NOVEMBRO - 1936 [fede lao} ec UNieEstatistica do Trafego Aereo Commercial no Brasil Le SEMESTRE DE 1956 aaa | Gilt sna eng mpehaee +5 x) ESTATISTICA DO TRAFEGO AEREO COMMERCIAL NO BRASIL Movimento dos Aeroportos te SEMESTRE DI 1255 gS RENEE) A, A oe SaurasedecsecUeTeaRESNENSE PIES AO 2, AEE, SSSR aes a Geta” “PRESS SERMOE ag apeeeranag [ea | i ba 7 ae Use gee sis wee, a copeyatseraantngs MAgPHaTERETHEDRE 2 & a SES Se eee i: oe santa ea aS pasa gu URGUE MEE HER IE oa© OBSERVADOR a Aviacio Commercial no Brasil (Eswecrat. pana O OBSERVADOR) = Ee Nowrres pa Conta paz acalia de commiemorar, em act pu fidade como processo de approximagio © entendiment en: promovidos pelas autoridades ow por institui- tre todos us povus, envolvende-os, com a réde das suas Ii es particulates, sob a alta inspiragie,patrietiea do Aero nhas, sobre os continentes © as mares. Club Brasiteiro, a “Semana da Asn, com uma repereus- Una grande industria 1 a nasees assim do avio € para sio geral que teve muito maior intensidale por coineidit, © avito, offerecendo ao mundo possibilidades infinitas. c este anno, com a passagem do trigesina anniversario domo jnstrumento de proptlsio geral da vida e, a0_mesmo triumpho definitive de Santos Dumont ua ambicionailt tempo, como importante fonte econonsiea de resultados pra conguista dos ares. ticamente inexgotaveis, que hoje absorve inteiramente Governo e povo, recordando 0 passado, exaltaram, actividade de miais de cem mil pessoas, de ambos os sexos, com justificado orgulho, as glorias nacionaes, rendendo —proletariado quasi todo especializado em technieas delica homenagens ai memoria dlissimas, ereadas pela ne dos precursores ¢ das he cesicale immperiosa de eon oes enjo genio e cjo tinuo aperfeigonmente do crificio proporefonaram ao mundo, em dois secilos a esperiencias e tentativas, a material e dos processos dle sta appli realizagio. material de un sonho millenar da hunani= stale A POSICAO DO BRASIL Taes commemoragies, Considerando -s¢, nesta demonstranda © progress reportagem, a posigao do Brasil em materia de trans portes aereos, xkle-se di- z2er, com os dados estatist ddos transportes aer eos. prineipalmente no. sentids dda estabilidade, da set ranga e da rapide, focal zam umn phenonwend espsti= tso precluzido pela techn cos constantes dos quiadros organizados pelo. Depart mento de Aeronautica Ci: vil (1), que 0 nosso. paiz J aleangou notavel deser volvimento, pois tem, em trafego normal, linhas ac reas cobrinda mais de 000 Kilometros de ex: tenséo como. coelficiente quasi geral, de 100% 1 ridade do famectons mento. Verdade é — ea ea quando se consid vurto espace de temp eorrido entre 0 vio de Santos Dumont, cobrindo a distancia de 200° metros em Paris, © © momento actial caracteri muitos milhares de kil metros, De facto, em tin. lo elas jas oceanicas. dh ta annos apenas) — me fomisso seria imperdosvel tade da vida normal dle = que toro esse. progres- partir de. 1933, quando 0 Sr. Getulio Vargas, ainda evolu © avio, provecan: tuna yerdadeira ferment dle. actividade seientifiea, Ministro da Viagio o Si José Amerien dle Almeida industrial, artistica, cove: Fesolyen sibvencionar mica e militar, tanto aie & dentro do principio rigore cada phase de’ sua existencia corresponde uma grande sé so da coneorrencia publica, as linhas de Belém a Mando aperfei mus da “Panair”, ¢ de Sia Palo a Cuyabii, da “Condor”, fi res dit vida organiza dlangas nos mais. variados. sec A aviacio, fem meio da guerra mmunlial, ja era una realidade incor rica do Sul porada. ao patrimonio commun embora empregada principalmente anciando, ein seguida, a construegio da “hangar”, “em ago depois dos seus primeiros dez annos, Santa Crus, para & estagio terminal clo Zeppelin na Ame recursos. hannanos, Essie