Sistema Indicador de Carga LISS SE - ABUS

Kransysteme
Instrucciones de servicio
para
Sistema indicador de carga
LIS SE
16576051 / 1
No de fbrica _______________________
Fabricante
ABUS Kransysteme GmbH
Sonnenweg 1
D - 51647 Gummersbach
Tel. ##49 2261 / 37-0

Fax. ##49 2261 / 37247
info@abus---kransysteme.de
Queda prohibida la reproduccin, utilizacin y comunicacin a terceros de este documento sin previa autorizacin expresa. El incumplimiento obligar al pago de indemnizaciones. Quedan
reservados todos los derechos de registro de patentes o de modelos de utilidad.
Estas instrucciones de manejo estn pensadas para un pas de habla castellana y para usuarios
y tcnicos de habla castellana.
AN 102594 / A 734.ES
20.09.2010
Manual de instrucciones original
Indice
1
Generalidades . . . . . . . . . . . .
1.1
Descripcin breve del sistema . . . . .
1.2
Utilizacin prevista . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3
Observaciones acerca de la garanta
1.4
Sustitucin del aparato . . . . . . . . . . . .
5.3
Lectura de la memoria del

colectivo de cargas . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacin . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1
Caja y esquemas elctricos . . . . . . . .
6.2
Normas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
Funciones . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1
Desconexin de sobrecarga . . . . . . .
Fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
2.2
Interruptor de carga parcial . . . . . . . .
7.1
Causa / eliminacin . . . . . . . . . . . . . . .
13
2.3
Tarado alternativo . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2
Informacin de servicio . . . . . . . . . . .
13
2.4
5
5
Activacin de la unidad
de control LIS . . . . . . . . . . . . .
14
2.4.2
Memoria de colectivos
de carga (OPCIONAL) . . . . . . . . . . . .
Clasificacin en grupos
de mecanismos propulsores . . . . . . .
Terminologa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5
Funcin de control integrada . . . . . .
2.6
Funciones de seguridad . . . . . . . . . . .
Eliminacin, puesta fuera

de servicio . . . . . . . . . . . . . . . .
14
Componentes . . . . . . . . . . . . .
3.1
Unidad de anlisis LISSE . . . . . . . . .
10
Lista de parmetros LIS SE
14
3.2
Mdulo de medicin de corriente . . .
3.3
3.3.1
Indicacin de carga (OPCIONAL) . . .

Funcin de indicacin de carga . . . .
7
7
11
Descripcin individual de los

parmetros LIS SE . . . . . . .
15
Datos Tcnicos . . . . . . . . . . . .
12
Ajuste estndar . . . . . . . . . . .
22
4.1
Sistema indicador de cargas LISSE
4.2
Indicador de carga LAZ / GLZ . . . . . .
13
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clasificacin de mdulos de
medicin de corriente a
motores de elevacin GM . .
27
5.1
Unidad de mando digital . . . . . . . . . .
5.2
Ajustes bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Declaracin de Conformidad
37
2.4.1
Pgina 2
14
Estado: 20.09.2010
Generalidades
Las instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento deben guardarse siempre en el lugar donde
est instalado el polipasto elctrico, de forma que el
personal de manejo tenga acceso a ellas en cualquier
momento.
Antes de iniciar los trabajos, el personal encargado del
manejo, del mantenimiento o de las reparaciones debe
haber ledo y entendido bien las instrucciones de manejo.
1.1
Descripcin breve del sistema
El Sistema Indicador de Cargas LIS---SE de ABUS es

un sistema compacto y universal de medicin y valoracin de cargas para polipastos y gras. Adicionalmente se encarga de algunas funciones de control del
elevador.
La concepcin del LISSE se basa en un anlisis que
se realiza por microcontrolador de la corriente y de la
tensin del motor de elevacin en cuestin. El mdulo
bsico LISSE, con memoria opcional de colectivo de
cargas, permite protocolizar y valorar el funcionamiento real de un polipasto segn FEM 9.755.
Con el LIS---SE se puede controlar la carga mxima de
un mecanismo de elevacin, al mismo tiempo se logra
una mxima flexibilidad gracias a la integracin de muchas y variadas funciones.
Caractersticas especiales:
D Desconexin por sobrecarga
D Anlisis de cargas
D indicador de carga LAZ y/o GLZ (OPCIONAL)
D Memoria de colectivos de carga para FEM 9.511
(OPCIONAL)
D Segundo punto de desconexin (ajustable en pasos de 2%)
D desconexin de la velocidad de elevacin principal
cuando la carga se levante bruscamente
D Puntos de conmutacin de sobrecarga hasta
mximo el 110% de la capacidad de carga ajustables de forma variable
D Puntos de desconexin por sobrecarga de ajuste
variable
D El ajuste de los dispositivos se efecta a travs de
una unidad de mando digital integrada
D Mensajes de fallo a travs de la unidad de mando
digital y del indicador de carga
D Seales de mando galvnicamente separadas
D Requieren poco espacio gracias a su construccin
compacta
D
D
Fcil mantenimiento, ya que todas las conexiones

son de enchufe
funcin integrada de supervisin y control
1.2
Utilizacin prevista
1.3
Observaciones acerca de la
garanta
El sistema LIS---SE de ABUS est destinado a su aplicacin en controladoras de polipastos elctricos. El

aparato ha sido desarrollado especialmente para su
aplicacin en aparatos asncronos de conmutacin de
polos; pero tambin puede aplicarse para la supervisin de mquinas asncronas sin conmutacin de polos. Est concebido para el empleo en cajas cerradas y
se recomienda utilizarlo slo en el marco de los Datos
Tcnicos indicados en el captulo 4. Las condiciones de
uso y formas de trabajo distintas a las previstas deben
verificarse y ajustarse en cada caso. Eventualmente se
requiere la autorizacin del fabricante.
ABUS no se responsabilizar, ni ante el usuario ni ante

terceros, de los daos causados por un uso indebido,
incorrecto o por ajustes y trabajos realizados por personal no cualificado.
Atencion!
a garanta se considerar extinguida en caso
de llevar a cabo, bajo responsabilidad propia, modificaciones en los componentes,
efectuar el montaje de forma distinta a las instrucciones y/o al plan de instalacin o utilizar
piezas que no sean piezas originales ABUS.
ABUS no se responsabilidad de los daos
adicionales en gras o polipastos causados
por ajustes incorrectos en el aparato.
Recomendamos encargar los trabajos de
mantenimiento y reparacin al servicio postventa de ABUS.
1.4
Sustitucin del aparato
Si se realiza un cambio del aparato con memoria colectiva de carga, debe leerse el valor de esta memoria e
introducirlo en el nuevo aparato como valor inicial. Se
har tambin una anotacin en el libro de verificaciones.
_________________________________
Funciones
En general:
Para la medicin de cargas, el LIS---SE capta el todas
las tres lneas de alimentacin del motor la tensin y la
AN102594 / A 734.ES
corriente del polipasto controlado; la medicin de corriente se realiza a travs de un mdulo convertidor de
corriente externo.
Pgina 3
Con las dimensiones medidas se forma una seal proporcional a la carga.

Ya que durante la fase inicial del motor de elevacin no
puede haber valoracin de carga durante unos 150
ms, en la elevacin se permite al principio slo la velocidad de precisin. Slo cuando finaliza la medicin de
la carga y despus de un tiempo de retardo de 0,5 seg,
se desbloquea tambin la velocidad principal, siempre
y cuando no se haya detectado una sobrecarga.
Para evitar una elevacin de la carga con funcionamiento a pequeas pulsaciones se ha aadido un contador de pulsaciones que desconecta el elevador si se
supera el lmite programado sin que se haya podido
efectuar una medicin.
Si el rgimen de pulsaciones intermitentes se realiza
durante un exceso de tiempo y si se sobrepasa la carga
mxima permitida, el aparato cambia a sobrecarga.
2.1
Desconexin de sobrecarga
El punto de desconexin por sobrecarga se puede ajustar libremente a travs de la unidad de mando DBE de
0 a 110% de la capacidad nominal de carga. Los valores introducidos dentro de este campo se refieren al
ajuste estndar del 110%. El LISSE dispone de dos
rels de conexin para desbloquear la velocidad de
elevacin de precisin y la velocidad de elevacin principal. En caso de sobrecarga, estos rels desconectan
el movimiento de elevacin, al mismo tiempo el indicador de carga avisa con luz intermitente en intervalos de
un segundo.
La accin de la desconexin de sobrecarga puede dividirse en dos campos:
a) Desconexin de sobrecarga esttica: Las cargas
estticas no deben superar el 110% de la carga nominal. Como valor real de la carga se toma el promedio de las cargas registradas durante un determinado tiempo, que se compara con el valor lmite.
De esta forma se evita una desconexin prematura
debida a puntas de carga dinmicas. Cuando se
detectan cargas estticas por encima del 110 %,
ambos rels de salida se desconectan.
b) Desconexin en caso de aumento rpido de la
carga: Si la carga aumenta demasiado rpidamente, se desactiva el rel de salida para la velocidad de elevacin principal. No vuelve a excitarse
hasta el final del aumento de la carga si durante
este tiempo no se ha producido una sobrecarga.
De esta forma se evita que una sobrecarga se
pueda elevar demasiado bruscamente y con el cable flojo, o que el cable se vea sometido a fuerzas
excesivas si el gancho se encalla repentinamente.
Pgina 4
Observacin:
La carga puede bajarse en cualquier momento, incluso si se ha accionado la desconexin de sobrecarga. El estado sobrecarga slo podr borrarse bajando la carga,
con una duracin mnima del proceso de descenso de 1 seg.
El estado sobrecarga no podr borrarse
desconectando la tensin de alimentacin o
accionando el PARO DE EMERGENCIA.
2.2
Interruptor de carga parcial
2.3
Tarado alternativo
En algunos casos de aplicacin se requiere, aparte de

la desconexin por sobrecarga en s, un segundo
punto de desconexin para una carga por debajo de la
carga nominal. Este es el caso, por ejemplo, si una
parte de la construccin de la nave no est dispuesta
para la capacidad de carga total de la instalacin de
gra.
El sistema LIS---SE ofrece la posibilidad de activar un
punto de desconexin adicional (ajustable por el
parmetro 4.0). Si en la entrada EA del aparato hay
seal, los rels del elevador saltan cuando se supera el
valor programado en P4.0.
El aparato pasa a estado de sobrecarga.
Para otras aplicaciones se puede incorporar un
mdulo transformador con rel adicional. A travs del
parmetro 4.2 se puede programar libremente el punto
de conexin de este rel dentro del mbito de 0---110%
de la carga nominal.
A travs de una tecla de tara (TARA), que suele estar en

la botonera, se puede poner a cero la indicacin de
carga LAZ o GLZ con una carga determinada en el gancho (por ejemplo, la plataforma de transporte de cargas). Para ello hay que pulsar la tecla de tara en plena
elevacin durante 3 segundos, hasta que la pantalla se
ponga a cero.
Anteriormente debe haberse registrado una carga.
Repitiendo el proceso se puede registrar una nueva
tara en cualquier momento.
Al elevar una carga inferior a la carga tarada anteriormente, aparecer en el indicador el valor -0.00, que
indica que la carga suspendida es inferior a la carga tarada.
La tara se borra cuando se pulsa la tecla de tara durante unos 3 segundos con el motor de elevacin parado.
2.4
Memoria de colectivos
de carga (OPCIONAL)
El sistema indicador de carga LISSE con memoria de

colectivos de carga integrado ofrece la posibilidad de
Estado: 20.09.2010
protocolizar el funcionamiento real de un elevador.

