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plans de port
mouillages

photographies dtailles
Cahier photos couleur complet
EDITIO

S lOISI S

AU IQUE

Adriatique
Albanie, Montngro, Croatie,
Slovnie et cte adriatique italienne

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SLOVENIE
CROATIE
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Ionienne

Publi par
Imray Laurie Norie & Wilson ltd
Wych House St Ives Huntingdon
Cambridgeshire PE17 48T Angleterre
"3" 144 (01 1480462114 Fax: +44 (0) 1480496109
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Tous droits rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite, transmise ou utilise
sous quelle que forme ou quelque moyen que ce
soit - graphique, lectronique ou mcanique, y
compris photocopie, enregistrement, ou tout autre
syst eme de stockage d'informations - sans autorisation pralable des d iteu rs.

Premire dition 1986

Seconde dition 1990
Troisime dition 2000
Edition fran aise 2002

British Library Cataloguing in Publication Data.

La rfrence bibliographique de ce livre est dpose
la British Library.

ISBN 0 85288 403 6

Cet ouvrage, bas sur des donnes collectes
depuis de nombreuses annes, est jou r en date de
mars 2000.
Avertissement
l e plus grand soin a t apport l'laboration de
cet ouvrage pour garantir l'exactitude des informat ions donnes. Il contient une somme de renseignements slectionns, ma is ne se veut pas exhaustif.
Ainsi, il ne comporte pas toutes les informations
existantes sur le sujet, particulirement en ce qui
concerne les plans qui ne doivent pas tre utiliss
pour la navigation. La scurit d'un navire dpend
en dernier ressort de l'apprciation du skipper qu i
doit tenir compte de toutes les informations disponibles, publies ou non.

Mises jour
Elles sont disponibles en anglais pour l'dition en
cours sur le site Internet de l'diteur anglais
www. imray.com.ouenfranaissurlesite de Loisirs
Nautiques : www.LoisirsNautiques.com.
Plans
Les plans de cet ouvrage ne doivent pas selVir la
navigation. Ils sont destins illustrer le texte et doivent tou jours tre utiliss en appoint des cartes
marines. Tous les efforts ont t fa its pour placer les
plans des ports et des mouillages sur la mme page
que le texte les concern ant. Ils ne sont pas conus
pour reporter dessus des positions obtenues par un
systeme lectronique, tel que le GPS.
Il doit tre gard prsent l'esprit que les caractristiques des feux peuvent tre modifies postrieurement l'dition de cet ouvrage et que de terres
modifications ne sont pas toujours notifies immdiatement. Il est bon de consulter [a dernire dition
du livre des Feux publi par le SHOM.
Les symboles sont bass sur les symboles internationaux - les lecteurs peuvent se rfrer l'ouvrage Symboles et Abrviations publi par le SHOM
(ouvrage 1D INT11.
Note de l'diteur
Si lors de vos navigations, vous trouvez des inexactitudes dans cet ouvrage ou si vous souhaitez y
apporter des informations complmentaires, n'hsitez pas les envoyer :
Editions Loisirs Nautiques
1, Avenue Georges Clmenceau, BP 140,
3315 1 Cenon CEDEX, France
Fax: 00 33 (0)5 57 80 91 90
e-mail : editio ns@LoisirsNautiques.com

E dition franaise Editions Loisirs Nautiques 2002

Le code de la proprit intellectuelle interdit les copies ou reproductions destines une utilisation collective.
-:--oute reprsenta tion ou reproduction intgrale ou partielle de cet ouvrage, faite par quelque procd que ce
50:. sans le consentement de l'auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite et constit ue une
::~ :-::ao n sanctionne par les articles L.335-2 et suivants du Code de la proprit intellectuelle.

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la direction de Marc Labaume

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Damien Babinet - La ville mdivale fortifie de Dubrovnik en Croatie.

Prface
Remerciements
Introduction
Comment utiliser ce livre, 1
Les plans des ports, 1
Caps et abrviations, 1
Tableaux descriptifs des POIlS,1
Zone couvelle par ce guide, 2
Approches de l'Adriatique, 2
Zones interd ites, 2
Yachts transportables, 3
Climat, saisons et mto, 3
Visibilit, 5
Tempratures, 5
Prcipitations, 5
Orages, 5
Bulletins mtorologiques, 5
Heure locale, 6
La mer, 6
Etat de la mer, 6
Mares et courants, 6
Bal isage et aides la navigation, 7
Stations de rad io ctires, 7
Navires de commerce et bateaux de pche, 8
Naviguer la voile en Adriatiqu e, 9
Animaux bord, 9
Equipements utiles, 10
Amarrage et mouillage, 11
Animaux marins dangereux, 12

V'

vii
1

De Tucepi Tribunj
Navigation, 139
Les ports, les et mouillages, 148
De Tucepi Split, 148
Split et son golfe, 154
Trogir et son golfe, 161
De U. ViniSte Primosten, -163
Primosten,168
Sibenik et la rivire Krka, 169
De Vodice Sovlje, 173
Otok Brac et O. Salta, 175
Iles Drvenik, 188
Iles au large de Siben ik, 189
De Murter Rab
Navigation, 199
Les ports, les et mouillages, 207
De Otok Murter Zadar, 207
Zada r, 218
De Otok Vir J urjevo, 220
Otok Pasma n, 230
Otok Ugljan, 233
Otok Rivanj, Sestrunj et I:, 239
Otok Zut et les Komati, 242
Dugi Otok, 250
Otok Rava, Zverinac, Molat, Ist, Skarda
et Premud a, 258
Otok Silba, Olib, Pag et Rab, 265

Albanie
Gnral its, 13
Navigation, 16
Les ports, 16

13

La cte dalmate
Gnralits, 20

20

De Ulcinj Stan
Navigation, 33
Les ports, les et moui llages, 37
De l'Albanie aux Bouches de Kotor, 37
Les Bouches de Kotor, 44
De Molunat Dubrovnik, 53
Dubrovnik, 56
De Zaton Stan, 60
Les les Elaphite, 66

31

De Peljesac Podgora
Navigation, 75
Les ports, les et mou illages, 80
La pninsule de Peljesac, 80
De Duboka Podgora, 88
Otok Mljet, 93
Otok Lastovo, 98
Otok Korcula, 101
Otok Vis, 116
Otok Hva r et les adj acentes, 119

72

De Senj la frontire italienne

Navigation, 281
l es ports, les et mouillages, 288
De Senj Rijeka, 288
Cte Est de l' Istrie, 295
Cte Ouest de l' Istrie, 310
Otok Krk, 322
Dtok Cres, 331
Otok Losinj, 336
Otok lIovik, Sv. Petar et Susak, 341

137

195

278

Italie
344
Gnralits, 344
De San Bartolomeo Santa Maria di Leuca , 352
Navigation, 356
Les ports, les et mouillages, 362
De San Bartolomeo Mugg ia, 362
De Triest re Venise, 364
Venise et sa lagun e, 380
Du Delta du P Ancne, 388
D'Ancne Brindisi, 397
De Brindisi Santa M aria d i Leuca, 422
Appendices
I.Cartes et aut res publications nautiques
pour l'Adriatique, 428
II. Glossaire, 431
III. Ad resses utiles, 434

428

Index

436

Prface
Ddicace
A Derek et Susan Prescott
Ce livre est ddi Derek et Susan Prescott, les parents de Dinah, dont la patience toute preuve, l'aide e:
les encou ragements (bien qu'ils n'aient pas t d'accord lorsque nous sommes partis naviguer) ont t, ei
continuent d'tre, prcieux.
Notre imagination a longtemps t enflamme par les rcits des aventures de Derek en Yougoslavie durant la
Deuxime Guerre m ondiale. lorsqu'il aidait les rsistants en travail lant derrire les lignes ennemies.

Ce guide nautique est le rsultat de recherches

menes en 1984 alors que nous croisions dans
l'Adriatique bord de notre voilier de 8 m gr en
jonque, Joleta ofPettycur. Nous avons parcouru la
voile ou au moteur prs de 4000 milles, visitant tous
les ports et mouillages mentionns dans ce guide,
l'exception de ceux des zones interdites et de quatre
marinas o nous n'avons pas pu entrer pour cause
de conditions adverses. Nous sommes en effet persuads que la seule faon de fournir une information exacte est de visiter les ports en personne.
l orsque nous n'avons pas pu vrifier une information par nous m mes, nous l'avo ns prcis dans le
texte.
l es renseignements que nous donnons sur les
zo nes interdites d'Albanie et de Yougoslavie ont t,
par ncessit, obtenus d'autres sources. Nous
avons cherch les informations les plus fi ables et
prcises disponibles, mais bien sr, nous ne pouvons pas tre certains qu'elles soient exactes.
Normalement vous ne devriez pas avoir besoin de
ces renseignements, mais si vous deviez les utiliser
en cas d'urgence ou de mauvais temps, prenez les
avec prudence. Si possible, avant d'entrer dans une
zone interdite, nous vous conseiJio ns de prvenir
par radio les autorits concernes.
Pour notre travail de relev, nous avons fait un
usage intensif des cartes de l'Amiraut britannique
et du Admiralty Pilot for the Adriatique (NP47), qui
ont t t rs prcieux et le plus souvent exacts. A
l'occasion, nous avons aussi consult des cartes italiennes et yougoslaves, ainsi que d'autres publications. Le livre du capita ine H. M. Denham, The
Adriatique - A Sea Guide la ils Caasls and Islands,
nous a fourni un fascinant aperu de la rgion, de
l' histoire et des coutumes locales, ainsi que des
informations sur les emba rcations tradition nelles de
l'Adriatique.
Nous avons eu pour but de donner des renseig nements prcis et jou r, mais n'oubliez pas qu'il faut
du temps pour publier le fruit de ces recherches. Ce
guide une fois imprim, il y aura eu coup sr
quelques changements. les aides la navigation
(par exemple, les caractristiques d'un feu ) peuvent
changer. L'Adriatique est une destination de
vacances populaire et donc un lieu pris pour
const rui re une nouvelle marina de plus. De petits

VI

hameaux s'tendent avec la construction de centres

de vacances et d'htels, et deviennent mconnaissables d'une dcenni e l'autre. Des ports de ca m
merce se dveloppent et sont priod iq uement dragus, ou tombent dans l'abandon. Certaines rg ions
de l'Adriatique sont sujettes aux tremblements de
terre qu i peuvent causer des dgts considra bles
aux ports. l e plaisancier prudent utilisera donc les
informati ons contenues dans ce livre, comme celles
de tout autre guide ou carte, avec prcaution. Il va
de soi que ce livre ne remplace pas des cartes corriges jour. Nous serions reconnaissants aux utilisateurs de ce guide, s' il s notaient des changem ents
depuis notre visite, de nous en informer via les diteurs, afin que d'autres lecteurs puissent en profiter.
Ce guide est illustr de schmas et de photographies. Beaucoup de photos ont t prises dans des
conditions difficiles, ou avec un grand-angle, ce qui
cre quelques distorsions. Par la force des choses,
nous avons d dvelopper et im primer nos propres
photos noir et blanc, dans l'espace limit du bateau.
Pariais, nous avons mme t forc de dvelopper
nos propres diapositives couleurs - ce qui n'est pas
facile mme dans les meilleures cond itions!
Bien que fa ire des recherches pour ce guide ait
dema nd un travail soutenu, ce ft agrable. Nous
esprons que ces informations seront utiles
d'autres plaisanciers croisant dans cette rgion, que
ce soit sur leur voi lier ou un bateau de location.
L'Adriatique est une m erveilleuse zone de croisire
qui va ut la peine d'tre explore en voilier.
T & 0 Thompson
Janvier 1986

Prface la troisime dition

La dernire dcennie a vu de grands bouleversements parmi les tats de l'ancienne Rpublique
Fdrale de Yougoslavie. Le dsir d'indpendance
vis--vis du rgime de Belgrade et des guerres
dvastatrices ont mis en lambeaux t'ancienne harmonie ethnique qui caractrisait la rgion et ruin
les conomies des pays. Les images fortes de la
tlvision et des journaux, et les rcits d'horreurs
inimaginables dans l'Europe du XX, sicle ont marqu les observateurs bien au-del des Balkans.
C'tait donc avec quelque inquitude que nous
sommes retourns en Adriatique en 199B.
Nous avons travers l'Europe en remorquant
Ca/ista, un Fairey l1tania de 26 pieds. Nous l'avons
mis l'eau dans une marina, San Giorgio di
Nogaro, dans le nord de l'Italie, et avons embarqu
pour une longue croisire en Adriatique. Nous y
sommes retourns plus tard dans l'anne pour
continuer notre exploration et avons enfin russi
atteindre les les de Vis et Lastovo . Il y a longtemps
que nous voulions les visiter, et nous n'avons pas t
dus. Interdites jusqu'en 1989, elles sont intactes et
relativement peu touches par le tourisme.
A notre grand soulagement, nous avons eu le plaisir de constater que les zones ctires de Croatie se
sont remises des guerres. les seuls endroits o les
dommages sont apparents sont da ns le sud de la
Croatie. Nous avons dcouvert avec tristesse que la
magnifique petite ville de Slano avait t rase et
pas encore reconstruite, et que Mali Stan tait toujours gravement endommage. Des stles commmoratives sur le bord des routes rappellent de
jeunes vies perdues. Dubrovnik cependant a recouvr son ancienne splendeur.
Nous avons rencontr un accueil trs chaleureux
auprs des habitants, qui n'ont cess de nous rpter que les guerres appartenaient maintenant au
pass, et que la rgion ta it de nouveau sre pour
les visiteurs trangers. Les Italiens, les Allemands et
les Autrichiens sont retourns naviguer dans les les
croates, mais il y avait moins de visiteurs d'autres
pays. Etrangement, les Britann iq ues sont prts
partir en vacances en Grce, qui est plus proche du
Kosovo, mais pas encore se risquer en Croatie!
Le passage du communisme la dmocratie est
spectaculaire. Durant nos visites en 1998, nous
avons trouv les habitants chaleureux, prts parIer, mme de pol itique et autres sujets sensibles, et
extrmement serviables. Ils sont fiers de ce que
leurs pays ont accompli depuis l'indpendance. Les
conomies croate et slovne se sont dveloppes,
l'inflation n'est plus un problme, et l'o n trouve une
large gamme de produits, mme des pices de
rechange pour bateaux. Les boutiques dans les
grandes villes taient plus lgantes, et le secteur
priv visible jusque dans les petits magasins des
les.
L'Adriatique reste un bassin de croisire exceptionnel. Equipements et installations ont t amliors
dans les marinas et les ports. Certaines baies ont t
dsignes mouillages officiels, et bien que les droits

de mouillage perus soient modiques, les ordures

sont ramasses et des corps-morts ont t mis en
place pour les visiteurs. Les aides la navigation en
Slovnie et en Croatie ont t rnoves grce aux
fonds gnrs par les droits des permis de navigation . D'anciennes zones interdites ont vu leurs restrictions assouplies ou entirement leves.
Encore une fois, nous avons trouv que l'Adriatique
tait un bassin de croisire merveilleux et avons
pleinement savour nos explorations. Nous esprons que d'autres aussi donneront cette rgion
une nouvell e chance et prendront plaisir naviguer
parmi ses les magiques, visiter ses cits historiques et ses charmants vill ages.
Dinah and Trevor Thompson
Three Crosses, Gower, 2000

Remerciements
Nous avons reu l'aide genereuse et l'amiti de
nombreuses personnes de diverses nationalits
durant nos sjours en Adriatique. Il est impossible
de toutes les nommer, ma is cela ne diminue pas
notre sentiment de gratitude.
Nos remerciements vont au rvrend Will iam Lyons
et sa femme, Mary, qui ont pris soin de notre correspondance et de nos affaires avec comptence
lorsque nous tions loin de Grande-Bretagne. Et
aussi notre banquier et ami, Colin Ritchie, pour sa
patience!
Toute notre gratitude M. Tom W il son d'Imray
Laurie Norie and Wilson pour avoir eu suffisamment foi en nos comptences pour nous lancer sur
notre trava il sur l'Ad riatique.
Nos remerciements particuliers Nicola, Fernando,
Giovanni, Gaetano et Donato (l'qu ipage de
/ta/mare) et aux pcheurs et aux autres personnes
trava illant Porto Sa line qui o nt t si serviables et
si hospitaliers lors de notre sjou r forc l-bas.
Trevor a eu le malheur de tomber dans un trou dans
le quai du port Porto Sa li ne et de se casser la
jambe. Un accident qu i aurait pu tourner au
dsastre, mais qui nous a au contraire perm is de
dcouvrir la gnrosit de l'me italienne.
Grce l'assistance de Carol et Allan Buffy du yacht
anglais e Pao/a, nous avons pu dmter et rpa rer
notre mt durant la croisire.
Parce qu'il est difficile de trouver des pices de
rechanges spcia lises en Yougoslavie, nous
sommes arrivs Trieste avec un moteur qui avait
besoin de soins. No us avons trouv avec soulagement un reprsentant pour notre moteur avec
toutes les pices dtaches en stock. le spectacle
d u botier de transmission dans le cockpit et de
Trevor avec de la graisse jusqu'aux coudes attira
l'attention et peu aprs nous remes la visite du
Signor Egidir Escher, inquiet de nous savoir en danger si la bora se leva it. Il nous remorqua jusqu' son
club de voile, pu is la god ille dans son din ghy,
nous amena jusqu' un emplacement. A 79 ans,
Signor Escher est encore alerte! Notre sjour la

VII

Socet Tri estina della Vela et la gentillesse de ses

membres, de Signor Escher, Signor Bonifacio et
Bob Plan, restent dans nos m moires un moment
fo rt de la croisire.
De nombreuses autres personnes nous o nt aids ou
encourags lorsqu e no us nous sentions un peu
dcourags, Leo et Paula du voilier italien Serena,
Smiley et Ion de Trizonia, Grce, Jutta et Craig d u
yacht anglais Pintai!, Niki et Mick du voilier britannique Errismus, et Thompson de Co rfou. Me rci
tous nos amis.
Toute la gratitude galem ent des diteurs et des
auteurs Mme Elizabeth Cook Qui a compil l'index.

Lgende des symboles figurant sur les plans

~

profondeurs en METRES
fonds in frieurs 1 m

..

:0'11:'
.
-'

rochers submergs sous moins

de 2 m d 'eau
roc her affleurant

,'-2'

haut-fond ou rcif,
profondeur minimum
pava partiellement dco uvene
tourb illons

Rem erciements (troisi m e dit io n)

Nous voudrions remercier Willia m Wilson de Imray
Laurie Nori e and Wilson, pour toute son aide, ses
encouragements et surtout, sa grande patience au
cours des annes. D'autres collaborateurs d'Imray,
et en pa rti culier Julia Knight, nous ont aussi beaucoup aids.
Au cours des annes, de nombreux plaisanciers
nous o nt crit, nous fournissant co mmentaires et
consei ls sur les changements intervenus dans cette
rgion, auxquels va toute notre reconnaissance.
Enfin, nous v oudrions remercier Josip LOItc de
,'Office du Tourisme Croate de Londres pour son
aide inestimable la vrification du glossaire de
mots croates. Mettre le glossai re jour aurait t
extrmement diffici le sa ns son aide.

pave
pave dangereuse
enrochement sur un mla
ou un brise-lame
rochers dcouverts
fa laise
mouillage
mouillage interdi t
limite de baignad e
ca ractristiques
glise
'1)

feu ou phare

F.

fixe

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chemin e
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rouge

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blanc

travel -lift
" secondes
P'sc
..
..

1:81

yacht club
M

mille

mtre

eau
car burant
1<1. nuds

bureau de poste
balise radio
posta d 'amarrage
bateau x locaux (gnra lement
peu profond ou rserv)
balise
boue bbord
boue tribord
coffre d'amarrage, co rps-mon
tour
ca le de halage
g ru e {avec sa capacit en tonnes )
camping

Comment
ce livre
Ce guide est divis en diffrentes sections pour
chaque pays bordant l'Adriatique, en commenant
par l'Albanie, suivie de l'ancienne Yougoslavie
(Montngro, Croatie, Slovnie) et enfin l'Italie. Ces
sectio ns nationales sont subdivises en sections
locales, chacune comportant une liste des feux et
signaux radio principaux, une table des distances,
une liste des ports et mouillages avec leurs principaux
quipements (protection et disponibilit en carburant,

eau et avitaillement) et une section navigation .

Lorsque cela est pertinent, les informations des sections loca les suivent d'abord le continent, puis les
les en partant de la cte. Les ports et mouillages
des les sont dcrits en commenant par le port ou
la ville principale, puis viennent les autres ports et
mouillages, dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour une navigation dans un dtroit, il peut tre
ncessaire de se rfrer plus d'une section .
Nous donnons les coordonnes gographiques de
tous les lieux mentionns dans l'ouvrage parce qu'
de nombreuses occasions nous avons remarqu
que la position d'un port tait difficile discerner.
Parfois le nom n'tait pas donn sur la carte ou avait
chang. Quelques noms de lieux manquent aussi
d'originalit ! les coordonnes gographiques
devraient donc permettre d'viter des confusions.
latitude et longitude sont approximatives et
dduites des cartes de l'Amira ut britannique la
plus grande chelle disponible. les noms de lieux
que nous avons retenus sont ceux utiliss actuellement dans le pays, l'exception de Venise dont
nous avons gard le nom franais. Nous avons
mentionn les autres noms lorsque nous l'avons cru
uti le.
l a dclinaison magntique et les ventuelles anomal ies sont mentionnes dans la section navigation
de chaque rgion. l es vents sont dcrits par la direction d'o ils soufflent, et les courants de mare par
la direction vers laquelle ils portent. Chaque section
de navigation commence par la liste des feux d'une
porte de 5 M ou plus, et parfois de feu x isols dont
la porte est infrieure 5 M.
Tous les feux sont tirs de l'AdmiraIt y List of Lights

Volume E.

Les plans des ports

Nous avons voulu donner au moins quelques informations sur tous les ports de la rgion couverte par
ce gu ide afin que certai ns ne soient pas tents d'entrer dans un port inappropri. l'chelle des plans de
ports et de mouillages est indique sur chaque
schma. l es distances sont exprimes en milles
nautiques.

les plans des ports illustrent les conditions locales,

mais tant bass sur nos propres dessins, ils ne sont
pas destins rem placer les cartes. Ils ne doivent
pas tre utiliss pour la navigation .
les profondeurs sont donnes en mtres et ont t
l'origine obtenues en utilisant le traditionnel plomb
de sonde, notre sondeur lectronique s'tant mis en
grve ds le premier reprage l Lors de visites ultrieures, nos sondages ont t vrifis et mis jour
en utilisant l'lectronique moderne. Nous avons
essay d'tre prcis, mais les profondeurs doivent
tre traites avec prcaution, notamment dans les
endroits qui s'envasent. Lorsque l'amplitude de
mare est significative, les sondes sont rduites au
zro des cartes {basse mer moyenne de vive-eau) .
Les hauteurs sont donnes en mtres au-dessus du
niveau de pleine mer moyenne de vive-eau .

Caps et abrviations
Les caps donns sont tous en notation 360 0 et sont
vrais. Sur les plans, le nord est indiq u par la leUre
majuscule N, et dans le texte les directions gnrales sont indiqus par les abrviations usuelles
telles que NE pour nord-est, SW pour sud-ouest, etc.

Tableaux descriptifs
des ports
Le rsum des amnagements offerts par chaque
port et mouillage a t classifi ainsi:
P - port
A - mouillage
M - marina
Q - quai
* - un plan du port illustre le texte
Protection
A - Excellente, toutes directions
B - Bonne, avec vent de certaines directions
C - Expos et convenant uniquement une mto
tablie

Carburant
A - Sur le quai, tout prs
B - En ville
C - Hors de la ville

Eau
A - Sur le quai, tout prs
B - En v ille
Avitaillement
A - Excellent
B - Essentiel disponible
C - Un seul magasin

Zone couverte par

ce guide
la mer Adriatique, autrefois connue sous le nom de
golfe de Ven ise, pourrait tre dcrite comme un
grand golfe de la Mer Mditerrane. Elle s'tend
vers le NW sur envron 450 milles, de la latitude
39<>50'N la latitude 4546'N. L'Adriatique est borde par l'Alba nie, le Montngro, la Croatie, une
petite bande de Bosnie-Herzgovine, la Slovnie et
[' Italie. Pour gnraliser, les ctes montngrines et
croates sont bordes de hautes montagnes. Elles
tendent tre escarpes, avec peu de plages de
sable. Des chanes d'les et de rochers s'tendent
para ll lement la cte croate. Inversement, la cte

ital ienne est sail plate, soit caractrise par des collines basses, la seule exception majeure tant le
Promontorio dei Gargano ("l'peron" de l'Italie).
Compare d'autres parties de la Mditerrane,
l'Adriatique est relativement peu profonde cause
des alluvions qu'y dversent de nombreuses
rivires, en particulier sur la cte italienne.
Les bateaux traversant l'Adriatique ont tendance
prfrer la cte italienne les ctes du Montngro
et de la Croatie qui offrent de meilleurs abris dans
leurs les et mouillages. La cte ital ienne peut tre
extrmement dangereuse lors d'un coup de vent du
large, il y a peu d'abris et les ports accessibles par
mauvais temps sont rares.
Ce guide couvre les ctes d'Albanie, du
Montngro, de la Croatie, de Bosnie-Herzgovine,
de la Slovnie et de l'Italie, qui sont baignes par
l'Adriatique. La limite sud de ce guide est une ligne
imagi naire trace entre l'entre nord du dtroit qui
spare l'Albanie de Corfou, et le cap Santa Maria di
Leuca, au bout du "ta lon" de l'Italie. Les approches
de Coriou ne sont pas couvertes par ce guide, mais
sont dcrites dans le guide nautique Grce de Rad
Heikell (Editions Loisirs Nautiques). Pour des informations sur le reste de la cte italienne, de l'ouest
du cap Santa Maria di Leuca la frontire franaise,
consulter le guide Italie de Rod Heikell (Editions
Loisirs Nautiquesl.

Approches de
l'Adriatique
Approcher l'Adriatique pose problme quelle que
soit la direction d'o l'on vient. Lorsque l'on arrive
de l'ouest, les ports sont peu nombreux et loigns,
une fois quitt Reggio di Calabria. Ce sont : Porto
Saline di Montebello Joniche aussi connu comme le
port du Capo dell'Armi f37S6'N 1543'E), Catanzaro
(3849'N 1637'El. Crotone (3905'N 170B'El, Sibari
Marina (39 43'N 1630'El, Tarente (4Qo29'N lJ012'El,
Gallipoli (4203'N lrS7'El et Capo Santa Maria di
Leuca (394B'N lBo22'El. la cte est inhospitalire,
et suivant o vous vous trouvez, expose aux vents
du SW au NE en pa ssant par le SE. Ce n'est pas un
:-:'c': O:J ::::. faire surprendre par un coup de vent
Q

portant la cte. On rencontre normalement un

courant portant au SW dans cette rgion.
Approcher le Montngro et la Croatie en arrivant
de Grce et de Mditerrane orientale implique une
traverse de 150 milles au large de l'Alba nie. la cte
albanaise est essentiellement peu profonde ei:
sablonneuse, et ne doit pas tre approche de t rop
prs. On trouve normalement de faibles courants de
surlace portant au nord dans cette rgion.
Par le pass. l'Albanie tait interdite aux trangers
et tout voilier s'garant dans ses eaux terri toriales
tait trait avec une extrme svrit. la prse nce
de champs de mines tait une dissuasion supplementaire ! Aprs une longue priode d'isoleme nt,
l'Albanie recommence nouer des relations di plomatiques normales avec d'autres pays, et de nombreux visiteurs europens ou amrica ins n'ont plus
besoin de visa pour entrer dans le pays. Instabilite
pOlitique, inscurit et agitation sociale sont cependant autant de bonnes raisons pour ne pas se
rendre en Albanie aujourd'hui. Nous n'avons pas
encore pu visiter le pays, et avons donc t incapables de vrifier par nous-mmes les informations
que nous donnons sur la navigation . l'Amiraute
prvient que ses cartes peuvent tre inexactes, e:
que le balisage et les feux sont potentiellement peu
fiables.

Zones interdites
L'Albanie n'est plus interdite aux trangers. Elle
conserve cependant plusieurs zones interdites. Ce
sont essentiellement Ishulli i Sazanit et une large
zone dans Gjiri i Vlors, la grande baie au sud de
Vlor.
Plusieurs zones des eaux territoriales mont negrines sont fermes aux trangers, ou sou mises a
des restrictions concernant la navigation, le dbarquement, ou la plonge. Elles se trouvent surtou:
dans Boka Kotorska, les bouches de Kotor. lorsque
vous entrez au Montng ro, votre permis de navigation indique les principales zones rgies par ces
restrictions.
la Croatie et la Slovnie ont plusieurs zones o la
navigation ou la plonge sont rgleme ntes. Ce
sont des parcs nationaux ou des zones la beaute
natu relle exceptionnell e. L aussi, l' information eS!
donne avec le permis de navigation, et da ns les
sections correspondantes de ce guide.
L'Italie a moi ns de restrictions, mais lorsqu'i l y a des
zones interdites ou autres, elles sont indiques dans
les sections appropries.
Dans tous les cas de restrictions, il est importa nt de
respecter le rglement pour viter de dsagrables
consquences. Ne prenez pas de photos d'installations militaires ou prs de zones militaires. les autorits, en particulier au Montngro et en Alban ie,
peuvent aussi tre trs sensibles si vous photographiez des usines, des centrales lectriques, etc., ei s
vous avez un appareil photo avec vous proximit
de tell es in stallations, gare aux ennuis graves !

Yachts transportables
L'A driatique est quelques heures ou jours de voiture de la plupa rt des pays europens, et chaque
anne des vacanciers font l'effort d'y remorquer
leurs yachts. Pour leur plus grande part, les rseaux
rou tiers et autoroutiers travers l'Europe sont bons.
Des routes et auto ro utes de bonne qualit desservent la cte italienne de l'Adriatique, et il existe une
g rande route (mais pas une autoroute) tout le long
de la cte croate. Beaucoup la considrent comme
da ngereuse cause du volu me de trafic qu i l'utilise,
surtout en t. D'exprience, la Toute n'est pas toujou rs bonne, et a plus que son lot de conducteurs
dangereux, qui so nt loin d'tre tous croates.
De nombreux ports de l'Ad riatique ont leur cale de
la ncem ent, mais elles ne sont pas toujours adaptes
des yachts de plus de 6 m. Beaucoup sont peu
profondes, se terminent abruptement, ou sont utili ses pou r stocker les bateaux locaux. Nous vous
suggrons de mettre votre batea u l'eau dans une
marina, moins qu 'il ne soit Irs petit. En plus d'une
cale ou d 'u ne g rue, la plupart des m arina ont des
pa rkings (payants) pOU f les voitures et les
rem orques, et offrent une scu rit m eilleure que
celte des ports publics. les prix sont raisonnables,
mais il vaut mieux vrifier auprs de la marina ds
la prparation du voyage.
Nous avons remorqu un v oilier de 26 pieds jusqu'
l'Ad riatique el l'avons m is l'eau dan s la marina de
San Giorgio di Nogaro en Italie. Il n'y avait plus
qu' un saut de puce ju squ' la Slovnie, la pni nsule
d'Istrie en Croatie, ou mme Venise et d'autres ports
italiens. Mettre l'eau San Giorgio di Nogaro nous
a pa rgn le difficile t rajet par la route travers la
Slovn ie et la Croatie, la voiture et la remorque
tant en sret pe nda nt notre long ue absence.

Climat.
saisons
, ,
et meteo
Comme dans le reste de la Md iterrane, l'Ad riatique
jou it d'un climat doux. l es vents sont habituellement
faibles modrs et les coups de vent sont rares,
except dans certaines rgions exposes la bora.
Pour un voilier, le plus grand danger repose sur le
faux senti ment de scurit d un beau temps continu. l es violents orages occasionnels ou les coups de
vents arriva nt avec peu ou sans avertissement, peuvent tre extrmement dangereux, en particu lier en
plein t. Faites particulirement attention lorsque
des orages sont prvus. Tous ne sont pas accompagns de vents forts, mais certains le sont.
Saiso ns
les principa les saiso ns en Adriatique sont l't et
l'hiver. Printemps et autom ne sont plu s des priodes
de transition que les vra ies saisons que l'on cannait
dans les rgions tempres. Ce sont des priodes
tumultueuses, d urant environ un mois et caractri-

ses par des conditions mtorologiqu es instables

et souvent des vents forts. Dans cette rgion, la
priode transitoire de printemps est en avril ou mai,
et la transition vers l'hiver en octobre. lt y a toujours
des yachts en transit vers de nouvelles bases de croisire durant ces priodes, mais quelques jours de
bonne mto peuvent tre suivis par une semaine
de mer et de vent fo rts. Si vous navi guez hors-saison, attendez-vous des contretemps.
Dpressions
De fortes dpressions peuvent se dvelopper rapidement dans cette zone, en particulier en hiver. En
A driatique, la plupart des dpressio ns ont un caract re frontal (ce sont essentiellement des f ronts). Les
fronts chauds sont habituellement fa ibles, mais les
fronts froids peuvent tre trs actifs avec des grains,
des pluies torrentielles et des orages. Les dpressions tendent se dplacer irrgulirement, pouvant se dplacer 20 nuds, s'arrter sans pravis
durant quelques heures, et repartir nouveau jusqu' 20 nuds. Cela rend les prvisions difficiles et
c'est pour cela qu'elles sont parfois inexactes.
Lorsqu'il y a des dpressions, ne soyez pas surpris
si les prvisions sont fausses. Ceci dit, les influences
locales peuvent aussi contredi re les prvisions.
Vents
En t, les vents so nt gnralement fai bles sur toute
l'Adriatique, en moyenne force 2 ou 3, et atteignent
rarement force 8. En hiver par contre, ils sont plus
forts, en particulier dans le nord de la rgion . leur
force moyenne est de 4. les coups de vent sont plus
frquents durant l'hiver (5% de toutes les observations des stations mtorologiques locales).
l es vents en Adriatique ont tous un no m loca l et
so nt dcrits ci-dessous.
Bora
La bora est un vent froid et sec, qui souffle du nord
ou du nord-est. Elle est due de l'air froid pig
dans les montagnes situes derrire la ceinture
ctire, tombant vers la mer. Les zones o elle est le
plus fortement resse ntie sont auto ur de Trieste et
da ns le Velebitski Ka nal, mais elJe peut affecter toute
l'Ad riatique. l'arrive de la bora est souvent rapide
et sans avertissement, elle atteint vite sa pleine
force, pour atteindre pariais le coup de vent. Ce peut
tre un vent dangereux, et c'est le plus craint.
les conditions favo risant ta bora sont un anticyclone dans le NE de l'Ad riatique li une basse pression sur l' Ita lie. le vent apparat souvent lors du
passage d'un front f roid. l a bora est f rquemment
trs locale, c'est alors un vent carabatique d de
l'air refroidi au-dessus des montagnes et s'coulant
sur les versants vers la mer.
Si elle souffle continuellement en coup de vent, elle
dure en moyenne douze heures, si ell e est moins
forte (burina) elle tient en moyenne quarante
heures, mais parfois six jours. En hiver, elle peut
souffler pendant deux semaines avec seulement de
courtes pauses.

Pa r end roits, la bora est ressentie plus fort~-~

que dans les zones avoisinantes. Ce sont:
Le cours infrieur de la Krka (prs de SibeniK
La baie de Zulja na {4253'N l r27'El
L'embouchure de la Neretva (4301 ' N 1]026 ~
La baie de Risan (4230'N 1842'El.

