A5 PremisesSanSebastian Entregable

LIFE11 ENV/ES/000569
Accin A5.
Parte 1 - Instalaciones de lavado de vehculos de la
Estacin de Servicio de Miramn, San Sebastin
(Pas Vasco)
Part I. Technical Report on Miramn car wash premises
LIFE+ MINAQUA
Proyecto de demostracin de ahorro de agua en instalaciones de lavado
de vehculos mediante el uso de detergentes innovadores y tratamiento
natural de las aguas residuales
Demonstration project for water in car wash premises using innovative
detergents and soft treatment systems
Febrero, 2013
A.5. Asesoramiento del consumo de agua y determinacin de puntos crticos en las

instalaciones de lavado de vehculos: Estacin de Servicio de Miramn, San Sebastin
(Pas Vasco)
Descripcin:
Como tarea preliminar a la determinacin de los puntos crticos de consumo y contaminacin
del agua en las instalaciones del lavado, es necesario describir detalladamente las
instalaciones. Por esto hemos organizado el Informe de la accin A5 en dos partes.
Parte 1. Descripcin de las instalaciones de lavado de vehculos
Parte 2. Descripcin de los consumos de agua en instalaciones de lavado de vehculos
En este documento describimos la Parte 1 para las instalaciones de lavado de vehculos de la
Estacin de Servicio de Miramn en San Sebastin, Pas Vasco:
-
Tipo de instalacin: manual (o box de lavado) y/o mecnico (puente de lavado, tnel o tren
de lavado)
Fases del lavado segn los distintos servicios ofrecidos. Productos aplicados y mtodos de
operacin.
Sistemas de tratamiento de aguas residuales y de recirculacin (si los hay).
Determinacin de los puntos de atencin de la instalacin.
LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

TABLA DE CONTENIDOS
1.
INTRODUCCIN ..................................................................................................................... 8
2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN DE LAVADO DE COCHES DEL GRUPO GUREAK EN SAN

SEBASTIN ..................................................................................................................................... 9
2.1. Descripcin y plano general de la instalacin .................................................................... 9
2.2. Descripcin del tren de lavado ......................................................................................... 14
2.3. Descripcin boxes de lavado ............................................................................................ 17
2.4. Descripcin otros servicios: lava mascotas, lava alfombrillas y lava bayetas .................. 17
3. DESCRIPCIN DEL SISTEMA ACTUAL DE TRATAMIENTO DEL AGUA RESIDUAL Y DE
RECIRCULACIN DEL AGUA TRATADA ........................................................................................ 22
4. DESCRIPCIN DE LOS PRODUCTOS UTILIZADOS: DETERGENTES Y PRODUCTOS DE
ACABADO .................................................................................................................................... 25
5.
PUNTOS DE ATENCIN ........................................................................................................ 26

5.1. Consumo de agua - Puntos de Consumo (PC) .................................................................. 26
5.2. Contaminacin de agua Puntos de Muestreo (PM) ...................................................... 29
6.
BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................... 37
Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn
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LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Precipitacin (PPT) y temperatura media (Tm) en San Sebastin (Fuente: datos de
Euskalmet, 2011). .......................................................................................................................... 8
Figura 2. Tren de lavado de coches Miramn, del Grupo Gureak en San Sebastin (Noviembre,
2012). ............................................................................................................................................ 9
Figura 3. Boxes de lavado (izquierda, descubierto; derecha, cuatro boxes cubiertos) de la
Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Pas Vasco) (Enero, 2012).............................. 10
Figura 4. Mquinas lava mascotas de la Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Enero,
2013). .......................................................................................................................................... 10
Figura 5. Mquina lava alfombrillas (izquierda) y expendedor de bayetas, aspirador y lava
bayetas (derecha) de la Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Enero, 2013). .......... 10
Figura 6. Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Enero, 2013)................................... 11
Figura 7. Vista area de la Estacin de Servicio Miramn, San Sebastin, Pas Vasco (Datos:
googlemaps.com) ........................................................................................................................ 12
Figura 8. Instalacin de saneamiento de la Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin
(Fuente: elaboracin propia, 2013)............................................................................................. 13
Figura 9. Tren de lavado de la Estacin de Servicio Miramn (Enero, 2013). ............................ 15
Figura 10. Esquema de las diferentes fases que componen el tren de lavado Miramn en San
Sebastin (Fuente: elaboracin propia, 2012). ........................................................................... 19
Figura 11. Detalle (corte vertical y horizontal) del tren de lavado Miramn en San Sebastin
(Fuente: adaptacin de Istobal, 2012). ....................................................................................... 20
Figura 12. Diagrama de flujos (entradas y salidas de agua y productos) del tren de lavado de la
Estacin de Servicio Miramn (Fuente: elaboracin propia, 2013). ........................................... 21
Figura 13. Punto de vertido al medio de las aguas tratadas de la Estacin de Servicio Miramn
(Enero, 2013). .............................................................................................................................. 23
Figura 14. Equipo de filtracin (recicladora) para el tren de lavado de la Estacin de Servicio
Miramn (Fuente: elaboracin propia, 2013)............................................................................. 24
Figura 15. Consumo medio de agua por vehculo durante diferentes meses, aos 2011-2012
Figura 16. Evolucin del consumo de agua por vehculo con relacin al nmero total de
vehculos lavado en la instalacin de lavado de coches en Montfull (Fuente: elaboracin
propia, 2012) ............................................................................................................................... 29
Figura 17. Arquetas principales en la Estacin de Servicio Miramn (Enero, 2013). ................. 31
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LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Productos utilizados en los equipos de lavado de la Estacin de Servicio Miramn
(Enero, 2013). .............................................................................................................................. 25
Tabla 2. Descripcin de las arquetas principales del sistema de recogida y tratamiento de las
aguas residuales de los servicios de lavado (Estacin de Servicio Miramn). ............................ 32
Tabla 3. Puntos de Atencin (PA) en la instalacin de lavado de Miramn en San Sebastin
Tabla 4. Asesoramiento del consumo de agua: contadores en la Estacin de Servicio de
Miramn (Fuente: elaboracin propia, 2013)............................................................................. 36
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1. INTRODUCCIN
Las instalaciones de lavado de coches de la Estacin de Servicio Miramn de Guregas
Carburantes, iniciativa del Grupo Gureak, se encuentran en el Paseo Dr. Beguiristain n 271,
20012 en San Sebastin. Las instalaciones se inauguraron en 1997 y los servicios de lavado que
tiene (tren y boxes) estn preparados para recibir principalmente turismos y furgonetas.
La pluviometra de la zona es de 1365,5 mm de precipitacin media anual. La Figura 1 muestra
el resumen anual de precipitaciones (en milmetros, mm) y temperaturas medias (Tm, en C)
para el ao 2011. La temperatura media anual para dicho ao fue de 14,9 C. Los datos son
obtenidos de la Estacin Meteorolgica Miramn (C017) de la Agencia Meteorolgica del Pas
Vasco, ubicada a 113 msnm y muy cerca de la Estacin de servicio Miramn.
Figura 1. Precipitacin (PPT) y temperatura media (Tm) en San Sebastin (Fuente: datos de Euskalmet,
2011).
La instalacin tiene varias arquetas de recogida de aguas pluviales provenientes de la cubierta