Aparte del tiempo de trabajo total T, correspondiente al
tiempo de conexin efectivo del motor, se registra tambin la carga real del elevador mediante el continuo anlisis de los valores de carga medidos.
ello se han fijado las siguientes medidas para alcanzar

perodos de trabajo seguros (S.W.P.).
El dispositivo LISSE calcula a partir de estos datos el

uso real S, el factor del espectro de cargas Km, as
como la duracin restante del elevador segn la norma
FEM 9.755. El factor del espectro de cargas corresponde al colectivo de cargas con el cual se ha utilizado
la gra.
El explotador del elevador de serie es responsable de

que se protocolice el funcionamiento real, documentndolo como mnimo una vez al ao en el libro de
verificaciones.
2.4.1
Clasificacin en grupos
de mecanismos propulsores
La Directiva sobre Maquinaria de la CE exige medidas

de proteccin para evitar peligros en polipastos y
gras por cansancio o envejecimiento del material. Por
Grupos propulsores
1Dm
M1
1Cm
M2
1Bm
M3
Los polipastos se clasifican en diferentes grupos de

mecanismo impulsor segn FEM 9.511.
En las comprobaciones peridicas debe reproducirse

y documentarse si el uso del polipasto de serie est todava dentro del S.W.P. (Safe Working Period = Perodo
de Funcionamiento Seguro).
La siguiente tabla muestra la duracin terica de uso D
segn la clasificacin del mecanismo propulsor y el
factor del espectro de cargas.
Utilizacin terica D (h)
1Am
M4
2m
M5
3m
M6
4m
M7
5m
M8
Linea
Colectivos de carga /
factor del espectro de
carga
ligero/a 1 / L1
K = 0.5
(Km1 = 0.125 0.53)
800
1600
3200
6300
12500
25000
50000
100000
medio/a 2 / L2
0.5 < K < 0.63
(Km2 = 0.25 0.633)
400
800
1600
3200
6300
12500
25000
50000
pesado/a 3 / L3
0.63 < K < 0.8
(Km3 = 0.5 0.83)
200
400
800
1600
3200
6300
12500
25000
muy pesado/a 4 / L4
0.8 < K < 1
(Km4 = 1 13)
100
200
400
800
1600
3200
6300
12500
Utilizacin terica D (h)
Una vez consumida la vida til terica D puede haber

peligro para personas y mquinas en el uso de gras y
polipastos. La utilizacin de una memoria de colectivos de carga permite averiguar la utilizacin real S, con
la cual se puede calcular la vida restante.
En el caso de los elevadores de serie provistos de un
LISSE con memoria de colectivos de carga, el funcionamiento se protocoliza de forma electrnica. El verifi-
cador (perito) puede visualizar en cualquier momento

la utilizacin real S y otras magnitudes caractersticas
(vase cap. 5.3).
La clasificacin del mecanismo propulsor est grabada en el dispositivo LISSE y puede visualizarse a
travs de la unidad de mando digital. Se indica en horas de carga completa.
_________________________________
2.4.2
Terminologa
Utilizacin terica
La vida til terica D es el tiempo total de funcionamiento calculado de un polipasto para una duracin
til estimada de unos 10 aos con la clasificacin de
grupos impulsores segn FEM 9.511.
Utilizacin real
La utilizacin real S o utilizacin efectiva se averigua a
base de los colectivos de carga y de las correspondientes horas de trabajo.
Duracin total de uso
El perodo transcurrido desde la puesta en marcha haAN102594 / A 734.ES
sta la puesta fuera de servicio definitiva de un elevador

de serie se denomina duracin total de uso.
Vida restante
La vida restante, es decir, el uso residual terico, resulta de la diferencia entre la utilizacin real S y la utilizacin terica D. Cuando se acabe la vida til debe realizarse una revisin completa del equipo.
Perodo de funcionamiento seguro (S.W.P.)
El perodo de funcionamiento seguro est vigente
mientras que S/D sea <=1
Pgina 5
2.5
Funcin de control integrada
Junto a su funcin de seguro de sobrecarga, LIS---SE

ofrece toda una serie de funciones integradas que controlan el funcionamiento del elevador.
D AC---4 Conexin protectora
Para alargar la vida del contactor de la velocidad
rpida de elevacin, LIS---SE controla que el contactor correspondiente se desconecte despus de
transcurrido el tiempo prefijado de arranque del
motor. De esta forma se reduce notablemente el
desgaste trmico de los contactos.
D Freno generador
Cada proceso de frenado en la velocidad rpida se
realiza bajo control de LIS---SE con un frenado generador a travs de la velocidad de precisin antes
de cerrarse del todo. As se multiplica la vida til del
rotor de frenado.
D Supervisin de la corriente del motor LIS---SE controla permanentemente las entradas de corriente.
Si se detecta una corriente de motor demasiado
elevada durante mucho tiempo, el aparato desconecta de inmediato el contactor K1.
Tambin se desconecta el contactor principal si se
detecta una corriente de motor sin que haya una
seal de elevacin o descenso activa.
Tras la desconexin, la pantalla del aparato parpadea indicando el valor de corriente detectado.
Tras una espera de 2 minutos, el aparato se vuelve

a conectar automticamente.
Se puede lograr un rearme anticipado con:
a. Desconexin de la tensin de alimentacin
b. Accionamiento simultneo de la tecla subir
o bajar en la unidad de mando digital.
2.6
Funciones de seguridad
El LIS---SE es un dispositivo controlado por microprocesador. Para lograr un mximo nivel de seguridad se
ha previsto un circuito de seguridad adicional que slo
permite los movimientos de elevacin y descenso
cuando se haya reconocido previamente un funcionamiento correcto del microprocesador. La valoracin de
un funcionamiento correcto se realiza mediante un circuito lgico independiente del procesador.
Antes de permitir el funcionamiento del polipasto se
comprueba si el rel est en posicin de reposo. Si no
es ste el caso, por ejemplo por el desgaste de los contactos de rel, el sistema impedir el funcionamiento
del polipasto.
Otra funcin de seguridad es el control constante de la
existencia de la seal de subir o bajar cuando el
motor est en marcha. Si el sistema lgico detecta que
no hay seales de control, el circuito de seguridad desconectar automticamente el mecanismo de elevacin.
_________________________________
3.1
Componentes
Unidad de anlisis LISSE
El dispositivo LISSE (vase Figure 1) es apto para realizar un anlisis del rendimiento del motor de elevacin. Las conexiones para la tensin del motor estn
marcadas con L1 - L3, la del mdulo de corriente con l1
- l3. Las entradas de mando separadas galvnicamente E1-E7, EA tienen el siguiente significado:
E1
E2
E3
E4
E5
E6
E7
EA
= no se usa
= seal de mando bajar
= seal de mando tara
= Supervisin de velocidad rpida de elevacin
= Entrada de aviso de fallo de polipasto 2
= seal de mando elevar
= seal de mando rpido
= Activacin del segundo punto de interrupcin
por sobrecarga
La salida Q suministra un protocolo de datos en serie

para controlar los indicadores de carga ABUS LAZ (indicador de botonera) o GLZ (indicador grande de
carga).
El LAZ se alimenta con los 5V procedentes del dispositivo LISSE.
Por el contrario, la GLZ posee una alimentacin de tensin propia de 24 V (CA).
Pgina 6
Para visualizar o ajustar magnitudes caractersticas variables en el LISSE, se utiliza la unidad de mando digital DBE (vase cap. 5.1).
3.2
Mdulo de medicin de corriente
La eleccin del mdulo de medicin de corriente depende de la corriente nominal del motor de elevacin
necesaria para la elevacin principal (vase tabla).
Los extremos del cable del mdulo de medicin se conectan segn la identificacin de los conductores en
las conexiones l1, l2, l3 o GND del dispositivo SM.
Campo de medicin
corriente nominal
[A]
n art.
19683
9743
II
16
9744
III
23
9745
IV
36
9746
60
9747
VI
136
19862
Estado: 20.09.2010
3.3
Indicacin de carga (OPCIONAL)
El LISSE ofrece la posibilidad de utilizar un indicador

de carga ABUS a travs de unos contactos de conexin ya previstos. La carga suspendida puede indicarse a travs de un indicador de carga LAZ de cuatro
dgitos integrado en la botonera suspendida ABUS, y/o
a travs de un indicador de carga de gran tamao GLZ.
En ambos casos, el indicador de carga est dispuesto
de tal forma que el valor indicado puede leerse fcilmente, incluso bajo condiciones visuales desfavorables.
El paso excitador del indicador se actualiza cada 2 segundos durante el movimiento de elevacin, por lo que
cualquier modificacin de la carga ser indicada con
rapidez. Ya que la medicin de la carga se hace por separado en los motores de polipastos con conmutacin
de polos segn sea la velocidad de precisin o principal, para poder distinguir las dos valoraciones de
carga se muestra la medicin realizada a velocidad de
precisin con un ritmo de intermitencia de 2/1 segundos. A velocidad de precisin y con cargas nominales
de motor se alcanzan precisiones mejores del 10% de
la capacidad nominal en general; a velocidad principal
la precisin de indicacin es de aprox. 5%.
2. En parada y en el descenso se indica la ltima medicin de un proceso de elevacin.

