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La gabare A 729 Tarentule en Indochine.

(DR)

La gabare A 729 Tarentule Papeete en 1965.


(DR)

La Tarentule au large de Toulon en Juillet


1967 peu de temps avant son retour dans le
Pacifique. (Collection Marius Bar Toulon)

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La gabare Tarentule Mururoa en 1969 ou 1970. (DR)

aot 1941 et entre en service le 15 dcembre


1942. Elle fut dans un premier temps loue
par la Marine nationale Oran le 14 dcembre
1944 puis dfinitivement achete par la France
le 21 mars 1949, anne o elle sera affecte
lIndochine. Cette unit de 560 t (850 tpc)
pour une longueur de 49,73 m va discrtement
participer de nombreuses oprations et sera
mme touche par un tir de bazooka le 31

octobre 1950. En 1956 elle est affecte la


station de Diego Suarez et en 1957, elle va
escorter lAdour jusquen Mditerrane o
elle va sjourner quelques temps dabord
Toulon puis Mers el-Kbir. Elle va tre
ensuite affecte Papeete en 1964 pour les
besoins du C.E.P. de Mururoa. Elle retournera
en France en 1966-1967 pour des travaux de
remise en tat avant de retrouver le Pacifique

pour la fin de sa carrire. Dsarme en 1971


avec le numro de coque Q 491, elle sera
finalement coule au large de Papeete le 13
avril 1972 et raye des listes le lendemain.
La liste des gabares de la classe Aloe
( Aloe-class Yard Net Tender (YN) puis Net
Laying Ships (AN)) comprend les YN-1
puis AN-6 USS Aloe, YN-2 puis AN-7 USS
Ash, YN-3 puis AN-8 USS Boxwood, YN-4
puis AN-9 et YAG-60 USS Butternut, YN-5
puis AN-10 USS Catalpa, YN-6 puis AN11 USS Chesnut, YN-7 puis AN-12 USS
Cinchona, YN-8 puis AN-13 USS Buckeye,
YN-9 puis AN-14 USS Buckthorn, YN-10
puis AN-15 USS Ebony, YN-11 puis AN-16
USS Eucalyptus, YN-12 puis AN-17 USS
Chinquapin, YN-13 puis AN-18 USS Gum
Tree, YN-14 puis AN-19 USS Holly, YN-15
puis AN-20 USS Emder, YN-16 puis AN-21
USS Larch, YN-17 puis AN-22 USS Locust,
YN-18 puis AN-23 USS Mohagamy, YN-19
puis AN-24 USS Mango, YN-20 puis AN25 USS Hackberry, YN-21 puis AN-26 USS
Mimosa, YN-22 puis AN-27 USS Mulberry,
YN-23 puis AN-28 USS Palm, YN-24 puis
AN-29 USS Hazel, YN-25 puis AN-30 USS
Redwood, YN-26 puis AN-31 USS Rosewood,
YN-27 puis AN-32 USS Sandalwood, YN-28
puis AN-33 USS Nutmeg, YN-29 puis AN-34
USS Teaberry, YN-30 puis AN-35 USS Teak,
YN-31 puis AN-36 USS Pepperwood et YN32 puis AN-37 USS Yew.
La rdaction

Lquipe de foot de la Tarentule en 1969


Mururoa. (DR)

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La frgate Aconit, photographie le 19 dcembre depuis lUSS Gravely, effectue un exercice avec un hlicoptre SH-60R Sea Hawk du destroyer
amricain. (Photo Darien G. Kennedy US Navy)

