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AMENAGEMENT HYDROELECTRIQUE
HYDROELECTRIQUE
DE LOM PANGAR
AVANT-PROJET DETAILLE
DES POSTES ET DE LA LIGNE DE TRANSPORT
VOLUME 1 : MEMOIRE
10108-RP-700-A
Octobre 2010
RPUBLIQUE DU CAMEROUN
ELECTRICITY DEVELOPMENT CORPORATION
AMENAGEMENT HYDROELECTRIQUE
HYDROELECTRIQUE
DE LOM PANGAR
AVANT-PROJET DETAILLE
DES POSTES ET DE LA LIGNE DE TRANSPORT
VOLUME 1 : MEMOIRE
PROVISOIRE
1010810108-RPRP-700
11/10/2010
Premire mission
Rv.
Date
Sujet de la rvision
A. Wiart
E. Debeire
C. Daux
C. Daux
Rdaction
Contrle
Approbation
SOMMAIRE GENERAL
CHAPITRE 1
AVANT-PROPOS ..............................................................................7
1.
2.
3.
CHAPITRE 2
1.
2.
3.
CHAPITRE 3
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
CHAPITRE 4
1.
INTRODUCTION ............................................................................................................... 70
2.
3.
4.
5.
6.
7.
NIVEAUX PERTURBATEURS.............................................................................................. 87
8.
ISOLATEURS ................................................................................................................... 87
9.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
CHAPITRE 5
1.
2.
CHAPITRE 6
1.
GENERALITES............................................................................................................... 166
2.
3.
4.
SYNTHESE.................................................................................................................... 171
ANNEXES
...................................................................................................... 173
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Octobre 2010
Chapitre 1
AVANT-PROPOS
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CHAPITRE 1
AVANT-PROPOS
SOMMAIRE
1.
2.
3.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
CHAPITRE 1
AVANT-PROPOS
Volume 1 :
Mmoire
Volume 2 :
Cahier de plans
Chapitre 1 : Avant-Propos
2. CONTEXTE DE LETUDE
Loffre dnergie de la rgion Est est actuellement assure par 6 centrales Diesel isoles,
exploites par AES-SONEL et totalisant environ 8 MW pour une production annuelle
denviron 30 GWh par an.
La centrale de Bertoua reprsente 80 % de cette offre (cf. tableau ci-dessous) et alimente un
petit rseau 30 kV interurbain.
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Table 1-1 : Offre dnergie lectrique sur le Rseau Interconnect Est du Cameroun
Capacit
Pinst
Centrale
Bertoua
Btar-Oya
Garoua-Boula
Lomi
Yokadouma
Mouloundou
TOTAL
[kW]
6 400
158
366
440
1 040
200
7 934
Production
annuelle
Ea
[kWh]
24 872 164
238 858
681 333
320 272
1 759 618
220 797
28 093 042
Charge
maximale
Pmax
[kW]
5 500
76
326
106
490
83
/
Sur une population estime actuellement 848 820 habitants environs, prs de 320 000
habitants seulement vivent dans les zones couvertes par le rseau de AES-SONEL, soit un
taux de couverture de 37,7 %. La ville de Bertoua compte elle seule prs de 200 000
habitants.
AES-SONEL ne compte que 14 572 abonns BT dans les localits alimentes et 18
abonns MT dans lensemble de la province de lEst.
Le rendement de distribution est de 65 % au cours des annes 2002 et 2003.
Table 1-2 : Energie totale distribue sur le Rseau Interconnect Est du Cameroun
Rseau
Moyenne tension
Basse tension
TOTAL
1999-2000
[MWh]
4 613
12 921
17 534
2000-2001
[MWh]
2 318
12 253
14 571
2002
[MWh]
2 185
14 545
16 730
2003
[MWh]
2 233
14 835
17 068
La province de lEst compte environ 15 000 abonns, pour 850 000 habitants. Le taux
daccs llectricit est estim environ 10 %. En outre, 175 auto-producteurs,
essentiellement des entreprises forestires, sont installs dans cette rgion. Ils ont une
puissance installe (Diesel) denviron 40 MW.
Ces lments indiquent lexistence dune demande significative intimement lie loffre du
rseau.
Aprs lexamen des diffrents scnarios, loption retenue est la construction dune centrale
hydrolectrique en pied de barrage de LOM PANGAR et lquipement dun poste source
90/30 kV Bertoua desservant le rseau Est.
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La centrale en pied de barrage de LOM PANGAR, prvue pour tre ralise en deux phases
successives la suite de la construction du barrage, sera quipe terme de 4 groupes de
7,5 MW.
A la suite de cet amnagement, les rseaux de distribution existants devront tre tendus et
renforcs pour reprendre de nouveaux abonns. Un certain nombre dauto-producteurs
pourront tre aliments.
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Chapitre 2
DONNEES TECHNIQUES COMMUNES
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CHAPITRE 2
DONNEES TECHNIQUES COMMUNES
SOMMAIRE
1.
2.
3.
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CHAPITRE 2
DONNEES TECHNIQUES COMMUNES
Les normes publies par les organismes allemand (Verband Deutscher Elektrotechniker
VDE-), britannique (British Standard) et amricain (American National Standards Institute)
sont galement applicables.
Le dimensionnement de lappareillage et les dispositions constructives de sa mise en uvre
sont dfinis dans le prsent volume de lAvant Projet Dtaill. A dfaut les amnagements
seront conus et raliss en conformit avec les spcifications techniques cites et les
pratiques du Matre dOuvrage.
Donnes climatiques
L'tablissement d'un projet de ligne ncessite en premier lieu de dfinir les conditions
climatiques retenir. Ces conditions sont prpondrantes pour la conception des ouvrages
et notamment pour les tudes de slection des conducteurs, des supports et de leurs
fondations.
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les tempratures ;
l'action du vent ;
lensoleillement.
Elles sont compltes par des paramtres caractristiques qui ont effet sur le degr
d'isolement de la ligne :
-
le niveau kraunique ;
le taux d'humidit;
Enfin, les informations donnes concernant les pluies renseignent les acteurs du projet dans
leur valuation des conditions de terrain et des priodes les plus propices la construction
des ouvrages.
2.1.1.
Tempratures
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L'analyse statistique de ces sries historiques a permis d'tablir les constatations suivantes :
-
quel que soit l'endroit de mesure des tempratures, sous abri ou au niveau du sol, les
tempratures maximales (29~36C) sont atteintes de janvier avril juste avant la
saison des petites pluies qui s'tend de la mi-mars mi-mai ;
les tempratures minimales (18C) sont atteintes en aot, dcembre - mi-mars en plein
milieu de la saison sche ;
les carts de temprature sont peu importants, faible amplitude thermique (3 dcart
dans les moyennes) caractristique d'un climat caractre quatorial.
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18 C
24 C
36 C
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2.1.2.
Vents
La rgion de Lom Pangar et Bertoua est caractrise par des vents dominants prsentant la
direction SE-SO.
Les sries historiques des vitesses des vents sur la priode a permis d'tablir la Table 2-2
qui donne les moyennes mensuelles des vitesses des vents :
Table 2-2 : Vitesse des vents dans la rgion de Bertoua (moyennes mensuelles)
J
7,5
F
7,1
M
7,0
A
6,6
M
7,3
A
6,5
S
5,6
O
5,5
N
5,4
D
6,8
La vitesse moyenne des vents est de 6,6 m/s. On peut cependant rencontrer des priodes
avec des vitesses moyennes de l'ordre de 18 m/s.
Dans les grains, les informations obtenues montrent des vitesses de l'ordre de 30 m/s, ce qui
correspond pratiquement des rafales de l'ordre de 120 km/h.
2.1.3.
Ensoleillement
La moyenne du nombre dheures densoleillement dans la rgion varie de 2,8 heures par jour
en juillet 5,9 heures par jour en dcembre.
Le niveau densoleillement moyen est de 1 663 heures par an avec une moyenne de 4,6
heures de soleil par jour.
2.1.4.
Niveau kraunique
NS =
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NK
7
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Relation 2-1
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On constate que le niveau kraunique de la rgion de Bertoua volue entre 80 et 100 sur la
priode 1979 -1989. Sa valeur moyenne sur la priode est de 90 avec un cart type de 10.
On retiendra donc pour la rgion une valeur de Ns gale 15 coups de foudre par km et par
anne.
2.1.5.
Les informations recueillies montrent que le taux d'humidit relative moyen annuel de la
rgion est de 69 % et que le taux dhumidit relative moyen mensuel peut varier de 60 % en
dcembre 75 % en aot.
Dans le milieu de la fort quatoriale, on retiendra un taux d'humidit relative de 100 %.
2.1.6.
Pluies
La rgion reoit en moyenne 1 580 mm de pluies par an, soit 132 mm par mois.
Il y a en moyenne 152 jours par an caractriss par des prcipitations suprieures 0,1 mm
et 13 jours par mois de prcipitations importantes.
La priode la plus sche est en dcembre avec 18 mm de prcipitation stalant sur 6 jours.
La priode la plus humide est en octobre avec 297 mm de prcipitation stalant sur 23 jours.
2.1.7.
Autres
Lensemble des rgions au Cameroun nest pas sujet aux phnomnes lis au froid intense
(geles, verglas, neige, etc.).
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2.1.8.
Les conditions climatiques retenues pour la conception et le calcul des ouvrages sont
caractrises par les grandeurs et valeurs suivantes :
-
Temprature minimum :
18 C
Temprature moyenne :
24 C
Temprature maximum :
36 C
9 m/s
30 m/s
100 %
90
2.2.
Conditions dinstallation
Contaminants atmosphriques :
-
Pollutions :
Fumes industrielles :
Aucune
Brouillards :
Aucun
Embruns salins :
Aucun
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3.1.
La rgion de Lom Pangar et Bertoua est trs orageuse. Les quipements sont donc soumis
des contraintes de surtensions atmosphriques importantes. Il sera fait emploi dclateurs
ou de parafoudre oxyde de zinc de manire couple.
Pour les puissances et niveau de tension considrs, la protection par parafoudre nest
conomiquement intressante que pour les transformateurs. Ceux-ci sont donc protgs par
des parafoudres placs au plus prs des quipements :
-
Directement laval des bornes HT des transformateurs de groupe, monts sur la cuve
des transformateurs ;
Les jeux de barres et les matriels des traves sont protgs par des clateurs quipant les
chanes disolateurs aux arrive et dpart de la ligne.
Les clateurs seront installs en amont des parafoudres afin dassurer un premier crtage
des surtensions venant des cbles de ligne, la surtension tant alors rduite un niveau non
svre par le parafoudre immdiatement laval.
Les chanes disolateurs des supports (pylnes et portiques) sont doubles pour les parties
suivantes :
-
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Caractrisation
Symbole
Unit
Valeurs
Tension
stator
6,3
12
Valeurs
Valeurs
90 kV
30 kV
90
123
30
36
28
230
70
32
265
80
75
550
170
85
630
195
Moyen
Moyen
Moyen
[mm/kV]
20
20
20
mm
240
2460
720
mm
120
920
330
mm
mm
120
> 300
1 060
1 060
380
> 300
mm
1 000
1 000
1 000
mm
3 000
3 250
3 000
mm
3 000
5 000
3 000
mm
3 000
3 000
3 000
[]
Tension nominale
Tension la plus leve
Tension de tenue
assigne normalise
Courte dure
frquence industrielle
(1 min, sec et sous
pluie)
Choc de foudre
(1,2/50 s, sec)
Niveau pollution
Ligne de fuite
spcifique minimale
Compose
Compose, Ueff
Un
Um
[kV]
[kV]
Uti
[kV]
Simple
Ueff valeur
commune
Ueff sur distance
sectionnement
Ucrte valeur
commune
Ucrte sur distance
sectionnement
Selon CEI 60 185
Selon CEI 60 185,
sur Um
Utf
[kV]
Distances disolement
minimales dans lair
Phase-Terre
Phase-Phase
Distance minimale
dapproche
Distance des
conducteurs au sol
Distances de travail
minimales (zone
oprateur)
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Intrieure /
Extrieure
Intrieure
Extrieure
DMA
Accs
lquipement
Travail
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3.2.
Bas sur les schmas unifilaires prsents dans le cahier de plans, les quipements des
rseaux MT et HT ont les caractristiques nominales suivantes, prsentes dans la Table
2-4.
Toutes les caractristiques demandes dans les normes CEI en vigueur seront dfinir et
devront tre assignes par les contractants.
Table 2-4 : Caractristiques des quipements
Paramtre
Frquence nominale
Tension nominale
Tension la plus leve
Tension de tenue
assigne normalise
Courte dure
frquence industrielle
(1 min, sec et sous
pluie)
Choc de foudre
(1,2/50 s, sec)
Courants nominaux
calculs
Jeux de barres
Traves lignes
Traves
transformateurs
Courants de dfaut
Courant de courte
dure admissible
Valeur crte du Ik
Caractrisation
Compose
Compose, Ueff
Symbole Unit
fn
Un
Um
Valeurs
Valeurs
Valeurs
Equipements
Equipements Equipements
[] la tension
90 kV
30 kV
stator
[Hz]
50
50
50
[kV]
6,3
90
30
[kV]
12
123
36
Uti
[kV]
Simple
Ueff valeur
commune
Ueff sur distance
sectionnement
Ucrte valeur
commune
Ucrte sur distance
sectionnement
Utf
[kV]
Eclateurs
230
70
32
265
80
75
550
170
85
630
195
Valeur normalise
Minimum
Minimum
In
In
[A]
[A]
4 000
Sans objet
250
250
A dfinir
Sans objet
Minimum
In
[A]
1 650
125
400
Ieff minimum
Ik
[kA]
20
12,5
12,5
Icrte minimum
Ip
[kA]
Utcrte
[kV]
Valeur normalise
Niveau de protection
Parafoudre
28
Niveau de
protection (max)
Ecartement
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[mm]
COYNE ET BELLIER
50
31,5
31,5
A vrifier et garantir lors de ltude de
coordination des isolements
45
270
100
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Chapitre 3
POSTES A HAUTE TENSION
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
CHAPITRE 3
POSTES A HAUTE TENSION
SOMMAIRE
1.
3.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
4.
5.
6.
7.
8.
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Octobre 2010
CHAPITRE 3
POSTES A HAUTE TENSION
1.1.1.
Le poste de Lom Pangar est le poste de dpart de la ligne 90 kV (HT) reliant lamnagement
au Rseau Interconnect Est (poste de Bertoua) (voir schma du rseau interconnect LT20-301).
Il est situ en extrieur la cote +656 m, sur une plateforme prvue cet effet en rive
gauche du fleuve.
Il regroupe les quipements pour le raccordement de lamnagement au Rseau
Interconnect Est, partir des transformateurs principaux, ainsi que les quipements basse
tension (BT) ncessaires son fonctionnement et son exploitation. A cet effet, un btiment
technique est install lentre sur le ct sud-est du poste.
Le tableau principal moyenne tension (MT, 6,3 kV) regroupant les arrives des groupes et
dparts en 6,3 kV (voir schma PL-20-201) est galement localis dans le btiment
technique du poste.
Les plans PL-20-101, PL-20-102 et PL-20-111, et les schmas PL-20-201, PL-20-202 et PL20-203, montrent la disposition gnrale, les plans de configuration des traves et les
schmas unifilaires dcrivant le poste de Lom Pangar.
Le poste aura la configuration suivante :
-
Le schma de puissance est caractris par une disposition phases associes, et les
traves repres transformateurs HT et dpart ligne HT seront implantes ttebche.
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Les conducteurs de liaisons entre les diffrents appareils de la trave sont fait dun
conducteur similaire celui courant en ligne, de section suprieure ou gale.
Lensemble de lappareillage 90 kV est systmatiquement couvert dun filet de garde
(shielding), fait dun cble de mme nature que le cble de garde courant en ligne qui
protge les Ouvrages contre les dcharges atmosphriques (Voir section 2.2.7 Connectique haute tension).
