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de Quertaro
Presenta:
ORTIZ ISASSI JUAN PABLO
Asesor de la UTEQ
Asesor de la Empresa
RESUMEN
El sector automotriz es muy importante dentro de nuestro estado ya que nos
ofrece oportunidades de empleo, de relaciones mundiales, de negocios, etc., en la
empresa TREMEC S.A de C.V se lleva a cabo la produccin de la caja de
transmisin y componentes automotrices de los automviles, camiones de carga,
autos deportivos, etc.
El mantenimiento es esencial en cada empresa industrial, ya que con l se logra
la disponibilidad que se requiere en cada mquina, se logra tener una produccin
constante y un funcionamiento adecuado dentro de la mquina.
Esta memoria integra procedimientos de cmo realizar un mantenimiento
adecuado para cualquier tipo de mquina, conociendo sus caractersticas y
componentes para su uso adecuado.
ABSTRACT
The automotive sector is very important in our state and offered employment
opportunities, global relations, business, etc., in the company TREMEC SA de CV
takes place producing the gearbox and automotive components for cars, trucks,
sports cars, etc.
Maintenance is essential in every industrial company, as it strikes the availability
required in each machine, production is obtained having a constant and proper
operation in the machine.
This report integrates procedures on how to properly maintain for any type of
machine, knowing their characteristics and components for its proper use.
DEDICATORIAS
DEDICATORIAS
Van dirigidas a las personas que ms quiero, las cuales son mis padres, y mi
hermana y toda mi familia.
A mis padres y mi hermana:
Son uno de los pilares que ayudaron a sostener este peso tan grande, darme
estudios, apoyarme con todos los gastos escolares, adems de motivarme da a
da a no darme por vencido.
Todos ellos lograron sostener el peso para que mi preparacin se pudiera llevar a
cabo y no se derrumbara por ningn motivo.
La forma en que quiero a toda mi familia es indescriptible y nada me hace ms
feliz que estar al lado de todos ellos.
NDICE
RESUMEN ......................................................................................................................................... 2
ABSTRACT ....................................................................................................................................... 2
DEDICATORIAS ............................................................................................................................... 3
I. INTRODUCCIN .......................................................................................................................... 5
ll. ANTECEDENTES ........................................................................................................................ 6
lll. JUSTIFICACIN .......................................................................................................................... 6
IV. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 6
V. ALCANCE ..................................................................................................................................... 6
IV. FUNDAMENTACIN TERICA .............................................................................................. 7
VII. PLAN DE ACTIVIDADES ....................................................................................................... 24
Vlll. RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS ......................................................................... 24
IX. DESARROLLO DEL PROYECTO ......................................................................................... 25
X. RESULTADOS OBTENIDOS .................................................................................................. 43
XI. ANLISIS DE RIESGOS ......................................................................................................... 43
Xll. CONCLUSIONES .................................................................................................................... 44
Xlll. RECOMENDACIONES .......................................................................................................... 45
I. INTRODUCCIN
La estada se realizar en la Empresa TREMEC que es una compaa perteneciente al
grupo KUO automotriz, uno de los ocho grupos industriales ms importantes de Mxico.
Se llevar a cabo la implementacin de un Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad
(RCM), en un Torno Miyano L-512 ubicado en el rea de Mazas y Collarines en Planta 1,
para conocer y diagnosticar las distintas fallas que se pueden dar en cada sistema
correspondiente a la mquina.
La Mquina donde se llevar a cabo el RCM se encuentra en paro de produccin desde
el mes de Julio con algunas piezas obsoletas y con muchas fallas. Trayendo consigo una
gran prdida para el rea de Produccin.
Para poder realizar el Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad se requiere desglosar
cada sistema, con cada una de sus partes para poder tener una mayor eficacia en la toma
de decisiones que se realizarn para la mejora de la mquina.
El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad se ha implementado en distintas mquinas
dentro de Planta 1, con esto se han detectado fallas desde su causa raz y se trata de ir a
la decisin correcta para poder evitar paros prolongados y decisiones incorrectas.
Los meses de Septiembre y Octubre sern claves ya que se tratara de poner en marcha,
nuevamente el Torno Miyano L-512 identificando y reparando cada pieza que se
encuentre en mal estado.
Tambin se tratarn de reducir los costos en la reparacin de esta mquina y ponerla en
produccin lo ms pronto posible.
