UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:
METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION CIENTIFICA
INTEGRANTES:

AMAYA TORIBIO, MARIA (72.72%)

MORALES AVILA, JUAN (22.72%)
SABOGAL DIAZ, LUIS (36.36%)
SANCHEZ DAVILA, JUAN DIEGO (40.90%)
VALDERRAMA POLO, ENRIQUE (45.45%)
VILLARREAL QUEVEDO, CLAUDIA (43.18%)

CICLO:
IV
TITULO:
RECUBRIMIENTO DE ZINC EN LOS ACEROS PARA SOSLAYAR LA
CORROSION MARINA EN LAS INFRAESTRUCTURAS DE LAS VIVIENDAS
DE LA CALLE COLON DEL DISTRITO DE VICTOR LARCO HERRERA.AO
2016.

TRUJILLO-PERU
2015

TITULO:

Recubrimiento de zinc en los aceros para soslayar la corrosin marina en las

infraestructuras de las viviendas de la Calle Colon del distrito Vctor Larco Herrera-TrujilloLa Libertad-Per, Ao 2016.
EQUIPO INVESTIGADOR:
AUTORES:

Amaya Toribio, Mara

Morales vila, Juan
Sabogal Daz, Luis
Snchez Dvila, Juan Diego
Valderrama Polo, Enrique
Villarreal Quevedo, Claudia

TIPO DE INVESTIGACION:
POR SU FINALIDAD: Aplicada
POR SU PROFUNDIDAD: Tecnolgica
LINEA DE INVESTIGACION:
Soslayar la corrosin marina
UNIDAD ACADEMICA:
Facultad de ingeniera
Escuela Profesional de ingeniera Civil
Universidad Privada Antenor Orrego
INSTITUCION Y/O EMPRESA DONDE SE EJECUTARA EL PROYECTO:
Calle Colon
Distrito Vctor Larco Herrera
Provincia de Trujillo
La libertad- Per

DURACION:
FECHA DE INICIO: 17 DE AGOSTO DEL 2015

FECHA DE TERMINO: 26 DE NOVIEMBRE DEL 2015

REALIDAD PROBLEMTICA:
Las infraestructuras de hoy en da son de vital importancia debido a los constantes
desarrollos en los que se ve inmersa la humanidad es por ello que la Ingeniera Civil tiene
como objetivo clave satisfacer las necesidades de la sociedad y es la encargada de llevar
a cabo grandes obras que involucran de manera destacada la calidad de vida que debe
presentar cada ciudadano.
Una de las problemticas diarias de las infraestructuras es la corrosin, es por eso que el
tema a investigar trata acerca del recubrimiento de zinc en los aceros para soslayar la
corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la Calle Colon del Distrito de
Vctor Larco Herrera-Trujillo-La Libertad- Per.
Uno de los factores que determina la intensidad del fenmeno corrosivo en la calle Coln
del distrito de Vctor Larco, es el ambiente hmedo el cual influye directamente en la
disminucin de la vida til del acero como la destruccin de los metales que lo conforman.
El contenido de sales minerales y los cambios de temperatura son capaces de afectar la
composicin qumica de los aceros en contacto, el cual llevara posteriormente a la
destruccin de las aleaciones del acero.
La carbonatacin del concreto es otra causa de la corrosin del acero. El concreto se
carbonata hasta el nivel de la barra del acero, el ambiente normalmente alcalino que
protege el acero de la corrosin es reemplazado por un ambiente ms neutral.
Bajo estas condiciones el acero no permanece pasivo y comienza una corrosin rpida. El
ritmo de corrosin debido al recubrimiento carbonatado es ms lento que la corrosin
inducida por cloruros.
El concreto reforzado utiliza el acaro para aportar las propiedades de resistencia, que son
necesarias para soportar diferentes cargas.
Sin embargo, cuando el refuerzo se corroe a causa de la corrosin costera se puede
observar las estructuras daadas.
En la Calle colon del distrito de Vctor Larco observamos las casas muy deterioradas, casi
la gran mayora de ellas se encuentran en mal estado, el tarrajeo se ha venido abajo
dejndose notar los ladrillos, abrindose en determinadas partes de las paredes, grandes

huecos producto de la erosin por la brisa marina, y los sobre cimientos extremadamente
salitrosos que por consecuencia originan el debilitamiento de las casas y la putrefaccin
de las puertas de madera.
Del mismo modo los fierros utilizados en las columnas estn demasiado oxidados y
corrodos, tanto as que dicha estructura se inclina por el lado ms dbil trayendo a
colacin el resquebrajamiento del resto de la edificacin, es inminente el peligro y las
consecuencias son desastrosas que podra haber prdidas humanas.
La corrosin es el desgaste superficial que sucede cuando los metales se exponen a
ambientes reactivos.
La corrosin puede tomar muchas formas, pero la ms comn es el ataque uniforme que
se caracteriza por el adelgazamiento progresivo y uniforme del componente metlico
(John M. West, 1986, p. 19).
Este problema ha ido surgiendo a travs de los aos es por ello que prevenir es la mejor
manera.
Su objetivo es la proteccin catdica del acero, mediante la accin electroqumica, sin
llegar a formar aleacin alguna, sino actuando como barrera protectora entre el soporte de
acero y atmosfera (Roberto Vera Soriano, 2009, p. 53).
Por lo tanto, nuestro tema a investigar nos da una alternativa o mtodo en el cual
podemos evitar la corrosin marina, tal vez no evitarla por completo, pero si reducirla, ya
que es un problema propio de la naturaleza, pero como futuros ingenieros civiles nuestra
preocupacin siempre ser brindar una buena calidad de vida a cada habitante.
JUSTIFICACION
La presente investigacin beneficiara a la poblacin contra la corrosin marina ya que es
un problema que viene de aos en la cual no se elimina por completo porque es algo
propio de la naturaleza, pero se puede prolongar la duracin de las infraestructuras, la
corrosin marina afectada a las viviendas formando agrietamiento, humedad, organismos
patgenos, entre otros.
Con esta tcnica que se est desarrollando en esta investigacin ayudara a prevenir los
daos, es una alternativa en la cual se puede realizar, se sabe que no toda poblacin est
enterada acerca de cmo podemos evitarla es por eso que esta investigacin nos da a
conocer las alternativas de este problema.

Esta investigacin ser un aporte para todo aquel que desee prolongar esta investigacin.
PROBLEMA DE INVESTIGACION:
Cmo aplicar la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros para soslayar la
corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la Calle Colon del Distrito
Vctor Larco Herrera; ao 2016?
OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
Determinar cmo aplicar la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros para
soslayar la corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la Calle Colon del
Distrito de Vctor Larco Herrera. Ao 2016.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
1.- Identificar el nivel de corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la
calle colon del distrito de Vctor Larco a travs de una gua de observacin.
2.- Aplicar la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros para soslayar la corrosin
marina en las infraestructuras de las viviendas del distrito de Vctor Larco.
3.- Evaluar el efecto de la tcnica de recubrimiento de zinc en los aceros para soslayar la
corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la Calle colon del Distrito de
Vctor Larco, a travs de una gua de observacin.
4.- Comparar los resultados de haber identificado el nivel de corrosin marina en los
aceros de las infraestructuras de las viviendas de la Calle Colon del Distrito de Vctor
Larco y la evaluacin del efecto de esta tcnica de recubrimiento de zinc en los aceros
para soslayar la corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la Calle
Colon del Distrito de Vctor Larco Herrera a travs de cuadros estadsticos.

SISTEMA DE HIPOTESIS:
HIPOTESIS GENERALES:

Hi (+)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros si

soslayar la corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la calle

Coln en el Distrito de Vctor Larco.

