INTRODUCCIN

El acero es una aleacin de hierro con carbono en una proporcin que oscila entre 0,03 y 2%.
Se suele componer de otros elementos, ya inmersos en el material del que se obtienen. Pero
se le pueden aadir otros materiales para mejorar su dureza, maleabilidad u otras
propiedades.
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen
sobre todo de la cantidad de carbono y de su distribucin. Antes del tratamiento trmico, la
mayora de los aceros son una mezcla de tres sustancias, ferrita, perlita, cementita. La ferrita,
blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y otros elementos en
disolucin. La cementita es un compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente,
es de gran dureza y muy quebradiza. La perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una
composicin especfica y una estructura caractersticas, sus propiedades fsicas con
intermedias entre las de sus dos componentes. La resistencia y dureza de un acero que no ha
sido tratado trmicamente depende de la proporciones de estos tres ingredientes. Cuanto
mayor es el contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la de
perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto de perlita. El acero con
cantidades de carbono an mayores es una mezcla de perlita y cementita.
HISTORIA
No se conoce la fecha exacta en que se descubri la tcnica de fundir mineral de hierro para
producir un metal susceptible de ser utilizado. Los primeros tiles de hierro descubiertos datan
del ao 3000 a. C. pero se sabe que antes ya se empleaba este mineral para hacer adornos
de hierro. Los griegos descubrieron hacia el 1000 a. C. una tcnica para endurecer las armas
de hierro mediante un tratamiento trmico.

Todas las aleaciones de hierro fabricadas hasta el siglo XIV d.c se clasifican en la actualidad
como hierro forjado. Para obtener estas aleaciones, se calentaba en un horno una masa de
mineral de hierro y carbn vegetal. Mediante este tratamiento se reduca el mineral a una
masa esponjosa de hierro llena de escoria formada por impurezas metlicas y cenizas de
carbn vegetal. Esta masa esponjosa se retiraba mientras permaneca incandescente y se
golpeaba con pesados martillos para eliminar la escoria y darle una determinada forma. El

hierro que se produca en estas condiciones sola tener un 3% de partculas de escoria y un

0,1% de otras impurezas. En algunas ocasiones, y por error, solan producir autentico acero
en lugar de hierro forjado. Los artesanos del hierro acabaron por aprender a fabricar acero,
calentando hierro forjado y carbn vegetal en un recipiente de arcilla durante varios das, con
lo que el hierro absorba suficiente carbono para convertirse en acero.
Despus del siglo XIV se aumento el tamao de los hornos empleados para fundir. En estos
hornos, el mineral de hierro de la parte superior se converta en hierro metlico y a
continuacin absorba mas carbono debido a los gases que lo atravesaban. Como resultado
daba arrabio, un metal que funde a temperatura menor que el hierro y el acero.
Posteriormente se refinaba el arrabio para obtener acero.
En la produccin moderna de acero se emplean altos hornos que son modelos perfeccionados
de los que se usaban antiguamente. El arrabio se refina mediante chorros de aire. Este
invento de debe a un britnico llamado Henry Bessemer, que en 1855 desarrollo este invent.
Desde 1960 funcionan varios minihornos que emplean electricidad para la produccin de
acero a partir de chatarra pero las instalaciones de altos hornos son esenciales para producir
acero a partir de mineral de hierro.
SIDERURGIA

La siderurgia es la tecnologa relacionada con la produccin del hierro y sus aleaciones, en

