EMANA 01.

Ao de la Consolidacin del Mar de Grau"

FACULTAD: INGENIERIACIVIL
CURSO: CAMINOSII

TEMA: ANALISIS DE 01km DECARRETERA

CICLO: VII
PROFESOR: Ing. MAYS AQ UINO RONALD
ALUMNO: Luis Armando Amorin Coloma

PUCALLPA PERU
2016

EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO

INDICE

Contenido
1

INTRODUCCION........................................................................................ 2

CONCLUSIONES........................................................................................ 6

BIBLIOGRAFIA........................................................................................... 6

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EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO

1 INTRODUCCION
Las carreteras cuando son aperturadas debemos de tener muy en cuenta nuestras
normas para poder limitarnos a un buen trabajo evitando movimientos de tierra
innecesarios y as tener un costo adecuado del proyecto, para ello el presente trabajo
tiene como finalidad evaluar 01 km. Del EXPEDIENTE TECNICO MEJORAMIENTO
DEL CAMINO VECINAL SHANANTA BRISAS DE SHANANTA, SHANANTA
ESTERO, DISTRITO DE PADRE ABAD, PROVINCIA DE PADRE ABAD UCAYALI,
segn el Manual para Caminos No Pavimentados de bajos volmenes de trnsito del
MTC del ao 2008

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EVALUACION DE EXPEDIENTE TECNICO

EVALUACION DEL EXPEDIENTE TECNICO MEJORAMIENTO

DEL CAMINO VECINAL SHANANTA BRISAS DE SHANANTA,
SHANANTA ESTERO, DISTRITO DE PADRE ABAD,
PROVINCIA DE PADRE ABAD UCAYALI, DESDE LA
PROGRESIVA 0+000 HASTA 1+000 DEL TRAMO II
Ubicacin geogrfica del proyecto:
Padre Abad, es una de las cuatro (04) provincias del departamento de Ucayali, con
una extensin superficial de 8,822.50 Km, equivalente al 08.62 % de la extensin
territorial del departamento, con una poblacin al 30 de Junio del ao 2012 de 56,756
habitantes. Limita al norte con el departamento de Loreto, al este con la provincia de
Coronel Portillo, al sur y al oeste con el departamento de Hunuco. Se encuentra
ubicada en la selva oriental y al Noroeste de la Regin Ucayali. Sus coordenadas
geogrficas se sitan entre 090213 latitud Sur y 753012 de longitud Oeste en el
Meridiano de Greenwich, a una altitud promedio de 250 msnm., contando con altitudes
variables que estn en un rango de 240 m.s.n.m. a 650 m.s.n.m. Pertenece a la regin
geogrfica de la Selva Baja, siendo su capital la ciudad de Aguayta que se encuentra
a 250 m.s.n.m., y abarca la ciudad ambas mrgenes del ro Aguayta.

Localizacion del proyecto:

Las reas que involucran el mbito de intervencin del proyecto se encuentran desde
el Centro poblado de Huipoca, ubicado a 14 Km de la ciudad de Aguayta rumbo a
la ciudad de Pucallpa, para luego en este mismo sentido, tomar un desvo a la mano
derecha, un tramo de 8.20 Km. en donde se encuentra ubicado el Casero Shananta,
que es el punto de Inicio de nuestro Proyecto, con el planteamiento de la construccin
del Puente Shananta, L = 23.00 m, de CA sobre el ro Shananta, que es la
Progresiva Km. 00+000 del tramo I.

Evaluacin Tramo II: Shananta Brisas de Shananta (sector Limn)

PROGRESIVA 0+000 HASTA 1+000
Parmetros de diseo:
Para evaluar el tramo mencionado se ha utilizado el Manual para Caminos No
Pavimentados de bajos volmenes de trnsito del MTC del ao 2008 cuyos datos
tcnicos son:
Zona de ubicacin

: rea rural

ndice Medio Diario

: Menor de 50 Veh.

Velocidad Directriz

: 30 Km/h.

Pendiente Mnima

: 0.50%

Pendiente Mxima

: 12.00%

Radio Mnimo Normal

: 12 m.

Radio Mnimo Excepcional

: 10.00 m.

Ancho de Sup. De Rodadura

: 4.00 m.

Ancho de Bermas

: 0.00 m.

Bombeo

: 3.00%
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Peralte Mnimo

: 2.00%

Peralte Mximo Normal

: 8.00%

Peralte Mximo Excepcional

: 10.00%

Clasificacin de la carretera segn su funcin:

Carreteras de la Red Vial Vecinal o Rural.

Clasificacin de la carretera de acuerdo a su demanda:

De acuerdo a su demanda, para 16<IMD<50 Veh/da y un solo carril, corresponde a un BVT=T1
(camino vecinal de bajo volumen de trnsito) con afirmado (material granular natural, grava seleccionada
por zarandeo o a mano, tamao mximo 5 cm.), perfilado y compactado min. 15 cm.
Clasificacin de la carretera por el tipo de relieve y clima:
Carreteras en terrenos: accidentados segn la condicin orogrfica.

Dimensionamiento del ancho mnimo del Derecho de Va para Caminos de bajo volumen de trnsito:
El ancho mnimo que considera la Clasificacin Funcional del Camino en concordancia con las
Especificaciones establecidas por el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras del MTC del Per que
fija la siguiente dimensin:
Descripcin

Ancho Mnimo Absoluto

(mt)

Carreteras Troncales Vecinales

15.00

7.50 mt. A cada lado del eje

Observaciones en planos:
Dado que los parmetros de diseo son claros y van de acorde al Manual para
Caminos No Pavimentados de bajos volmenes de trnsito del MTC del ao 2008 se
verifica los planos en nuestro tramo a analizar, teniendo las siguientes observaciones:
Plano PP-01 (KM. 0+000 - KM. 1+000.):
En planta:
-

En el observamos un cuadro de resumen de las curvas donde se ubican sus

coordenadas respectivamente.

Los radios de las curvas son mayores a 12 m. siendo correcto segn

parmetros de norma.

Se encuentran bien identificadas tres alcantarillas de 60" en las progresivas

0+075, 0+171, 0+242. Que debern ser construidas.

Los PI se encuentran simbolizados y respectivamente identificados.

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En perfil:
-

El suelo es de un material suelto arcilla de color rojizo lo que ser ideal para la
compactacin

El tramo cuenta con curvas verticales

El trazo evita la menor cantidad de rellenos, lo que nos es de mucha

conveniencia.

La pendiente mxima que se uso fue de 12 % lo que est de acuerdo a

nuestros parmetros de diseo.

Plano ST-01 (KM. 0+000 - KM. 1+100.):

-

En el plano podemos observar las secciones transversales en nuestro tramo a

analizar.

Observamos nuestras reas de corte y relleno segn sea el caso.

Observaciones en el presupuesto:
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-

La partida 14.03 TRAZO Y REPLANTEO segn anlisis de costos considera

17.65 bolsas de cemento para 01 kilmetro lo cual es observable.

Los metrados en movimientos de tierra se han ajustado lo ms posible a la

realidad por ende el precio es lo justo.

2 CONCLUSIONES
-

Los parmetros usados para el diseo de la carretera son los adecuados segn
Manual para Caminos No Pavimentados de bajos volmenes de trnsito del
MTC del ao 2008

Los radios de las curvas estn por encima del mnimo exigido por la norma.

3 BIBLIOGRAFIA

Manual para Caminos No Pavimentados de bajos volmenes de trnsito del

MTC del ao 2008

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