ETUDE DIMPACT SUR LENVIRONNEMENT

DU PROJET DE GAZODUC
GOULETTE - KRAM

SOMMAIRE
INTRODUCTION .......

CHAPITRE 1 DESCRIPTION DETAILLEE DU PROJET ....

1 - Identification du matre de louvrage .......

2 - Caractristiques du gaz naturel transporter ....

3 - Caractristiques des quipements du gazoduc .....

4 - Etude du trac du gazoduc et zone dimplantation ..

5 - Ouvrages construire ..

6 - Description dtaille des travaux ..... 9

7 - Horizon temporel de ltude dimpact sur lenvironnement .. 15
CHAPITRE 2 ANALYSE DE LETAT INITIAL DU SITE ........ 16
1 Caractristiques physiques ........ 16
2 - Caractristiques biologiques......... 16
3 - Type doccupation ...... 17
4 - Sites archologiques ..... 17
CHAPITRE 3 LES CONSEQUENCES PREVISIBLES DU PROJET
SUR LENVIRONNEMENT .......... 18
1 - Rejets hydriques et solides ......... 18
2 - Nuisances sonores .......... 19
3 - Dgts agricoles ........ 20
4 - Influence sur le milieu Socio - Economique ......... 20
CHAPITRE 4 MESURES ENVISAGEES POUR LA PROTECTION
DE LENVIRONNEMENT ........ 21
1 Mise latmosphre du gazoduc... 21
2 - Influence sur la traverse du canal Khreddine....... 21
3 - Influence des autres ouvrages souterrains ....... 21
4 - Mesures pour rduire les impacts sur le milieu Socio - Economique .... 22
5 - Protection contre les radiations .......... 22
6 - Remise en tat des lieux aprs travaux ....... 26
7 - Mesures durgence ..... 27
CONCLUSION ... 31

INTRODUCTION

Le renforcement de son infrastructure gazire du rseau de transport permettant de satisfaire la

continuit dalimentation de ses abonns et ltablissement dune stratgie rflchie pour vhiculer le
gaz dans des conditions optimales de fonctionnement et de scurit, avec la prise en considration des
contraintes socio-conomiques et environnementales sont parmi les objectifs essentiels de la STEG.
Cest dans ce cadre que sinscrit le gazoduc Goulette-Kram , qui permet le maillage entre le
gazoduc dalimentation de la centrale turbine gaz (TAG) de Goulette avec le reste du rseau de
rpartition du grand Tunis, pour permettre dassurer lalimentation et le secours de la banlieue nord de
Tunis partir de la conduite dalimentation de Goulette de diamtre 12.

Le gazoduc projet Goulette-Kram se caractrise par une canalisation en acier de longueur

denviron 3 kilomtres, de diamtre 8" et de pression 20 bar qui relie le gazoduc dalimentation de
Goulette avec celui de la banlieue nord de Tunis.

En application du dcret n 91-362 relatif aux tudes dimpacts sur lenvironnement, la prsente
tude a t labore conformment larticle 9 du dcret sus-mentionn, rglementant les procdures
dlaboration des tudes dimpacts sur lenvironnement.

CHAPITRE 1
DESCRIPTION DETAILLEE DU PROJET
Le projet de construction du gazoduc Goulette-Kram consiste raliser (voir Schma Gnral
dEquipement en annexe) :

une canalisation principale en acier de diamtre 8 pouces, de pression 20 bar et de longueur 3 Km

environ,

un poste de dpart muni dun poste de rgulation 30/20 bar placer au poste arrive de la conduite
existante dalimentation en gaz de la centrale TAG de Goulette,

un poste arrive situ au point de raccordement avec le gazoduc de la banlieue nord au niveau du
poste de distribution publique de Kram,

des ouvrages en gnie civil pour recevoir les postes sus-indiqus.
Le montant global du projet est estim 1 MDT et sera financ par la BEI. La dure dexcution des
travaux est fixe 9 mois.
1 - IDENTIFICATION DU MAITRE DE LOUVRAGE

Raison sociale

STEG

Forme juridique

Etablissement Public caractre Industriel

et Commercial

Premier responsable

M. Othman BEN ARFA

Prsident Directeur Gnral

Adresse du sige

38, Rue Kmal Ataturk 1021 Tunis

Tlphone du sige

71 341 311 71 243 522

Adresse du Projet

Direction Gaz / Direction Equipement Gaz,

19 Rue Bel Hassen Ben Chabne 1005 El
Omrane
Tl : 71 786 933 - Fax : 71 799 806

2 - CARACTERISTIQUES DU GAZ NATUREL A TRANSPORTER

Le Gaz transporter nest pas toxique et sa teneur en soufre est rduite. Ce gaz provient du gisement
de Hassi Rmel (Algrie) et du gaz Miskar ou leur mlange avec des proportions variant de 0 100%.
Leurs caractristiques contractuelles extrmes sont les suivantes:

COMPOSANT

GAZ ALGERIEN
CONDITIONS
CONTRACTUELLES

GAZ MISKAR
CONDITIONS
CONTRACTUELLES

He + N2

5 - 6,5 %

CO2

< 0,3 %

< 0,5

CH4

79 - 85 %

89

C2H6

5 - 10 %

2 ,9

C3H8

1,5 2,35 %

1,4

C4H10

0,5 1,15 %

0,6

C5H12

0,15 0,34 %

0,1

C6+

0,08 0,28 %

0,01

H2S (mg/Nm3)

<2

< 15 (instantan)

Soufre Mercaptan
(mg/Nm3)

<15

< 15

Soufre total
(mg/Nm3)

< 50

<150

Teneur en eau
ppm

< 80

< 80

P C S en Kcal /
Nm3

9834 10230

9300 - 10228

INDICE WOBBE
en Kcal / Nm3

12695 13207

11961 - 12640

DENSITE

0,6

0,6

Ce gaz est exempt de poussires et de toutes autres substances nuisibles.

