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Cette vue digne de Vincent van Gogh est trompeuse : les canons automoteurs 2S3 Akatsiya de 152 mm prsents sur cette photo vont tirer
et faire des victimes. (DR)
Comme nous lavons vu dans le N85, le 1er juillet, les forces de Kiev ont lanc une grande offensive anti-terroriste
se voulant dfinitive pour liminer les rebelles pro-russes des oblasts de Donetsk et Lougansk. Ds le 5 juillet les
villes de Slaviansk et Kramatorsk abandonnes par les forces rebelles qui se sont replies vers Gorlovka (Horlovka)
et pour certaines vers Lissitchansk et Severodonesk, taient reprises et le prochain objectif des forces gouvernementales
apparaissait comme tant Lougansk. La guerre devenait clairement hybride (entre conflit international et guerre civile sur
fond de champs de tournesols). Peu de gens, mme parmi les experts et les autorits civiles ne semblaient encore ce
stade avoir pris conscience de la dimension du conflit ukrainien et de son contexte gostratgique mondial Alors que
certaines milices gouvernementales et certaines units de la garde nationale apparaissaient chapper au contrle du
gouvernement, pour les populations locales souvent prises entre deux feux, prives dlectricit ou deau et devant circuler
sur des routes rgulirement soumises des tirs, la vie ressemblait un chaos. Heureusement pour elles, lconomie
parallle, pour ne pas dire maffieuse, qui est une des spcialits ukrainiennes, continuait fonctionner et profitait mme
de cet tat de guerre
Le 12 juillet, le prsident Porochenko est persuad que les forces rebelles ne tiendront pas plus de 8 10 jours ;
cest du moins ce quil dit aux Amricains. Sur le terrain, plus le conflit dure et plus il draine vers lui des desprados, des
aventuriers romantiques et des fanas de la gchette et des tenues camoufles venus de tous les coins de lEurope et de
lAsie centrale A ce stade, Poutine qui nest pas dans une logique de conqute territoriale mais de contrle stratgique
du glacis occidental de la Russie, ne veut pas franchir le Rubicon en envoyant directement son arme dans les oblasts
du sud-est de lUkraine, mais il ne peut galement permettre que Kiev mate la rbellion indpendantiste et il continue
dfendre une solution fdrale ngocie. Il va donc avoir recours aux colonnes Voentorg (1) initialement formes de
petits groupes de volontaires mont sur quelques blinds mais qui, au fur et mesure que le conflit va perdurer, vont se
transformer en vritables units constitues dotes dun matriel de plus en plus nombreux et de plus en plus performant
I La fin de la Novorossiya ?
Le samedi 12 juillet, en Ukraine, larme
de Kiev qui sait que le temps presse, met le
paquet pour faire tomber le rduit dfensif
de Lougansk, car sa chute placerait les
rebelles de Donetsk dans une situation
intenable en coupant cette grande ville
dun million dhabitants considre
comme capitale de la Novorossiya de
la grande mre Russie. En ce sens, au
nord, elle renforce son dispositif avec
la 1re brigade blinde indpendante (1re
BBI) qui est la plus puissante et la mieux
quipe des units de larme de Kiev
o elle vient renforcer la 128e brigade
mcanise alors que des lments
de la 80e brigade dassaut aromobile
tiennent laroport de Lougansk. Des
lments de la 51e brigade mcanise
et de 79e brigade dassaut aromobile
rejoignent la 24e brigade mcanise et
1 - Voentorg est le nom dune entreprise qui vend les surplus de lre sovitique des particuliers. Elle gre pour la Russie dimposants stocks de matriels
et darmes entreposs sur de nombreuses bases dclasses, tout spcialement dans la rgion de Leningrad. Elle permet ainsi la Russie de livrer nonofficiellement des armes aux sparatistes des oblasts de Lougansk et Donetsk par divers chemins prs des postes-frontires de Millerovo, KamenskSachtinskij, Gukovo-Zverevo, Matvejev-Kourgan et mme Kantemirovka au nord de la zone tenue par les rebelles .
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Une photo actuelle de la porte Sud de la forme Joubert o sest encastr le HMS Campbeltown. En arrire-plan, le pont de Saint-Nazaire mis en
service le 18 octobre 1975. (DR)
A 20h00, le 27 mars 1942, le HMS Campbeltown et les vedettes (1) qui laccompagnent stoppent soixante-dix milles dans le 220 de
Saint-Nazaire. Rapidement, le Commander Robert Edward Dudley Ryder, le Lieutenant Alick Reginald Green qui servira de pilote
dans lestuaire, le Lieutenant-Colonel Augustus Charles Newman et son officier de communications, le Sub-Lieutenant canadien John
Edward ORourke, quittent le destroyer descorte HMS Atherstone pour prendre place sur la canonnire MGB 314 qui devient dsormais
le navire de commandement. Lordre est donn de se mettre en ordre de bataille et la flottille repart en direction de Saint-Nazaire. Deux
heures plus tard, le point Z, ultime rendez-vous avec le sous-marin HMS Sturgeon utilis comme balise de navigation, command par le
Lieutenant-Commander Mervyn Robert George Wingfield, est atteint 38 milles de lobjectif. Peu aprs, les destroyers et le sous-marin
ont disparu laissant seule la flottille qui ne peut dsormais compter que sur elle-mme.
