TURBOMAQUINAS

Las Turbomaquinas son equipos diseados para conseguir un intercambio

energtico entre un fluido (que pasa a su travs de forma continua) y un eje de
rotacin, por medio del efecto dinmico de una o varias coronas de labes (fijos
y/o mviles). Los nombres que reciben las coronas fijas y mviles son,
respectivamente, rotor (rodete, impulsor o hlice, segn el tipo de mquina) y
estator (voluta o carcasa, segn el caso). Se diferencian de las mquinas de
desplazamiento positivo en que existe continuidad entre el fluido que entra y, por
tanto, el intercambio energtico se produce de forma continua. El estudio de las
turbomquinas ha progresado mucho en las ltimas dcadas, pasando a ser un
campo tecnolgico multidisciplinar y de grandes innovaciones debido al creciente
inters por la investigacin del flujo en el interior de los distintos equipos.

QU SON LAS TURBOMAQUINAS?

Son aquellas que absorben energa de un fluido y restituyen generalmente
energa mecnica en el eje, como una turbina de vapor, una turbina hidrulica o
bien absorben energa mecnica en el eje y restituyen energa a un fluido como
una bomba, un ventilador.
El fluido puede ser un lquido o un gas y el rgano, intercambiador de energa
mecnica y de fluido, est dotado de movimiento rotativo; de all la palabra Turbo o
Turbinis de origen latn que significa que la mquina gira.
Las turbomquinas se llaman tambin mquinas de corriente o mquinas
dinmicas y en ellas el intercambio de energa es debido a la variacin del
momento cintico del fluido en su paso por el rgano intercambiador de energa,
dotado de movimiento rotativo, que se llama rodete. La ecuacin de Euler o
ecuacin fundamental de las turbomquinas, basada en el teorema del momento
cintico, es bsica para el estudio de estas mquinas. La figura 1 muestra un corte
meridional y un corte transversal de una turbomquina.

Fig. 1 Corte longitudinal y transversal de una turbomquina

CLASIFICACIN DE LAS TURBOMQUINAS
Las Turbomquinas se clasifican segn tres criterios:
SEGN LA COMPRESIBILIDAD DEL FLUIDO:

a) Turbomquinas Trmicas
Cuando el fluido experimenta una variacin de la densidad en su paso a travs de
la mquina, es decir el fluido se considera compresible. Ejemplo: Turbinas de
Vapor, Turbinas de Gas, Compresores.
Turbina De Laval
Es una turbina de accin, axial y parcial. Los distribuidores, que tienen el
caracterstico perfil ideado para el caso por De Laval y slo ms tarde estudiado
tericamente, son de seccin circular y estn dispuestos simtricamente respecto
la rueda y de un lado de ella, como indica en esquema la figura 200 a y en
perspectiva la 200 b. La necesidad de limitar el trabajo y de tener ruedas ligeras,
con el objeto que ms adelante diremos, han llevado al constructor ruedas de
pequeo dimetro que dan un nmero elevadsimo de vueltas, reducido de 1/13 a
1/8, segn la potencia de la turbina, mediante un tren de engranajes.

Fig. 2 Turbina de Laval

Turbina Zoelly
Es una turbina de accin con escalonamientos mltiples de presin en nmero no
superior a 10 y montaje unicelular de los discos, y longitud reducida con un
mnimo de prdidas intersticiales en el juego entre eje y diafragmas
En condiciones de trabajo normales una central trmica utiliza vapor recalentado a
elevada presin y temperatura, lo que implica que el salto adiabtico total puede
ser del orden de 200 a 300 Kcal/kg.