3 - CARACTERISTIQUES DES EQUIPEMENTS DU GAZODUC

Compte tenu des techniques de mise en uvre utilise dans llaboration du mtal pour la fabrication
des tubes, lacier doit tre dune qualit facilement soudable sur chantier et ne doit pas tre susceptible
de vieillissement, il doit tre exempt de fragilit dans les conditions de service.

Les pices de forme et les appareils accessoires sont soumis aux mme dispositions que les lments
tubulaires en ce qui concerne lacier qui les constitue.

La construction en usine des lments des ouvrages de transport du gaz, en particulier la fabrication
en usine des tubes est effectue sous le contrle des techniciens de la STEG et des inspecteurs dun
bureau de contrle agr par le Ministre de lIndustrie, conformment la norme NT 109-01.

Ce contrle porte notamment sur :

 le contrle en laboratoire des analyses chimiques, essais mcaniques, etc...

 le contrle dimensionnel 100% des tubes (diamtre, paisseur, longueur, ovalisation,
dnivellation, chanfreinage, querrage et aspect visuel.).
 le contrle de la qualit du revtement en polythylne des tubes.
Le tableau ci joint rsume les caractristiques des canalisations utilises dans la construction du
gazoduc Goulette -Kram :

TABLEAU DES CARACTERISTIQUES DES TUBES

mm

219,1

DIAMETRE EXTERIEUR

pouces

MODE DE FABRICATION

ERW

NUANCE DACIER

API 5L

X42

LIMITE ELASTIQUE
MINIMALE= E 0,2

BAR

2890

NORME NT109-01

CATEGORIE
DEMPLACEMENT ET/OU
CONTRAINTE MAXIMALE
TRANSVERSALE

% de E 0,2

40

mm

4,0

mm

0,6

mm

0,5

BAR(eff)

20

BAR(eff)

79

Kg/m

SELON API 5L

6
7
8
9
10

EPAISSEUR NOMINALE
TOLERENCE EN PLUS SUR
LEPAISSEUR
TOLERENCE EN MOINS SUR
LEPAISSEUR
PRESSION MAXIMALE DE
SERVICEPMS
PRESSION DEPREUVE MIN
EN USINE PU

11

POIDS DU TUBE NU

12

REVETEMENT

-REVETEMENT EXTERNE EN POLYETHYLENE

EXTRUDE EN USINE DEPAISSEUR 3MM MINIMUM

4 - ETUDE DU TRACE DU GAZODUC ET ZONE DIMPLANTATION

Plusieurs paramtres socio-conomiques, techniques et environnementaux ont t pris en
considration afin de mieux dfinir et optimiser le trac du gazoduc.

Les premiers outils de travail sont constitus :

Des cartes topographiques (chelle : 1/25000 et 1/5000) pour rpertorier les obstacles naturels et
urbains (oueds, agglomrations existantes, infrastructures routires, etc. ...),
Des reconnaissances sur site effectues par les techniciens de la STEG,
Des sondages gotechniques et des tranches raliss dans la bande dtude afin de dfinir la
nature des terrains,

Des Plans dAmnagement Urbain des villes de La Goulette et Kram,

Des diffrentes correspondances avec les autorits locales, les gestionnaires des domaines publics
routier et ferroviaire ainsi que les concessionnaires.
Description du trac retenu :
 Le point de dpart de la canalisation (PK : 0.00) se situe au poste arrive de la canalisation existante
dalimentation en gaz de la turbine gaz de Goulette, situe dans lenceinte de la centrale de
Goulette.
 Du PK : 0.000 au PK : 0.800, le trac longe la route expresse Tunis-Goulette.
 DU PK : 0.800 au PK : 2.300, le trac longe le cot nord de la voie ferre TGM entre Goulette et
Khereddine , dans une zone marcageuse.
 Au PK : 2.300, traverse du canal de Khereddine par forage dirig.
 Du PK : 2.300 au PK : 3.000, la canalisation projete continue longer la voie ferre TGM, pour
atteindre le poste de distribution publique du Kram et se raccorder sur la conduite existante
dalimentation de la banlieue nord de Tunis, de diamtre 8 pouces.
5 - OUVRAGES A CONSTRUIRE

5.1 - Canalisation en acier de diamtre 8 pouces

C'est une canalisation en acier de 219 mm (8") de diamtre extrieur et de longueur

environ 3,0

km.
Son point de dpart est le piquage en attente de diamtre 8 pouces situ au poste arrive du gazoduc
dalimentation de la TAG de Goulette de diamtre 12 pouces.
Son point d'arrive est le raccordement de la conduite poser avec le poste de distribution publique
du Kram.

5.2 Le poste de dpart

Le poste de dpart sera plac dans lenceinte du poste arrive du gazoduc dalimentation de la TAG
de Goulette existant. Ce poste comprend essentiellement :
un joint isolant souder, de type monobloc, de diamtre 8 pouces ANSI 300 muni dun clateur,

un poste de rgulation 30/20 bar muni dune vanne de rgulation de pression, de deux
vannes disolement de diamtre 8 et dun circuit de by-pass quip de ts, robinets, coudes, pices
de formes, dune vanne de laminage de diamtre 4" ANSI 300 et dune vanne boisseau sphrique
de diamtre 4 ANSI 300,
les supports, les massifs dancrage ncessaires la fixation de ces quipements,

5.3 - Le poste darrive

Ce poste est implant au PK : 3,0 de la canalisation poser. Il est situ au niveau du poste de
distribution publique du Kram. Ce poste, qui sera install dans une chambre vanne, comprend
essentiellement :

un joint isolant souder, de type monobloc, de diamtre 8" ANSI 300 muni dun clateur,

une vanne en acier boisseau sphrique , embout souder, de diamtre 8" AINSI 300,

un circuit de by-pass ( 20 bars), en tubes API 5L, de diamtres 4" en Gr B, quip de ts, robinets,
coudes, pices de formes, dune vanne de laminage de diamtre 4" ANSI 300, et dun vent de
diamtre 4 muni de vannes de laminage et boisseau sphrique de diamtre 4" ANSI 300,

autre matriel tel que les tubes API 5 L de diamtres " et accessoires de raccordement pour
manomtres, thermomtres, robinetteries, etc., cette liste nest pas limitative,

les supports, les massifs dancrage ncessaires au supportage et la fixation des quipements.
5.5 - Les bornes de reprage