especial las que contiene un pequeo porcentaje de carbono, que constituyen los aceros. En
general, el acero es una aleacin de hierro y carbono a la que suelen aadirse otros
elementos. Algunas aleaciones denominadas hierros contienen ms carbono que algunos
aceros comerciales. Los distintos tipos de aceros contienen entre el 0,04 y el 2.25% de
carbono. El hierro colado, el hierro colado maleable y el arrabio contienen entre un 2 y un 4%
de carbono. Para fabricar aleaciones de hierro y acero se emplea un tipo especial de
aleaciones de hierro denominadas ferroaleaciones, que contienen entre un 20 y un 80% del
elemento de aleacin, que pueden ser manganeso, silicio o cromo.
ACERO DE HORNO ELECTRICO
En algunos hornos el calor para fundir y refinar el acero procede de la electricidad y no de la
combustin de gas. Como las condiciones de refinado de estos hornos se pueden regular ms
estrictamente, los hornos elctricos son sobre todo tiles para producir acero inoxidable y
aceros aleados que deben ser fabricados segn unas especificaciones muy exigentes. El

refinado se produce en una cmara hermtica, donde la temperatura y otras condiciones se

controlan de forma rigurosa mediante dispositivos automticos. En las primeras fases de este
proceso de refinado se inyecta oxgeno de alta pureza para aumentar la temperatura del horno
y disminuye el tiempo necesario para producir el acero.
En la mayora de los casos, la carga est formada casi exclusivamente por material de
chatarra. Antes de poder utilizarla, la chatarra debe ser analizada y clasificada. Tambin se
aaden otros materiales, como pequeas cantidades de mineral de hierro y cal seca, para
contribuir a eliminar el carbono y otras impurezas. Los elementos adicionales para la aleacin
se introducen con la carga o despus, cuando se vierte a la cuchara de acero.

PROCESOS DE ACABADO
Existen distintos tipos de acabados para el acero, por lo tanto tiene una salida al mercado de
gran variedad de formas y de tamaos, como varillas, tubos, rales de ferrocarril o perfiles
en H o en T. Estas formas se obtienen en las instalaciones siderrgicas laminado los lingotes
calientes o modelndolos de algn otro modo. El acabado del acero mejora tambin su
calidad al refinar su estructura cristalina y aumentar su resistencia.

El mtodo principal de trabajar el acero se conoce como laminado en caliente. En este

proceso, el lingote colado se calienta al rojo vivo en un horno denominado foso de
termodifusin y a continuacin se hace pasar entre una serie de rodillos metlicos colocados

en pares que lo aplastan hasta darle la forma y tamao deseados. La distancia entre los
rodillos va disminuyendo a medida que se reduce el espesor del acero.

El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de desbaste o de
eliminacin de asperezas. Despus del tren de debaste, el acero pasa a trenes de laminado
en bruto y a los trenes de acabado que lo reducen a lminas con la seccin transversal
correcta. Los rodillos para producir rales o reles de ferrocarril o perfiles en H, en T o
en L tienen estras para proporcionar la forma adecuada.
Los procesos de fabricacin modernos requieren gran cantidad de chapa de acero delgada.
Los trenes o rodillos de laminado continuo producen tiras y lminas con anchuras de hasta
2,5m. Estos laminadores procesan con rapidez la chapa de acero antes de que se enfre y no
pueda ser trabaja. Las planchas de acero caliente de ms de 10 cm de espesor se pasan por
una serie de cilindros que reducen progresivamente su espesor hasta unos 0,1 cm y
aumentan su longitud de 4 a 370 metros. Los trenes de laminado continuo estn equipados
con una serie de accesorios como rodillos de borde, aparatos de decapado o eliminacin y
dispositivos para enrollar de modo automtico la chapa cuando llega al final del tren.

El sistema de colada continua, en cambio, produce una plancha continua de acero con un
espesor inferior a 5 cm, lo que elimina la necesidad de trenes de desbaste y laminado en
bruto.
TUBOS
Los tubos ms baratos se forman doblando una tira plana de acero caliente en forma cilndrica
y soldando los bordes para cerrar el tubo. En los tubos ms pequeos, los bordes de la tira
suelen superponerse y se pasan entre un par de rodillos curvados segn el dimetro externo
del tubo. La presin de los rodillos es suficiente para soldar los bordes. Los tubos sin

soldaduras se fabrican a partir de barras slidas hacindolas pasar entre un par de rodillos
inclinados entre los que est situada una barra metlica con punta que perfora las barras y
forma el interior del tubo mientras los rodillos forman el exterior.