Le poste comporte un btiment de relayage local, des charpentes dtes chelle et des
chssis-supports mtalliques constitus de profils dacier IPN galvanis, un circuit de terre
fait dun maillage de fils de cuivre souds et enterr fond de fouille, une piste lourde de
manutention du matriel et de caniveaux de cblage basse tension et courant faible et dune
clture de dfense.
1.1.2.
Poste de Bertoua
Piste vers
Deng-Deng
Emplacement du futur poste 90kV
NORD
Btiments
administratifs
Btiments
techniques
Salle des
machines
Dparts 30kV
Cuves fuel
Bertoua 4km
Dpart 15kV
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Le schma de puissance est caractris par une disposition phases associes, et les
traves repres transformateurs 90 kV et arrive ligne 90 kV seront implantes ttebche.
Les traves 30 kV seront en cellule, installes dans la salle des cellules existante. Un
btiment technique sera construit dans le poste afin dabriter les quipements BT et les
locaux dexploitation.
Les conducteurs de liaisons entre les diffrents appareils de la trave sont fait dun
conducteur similaire celui courant en ligne, de section suprieure ou gale.
Lensemble de lappareillage 90 kV est systmatiquement couvert dun filet de garde
(shielding), fait dun cble de mme nature que le cble de garde courant en ligne qui
protge les Ouvrages contre les dcharges atmosphriques. (Voir section 2.2.7).
Le poste comporte un btiment de relayage local, des charpentes dites chelle et des
chssis-supports mtalliques constitus de profils dacier IPN galvanis, un circuit de terre
fait dun maillage de fils de cuivre souds et enterr fond de fouille, une piste lourde de
manutention du matriel et de caniveaux de cblage basse tension et courant faible et dune
clture de dfense.
1.2.
Les postes HT sont de nouveaux postes, ce niveau de tension ntant pas encore utilis sur
le Rseau Interconnect Est. Ils seront construits selon les dispositions constructives
dcrites dans le prsent APD, et dans les Spcifications attendues dans une phase
ultrieure dtudes.
Malgr le phasage des travaux damnagement du site, le poste de Lom Pangar est prvu
dtre construit dans sa configuration finale, soit pour accueillir la puissance des quatre (4)
groupes prvus terme sur lamnagement de LOM PANGAR.
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En haute tension (90 kV) au support dancrage des lignes 90 kV. La descente des
cbles de phase, incluant les isolateurs dancrage, est intgre au lot Postes.
En moyenne tension (6,3 kV) aux arrive par cbles isols MT sur les transformateurs
principaux, incluant le raccordement des cbles aux bornes MT.
Le poste 90 kV de Bertoua est prvu dtre construit pour accueillir larrive de la ligne 90 kV
issue de lamnagement de LOM PANGAR et permettre la transmission de la puissance
produite sur le Rseau Interconnect Est. Il est donc ncessaire de passer par une
transformation 90 / 30 kV pour atteindre le niveau de tension dexploitation actuelle du
Rseau Interconnect Est.
La limite de fourniture au poste de Bertoua se situe donc au raccordement des sorties des
nouveaux transformateurs de puissance 90 / 30 kV sur le jeu de barres 30 kV existant dans
la centrale thermique.
1.3.
1.3.1.
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Un (1) sectionneur de ligne tripolaire 90 kV, muni dun sectionneur de mise la terre,
1.3.2.
Descriptions particulires
Le jeu de barres 90 kV sera de type rigide, pos sur des isolateurs supports. Il sera quip
de trois (3) transformateurs de tension pour les protections, mesures et la synchronisation,
install en extrmit de barres, sur des supports isolateurs indpendants.
Les verrouillages suivants raliss par serrure seront prvus :
-
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le jeu de barres est mis la terre (par lintermdiaire de tiges de mise la terre).
Les conducteurs de liaisons entre les diffrents appareils de la trave sont fait du mme
conducteur que celui courant en ligne, savoir un conducteur unique, Almlec homogne de
calibre franais, rfrenc Aster de 570mm de section.
Lensemble de lappareillage THT est systmatiquement couvert dun filet de garde
(shielding), fait dun cble de mme nature que le cble de garde courant en ligne, savoir
un conducteur Aluminium Acier de calibre franais, rfrenc Phlox de 94mm de section,
qui protge les Ouvrages contre les dcharges atmosphriques.
De plus, la trave comporte un btiment de relayage local, des charpentes dites chelle et
des chssis-supports mtalliques constitus de profils dacier IPN galvanis (diffrents de
charpentes et chssis composs de treillis mtalliques), un circuit de terre fait dun maillage
de fils de cuivre souds et enterr fond de fouille, une piste lourde de manutention du
matriel et de caniveaux de cblage basse tension et courant faible et si ncessaire dune
clture de dfense.
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2.1.
2.1.1.
Transformateurs de puissance
Les deux (2) transformateurs principaux de lamnagement de Lom Pangar auront les
caractristiques suivantes :
Table 3-1 : Caractristiques des transformateurs principaux
Unit
Type
Installation
Nombre de phases
Frquence
Capacit nominale
Tension primaire
Tension secondaire
(hors charge)
[Hz]
[MVA]
[kV]
[kV]
Rgulation de tension
Couplage
Rgime du neutre
Type de
refroidissement
Rendement
Niveau de bruit
(moyen)
Sorties primaires
Sorties secondaires
Type de montage
Huile dilectrique
[HT / MT]
Les transformateurs seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI
60 076 et les normes affrentes pour les lments constitutifs des transformateurs.
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2.1.2.
Les deux (2) transformateurs de puissance au poste de Bertoua auront les caractristiques
suivantes :
Table 3-2 : Caractristiques des transformateurs au poste de Bertoua
Unit
Type
Installation
Nombre de phases
Frquence
Capacit nominale
Tension primaire
Tension secondaire
(hors charge)
Rgulation de tension
Couplage
Rgime du neutre
Type de
refroidissement
Rendement
Niveau de bruit
(moyen)
Sorties primaires
Sorties secondaires
Type de montage
Huile dilectrique
[Hz]
[MVA]
[kV]
[kV]
Les transformateurs seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI
60 076 et les normes affrentes pour les lments constitutifs des transformateurs.
2.2.
Les quipements des postes 90 kV seront de type extrieurs, et auront les caractristiques
gnrales cites la section 3 du Chapitre 2 et les caractristiques particulires donnes en
suivant.
Tous les quipements seront conus en conformit avec les normes cites au Chapitre 2.
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Octobre 2010
2.2.1.
Sectionneurs
La liaison entre chaque disjoncteur et le jeu de barres se fera par l'intermdiaire d'un
sectionneur de barres tripolaire commande lectrique et manuelle en secours.
La liaison entre chaque disjoncteur et dpart ligne ou transformateur se fera par
l'intermdiaire d'un sectionneur tripolaire commande lectrique et manuelle en secours
muni dun couteau de terre pour permettre la consignation de la ligne ou des
transformateurs.
Table 3-3 : Caractristiques des sectionneurs 90 kV
Description
Sectionneur de barres
Type
Installation
Courant assign en service continu
Sectionneur de mise la terre
Verrouillage
Type de commande
Montage
Sectionneur de ligne et transformateur
Type
Installation
Courant assign en service continu
Sectionneur de mise la terre
Verrouillage
Type de commande
Montage
Tension du moteur de manuvres
Nombre prvisionnel de manuvres
Service entre deux entretiens
Portage de barres omnibus
Unit
[A]
[A]
[Vcc]
An
Valeurs
3 * 1 Sectionneur unipolaire
Extrieure
630
Non
Oui
Motorise avec manivelle de secours
Sur chssis support fourni
3 * 1 Sectionneur unipolaire
Extrieure
630
Oui
Oui
Motorise avec manivelle de secours
Sur chssis support fourni
48
250
5 ou 5 000 manuvres
Non requis
Les sectionneurs seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI
62 271 et les normes affrentes pour les lments constitutifs des sectionneurs.
2.2.2.
Disjoncteurs de puissance
Les disjoncteurs seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI 62 271
et les normes affrentes pour les lments constitutifs des disjoncteurs.
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Unit
[A]
[kA]
[kA]
[A]
[kA]
[%]
[kV]
[s]
[s]
Valeurs
Tripolaire
Extrieur
Dans gaz SF6
630
12,5 minimum
16 minimum
A complter
171
A complter
O-0,3 s-FO-3 min-FO
O-FO
1 s (3 s maximum)
Oui avec sectionneur disolement
Unipolaire, accumulation dnergie, motorise
avec manivelle de secours
2 en dclenchement
1 en enclenchement
Sur chssis support fourni
[A]
[kA]
[kA]
[A]
[kA]
[%]
[kV]
[s]
[s]
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[Vcc]
[V]
An
Tripolaire
Extrieur
Dans gaz SF6
630
12,5 minimum
16 minimum
A complter
171
A complter
O-0,3 s-FO-3 min-FO
O-FO
1 (3 maximum)
Oui avec sectionneur disolement
Tripolaire, accumulation dnergie, motorise avec
manivelle de secours
2 en dclenchement
1 en enclenchement
Sur chssis support fourni
48
1 000 minimum
10 contacts NF et 10 contacts NO par ple pour
rptition de position ferme
10 contacts NF et 10 contacts NO par ple pour
rptition de position ouverte
250
5 ou 5 000 manuvres
Non requis
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2.2.3.
Transformateurs de courant
A lexception de ceux prvus dans les cellules 30 kV, les transformateurs de courant sont de
type extrieur, bain dhuile et installs en jeu triphas optimis selon leurs caractristiques
intrinsques. Les rducteurs de mesure unipolaires sont des transformateurs magntiques
conventionnels.
Les fonctions peuvent tre regroupes dans un seul transformateur noyaux multiples, dans
la limite de 4 enroulement par transformateur maximum. Les noyaux seront coupls en
toile.
Chaque protection de distance ou diffrentielle aura un enroulement ddi, spar de
lenroulement remplissant les autres fonctions de protection. Un mme enroulement ne
pourra pas remplir des fonctions de mesure et de protection.
Les caractristiques des transformations de mesure de courant sont les suivantes :
Table 3-5 : Caractristiques des transformateurs de courant
Fonction
Ct traves lignes 90 kV
Protection ligne
Mesure et comptage ligne
Protection diffrentielle de barres
Ct traves transformateurs 90 kV
Protection diffrentielle transformateur
Protection diffrentielle de barres
Protection transformateur
Rapport de
transformation
[A/A]
Puissance
Classes de
prcision
[VA]
250 / 1
250 / 1
250 / 1
30
10
30
X (selon BS)
0,2
10P
125 / 1
125 / 1
125 / 1
30
30
30
X (selon BS)
X (selon BS)
5P15
2.2.4.
Transformateurs de tension
A lexception de ceux prvus dans les cellules 30 kV, les transformateurs de tension sont de
type extrieur, bain dhuile et installs en jeu triphas optimis selon leurs caractristiques
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Octobre 2010
Rapport de
transformation
[V//V]
Puissance
Classes de
prcision
[VA]
90 000 / 3 // 100 / 3
90 000 / 3 // 100 / 3
50
50
0,5
0,5
90 000 / 3 // 100 / 3
90 000 / 3 // 100 / 3
50
50
0,5
0,5
Les transformateurs de tension seront conus pour supporter une tension en continu
suprieure la tension nominale de 20 % minimum. Cette valeur pourra tre suprieure,
notamment sur courte dure (facteur de tension 1,2 Un minimum en continu, 1,5 Un
minimum sur courte dure).
Les transformateurs de tension seront en conformit avec les normes CEI, notamment la
norme CEI 60 044 et les normes affrentes pour les lments constitutifs des
transformateurs de mesure.
2.2.5.
Circuits bouchon
Les circuits bouchons seront placs en tte de trave arrive ligne sur le transformateur de
tension de la phase mdiane.
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Impdance
[mH]
0,2
600
Les circuits bouchons seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI
60 353 et les normes affrentes pour les lments constitutifs des circuits bouchons.
2.2.6.
Parafoudres 90 kV
Les transformateurs de puissance sont protgs contre les surtensions par des parafoudres,
placs entre les phases et la terre aux bornes 90 kV des transformateurs. Ils seront installs
sur les cuves des transformateurs et raccords aux bornes par barres rigides.
Les autres quipements des postes sont galement protgs contre les surtensions par des
parafoudres placs entre les phases et la terre en tte de trave de ligne 90 kV, en amont de
tous les quipements. Ils seront installs indiffremment sur des supports isolants
indpendants placs en tte de trave, ou sur le support dancrage en extrmit de la ligne.
Note : La coordination des diffrents systmes de protection et disolement devra tre
ralise avec soin. A cet effet, les caractristiques donnes dans le prsent document
devront tre vrifies lors des tudes de conception.
Les caractristiques des parafoudres sont les suivantes :
Table 3-8 : Caractristiques des parafoudres 90 kV
Description
Type
Mise la terre
Tension assigne
Tension du rseau
Tension la plus leve
Ligne de fuite minimale
Courant nominal de dcharge
Tension rsiduelle
Compteur de dcharge
Montage
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Unit
[kV]
[kV]
Valeurs
Parafoudre rsistance variable, oxyde de zinc
Directe
< 90
90
123
A dfinir
A dfinir
A dfinir
Oui
Extrieur
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Octobre 2010
Les parafoudres seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI 60 099
et les normes affrentes pour les lments constitutifs des parafoudres.
2.2.7.
Les quipements des traves 90 kV sont connects entre eux laide de connecteurs semirigides fixs sur les plages de raccordement, ou, lorsque cela savre ncessaire, de
connecteurs rigides tubulaires.
Ces connecteurs rigides seront notamment choisis pour le raccordement des sectionneurs
de barres, passant sous ce dernier une distance suffisante pour respecter lisolement. Ces
connexion seront alors raccordes au jeu de barre laide de connexions souples
boulonnes.
Les jeux de barres seront galement de type conducteurs tubulaires rigides, et calculs pour
tenir les chauffements et les contraintes lectrodynamiques dues au courant de court-circuit
compte tenu des distances entre phases et des portes entre supports.
Pour les franchissement de voies de circulation, on utilisera les cbles tendus entre les
portiques situs de part et dautre des traves. Les descentes des cbles de phase seront
alors ralises laide de cbles souples identiques aux cbles tendus, et raccords aux
quipements laide des plages de raccordement prvues cet effet.
Enfin, des cbles de garde seront tendus au-dessus des quipements sous tension afin de
les prmunir contre les coups de foudres directs. Ces cbles seront identiques aux cbles de
garde non quips de fibres optiques utiliss sur les lignes ariennes.
Les caractristiques des conducteurs dcrits sont les suivantes :
Table 3-9 : Caractristiques des connecteurs 90 kV
Description
Connexions souples et semi-rigides
Composition
Alliage
Section
Connexions en tubes
Composition
Alliage
Diamtre extrieur
Epaisseur
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Unit
Valeurs
[mm]
[mm]
[mm]
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2.2.8.
Isolateurs
Les quipements haute tension seront monts sur des supports isolants de type colonnes
rigides. Les dimensions de ces supports permettront dobtenir les lignes de fuites et
distances disolement prconiss ci-avant et dans les normes CEI en vigueur.
Les colonnes isolantes seront installes sur des chssis supports (voir ci-aprs).
Les cbles de phase tendus seront ancrs sur les portiques par lintermdiaire de chanes
disolateurs dancrage constitues de 7 isolateurs U100 BS.
2.3.
Cellules 30 kV
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Octobre 2010
2.3.1.
