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INFORME DE LABORATORIO DE ANALISIS

PROCESADO DEL ASFALTO


El asfalto, tambin denominado betn, es un material viscoso, pegajoso y de color negro. Se
utiliza mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados. En la mezclas asflticas es usado
como aglomerante para la construccin de carreteras,autovas o autopistas. Est presente en
el petrleo crudo y compuesto casi por completo de betn bitumen. El asfalto es una sustancia
que constituye la fraccin ms pesada del petrleo crudo.
A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse
desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refineras petroleras como subproducto
slido en el craqueo o fragmentacin que se produce en las torres de destilacin, resulta
mucho ms econmica su obtencin de este modo. Sucede algo parecido con la obtencin del
gas, que tambin resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtencin
de gasolina y otros derivados del petrleo.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECIFICOS
MARCO TEORICO
El asfalto se encuentra en depsitos naturales, pero casi todo el que se utiliza hoy es artificial,
derivado del petrleo. Para pavimentar se emplean asfaltos de destilacin, hechos con los
hidrocarburos no voltiles que permanecen despus de refinar el petrleo para obtener
gasolina y otros productos.
En la fabricacin de materiales para tejados y productos similares se utilizan los asfaltos
soplados, que se obtienen de los residuos del petrleo a temperaturas entre 204 y 316 C.
Una pequea cantidad de asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500 C para
fabricar materiales aislantes.
El asfalto natural se utilizaba mucho en la antigedad. En Babilonia se empleaba como
material de construccin. En el Antiguo Testamento en los libros del Gnesis y el xodo
hay muchas referencias a sus propiedades impermeabilizadoras como material para
calafatear barcos.
Los depsitos naturales de asfalto suelen formarse en pozos o lagos a partir de residuos de
petrleo que rezuman hacia la superficie a travs de fisuras en la tierra. Entre ellos destacan
el lago Asfaltites o mar Muerto, en Palestina; los pozos de alquitrn de La Brea, en Los
ngeles, en los cuales se han encontrado fsiles de flora y fauna prehistricas; el lago de la

Brea, en la isla de Trinidad, y el lago Bermdez, en Venezuela. Tambin se aprovechan los


depsitos de rocas asflticas o rocas impregnadas de asfalto. Otro tipo de asfalto de
importancia comercial es la gilsonita, que se encuentra en la cuenca del ro Uinta, al suroeste
de Estados Unidos, y se utiliza en la fabricacin de pinturas y lacas.
El asfalto es muy utilizado para la pavimentacin de carreteras, es un material negro
bituminoso que suele obtenerse a partir del petrleo crudo. Se aplica uniformemente sobre la
superficie de la carretera y se apisona para alisarlo.
Como el asfalto es un material muy impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir
altos esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes, presenta las
propiedades ideales para la construccin de pavimentos cumpliendo las siguientes funciones:

Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y


eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin.

Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la accin
mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos. Igualmente
mejora la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su capacidad.

Tambin se puede utilizar para hacer techos.

Funciones:
El asfalto se presta particularmente bien para la construccin por varias razones:
-Proporciona una buena unin y cohesin entre agregados, incrementando por ello la
resistencia con la adicin de espesores relativamente pequeos.
-Capaz de resistir la accin mecnica de disgregacin producida por las cargas de los
vehculos.
-Impermeabiliza la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y eficaz
contra la penetracin del agua proveniente de las precipitaciones.
-Proporciona una estructura de pavimento con caractercticas flexibles.
En la mayora de los casos, al asfalto utilizado para pavimentar las calles, es el residuo de las
refineras despus de haber destilado del petrleo crudo una gran cantidad de otros
productos.