La position de la canalisation enterre sera repre tout au long de son parcours par des bornes de
reprage.
Ces bornes seront constitues par des tubes en acier dune hauteur de 80 cm peintes dune couleur
jaune affectes de bandes noires et scelles dans des massifs en bton.

tous les cent mtres dans les alignements,

chaque sommet de la polygonale correspondant un changement de direction de trac,

de part et dautre de chaque traverse de route, de voie ferre etc.

10

5.6 - Les installations de la protection cathodique

5.6.1 - Joint isolant

un joint isolant de diamtre 8 de type monobloc muni dun clateur, sera install au poste de
dpart de la canalisation poser,

un joint isolant de diamtre 8 de type monobloc muni dun clateur, sera install au poste
arrive de la canalisation poser, situ au poste de distribution publique du Kram.

5.6.2 - Les prises de potentiel

Il est prvu de construire des prises de potentiel conformment l'Article 12 du Cahier des Charges
Techniques (CCT) de la STEG. Ces prises de potentiel seront fournies et installes par l'Entrepreneur.
Si pendant les travaux, l'Entrepreneur dcouvre une structure mtallique (canalisation ou cble) non
signale sur les plans, il en avertira immdiatement la STEG qui dcidera s'il y a lieu d'installer une
prise de potentiel.

6 - DESCRIPTION DETAILLEE DES TRAVAUX

Les travaux de pose de la canalisation seront conformes la norme NT 109-01, aux prescriptions
techniques de la STEG et aux rgles de bonne pratique de construction des ouvrages de transport de
gaz. Les principales phases de construction du gazoduc sont :

6.1 - Piquetage et balisage

Cette phase consiste matrialiser laxe de la tranche et les deux bords de la piste de travail laide
de piquets repres.

6.2 - Ouverture et amnagement de la piste de travail

La piste de travail doit tre constamment accessible aux engins. Les principales oprations effectuer
sont :
- Nivellement si ncessaire aprs dcapage,
- Matrialisation des obstacles souterrains par des piquets.

11

6.3 - Transport et bardage des tubes

Les tubes sont pris en charge par lentreprise de pose et seront transports sur la piste par camions
porte tubes. Les tubes seront poss sur cales, bards pralablement et cals avec des coins. Un soin
particulier sera accord la manutention des tubes afin dviter tout dgts ou dtriorations des
chanfreins des tubes .

6.4 Cintrage

Pour tenir compte des changements de direction et des dnivellations du terrain, les tubes seront
cintrs froid laide dune cintreuse hydraulique. Le rayon de cintrage est gal 40 fois le diamtre.

6.5 - Pr alignement

Cette opration de manutention consiste placer les tubes dans lordre dfini par le gomtre cintreur
et positionner les alignements de chaque tronon. Ce pr-alignement est souvent effectu par lquipe
de cintrage.

6.6 Soudage

Cest une opration qui consiste souder les tubes bout bout selon un procd approuv
pralablement par un organisme de contrle.
Les soudeurs seront galement qualifis sur ce procd, les tests de qualification du mode opratoire
de soudage ainsi que lhomologation des soudeurs seront effectus conformment la Norme API
1104 et larticle 5 du Cahier des Charges Techniques (CCT) de la STEG.
Ces essais et contrles portent galement sur laspect visuel, non destructif et destructif sur
prouvettes (radiographie, essais de traction, rsilience etc..).

6.7 - Contrle non destructif sur chantier

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Ce contrle est effectu par un Organisme de Contrle et porte sur la radiographie 100%
des joints souds, les rsultats seront communiqus lentreprise de pose pour effectuer les rparations
ncessaires en cas de dfauts.

6.8 - Enrobage des joints souds

Les joints souds doivent tre protgs contre la corrosion. Lopration consiste recouvrir les joints
souds laide des bandes thermoretractables. Ce recouvrement se fait sur 10 cm de part et dautre du
revtement existant.

6.9 - Ouverture de la tranche

La tranche sert enfouir la canalisation une profondeur minimale de 1,00 m par rapport la
gnratrice suprieur de la conduite.

Louverture de la tranche se fait souvent la pelle mcanique et ventuellement par brise roche
hydraulique en zone rocheuse et manuelle au voisinage des rseaux existants (eau potable, TELECOM,
eaux uses, etc..).

Pour louverture de la tranche en zone marcageuse et chaque fois quil y a risque dboulement,
lutilisation de palplanches ou louverture de la tranch en V avec sur-profondeur et talus de
protection, sont obligatoires.

6.10 - Prparation du fond de fouille

Cette opration consiste ameublir le fond de fouille par apport de sable, et ce notamment en zone
rocheuse.

En zone marcageuse, lasschement de la tranche se fait par lutilisation de pompe et de pointes

filtrantes

6.11 - Mise en fouille

13

Avant la mise en fouille, le revtement est contrl laide dun balai lectrique sous une
tension de 15 000 V.

La descente seffectue laide dengins appropris (Side-Booms Grues etc ). Dans les terrains
saturs en eau, la canalisation doit tre stabilise laide des cavaliers de surcharge ou leste afin
quelle ne puisse tre souleve sous leffet de la pousse dArchimde.

6.12 Remblai

Le remblai est mis immdiatement aprs la mise en fouille. En prsence de terrains fertiles, des
dispositions seront prises de faon ne pas mlanger la terre arable au reste du remblai extrait de la
tranche.

