Ingenieria de Materiales

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADEMICA PROFECIONAL DE INGENIERA INDUSTRIAL
ING. DE
MATERIALES
CONTENIDO:
STA, Luca Paolo
METODOS APLICATIVOS
2016
INTRODUCCIN
------------------------------------------------------------------------------------------02
1. MATERIALES PARA LA FABRICACIN DE PIEZAS TIPO RUEDA
DENTADA
1.1 PROPIEDAD DE LOS MATERIALES
1.2 REQUISITOS PARA UNA CUCHILLA DE CORTE
1.3 ELEMENTOS QUE CONSTITUTIVOS DE LOS MATERIALES
1.4 ACEROS AL CARBONO
1.5 PROCESAMIENTO Y FABRICACIN
1.5.1 COSTOS Y DISPONIBILIDAD
1.5.1.1
SELECCIN AUNTOMATIZADA DE ACEROS DE
INGENIERA
1.6 ELABORACION DE PIEZAS TIPO RUEDA DENTADA
1.6.1 LA ASIGNACIN
1.6.2 LA TECNOLOGA DE FABRICACIN DE DE PIEZAS TIPO
RUEDA DENTADA
2. CLASIFICACIN DEL ACERO SEGN (SAE)
2.1 ACEROS AL CARBONO
2.2 ACEROS DE MEDIA ALEACIN
2.3 ACEROS DE FACIL MAQUINABILIDAD
2.4 ACEROS ALEADOS
2.5 ACEROS INOXIDABLES
2.6 ACEROS DE ALTA RESISTENCIA Y BAJA ALEACIN
2.7 ACEROS PARA HERRAMIENTAS
3. EL HIERRO
3.1 CARACTERSTICAS DEL HIERRO
3.2 PROPIEDADES DEL HIERRO
3.2.1 PROPIEDADES MECNICAS DEL HIERRO
3.2.2 PROPIEDADES TRMICAS
3.2.3 PROPIEDADES QUMICAS
3.3 HIERRO SIDERURGA
3.4 HIERRO PRODUCTOS SIDERURGICOS
4. ESTRUCTURA
4.1 ORIGEN
4.2 CLASIFICACIN
4.3 EJEMPLOS
5. APLICACIN DE LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
5.1 MATERIALES EN INGENIERA
5.2 SELECCIN DE LOS MATERIALES
5.3 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
6. FUENTES BIBLIOGRFICAS
INTRODUCCION
En el presente trabajo vamos a ver a grandes rasgos algunos

conceptos que integran la materia de Tecnologa de los Materiales, los
cuales nos servirn para poder tener en claro algunas ideas que nos
servirn para tener una comprensin mas clara de dicha materia, as
mismo nos permitir familiarizarnos con la industria del acero sus
tratamientos y aplicaciones a la industria y a la vida diaria. La historia
de los materiales y su evolucin a travs de los aos, veremos que
esto ha ejercido cierta influencia en las sociedades de todo el mundo,
veremos la clasificacin de los materiales como son los metales,
cermicos y los plsticos, as tambin veremos las propiedades fsicas
y qumicas de dichos materiales y el como conocerlas nos permite
trabajar de una manera mas eficiente con ellos tambin veremos las
estructuras cristalinas, el como conocer la estructura interna de los
materiales nos permite darles un mejor uso y que puedan se de mejor
aprovechamiento; los tratamientos trmicos que dichos materiales
pueden recibir con el objeto de darles una mayor durabilidad y mejor
aplicaciones a la industria.
Conceptos que en su totalidad nos permiten asimilar como la
industria de los materiales ha progresado y que aun los ingenieros
hoy en da trabajan con el nico fin de descubrir nuevos materiales y
reinventar los ya conocidos con el fin de mejorar la economa y poder
aprovechar de manera optima los recursos que se tienen a la mano, a
lo largo de las ultimas dcadas este ha sido el que hacer de la
industria.
1. MATERIALES PARA LA FABRICACIN DE PIEZAS TIPO RUEDA

DENTADA
1.1 PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
Los metales son elementos qumicos, extrados de la tierra o
producidos por aleaciones de metales, que sirven en su mayora
como conductores del calor, electricidad, construcciones
metlicas, piezas mecnicas, etc. Los metales son fciles de
reciclar y todos pueden ser fundidos y cambiar su forma y su
uso.
-
Los metales tienen un brillo caracterstico.

Son buenos conductores de calor.
Resisten muy bien a los esfuerzos exteriores,
permite que los materiales puedan soportar grandes
cargas y resistir choques.
Admiten deformaciones plsticas para cambiar su
forma y dimensin.
Son buenos conductores de electricidad.
Los metales resisten mejor a los esfuerzos que otros
materiales de construccin.
Las herramientas de corte se utilizan para la fabricacin de

elementos de mquinas, para la manufactura de tiles
destinados a modificar su forma, tamao y dimensiones de los
materiales por arranque de viruta, cortadura, embuticin,
extrusin, laminacin y choque.
1.2 REQUISITOS PARA UNA CUCHILLA DE CORTE
-
Tenacidad.
Capacidad de absorber la energa sin fallar.
Dureza a altas temperaturas.
Resistencia al desgaste.
Los materiales para las herramientas de corte incluyen aceros al

carbono, aceros de mediana aleacin, aceros de alta velocidad,
aleaciones fundidas, carburos cementados, cermicas u xidos
y diamantes.
1.3 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LOS MATERIALES
CARBONO
Forma un carburo con el hierro, lo que hace que responda al
temple y de esta manera aumentar la dureza, la resistencia
4
1.4
1.5
mecnica y la resistencia al desgaste. El contenido de carbono

de los aceros para herramientas esta entre 0.6 % y 1.4 %.
MOLIBDENO
Es un elemento fuerte para formar carburos y aumentar la
resistencia mecnica, la resistencia al desgaste y la dureza en
caliente. Siempre se utiliza junto con otros elementos de
aleacin. El contenido es hasta 10 %.
TUNGTENO
Mejora la dureza en caliente y la resistencia mecnica; el
contenido es entre 1.25 % y 20 %.
CROMO
Se agrega para aumentar la resistencia al desgaste y la
tenacidad; el contenido es entre 0.25 % y 4.5 %.
COBALTO
Suele emplearse en aceros de alta velocidad para aumentar su
dureza el caliente, a fin de poder emplear herramientas con
velocidades de corte y temperaturas ms altas y aun as
mantener la dureza y los filos. El contenido es entre 5 % y 12 %.
VANADIO
Aumenta la dureza en caliente y la resistencia a la abrasin, el
contenido en los aceros al carbono para herramientas es de
0.20 % a 0.50 %, en los aceros de altas velocidades es entre 1%
y 5 %.
Aceros al carbono
- Este acero es poco costoso, Tiene resistencia a los choques.
- Puede someterse a tratamiento trmico para obtener un
amplio rango de dureza.
- Se forma y rectifica con facilidad y mantiene su borde filoso
cuando no est sometido a abrasin excesiva.
PROCESAMIENTO Y FABRICACIN
Estos factores se relacionan con la capacidad para dar forma al