Con esto se podr hacer un anlisis completo para mejorar las diferentes conclusiones y
acciones que se den en la implementacin del Mantenimiento Centrado en la
Confiabilidad, haciendo con esto una herramienta indispensable en toda el rea de
Mantenimiento Industrial.
ll. ANTECEDENTES
La Mquina L-512 Torno Miyano, se encuentra en paro de produccin ya que solo se
utilizaba para reponer refacciones de otras mquinas similares. La implementacin del
RCM ayudara en diversos factores, como en la mejora de la toma de decisiones ya que al
corregir una falla o en solicitar una refaccin, se evitaran muchos paros de produccin.
En la empresa TREMEC se ha implementado muchas veces el Mantenimiento Centrado
en la Confiabilidad y en muchos casos se han descubierto nuevas fallas en sistemas ya
conocidos. Dando con esto excelentes resultados y mejoras en las diferentes mquinas
de la Planta.
lll. JUSTIFICACIN
En el rea de produccin son muy exigentes cuando una mquina esta en Mantenimiento
ya que al da necesitan un nmero bastante alto de piezas y una mquina en paro le
afecta bastante.
Mantenimiento tiene poco tiempo para ponerla a trabajar y vi que la mejor opcin para
poder reducir costos y garantizar su funcionamiento es implementando el RCM.
IV. OBJETIVOS
Las expectativas al realizar el RCM es conocer y mejorar cada sistema del torno, as
como tener la disponibilidad al 100% en el rea de produccin y en el rea de
mantenimiento del mismo, y claro poder evitar las fallas ms comunes en toda la
mquina.
V. ALCANCE
El principal alcance es que al realizar el RCM, lo archiven y sirva como gua para el
conocimiento de todos los sistemas que integran la mquina, que conozcan todas las
funciones de cada una de las piezas, las posibles fallas y sus soluciones.
Al trmino de concluir el RCM se llevar a cabo el montaje las piezas solicitadas y
comenzara el armado de la mquina, con esto se ir probando constantemente para que
no exista ninguna falla que afecte a la produccin de la mquina.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de
operacin.
Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.
http://www.tiposde.org/general/127-tipos-de-mantenimiento/
17 de Octubre del 2012.
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento preventivo: este mantenimiento, tambin conocido bajo el nombre
de planificado, se realiza previo a que ocurra algn tipo de falla en el sistema.
Como se hace de forma planificada, no como el anterior, se aprovechan las horas
ociosas para llevarlo a cabo. Este mantenimiento s es predecible con respecto a
los costos que implicar as como tambin el tiempo que demandar.
Mantenimiento Correctivo: el mantenimiento correctivo, tambin conocido como
reactivo, es aquel que se aplica cuando se produce algn error en el sistema, ya
sea porque algo se averi o rompi. Cuando se realizan estos mantenimientos, el
proceso productivo se detiene, por lo que disminuyen las cantidades de horas
productivas. Estos mantenimientos no se aplican si no existe ninguna falla. Es
impredecible en cuanto a sus gastos y al tiempo que tomar realizarlo.
Mantenimiento Predictivo: con este mantenimiento se busca determinar la
condicin tcnica, tanto elctrica como mecnica, de la mquina mientras esta
est en funcionamiento. Para que este mantenimiento pueda desarrollarse se
recurre a sustentos tecnolgicos que permitan establecer las condiciones del
equipo. Gracias a este tipo de mantenimientos se disminuyen las pausas que
http://es.scribd.com/doc/48884886/Historia-Del-Torno
19 de Octubre del 2012.
Si se va a estudiar el torno, empecemos con su historia:
Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego, giro, vuelta) a una mquina
herramienta que permite mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin
(cilindros, conos, hlices). Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la
pieza a mecanizar mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en
un movimiento de avance contra la superficie de la pieza, cortando las partes
sobrantes en forma de viruta.
Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una
mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado.
Se entiende que el primer torno que se puede considerar mquina herramienta fue
el inventado alrededor de 1751 por Jacques de Vaucanson, ya que fue el primero
que incorpor el instrumento de corte en una cabeza ajustable mecnicamente,
quitndolo de las manos del operario.
MOVIMIENTOS DE TRABAJO
En el torno, la pieza gira sobre su eje realizando un movimiento de rotacin
denominado movimiento de Trabajo,
Trabajo y es atacada por una herramienta con
desplazamientos de los que se diferencian dos:
De Avance,
Avance generalmente paralelo al eje de la pieza, es quien define el perfil de
revolucin a mecanizar.
De Penetracin,
Penetracin perpendicular al anterior, es quien determina la seccin o
profundidad de viruta a extraer.
ESTRUCTURA DEL TORNO
El torno tiene cuatro componentes principales:
Bancada:
Bancada sirve de soporte y gua para las otras partes del torno. Est construida
de fundicin de hierro gris, hueca para permitir el desahogo de virutas y lquidos
refrigerantes, pero con nervaduras interiores para mantener su rigidez. En su parte
superior lleva unas guas de perfil especial, para evitar vibraciones, por las que se
desplazan el cabezal mvil o contrapunta y el carro portaherramientas principal.