Ho (-)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros no

soslayar la corrosin marina en las infraestructuras de las viviendas de la calle

Coln en el Distrito de Vctor Larco.
HIPOTESIS ESPECFICAS:
Hi (+)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros si

soslayar el agrietamiento en las infraestructuras de las viviendas de la calle Coln

en el Distrito de Vctor Larco.
Hi (+)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros si

soslayar la erosin costera en las infraestructuras de las viviendas de la calle

Coln en el Distrito de Vctor Larco.
Hi (+)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros si

soslayar la acumulacin de residuos en las infraestructuras de las viviendas de la

calle Coln en el Distrito de Vctor Larco.
Ho (-)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros no

soslayar el agrietamiento en las infraestructuras de las viviendas de la calle Coln

en el Distrito de Vctor Larco.
Ho (-)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros no

soslayar la erosin costera en las infraestructuras de las viviendas de la calle

Coln en el Distrito de Vctor Larco.
Ho (-)

La aplicacin de la tcnica del recubrimiento de zinc en los aceros no

soslayar la acumulacin de residuos en las infraestructuras de las viviendas de la

calle Coln en el Distrito de Vctor Larco.
CUADRO DE OPERACIONALIZACION DE LA VARIABLE:

VARIABLE

DEF.

DEF.

CONCEPTUA

OPERACIONA

SUBINDICADORES

INDICADORES

INSTRUMENTO

La

marina

acuosa

es

La

corrosin

Aparicin

de

marina es el

grietas
Aparicin

de

resultado

una reaccin

destructivo

que

tiene

por

lugar

entre

reaccin

un

CORROSIO
N MARINA

corrosin

metal

fisuras

una

materiales

medio

compuestos

ambiente

de

causando

dando causar

friccin,

grietas,

abrasin,
o

de

qumica entre
un metal y su

agujeros

Profundidad

grietas y fisuras

los

agua

AGRIETAMIENTO

Desgaste

de

infraestructuras
Desprendimient
EROSION
COSTERA

erosin,

de

infraestructuras
Temperatura
Ambiente

acumulacin

cavitacin

de residuos.

agrietamiento.
Aparicin

de

organismos
patgenos

ACUMULACION

Nivel

DE RESIDUOS

contaminacin
ambiental
Zonas
residuales

FUNDAMENTACION TEORICA:
ANTECEDENTES DE ESTUDIO:
APELLIDOS Y NOMBRES:
CALLAN COLQUICOCHA, MARCOS ENRIQUE
DOMINGUEZ DAVALOS, KARINA JANINA
AO:

de

GUIA DE
OBSERVACION

2011
TITULO:
CORROSION EN LAS EDIFICACIONES UBICADA EN EL P.J. TRES DE
OCTUBRE- P.J. MIRAMAR Y URB. EL TRAPECIODE CHIMBOTE-SANTAANCASH
INSTITUCION:
UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO
DISEO:
BASICA
POBLACION:
CONFORMADA POR TODAS LAS EDIFICACIONES EN LAS 3 ZONAS DE
ESTUDIO P.J. TRES DE OCTUBRE-P.J. MIRAMAR Y URB. EL TRAPECIO.
CONCLUSIONES:

Los efectos de la corrosin sobre el acero de refuerzo consisten en la prdida

de la seccin, disminucin de su resistencia mecnica y origen de las grietas

en el concreto.
El efecto de la corrosin sobre el concreto consiste en manchas, grietas,

desprendimiento o descascaramiento en la superficie y deteriora la durabilidad.

El concreto armado es un material mixto que optimiza las propiedades del
concreto y del acero, poniendo a disposicin de ingenieros civiles y arquitectos
un material de elevada resistencia mecnica y al fuego, de bajo costo,
adaptable a varias formas geomtricas. Es el material ms verstil entre todos

los materiales de construccin.

Una estructura de concreto armado, bien diseada y fabricada de acuerdo a

los cdigos de buena prctica debera tener una durabilidad ilimitada.

El P.J. Miramar es la zona ms crtica debido a los ndices altos de daos, as

mismos presenta tambin un alto ndice de presencia de corrosin en el acero.

La URB. Trapecio es la zona que presenta ndices bajos de daos.

APELLIDOS Y NOMBRES:
BILURBINA ALTER, LUIS.

LIESA MESTRES, FRANCISCO.

IBARREN LACO, JOS IGNACIO.

TITULO:
CORROSIN Y PROTECCIN
AO:
2003
EDITORIAL:
COPISTERA MIRACLE S.A.

CONCLUSIONES:
1. El proceso de corrosin debe ser visto como un hecho que pone en evidencia el
proceso natural de que los metales vuelven a su condicin primitiva y que ello
conlleva al deterioro del mismo. No obstante, es este proceso el que provoca la
investigacin y el planteamiento de frmulas que permitan alargar la vida til de los
materiales sometidos a este proceso.
2. En la proteccin catdica entran en juego mltiples factores los cuales hay que
tomar en cuenta al momento del diseo del sistema, inclusive es un acto de
investigacin conjunta con otras disciplinas ms all de la metalurgia, como la
qumica y la electrnica.
3. En el trabajo se confirma que la lucha y control de la corrosin es un arte dentro del
mantenimiento y que esta rea es bastante amplia, dado el sinnmero de
condiciones a los cuales se encuentran sometidos los metales que forman equipos y
herramientas.
4. Como ltima conclusin est el hecho de que hay que ahondar en estos
conocimientos pues ellos formarn parte integral de la labor que debe desempear
un Ingeniero de Mantenimiento.

APELLIDOS Y NOMBRES:
R. Evans, Ulick.
TITULO:
Corrosiones Metlicas
AO:
1987
EDITORIAL:
Reverte, S.A.
CONCLUSIONES:
1. La palabra corrosin en trminos generales es La destruccin de un material.
Esta destruccin puede ser por va qumica, electro-qumica o metalrgica.
2. La corrosin de un metal o de una aleacin puede desarrollarse segn diferentes
procesos, cada uno de los cuales caracteriza un tipo de corrosin: Corrosin
qumica, Corrosin electroqumica, Corrosin bioqumica, Corrosin acompaada
de erosin.
3. La Corrosin qumica se trata de una reaccin heterognea entre una fase slida,
el metal, y una fase gaseosa o liquida. Cuando el reactivo es gaseoso, se presenta
un fenmeno llamado de corrosin seca. Si el reactivo es un lquido, se produce
un ataque del metal, con formacin de un producto de corrosin en la superficie
del mismo.
En la corrosin puramente qumica no interviene el paso de una corriente elctrica.
Es difcil encontrar casos de corrosin puramente qumica, ya que lo ms comn
es que vaya acompaada de corrosin electroqumica. No obstante, el ataque de
un metal por otro metal lquido, por una sal fundida o por una solucin no acuosa,
pueden ser considerados como casos de corrosin qumica.
4. La Corrosin electroqumica se produce cuando existe una heterogeneidad, sea
en el metal, sea en el reactivo. La existencia de estas heterogeneidades determina
la formacin de una pila, circula una corriente elctrica entre los nodos y los