Sectionneurs
Table 3-10 : Caractristiques des sectionneurs 30 kV
Sectionneur de barres
Type
Installation
Courant assign en service continu
Sectionneur de mise la terre
Verrouillage
Type de commande
Indicateur de position
Sectionneur de transformateur
Type
Installation
Courant assign en service continu
Sectionneur de mise la terre
Verrouillage
Type de commande
Indicateur de position
Tension du moteur de manuvres
Nombre prvisionnel de manuvres
Service entre deux entretiens
[A]
[A]
[Vcc]
An
3 * 1 Sectionneur unipolaire
En cellule
630
Non
Oui
Motorise avec manivelle de secours
Visible facilement depuis laccs oprateur
3 * 1 Sectionneur unipolaire
Extrieure
630
Oui
Oui
Motorise avec manivelle de secours
Visible facilement depuis laccs oprateur
48
250
5 ou 5 000 manuvres
Les sectionneurs seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI
62 271 et les normes affrentes pour les lments constitutifs des sectionneurs.
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Octobre 2010
2.3.2.
Disjoncteurs de puissance
Table 3-11 : Caractristiques des disjoncteurs 30 kV
[A]
[kA]
[kA]
[A]
[kA]
[%]
[kV]
[s]
[s]
Type de commande
Nombre de circuit de commande indpendants
Indicateur de position
Tension du moteur de manuvres
Niveau disolement circuits auxiliaires
[Vcc]
[V]
An
Tripolaire
Extrieur
Dans gaz SF6
630
12,5 minimum
16 minimum ( vrifier avec le Icc total calcul
Bertoua)
A complter
62
A complter
O-0,3 s-FO-3 min-FO
O-FO
1 (3 maximum)
Oui avec sectionneur disolement
Tripolaire, accumulation dnergie, motorise
avec manivelle de secours
2 en dclenchement
1 en enclenchement
Visible facilement depuis laccs oprateur
48
1 000 minimum
10 contacts NF et 10 contacts NO par ple pour
rptition de position ferme
10 contacts NF et 10 contacts NO par ple pour
rptition de position ouverte
250
5 ou 5 000 manuvres
Les disjoncteurs seront en conformit avec les normes CEI, notamment la norme CEI 62 271
et les normes affrentes pour les lments constitutifs des disjoncteurs.
2.3.3.
Transformateurs de courant
Les fonctions peuvent tre regroupes dans un seul transformateur noyaux multiples, dans
la limite de 4 enroulement par transformateur maximum. Les noyaux seront coupls en
toile.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
Rapport de
transformation
[A/A]
400 / 1
400 / 1
400 / 1
400 / 1
Classes de
prcision
Puissance
[VA]
30
30
30
10
X (selon BS)
X (selon BS)
5P15
0,2
2.3.4.
Transformateurs de tension
La prsence dun transformateur de tension sur le jeu de barres 30 kV actuel sera vrifie.
Ses caractristiques et son tat gnral seront relevs afin de contrler son adquation avec
les besoins de mesure aprs lajout des nouvelles cellules 30 kV.
Les caractristiques souhaites des transformations de mesure de tension sont les
suivantes :
Table 3-13 : Caractristiques des transformateurs de tension
Fonction
Jeu de barres 30 kV
Protection
Mesure et comptage
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Rapport de
transformation
[V//V]
30 000 / 3 // 100 / 3
30 000 / 3 // 100 / 3
COYNE ET BELLIER
Puissance
Classes de
prcision
[VA]
50
50
0,5
0,5
Octobre 2010
Les transformateurs de tension seront conus pour supporter une tension en continu
suprieure la tension nominale de 20 % minimum. Cette valeur pourra tre suprieure,
notamment sur courte dure (facteur de tension 1,2 Un minimum en continu, 1,5 Un
minimum sur courte dure).
Les transformateurs de tension seront en conformit avec les normes CEI, notamment la
norme CEI 60 044 et les normes affrentes pour les lments constitutifs des
transformateurs de mesure.
2.3.5.
Connectique
Les connections du poste 90 kV sont similaires aux connections au poste de Lom Pangar.
Les transformateurs de puissance seront raccords aux cellules 30 kV par lintermdiaire de
cbles isols poss en fond de caniveau, entre lemplacement des transformateurs et le
btiment existant destin abrit les nouvelles cellules 30 kV.
Ces cbles isols auront pour caractristiques :
Table 3-14 : Caractristiques des cbles isols 30 kV
Description
Type
Tension Nominale Uo/U
Nature du conducteur
Section me
Unit
[mm]
Isolement
Ecrans semi-conducteurs sur me et enveloppe
isolante
Ecran mtallique sur chaque conducteur
Gaine extrieure
Valeurs
Cble unipolaire isol
18 / 33 kV
Aluminium
95 ou 150 confirmer
Synthtique, sec, en polythylne
rticul
Extruds
Double bande isolante en aluminium
PVC
3.1.1.
Les auxiliaires courant alternatif du poste HT seront aliment par des boucles issues du
tableau 400 V CA situ dans le local MT / BT du btiment technique du poste.
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Octobre 2010
Ce tableau est aliment par deux arrives depuis le tableau gnral des auxiliaires CA usine
(plan PL-20-204), dont lune secourue issue du tableau des auxiliaires essentiels, et lautre
issue du tableau des auxiliaires non essentiels.
Le tableau des auxiliaires de poste sera dimensionn pour lalimentation des boucles
suivantes :
-
Chaque dpart de boucle et chacune des deux arrives sera protge par un disjoncteur BT.
Les mesures suivantes seront prises sur les arrives et le tableau 400 V CA :
Table 3-15 : Mesures sur le tableau des auxiliaires 400 V CA
Description
Transformateur de tension arrives :
Trois (3) transformateurs par arrive
Comptage / Contrle
Puissance active
Unit
[V // V]
Puissance ractive
Transformateur de courant arrives :
Trois (3) transformateurs par arrive
Courant
Tension
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[A / A]
[V // V]
Valeurs
400 / 3 // 100 / 3
Cl : 0,5
30 VA
160 / 5
Cl : 1
30 VA
400 / 3 // 100 / 3
Cl : 0,5
30 VA
Octobre 2010
3.1.2.
montes sur chantier en bois dur trait, recouvert de peinture anti acide.
Une rsistance mobile de dcharge pourra tre branche sur un dpart spcifique pour
raliser la dcharge de la batterie.
La tension normalise pour lalimentation des auxiliaires de poste est de 48 Vcc, avec des
limites de variation de 42 58 Vcc.
Le tableau 48 Vcc des tlcommunications est aliment depuis le tableau des auxiliaires CA
gnraux par lintermdiaire de deux chargeurs 48 V, 100 A.
Tous les dparts 48 Vcc sont protgs par des disjoncteurs miniatures. Les mesures
(courant, tension, puissance) sont renvoyes vers le superviseur.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
3.2.
3.2.1.
Les auxiliaires alternatifs du poste de Bertoua seront aliments depuis deux tableaux
contigus regroupant les dparts vers les auxiliaires essentiels, et les dparts vers les
auxiliaires nono essentiels :
-
dparts en rserve,
Les dparts suivants seront affects aux auxiliaires non-essentiels (non-essentiels car
prsentant un intrt secondaire en cours d'exploitation) :
.
ventilateurs,
dparts en rserve.
3.2.2.
Les deux tableaux 48 Vcc seront aliments depuis le tableau des auxiliaires CA du poste par
des dparts spcifiques (2 * 2 dparts) alimentant des redresseurs CA / CC.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
Deux (2) redresseurs et une (1) batterie seront installs pour lalimentation de chacun de ces
deux tableaux des services auxiliaires courant continu.
Les caractristiques des batteries seront :
-
montes sur chantier en bois dur trait, recouvert de peinture anti acide.
Les redresseurs seront prvus pour une marche normale en rgime de floating comprise
entre 47 et 48 Vcc avec commutation pour charge d'galisation 55,1 Vcc. Par ailleurs
chaque redresseur, grce un commutateur de choix "automatique manuel" pourra :
-
en position "manuelle" permettre de rgler la tension entre 43,2 et 55,1 volts pour un
courant infrieur ou gal In (dfaillance du rgulateur).
La distribution courant continu sera installe dans deux armoires spares, comprenant
chacune un jeu de barres desservant les dparts vers les auxiliaires. Une rsistance mobile
de dcharge pourra tre branche sur un dpart spcifique pour raliser la dcharge de la
batterie.
3.2.3.
Il sera vrifi que les auxiliaires alternatif et continus peuvent tre aliments soit :
-
Par deux boucles redondantes par tableau, depuis les tableaux gnraux des auxiliaires
de lusine thermique actuelle ;
Par deux boucles redondantes par tableau, depuis un tableau gnral BT install dans
le btiment technique et aliment par un transformateur 30 / 0,4 kV situ dans une salle
ddie du nouveau btiment technique et aliment par cbles unipolaires isols depuis
une cellule 30 kV installe dans la salle des cellules existantes.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
Protection lectriques
Les protections lectriques ont pour but de limiter lamplitude et la dure des dfauts causs
en ligne ou sur les transformateurs de puissance. Elles seront fiables afin dviter les
interruptions de fourniture conscutives une immobilisation prolonge pour rparation ou
arrt intempestif.
La plupart des protections lectriques des transformateurs de puissance seront doubles
afin dassurer une fiabilit leve de chacun des systmes de protection.
galement, pour un mme dfaut, plusieurs types de protections seront activs et assureront
ainsi une scurit supplmentaire.
Enfin, les zones daction des protections diffrentielles et de distances se recouvreront afin
de garantir la protection sur la totalit du systme lectrique.
La protection des quipements lectrique, et en particulier des transformateurs de
puissance, est assure par les disjoncteurs (voir section 2.2.2) permettant douvrir le circuit
en charge sur un ordre de dclenchement. La mise hors tension des quipements est
ensuite assure par les sectionneurs, munis de couteaux de terre ou complts par des tiges
de mise la terre, pour permettre la consignation des matriels et les travaux.
Les automates de protection de tranche reoivent et traitent les informations reues par les
transformateurs de courant et de tension ddis aux protections des quipements
protger. Ces automates remplissent des fonctions de calcul et dinterface. Ils sont
communicants entre eux et avec lautomate centralis de poste.
Les fonctions de protection assures sont les suivantes :
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
4.1.1.
Description
Dsignation
ANSI
/
50 / 51 / 51NT
26
49
63B
87T
71
Rfrence
64REF
Dfaut neutre
Maximum champ U/F
51N
60
86
Non-ouverture disjoncteur
62
4.1.2.
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Description
Diffrentielle de barres
U/F
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Dsignation
ANSI
87T
25S
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4.1.3.
Antipompage
Gestion des schmas tlaction
Description
Assure par les parafoudres et clateurs
Maximum de tension
Minimum de tension
Maximum de courant
Maximum de courant temporis
Protection de distance
Dsignation
ANSI
/
59
27
50
51N
21
Terre directionnelle
Non-ouverture du disjoncteur
67N
62
86
25
79
78
85
(pour le contrle-commande)
5. SYSTEME DE CONTROLE-COMMANDE
5.1.1.
Description gnrale
Le poste de Lom Pangar, sera normalement exploit distance depuis le poste oprateur de
la salle de commande de lusine. La commande locale et la visualisation des alarmes et
schmas synoptiques devra tre possible depuis un poste oprateur situ dans le btiment
technique, notamment pour les essais de mise en service et les oprations de maintenance.
Le poste de Bertoua sera normalement exploit depuis une salle de commande situ dans le
btiment technique.
Pour chaque poste une commande locale sera possible depuis chaque automate de tranche
(trave), situs dans le local lectrique du btiment technique.
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Tranche transformateur principal N1 : une (1) ar moire protection et une (1) armoire
mesure et contrle-commande
Tranche transformateur principal N2 : une (1) ar moire protection et une (1) armoire
mesure et contrle-commande
Tranche dpart ligne 90 kV : une (1) armoire protection et une (1) armoire mesure et
contrle-commande
Tranche gnrale : une (1) armoire protection et une (1) armoire mesure et contrlecommande, places en interface entre les armoires de tranche et le rseau fibre
optique gnral.
5.1.2.
Linformation des agents dexploitation sera assure par des affichages donnant les
informations issues de lautomate central (tranche gnrale) du poste.
Des crans seront situs dans les salles de commande, soit un affichage dans la salle du
btiment technique et un affichage dans la salle de commande de lusine.
Les informations suivantes seront affiches :
-
Les signalisations
Des imprimantes situes dans chacune des salles de commande permettront ldition des
rapports dexploitation.
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COYNE ET BELLIER
Octobre 2010
5.1.3.
Un panneau rserv au dpart 90 kV, situ dans la salle de commande de lusine, avec
les enregistreurs frquence et tension, les TPL et TL de commande, les indicateurs de
tension, intensit, puissances active et ractive
Un tableau rserv aux auxiliaires alternatifs de puissance, situ dans la salle MT/BT du
btiment technique du poste
Un tableau rserv aux auxiliaires courant continu du poste, situ dans la salle MT/BT
du btiment technique du poste
Une imprimante pose sur chaque pupitre de commande (une dans chaque salle de
commande)
Divers chssis de relayage sur lesquels seront disposs les interrupteurs et disjoncteurs
de tranche, les relais de protection divers (dpart / arrive 90 kV, tableau MT, etc.), les
transformateurs de recalage de tension, l'oscilloperturbographe, l'horloge mre et les
botiers d'alimentation spciaux.
6. TELETRANSMISSION ET TELEPHONIE
Il sera install :
-
un rseau tlphonique
un interphone.
Le systme de tltransmission et tlphonie est dcrit par le dtail dans le Chapitre ddi
de lAPD de lUsine.
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Octobre 2010
Un rseau fibres optiques sera install afin de permettre la communication entre les
automates de protection et contrle-commande du poste et de lusine. Ce rseau sera form
de deux boucles redondantes reliant les automates gnraux du poste et ceux de lusine.
Les automates de tranche seront desservis depuis ces boucles par des drivations en
antenne redondantes.
Eclairage
7.1.1.
Lclairage des nouvelles traves sera assur par linstallation dappareils adapts :
-
Double tube fluorescent dans luminaires de type extrieur fixer sur charpentes de
poste pour clairage normal
Une partie de lclairage normal sera aliment par une alimentation de secours.
7.1.2.
Le btiment technique du poste sera clair avec des appareils dclairage de type intrieur,
et le cas chant de type extrieur pour les aires ouvertes. Un clairage de secours de type
blocs autonomes sera install de faon assurer lvacuation du personnel si besoin tait.
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7.2.
Conditionnement dair
X
X
X
X
Ventilation
X
X
X
Le systme de conditionnement dair sera de type split avec compresseur spar de lunit
de soufflage.
7.3.
Protection incendie
La protection incendie du btiment sera assure par des extincteurs poudre disposs dans
les salles de commande, salle des armoires (local lectrique) et dans le couloir.
La protection incendie des transformateurs de puissance sera assur par un systme
dextinction adapt quipant chaque emplacement de transformateur, ainsi que par les murs
coupe-feu dimensionns en consquence.
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Toutes les parties mtalliques seront dimensionnes pour respecter les distances
disolement et de scurit dfinies par les normes en vigueur (voir Chapitre 2). Elles seront
mises la terre par lintermdiaire de tresses en cuivre.
8.2.
Toutes les ferrures supports des appareils traverses, isolateurs, etc., seront en acier
galvanis chaud.
8.2.1.
Caillebotis
8.2.2.
Les cbles isols connectant les transformateurs de puissance aux cellules MT seront
raccords sur les bornes MT par lintermdiaire de botes cbles. Ils seront donc amens
hauteur de raccordement laide de supports treillis mtalliques conus pour supporter le
poids de ces cbles et rduire leur rayon de courbure.
Ces structures supports permettront galement de fixer les cbles afin dviter leur
glissement.
8.3.
Description dtaille
Les parties mtalliques quipant les traves des postes 90 kV sont dfinies ci-aprs.
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Chapitre 4
LIGNE A HAUTE TENSION
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CHAPITRE 4
LIGNE A HAUTE TENSION
SOMMAIRE
1.