- Le lundi 14, une nouvelle embarcation de 137 migrants syriens arrive


Lampedusa. LUSS Kearsarge et lUSS Carter Hall ravitaillent auprs
du T-AO-195 USNS Leroy Grumman En Syrie, les rebelles
prennent les villages de Resefa et Sinaa dans le district de Deir ezZor
- le mardi 15 octobre, pour la premire fois, laviation syrienne
engage des Mig 29 dans les oprations Des combats entre Kurdes
et combattants du Front Al-Nosra font 41 morts dans la province
dHassakeh. La frgate D 614 Cassard fait escale la Valette (jusquau
18) avant daller remplacer la Chevalier Paul dans le bassin oriental
de la Mditerrane Pour attnuer leffet Forteresse Europe du
dispositif FRONTEX, lItalie lance lopration Mare Nostrum
en renforant ses moyens navals entre la Libye et la Sicile titre
humanitaire
- le mercredi 16 octobre, le porte-avions R 91 Charles de Gaule quitte
Toulon pour qualifier et prparer oprationnellement (EA) les jeunes
pilotes de laronautique navale. Le destroyer italien D 553 Andrea
Doria rejoint nouveau le Liban au titre de lUNEFIL LUSS Stout
et lUSS Gravely effectuent un exercice avec le destroyer britannique
D 35 HMS Dragon En Syrie, des combats prs de Nawa (secteur de
Deraa) font 21 morts mais, comme tous les jours depuis des mois, le
vritable bilan de cette journe dpasse les 150 morts. LArme reprend
Boueda au sud de Damas...
- le jeudi 17 octobre, la demande des autorits de Malte, lUSS San
Antonio qui croise toujours au large de la Libye, porte assistance 128
migrants embarqus sur deux canots. Ils seront transfrs un peu plus
tard sur le petit patrouilleur maltais P 52 (type Protector ) Le
Charles de Gaulle effectue un PASSEX avec le ptrolier-ravitailleur
A 607 Meuse En Syrie, des combattants du
Front al-Nosra et d Ahrar al-Sham tentent de
prendre le contrle de la prison dAlep En
visite Moscou, Qadril Jamil, le vice-premier
ministre syrien annonce que la confrence
Genve-2 se droulera les 23 et 24
novembre
- Le vendredi 18 octobre, alors que les 60
membres de lOIAC ont dj contrl 12 des
20 sites de stockage et de production darmes
chimiques dclars, des combats se droulent
Deir Ezzor. Au cours de ceux-ci, le gnral
Le LST n077 Peresvet refranchit les dtroits
turcs pour retourner en Mditerrane le 25
septembre. (DR)

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Jamaa est tu et les rebelles excutent 10 soldats faits prisonniers


LArabie Saoudite indique quelle va refuser son sige (par rotation)
au conseil de scurit de lONU. Elle est soutenue par la Ligue Arabe
qui veut contrer le dbut de dialogue entre lIran et les Etats-Unis (en
fait lArabie Saoudite aimerait surtout obtenir un sige permanent
au conseil de scurit)...
- Le samedi 19 octobre, Nabil al-Arabi, le secrtaire gnral de la ligue
arabe, confirme que la confrence Genve-2 se tiendra bien les 23
et 24 novembre, ce qui parat douteux vu la situation
- Le dimanche 20 octobre, 254 migrants syriens et gyptiens sont
secourus 150 milles au large de la Sicile LUSS Nimitz et le
croiseur USS Monterey franchissent le canal de Suez pour entrer en
Mditerrane et, symboliquement, les appareils du porte-avions
commencent effectuer des sorties au large de la Syrie alors que la
frgate Chevalier Paul vient se joindre au groupe amricain Le LST
russe N142 Novocharkassk franchit les dtroits turcs pour rejoindre
le bassin oriental de la Mditerrane Laviso F 795 Commandant
Ducuing fait escale en baie de Navarin proximit de Pylos dans le
Ploponnse
- Le lundi 21 octobre, le gouvernement de Doha (Qatar), qui soutient
la rbellion depuis plus de 2 ans, propose Damas de rtablir les
relations diplomatiques entre les deux pays (pour contrer lArabie
Saoudite et les autres mirats du Golfe) Le Charles de Gaulle
victime dune fuite de vapeur radioactive est de retour Toulon (il
devrait reprendre la mer en novembre)
- Le mardi 22 octobre, alors que lArabie Saoudite refuse
officiellement doccuper son poste au conseil de scurit de
lONU et que le prince Bandar ben Sultan fait savoir quil ne veut

