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POLICA NACIONAL DEL PER

DIRECCIN DE EDUCACIN Y DOCTRINA POLICIAL


ESCUELA DE OFICIALES
INTEGRANTES:

C3
C3
C3
C3
C3

PNP
PNP
PNP
PNP
PNP

CASTRO MAQUERA Erick


YUCRA TAYPE Luis
SARMIENTO HINOJOSA Cristhian
VILCAMICH AGUSTIN Fernando
AQUISE NIETO Joel

SECCION:
A
CURSO:
ADMINISTRACIN LOGISTICA
CATEDRATICO:
CRNL. PNP Jaime BEJAR DEGLANE
TEMA:
GESTION DE TRANSPORTE.

LIMA PER

2015
INDICE

PERU

ADMINISTRACION LOGISTICA

INTRODUCCION.

CAPITULO I..

1.
2.
3.
4.

GENERALIDADES EN LA GESTION DEL TRANSPORTE......


IMPORTANCIA DEL SISTEMA EFICAS DE TRANSPORTE
OPCIONES DEL SERVICIO Y SUS CARACTERISTICAS
TRANSPORTE PROPIO Y SUBCONTRATADO..

5
6
9
20

CONCLUSIONES.

22

RECOMENDACIONES

23

BIBLIOGRAFIA.. 24

ANEXOS.. 25

INTRODUCCION
Actualmente el tema de logstica es tratado con mucha importancia, tal es as
que se le ha dado un rea especfica para su tratamiento. Esta actividad con
el tiempo ha ido evolucionando constantemente, hasta llegar a convertirse en
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una de las principales herramientas para que una empresa sea altamente
competitiva. En un principio la logstica no era ms que tener el producto
justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno al menor costo posible, pero hoy
son parte de todo un proceso junto con otros elementos significativos para el
funcionamiento de este departamento. Parte importante en esta actividad es
el transporte, toda vez que se encarga de mover los productos terminados,
materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran
dispersos geogrficamente, por lo que es de gran importancia en la
estructura y desarrollo de cualquier empresa u organizacin, y adems
agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a
tiempo, sin daos y en las cantidades requeridas. Igualmente el transporte es
uno de los puntos clave en la satisfaccin del cliente. Sin embargo, es uno de
los

costos

logsticos

ms

elevados

constituye

una

proporcin

representativa de los precios de los productos, y por lo tanto afectara


directamente al consumidor final. El transporte se ha convertido en parte
importante de las logstica nacional en Mxico Hoy en da la logstica busca
optimizar

procesos y ha logrado grandes cambios y mejoras en la

tecnologa, la comunicacin, y el medio de transporte que cada vez cuesta


menos brindar un mejor servicio y mejorar tcnicas de entrega de productos
y as lograr la eficiencia deseada en la logstica del transporte. La logstica
de hoy ha creado un sistema de indicadores de gestin que le permita a las
empresas analizar sus operaciones cuantitativamente y tomar decisiones
oportunas en base a costos de operacin, rendimiento, utilizacin de sus
recursos productividad. Gracias a esto y a la gran competitividad que se est
desarrollando en esta actividad existen empresas u organizaciones que
ofrecen mejores precios, mejores y ms variados servicios de alta calidad y
confianza, que son capaces de competir nacional e internacionalmente.
Mientras tanto las necesidades del buen manejo del transporte ha llevado
como consecuencia la inversin de nuevas infraestructuras entre el pas
donde no solo se deben mejorar aspectos que regulen y financien esta
actividad sino tambin una buena planificacin de la infraestructura de los
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servicios de transporte, teniendo una mayor coordinacin y control, como la
creacin de nuevas vas de comunicacin.