ctodos y las zonas que constituyen los nodos son atacadas. Es interesante
observar que el producto final de la corrosin se desarrolla en general a una cierta
distancia de la zona corroda, en la regin donde se encuentran los productos
elementales de corrosin andicos y catdicos.
5. La Corrosin bioqumica est constituida por el ataque de los metales por parte de
bacterias, especialmente en las canalizaciones enterradas. El mecanismo de este
tipo de corrosin puede ser de diversos tipos:
a) Qumico, debido a la produccin de sustancias corrosivas tales como C02, H2 5,
H2 S04, NH3 o de un cido orgnico. Por ejemplo, en los lugares que hay azufre
se produce una localizacin de colonias de Thiobacilos, los cuales generan cido
sulfrico producto de su metabolismo, el cual ataca al metal.
b) Ciertas bacterias, como las Desulfovibrio desulfuracaus, pueden reducir los
sulfatos por medio del hidrgeno.
Finalmente,
c) En ciertos casos, se pueden observar sobre las canalizaciones depsitos
adherentes resultantes del ataque, no del propio metal, sino de ciertos
constituyentes del medio ambiente, por las bacterias.
6. La Corrosin con erosin sucede cuando los productos de la corrosin forman un
depsito adherente y contino en la superficie del metal, disminuyen generalmente
la velocidad de la corrosin. Esta capa puede ser eliminada en algunas partes por
abrasin del metal, gracias al propio movimiento lquido o al de las partculas
slidas que contiene. Se produce entonces aceleracin de la corrosin.
Por lo general estos procesos de corrosin, no ocurren independientes uno del
otro, sino que en conjunto.
Generalmente la corrosin es un proceso lento, pero muy persistente. Por lo tanto,
no slo las grandes empresas deben prevenir este inconveniente, sino que todos
nosotros en una escala mucho menor. La corrosin produce daos de millones de
dlares al ao. Es un problema complejo, del cual se sabe mucho; sin embargo, a

pesar de todo el tiempo dedicado al estudio e investigacin del tema, hay mucho
que aprender.

APELLIDOS Y NOMBRES:
PANCORBO FLORISTN, FRANCISCO J.
TITULO:
CORROSION, DEGRADACION Y ENVEJECIMIENTO DE LOS MATERIALES
EMPLEADOS EN LA EDIFICACION.
AO:
2011
EDITORIAL:
MARCOMBO, S.A.
CONCLUSIONES:
1. En los estudios clsicos la corrosin se define, en sentido estricto como la
destruccin paulatina de los cuerpos metlicos por la accin de agentes externos
de tipo electroqumico, persista o no su forma. Sin embargo, es un fenmeno
mucho ms amplio.
2. Es decir que afecta a todos los materiales, metlicos o no, cualquiera que sea de
tipo de actividad o sector que se considere, incluidos los fenmenos de deterioro y
envejecimiento o las alteraciones de productos como las cermicas, polmeros y
compuestos igualmente durables, mientras permanecen en estado de aparente
estabilidad por la accin de diversos factores no necesaria ni exclusivamente
electroqumico.
3. Lo importante es conocer el comportamiento de los materiales frente a los agentes
externos, entre los que evidentemente se encuentra el medio ambiente y las
interacciones con los otros materiales que le rodean ocupndonos en nuestro caso
de algunos de los que interviene en los elementos constructivos, entre los que se
encuentran las instalaciones de conduccin y evacuacin de agua, afectadas en
ocasiones tambin por los fenmenos de incrustacin y sedimentacin.
4. Hemos pasado de construir edificios de cuatro o cinco de altura a los actuales
grandes inmuebles, constituido en ocasiones por docenas de pisos con
multiplicidad de materiales diferentes y de unas redes interiores de distribucin,

evidentemente entonces se produce el fenmeno de corrosin provocado la

mayora de veces por un montaje poco cuidadoso o por el contacto con metales
diferentes o con algunos elementos de la obra.
BASES TEORICO-CIENTIFICAS:
I.- CORROSION MARINA EN LAS INFRAESTRUCTURAS
1.1.-DEFINICION DE CORROSION
Es un fenmeno de la transformacin o destruccin de los metales por cualquier
medio, bien sea fsico (friccin, abrasin, erosin, cavitacin, agrietamiento)
qumico (por accin directa del oxgeno o substancias oxidantes) o electroqumico
(por efectos de pila galvnica, corrientes vagabundas, etc.).
La definicin originaria de corrosin dada por el Reinchanschuss fr Metallschutz
es la destruccin de un cuerpo solido causada por un ataque no provocado, de
naturaleza qumica o electroqumica que se inicia en la superficie.
(Francisco J. Pancorbo, 2011, p.7)
La corrosin es el resultado destructivo por una reaccin qumica o electroqumica
entre un metal o aleacin y su medio ambiente, en donde los tomos metlicos
pasan a compuestos qumicos o minerales, ya que la corrosin es la tendencia que
tienen los metales a volver al estado combinado, es decir, al mismo estado en que
se encontraban en la naturaleza, que es, en trminos termodinmicos, el estado
ms estable.
(Marulanda, Zapata, Isaza, 2007, p.238)
1.2.-MORFOTIPOS DE CORROSION
1.2.1.-POR LA NATURALEZA DE LA SUSTANCIA CORROSIVA

CORROSIN HMEDA O ELECTROQUMICA:

Es la que se da en la mayora de casos y ya que tiene lugar en los metales
y es producida por lquidos. Existe corrosin electroqumica cuando los
materiales metlicos se hallan en contacto con medios de conductividad
electroltica, en particular con el agua, disoluciones salinas o la humedad

atmosfrica y lo suelos. En consecuencia, la presencia de molculas de

agua sobre la superficie es la condicin necesaria para que ocurra este tipo
de corrosin.

CORROSIN SECA:
Cuando un metal trabaja a temperatura elevada salvo casos muy
excepcionales no es posible la existencia de una pelcula liquida
conductora sobre su superficie (electrolito). En estas condiciones la
reaccin de corrosin tiene lugar a travs de un mecanismo diferente al
electroqumico, consiste en una reaccin qumica directa entre el metal y
un gas agresivo que normalmente es oxgeno. El resultado de esta
reaccin es la formacin de xidos.
(Francisco J. Pancorbo, 2011, p.9-10)

1.2.2.-POR LOS MECANISMOS DE CORROSIN

CORROSIN QUMICA:
Se produce en aquellos casos en que el metal reacciona con un medio no
inico (por ejemplo, oxidacin en el aire a alta temperatura, reaccin con
una solucin de yodo o con tetracloruro de carbono, etc.).

CORROSIN ELECTROQUMICA:
Considerados desde el punto de vista de participacin de iones metlicos,
todos

los

procesos

de

corrosin

son

electroqumicos,

corrosin

electroqumica implica un transporte simultneo de electricidad a travs de

un electrolito. A este grupo pertenecen la corrosin en soluciones salinas y
agua de mar, la corrosin atmosfrica.

CORROSIN PRECOZ:
Aplicado a un tipo de corrosin puntual que ocurre despus

que un

recubrimiento

adems

de pintura ha secado al tacto, dndose

simultneamente las siguientes condiciones:

a. Una delgada pelcula de pintura (espesor < 40 mm)
b. Un sustrato a baja temperatura
c. Alta humedad ambiente

La severidad del problema tiende aumentar a medida que la actividad

(tendencia a corroerse) superficial del metal aumenta.

CORROSIN POR HUELLA DIGITAL:

El manejo manual del material puede causar corrosin por la impregnacin
dactilar sobre las superficies de las piezas metlicas. Esta impregnacin
esta originada por la mezcla del sudor que segregan las crestas capilares y
la grasa natural de la piel.

CORROSIN EROSIN:
El movimiento de un fluido, generalmente en rgimen turbulento, sobre una
superficie metlica aumenta la velocidad de la corrosin hasta alcanzar un
valor mximo debido al desgaste mecnico. El ataque se llama corrosin
por erosin.

CORROSIN MICROBIOLGICA:
O corrosin inducida por microorganismos (CIM). Se produce en
conducciones e instalaciones por la actuacin de organismos microbianos
(hongos, bacterias) ya sea porque estos fabriquen substancias agresivas
tales como protones o iones sulfuro o porque actan como catalizadores de
las reacciones de corrosin.
(Francisco J. Pancorbo, 2011, p.1112)

1.2.3.-POR LA APARIENCIA DEL METAL CORRODO

CORROSIN ATMOSFRICA (SECA Y HMEDA):

El medio agresivo en el que se originan ms del 50% de las prdidas
totales, atribuibles a fallos por la existencia de fenmenos de corrosin, es
la atmosfera. Se calcula que el 80 % del material metlico est expuesto a
la atmosfera donde existe una capa de humedad que acta como
electrolito, generando una corrosin de carcter electroqumico.