Fig. 3 Esquema de la turbina Zoelly 3.5 MW, 3000 rpm

La turbina Curtis

Es una turbina de accin con escalonamientos de velocidad, y cuando por primera

vez fue construida, presentaba como caractersticas principales una disposicin
vertical y un nmero reducido de escalonamientos de presin, inferior a cinco,
cada uno de los cuales estaba subdividido en dos o tres escalonamientos de
velocidad, constituyendo as una turbina mixta. La disposicin vertical ocupaba un
espacio mnimo, presentando algunas ventajas desde el punto de vista de
desgaste de cojinetes, equilibrado, etc., pero la disposicin actual es horizontal, y
los escalonamientos de velocidad se limitan a la primera rueda de alta presin, ya
que en las turbinas de vapor de accin de pequea y media potencia, como el
salto entlpico asignado al primer escalonamiento de accin resulta excesivo, se
sustituye por un doble escalonamiento Curtis que permite la admisin parcial de
vapor; a esta corona Curtis se la conoce como corona de regulacin, ya que en
ella se verifica la regulacin cuantitativa del flujo de vapor de la turbina.

Fig. 3 Eje giratorio de la turbina Curtis

Turbina Rateau
El francs Rateau construye en 1890 un tipo de turbina de accin, tangencial, que
transforma en turbina compound con dos escalonamientos de presin.
Posteriormente subdivide el salto trmico utilizado por la mquina en un gran
nmero de escalonamientos de presin, dando lugar a la turbina Rateau
multicelular, que a pesar de ser de accin, se la dota de un ligero grado de
reaccin en los ltimos escalonamientos, a fin de aumentar la velocidad de paso y
salida del vapor y la consiguiente disminucin de la altura de los labes; el primer
rodete de alta presin es de tipo Curtis, y lleva dos escalonamientos de velocidad.

Fig. 4 Esquema de la turbina Rateau

Turbinas de reaccin (Parsons)
Esta turbina debe el nombre a su inventor, tiene gran nmero de etapas (entre 15
y 50); cada una de ellas con admisin total de vapor y tanto en el grupo de labes
fijos como en los mviles se presenta cada de presin del vapor, que debido al
gran nmero de partes donde se sucede, los incrementos de velocidades (energa
cintica) del vapor no son altos; por tal razn, al igual que en las turbinas Rateau,
los regmenes de rotacin son bajos. Por su gran longitud, debido al alto nmero
de etapas, en lugar de usar rbol, generalmente, los labes mviles estn
montados sobre un tambor, en especial los de las ltimas etapas. Esta turbina es
usada para mover generadores de gran potencia.

Fig.5 Corte transversal de la turbina Parsons

b) Turbomquinas Hidrulicas
Su diseo se hace sin tener en cuenta la variacin de la densidad o del volumen
especfico a travs de la mquina. En estas turbomquinas el fluido de trabajo no
necesariamente es agua aunque etimolgicamente esto signifique la palabra
hidrulica, ni siquiera tiene que ser un lquido; el fluido tiene que ser
incompresible. Ejemplo: una bomba, una turbina hidrulica, un ventilador. La figura
4 muestra un ejemplo de turbomquina hidrulica.

Fig. 6 Bomba centrfuga con y sin difusor radial.

SEGN EL SENTIDO DE INTERCAMBIO DE ENERGA:

a) Turbomquinas Motoras
En ellas el fluido cede energa a la mquina disminuyendo la energa del fluido en
su paso por la mquina. Producen potencia expandiendo el fluido hasta una
presin ms baja. Ejemplo: Turbinas de Vapor, Turbinas de Gas y Turbinas
Hidrulicas.
La Turbina de vapor. El vapor incide sobre el rodete o rodetes de la turbina a
travs de una o ms toberas, o por una corona fija de labes. El vapor cede su
energa cintica obtenindose energa til en el eje de la turbina. La expansin del
fluido ocurre tanto en los labes fijos como en los labes mviles del rodete.

Fig. 7 Turbina de vapor de flujo axial.