CAPITULO I
1. GENERALIDADES DE LA GESTION DE TRANSPORTE:

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El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de
la estrategia logstica de una organizacin, este componente es de
atencin prioritaria en el diseo y la gestin del sistema logstico de una
compaa, dado que suele ser el elemento individual con mayor
ponderacin en el consolidado de los costos logsticos de la mayora de
empresas.
El diseo de un sistema logstico en una organizacin comprende la
implementacin de los procesos de Planificacin, Aprovisionamiento,
Produccin, Distribucin y Servicio al Cliente. Para lograr integrar todos
estos procesos se hace necesario trabajar en la solidez de los flujos, es
decir, decidir sobre la definicin de sus redes de distribucin, la
ubicacin de sus almacenes o CEDIS, el modo de gestionar su
inventario y el cmo unir todas estas partes con los actores de la
Cadena de Abastecimiento (Proveedores, Distribuidores y Clientes). Y
Cmo articular estas partes con los actores de la Cadena de
Abastecimiento?, bsicamente mediante el desarrollo de la gestin del
transporte.
La gestin del transporte tiene dos tareas imperativas, estas son la
eleccin del medio o los medios de transporte a utilizar y la
programacin de los movimientos a emplear. Estas casi que ocupan el
derrotero de la gestin del transporte, dado que todas las decisiones
que tomen deben ajustarse a unas medidas ptimas teniendo en cuenta
los siguientes factores:
Costos
Rapidez de entrega
Eficiencia
Seguridad
Precisin
Modo
Servicio al Cliente
Cabe recordar que al utilizar una flota privada la gestin del
transporte

tambin

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debe

determinar

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el

tipo

nmero

de

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transportistas, as como disear los manuales de funciones,
procesos con sus respectivos indicadores de desempeo.
2. IMPORTANCIA DEL SISTEMA EFICAZ DE TRANSPORTE:
Hoy en da las redes logsticas de muchas empresas, estn
configuradas por una serie de servicios de transporte con orgenes y
destinos dentro o fuera del pas, que aseguran, a travs de unas
determinadas frecuencias y capacidad de equipo para transportar
productos o bienes, en un plazo de entrega y precio adecuado al
cliente.
Las operaciones de transporte y la distribucin de los productos
representan unos costos significativos para las empresas y en muchos
casos las redes propias de transporte son demasiado rgidas a las
variaciones de la demanda producidas por el mercado. Este hecho ha
producido el nacimiento de los operadores logsticos y empresas
especializadas cuyo objeto de negocio es el servicio de transporte y
distribucin de productos a gran nmero de clientes. De este modo, el
fenmeno subcontratacin de la distribucin de productos a empresas
es un fenmeno muy comn al ofrecer unos precios ms competitivos,
una mayor flexibilidad y una mejor gestin de los envos en relacin al
transporte con flota de vehculos propios.
Las redes logsticas y los sistemas de transporte son muy importante a
la hora de la distribucin fsica de un determinado producto ya que
stas utilizadas estratgicamente

contribuyen al

cumplimiento de

ciertos requerimientos del cliente como son: Tiempo de entrega que


ayude

agregar

valor

al

producto

servicio,

flexibilidad,

personalizacin a la entrega, cercana con el cliente, cumplir con el


tiempo de entrega exigido, condiciones adecuadas de la entrega,
cantidad requerida, entre otros elementos que son indispensables para
la satisfaccin del cliente, por tal razn, debemos de tomar en cuenta
las redes logsticas, su funcin y herramientas, los sistemas de
transporte con sus ventajas y desventajas entre otros aspectos
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importantes para obtener un excelente sistema de distribucin dentro y
fuera del pas.
Es importante reconocer que un sistema eficiente y econmico de
transporte contribuye a una mayor competencia en el mercado, a
mayores economas de escala en la produccin y a la reduccin de
precios bienes, lo cual, nos permite llegar a las grandes ciudades que
es un punto importante del mercado por el nivel alto que se genera de
demanda de productos debido a la migracin de la poblacin, a centros
urbanos.
Con un sistema de transporte poco desarrollado, la amplitud del
mercado se limita a las reas que rodean en forma cercana el punto de
produccin. Por eso con las mejoras en el sistema de transporte, los
costos reducidos para productos en mercados distantes pueden ser
competitivos contra otros productos que se venden en los mismos
mercados, as tambin impulsa una forma indirecta de competencia al
hacer que los bienes estn disponibles en un mercado que
normalmente no podra solventar el costo de transportacin a dichos
lugares, por esa razn, se puede decir que el transporte de bajo costo
tambin permite la descentralizacin de los mercados y sitios de
produccin, para llegar a punto ms factible y de forma rpida al
consumidor.
Por lo expresado anteriormente, es importante que la empresa cuente
con un sistema formal de planeacin y logstica estratgica que le
permita tomar las decisiones oportunas mediante la utilizacin de
tcnicas y mtodos de planificacin logstica por medio del manejo de
informacin actualizada, automtica y eficiente a lo largo de cada
eslabn de la cadena de abastecimiento y llevando un registro de
indicadores que permitan hacer comparaciones en el tiempo para
determinar si estamos ante un proceso de mejora continua del servicio
y entrega confiable al cliente. Por lo tanto entre los factores de xitos de
toda empresa, est en que la empresa debe ser capaz de medir y
documentar aquellos aspectos que permitan valorar que tan bien se
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estn haciendo las cosas y cuan eficiente es la utilizacin de sus
recursos para lograrlo sus metas y fines, tanto a corto como a largo
plazo.
POR QU ES IMPORTANTE UN SISTEMA DE TRANSPORTE EFICAZ?