Por ejemplo
04.93
3. La indicacin se actualiza con un nuevo proceso de
elevacin.
12.31
4. Si el polipasto se desconecta debido a una carga
demasiado elevada, la pantalla parpadea una vez
por segundo.
16.57
3.3.1.2 Mensajes de error

1. En la desconexin por superar el lmite permitido
del contador de pulsaciones se indica la cantidad
de pulsaciones realizadas.
Por ejemplo
--- ---17
2. En el control mutuo de dos polipastos , en caso de
fallo de uno de ellos mientras se mantiene pulsada
la tecla subir o bajar, se mostrar en la pantalla
H2
3.3.1
Funcin de indicacin de carga
3.3.1.1 Funciones normales

1. La carga se mide siempre con el motor en marcha
durante la elevacin y el descenso de la carga.
3. Si con el motor en marcha se detecta una potencia

de campo de giro <10 vatios, el mecanismo de elevacin se desconecta y la pantalla muestra
U_I
mientras se mantienen pulsadas las teclas de subir
o bajar en la botonera.
04.93
_________________________________
Datos Tcnicos
4.1
Sistema indicador de cargas LISSE
LIS SE
Tensin de alimentacin A1,A2:
mbito de tensiones de entrada E1E7; EA
17787
17788
17789
230VAC 10%
110VAC 10%
48VAC 10%
120230VAC
90110VAC
3548VAC
mbito de medicin L1, L2, L3
0 627 V AC
Tensin de salida del transformador I1, I2, I3
0 7,24 V AC
Frecuencia de la red
Contactos de conexin (3u,1a):
Potencia absorbida
Temperatura ambiente
Tensin de salida para LAZ
Seal indicadora Q
Tiempo mximo de aceleracin para el
motor de elevacin
AN102594 / A 734.ES
50 60 Hz
250 V AC, 8A
max. 15VA
20 hasta +55 C, sin condensacin por humedad
5V, max. 250 mA
Protocolo de datos en serie 12V
Velocidad lenta:150 ms
Velocidad rpida:460 ms
Pgina 7
4.2
Indicador de carga LAZ / GLZ
Botonera LAZ
Indicador grande de
carga GLZ
Tensin de alimentacin
5VDC
24VAC
Tamao de las cifras
10 mm (LED)
127 mm (LED)
Manejo
5.1
Unidad de mando digital
La unidad de mando digital integrada (DBE) con display de diodos luminosos y teclado de tres botones
(Figure 1, pos. 1-4) sirve para ajustar el dispositivo y
para la lectura de los parmetros de servicio. Normalmente se encuentra en el modo de baja potencia
(Power-Down). Esto aparecer en la pantalla (4) con
una barra horizontal de izquierda a derecha.
Si el dispositivo detecta una seal de control para

subir (E6), la pantalla cambia a una curva escalonada
de abajo arriba.

En bajar (E2) la curva escalonada va de arriba abajo.

Tras cada accionamiento del mecanismo de elevacin

se muestra en pantalla el valor del contador de horas
durante unos 3 segundos.

El nivel de parmetros dispone de 3 niveles de acceso
distintos, de los que el nivel 3 slo es accesible tras introducir un PIN autorizado por ABUS. Adicionalmente
al nmero de PIN hace falta un nmero CODE especial.
Al nivel de manejo 2 se accede introduciendo el
nmero 0055
El nivel de manejo 1 sirve exclusivamente para leer los
datos de la memoria colectiva de cargas y slo est
disponible con la memoria de colectivo de cargas
desbloqueada. A este nivel de manejo se llega
pulsando la tecla ENTER durante unos 2 segundos e
introduciendo al final el nmero de cdigo
correspondiente (vase captulo 5.3).
Si se introduce varias veces seguidas un cdigo o un
PIN errneos se bloquea el nivel de parmetros y slo
podr ser desbloqueado por ABUS.
En este caso aparece en pantalla
[no]
95
4
1 tecla Enter
75
100
2 tecla bajar
3 tecla subir
4 Display
5 unidad de mando
digital integrada DBE
100
Alto: 112
Figure 1
_________________________________
5.2
Ajustes bsicos
En la entrega del aparato con una instalacin ABUS se

realiza un ajuste bsico en fbrica. Los posibles ajustes de precisin o nuevos ajustes del aparato se pueden realizar in situ con las instrucciones de ajuste
(vase captulo 10). Para ello hace falta una carga de
prueba que se corresponda a ser posible con la carga
nominal. Las cargas de control inferiores empeoran
Pgina 8
considerablemente la exactitud del sistema. El principio es el siguiente: cuanto mayor sea la carga de control, ms exacto ser el ajuste. Se recomienda una
carga de control de un mnimo del 80% de la carga nominal.
Estado: 20.09.2010
5.3
Lectura de la memoria del colectivo de cargas
Nivel de manejo 1
Slo el servicio tcnico de ABUS puede tomar las medidas necesarias para activar la memoria del colectivo de
cargas. Despus de introducir el cdigo 2223 cor-
recto para el parmetro correspondiente, los valores

almacenados y calculados de la memoria de colectivos
de carga se muestran sucesivamente. Pulsando la tecla Enter (1, Figure 1) durante un tiempo algo ms
prolongado se accede de nuevo al nivel de manejo.
_________________________________
Instalacin
Atencion!
Antes de la puesta en marcha es imprescindible comprobar si el cableado de la instalacin corresponde a los esquemas elctricos
que se adjuntan a las instrucciones de manejo.
La instalacin del ABUS LISSE slo podr ser efectuada por electricistas profesionales.
AN102594 / A 734.ES
En caos de una instalacin posterior har falta una

aprobacin por un perito. (vase BGV D6 25)
6.1
Caja y esquemas elctricos
Las medidas necesarias para el montaje del LISSE

pueden verse en la Figure 1.
Pgina 9
Circuito electrnico estndar LIS---SE con un polipasto
Figure 2
Pgina 10
Estado: 20.09.2010
Circuito electrnico estndar LIS---SE con dos polipastos
Conmutacin del carro
Figure 3
AN102594 / A 734.ES
Pgina 11
Circuito electrnico estndar LIS---SE con polipastos gemelos
rpido
Figure 4
Pgina 12
Estado: 20.09.2010
6.2
Normas
nuestro departamento de servicio post-venta.

El Sistema indicador de cargas LISSE cumple las siguientes directrices y normas:
Para evitar lesiones personales o daos materiales,
NSR 2006/95/EG
(Baja tensin)
slo deben efectuar trabajos en los dispositivos persoEMV 2004/108/EG (Tolerancia electromagntica)
nas cualificadas y familiarizadas con equipos de accioEN 61000---6---4
emisin de interferencias
namiento elctricos. Antes de proceder a la instalacin
EN 61000---6---2
resistencia a interferencias
y puesta en marcha, estas personas deben leer deteniAl realizar la instalacin elctrica deben observarse las
damente las instrucciones de manejo y observar las
prescricpciones generales de instalacin:
advertencias de seguridad.
IIEC 60364---5---56
Atencin:
Determinacin para la ejecucin de instalaciones de
Las modificaciones, instalaciones posteriores o transcorriente de alta intensidad con tensiones nominales
formaciones que puedan perjudicar la seguridad del
hasta 1000V
equipo de elevacin ABUS deben autorizarse previaEN 60204---32
mente por el fabricante. En el caso de daos causados
Seguridad de maquinaria: Sistema elctrico de maquipor modificaciones no autorizadas o uso indebido,
naria, requisitos para elevadores
ABUS declina toda responsabilidad.
Para campos de aplicacin especiales, deben obserAdvertencia:
varse tambin las posibles prescripciones adicionales.
PROTECCIN ANTIPARASITARIA
Advertencias de seguridad:
Este dispositivo se ha construido teniendo en
Rogamos no efecten ningn tipo de intercuenta la directiva sobre Tolerancia Electrovencin en el dispositivo.
magntica 89/336/CEE.
En casos de fallos en el LISSE rogamos dirjase a
_________________________________
7.1
Fallos
Causa / eliminacin
El LISSE sealiza a travs del display de la DBE o a travs de la indicacin de carga los siguientes fallos:
ErrCode Importancia
Solucin
Err 1
No se introdujo el factor de correccin

de corriente
Introducir el factor de correccin de corriente en el

parmetros P 1.3
Err 2
No se introdujo la capacidad de carga

nominal
Introducir la capacidad de carga nominal en el

parmetro P 0.1
Err 3
El aparato no est ajustado
Proceder al ajuste del aparato con una carga conocida.
Err 6
se muestra en el parmetro P 2.3 con

debe aumentarse la carga de ajuste
una carga de ajuste demasiado ligera o (80% de la capacidad nominal de carga)
con fallos de ajuste o de conexin
Err 7
El proceso de ajuste no se ha realizado vase pgina 14

correctamente
Err 8
Fallo al almacenar datos
Sustituir el aparato
Err 9
Fallo al leer datos
Accione la tecla Enter hasta que la funcin vuelva a

activarse; caso contrario, sustituir el aparato
U_I
Potencia de campo de giro calculada

<10 vatios
Comprobar el ajuste bsico del aparato; si es OK, el

mensaje de error lo emite probablemente un factor de
cableado.
Los valores de tensin de las tensiones de entrada y

salida, importantes para una bsqueda de fallos, se indican bajo el punto 4 Datos Tcnicos.
Si se producen fallos de otra naturaleza, rogamos se
dirijan a nuestra central de servicio post-venta (vase
cap. 7.2).
AN102594 / A 734.ES
7.2
Informacin de servicio
Observacin:
En caso de anomalas en el Sistema indicador de cargas LISSE, est siempre a su disposicin nuestro servicio postventa:
Nmero telfono:
0938 811 438
Fax.:
0938 811 481
ALEMANIA: telfono 0049 2261 37237
Fax:
0049 2261 37180
Pgina 13
Activacin de la unidad
de control LIS
Importante: Este proceso de ajuste no puede deshacerse con posterioridad.

Para activar la Unidad de mando LIS en un sistema de
medicin y valoracin de cargas se elegir el parmetro 3.0 con la tecla adecuada. Tras pulsar un cierto
tiempo la tecla Enter se pide la introduccin de un

nmero PIN. Introduccin: 0055. Si se acciona de
nuevo la tecla Enter, el aparato se reinicializa y la activacin ha finalizado.
_________________________________
Eliminacin, puesta fuera

de servicio
En la construccin de tipo modular de los productos

til. El grupo electrnico se recicla en vertederos espeABUS se ha tenido siempre en cuenta la proteccin del
ciales observando las normativas de las autoridades
medio ambiente, por lo que estos productos se puelocales.
den procesar y reciclar con facilidad al final de su vida
_________________________________
10
Parmetros
Lista de parmetros LIS SE

mbito
Uni- Denominacin
de ajuste dad
CodE
Lectura de la memoria de colectivo de cargas

Nivel de manejo 1
Slo disponible con LKS

existente.
CDIGO 2223
Entrada no necesaria.
P 0.0
0 100
Capacidad de carga nominal
P 0.1
0 80
Indicacin y entrada de datos capacidad de carga del

polipasto 1
P 1.1
0 17
Indicacin y entrada de datos Tipo de motor
P 1.2
097,999
Indicacin y entrada de datos Resistencia de bobinado
P 1.3
Indicacin y entrada de datos Factor de correccin para

medicin de corriente.
P 2.1
Indicacin y entrada de datos Ajuste del aparato,

elevacin de precisin
P 2.2
Indicacin y entrada de datos Ajuste del aparato,

elevacin principal
P 2.3
Ajuste de aparato t carga Teachin 1
P 2.4
Parmetros para diagnstico del aparato CDIGO 1443
P 3.0
Modo de indicacin indicador de carga
P 3.1
kW
Modo de indicacin Potencia del campo giratorio
P 3.2
Modo de indicacin Indicador de cargas
P 3.3
Modo de indicacin Corriente conductora
P 3.4
Modo de indicacin Tensin de red.
P 3.41
Anlisis de la tensin de red
P 4.0
0110
Indicacin y entrada del segundo punto de desconexin
P 4.1
0110
Indicacin y entrada de datos Desconexin de

sobrecargamecanismo elevador 1
Pgina 14
Observaciones
Segn tabla
slo activo cuando hay

tensin en la entrada EA
Estado: 20.09.2010
metros
mbito
Uni- Denominacin
de ajuste dad
P 4.2
0110
Par-
Observaciones
Indicacin y entrada de datos Punto de conexin

interruptor de carga parcial 1
P 4.3
Sin funcin
P 4.4
Funcionamiento con sistemas de doble polipasto
P 5.0
300
ms
P 5.01
20 255
Ampliacin del tiempo de medicin(slo para HH).