La Turbina Hidrulica. Es una turbomquina motora constituida por un canal de

llegada, una caja espiral que transforma presin en velocidad, un distribuidor que
acta como tobera, y tambin transforma presin en velocidad, el rodete, y un tubo
de aspiracin a la salida. Pueden ser de accin y de reaccin. En las turbinas de
accin, la cada de presin ocurre fuera del rodete es decir en toberas donde la
energa de presin se transforma en energa de velocidad. Ejemplo: la turbina
Pelton. En las turbinas de reaccin, la cada de presin sucede a travs del rodete.
Ejemplo: dentro de las de flujo semiaxial se encuentran la turbina Francis, la
turbina Deriaz; dentro de las de flujo axial se encuentran las turbinas de hlice y
las de labes orientables o turbina Kaplan.
Turbina Straflo.
Su principio de funcionamiento se basa en el de la turbina de hlice. En este tipo
de turbina el rodete conocido tambin como rueda polar, tiene como caracterstica
principal el incorporar el generador en la periferia de las palas, logrndose as una
pieza y evitndose el eje del generador y su acople al eje de la turbina. La ventaja
de este esquema constructivo frente a las turbinas Bulbo y Kaplan convencionales
radica en la disminucin de un 10 o 15% de los costos de obra civil, especialmente
en cuanto a la longitud del conducto donde fue instalada. Aunque el generador se
encuentra en el mismo plano vertical del rodete, este se encuentra por fuera del

ducto de conduccin del agua y es de fcil acceso desde la sala de mquinas.

Como

las

dimensiones

del

generador

no

tienen

restricciones,

puede

seleccionarse, bien sea un dimetro ptimo o una masa suficientemente grande

del rotor, sin que disminuya la eficiencia del sistema de ventilacin del generador.
Este tipo de turbina en los ltimas aos ha tenido un mayor desarrollo debido al
las soluciones planteadas en los sellos hidrostticos ubicados entre el conducto de
paso del agua y el generador permitiendo una buena estanquidad. Por ahora las
palas son fijas pero se tiene en perspectiva utilizar sistemas de palas mviles,
para ello deber darse una respuesta tecnolgica a los problemas de absorcin de
cargas por parte de las palas y de los cojinetes.

Fig.8 Corte esquemtico. Turbina Straflo

Turbinas Deriaz
Esta turbina, es el resultado de combinar las caractersticas de la turbina Francis
rpida con la turbina Kaplan, con el objetivo de lograr una turbina que utilizara la
altura aprovechable en los rangos de 20 a 200 m. Para este fin las palas estn
colocadas formando un ngulo de 45 grados con el eje de la turbina, condicin
esta que le exige al flujo una trayectoria diagonal al pasar a travs del rotor. El
nmero especfico de revoluciones vara de 150 a 450 rpm. Por la facilidad de
mover las palas en su posicin diagonal y debido a su forma, este tipo de turbinas

tiene reversibilidad de trabajar como bomba, razn est que le ha permitido ser
utilizada en centrales hidroelctricas de acumulacin de bombeo.

Fig.9 Corte esquemtico de la turbina Deriaz

Turbinas tubulares o bulbo
De la familia de las turbinas hidrulicas, el de ms reciente invencin es la tubular
o grupos bulbo que son turbinas hlice, de eje horizontal cuyo distribuidor y
labes pueden ser fijos o mviles.
Su fabricacin ha sido requerida, debido a que las turbinas hlice o Kaplan
clsicos, obligan instalaciones extremadamente onerosas para cadas muy bajas,
actualmente su campo de aplicacin se extiende desde cadas muy bajas hasta
cadas de 15 a 16 metros.
En estos nuevos tipos, desaparece la cmara espiral o caracol, practicndose la
alimentacin directamente desde el embalse, por medio de un tubo de aspiracin
rectilneo, que manda el agua sobre el rodete de la turbina atraves de unas paletas
directoras. El rotor tipo hlice con labes fijos o ajustables, tiene su eje en la
misma direccin del ducto facilitando el paso de grandes caudales de agua; otras
ventajas que presenta sobre las turbinas Kaplan son:
- El rendimiento del tubo de desfogue rectilneo es mejor que el de un tubo de
desfogue acodado.
-

La potencia especfica caracterstica potencia de una rueda de un metro de

dimetro bajo un metro de cada) llega hasta 36 C.V. Comparado con el
mximo de 27 C.V. para la Kaplan.