de la pista y de la cubierta de los boxes, as como de la misma pista. Esta agua no es
almacenada separadamente para su posterior aprovechamiento, sino que se mezcla con el
agua residual del proceso de lavado de coches despus de su paso por los decantadores (en
arqueta 3, ver Figura 8).
Aunque la Estacin Meteorolgica Miramn C07 se encuentre cerca de la Estacin de Servicio
Miramn, se llevar a cabo un registro de lluvia a la instalacin mediante un pluvimetro
sencillo. De esta forma se trabajar con datos lo ms locales posibles.
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2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN DE LAVADO DE COCHES DEL GRUPO GUREAK
EN SAN SEBASTIN
2.1. Descripcin y plano general de la instalacin
La instalacin de lavado de vehculos Miramn cuenta con las siguientes zonas de servicios:
REA DE LAVADO DE EXTERIORES con dos mdulos de lavado:
-
Tren de lavado (ver Figura 2)

Boxes de lavado (autoservicio, con cuatro boxes cubiertos y un box descubierto) (ver
Figura 3)
Lava mascotas (autoservicio, con dos equipos para lavar mascotas) (ver Figura 4)
REA DE LAVADO DE INTERIORES (autoservicio), cuenta con:

-
Aspiradores
Limpia alfombrillas (ver Figura 5)
Expendedor de bayetas y lava bayetas
Sopladores o secadores
REA DE SERVICIOS con los siguientes mdulos:

-
Pista (estacin de carburantes) (ver Figura 6)

Tienda (zona de caja, coffe-corner, tienda, almacn de productos, WCs pblicos)
Figura 2. Tren de lavado de coches Miramn, del Grupo Gureak en San Sebastin (Noviembre, 2012).
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Figura 3. Boxes de lavado (izquierda, descubierto; derecha, cuatro boxes cubiertos) de la Estacin de
Servicio Miramn en San Sebastin (Pas Vasco) (Enero, 2012).
Figura 4. Mquinas lava mascotas de la Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Enero, 2013).
Figura 5. Mquina lava alfombrillas (izquierda) y expendedor de bayetas, aspirador y lava bayetas
(derecha) de la Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Enero, 2013).
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Figura 6. Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Enero, 2013).
La Figura 7 muestra una fotografa area en la cual se puede ver la distribucin de zonas en la
Estacin de Servicio Miramn.
En la Figura 8 se detalla el esquema de toda la instalacin con la distribucin de las reas
anteriormente mencionadas. Asimismo, puede verse el esquema general del sistema de
saneamiento del rea de lavado de exteriores para las diferentes lneas de agua: residual,
reciclada, pluviales y negras. En la seccin 3 se explica el proceso de tratamiento de aguas
residuales.
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2
6
3
4
10
11
ESTACIN DE SERVICIO MIRAMON

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Tren de lavado
Aspiradores, lava bayetas (zona interiores, autoservicio)
Antiguo dispensador de GPL (ahora integrado en pista)
Boxes (autoservicio, 4 de cubiertos)
Pista
Box (autoservicio, 1 de descubierto)
7. Zona de descarga
8. Tienda
9. Parque
10. Vestuarios
11. Zona arquetas saneamiento (decantadores, separador
hidrocarburos, depsito agua pre-tratada)
Figura 7. Vista area de la Estacin de Servicio Miramn, San Sebastin, Pas Vasco (Datos: googlemaps.com)
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Zona aspiradores
Lava alfombrillas
Lava
bayetas
Tren de lavado
de coches
Tienda
(caf,
WCs, ...)
Estacin de Servicio
Dosificacin
productos tren
Boxes cubiertos
Box
descubierto
Sala
tcnica
Sala
tcnica
Aspirador
Zona de
descarga
Vertido al medio
(ro Urumea)
Lava
alfombrillas
1
2
Arquetas
Decantador 1
Decantador 2
Separador hidrocarburos
Filtro biolgico
Aireacin filtro biolgico

(natural)
Bomba sumergida
Recirculacin
hacia equipo
de reciclaje
Decantadores
Lava
mascotas
5
Agua residual tren
Agua residual boxes
Agua residual lava mascotas
Agua pluviales
Agua residual mezcla proceso
Recirculacin agua pre-tratada

Aguas negras
Figura 8. Instalacin de saneamiento de la Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Fuente: elaboracin propia, 2013).
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2.2. Descripcin del tren de lavado
El tnel o tren de lavado es un sistema automtico de lavado de turismos, en el cual el coche
es transportado automticamente por el interior del tnel dnde estn dispuestos los rodillos
de cepillos y las boquillas de agua a presin. Los elementos del tnel se encuentran fijos
mientras el vehculo es arrastrado mediante una cadena.
El tren de lavado recibir vehculos tipo: turismos, 4x4, monovolmenes, coches familiares, y
furgonetas pequeas. El tren de lavado situado en el la Estacin de Servicio de Miramn es de
la marca Istobal modelo 4TB0400 (17,4 m de longitud de instalacin de arrastre). El tnel
dispone de diferentes mdulos (arcos) agrupados en tres secciones principales:
SECCIN DE PRE-LAVADO
Antes que el vehculo entre en el tnel de lavado, se pulveriza manualmente una solucin
desincrustante (Champ mosquitos) especialmente a las zonas ms sucias del vehculo (parte
inferior del vehculo, llantas, lugares con restos de insectos, restos de excrementos de pjaros,
etc.).
SECCIN DE LAVADO
Arco 1: arco de espuma activa (Espuma activa blanca). El vehculo es rociado con una
solucin de agua y espuma activa a travs de las boquillas del primer arco o prtico de
entrada. Se forma una espuma densa que cubre la pintura por completo.
Arco 2: arco de rociado qumico. Su misin es rociar otro producto (Champ prelavado)
para el prelavado qumico sin cepillos.
Arco 3: arco de rociado qumico de llantas. Se aplica tambin Champ prelavado en la
parte de las llantas.
Arco 4: arco de agua a alta presin lateral inferior; solamente la parte de ruedas y laterales
inferiores del vehculo.
Arco 5: arco de agua a alta presin lateral y superior.
Arco 6: forma parte del mdulo de cepillos, con dos cepillos verticales. Mientras los
cepillos estn en funcionamiento, este arco suministra agua y champ (Champ lavado
cepillos). El mdulo no tiene cepillos de bajos ni limpieza de los fondos del vehculo.
Arco 7: arco de rociado qumico (Champ prelavado).
Arco 8: arco de cepillos verticales (dos), del mdulo de cepillos. Mientras los cepillos estn
en funcionamiento, este arco suministra agua y champ (Champ lavado cepillos).
Arco 9: arco con un cepillo horizontal.
SECCIN DE ACABADO
Arco 10: arco de aclarado con agua de red.