material. Es comn la utilizacin de procesos de fundicin y de
conformado. Los metales dctiles y los materiales termoplsticos se
les conforman mediante procesos de deformacin, porque son rpidos
y apropiados para la produccin masiva. Los materiales cermicos
frgiles y de alto punto de fusin se les da forma, por lo general,
mediante un proceso de sinterizado o de metalurgia de polvos. En los
materiales compuestos se utilizan tcnicas de formado por aspersin
y de almacenamiento. La fabricacin abarca los procedimientos de
unin (soldadura autgena, TIG, MIG, MAG, etc.), de conformado y de
maquinado as como los procedimientos de acabado (pulido,
rectificado, etc.).
5
Excepto la norma Thyssen que aporta informacin sobre los

electrodos que se pueden emplear para cada tipo de material con
todas sus especificaciones, las otras normas no brindan esta
informacin. En ningn caso aparece informacin sobre otros
procesos de manufactura aplicadas al material en cuestin.
1.5.1 Costos y disponibilidad
Los costos y la disponibilidad de materiales son dos factores
inseparables en la actualidad. De la misma forma, la cantidad y
estandarizacin tienen relacin con el costo. An cuando los
materiales estn disponibles, es importante si los pedidos se realizan
en toneladas, kilogramos o gramos. Las normas de materiales ms
conocidas no aportan informacin sobre el costo y disponibilidad de
los mismos.
Las normas surgen como resultado de la necesidad de conocer las
producciones mecnicas de los diferentes materiales, as como lograr
una clasificacin de estos en dependencia de diferentes aspectos
tcnicos, que pueda brindarle informacin al usuario de forma tal que
facilite la seleccin de un determinado material en dependencia de
las necesidades especficas. Otras de las causas que favorecieron el
surgimiento de las normas es el constante crecimiento de las
producciones mecnicas a nivel mundial, la especializacin en los
niveles de produccin que provoc la aparicin del intercambio de
productos, que trajo como consecuencia la necesidad de agruparlos
segn los parmetros tcnicos
1.5.1.1
Seleccin automatizada de aceros de ingeniera
(SOFWARE)
Cuando se disea algn elemento de mquina o se elabora la
tecnologa para la fabricacin y recuperacin, lo primero que realiza el
diseador o el tecnlogo es seleccionar el material a utilizar en
dependencia de las condiciones de trabajo del mismo. La existencia
de diferentes normas internacionales sobre materiales, la poca
informacin bibliogrfica sobre el grado del material, propiedades
fsico mecnicas, tratamiento trmico, as como de la conversin de
una a otra norma, propicia la elaboracin de una herramienta
informtica o gestor de base de datos para los aceros de Ingeniera.
Para facilitar el proceso de identificacin, conocimiento y seleccin de
materiales desde la etapa de especificacin del proceso de diseo, se
desarroll una aplicacin informtica basada en un gestor de bases
6
de datos, siguiendo el procedimiento heurstico que utiliza el

diseador y el constructor de mquinas. Se puede apreciar la
morfologa del sistema. La aplicacin permite al ingeniero o
especialista conocer los aspectos ms relevantes respecto a los
materiales. Este software proporciona rpidamente la siguiente
informacin:
-
La composicin qumica de los grados contenidos en la base de

datos.
Los grados con la composicin qumica que especifique el

usuario.
Los grados equivalentes del grado seleccionado, es decir,

aquellos aceros definidos en las normas de otras instituciones o
naciones cuya composicin qumica sea aproximadamente igual
a la del grado introducido.
Las propiedades fsico mecnicas de los grados en estado de

suministro.
Las propiedades fsico mecnicas de los grados despus de ser

tratados trmicamente.
Las conversiones entre la resistencia a la traccin y los ensayos

de dureza que ms se emplean (Rockwell, Brinnell, Shore y
Poldy) y los grados con la composicin qumica que especifique
el usuario, donde la bsqueda apoyado en ciertas
recomendaciones.
1.6
ELABORACIN DE PIEZAS TIPO RUEDA DENTADA
Las ruedas dentadas se caracterizan por estar formadas de

superficies exteriores e interiores de revolucin, la superficie dentada
y superficies planas. Las superficies interiores de revolucin son
pasantes, pudiendo ser lisas o escalonadas y adems poseer
chavetero, estras, ranuras diametrales y superficies dentadas. En sus
superficies exteriores de revolucin pueden ser lisas o con cubos y
adems poseer chavetero, estras, ranuras diametrales, agujeros
transversales y superficies dentadas. Las superficies planas pueden
tener agujeros frontales. Las superficies dentadas pueden ser
cilndricas de dientes rectos, helicoidales y bihelicoidales; o cnicas

de dientes rectos, helicoidales y curvilneos.
1.6.1 La asignacin de servicio
De estas piezas se refiere en lo fundamental, a la transmisin de
movimiento de rotacin. Los materiales ms empleados para este
tipo de pieza son los aceros, hierros fundidos, aleaciones no ferrosas y
polmeros. Por lo tanto, las piezas brutas que servirn de base para
el mecanizado y convertirlas en piezas terminadas sern laminadas
macizas, fundidas, forjadas / estampadas e inyectadas.
La caracterstica fundamental en cuanto a la relacin de dimensiones
se establece por la superficie interior de revolucin. Se consideran
agujeros cortos cuando L/D <= 0,3 y largos cuando L/D > 0,8, siendo
L la longitud del agujero y D su dimetro.
Esta caracterstica de los agujeros genera que la pieza tipo rueda
dentada se divida en cuatro grupos:
Ruedas de agujero largo:
Grupo I: Ruedas simples.

a.
Sin cubo (escaln exterior sin dentado).
b.
Con cubo a un lado.
c.
Con cubo en sendos lados.
Grupo II: Ruedas mltiples (bloques deslizantes).
Ruedas de agujero corto:
Grupo III: Anillos dentados (rueda tipo disco).

Grupo IV: Aros dentados (ruedas de poco espesor entre dimetros).
Desde el punto de vista de la relacin de bases tecnolgicas durante
el ensamble, estas piezas presentan:
-
Para los grupos I y II (agujero largo): la superficie interior de

revolucin es la superficie de mayor importancia, con respecto
a la cual se establecer la mayora de los requisitos de precisin
(posicin relativa), siendo considerada como base doble gua,
8
por medio de la que se le eliminan a la pieza cuatro grados de

libertad (dos desplazamientos y dos rotaciones); y una
superficie plana, considerada de menor importancia con
relacin a la anterior, empleada como base de apoyo, por
medio de la cual se elimina un grado de libertad a la pieza (un
desplazamiento axial).
-
Para los grupos III y IV (agujero corto): Una de las dos