CLASIFICACIN DEL ACERO

Los aceros se clasifican en cinco grupos principales: aceros al carbono, aceros aleados,
aceros de baja aleacin ultra resistentes, aceros inoxidables y aceros de herramientas.
Aceros al carbono
El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen una cantidad diversa de
carbono, menos de un 1,65% de manganeso, un 0,6% de silicio y un 0,6% de cobre. Con este
tipo de acero se fabrican maquinas, carroceras de automvil, estructuras de construccin,
pasadores de pelo, etc.
Aceros aleados
Estos aceros estn compuestos por una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y
otros elementos; adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los
aceros al carbono. Estos aceros se emplean para fabricar engranajes, ejes, cuchillos, etc.
Aceros de baja aleacin ultra resistentes
Es la familia de aceros mas reciente de las cinco. Estos aceros son ms baratos que los
aceros convencionales debido a que contienen menor cantidad de materiales costosos de
aleacin. Sin embargo, se les da un tratamiento especial que hace que su resistencia sea
mucho mayor que la del acero al carbono. Este material se emplea para la fabricacin de
vagones porque al ser ms resistente, sus paredes son ms delgadas, con lo que la
capacidad de carga es mayor. Adems, al pesar menos, tambin se pueden cargar con un
mayor peso. Tambin se emplea para la fabricacin de estructuras de edificios.

Aceros inoxidables
Estos aceros contienen cromo, nquel, y otros elementos de aleacin que los mantiene
brillantes y resistentes a la oxidacin. Algunos aceros inoxidables son muy duros y otros muy
resistentes, manteniendo esa resistencia durante mucho tiempo a temperaturas extremas.
Debido a su brillo, los arquitectos lo emplean mucho con fines decorativos. Tambin se
emplean mucho para tuberas, depsitos de petrleo y productos qumicos por su resistencia
a la oxidacin y para la fabricacin de instrumentos quirrgicos o sustitucin de huesos porque
resiste a la accin de los fluidos corporales. Adems se usa para la fabricacin de tiles de
cocina, como pucheros, gracias a que no oscurece alimentos y es fcil de limpiar.
Aceros de herramientas
Estos aceros se emplean para fabricar herramientas y cabezales de corte y modelado de
maquinas. Contiene wolframio, molibdeno y otros elementos de aleacin que le proporcionan
una alta resistencia, dureza y durabilidad.

EL ACERO, LA ACERIA Y LA SIDERURGIA ALTO HORNO EN EL PAIS VASCO

El sector del acero fue en el siglo XIX uno de los factores decisivos del crecimiento econmico
en muchos pases que hoy en da son grandes potencias a escala mundial y pases muy
industrializados en todos los campos.
A principios de este siglo este sector hizo crecer la economa del Pas Vasco que hasta
entonces solo se basaba en la ganadera y agricultura. Esto hizo a su vez que mucha gente
procedente de otras comunidades de Espaa viniera al Pas Vasco a probar fortuna. Este
aumento de mano de obra trajo consigo el aumento de la industria del acero que estaba en su
poca dorada, ya que Bilbao con sus altos hornos y Guipzcoa con sus fundiciones se
situaban en la punta de la tecnologa y el crecimiento econmico del Pas Vasco y de todo el
territorio nacional.
Pero todo esto no duro para siempre y hacia finales de la dcada de los 80 el alto horno, la
acera y la industria en general sufren una grave crisis que obliga a cerrar varias empresas de
tal magnitud como Altos Hornos de Vizcaya. La tasa de paro aumento con consideracin y se
han tardado muchos aos en recuperarse.
Recuperacin que se esta llevando a cabo actualmente con la fusin de grandes empresas
del sector, como Aceros Ucin S.A. "Azkoitia", Marcial Urcin " Azpeitia", Aceros y forjas de
Azcoitia; Jos Mara Aristrain S.A. y muchas mas empresas de la zona y del resto de Espaa

