Caos Vehicular: Hunuco.

Econ. Christian Martel Carranza.

Docente: Instituto Juan Bosco de Hunuco.
Un gusto queridos lectores del Diario El Siglo, el da de hoy nos volvemos a encontrar luego de
varias semanas de ausencia y abordaremos a continuacin una realidad problemtica que
acontece en nuestra hermosa ciudad de Hunuco que es el Caos Vehicular. Observamos de
manera renuente que nuestras principales arterias en horas claves (6:00 am 08:00 a.m. por
ejemplo), se torna insostenibles para los ciudadanos huanuqueos, la congestin vehicular se
vuelve insostenible y catica, a pesar que las autoridades locales muestran alternativas de
administracin vehicular, pero a la fecha siguen resultando medidas que no pueden controlar el
incremento exponencial de vehculos. Por ello platear a continuacin tres indicadores que
intervienen en el Caos Vehicular de Hunuco: 1) Acceso de crditos vehculos, 2) Desempleo y
3) Crecimiento econmico expresado en el PBI de la regin.
Ante el incremento vertiginoso de las
entidades financieras en nuestra ciudad,
tanto perteneciente al sistema bancario y
no bancario, se puede observar que los
productos
que
ofertan
dichas
organizaciones resultan ser atractivas y
accesibles a un gran porcentaje de la
poblacin, no solo ofertan facilidad
documentaria al momento de solicitar un
crdito vehicular, sino que las diversas tasas de inters son un abanico de oportunidades que
representan al poblador huanuqueo una oportunidad nica de alcanzar el anhelo de vehculo
propio (Auto, Moto, Moto taxi).
Los altos indicadores de desempleo que Hunuco posee y en especial en la poblacin joven. En
el presente grupo humano se observa que una forma de sostener la canasta bsica familiar es
brindando el servicio de transporte pblico, es fcil comprobar dicho indicador de estudio; es
cuestin de recibir el servicio de transporte pblico de moto taxi y evaluar que un grueso de
transportistas oscilan entre las edades de 18 a 35 aos, inclusive no discriminando gnero pues
vemos que hoy en da las mujeres jvenes tambin optan por el sector de transporte pblico
(Hunuco 2015: En pobreza 40.1% y pobreza extrema 11.5%).
El ltimo indicador es el aporte que realiza Hunuco al PBI nacional (Hunuco 2015: PBI 1.12%)
y es penoso observar que en Hunuco tiene un aporte insuficiente, vindose reflejado en el bajo
nivel de vida (Educacin, Salud y Seguridad) que posee sus habitantes, limitando sus
oportunidades educativas-laborales; contribuyendo a la proliferacin de la generacin del
autoempleo como es el transporte pblico.
Compartiendo lo hallado de la presente problemtica, no es cuestin hoy en da atender las
consecuencias del caos vehicular, sino por todo lo contrario buscar soluciones proactivas a sus
causas como son desempleo y pobreza entre otros, articulando al gobierno y a la sociedad civil
para avanzar y comenzar a tener la visin de un Hunuco ordenado y limpio, sin los problemas
que trae tener una ciudad invadida por el caos vehicular.

Fuente de Consulta: GREHCO, Gerencia Regional de Planeamiento, Presupuesto y

Acondicionamiento Territorial, Boletn Estadstico 2015-I.