Arrive dans lestuaire de la Loire
Les marins et les commandos sont prts.
Vingt-quatre objectifs ont t dfinis : huit portes
dcluses pour isoler la base sous-marine dont
une partie est toujours en cours de construction,
quatre ponts dont la capture rendra difficile
une contre-attaque allemande, six centrales
dnergie indispensables au fonctionnement
de la forme cluse et six batteries dartillerie
1 - Comme nous parlons rgulirement
de vedette, de canonnire ou de vedette
lance-torpilles, nous avons choisi de laisser
lensemble des appellations de MGB, ML
et MTB au fminin, mme si frquemment
on retrouve ces btiments identifis avec le
genre masculin. Il faut se rappeler cependant
que les Britanniques ont pour habitude de
fminiser le nom de leurs navires.
2 - Voir Navires & Histoire n 85.
LUSS Buchanan avant son transfert la
Grande-Bretagne et sa transformation pour
lopration Chariot. (USNA)
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Peinture de David Rowlands montrant le dbarquement des commandos sur le caisson Sud de la forme Joubert. (Collection Robert Hurst)
contraire, les met en alerte. Le raid arien se
termine vers 00h30, alors quil reste environ
10 milles parcourir aux dix-huit btiments.
A 00h45, la flottille longe le banc de Chatelier
et passe devant la Pointe de Saint-Gildas
o se trouve une batterie de quatre canons
franais de 75 mm modle 1897 monts sur
des plateformes btonnes ciel ouvert. Elle
nest toujours pas repre. Il est une heure
lorsque la MGB 314, en tte de la formation,
atteint les hauts-fonds des Jardinets. Cest le
moment pour le Lieutenant Alick Reginald
Green de diriger le Campbeltown travers les
bancs qui jalonnent le parcours choisi. Si le
destroyer schoue, la mission principale ne
pourra tre mene bien. Dans cette zone,
jusqu larrive vers la forme Joubert, il y a
frquemment moins de 30 cm deau sous la
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Le cargo amricain Boston City (en photo) est devenu le charbonnier allemand Berwind qui
assure en partie le ravitaillement du Cap Trafalgar le 14 septembre 1914. (DR)
lui procurant une vitesse de 18 nuds.
Important avantage pour le btiment
anglais, son armement de huit canons
de 12 cm surclasse largement les deux
canons de 10,5 cm du navire allemand.
Comprenant que pour se battre, il est
ncessaire de disposer despace, le SMS
Cap Trafalgar quitte son refuge pour
affronter le croiseur britannique. Par une
trange concidence, le SMS Cap Trafalgar
a pris laspect du HMS Carmania mais,
Le HMS Carmania sous son camouflage de guerre quai Halifax (Nouvelle cosse), sans doute vers la fin de la guerre ou dbut 1919. En insert
le Captain Noel Grant. (DR)
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Lancien chaland de dbarquement britannique LCT 1131 est devenu le bac passagers Dput Jean Hay. On le voit ici au Chapus, lun
des deux appontements fixes construits spcialement sur le littoral continental, pour permettre le transbordement de vhicules et passagers
destination des les de R et dOlron. Deux autres appontements se trouvaient en vis--vis, un la pointe sud dOlron, et lautre R, sur la
pointe de Sablanceaux.
Cette carte postale ancienne illustrant notre sujet, symbolise le changement profond dans
les relations entre les les charentaises et le continent. En haut, ce bac est un ancien chaland
de dbarquement britannique, sans doute le LCT 892 (bien que bac passagers franais, il
porte toujours son immatriculation dorigine). En bas, on voit ce qui a remplac le bac et ses
semblables : le pont de lle dOlron, inaugur en 1966. Paralllement au pont, au premier
plan gauche, cest lancienne route menant lappontement, que lon aperoit au bout du
virage. De lautre ct du coureau dOlron, prs du pont galement, au fond de limage,
cest lautre appontement utilis autrefois. Coll. JY Brouard.
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Une autre vue du bac Andr Lectre La Tremblade. Pour le moment, la rampe avant na pas
t soude et reste le seul moyen dembarquer et de dbarquer le matriel roulant. Par rapport
la prcdente photo, la coque est claire et le nom du bateau en noir. Les bacs ont eu, selon les
poques, soit la coque claire, soit la coque sombre.
Toute une poque : une traverse de la Seudre bord de lAndr Lectre ses dbuts comme bac passagers, avec quelques automobiles, quelques
vlos Au pied de la passerelle, est inscrite la mention : Les voyageurs sont pris de descendre des vhicules pendant lembarquement, la
traverse et le dbarquement. Mais lhiver, chacun reste calfeutr dans sa voiture On remarque aussi le pont surlev et fait de planches de
bois de sapin.
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