superficies planas ser la de mayor importancia, considerada
como base de instalacin, por medio de la que se le eliminan a
la pieza tres grados de libertad (dos rotaciones y un
desplazamiento); y la superficie interior de revolucin,
considerada de menor importancia con relacin a la anterior,
empleada como base de centrado, por medio de la cual se le
eliminan a la pieza dos grados de libertad (dos desplazamientos
perpendiculares entre s).
Ntese la similitud con los bujes y los discos en funcin del tipo de
grupo.
Como consecuencia de lo explicado anteriormente y de otros
argumentos tecnolgicos y de diseo, los requisitos de precisin
ms frecuentes en las ruedas dentadas sern: grados de precisin
cinemtica del dentado oscilando entre 3 y 12; medidas lineales (IT),
que van desde IT-4 hasta IT-8 para el agujero y de IT-6 hasta IT-11
para el dimetro exterior del dentado; de posicin relativa de
paralelismo entre las superficies planas, perpendicularidad del
agujero respecto a una superficie plana (agujero corto), o pulsacin
frontal de las superficies planas respecto al agujero (agujero largo)
oscilando entre 0,001 0,015 mm, as como pulsacin radial del
dentado respecto al agujero entre 0,0025 0,1 mm; de forma
geomtrica del agujero de circularidad (cuando es corto) o
cilindricidad (cuando es largo) entre las clases V y IX; y de rugosidad
superficial oscilando entre 0,2 12,5 en Ra.
1.6.2 La tecnologa de fabricacin de piezas tipo rueda
dentada
Se fundamenta de la misma forma que para bujes y discos en
correspondencia de las dimensiones del agujero, dividindose en las
siguientes etapas:
a.
Maquinado antes del dentado (similar a bujes y discos en

cuanto a reglas generales).
9
b.
Maquinado del dentado.
c.
Maquinado de terminacin de la pieza.
Es de destacar que como regla general para estos tipos de piezas,

se mantiene (al igual que bujes y discos) que primero se terminan las
superficies de mayor importancia, para tomarlas como bases
tecnolgicas del dentado y el resto de las superficies que forman la
pieza.
Los itinerarios tpicos particulares que se muestran en la tabla 3
responden para cada uno de los grupos. Las siglas significan que, ST
es sin tratamiento trmico y T con tratamiento trmico.
Tabla 1: Itinerarios particulares de ruedas dentadas.
10
Para confeccionar el proceso tecnolgico definitivo de una pieza

cualquiera contemplada dentro de la clase de las ruedas dentadas,
usted deber guiarse por la secuencia que brinda el itinerario tpico
de la tabla 3, seleccionando las elaboraciones que necesite realizar en
funcin de los itinerarios previos determinados para cada superficie
de la pieza. No obstante se debe aclarar, que el nmero de
operaciones tecnolgicas a emplear para ejecutar la secuencia de
elaboraciones estar en funcin del tipo de produccin (concentracin
o diferenciacin de elaboraciones) y del equipamiento tecnolgico
disponible en la entidad productora.
Para ilustrar todo lo expuesto, se realizarn dos ejemplos.
11
Primer ejemplo: rueda dentada cuyo material es el acero, la cual se

instala en su ensamble a un rbol por la superficie interior de
revolucin, delimitndose su posicin axial mediante un pasador que
va colocado en el agujero de dimetro 4 mm (ver figura 1):
Figura 1. Requisitos de precisin de la rueda dentada simple con cubo

a un lado.
Como puede apreciarse, el agujero es la superficie de mayor
importancia, por lo que tendr el mejor requisito de precisin (H8), y
asociados a este, se encuentran el dimetro exterior del dentado (h9)
y el propio dentado, razn por la cual la pulsacin se da respecto al
agujero.
Esta rueda dentada tiene grado de precisin cinemtica de 9; mdulo
de 2 mm; altura del diente de 4,5 mm; nmero de dientes 34 y un
redondeado en uno de los extremos del dentado. Se partir de una
pieza bruta laminada maciza cortada con la sobremedida
indispensable por las superficies planas, siendo sus itinerarios previos
los siguientes:
72 h9 Cilindrados de desbaste y semiacabado.
28 H8 Taladrado, barrenado y escariados previo y de acabado.
La superficie dentada Tallado con fresa tornillo tipo B. Redondeado
de dientes.
El resto de las superficies Etapa de desbaste.
La pieza pertenece al grupo I (sin tratamiento trmico), por lo que
guindose por su itinerario tpico y seleccionando las elaboraciones a
12
realizar en funcin de los itinerarios previos, queda la siguiente

secuencia: refrentado de desbaste, taladrado de centro, taladrado,
barrenado, escariados, refrentado de acabado, biselado del agujero,
cilindrados de desbaste y semiacabado, biselado exterior, dentado y
elaboracin del agujero transversal de dimetro 4 mm.
De lo anterior se puede deducir que se necesita por lo menos de
cuatro operaciones tecnolgicas para fabricar la rueda dentada (el
torneado, el dentado, el redondeado y el taladrado), por lo que solo
resta confeccionar el itinerario definitivo pudiendo quedar de la
siguiente forma:
Operacin de torneado.
1. Se instala la pieza tomndose como base al dimetro exterior

en bruto, realizndose los pasos tecnolgicos de: refrentado de
desbaste del extremo, taladrado de centro, taladrado del
agujero pasante, barrenado, escariados previo y de acabado y
biselado del extremo del agujero.
2. Se cambia la instalacin, invirtindose la pieza, tomndose

como base nuevamente al dimetro exterior y se realizan los
pasos tecnolgicos de: refrentado de desbaste del extremo y
biselado del agujero.
1. Se instala la pieza tomndose como bases al agujero y una

superficie plana extrema, realizndose los pasos tecnolgicos
de: cilindrados de desbaste de los dos escalones, cilindrado de
semiacabado del dimetro 72 mm y biselados exteriores.
Operacin de dentado.

superficie plana, realizndose el tallado de los dientes.
Operacin de redondeado.

superficie plana, y se realiza el redondeado de los dientes por el
lado indicado.
Operacin de taladrado.
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1. Se instala la pieza tomndose como bases al agujero y la

superficie plana a la que est referida la acotacin de 10 mm,
realizndose el taladrado del agujero transversal de dimetro 4
mm.
Obsrvese como una vez elaborada la superficie de mayor

importancia (el agujero), la misma sirve de base para las restantes
elaboraciones de la pieza (regla general). Se debe destacar en este
ejemplo, que la superficie plana tomada como base conjuntamente
con el agujero, deber siempre ser la misma para todas las
operaciones tecnolgicas.
El itinerario definitivo desarrollado se lleva a la documentacin
tecnolgica correspondiente y queda confeccionada la tecnologa de
fabricacin de la rueda dentada.
Segundo ejemplo: rueda dentada cuyo material es el acero, la cual
se instala en su ensamble a un rbol por la superficie interior de
revolucin, delimitndose su posicin axial mediante cualquiera de
las dos superficies planas (ver figura 2):
Figura 2: Requisitos de precisin de la rueda dentada tipo anillo.

