CURSO

TRABAJO

PROFESOR

MATERIALES DE
CONSTRUCCIN
ACERO.
Ing. Jorge Zevallos
Huaranga.

ALUMNO: Chavez Garcia; Felix

ACERO
Introduccin.
En este captulo veremos al acero como material
en la construccin, sus estructura clasificacin y
propiedades.

Clasificacin y Caractersticas:
Los productos siderrgicos son compuestos de
fierro con porcentajes controlados de carbono y
otros minerales residuales de acuerdo a las
propiedades que se desee obtener.

Para su obtencin se emplean minerales ricos en xidos

de fierro como la Magnetita, la Hematita roja o la
Limonita a los que se les elimina el oxgeno mediante
combustin en presencia de carbn, y refinados luego
con fundentes que eliminan las impurezas dejando slo
carbono en porcentajes de hasta 4% y otros elementos
en hasta 2%.
El carbono es el gran regulador de las propiedades del
producto final, por lo que los aceros se clasifican,
segn su contenido en:
Fundicin
Con 2 a 4% de carbono, es un material duro,
quebradizo y poco deformable. Se le utiliza en la
fabricacin de elementos de mquinas, herramientas,
tuberas, etc. aprovechando su facilidad de fusin y
capacidad de ser sometido a moldes. Debido a su
contenido de carbono es auto lubricante

Acero:
Con 0,0 al 2% de carbono y un variado contenido
de otros elementos que lo hacen un producto dctil
deformable y de alta resistencia mecnica.
Fierro dulce:
Con menos de 0,0 % de carbono, es
prcticamente infusible, no se deja moldear, blando,
deformable y de baja resistencia mecnica, es fcil
de maquinear. Se le utiliza en la fabricacin de
chavetas, cuas, seguros, ejes sencillos, algunos
tipos de engranajes, bases de matrices, etc.

Los aceros son en general:

-Tanto mas duros cuanto ms carbono tengan.
-Ms soldables y ms resistentes a los golpes, los
que poseen menos carbono.
- El hecho de ser dctiles y maleables (capacidad
de formar hilos y planchas) diversifica
enormemente su empleo
- Al tener mayor cantidad de tomos en los
intersticios la fuerza que hay que ejercer para
mover una dislocacin es mucho mayor. sta
dificultad para mover las dislocaciones hace que
el acero sea ms o menos dctil y resistente

Los aceros se pueden clasificar segn

su contenido de carbono en:
1.-Aceros con bajo contenido de carbono o extra
suaves: El porcentaje de carbono flucta entre
0,06 a 0,15%. Son aceros de baja resistencia (36 a
40 kg/mm2 en estado natural), de gran tenacidad
(muy deformables sin romperse) y fcilmente
saldables. Se utilizan en elementos de
maquinarias, son especialmente indicados para
lograr estampados profundos, plegados en fro y
fabricacin de tubos soldados, alambres, clavos,
tornillos y hojalata. Su resistencia mejora si se les
somete a procesos de estirado en fro.

2.-Aceros estructurales o suaves. El porcentaje de

carbono flucta entre 0,20 y 0,28 %. Su
resistencia es de 38 a 44 kg/mm2, buena
tenacidad y fcilmente soldables. Presentan una
zona elstica bien formada y definida.
3.-Aceros con contenido medio de carbono o
semiduros: El porcentaje de carbono flucta
entre 0,30 y 0,50 %. Su buena resistencia (50 a 60
kg/mm2) y poco alargamiento lo sealan como
especialmente adecuados para la fabricacin de
partes y piezas en la industria automotriz. Son
maquinales y templables en pequeos espesores.

4.-Aceros duros: con contenido de carbono de 0,50 a

0,65%. Sus aplicaciones estn generalmente en ejes,
transmisiones, tensores y piezas regularmente
cargadas y de espesores no muy altos. Templan bien
en agua y aceite y son poco soldables.
5.-Aceros con alto contenido de carbono o muy
duros: Su porcentaje de carbono vara de 0,70 a
0,95%. Se emplean en la fabricacin de piezas de
gran resistencia y grandes dimensiones: cigeales,
bielas, ejes muy cargados, coronas de reductores,
etc. En algunos casos este tipo de acero debe ser
sometido a tratamiento trmico (recocido) antes de
trabajarse. Es soldable slo con tcnicas y electrodos
especiales y difcil de cortar con soplete
oxiacetilnico.

NOMENCLATURA DE LOS ACEROS.

Los aceros se pueden clasificar de tres
diferentes maneras, estas son por:
-Composicin qumica.
-Resistencia mecnica.
-Normas ASTM.

1.Designacin de los aceros por composicin

qumica.
Para esto se usa un sistema de numeracin de cuatro
dgitos:

SAE * YYXX

SAE: Society of Automotive Engineers.