La organizacin que se enfoque en el desarrollo de una ptima


estrategia de transporte es sumamente susceptible a percibir los
siguientes beneficios:
Penetracin de mercados: La optimizacin del sistema de transporte de
una organizacin genera una reduccin significativa de los costos
totales para un producto que se comercializa en un mercado distante,
por ende estos pueden llegar a ser sumamente competitivos con
relacin a los productos que se comercializan en el mismo mercado.
Economas de escala: No es un secreto que en este entorno
globalizado existen sitios que favorecen la ubicacin de los puntos de
produccin, sin embargo las ventajas que pueda ofrecer una ubicacin
geogrfica pueden parecer incipientes frente a un sistema de transporte
de alto costo, por esto al optimizar la estrategia de transporte y
conseguir una representativa disminucin de los costos asociados al
mismo, se obtiene una libertad de seleccin de ventajas competitivas
mediante la seleccin de una ubicacin geogrfica de conveniencia.
Regularmente el movimiento de un punto de produccin tiene como
enfoque el aprovechamiento de los costos ms bajos de produccin, el
uso intensivo de las instalaciones y la especializacin de la mano de
obra, pudiendo as entrar a disfrutar de los beneficios propios de las
economas de escala.
3. OPCIONES DEL SERVICIO Y SUS CARACTERISTICAS:
La compaa usuaria del transporte tiene un amplio abanico de
alternativas de servicio a su disposicin, los cuales fluctan
alrededor de cinco modalidades o medios bsicos de transporte. El
usuario de transportacin tiene una amplia gama de servicios a su
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disposicin que giran alrededor de 5 modalidades o modos bsicos,
martimo, ferroviario por camin areo y productos o conducto
directo.
A. Precio
El precio (costo) del servicio del transporte para un consignatario
ser simplemente la tarifa de transporte de lnea para el
desplazamiento de bienes y cualquier cargo accesorio o terminal por
servicio adicional proporcionado. El costo la asistencia vara de
manera importante de un tipo de servicio a otro.
B. Tiempo de trnsito y variabilidad
Investigaciones repetidas han mostrados que el tiempo de entrega
promedio a la variabilidad del tiempo de entrega se clasifican en los
primero lugares de las listas de caractersticas importantes de
desempeo.
Algunos errores en la logstica en cuanto al tiempo podran ser:
o No comunicar a tiempo al operador logstico que el despacho
de la mercanca lleg al puerto: esto ocurre, generalmente,
por apata de los funcionarios encargados y genera como
consecuencia retrasos en la operacin e incremento en los
costos. La capacitacin y seleccin del personal adecuado se
convierte

en

un

tema

fundamental

para

evitar

esta

complicacin.
o No realizar el reconocimiento previo a los documentos de
rigor, por parte de las sociedades de intermediacin aduanera:
hay casos en los cuales estas corporaciones no revisan con
antelacin que la factura comercial tenga los Incoterm
(conjunto de reglas internacionales regidas por la Cmara de
Comercio Internacional que determinan el alcance de las
clusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa
internacional), o incluso dejan de prestarle atencin a las

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delineaciones

mnimas

sin

las

cuales

no

es

posible

nacionalizar las mercancas que se importan del exterior.


