Universidad Nacional Tecnolgica del Cono Sur de Lima UNTECS

MATERIALES DE LTIMA GENERACION

CARRERA: Ing. Mecnica Elctrica

DOCENTE: Ing. Jorge Cumpa Morales
CURSO: Ciencia de los materiales
ALUMNOS: ngel Amache
Percy Arce
Johan Corahua
Jonathan Rivas
Cristhian Zapana

2015

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A aquellas personas que se sacrifican

por darnos lo mejor en esta vida, a
nuestros padres y a ustedes docentes
que a travs de sus enseanzas nos
dan lo mejor, y nos ayudan a que todo
esto se realice.

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INDICE
Pg.
CARATULA...
DEDICATORIA....
INTRODUCCIN....
CAPTULO I: MATERIALES APLICADOS EN LA INDUSTRIA NAVAL
1.1 ACERO 132 A..
1.2 ZINALCO.....
1.3 CUNIA.....1.3 HIERRO GRIS.....
1.3 URANIO......1.3 TITANIO.....CAPITULO II: MATERIALES APLICADOS EN LA ELECTRONICA
2.1 NANOTUBOS DE CARBONO......
CAPITULO III: MATERIALES APLICADOS EN LA AERONAUTICA
3.1 FIBRA DE CARBONO....-.
CAPITULO IV: MATERIALES APLICADOS EN LA MECANICA
4.1 GRAFITO.......
4.2 POLIUTERANO....
4.3 KEVLAR.....
4.4 CARBOCERAMICOS......
CAPITULO V: MATERIALES APLICADOS EN LA METALURGIA
4.1 NUEVAS TECNOLOGIAS...
4.1 PROYECTO DE REDUCCION DE COSTOS....
4.2 CONCLUSIONES......

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INTRODUCCIN
Los nuevos materiales y la actividad econmica, la creacin y utilizacin de
los nuevos materiales comenz a tener una tasa creciente despus de los
aos setentas, cuando se empez a pensar en el eventual agotamiento de las
materias primas que dieron sustento a las principales potencias econmicas.
A partir de los aos ochenta se aceleraron investigaciones para aumentar la
productividad y la eficiencia de los recursos naturales no renovables, los
materiales que tuvieron algunas de las ms evidentes repercusiones fueron
los metales tradicionales como el cobre, el zinc o el estao. Esta tendencia ha
resultado ser tan grande incluso como para crear nuevos sectores
tecnolgicos a partir del diseo y la aplicacin de nuevos materiales. A pesar
de que las reas para las que se han desarrollado en su mayora son muy
especficas e involucran usos nuevos, los materiales creados cuentan con
capacidades que rebasan o al menos satisfacen con eficiencia condiciones de
operacin en aplicaciones que pertenecan con explicito reconocimiento a
materiales tradicionales. La investigacin de materiales aument de manera
importante a partir de la Segunda Guerra Mundial. Entre los principales
estmulos que la creacin de nuevos materiales recibi estuvieron la
produccin de armamentos, la industria aeronutica, la carrera espacial y el
desarrollo de la ingeniera nuclear, as como los nuevos retos que se
presentan debido al aumento en los costos de la energa. En las
investigaciones destaca la bsqueda de propiedades especficas orientadas a
lograr la eficiencia global de los procesos, se incide as en aspectos como la
resistencia a las altas temperaturas, la resistencia mecnica, la resistencia a
la corrosin, as como una mayor eficiencia energtica, a la par de
reducciones en la densidad y en peso, o bien, capacidades conductoras
ampliadas, texturas, transparencia, etc.

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CAPITULO I:
MATERIALES APLICADOS EN LA INDUSTRIA NAVAL

1.1

ACERO 131 A

Conocido como acero naval por su aplicacin en la construccin de

estructuras navales. es un acero de bajo porcentaje de carbono Los aceros de
construccin naval han de poseer, una resistencia suficientemente elevada como para
soportar pesos sin romperse, ni sufrir deformacin permanente, a las cargas a que se ven
sometidas en servicio. Los barcos en acero son seguros, excepcionalmente
rgidos y resistentes a los posibles golpes contra objetos flotantes o un posible
impacto con el fondo como ningn otro material puede hacer. Estn
certificadas por American Society for Testing Materials,

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1.2

ZINALCO

Es una disolucin donde el soluto es un slido y las composiciones es cobre

aluminio y zinc. La alta resistencia mecnica, resistencia a la corrosin y supe
plasticidad son las principales caractersticas de este nuevo material, mismas
que lo convierten en una aleacin que puede usarse para fabricar una gran
variedad

de

productos

travs

de

procesos

convencionales

de

transformacin. El bajo punto de fusin de esta aleacin en comparacin con

el del aluminio, latn, bronce o hierro de fundicin permite ahorros
considerables de energa.