Bora

"""

Sirocco o u Jugo
Le sirocco, ou jugo co m me il est appelE :.
Montngro et en Croatie, est un vent du sud O:..J
sud-est provenant d'Afriq ue. C'est un vent rel;::::'-:ment chaud, qui, ayant travers la Mditerranee es:
devenu humide lorsqu'i l atteint l'Adriat iquE.
sirocco apparat habituellement l'ava nt d'_ -::
dpression se dplaant vers l'est t ravers -=Mditerrane, souvent en hiver puisque les dEP-.:..s.
sions sont plus frq uentes en hiver. Peu de d e p~es
sions pntrent en Mditerrane en t, ma:s
lorsque cela arrive, le si rocco peut les prcder.
Lors d'un sirocco, la visibilit est souvent rdu: s .=:
ciel est couvert, et il y a habituellement de for.:s
prcipitations, frquemment accompagnes de v,.clents orages, en particulier en fin d't. Le siroccc
est en gnral faible modr (et dsagrabler:-:
chaud) mais il peut atteindre le coup de vent. : moyenne il est de force 4 5. Il atteint sa plus gr - de force dans le sud de l'Adriatique. Ce ve nt tenc:
s'tablir lentement, prenant parfo is deux jaurs po ...
atteindre force 8, avec un renforcement notable c;
la houle prcda nt le coup de vent. Il ne dmfrs
jam ai s brutalement com m e la bora. Ce pravis pe
met aux yachts de trouver un mou illage sr. No:::
exprience des siroccos de force 8 est qu 'ils so-:
frq uemment suivis d'une bora, le mou illage le p .t..S
sr est donc un mouillage protg de toutes ies
directions. En t, le sirocco souffle en m oyenr::
trois jours, mais en hiver il peut souvent durer ne ...-:
jou rs. Il peut parfois aussi souffler jusqu' tra s
sem ai nes avec seulement de courtes pauses.
Le sirocco n'est pas aussi dangereux que la bora
seulement si l'on est surpris au vent d'une te rre.
est mo ins v iolent et souffle moi ns en rafales que e
bora.
Les zones o il souffle le plus fort sont :
Le golfe de Ven ise
Kvarner et Kvarnerit
Au la rge prs de RI. Ploca (4330' N 1558'EI
Autour de Dubrovnik (4238'N 1807'E)
Les passages extrieurs entre les les qui ca na 'sent le vent, par ex . le Lastovski Ka na l et le M ljetsiCi
Kanal.
Un fort sirocco peut crer un courant de surface
allant jusqu ' 2 nuds.

=--

--=

--'

..

Courants perman ents - _

Cou ra nts va r iab les
Vents

__ ..

Il

VENTS ET COURANTS

La bora peut survenir tout moment de l'an ne,

mais elle est plus frquente en hiver, o elle atteint
souvent force 8, et parfois mme force 12 prs de
Trieste et dans le Velebitski Kana!. La vitesse maxi
mum enregistre est de 110 nuds Trieste (alors
que la vitesse moyenne sur une heure tait de
70 nuds).
De par sa nature, la bora est pl us forte prs des
ctes, en particu lier au dbouch des vallees qui
canalisent le vent. Contrairement aux autres vents
qui tendent souffler horizontalement la bora
souffle "en descendant", en violentes rafales. Elle est
normalement associe un temps clair, mais il peut
y avoir son arrive des gra ins, de pluie ou de neige,
causs par le passage du front froid, Une bora violente peut gnrer tellement d'embruns en mer que
la visi bilit peut en tre srieusement affecte.
Les zones de plus forte bora sont les suivantes:
Le Golfe de Trieste, surtout autour de Trieste
mme, et au fond du golfe o ell e est dvie et
souffle de l'ESE,
Kvarner (le passage entre l'Istrie et Cres) et
Kva rnerit (l e passage entre Cres et Rab), o des
vents forts peuvent crer un coura nt de surface
allant j usqu' 4 nuds.
Rijecki Zaljev (fe golfe de Rijeka).
Velebitski Kanal, notamment entre nie de Krk: et le
co ntinent.
Senj (4459'N 14c 54'EI,
Senjska Vrata.

La rgion autour de Sibenik (43C 44'N 15 c 54' EI.

La rgion autour de Split (4330'N 1626'E), Y compris Kastelanski Zaliv, et particulirement Solin
143'33'N 16'30'EI.
La baie de Vrulja entre Omis (4326'N 1642'E) et
Makarska (4318'N l rOl' E).
Bar (4205'N 1905'El

Ma estro ou Ma estrale
Ce sont les nams dan ns aux vents de NW da ns
l'Adriatique et la mer Ionienne. C'est souvent une
bora modifie, qui souffle du NE Trie ste, ma is qui
a t dflchie et souffle du NW au cent re et au sud
de l'Adriatique.
Le mistral du Golfe du Lion se fait rarement sentir
dans l'Adriatique.

________________________________________a

En Croatie. maestral (ou smorac) est aussi le nom

donn la brise de mer qui souffle durant le jour. Elle
peut tre assez forte, atteignant force 5 ou 6 durant
l'apres-midi par endroits. La brise de terre qui souffle
la nuit est appele burin, et est habituellement plus
faible que le maestrale. Dans certains endroits
comme Bol (4316'N 1640'E) et Zuljana (42"53'N

17a 2TE) elle peut cependant atteindre force 5.

librecco ou libeccio
C'est le nom italien des vents de SW ou d'W qui
sont frquemment associs des basses pressions
dans le Golfe du Lion. En Croatie, en Slovnie et au
Montngro, les coups de vents de SW sont appels garbinade ou lebicade. Il s sont habituellement
accompag ns de fortes prcipitations (de neige en
hiver) et d'une mer grosse et sont particulirement
dangereux prs de l'Albanie o la mer est peu profonde, et du Montngro o il y a relativement peu
de bons ports.
Tramontana
La tramontana de l'Adriatique souffle du N et est
une fo rme de bora. Elle ne souffle pas aussi fort que
la bora, ni avec autant de rafales, et se rencontre
surtout dans le sud de l'Adriatique.
Levanat
Le levanat est un vent d'E surtout rencontr dans le
nord de l'Ad riatique. C'est une forme de bora, qui
tend souffler de l'E. Le levanatest accompagn de
pluie et de basses tempratures, et survient d'habitude entre un sirocco et une bora.

Vi si
La visibilit est habituellement moyenne, de 2 8 M
par beau temps. Une trs bonne vsibilit est souvent signe que du mauvais temps approche. On
peut s'attendre une baisse de la visibilit au crpuscule, ce qui rendra les feux, en particulier ceux
des ports, diffici les distinguer tant que l'on n'en
est pas assez prs.
En gnral, le brouillard est moins frquent en
Adriatique qu'au nord de l'Europe. Il est rare prs de
la cte albana ise. Dans le nord de la Croatie et de la
Slovnie, il ne se produit gure que pendant les
priodes de transition printaniere et automnale. Sur
la cte ital ienne au nord d'Ancne, on le rencontre
au printemps et en automne, et souvent aussi en
hiver. En Adriatique, c'est Venise qui enregistre le
plus grand nombre de jours de brouillard. En fait, en
hiver le temps normal dans le golfe de Venise est
humide et brumeux, avec une mauvaise visibilit
pendant parfois plusieurs semaines. Le sirocco peut
aussi s'accompagner de brouillard.
Bien que le brouillard soit extrmement rare en t
en Croatie, nous avons rencontr d'pais bancs de
brume en deux occasions. Dans les deux cas, une
brume dense apparut peu aprs l'aube, cachant
compltement la terre. El le dura plusieurs heures,
avant d'tre dissipe par la chaleur du soleil.

Tempratures
En Adriatique la temprature moyenne en aot est
de 23C au nord, et 26C au sud . Le nord de
l'Adriatique subit des hivers froids et humides avec
une temprature moyenne de rc en fvrier. Par
contre, dans le sud les hivers sont doux, avec une
temprature moyenne de 10C. Cela parat surprenant, mais les tempratures moyennes hivernales
de Venise sont plus basses que celles de Londres!
La temprature de la mer en surface en fvrier varie
de SoC au nord 13C au sud. En t, la diffrence
entre le nord et le sud est moindre. En aot, la temprature atteint en moyenne 24C dans le nord et
25C dans le sud.
Dans le nord, les tempratures de surface sont
influences par la direction du vent. Elles peuvent
varier de 6C avec des vents prolongs de direction
constante. Les vents du N refroidissent la mer, les
vents du S la rchauffent.

Prcipitations
En t, le ciel de l'Adriatique reste souvent sans un
nuage durant des semaines entires . En hiver, la
couverture nuageuse est modre. Les prcipitations annuelles varient de 500 mm 1 500 mm, avec
un maximum dans le nord, o il peut pleuvoir en t
comme en hiver, alors que dans le sud la pluie est
rare en t. La neige est rare sur les ctes sud, mais
plus courante dans le nord. Trieste compte six jou rs
de neige par an en moyenne.

Orages
Les orages sont frquents en Adriatique et peuvent
tre particulirement violents. Ils sont souvent
accompagns de pluies torrentielles et de fortes
rafales de directions varies. Parfois le vent fait le
tour du cadrant. Ces grains peuvent facilement
atteindre le coup de vent, et arnver avec peu ou
sans avertissement.

Bulletins
mtorologiques
Pour gnra liser, l'Adriatique est bien couverte par
les bulletins mto, mais les prvisions ne sont pas
toujours exactes car c'est un exercice difficile en
Mditerrane. Des bulletins mto continus trs
utiles sont diffuss en plusieurs langues sur la VHF
par les autorits italiennes et croates. Nous avons
pu les recevoir presque partout o nous nous
sommes aventurs lors de notre dernire visite. En
Italie, en Croatie et au Montngro, des bulletins
mto sont aussi diffuss par les radio nationales et
par les stations de radio ctires. Les bulletins diffuss par les stations de radio ctires (VHF et BLU)
sont en langue nationale et en anglais. Les stations
de radio nationales croate et slovne diffusent des
bulletins mto en plusieurs langues, dont l'anglais

et l'a ll emand, En Italie, la radio nationale diffuse un

bulletin de mto marine dtaill trois fois par jour,
qui, bien qu'en ita lien, est facilement comprhensib le. De plus, un bu lletin mto crit peut tre
consult dans la plupart des capitaine ries de port ou
de marina, et parfois dans les offices de tourisme,
Plus de dtails sur ces bu lletins mto sont donns
dans les sections correspondantes sur la Croatie et
l'Italie .
En plus des bulletins mentionns ci-dessus, plusieurs autres stations diffusent des bulletins mto
couvrant l'Adriatique. Si vous comprenez l'allemand, le bulletin diffus par la Deutsche Welle
depuis leur station relais maltaise sur 6 079 et
9545 kHz 15 h 30 UTC* (sauf le dimanche) est prcieux. Il dcrit la situation mto sur toute l'Europe
et donne la position des zones de haute et basse
pression, les relevs des stations mto ctires
europennes, ainsi que les prvisions.

Heure locale
L'heure locale est la mme au Montngro, en
Croatie, en Slovnie et en Italie, le changement
d'heure t/hiver ayant lieu la mme date dans les
quatre pays. L'heure lgale (d 'hiver) est en avance
d'une heure sur l'heure UTC, de telle sorte que s'il
est 12 h en Italie, il est 11 h UTC. Lorsque l'heure
d't est en vigueur, les pendules loca les avancent
de deux heures sur l'heure UTC : lorsqu 'il est 12 h
loca le en t, il est 10 h UTC. L'heu re d't commence le dernier dimanche de mars et se termine le
dernier samedi de septembre.

La mer
Etat de la m er
En t, l'Adriatique est habituellement calme, mais
des vents forts occasionnels crent rapidement des
conditions inconfortables. Pour une force de vent
donne les vagues sont plus hautes, plus escarpes,
et plus rapproches que celles que l'on rencontre
normalement en Atlantique. La mer se lve incroyablement vite, mais se ca lme tout aussi rapidement
lorsque le vent tombe. C'est le cas en particulier pour
la mer cre par la brise de mer de l'aprs-midi, parfois forte . Un changement de direction du vent, peuttre d au passage d'un front froid, peut crer une
mer croise difficile, toujours inconforta ble, qui peut
tre dangereuse pour les petits bateaux.
Des trombes ont t observes dans le sud de
l'Adriatique.
M ares et courants
Mares et marnage
Les m ares sont ngl ig eables dans le sud de
l'Adriatique, l'est d'une ligne imaginaire reliant
Kotor Brindisi, mais elles deviennent progressivem ent plus fo rtes vers le NW. le marnage est faible
dans les eaux croates, le niveau de la mer tant plu s
influ enc par des changement de temps (pression
atmos ph ri que) . De fort s vents de SE peuvent y le - o. -cO

_- :

ver le niveau de la mer de 0,30 m, crant de fort courants de surface temporaires. Sur la cte ita lien ne,
le marnage varie de 0,20 m 1,30 m lors des mares
de vive-ea u. A Venise le marnage est alors de 1 m.
Comme sur la cte croate, la pression atmosphrique et les vents influ ent sur le niveau de la mer le
long de la cte italienne, o une forte bora lve le
niveau. A Venise, un fort vent de SE peut lever le
niveau de la mer de 1,80 m, alors qu'un fort vent de
N peut l'abaisser de 0,80 m .
Des seiches se produisent pa rfois en Adriatiq ue,
variations spectaculaires du niveau de la mare se
produisant dans des eaux re lativement ferm es,
causes par de trs basses pressions atmosphriques. le fort ressac cr par une seiche peut tre
particulirement dangereux pour un voilier au port
ou au mou illage. L'Admiralty Pilot cite l'exemple
d'une seiche qui se produisit Starigrad (su r Otok
Hvar, 4311'N 1635'E) le 19 septembre 1977. Une
dpression tres creuse venant du no rd de
l'Adriatique traversa la rgion vers le SE. Peu aprs
le passage du front, le niveau de la mer baissa de
1,80 m pour s'lever de 2,70 m quelques minutes
aprs. Ces oscillations continurent durant plusieurs heures, chaque cycle durant environ dix
minutes. L'Admirait y Pilot ne parle pas des dommages subits cette occasion, ma is nu l doute qu 'il
aurait fallu beaucoup de chance aux yachts et autres
bateaux prsents dans le port pour s'en sortir sans
dommage, voire sans tre totalement dtruits.
On rencontre trois types de courants en Adriatique:
courants de mare, courants ctiers rguliers, et
courants de drive. Voir le schma (page 4) montrant
la direction des cou ra nts de surface en Adriatique.
l es courants de mare sont faibles dans le sud de
l'Adriatiq ue, et peuvent atteindre jusqu' 1/2 nud
dans le nord. Prs de la cte croate la combinaison
d'un courant ctier rgulier et d'un courant de
ma re cre un fort courant portant au NW au flot et
un fai ble courant portant au SW au jusant. Le courant circulaire portant au SE sur la cte italienne est
peu affect par la mare. Il est cependant influenc
par la direction du vent.
Les courants ctiers rgu liers de su rface, dans l'ensemble, tournent dans le sens inverse des aigu illes
d'une montre. Ils sont variables, mais portent typiquement au nord et peuvent atteindre 1/2 nud au
large des ctes de l'Alban ie, du Montngro et du
sud de la Croatie. Ils portent ensuite au NW au large
de la cte croate, et se fo nt sentir jusqu' 20 M au
large. Pu is ils courent autour du Golfe de Venise, et
s'incurvent dans une direction SE le long de la cte
italienne. Ils sont plus forts au large de la cte italienne o ils peuvent atteindre 3 nuds dans le S,
mais leur influence ne se fa it pas ressentir si loin au
large . Dans le N, les courants sont ressentis jusqu'
10 M au large, et jusqu' 6 M dans le sud.
Leur force est irrgulire. En t, il y a peu de courant au large de la cte italienne au nord de Fi ume
Tronto (4355'N 1305'E). Plus au sud, la force augmente jusqu' atteindre 3 nuds au large de la cte
ita lienne sud .

cos, ' nu," univerSelle oc ie nne m~ n t " ppel';e TU ITemp. Univo"el) ou GMT IGrconwioh Mcridian lime).

Ces courants de surface circulaires sont modifis

par les courants de mare et les courants de drive.
Courants de drive: un vent soufflant dans une
direction constante entrane l'eau, par frott em ent de
surface, qui s'coule dans le mme sens que Je vent.
Cet effet est connu sous le nom de courant de drive_ Ces courants peuvent masquer et mme inverser les cou rants circulai res mentionns plus haut.
Les courants l'entre de l'Adriatique varient en
direction. Au large de l'Albanie, le courant porte
vers le N. Au large de Capo Santa Maria di Leuca, il
porte au SE et est habituellement fort. Mme pa r
temps calme, il peut atteindre 2 nuds prs des
ctes et 1 nud 6 M au large. Des vents de NW
peuvent le renforcer 3 nuds. Il ya aussi un courant portant d'Italie vers l'Albanie.
Les cou rants sont dcrits plus en dtail dans chaque
section de navigation .
la pollution est un problme dans toute la
Mditerrane, et l'Adriatique ne fait pas exception.
Les zones les plus pollues sont prs des grands
centres industriels o sont dverss des effluents
chimiques, prs du delta du P, et dans la rgion
autou r de Venise et Trieste. Le P draine les rgions
agricoles de l'Italie et transporte de grandes quantits de fertilisants jusq u' la mer, Cela favorise la
croissance du plancton dans le nord de l'Adriatique,
qui colore la mer en vert fonc. l'eau sale est visible
vers le nord depuis la pninsule d'Istrie, et sur le
ct italien de l'Adriatique elle est vidente presque
jusqu' Ancne.
De nombreuses villes, surtout dans l'ancienne
Yougoslavie, dversaient leurs eaux uses non traites dans les ports, ce qui les rendaient particulirement dsagrables, Le po rt le plus pollu que nous
ayons visit tait Split. Lors de notre dernire visite,
les ports ta ient plus propres, sauf Pula. Il y a des
rgl ements sur le dversement des dchets des
navires, y compris les dchets ptroliers. Ceux-ci
doivent tre conservs dans un container spcial
pour une limination ultrieure correcte, et les
yachts ne doivent pas pomper cales ou toilettes
dans le port. Malheureusement ces rglements ne
semblent pas appliqus strictement et les bateaux
de pche locaux sont les pires contrevenants. Par
lmentare courtoisie, les yachts viteront de vider
ca les ou toilettes dans les mouillages utiliss par
des baigneurs.

Balisage et aides
la navigation
L'Adriatique est dans l'ensemble bien quipe de
balises et autres aides la navigation. L'exception
reste la cte albanaise, car pour les yachts qui passent
au large, beaucoup de feux ne sont pas visibles en

dehors des eaux territoriales albanases. L'Amiraut

prvient aussi que les aides la navigation dans les
eaux albanaises ne sont pas toujours fiabl es.
Le systme de balisage A de l'AISM (IALA) s'applique travers toute l'Adriatique.
Au Montngro, en Croatie, en Slovnie et en
Ita lie, lorsque les entres de port comportent des
feux, elles sont balises de faon conventionnelle,
C.--d. en entrant, feux rouges l'extrmit des
quais et des dangers la isser bbord et feux
verts l'extrmit des quais et des dangers laisser tribord.

Stations de radio
ctires
L'Adriatique est desservie par plusieurs stations de
radio ctires avec seulement quelques interruptions
dans la couverture. l'Albanie, la Croatie et l'Italie les
grent toutes. les services offerts incluent le trafic
priv, les conseils mdicaux et la diffusion de bu lletins mto et autres informations pour la navigation.
L'anglais est utilis en plus de la langue nationale.
Les stations radio ctires ouvertes au trafic priv
sont:
Grce: Kerkira (Corfou). Appel er Hellas Radio
Albanie: Sarand, Vlor, Durrs, Shngjin
Montngro: Bar
Croatie: Dubrovnik, Split, Rijeka
Italie : Trieste, Venezia, Ravenna, Ancona, San
Benedetto dei Tronto, Pescara, Bari.
De nombreux ports et marinas peuvent tre contacts par VHF. Les radios nationales offrent aussi des
services intressant le plaisancier. Les frquences,
canaux, et heure de diffusion des bulletins sont donns dans l'introduction chaque pays.
Garde-ctes et secours en mer: il n'y a pas d'organisation bnvole en Adriatique comparable la
SNSM franaise. Au Montngro, en Croatie, en
Slovnie et en Italie, le secours en mer est organis
et coordonn par les capitain eries. En Italie la capitaneria di porto, une institution quasi militaire prsente jusque dans les plus petits ports, organise les
oprations de recherche et de sauvetage, demandant J'aide des batea ux de pChe et autres navi res
sur zone si ncessaire. Dans nombre de grands
ports, la capitaneria di porto a des canots rapides
quips pour le sauvetage. Il n'y a pas de canots
semblables en Croatie, au Montng ro ou en
Slovnie. En Croatie, le centre principal de coordination de sauvetage en mer est bas la capitainerie de Rijeka, avec des antennes Dubrovnik, Place,
Split, Sibenik, Zadar et Pula.
Ils peuvent appeler des navires de recherche et de sauvetage si ncessaire. En Croatie, on peut demander
assistance sur VHF canal 16 ou 10, ou canal ASN 70.

Navires de commerce
et bateaux de pche
L'Adriatique est sillonne par des navires de commerce et des bateaux de pche. Les yachts doivent
donc assurer une veille srieuse constamment, et
de nuit utiliser leurs feux de navigation.
On rencontre des bateaux de toutes tailles, des
petits caboteurs qui relchent dans nombre de
petits ports aux grands ptroliers et navires de
haute-mer. Il y a des lignes de ferries trs actives
reliant de nombreux ports entre eux et avec la
Grce. On peut aussi croiser des bateaux de guerre
s'entranant en Adriatique, en particulier au large
des Bouches de Kotor, aux approches de Venise au
nord du delta du P, oU au large de Porto Corsini,
Ancne et Brindisi. De nuit, il arrive de croiser des
canots rapides sans feux de navigation. Ce peut tre
la guardia di finanza italienne (douane) cherchant
des contrebandiers, ou des contrebandiers.
Compare d'autres parties de la Mditerrane,
l'Adriatique est une zone de pche riche, sans toutefois que les prises puissent se comparer celles de
la mer du Nord . La pche commerciale est une activit conomique importante et tous les pays ont une
flotte de pche. L' Ital ie possde la plus importante
avec des bateaux bass dans la plupart des ports. La
flotte croate est plus petite et travaille principalement depuis le nord et le centre du pays. Plusieurs
ports ont des conserveries. Il est rare de voir un
bateau de pche dans les eaux du Montngro.
Techniques de pche: les techniques de pche pratiques en Adriatique sont varies. La majorit des
gros bateaux de pche sont des chalutiers. Ils travaillent parfois seuls, parfois en flottille. Dans les
eaux italiennes de Monfalcone Bari il n'est pas
rare de voir des caseyeurs dans des zones relativement peu profondes quelques milles de la cte. De
loin, ce sont des bateaux l'allure trange, avec une
grande cage mtallique place la proue. Leur technique de pche consiste larguer de la poupe une
ancre munie d'une boue, s'loigner vers l'avant
d'une centaine de mtres environ, mettre la cage
l'eau depuis la proue, puis se dhaler sur ('ancre,
en tranant la cage sur le fond. La cage est remonte, le contenu rinc et vers sur un tamis de triage,
avant que tout le processus ne soit rpt. Ne passez pas trop prs de ces bateaux, ils peuvent dmarrer toute vitesse, sans prvenir, trainant le cble de
leur ancre en travers de votre route.
Au nord de l'Adriatique se trouvent plusieurs zones
d'levage de coquillages. Les bancs d'levage, ranges de bidons ou de flotteurs soutenant des ranges
de cordages, peuvent tre dangereux pour les yachts.
Leur position est indique dans chaque chapitre.
Il y a des levages d'hutres ou des fermes conchylicoles sur les ctes croates, mais ils posent rarement problme au voilier de passage. Leur position
est indique dans chaque chapitre.
On trouve aussi en Adriatique filets, casiers
homard et longues lignes, tous signals par des

boues. Dans les eaux italiennes, boues et flotteurs

sont en gnral bien visibles. La plupart portent des
drapeaux, et la nuit, ils sont baliss par de petits
feux clignotants. En Croatie et au Montngro, par
contre, ce qui peut sembler distance un dbris flottant (morceau de polystyrne ou vieux flacon de lessive en plastique) se rvlera tre un flotteur attach
une ligne ou un filet. Certains de ces flotteurs en
polystyrne peuvent ne faire Que quelques centimtres carrs! Soyez particu lirement v igilants en
entrant dans un mouillage, surtout au crpuscu le.
Mai, juin, et parfois juillet sont les mois o de longs
filets sont poss perpendiculairement la cte pour
attraper les thons et espadons en migration. L'ancien
systme de "chambres de la mort" est aujourd'hui illgal en Italie. La pche au thon est pratique le long du
talon de la botte italienne l'entre de l'Adriatique, et
dans la partie sud. Les filets sont d'habitude poss la
nuit par beau temps et peuvent s'tendre JUSQu' 7 M
au large, jusque dans les couloirs de navigation. Ils
sont tout proches de [a surface, et bien que leurs
extrmits soient balises par de petits feux clignotants, ils sont frquemment endommags par les cargos et reprsentent un danger pour les yachts naviguant de nuit. Nous avons rencontr plusieurs yachts
qui avaient t pris dans des filets et avaient d tre
librs par les pcheurs et remorqus jusqu'au port.
Dans certaines parties de l'Adriatique, de petits
bateaux de pche sortent de nuit quips de gros
projecteurs gaz. Ces lumieres peuvent prter
confusion. Le bateau montant et descendant avec la
houle, la lumere peut prendre les caractristiques
du phare que vous cherchez!
A l'exception des thoniers et des petits "sardiniers"
mentionns plus haut, la plupart des bateaux de
pche ne travaillent que de jour. Ils quittent le port
tt, souvent avant 5 h et reviennent dans l'aprsmidi partir de 15 h 30. Il s travaillent rarement le
dimanche ou les jours fris.
Si dans un port il n'y a pas de place pour un voilier,
on pourra se mettre couple d'un bateau de pche
pour la nuit. Demandez toujours aux pcheurs si c'est
possible, et soyez prt vous levez tt pour vous
dplacer. Beaucoup de bateaux de pche en Italie ont
des chiens de garde bord, donc avant de sauter
bord d'un bateau de pche pour porter vos amarres
terre assurez-vous du comit de rception!
Exploration ptroliere : on a dcouvert du ptrole et
il est exploit. La principale zone o l'on peut voir
des plate-formes de forage et des ttes de puits se
situe le long de la cte italienne, en particulier de
Porto Corsini (4429'N 1217'E) Punta Penna
(4211'N 14"43'El. Il y a galement quelques plateformes et derricks dans les eaux croates.
Les plate-formes et ttes de puits sont toutes balises par un feu clats, code morse "U".
Lorsqu 'el les sont quipes de signaux de brume, le
signal sonore est aussi le code morse "U", et il est
mis contin uellement. lors d'une navigation dans
une zone de plate-formes ptrolires, donnez-leu r
un large tour car elles peuvent tre dbordes d 'appendices et de cbles sous-marins.

Naviguer la voile
en Adriatique
Location et navigation en flottille: pour passer des
vacan ces en Adriatique explorer les les croates
sur un autre bateau que le sen, le choix est vaste.
On peut louer des yachts de tai lle varie, sous
divers pavillons, avec ou sans quipage, dans de
no mbreux ports de Croatie, de Slovnie et du nord
de l'Ita li e. Des flottilles de yachts oprent depu is
pl usieurs marinas, mais principalement partir de

la Croatie. On t rouvera aussi de vritables petits

htel s flottants. Ils transportent leurs passagers
d'u n port l'autre, s'arrtant dans un mouillage
pour le barbecue de midi et la baignade. Tout
dpend du type de vacances que vo us dsirez. Il y
a de la publicit pou r les locations et les flottilles
dans la presse nautique, et l'on peut obtenir des
informations auprs des Offices de Tourisme nationaux, de quelques marinas, et d'exposants dans les
divers salons nautiques.
Toutes les activits de location en Croatie sont rglem entes, et les bateau x (sous pavillon croate ou
non) ne peuvent tre lous que s' ils ont les autorisations ncessaires. l es amendes (aussi bien pour
le skipper et l'quipage que pour les passagers) sont
svres. Il est recommand aux plaisanciers qui
voudraient faire du charter avec leur propre voilier
de contacter les autorits au pralable et obtenir les
dernires informations.
les trangers peuvent faire du charter dans les eaux
ita liennes avec leur voil ier immatricul l'tranger,
m ais le propritaire doit payer les taxes l'importation et les droits de douane sur le bateau. De plus, le
voilier doit tre en rgle avec la rglementation itali enn e sur la structure et l'quipement, et sera inspect avant de recevoir son certificat. Cette visite est
payante. la mise en conformit peut tre coteuse
et compliq ue.
Toute personne envisageant de faire du charter avec
son voil ier doit vrifier que sa police d'assurance
couvre ce genre de pratique, et vrifier la situation
dans le pays concern.
Hiverner il flot: il faut prendre en compt e plusieurs
iact eurs. les plus importants sont le climat et la
protection du bateau . Viennent ensuite le cot de
-a v ie, la possibilit de trouver du combustible
pou r le cha uffage et la cu isine, une laverie, la qualit de l'approvisionnement, et la prsence de
moyens de transport et autres moyens de commu nication. Vous devriez trouver suffisamment
d'i nformation dans ce guide pour vous aide r
prend re une dcision.
le climat dans le nord de l'Adriatique est relativem ent froid et humide en hiver, avec des vents forts
dans la rgion de Trieste. Certa ins hivernent cependant dans les marinas prs de Venise, en Slovnie et
dans le nord de la Croatie. Dans le centre et le sud
de l'Adriatique, le climat est plus adapt la vie
bo rd, mais il peut tout de mme faire froid durant
plusieurs mois avec de la pluie et des vents forts.

Pour nous, le pire problme que nous ayons rencont r l'hiver a t la condensation . le bateau doit
tre bien isol et ventil, et un chauffage est ind ispensable.
Pour la plupart des gens, il est pratique d'hiverner
dans une marina ou dans un port car l'eau et ventuellement l'lectricit sont proximit du bateau.
Si vous avez J'i ntention d'hiverner dans une marina
il peut tre intressant de faire installer un circuit
lectriq ue pour le secteur, et d'emporter une rallonge, un radiateur soufflant et ventuellement une
bou illoire lectrique. En Croatie, en Slovni e et en
Italie le voltage est de 220 V, mais des quipements
en 240 V peuvent y tre utiliss. Par mesure de scurit, si vous utilisez bord du 220/240 V, insta ll ez un
disjoncteur pour le courant rsiduel (mise la terre)
- cela peut vous sauver la vie.
les laveries automatiques sont quasiment inexistantes. On peut trouver des blanch isseries et de
temps autre des laveries automatiques dans les
grandes villes et quelques marinas, mais elles peuvent tre chres.

Animaux bord
Dans la plupart des pays europens, il n'y a pas de
problme avoi r un animal bord s'il a les certificats de sant et de vacci nation requis. A l'heure o
nous crivons, cependant, les animaux ne peuvent
pas tre impo rts en Grande-Bretagne, en Irlande,
en Scandinavie ou Gibraltar sans passer d'abord
six mois en quarantaine. Pour les rsidents brita nniques, en rentrant au Royaume-Uni les an imaux de
compagnie devront passer six mois en quarantaine.
Cela doit tre organis (en obtenant une autorisation au Min istry of Agriculture and Fisheries)
J'avance pour viter d'tre accu s de contrebande.
Pour une courte v isite en Grande-Bretagne, l'animal
pourra rester l'intrieur du bateau. l e nouveau
passeport pour animaux domestiques s'applique
uniquement aux animaux voyageant
pa r
Eurotunnel ou sur des compagnies de ferries accrdites, et sur certaines lignes seulement. l es animaux arrivant sur des yachts sont toujours soumis
la quarantaine.
Si vous naviguez en Mditerrane avec un animal, il
vous faudra viter les eaux territoriales maltaises.
les animaux arrivant Malte par bateau sont immdiatement abattus l'arrive.
Un animal arrivant au Montngro, en Croatie ou en
Slovnie doit avoir un certificat attestant qu'il n'a
aucune maladie contagieuse, et qu' il a t vaccin
contre la rage au moins 15 jours et au plu s 6 mois
avant son entre dans le pays. En alternative la
vaccination antirabique, l'animal peut avoir un certificat attestant qu'il n'y a pas eu de cas de rage dans
son pays d'origine durant les six mois prcdant sa
sortie du pays.
l a rglementation italienne est simila ire, la vaccination antirabique pouvant avoir t faite jusqu'
12 mois avant l'arrive de l'anim al en Italie.
On trouve en Italie de la nourriture pour animaux

mais cela n'est pas toujours facile et il vaut mieux

en stocker lorsq ue vous en trouvez. En Croatie, on
en t rouve maintenant plus frquemment que lors
de nos premiers sjou rs, mais il peut ne pas y en
avoir dans les les, ni de tout e fa on au
Montngro. Il vous faudra alors stocker par avance de la nourriture en bote ou sche. On trouve de
la viande frache dans presque tous les petits villages de Croatie, ma is elle est destine la
consomm ation humai ne, et se ra peut-tre un peu
chre pour nourrir des animaux.
On trouve des v trina ires dans toutes les grandes
vi lles d' Italie, de Slovnie et de Croatie.

Equipements utiles
Il n'est pas dans notre intention de discuter du
meilleur type de bateau convenant une navigation
dans ces eaux car tous les types de bateaux y naviguent sans problme, et la plupart de nos lecteurs
ont dj leur bateau. Aucun quipement spcial
n'est ncessaire pou r naviguer en Mditerrane en
gnral. ou en Adriatique en particuli er. Certains
peuvent cependant rendre la vie plus confortable, et
les indications suivantes pourront tre utiles.
Mot eur et pices de rechange
En rgle gnrale, les vents en Adriatique sont
faible s et l'on rencontre souvent des ca lmes. On utilisera donc frquemment le moteur. Ds qu'il y a du
vent, il cre rapidement une mer cou rte et hache,
rendant inconfortable le prs ou une remonte au
moteu r face il la mer. l a plupart des bateaux croisa nt en Mditerrane font bea ucoup de moteur, et
les moteurs un peu faibles installs d'habitude sur
les yachts manquent souvent de puissance pour
remonter face la mer.
Il est conseill d'avoir un jeu complet de pices de
rechange pour le moteu r du bord, y compris plusieu rs de celles qui doivent tre ch anges rgu lirement. On trouve les pices de rechange de la plupart des marques de moteur en Italie, mais le reprsentant peut ne pas tre proche. la situation s'est
amliore de faon spectaculai re en Croatie et en
Slovnie et l'on trouve plus d'agents. l'huil e moteu r
est chre en Italie, mais son prix est correct en
Croatie.
Si vou s pensez rester longtemps loin de votre port
d'attache, il est prfrable d'avoir des pices de
rechange pour tous les quipements du bord, ca r
tous tombent en pan ne un jour ou l'autre! Vous
pourrez galement vous procu rer le manuel d'atelier, avec une liste des agents locaux.
Pilotes autom atiques
Il sont plus utiles en Mditerrane que les rgulateurs d'allu re, car il ya souvent peu ou pas de vent.
Il vaut mieux avoir les pices de rechange, voire
mme un deuxime pilote, ai nsi que le manu el
d'atel ier si le fabriquant le distribue.