De lo anterior se deduce que, para las mismas dimensiones, la potencia es mayor;

o bien, que para la misma potencia, las dimensiones son menores, con las
ventajas consiguientes.
Entre sus limitaciones tcnicas, tenemos:
-

La potencia unitaria de los bulbos est limitada por las posibilidades de

enfriamiento del alternador. En los micros centrales, el generador de un
metro a un metro y medio, se halla sumergido en aceite. Los grupos de
gran potencia tienen el interior del bulbo lleno de aire comprimido.

El acceso al interior del bulbo es difcil.

Los lmites actuales son dimetro del rodete 7 metros, potencia 40,000 C.V.

Fig. 10 Esquema de la turbina de tipo Bulbo

Turbina Turgo
Es una turbina hidrulica de impulso diseada para saltos de desnivel medio.
Fue desarrollada por la compaa Gilkes en 1919 a partir de una modificacin de
la turbina Pelton; la Turgo tiene varias ventajas sobre la turbina Francis y la Pelton
en determinadas aplicaciones.
En primer lugar, el rodete es ms barato de fabricar que el de una Pelton. En
segundo lugar no necesita una carcasa hermtica como la Francis. En tercer lugar

tiene una velocidad especfica ms elevada y puede manejar un mayor flujo para
el mismo dimetro que una turbina Pelton, conllevando por tanto una reduccin del
coste del generador y de la instalacin.

Fig.11 Turbina Turgo

b) Turbomquinas Generadoras
En ellas la mquina comunica energa al fluido. La energa aumenta en su paso
por la mquina. Absorben potencia para incrementar la presin del fluido. Ejemplo:
Bombas, Compresores, Ventiladores.
Bombas
La bomba absorbe energa mecnica y restituye al lquido que la atraviesa energa
hidrulica. El rodete comunica energa al fluido en forma de energa cintica que
luego se transforma en energa de presin a travs del difusor. Las bombas
pueden ser centrfugas y axiales.
En cuanto a la base de funcionamiento tenemos las bombas de desplazamiento y
las bombas de intercambio de cantidad de movimiento. Las bombas de
desplazamiento posen un contorno mvil que obliga al fluido a avanzar a travs de
la mquina. Tanto a la entrada como a la salida de estas mquinas existen unas
vlvulas que se abren y cierran alternativamente.

Por otro lado, las bombas de intercambio de cantidad de movimiento, como se ha

comentado, forman parte de las turbomquinas. Segn la direccin del flujo a la
salida del rodete, pueden subdividirse en los siguientes grupos:

Bombas centrfugas (salida perpendicular al eje)

Las bombas centrfugas elevan poco caudal de agua a una gran altura, se utilizan
principalmente en el abastecimiento de agua. Su velocidad especfica vara entre
10 y 100, consiguindose el mejor rendimiento con velocidad especfica 50.

Fig.12 Corte transversal de una bomba centrfuga

Nos centraremos en las centrfugas, ya que son de clara aplicacin a las
necesidades de abastecimiento de agua desde sondeos. Las bombas centrfugas
pueden clasificarse a su vez:

Bombas centrfugas horizontales.

Bombas centrfugas verticales.

Bombas centrfugas sumergidas.

Las bombas centrfugas horizontales hacen mencin su nombre a la orientacin

de su eje. Ocupan ms espacio que las bombas verticales. Son econmicas y de
fcil mantenimiento. Presentan problemas por descebado. Las bombas centrfugas
horizontales se clasifican en:

Monobloc: Eje nico para el motor y la bomba. Facilita la instalacin y de

menor coste del conjunto. En caso de avera dependemos del fabricante.

