i

Universidad Fidlitas
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil

Trabajo Final de Graduacin

Sometido al Tribunal Examinador
Para optar por el grado de licenciatura en Ingeniera Civil

Desarrollo de una Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles solares en

Parques de generacin (un ejemplo de aplicacin)

Autor: Ing Rodolfo Alonso Rodrguez

Aguilar
Tutor: Ing. Javier Enrique Carreo Rueda
Lector: Ing.
XXXXXXXXXXXXXXXXX

San Jos, Costa Rica

29 Abril de 2016

ii

UNIVERSIDAD FIDLITAS
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

Tribunal Examinador

________________________________
Ing. Carlos Fernndez
Presidente del Tribunal Examinador

________________________________
Ing. Javier Enrique Carreo Rueda.
Tutor

________________________________
Ing. XXXXX
Lector

iii

DECLARACIN JURADA

Yo, Rodolfo Alonso Rodrguez Aguilar, mayor, casado, egresado de la carrera de

ingeniera civil, de la Universidad Fidlitas, domiciliado en Zapote , portador de la cedula de
identidad nmero

1-1108-0206, en este acto debidamente apercibido y entendido de la penas

y consecuencias con las se castiga, en el Cdigo Penal, el delito del perjurio, ante quienes se
constituye en el Tribunal Examinador de mi trabajo de tesis para optar por el ttulo de
licenciatura en Ingeniera civil, juro solemnemente que mi trabajo final de graduacin titulado
Desarrollo de una Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles solares en Parques de
generacin (un ejemplo de aplicacin). Es una obra original que ha respetado todo lo
preceptuado por las Leyes Penales as con la Ley de Derechos de autor y Derechos conexos,
numero 6683 de 14 de octubre de 1982 y sus reformas, publicada en la Gaceta nmero 226 de
25 de noviembre de 1982; incluyendo el numeral 70 de dicha ley que advierte: artculo 70: Es
permitido citar a un autor transcribiendo los pasajes pertinentes siempre que estos no sean tanto
y seguidos, que puedan considerarse como una produccin simulada y sustancial, que redunde
en perjuicio del autor y de la obra original.
Asimismo, quedo advertido que la Universidad Fidlitas se reserva del derecho de
protocolizar este documento ante Notario Pblico. En fe de lo anterior firmo en la ciudad de San
Jos, al ser el da 20 de mayo del ao dos mil dieciseis.

Rodolfo Alonso Rodrguez Aguilar

__________________________.

iv

CARTA DE APROBACIN DEL TUTOR PARA LA DEFENSA

San pedro de Montes de Oca, 20 de mayo de 2016

Seor
Carlos Fernndez
Director de la carrera de ingeniera civil
Universidad Fidlitas
Presente

Estimado seor:
Yo, Javier Enrique Carreo Rueda, mayor, casado, ingeniero civil, vecino de San Jos,
portador de la cedula de identidad nmero, 8-0112-0185, en m condicin de tutor del trabajo
final de graduacin titulada Desarrollo de una Gua de diseo para estructuras de soporte de
paneles solares en Parques de generacin (un ejemplo de aplicacin). Propuesta por el
estudiante Rodolfo Alonso Rodrguez Aguilar, manifiesto lo siguiente:
1. Que el proceso de trabajo final de graduacin culmina satisfactoriamente.
2. Que se ha incorporado en el documento final las sugerencias hechas por el Tribunal
Examinador.
3. Que he cumplido con las labores de tutora encomendadas por la Universidad en forma
y fondo.
4. Que considero que el documento final responde

a las exigencias acadmicas

establecidas por la universidad y establecidas en el manual de Trabajos Finales de

Graduacin.

Atentamente

Ing. Javier Enrique Carreo Rueda

________________________.

CARTA DE APROBACIN DEL LECTOR PARA LA DEFENSA

San Pedro de Montes de Oca, 20 de mayo de 2016.

Seor
Carlos Fernndez
Director de la carrera ingeniera civil.
Universidad Fidlitas.
Presente

Estimado seor:
Yo, XXXXXXXXXXXXXXXXXX, mayor, casado, ingeniero civil, vecino de XXXXX,
portador de la cedula de identidad nmero XXXXXXX, en mi condicin de lector del trabajo
final de graduacin titulada Desarrollo de una Gua de diseo para estructuras de soporte de
paneles solares en Parques de generacin (un ejemplo de aplicacin). Manifiesto lo siguiente:

Que la lectura del trabajo final de graduacin concluye satisfactoriamente.

Que he ledo el documento final y he hecho mis observaciones del mismo.

Que he cumplido con mis labores de lector encomendadas por la universidad en forma
y fondo.

Que considero que el documento responde a las exigencias acadmicas establecidas por
la universidad y establecidas en el manual de trabajos finales de graduacin.

Atentamente

Ing. XXXXXXXXXXXXX

_____________________

vi

CARTA DE REVISIN FILOLGICA

San Pedro de Montes de Oca, 20 mayo del 2016

Seores
Universidad Fidlitas
Presente

Estimados seores:
Por este medio yo, (nombre y apellidos), mayor, estado civil, profesin, incorporado al
colegio de ssssssssssss el nmero de carn222222, vecino de (ciudad y provincia), portador de
la cdula de identidad nmero 111111111, hago constar:

Que he revisado el trabajo final de graduacin para optar por el grado acadmico de
licenciatura denominada Desarrollo de una Gua de diseo para estructuras de soporte
de paneles solares en Parques de generacin (un ejemplo de aplicacin).

Que el trabajo final de graduacin es sustentado por el estudiante Rodolfo Alonso

Rodrguez Aguilar.

Que se le han hecho las correcciones pertinentes en acentuacin, ortografa, puntuacin,

concordancia gramatical y otras del campo filolgico.
En espera de que mi participacin satisfaga los requerimientos de la Universidad

Fidlitas se suscribe atentamente.

Nombre y apellidos
Grado acadmico
Numero de cedula
Carne

vii

NDICE GENERAL
INDICE DE FIGURAS ......................................................................................... xi
INDICE DE TABLAS ......................................................................................... xii
RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................... xiv
CAPTULO 1 ......................................................................................................... 1
1

Introduccin ..................................................................................................... 2
1.1

Antecedentes .............................................................................................................. 2

1.2

Justificacin ................................................................................................................ 3

1.3

Objetivos .................................................................................................................... 4

1.4

1.5

1.3.1

Objetivo General ........................................................................................... 4

1.3.2

Objetivos Especficos .................................................................................... 4

Alcances y Limitaciones ............................................................................................ 5

1.4.1

Alcances ........................................................................................................ 5

1.4.2

Limitaciones .................................................................................................. 5

Producto esperado ...................................................................................................... 5

CAPTULO 2 ......................................................................................................... 7
2

Marco terico ................................................................................................... 8

2.1

La energa Solar ......................................................................................................... 8

2.2

Sistema de generacin fotovoltaica ............................................................................ 8

2.2.1

Inversores y Bateras ..................................................................................... 9

2.2.2

Sistema de conexin ...................................................................................... 9

2.2.3

Paneles solares ............................................................................................... 9

viii

2.3

Estructura de soporte de paneles solares .................................................................... 9

2.3.1

Estructura para soporte en techo................................................................ 10

2.3.2

Estructura de soporte en el suelo ................................................................. 10

2.4

Energa solar en Costa Rica ..................................................................................... 13

2.5

Proyectos de generacin desarrollados en Costa Rica ............................................. 13

2.6

Proyecto solar Miravalles ......................................................................................... 14

2.7

Metodologa para el diseo de estructuras ............................................................... 14

2.8

Geometra de Estructuras para paneles solares ........................................................ 15

2.9

Cargas de diseo....................................................................................................... 16
2.9.1

Cargas Permanentes..................................................................................... 16

2.9.2

Cargas Temporales ...................................................................................... 16

2.9.3

Cargas Accidentales .................................................................................... 17

2.10 Carga de Sismo......................................................................................................... 17

2.11 Carga de viento......................................................................................................... 20
2.11.1 Normativa sobre viento en Costa Rica ....................................................... 21
2.11.2 Recomendaciones de fabricantes para el clculo de carga de viento ......... 21
2.11.3 Mtodo direccional del ASCE .................................................................... 22
2.12 Diseo de acero laminado en caliente segn LRFD ................................................ 27
2.12.1 Diseo de miembros a tensin.................................................................... 27
2.12.2 Diseo de miembros a flexin .................................................................... 28
2.12.3 Diseo de miembros a compresin ............................................................ 30
2.12.4 Diseo de miembros a flexo compresin ................................................... 31
2.13 Cimentaciones para paneles fotovoltaicos y su diseo ............................................ 32

ix

2.13.1 Diseo de zapatas combinadas ................................................................... 33

2.13.2 Diseo de pilares ........................................................................................ 38
2.13.3 Diseo de pilotes helicoides ....................................................................... 43
2.13.4 Diseo de cimentaciones segn el LRFD................................................... 49
2.13.5 Diseo de pernos segn ACI ...................................................................... 51
2.13.6 Diseo de placa base de acero .................................................................... 56

CAPTULO 3 ....................................................................................................... 58
3

Gua de diseo y resultados ........................................................................... 59

3.1

Datos de entrada ....................................................................................................... 60

3.2

Dimensiones bsicas y seleccin de dimensiones .................................................... 61

3.3

Cmputo de cargas y combinaciones de carga ......................................................... 64

3.4

Modelo obtenido en Robot ....................................................................................... 67

3.5

Diseo de la placa base de acero .............................................................................. 72

3.6

Diseo de pernos de anclaje ..................................................................................... 73

3.7

Diseo de las cimentaciones .................................................................................... 75

3.7.1

Tipo de cimentacin 1: Pilar de concreto .................................................... 75

3.7.2

Capacidad lateral pilar de concreto. ........................................................... 77

3.7.3

Tipo de cimentacin 2: Pilote helicoide ...................................................... 80

3.7.4

Capacidad portante del suelo usando pilote helicoide ................................. 80

3.7.5

Seleccin del pilote helicoide ...................................................................... 81

3.7.6

Tipo de cimentacin 3: Zapata combinada .................................................. 82

3.8

Asentamientos y distorsin angular ......................................................................... 90

3.9

Presupuesto de obra .................................................................................................. 92

CAPTULO 4 ....................................................................................................... 94
4

Anlisis de resultados .................................................................................... 95

Bibliografa......................................................................................................... 104
Anexos ................................................................................................................ 108
Anexo 1 :Velocidades y zonificacin de velocidades para Costa Rica tomado de Patio
2006

108

Anexo 2 :Estructura y cimentacin muestra de fabricante .............................................. 113

Anexo 3 Propiedades de pilotes helicoides fabricados por Magnum .............................. 114
Anexo 4.1: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 1 de 2 ..................................... 115
Anexo 4.2: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 2 de 2 ..................................... 116
Anexo 5.1 :Informe de verificacin AISC usando Robot................................................ 117
Anexo 5.2 : Informe de desplazamientos ........................................................................ 138
Anexo 5.3 : Informe de deflexiones ................................................................................ 145
Anexo 6 : Datos tcnicos de los acero y espesores de las placas de acero ..................... 152
Anexo 7 : Clculo de asentamientos elsticos ................................................................. 153
Anexo 8 : Resumen de presupuesto y precios de materiales ........................................... 156

xi

INDICE DE FIGURAS
Figura 1: Estructura Mono polar .............................................................................................. 11
Figura 2: Estructura en lnea .................................................................................................... 11
Figura 3: Estructura Multisoporte ............................................................................................ 12
Figura 4 Proteccin contra manipulacin ................................................................................ 12
Figura 5 Mapa Solar de Costa Rica Tomado de [24] .............................................................. 13
Figura 6 Proyecto parque solar Miravales tomado de [29] ...................................................... 14
Figura 7 Fuerzas actuantes en zapata combinada .................................................................... 33
Figura 8 rea de cortante en dos direcciones .......................................................................... 36
Figura 9 rea de cortante en una direccin ............................................................................. 37
Figura 10 Pilote helicoide y sus cargas .................................................................................... 44
Figura 11 Factor Nq soporte de pilotes helicoides .................................................................. 46
Figura 12 Coeficientes de Matlock y Reese para suelos no cohesivos .................................... 48
Figura 13 Coeficientes de Davisson y Gill para suelos cohesivos .......................................... 49
Figura 14 Factores de reduccin de capacidad de pilotes ........................................................ 49
Figura 15 Estratos y propiedades geotcnicas del suelo .......................................................... 60
Figura 16 Niveles de desplante iniciales.................................................................................. 61
Figura 17 Dimensiones bsicas de la estructura ...................................................................... 62
Figura 18 Separacin de soportes de pneles .......................................................................... 63
Figura 19 Estructura prototipo ................................................................................................. 63
Figura 20 Estructura prototipo ................................................................................................. 68
Figura 21 Estructura de diseo final ........................................................................................ 69
Figura 22 Seccin transversal del pilar de concreto ................................................................ 77
Figura 23 Curva de capacidad lateral de un pilote helicoide MH625 de Magnum ................. 81
Figura 24 Modelo de la placa combinada ................................................................................ 82
Figura 25 Distribucin de carga debajo del cimiento .............................................................. 84
Figura 26Diagrama de interaccin del pilar de concreto ......................................................... 89

xii

Figura 27 Detalle de Placa de concreto combinada ................................................................. 90

INDICE DE TABLAS
Tabla 1 Zonas ssmicas de Costa Rica ...................................................................................... 18
Tabla 2 Ductilidad para las estrucutras .................................................................................... 18
Tabla 3 Factores de direccionalidad tomado de [2] .................................................................. 23
Tabla 4 Factores topogrficos tomado de [2] ........................................................................... 24
Tabla 5 Constantes de exposicin de terreno tomado de [2] .................................................... 25
Tabla 6 Coeficientes de presin Neta tomado de [2] ................................................................ 26
Tabla 7 Presin neta para edificios abiertos tomado de [2] ...................................................... 27
Tabla 8 Factores de longitud efectiva tomado de [2]................................................................ 31
Tabla 9 Factores de reduccin de capacidad de AASHTO ..................................................... 50
Tabla 10 Factores de reduccin de carga lateral del Manual de ingeniera de Canad ............ 50
Tabla 11 Dimensiones para varias inclinaciones ...................................................................... 62
Tabla 12 Clculo de la presin neta de diseo.......................................................................... 64
Tabla 13 Calculo de presiones mximas sotavento barlovento ................................................ 65
Tabla 14 Presin y carga de diseo de viento ........................................................................... 65
Tabla 15 Cantidad de materiales y peso total ........................................................................... 66
Tabla 16 Peso total de la estructura .......................................................................................... 66
Tabla 17 Calculo de la fuerza de ssmo .................................................................................... 66
Tabla 18 Cargas y combinaciones de carga .............................................................................. 67
Tabla 19 Reacciones en los soportes de la estructura ............................................................... 70
Tabla 20 Fuerzas cortantes mximas en los apoyos ................................................................. 70
Tabla 21 Clculo de placa base para columna .......................................................................... 72
Tabla 22 Datsode entrada para diseode pilar de concreto ...................................................... 75
Tabla 23 Longitud elstica del pilar de concreto ...................................................................... 76
Tabla 24 Capacidad ltima del pilar ......................................................................................... 76
Tabla 25 Capacidad del pilar de concreto ................................................................................. 77

xiii

Tabla 26 Capacidad de soporte lateral del pilar de concreto .................................................... 78

Tabla 27 Capacidad de soporte del suelo utilzando un pilote helicoide ................................... 80
Tabla 28 Dimensiones de la placa combinada .......................................................................... 83
Tabla 29 Peso propio de la zapata combinada .......................................................................... 83
Tabla 30 Momento mximo y Cortante mxima en los tramos dela cimentacin ................... 85
Tabla 31 Acero de refuerzo en la placa combinada .................................................................. 85
Tabla 32 Dimensiones del pedestal de concreto ....................................................................... 86
Tabla 33 Capacidad reducida a cortante en dos direcciones..................................................... 86
Tabla 34 Resumen de capacidad a cortante en una y dos direcciones ...................................... 87
Tabla 35 Verificacin de la capacidad a cortante ..................................................................... 87
Tabla 36 Refuerzo de acero instalado en el pedestal de concreto ............................................ 88
Tabla 37 Capaciad de compresin pura del pedestal ................................................................ 88
Tabla 38 Valores para graficar curva de interaccin ................................................................ 88
Tabla 39 Asentamiento inmediato para el pilar de concreto .................................................... 91
Tabla 40 Asentamiento inmediato para el pilote helicoide....................................................... 91
Tabla 41Asentamiento inmediato en el centro de la zapata combinada ................................... 91
Tabla 42 Resumen de asentamientos inmediatos ..................................................................... 92

xiv

RESUMEN EJECUTIVO
Se presenta el desarrollo de una Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles
solares en Parques de generacin que incluye el procedimiento para determinar cargas de diseo,
la estructura y tres tipos de cimentaciones con su respectivo presupuesto aplicados a un caso de
diseo.
En el documento se establece el modelo de diseo con las cargas de viento, sismo y peso
propio, se disea una estructura de soporte de Paneles Solares tomando en cuenta la relacin
suelo-cimiento y cimentacin requerida.
Se utilizan elementos de cimentacin realizados con concreto armado: Zapatas
combinadas, pilares de concreto y pilotes helicoides, para soportar una estructura diseada con
la norma de diseo AISC.
Para un caso de aplicacin para soportar 14 paneles Panasonic de la serie HIT se obtiene
una estructura de 45 de inclinacin especificada con perfiles de acero tipo cajn fijados con
pernos preinstalados.
Por ltimo se presenta una estimacin presupuestaria de estructura de acero y las tres
opciones de cimentacin donde la estructura tiene un precio de 1.552.848 colones y la
cimentacin ms econmica es de tipo pilar de concreto con un precio de 321.441.

CAPTULO 1

Introduccin
El presente documento presenta una gua de diseo estructuras de soporte para paneles

solares en parques de generacin acordes con las condiciones climticas y ssmicas de Costa
Rica.
El documento toma en cuenta los factores de: dimensiones, cargas permanentes, cargas
temporales, materiales constructivos para la estructura, cimientos requeridos de acuerdo a
reglamentacin nacional e internacional referente al diseo de este tipo de estructuras.

1.1 Antecedentes
En Costa Rica, tradicionalmente se ha generado electricidad haciendo uso de fuentes de
energa, hidrulica, fsil y elica (desde los aos 80). Sin embargo, la generacin de energa
elctrica haciendo uso de la energa del sol ha sido un campo que poco se ha desarrollado aun
cuando tcnicamente existen las herramientas para su aprovechamiento.
La problemtica de la variabilidad de los precios de los combustibles y las restricciones
al desarrollo de grandes proyectos hidroelctricos ha obligado a que la matriz de energa para
Costa Rica empiece a tomar en consideracin otras fuentes, la solar por ejemplo.
Costa Rica en su ley 7200 permite al ICE suscribir contratos para la compra de energa,
incluyendo energa solar. Sin embargo, la generacin en parques solares es un tema que
solamente hasta el momento el instituto Costarricense de electricidad (ICE) ha desarrollado, el
(ICE) construy el primer parque de generacin mediante paneles solares esto en el ao 2014
en la zona de Guanacaste con una capacidad de 1MW.
A nivel de normativa, en Costa Rica existen normas que de manera general determinan
los parmetros de diseo que las estructuras deben soportar, sin embargo en el campo especfico
de las estructuras para soporte de paneles solares no hay una norma tcnica que indique los
parmetros de diseo de estas estructuras.

1.2 Justificacin
Costa Rica es un pas que se orienta a generar su energa utilizando como base energas
renovables, entre ellas la energa Solar.
Sin embargo Costa Rica no cuenta con una literatura tcnica en el campo del diseo de
estructuras para paneles solares que permita a desarrolladores Nacionales o extranjeros disear
de manera clara y lgica los distintos tipos estructuras que puedan soportar los paneles de
generacin solar.
Este trabajo busca conformar una gua de diseo de estructuras de soporte de paneles
solares en parques de generacin siguiendo los lineamientos del cdigo ssmico de Costa Rica,
Cdigo de Cimentaciones de Costa Rica, Cdigo de construccin de Costa Rica y otras normas
de viento como la ASCE y el cdigo de Viento para el Caribe.
La gua de diseo establecer:

Los Cargas a utilizar para el diseo y dimensionamiento de las estructuras

Los elementos de proteccin y resistencia contra contra sismo , viento y descargas

atmosfricas

El modelo de interaccin suelo-cimiento

El modelo bsico para simulacin de los elementos diseados

Por ltimo el documento permitir llenar un vaco en la literatura tcnica de Costa Rica

que podr ser utilizado tanto para fines acadmicos como profesionales y permitir desarrollar
soluciones estructurales de forma clara y sencilla.
Como parte de la Gua se realizar un ejemplo de aplicacin utilizando los paneles solares
de la marca Panasonic de la serie HIT.

1.3 Objetivos
1.3.1 Objetivo General
Desarrollar de una Gua de diseo para estructuras de soporte de paneles solares en
Parques de generacin que incluya el procedimiento para determinar cargas de diseo, la
estructura y tipo de cimentacin a utilizar
1.3.2 Objetivos Especficos

Establecer el modelo de diseo con las cargas de viento, sismo y peso propio

Disear una estructura de soporte de Paneles Solares.

Determinar la relacin suelo-cimiento y cimentacin requerida.