INTRODUCTION ............................................................................................................... 70
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
ISOLATEURS ................................................................................................................... 87
8.1. Conditions d'exploitation ...................................................................................... 87
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10.7.1.
10.7.2.
10.7.3.
10.7.4.
10.7.5.
10.7.6.
10.7.7.
10.8. Dfinition des efforts agissant sur les structures ................................................ 119
10.8.1. Forces verticales .................................................................................. 120
10.8.2. Forces horizontales .............................................................................. 120
10.8.3. Hypothses du calcul statique .............................................................. 122
10.8.4. Montage des supports .......................................................................... 128
10.9. Hypothses du calcul des membrures et treillis.................................................. 128
10.9.1. Gnralits........................................................................................... 128
10.9.2. Cornires.............................................................................................. 129
10.9.3. Boulons de charpente........................................................................... 130
10.9.4. Ralisation des cornires ..................................................................... 130
10.9.5. Ralisation des assemblages ............................................................... 131
10.10.
10.11.
10.12.
10.13.
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CHAPITRE 4
LIGNE A HAUTE TENSION
1. INTRODUCTION
L'actualisation des tudes prliminaires relatives aux tudes de faisabilit de cette
connexion, constituant la premire ossature du rseau de sous-transmission dnergie
haute tension desservant la rgion est du Cameroun, a prcis certaines grandeurs et
caractristiques de la nouvelle ligne en conducteurs nus ariens.
La ligne dvacuation dnergie sera de tension nominale 90 kV et reliera le futur poste 90 kV
dvacuation dnergie de la centrale de Lom Pangar au nouveau poste 90 kV construire
en bordure des installations existantes de la centrale diesel de Bertoua.
Elle sera construite l'aide de pylnes en treillis mtalliques prsentant un armement du
type "triangle" un terne. Les conducteurs de phase seront en almlec et prsenteront une
section nominale de 366 mm. La ligne sera quipe dun cble de garde en almlec/acier
ayant une section totale de 94 mm. Les chanes d'isolateurs seront quipes dlments en
verre tremp.
Ces prcisions sont considres dans le prsent document comme des hypothses de base
et ne feront donc pas l'objet d'une justification sauf en ce qui concerne le nombre d'isolateurs
par chane de suspension et d'ancrage.
Ces informations de base sont compltes par des donnes et prcisions recueillies auprs
dAES-SONEL.
2. TRACE DE LA LIGNE
2.1.
Etude prliminaire
Le trac de la ligne Lom Pangar Bertoua a fait lobjet dune mission de reconnaissance
effectu par Coyne et Bellier en novembre 2006.
A la suite de cette mission de reconnaissances et de lanalyse des donnes recueillies
auprs dAES-SONEL, le Bureau dEtudes avait recommand le trac Lom Pangar Deng
Deng Blabo Bertoua.
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Trac retenu
695 m Deng-Deng ;
660 m Massa ;
692 m Manbaya ;
659 m Viali ;
665 m Bertoua.
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2.3.
Statistiques de la ligne
Le tableau suivant donne la longueur des cantons et le nombre de pylnes dangle / arrt
dfinis pour le trac de la ligne 90 kV.
Table 3-1 : Statistiques pour la ligne 90 kV (1/2)
Type pylne
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
Angle
N Canton
Longueur
canton
[]
10108-RP-700-A-provisoire.doc
33,44
89,45
7,91
24
33,6
40,85
49,4
15,64
71,43
42,06
23,26
23,67
10,07
10
23,24
68,75
82,93
31,75
26,76
60,05
43,53
16,87
34,12
36,61
13,52
45,44
75,3
35,16
8,63
8,6
35,7
27,47
14,6
19,16
73,06
COYNE ET BELLIER
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
801,5
1200,88
3822,99
2134,58
1787,43
2182,12
3078,58
1575,51
2540,62
1027,36
1281,92
254,51
2331,52
391,48
1236,29
1465,41
776,72
1364,43
858,05
2008,34
1964,3
2594,35
2870,35
2312,09
1063,05
1884,32
2585,41
2633,9
2130,1
2982,51
2440,11
1378,1
1260,95
824,8
1928,19
523,67
Octobre 2010
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
PA
TOTAL
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
Angle
N Canton
[]
77,03
16,78
51
32,45
41,63
19,12
21,37
31,54
16,64
25,54
19,32
37,74
76,58
32,61
9,6
44,34
32,71
35,18
54,67
53,86
50,22
29
20,68
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
Longueur
canton
1419,75
1277,08
2131,17
3500,58
1844,33
2381,42
1483,49
1365,49
2380
2555,1
2162,45
2397
576,13
425,67
2017,1
1109,84
1641,65
1088,39
1000,73
1173,68
1843,69
4184,4
2002,76
105 458,34
Angle de ligne
Nombre de pylnes
70< A
60 < A < 70
30 < A < 60
24
5 < A < 30
25
TOTAL
58
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Cbles conducteurs
le courant de charge,
L'effet couronne nest pas pris en compte puisque sa valeur est non significative la
tension nominale 90kV.
-
3.2.
Cble de garde
Le choix de la section du cble de garde se fait sur les mmes critres mcaniques que le
cble conducteur. En outre, la tenue thermique du cble de garde soumis aux conditions de
dcharge de la foudre doit tre assure.
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Les efforts maximaux sur les portiques des postes dextrmit ne devront pas dpasser les
valeurs suivantes :
-
3.3.
3.3.1.
Caractristiques
Matriaux
Les cbles conducteurs et de garde seront constitus de fils d'aluminium-magnsiumsilicium (almlec) traits thermiquement contenant approximativement 0,5 % de magnsium
et approximativement 0,5 % de silicium. La composition chimique de l'alliage assurera une
rsistivit lectrique 20 C ne dpassant pas 0,0 328 .mm/m.
Les fils d'acier constituant l'me du cble de garde seront en acier prsentant une charge de
rupture minimum de 150 daN/mm. Les fils d'acier seront galvaniss par un procd chaud
ou procd lectrolytique assurant un recouvrement uniforme de zinc correspondant au
moins 180 gr/m.
3.3.2.
Graissage
Les cbles conducteurs almlec ne seront pas graisss, c'est dire que ni la couche
extrieure ni les couches intrieures de ces cbles ne seront graisses.
L'me d'acier du cble de garde sera lgrement graisse pour protger l'acier contre
l'oxydation. La graisse employe sera une graisse pour pays tropicaux prsentant un point
de goutte voisin de 180 C. Cette graisse sera chim iquement stable et neutre vis vis de
l'almlec et de l'acier.
3.3.3.
Cble de phase
Le conducteur de phase sera constitu d'un seul cble ASTER 366 en E-AlMgSi. Le tableau
suivant prcise les caractristiques constructives, mcaniques et lectriques auxquelles
devra rpondre le cble. Ces caractristiques seront conformes la norme franaise NF C
34 -125.
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Les valeurs prcises pour le cble de phase ncessitent les remarques suivantes :
-
la valeur du module d'lasticit indique correspond une valeur finale, c'est dire
aprs que les phnomnes de fluage se soient stabiliss. Selon la norme VDE0210, ce
processus de fluage est pratiquement termin 2 3 ans aprs le tirage des cbles. Les
valeurs indiques qui peuvent tre considres comme tant exactes 3 000 N/mm
prs, et s'appliquent des conducteurs qui sont soumis une tension comprise entre
15 % et 50 % de la charge de rupture;
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UNITES
VALEURS
mm
mm
mm
mm
daN/m
daN/mm
10-6/C
daN
daN/mm
/km
366
COYNE ET BELLIER
24,85
37
3,55
1,009
6 000
23,0
11 785
32,2
0,0905
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3.3.4.
UNITES
VALEURS
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
daN/m
daN/mm
10-6/C
daN
daN/mm
/km
94
51,95
15
2,10
42,12
19
1,68
94,07
12,60
0,481
11 600
14,7
8 035
85,5
0,642
paires
12
Le cble de garde sera muni, sur toute sa longueur, en son centre dun cble 12 fibres
optiques (OPGW) ayant les caractristiques ci-dessous :
Nombre de brins :
-
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tat de surface :
.
brillant :
0,1
lgrement oxyd :
0,5
fortement oxyd :
0,9.
air pur non pollu correspondant la priode de saison des pluies o les tempratures
mesures sont maximales ;
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Les rsultats de calcul de la temprature du cble ASTER 366 montrent que dans les
conditions les plus dfavorables, c..d. :
-
Intensit de courant :
214 A
Etat de surface :
0,9
Vitesse de vent :
0,1 m/s
Temprature ambiante :
36C
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5.1.
Dans le cadre de la conception des lignes ariennes, les conditions climatiques pour
lesquelles sont conus les ouvrages sont caractrises par des tempratures et une ou
plusieurs forces des vents.
En ce qui concerne les tempratures des conducteurs, on distingue :
-
18 C
25 C
55 C
En ce qui concerne l'action du vent sur les ouvrages, cbles et structures des supports,
celle-ci est fonction des normes ou recommandations prises en considration, notamment en
ce qui concerne la corrlation "tempratures, vitesses des vents".
Si l'on considre la norme VDE0210, le vent de force maximum est considr comme
agissant la temprature minimale de rfrence de la rgion.
Si l'on considre les recommandations de l'Arrt Technique Franais en ce qui concerne la
construction des lignes ariennes, la force du vent prendre en considration pour le calcul
des ouvrages est fonction des tempratures de rfrence (tempratures minimales et
moyennes de rfrence).
5.2.
5.2.1.
Norme VDE0210
la pression dynamique qu'exerce le vent sur les ouvrages dpend de la hauteur de ces
ouvrages par rapport au sol. Pour des hauteurs au dessus du sol infrieures ou gales
40 m, la pression dynamique du vent sur les cbles ariens, indpendamment du
coefficient de traine, est gale 53 daN/m. Ce qui correspond une vitesse des vents
gale 29,1 m/s.
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5.2.2.
A la temprature moyenne de rfrence de la rgion, le vent exerce sur les cbles d'une
porte (sur la surface diamtrale ou celle d'une section mridienne) une pression gale
48 daN/m ce qui correspond, une vitesse des vents gale 27,7 m/s.
Le calcul des tensions et flches des cbles de phase et de garde est bas sur la notion
d'EDS (Every Day Stress) d'un cble qui est, par dfinition, la composante horizontale de la
tension de traction dans le cble qui se produit sans charge due au vent, pour la moyenne
annuelle des tempratures, lorsque la majorit des phnomnes de relaxation sont
pratiquement stabiliss.
L'EDS d'un cble s'exprime, suivant les diffrentes recommandations existantes, en
pourcentage de la charge de rupture du cble. Elle est en gnral comprise entre 15 et 25 %
de la charge de rupture du cble suivant la protection de celui-ci contre les vibrations
d'origine olienne.
Le choix de l'EDS doit tenir compte des phnomnes de vibration des cbles qui sont
d'autant plus importants que la tension interne des cbles est grande.
L'EDS du cble de phase ASTER 366 est fixe 18,6 % de la charge de rupture calcule,
soit 6,0 daN/mm (18,6 %*32,2 daN/mm). Les rsultats du calcul montrent que cette valeur
de l'EDS conduit un paramtre de l'ordre de 1 600 1 750 (moyenne 1 675) pour des
portes comprises entre 250 et 350 m. lorsque le cble est soumis aux plus fortes
contraintes.
La tension EDS du cble de garde est galement choisie pour tre dans la fourchette 15
25 % de la charge de rupture. Cependant, la tension applique au cble de garde doit tre
telle qu'elle conduit une rduction de la flche par rapport celle du cble conducteur de
l'ordre de 10 15 % de manire obtenir une protection convenable en prvision des coups
de foudre directs.
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cble de garde
1,1
Temprature EDS :
5.4.
5.4.1.
Selon les recommandations VDE 0210 les tensions et flches sont calcules dans les
hypothses suivantes :
Table 4-3 : Hypothses de calcul suivant VDE 0210
HYPOTHESES
1
2
3
4
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TEMPERATURES
[C]
28
12
12
75
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o :
-
La force du vent sur les cbles est dtermine en appliquant la pression dynamique un
coefficient de pression dynamique c fonction du diamtre du cble comme prcis ci-aprs :
-
< 12,5 mm :
c = 1,2
c = 1,1
> 15,8 mm :
c = 1,0
La force due au vent sur les conducteurs est calcule en supposant qu'il agit
perpendiculairement la surface qu'il atteint. Cette surface tant fonction du diamtre, la
force due au vent par unit de longueur de conducteur W s'crit:
W = c.q.
Relation 4-1
WL = c.q. .L
pour L 200 m
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Selon les recommandations de lArrt Technique Franais, les tensions et flches sont
calcules dans les hypothses suivantes :
Table 4-4 : Hypothses de calcul suivant lArrt Technique Franais
HYPOTHESES
TEMPERATURES
[C]
1
2
3
4
5
28
28
12
75
28
0
48
18
0
72
o :
-
5.4.2.
Compte tenu des conditions climatiques prdominantes dans la rgion, les hypothses
indiques dans le tableau suivant seront retenues pour obtenir les tensions et flches des
conducteurs de phase et cble de garde pour des portes comprises entre 250 et 350 m, la
porte moyenne des lignes 90 kV tant gnralement comprise entre ces deux valeurs.
Table 4-5 : Hypothses de calcul retenues
HYPOTHESES
TEMPERATURES
[C]
1
2
3
4
5
28
24
18
55
28
0
48
18
0
72
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o :
-
Les valeurs suivantes des tensions dans les cbles, calcules sur les hypothses ci-dessus,
seront retenues pour le calcul des ouvrages.
Table 4-6 : Rsultats des calculs
HYPOTHESES
1
2
3
4
5
5.5.
PORTEES
CONDUCTEUR DE PHASE
CABLE DE GARDE
[m]
250
350
250
350
250
350
250
350
250
350
[daN/mm]
5,9
6,0
7,8
8,2
7,0
6,9
4,6
5,0
8,9
9,7
[daN/mm]
12,9
12,9
16,5
17,6
14,6
14,5
10,6
11,3
18,7
20,6
Les tensions et flches du cble de phase sont donnes sur des graphiques en annexe pour
des portes comprises entre 250 et 350 m.
Pour des portes comprises entre 250 et 350 m, la flche maximum la temprature
maximale du conducteur de phase varie entre 4,6 m et 8,3 m.
5.6.
Les tensions et flches du cble de garde PHLOX 94 sont calcules dans les mmes
hypothses que celles retenues pour le cble de phase.
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Les tensions et flches du cble de garde sont donnes sur des graphiques en annexe.
Il est montr que le choix d'une tension EDS du cble de garde 13 daN/mm permet
d'obtenir dans toutes les hypothses un rapport des flches des cbles suprieur 1,1.
On notera que les valeurs relatives qui peuvent se situer en dessous de ce critre dans le
cas de portes particulires ne prsentent pas deffet ngatif. En effet, comme il a t
prcis prcdemment, le cble de garde prsente toujours une temprature infrieure
celle du cble de phase.
5.7.
Les coefficients de scurit des cbles sont calculs par rapport la tension maximum
admissible qui est dfinie dans les normes. Selon VDE0210, la tension maximum admissible
pour les cbles almlec est de 14 daN/mm et de 27 daN/mm pour le cble PHLOX 94 qui
prsente un rapport almlec/acier de 1/4.
Le choix des tensions EDS pour les cbles ASTER 366 et PHLOX 94 conduit pour les
hypothses de calcul retenues des coefficients de scurit effectifs suprieurs 3 pour le
cble de phase et pour le cble de garde.
On montre que le coefficient thorique dans les cas exceptionnels (1,75) nest atteint que
pour des portes dpassant 650 m. De telles portes ne sont pas prvisibles sur la ligne
future construire.
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Toutes ces asprits de nature diverses crent un renforcement local du champ lectrique et
ont pour consquence une rduction du niveau de la tension d'apparition des aigrettes.