10

Amarres et taquets
Dans beaucoup de ports, des vagues sont cres
par le trafi c des bateaux, ou il peut se produ ire un
violent ressac lorsque le vent souffle de certa ines
directions. les pare-battages les plus gros que vous
puissiez transporter, plus de solides taquets, de
sol ides amarres en nylon, et mme des amortisseurs, sont souhaitables.
Ancres
Toutes les conditions de mouillage peuvent tre
rencontres en Adriatique, il vous fa udra donc au
moins deux types d'a ncre diffrents. Nous prfrons quant nous aVOr des ancres et de la chaine
su r-dimensionnes d 'une taille.
Grappin : trs bien pour les rochers, les galets et les
algues. Si la tenue est mauvaise, c'est ce qu'il faut
habituellement utiliser. Dans les ports, qui ont t
dragus, o le fond est souvent de la roche avec
une fi ne couche de vase, le grappin est ce que nous
prfrons.
Danforth (a ncre bascule) : excellente dans la
vase, molle ou dure, et bonne dans le sable. C'est
une bonne ancre utiliser pour se dhaler, par
exemple pour s'carter d'u n quai , ca r elle croche
immdiatement.
COR (soc de charrue) : excellente dans le sable et la
vase, mais pas aussi bonne que l'ancre bascule
dans la vase molle. Si on "utilise pour se dhaler, on
peut parfois la draguer assez longtemps avant qu'elle ne croche.
Bruce: excellente dans la vase et dans le sable, et
parat-il bonne dans les herbes. C'est peut-tre
l'ancre idal e. Nous n'avons pas d'exprience personnelle de cette ancre.
Tauds
Il peut fai re trs chaud en Adriatique, ce qui rend la
vie l' intrieur d'un voilie r inconfortabl e. Des
tauds au -dessus du cockpit et du ca rr peuvent
aide r garder la temprature dans des limites
convenables. S'ils so nt faits en plusieurs parties,
on peut en garder poste en navigation. Des
crans latraux sont utiles lorsqu e le soleil est bas
su r l'horizon .
l e tissu doit rsister au solei l. Nous sommes trs
satisfaits de la toile de coton traditionnelle. Bla nche,
elle rflch it la chaleu r et la lumire, et elle est assez
lou rde pour ne pas battre de faon irritante dans les
petits ai rs. le seul inconvnient de la toile est sa tendance moisir et pourrir.
Rservoirs d'eau
les rservoi rs d'eau doivent tre aussi grands que
possible, surtout si votre voilier est quip d'une
douche. En t, il peut tre difficile de trouver de
l'eau douce, en particulier dans les les croates. Si
vous avez un petit rservoir, vous aurez peut-tre .il
vous rationner si vous ne vou lez aller dans une
marina plusieurs fois par semaine. Un filtre eau
liminant le got de chlore peut tre un plus.
Jerrycans pour l'eau et fe carburant: eau et carbu rant

- --------- - - - -ne sont pas toujours disponibles quai, au robinet ou

a la pompe, et l'on peut avoir en transporter sur une
certaine distance. Il faut alors avoir des jerrycans en
p!sstique. Nous prfrons ceux de 10 litres, sinon ils

sont trop lourds.

Un t uyau en plastiqu e pour ['eau, aussi long que
possible, avec des adaptateurs, peut tre trs utile. Il
axiste maintenant des luyaux qui se roulent plat et
prennent peu de place dans un coffre.

Vlos, chariots et vlomoteurs

n vlo ou un chariot peuvent tre uti les pour transporter carburant. eau ou provisio ns jusqu'a u
bateau . En plus de vous aider dans ces tches terrea-terre, des vlos vous permettront d'aller vous
balader hors de la zone portua ire. Nos vlos pliants
en al uminium prennent peu de place. Nous avo ns
vu des motos ou des vlomoteurs pliants sur de
grands yachts, et si vous avez de la place, cela mri:e peut-tre rflexion.
Rcepteurs radio
En Md iterrane, il est parfo is impossible de recevoi r les bulletins mto sur les rcepteurs radio
dom estiques, comme sur les radio tlphones VH F.
Une radio capable de recevoir la MF est alors trs
prcieuse. Certaines radios bande latrale uniq ue
en MF ne peuvent recevoir qu'une gamme limite
de frquences, vrifiez donc avant d'en acheter une
qu'ell e peut recevoir celles dont vous aurez besoin .
Protection contre les insectes
Moustiques, mouches et gupes sont une nuisance
dans toute l'Adriatique, surtout en t et en automne. Des m oustiquaires adaptes aux capots et la
descente, et du tulle pour les autres ouvertures, perm ettent l'air de circuler qu elq ue peu sans que les
insectes rentrent dans le bateau par les soires
chaudes. On peut se procu rer du t reillage fin en
plastique un peu partout des prix raisonnables,
m ais les sandflies peuvent passer par les mailles,
alors qu'elles sont arrtes par le tulle.
On peut loigner les insectes par divers procds,
spirales que l 'o n fait brler l a nuit (ou leur version
en 12 V), ou aroso ls et crmes usage individuel. Ayez-en une bonne rserve, c'est un bon
investissement!
La plupart des ports mditerranens semblent
hberger d'actives colonies de ca fards. Si vous
posez un sac de provisions ou un carton sur le qua i,
assurez-vous qu'il n'y a pas de cafa rds avant de
l'emporter bord. Vrifiez aussi que fruits et
lgumes n'ont pas d'ufs d'insectes.
On voit aussi des souris et des rats dans les ports, et
il faut prendre des prcautions contre eux. La
meilleure dissuasion reste un chat, mais dfaut, ne
laissez pas de dchets dans le cockpit qui attireraient les rats, et pensez poser des protections sur
vos amarres si vous tes loin du quai . Si vous tes
le long du quai, rappelez-vous que rats et souri s
peuvent se fau fil er travers la m oindre ouverture, et
qu'une fois bord ils sont difficiles dloger.

Amarrage et mouillage
Style mdirerranen: lorsque vous vous amarrez ou
Que vous mouillez en Adriatique, il vaut mieux le
faire soigneusement, surtout si le bateau est laiss
sans survei ll ance, mme pour peu de temps. Le
temps peut changer rapidement et avec peu d'avertissement. Les brises d'aprs-midi peuvent aneindre
force 5 ou 6, et les orages peuvent tre accompagns de vents forts faisant le tour du compas.
En gnral, les ports md iterranens sont sujets au
remous du trafic des bateaux, ou la houle entrant
dans le port. Il vaut presque toujours mieux s'amarrer tte ou cul quai, SI la mditerranenne. Cela ne
parat pas facile au dbut, mais on matrise vite la
technique. Il faut bien s'organiser l'avance, et prparer pa re-battage, amarres et ancre. Le secret d'un
mouillage tte ou cul quai ru ssi, est d'approcher
la place assez v ite pour tre manuvrant, en marche
avant ou arrire, et de mouiller l'ancre 3 ou 4 longueu rs de bateau du quai en s'assurant que la ligne
de mouillage fil e librement. Elle ne doit pas arrter le
bateau tant que vous n'tes pas arriv votre place.
Se mettre tte ou cul quai est affaire de got personnel. Nous prfrons mettre l'avant quai. Les avantages sont de prsenter le rant d'eau le plus faible prs
du quai (o la profondeur est souvent moindre), d'avoir
une intimit plus grande dans le cockpit, et une possibilit moindre pour la poussire et les salets d'entrer
l'intrieur du bateau. Les avantages de mouiller cul
quai sont la possibilit d'utiliser l'ancre principale, de
porter plus facil ement des amarres terre, et de descendre terre par une passerelle. Mme une simple
planche permet de dbarquer plus facilement. Si vous
avez dcid d'accoster le long du quai, vrifiez toujours
que rien ne dborde le quai sous la surface.
Il est rare d'avoir utiliser une ancre dans les marinas de l'Adriatique. Les emplacements sont habituellement quips d 'un corps-mort muni d 'une
amarre. Celle-ci est frquemment porte au quai ou
au ponton et attache un anneau d'amarrage.
lorsqu'on entre dans la place, un quipier attrape
l'amarre et la fixe l'extrmit du bateau o ppose
au quai. Certaines marinas ont des boues amarres au corps-mort. Dans ce cas, on s'amarre la
boue avant d'entrer dans la place. Dans le nord de
l'Adriatique o le marnage est d'environ un mtre, il
y a souvent deux poteaux l'entre des emplacements. Lorsqu'on entre, on passe une amarre de
chaque ct dans les anneaux des poteaux.
Les occasions sont nombreuses de mouiller dans de
charman tes baies abrites le long de la cte croate
et parmi les les. Certains des mouillages sont profonds (plus de 15 ml, et classiquement on porte une
amarre terre pour empcher Je voilier de chasser
vers des eaux plus profondes. Cette technique peut
aussi tre util ise pour limiter votre vitage. Dans
les eaux croates, porter une amarre terre est la
norme plus que l'exception. Il est bon d'avoir alors
quelques m orceaux de chane pour entourer les
rochers et viter le ragage. Par mauvais temps il est
souvent ncessaire de porter des am arres terre .

11

Animaux marins
dangereux

Types d'amarrage dans

les marinas

Il Y a relativement peu de plages de sable en Croatie

et la plupart de zones de baignades sont rocheuses.
Ces rochers sont un habitat idal pou r les oursins,
mme si l'on en trouve aussi prs des plages. Les
oursins ne sont pas dangereux en eux-mmes, ils
sont plutt considrs comme un mets raffin, ma is
il est douloureux de marcher sur l'un d'eux les pieds
nus. Les piquants se cassent et peuvent causer une

Boue relie un corps-mort.

infection. Pour viter ce problme, il vaut mieux

poner des san dales en plastique pour se ba igner.
Vives: ce sont de petits poissons couleur sab le dont
l'pine dorsale est venimeuse . Leur habitat prfr
est en eau peu profonde, moiti enfou is dans le
sable. Il est sage de porte r des sandales en plas-

. ", ..,,"... .'.

tique lorsq u'on se baigne d'une plage et de t raner

les pieds pour les effaroucher.
Mduses: elles font de vil aines piqres, aussi vitez
de vous baigner si vous en voye z dans l'eau. Parfois
il peut y en avoir tellem ent qu'elles peuvent boucher la prise d'eau des toilettes o u du m oteur.
Rascasses: si la pche vous intresse, vous en
attraperez peut-tre. Ces horribles petits poissons
ont des piquants signals dans certains de nos
ouvrages de rfrence comme venimeux. l es
pcheurs mditerranens man ient ces poissons
avec grande prudence.
Raies pastenague: on en renco ntre en Mditerrane, mais elles sont relativement rares.
Requins: ils ne so nt pas considrs comme un danger pour le nageur moyen en Mditerra ne, bien
qu 'on en ait vu en Adriatique.
Les deux espces que vous verrez certainement en
Adriatique sont l'oursin et la mduse.

;.... s "'" 'c' . ;. ,_.". ' ' . " ..... " '"

~.<",_. ,

Corps-mort avec p endille.

Vallier amarr sur pendille, cill au quai.

"

00

'

Po teaux et coffres d 'amarrage.

--

-- -

-, --

~-

-- --

'--

'

.
-

"

"- "

"

---

"

Catways (Utiliser des gardes pour rester loign du quai).

12

Gnralits
L'Albanie, sur la cte est de l'Adriatique, est un petit
pays montagneux, bord par la Grce au sud, le
Montngro et le Kosovo au nord, et la Macdoine
l'est. La population en 1995 tait de 3,4 millions
d'habitants. C'est un pays essentiellement agricole.
Les principales cultures sont les crales, le tabac, la
betterave sucre et les pommes de terre. Les ressources m inires sont le chrome, le cuivre, le nickel
et le charbon, et l'on exploite le ptrole et le gaz. Le
pt role est produit et raffin a Oytet Stal in, et
condu it par un pipeline au port de Vlor.
Les premiers habitants taient les Illyriens, dont le
territoire s'tendait au nord jusqu' la Slovnie, et
les pirotes, installs au sud du fleuve Shkumbini
jusqu'en Grce. Malgr l'arrive des colons grecs et
romains, et (entre autres) des tribus barbares, des
Serbes, des Slaves, des Vnitiens et des Ottomans
turcs, les habitants ont gard leur langue et leur culture et n'ont pas t assim ils par la cu lture des
envahisseurs . On pense que les Albanais d'aujourd'hui sont la plu s viei lle race au sud-est de l'Europe,
et que leur langue a ses racines ,dans les langues
parles par les Illyriens et les Epirotes. Certains
chercheurs pensent que les dieux grecs seraient
issus du panthon illyrien et pirote . Le christianisme s'est rpandu en Alban ie durant le premier
sicle, pour fina lement supplanter les religions
paennes, et a dom in jusqu'au XVII" et XVIII"
sicles, o beaucoup d'Albana is se sont convertis a
l'Islam pour viter les perscutions de leurs suzera ins turcs. Plus rcemment, le gouvernement communiste a dcourag les pratiques rel igieuses et
ferm gl ises et mosques.
L'Albanie fut colonise, envah ie et occupe par de
nombreux peup les. Les grecs tabli rent des colonies, dont les deux plus importantes furent
Apollonia, prs de Vlor, et Epidamnus, l'actuelle
Durrs. Les ruines d'Apollonia sont encore visibles et
constituent l'un des plus importants sites archologiques de l'Albanie moderne. Les Romains envah irent l'Illyrie et tablirent leur contrle sur le territoire
ds 165 av. J .-C., apportant paix et prosprit. A la
chute de l'Empire romain, l'Alban ie fut attaque par
diverses tribus barbares, mais passa finalement
sous le contrle de Byzance . M ille ans plus tard, la
chute de Byzance, l'Albanie fut attaque et domine
par de nombreux occupants, Bulgares, Normands,
Angevins, Vnitiens, Serbes et fin alement les Turcs.
La premire grande attaque turque eut lieu en 1388.
Au cours du sicle suivant, les Turcs furent combattus
avec succs par un hros albana is, Skenderbeg, qu i
russit a les expu lser d'Albanie . Ils ne purent

reprendre le pays que bien aprs sa mort. En 1506,

cependant, le contrle turc ta it absolu. Ce furent alors
quatre sicles de domination ottomane, qu i ne prirent
fin qu' la dclaration d'indpendance en 1912.
Au XX sicle, J' histoire de l'Albanie a continu
d 'tre agite, son indpendance tant constamment
menace par les pays voisins. Le pays fut envahi par
la Grce, le Montngro et la Serbie en 1912 pendant la guerre contre la Turqu ie. A la fin de la guerre, les grandes puissances europennes reconnurent l' indpendance de l'Albanie. Cependant, au
moment du trac des frontires, le Kosovo revint a
la Serbie, et une rgion du sud, habite par des
Albanais, la Grce. Cela cra des tensions qui ont
dstabilis la rgion tout au long de ce sicle. Au
cours de la Premire Guerre mondia le, l'Albanie fut
de nouveau envah ie par ses voisins, par les AustroHongrois, les Franais et les Italiens. A la fin de la
guerre, les grandes puissances envisagrent de partager l'Albanie entre ses voisins, ma is une intervention du prsident amricain Woodrow Wilson les en
empcha . En 1920, le nouvel tat albana is devenait
membre de la Socit des Nations.
Jusqu'en 1939, l'Alban ie s'essaya devenir un tat
occidental modeme, d'abord sous le premier min istre
Noli, puis sous le prsident Zogu qui s'auto-proclama
roi sous le nom de Zog en 1928. La Deuxime Guerre
mondiale vit la fin de l'indpendance de l'Albanie,
occupe d'abord par les Italiens pu is par les
Allemands. L'occupation trangre fut combattue pa r
divers groupes, dont les communistes. A la fin de la
guerre, ceux-ci formrent un gouvernement prsid
par leur chef, Enver Hodja. Hodja dirigea l'Alban ie
avec une poigne de fer jusqu' sa mort en 1985. 11 suivit une politique isolationniste, rejetant compltement
l'Ouest, et n'ayant de contacts diplomatiques et commerciaux qu'avec, tour tour, la Yougoslavie, l'Union
Sovitique et la Chine. Les citoyens albanais ordinaires n'taient pas autoriss quitter le pays, et le
tourisme tait activement dcourag.
Aprs la mort d'Hodja, les communistes continurent diriger le pays, mais le mcontentement
popu lai re grandissant conduisit finalement des
lections lgislatives en 1991, puis l'lection du
prem ier Prsident du Parti Dmocratique, Sa li
Berisha, en 1992. Le Parti Dmocratique perd it les
lections suivantes, la suite de l'effondrement de
pyramides spculatives frauduleuses o des mil liers d 'Albana is perdirent toutes leurs conomies.
Le Parti Socia liste, l'ancien Parti Communiste, succda au Parti Dmocratique, ce qui freina l'volution
vers la dmocratie et le progrs conomique . Le

13

dsordre s'installa dans le pays. L'activit crim inelle

chappa tout contrle, et la guerre au Kosovo ne fit
qu'accrotre les tensions. Malgr tout, on peut encore croire en l'avenir du pays, l'Albanie rcoltant les
fruits de son soutien actif il l'action de l'OTAN contre
les Serbes au Kosovo. Elle va recevoir une aide conomique, et des consortiums trangers commencent investi r dans les infrastructures du pays.
Aprs des dcennies d'isolement. l'Albanie a maintenant des relations diplomatiques avec un grand
nombre de pays. Parm i les pays ayant une ambassade Tirana se trouvent le Royaume-Uni, les EtatsUnis, l'Autriche, l'Allemagne, la Suisse, la France,
l'Italie et la Croatie.
lors de l'arrive au pouvoir des communistes, les
yachts de passage ne furent plus Jes bienvenus et
craignirent de rencontrer un accueil hostile s' ils
s'garaient dans les eaux albanaises. Aujourd'hui
[es visiteurs sont les bienvenus, on projette de promouvoir le tou risme, et il court des rumeurs de villages de vacances et de marinas. Visiter l'Albanie
durant les troubles sociaux actuels reste toutefois
trs problmatique.

les citoyens de l'Union Europenne et des tats de

l'AELE (Association Europenne de libre
Ech ange), des Etats-Unis, d'Australie et de
Nouvelle-Zlande, entre autres, n'ont pas besoin
de visa pour visiter l'Albanie. les autres contacteront l'ambassade d'Albanie de leur pays ou de leur
pays de dpart. les visiteurs so nt autoriss rester
jusqu' 3 mois. Ils payent une taxe d'entre au port
d'arrive, et, s'ils repartent en avion, une taxe de
dpart. Le montant de la taxe d'entre dpend de
la nationalit du v isiteu r.
Il n'y a pas de rg lementation particulire concernant
les yachts. Les documents requis pour se rendre en
Grce, en Italie et dans les tats de l'ancienne
Yougoslavie conviennent aux autorits albanaises.

Monnaie
La monnaie locale est le lek, divis en 100 quintas.
Actuellement, seules les devises fortes sont acceptes, et surtout le dollar US. Certaines cartes de crdit sont acceptes dans les grands htels de Tirana,
mais pas ailleurs.

Conseils au voyageur
Il est actuellement conseill d'viter de voyager dans
certaines rgions du pays cause du risque d'activit criminell e. l'Albanie est tou jours dsesprment
pauvre, et les tou ristes occidentaux attirent les
voleurs. Les quipements mdicaux sont basiques,
surtout en dehors de Tirana, la capitale. On recommande galement de ne boire que de l'eau minra le
et du lait UHT. Il est bon de vrifier la situation en
cours avant de visiter le pays. Les adresses contacter sont donnes dans l'appendice.

14

Pellgu
Drini!

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: AnciMne
: zan" mine
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Ishulli i Sa zanitCl"

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o
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Formalits d'entre

ALBANIE

"

20
!

i i Gallovecit
i

GjuMzs

30
!

Milles nautiques

Notre sentiment est qu'actuellement la situation est

trop instable pour risquer une visite. Les plaisanciers de passage seront considrs comme riches,
et pourraient aussi tre perus comme les tmoins
encombrants de certaines oprations de contrebande menes entre l'Albanie et l'Italie.
Les eau x territoriales albanaises s'tendent jusqu'
12 M au large.

Zones de mines
Des zones de mines, jusqu' 20 M des ctes albanaises, ont t dclares dangereuses aprs la
Deuxime Guerre mondiale et lors de la priode
d'iso lement que s'est impose l'Albanie. Nous
avons t incapables d'obtenir des informations sur
la situation actuelle, sinon que ces zones ne sont
plus considres comme un danger pour la navigation de surface. Mouiller dans ces zones reste
cependant potentiellement dangereux.

Feux principaux
On ne peut se fier aucun de ces feux .
Cte continentale
Gj;r; Sarands - cte SE 3950'8N 2001' 4E
Fl.9s17m6M
Kepi i Qefa/it 3954'5N 1954'9E FI.5s143m9M
Kepi i Pa/ermos 4Qo02'8N 1947'5E FI.7s105m9M
Tha/assa Khimarras - cte NE 4Qo13N 1928'5E
FI.6s52m8M
Kep Gjuhzs 40 0 25'4N 1917'6E FI.8s58m8M
Kepi i Gallovecit4Qo26'3N 1919'4E FI.5s18m5M
(095 - vis - 290)
Kepi i Jugor (extrmit S d'/shu/li i Sazanit)
400 28'5N 1917'2E FI.6s18m6M

Ishul/i i Sazanit 40OJO'3N 19"16', E FI. 1Os193m 1DM

(340" - vis - 19JO)
Kepi i Treporteve 40OJO'7N 19"23'8E F1.9s70m9M
Lumi; Vjoss 4O"38'9N 19"19"E FI.3s12m7M
Karavastase 40"52'gN 19o25'5E FI.8s19mlOM
Kala e Turrs 4 1"08'8N 19"26'3E lFI.6s13ml0M
Durrs Feux d'alignement au 018"
Feu antrieur 41 l S'9N 1928', E FI.3s6M
Feu postrieur 41 "19' , N 19"28'2E FI.3s6M
Durrs, extrmit du mle S 41"18'2N 19"27'3E
FI.R.5sSm6M
Durrs, extrmit du mle E 41"18'3N 1927'4E

FI.G.5s9m3M
Kepi; Durrsit41 " 18'9N 19"26'4E FI{2110s1 26m18M
Bishti i Palls 41"24'8N 19"23'6E FI .WR.l0s 32ml0M
140" - R - 160" - W _ 140"
Liman; ; Palls Feux d'alignement
Feu antrieur 41 "24'8N 19"23'7E FI(2)2,5s10m4M
Feu postrieur 41 "24'6N 19"23'8E FI .4,5s10m4M
Kepi i Rodonit 41 35'2N 19"26'7E FI(2)10s40m8M
Talej 41"42'7N 19"35'2E FI.6s15m7M
Kepi i Shngjinft 41 48'7N 19"35'l E HR.5s24m l 0M
Shngjin Feux d 'alignement au 002"
41 "48'9N 19"35'3E
Feu antrieur FI.R.6s12m5M
Feu postri eu r FI. R.5s15m5M
Mali Renzit 41 48'9N 19"34'3E FI(2)8s48m1 0M

Radiophares

Sqepi
Cap
Guri-;
Pierre, rocher
Ci-dessous des noms de lieux (d u sud au nord) et
leurs diffrentes form es:
Gji i Sarands - Gjiri i Sarands, Baie Sarande
Sarand(s) - Sarande, Saranda, Santa Quaranto
Sqepi i Kiephali - Kepi i Oetalit, Cap Kiepha li
Panorms - Palermos, Baie Sinikol
Kepi i Gjjuhzs - Sqepi i Gjuhs, Cap Linguetta,
Languena
Vlor(s) - Vlon, Valona, Vlora
Ishulli i Sazanit - Sazno, Sarzan, Sazan, le Saseno
Kepi i Treporteve - Kep i Trportve, Kepi i Treportit,
Cap Treporti
Kepi i Sema nit - Skel'e Semanit, Po inte Samana,
Sema ni
Shkumbinit - Shkumbi (fleuve), Skumbi
Kala e Turrs - Sqepi i Gagji, Sqepi i Selits, Kep i
Lagit, Kep i Lagjit
Gjiri i Durrsit - Gj i i Durresit, Durrs Bay
Durrs - Durazzo, Dra
Kepi i Durrsit - Sqepi Durrsit, Cap Durazzo
Sqepi i Palit - Bi shti i Palls, Cap Pal i, Kep i Pa lit
Gji ri i Lalzit - Gji u i Lalsit, Baie La ies, Lazle, Gji i
l alzs
Kepi i Rodonit - Sqepi i Skenderbeut, Kep i Rodonit ,
Ca p Rodoni
Shngjn(e) - S. Giovanni di M edua
Kepi i Shngjinit - Sqepi i Shngjinit

Il n'y a pas de radiophare en Albanie

Stations de radio
ctires
Des stations de radio ctires oprent depuis les
villes suivantes:
Sarand VHF canal 16,06 (24 h/24)
Vlor VHF canal 16, 11 (24 h/24)
Durrs VHF ca nal 16, 22 (24 h/24 )
Shngjin VHF ca nal 16, 71 (24 h/24)

La langue albanaise

Passage au large
de la cte albanaise
De la fro nti re grecque Kepi i Gj uhzs, la cte est
borde de montag nes escarpes s'levant plus de
1 000 m quelques kilomtres de la mer. Au nord de
Kepi i Gjuhzs, la cte est basse et les fon ds sont
peu importants assez loin au large. Cette partie de la
cte est adosse une rgion montagneuse visible
de quelque dista nce au large par bonne visibilit.
les contreforts ne bordent la cte que prs du port
de Durr s.

La langue albanaise est divise en deux groupes,

gheg et tosk. Le gheg est parl au nord du fleuve
Shkumbi , et le tosk au sud. La langue officielle est
base su r le tosk, et l'alphabet latin a t adopt. Les
lieux peuvent porter plusieu rs noms, par exemple
Vlones (gheg), Vlors (tosk) et Valona (italien) dsignent le mme lieu.

Vents
la bora peut descendre avec force des parties m ontagneuses de cette cte. Prenez ga rde aux forts
vents de SW qu i portent di rectement la cte.

Glossaire
Termes des cartes al banaises
albanais
franais
Gji-u, Gjiri
Baie
Bisht-i
Pointe
Ishull-i, Ishuj
Ile, les
Port
Port
Liman-;
Port, rade
Kep-i
Cap

Courants de surface
Sur cette cte, le courant de surface porte normalem ent au nord, para lllement la cte. Sa vitesse
varie en fonction de la direction du vent, de sa force
et de la dure pendant laquelle il a souffl dans la
mm e direction. Un courant gnral circulai re part
de l'Italie vers l' est pour se jo indre ce courant portant au nord au large de l'Albanie. La force de ce
courant est aussi influence par le vent.

Brouillard
Il est rare sur la cte albanaise .

15

Zones de mines
Ce qui reste d'une zone de mines datant de la
Deuxime Guerre mondiale s'tend jusqu ' 20 M au
large entre les latitudes 4Qo15'N et 4130'N. Elle est
toujou rs considre comme un danger pour les
bateaux mouillant, pchant ou s'engageant dans
des activits sous-marines, mais pas pour la navigation de surface. Des chenaux dmins menant
aux ports commerciaux de Vlor et Durrs sont
marqus sur les cartes.
Ba lisage
Le systme de balisage A de l'AISM est cens s'appli quer aux eaux albanaises, mais toutes les balises
n'obiraient pas la rgle . Certaines peuvent aussi
ne pas tre leur place, voire mme manquer.
Mauvais temps
Les ports ou l'on peut se rfugier sont Gj iri i
Sarands, la pa rtie S du port de Palermos
(panorms), Gji ri i Durrsit et Gjiri i Lalzit. On pourrait trouver de l'assistance mdicale et technique
dans tous ces ports.

Navigation
Notes
1. Voir plus haut les zones de mines et le balisage.
2. Les positions des caps sont donnes dans la liste
des feux.
Du dtrOt de Corfou, entre l'Albanie et Corfou, jusqu' Kepi i Gjuhzs au nord, la cte est vallonne,
sur fond de hautes montagnes. A l'exception de
quelques rochers isol s, la cte est accore. Il y a un
hautfond (1,5 m) dans l'a pproche de Sarand. Une
autre zone peu profond e, le ba nc de Gjergjantas
lGeorgantas), sous 2,5 m, se trouve environ 4 M
au N de Kepi i Oefa lit, par 3958'6N 1953'5E. Cette
partie de la cte est expose aux vents de SW et
peut tre dangereuse. Gjiri i Sarands est ouvert au
SW. Un abri relatif des vents de SW peut-tre trouv Palermos (Panorms).
Gji ri i Vlors, large baie ouverte au NW, est protge du SW par u ne pninsu le montagneuse se term in ant Kepi i Gj uhzs et Kepi i Gallovecit. La
partie S de cette baie, abrite et moi ns profonde,
est interd ite, sans doute ca use de la prsence
d'une base navale. Le port de Vlor, su r la cte NE
de la ba ie, est bien abrit d e tous les vents except du NW. Le chenal principal pour le port se situe
entre la p ni nsule se terminant Kepi i Gjuhzs
et Kepi i Gal1ovecit, et l'le situ e au N, Ish ul1 i i
Sazanit. Il est interdit d 'approcher moins d'1 M
de J'le.
En remontant vers le nord, de Kepi i Gjuhzs Kepi
i Lagjit (Kala e Turrsl la cte est basse et sablon
neu se, borde de marcages. La mer est peu profonde, progressivement comble par les alluvions
des nombreuses rivires. Il y a des rochers proches
de la cte partir de 2,5 M au sud de Kepi i Lagjit, et
autour du cap luimme.
De Kepi i Lag jit Kepi i Durrsit, la cte est encore

16

basse et sablonneuse, borde de co ll ines. Elle

forme une baie peu profonde, Gjiri i Durrsit,
encombre de nombreux hauts-fonds et rochers.
La moiti sud de la baie comporte des rochers iso
ls et des hauts-fonds s'tendant plus de 2,5 M de
la cte. II y a un rocher isol 0,6 M au N du feu de
Kepi i Lagjit. Les eaux entre ce roch er et le cap sont
trs peu profondes.
Une avan ce rocheuse avec des hauts-fonds et
des rochers, s'ten d 1,7 M au sud de Kepi i
Durrsit. Le banc le plu s au sud, le ban c Talbot, est
marqu par une boue cardinale S portant un feu .
Il y a au ssi plusieurs paves dans cette partie de la
baie. L'approche sre du port de Durrs est marqu e par un chenal ba lis (avec feux) et des feux
d'a lig nement.
De Kepi i Durrsit Bishti i Pall s, la cte est vallonne, avec un arrire pays de marais. Des zones
rocheuses peu profondes se trouvent moins de
1/2 mille du rivage. La carte signale aussi la prsence d'une pave au S de la pointe de Bishti i
Pal1s. Celle-ci est vallonne et couverte d'arbres .
Un rcif s'tend sur plus de 112 mille au NW de la
pointe. Le danger est couvert par le secteur rouge
du feu de Bishti i Palls. Le mouillage qui se trou ve sur la cte NE de ceUe pointe est abrit des
vents de SW. Des feux d'alignement menant ce
mouillage sont marqus su r la carte, et dcrits
dans la Liste des Feux du S HOM. Attention, les profondeurs sont moindres que celles de la carte,
ca use de l'envasement.
Plus au nord, la cte forme une baie sablonneuse
peu profonde, Gjlri i Lalzit, entre Bishti i Palls et Je
cap suivant, Kepi i Rodoni!. On trouvera quelque
protection des vents de NE au S du Kepi i Rodoni!.
On pourra s'abriter des vents de SW au NE du cap.
Prendre garde aux bancs rocheux de chaque ct
du cap, et l'avance rocheuse couverte de moins
de 10 m d'ea u, s'tendant 1 M l'WNW.
De Kepi i Rodonit la f rontire avec le
Montn gro, la cte forme une autre baie, Pellg u i
Drinit, sablonneuse elle-aussi, basse et peu profonde jusque loi n au large . Elle abrite le port de
Shngjin dans sa pa rtie NE. Il y a des dangers dans
l'approche du port, mais des feux d'alignement
situs sur la jete, aident entrer. La bora peu
souffler violemment dans cette rgion. La frontire
avec le Montng ro est forme par la rivire
Bojama ou Bun es, dont les alluvions di minuent
progressivement les profondeurs.

Les ports
Nous n'avons pas pu visiter l'Albanie nous-mmes,
cause de la situation politique et sociale, et
n'avo ns donc pas pu vrifier personnellement les
informations que nous donnons. Les autorits albanaises ne publient pas de cartes, et l'information
disponible n'est pas ncessairement jour, exacte
ou fiable. Elle doit donc tre traite avec une extrme prudence.

-..---------------------------------------------------

GJIRI 1 SARANDES

ISHULLII SAZANIT

395 1'5N 20 0 02 'E

Carte de l'Amiraut britannique 188
Carte SHOM 7272

40 0 31'N 1917'5E
Cartes de l'Amirau t britannique 188, 1590 (plan)
Carte SHOM 2662

Gjri i Sarands est une baie situe envi ron 5 M au

NE du Dtroit de Corfou. Sarand est une petite ville
et un centre de vi llgiature avec plusieurs grands

Il Y a un petit port militaire sur la cte NE de cette ile,

situe au fond de la baie de St. Nicola (Gji ri i Shn
Nikolls), dans la partie SE. C'est une zone interdite,
et l'on ne peut approcher moins de 1 M de l'le.

immeubles, clairement visibles de Corfou et du

Dtroit de Coriou . Il y a eu un port cet endroit ds
le 1" sicle av. J.-C. et plusieurs sites archologiques
de cette priode sont encore visibles dans les envi
rons. Sarand est une destination popu laire auprs
des j eunes maris albanais . Ma int enant que
l'Alba nie a repris des relations avec le monde extrieur, il y a un service de ferries quotidien entre
Corfou et Sarands.

Approche
Un haut-fond sous 1.5 m d 'eau s'avance depuis le
cap formant l'extrmit W de la baie. Il y avait un feu
sur le cap, mais il a t supprim. l e haut-fond
serait signal par une boue. Il y a un feu sur le ct
E de la ba ie, prs de 2 M au sud de la ville, qui est
donn pour F1.9s17m6M.
Mouillage
Mouiller dans la partie N de la baie da ns une profo ndeur adquate, ou bien l o vous l'indiquent les
autorits. Fond de sabl e et de vase, de bon ne tenue.
Prendre garde au cble qui atterrit dans le coin NE
de la baie. Il y a peut-tre aussi une pave sur la cte
E de la baie. Attention aux g rains de S qui peuvent
survenir brusquement. la baie est ouverte de l 'W au
SE en passa nt par le S.

PALERMOS IPANORMESI
40 0 03'7N 1948'E
Carte de l'Amiraut britannique 188
Cartes SHQM 2662, 7272
Cette baie est situe environ 11 Mau NW de Kepi i
Oefalit, qui porte un phare F1.5s1 43m9M.
Approche
Une tou r octogonale po rte un feu FI.7s 105m9M sur
le cap situ l'entre SE de la baie. Il y a des rochers
sur la cte NW de ce cap.
l a baie est divise en deux parties pa r un petit promontoi re. Les deux parties de la baie sont profon des au centre.
Mouillage
Mouiller dans la partie N, prs du N du petit promontoi re, abrite de tous les vents sauf du SW.
l'autre partie de la baie procure un abri des vents de
SW. l es deux baies sont profondes, avec des zones
rocheuses o la tenue est variable. Po rter une amarre terre pour viter que l'ancre ne ch asse sur le
fond en pente abrupte.