Eje libre: Los ejes son distintos. Es necesario su acoplamiento. Hay que

prestar gran atencin a la bancada y a la alineacin de los ejes. Nos da libertad en

la averas al poder independizar motor y bomba.
Las bombas centrfugas verticales se instalan con el eje en posicin vertical.
Usualmente la bomba va sumergida y el motor suspendido sobre una plataforma,
estando ambos conectados a travs de un eje de transmisin. Presenta graves
problemas de alineamiento, precisamente conseguir una perfecta verticalidad es lo
que determina la vida de estos equipos, y no deben de instalarse a ms de 9 10
metros. Las reparaciones son costosas.
Las bombas centrfugas sumergidas son equipos en los que el motor (estanco) y
la bomba estn unidos y sumergidos. Siempre est en carga y se pueden instalar
en pozos profundos. Precisamente la instalacin de este tipo de bombas es el
objeto de estudio de esta ponencia.

Bombas hlice (flujo paralelo al eje)

Las bombas hlice (axiales) eleva mucho caudal a poca altura, son utilizadas en
saneamiento, elevacin de grandes trasvases y procesos industriales. Su
velocidad especfica vara entre 200 y 320, encontrando el mejor rendimiento con
una velocidad especfica de 250.

Fig13. Corte esquemtico. Bombas hlice

Bombas helicocentrfugas (flujo mixto)

Las bombas helicocentrfugas trabajan entre ambos campos de aplicacin, por lo

que pueden utilizarse en cualquiera de estos campos con sus limitaciones. Su
velocidad especfica est comprendida entre 75 y 200, encontrndose el mejor
rendimiento en las de velocidad especfica 130.
Recordemos que la velocidad especfica tiene carcter adimensional, fijndose
con ella toda la familia geomtricamente semejante en condiciones anlogas de
funcionamiento. Relacionan la velocidad angular de giro, el caudal trasvasado y la
altura salvada.

Fig.14 Bombas Helicocentrfugas.

Ventiladores
Un ventilador esencialmente es una bomba de gas en vez de lquido. Por tanto, un
ventilador es una turbomquina de fluido generadora para gases. En un ventilador,
el gas no vara sensiblemente de densidad y por tanto de volumen especfico, por
lo que se puede considerar incompresible. Esto se debe a que el incremento de
presiones

es pequeo. La experiencia confirma que si

mm de agua, el gas

prcticamente puede suponerse incompresible. En el caso contrario se empiezan

a sentir los efectos de la compresibilidad del gas. Los ventiladores se clasifican en
centrfugos y axiales.

Fig. 15 Isometra y despiece de un ventilador centrfugo.

Compresores
Son Turbomquinas trmicas generadoras. La mquina comunica energa al fluido
que sirve para comprimir el gas. Los compresores pueden ser radiales y axiales.
En los ciclos de turbina de gas se encuentra presente el compresor, el cual
absorbe parte de la potencia producida por la turbina.

Fig. 16 Compresor centrfugo y compresor axial

SEGN LA DIRECCIN DEL FLUJO:

a) Turbomquinas de flujo axial

Cuando la trayectoria del flujo que atraviesa la mquina es paralela al eje de
rotacin (Figura 17)

Fig. 17 Algunas Turbomquinas de Flujo Axial

b) Turbomquinas de flujo radial
Cuando la trayectoria del flujo est en un plano perpendicular al eje de rotacin.
(Figura 18). Ejemplo: la bomba centrfuga, el ventilador o soplador centrfugo, rl
compresor centrfugo.

Fig. 18 Turbomquinas de flujo radial

c) Turbomquinas de flujo mixto

Cuando en la direccin del flujo en la salida del rotor intervienen las componentes
axial y radial de la velocidad. (Figura 19)

Fig. 19 Turbomquinas de flujo mixto