1manual de Instalacion - Bombatrasiego

TURBINA VERTICAL
OPERACIN, INSTALACIN, MANTENIMIENTO

MOD. PF60, PF70
PPS-1
I N S T R U C T I V O
PARA
OPERACIN, INSTALACION, MANTENIMIENTO
DE BOMBAS POZO PROFUNDO
MOD. PF60, PF70
En la bomba PF60 y PF70 lubricada

por aceite, la flecha se coloca dentro de un
tubo que cubre la flecha, que tambin se llama
funda o tubo de aceite; en los cuales se
colocan a intervalos de 1.02 mts o 1.53 mts las
chumaceras de bronce de la flecha. Esas
cubreflechas evitan que el agua se exponga en
contacto con el lubricante y viceversa.
Las instrucciones y comentarios contenidos en

este cuaderno se basan en muchos aos de
experiencia en el campo, y si se observan, se
obtendr un trabajo perfecto de la unidad de
bombeo. Por lo tanto encarecemos la lectura
y estudio de este instructivo antes de
comenzar con la instalacin.
Este instructivo se refiere a las
bombas que fabrica GRUPO INDUSTRIAL
GM, SA. DE CV. En Atizapan de Zaragoza,
Edo. De Mxico.
Precaucin preliminar:
Se
examina bien el pozo revisando su dimetro,
profundidad,
su posicin recta y
prcticamente perpendicular, as como la
existencia de aceite o grasa en su espejo de
agua y las paredes del tubo de ademe; en caso
de existir este ltimo hay que eliminar el
aceite con un cucharn o trapos, esto es
absolutamente necesario en casos donde la
bomba abastece a una planta industrial o a un
sistema de distribucin de agua potable. Hay
que tomar en cuenta tambin que el aceite es
perjudicial a las chumaceras de hule de la
bomba PF60 y PF70 lubricadas por agua.
Los tipos de bombas de esta fabrica

estn equipados con impelentes semi-abiertos
y cerrados que tienen una gran aceptacin por
sus caractersticas y eficiencias hidrulicas, la
lubricacin de la flecha de estas bombas se
efecta por medio de agua o por medio de
aceite.
En la bomba PF60 y PF70 lubricada
por agua, la flecha se sostiene en su posicin
correcta por medio de portachumaceras de
bronce colocadas entre los extremos de los
tubos de la columna a intervalos de 1.53 mts o
3.05 mts, girando la flecha en chumaceras de
hule colocadas en el centro de las citadas
portachumaceras. La misma agua que la
bomba maneja sirve de lubricacin a esas
chumaceras de hule.
Medios de instalacin: En primer

lugar se necesita una gra o un tripie de
suficiente rigidez y resistencia para elevar
hasta el peso total de toda la unidad de
bombeo incluyendo motor, cabezal de
engranes, etc. Adems el citado dispositivo
debe ser de altura suficiente para permitir que
el gancho del malacate o garrucha, adelante
mencionados pueda elevarse hasta unos 4 5
mts, sobre flor de tierra para poder manejar
GM
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MOD. PF60, PF70
PPS-2
cmodamente las secciones de la columna y el

conjunto de los tazones.
el juego de aparatos y herramientas que para la

instalacin se necesitan.
Para levantar las piezas durante el

montaje se necesita un malacate, una
garrucha diferencial, o una garrucha de cable,
segn el peso de las piezas por manejar.
La base o el cimiento de la bomba :

recomendamos prestar la mayor atencin a
este respecto.
Si el cabezal de descarga de la bomba
se instala sobre dos vigas, nanse vigas sanas
y de un tamao bastante conservador, tomando
en cuenta el peso total de toda la bomba
completa incluyendo su columna llena de
agua. Las vigas bien niveladas deben
descansar sobre terreno completamente duro y
firme, siendo conveniente reforzarlas y
asegurarlas en su posicin por refuerzos
transversales.
Estas
herramientas
deben
de
proporcionar la cantidad suficiente de cable de
acero o cable de manila; la cadena de manejo
de la garrucha diferencial debe tener un largo
suficiente para manejarla cmodamente desde
la tierra.
El gancho de la garrucha ( o del
malacate ) debe permitir un fcil movimiento
rotatorio, pues de l pendern los tubos
mientras se enroscan.
La base mas apropiada por supuesto

es una base de concreto (mezcla de 1x2x4)
cuyo ancho debe ser mayor a la parte inferior
o base del cabezal de descarga en unos 10 cms
por lo menos. Para bombas pesadas debe de
tomarse la base de concreto de dimensiones
proporcionalmente
mayores,
para
la
construccin de tal base de concreto tenemos
dibujos a la disposicin de nuestros clientes.
En el centro de la base de concreto debe
dejarse un hueco suficientemente grande para
la brida de conexin de la columna, mas cierto
margen para alinear la bomba en el pozo.
Normalmente debe ajustarse la

colocacin del tripie de tal manera, que el
gancho de la garrucha se encuentre en
posicin perpendicular, puede resultar
necesario un pequeo movimiento lateral de
dicha posicin del gancho segn vaya
progresando el trabajo de instalacin.
El tamao de la gra o tripie debe
escogerse de acuerdo con el peso de la bomba.
Hay que considerar adems del margen normal
de reserva el estado general del aparato. De
manera enftica recomendamos tener sumo
cuidado y precaucin con las personas
ocupadas en el trabajo y el material por
instalar.
Inspeccin preliminar : Se procede

a desempacar la bomba y a inspeccionarla
cuidadosamente para cerciorarse que no sufri
ningn dao en el transporte.
Se pondr atencin especial en las
cajas que contienen las flechas para checar si
muestran trazas de maltrato en el camino.
Sobre cualquier deterioro de material causado
aparentemente por el transporte, se dar aviso
a la casa vendedora.
Como herramientas se necesitan

abrazaderas de acero, de cierre automtico que
se conocen bajo el nombre de elevadores, es
conveniente tener a disposicin varias
unidades de esas abrazaderas de tamao
aproximado. Llaves de cadena o especiales
para tubos, llaves inglesas y las herramientas
comunes y corrientes de mecnico completan
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Todas las flechas se ajustan y se

alinean con especial cuidado en la fbrica
antes del embarque. Deben tratarse con
cuidado especial porque una flecha chueca
causara friccin, vibracin y las graves
consecuencias inherentes. Es necesario
inspeccionar las flechas con respecto a su
rigidez y alineacin perfecta. No se coloquen
las flechas en el suelo donde se ensucian o
probablemente se podran pisar, o un vehculo
podra pasar por ellas. A este respecto todo
cuidado es de importancia fundamental.
BOMBAS PF60 Y PF70

LUBRICADAS POR AGUA.
(Vase ilustracin No. 1)
Secciones completas de columna:

Cada seccin completa de columna consiste :
Del tubo de la columna nmero 1201
De la flecha nmero 1231 provista de
manguitos de acero inoxidable nmero
1236 que giran en las chumaceras de hule.
De las portachumaceras nmero 1260
completas con chumacera de hule nmero
1262 con su tapa nmero 1261
Del cople nmero 1234 para la flecha
Del cople nmero 1203 para el tubo de la
columna
En lo que se refiere al largo de los
tubos, las bombas que trabajan con 2200
mas R.P.M., se suministran con todos los
tubos de 1.52 mts. (5) para bombas de menor
velocidad se suministran los tubos superior e
inferior que se conectan con el cabezal de
descarga y con el juego de tazones
respectivamente, de un largo de 1.52 mts. o 5
,
mientras los tubos para los tramos
intermedios se entregan en secciones de 3.05
mts. 10 .
Se revisan todas las roscas de las

flechas, tubo y coples y se limpian con un
cepillo metlico apropiado y con aceite o
mejor aun con liquido solvente, el secado es
con un trapo libre de pelusa (no estopa). Por
supuesto deben tomarse precauciones para que
las roscas no vuelvan a ensuciarse hasta el
mismo momento de la instalacin de la pieza.
Se atornilla un cople en cada tramo de
flecha intermedia.
NOTA: El cople que se coloca en un
tramo de flecha siempre se hace teniendo
cuidado de atornillar dicho cople sobre aquel
extremo de la flecha que queda mas retirado
del (o de los) manguitos de acero nmero
1236. De otro modo, el manguito citado no
quedara a la altura correspondiente de su
chumacera respectiva.
El largo de las flechas es de 5

(1.52 mts) para el tramo inferior, y de 10
(3.05 mts) para todos los tramos intermedios,
el largo de la flecha superior se suministra de
acuerdo a las proyecciones del sistema, este
tramo en su parte superior cuenta con rosca y
cuero para recibir la tuerca de ajuste nmero
1470 que descansa sobre la parte superior del
motor elctrico o cabezal de impulso. El largo
de las flechas intermedias contrario a los tubos
intermedios, no varia segn la velocidad
menor o mayor de 2200 R.P.M.
Instalacin:
Se coloca una
abrazadera encima de la orilla del pozo
abrindola lo suficiente para permitir el paso
al colador y tubo de succin. Si el colador se
suministro como pieza suelta, se atornilla a un
extremo del tubo de succin teniendo cuidado
de un cierre perfecto. Muchas veces el colador
viene soldado al tubo de succin formando
ambos una sola pieza.
Las portachumaceras de bronce se

suministran normalmente completas con sus
chumaceras de hule colocadas, listas para su
instalacin.
El tubo de succin en cuyo extremo

superior se coloca la abrazadera o un elevador,
se sube mediante la garrucha y luego se baja
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MOD. PF60, PF70
PPS-4
pasndola por la abrazadera antes mencionada

colocada en el suelo encima del pozo. (vase
ilustracin No. 3). Se mantiene entonces el
tubo de succin por medio de dicha
abrazadera, a una distancia no menos de 2
abajo del extremo superior de dicho tubo, para
evitar una deformacin de su seccin
perfectamente cilndrica en el extremo donde
se encuentra la rosca.
Como siguiente paso se coloca la

portachumacera pasndola sobre el extremo
superior de la flecha con su tapa nmero
1261
hacia
abajo.
Previamente
se
inspeccionan estas piezas para cerciorarse si la
chumacera de hule gira libremente y con un
cierto juego, y si todo el interior de la
portachumacera esta perfectamente limpio y
completamente exento de grasas o aceite.
Se sube entonces el juego de tazones

y luego se baja hasta que de con el tubo de
succin y se conectan las dos piezas
atornillando el tazn de succin con el tubo tal
como se ve en la ilustracin nmero 4.
El cople del tubo tiene rosca a la

derecha: Despus de tener la portachumacera
bien afinada en su lugar, la flecha debe quedar
en posicin bien centrada, es decir sin apoyo
pronunciado contra un lado de la chumacera
de hule de la portachumacera. De otro modo y
siempre que haya la seguridad de que esa
aparente falta de alineamiento no se daba a
una portachumacera mal colocada, entonces
debe de sacarse la seccin entera y revisarse la
flecha referente a su estado de perfecta
rectitud. Nunca debe seguirse armando las
secciones de la columna si durante ese proceso
se nota en alguna de las portachumaceras el
defecto de alineamiento de la flecha que
acabamos de mencionar.
Se instala la columna de la bomba

comenzando por la seccin inferior, la que
segn se menciono antes, consiste de un tubo
y de una flecha de 5 (1.52 mts). Se ve por
ejemplo en la ilustracin nmero 4 donde se
muestra el proceso de atornillar un juego de
tazones con el tubo de succin, que encima de
dicho juego de tazones ya va montada la
seccin inferior de 5 de columna.
Introdzcase un tramo de flecha y la
seccin del tubo cuidando de que el cople de
la flecha y del tubo estn en extremos
opuestos. Se coloca entonces el elevador en el
extremo del tubo por el lado del cople. Con un
camo o un cable de henequen se asegura la
colocacin de la flecha y luego se comienza a
subir toda la seccin (tal como se ve en las
ilustraciones 5 y 6).
Se procede luego a atornillar la flecha

de la seccin colgada de la garrucha a la
flecha ya colocada. Al efecto se pintan las
roscas por unir (las que durante los trabajos
preliminares se han limpiado cuidadosamente
con anterioridad) con blanco de zinc o un
lubricante para roscas, y entonces se juntan de
acuerdo con la ilustracin nmero 7.
En esta operacin debe conservarse

