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Profesor:
Ing. ngel Colina
Bachilleres:
Rojas Jeffreddy C.I 19.854.907
Ramirez Kelin
C.I 23.997.072
Suarez Yetsybeth C.I 23.997.410
Tornel Jimmar
C.I 24.578.063
INDICE GENERAL
INTRODUCCION.
CAPITULO
I EL PROBLEMA
Resumen (Diagnstico)..
Objetivos.
Objetivo General
Objetivos Especifico
Alcance...
Justificacin e Importancia
II MARCO REFERENCIAL
Antecedentes..
Bases Tericas
Resea Histrica.
III MARCO METODOLOGICO
Diseo y Tipo de Investigacin
Poblacin y Muestra.
Tcnica e Instrumento de Recoleccin de datos
Cronograma de Actividades.
Cmputos Mtricos
CONCLUSION
REFERENCIAS BIBLIOGRAFIA.
ANEXOS.
INTRODUCCIN
El estudio de una va de comunicacin, cualquiera que sea su naturaleza;
terrestre, area o acutica, es un proceso complejo que slo se debe emprender
tras una planificacin del transporte a nivel regional, nacional o local, segn el rango
de la va.
RESUMEN (DIAGNSTICO)
El Parcelamiento El Oasis- Va Los Potocos Barcelona, Estado Anzotegui,
presenta un dficit en la va; posee una capa de granzonado que con el pasar del
tiempo se ha ido deteriorando poco a poco, aunque la zona presenta una buena
compactacin en cuanto al terreno, requiere una capa asfltica para satisfacer las
necesidades econmicas de la regin, necesita una va resistente para responder a
la demanda de un flujo vehicular de carga liviana (camiones-carros), ya que es de
trnsito mediano y de carga pesada, para que sirva de enlace en toda esa zona, y
as llevar los productos, la materia prima que se necesita, siendo un rea agrcola, y
dar salida a todos los frutos y artculos que se produzcan; hay galpones procedentes
de una popular empresa que tambin tiene vida es esa va, adems necesitan un
buen acceso hacia el lugar para evitar daos a los vehculos.
Al homologar una carretera dentro de los planes nacionales de transporte, es
necesario clasificarla y asignarle caractersticas principales adjuntarles las fases
para el proyecto vial que necesita este, como son las fases de iniciacin,
planificacin, ejecucin, de control y una gran fase de entrega, para este proyecto a
corto plazo se necesita una capa asfltica resistente, duradera y confiable para los
habitantes que cumpla con las demandas exigidas del lugar. Tambin es necesario
la colocacin de aceras para el trnsito de peatones que seran los beneficiados.
Para ello conviene tener presente que una carretera es una inversin a muy largo
plazo. En consecuencia, debe proyectarse pensando ms en las necesidades
futuras que en las presentes.
Una carretera tiene una importancia clave en el crecimiento de una zona, origina
siempre una zona de influencia, condicionada por la topografa de la regin que
atraviesa y por sus caractersticas.
OBJETIVOS
Objetivo General:
Objetivo Especfico:
1. Diagnosticar el estado actual de la va en el Parcelamiento El Oasis- Sector
Los Potocos, Municipio Simn Bolvar Estado Anzotegui.
ALCANCE
JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA
II MARCO REFERENCIAL
ANTECEDENTES
En el ao 2004 realizaron la limpieza de la zona con moto sierra,
posteriormente con maquinarias para poder habilitar la zona y empezar las
construcciones de parcelas y as poder establecer las reas de siembra ya
que el lugar posee buena tierra para la cosecha.
En diciembre del ao 2008 se le realiz El granzonado por el consejo
comunal
BASES TERICAS
Va Agrcola
Son las vas de comunicacin que de modo prioritario cubren las necesidades de
trfico generado en las reas rurales.
Los caminos rurales o vas agrcolas unen las aldeas y las poblaciones ms
pequeas de mercado regional, y son los caminos terciarios, secundarios y de
penetracin. Normalmente, no son pavimentados, o tienen una capa delgada de
asfalto; son ms angostas y las curvas son ms cerradas y las cuestas ms
empinadas que las de las carreteras. Pueden ser de toda estacin o slo temporales
y, a menudo, tienen vados o transbordadores en vez de puentes. Las carreteras que
cruzan las regiones rurales, sean pavimentadas o no, se tratan en el artculo
carretera.
Carretera:
Granzonado:
Mezcla de GRAVA (Piedra Picada), concreto, arena y agua, que sirve como
material para la compactacin de una va.
Asfalto:
Carpeta Asfltica:
Acera:
Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle u otras vas pblicas para
uso de personas que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sita a
ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.
