PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER

INSTITUTO PARA LA CALIDAD

DIPLOMATURA DE GESTIN, MEJORA Y REDISEO DE PROCESOS

Anlisis de Datos y Control Estadstico de Procesos

Sesin N 6
INTEGRANTES:
ARRATIA YACHACHIN, PHIERE
CRDOVA MILLA, MARJORIE
FERNNDEZ LPEZ, SONIA
JAQUE MARCATINCO, JAVIER
SNCHEZ VELSQUEZ, JOSE

Lima-Per
2016

Ejercicio Automviles 3
Todos los automviles nuevos que se venden en Estados Unidos cuentan con
una etiqueta sobre el consumo de combustible que indica el rendimiento en
millas por galn que se espera del automvil, tanto en ciudad como en
carretera. En la Fuel Economy Guide del Departamento de Energa de Estados
Unidos, se encuentra esta informacin para cualquier automvil o camin.
En el archivo automvil.xlsx, se encuentra parte de estos datos para 121
automviles con las siguientes variables:
NOMBRE
DEPORTIVO
TRACCION
POTENCIA HP
COMBUSTIBLE
MPG
LONGITUD
ANCHO
PESO
VOL_CARGA
RADIO_GIRO

Denominacin del modelo

Indica si se tratad e un modelo deportivo o no
Tipo de traccin
Potencia del motor en HP
Combustible utilizado
Rendimiento en millas por galn
Longitud del vehculo
Ancho del vehculo
Peso del vehculo
Volumen de carga
Radio de giro

Teniendo en cuenta la informacin anterior, realice las siguientes actividades:

Se considerarn para todas las actividades un nivel de confianza de 95%.

1. El rendimiento medio de los vehculos es superior a 30 kilmetros por

galn?
En esta actividad usaremos la prueba de hiptesis 1t, puesto que la desviacin
estndar poblacional no es conocida.
Es as que tenemos los siguientes datos para la variable MPG:
=30

X =20.7
S=4.68

N=121
=0.05

Adems tenemos en cuenta las siguientes hiptesis:

H0 :

30

H1 :

<30

Determinamos el p-value, usando la prueba de hiptesis 1t por medio del

Minitab, por tanto obtenemos lo siguiente en la sesin:

Media

Desviacin
Estndar

121

20.700

4.680

Error
Lmite
estndar
superior
de
la
95%
media
0.425
21.405

p-value

-21.86

0.000

Conclusin:
pvalue 0.05
pvalue>0.05

pvalue=0

Se rechaza

: Se rechaza
: No se rechaza

H0
H0

H0

Interpretacin:
La media del Rendimiento de millas por galn (MPG) de los vehculos es menor
a 30 kilmetros por galn.

2. La proporcin de vehculos que usan combustible Premium es superior

a 25%?
Tenemos los siguientes datos:
X =37

N=121
X
= p=0.31
N
0=0.25
=0.05

Adems tenemos en cuenta las siguientes hiptesis:

H0 :

0.25

H1 :

<0.25

Determinamos el p-value, usando la prueba de hiptesis 1P por medio del

Minitab, por tanto obtenemos lo siguiente en la sesin:
N

Muestra p

121

37

0.305785

Lmite
Superior
95%
0.374680

Valor Z

Valor P

1.42

0.922

Conclusin:
pvalue 0.05
pvalue>0.05

pvalue=0.922

: Se rechaza
: No se rechaza

No se rechaza

H0
H0

H0

Interpretacin:
La proporcin de vehculos que usan combustible Premium es superior a
25%.

3. La proporcin de vehculos que usan traccin delantera (Front) es

superior a 65%?
Tenemos los siguientes datos:
X =82

N=121
X
= p=0.68
N
0=0.65

=0.05

Adems tenemos en cuenta las siguientes hiptesis:

H0 :

0.65

H1 :

<0.65

Determinamos el p-value, usando la prueba de hiptesis 1P por medio del

Minitab, por tanto obtenemos lo siguiente en la sesin:
N

Muestra p

121
82
Conclusin:

0.677686
pvalue 0.05
pvalue>0.05

pvalue=0.738

Lmite
Superior
95%
0.747572
: Se rechaza
: No se rechaza

No se rechaza

Valor Z

Valor P

0.64

0.738

H0
H0

H0

Interpretacin:
La proporcin de vehculos que usan traccin delantera (Front) es superior a
65%.

4. La potencia media de los vehculos es superior a 170 hp?

Similar a la primera actividad usaremos la prueba de hiptesis 1t, puesto que la
desviacin estndar poblacional no es conocida.

Tenemos los siguientes datos:

=170
X =179.13

S=46.28

N=121
=0.05

Adems tenemos en cuenta las siguientes hiptesis:

H0 :

170

H1 :

<170

Determinamos el p-value, usando la prueba de hiptesis 1t por medio del

Minitab, por tanto obtenemos lo siguiente en la sesin:
N

Media

Desviacin
Estndar

121

179.13

46.28

Media del
Error
estndar
4.21

Lmite
superior
95%
186.11

2.17

0.984

Conclusin:
pvalue 0.05
pvalue>0.05

pvalue=0.984

: Se rechaza
: No se rechaza

No se rechaza

H0
H0

H0

Interpretacin:
La media de la Potencia de los vehculos es superior a 170 hp.

5. El peso promedio es superior a las 3 tm?

Nuevamente usaremos la prueba de hiptesis t, puesto que la desviacin
estndar poblacional no es conocida.

Tenemos los siguientes datos:

=3000

X =3616.07
S=717.87

N=121
=0.05

Adems tenemos en cuenta las siguientes hiptesis:

H0 :

3000

H1 :

<3000

Determinamos el p-value, usando la prueba de hiptesis 1t por medio del

Minitab, por tanto obtenemos lo siguiente en la sesin:
N

Media

Desviacin
Estndar

121

3616.1

717.9

Media del
Error
estndar
65.3

Lmite
superior
95%
3724.3

9.44

1.000

Conclusin:
pvalue 0.05
pvalue>0.05

pvalue=1.000

: Se rechaza
: No se rechaza

No se rechaza

H0
H0

H0

Interpretacin:
El peso promedio de los vehculos es superior a las 3 tm.

6. La proporcin de vehculos que pesan menos de 3tm es mayor de 10%?

Tenemos los siguientes datos:

X =19

N=121
X
= p=0.16
N
0=0.1
=0.05

Adems tenemos en cuenta las siguientes hiptesis:

H0 :

0.1

H1 :

<0.1

Determinamos el p-value, usando la prueba de hiptesis 1P por medio del

Minitab, por tanto obtenemos lo siguiente en la sesin:

Muestra p

121

19

0.157025

Lmite
Superior
95%
0.211428

Valor Z

Valor P

2.09

0.982

Conclusin:
pvalue 0.05
pvalue>0.05

pvalue=0.982

: Se rechaza
: No se rechaza

No se rechaza

H0

H0
H0

Interpretacin:
La proporcin de vehculos que pesan menos de 3 tm es mayor de 10%.

7. Realice la comparacin entre los modelos deportivos y los que no lo son,

teniendo en cuenta el rendimiento, potencia, longitud, peso y volumen de
carga.
Es necesario aplicar el anlisis ANOVA, para la comparacin de poblaciones.

8. Repita el ejercicio anterior comparando por tipo de combustible (Premium

o no) y tipo de traccin.
Es necesario aplicar el anlisis ANOVA, para la comparacin de poblaciones.