en primer lugar, que la flecha no debe sobre
salir mas de 10 a 12 para que no se
desalinie.
Adems es necesario que una
persona detenga el camo y tenga cuidado
durante la subida de la seccin, su extremo
inferior se debe mover sobre una tabla de
madera limpia que a este respecto se ha
colocado con anterioridad para evitar que los
extremos inferiores de la flecha y tubo se
ensucien y se lastimen las roscas al arrastrarlas
sobre la tierra.
Todas las roscas de flecha son roscas

izquierdas.
Solamente durante la ltima vuelta
deben aplicarse dos llaves inglesas para el
asiento final que debe ser perfecto. Los
extremos de las dos flechas deben encontrarse
en el centro del cople y no dejar ningn juego
en lo absoluto. Si se notara que desde un
principio la flecha de abajo entra forzadamente
al cople de la otra, lo mas probable es que sea
algn defecto de rosca que debe corregirse
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MOD. PF60, PF70
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convenientemente. Apritese los tornillos de la

brida con el cuidado necesario, es decir pareja
y uniformemente.
antes de volver a enroscar las flechas. Forzar

las roscas desde el comienzo puede tener por
resultado perdida de alineamiento perfecto y
por lo tanto consecuencias graves.
Se baja luego la columna con el

cabezal de descarga sobrepuesto, sin montar
an en el cabezal el estopero para facilitar el
paso de la flecha superior a travs del cabezal
y as asentar la bomba sobre su cimentacin.
Con el objeto de checar la alineacin correcta
de la bomba a cuyo efecto se procede de
acuerdo con las explicaciones del prrafo 5 se
coloca provisionalmente el motor elctrico de
flecha hueca o cabezal de impulsor
sobre el cabezal de descarga por lo cual se
consultan las explicaciones del prrafo 4.
Se procede luego a la colocacin del

tubo de la columna pintando las roscas del
tubo y cople respectivo con una pintura hecha
de aceite de recino con plumbagina (polvo de
grafito). Se baja el tubo y se enrosca.
Hay que tener cuidado especial de un
asiento perfecto entre los dos extremos de los
tubos correspondientes y de la portachumacera
colocada entre dichos extremos. La ilustracin
No. 9 muestra la manera correcta de armar los
tramos de los tubos de la columna. De manera
anloga a la ya explicada se instalan todas las
dems secciones intermedias de la columna.
Despus de haber checado el

alineamiento de la bomba, se levanta el motor
o cabezal de impulso para volver a tener
acceso libre a la flecha superior con el objeto
de poder colocar el estopero del cabezal de
descarga.
La ltima seccin superior consiste

como ya hemos mencionado antes, de un tubo
de 5 (1.52 mts) y de la flecha superior del
largo suficiente para pasar por el interior
(flecha hueca del motor) o cabezal de
impulsor. (piezas nmeros 1202 y 1229,
respectivamente)
Se instala ahora el estopero 1318 con

su prensa estopa 1322 pasndolo sobre la
flecha. Despus de atornillar el estopero sobre
el asiento del cabezal, se sube la prensa estopa
lo suficiente para colocar en el recinto interior
del estopero los empaques.
Para instalar el cabezal de descarga

(vese ilustracin nmero 11) se remueve la
brida de columna de la parte inferior del
cabezal y se atornilla al extremo superior del
ltimo tramo de la columna.
El largo de los anillos de empaque

debe ser tal que pueda dejarse un pequeo
juego entre sus juntas cuando se hayan metido
dependiendo dicho juego del tamao de la
flecha.
El
estopero
nmero
1318
normalmente viene colocado en el cabezal de
descarga pero es necesario sacarlo para poder
instalar el cabezal de descarga.
Se pasa ahora al anillo de salpicadura

nmero 1317 sobre la flecha superior
bajndolo lo suficiente para no estorbar la
instalacin del motor o cabezal de impulsor a
la que nos referimos mas adelante.
Luego se instala el cabezal de

descarga solo bajndolo con mucho cuidado
para no lastimar la flecha superior y se
reconecta la citada brida al cabezal de
descarga, cuidando de que las caras de la
brida, cabezal y empaque estn perfectamente
limpios
y
este
ultimo
engrasado
La colocacin final de dicho anillo

que tiene por objeto proteger al motor contra
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eventuales salpicaduras del estopero, es de

aproximadamente abajo de la base del motor.
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GIGM0256
4 BNOS. 7
8"
C. B. 23 3/4
1681"n
BASE 1621 Y 12
4 BNOS. 3/4
C. B. 14 3/4
137
8
4 BNOS. 7/16
C.B. 9 1/8"
1321"n
1
4
841"n
0.12
3
21 8
12 BNOS. 1
20
2021
1081"n
1
144"n C. B.
DIM. GRALES. CABEZAL DESCARGA 16 1/2"X10"X10"

SIN
PLG
ING. MARCOS GUERRA
7/SEP/99
GM
HIERRO GRIS
J. J. ESPEJEL
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PPS-14
GM
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PPS-15
embarque. Deben tratarse con cuidado especial

porque una flecha chueca causara friccin,
vibracin y dificultades en las chumaceras y
puede llegar a causar sobrecarga y quemadura
del motor. Deben inspeccionarse las flechas
con respecto a su perfecta rigidez y
alineamiento. No se pongan las flechas en el
suelo donde se ensucian o posiblemente se
podran pisar, o un vehculo podra pasar sobre
ellas.
BOMBAS
PF60
Y
PF70
LUBRICADAS POR ACEITE
(Vase ilustracin nmero 2)
Secciones completas de columna:

Cada seccin completa de columna consiste de
flecha nmero 1278 con su cople nmero 1280
del tubo cubreflechas llamado tambin tubo
funda nmero 1282 de la chumacera nmero
1283 del tubo de columna y el cople del tubo
de la columna nmero 1203.
A este respecto todo cuidado es de

importancia fundamental
Se revisan todas las roscas de las
flechas, fundas, chumaceras, tubos y coples.
Los tubos de la columna se embarcan con un
cople en el extremo, y con un protector de la
rosca en el otro, las roscas se limpian con un
cepillo metlico apropiado y con aceite o
mejor con liquido solvente, y se secan con un
trapo (no estopa). Por supuesto deben tomarse
precauciones para que las roscas no vuelvan a
ensuciarse hasta el mismo momento de la
instalacin de la pieza.
Todos los tubos de la columna son

idnticos y de un solo largo. Los tubos
cubreflechas (tubo funda) son idnticos para
una cierta bomba con excepcin del tubo
superior que pasa por el centro del cabezal de
descarga. Este tubo superior nmero 1281 se
identifica fcilmente porque tiene rosca
exterior en su extremo superior para recibir la
tuerca de tensin para las fundas.
Generalmente las chumaceras de la
flecha que a la vez sirven para las fundas, se
embarcan por separado. Se enrosca una
chumacera en un extremo de cada funda al
preparar el material para armar la seccin
completa de columna.
Instalacin:
Se coloca una
abrazadera encima de la orilla del pozo
abrindola lo suficiente para permitir el paso
al colador y tubo de succin. Si el colador se
suministro como pieza suelta, se atornillara a
un extremo del tubo de succin teniendo
cuidado de un cierre perfecto.
Por lo que a las flechas se refiere

tambin son idnticas de largo con excepcin
de la flecha superior nmero 1277 la que tiene
su extremo superior con rosca y cuero para
recibir la tuerca de ajuste nmero 1470 que
descansa sobre el plato de mando en la parte
superior del motor elctrico o cabezal de
impulsor.
Muchas veces el calor viene soldado

al tubo de succin formado ambos una sola
pieza.
El tubo de succin en cuyo extremo
superior se coloca una abrazadera o un
elevador, se sube mediante la garrucha y luego
se baja pasndola la abrazadera antes
mencionada colocada encima del pozo (Vase
ilustracin nmero 3).
Todas las flechas se ajustan y alinean

con especial cuidado en la fbrica antes del
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PPS-16
Se mantiene entonces el tubo de

succin por medio de dicha abrazadera, a una
distancia no menor de 2 debajo del extremo
superior de dicho tubo, para evitar una
deformacin de su seccin perfectamente
cilndrica en el extremo donde se encuentra la
rosca.
Por otra parte hay que tener cuidado

con el blanco de zinc no se meta en las ranuras
de lubricacin de la chumacera. Fjese que los
extremos de las fundas que se conectan por
medio de las chumaceras se atornillen sobre
ella hasta tocarse presentando la apariencia de
un solo tubo. (vase tambin ilustracin
nmero 8).
Se sube entonces el juego de tazones

y luego se baja hasta que de con el tubo de
succin y se conectan las dos piezas
enroscando el tazn de succin con el tubo tal
como se ve en la ilustracin nmero 4.
Tngase mucho cuidado cuando se manejan
juegos de tazones de considerable largo, es
decir compuesto de muchos tazones pues por
su gran peso puede romperse el juego al
dejarlo caer accidentalmente o tratndolo
descuidadamente.
Se limpia cuidadosamente la flecha

que debe entrar a la funda y se coloca un cople
en cada seccin de 10 introdzcase un tramo
de flecha a la seccin de funda y verifique que
el cople de la flecha llegue a estar en el lado
opuesto de la chumacera atornillada a un
extremo de la seccin de fundas.
Se introduce entonces la funda y la
flecha combinadas al tubo de la columna. No
se olvide de revisar el interior de dicho tubo
referente a su estado de limpieza, antes de
introducir en ellas las partes citadas. La
chumacera de la funda y el cople del tubo
exterior deben de estar por el mismo extremo
detalle en que debe fijarse al acomodar el
material.
Para instalar la columna de la bomba

se comienza arreglando secciones de 10 de
tubos cubreflechas o fundas. Todas estas
fundas se suministran en largos de 5 (1.52
mts) con excepcin de fundas de 1 y 1
cuando formen parte de una bomba cuya
velocidad pasa de 2200 R.P.M., en cuyo caso
esas fundas se suministran en largos de 3 4
(1.02 mts) con el objeto de poder colocar
chumaceras a esa distancia.
Para la instalacin del conjunto de la

seccin de columna se procede entonces como
sigue; se coloca un elevador en un extremo
del tubo por el lado del cople. Con un camo
o cable de henequen se asegura la colocacin
del tubo-funda y flecha tal como se ve en la
ilustracin nmero 5, y luego se comienza a
subir toda la seccin con la garrucha tal como
se ven en la ilustracin nmero 6.
De la ilustracin nmero 2 se
desprende que cada chumacera de la flecha
sirve a la vez de cople para los tramos de la
funda. Cercirese de que el interior de las
fundas este completamente limpio antes de
armar secciones de 10 de funda y flecha. A
un extremo de cada funda se atornilla una
chumacera y se juntan dos fundas de 5 o de
3- 4 para obtener una seccin de fundas de
un largo de 10.
En esta operacin se debe considerar

en primer lugar, que la flecha no sobresalga
sobre la columna exterior mas de 10 a 12
para que no se doble. Adems es necesario
que una persona detenga el camo (vase
ilustracin nmero 6) tenga cuidado que
durante la subida de la seccin su extremo
inferior se mueva sobre una tabla de madera
Antes de enroscar las fundas y

chumaceras
se
pintan
las
roscas
(perfectamente limpias) con blanco de zinc
cuidando de que esa substancia llegue en
intimo contacto con las roscas y que no se
haga una pintura superficial.
GM
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PPS-17
limpia que a este respecto se ha colocado con

anterioridad.
Procediendo a la instalacin de la
funda se asegura que la rosca de la chumacera
superior del tazn este limpia y se le pinta
entonces con blanco de zinc.
Para evitar que los extremos

inferiores de la flecha-funda y tubo exterior se
ensucien y lastimen las roscas al arrastrarlas
sobre la tierra.
Se echan dos o tres cucharadas de

