Trocha Carrozable y Pavimento Flexible

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS II
Procedimientos Constructivos II
JUNIO-2015
HUNUCO
UNIVERSIDAD
DE
Universidad de Hunuco
HUNUCO
FACULTAD DE INGENIERA
E.A.P. INGENIERA CIVIL
TRABAJO:
Trocha carrozable y pavimento flexible
ASIGNATURA
DOCENTE
ALUMNOS
GRUPO
FECHA
Procedimientos Constructivos II
Ing. Jorge Martin Roberto Osorio
:
Sinche Salvador, Nick
:
E
: 02 de JULIO del 2015
Hunuco Per
2015
DEDICATORIA
A nuestro Dios, pues nos dirige por el mejor camino de la vida, nos da salud y
sabidura para alcanzar todas nuestras metas.
A nuestros padres quienes siempre creen en nosotros, y nos brindan todo el
apoyo que necesitamos. Apoyndonos para poder lograr nuestros xitos, y
siempre seguir adelante, hasta alcanzar nuestros sueos.
A nuestros docentes que nos inculcan conocimientos, comparten su experiencia
de sus campos de trabajo y son nuestros principales guas en la vida
universitaria.
INTRODUCCION
En la primera parte del presente trabajo, se trata de explicar conceptos bsicos
en la construccin de pavimentos, desde la planeacin hasta el revestimiento de
la carretera con material asfaltico. Desarrollando conceptos como los estudios
necesarios para la construccin de una carretera pavimentada, estudios de
campo como el de Suelos y el Levantamiento Topogrfico del rea de Terreno en
donde se tiene planeado construir. Tambin se vern las principales partidas en la
ejecucin del proyecto, partidas como Obras Preliminares, Explanaciones,
Terraceras y pavimentos siendo esta ltima la partida donde nos enfocaremos
con mayor nfasis. En la partida de pavimentos desarrollaremos todas las etapas
que son necesarias para construir un pavimento flexible, sub partidas como
Bases, SubBases y carpeta asfltica ya sea en frio o en caliente, con cemento
asfaltico o con emulsin asfltica, detallando conceptos como preparacin de la
mezcla , transporte y tendido del asfalto. Se vern tambin las ventajas y
desventajas de un pavimento flexible. En la segunda parte veremos los
principales ensayos de laboratorio que son necesarios hacer a los materiales
tales como agregados finos y gruesos y al material bituminoso ya sea cemento
asfaltico PEN o emulsin asfltica con la finalidad de obtener materiales de buena
calidad.
TROCHA CARROZABLE
Las presentes especificaciones tcnicas conjuntamente con los planos sern los nicos
documentos tcnicos que regirn en la ejecucin, programacin, fiscalizacin y
medicin de las diferentes partidas mencionadas en la presente Trabajo,
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UNA TROCHA CARROZABLE
INGENIERO RESIDENTE DE OBRA:
La direccin tcnica y control de la Obra estar a cargo de un Ingeniero Civil y/o
Arquitecto Colegiado y habilitado quien tendr la autoridad sobre la metodologa a
seguir en el mantenimiento y sobre la calidad de los materiales a emplearse en los
trabajos.
El Ingeniero Residente deber tomar las medidas de seguridad razonables para
prevenir accidentes de trabajo durante el proceso de ejecucin de la Obra.
El Ingeniero Residente tiene la autoridad suficiente para ampliar estas especificaciones
mas all de los establecidos, en lo que se refiere a la calidad y utilizacin de los
materiales y su correcto uso.
INGENIERO SUPERVISOR DE OBRA:

El Inspector y/o supervisor de obra deber ser Ingeniero Civil o Arquitecto
Colegiado y habilitado quien ser el encargado de velar por la correcta ejecucin
de la obra y hacer cumplir las especificaciones tcnicas, planos de proyecto y
controlar los procesos constructivos en sus diferentes fases.
PLANOS DE OBRA:
Son aquellos dibujos y diseos los que forman parte del proyecto. El trabajo a
ejecutar se muestra en los planos, para tomar informacin de los planos, las cifras
sern utilizadas de preferencia a los de menor escala. En todo caso, los dibujos se
complementaran con las especificaciones tcnicas, rigindose de preferencia todo lo
indicado en estas; en caso de no incluirse algn tem en las especificaciones
tcnicas, este estar en los planos.
Los planos son a nivel de ejecucin. Cada plano tiene espacios en los cuales se
indicara cualquier modificacin requerida en la obra. En caso de ser necesario un
mayor detalle durante la ejecucin de obra, este se preparara como detalle
constructivo adicional, segn la interpretacin fiel o ampliacin a las especificaciones
tcnicas.
PLANOS COMPLEMENTARIOS:
Cuando en opinin del Ingeniero Supervisor se estime necesario observar ms
detalladamente el trabajo que se va ejecutar, o es necesario ilustrar mejor la obra o
pueda requerir mostrar algn cambio, este deber preparar los dibujos o planos
correspondientes con especificaciones para su ejecucin. Los planos complementarios
obligan, con la misma fuerza que los planos del Proyecto, la ejecucin de la Obra.
PLANOS POST CONSTRUCCIN:
Una vez concluidas todas las obras de acuerdo a lo especificado en el presente
expediente tcnico el residente de obra elaborara y presentara los planos finales de
ejecucin de obra, los que servirn para la realizacin de la respectiva liquidacin de
obra. En los planos post construccin debern figurar todos los cambios realizados y
aprobados por el supervisor en concordancia con lo escrito en el cuaderno de obra.
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 CASETA ADICIONAL P/GUARDIANIA Y/O DEPSITO
Se entiende que los campamentos sern construidos al inicio de la obra. Deber
disponer de facilidades para el personal de obra, almacenes y talleres
adecuados, asimismo de oficinas tanto para el Supervisor como para el
Residente de la obra.
La ubicacin fsica de los campamentos, as como los planos de construccin
sern propuestos por el ingeniero residente de la obra y aprobados por el
Supervisor antes de su ejecucin.
METODO DE CONSTRUCCION
Con la aprobacin del supervisor se har el trazo y replanteo de la misma para
proceso de construccin, con la cimentacin, muros de adobe y cobertura de
calamina galvanizada, el acabado ser con mortero de tierra, con puertas de
calamina y/o triplay.
MATERIALES
Los materiales a utilizar sern cimentacin de mampostera de piedra, muros de
adobe de buena calidad, cobertura de madera y calamina galvanizada que
sern aprobadas por el Supervisor.
PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato, para la partida 01.01.00
CAMPAMENTO DE ADOBE TECHO DE CALAMINA, entendindose que dicho
precio y pago constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra, equipos,
herramientas y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo los imprevistos.
Su unidad de medida esta dada por M2.
01.02.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X2.40M
A fin de identificar a la Empresa Contratista a cuyo cargo est la obra, es menester
contar con un cartel en el que debe describirse:
Entidad Licitante de la Obra, la magnitud de la misma.
Denominacin y Nombre de la Empresa Contratista.
Plazo de Ejecucin en das calendarios.
Financiamiento
Dicho cartel se ubicar d acuerdo con las indicaciones del Supervisor o
Inspector y a inmediaciones de su oficina.
MATERIALES
Se utilizaran los siguientes materiales:
Pernos Hexagonales de x 6 incluye tuerca, Clavos con cabeza de
21/2,3,4, Cemento Prtland Tipo I (42.5 kg), Hormign, Madera Tornillo
Cepillada, Triplay de 4 x 8 x 8 mm, Pintura Esmalte sinttico.
CONDICIONES DE PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio
unitario del contrato, y dicho pago constituir compensacin total por el costo
de material, equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta
ejecucin.
Su unidad de medida esta dada por UND.
01.03.00 TRANSPORTE DE MATERIALES EN CAMION DE 20TN

La entidad ejecutora, deber realizar todo el trabajo de suministrar, reunir y
transportar su organizacin de construccin completa al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos y todo lo necesario al
lugar donde se desarrollar la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La
movilizacin incluye la obtencin y pago de permisos y seguros.
CONSIDERACIONES GENERALES:
El transporte del equipo pesado se podr realizar en camiones de plataforma, de
cama baja, mientras que el equipo liviano podr transportarse por sus propios
medios, llevando el equipo no autopropulsado como herramientas, martillos
neumticos, vibradores, etc.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas de acuerdo al precio del
contrato para est partida 01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
EQUIPO. El pago constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos
y nocturnos, herramientas, equipos, transporte, y todos los gastos que demande
el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma:
50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la movilizacin a
obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato total, sin
incluir el monto de la movilizacin.
El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada cuando se
haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo el equipo
de la obra con la autorizacin del Supervisor.
Su unidad de medida esta dada por GLB.
01.04.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA
La entidad ejecutora, deber realizar todo el trabajo de suministrar, reunir y
transportar su organizacin de construccin completa al lugar de la obra,
incluyendo personal, equipo, materiales, campamentos y todo lo necesario al
lugar donde se desarrollar la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La
movilizacin incluye la obtencin y pago de permisos y seguros.
CONSIDERACIONES GENERALES:
El transporte del equipo pesado se podr realizar en camiones de plataforma, de
cama baja, mientras que el equipo liviano podr transportarse por sus propios
medios, llevando el equipo no autopropulsado como herramientas, martillos
neumticos, vibradores, etc.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas de acuerdo al precio del
contrato para est partida 01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE
EQUIPO. El pago constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y
nocturnos, herramientas, equipos, transporte, y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
El pago global de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma:
50% del monto global ser pagado cuando haya sido concluida la
movilizacin a obra y se haya ejecutado por lo menos el 5% del monto del contrato
total, sin incluir el monto de la movilizacin.
El 50% restante de la movilizacin y desmovilizacin ser pagada
cuando se haya concluido el 100% del monto de la obra y haya sido retirado todo
el equipo de la obra con la autorizacin del Supervisor.
Su unidad de medida esta dada por GLB.
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES

02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR INICIO DE OBRA
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y
BMs, La brigada de topografa proceder al replanteo general de la obra, en el que
de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales
encontradas en el terreno. El ingeniero residente de la obra ser el responsable del
replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del
cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada
durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
El ingeniero residente de la obra deber revisar a la brigada de topografa,
puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus
coordenadas geogrficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de
esta seccin con el personal calificado, el equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y
registro de datos para el control de las obras.
La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento
para su revisin y control por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:
PERSONAL: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para
tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de
acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente
tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el
tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero
especializado en topografa.
EQUIPO: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de
trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. As mismo se deber
proveer el equipo de soporte para el clculo, procesamiento y dibujo.
MATERIALES: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin,
monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas
deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.
CONSIDERACIONES GENERALES
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la
ubicacin de los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la
monumentacin, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el
resguardo que se implementar en cada caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias

que se dan en la Tabla de Tolerancias para trabajos
de
Levantamientos
Topogrficos, Replanteos y Estacado en Construccin de Carreteras
Tolerancias Fase de trabajo