ATAQUE SELECTIVO O LOCALIZADO:

Es el que se da solamente en una zona muy concreta de la superficie del
metal, manifestndose por la aparicin de picaduras o perforaciones
aisladas. Puede ser de dos tipos: corrosin por aireacin diferencial o
corrosin bimetlica o ataque galvnico.

CORROSIN EN PLACA:
Abarca los casos intermedios entre la corrosin uniforme y la corrosin
localizada. En este caso, la corrosin se extiende sobre algunas zonas,
pero se presenta ms como un ataque general.

EL ATAQUE EN HENDIDURAS:
La corrosin se concentra en huecos y de hecho en donde quiera que se
tienen algn tipo de discontinuidad geomtrica que influye en la
disponibilidad del agente corroyente.

CORROSIN FILIFORME:
Es una forma de ataque en el cual el proceso de corrosin se manifiesta
formando filamentos y representa un tipo particular de socavamiento
andico. Se produce en avientes hmedos y es ms comn debajo de
pelculas orgnicas aplicadas sobre aceros, aluminio, magnesio, zinc.
Se ha observado en delgados electro depsitos de estao, plata, oro y
debajo de pinturas de conversin como los fosfatos.

CORROSIN POR FRICCIN O FRETTING:

Es la que se produce por el movimiento relativamente pequeo (como una
vibracin) de dos sustancias en contacto, de las que una o ambas son
metales. Este movimiento genera una serie de picaduras en la superficie
del metal que son acortadas por los productos de la corrosin y solo son
visibles cuando estos son eliminados.

CORROSIN POR CAVITACIN:

Es la producida por la formacin y colapso de burbujas en la superficie de
metal (en contacto con un lquido). Es un fenmeno semejante al que le
ocurre a las caras posteriores de la hlice de los barcos genera una serie
de pinturas en forma de panal.

CORROSIN SELECTIVA DE LAS ALEACIONES:

La corrosin por disolucin selectiva se produce en las aleaciones
polifsicas al efectuarse la separacin de uno de los elementos de una
aleacin siendo el ejemplo ms comn la eliminacin del zinc en aleaciones
de cobre cinc (latones 30/70) conocido con el nombre de descinficacion
del latn (CU- Zn).

CORROSIN FISURANTE:
Conocida tambin como corrosin bajo tensin, puede presentarse cuando
un metal est sometido simultneamente a la accin de un medio corrosivo
y a tensiones mecnicas de traccin. Se forma fisuras que pueden ser
transgranulares o intergranulares y que se propagan hacia el interior del
metal hasta que las tensiones se relajan o el metal se fractura.
(Francisco J. Pancorbo, 2011, p.13-15-17-

18)
1.3.-EFECTOS DE LA CORROSION
Los efectos de la corrosin son innumerables; en el acero, hormign producen una
gran prdida de seccin, manchas, grietas, la destruccin total de un componente,
pero tambin da lugar a otros problemas, que por menos contundentes no dejan
de ser perjudiciales y, en algunos casos, peligrosos para la seguridad de las
personas.
(Gonzales, Miranda,2007, p.111)
Es as que la corrosin tiene un gran efecto no solo en el material sino tambin en
la seguridad de nosotros mismos.
1.4.-COMPORTAMIENTO DE UN METAL EN EL AMBIENTE
Cuando un metal est inmerso en un ambiente, el metal puede comportarse en
una de tres formas, la cual muestra a un metal parcialmente inmerso en un entorno
corrosivo.
1.4.1.-COMPORTAMIENTO INMUNE O INMUNOLGICO:
Una posibilidad es que el metal sea inmune al ambiente. Los metales
conocidos que desarrollan esta inmunidad son llamados metales nobles, e
incluyen, por ejemplo, al oro, plata y platino. Como consecuencia de esta

inmunidad, no hay reaccin ni corrosin del metal. Si el metal es pesado

antes de la inmersin en la solucin y luego vuelto a pesar despus del
periodo de exposicin, no hay prdida de peso en el metal.
1.4.2.-COMPORTAMIENTO ACTIVO:
Otra posibilidad en el comportamiento del metal es que ste se corroa. El
comportamiento del metal es descrito como activo cuando se corroe en la
solucin. Cuando se observa este comportamiento activo, el metal se
disuelve en la solucin y forma productos de corrosin solubles y sin
proteccin. La corrosin y la disolucin del metal continan en la solucin
porque los productos de corrosin no previenen la corrosin sucesiva. Este
tipo de comportamiento es conocido por la alta prdida de peso del metal.
Si el metal es pesado antes de la inmersin en la solucin y luego vuelto a
pesar despus del periodo de exposicin, se calcular una significativa
prdida de peso.
1.4.3.-COMPORTAMIENTO PASIVO:
En el tercer comportamiento, el metal se corroe, pero se observa un estado
de comportamiento pasivo. En la inmersin del metal en la solucin, ocurre
una reaccin y el metal se corroe; sin embargo, una pelcula insoluble y
protectora se forma. Esta delgada pelcula, tambin llamada pelcula
pasiva, disminuye el rango de reaccin a muy bajos niveles. La resistencia
a la corrosin cuando se trata de un comportamiento pasivo depende de la
integridad de la pelcula protectora. Si sta se rompe o se disuelve,
entonces el metal puede generar un comportamiento activo.
Algunos ejemplos de metales que muestran comportamiento pasivo son el
hierro, cromo, titanio, nquel y otros (generalmente de acero inoxidable).
Es importante notar que la pelcula pasiva es diferente a una capa de
pintura, a pesar que parezcan similares.
A este punto, es de importancia el estudio de los tratamientos de
pasivacin. Estos tratamientos son comnmente usados en aceros
inoxidables. Comprenden la inmersin del metal en una solucin oxidativa
tal como cido ntrico por aproximadamente media hora. El propsito ms
importante del tratamiento no es (como comnmente se cree) formar una

pelcula pasiva, sino de limpiar el metal En otras palabras el tratamiento de

pasivacin es solo til cuando crea superficies limpias que pueden hacer
que el acero inoxidable se vuelva ms dcil para mantener la pasivacin.
(Joseph R. Davis, 2000,21-22-23)
1.5.- OPORTUNIDADES EN CONTROL DE LA CORROSION
Los costos masivos de corrosin ofrecen muchas oportunidades para los
fabricantes, usuarios y proveedores.
Existen oportunidades para reducir los costos y los riesgos de fracaso de la
corrosin, y desarrollar nuevos mercados ampliados.
Los costos de la corrosin varan considerablemente de una industria a otra, sin
embargo, importantes ahorros se pueden conseguir en la mayora de las industrias.
El primer paso en cualquier programa de reduccin de costos es identificar y
cuantificar los costos actuales de corrosin. La base en este anlisis y revisin del
presente status de control de la corrosin en la industria, las prioridades pueden ser
determinados y los proyectos de reduccin de costos ms gratificantes perseguidos.
El riesgo de fracaso a la corrosin se puede bajar en el productor es instalaciones y
en sus productos. Ambas proceso y productos pueden ser analizados para
identificar las reas en las que pueden producirse fallos de corrosin. Una vez
identificado, el riesgo de fracaso puede ser evaluada desde la perspectiva de
impacto sobre la seguridad, la responsabilidad del producto, la evitacin de la
regulacin, y la prdida del fondo de comercio.
Cuando los riesgos son demasiado grandes, los cambios tecnolgicos se pueden
implementar para reducir el riesgo. La evaluacin tambin puede identificar las
reas donde se requieren avances tecnolgicos en la industria.
Mayor conciencia de los consumidores de la corrosin proporciona una ventaja
competitiva para los productos con una mejor resistencia a la corrosin. A travs de
la aplicacin de tecnologas existentes o emergentes para productos o servicios, los
avances se estn realizando en todos los mtodos para el control de la corrosin:
seleccin de materiales, revestimientos, inhibidores, proteccin catdica, y el
diseo.