6.13 Raccordement

Cette opration consiste raccorder deux tronons enfouis sparment laide dune soudure de
raccordement effectue en fond de fouille laide de clamps extrieurs.

6.14 - Les preuves sur site

Avant la mise en gaz, la canalisation doit tre soumise aux preuves hydrauliques de rsistance et
dtanchit :

Lpreuve de rsistance permet de tester la tenue mcanique de la canalisation une pression
hydraulique de 1,5 fois la pression de service pendant deux heures.

Lpreuve dtanchit permet de vrifier la pression de service et pendant 24 heures la
conservation de la masse deau contenue dans le tronon tester.

Lpreuve dtanchit est effectue aprs un essai concluant de prsence dair.

Les preuves rglementaires seront effectues conformment la norme NT 109-01 en prsence
dun organisme de contrle agre par ltat.

6.15 - Vidange et essuyage

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Aprs les preuves hydrauliques et la vidange de la canalisation une opration qui consiste
liminer leau emprisonne dans la canalisation par envoi successif de racleurs mousse.

6.16 - Remise en tat des lieux aprs travaux

Cette opration a pour objet de reconstituer ltat initial des terrains dans les zones de travail.
6.17 Description des travaux de forage dirig
6.17.1- Matriel de forage
Le forage sera ralis par un ensemble dquipement constituant un rig de forage entirement
autonome et mont sur remorque pouvant tre facilement amen pied duvre ; le rig de forage se
compose des dispositifs suivants :
1. Un Rig inclin :
Il est constitu dune crmaillre sur laquelle coulisse un chariot de moteurs hydrauliques qui
assurent la translation et la rotation des tiges de forage ; sa force de tirage est denviron 2450 KN ; la
table de rotation dveloppe un couple pouvant atteindre 80 KNM.
2. Unit de puissance hydraulique :
Dune puissance de 650 CV, elle est associ des gnrateurs lectriques de 200KW et assure le
fonctionnement du rig proprement dit ainsi que le fonctionnement des trois pompe boue.
3. Bassin boue :
Dune contenance de 38 m3, il assure le mlange de la boue de forage au moyen de pompes
immerges et dun agitateur. Ce bassin est amnag de faon ne pas permettre linfiltration de la
boue dans la nappe souterraine.
4. Cabine de contrle commandes hydrauliques
5. Unit de pompes immerges
Elle assure lapprovisionnement du bassin boue en eau.
6. Unit de recyclage de la boue de forage
7. Remorque tiges de forage

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8. Magasin de pices auxiliaires et de rechange

6.17.2- Principe du forage :

Les principales phases de ralisation de la traverse du canal de Khreddine par forage dirig sont les
suivantes :
1. A partir des donnes gologiques et du profil en travers du canal une tude dtaille est labore
puis transmise la STEG pour approbation.
Une aire de travail denviron 50x50m est prpare sur la berge de dpart ; selon la nature du terrain
elle peut tre constitue de platelages ou de remblais.
2. Le matriel de forage est transport et install sur laire de travail ; lappareil de forage, lunit de
contrle et le rack tiges seront installs terre.
3. La remorque supportant lappareil de forage est inclin en fonction de langle dattaque prvu par
ltude.
4. Un trou pilote est ralis par des techniques classique de forage ; la boue de forage est pompe
lintrieur des tiges pour permettre loutil davancer soit par effet de jetting soit en entranant
un moteur boue quip dun trpan molettes de dents en diamant synthtique.
5. Loutil de forage est connect au fur et mesure aux tiges de forage par lintermdiaire de
raccord couds et dune tige non magntique ; cette tige reoit une sonde directionnelle qui
permet de mesurer linclinaison du trou ; sa direction par rapport au nord magntique et
lorientation du plan de coupe de loutil. Les mesures sont transmises lectroniquement la cabine
de contrle, ou combine la mesure prcise de la longueur de la garniture de forage, elles
permettent de calculer la position exacte de loutil.
6. Un systme de positionnement complmentaire appel Tru-Track est systmatiquement
utilis l ou laccs est possible ; un cble lectrique est alors dploy au sol formant ainsi une
boucle au dessus de laxe du forage. Aliment par un courant alternatif, ce cble cre un champ
magntique aux caractristiques connues dans lequel la sonde directionnelle peut tre positionne
avec une prcision de quelques centimtre.
7. Loutil de forage suivi par le tubage immerge de la berge arrive .

16

8. La garniture de forage du trou pilote est alors retire. Un alseur est mont au bout des
tiges ; les tiges sont ensuite retires en rotation partir de lappareil de forage, alors que derrire
lalseur des tiges sont ajoutes au fur et mesure de faon ce que le trou de forage soit toujours
occup aprs des tiges de forage.
9. Sur la berge arrive les conduites en acier 8 sont assembles par soudure puis revtues et
testes hydrauliquement pour former le tronon devant traverser le canal ; le revtement des
conduites est test lectriquement. Le tronon tirer est prsent soit en flottaison dans une
tranche soit pos sur des rouleaux quip de galets en noprne.
10. Finalement la conduite est connecte aux tiges par lintermdiaire dun joint tournant (pour viter
la rotation de la conduite) et dun alseur de calibrage du trou en avant de la conduite.
11. La conduite est ensuite tire du cot de lappareil de forage en alsant le trou par rotation de
lalseur entran par les tiges ; la lubrification tant assure par la boue ; cette opration nest
ventuellement interrompue que pour raccorder les divers tronons.
En fin et si ncessaire, il est procd aux essais hydrauliques finaux de la conduite mise en place tandis
que le matriel de forage et dgag du site de travail.
7 - HORIZON TEMPOREL DE LETUDE DIMPACT SUR LENVIRONNEMENT

Lhorizon temporel de lEtude dImpact sur lEnvironnement se limite la phase des travaux
qui est de neuf mois.
En zone urbaine, lEntrepreneur effectuera une remise en tat des lieux des zones affectes par les
travaux de pose telles que :

La rfection des trottoirs et ventuellement des parties dtriores de la chausse pour les
traverses ciel ouvert,

Le rtablissement des bordures, etc..