Determinar el costo de las estructuras propuestas

Determinar el procedimiento diseo

1.4 Alcances y Limitaciones

1.4.1 Alcances
1. Se realizar un procedimiento para el diseo segn el cdigo ASCE y cdigo ssmico
de Costa Rica en su Versin final del 2010
2. La gua se realizar para la zona comprendida por el territorio de Costa Rica
especficamente en las zonas de alto potencial de produccin de energa solar: Guanacaste
y Puntarenas.
3. Se utilizan elementos de cimentacin realizados con concreto armado: Zapatas
combinadas, pilares de concreto y pilotes helicoides.
4. Los paneles a utilizar son los fabricados por Panasonic de la serie HIT.
5. Se utiliza como norma de diseo en acero la norma AISC
6. Se realizar un clculo de los costos de las estructuras propuestas
1.4.2 Limitaciones
1. Este documento solo toma en consideracin los parques de generacin solar para venta
de energa y no es aplicable a situaciones de uso residencial
2. No se toman en consideracin las zonas anegadas o en la superficie marina
3. No se estudian las estructuras para fijar paneles en estructuras de techo
4. No se analizan cimentaciones con pilotes hincados
5. No se analizan estructuras mviles para seguimiento del sol
6. Solo se utiliza como material para la estructura aceros considerados en la norma AISC

1.5 Producto esperado

Se elaborar una gua de diseo de estructuras de soporte de paneles solares en parques
de generacin siguiendo los lineamientos del cdigo ssmico de Costa Rica, Cdigo de
Cimentaciones de Costa Rica y Cdigo de Construcciones de Costa Rica.

La gua de diseo establecer:

Los Cargas de Viento , Sismo y gravitacionales a utilizar

Los elementos de proteccin y resistencia contra contra sismo , viento y descargas

atmosfricas

El modelo bsico para simulacin y verificacin del diseo

La gua de diseo establecer la secuencia lgica de diseo que facilitar a los diseadores

de Obras civiles la solucin al problema de las estructuras de Soportes de paneles solares en

parques de generacin que cumplan con la normativa de Costa Rica.
El documento a generar permitir llenar un vaco en la literatura tcnica de Costa Rica
que podr ser utilizado tanto para fines acadmicos como profesionales.
La gua de diseo permitir generar soluciones estructurales de forma clara y sencilla para
el diseo estructural con estructuras predefinidas, aplicando la metodologa de diseo LFRD
establecidas por el Cdigo ASCE, Cdigo Ssmico de Costa Rica, Cdigo de Cimentaciones y
Cdigo de la construccin.

CAPTULO 2

Marco terico

2.1 La energa Solar

Segn [23] la energa solar es energa electromagntica emitida por el sol en forma de
radiacin la cual en el planeta tierra se manifiesta en forma de energa calrica (calor) y energa
lumnica (luz).
La energa del solar o energa solar se aprovecha en la tierra de varias maneras:

Aprovechamiento de la energa calrica :Calefaccin , coccin ,etc

Energa lumnica :Produccin de electricidad

La energa Lumnica se convierte en energa elctrica mediante un sistema de generacin

fotovoltaico.

2.2 Sistema de generacin fotovoltaica

De acuerdo con [26], un sistema de generacin fotovoltaico es aquel que mediante el uso
del fenmeno fotovoltaico realiza la conversin de energa lumnica del sol en energa elctrica.
El sistema de generacin fotovoltaico es constituido por los siguientes elementos:

Paneles solares

Inversores y/o Bateras

Sistema de conexin y medicin

Estructura de soporte
A continuacin se da una explicacin de los elementos.

2.2.1 Inversores y Bateras

Los inversores son elementos que mediante el uso se semiconductores convierten la
corriente elctrica directa generada por los paneles solares a corriente alterna. En parques de
generacin o generacin de auto consumo estos equipos son de gran importancia.
En ciertas ocasiones, se utilizan bateras para almacenar la energa producida por los
paneles solares, Las bateras se instalan en parques de generacin as como en aplicaciones de
autoconsumo, su instalacin y seleccin sale del alcance de este documento.
2.2.2 Sistema de conexin
Los sistemas de generacin fotovoltaicos requieren de un sistema que conecte los paneles
y lleve la energa al punto de conexin para su consumo o venta.
Este sistema de conexin est constituido por un conjunto de conductores aislados que
recorren la estructura de soporte de los paneles hasta un punto de acondicionamiento e
interconexin.
2.2.3

Paneles solares
Los paneles solares segn lo planteado en [26] y [27] son elementos planos que se fabrican

en forma rectangular y contienen capas de material semiconductor.

Los paneles solares se soportan en zonas expuestas al sol, las cuales al ser impactadas
por la luz solar producen un potencial elctrico.
El presente trabajo se centra en desarrollar una gua de diseo para los sistemas de
soportera de paneles solares sobre el suelo.

2.3 Estructura de soporte de paneles solares

Las estructuras de soporte se clasifican en dos grandes grupos.

Estructura para soporte en techo

Estructura para soporte en el suelo

Las estructuras de soporte en techo se utilizan para la generacin de auto consumo o para

la venta de excedentes y las estructuras de soporte para anclaje en el suelo se utilizan cuando
se realizan parques de generacin solar.

10

2.3.1 Estructura para soporte en techo

Segn lo indicado por [28], la estructura de soporte en techo es un sistema que aprovecha
los espacios de techo y azotea para instalar los paneles solares.
Los elementos de soporte pueden trabajar por peso (soporte tipo balasto), soportes
anclados al piso o marcos integrados a la estructura de techo.
Estos sistemas requieren de un diseo especfico y no estn considerados dentro del
siguiente trabajo.
2.3.2 Estructura de soporte en el suelo
Las estructuras de soporte son las encargadas de sostener los paneles y deben ser diseadas
para soportar las solicitaciones del viento, sismo y peso propio.
De acuerdo con [15] las estructuras de soporte se dividen en dos tipos:

Estructuras mviles: Estructuras que poseen elementos para seguir la trayectoria de la

luz durante el recorrido del sol por el firmamento, poseen sistemas mecnicos que
requieren mantenimiento los cuales de acuerdo con [15] los encarecen.

Estructuras fijas: Estructuras de soporte que mantienen su configuracin constante,

requieren menos mantenimiento y poseen precio menor comparado con las estructuras
mviles.
Las estructuras pueden tener uno, dos, o ms apoyos de acuerdo con lo planteado en [21],

a continuacin se presentan imgenes de los varios tipos de estructuras que se utilizan y que
segn [21] estn disponibles en el mercado.

11

Figura 1: Estructura Mono polar

Las instalaciones como monopolo como la mostrada en la figura proveen la facilidad de

ajuste de ngulo de inclinacin pero solo sirven para pequeos arreglos de paneles de acuerdo
con lo planteado en [21].

Figura 2: Estructura en lnea

En la figura se muestra el arreglo en lnea permite acomodar una mayor cantidad de

paneles que el sistema de mono polo, tiene el inconveniente de solo soportarse en una lnea.

12

Figura 3: Estructura Multisoporte

En [21] se plantea que la estructura multisoporte provee la manera ms eficiente de uso

de materiales y provee el mejor soporte. Es la estructura de uso ms difundido.
Por otro lado es posible aumentar la rigidez de la estructura si se agregan arriostres en
posicin diagonal, en [21] se plantea adems que para proteccin de los usuarios es posible
agregar una malla para lograr aislar el rea (ver siguiente figura)

Figura 4 Proteccin contra manipulacin

En cuanto a la cimentacin de las estructuras segn se plantea en [22] y [35] se tienen dos
tipos de cimentaciones para instalacin sobre el suelo (Cimentaciones tipo Balasto, por peso) y
cimentaciones instaladas bajo el nivel del suelo. Para estos ltimos, de acuerdo con [18] los
paneles pueden cimentarse en zapatas de concreto armado, pilares de concreto, pilotes
helicoidales entre otros.

13

Dado que el diseo de la cimentacin de la estructura es parte fundamental de este trabajo,

se dedicar una seccin especialmente para la caracterizacin de los tipos de cimentacin,
criterios de seleccin y diseo.

2.4 Energa solar en Costa Rica

Potencial de energa
De acuerdo con las mediciones y los mapas planteados en [17] y [29] la provincia de
Guanacaste es el rea donde se encuentra la mayor radiacin solar en Costa Rica.
Segn lo Planteado por [17] el potencial de proyectos de generacin fotovoltaicos es de
aproximada mente 5767 MW suponiendo que solo un 1% del territorio con potencial de
generacin estuviese sin restriccin
Sin embargo [17] reporta que de acuerdo a un estudio del centro de control de electricidad
CENCE del ao 2014 , la generacin solar fotovoltaica no debe ir por encima de 60 MW adems
que las plantas de generacin no deben superar los 5 MW .

Figura 5 Mapa Solar de Costa Rica Tomado de [24]

Tomado de [29]

2.5 Proyectos de generacin desarrollados en Costa Rica

En costa Rica el instituto costarricense de electricidad (ICE) se tiene segn [17] la
siguiente distribucin de energa solar fotovoltaica:

14

Sistemas aislados :Programa de electrificacin Rural ,con potencia instalada de 4.94

MW

Generacin distribuida : Sistema de generacin distribuida 496 KW

Proyectos del ICE : Planta solar Miravalles con 1 MW y Planta solar piloto 3kW
El campo de aplicacin del presente documento lo constituyen los parques de generacin

como la planta Solar Miravalles la cual se caracteriza a continuacin.

2.6 Proyecto solar Miravalles

De acuerdo con [30] el Proyecto solar es un parque de generacin solar ubicado al frente
de la planta geotrmica Mira valles III, ubicada en la Fortuna de Bagaces Provincia de
Guanacaste. Est constituido por 4300 paneles fotovoltaicos de 235 kW, con eficiencia de
18.3%.
Se desarroll en una zona de 2.7 hectreas con capacidad instalada de 1MW y una
proyeccin de generacin de 1.2 GWH Anuales.
En cuanto a las estructuras de soporte se puede notar en las siguientes imgenes que
utilizan na estructura de tipo multisoporte realizada con perfiles atornillados y se puede notar
que la cimentacin est compuesta por pedestales de concreto

Figura 6 Proyecto parque solar Miravales tomado de [30]

2.7 Metodologa para el diseo de estructuras

Segn lo planteado por [34], para el diseo de una estructura en acero es necesario tener
definida una configuracin geomtrica de la estructura.

15

La configuracin geomtrica debe ser tal que permita satisfacer las necesidades del
proyecto, las solicitaciones de carga y resultar en una estructura que utilice una cantidad de
componentes que no encarezcan sin razn la estructura misma.
En [34] se plantea que es un proceso iterativo el cual se realiza un nmero de veces que
est relacionado con la capacidad del diseador para aproximar una estructura con secciones
adecuadas para cumplir las demandas de carga.
A continuacin se presenta un procedimiento para el diseo de estructuras que [34]
adapt de las recomendaciones FEMA 350.
Los pasos del procedimiento se indican a continuacin:

Definir la configuracin geomtrica

Estimar las secciones estructurales basadas en las cargas

Calcular las masas totales y estimar las cargas de sismo y Viento

Revisin de capacidad de los elementos y ajustar las secciones que cumplan

Diseo de placas de asiento y fundacin

El procedimiento planteado es el que se desarrollar en este trabajo.

2.8 Geometra de Estructuras para paneles solares

Segn lo indicado en [35] existen varias configuraciones geomtricas de estructuras.
Para la seleccin de la configuracin geomtrica, a continuacin se enumeran 4 aspectos
que deben tomarse en cuenta para la seleccin de una estructura de soporte:
1. Nmero de apoyos: Se debe dar preferencia a estructuras con 4 puntos de apoyo pues
las cargas se distribuyen en ms puntos y reducen las cargas en los elementos de la
estructura.
2. Arrostramiento: Se debe dar preferencia a estructuras con elementos que provean
rigidez y sirvan de contravientos mediante el uso de arriostres.
3. Simetra de los componentes: Se debe dar preferencia a elementos que sean simtricos
en ambos ejes pues poseen Inercia igual en ambos ejes de simetra.

16

4. Zona ssmica: Se debe dar preferencia a aquellas estructuras que se han instalado en
zonas con una sismicidad igual o superior a Costa Rica, lo cual deja por fuera estructuras
que se instalan en desiertos, Macizos continentales u otras zonas que no presentan
riesgos de sismos o terremotos.

2.9 Cargas de diseo

Los paneles solares son elementos relativamente livianos, el peso de un panel solar esta
entre 25 kg/cm2 y 45 kg/cm2 kg , debido a esto , la solicitacin a una estructura no es tan
grande si se compara con lo requerido para soportar un transformador elctrico o un generador
elctrico.
Las estructuras de soporte para paneles solares deben de soportar cargas como: la lluvia,
granizo, viento, sismo, peso del personal de mantenimiento y construccin y el peso propio de
la estructura.
Segn [10], [8] y [34], las cargas necesarias para ser consideradas en el diseo se
especifican de la siguiente manera:

2.9.1 Cargas Permanentes

Estas son cargas que actan de manera verticales debido al peso propio de los miembros
estructurales, de todos los componentes no estructurales que se hallan de manera
permanentemente fijos en la estructura y poseen una variacin nula respecto a su posicin y
peso con paso del tiempo.
2.9.2 Cargas Temporales
Las cargas temporales son cargas relacionadas con la construccin, la ocupacin, el uso o
mantenimiento de la estructura.
Las cargas no varan en magnitud y posicin durante la vida til de la estructura.
En el caso de estructuras para soportar paneles solares, la carga temporal est compuesta
por el personal de mantenimiento y construccin.
Se asume que para montaje y mantenimiento se necesitar un operario apoyado sobre la
estrutura, se asumir un peso de 90kg (valor tomado de [2]).

17

2.9.3 Cargas Accidentales

Las cargas accidentales son cargas variables con el tiempo, son repentinas y estn
relacionadas con fenmenos naturales como lo son sismos y rfagas de Viento .Para el presente
trabajo a continuacin se presenta la definicin y mtodo de clculo de las cargas de sismo y
viento.

2.10 Carga de Sismo

De acuerdo con [2] y [12], la carga de sismo es la carga que considera la aceleracin que
provocan las ondas ssmicas sobre una estructura, depende del lugar geogrfico donde se va a
construir y se calculan para cada sitio en especfico.
El procedimiento descrito en el Cdigo Sismo de Costa Rica 2010 es el procedimiento
para oficial para el clculo de la cargas ssmica.
El procedimiento define los siguientes aspectos:
1. Zonificacin ssmica: Segn el CSCR-2010 el pas se divide en tres zonas ssmicas de
sismicidad ascendente denominadas zonas II, III y IV.
2. Sitios de cimentacin: Es el lugar de emplazamiento de una edificacin para efecto de
considerar las condiciones dinmicas del sitio en la demanda ssmica, estos se clasifican en:

Sitio tipo S1: Un perfil de roca o suelo rgido o denso con propiedades semejantes a la
roca.

Sitio tipo S2: Un perfil de suelo con condiciones predominantes de medianamente denso
a denso o de medianamente rgido a rgido.

Sitio tipo S3: Un perfil de suelo con 6 a 12m de arcilla de consistencia de suave a
medianamente rgida o con ms de 6m de suelos no cohesivos de poca o media densidad.

Sitio tipo S4: Un perfil de suelo que contenga un estrato de ms de 12m de arcilla suave.

3. Aceleracin pico efectiva (aef): Sobre la base de n la zonificacin ssmica y el sitio de

cimentacin se establecen los valores de aceleracin pico efectivo de diseo, como
parmetro indicador de la sacudida ssmica.

18

Tabla 1 Zonas ssmicas de Costa Rica

4. Clasificacin de las edificaciones segn su importancia: Toda edificacin debe ser

clasificada segn la importancia de su ocupacin. A cada grupo le corresponde un factor de
importancia I.
5. Clasificacin de los sistemas estructurales:
Esta clasificacin se realiza segn sus propiedades geomtricas, fsicas y estructurales.
La clasificacin que contiene las estructuras de soporte de los paneles solares es una
estructura de marco estructural de acero sin conexin por medio de un marco rgido.
6. Ductilidad global asignada: La ductilidad global asignada corresponde a la ductilidad
mxima a utilizar en el anlisis y diseo de la edificacin.

Tabla 2 Ductilidad para las estrucutras

En nuestro caso se presenta una ductilidad global asignada =1.5. Siendo un marco
estructural de acero ,Regular y con ductilidad local ptima ,conectado a un diafragma que no se
comporta como un diafragma rgido segn la nota c de la tabla 4.3 del Cdigo ssmico de
Costa Rica.
7. Estimacin del periodo del primer modo de vibracin: Para calcular inicialmente el
coeficiente ssmico C, se puede suponer un periodo de vibracin dado por:

T = 0,12N, para edificios tipo marco formados exclusivamente por marcos de acero.

19

T = 0,10N, para edificios tipo marco formados exclusivamente por marcos de concreto.

T = 0,08N, para edificios tipo dual con sistemas duales de marcos y muros estructurales,
muros arriostrados o muros de mampostera.

T = 0,05N, para edificios tipo muro formados, exclusivamente, por muros estructurales
o marcos arriostrados.
Debido a que no se cuenta con una definicin del primer periodo de oscilacin para el tipo

de instalacin se hace uso de la aceleracin mxima del espectro segn lo indicado en el CSCR
2010.
8. Factor de sobre-resistencia (SR): La sobre-resistencia es igual a 2 para estructuras tipo
marco, dual y muro, e igual a 1,2 para estructuras tipo voladizo y otros.
9. Factor espectral dinmico (FED): factor que modifica la aceleracin de un sistema de un
grado de libertad con respecto a la aceleracin pico efectivo de diseo. Depende de la zona
ssmica, del sitio de cimentacin, de la ductilidad global asignada al sistema estructural, de
su periodo de vibracin y de su amortiguamiento.
10. Coeficiente ssmico (C): Este coeficiente se obtiene mediante la siguiente ecuacin:

C=

Ecuacin 1

Dnde:
= aceleracin pico efectivo de diseo en la base de la estructura.
= Factor de importancia de la edificacin
= Factor espectral dinmico
= Factor de sobre-resistencia
11. Cortante en la base (V): Fuerza ssmica horizontal en cada direccin ortogonal cuyo valor
se calcula mediante la siguiente formula:

V= Ecuacin 2
Dnde:
V = Cortante en la base o sumatoria de todas las fuerzas ssmicas horizontales en cada
direccin ortogonal.
C = Coeficiente ssmico.

20

W =peso total de la edificacin para efectos ssmicos

12. Calculo de desplazamientos y derivas: las derivas desplazamientos relativos entre niveles
adyacentes, se realiza aplicando las siguientes frmulas:
=

Ecuacin 3

Dnde = SRei :
=Desplazamiento inelstico absoluto horizontal del nivel i
=Deriva inelstica o desplazamiento inelstico horizontal entre el nivel i y el nivel
adyacente
=Factor de desplazamiento inelstico, para edificios de un piso igual a 1
=Ductilidad global asignada
= Factor de sobre-resistencia
, =Desplazamiento elstico absoluto de nivel i y deriva elstica entre el nivel i y el
nivel adyacente inferior respectivamente
13. Recalculo del periodo del primer modo de vibracin: Una vez obtenidos los
desplazamientos calculados se debe recalcular el periodo con base en la siguiente ecuacin:

= 2 =1

=1

Ecuacin 4

Dnde:
=Desplazamiento elstico absoluto de nivel i debido a las fuerzas ssmicas horizontales
= Aceleracin de la gravedad
De ser necesario se debe ajustar la aceleracin espectral dinmica y los dems trminos
para analizar la estructura con el primer modo obtenido.

2.11 Carga de viento

El viento es el aire en movimiento, segn [2] y [5] el viento produce una carga en las
estructuras debido a la presin y succin que ejerce el viento sobre la superficie de la estructura.

21

La carga de viento depende de varios factores como lo son: de la zona de ubicacin de

estructura, la altura del elemento en que incide, la forma de la estructura entre otros.
De acuerdo con [2] las normas adoptan formas diferentes de estimar este valor,
dependiendo de los criterios para la zona geogrfica que fueron realizadas, a continuacin se
presentan los criterios y situacin en Costa Rica de los procedimientos para determinar la carga
de viento.
2.11.1 Normativa sobre viento en Costa Rica
En Costa Rica el cdigo de la construccin indica unas cargas bsicas de Viento que debe
utilizarse para dimensionar las estructuras [34].
Sin embargo segn lo indicado en [16] basados en los estudios [24] los valores indicados
por el cdigo de construccin resultan anacrnicos e insuficientes para la situacin actual.
Por otro lado, en [24], se hace la recomendacin de utilizar la normativa ASCE-7 en la
configuracin de estructuras abiertas.
Debido a lo anterior el mtodo de diseo a utilizar ser una aplicacin del ASCE-7
utilizando las velocidades recomendadas en [24], de manera que se puedan utilizar datos ms
actuales.
2.11.2 Recomendaciones de fabricantes para el clculo de carga de viento
En el documento [7], se realizan las siguientes recomendaciones para el clculo de la
carga de viento:

Utilizar las definiciones del ASCE 7-10 y tratar la estructura como un edificio abierto ,
Con pendiente nica y utilizar la pendiente de montaje de los paneles solares como
el pendiente del techo indicada en la norma.

