MV TOLEDO

El PCTC (Car Pura y Truck Carrier) MV Toledo es el segundo buque en una

serie de diez construido por Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, Japn
y dio a luz en febrero de 2005. El buque es especialmente adecuada
para coches y camiones pero tiene tambin flexibilidad para llevar carga
y contenedores proyecto.
MV Toledo cuenta con una capacidad total de 6.350 coches (RT43). MV
Toledo tiene un complemento bsico de 27 y es un gemelo de MV
Torrens, Toronto, Topeka, Tombarra, andTortugas.
El barco est construido a la clase de DNV (Det Norske Veritas) con las
siguientes denominaciones DNV + 1A1, Car Carrier (RDPQ) E0 TMON

Deck
y
sistema
de
rampas:
unidades pesadas se cargan en la cubierta reforzada 1, que puede
transportar cargas de 6 toneladas / m2. la cubierta 3, que puede
transportar cargas de 2 toneladas / m2 y la cubierta 5, que puede
transportar cargas de 3 toneladas / m2. Las otras cubiertas permiten
cargas de 1,5 toneladas / m2, 0,25 ton / m2 y 0,2 ton / m2. Para una
mayor flexibilidad de carga cubierta 4, 6 y 8 con capacidad de 0.25tons /
m2 y la cubierta 2 con una capacidad de 0.2tons / m2 se dividen en
secciones elevables.
El buque est equipado con dos rampas de carga y descarga con
entrada en la cubierta 5. La rampa de popa est dispuesto con un
ngulo de 35 grados del incidente de la lnea central con una anchura de
7,0 m rampa. La capacidad mxima es de 237 toneladas La rampa mitad
central est dispuesto con un ngulo de 90 grados y una anchura de 6,5
m rampa. La capacidad mxima es de 35 toneladas. Este acuerdo con
una rampa de aleta de popa en el lado de estribor a popa y una rampa
centro del barco ofrece una buena flexibilidad para operaciones de
carga.

El
anclaje
/
Tornos:
La maquinaria de cubierta se compone de seis tornos de amarre, tres
que se colocan hacia adelante en el castillo de proa y tres se colocan en

la cubierta de amarre de popa. Todos los tornos son de tipo Rolls Royce
Rauma. Hay 2 juegos de los molinetes ubicados delante, uno a babor y
otro en el lado de estribor, tanto Rolls Royce Rauma. El buque est
equipado con 1 gra situada por el alojamiento con capacidad de 5
toneladas utilizados para la manipulacin de piezas de repuesto -y
disposicin.

Ventilacin
de
la
carga:
Los aficionados distribuidos uniformemente por todo el recipiente de
crear una buena ventilacin durante la carga, descarga y
travesa. Alteracin mxima de aire son 20 veces por hora durante la
operacin de carga y 10 veces por hora durante la travesa.

Maquinaria:
La maquinaria de propulsin es un motor Mitsubishi-UE 7UEC60LSII con
una potencia de 13240kW a 105 rpm. El motor principal est unido a
una hlice 5-hoja fija y equipado con mando a distancia de la sala de
puente y control. Para una mayor capacidad manuvering hay una hlice
de Hitachi instalado con una potencia de 1.800 kW. El buque est
equipado con un timn de la espada doble plateado muy eficaz.
Para suministro de energa elctrica hay tres generadores de B & W
Holeby con una potencia total de 3300 kW. Para asegurar suficiente
energa en situaciones de emergencia se instala un generador de
emergencia.

El sistema de navegacin :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Un radar de JRC X-Band

CCI S-Band Radar
CCI; ECDIS 900 ARCS
CCI VHF 2 x STR 2462
Sonda; Furuno
JRC GPS
Anchuts girocomps /

8. CCI piloto automtico

9. CCI SMSSM

Interior :
Todas las cabinas estn situadas en la cubierta superior y el buque est
equipado con gimnasio, y separada sala de TV para los oficiales y la
tripulacin para prever la posibilidad de realizar actividades
relajantes. Cabina de piloto, cabina y cabina de trnsito del canal de
repuesto se coloca en la cubierta superior para facilitar el acceso al
puente. Alas del puente estn encerrados.
Las
medidas
de
seguridad:
Para la extincin de incendios, el barco est equipado tanto con un
sistema de extincin de incendios de CO2 permanente instalado y un
nmero de CO2 y espuma de los extintores porttiles de incendios.
El buque tiene 1Schat Harding bote salvavidas de cada libre cerrado con
una capacidad de 31 personas. Adems hay dos balsas salvavidas con
capacidad de carga de 20 personas, dos con 11person capacidad de
cada uno y uno que lleva 6 personas.

Especificaciones tcnicas
superficie de cubierta Capacidad:

54299

volumen de capacidad:
unidades de automviles Capacidad:

6,350

TUE:
Motor:
complemento bsico:
Construido:
Ao de construccin:
Propietario:

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Japn

2004
Wilhelmsen Lines Car Carriers

Bandera:
Longitud total:
Haz:
Corriente de aire:
Profundidad de Upperdeck:

Reino Unido
199
32.26
46
36.02

Proyecto, diseo / max:

Peso muerto al calado mximo:

19.628

arqueo bruto:

61321

Tonelaje neto:

22.650

Altura de la rampa de popa:

Popa ancho de la rampa:
Popa capacidad de rampa:
Nmero de cubiertas:
Propiedad%:
Operador:

7
237
12 (de los cuales 4 son elevables)
100
WWL

Fuente:
http://www.wilhelmsenasa.com/aboutus/ourbusiness/thefleet/Pages/mvto
ledo.aspx