Professional Documents
Culture Documents
(DR)
10
11
La frgate Aconit, photographie le 19 dcembre depuis lUSS Gravely, effectue un exercice avec un hlicoptre SH-60R Sea Hawk du destroyer
amricain. (Photo Darien G. Kennedy US Navy)
18
19
La Marine nationale
en aot 1914
Frdric Stahl
Si en 1871, malgr la dfaite, la France dispose toujours de la deuxime flotte au monde,
les annes suivantes, la marine ntant plus juge prioritaire par la Rpublique, elle va
lentement dcliner tant essentiellement utilise pour protger les intrts coloniaux. Elle
va peu peu se transformer en une vritable flotte dchantillons quipe dunits
disparates de qualit variable et, sous linfluence de la jeune Ecole de lamiral Aube, se
doter de petits torpilleurs numrots dits de dfense mobile incapables deffectuer des
oprations en haute mer. Entre 1896 et 1909, avec les ministres de la marine Armand Louis
Charles Gustave Besnard, Edouard Locroy, Jean-Marie de Lanessan, Charles Pelletan
qui va bientt recevoir le surnom de naufrageur de la marine , Gaston Thomson et
Alfred Picard, cette politique va dboucher sur un grand nombre de dsarmements et
lenvoi de nombreux navires la casse. Pelletan souvent abusivement diffam et trs
influenc par la Jeune Ecole , va commettre lerreur de remettre en question la loi de
programmation adopte en 1900 qui prvoyait de donner la Marine nationale un format
de 28 cuirasss descadre, 24 croiseurs cuirasss, 52 contre-torpilleurs, 263 torpilleurs de
haute mer et de dfense mobile en 1908, pour sortir des incohrences des programmes
antrieurs. En ce sens, ne tenant pas compte des enseignements de laffaire de Fachoda, il
va freiner la construction des cuirasss et des croiseurs cuirasss pour donner la priorit
aux contre-torpilleurs, torpilleurs et sous-marins (1). Il faudra donc attendre lanne 1910
avec lAmiral Bou de Lapeyrre, devenu ministre de la Marine en juillet 1909, pour
quun premier programme de quatre cuirasss type Dreadnought soit lanc avec
les Courbet, France, Jean Bart et Paris qui entreront en service juste au moment de la
dclaration de guerre.
1 - Cest nanmoins sous son ministre que les Dmocratie, Justice, Libert, Vrit (drivs des Rpublique et Patrie) qui formeront la premire srie homogne
de cuirasss de notre marine, seront mis sur cale. Il est vrai quil faudra attendre 1906 pour que la construction dun autre cuirass, le Danton, soit lance.
32
Le Dvastation est le seul navire cuirass des annes 1870 encore flot en 1914. Il va tre utilis comme ponton-camp de prisonniers Lorient. (DR)
1912-1914
En 1912, alors que M. Theophile Delcass
a remplac Bou de Lapeyrre au ministre
de la Marine, un important programme de
constructions est lanc pour permettre la
Marine nationale daligner une flotte moderne
compose de 28 cuirasss, 10 croiseurs
dclairage, 52 contre-torpilleurs, 94 sousmarins et 10 navires de station en 1920. Du
ct des cuirasss, en plus des 6 Danton
qui viennent dentrer en service et des 4
Courbet en construction, il prvoit la mise
sur cale des Bretagne, Lorraine et Provence
de la classe Bretagne , les Barn, Flandre,
Gascogne, Languedoc et Normandie de la
classe Normandie , des Duquesne, Lille,
Lyon, Tourville de la classe Lyon , et de six
autres units dont les caractristiques restent
dfinir. En 1914, le programme est amend,
les six derniers cuirasss devenant des
grands croiseurs dclairage descadre se
Le cuirass Hoche de 1881 est tout fait reprsentatif des errements des annes 1880-1890 en matire navale. Surnomm le Grand Htel et
malgr sa grande refonte de 1898 et la robustesse de sa construction, le Hoche restera un fer repasser flottant, instable, plus dangereux pour
son quipage que pour lennemi. La seule victoire navale de ce cuirass sera de couler accidentellement le paquebot Marchal Canrobert en 1892.
Plac en rserve en 1908, ray des listes en mai 1911, le Hoche sera coul comme cible remorque le 25 novembre 1913 par les tirs du cuirass
Jaurguiberry et du croiseur Pothuau. (DR)
33
Troisime ptrolier dune srie de quatre tre lanc, la Nivre est mise en service le 26 mars 1922. DR
Le ptrolier-ravitailleur Nivre
Mis sur cale le 5 septembre 1920 larsenal
de Lorient, le ptrolier Nivre est lanc le 10
mars 1921. Il faudra une anne supplmentaire
pour sa mise en service, le 26 mars 1922. Il est
vrai que le rducteur de vitesse de la socit
Brguet va provoquer du retard cause de sa
mise au point trs dlicate. Avec 74 mtres de
long, 11,60 m de large et un tirant deau de
4,80 m, le btiment dplace 1 500 tonnes de
port en lourd, 1 480 tonnes de jauge brute et
un poids total en charge de 2 830 tonnes. Il est
propuls par une turbine engrenages Brguet
dveloppant 1 100 cv, alimente par deux
chaudires Du Temple lui assurant une vitesse
de 10,5 nuds et disposant dune seule hlice.
Une particularit est prescrite aux quatre
ptroliers par le Ministre de la Marine, le 15
mars 1922. Il sagit dquiper ces units dune
voilure pour permettre, en cas davarie, de ne
pas rester immobiliss. Elle se compose dune
72
Sur le quai de La Rochelle, mi-fvrier 1961, larmateur la pche Andr Guelfi ( gauche) accueille des personnalits (dont le ministre de la
marine M. Morin et le maire de La Rochelle M. Salardaine) pour une visite de son nouveau bateau conglateur Clupea. (DR)
82
Carte de Chine, Jodocus Hondius, Amsterdam, 1607 dans Atlas, sive, cosmographicae
meditaiones de fabrica mundi et fabricati figura de Gerardo Mercatore. (Source : CENTRO
STUDI MARTINO MARTINI - 2008 Riflessi dOriente. Limagine della Cina nella
cartographia europea - Il Portalano, Trente, Italia)
Lhistoire
maritime
chinoise
des
dynasties
Ming et
Qing
(XVme XIXme sicle)
Gildas Borel
91
98