Arco 11: arco que suministra agua de red a alta presin.
Arco 12: arco que aplica el producto de acabado (Cera superencerada).
Arco 13: arco de aclarado final
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Arco 14: cortina separadora, la cortina es para separar ambientes y evitar que vuelvan
gotas de agua (por el efecto del viento) encima del vehculo una vez est funcionando el
secador. No se aplica ningn producto.
Secador: turboventilador que arrastra las gotas de agua que han quedado en la superficie
del vehculo.
Arco 15: soporte acometidas.
En la Figura 9 se muestre una imagen general de los distintos arcos que componen el tren de
lavado en la Estacin de Servicio de Miramn.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Espuma activa
Rociado qumico
Rociado qumico llantas
Alta presin (lateral inferior)
Alta presin (lateral y superior)
Mdulo 1 cepillos verticales
Rociado qumic0
Mdulo 2 cepillos verticales
Mdulo 3 cepillo horizontal
Aclarado
Alta presin lateral y superior
Encerado
Aclarado final
Cortina separadora
5
9
13
1
1 2
1 1
0
Armario productos
Figura 9. Tren de lavado de la Estacin de Servicio Miramn (Enero, 2013).
Esta secuencia de limpieza que ofrece el tren de lavado vara segn el tipo de lavado que el
cliente haya escogido. No todos los programas de lavado ofrecen todos los servicios que tiene
el tren. Los clientes de la instalacin de lavado de coches Miramn pueden escoger entre dos
programas principales:
Programa 1. Lavado con cepillos. Es el programa principal y el ms utilizado en este

tren de lavado. Se aplica a todos los coches que puedan pasar por el mdulo de
cepillos, esto es, que no tengan componentes especiales en el vehculo que se
pudieran daar al pasarlos por los cepillos. En el programa 1:
-
El vehculo accede a la instalacin

El cliente solicita el programa de lavado con cepillos
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-
El operario pulveriza manualmente un producto especfico desincrustante

(Champ mosquitos). Este producto se pulveriza en todos los coches por
defecto, en la parte frontal del coche, llantas y espejos retrovisores antes de
que el coche entre en el tnel de lavado.
El operario selecciona el programa y hace avanzar el vehculo hasta que se
enciende el luminoso del prtico que le indica que se detenga y deje el
vehculo con el motor arrancado y en punto muerto.
El vehculo es completamente cubierto con la espuma activa.
Previo al contacto con los cepillos se moja completamente el vehculo en los
arcos a alta presin.
El vehculo pasa por el mdulo de cepillos dnde so roca agua con champ
especfico para cepillos. En los arcos de los cepillos se utiliza agua reciclada
(siempre y cuando la recicladora est en funcionamiento, sino el agua
suministrada en el mdulo de cepillos es agua de la red).
Se aclara el vehculo con agua de red, tras su paso por los cepillos.
Se roca el vehculo con agua de red y cera.
Se aclara nuevamente el vehculo con agua de red para eliminar los excesos de
cera.
Se procede al secado del vehculo (turboventilador) y se da por finalizado todo
el proceso.
Programa 2. Lavado sin cepillos. Para vehculos especiales (con componentes que
podran daarse al pasar por los cepillos). Este programa est muy poco utilizado, ya
que la mayora de vehculos que llegan a la instalacin pueden pasar por el mdulo de
cepillos.
-
El vehculo accede a la instalacin.

El cliente solicita el programa de lavado sin cepillos.
El operario lo selecciona y hace avanzar el vehculo hasta que se enciende el
luminoso del prtico que le indica que se detenga y deje el vehculo con el
motor arrancado y en punto muerto.
El operario pulveriza manualmente un producto especfico desincrustante
(Champ mosquitos). Este producto se pulveriza en todos los coches por
defecto, en la parte frontal del coche, llantas y espejos retrovisores antes de
que el coche entre en el tnel de lavado.
El vehculo pasa por el arco de espuma activa dnde es cubierto por este
producto.
Se efecta el primer rociado qumico (con Champ prelavado) del vehculo
para ablandar la suciedad.
Se efecta un rociado qumico de llantas con Champ prelavado.
El vehculo pasa por los arcos de alta presin, inferior, lateral y superior.
Se efecta un segundo rociado qumico (Champ prelavado) del vehculo para
eliminar restos de suciedad.
El vehculo pasa por una segunda alta presin lateral y superior.
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-
Se roca con agua de red y cera.

Se procede al aclarado final para eliminar los excesos de cera.
Finalmente, el vehculo pasa por el arco de secado con el turboventilador y se
da por finalizado todo el proceso.
Todos los procesos incluidos en el Programa 2 se realizan con agua de red. El programa con
cepillos (1) se utiliza mucho ms que el programa sin cepillos (2).
La Figura 10 muestra una relacin entre los programas de lavado que se ofrecen en el tren (1 y
2) y los procesos que incluye cada uno. La Figura 11 muestra el plano vertical (arriba) y
horizontal (abajo) del tren de lavado Miramn. El diagrama de flujos para el tren de lavado se
ha esquematizado en la Figura 12. El agua que se obtiene del proceso de lavado es recogida y
tratada de la forma como se explica en la seccin 3.
2.3. Descripcin boxes de lavado
La Estacin de Servicio Miramn cuenta con cuatro boxes de lavado cubiertos que funcionan
por autoservicio. Cada box cuenta con una lanza a presin y con la posibilidad de poder activar
4 programas:
Programa 1. Lavado (con agua de red caliente y champ)
Programa 2. Aclarado (con agua de red fra)
Programa 3. Sper encerado (con agua de red y cera)
Programa 4. Sper aclarado (con agua de red sin cera)
Tambin cuenta con un box descubierto en el cual ambulancias, furgonetas ms grandes y
buses (puntualmente), y en nombre creciente auto caravanas. Tambin son lavados en modo
de autoservicio.
La activacin de los programas va en funcin del cliente, con lo cual cada lavado en el box
puede ser distinto. La moneda que se inserta determina un tiempo pero no el programa(s)
utilizado(s). Este aspecto se deber de tener en cuenta a la hora de determinar el consumo por
vehculo en los boxes de lavado.
2.4. Descripcin otros servicios: lava mascotas, lava alfombrillas y lava bayetas
La Estacin de Servicio de Miramn cuenta, adems del tren y los boxes, con:
Dos mquinas lava alfombrillas, que pueden lavar en seco o hmedo. Las alfombrillas de
goma se lavan con agua, mientras que para las alfombrillas de pelos hay un sistema de
cepillado. Una de las mquinas lava alfombrillas se encuentra al lado del tren con lo cual
tiene su desage al mismo tren de lavado. La otra mquina se encuentra en la zona de
aspiradores y tiene su desage hacia la arqueta 7 (intermedia entre arqueta 2 y tren de
lavado).
Dos mquinas lava mascotas, ducha y secador. El cliente puede escoger entre tres
programas de higienizacin (lavado, aclarado y desparasitante) y un programa de secado. El
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agua de este proceso se junta con el agua de boxes y tren de lavado en la arqueta 2. Una
vez el cliente ha utilizado el equipo para lavar mascotas, se activa un programa de
desinfeccin (pulverizacin automtica de producto desinfectante a la baera del lava
mascotas).
Lava bayetas: con un grifo y un escurridor de bayetas (ver Figura 5).
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Rociado
manual
PRELAVADO
1. Arco espuma activa (1,2)
2. Arco rociado qumico (2)
3. Arco rociado qumico llantas (2)
4. Arco alta presin lateral inferior (1,2)
5. Arco alta presin lateral y superior (1,2)
6. Mdulo cepillos verticales (dos) (1)
9. Mdulo cepillo horizontal (uno) (1)
ARCOS LAVADO
10
11
12
1
4
13
1
5
ARCOS ACABADO
10. Arco de aclarado (1,2)