o El manejo adecuado de los trmites y la documentacin es
uno de los resmenes fundamentales en el buen desarrollo de
un proceso logstico, y su descuido una de las causas ms
comunes de prdida de tiempo y dinero lo cual provoca una
desventaja.
o Enviar las mercancas a otros destinos: esto suele ocurrir por
negligencia de los agentes de carga, los cuales procesan
errneamente la gua o BL (documento por el cual son
transportadas las mercancas). En esos casos, aunque las
navieras

siempre

saben

en

dnde

se

encuentra

el

cargamento, es preciso devolverlo a su destino original en el


mismo medio de transporte por el cual fueron enviadas, lo
cual resulta embarazoso y muy costoso. De ah que sea
necesario siempre estar atento al diligencia de la BL.
o Almacenamiento: en las temporadas en las cuales hay un
altsimo movimiento de mercancas es usual que las bodegas
se llenen tanto que las compaas se ven obligadas a
almacenarlas en los corredores. Siempre es necesario tener
un outsourcing de bodegaje como as bajo la manga para
evitar congestiones que afecten el proceso. En este sentido, si
se trata de perecederos, es muy importante tener identificados
y reservados los cuartos fros extra ms apropiados para el
respectivo producto.
o La falta de planeacin: desafortunadamente, este suele ser un
comn denominador en las empresas importadoras y
exportadoras, las cuales esperan que el operador logstico
corrija a ltima hora los errores que pueden haber sido
cometidos durante el proceso. El operador logstico est
obligado entonces a estar actualizado y capacitado para
resolver estas necesidades de sus clientes. Adems, en
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ltimas las grandes soluciones son preventivas y no
operativas. Con una excelente previsin de errores sobre el
proceso se est garantizando que cualquier punto dbil que
ste tenga sea cubierto de la mejor forma.
C. Prdida y daos
Debido a los transportistas difieren en su habilidad para desplazar la
carga sin prdidas ni daos, la experiencia en prdida y daos se
vuelve un factor importante en la seleccin de un transportista.
Opciones de servicio sencillo
Cada uno de los cinco modos bsicos de transportacin ofrece sus
servicios en forma directa al usuario. Esto contrasta con el uso de un
intermediario de transportacin.
D. Ferrocarril
El ferrocarril es una empresa de transporte de larga distancia y baja
en velocidad para materias primas (carbn, maderas y qumicos) y
productos manufacturados de bajo valor (productos alimentario de
papel y de madera) el servicio ferroviario del transportista comn de
lnea es principalmente de un vagn o carro lleno se refiere a un
tamao predeterminado de envi por lo general se aproxima o
accede la capacidad promedio de un vagn de tren que se le aplica
una tarifa general. El ferrocarril forma parte de una amplia gama de
transporte terrestre en todo el mundo, ya sea martimo y areo que,
en su conjunto, permite y realiza el transporte de personas y
mercancas del lugar donde se encuentran al lugar donde quieren ir
o donde son necesarias. En la actualidad se emplea una conjuncin
de medios (martimos, carreteros, ferroviarios, etc.) actuando
coordinadamente para este fin.
E. Camin
En contraste con el ferrocarril, el transporte por camin es un servicio
de trasportacin productos semi determinados y terminado con una
longitud de carga promedio de recorrido de 717 millas (1,150 km)
para un servicio menor de un camin de carga. En la mayora la
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estructura est integrada por un chasis portante, generalmente un
marco estructural, una cabina y una estructura para transportar la
carga. Los camiones se han ido especializando y adoptando una
serie de caractersticas propias del trabajo al cual se les destina. Ha
sido una evolucin desde una simple caja hasta la forma y las
caractersticas adecuadas a la materia por transportar: peligrosa,
lquida, refrigerada, en giro continuo que impida el fraguado,
abiertos, cerrados, con gra, etctera.
F. Avin
El transporte areo ha sido considerado por un mayor nmero de
consignatarios para servicio regular, aunque las tarifa de transporte
areo exceden las de transporte por camin por ms de 2 veces, y
las de ferrocarril por ms de 16 veces. La capacidad de los servicios
areos se ve limitada de manera importante por las dimensiones
fsicas del espacio de carga en la aeronave y por su capacidad de
carga. El transporte areo es un componente vital de muchas redes
internacionales de logstica, esencial para dirigir y controlar el flujo de
bienes, energa, informacin y otros recursos como productos,
servicios, y personas, desde el punto de produccin al lugar de
venta. Es difcil o prcticamente imposible llevar a cabo cualquier
transporte

internacional,

exportacin/importacin,

procesos

reposicin

globales

internacional

de

de
materias

primas/productos y su transporte sin un apoyo logstico profesional.