Le LST n055 Admiral Nevelskoy le 25


septembre. (DR)

Le ptrolier-ravitailleur Ivan Bubnov La


Valette le 25 septembre. (DR)

plus cooprer avec les Amricains pour protester contre la politique


de Washington au Moyen-Orient, la runion des onze ministres des
affaires trangres des amis de la Syrie (USA, Turquie, GrandeBretagne, France, Italie, Allemagne, Egypte, Emirats Arabes Unis,
Qatar, Jordanie, Arabie Saoudite) se tient Londres officiellement
pour prparer la confrence Genve-2 ... La frgate Chevalier
Paul qui va tre releve par le Cassard dans le bassin oriental de la
Mditerrane, effectue un exercice avec le porte-avions USS Nimitz
avant de quitter le groupe amricain. Les LST russes n127 Minsk et
n156 Yamal franchissent les dtroits turcs pour rejoindre la Syrie o
larme lance une offensive en direction de la Ghouta oriental...
- Le mercredi 23 octobre, la runion de Londres dbouche sur une
nouvelle menace peine voile dintervention alors que les experts
de lOIAC ont dj examin 18 des 23 sites de stockage des armes
chimiques en Syrie La frgate USS Samuel B. Roberts qui a quitt la
Mditerrane arrive Mayport. La frgate Cassard est oprationnelle
dans le bassin oriental de la Mditerrane
- Le jeudi 24 octobre, le LST Azov rejoint lescadre russe prsente
dans le bassin oriental de la Mditerrane Les autorits syriennes
remettent en libert 61 femmes activistes Loffensive lance le 22
par larme syrienne pour prendre le contrle
de la Ghouta orientale, dbouche sur la prise
de Hteit al-Turkman Aprs avoir franchi le
dtroit de Gibraltar et quitt la Mditerrane,
lUSS Kearsarge fait escale Rota (Ceuta)
LUSS Mount Whitney se porte au-devant de
lUSS Nimitz
- Le vendredi 25 octobre, des combats entre
Kurdes et membres du Jabhat al-Nosra se
droulent Yaaroubiyen sur la frontire avec
lIrak Une voiture, en train dtre pige pour
mener un attentat, explose Souq Wadi Barada
au nord-ouest de Damas tuant les rebelles
en train de la prparer, ainsi que de nombreux
civils La corvette F 556 Chimera, le
patrouilleur P 490 Comandante Cigala Fulgosin,

le porte-hlicoptres dassaut L 9893 San Marco et trois units des


garde-ctes portent assistance six embarcations transportant plus de
700 migrants venus de Libye. En fait le San Marco est surtout utilis
comme centre didentification et de rtention provisoire... LUSS Barry
et lUSS Ramage font escale Souda Bay (jusquau 28)...
- Le samedi 26 octobre, les miliciens kurdes du YPJ chassent les hommes
du Jabhat al-Nosra et de lIIK dAlyaaroubi Des combats Mahin
pour le contrle dun dpt darmes, font plus de 130 morts Lakhar
Brahimi, lmissaire spcial de lONU pour la Syrie, dclare quil juge
la prsence de lIran la confrence Genve-2 indispensable LUSS
Nimitz effectue un PASSEX avec le destroyer italien D 561 Francesco
Mimbelli pendant que le Cassard et le destroyer USS Stout effectuent
un RAM auprs de lUSNS Leroy Grumman
- Le dimanche 27 octobre, 19 des groupes de lopposition syrienne
annoncent quils refusent de participer Genve-2
- Le lundi 28 octobre, les destroyers USS Gravely et USS Ramage
portent assistance des embarcations charges de plus de 120 migrants
entre la Grce et lEgypte (il faut noter que des milliers de rfugis
syriens ont t littralement repousss la mer par les autorits
militaires gyptiennes) LUSS Mount Whitney se ravitaille auprs de