..

VLORE
40 0 26'5N 1929'6E
Cartes de l'Amiraut britannique 188, 1590 (plan)
Carte SHOM 2662
Vlor, le second port de l'Albanie, est situ sur la
cte E d'un grand golfe. C'est un port de pche et un
terminal pt rolier. Il offre une bonne protection de
tous les vents sauf de NW. l'approche de Vlor tait
dfendue par une vaste zone de m ines durant la
Deuxime Guerre mondiale. Un chenal dgag, marqu sur la carte, traverse la zone. Celle-ci n'est plus
considre comme un danger pour la navigation de
surface, m ais il est toujou rs potentiellement dangereux de mouiller, pcher ou pratiquer d'autres activits sous-marines. Un oloduc arrive Vlor, prenezgarde aux ptroliers en naviguant dans cette zone.
Approche
l es cartes 188 et 1590 indiquent le chenal dgag fi
travers la zone de mi nes. Utilis par les navires de
commerce, il dbute par 40 0 25'6N 1903'E et est
orient au 088sur 10 M. A u point 40 0 25'8N 19<>16'E
il s'o riente au 062 sur 2,2 M, puis au 090 su r 1,5 M ,
au 131 sur 1,5 M, et fina lement au 081 sur 5 M. Il
se termine dans la rade devant Vlor .
Il est la rge de 1 M et passe au N de Kepi i Gjuh zs
et Kepi Gallovecit et au 5 de l'le de Ishull i i Saza ni t.

VlORE

~t'

Ancienne
~"nt,

mine
10

j1~

1.10,'93m'0
Ishulli i
Sa~ani

Zonfl

V LORE

interdite

,
<,>

Ktlpi j Gallovecit
F1.5s5M

Kep i i Gjuhzf;S
fl.3s1OM...
<

Ancie nne
min""

~one

<

<

<

Profondeurs en miltres

17

Restez au m oins 1 M d'Ishulli i Sazanit qu i est une

zone interdite. Il est galement interdit d'approcher
moins de 1 M de la cte W de la baie de Gji ri i Vlors.
L'extrmit S de la baie est aussi zone interdite.
Le ca p de Kepi i Treporteve, qui marque l'entre N
de la baie de Vlo r est une avance de terre et de
rochers, dborde vers le S pa r un ha ut-fond
rocheux s'tendant sur prs de 1/2 mi ll e. Les rivages
N et E de la baie sont rocheux, et l'on trouve des
fonds de moins de 5 m jusqu' 0,8 M de la cte
entre Kepi i Treporteve et Vlor.

...

Flt2110s126ml$M

"

Mouillage
II Y a quatre appontements Skel e i Vlor ( 4,5 M
au SE de Kepi i Treporteve). Mouiller pres de ces
appontements, ou s'y amarrer, sauf ind icatio n
contrai re. Cette zone est expose aux vents et la
houle du NW.
..

3 ,.'

1{

DURRES
41 1S'3N 1927'5E
Cartes de l'Amiraut britannique 186, 1590 (plan)
Carte SHOM 3568
Durrs est le plus grand port du pays. Il dessert la
capitale, Tirana, situe environ 25 M dans les
terres . Les origines de la ville remontent 627 av.
J.-C., lorsque qu'une colonie grecque fut fon de
dans la rgion. Durrs fu t de tout temps un e importante place commerciale, maintes fois attaq ue et
occupe. En 1944, l'occupant Nazi fit sauter le port.
Aujourd'hui, c'est le second centre industriel de
l'Albanie. Un service rgulier de ferries relie Durrs
Bari, en Italie. la ville s'enorgueillit de nombreux
muss et thtres, et possde une communaut
artistique et scientifiq ue tres v ivante. Les plages de
la rgion attirent de nombreux touristes.
Les autorits portuaires veillen t su r VHF ca nal 16 et
10.
Approche
La zone de mines dans les approches de Durrs
n'est plus considre comme un danger po ur la
navigation de surface, mais il reste potentiellement
dangereux de mou iller, pcher ou mener d'autres
activits sousmari nes. Le chenal dmin, large
d'un mille et utilis par les cargos, est ma rqu sur
les cartes 186 et 1590. l'a pproche de Durrs est dan
gereuse par mauvaise visibilit.
Le port de Durrs est situ sur la cte N d'une baie
peu profond e, Gjiri i Durrs!t. La moiti S de cette
baie est t rs peu profo nde, avec des hauts-fonds
s'tendant jusqu' 2,5 M de la cte. Il y a un rocher
iso l 0,6 M au N du feu situ sur le cap Kepi i Lagjit
(Kala e Turrs). et des hautsfonds sont sit us entre
lui et le cap. Le cap situ au NW de l'entre du port,
Kepi i Durrsit, est dbord vers le S par un rcif peu
profond. Dans le S de ce dernier, il y a des hauts
fonds, dont le plus au sud, le banc Talbot, est sign a
l pa r une boue card inale S portant un feu.
l a boue lumineuse d'eaux saines (LFl.1 0s) se situe
1,1 Mau SW de la boue marquant le banc Talbot.

"

".
Profondeurs

Entre cette dernire et la ma rq ue d'eaux saines, une

autre boue card inale S lumineuse signa le une
pave. Depuis la boue d'eaux saines, un chenal,
marqu par des paires de boues rouges (R) et
vertes (G) et un alignement aux marques noire (B) et
blanche {Wj, mne une boue G situe environ
0,3 M l'E de l'entre du port. L'alignement est au
018. Ses caractristiques serai ent F1.3s6M. De la
boue G l'E de l'entre du port on peut virer pour
passer entre les mles et entrer dans le port. Le
mle SW porte une tour de bton en form e de
pyramide, et le mle E, une tour en maonnerie
bla nche. Les extrmits des m les portent des feux
FI.G.5s9m3M et FI.R.5s9m6M.
Amarrage
S'amarrer le long d'un des appontements, en sui
vant les instructions. Une fois dans le port, on est
bien protg de toutes les directions.

SHENGJIN
4149'N 1935'5E
Carte de l'Amiraut britannique 186
Carte SHOM 3568
Le port de Shngjin est situ 10 M de la frontire
avec le Montngro, au NE de la baie de Pel1gu i
Drinit. le port est abrit de toutes les directions.

18

$HENGJIN
\ . M al; Renz;t
FI12I8$

S h ingjin
Kep; ; Shinlliinit
FI.R.5s

-- ,
" ,
o

Diximes de mille

, ,,,
,

' 3

N '

JIr.
l'

Approche
Le port se trouve sur la cte 5 de Kepi i Shngjinit,
le seul endroit o les contreforts des montagnes
situes au N atteignent la mer, et forment le cap.
Il y a des btiments sur le cap et un phare
(Fl.R.5s24m 10M). Un autre grand phare est situ il:
Mali Renzit FI(2)8s 48m10M, l'W du port de
Shngjin.
Le cap Kepi i Shngji nit protge le port il: l'W et un
haut-fond sous 0,3 m d 'eau le protge au S. L'entre
du port se fait par un chenal dragu il: travers le
haut-fond, Qui passe plus prs de la plage il: l'E Que
du cap. Il serait balis par des boues sans feux. Des
feux d'alignement F1.R.6s 12m5M et FI. R.Ss1SmSM
sont situes su r la jete, ali gns au 002".
Amarrage/Mouillage
S'amarrer le long de la jete en bois, ou mouiller
suivant les instructi ons. Attention aux coffres
d'amarrag e. Le port est protg de tous les vents.

19

G n ra lit s
Les ctes du Montngro, de Croatie, de Slovnie et

de Boso ie-Herzgovine , anciens tats de la

Rpublique Fdrale de Yougoslavie, forment une
mag nifique zone de croisire. De la fron tire avec
l'Albanie au sud jusqu ' celle avec l'[talie au nord, le
beau littoral dcoup est caractris pa r une multitude d'l es, une m er li mpide. un clim at estival doux,
de paisibles villages et des cits historiques. La cte
oriente NW 1 SE est, dans sa plus grande partie,
protge par des chanes d'les Qui recl ent de nombreu x mo uill ages et ports. Vu de la mer, le pays est
essentiellem ent montagneux, avec des cultures su r
les pentes ba sses. Il y a peu de traces d'industries.

La plus grande partie de la cte et des iles sont

croales, et c'est la rgion qui attire le plus de tourisme nautiq ue. Il n' est pas su rprena nt que tant
d'Allemands, d'Autrichiens et d'Italiens reviennent
chaque anne naviguer dans les l es, malgr les
rcen ts bouleversem ents pol itiques. La Croatie est
certes devenue un zone de croisire populaire, mais
il est enco re possible de trouver des mouillages
dserts, ou d'tre le seul voilier dans un petit port.
A la fin de la Deuxime Guerre mondiale, la
Yougoslavie tait surto ut un pays agricole. Elle
devint un tat communiste non-a lign, qui, bien
qu 'troitement contrl, tait ouvert aux visiteurs
trangers. La richesse croissante des dmocraties
europennes et la vogue des v acances l'tran ger
poussrent la Yougoslavie s'ouvrir au tou risme
pour tenter d'o btenir des devises trangres. La
voile, le camping, les forfaits vacances, le naturisme
et les sports d'hiver ont t encourag s et exploits.
Malheureusement, l'clatement de la Rpublique
Fdrale de Yougoslavie et les guerres qu i en ont
r sult ont effray les tou ristes. Les visiteu rs hsitent encore y retou rner, ce qu i a un effet prjudiciable sur les cono mies des nouveaux tats. C'est
dom mage, car cela reste une zone de croisire vraim ent m erveill euse, o les visiteurs reoivent un
bon accueil, surtout en Slovnie et en Croatie. Ces
deux tats sont mai ntenant bien plus rich es, libres
et accuei llants. L'inflation de la f in des annes 80 a
t matrise, et su r la cte, rien ne perm et de souponner les tensions eth niques qui viennent de
mettre la rgion feu et san g. Les deux pays
connaissent maintenant la stabilit pol itique. La
seule zone cti re o les do mmages causs par le
conflit de 1991 -92 taient encore manifestes rcemment tait la rgion de Stan, Mali Stan and Slano.
On trouve la foi s des m arina s bien qu ipes et trs
m odernes, avec d'excellentes installations pour la

pla isa nce, et un grand nombre de mou ill ag es

calmes et abrits. Certaines rgions n'ont pratiquem ent pas t touches par le tou ri sme et les quipements sont loi n d'tre sophistiqus. Le
Mo ntng ro, l'heure ou nous crivons, fait toujo urs partie de la Yougoslavie et est toujou rs sujet
aux re strictions, rglements et pnuries q ui caractris aient la priode co mmuniste.
Les tats de l'ancienne Yougoslavie sont la charnire entre l' Europe de I.'Est et l'Eu rope de l'Ouest.
Au cours des sicles ils ont t envahis, conqu is et
coloniss par de nombreuses nations. Les premires
traces de prsence hum aine datent du Palolithique,
et il y a de nombreux vestiges d 'tablissements illyriens, grecs, romains, slaves, vnitiens et tu rcs. Au
cours des sicles suivants, Italiens, Autrichiens, et
plus brivement, Franais, Britan niq ues et
Allemands, ont occup diverses parties de la rgion.
Pour le plaisancier, c'est sans doute l'i nfluence de
Venise qui est la plus vidente, avec l 'omni prsence
du Lion de Venise, des gracieuses logg ias et des
palais. Il reste de nombreux monuments romains,
comme l'am phithtre de Pula utilis aujourd'hui
comm e thtre et cinma de plei n-air, les mosaques
rema rquablement bie n conserves de Risan
(Montngro), et le palais de Diocltien Split. Les
muses proposent de belles collections d'objets des
gnrations prcdentes. Plu sieurs sites arch ologiques se visitent, tel Salona prs de Split.
La Yougoslavie a t unifie la fin de la Premire
Guerre mond iale, en devenant u ne monarchie.
Durant la Deuxi m e Gu erre mondiale, la
Yougoslavie fu t occupe par les Nazis, le combat
pour librer le pays tant principal em ent m en pa r
le Parti Communiste Yougoslave avec l'aide des
Allis. Invitablement peut-tre, les Communistes
prirent le pouvoir la fi n de la g uerre. La
Yougoslavie devint une rpublique fdrale com pose de six rpubliques social istes largement autonomes, la Bosnie-Herzg ovi ne, le Montngro, la
Croatie, la M acdoine, la Slovnie et la Serbie, cette
dernire incluant deux provinces socialistes autonomes, la Vojvodine et le Kosovo. La Yougoslavie
tait un pays commun iste non-align, mais contrairem ent aux autres pays communistes ses citoyens
avaient une certaine libert pour voyager et taient
libres de chercher du travail l'tranger.
La Yougoslavie d'aprs guerre comptait prs de
23 millions d'habitants de natio nalits, langues,
coutumes et rel igions diffrentes, dont la cohsion
ne tenait q u' l'auto rit d'un homme, le prsident

20

La
Tito. Tito mourut en mai 1980. l a dcennie qui suivit
sa mort, fut, peut-tre superficiellement, perue
comme une priode de stabilit politique et d' harmonie ethnique, bien que l'inflation la fin des
annes 80 ait atteint 2000 %. la Rpublique Fdrale
commena se dsintg rer avec le vote pour l'indpendance de la Slovnie en 1991. la Croatie et la
Bosnie-Herzgovi ne suivirent cet exemple, et ce fu t
le catalyseur de la rvl ation des tensions ethniques
qui embrasrent la Croatie, la Bosnie-Herzgovine,
et plus rcemment, le Kosovo. l'ing rence de l'arme yougosl ave {dom ine par la Serbie et le prsident Siobodan M ilosev ic) aggrava la situation. les
minori ts se sentirent menaces, et en plus de nombreux morts, il y eut des dplacements massifs de
populatio n entre les diffrentes rgions. A l'heure
o nous crivons il y a encore de nombreux rfugis
dans chaque tat. l e Montngro, avec la Serbie,
fa it tou jours partie de la Yougoslavie, mais avec le
temps pourrait aussi opter pour l'indpendance.
Chaque tat a sa propre langue, par exem ple le
croate en Croatie et le slovne en Slovnie. Avec
l'indpendance, la langue nationale de chaque tat
a remplac le serbo-croate qui tait la lang ue la plus
rpandue en Yougoslavie. les autres langues les
plu s rencon tres sont le macdonien, le hong rois, le
roumain, l'italien, l'allemand et l'al banais. l'anglais
est gnralement enseign comme seconde langue,
et beaucoup de gens travaillant dans ,' industrie touristique le parlent tres bien. le serbo-croate est
encore compri s dans toute l'ex-Yougoslavie, mais
uti liser un mot serbe en Croatie serait pour le moins
maladroit ! le voca bulaire que nous don non s est en
croate, puisque la plus grande partie de l'a ncienne
cte yougoslave appartient dsormais la Croatie.
l'alphabet latin est utilis en Slovnie et en Croatie,

Po rts d' entre

Ports d 'entrh e n t

qu i sont essentiellement catholiques. l'alphabet

cyri ll ique a t adopt par les rgi o ns
prd om inance o rthodoxe. l e plaisancier le rencontrera princi palement au M ontngro.

Formalits d'entre
l es formalits pour entrer au Montngro, en Croatie
et en Slovnie sont simples, et habituellement
accompl ies en un temps raisonnable par des fonctionnai re s ai m ables. Dans les grands po rts, les fonctionnares parlent souvent anglais, ayant servi sur
des navires au long cours. l 'allemand et l'italien sont
aussi largement pra tiqus. les capitaineries peuvent
tre contactes surVHF canal 16, et 10 en Croatie.
l a procdure est la mme pour ch aque tat. l e voili er doit porter so n pavillon national, le pav illon de
cou rtoisie appropri et le pavillon Q. l es pavillons
de courtoisie peuvent tre achets en Ital ie, faits
bord, ou sinon achets sur place l'arri ve. Il faut
normalement s'arrter dans le port d'entre le plus
proche pour obtenir un permis de navigation . l es
bateaux de plus de 3 m de long arrivant par la terre,
ou plus petits mais avec un moteur, doivent aussi
obten ir un permis de navigation avant d'tre mis
l'eau. les seuls bateaux en tre exempts sont
ceu x de moins de 3 m de long sans moteur.
Pour quitter les eaux territo riales du Montng ro, de
la Croatie ou de la Slovnie, le skipper doit signaler
le dpart du voilier la douane, la police et aux
autorits portuaires du po rt d'entre le plus proche.
le permis de navigation et les autres documents
seront inspects et l'on vous demandera votre dernire escale et votre port de destination. le dpart
d'u n bateau amen par voie de terre ayant besoin
d'un permis de navig ation doit aussi tre signal
aux autorits d'un port d'entre.
Certa ins ports d'entre sont ouverts toute l'an ne,
d'autres seulement en t. l es ports d'entre sont
(du sud au nord) :
Montngro : Bar, Budva, Herceg Novi, Kotor
{ouverts toute l'anne)
Croate- Po rts d'entre ouverts toute l'anne:
Dubrovnik {G ruzl. Korula, Metkovi, Place
(Kardeljevo), Split, Sibenik, Zadar, Maslenica, Sen j,
Mali losin j, Rijeka, Rasa-Brsica, Pula, Rovinj, Paree,
Umag.
M aslenica, Rijeka et Rasa-Brsica sont des ports de
commerce et ne sont pas recommands comme
port d'entre pour les yachts.

Ports d'entre ouverts en t:

Ub li {lastovol. Vis, Hvar, Ravni Zaka n (les Kornati),
Primosten, Soline, Sali, Novigrad (Istrie).
Slovnie - Ports d'entre ouverts toute l'anne:
Koper et Piran.
Izola n'est un port d'entre que du 1'" mai au 31
octobre .
A l'arrive dans un port d'entre du Montngro, les
reprsentants de la capitainerie, des douanes et de la
police des fro ntires viennent habituellement bord,
arrivant souvent ensem ble. " est apprci de les invi-

21

ter bord. Si au bout d'un temps raisonnable personne ne s'est montr, le skipper doit aller signaler l'arrive la capita inerie, en emportant les documents
ncessaires avec lui. l'quipage et les passagers doivent rester bord pendant l'absence du skipper.
En Slovnie et en Croatie, skipper et quipage doivent se rendre dans les bureaux des autorits avec
leurs papiers. Dans les ports d'entre croates, le
poste frontire se reconnait au drapea u national
flottant sur un immeubl e du q uai. Le policier de service remplit les formalits de police et de douane,
puis vous dirige sur la capita ineri e pour obtenir le
permis de navigation. Vous devrez le montrer au
policier avant de retou rner au bateau.
Les documents suivants sont requis au Montngro,
en Croatie et en Slovnie (en pratique, les seuls
documents exigs en Croatie et en Slovnie sont les
passeports et les papiers du bateau) :
- des passeports valides pour l'quipage et les passagers. En Croatie et en Slovnie, la carte d'identit suffit pour les citoyens de rUE et de la Suisse, mais le
sjou r ne doit pas dpasser 30 jou rs. Un visa n'est pas
ncessaire pour les citoyens de l'UE, Norvge, Suisse,
Etats-Unis, Canada et Australie (entre autres pays)
restant en Slovnie ou en Croatie moins de 3 mois.
- Des visas sont ncessaires au M ontng ro pour
les citoyens de la plupart des pays. Ils doivent tre
o btenus t'avance auprs d 'une ambassade de
Yougoslavie et sont payants (en espces), le m ontant dpendant de la nationalit du demandeu r.
- Un visa n'est pas exig po ur la BosnieHerzgovine.
- Un certificat sanitaire et de vaccinacion antirabique
pour tout animal bord.
- Le certificat d'immatriculation du bateau.
- L'attestation d 'assurance (au tiers) du bateau.
- Un certificat d'aptitude pour le skipper.
- Une liste d'quipage (en 2 exemplaires) comportant
pour chaque personne: no m, prnoms, nationa lit,
numro de passeport, lieu et date de naissance, rle
bord (c.--d. membre d'quipage, capitaine, etc.).
- Une liste des passagers (en 2 exemplaires) comportant pour chaque perso nne : nom, prnoms,
nationalit, numro de passeport, lieu et date de
naissance, port d'emba rquement, et port de dbarquement envisag.
- Une liste (en 2 exemplaires) des provisions passibles de droits, alcool et tabac compris.
- Une liste (en 2 exemplaires) des quipements tels
que rcepteur et metteur radio, gonio, rada r, sondeur, pilote automatique, SATNAV, etc.
Une liste (en 2 exemplaires) des biens tels qu'appareils photo, tlphones portables, camras sous-marine, machines crire, ordinateu rs, q uipement de
plonge, hors-bord, pices de rechange importantes,
etc. Thoriquement, cette liste devrait inclure tout ce
qui existe dans le bateau, y compris l'ensemble des
pices de rechange, mais vu la quantit d'quipement
transport bord d'un voilier de croisire moyen, il
faudrait une semaine pour prparer une telle liste.
- Un permis europen de port d 'arme pour toute
, -<; -m o- a "' <::.
U

Votre brevet de radiotlphoniste (VH F et autres

radios) et un certificat de navigabilit pour le bateau
pourront vous tre demands. Si le voilier n'a pas de
certificat de navigabilit, le capitaine du port pourra
demander examiner le bateau, la visite tant payante. De mme, si le skipper n'a pas de certificat d 'aptitude, il peut tre test par le capitaine du port, et une
taxe sera de nouveau perue. Tout certificat mis l'est
pour la dure de validit du permis de navigation. Il
n'est valable que dans le pays o il a t mis.
Au M ontngro, il est essentiel de dclarer toutes
les devi ses fortes l'arrive, sin on elles pourraient
tre confi sques au dpart.
Il est prfrable d'inscrire passagers ou invits comme
membres d'q uipage. Tout changement d'quipage,
de passager ou de skipper doit tre notifi la capitainerie la plus proche, qui modifiera le permiS de navigation. Au Montngro, un changement de capitaine
ou une m odification de plus de deux passagers ou
membres d'quipage rendent obligatoire l'mission
d'un nouveau permis de navigation.
Le permis de navi gation est mis par la capitainerie
(Iucka kaperanija) du port d'entre. Il est payant et
so n montant dpend de la long ueur du bateau. La
taxe pour le permis de navigation et les droits de
phares est d'environ 1 000 SIT (environ 8 ) pour un
bateau de 10 m en Slovnie, et de 1 128 kuna (environ 150 ) pour un voilier de 9 - 10 m en Croatie. Au
Montngro, Je cot d'un perm is de navigation po ur
un voi lier de 10 m est d 'environ 168 dinars et des
droits de phare, de 5,5 lm, s'ajoutent.
le paiement peut se faire en devise trangre ou
en monnaie locale . Vous po urrez rcu prer votre
permis de nav igation la capitainerie apres avoi r
chang da ns une banque locale ou un bu reau de
change. Au Montngro, il est important que votre
permis de navigation soit v is par le douanier.
Vous pourrez partir sa recherche pendant que
l'on prpa re votre permis de navigation, mais
assu rez-vous bi en d'y avoir fait apposer ce tampon. En Croat ie, vous recevrez un autoco lla nt
poser de manire apparen te sur le bateau. Les
permis de navigation comportent des informat ions sur les zones interdites o u rglementes. Le
permis croate est accompag n d 'un document
qui, outre les zones interdites et les rg le m ents,
don ne des info rmations utites telles que les
heures et les frqu ences des bull et ins m to, et
les heures d'ouvertu re et les numros de tlphones des capitaineries.
Un permis de navigation est va lide un an partir de
la date d'mission, quelque soit le nombre d'entres
ou de sorties du pays. Chaque arrive et sortie doivent tre signales un port d'entre. Si vous voulez
hiverner [e bateau en Slovnie, en Croatie ou au
Montngro, f lot ou terre, habit o u dsa rm, un
autre permis doit tre obtenu auprs de la capitainerie la plus proche. Un voi lier ne peut tre la iss
qu'aux soins d'un particulier ou d'u n organisme
agr. Si vous laissez votre voilier dans une marina,
sa capitainerie vous aidera obtenir les autorisations ncessai res.

La
Ds que vous avez votre permis et que vous naviguez dans les eaux montngrines (yougoslaves),
vous tes soumis un certain nombre de rgles. En
thorie, vous tes cens vous signaler la capitainerie chaque arrive dans un port, et chaque
dpart. Parfois un employ du port viendra jusqu 'au
bateau pour examiner votre permis de navigation.
Dans les eaux slovnes et croates le permis de navigation doit tre conserv bord et prsent la
demande, mais il n'est pas ncessaire de signaler
arrive et dpart dans chaque port, moins que
vous n'entriez ou ne quittiez les eaux territoriales.
Dans les eaux slovnes, croates ou montngrines, les
yachts trangers ne sont pas autoriss transporter
commercialement des biens ou des passagers d'un
port l'autre. Si vous dsirez faire du charter avec
votre voilier dans les eaux slovnes ou croates, vrifiez
avec les autorits la rglementation en vigueur.
Il est maintenant plus faci le d'inviter des gens du
pays bord et de les emmener naviguer, condition
de les porter sur la liste des quipiers/passagers.

Zones interdites
Sous le rgime communiste, de nombreuses zones
taient interdites la navigation ou taient soumises
des restrictions quant au dbarquement et aux
activits sous-marines. Nombre d'entre alles taient
des zones militaires, mais quelques-unes taient des
rserves naturelles. De nos jours, le nombre de
zones interdites ou rglementes a fortement diminu. Les principales sont portes sur les permis de
navigation . En Croatie, les zones rglementes sont
toutes des rse rves naturelles, o navigatio n,
mouillage et dbarquement sont strictement rglements. Ce sont le chenal Limski, les les Brioni, et
certaines parties des l es Kornati . La Slovnie a des
rserves marines au la rge de Rt Madona Piran, Rt
Strunjan et Debeli rtic, o il est interdit de moui ll er et
de naviguer au moteur, mais o l'on peut naviguer
la voile. Les zones interdites au Montngro sont
su rtout des installations militaires, et donc particulirement sensibles. Il est sage de les viter.
Au Montngro, les zones interdites sont cltures et
il y a des panneaux gnralement jaunes (parfois
blancs) aux points stratg iques. 1\ est
crit "STOP~ sur leur partie gauche, avec
ct des symboles interdisant jumelles
/"
'
PANNEAU
et appareils photo. Au.oessous on peut
MOUilLAGE lire Mapproche, observation et dbarqueINTERDIT
ment interdits" en sept langues.
Parfois d'autres zones sont interdites pour cause
d'exercices militaires ou navals. Des avis sont alors
diffuss par les stations de radio ctires aprs le
bulletin mto. En outre, les capitaineries en ont
des copies, avec des info rmations sur les zones
provisoirement rglementes.
Les auto ri ts sont comprhensives vis--vis des
bateaux pris dans le mauvais temps ou ayant une
urgence quelconque. Dans ce cas, un voilier peut
mme entrer dans une zone militaire. Il est judicieux
d'avertir les autorits de la situation.

l'

Activits sous-marines
et permis de plonge
Les activits sous-marines, plonge avec bouteilles,
photog raphie sous-marine (ou film), ou exploration
de la mer et des fonds, sont interdites dans beaucoup d'endroits au Montngro, indiqus sur le permis de navigation.
Des restrictions s'appliquent aussi dans certaines
parties de la Croatie et de la Slovnie. En Croatie, les
principales zones sont : autou r des les de Vis,
Lastovo, Lastovnjaci, Vrhovnjace, Palagruza, Bruznik,
Ja buka, Susac, Mljet, Premuda, et OtoCi Sv. Ivan na
PuCini. Des prcisions peuvent tre obtenues dans
les capitaineries des ports ou les centres de plonge.
De plus, dans les trois pays, les activits sousmarines ne sont pas autorises dans les ports, les
couloirs de navigation ou moins de 300 m d'un
navire de guerre ou d'installations m ilita ires. Lors
de l'obtention du permis de navigation, il vous sera
peut-tre demand si vous avez du matriel de plonge ou des appareils photo sous-marins bord, et
vous devrez en faire la liste.
Les permis de plongee, payants, peuvent tre obtenus auprs des clubs de plonge locaux ou des capitaineries. En Slovnie, on peut les o btenir Piran
(Tartinijev trg 2), Izola (Soncno nabrezje 8) et Koper
(Trg Brolo 3). la demande doit se faire par ecrit,
accompagne des informations suivantes : nom,
prenom et adresse du dema ndeur, type d'activit
sous-marine, quipement utilis, zone de plo nge,
date et heure des plonges envisages. Les plongeurs doivent tre qualifis et membres d'un club.
Lors de la plongee, la zone doit tre balise par un
flotteu r sphrique de 50 cm de diamtre peint en
jaune ou bien par un flotteur jaune portant le
pavillon HA". En Slovnie, le flotteur doit tre rouge
ou orange, et d'au moins 30 cm de diamtre.
Les bouteilles de plonge peuvent tre recharges
dans de nombreux campi ngs ou des clubs de plonge . On trouve des qu ipements Dubrovnik, Hvar,
Sibenik, Vodice, Rijeka, Split, Rab, Mali Losi nj ,
Opatija, Pula, Pore et Umag. la capitainerie, la
marina ou l'Office de Tourisme local pou rra vous
donner les adresses.

Pche sportive
Diffrents rglements s'appliquent la pche sportive. Ils prcisent la zone de pche, le type d'qui pement, le type de poisson et la taille autoriss. Pour
certains types de pche, un permis spcial payant
est exig, disponible auprs des associations de
pche sportive, des capitaineries, des Offices de
Tourisme et parfois d'htels. Les rglements diffrent suivant les zones. Aucun permis n'est ncessaire pour la pche la ligne en mer.

23

r
Cartes
Les services hydrographiques d'un bon nombre de
pays, France, Grande-Bretagne, tats-Unis, Croatie,
It ale, publent des cartes et d'autres ouvrages nautiques pour l'Adriatique. L'Annexe 1 recense ces
publications et indique les zones couvertes par les
cartes, ainsi que des adresses ou les commander.
Des cartes croates existent pour l'ensemble de
l'Adriatique, couvrant les ctes de l'Albanie, du

Montngro. de la Slovnie et de ['Ital ie. Deux

al bums de cartes d 'un prix trs intressant regroupent les zones les plus frquentes. l'a lhu m 1 est

compos de 12 ca rtes couvrant la rgion de

Monfalcone Zadar. l 'album 2 couvre la rgion de
Zadar Ulcinj en 17 cartes. Les cartes croates peuvent tre d ifficiles obtenir en dehors de Croatie,
mais on peut les acheter par correspondance des
distributeurs croates, Dubrovnik, Korula, Ploe,
Spl it, Sibenik, M urter, Biograd na Moru, Zadar,
Bakar, Rijeka, Pul a, et Pore. La Slovnie n'a pas de
se rvice hydrographique nation al, et l'on uti lise les
cartes croates. En Slovnie et en Croatie, les cartes
peuvent s'acheter chez les shipchandlers.
Depuis nos prem ires navigations en Adriatique
pou r ce guide, les ca rtes de l'Amiraut britannique
ont t rationalises, et bo n nom bre de cartes
grande ch elle, en particulier des plans de ports,
ne sont plus publies. l es cartes actuelles se rfrent moins aux so ndages de la marine britannique
au sicle dernier, et sont par contre g nralement
bases sur les ca rtes croates. D'aprs notre ex prience, les cartes de l'Am iraut sont exactes.

Aides la navigation
l e systme de balisag e A de l'AISM a t m is en
place au Montngro, en Slovnie et en Croatie. La
plu part des feux de ces pays fon ctio nnent l'nergie solaire ou au gaz et sont fiables. Dans toute la
Croatie, les vieilles lampes ptrole des petits ports
(feux fixes rouges et verts) ont t supprimes ou
remplaces par des systmes plus modernes. Les
lampes ptrole mche sont toujours en service,
cependant, dans certaines parties du M ontng ro.
Elles portent 2 M et peuvent s'teindre par vent
fort.

Radiophares
Il y a de nombreux radiophares maritimes (RC) ou
aronau tiques (Aero) le long des ctes montngrine, croate, et slovne. Ils sont cits au dbut de
chaque section.

Stations de radio
cotleres

.-

Dan s cette zone, les stations de radio ctires sont

situes Bar (Montngro), Dubrovnik, Split et
Rijeka (Croati e). Elles oprent en MF et en VHF, en
-

langue nationale et en angla;s. Les services offerts

sont la diffusion des bull etins m to et des avis aux
navigateurs, et les communications publiques (par
ex. les appels tlphoniques).
Stations de radio ctires et frquences utilises
sont indiques au dbut de chaqu e section.

Bulletins mto
les bulletins mto sont diffuss par les stations de
radio ctires, les capitaineries et par les radios
nationa les respectives.
l a radi o nationale italienne, Radio Uno, diffuse un
bu lletin pour l'Adriatique (dans un italien facile
com prendre), qui peut tre uti le pour valuer la
situatio n mtorologique gnrale et son volution.
l es bul leti ns sont diffuses sur 658 kHz 6 h 49
(heure locale) tous les jours et 15 h 45 (les samedi,
dimanche et lundi), 22 h 44 (du lundi au vendredi)
et 22 h 52 (samedi et dimanche). Nous avons aussi
trouv fa cile de prendre le bull etin en continu pour
toute l'Adriatique diffus par les auto rits ital iennes
en VHF, cana l 68. Dans les eaux croates, nous rece vions souvent mieux ce bulletin que le bulletin loca l
diffus en continu par la capitain erie croate.
Des bulleti ns mto en continu sont diffu ss par les
principales capitaineries croates (en croate, ang lai s,
italien et allemand) . Attention, il y a une pause entre
les missions pouva nt faire croire tort que l'on ne
peut pas recevoir le bulletin. l es bulletins sont les
suivants :
- DubrovnikVHF canal 73, pour l'est de l'Adria tique
Sud
- Split VHF canal 67 pour l'est de l'Adriatique
Centrale
- Rijeka VHF canal 69 pour l'est de l'Adriatique Nord
- Pula VHF canal 73 pour la cte ouest de l'Istrie,
Adriatique Nord
- Croatie et Montngro : les stations de rad io
ctires diffusent des bulletins mto, suivis par les
avis aux navigateurs et les listes de trafic, aux
horaires suivants
(G. M .T. ) :
- BarVHF canal 24 8 h 50, 14 h 20, 20 h 50
- DubrovnikVHF canal 07, 04 6 h 25, 13 h 20, 21 h 20
- SplitVH F canal 21, 07, 28 5 h 45, 12 h 45, 19 h 45
- Rijeka VHF canal 24 5 h 35, 14 h 35, 19 h 35
l es bulletins sont dans la langue locale et en
anglais.
- Radio S!ovenia diffuse des bulletins m to en slovne, angla is et allemand 6 h 35 et 9 h 55 (heure
locale) sur ondes moyennes 326,8 m (918 kHz) et
ondes cou rtes 96,5, 100,1 et 103,1 MHz. En t, du
15 juin au 15 septembre, Radio Zagreb diffuse des bulletins mto en anglais, allemand et italien 11 h 30
su r ondes moyen nes 738 m Il 485 kHz) et sur ondes
courtes 90,5 et 100,5 M Hz.
l es bulletins croates et slovnes rendent assez bien
compte de la situation gnral e, mais ne permettent
pas de prvoir prcisment les conditions locales.
Des bulletins mto en anglais, allemand et langue
nationale sont affichs dans les capitaineries, les
marinas et certains Offices de Tourisme.

urc

La
Droits de port
Des d roits de ports sont perus dans tous les ports
slovnes. En Croatie, les autorits locales sont habilites percevoir des droits auprs des yachts
mouills dans leur port, le maniant variant d 'un port
l'a utre. Actuellement, quelques ports sont encore
gratu its mais cela pourrait changer. Pa r endroits, les
autorits locales font payer les yachts ancrs dans
des m ouillages officiels. Ces droits sont justifis par
le fait que les ordures sont ramasses et t raites. La
personne collectant les droits a une carte officielle et
dlivre un reu. D'aprs notre exprience, ces fonc tionnaires sont trs aimables et sont une bonne
source d'informations.