Oportunidades de mercado se encuentran en la transferencia de la tecnologa

existente para otras industrias.

(Joseph R. Davis, 2000, p.9)

Hoy en da existe grandes oportunidades de poder controlar la corrosin, ya que
este problema no se puede eliminar por completo, pero se le puede tratar a travs
de aplicacin de tecnologas que cada da van mejorando para brindar a la
ciudadana una mejor calidad de vida.
1.6.- DEFINICION DE INFRAESTRUCTURA
La infraestructura es un conjunto de bienes de capital que , aun no siendo utilizado
directamente en el proceso de produccin , sustenta la estructura productiva y
contribuye a mejorar de forma efectiva las relaciones sociales las actividades
econmicas individuales y colectivas y los intercambio de bienes
teniendo adems la peculiaridad

, como afirma Lzaro Araujo

y servicios

de suministrar

servicios simultneamente a mltiples usuarios o al conjunto de la sociedad ms

que a las empresas o personas privadas esto es de ser un bien pblico.
(Del Ppulo, Romero, Delgado, 1992, p.176)
Las infraestructuras para la humanidad no es ms que aquella realizacin humana
diseada dirigida por profesionales como son el ingeniero civil conjuntamente con el
arquitecto, pero estas infraestructuras nos permiten a contribuir el mejoramiento de
cada pas.
1.7.-FACTORES QUE AFECTAN Y DESENCADENAN LA CORROSIN MARINA EN
LAS INFRAESTRUCTURAS.
Existen varios factores que afectan, desencadenan o producen ambos efectos en el
proceso de corrosin de las armaduras. De tal manera que: la dosificacin, la
compacidad y la homogeneidad del hormign, as como el espesor de cubrimiento del
hormign, el estado superficial de la armadura

y la humedad ambiental son los

factores desencadenantes que con ms frecuencia dan lugar a la corrosin de la

armadura son: presencia de cangrejeras en contacto con la armadura, altas tensiones
mecnicas en el acero, corrientes errticas o de interferencia, contacto galvnico

entre dos metales, iones despasivantes, CO2 atmosfricos o cualquier lquido que
neutralice la alcalinidad, lixiviacin por aguas blandas y las fisuras, presentando estos
ltimos, ambos efectos.

1.7.1.-DOSIFICACIN DE LA MEZCLA DE CONCRETO:

El concreto debe ser slido, homogneo, compacto, resistente y poco poroso.
Entre los aspectos que se deben garantizar para lograr las condiciones
anteriores estn: la manera de proporcionar los agregados y su calidad, de tal
manera que se asegure el menor volumen de vacos; la influencia del agua en
la consistencia del concreto fresco, la influencia de la relacin agua-cemento, el
grado de hidratacin del cemento y la incorporacin de aditivos en el cemento.
1.7.2.-COMPACIDAD Y HOMOGENEIDAD:
Es quizs lo ms importante en cuanto a resistencia del concreto a la
penetracin de los agentes agresivos externos. Es inversamente proporcional a
la porosidad, por lo que entre ms alta sea la compacidad, mayor proteccin
tendr la armadura a la carbonatacin y al ataque de los cloruros, que son los
agentes ms agresivos. La compacidad es funcin de la cantidad y calidad de
los materiales y de su proporcin. Aun as, cumpliendo con lo anterior, el
transporte, la colocacin y el mal mezclado afectan grandemente la
homogeneidad del concreto.
1.7.3.-ESPESOR DEL RECUBRIMIENTO:
La proteccin que le brinde el concreto a la armadura depender el grado de
impermeabilizacin que ste le proporcione, por lo que el espesor del
recubrimiento es muy importante. El recubrimiento (distancia entre la superficie
exterior del hormign y la superficie exterior de las armaduras) es un parmetro
esencial en la durabilidad del elemento, debe cumplir las siguientes
especificaciones en cuanto a valores mnimos (nunca deben ser inferiores):
Para armaduras principales ha de ser igual o superior al dimetro de la barra (o
dimetro equivalente si se trata de un grupo de barras) y a 0,8D salvo que la
disposicin de armaduras dificulte el paso del hormign en cuyo caso ser
superior a 1,25D.

En piezas hormigonadas contra el terreno, el recubrimiento mnimo ser de 70

mm.
1.7.4.-COQUEROS Y FISURAS:
A.-FISURAS EN CONCRETO
Las fisuras en elementos de concreto son de recurrencia diaria y no existe obra
realizada en concreto que no presente esta patologa, lo importante es saberlas
reconocer, prevenir su aparicin, saber cmo resanarlas cuando se presenten y
en algunos casos inducirlas para que aparezcan antes de realizar los acabados.
B.-COQUERA EN EL CONCRETO
Son los huecos que se forman en el hormign debido a que ste no fragua y
endurece lo suficiente.
Normalmente se producen, bien por una mala vibracin del hormign, por
golpes en esquinas o por problemas con el encofrado.
Las consecuencias de estos problemas son una prdida de esttica, una
disminucin de la permeabilidad y de la durabilidad.
(Del Valle, Prez, Martnez, 2001, p. 36-37)
La corrosin marina puede causar mucho dao no tan solo para el ser humano
si no para las infraestructuras ya que provocan grandes daos en los cuales
todos nos vemos afectados es por eso que existen factores tambin que
desencadenan que exista corrosin en ellas, por lo tanto, debemos saber con
exactitud como dosificar la mezcla, que cantidad que se le debe utilizar al
momento de recubrir, entre otros.

II.- RECUBRIMIENTO DE ZINC EN LOS ACEROS

2.1.-DEFINICION DE RECUBRIMIENTO
Consisten en capas de interfaces que contienen una serie de compuestos
intermetlicos, que son frgiles y por lo tanto de baja ductilidad.

( Rico Oviedo Yraima, 2012,

p.369)
2.2.-DEFINICION DE ZINC
Es un metal cristalino, insoluble en agua caliente y fra, y soluble en alcohol, en los
cidos y en los lcalis. Es extremadamente frgil a temperaturas ordinarias, pero
se vuelve maleable entre los 120 y los 150 C. No se atacado por el aire seco,
pero en aire hmedo se oxida, cubrindose con una pelcula carbonada que lo
protege de una posterior corrosin. Es un metal muy empleado en construcciones
diversas que operan al aire libre.
(Francisco J. Pancorbo, 2011, p.346)
2.3.- USOS DEL ZINC

Bateras de Zn-AgO usadas en la industria aeroespacial para misiles y

cpsulas espaciales por su ptimo rendimiento por unidad de peso y bateras
cinc-aire para ordenadores porttiles.

Piezas de fundicin inyectada en la industria de automocin.

Metalurgia de metales preciosos y eliminacin de la plata de plomo.

2.4.- ALEACIONES DEL ZINC

Las aleaciones ms empleadas son las de aluminio (3.5 4.5 %, Zamak; 11 13
%, Zn-Al-Cu-Mg; 22%, Prestal: Aleacin que presenta superelasticidad) y las de
cobre (alrededor del 1%) que mejoran las caractersticas mecnicas del zinc y su
aptitud

al

moldeo.