La frgate Neustrashmiy va retourner en Baltique


et arrivera Baltiisk le 18 octobre aprs une
escale La Valette le 28 septembre. (DR)

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Centenaire de la Grande Guerre 2

La Marine nationale
en aot 1914
Frdric Stahl
Si en 1871, malgr la dfaite, la France dispose toujours de la deuxime flotte au monde,
les annes suivantes, la marine ntant plus juge prioritaire par la Rpublique, elle va
lentement dcliner tant essentiellement utilise pour protger les intrts coloniaux. Elle
va peu peu se transformer en une vritable flotte dchantillons quipe dunits
disparates de qualit variable et, sous linfluence de la jeune Ecole de lamiral Aube, se
doter de petits torpilleurs numrots dits de dfense mobile incapables deffectuer des
oprations en haute mer. Entre 1896 et 1909, avec les ministres de la marine Armand Louis
Charles Gustave Besnard, Edouard Locroy, Jean-Marie de Lanessan, Charles Pelletan
qui va bientt recevoir le surnom de naufrageur de la marine , Gaston Thomson et
Alfred Picard, cette politique va dboucher sur un grand nombre de dsarmements et
lenvoi de nombreux navires la casse. Pelletan souvent abusivement diffam et trs
influenc par la Jeune Ecole , va commettre lerreur de remettre en question la loi de
programmation adopte en 1900 qui prvoyait de donner la Marine nationale un format
de 28 cuirasss descadre, 24 croiseurs cuirasss, 52 contre-torpilleurs, 263 torpilleurs de
haute mer et de dfense mobile en 1908, pour sortir des incohrences des programmes
antrieurs. En ce sens, ne tenant pas compte des enseignements de laffaire de Fachoda, il
va freiner la construction des cuirasss et des croiseurs cuirasss pour donner la priorit
aux contre-torpilleurs, torpilleurs et sous-marins (1). Il faudra donc attendre lanne 1910
avec lAmiral Bou de Lapeyrre, devenu ministre de la Marine en juillet 1909, pour
quun premier programme de quatre cuirasss type Dreadnought soit lanc avec
les Courbet, France, Jean Bart et Paris qui entreront en service juste au moment de la
dclaration de guerre.

Si Charles Camille Pelletan fut un homme


politique remarquable par ses prises de position
courageuses contre lextension coloniale,
contre le Boulangisme et pour lamnistie des
Communards, il fut galement, de juin 1902
janvier 1905, un ministre de la marine qui
devint vite un bouc missaire surnomm
le naufrageur de la marine . Il faut dire que
parmi les cadres de la marine de lpoque, sa
volont dclare de dmocratiser la vie des
quipages, de rduire les horaires de travail
dans les arsenaux, ne lui a pas fait que des
amis. Cest Pelletan qui va ainsi crer le corps
des administrateurs des affaires maritimes en
octobre 1902. En fait, cest la succession des
ministres de la marine entre 1896 et 1909 et
la priorit donne larme de terre en vue
dune revanche qui seront nfastes notre
marine la jointure des XIXe et XXe sicles.
(DR)

1 - Cest nanmoins sous son ministre que les Dmocratie, Justice, Libert, Vrit (drivs des Rpublique et Patrie) qui formeront la premire srie homogne
de cuirasss de notre marine, seront mis sur cale. Il est vrai quil faudra attendre 1906 pour que la construction dun autre cuirass, le Danton, soit lance.