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El Zinalco casi funde con el doble de rapidez que el aluminio y tres veces
ms rpido que el bronce. El Zinalco presenta caractersticas "superplsticas"
por la singularidad en el manejo de sus componentes. El trmino
"superplasticidad" ha sido usado para describir la capacidad de un metal para
estirarse sin fracturas en varios cientos de por ciento.

1.3

CUNIA

Es una aleacin compuesta por 80% de cobre, 5% nquel, 5% aluminio y 10%

otros metales Se caracterizan por:
Soportar miles de toneladas de presin, son altamente resistentes a la
corrosin, puede permanecer dcadas en agua de mar sin deteriorarse. Est
compuesta a base de chatarra, materiales reciclados de alambres de cobre,
miles de monedas, aluminio y nquel principalmente. Este material es utilizado
para la fabricacin de las hlices, las cuales son piezas importantes para
movilizar a la embarcacin.

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1.4

HIERRO GRIS

Tambin conocido como hierro fundido. Esta aleacin es una mezcla de

sobras de metales de hierro, acero, carbn y silicio. Es muy utilizado debido a
su bajo costo y buena maquinabilidad. Debe ser lo suficientemente pesada
para mantener estable la embarcacin. Las anclas que se utilizan para
fondear y realizar maniobras son construidos principalmente por este
compuesto

.
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1.5

URANIO

El uranio es una sustancia radiactiva, Forma parte de las rocas, tierra, aire y
el agua y se halla en la naturaleza. es un elemento qumico de color
plateado-grisceo de la serie de los actnidos. Los de mayor nmero atmico,
no se encuentran en la naturaleza y tienen tiempos de vida media cortos;
todos sus istopos son radiactivos.

El reactor nuclear genera la energa mediante el calor surgido por la divisin

de los tomos de uranio, el calor del reactor era transferido al agua que
circula por un circuito cerrado primario que incluye al reactor las bombas y el
generador de vapor. U circuito secundario enva vapor desde un generador a
una turbina que proporciona energa elctrica a la nave y a la turbina principal
de propulsin que mueve la hlice. El vapor se condensaba y el agua era
reutilizada por el sistema. No se necesita aire ni oxigeno lo cual permite que el
submarino trabaje de forma eficiente

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1.6

TITANIO

titanio, a diferencia del acero no se somete a la corrosin, por eso, si se quita

la cobertura de goma que ensordece el ruido, el casco quedar como nuevo,
se caracterizan porque no atraen a las minas magnticas, gracias a los
cascos de titanio, las naves pueden funcionar hasta cien aos. Presenta
buena resistencia cuando es sometido a grandes presiones ocasionadas por
la profundidad del ocano

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CAPITULO II:
MATERIALES APLICADOS EN LA ELECTRONICA

2.1 NANOTUBOS DE CARBONO

En 1991 S. Iijima descubri los nanotubos de carbono en Japn, mientras
realizaba una investigacin sobre fullerenos. Los nanotubos de carbono estn
constituidos por redes hexagonales de carbono curvadas y cerradas, que
forman tubos de carbono de tamao manomtrico Suplantaran al silicio y
Forma el grafeno
Principales caractersticas:
Formado por redes hexagonales
Pueden ser metlicos o semiconductores
Buenos conductores del calor
Resistentes a altas temperaturas

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Aplicaciones:
Fabricacin de placas electrnicas flexibles
Pueden fabricar estructuras altamente resistentes
Bateras recargables,
Piezas de automviles
filtros de agua

CAPITULO III:
MATERIALES APLICADOS EN LA AERONAUTICA

3.1

FIBRA DE CARBONO

Las fibras de carbono son muy pequeas y sumergidas en un polmetro de

soporte resultan un material muy liviano y sumamente resistente. Si uno lo
observa a travs de un microscopio, una fibra de carbono (cuyo dimetro es la
centsima parte de un milmetro) es muchsimo ms fino que un cabello
humano.

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En el diseo aeronutico es primordial maximizar la relacin resistencia/peso,

o lo que viene a significar que se buscan materiales con propiedades que
cumplan simultneamente alta resistencia mecnica y bajo peso. Adems, se
encuentran otros campos de mejora en los que el uso de la nanotecnologa
podra considerarse, como posibles nuevos revestimientos para proteccin de
la corrosin o para uso como retardadores de fuego.