en una gran empresa llamada Aceralia y de esta manera estas son ms fuertes ante la
competencia de mercado exterior, porque Aceralia esta llamada a ser una de las empresas
punta a escala mundial pese a que aun es muy joven y hay que ver sus resultados, pero sus
inicios son muy prometedores ya que las empresas que la engloban son empresas con gran
tradicin que han resistido grandes crisis, y lo mas importante es que cuenta con una abultada
cartera de pedidos.
Tambin hay que decir que estas empresas son fuertes gracias a otras empresas que utilizan
el acero como materia prima, y que tambin son conocidas mundialmente como la compaa
auxiliar de ferrocarriles "C.A.F.", Mondragn Corporacin Cooperativa "M.C.C.", la industria de
la construccin, etc... Esto quiere decir que el Pas Vasco es un punto fuerte de la industria
internacional y sobre todo en el mbito nacional.
A mi opinin la industria que esta relacionada con el acero tiene un futuro a la vez de
prometedor que de indeciso, ya que el estudio para lograr nuevos materiales ms resistentes,
ligeros... como plsticos o materiales no frreos ms ligeros y duraderos puede hacer que
este sector vuelva a tener una gran crisis pero esta supondra el final prcticamente del sector.
Pero creo que hasta que llegue ese momento quedan bastantes aos, por lo que el presente
de estas empresas parece que va a ser bastante bueno en todos los sentidos.
TECNICAS Y METODOS DE OBTENCIN DEL ACERO
Se introducen en el alto horno los materiales necesarios tales como el mineral de hierro, el
carbn de coque que hace de combustible y tambin se introduce la piedra caliza que realiza
la funcin de acelerar la fundicin del hierro y su fusin con el carbono. Del alto horno salen
dos productos uno llamado escoria que son los residuos del propio alto horno y otro es el
producto deseado que se llama arrabio pero el arrabio es un acero con alto contenido en
carbono por eso que se transporta cuando sale del alto horno en vagonetas llamadas
torpedos( Fig. 1.2) que lo transportan hasta el convertidor donde este arrabio se le baja el
contenido de carbono mediante ferroaleciones, fndente o chatarra este tres productos puede
ir directamente al convertidor para ayudar en la obtencin del acero o tambin puede ser
convertidos en acero en un horno elctrico y pasar directamente al paso posterior al
convertidor que es el transportado en cucharas hasta los tres tipos de colada
Tipos de colada:
COLADA CONTINUA:
Se produce cuando el acero liquido se vierte sobre un molde de fondo desplazable cuya
seccin tiene la forma que
nosotros deseamos que tenga el producto final " cuadrados, redondos, triangulares,
planchas..." se le llama colada continua porque el producto sale sin parar hasta que se acaba
el contenido de la cuchara, por lo tanto con este mtodo se ahorra mucho dinero ya que no se
necesita moldes, se consume menos energa, etc.
COLADA DE LINGOTES:

