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1.
ANTECEDENTES ...................................................................................................................... 4
1.1.
2.
3.
1.1.1.
1.1.2.
Condiciones de Operacin........................................................................................... 4
2.2.
3.2.
3.3.
3.3.1.
Potencia consumida por la friccin entre los muones y los cojinetes. .................... 11
3.3.5.
3.3.6.
Clculo de la fuerza reactiva en la compresin y la fuerza tangencial y radial en las
mazas y engranes para el molino ............................................................................................... 14
4. CALCULO DE LAS REACCIONES EN LOS APOYOS, MOMENTOS FLECTORES Y
CORTANTES INTERNOS............................................................................................................... 19
4.1.
4.2.
4.3.
5.
6.
7.
8.
8.2.
8.3.
8.4.
Material ............................................................................................................................. 35
9.2.
9.3.
REFERENCIAS ................................................................................................................................ 43
1. ANTECEDENTES
El molino es el equipo destinado a extraer el jugo de caa mediante la compresin que se produce
cuando se hace pasar la caa por entre los rodillos o mazas que giran a una determinada velocidad y
estn ajustados convenientemente [1]
No.
16
No.1
5
Capacidad
250 330
decaaK/h.
Produccin
150 198
guarapoK/h
Produccin
30
39,6
panela K/h
Potencia requerida HP
DIESEL
No.1
4
No.1
3
No.12
D
No.4
D
No.11
D
No.1
0
No10
D
N9D
600
860
1090
1400
1600
2000
2300
2800
360
516
654
890
960
1200
1380
1680
72
103,2
130,8
168
192
240
276
336
ELCTRI
CO
GASOLIN
A
4
3
5
4
3
8
6
5
10
8
7 1/2
16
12
10
-
16
16
-
16
18
-
16
18
-
20
25
-
24
30
-
Amag
Apolo
El Panelero
MODELO
15
14
13
12D
11D
10
10D
9D
3B
3C
4C
5STD
8STD
R-2
R-4
R-5
R-8
R-14
R-20
MAZA
MAYAL
D*L [cm]
14*14
17*17
19*18
20*22
24*26
30*29
32*30
33*41
20*19
22*25
24*23
27*23
33*31
14*13
21*20
20*25
21*25
27*33
33*46
Velocidad
[RPM]
16 18
14 16
12 14
10 13
9 11
89
89
89
10 12
9 11
9 11
8 10
8 10
16 18
10 12
10 12
10 12
8 10
8 10
Abertura de Capacidad
entrada
nominal
[mm]
[kg/h]
11
330
11
600
12
860
12
1.090
14
1.610
15
2.000
15
2.340
15
3.300
12
1.000
13
1.370
14
1.510
15
1.750
15
2.420
11
280
12
1.090
12
1.240
12
1.300
14
2.200
14
3.000
Potencia
[KW]
3
5
6
8
12
15
15
24
7
9
9
12
15
3
7
9
9
15
20
El desgaste en las mazas que se debe a la alta abrasin que hay en el roce entre la caa y la
fundicin gris con la que est fabricada la maza; esto debido a que la caa trae partculas
extraas y de alta dureza como arena. Este desgaste disminuye dimetro y los dientes de las
mazas, aumentando el espaciamiento entre ellas, causando as que el porcentaje de extraccin
de jugo sea menor.
Al reemplazar las mazas desgastadas, era necesario comprar la pieza completa que se compone
de maza y eje, lo cual resulta costoso.
En los molinos que utilizan cojinetes fijos (bujes) se presenta un calentamiento excesivo en
stos debido a las altas cargas que soporta y por lo tanto alta friccin, la cual genera calor que
evapora la humedad del jugo y lo deja como una especie de miel que deteriora las partes
mviles del molino y disminuye la produccin de jugo.
Generalmente los molinos comerciales poseen tres mazas, lo que causa una baja extraccin de
jugo.
2.1.Alternativa a Redisear
Para dar solucin a los problemas mencionados, posteriores trabajos fueron enfocados en disear un
molino de 4 mazas vertical (ver Fig.1a). Lo ms destacado de este diseo es el sistema de fijacin
de las mazas con manguitos, los cuales permiten un fcil montaje y desmontaje de las partes.