Principales caractersticas:
resistencia mecnica, tenacidad y densidad
estabilidad dimensional ( logra conservar su forma)
amortiguacin de vibraciones, resistencias y tenacidad
Resistencia a la fatiga y auto lubricacin
Resistencia qumica y trmica
Alta conductividad elctrica
Compatibilidad biolgica.

Aplicaciones:
Transportes y artculos deportivos
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Tecnologa aeroespacial
Equipos de audip, brazos de robot
Industria qumica y nuclear
Componenetes equipos electroniucos
Medicina, fabricacin de prtesis y equipos quirrgicos.

CAPITULO IV:
MATERIALES APLICADOS EN LA MECANICA AUTOMOTRIZ
4.1

GRAFITO
Temperatura de fusin

Tiene dos puntos triples

(punto en que coexisten en equilibrio tres fases) -

3,550C bajo una presin de 88 kg/cm2 -

3,726C a las 100,000 atmsferas

de presin
Sublimacin
Entre 3,300 y 3,550C a una presin de 1.033 kg/cm 2
Oxidacin trmica
En presencia de oxgeno comienza a 300C
Combustin
A 620 y 670C es combustible en presencia de oxgeno

EMPAQUETADURAS DE GRAFITO

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Las empaquetaduras de grafito SLADE definen un nuevo concepto en control
de emisiones en vlvulas y bombas. Acta como sello mecnico en forma de
trenza con un contenido en carbono/grafito del 99,26%, libre de amianto. Es
un producto de muy fcil colocacin que se adapta a todas las formas
VENTAJAS:
Optima performance de sellado
Mnima friccin
Especialmente recomendada para servicios de alta presin y/o alta
temperatura
Amplia compatibilidad qumica
Alta resistencia a la extrusin
4.2

POLIURETANO

CARACTERISTICAS DEL POLIURETANO:

Es una espuma rgida compuesta por cerdillas cerradas de forma hexagonal
en cuyo interior retienen el gas 141-B que una sustancia ecolgica.
Es una sustancia orgnica por sntesis qumicos. El poliuretano es un
resultado de la mezcla del disocianato y poliol, este ltimo encargado de
proveer el agente expansor y espumante.
Esta composicin brinda una alta eficacia como aislante trmico, acstico e
impermeable. El poliuretano es un material por dems noble que en muchos
pases del mundo es de uso tradicional. En nuestro pas es ms conocida la
utilizacin en la industria frigorfica.
PROPIEDADES DEL POLIURETANO:
Elevado poder trmico y aislante, bajo coeficiente de trasmisin del calor,
menor que los aislantes tradicionales (Corcho, fibra de vidrio, poliestireno
expandido, etc).
Aislante continuo sin juntas: elimina puentes trmicos
Impermeabilidad al agua (en alta densidad).

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Auto adherente, a cualquier superficie o material utilizado en la

construccin.
Ligereza de peso: no sobrecarga las estructuras.
Duracin Indefinida.
Estanquidad total.
Resistencia qumica.
Resistencia al fuego.
Rpida ejecucin en obra.
Fabricado en base 141 -B por la cual no afecta la capa de ozono,
respondiendo a lo estipulado en un producto ecolgico.

Una aplicacin muy interesante llena de tecnologa y en la que se aplican

todos los tipos de poliuretano es el automvil en donde las espumas flexibles
tipo slab se emplean en la tapicera de los asientos, en algunos rellenos
para la reduccin de ruidos, en juntas en diversas partes interiores, bajo
alfombra, etc. La espuma flexible moldeada se emplea en asientos, respaldos
y cabeceras, las espumas rgidas termo formadas en los paneles de techos,
paneles para parte interna del cofre, algunas partes del motor, absolvedoras
de impacto, etc.
Las espumas semi-rgidas en tableros de instrumentos, descansabrazos,
consolas centrales, etc. Espuma de tipo piel integral para volantes, filtros de
aire, y otras partes del interior de los automviles y camiones, Espumas tipo
RIM para fascias, quemacocos, encapsulado de cables (arneses), etc.
Espumas de tipo CASE para perillas, cables, filtros de aceite, pelcula antiastillable en vidrios, pintura y sellador, adhesivos, piel sinttica para la
tapicera, elementos decorativos, etc.