12. Arco sper-encerado (1,2)
13. Arco aclarado final (1,2)
14. Cortina separadora
15. Secador (1,2)
16. Arco de soporte acometidas
(1): el arco se pone en funcionamiento con el programa 1

(2): el arco se pone en funcionamiento con el programa 2
(1,2): el arco se pone en funcionamiento con todos los programas de lavado
Figura 10. Esquema de las diferentes fases que componen el tren de lavado Miramn en San Sebastin (Fuente: elaboracin propia, 2012).
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1
6
Soporte acometidas
Secador
Cortina separadora
Aclarado final
Ceras
Alta presin
Aclarado
Cepillos horizontal
Cepillos vertical 2
Qumico
Cepillos vertical 1
Alta presin
Alta presin
Qumico llantas
Qumico
Espuma activa
Barrera acceso
Plataforma
alineadora
Corte vertical
Corte horizontal
Figura 11. Detalle (corte vertical y horizontal) del tren de lavado Miramn en San Sebastin (Fuente: adaptacin de Istobal, 2012).
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Entrada
productos
AGUA DE RED
Rociado
manual
PRELAVADO
DETERGENTE
AGUA RECICLADA
ARCOS LAVADO
CERA
10
11
12
13
1
4
1
5
1
6
ARCOS ACABADO
agua residual
PRE-TRATAMIENTO
CIRCUITO R
CIRCUITO V
EQUIPO
RECICLAJE
FILTRO
BIOLGICO
vertido al medio
1. Arco espuma activa (1,2)

3. Arco rociado qumico llantas (2)
4. Arco alta presin lateral inferior (1,2)
9. Mdulo cepillo horizontal (uno) (1)
10. Arco de aclarado (1,2)
12. Arco sper-encerado (1,2)
13. Arco aclarado final (1,2)
14. Cortina separadora
15. Secador (1,2)
16. Arco de soporte acometidas
Figura 12. Diagrama de flujos (entradas y salidas de agua y productos) del tren de lavado de la Estacin de Servicio Miramn (Fuente: elaboracin propia, 2013).
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3. DESCRIPCIN DEL SISTEMA ACTUAL DE TRATAMIENTO DEL AGUA RESIDUAL Y DE
RECIRCULACIN DEL AGUA TRATADA
El agua residual del proceso en el tren de lavado Miramn es conducida hacia un proceso de
pre-tratamiento que consta de:
DECANTACIN DE LODOS Y ARENAS: el sistema de pre-tratamiento tiene dos decantadores

de lodos y arenas de aproximadamente 5 m3 cada uno. Los decantadores son de
construccin en cemento y de fondo plano y estn separados por una pared que permite,
por la parte superior, el paso del agua del primer decantador hacia el segundo, mientras
que las arenas y slidos decantados permanecen en la parte inferior. Se construyeron en
dos fases distintas: a medida que se ampliaron los servicios en la estacin se requiri ms
capacidad de decantacin con lo cual se construy un segundo decantador al lado del
primero.
SEPARACIN DE HIDROCARBUROS: despus de pasar por los decantadores, el agua pasa

por un separador de hidrocarburos tambin soterrado clase 1 modelo NG 6. Tiene un filtro
coalescente que multiplica la superficie de separacin, permitiendo un mayor rendimiento
para separar los hidrocarburos. De esta forma se alcanzan rendimientos de 5 mg/L a la
salida. El separador lleva incorporado un obturador automtico, que sirve para bloquear la
evacuacin de agua cuando el separador est lleno de hidrocarburos (Istobal, 2012). Es
importante tener en cuenta que el agua que proviene de los decantadores, antes de entrar
al separador de hidrocarburos, se mezcla con agua pluvial de pista y zona de descarga (en
arqueta 3). Entre la arqueta de salida de decantadores (arqueta 3) y la entrada del
separador de hidrocarburos hay una arqueta intermedia de paso (arqueta 4).
La limpieza del sistema de pre-tratamiento (decantadores y separador de hidrocarburos) se