Adems se utilizaron camisas huecas, intercambiables e independientes del eje. Para este diseo
tambin se mejor el sistema de refrigeracin de los cojinetes y los apoyos al incorporar aletas para
refrigerar internamente con agua el sistema de porta bujes y evitar el deterioro del producto (jugo de
caa). As mismo se lubrica con grasa debido a las altas cargas y bajas velocidades de operacin
(Fig. 1b).
(1a)
(1b)
2.2.Detalles a Redisear:
Sistema de tensores: debido al desgaste que se presenta en las mazas es necesario reajustar
el posicionamiento de estas con el fin de mantener las distancias requeridas para el proceso
de extraccin de jugo. Para esto se incorpor un tornillo posicionador, sin embargo ste
elemento, segn el anlisis realizado por [3] est sometido siempre a esfuerzos de tensin
de 132000 N, logrando un factor de seguridad de 2.69, sin embargo dado que el presente
proyecto se circunscribe en la investigacin sobre evaluacin de la extraccin de jugos en
un molino prototipo de cuatro masas y la no documentacin de referencias de estos tipos de
posicionadores, se redisear el tipo de posicionador con el fin de evitar las altas cargas,
Para ello el sistema basculante tendr un par de tensores sujetados a los ejes N 2 y 3 que
permiten desplazar las mazas mediante el ajuste de una tuerca con dos tipos de roscas en
cada extremo, izquierda y derecha respectivamente.
Cureas: segn las patentes consultadas y las recomendaciones realizadas por fabricantes
del sector (entrevista a la empresa: JM Estrada realizada el Mircoles 27 Abril) demuestran
que existen problemas relacionados con los apoyos de los ejes: el atascamiento y altas
vibraciones se presentan en soportes guiados como el presentado en [3], y adicionalmente
problemas estructurales debido a las altas cargas que se generan en las mazas al ingresar
objetos extraos [1].
Longitud de Ejes: La optimizacin del espacio y uso de materiales es uno de los fines que
se quieren lograra a travs de este rediseo, para ello se pens en un diseo que permitiera
una distribucin de los elementos de tal forma que se utilizara el mnimo espacio y los
mnimos elementos.
3. CALCULO DE FUERZAS.
El clculo de la fuerza de compresin y de los otros parmetros se bas en una aproximacin al
modelo experimental de clculo de los molinos azucareros desarrollado por E.Hugot 1. El clculo de
las fuerzas se realiz sobre la maza N2 la cual interacta en el par quebrador y exprimidora, esta se
muestra en la figura 2.
La altura H del colchn de caa es un factor demasiado variable que depende del operario
que est realizando la molienda. Teniendo en cuenta las referencias bibliogrficas se asume
una altura del colchn de 13 cm entre 1 y 2 y de 1.65cm entre 2 y3 [5]
FCB
25L ( K )( D)
(10 6 )(C 6 )
; donde
(1)
FCB Es la fuerza de compresin en el bagazo medida en kgf, para la maza es igual en magnitud y
contraria en direccin.
L, D Son la longitud y el dimetro de la mazas, medidas en cm.
K Distancia mnima o abertura entre la maza 1 y 2 y 2 y 3, en cm.
H Es la altura del colchn de caa a la entrada del par quebrador y el par exprimidor, medida en
cm.
C Relacin de compresin del bagazo; su mximo valor ocurre en el momento del paso por el
plano axial, es dada por la expresin C
K
. Ver figura 3:
H
Altura del
colchn H
1.65 cm
Fuerza de
compresin
1675.29 Kgf
El valor de la fibra del bagazo que sale del molino con relacin a la caa original que entra a
las mazas al momento de la extraccin, se tom en un 40% para todos los clculos.
Para la velocidad de rotacin de los ejes de las mazas, se tomaron los valores ms bajos dentro
del rango dado por los fabricantes; ya que esto permite que la caa se demore ms en su paso
por los dos cilindros, y se produzca una mxima extraccin[8].
Para los engranajes epicicloides de la transmisin en el molino, se asume un rendimiento del
80% [5].
