d.

INCIDENCIA
DE
FENMENOS
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS

ATMOSFRICOS

EN

LA

Las condiciones ambientales tienen un significativo efecto en el

comportamiento de los pavimentos. La interaccin de las condiciones
climticas con los materiales del pavimento y su forma de carga es algo
compleja y por lo tanto, para el diseo se debera contar con informacin
confiable de las variables de clima da-noche, estacionales, y de la
pluviometra del lugar.
La combinacin de factores de precipitacin, temperatura, ciclos de hielo y
deshielo,
profundidad de la napa fretica, temperatura de la subrasante y contenido
de humedad, en conjunto, afectan directamente la capacidad al soporte de
carga de la estructura del pavimento y finalmente del comportamiento que
tendr en servicio. En cada mtodo de diseo se deben indicar las formas
de considerar estos parmetros.
En general, solo se consideran la temperatura y las precipitaciones de lluvia
como factores que influencian en el diseo y comportamiento de
pavimentos.
d.1 Incidencia de las precipitaciones en las capas de pavimentos
Las lluvias afectan fuertemente los requerimientos del diseo de las capas
granulares y del diseo de los pavimentos, sea directamente por su
presencia superficial sobre la superficie del camino y su percolacin hacia el
interior del pavimento, o sea por el efecto originado por la presencia de
aguas cercanas al camino en lagunas y en corrientes de aguas superficiales
y/o subterrneas que elevan el nivel de la napa fretica bajo la plataforma
del camino y la modifican segn corresponda al periodo mensual de las
lluvias.
d.1.1 Las precipitaciones en el proceso constructivo
Si no se tiene un adecuado pronstico de las precipitaciones en la zona, las
lluvias pueden ocurrir durante el proceso constructivo. Los principales
inconvenientes son:

Variacin del contenido de humedad de los materiales de las capa en

proceso de construccin (base o subbase).
Efectos negativos en la compactacin de capas.
El pintado de la sealizacin sufre discontinuidades.
Prdida de horas de trabajo.
Perdida de eficiencia en los plazos constructivos.

d.1.2 Las precipitaciones en el pavimento construido

La capacidad estructural de los pavimentos flexibles posee una alta
sensibilidad a las variaciones de las condiciones hdricas de los materiales.
Se ha demostrado que el agua libre al interior de un pavimento puede
deteriorar de 20 a 50 veces ms su capacidad estructural que cuando se
restringe su presencia. La presencia de agua libre dentro del pavimento se
debe principalmente a dos causas 1) infiltracin de agua a travs de las
grietas del pavimento y 2) ascensin capilar.

d.2 Efecto de la temperatura

Los materiales asflticos son extremadamente sensibles a los cambios de
temperatura debido a su comportamiento viscoso. Ante la presencia de
altas temperaturas y altos periodos de aplicacin de carga se generan
deformaciones irreversibles o plsticas en el pavimento denominadas
huellas.
Los agrietamientos por baja temperatura y por fatiga incrementan los costos
de conservacin, y el ahuellamiento causa adicionalmente problemas de
seguridad relacionado con el patinaje de vehculos.
En funcin de las temperaturas regionales deben seleccionarse la aplicacin
de asfaltos con rangos distintos de penetracin, tal como se indica en el
siguiente cuadro:

24C a ms
40 50
60 70
Modificado

TEMPERATURA MEDIA ANUAL

24 C- 15 C
15 C- 5
85 100
60 70
120 150

Menos de 5C
Asfalto
modificado

Fuente: Manual de Carreteras, suelos geotecnia y pavimentos.

d.3 Efectos del viento

La erosin elica que produce el viento puede afectar la distribucin y

almacenamiento de los materiales. La orientacin respecto a la direccin
predominante de los vientos, debe ser tal que minimice el efecto daino
de los contaminantes atmosfricos que en ellos se originen. Se debe
tener las siguientes recomendaciones para el proceso constructivo:

Las plantas de trituracin de agregados debe estar ubicada teniendo

en cuenta la direccionalidad de los vientos.
Los agregados para subbase y base granular se deben almacenar
con plsticos o materiales adecuados para evitar que este sea
dispersado por el viento.
El depsito para el filler mineral suministrado en bolsas deber ser
ventilado y cubierto y disponer de los elementos que aseguren la
proteccin del producto contra los agentes atmosfricos,
particularmente la humedad proveniente tanto del suelo como de las
paredes del almacn

d.4 Clima en Cajamarca

Cajamarca tiene un clima tropical de montaa, con temperaturas

templadas. Las temperaturas promedio mnimas y mximas no varan
mucho durante el ao. La diferencia de temperatura diurna es alrededor de
10C. Las temperaturas absolutas mnimas varan ms durante el ao. El
enfriamiento es fuerte durante las noches claras, lo que ocurre sobre todo
en los meses secos, en los cuales aumenta la incidencia de heladas.