Este proceso conlleva la inclusin de informacin, transporte,
inventario, almacenaje, gestin del material y empaquetado. La
responsabilidad operativa del sistema logstico en la reposicin
geogrfica de materias primas, el trabajo en proceso y los inventarios
finales deben ser siempre efectuados con el menor coste posible.
G. Barco
Este tipo de medio de transporte se encuentra en el martimo, sin
embargo sea logrado comprobar que el uso de barcos o diversas
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embarcaciones limitan sus actividades por lo que tienen una
influencia menor de uso. Adems que el transporte martimo es
mucho ms lento que el de ferroviario. Otro punto que se debe
analizar es el que este tipo de transporte se ve influenciado por los
cambios climticos, por ejemplo en Estados Unidos de Amrica
durante la temporada de invierno es imposible navegar por sus ros o
lagos, y durante la poca de las sequias se vuelve de igual manera
imposible debido al decrecimiento de los ros o en invierno al
congelamiento de los mismos.
Sin embargo existen ventajas para el transporte martimo debido a
que las mercancas enviadas por agua se desplazan libres de
regulacin econmica.
Otro punto importante es que si llegasen a existir perdidas y daos
durante la transportacin martima se consideraran bajos en
comparacin con otro tipo de transporte debido a que son productos
a granel y de bajo valor, adems que los retrasos no resultan tan
graves como lo serian en mercancas de alto valor los cuales
tendran altos costos de prdidas y daos, y un embalaje muy
costoso debido al tipo de transporte.
H. Ductos
A pesar de que no existe diversidad de transporte para este tipo de
medio, la principal actividad es transportar petrleo crudo y
productos refinados. Este tipo de transporte es muy lento ms sin
embargo es el tiempo de transito ms confiable de cualquier tipo de
transporte ya que no existen variaciones en el tiempo que se va a
requerir. Adems las condiciones climticas no afectan este
transporte y el equipo de bombeo a usar es muy confiable.
Las prdidas y los daos de producto por los ductos son bajas
debido a que: los lquidos y los gases no pueden ser daados de la
misma

manera

de

los

que

manufacturados.
I. Servicios Intermodales
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son

expuestos

los

productos

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Durante la actualidad se ha logrado una gran aceptacin de los
servicios intermodales debido al intercambio libre de equipo entre las
modalidades. Por ejemplo: el contenedor de un triler de carga
puede ser transportado por un avin o un barco. Este tipo de
combinaciones reducen drsticamente el tiempo de espera y el costo
de transporte por lo es

ampliamente aceptado, existen servicios

combinados los ms comunes son:


o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Ferrocarril-Camin
Ferrocarril- barco
Ferrocarril- Avin
Ferrocarril-Ducto
Camin- Avin
Camin-Barco
Camin-Ducto
Barco-Ducto
Barco-Avin
Avin- Ducto

Una de las combinaciones ms importantes es la de ferrocarrilcamin, llamado piggyback (plataforma). Otra combinacin que se
est aceptando ampliamente es el Camin-barco, denominada
fishyback.
J. Remolques en plataformas
El remolque sobre plataforma o piggyback se refiere al transporte de
trailers sobre plataformas de ferrocarril, generalmente sobre
distancias ms largas. El costo de este tipo de combinacin es
menos costoso que si se realizara el transporte por camin
solamente.
Adems que el consignatario se beneficia con la conveniencia del
servicio puerta a puerta sobre largas distancias a tarifas razonables.
Existen diferentes planes para el servicio de remolques en
plataforma como se muestran en el siguiente listado:
Plan I: Los ferrocarriles transportan los trailers de los transportistas
comunes de carretera. La facturacin es a travs de los