Marinas
La Croatie et la Slovnie sont pourvues de marinas
modernes, offrant de bons quipements des tarifs
raisonn ables. Ceux-ci incluent maintenant le cot de
l'eau et de l' lectricit, ce qui n'tait pas le cas lors
de notre premire visite Dubrovnik. Le plus grand
g roupe de marinas en Croatie est l'ACI (Ad riatic
Club International), dont le sige est prs d'Opatija,
mais il y a aussi des marinas indpendantes. La plu part des marinas croates et slovnes donnent leur
prix en eu ros plutt qu'en kuna ou en tolar. Le rglement peut s'effectuer en devise trangre, en mon naie locale, en chque de voyage ou par carte de
crd it.
En arrivant dans une marina, vous serez normalement dirig vers un emplacement et l'on vous aidera pour l'amarrage. On s'amarre le plus souvent
perpendiculairement au ponton, en prenant les
amarres fournies. Il est parfois possible de s'amarrer le long du quai ou du ponton. Toutes les marinas
de Croatie et de Slovnie peuvent tre contactes
sur VHF canal 17.
La plupart des marinas en Croatie et en Slovnie
ont t construites spcialement, ma is plusie urs
ports publics ont t tran sforms en marinas. Les
quipements offerts sont plus ou moins sophistiqus, mai s ell es ont toujours une cale, de l'eau
(raccord de 0,5 inch/1,3 cm), de l' lectricit (220 V,
50 Hz ), des douches, des toilettes et un bureau de
cha nge (mais le taux propos peut ne pas tre
trs comptitif). Beaucoup ont un poste de ca rbu rant, avec gazole et essence, et l'on peut parfois
y remplir les bouteil les de gaz. Quelques-unes
ont des Shipchandlers, un supe rmarch, un restaurant, un bar, une laverie, une grue, un travelift
ou une cale de ha lage, et des ateli ers o faire
rparer coques, voi les, moteurs et quipements
lectriques/lect roniques. Il n 'y a pas actuellem ent d'installations pour pomper les rservoirs
eaux noires.
La plupart des marinas pourront garder votre
bateau ( flot ou terre) durant l'hiver. Les yachts ne
peuvent tre laisss qu' des particuliers ou des

marinas agreees.

Rparations et pices
de rechange
En Croatie et en Slovnie, il est possible d'entreprendre des rparations sur le bois, la fibre de verre
ou l'acier dans divers chantiers et marinas. Les cales
traditionnelles {pour lesquelles vous devrez fournir
des informations sur la carne du bateau) sont toujours utilises dans certains chantiers, mais les
marinas sont quipes de systmes plus modernes.
Beaucoup ont des grues capables de lever j usqu'
10 t, et des slipways ou des travelifts pour les plus
g ra nds bateaux. Les travaux d'entretien peuvent
tre confis au perso nnel de la ma rina ou xcuts
par l'quipage.
On peut faire rparer les quipements lectroniques
en Croatie et en Slovnie, en particulier dans les
grands centres comme Split, Zadar, Rijeka ou Pula. Si
vous avez les schmas des circuits, les manuels et un
choix de pices de rechange, cela sera plus facile.
On pourra faire faire les petites rparations sur le
moteur, mas les rparations importantes deman dant des pices de rechange spcifiques que l'on n'a
pas bord peuvent tre plus difficiles il organiser.
Les pices de rechange peuvent tre difficiles trouver et il faudra peut-tre les importer spcialement.
En thorie, il est possible d' importer des pices
adresses au nom du voilier avec la mention "en
transit ", mais en pratique cela prend du temps. Il est
utile d'avoir une liste des agents locaux pour les
quipements lectriques/lectroniques et le moteur.
Il est prudent dans cette rgion d 'emporter un stock
complet de pices de rechange pour tous les appareils du bord, pas seulement pour le moteur et
l'lectronique.
L'antifouling local est prix raisonnable et efficace.
Les peintures et antifouling HempelsfBlakes se trouvent partout. souvent dans les quincailleries plutt
que chez les shipchandlers. Le nombre de shipchandlers et la gamme d'qui pements proposs se
sont dvelopps de faon spectaculaire.

Eau potable (pijaca voda)

En Croatie et en Slovnie, on peut boire l'eau sans
danger, moins d'un avis contraire sur le point d'eau,
et elle a gnralement bon got. Cependant, dans
certaines marinas o elle circule dans des tuyaux en
plastique, elle peut garder un got dsagrable. Il
vaut donc mieux goter l'ea u avant de remplir vos
rservoirs. On en trouve facilement da ns les marinas
et dans la plupart des ports de la cte, mme s'il faut
aller la chercher avec des jerrycans sur la place du village. Sur beaucoup d'les, par contre, l'eau est Tare et
doit tre apporte par bateau-citerne. Si vous allez
dans les les, remplissez vos rservoirs et gardez une
rserve de scurit, au cas o le mauvais temps vous
bloquerait au mouillage. On peut en gnral remplir
les rservoirs d'eau aux postes de carburant, mais
elle peut tre payante.

25

Glace (Ied)
La glace peut tre difficile trouver, il y en a parfois
dans les marinas, dans les conserveries. ou en
demandant au x bateaux de pche.

Carburant
On trouve des pompes gazole (dizen et essence
(benzin) quai dans de nombreuses marinas et dans
Quelques grands ports. Ailleurs, vous pourrez avoir
porter vos jerrycans jusqu' une station essence.
Toutes les agglomrations n'ont pas de station
proximit, et beaucoup d'les n'ont pas de carburant
du tout. Comme pour l'eau, il est recommand de
garder les rservoirs aussi pleins que possible.
Aux pontons de carburant de Croatie et de Slovnie.
il est possible de payer en devise trangre. en monnaie locale ou par carte de crdit. Au Montngro, il
faut des bons de carburant pour en acheter aux stations d'tat. On peut payer en devises trangres
dans les stations prives. Si vous payez en devise
trangere dans quelque pays que ce soit, la monnaie
vous sera rendue en devise locale.
Les postes de carburant sont ouverts tt le matin, souvent partir de 7 h, jusque tard le soir. Ils peuvent tre
encombrs, avec des bateaux qui tournent devant en
attendant leur tour. Resquille et mauvaise humeur ternissent l'agrment d'une croisire dans la rgion. Il
n'est pas rare d'attendre pendant deux heures, en particulier Uvala Trluke (Zag lav) sur Dugi Otok ou Mali
Losinj. Il vaut mieux faire le plein sur la cte que dans
les iles, et plutt en milieu de semaine.

Gaz
Le gaz au Montngro, en Croatie ou en Slovnie est
appel plin ou gaz. Les bouteilles de gaz locales ne
sont pas standard, et il n'est pas possible d'changer
des bouteilles trangres. Celles-ci peuvent cependant
tre recharges dans de nombreux campings et aux
dpts INA-Pli n, Mokosica prs de la marina
Dubrovnik, Kastel Suurac prs de Split. Vodice, Zadar,
Rijeka, Rabac, Pula et Izola (en Slovnie). II est recom mand de garder une bouteille de gaz en rserve.

PTROLE OU KROSNE
(PETROLEJ)
D'aprs notre exprience, on trouve dans l'ensemble
facilement du ptrOle en Croatie et en Slovnie
(contrairement ce que l'on peut lire dans de nombreux guides), en boutei lle d'1 L seulement. Il est relativement cher, mais il est purifi et sans odeur. Dans
les grandes villes, il est vendu en gnral dans les
quincailleries. Ailleurs, on le trouvera dans la boutique
locale qui vend de tout, de l'alimentation la peinture.

Alcool brler
L'alcool brler, appel soit a'kohol za gorenje soit
spiritus est vend u uniquement en pharmacie. Faites

bien comprendre que vous voulez au moins un litre

pour faire la cuisine, ou l 'on vous proposera une
petite bouteille contenant peine 100 cc. l'alcool
brler n'est pas trs cher.

Argent
Aprs une priode de forte inflation (2 000 % en
1989 !l, la stabilit financire semble tre revenue
dans la rgion . Chacun des tats a sa propre monnaie, le (nouveau) dinar (divis en 100 paras) au
Montngro, la kuna (divise en 100 lipas) en
Croatie, et le tolar (divis en 100 srotins) en Slovnie.
Il peut-tre difficile de trouver les taux de change en
deho rs de ces pays, on en aura une ide en sachant
qu'ils taient en mai 2001 de 7,48 kuna/l euro, et de
216,5 tolar/1 euro. Ces devises ne sont en gnral
pas disponibles l 'tranger.
Les prix des biens et services ont augment ces dernires annes, mais en moyenne les prix de la nourriture, des boissons, des repas au restaurant, des
frais de marina et du carbu rant sont comparables
ceux de nombreux pays europens, et sont souvent
moins chers.
Les prix des marinas sont donns en euros. Les
devises trangres sont le moyen de paiement prfr, surtout au Montngro.
Les taux de change et de commission en Slovnie et
en Croatie ne sont plus contrls comme ils l'taient
en Yougoslavie . Avant de changer des chques de
voyage ou du liquide, il est intressant de vrifier les
taux de commission offerts alentour. Les marinas ne
sont pas forcment les mieux places!
A u Montngro, en Croatie et en Slovnie, les devises
trangres, les cheques de voyages et les
Eurochques ne doivent tre changs que dans des
endroits officiels, tels que banques, bureaux de poste
(mme dans les plus petits villages), bureaux de change, marinas, agences de tourisme, offices de tourisme
ou htels. les lettres de crdit peuvent aussi tre
changes dans les banques. Il faut garder les reus
pour pouvoir changer la monnaie locale qui vous reste
en euro, par exemple, lors du dpart. Au Montngro,
cela ne sera pas possible, il vous faudra dpenser tous
vos dinars! II est aussi ncessaire de dclarer toutes
les monnaies fortes l'arrive au Montngro, sinon
eUes pourraient tre confisques lors du dpart.
Les Eurochques et les grandes cartes de crdit,
Visa, American Express, EurocardiMasrercard et
Diner's Card, peuvent tre utiliss en Croatie et en
Slovnie pour rgler une location de voiture, les frais
de marina, le restaurant, le carburant, les achats
dans certains mag asins, etc. Les Eurochques peu vent tre encaisss dans les banques. Cela peut
cependant prendre du temps, le caissier vrifiant la
validit d'un chque/d'une carte avec le sige. Les
cartes de crdit peuvent tre utilises pour obtenir
des espces en Croatie et en Slovn ie. Avec une
Eurocard/Mastercard, on peut aussi retirer des
espces dans les bureaux de poste croates.
Les passeports seront demands lors de toute transaction de change.

..
La
Dan s les grandes villes, il y a des distributeurs de
bi llets, mais ils n'acceptent pas toutes les cartes de
crdit. Les distributeurs de la Zagrebaka Banka
acceptent les EurocardIMastercard. Ceux d'Euro net
acceptent Diner's Card, American Express et Visa. La
situation s'amliorant rapidement, il est conseill de
vrifier avec votre fournisseur de carte si les services dont vous avez besoin sont dispon ibles, et o.
Il n'y a pas de restriction l' im portation ou l'exportation de devises trangres, ou de chques de
voyages, en Slovnie ou en Croatie pour les visi
teurs, mais les som mes importantes doivent tre
dcl ares aux doua nes. En Slovnie, les visiteurs
trangers peuvent importer des tolars slovn es ou
exporter des especes et des titres jusqu' une valeur
de 300 000 tolars par personne.

Heures d'ouverture
Au Montngro, en Croatie et en Slovnie l'heu re
locale est UTC + 1 h. L'heure d't est UTC + 2 h.
Montngro: les banques sont ouvertes de 9 h 12 h
du lundi au vendredi. Les bureau x de poste sont
ouverts en semaine de 7 h 19 h, ma is sont parfois
ferm s pendant une heu re l'heure du djeuner.
Da ns les petits villages, le bureau de poste peut fermer tout l'apres-midi et ne rouvri r qu'en dbut de
soire pour quelques heures. Les bureaux de poste
sont ouverts le samedi matin de 7 h 13 h. Ils sont
ferms le dimanche et les jou rs fri s.
Les horaires d'ouverture des magasins sont variables,
mais ils sont gnralement ouverts de 7 1 8 h 12 h,
puis de 16 h 20 h. Quelques supermarchs sont
ouverts sans interruption. Le samedi, [es magasins
ouvrent normalement de 7 h 13 h, certains jusqu' 15
h. Certains magasins comme les boulangeries ouvrent
6 h et ferment ds qu'ils ont tout vendu, soit parfois
ds 7 h ! Souvent, notamment dans [es petites villes,
la boucherie ouvre moins longtemps que les autres
magasins, ferma nt 11 h et ne rouvrant qu' 18 h. Les
marchs commencent gnralement 6 h et peuvent
contnuer jusqu' l'heure du djeuner ou au-del.
De faon gnrale, les magasins et les marchs sont
ferms le dimanche, mais il y a des exceptions en
t dans les rgion s touristiques.
Croatie: les horaires des banques et des bureaux de
poste peuvent varie r lgrement. Ils ouvrent gnralement de 7 h (ou 7 h 30) 19 h (ou 20 h) du lund i
au vendredi. et ne ferment normalement pas
['heure du djeuner. Dans les grandes villes, les
banques peuvent aussi ouvrir le sa medi matin, de
7 h 30 11 h. Les bureaux de poste sont ouverts le
samedi, parfois jusqu' 21 h, et peuvent aussi l'tre
le di manche dans les rgions trs touristiques.
l es magasins peuvent ouvrir ds 6 h, 7 h 30 tant
cependant plus habituel , et ferment 19 h 30 ou
20 h. Les m archs se tienne nt d'habitude le matin en
semaine et le samedi, de 6 h l'heure du djeuner.
Li! aussi, les horaires peuvent varier suiva nt la taille
et l'importance to uristique de ['endroit.
Slovnie: les banques ouvrent de 8 h 30 12 h et de
14 h 16 h 30du lundi au vendredi, et de 8 h 12 h le

samedi. Les bureaux de poste sont ouverts de 8 h

18 h en semaine, et de 8 h 12 h le samedi. Les magasins sont gnralement ouverts de 7 h 30 19 h en
semaine, certains pouvant fermer l' heure du djeuner.
le samedi, ils ouvrent gnralement de 7 h 30 13 h.

Jours fries
Tous les dimanches sont fris au Montngro, en
Croatie et en Slovnie. Les jours suivants sont gaIement fris dans ces t rois pays, sauf indication
contraire :
1'" janvier: Nouvel an
2 janvier (Slovnie)
,
6 janvier : Epiphan ie (Croatie)
8 fvrier: Journ e de la culture (Slovnie)
Dima nche de Pques, lundi de Pques
27 avri l: Journe de la Rsistance Nationale
(Seconde Guerre Mondiale) (Slovnie)
1" ma i: Fte du travail
2 mai (Slovnie)
7 mai: St. Domnius (Saint-Pat ron de Split - clbr
Split)
30 mai: Fte nationale (Croatie)
22 juin : Rsistance antifasciste (Croatie)
25 juin : Fte nationale (Slovnie)
4 juillet : Libration (Montngro)
7 juillet (en Serbie uniquement - Soulvement du
peuple serbe)
13 juill et (au Mo ntngro uniquement - Fte de
l'Insurrection Nationa le)
5 aot: Jour du Souvenir (Croatie)
15 aot: Assomption
1er novembre: Toussaint
29 et 30 novem bre: Fte de la Rpublique
(Montngro)
25 et 26 dcembre: Nol (26 : Fte de
l'Indpendance en Slovnie)
Lorsqu'un jour fri tombe un dimanche, le lundi
qui suit devient fri. Il y a d'autres jours fris
locaux.

L'un des plaisirs d'une croisi re l'tranger est de

faire les cou rses, notamme nt su r les marChs
locaux. Chaque pays a ses spcialits qui valent ta
peine d'tre dniches. La plupart de l'i ndispensable est disponible, mais [es marques peuvent ne
pas tre famili res. Les produits d'importation sont
la rgem ent disponibles, surtout en Croatie et en
Slovnie, mais gnralement plus chers qu e les
articles produits localement. Souvent le produit
local est de t rs grande qualit. L'approvisionnement dans les les peut tre limit et plus cher, il
est donc sage de stocker sur le continent lorsque
c'est possible. les remarq ues suivantes devraient
vous aider choisir les articles stocker.
Pain et farine: il y avait autrefois peu de types de
pain en Yougoslavie. La farin e non blanchie donna it
la plupart des pains une teinte lgrement grise,
ma is aussi plus de got. On ne trouvait de pain

27

" blanc" que dans les rgions touristiques.

Aujourd'hui, il y a une plus grande varit (blanc,
complet, seigle, etc.) dans les boulangeries et supermarchs croates et slovnes. Dans les grandes
villes, les boulangeries sont ouvertes tard le soir.
Dans les les, il peut tre encore difficile de trouver
du pain, il est donc bon de pouvoi r faire son pain
bord, ou d'avoir des pains pr-cuits sous vide. Un
des m eilleurs boulangers que nous ayons rencontr, cependant, tait sur Otok lIovik, au sud d'Otok
Losinj. La farine pour le pain, les gteaux ou la ptisserie est largement disponible en Croatie, en
Slovnie et au Montngro. Elle n'est pas chre.
Fromage et ufs: il est parfois possible d'acheter
un fromage entier un fermier au march. C'est une
excellente affaire, ca r il se conselVe gnralement
bie n et est trs bon. Sur les marchs on peut aussi
acheter du fromage blanc et des fromag es crmeux.
Le choix de fromages dans les supermarchs s'est
tendu au cours de la dernire dcennie, et comprend maintenant des fromages trangers comme
l' Edam, ainsi que des from ages locaux tels le trap pist, doux, et le paski, plus fort. Les ufs se vendent
l'unit, et sont souvent mis dans un sac en papier
plutt que dans une bote. Le beurre est bon, mais
cher. La qualit de la ma rgarine est va riable.
Lait: on trouve parfois du lait frais, gnralement
vendu en sac plastiq ue, mais il tourne rapidement
cause de la chaleur. Le plus souvent vous ne trouverez que du lait UHT. Le lait concentr en boite est
dispon ible dans les grandes villes, mais nous
n'avons jamais trouv de lait en poudre.
Viande: il y a des boucheries dans les grandes villes
de Croatie et de Slovnie. La viande est aussi vendue
en supermarch et dans quelques marchs en plein
air. Les petits villages n'ont pas de bouch er, et la seule
viande disponible se prsente en gnral sous forme
de saucisses sous vide, de viande cuite comme la
mortadella, ou de morceaux de poulet congels.
Poisson: il y a des marchs au poisson dans les
grandes villes, o le choix peut-tre excellent. Il peut
y en avoir aussi dans les petits ports, mais il faut y
tre tt pour avoir le meilleur choix. On peut aussi
parfois acheter directement aux pcheurs. Les
conserves de poisson sont trs bonnes et l'on en
trouve partout, notamment les sardines, en sauces
pices ou l'huile d'olive.
Fruits et lgumes: les marchs quotidiens sont les
meilleurs endroits ou ach eter les fruit s et lgumes,
mais le choix dpend de la saison car ce sont principalement des produits locaux. On trouve en
Croatie et en Slovnie des fruits et des lgumes
imports, des prix raisonnables. Les supermarchs des deux pays vendent des fruits et des
lgumes, mais ils ont rarement l'air aussi frais que
ceux du march. Aprs l'a bondance des marchs
italiens, les marchs montngrins peuvent causer
un choc. Vous verrez souvent un vendeur avec
devant lui une douzaine de pches seulement, ou
un petit tas de pommes de terre ou de sardines.
Th: la qualit est variable. Quelques-uns sont
lgers et pas spcialement agrables, mais des ths

28

de meilleure qualit et des marques trangres peuvent tre achets en Croati e et en Slovn ie. On trouve des tisanes partout. Si vous tenez votre marque
de th, il vaut mieux en apporter.
Caf: le kava est un substitut de caf bon march.
Nous trouvons que seul il n'a pas bon got, mais
mlang pour moiti avec du vrai caf moulu il est
buvable. Il y a du caf en grains et des marques
trangres dans les supermarchs croates et slovnes. Stockez du caf instantan et du vrai caf
avant d'aller au Montngro.
Chocolat: on trouve facilement du chocolat correct
et des marques de confiserie europennes connues
en Slovnie et en Croatie. Au Montngro, il est
recomma nd de vrifier les ingrdients sur l'tiquette pour voir s'il y a bien du cacao dans la confiserie.
Gteaux et biscuits: la qualit s'est amliore de faon
spectaculaire en Slovnie et en Croatie, et il y a des
gteaux tentants chez les boulangers. Au Montngro,
gteaux et biscuits sont gnralement dcevants.
Conserves: les fruits en boites ou en bocaux, les
lgumes, la via nde et le poisson sont souvent trs
bons et un prix raisonnable. l'hui le d'olive, les
olives en bote et les confitures produites localement sont de bons achats.
Biere: on trouve une grande varit de bires en
Croatie et en Slovnie. La bire locale est en gnrai trs bonne et pas chre. Les bouteilles sont
consignes, rapporter au magasin o elles ont t
achetes. Gardez le reu de la consigne pour tre
rembours.
Vin: le Montngro, la Croatie et la Slovnie sont d'importants rgions viticoles, dont l'histoi re remonte aux
colons grecs et romains. Les vins locaux sont excellents et un prix raisonnable. Beaucoup proviennent
de plants locaux, bien que quelques varits fran aises aient t introduites. Chaque rgion ou le produit son propre cru, et il est particulirement agrable
de comparer. Il y a tellement de vins ordinaires ou de
qualit diffrents qu'il est impossible d'en recommander un en particu lier. Essayez et rgalez-vous! Le vin
en bouteilles d'un ou deux litres est du vin de table
pour la consommation quotidienne, et les bouteilles
sont consignes. Le vin est aussi vendu su r les marchs. On peut parfois en acheter directement au producteur ou un marchand de vin en ville. Certains de
ces bars vins ont encore un faisceau de ceps au-dessus de leur porte 1 Si possible, il vaut mieux goter
avant d'acheter. Le Prosek est une liqueur ou vin doux,
produit traditionnellement en Croatie.
Alcools : on trouve plusieurs alcools locaux. Les
plus clbres sont la Sfivovitza (une eau-de-vie de
prune), le Vinjak (proche du cognac), le Maraschino
(eau -de-vie de cerise) et la Rakija (eau -de-vie).
Aliments pour bbs: la plupart des supermarchs
et des piceries de vi llage ont des aliments pour
bbs, mais ils sont en gnra! du genre crales.
On trouvera plus de choix en pharmacie.
Aliments pour animaux: on les trouve dsormais
largement dans les supermarchs de Croatie et de
Slovnie. Beaucoup de m agasins ve ndent des
graines pour les oiseaux.

La
Restaurants
Dans cette partie du monde, les vgtariens sont
mal lotis lorsqu'ils vont au restaurant, et pour eux le
meilleur choix reste d'aller dans une pizzeria ou une
spaghetteria. En Croatie et en Slovnie, les restaurants se sont amliors en choix et en qualit de
faon spectaculaire au cours de la dernire dcennie. On a en gnral le choix entre une viande ou un
poisson grill ou au BBO, accompagn d'une sala-

de, de frites ou de pain .

Les principaux plats qui vous seront proposs sont:
Prsutou proseiutto-jambon sch en plein air, souvent servi en hors-d'uvre .
Minestra - soupe paisse de lgumes et de ptes.
evapii - viande hache pice, au gril ou au BBQ.

Rainjie - morceaux de porc ou de veau rtis la

broche.
Mixed grill - habituellement compos de foie, de
ctelette de porc et de evapcii .
Sarma - feuilles de chou ou de vigne farcies d'un
mlange de riz et de viande hache.
Poivrons farcis - farcis de riz et de viande.
Duvec - plat de viande et de lgumes cuit au four.
Bosanski lonac - ragot bosniaque avec de la viande et des lgumes.
Musaka- plat d'aubergines et de viande cuit au four.
Govedi gufas - goulash de buf.
Ctelettes de porc grilles ou steak.
Brodet- ragot de po isson, souvent servi avec de la
polenta (pura)
Pasticada - buf marin, cuit au four et servi avec
sauce riche et des ptes ou des gnocchi .
Arambasi - rou leaux de feuilles de chou ou de
vigne, farcis avec de la viande hache, du lard, des
oignons et des herbes, et cuits lentement pendant
plusieurs heures.

Soins mdicaux
Le Montngro, la Croatie et la Slovnie ont sign
des accords avec de nombreux pays de l'UE, garantissant leurs ressortissants des soins mdicaux
d'urgence gratuits. Cela couvre les soins hospitaliers,
quelques soins dentaires et d'autres soins mdicaux.
Les ordonnances doivent tre payes. D'autres soins
sont disponibles en payant le mme tarif (rpertori)
que les locaux. Dans ce cas, on a juste prsenter
son passeport pour recevoir des soins gratuits. Les
ressortissants d 'autres pays doivent prsenter un formula ire spcial en plus de leur passeport. Les soins
denta ires peuvent devoir tre pays car beaucoup de
dentistes trava illent en secteur priv.
Les grandes villes ont des hpitaux (bolnca), mais
dans les petits villages et les les, les soins sont donns dans les dispensaires publics (Dom zdravlja), ou
par l'ambulanta. Une ambufanta peut tre un poste de
secours, le cabinet d'un mdecin ou mme une petite
polyclinique. On y trouve habituellement un mdecin,
et ventuellement une infirmire. Dans certains
endroits, l'ambulanta n'est ouverte que certains jours.
Les md icaments peuvent tre obtenus dans les

pharmacies (apoteka), une ordonnance n'est pas

toujours ncessaire. Les pharmacies sont normalement ouvertes de 7 h 20 h en Slovnie, et de 8 h
19 h en semaine ou jusqu' 14 h le samedi en
Croatie. Dans les grandes villes de Croatie, la pharmacie de garde est ouverte 24h/24. Si vous avez
besoin de mdicaments spcifiques, ils peuvent tre
disponibles, mais ils sont probablement distribus
sous un nom diffrent. Il est prudent d'emporter
avec vous une rserve couvrant vos besoins.
Si vous avez un problme mdical en mer, des
conseils peuvent tre obtenus de la station radio ctire la plus proche en mettant un appel "PAN" mdical.

Moyens
de communication et
de transport
Les moyens de communication en Croatie et en
Slovnie, et entre la Croatie, la Slovnie et l'tranger
sont bons. L'ouverture de la route frontalire entre la
Croatie et le Montngro n'a pas t entrine par la
Rpublique Fdrale de Yougoslavie, et la frontire
peut tre ferme sans avertissement. La route frontalire entre le Montngro et l'Albanie est actuellement ferme.
La cte est desservie par des aroports ou prs de
Tivat (au Montngro), Dubrovnik (Cavtat), Split
(Trogir), Brac, Zadar, Rijeka (l'aroport est sur Otok
Krk), Mali Losinj, et Pula (tous en Croatie), et
Porto roi en Slovnie, desservent la rgion ctire.
S'il n'y a pas de vols directs pour ces aroports, des
vols en correspondance peuvent tre pris Zadar
(en Croatie) ou Ljubljana (en Slovnie) .
Le relief interdit l'accs du chemin de fer plusieu rs
parties de la cte, ma is des trains desservent Bar,
Ploce (KardeljevoL Split, Siben ik, Zadar, Rijeka, Pula
et Koper. De ces gares, il est possible de prendre
l'un des trains express internationaux qui relient la
rgion la plupart des grandes villes europennes.
Les rseaux routiers du Montngro, de Croatie et
de Slovnie sont assez denses pour relier les diffrentes rgions, mais les routes peuvent tre dfonces et les routes quatre voies ou les autoroutes
sont rares. Beaucoup de vacnciers remorquent
leurs bateaux depuis l'Allemagne ou l'Autriche,
mais les conditions ne sont pas idales. Une anne,
nous avons travers la Slovnie et la Croatie en tractant une remorque sur l'autoroute de l'Adriatique . Il
y avait beaucoup de monde sur la route, avec de
nombreux conducteurs dangereux, et par endroit
un mauva is revtement. Si vous dsirez remorquer
votre bateau jusque l, nous vous recommandons
de vous arrter en Italie et de mettre le bateau
l'eau dans une marina italienne o voiture et
remorque peuvent tre la isses en scurit.
Des bus relient beaucoup de petits villages aux
grandes villes. Des lignes de bus internationales desservent la rgion. Les lignes intrieures ne sont pas
chres, et peuvent tre bondes aux heures de
pointes. Les bus longues distances sont confortables.

29

. ~===

Des car-ferries et des bacs relient de nombreux

ports des les entre eux et avec le continent, et sont
indispensables pour les locaux. Il y a au ssi des ferries longues dista nces q ui desservent toute la cte
est de l'Ad riatique en s'arrtant da ns les grands
ports. Des services rgul iers de ferries relient de

Numros de tlphones
d'urgence
Croatie- Poli ce 92, pompiers 93, am bu lances 94.
Slovnie - Police 113, pompiers et ambulances 112.

surcrot la Croatie. l'Italie, le Montng ro, la Grce et

la Tu rquie. Les principales lignes internationales de

ferries sont les suiva ntes:

Courrier

Anc ne - Zadar

La plu part des marinas croates et slovnes ga rde nt

le cou rri er pour les yachts de passage, mais la scurit peut laisser dsi rer, le courrier tant laiss en
tas, les gens le triant eux-mmes. Une fois que vous
serez parti, la marina peut ne pas fa ire suivre votre
cou mer.
Nous vous recommandons fortement d'util iser [a
Poste restante au Montngro, en Croatie et en
Slovnie. Les bu reaux de poste sont bien organiss
pour garder le courrier des visiteurs, ils exigent une
pice d' identi t avant de rem ettre les lettres, et vou s
demandent de signer un reu. Il y a une petite participation par article. Il est possible de s'arranger pour
faire suivre le cou rrier sans frais supplmentaires.

Ancne - Vis - Spl it

Ancne - Sibenik

Bari - Dubrovnik
Bari - Bar
Venise - Pula
Pesca ra - Split
Rijeka - Rab - Zadar - Sibenik - Split - Hvar -

Korula - Dubrovnik - Bari - Igoumenitsa.

Un grand nombre de ports touristiq ues sont desservis par hydrofoil, et en t des services rapides
relient la Croati e et certains ports italiens, en particul ier Venise.

Appels tlphoniques
internationaux
Les appels i nternat ionau x peuvent tre passs
depuis la plu part des bureaux de poste, le paiement
s'effectuant une fois l'appel termin. Il y a frquemment une longue file d'attente la post e et il est
souvent plus pratique d'appeler d'une cabine tlpho nique, ou v ia la VHF. En Croatie, les cabines
fonctionnent avec des cartes q ue J'on achte dans
les bu reaux de poste, les kiosq ues journaux, les
ag ences de tou risme, les htels et les marinas. En
Slovnie, les cartes s'achtent dans les bureaux de
poste et les cabines fonctio nnent galement avec
des jetons, vendus dans les bureaux de poste et
ch ez les marchands de journaux.
Pour passer un appel inte rnational dep uis la
Slovn ie ou la Croatie, composez le 00 suivi du code
du pays (33 pour la France, 44 pour le Royau me-Uni.
39 pour l'Italie, 31 pou r la Hollande, 49 p our
l'Allemag ne, 43 pour l'Autrich e, etc). Le code pour
appele r la Croatie depuis l'tranger est le 385, pou r
la Slovnie le 386 et pour le Montngro le 38 1.
Les tlpho nes portables peuvent tre utili ss en
Slovnie et en Croatie, si voIre fourni sseur a un
accord avec l'organisme des tlcommun ications
slovne ou croate. Contactez votre fournisseur pour
conn atre les dtails et les prix.

30

Information touristique
La Croati e et la Slovnie sont bien organises pou r
venir en aide aux touristes, que ce soit pou r trouver
un logement ou la station-service la plus proche, ou
pour donner des informati ons sur les endroits il visiter. Mme les plus petits villages ont leur office de
tourisme . Il y a aussi beaucou p d'agences de tourisme qui , bien que plus intresses par la vente d'excursions, sont au ssi trs serviables en gnral. Nous
avons regrou p sous l'appellation "inform ation touristique" les offices de touri sme et les agences de
tou risme. Beaucou p d'employs parlent anglais ou
allemand.
Les o ffices de tourisme natio naux croates et slo
vnes, prsents dans un grand nombre de pays,
envoi ent sur de man de des brochures riches en ren
seignem ents. Le Montngro ne cherch e pas actuel
lement dvelopper le tourisme, toute dema nde
doit tre adresse la m ission diplomatiqu e de la
Rpublique Fdrale de Yougoslavie de votre pays,
ou l' Office Nat iona l du Tourism e pour le
Montngro Podgo rica. Voi r l'append ice III.

Gnralits
_a rgion dcrite dans ce chapitre comprend la cte

du Montngro de la frontiere alba naise la fron l ire croate et la partie sud de la cte croate. C'est
une rgion qui a connu de nom breux trou bles au
cours des dernires annes. A l'heure ou nous crivo ns, cepen dant, la stabil it est revenue et c'est une

zone de croisire considre comme sre.

De toute vidence la Croatie est en paix, la situation
est parfaitement normal e et l'on se sent tout fai t en
scurit en naviguant dans cette rgion. La plupart
des dommages dus )a guerre avec les Serbes de
1991 -1992 ont t rpares, en particulier dans les
villes aussi con nues que Dubrovnik. La seule rgion

o les tensions reslent encore un niveau lev et

qui soil (en 2000) dconseille aux touristes, est la
pninsule de Prevlaka, l'embouchure des Bouches
de Kotor. C'est une zone dispute, la frontire
entre le Montngro et la Croatie.
Dans ce chapitre, les ctes croates et montngri nes
sont dcri tes ensemble. Dans la section dcrivant
les ports et mouillages, on a prcis ceux qui appa r~
tien nent au Montngro.

