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LESCORTEUR DESCADRE
Philippe Caresse
Lescorteur descadre
DEstres dans son tat
dorigine sur coffre
Brest. (DR)
Le DEstres en
construction Brest le 31
mai 1954. (DR)
DESTREES
En 2004, une opportunit nous a permis de nous rendre lEcole de Plonge de SaintMandrier. Cette visite devait tre galement loccasion de retrouvailles trs attendues avec un
vieux compagnon. En effet, lescorteur descadre dEstres servait de brise-lames au plan deau
qui sert de zone dentranement aux plongeurs depuis 1986. Une dsagrable surprise nous
attendait, le DEstres avait disparu. Le commandant de lcole nous expliqua que lescorteur
avait t dcouvert un beau matin avec une forte bande. Des vannes de coque avaient cd et
le btiment menaait de sombrer dans la rade. Le 12 septembre 2001, il fut remorqu au large
de Toulon par le Blier et coul par une torpille F17 mod 2 du sous-marin nuclaire dattaque
Saphir.
La dception fut grande car nous avions servi son bord en 1983-1984 et savoir ce fidle
dfenseur ananti au fond des flots nous contraria au plus haut point.
ARMEMENT
- Larmement principal dorigine est compos de
trois tourelles doubles quipes de pices de 127
mm semi-automatiques. Masse totale : 14 tonnes.
Protection : 10 mm pour les cts et 7 mm pour
le toit et larrire. Cadence : 14 coups/minutes.
Porte pratique : 15 000 mtres. Plafond : 10 000
mtres. Poids de lobus : 32 kg. Vitesse initiale :
810 m/sec. Il y a 1 140 obus de combat dans les
soutes, 80 clairants et 30 dexercice.
Le DEstres la mer en
1984. Gros plan sur la
tourelle de 100 mm arrire
et sur le tlpointeur radar
DRBC 32. (Photo Ph.
Caresse)
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de la classe Kirov
Texte et photos - Konstantin Kulagin
Profils couleur - Sergey Balakin
Le croiseur Kirov, unit tte de liste dune premire srie de navires de gros tonnage construits aprs 20 annes
de sommeil, reprsente au mieux la nouvelle marine sovitique. Les ingnieurs et techniciens vont acqurir une grande
exprience en construisant ce croiseur. Le nouveau navire va se retrouver projet dans la seconde guerre mondiale qui sera
pour lui une priode de tests grandeur nature. Les dveloppements rapides de laprs-guerre en matire darmement vont
relguer ce croiseur glorieux des rles de support et il quittera le service dune faon presque imperceptible
Le dveloppement du projet de
croiseur Project 26
Les disputes thoriques du milieu des annes
1920 sur le dveloppement de la marine de lURSS,
vont mener ladoption dun nouveau concept de
dveloppement des forces navales (dit thorie de
la petite chelle maritime). Le concept esquissait
les besoins de nouvelles classes de navires. Le
cahier des charges pour un croiseur lger de
6 000 t fut arrt le 15 avril 1932. Le navire arm
de 4 canons de 180 mm tait prvu pour raliser
les missions suivantes :
- support des sous-marins dans les bases navales
et la mer ;
- capacit de mener des missions de reconnaissance
indpendantes ;
- apporter un soutien aux attaques menes par
des contre-torpilleurs ;
- attaquer les groupes dassaut ennemis ;
- mener des raids contre des forces ennemies en
mer et contre des positions dartillerie ;
- engager des croiseurs ennemis.
Rapidement, les demandes vont tre modifies
et les plans amends pour armer le navire de 6
pices de 180 mm. Jusque-l, lURSS navait
dvelopp aucun navire de ce type ou produit et
assembl des units dun certain tonnage. Il ny
avait pas dingnieurs et douvriers qualifis. La
conception des chaudires pouvant permettre
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Le Kirov au mouillage
Kronstadt en 1939.
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DOkinawa
Hiroshima
1 : La fin de la bataille dOkinawa
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LST-1035 ;
- les navires de dbarquement transports de chars
(moyens) LSM-151, LSM-224, LSM- 257, LSM259 ;
- les navires de dbarquement transports
dinfanterie LCI(L)-185, LCI(L)-525, LCI(L)-624,
LCI(L)-626, LCI(L)-634, LCI(L)-655, LCI(L)-699,
LCI(L)-700, LCI(L)-712, LCI(L)-951, LCI(L)-1000,
LCI(L)-1003, LCI(L)-1025, LCI(L)-1071, LCI(L)1072, LCI(L)-1075 ;
- les chalands porte-chars LCT-1310, LCT-1312,
LCT-1314, LCT-1316, LCT-1317, LCT-1319, LCT1321, LCT-1323, LCT-1325, LCT-1327, LCT-1329,
LCT-1331 ;
- les navires de soutien LCS-8, LCS-28, LCS-43,
LCS-44, LCS-48, LCS-50 ;
- les navires de dbarquement lance-roquettes
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Le
Le tragique
tragique destin
destin daprs-guerre
daprs-guerre
de
de deux
deux u-boote
u-boote Type
Type XXIII
XXIII
Le S 170, ex U-2365, passe sous le pont ferroviaire et routier de Lenvensau enjambant le canal de Kiel. (Association des sous-mariniers de Kiel)
Ren Alloin
A la fin de la guerre, les Allis se partagent les sousmarins encore utilisables du vaincu, trop heureux de
dcouvrir une technologie avance inconnue pour
beaucoup dentre eux. La France recevra quelques
miettes du festin, gnreusement prodigues par les
nations dominantes, USA, URSS et Grande-Bretagne,
cette dernire notamment peu encline favoriser la
renaissance de la flotte sous-marine franaise.