aceite lubricante liviano sobre la flecha de la
bomba para que escurra y entre a la chumacera
citada. Esta practica se vuelve a aplicar
sucesivamente en la instalacin de las
secciones
de
columna
como
vayan
colocndose durante el proceso de instalacin.
Advertencia: No se aplique exceso de aceite
en cada seccin de 10.
Despus de acomodar la seccin de

columna (colgada de la garrucha) en forma
conveniente sobre el juego de tazones ya
instalados, se procede como primer paso a la
conexin de la flecha de esa seccin con la
flecha de la bomba.
Las roscas de las flechas y sus coples
deben haberse limpiado cuidadosamente,
segn instrucciones anteriores, y antes de
proceder a atornillar las secciones de flecha se
deben pintar con blanco de zinc o lubricante
para rosca. Se atornillan los extremos de
flechas hasta que se toquen en el centro del
cople, y sin dejar ningn juego en lo absoluto.
Todas las roscas de flecha son roscas a la
izquierda.
Se enrosca la funda con la chumacera

superior de la bomba aplicando blanco de
zinc. Tambin en esa operacin debe usarse la
llave inglesa solamente para el ultimo
movimiento para asegurar un cierre perfecto.
Roscas que ofrecen resistencia marcada desde
un principio, indican deterioro o suciedad y
debe tratarse de encontrar y subsanar el mal
en lugar de enroscar las piezas a la fuerza. La
ilustracin nmero 8 explica la manera de unir
fundas. Tambin las fundas tienen roscas
izquierdas.
La ilustracin nmero 7 muestra la

manera de juntar los extremos de flecha. Pero
queremos mencionar que solamente durante la
ultima vuelta deben aplicarse las dos llaves
inglesas que se ven en dicho dibujo. Sin en
cambio se nota que desde un principio las
flechas entran forzadamente al cople, lo mas
probable es que las roscas de las flechas o
cople estn en mal estado, y deben de
limpiarse y arreglarse antes de volver a
atornillarlas, forzar roscas desde el comienzo
puede tener por resultado perdida de
alineamiento perfecto y por lo tanto
consecuencias graves.
Se procede a la colocacin del tubo

exterior de la columna pintando las roscas del
tubo y cople con una pintura hecha de aceite
de recino y plumbagina o polvo de grafito. Se
baja el tubo y se atornilla en el tazn de
descarga de la bomba procurando de obtener
un cierre perfecto Los tubos exteriores de la
columna tienen rosca derecha.
Las secciones intermedias de la
columna que sean necesarias segn el caso, se
instalan de manera igual a la instalacin de la
primera seccin.
Durante todo el proceso de

instalacin de la columna tngase cuidado de
que no caiga al interior de la bomba ninguna
rebaba de la rosca o partculas ajenas, arena,
etc.
Fijamos la atencin en la ilustracin 9

que demuestra la manera de atornillar las
secciones del tubo exterior de la columna. Con
el objeto de evitar vibraciones de la flecha y
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PPS-18
funda
conservando
la
colocacin
perfectamente cntrica de la funda dentro del
tubo exterior, se coloca a distancia de unos 40
pies una araa de hule pieza nmero 1276
En la citada ilustracin No. 10 para colocar la
llamada araa se moja con agua y se coloca
entre el tubo exterior y la funda cuidndose de
no usar aceite ni grasa para la colocacin de
dicha pieza para la introduccin de la cual hay
que hacer cierto esfuerzo. No es necesario fijar
la colocacin de la araa ya que por si sola se
sostiene.
Para la ejecucin de este trabajo es

necesario darse cuenta sobre la construccin
de la tuerca de tensin de las fundas. Vase
al efecto la ilustracin nmero 12.
Se coloca el empaque 1329 y se
atornilla el Plato Adaptador nmero 1381 Se
introducen luego los dos anillos de empaque
nmero 1382 teniendo cuidado de que las
juntas del segundo empaque se coloquen en el
lado opuesto de la circunferencia de la del
primer empaque. Ahora se pasa la tuerca de
tensin nmero 1383 sobre la flecha y se
atornilla al extremo superior de la funda
nmero 1281.
Para instalar el cabezal de descarga

(ilustracin nmero 12) se quita primero el
motor elctrico o cabezal de impulso en caso
de que tal pieza se hubiere montado en la
fabrica sobre el cabezal de descarga por
cuestin de transporte. Luego se remueve la
brida de columna de la parte inferior del
cabezal y se atornilla al extremo superior del
ltimo tramo de columna.
Segn vaya atornillndose esa tuerca,

los dos empaques se bajan por la presin
ejercida y entran parcialmente a la rosca de la
funda formando de tal manera un cierre a
prueba de agua. Hay que controlar si
efectivamente los dos anillos de empaque
entran por completo y que el empaque
superior no se atasque parcialmente entre las
piezas 1381 y 1383.
En
seguida
se
coloca la chumacera de la funda 1380, despus
de pintar su exterior y la rosca interior de la
tuerca de tensin nmero 1383 con blanco de
zinc. Para el ajuste final de la tuerca de
tensin se usa una llave de tubo de tamao
apropiado y se prolonga dicha llave con un
pedazo de tubo para obtener una palanca de un
largo de unas 48, medidas desde el centro de
la flecha de la bomba. Con esta palanca y con
un solo hombre tirando de ella, puede
ejercerse fuerza suficiente para conseguir el
objetivo arriba citado.
Despus de cerciorarse que la brida y

las partes del cabezal que volvern a juntarse,
estn completamente limpias, se coloca el
empaque bien engrasado sobre la brida y
bajando cuidadosamente el cabezal de
descarga, colgado de la garrucha para no
lastimar los extremos superiores de la flecha y
funda, se atornilla el cabezal a la brida
procediendo a este respecto como de
costumbre, es decir, apretando los tornillos
uniformemente.
Se baja la columna con el cabezal de
descarga sobrepuesto y sin montar en el
cabezal el estopero, quitndolo en caso de que
ya haya sido colocado en la fabrica para
asentar la bomba.
Despus de dicho ajuste final se llena

el interior de la tuerca nmero 1380 con aceite
(mismo que se emplea posteriormente para la
lubricacin de la flecha) hasta la altura de la
entrada del tubo de lubricacin nmero 1390.
Despus de haber checado el

alineamiento de la bomba, se levanta el motor
o cabezal de impulso para volver a tener
acceso libre a la flecha superior, con el objeto
de poder colocar el estopero del cabezal de
descarga.
Finalmente se coloca el tubo

lubricador nmero 1390 entre la mnsula 1388
y la tuerca de la funda 1380, hasta instalar el
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-19
lubricador automtico (1387) o manual (1385)

tngase cuidado de que no entre nada de arena
o suciedad al tubo de lubricacin 1390.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-20
Los tornillos sueltos se colocan de tal

modo que vayan las tuercas del lado de la
brida superior. El elevador o abrazadera del
que cuelga el tubo por colocar, sirve para
detener los pernos que con anterioridad se
colocan en la brida. Tngase en cuenta que la
abrazadera colgada de la garrucha no necesita
apretarse porque el tubo cuelga de su brida
superior, la que descansa sobre la misma
abrazadera. De esta manera la abrazadera
detiene los tornillos apretando sus cabezas
hexagonales contra el lado inferior de la brida.
Los pernos deben apretarse uniformemente
para no pender el perfecto alineamiento entre
los tramos. Por esta razn las superficies de
los tornillos separadores, portachumaceras y
cuerdas de bridas, deben estar perfectamente
limpias y se debe tener cuidado de no lastimar
los cantos labrados de esas piezas. Las bridas
deben apretarse lo suficiente para obtener un
perfecto contacto entre ellos y para soportar el
peso de la columna y la presin del agua.
BOMBAS CON COLUMNA DE

BRIDAS
Casi todas las bombas de pozo
profundo se venden con columna roscada, es
decir, cuyos tramos se unen por medio de
coples. Sin embargo queremos mencionar
algunos puntos que deben observarse
instalando columna cuyos tramos se unen por
medio de bridas. El modo de instalar esa clase
de columna es parecido al aplicado para
columna roscada, por cuya razn es necesario
que se lean las instrucciones referentes a la
instalacin de esa ltima clase de columna que
aparece en las pginas anteriores de este
cuaderno. Las partes interiores de la columna
como flecha, funda (si hay) y chumaceras, se
instalan de manera idntica en columnas
roscadas y columnas de bridas.
Para la instalacin de columna de
bridas hay que checar el dimetro interior del
tubo de ademe del pozo que debe ser por lo
menos mas del dimetro exterior de las
bridas de los tubos.
Aplquese para todos los tornillos y

pernos lubricante grueso apropiado para rosca.
La cuidadosa ejecucin de ese trabajo
de atornillar las bridas es de importancia
fundamental, por lo cual repetimos la
necesidad de tener cuidado especial para que
sean atornillados uniforme y suficientemente
pero evitando forzar las roscas ms de lo que
puedan soportar.
La flecha (bomba lubricada por agua)

o la flecha y la funda (bomba lubricacin por
aceite) se introducen al tubo de manera
anloga a la descrita en las instrucciones
anteriores para la columna roscada.
Mencionamos que en algunos tamaos la
seccin inferior se conecta con el tazn
superior del juego de tazones enroscndola y
en tal caso hay que proceder de manera igual a
la descrita con columna roscada.
Entre las dos bridas por juntar se
coloca el anillo separador o la portachumacera
segn la clase de bomba de que se trate.
Normalmente se juntan las dos bridas sin usar
empaque, con excepcin de columnas muy
largas expuestas a alta presin para las que se
suministra un empaque de cobre.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-21
Despus de atornillar el motor sobre

la base del cabezal se amarra la bomba
completa segn ilustracin nmero 13 para
bajarla sobre su cimentacin.
INSTALACION DEL MEDIO DE

IMPULSO
ELECTRICOS
DE
MOTORES
FLECHA HUECA (O CABEZAL DE
ENGRANAJE)
En los prrafos anteriores hemos

mencionado la manera de colocar motores
elctricos y cabezales de impulso sobre el
cabezal de descarga.
Para montar el motor se quita la tapa

superior y se desprende el platillo de impulso.
Para subir el motor con la garrucha se puede
volver a armar la tapa superior del motor para
colgarlo de los dos tornillos de ojo que tiene
dicha tapa.
Las
observaciones
hechas
anteriormente se refieren a motores elctricos,
cabezales de engranaje y cabezales para
impulsar por banda, en la inteligencia de que
esos motores y dispositivos tengan flecha
hueca.
NOTA: De esos tornillos de ojo

nunca debe colgarse posteriormente la unidad
completa consistente de motor, cabezal de
descarga, columna y tazones, pues dichos
tornillos son del tamao suficiente solamente
para aguantar el peso del motor solo.
MOTORES
ELECTRICOS
FLECHA SOLIDA
DE
En algunos casos se instalan medios

de impulso (motores o cabezales de impulso)
de flecha slida y por consiguiente se conectan
la flecha superior (correspondientemente ms
corta) de la flecha con el extremo inferior del
motor o cabezal de impulso mediante un
cople flexible.
A falta de los referidos tornillos de

ojo se pueden pasar cables de camo por los
orificios laterales de la coraza del motor para
colgarlo (a plomo) del gancho de la garrucha y
bajarlo sobre el cabezal de descarga pasando
su flecha hueca por la flecha superior de la
bomba.
Por supuesto en esos casos de la

aplicacin de un cople flexible, la tuerca de
ajuste de la flecha de la bomba descansa sobre
un platillo colocado en el centro del cabezal de
descarga, y la construccin y montaje del
referido cople flexible se hacen de tal manera
para permitir los ajustes necesarios a la flecha.
Esta operacin de bajar el motor

sobre su asiento hay que ejecutarla con mucho
cuidado para evitar el mas mnimo deterioro
de la punta de la flecha superior.
Tngase cuidado de que las
superficies respectivas de asiento entre el
motor y el cabezal estn perfectamente limpias
y ligeramente engrasadas y que la gua de la
base del motor se asiente perfectamente sobre
el disco correspondiente del cabezal de
descarga.
Tambin la chumacera principal de

soporte de la flecha (Thurst Bearing) esta
colocada en el mismo cabezal de descarga.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-22
DISPOSITIVOS DE IMPULSO
POR BANDA
La citada distancia A entre el motor

