Guide Des Moteurs Et Génératrices Synchrone

Guide des moteurs et gnratrices
asynchrones
Guide des moteurs et gnratrices asynchrones
Consignes de scurit
AMA, AMB, AMG, AMH, AMI, AMK, AMZ, HXR, M3BM, NMI, NXR
1. Gnralits
Les rglements gnraux de scurit, les accords spcifiques tablis pour chaque
chantier, ainsi que les mesures de scurit indiques dans le prsent document
doivent tre observs en permanence.
2. Domaine dapplication
Les machines lectriques incluent des pices sous tension et rotatives dangereuses et
dont les surfaces peuvent tre chaudes. Il est interdit de grimper sur la machine.
Toutes les oprations de transport, de stockage, d'installation, de connexion, de mise
en service, d'utilisation et de maintenance doivent tre effectues par des personnes
qualifies et responsables (conformment la norme EN 50 110-1 / DIN VDE 0105 /
CEI 60364). Toute manipulation incorrecte peut provoquer des blessures graves et
endommager la machine. Danger !
Ces machines sont prvues pour des installations industrielles et commerciales en tant
que composants, comme dfini dans la Directive Machines (MD) 98/37/CEE. La mise
en service est interdite tant que la conformit du produit final avec cette directive na
pas t tablie (observez les rglementations locales spcifiques en matire
dinstallation et de scurit, par exemple la norme EN 60204).
Ces machines sont conformes aux normes harmonises EN 60034 / DIN VDE 0530.
Leur utilisation dans des atmosphres explosives est interdite, moins quelles naient
t spcialement conues dans ce but (observez les instructions complmentaires).
Nutilisez en aucun cas les degrs de protection IP 23 lextrieur. Les modles de
refroidissement par air sont destins, en rgle gnrale, des tempratures ambiantes
de -20 C +40 C et des altitudes de 1 000 m au-dessus du niveau de la mer. La
temprature ambiante des modles refroidissement par air/eau ne doit pas tre
infrieure +5 C (pour les machines paliers lisses, cf. documentation du fabricant).
Dans la mesure du possible, prenez note des divergences dinformation sur la plaque
signaltique. Les conditions en milieu rel doivent tre conformes tous les
marquages de la plaque signaltique.
3. Transport, stockage
A la rception de la machine, tout dommage doit tre immdiatement signal au
transporteur. Arrter la mise en service, si ncessaire. Les anneaux de levage sont
dimensionns en fonction de la masse de la machine ; nappliquez donc pas de charge
supplmentaire. Veillez lutilisation correcte des anneaux de levage. Si ncessaire,
utilisez des moyens de transport adapts et de dimension adquate (par exemple des
guides-cbles). Retirez les fixations de transport (par exemple le blocage des paliers,
les amortisseurs de vibration) avant la mise en service. Conservez-les pour une
utilisation ultrieure.
Pour le stockage des machines, veillez choisir un endroit parfaitement sec, sans
poussires et et non soumis des vibrations (risque d'endommagement des
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Consignes de scurit - 1
roulements au repos). Mesurez la rsistance l'isolation avant la mise en service.

Lorsque les valeurs mesures sont 1 k par volt de tension nominale, enroulage
sec. Suivez les consignes du fabricant. Les procdures de stockage long terme
doivent toujours tre mises en oeuvre de faon approprie.
4. Installation
Veillez ce que la machine repose sur une surface plane, que les pieds ou brides de
fixation sont solidement arrims et selon un alignement correct. Evitez les
phnomnes de rsonance avec la frquence de rotation et la double frquence de
rseau suite au montage. Faites tourner le rotor et vrifiez l'absence de bruits de
glissement anormaux. Vrifiez le sens de rotation l'tat non coupl.
Suivez les consignes du fabricant pour le montage ou le retrait des couplages ou
autres lments d'entranement et couvrez-les d'une protection. Pour l'essai de
fonctionnement l'tat non coupl, verrouillez ou retirez la clavette de l'extrmit
d'arbre. Evitez toute charge radiale et axiale excessive au niveau des roulements (note
de la documentation du fabricant). L'quilibre de la machine est indiqu comme suit : H
= clavette complte et F = mi-clavette. Le couplage mi-clavette doit tre quilibr
mi-clavette. Le couplage clavette complte doit tre quilibr sans clavette. Si des
composants de la clavette d'extrmit d'arbre sont visiblement en saillie, effectuez
l'quilibre mcanique.
Effectuez les connexions requises du systme de ventilation et de refroidissement. La
ventilation ne doit pas tre obstrue, et l'air d'chappement (y compris des lments
voisins) ne doit pas tre en prise directe.
5. Raccordement lectrique
Toutes les oprations doivent tre effectues uniquement par un personnel qualifi, sur
une machine larrt. Avant dentreprendre une opration, appliquez strictement les
rgles de scurit suivantes :
Mettez la machine hors tension !
Prvoyez une scurit contre tout renclenchement !
Vrifiez lisolation de lalimentation !
Mettez la machine la terre et en court-circuit !
Protgez la machine contre tout lment voisin sous tension !
Mettez hors tension les circuits auxiliaires (par exemple la rsistance de

rchauffage) !
Le dpassement des valeurs limites de zone A dfinies dans la norme EN 60034-1 /

DIN VDE 0530-1 (tension 5 %, frquence 2 %, forme donde et symtrie) entrane
une augmentation de temprature plus importante et nuit la compatibilit
lectromagntique. Tenez compte des marquages de la plaque signaltique et du
schma de connexion de la bote bornes.
Le raccordement doit tre effectu de manire offrir une connexion lectrique fiable,
scurise et permanente. Utilisez les bornes de cble appropries. Etablissez et
maintenez une liaison quipotentielle sre.
2 - Consignes de scurit
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Le jeu entre les lments sous tension non isols et le jeu entre ces lments et la
terre ne doivent pas tre infrieurs aux valeurs des normes en vigueur et aux valeurs
indiques dans la documentation du fabricant, le cas chant.
La bote bornes doit tre exempte de corps trangers, de poussire ou dhumidit.
Fermez les orifices dentre de cble non utiliss, ainsi que la bote elle-mme, en vue
de les protger contre la poussire et lhumidit. Bloquez la clavette lorsque la machine
fonctionne sans accouplement. Concernant les machines ayant des accessoires,
vrifiez le bon fonctionnement de ceux-ci avant la mise en service.
La responsabilit dune installation approprie incombe linstallateur (par exemple, la
sparation des lignes de transmission de signaux et des lignes lectriques, les cbles
blinds, etc.).
6. Fonctionnement
Une intensit de vibration dans la plage "satisfaisante" (Vrms 4,5 mm/s) conforme la
norme ISO 3945 est acceptable lors du fonctionnement en mode coupl (gnrateurs
de moteur pistons, conformment la norme ISO 8528-9). Si vous pensez que la
machine ne fonctionne pas correctement (par exemple, temprature leve, bruits,
vibrations), dbranchez-la. Identifiez la cause et contactez le fabricant, si ncessaire.
Ne retirez pas les dispositifs de protection, mme en cas de marche dessai. En cas
dutilisation dans un environnement poussireux, le systme de refroidissement doit
tre nettoy intervalles rguliers. Ouvrez de temps en temps les trous de purge de
condensats bloqus.
Lubrifiez les paliers lors de la mise en service, avant le dmarrage. Lubrifiez de
nouveau les paliers lorsque la machine est en fonctionnement. Observez les
instructions fournies sur la plaque de lubrification. Utilisez le type de graisse appropri.
Dans le cas de machines paliers lisses, observez les intervalles de changement
dhuile indiqus et, si un systme dalimentation en huile est utilis, assurez-vous que
ce systme fonctionne correctement.
7. Maintenance et entretien
Observez les instructions du fabricant. Pour obtenir des informations complmentaires,
consultez le manuel complet de lutilisateur. Conservez avec soin ces consignes de
scurit !
8. Convertisseur de frquence
Dans les applications vitesse variable avec convertisseur de frquence, la mise la
terre externe du bti du moteur est ncessaire pour assurer lquipotentialit entre le
cadre du moteur et la machine entrane, moins que les deux machines ne soient
montes sur le mme support mtallique. Pour les btis de moteur dune dimension
suprieure celle indiqu dans la norme CEI 280, utilisez un conducteur plat de 0,75 x
70 mm ou des conducteurs ronds de 2 x 50 mm minimum. Les conducteurs ronds
doivent tre placs 150 mm minimum les uns des autres.
Cette mise la terre permet dassurer lquipotentialit des masses. Elle nassure
aucune fonction de scurit lectrique. Lorsque le moteur et le rducteur sont tous les
deux monts sur un mme support en acier, cette liaison quipotentielle nest pas
ncessaire.
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Liaison quipotentielle
Cbles/fils
Barrette
V1
U1
PE
W1
3~ M
> 150 mm
0.75 mm
70 mm
min 50 mm
Equipement
entran
La conformit aux exigences CEM ne pourra tre obtenue qu'en utilisant des cbles,
des connecteurs et des plombs de cble approuvs pour cet usage (cf. instructions
pour les convertisseurs de frquence).
Consignes de scurit supplmentaires concernant les machines synchrones

aimants permanents.
Raccordement lectrique et fonctionnement
Sur ce type de machine, la rotation de laxe induit une tension sur les bornes. La
tension induite est proportionnelle la vitesse de rotation et peut savrer dangereuse,
mme faible vitesse. Empchez toute rotation de l'axe avant d'ouvrir la bote
bornes et/ou de travailler sur des bornes non protges.
ATTENTION :Les bornes dune machine convertisseur de frquence peuvent tre
sous tension, mme lorsque la machine est larrt.
ATTENTION :Attention au retour de courant lors dune intervention sur le systme
dalimentation.
ATTENTION :Ne dpassez pas la vitesse maximale autorise de la machine.
Reportez-vous la documentation spcifique du produit.
Maintenance et entretien
Lentretien des machines synchrones aimants permanents doit tre effectu uniquement
dans des ateliers qualifis et homologus par ABB. Pour plus dinformations concernant
lentretien des machines synchrones aimants permanents, veuillez contacter ABB.
ATTENTION :Seules des personnes qualifies connaissant parfaitement les exigences
de scurit idoines sont autorises ouvrir les machines synchrones
aimants permanents et en effectuer la maintenance.
ATTENTION : Il est interdit de retirer le rotor dune machine synchrone aimants
permanents laide dautres outils que ceux spcialement conus cet effet.
ATTENTION :Les champs de dispersion magntique gnrs par louverture ou le
dmontage dune machine synchrone aimants permanents ou par le
rotor spar dune telle machine peuvent provoquer des interfrences ou
des dgts sur dautres appareils et composants lectriques ou
lectromagntiques, tels que des stimulateurs cardiaques, des cartes de
crdit, etc.
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ATTENTION :Veillez ce quaucune pice ou aucun rsidu mtallique ne pntre pas

lintrieur de la machine synchrone aimants permanents ni nentre en
contact avec le rotor.
ATTENTION :Avant de fermer une machine synchrone aimants permanents ayant
t ouverte, retirez imprativement tout corps tranger de lintrieur de la
machine.
REMARQUE :Attention aux champs de dispersion magntique et aux tensions
possibles gnrs lors de la rotation du rotor spar d'une machine
synchrone aimants permanents ; ceux-ci peuvent provoquer des
dgts sur le matriel environnant, par exemple des tours ou des
quilibreuses.
Consignes de scurit supplmentaires concernant les moteurs

lectriques pour zones risque dexplosion
REMARQUE :Les prsentes consignes doivent imprativement tre respectes pour
garantir une installation, une exploitation et une maintenance sres et
appropries de votre moteur. Elles doivent tre portes la
connaissance de toute personne charge dinstaller, dutiliser ou
deffectuer la maintenance de cet quipement. Le non-respect de ces
consignes peut entraner lannulation de la garantie.
ATTENTION :La conception des moteurs pour les atmosphres explosives est
conforme la rglementation relative aux milieux exposs aux risques
dexplosion. Si ces machines ne sont pas utilises correctement, si elles
sont mal connectes ou si elles comportent des modifications, ne seraitce que mineures, leur fiabilit ne peut plus tre garantie.
Les normes relatives la connexion et l'utilisation des appareils
lectriques dans une atmosphre explosive doivent tre prises en
considration, en particulier les normes nationales pour l'installation (voir
les normes suivantes : EN 60079-14, EN 60079-17, GOST-R 52350.14,
GOST-R 52350.17, GB3836.15, CEI 60079-14, CEI 60079-17). Toutes
les rparations et rvisions doivent tre effectues conformment aux
normes CEI 60079-19, EN 60079-19, GOST-R 52350.19 et GB 3836.13.
Seul le personnel form cet effet et familiaris avec ces normes peut
manipuler ce type d'appareils.
Dclaration de conformit
Toutes les machines ABB destines une atmosphre explosive portent le marquage
CE sur leur plaque signaltique et sont conformes aux exigences de la Directive ATEX
94/9/CE.
Validit
Les prsentes instructions sappliquent aux moteurs lectriques ABB suivants, lorsque
la machine est utilise dans des atmosphres explosives.
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Non-producteur d'tincelles Ex nA, Class I Div 2, Class I Zone 2

-
AMA Induction Machines, sizes 315 to 500
AMI Induction Machines, sizes 400 to 630
Machines induction AMI, dimensions entre 560 et 630
HXR Induction Machines, sizes 315 to 560
AMZ Synchronous Machines, sizes 710 to 2500
Scurit augmente Ex e
-
Mise sous pression Ex pxe, Ex pze, Ex px, Ex pz

-
AMZ Synchronous Machines, sizes 710 to 2500
Protection contre les poussires combustibles (DIP), Ex tD, Class II Div 2, Class
II Zone 22, Class III
-
M3GM Induction Machines, sizes 315 to 450
(Des informations supplmentaires peuvent tre exiges pour certains types de

machines dans le cas d'applications ou d'excutions spciales.)
Conformit aux normes

Outre la conformit aux normes relatives aux caractristiques mcaniques et
lectriques, les moteurs pour atmosphres explosives doivent galement satisfaire aux
normes internationales/nationales suivantes :
Normes relatives aux exigences spcifiques aux atmosphres explosives :
EN 60079-0
CEI 60079-0
GB 3836.1
GOST-R IEC 60079-0
Normes spcifiques la protection Ex p :
EN 60079-2
CEI 60079-2
GB 3836.5
GOST-R 52350.2
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Normes spcifiques la protection Ex e :
EN 60079-7
CEI 60079-7
GB 3836.3
GOST-R 52350.7
Normes spcifiques la protection Ex nA :
EN 60079-15
CEI 60079-15
GB 3836.8
GOST-R IEC 60079-15
Normes spcifiques la protection contre les poussires combustibles :
EN 61241-1; EN 60079-31
CEI 61241-1; CEI 60079-31
GB 12476.1
GOST-R CEI 61241-0 ; GOST-R CEI 61241-1-1 ; GOST-R CEI 60079-31
Code national de l'lectricit (NEC) :
NFPA 70
Code lectrique canadien, Part I (CE Code):
C 22-1-98
Les machines ABB (uniquement celles du groupe II) peuvent tre installes dans les
zones correspondant au marquage suivant:
Zone (CEI)
Catgorie (EN)
Marquage
Ex px, Ex pxe,Ex e
Ex nA, Ex N, Ex pz, Ex pze
Atmosphre (EN) ;
G Atmosphre explosive due la prsence de gaz
D Atmosphre explosive due la prsence de poussires
Inspection
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Ds rception de la machine, recherchez tout dommage extrieur ventuel, que

vous signalerez sans dlai au transporteur.
Vrifiez toutes les donnes de la plaque signaltique, notamment la tension, le

mode daccouplement (toile ou triangle), la catgorie, le mode de protection et la
temprature.
Observez les instructions suivantes, quelle que soit lopration effectue !

ATTENTION :Activez les dispositifs de blocage et dbranchez lalimentation avant de
travailler sur la machine ou l'quipement entran. Vrifiez labsence
datmosphre explosive pendant toute la dure de la procdure de
mesure de la rsistance disolation.
Dmarrage et redmarrage
Le nombre maximum de dmarrages squentiels est indiqu dans les documents

techniques de la machine.
La nouvelle squence de dmarrage peut avoir lieu lorsque le moteur a refroidi

jusqu la temprature ambiante (-> dmarrage froid) ou jusqu la temprature
de fonctionnement (-> dmarrage chaud).
Mise la terre et quipotentialit
Avant de dmarrer, vrifiez que tous les cbles de mise la terre et

dquipotentialit sont correctement raccords.
Ne retirez pas les cbles de mise la terre ou dquipotentialit qui ont t

monts par le fabricant.
Espacement, lignes de fuite et sparations
Aucune modification et aucun rglage ne doit tre effectu(e) au niveau des

botes bornes, car ceci pourrait rduire les lignes de fuite ou les espacements
entre les lments.
Ninstallez pas de nouveaux quipements sur les botes bornes sans consulter
ABB Oy.
Assurez-vous que lentrefer entre le rotor et le stator est mesur aprs la

maintenance du rotor ou des paliers. Lentrefer doit tre le mme nimporte quel
point entre le stator et le rotor.
Placez le ventilateur au centre de la hotte de ventilation ou du guidage dair aprs

une maintenance. Lespacement doit tre dau moins 1 % du diamtre maximal du
ventilateur et tre conforme aux normes.
Connexions des botes bornes
Toutes les connexions des botes bornes principales doivent tre effectues
avec des connecteurs agrs Ex, qui sont livrs avec la machine par le fabricant.
Dans les autres cas de figure, demandez le conseil d'ABB Oy.
Toutes les connexions, dans les botes bornes auxiliaires et marques en tant
que circuits intrinsquement srs (Ex i), doivent tre connectes des barrires
de scurit adaptes.
Les circuits limitation d'nergie (Ex nL) et les circuits intrinsquement srs (Ex i)
doivent tre spars des autres circuits lectriques par une plaque de sparation
ou des lignes de fuite de 50 mm. Pour de plus amples informations, reportez-vous
au schma de raccordement et aux schmas des botes bornes.
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Radiateurs
Si une rsistance de rchauffage ne possdant pas de systme automatique de

rgulation se met en marche immdiatement aprs larrt du moteur, prenez les
mesures appropries pour contrler la temprature intrieure du carter du moteur.
Les rsistances de rchauffage peuvent fonctionner uniquement dans un
environnement temprature contrle.
Ventilation avant dmarrage
Les machines Ex nA et Ex e peuvent, dans certains cas, requrir une ventilation

avant dmarrage.
Avant le dmarrage, vrifiez sil est ncessaire de purger lenveloppe de la

machine pour garantir quelle ne contient aucun gaz inflammable. Suivant
lvaluation des risques effectue, le client et/ou les autorits locales dcident sil
est ncessaire dappliquer ou non une ventilation avant dmarrage.
REMARQUE :Sil y a un conflit entre les consignes de scurit et le manuel de

lutilisateur, ces consignes de scurit ont prcdence.
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Chapitre 1 - Introduction
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Informations gnrales..................................................................................
Remarque importante ...................................................................................
Limitation de responsabilit...........................................................................
Documentation ..............................................................................................
1.4.1
Documentation de la machine .......................................................
1.4.2
Informations non comprises dans la documentation......................
1.4.3
Units utilises dans ce Guide de l'utilisateur................................
Identification de la machine...........................................................................
1.5.1
Numro de srie de la machine .....................................................
1.5.2
Plaque signaltique .......................................................................
1
1
2
2
2
3
3
3
3
3
Chapitre 2 - Transport et rception de la machine

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
Mesures de protection prises avant le transport ........................................... 6

2.1.1
Gnralits .................................................................................... 6
2.1.2
Plaque signaltique ....................................................................... 6
Levage de la machine ................................................................................... 8
2.2.1
Levage d'une machine sous emballage maritime.......................... 9
2.2.2
Levage d'une machine sur palette ............................................... 10
2.2.3
Levage d'une machine non emballe .......................................... 11
Rotation d'une machine monte verticalement ........................................... 12
Vrifications la rception de la machine et dballage .............................. 13
2.4.1
Vrification la rception ............................................................ 13
2.4.2
Vrification lors du dballage....................................................... 13
Instructions dinstallation de la bote bornes principale et des units de
refroidissement............................................................................................ 13
2.5.1
Installation de la bote bornes principale................................... 13
2.5.2
Installation des units de refroidissement.................................... 14
Stockage ..................................................................................................... 15
2.6.1
Stockage de courte dure (moins de 2 mois) .............................. 15
2.6.2
Stockage de longue dure (plus de 2 mois) ................................ 15
2.6.3
Paliers roulement ...................................................................... 16
2.6.4
Paliers lisses ................................................................................ 18
2.6.5
Ouvertures ................................................................................... 19
Inspections et enregistrements ................................................................... 19
Chapitre 3 - Installation et alignement

3.1
3.2
3.3
i-
Gnralits..................................................................................................
Conditions de l'assise..................................................................................
3.2.1
Gnralits ..................................................................................
3.2.2
Forces subies par l'assise............................................................
3.2.3
Plateaux d'accouplement pour machines montes
verticalement ...............................................................................
Prparation de la machine avant installation ..............................................
3.3.1
Mesures de la rsistance d'isolation ............................................
3.3.2
Dmontage du systme de blocage de transport ........................
3.3.3
Type d'accouplement...................................................................
3.3.4
Montage du moyeu d'accouplement ............................................
3.3.4.1
Equilibrage de l'accouplement.................................
20
20
20
21
21
21
22
22
22
23
23
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3.4
3.5
3.6
3.7
3.3.4.2
Montage ..................................................................
3.3.5
Transmission courroie ..............................................................
3.3.6
Bouchons de purge .....................................................................
Installation sur assise en bton...................................................................
3.4.1
Instructions de livraison ...............................................................
3.4.2
Prparation gnrale ...................................................................
3.4.3
Prparation de l'assise ................................................................
3.4.3.1
Prparation de l'assise et des trous d'ancrage........
3.4.3.2
Prparation des goujons pour assise ou de la
plaque d'embase .....................................................
3.4.4
Mise en place des machines .......................................................
3.4.5
Alignement...................................................................................
3.4.6
Scellement ...................................................................................
3.4.7
Installation finale et inspection.....................................................
3.4.7.1
Chevillage des pieds de la machine........................
3.4.7.2
Capots et enveloppes de protection lectrique .......
Installation sur assise en acier....................................................................
3.5.1
Instructions de livraison ...............................................................
3.5.2
Inspection de l'assise...................................................................
3.5.3
Mise en place des machines .......................................................
3.5.4
Alignement...................................................................................
3.5.5
Installation finale et inspection.....................................................
3.5.5.1
Chevillage des pieds de la machine........................
3.5.5.2
Capots et enveloppes de protection lectrique .......
3.5.6
Installation de machines montes avec plateau d'accouplement
sur assise en acier.......................................................................
Alignement ..................................................................................................
3.6.1
Gnralits ..................................................................................
3.6.2
Mise niveau approximative .......................................................
3.6.3
Ajustement approximatif ..............................................................
3.6.4
Correction de l'expansion thermique ...........................................
3.6.4.1
Gnralits ..............................................................
3.6.4.2
Expansion thermique vers le haut ...........................
3.6.4.3
Expansion thermique axiale ....................................
3.6.5
Alignement final ...........................................................................
3.6.5.1
Gnralits ..............................................................
3.6.5.2
Faux-rond des moyeux d'accouplement .................
3.6.5.3
Alignement parallle, angulaire et axial ..................
3.6.5.4
Alignement ..............................................................
3.6.5.5
Dfaut d'alignement admissible ..............................
Entretien aprs installation..........................................................................
23
23
24
24
24
24
25
25
25
27
27
27
27
28
28
28
28
28
29
29
29
29
29
29
30
30
30
31
33
33
33
33
34
34
34
35
35
36
37
Chapitre 4 - Raccordements mcaniques et lectriques

4.1
4.2
3BFP 000 056 R0107 REV H
Gnralits..................................................................................................
Raccordements mcaniques ......................................................................
4.2.1
Raccordement du circuit de refroidissement par air ....................
4.2.2
Raccordement du circuit de refroidissement par eau ..................
4.2.2.1
Refroidisseurs air/eau .............................................
4.2.2.2
Chssis refroidissement par eau..........................
4.2.3
Alimentation en huile des paliers lisses .......................................
38
38
38
38
38
38
39
- ii
4.3
4.2.4
Raccordement des canalisations de gaz de chasse.................... 40
4.2.5
Montage de capteurs de vibrations.............................................. 40
4.2.6
Dispositions pour la vidange d'air ................................................ 41
4.2.7
Alimentation du brouillard d'huile des roulements rouleaux...... 43
Raccordements lectriques......................................................................... 44
4.3.1
Informations gnrales ................................................................ 44
4.3.2
Scurit........................................................................................ 44
4.3.3
Mesures de la rsistance d'isolation ............................................ 45
4.3.4
Options de la bote bornes principale ....................................... 45
4.3.4.1
Livraison sans bote bornes principale ................. 45
4.3.5
Distances d'isolation des raccordements de l'alimentation
principale ..................................................................................... 45
4.3.6
Cbles d'alimentation principale .................................................. 46
4.3.7
Cbles secondaires pour connexions par bagues collectrices .... 46
4.3.8
Bote bornes auxiliaire .............................................................. 47
4.3.8.1
Raccordement des quipements auxiliaires et autres
instruments .............................................................. 47
4.3.8.2
Raccordement d'un ventilateur externe................... 48
4.3.9
Raccordements la terre............................................................. 48
4.3.10 Conditions requises pour les machines alimentes par
convertisseur de frquence ......................................................... 48
4.3.10.1
Cble d'alimentation principale................................ 48
4.3.10.2
Mise la terre du cble d'alimentation principale.... 48
4.3.10.3
Cbles d'alimentation auxiliaires ............................. 49
Chapitre 5 - Mise en service et mise en marche

5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
iii -
Gnralits.................................................................................................. 50
Vrification des installations mcaniques ................................................... 50
Mesures de la rsistance d'isolation ........................................................... 50
Vrification des installations lectriques ..................................................... 51
Dispositifs de mesure et de protection ........................................................ 51
5.5.1
Gnralits .................................................................................. 51
5.5.2
Temprature des bobinages du stator ......................................... 52
5.5.2.1
Gnralits .............................................................. 52
5.5.2.2
Capteurs de temprature rsistance .................... 52
5.5.2.3
Thermistances ......................................................... 52
5.5.3
Protection thermique des paliers ................................................. 52
5.5.3.1
Gnralits .............................................................. 52
5.5.3.2
Capteurs de temprature rsistance .................... 52
5.5.3.3
Thermistances ......................................................... 53
5.5.4
Dispositifs de protection............................................................... 53
Mise en marche d'essai............................................................................... 53
5.6.1
Gnralits .................................................................................. 53
5.6.2
Prcautions prendre avant la mise en marche d'essai ............. 53
5.6.3
Mise en marche ........................................................................... 54
5.6.3.1
Sens de rotation ...................................................... 54
5.6.3.2
Mise en marche des machines quipes de bagues
collectrices............................................................... 55
5.6.3.3
Dmarrage des machines Ex p ............................... 55
Premire utilisation de la machine .............................................................. 55
3BFP 000 056 R0107 REV H
5.7.1
5.7.2
5.7.3
5.8
Supervision des premires heures d'exploitation ........................

Vrifications pendant l'exploitation de la machine .......................
Paliers..........................................................................................
5.7.3.1
Machines quipes de paliers roulement.............
5.7.3.2
Machines quipes de paliers lisses.......................
5.7.4
Vibrations.....................................................................................
5.7.5
Niveaux de temprature ..............................................................
5.7.6
Echangeurs de chaleur................................................................
5.7.7
Bagues collectrices......................................................................
Arrt de la machine.....................................................................................
55
56
56
56
57
58
58
58
59
59
Chapitre 6 - Fonctionnement
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
Gnralits..................................................................................................
Conditions normales d'exploitation .............................................................
Nombre de dmarrages ..............................................................................
Surveillance ................................................................................................
6.4.1
Paliers..........................................................................................
6.4.2
Vibrations.....................................................................................
6.4.3
Tempratures ..............................................................................
6.4.4
Echangeur de chaleur .................................................................
6.4.5
Bagues collectrices......................................................................
Suivi de la machine.....................................................................................
Arrt de la machine.....................................................................................
60
60
61
61
61
62
62
62
62
62
62
Chapitre 7 - Maintenance
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance prventive..............................................................................
Mesures de scurit....................................................................................
Programme de maintenance.......................................................................
7.3.1
Programme de maintenance recommand .................................
7.3.1.1
Structure gnrale...................................................
7.3.1.2
Raccordement lalimentation principale................
7.3.1.3
Stator et rotor ..........................................................
7.3.1.4
lments auxiliaires ................................................
7.3.1.5
Bagues collectrices .................................................
7.3.1.6
Paliers et circuits de lubrification .............................
7.3.1.7
Circuit de refroidissement .......................................
Maintenance des structures d'ensemble.....................................................
7.4.1
Serrage des fixations ...................................................................
7.4.2
Vibrations et bruit.........................................................................
7.4.3
Vibrations au niveau du logement de roulement .........................
7.4.3.1
Procdures de mesure et conditions
d'exploitation ...........................................................
7.4.3.2
Classification en fonction de la souplesse du
support ....................................................................
7.4.3.3
valuation ...............................................................
7.4.4
Vibrations au niveau de l'arbre ....................................................
Maintenance des paliers et du systme de lubrification .............................
7.5.1
Paliers lisses................................................................................
7.5.1.1
Niveau d'huile..........................................................
63
64
65
67
67
68
68
69
69
70
71
72
72
73
73
73
74
75
76
77
77
77
- iv
7.5.1.2
Temprature des paliers .........................................
Lubrification des paliers lisses .....................................................
7.5.2.1
Temprature de l'huile de lubrification.....................
7.5.2.2
Contrle du lubrifiant ...............................................
7.5.2.3
Valeurs de contrle recommandes pour l'huile
lubrifiante .................................................................
7.5.2.4
Qualit de l'huile ......................................................
7.5.2.5
Intervalles de changement des huiles minrales.....
7.5.3
Paliers roulement ......................................................................
7.5.3.1
Construction des paliers ..........................................
7.5.3.2
Plaque signaltique .................................................
7.5.3.3
Intervalles de re-graissage ......................................
7.5.3.4
Re-graissage ...........................................................
7.5.3.5
Graisse de palier .....................................................
7.5.3.6
Maintenance des paliers .........................................
7.5.4
Contrle de la rsistance de l'isolation des paliers ......................
7.5.4.1
Procdure ................................................................
7.5.4.2
Nettoyage de lisolation des paliers .........................
Maintenance du bobinage du stator et du rotor ..........................................
7.6.1
Consignes de scurit spcifiques relatives la maintenance
des bobinages .............................................................................
7.6.2
Planification de la maintenance ...................................................
7.6.3
Temprature de fonctionnement correcte....................................
7.6.4
Test de rsistance d'isolation.......................................................
7.6.4.1
Conversion des valeurs de rsistance d'isolation
mesures.................................................................
7.6.4.2
Considrations gnrales........................................
7.6.4.3
Valeurs minimums de la rsistance d'isolation........
7.6.4.4
Mesure de la rsistance d'isolation du bobinage du
stator .......................................................................
7.6.4.5
Mesure de la rsistance d'isolation du bobinage du
rotor .........................................................................
7.6.5
Mesure de la rsistance d'isolation des quipements auxiliaires
7.6.6
Index de polarisation....................................................................
7.6.7
Autres travaux de maintenance ...................................................
Maintenance des bagues collectrices et des porte-balais...........................
7.7.1
Maintenance des bagues collectrices ..........................................
7.7.1.1
Priode d'immobilisation..........................................
7.7.1.2
Usure .......................................................................
7.7.2
Maintenance du porte-balais .......................................................
7.7.2.1
Pression des balais .................................................
Maintenance du circuit de refroidissement..................................................
7.8.1
Consignes de maintenance pour les machines refroidies lair
libre ..............................................................................................
7.8.1.1
Nettoyage des filtres................................................
7.8.2
Consignes de maintenance pour les changeurs de chaleur
air/eau ..........................................................................................
7.8.3
Consignes de maintenance pour les changeurs de chaleur
air/air ............................................................................................
7.8.3.1
Circulation d'air........................................................
7.5.2
7.6
7.7
7.8
v-
77
77
78
78
78
79
80
80
80
80
80
81
82
83
84
84
87
87
88
89
89
89
90
91
91
92
93
94
94
95
95
95
95
95
96
96
97
97
97
98
98
98
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.9
7.8.3.2
Nettoyage ................................................................ 99
7.8.4
Maintenance des moteurs des ventilateurs externes .................. 99
Rparations, dmontage et montage........................................................ 100
Chapitre 8 - Rsolution des problmes

8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
Rsolution des problmes ........................................................................

8.1.1
Performances mcaniques ........................................................
8.1.2
Paliers et dispositifs de lubrification...........................................
8.1.2.1
Paliers roulement et systme de lubrification.....
8.1.2.2
Paliers lisses et systme de lubrification...............
8.1.3
Performances thermiques..........................................................
8.1.3.1
Performances thermiques, refroidissement l'air
libre .......................................................................
8.1.3.2
Performances thermiques, refroidissement
air/air .....................................................................
8.1.3.3
Performances thermiques, refroidissement
air/eau ...................................................................
8.1.3.4
Performances thermiques, refroidissement par
ailettes ...................................................................
Fuite d'huile des paliers lisses ..................................................................
8.2.1
Huile ..........................................................................................
8.2.2
Paliers lisses..............................................................................
8.2.3
Vrification des paliers ..............................................................
8.2.4
Rservoir et canalisations d'huile ..............................................
8.2.5
Vrification du rservoir et des canalisations d'huile .................
8.2.6
Utilisation ...................................................................................
8.2.7
Vrification des facteurs d'exploitation ......................................
Performances lectriques, systmes de commande et de protection ......
8.3.1
Courts-circuits de protection ......................................................
8.3.2
Capteurs de temprature rsistance (Pt-100) ........................
Bagues collectrices et balais.....................................................................
8.4.1
Usure des balais ........................................................................
8.4.2
Etincelles au niveau des balais .................................................
Performances thermiques et circuit de refroidissement............................
101
102
103
103
104
106
106
107
108
109
110
110
111
111
111
112
112
114
117
117
117
119
119
119
120
Chapitre 9 - Services pour moteurs et gnratrices sur l'ensemble

du cycle de vie
9.1
9.2
3BFP 000 056 R0107 REV H
Service aprs-ventes ................................................................................