Tableau

descriptif des ports

Croatie
Molunat
Cavtat
U. Tiha
Srebreno
Mlin i
O. Lokru m
Gruz
Dubrovnik Marina
Zaton
Slano
U. Janska
Doli
Kobas
Broce
Ston
U. Lupeska
Otok Koloeep
Gornje Celo
Donji elo

B
B

B
B
'AO 1 B
' AO 2 B
'PA 0,5 B
*AQ 9
*AO 14

'A 4
'M 6
'M 2

B
B
C
B

C
A
A

PA

4
' AO 11

'A
'P

2
2

B
A

A
A

A
C

B
B
B
B
B

'A 3,5
' 0 1,5 B
' QA

' A 5,5 B
* AQ
*AO

B
B

U. Sunj

'A

U. LO(lud
Otok Sipan
Sudurad
Sipanska Luka (Luka)
Otok Jakljan
U. Kosmec

'A

*PA
*A

B
B

C
C

Otok Lopud

Cte

'A

continentale

Montngro
Ulcinj
U. Valdanos

Bac
Sutomorski Zaliv
U. anj
Petrovac na M oru
Sv. Stefan
U. Zavala
Budva
Bigova (Traste)
Herceg Novi
U. Krtole
livat
Donji M ori nj
Risan
Perast
Kotor

Muo
Prcanj
Herceg Novi

' QA

'A 4 B
' P 10 A

Cte continentale

Ulcinj 4155'3N 1912'4E FI.3s27m8M

Rt Mendra 41 57'2N 1909'3E LFI.l 0s35ml1 M
Rt Vo/ujiea 4205'3N 19Q4'6E FI.4s29m16M
Bar Extrmt du brise-lames W 4206'N 19Q4'9E
FLG.3s10m5M
Bar Extrmt du brise-lames N 42"05'8N 1905'2E
F1(2)R.5s7m3M
O. Sv. Nikola 4215'6N 1851'8E Fl(3)10s23m8M
248 - vis - 113
Budva Feu directionne/4217' 1N 1850'l E
Dirlso.WRG.2s8m6M 002 - G - 009,8 - W - 014,3-

R - 022'

Rt Platamuni 4216'1 N 18c 47'E FI.6s32m9M

Rt TraSte 4221'4N 1841'6E FI.3s9m5M 010 - vis
278
Rt OStra L. 4223'6N 1832'2E LFI(2)10s73m18M
O. Mamula 4223'7N 19o33'8E FI.3s35m6M
Herceg Novi Extrmit du brise-lames 4227' N
19o32'4E FI.G.5s9m5M

BAB

'A 2 C
' A 3,5 C
'0 4 C

C
B

'A

2
3

B
A

*PA ' 1

' P 10
'A 7

A A B

'P

'A
'P
'0
'0
'0

o
o

B
3 C
5 C
2 A
2 C
5 B
1 C
1 C
12 B

Feux principaux

B
B

C
BAB
C
A

31

Prs de Prstan 4225'5N 1836'5E FI.G.3s7m5M

Ba,

Oenovi 4226' N lso36'6E FI.R.3s14m6M

Rt Sv. Nedjelja 4227'6N 19o40'8E FI.R.2s7m5M

VHF : met et reoit sur canal 16,24,87 {24 h/24}.

liste de trafic sur le cana l 24 chaque heure paire +
20 min.

Rf Seljanovo 42"26'3N 1841 '4E FI .R.3s7m7M

7ivat mle S 4225'9N 1so417E FI.WR.3s8m6J3M
140" - R - l Sr - W - 140
PI. Tunja (PI. JeziacJ 4224'9N 1841<>E
FI{2lWR.5s8m6/4M 274 0 - R - 014 0 - W - 274 0
Turski Rf 4228'8N 18"41'SE F1(2)5s9mSM
Sv. Stasije 4228', N 1846'1E FI.R.5sSm6M
Kotor 4225'6N lBo46'3E FI.R.3s8m5M
Rf Rdakovo 4227'N 1845'5E FI.G.5s8m6M
Gomji Molunat4226'9N lBo26'6E FI.3s8m6M
O. Vefik; Skolj 4226'5N 1826', E FI(3)15s34m8M
Rf Sv. Roko (Cavtat) 4235'N 1813'E
FI.WRG.2s10m6-3M 053 0 - W - 083 - R - 110" - W -

129-G-158
Seka Velika 4235'1 N 1812'5E FI(2 )10s8mBM
Hridi Grebeni 4239', N 1B"03'2E FI(3)10s27m l0M
O. Sv. Andrija42"38'8N lrS7'4E FI.15s69m24M
Rt Bezdanj (O. Koloep) 42"39'7N 18"01'SE
FI(2}8s1Bm4M
Denje elo (O. Kolop} 42"40'8N 18"00'6E FI.3s4M
262" - vis - 1420
O. Daksa 42"4Q'2N 18c 03'5E FIo6s7ml0M 023" - vis295"
Rt Kantafig42"40'N 18"05'E FI.RG.2s8m4M 325" -R 118-G - 24r
Rt Bat (Z8ton) 42"41 '1 N 18"03'E FI.R.3s19m4M
Rt Picej (prs de Trsteno) 42"42'7N 17"58' 4E
F113)10s10m6M
Rt Donji (Stano) 42"46'6N 17"52'4E FIoR.3s16m4M
Rt 1iha 4245'4N 1751'4E FI{218s14m9M
11 )0 - vis - 305"
O. Tajan 4245'6N 1748'E FI.R.3s9m4M
061 " - vis - 268"
Rt Lumpar (O. DUpa) 42"45'5N 1r46'9E
FI(31 10s31ml0M 253" - vis - 104"
Rt Pologrin (Grbfjava) 4247'3N 17"47'2E
FI.3s11m7M
Sroce 42"49'3N 17"43'l E FI.R.3s6m4M

Radiophares
Tivat Aero 42"16'9N 18"48'4E TAZ 345 kHz 50 M
Molunat RC 42"27'08N 18"25'63E YC 305,7 kHz

100 M Temps clair: H+l0, +16, +40, +46

Brouillard: Cont
Cavtat RC 42"35'03N 18"13'E CV 397 kHz 25 M
Dubrovnik Aero 42"39'84N lB"01'52E KlP 318 kHz
25M
Vieste Aero 41"54'nN 16"03'07E VIE 405 kHz 100 M
Vieste Lt Re 41"53'3N 16 l 1'1E VS 299,5 kHz 100 M
Q

Stations de radio
ctires
Ces stations diffusent des bulletins mto et des
avis aux navigateurs en anglais ainsi qu'en langue
nationale.

32

Bulletins mto et avis aux navigateurs

VHF canal 24 B h 50, 14 h 20, 20 h 50

Dubrovnik
VH F : met sur cana l 16, 07, 04, 63 (24 hJ24).

et avis aux navigateurs

VH F canal 07, 04 6 h 25, 13 h 20, 21 h 10
Bulletins mto

Dubrovnik HM Office (capitainerie)

VH F met sur canal 16, 10, 73. En continu.
Dubrovnik {MRSe}
Note: cette station n'accepte pas les communications prives, uniquement les trafics de dtresse,
d'urgence et de scurit.
VHF : met et reoit sur canal 16, 10

Zones interdites
Il Y a plusieurs zones interdites ou rglementes sur
la cte du Montngro. Elles sont indiques sur le
permis de navigation dlivr l'arrive. Il est important de respecter ces restrictions. L'uti lisation de
jumelles ou d'apparei ls photo dans le voisinage de
zones sensibles pourrait tre mal interprt, il vaut
mieux l'viter.
Les principales restrictions concernent des zones
navales et mil itaires sensibles dan s les Bouches de
Kotor. La navigation n'est gnralement pas autorise moins de 100 m de la zone sensible, et les activits sous-marines sont interdites moins de
300 m. L'arsenal de rivat est particulirement sensible, la navigation et les activits sous-marines
sont interdites moins de 0,5 M.
Par le pass, lorsque la Croatie faisait encore partie
de la Yougoslavie, la navigation et les activits sousmarines taient interdites moins de 300 m de la
pninsule de Prevlaka. D'aprs le permis de navigation actuel, cette zone n'est plus interd ite. C'est
cependant une zone sensible cause des troubles
fro ntaliers avec le Montngro, et il est certainement prudent de ne pas naviguer trop prs.
les zones sensibles dans les Bouch es de Kotor sont
les suivantes:
1. Navigation et approche sont interdites moins
de 100 m d'une zone s'tendant de Dobra Luka
(4222'N 18"38'4E) vers et dans les Bouches de
Kotor jusqu'au vi llage de Rose (42"25'7N 18"33'7E),
et le long de la rivec S de livatski Zaliv partir d'un
point situ 1,1 M l'est du port de Rose jusq u'au
village de Donji KrasiCi (42"24'5N 18"39'4E ). les activits sous-marines ne sont pas autorises moins
de 300 m de ces parties de la cte. les trangers ne
sont pas autoriss y dbarquer, ni pntrer l'intrieur des terres.
2. les activits sous-marines ne sont pas autorises
proximit du port de Rose, entre les deux zones
interd ites dcrites ci-dessus.
3. Il est techn iquement permis de se rendre dans le
port de Rose, mais cause de sa proximit avec les
zones interdites, il est peut-tre plus sr de l'viter.

De Ulcinj
4. Il Y a une base navale OenoviCi sur la cte N du
Kumborski Tjesnac (te passage entre Hercegnovski
Zaliv et Tivatski Zaliv). La navigation moins de
100 m de la base et les activits sous-marines
moins de 300 m sont interdites.
5. Il est permis d'explorer l'extrmit SE de Tivatski
Zaliv, mais cette zone tant proche d' un aroport
civil et m ilitaire, l'utilisation d 'appareils photo ou de
jumelles peut tre source d'ennuis, mme pour des
passe-temps aussi innocents que l'observation des
oiseaux.
6. l 'a rsenal de livat est une zone interdite, la navigation et les activits sous-marines sont interdites
moins de 0,5 M. C'est une zone tellement sensible
qu'II est prud ent de lui donner un large tour. Les
yachts qui passent proximit sont sous observation constante, et l'uti lisation de jumelles ou d'appareils photo peut causer des problmes.
7. l es activits sous-marines ne sont pas autorises
autour d'O. Mamula l'entre des Bouches de Kotor.

Effets mtorologiques
locaux
Dans cette rgion, les vents ont tendance tre
dflchis par les hautes montagnes toutes proches
de la cte, en particulier dans le sud. Ils sont donc
d'habitude NW ou SE. Les brises de mer, arrtes
par les montagnes, renforcent les vents dominants.
Cela peut faire passer un vent de NW de force 3
force 5 l'aprs-midi. Le vent tombe normalement
durant la soire, laissant une mer ag ite . Bien que
les vents du N soient plus courants en t, il y a des
priodes de vents de SE.
Cette rgion est su jette aux vents catabatiques. Ils
sont plus forts en hiver, o des tempra tu res douces
au niveau de la mer couples de trs basses tempratures dans les montagnes, peuvent crer de
forts vents locaux (bora). Des vents catabatiques se
rencontrent aussi en t, avec des effets de "rabattants" dvalant les montagnes.
l a bora souffle particulirement violemment Bar.
Dans les Bouches de Kotor, les vents les plus forts
se produisent dans la baie de Risan.

Mares et courants
Le marnage dans cette rgion est faible, environ
30 cm . Les courants de mare sont faibles et ne sont
normalement pas perceptibles.
le courant circulai re porte au NW et varie de 0,5
2 nuds par beau temps. La fOfce et la direction de
ce courant sont influences par la force et la direction du vent. Par vent de SW, la direction du courant
passe au NE, ce qui aura tendance porter les

bateaux la cte.
Un courant portant au large se rencontre parfois
l'entre des Bouches de Koto r, surtout en hiver o il
peut atteindre 3 nuds.
Au nord de la rgion, le courant circulaire de NWest
dvi par les les au large et porte alors l'W.

Dclinaison magntique
Dans la rgion couverte par ce chapitre, la dclinaison
magntique varie de 3"06'E (2001, augmentant de 6'
par an) dans le sud 225'E (2001, augmentant de 4'
par an) au nord. Il y a des anomalies magntiques
dans la zone situe entre le Stonski Kanal et Split.

Cartes de l'Amiraute britannique 186, 1582

Cartes SHOM 3552, 3568, 4256, 280
l a fronti re entre le Montngro et l'Albanie est forme par la rivire Bojama (ou Lum Buen). A l'embouchure de la rivire se trouve l'le montngrine
d'Otok Vada, qui est une colonie natu riste. Devant
l'embouchure, les fonds dcroissent peu peu cause
des alluvions charris par la rivire. De la frontire
Ulcinj, la cte est sablonneuse et basse. A m i-chemin
il y a une zone de rochers, Hrid Deran, 1 M au large.
Seul un rocher merge, le reste affleure juste.
Ulcinj est bti sur les coll ines boises qui entourent
le port. Il Y a plusieurs grands htels. Le mont de
Mozura (Kobilical au N de la ville s'lve 622 m.
Au NW d'Ulcinj, la cte se compose de falaises, de
baies et de collines boises prcdant une chaine de
montagnes. Il y a plusieurs rochers et lots prs de
la cte entre Ulcinj and Bar, mais ce sont les seuls
dangers.
l e port de commerce de Bar est facilement identifi able par les rservoirs de carburant brillants sur Rt
Volujica (Rt Volovica sur certaines cartes), qui porte
un phare.
En poursuivant vers le NW, la cte est toujours boise et creuse de baies, borde d'abruptes montagnes rocheuses en arrire-plan. Il y a plusieurs
rochers isols prs de la cte, mais en restant
0,2 M au large on vite la plupart d'entre eux. Les
exceptions sont situes dans les approches de
Petrovac et de Budva, et Greben Ka lafat, prs de
2 M au SSW de Rt TraSte. L'le de Sv. Nikola dans
l'approche de Budva a des rochers (certains dcouverts, d'autres submergs) sur ses ctes SW, W, NW
et N. Deux ranges de rochers et de hauts-fonds
s'tendant vers le NW et le N depuis sa pointe N,
relient quasiment Q. Sv. Nikola au continent. Un
chenal mne au port en traversant la range NW.
De Rt Platamuni l'entre des Bouches de Kotor, la
cte est libre de dangers l'exception d' un hautfond et d'un rocher marqus par une balise sans
feu. Ce haut-fond, appel Greben Kalafat ou Greben
Kamen ik, se trouve environ 2 M au SSE de Rt
Traste. De nuit. ce haut-fond est situ dans le secteur
masqu du feu sur Rt Traste. Il y a un haut-fond au
N de Rt Tra ste, qu i doit tre vit lo rsqu'on entre
dans Uvala Bigova pour aller Bigova (Tra8te).
Des feux sont situs sur les remparts de la ville audessus du port d'Ulcinj, su r Rt Mendra, Rt Volujica,

33

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7r<
D; ~"" WRG .2.6M

FI(3) l o. -.O. Sv. Nikola

sv Stefa n

,,-,Petrovac

Zo o.
intc rd ite

o
l

"

'

"

"

Rt Mendr

Milles nautiques

O. SV. Nikola, Rt Platamuni, Rt Traste, et da ns les

approches des Bouches de Kotor sur O. Mamula et
Rt Ostra.
Il y a des ports Ulcinj, Bar, Petrovac, Budva, Bigova
(Traste) et dans les Bouches de Kotor. Ils sont tous
en territoire montngrin. La protection est bonne
Bar, Budva et dans les Bouches de Kotor.

LES BOUCHES DE KOTOR . .

IBOKA KOTORSKA - M ONTENEGRO}

t. Sinon, l'ensemble de la zone offre des eaux abrites dans des paysages spectaculaires.
l'entre des Bouches de Kotor est si gnale par des
feux situs sur Rt Ostra and Otoit Mamula. De jour,
l'identification de l'entre est fa cilite par la forme et
la situation de la long ue pninsule qui se termine
Rt Ostra . On peut rencontrer une m er agite l'entre lorsq ue le courant gnral portant au NW rencontre un courant sortant.

HERCEGN OVSKI ZALiV

Carte de " A m iraute brita nnique1582
Cartes SHOM 4256,280

l es Bouches de Kotor font partie du territoire d u

Montngro, l'exception de la cte entre Rt Ostra
et Rt Kobila, 2 M au nord . C'est la base de la marine montngrine/yougoslave, elle comporte donc
des zones sensibles.
Cette grande baie creuse dans les terres se compose de 3 bassins spars, Hercegnovski Zaliv, Tivatski
Zaliv et Kotorski Za liv, relis par des chenaux troits.
les principaux villages sont Herceg Novi, Tivat et
Kotor. Les Bouches de Kotor sont entoures de
terres leves, en particulier le bassin intrieur o les
montagnes environn antes atteignent par end roits
plus de 1 000 m. Des grains soudains peuvent se
produire dans cette rgion. Les vents catabatiques
so nt particulirement violents et soudains, mme en

34

le bassi n ext rieur des Bouches de Koto r,

Hercegnovski Zaliv, est libre de dangers l'exception de la zone situe immdiatement l'E et au SE
du port d'Herceg Novi, o il y a quelques rochers
dcouverts et hauts-fonds. A J'W de Herceg Novi se
trouve une large baie de sable, dont les fonds
remontent en pente douce vers la plage. Elle
convient pour un mouillage, mais de prfrence
plus prs d'Herceg Novi. Il est aussi possible de
mouiller devant Njivice. le port principal est Herceg
Novi, mais on peut trouver de petits ports peu profonds au SW, Melj ine et Rose. Rose est entour
de zones interdites et il est peut-tre plus prudent de
l'viter. Il n'y a plu s de port Zelenika.
Il y a des zones interdites l'entre d'Hercegnovski
Za liv, et sur presque toute la cte $, ainsi qu'
Denoviti.

D e U(c j
TIVATSKI ZALIV
On entre dans livatski Zaliv par Kumborski Tjesnac.
La partie S de ce chenal fait partie de la zone interdite dj mentionne. Au point le plus troit, il y a
une autre zone interdite sur la rive N du chenal
autou r de la base navale de Denovii.
Il n'y a pas de port sur la rive N de Tivatski Zal iv,
mais un grand chantier de rparation de cargos est
sit u Bijela. La ville de livat se trouve sur la rive E.
Entre la ville et Rt Seljanovo se trouve la zone interdite la plus sensible, l'arsenal, dont il est interdit

d'approcher moins de 0,5 mille. La zone exacte est

donne sur le plan des Bouches de Kotor (voir ciaprs). Il y a un quai livat o il est possibl e de
s'amarrer, mais il est expos et souvent intenable.
Plusieu rs les et rochers se trouvent dans la partie
SE de ce bassin. Dans cette zone, deux feux secteurs couvrent les haut-fonds. PI. Tunja a un secteur
rouge couvrant les rochers qui s'tendent vers O.
Stradioti (Sveti Marko) et O. Otok dans son S. Le feu
EG situ il Bjelila est masqu (de 216 0 245) sur les
mmes dangers.
O. Stradioti tait un village de paillotes du Club
Mditerrane. Il y a plusieurs mouillages possibles
dans cette zone, mais l'aroport qui se t rouve
proximit diminue leur charme.

KOTORSKI ZALiV
On entre da ns le dernier bassin par Prolaz Verige, un
chenal troit, trs frquent, mais bien balis avec
des feux. Les car-ferries font la navette entre
Kamenari et Lepetane en coupant le milieu du chenal en son point le plus targe. Il peut y avoir jusqu'
trois ferries en mme temps! Notez aussi que de
temps en temps un paquebot passe par le chenal en
route vers ou depui s Kotor.
Juste en face de l'entre de Kotorski Zaliv se trouvent les deux les de Gaspa ad Skrpjela et Sv. Dorde
avec leurs glises caractristiques (qui valent largement une visite). Hormis ces les sans feu, il n'y a
pas d'autres dangers dans le bassin au N d'une
ligne passant par Rt Rdakavo et le hameau de
Tam iti.
Au-del des les de Gospa od Skrpjela et Sv. Darde
se trouve le vieux village de Perast qui possde un
quai. Dans la partie W du bassin il y a un quai et un
mouillage Danji Morinj. Attention aux fortes
rafales qu i dvalent des colli nes la nuit. Il y a aussi
un petit port au N, Ri san.
A l'E de l'entre de Kotorski Zaliv, le bassin s'largit
de nouveau et les deux rives sont constelles de
petits hameaux, dont beaucoup ont des jetes. Ces
hameaux aux clochers pointus semblent crass
par les montag nes abruptes dont certaines s'levent
plus de 1 000 m. Vers la ville historique de Kotor,
le bassin devient une anse troite avec quelques
rochers prs de la cte, l o le fond diminu e. Les
Qua is de Kotor offrent une protection relative.

DE RT OSTRA STON (CROATIE)

Cartes de l'Amiraut britannique 1582, 1580
Cartes SHOM 3552, 4256, 278
De Rt Ostra Stan la cte continue sur fond de montagnes. Elle est essentiellement rocheuse ou borde
de falaises. A Quelques exceptions prs mentionnes ci-dessous, elle est accore.
Le mouillage de Molunat (Luka Gornji Molunat) est
bien abrit de la plupart des directions mais Luka
Donji Molunat, le mouillage profond sur la cte N de
la pninsule, offre une meilleure protection du SE,
en portant une amarre terre. L'approche de
Molunat est marque par deux feux, l' un sur le
contin ent, et l'autre sur Otok Veliki Skolj. Il y a des
rochers dans l'approche de Molunat. En continuant
au NW on vite plusieurs rochers et haut-fonds en
restant 0,3 M au large.
A l'approche de Cavtat, un groupe d'les, Cavtatsi
Otoci, est situ environ 1 M au large. Le feu secteurs sur Rt Sv. Roko, le cap au N de Cavtat, couvre
ces dangers. Il y a aussi une balise et un feu sur
Pliina Seka Velika. Le feu sur Rt Prahivac est utile en
approchant Cavtat par le N.
Au N de Cavtat la cte forme une large baie, Zupski
Zaljev. Cavtat est situ sur le promontoire au 5 de
cette baie. Deux les se trouvent au N de ce promontoire (O. Supetar et Hrid Supetar). Elles sont
couvertes par le secteur vert du feu de Rt Sv. Roko.
Uvala liha, la baie l'E du promontoire et de Cavtat,
fournit une bonne protection des vents de l'W l'E
en passant par le S. Cavtat lui-mme est ouvert au
NW et est inconfortable par vent d'W, bien qu'il offre
un certain abri par vent de N. On trouvera une
meilleure protection de cette direction l'extrmit
N de Zupski Zal jev Srebreno.
En continuant vers Dubrovnik, un rocher isol est
situ prs du rivage 1,3 M au NW de Rt Pelegrin,
le cap constituant la pointe N de l'entre de Zupski
Zaljev. Otok Lokrum, au S de Dubrovnik, ne porte
pas de feu, et des rochers bordent ses ctes. Sur sa
cte E, une baie offre une protection des vents d'W.
Du large, le spectacle de la vi lle fortifie de
Dubrovnik est splendide. Malheureusement, les
yachts ne sont pas auto riss entrer dans le vieux
port (Sta ra Luka), mais doivent continuer jusqu'
Luka Grui ou jusqu' la ma rin a da ns Rijeka
Dubrovaka, tous deux bien abrits et relis
Dubrovnik par un service de bus.
En approchant ces ports depuis le S, prenez garde
Hridi Grebeni, une chane de petites les et de rochers
s'tendant sur presque 1 M l'W de Rt Petka sur le
continent. Il ya un feu sur Hridi Grebeni, l'lot le plus
loign de la cte. Il y a un passage troit mais navigable entre Hrid Seka Velika, un lot bas tout prs du
continent, et Hridi Grebeni, ma is il n'est sr que par
temps calme et de jour. Le passage le plus sr se
trouve l'W de Hridi Grebeni, via Velika Vrata.
Une zone peu profonde (6 m) s'tend sur environ
0,1 M l'E d'O. Daksa, l'le situe 1 M l'W de l'entre de Luka Grui. Un rocher, 'Pliina Vranac, marqu

35

--

---

-'

Sto n
N

Q. M ljet

JI"
1

/~,

Rijeka DubrovatkB

O.lokrum~

Ml in; et Srebreno
Lupski Zaljev

A eroOc.R.

Zone interdito ,

,,

Herceg Novi Boka

,

,
M ill es Mutiqu es

par une balise sans feu. se trouve sur la rive S du che

nal, mi-chemin entre O. Daksa et ['entre du port de
GruZ. Le chenal qui remonte le Rijeka Dubrovaka
depuis [e port de Grui. jusq u' la marina de l'ACI
Komolac est facile et les balises portent des feux.

De Dubrovnik Stan, situ sur [' isthme de la pninsule de Peljesac, la cte reste escarpe et montagneuse. Elle est pntre pa r plu sieurs bras de mer.
le premier, qui ressemble un fjord, Rijeka

Dubrovaka, mne Dubrovnik Ma rina. Luka Grui.

un port de commerce avec des installations pour la
plaisance, est situ dans u ne anse de Rijeka
Dubrovacka. A 2 M au NW se trouve un second bras
de mer, Luka Zaton , q ui pntre sur 1 M dans les
terres. Outre un petil port Zaton, il offre plusieurs
mou il lages.
Dix m illes plus loin, un autre bras de mer, Luka
Slano, fournit un excell ent abri.
Un haut-fond sous 5 m d 'eau se trouve 1 M au NW
de Luka Slano, 0,2 M de la cte. Entre Luka Slano
et le Sionski Kanal, plusieurs baies font d'agrables
mouillages pour le djeuner el fournisse nt un abri
par temps tabli .

LA CHAINE D'LES AU LARGE

Le long de la cte entre Dubrovnik et Rt Vratnik, sur
la pninsule de Peljesac, s'etend une chane d'les.
Du SE au NW les principales sont Otok Koloep,
Oto k Lopud , Otoi Ruda, Otok Sipan, Otok Jakljan,
Otoci Tajan et Otok Olipa. Le chenal sparant ces
l es du continent est connu sous le nom d e
Kolocepski Kanal.

-. -.

Korors/{I'

,..

l'le au S, Dtok Koloep, fai t moins de 2 M de long .

Elle possde deux baies o l'on peul trouver un
abri. Un haut-fond (3,5 m l est situ 0,2 M au larg e
de la pointe la plus W de l'le. Il y a des rochers prs
de sa cte SW. Un feu se trouve tout au S.
Dtok Lopud, l'le suivante, fait environ 2,3 M sur 1,4 M.
Il Y a deux baies, l'une offrant un abri du SE, l'autre du
NW, qui constituent de jolis mou illages. Il y a un
rocher et un haut-fond environ 0,4 M au S de la pointe E de l'le, un lol au large de sa pointe N, et plusieurs
rochers prs de sa cte Sw. Il y a un feu sur l'appontement de la baie NW, l o se trouve le village.
Otok Lopud esl spare d'Otok Sipan, l'le suivante,
par Lopudski Vrala. Sur la rive N de ce chenal esl
situe Dtok Ruda qui a un rocher isol et un hautfond sur sa cte N. Un petit port, Sudurad, se trouve
sur la cte SE de Sipan , mais il y a plusieurs rochers
dans son approche (voir les inform ations sur le port).
Le feu du port de Sudurad a un secteur rouge sur les
principaux dangers. D'autres feux sonl situs sur At
Tiha, un cap sur la cte N de Sipan, et Sipanska
Luka, le port situ sur la cte W de l'le. Sipan, longue
de prs de 5 M, est la plus grande le du groupe.
Olok Sipan est spar d'Olok Jakljan par un chenal
trs troit appel Prolaz Harpot;. Les dtails sur ce
chenal sont donns dans la section de description
des ports. Il y a plusieurs mouillages sur Jakljan,
mais pas de feu. Il y en a un cependant sur O.Tajan,
une petite le au N d'O. Jakljan. Un rocher isol se
trouve au la rge de Rt Dimovic (il ne porte pas de nom
sur la carte 1580) sur la cte SW d'O. Jakljan, 0,5 M
dans l'WNW de At Sokoli, et trois les sur la cte NE

De Ulci
.:le l'le. Crna Seka est a 0, 1 M au large de Rt Seka, le
cap NW d'Otok Jakljan, dans le Velika Vrat nik. Il se
:::ouve dans le secteur masqu d u feu sur O. Tajan.
O:.ok Oli pa relie cette chane d'les l'extrm it SE
de la pninsule de Peljesac, et porte un feu su r sa
rote S. En approchant de nuit cette zone par l'W ou
:: NW, passer entre O. Oli pa et O. Tajan, par Velika
Vratnik, car c'est le seul passage qu i porte des feux,
S'itre le Mljetski Kanal et le Ko locepski Ka nal.

l E STONSKI KANAl
Stonski Kanal est un long bras de mer o rient au
WI, entre la pninsul e de Peljesac et le continent.
2 ville histo rique de Ston se trouve tout au fond.
n entre dans le Stonski Kan al entre Rt Veja et Rt
olog ri n, sur lequel il y a un feu. Les profondeurs
sont bonnes jusqu' 0,5 M au NW de Kobas, o une
zone de haut-fond (4,5 m ) s'tend presque jusq u'au
ilieu du bras de mer. Il y a un rocher prs du rivage
dans la baie au S de Broce. Le fo nd remonte en
approchant de Broce, m ais il devrait y avoir au moins
!l. m jusqu'a Sto n dans le chenal balis. Avancez avec
prudence, cependant, car il paratrait que le dragage
a t arrt. Le chenal de Broce Stan est marqu
pa r des balises avec des feux FLR oU FI.G .
.E

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Cartes SHOM 3552, 3568

G nralits
Ulcinj est le port le plus au sud du Montngro,
8,5 M au NW de la frontire avec l'Albanie. Ce n'est
pl us un port d'entr d't. Le "port" est situ dans
une baie ouverte au S avec un quai, et n'offre qu 'un
abri limit. La vi lle, avec ses fo rtifi cations domi nant
le port et son atmosphre orientale, est un lieu de
villgiature trs frquent. Il y a de grandes plages
de sable proximit.

PIs e

Zon6d6
baignad8

Htels

- '- '- . ......... "-

.,..-' 3
Villa
fortifie

Bo is

, J. ,
4 Ferry

o,
Profondours en morrflS

port)

Rt Mendra LF!. 10s35m 11 M

Amarrage
Par tem ps calme, s'amarrer le long du quai, l'cart
de l'emplacement du ferry.
Mouillage
M ouiller au centre de la baie, par 4 m. Fo nd de sable
de bonne tenue.

Autorits
Capitainerie. Douane. Police.

ti1"55'3N 19o1 2'4E

,/

Ulcinj port F1.3s27m8M (au -dessus de la rive W du

UlCINJ IMONTENEGRO)

U LCINJ
Btiments
sur 18 pente

Feux

Protection
Bon abri des vents du N et du NE, lim it par vents
de NW. Le port est ouvert au S, et dangereux par
vent de SE.

Les ports, les et

mouillages

Approche
En approchant par le sud, il y a un haut-fond et u n
rocher non signals a 1 M au large et 4 M au SE
d' Ulcinj.
En approchant par le NW, il y a plusieurs rochers
isols jusqu' 0,2 M de la cte entre Rt M endra et
Ulcinj. Hrid Veliki Kam en (Lim an) se trouve environ 0.4 M au NW d'Ulcinj, a prs de 0,2 M de la cte.
Prendre garde plusieu rs grosses boues sans feu
au SE de l'entre de la ba ie.
De jou r, les immeubles de la vi ll e et un grand htel
bla nc sur la cte SE de la baie so nt remarq uables .

,
,

Di ~ imes de mille

ULCINJ

Equ i pements/ se rvi ces

Pas de robinet d'eau sur le q uai. Plusieurs magasins
en vill e, do nt un supermarch et un boucher.
March. Quincaillerie. Banque. Bureau de poste.
Tlphones. Centre md ica l. Pha rmacie. Info rmation
to uri st ique. Htels, caf/b ars, restaurants. Bus.
Excursions touristiques dans les environs.
Histoire
On croyait dans l'Antiquit que Ulcinj avait t fond
par un peuple de la rgion de la m er Noire. Grecs,
Illyriens et Romains occuprent la rgion tour de
rle, laissant derrire eux des traces de leur prsence. Aprs la division de l'Empire romain, Ulcinj fu t
domin par Byzance. Au M oyen-Age la ville fut autonom e pendant un tem ps, m ais en 1421 elle passa
sous la domination des Vnitiens. Les Tu rcs prirent
la ville en 1521 et autorisrent les pi rates d'Alger y
tabl ir leur base. U lci nj resta un repaire de pirates
j usqu' la fin du XVII" sicle. Les pirates s'attaquaient
aux nav ires de com m erce et aux comptoirs de
l'Ad riatique, et mena ient des raids jusq u'au Maroc.
Ils russirent si bien qu 'ils tablirent un march d'escl aves Ulcinj. En 1675, en vertu d'un trait entre
Venise et la Turquie, les Turcs durent attaquer Ulcinj,
et brlrent la plupart des batea ux des pirates
Uvala Valdanos. Ulci nj est reste turque jusqu'en
1880, o elle fut cde au Mo ntngro.

37

Il Y a plusieurs maisons anciennes dans la ville, certaines construites par les Vnitiens ou par les Turcs.
On peut visiter les remparts, les vestiges d'anciens
palais, un muse et des glises, Il y a plusieurs
mosques en ville, hritage de la priode turque.
Durant le conflit du Kosovo en 1999, Ulcinj a
accueilli de nombreux rfugis Kosovar.

UVALA VALDANOS (M ONTNGRO)

415T2N 1910'E
Carte de "Amiraut britannique 1582
Cartes SHOM 3552, 3568

Le phare sur Rt Mendra aide il localiser Uvala Va/danos.

Gnra lits
Uvala Valdanos est un mouillage 3 M au NW
d'Ulcinj, ouvert au NW. La baie est entoure de collines boises (feuilles caduques), s'levant 389 m
au NE. Au fond de la baie il y a une ceinture de conifres qui le soir embaument l'air. Malheureusement
il y a aussi un htel et un complexe de vacances, et
la musique bruyante en soire gche la beaut
d'Uvala Valdanos,

Feux
Rt Mendra LF\.1 Os35m11 M

Approche
Il n'y a pas de danger dans l'approche. La baie est
facilement identifie de jour comme de nuit par le
phare sur Rt Mendra, la pointe S de l'entre. En
ent rant dans la baie, prenez garde aux filets de
pche avec des flotteurs en surface.

Protection
Le mouillage est ouvert aux vents du NW et de l'W,
mais la protection des autres directions est bonne.
Par vent de SW un peu de houle pntre dans la baie,

UVAlA VAlDANOS

Mouillage
Mouiller par 4 7 m sur la cte S de la baie, distance de la zone de baignade dl imite par une barrire flottante. Le fond est de sable, de bonne tenue.
Le fond dans le N de la baie, prs des villas, est
rocheux, et il y a quelques rochers prs du rivage N.

Equipements/services
Les services sont limits ceux fournis par l'htel.
Histoire
Uvala Valdanos tait utilise comme mou illage par
les pirates d'Ulcinj . En 1675, la plupart de leurs
bateaux qui se trouvaient dans cette ba ie furent brls par les Turcs, qui se conformaient aux termes
d'un trait qu'ils avaient sign avec Venise.

BAR (M ONTNGRO )
4205'9N 1905'2E

Phare de Mendra

Carte de l'Amiraut britannique 1582, 683 (de dtail)

Carte SHOM 3552

3 l/
71'

'"

OVilias

'"
"

, 11

Roche

f Zone de

"
Sable

l4

baignade

Plage

Sentier

Profon deurs en mtres

Diximes de mi lle

Gnral its
Bar est un port de commerce, ce n'est pas le genre
d'endroit que l'on cho isirait normalement de visiter
en voil ier. C'est cependant un port d'entre ouvert
toute l'anne et les formal its sont accomplies efficacement par des fonctionnaires aimables. Le port
offre aussi un bon abri.
Le tragique tremblement de terre de 1979, qui
dtruisit de nombreux btiments sur la cte du
Montngro, endommagea gravement la ville et le
port de Bar, mais la plupart des dommages ta ient
rpars ds 1984. Aujourd'hu i, Bar est une vi lle
moderne situe dans un environnement spectaculaire. En 1984, un bassin spar a t construit pour
les bateaux de plaisance, qui devait tre amnag
en marina, mais on voit peu de progrs.

De Ulci

Rt Volujica 18arl

Uleinj

ADproche de Bar: vue il 20 milles au large

Mouillage
Mouiller dans le port lui-mme est interdit, mais il
est possible de mouiller au milieu de la "ma rina",
en vitant les corps-morts. Fond de vase de bonne
tenue. Sinon, mouiller et s'amarrer par l'avant
l'enrochement, parmi les bateaux locaux.