y la bomba depende del tamao de la banda (el
que a su vez depende de la fuerza por
transmitir). Como distancias mnimas se
recomiendan
las
siguientes
medidas
asumiendo que el motor sea elctrico de
velocidad normal (4 polos).
Debe tenerse cuidado de que el

cabezal de descarga est perfectamente
atornillado sobre su cimiento o sus vigas, pues
se debe considerar el efecto del tirn lateral de
la banda.
Ancho de la Banda
La direccin en que se coloca la

banda puede formar cualquier ngulo con la
direccin de la descarga de la bomba pero
siempre debe de procurarse que en caso de
usar vigas de cimentacin la fuerza de traccin
de la banda se ejecute en la misma direccin a
dichas vigas y no en sentido transversal a
ellas.
De 4 a 5
De 6 a 8
De 10 a 12
Distancia A
12 pies (3.7 m.)
16 pies (4.9 m.)
20 pies (6.0 m.)
Impulsndose una bomba por medio

de banda debe aplicarse normalmente banda
medio cruzada y deben conservarse las
siguientes medidas y distancias, las que se
refieren a la ilustracin nmero 14.
En caso que el motor impulsor fuera

un motor de combustin interna de
construccin pesada y baja velocidad,
entonces se recomienda aumentar las
precipitadas distancias A en un 50%.
Viendo la instalacin desde arriba la

medida vase dibujo superior la medida C o
sea la distancia perpendicular entre el centro
de la polea de motor impulsor y la
circunferencia de la polea vertical de la
bomba, debe arreglarse de tal modo para que
sea una sexta parte del ancho de la banda.
Usando por ejemplo una banda de 6 de ancho
la citada medida C debe ser de 1
La velocidad de la banda puede

escogerse entre los lmites de 3000 hasta 5000
pies por minuto resultando el mejor promedio
de unos 4000 pies.
Viendo la instalacin del lado (dibujo

inferior) la distancia perpendicular B entre
el centro de la polea del motor impulsor debe
ser de por cada pie de distancia A. Si por
ejemplo esa distancia fuera de 12, entonces la
citada medida B debera de ser de 9. En
otras palabras, el punto superior de la
circunferencia de la polea del motor debe estar
9 ms alto que el centro de la polea vertical
de la bomba.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-23
hueca en dos posiciones de 180, o sea en dos

medias vueltas opuestas.
COLOCACION Y
ALINEAMIENTO DE LA BOMBA
Al checar
la colocacin de la
bomba sobre la cimentacin se observa que
el cabezal descanse sobre ella de tal manera,
que la flecha superior de la bomba se
encuentre en posicin perfectamente cntrica
con relacin al eje hueco del motor o cabezal
de engranaje.
Si el ademe del pozo tiene alguna
ligera inclinacin distinta a la perpendicular y
que por consiguiente la columna no sea
colocada perfectamente a plomo, el cabezal de
descarga, por medio de cuas de fierro
apropiadas, debe de ponerse en tal posicin
para conseguir esa colocacin cntrica de la
flecha de la bomba dentro de la flecha hueca.
No tiene ningn objeto tratar de usar para ese
ajuste del cabezal de descarga un nivel de
albail.
El citado procedimiento asume que la
flecha superior de la bomba est perfectamente
recta. Para checar tal estado de la flecha, se
procede como sigue:
Se coloca el plato impulsor y se
levanta la flecha ( con impelentes y todo ) un
poco, por medio de tuerca de ajuste nmero
1470 teniendo cuidado de que durante el
proceso de levantar la flecha no gire para
nada. Despus se da media vuelta (180) a la
flecha detenindola nuevamente en esa
posicin y despus de bajarla soltando la
tuerca de ajuste, se quita otra vez el platillo
impulsor y se inspecciona su colocacin
dentro de la flecha hueca. Si la flecha se
encuentra en posicin cntrica, esta bien; en
caso contrario debe quitarse y enderezarse
cuidadosamente hasta conseguir su colocacin
perfectamente cntrica dentro de la flecha
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-24
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-25
AJUSTE DE IMPELENTES
GRAFICA DE AJUSTE DE IMPULSORES

PARA PF60
Un
trabajo
preparatorio
de
fundamental importancia para obtener un
trabajo eficiente y evitar deterioro del material
de la bomba, es el ajuste de los impelentes.
Para determinar el ajuste de los

impelentes de una cierta bomba se debe saber:
a) La
altura manomtrica total, es

decir, distancia vertical entre el
(supuesto) nivel ms bajo del
agua en el pozo y el punto final
de descarga, incluyendo todas las
fricciones de la columna y
tubera de descarga, en pies.
Se baja la flecha con los impelentes

hasta que descansen sobre los asientos de los
tazones. Para esta operacin se suelta
solamente la tuerca del ajuste 1470, ilustracin
No. 1 y 2 Ahora se comienza a dar vuelta
hasta que los impelentes comiencen a
levantarse de los asientos de los tazones. Esta
operacin se alcanza en el momento que se
puede dar vuelta a la flecha, a mano.
b) El
largo total de la flecha de la

columna, en pies.
c) El tipo de la bomba, por ejemplo
tazones del tipo PF60-LW (en

caso de cualquier duda a este
respecto pdanse informes)
Se marca ahora cuidadosamente la

posicin
de
la
tuerca
de
ajuste,
correspondiente a ese momento donde los
tazones acaban de librarse de sus asientos
punto que debe identificarse con el mayor
cuidado y exactitud posible. De este punto de
partida se levanta la flecha una determinada
cantidad para colocar los impelentes en la
posicin apropiada para el caso. Como la
distancia a la cual hay que levantar los
impelentes depende de las caractersticas
individuales de construccin de cada bomba y
de las condiciones de servicio, se impone la
necesidad de hacer el clculo correspondiente
que en seguida vamos a explicar.
d) El
dimetro de la flecha de la
columna, en pulgadas
e) El dimetro de la flecha superior
que en su extremo lleva la

mencionada tuerca de ajuste ( esta
flecha superior puede tener un
dimetro distinto del de la flecha
de
la
columna
pero
no
necesariamente).
NOTA: Los datos anteriores se

obtienen consultando las especificaciones del
contrato de compra-venta de la bomba o la
factura extendida por la casa vendedora.
Nos referimos a la tabla Grfica de

Ajuste de Impulsores de este cuaderno
titulada.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-26
A base del siguiente ejemplo

explicamos el uso de la susodicha tabla grfica
que a primera vista parece algo complicado
pero que en realidad es bastante sencilla si se
sigue para cualquier caso estrictamente el
procedimiento de este ejemplo.
Supongamos
que
manomtrica (a) es de 394 pies.
la
Del punto que acabamos de indicar

seguiremos ahora en direccin horizontal
hacia la derecha hasta encontrar entre la serie
de rectas inclinadas y marcadas en la tabla con
Dimetro de la flecha superior; esa recta
que corresponde a la medida (e) de nuestro
ejemplo o sean 1 11/16 (La grfica dice 1
11/16 a 3 3/16. De este punto se sube en
direccin vertical hasta la orilla superior de la
tabla y se da con el nmero 15 siendo dicho
nmero uno de los marcados en la tabla con
Ajuste de impelentes: tantas caras de la
tuerca hexagonal Este nmero 15 es el que
estamos buscando: indica que hay que dar
vueltas a la tuerca de ajuste nmero 470 por la
cantidad de 15 caras. Como la tuerca
hexagonal tiene seis caras, una vuelta de 15
caras corresponde a 2 vueltas de la tuerca.
altura
que el largo de la flecha (b) sea de

270 pies;
que el tipo de la bomba (c) sea de
impelentes PF60-LW
que el dimetro de la flecha de la
columna (d) sea de 1 11/16
Se comienza el clculo buscando en
el margen de la parte izquierda superior
Altura manomtrica total en pies el punto
correspondiente a 394 (a).
Con este movimiento se levantan la

flecha y los impelentes a la posicin necesaria
para conseguir el trabajo ms eficaz de la
bomba bajo condiciones normales.
De este punto bjese en posicin

perpendicular hasta encontrar el nmero 270
(b) que se encuentra entre las rayas inclinadas
de 250 y 300 cuyas rayas pertenecen al
grupo de rectas marcadas como Largo de la
flecha en pies De este punto de referencia se
sigue en direccin horizontal
hacia la
derecha hasta dar entre la serie de lneas
inclinadas hacia la derecha, con esa recta que
se indica (en la parte derecha inferior de la
tabla) PF60-LW ( punto C). Esa recta
pertenece al grupo de rectas marcadas en la
parte inferior derecha como Tipo del (de los)
Tazn (es).
De esta posicin de la tuerca de ajuste

se sigue dando un pequeo movimiento
adicional en el mismo sentido hasta encontrar
la posicin que permite colocar el opresor de
caja, o dispositivo de seguro para afianzar la
tuerca de ajuste en su posicin definitiva.
En esa ocasin queremos fijar su
atencin en una peculiaridad propia solamente
de las bombas equipadas con impelentes semiabiertos. La posicin de los impelentes dentro
de los tazones tal como se arregla con las
indicaciones de los prrafos anteriores es la
mejor para condiciones normales.
De este ltimo punto se sigue en

direccin vertical ( unas veces hacia arriba,
otras hacia abajo; en este caso hacia arriba )
hasta encontrar entre la serie de rectas
inclinadas aquella que indica el dimetro de la
flecha (d) de 1 11/16. Pertenece esa recta a la
serie que sta indicada en la parte central
superior de la tabla con Dimetro de la
flecha en pulgadas.
En esos casos sin embargo, donde se

trata de desarrollar un pozo nuevo o cuando el
pozo saque agua arenosa, resulta a veces
conveniente levantar los impelentes ms de lo
indicado para condiciones normales.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-27
Al levantar los impelentes ms de lo

normal, stos dejan un margen ms amplio
entre los asientos de los tazones y sus aletas,
con beneficio de menor desgaste del material
a consecuencia de la arena y con sacrificio de
cierto porcentaje de la plena capacidad de la
bomba cosa recomendable a veces para dar
tiempo al pozo de desarrollarse. Sin embargo
queremos mencionar que en caso de bombear
agua arenosa no conviene hacer trabajar la
bomba a una capacidad extremadamente
reducida por ms tiempo del necesario porque
la velocidad del agua en la columna de la
bomba resulta reducida hasta el grado que
muchas veces no es suficiente para arrastrar
consigo la arena en el agua, la que en tal caso
queda suspendida en la columna y puede
desgastarse las chumaceras e impelentes.
La circunstancia de cierta reduccin
de la cantidad de agua bombeada puede ser
una aplicacin recomendable tambin en los
casos donde el pozo no suministre la cantidad
de agua que se calcul y para la que se escogi
la bomba.
Esta medida de reducir la
capacidad de la bomba levantando los
impelentes ms de lo normal (teniendo
cuidado por supuesto que stos no lleguen a
rozar contra la parte superior de los tazones),
es ms eficiente que el efecto de una vlvula
de compuerta parcialmente cerrada, la que se
colocara a la salida del cabezal de descarga
con el objeto de crear una altura ficticia
adicional de bombeo y de reducir con ella la
cantidad de agua sacada.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-28
(condicin caracterstica para sistemas de

abastecimiento de control automtico ), el aire
tratara de escapar por el tubo de conexin
entre cabezal y tanque de prelubricacin en el
preciso momento crtico de arranque.
LUBRICACION
BOMBAS PF60 LUBRICADAS POR

AGUA
En un sistema de abastecimiento de
agua de funcionamiento automtico se instala
adems una vlvula con dispositivo de
solenoide que al cerrar la corriente abre esa
vlvula automticamente y comienza a
funcionar inmediatamente la prelubricacin.
Para este tipo de bomba cuyas

chumaceras de hule se lubrican por agua, se
instala un tanque de prelubricacin de la
bomba incluyendo la tubera de conexin
standard. El tanque se instala de tal modo que
su base est por lo menos a la misma altura de
la entrada del cabezal, vase el orificio
roscado No. 1358 en las ilustraciones No. 1 y
11.
BOMBAS PF60 LUBRICADAS POR

