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INGENIEROS
DISEO DE PAVIMEN
1. Tipo de Va
Factor de Seguridad de Carga
Factor Sentido
N de carriles por sentido
Pasajuntas y barras de Unin
Apoyo Lateral
1.1
DOBLE
Avenida Principal
Carriles
3
SI
NO
2. Trfico de Diseo
AP
TIPO
TPDA
7860
AC
C2
60
20
C3
T2S1
15
15
T2S2
T2S3
10
10
T3S2
T3S3
B2
10
5
25
B3
BA-1
5
5
TOTAL
8040
3. Periodo de Diseo
4. Tasa de Crecimiento Promedio Anual:
5. Materiales de Construccin
Sub Base Granular (en pulgadas)
Resistencia del concreto F'c
Mdulo rotura del concreto, S'c
Mdulo de elasticidad, Ec
Resistencia del Acero, F'y
Factor carril
20
0.05
8040
2
Aos
5%
(20 cm)
210
44
Kg/cm2
Kg/cm2
2986.2
626
219000
4200
Kg/cm2
Kg/cm2
3114180
4020
Nos Ubicamos en la Figura 2.5.4 - Proporcin de Vehiculos circulando por el carril de baja velacidad en
3 carriles:
En este caso tomamos la curva de 3 carriles y ubicamos el valor de 4020, nos arroja un valor de:
Factor Carril (FCr) =
0.75
Clculo del FCt
Fc = (1 + g)^n - 1
(g)(n)
(1+0.05)^20-1
(0.05)(20)
WSB.INGENIEROS
DISEO DE PAVIMEN
Tipos de
Carga x Eje
Vehiculo
Eje
(Kips)
AP
1000
2.2
1600
TPDA
F.S.
F.Cr
Te
x365
7860
5737800
0.5
0.75
3.5
60
21900
0.5
0.75
3300
7.3
60
21900
0.5
0.75
7000
15.4
20
7300
0.5
0.75
11000
24.3
20
7300
0.5
0.75
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
18000
39.7
15
5475
0.5
0.75
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
11000
24.3
15
10950
0.5
0.75
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
18000
39.7
10
3650
0.5
0.75
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
25000
55.1
10
3650
0.5
0.75
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
18000
39.7
10
7300
0.5
0.75
7000
15.4
1825
0.5
0.75
18000
39.7
1825
0.5
0.75
25000
55.1
1825
0.5
0.75
7000
15.4
25
9125
0.5
0.75
11000
24.3
25
9125
0.5
0.75
7000
15.4
1825
0.5
0.75
18000
39.7
1825
0.5
0.75
7000
15.4
3650
0.5
0.75
11000
24.3
1825
0.5
0.75
AC
C2
C3
T2S1
T2S2
T2S3
T3S2
T3S3
B2
B3
BA-1
WSB.INGENIEROS
DISEO DE PAVIMEN
Tipos de
Carga x Eje
Vehiculo
Eje
(Kips)
Simple
1000
2.2
TPDA
7860
%
Te
x365
5737800
F.S.
F.Cr
0.5
0.75
0.5
0.75
0.5
0.75
1600
3.50
60
21900
3300
7.3
60
21900
7000
15.4
20
7300
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
1825
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
25
9125
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
1825
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
3650
0.5
0.75
11000
24.3
20
7300
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
15
10950
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
25
9125
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
1825
0.5
0.75
18000
39.7
15
5475
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
10
3650
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
10
7300
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
1825
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
1825
0.5
0.75
WSB.INGENIEROS
DISEO DE PAVIMEN
25000
55.1
10
3650
0.5
0.75
Tridem
25000
55.1
1825
0.5
0.75
EJES TANDEM
EJES TRIDEM
# de Valores
Mayores iguales
% de valores
Mayores iguales
18
15
1
2
25
50
17
12
3
4
75
100
Nivel de Trfico
EAL
Percentil
Otra Alternativa: Promedio
menor a 10^4
10^4 a 10^6
60 %
75 %
10^6 a ms
87.5 %
Promedio
62
4
Con los valores del CBR representativo como coordenadas (18,25 - 15,50 - 17,75 y 12,100), confecionamos la
del percentil (87.5) intersectamos y obtenemos el valor del CBR.