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Le Dvastation est le seul navire cuirass des annes 1870 encore flot en 1914. Il va tre utilis comme ponton-camp de prisonniers Lorient. (DR)

1912-1914
En 1912, alors que M. Theophile Delcass
a remplac Bou de Lapeyrre au ministre
de la Marine, un important programme de
constructions est lanc pour permettre la
Marine nationale daligner une flotte moderne
compose de 28 cuirasss, 10 croiseurs
dclairage, 52 contre-torpilleurs, 94 sousmarins et 10 navires de station en 1920. Du
ct des cuirasss, en plus des 6 Danton
qui viennent dentrer en service et des 4
Courbet en construction, il prvoit la mise
sur cale des Bretagne, Lorraine et Provence
de la classe Bretagne , les Barn, Flandre,
Gascogne, Languedoc et Normandie de la
classe Normandie , des Duquesne, Lille,
Lyon, Tourville de la classe Lyon , et de six
autres units dont les caractristiques restent
dfinir. En 1914, le programme est amend,
les six derniers cuirasss devenant des
grands croiseurs dclairage descadre se

voulant une rponse aux croiseurs de bataille


britanniques et allemands. Il faut noter que
cest partir des Bretagne que le calibre de
340 mm est adopt pour les grandes units.
En 1914, le programme 1912 tant peine
lanc, la situation de la Marine nationale nest
pas trs brillante car si les Courbet, France,
Jean Bart et Paris pourront arriver juste
temps, les Bretagne, Lorraine et Provence ne
seront oprationnels quen 1916. Cela veut
dire que les plus puissantes units disponibles
ne portent encore que du 305 mm, calibre
nanmoins suffisant pour rpondre aux units
austro-hongroises de la classe Tegetthoff
et que tous les autres cuirasss en service
sont de type pr-dreadnought mme si
les Danton (Danton, Condorcet, Diderot,
Mirabeau, Vergniaud et Voltaire) peuvent
galement recevoir lappellation de semidreadnought .

Du ct des croiseurs, cest encore pire,


les derniers croiseurs cuirasss mis sur cale en
1905 et 1906, les Edgar Quinet et WaldeckRousseau de 13 847 t sont seulement arms de
14 pices de 194 mm/50 cal dont seulement
7 peuvent tre engages sur un bord. Le
programme des 10 croiseurs lgers dclairage
a t lanc beaucoup trop tardivement car
finalement une seule unit le Lamotte Picquet
sera mise sur cale en 1915 mais elle ne
sera jamais termine. Cest donc avec des
croiseurs cuirasss et croiseurs protgs dont
la conception remonte au XIXe sicle et, pour
cette raison, surtout destins la guerre de
course dans lventualit dun affrontement
avec lempire britannique mais aucunement
pour les combats descadre, que la Marine
nationale va entrer en guerre.
Mme dans les domaines o elle tait
en pointe avant 1905, celui des torpilleurs
et des submersibles, la situation est loin

Le cuirass Hoche de 1881 est tout fait reprsentatif des errements des annes 1880-1890 en matire navale. Surnomm le Grand Htel et
malgr sa grande refonte de 1898 et la robustesse de sa construction, le Hoche restera un fer repasser flottant, instable, plus dangereux pour
son quipage que pour lennemi. La seule victoire navale de ce cuirass sera de couler accidentellement le paquebot Marchal Canrobert en 1892.
Plac en rserve en 1908, ray des listes en mai 1911, le Hoche sera coul comme cible remorque le 25 novembre 1913 par les tirs du cuirass
Jaurguiberry et du croiseur Pothuau. (DR)

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Troisime ptrolier dune srie de quatre tre lanc, la Nivre est mise en service le 26 mars 1922. DR

LE NAUFRAGE DU PTROLIER NIVRE


Ren Alloin
Iconographie : sauf mention contraire, les photos sont extraites du superbe blog http://lochprimelin.canalblog.com avec laimable autorisation de
son concepteur, Herv Thomas, petit-fils de Jean-Marie Thomas, mcanicien du Capitaine de Vaisseau de Kerros et les recherches iconographiques
de son ami Michel Bescou.
Aprs la Premire guerre mondiale, la Marine Nationale fait construire quatre ptroliers ravitailleurs dans larsenal de Lorient sous
les noms dAube, Durance, Nivre et Rance. Leurs carrires suivent des fortunes diffrentes. LAube sera renomme Drme le 10 mai
1940. Dsarme Cherbourg, elle est transforme en citerne en 1947 puis vendue larmement Boyer. Elle sera condamne et dmolie le
6 janvier 1956. La Durance et la Rance seront sabordes le 27 novembre 1942 Toulon. La Nivre va connatre un tout autre destin que
nous allons vous relater.