La densidad del bagazo comprimido es 1.53 g/cm3 1526.64 kg/m3 [5] con un 42.8% de
humedad en el par quebrador y de 3053.28kg/m3 en el par exprimidor.
La potencia calculada para el funcionamiento del molino, se multiplica por 1.4; debido a un
factor de servicio para el motor, ms una inseguridad debido a la forma del engrane, a los
materiales empleados, a la presin de flujo, y en general al modelo de clculo adaptado a los
molinos paneleros. Esa potencia modificada es la mnima que debe entregar el motor
cualquiera que sea su clase.
Con base en los supuestos anteriores, el procedimiento para calcular la potencia necesaria la funcin
del molino (segn modelo experimental de [5]) es:
PTCM
(n)( D)
0.05 4 L ; Donde:
FCT (0.5)
(d )( F )
(2)
PTCM Potencia total consumida por un molino de tres mazas, medida en H.P.
n = Velocidad de rotacin de las mazas, en r.p.m.
D = Dimetro de las mazas en metros.
Rendimiento de los engranajes.
FCT Fuerza total aplicada sobre el cilindro, en toneladas.
q
D
F Fibra del bagazo saliendo del molino, con relacin a la caa original introducida en las mazas.
L Largo de las mazas, en metros en este caso la maza mayal.
q Carga fibrosa del molino, medida en kg/m2. q K * d * F
En las tablas 5 y 6 se muestran los resultados de las potencias necesarias el funcionamiento del
molino.
Velocidad de
Rotacin n
10.00 RPM
Longitud de
las mazas L
0.21 m
Dimensiones de Montaje:
Figura 5. Paso del bagazo a travs de las tres mazas del molino [7]
La ecuacin para la prdida de potencia (tomada del modelo experimental de HUGOT) es:
PCB 0.5FCT nD
d *F
; donde:
(5)
Figura 6. Cojinetes para los ejes de las mazas de los molinos paneleros. [5]
(6)
PCA Potencia consumida en los cojinetes o apoyos de los ejes, medida en H.P.
FCT Fuerza total aplicada sobre el cilindro superior, en toneladas.
n = Velocidad de rotacin de las mazas, en r.p.m.
D = Dimetro de las mazas, en metros.
En las tablas 9 y 10 se especifica la potencia consumida en los apoyos para el molino en cada par:
Tabla 9. Potencia consumida por la friccin entre los muones y los cojinetes para las
Mazas N1 y N2
Pca
0.60 HP
Tabla 10. Potencia consumida por la friccin entre los muones y los cojinetes las Mazas N2-N3
y N3-N4
Pca
0.14 HP
3.3.3.
Esta prdida de potencia es dada por la expresin (7) (extrada del modelo experimental de Hugot
[5]).
PCC 0.03FCT nD ; donde:
(7)
PCC Potencia consumida por la friccin entre el bagazo y la cuchilla, medida en H.P.
FCT Fuerza total aplicada sobre el cilindro superior, en toneladas.
n = Velocidad de rotacin de las mazas, en r.p.m.
D = Dimetro de las mazas, en metros.
En las tablas 11 y 12 se especifica la potencia consumida en los apoyos para el molino en cada par:
Tabla 11. Potencia consumida por la friccin entre el bagazo y la cuchilla
Pcc Potencia
0.91 HP
3.3.4. Potencia consumida por la friccin de los raspadores y la punta de la cuchilla con las
mazas.
Esta prdida de potencia se calcula mediante la expresin; (se tom del modelo expuesto por [5]).
PCR 2.1LnD (8);
Donde:
PCR Potencia consumida por la friccin de los raspadores y de la punta de la cuchilla, medida en
H.P
L Largo de las mazas, en metros.
n = Velocidad de rotacin de las mazas, en r.p.m.
D = Dimetro de las mazas, en metros.
En la tabla 13 se especifica la potencia consumida por la friccin de los raspadores y la punta de la
cuchilla con las mazas.
Tabla 13. Potencia consumida por la friccin de los raspadores y la punta de la cuchilla con
las mazas Pcr
0.95 HP
(9)
Donde
CT
Figura 7. Esquema de las fuerzas reactivas de compresin que actan sobre las mazas.