YY: Indica el elemento aleado que se ha
agregado al hierro y al carbono.
XX: Indican el nmero de centsimas de
porcentaje del contenido de carbono (0,XX%),
con algn porcentaje de tolerancia.
* : Prefijo que denota el mtodo de obtencin
del acero

2.Designacin de los aceros por resistencia

mecnica (Sistema de Norma Chilena)
Se usa un sistema de numeracin de cuatro
dgitos:
A XX YY *
A: Acero.
XX: indica la resistencia a la traccin en
Kilogramos fuerza por mm2
YY : indica el lmite de fluencia en Kilogramos
fuerza por mm2
* : Sufijo que denota variedades de acero
como por.

3.Nomenclatura para los aceros ASTM:

ASTM = American Society for Testing
Materials:
A XXX - YY
En que:
XXX = Nmero de orden de la norma.
YY = Ao de revisin.

FABRICACIN DE LOS ACEROS

El acero estructural :
Ventajas del acero estructural :
1. Relacin Resistencia-Peso.
Dentro de los materiales usados en la industria
de la construccin el acero es el de mejor
Relacin resistencia - peso. Esto implica disponer
de beneficios tales como:

a) Aumento del espacio disponible debido a la

menor seccin de vigas y columnas. Adems,
ofrece una gran libertad arquitectnica, ya que el
mdulo econmico en acero es un 60% mayor
que en hormign armado.

 b) Reduccin del tamao de las fundaciones

debido al menor peso propio de la estructura.

c) Reduccin de los costos de montaje por la

eliminacin de moldajes, alzaprimas y
andamios.
d) Reduccin de las fuerzas de inercia
(fuerzas ssmicas que dependen en gran
medida del peso propio de la estructura.

2. Versatilidad y Adaptabilidad.
El acero se presta, prcticamente, para
estructurar
cualquier
concepcin
arquitectnica factible de construirse. Incluso,
una vez construido, el esqueleto metlico
puede alterarse, reforzarse o modificarse con
facilidad, generalmente sin interrumpir el uso
de la estructura, empleando tan slo el
soplete oxiacetilnico para cortar, la soldadura
para unir y, en caso necesario, el uso de
resinas epxicas para dar continuidad a
hormigones en ampliaciones de fundaciones.

3. Velocidad de Construccin.
El tiempo de construccin de un edificio con
esqueleto de acero se ver disminuido respecto a
otro similar en hormign armado debido a que:
a) La construccin de la estructura se fabrica en
maestranza paralelamente con las fundaciones u
otras obras ejecutadas en terreno.
b) La estructura se carga inmediatamente
despus de montada, eliminando el tiempo de
fraguado que requiere el hormign
c) El trabajo se realiza simultneamente en
varios pisos, tanto en obra gruesa como en
terminaciones.
d) El tiempo de limpieza final se reduce por la
simplicidad de la instalacin de faenas
empleadas.

4. Simplicidad y Seguridad en las Conexiones.

Si bien las conexiones en estructuras de acero

pueden no ser simples, estn suficientemente
respaldadas por ensayos de laboratorio como para
confiar plenamente en ellas. En este aspecto, no hay
ventaja del acero sobre el hormign armado, pero s
sobre el hormign prefabricado, para edificios en
altura, que no ha podido solucionar satisfactoriamente
este problema.
5. Valor Residual.

Los edificios de acero se disean para una vida til

de 50 aos, pero es corriente que se demuelan antes
por razones urbansticas o mejor aprovechamiento del
espacio. En todo caso su desarme es sencillo y se
financia fcilmente con el valor residual del esqueleto.

6. Comportamiento Ssmico.
El esqueleto de acero, debido a su favorable
relacin resistencia peso, a sus caractersticas
elastoplsticas, deformabilidad y gran
capacidad de absorcin de energa antes de la
falla, es considerado como el mejor material
constructivo en reas ssmicas. Como en
general
las
estructuras
de
acero,
especialmente edificios, tienen un alto grado
de hiperestaticidad, habr varios elementos (o
nudos) capaces de formar rtulas plsticas
manteniendo la integridad de la estructura, y
an en caso de colapso, ste se producir sin
falla brusca.

Defectos del Acero como Elemento Estructural.

1. Resistencia al Fuego.
El acero no es combustible, pero la temperatura
afecta sus propiedades, ya que su resistencia
decae a partir de los 300 C hasta casi
desaparecer a los 800C. Este problema se puede
solucionar de varias formas, por ejemplo:
Recubrir al acero con algn material que retarde
el alza de temperatura en el acero, por ejemplo
en el caso del hormign armado, hormign
recubre la estructura de acero.
Pintar con alguna pintura resistente a la
temperatura.

2. Resistencia al Fro.
El acero a baja temperatura pierde
considerablemente su ductilidad, con lo que
disminuye la capacidad de absorcin de
energa por impacto, transformndose en
acero frgil. Por ello es necesario que
estructuras expuestas a temperaturas
inferiores a 15 C bajo cero, sean fabricadas
en aceros especiales con alto contenido de
nquel, que disminuye su temperatura de
transicin.

3. Resistencia al Medio Ambiente.

El medio ambiente acta sobre el acero a travs
de procesos electroqumicos conocidos con el
nombre de corrosin, de los cuales la oxidacin
del acero en presencia de humedad y el ataque
qumico en ambientes industriales son los ms
conocidos. La solucin de este tipo de problema
pasa principalmente por la prevencin, es decir
utilizar algn mtodo de proteccin contra la
corrosin y disear de tal manera que la
corrosin no sea un problema importante.
4. Flexibilidad
El acero estructural al ser un material flexible,
sufre desformaciones debido a cargas externas,
como pueden ser sismos, vientos , nieve, etc.