Como puede apreciarse, en este caso las superficies de mayor
importancia sern las caras planas extremas (h6) y el agujero (H6),
estando los requisitos de posicin relativa respecto a ellas. Esta rueda
de acero con grado de precisin cinemtica 6, altura del diente de 9
mm, mdulo de 4 mm y 40 dientes, lleva tratamiento trmico de
temple hasta alcanzar dureza superficial de 56 HRc. Para su
fabricacin se partir de una pieza bruta forjada, obtenindose con la
14
forma y dimensiones muy

incluyndose al agujero.
parecidas
la
pieza
terminada,
Los itinerarios previos por cada superficie son los siguientes:

36 h6 Refrentados de desbaste y acabado; rectificados previo, de
acabado y de acabado fino.
110 H6 Mandrilados de desbaste y semiacabado; rectificados
previo, de acabado y de acabado fino.
168 h7 Cilindrados de desbaste y semiacabado; rectificados previo
y de acabado.
8 P9 Brochado del chavetero.
La superficie dentada Tallados de desbaste y semiacabado con
fresas tornillo D y B;
y rectificado final.
El resto de las superficies Etapa de desbaste.
Para establecer el itinerario definitivo de fabricacin es necesario
guiarse por el itinerario tipo correspondiente al grupo III (con
tratamiento trmico), donde considerando los itinerarios previos
queda la siguiente secuencia de elaboraciones: refrentado de
desbaste, mandrilados de desbaste y semiacabado, refrentado de
acabado, biselado del agujero, brochado del chavetero, cilindrados de
desbaste y semiacabado, biselados exteriores, rectificado previo de
las superficies planas extremas, rectificado previo del agujero,
rectificado de la superficie exterior a dentar, tallados de dientes en
desbaste y semiacabado, tratamiento trmico, rectificados de
acabado y acabado fino de las superficies planas extremas,
rectificados de acabado y de acabado fino del agujero, y finalmente el
rectificado de dientes.
De lo obtenido se deduce que para elaborar esta rueda se necesita
por lo menos de ocho operaciones tecnolgicas (torneado, brochado,
rectificado cilndrico exterior, tallado de dientes en desbaste, tallado
de dientes en semiacabado, tratamiento trmico, rectificado plano de
las caras y rectificado cilndrico interior), pudiendo quedar el itinerario
definitivo de la siguiente forma:
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1. Se instala la pieza tomndose como bases a una superficie

plana y al dimetro exterior en bruto, realizndose los pasos
tecnolgicos de: refrentado de desbaste, mandrilados de
desbaste y semiacabado, refrentado de acabado y biselado del
agujero.
2. Se cambia la instalacin, invirtindose la pieza siendo las

bases la superficie plana elaborada y el dimetro exterior en
bruto, realizndose los pasos de: refrentados de desbaste y de
acabado, y biselado del agujero.
Operacin de brochado.

plana y al agujero, realizndose el brochado del chavetero.

plana y al agujero, realizndose los pasos tecnolgicos de:
cilindrados de desbaste y semiacabado del dimetro exterior, y
biselados de los extremos.
Operacin de rectificado plano.
1. Se instala la pieza tomndose como base a una superficie

plana y realizndose el rectificado previo de la otra superficie
plana.
2. Se cambia la instalacin, tomndose como base a la

superficie plana rectificada y se realiza el rectificado de la otra.
Operacin de rectificado interior.

plana y al dimetro exterior, realizndose el rectificado previo
del agujero.
Operacin de rectificado exterior.
16

plana y al agujero, realizndose el rectificado del dimetro
exterior.

plana y al agujero, realizndose el tallado de dientes en
desbaste, obtenindose el diente a una altura de 5,4 mm.

plana y al agujero, realizndose el tallado de dientes de
semiacabado, obtenindose la altura total del diente (9 mm).
Operacin del tratamiento trmico.

Operacin de rectificado plano.

plana y se realizan los rectificados de acabado y acabado fino
de la otra superficie plana.
2. Se cambia la instalacin, invirtindose la pieza, tomndose

como base a la superficie plana terminada y realizndose los
rectificados de acabado y de acabado fino de la otra.
Operacin de rectificado interior.

plana y al dimetro primitivo del dentado (dispositivo especial),
realizndose los rectificados de acabado y de acabado fino del
agujero.
Operacin de rectificado de dientes.

plana y al agujero, realizndose el rectificado de los dientes.
Es importante destacar que si los rectificados de acabado y de

acabado fino se van a realizar en mquinas herramientas
independientes uno del otro, entonces se debe respetar la secuencia
de etapas, o sea, se realizan los rectificados de acabado para las
17
superficies planas y el agujero y despus los rectificados de acabado

fino para las superficies planas y el agujero.
Entre los dos ejemplos realizados se puede tener la idea casi
completa de lo que significa elaborar una rueda dentada por su
complejidad.
2 CLASIFICACIN DEL ACERO (Segn SAE).

La norma SAE (Society of Automotive Engineers) clasifica los
aceros en distintos grupos:
-
Aceros al carbono;
Aceros de media aleacin;
Aceros aleados;
Aceros inoxidables;
Aceros de alta resistencia;
Aceros de herramienta, etc
2.1
Aceros al carbono:
La denominacin que emplea la normativa SAE para los aceros al

carbono es segn el siguiente esquema:
SAE 10XX, donde XX indica el contenido de Carbono (C).
Ejemplos:
SAE 1010 (con un contenido en carbono entre 0,08 - 0,13 %C)
SAE 1040 (0,3 - 0,43 %C)
Los dems elementos que puedan estar presentes no estn en
porcentajes de aleacin al ser pequeo su valor. As, los
porcentajes mximos para los elementos que a continuacin se
indican son:
Contenido P mx = 0,04%
Contenido S mx = 0,05%
18
Contenido Mn =
0,30 - 0,60% para aceros de bajo carbono (<0.30%C)
0,60 - 0,90% para aceros de alto carbono (>0,60%C) y aceros al C
para cementacin.
Por otro lado, dentro de los aceros al carbono, segn su contenido,

se pueden diferenciar los siguientes grupos:
Aceros de muy bajo % de carbono (desde SAE 1005 a 1015)
Estos aceros son usados para piezas que van a estar sometidas a
un conformado en fro.
Los aceros no calmados se utilizan para embutidos profundos por
sus buenas cualidades de deformacin y terminacin superficial.
Los calmados son ms utilizados cuando van a ser sometido a
procesos de forjados o de tratamientos trmicos.
Son adecuados para soldadura y para brazing. Su maquinabilidad
se mejora mediante el estirado en fro. Son susceptibles al
crecimiento del grano, y a fragilidad y rugosidad superficial si
despus del conformado en fro se los calienta por encima de
600C.
Aceros de bajo % de carbono (desde SAE 1016 a 1030)

Este grupo tiene mayor resistencia y dureza, pero menor
capacidad de deformacin. Son los comnmente llamados aceros
de cementacin. Los calmados se utilizan para forjas.
El comportamiento al temple de estos tipos de aceros depende del
% de C y Mn. As los que presentan mayores porcentajes de C
tienen mayor templabilidad en el ncleo, y los de ms alto % de
Mn, se endurecen ms principalmente en el ncleo y en la capa.
Son aptos para soldadura y brazing. La maquinabilidad de estos
aceros mejora con el forjado o normalizado, y disminuye con el
recocido.
19
Aceros de medio % de carbono (desde SAE 1035 a 1053)