9.1.1
Prestation de services ...............................................................
9.1.2
Assistance et garanties .............................................................
9.1.3
Coordonnes du service d'entretien des moteurs et
gnratrices ...............................................................................
Pices de rechange pour machines lectriques tournantes .....................
9.2.1
Considrations gnrales sur les pices de rechange ..............
9.2.2
Changements de pices priodiques ........................................
9.2.3
Besoin en pices de rechange ..................................................
9.2.4
Slection du kit de pices de rechange le mieux adapt...........
9.2.5
Pices de rechange recommandes gnralement par type de
kit ...............................................................................................
9.2.5.1
Kit de pices de rechange pour lexploitation........
121
121
122
122
122
122
123
123
124
124
124
- vi
9.2.6
9.2.5.2
Kit de pices de rechange recommandes ...........
9.2.5.3
Pices de rechange capitales ...............................
9.2.5.4
Kit de pices de rechange pour lexploitation ........
9.2.5.5
Kit de pices de rechange recommand ...............
9.2.5.6
Pices de rechange capitales ...............................
9.2.5.7
Kit de pices de rechange dexploitation ...............
9.2.5.8
Kit de pices de rechange recommand ...............
9.2.5.9
Pices de rechanges capitales..............................
Rfrences de commande.........................................................
125
125
125
126
126
127
127
128
128
Chapitre 10 - Recyclage
10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
Introduction ............................................................................................... 129

Distribution moyenne des matriaux......................................................... 129
Recyclage des emballages ....................................................................... 130
Dmontage de la machine ........................................................................ 130
Sparation des diffrents matriaux ......................................................... 130
10.5.1 Chssis, logement des paliers, capots et ventilateur................. 130
10.5.2 Composants isolation lectrique ............................................. 130
10.5.3 Aimants permanents .................................................................. 131
10.5.4 Dchets dangereux.................................................................... 131
10.5.5 Dchets non dangereux............................................................. 131
RAPPORT DE MISE EN SERVICE ..................................................................... 132
Position type des plaques .................................................................................... 143
Raccordements types des cbles d'alimentation principale ................................. 145
vii -
3BFP 000 056 R0107 REV H
Chapitre 1 Introduction
1.1 Informations gnrales

Le prsent Guide de l'utilisateur contient des informations sur le transport, le stockage,
l'installation, la mise en service, l'exploitation et la maintenance des machines
lectriques tournantes construites par ABB.
Ce guide couvre tous les aspects de l'exploitation, de la maintenance et de la
surveillance de la machine. Pour assurer le bon fonctionnement et une longue dure de
vie la machine, nous vous recommandons de commencer par une tude approfondie
du contenu de ce guide et des autres documentations relatives la machine.
REMARQUE :Les lments propres certains clients ne sont pas tous inclus dans ce
Guide de l'utilisateur. De telles informations se trouvent dans la
documentation spcifique au projet.
Les actions dcrites dans ce guide doivent tre effectues uniquement par un
personnel habilit ayant une exprience suffisante dans ce domaine et tant agr par
l'utilisateur.
Toute reproduction ou copie, en tout ou partie, du prsent document est interdite sans
la permission crite expresse d'ABB et son contenu ne peut pas tre transmis des
tiers ni utilis dans un but non autoris.
ABB cherchant en permanence amliorer la qualit des informations donnes dans
le prsent Guide de l'utilisateur, toutes les suggestions allant dans ce sens sont les
bienvenues. Pour connatre les coordonnes d'ABB, reportez-vous au Chapitre 9.1.3
Coordonnes du service d'entretien des moteurs et gnratrices.
REMARQUE :Il est impratif de respecter les prsentes instructions pour garantir une
installation, une exploitation et une maintenance correctes et sans danger
de la machine. Elles doivent tre portes la connaissance de toute
personne charge dinstaller, dutiliser ou deffectuer la maintenance de
cet quipement. Le non-respect des prsentes instructions invalide la
garantie.
1.2 Remarque importante

Certaines informations contenues dans le prsent document sont gnriques et
s'appliquent diverses machines fabriques par ABB.
Si des diffrences sont constates entre le prsent document et la machine livre,
l'utilisateur dcide de la marche suivre en fonction de ses connaissances en
ingnierie. En cas de doute, contactez ABB.
Les mesures de scurit prsentes dans Consignes de scurit au dbut de ce guide
doivent tre respectes en permanence.
La scurit dpend de la mticulosit, du soin et de la prudence de toutes les
personnes qui utilisent les machines et en effectuent la maintenance. L'ensemble des
mesures de scurit doit tre respect ; faites particulirement attention lorsque vous
tes dans le primtre de la machine ; soyez toujours sur vos gardes !
3BFP 000 056 R0107 REV H
Introduction - 1
REMARQUE :Pour viter les risques d'accident, les mesures et dispositifs de scurit
appliqus sur le site o la machine est installe doivent tre conformes
aux rglements de scurit en vigueur sur le lieu de travail. Cela
comprend la rglementation de scurit du pays concern, les rgles de
scurit spcifiques au site, les consignes du prsent guide, ainsi que
les instructions de scurit spcifiques livres avec la machine.
1.3 Limitation de responsabilit

ABB ne peut en aucun cas tre tenu responsable pour les dommages directs, indirects,
particuliers, accessoires ou immatriels, de quelque nature que ce soit, rsultant de
l'utilisation du prsent document, ni ne peut tre tenu responsable des dommages
accessoires ou immatriels rsultant de l'utilisation de logiciels ou quipements
matriels dcrits dans ce document.
La garantie dlivre couvre les vices de fabrication et de matriaux. Cette garantie ne
couvre pas les dommages causs la machine, au personnel ou aux tiers suite un
stockage inappropri, une installation ou une utilisation incorrecte de la machine. Les
conditions de garantie sont dfinies plus en dtails dans les conditions gnrales
Orgalime S2000.
REMARQUE :La garantie dlivre n'est pas valide si les conditions d'exploitation de la
machine sont changes, si la structure de la machine a subi des
modifications ou si des rparations ont t effectues sur la machine
sans l'accord pralable, par crit, de l'usine ABB qui a livr la machine.
REMARQUE :Les bureaux de ventes ABB locaux peuvent disposer d'informations de
garantie diffrentes ; celles-ci sont indiques dans les conditions
gnrales de vente et de garantie.
Pour connatre les coordonnes de ces bureaux de vente, reportez-vous la dernire
page de couverture de ce Guide de l'utilisateur. N'oubliez pas d'indiquer le numro de
srie de la machine pour tout problme li votre machine.
1.4 Documentation
1.4.1 Documentation de la machine
Il est recommand dtudier soigneusement la documentation de la machine, avant
utilisation. Le prsent guide et les mesures de scurit sont livrs avec chaque
machine et se trouvent dans une pochette en plastique fixe au chssis de la machine.
REMARQUE :La documentation est livre au client qui commande la machine. Pour
obtenir des copies supplmentaires de ces documents, veuillez
contacter votre reprsentant local ABB ou le Service aprs ventes.
Reportez-vous au Chapitre 9.1.3 Coordonnes du service d'entretien
des moteurs et gnratrices.
Outre le prsent guide, chaque machine est livre avec un schma d'encombrement,
un Schma de connexion lectrique et une Fiche technique comportant les donnes
suivantes :
2 - Introduction
3BFP 000 056 R0107 REV H
Montage et dimensions d'encombrement de la machine
Poids de la machine et portance de l'assise ncessaire
Emplacement des anneaux de levage de la machine
Instrumentation et emplacement des accessoires
Huile des paliers et conditions de lubrification
Connexions principales et auxiliaires
REMARQUE : Les lments propres certains clients ne sont pas tous inclus dans ce Guide
de l'utilisateur. De telles informations se trouvent dans la documentation
spcifique au projet. En cas de conflit entre ce manuel et la documentation
supplmentaire de la machine, la documentation supplmentaire lemportera.
1.4.2 Informations non comprises dans la documentation

Le prsent Guide de l'utilisateur ne contient aucune information sur les quipements de
mise en marche, de protection ou de rglage de vitesse. Ces informations se trouvent
dans les guides de l'utilisateur des quipements en question.
1.4.3 Units utilises dans ce Guide de l'utilisateur

Les units de mesure utilises dans le prsent Guide de l'utilisateur correspondent au
systme mtrique et au systme amricain.
1.5 Identification de la machine

1.5.1 Numro de srie de la machine
Chaque machine est identifie par un numro de srie 7 chiffres. Il est inscrit sur la
plaque signaltique et sur le chssis de la machine.
Ce numro de srie doit tre communiqu chaque fois que vous contactez ABB pour
toute question relative une machine, car il s'agit de la seule information disponible
pour l'identifier.
1.5.2 Plaque signaltique

Une plaque signaltique en acier inoxydable est rivete au chssis de la machine ; elle
ne doit en aucun cas tre enleve. Pour connatre l'emplacement de la plaque
signaltique, reportez-vous la section Annexe Position type des plaques.
Sur cette plaque signaltique apparaissent des informations sur la fabrication et
l'identification de la machine ainsi que d'autres donnes lectriques et mcaniques.
Reportez-vous Figure 1-1 Plaque signaltique pour machines en ligne directe
construites conformment la norme CEI (Ex-machine suivant la directive de lATEX).
3BFP 000 056 R0107 REV H
Introduction - 3
Figure 1-1 Plaque signaltique pour machines en ligne directe construites

conformment la norme CEI (Ex-machine suivant la directive de lATEX)
Figure 1-2 Plaque signaltique pour convertisseurs de frquence construits

conformment la norme CEI
4 - Introduction
3BFP 000 056 R0107 REV H
Figure 1-3 Plaque signaltique pour machines en ligne directe construites

conformment la norme NEMA
1. Dsignation du type
2. Anne de construction
3. Service
4. Type de connexion
5. Classe d'isolation
6. Poids de la machine [kg] ou [lb]
7. Degr de protection [classe IP]
8. Type de refroidissement [code IC]
9. Schma de montage [code IM] (norme CEI)
10. Informations supplmentaires
11. Constructeur
12. Numro de srie
13. Sortie [kW] ou [HP]
14. Tension du stator [V]
15. Frquence [Hz]
16. Vitesse de rotation [tr/min]
17. Courant du stator [A]
18. Facteur de puissance [cosf]
19. Marquage CSA
20. Norme
21. Dsignation pour rotor bloqu kVA/ HP (NEMA)
22. Temprature ambiante [C] (NEMA)
23. Facteur de service (NEMA)
3BFP 000 056 R0107 REV H
Introduction - 5
Chapitre 2 Transport et rception de la machine
2.1 Mesures de protection prises avant le transport

2.1.1 Gnralits
Les mesures de protection suivantes sont prises en usine avant de livrer la machine au
client. Ces mmes mesures doivent tre prises chaque fois que la machine est
dplace :
Certaines machines, ainsi que toutes les machines quipes de paliers

roulement ou de paliers lisses, possdent des systmes de blocage pour le
transport.
***Pour les machines quipes de paliers roulement
Les roulements billes et les paliers roulement sont lubrifis avec la graisse
indique sur la plaque signaltique fixe au chssis de la machine. Reportez-vous
au Chapitre 2.1.2 Plaque signaltique
***Pour les machines quipes de paliers lisses
Les paliers lisses sont baigns d'huile puis vidangs. Tous les orifices d'entre et
de sortie d'huile, ainsi que les tubes de graissage, sont bouchs. Ces organes
sont ainsi mieux protgs contre la corrosion
***Pour les machines refroidissement air/eau
Les rfrigrants air/eau sont vidangs et les orifices d'entre/sortie du refroidisseur

sont bouchs
Les surfaces mtalliques usines, telles que lextrmit de larbre, sont protges
contre la corrosion l'aide d'un revtement anticorrosion
Afin de protger efficacement la machine contre l'eau, les projections de sel,

l'humidit, la rouille et les vibrations, pendant son chargement, son transport en
mer et son dchargement, la machine doit tre transporte dans un emballage
maritime.
2.1.2 Plaque signaltique

Une plaque en acier inoxydable est fixe au chssis de la machiner. Pour connatre
l'emplacement de cette plaque, reportez-vous Annexe Position type des plaques.
Cette plaque signaltique indique le type de palier utilis et le type de lubrifiant
correspondant. Reportez-vous la Figure 2-1 Plaque signaltique pour paliers
roulement lubrifis la graisse et la Figure 2-2 Plaque signaltique pour paliers
lisses.
6 - Transport et rception de la machine
3BFP 000 056 R0107 REV H
Figure 2-1 Plaque signaltique pour paliers roulement lubrifis la graisse

1.
Type de palier de lextrmit motrice
2.
Type de palier de lextrmit non motrice
3.
Intervalle de lubrification
4.
Quantit de graisse pour le palier de lextrmit motrice
5.
Quantit de graisse pour le palier de lextrmit non motrice
6.
Informations supplmentaires
7.
Type de graisse utilis fourni en usine
Figure 2-2 Plaque signaltique pour paliers lisses
3BFP 000 056 R0107 REV H
Transport et rception de la machine - 7
1.
Type de palier de lextrmit motrice
2.
Type de palier de lextrmit non motrice
3.
Intervalle de changement d'huile
4.
Classe de viscosit
5.
Quantit d'huile pour le palier de lextrmit motrice (auto-lubrifi)
6.
Quantit d'huile pour le palier de lextrmit non motrice (auto-lubrifi)
7.
Mthode de lubrification pour le palier de lextrmit motrice Dbit et pression

d'huile pour palier lubrifi par arrosage
8.
Mthode de lubrification pour le palier de lextrmit non motrice Dbit et pression

d'huile pour palier lubrifi par arrosage
9.
Jeu de l'extrmit du rotor (jeu axial)
REMARQUE :Les informations indiques sur la plaque signaltique doivent

imprativement tre respectes. Le non-respect de ces informations
annulera la garantie des paliers.
2.2 Levage de la machine

Avant de lever la machine, assurez-vous d'utiliser un matriel de levage adapt et que
le personnel charg du levage est form pour ce genre dopration. Le poids de la
machine est indiqu sur la plaque signaltique, le plan d'encombrement et le
bordereau d'expdition.
REMARQUE :Pour soulever l'intgralit de la machine, n'utilisez que les oreilles et les
anneaux de levage destins cet effet. Ne vous servez pas des petits
anneaux et oreilles supplmentaires ; ceux-ci ne sont utiliser que pour
des travaux de maintenance.
REMARQUE :Le centre de gravit des machines possdant le mme chssis peut
varier en fonction des quipements associs, des systmes de montage
utiliss et des quipements auxiliaires.
REMARQUE :Vrifiez que les oreilles ou les anneaux de levage du chssis de la
machine ne sont pas endommags. Nutilisez jamais doreilles de levage
endommages.
REMARQUE :Les anneaux de levage doivent tre serrs avant de procder au levage.
Si besoin est, la position des anneaux peut tre ajuste l'aide de
rondelles adaptes.
REMARQUE :Lors du levage de la machine depuis le sol, utilisez uniquement les
points de levage marqus du repre standard ISO 7000-0625 - voir la
Figure 2-3 Elingue ici - repre (ISO 7000-0625).
3BFP 000 056 R0107 REV H
Figure 2-3 Elingue ici - repre (ISO 7000-0625)
2.2.1 Levage d'une machine sous emballage maritime

Les emballages pour le transport des machines en mer sont en gnral des caisses en
bois doubles l'intrieur de papier stratifi. Ces caisses doivent tre souleves pardessous laide dun chariot lvateur ou par une grue l'aide d'lingues. La position
des lingues est peinte sur la caisse.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Figure 2-4 Levage des machines horizontales et verticales dans des emballages
tenant bien la mer l'aide d'une grue et depuis les anneaux de levage de la
machine
2.2.2 Levage d'une machine sur palette

Une machine fixe sur une palette doit tre souleve avec une grue par ses anneaux
de levage (voir Figure 2-5 Levage des machines horizontales et verticales sur des
palettes l'aide d'une grue et depuis les anneaux de levage de la machine) ou pardessous la palette l'aide d'un chariot lvateur. La machine est fixe la palette par
des boulons.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Figure 2-5 Levage des machines horizontales et verticales sur des palettes
l'aide d'une grue et depuis les anneaux de levage de la machine
2.2.3 Levage d'une machine non emballe

Utilisez un quipement de levage adapt ! La machine doit toujours tre souleve
l'aide d'une grue par les anneaux de levage du chssis. Reportez-vous la Figure 2-6
Levage de machines non emballes. La machine ne doit jamais tre souleve pardessous ou par les pieds laide dun chariot lvateur.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Figure 2-6 Levage de machines non emballes
***Pour un montage vertical
2.3 Rotation d'une machine monte verticalement

Il est parfois ncessaire de tourner les machines assembles de la position verticale
la position horizontale, pour le changement des paliers par exemple. Reportez-vous
la Figure 2-7 Machine quipe d'anneaux de levage tournants : levage et rotation. Lors
de cette opration, protgez la peinture et les autres parties de la machine. Enlevez ou
installez les systmes de blocage rotor des paliers uniquement lorsque la machine est
en position verticale.
Figure 2-7 Machine quipe d'anneaux de levage tournants : levage et rotation
3BFP 000 056 R0107 REV H
2.4 Vrifications la rception de la machine et dballage

2.4.1 Vrification la rception
La machine et son emballage doivent tre inspects immdiatement ds leur arrive.
Pour pouvoir recourir l'assurance transport, les ventuels dommages causs lors du
transport doivent tre photographis et signals immdiatement, savoir dans un dlai
d'une (1) semaine compter de la date de livraison. Il est par consquent essentiel
d'inspecter soigneusement l'emballage et de signaler immdiatement l'entreprise de
transport et au fournisseur toute preuve d'un transport nglig. Pour ce faire, utilisez
les listes de contrle de l Annexe RAPPORT DE MISE EN SERVICE.
Des mesures de protection ainsi qu'une surveillance adapte doivent tre mises en
place pour les machines qui ne sont pas installes immdiatement aprs leur arrive.
Pour plus de dtails, reportez-vous au Chapitre 2.6 Stockage.
2.4.2 Vrification lors du dballage

Placez la machine sur une surface plane et stable, de sorte ne pas gner la
manutention d'autres marchandises.
Une fois l'emballage retir, vrifiez que la machine n'est pas endommage et qu'elle
contient tous ses accessoires. Vrifiez avec le bordereau d'expdition inclus que tous les
accessoires ont t livrs. Si un accessoire est manquant ou si des dommages sont
constats, photographiez les parties endommages et signalez-les immdiatement au
fournisseur. Pour ce faire, utilisez les listes de contrle de l Annexe RAPPORT DE MISE
EN SERVICE.
Pour se dbarrasser des emballages ou les recycler, reportez-vous au Chapitre 10.3
Recyclage des emballages.
2.5 Instructions dinstallation de la bote bornes principale et des units de

refroidissement
Ces instructions doivent tre appliques aprs la livraison de la machine sur le site, lorsque
les principaux composants ne sont pas assembls, par exemple la bote bornes
principale ou les units de refroidissement. Consultez le schma dencombrement fourni
dans la documentation du projet pour connatre le positionnement correct des pices. Tous
les boulons, crous et rondelles sont inclus avec la machine.
Lassemblage mcanique doit tre effectu par un personnel qualifi uniquement.
Toutes les pices lectriques actives, telles que les cbles du stator, doivent tre
installes par un personnel qualifi uniquement.
Les consignes de scurit doivent tre respectes en permanence. Pour plus
dinformations, reportez-vous aux Consignes de scurit au dbut de ce guide.
Pour garantir la validit des conditions de garantie dfinies dans le contrat de vente du
projet, les prsentes instructions doivent imprativement tre respectes.
2.5.1 Installation de la bote bornes principale

La bote bornes principale est livre avec la machine dans un emballage
indpendant. Son installation doit se faire conformment aux prsentes directives.
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1.
Ouvrez lemballage et sortez la bote bornes laide dun outil de levage

appropri (par exemple une grue), en utilisant les anneaux de levage de la bote.
2.
Vrifiez que toutes les pices de raccordement sont propres et dpourvues de

poussire.
3.
Prparez les boulons et rondelles fournis, pour linstallation.
4.
Levez la bote bornes et placez-la directement au-dessus du chssis de la

machine, au niveau de son futur emplacement (consultez le schma
dencombrement fourni avec la documentation du projet).
5.
Pour les botes bornes NEMA uniquement : tirez les cbles du stator par la
membrane suprieure.
6.
Fixez la bote bornes laide des vis fournies avec le chssis de la machine.
Assurez-vous que le joint disolation est prsent au niveau de la surface de
connexion du chssis de la machine.
7.
Serrez toutes les vis un maximum de 200 Nm (voir Tableau 7-2 Couples de
serrage gnraux).
Pour les botes bornes NEMA uniquement : aprs avoir fix mcaniquement la bote
bornes au chssis de la machine, connectez les cbles du stator aux bornes :
1.
Vrifiez le marquage sur les cbles et les bornes.
2.
Connectez les cbles du stator aux bornes correspondantes, en fonction du

marquage (U1, V1, W1 ou L1, L2, L3). Consultez le schma de connexion
lectrique pour plus dinformations.
3.
Serrez les vis prinstalles un couple maximum de 80 Nm (voir Annexe

Raccordements types des cbles d'alimentation principale).
2.5.2 Installation des units de refroidissement

Si le refroidisseur ou les pices du circuit de refroidissement (silencieux, conduites
dair) sont livrs sparment, vous devez les installer sur le site conformment aux
instructions suivantes.
1.
Ouvrez lemballage du refroidisseur/des pices du circuit de refroidissement, puis

soulevez les units laide dun outil de levage appropri (par exemple une grue),
en utilisant les anneaux de levage prvus cet effet.
2.
Vrifiez que toutes les pices de raccordement sont propres et dpourvues de

poussire.
3.
Vrifiez les positions dinstallation dans le schma dencombrement fourni avec la

documentation du projet.
4.
Vrifiez que toutes les pices de raccordement, boulons, rondelles et crous ont
t livrs.
5.
Placez les pices du refroidisseur en position, puis raccordez-les avec les pices
dj en place. Assurez-vous que tous les lments dtanchit sont
correctement positionns.
6.
Serrez toutes les vis un maximum de 80 Nm (voir Tableau 7-2 Couples de

serrage gnraux).
3BFP 000 056 R0107 REV H
2.6 Stockage
2.6.1 Stockage de courte dure (moins de 2 mois)
La machine doit tre place dans un entrept dont l'environnement est surveill.
Caractristiques d'un lieu de stockage adapt :
Une temprature stable, de prfrence entre 10 C (50 F) et 50 C (120 F). Si

des rsistances de rchauffage sont utilises et que la temprature ambiante est
suprieure 50 C (120 F), vrifiez que la machine n'est pas surchauffe.
Surveillez l'humidit relative de l'air ; celle-ci doit de prfrence ne pas dpasser

75 %. La temprature de la machine doit tre suprieure au point de rose, pour
viter que l'humidit se condense l'intrieur de la machine. Si la machine est
quipe de rsistances de rchauffage, celles-ci doivent tre utilises. Surveillez
rgulirement que ces rsistances de rchauffage fonctionnent. Si la machine
n'est pas quipe de rsistances de rchauffage, toute autre mthode peut tre
utilise pour chauffer la machine et empcher l'humidit de se condenser
l'intrieur.
Un support stable et non soumis aux chocs et vibrations. Si vous pensez que les
vibrations sont trop fortes, la machine doit tre isole en plaant des blocs en
caoutchouc sous ses pieds.
Un air ventil, propre et ne contenant ni poussires ni gaz corrosifs.
Une protection contre les insectes et les nuisibles.
Si la machine doit tre entrepose en extrieur, elle ne doit pas tre laisse en l'tat
dans son emballage de transport. Au contraire, la machine doit tre :
Sortie de son emballage plastique
Recouverte, pour la protger entirement de la pluie. La machine doit cependant

tre suffisamment ventile.
Surleve d'au moins 100 mm (4 pouces) grce des cales rigides, pour
empcher l'humidit de pntrer dans la machine par en dessous.
Suffisamment ventile. Si la machine est laisse dans son emballage de

transport, des ouvertures suffisamment grandes doivent tre pratiques dans la
caisse pour garantir une ventilation suffisante.
Protge contre les insectes et les nuisibles.
Pour cela, utilisez les listes de contrle du Chapitre 2 Entreposage dans l Annexe
RAPPORT DE MISE EN SERVICE.
2.6.2 Stockage de longue dure (plus de 2 mois)

Outre les prcautions dcrites pour le stockage de courte dure, les mesures
suivantes doivent tre mises en place :
Mesurez la rsistance d'isolation et la temprature des bobinages tous les trois mois.
Reportez-vous au Chapitre 7.6 Maintenance du bobinage du stator et du rotor.
Vrifiez l'tat des surfaces peintes tous les trois mois. Si des traces de corrosion sont
constates, liminez-les et appliquez une peinture anticorrosion.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Vrifiez l'tat du revtement anticorrosion sur les surfaces mtalliques lisses (par ex.
les extrmits d'arbre) tous les trois mois. Si des traces de corrosion sont constates,
liminez-les l'aide d'une toile meri fine et appliquez de nouveau un traitement
anticorrosion.
Si la machine est entrepose dans une caisse en bois, pratiquez de petites ouvertures
pour la ventilation. Empchez l'eau, les insectes et les nuisibles d'entrer dans la caisse.
Reportez-vous la Figure 2-8 Trous de ventilation.
Pour cela, utilisez les listes de contrle du Chapitre 2 Entreposage dans l Annexe
RAPPORT DE MISE EN SERVICE.
Figure 2-8 Trous de ventilation
***Pour les machines refroidissement par chemise d'eau :

Les machines refroidies par chemise d'eau doivent tre remplies avec un mlange
d'eau et de glycol (50 % de glycol minimum). Le glycol peut tre remplac par
n'importe quel autre liquide similaire. Assurez-vous que ce mlange supporte les
tempratures de stockage et qu'il ne gle pas. Les orifices de remplissage/vidange du
liquide doivent tre ferms une fois le remplissage termin.
2.6.3 Paliers roulement

Prenez les mesures suivantes :
Les paliers roulement doivent tre bien lubrifis pendant le stockage de la

machine. Les types de graisses accepts sont indiqus dans le Chapitre 2.1.2
Plaque signaltique
Tournez le rotor de 10 tours tous les trois mois pour garder les paliers en bon tat.
Pour tourner le rotor, dmontez les ventuels systmes de blocage de rotor.
3BFP 000 056 R0107 REV H
En effet, les machines sont parfois quipes de systmes de blocage pour

protger les paliers pendant le transport et le stockage. Vrifiez les systmes de
blocage des paliers rgulirement. Serrez les systmes de blocage de transport
en fonction du type de palier de bute. Reportez-vous au Tableau 2-1 Couple de
serrage pour les machines horizontales (vis lubrifie).
REMARQUE :Un systme de blocage rotor de transport trop serr risque

d'endommager le palier.
REMARQUE : Le type de palier utilis est indiqu sur la plaque signaltique correspondante.
Reportez-vous au Chapitre 2.1.2 Plaque signaltique, et aux informations
relatives au palier de bute donnes dans le schma d'encombrement.
***Pour un montage horizontal

Tableau 2-1. Couple de serrage pour les machines horizontales (vis lubrifie)
3BFP 000 056 R0107 REV H
Type de palier
Couple de serrage
[Nm]
Couple de serrage
[livre-pied]
6316
45
33
6317
50
37
6319
60
44
6322
120
90
6324
140
100
6326
160
120
6330
240
180
6334
300
220
6034
140
100
6038
160
120
6044
230
170
***Pour un montage vertical :

Tableau 2-2. Couple de serrage pour les machines verticales (vis lubrifie)
Type de palier
Couple de serrage [Nm]
Couple de serrage
[livre-pied]
7317
30
22
7319
30
22
7322
60
44
7324
60
44
7326
90
66
7330
160
120
7334
350
260
2.6.4 Paliers lisses

Prenez les mesures suivantes :
Les machines quipes de paliers lisses sont livres sans lubrifiant, c'est dire
sans huile. Inspectez l'intrieur des paliers et appliquez une couche protectrice
d'huile. Vaporisez du Tectyl 511, ou tout autre produit similaire, l'intrieur du
palier, par l'orifice de remplissage, si la priode de stockage est suprieure deux
mois. Ce traitement anticorrosion doit tre rpt tous les six mois pour des
priodes de stockage suprieures deux ans. Si la priode de stockage est
suprieure deux ans, les paliers doivent tre dmonts et traits sparment.
Suite une priode de stockage, les paliers doivent tre ouverts et chaque pice
doit tre inspecte avant la remise en service. Toute trace de corrosion doit tre
limine l'aide d'une toile meri fine. Si l'arbre porte des marques sur le demicoussinet infrieur, il doit tre chang.
Les machines quipes de paliers lisses possdent un systme de blocage de

transport pour protger les paliers pendant le transport et le stockage. Vrifiez ces
systmes de blocage de transport rgulirement. Serrez les systmes de blocage
rotor de transport en fonction du palier. Reportez-vous au Tableau 2-1 Couple de
serrage pour les machines horizontales (vis lubrifie).
REMARQUE :Un systme de blocage rotor de transport trop serr risque d'endommager
le palier.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Tableau 2-3. Couple de serrage (vis lubrifie). La force de verrouillage s'exerce

sur le palier
Type de palier
Couple de serrage
[Nm]
Couple de serrage
[livre-pied]
ZM_LB 7
100
74
EF_LB 9
250
180
EF_LB 11
300
220
EF_LB 14
600
440
EM_LB 14
600
440
EF_LB 18
900
670
2.6.5 Ouvertures
Si des ouvertures sont prvues pour des cbles qui ne sont pas relis la bote
bornes ou pour des brides qui ne sont pas relies la tuyauterie, celles-ci doivent tre
bouches. Les refroidisseurs et la tuyauterie interne la machine doivent tre nettoys
et schs avant de boucher les ouvertures. Pour cela, insufflez de l'air chaud et sec
dans les tuyaux.
2.7 Inspections et enregistrements

Les priodes de stockage, ainsi que les prcautions et mesures prises, y compris les
dates, doivent tre consigns. Pour connatre les listes de contrle appropries,
reportez-vous l Annexe RAPPORT DE MISE EN SERVICE.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Chapitre 3 Installation et alignement
3.1 Gnralits
Pour simplifier l'installation et utiliser la machine en toute scurit, les procdures
d'installation doivent tre correctement planifies.
***Pour toutes les machines exploites en zone risque

Les normes relatives au raccordement et l'utilisation d'une machine lectrique dans
des zones risque doivent imprativement tre respectes, tout particulirement les
normes nationales d'installation (voir norme IEC 60079-14).
REMARQUE :Les consignes gnrales et locales de scurit sur le lieu de travail
doivent tre respectes lors de l'installation de la machine.
REMARQUE :Assurez-vous de la protection de la machine lorsque vous travaillez tout
prs.
REMARQUE :Nutilisez pas la machine comme terre pour le soudage.
3.2 Conditions de l'assise

3.2.1 Gnralits
L'assise doit permettre des conditions d'exploitation fiables et un accs facile la
machine. Un espace suffisant doit tre laiss autour de la machine pour permettre
d'effectuer les oprations d'entretien ou de surveillance. L'air de refroidissement doit
circuler librement autour de la machine. Assurez-vous que les quipements voisins ne
rchauffent pas l'air de refroidissement de la machine, ni ses lments, comme par
exemple les paliers.
L'assise doit tre rsistante, rigide, plane et non-sujette aux vibrations externes.
Vrifiez la rsonance de la machine par rapport l'assise. Pour viter les vibrations
dues la rsonance, la frquence naturelle de l'assise et de la machine ne doit pas
tre comprise dans une plage de 20 % de la frquence de la vitesse de marche.
***Paragraphe suivant PAS pour le manuel de lolienne

Il est prfrable d'utiliser une assise en bton, mme si les structures en acier
satisfaisant les exigences ci-dessus sont acceptes. Le scellement l'assise, les
arrives d'air, d'eau, d'huile et des chemins de cbles, ainsi que l'emplacement des
trous d'ancrage, doivent tre tudis avant de commencer l'installation. La position des
trous d'ancrage et la hauteur de l'assise doivent tre conformes aux dimensions
correspondantes donnes dans le schma d'encombrement fourni.
L'assise doit permettre la pose de cales de mise niveau de 2 mm (0,8 pouce) sous
les pieds de la machine, pour les ventuels rglages, et doit faciliter l'installation d'une
ventuelle machine de remplacement. La hauteur de l'arbre de la machine et
l'emplacement des pieds sur l'assise peuvent lgrement diffrer par rapport aux
donnes d'usine ; ces cales de mise niveau de 2 mm (0,8 pouce) permettent donc de
compenser cet cart.
20 - Installation et alignement
3BFP 000 056 R0107 REV H
REMARQUE :La prparation de l'assise n'est pas du ressort d'ABB, mais de celui du
client ou d'un tiers. De mme, ABB n'est normalement pas responsable
du scellement de la machine l'assise.
3.2.2 Forces subies par l'assise

L'assise et les boulons d'ancrage doivent tre dimensionns de sorte supporter des
forces mcaniques soudaines, qui se produisent chaque mise en marche ou courtcircuit de la machine. La force du court-circuit correspond une onde sinusodale
amortissement graduel et de direction variable. La magnitude de ces forces est
indique sur le schma d'encombrement de la machine.
3.2.3 Plateaux d'accouplement pour machines montes verticalement

Les machines montes verticalement sont quipes d'un plateau d'accouplement
conforme la norme CEI 60072. Ce plateau d'accouplement doit toujours tre mont
du ct oppos au plateau de l'assise.
Nous recommandons l'utilisation d'un adaptateur de montage pour faciliter le raccord
de l'accouplement et les inspections en cours d'exploitation.
3.3 Prparation de la machine avant installation

Avant l'installation, prparez la machine de la faon suivante :
Mesurez tout d'abord la rsistance d'isolation du bobinage, de la faon dcrite

dans le Chapitre 3.3.1 Mesures de la rsistance d'isolation
Retirez le systme de blocage transport, le cas chant. Conservez-le pour une

utilisation ultrieure. Reportez-vous au Chapitre 3.3.2 Dmontage du systme de
blocage de transport pour en savoir plus.
Vrifiez que la graisse utilise est conforme aux spcifications de la plaque

signaltique. Reportez-vous au Chapitre 2.1.2 Plaque signaltique. Les autres
graisses recommandes sont indiques dans le Chapitre 7.5.3.5 Graisse de palier
Remplissez les paliers lisses avec l'huile recommande. Pour connatre la liste
des huiles recommandes, reportez-vous au Chapitre 7.5.2.4 Qualit de l'huile
REMARQUE :Les paliers lisses sont toujours livrs non lubrifis !
3BFP 000 056 R0107 REV H
Retirez le revtement anticorrosion de lextrmit de l'arbre et des pieds de la

machine, avec du white spirit.
Installez le moyeu d'accouplement de la faon dcrite dans le Chapitre 3.3.4

Montage du moyeu d'accouplement
Vrifiez que les bouchons de purge situs en bas des deux extrmits de la
machine sont ouverts. Reportez-vous au Chapitre 3.3.6 Bouchons de purge.
Installation et alignement - 21
3.3.1 Mesures de la rsistance d'isolation

Avant de mettre en marche une machine pour la premire fois, aprs un entreposage
de longue dure, ou pour effectuer les travaux d'entretien, mesurez la rsistance
d'isolation de la machine. Mesurez le bobinage du stator et tous les quipements
auxiliaires. Pour les machines quipes de bagues collectrices, mesurez galement le
bobinage du rotor. Reportez-vous au Chapitre 7.6.4 Test de rsistance d'isolation.
3.3.2 Dmontage du systme de blocage de transport

Certaines machines, ainsi que toutes les machines quipes de paliers roulement ou
de paliers lisses, possdent des systmes de blocage pour le transport. Pour les
machines paliers lisses ou rouleaux cylindriques, le systme de blocage de
transport est une barre d'acier fixe la fois au flasque de palier de l'extrmit motrice
et de l'extrmit de lextension d'arbre.
Ce systme de blocage de transport doit tre retir avant d'installer la machine. Retirez
galement le revtement anticorrosion se trouvant sur lextrmit d'arbre. Conservez le
systme de blocage de transport pour une utilisation ultrieure.
REMARQUE :Pour viter d'endommager les paliers, le systme de blocage de
transport doit tre mis chaque fois que la machine est dplace,
entrepose ou dmnage. Reportez-vous au Chapitre 2.1 Mesures de
protection prises avant le transport.
3.3.3 Type d'accouplement

Les machines quipes de paliers roulement doivent tre raccordes l'quipement
entran l'aide d'accouplements flexibles, par exemple avec des pignons ou des
engrenages d'accouplement.
Si le palirer fixe axial se trouve l'extrmit non-motrice (voir schma d'encombrement),
assurez-vous qu'un mouvement axial libre continu est possible entre les moyeux
d'accouplement pour permettre une expansion thermique de l'arbre de la machine sans
endommager les paliers. L'expansion thermique axiale prvue pour le rotor se calcule de la
faon dcrite dans le Chapitre 3.6.4 Correction de l'expansion thermique.

Les machines verticales peuvent parfois tre conues pour supporter des charges
provenant de l'arbre dentranement. Dans ce cas, les moyeux d'accouplement doivent
tre verrouills par un frein plac sur l'extrmit de l'arbre, pour viter qu'ils ne glissent
dans le sens axial.
REMARQUE :La machine n'est pas adapte pour les accouplements par courroie,
chane ou engrenages, sauf spcifications contraires. Il en est de mme
pour les applications forte pousse axiale.
***Paragraphe suivant pour le type de roulement : palier coussinet-douille flotteur axial

La structure des paliers lisses permet au rotor de se dplacer dans le sens axial entre les
limites mcaniques du jeu. Les paliers standard ne peuvent supporter aucune force axiale
provenant de l'quipement entran. Toute force axiale cause par la charge endommagera
les paliers. Par consquent, toutes les forces axiales doivent tre supportes par
l'quipement entran et le type de jeu axial de l'accouplement doit tre limit.
3BFP 000 056 R0107 REV H
3.3.4 Montage du moyeu d'accouplement

3.3.4.1 Equilibrage de l'accouplement
Le rotor est quilibr dynamiquement de srie par une demi-clavette. La mthode
d'quilibrage est imprime sur l'extrmit de l'arbre :
H = demi-clavette et
F = clavette entire
Le moyeu d'accouplement doit tre quilibr en consquence.
3.3.4.2 Montage
Observez les instructions suivantes pour monter le moyeu d'accouplement.
Respectez les instructions gnrales donnes par le fournisseur de

l'accouplement
Le poids du moyeu d'accouplement peut tre consquent. Munissez-vous d'un

quipement de levage adapt.
Enlevez le revtement anticorrosion se trouvant sur lextrmit de larbre et

vrifiez les dimensions de lextrmit d'arbre et de l'accouplement par rapport aux
dimensions des schmas inclus. Vrifiez galement que les rainures de
l'accouplement et de lextrmit d'arbre ne sont pas barbes
Appliquez une fine couche d'huile sur lextrmit de l'arbre et dans l'alsage du
moyeu pour faciliter le montage du moyeu d'accouplement. N'appliquez jamais de
bisulfure de molybdne (graisse Molykote) ou dautres produits similaires sur les
surfaces de contact
L'accouplement doit tre protg par une enveloppe lectrique.
REMARQUE :Pour ne pas endommager les paliers, ceux-ci ne doivent supporter

aucune force lors du montage du moyeu d'accouplement.
3.3.5 Transmission courroie

Les machines conues pour tre entranes par courroie sont toujours quipes d'un
palier roulements cylindriques l'extrmit motrice. Si une transmission courroie
est utilise, assurez-vous que l'entranement et les poulies rceptrices sont
correctement aligns.
REMARQUE :Vrifiez que lextrmit d'arbre et les paliers peuvent tre utiliss avec
une transmission courroie. Ne dpassez jamais la force radiale
indique dans les spcifications.
3BFP 000 056 R0107 REV H
3.3.6 Bouchons de purge

Les machines sont quipes de bouchons de vidange au niveau de leur partie
infrieure. Chaque bouchon est conu pour empcher toute pntration de poussire
dans la machine et permettre l'vacuation de l'eau condense. Les bouchons de
vidange doivent toujours tre ouverts (c'est--dire qu'une moiti du bouchon se trouve
l'intrieur, et l'autre moiti l'extrieur). Leur ouverture s'effectue en exerant une
traction au niveau du chssis. Dans les machines AMA/AMI 560-630, le bouchon de
vidange (vis M12) s'ouvre de 6 12 mm.
***Pour un montage horizontal

Pour les machines horizontales, deux bouchons de purge se trouvent aux deux
extrmits de la machine.