Los Andes Cajamarquinos son semi-ridos. Cajamarca es el punto inicial

entre los Andes secos del sur y los Andes hmedos de Ecuador y Colombia.
Hay una estacin definida de lluvias que se presenta desde
setiembre/octubre hasta abril. Esto est reflejado en los datos de radiacin
solar. La precipitacin presenta una fluctuacin considerable entre aos
d.5 Clima de la zona de estudio

El clima de la zona donde se ubicara el proyecto es templado, la temporada

de lluvias se inicia en octubre y concluye en el mes de abril, la temperatura
media anual es de 21.5C y la mnima de 5.3C. La humedad relativa del
aire vara entre 70% y 100%, mientras que la velocidad mxima del viento
no supera en promedio 25 m/seg.
d.5.1 Hidrologa de La zona

La zona de Tartar Grande corresponde parte de la microcuenca entre los ros

Mashcn
y
Chonta
en el distrito de Baos del Inca, provincia de Cajamarca, siendo una zona
altamente
ganadera,
y
agrcola que a su vez est compuesta por canales de regado y acequias,
cuya
funcin
es
el
de
dotar de agua a las diversas reas en donde se lleva a cabo estas
actividades
d.5.2 Datos climatolgicos

d.5.2.1 Temperaturas en la Regin Cajamarca

* El promedio de temperaturas mximas entre 1981 y 2010 en Cajamarca
se aprecia en el mapa 01 del anexo. De acuerdo al mapa, las zonas
cercanas a la costa y a la selva registran temperaturas mximas altas ( 28
34 C). En la provincia de Cajamarca se overba que los registros no superan
los 24C.
** El promedio de temperaturas mnimas entre 1981 y 2010 en Cajamarca
se aprecia en el mapa 02 del anexo. De acuerdo al mapa, las zonas
centrales de la regin registran las temperaturas mnimas ms bajas ( 04C).
d.5.2.2 Temperaturas en la provincia de Cajamarca
Temperaturas mximas
Los datos fueron obtenidos de la pgina web del SENAMHI (Estacin UNC
Cajamarca)

GRFICO N01

Fuente: SENAMHI Estacin UNC. Grfico : Elaboracin propia

De acuerdo al grfico las temperaturas mximas de durante el ao 2015

fueron alcanzadas entre los meses de Setiembre y Diciembre. Sin embargo,
las variaciones entre meses del ao no presentan diferencias considerables.

Temperaturas mnimas
GRFICO N02

Fuente: SENAMHI Estacin UNC. Grfico : Elaboracin propia

Las temperaturas mnimas promedio por mes en Cajamarca se alcanzaron

entre los meses de Julio y Agosto. La norma DG 2013 especfica para el
proceso constructivo de la carpeta asfltica la temperatura no sea menor a
6 C.

Variacin de temperaturas mximas y mnimas por mes

GRFICO N03

Fuente: SENAMHI Estacin UNC. Grfico : Elaboracin propia

El grfico muestra que la mayor variabilidad de temperaturas ocurre entre

los meses de Mayo y Octubre. Por tanto en este periodo los pavimentos son
susceptibles a fisuracin por efectos de los cambios de temperatura.

d.5.2.2 Precipitaciones en Cajamarca

GRFICO N04

Fuente: SENAMHI Estacin UNC. Grfico : Elaboracin propia

De acuerdo a los datos obtenidos que se muestran en el Grfico N04 la

variacin de precipitaciones es considerable respecto a los diferentes meses
del ao. Los meses ms adecuados para la construccin de pavimentos son
Junio, Julio, Agosto, Setiembre y Octubre debido a que presentan una
precipitacin mensual baja.

ANEXOS
Mapa 01

Mapa 02

REFERENCIAS

Manual de Carreteras
pavimentos.

SNIP (2015).Pautas metodolgicas para el desarrollo de alternativas

de pavimentos en la formulacin y evaluacin social de proyectos de
inversin pblica de carreteras. Peru. Ministerio de Economa y
finanzas.

Servicio Nacional de Meteorologa e hidrulica del Per. (2016). Datos

climatolgicos ao 2015.

Horna, E. (2013). Proyecto de asfaltado de la carretera Porongo

Tartar Grande Aereopuerto. Proyecto profesional. Cajamarca.

(2014).

Suelos,

geologa,

geotcnia