L'influence du brouillard et de la pluie qui modifie l'tat de surface du conducteur en y
dposant des gouttes d'eau est encore plus importante. Le niveau des pertes par effet
couronne et des perturbations dpend donc fortement du temps, quil soit sec ou pluvieux.
Pour les conducteurs de la ligne 90 kV construire, et par temps sec, les pertes sont de
l'ordre de 0,04 kW/km et par phase. Elles sont donc ngligeables.
Par temps pluvieux, les pertes peuvent varier entre 0,4 et 0,8 kW/km et par phase.
7. NIVEAUX PERTURBATEURS
L'effet couronne des conducteurs est gnrateur de perturbations radiolectriques dont
l'intensit est fonction de celle du champ la surface du conducteur. Il existe galement
d'autres sources perturbatrices qui ont leur sige aux chanes d'isolateurs. Les isolateurs et
accessoires des chanes sont spcifis de manire minimiser ces perturbations.
La prdtermination des niveaux perturbateurs peut tre ralise l'aide de mthodes
analytiques ou l'aide de mthodes empiriques.
L'estimation des niveaux perturbateurs est ralise dans le prsent document suivant la
mthode CIGRE propose par le groupe de travail 36-01.
La mthode recommande par la CIGRE donne une estimation du niveau perturbateur le
plus probable, en dB/V/m, CISPR, par beau temps sec (conducteurs secs vieillis et
moyennement pollus, soit un tat de surface moyen) une distance horizontale de 15 m du
conducteur extrieur, une hauteur de 2 m au dessus du sol et une frquence de mesure
de 0,5 MHz.
8. ISOLATEURS
8.1.
Conditions d'exploitation
Les chanes d'isolateurs des lignes ariennes sont soumises en permanence la tension
entre phase et terre du rseau ou la tension compose dans le cas d'un incident
monophas survenant sur une ligne neutre isol.
Il faut que ces tensions puissent tre tenues en permanence par les isolements mme dans
l'tat le plus dfavorable dtermin dans chaque cas par les conditions atmosphriques et
l'environnement local.
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Les lignes sont quipes avec des isolateurs en verre tremp capot et tige. Ces isolateurs
devront rpondre aux normes CEI 383, CEI 60305, CEI 60120 et UTE C 66 330.
Les isolateurs seront du type U100BS CERAVER dans le cas gnral et F16 du mme
fournisseur dans certains cas particuliers. La prfrence du Matre dOuvrage ira vers
ladoption dun type unique disolateurs pour toutes les chanes (avec adoption de chanes
doubles dans des cas particuliers).
8.2.
Les conditions climatiques sous lesquelles la ligne haute tension sera exploite ont t
prcises au chapitre correspondant.
En ce qui concerne l'environnement local, celui-ci se caractrise par une pollution
pratiquement nulle. Lventualit de feux de fort ou feux de brousse pouvant charger l'air de
suie nest pas retenue. La rgion peut donc tre considre comme non pollue.
8.3.
Conditions lectriques
Outre la tension maximale d'exploitation de la ligne, un isolateur ou une chane est soumis
des surtensions de courtes dures provoques par des manuvres effectues sur le
rseau, qui peuvent atteindre des amplitudes plusieurs fois suprieures la tension de crte
normale.
Une chane d'isolateurs est galement soumise des surtensions d'origine atmosphrique.
Les coups de foudre atteignant la ligne, pylnes, conducteurs soumettent les isolements
des ondes de surtension montes assez rapides pour occasionner la perforation de
certains isolateurs et d'amplitudes suffisantes pour provoquer un contournement.
Le Tableau suivant rsume les niveaux d'isolement de la ligne choisis en conformit avec la
publication 71-1/1976, Tableau III, de la CEI.
Table 4-7 : Niveaux d'isolement de la ligne
NIVEAUX D'ISOLEMENT
Tension nominale
90 kVeff
100 kVeff
140 kVeff
325 kVcrte
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8.4.
Les contraintes mcaniques sont appliques aux isolateurs essentiellement par les
conducteurs. Elles sont continuellement variables car elles dpendent des caractristiques
des vents (vitesse, direction par rapport la ligne), de la quantit de dpt ventuel
supporte par les cbles et mme dans le cas des angles et surtout des ancrages, de la
tension mcanique des conducteurs, qui dpend de leur temprature.
La charge mcanique pour laquelle les isolateurs sont dimensionns est une charge
maximale correspondant aux conditions les plus svres rsultant des hypothses de calcul
des tensions et flches des cbles (cf. chapitre correspondant).
L'effort mcanique que doit pouvoir supporter un isolateur capot et tige doit tre au moins
gal 3,3 fois la composante des forces extrieures horizontales et verticales susceptibles
d'agir simultanment sur les isolateurs.
Pour les isolateurs des chanes de suspension et d'ancrage, les forces susceptibles d'agir
simultanment sont :
W force horizontale applique la chane et rsultant de l'action du vent sur les
conducteurs de deux portes adjacentes;
C
force verticale applique la chane par les conducteurs de deux portes adjacentes;
effet d'angle, c'est dire, la force horizontale rsultant de la traction des conducteurs de
deux portes adjacentes et de l'angle de dflexion de la ligne. A se calcule par la
relation :
A = 2.T. sin(
Relation 4-2
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Relation 4-3
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Pour une chane d'ancrage, la force rsultante est donne par la relation
Fa = (
W
G
+ C)2 + ( + Q)2 + T 2
2
2
Relation 4-4
Les efforts maximum sur une chane de suspension et une chane d'ancrage quipes
disolateurs U100 sont les suivants :
Table 4-8 : Charges maximum ( daN )
Suspension simple
Suspension double
Ancrage simple
Ancrage double
3 000
6 000
3 000
6 000
L'effort de rupture lectromcanique des isolateurs capot et tige doit tre gal au moins
3,3 fois les forces extrieures horizontales et verticales susceptibles d'agir simultanment
sur les chanes. L'effort de rupture lectromcanique des isolateurs doit donc tre gal ou
suprieur 100 kN.
8.6.
Caractristiques lectromcaniques
Les isolateurs utiliss sont des isolateurs en verre tremp du type capot et tige. Le tableau
suivant rsume les caractristiques mcaniques et lectriques des isolateurs qui sont
retenus pour constituer les chanes d'isolateurs. Ces caractristiques sont tires de la
publication No. 305/1978 de la CEI.
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UNITES
VALEURS
U100
kN
100
mm
288
Pas nominal
mm
127
mm
300
mm
318
16
Poids approximatif
Tension de tenue frquence industrielle (1 minute)
- sec
- sous pluie
daN
3,6
kV
kV
75
45
kV
110
kV
130
Dsignation CEI
Il est admis que le niveau de pollution est ngligeable, la dissipation de suie lors des feux de
fort nest pas retenue : on considrera une longueur de ligne de fuite par tension phase terre comprise entre 2,5 et 3,0 cm / kVeff (cf. Tableau No. II de l'Annexe E de la publication
CEI 71-2 1976 - coordination de l'isolement).
Une valeur moyenne de 2,8 cm / kVeff a t retenue.
Le nombre total d'isolateurs devant composer une chane de suspension se dduit de la
relation suivante:
Ni =
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U as L fp
.
3 L fi
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Relation 4-5
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avec :
Uas tension assigne de la ligne,
Lfp longueur de ligne de fuite compte tenu du degr de pollution retenu,
Lfi
Si on admet une ligne de fuite Lfi de 318 mm, moyenne entre les lignes de fuite nominale et
annonce pour les isolateurs U100, le nombre d'isolateurs devant constituer la chane est
gal :
Ni =
100 2,8
.
= 5,3 = 6
3 318
Relation 4-6
Le tableau suivant rsume les caractristiques lectriques d'une telle chane en conformit
avec la publication No. 383/1983 de la CEI.
Table 4-10 : Tensions d'isolement des chanes de suspension
DESIGNATION
Type disolateurs
Nombre dlments
Tension de tenue
frquence industrielle
- sec
- sous pluie
Tension de tenue
aux ondes de choc, sec
(onde pleine (1,2/50 s)
CHAINES DISOLATEURS
sans cornes de protection
U100
(*)
(*)
300 kVeff
210 kVeff
460 kVcrte
(*)
(*)
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A titre de scurit, les supports encadrant des portes de traverses ou de surplomb des
obstacles suivants, doivent tre quips de chanes doubles.
Traverses :
-
dautoroutes
des routes importantes indiques sur la carte des routes gros trafic telle que de la
route principale allant de Lom Pangar Bertoua ou dautres routes rurales gros trafic.
Surplombs :
-
9.2.
Lorsquune chane simple ne suffit pas pour supporter la tension mcanique, cette chane
peut tre remplace par :
-
une chane double du type normal comportant un palonnier infrieur et une seule pince
de suspension.
Lorsquune chane double est ncessaire pour supporter la tension mcanique (angle
souple, par exemple) il faut utiliser une chane qui comporte un palonnier infrieur et une
seule pince de suspension de faon que la charge mcanique puisse se rpartir
correctement sur les deux files disolateurs.
Les chanes dancrage peuvent tre simples ou doubles suivant les efforts engendrs et les
cas rencontrs.
Les accessoires des chanes d'isolateurs et des cbles de phase et de garde doivent
respecter certaines conditions mcaniques et constructives prcises ci-aprs.
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9.3.
Caractristiques gnrales
Toutes les pices entrant dans la composition des chanes doivent appartenir la norme
d'assemblage des isolateurs.
Tous les accessoires soumis des efforts de traction en permanence doivent prsenter une
charge de rupture nominale qui doit tre au moins quivalente celle des isolateurs. Le
coefficient de scurit des pices d'assemblage des chanes et des dispositifs de
suspension et d'ancrage doit tre au moins gal :
-
3,3
4,0
5,0
3,3
Les pices de suspension des cbles doivent pouvoir absorber les charges maxima
auxquelles elles sont soumises avec un coefficient de scurit au moins gal 2,5.
Les pices d'ancrage et les raccords des conducteurs sous tension mcanique doivent
pouvoir supporter 2,5 la traction maximale des conducteurs ou 85 % de la force de rupture
des conducteurs, selon la plus faible des deux valeurs.
Les accessoires de conducteurs destins au passage du courant ne doivent pas, pour le
courant maximal admissible en service permanent, atteindre des tempratures suprieures
celles des conducteurs et doivent supporter les courants de court-circuit prvoir.
Les pices d'assemblage d'isolateurs doivent galement rsister aux contraintes de courtcircuit prvoir.
Tous les accessoires doivent tre parfaitement usins et leurs surfaces ne doivent pas
prsenter d'asprits ou de pointes de manire rduire au maximum les pertes par effet
couronne et les perturbations radiolectriques.
Tous les accessoires d'une chane d'isolation doivent tre conus de manire ce que le
niveau de perturbation radiolectrique mesur sur une chane complte soit en accord avec
les modalits indiques dans la recommandation CEI 437, et ne dpasse pas 200 V la
frquence de 1 MHz et sous une tension d'essai de 155 kV.
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9.4.
Deux types de chanes de suspension sont prvus pour l'habillage des supports. Ce sont:
-
la chane de suspension double utilise dans certaines traverses importantes telles que
croisements de route, etc.
9.4.1.
Le schma d'une chaine de suspension simple est donn dans l'Annexe. Les principaux
lments constitutifs de la chane, exception faite des isolateurs, sont :
-
la chape tourillon ;
le ball-socket.
9.4.1.1.
Chape tourillon
9.4.1.2.
L'illet rotule fait la liaison entre la chape tourillon et le capot du premier isolateur de la
chane. L'illet est muni d'un dispositif permettant de fixer les cornes de protection
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suprieures qui sont places dans le plan du conducteur. Ce dispositif est tel qu'il interdit
toute rotation des cornes dans un plan vertical.
9.4.1.3.
une rsistance mcanique minimale pour supporter les efforts lectrodynamiques dus
aux courants de court-circuit;
une forme et une section du point d'attache de l'arc pour continuer assurer sa fonction
aprs 3 court-circuits d'une seconde;
une distance minimale entre ce point d'attache de l'arc et les jupes des isolateurs pour
viter les dtriorations du verre tremp par effet thermique, distance au moins gale au
diamtre de la jupe de l'isolateur;
Les tiges ou lectrodes seront en acier et non en aluminium qui fond beaucoup plus vite et
dont les projections lors de la dcharge peuvent polluer les lments de la chane. Le
dispositif de fixation de la pice de garde la chane sera ralis de telle manire qu'il
enraye tout phnomne de soudure pouvant tre provoqu par l'chauffement.
9.4.1.4.
Ball-socket
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9.4.2.
Le schma de la chane de suspension double est donn dans l'Annexe. Les deux chanes
sont situes dans un plan parallle au conducteur pour augmenter la mobilit dans le sens
transversal de la ligne.
Les principaux lments constitutifs de la chane de suspension double, exception faite des
isolateurs, sont :
-
la chape tourillon;
Certains lments sont identiques ceux utiliss dans la composition d'une chane simple
tels que chape tourillon.
9.4.2.1.
9.4.2.2.
Palonniers
Les palonniers suprieur et infrieur maintiennent un cartement convenable entre les deux
chanes d'isolateurs et assurent la liaison entre chape tourillon et pince de suspension par
l'intermdiaire des pices de liaison correspondantes.
Le palonnier est constitu de deux plats en acier connects entre eux. Ce dispositif offre une
rsistance la flexion plus grande et permet des pices de liaison droites qui prsentent une
charge de rupture plus grande que les pices fourche.
9.4.2.3.
illets rotule
Les deux illets rotule font la liaison entre le palonnier suprieur et les capots des
premiers isolateurs des deux chanes. Ils sont munis d'un dispositif permettant de fixer sur
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chacun une demi-corne. Ce dispositif devra prsenter les mmes caractristiques que celles
dcrites prcdemment (illet rotule des chanes simples).
9.4.2.4.
Ball socket
Les ball socket qui sont les pices de liaison entre le palonnier infrieur et les ttons des
derniers isolateurs des deux chanes seront munis d'un dispositif permettant la fixation d'une
demi-raquette.
9.5.
Pour des raisons de scurit, il est propos d'utiliser systmatiquement des chanes deux
files d'isolateurs situes dans un plan horizontal et comportant deux palonniers triangulaires,
l'un du ct de la fixation la charpente et l'autre du ct du manchon d'ancrage du cble.
L'adoption de chanes deux files d'isolateurs se justifie galement par le fait que
l'exprience a montr que les chanes une seule file d'isolateurs sont instables en rotation
en prsence d'un arc de puissance.
Le schma dune chane d'ancrage est donn dans l'Annexe. Les principaux lments
constitutifs de la chane, exception faite des isolateurs, sont:
-
la chape tourillon ;
la rallonge ;
le tendeur d'ancrage ;
La plupart des pices constitutives sont identiques celles utilises dans les chanes de
suspension. Celles prsentant des caractristiques particulires sont dcrites ci-aprs.
9.5.1.
Chape tourillon
La chape tourillon des chanes d'ancrage est fixe au pylne avec l'axe vertical, c'est--dire
le plus long, dispos verticalement de manire ne pas soumettre l'ensemble un moment
de flexion d la traction des conducteurs.
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Avec cette disposition, l'axe principal, et par consquent les cornires d'attache sur le
pylne, ne sont soumis qu' un moment de flexion rsultant du poids des conducteurs.
La rallonge est intercale entre la chape tourillon et l'illet du tendeur d'ancrage. Elle
augmente la mobilit de la chane et loigne la partie suprieure de celle-ci de la console du
pylne dans le cas d'angles de dflexion importants. Elle facilite galement les reprises
d'efforts lors des oprations de montage et d'entretien.
9.5.2.