Pour les machines verticales, deux bouchons de purge se trouvent sur le capot de
protection infrieur.
Un bouchon de purge se trouve au bas de la bote bornes principale ; fermez-le
lorsque la machine est en marche.
***Pour un montage horizontal sur assise en bton
3.4 Installation sur assise en bton

3.4.1 Instructions de livraison
La livraison de la machine ne comprend pas normalement l'installation, les cales de
mise niveau, les boulons d'ancrage, la plaque de l'assise et la plaque d'embase. Ces
lments sont livrs uniquement sur commande spciale.
Si de nouveaux trous de fixation doivent tre percs, veuillez contacter ABB pour vous
assurer de leur appropriation.
3.4.2 Prparation gnrale

Avant de procder l'installation, munissez-vous du matriel suivant :
Des tles en acier pour la mise niveau de la machine. Les ventuels rglages de
l'alignement demandent des cales d'une paisseur de 1, 0,5, 0,2, 0,1 et 0,05 mm
(40, 20, 8, 4 et 2 mil)
Un marteau butoir, des vis de rglage ou des vrins hydrauliques pour les
ajustements axiaux et horizontaux
Un comparateur cadran ou de prfrence un analyseur de spectre optique laser

pour aligner la machine avec prcision
Un bras de levier simple pour tourner le rotor au cours de l'alignement
Pour les installations en extrieur, protgez la machine du soleil ou de la pluie

pour viter les erreurs de mesure.
REMARQUE :Les machines sont livres avec des vis de rglage pour le rglage
vertical de chaque pied.
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3.4.3 Prparation de l'assise

3.4.3.1 Prparation de l'assise et des trous d'ancrage
Des goujons pour assise ou des plaques d'embase sont utiliss lorsque la machine est
fixe une assise en bton.
Etudiez les points suivants lorsque vous prparez l'assise :
Balayez ou passez l'aspirateur sur l'assise.
Les parois des trous d'ancrage doivent tre rugueuses pour permettre une
meilleure adhrence. Pour la mme raison, ces trous doivent tre lavs puis
rincs pour liminer les salets et autres poussires. Raclez la surface de l'assise
pour enlever les ventuelles traces d'huile ou de graisse.
Vrifiez que la position des trous d'ancrage et que la hauteur de l'assise

correspondent aux dimensions indiques sur le schma d'encombrement.
Attachez un fil d'acier sur l'assise pour indiquer la ligne centrale de la machine.
Reprez galement la position axiale de la machine.
3.4.3.2 Prparation des goujons pour assise ou de la plaque d'embase

Si des cales de mise niveau et des goujons pour assise sont compris dans la
livraison, ils seront livrs comme articles spars. Leur montage se fera sur le site.
REMARQUE :Pour que les goujons dassise soient correctement fixs au bton,
enlevez l'ventuelle peinture qui les recouvre et nettoyez-les pour
liminer les salets et autres poussires.
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LA TIGE DE GUIDAGE (PICE 9) EST NCESSAIRE

UNIQUEMENT L'EXTRMIT MOTRICE DE LA MACHINE.
x) L'ADHSIF N'EST PAS COMPRIS DANS LA LIVRAISON.
BOULON D'ANCRAGE MONTER DANS L'ASSISE.
GOUJONS POUR ASSISE LIVRS NON-MONTS.
UN JEU INCLUT DES PICES POUR UNE MACHINE
(4 PICES).
LMENT
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
NOM DES PICES

PLAQUE
GOUJON
BRIDE
CROU
VIS DE RGLAGE
VIS D'ANCRAGE
CALE
PLAQUE DE SUPPORT
TIGE DE GUIDAGE
VIS DE RGLAGE
TAILLE
QUANTIT/JEU [PICES]
70x200x440
4
M36x500/45+100 8
10x60x210
4
M36
16
M24x60
8
M36x90/90
4
2x170x250
4
25x100x180
4
10x100
2
M16x55
4
Figure 3-1 Montage classique des goujons dassise

Pour monter les goujons dassise ou les plaques d'embase, la machine doit tre
souleve laide dune grue. Procdez de la faon suivante. Reportez-vous la Figure
3-1 Montage classique des goujons dassise :
Nettoyez au white spirit les pices protges d'un revtement anticorrosion.
Serrez les vis de rglage graisses dans les goujons dassise (pice 5) ou les
plaques de montage.
Entourez la partie suprieure des boulons d'ancrage d'un ruban adhsif (pice 2),
comme indiqu sur la Figure 3-1 Montage classique des goujons dassise. Cet
adhsif empche la partie suprieure du boulon de coller au bton et permet de
resserrer le boulon une fois que le bton a pris.
Insrez le boulon d'ancrage (pice 2) dans les plaques de l'assise (pice 1) ou les
plaques d'embase de sorte que leur partie suprieure dpasse de 1...2 mm
(40...80 mil) par rapport lextrmit suprieure des crous (pice 4).
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Insrez la plaque d'ancrage (pice 3) et l'crou infrieur (pice 4) sur les boulons
d'ancrage (pice 2). Soudez la plaque d'ancrage (pice 3) aux boulons et serrez
les crous. Si vous ne pouvez pas souder la plaque d'ancrage, bloquez-la entre
deux crous.
Une fois le montage des plaques de l'assise termin, la machine doit tre
souleve et suspendue au-dessus du sol. Les pieds de la machine, les surfaces
latrales et infrieures des plaques de l'assise et les boulons d'ancrage doivent
tre nettoys au white spirit.
Montez les ensembles goujons dassise ou plaques d'embase sous les pieds de la
machine l'aide des boulons de montage (pice 6) et des rondelles (pice 3).
Centrez le boulon de montage (pice 6) dans le trou de la machine en enroulant la
partie suprieure du boulon dans du papier, du carton ou de l'adhsif.
Placez les cales de mise niveau de 2 mm (0,8 pouce) (pice 7) entre le pied et la
plaque (pice 1). Serrez bien la plaque contre le pied l'aide du boulon de
montage (pice 6).
Placez la plaque de rglage (pice 8) sous la vis de rglage (pice 5).
Vrifiez que l'espace entre la plaque (pice 1) et les boulons d'ancrage (pice 2)
est troit. Si du bton pntre dans cet espace jusqu'aux crous, vous devez
recommencer le serrage.
REMARQUE :L'adhsif et la plaque en acier ne sont pas compris dans la livraison des
goujons dassise.
3.4.4 Mise en place des machines

La machine est leve en douceur puis place au-dessus de l'assise. Un alignement
horizontal approximatif est effectu l'aide du fil d'acier prcdemment install et
l'aide du reprage de l'emplacement axial. L'alignement vertical est effectu l'aide
des vis de rglage. La prcision de position requise est de 2 mm (80 mil) maximum.
3.4.5 Alignement
L'alignement s'effectue comme indiqu dans le Chapitre 3.6 Alignement.
3.4.6 Scellement
Le scellement de la machine dans l'assise constitue une partie importante de
l'installation. Les instructions donnes par le fournisseur des lments d'ancrage
doivent tre respectes.
Nous recommandons d'utiliser des matriaux d'ancrage indformables de haute
qualit pour viter les ventuelles difficults de scellement. Des lments d'ancrage
fissurs ou des mauvaises fixations l'assise en bton sont inacceptables !
3.4.7 Installation finale et inspection

Une fois que le bton a pris, soulevez la machine et resserrez les boulons d'ancrage.
Bloquez les crous en les soudant ou en les frappant suffisamment fort l'aide d'un
pointeau. Reposez la machine sur l'assise et serrez les boulons de montage.
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Vrifiez l'alignement pour vous assurer que la machine tournera avec le minimum de
vibrations. Si ncessaire, ajustez la machine l'aide des cales de mise niveau, puis
effectuez le chevillage en fonction des trous des pieds de l'extrmit motrice de la
machine.
3.4.7.1 Chevillage des pieds de la machine

La machine possde un alsage par pied du ct de l'extrmit motrice. Approfondissez
ces alsages en les perant jusqu' l'assise en acier. Donnez-leur ensuite une forme
conique l'aide un alsoir. Insrez des chevilles coniques dans les alsages pour
garantir un alignement exact et pour faciliter les ventuelles rinstallations, suite des
dplacements de la machine.
3.4.7.2 Capots et enveloppes de protection lectrique

Terminez l'installation de l'accouplement en montant les deux moyeux d'accouplement
l'un l'autre, conformment aux instructions du fabricant de l'accouplement.
REMARQUE :L'accouplement doit tre protg par une enveloppe lectrique.
Une fois la machine mise en place, aligne et ses accessoires installs, vrifiez
qu'aucun outil ou autre objet ne se trouve l'intrieur des enveloppes de protection.
Retirez galement les salets et autres dbris.
Vrifiez que les joints d'tanchit sont intacts lorsque vous installez les capots de
protection.
Conservez le matriel ncessaire l'alignement et au montage avec les systmes de
blocage de transport, en vue dune utilisation ultrieure.
***Pour un montage horizontal sur assise en acier
3.5 Installation sur assise en acier

3.5.1 Instructions de livraison
La livraison de la machine ne comprend pas normalement l'installation, les cales de
mise niveau ni les boulons de montage. Ces lments sont livrs uniquement sur
commande spciale.
Si de nouveaux trous de fixation doivent tre percs, veuillez contacter ABB pour vous
assurer de leur appropriation.
3.5.2 Inspection de l'assise

Avant de lever la machine au-dessus de l'assise, les inspections suivantes doivent tre
effectues.
Nettoyez soigneusement l'assise.
L'assise doit tre plate et parallle (tolrance maximum : 0,1 mm/4 mil)
L'assise ne doit pas tre soumise aux vibrations externes.
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3.5.3 Mise en place des machines

Levez la machine en douceur, puis placez-la au-dessus de l'assise.
3.5.4 Alignement
L'alignement s'effectue comme indiqu dans le Chapitre 3.6 Alignement.
3.5.5 Installation finale et inspection

3.5.5.1 Chevillage des pieds de la machine

La machine possde un alsage par pied du ct de l'extrmit motrice. Approfondissez
ces alsages en les perant jusqu' l'assise en acier. Donnez-leur ensuite une forme
conique l'aide un alsoir. Insrez des chevilles coniques dans les alsages pour
garantir un alignement exact et pour faciliter les ventuelles rinstallations, suite des
dplacements de la machine.
3.5.5.2 Capots et enveloppes de protection lectrique

Terminez l'installation de l'accouplement en montant les deux moyeux d'accouplement
l'un l'autre, conformment aux instructions du fabricant de l'accouplement.
REMARQUE :L'accouplement doit tre protg par une enveloppe lectrique.
Une fois la machine mise en place, aligne et ses accessoires installs, vrifiez
qu'aucun outil ou autre objet ne se trouve l'intrieur des enveloppes de protection.
Retirez galement les salets et autres dbris.
Vrifiez que les joints d'tanchit sont intacts lorsque vous installez les capots de
protection.
Conservez le matriel ncessaire l'alignement et au montage avec les systmes de
blocage de transport, en vue dune utilisation ultrieure.
3.5.6 Installation de machines montes avec plateau d'accouplement sur

assise en acier
Le but d'un plateau d'accouplement pour les machines verticales est de faciliter
l'installation et le raccord de l'accouplement, ainsi que l'inspection de l'accouplement
en cours d'exploitation. Pour pouvoir tre utiliss avec les machines ABB, les plateaux
d'accouplement doivent tre conformes la norme CEI.
Le plateau d'accouplement n'est pas compris dans la livraison ABB.
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Figure 3-2 Plateau d'accouplement

Levez la machine, puis placez-la sur le plateau d'accouplement. Les boulons de
montage sont lgrement serrs.
3.6 Alignement
3.6.1 Gnralits
Pour garantir une longue dure de vie du dispositif d'entranement et de l'quipement,
les machines doivent tre correctement alignes l'une par rapport l'autre. Pour cela,
la dviation radiale et angulaire entre les deux arbres des machines doit tre minimale.
L'alignement doit tre effectu avec soin, car les erreurs d'alignement peuvent
endommager les paliers et l'arbre.
Avant de procder l'alignement, les moyeux d'accouplement doivent tre monts.
Reportez-vous au Chapitre 3.3.4 Montage du moyeu d'accouplement. Le moyeu
d'accouplement du dispositif d'entranement doit tre boulonn au moyeu
d'accouplement de l'quipement entran sans trop serrer, pour que l'ensemble puisse
se dplacer librement au cours de l'alignement.
Les informations qui suivent se rfrent aux installations sur les deux types d'assise
(bton et acier). Les cales de mise niveau ne sont pas ncessaires pour une assise
en bton si l'alignement et le scellement sont effectus correctement.
3.6.2 Mise niveau approximative

Pour faciliter l'alignement et permettre le montage des cales de mise niveau, des vis
de rglage sont montes sur les pieds de la machine. Reportez-vous la Figure 3-3
Positionnement vertical du pied de la machine. La machine repose sur ces vis de
rglage. Notez que la machine doit reposer sur ses quatre pieds (vis) sur une surface
parallle (tolrance maximum : 0,1 mm/4,0 mil). Dans le cas contraire, le chssis de la
machine se dformera, risquant d'endommager les paliers ou d'autres pices.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Vrifiez que la machine est niveau verticalement, horizontalement et dans le sens

axial. Ajustez la machine en consquence en plaant des cales de mise niveau sous
ses quatre pieds. La position horizontale de la machine est vrifie l'aide d'un niveau.
Pied de la machine
Cale de mise
niveau
Assise
Vis
de rglage
Boulon
dancrage
Figure 3-3 Positionnement vertical du pied de la machine
***Chapitre suivant PAS pour le manuel de lolienne
3.6.3 Ajustement approximatif

Pour faciliter l'alignement dans le sens axial et transversal, placez dans les angles des
tasseaux munis de vis de rglage. Reportez-vous la Figure 3-4 Positionnement des
plaques de support.
Figure 3-4 Positionnement des plaques de support

Les tasseaux sont placs contre le bord de l'assise et fixs l'aide de boulons
extensibles. Reportez-vous la Figure 3-5 Montage d'un tasseau. Dplacez la
machine l'aide des vis de rglage jusqu' ce que les lignes centrales de l'arbre et de
l'quipement entran soient plus ou moins alignes et que la distance dsire entre
les moyeux d'accouplement soit obtenue. Ne serrez que lgrement les vis de rglage.
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TASSEAU AVEC VIS DE RGLAGE
BOULON
EXTENSIBLE
Figure 3-5 Montage d'un tasseau

REMARQUE :La Figure 3-5 Montage d'un tasseau reprsente un tasseau mont sur une
assise en bton. La position du tasseau est la mme pour les assises en
acier.
***Paragraphe suivant et figure pour le type de roulement : palier coussinet-douille

flotteur axial
Le palier roulement de l'extrmit motrice possde un indicateur du centre de
marche, qui est repr par une rainure sur l'arbre. D'autres rainures sur l'arbre
indiquent les limites mcaniques du jeu du rotor. La position est correcte lorsque le
bout du pointeur est en ligne avec la rainure usine du centre de marche de larbre,
voir la Figure 3-6 Repres sur l'arbre et indicateur du centre de marche. Notez que le
centre de marche n'est pas ncessairement le mme que le centre magntique, tant
donn que le ventilateur peut carter le rotor du centre magntique.
Pointeur
Joint extrieur
Centre dexcution
Limites de flotteur dextrmit

Figure 3-6 Repres sur l'arbre et indicateur du centre de marche
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3.6.4 Correction de l'expansion thermique

3.6.4.1 Gnralits
Les tempratures d'exploitation ont une influence considrable sur l'alignement. Ces
tempratures doivent donc tre prises en compte lors de l'alignement. La temprature
de la machine est plus basse lors de son installation qu'en cours d'exploitation. C'est
pourquoi le centre de l'arbre est plus haut, c'est dire plus loin des pieds, lorsque la
machine est en marche.
Il est par consquent ncessaire d'utiliser un alignement compensation de chaleur en
fonction de la temprature d'exploitation de l'quipement entran, du type d'accouplement,
de la distance entre les machines, etc.
3.6.4.2 Expansion thermique vers le haut

L'expansion thermique de la distance entre les pieds et le centre de l'arbre de la
machine peut se calculer approximativement selon la formule suivante :
H = T H o
H=expansion thermique [mm]
=10 10-6 K-1
T=40 K
H=hauteur de l'arbre [mm]
REMARQUE :Tenez compte de l'expansion thermique de l'quipement entran par
rapport la machine pour dterminer l'expansion thermique totale.
3.6.4.3 Expansion thermique axiale

L'expansion thermique axiale doit tre prise en compte si le mouvement axial du palier
de l'extrmit non-motrice est verrouill. Reportez-vous au schma d'encombrement
pour savoir quelle extrmit est verrouille.
L'expansion thermique prvue du rotor est proportionnelle la longueur du cadre du
stator, et peut se calculer approximativement selon la formule suivante :
L = T Lo*
L=expansion thermique [mm]
=10 10-6 K-1
T=50 K (pour AMA, AMB, AMK, AMI), 80 K (pour AMH, HXR, M3BM, M3GM)
L=longueur du chssis[mm]
REMARQUE :Assurez-vous qu'un mouvement axial libre continu est possible entre les
moyeux d'accouplement (sauf pour les accouplements rigides), afin de
permettre une expansion thermique axiale de l'arbre de la machine et
ainsi ne pas endommager les paliers.
3BFP 000 056 R0107 REV H
3.6.5 Alignement final

3.6.5.1 Gnralits
Les sections suivantes se rfrent un alignement final effectu l'aide de comparateurs
cadran, bien que d'autres quipements de mesure plus prcis existent sur le march. Les
comparateurs cadran utiliss ici permettent cependant d'noncer une thorie d'alignement.
REMARQUE :Les mesures doivent tre effectues uniquement une fois l'ajustement
termin et une fois les boulons d'ancrage suffisamment serrs.
REMARQUE :Il est conseill d'enregistrer les mesures effectues lors de l'alignement
final pour les utiliser ultrieurement.
3.6.5.2 Faux-rond des moyeux d'accouplement

Pour commencer la procdure d'alignement, mesurez le faux-rond des moyeux
d'accouplement. Cette mesure permet de dceler les ventuelles anomalies de l'arbre
et/ou des moyeux d'accouplement.
Mesurez le faux-rond du moyeu d'accouplement par rapport au logement de palier de
la machine. Placez les comparateurs comme indiqu dans la Figure 3-7 Mesure du
faux-rond du moyeu d'accouplement. De la mme faon, mesurez le faux-rond du
moyeu d'accouplement de l'quipement entran par rapport son logement de palier.
Pour tourner le rotor d'une machine paliers lisses, un simple bras de levier suffit.

REMARQUE :Les paliers lisses doivent tre remplis d'huile avant de tourner le rotor.
L'erreur admissible de faux-rond doit tre infrieure 0,02 mm (0,8 mil).
Figure 3-7 Mesure du faux-rond du moyeu d'accouplement
3BFP 000 056 R0107 REV H
3.6.5.3 Alignement parallle, angulaire et axial

Une fois la machine approximativement positionne, comme dcrit au Chapitre 3.6.2
Mise niveau approximative et au Chapitre 3.6.3 Ajustement approximatif, vous
pouvez procder l'alignement final. Soyez extrmement prcis pour effectuer cet
alignement final. Un manque de prcision peut entraner des vibrations importantes et
endommager le dispositif d'entranement et l'quipement entran.
L'alignement doit tre effectu conformment aux instructions donnes par le fabricant
de l'accouplement. L'alignement parallle, angulaire et axial de la machine est
ncessaire. Certaines normes donnent des recommandations sur l'alignement de
l'accouplement, comme par exemple la norme BS 3170:1972 "Accouplements flexibles
pour transmission de puissance mcanique".
Dfaut d'alignement
parallle
En gnral, le dfaut d'alignement parallle et angulaire ne doit pas dpasser 0,050,10 mm et le dfaut d'alignement axial ne doit pas dpasser 0,10 mm. Reportez-vous
la Figure 3-8 Dfinition du dfaut d'alignement. Le faux-rond correspondant est de
0,10-0,20 mm pour le dfaut d'alignement parallle et angulaire.
Dfaut d'alignement angulaire
Dfaut d'alignement axial
Figure 3-8 Dfinition du dfaut d'alignement
3.6.5.4 Alignement
L'alignement de la machine doit tre effectu conformment aux instructions suivantes :
1.
La machine doit reposer sur ses vis de rglage
2.
Tournez le rotor et vrifiez son jeu axial. Reportez-vous au Chapitre 3.6.3

Ajustement approximatif

REMARQUE :Les paliers lisses doivent tre remplis d'huile avant de tourner le rotor.
3.
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Montez le matriel d'alignement. Si vous utilisez des comparateurs, il est

recommand de rgler le comparateur cadran de sorte placer l'aiguille environ
au centre du cadran. Vrifiez la rigidit des supports du comparateur pour ne pas
qu'ils se dtendent. Reportez-vous Figure 3-9 Vrification de l'alignement
l'aide de comparateurs
Dfaut d'alignement radial
Alignement angulaire
Figure 3-9 Vrification de l'alignement l'aide de comparateurs

4.
Mesurez le dfaut d'alignement parallle, angulaire et axial pour quatre positions

diffrentes : en haut, an bas, droite et gauche, c'est dire tous les 90, tout en
tournant les deux arbres. Enregistrez ces mesures.
5.
Alignez la machine verticalement en tournant les vis de rglage ou en ajustant

l'aide de vrins hydrauliques. Pour faciliter l'alignement sur le plan vertical, les vis
de rglage sont montes sur les pieds de la machine horizontale. Reportez-vous
la Figure 3-3 Positionnement vertical du pied de la machine. La prcision de
l'alignement de la machine est parfois fausse par l'expansion thermique de son
chssis. Reportez-vous au Chapitre 3.6.4 Correction de l'expansion thermique
6.
Mesurez la distance entre le bas des pieds de la machine et la plaque d'embase

et faites correspondre des blocs ou cales solides ou utilisez suffisamment de
cales de mise niveau.
7.
Placez les blocs solides ou les cales de mise niveau sous les pieds de la
machine. Desserrez les vis de rglage et serrez les boulons d'ancrage.
8.
Vrifiez de nouveau l'alignement. Corrigez si ncessaire.
9.
Conservez une liste de ces mesures en vue des vrifications futures.
10. Resserrez et bloquez les crous en les soudant ou en les frappant suffisamment
fort l'aide d'un pointeau.
11. Chevillez les pieds de la machine pour faciliter les futures rinstallations de la
machine. Reportez-vous au Chapitre 3.4.7.1 Chevillage des pieds de la machine.
3.6.5.5 Dfaut d'alignement admissible

Il est impossible de dfinir des tolrances d'alignement dfinitives tant donn le
nombre lev de facteurs qui entrent en jeu. Des tolrances trop grandes entranent
des vibrations et peuvent endommager les paliers et d'autres pices. Il est par
consquent recommand de chercher utiliser les tolrances les plus troites
possibles. Les dfauts d'alignement admissibles maximums sont indiqus dans le
Tableau 3-1 Dfauts d'alignement admissibles recommands. Pour une dfinition des
dfauts d'alignement, reportez-vous la Figure 3-8 Dfinition du dfaut d'alignement.
3BFP 000 056 R0107 REV H
REMARQUE :Les tolrances donnes par les fabricants d'accouplements concernent

les tolrances de l'accouplement, et non les tolrances de l'alignement
du dispositif d'entranement ou de l'quipement entran. Les tolrances
donnes par le fabricant de l'accouplement doivent tre utilises comme
rfrence pour l'alignement, uniquement si elles sont infrieures aux
dfauts d'alignement admissibles maximums indiqus dans le Tableau
3-1 Dfauts d'alignement admissibles recommands.
Tableau 3-1. Dfauts d'alignement admissibles recommands
Informations sur l'accouplement
Dfaut d'alignement admissible
Accouplement
Type
d'accouplement
Parallle
Angulaire
Axial
Plateau rigide
0,02 mm
0,01 mm
0,02 mm
(0,8 mil)
(0,4 mil)
(0,8 mil)
0,05 mm
0,03 mm
0,05 mm
(2 mil)
(1 mil)
(2 mil)
0,10 mm
0,05 mm
0,10 mm
(4 mil)
(2 mil)
(4 mil)
0,02 mm
0,02 mm
0,02 mm
(0,8 mil)
(0,8 mil)
(0,8 mil)
0,05 mm
0,05 mm
0,05 mm
(2 mil)
(2 mil)
(2 mil)
0,10 mm
0,10 mm
0,10 mm
(4 mil)
(4 mil)
(4 mil)
Diamtre
100 250 mm
(4 10)
Engrenage
Flexible
250 500 mm
Plateau rigide
(10 20 pouces)
Engrenage
Flexible
3.7 Entretien aprs installation

Si une fois installe, la machine n'est pas utilise pendant une longue priode, les
mesures nonces dans le Chapitre 2.6.1 Stockage de courte dure (moins de 2 mois)
doivent tre appliques. N'oubliez pas de tourner l'arbre de 10 tours au moins tous les
3 mois et de remplir dhuile les paliers auto-lubrifis. Si des vibrations externes se font
sentir, l'accouplement de l'arbre doit tre ouvert et des blocs en caoutchouc adapts
doivent tre placs sous les pieds de la machine.

REMARQUE :Les vibrations externes endommagent la surface des paliers et rduisent
donc leur dure de vie.

REMARQUE :Les vibrations externes endommagent les surfaces de glissement des
paliers et rduisent donc leur dure de vie.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Chapitre 4 Raccordements mcaniques et lectriques
4.1 Gnralits
Les raccordements mcaniques et lectriques sont effectus une fois les procdures
d'installation et d'alignement termines. Les raccordements mcaniques comprennent
le branchement des conduites d'air, des canalisations d'eau et/ou des ventuelles
alimentations en huile.
Les raccordements lectriques comprennent le branchement des cbles principaux et
auxiliaires, du cble de terre et des ventuels ventilateurs externes.
Pour effectuer les bons raccordements, veuillez consulter le schma d'encombrement,
le schma de connexion et les fiches techniques livres avec la machine.
REMARQUE :Pour ne pas endommager la machine, il est dconseill de percer des
trous dans le chssis.
4.2 Raccordements mcaniques

***Pour les machines refroidissement par conduites d'air
4.2.1 Raccordement du circuit de refroidissement par air

Les machines conues pour tre refroidies par conduites d'air possdent des brides de
raccordement, comme indiqu sur le schma d'encombrement.
Nettoyez les conduites d'air et vrifiez qu'elles ne sont pas obstrues avant de les
raccorder la machine. Etanchifiez les raccords l'aide de joints appropris. Une fois
les conduites d'air raccordes, vrifiez qu'elles ne fuient pas.
***Pour les machines refroidissement air/eau et par chemise d'eau
4.2.2 Raccordement du circuit de refroidissement par eau

4.2.2.1 Refroidisseurs air/eau

Les machines quipes d'un changeur de chaleur air/eau possdent des brides
conformes la norme DIN 633 ou ANSI B 16.5. Reliez les brides et tanchifiez les
raccords l'aide de joints appropris. Avant de mettre en marche la machine,
l'alimentation en eau doit tre ouverte.
***Pour les machines refroidissement par chemise d'eau
4.2.2.2 Chssis refroidissement par eau

Les chssis en acier refroidis par circulation d'eau ne doivent tre utiliss qu'avec un
circuit ferm d'eau douce. Les brides du circuit de refroidissement par eau sont
38 - Raccordements mcaniques et lectriques
3BFP 000 056 R0107 REV H
ralises en fonction des spcifications du client et sont dfinies dans le schma

d'encombrement.
L'eau de refroidissement circule dans des conduites intgres au chssis de la
machine. Le chssis et ces conduites sont en acier au carbone et sont conformes la
norme EN 10025 : S235 JRG2, quivalente de la norme DIN 17100 - RSt 37-2. Ce
matriau a tendance se dtriorer en eau saline et en eau croupie. Les produits de
corrosion et les salets risquent de bloquer les conduites d'eau. Il est donc trs
important d'utiliser une eau pure et inhibe dans le circuit de refroidissement.
Valeurs standard de l'eau utiliser dans le circuit de refroidissement :
pH
7,0 - 9,0
Alcalinit (CaCO3)
> 1 mmol/kg
Chlorure (Cl)
< 20 mg/kg
Sulfate
< 100 mg/kg
Concentration de KMnO4 < 20 mg/kg
Toutes concentrations
< 0,3 mg/kg
Concentration de Mn
< 0,05 mg/kg
Dans la plupart des cas, une eau du robinet normale, c'est dire une eau de
consommation domestique, satisfait ces critres.
L'eau de refroidissement doit galement tre inhibe avec un agent protgeant le
circuit de refroidissement contre la corrosion, les salets et ventuellement le gel. Tous
les matriaux en contact avec l'eau de refroidissement (tuyaux, changeur de chaleur,
etc.) doivent tre pris en compte pour choisir l'inhibiteur.
Inhibiteur recommand :
Fabricant
ASHLAND
Produit
RD-25
Cette substance peut tre utilise avec l'acier, le cuivre, l'aluminium et de nombreux
autres matriaux.
N'utilisez que des joints et des pices de connexion adapts et de haute qualit pour
raccorder la machine au circuit de refroidissement par eau. Une fois les joints et
tuyauteries en place, vrifiez qu'ils ne fuient pas.
4.2.3 Alimentation en huile des paliers lisses

Les machines avec systme de graissage par arrosage sont quipes de brides de
tuyau d'huile et, probablement, de manomtres et d'indicateurs de dbit. Installez tous
les tuyaux d'huile requis et connectez les units de circulation d'huile.
Installez le systme d'alimentation en huile prs de la machine, distance gale de
chaque roulement. Avant de connecter les tuyaux aux roulements, testez le systme
d'alimentation en y faisant passer de l'huile de rinage. Ensuite, retirez le filtre huile et
nettoyez-le.
Le conteneur pour huile doit tre dispos de faon ce qu'aucune pression ne pntre
dans les tuyaux de retour d'huile, depuis le conteneur vers le roulement.
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Raccordements mcaniques et lectriques - 39
Installez et connectez les tuyaux d'entre d'huile sur les roulements. Installez vers le
bas les tuyaux de sortie d'huile depuis les roulements, un angle minimum de 15
correspondant une inclinaison de 250 300 mm/m. Le niveau d'huile l'intrieur du
roulement augmentera si l'inclinaison des tuyaux est trop faible ; le dbit d'huile entre le
roulement et le conteneur pour huile sera trop faible, pouvant provoquer des fuites
d'huile et un mauvais dbit d'huile.
REMARQUE :Pour ne pas risquer d'endommager la machine, ne percez aucun trou
dans le chssis lorsque vous installez les canalisations ou tout autre
matriel.
Remplissez le circuit d'alimentation en huile avec une huile ayant une viscosit
approprie. Le type d'huile utiliser est indiqu sur le schma d'encombrement. En
cas de doute sur la propret de l'huile, utilisez un filtre de 0,01 mm (0,4 mil) pour
liminer les dbris indsirables.
Mettez le circuit d'alimentation en huile en route et vrifiez que celui-ci ne fuit pas avant
de mettre en marche la machine. Le niveau d'huile est normal lorsque celui-ci atteint la
moiti du voyant d'huile.
REMARQUE :Les paliers sont livrs non-lubrifis.
REMARQUE :Faire tourner la machine sans lubrification endommagera immdiatement
les paliers.
***Pour les machines quipes dune protection Ex p
4.2.4 Raccordement des canalisations de gaz de chasse

Les machines EEx p ou Ex p sont protges contre les explosions par pressurisation.
Elles sont quipes d'un purgeur-distributeur comprenant un rgulateur d'air et un
clapet de dcharge. Ce dispositif utilise de l'air sous pression non contamin comme
gaz de protection. Avant la mise en marche, la machine est purge afin d'liminer les
gaz dangereux. En cours d'exploitation, la machine est maintenue en surpression pour
empcher les gaz dangereux d'entrer dans la machine.
L'alimentation en air de purge et gaz de chasse est relie la bride du rgulateur d'air. La
pression de l'alimentation en air doit tre entre 4 et 8 bars. Le dbit d'air requis au cours de
la purge et de la pressurisation est indiqu sur le certificat Ex. Pour plus dinformations sur
le purgeur-distributeur, reportez-vous au manuel d'instructions du fabricant.
4.2.5 Montage de capteurs de vibrations

Si le chssis de la machine est fourni avec des capteurs de vibrations, ceux-ci sont
livrs dmonts pour viter tout dommage durant le transport.
Pour utiliser les transducteurs de vibrations, procdez comme suit :
1.
Dconnectez les transducteurs de vibrations de leurs cbles.
2.
Retirez les bouchons de blindage des orifices de fixation tarauds sur l'extrmit
blinde de la machine.
3.
Protgez les surfaces de fixation contre la rouille l'aide d'un agent anticorrosion
appropri.
4.
Montez les transducteurs de vibrations sur les orifices de fixation tarauds. Le

couple de serrage dpend du type de transducteur utilis :
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PYM TRV18 : 10 Nm
PYM 330400_ : 3,3 Nm
PYM 330500_ : 4,5 Nm
5.
Enfin, connectez les cbles au transducteur de vibrations.
***Le chapitre suivant concerne le type de protection : Ex e et Ex n
4.2.6 Dispositions pour la vidange d'air

En fonction de la classification Ex, le moteur peut tre quip de connexions d'air. Si
certaines dispositions sont appliques, effectuez les connexions comme suit (illustration).
Pour de plus amples informations, reportez-vous la section Ventilation avant dmarrage
au dbut de ce guide.
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Connexions pour les machines AMA/AMI
Figure 4-1 Connexions pour les machines AMA/AMI
Entre d'air : connectez uniquement d'un ct du chssis, utilisez l'ensemble des

trois connexions.
Sortie d'air : connectez au refroidisseur, d'un seul ct.
Connexions pour les machines HXR

L'entre et la sortie d'air doivent tre connectes du ct oppos et aux extrmits
opposes du moteur.
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Figure 4-2 Connextions de l'entre et de la sorte d'air pour les machines HXR
***Le chapitre suivant concerne le type de roulement : roulement antifriction avec

lubrification par brouillard d'huile
4.2.7 Alimentation du brouillard d'huile des roulements rouleaux

Les machines avec lubrification par brouillard d'huile sont quipes de connecteurs de
tuyau. Connectez les units de circulation d'huile.
Installez le systme d'alimentation en huile prs de la machine. Avant de connecter les
tuyaux aux roulements, testez le systme d'alimentation en y faisant passer de l'huile
de rinage. Ensuite, retirez le filtre huile et nettoyez-le.
Installez et connectez les tuyaux d'entre et de sortie d'huile sur les roulements.
REMARQUE :ne forez pas de trous dans le chssis pendant l'installation des tuyaux
ou de tout autre quipement, car cela peut endommager la machine.
Remplissez le systme d'alimentation en huiles avec de l'huile approprie et
prsentant une viscosit correcte. Le type et la viscosit corrects de l'huile sont
indiqus dans le schma dimensionnel. Si vous n'tes pas certain de la propret de
l'huile, utilisez une mche de 0,01 mm pour filtrer les dbris de l'huile.
Activez le systme d'alimentation en huile et vrifiez l'absence de fuites avant de
dmarrer la machine.
REMARQUE :les roulements sont livrs sans lubrifiant.
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REMARQUE :ne faites pas fonctionner la machine sans lubrifiant, car cela endommagera
les roulements.
4.3 Raccordements lectriques

4.3.1 Informations gnrales
Les mesures de scurit prsentes dans la section Consignes de scurit au dbut de ce
guide doivent tre respectes en permanence.
L'installation lectrique doit tre prpare l'avance. Les schmas de connexion livrs
avec la machine doivent tre tudis avant de commencer l'installation. Il est important
de vrifier que la tension et la frquence d'alimentation correspondent aux valeurs
indiques sur la plaque signaltique de la machine.
La tension et la frquence de secteur ne doivent pas dpasser les limites dfinies dans
les normes en vigueur. Tenez compte des marquages de la plaque signaltique et du
schma de connexion de la bote bornes. Pour plus d'informations, reportez-vous
la fiche technique des caractristiques de la machine.
REMARQUE :Avant de procder l'installation, il est important de vrifier que les
cbles entrants sont spars du rseau d'alimentation et que les cbles
sont relis la terre.
REMARQUE :Vrifiez toutes les donnes de la plaque signaltique, et plus
particulirement la tension et le raccordement des bobinages.
***Pour les rotors aimant permanent

Les machine sont t conues pour des entranements vitesse variable uniquement,
cest--dire fournis par des convertisseurs de frquence. Le convertisseur de frquence
doit tre conu spcifiquement pour les machines asynchrones avec aimant permanent.
En cas de doute concernant la compatibilit dune machine asynchrone avec aimant
permanent avec le convertisseur de frquence, contactez le bureau des ventes ABB.
4.3.2 Scurit
L'installation lectrique doit tre effectue uniquement par un personnel qualifi. Les
rgles de scurit suivantes doivent tre respectes :
Eteignez tous les quipements, y compris les quipements auxiliaires
Assurez-vous que ces quipements ne peuvent pas tre remis sous tension
Vrifiez que toutes les pices sont isoles de leur alimentation respective
Reliez toutes les pices la terre et un dispositif de court-circuit
Isolez les pices actives de l'environnement de travail (par des capots ou autres
moyens)
Si le circuit auxiliaire du transformateur courant est dploy, assurez-vous quil ne

se trouve pas en circuit ouvert lorsquil est utilis
Les machines asynchrones aimant permanent produisent de la tension lorsque
3BFP 000 056 R0107 REV H
l'arbre tourne. Empchez l'arbre de tourner avant d'ouvrir la bote bornes.

