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CONTENIDOS
Introduccin
Descripcin
Objetivos
Fundamento Terico
Diagnstico
Necesidades detectadas
Estrategias y acciones
Seguimiento y Evaluacin
Bibliografa y Fuente de Informacin
PGINAS
3
4
5
6
14-15
16
Es conocido que los nios/as y jvenes pasan ms horas en el colegio que en el hogar, el que se
considera como una segunda casa, donde ese tiempo en que ni los consejos ni prohibiciones de los
padres pueden imponerse a la curiosidad e inquietud natural propia de su edad, donde su autocuidado
se les olvida y priorizan ms la entretencin, la cual muchas veces les juega una mala pasada.
Las estadsticas indican que cuatro de cada cien estudiantes en Chile se accidenta en el ao durante
su etapa escolar. De acuerdo a cifras de la Asociacin Chilena de Seguridad, el 38% se produce en el
periodo del recreo. Los cuales se desglosan de la siguiente manera: el 35% de las lesiones
corresponden a cadas en el mismo nivel, el 26% a golpes, el 5% producto de sobreesfuerzo en
distintas actividades; en menor porcentaje es en el trayecto de las escaleras y por ltimo, en las
clases de educacin fsica.
Se debe mencionar que el trayecto al establecimiento no est exento de accidentes, un poco ms del
3% ocurre fuera de la institucin y a pesar de representar el porcentaje ms bajo, en relacin al total
son los ms peligrosos, no deja de preocuparnos y ocuparnos el encontrar las medidas de precaucin
y autocuidado. Es ac donde nos detendremos a analizar y establecer un plan de accin que tendr
por objetivo establecer una cultura de autocuidado en la conducta vial de la comunidad del Instituto
Nacional con el objetivo de internalizar una cultura peatonal responsable para asumir una conducta
preventiva y evitar exponerse a situaciones de riesgo que elevaran las tasas de accidentabilidad al
sufrir un evento traumtico en el trayecto casa-colegio o colegio casa.
Recordemos que el Instituto Nacional se encuentra en pleno corazn del gran Santiago, entre las
calles de mayor trnsito capitalino exponiendo a toda la comunidad institutana a sufrir un accidente de
trayecto.
Lo ms importante en todos los accidentes en establecimientos educacionales es prevenir, pues
siempre existe un riesgo, pero ste debe ser minimizado. Por ello, con una poltica de prevencin
transversal, en toda la comunidad, indudablemente se contribuir a formar ciudadanos responsables
El proyecto que se presenta, apunta a optimizar la correcta conducta vial con el fin de prevenir y
reducir la tasa de accidentabilidad actual en la comunidad educativa del Instituto Nacional.
Por ser una comunidad masiva de aproximadamente diez mil personas, amerita dar la solucin a
necesidades tales como de implementar estrategias y acciones de prevencin que se enmarcan dentro
del currculum nacional y que se aplicarn dentro de algunas asignaturas y talleres durante el ao
acadmico.
Este proyecto preventivo y educativo se disea con el propsito de socializarse e instalarse como parte
del PEI y del PISE del establecimiento de manera que sea utilizado y replicado en aos posteriores en
otras instituciones de la comuna, con los ajustes y mejoras necesarios de acuerdo a la informacin
obtenida de las diferentes actividades realizadas, en consideracin de los contextos propios de cada
establecimiento educacional.
4. FUNDAMENTOS TERICOS
Atropellos
Cadas
8.546
1.843
597
5
Lesionados
Menos
Graves graves
1.909
741
306
131
Colisiones
Choques
Volcaduras
Otros
41.316
20.502
4.270
1.968
503
253
259
13
3.019
1.084
1.010
129
1.866
644
549
81
Total general
78.445
1.630
7.457
4.012
Tipo
Siniestro
de
Fallecido
Siniestros
s
Tabla 1
Total
lesionados
Leves
5.913
1.409
25.56
7
7.970
4.762
795
46.41
6
8.563
1.846
30.452
9.698
6.321
1.005
57.885
El grfico 1 demuestra que la tasa de colisiones y choques son ms altas que los atropellos,
volcaduras, cadas y otros.
Siniestros de trnsito y fallecidos por tipo de siniestro
50,000
800
40,000
600
30,000
Siniestros 20,000 Siniestros
Fallecidos
400
Fallecidos
200
10,000
0
0
Atropellos
Cadas
Colisiones
Choques
Volcaduras
Otros
Tipos
Grafico 1
El grfico N 2, entregado por la Comisin Nacional de Seguridad del Trnsito demuestra que
la cantidad de ocurrencia de los atropellos es baja, sin embargo la cantidad de muertes es
inversamente proporcional a la cantidad de accidentes. Se observa que en la Region
Metropolitana es el lugar donde existe la mayor cantidad de accidentes, seguida por las
regiones del BioBio y Valparaiso.
Grfico 2
La grafica N3 demuestra la mayor parte de los fallecidos en nuestra regin son causados por los
peatones, seguido por los automovilistas.
Grfico 3
15
20
Axis Title
15
10
14
5
0
15
16
17
>
Grfico 4
Grafico 5: El siguiente grfico muestra los lesionados escolares entre 7 y 17 aos por accidentes de
trnsito.
TOTALES DE LESIONADOS POR EDAD
800
729
700
623
600
534
500
TOTAL DE LESIONADOS
400
466
Edad
417
Polynomial (Edad)
Total lesionados
300
200
100
0
13
14
15
EDADES
Grfico 5
16
17
En base al anlisis de los datos obtenido por las distintas fuentes sealadas, es importante
establecer un plan que permita disminuir estas cifras, en relacin al contexto en el que se
intervendr.