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transportistas de carretera y los ferrocarriles cobran una parte de la
tarifa o una tasa fija.
Plan II: Los ferrocarriles utilizan sus propios trailers y contenedores y
transportan por sus propias plataformas para proporcionar un
servicio de puerta a puerta. Los consignatarios tratan solo con los
ferrocarrileros, adems estos realizan contratos con los camioneros
locales.
K. Carga en contenedores estndar
El triler completo es transportado sobre una plataforma de
ferrocarril. Se puede observar la forma de transporte de la siguiente
manera: como contenedor o caja de carga que es empacada o bien
como el chasis del triler. En el servicio de camin-ferrocarril es
posible transportar solo el contenedor para evitar transportar peso
muerto. El contenedor estndar es un medio por el cual se puede
hacer el transporte a travs de cualquier tipo de modalidad.
El contenedor tambin puede ser utilizado en combinacin con los
servicios de transporte areo el cual se tienen expectativas de
aceptacin. Tambin es importante para el transporte areo para los
altos costos de desplazamiento debido a que prohben transportar el
chasis del triler.
Los tamaos tpicos de contenedor son de 8 x 8 x 20 pies y 8 x 8 x
40 pies. Ambos compatibles con el triler.
L. Agentes y servicios de envos pequeos.
Existen agencias que ofrecen servicios de transportacin a quienes
requieren realizar envos y no cuentan con el equipo de transporte
necesario. Se manejan pequeos envos adems se cobra tarifas
competitivas.
Las agencias de transportacin incluyen agentes de transportacin
area y terrestre, asociaciones de consignatarios y corredores de
transporte.
Los agentes de transporte son transportistas por contrato, poseen
suficiente

equipo

para

entrega

recoleccin

de

modalidades, tiene ventaja de cotizar hasta 30,000 libras.


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diferentes

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Las asociaciones de consignatarios son organizaciones que
cooperan sobre una base no lucrativa. Existen diferentes miembros
para lograr obtener mayor ventaja en el costo y tener el suficiente
volumen.
Los corredores de transporte son agentes que buscan acercar a los
los consignatarios y transportistas proporcionando informacin sobre
las tarifas, rutas y la capacidad de carga de los diferentes medios de
transporte.
M. Servicios de envos pequeos
Se considera al servicio postal de envos pequeos proporcionado
por el Servicio Postal. Pero estn limitados en tamao y volumen.
Tambin existen empresas privadas que presan servicios de
paquetera competitivos para la recoleccin y entrega de paquetes
en diferentes lugares y alrededor del mundo. De igual manera
existen entregas de primera las cuales se realizan de manera
inmediata al da siguiente o incluso en el mismo da.
Transportacin controlada por la compaa
Una alternativa disponible a la subcontratacin del transporte de
bienes es contar con servicios de transportacin mediante la
propiedad del equipo o por contratacin de servicios de transporte.
Nos muestra una reflexin de inversin de saber si el volumen de
transporte es elevado es mejor comprar el equipo a realizar la renta
del mismo. Sin embargo, algunas compaas se ven obligadas a
contratar el transporte debido a los costos especiales de transporte.
Adems de contar con requerimientos de rpida entrega, el manejo
especial de la carga y un servicio que se encuentre disponible bajo
demanda.
N. Transportacin Internacional
La transportacin es ms econmica lo que ha permitido que las
entidades tomen ventajas en el costo por mano de obra, para
conseguir materias primas y llegar las mercancas de forma
adecuada a los lugares de manera oportuna.
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Visin General: se encuentra de manera acentuada a tener
diferentes medios de transporte dependiendo de las naciones que se
encuentren negociando por ejemplo: la Unin Europea hace uso de
camin, ferrocarril o ductos para el transporte de la mercanca,
mientras que pases como Japn y Korea se ven en la necesidad de
emplear medios de transporte martimo y areo.
Se muestra que es de especial atencin que los envos
internacionales se debern transportar bajo condiciones de mayor
documentacin

que

los

envos

locales

estar

sujetos

requerimientos legales para ingresar o abandonar el pas.