Nouvrez ou ne touchez jamais une borne non protge lorsque larbre de la
machine est en mouvement. Respectez les Consignes de scurit au dbut de ce guide.
4.3.3 Mesures de la rsistance d'isolation

Avant de mettre en marche une machine pour la premire fois, aprs un stockage de
longue dure ou pour effectuer des travaux de maintenance, mesurez la rsistance
d'isolation de la machine. Reportez-vous au Chapitre 7.6.4 Test de rsistance d'isolation.
4.3.4 Options de la bote bornes principale

L'intrieur de la bote bornes principale doit tre propre, protg contre l'humidit et
les corps trangers. La bote, les presse-toupes et les entres de cbles non utilises
doivent tre tanchifis contre l'eau et la poussire.
Un bouchon de purge se trouve au bas de la bote bornes principale. Pendant le
transport et le stockage, ce bouchon doit tre ouvert, savoir la moiti du bouchon est
l'intrieur et l'autre moiti l'extrieur. En cours d'exploitation, le bouchon doit tre
ferm, mais ouvert de temps en temps. Si la position de la bote change aprs livraison
de la machine, vrifiez que le bouchon fonctionne et repositionnez-le au bas de la bote
si ncessaire.
Certaines botes bornes sont orientables par pas de 90. Avant de changer leur
position, vrifiez que la longueur des cbles reliant le bobinage du stator et la bote
bornes est suffisante.
4.3.4.1 Livraison sans bote bornes principale

Si la machine est livre sans bote bornes principale, les cbles de raccordement du
stator doivent tre couverts avec une structure protectrice de mise la terre avant
dtre mise en service. La structure doit avoir la mme ou une classification suprieure
de chssis et les certifications de zone dangereuse que la machine
Pour viter une dfaillance des cbles, les cbles de raccordement du stator doivent tre
raccourcis pour minimiser le mouvement libre des cbles. Le fournisseur de
larrangement des bornes est responsable de sassurer que les supports de cbles de
raccordement du stator sont utiliss. Larrangement des cbles de raccordement du
stator doit tre spacieux afin dviter une surchauffe des cbles. Les cbles de
raccordement du stator ne doivent pas toucher des angles acerbes. Le rayon minimal de
courbure du cble de raccordement du stator est 6 fois le diamtre extrieur du cble.
4.3.5 Distances d'isolation des raccordements de l'alimentation principale

Le raccordement des cbles dalimentation principale doit pouvoir supporter des
conditions d'exploitation difficiles, tant donn que les isolateurs peuvent tre soumis
aux salets, l'humidit et des surtensions transitoires. Pour garantir une
exploitation de longue dure et sans problme, il est important que les distances
d'isolation et les lignes de fuite soient suffisantes. Les distances d'isolation et les lignes
de fuite minimum doivent tre gales ou suprieures aux conditions dfinies par :
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Les rglementations locales
Les normes
Les rgles de classification
Les classifications Zone risque.
Les distances d'isolation et les lignes de fuite s'appliquent la fois aux distances
d'isolation entre deux bornes de phase diffrentes et aux distances d'isolation entre
une borne de phase et la terre. La distance d'isolation de l'air est la distance la plus
courte entre deux points au potentiel lectrique diffrent (tension). La ligne de fuite de
surface est la distance la plus courte le long des surfaces entre deux points au
potentiel lectrique diffrent (tension).
4.3.6 Cbles d'alimentation principale

La taille des cbles d'entre doit tre adapte un courant de charge maximum et tre
conforme aux normes locales. Le type et la taille de la bote bornes doivent tre
appropris. Tous les raccordements aux diffrents quipements doivent tre vrifis.
Les raccordements des cbles de lalimentation principale doivent tre correctement
serrs pour garantir une exploitation sans problme. Pour plus de dtails, reportezvous lAnnexe Raccordements types des cbles d'alimentation principale.
***Pour les machines exploites en zone risque

REMARQUE :Pour les machines Ex, les presse-toupes ou les traverses pour cbles
d'alimentation doivent tre certifis Ex. Les presse-toupes ou les
traverses ne sont pas compris dans la livraison.
REMARQUE :Avant de procder l'installation, il est important de vrifier que les
cbles entrants sont spars du rseau d'alimentation et que les cbles
sont relis la terre.
Les bornes du stator sont repres par les lettres U, V et W conformment la norme
CEI 60034-8 ou T1, T2, et T3 selon la norme NEMA MG-1. La borne neutre est
repre par un N (CEI) ou un T0 (NEMA). Le dnudage, l'pissage et l'isolation des
cbles haute tension doivent tre effectus conformment aux instructions donnes
par le fabricant des cbles.
Les cbles doivent tre arrims sur les bornes de telle manire que celles-ci ne
subissent aucun effort mcanique.
REMARQUE :Vrifiez l'ordre des phases d'aprs le schma de connexion.

REMARQUE :Les machines synchrones aimant permanent doivent tre raccordes
l'aide de cbles blinds symtriques et de presse-toupes continuit
de masse de 360 (galement appels presse-toupes CEM).
***Pour les rotors bagues collectrices
4.3.7 Cbles secondaires pour connexions par bagues collectrices

Le logement de la bague collectrice lextrmit non motrice de la machine sert de
bote bornes pour les cbles secondaires et possde le mme degr de protection
que la machine.
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Les cbles peuvent tre raccords des deux cts. Le raccordement s'effectue aux
bornes du rotor sur la plaque de raccordement, conue pour raccorder jusqu' six
cosses de cble par borne de phase. Les bornes sont repres par les lettres K, L et M
conformment la norme CEI 60034-8.
REMARQUE :Etudiez soigneusement le schma de connexion livr avec la machine
avant de raccorder les cbles.
4.3.8 Bote bornes auxiliaire

Les botes bornes auxiliaires sont fixes au chssis de la machine en fonction des
accessoires et des besoins du client, et leur position est indique sur le schma
d'encombrement de la machine.
Les botes bornes auxiliaires possdent des plaques bornes et des pressetoupes. Reportez-vous la Figure 4-3 Bote bornes auxiliaire ordinaire. La taille
maximum des conducteurs est normalement limite 2,5 mm (0,004 pouce carr) et
leur tension est limite 750 V. Les presse-toupes sont conus pour des cbles de 10
16 mm (0,4 0,6 pouce) de diamtre.

REMARQUE :Pour les machines Ex, les presse-toupes ou les traverses pour cbles
d'alimentation doivent tre certifis Ex. Les presse-toupes ou les
traverses ne sont pas compris dans la livraison.
Figure 4-3 Bote bornes auxiliaire ordinaire
4.3.8.1 Raccordement des quipements auxiliaires et autres instruments

Raccordez les divers instruments et quipements auxiliaires conformment au schma
de connexion.
REMARQUE :Etudiez soigneusement le schma de connexion livr avec la machine
avant de raccorder les cbles. Vrifiez le raccordement et le
fonctionnement des accessoires avant la mise en service de la machine.
REMARQUE :Etiquetez les bornes des accessoires, qui restent normalement sous
tension lorsque la machine est arrte.
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4.3.8.2 Raccordement d'un ventilateur externe

Le ventilateur externe possde normalement un moteur asynchrone triphas. Une
bote bornes se trouve en gnral sur le chssis du moteur du ventilateur. La plaque
signaltique du moteur du ventilateur externe indique la tension et la frquence
utiliser. Le sens de rotation du ventilateur est indiqu par une flche situe sur une
plaque fixe la machine.
REMARQUE :Vrifiez visuellement le sens de rotation du ventilateur externe avant de
mettre en marche la machine. Si le ventilateur tourne dans le mauvais
sens, l'ordre des phases du moteur du ventilateur doit tre chang.
4.3.9 Raccordements la terre

Le chssis de la machine, la bote bornes principale, la bote bornes auxiliaire et les
quipements associs doivent tre relis la terre. Les raccordements la terre et
l'alimentation doivent pouvoir protger le chssis de la machine contre les potentiels
lectriques (tension) dangereux.
REMARQUE :La mise la terre doit tre effectue conformment aux rglementations
locales avant de relier la machine l'alimentation.
REMARQUE :La garantie ne couvre pas les paliers endommags suite un cblage
ou mise la terre inappropri(e).
Marquez la machine et les botes bornes avec des symboles de terre conformes aux
normes nationales en vigueur.
***Pour les entranements vitesse variable
4.3.10 Conditions requises pour les machines alimentes par convertisseur

de frquence
Conformment la directive CEM (89/336/ CEE, modifie 93/68/CEE), les machines
courant alternatif alimentes par convertisseur de frquence doivent tre installes
avec des cbles blinds, comme indiqu ci-dessous. Pour connatre les autres cbles
quivalents, veuillez contacter votre reprsentant ABB local.
4.3.10.1 Cble d'alimentation principale

Le cble d'alimentation principale entre la machine et le convertisseur de frquence
doit tre un cble blind trois conducteurs symtriques afin de rpondre aux
exigences en matire d'mission par rayonnement dfinies dans la norme sur les
missions gnriques pour environnement industriel, EN 50081-2. Pour de plus
amples informations, reportez-vous au manuel ABB " Mise la terre et cblage du
systme d'entranement " (3AFY 61201998 RV. C).
4.3.10.2 Mise la terre du cble d'alimentation principale

Conformment la directive CEM, le cble d'alimentation principale demande une
mise la terre haute frquence. Une mise la terre sur 360 des cbles blinds aux
entres de cbles est donc ncessaire dans la machine et dans le convertisseur de
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frquence. La mise la terre ct machine est effectue par exemple l'aide de

traverses de cbles EMC ROX SYSTEM pour installations blindes.
REMARQUE :La mise la terre haute frquence sur 360 des entres de cbles sert
liminer les perturbations lectromagntiques. De plus, les cbles
blinds doivent tre relis la terre pour rpondre aux exigences de
scurit.
4.3.10.3 Cbles d'alimentation auxiliaires

Les cbles d'alimentation auxiliaires doivent tre blinds pour rpondre aux exigences
de la directive CEM. Des presse-toupes spciaux doivent tre utiliss pour une mise
la terre haute frquence sur 360 des cbles blinds aux entres de cbles.
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Chapitre 5 Mise en service et mise en marche
5.1 Gnralits
L'tablissement d'un rapport de mise en service est essentiel pour effectuer la
maintenance de la machine et remdier aux ventuelles pannes.
La mise en service nest pas considre termine tant quun rapport de mise en service
acceptable na pas t rdig et consign.
Ce rapport de mise en service doit tre adjoint toute demande concernant la garantie
de la machine. Pour connatre les coordonnes d'ABB, reportez-vous au Chapitre
9.1.3 Coordonnes du service d'entretien des moteurs et gnratrices.
Un modle de rapport de mise en service se trouve dans lAnnexe RAPPORT DE
MISE EN SERVICE.
5.2 Vrification des installations mcaniques

Avant la mise en service, vrifiez l'alignement de la machine :
Consultez le rapport d'alignement et assurez-vous que la machine est aligne

conformment aux spcifications d'ABB dfinies dans le Chapitre 3.6 Alignement
Le protocole d'alignement doit toujours tre inclus dans le rapport de mise en

service.
Vrifiez que la machine est correctement fixe son assise :
Assurez-vous que l'assise n'est pas fissure et que son tat gnral est satisfaisant.
Vrifiez le serrage des crous de fixation.
Vrifications supplmentaires, le cas chant :
Vrifiez que le circuit de lubrification est mis en service et qu'il est oprationnel,
avant de mettre en marche la machine.
Si possible, assurez-vous manuellement que le rotor tourne librement et qu'aucun

bruit anormal ne se fait entendre.
Vrifiez le montage de la bote bornes principale et du circuit de refroidissement.
Vrifiez le raccordement des canalisations d'huile et du circuit de refroidissement.

Celui-ci ne doit pas fuir lorsqu'il est en marche.
Vrifiez la pression et le dbit de l'huile et de l'eau du circuit de refroidissement.
5.3 Mesures de la rsistance d'isolation

Avant de mettre en marche une machine pour la premire fois, aprs un stockage de
longue dure ou pour effectuer des travaux de maintenance, mesurez la rsistance
d'isolation de la machine. Pour ce faire, reportez-vous au Chapitre 7.6.4 Test de
rsistance d'isolation.
50 - Mise en service et mise en marche
3BFP 000 056 R0107 REV H
5.4 Vrification des installations lectriques

Une fois la rsistance de l'isolation du stator mesure, les cbles d'alimentation
lectrique peuvent tre dfinitivement raccords la bote bornes. Reportez-vous au
Chapitre 7.6.4 Test de rsistance d'isolation.
Vrifiez le raccordement des cbles d'alimentation lectrique :
Vrifiez que les boulons de la patte de fixation sont serrs avec le couple
convenable
Vrifiez que les cbles d'alimentation lectrique sont correctement positionns.
Vrifiez que les cbles d'alimentation lectrique ne subissent aucune torsion.
Vrifiez les raccordements des quipements auxiliaires.
REMARQUE :Si la machine est livre sans bote bornes principale, voir le Chapitre
4.3.4.1 Livraison sans bote bornes principale.

REMARQUE :Si une rsistance de rchauffage ne possdant pas de systme
automatique de rgulation se met en marche immdiatement aprs larrt
du moteur, prenez les mesures appropries pour contrler la temprature
intrieure du carter du moteur. Les rsistances de rchauffage peuvent
fonctionner uniquement dans un environnement temprature contrle.
5.5 Dispositifs de mesure et de protection

5.5.1 Gnralits
La machine est quipe de capteurs de chaleur qui doivent tre relis un dispositif de
protection thermique. Le type, l'emplacement et les rglages de ces capteurs sont
spcifis sur le schma d'encombrement et le schma de connexion de la machine.
Le seuil d'alarme thermique des capteurs de temprature rsistance (Pt-100) doit
tre aussi bas que possible. Ce seuil se dtermine en fonction des rsultats de test ou
des tempratures de service constates. L'alarme thermique peut tre rgle 10K (20
F) plus haute que la temprature de service de la machine, charge et temprature
ambiante maximum.
Si un dispositif de protection thermique double est utilis, le premier seuil sert
gnralement de niveau d'alarme et le second seuil de court-circuit.
REMARQUE :En cas de court-circuit, trouvez la cause du problme et rsolvez-le
avant de remettre la machine en marche. En cas d'alarme, trouvez la
cause du problme et corrigez la situation. Pour ce faire, reportez-vous
au Chapitre 8.1 Rsolution des problmes.
***Pour les rotors aimants permanents

REMARQUE :Les machines synchrones aimant permanent sont quipes d'lments
rsistifs Pt100 et/ou de thermistances. Pour viter les risques de
surcharge, l'utilisation de ces dispositifs de protection est obligatoire.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Mise en service et mise en marche - 51
5.5.2 Temprature des bobinages du stator

5.5.2.1 Gnralits
Les bobinages du stator sont fabriqus conformment la classe d'isolation F
d'chauffement, dont la temprature maximum est 155 C (300 F). Une temprature
leve dtriore l'isolation et diminue la dure de vie du bobinage. Par consquent, le
choix des seuils d'alarme et de court-circuit doit tre effectu judicieusement.
5.5.2.2 Capteurs de temprature rsistance

Seuils de temprature recommands :
Pour dterminer les seuils de temprature, reportez-vous au schma de connexion
livr avec la machine. Nous vous recommandons d'appliquer la mthode dcrite dans
le Chapitre 5.5.1 Gnralits pour dterminer les seuils de temprature.
5.5.2.3 Thermistances
Si la machine est quipe de thermistances (CTP), la temprature de service des
thermistances est indique sur le schma de connexion. Choisissez entre un seuil
d'alarme ou un seuil de court-circuit. Si la machine est quipe de six thermistances,
des seuils d'alarme et des seuils de court-circuit peuvent tre utiliss.
5.5.3 Protection thermique des paliers

5.5.3.1 Gnralits
Les paliers peuvent tre quips de capteurs permettant de contrler leur temprature.
Les hautes tempratures diminuent la viscosit de la graisse ou de l'huile utilise.
Lorsque la viscosit tombe au-dessous dune certaine limite, la facult de former un
film lubrifiant lintrieur du roulement cessera et le roulement fera dfaut, et
potentiellement un endommagement de larbre se produira en consquence.
Si la machine est quipe de capteurs de temprature rsistance, la temprature des
paliers doit tre contrle en continu. Si la temprature d'un palier augmente sans
raison, arrtez immdiatement la machine, car une temprature leve indique un
problme de palier.
5.5.3.2 Capteurs de temprature rsistance

Seuils de temprature recommands :
Pour dterminer les seuils de temprature, reportez-vous au schma de connexion
livr avec la machine. Nous vous recommandons d'appliquer la mthode dcrite dans
le Chapitre 5.5.1 Gnralits pour dterminer les seuils de temprature.
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5.5.3.3 Thermistances
Si les paliers roulement sont quips de thermistances (CTP), la temprature de service
des thermistances est indique sur le schma de connexion. Choisissez entre un seuil
d'alarme ou un seuil de court-circuit. Si les paliers roulement sont quips de deux
thermistances, des seuils d'alarme et des seuils de court-circuit peuvent tre utiliss.
5.5.4 Dispositifs de protection

La machine doit tre protge contre les perturbations, pannes et surcharges diverses.
Cette protection doit tre conforme aux rglementations en vigueur dans le pays o la
machine est utilise.
La valeur des paramtres de la machine pour les rglages du relais est indique dans
le document "Caractristiques techniques de la machine", inclus dans la
documentation livre avec la machine.
REMARQUE :Le constructeur de la machine n'est pas responsable du rglage des
dispositifs de protection sur le site.
5.6 Mise en marche d'essai

5.6.1 Gnralits
La mise en marche d'essai est une procdure standard qui intervient une fois que
l'installation et l'alignement sont termins, que les raccordements mcaniques et
lectriques ont t effectus, que la mise en service est complte et que les dispositifs
de protection sont activs.
REMARQUE :Si possible, cette premire mise en marche doit tre effectue sans que
le dispositif d'entranement ne soit accoupl l'quipement entran. La
charge supporte par la machine doit dans tous les cas tre minimum.
5.6.2 Prcautions prendre avant la mise en marche d'essai

Inspectez visuellement la machine et ses quipements. Vrifiez que les contrles et
rglages ncessaires ont t effectus.
Avant de procder la mise en marche d'essai, prenez les prcautions suivantes :
Si le moyeu d'accouplement n'est pas mont, c'est que la clavette de lextrmit

de larbre est verrouille ou retire.
***Le bulletin suivant concerne le type de roulement : roulement rouleaux
Le rotor est tourn la main, et on vrifie qu'aucun bruit anormal n'est mis par
les roulements. Pour les rotors avec roulements douilles, il suffit d'un simple
bras de levier.
***Le bulletin suivant concerne le type de roulement : roulement rouleaux avec

lubrification par brouillard d'huile
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Les systmes d'alimentation en huile sont remplis d'huile recommande jusqu'au

niveau correct. Le systme d'alimentation en huile est activ.
Assurez-vous manuellement que le rotor tourne librement et qu'aucun bruit

anormal ne se fait entendre au niveau des paliers. Pour tourner un rotor quip de
paliers lisses, munissez-vous d'un bras de levier simple.
Pour les machines refroidies par circulation d'eau, ouvrez le circuit d'alimentation
en eau. Vrifiez le serrage des brides de fixation et du circuit de refroidissement.
Vrifiez que les branchements des cbles et des bornes sont conformes au
schma de connexion.
Vrifiez les connexions la terre et les dispositifs de mise la terre.
Vrifiez les relais de chaque dispositif de mise en marche, de rglage, de

protection et d'alarme.
Vrifiez la rsistance d'isolation des bobinages et des autres quipements.
Vrifiez que les capots de la machine sont en place et que les joints d'tanchit
sont correctement monts.
Nettoyez la machine et ses alentours.
Purgez et pressurisez l'enveloppe de protection lectrique des machines Ex. Pour

ce faire, reportez-vous aux instructions de purge et de pressurisation de la
machine.
5.6.3 Mise en marche

La premire mise en marche ne doit durer qu'une (1) seule seconde, le temps de
vrifier le sens de rotation de la machine. Vrifiez galement le sens de rotation des
ventuels moteurs des ventilateurs externes. Vrifiez galement que les pices en
rotation ne touchent pas les pices fixes.
REMARQUE :Si la machine ne possde pas de palier de bute et qu'elle est mise en
marche sans tre accouple, l'arbre se dplace dans le sens axial avant
de se stabiliser.
5.6.3.1 Sens de rotation

Le but de la premire mise en marche est de vrifier le sens de rotation de la machine.
Elle doit tourner dans le mme sens que la flche situe sur le chssis ou sur le capot
du ventilateur. Le sens de rotation du moteur du ventilateur externe est indiqu par une
flche situe prs du moteur du ventilateur. La machine ne peut tre utilise que dans
le sens de rotation indiqu. Le sens de rotation est indiqu sur la plaque signaltique.
Reportez-vous lAnnexe Position type des plaques.
Les machines tournant dans les deux sens sont signales par une double-flche situe
sur la plaque signaltique, ainsi que sur le chssis.
Si le sens de rotation dsir diffre de celui indiqu sur la machine, les ventilateurs du
circuit de refroidissement interne et/ou externe doivent tre changs, ainsi que
l'tiquetage de la plaque signaltique.
Pour changer le sens de rotation, permutez les deux cbles d'alimentation.
3BFP 000 056 R0107 REV H
***Chapitre suivant PAS pour le manuel de loliennePour les rotors bagues collectrices
5.6.3.2 Mise en marche des machines quipes de bagues collectrices

Les machines quipes de bagues collectrices ne peuvent pas tre utilises sans
dmarreur. Le dmarreur se compose d'une rsistance variable relie chaque borne
de phase du rotor via les bagues collectrices. Le choix du dmarreur se fait en fonction
du couple et du courant de mise en marche requis. En gnral, la mise en marche se
fait au couple et au courant nominal.
Au cours de la mise en marche, la rsistance du dmarreur diminue et la vitesse du
couple de dcrochage passe au maximum. La vitesse de la machine se situe toujours
entre le couple de dcrochage rel et la vitesse synchrone. L'exploitation de la
machine entre le couple au ralenti et le couple de dcrochage ou le dcrochage au
dmarrage est interdit.
REMARQUE :Toute mise en marche effectue sans vrification pralable des rglages
de la bague collectrice peut endommager gravement la machine !
Vrifiez galement les branchements et le fonctionnement du dmarreur.
REMARQUE :Le dispositif de relevage des balais doit se trouver en position de mise
en marche avant de mettre en marche la machine.
5.6.3.3 Dmarrage des machines Ex p

Le chssis de la machine Ex p est protg contre les explosions pendant son
fonctionnement par pressurisation. Avant de pressuriser l'intrieur, la machine doit tre
purge avec de l'air propre. Les instructions relatives aux quipements de purge et de
pressurisation sont donnes dans un manuel spar. En cas dventuelles fuites dair
perceptibles provenant du chssis de la machine, les joints dtanchit doivent tre
convenablement bouchs.
Le systme de purge et de la pressurisation doit tre inclus dans le systme de
coordination au dmarrage. Raccordez lalarme et les signaux de commutateurs dtat
de lappareil au systme de commande du disjoncteur principal. Ceci assure quil nest
pas possible de dmarrer la machine avant que la purge ne soit termine et que le
chssis de la machine soit pressuris.
5.7 Premire utilisation de la machine

Une fois la mise en marche d'essai effectue, le dispositif d'entranement et
l'quipement entran doivent tre accoupls et la machine peut tre remise en
marche.
5.7.1 Supervision des premires heures d'exploitation

Au cours des premires heures d'exploitation de la machine, vrifiez que celle-ci ne se
comporte pas de faon inattendue. Contrlez rgulirement le niveau de vibration, la
temprature des bobinages et des paliers et les autres quipements. Si rien d'anormal
n'est remarqu, vous pouvez laisser tourner la machine.
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Vrifiez la charge de service de la machine en comparant le courant de charge avec la

valeur indique sur la plaque signaltique de la machine.
Enregistrez les tempratures donnes par les capteurs situs dans les bobinages et/ou
dans les paliers. Vrifiez frquemment les tempratures pour vous assurer qu'elles ne
dpassent pas les limites d'alarme. Nous vous recommandons de surveiller les
tempratures en permanence.
REMARQUE :Si les capteurs de temprature rsistance (Pt-100) ou autres capteurs
quivalents ne fonctionnent pas, essayez de mesurer la temprature la
surface des paliers. La temprature des paliers est environ 10 C (20 F)
suprieure la temprature de leur surface.
Si des dviations par rapport aux conditions normales d'exploitation sont constates,
par exemple tempratures leves, bruit ou vibrations, arrtez la machine et trouvez la
raison de ces problmes. Si besoin est, contactez le constructeur de la machine.
REMARQUE :Ne dsactivez jamais les dispositifs de protection lorsque la machine est
en marche ou lorsque vous cherchez les raisons d'un ventuel
problme.
5.7.2 Vrifications pendant l'exploitation de la machine

Durant les premiers jours d'exploitation, il est important de surveiller de prs la
machine pour dtecter les ventuels changements de niveaux de vibration ou de
temprature ou reprer les bruits indsirables.
5.7.3 Paliers
Les machines lectriques tournantes construites par ABB sont quipes soit de paliers
roulement soit de paliers lisses.
5.7.3.1 Machines quipes de paliers roulement

Dans le cas d'une machine qui vient d'tre installe ou d'une machine qui avait t
arrte pendant plus de 2 mois, injectez de la graisse neuve dans les paliers
immdiatement aprs le dmarrage. Ainsi, vous aurez la certitude de disposer de
paliers dots d'une graisse neuve et de pouvoir vous fier l'intervalle de regraissage. La graisse neuve doit tre injecte alors que la machine est en cours de
fonctionnement. Vous devez poursuivre l'injection jusqu' ce que la graisse usage
ou l'excs de graisse neuve s'coule travers le canal de lubrification au bas du
logement du palier, voir Figure 5-1 Exemple de canal de lubrification travers la
disposition des paliers d'une machine horizontale.
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Figure 5-1. Exemple de canal de lubrification travers la disposition des paliers

d'une machine horizontale
REMARQUE :Le graissage initial peut ncessiter plusieurs doses de graisse (3 10
fois la quantit indique sur la plaque de lubrification).
REMARQUE :L'intervalle de re-graissage ne doit jamais excder 12 mois.
Le type de graisse originelle utiliser est indiqu sur la plaque signaltique de la
machine. Les types de graisse accepts sont indiqus au Chapitre 7.5.3 Paliers
roulement.
REMARQUE :Ne mlangez pas les graisses ! L'intrieur du palier ne doit contenir
qu'un seul type de graisse et non un mlange de plusieurs.
L'excs de graisse entrane au dpart une augmentation de la temprature des paliers.
Aprs quelques heures, l'excs de graisse s'vacue travers la vanne de lubrification
et le palier retrouve sa temprature d'exploitation normale.
S'il y a lieu, une fois que la machine a fonctionn plusieurs heures, mesurez les
vibrations ou valeurs SPM issues des raccords SPM et prenez note de ce relev afin
de pouvoir vous y reporter ultrieurement.
5.7.3.2 Machines quipes de paliers lisses

Vrifiez qu'aucune pice en rotation ne frotte contre des pices fixes. Vrifiez le niveau
d'huile par le voyant d'huile. Pour un niveau d'huile correct, l'huile doit arriver au milieu
du voyant d'huile, mais tant que le niveau d'huile se trouve dans les limites du voyant
d'huile, c'est que le niveau est acceptable.
Au dbut, vrifiez continuellement la temprature et le niveau d'huile des paliers. Cette
mesure est particulirement importante pour les paliers auto-lubrifis. Si la temprature
3BFP 000 056 R0107 REV H
du palier augmente soudainement, arrtez immdiatement la machine et trouvez la

raison de l'augmentation de temprature avant de remettre la machine en marche. Si
aucune raison logique n'est trouve l'aide des quipements de mesure, nous vous
recommandons d'ouvrir le palier et de vrifier son tat. Si la machine est encore sous
garantie, contactez l'usine qui l'a construite avant de tenter quoique ce soit.
Pour les paliers auto-lubrifis, vrifiez la rotation de la bague huile travers la fentre
d'inspection situe au-dessus du palier. Si la bague huile ne tourne pas, arrtez
immdiatement la machine, car une bague huile immobile endommage le palier.
Pour les machines lubrifies par arrosage, la pression de l'alimentation en huile se
rgle l'aide de lorifice et du clapet de dcharge. La pression d'alimentation en huile
normale est 125 kPa 25 kPa (18 psi 4 psi). Cette valeur correspond au dbit d'huile
correct envoyer vers le palier. Une pression d'alimentation plus leve n'amliore en
rien le processus et risque d'entraner des fuites d'huile dans le palier. Le dbit d'huile
est galement indiqu sur le schma d'encombrement.
REMARQUE :Le circuit de lubrification doit tre conu de sorte que la pression
l'intrieur du palier soit gale la pression atmosphrique (pression
extrieure). La pression d'air entrant dans le palier par les orifices
d'entre/sortie d'huile entrane des fuites d'huile dans les paliers.
5.7.4 Vibrations
Pour tout savoir sur les vibrations, reportez-vous au Chapitre 7.4.2 Vibrations et bruit.
5.7.5 Niveaux de temprature

La temprature des paliers, des bobinages du stator et de l'air de refroidissement doit
tre contrle lorsque la machine est en marche.
La temprature des bobinages et des paliers ne se stabilise qu'aprs plusieurs heures
de fonctionnement (4 8 heures), lorsque la machine tourne pleine charge.
La temprature du bobinage du stator dpend de la charge de la machine. Si pendant
ou juste aprs la mise en service, vous n'obtenez pas de charge maximum, la charge
et la temprature courantes doivent tre notes et incluses dans le rapport de mise en
service.
Pour les seuils d'alarme et de dclenchement recommands, reportez-vous au
schma de connexion principal.
***Pour les machines refroidissement air/air et air/eau
5.7.6 Echangeurs de chaleur

Avant de mettre la machine en marche, vrifiez que les raccordements sont corrects et que
le circuit ne fuit pas. Aprs que la machine a tourn un certain temps, vrifiez le circuit de
refroidissement. Vrifiez que le liquide ou l'air de refroidissement circule librement.
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5.7.7 Bagues collectrices

Vrifiez que les balais des bagues collectrices ne font pas d'tincelles.
5.8 Arrt de la machine

L'arrt de la machine dpend de son utilisation, mais les principes suivants
s'appliquent :
Rduisez la charge de l'quipement entran, le cas chant.
Enclenchez le frein principal.
Allumez les ventuelles rsistances de rchauffage, si celles-ci ne se mettent pas

en route automatiquement.
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Pour les machines refroidies par circulation d'eau, coupez l'alimentation en eau
pour viter la condensation l'intrieur de la machine.
Chapitre 6 Fonctionnement
6.1 Gnralits
Pour garantir une exploitation sans problme, une machine doit tre contrle et
surveille.
Avant de mettre une machine en marche, vrifiez toujours les points suivants :
Les paliers doivent tre graisss ou remplis d'huile conformment au schma

d'encombrement et aux spcifications techniques du fabricant.
Le circuit de refroidissement doit fonctionner.
L'enveloppe de la machine a t purge et pressurise, si ncessaire.
Aucun travail de maintenance n'est en cours.
Le personnel et les quipements auxiliaires sont prts pour le dmarrage de la

machine.
Pour connatre les procdures de dmarrage, reportez-vous au Chapitre 5.6.3 Mise en

marche.
Si des dviations par rapport aux conditions normales d'exploitation sont constates,
par exemple tempratures leves, bruit ou vibrations, arrtez la machine et trouvez la
raison de ces problmes. Si besoin est, contactez le constructeur de la machine.
REMARQUE :Les surfaces de la machine sont chaudes lorsque celle-ci tourne avec
une charge.

REMARQUE :Les surcharges subies par la machine peuvent dmagntiser les
aimants permanents et endommager les bobinages.
6.2 Conditions normales d'exploitation

Les machines construites par ABB sont conues pour tre utiliss dans les conditions
normales d'exploitation dfinies par les normes CEI ou NEMA, les spcifications du
client et les normes internes ABB.
Ces conditions d'exploitation, comme par exemple la temprature ambiante ou
l'altitude maximum, sont indiques dans les caractristiques techniques de la machine,
fournies avec la documentation du projet. L'assise ne doit pas tre sujette aux
vibrations externes et l'air environnant doit tre exempt de poussires, de sel et de gaz
ou substances corrosifs
REMARQUE :Les mesures de scurit prsentes dans Consignes de scurit au
dbut de ce guide doivent tre respectes en permanence.
60 - Fonctionnement
3BFP 000 056 R0107 REV H
6.3 Nombre de dmarrages

Le nombre de dmarrages conscutifs autoriss pour les machines en ligne directe
dpend essentiellement des caractristiques de la charge (courbe de couple en
fonction de la vitesse de rotation, inertie) ainsi que du type et de la conception de la
machine. Des dmarrages rpts ou avec une charge trop importante augmentent la
temprature de faon anormale, ainsi que les contraintes de la machine, ce qui
raccourcit sa dure de vie ou peut mme entraner des pannes.
Pour en savoir plus sur le nombre de dmarrages conscutifs ou le nombre de
dmarrages annuels autoriss, reportez-vous aux caractristiques de la machine ou
contactez le constructeur. Les caractristiques en charge de l'application doivent tre
connues pour dterminer les frquences de dmarrage. En rgle gnrale, le nombre
maximum de dmarrages pour une application normale est de 1 000 par an.
Un systme de comptage pour contrler le nombre de dmarrages devrait tre utilis
et les intervalles de maintenance devraient tre dtermins suivant lquivalent du
nombre dheures dexploitation, voir le Chapitre 7.3 Programme de maintenance.
REMARQUE :Les mesures de scurit prsentes au dbut de ce manuel dans les
Consignes de scurit au dbut de ce guide doivent tre respectes en
permanence.
6.4 Surveillance
Le personnel d'exploitation doit inspecter la machine intervalles rguliers. Il doit pour
cela tudier en dtail la machine et les quipements associs (couter, toucher, sentir)
pour tre en mesure de dterminer quelles sont leurs conditions normales d'exploitation.
Le but de cette surveillance est de familiariser le personnel avec le matriel. La
surveillance est essentielle pour reprer et rparer les ventuels problmes.
La surveillance et la maintenance sont des oprations diffrentes. Une surveillance
normale consiste enregistrer des donnes d'exploitation telles que la charge, les
tempratures et les vibrations. Ces donnes constituent une base utile pour effectuer
les travaux de maintenance.
Au cours de la premire priode d'exploitation (- 200 heures), la surveillance doit

tre intensive. La temprature des paliers et des bobinages, la charge, le courant,
le refroidissement, la lubrification et les vibrations doivent tre vrifis
frquemment
Au cours de la priode d'exploitation suivante (entre 200 et 1 000 heures), une

vrification journalire est suffisante. Un rapport des inspections de surveillance
doit tre rempli et conserv pour rfrence. L'intervalle entre les inspections peut
tre allong si l'exploitation est continue et stable.
Pour connatre la liste des contrles appropris, reportez-vous lAnnexe RAPPORT

DE MISE EN SERVICE.
6.4.1 Paliers
La temprature des paliers et leur lubrification doit tre suivie de prs. Reportez-vous
au Chapitre 5.7.3 Paliers.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Fonctionnement - 61
6.4.2 Vibrations
Les niveaux de vibration de l'ensemble entranement/quipement entran doivent
galement tre enregistrs. Reportez-vous au Chapitre 7.4.3 Vibrations au niveau du
logement de roulement.
6.4.3 Tempratures
La temprature des paliers, du bobinage du stator et de l'air de refroidissement doit
tre contrle lorsque la machine est en marche. Reportez-vous au Chapitre 5.7.5
Niveaux de temprature.
***Pour les machines refroidissement air/air et air/eau
6.4.4 Echangeur de chaleur

Vrifiez que les raccordements sont corrects et que le circuit ne fuit pas. Vrifiez que le
liquide ou l'air de refroidissement circule librement.
6.4.5 Bagues collectrices

Vrifiez l'usure des balais de carbone et changez-les avant que le repre d'usure ne
soit atteint. Vrifiez que les balais ne font pas d'tincelles.
Assurez-vous que les surfaces des bagues collectrices sont lisses. Dans le cas
contraire, les bagues collectrices doivent tre polies sur un tour. Dans des conditions
idales, une couche rgulire de patine de couleur marron doit se former la surface
des bagues collectrices au cours des premires heures d'exploitation.
Vrifiez l'tanchit du logement des bagues collectrices. L'eau, la graisse, l'huile ou la
poussire ne doivent pas pouvoir pntrer dans le logement.
6.5 Suivi de la machine

Le suivi de la machine consiste enregistrer les donnes d'exploitation telles que la
charge, les tempratures et les vibrations. Ces donnes constituent une base utile
pour effectuer les travaux de maintenance.
6.6 Arrt de la machine

Lorsque la machine est arrte, les rsistances de rchauffage doivent tre allumes,
le cas chant. Leur rle est d'empcher la condensation l'intrieur de la machine.

