AS VA EL METRO

OCTUBRE 2015

Contexto y antecedentes
Primera lnea del metro de Bogot

CRECIMIENTO

1. Contextualizacin
400 Ha.
120.000
hab.

7.400 Ha.
1500.000
hab.

28.000Ha.
6.300.000
hab.

La planeacin orientada
simplemente a satisfacer las
demandas generadas por el
mercado inmobiliario, sumada
a la inmigracin
descontrolada, termin por
producir un crecimiento
insolidario, inequitativo e .
ineficiente, tal y como ha
sucedido en la mayora de las
ciudades Colombianas.

PROBLEMTICA
Bogot est al lmite de capacidad del transporte:
Sistema Transmilenio saturado (Bus Rapid Transit
BRT)
Buses del SITP y busetas poco eficientes por el alto
volumen de trfico.
Excesivo uso del transporte privado.
Gran ocupacin de espacio pblico y fragmentacin
de la ciudad por los ejes viarios.
Contaminacin ambiental (acstica y del aire). Gran
emisin de gases CO2.
Accidentalidad.
Incremento costos del transporte.
Costo social (degradacin calidad de vida).
Costo sanitario (salud fsica y mental).

ANTECEDENTES

1981 - INECO-

1987 - INTERMETRO-SPA

1996 - JICA

1997 INGETEC-

Factibilidad y Realizacin de
Sistema de Transporte Masivo
para Bogot. 3 Lneas Total:
92,8 km. Primera Lnea: 23
km.

Rehabilitacin Sistema Frreo

de la Sabana para adaptarlo a
Transporte Masivo. 2 Lneas
Total: 45,1 km.

Estudio del Plan Maestro del

Transporte Urbano de Santa F
de Bogot. 1 Lnea 40 km +
Lneas Alimentadoras.

Diseo
Conceptual
del
Sistema
Integrado
de
Transporte Masivo de la
Sabana de Bogot. 3 lneas
Total: 78,8 km.

SOFRETUCS

BECHTEL-SYSTRA

TRAZADO PLMB
2009 -

Diseo conceptual de la red de Transporte

Masivo Metro, en el marco del Sistema Integrado de
Transporte Pblico SITP- para la ciudad de Bogot .

ETAPAS DEL PROYECTO PLMB

2016-2021

2013-2015

Resultado estudios de ingeniera bsica avanzada.

Primera lnea del metro de Bogot

La ciudad cuenta con los 28 productos de IBA

2013-2015

CARACTERSTICAS PLMB

AMPAA DE GEOLOGA Y GEOTECNIA

332 Sondeos de alta calidad (cada 50m aprox.) hasta

50m de profundidad, 16.600ml.

6 Sondeos profundos hasta roca (120-306m). 20.500

ensayos de laboratorio.

5.519 ml. de Piezoconos (estndar y ssmico).

12.083ml. de piezmetros de tubo ranurado.

Mtodos Constructivos PLMB

MTODO POR TUNELADORA,

entre el
Portal de las Amricas y la Estacin Gran Colombia.
Tres Tuneladoras: Una desde el Portal de las Amricas hasta
la estacin NQS, y dos desde el parque Tercer Milenio, una
hasta la estacin Gran Colombia y la segunda hasta
estacin NQS.

Mtodo constructivo Estacin

1- ESTADO INICIAL

4- EXCAVACIN PREVESTBULO

2- PRE-EXCAVACIN

5- EXCAVACIN VESTBULO

3- LOSA SUPERIOR Y HABILITACIN

6-ESTRUCTURA TERMINADA

MATERIAL RODANTE

Estaciones y superficie

27 Estaciones Subterrneas
Funcionales, de fcil uso y
comprensin.
Espaciosas y luminosas.
Sostenibles ambientalmente, mnimo
consumo energtico.
Sistema de climatizacin natural, sin
aporte trmico.
Materiales de alta durabilidad, bajo
mantenimiento y antivandlicos.
Totalmente accesibles y adaptadas
para personas con movilidad
reducida .

TIPOS DE ESTACIN

3 tipos de estaciones:
Responden al ancho de las calles por las
que va el trazado y la necesidad de
minimizar la afectacin a predios.

Tipo 1, para calles de anchura mayor

de 36 metros.
Tipo 2, para calles de anchura mayor
de 30 metros.
Tipo 3, para calles de anchura mayor
de 26 metros.

ESTACIN TIPO 1
12 estaciones.
Escaleras
andenes.

laterales

Ancho 30 metros.
Longitud 208 metros.

los

ESTACIN TIPO 2
13 estaciones.
Escaleras en los extremos de los andenes.
Ancho 24 metros.
Longitud 262 metros.

ESTACIN TIPO 3 - Andn Central

2 estaciones.
Escaleras en el lateral de los andenes.
Ancho 20 metros.
Longitud 420 metros.

ACCESOS
Mnimo 2 accesos por
estacin, todos con escaleras
mecnicas y ascensores.
Funcionales, fcil uso y
accesibilidad universal.
Proteccin acstica y de
humos.
Espaciosos
Luminosos y ventilacin
natural.
Fcil mantenimiento.
Resistencia al vandalismo.

DISEO urbano y espacios pblicos

ARTICULACIN TCNICA Y CIUDADANA PARA el DISEO DE

LA PLMB

Normas
urbanas

Concepto
tcnico

Solicitudes
ciudadanas

Se disearon las 27
estaciones, espacio pblico,
urbanismo y paisajismo en
superficie y material rodante.