Cdigo
Slo podr modificarse con

autorizacin de ABUS.
Cdigo

Sensibilidad elevacin rpida de carga
P 5.1
Indicacin de la vida til terica
P 5.2
Leer la memoria del colectivo de cargas
P 5.3
P 5.4
Test de aprobacin
12 30
Ajustar contador de pulsaciones / modificar

P 5.5
Borrado general de los ajustes
P 6.1
Indicacin, entrada de datos Valor de inicio de la

memoria del colectivo de cargas
P 6.2
Indicacin, entrada de datos Vida til real S.
P 6.3
Indicacin, entrada de datos Tiempo total Ti
P 6.4
Clasificacin de los grupos de motopropulsin ajuste de

la planta de engrase
CDIGO especial de ABUS
Cdigo
Con ste parmetro se libera

la memoria colectiva de
cargas (LKS).
slo puede ajustarse en ABUS
P 6.5
Borrar cdigo de colectivo de cargas.
P 7.0
Introduccin de la contrasea para el nivel de manejo 3
Slo accesible a ABUS
P 9.9
Salto desde el nivel de parmetros (nivel de manejo)
Abandonar nivel de manejo
11
Descripcin individual de los parmetros LIS SE
0015
Datos en la pantalla del aparato =

Horas de servicio
La indicacin aparece:
1. tras desconectar el elevador durante unos 3 segundos
2. tras pulsar brevemente la tecla Enter
Nivel de manejo 1
CodE
Cdigo N slo para peritos
Leer la memoria colectiva de

cargas (LKS) para el cliente.
Aparece en pantalla tras un accionamiento largo de la

tecla Enter, siempre y cuando en ABUS se haya liberado el LKS.
Nivel de manejo 2
Antes de proceder a los ajustes en el aparato
LISSE, lea atentamente la descripcin de
los parmetros.
Piense siempre que los ajustes incorrectos
conllevan un posible mal funcionamiento del
aparato. ABUS no se responsabilizar de los
daos resultantes en gras u otros aparatos
o personas.
AN102594 / A 734.ES
Si en el nivel de manejo 2 no se introducen datos en el

plazo de 5 minutos, el aparato retorna automticamente al modo de funcionamiento normal.
Se conservan todos los datos introducidos y almacenados hasta entonces.
Parmetro:
P 0.0 Capacidad de carga total de la

gra o de la instalacin
Ajuste:
El ajuste de este parmetro no influye en la valoracin
que realiza el aparato, por lo que no hace falta introducir datos.
Parmetro:
P 0.1 Capacidad polipasto 1
Con este parmetro se introduce la capacidad del
polipasto.
En el aparato LISSE hay unos 200 valores de
capacidad de carga almacenados. En el mbito de
cargas hasta 10 t en saltos de 100 Kg, en el mbito de
ms de 10 t en saltos de 500 kg y por encima de las 20 t
en saltos de 1 t.
Ajuste:
Debe introducirse siempre la capacidad de carga nominal del mecanismo de elevacin.
Pgina 15
Parmetro:
P 1.1 Introduccin del tipo de motor
Con este parmetro se introducen los datos del motor
de la tabla Clasificacin de los mdulos de medicin
de corriente a motores de polipastos GM.
La tabla tiene validez slo para motores ABUS, generacin actual, tensiones de 380 a 415 voltios, estrella.
Ajuste:
Se introduce el nmero segn el motor existente, de la
tabla Tipo de motor para polipastos ABUS de la actual generacin.
En este caso no hace falta introducir los parmetros P
1.2 ni P 1.3. El aparato ordena automticamente los
valores segn el tipo de motor introducido. (Los
valores para la generacin actual de polipastos estn
almacenados en el aparato).
Para polipastos ABUS generacin antigua o de otras
marcas o tensiones de red distintas a 400 V debe
introducirse 0
En este caso se introducen los parmetros P1.2 y P 1.3.
Para evitar el borrado indeseado de los datos preajustados en el tipo de motor 0, slo podrn realizarse
cambios tras introducir el cdigo de seguridad.
Para ello, mantenga pulsada la tecla Enter hasta que en
pantalla aparezca Code erscheint. Introduzca el
cdigo 1443 y el aparato pasar inmediatamente al
parmetro 1.2 y seguidamente al 1.3, sin que antes se
indique el nmero del parmetro.
P 1.2 Introduccin de la resistencia de
bobinado.
Con este parmetro se introduce la resistencia en
Ohmios (R) de la bobina de elevacin normal y de
precisin.
Las resistencias del bobinado se miden directamente
en el motor. En el aparato se introducen los valores de
resistencia de una fase contra el neutro del
arrollamiento. En motores conectados en tringulo
se introduce siempre la resistencia de sustitucin de
estrella.
Ajuste:
Este parmetro tiene 2 niveles
Parmetro:
Nivel 1:
1. Indicacin del valor R almacenado (en Ohmios) del
bobinado de elevacin de precisin.
2. Indicacin del valor R almacenado (en Ohmios) del
bobinado de elevacin normal.
Nivel 2: accesible con CDIGO 1443
1. Introduccin del valor R medido (en Ohmios) del
bobinado de elevacin de precisin.
2. Introduccin del valor R medido (en Ohmios) del
bobinado de elevacin principal.
Una vez introducido un valor R en y tras la
comprobacin en pantalla, el valor que aparece puede
apartarse un poco del dato introducido. Esta desviacin se debe a fallos de redondeo al almacenar las cifras en el aparato, pero no influye en absoluto en la precisin de la valoracin.
P 1.3 Introduccin del factor de
correccin de corriente.
Con este parmetro se introduce el factor de
correccin de los mdulos de medicin de corriente
ABUS.
Parmetro:
Pgina 16
Introducir el factor de correccin segn la tabla 1

Determinacin de los mbitos de medicin para
mdulos de medicin de corriente.
Ajuste:
Nivel 1:
--- Indicacin del factor de correccin almacenado
--- Introduccin del factor de correccin segn la tabla
1.
P 2.1 Ajuste del aparato, elevacin de
precisin
A travs de este parmetro se pueden leer datos almacenados e introducir nuevos.
Introduccin:
Este parmetro se divide en 2 niveles
Parmetro:
Nivel 1:
Carga 1 Indicacin de la carga almacenada con
gancho vaco en elevacin de precisin.
(carga 0)
Por 1 Indicacin de la potencia de campo de
giro almacenada con gancho vaco en
elevacin de precisin.
Carga 2 Indicacin de la carga almacenada y
conocida en el gancho, con velocidad de
precisin.
giro almacenada con carga conocida en
el gancho y con elevacin de precisin.
Carga 1 Introduccin de la carga con gancho
vaco en elevacin de precisin. (carga
0)
Por 1 Introduccin de la potencia de campo de
giro con gancho vaco en elevacin de
precisin.
Carga 2 Introduccin de la carga conocida en el
gancho, con velocidad de precisin.
giro con carga conocida en el gancho y
con velocidad de precisin.
Carfa = significa carga en el gancho
Por = significa potencia de campo de giro
1 = significa carga 0 en el gancho
2 = significa carga conocida en el
gancho
P 2.2 Ajuste del aparato, elevacin
principal
Con este parmetro se pueden leer datos
almacenados e introducir nuevos datos.
Parmetro:
Introduccin:
Nivel 1:
Carga 1 Indicacin de la carga almacenada con
gancho vaco en elevacin principal.
(carga 0)
giro almacenada con gancho vaco en
elevacin principal.
Carga 2 Indicacin de la carga almacenada y
conocida en el gancho, con velocidad
principal.
Estado: 20.09.2010
Por
2 Indicacin de la potencia de campo de

giro almacenada con carga conocida en
el gancho y en elevacin principal.

Carga 1 Introduccin de la carga con gancho
vaco en elevacin principal. (carga 0)
giro con gancho vaco en elevacin
principal.
Carga 2 Introduccin de la carga conocida en el
gancho, con velocidad principal.
giro con carga conocida en el gancho y
con velocidad principal.
Carga = significa carga en el gancho
Por = significa potencia de campo de giro
1 = significa carga 0 en el gancho
2 = significa carga conocida en el
gancho
Parmetro:
P 2.3 Ajuste del aparato con carga
Con este parmetro se captan y almacenan
automticamente los puntos para la recta de cargas en
elevacin de precisin y en elevacin principal segn
un programa fijo.
Ajuste:
Paso 1: Introducir en el aparato la carga conocida a
travs del teclado (DBE).
Los dems pasos se realizan slo con la
botonera colgante.
Paso 2: Pro 1 = Ajuste con velocidad de precisin
con carga 0 en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad de
precisin hasta que el motor de elevacin se
desconecte solo (unos 5 s.).
En este tiempo, el aparato realiza las
mediciones y el almacenamiento de la
potencia del campo de giro de forma
automtica. La potencia del campo de giro
almacenada se puede ver en pantalla
mientras no se suelte el botn.
Paso 3: Pro 2 = Ajuste con velocidad principal con
carga 0 en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad
principal hasta que el motor de elevacin se
Paso 4: Elevar la carga conocida a velocidad de
precisin hasta que la carga cuelgue
libremente.
Esta funcin estar liberada durante 15
minutos. Si durante este tiempo no hay una
confirmacin por PARO DE EMERGENCIA, el
LISSE retorna al modo normal. En este caso
debe repetirse el ajuste.
Paso 5: Para indicar al aparato que la carga cuelga
libremente debe accionarse el PARO DE
AN102594 / A 734.ES
Paso 6:
Paso 7:
Paso 8:
Paso 9:
Paso 10:
EMERGENCIA al menos durante 5 s. Tras el

