3.

1 Principios bsicos de la
lubricacin
Pablo Samaniego Garca
Miguel ngel Narvez Dvila
Jonathan Rojas Pueblas

Objetivo:

Que el alumno entienda los aspectos bsicos de la lubricacin

as como su aplicacin de estos.

Antecedentes de la lubricacin
El empleo de sustancias lubricantes que reduzcan la friccin entre elementos
mviles es una tcnica aplicada por el hombre desde hace milenios. a. Estos
arcaicos lubricantes podran ser agua, aceites vegetales y animales, leche, o
incluso sangre de animales

A lo largo de la Edad Media se realizaron avances en maquinaria agrcola

como norias o molinos de viento, con numerosos mecanismos que
necesariamente deberan ser lubricados

Uno de los grandes eventos que marc el uso masivo de lubricantes fue la
Revolucin Industrial, que comenz en Inglaterra en 1760 y que a lo largo de unos
ochenta aos desencaden un desarrollo a gran escala de la maquinaria industrial

En esta poca tambin se desarrollaron las grasas, inicialmente formadas

por la combinacin de hidrxido sdico con aceites de origen animal.

El segundo gran hito que supuso un desarrollo exponencial en la

aplicacin y uso de lubricantes fue el descubrimiento del petrleo, a
mitad del siglo XIX

 Lubricacin

Es cualquier procedimiento que tenga el efecto de reducir la

friccin o el desgaste.
Friccin: resistencia al movimiento
encontrado al deslizarse.
Desgaste: prdida o destruccin del material de una superficie.

Tipos de Desgaste
Abrasivo
Raspado o pulido por desechos del desgaste o por
contaminantes slidos (arena, suciedad).
Adhesivo
Integracin de las asperezas en estados mezclados o unidos.
Corrosivo
Reaccin qumica con el entorno circundante.

Funciones del Lubricante

Lubricar:
reducir la friccin y el desgaste
facilitar el arranque
Limpiar
Mantener libre de depsitos
Enfriar
Mantiener a una temperatura ideal.
Sellar
Reduce el consumo y evita fugas

Viscosidad.
Resistencia Interna de un Lquido a Fluir.
Entre mas grueso o viscoso el liquido mayor ser su resistencia
a fluir.
Por el contrario entre mas delgado o menor viscoso sea el
liquido o fluido ofrecer menor resistencia a fluir.

Factores que afectan la viscosidad

FABRICACION DE ACEITES

Composicin de un Lubricante

Estndares
SAE:

organizacin que provee la clasificacin de viscosidad para

aceites de uso automotriz.
API:
organizacin que provee la clasificacin de calidad para aceites
de uso automotriz en Amrica

Clasificacin de Viscosidad S.A.E.*

Clasificacin de Viscosidad S.A.E.*

Grasas

Una Grasa
Definicin
Es un compuesto slido a semislido, obtenido por la Dispersin
de un agente espesante, normalmente jabn metlico (o
arcillas para alta temperatura), en un aceite mineral o sinttico.

Grado de Consistencia NLGI

3.2 Clasificacin de los

lubricantes.
Miguel ngel Cayetano victoriano.

Las clasificaciones de los lubricantes se realizan

atendiendo a dos aspectos fundamentales:

Clasificacin por su Viscosidad. Los aceites para motor se clasifican

en diferentes grados de viscosidad que definen su utilizacin segn
la temperatura a la que se encuentra el motor. La clasificacin mas
importante es la SAE.
Clasificacin por las condiciones de servicio. Los aceites se clasifican
por las diferentes condiciones de servicio que tienen que soportar
en el motor segn el tipo o las caractersticas tcnicas del mismo. El
aceite se somete a estas condiciones en laboratorio o realizando
pruebas sobre los motores en banco. Las clasificaciones ms
importantes son: API, ACEA, Fabricantes de Vehculos.

Clasificacin SAE:

Los aceites para motor estn agrupados en grados de viscosidad de

acuerdo con la clasificacin establecida por la SAE (Society of
Automotive Engineers). Esta clasificacin permite establecer con
claridad y sencillez la viscosidad de los aceites, representando cada
nmero SAE un rango de viscosidad expresada en cSt (centi-Stokes)
y medida a 100C, y tambin a bajas temperaturas (por debajo de
0C) para los grados W (winter).
En esta clasificacin no interviene ninguna consideracin de calidad,
composicin qumica o aditiva, sino que se basa exclusivamente en
la viscosidad.