La fuerza reactiva en la compresin y la fuerza tangencial y radial en los engranes, se calculan con
las siguientes expresiones1:
FTRC
TRC
rm
(10)
Donde:
Tabla 16. fuerzas reactiva tangencial de compresin que actan sobre las mazas 1-2
Trc
Velocidad de rotacin de las mazas W
Ftrc
Frc=Ftrc/2
766.70 Nm
1.047197551
7089.18 N
3544.59 N
fuerzas reactivas tangencial de compresin que actan sobre las mazas 2-3
Trc
Velocidad de rotacin de las mazas W
Ftrc
Frc=Ftrc/2
67.98 Nm
1.047197551
628.56 N
314.28 N
Figura 8. Esquema de las fuerzas radiales y tangenciales sobre cada uno de los engranes del molino.
FTTRE
TRE
;
rE
(12)
Donde:
(14)
Tabla 18. fuerzas radial sobre cada uno de los engranes del par quebrador
Frte
Fre
2646.28 N
1323.14 N
fuerzas radial sobre cada uno de los engranes del par exprimidor
Frte
Fre
1367.34 N
683.67 N
En la tabla 19 se muestra el resumen de las fuerzas calculadas anteriormente, en las figuras (9) y
(10) se observan las direcciones y la naturaleza de las fuerzas en mazas y engranes. Estas fuerzas
hacen parte del sistema empleado para hallar las reacciones en los apoyos.
Resumen de fuerzas presentes en cada par:
Fuerza compresin
en el Par de Mazas
N1 N2 (FCB1-2)
66919,68 N
Fuerza compresin
en el par de Mazas
N2-N3 (FCB2-3)
16451,32 N
Figura 9. Diagrama de Fuerzas sobre los pares de mazas N1-N2 y mazas N2-N3
Figura 10. Diagrama de fuerzas sobre los pares de Engranajes N1-N2 y N2-N3
Maza N2
Teniendo en cuenta las fuerzas de la figura 9. Se realiz el anlisis de la Maza N2, para esto Se
descompusieron las estas fuerzas en sus componentes X e Y, al igual que las fuerzas tangenciales
fueron trasladadas al centro de la maza y se agreg su respectivo momento, a continuacin se
muestran el clculo de las fuerzas:
Para el clculo de las fuerzas en el engranaje N 2 fue necesario calcular la potencia transmitida en
los pares N3-N4 y N2-N3 con el fin de determinar las fuerzas radiales y tangenciales. A
continuacin se muestra el anlisis realizado, cuyo procedimiento se bas en el realizado por Hugot
[5]
Engranaje N2
Similarmente se realiz el anlisis para el engranaje N2, para esto se consideraron las fuerzas que
aparecen en la figura 10, , para esto Se descompusieron las estas fuerzas en sus componentes X e Y,
al igual que las fuerzas tangenciales fueron trasladadas al centro de la maza y se agreg su
respectivo Momento, a continuacin se muestran el clculo de las fuerzas:
4.
Para determinar las reacciones en los apoyos del eje de la maza N2 (ver figura 2), se utiliz el
software MDSolid 3.0, el cual permite tambin definir los diagramas de solicitacin de los
momentos flectores y los cortantes internos.
En un plano horizontal XZ las fuerzas vienen representadas por el diagrama que se ilustra en la
figura 11.
Las reacciones en los apoyos y cargas sobre el sistema plano y-z, se muestran en la tabla 20
Tabla 20. Reacciones en los apoyos y cargas sobre el Sistema, Plano Y-Z
Nombre
Valor
Reaccin Ay
33508,26 N
Reaccin By
30139,97 N
Carga P1
64241,4 N
Carga P2
2093,17 N
Peso P3
1500 N
Las reacciones en los apoyos y las cargas del sistema vienen dadas en la Tabla 21.