realiza generalmente una vez al ao. Sin embargo, la ltima limpieza efectuada el 22 de enero
de 2013, se realiz seis meses despus de la anterior y se recogieron aproximadamente unos
6000 Kg de lodos (5840 kg). Se aprovech dicha fecha para hacer un muestreo de lodos de los
decantadores y poder proceder a su anlisis. El adelanto en la fecha fue debido a la restitucin
de la bomba sumergida del depsito de almacenamiento de agua pre-tratada.
Despus de pasar por los decantadores y el separador de hidrocarburos, el agua se almacena
en un depsito de agua pre-tratada de una capacidad para 5000 L. El agua pre-tratada puede
seguir dos itinerarios:
(R) RECICLAJE: una parte del agua del tanque pulmn de agua pre-tratada es impulsada
mediante una bomba sumergida hacia un equipo de filtracin. La recicladora es de Istobal
modelo 4CV0200. Consta de dos filtros de arena y de dos tanques pulmn de 250 L cada
uno para el agua filtrada. En fase de filtrado el agua transcurre en sentido descendiente y
es recogida en los tanques pulmn. Una vez filtrada esta agua se utilizar para los arcos de
cepillos. En caso que hubiera mucha demanda en el tren, los tanques pulmn pueden
llenarse con agua de red, utilizndose luego una mezcla de agua reciclada y agua de red.
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En caso que el equipo reciclador no funcionara, los tanques pulmn se llenaran
nicamente con agua de red.
El lavado de la arena del filtro se hace de forma automtica con el programa de lavado a
contracorriente. Los filtros se limpian con agua de los tanques pulmn (agua reciclada) y con el
sentido del flujo ascendente. El agua residual del proceso de lavado es transportada al desage
del tren de lavado y consecuentemente vuelve al circuito de pre-tratamiento.
La Figura 14 muestra un esquema del equipo de filtracin, con sus componentes y respectivos
flujos.
(V) VERTIDO (vertido al medio, ro Urumea): el agua que no ha sido recirculada para su
reciclaje y posterior utilizacin en el tren de lavado, es transportada hacia un filtro
biolgico formado por tres compartimientos (dos conjuntos de pozos de sedimentacindigestin y un compartimento con filtro biolgico). El filtro est compuesto de unos
carriers (tipo cilindro con elevada superficie de contacto) que permiten la creacin del
biofilm con el objetivo de eliminar parte de la materia orgnica y los nutrientes. Despus
de pasar por este sistema de depuracin el agua es finalmente vertida al medio (ver Figura
13). La autorizacin de vertido otorgada para aguas pluviales, industriales y domsticas es
a travs de la Regata Putxes o Barkaiztegi, efluente del ro Urumea (vertido a la cuenca
intraautonmica Putxes o Barkaiztegi, segn RD 606/2003).
Figura 13. Punto de vertido al medio de las aguas tratadas de la Estacin de Servicio Miramn (Enero,
2013).
Pgina 23 de 37

arcos
5 11
Desage tren de lavado
Depsitos
alta presin
T3
NC
T2
NC
Arcos
Arco 10 ,
6, 8 y 9
12 y 13
Filtro de
arena
Arco 4
Filtro de
arena
250 L
250 L
750 L
T3
T1. Tubera de agua pre-tratada (entrada filtros arena)
Lavado a contracorriente (con agua reciclada)
T2. Tubera de agua filtrada (salida filtros arena)
Agua residual del lavado a contracorriente
T3. Agua de red
Agua de red
Arco 4 alta presin lateral inferior
Agua pre-tratada
Arcos 10, 12 y 13 arcos de acabado (aclarado, ceras, aclarado

final)
Agua filtrada (reciclada)
Arcos 6, 8 y 9 arcos de lavado (cepillos)

NC normalmente cerrada
T1
Llave de paso
Vlvula anti retorno
Filtro
Figura 14. Equipo de filtracin (recicladora) para el tren de lavado de la Estacin de Servicio Miramn (Fuente: elaboracin propia, 2013).
Pgina 24 de 37

4. DESCRIPCIN DE LOS PRODUCTOS UTILIZADOS: DETERGENTES Y PRODUCTOS DE
ACABADO
La Tabla 1 muestra una lista de todos los productos que se utilizan en los equipos de lavado de
la Estacin de Servicio Miramn. La descripcin y los modos de aplicacin de los productos
utilizados en las instalaciones de lavado de la Estacin de Servicio de Miramn estn recogidos
en el informe de la accin A.3. Informe sobre los productos de lavado utilizados.
Tabla 1. Productos utilizados en los equipos de lavado de la Estacin de Servicio Miramn
(Enero, 2013).
PRODUCTO
Tnel o tren de lavado
PRE-LAVADO
Difusor manual
LAVADO
Agua de red
Agua reciclada
Champ mosquitos
Arco 1 (espuma activa)
Espuma activa blanca
Arco 2 (qumico)
Champ prelavado
Arco 3 (qumico llantas)
Champ prelavado
Arco 4 (alta presin)

Arco 6 (cepillos verticales)
Champ lavado cepillo
Arco 7 (qumico)
Champ prelavado
Arco 8 (cepillos verticales)
Arco 9 (cepillo horizontal)
ACABADO
Arco 10 (aclarado)
Arco 12 (sper-encerado)
Cera superencerada
Arco 13 (aclarado final)
Boxes
Lavado
Champ en polvo medium
Aclarado
Sper encerado
Cera hidrofugante
Sper aclarado
Lava mascotas
Lavado
Can xamp
Aclarado
Desparasitante
Can citro
Equipo filtracin
Reciclaje agua
Desodorante reciclado aguas

5. PUNTOS DE ATENCIN
La descripcin de las instalaciones de lavado de vehculos desde el punto de vista de flujo de
recursos nos permite detectar los siguientes Puntos de Atencin (PA) en cuanto a consumo y
contaminacin del agua. No se ha utilizado aqu el trmino de Punto Crtico (PC) y Punto de
Control Crtico (PCC) para no crear confusin en la terminologa utilizada a travs del Codex
Alimentarius. Segn la FAO (2012) uno de los conceptos de punto crtico es entendido como
fase en la que puede aplicarse un control y que es esencial para prevenir o eliminar un peligro
relacionado con la inocuidad de los alimentos o para reducirlo a un nivel aceptable.
En este documento se entiende como PA, aquel punto del sistema y del proceso estudiado al
cual se le debe dedicar una especial atencin en base, esencialmente, a criterios de consumo
de agua y/o de contaminacin. Es por estos mismos criterios que los PA se clasificarn en
Puntos de Consumo (PC) y Puntos de Muestreo (PM) segn si sern objeto de medida del
consumo (contadores) o de medida de contaminacin (muestreo y posterior anlisis de
parmetros para caracterizacin inicial del agua residual).
Antes de proseguir con los PC y PM es importante describir un problema que se detect
gracias a las inspecciones y estudio en detalle de la Estacin de Servicio de Miramn. Se
observ que las aguas fecales de la Estacin llegaban a la arqueta 5, dnde tambin llegan las
aguas pre-tratadas del proceso. Debido a qu las tuberas estaban construidas a la misma
altura, se produca un reflujo de aguas fecales hacia el tanque de agua pre-tratada. Este motivo
puede explicar porqu se haba estropeado la bomba sumergida y se haban colmatado los
filtros de arena en la sala tcnica del tnel de lavado. Una vez detectado el problema se
prosigui rpidamente a corregirlo (obra menor en las tuberas para evitar reflujo). Luego se
repuso la bomba sumergida y la arena en los filtros. Con lo cual, hechas estas correcciones, el
equipo de reciclaje volvi a funcionar y pudimos poner en marcha algunas de las acciones
iniciales que se haban interrumpido temporalmente.
5.1. Consumo de agua - Puntos de Consumo (PC)
Es necesario determinar el consumo de agua en las diferentes fases del proceso (consumos
parciales). Vistos los procesos que componen el lavado, se considerarn puntos de atencin de
consumo cada uno de los procesos que componen el tren de lavado de coches, los boxes de
lavado, las mquinas lava mascotas, lava bayetas y lava alfombrillas:
-
Arco 1 (espuma activa) (PA1)

