UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SNCHEZ CARRIN

FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL

PROPIEDADES Y RESISTENCIA DEL ACERO

CURSO

: FISICA II

CICLO

: III

SEMESTRE ACADMICO

: 2016 I

DOCENTE

: Lic. Fis. Cristian Milton Mendoza Flores

ALUMNOS

: Chvez Echegaray, Bryan Alexander

Quispe Cabezas, Jaason Andree

HUACHO PER
2016

UNJFSC ING. CIVIL

DEDICATORIA

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INDICE
DEDICATORIA..2
INDICE3
INTRODUCCION...4
TEMA: PROPIEDADES Y RESISTENCIA DEL ACERO.......5
1. ACERO .....5
1.1 DEFINICION.5
1.2 DENOMINACION DE LOS ACEROS...
1.3 PROPIEDADES MECNICAS DE LOS MATERIALES EN EL ACERO..
2. CONCLUSIONES....
3.

BIBLIOGRAFIA...

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INTRODUCCION

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PROPIEDADES Y RESISTENCIA DEL ACERO

1. ACERO
1.1 Definicin
Un acero es simplemente una aleacin Hierro-Carbono en la cual este ltimo se
encuentra en un porcentaje pequeo. El Hierro puro es un material suave y dctil, pero la
adicin de carbono lo cambia a un material duro y resistente. La cantidad de carbono que
se aade a la aleacin tiene un efecto sobre la dureza y la resistencia que obtiene el
material, lo cual se da en trminos de la resistencia y la ductilidad que posee el acero.
Entre mayor sea el contenido de carbono mayor es la dureza del acero, tanto en el
estado recocido como en el estado endurecido; este contenido de carbono se aproxima al
2.11%. [1]
Los aceros de bajo carbono tienen un contenido de carbono de 0.08 a 0.25 %.
Generalmente, se consideran como aceros para maquinaria y se endurecen nicamente
por carburizacin. Grados como AISI 1018 0 AISI 1020 son grados comunes de aceros de
bajo carbono. [1]
Aceros de mediano contenido de carbono tienen un contenido de dicho elemento entre
0.25 y 0.60 %. Estos aceros se pueden endurecer en la condicin en que estn; sin
embargo, no se desarrollan altos niveles de dureza. Ellos son, generalmente, muy
tenaces y resistentes y se emplean en aplicaciones tales como engranes, ejes o en
aplicaciones en chumaceras. Grados AISI 1045 o AISI 4140 son aceros de mediano
carbono comunes. [1]
Los aceros de alto carbono, cuyo rango de carbono va de 0.6 a 2.11 %, se consideran
aceros de alto carbono y con contenidos de entre 0.6 a 2.4 % como aceros para
herramienta. Los grados AISI 1095 a aceros de alta velocidad estn dentro de este grupo.
[1]
Se caracteriza por su gran resistencia, contrariamente a lo que ocurre con el hierro. Este
resiste muy poco a la deformacin plstica, por estar constituida solo con cristales de
ferrita; cuando se alea con carbono, se forman estructuras cristalinas diferentes, que
permiten un gran incremento de su resistencia. sta cualidad del acero y la abundancia
de hierro le colocan en un lugar preeminente, constituyendo el material bsico del S.XX.
Un 92% de todo el acero es simple acero al carbono; el resto es acero aleado: aleaciones
de hierro con carbono y otros elementos tales como magnesio, nquel, cromo, molibdeno
y vanadio. [2]

1.2 Denominacin de los Aceros

La SAE Society of Automotive Engineers, fue la primera que reconoci la necesidad y
adopt un sistema para clasificar los aceros. Despus AISI (American Iron and Steel
Institute) adopt un sistema similar. Los nmeros de especificacin para el acero son
iguales en SAE y AISI nicamente la diferencia radica en que AISI utiliza los prefijos B, C,
D y E para indicar el mtodo de obtencin del acero. [2]
B: Acero Bessemer cido al Carbono

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C: Acero Martin Siemens Bsico al Carbono

D: Acero Martin Siemens cido al Carbono
E: Acero de Horno Elctrico
Existen letras que se encuentran entre nmeros, las letras B y L indican que se ha
aadido Boro o Plomo respectivamente (como 94B40, 11L41).
Una letra h al final indica que elementos y rganos de mquinas, motores, etc., de gran
resistencia. Para trabajar con los aceros de baja aleacin, existe una clasificacin de la
sociedad de Ingenieros Automotrices SAE y es de gran utilidad para tener un anlisis
aproximado al acero. [2]
1.3 Sistema de Designacin de los Aceros
Para aceros al carbn y aceros aleados se utiliza un cdigo de designacin de cuatro
dgitos para definir cada aleacin. En la figura se muestra el significado de cada dgito.
Los cuatro dgitos seran los mismos para aceros clasificados por el Instituto
Estadounidense del Acero (ASI, American Iron Institute) y la Asociacin de Ingenieros
Automotrices (Society of Automotive Enginners), se describe ms adelante. [3]