ACEITE
Las chumaceras de la flecha reciben
su lubricante por la aceitera instalada en un
lado del cabezal de descarga. En caso que la
bomba se impulse por medio de banda o
cabezal de engranaje, la citada aceitera se
maneja manualmente, es decir, se abre su
llavecita antes de la puesta en marcha y se
cierra despus de la parada de la bomba
(nmero 1385 de la ilustracin nmero 12).
Para poner en marcha la bomba se

llena dicho tanque con agua limpia. Antes de
cada arranque de la bomba se abre la llave del
tanque y se deja correr por lo menos la mitad
del contenido para mojar las chumaceras de
hule de la flecha. Se sigue dejando abierta la
llave hasta que la bomba comienza a trabajar.
Con la misma agua que la bomba saca se llena
el tanque de prelubricacin y hasta entonces se
cierra la llave. Si se trata de una bomba de
irrigacin que descarga a la superficie, podr
suceder que la presin con que el agua sale de
la bomba no fuera suficiente para llenar el
tanque. En tal caso se crea una altura de
presin artificial tapando parcialmente la
salida de la bomba hasta que el tanque est
llen otra vez.
Si la bomba en cambio se impulsa

con un motor elctrico, es decir cuando haya
corriente elctrica disponible, puede instalarse
una aceitera automtica de solenoide. Dicho
solenoide o bobina abre y cierra
automticamente la aguja tapadera del tubo de
conexin entre la aceitera y flecha de la bomba
nmero 1387 de la ilustracin nmero 12.
Si en cambio se trata de una

instalacin donde el agua sale de la bomba
bajo presin, no hay problema de llenar el
tanque de prelubricacin. Si la bomba
descarga a un sistema de tubera que no
permite el escape espontneo de aire que
pudiera acumularse bajo ciertas condiciones y
circunstancias en la columna de la bomba, se
debe instalar a la salida de la bomba una
vlvula de escape del aire porque de otro
modo y en el caso de que la bomba arrancara
despus de un intervalo de descanso
Los alambres de dichas bobinas se

conectan entre el motor y el swith de arranque
de manera que tan luego que se cierra ese
aparato de arranque, se proporciona corriente a
la bobina, la que consecuentemente levanta la
aguja citada y abre el conducto del aceite,
operando de manera inversa al abrirse el swith
y pararse el motor.
Por lo que a la clase de aceite se
refiere, es evidente que se debe usar aceite
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-29
liviano, pues contrario a motores a combustin

interna y mquinas de vapor, el estado normal
de servicio de una bomba de pozo profundo
es fro.
Al presentarse ese estado en que el

prensaestopa ya no puede bajarse ms y sigue
escurriendo agua en abundancia, esto indica
que el empaque se gast y debe reemplazarse.
Por consiguiente para la mayora de

los casos, un aceite de una viscosidad SAE 20
es el indicado. Tambin puede usarse aceite
lubricante que se recomienda para maquinas
de refrigeracin o compresores de amoniaco.
Tngase cuidado de aplicar empaque

especial de material y tamao apropiados, es
decir, de forma cuadrada de camo o de
asbesto grafitado o pdase empaque especial
Garlock o cualquier otro equivalente.
Si se trata de una bomba que trabaja

con una velocidad mayor de 1800 RPM,
ajstese la aceitera para proporcionar unas 18
a 20 gotas por minuto por cada 50 de
columna. Despus de un servicio de unas 5
horas, la cantidad de aceite puede reducirse a 7
u 8 gotas por cada 100 de columna.
Cada vez que se echa a andar la

bomba se inyecta grasa. Esa operacin de
engrasar hay que hacerla dos veces por da si
la bomba trabaja 24 horas o si es una
instalacin de arranque automtico.
En las bombas Mod. PF60 con flecha
lubricada por aceite, los prensaestopa de los
estoperos de la ilustracin nmero 12 no
necesitan atencin alguna, pues el lubricante
procedente del lubricador manual o
automtico pasa forzosamente por las ranuras
de dicho prensaestopa al pasar a las chumacera
de la flecha.
Si se trata de una bomba cuya

velocidad no pasa de 1800 RPM, el lubricador
se ajusta para 14 16 gotas por reducirse a 6
7 gotas por cada 100.
LUBRICACION DEL CABEZAL DE
DESCARGA
LUBRICACION
DEL
BALERO
PRINCIPAL DE CARGA AXIAL
En las bombas Mod. PF60 lubricadas

por agua, el empaque de la glndula del
estopero necesita cierta atencin (vase
ilustracin nmero 11, nmero 1322).
Dicho balero se encuentra en el motor

elctrico o cabezal de engranes, dentro del
mismo cabezal de descarga. Su importancia es
evidente ya que tiene que soportar todo el peso
de la flecha e impelentes y el empuje
hidrulico de la columna de agua.
Al arrancar la bomba por primera vez

o al volver a arrancarla despus de haber
cambiado empaques gastados, se aprietan los
tornillos de la glndula solamente con los
dedos. Al haber comenzado a trabajar la
bomba se sigue apretando la glndula
ligeramente con una pequea llave, hasta que
solamente salga muy poca agua entre el
empaque y la flecha cantidad de agua que es
necesaria para la lubricacin del empaque.
Este rodamiento se acostumbra

trabajarlo sumergido en aceite, dentro de una
caja receptora de lubricante la que se llena
hasta el nivel marcado que se puede observar
desde afuera. Se llena esa caja de aceite hasta
el nivel indicado cuando la bomba ste parada
y no debe aadirse aceite cuando se nota que
ese nivel se baja durante la operacin de la
bomba. Solamente en caso de que se notara
falta de aceite estando la bomba parada hay
Con el tiempo habr que seguir

apretando ligeramente esa glndula si
comienza a escurrir ms agua de la necesaria.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-30
El referido agujero de la citada lmina debe

ser de tal tamao para crear una presin de
unos dos pies en la tubera conectadora del
referido dispositivo de enfriamiento del
cabezal o motor y por lo tanto, en dado caso,
se debe tantear un poco referente al tamao
ms apropiado del agujero en la lmina. Estos
dos pies de presin son suficientes para
asegurar el enfriamiento y cualquier presin
adicional sera innecesaria antieconmica
desde el punto de vista del rendimiento de la
bomba.
que aadir lubricante hasta que suba al citado

nivel. (Si se usan rodamientos lubricados por
grasa se deben seguir las instrucciones
proporcionadas por el fabricante).
Con el uso, el lubricante se ensucia
por la acumulacin, de partculas finas de
polvo o metal que lastimarn la superficie
pulida de las balas del radamiento. Por lo tanto
se impone el cambio del aceite por lo menos
cada seis meses, asumiendo condiciones
normales de trabajo. Siendo el servicio de
intemperie, se recomienda un cambio de aceite
cada tres o cuatro meses y sobra el decir que
esta operacin incluye un lavada cuidadosa de
todo el rodamiento y su caja con gasolina que
debe sacarse por completo antes de echar el
lubricante nuevo.
Por lo que a la clase de aceite se
refiere, se usa aceite liviano de la viscosidad
SAE 10 SAE 20. Para cabezales de
engranaje el fabricante especifica la clase de
aceite por usar en los engranes, en una
plaquita de latn fijado al cabezal,
normalmente se usa en esos cabezales aceite
de una viscosidad SAE 30.
Si la chumacera no tiene dispositivo
especial de enfriamiento por agua, no necesita
atencin especial con excepcin de tener bajo
control el nivel del aceite. Si en cambio la
chumacera est provista de un dispositivo de
refrigeracin del aceite por agua, hay que
regular la cantidad de agua de tal modo que
sta no pase de estar tibia. Si no se dispone del
agua de presin de la misma bomba o de otra
fuente abastecedora segura, se procede como
sigue:
Se toma un pedazo de lmina gruesa
galvanizada y se adopta proveyendo tambin
los agujeros para los tornillos para colocarla
entre la brida de la bomba y la del tubo de
conduccin de descarga. En seguida se corta
en la lmina un agujero circular cuyo dimetro
sea de un 20 hasta un 30% ms pequeo que el
dimetro interior del mismo tubo de descarga.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-31
PUESTA EN MARCHA
El dispositivo de proteccin contra

sobrecarga del arrancador debe ser ajustado
cuidadosamente para que el motor quede
debidamente protegido; es recomendable
proceder a ese ajuste hasta despus de que el
equipo haya trabajado por cierto tiempo ( una
o dos horas ) dejando entonces el citado
dispositivo ajustado de tal manera que permita
un 10% aproximado de carga adicional,
teniendo as un margen razonable y
proporcionando proteccin por otra parte, en
caso de que por alguna razn se eliminara la
corriente en una de las tres fases. Las
observaciones anteriores asumen por supuesto
de que el motor es de capacidad suficiente, es
decir, que para dicho motor, la carga normal
de la bomba no signifique ya una sobrecarga
pues es lgico deducir que en tal caso toda la
proteccin que el dispositivo pudiera
proporcionar sera ilusorio.
Normalmente, los motores y

cabezales de impulso estn equipados con un
dispositivo de no retroceso.
El dispositivo tiene por objeto que la
bomba puede girar solamente en el sentido
correcto de rotacin. Para que dicho
dispositivo trabaje correctamente, sus pernos
deben de conservarse limpios y exentos de
todo aceite o grasa porque de otra manera
podran atascarse y no funcionar. Los
pequeos agujeros que se ven en la planta de
dicho dispositivo no son agujeros de
lubricacin y nunca deben usarse como tales,
sino solamente tiene el objeto de evitar la
formacin de un cojn de aire que impida que
los pernos puedan operar libremente.
La mayora de los motores trifsicos

tienen nueve extremos de alambre en su caja
de conexin y de acuerdo con el esquema en la
tapa de dicha caja es fcil conectar los motores
para voltaje de 220 440 volts. En caso que
fuere necesario algn trabajo de compostura
en los bornes zapatas terminales del motor no
debe usarse nunca un soplete que carbonizara
la aislacin de los alambres, sino un cautn de
plomero.
Si se presentaran mayores
dificultades en el motor o arrancador, se
impone la conveniencia de una revisin por un
electricista en caso de no poder encontrar la
raz del mal.
La rotacin de las bombas

es
contraria al sentido de movimiento de las
manecillas del reloj, vistas de arriba.
Debe de checarse esta rotacin
correcta que se acostumbra indicar por una
flecha en el cabezal de descarga.
Si el impulso se hace con motor
elctrico, hganse las conexiones y cirrese el
arrancador por un momento nada ms para ver
si la bomba comienza a dar vueltas en el
sentido correcto arriba indicado. Si la bomba
(con dispositivo de no retroceso) no se mueve,
el defecto se corrige simplemente cambiando
si se trata de un motor trifsico cualesquiera de
los tres alambres conductores en el arrancador.
Si se trata de un motor monofsico se vuelven
a conectar los alambres de acuerdo con las
instrucciones de la placa del motor.
PROTECCION
ELECTRICO.
DEL
Si el motor se calienta hay que checar

todas las conexiones en el arrancador,
interruptor y en el motor mismo. Una
conexin mala podr interrumpir la corriente
parcial o totalmente en una de las fases y tener
por consecuencia que el motor se queme.
Si el motor no quiere arrancar con el
interruptor cerrado y el arrancador en su
posicin de marcha, pero tiene un zumbido,
hay que desconectarlo inmediatamente de la
red y ver si la causa es una de las siguientes:
MOTOR
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-32
a) La
flecha de la bomba est

atascada por alguna razn. Trtese
de dar vuelta a la flecha a
mano o si es necesario con una
llave inglesa.
Calentamiento excesivo del motor:

La mayora de los motores estn construidos
para un calentamiento de 40C, sobre la
temperatura del ambiente cuando trabajen a
plena carga y con 60 ciclos, pero operan a
satisfaccin y sin peligro para el embobinado
con corriente de 50 ciclos, siendo su
calentamiento en este caso de 50 centgrados
sobre la del ambiente.
b) El
motor no recibe corriente en

sus tres fases. Debe checarse el
voltaje de las tres fases de la lnea
antes de la entrada al arrancador o
interruptor
(para controlar la
lnea) y a la salida de los citados
aparatos (para ver si hay fusibles
quemados) . Al efecto se usan dos
focos standard (110 a 125 volts)
conectados en serie, si el voltaje
es de 220 volts, y 4 focos en serie
para voltaje de 440 volts, siempre
que no se disponga de un
voltmetro.
Sin embargo, queremos mencionar en

esta ocasin que esos motores que estn
construidos originalmente para corriente de 60
ciclos no tienen margen de sobrecarga 10 a
15% cuando trabajan con corriente de 50
ciclos.
Adems todos los motores pierden
1% de su capacidad ntegra por cada 300 m.
de altitud del sitio de instalacin desde 1000
m. de altura sobre el nivel del mar en adelante.
Como mencionamos arriba, el

motor trifsico no arrancar si le
falta corriente a una fase, pero
una vez trabajando seguir su
curso aunque no reciba corriente
en todas sus tres fases. Sin
embargo el resultado ser
irremediablemente una quema
del motor si se le deja trabajar
por algn tiempo. Puede notarse
ese defecto de corriente por una
menor velocidad del motor y por
el fenmeno de calentamiento
excesivo.
c) El motor no est conectado para el

voltaje que se le proporciona.
Por ejemplo un motor conectado
para 440 volts pudiera haberse
conectado con una red de 220
volts.
d) Los
contactos del
estn quemados.
arrancador
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-33
DETERMINACION DEL ESPEJO

DE AGUA
Hay varios dispositivos para checar el

espejo abatido durante el bombeo, siendo el
ms primitivo el bajar un pedazo de madera
atado a un hilo. Resulta raras veces aplicable
por falta de espacio necesario entre la columna
de la bomba y la circunferencia del ademe.
Como es sabido, el espejo esttico del

agua en el pozo se abate durante el proceso de
bombeo hasta que se establece el equilibrio
hidrulico entre la cantidad de agua que se
saca y la capacidad de produccin del pozo.
Otro dispositivo de medicin es la

llamada
que puede
sonda elctrica,
adquirirse como aparato auxiliar o construirse
de material fcil de conseguir.
Alcanzando este equilibrio se

establece el espacio abatido o dinmico. Es un
trabajo algo delicado y a la vez sumamente
importante el calcular anticipadamente el
receso del agua durante el bombeo es la
diferencia del nivel entre los espejos esttico y
abatido, y si es posible, se procura confirmar
el resultado de tales clculos empricos por
una operacin de bombeo de aforo instalando
una bomba de prueba y observando el receso
del espejo bombeado a cierta cantidad de agua
aunque no sea exactamente la misma cantidad
que posteriormente se intente sacar del pozo.
En esencia, este dispositivo consiste

de dos alambres lo de un alambre vifilar con
foro de goma o plstico, una fuente de energa
elctrica en forma de una batera de 12 volts.
(de automvil); un timbre o ampermetro, el
alambre que baja al pozo, el alambre que sube
del pozo y que conectndolo con la tubera,
completa el circuito. Los dos alambres se
proveen de puntas desnudas en sus extremos
con cinta aislante o hilo para que las citadas
puntas estn sin tocarse, para que los
alambres al bajarlos al pozo conserven su
posicin recta, se amarra a su extremo un
objeto pesado (lima vieja o fierro plano).
La predeterminacin del espejo

abatido es de fundamental importancia porque
de ella depende el largo de la columna de la
bomba que debe instalarse tomando en
consideracin que es conveniente que aun
durante el bombeo continuo quede sumergido
el juego de tazones de la bomba.
Mientras bajan los alambres al pozo

se observa el ampermetro o el timbre y al
momento en que dicho ampermetro marque
corriente o suene el timbre, es cuando los dos
puntos desnudos inferiores tocan la superficie
del espejo cerrando la misma agua al circuito.
Adems resulta conveniente y a veces

necesario checar peridicamente el lugar
donde se establece el espejo abatido, sobre
todo se presentan fenmenos tales como una
cantidad apreciable de aire en el chorro de
salida de la bomba o bombeo del agua en
forma de pulsaciones irregulares que hacen
suponer que el espejo abatido en el pozo lleg
a la profundidad donde est colocado el
colador. En esta ocasin queremos mencionar
que de todos modos y sin consideracin de
otras circunstancias hay que parar la bomba
inmediatamente en el momento que deja de
bombear agua.
El largo del alambre desde su

extremo inferior hasta el centro de la descarga
indica entonces la profundidad del espejo del
agua en el pozo.
Esa sonda elctrica domstica no
trabaja satisfactoriamente si el ademe deja
entrar afluencias de agua encima del mismo
espejo que puede mojar las referidas puntas
desnudas cerrando el circuito antes de que
dichas puntas lleguen al espejo.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-34
Desde ese momento la presin

indicada por el manmetro queda constante.
Esa presin mxima que indica el manmetro
evidentemente es equivalente a la presin que
ejerca la columna de agua que antes llenaba el
tubo y el largo de esa columna de agua es
equivalente al tramo sumergido del tubo de
medicin. Al reducir esa presin indicada por
el manometro (despus de convertirla en pies
o metros de acuerdo con la nota explicativa al
calce de este prrafo) del largo conocido del
tubo de medicin, la diferencia indicara el
pedazo superior del tubo que no esta
sumergido.
Para mejor entendimiento
pondremos el siguiente ejemplo, pero antes
queremos explicar la conversin de presin de
agua en altura en pies o metros.
Hay
un
(tercer)
dispositivo
neumtico que se usa para las referidas
mediciones del control.
Este dispositivo consiste de un
manmetro, una bomba de aire al estilo como
se usa para las llantas de automvil y la
cantidad necesaria de tubo galvanizado de
1/4 vase ilustracin nmero 15.
Este tubo de se coloca en el pozo
convenientemente antes de asentar la bomba
sobre su cimiento, y su largo debe ser por lo
menos el mismo de la columna de la bomba
y mejor, ms el largo del juego de
tazones. Su extremo inferior no debe estar a
la profundidad o cerca del colador porque las
mediciones quedaran afectadas por las
turbulencias del agua que prevalecen al
rededor de dicho colador.
Si se usa un manmetro calibrado en

libras por pulgada cuadrada, cada libra de
presin equivale a una altura de 2.31 pies. Si
en cambio se usa un manometro calibrado
segn el sistema mtrico o sea en kilos por
centmetro cuadrado (atmsfera), entonces
cada kilo de presin indicado por el
manmetro equivale a 10 metros de altura.
Tngase cuidado de medir el largo

total exacto del tubo desde su extremo inferior
hasta algn punto fijo del cabezal de descarga,
por ejemplo hasta el centro del orificio de
descarga.
En el siguiente ejemplo asumimos de

acuerdo con la prctica seguida en los Estados
Unidos de Amrica, un manmetro calibrado
en libras por pulgada cuadrada.
El cabezal de descarga tiene un

agujero por el que se puede pasar el referido
tubo que se fija convenientemente con una
abrazadera para afianzarlo en su posicin
vase ilustracin nmero 11 y 12 nmero
1357.
Supongamos (refirindonos a la
citada ilustracin nmero 15) un largo total
conocido L desde el extremo inferior del
tubo hasta el centro del manmetro de 150
pies.
Al extremo superior del tubo se

conecta de la manera indicada en la ilustracin
nmero 15, el manometro y la bomba de aire.
Estas ltimas conexiones deben quedar
absolutamente hermticas.
Al aplicar la bomba de aire, la presin
del manmetro subir hasta que el agua
acumulada en el tubo colgado del pozo sea
expulsada.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-35
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-36
Con la bomba grande parada, se

comienza a bombear ahora la tubera de
medicin con la bomba a mano y resulta que
el manmetro marca finalmente una presin
constante de 25 libras. Esta presin equivale a
25 x 2.31 sean 57:7 y es el largo
equivalente A de la columna de agua dentro
del tubo de medicin compensada en su efecto
de presin por la presin de aire.
Por consiguiente, la distancia desde el
centro del manmetro hasta el espejo esttico
del agua en el pozo B es igual a L menos A
sean 150 menos 57.7, sean 92.3.
Ahora se echa a andar la grande, se le
deja trabajar un rato hasta estar seguro que se
haya establecido definitivamente el nivel
abatido en el pozo y se hace la segunda
medicin bombeando la bomba a mano. El
manmetro indica una presin constante final
de 18 libras equivalente a 18 x 2.31 sean
41.6, por lo tanto la distancia D desde el
centro del manometro hasta el nivel abatido es
igual a L menos C sean 150 menos 41.6
sean 108.4.
El descenso del espejo durante el
bombeo ha sido pues D menos B sean
108.4 menos 92.3 sean 16.1 pies.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-37
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-38
CANT.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
1
1
1
1
1
8
1
24
2
2
3
3
1
1
12
3
3
MATERIAL ESPECIFICACIONES
DESCRIPCION
COPLE DE FLECHA
FLECHA DE BOMBA
CHUMACERA SUPERIOR TAZON DESCARGA
TAZON DESCARGA
CHUMACERA INFERIOR TAZON DESCARGA
TORNILLO HEX. CON TUERCA 1/2" x 2"
TAZON INTERMEDIO SUPERIOR
TORNILLO HEX. 1/2" x 11/2"
TAZON INTERMEDIO
CHUMACERA TAZON INTERMEDIO
IMPULSOR
CUA DE IMPULSOR
TAZON SUCCION
CHUMACERA TAZON SUCCION
SEGURO DE IMPULSOR
BRIDA DE SEGURO
AC.
A.I.
BR.
H.G.
BR.
AC.
H.G.
AC.
H.G.
BR
A.I.
H.G.
AC.
AC.
AC.
AISI 1045
AISI 416
ASTM B584
ASTM A48C30
ASTM B584
G2
ASTM A48C30
G2
ASTM A48C30
HULE
ASTM B584
AISI 416
ASTM A48C30
HULE
G2
AISI 416
AISI 416
2
17-1/2"
No.
3
4
5
4 1/8
6
NOTA:
* Ensamble esquematico mostrando cuerpo de

tazones para ( 3 ) pasos para lubricacion aceite.
* Para el calculo total de la longitud de la
flecha de bomba sumar o restar 8-1/4".
10
9
DETALLE B
11
10
35.575"
15
12
9
B
13
14
17
6.7"
16
11
12
ENSAMBLE
PF70 - JW
S/E
1
1
Vctor Barrera
GM
( 10 M )
PULGS.
SEGUN LISTA
07-03-2003
Ing. M. M. G. G. Ing. M. M. G. G.
ENSAMBLE 10 M
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-39
1
No.
CANT.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
1
1
1
1
1
12
3
3
3
36
1
1
1
1
3
3
3
6
18
DESCRIPCION
2
AISI 1045
AISI 416
SAE 62
ASTM A48C30
SAE 62
G2
HULE
ASTM A48C30
ASTM B584
G2
SAE 62
ASTM A48C30
HULE
G2
AISI 304
AISI 304
AISI 304
G2
AISI 304
17-1/2"
AC.
A.I.
BR.
H.G.
BR.
AC.
H.G.
BR.
AC.
BR
H.G.
AC.
A.I.
AC.
AC.
AC.
AC.
5
6.72"
COPLE DE FLECHA
FLECHA DE BOMBA
CHUMACERA SUPERIOR TAZON DESCARGA
TAZON DESCARGA
CHUMACERA INFERIOR TAZON DESCARGA
TORNILLO HEX. CON TUERCA 5/8" x 3"
TAZON INTERMEDIO
IMPULSOR
TORNILLO HEX. 5/8" x 2"
COLLARIN DESARENADOR
TAZON SUCCION
CHUMACERA TAZON SUCCION
TAPON DE 11/2" NPT
BRIDA DE SEGURO
SEGURO DE IMPULSOR
CUA DE IMPULSOR
PRISIONERO 1/4" x 1/2"
NOTA:
* Ensamble esquematico mostrando cuerpo de
tazones para ( 3 ) pasos para lubricacion aceite.
* Para el calculo total de la longitud de la
flecha de bomba sumar o restar 12.2".
DETALLE B
2
8
7
19
53.48"
8
9
15
10
16
9
17
B
11
DETALLE C
2
12
18
10.16"
13
C
14
11
13
ENSAMBLE
PF70 -NW
S/E
1
1
JJ VIEYRA
GM
( 14 M )
PULGS.
SEGUN LISTA
07-03-2003
Ing. M. M. G. G. Ing. M. M. G. G.
ENSAMBLE 14 M
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-40
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-41
sacarse antes de proceder a desenroscar los