Arco 2 (champ prelavado) (PA2)
Arco 3 (champ prelavado llantas) (PA3)
Arco 4 (agua a presin) (PA4)
Arco 5 (agua a presin) (PA5)
Arco 6 (primer arco de cepillos verticales con champ lavado cepillos) (PA6)
Arco 7 (champ prelavado) (PA7)
Arco 8 (segundo arco de cepillos verticales con champ lavado cepillos) (PA8)
Arco 9 (arco de cepillo horizontal con champ lavado cepillos) (PA9)

-
Arco 10 (arco de aclarado) (PA10)

Arco 11 (arco de agua a presin) (PA11)
Arco 12 (arco de acabado con cera-superencerada) (PA12)
Arco 13 (arco de aclarado final) (PA13)
Boxes de lavado (PA14, nico punto de entrada de agua de red antes de los equipos de
presin).
Lava alfombrillas (PA15.1 y PA15.2)
Lava mascotas (PA 16, nico punto de entrada de agua de red para ambos equipos)
Lava bayetas (PA17)
Adems se considera conveniente medir tambin el consumo en otros dos puntos de atencin
del sistema como pueden ser:
- Agua de red incorporada al sistema de reciclaje (PA18).
- Agua recirculada desde tanque pulmn hasta el equipo de filtracin para su reciclaje
(PA19).
El comit cientfico decidir si es adecuada esta propuesta. Otros aspectos que no se
consideran tan crticos, pero que tambin deben de ser sometidos a evaluacin del comit
cientfico para decidir su incorporacin o no en la campaa de medicin de consumos son:
-
El consumo de agua sanitaria (WCs, duchas, limpieza) (PA20), pudiendo ser suficiente
la diferencia entre el global de la instalacin y el global de agua de proceso. Sin
embargo, considerando este consumo, el balance sera ms completo y el consumo
promedio de agua por vehculo encontrado para el tren de lavado, ms ajustado.
Una vez obtenidos los datos, que debern incluir variabilidad estacional (se recomienda un
mnimo de 4 perodos de 15 das, cada uno efectuado en una estacin diferente) podr
hacerse una evaluacin comparativa de consumos. Podra considerarse tambin una campaa
anual ms continua, siempre y cuando los contadores puedan estar instalados durante un ao
sin dejar de funcionar.
Si bien el consumo de agua para cada etapa del proceso del tnel o tren de lavado podr ser
evaluado ms adelante, despus de haber recogido los datos de los PA que se hayan
considerado finalmente, se disponen en la actualidad de datos de consumos globales, esto es,
para toda la estacin de servicio. La Figura 15 muestra el consumo medio mensual por
vehculo en la instalacin de lavado de San Sebastin. Son valores calculados a partir de
consumos mensuales de agua en toda la instalacin. La media se sita en unos 537 litros de
agua usada por vehculo (este dato hace referencia al volumen total de agua utilizado en el
proceso, esto es, agua de red ms agua reciclada). Estos valores suponen que toda el agua
usada en la instalacin es para lavado de vehculos en el tren. Sin embargo, en la realidad no es
as (hay boxes, lava mascotas, etc.), por lo cual este promedio es sobreestimado.

PROMEDIO
537 l/vehculo*
700,00
600,00
500,00
litros / vehculo*
400,00
300,00
200,00
100,00
0,00
AO 2011
AO 2012
Figura 15. Consumo medio de agua por vehculo durante diferentes meses, aos 2011-2012 (Fuente:
elaboracin propia, 2012).
* Valor promedio sobreestimado, ya que no se han tenido en cuenta otros posibles usos del agua en la instalacin. Se prev
campaa de medicin consumos unitarios para el estudio en mayor profundidad de consumos.
Con los datos disponibles actualmente, es difcil precisar y demostrar si el nmero de coches
totales y el consumo medio por vehculo estn relacionados. La experiencia del jefe de planta y
de proceso nos indica que s: la media baja cuando ms vehculos hay en el proceso. As se
demostr en un estudio previo para el lavado de Mas Xirgu en Girona, Catalua (LEQUIA,
2008); esa disminucin, si se valoraba por procesos, era debida especialmente al arco de los
rodillos (el agua que an est saliendo por las boquillas primeras del arco cuando el coche est
al final, se utiliza para el siguiente coche). Analizando esta relacin con datos de consumo
global, tal y como se muestra en la Figura 16, vemos que en la mayora de los casos s existe
esta relacin (con un coeficiente de correlacin de -0,7): cuando el total de vehculos mensual
es mayor, se puede observar una disminucin del promedio de litros por vehculo (e.g. en los
meses de abril 2011, marzo 2012 y julio 2012). La instalacin de San Sebastin dispone de un
gran nmero de arcos de aclarado y agua a presin con lo cual se verifica que si hay cadena de
coches se aprovecha el final de un lavado con el inicio de otro.

vehculos/mes
litros/vehculo
3000
700,00
2500
600,00
500,00
2000
400,00
1500
300,00
1000
200,00
500
100,00
0,00
ene-11
feb-11
mar-11
abr-11
may-11
jun-11
jul-11
ago-11
sep-11
oct-11
nov-11
dic-11
ene-12
feb-12
mar-12
abr-12
may-12
jun-12
jul-12
ago-12
sep-12
oct-12
nov-12
dic-12
vehculos /mes
L / vehculo
R2 = -0,689 [-1;1]
Figura 16. Evolucin del consumo de agua por vehculo con relacin al nmero total de vehculos lavado
en la instalacin de lavado de coches en Montfull (Fuente: elaboracin propia, 2012)
5.2. Contaminacin de agua Puntos de Muestreo (PM)

Revisados los procesos de lavado de vehculos (tren y boxes) y otros servicios (lava mascotas,
lava alfombrillas, lava bayetas) se pueden concluir los siguientes puntos:
-
Las aguas residuales generadas en todos estos servicios llegan a la misma arqueta
(arqueta 2) con lo cual se mezclan aguas residuales de distintos procesos. Sin embargo,
es posible determinar las caractersticas del agua residual del tren de lavado, gracias a
la existencia de una arqueta intermedia (arqueta 7) entre el tren y la arqueta 2.
Las aguas pluviales de la instalacin (especialmente de la zona de pista y de la zona de

descarga) son recogidas y transportadas al mismo punto (arqueta 1) para juntarse
luego con el agua residual del proceso (arqueta 3).
Las aguas residuales generadas reciben todas un primer pre-tratamiento mediante la

decantacin de lodos y arenas. Despus de la decantacin estas aguas se mezclan con
las aguas pluviales recogidas en pista y en zona de descarga (arqueta 3). En
consecuencia, en este punto hay una dilucin de agua residual de proceso que deber
tenerse en cuenta. Entre la arqueta de mezcla de aguas de proceso y pluviales y el
separador de hidrocarburos hay una arqueta de paso (arqueta 4).
El separador de hidrocarburos est directamente conectado con el tanque pulmn de

agua pre-tratada (sin ninguna arqueta intermedia).