O. Planta fsica
El equipo de transporte puede variar en diferentes tipos de transporte
adems de las rutas fsicas son diferentes y cubren los territorios de
geogrficos de la rutas locales.
Existen diferentes gastos, tarifas o aranceles que los gobiernos le
interponen a productos importados. Esto se vuelve una desventaja
debido a que el consignatario podra pagar ms en la imposicin de
dichos aranceles.
Se puede lograr formar zonas libres de comercio o puertos libres en
los cuales se eliminan todos los aranceles, establecidos en uno o
varios puntos de entradas dentro de un pas.
Las principales ventajas se resumen de la siguiente manera:
o Los bienes importados pueden permanecer en las zonas de
libre

comercio

para

su

almacenamiento, manipulacin,

clasificacin, o cualquier actividad para poder ser enviados


luego fuera de la zona.
o
Los gobiernos extranjeros pagan aranceles sobre bienes
dentro de la zona de libre comercio slo cuando estos
ingresan al territorio de los clientes del pas que importan.
o Los bienes importados que se encuentran inadecuadamente
rotulados para s ingreso al mercado domstico puede
volverse a rotular en las zonas de libre comercio logrando as
evitar multas.
o Los bienes puedes re empacarse.
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o Los bienes que experimentan reduccin por desgaste no
incurren en aranceles sobre la cantidad perdida.
o Ahorros de artculos desensamblados para armarse en la
zona.
o El capital fijado puede liberarse para usos rentables para que
los materiales de usos extranjeros se envan a las zonas
hasta que se encuentren compradores o se d la fecha de
entrega.
o Los importadores pueden obtener status de preferencia.
o La manufactura realizada dentro de la zona solo se cobrara
aranceles por las materias primas y las partes.
o La propiedad personal tangible por lo general est exenta de
aranceles.
o Los requerimientos de seguridad de aduanas proporciona
proteccin.
o La mercanca puede permanecer indefinidamente en una
zona.

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4. TRANSPORTE PROPIO O SUBCONTRATADO?
El transporte propio o flota privada le otorga a la compaa una mayor
flexibilidad que la que pueda conseguir con cualquier otra estrategia de
transporte, sin embargo como hemos podido explicar este no es el
nico factor que afecta el contexto de la seleccin del servicio de
transporte, dado que no siempre logra la misma eficiencia que la que se
puede conseguir subcontratando a terceros.
Optar por la alternativa del transporte privado implica tener muy
presente la existencia de costos tanto fijos (salarios, depreciacin,
seguros) como variables, y dentro de los variables es importante
considerar el potencial de ingresos o reduccin de costos que pueden
suponer los trayectos desde el destino hasta el origen. Est claro
entonces que la compaa puede percibir ms o menos beneficios de la
operacin en la medida que logre optimizar el medio de transporte en
su vuelta al punto de origen, ya sea por medio de la rapidez de entrega
y retorno o por un aprovechamiento intensivo de la capacidad de carga
inclusive en la vuelta al punto de origen. Dentro de las mejores
prcticas utilizadas por la gestin del transporte de flota privada se
encuentra la alternativa del Grupaje, que permite combinar distintas
cargas menores a la capacidad instalada en el medio de transporte, de
manera que con la combinacin de las mismas se logre aumentar el
porcentaje de utilizacin del medio, siendo enviadas a un mismo cliente,
destino o consignatario.
La alternativa de la subcontratacin del servicio del transporte en lugar
de o en combinacin con una flota privada otorga a la compaa la
posibilidad de convertir sus costos fijos en variables. Sin embargo cabe
recordar que el costo no es el nico factor a considerar en el proceso de
optimizacin de la seleccin del servicio de transporte, y en el caso de
la subcontratacin hay que considerar con detenimiento los siguientes
factores:
o Servicio ofrecido
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o Seguridad ofrecida
o Ventajas financieras
Adems vale la pena considerar que la subcontratacin del servicio de
transporte le permite a la compaa un mayor enfoque en el core
business de la misma, y dejar esta clase de tareas a los operadores
especializados en las tareas del transporte.
Como conclusin es importante conocer que si bien la eleccin de los
medios que conformarn el servicio del transporte son parte del Plan
Estratgico, la gestin del transporte debe tomar decisiones en el da a
da en relacin a la modalidad, tamao y los gastos de envos, es decir,
tomar incluso decisiones por fuera del plan general de transporte que
impliquen utilizar flota privada y/o subcontratada, en modalidad de
medios individual o haciendo uso de la intermodalidad de transporte.
5. TIPOS DE CARGA