16
CBR
%
El Factor de Carga recomendado de de 1.10, para Autopistas y vialidades urbanas con volumenes moderados d
Fsc =
1.1
WSB.INGENIEROS
DISEO DE PAVIMEN
Calculo de K
Nos hubicamos en Anexo 1 - Coeficiente de Balasto
K=
260
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.5 - Esfuerzo Equivalente para Pavimentos Sin Apoyo Lateral - Espesor 7"
Ejes secillos
K
200
260
300
eq
292
280
272
Ejes Tandem
K
200
260
300
eq
244
231
222
200
260
300
eq
183
173
167
Ejes Tridem
280
se obtiene:
0.447
0.369
0.276
626
Para Ejes Tandem =
231
626
173
626
Interpolando tenemos:
WSB.INGENIEROS
DISEO DE PAVIMEN
Tomando los valores de la Tabla 2.5.7 - Factores de Erosin, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Latera
Ejes secillos
K
200
260
300
FE.
2.97
2.96
2.96
K
FE.
200
3.08
260
3.06
300
3.05
K
FE.
200
3.16
260
3.12
300
3.10
Ejes Tandem
Ejes Tridem
Formato A-1
7"
ESPESOR INICIAL
MODULO DE RECREACION DE SUBR (K)
260
PASAJUNTAS
APOYO LATERAL
626
1.1
PERIODO DE DISEO
OBSERVACIONES
MULTIPL.
REPETIC,
REPETICIONAES
DEL EJE
X LSF
ESPERADAS
KIPS
ANALISIS PO
% DE
REPETICIONAES
PERMISIBLES
DAO
PERMISIBLES
(Anexo D7)
X FATIGA
(Anexo D8)
EJES SENCILLOS
Esfuerzo Equivalente
Factor de Relacin de Esfuerzos
280 psi.
0.447
Factor de Erosion
2.2
2.42
71,155,892
Ilimitado
0%
Ilimitado
3.5
3.85
271,587
Ilimitado
0%
Ilimitado
7.3
8.03
271,587
Ilimitado
0%
Ilimitado
15.4
16.94
565,808
Ilimitado
0%
Ilimitado
26.73
452,646
24.3
EJES TANDEM
Esfuerzo Equivalente
Factor de Relacin de Esfuerzos
39.7
43.67
50,000.00
905.0%
231 psi.
0.369
248,955
EJES TRIDEM
Esfuerzo Equivalente
1,800,000.00
Factor de Erosion
Ilimitado
0%
3,000,000.00
173 psi.
60.61
18.37
20.207
0.276
Factor de Erosion
67,897
67,897
TOTAL:
Ilimitado
0%
6,000,000.00
905.0%
RESULTADO:
Como se puede apreciar los porcentajes de dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son superiores al 1
espesor de 7".
WSB.INGENIEROS
DISEO DE PAVIMEN
Como se puede apreciar los porcentajes de dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son superiores al 1
espesor de 7".
NO CUMPLE
psi
psi
14.22
psi
33.07
Re
33.07
71,155,892
33.07
271,587
33.07
271,587
33.07
90,529
33.07
90,529
33.07
67,897
33.07
67,897
33.07
67,897
33.07
135,794
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
90,529
33.07
22,632
33.07
22,632
33.07
22,632
33.07
113,161
33.07
113,161
33.07
22,632
33.07
22,632
33.07
45,265
33.07
22,632
Re
33.07
71,155,892
71,155,892
33.07
271,587
271,587
33.07
271,587
271,587
33.07
90,529
33.07
67,897
33.07
67,897
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
22,632
33.07
113,161
33.07
22,632
33.07
45,265
565,808
33.07
90,529
33.07
135,794
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
113,161
33.07
22,632
452,646
33.07
67,897
33.07
45,265
33.07
90,529
33.07
22,632
33.07
22,632
45,265
33.07
22,632
67,897
67,897
es de Erosin, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Lateral, Espesor = 7"
E ESPESOR DE PAVIMENTO
SI
NO
20 Aos
Sub Base Gran. 8"
ANALISIS POR EROSION
REPETICIONAES
% DE
PERMISIBLES
DAO
(Anexo D8)
X EROSION
Factor de Erosion
2.96
Ilimitado
0%
Ilimitado
0%
Ilimitado
0%
Ilimitado
0%
1,800,000.00
Factor de Erosion
3,000,000.00
Factor de Erosion
6,000,000.00
25.1%
3.06
8.30%
3.12
0.0003%
33.45%
dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son superiores al 100%; por lo tanto el
1.1
DOBLE
3
SI
Avenida Principal
Carriles
NO
2. Trfico de Diseo
TIPO
TPDA
AP
AC
7860
60
C2
C3
20
15
T2S1
T2S2
T2S3
15
10
10
T3S2
T3S3
10
5
B2
B3
25
5
BA-1
TOTAL
5
8040
3. Periodo de Diseo
4. Tasa de Crecimiento Promedio Anual:
5. Materiales de Construccin
Sub Base Granular (en pulgadas)
Resistencia del concreto F'c
Mdulo rotura del concreto, S'c
Mdulo de elasticidad, Ec
Resistencia del Acero, F'y
Factor carril
8040
2
20
Aos
0.05
5%
8
210
44
(20 cm)
Kg/cm2
Kg/cm2
219000
4200
Kg/cm2
Kg/cm2
2986.2
626
3114180
4020
Nos Ubicamos en la Figura 2.5.4 - Proporcin de Vehiculos circulando por el carril de baja velacidad en
3 carriles:
En este caso tomamos la curva de 3 carriles y ubicamos el valor de 4020, nos arroja un valor de:
Factor Carril (FCr) =
0.75
Clculo del FCt
Fc = (1 + g)^n - 1
(g)(n)
(1+0.05)^20-1
(0.05)(20)
Tipos de
Carga x Eje
Vehiculo
Eje
(Kips)
AP
1000
2.2
1600
TPDA
F.S.
F.Cr
Te
x365
7860
5737800
0.5
0.75
3.5
60
21900
0.5
0.75
3300
7.3
60
21900
0.5
0.75
7000
15.4
20
7300
0.5
0.75
11000
24.3
20
7300
0.5
0.75
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
18000
39.7
15
5475
0.5
0.75
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
11000
24.3
15
10950
0.5
0.75
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
18000
39.7
10
3650
0.5
0.75
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
25000
55.1
10
3650
0.5
0.75
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
18000
39.7
10
7300
0.5
0.75
7000
15.4
1825
0.5
0.75
18000
39.7
1825
0.5
0.75
25000
55.1
1825
0.5
0.75
7000
15.4
25
9125
0.5
0.75
11000
24.3
25
9125
0.5
0.75
7000
15.4
1825
0.5
0.75
18000
39.7
1825
0.5
0.75
7000
15.4
3650
0.5
0.75
11000
24.3
1825
0.5
0.75
AC
C2
C3
T2S1
T2S2
T2S3
T3S2
T3S3
B2
B3
BA-1
Tipos de
Carga x Eje
Vehiculo
Eje
(Kips)
Simple
1000
2.2
TPDA
7860
%
Te
x365
5737800
F.S.
F.Cr
0.5
0.75
0.5
0.75
0.5
0.75
1600
3.50
60
21900
3300
7.3
60
21900
7000
15.4
20
7300
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
15
5475
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
10
3650
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
1825
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
25
9125
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
1825
0.5
0.75
Simple
7000
15.4
3650
0.5
0.75
11000
24.3
20
7300
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
15
10950
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
10
3650
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
25
9125
0.5
0.75
Simple
11000
24.3
1825
0.5
0.75
18000
39.7
15
5475
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
10
3650
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
10
7300
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
1825
0.5
0.75
Tandem
18000
39.7
1825
0.5
0.75
25000
55.1
10
3650
0.5
0.75
Tridem
25000
55.1
1825
0.5
0.75
EJES SIMPLES
EJES TRIDEM
# de Valores
% de valores
18
Mayores iguales
1
Mayores iguales
25
15
17
2
3
50
75
12
100
Nivel de Trfico
EAL
menor a 10^4
10^4 a 10^6
10^6 a ms
Percentil
Otra Alternativa: Promedio
60 %
75 %
87.5 %
Promedio
62
4
Con los valores del CBR representativo como coordenadas (18,25 - 15,50 - 17,75 y 12,100), confecionamos la
del percentil (87.5) intersectamos y obtenemos el valor del CBR.
