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Temas Selectos de

Hidrulica Fluvial
CLASE 13

Dr. Arturo Rocha Felices

TEMAS SELECTOS DE

HIDRULICA FLUVIAL
Clase 13
EXPOSITOR:
Dr. Arturo Rocha Felices
Consultor de Proyectos Hidrulicos

TEMAS SELECTOS DE HIDRULICA


FLUVIAL
1. Morfologa y dinmica fluvial
2. El transporte slido I
3. El transporte slido II
4. Defensas con espigones
5. Erosin en pilares de puentes
6. Sedimentacin y purga de embalses

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Hidrulica Fluvial
CLASE 13

Dr. Arturo Rocha Felices

CAPTULO 5

EROSION EN PILARES DE PUENTES


CONTENIDO

A. Fallas en puentes. Aspectos hidrulicos


en el diseo de puentes.
B. Clculo de la profundidad de socavacin.
C Medidas
C.
M did d
de proteccin.
t
i C
Comentarios
t i sobre
b
el manual de puentes.
D. Conclusiones y Recomendaciones.

FALLAS EN LOS PUENTES. ASPECTOS


HIDRAULICOS EN EL DISEO
DE LOS PUENTES

1. Aspectos generales
2. Fallas en puentes
3. Hidrulica de Puentes

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PUENTE

Dr. Arturo Rocha Felices

INTERACCIN

RO

EL PUENTE DEBE SER CONCEBIDO COMO

UNA ESTRUCTURA HIDRULICA QUE


PRODUZCA LA MENOR PERTURBACIN
POSIBLE EN EL RO.

Y, QUE A UN COSTO RAZONABLE DEBA


CUMPLIR ADECUADAMENTE LOS
FINES BUSCADOS.

PUENTES
Superestructura: el tablero
Infraestructura: cimientos, estribos y pilares
B = L = ?

PILAR

Los estribos van en los


extremos y empalman
con los terraplenes de
aproximacin.

Los pilares (pilas) son


los apoyos
intermedios, cuando
hay ms de un tramo.

Los cimientos soportan el peso de la estructura

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B =? L = ?

MARGEN IZQUIERDA

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MARGEN DERECHA

CALZADA
TERRAPLN
DE ACCESO

ESTRIBOS

PILARES

TERRAPLN
DE ACCESO

ZAPATAS

Q
La profundidad de
socavacin
determinar la de la
cimentacin, la que
debe estar debajo de
la profundidad de
socavacin.

POR QU SE PRODUCE LA
SOCAVACIN?
Aparecen velocidades locales
mucho mayores que la
velocidad media de la
corriente.
Aparecen vrtices en
diferentes direcciones.

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PILARES Y

ELEMENTOS EXTRAOS

ESTRIBOS

DENTRO DE LA CORRIENTE

CHOQUE
DEL
Q
FLUJO CONTRA
UN PILAR

CORRIENTES
VORTICOSAS

Con aporte
de slidos.
FLUJO

V > Vc

FLUJO

Sin aporte
de slidos.
V < Vc

HAMILL, L. (1999) Bridge Hydraulics. E & F Spon, London and New York.

PILAR

Falla tpica por erosin local


(Martn Vide)

Simulacin de la socavacin al pie de un


10 CCHE3D).
pilar de puente (Modelo

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Nueva Zelanda

MELVILLE, B. W. & COLEMAN, S. E. (2000) Bridge Scour. Water Resources


Publications, Highlands Ranch (CO).

DISEO DE LA CIMENTACIN
DE PUENTES
LABOR ESENCIALMENTE
MULTIDISCIPLINARIA
Vialidad
Hidrulica Fluvial
Transporte de
Sedimentos
Hidrologa
Geologa
Geotecnia

Anlisis Estructural
Modelos hidrulicos
Costos
Procedimientos
oced e tos de
construccin
Otras (Topografa,
Batimetra, etc.)

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FALLAS EN LOS PUENTES. ASPECTOS


HIDRAULICOS EN EL DISEO
DE LOS PUENTES

1. Aspectos generales
2. Fallas en puentes
3. Hidrulica de
Puentes

POR QU FALLAN
LOS PUENTES?

POR QU SE ESTUDIA
LAS FALLAS OCURRIDAS EN
LOS PUENTES?

Lima, Puente Balta. 14 marzo 2009


EL ESTUDIO DE LAS FALLAS ES FUENTE DE CONOCIMIENTO.