Clasificacin API:
El API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del
Petrleo es una organizacin tcnica y comercial que representa a
los elaboradores de productos de petrleo en los E.E.U.U.. A travs
de su asociacin con la SAE (Society of Automotive Engineers)
Sociedad de Ingenieros Automotrices y ASTM (American Society for
Testing of Materials) Sociedad Americana para Ensayos de
Materiales, han desarrollado numerosos ensayos que se
correlaciona con el uso real y diario (motores/vehculos).
Cada motor tiene, de acuerdo con su diseo y condiciones de
operacin, necesidades especficas que el lubricante debe satisfacer.
Se puede entonces clasificar a los aceites segn su capacidad para
desempearse frente a determinadas exigencias.

 API ha desarrollado un sistema para seleccionar y recomendar

aceites para motor basado en las condiciones de servicio.
Cada clase de servicio es designada por dos letras. Como primera
letra se emplea la S para identificar a los aceites recomendados
para motores nafteros, para autos de pasaje-ros y camiones livianos
Service y la letra C para vehculos comerciales, agrcolas, de la
construccin y todo terreno que operan con combustible diesel
Comercial

 En ambos casos la segunda letra indica la exigencia en servicio,

comenzando por la A para el menos exigido, y continuando en orden
alfabtico a medida que aumenta la exigencia. (Ensayos de perfomance han
sido diseados para simular reas y condiciones crticas de lubricacin en el
motor).
La clasificacin API es una clasificacin abierta. Esto significa que se van
definiendo nuevos niveles de desempeo a medida que se requieren
mejores lubricantes para los nuevos diseos de motores. En general,
cuando se define un nuevo nivel el API designa como obsoletos algunos de
los anteriores. Los niveles definidos por la clasificacin API se muestran en
las tablas siguientes.

 La clasificacin API tambin define de forma anloga los lubricantes

para engranajes, utilizando en este caso la designacin GL (Gear
Lubricant) Lubricantes para engranajes y la exigencia a travs del
orden numrico, comenzando por el menor solicitado,
identificndolo con -1- y al mayor con -6-.

Clasificacin ACEA:

En 1990 el CCMC (Comit de Constructores de Automviles del

Mercado Comn) fue disuelto y en su reemplazo se estableci ACEA.
-ASOCIACION DE CONSTRUCTORES EUROPEOS DE AUTOMOVILES-,
cuyos miembros son todos los fabricantes de vehculos de Europa.
En colaboracin con otras instituciones, desarrollo un sistema de
gerenciamiento de la calidad, que requiere que todos los lubricantes
que declaren cumplir la Clasificacin ACEA, sean elaborados en
plantas que posean un sistema auditable de calidad.

 Los ensayos de ACEA reflejan los requerimientos del

lubricante para mejorar:
Proteccin contra el desgaste.
Limpieza del motor.
Resistencia a la oxidacin.
resistencia al aumento de la viscosidad (debido al espesamiento por
holln).

 Las normas ACEA tambin incluyen requerimientos muy

estrictos acerca de:
Estabilidad de Corte. (Resistencia del aceite ante altos esfuerzos
mecnicos).
Viscosidad a Alta Temperatura y Alto Esfuerzo de Corte.
Compatibilidad con los Elastmeros
Tendencia a la formacin de Espuma.

Otra clasificacin:

Segn su consistencia, los lubricantes se pueden clasificar en:

Slidos.
Pastosos.
Lquidos.

Lubricantes slidos:

Los lubricantes slidos se emplean cuando las piezas han de funcionar a

temperaturas muy extremas y cuando intervienen elevadas presiones unitarias.
Los mas empleados son el grafito y el bisulfuro de molibdeno, que sirven para
fabricar cojinetes auto lubricados y como aditivos de aceites y grasas. Tambin
se emplean para el mismo fin materiales tan variados como talco, mica, azufre,
parafinas, etc.
Tratamiento Lubsec
Es un tratamiento que tiene por objeto recubrir con una capa de lubricante seco
las superficies de friccin de las piezas. Se realiza dando a la pieza un fosfatado
al magnesio o al zinc y aplicando encima una capa de polvo impalpable de
molibdeno disperso en una resina termoestable.