Georeferenciacin
Puntos de Control
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en
curva y
Otros puntos del eje
Seccin transversal y estacas de
talud
Alcantarillas,
cunetas y estructuras
menores Muros de contencin
Lmites para roce y limpieza
Estacas de subrasante
Estacas de rasante
Tolerancias
Fase
de
Horizontal Vertical
1:100 000 5 mm.
1:10 000
5 mm.
50 mm.
50 mm.
50 mm.
20 mm.
500 mm.
50 mm.
50 mm.
100
mm. 100
mm.
20 mm.
10 mm.
-10 mm.
10 mm.
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda

la informacin de campo, su procesamiento y documentos de soporte sern
de propiedad de la entidad ejecutora una vez completados los trabajos. Esta
documentacin ser organizada y sistematizada de preferencia en medios
electrnicos.
Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la
aprobacin escrita de la Supervisin. Cada 500 m. de estacado se
deber proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados
por el Supervisor en el que se anotar en forma legible para el usuario de la
va la progresiva de su ubicacin.
METODO DE TRABAJO
Los trabajos de Topografa y Georeferenciacin comprenden los siguientes
aspectos:
GEOREFERENCIACIN
La georeferenciacin se har estableciendo puntos de control geogrfico
mediante coordenadas UTM con una equidistancia aproximada de 10 Km.
ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos seleccionados estarn en lugares
cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el trfico
vehicular y peatonal. Los puntos sern monumentados en concreto con una
placa de bronce en su parte superior en el que se definir el punto por la
interseccin de dos lneas.
Estos puntos servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a ellos estarn
referidos los puntos de control y los del replanteo de la va.
PUNTOS DE CONTROL
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las
obras deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las
operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y elevaciones
para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos
de control geogrfico contiguos, ubicados a no ms de 10 km.
SECCIN TRANSVERSAL
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la
carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en
tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la
topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo
menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que
puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el
Supervisor.
Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para
evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc.; que
por estar cercanas al trazo de la va; podran ser afectadas por las obras de
carretera, as como por el desage de las alcantarillas. Todas las dimensiones
de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va.
ESTACAS DE TALUD Y REFERENCIAS
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada
seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de
interseccin de los taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera
con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera
de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirn las
referencias de cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con
los datos de medicin.
LMITES DE LIMPIEZA Y ROCE
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos
lados de la lnea del eje en cada seccin de la carretera.
RESTABLECIMIENTO DE LA LNEA DEL EJE
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El
espaciamiento entre puntos del eje no deben exceder de 20 m. en tangente y de
10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin
de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de
referencia.
ELEMENTOS DE DRENAJE
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las condiciones
del terreno.
Se deber considerar lo siguiente:
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de
drenaje que permita apreciar el terreno natural, la lnea de flujo, la seccin
de la carretera y el elemento de drenaje.
Ubicacin de los puntos de ubicacin de los elementos de ingreso y salida
de la estructura.
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la
longitud de los elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
CANTERAS
Se debe establecer los trabajos topogrficos esenciales referenciados en
coordenadas UTM de las canteras de prstamo. Se debe colocar una lnea de
base referenciada, lmites de la cantera y los lmites de limpieza. Tambin se
debern efectuar secciones transversales de toda el rea de la cantera referida a
la lnea de base.
Estas secciones debern ser tomadas antes del inicio de la limpieza y
explotacin y despus de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las
disposiciones de conservacin de medio ambiente sobre el tratamiento de
canteras.
MONUMENTACIN
Todos lo hitos y monumentacin permanente que se coloquen durante la
ejecucin de la va debern ser materia de levantamiento topogrfico y
referenciacin.
LEVANTAMIENTOS MISCELNEOS
Se debern efectuar levantamientos, estacado y obtencin de datos esenciales
para el replanteo, ubicacin, control y medicin de los siguientes elementos:
(1) Zonas de depsitos de desperdicios. (2) Vas que se aproximan a la carretera.
(3) Cunetas de coronacin. (4) Zanjas de drenaje.
Y cualquier elemento que est relacionado a la construccin y funcionamiento de
la carretera.
TRABAJOS TOPOGRFICOS INTERMEDIOS
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y clculos necesarios que se ejecuten durante el
paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en
forma constante que permitan la ejecucin de las obras, la medicin y
verificacin de cantidades de obra, en cualquier momento.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos de replanteo, levantamientos topogrficos y todo lo indicado en esta
seccin sern evaluados y aceptados por el supervisor de la obra.
PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas por Kilmetro al precio de
contrato
de
la
partida
02.01.00
TRAZO
Y
REPLANTEO,
GEOREFERENCIACION. El pago constituir la compensacin total por los
trabajos prescritos en esta partida; por mano de obra, equipo, herramientas e
imprevistos.
Su unidad de medida esta dada por KM.
02.02.00 TRAZO Y NIVELACION DURANTE LA APERTURA DE TROCHA
Durante el proceso constructivo de todas las Obras sern construidas de
acuerdo con los trazos, gradientes y dimensiones replanteadas en el
trazo, nivelacin y replanteo preliminar.
Se
deber
mantener
suficientes
instrumentos
personal
idneo
especializado para la nivelacin durante el proceso de construccin del

proyecto.
Mtodo de Medicin: Todos los trabajos necesarios para la ejecucin del
trazo, colocacin de niveles y replanteo de ejes sern medidos en Metros
cuadrados (m2).
Bases de Pago
La longitud medida en la forma descrita anteriormente ser pagada al precio
unitario del contrato, por metro cuadrado (m2), para la partida TRAZO Y
REPLANTEO,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.01.00 CORTE DE MATERIAL SUELTO R=480 M3/DIA
Descripcin: Este trabajo consiste en el conjunto de las actividades de excavar, remover,
cargar, transportar hasta el lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los
materiales provenientes de los cortes requeridos para la explanacin y prstamos, indicados
en los planos y secciones transversales del proyecto, con las modificaciones que ordene el
Supervisor.
Excavacin para la explanacin
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavacin y nivelacin
de las zonas comprendidas dentro del prisma donde ha de fundarse la
carretera, incluyendo taludes y cunetas; as como la escarificacin,
conformacin y compactacin de la sub rasante en corte.
Incluye,
adems,
modificacin
del
las
excavaciones
alineamiento
necesarias
horizontal
para
vertical
el
ensanche
de
plataformas
existentes.
Excavacin en zonas de prstamo
El trabajo comprende el conjunto de las actividades para explotar los
materiales adicionales a los volmenes provenientes de la excavacin de la
explanacin,
requeridos
para
la
construccin
de
los
terraplenes
pedraplenes.
Clasificacin
(a) Excavacin sin clasificar
Se refiere a los trabajos de excavacin de cualquier material sin
importar su naturaleza.
(b) Excavacin clasificada
(1) Excavacin en roca
Comprende la excavacin de masas de rocas mediana o fuertemente
litificadas que, debido a su cementacin y consolidacin, requieren el
empleo sistemtico de explosivos.
Comprende, tambin, la excavacin de bloques con volumen individual

mayor de un metro cbico (1 m), procedentes de macizos alterados o de
masas transportadas o acumuladas por accin natural, que para su
fragmentacin requieran el uso de explosivos.
(2) Excavacin en material comn
Comprende la excavacin de materiales no cubiertos por la sub. seccin
anterior, Excavacin en roca.
Como alternativa de clasificacin podr recurrirse a mediciones de velocidad
de propagacin del sonido, practicadas sobre el material en las condiciones
naturales en que se encuentre. Se considerar material comn aquel en que
dicha velocidad sea menor a 2 000 m/s, y roca cuando sea igual o superior a
este valor.
En las excavaciones sin clasificar y clasificadas, se debe tener presente
las mediciones previas de los niveles de la napa fretica o tener registros
especficos, para evitar su contaminacin y otros aspectos colaterales.
Materiales
Los materiales provenientes de excavacin para la explanacin se utilizarn,
si renen las calidades exigidas, en la construccin de las obras de
acuerdo con los usos fijados en los documentos del proyecto o determinados
por
el
Supervisor.
El
Contratista
no
podr
desechar materiales ni
retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorizacin

previa del Supervisor.
Los materiales provenientes de la excavacin que presenten buenas
caractersticas para uso en la construccin de la va, sern reservados para
colocarlos posteriormente.
Los materiales de excavacin que no sean utilizables debern ser colocados,
donde
lo
indique
el
proyecto
de
acuerdo
con
las instrucciones
del Supervisor, en zonas aprobadas por ste.

Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente,
cubiertos con una lona y protegidos contra los efectos atmosfricos, para
evitar que por efecto del material particulado causen enfermedades
respiratorias, alrgicas y oculares al personal de obra, as como a las
poblaciones aledaas.
El depsito temporal de los materiales no deber interrumpir vas o
zonas de acceso de importancia local.
Los materiales adicionales que se requieran para las obras, se extraern de
las zonas de prstamo aprobadas por el Supervisor y debern cumplir con
las caractersticas establecidas en las especificaciones correspondientes.
Equipo
los equipos ms adecuados para las operaciones por realizar, los cuales no
deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a cultivos; y
garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo,
que permita el desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Requerimientos de Construccin
Excavacin
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del
Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, , as como los de
remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de
servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar.
Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de
drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, cunetas
Adems se debe
garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de

erosin e inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que
asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la
construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o
indicadas por el Supervisor.
Las cunetas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes
transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el
Supervisor.
Ensanche
modificacin
del
alineamiento
de
plataformas
existentes
En los proyectos de mejoramiento de vas en donde el afirmado existente se
ha de conservar, los procedimientos que utilice el Contratista debern
permitir la ejecucin de los trabajos de ensanche o modificacin del
alineamiento, evitando la contaminacin del afirmado con materiales
arcillosos, orgnicos o vegetales. Los materiales excavados debern
cargarse y transportarse hasta los sitios de utilizacin o disposicin
aprobados por el Supervisor.
Taludes
La excavacin de los taludes se realizar adecuadamente para no daar su
superficie final, evitar la descompresin prematura o excesiva de su pie y
contrarrestar cualquier otra causa que pueda comprometer la estabilidad de
la excavacin final.
Cuando los taludes excavados tiene ms de tres (3) metros, y se presentan
sntomas de inestabilidad, se deben de hacer terrazas o banquetas de corte
y realizar labores de sembrado de vegetacin tpica en la zona afectada,
para evitar la erosin, ocurrencia de derrumbes o deslizamientos que
puedan interrumpir las labores de obra, as como la interrupcin del trnsito
en la etapa operativa aumentando los costos de mantenimiento. En los
lugares que se estime conveniente se debern de construir muros de
contencin. Estas labores deben de tratarse adecuadamente, debido a que
implica un riesgo potencial grande para la integridad fsica de los usuarios
de la carretera.
Cuando sea preciso adoptar medidas especiales para la proteccin
superficial
del
talud,
tales
como
plantaciones
superficiales,
revestimientos, etc., bien porque estn previstas en el proyecto o porque

sean ordenadas por el Supervisor, estos trabajos debern realizarse
inmediatamente despus de la excavacin del talud.
En el caso de que los taludes presenten deterioro antes del recibo definitivo
de las obras, el Contratista eliminar los materiales desprendidos o movidos
y realizar urgentemente las correcciones complementarias ordenadas por
el Supervisor. Si dicho deterioro es imputable a una mala ejecucin de las
excavaciones, el Contratista ser responsable por los daos ocasionados y,
por lo tanto, las correcciones se efectuarn a su costo
Excavacin Complementaria
La construccin de zanjas de drenaje, zanjas interceptoras y acequias,
as como el mejoramiento de obras similares y cauces naturales deber
efectuarse de acuerdo con los alineamientos, secciones y cotas indicados en
los planos o determinados por el Supervisor.
Toda desviacin de las cotas y secciones especificadas, especialmente si
causa estancamiento del agua o erosin, deber ser subsanada por el
Contratista a entera satisfaccin del Supervisor y sin costo adicional para el
MTC.
Limpieza fnal
Al terminar los trabajos de excavacin, el Contratista deber limpiar y
conformar las zonas laterales de la va, las de prstamo y las de disposicin
de sobrantes, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
Referencias topogrfcas
Durante la ejecucin de la excavacin para explanaciones complementarias
y prstamos, el Contratista deber mantener, sin alteracin, las referencias
topogrficas y marcas especiales para limitar las reas de trabajo.
Aceptacin de los Trabajos
Durante
la
ejecucin
de
los
trabajos,
el
Supervisor
efectuar
los
siguientes controles principales: Verificar que el Contratista disponga de

todos los permisos requeridos para la ejecucin de los trabajos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el

Contratista.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por
el Contratista.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas.