Pour les machines refroidies par circulation d'eau, l'alimentation en eau doit tre
coupe afin d'viter toute condensation l'intrieur de la machine.
REMARQUE :La tension peut tre raccorde la bote bornes pour le chauffage de
llment.
62 - Fonctionnement
3BFP 000 056 R0107 REV H
Chapitre 7 Maintenance
7.1 Maintenance prventive

Une machine lectrique tournante constitue trs souvent l'lment essentiel d'une
installation plus importante. Il est donc ncessaire de la surveiller et de l'entretenir
correctement, si vous souhaitez l'utiliser en toute scurit et pour longtemps.
La maintenance a pour but :
De s'assurer que la machine fonctionne en toute scurit sans qu'aucun incident

inattendu ne se produise
D'estimer et de planifier des travaux de maintenance appropris afin de rduire

les temps d'arrt-machine.
La surveillance et la maintenance sont des oprations diffrentes. Normalement, la

surveillance et la maintenance servent enregistrer les donnes de fonctionnement
telles que la charge, les tempratures, les vibrations, et vrifier la lubrification et les
mesures de rsistance de l'isolation.
Une fois la mise en service effectue, la surveillance doit tre intensive. La
temprature des paliers et des bobinages, la charge, le courant, le refroidissement, la
lubrification et les vibrations doivent tre constamment vrifis.
Ce chapitre donne des recommandations sur le programme de maintenance et des
instructions sur l'application des travaux de maintenance les plus courants. Ces
instructions et recommandations doivent tre lues attentivement et utilises comme
rfrence lorsque vous planifiez le programme de maintenance. La liste des
recommandations de maintenance prsente dans ce chapitre n'est pas exhaustive.
En intensifiant les activits de maintenance et de surveillance, vous augmenterez la
fiabilit et la dure de vie de la machine.
Les donnes obtenues au cours de la surveillance et de la maintenance sont utiles
pour valuer et planifier les besoins de maintenance supplmentaires. Si certaines de
ces donnes rvlent un fonctionnement anormal, les indications donnes au Chapitre
8 Rsolution des problmes vous aideront localiser la source des problmes.
ABB recommande de faire appel des experts spcialiss dans la cration de
programmes de maintenance, dans la ralisation d'interventions de maintenance et
dans le dpannage. Le service d'entretien des moteurs et gnratrices d'ABB se fera
un plaisir de vous aider ce sujet. Les coordonnes du service aprs-vente d'ABB
figurent au Chapitre 9.1.3 Coordonnes du service d'entretien des moteurs et
gnratrices.
En matire de maintenance prventive, il est essentiel de disposer tout moment d'un
ensemble de pices de rechange adaptes. Le meilleur moyen pour ne jamais
manquer de pices de rechange indispensables est de les avoir en permanence en
stock. Il est possible d'obtenir auprs du service aprs-vente d'ABB des packs de
pices de rechange prconstitus. ce sujet, voir le Chapitre 9.1.3 Coordonnes du
service d'entretien des moteurs et gnratrices.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 63
7.2 Mesures de scurit

Pour viter tout risque de blessures corporelles, respectez les consignes gnrales de
scurit et les rglementations locales en vigueur avant d'intervenir sur du matriel
lectrique. Ces consignes de scurit doivent tre communiques au personnel
charg de la maintenance avant toute intervention.
Le personnel charg de la maintenance des quipements et installations lectriques
doit tre hautement qualifi. Ce personnel doit avoir reu une formation adquate et
connatre les procdures et tests de maintenance particuliers relatifs aux machines
lectriques tournantes.

Les machines installes dans des zones risque sont spcialement conues pour se
conformer aux rglementations officielles relatives au risque d'explosion. Si ces
machines ne sont pas utilises correctement, si elles sont mal connectes ou si elles
comportent des modifications, ne serait-ce que mineures, leur fiabilit ne peut plus tre
garantie.
Les normes relatives au raccordement et l'utilisation d'une machine lectrique dans
des zones risque doivent imprativement tre respectes, tout particulirement les
normes nationales d'installation (voir normes : CEI 60079-14, CEI 6000-17 et CEI
6007-19). Seul un personnel form en consquence et connaissant ces normes est
autoris manipuler ce genre de machines.
Dsactivez les dispositifs de verrouillage avant de travailler sur la machine ou
l'quipement entran. Assurez-vous que les risques d'explosion sont nuls lorsque la
machine est en marche.
Pour connatre les consignes gnrales de scurit, reportez-vous la section
Consignes de scurit au dbut de ce guide.
REMARQUE :Les machines asynchrones aimant permanent produisent de la tension

lorsque l'arbre tourne. Empchez l'arbre de tourner avant d'ouvrir la
bote bornes. Nouvrez ou ne touchez jamais une borne non protge
lorsque larbre de la machine est en mouvement. Respectez les
Consignes de scurit au dbut de ce guide.

REMARQUE :La bote bornes des machines alimentes par convertisseur de
frquence peut tre sous tension mme lorsque la machine est arrte.
64 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.3 Programme de maintenance

Ce chapitre prsente le programme de maintenance recommand destin aux
machines ABB. Ce programme de maintenance est d'ordre gnral et doit tre
considr uniquement comme une maintenance minimum. La maintenance doit tre
intensifie lorsque les conditions locales sont difficiles ou qu'une plus grande fiabilit
est requise. Remarquez galement que, mme lorsque le programme de maintenance
suivant est respect, une surveillance et une observation normales de l'tat de la
machine doivent tre effectues.
Notez que, mme si les programmes de maintenance prsents ci-dessous ont t
adapts spcifiquement la machine, ils contiennent parfois des informations relatives
des accessoires qui ne sont pas installs sur toutes les machines.
Le programme de maintenance repose sur quatre niveaux, qui interviennent en
fonction des heures d'exploitation. Etant donn que les heures d'exploitation et que les
temps d'arrt-machine varient, le niveau 1 comprend principalement des inspections
visuelles rapides et le niveau 4 des mesures et des changements de pices plus
pousss. Pour en savoir plus les kits pices de rechange adapts ces programmes
de maintenance, reportez-vous au Chapitre 9.2 Pices de rechange pour machines
lectriques tournantes. L'intervalle de maintenance recommand est spcifi dans le
Tableau 7-1. Les heures d'exploitation recommandes donnes dans de ce chapitre
sont indiques en heures d'exploitation quivalentes (H q.), qui s'obtiennent l'aide
de la formule suivante :

Heures d'exploitation quivalentes (H q.) = heures d'exploitation relles
***Pour les entranements vitesse constante

Heures d'exploitation quivalentes (H q.) = heures d'exploitation relles + nombre de
mises en marche x 20
Niveau 1 (N1)
Le Niveau 1 de maintenance ou la maintenance N1 se compose d'inspections visuelles
et d'une maintenance trs limite. Le but de cette maintenance est de reprer
rapidement les ventuels problmes avant qu'ils ne prennent trop d'ampleur et qu'ils
entranent des pannes et des interventions de maintenance non planifies. Il permet
galement d'estimer les travaux de maintenance effectuer lors d'une rvision plus
importante.
Cette maintenance dure environ 4 8 heures, en fonction du type et de l'installation de
la machine et de ltendue des inspections. Les outils ncessaires pour effectuer cette
maintenance comprennent des outils d'entretien normaux, comme par exemple des
cls et des tournevis. Les prparations consistent ouvrir les capots d'inspection. Il est
recommand quau moins le kit des pices de rechange dexploitation soit disponible
lorsque cette maintenance commence. Les kits sont montrs au Chapitre 9.2.5 Pices
de rechange recommandes gnralement par type de kit.
Le Niveau 1 de maintenance doit tre effectu aprs 4 000 heures d'exploitation
quivalentes ou six mois aprs la mise en service de la machine. Ensuite, la
maintenance N1 doit tre effectue tous les ans, exactement entre les maintenances
de Niveau 2. Reportez-vous au Tableau 7-1.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 65
Niveau 2 (N2)
Le Niveau 2 de maintenance ou la maintenance N2 se compose principalement
d'inspections et de tests, ainsi que de petits travaux de maintenance. Le but de cette
maintenance est de s'assurer que la machine fonctionne sans problmes particuliers et
d'effectuer des petites rparations pour garantir une exploitation continue.
Cette maintenance dure environ 8 16 heures, en fonction du type et de l'installation
de la machine et de la quantit de travaux effectuer. Les outils ncessaires pour
effectuer cette maintenance comprennent des outils de maintenance normaux, savoir
un appareil de mesure universel, une cl dynamomtrique et un contrleur de
rsistance d'isolation. Les prparations consistent ouvrir les capots d'inspection et les
paliers, si ncessaire. Les pices de rechange convenables pour ce niveau de
maintenance sont incluses dans le kit des pices de rechange dexploitation. Le kit est
montr au Chapitre 9.2.5 Pices de rechange recommandes gnralement par type
de kit.
Le Niveau 2 de maintenance doit tre effectu aprs 8 000 heures d'exploitation
quivalentes ou un an aprs la mise en service de la machine. Ensuite, la maintenance
N2 doit tre effectue tous les ans ou toutes les 8 000 heures d'exploitation quivalentes.
Reportez-vous au Tableau 7-1.
Niveau 3 (N3)
Le Niveau 3 de maintenance ou la maintenance N3 consiste effectuer des
inspections et des tests plus pousss, ainsi que les travaux de maintenance plus
importants mis en vidence lors des maintenances N1 et N2. Le but de cette
maintenance est de rparer les problmes rencontrs et de remplacer les pices
uses.
Cette maintenance dure environ 16 40 heures, en fonction du type et de l'installation de la
machine et de la quantit de rparations et de remplacements effectuer. Les outils
ncessaires cette maintenance sont les mmes que ceux ncessaires la maintenance
de Niveau 2, avec en plus un endoscope et un oscilloscope. Les prparations consistent
ouvrir les capots d'inspection, les paliers et le circuit de refroidissement par eau, le cas
chant. Les pices de rechange convenables pour ce niveau de maintenance sont
incluses dans le kit des pices de rechange. Les kits sont montrs au Chapitre 9.2.5
Pices de rechange recommandes gnralement par type de kit.
La maintenance de Niveau 3 doit tre effectue tous les 24 000 heures d'exploitation
quivalentes ou des intervalles de trois cinq ans. Lorsque la maintenance N3 est
effectue, les maintenances N1 ou N2 prvues sont inutiles mais leur planning n'est en
rien modifi. Reportez-vous au Tableau 7-1.
Niveau 4 (N4)
La maintenance de Niveau 4 ou la maintenance N4 consiste effectuer des
inspections et des travaux de maintenance pousss. Le but de cette maintenance est
de restaurer l'tat de la machine pour garantir une exploitation sans problme.
Cette maintenance dure environ 40 80 heures, en fonction principalement de l'tat de
la machine et des actions de restauration ncessaires. Les outils ncessaires cette
maintenance sont les mmes que ceux ncessaires la maintenance de Niveau 3,
avec en plus un dispositif de dpose du rotor. Les prparations comprennent
louverture des couvercles d inspection, les roulements et le refroisseur par eau, si
cest applicable, et lenlvement du rotor.
66 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
La quantit de pices de rechange requises por ce niveau de maintenance a besoin

dtre dtermin avant de commencer la maintenance. Au moins le kit de pices de
rechange recommandes est requis. Les pices de rechange incluses dans le kit des
pices de rechange capitales assureraient une excution rapide et russie de cette
maintenance.
La maintenance de Niveau 4 doit tre effectue toutes les 80 000 heures d'exploitation
quivalentes. Lorsque la maintenance N4 est effectue, les maintenances N1, N2 ou
N3 prvues sont inutiles mais leur planning n'est en rien modifi. Reportez-vous au
Tableau 7-1.
7.3.1 Programme de maintenance recommand

Abrviations utilises dans le programme de maintenance :
V = Inspection visuelle
N = Nettoyage
D = Dmontage et remontage
R = Remise en tat et changement de pices
T = Tests et mesures.
Les options prsentes ne sont pas applicables pour toutes les machines.
Tableau 7-1. Intervalles de maintenance
INTERVALLES DE MAINTENANCE
En heures d'exploitation quivalentes ou en laps de temps, en
fonction de la premire limite atteinte
N1
N2
4 000 H q.
12 000 H q.
20 000 H q.
28 000 H q.
Maintenance
objet
Semi-annuel
N3
8 000 H q.
16 000 H q.
Annuel
N4
24 000 H q.
80 000 H q.
3 -5 ans
Rvision
Vrification / Test
7.3.1.1 Structure gnrale
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Exploitation de la machine
V/T
V/T
V/T
V/T
Mise en marche, arrt, mesure des vibrations, essai vide
Montage et assise
V/T
V/T
V/T/D
Extrieur
Fixations
V/T
V/T
V/T
Serrage des fixations
Boulons d'ancrage
V/T
V/T
Fixation, tat
3BFP 000 056 R0107 REV H
Fissures, rouille, alignement

Rouille, fuites, tat
Maintenance - 67
7.3.1.2 Raccordement lalimentation principale
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Cblage haute tension
V/T
V/T
V/T/D
Usure, fixation
Raccordements haute
tension
V/T
V/T
V/T/D
Oxydation, fixation
Accessoires de la bote de
bornes, c.-d.
condensateurs de
surtension, dispositifs
darrt et transformateurs
de courant
tat gnral
Traverses de cbles
tat des cbles entrants dans la machine et l'intrieur de la

machine
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Stator bobin
V/N
Fixation, fissures, soudures
Isolation du bobinage du
stator
V/T
V/T/N
V/T/N
Ttes de bobines du stator
tat de l'isolation
Supports de la bobine du
stator
tat de l'isolation
Cales d'encoche stator
Mouvement, serrage
Barres ou cbles de
connexion du stator
Fixation, isolation
Instrumentation
tat des cbles et des attaches de cbles
Isolation du bobinage du
rotor
V/T
V/T/N
V/T/N
Masse d'quilibrage du
rotor
Mouvement
Centre de larbre
Fissures, corrosion
Raccordements du rotor
V/T
V/T
Balais de mise la terre
7.3.1.3 Stator et rotor
Objet de la
maintenance
Usure, propret, rsistance d'isolation, test d'isolation des

tours de fils, (test haute tension)
Usure, propret, rsistance disolation
Fixation, tat gnral

Fonctionnement et tat gnral
REMARQUE :Il est dconseill de dmonter et d'inspecter l'intrieur des machines

avec enveloppe de protection lectrique plus souvent que tous les 3-5
ans (N3).
68 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.3.1.4 lments auxiliaires
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
lments Pt-100 elements

(stator, air de refroisissement,
roulement)
V/T
V/T
V/T
Rsistance
Dispositifs de chauffage
contre la condensation
V/T
V/T
V/T
Fonctionnement, rsiatnce disolation
Encodeurs
V/T
V/T
Fonctionnement, tat gnral, alignement
Botes de bornes auxiliare
V/T
V/T
V/T
tat gnral, borne, tat du cblage
7.3.1.5 Bagues collectrices
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Montage
V/N
V/N
V/N
Montage, isolation
Porte-balais
V/T
V/T
V/T
Alignement
Balais
V/T
V/T
V/T
Dformation, jeu
Cblage du jeu de bagues
V/T
V/T
V/T
V/T
Usure, ovalisation, patine
Porte-balais
V/T
V/T
V/T
Rsistance de l'isolation
Elments Pt-100
V/T
V/T
V/T
Rsistance
Rsistances de
rchauffage
V/T
V/T
V/T
Fonctionnement, rsistance d'isolation
Encodeurs incrmentaux
V/T
V/T
Fonctionnement, tat gnral, alignement
Botes bornes auxiliaires
V/T
V/T
V/T
tat gnral, bornes, tat des cblages
Bagues collectrices
3BFP 000 056 R0107 REV H
Usure, dformation
Maintenance - 69
7.3.1.6 Paliers et circuits de lubrification

Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Palier en cours de
fonctionnement
T/R
T/R
tat gnral, bruit excessif, vibrations
Graisse usage
V/N
V/N
V/N
Etat, vidange, vider la bote d'huile usage
Re-graissage
V/R
V/R
V/R
Selon la plaque signaltique
Joints
V/D
V/D
V/D
Fuites
V/N
V/N
V/N/T
V/N/T
Isolation des paliers
Propret des boucliers dextrmit, rsistance l'isolation
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Ensemble du palier
V/T
V/T
V/T
Fixation, tat gnral
Coques de roulement
V/T/D
V/T/D
Etat gnral, usure
Raccords et joints
V/T/D
V/T/D
Fuites
Isolation des paliers
V/T
V/T/D
V/T/D
tat, rsistance d'isolation
Canalisations de
lubrification
V/T/D
V/T/D
Fuites, fonctionnement
Huile de lubrification
V/R
V/R
V/R
V/R
Quantit, qualit, dbit
Bague de lubrification
Fonctionnement
Rgulateur du dbit d'huile
V/T
V/T
V/T/D
Fonctionnement
Rservoir d'huile
V/N
V/N
V/N
Propret, fuites
Dispositif de vrin
V/T
V/T
V/T
Fonctionnement
Refroidisseurs/radiateurs
d'huile
70 - Maintenance
Temprature de l'huile
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.3.1.7 Circuit de refroidissement

***Pour un type de refroidissement l'air libre
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Fonctionnement, tat
V/N
V/N
V/N/R
V/N/R
Propret, fonctionnement
Arrives d'air
V/N
V/N
V/N
Matriau d'attnuation sonore
Ventilateur(s)
Filtres
tat
***Pour un type de refroidissement air/air
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Vrification / Test
Ventilateur(s)
Fonctionnement, tat
Tubes
V/N
V/N
V/N
Conduites
V/N
V/N
V/N
Plaques-ailettes
V/N
V/N
V/N
tat gnral
Amortisseurs de vibrations
tat et profil
Matriau d'attnuation sonore
tat
***Pour un type de refroidissement air/eau
Objet de la
maintenance
N1
N2
N3
N4
Echangeur de chaleur
Fuites, fonctionnement, test de pression
Ventilateur
Fonctionnement, tat
Tubes
V/N
V/N
V/N
Propret, corrosion
Conduites
V/N
V/N
V/N
Botes eau
V/N
V/N
V/N
Fuites, tat
Raccords et joints
V/N
V/N
V/N
Fuites, tat
Plaques-ailettes
V/N
V/N
V/N
tat gnral
Amortisseurs de vibrations
tat et profil
V/N
V/N
tat, activit
V/T
V/T
Fonctionnement
Anodes de protection
Rgulateur du dbit d'eau
3BFP 000 056 R0107 REV H
V/T
V/T
Vrification / Test
Maintenance - 71
7.4 Maintenance des structures d'ensemble

Pour garantir une longue dure de vie la structure d'ensemble de la machine, gardez
l'extrieur de la machine propre et inspectez-la rgulirement pour reprer les
ventuelles traces de rouille, les fuites et autres dfauts. Les dbris prsents sur
l'extrieur de la machine exposent le chssis la corrosion et peuvent influer sur le
refroidissement de la machine.
7.4.1 Serrage des fixations

Le serrage de toutes les fixations doit tre contrl rgulirement. Une attention
particulire doit tre prte au scellement, aux boulons d'ancrage et aux pices du
rotor, qui doivent toujours tre parfaitement serrs. Des pices desserres peuvent
endommager rapidement et srieusement l'ensemble de la machine.
Les valeurs gnrales des couples de serrage sont prsentes dans le Tableau 7-2.
Tableau 7-2. Couples de serrage gnraux
Couple de serrage en Nm (lb-pi)
Classe de proprit 8,8 pour boulons
Taille
Huils [Nm]
Huils [livres
pieds]
Secs [Nm]
Secs [livres
pieds]
M4
2,7
2,2
M5
3,7
5,5
4,1
M6
6,6
9,5
M8
22
12
24
18
M 10
44
32
46
34
M 12
75
55
80
59
M 14
120
88
130
96
M 16
180
130
200
150
M 20
360
270
390
290
M 24
610
450
660
490
M 27
900
660
980
720
M 30
1 200
890
1 300
960
M 36
2 100
1 500
2 300
1 700
M 39
2 800
2 100
3 000
2 200
M 42
3 400
2 500
3 600
2 700
M 48
5 200
3 800
5 600
4 100
REMARQUE :Les valeurs donnes dans le Tableau 7-2 sont d'ordre gnral et ne
s'appliquent pas aux lments tels que les diodes, les isolateurs de
supports, les paliers, les bornes de cbles ou les fixations de ples, les
72 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
barres omnibus, les condensateurs de surtension, les cbles d'arrt, les

transformateurs de courant, les redresseurs et les thyristors ou si
d'autres valeurs sont spcifies ailleurs dans ce guide.
7.4.2 Vibrations et bruit

Un niveau lev ou une augmentation du niveau de vibrations indique une modification
de l'tat de la machine. Les niveaux normaux varient fortement en fonction de
l'application, du type et des fondations de la machine. Voici certaines des causes
communes de niveau lev ou d'augmentation du niveau de vibrations :
Alignement, voir le Chapitre 3 Installation et alignement
Passage d'air, voir le Chapitre 3 Installation et alignement
Usure ou endommagement des roulements
Vibrations mises par la machine connecte, voir le Chapitre 3 Installation et

alignement
Fixations ou boulons d'ancrage desserrs, voir le Chapitre 3 Installation et

alignement
Rotor dsquilibr
Couplage
7.4.3 Vibrations au niveau du logement de roulement

Les instructions suivantes sont bases sur la norme ISO 10816-3:1998 Vibrations
mcaniques - Evaluation des vibrations de la machine via la mesure des pices non
rotatives : Partie 3 : Machines industrielles avec une puissance nominale suprieure
15 kW et des vitesses nominales comprises entre 120 tr/min et 15 000 tr/min lors de la
mesure in situ.
7.4.3.1 Procdures de mesure et conditions d'exploitation

Dispositifs de mesure
Les dispositifs de mesure doivent tre capables de mesurer des vibrations efficaces
larges bandes -avec rponse uniforme sur une plage de frquence entre 10 Hz et 1
000 Hz, conformment aux exigences de la norme ISO 2954. En fonction des critres
de vibration, cette norme exige des mesures de dplacement, de vitesse ou les deux
(voir ISO 10816-1). Cependant, pour les machines dont les vitesses sont gales ou
infrieures 600 tr/min, le seuil minimum de la plage de frquence rponse uniforme
ne doit pas dpasser 2 Hz.
Emplacements de mesure
Les mesures sont gnralement prises sur des pices exposes, normalement
accessibles de la machine. Il sera ncessaire de s'assurer que les mesures
reprsentent de faon raisonnable les vibrations du logement de roulement, sans
inclure de phnomnes de rsonance ou d'amplification locaux. Les emplacements et
les sens de mesure des vibrations doivent permettre une sensibilit approprie des
forces dynamiques de la machine. Cela exigera gnralement deux emplacements de
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 73
mesure radiaux orthogonaux sur chaque chapeau ou logement de roulement, tel

qu'indiqu dans la Figure 7-1 Points de mesure. Les transducteurs peuvent tre placs
dans n'importe quelle position angulaire sur les logements de roulement. Les sens
verticaux et horizontaux sont gnralement prfrs pour les machines montes
horizontalement. Pour les machines verticales ou inclines, l'emplacement permettant
une mesure optimale des vibrations est l'une de celles utilises. Dans certains cas, il
est galement recommand de prendre des mesures dans le sens axial. Les
emplacements et sens spcifiques seront enregistrs avec les mesures.
Figure 7-1 Points de mesure
7.4.3.2 Classification en fonction de la souplesse du support

Deux conditions sont utilises pour classifier la souplesse du support dans les sens
dtermins :
supports rigides
supports souples
Ces conditions de support sont dtermines par la relation entre les flexibilits de la
machine et des fondations. Si la frquence naturelle la plus basse de la machine et du
systme de support combins dans le sens de mesure est suprieure d'au moins 25 %
la frquence d'excitation principale de la machine (dans la plupart des cas, la frquence
de rotation), le systme de support peut tre considr comme rigide dans ce sens. Tous
les autres systmes de support peuvent tre considrs comme flexibles.
Si la classe d'une combinaison machine-systme de support n'est pas immdiatement
dterminable partir des schmas et calculs, elle peut l'tre via des tests. Les
machines lectriques de grandes et moyennes tailles, et vitesse faible, ont
gnralement des supports rigides.
74 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.4.3.3 valuation
La norme ISO 10816-1 donne une description gnrale des deux critres d'valuation
utiliss pour estimer limportance des vibrations sur diffrentes classes de machines. L'un
des critres prend en compte la magnitude des vibrations large bande-observes ; l'autre
prend en compte les changements de magnitude, peu importe s'il s'agit d'augmentations
ou de diminutions.
Zone d'valuation
Les zones d'valuation suivantes sont dfinies pour permettre une valuation
qualitative des vibrations d'une machine donne et apporte des instructions sur les
ventuelles mesures prendre.
Zone A : Les vibrations d'une machine nouvellement mise en service devraient
normalement entrer dans cette zone.
Zone B : les machines prsentant des vibrations comprises dans cette zone sont
normalement considres comme acceptables pour une utilisation long terme sans
limitations.
Zone C : les machines prsentant des vibrations comprises dans cette zone sont
normalement considres comme non acceptables pour une utilisation continue long
terme. La machine peut gnralement tre utilise dans ces conditions pendant une
priode limite, jusqu' ce qu'une possibilit de remdier au problme survienne.
Zone D : les valeurs de vibration comprises dans cette zone sont normalement
considres comme assez importantes pour endommager la machine.
Tableau 7-3. Classification des zones d'importance des vibrations pour les
machines de grande taille, avec une puissance nominale comprise entre 300 kW
et 50 M ; machines lectriques avec une hauteur d'arbre H de 315 mm ou plus
Classe de support
Vitesse rms
[mm/s]
Limite de zone
Rigide
A/B
B/C
C/D
2,3
4,5
7,1
Flexible
A/B
B/C
C/D
3,5
7,1
11,0
Limites de fonctionnement
Pour une utilisation long terme, on a l'habitude de dfinir des limites de
fonctionnement au niveau vibrations. Ces limites se prsentent sous forme
d'ALARMES et de DECLENCHEMENTS.
Le Tableau 7-4 reprend les valeurs d'ALARME et de DECLENCHEMENT initiaux des
machines sur base de l'exprience acquise sur des machines similaires. Aprs une
certaine priode, la valeur de ligne de base l'tat stable sur site est tablie, et la
valeur d'ALARME doit tre dfinie en consquence (voir la norme ISO 100816-3).
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 75
Tableau 7-4. Valeurs de vitesse de vibration d'ALARME et de DECLENCHEMENT

initiaux pour les vibrations de logement de roulement en mm/s r.m.s.
Classe de support
Initial ALARME
DECLENCHEMENT
[mm/s]
[mm/s]
Rigide
3,4
7,1
Flexible
5,3
11,0
REMARQUE :ces valeurs sont des valeurs standard qui peuvent tre ajustes lorsque
des informations supplmentaires concernant le type de machine et
l'application sont disponibles.
Rglage des ALARMES
Les valeurs d'ALARME peuvent varier considrablement en fonction des machines.
Les valeurs choisies sont normalement dfinies en fonction d'une valeur de rfrence
dtermine selon la position et la sens des mesures de la machine en question.
Il est recommand de choisir une valeur d'ALARME suprieure celle de la valeur de
rfrence d'un nombre gal 25 % du seuil maximum de la zone B. Si la valeur de
rfrence est faible, le seuil d'ALARME peut se situer en-dessous de la zone C.
Rglage des DECLENCHEMENTS
Les valeurs de COURT-CIRCUIT sont gnralement lies l'intgrit mcanique de la
machine et dpendent des ventuelles modifications de conception apportes la
machine pour lui permettre de supporter des forces dynamiques anormales.
Cependant, les valeurs utilises sont gnralement les mmes pour toutes les
machines ayant la mme conception et ne sont normalement pas lies la valeur de
rfrence fixe -utilise pour rgler les ALARMES.
Tableau 7-5. Classification des zones dimportance des vibrations pour les
grosses machines ayant une puissance nominale suprieure 300 kW mais
infrieure 50 M ; machines lectriques avec hauteur d'arbre H/315 mm
minimum
Classe de support
Limite de zone
Vitesse efficace
[mm/s]
Rigide
A/B
B/C
C/D
2,3
4,5
7,1
Souple
A/B
B/C
C/D
3,5
7,1
11
7.4.4 Vibrations au niveau de l'arbre

Davantage d'informations concernant les vibrations de l'arbre associ sont reprises
dans les normes ISO 7919-1:1996 Vibrations mcaniques des machines non
76 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
alternatives - Mesures sur les arbres rotatifs et critres d'valuation : Partie 1 :

Directives gnrale, et Partie 3 : Machine industrielle couple. Les valeurs d'ALARME
et de DECLENCHEMENT initiaux pour les vibrations de l'arbre varient en fonction du
type de machine et doivent tre consultes en usine.
7.5 Maintenance des paliers et du systme de lubrification

Ce chapitre couvre les travaux de maintenance les plus importants concernant les
paliers et le systme de lubrification.

Dans des conditions normales d'exploitation, les paliers lisses ne demandent qu'une
maintenance limite. Pour garantir une exploitation sans problme, vrifiez rgulirement
le niveau d'huile et les ventuelles fuites d'huile.
7.5.1.1 Niveau d'huile

Le niveau d'huile d'un palier lisse auto-lubrifi doit tre contrl rgulirement. Pour un
niveau d'huile correct, l'huile doit arriver au milieu du voyant d'huile, mais tant que le niveau
d'huile se trouve dans les limites du voyant d'huile, c'est que le niveau est acceptable.
Si ncessaire, rajoutez de l'huile. Pour connatre les lubrifiants utiliser, reportez-vous
eu Chapitre 7.5.2.4 Qualit de l'huile.
Le niveau d'huile correct d'un palier lisse lubrifi par circulation est le mme que pour
celui des paliers auto-lubrifis. Pour les paliers lubrifis par circulation, le voyant d'huile
peut tre remplac par une bride de sortie d'huile.
7.5.1.2 Temprature des paliers

La temprature des paliers est mesure par des capteurs de temprature rsistance
Pt-100. Les tempratures suprieures au seuil d'alarme peuvent tre causes par des
pertes importantes dans le palier ou par un refroidissement insuffisant, et indiquent
donc souvent un problme quelque part dans la machine ou dans le dispositif de
lubrification. Il est donc trs important de surveiller la temprature des paliers.
Les causes d'une temprature de palier anormale peuvent varier, mais pour connatre
certaines causes possibles, reportez-vous au Chapitre 7.5.2 Lubrification des paliers
lisses ou au Chapitre 8.1.2 Paliers et dispositifs de lubrification. Si l'augmentation de
temprature est suivie d'une augmentation des niveaux de vibration, le problme est
peut-tre galement li des demi-coussinets de palier endommags (dans ce cas,
dmontez et vrifiez les paliers) ou l'alignement de la machine. Pour cela, reportezvous au Chapitre 3 Installation et alignement.
7.5.2 Lubrification des paliers lisses

Les machines possdent des paliers lisses d'une longue dure de vie, condition qu'ils
soient lubrifis en continu, que le type et la qualit de l'huile utilise soient conformes
aux recommandations d'ABB et que les instructions sur le changement d'huile soient
respectes.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 77
7.5.2.1 Temprature de l'huile de lubrification

Il est essentiel que l'huile de lubrification soit la bonne temprature afin d'obtenir une
temprature de fonctionnement des paliers efficace et dassurer un effet lubrifiant
suffisant et une viscosit correcte. Pour les machines possdant un dispositif
d'alimentation en huile, un refroidisseur/rchauffeur d'huile dfectueux et un dbit
d'huile mal adapt peuvent entraner des problmes de temprature. Pour tous les
paliers, la qualit et la quantit d'huile doivent tre contrles en cas de problmes de
temprature. Pour en savoir plus, reportez-vous au Chapitre 7.5.2.3 Valeurs de
contrle recommandes pour l'huile lubrifiante et au Chapitre 7.5.2.4 Qualit de l'huile.
REMARQUE :La temprature ambiante minimale au dmarrage (sans le dispositif de
chauffage) est de 0 C (32 F).
7.5.2.2 Contrle du lubrifiant

Pendant la premire anne d'exploitation, il est conseill de prlever des chantillons
de l'huile lubrifiante toutes les 1 000, 2 000 et 4 000 heures d'exploitation. Ces
chantillons doivent tre envoys au fournisseur d'huile pour tre analyss. En
fonction des rsultats de ces analyses, il est possible de dterminer un intervalle de
changement d'huile appropri.
Aprs le premier changement d'huile, l'huile doit tre de nouveau analyse au milieu et
vers la fin de l'intervalle de changement d'huile.
7.5.2.3 Valeurs de contrle recommandes pour l'huile lubrifiante

L'huile lubrifiante doit tre contrle en tenant compte des facteurs suivants :
Contrlez visuellement la couleur, la turbidit et les dpts de l'huile dans une

bouteille chantillons. L'huile doit tre claire ou trs lgrement trouble. La
turbidit n'est pas toujours cause par l'eau
La teneur en eau ne doit pas dpasser 0,2 %
La viscosit d'origine doit tre maintenue dans une marge de 15 %
L'huile ne doit pas contenir de corps trangers et sa propret doit tre conforme
la norme ISO 4406 classe 18/15 ou la norme NAS 1638 classe 9
La quantit d'impurets mtalliques doit tre infrieure 100 PPM. Si cette valeur
a tendance augmenter, c'est que le palier s'use
L'indice d'acidit ne doit pas dpasser 1 mg KOH par gramme d'huile. Notez que
la valeur de l'indice d'acidit est diffrente de celle de l'indice de basicit.
Vrifiez l'odeur de l'huile. Une forte odeur d'acidit ou de brl est inacceptable.
Un contrle de l'huile doit tre effectu quelques jours aprs la mise en marche d'essai
de la machine, juste avant le premier changement d'huile et ensuite lorsque cela
s'avre ncessaire. Si l'huile est change juste aprs la mise en service, elle peut tre
rutilise condition d'liminer les particules d'usure l'aide d'un filtre ou d'une
centrifugation.
En cas de doute, un chantillon d'huile peut tre envoy un laboratoire pour
dterminer sa viscosit, son acidit, sa tendance au moussage, etc.
78 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.5.2.4 Qualit de l'huile

Les paliers sont conus pour tre lubrifis avec l'une des huiles prsentes ci-aprs.
Les huiles prsentes ci-dessous comprennent les additifs suivants :
Protection anticorrosion et antioxydante
Agent anti-mousse
Additif anti-usure.
REMARQUE :Vrifiez sur la plaque signaltique et sur le schma d'encombrement

l'huile utiliser.
ISO VG 22
Viscosit 22
cSt 40 C
ISO VG 32
Viscosit 32
cSt 40 C
ISO VG 46
Viscosit 46
cSt 40 C
ISO VG 68
Viscosit 68
cSt 40 C
ISO VG 100
Viscosit 100
cSt 40 C
Aral
Vitam EHF 22
Shell
Vitam EHF 46
EAL
Hydraulic Oil
46
Naturelle
HF-E 46
Mobil
EAL
Hydraulic Oil
32
Naturelle
HF-E 32
Naturelle
HF-E 68
Huiles
environnementales :
Huiles minrales :
Aral
BP
Castrol
Chevron
Esso
Degol CL 100
T
Energol CS
Energol CS 22 Energol CS 32 Energol CS 46 Energol CS 68
100
Hyspin AWS Hyspin AWS Hyspin AWS Hyspin AWS Hyspin AWS
22
32
46
68
100
Vitam GF 22
Vitam GF 32
Vitam GF 46
Texaco Rando Texaco Rando Texaco Rando Texaco Rando Texaco Rando
HDZ 22
HDZ 32
HDZ 46
HDZ 68
HDZ 100
Nuto H 22
Klber
Terrestic T 32 Terrestic T 46 Terrestic T 68

LAMORA HLP LAMORA HLP LAMORA HLP CRUCOLAN
32
46
68
100
Mobil
Velocite Oil
No. 10
DTE Oil Light
DTE Oil
Medium
Shell
Total
Tellus S 22
Azolla ZS 22
Tellus S 32
Azolla ZS 32
Tellus S 46
Azolla ZS 46
3BFP 000 056 R0107 REV H
Vitam GF 68
DTE Oil Heavy

DTE Oil Heavy
Medium
Tellus S 68
Azolla ZS 68
Tellus S 100
Azolla ZS 100
Maintenance - 79
7.5.2.5 Intervalles de changement des huiles minrales

Pour les paliers auto-lubrifis, les intervalles de nettoyage avec changement d'huile
sont recommands toutes les 8 000 heures d'exploitation environ et pour les paliers
circulation d'huile, toutes les 20 000 heures d'exploitation environ.
Des intervalles de changement d'huile plus courts sont requis en cas de mises en
marche frquentes, de tempratures d'huile excessives ou de contamination
importante cause par des facteurs externes.
Lintervalle convenable de changement de lhuile peut tre touv sur la plaque du
roulement et sur le schma des dimensions, voir le Chapitre 2.1.2 Plaque signaltique.
7.5.3 Paliers roulement

7.5.3.1 Construction des paliers
Dans des conditions normales d'exploitation, les paliers roulement ne demandent qu'une
maintenance limite. Pour garantir une exploitation sans problme, les paliers doivent tre
rgulirement re-graisss avec une graisse pour paliers roulement haute qualit.
7.5.3.2 Plaque signaltique

Toutes les machines sont quipes de plaques signaltiques fixes sur leur chssis.
Ces plaques signaltiques fournissent les informations suivantes :
Type de palier
Lubrifiant utilis
Intervalle de re-graissage et
Quantit de re-graissage
Pour en savoir plus sur les plaques signaltiques, reportez-vous au Chapitre 2.1.2
Plaque signaltique.
REMARQUE :Vous devez imprativement respecter les informations fournies sur la
plaque signaltique pour utiliser et entretenir la machine.
7.5.3.3 Intervalles de re-graissage

Les paliers roulement des machines lectriques doivent tre re-graisss intervalles
rguliers. Cet intervalle de re-graissage est indiqu sur la plaque signaltique.
REMARQUE :Quel que soit l'intervalle de re-graissage, les paliers doivent tre regraisss au moins une fois par an.
Les intervalles de re-graissage sont calculs pour des tempratures de fonctionnement
de 70 C (160 F). Si les tempratures de fonctionnement diffrent de cette valeur, les
intervalles de re-graissage doivent tre ajusts en consquence. Une temprature de
fonctionnement plus leve rduit l'intervalle de re-graissage.
80 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
REMARQUE :Une augmentation de la temprature ambiante augmente galement la

temprature des paliers. Les valeurs des intervalles de re-graissage
doivent tre diminues de moiti pour toute augmentation de 15 C
(30 F) de la temprature des paliers et inversement, elles peuvent tre
doubles pour toute diminution de 15 C (30 F).
Intervalles de re-graissage des moteurs aliments par convertisseurs
de frquence
Un fonctionnement grande vitesse (ex., alimentation par convertisseur de frquence)
ou petite vitesse avec une charge leve impose des intervalles de lubrification plus
rapprochs ou un lubrifiant spcial. Si de tels cas se prsentent, consultez le service
d'entretien des moteurs et gnratrices d'ABB.
REMARQUE :La vitesse maximum de la machine dfinie en usine ne doit jamais tre
dpasse. Vrifiez galement que les paliers utiliss sont adapts des
applications haute vitesse.
7.5.3.4 Re-graissage
Tous les paliers roulement des machines lectriques tournantes doivent tre regraisss. Reportez-vous au Chapitre 7.5.3.3 Intervalles de re-graissage. Ce regraissage peut tre effectu manuellement ou automatiquement. Dans les deux cas,
vrifiez que les paliers reoivent intervalles appropris une quantit de graisse
suffisante et adapte.
REMARQUE :La graisse peut entraner des irritations de peau et des inflammations
des yeux. Respectez les consignes de scurit indiques par le fabricant
de la graisse.
Re-graissage manuel des paliers
Les machines conues pour tre re-graisss manuellement sont quipes d'embouts
de graissage. Afin d'empcher les corps trangers d'entrer dans les paliers, nettoyez
les embouts de graissage et les surfaces avoisinantes avant de procder au regraissage.
Re-graissage manuel lorsque la machine est en marche
Re-graissage lorsque la machine est en marche :
3BFP 000 056 R0107 REV H
Vrifiez que la graisse utiliser est adapte.
Nettoyez les embouts de graissage et les surfaces avoisinantes.
Vrifiez que le canal de lubrification est ouvert ; sil est quip dune poigne,
ouvrez-la.
Injectez la quantit de graisse spcifie dans le palier.
Laissez la machine tourner pendant 1 ou 2 heures pour que la graisse en excs soit
vacue des paliers. La temprature des paliers peut augmenter temporairement
lors de cette procdure.
Si le canal possde une poigne, fermez-la.
Maintenance - 81
REMARQUE :Au cours du re-graissage, faites attention aux pices en rotation.