Estos aceros son seleccionados en usos donde se necesitan
propiedades mecnicas ms elevadas y frecuentemente llevan
tratamiento trmico de endurecimiento.
Se utilizan en amplia variedad de piezas sometidas a cargas
dinmicas, como ejes y rboles de transmisin. Los contenidos de
C y Mn son variables y dependen de una serie de factores, como
las propiedades mecnicas o la templabilidad que se requiera.
Los de menor % de carbono se utilizan para piezas deformadas en
fro, aunque los estampados se encuentran limitados a plaqueados
o doblados suaves, y generalmente llevan un recocido o
normalizado previo. Todos estos aceros se pueden aplicar para
fabricar piezas forjadas y su seleccin depende del tamao y
propiedades mecnicas despus del tratamiento trmico.
Los de mayor % de C, deben ser normalizados despus de forjados
para mejorar su maquinabilidad. Son tambin ampliamente usados
para piezas maquinadas, partiendo de barras laminadas.
Dependiendo del nivel de propiedades necesarias, pueden ser o no
tratadas trmicamente.
Estos tipos de aceros pueden soldarse pero deben tenerse
precauciones especiales para evitar fisuras debido al rpido
calentamiento y posterior enfriamiento.
Aceros de alto % de carbono (desde SAE 1055 a 1095)

Se usan en aplicaciones en las que es necesario incrementar la
resistencia al desgaste y conseguir altos niveles de dureza en el
material que no pueden lograrse con aceros de menor contenido
de C.
En general no se utilizan conformados en fro, salvo plaqueados o
el enrollado de resortes.
20
Prcticamente todas las piezas con acero de este tipo son tratadas
trmicamente antes de usar, debindose tener especial cuidado en
estos procesos para evitar distorsiones y fisuras.
2.2
Aceros de media aleacin:
Son aceros al Mn, y su denominacin segn SAE es del tipo SAE 15XX,
donde el porcentaje de Mn vara entre 1,20 y 1,65, segn el %C.
Ejemplos:
SAE 1524, con contenido en el rango de 1,20 - 1,50 %Mn, y son
empleados para construccin de engranajes;
SAE 1542, indica un contenido del 1,35 - 1,65 %Mn, y son empleados
para temple.
2.3 Aceros de fcil maquinabilidad aceros resulfurados:
El esquema de denominacin de estos aceros, segn SAE, es de la
siguiente forma:
SAE 11XX y SAE 12XX
Son aceros de alta maquinabilidad. La presencia de gran cantidad de
sulfuros genera viruta pequea y dado que los sulfuros poseen alta
plasticidad, stos actan como lubricantes internos. No son aptos
para soldar, ni para someterlos a tratamientos trmicos, ni forja
debido a su bajo punto de fusin.
Ejemplos:
SAE 11XX, donde el contenido de S oscila entre 0,08 - 0,13
%S;
SAE 12XX, para este acero el contenido oscila entre 0,24 0,33 %S.
Este tipo de aceros pueden dividirse a su vez en tres grupos:
Grupo I (SAE 1110, 1111, 1112, 1113, 12L13, 12L14, y 1215):
Son aceros efervescentes de bajo % de carbono, con excelentes
condiciones de maquinado.
Los de la serie 1200 incorporan el fsforo y los L contienen plomo.
Estos elementos influyen en favorecer la rotura de la viruta durante el
corte con la consiguiente disminucin en el desgaste de la
herramienta.
Cuando se los cementa, para lograr una mejor respuesta al
tratamiento, deben estar calmados.
Grupo II (SAE 1108, 1109, 1116, 1117, 1118 y 1119):
21
Son un grupo de acero de bajo % de carbono y poseen una buena

combinacin de maquinabilidad y respuesta al tratamiento trmico.
Por ello, tienen menor contenido de fsforo, y algunos de azufre, con
un incremento del % de Mn, para aumentar la templabilidad
permitiendo temples en aceite.
Grupo III (SAE 1132, 1137, 1139, 1140, 1141, 1144, 1145, 1146
y 1151)
Estos aceros de medio contenido % de carbono combinan su buena
maquinabilidad con su respuesta al temple en aceite.
2.4
Aceros aleados:
Se considera que un acero es aleado cuando el contenido de un

elemento excede uno o ms de los siguientes lmites:
- 1,65% de manganeso (Mn)
- 0,60% de silicio (Si)
- 0,60% de cobre (Cu)
- cuando hay un % especificado de cromo, nquel, molibdeno,
aluminio, cobalto, niobio, titanio, tungsteno, vanadio o zirconio.
Los aceros aleados se usan principalmente cuando se pretende
conseguir cualquiera de las siguientes propiedades:
desarrollar el mximo de propiedades mecnicas con un
mnimo de distorsin y fisuracin;
favorecer la resistencia al revenido, incrementar la tenacidad,
disminuir la sensibilidad a la entalla;
mejorar la maquinabilidad en condicin de temple y revenido,
comparndola con un acero de igual % de carbono en la misma
condicin.
Generalmente se los usa tratados trmicamente. De hecho el criterio
ms importante para su seleccin es normalmente su templabilidad,
pudiendo todos ser templados en aceite.
A continuacin se indican su denominacin SAE segn los elementos
de aleacin que lleven incorporados:
Ni
Denominacin SAE: 23XX, 25XX.
El contenido en nquel (Ni) aumenta la tenacidad de la aleacin, pero
no la templabilidad, por lo que deber incluir otro elemento aleante
como Cr Mo.
Cr-Ni
22
Denominacin SAE: 31XX, 32XX, 33XX, 34XX

Ejemplo:
SAE 3115 (1,25 %Ni y 0,60 a 0,80 %Cr), que ofrece una gran
tenacidad y templabilidad, no obstante el elevado contenido en Ni
dificulta la maquinabilidad.
Mo
Denominacin SAE: 40XX, 44XX
Son aleaciones que aumenta levemente la templabilidad del acero.
Cr-Mo
Denominacin SAE: 41XX
Son aleaciones que poseen 1,00 %Cr y de 0,15 a 0,30 %Mo. Se
utilizan para nitrurado, tornillos de alta resistencia, etc.
Cr-Ni-Mo
Presentan aleaciones del 0,40 a 0,70 %Cr, 0,40 a 0,60 %Ni y 0,15 a
0,30 %Mo. Son las aleaciones ms usadas por su buena
templabilidad.
Ejemplos:
SAE 8620, para cementacin;
SAE 8640, para temple y revenido.
Si-Mn
Poseen aproximadamente 1,40 %Si y 1,00 %Mn.
Son aceros muy adecuados para resortes, dado que tienen excelente
resistencia a la fatiga y templabilidad. Para resortes de menos
exigencias se suele utilizar el SAE 1070.
Por otro lado, los aceros aleados se pueden clasificar en dos grandes
grupos segn sus aplicaciones:
a. Aceros aleados de bajo % de carbono, para cementar:
A su vez, este grupo se puede dividir, segn su templabilidad en:
- De baja templabilidad (series SAE 4000, 5000, 5100, 6100 y
8100);
- De templabilidad intermedia (series SAE 4300, 4400, 4500,
4600, 4700, 8600 y 8700);
- De alta templabilidad (series SAE 4800 y 9300).
Estos ltimos se seleccionan para piezas de grandes espesores y que
soportan cargas mayores.
Los otros, de baja o media templabilidad, para piezas pequeas, de
modo que en todos los casos el temple se pueda efectuar en aceite.
La dureza del ncleo depende del % de C bsico y de los elementos
aleantes. Esta debe ser mayor cuando se producen elevadas cargas
23
de compresin, para soportar as mejor las deformaciones de las