Intermodalidad

.
Bici Carriles y 18 ciclo-estacionamientos con
12.049 cupos.
Conectividad con SITP en 22 estaciones.

Conexin directa e indirecta con 13 estaciones

de Transmilenio.
Conexin con proyecto de RegioTram (Socha,
estacin de la sabana)

Nota: Esta informacin est sujeta a cambios de acuerdo a los resultados finales, estructuracin financiera y legal del
proyecto.

Aspectos ambientales incorporados

El Proyecto Metro busc afectar el mnimo de reas verdes existentes
de los corredores de la PLMB.
.

El Metro no afectar el 69% de las

reas verdes existentes a lo largo de
los 27 Km y compensar un total de
56.297 M2 en reas verdes.
En total se afectarn 1.990 rboles
que sern compensados con 2.266
en el mismo sector y con especies
nativas.
Se contar con canecas de
disposicin de basura para
separacin de residuos tanto en la
estacin como en la superficie.
Se contar con adoqun ecolgico y
jardines verticales.

Nota: Esta informacin est sujeta a cambios de acuerdo a los resultados finales del EIA.

ACCESO universal
86 ascensores para las 27 estaciones. Mnimo 2 por
estacin.
.

Semforos y losas podo tctiles y sealizacin Braille

para personas con limitacin visual.
Zona de andenes con bancas de 2 metros cada 12
metros.
264 bancos con mesa especial en espacio pblico y
bancas a lo largo de corredores viales.
Informacin auditiva y visual, para garantizar
accesibilidad y ubicacin en el sistema.
Primer y ltimo vagn del Metro, adecuado para uso
preferencial

Condiciones de seguridad
El Metro est diseado para garantizar la seguridad del usuario en la superficie, al
interior de la estacin y en el material rodante.
Sistema de cmaras de seguridad permanentes al
interior de la estacin y en los trenes.
Iluminacin general para
todo el corredor y un total de
.
138 luminarias de alta capacidad en accesos y reas
especiales.
Todas las estaciones contarn con oficina para el uso
de Polica.
Los rboles seleccionados son de bajo porte -No
generan zonas oscurasActivacin de espacios pblicos con 31 zonas de cafs
y 102 quioscos de comercio cercanos a accesos.
Nota: Esta informacin est sujeta a cambios de acuerdo a los resultados finales, estructuracin
financiera y legal del proyecto.

Servicios estaciones
El Metro de Bogot, por solicitud de la ciudadana, contar con
baos pblicos en sus estaciones.

.
Las 27 estaciones de la PLMB tendrn baos pblicos.
.

Cada estacin contar con cuarto de primeros auxilios

para atender cualquier situacin de emergencia mdica
En etapa de diseo de detalle las estaciones podrn
acondicionarse con espacios como Biblimetros, Cajeros,
comercio, pago de servicios, exposiciones de arte y
cultura.

Nota: Esta informacin est sujeta a cambios de acuerdo a los resultados finales, estructuracin
financiera y legal del proyecto.

AVANCES
INSTITUCIONALES
Y DE
FINANCIACIN

SITUACIN INSTITUCIONAL
EL METRO DE BOGOT AL MES DE AGOSTO 2015
Ya se cuentan con los estudios de ingeniera Bsica avanzada, Estudios de Impacto Ambiental ,
Evaluacin, Econmica y Social, reas de oportunidad y captura de valor.
Se culmino la primera Fase I de la estructuracin Financiera y legal. Ingeniera de Valor, Borrador
documento Conpes, fuentes de financiacin

La PLMB se desarrollar por fases, la Fase I esta establecida para que llegue hasta la Calle 100.

Costo estimado del proyecto hasta calle 100 $13,79 billones por ahorros en ingeniera de valor y
exencin de aranceles.
Inicio de fase II Estructuracin tcnica, financiera y jurdica; Pliegos de condiciones y contrato.
Financiera de desarrollo nacional y EEB

SITUACIN INSTITUCIONAL
AVANCES RECURSOS FINACIEROS Octubre 2015

Gobierno Nacional
70%
$9,65 Billones
Gobierno Distrital

30%
$4,14 Billones

FUENTE FINANCIACIN
Documento CONPES-Proyectos Articulados Metro
(cable)
Consejo de ministros, lo aprueban

FUENTE FINANCIACIN
Cupo de endeudamiento.
Sobretasa gasolina.
Aportes empresas de servicios publico (ETB, EEB)
NO valorizacin, no impuestos especficos.

SITUACIN INSTITUCIONAL
Quienes estructuran la PLMB

SITUACIN INSTITUCIONAL:
Que hace falta?
Firma del documento CONPES Ministerio de Planeacin nacional y Ministerio de hacienda.

Construir la institucionalidad del Metro. Planeacin nacional y Secretaria Distrital de Movilidad.

Oferta de adquisicin de predios que se requieren para la PLMB. IDU

Estudio de captura de
valor y reas de
oportunidad dots UN.
Andes
Primera linea del metro

Resumen de resultados crecimiento y captura de valor

Resumen de resultados crecimiento y captura de valor

Resumen de resultados crecimiento y captura de valor

Resumen de resultados crecimiento y captura de valor

Propuesta urbanstica y funcional nqs y rosario

Propuesta urbanstica y funcional nqs y rosario

Muchas

Gracias

Juntos
construimos

El Metro de Bogot

Muchas

Gracias

Encuentra informacin
sobre el proyecto en:
WEB:
www.idu.gov.co
Correo electrnico:
equiposocialmetro@idu.gov.co