5. NORMATIVA LEGAL
DECRETO SUPREMO N 313
INCLUYE A ESCOLARES EN SEGURO DE ACCIDENTES DE ACUERDO CON LA LEY N 16.744
PUBLICADO EL 12 DE MAYO DE 1973 Santiago, 27 de Diciembre de 1972
Hoy se decret lo que sigue:
Nmero 313 Considerando el Artculo: La Ley N 16.744 dispone que estn protegidos todos los
estudiantes de establecimientos fiscales o particulares por los accidentes que sufran con ocasin de
sus estudios o en la realizacin de su prctica educacional. Los estudiantes que tengan la calidad de
alumnos regulares de establecimientos fiscales o particulares, del nivel de transicin de la educacin
parvularia, de enseanza bsica, media, normal, tcnica, agrcola, comercial, industrial, de institutos
profesionales, de centros de formacin tcnica y universitaria, dependientes del estado o reconocidos
por ste, quedarn sujetos al seguro escolar contemplado en el artculo 3 de la ley N 16.744 por los
accidentes que sufran durante sus estudios, o en la realizacin de su prctica educacional o
profesional, en las condiciones y con las modalidades que se establecen en el presente decreto. Los
accidentes que sufran los estudiantes que tengan al mismo tiempo la calidad de trabajadores por
cuenta ajena, se considerarn como accidentes del trabajo, siendo de cargo del organismo
6. DIAGNSTICO
El diagnstico se realiz en el Instituto nacional. Las tcnicas de recoleccin de datos que se utilizaron
son las siguientes:
Visitas al establecimiento
Recorrido externo del edificio
Entrevista a inspectores de Seguridad Ciudadana
Entrevista a Carabineros de Chile
Revisin de libros de registros de accidentes
Denuncios internos de estudiantes y funcionarios en inspectora general.
El establecimiento:
El Instituto Nacional cuenta con 264 funcionarios, 182 mujeres y
82 hombres; divididos en
Acadmicos, Administrativos y Auxiliares. Adems cuenta con un total de 4137 estudiantes varones,
divididos en un universo de 100 cursos desde Sptimo a Cuarto medio, en doble jornada, con el
siguiente horario de funcionamiento:
Jornada de maana: 07:45 a 14:05 horas
Jornada de tarde: 14:10 a 20:30 horas
El establecimiento se ubica en pleno centro de la ciudad de Santiago. Las calles aledaas son: por el
oriente Arturo Prat, sur Padre Alonso de Ovalle, poniente San Diego y al norte la casa central de la
Universidad de Chile. Es importante mencionar que la Alameda Libertador Bernardo OHiggins se
encuentra a 50 metros de la entrada principal del colegio, arteria con flujo vehicular de alta intensidad
durante todo el da. Cabe menciona que los estudiantes y el personal que all desempea labores,
vienen desde distintas comunas y su forma de traslado vara.
El siguiente diagnstico arroja informacin respecto de algunas problemticas existentes en el Instituto
Nacional. De acuerdo a la informacin obtenida durante el ao 2014, los accidentes escolares y de
funcionarios del establecimiento fueron 380 aproximadamente, los que fueron derivados al Hospital
San Borja Arriarn y al Hospital de Urgencia de Asistencia Pblica, es decir, la Posta Central,
Necesidades
Estrategias
Accin
Evaluacin y
seguimiento
Disear programa de
1.1 Jornadas mensuales de 1.1 Encuestas
de
capacitacin anual en
escuela para padres
opinin para los
cultura
vial
para
con
talleres
de
padres.
1.2 Anlisis y tabulacin de
funcionarios docentes
educacin vial.
1.2 Jornadas de trabajo en datos obtenidos en las
consejo
de encuestas.
profesores.
1.3
Talleres
de
seguridad vial en el
comit
paritario
para funcionarios.
1.4 Talleres de seguridad
vial
para
los
estudiantes.
2. Replantear el currculum
con
contenidos
relacionado con la
educacin vial.
2.2 Seguimiento
UTP.
2.3 Evaluaciones
peridicas
de
1. Socializar
el 1.1 Reuniones
Proyecto
de
diferentes
Educacin Vial.
estamentos
comunidad
educativa.
con
de
la
2.1 Reuniones
tcnicas
confeccin
carta Gantt
y
de
2.2 Reunin
con
jefes
de
departamento por
asignaturas
involucradas.
3. Definir
roles
y
funciones a los
participantes
del
proyecto.
de
de
Implementar en
la
comunidad
educativa
el
proyecto
elaborado,
considerando e
involucrando
a
todos los actores
de
la
misma
comunidad.
1.1 Actas
Reuniones.
1.2 Fotografas.
1.3
portafolios
evidencia.
4. Delegar
en
distintos entes de
la comunidad la
aplicacin
del
proyecto, para que
las
medidas
incorporadas en l
sean significativas
y compartidas por
toda la comunidad
escolar.
2.1
Portafolio con
planificaciones
2.2 fotografas.
2.3 exposiciones.
2.4 encuestas.
8. CONCLUSIN
Hemos logrado determinar cules son los factores primordiales en los accidentes de trnsito,
enfocndonos principalmente en la seguridad vial de instituciones educativas,
especficamente mediante la elaboracin de un plan de intervencin en el emblemtico
Instituto Nacional.
Creemos que mediante la implementacin de este proyecto y trabajo colaborativo del mismo,
ser posible disminuir las cifras de accidentes detectados en la institucin, del mismo modo,
pensamos que si este plan resulta ser exitoso en la comunidad educativa del Instituto
nacional, podr ser replicado, considerando los distintos contextos, en otras escuelas de la
comuna de Santiago.