PROPIEDADES DEL ACERO

Propiedades Fsicas y Mecnicas del acero:
El comportamiento del acero queda
representado por el grfico tensindeformacin obtenido de un ensayo de
traccin a baja velocidad sobre una probeta
normalizada.

 El resultado muestra una curva que presenta sectores

caractersticos bien definidos, a saber:
a)Zona elstica, donde se cumple la ley de Hooke. Ante una
descarga de la probeta, el material recupera sus dimensiones
originales.
b) Zona plstica, dctil o de fluencia, que muestra una gran
deformacin sin que aumente la tensin sobre la probeta. Las
descargas seguirn una recta paralela a la porcin elstica,
manteniendo una deformacin res dual. Al recargar, el
material se comporta en forma elstica hasta retornar a la
curva original.
c) Zona de endurecimiento bajo deformacin, en que el
material vuelve a absorber tensin al producirse un
reordenamiento cristalino. Las descargas son similares a la
zona plstica. Al recargar, la zona elstica ser mayor sin
presentar zona plstica al retomar la curva original.
d) Zona de estriccin, en que el rea original se reduce
considerablemente hasta producirse la ruptura. Si en esta
zona la tensin unitaria se calculase en base al rea real en
cada instante, el grfico se modificara segn la lnea
segmentada.

 Resistencia y Ductilidad

Se observa en el grfico que cuando aumenta la

resistencia del material virgen, disminuye la
ductilidad, caracterstica que se mantiene en todos
los productos siderrgicos.

Esfuerzo de corte.

Una probeta sometida a esfuerzo de corte genera

una curva tensin-deformacin unitarias similar a las
curvas del ensayo de traccin, con lmita de fluencia al
corte 3 veces menor que el de traccin y tensin de
ruptura entre 2/3 y de la de traccin.

Absorcin de Energa.
El comportamiento del acero puede ser de dos
tipos:
Dctil, cuando su curva tensin-deformacin
muestra las zonas caractersticas bien definidas.
Frgil, cuando la ruptura se alcanza
repentinamente, con baja deformacin, y por
tanto con un mnimo de energa absorbida
durante el ensayo

Resistencia a esfuerzos repetitivos

Fatiga es el deterioro progresivo de un metal hasta la
rotura parcial o total bajo el efecto de tensiones
alternadas o repetidas. Esto es, un elemento
estructural sometido a esfuerzos cclicos, puede fallar
eventualmente, an cuando la tensin mxima a que
est sometido sea menor que el lmite de fluencia.
El origen de la falla por fatiga debe ser buscado a
nivel del tomo, puesto que ella parece ser,
esencialmente, una acumulacin de microtensiones
plsticas.

Determinacin de las propiedades mecnicas del

acero a partir de los componentes qumicos

Las propiedades mecnicas en los aceros se pueden estimar sabiendo los porcentajes
de carbono y de manganeso con las siguientes formulas:
Fluencia (kgf/mm2) :
Sigmay = 14,6 + 28,0*C + 5,9*Mn
s = 0,9 (kgf/mm2)

Resistencia a la traccin (kgf/mm2) :

SigmaR = 21,7 + 73,5*C + 9,1*Mn

Alargamiento (%) :
e = 38,2 - 32,6*C - 3,2*Mn
Temperatura de Transicin (C) :
T = K + 194*C - 41*Mn

en que: C = % de Carbono
Mn = % de Manganeso
K = Constante en funcin de % Mn

s = 1,5 (kgf/mm2)

s = 2,4 (%)

s = 6,5 (C)

Temperatura de transicin
El acero a baja temperatura pierde
considerablemente su ductilidad, y si bien no es
menos resistente, la energa proveniente de
impactos o vibraciones puede producirle su
ruptura frgil slo por falta de capacidad para
absorberla.

En el grfico siguiente se ha determinado

mediante el ensayo de Charpy cul es la
mxima energa absorbida por un acero a
diferentes temperaturas, definiendo un nivel
llamado Temperatura de Transicin
correspondiente al punto en que se produce el
primer cambio de pendiente de la curva.

Bajo esta temperatura, el acero tendr un

comportamiento frgil no adecuado para
resistir cargas de impacto o vibraciones.

Fatigamiento:
Es el fenmeno de prdida de tensin del acero
debido al efecto de cargas repetidas y alternadas.
En las estructuras normales, este fenmeno se ve
afectado por el tipo de perfil y de conexin
empleada.
Efecto de la temperatura
El acero, constituido por cristales de ferrita
(hierro puro precipitado) y laminillas de ferrita y
cementita, en condiciones de operacin normales
es prcticamente estable entre la temperatura de
transicin y los 300 C.
Superada esa temperatura y sometido a cargas,
se altera la constitucin cristalina, lo que hace
cambiar las propiedades caractersticas del acero.