Comprobar que toda superficie para base de terrapln o subrasante
mejorada quede limpia y libre de materia orgnica
Verificar la compactacin de la subrasante.
Medir los volmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en
acuerdo a la presente especificacin.
El trabajo de excavacin se dar por terminado y aceptado cuando el

alineamiento, el perfil, la seccin y la compactacin de la subrasante estn
de acuerdo con los planos del proyecto, estas especificaciones y las
instrucciones del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavacin, no ser
menor que la distancia sealada en los planos o modificada por el
Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no
deber variar en ms de diez milmetros (10mm) con respecto a la cota
proyectada.
Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no debern diferir en
ms de quince milmetros (15 mm) de las proyectadas.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern ser
corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfaccin del Supervisor.
Mtodo de Medicin: Para efectos de la medicin ser el metro cbico
(m3)
Bases de Pago
El metrado ser pagado al precio unitario del contrato, por metro cbico
(m3), para la partida CORTE DE MATERIAL SUELTO, entendindose que
dicho precio y pago constituir compensacin total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para
complementar satisfactoriamente el trabajo.
03.02.00
RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
Descripcin
Los rellenos se refieren al movimiento de tierras ejecutado para rellenar
todos los espacios excavados y no ocupados por las cimentaciones y
elevaciones de las subestructuras.
Ejecucin
Todo material usado en relleno deber ser de calidad aceptable a
juicio del Supervisor y no contendr materia orgnica ni elementos
inestables o de fcil alteracin.
El relleno se ejecutar hasta la superficie del terreno circundante
teniendo en cuenta los asentamientos que puedan producirse en su seno.
Deber ser enteramente compactado por medios apropiados y aprobados
por
el
Ingeniero
Supervisor,
de
modo
que
sus caractersticas
mecnicas sean similares a las del terreno primitivo y en las capas cada
0.50 m.
Medicin
El volumen del material se refiere al volumen de la excavacin rellenada
y no al volumen del material esponjado empleado para rellenar y se
medir por metro cbico (m3.).
Bases de pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al
precio
unitario
del
contrato,
dicho
precio
constituir
la
compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e

imprevistos necesarios para completar la partida.
03.03.00 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
Descripcin: Comprende la eliminacin del material proveniente del corte

a nivel de subrasante y otros materiales de desechos. Se ha considerado
una distancia promedio de 500 m. Se prestar particular atencin al
hecho que, tratndose de los trabajos que se realizan en la zona urbana,
no deber llenarse completamente los volquetes de tal manera que
derramen los excesos en el trayecto.
El material excedente ser eliminado en los lugares que indique la
Supervisin, con la mxima prontitud para evitar molestias y dificultades
a vecinos de la zona, as como presentar una obra limpia y ordenada.
Mtodo de medicin
La unidad de medida ser el metro cbico (m3) de material eliminado en
la distancia correspondiente a la partida Eliminacin de material
excedente distancia 1500 m.
Bases de pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al
precio
unitario
del
contrato,
dicho
precio
constituir
la

04.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

04.01.00 EXCAVACION MANUAL Y PERFILADO
Esta actividad consiste en la construccin y restauracin de las
cunetas y colectores para mantener un buen drenaje de acuerdo a sus
dimensiones, alineamientos y pendientes originales.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Colocar seales y elementos de seguridad. Perfilar e igualar el talud y
contra talud de la cuneta, hasta obtener sus dimensiones originales.
Perfilar e igualar las paredes de los colectores hasta obtener sus
dimensiones de diseo en los planos.
Cargar el material en los volquetes cuando sea necesario, eliminarlo en
reas apropiadas, sobre todo tratndose de
material orgnico
contaminado.
Quitar seales y elementos de seguridad.
BASE DE PAGO
Las cunetas construidas y restauradas como se indican sern pagados
por metro lineal comprender el suministro de herramientas, equipo y
mano de obra con leyes sociales.
Su unidad de medida esta dada por M.
04.02.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Descripcin
Esta partida comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las
formas de madera y/o metal necesarias para el vaciado del concreto de
los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del
encofrado en el lapso que se establece ms adelante.
Materiales
Se podrn emplear encofrados de madera o metal. Los alambres que se
empleen para amarrar los encofrados, no debern atravesar las caras del
concreto que queden expuestas en la obra terminada.
En general, se
deber unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados
posteriormente. mtodo de construccin
El diseo y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y
encofrados sern de responsabilidad nica del contratista. Se deber
cumplir con la norma ACI-347.
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que
resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento
del vaciado y el peso de la estructura mientras sta no sea autoportante.
El Contratista deber proporcionar planos de detalle de todos los
encofrados al Supervisor, para su aprobacin.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la
lechada
de
cemento,
debiendo
cubrirse
con
cintas
de
adhesivo para evitar la formacin de rebabas.

material
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar
el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas
evitar la adherencia del mortero.
para
Previamente, deber verificarse
la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier

elemento extrao que se encuentre dentro de los mismos.
Antes
de
efectuar
los
vaciados
de
concreto,
el
Supervisor
inspeccionar los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial

atencin al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres y los
arriostres.
Los orificios que dejen los pernos de sujecin debern ser llenados con
mortero, una vez retirados estos.
- Cabezales de Alcantarillas TMC
48 horas
En el caso de utilizarse acelerantes de fragua, previa autorizacin del

Supervisor,
los
plazos
podrn
reducirse
de
acuerdo
al
tipo
proporcin del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de

desencofrado se fijar de acuerdo a las pruebas de resistencia
efectuadas en muestras de concreto.
Todo encofrado, para volver a ser usado, no deber presentar alabeos ni
deformaciones y deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser
colocado nuevamente.
Encofrado de Superfcies No Visibles
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con
madera en bruto, pero sus juntas debern ser convenientemente
calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Mtodo de medicin
Esta
partida
slo
ser
materia
de
medicin
directa
para
la
construccin de muros cabezales, alas y cimentacin de alcantarillas y

para canaletas de drenaje.
En
las
restantes
partidas
en
que
se
requiera
de
encofrado
desencofrado, se ha incluido dentro de la misma, por lo que no se

considera su medicin directa.
La cantidad de metros cuadrados obtenida de acuerdo a lo sealado en
los planos y a lo indicado por el Supervisor ser el mtodo de medida
para encofrado y desencofrado.
Bases de pago
Se pagar la cantidad de metros cuadrados medidos segn el acpite
anterior, al precio unitario de Contrato, "Encofrado y Desencofrado"; pago
que
comprender
toda
la
mano
de
obra,
materiales,
equipos,
herramientas e implementos necesarios para completar la partida.
04.03.00 CAJA DE CONCRETO FC=140 KG/CM2

Esta partida comprende en la preparacin y aplicacin del concreto; la
preparacin se hace a partir de la mezcla de Cemento Prtland,
Agregados Finos y Gruesos y Agua.
Todos los materiales debern de cumplir las especificaciones tcnicas
adjuntas denominado Especificaciones Tcnicas Complementarias.
Mtodos de Medicin
La Unidad de Medida de esta partida es en Metros Cbicos (m3).
Bases de Pago
La cantidad determinada segn la unidad de medicin, ser pagada de acuerdo a la
medicin hecha, y dicho pago constituir compensacin total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para completar la partida.
04.04.00 CAMA Y SOBRECAMA PARA TUBERIA DE 8"

Despus de haber realizado las excavaciones
y preparado la
superficie se colocar material granular escogido proveniente de
excavaciones o prestamos de cantera en un espesor de 0.30 m.
El material de relleno debe ser preferentemente granular para
asegurar un buen desempeo estructural. Puede emplearse tambin
material de tipo cohesivo si se presta atencin cuidadosa a la
compactacin con proporcin ptima de humedad.
MTODO DE CONSTRUCCIN
El material se colocara en dos capas de 0.15 m. y compactados que
debera alcanzar a una densidad mnima de 95% de proctor
modificado. El apisonamiento puede efectuarse con equipo manual o
mecnico, rodillos, apisonadores o compactadores vibratorios segn
las condiciones en obra.
BASES DE PAGO.
El trabajo en la forma indicada y aprobado por el ingeniero supervisor.
Se pagar por metro cbico (M3) al Precio Unitario del expediente
del contrato establecido para la partida.
Su unidad de medida est dada por
M3.
04.05.00 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin en capas, humedecimiento o
secamiento, conformacin y compactacin de los materiales
adecuados provenientes de la misma excavacin, de los cortes o de
otras fuentes, para rellenos a lo largo de estructuras de concreto y
alcantarillas de cualquier tipo, previa la ejecucin de las obras de
drenaje y subdrenaje contempladas en el proyecto o autorizadas por el
Supervisor.
Incluye, adems, la construccin de capas filtrantes por detrs de los
estribos y muros de contencin, en los sitios y con las dimensiones
sealados en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor,
en aquellos casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de
otra actividad.
En los rellenos para estructuras se distinguirn las mismas partes
que en los terraplenes,
En los terraplenes se distinguirn tres partes o zonas constitutivas:
Base, parte del terrapln que est por debajo de la superficie original
del terreno, la que ha sido variada por el retiro de material
inadecuado.
Cuerpo, parte del terrapln comprendida entre la base y la corona.
Corona (capa subrasante), formada por la parte superior del terrapln,
construida en un espesor de treinta centmetros (30 cm), salvo que los
planos del proyecto o las especificaciones especiales indiquen un
espesor diferente.
Nota: En el caso en el cual el terreno de fundacin se considere
adecuado, la parte del terrapln denominado base no se tendr en
cuenta.
Materiales
Se utilizarn los mismos materiales que en las partes correspondientes
de los terraplenes.
Todos los materiales que se empleen en la construccin de
terraplenes debern provenir de las excavaciones de la explanacin,
de prstamos laterales o de fuentes aprobadas; debern estar libres
de sustancias deletreas, de materia orgnica, races y otros
elementos perjudiciales. Su empleo deber ser autorizado por el
Supervisor, quien de ninguna manera permitir la construccin de
terraplenes con materiales de caractersticas expansivas.
Los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes
debern cumplir los requisitos indicados en la Tabla N 04.4 1
Tabla N 04.04 - 1
Requisitos de los Materiales
Partes del Terrapln

Base
Condicin
Tamao
mximo
Cuerp
Coron
150
mm
100
mm
75
mm
30%
30%
-.-
<
<
<
11%
11%
10%
% Mximo de
Piedra
ndice
de
Plasticidad
Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