No utilizar las tablas de ASCE 7-05 para anuncios publicitarios o seales de trnsito
Segn [7], los resultados obtenidos sern conservadores para las filas internas de

estructuras de un parque de generacin fotovoltaico, sin embargo indican que es posible realizar
pruebas con tnel de viento para reducir las cargas.
Las pruebas con tnel de viento escapan al alcance del presente trabajo.
A continuacin se describe el mtodo direccional del ASCE -7.

22

2.11.3 Mtodo direccional del ASCE

La aplicacin de este mtodo requiere que se definan los parmetros generales que son
utilizados para calcular las fuerzas de viento aplicables al tipo de estructura.
Los parmetros se desarrollan a continuacin:
1. Velocidad bsica del viento: Esto se trata de un rfaga de tres segundos medida a
una altura de 10m, en donde segn Patio (2007) en Costa Rica se tienen Velocidades
promedios entre los 60km/h a los 110km/h con periodos de retorno de 50 aos.
2. Clasificacin del edificio segn el cerramiento: Esta clasificacin se basa segn el rea total
de las aberturas, en donde las estructuras se clasifican como: edificios abiertos, parcialmente
cerrados y cerrados. Para este caso aplica nicamente el tipo de estructura edificios abiertos.
3. Edificios de poca altura: Son aquellas edificaciones que cumple con los siguientes
requerimientos:

La altura promedio del techo h, es menor de 18m

La altura promedio del techo h no excede la menor dimensin horizontal.

Para el caso de estructuras de soporte de paneles solares stos entran en esta categora.

4. Edificios u otros estructuras con forma regular: Aquellas edificaciones que no poseen
irregularidades geomtricas en forma parcial
5. Edificios u otras estructuras rgidas: Son aquellas construcciones en donde la frecuencia
fundamental es mayor o igual a 1Hz.
6. Convencin de signos: Una presin positiva significa que el viento acta hacia la superficie
y la presin negativa acta alejndose de la superficie.
7. Factor de direccionalidad (Kd): Este factor es determinado por la tabla 2-1 de ASCE 7.

23

Tabla 3 Factores de direccionalidad tomado de [2]

8. Categoras de rugosidad de la superficie del terreno

Rugosidad de superficie B: reas urbanas y suburbanas, reas arboladas y otros terrenos
con numerosas y cercanas obstrucciones espaciadas que tienen el tamao de las viviendas
unifamiliares o mayores.
Rugosidad de superficie C: Terrenos abiertos con obstrucciones dispersas que tienen
alturas menores a 9m. En esta categora se incluyen planicies y pastizales.
Rugosidad de superficie D: Planicies, reas sin obstrucciones y superficies del agua. En
esta categora se incluye pisos de barro liso, salinas suaves y superficie de hielo lisas.

9. Categoras de exposicin de la instalacin en el terreno.

Exposicin B: Para edificios con altura promedio de techo menor o igual a 9m, esta se
aplicar cuando la rugosidad de la superficie es definida como rugosidad de superficie B.
Exposicin C: Esta categora puede ser aplicada en todos aquellos casos en donde la
exposicin B y la D no aplican.
Exposicin D: Se aplicar cuando la rugosidad de la superficie es definida como
rugosidad de superficie D.

10. Efectos topogrficos (Kzt): Este factor puede ser determinado por medio de la tabla 2-2.

24

Tabla 4 Factores topogrficos tomado de [2]

Donde Kz esta dado por :

= (1 + 1 2 3 )2 Ecuacin 5

Factor de efecto de rfaga (G): Para edificios rgidos u otras estructuras este factor puede
ser tomado como 0,85 o calculado mediante las siguientes ecuaciones:
= 0.925(

1+1.7
1+1.7

) Ecuacin 6

33

= ( )1/6 Ecuacin 7
Dnde:
=Intensidad de la turbulencia a la altura z
=Es el equivalente a la altura del edificio definida como 0.6h, pero no puede ser menor
a zmin
, =Factores tomados como 3,4

25

=
+ 0.63
1+0.63(
)

Ecuacin 8

B = Dimensin horizontal del edificio medido normal a la direccin del viento

h = Altura promedio del techo del edificio, excepto que la altura del alero que sea utilizado
para el ngulo de techo sean menor o igual a 10.

= (33) Ecuacin 9

Tabla 5 Constantes de exposicin de terreno tomado de [2]

11. Coeficiente de presin de velocidad (Kz, Kh): Se basa en la categora de exposicin

determinada anteriormente, este coeficiente puede ser determinado por
15

= 2.01( )2/ Ecuacin 10

, zg = Se encuentran en la tabla 2-3.

12. Presin de velocidad (qz): La presin de velocidad es evaluada a la altura z y se calcula con
la siguiente expresin
= 0.00256 2 Ecuacin 11
Dnde:
=Factor de direccionalidad
=Coeficiente de presin de velocidad
=Factor de topografa

26

2 =Velocidad bsica de viento

Segn lo indicado en [5] para encontrar el valor de se emplea la ecuacin anterior a la
altura z, para el valor de se utiliza la altura h.
13. Presin de diseo para edificios abiertos (p):Esta presin es la aplicable al tipo de estructura
tratada en el presente trabajo , se obtiene de la siguiente expresin
=

Ecuacin 12

Dnde:
= Presin de velocidad evaluada en h
G = Factor de rfaga
= Coeficiente de presin neta, obtenido de las tablas 2.8

Tabla 6 Coeficientes de presin Neta tomado de [2]

27

Tabla 7 Presin neta para edificios abiertos tomado de [2]

2.12 Diseo de acero laminado en caliente segn LRFD

El acero para el desarrollo de las estructuras tratadas en este trabajo ser acero que cumpla
con las especificaciones del AISC y la metodologa de diseo ser la metodologa LRFD del
AISC presentada en [33]. A continuacin se menciona el mtodo de diseo de acuerdo con la
AISC de los miembros de acero en tensin, compresin y flexo-compresin que se presenta en
[33].
2.12.1 Diseo de miembros a tensin
Para cumplir la resistencia a tensin de los miembros sujetos a este tipo de fuerzas, la
capacidad nominal de los miembros debe calcularse para dos casos: fluencia de la seccin total
y rotura del rea neta. Los casos se calculan con las siguientes expresiones:
Fluencia de la seccin total
= Ecuacin 13
= Fluencia del acero
=Area de seccin bruta
=factor de reduccin de capacidad

28

Rotura de la seccin neta

= Ecuacin 14
=Resistencia ltima del acero
=rea neta de la seccin
=factor de reduccin de capacidad
2.12.2 Diseo de miembros a flexin
De acuerdo con el mtodo LRFD, para lograr cumplir con la seguridad estructural para
resistencia a flexin se obtiene con la siguiente ecuacin:
= Ecuacin 15
=Momento ltimo de diseo
=Factor de reduccin por flexin de 0.9
=Momento nominal de la seccin
El momento nominal de la seccin depende si el elemento trabaja en alguna de las
siguientes zonas:

Zona 1: Zona de Pandeo plstico

Zona 2: Zona de Pandeo inelstico

Zona 3:Zona de pandeo elstico

La zona de trabajo se define segn el valor de la distancia sin arriostre lateral .A

continuacin se presenta el procedimiento para identificar la zona y las ecuaciones respectivas

que definen el momento ltimo de diseo para cada zona.

Caso zona 1

< L p :

Dnde:
=

300

=
Caso zona 2

< Lb <

Ecuacin 16
Ecuacin 17

29

Dnde para secciones C , I o W :

=

1 + 1 + 2 ( )2

1 =
2 =

Ecuacin 18

Ecuacin 19

4 2
( )

Ecuacin 20
( )

= [ ( ) ( )] Ecuacin 21

= ( ) Ecuacin 22
Y para secciones tipo cajn
=
=

3750

5700

Ecuacin 23

Ecuacin 24

( )

= [ ( ) ( )] Ecuacin 25

Caso zona 3
=

< L b

2 1 1 + 2 1 2 /2( / )2 Ecuacin 26

Y para secciones tipo cajn

=

5700
/

Ecuacin 27

Para todas las expresiones anteriores las variables se definen a continuacin

=Momento ltimo de diseo
=Factor de reduccin por flexin de 0.9
=radio de giro
=Constante de Torsin
=rea de la seccin transversal

30

=constante de alabeo
=mdulo elstico de la seccin
==mdulo plstico de la seccin
=Fluencia del alma
= esfuerzo residual de 70 MPa
2.12.3 Diseo de miembros a compresin
De acuerdo con el mtodo LRFD, para lograr cumplir con la seguridad estructural para
resistencia a compresin se obtiene con la siguiente ecuacin:
=

Ecuacin 28

=Carga axial ltima de diseo

= Factor de reduccin de compresin
Donde la capacidad nominal est dada por las siguientes expresiones
= Ecuacin 29

Ecuacin 30

=Parmetro de esbeltez
= Lmte de fluencia del acero
=Mdulo de elasticidad del Acero
=Longitud no arriostrada
=Factor de largo efectivo
=radio de giro
2

( ) = ((0.658) ) , 1.50
( ) = (

0.877
2

) , > 1.50

Ecuacin 31
Ecuacin 32

Los factores de ajuste de largo efectivo se toman de la siguiente tabla

31

Tabla 8 Factores de longitud efectiva tomado de [2]

2.12.4 Diseo de miembros a flexo compresin

Para determinar la resistencia ltima de diseo requerida se hace uso de las siguientes
ecuaciones de interaccin:

Si

0.2 utilizar:

Si

+ 9 (

) 1.0 Ecuacin 33

< 0.2 utilizar:

+ 9 (

) 1.0 Ecuacin 34

, =Momentos ltimos respecto a los ejes x, y

= Factor de reduccin por compresin 0.9
=Factor de reduccin por flexin de 0.9

32

2.13 Cimentaciones para paneles fotovoltaicos y su diseo

Segn [32] en toda estructura debe reconocerse dos partes principales: la superestructura
y la subestructura.
En este trabajo, la superestructura consiste en el conjunto s de elementos que permiten
erguir y mantener en posicin los paneles solares, est formada por columnas, vigas y
arriostres .La subestructura es la parte que permite transmitir las cargas al suelo de cimentacin,
estos elementos son los denominados como cimentaciones.
Tipos de cimentaciones
Segn [32] hay dos tipos de cimentaciones: directas e indirectas, a continuacin se
describen.
Las cimentaciones directas son elementos donde las partes verticales de la superestructura
se extienden al terreno de cimentacin donde descansan en l directamente utilizando un
ensanchamiento de su seccin trasversal, entre ellas tenemos: zapatas aisladas, combinadas o
corridas, pilares de concreto etc.
Las cimentaciones indirectas son aquellas cimentaciones donde se alcanza el suelo de
cimentacin usando elementos intermedios como: pilotes o pilas de cimentacin etc.
En el caso de las estructuras de soporte para paneles solares en [8], [22], y [35] se
mencionan los siguientes tipos de cimentaciones:

Cimentaciones de balasto

Cimentaciones por pilotes helicoides

Cimentaciones de concreto reforzado

Pilotes hincados

Pilares de concreto
Segn el cdigo de cimentaciones de Costa Rica el tipo de cimentacin de balasto se debe

descartar pues incumple con el desplante mnimo requerido. Los otros sistemas pueden
instalarse en Costa Rica.
En el presente trabajo se plantea la siguiente seleccin de cimentaciones a ser utilizadas:

33

Zapatas combinadas

Pilotes helicoides

Pilares de concreto
En la siguiente seccin se presenta una caracterizacin de los tipos de cimentacin y su

respectivo mtodo de diseo.

2.13.1 Diseo de zapatas combinadas

Se entiende por una zapata combinada, aquella zapata de cimentacin que permite
cimentar dos soportes. Se busca que la resultante de las acciones externas coincida con el centro
de gravedad de la zapata para lograr una distribucin lineal de valor constante bajo la zapata.
La siguiente figura presenta el modelo con las fuerzas que actan en la zapata.

Figura 7 Fuerzas actuantes en zapata combinada

Las siguientes expresiones permiten encontrar las dimensiones de la zapata combinada.

= 1 + 2
=

2 2 1 2
1 +2

Ecuacin 35
Ecuacin 36

Se debe definir el valor de la cimentacin luego

= 2( + )
=

( )

Ecuacin 37
Ecuacin 38
Ecuacin 39

34

Ecuacin 40

Ecuacin 41

= <
=rea mnima de diseo
B=Ancho de cimentacin de diseo
A=rea de diseo
=Carga de servicio mxima

=Carga de peso propio de la cimentacin como 10%

=Capacidad ltima del suelo de cimentacin
=Factor de reduccin de capacidad portante segn cuadro 3.1 del cdigo de
cimentaciones
El acero a utilizar es el acero especificado por el CSCR 2010 el cual es acero ASTM A706
con un esfuerzo de fluencia 420 MPa.
Dosificacin del acero a flexin

Ecuacin 42

= 0.85

= ( 2) Ecuacin 43

Ecuacin 44

= 0.003

Ecuacin 45

Dnde:
> 0.002 , deformacin para garantizar fluencia del acero.
1=0.85 factor de ajuste del bloque de compresin para concreto de 21 MPa
=factor de reduccin a flexin
Se debe respetar una cuanta mnima de acero la cual est dada por la siguiente expresin
=

1.4

Ecuacin 46

35

Haciendo uso de las ecuaciones 42 a 45 se deduce una expresin que permite encontrar el
rea de acero a flexin, dicha expresin se presenta a continuacin
0.59

2 +

=0

Ecuacin 47

El acero obtenido con la expresin anterior corresponde al acero de flexin .Debido a que
Costa Rica es una zona ssmica la inversin de momentos hace requerido colocar acero en dos
capas en la cimentacin .Se recomienda colocar el 50% de acero de flexin en la capa opuesta .

Verificacin de capacidad de cortante

Una vez obtenida la dosificacin de acero requerida para la flexin se procede a realizar
el chequeo por cortante de las secciones donde se apoya la columna de concreto.
Se deben verificar los siguientes dos modos de falla:

Falla por cortante en una direccion o cortande de viga

Falla por cortante en dos direcciones o punzonamiento del area de apoyo

En ambas condiciones se debe cumplir lo siguiente :

Ecuacin 48

Dnde:
= Cortante ltimo proveniente de las cargas externas de los dos modos de falla.
= Capacidad de cortante del elemento
= Factor de reduccin para cortante = 0,75.
Para el clculo del valor de cortante se deben utilizar las siguientes expresiones:
Cortante total en dos direcciones:

= Ecuacin 49
2 ( + )( + )

Ecuacin 50

36

Figura 8 rea de cortante en dos direcciones

La capacidad de cortante en dos direcciones debe ser la menor de las tres siguientes
expresiones:
= 0.33
2

Ecuacin 51

= 0.17(1 + )

Ecuacin 52

= 0.083( + 2) Ecuacin 53

Dnde:
= relacin ancho largo del dado de concreto
= factor de ajuste por la posicin de la columna en la zapata
= relacin ancho largo del dado de concreto
Para el clculo del valor de cortante en una direccin se deben utilizar las siguientes
expresiones:
Cortante total en una direccin:

= 2 ( + /2)
1 =

Ecuacin 54
Ecuacin 55

37

Figura 9 rea de cortante en una direccin

Dnde:
=Lado largo de la zapata combinada
=altura de empotre
=lado de la columna perpendicular a la zapata
=lado de la columna paralelo a la zapata
La capacidad de cortane en una direccion debe cumplir con la siguiente relacin
= 0.17
= Factor de reduccin para cortante = 0,75.

Ecuacin 56

38

2.13.2 Diseo de pilares

Las pilas de cimentacin o pilares, del ingls pier son elementos de forma usualmente
cilndrica que sirven como medio de cimentacin, se construyen por medio de concreto
reforzado o concreto sin reforzar.
Guardan una gran similitud con los pilotes de concreto colados in situ pero se diferencian
de los pilotes excavados en situ en su esbeltez.
El mecanismo de trabajo de una pila de cimentacin se asemeja al mecanismo de trabajo
de los pilotes, por lo cual la capacidad de soporte est compuesta por una capacidad de punta
sumada a una capacidad de fuste.
Debido a la similitud con los pilotes, el cdigo de cimentaciones permite analizarlos como
si fuesen un pilote.
Dimensionamiento y diseo estructural de un pilar
Segn los fabricantes las profundidades usuales de trabajo de las pilas de concreto son del
orden de las 12 " con profundidades que alcanzan los 7 ft para casos donde se considera carga
de nieve.
Debido a que deben soportar cargas de volcamiento las pilas se deben disear para
soportar cargas laterales.
En este trabajo se utiliza el mtodo de Broms para determinar su capacidad lateral segn
lo recomendado por [6] y [ 32] el diseo estructural del pilar se realiza idealizando el elemento
como si fuera una columna corta debido a su confinamiento en el suelo.
A continuacin se enumera el procedimiento para el diseo del pilar de cimentacin:
1. Definicin de dimensiones preliminares del pilar de cimentacin
2. Clculo de la capacidad soportante usando la capacidad de punta y fuste mediante el
mtodo esttico segn [6]
3. Verificacin de la capacidad ltima del suelo contra cargas ltimas aplicadas usando el
menor factor de reduccin del cuadro 3.1 del cdigo de cimentaciones de Costa Rica
para un diseo conservador

39

4. Clculo de la Capacidad de carga lateral requerida de la pila Diseo estructural de la

pila de cimentacin
5. Verificacin de la capacidad ltima del suelo contra cargas laterales aplicadas usando el
menor factor de reduccin del cuadro 3.1 del cdigo de cimentaciones de Costa Rica
A continuacin se presentan los procedimientos para el diseo basados en [6].
Capacidad de carga ltima axial ltima
De acuerdo con el cdigo de cimentaciones de costa Rica se utilizan las siguientes
expresiones para el clculo de la capacidad de soporte
Capacidad de carga caso de suelo granular
La capacidad de carga se determina mediante la suma de la capacidad de punta ms la
capacidad del fuste. Las siguientes expresiones:
Capacidad por friccin

= =0 0

Ecuacin 57

=Coeficiente de empuje lateral que acta en el fuste

0
=Esfuerzo vertical efectivo promedio en el tramo

=Permetro
=Lngitud del tramo actualizado
= coeficiente friccin entre suelo no cohesivo y pilotes de concreto colado en sitio de
1.0
Capacidad por la base
= Ecuacin 58
Dnde:
=Esfuerzo vertical efectivo a nivel de la base del pilote
= Factor de capacidad de carga para una fundacin profunda
=rea seccional del pilote en la base
= 50

40

Capacidad de carga caso suelo cohesivo

La capacidad de carga se determina mediante la suma de la capacidad de punta ms la
capacidad del fuste. Las siguientes expresiones:
=

Ecuacin 59

Ecuacin 60

=Adherencia suelo pilote, establecida con base a la resistencia al corte no drenada,

de acuerdo con el cuadro 5.4 del cdigo de cimentaciones de Costa Rica
=rea del fuste en contacto con el suelo
=Factor de capacidad de carga para pilotes en arcilla, usualmente 9
Debido a que la pila es pre-excavada y colada en sitio la adherencia se calcular segn
la siguiente expresin:
= 1 2 3

Ecuacin 61

Dnde
1 =0.65 para forma redonda
2 3 = 1 0.75/ , con =longitud del pilar
= 1, factor de excavacin mtodo seco

Capacidad de carga lateral

Debido a la similitud entre el pilote y el pilar, se utilizar el mtodo de Broms para
determinar la capacidad lateral del pilar segn lo planteado en [6].
El mtodo de Broms es el mtodo ms simple para poder determinar la capacidad lateral
de un pilote o un pilar, considera solamente el estado lmite de la resistencia del suelo de
cimentacin.
El mtodo plantea las siguientes hiptesis:

Los pilotes o pilas se clasifican en dos grandes grupos de acuerdo al siguiente criterio
o Pila / Pilote largo

41

o Pila / Pilote corto

Para los pilotes cortos, la resistencia ltima lateral del pilote o pila est gobernada por
la presin pasiva del terreno circundante.

Para los pilotes largos, la resistencia ltima lateral del pilote o pila est gobernada por
la resistencia ltima o la resistencia de fluencia del pilote o pila.

Se desprecian los efectos de la carga axial del pilote.

El suelo de cimentacin se idealiza en dos modelos : un suelo puramente cohesivo o un

suelo sin cohesin
Segn el mtodo de Broms , para los pilotes cortos el pilote rota en su totalidad y la falla

ocurre cuando el suelo circundante al pilote o pila llega a tener aplicada una carga lateral igual
a su resistencia ultima.
Para los pilotes largos, el mecanismo de falla ocurre cuando una rotula plstica se forma
en el punto de mximo momento, la falla ocurre cuando el momento flector es igual al momento
resistente de la seccin del pilote My
El mtodo de Broms brinda un conjunto de ecuaciones y grficos que permiten determinar
la deflexin en el nivel de suelo y el momento que es capaz de resistir debido a carga lateral.
A continuacin se presentan las grficas que se utilizarn para obtener la capacidad lateral
del pilar, tomados de American Concrete Instituto . Design and Construction of Drilled Piers
ACI 336.3R-93 .