capas exteriores. Cuando lo esencial es la tenacidad, lo ms
adecuado es mantener baja la dureza del ncleo.
120, 6118 y 8615
b. Aceros aleados de alto % de carbono, para temple

directo:
A su vez, este grupo se puede subdividir segn el contenido de
carbono:
-
Contenido de carbono nominal entre 0,30 - 0,37 %: pueden

templarse en agua para piezas de secciones moderadas o en
aceite para las pequeas.
Ejemplos de aplicacin: bielas, palancas, puntas de ejes, ejes de

transmisin, tornillos, tuercas.
Contenido de carbono nominal entre 0,40-0,42 %: se utilizan

para piezas de medio y gran tamao que requieren alto grado
24
de resistencia y tenacidad. Ejemplos de aplicacin: ejes,

palieres, etc., y piezas para camiones y aviones.
Contenido de carbono nominal 0,45-0,50 %: se utilizan en

engranajes y otras piezas que requieran alto dureza, resistencia
y tenacidad.
Contenido de carbono nominal 0,50-0,60 %: se utilizan para

resortes y herramientas manuales.
Contenido de carbono nominal 1,02 %: se utilizan para pistas,

bolas y rodillos de cojinetes, adems de otras aplicaciones en
25
las que se requieren alta dureza y resistencia al desgaste.

Comprende tres tipos de acero, cuya templabilidad vara segn
la cantidad de cromo que contienen.
2.5
Aceros inoxidables:
Se dividen en los siguientes grupos:

Austenticos:
Ejemplos:
AISI 302XX, donde XX no es el porcentaje de C
17-19 % Cr ; 4-8 % Ni ; 6-8 % Mn
AISI 303XX,
8-13 % Cr ; 8-14 % Ni
Los aceros inoxidables austenticos no son duros ni templables,
adems de poseer una alta capacidad de deformarse plsticamente.
El ms ampliamente utilizado es el 304.
A esta categora pertenecen los aceros refractarios (elevada
resistencia a altas temperaturas). Ejemplo, 30330 (35% Ni, 15% Cr)
Martensticos
Ejemplo:
AISI 514XX
26
11 - 18 % Cr
Estos son templables. Si se persigue conseguir durezas ms elevadas
se debe aumentar el % Cr (formacin de carburos de Cr). Se usan
para cuchillera, dado que tienen excelente resistencia a la corrosin.
Ferrticos
Ejemplos:
AISI 514XX, 515XX
Poseen bajo % de C y alto Cr (10 - 27 %) por lo que pueden mantener
la estructura ferrtica an a altas temperaturas.
2.6
Aceros de alta resistencia y baja aleacin:
La denominacin SAE de estos aceros es del tipo 9XX, donde XX 10 3

lb/pulg2, indica el lmite elstico del acero.
Ejemplo: SAE 942.
Son de bajo % de C y aleados con Va, Nb, N, Ti, en aproximadamente
0,03% para cada uno, de manera que precipitan carbonitruros de Va,
Nb, Ti que elevan el lmite elstico entre 30 y 50 %.
Presentan garanta de las propiedades mecnicas y ngulo de
plegado. Son de fcil soldabilidad y tenaces, aunque no admiten
tratamiento trmico.
2.7
ACEROS PARA HERRAMIENTAS:
Se denominan segn las siguientes letras:

W: Templables al agua. No contienen elementos aleantes y son de
alto % de carbono (0,75 a 1.00%). Son los ms econmicos y en
general tienen limitacin en cuanto al dimetro, debido a su
especificacin de templabilidad.
Para trabajos en fro se usan los siguientes:
0 para indicar que slo son aptos para trabajo en fro, dado que si se
aumenta la temperatura disminuye la dureza.
27
A si estn templados al aire. No soportan temple en aceite pues se

fisuraran. Se usan para formas intrincadas (matrices) dado que el
alto contenido de cromo (Cr) otorga temple homogneo.
D o de alta aleacin. Contienen alto % de carbono para formar
carburos de Cr (1,10 - 1,80 %C). Poseen una gran resistencia al
desgaste.
Para trabajo en caliente: H
Aceros rpidos:
T en base a tungsteno
M en base a molibdeno
Los tres tipos anteriores mantienen su dureza al rojo (importante en
cuchillas), y contienen carburos que son estables a alta temperatura.
El Cr aumenta la templabilidad ya que se encuentra disuelto,
mientras que el tungsteno y el molibdeno son los formadores de
carburos. El ms divulgado es el conocido como T18-4-1, que indica
contenidos de W, Cr y Mo respectivamente.
S son aceros para herramientas que trabajan al choque. Fcilmente
templables en aceite. No se pueden usar en grandes secciones o
formas intrincadas.
3 EL HIERRO
El Hierro, es un elemento metlico, magntico, maleable y de color
blanco plateado. Tiene de nmero atmico 26 y es uno de los
elementos de transicin del sistema peridico.
Tambin, es uno de los elementos metlicos ms abundantes en el
planeta. Constituye aproximadamente el 4.5% de la corteza terrestre.
Generalmente es encontrado en forma de xido de magnetita
(Fe304), hermatita (Fe203), limonita, u xidos hidratados (Fe203 +
NH20) Tambin existen pequeas cantidades de hierro combinadas
con aguas naturales, en las plantas, y adems es un componente de
la sangre.
El hierro fue descubierto en la prehistoria y era utilizado como adorno
y para fabricar armas. El objeto ms antiguo existente, es un grupo
de cuentas oxidadas encontrado en Egipto, y data del 4000 a.c. El
trmino arqueolgico edad del hierro se aplica slo al periodo en el
que se extiende la utilizacin y el trabajo del hierro. El procesado
28
moderno del hierro no comenz en Europa central hasta la mitad del

siglo XIV.
Los metales frricos son los derivados de hierro. El hierro es muy
abundante en la naturaleza (forma parte del ncleo de la corteza
terrestre) y es el metal ms utilizado.
El hierro se encuentra en diferentes minerales: pirita, hematites,
siderita...
Estos minerales suelen estar formados por un compuesto llamado
xido, por lo tanto no es el nico componente, sino que este se
encuentra combinado con oxgeno y otras impurezas.
3.1
3.2
CARACTERSTICAS DEL HIERRO

Presenta un color blanco
Muy abundante en la tierra, pocas veces aparece en estado
puro
Tiene una gran densidad
Es un material magntico.
Cuando entra en contacto con el aire, se forma en su superficie
una capa de xido, razn por la cual no puede utilizarse sin
revestimiento superficial.
Tiene una conductividad elctrica baja.
PROPIEDADES DEL HIERRO
3.2.1 PROPIEDADES MECNICAS DEL HIERRO

