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FERROCARRILES SEGUNDO EXAMEN PARCIAL 21-Mayo-2012

NOMBRE Y APELLIDOS: __________________________________________


N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 60 MINUTOS
PUNTUACIN: 40 PUNTOS
EJERCICIO 1
Por una lnea de alta velocidad circulan ramas de 400 t de masa total en las que cada
cabeza tractora, de 70 t de masa tiene una potencia instalada de 4,4 Mw.
1. Calcular el incremento del coste de la energa necesaria para desplazar cada rama
entre dos poblaciones distantes 360 km para pasar de 250 km/h a 300 km/h de
velocidad mxima, sabiendo que se puede considerar toda la lnea en recta y
horizontal excepto un tramo en rampa de 4,50 de 6.000 m de longitud, situado
en el centro del recorrido y que cada rama puede aprovechar hasta un 15% de la
energa disipada por la rama anterior en su etapa de frenado. (25 puntos).
2. Calcular, si se le autorizara, la velocidad mxima que podra alcanzar dicha rama
circulando en recta y horizontal. (8 puntos).
3. Calcular la velocidad a la que dicha rama coronara la rampa de 6.000 m si llegara
al pie de ella con la velocidad calculada en el apartado anterior. (7 puntos).

DATOS
r = 0,70 + 0,01 V + 0,0002 V2 [daN/t]
Coeficiente de adherencia en reposo = 0,30
Deceleracin media de frenado = 0,46 m/s2
= 0 /(1+0,01V) (V en km/h)
Coeficiente de inercia = 1,05
Precio de la energa = 0,0875 /kwh

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N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 40 MINUTOS
PUNTUACIN: 20 PUNTOS
EJERCICIO 2
MANTENIMIENTO Y RENOVACIN DE LA PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA DE
LA VA FERROVIARIA
Contestar de forma sinttica a las siguientes cuestiones referentes a la va en balasto.
a) Cules son las actuales tendencias en dicho mantenimiento? (2 puntos)
b) Qu se entiende como premantenimiento de una lnea en construccin, y que
consideraciones y actividades incluye? (2 puntos)
c) Cules son las fases del mantenimiento preventivo basado en la filosofa "segn
estado"? (2 puntos)
d) Dentro del mantenimiento preventivo, cules son las inspecciones y auscultaciones ms
tpicas y qu tipo de parmetros recogen? (2 puntos)
e) Defina cual es el concepto de maquinaria ligera para tratamiento de va y nombre algunos
de sus elementos ms tpicos (2 puntos)
f) Cules pueden ser las justificaciones para establecer que es necesaria una renovacin
de va? Qu operaciones puede tener comprendidas? (5 puntos)
Finalmente, referida a la va en placa
g) Diferencias entre el mantenimiento de la va en balasto y de la va en placa? Por qu los
Ing.de Caminos de ADIF no construyen la va en placa en Espaa si todo el resto de pases
salvo Francia e Italia la estn montando desde hace dcadas? (5 puntos)

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NOMBRE Y APELLIDOS: __________________________________________
N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 60 MINUTOS
PUNTUACIN: 25 PUNTOS
EJERCICIO 3
Una Administracin se plantea la renovacin integral de una lnea de cercanas con un recorrido de 19
kilmetros que opera desde hace 35 aos con material automotor diesel. De dichos 19 kilmetros, 15
son en intemperie en el recorrido que cubre cinco poblaciones cercanas a la ciudad principal y 4 en
tnel, desde la periferia hasta el centro de la ciudad. El gran aumento de la demanda y algunos
incidentes graves ha aconsejado este planteamiento. La plataforma y la va se encuentra en muy buen
estado, por lo que se ha decidido que es lo nico que pretenden mantener. La sealizacin actual es
muy bsica. Se basa en sistemas de contadores de ejes y balizas tren stop delante de cada
semforo.
El equipo de ingeniera debe realizar un diseo conceptual bsico, sobre las premisas de comprar
nuevo material mvil con velocidades de hasta 160 Km/h, electrificar la lnea e incorporar un nuevo
sistema de sealizacin; y se plantean las siguientes alternativas, siendo las preguntas las que usted
debe resolver, y plantear sus propuestas y justificarlas:
1-Qu tipo de material mvil seleccionar: reosttico, chopper o trifsico y por qu? Depender de la
demanda? Depender de la tensin de alimentacin que se elija? (5 puntos)
2- De los diferentes sistemas de electrificacin que se barajan estudian alimentaciones en 1.500 V
3000 V en Corriente Continua, frente a 25.000 V en corriente alterna. Qu ventajas e inconvenientes
tiene cada una de ellas y qu condicionantes en cuanto a la sealizacin?. Para la catenaria estudian
las siguientes 3 opciones. Explique las ventajas e inconvenientes de cada una y, en su caso, dnde
colocar cada solucin si se opta por soluciones mixtas. (5 puntos)

3- Para la sealizacin ferroviaria estn optando por circuitos de va con juntas inductivas o circuitos
de va sin juntas en primer lugar. Explique qu diferencias hay entre ambos y ventajas e
inconvenientes de cada uno. Cmo funciona la deteccin de tren en cada caso? (5 puntos)
4- Si la separacin entre las estaciones de superficie es de 3.750 metros, la deceleracin de
emergencia es de 1,2 m/s2 y el tiempo de respuesta del sistema que debe elegir ( ERTMS 1, ATP de
velocidad mxima o de distancia objetivo) elegido es de 4 segundos, cul ser el tamao de cada
cantn en intemperie. Represente grficamente de forma esquemtica el diagrama de parada de un
tren en el que se aplican los frenos de emergencia ante un tren parado delante, para evitar colisin,
ante un error del conductor por no respetar la velocidad mxima fijada. (10 puntos)

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N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 30 MINUTOS
PUNTUACIN: 15 PUNTOS
EJERCICIO 4
En los bogies A, B y C de las fotografas indicar a qu tipo de tren corresponde cada uno,
si es motor o remolque y sealar (si se identifican) los siguientes elementos explicando
brevemente su funcin:

B (5 puntos)

A (5 puntos)

C (5 puntos)
1.- Eje montado
2.- Cajas de grasa
3.- Suspensiones primaria y secundaria, resortes y amortiguamientos
4.- Traviesa bailadora
5.- Sistema de frenado. Tipo de frenado
6.- Barra de traccin
7.- Amortiguadores antilazo

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NOMBRE Y APELLIDOS: __________________________________________
N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 30 MINUTOS
PUNTUACIN: 20 PUNTOS
EJERCICIO 5
Explicar brevemente los siguientes temas:
1.- Efectos de los terraplenes en la va de Alta Velocidad (5 puntos)
2.- Mtodos que pueden aplicarse para la reduccin de asientos postconstructivos en los
terraplenes del ferrocarril. (5 puntos)
3.- Mtodos para calcular el descenso de un terrapln. (5 puntos)
4.- Tneles largos ferroviarios. Longitud mxima que pueden tener. Evolucin del diseo
desde el Canal de la Mancha hasta el ltimo Base de San Gotardo. (5 puntos)