Tabla 21. Reacciones en los apoyos y las cargas del sistema
Nombre
Valor
Reaccin Ay
19426,42 N
Reaccin By
15706,65 N
Carga P1
36003,07 N
Carga P2
2370,0 N
Peso P3
1500 N
Nombre de slido
REFUERZO
POSTERIOR CUREAS
REFUERZO INFERIOR
CUREAS
REFUERZO ANTERIOR
CUREAS
CUREAS
Material
AISI 1020 Acero laminado en
fro
AISI 1020 Acero laminado en
fro
AISI 1020 Acero laminado en
fro
AISI 1020 Acero laminado en
fro
Mnimo
615.256 Pa
Mximo
139,12 MPa
Desplazamiento
resultante
Deformacin unitaria
equivalente
0 mm
0.278147 mm
9.2292e-009
0.000380894
Masa
5.47746 kg
9.92953 kg
1.22058 kg
34.4302 kg
Debido a que el mximo esfuerzo permisible para el acero AISI 1020 es de 350 MPa y que segn el
criterio de esfuerzo de von Mises se alcanza un valor mximo en la curea de 139, 12 MPa,
estamos bajo un factor de seguridad de 2,5.
A continuacin se ilustran los perfiles para el esfuerzo segn el criterio de von Mises, los
desplazamientos resultantes y factor de seguridad utilizado en el diseo, a travs de todo el cuerpo
de la curea.
ngulo
ranura
GMAW
=45
BTC-P5-GF
de Cara de raz
R=0
Posicin
Ancho
de
soldadura
Plana (F)
S=5mm
Voltaje Amperaje
Aspersin 32V
300A
Ar+18%CO2
Mn
Si
Ni
Mo
Cr
Valores
0.12
1.60
0.75
0.035
0.040
0.30
0.30
0.20
0.08
) (
Considerando que el tensor se fabrica con acero estructural el cual tiene un esfuerzo ultimo a la
tensin de 240MPa, se concluye que el tensor no falla y el factor de seguridad ser:
mdulo. Sin embargo, debido a que en aplicaciones comunes las cargas producen esfuerzos de
mximo un cuarto del esfuerzo de traccin, la aproximacin de la curva tangente en esas cargas
resulta ser razonable.
Figura 14. Curva tpicas de esfuerzo-deformacin para tres clases de fundicin gris a tensin [9]
Las propiedades mecnicas de la fundicin gris se resumen en la tabla 28, incluyendo el modulo
elstico a tensin y a torsin.
Tabla 28. Mdulos de elasticidad tpicos de barras fundidas para diferentes clases de fundicin gris
a tensin [9].
8.1.Ajustes y Tolerancias
Para asegurar el funcionamiento adecuado el sistema de transmisin de potencia se definen 3 ajustes
en las tres interfaces como se explicar a continuacin. La primera interfaz corresponde al rea de
contacto entre la camisa y el ncleo. La segunda interfaz corresponde al rea entre el ncleo y la
hembra del manguito cnico. La tercera interfaz corresponde al rea entre el eje y el macho del
manguito.
Para interfaz 1
Para la escogencia de este ajuste se tiene una condicin establecida: el ncleo y la camisa deben
entrar con juego, sin ninguna restriccin geomtrica y el sistema de expansin debe permitir, una
vez realizado todo el montaje, un ajuste de interferencia. El ajuste de interferencia indicado luego
del apriete es H7/s6 dado que se emplea en el ensamble de partes de aceros corrientes y es el ajuste
ms apretado utilizable con fundiciones de hierro, material que es utilizado en la fabricacin de las
camisas. El montaje se realizar con prensa o por dilatacin [12].
A continuacin se analizan los valores mximos y mnimos del ajuste que garantizan, una vez
montado el sistema, una transmisin efectiva del movimiento sin necesidad de utilizar ningn
tratamiento posterior. En el sistema de agujero nico, para un dimetro de agujero-eje de 150 mm,
la tolerancia para el eje se expresa como
(tolerancia s6, en micras). Anlogamente, la
tolerancia para el agujero se expresa como
(equivalente a H7).
Analizando las tolerancias del ajuste correspondiente, encontramos que el ajuste mnimo de ambas
piezas ser de 60 micras y el ajuste mximo ser de 125 micras, dado que es necesario asegurar que
en el montaje se obtenga este ajuste, se toma como base para el clculo un apriete de 125 micras.