Tendeur d'ancrage
Le tendeur d'ancrage est utilis en conjonction avec les pinces d'ancrage du type "manchons
comprims". Pour la commodit du rglage, ils doivent permettre un rattrapage de l'ordre de
200 mm.
9.6.
Les matriels des conducteurs de phase des lignes ariennes regroupent les accessoires
suivants:
-
pinces de suspension ;
pinces d'ancrage ;
9.6.1.
Pince de suspension
Lorsqu'une pince de suspension est charge par le poids du cble qu'elle supporte, sa
mobilit autour de son axe de suspension la chane est pratiquement nulle. Ce qui revient
dire que son articulation ne joue aucun rle. Le cble doit donc tre considr comme
encastr dans la pince de part et d'autre de celle-ci.
Dans ces conditions, les contraintes de flexion qui prennent naissance sous l'effet des
vibrations du cble peuvent devenir considrables et il est ncessaire que la construction de
la pince rponde certains critres pour minimiser les effets nfastes de la flexion alterne
sur les brins lmentaires du conducteur.
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un axe horizontal autour duquel elle peut pivoter facilement; cet axe de rotation se
trouve pratiquement la hauteur du cble dans la pince de manire viter un moment
de flexion supplmentaire par l'intermdiaire des biellettes de suspension qui forment la
lanterne de la pince;
un poids rduit et un faible moment d'inertie pour qu'elle puisse le plus possible, suivre
les mouvements du conducteur; le corps de la pince sera donc en alliage d'aluminium
qui prsente comme avantage supplmentaire de ne pas tre le sige de pertes par
induction magntique;
une frquence propre diffrente de celle du conducteur pour viter tout phnomne de
rsonance ;
une forme propre telle que tout martlement entre conducteur et pince soit impossible
(pas d'artes vives aux extrmits de la gorge, pas de faible rayon de courbure);
des sabots de serrage de longueur rduite de part et d'autre de son axe de faon
laisser libre sur le grand rayon de la gorge un espace suffisant pour permettre des
dplacements angulaires du cble de chaque ct des sabots
9.6.2.
Pince d'ancrage
Il propos d'utiliser pour l'ancrage des cbles de phase des manchons comprims. Ces
manchons sont soumis en permanence l'effort de traction transmis par le cble. Leur
rsistance mcanique doit tre telle que les cbles se rompent aux essais en dehors des
manchons et sans glissement.
Chaque manchon sera dimensionn de telle sorte que sa rsistance ohmique soit infrieure
celle du cble et n'entraine pas en rgime permanent un chauffement anormal
susceptible d'altrer les caractristiques du mtal.
Ces manchons d'ancrage sont munis d'une plage de drivation sur laquelle vient se fixer par
pression, l'aide de 4 boulons au minimum, une cosse de drivation elle-mme constitue
par une plage et un manchon compression.
La plage de drivation du manchon, la cosse et son manchon doivent tenir, sans glissement
ni rupture, un effort au moins gal 25 % de la charge nominale du cble de phase.
Les plages de drivation ne doivent en aucun cas servir de point d'attache pour une
connexion tendue.
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9.6.3.
Les manchons de raccordement sont utiliss pour effectuer la connexion entre deux
conducteurs d'une mme phase. Ils doivent prsenter les mmes caractristiques
mcaniques et lectriques que les manchons compression utiliss dans les pinces
d'ancrage.
Les manchons de rparation sont utiliss lorsqu'un cble prsente des dfauts ou des
ruptures de brins qui lui confrent cet endroit une rsistance mcanique moindre et une
rsistance lectrique plus grande.
Les manchons de rparation seront constitus de fils prforms en alliage d'aluminium
prsentant une trs bonne adhrence au conducteur.
Les manchons de rparation du type spirale prforms peuvent tre utiliss lorsque la
section totale des brins rompus ne dpasse pas 25 % de la section totale du cble
conducteur. Dans le cas contraire, il est ncessaire d'utiliser des manchons de
raccordement.
9.6.4.
Le phnomne de vibration des conducteurs est une proprit des cordes vibrantes. La
frquence des vibrations est fonction, notamment, de la masse linique du cble, de sa
tension, de la porte entre supports.
En gnral, les vibrations des conducteurs s'observent le plus souvent gnralement en
plaine o les portes sont peu prs gales et en prsence d'une lgre brise transversale
soufflant rgulirement. En gnral, le vent soufflant en tempte agit par rafales localises
dans l'espace et le temps et est rarement la cause de vibrations importantes. Il aurait plutt
tendance les touffer en fonction de son irrgularit.
Ces vibrations se propagent le long des cbles et soumettent ceux-ci au droit des pinces de
suspension des flexions locales alternes qui intressent toujours les mmes brins. En
l'absence de dispositifs amortissant ces vibrations, celles-ci peuvent conduire une
dtrioration des brins au niveau des sabots de serrage.
Les dispositions prises dans la conception des pinces de suspension peuvent jouer un rle
favorable en limitant l'importance des flexions locales.
Les vibrations peuvent galement tre rduites en installant des amortisseurs "stock-bridge".
Ceux-ci sont constitus par deux masselottes chaque extrmit d'une tige flexible. Celle-ci
est rendue solidaire d'un bloc de fixation dispos sur le cble. La priode de vibration des
masselottes est choisie diffrente de celle du cble afin de provoquer lamortissement des
vibrations.
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Il est propos d'installer de tels amortisseurs sur les cbles au niveau des pinces de
suspension. Le nombre, la position par rapport la pince de suspension, les caractristiques
du stock-bridge (masse, frquence de rsonance) devront tre calcules par le fabricant.
9.7.
Les accessoires des cbles de garde sont semblables ceux des cbles de phase.
Cependant, les cbles de garde tant susceptibles d'couler frquemment des courants de
foudre de valeur leve, la liaison la masse du support doit prsenter un maximum de
scurit.
A cet effet, on prvoira pour chaque cble de garde et sur chaque pylne les dispositifs
suivants :
-
dans le but d'assurer une bonne continuit lectrique, les bretelles de mise la
masse sont constitues par une tresse souple ayant une conductibilit au moins
quivalente celle du cble de garde.
Les pinces de suspension des cbles de garde seront associes une garniture de cble
(armor-rod) permettant d'utiliser des pinces plus robustes, ralises pour une section
suprieure.
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10. PYLONES
Les supports de la ligne d'interconnexion seront raliss en acier galvanis. Ils sont quatre
pieds spars, du type treillis boulonn avec disposition des conducteurs en triangle.
10.1. Familles de pylnes
Les types de pylnes utiliss doivent tre homognes. LEntrepreneur devra tudier un choix
de supports qui lui permet, de rare exceptions prs, de traiter tous les cas dimplantation
avec des solutions normalises.
Dans la mesure du possible, on sefforcera dutiliser une mme partie des structures
plusieurs fins ; cest ainsi que certains pylnes pourront avoir en commun une mme partie
de la charpente.
Une seule srie dembase universelle sera prvue pour les pylnes en cornires. Tous les
pylnes dont le tronon de base comporte des membrures de mme section, sont munis de
joints de pied identiques pouvant se raccorder la mme embase. Ces embases
universelles sont galement utilisables pour les pylnes en alliage lger.
10.2. Composition dune famille de pylnes
Dans la composition dune famille de pylnes pour une tension lectrique donne, le nombre
maximal de types de supports (une famille) ne devra pas dpasser 5 pour une section de
conducteurs, et une tension lectrique donne.
A titre indicatif, les possibilits principales de chacun des supports constituant une famille
sont indiques ci-aprs.
Type A :
Type B :
Type C :
Type D :
pylne le plus rsistant dune famille, tabli pour des utilisations particulires
(portes exceptionnelles, angles trs ferms, etc).
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le support de suspension;
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Les supports B seront galement utiliss comme pylne d'arrt de fin de ligne.
Il supporte donc unilatralement la totalit de la traction des cbles.
DESIGNATION
C30
30
C60
60
Les pylnes d'ancrage d'angle sont conus pour permettre des variations de hauteur du ft
de + 3 m par rapport leurs hauteurs normales.
UTILISATION
A ( +0, +3 )
suspension
0 - 5
B (+0, + 3)
ancrage
d'alignement
0 - 30
C (+0, +3)
ancrage d'angle
30 - 60
D (+0, +3)
ancrage spciaux
> 60
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la porte normale
La porte normale est la distance horizontale la plus conomique sparant deux pylnes
conscutifs. Elle est la base de la dtermination de la hauteur du point d'attache au
dessus du sol du conducteur le plus bas. Elle conditionne donc principalement la
hauteur normale du support.
la porte maximum
La porte maximum est la distance horizontale maximum pouvant sparer deux pylnes
conscutifs. Elle est la base de la dtermination des dimensions caractristiques de
l'armement du support et principalement des distances entre cbles conducteur et de
garde.
la porte vent
Elle sert principalement dterminer l'effort horizontal agissant sur la structure du
pylne au niveau du point d'accrochage d'une chane de suspension ou des chanes
d'ancrage.
Pour les supports d'ancrage, la porte vent est la distance sur laquelle le vent est cens
agir perpendiculairement au cble. Elle est gale la moyenne arithmtique des portes
adjacentes d'un support.
Pour les pylnes de suspension, elle peut tre indpendante ou fonction de l'angle de
dflexion de la ligne.
Lorsqu'elle est dfinie indpendamment de l'angle de dflexion de la ligne, elle est gale
la moyenne des portes adjacentes pour un angle de dflexion (a) gal 0.
Lorsqu'elle est dfinie en tenant compte de l'angle de dflexion de la ligne, elle est
variable en fonction de l'angle suivant la relation ci-dessous.
T.sin(
2
Pv = Pv ( = 0) - 2.
c.q.d
Relation 4-7
Compte tenu des angles du trac, il est recommand de retenir la deuxime dfinition
de la porte vent.
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la porte poids
La porte poids est la distance horizontale sparant les points o les tangentes aux
chanettes reprsentant les conducteurs de deux portes adjacentes sont horizontales.
La porte poids reprsente donc, exprime en mtres de cble, la charge verticale que
les cbles de deux portes adjacentes appliquent l'extrmit de la console laquelle
ils sont fixs.
La porte poids intervient dans le calcul statique des structures mais est surtout utilise
en corrlation avec la porte vent pour estimer l'angle de balancement des chanes de
suspension perpendiculairement la ligne sous l'action du vent.
Table 4-13 : Portes caractristiques des supports retenus
TYPES DE SUPPORTS
ANGLE
MAXI
degrs
normale
maximum
vent
poids
300
400
340
450
30
300
400
340
450
60
300
400
340
450
>60
ns
ns
ns
ns
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Effort maximal admissible dans les cbles, isolateur et pices darmement ; le tiers de la
charge de rupture.
Contrainte maximale admissible dans les lments des pylnes mtalliques compte tenu
du flambage sil y a lieu : le tiers de la contrainte de rupture moyenne lextension.
Coefficient de stabilit des massifs de fondations pour les efforts darrachement ou les
moments de renversement gal 1,5 (le coefficient de stabilit doit tre rapport la
moyenne des efforts que lon peut esprer pour une implantation particulire compte
tenu des caractristiques relles du terrain).
Cas particulier des supports de traverse de chemin de fer qui sont susceptibles dengager,
en cas de chute, le gabarit cinmatique de la voie.
Un calcul supplmentaire des supports de traverse de voie ferre doit tre effectu, dans
lhypothse de la rupture dun ou de plusieurs conducteurs, lorsque les supports peuvent
engager en cas de chute le gabarit cinmatique des vhicules circulant sur la voie.
La somme des sections des cbles rompus, qui doit tre prise en compte dans le calcul, doit
tre suprieure ou gale 400 mm, cest--dire quil faut envisager la rupture de deux
cbles les lignes tant quipes avec des conducteurs simples de 366 mm.
Dans lhypothse A prcdente :
-
Les contraintes unitaires, compte tenu sil y a lieu du flambage, doivent tre infrieures
1/1,75 fois celles de la rupture.
Un support est cens engager le gabarit de la voie, lorsque la plus petite distance entre
le gabarit proprement dit et le pied du support est infrieur sa hauteur hors sol.
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Les contraintes unitaires majores de 1,1 des lments de louvrage doivent rester
infrieures la valeur moyenne de la limite lastique
Le coefficient de stabilit des massifs de fondation des pylnes et haubans doit rester
suprieur 1,1
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Les modes opratoires mettre en uvre sur les chantiers doivent tre tablis de faon que
ces efforts ne soient pas dpasss.
Les hypothses pour la construction ou lentretien de louvrage sont vrifies pour les
conditions normales dutilisation, cest--dire :
-
La contrainte maximale admissible dans les lments des pylnes mtalliques, compte tenu
du flambage sil y a lieu, doit tre infrieure au tiers (1/3) de la contrainte de rupture
moyenne la traction.
La contrainte maximale admissible dans les barres, autre que les membrures sont gale la
valeur minimale de la limite lastique du mtal divise par 1,2.
tempratures de 28 C
absence de vent
pour les pylnes nappe horizontale ou nappe vote, on suppose quun ou deux
conducteurs nont pas t mis en place ou sont dcrochs. Le cas le plus dfavorable
est retenu.
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1/3 pour le type le plus lger de la srie angle du hauban avec le sol (= 18)
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Ces notes seront tablies sous forme unitaire, cest--dire en indiquant les efforts
apparaissant dans toutes les barres calculables, pour un effort de 1 000 kgf appliqu
successivement suivant les 3 directions principales au point daccrochage du conducteur et
du cble de garde.
Elles seront accompagnes de notes justificatives montrant que sous les cas de charge
correspondant aux points dimplantation les plus contraignants des supports, les diverses
barres du pylne subissent un effort infrieur leffort maximal admissible.
Tous les calculs des pylnes comporteront le schma des forces appliques, le calcul de la
pousse du vent sur le pylne, la numrotation des lments du pylne, et pour chaque
lment, la section prvue, la charge maximale de travail, lhypothse de calcul qui prvaut,
la longueur libre, le rayon dinertie du profil, la sollicitation critique, la sollicitation de travail.
les distances entre phase et cble de garde corrles avec la position de ce dernier
pour assurer une protection efficace du conducteur de phase contre les coups de foudre
direct;
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d c = k. f + l k + S am
Relation 4-8
Dans cette formule, les diffrents paramtres ont les significations suivantes:
f
lk
p 2 + (24. Dcond )2
k = 0,6.
p cond
Relation 4-9
Sam terme qui dpend de la tension de la ligne et qui est fonction de la probabilit d'une
surtension et de la prsence simultane d'une personne ou d'un objet au voisinage de la
ligne. Si Uc reprsente la tension compose de la ligne (tension entre phases) exprime
en kV, Sam exprim en mtres s'crit :
.
Sam = 0,0025.Uc
Sam = 0,0050.Uc
Sam = 0,0075.Uc
Dans le cas de la distance entre phases en milieu de porte, Sam est calcule pour une
probabilit de voisinage faible.
Les distances entre phases au niveau du pylne sont fonction de l'angle de dflexion
maximum qu'il peut supporter suivant la relation :
dp=
dc
cos(
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Relation 4-10
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Les distances entre phases pour les diffrents supports retenus se calculent ainsi en prenant
en compte la longueur de chane de suspension et un coefficient k gal 0,67 ainsi quune
valeur au terme Sam.
Les distances entre conducteurs et cbles de garde sont calcules par les mmes formules
que celles prsentes au paragraphe prcdent, mais en remplaant la distance de tension
Sam par (Sam / 3).
Le paramtre du cble de garde tant suprieur celui des conducteurs, la flche mdiane
prendre en compte dans la formule est celle des conducteurs.
Les distances au pylne sont calcules sans tenir compte de la diffrence de flche entre les
deux cbles.
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Les chanes sont supposes munies de bretelles traversantes ; leur isolement est normal,
mais le balancement doit rester acceptable aprs ladjonction dun isolateur supplmentaire
en 90 kV.