El acero se vierte sobre unas lingoteras o moldes que tienen una forma determinada y que al
enfriarse y solidificarse dan un producto deseado para su transformacin.
3.COLADA CONVENCIONAL:
El acero se vierte sobre unos moldes que tienen la forma del producto final y que cuando se
enfra tiene la forma del mismo de las tres coladas vistas es la nica que no necesita una
transformacin posterior al proceso.
Las dos primeras coladas necesitan procesos posteriores para lograr el producto final, por
ejemplo el producto que sale de la colada de lingotes tiene que pasar por un horno de
fosa (fig 1.3) en el cual se unifican las temperaturas de interior y del exterior del producto, o
sea, del acero.
De este proceso se pasa a otro que tambin se pasa directamente de la colada continua y que
se llama tren desbastador en que los lingotes en caliente pasan por una serie de cilindros
giratorios de gran potencia que los transforma en blooms y slab(fig 1.5).
El bloom es una especie de plancha cuadrada y el slab es una plancha fina de acero.
Del proceso anterior se puede pasar a un tren estructural en el cual los bloons en caliente se
deforman para obtener perfiles estructurales, carriles, barras, etc.
Tambin se pude pasar al tren de farmachine en el cual los bloons en caliente se transforman
y son deformados para obtener barras, alambres, redondos calibrados, telas metlicas, etc.
Tambin se puede pasar a un tren de bandas en caliente donde los slab son transformados en
rollos de chapa de distintas medidas y espesores llamados bobinas que son esos rollos de
chapa que muchas veces hemos visto en los trenes de mercancas que pasan por la zona.
Desde este ultimo proceso se puede pasar al tren de bandas en fro en el cual los bobinas
obtenidas anteriormente se someten a deformaciones en fro mejorar sus propiedades
mecnicas de este proceso se puede obtener multitud de aplicaciones como por ejemplo en la
industria de la automocin.
Ya por ultimo desde este proceso se puede pasar a otra maquina donde las bobinas son
transformados en hojalata y aceros galvanizados mediante diferentes procesos y diferentes
aplicaciones.
Como veis para obtener el aceros y productos de este hace falta una cantidad enorme de
procesos pero pese a todo el cero es una aleacin muy apreciada por sus caractersticas y se
usa en multitud de aplicaciones pese a que en otras se esta sustituyendo por nuevos
materiales con mejores cualidades que el acero.
Tambin hay que decir que muchos de los productos que salen del los procesos anteriores
luego pueden pasar a otros procesos como el mecanizado, laminacin, acuado, sintetizado,
prensado...

Alto horno
Para transformar mineral de hierro en arrabio til hay que eliminar sus impurezas. Esto se
logra en un alto horno forzando el paso de aire extremadamente caliente a travs de una
mezcla de mineral, coque y caliza, la llamada carga. Unas vagonetas vuelcan la carga en
unas tolvas situadas en la parte superior del horno. Una vez en el horno, la carga es sometida
a chorros de aire de hasta 870 C (el horno debe estar forrado con una capa de ladrillo
refractario para resistir esas temperaturas). El metal fundido se acumula en la parte inferior.
Los residuos (la escoria) flotan por encima del arrabio fundido. Ambas sustancias se extraen
peridicamente para ser procesadas.

Ubicacin y caractersticas del rea donde se asienta la construccin.

Espacios disponibles.

Consumo promedio de concreto de acuerdo al cronograma de la obra.

Consumo mximo y duracin del perodo en el cual se realiza la mayor produccin de

concreto.

Forma y medios de aprovisionamiento de los materiales.

Stock mnimo que es conveniente mantener.

Ubicacin de las mezcladoras de la central de mezcla.

Evaluacin de las alternativas de instalaciones de almacenamiento aplicables.

EL CEMENTO

El cemento que se mantiene seco conserva sus caractersticas. Almacenado en

envase estancos o en ambientes de temperatura y humedad controlada, su duracin

ser indefinida. En las obras se requiere adoptar disposiciones adecuadas para que el
cemento se mantenga en buenas condiciones, por un espacio de tiempo determinado.

Lo esencial es conservar el cemento seco, para lo cual debe cuidarse que no sea
afectado por la accin de la humedad directa, adems se evitar la accin del aire
hmedo.

En obras grandes o en aquellos casos en el que el cemento deba almacenarse por un

tiempo considerable, se deber proveer una bodega, de tamao adecuado sin
aberturas ni negritas, que pueda mantener el ambiente lo ms seco posible. En los
casos en que sea previsible la presencia de lluvias, el techo tendr la pendiente
adecuada.

El piso deber ser de preferencia de tablas, que se elevan sobre el suelo natural para
evitar el paso de la humedad. Eventualmente se pueden usar tarimas de madera.

Las bolsas se debern apilar juntas, de manera de minimizar la circulacin del aire,
dejando un espacio alrededor de las paredes.

