Curvas Caractersticas De Las Bombas

INFORME DE LABORATORIO
CURVAS CARACTERISTICAS DE LAS BOMBAS
OBJETIVO
General
Encontrar las curvas caractersticas de una bomba por medio de las graficas
cabeza vs descarga, eficiencia vs descarga, potencia vs descarga.
Especifico
Conocer un equipo de bombeo, sus componentes y su funcionamiento y aprender
a trabajar los diferentes sistemas (serie y paralelo) y la utilidad que nos pueden
proporcionar para transportar un fluido
BOMBAS
Una bomba es una mquina hidrulica generadora que transforma la energa
(generalmente energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica
del fluido incompresible que mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o
una mezcla de lquidos y slidos. En general, una bomba se utiliza para
incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema hidrulico, para
mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor presin o
altitud.
Las bombas centrfugas mueven un cierto volumen de lquido entre dos niveles;
son pues, mquinas hidrulicas que transforman un trabajo mecnico en otro de
tipo hidrulico.
Los elementos de que consta una instalacin son:
a) Una tubera de aspiracin: que concluye prcticamente en la brida de
aspiracin.
b) El impulsor o rodete: formado por un conjunto de labes que pueden adoptar
diversas formas, segn la misin a que vaya a ser destinada la bomba, los cuales
giran dentro de una carcasa circular.
El rodete es accionado por un motor y va unido solidariamente al eje, siendo la parte
mvil de la bomba.
El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la entrada del rodete,
experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco, pasando a radial, (en las
centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales), acelerndose y absorbiendo un
trabajo.
Los labes del rodete someten a las partculas de lquido a un movimiento de rotacin
muy rpido, siendo proyectadas hacia el exterior por la fuerza centrfuga, creando una
altura dinmica de forma que abandonan el rodete hacia la voluta a gran velocidad,
aumentando tambin su presin en el impulsor segn la distancia al eje. La elevacin del

lquido se produce por la reaccin entre ste y el rodete sometido al movimiento de

rotacin.
c) La voluta: es un rgano fijo que est dispuesta en forma de caracol alrededor del
rodete, a su salida, de tal manera que la separacin entre ella y el rodete es mnima en la
parte superior, y va aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a
la abertura de impulsin. Su misin es la de recoger el lquido que abandona el rodete a
gran velocidad, cambiar la direccin de su movimiento y encaminarle hacia la brida de
impulsin de la bomba.
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad del lquido,
transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa
de presin, que crece a medida que el espacio entre el rodete y la carcasa aumenta,
presin que se suma a la alcanzada por el lquido en el rodete. En algunas bombas existe,
a la salida del rodete, una corona directriz de labes que gua el lquido antes de
introducirlo en la voluta.
d) Una tubera de impulsin: instalada a la salida de la voluta, por la que el lquido es
evacuado a la presin y velocidad creadas en la bomba.
Altura Desarrollada por una Bomba:
La h desarrollada por una bomba se determina midiendo la presin en la aspiracin y en
la salida de la bomba, calculando las velocidades mediante la divisin del caudal de salida
entre las respectivas reas de las secciones transversales y teniendo en cuenta la
diferencia de altura entre la aspiracin y la descarga. La altura neta h suministrada por la
bomba al fluido .
Donde los subndices d y s se refieren a la descarga y aspiracin de la bomba. Si las
tuberas de descarga y aspiracin son del mismo tamao, las componentes de la altura
correspondiente a la velocidad se cancelan, sin embargo en general la tubera de entrada
es mayor que la de salida.
El primer termino se conoce como cabeza de descarga hd y el segundo trmino se
conoce como cabeza de succin hs.
H=hd-hs
Esta diferencia H tiene varios nombres: cabeza total, carga bomba o carga dinmica. Las
unidades H son generalmente unidades de longitud en fluido bombeado.
En la descripcin de flujo de bombas intervienen los siguientes parmetros:
* H: cabeza Total
* Q= Descarga o caudal
* P= Potencia
* = Eficiencia
Las variables que influyen sobre las anteriores son la velocidad V y el dimetro D del
impulsor. Se ha supuesto que todas las dems dimensiones del impulsor y la carcaza se
han fijado. La velocidad especfica es un parmetro que clasifica a los impulsores de
acuerdo a su geometra y caractersticas de operacin.
Capacidad (Q): es el volumen de flujo por unidad de tiempo, en el sistema ingls se
expresa en G.P.M. En el sistema internacional en metros cbicos por segundo.
Carga (H): Se representa el trabajo neto realizado por unidad de peso de un fluido que
pasa por la boca de succin (s) a la boca de descarga (d) y esta dada por:

SISTEMAS SERIE PARALELO

El trabajo conjunto de dos o varias bombas centrifugas que entregan el lquido a una
tubera comn se emplea para incrementar el caudal. Esta instalacin es conocida como
Sistema Paralelo. Como se observa en el esquema del banco de bombas, haciendo las
conexiones necesarias, las dos bombas centrifugas mandan en forma independiente
lquido a una tubera comn, por consiguiente el caudal total del sistema para la misma
cabeza de energa H ser:
Qt=Q1+Q2
Para incrementar la carga de energa H las bombas se tienen que instalar en Sistemas
Serie, donde el lquido bombeado pasa por cada una de las bombas. Por consiguiente la
cabeza de energa total ser la suma de las cargas desarrolladas por cada una de las
bombas. Entonces, HT=H1+H2, para una misma cantidad de caudal Q.
CEBADO Y PUESTA EN MARCHA DE UNA BOMBA CENTRIFUGA
Toda bomba centrfuga para que pueda funcionar requiere que su cuerpo y la tubera de
succin estn completamente llenos de agua antes de su puesta en marcha. Es por ello
que las bombas centrfugas que tienen que succionar el lquido de un tanque de est a un
nivel inferior, requieren ser llenadas con el lquido de alguna manera antes de su puesta
en funcionamiento. Esta accin es conocida como cebado de la bomba centrifuga.
El cebado puede realizarse siguiendo dos mtodos:
a) Llenando la bomba y tubera de succin en forma manual.
b) Creando el vaco en el interior del cuerpo de la bomba y la tubera de succin, haciendo
que de esta forma la presin atmosfrica se encargue de forzar el lquido a travs de la
tubera de succin hasta el interior de la bomba.
Rendimiento de las Bombas:
Cuando un lquido fluye a travs de una bomba, slo parte de la energa comunicada por
el eje del impulsor es transferida el fluido. Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo
el lquido que atraviesa la bomba recibe de forma efectiva la accin del impulsor, y existe
una perdida de energa importante debido a la friccin del fluido. sta prdida tiene varias
componentes, incluyendo las prdidas por choque a la entrada
del impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del espacio existente entre las palas
o labes y las prdidas de alturas al salir el fluido del impulsor. El rendimiento de una
bomba es bastante sensible a las condiciones bajo las cuales est operando. El
rendimiento h de una bomba viene dado por
Donde g, Q y h se definen de forma habitual; T es el par ejercido por el motor sobre el eje
de la bomba y w el rgimen de giro del eje en radianes por segundos.
DESCRIPCIN Y DIBUJO DEL EQUIPO USADO
Banco de bombas: Este es un equipo creado para ayudar al anlisis de diversos
fenmenos relacionados al comportamiento de los fluidos, tales como el cambio de la
presin respecto al caudal.
Este equipo tiene conectados varios manmetros Bourdon con estos podemos medir la
presin de succin y la presin de descarga de las bombas, tambin tiene un manmetro
diferencial para analizar la cada de presin entre dos puntos de la tubera.

En la prctica se utiliz un nuevo banco de bombas que viene conectado a un computador