Lubricantes pastosos grasas

Las grasas son dispersiones de aceite en jabn. Se emplean para
lubricar zonas imposibles de engrasar con aceite, bien por falta de
condiciones para su retencin, bien porque la atmsfera de polvo y
suciedad en que se encuentra la maquina aconseja la utilizacin de
un lubricante pastoso.
Grasas clcicas. Tienen un aspecto mantecoso, son insolubles en
agua, resisten 80 C y son muy econmicas. Se emplean para
lubricar rodamientos situados en los chasis de los automviles y
rodamientos de maquinas que trabajen a poca velocidad y a menos
de 70 C.
Grasas sdicas. Tienen un aspecto fibroso, son emulsionables en
agua, resisten 120 C. Se emplean para rodamientos en que no haya
peligro de contacto con el agua.

 Grasas al aluminio. Son de aspecto fibroso y transparente, insolubles en el

agua, muy adhesivas y muy estables. Resisten hasta 100 C. Se emplean en
juntas de cardan, cadenas, engranajes y cables.
Grasas al litio. Son fibrosas, resisten bastante bien el agua y pueden utilizarse
desde 20 hasta 120C. Se emplean para aplicaciones generales (rodamientos,
pivotes de mangueras en automviles), conteniendo, si es necesario, bisulfuro
de molibdeno.
Grasas al bario. Son fibrosas y mas resistentes al agua que las de litio, y su
mxima temperatura de empleo es de 180C. Se emplean para usos generales.

Lubricantes lquidos:
Llamados en general aceites lubricantes, se dividen en cuatro
subgrupos:
Aceites minerales. Obtenidos de la destilacin fraccionada del
petrleo, y tambin de ciertos carbones.
Aceites de origen vegetal y animal. Son denominados tambin
aceites grasos y entre ellos se encuentran: aceite de lino, de
algodn, de oliva, de tocino, glicerina, etc.
Aceites compuestos. Formados por mezclas de los dos primeros, con
la adicin de ciertas sustancias para mejorar sus propiedades.
Aceites sintticos. Constituidos por sustancias liquidas lubricantes
obtenidas por procedimientos qumicos. Tienen la ventaja sobre los
dems de que su formacin de carbonillas es prcticamente nula; su
inconveniente consiste en ser mas caros.

3.3. Sistemas de aplicacin

de lubricantes.
Daniel Reza Patio

objetivo
Dar a conocer los principios bsicos de lubricacin, definicin, tipos
de lubricantes y su aplicacin.

Tipos de lubricantes
Slidos
Lquidos
Gaseosos
Grasas

Sistemas de lubricacin
La cantidad de lubricante precisa en el momento adecuado
Importante ahorro en costes de reparacin y repuestos
Mayor fiabilidad de la mquina
Ahorro de hasta un 50% en costes de lubricante gracias a una
dosificacin y programacin precisas de la lubricacin
Menos paradas y menos prdidas de produccin
Menor impacto medioambiental
Mayor seguridad para los trabajadores

Consideraciones a tomar para el tipo de

lubricante
Adems de tomar en consideracin el espesor del lubricante proporcionado por el
lubricante de engranaje seleccionado, otros factores que se deben considerar al
recomendar el tipo, grado y cantidad a ser aplicada son:
El tipo de aplicacin de engranaje abierto molino, horno, palas, dragaminas, etc.
La temperatura ambiente encontrada en el rea donde opera la maquina.
Las condiciones climticas en las cuales la maquina opera hielo, nieve, humedad, polvo.
Como es aplicado el lubricante.
Si es aplicado por un spray o un sistema de lubricacin automtico, el tipo de sistema de
lubricacin instalado Farval, Lincoln, Worner, Droppsa, etc.
El tipo y proporcin de la bomba utilizada en el sistema de lubricacin automtico.
El ancho del pin de engranaje.
Si es que el engrane es de pin doble o individual.
La potencia del motor elctrico.
La posicin y numero de boquillas de spray.