Elles sont quipes des rallonges et des contrepoids qui sont ncessaires pour traiter
correctement les diffrents cas dimplantation.
Pour les pylnes dancrage (type 3 4 - 5) la silhouette doit permettre galement
linstallation des bretelles de continuit lectrique tout en conservant les distances la
masse prescrites, pour les valeurs dangle en ligne suivantes :
-
30 gr pour le type 3
70 gr pour le type 4
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28 C sans vent
R1 = 1,10 m
R2 = 0,8 m
c = Arctg
W+
+ 2.T.sin( )
2
2
Q
G+
2
Relation 4-11
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Le tableau suivant donne les angles de balancement pour les deux types de chanes. Les
dtails des calculs sont donns en Annexe.
Chanes simples
Chanes doubles
38
37
H = f max + l k + hs
Relation 4-12
hs
La distance de scurit par rapport au sol dpend de la nature du terrain surplomb par la
ligne. Ces distances minimales sont prcises dans le paragraphe correspondant.
Selon les types de supports, les hauteurs sous consoles infrieures des pylnes sont
calcules pour une distance de scurit par rapport au sol de 7,50 m (terrain ordinaire) et
pour une longueur de chane de suspension de 1,10 m.
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La position optimale des cbles de garde et l'angle de protection qui en rsulte sont
dtermins l'aide de la thorie du modle lectro gomtrique.
Celui-ci indique que tout coup de foudre de courant de crte I est attir par le premier objet
dont la distance la tte du leader devient infrieure une distance critique exprime en m,
donne par la relation suivante, I tant exprim en kA.
r c = 6 ,7 . I
0 ,8
Relation 4-13
Il en rsulte que si l'on veut protger efficacement les conducteurs actifs d'une ligne, il faut
installer des cbles de garde de telle sorte que tout coup de foudre porteur dun courant I
qui, s'il touchait un conducteur, provoquerait un amorage, soit intercept par un cble de
garde.
0 = arcsin(1 -
H
rc
)- arcsin
C
2. r c
Relation 4-14
hauteur moyenne du conducteur de phase au dessus du sol. Cette hauteur est calcule
par la relation (terrain plat)
2
H = 1,1.( hcp - . f cond )
3
Relation 4-15
distance entre cble de garde et conducteur actif hauteur moyenne. Compte tenu de la
valeur relativement faible de l'angle de protection, C vaut pratiquement la diffrence
entre les flches des deux cbles (pour la mme porte et la mme temprature)
majore de la distance minimum sparant le cble actif et le cble de garde.
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I c = 2.
U choc foudre
Z
Relation 4-16
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les charges permanentes provenant des poids de l'quipement et des conducteurs des
portes intresses;
La charge verticale applique l'extrmit d'une console par les conducteurs de deux
portes adjacentes est calcule en fonction de la porte poids suivant la relation :
G = Pp . p
Relation 4-17
les efforts dus au vent sur les conducteurs et les chanes d'isolateurs;
Le calcul des efforts dus au vent suppose qu'il agit horizontalement et que son effort s'exerce
perpendiculairement la surface qu'il atteint. Dans le cas de pylnes en treillis de section
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carre ou rectangulaire, il n'est tenu compte que de la paroi du treillis qui fait face au vent.
On nglige la pression du vent sur les assemblages en treillis dont le plan est situ dans le
sens du vent.
La force du vent sur la structure du pylne est calcule en considrant une pression
dynamique uniforme gale 70 daN/m et suivant la relation :
W p = Cb .q. A
Relation 4-18
La force horizontale rsultant de l'action du vent sur les conducteurs est calcule, pour les
pylnes de suspension, suivant la relation :
W c = C.q. . Pv
Pv 200 m
Relation 4-19
Pv tant la porte vent considre. Le calcul tient donc compte d'un coefficient de rafale qui
s'crit :
CR =
80 + 0,6. Pv
Relation 4-20
Pv
Pour les pylnes d'ancrage d'angle ou de suspension d'angle, la force rsultante du vent sur
les conducteurs est calcule suivant la relation :
W c = C.q. . C R . Pv . cos(
Relation 4-21
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L'effet d'angle, c'est dire la force horizontale rsultant de la traction des conducteurs de
deux portes adjacentes et de l'angle de dflexion de la ligne est calcul suivant la relation :
W t = 2.T. sin(
Relation 4-22
dans laquelle T reprsente la tension totale maximum laquelle le cble est soumis. Cette
force horizontale due l'effet d'angle agit perpendiculairement la direction de la bissectrice
de l'angle de la ligne.
T est calcul pour le conducteur de phase et pour le cble de garde.
La force horizontale qui apparat lors de la rupture d'un conducteur est calcule en fonction
de la tension maximum T du cble. Cette force agit paralllement l'axe de la ligne pour les
supports d'alignement et paralllement la direction des conducteurs pour des pylnes
d'angle.
Pour les supports de suspension, la force horizontale apparaissant conscutivement la
rupture d'un cble est gale la moiti de la tension T. Cette rduction est admise compte
tenu de l'inclinaison de la chane de suspension vers la porte non accidente.
Pour les pylnes d'ancrage, la force horizontale apparaissant conscutivement la rupture
d'un cble est gale la tension maximum T.
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CS 2 - Charges normales
-
CS 3 - Charges normales
-
CS 4 - Charges normales
-
CS 5 - Charges accidentelles
-
CS 6 - Charges accidentelles
-
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CS 7 - Charges accidentelles
-
force horizontale rsultant de la rupture d'un cble de garde pour un angle = max;
CS 8 - Charges accidentelles
-
CA 2 - Charges normales
-
force horizontale gale 2/3 de la somme des tractions maximales unilatrales des
conducteurs, applique mi-hauteur du ft et agissant paralllement la direction des
conducteurs d'une porte pour un angle = min.
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CA 3 - Charges accidentelles
-
force horizontale rsultant de la rupture d'un cble de garde pour un angle = min;
CA 4 - Charges accidentelles
-
CA 5 - Charges normales
-
CA 6 - Charges normales
-
force horizontale gale 2/3 de la somme des tractions maximales unilatrales des
conducteurs, applique mi-hauteur du ft et agissant paralllement la direction des
conducteurs d'une porte pour un angle = max.
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CA 7 - Charges accidentelles
-
force horizontale rsultant de la rupture d'un cble de garde pour un angle = max;
CA 8 - Charges accidentelles
-
CF 2 - Charges normales
-
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CF 3 - Charges normales
-
forces horizontales rsultant des tractions maximales unilatrales des conducteurs pour
un angle de ligne = min;
CF 4 - Charges normales
-
forces horizontales rsultant des tractions maximales unilatrales des conducteurs pour
un angle de ligne = min;
CF 5 - Charges accidentelles
-
force horizontale rsultant de la rupture d'un cble de garde pour un angle = min;
CF 6 - Charges accidentelles
-
force horizontale rsultant de la rupture d'un cble de garde pour un angle = max;
CF 7 - Charges accidentelles
-
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CF 8 - Charges accidentelles
-
205 daN/m2
123 daN/m2
Cbles de porte
82 daN/m2
La ligne doit supporter les charges ci-dessus dans les conditions suivantes :
1,1
1,1
10.9.1. Gnralits
La structure inertie variable des fts des pylnes est constitue des membrures et des
treillis.
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Les membrures disposes aux quatre angles de la section sont destines rsister aux
moments flchissants. Les treillis sont destins la transmission des efforts tranchants, bien
qu'une partie non ngligeable de ceux-ci soit absorbe par les membrures.
Le choix des profils constituant les membrures et profils, de la boulonnerie et des
diffrentes pices constituant les supports est orient par les critres suivants:
-
Les caractristiques mcaniques minimales considrer dans les calculs sont celles
spcifies dans les normes AFNOR relatives aux aciers de construction, lamins, tles,
articles de boulonnerie, etc...
10.9.2. Cornires
Deux qualits d'acier sont retenues pour la fabrication des cornires. Ce sont les aciers E 24
(A37) et E 36 (A52) qui prsentent les caractristiques suivantes.
Table 4-15 : Caractristiques mcaniques des aciers de construction
CARACTERISTIQUES
ACIERS
E 24 (A 37)
E 36 (A 52)
3900
5600
2550
2350
3800
3550
Il sera fait usage de cornires amincies ailes gales. L'usage de ce type de profil apporte
une conomie sensible sur le poids par rapport aux cornires au 1/10 me et amliore la
tenue au flambement.
La minceur des cornires (rapport entre la largeur de l'aile et son paisseur) sera limite
15 du fait de l'apparition de certains phnomnes au-del de ce chiffre (flambement local et
flambement spatial).
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utilisation des aciers E 36 pour les barres principales de faible lancement telles que les
membrures;
Les cornires utilises se situeront dans la gamme des fabrications courantes dont les
dimensions sont fixes par les Euro normes, le plus petit chantillon tant la cornire
40x40x3.
CARACTERISTIQUES
3900
2350
7840
6270
la gamme des boulons utiliss sera aussi rduite que possible afin de simplifier les
oprations de montage;
il sera fait usage d'une seule nuance d'acier pour viter les confusions sur le chantier
lors du montage;
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Les trous poinonns dans les lamins devront avoir, du ct de la dcouchure, un diamtre
sensiblement gal celui situ de lautre ct. Les dpouilles maximales tolres seront les
suivantes :
-
Si au cours de la fabrication, les valeurs des dpouilles taient suprieures ces chiffres,
lalsage des trous serait exig.
Pour les pylnes de suspension : un trier plac dans le plan vertical ou un palier de
fixation ;
Pour les pylnes dancrage : un trier plac dans un plan horizontal ou une chape
tourillon ayant son axe charnire dispos horizontalement.
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Les points daccrochage des conducteurs, sur les poutres des pylnes arms en nappe
horizontale ou quasi-nappe, doivent pouvoir tre dcals littralement pour faciliter
lutilisation des pylnes dans les angles.
La constitution de la poutre doit tre telle que les deux dispositions soient ralisables avec
les mmes barres, sans modification de celles-ci.
10.11. Embases
Les pylnes doivent tre quips dembases extraites dune srie unique et normalise,
comportant autant dembase que de sections de cornires de dimensions suprieures ou
gales 60 x 6.
10.12. Pieds dnivels
Les pylnes quatre pieds, implants sur des terrains en forte pente doivent avoir des pieds
de longueur ingale. Le constructeur doit prvoir ltude de la fabrication dun certain nombre
de pieds plus longs de 1, 2, 3 mtres, au plus courts de 1 ou 2 mtres que les pieds
normaux.
10.13. Echelons descalade
Le long dune membrure de chaque pylne sont fixs des chelons de 15 cm environ de
longueur utile, distance denviron 30 cm le plus rgulirement espacs quil est possible et
placs en quinconce alternativement sur une face extrieure de la cornire et sur lautre.
Cette range dchelons dbute au niveau de la ceinture de dfenses pour se terminer au
sommet du pylne.
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o :
(b) est la distance de base, fonction de la nature du surplomb, de la flche et de la position
du croisement pour les traverses de lignes ariennes.
Dans le cas gnral, (b) est gale :
-
6 mtres au-dessus du sol et des routes (ou h + 1 mtre pour les itinraires routiers
adapts au transport s de grande hauteur) ;
Distance (m)
t1
0,22
t2
0,45
t3
0,67
Les distances spcifies sont toujours gales ou suprieures aux distances minimales
obtenues.
11.2. Distances respecter par rapport la masse
Les distances la masse doivent tre vrifies dans les deux hypothses suivantes :
-
+ 28 C sans vent
+ 28C avec un vent dit rduit exerant, sur la surface diamtrale dun cble, une
pression de 24 daN/m2.
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Nature du surplomb
Terrains ordinaires
6,5
3 + 0,6 f + t1
Terrains agricoles
7,1
3 + 0,6 f + t1
h+2
8,7
h+2
h 2 + 0,6 f + t2
3 + 0,6 f + t3
h 2 + 0,6 f + t2
Sont considrs comme terrains ordinaires les sols non susceptibles dtre cultivs, sur
lesquels la prsence de personnes est exceptionnelle. Un terrain de friche, situ dans une
zone de culture doit tre considr comme un terrain agricole.
Dans le cas de terrain prsentant des contrepentes importantes, la distance au sol devra
galement tre vrifie sous balancement des conducteurs + 28C et sous le vent rduit
24 daN/m2.
Pour la temprature de 28C et sous le vent rdui t exerant une pression de 24 daN/m2.
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Hypothses
90 kV
Position la plus basse des conducteurs
T = 55C vent nul
4,00
4,00
Hypothses
90 kV
Distance aux supports, fils de contact
ariens, catnaires
4,00
3,50
Ligne avoisinante
Distance minimale
2,00 m
90 kV
2,50 m
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Ces distances de croisement doivent tre respectes pour toutes les tempratures que
peuvent prendre simultanment les deux lignes et en tenant compte si ncessaire, du
balancement des cbles sous le vent rduit.
Nature du surplomb
90 kV
Cours deau non navigables
Hauteur au-dessus des plus hautes
eaux (PHE)
Hauteur sur le niveau dtiage
3,50 m
6,50 m
11.4.7. Traverses des cours deau et plans deau (navigables ou non) avec bateaux
de plaisir voile
La vrification est faite pour la temprature maximale des conducteurs.
Les distances applicables aux grandes portes doivent tre retenues lorsquelles sont
suprieures aux distances indiques pour les portes courantes.
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Nature du surplomb
90 KV
Cours deau non navigables
Hauteur au-dessus des plus hautes
eaux (PHE)
Hauteur sur le niveau dtiage
H+2,50 m
9,00 m
la peinture au zinc;
la graisse de contact.
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diamtre
600 mm
poids
8 kg
couleurs
rouge et blanc
matire
aluminium
Les sphres seront munies de trous d'un diamtre de 10 mm environ pour permettre
l'coulement de l'eau. Ces trous seront disposs de manire telle qu'une rotation de la
sphre autour du cble n'entraine pas la formation d'une poche d'eau.
Le systme de fixation sera conu pour permettre une pose sans enfilage, pour viter tout
glissement sur le cble et pour permettre la pose d'armor-rods de protection.
12.2. Peintures pour balisage arien
Les peintures rouge et blanche sont destines peindre la partie suprieure des pylnes
situs dans le couloir d'approche d'un aroport, suivant le code international du balisage
arien.
Ces peintures seront spcialement prvues pour des surfaces galvanises ou zingues et
devront rsister l'action constante des rayons ultraviolets.
12.3. Peinture au zinc
La peinture au zinc est destine effectuer les retouches sur les parties endommages des
lments de pylnes.
12.4. Plaques signaltiques
Les pylnes doivent tre munis de plaques signaltiques et des plaques de danger de mort
rglementaires fixes sur des portes plaques au pied des pylnes.
Les porte plaques sont fabriqus en tle galvanise et portant un perage sadaptant
uniformment tous les types de pylnes.
Les inscriptions sont rdiges en franais et selon les indications fournies par le Matre
dOuvrage.
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Dans le cas o le trac scarte de celui de la route, le Contractant fournira les plaques de
signalisation portant les numros des supports les plus proches. Ces plaques seront situes
lentre des chemins daccs. Ces plaques seront fixes sur un support en acier scell par
un massif de bton.
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Terrains marcageux
RESISTIVITE (.m)
5 40
Humus
10 150
Argile plastique
30 60
50 500
Sable siliceux
200 3000
Gravier
2000 3000
300 500
1500 10000
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Octobre 2010
Le gel tant exclu dans la rgion du projet, la temprature du sol ne joue qu'un rle
secondaire. La prsence des sels dissous ou des minraux peut contribuer une meilleure
conductibilit du sol.
Les sols pour lesquels la rsistivit est leve (> 1000 m) tels que sable sec, roche et
gravier, doivent tre catalogus "terrains difficiles" pour lesquels l'obtention d'une prise de
terre de rsistance approprie est pratiquement impossible et trs onreuse.