Las puertas y las ventanas debern estar permanentemente cerradas.

El apilamiento del cemento, por periodos no mayores de 60 das, podr llegar hasta
una altura de doce bolsas. Para mayores periodos de almacenamiento el lmite
recomendado es el de ocho bolsas, para evitar la compactacin del cemento.

Las bolsas de cemento se dispondrn de manera que se facilite su utilizacin de

acuerdo al orden cronolgico de recepcin, a fin de evitar el envejecimiento de
determinadas partidas.

No deber aceptarse, de acuerdo a lo establecido en la norma, bolsas deterioradas o

que manifiesten seales de endurecimiento del cemento.

En obras pequeas, o cuando el cemento va a estar almacenado en periodos cortos

de no ms de 77 das, puede almacenarse con una mnima proteccin, por ejemplo,
sobre una base afirmada de concreto pobre y la proteccin de una cobertura, con
lonas o lminas de plstico.

Las cubiertas debern rebasar los bordes para evitar la penetracin de la lluvia a la
plataforma.

El recubrimiento deber afirmarse en la parte inferior y si es posible en la superficie

para evitar que sea levantada por el viento.

En todos los casos el piso deber estar separado del terreno natural y asegurar que se
mantenga seco.

DE LOS AGREGADOS
El almacenamiento de los agregados debe garantizar continuidad para la fabricacin del
concreto, evitando los siguientes desarreglos:

La mezcla de agregados de origen y tamaos diferentes.

La segregacin.

La contaminacin (suciedad) con sustancias perjudiciales.

Variaciones en el contenido de humedad.

Los agregados deben de colocarse en terreno duro y seco, limpiando el suelo de materiales
arcillosos o sustancias orgnicas.

Instrucciones

Clculo del esfuerzo mximo de traccin

1.

1
Para un miembro con una constante de seccin cruzada axial, mide la seccin cruzada
y calcula el rea transversal. Por ejemplo, un miembro con una seccin rectangular
cruzada de 1x2 pulgadas (2,5x5 cm) tiene un rea transversal de 2 pulgadas
cuadradas (5 cm cuadrados). Un miembro con un dimetro circular de 2 pulgadas (5
cm) tiene un rea transversal de (1 pulgada (2,5 cm) x 1 pulgada (2,5 cm) x pi) 3,14
pulgadas cuadradas (8 cm cuadrados).

2.

2
Para un miembro con una variable de seccin cruzada, selecciona la secin cruzada
ms pequea. Por ejemplo, un cilindro ajustado tendr la seccin cruzada ms
pequea en la punta ms estrecha de la vela.

3.

Divide la carga aplicada por el rea transversal para calcular el esfuerzo mximo de
traccin. Por ejemplo, un miembro con un rea transversal de 2 in sq y una carga
aplicada de 1000 libras (450 kg) tiene un esfuerzo de traccin de 500 libras (225 kg)
por pulgada cuadrada.

Muchos materiales alcanzan un estado en el cual la deformacin comienza a crecer rpidamente sin que haya
un incremento correspondiente en el esfuerzo. Tal punto recibe el nombre de punto de cedencia o punto de
fluencia.
Se define la resistencia de cedencia o fluencia Sy mediante el mtodo de corrimiento paralelo.
El ensayo de traccin consiste en someter a una probeta normalizada realizada con dicho material a un
esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se produce la rotura de la probeta. Para ello se coloca la
probeta en una mquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra mvil. Se procede a medir la
carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza mvil.
MQUINA PARA ENSAYO DE TRACCIN

Se utiliza para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas cuasi-estticas de tensin y
compresin, obteniendo sus grficos de esfuerzo-deformacin y su mdulo de elasticidad (mdulo de Young).
Con esta informacin podemos determinar que tan elstico o plstico ser el comportamiento de un material
bajo la accin de una fuerza axial actuando sobre l.

La figura 10 ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales necesarias.