Bande de la servitude
permanente

Axe de la canalisation

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2.5 m

2.5 m

CHAPITRE 2
ANALYSE DE LETAT INITIAL DU SITE
1 CARACTERISTIQUES PHYSIQUES

La morphologie du terrain est caractrise par des terres basses sur lensemble du trac. Les altitudes
du terrain naturel par rapport au niveau de la mer sont comprises entre 0.00 NGT du ct du poste dpart
de Goulette et 2.00 NGT du cot du poste arrive du Kram.

La zone dtude est caractrise par un sol de Sebkhas gnralement marcageux.

La zone prospecte reprsente un facis limoneux du quaternaire rcent qui caractrise les basses
terrasses des rgions ctires ; cette couverture relativement mince ( 1-1.5 m ) masque des formations plus
anciennes notamment le quaternaire ancien et les formations mio-pliocnes.

Il sagit dune bande merge lest dEl-Bouhaira ( Lac Nord ) aux contours trs variables,
consquence de la variation du niveau de la nappe rendant souvent le terrain impraticable.

Gologiquement le terrain appartient au quaternaire moderne et rcent ou les dpts lagunaires

prdominent en sub-surface ; les multiples forages de reconnaissance montrent la succession suivante :

0.00 0.70 m :

Remblais

0.70 4.00 m :

Sable vaseux

4.00 10.70 m :

Sable fin gris

10.70 17.50 m :

Vase

17.50 30.00 m :

Argile gris verdtre lgrement sableuse.

2 CARACTERISTIQUES BIOLOGIQUES

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Litinraire du gazoduc est dpourvu de vgtations naturelles, de zones dimportance cologiques et

de forts. Le gazoduc sera implant en majeure partie dans une zone marcageuse.

3 - TYPE DOCCUPATION

Le trac longe en majeure partie la zone marcageuse de Goulette. Il a t choisi ainsi pour viter
lempitement sur le domaine priv.

4 - SITES ARCHEOLOGIQUES

Aprs consultation de lInstitut National du Patrimoine INP, il sest avr quil ny a pas de sites
archologiques susceptibles de se trouver dans lemprise des travaux.

Toutefois et en cas de dcouverte de monuments historiques non rpertoris sur les cartes de lINP,
lEntreprise de pose et la STEG sont obliges darrter les travaux et dinformer immdiatement lINP
pour superviser et contrler les travaux dans la zone de dcouverte.

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CHAPITRE 3
LES CONSEQUENCES PREVISIBLES DU PROJET SUR
LENVIRONNEMENT
La STEG veillera lors de llaboration des cahiers de charge ce que le projet soit confi des
entreprises ayant les moyens et les capacits ncessaires pour lexcution des travaux dans le respect
des normes en vigueur. Des mesures de contrle et de suivi vont permettre de rduire tout risque
daccident inhrent ce type de projet.

Les rejets et dchets pouvant tre gnrs durant les travaux dexcution du projet sont rsums
comme suit:

1 - REJETS HYDRIQUES ET SOLIDES

1.1 - Rejets solides

Les dchets solides pouvant tres gnrs par lexcution des travaux rsultent des diffrentes
consommations du chantier des produits industriels et alimentaires en plus des dchets rsultant des
dblais provenant des travaux de pose. Les cahiers de charge prvoient lvacuation de tous genres de
dchets solides la dcharge publique aprs consentement des autorits municipales de la rgion.

1.2 - Rejets liquides

Les rejets liquides proviendront essentiellement des eaux utilises pour les tests hydrauliques; ces
eaux ne contiendront aucun produit chimique ni hydrocarbure; elles seront rejetes en milieu naturel
dans les cours deau ou les oueds et nentraneront aucune contamination au sol. Le volume deau
vidanger sera de lordre de 100 m3.

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1.3 - Rejets atmosphriques

Des volumes minimes de gaz seront librs latmosphre lors de lentretien et du nettoyage de la
canalisation. Dventuelles fuites de gaz peuvent tre engendres suite aux percements ou rupture ou

des anomalies de fonctionnement des installations. Dans ce cas les quantits de gaz libres seront
faibles et ne pourront engendrer aucun problme environnemental et ce, grce aux multiples dispositifs
de scurit installs le long du gazoduc.

2 - NUISANCES SONORES

Ce gazoduc nest pas quip dlments bruyants. En effet, toutes les installations mcaniques
(vannes, joint isolant, etc.) ont des caractristiques de fonctionnement statiques. En plus, la majeure
partie des quipements est enfouie dans le sol ou installs loin dans des btiments ferms.

En phase de construction, le niveau sonore dus la mobilisation dengins lourds (side-boom, trax,
pelles mcaniques, bulldozer, camions, etc..) est infrieur au seuil limite admissible (60 dB) pour des
expositions de courte dure.

Lors de lopration de torchage du gaz, le niveau sonore pourra atteindre 105 115dB selon la
vitesse du gaz la sortie, le diamtre de lvent et de la distance par rapport la source du bruit. Ces
niveaux sonores diminuent de 6 dB quand la distance par rapport lvent double. Aussi, le niveau de
bruit dune purge baisse avec le temps qui dure gnralement de 3 5 minutes. Les oprateurs sont
tenus de respecter les consignes strictes de scurit pour se protger contre des expositions prolonges
des intensits suprieures 85 dB. Le service de scurit doit disposer du matriel de protection
individuelle (casques, bouchons doreilles, etc..) afin de pouvoir oprer dans des conditions
scurisantes. La scurit des autres intervenants et des tiers est assure en respectant les distances
rglementaires par rapport lvent, cette distance doit tre gnralement suprieure 100 m.

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3 - DEGATS AGRICOLES

Le trac projet du gazoduc est quasiment dpourvu de vgtation et de cultures superficielles.

