ACEROS AVANZADOS

FAIN ESME

ACEROS DUAL PHASE

Son aceros que la estructura que tienen es ferrita y martensita, de enfriamiento lento y de
enfriamiento rpido.
La martensita, en estos aceros, vara entre el 5 y el 25 % lo que corresponde con una
resistencia entre 550 y 850 MPa.
Los aceros Dual Phase se distinguen por un gran equilibrio entre resistencia y
estampabilidad. Este equilibrio es obtenido gracias a la microestructura, que consiste en
una fase dura (martensita o bainita) dispersa en una matriz ferrtica dctil. La capacidad
de consolidacin inducida por la deformacin de estos aceros es considerable. Esta
propiedad les aporta no slo una buena aptitud para la distribucin de las deformaciones
que favorece una buena estampabilidad, sino tambin unas caractersticas en piezas muy
superiores a las del metal sin conformar

COMPOSICION:
%C menor igual 0,1 % esto garantiza su soldabilidad
%Mn =1.5 % garantizar su templabilidad
%Cr y %Mo =0,6 %
%Si menor igual 1,4 % endurecedor de la ferrita
TEMPLE EN AGUA: toda la austenita se transforma en martensita.
TEMPLE EN ACEITE: velocidad menor austenita retenida en forma de pequeas
partculas que se transformaran en martensita al deformar en frio estos aceros.

APLICACIONES:
Gracias a su gran capacidad de absorcin de la energa y a su buena resistencia a la
fatiga, los aceros Dual Phase laminados en fro son especialmente adecuados para la
fabricacin de piezas estructurales y de seguridad para el automvil, como largueros,
travesaos y refuerzos. El acero FF 280 DP permite fabricar piezas visibles con una
resistencia a la indentacin un 20% superior a la de los aceros de alta resistencia
convencionales, lo que supone un aligeramiento potencial del orden del 15%. Gracias a
sus altas propiedades, el acero Dual Phase 600 laminado en caliente permite aligerar las
estructuras mediante la disminucin de los espesores.

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COMPOSICION QUIMICA %

USO Y APLICACIN:
Conformacin Los aceros de la lnea Dual Phase ofrecen un equilibrio excelente entre
resistencia y estampabilidad. Esto se debe a su gran ductilidad y su elevada capacidad de
consolidacin desde el principio de la deformacin, que garantiza una distribucin
homognea de las deformaciones reduciendo las prdidas de espesor. As, en el caso de
un acero Dual Phase 500, el lmite elstico puede aumentar en torno a 120 MPa despus
de una deformacin plstica del 2% por traccin uniaxial (fenmeno descrito como
"Endurecimiento por deformacin"). El lmite elstico se puede aumentar an ms por
"Endurecimiento al horno" (bake hardening) durante la coccin de la pintura (BH2). El
acero Dual Phase 500 tambin permite fabricar piezas de piel, gracias a su excelente
comportamiento en expansin y en traccin transversal. La gama de aceros Dual Phase
se puede estampar en prensas clsicas optimizando los ajustes.

ACEROS TRIP

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Los aceros TRIP (plasticidad inducida por la transformacin) de la austenita en martensita,

las martensita endurece, cuando se deja enfriar se obtiene martensita.
Se produce la extrusin y se tiene la martensita que se queda retenida en austenita;
mientras se sigue endureciendo y deformando por otro lado, tendremos deformaciones
muy altas gracias a la deformacin de la austenita.
Los aceros TRIP se caracterizan por un equilibrio entre resistencia y ductilidad
especialmente elevada. Por esta razn, estos
aceros son muy apreciados para la elaboracin de
piezas de estructura y de refuerzo de formas
complejas.

Como se fabrica un acero TRIP, un recocido a temperaturas entre la crtica inferior

y la intercritica la crtica superior.
Se mantiene isotrmicamente a una temperatura intermedia para formacin de
vainita.
Dejamos enfriar para obtener ferrita, vainita y algo de austenita retenida.

Lo que conseguimos con los aceros TRIP:

El limite elstico de estos aceros son 600 MPa 1100 MPa, los aceros TRIP con mayor
contenido de carbono, este acero puede ser diseado de tal manera que asegure una
mayor disipacin de energa frente a impactos ya que esa energa va a desgastarse en el
proceso de transformacin.

APLICACIONES:

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Acero TRIP se puede utilizar en cualquier aplicacin que podran beneficiarse de acero de
alta resistencia. Este tipo de metal es particularmente importante para la industria
automotriz y de transporte. Los fabricantes de estos campos eligen acero TRIP debido a
su capacidad para absorber la energa en caso de accidente u otro impacto. En lugar de
fallar o de flexin como productos de acero estndar, acero TRIP realidad se hace ms
fuerte durante un accidente debido a la formacin de martensita. Este material tambin se
puede utilizar en otras industrias para hacer artculos con una geometra compleja, u
objetos metlicos que requieren una gran cantidad de estiramiento.