Figura
10
Analizando las probetas despus de rotas, es posible medir dos parmetros: El alargamiento final Lf (Figura
11) y el dimetro final Df, que nos dar el rea final Af.

Figura 11
Estos parmetros se expresan como porcentaje de reduccin de rea %RA y porcentaje de alargamiento
entre marcas %? L:

% RA=

x 100 % ? L =

x 100.

Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del material, que es la capacidad
para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar grandes deformaciones sin romperse. La fragilidad se define
como la negacin de la ductilidad. Un material poco dctil es frgil. La Figura 12 permite visualizar estos dos
conceptos grficamente.

Figura 12
El rea bajo la curva fuerza - desplazamiento (F versus ? L) representa la energa disipada durante el ensayo,
es decir la cantidad de energa que la probeta alcanz a resistir. A mayor energa, el material es ms tenaz.
A partir de los valores obtenidos en el grfico Fuerza-Desplazamiento, se puede obtener la curva EsfuerzoDeformacin ? - ? . El esfuerzo ?, que tiene unidades de fuerza partido por rea, ha sido definido
anteriormente, la deformacin unidimensional:

Para estudiar el comportamiento mecnico de los materiales, se recurre a la experimentacin sometiendo a

los mismos a esfuerzos progresivos y registrando la deformacin resultante. Estos datos se expresan
en diagramas sl-el como los de la Figura 7, donde toma la forma de curvas similares (en forma) a las
obtenidas en los ensayos de succin capilar. En la Figura 7 puede apreciarse un tramo de la curva sl-el donde
el esfuerzo es directamente proporcional a la deformacin. Este comportamiento constituye la ley de Hooke,
que aplica solo para pequeas deformaciones, hasta un lmite denominado lmite de proporcionalidad,
representado en la Figura 7 por el punto a. En este tramo, el comportamiento del material es elstico, esto es,
si se disminuye el esfuerzo aplicado lentamente, se recorre el mismo tramo de la curva en sentido contrario,
hasta alcanzar el punto de origen donde el esfuerzo y la deformacin son nulos. La proporcionalidad entre el

esfuerzo y la deformacin en el tramo de la ley de Hooke permite definir el mdulo de Young o mdulo de
elasticidad (E). Este mdulo es la constante de proporcionalidad, de manera que:

Donde el mdulo de elasticidad E es positivo (?l y ?l son negativos) y presenta las mismas dimensiones que el
esfuerzo ya que ?l es adimensional. El valor del mdulo de Young es caracterstico para distintos materiales,
por lo que puede utilizarse para comparar las caractersticas mecnicas de los mismos.

Zona elstica
La zona elstica es la parte donde al retirar la carga el material regresa a su forma y tamao inicial, en casi
toda la zona se presenta una relacin lineal entre la tensin y la deformacin y tiene aplicacin la ley de
Hooke. La pendiente en este tramo es el mdulo de Young del material. El punto donde la relacin entre ? y ?
deja de ser lineal se llama lmite proporcional. El valor de la tensin en donde termina la zona elstica, se
llama lmite elstico, y a menudo coincide con el lmite proporcional en el caso del acero.

Meseta de fluencia
Regin en donde el material se comporta plsticamente; es decir, en la que contina deformndose bajo una
tensin "constante" o, en la que flucta un poco alrededor de un valor promedio llamado lmite de cedencia o
fluencia.
Endurecimiento por deformacin
Zona en donde el material retoma tensin para seguir deformndose; va hasta el punto de tensin mxima,
llamado por algunos tensin resistencia ltima por ser el ltimo punto til del grfico.
Zona de tensin post-mxima
En ste ltimo tramo el material se va poniendo menos tenso hasta el momento de la fractura. La tensin de
fractura es llamada tambin tensin ltima por ser la ltima tensin que soport el material.
FORMA REAL DE LA CURVA TENSIN-DEFORMACIN
La curva descrita anteriormente se utiliza en ingeniera, pero la forma real de dicha curva es la siguiente:

Aqu no se presenta una relajacin de la tensin, pues sigue aumentando hasta la rotura.
Despus del punto de carga mxima en el grfico de ingeniera, comienza a formarse un "cuello" en la
probeta; este fenmeno se conoce como estriccin.
Esta disminucin en el rea transversal ocurre por deslizamiento debido a tensin cortante en superficies que
forman 45 con el eje de la barra.