Une estimation globale des dgts agricoles qui peuvent rsulter lors des travaux douverture de la
piste sur une largeur de 10 m, sont rsums dans le tableau ci-aprs :

Dsignation des dgts

Quantits estimes

Acacias

10 arbres

4 - INFLUENCE SUR LE MILIEU SOCIO ECONOMIQUE

La pose du rseau de transport gaz peut influer sur le milieu socio-conomique.

Perturbation de la circulation au moment du transport des tubes par camions, du lieu de stockage
jusquau chantier.

Gne pour les riverains lors des travaux de pose (dgagement de poussires, bruits, rtrcissement
du trottoir d louverture de la tranche, etc.).

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CHAPITRE 4
MESURES ENVISAGEES POUR LA PROTECTION
DE L'ENVIRONNEMENT
1 MISE A LATMOSPHERE DU GAZODUC

En cas dincident sur la canalisation, des volumes de gaz seront vacus latmosphre travers les
diffrents vents installs dans les postes gaz existants de la STEG. Le gaz naturel de densit 0,6 est
plus lger que lair, sera diffus trs rapidement haute altitude, surtout en priode de vent, sans quil
y ait dailleurs aucun risque dexplosion craindre.

2 INFLUENCE SUR LA TRAVERSEE DU CANAL KHEREDDINE

Pour la scurit du gazoduc, les mesures envisages sont rsumes ci-aprs :

- Une sur-profondeur denfouissement importante sera prvue la traverse du canal Khreddine.

- Les techniques de forages dirigs seront utilises pour la traverse du canal Khereddine. Ces
techniques permettent davoir les profils projets du gazoduc et lexcution des travaux en un temps
relativement rduit.

3 - INFLUENCES DES OUVRAGES SOUTERRAINS

Les risques occasionns par la proximit des ouvrages souterrains (canalisations deau, SONEDE,
ONAS, cbles, etc.) sont rduits par ladoption des mesures suivantes :

- La distance minimale entre les gnratrices des deux canalisations est fixe 0,50 m.
- Lors dun croisement dune structure mtallique ou en bton arm, des prises de potentiel seront
installes afin de vrifier la valeur du potentiel de chaque canalisation et remdier ainsi une perturbation
ventuelle de leurs protections cathodiques. Les valeurs des potentiels de la canalisation sont relevs au

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moins une fois par mois et font lobjet de rapports. La moindre anomalie est signale aux quipes
spcialises de la STEG, pour la dtection dune fuite ventuelle de courant de la canalisation vers le sol
ou dun dfaut de fonctionnement des installations de soutirage du courant.

- Tous les obstacles souterrains croiss par le gazoduc, seront rpertoris dans une liste
dobstacles indiquant avec prcision :

le point kilomtrique (PK) de lobstacle.

la nature de lobstacle.

lpaisseur de la canalisation suivant la catgorie demplacement en zone faible densit
dhabitation (A) ou en zone urbaine (C). Pour ce projet, toute la canalisation est en catgorie
(C).

le type de traverse des canaux dirrigation et canaux de drainage.

le dispositif avertisseur qui sera pos le long du gazoduc 50 cm au-dessus de la gnratrice
suprieure de la canalisation.

la protection cathodique installer (type de prise de potentiel, etc.).

le reprage de la canalisation par des bornes type 1 (contrle pdestre prcis).
4 - MESURES POUR REDUIRE LES IMPACTS SUR LE MILIEU
SOCIO-ECONOMIQUE

Au niveau des agglomrations la STEG tablira un plan de circulation en accord avec les
municipalits et les autorits locales. Des bandes signaltiques fluorescentes limiteront les zones des
travaux et des panneaux de signalisation seront implants chaque croisement.

5 - PROTECTION CONTRE LES RADIATIONS

5.1 - Les impacts

Le contrle radiographique par rayon () pendant les travaux de pose prsente le risque de
lirradiation des personnes par rayonnement.

5.2 - Les mesures de protections envisages

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Les normes de scurit strictes (loi N: 81-51 du 18 Juin 1991, dcret N: 86-433 du 28 Mai 1986,
concernant la protection des personnes, des biens et de lenvironnement, etc.) ont t fixes, pour
dfinir les limites dirradiation au-dessous desquelles nous pouvons affirmer quaucun dommage
corporel nest craindre par les effets dirradiation.

Les trois mesures suivantes de protection contre les irradiations seront appliques:

- fixation de la distance par rapport la source;

- fixation de la dure dexposition;
- utilisation dcran.

a - Distance par rapport la source

Zone public
Zone surveille
d=0.75 mrem/ h
Source

.
d=0.25 mrem/h

Zone
contrle
Zone
surveille

Franchissement interdit au public

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* Zone contrle:
Zone dlimite par des barrires de scurit et des panneaux de signalisation de danger. Cest une
zone interdite toute personne au moment de lopration de radiographie et lextrieure de laquelle
les personnes affectes directement des travaux sous rayonnement (oprateurs) peuvent travailler en
toute scurit. La radiographie est tlcommande distance.
Le dbit de lquivalent de dose est limit 0.75 mrem/h.

* Zone surveille :
Cest la zone daction des personnes non affectes directement des travaux sous rayonnement. Le
dbit de lquivalent de dose est tolr 0,25 mrem/h.

* Zone public :
Zone de scurit pour le public en circulation ou en arrt.

Le dbit de dose de radiation est inversement proportionnel au carr de la distance de la source. Les
distances des zones respecter dpendent du type de la source et de sa capacit.

b - Dure dexposition

Le taux dirradiation tolr peut tre augment 10 fois pour des expositions occasionnelles de
courtes dures (par exemple au niveau des traverses des routes, etc..) .

c - Ecran

La radiographie de la soudure sopre lintrieure de la canalisation constituant ainsi un cran

efficace au passage des rayonnements.
En gnral, la distance de scurit respecter doit tre suprieure 100 m.