Le ptrolier-ravitailleur Nivre
Mis sur cale le 5 septembre 1920 larsenal
de Lorient, le ptrolier Nivre est lanc le 10
mars 1921. Il faudra une anne supplmentaire
pour sa mise en service, le 26 mars 1922. Il est
vrai que le rducteur de vitesse de la socit
Brguet va provoquer du retard cause de sa
mise au point trs dlicate. Avec 74 mtres de
long, 11,60 m de large et un tirant deau de
4,80 m, le btiment dplace 1 500 tonnes de
port en lourd, 1 480 tonnes de jauge brute et
un poids total en charge de 2 830 tonnes. Il est
propuls par une turbine engrenages Brguet
dveloppant 1 100 cv, alimente par deux
chaudires Du Temple lui assurant une vitesse
de 10,5 nuds et disposant dune seule hlice.
Une particularit est prescrite aux quatre
ptroliers par le Ministre de la Marine, le 15
mars 1922. Il sagit dquiper ces units dune
voilure pour permettre, en cas davarie, de ne
pas rester immobiliss. Elle se compose dune

72

misaine golette de 135 m, dune brigantine


de 113 m, dun foc de 70 m, dune trinquette
de 47 m et dune pouillouse de 47 m, soit
un total de 412 m. Son quipage comprend 3
officiers et 52 hommes et le navire est arm de
deux canons de 75 mm plus deux mitrailleuses
de 8 mm. Sa capacit de transport lui permet
demmener 1 500 tonnes de mazout afin
dassurer le ravitaillement des btiments la
mer.
La Nivre quitte Lorient pour Brest le 2 avril
1922. Ds le 14 dcembre de la mme anne,
elle est prise en remorque par lInfatigable
la suite dune rupture de larbre de turbine.
Elle va dailleurs connatre de nombreuses
avaries au cours de sa carrire. Le capitaine
de corvette Gaston Eugne Esnouf qui en
prendra le commandement au cours de sa
premire campagne dbutant le 15 janvier
1925, apporte les commentaires suivants :
Le btiment gouverne trs bien vent debout
et aux allures voisines. Il embarque beaucoup

aux allures plus prononces, surtout sil


est plus lger. La surface de voilure trop
rduite ne permet pas dexercer une influence
sensible dans la manire de gouverner.
Dautres remarques avaient dj t faites
par le lieutenant de vaisseau Prunes ds le
25 mars 1922, alors que le navire navait pas
encore t commissionn. Il prescrivait, par
souci dconomie (cot estim de nos jours
250 000 ) de ne pas quiper les ptroliers
dune voilure qui ne leur serait pratiquement
daucune utilit. Enfin pour conclure sur les
diffrentes apprciations apportes par les
officiers ayant command cette unit, citons
celle du lieutenant de vaisseau Borde : La
Nivre est un excellent btiment de mer.
La stabilit de route en pleine charge est
mauvaise, lhomme de barre doit tre second.
Les compas sont bons mais les dviations
changeant avec lassiette du btiment, il
est important de vrifier rgulirement la
variation. Le btiment manuvre mal et

Sur le quai de La Rochelle, mi-fvrier 1961, larmateur la pche Andr Guelfi ( gauche) accueille des personnalits (dont le ministre de la
marine M. Morin et le maire de La Rochelle M. Salardaine) pour une visite de son nouveau bateau conglateur Clupea. (DR)