* Desgaste de los ngeles : 60% mx. (MTC E 207)
* Tipo de Material
: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3
Para la construccin de las capas filtrantes, el material granular

deber cumplir con alguna de las granulometras que se indican en
la Tabla 04.04-1, aprobados por el Supervisor.
Tabla 04.04 - 2
Requisitos de Granulometra para filtros en estribos y muros de
contencin
El material, adems, deber cumplir con los siguientes requisitos de
calidad:
slo para proyectos a mas de 3000 msnm
Para el traslado de materiales es necesario humedecerlo
adecuadamente y cubrirlo con una lona para evitar emisiones de
material particulado y evitar afectar a los trabajadores y poblaciones
aledaas de males alrgicos, respiratorios y oculares.
Los montculos de material almacenados temporalmente se cubrirn
con lonas impermeables, para evitar el arrastre de partculas a la
atmsfera y a cuerpos de agua cercanos.
Equipo
Los equipos de extensin, humedecimiento y compactacin de los
rellenos para estructuras debern ser los apropiados para garantizar la
ejecucin de los trabajos de acuerdo con las exigencias y acorde con
la programacin de la Obra.
El equipo deber estar ubicado adecuadamente en sitios donde no
perturbe a la poblacin y al medio ambiente y contar adems, con
adecuados sistemas de silenciamiento, sobre todo si se trabaja en
zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.
Requerimientos de Construccin
El Contratista deber notificar al Supervisor, con suficiente
antelacin al comienzo de la ejecucin de los rellenos, para que ste
realice los trabajos topogrficos necesarios y verifique la calidad del
suelo de cimentacin, las caractersticas de los materiales por emplear
y los lugares donde ellos sern colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas
contra las cuales se colocarn los rellenos, debern contar con la
aprobacin del Supervisor.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto,
slo se permitir su colocacin despus que el concreto haya
alcanzado el 80% de su resistencia.
Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubera de concreto
podrn ser iniciados inmediatamente despus de que el mortero de la
junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra ningn dao a
causa de estos trabajos.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que
existan corrientes de agua superficial o subterrnea, previamente se
debern desviar las primeras y captar y conducir las ltimas fuera
del rea donde se vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deber
ser retirado por el Contratista, a su costo.
Extensin y compactacin del material
Los materiales de relleno se extendern en capas sensiblemente
horizontales y de espesor uniforme, el cual deber ser lo
suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se
obtenga el grado de compactacin exigido.
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de
compactacin para las capas slo se aplicarn una vez que se haya
obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente
seco.
Los rellenos alrededor de pilares y alcantarillas se debern depositar
simultneamente
a
ambos
lados
de
la
estructura
y
aproximadamente a la misma elevacin. En el caso de alcantarillas de
tubos de concreto o metlicas se podr emplear concreto tipo F en la
sujecin hasta una altura que depende del tipo de tubo a instalar, por
la dificultad de compactacin de esta zona y luego que haya fraguado
lo suficiente podr continuarse con el relleno normal.
Durante la ejecucin de los trabajos, la superficie de las diferentes
capas deber tener la pendiente transversal adecuada, que
garantice la evacuacin de las aguas superficiales sin peligro de
erosin.
Una vez extendida la capa, se proceder a su humedecimiento, si es
necesario. El contenido ptimo de humedad se determinar en la obra,
a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que se
obtengan en los ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva

para conseguir la compactacin prevista, el Contratista deber tomar
las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la desecacin por
aireacin o a la adicin y mezcla de materiales secos o sustancias
apropiadas, como cal viva. En este ltimo caso, deber adoptar
todas las precauciones que se requieran para garantizar la integridad
fsica de los operarios.
Obtenida la humedad apropiada, se proceder a la compactacin
mecnica de la capa. En reas inaccesibles a los equipos mecnicos,
se autorizar el empleo de compactadores manuales que permitan
obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La
compactacin se deber continuar hasta lograr las densidades
exigidas en la Subseccin 04.05.09(c)(1) de la presente especificacin.
La construccin de los rellenos se deber hacer con el cuidado
necesario para evitar presiones y daos a la estructura.
Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensin y
compactacin de material estn referidas a prevenir deslizamientos de
taludes, erosin, contaminacin del medio ambiente.
Capas filtrantes
Cuando se contemple la colocacin de capas filtrantes detrs de
estribos, muros y otras obras de arte, ellas se debern colocar y
compactar antes o simultneamente con los dems materiales de
relleno, tomando la precaucin de que stos no contaminen a
aquellos.
Las consideraciones a tomar en cuenta durante la colocacin de capas
filtrantes estn referidas a prevenir la contaminacin del medio
ambiente.
Acabado
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la ltima capa
deber estar compactada y bien nivelada, con declive suficiente que
permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosin.
Limitaciones en la ejecucin
Los rellenos para estructuras slo se llevarn a cabo cuando no haya
lluvia o fundados temores de que ella ocurra y la temperatura
ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 C) en
ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarn a cabo cuando no

haya lluvia, para evitar que la escorrenta traslade material y
contamine o colmate fuentes de agua cercanas, humedales, etc.
Aceptacin de los trabajos
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los
siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el
Contratista
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad
exigidos en la Subseccin 04.04.02 de esta Seccin.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y
comprobar la uniformidad de la superficie.
Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se
realizar en el espesor de cada capa realmente construida, de acuerdo
con el proceso constructivo aprobado.
Controlar que la ejecucin del relleno contra cualquier parte de una
estructura, solamente se comience cuando aquella adquiera la
resistencia especificada.
Medir los volmenes de relleno y material filtrante colocados por el
Contratista en acuerdo a la presente especificacin.
Vigilar que se cumplan
incluidas en esta seccin.
con
las
especificaciones
ambientales
(b) Calidad de los materiales

La calidad de los materiales de relleno se establecer de
conformidad con los ensayos indicados en la Subseccin 04.04 02.
Sin embargo, teniendo en cuenta que los volmenes de rellenos para
estructuras suelen ser inferiores a los requeridos para terrapln,
queda a juicio del Supervisor la frecuencia de ejecucin de las diversas
pruebas de calidad.
(c) Calidad del producto terminado
Los taludes terminados no debern acusar irregularidades a la vista.
La cota de cualquier punto de la subrasante en rellenos para
estructuras, no deber variar ms de diez milmetros (10 mm) de la
proyectada.
En las obras concluidas no se admitir ninguna irregularidad que
impida el normal escurrimiento de las aguas superficiales.
En adicin a lo anterior, el Supervisor deber efectuar las siguientes
comprobaciones:
(1)Compactacin
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del
relleno y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un
mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las
mediciones se elegirn al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) debern ser, como mnimo,
el noventa por ciento (90%) de la mxima densidad obtenida en
el ensayo proctor modificado de referencia (De) para la base y cuerpo
del terrapln y el noventa y cinco por ciento (95) con respecto a la
mxima obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la
compactacin de la corona del terrapln.
Di > 0.90 De (base y cuerpo)

Di > 095 De (corona)
La humedad del trabajo no debe variar en 2% respecto del Optimo
Contenido de Humedad obtenido con el proctor modificado. El
incumplimiento de estos requisitos originar el rechazo del tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarn las correcciones por
presencia de partculas gruesas, previamente al clculo de los
porcentajes de compactacin.
La compactacin de las capas filtrantes se considerar satisfactoria
cuando ellas presenten una estanqueidad similar a la del relleno
adjunto.
(2) Proteccin de la superficie del relleno

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, debern ser
corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las
instrucciones del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida para los volmenes de rellenos y capas filtrantes
ser el metro cbico (m 3 ), aproximado al dcimo de metro
cbico, de material compactado, aceptado por el Supervisor, en su
posicin final. No se considera los volmenes ocupados por las
estructuras de concreto, tubos de drenaje y cualquier otro elemento
de drenaje cubierto por el relleno.
Los volmenes sern determinados por el mtodo de reas promedios
de secciones transversales del proyecto localizado, en su posicin
final, verificadas por el Supervisor antes y despus de ser ejecutados
los trabajos.
No habr medida ni pago para los rellenos y capas filtrantes por
fuera de las lneas del proyecto o de las establecidas por el
Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea por error o por
conveniencia para la operacin de sus equipos.
Base de Pago
El trabajo de rellenos para estructuras se pagar al precio unitario
del contrato, por toda obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo
con la presente especificacin y aceptada por el Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de
construccin o adecuacin de las vas de acceso a las fuentes de
materiales, la extraccin, preparacin y suministro de los materiales,
as como su carga, transporte, descarga, almacenamiento, colocacin,
humedecimiento o secamiento, compactacin y, en general, todo
costo relacionado con la correcta construccin de los rellenos para
estructuras y las capas filtrantes, de acuerdo con los planos del
proyecto, esta especificacin, y las instrucciones del Supervisor .
04.06.00 TUBERIA CORRUGADA DE 8"

Descripcin.
Realizar esta partida es de suma importancia
porque de la
instalacin
de los tubos de drenaje depender el buen
funcionamiento de los drenajes, se deber contar con la supervisin
del ingeniero residente, los tubos sern colocados con una pendiente
del 0.6 %. al costado del muro.
Mtodo de medicin
El mtodo de medicin es en metros lineales (ml).
Bases de pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada
al precio unitario del contrato, dicho precio constituir la
05.00.00 CONSERVACIN DEL MEDIO AMBIENTE
05.01.00 ROCIADO ANTI POLVO

Descripcin.
Realizar esta partida es de suma importancia
por que de la
instalacin
de los tubos de drenaje depender el buen
funcionamiento de los drenajes, se deber contar con la supervisin
del ingeniero residente, los tubos sern colocados con una pendiente
del 0.6 %. al costado del muro.
Mtodo de medicin
El mtodo de medicin es en metros lineales (ml).
Bases de pago
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada
al precio unitario del contrato, dicho precio constituir la
05.02.00 NIVELACION DE BOTADERO DE DESMONTE C/TRACTOR

Descripcin:
Esta partida, consistir en la delimitacin, conformacin del material
de eliminacin en las reas designadas como botaderos, de manera de
obtener una plataforma estable y con un adecuado drenaje o como lo
ordene el Supervisor. Ver Medidas de Manejo para Botaderos
Mtodo de Ejecucin:
La ejecucin de la partida en mencin, est constituida por actividades
que son necesarias para realizar la rehabilitacin de las reas
empleadas como botaderos; y que son las siguientes:
Delimitacin rea en campo.- Se refiere a la demarcacin de la zona
de explotacin, as como los accesos de entrada y salida de volquetes.
Esta demarcacin puede ser con vallas o estacas, de forma que sea
visible.
Excavacin y acopio de tierra vegetal (Emin=0.3m).- Ser necesario
retirar la capa de material orgnico o cobertura de suelo vegetal con
el espesor mnimo especificado, el cual deber ser protegido
convenientemente para su posterior empleo como material de
revegetacin. Ver Restitucin del Sistema Edfico.
Conformacin de botadero.- Antes de proceder al acondicionamiento,
ser necesario retirar la capa de material orgnico o cobertura de
suelo vegetal, el cual deber ser protegido convenientemente para
su posterior empleo como material de revegetacin.
Primero se colocar una primera capa de material rocoso obtenido
de los cortes de roca fija y roca suelta, el cual ser adecuadamente
acomodado. Dicha capa servir para eliminar los efectos de
capilaridad del agua y a su vez servir como una capa drenante,
tendr un espesor mximo de 80 cm.
A continuacin se proceder con el depsito del material de
eliminacin, esparcindolo y compactndolo para evitar su
dispersin, por lo menos con cuatro pasadas de tractor de orugas
sobre capas de 40 cm de espesor. Asimismo, para reducir las
infiltraciones de agua en los botaderos deben densificarse las dos
ltimas capas anteriores a la superficie definitiva, mediante varias
pasadas de tractor de orugas (por lo menos 10 pasadas).
Recuperacin de morfologa.- La superficie del botadero se deber

perfilar con una pendiente suave de modo que permita darle un
acabado final acorde con la morfologa del entorno circundante.
Revegetacin del rea de botadero.- Se har empleando el suelo
orgnico retirado al inicio de la explotacin con especies tpicas del
lugar, su propagacin se efectuar en un vivero con el fin de lograr
integrar nuevamente la zona al paisaje original. . Ver Restitucin del
Sistema Edfico
Mtodo de Medicin
La medicin se efectuara de manera global (Glb.), de acuerdo al
avance porcentual que ser determinado por el Ing. Supervisor.
Bases de Pago
La eliminacin de desechos, se pagara al precio unitario contrato de
cada una de las subpartidas que conforman dicha partida siempre y
cuando se realicen de acuerdo a los lineamientos estipulados en la
seccin de Medidas de Manejo para Botaderos, e incluir la
compensacin completa por toda la mano de obra, equipo,
herramientas valor de las plantas, transporte hasta el lugar en uso e
imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida.
06.00.00 OTROS
06.012.00 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA
Al trmino de la obra se limpiar toda el rea trabajada dejndola libre de
vestigios de materiales utilizados durante la construccin de la obra
como por ejemplo rastros vestigios de bolsas de cemento, piedras,
arena, etc.
En conclusin se entregara la obra con la debida calidad de limpieza y
presentacin.
Unidad de medida: La medicin es por metro cuadrado (m2).
Bases de Pago
El metrado ser pagado al precio unitario del contrato, por metro
cuadrado
(m2),
para
la
partida
LIMPIEZA
GENERAL
DE
OBRA,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total