Sea una barra de acero al bajo carbono (A-36) sujeta a tensin con seccin circular.

Designacin
ASTM

A-36
NOM B-254

A-529
NOM B-99

A-441
NOM B-284

A-572
NOM B

A-242
NOM B-282

A-514

Propiedades mecnicas del acero

Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un material a dejarse erosionar cuando esta
en contacto de friccin con otro material.

Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin producir Fisuras
(resistencia al impacto).

Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de permitir el proceso de mecanizado por

arranque de viruta.

Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse penetrar. Se mide en unidades BRINELL
(HB) unidades ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.
Elasticidad: es la propiedad de un material en virtud de la cual las deformaciones causadas por la aplicacin
de una fuerza desaparecen cuando cesa la accin de la fuerza.
"Un cuerpo completamente elstico se concibe como uno de los que recobra completamente su forma y
dimensiones originales al retirarse la carga". ej: caso de un resorte o hule al cual le aplicamos una fuerza.
Plasticidad: es aquella propiedad que permite al material soportar una deformacin permanente sin
fracturarse.
Esfuerzos Cortantes

Si sobre un cuerpo la fuerza se aplica de manera tangente, su deformacin se efecta de la manera que se
esquematiza en la figura adjunta.
Se dice que la fuerza es una fuerza cortante pura. La deformacin producida viene caracterizada por el ngulo
a, tal y como se esquematiza en la figura. La tensin se simboliza por la letra t, y vale:

En el caso de fuerzas cortantes sobre cuerpos elsticos de Hooke, la ley se expresa como: t = Ga
En la que la constante de proporcionalidad (G) entre deformaciones angulares y tensiones se
denomina mdulo de elasticidad transversal o mdulo de tensin cortante. Esta constante o mdulo no es
independiente del de Young, sino que est relacionado con l segn la relacin:

De la definicin del mdulo de Poisson () se deduce: e1 = e0, es decir:

Conclusin
Los materiales, en su totalidad, se deforman a una carga externa. Se sabe adems que, hasta cierta carga
lmite el slido recobra sus dimensiones originales cuando se le descarga. La recuperacin de las
dimensiones originales al eliminar la carga es lo que caracteriza al comportamiento elstico. La carga lmite
por encima de la cual ya no se comporta elsticamente es el lmite elstico. Al sobrepasar el lmite elstico, el
cuerpo sufre cierta deformacin permanente al ser descargado, se dice entonces que ha sufrido deformacin
plstica.El comportamiento general de los materiales bajo carga se puede clasificar como dctil o frgil segn

que el material muestre o no capacidad para sufrir deformacin plstica. Los materiales dctiles exhiben una
curva Esfuerzo - Deformacin que llega a su mximo en el punto de resistencia a la tensin. En materiales
ms frgiles, la carga mxima o resistencia a la tensin ocurre en el punto de falla. En materiales
extremadamente frgiles, como los cermicos, el esfuerzo de fluencia, la resistencia a la tensin y el esfuerzo
de ruptura son iguales.
La deformacin elstica obedece a la Ley de Hooke
La constante de proporcionalidad E llamada
mdulo de elasticidad o de Young, representa la pendiente del segmento lineal de la grfica Esfuerzo Deformacin, y puede ser interpretado como la rigidez, o sea, la resistencia del material a la deformacin
elstica. En la deformacin plstica la Ley de Hooke deja de tener validez.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos72/diagrama-esfuerzo-deformacion/diagrama-esfuerzodeformacion2.shtml#ixzz3yCCJFcSi