La Marine nationale va donc se contenter des U-Boote
sabords ou couls en France. A Brest, lU.415, de type VIIC,
est retrouv mais doit tre ferraill. A Lorient, les U.123 et
U.129, de type IXB sont rcuprs mais seul lU.123 est remis
en service sous le nom de Blaison. A Saint-Nazaire, lU.510
est remis en service sous le nom de Bouan. Il en est de mme
pour lU.766 dcouvert La Pallice et qui deviendra le Laubie.
A Bordeaux, ces sont les U.178 de type IXD-2 et U.188 de
type IXC/40 ainsi que le sous-marin italien Giuseppe Finzi,
trouv au Verdon-sur-Mer, qui ont t sabords. Dans un
triste tat, ils seront ferraills. Cest Toulon que les paves
dU-Boote sont les plus nombreuses avec les U.230, U.380,
U.410, U.421, U.466, U.471, U.586, U.642, U.952, U.967 et
U.969, tous de type VIIC. Cependant, seul lU.471 est en
mesure dtre remis en tat et rebaptis Mill. Le bilan est
donc maigre dautant que les sous-marins Curie, Doris et
Morse sont restitus la Grande-Bretagne le 15 septembre
1946 et que les btiments davant-guerre nont plus aucune
valeur militaire et sont techniquement dpasss.
Cest alors que lui sont allous gnreusement par la
Grande-Bretagne, pour deux ans, sur le contingent quelle a
rcupr, lU 2518 un type XXI, lU.2326 un type XXIII (1),
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(1)
: Ldifice abrite actuellement lhtel restaurant de la Corderie royale.
(2)
: Service Historique de la Dfense, Rochefort, 2A3 209 p. 450. Document aimablement signal et
transcrit par Robert Lezay.
Le terre-plein de la
direction dartillerie de
Rochefort.
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INFO
Maquettes
Aller Telford pour assister au salon Scale ModelWorld, cest un peu comme faire le plerinage
Lourdes ou La Mecque, tout maquettiste digne de ce nom doit le faire au moins une fois dans sa vie.
Le problme, cest quaprs, on y retourne tous les ans, mais il faut bien reconnatre quil y a plus dur
comme dplacement dans lexistence
Histoire de fixer un peu les ides, le salon se tient du ct de Birmingham, dans trois grands halls avec en
prime une salle ddie uniquement au concours. Pour ldition 2013, pas moins de 18.000 maquettistes
venant des quatre coins de la plante avaient fait le dplacement, et le concours rassemblait tout prs
de 1500 maquettes et dioramas toutes catgories confondues.
Il y a de quoi faire des jaloux, dautant que les deux jours se passent dans une ambiance de franche
camaraderie, le colleur de plastique de base pouvant discuter avec les grands matres du genre comme
Jim Baumann, David Griffith, Pierre Marchal, Bruno Gire et autres pointures du genre naval dont on ne
peut pas citer tous les noms ici.
A linverse de bon nombre de manifestations nationales o les maquettes de bateaux sont le parent
pauvre, ici le maquettisme naval est trs largement reprsent avec une participation importante de
clubs, indpendants ou SIGs (Special Interest Groups) qui regroupent des amateurs ayant le mme
centre dintrt en matire de sujets.
On peut donc trouver des stands prsentant uniquement des porte-avions, cuirasss, Marine Japonaise,
navires de la Premire Guerre Mondiale, etcun vrai rgal, on peut picorer partout !
Ct boutiques, cest pas mal non plus puisque bon nombre de firmes internationales comme Airfix,
Revell, Italeri font le dplacement et dvoilent une partie de leurs nouveauts venir.
Cest la fte aussi chez les artisans, les occasions de faire fondre la carte bleue ne manquent pas, mais
lhiver arrive, alors faut bien faire des provisions non ?
Comme on dit, quelques photos valant mieux quun long discours, cest une balade en photos travers
les alles de ce salon hors normes laquelle nous vous convions.
Du ct des fabricants
Cest devenu maintenant une tradition, Airfix dvoile quelques-unes de ses Sur le stand Italeri, cest la nouvelle vedette Vosper
nouveauts lors de Scale Modelworld. Aprs le Hawker Typhoon au 1/24, cest MTB 74 au 1/35 dans sa version du Raid de Saintle nouveau porte-avions HMS Prince of Wales au 1/350 dont le prototype tait Nazaire en 1942 que lon pouvait dcouvrir.
prsent.