tazones. La nica manera de sacar esos pernos
es aplicando un taladro de 5/32 (para el
armado de los tazones deben colocarse nuevos
prisioneros). Los tazones se separan entonces
uno del otro aplicando llaves de cadena.
PROCESO DE DESARMAR Y
ARMAR JUEGOS DE TAZONES
Los juegos de tazones salen de la

fbrica correctamente armados y con tal de
que no hayan sido maltratados en el transporte
(lo peor es dejarlos caer o empujarlos contra el
suelo durante el proceso de desembarque) se
pueden
instalar
despus
de
limpiar
cuidadosamente todas las roscas al
descubierto.
Queremos
mencionar
anticipadamente que al armar los tazones las
roscas
de
ellos
deben
limpiarse
cuidadosamente con un cepillo metlico y
pintarse con blanco de zinc, de la misma
manera como se tratan los coples y tubos de
las secciones de columna enroscada sobre los
que tratamos en otra parte de este cuaderno.
Si parece conveniente o necesario

desarmar los juegos para checar desgaste de
impelentes o chumaceras o cualquier
anormalidad que se presente, entonces el
primer paso consiste en medir la distancia P
(vase ilustraciones nmeros 16 17) o sea el
largo del extremo inferior de la flecha desde la
orilla inferior de la chumacera del tazn de
succin hasta la punta de la flecha, porque
esa misma distancia debe de conservarse al
volver a armar posteriormente el juego de
tazones.
Se comienza con el desarme del juego

por arriba, quitando los tazones 1101 los
tazones 1150 y 1103.1 del Mod. PF60
quedando entonces accesible el primer
impelente.
Se desatornilla la tuerca de ajuste
nmero 1114. Para aflojar en seguida el
impelente y con el objeto de no lastimar la
rosca del manguito cnico nmero 1115, se
pasa sobre la flecha de la bomba un buje o
pedazo de tubo cuyo dimetro de la flecha.
Con este pedazo de tubo y trabajando con un
martillo al rededor del extremo superior del
tubo se suelta el citado manguito cnico y se
libra del impelente nmero 1113.
Para ejecutar esa medicin de manera

exacta, debe empujarse fuertemente toda la
flecha de la bomba en direccin hacia el tazn
de succin.
Tmese en cuenta que segn el
tamao de los tazones, stos estn
enroscados uno a otro o unidos por tornillos
con tuercas. En este ltimo caso los tazones
unidos por tornillos no es necesario dar
ninguna instruccin especial y mencionamos
solamente que al armar los tazones hay que
proceder con cuidado referente al apriete
uniforme de todas las tuercas.
Despus de sacar el impelente se mete

un desarmador o una cua de acero en la
ranura vertical del manguito para abrir y
poder pasarlo sobre la flecha.
Esta operacin se repite de acuerdo
con el nmero de tazones que tenga el juego
quitando sucesivamente los tazones y dems
partes.
En cambio, si se trata de desarmar

tazones enroscados, tngase en cuenta que
estos tazones estn provistos de un perno
prisionero entre cada dos tazones que debe
Antes de armar el juego se limpia

cuidadosamente, despus de sacar las
chumaceras de hule ( que la mayora de los
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-42
de la lata debe quedar puesta sobre ella hasta

el
mismo
momento
de
usarse
e
inmediatamente despus debe volver a
cerrarse. Todo el trabajo de cementar las
chumaceras debe ejecutarse con la mayor
rapidez posible. El cemento pleobon es una
preparacin especial: no la substituya.
casos
necesitarn
reemplazarse
por
chumaceras nuevas ) y la caja del tazn
raspando todos los residuos de cemento
pegados y otras incrustaciones que tengan.
Entonces se lavan la caja del tazn y
la superficie exterior de la chumacera si se
vuelve a usar la misma que estaba puesta con
anterioridad con bencina y se dejan secar las
partes por completo.
Antes de armar definitivamente se

prueba cada tazn con la chumacera puesta
sobre la flecha para cerciorarse de que el tazn
se mueve libremente sobre ella. En caso
contrario se toma un pedazo cilndrico de
madera de un dimetro un poco menor del de
la flecha, se pone una hoja de lija o esmeril al
rededor de esa madera y se aumenta el hueco
de la chumacera de hule hasta dejar pasar la
flecha libremente.
No debe usarse para este objeto

petrleo o kerosena ni recomendamos el uso
de gasolina comn y corriente de baja
graduacin porque esos lquidos dejan cierta
capa grasosa sobre las superficies y evitan el
pegamento perfecto de la chumacera de hule
dentro de la caja del tazn a que en seguida
nos referimos.
Se arma el juego comenzado por el

tazn de succin. Se aplica un poco de polvo
de grafito o talco en cada chumacera de hule
antes de pasar el tazn sobre la flecha para
facilitar la introduccin de los tazones sobre la
flecha. En el extremo inferior de la flecha se
coloca una tuerca y en caso necesario, una o
varias rondanas para conseguir el largo
correcto P de la proyeccin del extremo
inferior de la flecha sobre la orilla inferior de
la chumacera nmero 1107 vase ilustracin
nmero 16 y 17.
Para colocar las chumaceras en la

caja del tazn se aplica una brocha dura y una
ligera capa de cemento para chumacera sobre
la superficie cilndrica de la caja y la
superficie exterior de la chumacera de hule.
Inmediatamente despus de aplicar el
cemento sobre las partes citadas, debe
colocarse la chumacera en la caja del tazn
aplicando fuerza para que la chumacera se
introduzca hasta el fondo de la caja. Se quita
inmediatamente cualquier sobrante de cemento
que se hubiese derramado en la parte superior
de la caja por la que posteriormente pasar la
flecha y se limpia tambin el extremo
(inferior) de la caja. Tngase en cuenta que al
permitir que el cemento se seque y endurezca,
la chumacera de hule por la resistencia del
cemento ya endurecido se va a deformar y
perder su forma perfectamente cilndrica
pudiendo perder el pequeo juego que deber
quedar entre su superficie interior y la flecha.
En el proceso del armado del juego

especialmente al colocar el primer impelente,
hay que checar la colocacin correcta de la
flecha, es decir, darse cuenta de que la tuerca
1112 o sus rondanas, se peguen firmemente
contra el extremo inferior del tazn de
succin.
Se pasa ahora el cono del impulsor
nmero 1115 sobre la flecha. Este cono tiene
una ranura vertical y se ver que se puede
pasar solo forzadamente (o no pasarlo del
todo) sobre la flecha. Por lo tanto, se tomar
un desarmador grande o una cua de acero de
dimensiones apropiadas que se puede meter en
la ranura lateral para abrir el manguito lo
El cemento pleobon que se adquiere

por conducto de la casa vendedora es una
substancia altamente inflamable y de
evaporacin rpida. Por consiguiente la tapa
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-43
notara luego por el sonido si el impelente se

encuentra en posicin correcta; si el sonido es
claro al estilo de una campana est bien, en
cambio si el sonido es sordo, esto indica que el
impelente ya esta tocando en toda su
superficie el asiento y hay que hacer el
reajuste necesario levantando muy poco el
impelente.
suficiente para permitir su paso sobre la

flecha. No debe exagerarse esa manipulacin
de abrir el manguito mas de lo indispensable.
Se coloca el cono sobre la flecha hasta
aproximadamente encima de la orilla superior
del tazn. Al quitar del desarmador o la cua,
deben revisarse cuidadosamente los cantos de
la ranura del cono o cualquier rebaba que
hubiera originado el uso de la herramienta
debe quitarse con una lima final o con lija.
Lo que acabamos de explicar debe

entenderse con cierta reserva por lo que se
refiere a la colocacin del primer impelente,
pues por lo que hace a ste es conveniente
permitir que se asiente sobre la superficie
inferior del tazn, dado que con la colocacin
de la tuerca puesta al extremo inferior de la
flecha en la parte inferior del tazn de succin,
se afianza la colocacin firme de la flecha que
no tiene posibilidad de moverse en ningn
sentido axial.
Entonces se pasa el impelente sobre

la flecha y se coloca sobre el manguito.
Finalmente se coloca la tuerca del impulsor
nmero 1114 teniendo cuidado de que el lado
con marcas de identificacin (letras y
nmeros) se coloque por el lado del impelente
y se atornilla entonces esa tuerca a la rosca del
manguito.
Revsese que el manguito no se
mueva ya sobre la flecha sino que al contrario
el impelente sera el que con el apriete de la
tuerca se mueva sobre el manguito hacia el
asiento del tazn.
Sin embargo, para todos los dems

impelentes hay que observar las explicaciones
dadas en el prrafo anterior.
Lograda la colocacin correcta de un
impelente, se fija la posicin de la tuerca del
impulsor con un golpe de punta. Despus de
haber colocado el primer impelente se sigue
con la instalacin de los dems tazones e
impelentes de igual manera.
Para contrarestar el movimiento del

impelente y conseguir su colocacin correcta
que es la de apenas tocar el asiento del tazn
se atornilla primeramente la tuerca de ajuste a
mano o solamente con muy poco esfuerzo de
la llave. En esa posicin provisional del
impelente, los alabes del impelente deben
quedar a una distancia del asiento del tazn de
3/32 en bombas con flecha hasta de 1 3/16
inclusive. En bombas con flechas mas gruesas,
este margen entre las venas del impelente y el
asiento del tazn debe ser de 1/8. Se
entiende que probablemente hay que tantear
un poco moviendo el manguito sobre la flecha
hasta
conseguir
con
el
impelente
provisionalmente apretado la distancia arriba
indicada segn el caso.
Conseguido este objeto se procede a
atornillar el impelente definitivamente sobre el
manguito usando la llave especial arriba
mencionada. Golpeando entonces ligeramente
el impelente con un martillo o cualquier
instrumento de acero, un mecnico competente
Una vez armado todo el juego, se

quita la tuerca colocada al extremo inferior de
la flecha y se trata de mover sta en su
posicin axial. Con el juego de tazones
colocado en posicin horizontal, ese
movimiento axial debe de ser hasta 3/8
para bombas con tazones hasta de 8
inclusive, y de hasta 5/8 en los tazones de
mayor dimetro.
La flecha debe girar libremente
movindolo a mano. Si se trata de un juego
compuesto de tazones enroscados, no se olvide
de poner un perno prisionero en cada ranura
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-44
que separa un tazn del otro, taladrando

nuevos agujeros de 5/16, taladro nmero 14.
En bombas viejas que han sido
desarmadas y armadas repetidas veces, puede
suceder que el barreno del impelente aument
y se asiente con cierto juego sobre el manguito
cnico. En este caso hay que subsanar el mal
con mangos nuevos sobre medida.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-45
seguirse usando en tales condiciones sino que

necesita pedirse el servicio de la casa
vendedora.
OBSERVACIONES FINALES
En caso de cualquier correspondencia

con nuestros agentes vendedores o esta su
casa, recomendamos tratar de identificar
exactamente la bomba en cuestin citando al
afecto el nmero de factura de compraventa o
el nmero de serie de la bomba que se
encuentra en la plaquita del cabezal de
descarga.
Para la alta velocidad con que las

bombas de pozo profundo, especialmente los
tipos pequeos, trabajan y considerando que la
propia bomba es inaccesible durante el
servicio y la operacin de sacarla para
revisiones es costosa y molesta, se impone la
estricta necesidad de tener el mximo de
cuidado durante la instalacin de la bomba y
en ocasin de un eventual desarmado y
armado del juego de tazones.
En caso de pedir refacciones

recomendamos citar, adems de proporcionar
los datos informativos mencionados en el
prrafo anterior, el nmero de cada pieza
segn indicados en las ilustraciones
1,2,11,12,16 y 17.
Por esto, repetimos el consejo dado al

principio de este cuaderno, de estudiar con
detenimiento
su
contenido.
Cualquier
distribuidor nuestro, nuestros ingenieros de
servicio y esta misma casa, estn enteramente
a su disposicin para aclarar cualquier detalle
o para proporcionar cualquier informe o
consejos adicionales.
Los motores elctricos y los cabezales

de engranes tienen su propia placa de
identificacin que hay que citar, segn el caso.
El cuidado de la instalacin implica

tambin un control del pozo. En caso de que
resultara que el pozo no este perfectamente
recto y prcticamente perpendicular; que el
suministro de agua sea dudoso; que el espejo
del agua sufra un descenso inesperado y
drstico; que el pozo siga produciendo
despus de pasar un tiempo razonable,
cantidades considerables de arena o aire,
conviene consultar al contratista de
perforacin y a la casa vendedora.
BOMBAS DE POZO PROFUNDO DE