42

Curvas para suelos cohesivos segn mtodo de Broms 1964

Pilotes cortos

Pilotes largos

Curvas para suelos no-cohesivos segn mtodo de Broms 1964

Pilotes cortos

Pilotes largos

Los criterios para determinar si el pilote es corto o largo aparecen en [6] y las expersiones
se presentan a continuacin.
=Longitud elstica de suelo pilote
Para suelo granular
5

= 0.75

Ecuacin 62

43

Para suelo cohesivo

4

= 0.75

Ecuacin 63

Donde los lmites estn dados por :

2.0

1.5

2.13.3 Diseo de pilotes helicoides

Las estructuras de soporte de los paneles solares segn lo planteado en [35] es capaz de
ser utilizada y permite realizar la cimentacin de la estructura de paneles solares sin tener que
tener que realizar un movimiento de excavacin de gran escala.
A continuacin se presentan las caractersticas de los pilotes helicoidales y

el

procedimiento para obtener su capacidad portante.

Pilote helicoidal
Un pilote helicoidal segn lo define el cdigo internacional de construccin (IBC) , es un
elemento que se utiliza en fundaciones profundas y que consiste en un cuerpo central formado
por un tubo de acero al cual se le agregan una o ms placas de acero con un ngulo de ataque
definido para formar un helicoide llamadas placas de soporte. Un pilote helicoidal se instala
en el suelo mediante la rotacin lo cual provoca que el pilote helicoidal perfore el suelo y se
ancle en el estrato requerido.

44

Figura 10 Pilote helicoide y sus cargas

De acuerdo con el IBC

los esfuerzos permisibles en los materiales de los pilotes

helicoidales se definen a continuacin:

Pilote helicoide en compresin 0.6 < 0,5

Pilote helicoide en tensin 0.6 < 0,5

El cuerpo de los pilotes helicoidales se construye generalmente de acero ASTM-A500,

grado C ( 65 ksi ,80 ksi tensil), y las placas del helicoide se fabrican de acero ASTM36 ( 50 ksi)
Capacidad de carga de los pilotes helicoidales
El pilote helicoide es una cimentacin de tipo profunda, su capacidad ultima como pilote
de acuerdo con el [6] ser la menor de la carga estructural ultima y la capacidad soportante del
suelo.
Para el clculo de la capacidad ltima axial del pilote helicoide de acuerdo con la
capacidad soportante del suelo se plantea continuacin planteada en [1] y [19].
= ( + + 0.5 )

Ecuacin 64

45

Dnde :
= Capacidad ltima vertical
= rea proyectada de la placa helicoide
c =Cohesin del suelo
= factor de capacidad de soporte cohesin del suelo
= Presin de sobrecarga efectiva
=factor de capacidad por sobrecarga
= Peso unitario efectivo del suelo de estudio
B = ancho de la cimentacin
= factor de capacidad de carga
=Carga ltima de la placa helicoide
Segn lo planteado por [1], el factor que incluye B se desprecia pues realiza un aporte
despreciable mientras B no sobre pase los 4 metros.
Segn lo anterior la capacidad ltima est dada por las siguientes expresiones
Suelo caso general
= ( + ) Ecuacin 65
Suelo cohesivo
=

Ecuacin 66

Donde:
= factor de capacidad de soporte cohesin del suelo igual a 9
= rea proyectada de la placa helicoide
c =Cohesin del suelo
Suelo no cohesivo
= Ecuacin 67
Donde:
= Capacidad ltima vertical
= rea proyectada de la placa helicoide

46

=factor de capacidad por sobrecarga

El factor se lee del siguiente grfico tomado de [1]

Figura 11 Factor Nq soporte de pilotes helicoides

Adicional a lo anterior de acuerdo con el IBC artculo 1810.3.3.1.9, la carga axial

admisible Pa para un pilote helicoidal estar dada por Pa=Pu/2, en donde su carga ltima
estar dada por el menor de los siguientes valores:
1. Suma de las reas de las placas de soporte multiplicada por la capacidad ltima
portante del suelo o roca del estrato portante , donde la expresin es
= ( + )

Ecuacin 68

Donde:
Pu= capacidad ultima
C=cohesin del suelo portante
Nc=factor de capacidad de soporte debido a la cohesin
q=sobre carga en la posicin de la placa
Nq=factor de capacidad de soporte debido a suelos granulares

2. Capacidad ltima determinada por la correlacin con el torque de instalacin

3. Pu= K x T

47

K constante de correlacin

T torque de instalacin

4. La capacidad ltima de carga determinada por pruebas de carga

5. La capacidad axial ltima del eje del pilote helicoide
6. La capacidad de los acoples del eje principal
Aumento de capacidad axial por efecto del fuste
Segn [19] el efecto de aporte por friccin en el cuerpo del pilote helicoidal se calcula
con las expresiones que se utilizan para el clculo de la capacidad de fuste de los pilotes (ver
ecuaciones 57 a 61)

Capacidad lateral de un pilote helicoidal

La capacidad lateral de un pilote helicoidal se obtiene mediante clculo aproximado
usando ecuaciones diferenciales o elementos finitos y depende de las condiciones del suelo de
instalacin.
La capacidad de carga lateral se determina obteniendo una relacin entre el
desplazamiento lateral y la carga aplicada al pilote en un conjunto de curvas llamadas p-y.
De acuerdo al IBC la capacidad de carga permisible ser no ms del 50% de la carga que
produce un movimiento lateral bruto de 25 mm en la seccin ms baja de la parte superior de la
fundacin y la superficie del suelo,
Segn el manual de diseo del fabricante Magnum y basado en [25] la expresin que
permite determinar la relacin de carga horizontal y desplazamiento horizontal se presenta a
continuacin:

Caso de suelos no cohesivos

3

= [ ( ) + (

)]

Ecuacin 69

Caso de suelos cohesivos

3

= [ ( ) + (

)]

Ecuacin 70

48

Donde y estn dadas por:

= / 1/5
= / 1/5

Ecuacin 71
Ecuacin 72

Donde:
=Mdulo de Young del material del pilote
=Momento de Inercia del pilote
=Mdulo elstico de la sub-rasante
Las constantes , se obtienen de los trabajos de Matlock y Reese para el caso de
suelos no cohesivos, y los trabajos de Davisson y Gill para suelos cohesivos ambos mencionados
en [19] .
A continuacin se presentan las tablas con las constantes para cada caso.

Figura 12 Coeficientes de Matlock y Reese para suelos no cohesivos

49

Figura 13 Coeficientes de Davisson y Gill para suelos cohesivos

El fabricante de pilotes helicoidales Magnum adems facilita un conjunto de tablas y

curvas para la seleccin del pilote helicoidal requerido.
En los Anexos se presentan las tablas de seleccin de pilotes helicoidales del fabricante
Magnum as como las grficas de carga lateral y deflexin.

2.13.4 Diseo de cimentaciones segn el LRFD

El diseo de cimentaciones en Costa Rica segn planteado en [19] puede realizarse
mediante de la aplicacin de dos metodologas: esfuerzos de trabajo o diseo por resistencia.
El cdigo de cimentaciones de Costa Rica en la siguiente tabla presenta los valores de los
factores de reduccin paraca cimentaciones profundas.

Figura 14 Factores de reduccin de capacidad de pilotes

Respecto de los factores de reduccin de la capacidad lateral de pilares excavados debido

a que el cdigo de cimentaciones de Costa Rica no posee factores de reduccin de capacidad

50

lateral para cimentaciones profundas se utilizar lo factores de resistencia geotcnica del

manual AASHTO para pilares excavados que aparece en la siguiente tabla.

Tabla 9 Factores de reduccin de capacidad de AASHTO

En cuanto a los pilares helicoides el manual de cimentaciones Canadiense 2006 posee

para cimentaciones profundas un factor de reduccin de capacidad del 50 % .

Tabla 10 Factores de reduccin de carga lateral del Manual de ingeniera de Canad

51

2.13.5 Diseo de pernos segn ACI

En el presente trabajo se utilizaran como medio de fijacin pernos de acero embebidos en
el concreto. Dichos pernos se disean de a acuerdo con el adjunto del ACI 318 (ver anexos de
[4]).
Se utilizar un grupo de 4 anclajes, la capacidad del grupo de anclajes debe ser tal que
cumpla las siguientes expresiones:

Ecuacin 73

Ecuacin 74

La capacidad nominal de los anclajes en tensin y cortante estar dada por:

N = (N , N , N )
V = (V , V , V )
Los factores de reduccin de capacidad se indican a continuacin
=Factor de reduccin por tensin en los pernos
=Factor de reduccin por cortante en los pernos
A continuacin se indica el procedimiento dado por el ACI para el clculo de las
capacidades nominales N y N .
Clculo de capacidad en tensin
Se procede a calcular la capacidad en traccin del anclaje
N = , Capacidad nominal del acero del anclaje en tensin (menor a 860 MPa)
Posteriormente se calcula la capacidad nominal de falla por extraccin del concreto
N .Las expresiones se indican a continuacin
=resistencia de ruptura del concreto dada por 1.5
con =10 para pernos
preinstaldos y =7 para pernos pos-instalados y con valor de 1 parea pernos embebidos.

= , , , , ,

Ecuacin 75

52

, = factor de modificacin para un grupo de anclajes cargados por una fuerza tensional
1

excntrica
1+

2
3

, =Factor de modificacin por efecto de los bordes donde adquiere dos valores

,
1 , 1.5 0.7 + 0.3 1.5
Ecuacin 76

, =Factor de modificacin por concreto agrietado o no, para una zona ssmica se
recomienda tomar en al concreto como agrietado y por lo tanto un valor de 1
, =Factor de modificacin para anclajes post instalados diseados para concreto no
fisurado, debido a que se instalan en una zona ssmica el concreto estar fisurado y se debe
tomar como 1
=rea de falla proyectada de un nico perno con una distancia al borde igual o
2
superior a 1.5 es igual a 9

=rea de falla proyectada de un grupo de pernos aproximada como la base de un

rectngulo formado por la proyeccin de la lnea de falla hacia afuera de los centros de los
pernos con una distancia de 1.5 o la distancia al borde
Resistencia a la extraccin por deslizamiento de un anclaje en traccin
La resistencia nominal a la extraccin por deslizamiento del anclaje en traccin no debe
exceder
= ,

Ecuacin 77

La resistencia a la extraccin por deslizamiento a traccin se define segn el perno tenga

cabeza o no .Las expresiones aparecen a continuacin:
Perno con cabeza = 8
Perno con gancho = 0.9
Dnde
=rea de apoyo de la cabeza del perno

53

=capacidad del concreto

=distancia de la superficie interna del fuste en forma en L o J hasta la parte externa de
la punta del perno en forma de L o J.
=dimetro exterior de un anclaje
, =factor de ajuste por fisuras, para concreto fisurado para cargas de servicio , =
1.4 , en caso contrario utilizar , = 1.
Resistencia al desprendimiento lateral del concreto
Para le clculo de la capacidad del desprendimiento lateral de anclajes con cabeza se
utilizan las siguientes expresiones.
Si > 2.5 1 , siendo 1 la distancia al borde en direccin a la aplicacin de cortante,
entonces
= 131 Ecuacin 78
1 Dnde 2 la distancia al borde perpendicular a la direccin a la aplicacin de cortante.

En caso de que 2 < 31 , el valor debe ajustarse con el factor (1+2 ), dnde,
1

2
1

1.0

3.0).
Para determinar la resistencia lateral para anclajes mltiples, solo se consideran los

anclajes cercanos a los bordes que estn cargados a tensin, donde > 2.51 .
La resistencia del grupo de anclajes que sufren tensin estar dada por:
= (1 + /61 )

Ecuacin 79

Donde s es el espaciamiento de los anclajes exteriores a lo largo del borde.

Clculo de capacidad en cortante
A continuacin se presentan las expresiones para el clculo de la resistencia al cortante de
los pernos de anclaje.
Resistencia del acero del ante cortante
La resistencia al cortante para n pernos de acero est dada por:
Pernos preinstalados = ,

54

Pernos pos-instalados = 0.6,

Resistencia al arrancamiento del concreto para anclajes a cortante
Se requiere primeramente calcular la resistencia bsica al arrancamiento por cortante de
un anclaje en concreto fisurado esta dad por

= 0.6( )0.2 (1 )1.5 Ecuacin 80

Donde para anclajes preinstalados sin aditamentos de acero:

= longitud de empotre
=dimetro del anclaje
1 = distancia al borde en direccin a la cortante, en caso de que el anclaje este
influenciado por tres o ms bordes este valor no debe exceder el mayor valor entre 2 /1.5 en
cualquier direccin, /1.5 y un tercio del espaciamiento mximo entre los anclajes dentro del
grupo .
La resistencia nominal al arrancamiento del grupo de cortante perpendicular al borde sobre
un grupo de anclajes est dada por:
=

, , , , , Ecuacin 81

Donde:
=rea proyectada por un nico anclaje en una profundidad con una distancia a los
ejes de 1.51
=rea proyectada de una superficie de falla en el lado del concreto, se permite tomar
como la base de medio tronco de pirmide proyectada a la cara lateral del elemento .El valor de
1 se toma como la distancia desde el borde hasta el eje.
, =factor de modificacin por excentricidad

1
2
1+
31

1 , dnde es la distancia al

punto medio del espacio entre pernos en direccin

, =factor de modificacin para el efecto de borde donde est dado por

2
1 ,2 1.51 0.7 + 0.3 1.5

Ecuacin 82

55

, =factor de modificacin por figuracin el cual toma los siguientes valores:

1.4 para anclajes en una regin donde el anlisis indica figuracin para cargas de servicio
1.0 para anclajes con concreto fisurado con o sin refuerzo de borde menor que una barra
#4
1.2 para anclajes con concreto fisurado con refuerzo de barras #4 o mayor localizadas
entre el anclaje y el borde
1.4 para anclajes con concreto fisurado con refuerzo de barras #4 o mayor localizadas
entre el anclaje y el borde y con el refuerzo confinado por estribos espaciados a no ms de 100
mm.
, =factor de modificacin para anclajes localizados en miembros delgados dnde
1.51

1.51 , donde , =

1 siendo espesor del elemento donde se coloca un anclaje

medido paralelamente al eje del anclaje

Resistencia al arrancamiento del concreto por cabeceo del anclaje a cortante
(pryout)
La resistencia nominal al desprendimiento por cabeceo del anclaje causado por cortante
de un grupo de anclajes no debe exceder la siguiente expresin
=

Ecuacin 83

Dnde es 1 para < 65 y es 2 para 65 , se calcula con

las expresiones anteriormente establecidas.
Interaccin entre cortante y traccin de los anclajes
Segn el ACI cuando los anclajes estn sujetos a tensin y cortante de manera simultnea
la interaccin se debe verificar de la siguiente manera:
< 0.2
0.2
> 0.2 0.2

+
1.2

Ecuacin 84

56

2.13.6 Diseo de placa base de acero

Se presentan a continuacin las ecuaciones bsicas para el diseo de una placa base de
acero sometida a carga axial segn lo planteado en [33].
Se debe calcular el valor de la carga ltima que puede transmitirse de manera segura al
concreto. Las siguientes expresiones se utilizan para ese fin:
Placa base en un pedestal o losa de concreto mucho mayor al rea de la columna del acero
1 = 0.85 1

Ecuacin 85

Placa base en un pedestal de concreto igual o mayor al rea de la columna del acero

2 = 0.85 1 2 2 2 Ecuacin 86
1

Dnde
1 = rea de la placa de acero
2 = rea del concreto
=factor de reduccin de capacidad igual a 0.6
La carga ultima del concreto por aplastamiento est dada por
= 1.7 1

Ecuacin 87

Se debe cumplir la siguiente expresin

> 1 2 Ecuacin 88
Adems [33] plantea que la carga axial factorizada que recibe la columna debe cumplir
lo siguiente:
Ecuacin 89
Cumplida la expresin anterior, se debe proceder a realizar el clculo de las dimensiones
de la placa base. Las expresiones se presentan a continuacin:
Dado el ancho de la columna de acero " " y el alto de la columna "" entonces:
=

(0.950.8 )
2

Ecuacin 90

57

= + 1 Ecuacin 91
1

Ecuacin 92

Donde B es el ancho de la placa y N es el alto de la placa. Se recomienda que 1 sea el

producto de ( + 1" )( + 1") .Luego se procede a calcular el espesor de la placa , para
ello se utilizan las siguientes expresiones:
=
=

0.95
2
0.8
2

Ecuacin 93
Ecuacin 94

El espesor " " deber ser el mayor de los siguientes espesores

=

Ecuacin 95
Ecuacin 96
Ecuacin 97
2

Si ( + )2 4 0 , entonces = 0.25( + (( + ) 4)
=factor de reduccin de capacidad igual a 0.95

58

CAPTULO 3

59

Gua de diseo y resultados

En este captulo se presenta la aplicacin de los procedimientos de diseo planteados en

el captulo anterior.
Para desarrollar la estructura de soporte, se utiliz como referencia los tipos de estructuras
disponibles en el mercado, las normas aplicables y se busc maximizar las longitudes de las
piezas disponibles en el mercado local.
El diseo de la estructura se realiz en dos pasos:
a. Se plantearon las dimensiones y los elementos de soporte para un prototipo de estructura de
soporte.
b. Posteriormente se realiz un anlisis de la estructura y se desarroll un segundo tipo de
estructura que compensara las falencias de la primera estructura.
Respecto al diseo del acero, las combinaciones de fuerzas y las secciones iniciales
bsicas se calcularon de manera manual, las reacciones en los apoyos se obtuvieron mediante la
aplicacin Robot Structural Analisys con la licencia para estudiante del autor.
El diseo de las placas base, los pernos de anclaje y las cimentaciones se realizaron de
manera manual.
Para el diseo de las cimentaciones se plante un caso de tipo de suelo con caractersticas
geotcnicas propias de la zona.
A continuacin se presenta el desarrollo del diseo paso a paso.

60

3.1 Datos de entrada

Informacin bsica de los paneles fotovoltaicos
Marca: Panasonic
Modelo: serie HIT240.
Dimensiones de un panel: 798 mm x 1580 mm
Peso de un panel: 15 kg.

Informacin Geogrfica del sitio

Localizacin del sitio: Provincia de Guanacaste.
Debido a que es un rea de energa disponible se elige como sitio de aplicacin.
Datos geotcnicos del sitio supuesto para el diseo
A continuacin se presentan las propiedades geotcnicas y el perfil estratigrfico del Tipo
de suelo de caso de estudio:

Suelo limo arenoso suave con Cu= 22KN/m2 , E=16MN/m2 ,Gama=17.5 kN/M3 ,
Espesor de 2.25m .

Suelo limo arenoso medio con Cu= 50 KN/m2 , E=38MN/m2 ,Gama=18 kN/M3 ,
Espesor de 1.35 m

Suelo limo arenoso duro con Cu= 84 KN/m2 , E=63 MN/m2 ,Gama=18.5 kN/M3 ,
Espesor de 3.15 m

Sin presencia de nivel fretico

Figura 15 Estratos y propiedades geotcnicas del suelo

61

El suelo se considera con un comportamiento arcilloso y dentro de la clasificacin de suelo

cohesivo no granular fino. Las capacidades ltimas y niveles de desplante suponiendo
inicialmente una placa cuadrada de 1 m de lado a distintos niveles de desplante se indican a
continuacin.

Figura 16 Niveles de desplante iniciales

Adems se supone que al sitio de cimentacin se le remover la capa vegetal y se utilizar

una capa de 10 cm de piedra en la superficie como es prctica usual para el aislamiento elctrico
en subestaciones.

Datos ssmicos del sitio supuesto para el diseo

Zona Ssmica: Supuesta zona III, tipo de suelo modelado como un Limo, suelo del tipo 4 .
Velocidad de Viento: zona de 110 km/h (segn [ 24] ver anexo 1 )
Mtodo de diseo de estructura: LRFD AISC

3.2 Dimensiones bsicas y seleccin de dimensiones

Se supone una altura de la estructura de 300 mm en su punto ms bajo.
Se busca utilizar al mximo la longitud de las piezas de 6m para alojar los paneles.
Debido a lo anterior se determina un total de 7 paneles solares en aproximadamente 6 metros lo
cual crea un gran total de 14 paneles.
En la siguiente figura y tabla se proporcionan las dimensiones posibles que se deberan utilizar
para realizar el diseo de la estructura con distintas inclinaciones.

62

Figura 17 Dimensiones bsicas de la estructura

ngulo []

15
20
25
30
35
10
45

Ancho del
Altura
Marco,[m mxima,[m]
B
2
3,1
1,118
3,0
1,381
2,9
1,635
2,7
1,880
2,6
2,113
3,1
0,849
2,2
2,534

Tabla 11 Dimensiones para varias inclinaciones

Para el presente caso de aplicacin se supone diseo de la inclinacin mxima en los Paneles de
45 grados por ser la inclinacin que presentar mayor empuje debido al viento.
Se busca adems que la altura sea tal que para labores de operacin y mantenimiento no se
requiera de una gra.
La separacin de soportes se determin segn lo recomendado por el fabricante segn se puede
ver en al siguiente figura

63

Figura 18 Separacin de soportes de pneles

Estructura prototipo
Como primera aproximacin de la estructura se utilizaron dos marcos conectados por piezas
horizontales para el montaje del panel.
Para maximizar el uso de los materiales se acomodan 14 Paneles en una pieza de 6m.
Se puede ver en la siguiente figura el prototipo de estructura de soporte.