Obtencin del Asfalto

OBTENCION DEL ASFALTO


El asfalto usado para la construccin de carreteras puede encontrarse en tres
estados naturales:
Parte residual de los petrleos de base asfltica.
En forma de lagos o afloraciones de asfalto.
Esquistos bituminosos o tambin llamados rocas asflticas.
El asfalto que se utiliz en pocas pasadas fue el asfalto natural; el cual se encuentra en la
naturaleza en forma de yacimientos que pueden explotarse sin dificultad y cuyo empleo no
requiere de operaciones industriales de ningn tipo para su preparacin. Estos yacimientos se
han producido a partir del petrleo por un proceso natural de evaporacin de las fracciones
voltiles dejando las asflticas. A este asfalto se le llama frecuentemente asfalto de lago. Los
yacimientos ms importantes de asfaltos naturales se encuentran en los lagos de Trinidad, en
la isla de Trinidad en la costa norte de Venezuela. Casi siempre se encuentran en las rocas
asflticas, que son rocas porozas saturadas de asfalto.
Sin embargo, se puede obtener artificialmente como producto de la refinacin, donde las
cantidades de asfalto residual varan segn las caractersticas del crudo; pudiendo oscilar
entre el 10 y el 70%. Este asfalto se produce en una variedad de tipos y grados que van
desde slidios duros y quebradizos a lquidos casi tan fluidos como el agua. La forma
semislida conocida como betn asfltico es el material bsico.

Los productos asflticos lquidos se preparan, generalmente, diluyendo o mezclando los


betunes asflticos con destilados del petrleo o emulsificandolos con agua.
Actualmente ms del 90% de los asfaltos utilizados como ligantes en las mezclas asflticas
son producidos por la destilacin fraccionada del crudo
Este proceso de destilacin fraccionada o refinacin del crudo comienza con su llegada en
tanques cilndricos, desde donde es bombeado a las unidades de detilacin primaria, despus
de la deshidratacin y desalacin. El petrleo se hace circular por el interior de un horno
alcanzando elevadas temperaturas, donde se vaporiza parcialmente para luego pasar a la
torre atmosfrica, en la cual, por diferencia de temperaturas de condensacin (punto inicial y
punto final), se obtiene las fracciones ms livianas, como los gases de cima, la nafta, el JP-A
(combustible para avin), el queroseno y el gasleo atmosfrico. Los elementos ms voltiles
alcanzan los niveles ms altos del las torres y los ms pesados no logran ascender. El crudo
residual constituido por los componentes ms pesados del petrleo y que no se lograron
vaporizar a estas condiciones de presin y temperatura, pasan a una destilacin al vaco
donde se recuperan los gasleos de vaco. En el fondo de la torre de vaco, se obtienen los
residuos finales de esta destilacin; que se conoce con el nombre de fondos de vaco.
Si las caractersticas del crudo de alimentacin son adecuadas, estos fondos de vaco son
empleados directamente como asfalto para pavimentacin; en caso contrario, el fondo es
sometido a otros procesos. Se somete a tratamiento con disolventes de desaslfaltado donde
se extraen un poco ms de gasleos. Tambin se puede someter al soplado con aire u
oxidado, cuando es necesario deshidrogenar e incrementar la viscosidad del residuo con el fin
de cumplir con unas especificaciones dadas.
Composicin Qumica y Fsica
Antes que el intercambio de crudo, en el mercado, fuera algo corriente; las refineras rara vez
cambiaban sus fuentes de abastecimiento de crudo. Esto llevo a que las fuentes de asfalto
tuvieran, tambin, propiedades consistentes. Al integrarse el cambio del abastecimiento de
crudo de las refineras se crearon ms variaciones en las propiedades del asfalto, tanto fsicas
como qumicas. De estas variaciones, sali la necesidad de poderse evaluar el
comportamiento del asfalto ante condiciones particulares y predecir su rendimiento en
trminos de conocidas formas de esfuerzo. An as, algunas propiedades fsicas y qumicas
siguen siendo constantes en todos los tipos de asfaltos
Propiedades fsicas: El asfalto es un material aglomerante, resistente, muy adhesivo,
altamente impermeable y duradero; capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo
accin de calor o cargas permanentes. Componente natural de la mayor parte de los
petrleos, en los que existe en disolusin y que se obtiene como residuo de la destilacin al
vaco del crudo pesado. Es una sustancia plstica que da flexibilidad controlable a las mezclas
de ridos con las que se le combina usualmente. Su color vara entre el caf oscuro y el