desbloqueo del PARO DE EMERGENCIA se
pasa al paso de programacin 6.
Pro 3 = Ajuste con velocidad de precisin
con carga conocida en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad de
precisin hasta que el motor de elevacin se
Pro 4 = Ajuste con velocidad principal con
carga conocida en el gancho.
Desde la botonera, accionar velocidad
Elevar la carga conocida a velocidad
desconecte solo. En recorridos de gancho
breves se puede realizar la medicin tambin
con velocidad de precisin.
Bajar la carga
Comparar la carga conocida con la
indicacin en el aparato LISSE. Si la
desviacin es superior el 10% debe repetirse
el ajuste.
Cuidado!
Si se interrumpe alguno de los pasos 2, 3, 6,
7 por soltar demasiado pronto el botn (el
motor de elevacin no se ha desconectado
solo), en la pantalla aparecer el error 7. Al
soltar la tecla y accionar la tecla Enter, el
programa salta automticamente al paso 2.
El ajuste debe repetirse.
Si la carga de ajuste es demasiado ligera,
tras el paso 6 aparecer en pantalla Err6. En
este caso debe repetirse tambin el ajuste.
Parmetro:
P 2.4 Diagnstico del aparato.
Con este parmetro se pueden activar manualmente
los rels para las salidas del LISSE. Adems puede
comprobarse la seal en las entradas E1 E7, EA.
Tras introducir el CODIGO 1443 se accede al parmetro de diagnsticos.
El parmetro se divide en:
--- Test de los rels de salida
--- Test del interruptor de carga parcial
--- Test de las entradas
Al pulsar la tecla Enter se pueden llamar a pantalla los
distintos puntos de test uno tras otro.
En este parmetro, la funcin de sobrecarga no
funciona. (No hay desconexin por sobrecarga)
Pgina 17
Test de los rels de salida

Estado de los contactos
En la pantalla
Observaciones
Pantalla en
caso de fallo
Punto
de test
Subir
Bajar
Rpido
Supervisin
--0-
0001
todos los rels en reposo
0000
--1-
1000
Rel para Subir conectado
1001
--2-
0100
Rel para Bajar conectado
0101
--3-
0011
Rel para Rpido conectado
Test para interruptor de carga parcial

--4-
Test para interruptor de carga parcial externo momentneamente no activo
--5-
Test de las entradas E6 / E2 / E7 / EA

Estado de las entradas
--6-
En la pantalla
Observaciones
Pantalla en
caso de fallo
E6
E2
E7
EA
4000
no hay seal en las entradas

Supervisin OK
0000
0001
Seal a la entrada Subir
4000
0020
Seal de Bajar en la entrada
4000
1
0
0
1
0301
0320
Seal en la entrada Rpido + Subir

Seal en la entrada Rpido + Bajar
4000
Test de las entradas E1 / E3 / E4 / E5

Estado de las entradas
--7-
En la pantalla
Observaciones
Pantalla en
caso de fallo
E5
E4
E3
E1
0005
Seal en la entrada E1 valorada
0000
0060
0000
0700
0000
8000
0000
(0 = Contacto abierto, 1 = Contacto cerrado)

Debe abandonarse este parmetro tras cada
diagnstico de la instalacin.
Por motivos de seguridad se ha incorporado una
limitacin de tiempo. Tras 45 minutos el LISSE retorna
a funcionamiento normal.
Se puede salir del parmetro de diagnstico pulsando
un rato la tecla Enter.
P 3.1 Modo de indicacin, potencia de

campo de giro (en kW)
Con este parmetro se puede leer la potencia de
campo de giro ms actual.
La medicin y la indicacin slo son posibles con el
motor en marcha. Una vez desconectado el motor se
queda la pantalla congelada.
Parmetro:
P 3.2 Modo de indicacin de carga (en

t)
Como en el parmetro 3.0, aunque la funcin de
seguro de sobrecarga est fuera de servicio.
Parmetro:
P 3.0 Modo de indicacin de carga (en

t)
Este parmetro muestra la ltima carga elevada.
motor en marcha. Una vez desconectado el motor y
bajando la carga se queda la pantalla congelada. Tras
un nuevo proceso de elevacin se actualiza la pantalla.
Tras elegir este parmetro el aparato se conecta en un
modo especial de funcionamiento. La funcin de
sobrecarga est activa, pero en la pantalla aparece la
carga actual del gancho en lugar de las horas de
servicio.
Parmetro:
Pgina 18
P 3.3 Modo de indicacin, corriente de

conductor (en A)
Con este parmetro se lee la corriente del conductor.
queda la pantalla congelada. Tras volver a arrancar el
motor se actualiza la pantalla al cabo del tiempo de
medicin.
Parmetro:
Estado: 20.09.2010
P 3.4 Modo de indicacin, tensin de

red (en V).
Con este parmetro se puede leer la tensin de red.
queda la pantalla congelada. Si se vuelve a conectar el
motor, la pantalla se actualizar transcurrido el tiempo
de medicin.
Parmetro:
Nota:
En los parmetros 3.13.4 el seguro de
sobrecarga est desactivado.
Cada modo de indicacin est activo durante
unos 20 minutos. Pasado este perodo el
aparato retorna automticamente al modo de
funcionamiento normal.
Si el modo de indicacin se abandonara
antes de transcurridos los 20 minutos, debe
activarse de nuevo el modo de
funcionamiento normal a travs del
parmetro 9.9.
Parmetro:
P 3.41 Anlisis de la tensin de red
Este aparato sirve para el diagnstico rido y sencillo
de la red de alimentacin en el manejo del polipasto.
Si el aparato se encuentra en modo de funcionamietno
normal, cada vez que se accione la velocidad pricipal
se muestra la tensin principal durante unos 500 ms.
Tras seleccionar el parmetro se calcula el valor efectivo de la tensin de red a lo alrgo de intervalos de 50
ms; tras cada pulsacin dela tecla Enter se indica el
valor del siguiente intervalo.
Parmetro:
P4.0 Segundo punto de desconexin
A travs del parmetro P 0.4 se ajusta el punto
adicional de desconexin en el mbito de 0 a 110% en
pasos de 2%. Una vez elegido el parmetro aparece
primero el valor almacenado; al accionar la tecla
subir o bajar se puede modificar este valor. El valor
ajustado se almacena al pulsar la tecla Enter.
Aviso de seguridad:
Ya que el aparato dispone de un control interno que impide el desgaste de los contactos del rel, en la entrada EA puede haber
tensin para activar el punto de conmutacin
slo cuando las salidas K21 y K22 hayan conmutado.
Parmetro:
P 4.2 Interruptor de carga parcial 1
Con estos parmetros se pueden fijar puntos de
desconexin por debajo de la capacidad nominal. (de
0 a 100% de la capacidad nominal en pasos de 2%)
El punto de desconexin del interruptor de carga parcial se refiere siempre a la capacidad total de carga del
polipasto.
Slo har falta este ajuste cuando se desee una funcin de interrupcin de carga parcial.
Parmetro:
P 4.3 actualmente no utilizado
Parmetro:
P 4.4 Manejo en polipastos gemelos
Con el parmetro P4.4 se ajuste el aparato para su manejo en aplicaciones especiales. El parmetro de ajuste puede tener los valores 0, 1, 2.
Segn el campo de aplicacin se elegir el ajuste siguiente:
Funcionamiento
Aparato 1
Aparato 2
un polipasto
--- --- ---
dos polipastos en paralelo
Manejo con polipasto gemelo
P 5.0 Ampliacin del tiempo de

medicin para velocidad principal.
Con este parmetro se puede ampliar el tiempo de
medicin durante el arranque de los motores.
Este parmetro slo es accesible con un CDIGO
especial.
Parmetro:
Ajuste:
Ajuste estndar 300 ms.
P 5.01 Modificar la sensibilidad
elevacin rpida de carga.
especial y modificable slo con autorizacin de ABUS.
Parmetro:
P 5.1 Mostrar la clasificacin de grupo

impulsor
Este parmetro muestra las horas a carga plena del
grupo impulsor en cuestin, en el que se encuentra el
polipasto. Con este parmetro no se puede modificar
el grupo impulsor (por ejemplo, la vida til terica).
Cuando la memoria colectiva de cargas no est
activada aparece en la pantalla 0000.
Parmetro:
Grupo impulsor
P4.1 Desconexin de sobrecarga del
polipasto 1
Con este parmetro y la introduccin del parmetro P
0.1 se fija el punto de desconexin por sobrecarga.
Ajuste:
Ajuste al 110% de la capacidad nominal.
No es posible ajustar un valor superior al 110% de la
capacidad nominal.
El punto de desconexin del seguro de sobrecarga
puede modificarse hacia abajo. El ajuste puede
realizarse entre 2% y 110%.
Parmetro:
AN102594 / A 734.ES
Horas carga plena
1Dm
M1
100
1Cm
M2
200
1Bm
M3
400
1Am
M4
800
2m
M5
1600
3m
M6
3200
4m
M7
6300
5m
M8
12500
Pgina 19
P 5.2 Memoria colectiva de cargas

(LKS)
Con este parmetro se pueden leer los datos de la
memoria colectiva de cargas.
1. Vida til terica D
2. Vida til real S
3. Factor del espectro de carga Kmi
4. Tiempo total Ti
5. Vida til restante
6. Valor de inicio
Parmetro:
Ajuste:
La lectura de datos de la memoria colectiva de cargas
(LKS) slo es posible cuando sta est desbloqueada
y, por lo tanto, activada. Este desbloqueo slo puede
realizarse, en principio, en ABUS.
Si la LKS no est desbloqueada, no es posible acceder
a sus datos.
Si la LKS est desbloqueada y activada, los datos
pueden leerse tambin a travs del nivel de manejo 1
tras introducir el CDIGO 2223.
Parmetro:
P 5.3 Test de aceptacin
Con ste parmetro se pueden activar manualmente
los rels para las salidas del LISSE la funcin de
sobrecarga est desactivada. (No hay desconexin
por sobrecarga)
Atencin: Los contactos se activan normalmente
segn la seal de mando que se d.
Parmetro:
P 6.1 Introducir el valor inicial
Con este parmetro se establece un valor (en horas)
que se restar de las horas tericas de carga plena al
calcular la vida til restante.
(p. ej. en el montaje de un LIS SE en una instalacin
de gra antigua)
Ajuste:
Este parmetro tiene 2 niveles:
1. Nivel 1 = Indicacin del valor inicial almacenado
2. Nivel 2 = Ajuste de un nuevo valor inicial
El nivel 2 slo puede seleccionarse a travs del
CDIGO 1443.
Parmetro:
P 6.2 Mostrar vida til real S
Tras accionar la tecla Enter se muestra el valor
almacenado
P 6.3 Mostrar duracin total Ti (horas
de servicio)
Tras accionar la tecla Enter se muestra el valor
almacenado
Parmetro:
P 6.4 Introducir la categora de

mecanismo impulsor
Con este parmetro se determina la clasificacin del
mecanismo impulsor y se activa la memoria colectiva
de cargas (LKS), siempre y cuando sta haya sido
desbloqueada por ABUS.
Parmetro:
Presentacin en la
pantalla
Funcin
No es posible Subir / Bajar
Slo Subir / Bajar lentamente
Subir / Bajar rpido permitido
(0 = Contacto abierto, 1 = Contacto cerrado)