Estas pueden ser postizas de acero templado y rectificado.
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Cabezal fijo:
fijo Es una caja de fundicin ubicada en el extremo izquierdo del torno,
sobre la bancada. Contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de
trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de
velocidad, el selector de unidad de avance (tambin llamado Caja Norton) y el
selector de sentido de avance. Adems sirve para soporte y rotacin de la pieza
de trabajo que se apoya en el husillo. El husillo, o eje del torno, es una pieza de
acero templado cuya funcin es sostener en un extremo el dispositivo de amarre
de la pieza (plato, pinza) y en su parte media tiene montadas las poleas que
reciben el movimiento de rotacin del motor. Es hueco, para permitir el torneado
de piezas largas, y su extremo derecho es cnico (cono Morse) para recibir
puntos.
Contrapunta o cabezal mvil:
mvil la contrapunta es el elemento que se utiliza para
servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, as
como para recibir otros elementos tales como mandriles portabrocas o brocas para
hacer taladrados en el centro de las piezas. Esta contrapunta puede moverse y
fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada. La contrapunta es de
fundicin, con una perforacin cuyo eje es coincidente con el eje del torno. En la
misma, corre el manguito, pnula o can. Su extremo izquierdo posee una
perforacin cnica (cono Morse), para recibir mandriles portabrocas y puntos. El
otro extremo tiene montada una tuerca de bronce, que un conjunto con un tornillo
interior solidario con un volante, extrae u oculta el manguito dentro de la
contrapunta.
Posee dos palancas-frenos: una para bloquear la contrapunta sobre la bancada, y
otra para bloquear el manguito dentro de la contrapunta.
Carro portaherramientas,
portaherramientas consta de:
Carro Longitudinal, que produce el movimiento de avance, desplazndose en
forma manual o automtica paralelamente al eje del torno. Se mueve a lo largo de
la bancada, sobre la cual apoya. Carro Transversal, se mueve perpendicular al eje
del torno de manera manual o automtica, determinando la profundidad de
pasada. Este est colocado sobre el carro anterior. En los tornos paralelos hay
adems un Carro Superior orientable (llamado Charriot), formado a su vez por dos
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Lunetas
Cuando la pieza es muy larga y delgada, lo cual la tornar flexible si est
girando, o cuando el peso de la misma recomiende sostenerla, se utilizar una
luneta. La misma puede ser de dos puntas de apoyo, tres o cuatro. Fija o mvil.
Consta de un cuerpo de fundicin y patines de bronce o de rodamiento, regulables
por medio de tornillos. La luneta fija, se sujeta por medio de una zapata inferior y
un buln y tuerca a la bancada misma. En tanto que la mvil, se sujeta por tornillos
al carro y acompaa al mismo en su desplazamiento. De acuerdo a las
caractersticas de la pieza o el tipo de mecanizado es que se usa una, la otra o
ambas.
Bridas
Las mismas son piezas que sujetan un extremo el ms cercano al plato- en los
trabajos con montaje entre puntas. Constan de un cuerpo perforado central, una
cola de arrastre y un tornillo que se ajustar sobre el dimetro de la pieza.
Este punto es de vital importancia, junto con la sujecin del porta en la mquina,
ya que determinar la correcta estabilidad de la plaquita que est sometida a los
esfuerzos del mecanizado. El tamao y la forma del inserto, ms el ngulo de
posicin definen el porta plaquitas correspondiente. Est seleccin tambin debe
garantizar que no entorpezca el libre flujo de virutas, la mayor versatilidad posible
y el mnimo de mantenimiento. Tambin es importante el tamao del porta
plaquitas. Generalmente, se selecciona el mayor tamao posible, proporcionando
la base ms rgida para el filo y se evita el voladizo que provocara vibraciones.