Es

componente

minoritario

en

aleaciones

diversas,

principalmente de cobre como latones (3% a 45% de zinc), alpacas (Cu-Ni-Zn) y

bronces (Cu-Sn) de moldeo.
2.4.1.-LATON:
Llamado tambin cobre amarillo es la ms conocida de las aleaciones del
zinc. Est formada por entre 55 y 90% de cobre, siendo el resto de zinc. La
produccin de latn representa el segundo mercado para el zinc, lo
estudiaremos en profundidad al hablar de las aleaciones del cobre.

En funcin de las propiedades que se desean atribuir, las proporciones de las

mezclas varan y se pueden agregar otros elementos como el nquel o el
estao. Estas aleaciones se emplean en mbitos tan variados como el de la
construccin naval o la fontanera. Agregando una parte de estao a la
mezcla (sin exceder el 2%), estas aleaciones podrn resistir a la corrosin
causada por la sal de mar y podrn ser utilizadas en la industria naval. Por
otra parte, aadiendo aluminio a la mezcla (menos de 3%), la aleacin ser
suficientemente resistente como para ser empleada en la fabricacin de
conductos de tuberas, etc.
2.4.2.-MAILLECHORT:
Aleacin inalterable de cobre, zinc y nquel. Su nombre viene de la unin de
los nombres de sus inventores, Maillot y Chorier (1827). Es una aleacin
blanca cuyo aspecto es parecido al de la plata por lo que tambin se le
conoce con el nombre de argentn. Se utiliza particularmente en la
fabricacin de piezas de orfebrera o de instrumentos cientficos.
2.4.3.-METAL INGLS:
Aleacin a base de zinc y de antimonio. Es utilizado sobre todo por los
ingleses, lo que justifica su nombre. Esta mezcla contiene entre 70 y 94% de
estao, 5% a 24% de antimonio, hasta 5% de cobre y algunas veces hasta
9% de plomo. Se emplea principalmente en la fabricacin de vajilla, cubiertos
o teteras.
2.4.4.-TOMBAC:
Se le da este nombre a distintas aleaciones a base de cobre y de zinc
(latones) que contienen ms de 80-83% de cobre y que pueden contener
pequeas cantidades de estao. Es originaria de Oriente Medio y tiene un
color cercano al oro. Es utilizado a menudo en joyera bajo la forma de
bandas o de hilos.
2.4.5.-ZAMAK:
Es la denominacin comercial que designa una aleacin a base de zinc,
aluminio (3.9-4.3%), magnesio (0.03-0.06%) y eventualmente de cobre (13%). En la industria automotriz, es utilizado en la fabricacin de manijas, de
cuerpos de surtidores, y de carburadores. En la industria radio-elctrica y de

telefona mvil, sirve para realizar pequeas piezas. Finalmente, tiene un

vasto abanico de mercados en la cerrajera, ferretera y grifera. Por su
enorme importancia industrial dedicaremos un apartado a su estudio.
(Francisco J. Pancorbo, 2011, p. 347348)
Las aleaciones ms empleadas son las de Aluminio, Zamak, Prestal y las de
Cobre; stas mejoran las caractersticas mecnicas del zinc. Existen
diferentes tipos, entre ellos: El Latn, que se emplea en mbitos variados
como el de la construccin naval y la fontanera. El Maillechort, que se utiliza
en la fabricacin de piezas de orfebrera o de instrumentos cientficos. El
Metal Ingls, que se utiliza para la fabricacin de vajillas, teteras o cubiertos.
El Tombac, es utilizado en joyeras bajo la forma de bandas o de hilo. El
Zamak, que es utilizado para la fabricacin de manijas, surtidores y
carburadores.

2.5.-ESTRUCTURA DEL RECUBRIMIENTO DE ZINC

Durante el galvanizado en caliente, incluso con muy poco tiempo de contacto entre
el Acero y el Zinc lquido se conduce a la formacin de intermetlicos Fe-Zn en la
que intercara sustrato/recubrimiento. Aunque en el galvanizado en caliente, las
fases intermetlicas proporcionan un alto grado de vinculacin entre el sustrato de
Acero y el Zinc, estos son duros y frgiles, por lo tanto, cuando se pretende
deformar el material base, existe una alta probabilidad de que se desarrollen
grietas en el recubrimiento de Zinc, este comportamiento limita la capacidad de
deformar al material.
La compleja estructura de capas que lo componen es muy variable en la
composicin qumica, fsica y propiedades mecnicas, siendo afectadas por la
actividad qumica, la difusin y posterior enfriamiento, lo cual incluye al proceso de
solidificacin.
2.6.-FASES DE LA CAPA PROTECTORA DEL RECUBRIMIENTO DE ZINC

La capa protectora que se forma durante la inmersin, normalmente entre 450 C y

480 C, consta de una serie de capas de intermetlicos de FeZn, que han sido
identificados como Gamma (), Delta (), Zeta() y una capa exterior de Eta (),
muy rica en Zinc.
Fase Gamma ():
Es apreciable cuando se galvaniza con un tiempo de inmersin grande, debido
a que requiere un tiempo de incubacin, en la mayora de los casos, slo se
observa como una lnea entre el Acero y fase Delta.
Las fases Delta ():
Son visibles e intermedias, a menos que se haya aadido Aluminio al bao de
galvanizacin ya que este disminuye notablemente la reactividad del Zinc y se
limita la formacin de estas fases. Estos compuestos son frgiles, y, si el
material se deforma teniendo un gran espesor de recubrimiento, se formarn
grietas en el depsito.
La fase Eta ():
Es una solucin slida de Zinc, puede desaparecer si el material despus de
galvanizado, se somete a un tratamiento trmico que favorece el crecimiento
de la fase Zeta a expensas de la Eta.
( Rico Oviedo Yraima, 2012, p.370371)
2.7.-DEFINICION DE ACERO
Aleacin de hierro y carbono, en la que ste entra en una proporcin entre el 0.02
y el 2%, y que, segn su tratamiento, adquiere especial elasticidad, dureza o
resistencia.
(Real Academia
Espaola)

2.8.- CLASES DE ACEROS

2.8.1.- ACEROS DE CONSTRUCCIN BSICOS Y DE CALIDAD:
Los aceros de construccin son los que no se utilizan para la fabricacin de
herramientas. En general, son los aceros bsicos y de calidad no aleados,
que por su resistencia a la traccin y su lmite de fluencia son empleados
en diferentes construcciones como la de puentes, edificios, etc. Al aumentar
el contenido de carbono, aumenta tambin la resistencia a la traccin, la
templabilidad, la dureza y la resistencia al desgaste; de la misma manera,
disminuyen el alargamiento a la rotura, la resistencia, la conformacin en
fro, la soldabilidad y la forjabilidad. El lmite de fluencia y la resistencia de
estos aceros disminuyen con la temperatura, por lo que para temperaturas
superiores a 300C se emplea aceros aleados, a lo que denominamos
aceros resistentes al calor.
2.8.2.-ACEROS DE CALIDAD Y ACEROS FINOS:
El aumento de la resistencia de los aceros de construccin, en general,
est motivado por el aumento del contenido de carbono, que a su vez
disminuye otras propiedades mecnicas. Con diminutas cantidades de
titanio, teluro y vanadio se consiguen unas mejores propiedades
mecnicas, as como endurecimiento, por tratamiento termo mecnico y por
la eliminacin de influencias no metlicas. Los aceros de construccin se
caracterizan por ser aleados y no aleados.

-Aceros para tornos automticos (son aceros de calidad no aleados o de

baja

aleacin).

-Aceros de cementacin (se carburan en la capa externa despus de darle

forma).
-Aceros bonificados (se consigue un aumento de la tenacidad resistencia
elstica para una resistencia dada).