por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales e imprevistos
necesarios para complementar satisfactoriamente el trabajo.
PAVIMENTO FLEXIBLE
ETAPAS EN LA CONSTRUCCION DE UNA CARRETERADE PAVIMENTO FLEXIBLE
Primeramente describiremos que es un camino y las etapas que se deben seguir para hacer
una carretera.
Carretera: Es la adaptacin de una faja sobre la superficie terrestre que cumple con
condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento de vehculos.
Etapas de una carretera: Para poder estudiar una carretera, es necesario separarla en
etapas como lo son: planeacin, proyecto y construccin.
1.1. Planeacin:
En la planeacin, se buscan los factores geogrfico -fsicos, econmico -sociales y
polticos que caracterizan a la regin. El estudio socio -econmico busca valorar las
caractersticas de la poblacin, el aprovechamiento de los recursos naturales,
rendimiento de actividades y niveles de consumo. En lo que se refiere a la poblacin se
busca su crecimiento y distribucin.
1.2. Preliminares, Estudios y Proyecto:
La elaboracin de un proyecto de obras de infraestructura urbana, comprende todas las
actividades que permitan obtener los planos y documentos completos, para evaluar y
construir una obra determinada, de acuerdo con los alcances del contrato.
El proyecto de obras de infraestructura urbana, comprende sin limitar, los siguientes
conceptos:
a) Informacin preliminar
b) Estudios de campo
c) Proyecto
a. Informacin preliminar
Comprende la informacin existente relativa a la zona de proyecto, referente a:
1. Instalaciones existentes
2. Planos catastrales
3. Usos del suelo de acuerdo con plan regulador
4. Proyectos de vialidades e instalaciones
5. Fotografa area, etc.
b. Estudios de campo
Los estudios de campo para proyecto de obras de infraestructura urbana, consisten
principalmente en:
1. Levantamiento topogrfico y de instalaciones existentes.
2. Estudio de mecnica de suelos.
b.1. Levantamiento topogrfico y de instalaciones existentes

El Proyectista realizar el levantamiento topogrfico tomando como base los bancos de nivel
y ejes de coordenadas indicadas por la Autoridad Correspondiente.
El levantamiento topogrfico se llevar a cabo en toda la zona de proyecto y comprende, sin
ser limitativos, los siguientes conceptos.
Trazo de ejes de apoyo, con referencias a cada 500 m mximo, con distancias y
ngulos.
Levantamiento de vialidades existentes en la zona de proyecto o que incidan en ella,
con detalles de intersecciones, cruces y accesos.
Trazo, perfil y secciones para obtener curvas de nivel del terreno, indicando adems
ubicacin y elevacin de instalaciones existentes y de puntos relevantes del terreno.
En estudios topogrficos para proyecto de vialidades se definir el perfil del terreno
natural a lo largo del eje o ejes de trazo, a cada 20 m, as como puntos intermedios
relevantes y se obtendrn secciones transversales a lo largo del eje o ejes de trazo a
cada 20 m, en una franja de hasta 60 m, en ambos lados del Derecho de Va.
Colocacin de mojoneras, referencias y bancos de nivel.
Levantamiento de instalaciones existentes, indicando ubicacin, elevacin,
caractersticas geomtricas y fsicas, estado de conservacin de toda instalacin
area, superficial y subterrnea existentes en la zona de proyecto, incluyendo, sin
limitar, las siguientes:
Pavimentos, guarniciones, banquetas.
Lmites de propiedad, cercos y bardas.
rboles, jardineras y en general, reas verdes.
Muros de contencin, etc.
Trazo preliminar
Se lleva a cabo el reconocimiento y se fijan puntos obligados para hacer el trazo
preliminar. Es una poligonal abierta donde se clavan estacas a cada 20 metros. Este sirve
de base para el trazo definitivo y para un presupuesto preliminar. El procedimiento es el
siguiente:
Marcar el punto de partida.
Establecer el azimut en el punto de partida.
Determinar la cota del punto de partida.
Establecer el kilometraje.
Tomar las siguientes precauciones.
Hacer buenas notas de campo.
Efectuar la nivelacin del perfil de la lnea preliminar.
Vaciar todos los datos de campo en un plano.
Lnea Definitiva
Una vez que se tiene la lnea preliminar, es necesario proyectar la lnea definitiva que
despus ser trazada en el terreno. Se calcula la abertura del comps para que al pasar
entre dos curvas de nivel no exceda la pendiente deseada. Al brincar de una curva de nivel a
otra y unir los puntos se forma una lnea llamada: Lnea a pelo de tierra. Esta lnea es la
base con las mayores tangentes posibles deber apegarse a la lnea a pelo de tierra. Para
lograr esto, la lnea definitiva debe compensar tanto a la izquierda como a la derecha la lnea
a pelo de tierra.
La lnea definitiva tiene que ser de color azul, y en ella se deben anotar las longitudes, los
rumbos, los kilometrajes del PC*, PI**, y del PT***. En las curvas se deben anotar la
deflexin, el grado de curvatura, el radio de curvatura y la sub tangente.
Se recomienda que los tramos rectos llamados tangentes, deben de ser unidos mediante
curvas. Se desea que la curva tenga el mayor radio que se pueda, ya que as su grado es
menor.
Una vez que se tiene dibujada la lnea definitiva con sus curvas y tangentes es necesario
trazarla en el terreno.
La sub rasante es el perfil del camino compuesto por las lneas rectas, que son las
pendientes que estn unidas por arcos de curvas verticales. Esta debe compensar en la
medida que sea posible los cortes y los terraplenes en el sentido longitudinal. Existen dos
tipos de curvas verticales: las de cima en las cuales se sube y luego se baja y las de
columpio donde se baja y luego se sube.
PC punto en donde comienza la curva circular simple
PI punto de interseccin de la prolongacin de las tangentes
PT punto en donde termina la curva circular simple
1. Construccin:
Las Partidas genricas que intervienen en los trabajos de construccin, mejoramiento
y/o rehabilitacin de una carretera son:
o
o
o
o
o
o
Obras Preliminares.
Explanaciones
Pavimentos
Obras de Arte y Drenaje.
Sealizacin.
Varios.
2. Obras Preliminares.
Movilizacin y Desmovilizacin.
Consiste en que el contratista deber hacer todo el trabajo necesario para suministrar,
reunir, transportar su organizacin completa al lugar donde se va a ejecutar la obra,
incluyendo personal, equipo, materiales y todo lo necesario para instalar y empezar la
construccin.
Limpieza y Deforestacin.
Comprende los trabajos preliminares tendientes a la preparacin del terreno para la
explanacin y adecuacin de la zona demarcada en los planos o indicada por el
Interventor. Consiste en limpiar y despejar el rea de rboles, arbustos, (si es
necesario, se solicitarn los permisos ante las entidades competentes) y todos los
materiales extraos que obstaculicen las labores posteriores, transportndolos a los
sitios aprobados por la Interventora, y tomando las medidas de seguridad adecuadas
para proteger las zonas vecinas. Los materiales resultantes de las actividades
anteriores, que puedan ser utilizables para otros fines, sern de propiedad de La
Entidad y no podrn ser retirados sin autorizacin escrita del Interventor.
Explanaciones y Nivelacin
Este trabajo consiste en: la ejecucin de todas las obras de explanacin necesarias para la
correcta nivelacin de las reas destinadas a la construccin, la excavacin de prstamos
cuando estos sean necesarios, la evacuacin de materiales inadecuados que se
encuentran en las reas sobre las cuales se van a construir, la disposicin final de los
materiales excavados y la conformacin y compactacin de las reas donde se realizar la
obra.
Estos trabajos se ejecutarn de conformidad con los detalles mostrados en los planos o por
el interventor, utilizando el equipo apropiado para ello.
Trazo
y
nivelacin.
Se entender por trazo y nivelacin, los trabajos topogrficos realizados en campo por el
Constructor para establecer los ejes del proyecto, as como las secciones transversales de
la vialidad en proceso.
Desbroce y Limpieza.
Remocin de la vegetacin existente en el Derecho de Va, en las zonas de bancos o en
reas que se destinen a instalaciones especiales, entre otras, con objeto de eliminar la
presencia de material vegetal, impedir daos a la obra y mejorar la visibilidad. Se deber
complementar con el traslado de un sitio a otro de especies vegetales. El desmonte
comprende:
Tala. Consiste en cortar los rboles y arbustos.
Roza. Consiste en cortar y retirar la maleza, hierba, zacate o residuos de siembras.
Desenraice. Consiste en sacar los troncos o tocones con o sin races.
Limpia y disposicin final. Retirar el producto del desmonte al banco de desperdicios
que indique el proyecto.
Demoliciones.
Trabajos que se ejecutan con el objeto de deshacer, demoler o desmontar una estructura o
parte de ella, seleccionando y estibando los materiales aprovechables y retirando los
escombros, de acuerdo con lo fijado en el proyecto Correspondiente, se pueden dar los
siguientes casos:
Demolicin de obstculos
Demolicin de edificaciones
Demolicin de estructuras
Demolicin de pavimentos, sardineles y veredas de concreto
Desmontaje y traslado de estructuras metlicas.
Despalme
Es la remocin del material superficial del terreno, de acuerdo con lo establecido en el
proyecto o indicado por la Autoridad Correspondiente, con objeto de evitar la mezcla del
material de las terraceras con materia orgnica o con depsitos de material no utilizable.
Remocin de especies vegetales
Remocin de servicios existentes
Remocin de obstculos
Remocin de alcantarillas
Remocin de cercas de alambre
Remocin servicios existentes
Remocin de obstculos
Remocin de Derrumbes
Cortes
Se entender como corte, el procedimiento constructivo mediante el cual se excava el
terreno natural, hasta los niveles que establece el proyecto, en ancho suficiente para alojar
la estructura del pavimento, las guarniciones y la cimbra para la construccin de stas. El
ancho mnimo del corte ser aquel, que al nivel de la sub-rasante resulte de incrementar 10
cm a cada lado del ancho total del arroyo, medido hasta el respaldo de la guarnicin. El
ancho de corte utilizado deber ser validado por la Autoridad Correspondiente, previa
justificacin tcnica en el proyecto, de acuerdo con las necesidades particulares de cada
caso.
Excavacin en explanaciones sin clasificar
Excavacin en explanaciones en roca
Excavacin en explanaciones en material comn
Acarreos
Transporte del material producto de bancos, cortes, excavaciones, desmontes, despalmes
y derrumbes, desde el lugar de extraccin hasta el sitio de su utilizacin, depsito o banco
de desperdicios, segn lo indique el proyecto. De acuerdo con la distancia de transporte,
los acarreos pueden ser:
Acarreo libre. El que se efecta desde el sitio de extraccin del material hasta una
distancia de veinte metros o hasta la distancia que establezca el proyecto como
acarreo libre. Este acarreo, se considera como parte del concepto correspondiente
a la extraccin del material transportado, por lo que no ser objeto de medicin y
pago por separado.
Acarreo hasta cien metros (hectmetro). El que se efecta hasta una distancia de
cien metros, medida desde el trmino del acarreo libre.
uno y mil metros, medida desde el trmino del acarreo libre.
mil metros, medida desde el trmino del acarreo libre.
Tratamiento
Se define como tratamiento al trabajo realizado en la capa superior de la terracera de un
determinado espesor compacto para la formacin de la sub-rasante, segn lo indicado en el
proyecto.
En el caso de que la capa sub-rasante se forme con el material del terreno natural, despus
de efectuar el corte, se escarifica el espesor de proyecto, disgregando el material hasta
obtener una mezcla uniforme. En el volumen disgregado, se agregar la cantidad de agua
necesaria, determinada segn los resultados previos de laboratorio, hasta obtener la
humedad ptima del material y se proceder nuevamente al mezclado hasta obtener una
mezcla homognea, la cual se extiende en capas y se compacta mediante el equipo
adecuado hasta obtener la compactacin de proyecto.
En caso de que el terreno natural requiera estabilizacin o mejoramiento, se aplicar un
producto estabilizador para aumentar la capacidad de carga y disminuir la plasticidad. El
material por estabilizar deber estar disgregado completamente antes de agregar el
producto estabilizador en las cantidades fijadas y se mezclarn en seco hasta obtener una
mezcla homognea; se le dar la humedad fijada por el laboratorio, se mezclan los
elementos y se procede al tendido y compactacin.
TERRACERAS
Las terraceras son el volumen de material que se extrae o sirve de relleno para la
construccin de una va terrestre. Si se necesita extraer material fuera de la lnea de corte
se tendrn zonas de prstamo. Si estn entre 10 y 100 m. se les llaman prstamo lateral. Si
las zonas de prstamo se encuentran a ms de 100 m se denominan prstamos de banco.
Las terraceras en terrapln se dividen en dos zonas; El cuerpo del terrapln que es la
parte inferior, y la capa subrasante con un espesor mnimo de 30 cm. Esto funciona
nicamente para caminos donde el trnsito vehicular es menor a 5,000 vehculos. Cuando
se tiene un camino para un trnsito superior a los 5,000; entre el cuerpo del terrapln y la
capa sub rasante se forma una capa llamada subyacente de 50 cm. de espesor.
Cuerpo del terrapln