FACTORES DE CORTE
CORTE
Estos datos de corte corresponden a la relacin material de la pieza material de
la herramienta. La Velocidad de Corte (Vc) [m/minuto], o velocidad tangencial, es
la velocidad que el material (viruta) tiene sobre la superficie de la herramienta
(plaquita). En los modernos tornos con CNC, este valor es constante, lo que
implica que la velocidad de rotacin del husillo se incrementa a medida que la
herramienta se acerca al centro de la pieza. El Avance (fn) [mm/revolucin], es la
velocidad de la herramienta en relacin a la pieza que est girando. Se podra
decir que es la velocidad de avance del carro. Es de vital importancia para la
correcta formacin de la viruta, y la terminacin superficial de la pieza. La
Profundidad de Pasada (ap) [mm], es la semi-diferencia entre el dimetro sin
cortar y el cortado.
ap= dimetro no mecanizado dimetro mecanizado/
mecanizado/2
TIPOS DE MECANIZADO
En el torno, los mecanizados que se pueden conseguir son siempre de volmenes
de revolucin. Cilindros, conos, perforados en el eje, ranuras laterales, roscas y
tornados interiores. Se debe considerar, como primera medida, que la herramienta
debe estar perfectamente centrada, admitindose, en algunas operaciones, que se
encuentre levemente por arriba del centro de la pieza. Para centrar la punta de la
herramienta en altura, se puede usar como referencia un punto colocado en la
contrapunta, un calibre con la medida previamente calculada de la altura del eje
sobre la bancada, o haciendo tangencia en el frente del material girando. En este
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QUINES
QUINES HACEN EL RCM?
RCM?
ANALISTAS
ELECTROMECNICOS
-APORTACION DE EXPERIENCIAS PASADAS
-APOYO EN IDENTIFICACION DE FALLAS
-APOYO EN DECISIN DE TIEMPOS
-DESARROLLO DE TAREAS ASIGNADAS
POR EL SISTEMA
FACILITADOR
-REVISIN DE CORRECTA APLICACIN DE LOS
AMEF
-APOYO EN LA IMPLEMENTACIN DEL SISTEMA
PRACTICANTES
AUDITOR EXTERNO
-AUDITORIA AL SISTEMA EN
IMPLEMENTACIN
-APOYO
Y
ASESORIA
EN
IMPLEMENTACIN
-APOYO EN BUSQUEDA DE
INFORMACIN
-APOYO EN DESARROLLO DE LOS
AMEF
LA
LA
JEFE DE MANUFACTURA
GERENTE DE PLANTA
JEFE DE PRODUCCIN
JEFE DE MANTENIMIENTO
7.- Liberacin
APLICACIN DE RESULTADOS
Rediseos.
Capacitacin.
Roles.
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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
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Fig. 4.ANTES
Fig. 5. DESPES
Fig.6. ANTES
Fig.7. DESPES
Fig.8. ANTES
Fig.9. DESPES
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* Eje Z: 7.5555
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- Eje X
- Eje Z
- Torreta
- Micro de X
- Micro de Z
- Rodamientos de los Chucks
- Embragues de amordazado
- Motor del Spindle
-Bombas de Soluble
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EJE X
- Husillos
- Rodamientos
- Cableado
* Sensores de posicin de herramienta
* Sensores de amordazado
TORRETA
* Motor Hidrulico
* Estado de la flecha
* Estado de los rodamientos
- Micro de posicin
- Fijacin del micro
MICRO DE X
- Cableado de comunicacin
- Tubo Licuatite
* Rodamientos
* Embragues de amordazado
CHUCKS
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Fig. 18. Se cambiaron varias piezas; las mangueras de la junta rotatoria estaban
muy desgastadas y se tuvieron que comprar nuevas para la mquina.
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Algunas vlvulas se encontraban en buen estado y solo se les dio una limpieza y
se volvieron a montar.
Vlvulas distribuidoras. Son las encargadas de dirigir el flujo segn nos convenga.
Tambin pueden influir en el arranque de receptores, como pueden ser los
cilindros; y gobernar a otras vlvulas.
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viajan sobre sus guas y permiten el libre movimiento del conjunto la mesa de
trabajo.
La posicin electrnica est controlada por el encoder (incremental), el cual nos
asegura una posicin
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Despus se requiere hacer una lista de los modos de fallo de cada sistema para
tener bien claras las soluciones posibles; planteando una lista de actividades a
realizar para tener una mejora y prevenir fallas.
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Aceite de
Lubricacin
T-21
Soluble
Aire
Herramienta
Forja (Pieza)
Tolvas daadas
Falla en
Servomotor
Falta de Lubricacin
Pieza
Maquinada
Mala Alineacin
Y con esto se logro mejorar los sistemas ms afectados en el Torno Miyano L-512,
reduciendo costos de acuerdo al mantenimiento necesario y tenindola al 100%
en su disponibilidad.
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ACTIVIDADES ALEDAAS
Tambin se realiz un nuevo proyecto donde se analizaban una lnea de
mquinas llamada Lnea Erizo donde se encontraban las mquinas mas criticas
de Mazas y Collarines. Diariamente se llevaba el control de las fallas de
Fundiciones y de Collarines, acumulando horas y fallas totales.