Considerando como condicin inicial la condicin de holgura al momento del montaje, es necesario
una tolerancia dimensional que permita el acople libre entre ncleo y camisa. El ajuste escogido es
H7/g6, ajuste deslizante para movimientos y giros sin restriccin pero con localizacin precisa. Para
un ajuste de eje-agujero de dimetro de 150 mm en el sistema agujero nico, la tolerancia para el
eje se expresa como
micras (tolerancia g6). En el caso de la tolerancia para el agujero se
tiene un valor entre
micras (tolerancia H7). Para un ajuste H7/g6 tenemos, como juego
mximo 74 micras, y cmo juego mnimo 12 micras, lo que garantiza un acople con juego y que
cmo mnimo tendrn 12 micras de espacio para el montaje.
Para Interfaz 2
Este ajuste se presenta entre manguito hembra y ncleo, dado que la interferencia se asegura a partir
del sistema de expansin de los manguitos, no es necesario un ajuste muy rgido, y para facilitar el
montaje se consider apropiado utilizar un ajuste H7/h6 el cual provee un ajuste con juego preciso
para ensamble de elementos estacionarios, pero que pueden ser montados y desmontados
fcilmente. Considerando un ajuste para un dimetro de 125 mm, segn el sistema de agujero nico,
la tolerancia para el eje, denominada h6, es de
en micras. La tolerancia para el agujero H7,
se expresa como
micras.
Para este acople se tiene cmo juego mximo entre ellos 57 micras y cmo juego mnimo 0 micras,
lo que indica que en ningn momento se va a presentar interferencia entre las dos piezas, pero dado
que el juego no es demasiado grande las piezas pueden lograr un buen posicionamiento.
Para Interfaz 3
El ltimo acople a considerar es entre eje y manguito macho, para este ajuste es imprescindible
tener en cuenta que, para que el sistema funcione, la hembra comienza a desplazarse obligando al
macho a encogerse asegurndose al eje, por lo que no es necesaria una tolerancia demasiado
precisa, un ajuste H7/h6 es el indicado para obtener posicionamiento evitando que las dos piezas
queden muy sueltas. Considerando un ajuste para dimetro de 85 mm, segn el sistema de eje
nico, la tolerancia para el eje, representada como h6, corresponde a
en micras. La
tolerancia para el agujero, representada como H7, equivale a
micras.
Para estas tolerancias tenemos un juego mximo de 49 micras y un juego mnimo de 0 micras lo que
asegura para este acople un montaje sin problemas.
tan(3 )
0,256
x
0,256
4,9mm
tan(3 )
Lo que indica que el manguito tiene un desplazamiento mximo de 4,9mm horizontalmente para
asegurar que los ajustes en cada una de las interfaces sean los correctos.
s r
s1 r1 (2 )
s2 r2 (2 )
s r
s1 (42,5)(2 ) 267.04
s2 (42,461)(2 ) 266,79
R1 representa el dimetro del eje previo al montaje, establecido nicamente a partir de la tolerancia
dimensional, y R2 representa el dimetro del manguito necesario para mantener el ajuste de
interferencia deseado.
Con los permetros de las circunferencias formadas por los dimetros correspondientes a R1 y R2,
encontramos una buena aproximacin de la ranura mnima necesaria para mantener el ajuste. Este
valor se indica a continuacin:
rnmn s1 s2
rnmn 267,04 266,79
rnmn 0,25
La ranura mnima para que el par sea transmitido debe ser de 0,25 mm, considerando que no es
conveniente que los dos extremos de la ranura se unan completamente una vez el sistema est en
funcionamiento, esto debido a la necesidad de un desmontaje posterior, adems de la dificultad que
representara el mecanizado de una ranura tan pequea se escoge una ranura de 2 mm, dejando una
luz de 1,75 mm para lograr desmontar el mecanismo si eventualmente es necesario.