ACEROS IF

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Estos aceros son pesados para poder obtener un equilibrio entre estampabilidad y la
resistencia mecnica, la estampabilidad del IF 180 se acerca a una calidad, mientras que
la resistencia a la traccin es comparable a la de un H220
El endurecimiento se deriva de la solucin slida de manganeso, silicio y fsforo en la
ferrita. La metalurgia de los aceros IF permite optimizar la estampabilidad.

La relacin Re/Rm es baja y el coeficiente de endurecimiento n es elevado, lo que

deriva en una excelente aptitud para la estampacin profunda y una buena
distribucin de las deformaciones;

El elevado coeficiente de anisotropia r deriva en un buen comportamiento en

constriccin, tambin favorable a una estampacin profunda.

Estos aceros estn especialmente adaptados a las piezas complejas que requieren
simultneamente elevadas caractersticas mecnicas, como los pasos de rueda, los
salpicaderos.
Variacin de contenido de carbono y nitrgeno durante las operaciones en la lnea de
produccin.

CARACTERISTICAS:
No es influenciado por la velocidad de calentamiento durante el recocido.
la temperatura de empaque podra ser bastante alta, debido a su mayor
temperatura de recristalizacin.
el tamao de grano en el proceso en caliente de la lmina tiende a ser mayor.

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APLICACIONES:
Su elevada resistencia mecnica garantiza una buena resistencia en fatiga y a los
choques, por lo que estos aceros estn destinados a las piezas de estructura (largueros,
travesaos, refuerzos centrales...) as como a las piezas de piel a las que confieren una
buena resistencia a la indentacin.
Con respecto a las calidades de estampacin clsicas, estos productos presentan un
potencial de aligeramiento especialmente importante cuando se trata de piezas
profundamente estampadas.

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ACERO TWIP
Los aceros TWIP hacen parte de los aceros avanzados d alta resistencia (AHSS), por sus
siglas en ingles. Ello quiero decir que esta clase de aceros son de alta resistencia
mecnica y de gran ductilidad, lo que nos permite que la calidad de los productos
terminados de esta industria se extienda ampliamente.
Los aceros TWIP tienen una capacidad de alargamiento excepcional que puede alcanzar
50% para una resistencia mecnica de 1000 MPa o incluso el 35% para 1400 MPa. Este
material est fabricado para reducir gases de efecto invernadero.
Son aceros de un alto contenido en manganeso, entre el 17 y el 24% que lo hacen
completamente austenticos a temperatura ambiente y ms dctil y flexible que el acero
convencional, puede llegar a deformarse un 1.250%. Se utiliza para la fabricacin de
elementos deformables en las carroceras de los vehculos y piezas que deben mantener
sus propiedades a temperaturas muy fras.

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MACLAS
El maclaje es un movimiento de planos de tomos en la red, paralelo a un plano especfico, de
maclaje, de manera que la red se divide en dos partes simtricas diferentemente orientadas. La
cantidad de movimiento de cada plano de tomos en la regin maclada es proporcional a su
distancia del plano de maclaje, de manera que se forma una imagen especular a travs del plano
de maclaje.

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FORMACION DE MACLAS:
Las maclas se forman como resultado del esfuerzo cortante aplicado en direccin paralela al plano
de maclaje y que queda en la direccin de maclaje. La componente del esfuerzo axial, normal al
plano de maclaje, no tiene importancia en la formacin de la macla. Al contrario que el
deslizamiento, el esfuerzo cortante requerido para poder formarse una macla no es invariante

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respecto al plano de maclado, sino que pueden requerirse distintos valores en un campo bastante
amplio. En el caso del zinc, los valores requeridos, de t, oscilan entre 5 y 35 MPa.

MECANISMOS DE ENDURECIMIENTO POR MACLADO.

El maclado es un proceso de endurecimiento que siempre va asociado al deslizamiento,
no puede considerarse por tanto independientemente. Esto significa que hay que
considerarlo como mecanismo secundario al deslizamiento, y el endurecimiento que
consigue debe ser consecuencia de multiplicar las acciones del endurecimiento por
deslizamiento.
En este sentido se justifica que las maclas incrementan el endurecimiento por:

a)

Dividen en tres partes la dimensin de los granos, con la incidencia que vimos tena el
tamao de grano.

b)

Bloquea las dislocaciones que en ese momento estuvieran actuando en el

monocristal con la consiguiente inhibicin del deslizamiento.

c)

Dificulta el movimiento de bordes de grano por la propia resistencia a compresin que

impone la macla cuando el grano tiende a su estirado.