16
CBR
%
El Factor de Carga recomendado de de 1.10, para Autopistas y vialidades urbanas con volumenes moderados d
Fsc =
1.1
K=
260
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.5 - Esfuerzo Equivalente para Pavimentos Sin Apoyo Lateral - Espesor 8"
Ejes secillos
K
eq
200
242
260
232
300
225
K
eq
200
208
260
184
300
168
K
eq
200
156
260
147
300
141
Ejes Tandem
Ejes Tridem
626
se obtiene:
232
626
0.371
184
626
0.294
147
0.235
626
Interpolando tenemos:
Tomando los valores de la Tabla 2.5.7 - Factores de Erosin, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Latera
200
260
300
FE.
2.8
2.79
2.79
Ejes Tandem
K
200
260
300
FE.
2.93
2.91
2.89
K
FE.
200
3.03
260
2.99
300
2.97
Ejes Tridem
Formato A-1
640
1.1
PERIODO DE DISEO
OBSERVACIONES
MULTIPL.
REPETIC,
REPETICIONAES
DEL EJE
X LSF
ESPERADAS
KIPS
ANALISIS PO
% DE
REPETICIONAES
PERMISIBLES
DAO
PERMISIBLES
(Anexo D7)
X FATIGA
(Anexo D8)
EJES SENCILLOS
Esfuerzo Equivalente
Factor de Relacin de Esfuerzos
232 psi.
0.371
Factor de Erosion
2.2
2.42
71,155,892
Ilimitado
0%
Ilimitado
3.5
3.85
271,587
Ilimitado
0%
Ilimitado
7.3
8.03
271,587
Ilimitado
0%
Ilimitado
15.4
16.94
565,808
Ilimitado
0%
Ilimitado
24.3
26.73
452,646
EJES TANDEM
Esfuerzo Equivalente
Factor de Relacin de Esfuerzos
39.7
43.67
670,000.00
68.0%
184 psi.
0.294
248,955
EJES TRIDEM
Esfuerzo Equivalente
2,500,000.00
Factor de Erosion
Ilimitado
0%
9,000,000.00
147 psi.
60.61
18.37
20.207
0.235
Factor de Erosion
67,897
22,632
TOTAL:
Ilimitado
0%
8,500,000.00
68.0%
RESULTADO:
Como se puede apreciar los porcentajes de dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son inferiores al 10
espesor de 8".
SI CUMPLE
DE PAVIMENTO RIGIDO
psi
psi
14.22
psi
33.07
DE PAVIMENTO RIGIDO
Re
33.07
71,155,892
33.07
271,587
33.07
271,587
33.07
90,529
33.07
90,529
33.07
67,897
33.07
67,897
33.07
67,897
33.07
135,794
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
90,529
33.07
22,632
33.07
22,632
33.07
22,632
33.07
113,161
33.07
113,161
33.07
22,632
33.07
22,632
33.07
45,265
33.07
22,632
DE PAVIMENTO RIGIDO
Re
33.07
71,155,892
71,155,892
33.07
271,587
271,587
33.07
271,587
271,587
33.07
90,529
33.07
67,897
33.07
67,897
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
22,632
33.07
113,161
33.07
22,632
33.07
45,265
565,808
33.07
90,529
33.07
135,794
33.07
45,265
33.07
45,265
33.07
113,161
33.07
22,632
452,646
33.07
67,897
33.07
45,265
33.07
90,529
33.07
22,632
33.07
22,632
DE PAVIMENTO RIGIDO
248,955
33.07
45,265
33.07
22,632
67,897
67,897
DE PAVIMENTO RIGIDO
es de Erosin, para Pavimentos Con Pasajuntas y Sin Apoyo Lateral, Espesor = 8"
DE PAVIMENTO RIGIDO
E ESPESOR DE PAVIMENTO
SI
NO
20 Aos
Sub Base Gran. 8"
ANALISIS POR EROSION
REPETICIONAES
% DE
PERMISIBLES
DAO
(Anexo D8)
X EROSION
Factor de Erosion
2.79
Ilimitado
0%
Ilimitado
0%
Ilimitado
0%
Ilimitado
0%
2,500,000.00
Factor de Erosion
9,000,000.00
Factor de Erosion
8,500,000.00
18.1%
2.91
2.77%
2.99
0.0002%
20.87%
dao obtenidos pos FATIGA y por EROSION son inferiores al 100%; por lo tanto el
DE PAVIMENTO RIGIDO
2'500,000.00
670,000.00
670,000.00