Este parmetro debe abandonarse despus de cada
prueba.
Si no se observan estas normas, el polipasto funcionar, pero la funcin de control de sobrecarga no. Por
ello se incorpor un lmite temporal que hace que
LIS---SE se vuelva a conectar automticamente a funcionamiento normal al cabo de 45 minutos.
(La funcin de sobrecarga vuelve a estar activa)
P 5.4 conmutaciones mximas
(contador de pulsaciones rpidas)
especial.
Parmetro:
Ajuste
El parmetro est ajustado a 16 conmutaciones
rpidas.
Pgina 20
P 5.5 borrar todo excepto los datos de

la memoria de colectivo de cargas
Este parmetro slo es accesible con el CDIGO
1443.
A t e n c i n !!
Con este parmetro se borran todos los
datos introducidos, excepto los valores de la
memoria colectiva de cargas.
Parmetro:
Ajuste:
Este parmetro slo es accesible cuando ha sido
desbloqueado en fbrica por ABUS.
Se introduce la vida til terica indicada por el
fabricante (en horas de carga total). (vase tambin la
tabla 1 de FEM 9.755)
P 6.5 Borrado total de la memoria
colectiva de cargas.
Con este parmetro se borra la memoria colectiva de
carga.
Parmetro:
Ajuste
Seleccionable slo con un CDIGO especial.
P 7.0 Introduccin de la contrasea
para el nivel de manejo 3.
El nivel de manejo 3 es, en principio, slo accesible
para ABUS.
Parmetro:
P 9.9 Salto desde el nivel de

parmetros.
Con este parmetro se abandona el nivel de
parmetros. El polipasto vuelve a estar listo para
servicio y la funcin de sobrecarga est activada.
Parmetro:
Estado: 20.09.2010
Otras informaciones
1. El parmetro P 0.1 debe ajustarse siempre segn
la capacidad del polipasto.
Si no es el caso, el punto de desconexin para el
seguro de sobrecarga puede estar demasiado alto
o demasiado bajo.
2. El ajuste del LIS SE debera realizarse con una
carga = 80% de la capacidad nominal. La precisin
indicada queda as, por lo general, garantizada. La
carga mnima con la que puede realizarse el ajuste
es de 40% de la capacidad nominal. En este caso
no siempre se puede garantizar la precisin indicada.
Si debe ajustarse una instalacin con una carga del
40% 80%, deber hacerse constar en el protocolo
correspondiente. (Incumplimiento de datos de tolerancias)

3. Si se introduce el n de Pin o el CDIGO 4 veces
seguidas mal, el aparato quedar bloqueado y no
se podrn introducir ni Pin ni CDIGO.
3. Si se ha introducido el n de PIN o del CDIGO
mal 4 veces seguidas, el aparato quedar bloqueado para cualquier otra introduccin o n de
PIN o de CDIGO
[no]
Slo ABUS podr desbloquear un aparato bloqueado, aunque ste continuar funcionando.
4. Al salir del nivel de manejo se muestra brevemente
la versin del software.
_________________________________
5. Tabla 1: Determinacin de los mbitos de medicin para mdulos de medicin de corriente.

In
Factor de
correccin
AN
115
19683
306
9743
II
16
613
9744
III
23
873
9745
IV
36
1381
9746
60
2344
9747
VI
136
5169
19682
mbito de
medicin
[A]
AN102594 / A 734.ES
Observaciones
Pgina 21
12
Ajuste estndar
Cuidado:
Los puntos 1a* y 1b* se tendrn en cuenta slo cuando la memoria colectiva de cargas (LKS)
est activa .
(Punto 1 no aplicable). Cuando la LKS est inactiva comience el ajuste por el punto 1.
parpadea
N
secue
Teclas
Descripcin
Indicacin
1a*
Enter
En la pantalla aparece CodE.
CodE
1b*
Enter
En la pantalla aparece P nr..
P nr
brevemente
Enter
mantener pulsado hasta que aparezca P nr.
P nr
Enter
Pulsar durante 1 segundo, soltar, en la pantalla aparece:
0000
Introducir el PIN de izquierda a derecha
0055
+ Tras elegir la ltima cifra, pulse Enter hasta que en pantalla aparezca P
parpa.
Enter 0.0.
4
El aparato se encuentra en el nivel de manejo 2 (nivel de parmetros)
Elegir el parmetro P 0.1
Enter
7
8
Enter
9
10
Enter
11
12
Enter
13
14
15
16
Enter
Pgina 22
Capacidad de carga polipasto 1
P 0.1
aparece el valor actualmente almacenado para la capacidad de carga del

polipasto 1 (en toneladas)
3.20
z.B
introducir el valor deseado para la capacidad del polipasto 1. (en

toneladas)
5.00
z.B.
SP parpadea brevemente; el valor introducido para la capacidad de

carga del polipasto 1 queda almacenado;
en pantalla aparece:
P 0.1
Seguro de sobrecarga polipasto 1
P 4.1
En pantalla aparece 110;
(o el que est actualmente almacenado)
110
introducir el valor deseado (en % de la capacidad de carga polipasto 1)
100
En pantalla aparece P 4.1
(el valor introducido queda almacenado)
P 4.1
segundo punto de desconexin
P 4.0
elegir el parmetro P 4.0

Enter
P 0.0
introducir el valor deseado

(Conmutador carga parcial p. ej. 40%)
(en % de la capacidad de carga de polipasto 1; vase parmetro P 0.1)
Si la entrada EA no est conectada, el ajuste no tiene consecuencia alguna
40
P 4.0
z.B.
z.B.
Estado: 20.09.2010
parpadea
N
secue
Teclas
Descripcin
17
18

Enter
19
20
Enter
21
22
Indicacin
Conmutador de carga parcial 2
introducir el valor deseado

(Conmutador carga parcial p. ej. 20%)
(en % de la capacidad de carga de polipasto 1; vase parmetro P 0.1)
Si el conmutador de carga parcial no est activo (mdulo sin rel de
conexin), el ajuste no tiene consecuencia alguna.
20
P 4.2
Tipo de motor
P 1.1
elegir el parmetro 1.1;

Enter
P 4.2
En la pantalla aparece el tipo de motor almacenado
z.B.
0 9 z.B.
Para los polipastos de ABUS de la ltima generacin (L6 o H6 en la descripcin de tipos) deben llevarse a
cabo los puntos 23a y 23b; siga luego con el punto 31 (los puntos 23 a 30 deben saltarse).
23a*
23b*
elija el tipo de motor deseado

segn la tabla Clasificacin de los mdulos de medicin de corriente para
polipastos GM
0 7 z.B.
SP parpadea unas cuantas veces; los datos del motor quedan almacenados.
En la pantalla aparece P 1.1
Enter
Para polipastos ABUS (no contenidos en laSeccin 13) y otras marcas o tensiones de red distintas de los
400 V no se aplican los puntos 23a y 23b. Siga entonces con el punto 23.
23
24
Enter
25
26
Una vez confirmado con ENTERaparece en pantalla:
0.00 0 (#)
Introducir el valor de resistencia de la velocidad de precisin Bobinado

en una fase (en ) de izquierda a derecha (confirmar cada cifra con
Enter ENTER)
Enter
Una vez confirmado el ltimo nmero con ENTER parpadea brevemente

SP y aparece en pantalla:
Introducir el valor de resistencia de la velocidad principal Bobinado en
una fase (en ) de izquierda a derecha (confirmar cada cifra con
Enter ENTER)
Enter
29
30
00
27
28
elegir el tipo de motor 0

SP y aparece en pantalla:
+ introducir de izquierda a derecha el factor de correccin de corriente
(vase mbito de medicin para mdulos de medicin de corriente).

Enter (Confirmar cada nmero con ENTER)
Enter
31
12.31 z.B.
parpadea
(#)
0.00 0 (#)
2.350 z.B.
parpadea
(#)
0.00 0 (#)
0613 z.B.
parpadea
Una vez confirmado el ltimo nmero con ENTER parpadea SP un par de P 1.1
veces; los datos del motor quedan almacenados y aparece en pantalla:
Teach In
P 2.3
32
Enter
En la pantalla aparece:
Carga
33
Enter
Pulsar durante 1 segundo, soltar; en la pantalla aparece:
0.00 0 (#)
(#) vase Pgina 26 Observaciones

AN102594 / A 734.ES
Pgina 23
N
secue
Teclas
Descripcin
Indicacin
+ introducir la carga conocida de derecha a izquierda

Enter confirmar cada nmero con ENTER
34
10.50 z.B.
parpadea
35
Enter

SP; la carga conocida queda almacenada y aparece en pantalla:
Pro 1
36
HT
FH
Sin carga (gancho vaco)

Accionar la velocidad principal (HH) hasta que el motor de elevacin se
desconecte solo (unos 5 s.)
El LIS SE realiza la medicin y el almacenamiento automticamente. Una
vez realizada la memorizacin, el mecanismo elevador se desconecta solo.
La potencia del campo de giro almacenada se puede ver en pantalla mientras no se suelte el botn. (en KW) Este proceso no debe ser interrumpido.
0.542 z.B.
37
HT
HH
Sin carga (gancho vaco)
1.025 z.B.
38
HT
FH
Elevar la carga conocida a velocidad de precisin hasta que la carga

cuelgue libremente.
La barra se
desplaza de
abajo a la
izquierda hacia
arriba a la
derecha.
Accionar el PARO DE EMERGENCIA

El accionamiento del PARO DE EMERGENCIA debe durar ms de 5
segundos
tras el
desbloqueo
del PARO DE
EMERGENCIA

Esta funcin estar liberada durante 15 minutos. Si durante este tiempo no

hay una confirmacin por PARO DE EMERGENCIA (como se describe en el
punto 33) el LISSE retorna al modo normal. El ajuste debe repetirse como
sigue: Puntos 1 a 4 y luego a partir del punto 25.
39
HT
PARO DE
EMERGEN
CIA
tras soltar
el botn
Pro 2
Tras soltar la
botonera, la
barra se
mueve de
abajo a la
izquierda hacia
arriba a la
derecha.
Pro 3
40
41
HT
FH
Carga conocida en el gancho

Accionar la velocidad de precisin (FH) hasta que el motor de elevacin se
La potencia del campo de giro almacenada se puede ver en pantalla mientras no se suelte el botn. (en KW) Este proceso no debe ser interrumpido
0.722 z.B.
HT
HH
Carga conocida en el gancho

El LIS SE realiza la medicin y el almacenamiento automticamente. Tras
finalizar el almacenamiento el motor de elevacin se para por s solo.
3.623 z.B.
Tras soltar
el botn
parpadea
brevemente
SP y ABUS
aparece en
movimiento
en pantalla.
Luego aparece el
mensaje
siguiente:
00.00
Pgina 24
tras soltar
el botn
Pro 4
Estado: 20.09.2010
Atencin:
Los puntos 44a* y 44b* slo se tendrn en cuenta cuando la LKS est activa. (El punto 44 no se
aplica).
Cuando la LKS est inactiva, el ajuste comienza con el punto 44.
parpadea
N
secue
Teclas
Descripcin
Indicacin
42
HT
HH
Elevar la carga conocida a velocidad principal hasta que el motor de

elevacin se desconecte automticamente.
El LIS SE pasa al modo de ajuste de sobrecarga. La pantalla parpadea y
aparece el valor de la carga conocida medido por el LIS SE (en t).
El ajuste de sobrecarga no puede borrarse con un descenso de la carga.
3.120 z.B.
parpadea
43
HT
FS
Bajar la carga conocida.