Figura 19 Estructura prototipo

64

3.3 Cmputo de cargas y combinaciones de carga

Carga de viento de diseo
A continuacin se presenta la aplicacin de la metodologa ASCE para clculo de la carga
de viento utilizando los datos de velocidad de viento de la zona segn los datos recopilados por
Patio en [24].
La estructura se clasifica como estructura de tipo abierto, y no se considera flujo obstruido
para tomar un caso conservador al no incluir el efecto de la obstruccin de otros arreglos de
paneles en un parque elico.
En la siguiente tabla se presenta el clculo de la presin de diseo y la presin de diseo
obtenida.
Velocidad del de Viento km/h
17,7

Area

110
m2

Signo negativo
190

Fuerza de Viento
Kz ,coeficiente de exposicin
Kzt ,coeficiente de topogafa
Kd,Factor de direccionalidad
Iw,Factor de viento
G,Factor de rfaga
Velocidad de Viento
ngulo de la estructura
Altura media de la estructura H [m]
Longitud paralela al viento ,L
Relacin 0.25<H/L<1
q
7,34
Presin neta de diseo

0,85
1
0,85
1
0,85
68,35
45
2,117
2,235
0,95
CNW.

ASCE7 6.5.6.6 Tabla 6-3

ASCE7 26-8.1
ASCE7 26.6.1 Tabla 26-6.1
ASCE7 6.5.5 Tabla 6-1
ASCE7 26.9
mph
Grados

S cumple
psf

Tabla 12 Clculo de la presin neta de diseo

Clculo de presin de diseo para estructura abierta con las respectivas combinaciones
para barlovento y sotavento.
Roof Angle
45o

A
B

Direccion Gama =0
Flujo de viento libre
Flujo de viento Obstruido
CNW
CNL
CNW
CNL
-1,6
-1,8
-1,3
-1,8
-2,3
-0,7
-1,9
-1,2

Direccion Gama = 180

Flujo de viento libre
Flujo de viento Obstruido
CNW
CNL
CNW
CNL
2,2
2,5
0,8
-0,9
2,6
1,4
2,1
0,4

65

Caso A (=0)
P,winward
P,Leeward
Caso B (=0)
P,winward
P,Leeward

psf
-11,75
-13,22
psf
-16,89
-5,14

Caso A (=180)
P,winward
P,Leeward
Caso B (=180)
P,winward
P,Leeward

psf
16,16
18,36
psf
19,10
10,28

Tabla 13 Calculo de presiones mximas sotavento barlovento

Se toma el valor mximo de presin de viento incidente como presin de diseo de la

estructura. A continuacin se presenta el clculo de la carga lineal que debe aplicarse a la
estructura en la zona de los soportes de los paneles.
Presin
Presin
W
X
Y
Z

19,10
0,91
Ancho tributario
0,78884
0,78955
0,78992
0,78925

psf
KN/m2
Carga lineal
0,720
0,721
0,721
0,720

KN/m
KN/m
KN/m
KN/m
KN/m

Tabla 14 Presin y carga de diseo de viento

Cada ancho tributario se determina por la distancia comprendida entre los puntos medios
entre cada apoyo de los paneles fotovoltaicos.
A continuacin se presenta el cmputo de la carga ssmica de diseo
Cmputo de la carga ssmica de diseo
Para el cmputo de la carga ssmica se inicia con la masa total de la estructura.
En la siguiente tabla aparece el reporte del peso de la estructura reportada por el programa:

66

Tabla 15 Cantidad de materiales y peso total

Seguidamente se presenta el clculo del peso estructura y paneles fotovoltaicos

Peso de la estructura
Peso del acero acero
222
Cantidad de Paneles
14
Peso de un panel
15
Peso total de Paneles
210
Peso total
432
Con rigidizadores incluidos
440

kg
u
kg
kg
kg
kg

Tabla 16 Peso total de la estructura

En la siguiente tabla se resume el cmputo de la fuerza de sismo

Provincia
Nmero de niveles N
Clasificacion del sitio de cimentacin
Demanda ssmica
Clasificacion del edificio segn su importancia
Factor de importancia
Factor de sobreresistencia SR
Factor espectral dinmico FED
Clasificacin del edificio segn el sistema estructural
Tipo de Irregularidad
Ductilidad global asignada
Aceleracin Pico efectiva de diseo
Coeficiente Sismico C
Peso de la estructura efecto sismico kg
Cortante Vasal V =CxW en kg
Cortante Vasal V =CxW en KN
Carga aplicada en 3 puntos

Clculo del fuerza de sismo

Zona de mxima densidad de energa solar disponible para
Guancaste
generacion
1
S4
CSCR Pag 29 , aproximado como limo de baja resistencia Nspt 1 a 5
III
Figura 2,1 CSCR
C
Aproximada como una estructura de produccin de energa
1
2
Tabla 4,3 Marco regular no vinculado por un entrepiso rgido
1,768
Tabla E.8 CSCR Suelo tipo S4,Zona ssimica III para una de 1,5
Marco de acero no vilculado por entrepiso ,techo liviano ,los
Marco
paneles no son un diafragma rigido segn nota c tabla 4.3 CSCSR
Regular
Ver clculo de las excentridades
1,5
Segn tabla tabla 4,3 CSCR
0,36
Sismo de diseo tipo fuerte Tabla 2.3 CSCR
0,31824
Sin unidades
440,00
La carga sismica se aplicar en los nudos de la zona mas alta de la
140,03
estructura
1,4
0,5 En cada nodo como carga puntual horizontal

Tabla 17 Calculo de la fuerza de sismo

67

Combinaciones de carga
Las combinaciones de carga utilizadas en el diseo de la estructura son las combinaciones
establecidas por el ASCE .Estas combinaciones toman en consideracin una cantidad superior
de casos donde interviene la carga de viento a diferencia de las combinaciones presentadas por
el Cdigo Ssmico de Costa Rica. A continuacin se muestra el reporte de las combinaciones de
carga utilizadas
Case
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Case
1
2
3
4
7

Etiqueta
DL1
DL2
WIND1
SEIS1
LL2

Nombre del caso -Combinacin

DL1
DL2
WIND1
SEIS1
LL2

Etiqueta
DL1
DL2
WIND1
SEIS1

LL2

Nombre del caso -Combinacin

DL1
DL2
WIND1
SEIS1
COMB 1 :1.4D
COMB2 1.2D+1.6L+0.8W
LL2
COMB3 :1.2D+1L
COMB4 :1.2D+0.8W
COMB5 :1.2D+1.6W+1L
COMB6 :1.2D+1E+1L
COMB7: 0.9D+1.6W
COMB8: 0.9D+1E

Tipo de anlisis
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear

Caso
1:DL1
2:DL2
3:WIND1
4:SEIS1
7:LL2

Tipo de carga
self-weight
uniform load
uniform load
nodal force
uniform load

Tipo de anlisis
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Static - Linear
Linear Combination
Linear Combination
Static - Linear
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination
Linear Combination
Aplicada a
1to9 11to16 18to23
8 11to16 18
8 11to16 18
4to6
8 11to16 18

Load values (m) (kN) (Deg)

' PZ Negative Factor=1,00
' PZ=-0,09(kN/m)
' PZ=-0,72(kN/m) local
FY=-0,5(kN)
' PZ=-0,70(kN/m)

Tabla 18 Cargas y combinaciones de carga

Dadas estas combinaciones de carga, a continuacin se presentan los modelos prototipo

y el modelo final obtenido con la aplicacin Robot junto con las respectivas cargas mximas
que se utilizaron para la seleccin de los elementos estructurales y el diseo de las cimentaciones.

3.4 Modelo obtenido en Robot

Prototipo
El prototipo de la estructura que se puede ver en la siguiente figura fue analizado con las
combinaciones de carga definidas en la seccin anterior.

68

Figura 20 Estructura prototipo

Dadas las combinaciones de carga, se inici con probar elementos columna de tipo HSS ,
debido a que presentan igual Inercia en sus ejes Ixx e Iyyt .
Se inici con un ensayo de piezas de 1.9 pulgadas de dimetro de espesor de 0.125
pulgadas (piezas comunes en el mercado local), sin embargo, el prototipo present excesiva
deformacin en sus elementos, con deflexiones de ms de 5 cm por lo que mediante prueba y
error se decidi adicionar un marco intermedio y ensayar con secciones de dimetros superiores.
Se determina una altura mnima de 300mm en el punto ms bajo para evitar contacto con
el suelo de la estructura.
Se determina una altura mxima de 2.50 m para evitar el uso de gras para operaciones
de mantenimiento.
El diseo final se presenta a continuacin

69

Figura 21 Estructura de diseo final

Como se puede apreciar la estructura est compuesta por 3 marcos los cuales mediante
ensayo y error se especificaron como elementos HSS de 4 pulgadas de dimetro con un espesor
de 0.125 pulgadas .
Segn el anlisis realizado utilizando el mdulo de comprobacin mtodo LRFD del AISC
(Ver Anexo 1) las piezas seleccionadas no fallan ni por pandeo local, ni global y son capaces de
soportar las solicitaciones de cargas.
En el Anexo #2 se presentan las deflexiones en cada barra segn el caso.
Se puede notar que las deflexiones mximas de 0.7 cm en una seccin de 3.19 m y un
desplazamiento mximo de 1.9 cm en un nodo para la combinacin que presentaba el
componente de Viento ,en la siguiente figura se presenta la estructura deformada con el
respectivo desplazamiento.

70

Los datos de reacciones mximas en los soportes se pueden ver en la siguiente tabla.
N1
M1

12,68
-2,4

Reacciones en los soportes

kN
N2
kN-m
M2

10,47
-8,17

Tabla 19 Reacciones en los soportes de la estructura

Cargas cortantes en los apoyos

A continuacin se presentan las fuerzas cortantes mximas en los apoyos:
Nodos
7,9,12
8,10,11

Fx,[kN]
0,43
1,67

Fy,[kN]
2,74
8,42

Tabla 20 Fuerzas cortantes mximas en los apoyos

kN
kN-m

71

Combinaciones de cargas de servicio

En cuanto a cargas de servicio el ASCE 7-02 y la seccin del IBC -2003 se presentan las
combinaciones de cargas de servicio:
CASO
1
2
3
4
5
6
7
8
9

DL
1
1
1
1
1
1
1
0,6
0,6

LL2
0
1
0,75
0
0
0,75
0,75
0
0

WIND1
0
0
0
1
0
0,75
0
1
0

SEIS1
0
0
0
0
0,75
0
0,7
0
0,7

Tomando las mximas reacciones verticales y combinndolas usando la tabla anterior se

obtienen las mayores cargas de servicio que se utilizarn para el diseo.
Nodos
9
10

DL,[kN]
0,92
1,14

LL,[kN]
3,37
5,01

WIND,[kN]
5,13
1,3

SEIS,[kN]
0,5
0,5

CASO

Valor
mximo
,[kN]

1
2
3
4
5
6
7
8
9

2,1
10,4
8,3
8,5
2,8
13,2
9,0
7,7
1,9

En la siguiente seccin se determinar la placa base de las columnas de acero y los pernos
de anclaje requeridos, por ltimo se calcularn los tres tipos de cimentaciones propuestas para
la estructura obtenida.

72

3.5 Diseo de la placa base de acero

A continuacin se presenta el diseo de la placa base de acero, aplicando las ecuaciones
85 a 97, las dimensiones de la placa base de acero se utilizarn para el diseo de la cimentaciones.
En caso de que las dimensiones anteriores se cambien una vez terminado el diseo de la
cimentacin, se deber verificar que las dimensiones supuestas para el diseo de la placa base no
se violentan.
Se utilizar acero A36 y el concreto tendr un fc de 21 MPa, las dimensiones bsicas de
la placa de acero se calculan incrementando en una pulgada las dimensiones de la columna de
acero obtenidas en el diseo.
En la siguiente tabla se presentan los resultados de la aplicacin:
Acero A36
Concreto
Factor de reduccin concreto
rea de acero
rea de concreto del pedestal
Pu mxima del area cargada
Pu mxima del acero 1
Pu mxima del acero 2
Es Pumax C > a Pu
Largo de columna
Ancho de columna
Factor
Alto de placa mnimo
Ancho de placa mnimo
Factor 1
Factor 2
Factor 3
Factor L
Espesor requerido
Espesor requerido
Espesor Instalado

fy
f'c
c
A1
A2
PumaxC
Pu1
Pu2
bf
d

N
B
m
n
n*
L
tp
tp
tp

Clculo de placa de acero base

250
Mpa
21
Mpa
0,6
--15625
mm2
90000
mm2
334688
N
167344
N
334688
N
OK
100
mm
100
mm
8
mm
133
mm
118
mm
19
mm
19
mm
25
mm
25
mm
7,71
mm
0,77
cm
0,80
cm

5/16"

Tabla 21 Clculo de placa base para columna

Se decide utilizar una placa cuadrada de 135 mm x 120 mm

Se decide utilizar un pedestal de concreto de 160 mm x 145 mm
Se puede notar que la placa requerida cumple las solicitaciones de carga debido a que:
= 12.68
= 167
>
En los Anexos se presentan las dimensiones tpicas de las placas de acero disponibles

73

3.6 Diseo de pernos de anclaje

A continuacin se presenta el diseo de los pernos de anclaje. Los requisitos del material
de los pernos de anclaje se establecen a continuacin:

Utilizar pernos de acero F1554 36 Acero dctil

Esfuerzo tensil de 58 ksi 400 MPa (Futa)

Esfuerzo de Fluencia 36 ksi 248 MPa

Esfuerzo Cortante de 60% de Fy es decir 240 MPa

En la siguiente tabla se pueden ver los resultados de aplicar las ecuaciones 73 a 97.
1.Datos de entrada
Empotre de 12 db
hef1
Concreto
f'c
Perno
futa
Profundidad de empotre corregida Tan(35)*c
hef
Dimetro de un perno (media pulgada)
d
Separacin perno a perno
S
Distancia de los extremos al borde
C
Nmero de los pernos
n
rea efectiva del perno
Ase
2. Capacidad del acero del perno
Chequeo por mxima capacidad
Factor de reduccin por traccin
sn
Capacidad del acero Nsa=n*Ase*futa
Nsa

3. Anlisis de traccin de los pernos

ANLISIS
Area de superficie de falla del grupo
Anc
Area de superfice de falla de un perno 1,5hef
Anco
Resistencia arrancamiento Concreto
Nb
Modificacion de grupo por excetricidad
ec
Modificacion porefecto borde
ed
Modif por zona de no fisuracion
c
Modificacion de post instalados
cp
Capacidad Mxima a traccin
Ncbg
Factor de reduccin por traccin

Ncbg
Capacidad Nominal de traccin Ncbg

4.Anlisis de resistencia a la extraccin Npn

Modificacion de post instalados
cp
rea de apoyo de la cabeza de un perno de anclaje
Abrg
Np= 8xAbrgxf'c
Np
Npn=YcpxNp
Npn
Resistencia a la extraccin del grupo de anclajes nNpn
nNpn
Resistencia reducida a la extraccin del grupo de anclajes nNpn
nNpn
5.Anlisis de resistencia al desprendimiento lateral
Resistencia individual al desprendimiento
Nsb
Resistencia grupal desprendimiento
Nsbg
Resistencia reducida al desprendimiento lateral Nsbg
Nsbg

150
21
400
35
12,5
45
50
4
123

mm
Mpa
Mpa
mm
mm
mm
mm
-mm2

0,75
147

KN

40000
11025
366606,0556
0,14893617
0,985714286
1
1
195268,5316
0,75
146

mm2
mm2
N
----N
KN

1
123
20616,7
20616,7
82,5
62

mm2
N
N
KN
KN

32997,266
49
37

N
KN
KN

74

6. Anlisis al arrancamiento del concreto por cortante

Resistencia del acero nxAsexfuta
Vsa
117809,7245
Resistencia bsica Cortante del concreto
Vb
33782,5559
Factor de ajuste por eccentricidad V
ec,v
1
Ajuste por efecto bordes equidistantes
ed,v
0,9
Ajuste por efecto de concreto fisurado
c,v
1
Factor de reduccin por cortante

0,65
rea Avco
Avco
180000
rea Avc proyectada lateral
Avc
225000
Altura del elemento que soporta cortante
ha
300
Distancia ajustada al borde mas de un borde
ca'
200
Resistencia de Cortante del concreto
Vcbg
38005
Resistencia reducida del Cortante del concreto
Vcbg
25
7. Anlisis al desprendimiento del concreto por cabeceo debido a cortante
Factor de ajuste kcp
kcp
2,00
Capacidad Mxima a traccin
Ncbg
195268,53
Resistencia de cortante "Pryout" Vcpg
Vcpg
390537,0631
Resistencia reducida de cortante "Pryout" Vcpg
Vcpg
254

N
N

fisurado
mm2
mm2
mm
mm
N
KN
--N
N
KN

Una vez obtenidas las capacidades reducidas a traccin y cortante se procede a realizar la
comparacin contra las cargas ltimas en los apoyos.
En la siguiente tabla se presenta el resumen de las capacidades a traccin y cortante
Resumen de capacidades reducidas a Traccin y cortante
Capacidad del acero Nsa=n*Ase*futa
Nsa
Capacidad Nominal de traccin Ncbg
Ncbg
Resistencia reducida a la extraccin del grupo de anclajes nNpn
nNpn
Resistencia reducida al desprendimiento lateral Nsbg
Nsbg
Resistencia reducida del Cortante del concreto
Vcbg
Resistencia reducida de cortante "Pryout" Vcpg
Vcpg

147
146
62
37
25
254

KN
KN
KN
KN
KN
KN

Tabla 22 Resistencias reducidas de los pernos de anclaje

Como puede notarse en todos los casos las capacidades reducidas superan a las fuerzas
ltimas cortantes de la tablas 17 y 18.

75

3.7 Diseo de las cimentaciones

Se presenta a continuacin el procedimiento de diseo de los tres tipos de cimentacin
que se analizan en este texto .Los tipos de cimentacin diseados se presentan a continuacin:

Tipo de cimentacin 1: Pilar de concreto

Tipo de cimentacin 2: Pilote helicoide

Tipo de cimentacin 3: Zapata combinada

Dados los datos geotcnicos del caso de estudio se procede a realizar el dimensionamiento
de cada tipo de cimentacin mencionada.
3.7.1 Tipo de cimentacin 1: Pilar de concreto
Para la seleccin del pilar de concreto requerido se procede a ensayar varios tamaos de
pilares similares a los recomendados por los fabricante. Se determina a un pilar de dimetro de
300 mm y una altura embebida de 1500 mm y un sobre cimiento de 100 mm.
Usando las dimensiones mencionadas los datos de entrada a utilizar se presentan en la siguiente
tabla:
Datos de entrada
Carga Axial ltima
Momento ltimo
Longitud del pilar
Ancho del pilar
Mdulo de elasticidad
del pilar (concreto)
Momento de Inercia de
la seccin del pilar
Mdulo de deformacin
en la punta del pilar

12,68

kN
kN-m

8.17
1,1

0,3

21.500

MPa

0,00201

16

MPa

Tabla 23 Datsode entrada para diseode pilar de concreto

Luego se procede a determinar la longitud elstica del pilote y de esa manera clasificarlo
como pilote corte. Los resultados se presentan en la siguiente tabla

76

Longitud de elstica del suelo pilar

Z
1,01
Para terreno Granular

1,02

L/Z < 1,5 para terrenos cohesivos

L/Z

1.48

Pilote corto

Peso del concreto

24

/3

Ancho del pilote

0,3

0,3

Para terreno Cohesivo

Base del pilote

Tabla 24 Longitud elstica del pilar de concreto

Una vez verificado como pilote corto es posible aplicar el mtodo de Broms para calcular
la capacidad lateral del pilar. Seguidamente se procede a determinar la capacidad ltima del
suelo portante la cual determina la capacidad ltima del suelo .Los resultados se presentan a
continuacin:
Capacidad de punta
rea de la base

Ab

0,71

Factor de capacidad de carga para pilotes en arcilla

N*

----

Resistencia al corte no drenada

22

/2

14

kN

7150

/2

Largo del fuste

Ancho de la pila

0,3

1.41

10.11

kN

24.1

kN

Capacidad de punta de la pila CuxN*xAb

Capacidad de fuste
Valor de adherencia para pilote pre-excavado

rea del fuste

Capacidad de fuste de la pila
Capacidad de carga ltima

1.5

Tabla 25 Capacidad ltima del pilar

Una vez obtenida la capacidad de carga se procede a determinar la capacidad a

aplastamiento del concreto, la capacidad menor de las dos ser la capacidad a utilizar.
El factor de reduccin de capacidad de carga del cuadro 5.12 del cdigo de cimentaciones
de Costa Rica 2012, se toma como = 0.6 tomando en cuenta que se disea para carga ltima
en una combinacin de cargas permanentes y una carga transitoria de viento.

77

Capacidad de aplastamiento del concreto

70686

rea de concreto
Capacidad del
Capacidad de la columna de concreto
Se selecciona como capacidad ltima la
menor entre pilote y la columna de
concreto
Capacidad reducida

= 0.6

21

MPa

1009

kN

24.1

KN

14.5

KN

Tabla 26 Capacidad del pilar de concreto

Se puede notar que la capacidad ltima del pilar es superior la carga axial ltima de
diseo pues 14.5 KN > 12.68 KN.
El pilar al estar confinado segn [32] no requiere de acero ms que el acero de temperatura,
por lo cual se le agregan 4 varillas #3 y aros a cada 15 cm .
Seguidamente se utiliza el mtodo de Broms para calcular la capacidad de carga lateral
ltima del pilar de concreto.

