EL PUENTE HUMBERTO ALVARADO QUEVEDO

A) HISTORIA
En el ocaso del da, el ro Quevedo parece un espejo natural. En el agua se refleja el nuevo
puente que se construy y que une al centro con la parroquia San Camilo.
La obra lleva el nombre de Humberto Alvarado Prado: lder, visionario y pionero; eterno
luchador por el desarrollo social y econmico de la ciudad de Quevedo.
Los estudios
En mayo de 2006 se autorizaron al Departamento Municipal de Obras Pblicas contratar los
estudios respectivos que permitieran la construccin del Tercer Puente sobre el Ro Quevedo.
Buscaron respaldo
El 23 de agosto de 2007, la Comisin Tcnica de Contratacin del Gobierno Municipal de
Quevedo invita a concurso para que presenten ofertas tcnica y econmica para la realizacin
de los estudios para la construccin del Tercer Puente
De acuerdo al oficio N 073 de la Subsecretaria de Vialidad del Ministerio de Transporte y
Obras Pblicas (MTOP), el 13 de febrero del 2008, le hace conocer en ese entonces al alcalde,
Marco Corts, estn por aprobarse los estudios para la construccin del Tercer Puente.
En mayo del 2008, el MTOP indica a travs del oficio N 007-DEV al Municipio de Quevedo,
que han procedido a la revisin de clculo estructural, hidrolgico hidrulico, mecnica de
suelos e impacto ambiental, entre otros; dentro del proceso para la construccin del Tercer
Puente
El Ministerio de Transporte y Obras Pblicas mediante oficio N031-G indica que han procedido
a la aprobacin del estudio de mecnica de suelos para el nuevo puente de Quevedo por
ajustarse a los requerimientos tcnicos necesarios para su aplicacin.
Se firma el contrato
En junio del 2008 el MTOP hace conocer al exalcalde de Quevedo, Marco Corts los estudios

completos para la ejecucin del puente en la calle Sptima hacia la parroquia San Camilo y que
este sera de cuatro carriles con visin panormica
Un mes despus, el MTOP realiza la invitacin para que participen al concurso de contrato de
adhesin para la construccin del puente sobre el ro Quevedo, de 154 mts de longitud, entre la
calle Sptima de la cabecera cantonal de Quevedo y la calle Camilo Arvalo, de la parroquia
San Camilo, cuyo presupuesto referencial fue de 18 millones 363 mil 731 dlares.
En agosto del 2008 se firm el contrato con la constructora Consorcio de Puentes por la suma
de 15 millones 510 mil 920 dlares.
En septiembre recibe el 35% del anticipo de la obra e inicia la construccin del nuevo puente el
4 de noviembre del 2008.
El Consorcio Ecuatoriano de Puentes emprendi la construccin de la obra. Para ello expropi
los terrenos adyacentes a las riberas contrapuestas, tanto del lado de Quevedo, como de la
parroquia San Camilo.
El objetivo fundamental de esta obra, es el de descongestionar el trnsito en el centro de la
ciudad, ms all de que tambin es un enlace entre la Costa y la Sierra, lo cual favorece
enormemente el comercio y otras actividades entre las dos regiones", en la construccin se
utiliz mano de obra y tecnologa ecuatorianas.
En el puente se invirtieron ms de USD 19 millones.
Solo hay dos puentes de este tipo en el pas. El otro es el Juan Len Mera, ubicado en Ambato.
Son puentes modernos, que rompen con lo montono.

B) TIPO DE PUENTE
En trminos de ingeniera civil, se denomina puente atirantado porque el tablero est
suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques.
Los cables principales se disponen de pila a pila, sosteniendo el tablero mediante cables
secundarios verticales, los atirantados tienen partes que trabajan a traccin y otras a
compresin.

C)

SISTEMA CONSTRUCTIVO

Para la construccin de este puente, se conjugaron tres tcnicas:

1.- Encofrado deslizante.

Fig. 1 Encofrado deslizante

Es una tcnica de construccin que consiste en desplazar el encofrado sin esperar que
el hormign termine completamente de fraguar. Poderosos gatos hidrulicos desplazan el
encofrado hacia la direccin deseada para dejar espacio para seguir agregando nueva mezcla.
Las ventajas que tiene son: uniformidad, homogeneidad y resistencia final del hormign,
adems de la velocidad de construccin.
Se utiliza en la fabricacin de puentes y silos.

2.- Hormign postensado.

Fig. 2 Hormign postensado

Hormign/concreto al que se somete, despus del vertido y fraguado, a esfuerzos de
compresin por medio de armaduras activas (cables de acero) montadas dentro de vainas.

3.- Hormign tradicional (armado).

El puente se hizo por dovelas (especie de cuas para hacer arcos). Para solventar la unin
del hormign entre una dovela y otra, este tipo de puente nos daba la ventaja de postensar
cada tramo. El puente Humberto Alvarado tendr una vida til de 50 aos.

Fig. 3 Dovelas
No se colocaron pilotes y vigas a lo largo de la base para darle mayor esttica a la estructura.
No se ve tan lineal como otros puentes colgantes tradicionales del pas
Mide 154 metros de largo y 20 metros de ancho. La base del puente est sostenida por 32
cables gruesos de hierro (obenques) revestidos de polipropileno. Estos, a su vez, cuelgan de
una estructura parecida a un arco, hecha con dos torres centrales que miden 50 metros de
altura desde la base del puente.

Fig. 4 Obenques
Tiene la capacidad para aguantar un peso de 240 toneladas, cerca de 20.000 carros al da, y
su mantenimiento, en una primera fase, estar a cargo del MTOP, hasta que la Municipalidad
asuma ese rol.
Cada uno de los pilares se hizo con 9 pilotes, de 1,5 metros. Estn ancladas al subsuelo, a 26
metros.
Por el tipo de suelo, arenoso, no se pudo hacer cimentacin directa. La pila central soporta 8
000 toneladas de peso.
El diseo original no contemplaba la viga en medio del arco, pero fue necesaria porque cada
vez que se colocaba un cable tensor, el arco se mova 4 milmetros.
Autor del diseo del viaducto, explica que al no instalar pilares en los extremos del puente (sino
en el medio) se gan espacio. El puente est en el centro de la ciudad y hay casas en los
extremos.
La idea era no ocupar ese espacio que usualmente demanda la colocacin de los pilares en
los costados. As incluso se facilit el libre acceso de los vehculos en los lados.
En esta obra se prioriz la esttica y por eso es considerada como costosa.
La obra se complement con iluminacin directa e indirecta de los obenques. Por la noche, las
luces azules y rosadas lo resaltan. El puente atirantado opaca a los otros dos que existen en la

misma zona, sobre el ro Quevedo: el Velasco Ibarra y el Puente Sur, ambos de dos carriles y
que tienen ms de 40 aos.
Asimismo, cuenta con sealizaciones de trnsito y 36 tirantes que reflejan la luz azul que
reciben de dos reflectores, adems de 20 postes con faros de 600 megavatios. El encendido es
automtico, a partir de las 18:00.

Fig. 5 Iluminacin