Las actividades a realizar se apuntaban y se dejaba un responsable para que al ir
a la mquina realizar lo que se planteo y se previnieran las fallas.
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MQUINAS A REPORTAR
Nm de Mquina
2994
3007
4129
3004
L-514
1110
1736
B-314
2889
2910
2919
714
2938
3022
1111
235
M-718
2739
Descripcin
Centro de Maquinado
Centro de Maquinado Vertical HAAS
Robot Nachi
Talladora de Engranes Mitsubishi
Torno de 4 Husillos Miyano
Brochadora Vertical Simple
Brochadora Vert Colonial
Prensa Vertical American
Talladora de Engranes Mitsubishi
Torno Muratec CNC
Roladora Sanyo
Brochadora Vertical Doble Mod. Vp-1042
Brazo de Ranurado para Chaflanadora Wera
Chaflanadora Wera Profilator
Brochadora Vertical Simple
Brochadora Vert Lapointe
Torno Kasper
Torno Mori Seiki
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X. RESULTADOS OBTENIDOS
Se archivo toda la investigacin que se llevo a cabo, los procedimientos, modos de
fallo, refacciones, etc., teniendo mucha informacin sobre el Torno Miyano L-512.
Esta informacin contiene estadsticas sobre el Torno Miyano L-512; el nmero de
fallas que ha tenido durante todo el ao, su falla ms comn y sus posibles
soluciones.
Tambin contiene un diagrama de entradas y salidas del Sistema Mecnico del
Husillo. Una lista de todas las partes del Sistema Mecnico con sus posibles
modos de fallo, una explicacin acerca de que es lo que no hace la mquina. Por
ltimo est una lista de actividades preventivas para que la mquina no tenga
demasiadas fallas, y se encuentre en su mejor forma.
La disponibilidad era una prioridad en este proyecto, y se manejo de tal manera
que se dejo en produccin el Torno Miyano L-512. Los costos no fueron mucho
problema ya que todas las piezas que se montaron en la mquina estaban dentro
del presupuesto de Mantenimiento.
XI. ANLISIS DE RIESGOS
El Torno Miyano L-512 podra no operarse de forma segura al no seguir al pie de
la letra los procedimientos de operacin que encuentran en la mquina.
Estos procedimientos indican cmo se debe de llevar a cabo el desbaste de la
pieza y al no realizarlo tal y como dice nos muestran las consecuencias de no
seguir las indicaciones. Cabe resaltar que es necesario llevar todo el equipo de
seguridad que se necesita al operar la mquina. El riesgo eminente que pudiera
surgir, sera por el descuido del operador de este equipo. Y esto pudiera surgir por
una rebaba, por corte de un inserto, etc.
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Xll. CONCLUSIONES
Mi estancia en TREMEC, S.A DE C.V fue una gran ayuda en mi desarrollo
profesional, ya que aplique mis conocimientos adquiridos en la Universidad
obteniendo otros nuevos con la prctica, pero tambin se torno como un reto, al
tener que trabajar al mismo ritmo y nivel que mis dems compaeros de
mantenimiento industrial.
Me queda una gran satisfaccin al haber hecho mi estada en esta empresa
porque obtuve experiencia profesional, el cmo se debe desempear el trabajo.
Creo que una de las cosas que dejo para esta empresa es una imagen nueva
acerca del mantenimiento industrial, ya que muchas personas piensan que al ver a
los tcnicos llenos de grasa son sucios y desordenados, esto cambio porque en mi
llegada cada maana al departamento de mantenimiento industrial yo ordenaba la
herramienta y realizaba la limpieza al taller, ayudando hacer mejoras en distintas
reas, tambin dejo un manual de modos de falla del Torno Miyano L-512 para
una mejora a futuro sin contratar personas externas.
Para el departamento de mantenimiento se deja una nueva visin acerca de los
TSU (Tcnicos superiores universitarios) al ejecutar mi trabajo y actividades
asignadas, al no faltar ningn da sin haber avisado, al acomedirme y ofrecer
disponibilidad har que todos aquellos comentarios negativos se transformen en
positivos.
Durante mi formacin aprend que el trabajo arduo deja buenas resultados, el
docente al exigir tiene la obligacin el alumno a dar y responder como se debe.
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Xlll. RECOMENDACIONES
Propuestas basadas en evidencia numrica y en los resultados del proyecto.
Se recomienda revisar las actividades desarrolladas de acuerdo a los
procedimientos descritos en el manual, para corroborar que el trabajo que se est
realizando seas correctamente ejecutado.
Retroalimentar a este manual cada seis meses para contribuir a la mejora continua
tanto del equipo como del manual de procedimientos.
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