DISEÑO+DE+PUENTE de 10m

Universidad
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Nacional Del Santa

Examen 1ra Unidad
1 EXAMEN PARCIAL PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Tema nico:
Disear el puente losa (slida) simplemente apoyado
CARGA VIVA HL-93
2 carriles de 3.60m c/u
2 veredas de 0.80 m c/u
Materiales: concreto: fc = 350kg/cm
2
Acero: fy =4200 kg/ cm m
Carpeta asfltica: (4) <> 0.1016 m
Longitud del puente:
N LETRAS PRIMER NOMBRE + N LETRAS PRIMER APELLIDO =
ELDER MEJIA = 5 + 5 = 10 m
LUZ = 10 m.
Ing Gumercindo Flores Reyes

Ingeniera Civil X Ciclo- 2012 II
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Examen 1ra Unidad
0.80
3.60
3.60
0.80
10.00 = 32.80'
a. Se chequea de espesor mnimo de losa:
hmin =
1.2(S +10)
30
S=L=10 m=32.8 ft
hmin =
1.2(32.8+10)
=1.712
30
hmin =1.712 x 12 x 0.0254=0.522 m

b. Clculo del ancho de franja para carga viva
Luz = 10.00 m // al trafico
Luz > 15 = 4.60 m
tomamos: h=55 cm
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Examen 1ra Unidad
Casos:
1. Un Carril cargado:
E=10.0+ 5.0 L1 .W 1
( en pulgadas)
L = Luz modificada = min. (32.8; 60) -> 32.8

W = Ancho total modificado = min (28.86; 30) -> 28.86
C
V
0 .6 0 .25
8.80 m < > w = 28.87 ft

0.80
7.2
0.80
E=10+ 5 x 32.8 x 28.86=163.86 =4.086 m
2. Dos o ms carriles cargados:
E=84+1.44 L1 . W 1
L1=32.80
12. w
NL
W 1=min ( 28.86 ' ; 60' )=28.86' (centro fsico)
NL = # de carriles de diseo = INT (WT/12)

NL = INT (28.86/12) = 2
3.259 12
E=84+1 . 44 32.8 x 28.86=128.31=3.259 m
W
=4.4 .. OK
NL
c. Aplicacin de Carga Viva en puentes tipo Losa

Se aplicarn las cargas especificadas:
1. Cortante mximo:
Camin A.36.1.2.2
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Examen 1ra Unidad
952 kg/m
L. de I de RA
CAMION
VA
=14512 x 1.0+14512 x 0.57+3628 x 0.14=23292 kg
( 12 ) .952 x 10.0=4760 kg
V CAMION
=
A
V TANDEM
=11338 x 1.0+11328 x 0.88=21315 kg
A
Factor de Impacto:324
F . I .=1+
donde =33
100

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Examen 1ra Unidad
F . I .=1.33 ; No se aplica a la carga de carril (repartida)
2. Momento de flexin mximo en C.L.:
Camin
Lnea de influencia
Camin:
CAMION
MA
=14512 x 0.35+14512 x 2.5+3628 x 0.35=42629 kg
( 18 ) .952 x ( 10 ) =11900 kgm
M CAMION
=
A
M TANDEN
=11338 x 2.50+ 11.38 x 1.90=49887 kgm .(GOBIERNA)
A
M + =( 1.33 ) x ( 49887 )+ 11900=78250 kgm
d. Seleccin de Factores de Resistencia:
0.90
0.90
Estado Lmite de Resistencia

. Flexin y traccin
. Corte y torsin
e. Seleccin de Modificadores de carga:
Ductilidad
Redundanci
a
nD
nR
Resistencia
0.95
1.05

Servicio
1.0
1.0
Fatiga
1.0
1.0
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Importancia
f.
nL
0.95
0.95
1.0
1.0
Combinaciones de Carga Aplicables:

RESISTENCIA I: estados limites
U=n(1.25 DC+ 1.50 DW +1.75 ( + ) +1.0 F . R .+ . TG)

RESISTENCIA I: estados limites
U=1.0 ( DC + DW ) +1.0 ( + ) +0.3 ( WS+ WL ) +1.0 F . R .