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Les types de prise de terre ont un comportement inductif diffrent et une rponse
impulsionnelle bien caractristiques aux courants de foudre. Suivant la publication CIGRE
121-03, c'est la prise de terre double boucles qui donne les rsultats d'impdance de terre
les plus satisfaisants au rgime transitoire similaire celui prsent par les courants de
foudre.
Une telle prise de terre est constitue de deux boucles en fil mtallique qui ceinture le massif
en bton d'une fondation, l'une mi-profondeur, l'autre au fond de la fouille. Ces boucles
sont places dans des rainures horizontales creuses dans les parois de la fouille et
remplies de terre vgtale soigneusement tasse, avant btonnage.
Une telle prise de terre prsente par boucle une rsistance de mise la terre donne par la
relation :
R=
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a.L
. log(
b.L
)
d
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Relation 4-23
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o:
(L) reprsente le ct de la boucle et (d) le diamtre du fil la constituant.
() est la rsistivit du sol exprime en ohm.m.
Le terme (b) varie entre 9 et 10 tandis que le terme (a) peut varier entre 17 et 22.
Les prises de terres doivent tre ralises dans un matriau qui puisse remplir certaines
conditions qui sont :
-
avoir une conductivit suffisante, afin de ne pas contribuer des diffrences de potentiel
localement dangereuses.
Il est propos d'utiliser pour la ralisation des prises de terre, boucles et liaisons aux
montants d'angle des supports, du fil Armco de 8 mm de diamtre qui est un fer pur ayant la
proprit d'tre assez mallable et de prsenter une bonne rsistance la corrosion.
En considrant un diamtre de 8 mm pour le fil constituant la prise de terre, la rsistance de
mise la terre d'un massif, raccorde galvaniquement un montant d'angle d'un pylne,
s'crit avec une trs bonne approximation :
Rmassif =
2,8. L
Relation 4-24
RA =
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U st
I st
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Relation 4-25
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avec:
-
RA
Ust
Ist
Pour Ust = 325 kV et Ist = 48 kA (qui s'applique 95 % de tous les courants de foudre dans le
pylne), la rsistance de diffusion au courant de choc d'un pylne doit tre infrieure ou
gale :
RA=
325
= 7 ,20
45
Relation 4-26
Pour une largeur de boucle L de l'ordre de 2 m, la rsistance de mise la terre d'un massif
vaut :
R massif =
6,8
Relation 4-27
Ce qui montre, que pour obtenir une rsistance RA avec un massif, la rsistivit du sol ()
doit tre infrieure 49 ohm.m.
Pour des terrains latritiques dont la rsistivit varie en gnral entre 50 et 500 ohm.m, les
quatre massifs doivent tre munis d'une prise de terre telle que prcise.
13.5. Amlioration des prises de terre
Dans des terrains o la rsistivit du sol est telle que la rsistance totale de mise la terre
du pylne (par l'intermdiaire des quatre massifs) est suprieure 7 ohms, il est possible
d'amliorer la valeur en compltant le dispositif de mise la terre par une terre
complmentaire dont la plus efficace est constitue d'un conducteur rectiligne enterr dans
une tranche de profondeur (h).
Un tel conducteur en tranche prsente une rsistance de terre donne par la relation:
9. L2
R = 0,366. . log
L
16.d.h
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Relation 4-28
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Le nombre de massifs d'un support sur lesquels l'amlioration doit tre ralise ainsi que la
longueur (L) de chaque terre complmentaire sont dterminer en fonction de la valeur de
RA mesure et de la rsistivit ().
Les amliorations des prises de terre ne doivent pas tre ralises systmatiquement sur les
pylnes dont la valeur de RA est suprieure la valeur recommande. Tout dpend de la
position du pylne incrimin par rapport aux postes d'extrmits.
Pour des pylnes loigns de plus de 3 4 km environ des postes d'extrmits, une valeur
de RA importante risque de conduire un contournement de chane disolateurs dont les
consquences peuvent tre rsolues par les protections. L'onde de choc qui en rsultera
sera trs attnue l'arrive au poste (par l'effet couronne du conducteur qui attnue la
pente de l'onde ainsi que son amplitude lors de son dplacement) et ne risque pas de
provoquer des dommages l'intrieur du poste.
Par contre, pour des supports situs moins de 4 km des postes d'extrmits, il est
pratiquement ncessaire d'obtenir des rsistances de terres infrieures la valeur indique
pour viter tout dommage aux installations des postes.
13.6. Mise la terre du cble de garde
La mise la terre sera ralise par une bretelle reliant le cble de garde la tte du support.
Les bretelles de terre seront constitues par un cble en almlec acier identiques au cble
de garde et seront relies :
-
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Contact et chocs ventuels de gros animaux contre les pieds des pylnes ou des parties
infrieures des structures ;
Escalade de pylne et contact des conducteurs par des animaux de fort (singes,
cureuils, oiseaux, etc) ;
Ces mesures de protection devront faire soit lobjet dtudes particulires, soit tre en
conformit avec les dispositifs normaliss quipant dj des lignes existantes de transport
dnergie. Dans tous les cas, les mesures de protection proposes par lEntrepreneur
devront tre soumises lapprobation du Matre dOuvrage.
15. FONDATIONS
15.1. Types de terrains et fondations
Les fondations seront ralises laide de massifs en bton. Les fondations en grilles
mtalliques ne sont pas acceptes par le Matre dOuvrage.
LEntrepreneur dterminera, suivant la nature rencontre lors de lexcution des fouilles, le
type de massif quil conviendra de raliser.
Le coefficient de stabilit des massifs ne devra pas tre infrieur 1,5 dans lhypothse
gnrale et 1,1 dans lhypothse de rupture dun conducteur.
On distinguera 4 types de terrains :
-
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Le trac ou rpartition des supports sera tudi de manire viter ces derniers terrains. Au
cas o des supports seraient implants sur de tels terrains, leur implantation fera lobjet dun
accord particulier avec le Matre dOuvrage.
La masse volumique du bton sera prise gale 2 200 kg/m3 (1 200 kg/m3 si le massif est
immerg). Le contractant devra garantir la tenue des massifs quels que soient les terrains
rencontrs.
Chaque fondation comportera une embase par pied de pylne, fournir avec le pylne,
noye dans la fondation. Les armatures auront en tout point, un recouvrement de bton
dune paisseur minimum de 5 cm.
Le contractant devra fournir les informations suivantes :
-
Les calculs justificatifs, les plans correspondants, lindication des normes de calcul
utilises pour ltablissement de la fondation,
La composition prvue pour le bton de fondation, les taux de travail admis, en relation
avec les normes de calcul utilises,
La nature des composants (normes) et des aciers bton quil compte utiliser,
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15.2.1. Fouilles
Les fouilles seront excutes des dimensions au moins gales celles prescrites par les
dessins des massifs approuvs par le Matre dOuvrage partout o la consistance des terres
ne ncessitera pas le boisage. En particulier le rcent des massifs sera creus directement
en pleine terre.
Si les bords de la fouille menacent de sbouler, ils seront boiss et le boisage sera, autant
que possible, enlev au fur et mesure de la mise en place du bton.
Le contractant devra prendra ses dispositions pour laisser le moins longtemps les fouilles
ouvertes. Il prendra toutes mesures utiles pour viter les accidents provenant de fouilles
ouvertes laisses sans surveillance, surtout la nuit.
15.2.2. Matriaux
15.2.2.1. Ciments
Il ne sera fait usage, sauf accord contraire, que de ciment portland artificiel de la classe 210325.
Des ciments appropris devront tre utiliss lorsque les ouvrages seront susceptibles dtre
en contact avec des eaux pures ou agressives.
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15.2.2.3. Eau
Leau de gchage sera propre. Elle ne devra pas provenir de terrains marcageux ou
bourbeux ne devra pas contenir plus de 5 g dimpurets en suspension et 20 g dimpurets
dissoutes par litre.
Les eaux douteuses ou souponnes de contenir des matires organiques seront soumises
obligatoirement lanalyse chimique.
15.2.3.2. Btonnage
Le btonnage sera commenc ds que les dimensions des fouilles auront t contrles
contradictoirement.
Le bton sera gch suivant les rgles de lart, sur une aire approprie ou dans une
btonnire et sera mis en place par couches successives de 20 cm dpaisseur ; il sera
nergiquement pilonn pour faire refluer le mortier la surface et remplir les vides. En
principe, le btonnage sera effectu en une seule fois.
Dans les cas exceptionnels, o la coule dune fondation devrait tre effectue en deux fois,
il conviendrait de disposer des pingles dun diamtre minimal de 12 mm en quantit
suffisante et rparties convenablement.
15.2.4. Finition
Les fondations dpasseront le sol dau moins 30 cm en tous points.
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La tte des massifs sera en forme de pointe de diamant avec une pente dau moins 10 % et
lisses immdiatement aprs la coule du bton laide dune taloche.
Aprs dcoffrage, les parties verticales hors-sol seront ragres soigneusement.
Dans les zones susceptibles dtre immerges, les fondations seront poursuivies jusqu 30
cm au-dessus du niveau des plus hautes eaux de manires que les charpentes mtalliques
ne soient jamais immerges.
Conducteur
Almlec 366 mm
Paramtre de rglage
+ 28C sans vent
2200 m
Paramtre maximale de
rglage + 28 sans vent
2200 m
Les cbles de garde sont rgls un paramtre plus lev que celui des conducteurs et
obtenu, dans le cas gnral, en divisant celui-ci par 0,85.
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Lorsque la distance est insuffisante, le cble de garde sera tendu un paramtre suprieur.
16.2. Compensation de lallongement inlastique
La mise en place des cbles, au cours des oprations de construction, est ralise en
donnant ceux-ci une flche calcule partir de la tension de rglage 28C.
Afin de compenser lallongement inlastique du cble sous leffet de la traction mcanique,
cette flche doit tre celle qui correspond la temprature ambiante du chantier diminue de
15C dans le cas gnral (cbles homognes en alml ec, cbles bimtalliques comportant 2
couches conductrices et plus).
16.3. Vibration des conducteurs
Afin de limiter les avaries provoques au niveau de pinces de suspension par les vibrations,
lEDS (Every Day Stress : Contrainte Moyenne Journalire) est le rapport de la tension
mcanique de tous les jours la charge de rupture du cble considr exprim en % de la
charge de rupture) au niveau des attaches des conducteurs devra, rester infrieur 18 %,
28C sans vent.
Il est bien entendu que la tension mcanique prise en compte sera celle calcule au niveau
de lattache suprieure de la porte qui sera vrifie.
Le contractant devra utiliser soit des amortisseurs de vibration (Stock-bridge) soit des
bretelles antivibratoires qui doivent tre obligatoirement poses sur les conducteurs et les
cbles de garde, aux chanes et accrochages de suspension, sur les tronons de ligne
tendus un paramtre suprieur 1500 55C sans vent.
Sur le tronon tendu un paramtre infrieur ou gal 1500 m, les bretelles antivibratoires
ne sont pas obligatoires.
Le Matre dOuvrage pourra exiger leur mise en place si les lignes sont sujettes des
vibrations importantes produisant des dtriorations des cbles.
La bretelle antivibratoire est ralise avec le cble quipant la ligne arienne. Pour amortir
correctement les vibrations, ses extrmits doivent tre fixes au ventre des fuseaux se
formant de part et dautre du nud constitu par la pince de suspension ; de ce fait, la
distance C sparant la pince du bloc bifilaire fixant la bretelle antivibratoire sur le cble
conducteur doit tre gale :
C = / 2 P g (en mtres)
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avec
-
La formule nest pas homogne car elle comporte au dnominateur un terme dont la valeur
pratique, pour les lignes ariennes, est gale 1 m/s.
Les blocs de fixation utiliser sont obligatoirement des blocs trs lgers, tudis
spcialement pour ne pas perturber lamortissement des vibrations ; la bretelle nest donc
pas prvue pour retenir ventuellement une tension mcanique.
Les bretelles antivibratoires peuvent tre pendantes ou traversantes .
Dans ce dernier cas, elles sont suspendues la lanterne de la pince de suspension et
nentranent aucune diminution des distances la masse disponible avant la pose de la
bretelle.
Il en rsulte que la prsence de bretelles antivibratoires sur une pylne dangle ne peut
contraindre utiliser des chanes dancrage pour le respect de ces distances, les bretelles
tant obligatoirement traversantes lorsque les distances la masse ne peuvent tre
respectes avec des bretelles pendantes .
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Chapitre 5
CALENDRIER PREVISIONNEL
DES TRAVAUX
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CHAPITRE 5
CALENDRIER PREVISIONNEL DES TRAVAUX
SOMMAIRE
1.
2.
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CHAPITRE 5
CALENDRIER PREVISIONNEL DES TRAVAUX
La Table 5-1 prsente les temps de prestation qui ont t considrs pour les tudes, la
fourniture et le montage de la ligne haute tension :
Table 5-1 : Phasage des travaux Ligne HT Dure des diffrentes tches
Prestation
Dure
Etudes
6 mois
Dboisement et Piquetage
12 mois
Fabrication
12 mois
Transport et Ddouanement
2 mois
Fondations
8 mois
Assemblage et Montage
10 mois
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4 mois
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1.2.
La Table 5-2 prsente les temps de prestation qui ont t considrs pour les tudes, la
fourniture et le montage des nouveaux postes haute tension :
Table 5-2 : Phasage des travaux Postes HT Dure des diffrentes prestations
Prestation
Dure
Etudes
-
Transformateur de puissance
4 mois
4 mois
Cellules blindes
4 mois
Contrle-commande
6 mois
Fabrication
-
Transformateurs de puissance
10 mois
10 mois
Cellules blindes
4 mois
Contrle-commande
4 mois
Transport et Ddouanement
2 mois
Gnie civil
-
Btiments
6 mois
4 mois
Montage
-
Transformateurs de puissance
2 mois
2 mois
Cellules blindes
2 mois
Contrle-commande et protections
2 mois
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Chapitre 6
ESTIMATION DU COUT
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ANNEXES
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ANNEXES
ANNEXE 1 ISOLATEUR AERODYNAMIQUE 100 KN................................................................ 177
ANNEXE 2 SUSPENSIONS .................................................................................................. 179
Annexe 2.A Chane de suspension simple 90 kV ASTER 228 .............................. 179
Annexe 2.B Chane dancrage simple 90 kV ASTER 228...................................... 180
Annexe 2.C Chane dancrage double 90 kV ASTER 228 ..................................... 181
Annexe 2.D Suspension pour cble de garde fibres optiques ............................... 182
Annexe 2.E Ancrage double pour cble de garde fibres optiques ......................... 183
ANNEXE 3 FONDATIONS .................................................................................................... 185
Annexe 3.A Fondation tage.................................................................................. 185
Annexe 3.B Fondation droite.................................................................................... 186
Annexe 3.C Principes de mise la terre .................................................................. 187
ANNEXE 4 PLAQUES ......................................................................................................... 189
Annexe 4.A Plaque de numrotation et de danger ................................................... 189
Annexe 4.B Plaque de reprage par hlicoptre ...................................................... 189
ANNEXE 5 ASTER 366 ET PHLOX 94 TENSIONS ET FLECHES ......................................... 191
Annexe 5.A ASTER 366 Flches .......................................................................... 192
Annexe 5.B ASTER 366 Tensions ........................................................................ 193
Annexe 5.C PHLOX 94 Flches ............................................................................ 194
Annexe 5.D PHLOX 94 Tensions .......................................................................... 195
Annexe 5.E ASTER 366 et PHLOX 94 Rcapitulatif.............................................. 196
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Annexe 2 Suspensions
Annexe 2.A Chane de suspension simple 90 kV ASTER 228
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Annexe 3 Fondations
Annexe 3.A Fondation tage
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Annexe 4 Plaques
Annexe 4.A Plaque de numrotation et de danger
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