Su finalidad, es dar la altura necesaria para cumplir con las especificaciones geomtricas.
Resistir las cargas del trnsito que se transfieren por las capas superiores y distribuir los
esfuerzos a travs de su espesor para transmitirlos al terreno natural.
Segn la SCT, los materiales utilizados para su construccin deben tener un tamao
mximo de 7.5 cm. y un lmite lquido menor a 50%. El cuerpo del terrapln debe tener una
expansin mxima de 5%, un VRS de 5% mnimo y un grado de compactacin de 90%.
Capa Subrasante
El espesor mnimo de la capa debe ser de 30 cm. el tamao mximo del material debe de
ser de 7.6 cm. Su grado de compactacin es del 95% del peso volumtrico seco mximo
(P.V.S.M.) El valor relativo de soporte debe de ser mnimo de 20%, la expansin mxima
del material es menor a 2%, un lmite lquido mximo de 40% y por ltimo un ndie plstico
mximo de 12. Su finalidad es resistir las cargas que el trnsito transmite al pavimento,
transmitir y distribuir las cargas al cuerpo del terrapln, evitar que los materiales finos
plsticos del cuerpo del terrapln contaminen el pavimento y economizar los espesores de
pavimento. La parte superior de la capa subrasante coincide con la lnea subrasante del
proyecto geomtrico. Es indispensable tomar en cuenta las especificaciones de la
pendiente longitudinal, la altura para las obras de drenaje para que el agua capilar no
afecte al pavimento. Para su construccin se necesita compactar dos capas de 15 cm. de
espesor mnimo.
ESTABILIZACIONES
Incorporacin de un determinado tratamiento o producto estabilizador a los materiales
seleccionados utilizados en la construccin de las capas de terracera, sub-rasante,
revestimiento, sub-base o de la base, para modificar las caractersticas fsicas del material,
mejorando el comportamiento mecnico e hidrulico de las capas.
Los tipos ms comunes de estabilizacin son los siguientes:

a. Estabilizacin por compactacin. Proceso mecnico que implica una reduccin del
volumen de vacos entre las partculas slidas de un material, aumentando su peso
volumtrico y mejorando las caractersticas de resistencia, compresibilidad y esfuerzodeformacin.
b. Mezcla de dos o ms suelos. Tratamiento encaminado a proporcionar estabilidad a los
suelos naturales, mejorando sus propiedades resultantes, al incorporarle las caractersticas
de calidad de otro.
c. Estabilizacin por drenaje. Se utilizan para acelerar los procesos de consolidacin,
buscando en primer trmino, el reducir al mximo posible la cantidad de agua que de una
u otra forma llega a la zona por tratar, y en segundo trmino dar rpida salida al agua que
llega a la misma. Lo anterior se logra mediante la construccin de obras tales como sub
drenes, geodrenes, capas drenantes, geotextiles (membranas filtrantes), etc.
d. Estabilizacin por tratamientos qumicos. Consiste en la adicin de agentes
estabilizadores especficos, como cemento, cal, materiales puzolnicos, asfalto, cloruro de
sodio, cloruro de calcio, esinas y otros; los cuales producen reacciones qumicas de
aglutinacin, solidificacin e impermeabilizacin en el material.
1.3.3. PAVIMENTOS
Sobre la capa subrasante se construye el pavimento flexible, que est compuesto por sub
-base, base y carpeta asfltica. El pavimento flexible debe proporcionar una superficie de
rodamiento uniforme, resistente a la accin del trnsito, a la del intemperismo y otros
agentes perjudiciales, as como transmitir a las terraceras los esfuerzos por las cargas
del trnsito. Entre las caractersticas principales que debe cumplir un pavimento flexible se
encuentran las siguientes:
Resistencia estructural.
Deformabilidad.
Durabilidad.
Costo.
Requerimientos de conservacin.
Comodidad.
a. Resistencia estructural
Debe soportar las cargas impuestas por el trnsito que producen esfuerzos normales y
cortantes en la estructura. En los pavimentos flexibles se consideran los esfuerzos
cortantes como la principal causa de falla desde el punto de vista estructural. Adems
de los esfuerzos cortantes tambin se tienen los producidos por la aceleracin, frenaje
de los vehculos y esfuerzos de tensin en los niveles superiores de la estructura (Rico
y Del Castillo 1984).
b. Durabilidad
La durabilidad est ligada a factores econmicos y sociales. La durabilidad que se le
desee dar al camino, depende de la importancia de este.
Hay veces que es ms fcil hacer reconstrucciones para no tener que gastar tanto en el
costo inicial de un pavimento.
c. Requerimientos de conservacin
Los factores climticos influyen de gran manera en la vida de un pavimento. Otro factor
es la intensidad del trnsito, ya que se tiene que prever el crecimiento futuro. Se debe
de tomar en cuenta el comportamiento futuro de las terraceras, deformaciones y
derrumbes. La degradacin estructural de los materiales por carga repetida es otro
aspecto que no se puede dejar de lado. La falta de conservacin sistemtica hace que
la vida de un pavimento se acorte.
d. Comodidad
Para grandes autopistas y caminos, los mtodos de diseo se ven afectados por la
comodidad que el usuario requiere para transitar a la velocidad de proyecto. La
seguridad es muy importante al igual que la esttica.
BASE Y SUB BASE PARA PAVIMENTOS
Son las capas sucesivas de materiales ptreos seleccionados, se estabilicen o no, que se
construyen sobre la terracera o sub-rasante; segn sea el caso; y cuyas funciones
principales son proporcionar un apoyo uniforme a las capas superiores, soportar las cargas
que stas les transmiten aminorando los esfuerzos inducidos y distribuyndolos
adecuadamente a la capa inmediata inferior, proporcionar a la estructura de pavimento la
rigidez necesaria para evitar las deformaciones excesivas, drenar el agua que se pueda
infiltrar, impedir el ascenso capilar del agua subterrnea y prevenir la migracin de finos.
Aunque las bas es y las sub -bases tienen caractersticas semejantes, las sub -bases son
de menor calidad. La sub -base es la capa de material que se construye directamente
sobre la terracera y su funcin es:
Reducir el costo de pavimento disminuyendo el espesor de la base.

Proteger a la base aislndola de la terracera, ya que, si el material de la terracera
se introduce en la base, puede sufrir cambios volumtricos generados al cambiar las
condiciones de humedad dando como resultado una disminucin en la resistencia de
la base.
Proteger a la base impidiendo que el agua suba por capilaridad.
Transmitir y distribuir las cargas a las terraceras.
MATERIALES PARA BASE Y SUB-BASE:

Los materiales para bases y sub-bases se clasifican de la siguiente manera:
a. Materiales ptreos que no requieren ningn tratamiento de disgregado, cribado o triturado,
como son los poco o nada cohesivos, como limos, arenas y gravas, que al extraerlos quedan
sueltos y que no contengan ms del 5% de partculas mayores de 51 milmetros (2).
b. Materiales ptreos que para su utilizacin, requieren tratamientos de disgregado, como los
tezontles y los cohesivos como tepetates, caliches, conglomerados, aglomerados y rocas
muy alteradas, que al extraerlos resultan con terrones y que una vez sometidos a la accin
del equipo de disgregacin no contengan ms del 5% de partculas mayores de 51
milmetros (2).
c. Materiales que requieren ser cribados, como son los poco o nada cohesivos, como
mezclas de gravas, arenas y limos, que al extraerlos quedan sueltos y con un contenido
entre el 5% y el 25% de partculas mayores de 51 milmetros (2). Estos materiales debern
ser cribados por la malla de 51 milmetros (2).
d. Materiales que requieren ser triturados parcialmente y cribados son los siguientes:
d.1. Materiales poco o nada cohesivos, como mezclas de gravas, arenas y limos, que al
extraerlos quedan sueltos y contienen ms del 25% de partculas mayores de 51 milmetros
(2). Estos materiales debern ser triturados y cribados por la malla de 38 milmetros (1 1/2).
d.2. Tezontles y materiales cohesivos, como tepetates, caliches, conglomerados,

aglomerados y rocas alteradas, que al extraerlos resulten con terrones que pueden
disgregarse por la accin del equipo mecnico y que posteriormente ha dicho tratamiento
contienen ms del 5% de partculas de tamao mayor de 51 milmetros (2). Estos
materiales debern ser triturados y cribados por la malla de 38 milmetros (1 1/2), sin que
previamente deban disgregarse por la accin del equipo mecnico.
e. Materiales que requieren trituracin total y cribado a travs de la malla de 38 milmetros (1
1/2), son los que provienen de piedra extrada de mantos de roca, piedra de pepena y
piedra suelta de depsitos naturales o desperdicios.
Los materiales anteriores, o las mezclas de ellos pueden estabilizarse mezclndolos

principalmente con un material asfltico, con cemento Portland, con una mezcla de cemento
Portland y Puzolana, con cal hidratada, con una mezcla de cal hidratada y Puzolana o con
una mezcla de cal hidratada y cemento Portland.
PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION:
Inmediatamente antes de iniciar la construccin de la sub-base o la base, la superficie
sobre la que se colocarn estar debidamente terminada dentro de lneas y niveles de
proyecto, sin irregularidades y reparados satisfactoriamente los baches que hubieran
existido.
No se iniciar la construccin de la primera capa de base sobre una subrasante o subbase hasta que la Interventora haya aprobado sta de acuerdo con lo establecido en los
planos y/o en las especificaciones.
Los equipos para la ejecucin de los trabajos comprenden: motoniveladoras,
carrotanques de agua, compactador vibratorio o liso convencional y vehculos de
transporte
La capacidad de los equipos para la elaboracin, transporte, conformacin y
compactacin de la base deben ser tales que permitan un progreso ordenado y
armnico de la construccin.
Todos los materiales que se empleen en la construccin de las capas de base se
llevarn a la va en forma tal, que el transporte no produzca efectos perjudiciales para el
grado de uniformidad y limpieza de los agregados.
Cuando la mezcla sea homognea en humedad y gradacin, se proceder al extendido
final y a la compactacin de capas. Antes de iniciarse la compactacin de la base en la
calzada, la berma se conformar y compactar en capas iguales, con un espesor igual al
de la capa de base extendida, para que sirva de contencin al material de base que se
va a compactar.
La compactacin de la base, se efectuar desde los bordes hacia al centro, excepto en
las curvas en las cuales la compactacin avanzar desde la parte inferior del peralte
hacia la superior.
Cada una de las capas que conforman la base, se compactar hasta la densidad
especificada antes de colocar la siguiente.
Al finalizar la compactacin de la ltima capa, se dar el perfilado general a la base y a
las bermas. La Interventora cuidar que los procesos cumplan las especificaciones
correspondientes y ordenar los ensayos de laboratorio pertinentes.
Los niveles correspondientes al enrase de cada capa de material se marcarn por medio
de estacas.
Los materiales que incumplan los requisitos sealados en estas especificaciones, se
retirarn en forma inmediata de la obra.
En el proceso de compactacin deber obtenerse una densidad mnima del 100% de la
densidad mxima obtenida en el ensayo Proctor Modificado.
Las ruedas de la volquete se mantendrn limpias para evitar la contaminacin de la