En general, los dos primeros dgitos en una designacin de cuatro dgitos para acero
denotan los principales elementos de aleacin, adems el carbn, en el acero. Al carbn
se le otorga ese lugar tan prominente en la designacin de aleacin porque, en general, a
medida que se incrementa el contenido del carbn, la resistencia y dureza del acero
tambin lo hacen. [3]
Tabla de Principales Elementos de aleacin en aleaciones de acero

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La tabla muestra los principales elementos de aleacin, los que corresponden a los dos
primeros dgitos de la designacin de acero. [3]

1.4 Aceros Aleados

Implicancia de los componentes en los aceros aleados.
Cromo: Formacin de carburos de cromo que son duros, afina tambin el tamao
del grano aumentando la tenacidad y dureza.
Nquel: El nquel al igual que el Cr origina que se desplace el punto eutectoide
hacia la izquierda y aumenta la zona crtica de temperatura. El nquel Ni es
soluble en la ferrita y no forma carburos ni xidos, esto incrementa la resistencia
sin disminuir la ductilidad. Los aceros al Ni cementados tienen un ncleo ms
resistente que la de un acero al carbono ordinario.
Manganeso: Se halla en todos los aceros como agente desoxidante y desulfurante
pero si es superior al 1% se clasifica como una aleacin de manganeso. Forma
carburos y aumenta el tiempo necesario de la transformacin haciendo posible el
temple en aceite.
Silicio: Se aade como agente desoxidante. Cuando se aade en aceros de bajo
porcentaje de carbono, produce un material frgil, con alta permeabilidad
magntica y baja prdida por histresis. Se emplea con otros elementos como el
Mn, Cr y V, para estabilizar sus carburos.
Molibdeno: Forma carburos y se disuelve en la ferrita dando al acero propiedades
de dureza y tenacidad. Es el material ms efectivo para hacer temples al aire y en
aceite. Contribuye a afinar el grano.
Vanadio: Tiene tendencia muy fuerte a formar carburos, agente fuertemente
desoxidante y afina el grano. Es muy difcil ablandar los aceros al vanadio por
revenido, por ello se emplea en aceros para herramientas.
Tungsteno: El tungsteno produce una estructura fina y densa, dando tenacidad y
dureza. Su efecto es similar al del Molibdeno. [2]

1.5 Propiedades Mecnicas de los Materiales

Cizallamiento: En ausencia de informacin se puede considerar las resistencias de
cizallamiento como sigue: [2]
Material

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ALUMINIO
ACERO
COBRE
FUNDICIN MALEABLE
FUNDICION DE HIERRO

0.60
0.75
0.90
0.90
1.30

Ductilidad: Es la capacidad para absorber sobrecargas. La ductibilidad se mide por el

porcentaje de alargamiento que sufre el material antes de romperse. La lnea divisora
normal entre ductilidad y fragilidad es el alargamiento, si un material tiene menos del 5%
de alargamiento es frgil, mientras que otro que tenga ms es dctil. Si un material es
dctil tiene la capacidad de poderse trabajar en fro (operaciones tales como: plegado,
estirado, embutido, rebordeado) [2]
Maleabilidad: Trmino que frecuentemente se intercambia con ductilidad. La
maleabilidad es la propiedad o cualidad de ser comprimido o aplanado. [2]
Resiliencia: Capacidad para absorber energa en la zona elstica se mide por el mdulo
de resiliencia que es la energa de deformacin que puede absorber por unidad de
volumen el material. [2]

Tenacidad: Capacidad para absorber energa en la zona plstica. El mdulo de

tenacidad se obtiene integrando el diagrama tensin deformacin hasta la fractura vase
Figura 2. [2]

Diagrama de esfuerzo - deformacin para hallar tenacidad

Un mtodo relativamente sencillo de valorar la tenacidad, consiste en calcular el nmero
ndice de tenacidad, que se obtiene multiplicando el lmite de rotura. [2]

Otro mtodo consiste en multiplicar la deformacin en la rotura por la media del lmite de
rotura y del lmite de fluencia. [2]

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Dureza: La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba resistir el
desgaste, la rosin o la deformacin plstica. Los sistemas de medida de mayor uso son:
Brinell, Rockwell, Vickers y la Shore. [2]

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2. CONCLUSIONES

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3. BIBLIOGRAFIA
[1] M.I. Felipe Daz del Castillo Rodrguez, M.I. Alberto Reyes Sols, Aceros, Estructuras
y Tratamientos Trmicos Mxico (2012)
[2] Jorfe F. Ma San Zapata, Diseo de elementos de mquinas I
[3] Robert L. Mott Resistencia de los Materiales, Quinta Edicin, (2009), Mxico

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