-
Resistencia a la rotura: Resistencia que opone el material a

romperse por un esfuerzo mecnico exterior. Depende de la
cohesin entre sus molculas.
Deformabilidad: Es una propiedad que da a los materiales la

posibilidad de deformarse antes de su rotura. Esta deformacin
puede ser permanente (plasticidad) o no (elasticidad).
Tenacidad: La tenacidad nos expresa el trabajo que realiza un

metal cuando es sometido a esfuerzos exteriores que lo
deforman hasta la rotura. Esta caracterstica nos define la
trabajabilidad del metal.
Dureza: Es la capacidad que presenta el metal a ser deformado

en su superficie por la accin de otro material. Distinguimos
varios tipos de dureza: al rayado, a la penetracin, al corte y
dureza elstica.
29
Soldabilidad: Propiedad que presentan algunos metales por la

que dos piezas en contacto pueden unirse ntimamente
formando un conjunto rgido.
3.2.2 PROPIEDADES TRMICAS

-
Conductividad elctrica: Es la facilidad que presenta un

material para dejar pasar a travs de l la corriente elctrica.
Este fenmeno se produce por una diferencia de potencial entre
los extremos del metal.
Conductividad trmica: Es la facilidad que presenta un

material para dejar pasar a travs de l una cantidad de calor.
El coeficiente de conductividad trmica k nos da la cantidad de
calor que pasara a travs de un determinado metal en funcin
de su espesor y seccin.
Dilatacin: Es el aumento de las dimensiones de un metal al

incrementarse la temperatura. No es uniforme ni sigue leyes
determinadas.
3.2.3 PROPIEDADES QUMICAS

La actividad qumica del metal depende de las impurezas que
contenga y de la presencia de elementos que reaccionan con estas,
dependiendo tambin en menor medida de la temperatura y zonas de
contacto. Distinguimos fundamentalmente dos reacciones: oxidacin
y corrosin.
Oxidacin: La oxidacin se produce cuando se combina el
oxigeno del aire y el metal. La oxidacin es superficial,
producindose en la capa ms externa del metal y protegiendo
a las capas interiores de la llamada oxidacin total. El xido no
es destructivo.
Corrosin: Se considera corrosin a toda accin que ejercen
los diversos agentes qumicos sobre los metales, primeramente
en la capa superficial y posteriormente en el resto.
3.3
HIERRO - SIDERURGIA.
Es la tecnologa relacionada con la produccin del hierro y sus

aleaciones, en especial las que contienen un pequeo porcentaje de
carbono, que constituyen los diferentes tipos de acero. A veces, las
30
diferencias entre las distintas clases de hierro y acero resultan

confusas por la nomenclatura empleada.
En general, el acero es una aleacin de hierro y carbono a la que
suelen aadirse otros elementos. Algunas aleaciones denominadas
`hierros' contienen ms carbono que algunos aceros comerciales. El
hierro de crisol abierto y el hierro forjado contienen un porcentaje de
carbono de slo unas centsimas. Los distintos tipos de acero
contienen entre el 0,04 y el 2,25% de carbono.
El hierro colado, el hierro colado maleable y el arrabio contienen entre
un 2 y un 4% de carbono. Hay una forma especial de hierro maleable
que no contiene casi carbono alguno. Para fabricar aleaciones de
hierro y acero se emplea un tipo especial de aleaciones de hierro
denominadas ferro aleaciones, que contienen entre un 20 y un 80%
del elemento de aleacin, que puede ser manganeso, silicio o cromo.
3.4
HIERRO - PRODUCTOS SIDERRGICOS.
Los productos siderrgicos, que conocemos con la denominacin de

hierro, atendiendo a su proporcin de Carbono son los siguientes:
Hierro puro: con una cantidad menor al 0,02% de Carbono. Es
un material sin utilidad industrial, blando, maleable y no
soldable.
Acero: el Carbono est entre el 0,02% y el 2%, presenta gran
dureza y tiene distintas aplicaciones en funcin de la cantidad
de Carbono. Adems, se puede mejorar aadindole Cromo,
Nquel.
Fundicin: su cantidad de Carbono es mayor del 2% (entre el
2% y el 4%) No es soldable y solamente se usa industrialmente
mediante moldeo. No se puede trabajar por medios mecnicos.
4 ESTRUCURA
Una estructura es un ensamblaje de elementos que mantiene su
forma y su unidad.
Sus objetivos son: resistir cargas resultantes de su uso y de su
peso propio y darle forma a un cuerpo, obra civil o maquina.
31
EJEMPLOS: puentes, torres, edificios, estadios, techos, barcos,

aviones, maquinarias, presas y hasta el cuerpo humano.
4.1 ORIGEN
Los grupos humanos paleolticos eran nmadas, buena parte de los
neolticos tambin, o eran semi sedentarios. Debieron existir,
adems de los refugios en
Cuevas, las cuales fueron una de las primeras estructuras.
Adems
en
Egipto
se
dio
origen
al
templo,
es un conjunto desmesurado, concebido como smbolo del poder. .
La expansin del Imperio romano a lugares donde no se conoca la
vida urbana oblig a la creacin de ciudades de nueva planta, lo
que potenci el
desarrollo de una teora y una prctica
urbansticas complejas.
4.2 CLASIFICACION
Estructuras naturales: Son aquellas creadas por la
naturaleza, sin intervencin del hombre, y aquellas que se
refieren al esqueleto o estructura sea. El esqueleto de un ser
vertebrado, las formaciones ptreas, el caparazn de un animal
o la estructura de un rbol son algunos ejemplos de este tipo de
estructura.
Estructuras artificiales: Hacen referencia a las inquietudes y
necesidades del hombre por cambiar el medio en que se
desenvuelve, inventa y construye sistemas estructurales que en
cada momento le resuelven los problemas que se le presentan.
Los ejemplos ms usuales de este tipo de estructuras son los

puentes y edificios, pero las podemos encontrar en la mayora
de los objetos realizados por el hombre. A la hora de disear
una estructura esta debe de cumplir tres propiedades
principales: ser resistente, rgida y estable. Resistente para que
soporte sin romperse el efecto de las fuerzas a las que se
encuentra sometida, rgida para que lo haga sin deformarse y
estable para que se mantenga en equilibrio sin volcarse ni
caerse.
Estructuras mviles: seran todas aquellas que se pueden
desplazar, que son articuladas. Como puede ser el esqueleto,
32
un puente levadizo, una bisagra, una biela, una rueda, etc.