en el cual podemos ver todas las lecturas de los diferentes dispositivos, Con este aparato
se espera obtener mejores resultados frente a la precisin de la toma de datos.
Los elementos que lo constituyen son:
* Tanque de almacenamiento: en este se encuentra el agua que ser usada en el sistema
y permite su reutilizacin.
* Bomba centrfuga: es una mquina que hace que el fluido circule por una red de tuberas
a determinada presin.
* Tablero de control: este tablero es electrnico, y aqu podemos encontrar el encendido y
apagado de cada bomba, tambin podemos ver en l los valores de los caudales, las
presiones de succin y descarga.
* Vlvula de control: regula el caudal del fluido.
* Manmetro Bourdon: permite medir presiones positivas y negativas en PSI.
* Sistema de tuberas: permiten el transporte del fluido a travs del sistema, estn
diseadas para trabajo de la bomba en serie o en paralelo.
APLICACIN DE LA PRCTICA EN LA INDUSTRIA ALIMENTICIA
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier uso. Las ms comunes son las que estn construidas bajo
normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan
capacidades hasta los 500 m/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros con motores
elctricos de velocidad normalizada. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero
tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo
varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las
presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de bomba
multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden de los 1200
metros para sistemas de alimentacin de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es la ms
adecuada para mover ms cantidad de lquido que la bomba de desplazamiento positivo.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de impulsos
de baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades en el
orden de 60 m/s.
DATOS
Fluido utilizado: agua
Densidad: 997 Kg/m3 a 25 C
Tubera: Valor nominal 1 pulgada calibre 40. Acero normalizado.
Altura del tanque a la bomba: 30 cm =0.30m
Distancia manmetro succin- manmetro descarga:
Bomba de la izquierda (1): 35
Bomba de la derecha (2): 35 cm
Gravedad: 9.81 m/s2
DATOS TABULADOS
BOMBA 1 |
DATOS | APERTURA | CAUDAL
(ml/s) | VOLTAJE
(V) | CORRIENTE
(A) | PRESIN SUCCIN

(psi) | PRESIN DESCARGA

(psi) | POTENCIA
(W) |
1 | 100 | 2148 | 177 | 4,7 | -9,5 | 1,6 | 721 |
2 | 90 | 2037 | 177 | 4,7 | -9,5 | 1,4 | 721 |
3 | 80 | 2119 | 177 | 4,7 | -9,5 | 1,4 | 721 |
4 | 70 | 2112 | 177 | 4,8 | -9,5 | 1,4 | 721 |
5 | 60 | 2119 | 177 | 4,7 | -9,5 | 1,6 | 724 |
6 | 50 | 2079 | 177 | 4,8 | -9,5 | 2,8 | 727 |
7 | 40 | 2039 | 177 | 4,8 | -9,5 | 5,4 | 734 |
8 | 30 | 2035 | 177 | 5 | -9,3 | 12,6 | 757 |
9 | 20 | 1363 | 177 | 4,6 | -4,5 | 28,1 | 699 |
10 | 10 | 120 | 177 | 3,9 | -0,3 | 28 | 590 |
BOMBA 2 |
DATOS | APERTURA | CAUDAL
(ml/s) | VOLTAJE
(V) | CORRIENTE
(A) | P. DE SUCCIN
(psi) | P.

DE DESCARGA
(psi) | POTENCIA
(W) |
1 | 100 | 2323 | 177 | 4,9 | -7,4 | 1,6 | 747 |
2 | 90 | 2349 | 177 | 4,9 | -7,3 | 1,6 | 747 |
3 | 80 | 2321 | 177 | 4,9 | -7,3 | 1,5 | 750 |
4 | 70 | 2363 | 177 | 4,9 | -7,3 | 1,7 | 749 |
5 | 60 | 2359 | 177 | 4,9 | -7,3 | 2 | 754 |
6 | 50 | 2274 | 177 | 5 | -7,2 | 2,9 | 753 |
7 | 40 | 2236 | 177 | 4,9 | -7,1 | 5,1 | 765 |
8 | 30 | 2205 | 177 | 5,1 | -6,8 | 12,3 | 784 |
9 | 20 | 1402 | 177 | 4,8 | -3,3 | 24,2 | 730 |
10 | 10 | 80 | 177 | 3,4 | -0,7 | 11,7 | 605 |

MODELO DE CLCULO
* Cabeza Total, Carga Bomba o Carga Dinmica (H)
H= P+V22g+ Z d-P+V22g+ Zs P= Presin

=Peso especfico
V= Velocidad
g= Gravedad
Las velocidades se cancelan ya que la tubera tiene el mismo dimetro.
H=Pd- PS+ Zd- Zs Pd =Presin de descarga Ps =Presin de salida
=Peso especifico del fluido
Zd- Zs=Diferencia de altura del tanque a la bomba