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IMPORTATION, TRANSPORT, STOCKAGE ET EXPEDITION APRES USAGE DE LA MATIERE

RADIOACTIVE

Les dmarches administratives relatives limportation, au transport, lexpdition de la matire

radioactive aprs usage, ainsi que son stockage et son utilisation sur chantier, seront assures par
lOrganisme de contrle charg de la mission de contrle non destructif des joints de soudure par
radiographie.
Limportation de la matire radioactive requiert au pralable les autorisations des Ministres de
lIntrieur, de la Sant Publique, de lIndustrie et du Transport.
LOrganisme de contrle doit formuler une attestation dimportation et dutilisation de la source
radioactive.
La source radioactive est transporte dans des containers tanches de type B(U), spcialement
conus pour limiter les rayonnements radioactifs.
A larrive au port (ou laroport), les agents du Centre National de Radioprotection procdent au
contrle de ltanchit du container. Le transport vers les ateliers de lOrganisme de contrle
seffectue par route obligatoirement sous le contrle et avec laccompagnement des units de scurit
de la garde nationale (dcret n2000-439 du 14/02/2000). Cette source sera par la suite stocke dans
des Bunkers tanches (fosse enterre paroi en bton arm) afin de limiter les risques dirradiation
du milieu environnant.
Avant lamene vers le chantier, la source radioactive sera transfre dans un tif tanche et place
dans un vhicule, quipe au minimum par des gyrophares, des balises de signalisation de danger et
dune fiche de scurit. Larrt des Ministres de lIntrieur et du Transport du 18/03/1999 fixe le
modle de la fiche de scurit relative au transport des matires dangereuses par route et les consignes
quelle doit comporter, notamment :
 La dnomination de la matire et sa classe (matire radioactive de classe 7 selon larticle 13
de la loi 97-37 du 02/06/1997) ;
 La nature des dangers prsents par la matire ;
 Les consignes gnrales appliquer en cas daccident ou dincident ;
 Les premiers secours ;

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 Lidentit, ladresse et le numro du tlphone et du fax de lexpditeur.

Une copie de la fiche de scurit doit tre affiche dans la cabine du vhicule dans un endroit
visible et facilement accessible.

Sur chantier, les oprateurs doivent porter des tenues vestimentaires spciales, tre dots de badges
et des stylos-dosimtres qui seront par la suite analyss tous les 2 mois par les agents du Centre
National de Radioprotection. Lge minimal des oprateurs est fix 18 ans.
Parmi les consignes de scurit entreprendre lors de lopration de radiographie des joints de
soudure, loprateur doit :
 Dlimiter la zone de travail dans un rayon minimal de 17 m.
 Prvoir des dtecteurs sonores et des radiamtres dans la zone de travail.
 Travailler si possible en dehors des heures de pointe et les priodes forte circulation.
En fin dutilisation, lOrganisme de contrle doit reformuler une demande dexportation pour mise
au dchet de la source puise au mme pays expditeur. La source radioactive sera retourne dans les
mmes conditions de stockage et de transport que celles prvues pour limportation.

6 - REMISE EN ETAT DES LIEUX APRES TRAVAUX

La remise en tat des lieux comprend notamment les oprations suivantes:

Rfection des fosss et talus.

Faonnage dun cordon de terre destin compenser les effets de tassements ultrieurs sur la
tranche.

Enlvement et vacuation des dblais excdentaires vers des dcharges appropries.

Dcompactage des terres sur la bande de roulement.

Rtablissement des cltures, murs, etc.

Pose des bornes de reprage de la canalisation.

Par ailleurs, la remise en tat des lieux est sanctionne par un PV de remise en tat des lieux aprs
travaux sign entre lEntreprise de pose, la STEG et les autorits locales.

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7 - MESURES DURGENCE

En cas dincident sur le rseau de transport, les units charges de la surveillance et de lintervention
ont pour objectifs de mettre en uvre le plus rapidement possible les moyens ncessaires pour assurer
la scurit des personnes et des biens.

On distingue quatre phases dintervention :

Lalerte.

La reconnaissance.

La mise en scurit.

La rparation en urgence.
7.1 - Lalerte

Lalerte regroupe le processus intgral de connaissance, de transmission et de premire vrification

de linformation.

Elle permet aux services concerns dtre avertis dun incident affectant un ouvrage.

Elle doit permettre dassurer une transmission rapide, complte et exacte des informations relatives
un incident. Lalerte permet de prendre les premires dispositions permettant la cellule dintervention
dassurer la scurit et de remdier aux anomalies constates ou signales.

Lalerte permet de prendre toutes les mesures ncessaires pour faire face aux consquences
ventuelles de lincident.

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Elle est donne en gnral par un observateur local (appels de tiers) ou peut parvenir par
lintermdiaire dun service officiel (pompiers, polices, etc..) .

Lalerte initiale est rceptionne par le Centre de contrle du Dpartement "Mouvement Gaz" ( El
Omrane) qui la transmet immdiatement :

au Dpartement Transport Gaz charg de lexploitation et de la maintenance du rseau de transport

gaz en occurrence le Chef de Dpartement Transport Gaz, les Astreintes et les Responsables de
lIntervention Rapide.

aux units gaz des Districts concerns (Chefs Districts, Astreints).

la Protection Civile et Police de Secours pour le cas des incidents importants.

au Dispatching des Centrales lectriques qui tlcommande larrt ou le dmarrage des installations
fonctionnant au gaz.

Les moyens de communication utiliss, sont :

Le rseau tlphonique, par le numro dalerte direct, rserv cet effet :

- Astreinte Mouvement Gaz

71 788 650

- Dpartement Transport Gaz

71 800 745

- Le rseau radio interne.

7.2 - La reconnaissance

Elle est dclenche aprs rception du message dalerte. Elle doit permettre dobtenir dans les
meilleurs dlais la validation de lalerte donne et la localisation exacte de lincident.