En cuanto elemento del espacio pblico, las aceras sirven para el movimiento
utilitario de peatones o para otras actividades sociales, comerciales o culturales.
Dentro de las normas y estndares se recomienda la eliminacin de las llamadas
barreras de infraestructura de las aceras para as reducir las dificultades de los
discapacitados. Se requiere que las aceras dispongan de rampas en los cruces con
la calzada para facilitar el paso de personas en silla de ruedas.
Brocal:
Se llama brocal al pretil o parapeto slido que, por seguridad y utilidad, rodea un
pozo a nivel de superficie. Como elemento aislado es sinnimo de puteal. Es
habitual que sobre l se instale una polea o un cigeo, para subir el recipiente que
contenga el agua extrada.1 Tambin se suele colocar sobre el brocal una tapadera
para evitar que caiga suciedad al interior del pozo.
Desde los primitivos brocales de mampostera, cermica o madera, hasta los ms
recientes de obra y cemento, la historia de este humilde y sencillo antepecho en la
boca de los pozos se ha vestido de los ms ricos materiales: mrmol, bronce, hierro.
Como hermano menor del aljibe, durante siglos, el brocal se fabric en barro cocido
(ladrillo), en muchas ocasiones vidriado.
Cuneta:
Es una zanja o canal que se abre a los lados de las vas terrestres de
comunicacin (caminos, carreteras, autovas...) y que, debido a su menor nivel,
recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daos o
inundaciones. Tambin puede servir como defensa de pequeos derrumbes cuando
las vas transitan por trincheras.
Fallos en la construccin
Bombeo de finos
Agrietamientos y Fisuras
Mtodo CBR
Fue propuesto en 1929 por los ingenieros T.E. Stanton y O.J. Porter, del
Departamento de Carreteras del Estado de California. Desde esa fecha, tanto en
Europa como en Amrica, el mtodo CBR (California Bearing Ratio = Relacin con
Soporte California) se ha generalizado y es, hoy en da, uno de los ms empleados
para el clculo de pavimentos flexibles.
Se establece en l una relacin entre la resistencia a la penetracin de un suelo,
y su capacidad de soporte como base de sustentacin para pavimentos flexibles. Si
bien este mtodo es emprico, se basa en un sinnmero de trabajos de investigacin
llevados a cabo tanto en los laboratorios de ensayos de materiales, como en el
terreno, lo que permite considerarlo como uno de los mejores procedimientos
prcticos sugeridos hasta hoy.
Este mtodo que ha sido adoptado por el cuerpo de ingenieros del ejrcito
estadounidense, as, como por otros organismos tcnicos y viales, ha
experimentado varias modificaciones, pero en la actualidad se sigue, en lneas
generales, el procedimiento sugerido por el U.S. Waterways Experiment Station,
Vicksburg, Misisip.
Dado que el comportamiento de los suelos vara de acuerdo con su grado de
alteracin, con u granulometra y sus caractersticas fsicas, el mtodo a seguir
para determinar el CBR, ser diferente en cada caso. As tendremos:
I.
II.
III.
Gravas y arenas.
Suelos cohesivos, poco plsticos y poco o nada expansivos.
Suelos cohesivos y expansivos
Determinacin del CBR de suelos inalterados.
Determinacin del CBR in situ.
RESEA HISTRICA
POBLACIN Y MUESTRA
Se realiz una entrevista el da domingo 06 de marzo de 2016 a las 2:00pm; a un
grupo de personas (5), es decir, a una parte de dicho sector de la poblacin finita,
las cuales fueron identificadas por los investigadores, estableciendo as una muestra
que ser extrada de la poblacin que accedi a dicha tcnica, de la cual se pueda
hacer generalidades.
N
1
2
3
4
5
6
7
MES: MARZO
SEMANA
DESCRIPCIN DE ACTIVIDADES
Revisiones Bibliogrficas
Recoleccin de informacin en el Sector
Visita al sitio
Desarrollo de la Propuesta
Redaccin
Clculo de Cmputos Mtricos
Entrega del Proyecto
1
X
X
X
X
X
2
X
X
X
X
X
CMPUTOS MTRICOS
PARTIDA (01)
ASFALTADO
Concreto
Concreto (210) 4
Precio por m3 = 26.500 Bs.F
Precio por Transporte por m3 = 2.500 Bs.F
Acera = 1 m
Brocal = 0,15 m x 0,15 m
Cuneta = 0,40 m x 0,15 m
Espesor Acera = 0,10 m
Personal
Equipos y Herramientas
NOTA: Los costos fueron facilitados por una empresa concretera ubicada cerca de
la zona donde se realizara el proyecto.
CONCLUSION.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.