FATIGA: estados limites
U=0.75 ( + )
g. Clculo de los efectos de la carga viva:
1. Franja Interior:
Corte y momento por carril, Corte y momento por metro de ancho de franja; es
crtico para E=3.259 (3.259 < 4.086)
V + =
1.33+ 4760 35738

( 23292 x3.259
)= 3.233 =10966 kgm
kgm
=24010
( 78250
3.259 )
m
M + =
1. Franja de borde:
Ancho de franja de borde longitudinal para una loma de llantas = distancia del
borde de vereda + 0.30m + (1/2) ancho de franja 1.80

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Debido a que el ancho limite es 1.80m consideramos1/2 de camin con un factor

de presencia mltiple de 1.20 , ser critico.
1
( 35738 )( 1.2 )
2
kg
V + =
=11913
1.80
m
1
( 78250 ) ( 1.2 )
2
kg
M + =
=26083
1.80
m
h. EFECTO DE CARGA DE LAS OTRAS CARGAS:

1. Franja interior de 1.00 m de ancho:
Peso de la losa
W DC =0.55 x 1.0 x 2400=1320

1
V DC = (1320 )( 10 ) =6600 kg
2

kg
m
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1
M = ( 1320 ) ( 10 )2=16500 kgm
8
Asfalto futuro e= 0.1016m
w w =( 2250 ) ( 0.1016 ) ( 1.00 )=228.60 kg /m
1
V DW = ( 228.60 ) (10 )=1143 kg
2
1
M DW = ( 228.60 ) (10 )2=2857.5 kgm
8
2. Franja de borde
1m de ancho, peso de la vereda = 0.25 x 0.80 x 2400 = 480 kg/m
DC:
W DC =1920+
480
=2186.7 kg /m
1.80
1
V DC = ( 2186.7 )( 10 )=10933.5 kg
2
1
M DC = ( 2186.7 ) (10 )2=27333.8 kgm
8
DW:
W DW =228.60 x
( 1.800.80 )
kg
=127
1.80
m
1
V DW = ( 127 ) ( 10 )=635 kg
2
1
M DW = ( 127 ) ( 10 )2=1587.5 kgm
8
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Examen 1ra Unidad
I-
INVESTIGUEMOS EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO:

1. Durabilidad:
Recubrimiento de fierro superior: 6cm. (desgaste)
Recubrimiento de fierro inferior: 2.5cm.
d=55 2.5+
2.5
=51.25 cm
2
n=n D=n R =n L=1.00

a).
Momento de Franja Interior:
M interior =n 1 Q1=1.0 [ 1.0 M DC +1.0 M DW +1.0 M + ]

M interior =n 1 Q1=1.0 [ 16500+2857.5+26083 ]
M interior =45440.5 kgm
Calculo aproximado del refuerzo (mtodo elstico)
As=
M
f s Jd

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Asumiendo J 0.875
f s=0.6 f y =0.6 x 4200=2520 kg/cm2
f s=
s=
52940.5 x 100
cm
=47.08
2520 x 0.875 x 51
m
a s x 100 5.07 x 100

=
=10.77 cm
As
47.08
1 @ 10.5 cm C/Ld=ok
b).
momento en franja de borde:
M interior =n 1 Q1=1.0 [ 1.0 M DC +1.0 M DW +1.0 M + ]

M interior =n 1 Q1=1.0 [ 16500+2857.5+26083 ]
M interior =45440.5 kgm
Calculo aproximado del refuerzo (mtodo elstico)
As=
Asumiendo:
M
f s Jd
J 0.875
f s=0.6 f y =0.6 x 4200=2520 kg/cm2

f s=
s=
45440.5 x 100
cm
=40.41
2520 x 0.875 x 51
m
a s x 100 5.07 x 100

=
=12.54 cm
As
40.41

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Examen 1ra Unidad
1 @ 12.5 cm C/Ld=ok
2. Control de fisuras
f s f sa =
z
0.6 f y
1 /3
( dc A )
a) Franja interior. Chequeo de esfuerzo por traccin
M inf =45440.5 kgm

f c=
M
45440.5 x 100
kg
=
=90.13 2
2
2
( 1/6 ) b h ( 1/6 ) ( 100 ) ( 55 )
cm
f ' c=350
f r=0.24 f c
kg
=4.97 KSI
cm2
0.24 4.97=0.535 KSI=555 x 0.07=37.45 kg/cm2

fc=90.13
kg
2
> f r=37.45 kg /cm ( seccin fisurada )
2
cm
. Seccin elstica fisurada con:
s=
1 @12.50 cm
a s x 100
a x 100 5.07 x 100
As = s
=
= 40.56 c m2 /m
AS
s
12.5
E1=29000000
lbrs
x0.0703 = 2039000 kg/cm2
2
pulg

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Examen 1ra Unidad
2
Ec =1820 f c '=1820 4.97 = 40 57.42 KSI = 285236.63 kg/c m
n=
2039000
=7 . 15
285236.63
nA S= (7 . 15 ) ( 40 . 56 )=289 . 575 c m2 / m
Ubicacin del eje neutro:
Condicin:
1/2 b x 2=nA S (dx)

