Ne pas jeter sur le voie publique

Centre ville et rue de Domfront (face Renault)

61100 FLERS

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Imprim par nos soins

Remerciements
Linauguration de notre nouveau terrain est laboutissement de 8
ans de recherches et de travaux en tous genres aprs notre dpart de
larodrome de Flers.
Nous tenons remercier chaleureusement tous les intervenants:
- Monsieur le prfet de l'Orne
- Monsieur le Dput Maire de Flers et Prsident de FLERS AGGLO
- Monsieur Bonneau de la DGAC
- Monsieur le Maire de La Lande Patry
- Monsieur le Maire de Saint Paul
- La CCI de Flers
- L'ARS
- La DDT
- Monsieur Desmond responsable du barrage deau potable
- La FFAM
- Prsident du CRAM Basse Normandie
- Prsident du CDAM de lOrne.
- Nos fidles mcnes
- En n'oubliant pas le soutien prcieux des services de l'urbanisme de
Flers sans qui nous n'aurions pas pu russir.
Notre gratitude galement envers les municipalits de Chanu,
Saint-Pierre du Regard, Vire et Passais La Conception pour laccueil du
vol en salle dans leurs gymnases qui nous a permis dassurer la prennit de notre association en labsence de terrain de vol extrieur.
Enfin, une mention spciale pour laccueil amical des habitants de
Saint-Paul, Launay Vnieux envers notre activit et limplication de Saint
-Paul loisirs dans lorganisation de la journe dinauguration.
Eric Dumont
Prsident
Escadrille des Cdres.

Les Ptits Fous ZA les Josnets 61100 LA LANDE PATRY

02 33 64 92 98 http://lesptitsfous.jimdo.com/

Contact Escadrille des Cdres

Le plus simple est de venir nous rendre visite au terrain le samedi
aprs midi. Si la mto est convenable il y a toujours quelquun.
Le site du club vous donnera tous les renseignements ncessaires

Avion lectrique
cole
acbn-61.veebly.com
Mail: escacedres@gmail.com

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Laromodlisme
L'aromodlisme regroupe toutes les disciplines qui ont pour
but de faire voler un aromodle, vritable machine volante
en rduction. Cet aromodle pourra prendre la forme dun
avion, dun planeur, dun hlicoptre, dune montgolfire, pour
les types de machines les plus courantes Mais il pourra
aussi tre le fruit de l'imagination... ou tre la rplique d'un engin volant existant ou ayant exist.
UN LOISIR TRS ENRICHISSANT
Au-del du pilotage qui est la finalit
de ce loisir et sport, pratiquer l'aromodlisme va galement vous permettre de dcouvrir plusieurs facettes du travail manuel. Le travail du
bois, des matriaux composites, du
plastique, du mtal n'ont plus de secrets pour les aromodlistes !
Toute personne peut pratiquer ce loisir et sport s'il est apte faire preuve de bon sens. A partir de
quel ge peut-on envisager cette activit ? Il est coutume de
dcliner que laromodlisme se pratique de 7 77 ans et
plus !

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PRSENTATION DU 12

Juin 2016

de modles rduits davions, de planeurs et dhlicoptres radiocommands.

AVIONS DE DBUT: environ 1,50m denvergure et propulss par des moteurs

de 4 5 cc ou lectriques, ils pardonnent beaucoup de fautes aux dbutants
avec leurs ailes hautes. Malgr cela, la prsence dun moniteur reste indispensable auprs du dbutant pour assimiler les rgles du vol en scurit.
AVIONS DE TRANSITION: disposant de plus de puissance, ils autorisent lapprentissage des figures de base de la voltige. Ces avions souffrent beaucoup,
le nophyte, derrire sa radiocommande, confond trop souvent vitesse et prcipitation et lavion en subit les consquences. Faire de belles boucles, de
beaux tonneaux, demande de lentranement et du temps.Il faut bouffer du
carburant avant de raliser des figures prsentables.
PLANEURS: transports dans les airs sur ou derrire un avion, ils sont devenus les plus grands modles rduits utiliss sur nos terrains. Ainsi vous allez
voir voluer devant vous des engins de 5 6 mtres denvergure, de prs de
10 Kg, avec une grce et une lgance ingales.
GRANDS MODLES: souvent maquettes, ces avions sont les plus beaux de
notre plateau. Leur taille, leur poids, rapprochent leur vol de celui du rel.
Mesurant plus de 2,50 m, pesant entre 12 et 20Kg, ils sont motoriss par des
moteurs essence dveloppant plus de 6CV. Pilots par les moustachus de
nos clubs, ils voluent de manire identique loriginal.
CARGO: cest lavion le plus apprci des enfants car il contient des bonbons
quil va larguer en vol. Trs puissant, il peut aussi remorquer des planeurs et
tirer des banderoles en papier que dautres essaient de couper en vol. Aux risques de collisions en vol, sattache un suspense garanti.
MULTI-ROTORS (drones): capables de voler en stationnaire, ils passent aussi toutes les figures, offrant un spectacle fort en motion.
RACTEUR: Prsentation en vol dun rafale muni dun racteur de 14 Kg de
pousse.

Les membres de lescadrille des Cdres vous souhaitent un

excellent aprs-midi.

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Historique de lEscadrille des Cdres

Marie Laure Chesnay presse loto

Galerie marchande Leclerc Flers

L'association lEscadrille des Cdres a t fonde en

1939 par l'abb AMIARD, Professeur dAnglais qui avait
cr, ds 1935 une section
dune soixantaine dlves, dinitiation laronautique au
sein de son tablissement.
Ds sa cration lassociation
recevait lappui moral et matriel de laroclub de Flers. Depuis cette date, elle tait implante au sein de l'arodrome
de Flers et a mme particip
sa reconstruction pendant et
aprs la guerre. Plus rcemment, elle a vu limplantation
de la Chambre de Commerce et de lIndustrie de Flers, devenue gestionnaire de la plateforme aronautique.
Depuis sa cration, malgr quelques baisses dactivit
ponctuelles, lassociation a perdur forte dune trentaine de
membres actifs qui ont su lui donner un nouvel essor en participant de nombreuses manifestations depuis les annes
1960 avec lavnement de la radio commande qui a rendu
laromodlisme encore plus attractif.

Garage Michel Tenc

Piper Cub aux couleurs du dbarquement construit par les adhrents
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Le Bourg
61350 SAINT-MARS dEGRENNE
Tel 02 33 38 80 66
Rparations, ventes toutes marques.

bricolor61@orange.fr

Avion de voltige

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Avions de vol en salle

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Pour bien dbuter en aromodlisme

- Se rapprocher du club avant dacheter quoique ce soit: les adhrents
vous expliqueront la marche suivre.
- Venir faire quelques vols dcouverte en double commande sur un
avion lectrique du club en toute scurit pour quelques euros.
- Si ces premiers vols vous ont convaincu de continuer:
- prendre une licence qui comprend une assurance absolument
obligatoire.
- choisir un avion de dbut et une radiocommande suivant les
conseils du club.
- paralllement, votre formation au pilotage en toute scurit sera
assure sur un avion du club, ou le votre, en double commande.
- Le point le plus important de cet apprentissage est la formation la
scurit aussi bien pour vous que pour l'entourage et l'environnement. La mise uvre d'un avion comporte des risques qu'il faut
savoir minimiser par une bonne pratique.
- Il vous faudra entre 20 et 30 vols pour tre "lch" et effectuer votre
premier atterrissage seul.
Vous pourrez alors progresser avec des avions de plus en plus perfectionns suivant vos gots et participer la vie du club qui vous apportera bien des satisfactions.

Multirotor