Como ejemplo la estructura que sustenta un coche de caballos
y un motor de combustin.
Estructuras fijas: serian aquellas que por el contrario no
pueden sufrir desplazamientos, o estos son mnimos. Son por
ejemplo los pilares, torretas, vigas, puentes.
Estructuras mixtas: Tambin existen estructuras mixtas, por
tener una parte fija y otra parte mvil, como por ejemplo una
mesa cuyas dos patas delanteras o traseras tienen ruedas en
sus extremos.
4.3
Ejemplos
-
Puentes de viga. Un puente de viga es bsicamente una

estructura rgida horizontal que descansa sobre dos muelles,
una a cada extremo. El peso del puente y cualquier trfico
sobre el est directamente apoyado en los muelles. El peso
viaja directamente hacia abajo
Columnas. Es un elemento arquitectnico vertical y de

forma
alargada
que
normalmente
tiene
funciones
estructurales, aunque tambin pueden erigirse con fines
decorativos.
Es un elemento arquitectnico vertical y de forma alargada
que normalmente tiene funciones estructurales, aunque
tambin pueden erigirse con fines decorativos.
33
Puentes
colgantes.
Es
un puente sostenido
por
un arco invertido formado por numerosos cables de acero,
del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes
verticales. Desde la antigedad este tipo de puentes han
sido utilizados por la humanidad para salvar obstculos. Con
el paso de los siglos y la introduccin y mejora de distintos
materiales de construccin, este tipo de puentes son
capaces en la actualidad de soportar el trfico rodado e
incluso lneas de ferrocarril ligeras.
5 APICACION DE LAS PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
5.1
Materiales en Ingeniera
La ciencia de materiales clasifica a todos los materiales en funcin de

sus propiedades y su estructura atmica. Son los siguientes:
Metales
Cermicos
Polmeros
Materiales compuestos
34
Semiconductores
Algunos libros hacen una clasificacin ms exhaustiva, aunque con
estas categoras cualquier elemento puede ser clasificado.
En realidad en la ciencia de materiales se reconocen como categoras
nicamente los metales, los materiales cermicos y los polmeros,
cualquier material puede incluirse en una de estas categoras, as
pues los semiconductores pertenecen a los materiales cermicos y los
materiales compuestos no son ms que mezclas de materiales
pertenecientes a las categoras principales.
5.2 Seleccin de materiales
El servicio y uso, es el ltimo criterio en la eleccin de los materiales. Mediante ensayos
se puede predecir o garantizar el desempeo de los materiales en condiciones de
servicio. Los problemas de calidad del material, del diseo, y del uso se interrelacionan.
Las consideraciones involucradas en la seleccin de los materiales, tendiendo en cuenta
aspectos relacionados con problemas de diseo y fabricacin son:
a.
b.
c.
d.
e.
Clases de materiales disponibles.

Propiedades de los materiales.
Requisitos de servicio.
Economa relativa de los materiales.
Mtodos de preparacin o fabricacin de los materiales, y la influencia de los
procesos sobre sus propiedades.
f. Mtodos de especificacin.
g. Mtodos de ensayo e inspeccin.
5.3 Propiedades de los materiales

Una clasificacin parcial de las propiedades de los materiales de ingeniera se presenta
en el cuadro 2.
Cuadro 2: Clasificacin de las propiedades de los materiales de ingeniera.

CLASE
Fsicas
Qumicas
PROPIEDAD
Dimensiones y forma
Densidad o gravedad especfica
Porosidad
Contenido de humedad
Macro-estructura
Micro-estructura
Oxido o composicin compleja
35
Fsico-Qumicas
Mecnicas
Trmicas
Elctricas
Magnticas
Acsticas
pticas
Acidez o alcalinidad
Resistencia a la corrosin o a la intemperie
Accin hidro-absorvente o hidro-repelente
Contraccin y dilatacin debida a cambio de humedad
Resistencia: tensin, compresin, cortante, flexin, impacto,
tenacidad
Rigidez
Elasticidad y plasticidad
Ductilidad y fragilidad
Dureza y resistencia al desgaste
Color especfico
Expansin
Conductividad
y Conductividad
Permeabilidad magntica
Accin galvnica
Transmisin del sonido
Reflexin del sonido
Color
Transmisin de la luz
Reflexin de la luz
El conocimiento completo del comportamiento de un material involucra el estudio de

todas sus propiedades bajo un muy amplio rango de condiciones, ms la realizacin de
los ensayos exhaustivos necesaria o econmicamente viable. La eficiencia relativa de un
material para un uso especfico depende del grado al cual las propiedades pertinentes
estn presentes. Para algunos usos, una propiedad puede ser muy deseable, mientras que
para otros usos puede ser indeseable o aun peligrosa.
36

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FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADEMICA PROFECIONAL DE INGENIERA INDUSTRIAL

STA, Luca Paolo

En el presente trabajo vamos a ver a grandes rasgos algunos

1. MATERIALES PARA LA FABRICACIN DE PIEZAS TIPO RUEDA

Los metales tienen un brillo caracterstico.

Las herramientas de corte se utilizan para la fabricacin de

Los materiales para las herramientas de corte incluyen aceros al

mecnica y la resistencia al desgaste. El contenido de carbono

Estos factores se relacionan con la capacidad para dar forma al

Excepto la norma Thyssen que aporta informacin sobre los

de datos, siguiendo el procedimiento heurstico que utiliza el

La composicin qumica de los grados contenidos en la base de

Los grados con la composicin qumica que especifique el

Los grados equivalentes del grado seleccionado, es decir,

Las propiedades fsico mecnicas de los grados en estado de

Las propiedades fsico mecnicas de los grados despus de ser

Las conversiones entre la resistencia a la traccin y los ensayos

ELABORACIN DE PIEZAS TIPO RUEDA DENTADA

Las ruedas dentadas se caracterizan por estar formadas de

cilndricas de dientes rectos, helicoidales y bihelicoidales; o cnicas

Ruedas de agujero largo:

Grupo I: Ruedas simples.

Sin cubo (escaln exterior sin dentado).

Con cubo a un lado.

Con cubo en sendos lados.

Grupo II: Ruedas mltiples (bloques deslizantes).

Ruedas de agujero corto:

Grupo III: Anillos dentados (rueda tipo disco).

Para los grupos I y II (agujero largo): la superficie interior de

por medio de la que se le eliminan a la pieza cuatro grados de

Para los grupos III y IV (agujero corto): Una de las dos

Maquinado antes del dentado (similar a bujes y discos en

Maquinado del dentado.

Maquinado de terminacin de la pieza.

Es de destacar que como regla general para estos tipos de piezas,

Tabla 1: Itinerarios particulares de ruedas dentadas.

Para confeccionar el proceso tecnolgico definitivo de una pieza

Primer ejemplo: rueda dentada cuyo material es el acero, la cual se

Figura 1. Requisitos de precisin de la rueda dentada simple con cubo

realizar en funcin de los itinerarios previos, queda la siguiente

1. Se instala la pieza tomndose como base al dimetro exterior

2. Se cambia la instalacin, invirtindose la pieza, tomndose

1. Se instala la pieza tomndose como bases al agujero y una

1. Se instala la pieza tomndose como bases al agujero y una

1. Se instala la pieza tomndose como bases al agujero y una

1. Se instala la pieza tomndose como bases al agujero y la

Obsrvese como una vez elaborada la superficie de mayor

Figura 2: Requisitos de precisin de la rueda dentada tipo anillo.

forma y dimensiones muy

Los itinerarios previos por cada superficie son los siguientes:

1. Se instala la pieza tomndose como bases a una superficie

2. Se cambia la instalacin, invirtindose la pieza siendo las

1. Se instala la pieza tomndose como bases a una superficie

1. Se instala la pieza tomndose como bases a una superficie

Operacin de rectificado plano.

1. Se instala la pieza tomndose como base a una superficie

2. Se cambia la instalacin, tomndose como base a la

Operacin de rectificado interior.

1. Se instala la pieza tomndose como bases a una superficie

Operacin de rectificado exterior.

1. Se instala la pieza tomndose como base a una superficie

1. Se instala la pieza tomndose como bases a una superficie