3.120 z.B.
parpadea
Comparar la carga conocida con la indicacin en el aparato LISSE.
Debe cumplirse el siguiente requisito.
Carga conocida = valor indicado (en t) 10%
Si no se cumple esta condicin deber repetirse el ajuste con el parmetro
P 2.3.
Si se cumple el requisito se puede continuar con el punto 44a o 44.
44a* Enter
En la pantalla aparece CodE.
CodE
44b* Enter
En la pantalla aparece P nr..
P nr
brevemente
44
Enter
mantener pulsado hasta que aparezca P nr.
P nr
45
Enter
Pulsar durante 1 segundo, soltar, en la pantalla aparece:
0000
46
47
+ Introducir el PIN de izquierda a derecha
Enter Tras elegir la ltima cifra, pulse Enter hasta que en pantalla aparezca P
0.0.
Enter
48
0055
parpad.
Una vez confirmado el ltimo nmero con ENTERaparece en pantalla:
P 0.0
P 9.9
49
Enter
El LIS SE se activa en el modo normal.
En la pantalla aparece:
50
HT
FS
Accionar Descenso durante unos 3 segundos. Se borra el ajuste de

sobrecarga.
Queda ajustada la sobrecarga; el polipasto est preparado para funcionar.
0.000
Atencin!
1 de los puntos 36 43 siempre es posible
bajar la carga, sin que cambie nada en el
desarrollo del programa.
2 de los puntos 40 43 no se puede bajar
tanto para que la carga no se apoye en el
suelo. (La carga debe colgar siempre libre)
3 Si la potencia medida con carga no es al
menos un 10% mayor que la potencia
medida sin carga, se ostrar el error Err 6.
Debe comenzarse el ajuste de nuevo en Pro
1 (Punto 31).
AN102594 / A 734.ES
Pgina 25
#) Observaciones:
1.
Indicacin
Posibilidades de
ajuste
0.0 0 0
09
09
09
0 97
Ejemplo:
Introduccin
Pantalla
1250 kg
1.250
10250 kg
10.25
2. 0
la cifra subrayada parpadea
3. La resistencia de los motores de elevacin es la resistencia medida en una fase.

La medicin se realiza con un ohmmetro o con un tester (ajustado a ohmios) en el polipasto.
Medicin en motores conectados en estrella (Y).
Medicin
entre el punto Y y U1
= Valor de resistencia en una fase
= Valor de introduccin en P 1.2
entre U1 y V1
= Valor de resistencia en dos fases
= Valor de introduccin en P 1.2 =

valor ledo * 0,5
Medicin en motores conectados en tringulo (

entre U1 y V1
Pgina 26
)
= Valor de introduccin en P 1.2 =
valor ledo * 0,5
Estado: 20.09.2010
AN102594 / A 734.ES
Pgina 27
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 1000 L.6
12
GM 800 U.4
GM 3000 H.4
GM 800 H.4
11
GM 800 L.4
antigua de ABUS, u otro

mbito de tensin.
Motor ajeno o versin
Polipasto
Tipo
0,90 / 6,0
0,80 / 4,9
1,1 / 7,6
1,2 / 7,4
7
1,9 / 12,3
0,80 / 4,9
0,45 / 3,0
1,9 / 12,3
0,55 / 4,0
0,45 / 3,2
(ver placa de tipos)
0
0,28 / 1,9
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
(Introduccin
P 1.1)
[KW]
In
8,2 / 22,9
8,2 / 22,9
5,6 / 15,3
5,1 / 15,9
4,4 / 11,2
4,6 / 13,0
4,4 / 11,2
2,4 / 7,7
4,0 / 8,5
3,1 / 7,2
1,8 / 5,0
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
Motor
Tipo
mbito de tensin 3 Y
6,65 / 0,51
6,65 / 0,51
10,4 / 1,0
8,65 / 0,79
11,2 / 1,3
10,2 / 1,05
11,2 / 1,3
18,6 / 2,16
17,6 / 1,76
21,0 / 2,16
28,2 / 4,06
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
III
III
II
II
II
II
II
23
23
16
16
16
16
16
de corriente
873
873
613
613
613
613
613
306
306
306
306
mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
9745
9745
9744
9744
9744
9744
9744
9743
9743
9743
9743
AN
Observaciones
(380 415 V; 50 Hz. // 440 480 V; 60 Hz.)
Versin actual de los motores de polipastos
Clasificacin de mdulos de medicin de corriente a motores de elevacin GM
secu
enci
al
13
Pgina 28
Estado: 20.09.2010
15
16
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
R Introduccin = R Fase
2
6 / 40
3 / 20
4,8 / 32
2,4 / 16
2,9 / 18,8
2,9 / 18,8
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
[KW]
R medida [U V]
R Fase =
14
17 GM 7000 H
20
13
16 GM 7000 L
15 Reserve
11
14 GM 6000 L 3
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
10
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
In
oder
27 / 79
1,99 / 0,135
3,97 / 0,27
2,24 / 0,212
4,48 / 0,42
3,97 / 0,27
3,97 / 0,27
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
VI
IV
IV
IV
IV
19682
9746
9747
9746
9746
9746
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R Fase un motor
R Introduccin =
5169
1381
2344
1381
1381
1381
Con 2 motores
136
36
60
36
36
36
de corriente
AN

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
R Fase = R medida [Y U]
13,5 / 39,5
22 / 59
11 / 29,5
12,2 / 34,0
12,2 / 34,0
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
(380 415 V; 50 Hz. // 440 480 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 3 Y
AN102594 / A 734.ES
Pgina 29
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 50 Hz.
12 / 2 polos
0,28 / 1,9
0,45 / 3,2
0,55 / 4,0
0,45 / 3,0
0,80 / 4,9
0,90 / 6,0
0,80 / 4,9
1,1 / 7,6
1,2 / 7,4
1,9 / 12,3
1,9 / 12,3
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
14,2 / 39,7
14,2 / 39,7
9,7 / 26,5
8,8 / 27,5
7,6 / 19,4
8,0 / 22,5
7,6 / 19,4
4,2 / 12,8
6,9 / 14,7
5,4 / 12,5
3,1 / 8,7
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
2,22 / 0,17
2,22 / 0,17
3,45 / 0,33
2,9 / 0,26
3,70 / 0,43
3,4 / 0,35
3,70 / 0,43
6,15 / 0,707
5,86 / 0,585
7 / 0,72
4,7 / 0,677
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
IV
IV
III
III
III
II
II
II
36
36
36
36
23
23
23
16
16
16
de corriente
1381
1381
1381
1381
873
873
873
613
613
613
306
9746
9746
9746
9746
9745
9745
9745
9744
9744
9744
9743
AN
Observaciones

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
mbito de tensin 3
(220 240 V; 50 Hz. // 255 280 V; 60 Hz.)
Pgina 30
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
17 GM 7000 H
R medida
R Introduccin =
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
6 / 40
3 / 20
4,8 / 32
2,4 / 16
2,9 / 18,8
2,9 / 18,8
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
[KW]
46,8 / 138
23,4 / 69
38,2 / 102
19,1 / 51
21,1 / 59
21,1 / 59
[A]
12 / 2 polos
In
3 * R medida [U V]
R Fase =
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
Motor de elevacin
VI
VI
VI
5169
5169
5169
2344
2344
2344
R medida
R Introduccin =
136
136
136
60
60
60
de corriente
19682
19682
19682
9747
9747
9747
AN
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
Con 2 motores
0,44 / 0,045
1,31 / 0,09
0,745 / 0,07
1,49 / 0,141
1,31 / 0,09
1,31 / 0,09
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
mbito de tensin 3
(220 240 V; 50 Hz. // 255 280 V; 60 Hz.)
AN102594 / A 734.ES
Pgina 31
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 50 Hz.
12 / 2 polos
0,28 / 1,9
0,45 / 3,2
0,55 / 4,0
0,45 / 3,0
0,80 / 4,9
0,90 / 6,0
0,80 / 4,9
1,1 / 7,6
1,2 / 7,4
1,9 / 12,3
1,9 / 12,3
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
6,8 / 19,1
6,8 / 19,1
4,7 / 12,7
4,3 / 13,3
3,7 / 9,3
3,8 / 10,8
3,7 / 9,3
2,6 / 6,2
3,3 / 7,1
2,6 / 6
1,5 / 4,1
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
9,15 / 0,67
9,15 / 0,67
15,8 / 1,46
12,5 / 1,14
15,45 / 1,97
15,5 / 1,32
15,45 / 1,94
26,8 / 3,07
26,1 / 2,5
25,4 / 2,59
20,3 / 2,9
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
III
III
II
II
II
II
II
23
23
16
16
16
16
16
de corriente
873
873
613
613
613
613
613
306
306
306
306
mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
9745
9745
9744
9744
9744
9744
9744
9743
9743
9743
9743
AN
Observaciones
(460 500 V; 50 Hz. // 550 600 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 5 Y
Pgina 32
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
2
6 / 40
3 / 20
4,8 / 32
2,4 / 16
2,9 / 18,8
2,9 / 18,8
12 / 2 polos
bei 50 Hz.
[KW]
R medida [U V]
R Fase =
17 GM 7000 H
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
In
oder
22 / 66
11,3 / 33
2,8 / 0,207
5,6 / 0,414
3,075 / 0,32
6,15 / 0,64
5,6 / 0,414
5,6 / 0,414
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
IV
IV
9747
9746
9747
9746
9746
9746
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R Fase un motor
R Introduccin =
2344
1381
2344
1381
1381
1381
Con 2 motores
60
36
60
36
36
36
de corriente
AN