Re-graissage manuel lorsque la machine est arrte
Il est prfrable de re-graisser la machine lorsque celle-ci est en marche. Si cela
s'avre impossible ou dangereux, le re-graissage doit tre effectu lorsque la machine
est arrte. Pour ce faire :
Vrifiez que la graisse utiliser est adapte.
Arrtez la machine.
Nettoyez les embouts de graissage et les surfaces avoisinantes.
Vrifiez que le canal de lubrification est ouvert ; sil est quip dune poigne,
ouvrez-la.
Injectez uniquement la moiti de la quantit de graisse spcifie dans le palier.
Faites tourner la machine pleine vitesse pendant quelques minutes.
Arrtez la machine.
Une fois la machine arrte, injectez la quantit de graisse spcifie dans le palier.
Laissez la machine tourner pendant 1 ou 2 heures pour que la graisse en excs

soit vacue des paliers. La temprature des paliers peut augmenter
temporairement lors de cette procdure.
Si le canal possde une poigne, fermez-la.
Re-graissage automatique
Un grand nombre de dispositifs de re-graissage automatique se vendent sur le
march. Cependant, ABB recommande d'utiliser uniquement des dispositifs de regraissage lectromcaniques. La qualit de la graisse entrant dans les paliers doit tre
contrle au moins une fois par an : la graisse doit avoir l'aspect d'une graisse neuve.
Toute sparation de l'huile de base et du savon est inacceptable.
REMARQUE :Si vous utilisez un dispositif de re-graissage automatique, doublez la
quantit de graisse indique sur la plaque signaltique.
7.5.3.5 Graisse de palier

Il est essentiel d'utiliser une graisse de qualit suprieure base d'un savon adapt.
Vous pourrez ainsi compter sur des paliers d'une grande durabilit et d'une totale fiabilit.
La graisse utilise pour le re-graissage doit prsenter les proprits suivantes :
82 - Maintenance
Graisse spciale pour paliers roulement
Graisse de qualit suprieure base de savon lithium complexe et d'huile

minrale ou huile synthtique (ex., PAO)
Graisse prsentant une viscosit d'huile de base comprise entre 100 et 160 cSt
40 C (105 F)
Graisse prsentant une consistance (chelle NLGI) comprise entre 1,5 et 3. Pour
les machines arbre vertical ou exploites dans un environnement trs chaud,
une consistance de niveau NLGI 2 ou 3 est recommande.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Graisse supportant une plage de tempratures continues comprise entre -30 C

(-20 F) et au moins +120 C (250 F).
Des graisses aux proprits nonces sont proposes par les principaux fabricants de
lubrifiants. Si vous devez utiliser une graisse de fabrication diffrente et que vous avez
des doutes quant la miscibilit des diffrentes graisses, consultez l'usine de
fabrication ABB. Voir le Chapitre 9.1.3 Coordonnes du service d'entretien des
moteurs et gnratrices.
REMARQUE :Ne mlangez pas les graisses ! L'intrieur du palier ne doit contenir
qu'un seul type de graisse et non un mlange de plusieurs.
REMARQUE :Il est recommand de recourir des additifs pour graisse. Toutefois, il est
indispensable d'obtenir au pralable une garantie par crit de la part du
fabricant du lubrifiant mentionnant que les additifs n'endommageront pas les
paliers ou les proprits de la graisse dans la plage de tempratures de
fonctionnement. Cette prcaution est particulirement importante pour les
additifs EP.
REMARQUE :Il est dconseill d'utiliser des lubrifiants contenant des mlanges
d'additifs EP.
Graisse pour paliers roulement recommande
ABB recommande l'utilisation de n'importe laquelle des graisses hautes performances
suivantes :
Huile base minrale :
Esso Unirex N2, N3 (base au lithium complexe)
Huile base synthtique :
Fag Arcanol Temp 110 (base au lithium complexe)
Klber Klberplex BEM 41-132 (base au lithium spciale)
Lubcon Turmogrease Li 802 EP (base au lithium)
Mobil Mobilith SHC 100 (base au lithium complexe)
Shell Gadus S5 V100 2 (base au lithium complexe)
Total Multiplex S 2 A (base au lithium complexe)
Les intervalles de graissage pour les graisses aux proprits requises autres que
celles susmentionnes doivent tre diviss de moiti.
Graisse pour paliers roulement pour tempratures extrmes
Si la temprature de fonctionnement des paliers est suprieure 100 C (210 F), veuillez
consulter l'usine de fabrication ABB afin de connatre les graisses qui conviennent.
7.5.3.6 Maintenance des paliers

En gnral, la dure de vie d'un palier est plus courte que celle d'une machine
lectrique. Les paliers doivent donc tre remplacs rgulirement.
La maintenance des paliers roulement demande une attention, des outils et une
prparation spcifiques, afin d'assurer une longue dure de vie aux nouveaux paliers.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 83
Pendant la maintenance des paliers, assurez-vous que :
Des dbris ou des corps trangers ne peuvent pas pntrer dans les paliers au
cours de la maintenance.
Les paliers ont t lavs, schs et pr-graisss avec une graisse pour paliers
roulement haute qualit avant de les monter.
Le dmontage et le montage des paliers n'endommagent pas les paliers. Les

paliers doivent tre dmonts l'aide d'extracteurs et installs en les chauffant ou
en utilisant des outils spcialement prvus cet effet.
En cas de changement de paliers, veuillez contacter le service d'entretien des moteurs

et gnratrices d'ABB. Voir les coordonnes correspondantes au Chapitre 9.1.3
7.5.4 Contrle de la rsistance de l'isolation des paliers

Le contrle de la rsistance d'isolation des paliers est une procdure de maintenance
effectue la premire fois en usine lors des tests et des assemblages finals. Cette
procdure doit galement tre effectue lors des rvisions compltes de la machine.
Une bonne isolation est ncessaire, afin d'empcher la circulation d'ventuels courants
de palier, causs le plus souvent par les tensions de l'arbre. L'isolation lextrmit
non motrice de l'arbre coupe le chemin du courant de palier et limine ainsi le risque
d'endommagement des paliers que ces courants entranent.
Les deux extrmits de larbre ne doivent pas tre isoles du chssis, car un arbre avec
flottement lectrique aurait un potentiel lectrique inconnu par rapport son environnement,
prsentant ainsi un risque dendommagement potentiel. Cependant, pour faciliter le test
d'isolation de lextrmit non motrice, lextrmit motrice de l'arbre est galement isole.
Cette isolation est court-circuite par un cble de mise la terre en exploitation normale,
comme indiqu Figure 7-2 Cble de mise la terre du palier de l'extrmit motrice.
REMARQUE :Les machines ne sont pas toutes quipes de paliers isols.
REMARQUE :Les machines quipes de paliers isols possdent un autocollant
signalant ce palier isol.
84 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.5.4.1 Procdure
Pour les machines possdant un palier isol lextrmit motrice, le cble de courtcircuit reliant la terre le palier de lextrmit motrice doit tre retir avant de
commencer le test de rsistance d'isolation du palier de lextrmit non motrice. Si le
palier de lextrmit motrice nest pas isol, il est ncessaire deffectuer un test de
rsistance de lisolation du palier de lextrmit non motrice, de retirer les chapeaux ou
les flasques de palier de lextrmit motrice et de soulever larbre. Ceci permet de
garantir quil nexiste aucun contact lectrique entre larbre et une autre pice, par
exemple le chssis ou le logement du palier.
Figure 7-2 Cble de mise la terre du palier de l'extrmit motrice

Pour toutes les machines, retirez l'accouplement (si celui-ci est conducteur) et les
ventuels balais de mise la terre de l'arbre ou du rotor. Mesurez la rsistance
d'isolation de l'arbre la terre avec une tension de courant continu non suprieure
100 V. Reportez-vous la Figure 7-3 Mesure de la rsistance disolation dun palier
lisse et la Figure 7-4 Mesure de la rsistance disolation dun palier roulement. Les
points de mesure sur lisolation du palier sont entours sur ces figures.
La rsistance d'isolation est acceptable si la valeur de rsistance est suprieure 10 k.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 85
Figure 7-3 Mesure de la rsistance disolation dun palier lisse
Figure 7-4 Mesure de la rsistance disolation dun palier roulement
86 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.5.4.2 Nettoyage de lisolation des paliers

Lisolation du palier se situe au niveau des flasques. Pour viter que la rsistance
disolation ne diminue cause de corps trangers (sel, salet) saccumulant la
surface de lisolation, il est ncessaire de vrifier rgulirement la propret des
surfaces disolation et de flasque du palier, puis de les nettoyer si ncessaire.
Reportez-vous la Figure 7-5 Surfaces de flasque et disolation du palier pour savoir
quelles zones vrifier et nettoyer rgulirement. Dans la figure, ces zones sont
entoures dun cercle et lisolation du palier est marque dune flche.
Figure 7-5 Surfaces de flasque et disolation du palier
7.6 Maintenance du bobinage du stator et du rotor

Les bobinages des machines lectriques tournantes sont soumis des tensions
lectriques, mcaniques et thermiques. Avec le temps, ces tensions dtriorent et
usent petit petit les bobinages et leur isolation. La dure de vie de la machine dpend
donc souvent de la durabilit de l'isolation.
Une maintenance approprie et des tests rguliers permettent d'empcher ou au
moins de ralentir de nombreux facteurs de dtrioration. Ce chapitre prsente une
description gnrale des maintenances et des tests de base effectuer.
Dans plusieurs pays, ABB propose des forfaits de maintenance complets comprenant
un grand nombre de tests.
Pour viter tout risque de blessures corporelles, respectez les consignes gnrales de
scurit et les rglementations locales en vigueur avant d'effectuer les travaux de
maintenance sur les bobinages lectriques. Reportez-vous au Chapitre 7.2 Mesures
de scurit pour en savoir plus.
Les normes internationales suivantes contiennent galement des instructions de
maintenance et des tests indpendants :
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 87
1. Norme IEEE 43-2000, IEEE Mthodes recommandes pour tester la rsistance de

l'isolation des machines tournantes
2. Norme IEEE 432-1992, IEEE Guide pour maintenance de l'isolation des machines
lectriques tournantes (de 5 cv moins de 10 000 cv)
7.6.1 Consignes de scurit spcifiques relatives la maintenance des

bobinages
Voici quelques-uns des dangers relatifs la maintenance des bobinages :
Manipulation de rsines, de solvants et de vernis dangereux. Ces substances

dangereuses sont ncessaires pour nettoyer et revernir les bobinages. Ces
substances peuvent tre trs dangereuses en cas d'inhalation, d'ingestion ou de
contact avec la peau ou d'autres parties du corps. Si un tel accident se produit,
faites appel une assistance mdicale approprie
Utilisation de solvants et de vernis inflammables. Seul un personnel habilit connaissant

les mesures de scurit appropries est autoris manipuler ces substances.
Tests haute tension (HT). Seul un personnel habilit connaissant les mesures de
scurit appropries est autoris effectuer les tests haute tension.
Les substances dangereuses utilises pour la maintenance des bobinages sont les
suivantes :
White spirit : solvant
Trichlorothane 1.1.1 : solvant
Vernis de revtement : solvant et rsine
Rsine adhsive : rsine poxy
REMARQUE :Ci-dessous figurent quelques instructions spciales sur la manipulation

des substances dangereuses au cours des travaux de maintenance. Ces
instructions doivent tre rigoureusement respectes.
Les consignes gnrales de scurit relatives la maintenance des bobinages sont
les suivantes :
Evitez de respirer les vapeurs d'air : assurez-vous que la circulation d'air est
suffisante sur le lieu de travail ou utilisez des masques respiratoires.
Portez des quipements de protection tels que des lunettes, des chaussures, des
casques, des gants et de vtements de scurit adapts. Utilisez toujours des
crmes protectrices.
Pour appliquer le vernis, le chssis de la machine, les bobinages et le dispositif de

pulvrisation du vernis doivent tre relis la terre.
Soyez particulirement prudent si vous effectuez la maintenance dans des

endroits troits.
Seules des personnes formes aux travaux de haute tension sont autorises
effectuer les tests de tension.
Il est interdit de fumer, de boire ou de manger sur le lieu de travail.
Pour enregistrer les rsultats de test de la maintenance des bobinages, reportez-vous

lAnnexe RAPPORT DE MISE EN SERVICE.
88 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
7.6.2 Planification de la maintenance

Trois grands principes rgissent la planification de la maintenance des bobinages :
La maintenance des bobinages doit tre tablie en fonction des autres

maintenances de la machine.
La maintenance ne doit tre effectue que lorsque cela s'avre ncessaire.
Les machines importantes doivent tre entretenues plus souvent que les
machines moins importantes. Cette rgle s'applique galement aux bobinages qui
se contaminent rapidement et aux entranements de charges lourdes.
REMARQUE :En rgle gnrale, un test de rsistance d'isolation doit tre effectu une
fois par an. Un seul test par an est suffisant pour la plupart des machines
et dans la plupart des conditions d'exploitation. Les autres tests ne
doivent tre effectus que si des problmes surviennent.
Un programme de maintenance complet de la machine comprenant la maintenance
des bobinages est prsent dans le Chapitre 7.3 Programme de maintenance. Ce
programme de maintenance doit toutefois tre adapt aux conditions particulires du
client, en tenant par exemple compte de la maintenance des autres machines et des
conditions de fonctionnement, en veillant bien sr ne jamais dpasser les intervalles
de maintenance recommands.
7.6.3 Temprature de fonctionnement correcte

Pour maintenir les bobinages une temprature correcte, gardez les surfaces
externes de la machine propres, vrifiez le fonctionnement du dispositif de
refroidissement et surveillez la temprature de l'agent de refroidissement. Si l'agent est
trop froid, de l'eau risque de se condenser l'intrieur de la machine. Cette eau peut
mouiller les bobinages et dtriorer la rsistance d'isolation.
***Pour un type de refroidissement l'air libre

Pour les machines refroidies par air, il est important de contrler la propret des filtres
air. Les intervalles de nettoyage et de changement des filtres air doivent tre
dtermins en fonction de l'environnement de travail local.
Les tempratures de fonctionnement du stator doivent tre contrles l'aide de
capteurs de temprature rsistance. Des variations importantes de temprature au
niveau des capteurs indiquent une dtrioration des bobinages. Vrifiez que ces
variations ne sont pas causes par un dplacement du canal de mesure.
7.6.4 Test de rsistance d'isolation

Pendant les travaux de maintenance gnraux, avant de mettre la machine en marche
pour la premire fois ou suite une priode de stockage prolonge, la rsistance
d'isolation des bobinages du stator et du rotor doit tre mesure.
La mesure de la rsistance d'isolation donne des informations sur l'humidit et l'tat de
propret des isolants. Ces informations permettent ainsi de dterminer les mesures de
nettoyage et de schage appropries entreprendre.
Pour les nouvelles machines bobinages secs, la rsistance d'isolation est trs
leve. Inversement, la rsistance peut tre trs faible si la machine a t soumise
une humidit ou des conditions de transport ou de stockage inadaptes ou si la
machine n'est pas utilise correctement.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 89
REMARQUE :Les bobinages doivent tre brivement relis la terre immdiatement

aprs avoir mesur la rsistance d'isolation afin d'viter tout risque de
choc lectrique.
7.6.4.1 Conversion des valeurs de rsistance d'isolation mesures
Coefficient Kt pour rsistence disolation
Afin de comparer les valeurs de rsistance d'isolation mesures, les valeurs sont
donnes une temprature de 40 C. La valeur mesure relle est donc convertie
une valeur correspondante 40 C grce au graphique donn ci-dessous. L'utilisation
de ce graphique doit tre limite des tempratures suffisamment proches de la valeur
fixe de rfrence de 40 C, tant donn que des carts importants peuvent entraner
des erreurs.
Temprature de bobinages, degrs Celcius C

Figure 7-6 Corrlation entre la rsistance d'isolation et la temprature
R = valeur de rsistance d'isolation une temprature donne
R40 = rsistance d'isolation quivalente 40 C
R40 = k x R
Exemple :
R = 30 M mesur 20 C
k = 0,25
R40 = 0,25 x 30 M = 7,5 M
90 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
Tableau 7-6. Valeurs de temprature en degrs Celsius (C) et degrs Fahrenheit (F)
C
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100 110
32
50
68
86
104 122 140 158 176 194 212 230
7.6.4.2 Considrations gnrales

Les considrations suivantes doivent tre prises en compte avant deffectuer des
mesures bases sur les tests de rsistance d'isolation :
Si la valeur mesure est trop faible, le bobinage doit tre nettoy et/ou sch. Si
cela ne s'avre pas suffisant, contactez un expert.
Les machines ayant des problmes d'humidit doivent tre sches, sans tenir
compte de la valeur de rsistance d'isolation mesure.
La valeur de la rsistance d'isolation diminue lorsque la temprature des

bobinages augmente.
La rsistance est diminue de moiti chaque fois que la temprature augmente

de 10 15 K.
REMARQUE :La rsistance d'isolation indique dans le rapport de test est

normalement beaucoup plus leve que les valeurs mesures sur site.
7.6.4.3 Valeurs minimums de la rsistance d'isolation

Critres des bobinages en conditions normales :
En gnral, les valeurs de rsistance d'isolation pour les bobinages secs doivent
dpasser de beaucoup les valeurs minimum. Il est impossible de donner des valeurs
dfinitives, tant donn que la rsistance dpend du type de machine et des conditions
locales. De plus, le vieillissement et l'utilisation de la machine ont une influence sur la
rsistance d'isolation. Les valeurs suivantes ne sont donc donnes qu' titre indicatif.
Les limites de rsistance d'isolation donnes ci-dessous ne sont valides qu' 40 C et
uniquement si la tension d'essai a t applique pendant 1 minute au moins.
Rotor
Pour les machines induction quipes de rotors bobins : R(1-10 min 40 C) > 5 M
REMARQUE :La poussire de carbone prsente sur les surfaces des bagues
collectrices et du cuivre nu abaisse les valeurs de rsistance d'isolation
du rotor.
Stator
Pour des stators neufs : R(1-10 min 40 C) > 1 000 M Si les conditions de mesure sont
extrmement chaudes et humides, des valeurs R(1-10 min 40 C) suprieures 100 M
peuvent tre acceptes
Pour des stators usags : R(1-10 min 40 C) > 100 M
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 91
REMARQUE :Si les valeurs donnes ici ne sont pas atteintes, dterminez pourquoi la
rsistance d'isolation est trop faible. Une valeur de rsistance d'isolation
faible est souvent cause par une humidit ou une salet trop
importantes, bien que les isolants soient intacts.
7.6.4.4 Mesure de la rsistance d'isolation du bobinage du stator

La rsistance d'isolation est mesure l'aide d'un appareil de mesure appel
mgohmmtre. La tension d'essai continue est de 1 000 V La dure du test est de 1
minute, au terme de laquelle la valeur de rsistance d'isolation est enregistre. Avant
d'effectuer le test de rsistance d'isolation, les mesures suivantes doivent tre prises :
Vrifiez que les connexions secondaires des transformateurs de courant, y compris

des noyaux de rechange, ne sont pas ouvertes. Reportez-vous la Figure 7-7
Connexion des bobinages du stator pour les mesures de rsistance d'isolation
Assurez-vous que tous les cbles d'alimentation lectrique sont dbranchs.
Vrifiez que le chssis de la machine et que le bobinage du stator non test est
reli la terre.
La temprature des bobinages a t prise.
Tous les capteurs de temprature rsistance sont relis la terre.
Les ventuelles mises la terre des transformateurs de tension (non centraux)

doivent tre retires.
La mesure de la rsistance d'isolation doit tre effectue dans la bote bornes. Le test
est gnralement effectu pour tout le bobinage, auquel cas le mgohmmtre est
connect entre le chssis de la machine et le bobinage, comme indiqu dans la Figure
7-7 Connexion des bobinages du stator pour les mesures de rsistance d'isolation. Le
chssis est reli la terre et les trois bornes de phase du bobinage du stator restent
connectes au point neutre, comme indiqu dans la Figure 7-7 Connexion des
bobinages du stator pour les mesures de rsistance d'isolation.
Si la valeur de la rsistance d'isolation de tout le bobinage est infrieure aux valeurs
spcifies et si les bobinages des bornes de phase peuvent tre facilement
dconnects les uns des autres, mesurez sparment chacune des phases. Cette
solution n'est pas possible pour toutes les machines. Lors de cette mesure, le testeur
est connect entre le chssis de la machine et l'un des bobinages. Le chssis et les
deux phases non testes sont mis la terre, comme indiqu dans la Figure 7-7
Connexion des bobinages du stator pour les mesures de rsistance d'isolation.
Lorsque les phases sont mesures sparment, tous les points de la connexion en
toile du bobinage doivent tre retirs. Si le point de la connexion en toile du
composant ne peut pas tre retir, comme dans un transformateur de tension triphas,
retirez le composant tout entier.
92 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
a)
b)
c)
Figure 7-7 Connexion des bobinages du stator pour les mesures de rsistance
d'isolation
a) Mesure de la rsistance d'isolation pour un bobinage mont en toile
b) Mesure de la rsistance d'isolation pour un bobinage mont en triangle
c) Mesure de la rsistance d'isolation pour une seule phase du bobinage. "M"
reprsente le mgohmmtre.
Une fois la mesure de la rsistance d'isolation termine, les phases du bobinage
doivent tre brivement relies la terre pour les dcharger.
7.6.4.5 Mesure de la rsistance d'isolation du bobinage du rotor

La rsistance d'isolation du bobinage du rotor est mesure l'aide d'un mgohmmtre.
La tension d'essai continue des bobinages du rotor doit tre de 1 000 V.
Recommandations :
Vrifiez que les cbles d'alimentation lectrique sont dbranchs.
Vrifiez que l'alimentation des cbles de connexion du collecteur est coupe.
Vrifiez que le chssis de la machine et les bobinages du stator sont relis la

terre.
L'arbre est reli la terre.
Les bornes de phases du rotor non testes sont relies la terre. La connexion
interne du bobinage du rotor peut tre en triangle ou en toile. Dans ce cas, il n'est
pas possible de mesurer les phases individuellement.
Les connexions des balais de carbone sont contrles et en bon tat.
Le mgohmmtre a t contrl.
La temprature des bobinages du stator est mesure et prise comme valeur de

rfrence pour la temprature des bobinages du rotor.
Le mgohmmtre est connect entre l'ensemble du bobinage du rotor et l'arbre du

moteur, comme indiqu dans la Figure 7-8 Mesure de la rsistance d'isolation du
bobinage du rotor. Une fois la mesure des bobinages du rotor effectue, les phases
des bobinages du rotor doivent tre brivement relies la terre pour dcharger les
bobinages.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 93
Figure 7-8 Mesure de la rsistance d'isolation du bobinage du rotor

Sur la figure ci-dessus, le rotor est connect en toile.
7.6.5 Mesure de la rsistance d'isolation des quipements auxiliaires

Afin de garantir le fonctionnement correct des systmes de protection et autres installations
auxiliaires des machines, leur tat peut tre dtermin via un test de rsistance d'isolation.
La procdure est dcrite en dtail dans le Chapitre 7.6 Maintenance du bobinage du stator
et du rotor. La tension de test pour le chauffage de l'espace doit tre de 500 V CC et de
100 V CC pour les autres installations auxiliaires. La mesure de la rsistance d'isolation
pour les dtecteurs Pt-100 ou les sondes voisines n'est pas recommande.
7.6.6 Index de polarisation

Pour mesurer l'index de polarisation, la rsistance d'isolation est mesure aprs qu'une
tension a t applique pendant 15 secondes et 1 minute (ou 1 minute et 10 minutes).
La temprature influe moins sur l'index de polarisation que sur la rsistance d'isolation.
Lorsque la temprature des bobinages est infrieure 50 C (122 F), la temprature
n'a aucune influence. Des tempratures leves peuvent entraner des changements
d'index de polarisation imprvisibles. Cette mesure ne doit donc pas tre effectue par
des tempratures suprieures 50 C (122 F).
La salet et l'humidit qui s'accumulent dans le bobinage rduisent gnralement la
rsistance des isolants, l'index de polarisation et leur dpendance la temprature.
Par consquent, le trac de la Figure 7-6 Corrlation entre la rsistance d'isolation et la
temprature devient moins raide. Les bobinages avec lignes de fuite ouvertes sont trs
sensibles aux effets de la salet et de l'humidit.
Plusieurs rgles dfinissent la valeur minimale acceptable partir de laquelle la
machine peut tre mise en marche en toute scurit. Pour l'index de polarisation (IP),
les valeurs oscillent gnralement entre 1 et 4. Des valeurs proches de 1 indiquent que
les bobinages sont humides et sales.
La valeur IP minimum pour les bobinages de stator de classe F est 2.
REMARQUE :Si la rsistance d'isolation du bobinage se trouve dans une plage de
plusieurs milliers de M, l'index de polarisation ne donne aucune
information valable sur l'tat de l'isolation et peut donc tre ignor.
94 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
PI =
R1 min R10 min

or
R15 s
R1 min
7.6.7 Autres travaux de maintenance

En gnral, les bobinages fabriqus par ABB ne posent aucun problme et ne
requirent, en plus des contrles priodiques, qu'un nettoyage et un schage
occasionnel, comme dcrit ci-dessous. Si, dans des situations exceptionnelles, une
maintenance supplmentaire est ncessaire, il est conseill de faire appel des
professionnels. Le Service aprs-ventes d'ABB se fera un plaisir de rpondre vos
questions relatives la maintenance des bobinages des machines lectriques. Pour
connatre ses coordonnes, reportez-vous au Chapitre 9.1.3 Coordonnes du service
d'entretien des moteurs et gnratrices.
7.7 Maintenance des bagues collectrices et des porte-balais

Une machine quipe de bagues collectrices fonctionne correctement uniquement si
les bagues collectrices et le porte-balais sont inspects et entretenus rgulirement.
7.7.1 Maintenance des bagues collectrices

Les surfaces de glissement des bagues collectrices doivent tre maintenues lisses et
propres. Les bagues collectrices doivent tre inspectes et les surfaces de l'isolation
propres. L'usure des balais produit de la poussire de carbone qui s'accumule
rapidement et cre des ponts conducteurs entre les surfaces isolantes. Des dcharges
lectriques peuvent se produire entre les bagues collectrices et crer une tincelle,
entranant l'interruption de l'exploitation de la machine. La surface de contact des
bagues collectrices forme une patine, ou peau. Cette patine normale colore la surface
et peut mme amliorer le fonctionnement des balais. La prsence de patine ne doit
donc pas tre considre comme une erreur d'exploitation et ne doit pas tre limine.
7.7.1.1 Priode d'immobilisation

Lorsque la machine est immobilise pendant une longue priode, les balais doivent
tre relevs. Pendant le transport, le stockage, l'installation ou les priodes
d'immobilisation de longue dure, les surfaces de glissement des bagues collectrices
peuvent se ternir ou se recouvrir de salet, etc. Avant de remettre en marche la
machine, ces surfaces de glissement doivent tre contrles et nettoyes.
7.7.1.2 Usure
Si les bagues collectrices deviennent rugueuses ou ingales, elles doivent tre meules
l'aide d'un tour. L'asymtrie gnrale du diamtre de la bague doit tre infrieure
1 mm, mais sur une distance plus courte, une valeur de 0,2 mm maximum est autorise.
Si des bagues collectrices sont uses ou srieusement brles, remplacez-les.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 95
Mesurez l'excentricit des bagues collectrices l'aide d'un comparateur cadran.

Laissez le point de mesurage reposer sur la bague collectrice ou sur la surface
extrieure d'un balai. Enregistrez les valeurs maximales et minimales obtenues au
bout d'un tour d'arbre. La diffrence entre la valeur minimale et la valeur maximale ne
doit pas dpasser 1 mm ou 0,2 mm localement. La diffrence des diamtres externes
de deux bagues collectrices ne doit pas, de prfrence, dpasser 2 mm.
7.7.2 Maintenance du porte-balais

Le porte-balais doit tre inspect et les surfaces de l'isolation propres.
L'usure des balais produit de la poussire de carbone qui s'accumule rapidement et
cre des ponts conducteurs entre les surfaces isolantes. La poussire de carbone
s'enlve facilement en passant un aspirateur sur le porte-balais.
7.7.2.1 Pression des balais

La pression des balais doit tre rpartie quitablement sur toute la surface de contact,
savoir le balai doit suivre la courbe de la bague collectrice. La pression des balais est
l'un des facteurs ayant le plus d'incidence sur le fonctionnement des balais. Cette
pression doit tre de 18-20 mN/mm2 (180-200 g/cm2). Utilisez une balance ressort
pour mesurer la pression des balais. Fixez une balance ressort l'extrmit du levier
faisant pression sur le balai et tirez dans le sens radial jusqu' ce que le balai ne
subisse plus de pression. Insrez un morceau de papier entre le balai et le levier pour
reprer le moment o le balai n'est plus sous pression, comme indiqu dans la Figure
7-9 Vrification de la pression des balais l'aide d'une balance ressort.
Figure 7-9 Vrification de la pression des balais l'aide d'une balance ressort
96 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
***Pour les machines refroidissement lair libre, air/air et air/eau
7.8 Maintenance du circuit de refroidissement

Les refroidisseurs ne demandent normalement qu'une maintenance trs limite, mais
pour assurer leur bon fonctionnement, il est conseill de contrler leur tat
rgulirement.
L'tat du matriau d'attnuation sonore prsent dans l'changeur thermique et dans les
silencieux doit tre inspect frquemment. Si le matriau semble sur le point de
s'effriter ou s'effrite dj, il doit tre remplac et l'changeur thermique doit tre nettoy
pour qu'il ne reste pas de particules disperses pouvant bloquer les arrives d'air.
***Pour les machines refroidissement l'air libre
7.8.1 Consignes de maintenance pour les machines refroidies lair libre

L'air de refroidissement circule normalement grce un ventilateur et/ou grce au
rotor. Le ventilateur peut tre mont sur l'arbre ou entran par un moteur spar. Il est
galement possible de brancher un dispositif de pression d'air externe. En fonction de
la conception de la machine, la circulation peut tre symtrique ou asymtrique dans le
sens axial. L'air de refroidissement doit tre aussi propre que possible, car les
impurets qui entrent dans la machine sont contaminantes et rduisent l'efficacit du
refroidisseur.
Les capots suprieurs des machines protges contre les conditions mto sont livrs
avec ou sans filtres, selon les spcifications. Sur commande spciale, le capot
suprieur peut tre quip d'un pressostat diffrentiel permettant de contrler l'tat des
filtres.
Si les capteurs de tempratures des paliers ou de l'air de refroidissement indiquent des
tempratures anormales, vrifiez le fonctionnement du dispositif de refroidissement.
Vrifiez pour cela l'tat des filtres air et assurez une bonne circulation de l'air dans la
machine. L'intrieur de la machine doit tre nettoy et inspect lors des rvisions ou
lorsqu'un problme se produit.
Des tempratures d'air ambiant ou entrant leves peuvent galement expliquer les
faibles performances du dispositif de refroidissement. De plus, des paliers dfectueux
ou une lubrification inadquate peuvent augmenter la temprature des paliers.
Une temprature leve peut galement tre cause tout simplement par un capteur
de temprature dfectueux. Reportez-vous au Chapitre 8.3.2 Capteurs de temprature
rsistance (Pt-100).
7.8.1.1 Nettoyage des filtres

Les filtres doivent tre nettoys rgulirement. L'intervalle de nettoyage dpend de la
propret de l'air de l'environnement de travail. Les filtres doivent tre nettoys lorsque
les capteurs de temprature des bobinages indiquent des tempratures anormales ou
approchent des seuils d'alarme.
Si un pressostat diffrentiel est utilis, les filtres doivent tre changs immdiatement
aprs le dclenchement d'une alarme de pression. Le seuil d'alarme correspond un
encrassement de la surface du filtre de 50 %. De plus, le personnel d'exploitation doit
rgulirement inspecter manuellement les filtres.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 97
Retirez les filtres air pour les nettoyer. Si l'air environnant est suffisamment propre,
les filtres peuvent tre changs en cours d'exploitation. Ils doivent rgulirement tre
nettoys en aspirant d'abord le ct d'entre, puis le ct sortie. Il est galement
recommand de nettoyer de temps en temps les filtres l'eau pure afin d'liminer les
poussires ayant rsist l'aspirateur. Si les filtres rvlent de fortes concentrations de
graisse, lavez-les avec un dtergent. Rincez soigneusement cette solution avant de
remettre le filtre en service. Respectez bien le sens d'installation des filtres air.
Suivez pour cela les flches du logement du filtre air qui indiquent le sens du dbit
d'air. Certains filtres peuvent tre installs dans les deux sens. En cas de doute,
reportez-vous aux instructions donnes par le fabricant des filtres air.
7.8.2 Consignes de maintenance pour les changeurs de chaleur air/eau

Si les capteurs de temprature indiquent des tempratures d'exploitation normales et
qu'aucune fuite n'est dcele, cela signifie qu'aucune surveillance supplmentaire du
dispositif de refroidissement n'est requise.
***Pour les machines refroidissement air/air
7.8.3 Consignes de maintenance pour les changeurs de chaleur air/air

Ce dispositif de refroidissement est install sur la machine. Les conduites d'air de
l'changeur de chaleur sont normalement en aluminium.
7.8.3.1 Circulation d'air