BAR
N

",1;

Marina
en projet

71"

Protection
La bora souffle fort dans cette rgion, mais l'on est
bien protg dans le port, notamment au quai de la
douane. Bonne protection de toutes les directions.

Remorqueurs
"
1

Autorits
Port d'entre permanent. Capitainerie et police dans
le nouveau btim ent de l'autre ct de la route, en
face de l'entre du quai de la douane. Bureau de
douane sur [e quai.

Rservoirs
ptroliers

=>:: VOlujica

Approche
'approche de Bar est simple, et le port est facilem ent identifi de jour comme de nuit. De jour, les
reservoi rs mtalliques de carburant sur Rt Volujica
sont visibles plusieurs milles. L'entre du port est
0,8 M au NNE du cap, en contournant l'extrmit
\1 d 'un brise-lames de pierres et de bton qui porte
un feu FI.G.3s. Le brise-lames N part vers l'W depuis
:: cte, et est prolong par un ballast sous-marin.
..a "m arina" se trouve l'E de l'entre du port, et l'on
y rentre par le N. Passer bien au milieu des briseam es, pour viter les ballasts qui les prolongent.
entrant dans le port prendre garde tout bateau,
ou ferry, qui pourrait manuvrer. 11 y a souvent des
baieaux mouills devant le port.

=n

Feux
Rt Volujica FI.4s29m l6M
Port de Bar Brise-lames WF1.G.3s10m5M
Extrmit du brise-lames N FI(2)R.5s7m3M
_es feux du port peuvent tre difficiles distinguer
sur le fond des lumires du port et de la ville. La
-ma rina" au N du port n'ava it pas de feux en 1998.
Amarrage
Les yachts peuvent aller au quai de la douane, en
vita nt les emplacements uti liss pa r les remorqu eu rs, les ferries et les bateaux pilotes. C'est l
qu 'il faut aller pour accomplir les forma lits de
douane, mais l'on peut y rester quelques jou rs.

Equipements/services
Eau sur le quai de la douane. Un raccord spcial est
ncessaire, mais il est possible d'utiliser le tuyau du
bateau pilote (demander avant !J. Il y a aussi un
robinet ct du hangar pou r le carburant. Essence
et gazole la station-service sur la route principale
qui part de la vill e v ers le S. Dpt de gaz butane
ct de la station-service . Ptrole la quincaillerie.
Plusieurs grands supermarchs bien fournis, et un
grand magasin . March quotidien. Banque . Bureau
de poste. Tlphones. Petit hpital avec pharmacie.
Dentiste. Htel, restaurants, caf/bars. Mcanicien .
Dans le port, les quipements de rparations sont
pour de gros bateaux, mais on pourra obtenir de
l'aide en cas de problme srieux. La capitainerie
pourra vous conseiller. Cartes marines. Train et bus .
Taxis . Location de voiture. Ferry pour l'Italie, la
Grce et la Croatie.
Histoire
La v ille se trouvait auparavant Stari Bar, mais fut
abandonne en 1878, dvaste par la guerre entre la
Tu rquie et le Montngro. Plus tard, ['explosion de

Rt Volujic8 et le briselames du port de Bar. Les rservoirs

ptroliers sur Rt VoluJt;8 sont remarquables.

39

rserves de poud re entrepose dans deux glises

en 1881 et 1912 acheva de dtruire Stari Bar, qui
n'est maintenant qu 'un cham p de ruines. Le port de
Bar (N ovi Ba r) date de 1907 et est maintenant le port
principal du Montngro.
La premiere station de radio des Balkans a t installe su r At Volujica le 10 aot 1903 par Guglielmo
Marconi. Elle a cess d'mettre durant la Premire
Guerre mondiale.

Protection
Protection du N et du NE uniquement. Expos au
vent et la hou le de toutes les autres di rections.
Eq uip ements / services
Htels et restau rants autou r de la baie, et magasins
dans le vi ll age de Sutomore.

UVALA CANJ (MONTNGRO)

4209'6N 19 C OO'2E

Tou risme
Ba r est une bonne base d'o partir ex plore r les environs, Stari Bar, Ulcinj, Skadarsko J ezero (le lac sur la
frontire entre l'Albanie et le Montngro), ou faire
un tour sur la li gne de chem in de fer Bar-Titograd.

ZALIV

Carte de " Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 3552
Gnra lits
La grande baie de Sutomorski ($pianski) Zaliv est
situe 3 M au NW de Bar. Borde d'une plage de
sable, elle est devenue un lieu de vacances frquent. La bae est o uverte au S et au SW. C'est un
moui llage pour le djeuner par beau temps tabli.
Le village de 5 utomore se trouve au fond de la baie.
Approche
La bae se recon nat ses falaises rouges au 5 du
v illage de Sutomore. 5i vous arrivez de Bar, prenez
garde aux rochers qui s'tendent sur presque 0,2 M
depuis Rt Ratac sur la cte 5 de la baie. De nombreu x rochers bordent la cte 1/2 M au N de Rt
Ratac.
Il n'y a aucun feu.
Mou illage
Mouiller dans 5 m sur d u sa ble, bonne tenue.
Attention aux baigneurs.

SUTOMORSKI ZALIV
ISPlANSKI ZALIVI

Profondeurs

en metres

Carte de l'Am iraut britannique 1582

Carte SHQM 3552
Gn ralits
Uvala Canj est prs de 4 M de Sutomorski Zallv, et
c'est un autre mouillage ag rable pour le djeuner.
C'est une plage fr quente, avec un htel mode rne.
Appro che
Un pylne radio su r la colline l' E de la baie et le
grand htel au fon d de celle-ci aident identifier U.
Canj. Attention aux rochers bordant la cte 0t1 M
du rivage, de Cmi Rat jusqu' l' approche S d'U. Can j.

Sable
(\ Htel

J.. 4
At anj

.\)

.-', ,
,
, -,
, ".
,, "l'""
'. "
, ."
- ,,

.. .

UVALAANJ
,o

0. 5

Mille nautiqu e

Profondeurs en mtres

Mou illage
Mouiller par 4 m, fond de sable de bonne tenue.
Protection
Bonne protection du N et du NE. Protection relative
du NW. Expos aux vents et la hou le des autres
directions.
Equ ipements/services
Un htel terre.

PETROVAC NA MO RU (MONTNGRO)
4212'3N 18 56'6E
C

"
,

L
' _- ;",";;-;;;= =_ _
M,Ile nautique

40

"
'''",1
,3Q
" '~

Carte de "Amirau t britannique 1582

Carte SHOM 3552
Gnra lit s
Petrovac est un charmant village l 9,5 M de Barl
qu i a subi beaucoup de dgts lo rs du tremblement
de terre de 1979. Il Y a Quelques htels cachs dans

De Ul c i
~
Montagne: , : - -

Petrovac

Hr. Sv. Nedelja

Falaises rouges

Hr. Ka!iei

Petrovac : vue depuis 1 mille au large

les arbres, mais pas de grands immeubles pour

gcher la vue. Les yachts s'y arrtent rarement car la

Approche
Du large, Petrovac est facilement identifi grce aux

protection est limite.

petites les qui se trouvent au S, et par le grand hlel

dans la baie suivante l'W. Identifier l'lot de Hrid
Sv. Nedelja (portant des rui nes) qui se trouve
OA M au 5 de Petrovac et 0,3 M de la cte, et les
deux lots d' Hridi Katii, juste au S de d'Hrid Sv.
Nedelja. A 0,2 M au SSE d'Hridi Katii se trouve un
rcif submerg, PI. Katie, couvert d' peine 0,3 m. Il
est accore. Laisser les lots 0,3 M t ribord. En
approchant par le S, il est possible de passer entre
les lots et le rivage, mais prenez garde Pl. Katic. Il
y a 9 m de fond dans ce passage. Les ctes E et W
de Petrovac sont bordes de rochers isols.

Hrid Sv. Nedel;a et Hridi Karii, 171a et les rochers situs dans

rapproche de Petrovac.

PETROVAC NA MORU
Village

'~~~/
~

e-----... Restaurant

\011'

"~

Gros rochers
Ne pas mouiller

Oi:o:imes de mille

Amarrage
S'amarrer le long du qua i. Le bassin intrieur est
trs peu profond et ne convient qu ' des barques.
Mouillage
Ne pas mouiller dans la baie. Le fond est tapiss de
rochers, et mme s'il y a des taches de sable il est
facile d'engager la chane. Nous avons failli y perdre
notre g rappin!

'V;J0
4

feux
Il n'y a plus de feux de port, les lots au large n'en
portent pas non plus.

2
Profondeurs en mtres

Protection
Protection du N et du NE seulement. Au premier
signe de vent du large ou de houle, quitter Petrovac
immdiatement.

Equipements/services
Il n'y a pas de robinet d'eau su r le qua i, mais il y en
a un pas trs loin sur l'esplanade. Supermarch,
march. Banque. Bu reau de poste. Tlphones.
Plusieurs htels, resta urants et ca fs/bars. Il y a un
restaurant de poisso n prs du port, le propritaire
parle un anglais excellent et est trs serviable. Bus.
Locat ion de voiture.

Le porI interieur de Petrovac est peu profond, mais les

bateaux de passage peuvent s'amarrer il l'extrieur du quai.

Histoire
Petrovac, anciennement Lastva, n'a reu son nom
actuel qu'apres la Premire Guerre mond iale . Des
fouilles archo logiques dans la rgion ont montr
l'ex ist ence d 'un e implantation romaine . Ven ise
domina la rgion ds 1442 et construisit au XVIe
sicle le fort de "Caster Lastva" pour protger le vil41

lage des raids des pirates. Une des maisons prs du

port conserve sur ses murs plusieurs bou lets de
canon datant de cette poque. l a chapelle sur Sv.
Nedelja fut construite par des marins reconnaissants apres un naufrage. Petrovac a t endommag durant le tremblement de terre de 1979.

SVETI STEFAN (MONTNGRO)

42' 1S'3N 1B'S3'BE

Le vllage-htel sur f7/e de Sveti Stefan.

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 4256

Equipements/services

Gnralits
l'le-htel, prime, de Sv. Stefan est trs pittoresque
et figurait dans toutes les brochures touristiques de
l'ancienne Yougoslavi e ! Il Y a un mouillage au SE
de l'le avec une eau particulirement claire et
propre pour la baignade.
Approche
l'le de Sveli Stefan avec ses maisons et son clocher
est nettement reconnaissa ble. Elle se situe prs de
1,5 M l' E du feu de Otok Sveti Nikola. Un lot, Hrid
Golubinj, se trouve au SE de l'le.

Feux
0. Sv. Nikola FI(3)1 0s23m8M. Il n'y a pas de feu sur

Aucun pour le voilier de passage. Il est possible de

visiter l'htel certaines heures.
Histoire
D'aprs la tradition, Sveti Stefan fut fond au XV,
siecle apres un raid russi sur un bateau pirate
ancr dans Uvala Jaz prs de Budva . les pirates
rentraient juste d'un raid Kotor l Aprs ce joli
coup, la famill e Pastrovic put construire une glise
et des m aisons sur l'le. Ils entourrent le vil lage de
remparts pour le protger contre les pirates. En
1952 les habitants furent vacus pour que le vi llage puisse tre converti en htel de luxe.

UVALA ZAVALA (MONTNGRO)

42' 16'9N 1B' S1'SE

Q. Sv. Stefan.

Mouillage
Mouiller l'E de l'ile et de la chausse par 6 m. Fond
de sable, d'herbes et d'algues, bonne tenue. la baie
au NW de la chausse est trop profonde pour
mouiller dans l'espace, limit, disponible.

Protection
l e mouillage est abrit du NW l'E en passant par
le N.

SV. STEFAN

- ~(

,
Zone de

13;;","~o
t;u~
htel
.\

l'

~age

Approche
Approcher la ba ie soit de Sveti Stefan, soit en passant au S d'O. Sv. Nikola. Sur la cte W de la baie,
une chane de rochers submergs court depuis l'extrmit N d'O. Sv. Nikola, reliant pratiquement l'le
au continent.
Mouillage
M ou iller dans 8 m, fond de sable de bonne tenue.
Protection
Bonne protection du SW l'E par le N. Expos au SE.

BUDVA (MONTNGRO)
42' 16'BN 1B' SO'6E

J-

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 4256

9
Z5

"
25

\:J

,
Dixime de mille

---

Gnralits
Il y a un agrable mou illage pour le djeuner
Uvala Zaval a, l'W de At Zavala.

Profondeurs en metres

"\\
18

Carte de l 'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 4256

,
1

'"

Gnralits
Budva est une ville de vacances agrable, 13 M au
NW de Bar, qui offre tous les quipements pour la
plaisa nce. l e port est abrit de toutes les directions,
mais il peut tre difficil e d 'y entrer par fort vent du
larg e. l a ville a t dvaste par le tremblement de
terre de 1979, en particulier le vieux quartier.

De Ulcinj
,,

o,

Profondeurs en merres
OirllO.wRG.Z.

Mil le nautiqu e

BUDVA
N

,,!,t

--

"Jf

ViII",

fortifie
8a jgnads

0,'
DiKime de m ille

Pro fondflUrs (On mtres

BUDVA

Le port de Budva. Les maisons ont t endommages par un

tremblement de terre en J9 79, et n'avaient t oujours pas t
rpares quand cette photo 8 t prise.

Approche
L'approche de Budva est plus simple qu'il ne parait
au prem ier abord. La ville est facilement identifie
pa r l'le allonge de Sv. Nikola, au SE, et par l'anten ne radio au NW de la ville.
O. Sv. Nikola est pratiquement rattache au continent par deux ranges de rochers dcouverts ou
submergs s'tendant au NW et au N de l'extrmit
N de l'ile. Il y a aussi plusieurs rochers au large de la
cte Sw. Un rocher, Greben Galijola, couvert par
1,80 m, n'apparaissant que par mauvais temps, est
situ prs de 0,2 M \'WNW de l'extr mit 5 de
NQuvsJ

l'le. A u NW de Greben Galijola, environ DA M , se

trouvent deux autres rochers dangereux.
En approchant par le SW, arrondissez bien O. Sv.
Nikola, en restant au moins 0,5 M au large jusqu'
ce que la boue rouge feu (F1. R.2s) dans le passage d'ent re so it identifie. Lorsq ue la boue Rest
releve entre 010 et 030, faire route sur elle en la
laissant bbord . Continuer sur un cap au 013 0 jusqu' ce que le port apparaisse sur bbord, en laissant la boue verte non lumineuse tribord. Il y
avait des marques d'alignement au 013 0 (portes
sur certaines cartes) mais elles ont t supprimes.
De nuit, un feu directionnel aide entrer. Rester
dans le secteur blanc entre 010 et 015.
Feux

O. Sv. Nikola FI (3)1 Os23m8M 248 - vis - 113

Rt Platamuni FI .6s32m9M
Budva Boue d'entre FI.R.2s
BudvB Extrmit du mle. FI.R.3s6m3M 0900

vis -

270 0

Feu direcfonnel 012 0 Dirlso.WRG.2s8m6M 002 0

. 009,8 0

W - 014,3 - R 022 0

Amarrage
A ller tte ou cul quai pres de la capita ine rie, ou
comme on vous l'indiquera.
Entre

Nouvelle marina

.;

-:.;--,;~ - - ~-

--

.... 0--

-- - -.;. -- 0'"" ',:.'.

;c._A - _

En trs du port de Budva.

43

Mouillage
Mouiller au NE de l'extension de la marina en restant loin des rochers submergs qui partent de l'extrmit N d'O . Sv. Nikola . Mouiller par 4 m, fond de
sable et d'herbes, bonne tenue.

Profondeurs en mrres

BIGOVA (TRASTE)

Prot ect ion

Bonne protection par tout temps dans le port.

A ut o rits
Port d'entre permanent. Capitainerie. Douane.
Po lice.
Eq uipement s/ services
Eau, lectricit et carburant sur le quai. Dpt de
gaz butane dans la priphrie E de la ville. Ptrole
la quincaillerie. Plusieurs supermarchs. March
quotidien . Banque. Bureau de poste. Tlphones.
Centre mdical . Pharmacie. Information touristique.
Htels, restaurants, cafs/bars. Bus. Taxis. Location
de voiture. Excursions touristiques. Centre cu lturel
avec salle de concert, cinma et galerie d'art.
L'aroport le plus proche est Tivat.
To urisme
Budva est une bonne base d'o explorer la campagne environnante car on peut laisser le bateau en
scurit au port. Les diverses agences de voyage
organisent des excursions en car vers les attractions de la rgion. Pour ceux qui prfrent tre indpendants, il y a un bus pratique ou l'on peut louer
une voiture. On pou rra par exemple aller visiter
Cetinje, la capitale du Montngro, ou le parc national de Lovcen, ou encore admirer le Skadarsko
Jezero, le lac la frontire entre l'Albanie et le
Montngro .
Histo ire
La tradition veut que Budva ait t fond par
Cadmos, fils d'Agnor, et anctre d'd ipe. Cadmos
partit la recherche de sa sur Europe, enleve par
Zeus. Au cours de son voyage en Il lyrie, Cadmos
pousa Harmon ie. Lors de leur retour en Grce en
char bufs, ils s'arrtrent pour fonder la v ille de
Buthoe ou Budva (du grec bus, buf). Des fouilles
archologiques ont exhum des vestiges illyriens,
grecs et roma ins.

BIGOVA (TRASTE) (M ONTNGRO)

4221'3N 1a042'6E
Carte de l'Amiraut britannique 1582
Carte SHOM 4256
Gn ralit s
Bigova, autrefois appel Traste sur la carte de
l'Amiraut britannique, est un minuscule hameau
agricole au SE de Zaliv Traste. Bien qu'il y ait un
petit ensemble de cha lets de vacances tout prs, le
hameau et le port sont ca lmes. Le port offre une
bonne protection, mais des services lim its. Peu de
yachts font escale Bigova .

44

Bouti u e

FI.R.3s

J, ,

00

<:>

<>

Ch a lets de vacances

Zone d
<>bajgnade

,L '
~pave

Diximes de mi ll e

Approche
En approchant du S, prend re garde Greben Kalafat,
marqu par une balise sans feu, situ un peu plus
de 1,8 M au SE de Rt Traste. Le pylne treillis blanc
du feu sur Rt Traste est masqu lorsqu 'on arrive du S
et n'apparat que lorsqu'on le relve au 010. En
entrant dans Zaliv Traste, prenez garde une zone de
haut-fonds {3 m) 0,1 Mau N de RtTraSte.
Feux

Rt TraSte FI.3s9m5M 010 - vis - 278, secteu r masqu sur Greben Ka lafat

Bigova (Traste) Extrmit de l'appontem ent

FI.R.3s7m2M
Amarrage
S'amarrer le long de l'appontement, ct intrieur.
De loin, on dirait qu'il y a dj un bateau amarr sur
le ct intrieur, mais c'est en fait une superstructure de cargo pose sur le quai et transforme en caf.
Mouilla ge
Mouiller par 4 m. Fond de sable et d'herbes, bonne
tenue .
Protection
Derrire le mur, bonne protection de toutes les direct ions. Le mou illage est abrit du N au SW par l'E.
Eq u ip em ents/ services
Pas de robinet d'eau publ ic dans le hameau . Les
habitants ont des puits. Il y a qu'un magasin prs du
port, qui vend l'al imentation de base, des lgumes
et du pain.
,

HERCEG NOVI (M ONTENEGRO)

4227'N 18"32'3E

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 4256, 280

De Ulci
BOUCHES DE KOTOR
IBOKA KOTORSKAI
N

\,Ill"

I,G.3.

O. GO$P8

"/('

'-'__ad
~ Strpie/a
,~

Donj; Morinf

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Perast

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o v Dorda

Ka/orsk;

F.G.

Zaliv
FI.A.5s

Zelenika
F,R,

Denovie;

HR,a.

H&rcflgnovsl
ZlIliv

FI.A.3"

Tivlltski Zaliv

Mo'

F.G .

,
"!ivet
FI.WR.31

HR.3s

FI.G.J.

Kot or

Pni nsule '

q;J Aropo rt

, de livet

de Prevlaka '.
Pninsu la
de Lustica

Zone irllerd ite

o
"

"-

Herceg Novi est situ 3,5 M au N de l'entre des

Bouch es de Kotor, sur la cte nord d'Hercegnovski
Zaliv. C'est une station baln ai re frquente, avec
plusieurs grands htels prs du port et sur la cte.
La musique " live" provenant des htels et des bars
rend le port bruyant. Il est anim d'un trafic constant
de batea ux d'excu rsion et de ferries, qu i oprent jusqu' tard dans la nuit et crent un clapot inconfortable. Il est pariois difficile de trouver une place
quai. C'est un port d'entre permanent.

",,
'Il'

,,
,

Tra~te

Milles nautiques

Gnra lits

Rt.

Ba lise de Greben Kalafat

42 ' 19'7N 1S"42'3E

A pproche
En entrant dans les Bouches de Kotor, on voit aisment Herceg Novi et ses nombreux htels droit
devant. le port lui-mme est difficile voir avant d 'tre
assez prs pour que l'enrochement du brise-lames et
le phare en pierre permenent d'identifier l'entre. les
bateaux qui entrent et sortent aident la situer.
Anention aux rochers l'E et au SE de l'entre, 0,15 M
du rivage. De nuit, toute la zone est bri llamment illumine et il est difficile de discerner le feu du port.
Feu x
Rf DStra LFI(2)10s73m1 8M
O. M amula FI.3s35m6M
Herceg Novi Extrmit du mle Fl.G.5s9m5M
Zelenika FI.R.3s9m4M 3150 - vis - 135 0

Am arrage
S'a marrer su r le ct intrieur du mle, l o il y a
de la place. Il y a des droits de port.

Antenne

....;R~'O~'~'~::::~

Montagnes l'arrire plan

Soislt Bois

Bois

Rt Pl atamuni

"t

Bois

Tour blanche

RI Tra~le
Approche de Sigova (Traste) depuis l'ouest

45

--

--~

O. Mamufa

Rf OStra

Entre

L'entre des bouches de Kotor depuis le sud.

Mouill age
Mouiller l'W du port, l'cart de l'ent re. De nuit,
un feu de mouill age fiable (de prfrence au niveau
du pont ou juste au-dessus) est indispensable. Fond
de sable et vase.
Protection
La meilleure protection est des vents de N, NE et E.
Expos au vent et il la mer venant du S.
Autorits
Port d'entre permanent. Capitainerie. Douane.
Pol ice.

'"

,
Corps-marIs 3

Sabla

Profondeurs en maires

Eq u i pern entsl services

Il y a de l'eau sur le mle. Le robinet est situ dans un
botier dont il faut demander la cl il la capitainerie.
Si non, attendre qu'un bateau d'excursion remp lisse
ses rservoirs el demander utiliser le tuyau ensuite. Carburant quai. le matin et en f in d'aprs-midi.
Excellent choix de supermarchs, piciers et bouchers. March quotidien . Vinopromet (vins et spiritueux locaux). Nombreux autres magasins o l'on
trouvera pratiquement tout, y compris du ptrole.
Banque. Bureau de poste . Tlph ones. Centre
m dical. Pharmacie. Dentiste. Office du tourisme
(q ui fournit un bulletin mto). Htels, restaurants,
cafs/bars, Mcanicien. Bus. Taxis. Location de voiture. L'aroport le plus proche est Tivat. Galerie
d' art, muse, thtre en plein air.
Entre

,-

.....~'-~=-:-L'app rocha du port de Herceg Novi.

Feu

HERCEG NOVI

,.

,,

Dixime de m ili ll

Vue du port de Herceg Novi, en regardant vers l'entre des

Bouches de Kotor. Notez les rochers gauche sur la photo.

De Ulcinj
Tourisme
Plusieurs excursions partent de Herceg Novi. On
peut galement faire des promenades agrables
sur la cte ou sur la route dans la montagne vers le
monastre de Savina et au-del.

ZELEKINA (M ONTNGRO)

Histoire
Herceg Novi est d'origine relativeme nt rcente,
fond en 1382 par le roi de Bosnie, Stjepan Tvrtko 1'"
sous le nom de Sveti Stefan . Son histoire est cependant sanglante, la ville fut attaque et assige un
grand nombre de fois. Au XV" sicle, le Duc de Hum
la prit et la fortifia, la rebaptisant Herceg Novi
(Herceg,= duc, novi'= nouveau). Turcs, Vnitiens,
Espag nols, Autrichiens, Franais et Russes rgnrent ensu ite sur la vi lle. Beaucoup ont laiss la
marque de leur prsence dans les fortificati ons ou
les btiments publ ics. Malheureusement, le tremblement de terre de 1979 a caus de gros dgts,
mais il reste encore la tour et la fontaine turques.

Le port de Zelenika, gravement endommag par le

tremblement de terre de 1979, n'existe plus. La zone
du quai sert de stockage de matriaux de construction,
et ct, une petite anse est utilise par les barques.

ROSE (M ONTNGRO)
4225'7 1834'7E

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHQM 280
Le village de Rose se trouve au SE d'Herceg Novi
sur la cte N de la pninsule de Lustica. Il est entour de zones interdites. Une zone s'tend au SW du
feu (F.G.5m2M) de l'appontement de Rose, vers
l'entre des Bouches de Kotor, et l'autre zone part
l'E, de Spilice jusqu' livatski Za liv. Dans ces deux
zones, navigation, arrt et dbarquement sont interdits. Entre les zones, les activits sous-marines ne
sont pas autorises. Rose n'est donc pas une escale recommande pour les yachts. C'est cependant le
premier endroit dans les Bouches de Kotor offrant
une protection des vents de S et de SE, et dans certaines conditions, on pourra y chercher refuge
avant d 'aller vers un mei lleur mou illage.

M ELJINE (M ONTNGRO)
422T1N 1834'9E

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 280

4226'9N 1834'6E

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 280

UVALA KRTOLE (M ONTENEGRO)

42"23'8N 18"42'5E
Carte de l'Amiraut britannique 1582
Carte SHOM 280
Gnralits
On peut trouver un moui llage abrit Uvala Krtole,
dans la partie SE de livatski Za liv. Il est protg du
NE et du N (et dans une certaine mesure du NW) par
les les d'O . Stradioti et O. Prevlaka, et de l'W au NE
par le S, par le continent. L'le de O. Stradioti, aussi
appele Sveti Marko, abrite un camp de vacances
de paillotes. O. Prevlaka (ou Ostrvo Cvijcea), surnome "l'le aux Fleurs", est aussi une le de vil lgiature, offrant quant elle des bungalows plus
sophistiqus. A l'W d'O. Stradioti se trouve la petite
O. Otok, sur laquelle se trouvent une glise et un
monastre. L'aroport de livat est tout proche.
Approche
En arrivant de l'W, on voit le clocher sur O. Otok. Se
diriger vers lu i et passer au S de l'ile pour entrer dans
U. Krtole. En approchant par le N, donner un large tour
la zone interdite de l'arsenal de livat, et se diriger
vers la balise sur PI. Tunja (Jeziac). Laissez-la au
moins 0,1 M bbord et gouverner au 1930 pour viter le rcif sous 0,6 m qui s'tend d'O. Otok vers le NW.
Garder ce cap dans U. Krtole jusqu' avoir dpass O.
Otok. On peut aussi entrer dans U. Krtole par un passage profond de 4 m, entre O. Stradioti et O. Prevlaka.
Mais attention, des extensions peu profondes partent
des rives des deux les (voir le schma).

Profondeurs en mtres

U. KRTOLE

Meljine est un petit port, avec des fonds de moins

de 1,5 m . Le feu du port n'est plus entretenu . Il est
possib le de mouiller 0,15 - 0,2 M au SE du mur par
7 - 12 m . La baie est abrite du N et du NE.
o.

P,,"',k,

PLICINA TUNJA (PL. JEZlACI

FI(2)WR.5s
4224"9N 1841"E

M ille nautique

47

Feux
PI. Tunja (JeziacJ FI(2)WR .5sSm6/4M 0140 - W 2740 - A - 014~ a des secteurs couvrant les hautfonds qui s'tendent de O. Stradioti et O. Otok.
Bjelila Appontement F.G.6m4M a un secteur masqu
sur PI.Tunja 216 0 - obscd - 245 0
Jonji KraSii Eilbf3jnit de rappotTtemerrt EG.5m2M
Zukovac Appontement Fl.G.3s7m2M 168" - vis - 1350
Mouillage
Mouiller dans une profondeur approprie, l o
vous tes le mieux protg des conditions du
moment. Fond de vase de bonne tenue. Attention
aux rochers devant le cap situ au SE d'O. Prevlaka
et dans les baies prs de Bjelila. Il y a un autre
mouillage dans Uvala Polje lU. Kukuljinal, au N d'O.
Prevlaka et d'O. Stradioti.
Protection
On peut trouver un bonne protection de tous les
vents en choisissant son mo uillage dans la baie,
l'exception des forts vents de NW.

TIVAT (MONTENEGROI

TIVAT

Zone
interdire

\-~I'

';'t\:

FI.WR .S.

1
1
/

2
,

Diximes de mille
Profondeurs en mtres

PI. Tunj8 (JeziacJ FI(2lWR.5s8m6J4M 014 - W 274 - R - 014 0 a des secteurs couvrant les hautfonds s'tendant de O. Stradioti et O. Otok.
Amarrage
S'amarrer le long du quai suivant la place disponible.

4225'SN 1842'E
Carte de "Amiraut britannique 1582
Carte SHOM 280

Protection
Protection du NE uniquement. Le quai est dangereux
par vent d'W. Les vents d'autres di rections crent en
gnral un ressac inconfortable [e long du quai.

Gnralits
livat, sur la cte E de livatski Zaliv, est un centre
administratif et une vill e touristique. Il ya un aroport internationa l proximit, et un arsenal. Elle
offre peu d'intrt pour le plaisancier.

Autorits
livat n'est plus un port d'entre d't. Capitainerie.
Douane. Police.

Approche
En approchant pa r l'Wou le N, donnez un large tour
l'arsenal. Il est interdit d 'en approcher moins de
0,5 M. Prenez garde aussi PI. Tunja (Jeziac), un
rocher et un haut-fond situs environ 0,5 M au NW
d'O. Stradioti. A livat, le quai public se trouve au SE
de l'arsenal.
Feux
Rt Seljanovo FI.R.3s7m7M
Tivat Extrmit du mle S FI.WR.3s8m6/3M 140 0 - R
- 16JO - W-140 0
Tivat Quai (partie NWJ F.R.6m3M
Note: un feu semblable F. R.6m4M se trouve
presque 0,3 M au SE , Kaliman.

Equipements/services
Pas de robinet d'eau sur le quai. Plusieurs magasins
et supermarchs. Banque. Bureau de poste.
Tlphones. Pharmacie. Centre mdical. Bus. Taxis.
Location de voiture. Aroport. Mcanicien .
Information touristique . Htels, restaurants,
caf/bars.
Histoire
Plusieurs riches familles de Kotor ont construit ici
leur rsidence d't sur la baie. Au XIX' sicle la
marine austro-hongroise y tablit un arsen al, ce qui
stimu la la croissance et le dveloppement de la ville.

DONJI MORINJ (MONTENEGROI

4229'4N 1839'4E
Carte de l'Amiraut britannique 1582
Carte SHOM 280

Prolaz (Tjesnac) Verige, l'troit passage entre Tivlltslc; Za/iv et

Kotorski Zaliv, vu depuis le sud. CeNe photo montre le carferry traversant depuis Lepetane.

48

Gnralits
Do nji Morinj se trouve l'W, tout au fond de
Kotorski Zaliv, da ns Morinjski Zaliv, l'cart de tout.
C'est une baie tranquille, qui conv ient un arrt
djeuner et la baignade. La nuit, il y a souvent de
fortes rafales catabatiques dvalant les montagnes
situes derrire Risan, qui peuvent tre inqu itantes, sinon dangereuses.

D e Ulcinj
RISAN (MONTNGRO)

DONJI MORINJ

4Z'30'SN 1S'4Z'E

Carte de "Amirau t britannique 1582

Carte SHOM 280
Gnralits
Risan est une petite vi lle calme, situe tout au N de
Kotorski Zaliv (Risanski Zalv). Elle possde un petit
port abrit. Il y a un grand htel au N du port, et un
hpital pou r handicaps, et pas grand-chose
d 'autre. Cela vaut la pei ne de se rendre Risan pour
vo ir les mosaques romaines, non loin du port.

"

"
"

ProfondtJ(HS en mtres

Approche
Il n'y a pas de danger dans l'approche. Le hameau
avec son clocher est clairement visible. l e quai se
trouve du ct N de la baie.

f eux
Morinj Quai F.G.4m4M
Lipci FI.G .3s7m3M
Kostanjica (Dabovici) F.R.4m3M

Ama rrage
S'a marrer le long du quai.

Mouillage
Mouiller par 12 m. Fond de vase molle, tenue peu
fiable.

A ppro che
Le grand htel dans la partie N de la baie est remarquable. Le port est situ pres des jardins publics. La
digue avec la tourelle mtallique du feu n'apparat
qu e lorsqu'on est assez prs de la vil le.
Feux

Risan Extrmit du mle FI.G .3s7m2M

Am arrage
S'amarrer le long de la digue, en choisissa nt vot re
emplacement avec prcaution car ell e a t endomm age par le tremblement de terre de 1979. En portant des lignes terre de nuit, il serait facile de se
casser une jambe ! Par vent de NE, le meilleur
emplacement est sur le ct extrieur de la digue. Il
est possible de s'amarrer au qu ai prs de jardins,
mais certains endroits sont peu profonds.
Mouill age
Mouiller p ar 6 12 m. Fond de vase.

Equ i pements! se fV; ces

Il n'y a qu'un magasin. Un bus passe dans le hameau.

RISAN

Histoire
Le village s'est dvelopp au XVII" sicle, aprs Que
les Tu rcs se soient retirs de la rg ion. Donii Marini

1.. Jardi"s

...

",,-IlL
~/1~
/'

f'-

a l'honneur d'avoir abrit la premire cole lmentaire des Bouches de Kotor utilisant la langue nationale (le serbo-croate), fonde en 1804.
0.5

Profondeurs en mtres

DI)(ime de mille

Approche du p ort de Risan.

49

Feux
Perast Ouai F.R.5m2M 304 - vis - 124
Amarrage
S'amarrer le long du quai. Il y a 3 m de fond.
Protection
le quai est expos tous les vents l'exception du
NE.

Le port de Rissn.

Protection
la bora souffle fo rt Risan, mais ne lve pas de
m er. les vents d'W rendent l'extrieur de la digue
inconfortable. Le port offre un bonne protection.
Equipements/services
On peut fa ire de l'ea u aux robinets prs des parterres de fleurs sur le quai, mais il faut un tuyau (les
robinets sont vraiment destins l'arrosage des
Carburant la station-service en v il le, su r
fleurs
la route de Perast. Plusieurs magasins, dont un
supermarch et un vinopromet (vins). Bureau de
poste. Tlphones. Pharmacie. Centre mdical.
Hpital orthopdiqu e. Information touristique.
Htel. restaurant, caf/bar. Bus.

n.