AMORTIGUADOR DE POLIURETANO:
Poliuretano micro celular: Se caracteriza por su estructura porosa a clulas
abiertas.
Su elevada compresibilidad volumtrica y la expansin lateral contenida
(reduccin del 80% de la altura inicial y expansin lateral dentro del 40%) lo
hacen particularmente idneo al ser utilizado como elemento amortiguador.
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Se puede realizar con diversas densidades en tal modo de mantener el punto

de compresin en el valor deseado.
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES

4.3

Compresibilidad extrema hasta 1/5 del volumen inicial

Mxima ligereza
Resistencia a los aceites, grasas e hidrocarburos
Reduce los factores de ruido y vibracin amortiguando los golpes
KEVLAR

El kevlar (poliparafenileno tereftalamida) es una amida sinterizada por la

empresa DuPont. Las fibras de este compuesto presentan altas prestaciones
mecnicas por

la

orientacin perfecta de las molculas del polmero, destacando

principalmente su resistencia a traccin y a cizalladura. Material de elevada

duracin, ms resistente al uso intenso. Sus cualidades con uso moderado
son similares a las de materiales orgnicos, si bien presenta ligera facilidad a
esmaltarse en trfico con paradas continuas, resultando en un deslizamiento
hasta un nuevo uso intenso. Rango de temperaturas superior en general,

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aunque puede destruirse por sobrecalentamiento (no presenta capacidad de
retorno a las caractersticas originales).
Presenta un perodo de funcionamiento irregular inicial, perodo de rodaje,
de en torno a 1000 km, pudiendo producirse deslizamientos. Durante este
perodo

se

ha

de

profesar

un

cuidado

especial

para

evitar

sobrecalentamientos producidos por un deslizamiento excesivo. El material es

de color homogneo amarillo/verde.

4.4

CARBOCERAMICOS

Usualmente encontrados en sistemas multidisco, donde se producen

elevados deslizamientos, son capaces de soportar temperaturas muy
elevadas. Soportan potencias por encima de los 500 caballos. La conexin es
ms abrupta y, adems, erosionan el material del volante motor y disco de
presin ms rpidamente
El carbono, formando fibras obtenidas por termlisis de fibras de poliacrilato,
presenta una durabilidad ligeramente mayor, menor peso y menor capacidad
de erosin, mientras que el material cermico soporta temperaturas mayores
y presenta mayor rigidez. Ambos pueden encontrarse por separado formando
las pastillas de embrague, de carbono o cermicos, aunque la tendencia
actual es a combinarlos formando el tipo de material aqu expuesto.
El diseo multi-disco puede resultar en un comportamiento ligeramente
vibratorio en el embragado. El rango de colores, abarca matices claros como
el gris, rosa o marrn.

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CAPITULO V:
MATERIALES APLICADOS EN LA METALURGICA
5.1

NUEVAS TECNOLOGIAS

El proyecto "Ultra-SSM" y "Ultragassing" por la fundicin Ascamm

Ultra-SSM, en el que se ha estudiado el efecto de los ultrasonidos en

la solidificacin del aluminio. La innovacin de este proyecto permitir
disponer de un equipo adaptable y de bajo coste para mquinas
convencionales

de

fundicin,

permitiendo

la

generacin

transformacin del aluminio en estado semi-slido.

Ultragassing, con el que Ascamm ha conseguido desarrollar una

tecnologa que permitir la eliminacin de gases contaminantes
peligrosos y la eliminacin de xidos presentes en el aluminio.

Flexicast, que permite reducir el porcentaje de rechazo de piezas

defectuosas y los tiempos de improductividad gracias al desarrollo de
un sistema experto que permite una automatizacin inteligente del
proceso ; Soundcast, que facilita una prediccin de la calidad de las
piezas fabricadas mediante fundicin a presin de aluminio;

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5.2

PROYECTO DE REDUCCION DE COSTOS

Utilizacion del tixoconformado con un proceso en el que se tiene el

material entre lquido y slido y se le da forma en ese estado
semislido. Todo ello ofrece ciertas ventajas respecto al mtodo
convencional, la forja.

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CONCLUSIONES

Se concluye que los materiales de ultima generacin satisfacen con

eficiencia,

las

condiciones

de

operacin

en

aplicaciones

que

pertenecan con explicito reconocimiento a materiales tradicionales.

Permite preservar el medio ambiente, pues se remplaza los
compuestos no renovables, por otras alternativas produciendo un
ahorro de energa y una diversidad de productos en el mercado
El desarrollo de la aplicacin, clculo y seleccin de materiales
especficos siempre depender de la evolucin de la tecnologa.
Es importante que se continue con estudios de nuevos materiales,
pues estos son aplicados en todos los campos, mejorando las
condiciones de la vida humana.

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