L'air d'entre circule normalement grce un ventilateur et/ou grce au rotor. Le
ventilateur peut tre mont sur l'arbre ou entran par un moteur spar. En fonction
de la conception de la machine, la circulation peut tre symtrique ou asymtrique
dans le sens axial.
La sortie de l'air est normalement assure par un ventilateur, mont sur l'arbre ou
entran par un moteur spar. Il est galement possible de brancher un dispositif de
pression d'air externe.
98 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
Figure 7-10 Circulation de l'air de refroidissement (structure asymtrique

ordinaire)
La machine peut tre quipe de capteurs de temprature permettant de contrler l'air
de refroidissement interne. Si les capteurs de temprature indiquent une temprature
normale, cela signifie qu'aucune surveillance supplmentaire du dispositif de
refroidissement n'est requise.
Si les capteurs de temprature indiquent des tempratures de bobinage ou d'air de
refroidissement anormales ou proches des seuils d'alarme, vrifiez le dispositif de
refroidissement. Si les refroidisseurs doivent tre nettoys, observez les instructions
fournies ci-dessous.
7.8.3.2 Nettoyage
La surface de refroidissement et les parois des conduites se salissent avec le temps.
Cette salet altre la capacit de refroidissement. L'changeur de chaleur doit donc
tre nettoy intervalles rguliers. Ces intervalles sont dtermins au cas par cas, en
fonction des proprits de l'air de refroidissement. Pendant la priode initiale
d'exploitation, l'changeur de chaleur doit tre inspect frquemment.
Nettoyez l'changeur de chaleur en y soufflant de l'air comprim propre ou l'aide
d'une brosse adapte. Pour ne pas endommager les conduits en aluminium, ne les
nettoyez jamais avec une brosse en acier ; utilisez pour cela une brosse en fils de
laiton ronde et souple.
7.8.4 Maintenance des moteurs des ventilateurs externes

Les moteurs des ventilateurs externes ne demandent normalement aucune
maintenance. Par exemple leurs paliers sont graisss vie. Un moteur de rechange
pour le ventilateur externe est cependant recommand. La maintenance du moteur du
ventilateur doit tre effectue conformment aux instructions livres avec la machine.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Maintenance - 99
7.9 Rparations, dmontage et montage

Toutes les oprations lies la rparation, au dmontage et au montage ne doivent
tre ralises que par le personnel d'entretien form cet effet. Pour plus
d'informations, veuillez contacter le service aprs-vente. Voir le Chapitre 9.1.3
***Note suivante pour le type de protection : Toutes le machines pour les zones
dangereuses
REMARQUE :Les machines dans des zones dangereuses doivent tre entretenues par
des socits de rparation qualifies et ceci doit tre autoris par ABB.
***La remarque suivante concerne le type de rotor : aimant permanent

REMARQUE :Lors du dmontage de la machine synchrone aimant permanent,
contactez toujours le service d'entretien des moteurs et gnratrices
d'ABB pour de plus amples informations.
100 - Maintenance
3BFP 000 056 R0107 REV H
Chapitre 8 Rsolution des problmes
8.1 Rsolution des problmes

Ce chapitre a pour mission de vous aider en cas de dysfonctionnement d'une machine
lectrique rotative livre par ABB. Les tableaux de maintenance qui suivent peuvent
aider localiser et rsoudre les problmes mcaniques, lectriques et thermiques,
ainsi que les problmes lis au systme de lubrification. Les contrles et actions
correctives mentionnes doivent toujours tre raliss par un personnel qualifi. En
cas de doute, contactez le service d'entretien des moteurs et gnratrices d'ABB pour
plus d'informations ou pour obtenir de l'assistance technique concernant le dpannage
et la maintenance.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Rsolution des problmes - 101
8.1.1 Performances mcaniques
Rsolution des pannes

Performances mcaniques
Bruit
Vibration
Problme
rencontr
Cause probable
Mesure prendre
Vrifiez la qualit et la quantit du lubrifiant et le
fonctionnement du circuit de lubrification
Vrifiez l'tat du roulement et remplacez les pices
endommages
Ouvrez et ajustez le roulement
Ventilateur(s) dfectueux
Dispositif de refroidissement dfectueux
Inspectez et rparez le dispositif de refroidissement
Dfaut d'alignement de la machine
Vrifiez l'alignement de la machine
Arbre ou rotor dsquilibr
R-quilibrez le rotor
Vibrations provenant de l'quipement entran
Charge axiale provenant de l'quipement entran
Accouplement dfectueux ou mal mont
z
z
Problme de lubrification
Problme de roulement
Pices du roulement endommages

Mauvais montage du roulement
Ventilateurs dsquilibrs/endommags Vrifiez et rparez les ventilateurs du refroidisseur
Force de l'assise insuffisante

z
z
Bobinage dfectueux
Dsquilibrage excessif du rseau
Corps tranger, humidit ou salissures dans la machine
102 - Rsolution des problmes
Vrifiez l'quilibrage et l'accouplement de l'quipement

entran
Vrifiez le type/fonctionnement de l'accouplement et
l'alignement
Vrifiez le fonctionnement de l'accouplement
Renforcez l'assise conformment aux instructions
d'ABB
Vrifier les bobinages
Vrifiez que l'quilibrage du rseau est adapt
Vrifiez et nettoyez l'intrieur de la machine, schez
les bobinages
3BFP 000 056 R0107 REV H
8.1.2 Paliers et dispositifs de lubrification

8.1.2.1 Paliers roulement et systme de lubrification

Systme de lubrification et roulements antifriction
lubrification la graisse
Vibrations ou bruit du roulement
Fuites du lubrifiant
Temprature des roulements leve
Problme
rencontr
Cause probable
z
z
z Lubrification insuffisante
z
Mauvaise qualit ou viscosit de graisse

Forces axiales excessives
Quantit de graisse insuffisante
Accouplement ou montage
dfectueux
Mauvais intervalle de re-graissage
Mesure prendre
Vrifiez l'tat du roulement, ajoutez de la graisse
Vrifiez les recommandations de graisse d'ABB, changez
la graisse
Vrifiez l'accouplement, le montage et l'alignement
Vrifiez les recommandations d'ABB, re-graissez

Vrifiez les recommandations d'ABB sur les conditions
Conditions d'exploitation inadaptes
d'exploitation et de graissage
Nettoyez le roulement et rajoutez suffisamment de
lubrifiant
Impurets dans la graisse
Changez la graisse, vrifiez l'tat du roulement
z
z
z
z Pices de roulement
z endommages
z
Courants d'arbre
Roulement entirement dfectueux
Usure normale
Lubrification excessive
Instrumentation dfectueuse
z
Qualit de graisse rduite
Capteur de temprature dfectueux
z Joints de roulements dfectueux

Roulement mal mont
z Bague extrieure en rotation car charge dsquilibre
z Bruit de roulement car lment de roulement dform
z Corps tranger l'intrieur du roulement
3BFP 000 056 R0107 REV H
Vrifiez l'tat du roulement et de l'isolation

Remplacez le roulement
Remplacez les pices de roulement uses
Vrifiez les dispositifs de mesure de temprature des
roulements
Vrifiez les joints du roulement et la qualit du lubrifiant
Remplacez le roulement, et montez-le correctement
R-quilibrez la machine, rparez l'alsage du roulement
et replacez le roulement
Remplacez le roulement
Nettoyez le bloc-roulement, vrifiez l'tat des joints et
remplacez le roulement
8.1.2.2 Paliers lisses et systme de lubrification

***Pour les machines quipes de paliers lisses auto-lubrifis

Paliers lisses et dispositifs de lubrification
paliers auto-lubrifis
Huile de mauvaise qualit
Vibrations/bruit dans roulement
Fuites d'huile
Huile dans la machine
Temprature des paliers leve
Problme
rencontr
Cause probable
z
z
z z Lubrification insuffisante
z z
z Qualit d'huile inadapte

z
Baisse de la qualit d'huile
z z Charge axiale excessive
z
z
Niveau d'huile trop faible
z
z z
Vrifiez les recommandations d'huile d'ABB

Accouplement ou montage dfectueux

Roulement mal mont
Trop d'huile
z z
Usure normale
Vitesse d'exploitation trop basse
Courants d'arbre
Demi-coussinets du roulement
Roulement entirement dfectueux
endommags
Capteur de temprature dfectueux
Joints du roulement uss ou endommags
Pression externe
Equipement tournant proximit
Surpression interne
Problme de compensation de pression
z z
z
z
Impurets dans l'huile
Instrumentation dfectueuse
Vrifiez que le palier ne fuit pas, ajoutez de l'huile
Intervalle de changement d'huile inadapt Nettoyez le palier et changez l'huile
Mesure prendre

R-alignez la machine
Vrifiez le montage et les rglages du palier
Nettoyez le palier et rajoutez suffisamment de
lubrifiant
Changez l'huile, vrifiez l'tat du palier, remplacez
les demi-coussinets du palier
Restaurez l'isolation du palier, remplacez les demicoussinets du palier
Remplacez les pices du palier
Remplacez les demi-coussinets du palier
Vrifiez les limites de vitesse d'exploitation des
paliers
Vrifiez les dispositifs de mesure de temprature
des paliers
Remplacez les joints du palier
Vrifiez les niveaux de pression, dplacez
l'quipement entran
Supprimez les causes de surpression interne
Joint de la machine endommag
Remplacez ou rparez le joint de la machine
Mauvais fonctionnement de la bague ou du disque huile
Ouvrez le palier et ajustez son fonctionnement
z z Corps tranger l'intrieur du palier
Nettoyez le palier et vrifiez l'tat du joint
3BFP 000 056 R0107 REV H
***Pour les machines quipes de paliers lisses lubrifis par arrosage

Paliers lisses et dispositifs de lubrification
lubrification par arrosage
Huile de mauvaise qualit
Vibrations/bruit dans palier
Fuites d'huiles
Huile dans la machine
Temprature des paliers leve
Problme
rencontr
Cause probable
z
z z Lubrification insuffisante
z
z z z
z
Problme de dbit d'huile
Viscosit d'huile trop leve

z Qualit d'huile inadapte
Temprature de l'huile d'entre trop leve
z z
z z
z
z z Charge axiale excessive

Accouplement ou montage dfectueux
z
z
Palier mal mont
z z
z
z
z
z
z
z
Baisse de la qualit d'huile
Intervalle de changement d'huile inadapt Nettoyez le palier et changez l'huile
Palier entirement dfectueux

Usure normale

R-alignez la machine
Vrifiez le montage et les rglages du palier
Changez l'huile, vrifiez l'tat du palier, remplacez
Restaurez l'isolation du palier, remplacez
Remplacez les pices du palier
Remplacez les demi-coussinets du palier
Vitesse d'exploitation trop basse
Vrifiez les limites de vitesse d'exploitation des paliers
Impurets dans l'huile

Demi-coussinets du palier
endommags
Mesure prendre
Vrifiez la pompe huile, le clapet rducteur d'huile et le filtre
huile
Vrifiez la temprature et le type d'huile
Vrifiez les recommandations d'huile d'ABB
Vrifiez le circuit de lubrification et ajustez la temprature d'huile
Courants d'arbre
Instrumentation dfectueuse Capteur de temprature dfectueux
Vrifiez les dispositifs de mesure de temprature des paliers
Joints du palier uss ou endommags
Remplacez les joints du palier lisse
Dbit d'huile trop lev

Mauvais paramtres du rgulateur
Problme dans le flux
z
Canalisations d'huile dfectueuses
d'huile de retour
z
Pression externe
Equipement tournant proximit
z z
Surpression interne
Problme de compensation de pression
z
Joint de la machine endommag
z
Montage ou entretien du circuit de lubrification
z z Corps tranger l'intrieur du palier
Vrifiez et corrigez le dbit d'huile

Vrifiez la pente du tuyau de retour d'huile
Vrifiez les niveaux de pression, dplacez l'quipement entran
Supprimez les causes de surpression interne
Remplacez ou rparez le joint de la machine
Vrifiez les raccords des tuyaux et le serrage du filtre huile
Nettoyez le palier et vrifiez l'tat du joint
REMARQUE :Pour les fuites d'huile des paliers lisses, reportez-vous au Chapitre 8.2
Fuite d'huile des paliers lisses.
3BFP 000 056 R0107 REV H
8.1.3 Performances thermiques

***Pour les machines refroidissement l'air libre ou par conduites d'air
8.1.3.1 Performances thermiques, refroidissement l'air libre

Performances thermiques
Systme de refroidissement d'air ouvert
Bobinage (haute temprature)
Refroidissement d'air (haute

temprature)
Dysfonctionn
ement
Air existant rinject
Garantir des espaces libres suffisants autour de la machine
Source de chaleur proximit
carter les sources thermiques, vrifier la ventilation
Impurets l'intrieur de la machine
Nettoyer les pices de la machine et les passages d'air
Cause possible
Temprature ambiante trop leve
Admission d'air (haute
temprature)
Mesure corrective
Accrotre la ventilation pour diminuer la temprature ambiante
Disposition dfectueuse du systme de Inspecter la disposition du systme de refroidissement et corriger

Circulation d'air dfectueuse refroidissement
l'ensemble
Admissions d'air bloques
liminer les dbris du systme d'admission d'air
Filtre air engorg
Nettoyer ou remplacer les filtres air
z
z
z
z
z
Ventilateur(s) de refroidissement endommag(s)
Remplacer le/les ventilateur(s)
Sens de rotation incorrect du/des ventilateur(s)
Remplacer le/les ventilateur(s) ou modifier le sens de rotation du

ventilateur externe
Surcharge
Vrifier les commandes de la machine, liminer la surcharge
Rglage du systme de commande
Vrifier la vitesse actuelle et consulter les recommandations d'ABB

au niveau vitesse
Survitesse
Dsquilibre du rseau
Vrifier que l'quilibre du rseau correspond aux exigences
Appareil de contrle ou systme de mesure dfectueux
Vrifier les mesures, capteurs et cblages
Bobinage dfectueux
REMARQUE :Pour des tempratures de palier leves, reportez-vous au Tableau

8.1.2 Paliers et dispositifs de lubrification.
3BFP 000 056 R0107 REV H
***Pour les machines refroidissement air/air
8.1.3.2 Performances thermiques, refroidissement air/air

Systme de refroidissement air/air
z
z

temprature)
sfonctionn
ement
z
z
Cause possible
Ventilateur(s) de refroidissement
endommag(s)
Mauvaises performances
du circuit de
Sens de rotation incorrect du/des
refroidissement primaire ventilateur(s)
Mesure corrective
Ventilateur externe endommag
Remplacer le ventilateur
z
z
du circuit de
refroidissement
Sens de rotation incorrect du ventilateur
secondaire
Fuites au niveau du refroidisseur
Remplacer le ventilateur mont sur l'arbre ou corriger le

fonctionnement du moteur de soufflerie externe
Rparer le refroidisseur
Temprature ambiante trop leve
Accrotre la ventilation pour diminuer la temprature ambiante
Admission d'air (haute

temprature)
Air existant rinject
Garantir des espaces libres suffisants autour de la machine
Source de chaleur proximit
carter les sources thermiques, vrifier la ventilation
Surcharge
Survitesse
Vrifier la vitesse actuelle et consulter les recommandations d'ABB a

niveau vitesse
Dsquilibre du rseau
Dmarrages trop nombreux
Laisser la machine refroidir avant de redmarrer
Bobinage dfectueux
REMARQUE :Pour des tempratures de palier leves, reportez-vous au Tableau

3BFP 000 056 R0107 REV H
8.1.3.3 Performances thermiques, refroidissement air/eau

Systme de refroidissement air/eau

temprature)
Cause possible
z
z
Mesure corrective
Ventilateur de refroidissement endommag Remplacer le ventilateur

du circuit de
refroidissement primaire Sens de rotation incorrect du ventilateur
Alerte de fuite d'eau
Dysfonctionne
ment rencontr
Blocage des tuyaux de refroidissement
Pompe de refroidissement dfectueuse

Rglages incorrects du rgulateur de flux
du circuit de
refroidissement
Fuites au niveau de la tte du refroidisseur
secondaire
Air l'intrieur du refroidisseur
Remplacer le ventilateur mont sur l'arbre ou corriger le

fonctionnement du moteur de soufflerie externe
Ouvrir le refroidisseur et nettoyer les tuyaux
Vrifier et rparer la pompe
Vrifier et rgler le flux de refroidissement
Remplacer la tte du refroidisseur
Purger le refroidisseur l'aide de la vis de purge
Volet de refroidissement d'urgence ouvert Fermer solidement le volet de refroidissement d'urgence

Temprature d'admission d'eau de refroidissement trop leve
Surcharge
Rgler la temprature de l'eau de refroidissement

Dsquilibre du rseau
Dmarrages trop nombreux
Laisser la machine refroidir avant de redmarrer
Bobinage dfectueux
REMARQUE :Pour des tempratures de roulement leves, reportez-vous au Tableau

8.1.2 Paliers et dispositifs de lubrification..
3BFP 000 056 R0107 REV H
***Pour les machines refroidissement par ailettes
8.1.3.4 Performances thermiques, refroidissement par ailettes

refroidissement par ailettes
Temprature des bobinages

leve
Problme
rencontr
Cause probable
Mesure prendre
Surcharge
Vitesse trop rapide
Vrifiez la vitesse relle et les recommandations de vitesse d'ABB
Dsquilibrage du rseau
Vrifiez que l'quilibrage du rseau est adapt
Instrumentation ou appareil de mesure dfectueux
Vrifiez les mesures, les capteurs et le cblage
Mises en marche trop nombreuses
Laissez la machine refroidir avant de la remettre en marche
Problme de bobinage
Vrifiez les bobinages
Extrieur de la machine sale
Nettoyez l'extrieur de la machine
Circulation d'air rduite
Retirez les obstacles. Assurez une circulation d'air suffisante, voir schma
d'encombrement de la machine
Paramtres du systme de commande
Vrifiez les commandes de la machine, liminez les surcharges
REMARQUE :Pour des tempratures de palier leves, reportez-vous au Chapitre

3BFP 000 056 R0107 REV H
8.2 Fuite d'huile des paliers lisses

La structure des paliers lisses est telle qu'il est pratiquement impossible d'liminer
compltement les fuites d'huile ; la perte de petites quantits d'huile est donc
acceptable.
Cependant, des fuites d'huile peuvent ne pas tre causes par la structure du palier,
mais par une mauvaise viscosit d'huile, une surpression l'intrieur du palier, une souspression l'extrieur du palier ou des niveaux de vibration levs au niveau du palier.
Si les fuites d'huile sont trop importantes, prenez les mesures suivantes :
Vrifiez que l'huile utilise est conforme aux spcifications.
Resserrez les deux parties du logement du palier et le capot joint labyrinthe. Cette
mesure est trs importante si la machine a t arrte pendant une longue priode.
Mesurez les vibrations du palier suspect dans les trois directions pleine charge.
Si le niveau de vibration est trop lev, le logement du palier risque de se
desserrer trs lgrement et l'huile risque de faire partir le produit d'tanchit
situ entre les deux parties du logement.
Ouvrez le palier, nettoyez ses surfaces et appliquez de nouveau du produit

d'tanchit entre les deux parties du logement du palier.
Vrifiez que rien ne peut causer de faible pression prs du palier. Un arbre ou le
capot d'un accouplement peut par exemple tre conu pour causer une faible
pression prs du palier.
Vrifiez qu'il n'y a aucune surpression l'intrieur du palier. La surpression peut

entrer dans le palier par le tuyau de sortie d'huile du circuit de lubrification.
Appliquez des dispositifs de ventilation (reniflard) sur le logement du palier pour
liminer la surpression des paliers.
Pour les machines lubrifies par arrosage, vrifiez que la pente du tuyau de sortie
d'huile est suffisante.
Si une fuite d'huile importante perdure mme une fois tous les points susmentionns
contrls et vrifis, veuillez complter le formulaire Fuite d'huile au niveau des paliers
lisses RENK et l'envoyer au service d'entretien local des moteurs et gnratrices.
8.2.1 Huile
Pour que les paliers fonctionnent correctement, l'huile doit possder certaines
caractristiques, notamment en termes de viscosit et de propret. Reportez-vous au
Chapitre 7.5.2.2 Contrle du lubrifiant et au Chapitre 7.5.2.3 Valeurs de contrle
recommandes pour l'huile lubrifiante.
Viscosit
Les paliers sont conus pour tre utiliss avec une huile d'une certaine viscosit,
indique dans la documentation livre avec la machine lectrique.
Une mauvaise viscosit peut entraner des problmes de lubrification et donc
dtriorer les paliers, voire l'arbre.
3BFP 000 056 R0107 REV H

Les paliers lisses utiliss dans les machines lectriques tournantes sont souvent des
"paliers standard" utiliss dans de nombreuses applications. La conception des paliers
en elle-mme n'est donc pas la cause des fuites d'huile, et la raison de la fuite doit tre
cherche ailleurs.
Par contre, le palier se compose de plusieurs pices et les joints entre ces pices
peuvent fuir suite un mauvais assemblage ou un manque de produit d'tanchit.
Logement des paliers
Le logement du palier se compose de deux parties qui sont assembles l'une l'autre.
De plus, des joints labyrinthe sont monts l'entre du logement du palier, ct arbre.
Cette structure n'est pas compltement hermtique et de petites fuites peuvent donc
tre tolres.
S'il est inutile de refaire le plein d'huile du palier entre les intervalles de changements
d'huile, cela signifie que le fuite est acceptable.
L'huile peut s'chapper du palier de deux faons :
Par les joints labyrinthe
Par la ligne de jointure des parties du logement du palier
Produit d'tanchit
Pour empcher l'huile de s'chapper des paliers par les lignes de jointure, un produit
d'tanchit est appliqu sur ces lignes. ABB recommande le produit d'tanchit Hylomar
Blue Heavy. Curil T ou d'autres produits similaires peuvent galement tre utiliss.
8.2.3 Vrification des paliers

Si la fuite d'huile provient du logement du palier, les mesures suivantes doivent tre prises :
1.
Resserrez le logement du palier.
Ce resserrage est important, surtout lors de la mise en service de la machine ou si la

machine est reste immobilise pendant une longue priode.
Si les deux parties du logement du palier ne sont pas suffisamment serres l'une
l'autre, l'huile risque de faire partir le produit d'tanchit appliqu sur la ligne de
jointure. Un manque de produit d'tanchit entranera des fuites d'huile.
2.
Ouvrez le logement du palier.
Ouvrez le logement du palier pour appliquer de nouveau du produit d'tanchit sur les
lignes de jointure. Lors de cette procdure, faites attention ne pas laisser entrer dans
le palier des salets ou des corps trangers. Les lignes de jointure doivent tre
compltement dgraisses avant d'appliquer une fine couche de produit d'tanchit.
8.2.4 Rservoir et canalisations d'huile

Les paliers lubrifis par arrosage utilisent un rservoir et des canalisations d'huile spars.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Rservoir d'huile
Le rservoir d'huile peut tre un rservoir spar ou le carter d'un moteur diesel,
comme cela est parfois le cas. Dans les deux cas, le rservoir doit se trouver plus bas
que les paliers, pour que l'huile puisse s'couler depuis le palier jusqu'au rservoir.
Le rservoir d'huile doit tre conu de sorte empcher toute pression risquant
d'entrer dans le tuyau de retour d'huile du palier vers le rservoir.
Canalisations d'huile
Le rle du tuyau de retour d'huile est de permettre l'huile de revenir dans le rservoir
d'huile avec le moins de friction possible. Pour cela, un tuyau d'un diamtre assez large
est utilis, afin que le dbit d'huile dans le circuit de retour ne dpasse pas 0,15 m/s
(6 pouces/s), par rapport la section du tuyau.
Installez le tuyau de sortie d'huile orient vers le bas un angle minimum de 15, ce
qui correspond une pente de 250 - 300 mm/m (3 - 3 pouces/pied).
Le montage du tuyau doit tre ralis de sorte que la pente mentionne ci-dessus
puisse tre constate en tout point du tuyau de retour.
8.2.5 Vrification du rservoir et des canalisations d'huile

Si la fuite d'huile est cause par la structure du rservoir ou les canalisations d'huile,
les mesures suivantes doivent tre prises :
Pression du rservoir d'huile
Vrifiez la pression atmosphrique l'intrieur du rservoir d'huile. Cette pression doit
tre infrieure la pression extrieure au palier. Dans le cas contraire, un reniflard doit
tre install sur le rservoir d'huile.
Canalisations d'huile
Vrifiez que les canalisations ont un diamtre suffisant, qu'elles ne sont pas bouches
et que le tuyau de retour d'huile est suffisamment inclin vers le bas.
8.2.6 Utilisation
Outre les raisons lies l'installation, les fuites d'huile du palier peuvent galement tre
causes par le fonctionnement mme de la machine.

Pression d'huile
La pression d'huile en entre pour chaque palier est calcule par rapport au dbit
d'huile dsir ; la pression d'huile doit donc tre rgle en consquence, au cours de la
mise en service.
Consultez la documentation livre avec la machine pour connatre la valeur de
pression d'huile propre chaque machine.
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Niveau d'huile
Le niveau d'huile d'un palier lisse auto-lubrifi doit tre contrl rgulirement, comme
indiqu dans le Chapitre 7.5.1.1 Niveau d'huile.
Temprature de l'huile
Il est essentiel que l'huile de lubrification soit la bonne temprature, afin d'obtenir une
temprature de fonctionnement des paliers efficace et dassurer un effet lubrifiant
suffisant et une viscosit correcte. Reportez-vous au Chapitre 7.5.2.1 Temprature de
l'huile de lubrification.
Vibrations
Toutes les machines sont conues pour supporter un niveau de vibrations normal en
fonction de leur utilisation. Des vibrations importantes peuvent entraner des
dysfonctionnements dans les diffrentes pices du palier.
Des vibrations trs importantes peuvent entraner diffrents phnomnes au niveau du
film d'huile situ entre l'arbre et le mtal antifriction ; toutefois ces phnomnes
causent rarement des fuites d'huile, mais plutt des problmes de palier.
Des vibrations trs importantes peuvent desserrer les pices du palier juste assez pour
laisser l'huile atteindre la jointure entre la partie infrieure et la partie suprieure du
logement du palier. Les vibrations dplacent les parties du logement l'une par rapport
l'autre. Ce dplacement peut entraner un effet de "pompage", qui entrane l'huile
contre la surface de la jointure dans un mouvement de va-et-vient. Ce va-et-vient
risque d'enlever le produit d'tanchit et dentraner des fuites de palier.
Pression d'air l'intrieur du palier
Le logement du palier n'tant pas un compartiment hermtique, toute surpression
l'intrieur du logement s'en chappe par les joints labyrinthe. En s'chappant, l'air
entrane avec lui un nuage d'huile, causant ainsi une fuite du palier.
Une surpression l'intrieur du palier est normalement cause par des composants
autres que le palier lui-mme. Le plus souvent, une surpression l'intrieur du palier
est synonyme de surpression dans le tuyau de retour d'huile.
Pression d'air en dehors du palier
De mme quune surpression l'intrieur du palier, une sous-pression en dehors du
palier aspire l'air du palier, entranant l'huile et donc causant galement une fuite.
Une sous-pression l'intrieur du palier n'est normalement pas cause par le palier luimme mais par des pices situes lextrieur.
Une sous-pression proche du logement du palier est cause par les parties tournantes
dplaant l'air autour d'elles, de manire former une sous-pression locale prs de la
sortie de l'arbre du palier.
3BFP 000 056 R0107 REV H
8.2.7 Vrification des facteurs d'exploitation

Huile
La qualit de l'huile doit tre vrifie.

La pression d'entre de l'huile doit tre vrifie et rgle en consquence.
La valeur normale de la pression d'huile est de 125 kPa 25 kPa (1,25 bar 0,25 bar),
mais la valeur de pression d'huile propre chaque machine peut tre obtenue dans la
documentation livre avec la machine.

Le niveau d'huile dans le palier doit tre vrifi.
La temprature de l'huile doit tre vrifie. Une temprature trop leve diminue la
viscosit de l'huile, facilitant ainsi sa fuite hors du palier.
REMARQUE :Les paliers possdant un capteur de temprature Pt-100 dtectent
normalement la temprature du palier, et non celle de l'huile. La temprature
de l'huile est d'environ 10 C (20 F) infrieure celle du palier.
***Le paragraphe suivant concerne le type de roulement : roulement douille avec

systme de graissage par arrosage
La temprature d'entre d'huile normale est de 45 C, mais elle doit tre vrifie dans
la documentation qui accompagne la machine.
Vibrations
La mesure des vibrations des logements de palier doit tre effectue dans trois
directions : axiale, transversale (horizontale) et verticale. Reportez-vous au Chapitre
7.4.3 Vibrations au niveau du logement de roulement.
Pression d'air l'intrieur du palier
La pression d'air l'intrieur et l'extrieur des paliers doit tre vrifie.
Comme indiqu prcdemment, une surpression est normalement synonyme de
surpression dans le rservoir d'huile. La surpression du rservoir d'huile est ensuite
transmise au palier par le tuyau de retour d'huile.
La meilleure faon de mesurer la pression d'huile d'un palier est de la mesurer par
l'orifice de remplissage d'huile ou par le voyant de niveau situ en haut du palier.
En cas de surpression l'intrieur du palier, les mesures suivantes doivent tre prises
dans l'ordre suivant :
Montez un reniflard sur le rservoir d'huile, si possible. Cette mesure ne

s'applique pas aux carters des moteurs diesel.
Assurez-vous que le tuyau de retour d'huile entre dans le rservoir d'huile un

niveau plus bas que le niveau d'huile. Cette mesure est essentielle pour les
carters des moteurs diesel.
Formez un pige eau en U sur le tuyau de retour d'huile.
Installez un reniflard sur le dessus du logement du palier.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Pression d'air l'extrieur du palier

La pression d'air prs de la sortie de l'arbre partir du palier doit tre vrifie. Cette
mesure est surtout importante si le palier est mont sur la machine avec une bride ou si
l'arbre est mont sous un capot ou toute autre pice pouvant former avec l'arbre un
"ventilateur centrifuge".
Les paliers bride possdent deux canaux entre le logement du palier et la bride, qui
suffisent normalement compenser toute sous-pression prs de la sortie de l'axe
partir du logement du palier. Cependant, si pour une raison quelconque une souspression importante est constate dans cette zone, les deux canaux ne doivent peuttre pas suffire et une quantit d'air est en plus aspire hors du palier. Ce problme se
produit plus particulirement avec les paliers lisses lunette axiale, tant donn que le
dbit d'huile dans ces paliers est plus important que dans des paliers radiaux purs.
En cas de sous-pression importante, la pression d'air doit tre mesure prs de la
sortie de l'arbre partir du logement du palier.
Pour savoir si la sous-pression en dehors du palier peut entraner une fuite, la pression
en dehors du palier (p0), celle l'intrieur du palier (p2) et celle de la zone situe entre
le flasque et le joint de la machine (p1) doivent galement tre mesures. Pour
mesurer (p1), le tuyau doit tre insr aussi loin que possible et les canaux doivent tre
temporairement ferms. Reportez-vous la Figure 8-1 Vrification de la pression d'air
l'intrieur ou l'extrieur dun palier lisse.
Pour analyser la situation, les valeurs p1 et p2 doivent tre compares la valeur p0,
qui doit tre mesure sans perturbations ou turbulences prs de la machine. Les
situations suivantes peuvent se produire :
3BFP 000 056 R0107 REV H
p0 = p1 = p2. Si toutes les pressions mesures sont identiques, la fuite n'est pas
cause par des diffrences de pression. N'oubliez pas cependant ce qui a t
indiqu prcdemment pour les moteurs diesel.
p2 > p1(= p0). Si la pression l'intrieur du palier est suprieure la pression en

dehors du palier, cela signifie que l'intrieur du palier est en surpression.
p2 (= p0) > p1. Si la pression en dehors du palier est infrieure aux autres
pressions, cela signifie que les alentours du palier sont en sous-pression.
p2 > p0 > p1. Si toutes les mesures de pression sont diffrentes, cela signifie que
l'intrieur et l'extrieur du palier sont en sous-pression.
Figure 8-1 Vrification de la pression d'air l'intrieur ou l'extrieur dun palier

lisse
Si une sous-pression importante est dcele l'intrieur de la machine, par exemple
entre le flasque et le joint de la machine, la situation est plus complique ; il est en effet
trs difficile de retirer le joint de la machine ou de le remettre.
REMARQUE :En aucun cas il ne faut installer de reniflard sur le palier pour rsoudre
une situation de sous-pression, car la fuite d'huile ne ferait qu'empirer.
3BFP 000 056 R0107 REV H
8.3 Performances lectriques, systmes de commande et de protection

Les performances lectriques d'une machine rotative lectrique sont principalement
dfinies par l'tat des bobinages du stator et du rotor. La maintenance des bobinages
de la machine est dcrite dans le Chapitre 7.6 Maintenance du bobinage du stator et
du rotor. Ce chapitre se focalise sur le dpannage des systmes de commande et de
protection.
8.3.1 Courts-circuits de protection

La machine doit tre protge l'aide d'alarmes et de dclenchements correspondant
aux conditions de fonctionnement anormales, la fois lectriques et mcaniques.
Certaines de ces protections peuvent tre rinitialises et la machine redmarre
directement lorsque la panne est identifie.
Exemples de protections qui, si elles sont associes une alarme ou un
dclenchement, peuvent exiger une recherche plus approfondie :
Temprature leve dans le roulement, voir le Chapitre 7.5 Maintenance des

paliers et du systme de lubrification
Temprature leve dans le bobinage ou l'air de refroidissement, voir le Chapitre 7.6

Maintenance du bobinage du stator et du rotor et le Chapitre 8.5 Performances
thermiques et circuit de refroidissement
Surintensit, dsquilibr d'intensit et de tension, surtension
Protection contre les vibrations, Chapitre 7.4.2 Vibrations et bruit.
8.3.2 Capteurs de temprature rsistance (Pt-100)

Les capteurs de temprature rsistance (Pt-100) reprsentent un lment important du
dispositif de protection et de surveillance de l'tat de la machine. Ils servent mesurer la
temprature des bobinages, des paliers et de l'air de refroidissement. Pour mesurer les
tempratures, le capteur Pt-100 utilise un filament en platine trs fin, qui peut tre
endommag suite une mauvaise manipulation ou des vibrations excessives.
Les symptmes suivants peuvent indiquer un problme dans un capteur Pt-100 :
Rsistance nulle ou infinie travers le capteur
Disparition du signal de mesure lors de ou aprs la mise en marche
Diffrence de valeur de rsistance importante dans l'un des capteurs
Si une panne de Pt-100 est suspecte, ces rsultats doivent toujours tre confirms
partir de la bote bornes, en mesurant la rsistance du capteur avec ses cbles
dbranchs. Ces rsultats doivent tre enregistrs. Pour connatre le courant de
mesure appropri, reportez-vous au capteur Pt-100 appropri. Pour connatre les
valeurs de rsistance diffrentes tempratures, reportez-vous au Tableau 8-1
Valeurs de temprature pour les lments Pt-100.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Tableau 8-1. Valeurs de temprature pour les lments Pt-100
PT100 TEMP TEMP PT100 TEMP TEMP PT100 TEMP TEMP

F RES : C
F RES : C
F
RES : C
32.00 127.07 70 158.00 153.58 140 284.00
100.00
0
35.60 127.84 72 161.60 154.32 142 287.60
100.78
2
39.20 128.60 74 165.20 155.07 144 291.20
101.56
4
42.80 129.37 76 168.80 155.82 146 294.80
102.34
6
46.40 130.13 78 172.40 156.57 148 298.40
103.12
8
50.00 130.89 80 176.00 157.31 150 302.00
103.90 10
53.60 131.66 82 179.60 158.06 152 305.60
104.68 12
57.20 132.42 84 183.20 158.81 154 309.20
105.46 14
60.80 133.18 86 186.80 159.55 156 312.80
106.24 16
64.40 133.94 88 190.40 160.30 158 316.40
107.02 18
68.00 134.70 90 194.00 161.04 160 320.00
107.79 20
71.60 135.46 92 197.60 161.79 162 323.60
108.57 22
75.20 136.22 94 201.20 162.53 164 327.20
109.35 24
78.80 136.98 96 204.80 163.27 166 330.80
110.12 26
82.40 137.74 98 208.40 164.02 168 334.40
110.90 28
86.00 138.50 100 212.00 164.76 170 338.00
111.67 30
89.60 139.26 102 215.60 165.50 172 341.60
112.45 32
93.20 140.02 104 219.20 166.24 174 345.20
113.22 34
96.80 140.77 106 222.80 166.98 176 348.80
113.99 36
114.77 38 100.40 141.53 108 226.40 167.72 178 352.40
115.54 40 104.00 142.29 110 230.00 168.46 180 356.00
116.31 42 107.60 143.04 112 233.60 169.20 182 359.60
117.08 44 111.20 143.80 114 237.20 169.94 184 363.20
117.85 46 114.80 144.55 116 240.80 170.58 186 366.80
118.62 48 118.40 145.31 118 244.40 171.42 188 370.40
119.40 50 122.00 146.06 120 248.00 172.16 190 374.00
120.16 52 125.60 146.81 122 251.60 172.90 192 377.60
120.93 54 129.20 147.57 124 255.20 173.63 194 381.20
121.70 56 132.80 148.32 126 258.80 174.37 196 384.80
122.47 58 136.40 149.07 128 262.40 175.10 198 388.40
123.24 60 140.00 149.83 130 266.00 175.84 200 392.00
124.01 62 143.60 150.57 132 269.60 176.57 202 395.60
124.77 64 147.20 151.33 134 273.20 177.31 204 399.20
125.54 66 150.80 152.04 136 276.80 178.04 206 402.80
126.31 68 154.40 152.83 138 280.40 178.78 208 406.40
En cas de capteurs Pt-100 endommags, deux solutions sont possibles. Si le noyau du
stator possde des capteurs supplmentaires oprationnels, utilisez-les. Si tous les
capteurs monts en usine et en tat de marche sont utiliss, un nouveau capteur peut
tre mont en rattrapage sur l'extrmit du bobinage.
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8.4 Bagues collectrices et balais

