S.A.

C
ZETA INGENIEROS CONTRATISTAS
MAQUINARIA Y ASESORIA

UNIVERSIDAD PERUANA UNION

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

CAMINOS I-2
2016

ING. ZENON CHOQUE QUISPE

UNIDAD I: GENERALIDADES

S.A.C

EVOLUCIN DE LA CARRETERA
El aumento de tamao y densidad de las
poblaciones en las ciudades de las primeras
civilizaciones y la necesidad de comunicacin con
otras regiones se torn necesaria para hacer llegar
suministros alimenticios o transportarlos a otros
consumidores, es all donde surgen las carreteras.

A comienzos del siglo III a. de C, los romanos comenzaron

a fundar su imperio y la construccin de una red de
carreteras, en los que la construccin de caminos era
fundamental, tanto para su gobernabilidad como para el
intercambio comercial y el transporte de las legiones
romanas a grandes distancias.

Hacia el ao 3000 a. de C., aparecieron los

primeros carros de cuatro ruedas en Sumeria. Con
el fin de facilitar su circulacin, se construyeron las
primeras carreteras de la historia. Se trataba de
caminos formados por roderas perforadas
caminos abiertos por el paso de los carros a travs
del campo- o construidos con piedras en la roca.
Con el desarrollo de las relaciones comerciales entre
la civilizacin mesopotmica, las de las orillas del
Indo, China y Egipto, comenz a ser imprescindible
la regulacin del trfico terrestre
ING. ZENON CHOQUE QUISPE

UNIDAD I: GENERALIDADES

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EVOLUCIN DE LA CARRETERA
Los ingenieros romanos que utilizaban como mano de
obra tanto a los soldados como a los esclavos- inventaron la
pista de tablones sobre pilotes hincados, e incluso sobre
enrejados flotantes, para, mediante ellas, poder atravesar las
lagunas. En terrenos pantanosos, se solidificaban los cimientos
introduciendo largos postes muy juntos entre s. Y tambin
fueron los romanos quienes idearon un nuevo tipo de
cimentacin de larga duracin

Las carreteras romanas constaban de dos zanjas paralelas que

tenan dos funciones: una, la de delimitar su trazado y, otra, la de
servir de canal para la evacuacin del agua de lluvia-, una especie
de arcn hecho con piedras pesadas y la calzada formada por
varias capas de piedras grandes, tierra apisonada o mortero de
cal, sobre el que se extenda una fina capa de arena o grava
apisonadas. La anchura de estas carreteras oscilaba entre los 2 y
los 7 m se han encontrado carreteras de 12 m con dos carriles-,
segn el trfico y el terreno para el que estaba pensada la calzada.
El espesor total del firme oscilaba entre 1 y 1,5 m

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EVOLUCIN DE LA CARRETERA
Roma se convirti en el centro neurlgico de todas las
civilizaciones gracias al inmenso sistema de calzadas
romanas. Los romanos, se percataron que para gestionar
efectivamente los vastos territorios conquistados,
necesitaran unos sistemas para transportar rpidamente
a sus legiones. Utilizaron las calzadas para hacer una
especie de pueblo grobal. La primera calzada romana fue
la Va Apia, se inici en el 312 a.C. por el cnsul Claudio.

Las calzadas romanas se construyeron con mucho

cuidado ya que eran un elemento clave para las
comunicaciones con todos los lugares del imperio, y la
construccin de estas carreteras, era un negocio muy
serio, servan como el transporte de tropas y suministros
y eran construidas por esclavos, soldados y ciudadanos de
las clases bajas que trabajaban para constructoras
privadas.

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EVOLUCIN DE LA CARRETERA
Alrededor del ao 1430, al otro lado del ocano Pacfico, los habitantes
del imperio inca construyeron una calzada de unos 5.200 km de
longitud que atravesaba los Andes. Pero la importancia de estos
caminos radica fundamentalmente en que en su construccin no se
utilizaron ni los sistemas ni la tecnologa que se venan usando tanto en
Asia como en Europa desde haca siglos. Entre otras cosas, los incas no
conocan la rueda, por lo que los bloques de piedra que utilizaron
tuvieron que arrastrarlos con trineos o slo con cuerdas. Pero, adems,
ignoraban la tcnica de construccin de bvedas, as que evitaron los
numerosos ros que encontraron en la construccin de la carretera
andina con puentes de pontones y en voladizo, o con puentes colgantes
de cuerdas muy estables, cuando haba que cruzar gargantas de gran
profundidad.

Los incas desarrollaron la red

vial QAPAQ AN
Los incas desarrollaron grandes
carreteras en la costa y en las
montaas unidas por caminos
conectados entre si.
Muchos caminos tenan apenas
1 metro de ancho, adecuado
para peatones y llamas de
carga. Los caminos principales
llegan hasta 16 m., de ancho
para permitir el paso de los
ejrcitos.

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Gracias