8.4.Material
Para la fabricacin del manguito debe disponerse de un material que posea una buena elasticidad
para el sistema de expansin. Dado el elevado costo de un acero de este tipo, se escoge como
alternativa utilizar un acero 1518 el cual, a pesar de que no poseer las especificaciones de dureza de
un acero 1580, resulta adecuado para la aplicacin si se somete a un tratamiento trmico como la
cementacin, que permite obtener un acero entre 1575 y 1590 en su capa superficial. A
continuacin se describe su composicin qumica:
Tabla 29. Composicin Qumica del acero 1518
%C
%Mn
% P mx
S mx
0.15-0.21
1.10-1.40
0.04
0.05%
El acero AISI 1518 es un acero al carbono con alto contenido de manganeso. Es adecuado para el
proceso de cementacin dejando una capa superficial dura y su ncleo tenaz. Sus propiedades
mecnicas se resumen en la tabla 30.
Tabla 30. Propiedades mecnicas requeridas para los manguitos de apriete.
Dureza
Esfuerzo de fluencia
Esfuerzo mximo
Elongacin mxima
Reduccin del reas
190-220 HB
490 Mpa
657 Mpa
18%
60%
Cabe resaltar que como tratamiento trmico la cementacin tiene por objeto endurecer la superficie
de una pieza sin modificacin del ncleo, dando lugar as a una pieza formada por dos materiales, la
del ncleo de acero con bajo ndice de carbono, tenaz y resistente a la fatiga, y la parte de la
superficie, de acero con mayor concentracin de carbono, ms dura, resistente al desgaste y a las
deformaciones, siendo todo ello una nica pieza compacta.
La cementacin consiste en recubrir las partes a cementar de una materia rica en carbono, llamada
cementante (cementante de Durferrite), y someterla durante varias horas a altas temperatura
(1000C). En estas condiciones, el carbono ir penetrando en la superficie que recubre, esto a razn
de 0,1 a 0,2 mm por hora de tratamiento.
Algunos tipos de manguitos distribuidos comercialmente se obtienen en TECNOTRANS o
ASTECO S.A., mediante CASA SUECA, parte del grupo comercial de la segunda empresa. La
siguiente figura ilustra las caractersticas del manguito que cumple las especificaciones
anteriormente enunciadas:
Figura 19. Caractersticas tcnicas del manguito cnico comercializado por CASA SUECA.
A continuacin se indican las caractersticas geomtricas y tcnicas de los maguitos.
Tabla 31. Caractersticas geomtricas y tcnicas de los maguitos [13].
Para el montaje no debe usarse aditivos que tengan bisulfuro de molibdeno o aditivos de extrema
presin. Debe colocarse el aro cnico
Aluminio
Dureza Brinell
Recomendada para el
mun
Capacidad de soporte de
carga unitaria. P
Kgf/cm2
250
300
Lbf/pulg2
3548
Temperatura de
operacin
C
108-149
F
226-300
Donde es la rugosidad media cuadrada que resulta de la raz cuadrada de la suma de las
rugosidades promedio (Ra) de las superficies del eje y del cojinete. Este parmetro se calcula de:
Asumimos la rugosidad del eje y del cojinete teniendo en cuenta el grado ISO estndar de la
rugosidad Tabla 2
Grado ISO de
Rugosidad Ra (m)
N 6 eje
N 4 cojinete
(Ra)
0.8
0.4
Con este factor de seguridad se garantiza que cuando las condiciones dinmicas del apoyo varen, la
pelcula lubricante se mantendr.
Es requisito que cuando los cojinetes sean cambiados o se rehabiliten conserven la misma
rugosidad superficial; de lo contrario las condiciones de lubricacin bajo las cuales opera el cojinete
pueden variar.
Juego Radial
Para calcular el juego radial es necesario primero definir la holgura mxima y mnima teniendo en
cuanta el eje nico, ya que este es ms costoso de reemplazar que el cojinete.
En este caso la tolerancia que se tiene entre el eje y el cojinete es H7/h6, ajuste con juego preciso,
para el ensamble e de elementos estacionarios pero que pueden ser montados y desmontados
fcilmente.
Ajuste para dimetro de 85 mm
Sistema eje nico
Tolerancia para el eje h6 (tolerancias en micras)
85
0
19
85
30
0
Para estas tolerancias tenemos un juego mximo de 49 micras y un juego mnimo de 0 micras lo que
asegura para este acople, un montaje sin problemas.