negro; de consistencia slida, semislida o lquida, dependiendo de la temperatura a la que se


exponga o por la accin de disolventes de volatilidad variable o por emulsificacin.
Composicin qumica: Es de mucha utilidad un amplio conocimiento de la constitucin y
composicin qumica de los afaltos, para el control de sus propiedades fsicas y as obtener un
mejor funcionamiento en la pavimentacin.
Al igual que el petrleo crudo, el asfalto, es una mezcla de numerosos hidrocarburos
parafnicos, aromticos y compuestos heterocclicos que contienen azufre, nitrgeno y
oxgeno; casi en su totalidad solubles en sulfuro de carbono.
La mayora de los hidrocarburos livianos se eliminan durante el proceso de refinacin,
quedando los ms pesados y de mleculas complejas. Al eliminar los hidrocarburos ms
ligeros de un crudo, los ms pesados no pueden mantenerse en disolucin y se van uniendo
por absorcin a las particulas coloidales ya existentes, aumentando su volumen dependiendo
de la destilacin que se les d.
Fisicoqumica del Asfalto
Composicin

La composicin qumica de los asfaltos es muy compleja, bsicamente esta constituida por
cadenas de molculas compuestas fundamentalmente por carbono, hidrgeno, azufre,
oxigeno, nitrgeno y complejos de vanadio nquel, hierro, calcio y magnesio.
La composicin especfica de un asfalto en particular depender de la procedencia
del petrleo crudo del cual procede.
El anlisis qumico del asfalto es muy laborioso, sin embargo, es posible distinguir dos
grandes grupos que lo constituyen: los asfaltenos y maltenos.
Dentro del grupo de los maltenos, podemos distinguir a tres grupos estructurales con
propiedades definidas y son los saturados, aromticos y resinas.

Estructura Qumica de los Asfaltos


Cuando el asfalto es disuelto en n-heptano, los materiales duros son precipitados, estos
materiales son llamados asfaltenos, nombre propuesto por Boussingault en 1837. Existen
otras fracciones asflticas precipitadas por otros solventes, pero esta es la mejor manera de
distinguir a estos materiales como insolubles en n-pentano.
Las sustancias solubles en n-heptano se denominan en general petrolenos, tambin llamados
maltenos. Las resinas se encuentran en los petrolenos, pueden ser parcialmente precipitadas
por algunos solventes o adsorbidas de los petrolenos por medio de arcillas u otras minerales
activados, estas resinas, previamente adsorbidas, pueden pasar a un proceso de desorcin
del mineral por solventes previamente seleccionados.
Los carbenos son materiales duros presentes en los asfaltenos de algunos asfaltos. Estos son
solubles en disulfuro de carbono pero insolubles en tetracloruro de carbono.

Asfaltenos
Son estructuras complejas de compuestos aromticos de color negro o marrn que contienen
adems del carbn otros elementos qumicos tales como nitrgeno, azufre, oxgeno , en
general , son compuestos polares, de alto peso molecular.
Maltenos
Son sustancias solubles en normal h-heptano y est constituido por resinas, saturados y
aromticos.