superficie de la sub-base y la base. Los materiales que se depositen en el frente de trabajo
se protegern para impedir su contaminacin.
Tolerancias. El Interventor comprobar los espesores de la base terminada, teniendo
en cuenta:
El espesor final no exceder al espesor proyectado en ms o menos medio centmetros (+/0.5 cm.). Si se encuentran espesores deficientes, se delimitar la zona deficiente y sta ser
corregida.
La correccin de las zonas defectuosas incluir una escarificacin de la base en una
profundidad mnima de 10 cm. y adicionndose material en la cantidad necesaria para
corregir la falla. El conjunto se compactar y perfilar a satisfaccin sin que se
produzcan deformaciones del perfil transversal de la calzada.
La Interventora ordenar los ensayos que estime necesarios en los sitios y con los
intervalos que considere convenientes, para medir el porcentaje de compactacin
alcanzado. Cualquier zona que no cumpliere los requisitos de compactacin, se
escarificar, conformar y recompactar como lo ordene la Interventora.
El ancho de la base se comprobar cada 50 m. No se admitir ninguna tolerancia con
relacin al eje de la va en el semi-ancho indicado en los planos o en las
especificaciones. El perfilado y textura de la base, quedarn de tal manera que
cuando se le pase una regla de 3 m de largo paralela o normalmente al eje de la va,
la superficie no muestre irregularidades mayores de un centmetro respecto a los
niveles tericos de la base.
Las seales preventivas se colocarn en sitios visibles y a distancias suficientes para
alertar a los usuarios sobre el peligro; el incumplimiento de cualquiera de estas
normas causar las sanciones que se determinen en el respectivo contrato.
IMPRIMACION
Consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicacin uniforme de un producto
asfltico sobre una base o sub-base granular, preparada y aceptada por la Interventora.
Tambin podr aplicarse a bermas construidas en material granular y a sus taludes.
Materiales. Podrn usarse como materiales de imprimacin los siguientes:
Asfalto lquido de curado medio MC-70, aplicado a temperaturas entre 40 y 70C.
Emulsin asfltica catinica estabilizada de rotura lenta con un contenido de asfalto
de 50-65% que se aplica a una temperatura ambiente.
Equipo. El equipo constar de un distribuidor calibrado, que suministre temperatura y
presin constantes. El distribuidor incluir un tacmetro, un medidor de volumen y un
termmetro para conocer la temperatura del contenido (no se permitirn mtodos
manuales).
La base o sub-base aceptada por el Interventor, ser cuidadosamente barrida y
soplada con equipo adecuado, en tal forma que se elimine todo el polvo y el
material suelto y cuando fuere necesario, se barrer con cepillo o escoba
mecnica. El material bituminoso se aplicar con el distribuidor en cantidades que
pueden variar entre l.0 y 2.0 litros por metro cuadrado con MC-70 y 1.5 a 3
kilogramos por metro cuadrado de emulsin asfltica acorde con la textura de la
sub-base o de la base segn la que se vaya a imprimar.
Se prohbe imprimar cuando existen condiciones de lluvia. Las capas de concreto
asfltico se colocarn como mximo dentro de los quince (15) das siguientes a la
aplicacin de la imprimacin.
Mantenimiento y Apertura del Trfico. El rea imprimada ser cerrada al trfico
entre 24 y 48 horas para que el producto bituminoso penetre y se endurezca
superficialmente.
Cualquier desperfecto que se manifieste en la base imprimada por causa imputable al
Contratista ser reparado por el mismo por su cuenta y riesgo.
El exceso de material bituminoso que forme charcos, ser retirado con escobas y
trabajo manual con o sin adicin de arena a juicio del Interventor.
Cuando se requiera dar al servicio provisional algn tramo, se deber contar con el
visto bueno de la Interventora.
RIEGO DE LIGA
Consiste en el suministro, transporte, calentamiento y aplicacin uniforme de un
producto asfltico sobre un pavimento (rgido o flexible) existente o sobre una base
asfltica nueva.
Materiales. El riego de liga se realizar con cemento asfltico AC-60-100 aplicado
entre 110 y 150C, asfalto disuelto de curado rpido, RC-250 aplicado entre 70 y
100C o con emulsin asfltica catinica estabilizada de rotura rpida con un
contenido de asfalto entre 50-65% aplicada a temperatura ambiente; cuando se trate
del riego de liga para sellado y adherencia de las juntas, slo podr utilizarse AC-60100 fundido a una temperatura entre 110 y 150C.
Equipo. El equipo constar de un distribuidor con temperatura y presin constantes.
El distribuidor debe incluir un tacmetro, un medidor de volumen y un termmetro
para conocer la temperatura del contenido.
Todo el equipo ser aprobado por la Interventora y se mantendr en buenas
condiciones de operacin. El Contratista calibrar el distribuidor con anterioridad a la
iniciacin de las operaciones de riego, en presencia del Interventor y durante la
construccin, cuantas veces este lo exija; cuando se aplique AC-60-100, la operacin
se har manualmente, de acuerdo con las instrucciones de la Interventora.
Procedimiento de ejecucin
La superficie sobre la cual se aplicar el riego de liga, ser cuidadosamente barrida y
soplada con equipo adecuado en tal forma que se elimine todo el polvo y material
suelto; cuando fuere necesario, se emplear el cepillo manual o la escoba mecnica.
El material bituminoso se aplicar con el distribuidor en cantidades que varan entre
0.20 y 0.40 litros por metro cuadrado, con la temperatura dentro de los lmites
anotados para el material en particular que se est usando y acorde con las
condiciones de la superficie a ligar. En el caso de riego de liga para juntas stas
deben quedar impregnadas completamente con el material especificado (AC-60/100
fundido).
Si la superficie necesita otra aplicacin de material bituminoso, sta se har de
acuerdo con las instrucciones del Interventor. No se comenzar a regar el material
bituminoso en cada nueva jornada de trabajo, hasta tanto se haya comprobado la
uniformidad de riego que proporcionar el equipo. Cuando el asfalto se aplica en dos
o ms fajas, se proveer un ligero traslapo a lo largo de los bordes contiguos. Se
prohibe aplicar la liga cuando existen condiciones de lluvia. Las capas de concreto
asfltico se colocarn como mximo dentro de las 24 horas siguientes al riego de liga.
1.3.3.4. CARPETA ASFLTICA
La carpeta asfltica es la parte superior de un pavimento flexible. Es una capa de material
ptreo cementado con asfalto que se coloca sobre la base. Los materiales ptreos son
suelos inertes que se consiguen en ros, arroyos o depsitos naturales. Para poder ser
empleados en la carpeta asfltica deben cumplir con ciertas caractersticas dadas por la
granulometra, dureza, forma de la partcula y adherencia con el asfalto. El contenido ptimo
de asfalto para una carpeta, es la cantidad de asfalto que se necesita para formar alrededor
de la partcula una membrana con un espesor suficiente para resistir los elementos del
intemperismo, para que el asfalto no se oxide. El espesor no debe ser muy grande porque se
pierde resistencia y estabilidad.
Se recomienda que las partculas que se utilizen tengan forma esfrica, ya que las que son
en forma de laja o de aguja pueden romperse muy fcilmente y afectar la granulometra.
Las funciones de la carpeta asfltica son las siguientes:
Proporcionar una superficie de rodamiento que permita un trnsito fcil y cmodo para los
vehculos.
Impedir la infiltracin de agua de lluvia hacia las capas inferiores.
Resistir la accin de los vehculos.
a. Cemento asfltico
El asfalto, llamado cemento asfltico, es el ltimo residuo de la destilacin del petrleo.
A temperaturas normales, es slido y posee un color caf oscuro.
Para poder mezclarlo con los materiales ptreos, ste debe tener una temperatura de
140 C.
b. Rebajados asflticos
Los rebajados asflticos se utilizan para fluidificar al cemento asfltico y poderlo
trabajar a menores temperaturas. Para fabricar los rebajados asflticos, se diluye el
concreto asfltico en gasolina, tractolina, diesel o aceites ligeros. Los que son diluidos
en gasolina, forman rebajados de fraguado rpido. Los que se diluyen en tractolina son
de fraguado medio y los que se diluyen en diesel o en aceites ligeros son de fraguado
lento. Los tres fraguados FR, FM y FL se pueden utilizar con diferentes proporciones de
cemento asfltico y de solventes.
c. Emulsiones asflticas
Las emulsiones asflticas tienen grandes ventajas ya que son fciles de emplear. La
finalidad de las emulsiones es trabajar a temperatura ambiente con asfalto que a esta
temperatura no es manejable debido a que es semi -slido. Las emulsiones asflticas
son lquidos de color chocolate casi tan fluidos como el agua y de la cual contienen
entre 40% y 50%.
Si se usan emulsiones, puede existir un problema de adherencia entre el material
ptreo y el cemento asfltico ya que contienen gran cantidad de agua. Las cargas
elctricas que recubren a las gotas de cemento asfltico pueden favorecer dicha
adherencia si existe diferencia de signos entre los ridos y las gotas de cemento.
Las emulsiones catinicas o cidas estn cargadas positivamente, por lo que sentirn
una gran afinidad por materiales ptreos negativos. Cuando las partculas de cemento
asfltico son atradas por la superficie del material ptreo, la emulsin deja de
mantenerse estable y rompe, quedando el cemento asfltico incorporado en forma de
pelcula fina al material ptreo y el agua queda libre para evaporarse. Las catinicas
resisten mayor humedad en los ptreos. Las aninicas rompen por deshidratacin por
lo que en temperaturas fras o hmedas el tiempo de curado se prolonga mucho. Las
emulsiones pueden ser de rompimiento rpido, medio y lento dependiendo del
porcentaje de cemento asfltico.
CARPETAS ASFLTICAS DE MEZCLAS EN EL LUGAR O EN FRO.
La granulometra del material ptreo utilizado debe de ser continua. El material ptreo se
mezcla a temperatura ambiente con motoconformadoras. Generalmente se usan rebajados
asflticos o emulsiones de rompimiento medio.
Para poder construir mezclas en el lugar o en fro se tiene que hacer lo siguiente:
Se hace una exploracin de la zona para elegir los bancos.
Extraer el material de los bancos.
Hacer tratamientos previos como el cribado y el triturado.
Transportar el material a la obra y con motoconformadoras acamellonarlo y calcular la

cantidad de producto asfltico que se requiere.
Abrir el material ptreo con la motoconformadora y regar asfalto con la petrolizadota,

esto se debe hacer las veces que sea necesario hasta tener incorporado todo el
asfalto.
Posteriormente, la motoconformadora mezclar el material ptreo y el asfalto

ponindolos a un lado de la corona hasta que se encuentre completamente
homogenizado.
Sobre la base impregnada y barrida, se da un riego de liga con rebajado asfltico y de
inmediato se extiende la mezcla.
Compactar con rodillos lisos o neumticos con peso entre 8 y 15 tons. Hasta alcanzar
95% del P.V.S.M.
Si la permeabilidad de la carpeta, es mayor al 10% se dar un sello que tambin sirve para
mejorar la friccin.
CARPETAS DE CONCRETO ASFLTICO O EN CALIENTE