H=1.6 psi- -9.5 psi9780 Nm3*6895Pa1 psi+0.30m=8.126 m

* Potencia hidrulica
PHidraulica= QH = Peso especifico del fluido
Q=Caudal
H=Cabeza total, Cabeza de bonba o Carga Dinmica
PHidraulica= 9780 Nm3*2148 mls *1 L1000 ml *1 m31000 L *8.126 m=170.698 W
* Potencia del motor:
Pmotor=V x I x cos x motor V=Voltaje
I=Corriente
cos x=cte=0.87
motor=cte=0.83
Pmotor=177 V*4.7 A*0.87*0.83=600.715 W
* Eficiencia
n=PhidrulicaPmotor x 100
n=170.698 W600.715 W x 100=28.4%

RESULTADOS TABULADOS
BOMBA 1 |
DATOS | CABEZA ENERGIA (m) | POTENCIA HIDRAULICA (W) | POTENCIA
MOTOR (W) | EFICIENCIA (%) |

1 | 8,1256 | 170,698 | 600,715 | 28,4 |

2 | 7,9846 | 159,068 | 600,715 | 26,5 |
3 | 7,9846 | 165,471 | 600,715 | 27,5 |
4 | 7,9846 | 164,925 | 613,496 | 26,9 |
5 | 8,1256 | 168,394 | 600,715 | 28 |
6 | 8,9716 | 182,416 | 600,715 | 30,4 |
7 | 10,8046 | 215,459 | 600,715 | 35,9 |
8 | 15,7397 | 313,256 | 639,058 | 49 |
9 | 23,2833 | 310,37 | 587,934 | 52,8 |
10 | 20,2518 | 23,768 | 498,466 | 4,8 |

BOMBA 2 |
DATOS | CABEZA ENERGIA (m) | POTENCIA
HIDRAULICA (W) | POTENCIA
MOTOR (W) | EFICIENCIA |
1 | 6,6451 | 150,97 | 626,277 | 24,1 |
2 | 6,5746 | 151,04 | 626,277 | 24,1 |
3 | 6,504 | 147,637 | 626,277 | 23,6 |
4 | 6,6451 | 153,569 | 626,277 | 24,5 |
5 | 6,8566 | 158,189 | 626,277 | 25,3 |
6 | 7,4206 | 165,032 | 639,058 | 25,8 |
7 | 8,9011 | 194,65 | 626,277 | 31,1 |
8 | 13,7657 | 296,856 | 651,84 | 45,5 |
9 | 19,6878 | 269,95 | 613,496 | 44 |
10 | 9,0421 | 7,075 | 434,56 | 1,6 |

GRFICAS
BOMBA 1

BOMBA 2

CONCLUSIONES
* Observando las grficas, especficamente las lneas de tendencia, arrojadas por
los resultados, tenemos una buena similitud con las que tericamente se deberan
obtener. Detallando bien las grficas cabeza total vs caudal de las bombas 1 y 2
observamos
que al final de su trazo no existe una cada tal como s sucede en las grficas
tericas. Sera recomendable realizar un mayor nmero de toma de datos para
verificar si esto sucede
* Al momento de la experimentacin, cuando se tomaron los datos, en algunas
presiones de succin se observo que el dato es un valor negativo, esto se debe a
que en la succin de la bomba se genera una presin de vaco que se puede
relacionar en algunas ocasiones con la velocidad del fluido.
* Se observa en la grfica que mientras mayor sea el gasto msico, menor ser la
carga suministrada, esto quiere decir, que si se aumenta un caudal volumtrico,
menor va a ser la altura a la que nuestra bomba suministre el lquido.
* Tambin se observa que si el gasto msico aumenta, la potencia requerida de la
bomba es mayor, por lo cual generara un gasto de energa, lo que provoca el
costo adicional.
* Si se requiere aumentar el caudal volumtrico tenemos algunas opciones, como
son el acoplamiento de dos bombas en paralelo, el aumento del dimetro de la
tubera en la descarga de la bomba.
* si se requiere aumentar la velocidad de transporte del fluido, se puede reducir el
dimetro de la tubera, pero tambin podemos acoplar dos o mas bombas en
serie, esto tambin servira para lograr una mayor altura de transporte del lquido.
BIBLIOGRAFA

Manual de Laboratorio de Operaciones Unitarias I. Prctica 8. Pg 40-46.

Mecnica de fluidos aplicada, Robert l. Mott. Prentice-hall. 1994. 4 ed.