Son compuestos muy polares de colores marrones o marrn claro, slidos o semislidos,
solubles en n-heptano y, al igual que los asfaltenos, son compuestos de carbn, hidrgeno y
cantidades menores de nitrgeno, oxgeno y azufre. Las resinas son materiales muy
adhesivos y actan como dispersantes o peptizantes de los asfaltenos.
Aromticos
Los aromticos constituyen entre el 40 y 65 % de la composicin total de los asfaltos, son las
fracciones de menor peso molecular en la estructura de los asfaltos, representan la mayor
proporcin de los dispersantes de los asfaltenos peptizados. Los aromticos son
compuestos donde predominan las molculas insaturadas de peso molecular de entre 300 a
2000, no polares, con especial capacidad para actuar como disolventes de otras cadenas
hidrocarbonadas de alto peso molecular.
CARACTERSTICAS DEL ASFALTO
* Est compuesto por una mezcla de hidrocarburos
* Es de color caf oscuro a negro.
* Entre sus cualidades es su poder aglomerante (cohesivo).
* Existen varias clasificaciones para los grupos constituyentes que componen el asfalto. La
ms usada es la divisin en asfltenos que le dan el color y dureza y maltenos que le dan el
valor cohesivo.
* El asfalto se oxida con la presencia de oxigeno, perdiendo cohesividad, es decir, sufre un
envejecimiento. El fenmeno de la oxidacin produce en el asfalto un aumento de su rigidez y
prdida de su capacidad adhesiva.
Qu es el Cemento Asfltico Multigrado?
Asfalto Modificado sin Polmeros. Proceso de fabricacin en planta en
donde se emplean aditivos y catalizadores de la base asfltica, la cual es sometida a
reacciones qumicas controladas.
Mejora las caractersticas del asfalto, por lo que:
Conserva sus propiedades en un amplio rango de temperaturas, por lo cual combina
adecuadamente las propiedades del asfalto a altas y bajas temperaturas.

Asfalto con propiedades reolgicas mejoradas, otorgando un mejor comportamiento


durante la vida til del pavimento.
Aplicacin Principal: Mezclas en Caliente.
Ventajas de CA MULTIGRADO:
Asfalto de baja susceptibilidad trmica
Gran resistencia a la deformacin permanente (ahuellamiento)
Alta resistencia a la fatiga (agrietamiento)
Gran estabilidad para mezclas
Buena adherencia a los agregados
Excelente trabajabilidad en el proceso de mezclado
No necesita tcnicas especiales para su aplicacin y manejo
Algunos Tipos de Asfaltos
Asfaltos oxidados o soplados:
Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenacin y luego a un proceso de
polimeracin. A eleveda temperatura se le hace pasar una corriente de aire con el objetivo de
mejorar sus caractersticas y adaptarlos a aplicaciones ms especializadas.
El proceso de oxidacin produce en los asfaltos las siguientes modificaciones fsicas:
- Aumento del peso especfico.
- Aumento de la viscosidad.
- Disminucin de la susceptibilidad trmica.
Asfaltos slidos o duros:
Asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10. Adems de sus
propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee caractersticas de flexibilidad,
durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de los cidos, sales y alcoholes.
Fluxante o aceite fluxante:
Fraccin de petrleo relativamente poco voltil que puede emplearse para ablandar al asfalto
hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto bsico para la
fabricacin de materiales asflticos para revestimientos de cubiertas.

Asfaltos fillerizados:
Asfaltos que contienen materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz # 200.
Asfaltos lquidos:
Tambin denominados asfaltos rebajados o cutbacks, son materiales asflticos de
consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que normalmente se aplica el
ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300. Estn compuestos por una fase asfltica y
un fluidificante voltil, que puede ser bencina, queroseno o aceite. Los fluidificantes se
evaporan (proceso de curado), quedando el residuo asfltico el cual envuelve y cohesiona las
partculas del agregado.

Asfalto de curado rpido: cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se


obtienen los asfaltos rebajados de curado rpido y se designan con las letras RC
(Rapid Curing), seguidos por un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica

en centiestokes.
Asfalto de curado medio: si el disolvente es queroseno, se designa con las letras MC
(Medium Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad

cinemtica medida en centiestokes.


Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente
poco voltil y se designa por las letras SC (Slow Curing), seguidos con un nmero que

indica el grado de viscosidad cinemtica medida en centiestokes.


Road oil: Fraccin pesada del petrleo usualmente uno de los grados de asfalto lquido
de curado lento (SC).