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
18,4 / 49,2
9,2 / 24,6
10,2 / 28,3
10,2 / 28,3
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
(460 500 V; 50 Hz. // 550 600 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 5 Y
AN102594 / A 734.ES
Pgina 33
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 60 Hz.
12 / 2 polos
0,34 / 2,3
0,54 / 3,8
0,66 / 4,8
0,54 / 3,6
0,96 / 5,9
1,1 / 7,2
0,96 / 5,9
1,3 / 9,1
1,44 / 8,9
2,3 / 14,8
2,3 / 14,8
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
9,8 / 27,5
9,8 / 27,5
6,7 / 18,3
6,4 / 20
5,5 / 14
5,8 / 16,4
5,5 / 14
3 / 9,3
5,0 / 10,7
3,9 / 9,1
2,3 / 8,3
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
4,09 / 0,34
4,09 / 0,34
6,65 / 0,59
5,47 / 0,5
7,08 / 0,82
6,37 / 0,59
7,08 / 0,82
11,7 / 1,34
11,1 / 1,08
13,3 / 1,35
8,9 / 1,28
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
III
III
II
II
II
II
II
II
36
36
23
23
16
16
16
16
16
16
de corriente
1381
1381
873
873
613
613
613
613
613
613
306
mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
9746
9746
9745
9745
9744
9744
9744
9744
9744
9744
9743
AN
Observaciones
(300 335 V; 50 Hz. // 360 400 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 1 Y
Pgina 34
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
2
7,2 / 48
3,6 / 24
5,8 / 38,4
2,9 / 19,2
3,5 / 22,6
3,5 / 22,6
12 / 2 polos
bei 60 Hz.
[KW]
R medida [U V]
R Fase =
17 GM 7000 H
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
In
oder
28,4 / 84
14,2 / 42
23,2 / 62
11,6 / 31
15,3 / 43
15,3 / 43
1,3 / 0,075
2,6 / 0,15
1,4 / 0,134
2,79 / 0.268
2,6 / 0,15
2,6 / 0,15
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
VI
IV
19682
9747
9747
9746
9747
9747
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R Fase un motor
R Introduccin =
5169
2344
2344
1381
2344
2344
Con 2 motores
136
60
60
36
60
60
de corriente
AN

mbito
Factor de
In
de
correccin
[A]
medi- Mdulo de
medicin
cin
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
(300 V 335 V; 50 Hz. // 360 400 V; 60 Hz.)
mbito de tensin 1 Y
AN102594 / A 734.ES
Pgina 35
GM 1000 L.6
GM 1000 H.6
GM 1000 U.6
GM 2000 L.3
GM 2000 H.3
GM 3000 L.4
10
GM 5000 L.3
GM 800 U.4
12
GM 800 H.4
GM 3000 H.4
GM 800 L.4
11
Motor ajeno o
versin antigua de
ABUS
Polipasto
Tipo
secu
enci
al
bei 60 Hz.
12 / 2 polos
0,34 / 2,3
0,54 / 3,8
0,66 / 4,8
0,54 / 3,6
0,96 / 5,9
1,1 / 7,2
0,96 / 5,9
1,3 / 9,1
1,44 / 8,9
2,3 / 14.8
2,3 / 14,8
[KW]
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
In
17 / 47,6
17 / 47,6
11,6 / 31,7
11,1 / 35
9,5 / 24,2
10,0 / 28,3
9,5 / 24,2
5,2 / 16
8,7 / 18,5
6,7 / 15,7
4 / 10,9
(ver placa de
tipos)
[A]
12 / 2 polos
Motor de elevacin
1,366 / 0,114
1,366 / 0,114
2,22 / 0,196
1,80 / 0,166
2,33 / 0,27
2,13 / 0,20
2,33 / 0,27
3,88 / 0,44
3,7 / 0,36
4,4 / 0,45
2,95 / 0,42
medir e introducir
bajo P 1.2
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
IV
IV
III
IV
III
II
III
II
II
60
60
36
36
23
36
23
16
23
16
16
riente
2344
2344
1381
1381
873
1381
873
613
873
613
613
9747
9747
9746
9746
9745
9746
9745
9744
9745
9744
9744
AN
Observaciones

Factor de
In
mbito
correccin
[A]
de
Mdulo de
medimedicin
cin
de cor-
mbito de tensin 1
(175 195 V; 50 Hz. // 208 230 V; 60 Hz.)
Pgina 36
Estado: 20.09.2010
18 GM 7000 M
19 GM 7000 U
17 GM 7000 H
R medida
R Introduccin =
20
16 GM 7000 L
15 Reserve
14 GM 6000 L 3
7,2 / 48
3,6 / 24
5,8 / 38,4
2,9 / 19,2
3,5 / 22,6
3,5 / 22,6
12 / 2 polos
bei 60 Hz.
[KW]
50 / 146
25 / 73
40,2 / 108
20,1 / 54
26,5 / 74
26,5 / 74
[A]
12 / 2 polos
In
3 * R medida [U V]
R Fase =
(Introduccin
P 1.1)
Motor
Tipo
Polipasto
Tipo
13 GM 5000 H.3
secu
enci
al
Motor de elevacin
VI
VI
VI
VI
VI
Mebe
reich
136
136
136
60
136
136
[A]
Mdulo de
medicin
de corriente
In
5169
5169
5169
2344
5169
5169
Factor de
correccin
19682
19682
19682
9747
AN
2 motores
1 motor
2 motores
1 motor
Observaciones
R medida
Con 2 motores R Introduccin =
0,433 / 0,025
0,866 / 0,05
0,465 / 0,045
0,93 / 0,09
0,866 / 0,05
0,866 / 0,05
Introduccin
bajo P 1.2
[en Ohmios]
12 / 2 polos
mbito de tensin 1
(175 195 V; 50 Hz. // 208 230 V; 60 Hz.)
14
Declaracin de Conformidad
en el sentido de la Directiva de maquinaria, Anexo II 1A

Sonnenweg 1
D 51647 Gummersbach
Nosotros
Direccin
Apoderado para la recopilacin de la documentacin tcnica especial:

Nombre, cargo, nombre de la empresa
Michael Mller
Jefe de seccin, Documentacin Tcnica
Direccin
Sonnenweg 1
D ---51647 Gummersbach
declaramos, que el producto:
Designacin
Sistema Indicador de Cargas
Tipo
LIS---SE
en produccin en serie
de las estipulaciones de las lneas de orientacin europeas

2006/42/EG
2006/95/EG
2004/108/EG
Mquinas
Baja tensin
Compatibilidad electromagntica
cumple la versin vigente en el momento de su presentacin.

Se han aplicado especialmente las siguientes normas armonizadas:
EN 954---1
EN ISO 12100---1
EN ISO 12100---2
EN 60204 T32
EN 61000---6---4
EN 61000---6---2
Segridad de las mquinas

Segridad de las mquinas, de los utensilios y de las instalaciones
Segridad de las mquinas, Basic concepts, general principles for design
Equipo elctrico de las mquinas; exigencias sobre dispositivos elevadores
Compatibilidad electromagntica; emisin de interferencias
Compatibilidad electromagntica; resistencia a interferencias
y de las dems normas derivadas vigentes.
Una documentacin tcnica est enteramente disponible.

Las instructiones de servicio correspondientes estn en el idioma del pas de los utilizadores.
Nombre: Dr. Eckhard Bube
Direccin general
Gummersbach, 20.09.2010
_____________________
Firma de la persona autorizada
_____________________
Indicacin del firmante
Esta declaracin corresponde a EN ISO 17050.

La empresa ABUS Kransysteme GmbH sustiene un sistema de seguridad de cualidad conforme a DIN EN ISO
9001.
AN102594 / A 734.ES
Pgina 37

Sistema Indicador de Carga LISS SE - ABUS

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Kransysteme

Sistema indicador de carga

Tel. ##49 2261 / 37-0

Manual de instrucciones original

Descripcin breve del sistema . . . . .

Observaciones acerca de la garanta

Sustitucin del aparato . . . . . . . . . . . .

Lectura de la memoria del

Caja y esquemas elctricos . . . . . . . .

Interruptor de carga parcial . . . . . . . .

Funcin de control integrada . . . . . .

Eliminacin, puesta fuera

Unidad de anlisis LISSE . . . . . . . . .

Lista de parmetros LIS SE

Mdulo de medicin de corriente . . .

Indicacin de carga (OPCIONAL) . . .

Descripcin individual de los

Sistema indicador de cargas LISSE

Indicador de carga LAZ / GLZ . . . . . .

Unidad de mando digital . . . . . . . . . .

Descripcin breve del sistema

El Sistema Indicador de Cargas LIS---SE de ABUS es

Fcil mantenimiento, ya que todas las conexiones

El sistema LIS---SE de ABUS est destinado a su aplicacin en controladoras de polipastos elctricos. El

ABUS no se responsabilizar, ni ante el usuario ni ante

Sustitucin del aparato

Con las dimensiones medidas se forma una seal proporcional a la carga.

Interruptor de carga parcial

En algunos casos de aplicacin se requiere, aparte de

A travs de una tecla de tara (TARA), que suele estar en

El sistema indicador de carga LISSE con memoria de

protocolizar el funcionamiento real de un elevador.

ello se han fijado las siguientes medidas para alcanzar

El dispositivo LISSE calcula a partir de estos datos el

El explotador del elevador de serie es responsable de

La Directiva sobre Maquinaria de la CE exige medidas

Los polipastos se clasifican en diferentes grupos de

En las comprobaciones peridicas debe reproducirse

Utilizacin terica D (h)

Una vez consumida la vida til terica D puede haber

cador (perito) puede visualizar en cualquier momento

sta la puesta fuera de servicio definitiva de un elevador

Funcin de control integrada

Junto a su funcin de seguro de sobrecarga, LIS---SE

Tras una espera de 2 minutos, el aparato se vuelve

Unidad de anlisis LISSE

La salida Q suministra un protocolo de datos en serie

Mdulo de medicin de corriente

Indicacin de carga (OPCIONAL)

El LISSE ofrece la posibilidad de utilizar un indicador

2. En parada y en el descenso se indica la ltima medicin de un proceso de elevacin.

3.3.1.2 Mensajes de error

Funcin de indicacin de carga

3.3.1.1 Funciones normales

3. Si con el motor en marcha se detecta una potencia

Sistema indicador de cargas LISSE

mbito de medicin L1, L2, L3

Tensin de salida del transformador I1, I2, I3

Indicador de carga LAZ / GLZ

Tamao de las cifras

Unidad de mando digital

Si el dispositivo detecta una seal de control para

Tras cada accionamiento del mecanismo de elevacin

durante unos 3 segundos.