Por definicin el juego diametral es igual al promedio de la suma de la holgura mxima y mnima
entre el eje y el cojinete y el juego radial es la mitad de este.
Sabiendo que el calor especfico del agua es de 4181.3 Kg C , y considerando una temperatura de
entrada del fluido de 25C, para conseguir una temperatura de salida de 28C, se requieren:
60
m
4181.3
J
s
J
28C 25C
Kg C
0.005
Kg
Kg
0.3
de agua
s
min
J
60
Q
s
h
111W 2
2
m K
A Ts T 0.045m (40C 28C )
Para los sellos, fue seleccionado el Vitn (Fluorocarbon Rubber) debido a su resistencia a altas
temperaturas.
9.1.Calculo de Aletas
Una manera muy prctica para aumentar la cantidad de calor evacuado es acondicionar al
portacojinete una superficie aleteada, de este modo al aumentar el rea de transferencia de calor, se
lograr una mejor refrigeracin en el cojinete, la figura 19 esquematiza las aletas del portacojinete
las cuales sern circulares con perfil rectangular.
9.2.Eficiencia de la aleta.
Una situacin ideal en la cual la resistencia trmica en la aleta es cero y la conductividad es infinita
da como resultado un valor en la temperatura constante sobre toda la longitud de la aleta, lo cual
difiere del caso real, en el cual la temperatura a lo largo de la aleta disminuye con respecto a la
longitud. De este modo es posible definir una eficiencia trmica de la aleta al comparar estas dos
situaciones
Para el caso particular de una aleta circular y considerando que la conductividad del metal es de
Ya con este dato es posible obtener de la figura 20 la eficiencia de la aleta, la cual es del 46%
9.3.Efectividad de la aleta.
A travs de este parmetro se obtiene el desempeo de las aletas, el cual se juzga sobre la base del
mejoramiento en la transferencia de calor comparado con el caso en el que no se usan aletas
Ya que
superficie.
Del parmetro de eficiencia y de la efectividad se concluye que las aletas con estas dimensiones
mejoran la transferencia de calor en un 46%.
REFERENCIAS
[1] Castao J. Diseo de detalle y construccin de la curea para un molino prototipo de cuatro
mazas. Tesis de pregrado. Medelln Colombia: Universidad Nacional de Colombia sede Medelln.
2007.
[2] reas Culturales del banco de la repblica, Biblioteca Virtual [en internet]:
http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ciencias/sena/agricultura/produccion-y-recomendacionestecnologicas/canaguavi8.htm [consultado 14/02/2011].
[3] Londoo N, Botero M. Informe Tcnico: Molino de 4 Mazas. 2008.
[4] Snchez L. Diseo conceptual del apoyo para un molino panelero de cuatro masas. Tesis de
pregrado. Medelln Colombia: Universidad Nacional de Colombia Sede Medelln. 2010.
[5] Hugot E. Manual para ingenieros azucareros. Edicin Revolucionaria. 1963
[6] Norton R. L. Diseo de Maquinas. Editorial Pearson 1995.
[7]Cimpa. Manual para la seleccin, montaje y operacin de los equipos de molienda para la
produccin de panela. barbosa, s. 1991, p. 29.
[8] GOMEZ G. Len Fernando BERMDEZ N. Cesar Augusto. Diseo a nivel de anteproyecto
de un equipo de preparacin de caa para molinos paneleros. Tesis de grado Universidad
Nacional de Colombia sede Medelln Facultad Nacional de Minas, 2001.
[9] Properties and Selection: Irons, Steels, and High-Performance Alloys published in 1990 as
Volume 1 of the 10th Edition Metals Handbook. With the second printing (1993), the series title
was changed to ASM Handbook.
[10] Aros cnicos de apriete, en lnea < http://www.tecnotrans.com/pdfs/catalogos/>, consultado el
25/03/11
[11] Aros cnicos de apriete, en lnea <http://www.ringspann.com/en/Products__578/?itid=408>,
consultado el 25/03/11
[12] Norma ANSI B.4.2 de 1978 (ISO R286) Preferred metric limits and fits
[13] Aros cnicos de apriete, en lnea <http://www.casasueca.com/>, consultado el 25/03/11