CONCLUSIONES

La

logstica

transporte

encuentra

de
se

ante

un

mundo cada vez ms globalizado y competitivo con consumidores que


piden ms calidad en los productos y servicios; La logstica juega un
papel fundamental para alcanzar
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altos y mejores resultados en la

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gestin empresarial, Es de gran importancia el proceso logstico de
cualquier organizacin, En estos momentos el nivel de crecimiento y la
estabilidad econmica del pas depende de una excelente distribucin
de mercancas con esto da como resultado beneficios tanto para las
empresas como a los consumidores. Podemos hacer propuestas como:
o Confiar en el transporte multimodal, es decir la combinacin de dos o
ms medios de transporte para reducir costos.
o Qu las empresas de transporte mejoren un nivel de servicio al
cliente requerido y as obtener clientes satisfechos con sus
mercancas y con su compaa.
o Las empresas de transporte fortalezcan su rea de logstica para
focalizar y entender mejor a su mercado.
o Como empresa tener opciones de transporte disponibles.
o Tener ms comunicacin entre el cliente y la empresa transportista.
o Buscar estar siempre en competencia con las dems empresas de
transporte, ofreciendo ms, un plus al servicio.
o Como clientes, Informarse que transporte le conviene ms utilizar
segn sean sus necesidades y gastos.

RECOMENDACIONES

Debemos tener en cuenta las operaciones de transporte y la


distribucin de los productos debido a que representan unos costos
significativos para las empresas y en muchos casos las redes
propias de transporte son demasiado rgidas a las variaciones de la
demanda producidas por el mercado, por ese motivo se debe de

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incidir en la correcta administracin de este medio, el transporte
constituye en muchos casos la red de conexin en la cadena de

produccin logstica.
Es importante reconocer que un sistema eficiente y econmico de
transporte contribuye a una mayor competencia en el mercado, a
mayores economas de escala en la produccin y a la reduccin de
precios bienes, lo cual, nos permite llegar a las grandes ciudades
que es un punto importante del mercado por el nivel alto que se
genera de demanda de productos debido a la migracin de la

poblacin, a centros urbanos.


La alternativa de la subcontratacin del servicio del transporte en
lugar de o en combinacin con una flota privada otorga a la

compaa la posibilidad de convertir sus costos fijos en variables.


Se recomienda tener en cuenta las recomendaciones para una mejor
eficiencia en el sistema de transporte, debido a que es uno de los
factores ms importantes a tener en cuenta, ya que si es una
empresa que se dedica a producir bienes, se debe tener presente
que el tiempo es lo ms importante, y las entregas deben ser en los
plazos pactados.

BIBLIOGRAFA
o http://cadenadeabastecimiento.blogspot.pe/2008/03/la-importancia-de-unbuen-sistema-de.html
o http://marketingvaldilun.blogspot.pe/
o http://www.eumed.net/cursecon/ecolat/mx/2013/transporte.html
o http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingenieroindustrial/medios-y-gesti%C3%B3n-del-transporte/
o http://es.slideshare.net/angelcaido666x/gestion-del-transporte
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ADMINISTRACION LOGISTICA
o http://www.gestiopolis.com/logistica-gestion-compras-almacenes-transporte/
o https://books.google.com.pe/books?
id=JYydauBcri0C&pg=PA63&lpg=PA63&dq=gestion+del+transporte+en+la+
funcion+logistica&source=bl&ots=lQZCYJ8eaT&sig=SMTXe4iz4UCYI1HLE
CmLbgBBk-c&hl=es419&sa=X&ved=0CGcQ6AEwCWoVChMIyczljZDzxwIVxqQeCh0FQW8#v=onepage&q=gestion%20del%20transporte%20en%20la%20funcion
%20logistica&f=false
o https://www.oas.org/dsd/publications/Unit/oea75s/ch13.htm

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ANEXOS

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ANEXO 01

ANEXO 02

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ANEXO 04

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