-
A la salida del tanque pulmn se encuentra una arqueta de paso previo al filtro
biolgico (arqueta 5). En esta arqueta llegan tambin las aguas fecales de la tienda de
la Estacin de Servicio de Miramn. En este punto, tal y como se ha explicado
anteriormente, se detect un problema de reflujo de fecales hacia el tanque de agua
pre-tratada con lo cual se tuvo que realizar la correspondiente medida correctora.
A la salida del filtro, y antes del vertido al medio se encuentra la arqueta final (arqueta
6, arqueta de control de vertido al medio). Anualmente se controla el vertido final al
medio receptor. Cada control es realizado y certificado por una Entidad Colaboradora
de la Administracin (ECA). Los lmites de vertido han sido autorizados segn
normativa vigente (RD 149/1986 y RD 606/2003).
El sistema principal de arquetas para los servicios de lavado de la Estacin de Servicio

Miramn est representado en la Figura 17 y resumido en la Tabla 2.

ENTRADA:
Agua residual
(tren + boxes + lava mascotas)
Arqueta 2
(agua de boxes + tren +
lava mascotas)
Decantador 1
Decantador 2
Arqueta 3
(salida decantadores)
Arqueta 1
(aguas pluviales)
ENTRADA:
Aguas pluviales
Arqueta 4
(antes separador HC: agua
decantadores + agua pluviales ES)
Separador
Hidrocarburos
SALIDA:
Agua pre-tratada hacia
depsito pulmn de 10.000 L
fecales
Tanque pulmn agua

pre-tratada
Arqueta 5
Respiradero
Respiradero
Filtro Biolgico (1)
Respiradero
Respiradero
Filtro Biolgico (2)
Filtro Biolgico (3)
Vertido al
medio
Figura 17. Arquetas principales en la Estacin de Servicio Miramn (Enero, 2013).

Tabla 2. Descripcin de las arquetas principales del sistema de recogida y tratamiento de las
aguas residuales de los servicios de lavado (Estacin de Servicio Miramn).
Nm.
Arqueta
1
Descripcin
Foto
Aguas pluviales de pista y zona de

descarga
hacia arqueta 3
pluviales de zona
de descarga
Aguas residuales de boxes, tren de

lavado y lava mascotas
pluviales de pista
del lava mascotas
del tren
hacia decantadores
de boxes
a decantadores
del tren
del lava
mascotas
3
4
Aguas pluviales y aguas salida

decantadores
De paso entre arqueta 3 y separador
de hidrocarburos.

5
Salida tanque pulmn de agua pretratada
aguas negras (fecales)
agua pre-tratada
del tanque pulmn
6
7
Salida agua instalacin, para control

de vertido al medio
Agua residual tren de lavado
(intermedia entre el tren y arqueta
2)
Decantador 1
Decantador 2
Tanque pulmn agua pre-tratada (5

3
m , bomba sumergida)
Separador hidrocarburos (NG-6)
hacia filtro biolgico

Filtro biolgico:
1. Pozo de sedimentacindigestin. Llegada de aguas
fecales + aguas no recirculadas
del proceso.
2. Pozo de sedimentacin-
digestin.
3. Filtro biolgico.
1
Atendiendo al sistema de arquetas del sistema de saneamiento existente en la instalacin y a
los flujos de aguas existentes (residual, pluviales, reciclada, etc.) y atendiendo a que el agua
residual que se recoge y trata de forma conjunta, se observan los siguientes puntos de
atencin con respecto al agua residual del lavado de vehculos ya su caracterizacin inicial:
Agua residual de los procesos de lavado (arqueta 2 antes de la entrada al decantador

de lodos y arenas). Haciendo esta analtica nos permitira saber las caractersticas del
agua residual sin ningn tratamiento para poder evaluar si puede ir directamente a los
pilotos sin pasar por el pre-tratamiento de lodos y separador de hidrocarburos (PA 21).
Agua pre-tratada despus de pasar por el proceso de decantacin (arqueta 3) (PA22).
Agua residual pre-tratada, despus de pasar por el decantador y el separador de

hidrocarburos (PA23). Esta muestra se podra tomar del depsito de agua pre-tratada.
Hay que tener en cuenta que ya se habr mezclado con el agua de pluviales antes del
separador de hidrocarburos.
La Tabla 3 contiene un resumen de PA a tener en cuenta en la instalacin de San Sebastin,

con sus correspondientes PC y PM. Se han detectado un total de 25 PA, de los cuales 21 se han
clasificado como PC y 6 como PM.
Actualmente ya se est monitoreando el PC21 (contador general de agua de red) y el PM6
(control anual de vertido final de las aguas de la toda la instalacin al medio receptor).
Tambin se tiene control del PM1 (agua de red) a travs de las analticas que realiza el
Laboratorio de Anlisis del Aarbe en el depsito de Oriaventa (del cual proviene el agua de
red de la Estacin, y el cual se encuentra muy cerca de ella). Algunos PC se podrn controlar
desde un nico punto debido a las caractersticas de la instalacin (nica entrada que luego se
bifurca en varios arcos). Por estos motivos (controles existentes y las caractersticas de la
instalacin), finalmente se propone instalar un total de 15 nuevos contadores que permitirn
poder hacer el balance por procesos y determinar cules son los puntos de ms consumo.
La Tabla 4 muestra la lista de dichos contadores, formarn parte de los puntos de control
durante la campaa de medicin de consumos.