2
(1/2) 100 x =289 . 575(51x )

2
50 x =14768.33289. 575 x
50 x 2 +289 .575 x14768.33=0

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Examen 1ra Unidad
x=14.53 cm
Momento de inercia de la seccin fisurada:
1/3)b x 3 +nA s ( dx )2
I cr =
1/3)x100x 14.533+ 289. 575 x ( 5114.53 )2
I cr =
4
I cr=487405.27 cm /m
Esfuerzo en (el refuerzo) las varillas:
f s M (dx )
=
n
I
f s 45440.5 x 100(5114.53)
=
= 340.0 kg/c m2
n
I
f s = 7.15x340.0 = 2431 kg/c m2 < f s = 2520kg/c m2

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Examen 1ra Unidad
Para:
Z =130 kip/ pulg
Z =130000
lbs
1 pulg
1 kg
x
x
pulg 2.54 cm 2205 lbs
Z =2321kg /cm
dc=3.81 cm y 1 @ 12.50 cm
A=
2 d C b 2 x 3 . 81 x 12 .5
=
=95 .25 i n2 14 .77 c m2
N
1

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Examen 1ra Unidad
f sa =
Z
130
=
=46.33 KSI
1.3
(d c A)
(1.5 x 14.77)1.3
f sa = 46330X0.0703 = 3257 kg/c m2 > f s =2520kg/cm2
b) Procedemos similarmente para la franja de borde, verificando el control de

fisuracin.
a) Contra flecha para carga muerta:

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Examen 1ra Unidad
W DC :
Losa
Vereda
2 x 0.80 x 0.25 x 2400
= 960
Asfalto
t =0.1016x2250x7.20
= 1646 kg/m
Baranda 2 x 1.20 x 0.25 x 2400
8.8x 0.55 x 2400
= 11616 kg/m
kg/m
W Dw:
= 400
kg/m
W DL = 14622 kg/m
2
2
1/8)W DL L =( 1/8 ) 14622 ( 10 )=182775 kgm
M DL=
5 W DL L4
DL =
384 E C I E
( M cr )3
(M )3
I g=
I g+ 1 cr I g
M cr
Ma

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Examen 1ra Unidad
I
M cr =f I g
YI
55 =12200833.33 c m
37.45 kg
f cr=
I g=( 1/12 ) x 880
c m2
M cr =37.45
kg 12200833.33 c m4
x
=16615317 kgcm=166153.2 kgm
27.50 cm
cm 2
166153.2 / 182775 =0.7512

3
(M cr / Ma) =
I cr=487405.27 x 880=4289166.4 c m4 ( todo el ancho de la losa)
I e=0.7512 x 12200833.33+(10.7512) x 4289166.4
I e=10232410.6 c m

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Examen 1ra Unidad
4
1000
5 x(146.22) x
DL =
La deformacin con el tiempo (diferida)
(31.2 ( A S / A S ) ) DL=3 X 6.52=19.56 mm
Contra flecha = 19.56 mm
b) Deflexin por carga viva:

Adm
+ =
LUZ 10 X 100
=
=1.25=12.5 mm
800
800
Uso el camin solo o la carga de carril + 25% del camin.

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Examen 1ra Unidad
Coloco el camin en la posicin para Mmax (ver teorema)
N L =2 m=1.00 cargamos todos los carriles
P+ =1.33 (14512 X 2)(1.0)
El valor de
Ie
cambia con la magnitud del movimiento aplicado a Ma.
M DC +DW ++ =182775+ [ 2(1.0)(42629)(1.33) ] =296168.14
166153.2 / 296168.14
1 x 4289166.40
166153.2 / 296168.14 3 x 12200833.33+
I e =
I e=5686110.77 c m4
Ec I e =285236.63 x 5686110.77=1621887 x 10 kgc m

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Examen 1ra Unidad
P+ =1.33 ( 14512 X 2 )( 1.0 ) =386 02
1)
142.3
430.7 2
2
1000 2
38602(142.3)(430.7)
P=38602 ; x=
b=142.3
x=430.7 ; x=0.193 cm=1.93 mm

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Examen 1ra Unidad
2.
430.7
1000 2
38602(430.7)(569.3)
P=38602 ; x=
b=430.7
x=569.3 ; x=0.477 cm=4.77 mm
Luego:
x=+ =1.93+ 4.77=6.70 7.0 mm