-Aceros de nitruracin (especializados para nitrurar; mediante sta, el acero

obtiene una superficie dura, as como resistencia al desgaste y la

corrosin).
2.8.3.-ACEROS INOXIDABLES:
Poseen un contenido de cromo del 12% como mnimo. De esta manera, se
designa una serie de aceros de alta aleacin, que se caracterizan por su
estabilidad frente a las substancias que atacan qumicamente (agua, lejas,
aire y gases cidos).

2.8.4.-ACEROS PARA HERRAMIENTAS:

Empleados para procesos de fabricacin de corte y conformacin.
- Los aceros no aleados para herramientas (o aceros de carbono): Son
finos con un contenido en carbono del 0.5 al 1.5% de C. Se templan entre
750 y 850C y se revienen entre 200 a 300C.

- Los aceros aleados para herramientas: Tienen como componentes al

cromo, manganeso, silicio, molibdeno, vanadio y tungsteno.

- Los aceros para trabajos en fro: Tienen una temperatura de trabajo de

200C, una dureza, tenacidad, consistencia de corte y resistencia al
impacto mayores que los aceros no aleados para herramientas.

- Los aceros para trabajos en caliente: Permanecen a una temperatura de

200C.
(Appold, Keiler, Reinhard, Schmidt, 2005, p.72-75)
Las distintas clases de Acero estn presentes en nuestra vida cotidiana en
forma de herramientas, utensilios, equipos mecnicos y formando parte de
electrodomsticos y maquinaria en general, as como en las estructuras de
las viviendas que habitamos y en la gran mayora de los edificios
modernos.

2.9.-PROTECCIN DEL ACERO MEDIANTE EL ZINC

En repetidas veces se utiliza el trmino galvanizacin o galvanizado para designar
de manera genrica a los diferentes procesos o recubrimientos que utilizan zinc, sin
saber que existen diferencias marcadas entre ambos trminos que afectan a los
sistemas de aplicacin, caractersticas tecnolgicas, capacidad de proteccin y
mbitos de utilizacin, siendo un rompecabezas incompleto.
La galvanizacin se obtiene por un ligero depsito de 0.10 o 0.15mm de zinc sobre el
metal, puede hacerse limpiando y desengrasando la pieza sumergindola en un cido
y despus en un bao de zinc en fusin o por electrlisis en fro, en cuyo caso, los
espesores comerciales con muchos menores que los del galvanizado por inmersin
en caliente (GIC).
En atmsferas interiores normales, prescindiendo del empaamiento de la superficie,
los revestimientos de zinc son muy resistentes. La mayora de las impurezas del aire,
especialmente las combinaciones de azufre y de cidos orgnicos provocan cierta
corrosin que puede llegar a ser elevada si se inicia simultneamente una humedad
relativa alta. Con ligera accin del agua de vapor condensado se forma el llamado
xido blanco, que, aunque influye en el aspecto, es sin embargo poco relevante
desde el punto de vista de la proteccin contra la oxidacin, sin embargo, con la
intensa accin del agua de vapor condensada, la capa de zinc puede quedar
totalmente destruida en breve tiempo. Especialmente existe este peligro all donde el
aire tiene acceso limitado.

La proteccin del hierro o del acero por el zinc es efectiva a pesar que parte del hierro
quede al descubierto. Como resultado de las pruebas hechas por la oficina nacional
de normas USA, se ha concluido que en un periodo de diez aos las prdidas por
corrosin del acero galvanizado eran de la mitad a un quinto de las prdidas del
acero desnudo.
Este recubrimiento de zinc e incluso la proteccin con otros metales como el estao,
plomo realizado igualmente por fusin o electrolticamente se oxidan. Sus xidos son
muy adherentes y compactos e impiden que la oxidacin contine. Si la pelcula
metlica protectora se rompe y deja al hierro al descubierto, la proteccin se
mantiene si el metal es zinc, porque como hemos visto en el par metlico Zn-Fe el

hierro es menos activo y acta de ctodo, pero si el metal es estao o plomo, el hierro
se oxidar ms rpidamente ya que estos metales son menos activos que el hierro y
en los pares Sn-Fe y Pb-Fe que se forman, el hierro acta de nodo, la proteccin
esperad el hierro se convierte en una corrosin ms intensa que si no hubiera estao
o plomo.
La mayora de los mtodos de proteccin del acero consisten en colocar una pelcula
entre el acero y el medio ambiente. Una de las ventajas de los revestimientos
metlicos es que aslan el acero de la atmsfera ofreciendo elevada resistencia al
desgaste.
(Francisco J. Pancorbo, 2011,
p.387)
2.10.-LOS PRINCIPALES MTODOS DE PROTECCIN CON REVESTIMIENTO DE
ZINC
2.10.1.-METALIZADO

DE

ZINC

(DEPOSICIN

POR

ASPERSIN

PROYECCIN TRMICA DEL ZINC)

Proceso en el que el zinc, en forma de alambre o polvo, alimenta una pistola
de proyeccin en la que s fundido mediante un arco elctrico o llama de
oxgeno y combustible, y se proyecta sobre la superficie del substrato
mediante una pistola especial con ayuda de un gas pulverizador. La
superficie a metalizar debe haber sido limpiada recientemente mediante
chorreo abrasivo para conseguir una aceptable unin mecnica.
Como los recubrimientos tienen cierta porosidad, se recomienda aplicar
posteriormente sobre los mismos, barnices sellantes (Norma de Referencia
UNE en ISO 12944 partes 1 a 7 Pinturas y barnices. Proteccin de
estructuras de hacer)
2.10.2.-CINCADO ELECTROLTICO (GALVANOPLASTIA) UNE EN 12329-2001
En el cincado electroltico se depositan unos recubrimientos de zinc luego de
limpieza previa de la superficie del acero por electrlisis de sales de zinc en
disolucin acuosa con ayuda de una corriente continua. El espesor es
sensiblemente inferior al de los correspondientes recubrimientos de
galvanizacin en caliente por lo que no suelen ser adecuados para

exposicin a la intemperie o en aplicaciones que se exija cierta duracin en

servicio a no ser que se protejan adicionalmente mediante pintura. Se
recomienda

par

instalaciones

interiores

en

atmsfera

seca

sin

contaminantes. Su adherencia al substrato de acero es buena y su aspecto

superficial liso y brillante.
La velocidad de corrosin de ambos revestimientos (electro depositado y
galvanizado), es comparable, aunque el recubrimiento obtenido mediante
cincado en caliente tiene menor tendencia a ser atacado por corrosin
localizada por agua fra o caliente. Esta diferencia de comportamiento indica
que los compuestos intermetlicos favorecen una corrosin uniforme siendo
beneficiosa la presencia incidental de hierro-zinc en el recubrimiento.
2.10.3.-RECUBRIMIENTOS CON POLVOS DE ZINC

SHERARDIZADO
Es un proceso de difusin en fase slida, en el cual las piezas pequeas se
tratan en tambores giratorios con una mezcla de polvo de zinc, slice y/o
carborundo a temperaturas entre 380 y 400. Son muy resistentes a la
abrasin.