Tabla 3. Puntos de Atencin (PA) en la instalacin de lavado de Miramn en San Sebastin
(Fuente: elaboracin propia, 2012).
ETAPA DEL PROCESO
Arco 1 (espuma activa)
PUNTOS DE PUNTOS DE
ATENCIN CONSUMO
PA1
PC1
PUNTOS DE
MUESTREO
(agua red - PM1)
Arco 2 (qumico)
Arco 3 (qumico llantas)
PA2
PC2
(agua red - PM1)
PA3
PC3
(agua red - PM1)
Arco 4 (alta presin lateral inferior)
PA4
PC4
(agua red - PM1)
Arco 5 (alta presin lateral y superior)
PA5
PC5
(agua red - PM1)
PA6
PC6
(agua reciclada PM2)
PA7
PC7
(agua red - PM1)
PA8
PC8
PA9
PC9
Arco 10 (arco de aclarado)
PA10
PC10
(agua red - PM1)
Arco 11 (alta presin lateral y superior)
PA11
PC11
(agua red - PM1)
Arco 12 (arco de acabado con Cera superencerada)
PA12
PC12
(agua red - PM1)
Arco 13 (arco de aclarado final)
PA13
PC13
(agua red - PM1)
Boxes de lavado
PA14
(agua red - PM1)
Lava alfombrillas
PA15
PC14
PC15.1
PC15.2
Lava mascotas
PA16
PC16
Lava bayetas
PA17
PC17
Agua de red incorporada al sistema de reciclaje
PA18
PC18
(agua red - PM1)
Agua reciclada (contador recicladora)
PA19
PC19
PM2
Agua de red (consumo WCs, limpieza, mantenimiento)
PA20
PC20
PM1
Agua residual entrada (arqueta 2)
PA21
PM3
Agua residual salida decantadores (arqueta 3)
PA22
PM4
Agua pre-tratada (depsito)
PA23
PM5
Punto de vertido final al medio receptor
PA24
PM6
Agua de red (toda la instalacin, contador general)
PA25
PC21
25
21
Arco 6 (primer arco de cepillos verticales con champ

lavado cepillos)
Arco 7 (qumico)
Arco 8 (segundo arco de cepillos verticales con champ
lavado cepillos)
Arco 9 (arco de cepillo horizontal con champ lavado
cepillos)
TOTAL ES (PA, PC, PM)

Tabla 4. Asesoramiento del consumo de agua: contadores en la Estacin de Servicio de
Miramn (Fuente: elaboracin propia, 2013).
ID
Proceso
Localizacin
Sala tcnica tnel de lavado
Lavado programa 2 (qumico)
Sala tcnica tren (nica entrada para los arcos

2 y 7)
Alta presin lateral y superior (1)
Sala tcnica tren (hacia arco 5)
Alta presin lateral y superior (2)
Sala tcnica tren (hacia arco 11)
Lavado programa 2 (llantas)
Sala tcnica (arco 3)
Arcos lavado cepillos
Tren, arcos 6, 8 y 9
Entrada agua de red
Sala tcnica (hacia pulmn 750)
Agua filtrada
Sala tcnica, ya existente, delante de los

filtros de arena.
Tnel o tren de lavado
Arcos de acabado (aclarado y
Tren, nica entrada para los arcos 10, 12 y 13
encerado)
9
Arco alta presin lateral inferior
Tren, arco 4
10
Lavado (espuma activa)
Tren, arco 1
Sala tcnica de boxes
11
Boxes
Una nica entrada de agua de red para los 5

boxes. En sala tcnica de boxes.
Exteriores
12
Lava mascotas
nica entrada agua de red para los dos

equipos (se bifurca).
13
Lava alfombrillas
Exterior, equipo lado del tren
14
Lava alfombrillas
Exterior, equipo lado del lava bayetas
15
Lava bayetas
Exterior
16
General
Contador ya existente, detrs de la tienda
Contador
pulgadas

6. BIBLIOGRAFA
LEQUIA (2008). Informe final: estudi sobre usos de laigua i minimitzaci de consums en
operacions de rentat de vehicles. Conveni Fundaci Ramon Noguera UdG.
Real Decreto 849/1986, de 11 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del Dominio
Pblico Hidrulico, que desarrolla los Ttulos Preliminar, 1, IV, V, VI Y VII de la Ley 29/1985, de
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Real Decreto 1664/1998, de 24 de julio, por el que se aprueban los Planes Hidrolgicos de
cuenca. Ministerio de Medio Ambiente, BOE nm. 191, 27296-27298.
Real Decreto 606/2003, de 23 de mayo, por el que se modifica el Real Decreto 849/1986, de 11
de abril, por el que se aprueba el Reglamento del Dominio Pblico Hidrulico, que desarrolla
los Ttulos preliminar, I, IV, V, VI y VIII de la Ley 29/1985, de 2 de agosto, de Aguas. Ministerio
de Medio Ambiente, BOE nm. 135, 22071-22096.
Tchobanoglous G., Burton F.L., and Stensel H.D., 2003. Wastewater engineering: treatment
and reuse. 4th Edition, Metcalf & Eddy, Inc., McGraw-Hill Science/Engineering/Math.
PGINAS WEB
Istobal, Automotive Cleaning Solutions: http://www.istobal.com/home.aspx
ltima consulta: 14/11/12
FAO Food and Agriculture Organization of the United Nations:
http://www.fao.org/index_en.htm
Agencia Vasca de Meteorologa Euskalmet: http://www.euskalmet.euskadi.net/
Agencia Vasa del Agua URA: http://www.uragentzia.euskadi.net/u81-0002/es

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A.5. Asesoramiento del consumo de agua y determinacin de puntos crticos en las

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

2. DESCRIPCIN DE LA INSTALACIN DE LAVADO DE COCHES DEL GRUPO GUREAK EN SAN

PUNTOS DE ATENCIN ........................................................................................................ 26

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

La instalacin tiene varias arquetas de recogida de aguas pluviales provenientes de la cubierta

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Tren de lavado (ver Figura 2)

REA DE LAVADO DE INTERIORES (autoservicio), cuenta con:

REA DE SERVICIOS con los siguientes mdulos:

Pista (estacin de carburantes) (ver Figura 6)

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Figura 6. Estacin de Servicio Miramn en San Sebastin (Enero, 2013).

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

ESTACIN DE SERVICIO MIRAMON

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Aireacin filtro biolgico

Recirculacin agua pre-tratada

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Arco 10: arco de aclarado con agua de red.

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Figura 9. Tren de lavado de la Estacin de Servicio Miramn (Enero, 2013).

Programa 1. Lavado con cepillos. Es el programa principal y el ms utilizado en este

El vehculo accede a la instalacin

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

El operario pulveriza manualmente un producto especfico desincrustante

El vehculo accede a la instalacin.

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Se roca con agua de red y cera.

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

10. Arco de aclarado (1,2)

(1): el arco se pone en funcionamiento con el programa 1

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

1. Arco espuma activa (1,2)

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

DECANTACIN DE LODOS Y ARENAS: el sistema de pre-tratamiento tiene dos decantadores

SEPARACIN DE HIDROCARBUROS: despus de pasar por los decantadores, el agua pasa

La limpieza del sistema de pre-tratamiento (decantadores y separador de hidrocarburos) se

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn

LIFE 11 ENV 569 MINAQUA

Accin A1. Estacin de Servicio de Miramn