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Examen 1ra Unidad
+ =7 . 0 mm<12. 5 O.K
Carga de carril:
W =133 ( 952 ) ( 2 ) (1.0 )=2532.3 kg /m
10 =31654 kgm
2
M =1 / 8 W L =1 / 8 X 2532.3 X
Carril =
5 ML
5 x 31654 x 100 x 100 0
=
=0.203 cm=2.03 mm
6
48 EC I C
48 x 1621887 x 10
25 camin = 0.25(7) = 1.75
+ =2.03+1.75=3.7812.5 mm
Tndem en CL:

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Examen 1ra Unidad
P=1.33 ( 22676 X 2 ) (1.0 )=60317 kgs
Tamdem =
PL3
60317 x 100 03
=
=0.775 cm=7.75 mm<12.5 O. K
48 EC I C 48 X 1621887 x 106
La losa con el t = 55 cm se chequea O.K
J).-FATIGA: Se cumple conservadoramente:
La carga de fatiga ser un camin con 9.00 de espaciamiento entre ejes

posteriores.
Se colocan los dos primeros ejes en la posicin para momento mximo.

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Examen 1ra Unidad
No se aplica el factor de multiplicidad m = 1.0
R A =18140 x
5.425
=984 kg
10.00
RB =18140 x
4.575
=8299 kgm
10.00
M C =8299 x 5.425=45022 kgm
Combinacin de cargas U=0.75 (LL+ IM)

IM=15%
n i i= (1.00 )( 0.75 )( 45022 ) ( 1.15 )=38831 kgm

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Examen 1ra Unidad
a) Esfuerzo de traccin debido a la carga viva:
Un carril cargado:
M + =
E=4.086 m
38831
kgm
=9503.43
4.086
m
I cr=487405.27 c m4 /m
M u f s 9503.43 x 100 x (5114.53)

kg
= =
=71.11
2
I
n
487405.27
cm
f smax=nx 64=7.15 x 71.11=508.44
kg
c m2
b) Varillas de refuerzo:
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Examen 1ra Unidad
Rango mximo de esfuerzo:
f f =210.33 f min +8
23.4 KSI =1645
f f =1645
( hy )=210.33 ( 0 )+ 8 x 0.3
kg
c m2
kg
c m2
f min=tiene el concepto de rango como el puente es simplemente apoyado f min =0
y
=0.3
h
f Smax=508.44
kg
kg
< f f =1645
2
cm
c m2
K).- INVESTIGEMOS EL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I:
a) Franja interior:
M u=n i i =0.95 [ 1.25 M DC + 1.50 M DW +1.75 M + ]

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Examen 1ra Unidad
M u=n i i =0.95 [ 1.25 X 16500+1.50 X 2857.5+1.75 X 24204 ]
M u=63904.84 kgm
51 2
100
M
6 3904.84 x 100
K u= U2 =
bd
24.569= f 'C w(10.6 w)

24.569=0.9 x 350 x (10.6 w)w
24.569=315 w189 w 2
189 w2315 w+24.569=0
Resolviendo la ecuacin de 2grado se obtiene:
w=0.082

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Examen 1ra Unidad
wxf c
350
p=
=0.082 x
=0.0068
fy
4200
2
A s =pbd =0.0068 x 100 x 51=34.68 c m /m
c=
AS f y
34.68 x 4200 x 100
=
=6.12cm
0.85 f c ' b 0.85 x 350 x 0.80 x 100
c 6.12
=
=0.141< 0.42O.K
d s 51
Pmin =0.03
f c'
350
=0.03 x
=0.0025< p .. O.K
fy
4200
A s =34.68
cm
asx 100 5.07 x 100
S=
=
=14.62 cm
m
As
34.68
1 @ 15.00 cm C/L
b) Franja de borde:
M u=n i i =0.95 [ 1.25 x 27333.8+ 1.50 x 1587.5+ 1.75 x 26083 ]
M u=82193.75 kgm

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Examen 1ra Unidad
51
100
M
82193.75 x 100
K u= U2 =
bd
31.60= f 'C w(10.6 w)

31.60=0.9 x 350 xw (10.6 w)
31.60=315 w189 w 2
2
189 w 315 w+31.60=0
Resolviendo la ecuacin de 2 grado se obtiene:
w=0.107
p=
wxf c
350
=0.107 x
=0.0089
fy
4200
A s =pbd =0.0089 x 100 x 51=45.39 c m2 /m

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Examen 1ra Unidad
c /d s <0.42
s=
asx 100 5.07 x 100

=
=11.17 cm
As
45.39
1 @ 11.00 cn C/L
NOTA: Los puentes losas diseadas por momentos conforme con AASHTO
pueden considerarse satisfactorios por corte.
En el caso de losas celulares donde se colocan huecos longitudinales si se debe
chequear el corte.
L).- ACERO DE DISTRIBUCION:
100
50
L
L= Luz en pies
L
L= 10x3.28= 32.8 ft
100
=17.46 <50 O . K
32.8