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CAUSAS MS FRECUENTES DE
FALLAS DE GRANDES PUENTES
A NIVEL MUNDIAL
Choque con cuerpos extraos
Ch
t
(embarcaciones, bloques de hielo, etc.)
Comportamiento fluvial (Socavacin,
dinmica fluvial)
Viento
Sismos.
Estas causas pueden presentarse aisladas
o combinadas
15

Pueden ocurrir dos o


ms eventos, con su
mxima intensidad, en
f
forma
simultnea?
i
l
?
Eventos extremos

Su probabilidad
es remota, pero
no es imposible!
i
ibl !

Debe examinarse cuidadosamente la


probabilidad de ocurrencia de eventos
extremos, aislada o conjunta, para no
exagerar los costos de la estructura.

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INFORMACIN ESTADSTICA SOBRE


FALLAS EN 143 PUENTES DE TODO EL
MUNDO
Corrosin (1)
(Smith D. W., 1971)
Fatiga de los materiales (4)
Viento (4)
Diseo inadecuado (5)
Sismos (11)
Construccin (12)
Sobrecarga
g e impacto
p
de embarcaciones
(14)
Materiales defectuosos (22)
70/143
Avenidas (70)
PRCTICAMENTE EL 50% DE LAS FALLAS TUVO SU
17
ORIGEN EN PROBLEMAS HIDRULICOS

Shirole y Holt
Periodo de estudio 30 aos
Puentes fallados: 1000

60%: Socavacin

( de los 600 000 existentes


en USA).
USA)
Causa ms comn:

AASHTO
(American Association of State Highway and
Transportation Officials)

La mayor parte de los puentes que han


fallado, en USA y en todo el mundo, ha
sido debido a la socavacin.

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FALLAS EN EL PER
MEGANIO
1982-83

55 PUENTES
DESTRUIDOS O AFECTADOS

PUENTE REQUE
(Marzo 1998)

MEGANIO
1997-98
58 PUENTES
DESTRUIDOS

28 PUENTES
AFECTADOS

MEGANIO 19971997-98
LOS DAOS EN LA INFRAESTRUCURA VIAL
FUERON CONSIDERABLES
EL COLEGIO DE INGENIEROS PREPAR UN
INFORME SOBRE LOS DAOS

PUENTE PARCA.
El nico acceso a la
quebrada de Santa
q
Eulalia, fue arrasado
por los huaicos y
aisl a decenas de
familias. (1998)

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LOS DAOS DE ORIGEN HIDRALICO


QUE SUFREN LOS PUENTES TIENEN
DIVERSOS ORGENES
Fundamentalmente provienen de no
prever debidamente el
comportamiento de ros y quebradas.
De la mala ubicacin de las obras.
De su insuficiente dimensionamiento.

PRCTICAMENTE LA TOTALIDAD DE LAS FALLAS


OCURIDAS EN EL PER EN LAS LTIMAS
DCADAS TUVO SU ORIGEN EN PROBLEMAS DE
HIDRULICA FLUVIAL Y NO EN LOS LLAMADOS
PROBLEMAS ESTRUCTURALES.
ES INDISPENSABLE MIRAR EL PROBLEMA
DESDE ESTA PERSPECTIVA Y ESTUDIAR EL
COMPORTAMIENTO FLUVIAL Y SU
INTERACCIN CON LOS PUENTES.

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FALLAS EN LOS PUENTES. ASPECTOS


HIDRAULICOS EN EL DISEO
DE LOS PUENTES

1. Aspectos generales
2. Fallas en puentes
3 Hidrulica
3.
Hidr lica de Puentes
P entes

HIDRULICA DE PUENTES
Aspectos de la Hidrulica Fluvial
aplicada al diseo de puentes.
Garantizar la estabilidad del puente
frente a la accin del agua.
Calcular las profundidades de erosin.
Garantizar el trnsito de la Avenida de
Diseo.
PUENTE

ESTABILIDAD

RO

MOVILIDAD

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En el diseo de puentes es
importantsimo realizar un estudio
de Hidrulica Fluvial, lo
suficientemente profundo como
para prever y controlar los efectos
de la interaccin ro-puente.
LOS ROS SON ELEMENTOS
FUNDAMENTALMENTE DINMICOS EN
EL TIEMPO Y EN EL ESPACIO.

HIDRULICA DE PUENTES
a) El conocimiento del ro.
b)) La avenida,, o el hidrograma,
g
, de
diseo.
c) Emplazamiento del puente.
d) Alineacin del puente con respecto a
la corriente.
corriente
e) Luz y altura del tablero.
f) Otros.