Figura 22 Seccin transversal del pilar de concreto

3.7.2 Capacidad lateral pilar de concreto.

Se procede a realizar la verificacin de capacidad a flexin del pilar de concreto, utilizando
como carga momento mximo flector de 8.17 KN y como brazo de palanca la altura de la
estructura. La siguiente tabla presenta los datos utilizados para determinar la capacidad lateral
ltima haciendo uso de las grficas del mtodo de Broms.

78

Capacidad de soporte lateral

Mu

1
2

8,17

KN-m

Momento Mu

2,54

Brazo de palanca

3,2

KN

22

KPa

0,45

Carga ltima lateral

Compresin inconfinada
promedio
Dimetro promedio

Tomado del cuadro Anexo

1,15

Tomado del cuadro Anexo

Coeficiente de reaccin
horizontal

1687

KPa

21500

MpaMN/m

0,002012

m4

Momento de inercia del Pilote

0,00895

m3

Mdulo de seccion
perpendicular al plano de carga

21

MPa

Mdulo de fluencia de concreto

1,5

Profundidad de empotre

Cs

--

Factor de forma

187,9

KN-m

0,26

--

Factor

hD

0,4

Factor de longitud

hD>2.5

Pilar corto

/
/

Momento resistente del pilar

Comprobacin de corto o largo

---

relacin D/b

8.47

---

relacin ec/b
Ledo de la curva

6.25

Mdulo de elasticidad del pilote

12.4

kN

Capacidad lateral ltima

12.4

kN

Capacidad reducida = 1

Tabla 27 Capacidad de soporte lateral del pilar de concreto

Se puede notar que haciendo uso del factor de reduccin de capacidad lateral del
AASHTO se verifica que el pilar es capaz de soportar de manera segura la carga lateral mxima
debida al mximo momento flector
En la siguiente pgina se presenta la curva de clculo de la capacidad lateral tomada de
[13].

79

80

3.7.3 Tipo de cimentacin 2: Pilote helicoide

Para la seleccin del pilar helicoide requerido se hace uso de la gua de seleccin del
fabricante Magnum y de las recomendaciones de desempeo indicadas en el Cdigo de
construccin Internacional IBC 2000. Se debe iniciar con el clculo de la capacidad portante y
luego seleccionar el pilote helicoide adecuado.

3.7.4 Capacidad portante del suelo usando pilote helicoide

Para el pilote helicoide de 12 de hlice se calcula la capacidad de soportante aplicando
las ecuaciones, 65 y 66 .Se utiliza un factor de reduccin de 0.5 tomado del manual de
cimentaciones de Canada (ver tabla 10) . En la siguiente tabla aparecen los resultados obtenidos.
Capacidad de soporte ltima del suelo usando
Pilote helicoide
Dimetro de la
hlice
0,3048
m
rea Cargada

0,13

Nc

--

Cu

22

qu

198,00

/2
/2

Qu
Factor de
reduccin
Capacidad
reducida Qu
Carga axial
ltima aplicada

25,68

kN

0,50

----

12,84

kN

12.68

kN

Tabla 28 Capacidad de soporte del suelo utilzando un pilote helicoide

Como se puede notar la capacidad soportante Qu de 12.84 kN es mayor que la carga

aplicada de 12.68 kN por lo cual no hay falla por capacidad portante. En la siguiente seccin se
realiza la eleccin del pilote helicoide adecuado para soportar las cargas axiales como laterales.

81

3.7.5 Seleccin del pilote helicoide

De la seccin anterior se toma el momento mximo en los apoyos y la fuerza lateral ltima
correspondiente, los valores se utilizarn para la seleccin del pilote helicoide.
Cargas mximas para seleccin del Pilote
Helicoidal
Pu,Carga Lateral

3,22

Carga Axial mxima Qu

12,68

KN
KN

Del catlogo del fabricante Magnum se busca un pilote helicoidal que cuya carga
admisible produzca un desplazamiento en la cabeza del pilote de 0.5 pulgadas. A continuacin
se puede ver la tabla de capacidad de soporte lateral admisible del pilote helicoidal modelo
MH625 .Por seguridad se supone que el estrato de cimentacin tendr una consistencia suave
y se sigue la recomendacin de profundidad de cimentacin de 24 dimetros.

Figura 23 Curva de capacidad lateral de un pilote helicoide MH625 de Magnum

82

.
Se puede notar que la capacidad lateral reducida del pilote helicoide es de 2kips lo cual
equivale a 8.9 kN , este valor es superior a la carga lateral de diseo y a los valores de cortante
indicados en la tabla 16, por lo tanto se considera el pilote helicoide seleccionado adecuado para
resistir las cargas de diseo.

3.7.6 Tipo de cimentacin 3: Zapata combinada

Como datos de entrada se tienen los siguientes elementos:

Cuadro de cargas de diseo tablas 17 y 18

Nivel de desplante seleccionado :450 mm

Dimensiones del pedestal del concreto: 145mm x 160 mm, altura del pedestal:
300 mm (determinadas del diseo de la placa y los pernos de anclaje.)

Se debe realizar el diseo geomtrico de la zapata combinada, para ello se aplican las
ecuaciones 35 y 36 .Posteriormente se deben elegir las dimensiones "" y "".

Figura 24 Modelo de la placa combinada

En la siguiente tabla se presentan los valores obtenidos.

83

Dato
Carga de servicio
Momento ltimo 1
Momento ltimo 2
Carga ltima 1
Carga ltima 2
Longitud
Dimensin ""
Dimensin ""
Dimensin /2

Valor Unidades
13,1675
kN
-2,4
kN-m
-8,17
kN-m
12,68
kN
10,47
kN
1,47
m
0,25
m
0,95
m
1,72
m

Dimensin

3,43

Tabla 29 Dimensiones de la placa combinada

Se desprecia el aporte del suelo suelto sobre la zapata por no causar un significativo aporte
en la presin ejercida sobre el suelo de cimentacin.
Haciendo uso de las dimensiones del pedestal de la seccin anterior y mediante prueba y
error se determinan unas dimensiones iniciales de la zapata que permiten obtener el peso propio
de la zapata .En el siguiente cuadro se presenta el resultado.
Dato
Altura de pedestal
Ancho de Pedestal
Espesor del pedestal
Ancho de la zapata B
Largo de la zapata L
Peralte de la zapata H
Volmen de concreto
Peso volumtrico del
concreto
Peso propio de la zapata

Valor
0.145
0,160
0,3
0,45
3,43
0,25
0,440

Unidades
m
m
m
m
m
m
3

24

/3
kN

9.6

Tabla 30 Peso propio de la zapata combinada

Aplicando la ecuacin 39 se determina un rea mnima de cimentacin. Posteriormente se

aplica la ecuacin 41, que permite calcular la carga la cual debe ser menor a la capacidad
reducida del suelo.

84

12.68 + 10.47
= 14.99 /2
1.54

Se debe tomar en cuenta que gracias a la que la resultante de las fuerzas externas pasan
por el centro geomtrico de la zapata la carga es constante por lo cual

= 1 y por

lo tanto ll factor de reduccin de capacidad ser 0.5 (Factor de reduccin de capacidad portante
segn cuadro 3.1 del cdigo de cimentaciones).
Capacidad ltima del suelo = 200 /2
Capacidad ltima del suelo reducida = 0.5200 /2 del suelo
<
14.99 < 100

Una vez verificado lo anterior se procede a realizar el diseo a flexin de la placa de

cimentacin en las zonas requeridas.
Para realizar el diseo a flexin de la zapata combinada se aplican las ecuaciones 42 a
47.La siguiente figura muestra el modelo que se utiliza para el diseo a flexin.

Figura 25 Distribucin de carga debajo del cimiento

Como se puede ver hay tres secciones que son sometidas a flexin a continuacin se
presentan los resultados del diseo a flexin de las tres secciones de la placa de cimentacin.
Cortantes mximos y momentos flectores usados para el diseo a flexin
Longitud ,[m]
Cortante mximo [kN]
Momento ltimo
flector [kN-m]

Tramo a
0.25
1.687

Tramo b
2.23
10.995

Tramo c
0.95
6.413

2.61

6.26

3.0459

85

Momento ltimo
flector,[Ton-m]

0.26

0.63

0.31

Tabla 31 Momento mximo y Cortante mxima en los tramos dela cimentacin

En la siguiente tabla se resumen los resultados de diseo a flexin para la cimentacin

Tramo a

Tramo b

Tramo c

,
Asreq 1, 2
As mn, 2

0,26
0,41
2,15

0,63
0,98
2,15

0,31
0,47
2,15

As temp, 2
4/3 x Asreq, 2
Cantidad de varillas
# de varilla
rea , 2
As instalado, 2
Deformacin ,t
Mn,
Mn,
Mn,
Separacin S,

2,025
0,55
3
3
0,71
2,13
0,037
1,52
1,36
13,6
10,00

2,025
1,31
3
3
0,71
2,13
0,037
1,52
1,36
13,6
10,00

2,025
0,63
3
3
0,71
2,13
0,037
1,52
1,36
13,6
10,00

Tabla 32 Acero de refuerzo en la placa combinada

Se puede notar que t mayor a 0,005, lo cual significa que el acero est en fluencia, adems
que < , por lo tanto el diseo se acepta .El acero en compresin ser el 50% del acero
en flexin.
Chequeo por falla a cortante de la placa combinada
Primero se deben aplicar la ecuaciones 46 a 49 para determinar la menor capacidad
reducida a cortante en dos direcciones .Las dimensiones de la placa se presentan a continuacin
Dimensiones de la zapata
combinada
Ancho del
145
mm
pedestal
Largo del
160
mm
pedestal
Ancho de
450
mm
la placa

86

Largo de
la placa
Peralte
"d" de la
placa

3430

mm

175

mm

Tabla 33 Dimensiones del pedestal de concreto

En la siguiente tabla se presentan los resultados de calcular la capacidad reducida.

Capacidad Vn de Cortante en dos direcciones
66
KN
1
96
KN
2
383
KN
3
Tabla 34 Capacidad reducida a cortante en dos direcciones

De la tabla anterior la capacidad reducida de la seccin ser el menor de los 3

valores .Luego se determina la capacidad a cortante en una direccin para la columna con mayor
carga axial. En la siguiente tabla se presentan los resultados.
Capacidad Vn de Cortante en una direccin
46
KN
1
Posteriormente se calculan las fuerzas cortantes ltimas que actan en dos direcciones y
una direccin para luego realizar la comparacin. A continuacin se presentan los resultados en
la siguiente tabla.
Cortante en dos direcciones columna derecha
10,47
KN

320
mm

15
KN/m2

8.93
KN
2
Cortante en dos direcciones columna izquierda
12,68
KN

320
mm

15
KN/m2

11.14
KN
2
Cortante en una direccin
KN
12,68

87

Cortante a un "d" de
la columna
1

9.27

KN

Tabla 35 Resumen de capacidad a cortante en una y dos direcciones

En la siguiente tabla se presenta el resumen de las capacidades comparadas con las cargas
ltimas.
Verificacin de capacidad a cortante
Capacidad Vn
Cortante dos
de Cortante en
direcciones
2 < 1
dos
mxima,[kN]
direcciones,[kN]
11.14
66
S
Capacidad Vn
Cortante en una
de Cortante en 1 <
direccin, ,[kN]
una direccin
9.27
46
S
Tabla 36 Verificacin de la capacidad a cortante

Como se puede notar el pedestal es capaz de soportar las solicitaciones de carga de manera
segura. En la siguiente seccin se presenta la verificacin del pedestal de concreto
Verificacin del pedestal de concreto
Para realizar la verificacin del pedestal de concreto, este se modela como una columna
corta, posteriormente se dadas sus dimensiones se genera un diagrama de interaccin y se ubica
la carga mxima axial y de momento para verificar que el pedestal opera dentro de la zona
segura de su diagrama de interaccin.
Dadas las dimensiones del pedestal indicadas en la tabla Tabla 33 se procede a dosificar
el acero usando el 1% del rea bruta del pedestal .
Cargas de diseo
Pu, kN
Mu, kN-m
12,68
8,17

Las propiedades de los materiales y la dosificacin de acero se presentan en la siguiente

tabla

88

Propiedades de los materiales

f'c
21
MPa
fy
480
MPa
Dimensiones del pedestal
b
145
mm
h
160
mm
Refuerzo requerido
As,min

2,32

cm2

As,max
18,56
cm2
Refuerzo instalado
As,barra

0,71

cm2

As,total

2,84

cm2

Tabla 37 Refuerzo de acero instalado en el pedestal de concreto

A continuacin se presentan los valores de momento y carga mxima junto con el

diagrama de interaccin obtenido para el pedestal.
Lmite mximo de carga axial
Las cargas axial mxima se obtienen segn lo indicado en el siguiente cuadro
Compresin pura
f=
P n (max) =

0,65
533,8 kN
427,0 kN

fP n (max) =

278,0 kN

Po =

= 0.8(0.85 + = 0.85 + )
= 0.65
Se asumen que se incluyen aros.

Tabla 38 Capaciad de compresin pura del pedestal

Luego se determinan los siguientes valores de carga axial y momento flector para varios
niveles de deformacin del acero y se obtiene el siguiente diagrama de interaccin
Pn
kN
427
360
246
143
21
-25

Mn
kN-m
0
8
15
16
15
14

Pn
kN
277
234
160
118
19
-22

Mn
kN
0
5
10
14
14
13

Tabla 39 Valores para graficar curva de interaccin

89

El diagrama se presenta a continuacin

Figura 26Diagrama de interaccin del pilar de concreto

Se puede notar que el punto de cargas de diseo est dentro del rea de operacin segura
del pedestal, con lo cual queda demostrado que la seleccin de dimensiones y materiales del
pedestal es adecuado.
Por ltimo se revisa la necesidad o no de los estribos, donde de acuerdo con el ACI la
seccin 11.4.6.1 plantea que si se cumple la expresin
< /2
El elemento no requiere estribos, segn lo anterior:
= 46
/2 = 23
= 8.42
Luego 8.42 <23, por lo tanto no se requieren estribos, sin embargo para ayudar a la
capacidad de resistencia de cortante de los pernos de anclaje se agregan aros en varilla #3 a cada
10 cm.
A continuacin se presenta la zapata combinada con sus respectivas dimensiones y
dosificacin del acero.

90

Figura 27 Detalle de Placa de concreto combinada

3.8 Asentamientos y distorsin angular

A continuacin se presentan los asentamientos elsticos tericos que experimentaran
cada tipo de cimentacin calculados segn [104] y[31] .
Se estudian solo los efectos inmediatos de la ejecucin de las obras, a continuacin se
presentan los datos de entrada utilizados:

Carga de servicio de 13.2 kN , utilizada para el clculo de la cimentacin.

Mdulos de Young : 16000 , 38000 y 63 0000 kN/m2

Relacin de Poisson de 0.3

En el anexo 7 aparecen los clculos requeridos para obtener los asentamientos. En las
siguientes tablas se presentan el resumen del asentamiento inmediato para cada tipo de
cimentacin

91

Cimentacin tipo 1 Pilares de concreto

Mdulo de Relacin
Young
de Poisson
(kN/m2) ()
Estrato 1

16000

0,3

Estrato 2

38000

Estrato 3

63000

Gamma,
[kN/m3]

Altura
de
Estrato,
[m]

17,5

0,3

18

0,75

0,3

18,5

3,35

Carga
al
estrato
kN

Asentamiento
elstico S,[m]

13,2

0,00212713

14,15 0,00096009
17,58
S total
[mm]

0,00071948
3,80669269

Tabla 40 Asentamiento inmediato para el pilar de concreto

Cimentacin tipo 2 Pilote helicoide

Mdulo
de
Young
(kN/m2)

Relacin
de Poisson
()

Estrato 1

16000

0,3

17,5

Estrato 2

38000

0,3

Estrato 3

63000

0,3

Carga al
estrato ,kN

S,[m]

0,00000000

18

2,6

13,20

18,5

3,35

16,51
S total
[mm]

Gamma Estrato,[m]

0,00088153
0,00066505
1,546573441

Tabla 41 Asentamiento inmediato para el pilote helicoide

Cimentacin tipo 3 Zapata combinada

Mdulo
de
Young(k
N/m2)

Relaci
n de
Poisson
()

Estrato 1

16000

0,3

0,99

0,00004950

Estrato 2

38000

0,3

0,49

3,35

0,00001728

Estrato 3

63000

0,3

0,19

Carga de
servicio de
13,2kN

Esfuerzo
en el
estrato
,kPa

Espesor
analizado ,
H ,[m]

3,15
S total
[mm]

Tabla 42Asentamiento inmediato en el centro de la zapata combinada

Asentamiento
elstico S,[m]

0,00000980
0,076578947

92

A continuacin en la siguiente tabla se presenta el resumen de los asentamientos

elsticos y la correspondiente distorsin angular que se calcula tomando como distancia de
clculo el espaciamiento de los cimientos de 2.58 m.
Asentamiento
Asentamiento
del pilote
del pilar
helicoide

Asentamiento, S [mm]
Distancia L,[mm]
Distorsin angular S/L
Distorsin angular 1 en
Distorsin angular

Asentamiento
de placa
combinada

3,81

1,55

0,077

2800

2800

2800

0,001359533

0,000552348

0,0000273496

736

1810

36564

1/ 736

1/ 1810

1/ 36564

Tabla 43 Resumen de asentamientos inmediatos

En la siguiente seccin se realiza la estimacin presupuestaria de la estructura y los tres

tipos de cimentacin diseada.

3.9 Presupuesto de obra

En esta seccin se presentan los precios por concepto de la estructura y cada tipo de
cimentacin. Para obtener el precio de los tems se utilizaron como hiptesis los siguientes
puntos:

Los materiales estaran puestos en el sitio de obra por lo cual no se toma en cuenta
el transporte de materiales a sitio.

La mano de obra se supone de la zona

El sitio de construccin se supone desmontado, nivelado y limpio.

Materiales adquiridos en Costa Rica excepto los pilotes helicoides que se suponen
importados en lotes de 75 unidades

Concreto realizado en obra

Las excavaciones para los pilares se ejecutan con un mini-cargador con excavador
marca Caterpillar 242D

La instalacin de los pilotes helicoides se ejecuta con un mini-cargador marca

Caterpillar 242D con unidad de instalacin motorizada

93

Excavaciones para las placas combinadas hechas a mano

La estructura recibir un tratamiento por inmersin para proteccin contra la

corrosin

Bajo las hiptesis anteriores se presentan los precios de la estructura y los tres tipos de
cimentacin.

Estructura
Precio total

1.552.848

Zapata Combinada

Pilares de concreto

411.061

321.441

Pilotes helicoides

2.915.535,60

Tabla 44 Precio de la estructura y cada tipo de cimentacin

En el anexo 8 se presenta el resumen de presupuesto y el desglose del presupuesto de la

ejecucin de la estructura y cada tipo de cimentacin.

94

CAPTULO 4

95

Anlisis de resultados
Respecto al clculo de la carga de viento, el cdigo de construccin de Costa Rica indica

en sus artculos XX.7, XX.8, XX.9 y XX.10 un mtodo de clculo de cargas de viento basado
en la presin bsica. A continuacin se presenta las velocidades de diseo que presenta el cdigo
de construcciones.

En el procedimiento planteado por este trabajo se sigue el procedimiento de clculo de

carga de viento segn el cdigo ASCE con un valor de velocidad de diseo tomado de las
Isotacas del Patio 2005.
De acuerdo a lo anterior se utiliz una velocidad de diseo de 110 km/h, sta velocidad
resulta menor a la velocidad recomendada por el cdigo de construcciones (118 km/h a 0
metros ).
Sin embargo, los valores de velocidad de viento del cdigo de construcciones no son una
aproximacin adecuada a las condiciones del sitio como lo son los valores de las Isotacas de
Patio ya que los valores de Patio estn basados en mediciones desde estaciones
meteorolgicas mientras que el cdigo de construcciones iguala las condiciones de las zonas
abiertas con zonas costeras.
Por otro lado, los valores de viento del cdigo de construcciones estn desactualizados
pues son del ao 1983 mientras que los de Patio son del ao 2005.

96

En cuanto a las combinaciones de carga del ASCE y su efecto sobre las acciones
combinadas de fuerzas gravitacionales, viento y sismo que deben ser resistidas por la estructura,
se toma como ejemplo el efecto sobre las cargas axiales para el diseo de las cimentaciones.
En la siguiente tabla se pueden ver las combinaciones de carga obtenidas segn el cdigo
de ssmico de Costa Rica.
Cargas en los nodos 9 y 10 (apoyos ms cargados).
Nodo
9
10

6-1
6-2
6-3.1
6-3.2
6-4.1
6-4.2

DL
0,92
1,14

CASO
1
2
3
4
5
6

LL2
3,37
5,01

DL
1,4
1,2
1,05
1,05
0,95
0,95

LL2
0
1,6
1
1
0
0

WIND1
0
0
1
-1
1
-1

WIND1
5,13
1,3
SEIS1
0
0
0
0
0
0

SEIS1
0,5
0,5
Nodo 9
1,288
6,496
9,466
-0,794
6,004
-4,256

Nodo 10
1,596
9,384
7,507
4,907
2,383
-0,217

Combinaciones de carga segn el cdigo ASCE

1
2
3
4
5
6

CASO
1
2
3
4
5
6

DL
1,4
1,2
1,2
1,2
1,2
0,9

LL2
0
1,6
1,6
1
0
0

WIND1
0
0
0,8
1,6
0
1,6

SEIS1
0
0
0
0
1
0

Nodo 9
1,288
6,496
10,6
12,682
1,604
9,036

Nodo 10
1,596
9,384
10,424
8,458
1,868
3,106

Se puede notar que las combinaciones de carga del cdigo ssmico de Costa Rica resultan
en valores de carga ltima menores que si se aplican las combinaciones de carga del ASCE.
El valor mximo en el nodo 9 del caso 4 del ASCE presenta una carga axial superior en
33% al valor que se supondra utilizando solo las combinaciones del caso 3 del cdigo ssmico
de Costa Rica.
Lo anterior se debe a que el ASCE presenta una combinacin de carga que incrementa en
60% la participacin de la carga de viento y el cdigo ssmico de Costa Rica no.