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Examen 1ra Unidad
a) Franja interior:
A s d=0.1746 x 34.68=6.06 c m2 / m
s=
2.00 x 100
=30.35 cm
6.06
5/8 @ 33.00 cn C/L

b) Franja de borde:
A s d=0.1746 x 45.39=7.92c m2 / m
s=
2.00 x 100
=25.25 cm
7.92
5/8 @ 25 cm C/L
NOTA: Por facilidad colocamos el refuerzo de distribucin:
5/8 @ 25 cm
C/L

Universidad
Nacional Del Santa

Examen 1ra Unidad
M).-REFUERZO DE TEMPERATURA Y CONTRACCION DE FRAGUA:
A st 0.11
( 40 x 22 )
Ag
=0.11
=1.613 2 =10.41c m2 / m
fy
60
Ag=rea bruta en 2 ( pulg 2 )
f y =en Ksi
Tomo 1 pie de ancho para tener
A st 0.11
pulg / pie
12 x 22
2
=0.484 pulg / pie
60

Universidad
Nacional Del Santa

Examen 1ra Unidad
pulg 2 3.28 pies (2.54 cm)
cm 2
A st =0484
x
=
=10.24
pie
1m
ml
1 pulg 2
s=
2.00 x 100
=19.53 cm
10.2460
5/8 @19.00 cm
C/L

Universidad
Nacional Del Santa

Examen 1ra Unidad
SECCION TIPICA DETALE DEL REFUERZO
Fy=4200 kg / cm
Fc=350 kg/cm

Universidad
Nacional Del Santa

Examen 1ra Unidad
O5/8''@19 cm
O1''@ 11 15 cm
2.5 cm
O5/8''@25 cm
O5/8''@19 cm
0.09
O1''@11 cm

O1''@ 15 cm
O5/8''@ 25 cm
F y=4200 kg /cm
Universidad
Nacional Del Santa
Examen 1ra Unidad

SECCION TIPICA DETALE DEL REFUERZO


DISEÑO+DE+PUENTE de 10m

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PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Nacional Del Santa

Ing Gumercindo Flores Reyes

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Nacional Del Santa

a. Se chequea de espesor mnimo de losa:

hmin =1.712 x 12 x 0.0254=0.522 m

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

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L = Luz modificada = min. (32.8; 60) -> 32.8

8.80 m < > w = 28.87 ft

E=10+ 5 x 32.8 x 28.86=163.86 =4.086 m

2. Dos o ms carriles cargados:

W 1=min ( 28.86 ' ; 60' )=28.86' (centro fsico)

NL = # de carriles de diseo = INT (WT/12)

E=84+1 . 44 32.8 x 28.86=128.31=3.259 m

c. Aplicacin de Carga Viva en puentes tipo Losa

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=14512 x 1.0+14512 x 0.57+3628 x 0.14=23292 kg

Ing Gumercindo Flores Reyes

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=14512 x 0.35+14512 x 2.5+3628 x 0.35=42629 kg

( 18 ) .952 x ( 10 ) =11900 kgm

d. Seleccin de Factores de Resistencia:

Estado Lmite de Resistencia

Ing Gumercindo Flores Reyes

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Combinaciones de Carga Aplicables:

U=n(1.25 DC+ 1.50 DW +1.75 ( + ) +1.0 F . R .+ . TG)

U=1.0 ( DC + DW ) +1.0 ( + ) +0.3 ( WS+ WL ) +1.0 F . R .

1.33+ 4760 35738

Ing Gumercindo Flores Reyes

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Debido a que el ancho limite es 1.80m consideramos1/2 de camin con un factor

h. EFECTO DE CARGA DE LAS OTRAS CARGAS:

W DC =0.55 x 1.0 x 2400=1320

Ing Gumercindo Flores Reyes

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INVESTIGUEMOS EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO:

n=n D=n R =n L=1.00

Momento de Franja Interior:

M interior =n 1 Q1=1.0 [ 1.0 M DC +1.0 M DW +1.0 M + ]

Ing Gumercindo Flores Reyes

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a s x 100 5.07 x 100

momento en franja de borde:

M interior =n 1 Q1=1.0 [ 1.0 M DC +1.0 M DW +1.0 M + ]

f s=0.6 f y =0.6 x 4200=2520 kg/cm2

a s x 100 5.07 x 100

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a) Franja interior. Chequeo de esfuerzo por traccin

M inf =45440.5 kgm

0.24 4.97=0.535 KSI=555 x 0.07=37.45 kg/cm2