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HIDRULICA DE PUENTES
a) Conocimiento del ro
Es fundamental tener un buen conocimiento del ro
Determinacin del tipo de ro: recto, entrelazado o
mendrico.
El diseo est ligado al tipo de ro
Tipo de ro = tramo fluvial comprometido
Analizar las caractersticas de cada tramo fluvial (arenoso,
pedregoso, pendientes, etc.)
Estabilidad
(Encauzamiento)
E t bilid d del
d l ttramo fluvial
fl i l comprometido
tid (E
i t )
Condiciones de aproximacin.
EL DISEO DE UN PUENTE IMPLICA UN RIGUROSO
ESTUDIO DE HIDRULICA FLUVIAL, COORDINADO CON
ASPECTOS HIDROLGICOS Y SEDIMENTOLGICOS.

HIDRULICA DE PUENTES
b) La avenida, o el hidrograma, de diseo
La seleccin de la Avenida de Diseo
al Jefe del Proyecto
(es
corresponde
p
y
( una de las
decisiones ms importantes). Est asociada a:
Comportamiento del tramo fluvial comprometido
La seccin en la que se ubica el puente
Las socavaciones previstas
Importancia y costo de la obra
Otros aspectos.

Es decir, que proviene de un


anlisis tcnico econmico y
no exclusivamente de un
anlisis hidrolgico.
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HIDRULICA DE PUENTES
b) La avenida, o el hidrograma, de diseo...
La AASHTO (American Association of State
Hi h
d Transportation
T
t ti
Offi i l )
Highway
and
Officials)
recomienda la Avenida Centenaria o aquella
que siendo menor alcance el nivel del tablero.
PARA EL CLCULO DE LA SOCAVACIN

Federal Highway Administration (FHWA)


Manual HEC-18 (Lechos arenosos)
Hydraulic Engineering Circular N 18:
Evaluating Scour at Bridges.

HIDRULICA DE PUENTES
b) La avenida, o el hidrograma, de diseo.
No siempre es til el concepto de Avenida de
Di A veces h
Diseo.
hay que recurrir
i all concepto
t de
d
Hidrograma de Diseo, segn nuestra
experiencia en proyectos nacionales.
Consideraciones de Diseo de Estructuras
Hidrulicas Sujetas al Fenmeno de El Nio (XIV
Congreso Nacional de Ingeniera Civil , 2003)
El concepto de Avenida (Caudal) suele implicar
un valor instantneo. Durante los grandes Nios
se presenta un tren de ondas, que debe ser
tomado en cuenta.

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b) La avenida, o el hidrograma, de diseo.


Durante el Fenmeno de El Nio las
avenidas se caracterizan, ms que por un
valor puntual, por un tren de ondas descrito
por un Hidrograma
Hid
de
d Crecidas.
C
id

RO PIURA

HIDRULICA DE PUENTES
c) Emplazamiento del puente
Hay que compatibilizar las necesidades viales con
las hidrulicas (en el ms amplio sentido del trmino)
Richardson y otros autores sealan la importancia
de:
Las caractersticas
La morfologa fluvial
hidrolgicas
El alineamiento del ro
Longitud del puente
Las variaciones del cauce
P bl
Problemas
de
d
fluvial con el tiempo
expropiaciones
El material constituyente
Costos de mantenimiento
del lecho y de las
mrgenes
Procedimientos de
construccin
Los costos del eventual
encauzamiento
Otros factores.

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HIDRULICA DE PUENTES
d) Alineacin del puente con
respecto de la corriente

Se debe determinar el talweg, (Q)


La direccin de la corriente, (Q)
El ngulo de ataque de la corriente
sobre los pilares.

HIDRULICA DE PUENTES
e) Luz y altura del tablero
No siempre la mxima avenida es la ms
desfavorable.
Hay que verificar los niveles de la superficie libre
para diferentes caudales, en funcin de la
degradacin o agradacin del lecho.
Las avenidas deben poder transitar con el pelo
de agua debajo del tablero. Borde libre.
Debe considerarse la posibilidad de cuerpos
extraos (Ejemplo, palizadas)
Dimensiones del vano (o vanos): longitud y altura
libres.
Capacidad de descarga del vano (s)

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HIDRULICA DE PUENTES
f) Otros
Sobreelevacin aguas abajo por obstruccin
parcial del cauce de avenidas.
Erosin por estrechamiento del cauce.
Socavacin (erosin local) por pilares y
estribos.
HIDRULICA DE PUENTES

EL PUENTE FORMA PARTE DE UN


CAMINO E INTERACTA CON UN RO!!!

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