Les LST civils : la vie phmre du Clupea


Jean Yves Brouard (remerciements Yves-Guy Bertrand et Xavier)
Le Clupea, un ancien bateau de dbarquement type LST, de la taille dun caboteur, a navigu sous pavillon franais. Or, mme les plus
frus shiplovers ignorent son existence, et malgr nos recherches, aucun collectionneur nen a de portraits. Voici pourtant son histoire,
fort brve, et totalement inconnue.
Rappel : deux autres anciennes pniches de dbarquement type LST ont galement arbor le pavillon marchand franais : lIngnieur
Gnral Pouyanne (lire N&H 78) et lIraty (N&H 79). Il serait surprenant quil en existe un quatrime, mais si un de nos lecteurs le connat
Construit par le chantier Hall Russell & Co
Ltd Aberdeen (Ecosse), le Clupea est lexLST 3030 lanc le 12 juin 1945. La guerre
tant finie en Europe cette date, cette unit
ne pourra servir pour des oprations, aussi
est-il complt comme navire marchand et
vendu en 1947 larmement norvgien S.
Bartz-Johannessen. Cest en 1920 environ que
les Norvgiens avaient eu lide de mettre en
service une telle usine flottante de conglation.
Quelques projets eurent lieu dans ce sens, mais
naboutirent pas, faute de technologie adapte.
Ce nest quau lendemain de la Seconde
guerre mondiale que le Gouvernement
norvgien et Bartz-Johannessen dcidrent
de lachat dun bateau doccasion, lex-LST
3030. En effet, vers le milieu du XXe sicle,
on sapercevait que de grandes quantits de
harengs se reproduisaient en venant pondre
des ufs sur les ctes norvgiennes, chaque
hiver. Il fallait en profiter, et traiter le poisson
cette fois chelle industrielle, et sans avoir
transporter le stock de poisson terre pour
lenvoyer dans des usines. Lancien LST est
rebaptis Clupea, du nom latin dune famille

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de poissons comme le hareng. Son systme


propulsif donnait au bateau une vitesse de
16 nuds. La conversion de ses intrieurs
en usine productrice dhuile a t ralise
par le chantier AS Stord, prs de Bergen, qui
livre le navire complt le 20 janvier 1950.
Il est alors dot dune fabrique dhuile et de
farine de hareng et de trois cuves. Des mts
permettent de charger le poisson au moyen
de bennes depuis quatre chalutiers pouvant
venir simultanment le long du bord. Une
grande presse double vis permet dextraire
lhuile. Au niveau des emmnagements

Le fanion de la compagnie norvgienne BartzJohannessen, dote dun C comme Clupea.


(Photo SffArkiv)

pour les employs, on trouve aussi, dans la


partie arrire, un grand vestiaire, une salle
de bains, une buanderie, une cuisine et une
salle manger. Lquipage est compos de 70
hommes en tout.
Le Clupea a pour port dattache la station
de Bremerton, sur la cte orientale de
Smrhamnsy, non loin du point de dpart du
ferry Smrhamn en direction de Kjelkenes,
en bout de ligne. Lorsque le Clupea sera
revendu ( larmateur Guelfi en 1960, voir plus
loin), ce site norvgien conservera longtemps
le surnom de Clupeahamn
Dans un premier temps, la pche est
abondante et le Clupea, qui travaille
essentiellement en mer du Nord, transforme
de grandes quantits de harengs. Hlas, le
consommateur ne suit pas. Le bateau doit
tre dirig vers le sud. Le succs vient petit
petit. En hiver, il travaille le poisson dans
les eaux norvgiennes, et en t, on lenvoie
vers le Danemark, la Finlande, et mme la
Mauritanie.
Serait-ce justement en Mauritanie quun
armateur franais la pche, un certain Andr

Carte de Chine, Jodocus Hondius, Amsterdam, 1607 dans Atlas, sive, cosmographicae
meditaiones de fabrica mundi et fabricati figura de Gerardo Mercatore. (Source : CENTRO
STUDI MARTINO MARTINI - 2008 Riflessi dOriente. Limagine della Cina nella
cartographia europea - Il Portalano, Trente, Italia)

Lhistoire
maritime
chinoise
des
dynasties
Ming et
Qing
(XVme XIXme sicle)
Gildas Borel

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