Sistema de lubricacin centralizada

Todos los sistemas le lubricacin tienen un retorno especifico

Sistema de aplicacin de lubricante grasa

Debido al alto ndice de viscosidad de la grasa, se requiere de equipos de
altas presiones que hagan que la grasa fluya de manera homognea
dentro del sistema o pieza a lubricar

Sistema de aplicacin de lubricante (liquido)

Sistema de Bao de Aceite(Salpique e Inmersin)
Sistemas Alimentados por Gravedad o Goteo
Aplicacin Manual, Cepillo o Derrame

TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE TIANGUISTENCO

MANTENIMIENTO

3.4.-SELECCION DE LOS LUBRICANTES

INTEGRANTES:
SALVADOR MENDOZA MARTINEZ
FRANCISCO JAVIER PLATA MEJIA
DANIEL MIRANDA HERNANDEZ

Introduccin
Este es uno de los procesos mas importantes para la elaboracin de
un plan de lubricacin por que de la correcta seleccin de lubricantes
depende que los trabajos de lubricacin se realicen de manera
optima.

La Correcta Seleccin de los Aceites

La lubricacin de los mecanismos de un equipo permite

que estos alcancen su vida de diseo y que garanticen
permanentemente la disponibilidad del equipo,
reduciendo al mximo los costos de lubricacin, de
mantenimiento, y de perdidas.

Parmetros
Consultar en el catalogo del fabricante del equipo, las
recomendaciones del aceite a utilizar
Seleccin del grado ISO del aceite requerido a la temperatura de
operacin en el equipo
Seleccin del aceite industrial, de la misma marca que los
lubricantes que se estn utilizando en la empresa y su aplicacin en
el equipo.
Dar el grado ISO del aceite y las dems propiedades fsico-qumicas
del aceite, como ndice de viscosidad, punto de inflamacin, punto
de fluidez, etc.

SELECCIN DEL GRADO ISO DEL ACEITE

SISTEMA ISO

El sistema ISO clasifica la viscosidad de los aceites

industriales en cts. a 40C, mediante un nmero
estndar que se coloca al final del nombre del
aceite industrial.

Seleccin Correcta de las Grasas

Ambiente de trabajo, (humedad, ambientes corrosivos, paradas
intermitentes etc.)
Temperatura de trabajo
Revoluciones por minuto de los elementos a lubricar
Las caractersticas bsicas de las grasas son :
EL aceite base que puede ser viscoso o delgado
El agente espesante (el agente espesante es entre el 5% y el 15% de
las grasas lubricantes y el resto es aceite y aditivos )
Los aditivo normalmente varan entre 0% y 10%

 Grasas inorgnicas: para una resistencia al calor elevada, porque no

se escurren e incluso tienen cierto aguante al agua
Grasas con espesante clcico: para el agua y los ambientes cidos
pero tiene poca resistencia a la temperatura alta y van muy bien con
las bajas
Grasa a base solido: para toda utilizacin en cajas de engranaje,
siempre que esta no tenga contacto con el agua, tienen mucha
rigidez y aguantan los impactos de encuentro bien.
Grasas con base litio: son multifuncionales (multipropsito), por eso
la mayora de las grasas traen este tipo de espesante.

Lubricantes

Para cojinetes a friccin.

Para compresores frigorficos.
Para rodamientos a bolas y
rodillos.

Para compresores de aire.

Para engranajes.

. Para mquinas de vapor.

Para la industria textil.

Para mandos hidrulicos.

Para turbinas hidrulicas.

Para automviles.

Para mecanizado de metales

3.5 PROGRAMA DE LUBRICACION

CHRISTIAN MARTIN RAZO CASAS
EDGAR REA CABRERA
ALDO VILLANUEVA GOMEZ

INTRODUCCIN

Emplear un buen programa peridico de

lubricacin para el Torno es de vital
importancia para una alta confiabilidad
del equipo, ya que esta tiene un gran
impacto
en
el
rendimiento,
funcionamiento y ciclo de vida del mismo.

 Es esencial que las partes mviles de estas mquinas

deban estar correcta y adecuadamente lubricadas
teniendo en cuenta propiedades fsicas como
viscosidad y temperatura, ya que de esto depende la
buena operacin y la prevencin de posibles fallas
evitando incrementar costos de reparacin, tiempos
de inactividad no programados, costos de produccin,
entre otros

 Se establece un plan de frecuencia de mantenimiento

preventivo para la lubricacin de partes mviles como:
guas lineales, rodamientos, husillos, entre otros. Para
estos elementos y mecanismos de desplazamiento, se
emplean aceites y grasas recomendadas por
fabricantes para la buena operacin del equipo.

 Los lubricantes recomendados por los fabricantes, son

aceites de alta calidad con aditivos que poseen
buenas caractersticas de adhesividad y proteccin
contra la herrumbre (oxidacin de cualquier metal),
permitiendo ser sometidos a cargas elevadas y fuertes
desplazamientos.