La reconnaissance est effectue par la Cellule intervention . Elle consiste collecter les
renseignements permettant de prendre toutes les mesures appropries concernant la scurit,
dinformer de faon prcise les services concerns par lincident et de dcider du mode dintervention.
Dans cette phase, il faut :
- Prendre les premires mesures vis vis des tiers.
- Evaluer le primtre de la zone dangereuse.

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- Dclencher la mise en scurit.

7.3 - La mise en scurit

La mise en scurit consiste prendre les premires mesures dexploitation sur le rseau transport
(isolement de la canalisation ou du poste, abaissement de la pression ).
Cette phase vise limiter le sinistre ou en rduire rapidement les effets, en sauvegardant
ventuellement une certaine continuit de lalimentation, si la scurit des personnes et des biens le
permet.

7.3.1 - La mise en scurit des personnes et des biens

Les mesures de mise en scurit des personnes et des biens sont souvent dcides par les services
publics chargs de la scurit, avant larrive des quipes dintervention. Il convient de veiller
lexcution rapide et complte des mesures conservatoires appropries (loignement des curieux et des
vhicules, dlimitation de la zone dangereuse, dviation de la circulation, vacuation dimmeubles..).

7.3.2 - La mise en scurit dune canalisation

Les manuvres de mise en scurit dune canalisation endommage (perforation du mtal, etc..)
peuvent consister, suivant les circonstances, :

- Isoler le tronon concern par la fermeture des deux vannes de sectionnement. Lalimentation en
gaz des abonns raccords laval de ce tronon, peut tre assure pour une priode dtermine
partir des rserves de gaz dans la conduite.
- Abaisser la pression dans le tronon endommag, en vue du maintien dun transit minimal tout en
rduisant la fuite ou en diminuant les contraintes locales au niveau de la brche.
- Dans certaines circonstances (par exemple fuite de gaz proximit dune ligne de chemin de fer,
dun immeuble, etc.), une mise lvent de la totalit du gaz stock dans le tronon concern est

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ncessaire. Il faut cependant assurer la scurit des personnes et des biens en veillant
lexcution rapide et complte des mesures appropries en prsence de la protection civile
(loignement des curieux et des vhicules, dviation de la circulation, vacuation dimmeubles, etc..) .

7.3.3 - La mise en scurit dun poste de rgulation

Les manuvres de mise en scurit dun poste de rgulation consistent, suivant les circonstances, :
- mener bien des oprations de by-pass du poste si la situation le permet (cas de dfaillance dun
appareil),
- isoler le poste par la fermeture de ses vannes amont et aval.

7.4 - La rparation en urgence

La rparation en urgence consiste rparer dune faon provisoire ou dfinitive louvrage accident.
Une rparation provisoire permet de rtablir le transit de gaz dans les conditions normales de scurit
en attendant lopportunit dune rparation dfinitive.

7.4.1 - Rparation provisoire

Diverses mthodes sont appliques suivant limportance et la nature du dommage :

- Obturation de la fuite par un manchon de rparation comportant deux pices.
- Mise en place dune manchette entre deux manchons de rparation.
- Remplacement de plusieurs longueurs de tubes par lutilisation dune bretelle provisoire,..

7.4.2 - Rparation dfinitive

Elle consiste remplacer le tronon de la canalisation dfectueuse par une manchette raccorde bout
bout ds que lpaisseur mesure du tube lendroit du dfaut est infrieure lpaisseur minimale

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rglementaire.

CONCLUSION
Le renforcement de linfrastructure de son rseau transport afin de garantir lacheminement du gaz
naturel dune manire continue vers les points de consommation, est parmi les objectifs primordiaux
de la STEG.

Le transport de gaz par canalisation reprsente le moyen le plus fiable pour vhiculer le gaz dun
point un autre et rpond parfaitement aux exigences de scurit environnementales.

Cest dans ce cadre daction que sinscrit le gazoduc Goulette Kram , qui permet le maillage
ente le gazoduc dalimentation de la centrale de Goulette avec le reste du rseau de rpartition du grand
Tunis pour assurer , ainsi, lalimentation et le secours de la banlieue nord de Tunis partir de la
conduite dalimentation de Goulette et ce en cas dincident sur la conduite actuelle.

Le gazoduc Goulette Kram sera labor de manire rduire au minimum les consquences
nuisibles sur lenvironnement, en effet :
En substitution aux nergies polluantes (tells que le fuel, le charbon, etc.), le gaz naturel minimise
considrablement la pollution atmosphrique (rduction des rejets de NOX, CO2).
La STEG veillera ce que les travaux soient confis des entreprises de pose ayant les moyens en
matriel et en personnel ainsi que les capacits ncessaires pour effectuer les travaux dans le dlai
contractuel tout en respectant les normes en vigueur.
La STEG a prvu galement des agents de scurit et des contrleurs prsents en permanence sur
chantier durant toutes les phases de construction du gazoduc, afin dassurer les contrles
ncessaires, le suivi strict et de rduire au minimum les risques dincident inhrent ce projet.

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A lachvement des travaux de pose, la STEG et lentreprise de pose sengagent effectuer

la remise en tat des lieux et lenlvement de tous les dchets solides et autres objets encombrants
vers les dcharges publiques.
Pendant la phase dexploitation, le fonctionnement des quipements de la canalisation est statique,
insonore et nentrane pas de rejets de gaz dans lair ou dans leau. Le volume deau provenant des
tests hydrauliques ne contient pas de produits chimiques ni dhydrocarbure, il sera rejet en milieu
naturel dans les cours deau ou les oueds et nentranera aucune contamination du sol.

Une planification adquate des diffrentes oprations de pose sera tablie en collaboration avec les
autorits locales et les concessionnaires afin de rduire limpact sur le milieu socio-conomique de la
rgion.

En cas dincident sur la canalisation, un plan dintervention durgence a t labor par la STEG en
collaboration avec la protection civile afin de prserver la scurit des personnes et des biens.

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