Las carpetas de concreto asfltico son como mezclas de materiales ptreos y cemento
asfltico. Como el cemento asfltico es slido a temperatura ambiente, es necesario
calentarlo. Este aumento en la temperatura, se tiene que hacer en plantas, ya que la
temperatura del cemento asfltico necesita llegar a 140 C y la temperatura de los materiales
ptreos necesita llegar a 160C.
Este tipo de carpetas, deben de ser construidas sobre bases hidrulicas o sobre bases
asflticas impregnadas. Si se llegan a construir sobre bases naturales con mdulos de
elasticidad bajos, sufrir deformaciones ante las cargas del trnsito, la resistencia no ser la
deseada y su ruptura ser frgil.
Para poder construir las carpetas de concreto asfltico, se deben de seguir los siguientes
pasos:
Elegir los bancos de material ptreo y llevarlos al laboratorio para poder elegir el
banco adecuado.
Hacer el proyecto granulomtrico en el laboratorio para encontrar el contenido ptimo

de cemento asfltico.
Extraer el material.
Proporcionar ptreos en fro a la planta de mezclado.
Transportar el material al cilindro de calentamiento y secado donde alcanzar una

temperatura entre 150 C y 170 C.
Alcanzada la temperatura deseada, el material ptreo se sube a la unidad de

mezclado, donde se mezcla con el cemento asfltico que se encuentra entre los 130
C y 140 C.
Llevar la mezcla al tramo con una temperatura mnima entre 110C y 120C. La
mezcla debe descargarse en la finisher que se encarga de extenderlo y darle una
ligera compactacin.
La compactacin debe iniciarse a una temperatura mayor a los 90C. Con un rodillo
de 7 ton. Para dar un primer armado y evitar desplazamiento de la mezcla. Despus
con uno de 15 ton. El grado mnimo de compactacin es de 95% del peso volumtrico
del proyecto.
Una carpeta asfltica debe ser impermeable, de no ser as, se debe dar un riego de sello. El
riego de sello sirve como superficie de desgaste para mejorar el coeficiente de rugosidad. Se
utiliza material ptreo del nmero 3 y rebajados o emulsin de rompimiento medio
Mtodos
concreto
mezclado
caliente
de
y
construccin para
asfltico
tendido
en
Los procedimientos especficos que se describirn tienen el propsito principal de ser
aplicables a la construccin de carpetas, aun cuando estos mismos procedimientos sean
tambin, en general, aplicables a la construccin de capas de base y niveladoras. Los
pasos fundamentales en la construccin de una carpeta asfltica de alta calidad, se pueden
listar como sigue:
a. Preparacin de la mezcla.
b. Preparacin de la capa de base o de la capa niveladora.
c. Transporte y tendido de la mezcla para carpeta.
d. Juntas.
e. Compactacin y acabado final.
a. Preparacin de la mezcla
En esencia, las plantas que se usan en la preparacin de mezclas calientes de alta calidad;
el arreglo total debera adecuarse a las necesidades para sostener cierto volumen de
produccin de mezclas calientes que sean uniformes, con un control muy rgido en los
pasos para fijar el proporcionamiento y realizar la mezcla.
b. Preparacin de la base.
Es frecuente que la colocacin de las carpetas de concreto asfltico se coloquen sobre una
base nueva o ya existente que requiera muy poca preparacin antes de iniciar el tendido,
de la carpeta nueva, como pueden ser el barrido y limpieza total para eliminar el polvo
suelto y otros materiales extraos.
En otros casos, la base o carpeta existentes sobre la cual se va a colocar la mezcla
necesita amplias medidas correctivas. Con ms frecuencia, cuando la superficie existente
esta desintegrada, rota o que su naturaleza es irregular, que los defectos especficos se
puedan corregir por media de la aplicacin de "parches" de concreto las reas grasosas.
En ciertos casos, puede ser aconsejable colocar una capa niveladora de concreto asfltico
para corregir irregularidades existentes en la superficie. En aquellos puntos en que la
mezcla de concreto asfltico entra en contacto con pozos o colectores, guarniciones,
cunetas, etc., se pintan generalmente con una ligera capa de cemento asfltico caliente o
de material asfltico lquido.
c. Transporte de la mezcla
La mezcla se descarga de la planta a camiones o remolques vacos para su transporte
hasta el sitio de trabajo. Se requiere que los vehculos que se utilicen tengan camas
metlicas fuertes y lisas las cuales se limpian previamente para quitar todo el material
extrado. La cama del vehculo puede rociarse con una ligera pelcula de agua de cal, jabn
en solucin o alguna sustancia similar para impedir que se pegue la mezcla. No se deben
utilizar para este objeto aceites combustibles, ya que tienen efectos dainos sobre la
mezcla. Algunas veces, es necesario que el vehculo tenga aislamiento trmico para evitar
la prdida excesiva de calor en la mezcla durante su transporte y, con frecuencia, se cubre
el vehculo con lona para proteger la mezcla contra el tiempo.
d. Colocacin de la mezcla y compactacin
La mezcla asfltica deber llegar a una temperatura de 115 a 125 C, esto se verifica con
un termmetro de varilla. La mezcla se vaca en la mquina finisher o extendedora que
formar una capa de mezcla asfltica, se recomienda tener una cuadrilla de rastrillos que
aseguren una textura conveniente en la superficie y que borren las juntas longitudinalmente
entre franjas.
En la colocacin de la mezcla de concreto asfltico, se debe poner especial atencin a la
construccin de las juntas entre las superficies viejas y las nuevas o entre das sucesivos
de trabajo.
Es esencial que se asegure una liga apropiada en las juntas longitudinales y transversales
entre la mezcla colocada recientemente y la superficie existente, sin importar su naturaleza,
y se utilicen procedimientos especiales, que en general se realizan a mano, para asegurar
la formacin de juntas adecuadas.
A una temperatura de entre 110 y 120 C se le aplica una compactacin con un rodillo
ligero de entre 8 y 10 toneladas de peso; los rodillos se movern paralelamente al eje del
camino y de la orilla hacia el centro, y del lado interior hacia el exterior en las curvas.
Durante el tendido y compactacin de la mezcla pueden aparecer grietas y
desplazamientos motivados por diferentes causas, tales como la aplicacin de un riego de
liga defectuoso, ya sea en exceso o escaso, falta de viscosidad del asfalto producida por el
calentamiento excesivo, o bien, porque el material ptreo no perdi completamente la
humedad.
Ventajas y desventajas de su uso de Pavimento flexible

Ventajas:
- Resulta ms econmico en su construccin inicial.
- Tiene un periodo de vida de entre 10 y 15 aos.
Desventajas:
- Requiriere mantenimiento constante para cumplir con su vida til.
- Las cargas pesadas producen roderas y dislocamientos en el asfalto y son un peligro
potencial para los usuarios. Esto constituye un serio problema en intersecciones, casetas
de cobro de cuotas de peaje, rampas, donde el trafico esta constantemente frenando y
arrancando. Las roderas llenas de agua de lluvia en estas zonas, pueden causar
derramamientos, perdida de control del vehculo y por lo tanto, dar lugar a accidentes y a
lesiones personales.
- Las roderas, dislocamientos, agrietamientos por temperatura, agrietamientos tipo piel de
cocodrilo (fatiga) y el intemperismo, implican un tratamiento frecuente a base de
selladores de grietas y de recubrimientos superficiales.
- El hidroplaneo es tambin un problema serio en caminos con roderas, sobre todo en
rutas interestatales y primarias.
- En el estudio denominado "Consideraciones de seguridad en la formacin de roderas y
de ondulaciones en superficies de rodamiento de asfalto, los parmetros medidos indican
que las distancias de frenado para superficies de concreto son mucho mayores que para
las superficies de asfalto sobre todo cuando el asfalto esta hmedo y con roderas
- Una vez que se han formado roderas en un pavimento de asfalto, la experiencia ha
demostrado, que la colocacin de una sobrecarpeta de asfalto sobre ese pavimento no
evitara que se vuelva a presentar.
2. ENSAYOS DE LABORATORIO NECESARIOS PARA EL CONTROL DE CALIDAD DE
PAVIMENTOS FLEXIBLES
2.1. ENSAYOS DE AGREGADOS PARA PAVIMENTO
2.1.1. CALIDAD DE AGREGADOS PARA SUB-BASE, BASE Y AFIRMADO
Los agregados empleados en la construccin de carreteras, deben cumplir con requisitos de
granulometra y especificaciones tcnicas, que garanticen un buen comportamiento durante
su periodo de vida. A su llegada al laboratorio, las muestras deben ser preparadas para
someterlas a diferentes ensayos de calidad de agregados. Dependiendo de la funcin que
van a cumplir como parte de la estructura del pavimento se las prepara para los siguientes
ensayos:
Ensayos de calidad de agregados

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PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS II

Trocha carrozable y pavimento flexible

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UNA TROCHA CARROZABLE

INGENIERO SUPERVISOR DE OBRA:

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES

01.03.00 TRANSPORTE DE MATERIALES EN CAMION DE 20TN

02.00.00 OBRAS PRELIMINARES

Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias

Tolerancias Fase de trabajo

Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda

ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS

02.02.00 TRAZO Y NIVELACION DURANTE LA APERTURA DE TROCHA

especializado para la nivelacin durante el proceso de construccin del

03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

Comprende, tambin, la excavacin de bloques con volumen individual

retirarlos para fines distintos a los del contrato, sin la autorizacin

del Supervisor, en zonas aprobadas por ste.

garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de

revestimientos, etc., bien porque estn previstas en el proyecto o porque

siguientes controles principales: Verificar que el Contratista disponga de

Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el

Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas excavadas.

El trabajo de excavacin se dar por terminado y aceptado cuando el

RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e

03.03.00 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

Descripcin: Comprende la eliminacin del material proveniente del corte

compensacin total por el costo de material, equipo, mano de obra e

04.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

04.02.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

adhesivo para evitar la formacin de rebabas.

Previamente, deber verificarse

la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier

inspeccionar los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial

En el caso de utilizarse acelerantes de fragua, previa autorizacin del

proporcin del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de

construccin de muros cabezales, alas y cimentacin de alcantarillas y

desencofrado, se ha incluido dentro de la misma, por lo que no se

herramientas e implementos necesarios para completar la partida.

04.03.00 CAJA DE CONCRETO FC=140 KG/CM2

04.04.00 CAMA Y SOBRECAMA PARA TUBERIA DE 8"

04.05.00 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

Partes del Terrapln

Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-6 y A-3

Para la construccin de las capas filtrantes, el material granular

En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva

Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarn a cabo cuando no

(b) Calidad de los materiales

(c) Calidad del producto terminado

Di > 0.90 De (base y cuerpo)

(2) Proteccin de la superficie del relleno

04.06.00 TUBERIA CORRUGADA DE 8"

05.00.00 CONSERVACIN DEL MEDIO AMBIENTE

05.01.00 ROCIADO ANTI POLVO

05.02.00 NIVELACION DE BOTADERO DE DESMONTE C/TRACTOR

Recuperacin de morfologa.- La superficie del botadero se deber

entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total

b.1. Levantamiento topogrfico y de instalaciones existentes

Cuerpo del terrapln

Los tipos ms comunes de estabilizacin son los siguientes:

Reducir el costo de pavimento disminuyendo el espesor de la base.

MATERIALES PARA BASE Y SUB-BASE:

d.2. Tezontles y materiales cohesivos, como tepetates, caliches, conglomerados,