97

Lo anterior resulta en que la resistencia que deben desarrollar los elementos diseados
bajo las combinaciones de carga del ASCE es mayor que al disear utilizando las combinaciones
de carga del cdigo ssmico de Costa Rica.
Respecto de la estructura de acero, segn la informacin de los anexos 5.1 ,5.2 y 5.3 la
estructura requiere de secciones de 100 mm para no fallar por pandeo.
Lo anterior se debe a la longitud de los miembros columna los cuales se eligieron de esa
manera para lograr los 45 de inclinacin requeridos en el caso de aplicacin.
La eleccin de secciones circulares permite mantener igual inercia en ambos ejes, esta
prctica es usual en varios fabricantes de estructuras de soporte.
El desplazamiento horizontal mximo se puede ver en la tabla 44 mostrada a continuacin.
Mximo
desplazamiento
Nodo
Caso

UX (cm)

UY (cm)

UZ (cm)

U (cm)

0,1

-1,7

-1,6

2,3

21
10 (C)
Tabla 45 Desplazamiento mximo de la estructura

Se puede notar que con la seleccin de los perfiles de la estructura se logra un

desplazamiento mximo de 2.3 cm, lo cual implica que la relacin de altura desplazamiento es
de 2.3/2500 = 0.00092 lo cual es menor a 0.0125 que es el valor especificado para estructuras
de tipo marco tipo C en el cdigo ssmico de Costa Rica tabla 7.2.
Con respecto a la deflexin, la configuracin de tres marcos permite evitar la deflexin
excesiva de las secciones, en la siguiente tabla se presenta el valor de la deflexin mxima
obtenida en la simulacin usando la aplicacin Robot structural Analisys 2016.
Mxima deflexin
Barra
Caso

UX (cm)
0
7
10 (C)

UY (cm)
0.1

UZ (cm)
1,1

U (cm)
1,1

Tabla 46 Deflexin mxima de la estructura

Este valor es menor al valor propuesto por Vinakota , de L/360 donde L para 3160 cm , la
deflexin mxima es 8.8 cm.

98

Sobre pernos y la placa base, los valores obtenidos de capacidad reducida son superiores
a las solicitaciones de carga como se puede ver en las tablas 21 y 22 . Como estos valores se
obtuvieron para la estructura inclinada a 45 , estos pernos pueden utilizarse con seguridad para
estructuras de menor inclinacin pues esta inclinacin les impondra solicitaciones de carga
menores a las presentes en el caso de estudio.
En cuanto a las cimentaciones se puede notar que los tres tipos de cimentaciones son
capaces de soportar con seguridad la estructura y estar dentro del valor de capacidad soportante.
En cuanto a la capacidad de soporte lateral en este documento se realiza un diseo basado
en la teora LRFD , se puede ver que las capacidades reducidas de los pilares de concreto y
pilotes helicoides se obtuvieron usando los valores del AASHTO (=1) y del manual de
cimentaciones de Canada debido a que el Cdigo de cimentaciones (=05) pues el cdigo de
cimentaciones no presenta valores de reduccin de capacidad lateral .
El uso de los factores de reduccin anteriores se debe a que el diseo de la estructura es
LRFD y la cimentacin debera seguir la misma filosofa de diseo.
En la siguiente tabla se compara la capacidad reducida de las tres cimentaciones con la
cortante mxima en los apoyos.

8,42

8,9

12,4

Capacidad de
cortante del
pedestal de la
zapata combinada ,
kN]
46

% de uso de la
capacidad
disponible

95

68

18

Cortante
mxima ,[kN]

Capacidad
reducida del
Capacidad reducida
pilote
del pilar ,[kN]
helicoide , [kN]

Se puede notar que la cimentacin de tipo zapata combinada es la cimentacin que ms

capacidad disponible tiene y el pilote helicoide elegido est casi al lmite de la carga que se le
puede imponer.

99

En la tabla 44 se presentan los precios de la estructura y cada tipo de cimentacin, en la

tabla siguiente se colocan en orden ascendente y con su correspondiente asentamiento.
Pilar de
concreto

Asentamiento, S [mm]
Distancia L,[mm]
Distorsin angular
Precio

Asentamiento
de placa
combinada

Asentamiento
del pilote
helicoide

3,81

0,077

1,55

2800

2800

2800

1/ 736

1/ 36564

1/ 1810

321.441

411.061

2.915.535,60

Se puede notar que el desempeo por asentamiento para los tres tipos es superior al
requerido por Das.B (2006) de 1/300, sin embargo el precio mayor lo tiene el sistema de
cimentacin por pilares helicoides.
La razn del alto precio de los pilares helicoides es su pas de fabricacin, pues son
elementos fabricados en Estados Unidos de America y no se fabrican en otro sitio ms cercano.
Por otra parte, los pilares y zapata combinada resultan soluciones atractivas a nivel
econmico, sin embargo, al ser elementos de concreto requieren al menos 8 das para poder
cargarlos mientras que los pilotes helicoides pueden utilizarse una vez instalados .

100

CAPTULO 5

101

Conclusiones y recomendaciones

5.1 Conclusiones
1.

Los valores de velocidad de viento del cdigo de construcciones no son una aproximacin
adecuada a las condiciones de diseo de estructuras de soporte de paneles solares pues son
valores desactualizados.

2.

Los valores de viento ms adecuados para aproximar la carga de viento son los valores de
Patio 2006.

3.

Las combinaciones de carga del cdigo ssmico de Costa Rica resultan en valores de carga
ltima menores que si se aplican las combinaciones de carga del ASCE.

4.

La resistencia que deben desarrollar los elementos diseados bajo las combinaciones de
carga del ASCE es mayor que al disear utilizando las combinaciones de carga del cdigo
ssmico de Costa Rica.

5.

Para resistir las cargas de diseo para estructuras de soporte con inclinacin de 45 se
requieren seccin circulares de al menos 100 mm de dimetro.

6.

La eleccin de secciones circulares permite mantener igual inercia en ambos ejes mantener
la rigidez igual en ambas direcciones de la estructura.

7.

La seleccin de los perfiles de tipo cajn permite cumple con los desplazamientos mximos
para estructuras de tipo marco tipo C en el cdigo ssmico de Costa Rica.

8.

La configuracin de tres marcos permite evitar la deflexin excesiva de las secciones,

cumpliendo el mximo de L/360.

9.

Los pernos y la placa base, obtenidas para la estructura inclinada a 45 , pueden utilizarse
con seguridad para estructuras de menor inclinacin pues esta inclinacin les impondra
solicitaciones de carga menores a las presentes en el caso de estudio.

10. Los tres tipos de cimentacin: zapata combinada, pilares de concreto y pilotes helicoides
son capaces de soportar con seguridad la estructura y estar dentro del valor de capacidad
soportante.

102

11. El cdigo de cimentaciones no presenta valores de reduccin de capacidad lateral para

cimentaciones profundas por lo que deben adoptarse los valores del AASHTO y del manual
de cimentaciones de Canad.
12. El diseo de las cimentaciones para estructuras de soporte de paneles solares debe ser de
acuerdo al diseo LRFD para no castigar desproporcionadamente la capacidad soportante
del suelo.
13. La capacidad de soporte lateral de las cimentaciones para estructuras de soporte de paneles
solares se nombran en orden ascendente :
a.

Zapata Combinada

b.

Pilar de concreto

c.

Pilote helicoide

14. El desempeo por asentamiento para los tres tipos es superior al requerido pues las tres
cimentaciones no producen una distorsin angular de 1/300.
15. El sistema de cimentacin por pilares helicoides posee un alto precio que lo demerita ante
las cimentaciones de concreto armado y pilares de concreto.
16. Los pilares y zapata combinada resultan soluciones atractivas a nivel econmico.

5.2 Recomendaciones
Se recomiendan las siguientes acciones:
1. Reformular el cdigo de construccin para utilizar las Isotacas obtenidas por Patio 2005
o una versin actualizada de las Isotacas.
2. Adicionar a las ecuaciones de combinaciones de carga del cdigo ssmico de Costa Rica
la combinacin de carga del 4ASCE : 1.2CP + 1.6W + (0.5 1.0)*CV + 0.5CS
3. Agregar al cdigo ssmico las combinaciones de carga de servicio del ASCE-7 y definir
que la mayor combinacin obtenida es la carga de servicio de diseo.
4. Adicionar un captulo sobre diseo de pernos embebidos al cdigo ssmico de Costa Rica.

103

5. Definir en el cdigo de cimentaciones de Costa Rica los factores de carga lateral para
cimentaciones.
6. Agregar al cdigo de cimentaciones de Costa Rica una secciones sobre capacidad de
soporte usando pilotes helicoides.
7. Construir un modelo a escala reducida de la estructura obtenida y someterla a pruebas del
tnel viento para determinar el desempeo ante el viento de diseo.
8. Realizar una prueba de carga al pilote helicoide seleccionado para corroborar las
capacidades axiales y laterales obtenidas.
9. Realizar una comprobacin de capacidad de carga lateral para las cimentaciones tipo pilar
de concreto y pilote helicoide usando la aplicacin Lpile u otro software reconocido.
10. Utilizar la aplicacin Robot strucutral Analisys para el estudio de estructuras
11. Utilizar perfiles tipo cajn para el diseo de estructuras de soporte para paneles solares.
12. Se recomienda utilizar pilotes helicoides cuando el tiempo de puesta en marcha sea tal
que amerite la inversin en este tipo de cimentacin.
13. Contactar otros fabricantes de pilares helicoides para buscar un mejor precio en el pilote
helicoide.

104

Bibliografa
1. A.B. Chance Co,2010. Catlogo de anclajes heicoides.A.B. Chance Co.Centralia ,Estados
Unidos de Nortemerica.
2. Acua Bermdez, N. F. (2014). Procedimiento de anlisis y diseo estructural de
invernaderos en acero laminado en fro para Costa Rica. (Tesis de Licenciatura).
Universidad de Costa Rica. San Jos, Costa Rica.
3. American Concrete Institute . Diseo y construccin de pilares taladrados ( ACI 336.3R93 Reapproved 1998). Reported by ACI Committee 336. Estados Unidos de Amrica:
Autor.
4. American Concrete Institute (2008). Requisitos para concreto estructural (ACI-318S-08) y
comentario. Estados Unidos de Amrica: Autor.
5. American Society of Civil Engineers (2010) . Minimum Design Loads for Buildings and
Other Structures ASCE/SEI 7-10. Estados Unidos de Amrica: Autor.
6. Asociacin costarricense de Geotecnia (2009). Cdigo de cimentaciones de Costa Rica. 2
edicin. Cartago: Editorial Tecnolgica de Costa Rica.
7. Bank , Davis (2012). Wind Loads on Solar Panels .[Diapositivas ]. CPP Wind Engineering
EstadosoUnidosodeoNorteamricaoColorado,o66oDiapositivas.Recuperadooelo05deoEne
roodeo2016oenohttps://ases.conferenceoservices.net/resources/252/2859/pres/SOLAR201
2_0483_presentation.pdf cambiar por articulo wind loads Obrien
8. Billups

T.(2011).Ground

MountoSolaroArrayoFoundations.[Diapositivas].Providence

,RI:GZA Enviromental,12 Diapositivas. Recuperado el 05de Enero de 2016 en

ftp://dfi.org/CSCEFall2011/04%20Billups%20PPT.pdf
9. Braja M, D. (2006). Principios de ingeniera de cimentaciones. Mxico: Thomson Editores,
S.A.
10. Brenes espinoza L. (2005) Gua de diseo para estructuras de acero laminados en caliente.
. (Tesis de Licenciatura). Universidad de Costa Rica. San Jos, Costa Rica.
11. Brown G. Edmund Jr .California Solar Permitting Guidebook (2015).[en Lnea].Solar

105

Permitting Task Force Governors Office of Planning and Research Office of

Governor.Disponibleoen:https://energycenter.org/sites/default/files/docs/nav/policy/resear
ch-and-reports/California_Solar_Permitting_Guidebook_2015.pdf
12. Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, comisin permanente de estudio y revisin
del Cdigo Ssmico de Costa Rica (2010). Cdigo Ssmico de Costa Rica 2010). 4 edicin.
Cartago: Editorial Tecnolgica de Costa Rica.
13. Hannigan,PJ.1998.USA Department of trasnportation Federal higway administration 1998
FHWA-hi-97-013.Design and construction of pile foundation
14. Instituto Nacional de Vivienda y Urbanismo Reglamento de construcciones. (1983). Diario
oficial La Gaceta, Marzo 22, 1983.
15. Jacob y Tommy. (2014, Mayo). Utility-Scale PV Ground-Mount Racking Solutions.
SolarPro Magazine,Nmero 7.3. Recuperado de http://solarprofessional.com/
16. Johanning D.,Castillo R. (2015). Cdigo de Viento para Costa Rica.Revista
Lanamme,Boletn Estructuras,N 5, Junio 2015.
17. Lobo K.(2015).Energa Solar en Costa Rica.[Diapositivas].Foro Iberoamericano Energas
Renovables No convencionales,San Jos ,Costa Rica 26 Diapositivas. Recuperado el 05de
Enero de 2016 en: http://www.grupoice.com .
18. Lutenenegger, A.,2016.Foundation Alternatives for Ground Mount Solar Panel
Installations.Geotechnical and structural Engineering Congress .ASCE ,Arizona,Estados
Unidos de Amrica, pp. 1873-1885.
19. Magnum Piering Inc,2010.Manual de referencia tcnica de pilotes heicoides.Magnum
Helicall Piles.Ohio ,Estados Unidos de Nortemerica.
20. McCormac, J. (2005). Diseo de Concreto Reforzado. 5 edicin. Mxico: Alfa & Omega
Grupo Editor.
21. McPheeters G., Vaughn T.(2011). PV Ground-Mounting Strategies & Installation Tips
HomeopoweroMagazine,Nmeroo144,Recuperadooelo05deoEneroodeo2016oenohttp://w
ww.homepower.com/articles/.
22. MilleroL.(2009).KeepingoSolaroPanelsoSecureoonoUnstableoGround.Recuperadooelo27
odeoEneroodeo2016 en http://www.oldcastleprecast.com

106

23. OfficeoofoEnergyoEfficiencyo&oRenewableoEnergy(2013). Glossary of Energy-Related

Terms.Recuperadooelo12odeoFebreroodeo2016oenohttp://energy.gov/eere/energybasics/a
rticles/glossary-energy-related-terms#
24. Patio Ruiz, M. (2007). Mapa de velocidades de viento para Costa Rica. Informe de trabajo
para obtener el grado de licenciado en Ingeniera Civil de la Universidad de Costa Rica,
San Jos,Costa Rica.
25. Puri, V.K., Stephenson, R.W., and Dziedzic, E., and Goen, L. (1984) Helical Anchor Piles
Under Lateral Loading Laterally Loaded Deep Foundations: Analysis and Performance,
ASTM STP 835, Langer, Mosley, and Thompson, Eds., American Society for Testing and
Materials, pp. 194-213.
26. Sachs Greg (2009).Solar PV for Architects and Engineers.[Diapositivas].Estados Unidos de
Norteamrica,Long Island , EmPower CES,32 Diapositivas. Recuperado el 05de Enero de
2016 en https://www.ieee.li/pdf/viewgraphs/solar_pv_basics.pdf.
27. Sick F. , ErgeT .Photovoltaics in Buildings: A Design Handbook for Architects and
Engineers.International Energy Agency. Solar Heating and Cooling Programme James &
James (Science Publishers) Ltd., 1996 - 287 pages
28. Structural engineers association of California (2012).Structural seismic requirements and
commentary for rooftop solar photovoltaic systems.Seaoc solar photovoltaic systems
committee. California ,Estados Unidos de Amrica. Febrero 2012
29. Solar GIS (2016).Mapa de Iradiacin Global de Costa Rica. Recuperado el 05 de Enero de
2016 en Http://solargis.info/doc/_pics/freemaps/1000px/ghi/SolarGIS-Solar-map-CostaRica-es.png
30. SmartoGridoCostaoRica.(2012).Arrancaoparqueosolaromiravallesoyoproyectoosolaroiceo
sabana.Recuperadooelo12odeoFebreroodeo2016oenohttp://www.smartgridcostarica.com/
2012/11/21/arranca-parque-solar-miravalles-y-proyecto-solar-ice-sabana/
31. Tomlinson,M.,Woodward.J.2007 Pile design and construction prectice .5ta edicin
.Taylor& Francis,USA
32. Villaz C.(2004).Mecnica de suelos y cimentaciones. Limusa Quinta edicin , Mxico.

107

33. Vinnakota, S. (2006). Estructuras de acero: comportamiento y LRFD. Mxico:McGrawHill

34. Vindas ,I. (2006).Diseo ,anlisis y costos para marcos ordinarios en acero de uso industrial
,segn las especificaciones del cdigo ssmico de Costa Rica 2002 y las provisiones
ssmicas del AISC-2005. (Tesis de Licenciatura). Universidad de Costa Rica. San Jos,
Costa Rica.
35. Worden A.(2014). Foundation Selection For Ground Mounted PV Solar Systems.
Recuperadooelo27odeoEneroodeo2015oenohttp://www.solarpowerworldonline.com/2014
/07/July18,white-paper-foundation-selection-ground-mounted-pv-solarsystems/WhiteoPaper: Foundation Selection For Ground Mounted PV Solar Systems .

108

Anexos
Anexo 1 :Velocidades y zonificacin de velocidades para Costa Rica
tomado de Patio 2006

109

110

111

112

113

Anexo 2 :Estructura y cimentacin muestra de fabricante

Tomado del Manual de diseo SnapNrack 2010 revisin 2 ,SnapNrack Inc, Estados
Unidos de Amrica

114

Anexo 3 Propiedades de pilotes helicoides fabricados por Magnum

Seccin D usada en la proyeccin del helicoide

115

Anexo 4.1: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 1 de 2

Nodo/Caso MX (kNm)
7/4
-0,01>>
7/10 (C)
-1,05<<
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/10 (C)
-1,05
7/4
-0,01
7/10 (C)
-1,05
7/2
-0,04
8/1
-0,06>>
8/10 (C)
-3,05<<
8/3
-1,5
8/6 (C)
-2,16
8/4
-0,14
8/10 (C)
-3,05
8/4
-0,14
8/6 (C)
-2,16
8/12 (C)
-2,51
8/8 (C)
-0,65
8/6 (C)
-2,16
8/4
-0,14
9/4
-0,01>>
9/10 (C)
-2,40<<
9/10 (C)
-2,4
9/4
-0,01
9/2
-0,09
9/10 (C)
-2,4
9/10 (C)
-2,4
9/4
-0,01
9/10 (C)
-2,4

Momentos
MY (kNm)
0
-0,39
0,00>>
-0,39<<
0
-0,39
0
-0,39
-0,39
0
-0,39
-0,01
-0,01
-0,1
0,03>>
-0,20<<
0
-0,1
0
-0,2
0,03
-0,15
-0,2
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0
0
0
0
0

MZ (kNm)
0
-0,2
0
-0,2
0,00>>
-0,20<<
0
-0,2
-0,2
0
-0,2
0
-0,01
-0,71
-0,29
-0,6
0,00>>
-0,71<<
0
-0,6
-0,49
-0,25
-0,6
0
0
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0
0
0

FX (kN)
0
-0,43
0
-0,43
0
-0,43
0,00>>
-0,43<<
-0,43
0
-0,43
-0,02
-0,05
-1,56
-0,41
-1,67
0
-1,56
0,00>>
-1,67<<
-0,79
-0,9
-1,67
0
0
0
0
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0

Fuerzas
FY (kN)
0,01
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19
1,19>>
0,01<<
1,19
0,04
-0,05
2,49
1,99
0,58
0,49
2,49
0,49
0,58
3,07>>
-0,69<<
0,58
0,49
0
2,74
2,74
0
0,1
2,74
2,74
0
2,74>>

FZ (kN)
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
4,96
0,5
4,96>>
0,17<<
0,28
3,95
0,54
4,94
-0,5
3,95
-0,5
4,94
1,4
3,09
4,94>>
-0,50<<
0,5
12,68
12,68
0,5
0,45
12,68
12,68
0,5
12,68