iniciativas officines que esbogaram wma “poli ny instrument de tiea de aviagiin”, inangurada ent pleno regime discrieiona: Ihe impoz mais rio pelo actimal Presidente da Republica, representam os exterminio, Mas, esse mesmo empre sacel lo desenvolvimento, de tal sorte que, antes dda se- anicos auxilins direetos da Unio av desenvolvimento dos sunda década, comegava a preencher sua verdadeira fina- transportes acreas no paiz, depois de quasi dez annos diIncompretensn- di inyportain {les anteriores 4 revel de aia “olf eo nanfesony coms compen dayeesg ca nesta ai su 4 forma re conervaeiy de fontrucein ‘das ses do Caahago © Ferianie Novia "ete smmarehanto. do scrvge se meteorology je excell for atid cnmjtenin tecnico seu pessoal to sine a ie SHeriticanca das dates oneimtarian, (© spt estranteiny efeose nate rile brayieira de ave sayarmmecal (a Ves ct ria, Ao nts adds fo sae pln Pete Si Pao) ow esforgs de alge atricis clarfiietes © 4 cscepan uo geographics to Brasil jeu tor ean foreaho eas fot atlstete do mortar ral dese pa a Neier cs) ar SIGNIFICAGAO ECONOMICA Desde 192% amo exw que ae ico traleny agteo rosule 1m pes embors js eativeae fangsionaly yar de fae eo Sal prises compa le av hw ral "a exten sy kilometer fem 0 amero de ctprenis acesuin qm desemvlsinent tar fate signcativ em IER tres compantias <= Varig’ Con dc ® €' Acropstale"” — com 6.598" hlometron de Has expe Fade — pasar, em 1904 a sito companhiat com apron Fig stecessvn an" Nyvta "(dor teatstorms ea! Pee airs} da" PatsAeicay Airways" do "Acro ds “Nas” ey“ Livtechitfae Zeppelin” ~~ que representa, fetus horns, iis e450 kilanetin, exes it pect ie loc de vin enjo maneru vae's eS, ete ws, ecanios 6 ta Gotcha ied e ates nv da ava akiramente exprestive 4 significa ee mero. Beal, camo Jone ergo, ios", inttugh de previencin soca Jeita ao regime dow deeretoe’ 30448, le Tce otro de Is 21.081, de 3 de Fevereiro de 1832, ¢ deta, mn fora de eee lucio social alptads pelo governo revoluconatn, 8 saat ae ‘des of ue tral x servis Je transporter, acres Sua naidale priurial € 4 concessio da sporentadora, or sinari ‘om compulsoria, alin da pensio mus herein do aceon fe ihy assintncin mcd hse A ucieio vo Brass, com 0 ono" fargo, atmavds 0 no Trine, on Base Avraacase Atm avs Sriven suas uisnas £00 uaa em 1934, 2 ~Caixa do Aeroviarios™ apresenta,nes- 4 hora un uidro de 1.075 sicos, com tm patrinonio de. 1.588500. “He, pois, 1.475 pesoas ‘vivende 3k protisscna. ‘ete da aviagio commercial no asi cues fanliag ever Fe resentar im md, S000 eentura Fell iinarse anes so accor na infancin dos trate Portes aerens, 2 nova industri seri, ava dent de mas ale Sorvedlonro de bragos coma savegaeio. mari: 0 ferroviarin, dado que ns condigoes especalstas ‘i nossa opera e a inwmensiade uy osse terror, ase ‘4 pais eamp predestnado itor espansto da Ta acreae, ORGANIZACAO DAS LINHAS ‘Tod a linus commercaes sio operadis por emprests jae- tienes, comttdas, mas no pain, de accurdo coun lesalgio ‘cena, otras i. estranuein, for stem eompaniias ica Somes de transporte petalo ser apreseitaae come Torneo suatro eruyos ditinetos" germasico, france, americana efile, ‘endente — em vista da origem don expects cata ¢ do teesOCEANO -. wee RNTICO undamsntnes Tele Meret mo Sala eeitrl wt tarts 0 GRUPO GERMANICO Spresitam etic pet fad tamer 192 lacamento de inereses a expragho cml dis teansortes ‘As Tes alas, = ode eran de apa et Rio Grate), is antiga = Nyria") Sho" Paulo) "Sho centr stale") Pa a Ginlor” oa es or ilindae tamer a grupo. "genanin da ‘mcconando sem nenlysia depedenca uma a Nacionaes e estanscieas, as tina esis tae, sel ae esol ee apart mentee haisads© GRUPO. NORTE-AMERICANZerretin ex Sana Gro maxis Avr DATLINMA. Art-FaaverNNO NOVEMBRO - 1936 aN 10.5 RIO DE JANEIRO itSaNUI