Asfaltos emulsificados
Emulsiones asflticas: Son parte de los asfaltos lquidos. Es un sistema heterogneo de dos
fases normalmente inmiscibles, como son el asfalto y el agua, al que se le incorpora una
pequea cantidad de un agente activador de superficie, tensoactivo o emulsificante, de base
jabonosa o solucin alcalina, el cual mantiene en dispersin el sistema, siendo la fase
continua el agua y la discontinua los glbulos del asfalto, en tamao, entre uno a diez
micrones.
El asfalto es emulsificado en un molino coloidal con 40-50% por peso de agua que contiene
entre 0.5 y 1.5% por peso de emulsificante. Permite la aplicacin del asfalto donde no es
prctico, por las condiciones, el uso de materiales calientes.
Cuando la emulsin se pone en contacto con el agregado se produce un desequilibrio que la
rompe, llevando a las partculas del asfalto a unirse a las superficies del agregado. El agua

fluye o se evapora, separndose de las partculas ptreas recubiertas por el asfalto. Existen
emulsificantes que permiten que esta rotura sea instantnea y otros que retardan ste
fenmeno. De acuerdo con la velocidad de rotura, las emulsiones asflticas pueden ser:
- De rompimiento rpido, la que se designa por las letras RS (Rapid Setting). Estas producen
una capa relativamente dura y principalmente es usada para aplicaciones en spray sobre
agregados y arenas de sello, as como penetracin sobre piedra quebrada; que por ser de alta
viscosidad sirve de impermeabilizante.
- De rompimiento medio, las que se designan con las letras MS (Medium Setting).
- Rompimiento lento, designada por las letras SS (Slow Seting). Son diseadas para una
mxima estabilidad de mezclado. Son usadas para dar un buen acabado con agregados
compactos y asegurar una buena mezcla con stos.
El tipo de emulsin a utilizar depende de varios factores, tales como las condiciones climticas
durante la constuccin, tipos de agregados disponibles, etc.
Las emulsiones asflticas deben ser afines a la polaridad de los agregados con el propsito
de tener una buena adherencia. Esta cualidad se la confiere el emulsificante, el cual puede
darle polaridad negativa o positiva, tomando el nombre de aninicas, las primeras, afines a los
ridos de cargas positivas y catinica, las segundas, afines a ridos de cargas negativas;
como son las de origen cuarzoso o silceo.
Emulsin asfltica inversa: emulsin asfltica en la que la fase continua es asfalto,
usualmente de tipo lquido, y la fase discontinua est constituida por diminutos glbulos de
agua en porcin relativamente pequea. Este tipo de emulsin puede ser tambin aninica o
catinica.
Otros tipos

Roca asfltica: roca poroza como arenisca o caliza, que se ha impregnado con asfalto

natural a lo largo de su vida geolgica.


Producto asfltico de imprimacin: asfalto lquido de baja viscosidad que penetra en

una superficie no bituminosa cuando se aplica a ella.


Pintura asfltica: producto asfltico lquido que a veces contiene pequeas cantidades

de otros materiales como negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales.


Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas
o filones de los que se extrae.

Modos de Utilizacin del Asfalto

Para poder emplear el asfalto, es necesario reducir su viscosidad y para ello existen cuatro
sistemas:
1. Por calentamiento: Aplicaciones (mezclas) en caliente
2. Aadiendo un producto ligero: Asfaltos fluidificados. Asfaltos diluidos
3. Dispersando el asfalto en agua: Emulsiones bituminosas- asflticas
4. Inyectando vapor de agua: Espuma de asfalto - Asfalto espumado
El asfalto puede emplearse:
1. "Tal cual": Asfalto de penetracin-Asfalto convencional
2. Modificado: variando sus propiedades
3. Por oxidacin: Oxiasfalto (Breas)
4. Por adicin de polmeros: Asfalto polimero-Asfalto polimerizado

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