116

Anexo 4.2: Reporte de reaccines mximas obtenidos , 2 de 2

Nodo/Caso MX (kNm)
9/4
-0,01
9/10 (C)
-2,4
9/2
-0,09
10/1
-0,13>>
10/10 (C)
-8,17<<
10/4
-0,14
10/10 (C)
-8,17
10/10 (C)
-8,17
10/4
-0,14
10/7
-1,55
10/12 (C)
-6,52
10/12 (C)
-6,52
10/8 (C)
-1,96
10/6 (C)
-5,99
10/4
-0,14
11/1
-0,06>>
11/10 (C)
-3,05<<
11/6 (C)
-2,16
11/3
-1,5
11/10 (C)
-3,05
11/4
-0,14
11/6 (C)
-2,16
11/4
-0,14
11/12 (C)
-2,51
11/8 (C)
-0,65
11/6 (C)
-2,16
11/4
-0,14
12/4
-0,01>>
12/10 (C)
-1,05<<
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/4
-0,01
12/10 (C)
-1,05
12/2
-0,04

Momentos
MY (kNm)
0
0
0
0
0
-0,00>>
-0,00<<
0
0
0
0
0
0
0
0
0,01
0,1
0,20>>
-0,03<<
0,1
0
0,2
0
-0,03
0,15
0,2
0
0
0,39
0,39>>
-0,00<<
0,39
0
0,39
0
0,39
0
0,39
0,01

MZ (kNm)
0
0
0
0
0
0
0
0,00>>
0,00<<
0
0
0
0
0
0
0,01
0,71
0,6
0,29
0,71>>
-0,00<<
0,6
0
0,49
0,25
0,6
0
0
0,2
0,2
0
0,20>>
-0,00<<
0,2
0
0,2
0
0,2
0

FX (kN)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,00>>
-0,00<<
0
0
0
0
0,05
1,56
1,67
0,41
1,56
0
1,67>>
-0,00<<
0,79
0,9
1,67
0
0
0,43
0,43
0
0,43
0
0,43>>
-0,00<<
0,43
0
0,43
0,02

Fuerzas
FY (kN)
0,00<<
2,74
0,1
-0,03
8,1
0,5
8,1
8,1
0,5
-0,3
8,42
8,42>>
-0,39<<
3,67
0,5
-0,05
2,49
0,58
1,99
2,49
0,49
0,58
0,49
3,07>>
-0,69<<
0,58
0,49
0,01
1,19
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19
0,01
1,19>>
0,01<<
1,19
0,04

FZ (kN)
0,5
12,68>>
0,45<<
0,47
8,45
-0,5
8,45
8,45
-0,5
5,01
3,1
3,1
6,37
10,42>>
-0,50<<
0,28
3,95
4,94
0,54
3,95
-0,5
4,94
-0,5
1,4
3,09
4,94>>
-0,50<<
0,5
4,96
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96
0,5
4,96>>
0,17<<

117

Anexo 5.1 :Informe de verificacin AISC usando Robot

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 1 Column_1 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.53 m
------------------------------------------------------------------------------------------------ --------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
--------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.53 m
Lz = 2.53 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.53 m
KLy/ry = 72.77
KLz/rz = 72.77
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = -0.18 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 kN*m

Pr = 4.64 kN
Fic*Pn = 154.87 kN
Mry = 0.61 kN*m Vry = 1.13 kN
Fib*Mny = 6.41 kN*m
Fiv*Vny = 61.40 kN
Mrz = -1.87 kN*m Vrz = 0.34 kN
Fib*Mnz = 6.41 kN*m
Fiv*Vnz = 61.40 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:

118

Flange = Compact Web = Compact

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.40 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.01 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE GROUP:
MEMBER: 2 Column_2 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 0.30 m
Lz = 0.30 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 0.30 m
KLy/ry = 8.61
KLz/rz = 8.61
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.66 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 kN*m

119

Pr = 3.85 kN
Fic*Pn = 203.86 kN
Mry = -0.13 kN*m Vry = 2.43 kN
Fib*Mny = 6.41 kN*m
Fiv*Vny = 61.40 kN
Mrz = 2.92 kN*m Vrz = 1.53 kN
Fib*Mnz = 6.41 kN*m
Fiv*Vnz = 61.40 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.49 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ --------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 3 Column_3 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.53 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

120

Ly = 2.53 m
Lz = 2.53 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.53 m
KLy/ry = 72.77
KLz/rz = 72.77
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.01 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 kN*m

Pr = 12.71 kN
Fic*Pn = 154.87 kN
Mry = -0.04 kN*m Vry = 2.54 kN
Fib*Mny = 6.41 kN*m
Fiv*Vny = 61.40 kN
Mrz = -4.20 kN*m Vrz = -0.06 kN
Fib*Mnz = 6.41 kN*m
Fiv*Vnz = 61.40 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.70 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.00 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 4 Column_4 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:

121

STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.188
d=10.2 cm
Ay=6.74 cm2
Az=6.74 cm2
Ax=13.48 cm2
Iy=159.42 cm4
Iz=159.42 cm4
J=319.25 cm4
tw=0.4 cm
Sy=31.38 cm3
Sz=31.38 cm3
Zy=41.77 cm3
Zz=41.77 cm3
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 0.30 m
Lz = 0.30 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 0.30 m
KLy/ry = 8.72
KLz/rz = 8.72
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.01 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 8.79 kN*m

Pr = 8.49 kN
Fic*Pn = 300.01 kN
Mry = -0.03 kN*m Vry = 8.44 kN
Fib*Mny = 9.33 kN*m
Fiv*Vny = 90.36 kN
Mrz = 8.33 kN*m Vrz = 0.04 kN
Fib*Mnz = 9.33 kN*m
Fiv*Vnz = 90.36 kN
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.91 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.09 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.00 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 8.72 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 8.72 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification

122

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE GROUP:

MEMBER: 5 Column_5 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 0.30 m
Lz = 0.30 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 0.30 m
KLy/ry = 8.61
KLz/rz = 8.61
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = 0.63 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 kN*m

Pr = 3.73 kN
Fic*Pn = 203.86 kN
Mry = 0.09 kN*m Vry = 2.53 kN
Fib*Mny = 6.41 kN*m
Fiv*Vny = 61.40 kN
Mrz = 2.94 kN*m Vrz = -1.43 kN
Fib*Mnz = 6.41 kN*m
Fiv*Vnz = 61.40 kN
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
-------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.48 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 8.61 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE

123

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 6 Column_6 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.53 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRO 4x0.125
d=10.2 cm
Ay=4.58 cm2
Az=4.58 cm2
Ax=9.16 cm2
Iy=111.13 cm4
Iz=111.13 cm4
J=222.27 cm4
tw=0.3 cm
Sy=21.88 cm3
Sz=21.88 cm3
Zy=28.68 cm3
Zz=28.68 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.53 m
Lz = 2.53 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.53 m
KLy/ry = 72.77
KLz/rz = 72.77
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.17 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 6.04 kN*m

Pr = 4.67 kN
Fic*Pn = 154.87 kN
Mry = -0.63 kN*m Vry = 1.13 kN
Fib*Mny = 6.41 kN*m
Fiv*Vny = 61.40 kN
Mrz = -1.86 kN*m Vrz = -0.42 kN
Fib*Mnz = 6.41 kN*m
Fiv*Vnz = 61.40 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90

Fiv = 0.90

124

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.40 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.02 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.01 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 72.77 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 7 Beam_7
POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 3.16 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x2x0.125
d=7.6 cm
Ay=2.47 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.90 cm2
bf=5.1 cm
Iy=54.11 cm4
Iz=28.80 cm4
J=61.19 cm4
tw=0.3 cm
Sy=14.20 cm3
Sz=11.34 cm3
tf=0.3 cm
Zy=17.37 cm3
Zz=13.16 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 3.16 m
Lz = 3.16 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 3.16 m
KLy/ry = 112.87
KLz/rz = 154.70
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

125

INTERNAL FORCES:
Tr = -0.70 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.76 kN*m

Pr = 0.99 kN
Fic*Pn = 44.93 kN
Mry = -2.19 kN*m Vry = -1.53 kN
Fib*Mny = 3.88 kN*m
Fiv*Vny = 33.14 kN
Mrz = 0.23 kN*m Vrz = -4.42 kN
Fib*Mnz = 2.94 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.66 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Pr/(Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) + (Vry/(Fiv*Vny) + Vrz/(Fiv*Vnz) + Tr/(FiT*Tn))^2 =
0.81 < 1.00 LRFD (H3-6) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.08 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 112.87 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 154.70 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 8 Beam_8
POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.79 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4

Ax=6.17 cm2
J=36.88 cm4

126

tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.03 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 kN*m

Pr = 0.18 kN
Fic*Pn = 29.50 kN
Mry = -1.11 kN*m Vry = 1.29 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.60 kN*m Vrz = -2.37 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.64 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 9 Beam_9
POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------LOADS:

127

Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x2x0.125
d=7.6 cm
Ay=2.47 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.90 cm2
bf=5.1 cm
Iy=54.11 cm4
Iz=28.80 cm4
J=61.19 cm4
tw=0.3 cm
Sy=14.20 cm3
Sz=11.34 cm3
tf=0.3 cm
Zy=17.37 cm3
Zz=13.16 cm3
------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 3.16 m
Lz = 3.16 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 3.16 m
KLy/ry = 112.87
KLz/rz = 154.70
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.68 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.76 kN*m

Pr = 0.84 kN
Fic*Pn = 44.93 kN
Mry = -2.18 kN*m Vry = 1.43 kN
Fib*Mny = 3.88 kN*m
Fiv*Vny = 33.14 kN
Mrz = 0.21 kN*m Vrz = 4.41 kN
Fib*Mnz = 2.94 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.64 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Pr/(Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) + (Vry/(Fiv*Vny) + Vrz/(Fiv*Vnz) + Tr/(FiT*Tn))^2 =
0.79 < 1.00 LRFD (H3-6) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.08 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 112.87 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 154.70 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

128

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------CODE GROUP:
MEMBER: 11 Beam_11 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.03 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 kN*m

Pr = 0.01 kN
Fic*Pn = 29.50 kN
Mry = -1.14 kN*m Vry = -1.31 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.63 kN*m Vrz = 2.41 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact

129

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.66 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------CODE GROUP:
MEMBER: 12 Beam_12 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.79 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = -0.05 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 kN*m

130

Pr = 0.98 kN
Fic*Pn = 29.50 kN
Mry = -1.18 kN*m Vry = 1.29 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.61 kN*m Vrz = -2.34 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.68 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE GROUP:
MEMBER: 13 Beam_13 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.79 m
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3

Ax=6.17 cm2
J=36.88 cm4

131

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = 0.06 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 kN*m

Pr = 0.86 kN
Fic*Pn = 29.50 kN
Mry = -1.14 kN*m Vry = 1.29 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.60 kN*m Vrz = -2.33 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
-------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.66 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 14 Beam_14 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 2.79 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:

132

STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
--------------------------------------------------------------------------------------- -----------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
DESIGN STRENGTHS
Pr = -0.10 kN
Fity*Pnty = 137.78 kN
Mry = -1.21 kN*m Vry = 1.58 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.86 kN*m Vrz = -2.51 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fity = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fity*Pnty) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.79 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.07 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 300.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 300.00 STABLE
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

133

CODE GROUP:
MEMBER: 15 Beam_15 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
--------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.02 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 kN*m

Pr = -0.02 kN
Fity*Pnty = 137.78 kN
Mry = -1.16 kN*m Vry = -1.33 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.67 kN*m Vrz = 2.43 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fity = 0.90
Fiv = 0.90
---------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fity*Pnty) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.69 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.05 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 300.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 300.00 STABLE

134

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 16 Beam_16 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m
Lz = 2.79 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.05 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 kN*m

Pr = 1.03 kN
Fic*Pn = 29.50 kN
Mry = -1.18 kN*m Vry = -1.28 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.60 kN*m Vrz = 2.35 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

135

SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.67 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----CODE GROUP:
MEMBER: 18 Beam_18 POINT: 1
COORDINATE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----LOADS:
Governing Load Case: 6 COMB2 1.2D+1.6L+0.8W (1+2)*1.20+3*0.80+7*1.60
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION PARAMETERS: HSRE 3x1.5x0.125
d=7.6 cm
Ay=1.72 cm2
Az=3.97 cm2
Ax=6.17 cm2
bf=3.8 cm
Iy=44.12 cm4
Iz=14.78 cm4
J=36.88 cm4
tw=0.3 cm
Sy=11.58 cm3
Sz=7.76 cm3
tf=0.3 cm
Zy=14.67 cm3
Zz=9.01 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MEMBER PARAMETERS:

Ly = 2.79 m

Lz = 2.79 m

136

Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 2.79 m
KLy/ry = 104.43
KLz/rz = 180.45
Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----INTERNAL FORCES:
Tr = -0.06 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 2.02 kN*m

Pr = 0.90 kN
Fic*Pn = 29.50 kN
Mry = -1.21 kN*m Vry = -1.33 kN
Fib*Mny = 3.28 kN*m
Fiv*Vny = 23.11 kN
Mrz = -0.65 kN*m Vrz = 2.39 kN
Fib*Mnz = 2.01 kN*m
Fiv*Vnz = 53.20 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.71 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.06 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.04 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 104.43 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 180.45 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------

Section OK !!!

STEEL DESIGN
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
ANALYSIS TYPE: Member Verification
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------CODE GROUP:
MEMBER: 19 Beam_19 POINT: 3
COORDINATE: x = 1.00 L = 3.16 m
--------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------LOADS:
Governing Load Case: 10 COMB5 :1.2D+1.6W+1L (1+2)*1.20+3*1.60+7*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----MATERIAL:
STEEL
Fy = 248.21 MPa
Fu = 399.90 MPa
E = 199948.02 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

137

SECTION PARAMETERS: HSRE 3x2x0.25

d=7.6 cm
Ay=3.91 cm2
Az=6.92 cm2
Ax=12.71 cm2
bf=5.1 cm
Iy=88.66 cm4
Iz=46.20 cm4
J=104.89 cm4
tw=0.6 cm
Sy=23.27 cm3
Sz=18.19 cm3
tf=0.6 cm
Zy=29.99 cm3
Zz=22.61 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MEMBER PARAMETERS:

Ly = 3.16 m
Lz = 3.16 m
Ky = 1.00
Kz = 1.00
Lb = 3.16 m
KLy/ry = 119.65
KLz/rz = 165.74
Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------INTERNAL FORCES:
Tr = 0.00 kN*m

DESIGN STRENGTHS
FiT*Tn = 4.90 kN*m

Pr = 0.02 kN
Fic*Pn = 72.07 kN
Mry = -5.80 kN*m Vry = -0.04 kN
Fib*Mny = 6.70 kN*m
Fiv*Vny = 52.43 kN
Mrz = 0.02 kN*m Vrz = -11.95 kN
Fib*Mnz = 5.05 kN*m
Fiv*Vnz = 92.72 kN
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----SAFETY FACTORS
Fib = 0.90
Fic = 0.90
Fiv = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------SECTION ELEMENTS:
Flange = Compact Web = Compact
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------VERIFICATION FORMULAS:
Pr/(2*Fic*Pn) + Mry/(Fib*Mny) + Mrz/(Fib*Mnz) = 0.87 < 1.00 LRFD (H1-1b) Verified
Vry/(Fiv*Vny) = 0.00 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Vrz/(Fiv*Vnz) = 0.13 < 1.00 LRFD (G2-1) Verified
Ky*Ly/ry = 119.65 < (K*L/r),max = 200.00
Kz*Lz/rz = 165.74 < (K*L/r),max = 200.00 STABLE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Section OK !!!

138

Anexo 5.2 : Informe de desplazamientos

Fuente: Autor ,Robot Structural Analysis 2016

139

140

141

142

143

144

Mximo
desplazamiento
Nodo
Caso

UX (cm)

UY (cm)

UZ (cm)

U (cm)

0,1

-1,7

-1,6

2,3

21
10 (C)
Tabla 47 Desplazamiento mximo de la estructura

145

Anexo 5.3 : Informe de deflexiones

Fuente: Autor ,Robot Structural Analysis 2016

146

147

148

149

150

151

Mxima deflexin
Barra
Caso

UX (cm)
0
7
10 (C)

UY (cm)
0.1

UZ (cm)
1,1

Tabla 48 Deflexin mxima de la estructura

U (cm)
1,1

152

Anexo 6 : Datos tcnicos de los acero y espesores de las placas de acero

153

Anexo 7 : Clculo de asentamientos elsticos

Pilar de concreto
Estrato 1
Asentamiento del pilar
Razn de Poisson

0,3

---

Carga en la base

Wb

13,2

kN

rea de la base

Ab

0,070685835

m2

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

16000

KN/m2

Dimetro del pilar

0,3

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

0,00212713

Estrato 2
Asentamiento del pilar
Razn de Poisson

0,3

---

Carga en la base

Wb

14,15

kN

rea de la base

Ab

0,070685835

m2

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

38000

KN/m2

Dimetro del pilar

0,3

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

0,00096009

Estrato 3
Asentamiento del pilar
Razn de Poisson

0,3

---

Carga en la base

Wb

17,58

kN

rea de la base

Ab

0,070685835

m2

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

63000

KN/m2

Dimetro del pilar

0,3

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento

0,000719478

154

Pilote helicoide
Estrato 2
Asentamiento del pilote helicoide

Razn de Poisson
Carga en la base
rea de la base
Mdulo de elasticidad del suelo
Dimetro del pilote (base helice)

v
Wb
Ab
Eb
B

0,3
13,2
0,073
38000
0,3048

--kN
m2
KN/m2
m

Factor de forma

f-Ip

0,85

---

Asentamiento 0,000881527

Estrato 2
Asentamiento del pilote helicoide

Razn de Poisson
Carga en la base
rea de la base
Mdulo de elasticidad del suelo
Dimetro del pilote (base helice)

v
Wb
Ab
Eb
B

Factor de forma

f-Ip

0,3 --16,51 kN
0,073 m2
63000 KN/m2
0,3048 m
0,85 ---

Asentamiento 0,000665046

155

Placa embebida
Estrato 1
Asentamiento de placa combinada
ngulo de friccin

Mdulo de Poisson kPa

0,3

---

Espesor del estrato estudiado

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

16000

kPa

Incremento promedio de esfuerzos

0,99

kPa

Coeficiente de empuje horizontal activo

Ka

---

Coeficiente de empuje horizontal en reposo

Ko

---

Asentamiento

0,00004950

Estrato 2
Asentamiento de placa combinada
ngulo de friccin

Mdulo de Poisson kPa

0,3

---

Espesor del estrato estudiado

3,35

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

38000

kPa

Incremento promedio de esfuerzos

0,49

kPa

Coeficiente de empuje horizontal activo

Ka

---

Coeficiente de empuje horizontal en reposo

Ko

---

Asentamiento

0,00001728

Estrato 3
Asentamiento de placa combinada
ngulo de friccin

Mdulo de Poisson kPa

0,3

---

Espesor del estrato estudiado

3,15

Mdulo de elasticidad del suelo

Eb

63000

kPa

Incremento promedio de esfuerzos

0,49

kPa

Coeficiente de empuje horizontal activo

Ka

---

Coeficiente de empuje horizontal en reposo

Ko

---

Asentamiento

0,000009800

156

Anexo 8 : Resumen de presupuesto y precios de materiales

Estructura

Zapata Combinada

Pilotes helicoides

Materiales

689.154

Mano de Obra

206.746

Subcontratos

145.895

Cargas Sociales

103.373

49.720

Costos directos
Costos
indirectos
Costos
directos+Costos
indirecto
Imprevistos 3%

1.145.168

303.143

237.051

2.150.100,00

229.034

60.629

47.410

430.020,00

1.374.202

363.771

284.461

2.580.120,00

41.226

10.913

8.534

77.403,60

137.420

36.377

28.446

258.012,00

321.441

2.915.535,60

Utilidad 10%

1.552.848

Precio

Pilares de concreto

153.984

84.795

2.016.300,00

99.439

69.504

25.200,00

48.000

96.000,00

34.752

12.600,00

411.061

CONCRETO
Dosificacin
Cemento

Piedra
Quebrada

Arena

Volumen de
concreto (m3)

Cemento (sacos
de 50 kg)

Resistencia a la
Piedra (m3) compresin a los 28 das

Arena (m3)

(kg/cm2)

(Lb/in2)

4,37

0,486

0,972

105

1500

2,5

5,1

0,472

0,944

140

2000

6,12

0,456

0,912

175

2500

1,5

7,65

0,427

0,854

210

3000

10,2

0,378

0,756

245

3500

Acero de refuerzo
Varilla #2(+15%)
Varilla #3(+15%)
Varilla #4(+15%)
Varilla #5(+15%)
Varilla #6(+15%)
Varilla #7(+15%)
Varilla #8(+15%)
Alambre
Varilla #9(+15%)

Descripcion
1,560 / Varilla grafilada #2 (5.25mm)
6 metros W
1,560 / UND Varilla deformada
grado 60 #3 3/8" 6 metros W
2,765 / UND Varilla deformada
grado 60 #4 1/2" 6 metros W
4,320 / UND Varilla deformada
grado 60 #5 5/8" 6 metros W
9,340 / UND Varilla deformada
grado 60 #6 3/4" 9 metros W
8,450 / UND Varilla deformada
grado 60 #7 7/8" 6 metros W
11 mil / UND Varilla deformada
grado 60 #8 1" 6 metros W
650 / KG Alambre negro #16
21,128.61 / UND Varilla deformada
grado 60 #9 1-1/8" 6 metros W

Precio UN

560

1.560

2.765

4.320

9.340

8.450

11.000

650

21.129

Unidad [m] o kg

Peso kg/m

0,384

0,56

0,996

1,56

2,25

3,042

6
1

3,975

Precio/kg

243

464

463

462

461

463

461

650

880