8.4.1 Usure des balais
Si les balais s'usent rapidement ou ingalement les uns par rapport aux autres, les
points suivants doivent tre observs :
La pression des balais se situe-t-elle dans les limites spcifies ? Reportez-vous

au Chapitre 7.7.2.1 Pression des balais.
Les cbles pigtail des balais sont-ils correctement branchs ?
Les surfaces de glissement des bagues collectrices sont-elles endommages ?
Est-il possible que les balais de carbone aient absorb de l'huile ou de l'humidit ?
La qualit des balais est-elle celle indique pour la machine ?
Les points suivants doivent toujours tre contrls, si cela est possible :
Vrifiez que les balais sont en bon tat et qu'ils peuvent se dplacer librement
dans les porte-balais.
Vrifiez que les cbles pigtail des balais sont en ordre et correctement branchs.
Aspirez la poussire de carbone.
8.4.2 Etincelles au niveau des balais

Les ventuelles tincelles au niveau des balais peuvent tre observes travers la vitre
du logement des bagues collectrices. Des tincelles sont trs souvent synonymes de
mauvais fonctionnement. Des mesures pour liminer ces tincelles doivent tre prises
immdiatement. La cause des tincelles doit galement tre limine afin de restaurer
des conditions d'exploitation normales. Les tincelles peuvent tre causes par :
3BFP 000 056 R0107 REV H
Condition de charge inadquate
Balais colls au porte-balais
Balais dcolls des porte-balais
Connexions des balais desserres
Matelas des balais inadapt
Pression des balais incorrecte ou ingale
Surfaces de glissement des bagues collectrices endommages
Type de balais de carbone non adapt aux conditions d'exploitation
Dfaut d'alignement des accouplements de l'arbre
Machine dsquilibre
Paliers uss entranant des entrefers ingaux
8.5 Performances thermiques et circuit de refroidissement

Les deux principales raisons susceptibles d'augmenter la temprature de la machine
sont les suivantes :
Le fonctionnement du circuit de refroidissement est altr.
La machine produit une chaleur excessive.
Si la temprature de la machine dpasse les valeurs normales, des mesures doivent

tre prises pour dterminer laquelle des raisons mentionnes ci-dessus est la cause
dominante d'un incident particulier.
REMARQUE :Une production excessive de chaleur peut tre cause par un problme
de bobinage ou par un dsquilibrage du rseau ; dans de telles
circonstances, agir sur le circuit de refroidissement serait tout fait
inutile, voire dangereux.
Si les capteurs de temprature des paliers ou de l'air de refroidissement indiquent des
tempratures anormales, vrifiez le fonctionnement du circuit de refroidissement. Deux
tches de maintenance diffrentes influent sur le circuit de refroidissement. Lobjectif
vident est d'assurer un fonctionnement correct et ininterrompu de l'changeur de
chaleur. Pour ce faire, vrifiez et nettoyez rgulirement l'changeur de chaleur.
Vrifiez galement la circulation d'air ou d'eau dans l'changeur de chaleur. Si le
refroidisseur est quip d'un ventilateur externe, vrifiez galement le fonctionnement
de ce ventilateur.
Une mesure moins vidente, mais tout aussi importante, est d'assurer une bonne
circulation d'air dans le circuit de refroidissement primaire de la machine. Cette tche
peut tre effectue en nettoyant et en vrifiant l'intrieur de la machine lors des
rvisions ou lorsqu'un problme survient.
Les autres causes possibles d'un changeur de chaleur peu performant peuvent
inclure une temprature ambiante leve, une temprature leve d'air ou d'eau dans
le circuit et un dbit d'air ou d'eau trop faible.
De plus, des paliers dfectueux ou une lubrification inadquate peuvent augmenter la
temprature des paliers. Une temprature leve peut galement tre cause tout
simplement par un capteur de temprature dfectueux. Reportez-vous au Chapitre
8.3.2 Capteurs de temprature rsistance (Pt-100).
3BFP 000 056 R0107 REV H
Chapitre 9 Services pour moteurs et gnratrices sur l'ensemble

du cycle de vie
9.1 Service aprs-ventes

De l'installation et la mise en service aux mises niveau et remplacements en passant
par les pices de rechange et la maintenance, rien n'chappe au service d'entretien
des moteurs et gnratrices d'ABB. En nous appuyant sur nos 120 annes
d'exprience dans la fabrication de moteurs et de gnratrices, nous fournissons des
services qui aident les oprateurs de centrales bnficier d'une valeur ajoute et
optimiser leurs cots de possession.
Grce au rseau de service le plus vaste du march au niveau mondial et des
ingnieurs de service certifis toujours disposition lorsqu'il s'agit de raliser des
rparations sur site ou dans des ateliers autoriss, nous sommes en mesure de
proposer diffrentes options de service qui s'adapteront parfaitement vos besoins.
9.1.1 Prestation de services

Nous sommes en mesure de proposer les services suivants pour les moteurs et
gnratrices :
Installation et mise en service
Pices de rechange
Maintenance
Maintenance prventive
Maintenance prdictive
Contrle d'tat
Rparations
Sur site et en atelier
Dpannage distance
Assistance technique
Ingnierie et conseils
Extensions, mises niveau et adaptations
Remplacements
Formation
Contrats de service.
Pour plus d'informations, veuillez visiter la page www.abb.com/motors&generators ou

contacter le service d'entretien local des moteurs et gnratrices d'ABB.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Services pour moteurs et gnratrices sur l'ensemble du cycle de vie - 121
9.1.2 Assistance et garanties

Tous les moteurs et gnratrices sont couverts par la garantie usine qui prend en
charge les dfauts de composant, de conception et de fabrication. Les termes et la
priode de la garantie sont dfinis dans le contrat de vente.
Gnralement, les demandes de prise en charge au titre de la garantie sont traites
par le canal de vente ABB officiel de la machine. Une demande de prise en charge au
titre de la garantie doit toujours tre soumise par crit. Pour tre valide, elle doit
contenir au moins les informations suivantes :
Numro de srie de la machine
Emplacement de la machine
Description aussi dtaille que possible du problme
Photos, mesures obtenues ou rapports qui aideront analyser le problme
Attentes du client
Coordonnes du client.
Les coordonnes de l'assistance technique et du service charg des garanties se

trouvent au chapitre suivant. Pour plus d'informations, consultez la page
www.abb.com/motors&generators.
9.1.3 Coordonnes du service d'entretien des moteurs et gnratrices

Consultez la page www.abb.com/motors&generators pour trouver les coordonnes de
votre service local.
Contactez le centre mondial d'assistance technique en Finlande par :
Tlphone, de 7 heures 17 heures (GMT +2) : +358 (0)10 22 11
Ligne d'assistance 24 heures/24 : +358 (0)10 22 21999
E-mail du service des ventes : machines.service@fi.abb.com
E-mail du service charg des garanties et de l'assistance technique :

support.machines@fi.abb.com
Tlcopie : +358 (0)10 22 22544
REMARQUE :Si vous en disposez, veuillez ajouter le numro de srie de la machine

(7 chiffres commenant par 46#####) votre e-mail en guise
d'information de rfrence.
9.2 Pices de rechange pour machines lectriques tournantes

9.2.1 Considrations gnrales sur les pices de rechange
Les machines construites par ABB sont conues et fabriques pour une exploitation
fiable et sans problmes pendant des annes. Pour cela, les machines doivent malgr
tout tre entretenues et utilises correctement. Cet entretien comprend le changement
des pices soumises une usure normale.
122 - Services pour moteurs et gnratrices sur l'ensemble du cycle de vie
3BFP 000 056 R0107 REV H
Il existe toujours une zone d'incertitude lie l'usure. Les degrs d'usure de ces pices
varient normment selon le contexte d'utilisation, l'environnement et les conditions en
prsence. Par consquent, l'tat de ces pices doit faire l'objet d'une inspection
rgulire et une quantit suffisante de pices de rechange doivent tre en stock en
permanence. La prsence de ces pices de rechange permettra de rduire autant que
possible les temps d'immobilisation. Vous devrez dcider de l'tendue du stock en
fonction de l'aspect essentiel du contexte d'utilisation, de la disponibilit de certaines
pices de rechange et des recommandations du fabricant.
9.2.2 Changements de pices priodiques

L'usure mcanique apparat toujours lorsque deux surfaces en mouvement sont en
contact l'une avec l'autre. Dans les machines lectriques, l'usure mcanique la plus
importante se situe entre l'arbre tournant et les pices fixes. Les pices de roulement,
telles que les paliers roulement, les demi-coussinets de palier et les bagues huile
des paliers lisses, finissent par s'user et doivent tre remplaces, mme si un niveau
de lubrification correct est maintenu. Les autres pices dusure comprennent les joints,
qui sont constamment en contact avec l'arbre tournant, les balais, les porte-balais et le
collecteur.
Les pices mentionnes ci-dessus sont les pices les plus soumises l'usure
mcanique. Mais cette liste n'est pas exhaustive. Ces pices ont une dure de vie
estime, mais leur dure de vie relle peut varier normment. C'est pourquoi ces
pices au moins doivent tre gardes en stock. Notez galement que le remplacement
de ces pices, d une usure normale, n'est pas couvert par la garantie.
9.2.3 Besoin en pices de rechange

D'autres types d'usure interviennent en prsence de tempratures leves, de
perturbations lectriques et de ractions chimiques.
Les filtres air qui protgent l'intrieur de la machine de toute contamination arrivent
saturation sous l'effet des impurets de l'air et ont besoin d'tre remplacs afin de
garantir le bon fonctionnement de l'unit de refroidissement et la protection
permanente des pices fragiles de la machine.
Les bobinages lectriques des machines ABB possdent une protection efficace
contre l'usure, pourvu que des conditions d'exploitation et d'entretien correctes soient
maintenues. La temprature d'exploitation recommande ne doit pas tre dpasse et
les bobinages doivent tre nettoys rgulirement. L'usure du bobinage peut tre
acclre par un nombre de perturbations lectriques trop lev.
Des capteurs Pt-100 situs dans les encoches du noyau du stator permettent de
surveiller la temprature des bobinages du stator ; ces capteurs ne peuvent pas tre
remplacs. Par consquent, ABB recommande d'ajouter des capteurs Pt-100 de
rechange dans le noyau du stator. Ces capteurs de rechange ne doivent pas tre
considrs comme des pices de rechange habituelles car ils sont utiliss en
remplacement, en cas de dysfonctionnement de l'un des lments Pt-100 du stator
pendant la mise en service. Cependant, ces lments peuvent galement tre utiliss
en cours d'exploitation si l'un des capteurs primaires prsentait un problme. Si
l'lment de remplacement est dfaillant, il est possible de monter des lments
Pt-100 en rattrapage sur l'extrmit du bobinage du stator.
3BFP 000 056 R0107 REV H
9.2.4 Slection du kit de pices de rechange le mieux adapt

ABB propose trois niveaux de kits pices de rechange prts l'emploi. Le personnel le
mieux inform des conditions d'exploitation de la machine doit choisir le kit qui lui
semble le mieux adapt, en tenant compte de l'importance de l'application et des
risques financiers lis aux temps d'arrt-machine et la perte de production.
Kit de pices de rechange pour lexploitation pour la mise en service et pour sassurer
de la facilit dutlisation :
Ces pices de rechanges sont des pices essentielles et devraient toujours tre
gardes en stock.
Pack de pices de rechange recommand pour raliser un dpannage et garantir la

disponibilit :
Ces pices doivent tre disponibles pendant la maintenance moyen terme. Elles
sont galement les garantes d'une reprise d'activit rapide en cas de
dysfonctionnement des accessoires.
Pices de rechange capitales pour rduire les temps de rparation en cas

d'endommagement srieux :
Ces pices de rechange sont recommandes lorsque la machine fait partie d'une
installation critique. Ces pices acclrent les reprises mme en cas
d'endommagement grave.
9.2.5 Pices de rechange recommandes gnralement par type de kit

Voici une recommandation gnrale concernant les pices de rechange typiques des
diffrents packs. Pour obtenir un devis concernant les pices propres une machine en
particulier, veuillez contacter le service d'entretien des moteurs et gnratrices d'ABB.
Attention : mme si ABB a adapt les kits de pices de rechange en fonction de la
machine, ceux-ci peuvent contenir des rfrences des accessoires qui ne figurent
pas sur toutes les machines.
***Les chapitres suivants sont consacrs aux gammes de produits : HXR et NXR
9.2.5.1 Kit de pices de rechange pour lexploitation

Pice de rechange
Palier RTD
Quantit
1 pice
ventuellement pour les machines paliers antifriction :

Palier antifriction
2 pices
ventuellement pour les machines paliers lisses :

Coussinet de palier pour
extrmit motrice
1 pice

extrmit non motrice
1 pice
3BFP 000 056 R0107 REV H
Pice de rechange
Quantit
Bague huile du palier pour

extrmit motrice
1 pice

extrmit non motrice
1 pice
Joints labyrinthe du palier pour

extrmit motrice
2 pices

extrmit non motrice
2 pices
9.2.5.2 Kit de pices de rechange recommandes

Pice de rechange
Quantit
Kit de pices de rechange pour 1 pice

lexploitation
Radiateur
1 pice
Kit de conversion, stator Pt-100 1 pice

Support ou islolants de bague
1 pice
9.2.5.3 Pices de rechange capitales

Pice de rechange
Quantit
Stator
1 pice
Rotor
1 pice
***Les chapitres suivants sont consacrs aux gammes de produits : AMA, AMB et AMI
9.2.5.4 Kit de pices de rechange pour lexploitation

Pice de rechange
Quantit
Filtres air (pour machine

IPW24/IC01)
1 jeu
Capteur de fuite deau (pour

machine IP55/IC81W)
1 pice
Capteur de temprature pour

palier
1 pice
ventuellement pour les machines paliers antifriction :

Palier antifriction
3BFP 000 056 R0107 REV H
2 pices
Pice de rechange
Quantit
Pour les machines avec paliers lisses :

extrmit motrice
1 pice

extrmit non motrice
1 pice

extrmit motrice
1 pice

extrmit non motrice
1 pice

extrmit motrice
2 pices

extrmit non motrice
2 pices
9.2.5.5 Kit de pices de rechange recommand

Pice de rechange
Quantit
Kit de pices de rechange pour 1 pice

lexploitation
Radiateur
1 pice

Joints et lment du
refroidisseur d'eau
1 pice
1 pice
9.2.5.6 Pices de rechange capitales

Pice de rechange
Quantit
Rotor
1 pice
Stator
1 pice
***Pour la gamme de produits AMK
3BFP 000 056 R0107 REV H
9.2.5.7 Kit de pices de rechange dexploitation

Pice de rechange
Filtres air (pour machine
IPW24/IC01)
Quantit
1 jeu
Filtre air pour la poussire de 1 pice

carbone des bagues collectrices
Balais
1 jeu
Porte-balais
1 jeu
Capteur de fuite deau (pour

machine IP55/IC81W)
1 pice
Capteur de temprature pour

palier
1 pice
Pour les machines avec paliers roulement :

Palier roulement
2 pices
Pour les machines avec paliers lisses :

extrmit motrice
1 pice

extrmit non motrice
1 pice

extrmit motrice
1 pice

extrmit non motrice
1 pice

extrmit motrice
2 pices

extrmit non motrice
2 pices
9.2.5.8 Kit de pices de rechange recommand

Pice de rechange
Quantit
Kit de pices de rechange pour

lexploitation
1 pice
Radiateur
1 pice
Radiateur pour collecteur
1 pice
Unit bague collectrice
1 pice
3BFP 000 056 R0107 REV H
Pice de rechange
Quantit
Pressostat pour le contrle de

ltat du filtre poussire
1 pice
lment du refroidisseur d'eau
1 pice
1 pice
9.2.5.9 Pices de rechanges capitales

Pice de rechange
Quantit
Rotor
1 pice
Stator
1 pice
9.2.6 Rfrences de commande

Pour garantir la rapidit et l'exactitude de la commande et de la livraison des pices,
veuillez fournir notre personnel de service aprs-vente le numro de srie de la
machine concerne. Ce numro se trouve sur la plaque signaltique appose sur le
chssis de la machine ou est grav directement sur le chssis. En outre, fournissez
des informations spcifiques et dtailles concernant les pices commandes.
Les coordonnes du service d'entretien des moteurs et gnratrices d'ABB se trouvent
au Chapitre 9.1.3 Coordonnes du service d'entretien des moteurs et gnratrices.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Chapitre 10 Recyclage
10.1 Introduction
ABB est engage dans une dmarche de protection de l'environnement. Ainsi, ABB
cherche continuellement produire des machines respectueuses de l'environnement
en appliquant les rsultats obtenus avec des analyses de recyclabilit et de cycles
d'volution. Les produits, les procds de fabrication et mme la logistique sont conus
pour prendre en compte les aspects environnementaux. Le systme de gestion de
l'environnement d'ABB, certifi ISO 14001, est l'outil permettant de mener une politique
environnementaliste.
Les instructions suivantes ne sont que des recommandations relatives une mise au
rebut des machines respectant l'environnement. Le client est responsable du respect
des rglementations locales en vigueur. Les lments propres certains clients ne
sont, en gnral, pas inclus dans le prsent Guide de l'utilisateur. Ces informations
sont disponibles dans la documentation spcifique au projet.
10.2 Distribution moyenne des matriaux

La part moyenne des matriaux utiliss dans la construction des machines lectriques
est la suivante :
3BFP 000 056 R0107 REV H
Machines
asynchrones avec
chssis en fonte
Machines
asynchrones avec
chssis modulaire
en acier
Acier
46 - 55 %
77 - 83 %
Cuivre
7 - 12 %
10 - 12 %
Fonte
35 - 45 %
1-5%
Aluminium
0-2%
0-1%
Plastique,
caoutchouc,
matriaux
disolation, etc.
1-2%
1-2%
Acier inoxydable
Moins d1 %
Moins d1 %
Autre
Moins d1 %
Moins d1 %
Recyclage - 129
10.3 Recyclage des emballages

Une fois la machine arrive sur site, l'emballage doit tre limin.
Tous emballage en bois peut tre brl.
Dans certains pays, les caisses pour transport maritime sont faites de bois
imprgn qui doit tre recycl selon les rglementations locales en vigueur.
Les matriaux plastiques entourant la machine peuvent tre recycls.
Tous les agents anticorrosion recouvrant les surfaces de la machine peuvent tre
enlevs l'aide d'un chiffon imbib d'un dtergent base de ptrole. Ce chiffon
doit ensuite tre mise au rebut conformment aux rglementations locales.
10.4 Dmontage de la machine

Le dmontage de la machine est une procdure simple, puisque celle-ci est assemble
avec des boulons. Cependant, pour viter les situations dangereuses dues au poids
important de la machine, le dmontage doit tre effectu par un personnel form la
manipulation d'objets lourds.
10.5 Sparation des diffrents matriaux

10.5.1 Chssis, logement des paliers, capots et ventilateur
L'acier de construction qui compose ces pices peut tre recycl conformment aux
normes locales. Les quipements auxiliaires, les cblages et les paliers doivent tre
retirs avant de faire fondre l'acier.
10.5.2 Composants isolation lectrique

Le stator et le rotor sont les principaux composants et comprennent des matriaux
d'isolation lectrique. Il existe cependant des composants auxiliaires fabriqus avec les
mmes matriaux qui doivent tre traits de la mme faon. Ces composants
auxiliaires comprennent les divers isolateurs utiliss dans la bote bornes,
l'excitateur, les transformateurs de tension et de courant, les cbles d'alimentation
lectrique, les cbles d'instrumentation, les condensateurs de surtension et les cbles
d'arrt. Certains de ces composants ne sont utiliss que dans les machines
synchrones et d'autres uniquement dans un trs petit nombre de machines.
Tous ces composants sont dans un tat inerte une fois la construction de la machine
termine. Certains composants, en particulier le stator et le rotor, contiennent une
importante quantit de cuivre. Le cuivre peut tre spar par un traitement thermique
qui gazifie les liants organiques de l'isolation lectrique. Pour assurer une bonne
combustion des gaz, le four utilis doit tre quip d'un dispositif de postcombustion
appropri. Les conditions suivantes sont recommandes pour le traitement thermique
et la postcombustion afin de minimiser les missions lors du traitement :
130 - Recyclage
3BFP 000 056 R0107 REV H
Traitement thermique
Temprature :
380-420 C (716-788 F)
Dure :
Ds que 90 % de la temprature cible a t atteinte, l'objet doit

rester au minimum cinq heures cette temprature
Postcombustion des gaz des liants

Temprature :
Dbit :
850-920 C (1 562-1 688 F)

Les gaz des liants doivent rester au moins trois secondes dans la
chambre de combustion
REMARQUE :L'mission se compose principalement des gaz O2-, CO-, CO2-, NOx-,
CxHy et de particules microscopiques. L'utilisateur doit s'assurer que ce
traitement est effectu conformment aux rglementations en vigueur.
REMARQUE :Le processus de traitement thermique et la maintenance du matriel
utiliss pour ce traitement demandent une attention trs particulire, afin
d'viter tout risque d'explosion ou d'incendie. En raison de la diversit
des installations utilises pour ce traitement, il est impossible pour ABB
de donner des instructions dtailles sur ce processus ou sur la
maintenance du matriel utilis pour ce traitement. Ces points doivent
tre tudis par le client.
10.5.3 Aimants permanents

Si une machine synchrone avec aimants permanents est entirement fondue, il nest
pas ncessaire dappliquer un traitement particulier aux aimants.
Si la machine est dmonte pour un recyclage plus complet et si le rotor doit ensuite
tre transport, il est recommand de dmagntiser les aimants permanents. La
dmagntisation seffectue en chauffant le rotor dans un four, jusqu ce que les
aimants permanents atteignent une temprature de +300 C (572 F).
ATTENTION :Les champs de dispersion magntique gnrs par louverture ou le
dmontage dune machine synchrone aimants permanents ou par un
rotor spar dune telle machine peuvent provoquer des interfrences ou
des dgts sur dautres appareils et composants lectriques ou
lectromagntiques, tels que des stimulateurs cardiaques, des cartes de
crdit, etc.
10.5.4 Dchets dangereux

L'huile des circuits de lubrification est un dchet dangereux qui doit tre trait
conformment aux normes locales.
10.5.5 Dchets non dangereux

Tous les matriaux isolants sont considrs comme des dchets pour dcharges.
3BFP 000 056 R0107 REV H
Recyclage - 131
RAPPORT DE MISE EN SERVICE

Informations de la plaque signaltique :
Numro de srie
Constructeur :
ABB Oy
Adresse :
P.O. Box 186

FIN-00381 HELSINKI
FINLAND
+358 (0) 10 22 11
+358 (0) 10 22 22544
Tlphone :
Fax :
Client :
Adresse du client :
Personne contacter :
Tlphone :
Tlphone portable :
Fax :
E-mail :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 132
1 Transport
Gnralits :
Date d'arrive de la machine :
Date et lieu de l'inspection :
Signature du consignataire :
non
oui, effectue par :
Bordereau d'expdition :
non
oui, lments manquants :
Machine :
non
oui, de quelle nature :
Emballage :
non
Accessoires :
non
Pices de rechange + outils :
non
Prise de photos :
non
oui, date :
Rapport la socit de transport :
non
oui, qui :
date :
Rapport au fournisseur :
non
oui, qui :
date :
Rapport la compagnie d'assurance :
non
oui, qui :
date :
Inspection caisse ouverte :

Endommagements :
Mesures prises face aux

endommagements:
Mthode de transport :
Par rail
Par avion
Par camion
Par la poste
Par bateau : ___________
Autre :
Commentaires :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 133
2 Entreposage
Gnralits :
Entreposage :
non
oui, dbut :_______________fin :________________
Priode d'entreposage suprieure 6 mois :
non
oui
Personne responsable de l'entreposage :

Lieu d'entreposage :
en intrieur
en extrieur
dans une caisse d'emballage
dot d'une protection impermable
Temprature ambiante : min/max.___ - ___C Humidit :______%

Mesures lies l'entreposage :
Caisse de transport ventile :
non
oui
Radiateur/ventilateur externe utilis :
non
oui, type :___________________________________
Radiateurs pour machines utiliss :
non
oui, tension :_________________________________
Roulements arross :
non
oui, type d'huile : _____________________________
Demi-coussinets retirs :
non
oui, date :___________________________________
Protection anticorrosion de l'extrmit de

l'arbre vrifie :
non
oui, type :___________________________________
Protection anticorrosion de l'extrmit de

l'arbre renouvele :
non
oui, date :___________________________________
Rotor tourn 10 tours tous les mois :
non
oui
Vibrations prsentes dans le lieu

d'entreposage :
non
oui, __________mm/s, p
Gaz corrosifs prsents dans l'air :
non
oui, de quelle nature : _________________________
Balais relevs :
non
oui
Documents de la machine en lieu sr et

prts tre rutiliss :
non
oui, emplacement :____________________________
Commentaires :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 134
3 Installation mcanique
L'assise est vrifie en fonction du
schma de la machine :
non
oui, numro du schma :_______________________
Les ventuels boulons d'ancrage et

plaques de montages de l'assise sont
monts conformment aux instructions :
non
oui
L'entrefer est mesur, le cas chant :

Pour les roulements chapeau, utilisez
les valeurs 1-4 et pour les roulements
bride, les valeurs A-D
1 ____________ A ____________
2 ____________ B ____________
3 ____________ C ____________
4 ____________ D ____________
Extrmit
motrice
haut
D
2 ____________
Extrmit non- motrice

de l'excitateur
haut
2
C
Alignement angulaire
de l'accouplement
haut
D
2
4 ____________
D ____________
3 ____________
C ____________
Alignement radial
de l'accouplement
haut
1 ____________
B ____________
Pour l'alignement de l'accouplement,

utilisez les valeurs 1-4 ou A-D
A ____________
Extrmit
non-motrice
haut
A
2
Position axiale du rotor : ET #1:________mm, ET #2:________mm

Distance axial entre les extrmits de l'arbre : __________mm
Distance des supports du rotor :
______mm ______mm
Flexion du vilebrequin vrifie :
non
oui
Tiges de guidage coniques utilises pour

verrouiller la position de la machine
aprs alignement :
non
oui
Boulons d'ancrage serrs avec une cl

dynamomtrique :
non
oui, taille des boulons :_______couple :_________Nm
Lubrification des boulons :
sch
Eau de refroidissement :
no
Tuyaux de refroidissement :
flexibles
Verrou de transport enlev :
non
oui
Le rotor tourne sans bruit ni raclage :
non
oui
3BFP 000 056 R0107 REV H
huile,
oui, quantit :
avec MoS2
m3/s
rigides
- 135
4 Vrification des lubrifications

4.1 Auto-lubrification
Huile des roulements :
Fabricant :_________________ Type :_______________________
La quantit d'huile utilise est celle

recommande :
non
oui
Les roulements sont remplis d'huile

jusqu'au niveau indiqu :
Indiquez le niveau d'huile dans
l'indicateur de niveau ci-contre
Indicateur de niveau
Les bagues de lubrification tournent

librement :
non
oui
4.2 Lubrification par arrosage

Huile des roulements :
Fabricant :_________________ Type :_______________________
La quantit d'huile utilise est celle

recommande :
non
oui
Les bagues de lubrification tournent

librement :
non
oui
Pression d'huile de la lubrification par

arrosage :
___________kPa
Dbit d'huile :
___________litres/min
Rotation des pompes vrifie :

Pompes des lvateurs vrifies :
Filtres huile vrifis :
non
oui
non
oui,
non
oui
niveau d'alarme :__kPa,

niveau clapet de dcharge :___kPa
4.3 Roulements lubrifis la graisse

Graisse :
La qualit de la graisse est la mme que
celle recommande sur la plaque de
roulement :
Date du premier graissage :
Fabricant :________________ Type :_______________________

non
oui
Date :_______________ Quantit :________g
Commentaires :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 136
5 Installation lectrique
Variation du rseau :
non
oui, tension :____-____V, frquence :_____-_____Hz
Fonctionnement du radiateur :
non
manuel
Radiateur du collecteur :
non
oui, tension :________V, puissance :____________W
automatique, command par :_________
5.1 Test de rsistance d'isolation

Bobinage du stator (1 min, 1000 Vcc) :
_______M, test ______ kV, temprature du bobinage :_____C
Bobinage du stator (15/60 s ou 1/10 min) PI =_______, test ______ kV, temprature du bobinage :____C
:
Bobinage du rotor (1 min) :
______M, test _______ kV, temprature du bobinage :_____C
Stator de l'excitateur (1 min, 500 Vcc) :
______M, test _______ kV, temprature du bobinage :_____C
Radiateur :
__________M (500 Vcc)
Capteurs de temprature :
__________M (100 Vcc)
Isolation du roulement de l'extrmit non- __________M (100 Vcc)

motrice :
5.2 Test de rsistance des accessoires

Pt 100 stator 1 :
Pt 100 stator 2 :
Pt 100 stator 3 :
Pt 100 stator 4 :
Pt 100 stator 5 :
Pt 100 stator 6 :
__________
__________
__________
__________
__________
__________
Pt 100 du roulement extrmit motrice :

Pt 100 du roulement extrmit nonmotrice :
__________
__________
Pt 100 temprature de l'air 1 :

Pt 100 temprature de l'air 2 :
__________
__________
Radiateur anticondensation :
__________
Test de chauffage de l'espace pour les zones dangereuses

Le test de rsistance ne peut pas tre utilis pour tester les chauffages de l'espace,
car les chauffages sont bass sur thermistances autolimitantes. Les tests s'appliquent
aux performances de chauffage.
Conditions de test :
3BFP 000 056 R0107 REV H
Condition d'tat stable (une heure de fonctionnement minimum)
Temprature ambiante de +20 C +25 C
Alimentation : 230 V CA
La valeur d'intensit mesure doit tre de 0,1 A ... 0,9 A minimum
- 137
6 Paramtres de protection de la machine

Court-circuit de surintensit :
_______________A _________________ s
Court-circuit de surintensit
soudaine :
_______________A _________________ s
Surtension :
non oui, rglage:
Dfaut la terre :
non oui, rglage:
Puissance inverse :
non oui, rglage:
Protection du diffrentiel :
non oui, rglage:
Surveillance des vibrations :
non oui, alarme:_________mm/s, court-circuit:____________mm/s
Surveillance des tempratures :
non oui, alarme:__________C, court-circuit:______________C

- dans les roulements
non oui, alarme:__________C, court-circuit:______________C
- dans _______________________ non oui, alarme:__________C, court-circuit:______________C
- dans le bobinage du stator
Autres dispositifs de protection :
3BFP 000 056 R0107 REV H
non oui, type:
- 138
7 Marche d'essai
7.1 Premire mise en marche (quelques secondes seulement)
Remarque : vrifiez que les ventuels dispositifs de lubrification sont en marche !
Sens de rotation (vue de l'extrmit
motrice) :
Des bruits anormaux sont-ils remarqus ?
non oui, d'o proviennent-ils :
sens horaire
sens anti-horaire
7.2 Deuxime mise en marche (machine non accouple si possible)

Remarque : vrifiez que les ventuels dispositifs de lubrification sont en marche !
Des bruits anormaux sont-ils remarqus
?
non oui, d'o proviennent-ils :
La machine vibre-t-elle anormalement ?
non oui, o/comment :
Mesure des niveaux de vibration

des roulements :
Extrmit motrice :___ mm/s, p ; Extrmit non-motrice :___ mm/s, p
Fonctionnement :
la machine tourne parfaitement

la machine s'arrte, pourquoi :
Planning et informations des vrifications

Heure
Temprature
des roulements
Niveaux de vibration
des roulements
Stator
Temprature des
bobinages du stator
Extrmit Extrmit Extrmit Extrmit Courant Facteur Courant

d'excitade
motrice
nonmotrice
nontion
puissanmotrice
mm/s
motrice
ce
mm/s
h:min
cos
0:00
0:05
0:10
0:15
0:20
Commentaires :
Observations :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 139
8 Marche d'essai (avec charge)

Planning et informations des vrifications
Heure Charge
Temprature
des roulements
Extrmit
motrice
h:min
Niveaux de vibration
des roulements
Extr- Extrmit
mit
motrice
nonmm/s
motrice
Stator
Temprature
des bobinages du
stator
Extrmit Courant Facteur Courant

nonde
d'excitamotrice
puissance
tion
mm/s
p
cos
0:00
Spectre des vibrations joints :
non oui
Temps d'acclration :
__________ s
Temprature de l'air de refroidissement : Entre : __________ C
Sortie :__________ C
Temprature de l'eau de refroidissement : Entre : __________ C
Sortie :__________ C
Commentaires :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 140
9 Approbation de la machine
Machine approuve pour exploitation
Date :
Mise en service effectue par :

Approuv par :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 141
Couverture du fax
Date :
A:
ABB Oy
Fax : +358 (0) 10 22 22544
De :
Numro de fax :
Numro de tlphone :
E-mail :
Nombres de pages :
1 + 9 + _________
Message :
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 142
Position type des plaques
%XTRMIT#!
%XTRMIT
#/!
HXR
Montage horizontal
%XTRMIT#!
%XTRMIT
#/!
7VF"
HXR
Montage vertical
1MBRVFTJHOBMUJRVFEFMBNBDIJOF
1MBRVFEFSPVMFNFOUEFMBNBDIJOF
1MBRVFJOEJRVBOUMFTFOTEFSPUBUJPO
&YUSNJU$0"
Sens de rotation vu de
l'extrmit motrice face la machine
4FOTIPSBJSF4FOTBOUJIPSBJSF&YQMPJUBUJPOSWFSTJCMF
&YUSNJUTEFMBNBDIJOF
:
&YUSNJU$"$PUBDDPVQMFNFOU
&YUSNJU$0"$PUPQQPTMBDDPVQMFNFOU
&YUSNJU$"
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 143
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 144
Raccordements types des cbles d'alimentation principale
VIS DE CONNEXION M12

Vis : M12 en acier
Ecrou hexagonal : M12 en acier
Couple de serrage 55 Nm
VIS DE CONNEXION M12

Vis : M16 en bronze
Ecrou hexagonal : M16 en laiton
Couple de serrage 40 Nm
BORNE RONDE : DIN 46223

Vis : M10 en acier
Serrez jusqu' obtenir une connexion suffisante
VIS DE MISE LA TERRE M12

Vis : M12 - AISI 316
Ecrou hexagonal : M12 - AISI 316
Couple de serrage 50 Nm Ne pas serrer avec la machine
Il est recommand d'utiliser des crous monts
avec rondelles lastiques ainsi que de la graisse
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 145
3BFP 000 056 R0107 REV H
- 146
ABB Oy
Motors and Generators
P.O. Box 186
00381 Helsinki, Finland
Phone: + 358 (0)10 2211
Fax:
+ 358 (0)10 22 22141
www.abb.com/motors&generators
3BFP 000 056 R0107 REV H
Contactez-nous

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Guide des moteurs et gnratrices asynchrones

roulements au repos). Mesurez la rsistance l'isolation avant la mise en service.

Mettez la machine hors tension !

Prvoyez une scurit contre tout renclenchement !

Vrifiez lisolation de lalimentation !

Mettez la machine la terre et en court-circuit !

Protgez la machine contre tout lment voisin sous tension !

Mettez hors tension les circuits auxiliaires (par exemple la rsistance de

Le dpassement des valeurs limites de zone A dfinies dans la norme EN 60034-1 /

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AMZ Synchronous Machines, sizes 710 to 2500

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AMI Induction Machines, sizes 400 to 630

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Mise sous pression Ex pxe, Ex pze, Ex px, Ex pz

AMA Induction Machines, sizes 315 to 500

AMI Induction Machines, sizes 400 to 630

HXR Induction Machines, sizes 315 to 560

AMZ Synchronous Machines, sizes 710 to 2500

AMA Induction Machines, sizes 315 to 500

AMI Induction Machines, sizes 400 to 630

HXR Induction Machines, sizes 315 to 560

M3GM Induction Machines, sizes 315 to 450

(Des informations supplmentaires peuvent tre exiges pour certains types de

Conformit aux normes

Normes relatives aux exigences spcifiques aux atmosphres explosives :

GOST-R IEC 60079-0

Normes spcifiques la protection Ex p :

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Normes spcifiques la protection Ex e :

Normes spcifiques la protection Ex nA :

GOST-R IEC 60079-15

Normes spcifiques la protection contre les poussires combustibles :

CEI 61241-1; CEI 60079-31

GOST-R CEI 61241-0 ; GOST-R CEI 61241-1-1 ; GOST-R CEI 60079-31

Code national de l'lectricit (NEC) :

Code lectrique canadien, Part I (CE Code):

Ex nA, Ex N, Ex pz, Ex pze

3BFP 000 056 R0107 REV H

Ds rception de la machine, recherchez tout dommage extrieur ventuel, que

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