 Algunos requisitos deseables que el lubricante debe cumplir son las

siguientes:
1. Evitar la mala operacin por falta de lubricacin y vibracin de la
mquina.
2. Tener alta resistencia a la oxidacin.
3. Permitir alta precisin an con velocidades muy bajas.
4. Ofrecer excelente proteccin anti desgaste.
5. Ofrecer excelente proteccin contra el herrumbre y la corrosin an
en presencia de refrigerantes acuosos.
6. Tener excelente filtrabilidad y demulsibilidad.
7. Apto para aplicaciones de doble propsito.
8. Tener excelente adhesividad que impide que el aceite se escurra.

CARACTERISTICAS TECNICAS
Shell TellusOil

Shell TellusOil 22

Shell TellusOil 32

Shell TellusOil 46

Shell TellusOil 68

Shell TellusOil 100

Viscosidad
cinematica
0C
40C
100C

180
22
4.3

338
32
5.4

580
46
6.7

1040
68
8.6

1790
100
11.1

Indice de
viscosidad

100

99

98

97

96

Densidad @ 15
Ckg/l

.866

.875

.879

.886

.891

Punto de
inflamacin C

204

209

218

223

234

Punto de
escurrimiento

-30

-30

-30

-24

-24

CARACTERISTICAS TECNICAS MOBIL VACTRA NO. 2

Ensayo

Metodo ASTM-D

Valores

Producto

No. 2

No. 4

Grado ISO

68

220

Densidad @ 15Cg/cm^3

1298

.884

.894

Punto de inflamacin C

92

218

250

Punto de escurrimiento C

97

-9

-9

Viscosidad a 40 C

445

68

220

Viscosidad a 100C

445

8.6

19

Indice de viscosidad

2270

95

95

Ensayo de herrumbre

665

Pasa

Pasa

Corrosion en lamina de cobre

130

1b

1b

FALLAS COMUNES
Identifi
cacion
subsis
tema

DAOS
Identificacion
elemento

Funcion

Modos de
falla

Causas

Subsistema de lubricacin

Golpe
Recipiente de
fluido hidraulico

Almacenar
aceite

Bomba

Transportar
aceite

Bombear
aceite
hidraulico

Efectos
finales
accidentes

Metodos de
deteccion

Acciones
correctivas

Derrame de
aceite

Posible
accidente

Revisin
visual

Cambiar/repa
rar
contenedor

ruptura

Fuga de
aceite
Mangueras

Efectos
locales
incidentes

contaminacion

Cavitacin
bomba

Destruccin
de bomba

Revisin
visual

Cambiar
/reparar
contenedor
/bomba

Falla en
material/roce

Derrame de
aceite

Posible
accidente

Revisin
visual

Cambiar

obstruccion

Doblez de
manguera

Cavitacin
bomba

Destruccin
bomba

Revisin
visual

Revisar
recorrido/
cambiar
material

Baja presion

contaminacion

Cavitacin
bomba

Destruccin
bomba

Vibracin /
sonido

Limpiar filtro
de aceite

LISTA DE VERIFICACION TORNO

Frecuencia de mantenimiento

Actualizacin Abril 2016

#

Puntos de control

Bomba de lubricacin

80 h

160h

X
2

Filtro de aceite

Mangueras

Tanque de
almacenamiento de
aceite

Torno CNC marca EMCO 220

Sub sistema de lubricacin

320h
1920h 3840h
Descripcin
Verificar correcta lubricacin a cada uno de los puntos de
X
lubricacin
X
Verificar voltaje de operacin (220v)
Inspeccionar correcta succin
Limpiar y verificar su estado de trabajo
Verificar hermeticidad, posibles fugas y obstruccin del
X
aceite lubricante
Verificar nivel mnimo de aceite lubricante y adicionar el
mismo en caso que sea necesario

X
X

Verificar estado y posibles fugas del aceite lubricante

X

Cambiar el aceite lubricante

Encargado_________________
Supervisin________________

Observaciones:_____________________________________________________________________

CONCLUSIN

En conclusin, los aceites deben proteger las guas y

proveer una buena filtrabilidad, mientras que los
agentes adhesivos deben formar pelculas uniformes
que resistan el desplazamiento del lubricante cuando
el Torno no est operando, previniendo el desgaste y
asegurando una mayor vida til.