DEPSITO MECNICO DE ZINC

Procedimiento aplicable solamente a piezas pequeas de forma similar a la
sherardizacin. Las piezas que van a ser cubiertas se someten primero a un
tratamiento y luego se hacen girar en un tambor junto con una mezcla de
polvo de zinc, esferitas de vidrio, agua y productos qumicos. Las esferas de
vidrio provocan el depsito de zinc cuando impactan sobre la superficie como
resultado del movimiento de rotacin del tambor, generando un recubrimiento
muy uniforme. Se pueden especificar 9 tipos de recubrimientos con
espesores de 6 y 107 um con una densidad de un 25% menor que los
recubrimientos obtenidos mediante galvanizacin el caliente (Norma de
referencia en UNE EN ISO 12683:2015)

PINTURAS CON PIGMENTOS RICOS EN ZINC

Las superficies de acero limpias son recubiertas con una pintura que
contiene una cantidad suficiente de zinc para volver conductor el

recubrimiento. Estas pinturas contienen proteccin catdica siempre que el

contenido de zinc sea alto (80% - 90% en peso) de modo que sea posible
establecer contacto elctrico entre las partculas dispersan en la matriz de la
pelcula de revestimiento, entre ellas y la superficie de la pieza o estructura
de acero. En general son resistentes a la corrosin en atmsferas rurales y
martimas; para esta ltima existen restricciones, es necesario evitar el
contacto directo o intermitente con el agua de mar. Los recubrimientos de
zinc tienen duraciones de 8 a 11 aos respectivamente para atmsferas
rurales y martimas. En atmsferas martimas, cada 0.025 mm de espesor en
el revestimiento de zinc confiere una vida de un ao, por lo tanto, para una
vida de 6 aos es suficiente un revestimiento de solo 0.15 mm. Mientras en
atmsferas urbanas contaminadas la duracin es de apenas 4 aos. Este
comportamiento de zinc en atmsferas urbanas demuestra la sensibilidad en
este metal al ataque del cido sulfrico.
(Francisco J. Pancorbo, 2011,
p.390-392)
DEFINICION DE TERMINOS BASICOS:
Agrietamiento

Abertura o formacin de grietas.

Erosin

Desgaste de una superficie producido por

friccin o por agentes externos, como el
agua o el viento.

Acumulacin

Conjunto de materiales sedimentados tras

haber sido arrastrados por el viento, el agua
de la lluvia, un glaciar, etc.

Residuos

Materiales que quedan como inservibles en

cualquier trabajo u operacin.

METODOLOGIA:
POBLACION Y MUESTRA DE ESTUDIO:

POBLACION:
TAMAO DE LA POBLACION:
La poblacin estar conformada por 12 cuadras.
CARACTERISTICAS BASICAS DE LA POBLACION:

Ubicada en la calle Colon, Distrito Vctor Larco.

Infraestructuras deterioradas con un alto contenido de corrosin.
Las viviendas han sido construidas entre un promedio de 10 a 25 aos.

CONDICION
CUADRAS
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
XI
XII

MUESTRA:
TIPO DE MUESTRA:

BUENO

REGULAR

MALO

La muestra es probabilstica, ya que todos los elementos de la poblacin tienen la

misma posibilidad de ser elegidos.

TAMAO DE LA MUESTRA:
De las 12 cuadras de la zona de estudio se consideraran 3 cuadras, obtenindose un
resultado de 45 viviendas estudiadas.
CONDICION
CUADRAS
II
V
XII

BUENO

REGULAR

DISEO DE INVESTIGACION:

GU = O1 x O2
DONDE:
GU: Corrosin Marina.
O1 O2 : Gua de Observacin.
X: Tcnica de recubrimiento de zinc.
MTODOS, TCNICAS E INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIN:
Tcnica:
Observacin
Instrumento:
Gua de Observacin

PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIN DE INFORMACIN:

Ttulo
Equipo Investigador
Autor(es)
Tipo de Investigacin
Por su Finalidad
Por su Profundidad
Lnea de Investigacin
Unidad Acadmica: Facultad de Medicina

MALO

 Escuela Profesional de Psicologa

Institucin y/o empresa donde se ejecutar el Proyecto

Duracin
Realidad Problemtica
Justificacin del Proyecto
Problema de investigacin
Objetivos

Objetivo General

Objetivos Especficos

Sistema de Hiptesis

Hiptesis General (Hi / Ho)

Hiptesis Especifica (Hi / Ho)

Cuadro de operacionalizacin de la variable

Fundamentacin Terica

Antecedentes de estudio

Bases Terico cientficas

Definicin de trminos bsicos

Metodologa
Poblacin y muestra de estudio.

Poblacin

Tamao de la Poblacin

Caractersticas Bsicas de la Poblacin

Muestra

Tipo de Muestra que se seguir

Tamao de la Muestra de estudio

Diseo de Investigacin

Mtodos, tcnicas e instrumentos de investigacin

Procedimientos de recoleccin de informacin
Cronograma de Actividades
Recursos y facilidades disponibles
Financiamiento
Referencias Bibliogrficas

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:
N

ACTIVIDAD

SETIEMBR

OCTUBR

NOVIEMBR

Elaboracin del proyecto.

Presentacin del proyecto.

Revisin bibliogrfica.

Reajuste y validacin de
instrumentos.
Trabajo de campo y captacin de
informacin.

5
6

Procesamiento de datos.

Anlisis e interpretacin de datos.

Elaboracin del informe.

Presentacin del informe.

1
0

Sustentacin

RECURSOS Y FACILIDADES DISPONIBLES:

NATURALEZA
DEL
DESCRIPCIN
GASTO
52 REMUNERACIONES (PERSONAL)
521131
521131

Asesor Estadstico
Asesor Temtico

CANTIDAD

00
00

PRECIO
UNITARIO
(S/.)

PRECIO
TOTAL
(S/.)

00
00

00
00

00
0.20
0.70
1.50
0.50
1.00

00
50.0
4.20
1.50
1.00
8.00

53 BIENES
531130
531130
531130
531130
531130
531130

Material bibliogrfico
Papel Bond A4
Folder Manila
Regla
Tajador
Lapiceros

9 libros
250
6 unid
1 unid
2 unid.
8 unid.

531130
531130
531130
531130
53 SERVICIOS
531139
531139
531120

Grapas
Lpices
Plumones
Correctores

1 caja
8 unid.
2 unid.
2 unid.

2.00
0.50
2.50
3.00

2.00
4.00
5.00
6.00

Digitacin
Fotocopias
Movilidad

06
65
15

10.00
0.05
5.00

60.00
3.30
75.00

TOTAL
S/.
FINANCIAMIENTO:
Financiado por los investigadores

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:

220.00

1. West, John M. Corrosin y Oxidacin. 1 ra Edicin. Editorial Limusa, S.A. 1986.

Mxico. ISBN: 968-18-1929-2.
2. Vera Soriano, R. Temas de Construccin. 2 da Edicin. Editorial Club Universitario.
2009. Espaa. ISBN: 84-8454-053-7.
3. Pancorbo Floristn, F. J. Corrosin, degradacin y envejecimiento de los
materiales empleados en la edificacin. MARCOMBO, S.A. 2011. Espaa. ISBN:
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Zapata, A. Isaza, E. No. 34. Universidad Tecnolgica de Pereira, 2007. ISSN:
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5. Gonzles Fernndez, J. A. Miranda Vidales, J. Corrosin en las estructuras de
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7. Pablo-Romero Gil-Delgado, M. La exposicin universal de Sevilla: Efectos sobre el
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ANEXOS

DATOS
Apellidos y Nombres del investigador:
Ubicacin de la zona de estudio:
Fecha de Observacin:
Objetivos:

- Identificar los daos causados en las infraestructuras por la corrosin marina.

Instruccin:
Marca y/o responde la alternativa que se ajuste a la realidad.
CRITERIO
El grado de aparicin de grietas en
paredes, columnas, techo, es:
El nivel en que las fisuras afectan la
estructura es:
Las grietas y fisuras en una edificacin,
que ha causado la humedad, tiene un
nivel:
El grado de desgaste de infraestructura
es:
El nivel de desprendimiento de la
infraestructura es:

ALTO

MEDIO

BAJO

La temperatura ambiente del lugar de

estudio es :
El grado de aparicin de organismos
patgenos es:
La contaminacin ambiental es:
Las reas que usualmente se convierten
en zonas residuales tienen un grado de
acumulacin:
Puntaje: Alto = 3
Medio = 2

Bajo = 1