LUBRICACION POR ACEITE SIN
SELLOS EN EL CUERPO DE TAZONES
Grupo Industrial GM, SA. De
CV., ha desarrollado un nuevo sistema SIN
SELLOS, que evita que la presin de
descarga de la bomba, cuando est trabajando
contra un sistema de presin, tanque elevado,
etc., haga que el agua penetre por la funda
hasta llegar a la CHUMACERA SUPERIOR
DEL CABEZAL DE DESCARGA, Este
sistema SIN SELLOS, consiste en eliminar
completamente los sellos de cuero U que
antiguamente se utilizaban, alargando la
CHUMACERA INFERIOR del tazn de
descarga, lo que origina una disminucin
considerable en la presin del agua en sta
seccin, formndose una cmara de baja
presin por donde escapa fcilmente el
lquido, ya que tambin se ha aumentado el
rea de los puertos de desahogo.
Nuestra garanta no cubre efectos de

corrosin, electrolitos ni deterioro de material,
desgaste
prematuro
o
accidental
a
consecuencia de pozos huecos o de una
instalacin deficiente.
En caso de que se presenten
vibraciones al arrancar la bomba o si tales
vibraciones
apareciesen
posteriormente
durante el trabajo de la bomba, no debe
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-46
La ilustracin No. 18 nos muestra

este nuevo sistema y junto con las
explicaciones dadas en la seccin 3-B, la
instalacin de bombas PF60 lubricacin aceite
se facilitar considerablemente.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-47
GM
SEGUN TABLA
17 5/8
20
10
20 5/16
16 3/8
55 13/16
GM
11 7/8
16
12
13
14
15
7
8
9
10
11
1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
No.
1
1
1
2
2
2
2
2
32
1
1
2
1
1
1
1
CANT.
CODIGO
PP184
PP180
PP177
PP187
PP179
CODIGO
ICRHXCB18
3124
CODIGO
PP227
CODIGO
PP178
PP185
PP226
PP182
CODIGO
7 1/4
23/AGO/99
PULGADAS
1:15
A.I.
HG
BR
HG
BR
C.R.
C.R.
BR
AC
HG
BR
AC
BR
HG
BR
HG
AISI A 582416
ASTM A48C30
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
ASTM B505 A 932
ASTMC1045
ASTMC1018
ASTM B584 A836
G2
ASTM A48C30
ASTM B505 A 932
G2
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
PF70RHXC
SEGUN TABLA
J. J. ESPEJEL
ING. MANUEL GUERRA
ENS. CUERPO DE TAZONES PF70RHXC LUB. AGUA
Grupo Industrial G.M.

S.A. de C.V.
FLECHA DE BOMBA
TAZON DESCARGA LUB. AGUA
CHUMACERA TAZON DESCARGA
PLATO DEFLECTOR DE TAZON
TUERCA DE IMPULSOR
CONO DE IMPULSOR
CUA DE IMPULSOR
IMPULSOR TIPO "B" (5 ASPAS)
TORNILLO 3/4"X2 1/2"
TAZON INTERMEDIO
PRISIONERO 3/8"X5/8"
TAZON DE SUCCION
CHUMACERA TAZON DE SUCCION
TAPON TAZON DE SUCCION
DESCRIPCION
PF70RHXC

MOD. PF60, PF70
TURBINA VERTICAL
PPS-48
SEGUN TABLA
29
18
32 3/16
18 1/4
55 5/8
GM
17
16
15
12
13
14
10
11
3
4
5
6
7
8
9
CANT.
1
1
1
1
2
1
1
1
1
18
1
2
1
1
1
3
1
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
CODIGO
CODIGO
CODIGO
CODIGO
PP281
PP292
PP257
CODIGO
ICTHX28
3212
CODIGO
CODIGO
CODIGO
PP289
CODIGO
CODIGO
PP325
CODIGO
5 3/16
3/AGO/99
PULGADAS
1:20
A.I.
BR
HG
BR
HG
BR
C.R.
C.R.
BR
COMPRA
HG
COMPRA
C.R.
BR
HG
COMPRA
HG
AISI A 582416
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
B505 A 932
ASTMC1035
ASTMC1018
ASTM B584 A836
COMPRA
ASTM A48C30
COMPRA
ASTMC1018
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
COMPRA
ASTM A48C30
PF70THX
SEGUN TABLA
J. J. ESPEJEL
ING. MANUEL GUERRA
ENS. CUERPO DE TAZONES PF70THX LUB. AGUA

S.A. de C.V.
FLECHA DE BOMBA
CHUMACERA SUP. TAZON DESC.
CHUMACERA INF. TAZON DESC.
PLATO DE TAZON
TUERCA DE IMPULSOR
CONO DE IMPULSOR
CUA DE IMPULSOR
IMPULSOR
TORNILLO 1"X3"
TAZON DE SUCCION
PRISIONERO 5/8"X1"
BRIDA PROYECCION SUCCION
TORNILLO DE 5/8"X2"
DESCRIPCION
PF70THX3

MOD. PF60, PF70
TURBINA VERTICAL
PPS-49
SEGUN TABLA
29
18
32 3/16
24 1/2
80 1/8
GM
18 1/4
19
18
17
14
15
16
12
13
10
11
CANT.
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
1
36
1
2
1
1
1
3
1
No.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
CODIGO
CODIGO
CODIGO
CODIGO
PP281
PP292
PP257
CODIGO
ICTHX28
PP327
CODIGO
3212
CODIGO
CODIGO
CODIGO
PP289
CODIGO
CODIGO
PP325
CODIGO
5 3/16
3/AGO/99
PULGADAS
1:20
A.I.
BR
HG
BR
HG
BR
C.R.
C.R.
BR
H.G.
BR
COMPRA
HG
COMPRA
C.R.
BR
HG
COMPRA
HG
AISI A 582416
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
B505 A 932
ASTMC1035
ASTMC1018
ASTM B584 A836
ASTM A48C30
ASTM B505 A 932
COMPRA
ASTM A48C30
COMPRA
ASTMC1018
ASTM B505 A 932
ASTM A48C30
COMPRA
ASTM A48C30
PF70THX
SEGUN TABLA
J. J. ESPEJEL
ING. MANUEL GUERRA
ENS. CUERPO DE TAZONES PF70THX LUB. AGUA

S.A. de C.V.
FLECHA DE BOMBA
CHUMACERA SUP. TAZON DESC.
CHUMACERA INF. TAZON DESC.
PLATO DE TAZON
TUERCA DE IMPULSOR
CONO DE IMPULSOR
CUA DE IMPULSOR
IMPULSOR
TAZON INTERMEDIO
TORNILLO 1"X3"
TAZON DE SUCCION
PRISIONERO 5/8"X1"
BRIDA PROYECCION SUCCION
TORNILLO DE 5/8"X2"
DESCRIPCION
PF70THX

MOD. PF60, PF70
TURBINA VERTICAL
PPS-50
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-51
CONEXIONES PARA TUBERIA
Invariablemente, en un sistema de transportacin de fluido por medio de tuberas se deben

tener conexiones que cambien el tamao y/o direccin del ducto. Estas conexiones producen friccin
adicional, algunas veces llamadas perdidas menores dentro de las perdidas en general que presenta el
sistema. Las perdidas de presin que se observan en las conexiones son generalmente el resultado de
cambios de direccin y/o de velocidad. Cuando baja la velocidad del fluido dentro del tubo, tiene
lugar una cada de presin mayor que cuando la velocidad del fluido se eleva, ya que en el primer caso
se presentan corrientes parsitas que disipan una cantidad mayor de energa. Hay resultados
experimentales que indican que las perdidas menores varan en forma aproximada con el cuadrado de
la velocidad a travs de las conexiones.
Vlvulas y conexiones estndar. La resistencia que presentan al paso de un fluido que pasa a
travs de las vlvulas y conexiones varias se puede estimar por cualquiera de los siguientes mtodos.
El instituto de hidrulica, en su manual denominado Pipe Friction Manual, en su tercera edicin
enlista las perdidas de presin que se observan a travs de vlvulas y conexiones en trminos de
energa de velocidad promedio dentro de una tubo de dimetro equivalente y proporciona un
coeficiente de resistencia como el que se muestra en las siguientes tablas. La resistencia por friccin
expresada en pies de columna hidrosttica se encuentra por medio de la siguiente ecuacin.
H = K (V 2 / 2g)
Donde:
K = Coeficiente de resistencia, que depende del diseo y tamao de la vlvula o conexin.
V = Velocidad promedio dentro del tubo de dimetro equivalente, en pies por segundo
g = Constante de la aceleracin de la gravedad, que es aproximadamente 32.17 ft/s2
En la pagina siguiente se presenta la tabla de coeficiente de resistencia para vlvulas y
conexiones.
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-52
GM
TURBINA VERTICAL
MOD. PF60, PF70
PPS-53
GM

1manual de Instalacion - Bombatrasiego

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TURBINA VERTICAL

OPERACIN, INSTALACIN, MANTENIMIENTO

En la bomba PF60 y PF70 lubricada

Las instrucciones y comentarios contenidos en

Los tipos de bombas de esta fabrica

Medios de instalacin: En primer

cmodamente las secciones de la columna y el

el juego de aparatos y herramientas que para la

Para levantar las piezas durante el

La base o el cimiento de la bomba :

La base mas apropiada por supuesto

Normalmente debe ajustarse la

Inspeccin preliminar : Se procede

Como herramientas se necesitan

Todas las flechas se ajustan y se

BOMBAS PF60 Y PF70

Secciones completas de columna:

Se revisan todas las roscas de las

El largo de las flechas es de 5

Las portachumaceras de bronce se

El tubo de succin en cuyo extremo

pasndola por la abrazadera antes mencionada

Como siguiente paso se coloca la

Se sube entonces el juego de tazones

El cople del tubo tiene rosca a la

Se instala la columna de la bomba

Se procede luego a atornillar la flecha

En esta operacin debe conservarse

Todas las roscas de flecha son roscas

convenientemente. Apritese los tornillos de la

antes de volver a enroscar las flechas. Forzar

Se baja luego la columna con el

Se procede luego a la colocacin del

Despus de haber checado el

La ltima seccin superior consiste

Se instala ahora el estopero 1318 con

Para instalar el cabezal de descarga

El largo de los anillos de empaque

Se pasa ahora al anillo de salpicadura

Luego se instala el cabezal de

La colocacin final de dicho anillo

eventuales salpicaduras del estopero, es de

DIM. GRALES. CABEZAL DESCARGA 16 1/2"X10"X10"

ING. MARCOS GUERRA

embarque. Deben tratarse con cuidado especial

Secciones completas de columna:

A este respecto todo cuidado es de

Todos los tubos de la columna son

Por lo que a las flechas se refiere

Muchas veces el calor viene soldado

Todas las flechas se ajustan y alinean

Se mantiene entonces el tubo de

Por otra parte hay que tener cuidado

Se sube entonces el juego de tazones

Se limpia cuidadosamente la flecha

Para instalar la columna de la bomba

Para la instalacin del conjunto de la

En esta operacin se debe considerar

Antes de enroscar las fundas y

limpia que a este respecto se ha colocado con

Para evitar que los extremos

Se echan dos o tres cucharadas de

Despus de acomodar la seccin de