Equipements/services
Un magasin seulement. Bureau de poste. Restaurant.
Bus.
Histoi re
Perast ta it autrefois un important centre maritime,
ses bateaux et ses m ari ns parcouraient le monde.
Bateaux et habitants o nt pris part la fam euse
bataille de Lpante. Une cole nava le prive fut fonde Perast au XVI" sicle. Elle avait si bonne rputation que, lorsqu'il cra la ma rine russe, le tzar
Pierre le Grand y envoya des lves.
PERAST

Tour de
{;:) l'horloge

",T.f;-,

~QQ

~I/

""r~:

Profondeurs en mtres

Histoire
Risan fut jadis une importante agglomration illiryenne, frappant monna ie et possdant son arsenal.
En 229 av. J.-C., les Romai ns vainquirent les
Il lyriens comma nds par la reine Teuta, Risan. Il s
fortifirent Risan qui devint la plus importante
implantation romaine dans les Bouches de Kotor.
En 1930 on dcouvrit Risan une v illa romaine aux
mosaques bien conserves. Une des mosaq ues
arbore un mdaillon central montrant Hypnos, le
dieu du somme il, allong.

LES ILES AU LARGE DE PERAST

o. Gospa ad Skrpjela 4229'2N 18"41'6E
O. Sveti Dorde 42"29'lN 1841 '7E
Carte de l'Amraut britannique 1582
Carte SHOM 280

Gnralits
les deux les, l'W de Perast, m riten t une visite,
mais eUes n'ont pas de mouillage pour la nuit.

PERAST (MONTNGRO)
4229'lN 1842'2E

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 280
Gnralits
Perast fut autrefoi s un port important, mais il a priclit et beaucoup de btiments sont abandonn s et
tombent en ruines. l a ville est visite par de rares
touristes. Il y a un quai expos o il est impossible
de s'amarrer.
Approche
Perast se trouve au NE de Prolaz Verige, l'troit chena l entre Kotorski Zaliv et livatski Za liv. les les d'O.
Gospa ad Skrpjela et O. Sv. Dorde sont dans l'W de
Perast et ne portent pas de feu. le quai de Perast est
prs de l'glise et du grand clocher.

50

Approche
les clochers des deux g lises, une sur chaque ile,
sont rem arquables. les les sont accores, avec une
zone moins profonde, 7 m seulement, au N d'o.
Gospa ad Skrpjela. 11 y a 4 m de fond entre les les.
Elles ne portent pas de feu.

Otoii Gospe ad Skrpjela dans les Bouches de Kotor, vu du

nord-ouest. On peut voir Perast B /'arriere plan, gauche sur
la photo.

- ------ - D e UIGinj
OTOK GOSPA 00 SKRPJ ELA
& OTOK SV. DORDE

Egl ise
&

O. Gospa

..

KOTOR

Eglise

--

&
clochero . Sv Dorda

.."

..... .. -----,. _--._-._-- ..

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-" .

0 -'

"'''''== _-ROC~"

lll
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0J
"~"')
-- --

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Monument

....--------

o,

Profond ..urs en mtres

Dixime de mille

Amarrage
S'amarrer au quai Q. Gospa ad Skrpjela pour visiter J'glise et Je muse. Si un bateau d'excursion
arrive, il faudra dplacer le bateau et s'amarrer

Ville
fo rtifie

couple de ce dernier.
Protection
Le quai est abrit de )'W et du NW.

o
Equipements/services
Aucun .
Une religieuse, qui vit sur l'le comme gardienne,
fai t visiter l'glise et le muse. Il y a un petit droit
d'entre.

Histoire
L'le de Gospa ad Skrpjela est artificielle. Elle a t
construite par les habitants de Perast sur un rcif,
ou, d'aprs certaines sources, en remplissant de
pierres les bateaux pirates capturs et en les coulant
sur ce rcif. La construction de l'glise a commenc
en 1630. L'intrieur est richement dcor de peintures et de plaques votives en argent. Au muse, les
plaques et les tableaux reprsentent des bateaux et
des marines.
L'le de Sveti Darde fut le site de l'abbaye bndictine la plus importante des Bouches de Kotor, qui
possdait des terres Morinj, Risan, Perast and
Pranj_ L'abbaye fut pitle et dtruite deux fois par
les Turcs. Elle fut aussi endommage par les tremble ments de terre_ Aujou rd'hui, Sv. Darde est cerne
d' un haut mur qui entoure une g lise, un cimetire
et des cyprs_

KOTOR (MONTNGRO)
422S'SN 1846'4E
Carte de l'Amiraut britannique 1582
Carte SHOM 280
Gnralits
La vielle v ille fortifie de Kotor, avec ses remparts
massifs sur la montagne, se trouve tout au sud de
Kotorski Zaliv. Elle vaut sans aucun doute une visite, bien que, lors de notre passage, beaucoup de
beaux btiments restaient encore restaurer aprs

blxime de mille

Htel

Profondeurs en motres

le tremblement de terre de 1979. La plus grande partie de la viei11e ville tait encore en ruines, mais les
rparations ava ient commenc avec l'aide de
l'UNESCO_ Les murailles et leurs portes taient en
grande partie intactes. Le port de Koto r est frquent par de gros navires et des paquebots de luxe.
Approche
De loin, la ville et les remparts sur la montagne sont
bien visibles_ Il y a aussi un mmorial remarquable
en forme d'oblisque, situ dans le parc au NE du
quai principal. Faire route sur ce mmorial jusqu'
ce que le feu au coin du quai apparaisse.
Feux
Sv. Stasije FI.R .5s6m6M
Prcanj F.G .5ml M
Rt Rdakova FI.G.5s8 m6M
Mua F.G.5ml M
Kotor Quai FI.R.3s8m5M
Amarrage
L'emplacement le mieux abrit et le plus calme se
trouve l'entre de la rivire prs de la capitainerie.
S'amarrer le long du quai, la proue vers l'amont. Cet
emplacement ne convient pas s'il y a un fort courant. On peut aussi s'ama rrer plus au S, le long du
quai principal. Celui-ci est en bon tat, mais quip
de grosses protections en caoutchouc pour les ca rgos qui peuvent gner les yachts.

51

Mouillage
Il est possible de mouiller par 7 m, tout au bout de
Kotorski Zaliv.
Protectio n
On peut trouver une protection convenable en choisissant sa place en foncti on de la direction du vent.
Autorits
Port d'entre permanent. Capitainerie et douane sur
le quai. Police en ville.
Eq u ipe m ents! services
Postes d'eau sur le quai principal. S'ils ne fonction nent pas, demander la capitainerie. Carburant
une station-service dans la priphrie de la v ille.
Electricit sur le quai. Nombreux magasins et plu
sieu rs supermarchs. March quotidien. Banque.
Bureau de poste. Tlphones. Centre mdical.
Hpita l. Dentiste. Pharmacie. Information touristique. Htels, restaurants, caf/ba rs. Mcanicien.
Bus. Location de voitu re. Taxis.

Vue sur les toits de /a vieil/es villa da Kotor. Le quai l'enrre

de la riviers ast visible gaur;he des dmes.

Approche
L'approche est simple et sans danger. Une glise
avec une petite tour octogonale prs du quai aide
identifier le village.
Feux

Tourisme
Kotor est un bon endroit o laisser le bateau la journe pendant que vous partez vous promener. Il y a un
bus pour Cetinje, ainsi que des excursions organises.
On a une trs belle vue de la colline derrire la ville.
Histoire
La ville existait dj au III" sicle av. J.-C, peut-tre
tait-ce une colonie grecque. Comme beaucoup
d'autres villes du Montngro elle fut attaque et
dtruite plusieurs fois. Les Vnitiens commencrent
construire les rempa rts actuels en 1420 pour la protger des pillards, notamment des Turcs et des pirates.
,

4226'N l S045'SE

Carte de "Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 280
Gnralits
Muo est un petit village sur la cte W de Kotorski Zaliv,
moins de 1 M de Kotor, avec un quai o s'amarrer.

D DD DD

f
3

4227'2N lS045'3E

Carte de l'Amiraut britannique 1582

Carte SHOM 280
Gnralits
Prcanj est l'un des nombreux petits villages des
Bouches de Kotor o l'on peut s'amarrer quai, le
temps de visiter le village ou de djeuner.
Approche
Le village se trouve sur la cte W de Kotorski Zaliv,
0,3 M au NW de Rt Rdakova.

Protection
Le qua i est expos, en particulier aux vents du N ou
du NE

f
Pro fondeurs en mlltres

52

PRANJ (MONTNGRO)

Amarrage
S'amarrer le long du quai . Un fond descendant en
pente raide et des profondeurs importantes rendent
le m oui llage impraticable.

.j.fr$

Eq u ipem ents/ services

Bus pour Kotor.

Feux
Rf Rdakovo FI .G.5s8m6M
Preanj Quai F.G.5ml M

Mua

Amarrage
Mouiller et aller tte/cul quai.

MUO (MONTENEGRO)

--1t-

Mua Extrmit du mole F.G.5mlM

Equ i pements! services

Plu sieurs magasins. Bureau de poste. Restaurant.
Bus.

De Ulcinj
Histoire
n y a plusieurs beaux btiments et glises qu i datent
du temps de la prosprit, lorsque les capitaines se
construisaient de belles maisons et fa isaient des
dons gnreux l' Eglise. La ville a donn naissance
plusieurs capitaines minents dont l 'un, Ivan Visin,
fit le tour d u monde de 1852 1859 sur la golette
Splendido. Le pote anglais Byron sjourna Prcanj.

Croatie
Au N des Bouches de Koto r jusqu ' la frontire slovne, tous les ports dcrits da ns ce chapitre et les
su ivants ( l'exception de quelques moui llages
Zaliv Klek Neum, en Bosnie-Herzgovine) appartiennent la Croatie.

M OLUNAT (CROATIE)

Approche
l'entre de Molunat est situe environ 5,5 M au
NW de Rt Ostra. Le feu sur Ototi Veliki Skolj aide
situer l' entre. Entre Otosi Veliki Skolj et [a cte au
NE se trouve un lot, Supetri. Sur le continent, au
NE de Supetri, il y a un autre feu, sur une tour
m talli que peinte en blanc. La mei lleure entre se
fait entre le continent et Su petri, en passant plus
prs du continent que de SupetriC, cause de
roche rs et d'une zone de haut-fond s'tendant au NE
de Supetri. 1I y a 10 m de fond au minimum dans ce
passaQe. Il est aussi possible de passer entre Otoci(:
Veliki Skolj et Supetri, ma is ce passage est encore
plus limit par les rochers qu i bordent les deux les.
Il y a un passag e avec 2 m de fond au NW d 'Otoci
Ve[iki Skolj, mais prenez gard e un rocher sur la
cte NW du chenal. Dans la baie, il y a une b04 e
Qui ne porte pas de feu.

4227'N 18"26'2E
Feux

Rf OStra LFI(2)10s73m 18M

Otoci Veliki Skolj FI(3) 15s34m8M

Carte de l'A m iraut britannique 1582

Carte SHOM 4256

Gornji Molunat (continent) F1.3s8m6M

Gnralits
Au N des Bouches de Koto r, le premier mouillage
abrit se trouve Molunat, o il y a deux ba ies, de
chaque ct de l'isthme de la pninsu le. L' une est
expose au SE et l'autre au NW. La premire, Uva la
Gornji Molunat, est une belle baie spacieuse pas
trop profo nde et offrant un moui llage s r dans la
plupart des cond itions. C'est celle-ci qui est dcrite
ci-dessous, l'autre baie, Uvala Donji M olunat, tant
beauco up plus profonde et convenant moins aux
yachts.

Profondeurs en miltres

MOLUNAT

Luka Donji Molunat

\.lIt'

"
A

,
,
:

.w

Sable et herbes

1.

"

Luka Gornll
MolunlJf

," rFI(3 115s

rt'

Mouillage
M oui ller par 8 - 9 m . Fond de sa ble et d' herbes de
bonne tenue.
Protection
La protection dan s \a baie est excellente de toutes
les di rections except pa r coups de vent de SE, o
une mer forte pntre dans la baie. Cela ne sera pas
dangereux si le voil ier est bien moui ll, mais ce sera
extrmement inconfortabl e. Si des vents forts de SE
sont prvus, il vaut m ieux alle r de l'autre ct de la
pninsule, Uvala Donji Molunat. Les profondeurs
y sont telles qu'il est prudent de mouiller en po rtant
des am arres terre. Sinon, chercher refug e Cavlal
au NW ou Traste au SE .
Equ i pementsl se rvi ces
Le hamea u n'a qu 'un magasin et un petit ca f/bar. Il
y a deux campings o il est possible d'obtenir de
l'eau.

9,t

Amarrage
S'amarrer \e long du qua i s' il y a de la place.
Attention, il n'y a que 2 m le long du quai.

, '

O. Supet ri

O. Veliki Sko lj

5
h

Dixime, de m ill o

Histoire
Plusieurs lumuli prhistoriques dans la rgi on et
des ruines romaines pres d u village prouvent que
l 'endroit est habit depuis l 'Antiq uit. En 1958, une
pave a t dcouverte Uvala Donj i M olunat, la
baie profonde situe de l'aulre ct de la pninsule.
Des armes et autres objets ramens la surface
semb lent indiqu er q u'i l s'agirait d'un navire de guerre russe, coul en 1803 en battant en retraite devant
les Franais. Les objets sont maintenant exposs au
M use Maritime de Dubrovnik.

53

1
- Hrid Sustjepan : rester au moins 0,2 M ,'W de

CAVTAT

RI Sustjepan pour viter Hrid Sustjepan, un rocher

dcouvert avec des rochers submergs dans son N.
Une zone rel ativement peu profonde (9 ml se trou-

ve 0,1 Mau NW d'Hrid Sustj epan.

- Pliina Seka Velika se situe environ 0,4 M au NW
de l'entre du port de Cavtat. 11 est marqu par une
balise et un feu FI (2)10sBmBM.
- PIiCina Seka Maja est un haut-fond avec moins de
2 m. Il est situ prs de 0,15 M du feu de Rt Sv. Rok
et s'tend sur un peu plus de 0,1 M r'W du cap de

Rt Sv. Rok.
- OroCi Supetar et haut-fond: ['ile de Supetar et un
~vtat

B :=' c:: FI{2l1o.

'B

B'

PI. Seka Velika

a.

.
, , . 5'
Diximes de mille

Profondeurs en

metres

CAVTAT ET UVALA TIHA

4234'9N 1813'5E
Carte de ,'Amraut britannique 1580
Carte SHOM 278

Gnralits
Cavtat est une charmante petite ville avec d 'interessants monuments parmi les arbres, sur Rt Sv. Rok
(Rt Rat), 5,5 M au SE de Dubrovnik. Le port est
situe sur la cte W de la peninsule, dans une baie
forme par Rt Sv. Rok au N et Rt Sustjepan l'W et
au S. Il est ouvert au NW aux brises de l'aprs-midi.
Uvala Tlha, sur la cte E de Rt Sv. Rok, offre une
meilleure protection des vents du NW.
Approche
l'approche de Cavtat et d'Uvala Tiha demande
beaucoup d 'attention cause des les, rochers et
haut-fonds. Elle est cependant plus simple qu'elle
n'y parait de prime abord. Les dangers sont les
suivants:
- Cavtatski Oroc: sur une ligne NW-SE parall le la
cte, se trouvent les les d'O. Bobara (NW) et O.
Mrkan (SEl avec tro is petites les entre les deux. Il y
a un passage entre O. Mrkan et la plus au S des
petites les. A son point le moins profond prs d'O.
Mrkan ce passage a 5,5 m de fond. Le chenal entre
ces les et le continent est larg e d'environ 0,7 M
son point le plus etroit, prs d'O. Mrka n, avec des
profondeurs de plus de 20 m. Une zone de hautfond avec quelques rochers merg eants s'tend
0,2 M au SE de l'le la plus au S, O. M rkan. 11 n'y a
pas de feu sur ces les.

54

haut-fond avec un rocher dcouvert ( fl eur d'eau et

difficile voir) mi-chemin entre Supetar et le cap
s'tendent 0,7 M au NW de RI Sv. Rak, la pninsule sur laquelle se situe Cavtat. Ne pas s'approcher
trop prs de l'le cause des rochers qui la bordent.
Supetar et le rocher dcouvert sont dans le secteur
vert du feu de Rt Sv. Rok, mais le haut-fond, sous
3 m d 'eau et moins, se trouve l' E du secteur vert.
En approchant Cavtat par le S, passer mi-chemin
entre O. Mrkan et le continent, et virer vers le port
au S de Plicina Seka Velika. Si vous continuez vers
la baie d'Uvala Tiha, laissez P!icina Seka Ve!ika sur
tribord avant de virer au NE. Passez mi-chemin
entre le cap et le rocher decouvert au S de Supetar.
En approchant Cavtat par le N, passez l'W d'O.
Supetar et de Plicina Seka Velika si vous allez vers la
baie de Cavtat, ou l'E d'O. Supetar si vous vous
dirigez vers Uvala lha . Evitez le rocher et le haut
fond au SE d'O. Supetar.
Si vous venez du large, il y a un passage entre O.
Mrkan et les les au N, qui convient pa r beau temps.
Feux
Pliina Seka Velika FI(2110s8m8M
Rt Sv. Rok FI.WRG .2s10m6-3M 053 - W - 083 - R 110" -W-129" - G-158"
Rt Prahvac FI.R .3s5m3M
Amarrage
Aller tte ou cul aux quais de Cavtat ou de Tlha. A
Cavtat, les profondeurs le long du quai varient de 1
4 m. A Uvala Tiha, on a 2 3 m.
Mouillage
A Cavtat, mouiller dans la partie S de la baie. A Uvala
liha, mouiller par 4 m ou plus selon votre tirant
d 'eau, l 'cart des corps-morts. Fond de vase et
d'herbes, la tenu e est mentionne comme incertaine.
Protection
Cavtat est ouvert au NW et donc expos aux vents
de NW et d'W qui creent une mer grosse dans le
port. On trouvera une protection de ces vents
Uvala Tlha. Ouverte au N, cette baie peut tre inconfortable par vents forts de cette direction.

Autorits
Capitainerie.

De UIGi
Equipements/services
Eau dans le village. Plusieurs magasins, dont un
supermarch. Banque. Bureau de poste. Tlphones.
Centre mdical. Pharmacie. Htels, restaurants,
caf/bars. Bus. Aroport international (desservant
Dubrovnik) proximit. Il y a une galerie d'art dans la
ville, prsentant des peintures de l'artiste croate du
XIX' sicle Vlaho Bukovac.
Histoi re
Cavtat est construit sur les ruines de l'ancienne colonie grecque d'Epidaure, qui fut dtruite par les
Slaves au Vile sicle ap. J .-C . Les habitants s'enfuirent Dubrovnik, o ils fondrent ce qui devait
devenir une puissante cit-tat. Plus tard, une nouvelle agglomration se dveloppa Cavtat. Au XVI'
sicle, un canal fut creus entre le cap et le continent, et l'on construisit une muraille sur la nouvelle
j'le face au continent. Murai lle et cana l existaient
encore au XIX' sicle.

LJUTA

MUNI

,
Centra le
lectrique
EG .

Sable

Profondeurs en mtres

Profondeurs en mtres

SREBRENJ(O~~~====~~_~
~
,/
Plage
~ ....--_
~o

Baignade

cr/'
A

4236'2N 1814'E
le petit port de Ljuta semble desservir une centrale
lectrique . Toute la zone est clture et il n'est pas
recommand d'en approcher.

MUNI ET SREBRENO

Mlini 4237'3N 1812'7E

Srebreno 4231'2N 1812'2E
Diximes de mille

Carte de l'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 278
Gnralits
les deux ports de Mlini et Srebreno sont proches
l'un de l'autre, tout au N de Zupski Zal jev. Srebreno,
l'W, a une plage anime avec des htels et des resta urants proximit, et un quai avec de bonnes profondeurs et beaucoup de place pour les bateaux de
passage. Mlini est un petit port peu profond, mais a
de meilleurs quipements. Heureusement, il n'y a
pas loin pied de l'u n l'autre.
Approche
Il n'y a pas de dangers dans l'approche de Srebreno,
attention toutefois aux baigneurs en virant pour entrer
dans le port. Mlini a plusieurs rochers dbordants (voir
le plan) et un bollard d'amarrage en bton au SE du
port. Un ferrylbateau d'excursion s'y amarre.
Feux
Srebreno Brise-lames FI.R.3s6m2M
Mlini Brise-lames F.G.6m4M
Amarrage
S'amarrer le long du quai Srebreno o il y a de la
place. A M)ini, il y a juste assez de place et de fo nd
dans le port pour un petit bateau fa ible tirant
d'eau. les yachts plus grands peuvent mouiller et
porter une amarre sur le bollard, en restant en
dehors du trajet du ferry.

Mouillag e
Mouiller dans une profondeur approprie . Fond de
sable .
Protection
la protection Srebreno est meilleure qu' Mlini.
Elle est correcte Srebreno dans la plupart des
conditions, mais par vent de SW il peut y avoir un
fort ressac dans le port. Par fort vent de NE, il est
recommand de mouiller une ancre par le travers
pour carter le bateau du quai . A M)ini, on est protg seu lement du NWau NE par le N.
Equipements/services
Ni Srebreno ni Mlini n'ont d'eau quai. Il n'y a pas
de carburant proximit. Srebreno a des htels, des
restaurants et des caf/bars . En t, des fruits et des
lgumes sont vendus sur des stands prs du port et
de la plage (mme le dimanche). Ml ini a des magasins, dont un supermarch, une banque, un bureau
de poste, des tlphones, une information touristique, des htels, restaurants et caf/bars. Il y a une
ligne de bus pour Dubrovnik sur la route principale,
et un fe rry pour Cavtat et Dubrovnik.
Histoire
Autrefois des cours d'eau faisaient tourner des moulins M lini, d'o le nom du village. Aujourd'hui, il y
a une centrale hydrolectrique prs du port.

55

OTOl LOKRUM

Tourisme

42"37'5N 18"07'8E

Carte de l'Amiraut britannique 1580, 683 (de dtai/)

Carte SHOM 278

Les Jardin s Botaniques et le Musum d'Histoire

Naturelle de l' Institut de Biolog ie sont situs sur
l'le. Il s'y trouve aussi des ruines, qu i se visitent,
ainsi qu 'un petit lac d'eau sale.

Gnralits

DUBROVNIK

Otatie l okrum est une le boise situe au S de

Dubrovnik. C'est un but d'excursions et de baignade populaire. Une partie de l'le est rserve aux
naturistes. Uvala Portoc, sur la cte E de l'le, est un

endroit agrable o mouiller pour la jou rne, bien

que ce soit l que les bateaux d'excursions dposent leu r passagers.

Approche
L'le boise, vert fonc, se dtache bien sur le conti-

nent. En approchant par le S, attention la zone de

haut-fond au SE de l'ile, sous 5 m d'eau. Il y a un
rocher prs du cap NE d'U. Portoe.

Mouillage
Mouiller par 10 - 12 m sur fond de sable, coqUillages

et herbes. Sinon, mouiller en ponant une ama rre

terre. La tenue n'est pas fiable. la jete est rserve
aux bateaux d'excursion et aux ferries.
Protection
Abrit de l'W et du NW
Histoire
Un monastre bnd icti n fut fond sur OtoGie
lokrum en 1023 et a t conti nuellement habit jusqu'en 1798, bien qu'il ait t g ravement endommag par un tremblement de terre au sicle prcdent.
Les ruines du monastre furent achetes pas l'archiduc Maximillien d'Autriche, et transformes en
rsidence gothique entou re d'un parc. On dit que
Richard Cur de Lion s'est rfugi sur Otoeit
Lokrum lors d'une tempte, en rentrant de la
Troisime Croisade. La tradition veut qu'un don de
Richard Cur de Lion ait pay la construction de la
cathdrale de Dubrovnik.

O . LOKRUM

"lI.

'7t
Jete

d,

Ferry

U. PORTOC

o,

,,

Dixim e de m ille

Dixim es de mi ll e

Profondc:urs en mtres

4238'5N 1807'E
La ville mdivale fortifie de Dubrovnik est proba blement la plus importante attraction touristique de
Croat ie, et juste titre. Elle a t gravement endommage par les Serbes au cours des farouches combats de 1991 et 1992, mais a maintenant retrouv
son ancienne gloire grce l'aide et au dvouement
de la communaut internationale.
C'est une cit pleine de vie et magnifique, o chacun peut trouver quelque chose qui lui plaise et l 'intresse. Les remparts ento urant la vieille ville sont
impressionnants, il y a des musees passionnants,
de beaux btiments publics et des glises, et de pittoresques ruelles. Il y a tant voi r et fai re
Dubrovnik qu'il est impossible de tout dcrire id.
Consacrez plusieurs jours la visite de Dubrovnik,
cela en vaut sans aucun doute la peine !
Fidle sa tradition, Dubrovnik continue d'tre un
centre culturel, et chaque anne elle accueille un
festival d't (du 10 juillet au 25 aot). Des concerts,
des reprsentations thtrales, des ballets et des
da nses folkloriques ont li eu sur les places, dans les
parcs et les palais de Dubrovnik. Dubrovnik a gaiement un orchestre symphonique qui donne rgulirement des concerts.
le nom de Dubrovnik vient du mot slave dubrava
signifiant bosquet ou bois. Pendant des sicles,
cependant, Dubrovnik s'est appele Raguse, qui
vient du nom de l'lot, Lave, Lausa ou Rausa, o
s'leva le premier village.
On pense que ['endroit tait dj habit avant le VII'
sicle apr. J.-C., mais part les restes d'une basi
lique du VI sicle dcouverts sous la cathdrale en
1979, il Y en a peu de preuves archologiques. Des
rfugies d'Epidaure (Cavtat), qui avait t detruit par
les Slaves, donnrent une impulsion la croissance
de la ville. Les rfugis s'installrent sur l'le de
Lave, le site de la vieille ville actuelle (ce n'est plus
une le, fe chenal entre l'le et le continent a t
combl).
Au cours des sicles, Dubrovnik grandit en taille, en
richesse et en influence. Elle passa sous le contrle
de diverses puissances, et de 1205 1358, durant
les croisades, Dubrov nik fut brivement domine
par Venise. En 1358, Dubrovnik fu t incluse dans le
royaume de Hongrie et de Croatie. Un accord fut
trouv, qui accorda l'autonomie Dubrovnik en
change d'un tribut pay au roi et d'une aide sous
forme de bateaux. Une srie de traits avec d'autres
royaumes, tats et cits prservrent l'autonomie
de la cit. Ell e devint une rpublique, gouverne par
un Grand et un Petit Conseil, avec un Recteur la
tte du gouvernement. Elle resta une rpublique
jusqu' ce que l'arme de Napolon entre dans la
ville en 1808 et abol isse la Rpublique.

--- .

De Ulc i
Aprs la dfaite des Franais, le Congrs de Vienne
en 181 5 transfra la souverainet sur Dubrovnik
l'Empire Austro-Hongrois. La ville demeura autrichienne jusqu'en 1918, o elle devint partie du
Royaume des Slovn es, des Croates et des Serbes.
Avec la fin de la Deuxime Guerre mondiale et l'accession au pouvoir de Tito, Dubrovnik fi t partie de la
Rpublique Socialiste de Croatie, membre de la
fdration de Yougoslavie. Aujourd'hui Dubrovnik
fait partie de l'tat indpendant de Croatie.
Au Moyen-Age, la Rpublique de Dubrovnik devi nt
une place ma rit ime, commerciale et financire
importante et prospre. Ell e entretenait des rela tions diplomatiques avec d'autres tats et cits, et
joua un rle de mdiateu r entre les Turcs, qui domi naient la plupart de Balkans, et le reste de l'Europe
chrtien ne. La menace principale pour Dubrovnik
durant cette priode vena it de Venise.
La v ille devint l'u n des principaux centres europens, accueillant de nombreux artistes, scientifiques, mdecins, architectes, crivains et potes
clbres. La richesse de la cit et de ses citoyens
perm it la construction de nomb reux palais et
glises superbes. L'urbanisme, les installations sanitai res et l'approvisionnement en eau ta ient la
pointe du progrs. Ds le XIII" et le XIV' sicl es
furent m is en place un service de sant, des rgles
de quarantaine, une pharmacie, une maison pour
personnes ges, un lazaret et un o rph elinat.
Dubrovnik tendit ce systme d'urbanisme et de
protection sociale dans les vi lles qui passrent sous
son contrle.
Dubrovnik connut sa plus grande prosprit aux "XI/"
et XVI" sicles grce sa flone, la t roisime du monde.
Il y a un petit port, Stara Luka, l'abri des remparts,
mais les yachts n'y sont pas auto ri ss. Il est rserv
aux bateaux loca ux et au x bateaux d'excursion. Il
faut aller au port de Gru1. ou la M arina Dubrovnik,
situe dans Ri jeka Dubrovaka. Des bus reli ent les
deux marinas Dubrovnik.

APPROCHE DE GRUZ ET DE LA
MARINA DVBROVNIK (RIJEKA
DUBROVACKAI
Carle de l'Amiraut britannique 1580, 683 (de dtail)
Carte SHOM 278
- En arrivant du 5 : la route la plus sre et qui com porte des feux passe l'W d'Hridi Grebeni, en donnant un large tou r l'le et son phare, pou r viter
une extension rocheuse peu profonde vers l 'W.
Il Y a un passage entre Hridi Grebeni et Hrid Seka
Velika prs de Rt Petka avec au moins 10 m de fond,
m ais il n'a que 100 m de large. Il passe 140 m l'E
du rocher le pl us l'E de Hridi Grebeni, et l 'W de
deux rochers dcouverts situs au NW de Rt Petka.
En aucun cas ce passage ne doit tre tent par mau
vais temps ou faible lumi nosit.
Une fois doubl Hridi Grebeni, passe r au S d'O.
Daksa, par le Mala Vrata. En t, aucun navire n'est
autoris utiliser le Mala Vrata. Attentio n la balise

DUBROVNIK & GRUZ

~l/

)1'
Moko~ico

,,1.6s
O. Daksa

,,

Mille nautique
Dubrovnik

O. lokrum
Profondeurs en

sans feu signalant Pl iina Vra nac tout prs du continent, au SE d'O. Daksa. Passer au N de cette balise
et se diriger vers Rt Kantafig.
De nuit, passer au N d'O. Daksa ava nt de se dirig er
sur Rt Kantafig. Rester au moins
M d'O. Daksa.
- En arrivant du N : passer au N d'O. Daksa, en restant au moins 0,1 M d'O. Daksa, et se diriger vers
Rt Kantafig.

O.,

Feux
Otoi Sv. Andrija FI.15s69m24M
Rf Bezdanj (Otok Kofoep) FI(218s18m4M
Hridi Grebeni FI(3)10s27ml0M
Rf Bat (Zaton) FI.R.3s19m4M
Otaci Daksa FI.6s7m10M 023~ - v is - 295 0
Rt Kantafig FI.RG .2sBm4M 3250 - R - 1180 - G - 24r
Luka Grui (Petka Ext. du mle) FI(2IRAs8m3M
Rijeka Dubrovaka Mokasica FI. R.3s6m4M
Punta Borova FI.R.2s7m3M
Mali Mihan FI.G .2s7m3M
Marina Extrmit des mles F.R and F.G

Carle de l'Amiraut britannique 1580, 683 (de dtail)

Carle SHOM 278
Gnra lits
Grui: est le port de commerce de Dubrovni k et a un
important t rafic de ca rgos, ferries et paquebots. Une
partie du quai au-del de l'emplacement du ferry est
rserve aux yachts, c'est la "marina", payante. Elle
a l'avantage d'tre prs de Dubrovnik avec un bon
choix de magasins et de restaurants proximit. Le
bruit et la poussire de la route trs passante qui
longe le quai et la curiosit des promeneurs sont
cependant des inconvn ients certai ns. Il peut t re
difficile de trouver un emplacement l'aprs-midi ou
le soi r.

57

Approche
Pour l'approche jusqu' Rt Kantafig, voir plus haut.
L:entre du port de Gruz est au S de Rt Kantafig.
Virer vers le port et se diriger au SE vers le quai qui
porte le feu FI(2)R.4s. Une boue cylindrique rouge
sans feu , situe environ 0,3 M au SE de Rt Kantafig
et 100 m l'W du quai, signa le un rocher sous 4,5 m
d'eau. Une boue jaune sans feu , 0,2 M au S de
cette boue rouge, signale un e pave. Continuer audel du quai du ferry et du feu FI(2)R.4s vers les
emplacements des yachts.

Le port de Grui, en regardant le long du quai des voiliers

vers remplacement du ferry. Les bureaux de la douane sont

Amarrage
S'amarrer le long du quai ou perpendiculairement,
selon la place disponible. Si vous vous mettez perpendiculairement, vous devrez utiliser votre ancre
car il n'y a pas de pendilles.

situs dans le btiment moderne caractristique au centre

Protection
Bon abri du vent sur 360', mais le ressac d au passage des batea ux peut rendre l'emplacement inconfortable.

de la photo.

!\. Rt Kantafig

LUKAGRUZ

Autorits
Port d'entre permanent. C'est le port d'entre pour
Dubrovnik, ce qui n'est pas le cas de la marina.
Capitainerie de l'autre ct de la route, en fa ce de
l'emplacement du ferry. Les douanes sont dans le
grand btiment sur le quai du ferry, en f ace de
l'Hotel Petka. Police. Le bureau de la marina est un
petit btiment sur le quai au NW des emplacements
des yachts.

FI. RG.2s

21

.'f'
.12
Bateaux
locaux

'"
R

4 ,? 14

:f
3
4
Co rps-m

o,

Diximes de mille

Profondeurs en mtres

Profondeurs en mtres

GRUZ

March

3
4

Route
fr q uente

o
1

2
1

Oiximes de mille

58

..

Equipements/services
Eau et lectricit la marina. Essence et gazole
une station-servi ce sur la route de Dubrovnik (par
jerrycans). Les bouteilles de gaz peuvent tre rem plies au dpt INA-Pli n de Komolac, prs de la
Marina Dubrovnik. Ptrole dans les quincailleries
proximit.
Plusieurs supermarchs tout prs, marchs (et march au poisson) proxim it, bouchers, boulangers,
etc. Nombreux autres magasins, dont deux grands
magasins, une quincaillerie et un reprsentant de
moteurs marins, tous quelques minutes pied.
Laverie. Banques. Bureau de poste. Tlphones.
Pharmacies,
m decins,
dentistes,
hpital.
Vtrinaire. Information touristiqu e. Htels, restaurants, caf/bars. Mcaniciens.
Bus. Location de voiture. Taxis. Ferries pour la
Grce, l'Italie, d'autres grands ports croates et les
les voisines. Piscine et autres installations sportives. Cartes marines Plov no podruje Dubrovnik,
Gruska obala 25. 'Ir (020) 423 940 .

De Ulci
Approche
VOiT ci-dessus, Approche de Gruz et de la Marina

MARINA DUBROVNIK
.

--

",1

--

_.--' . -

~~
'

Dubrovnik (Rijeka Dubrovackal.

Ponton d'at:r:ue;/

Aprs avoir laiss Rt Kantafig sur tribord, remonter

Rijeka Dubrovacka vers la marina. Un petit cap avance
dans le bras "de mer vers le S Mokosica, il porte un
feu. Il y a des corps-morts par endroits de chaque ct
du bras de mer, mais sinon, pas de danger. Prs de la
ma rina, il y a une zone de haut-fonds (2 ml l'W du
ponton d'accueil, et de faibles profondeurs, moins d' ,
m, s'tendent jusqu' 100 m de la rive N vers le mle
N (voir le plan).

~'"l Rception

-J/
- ~,

Ateliero

'--~/Restauraot
<:) h~!ll B($QUe
o

Profondeurs en mtres

D j ~ j m9

de mille

Amarrage
S'amarrer le long du quai d'accueil (voir le plan) jusqu' l'attribution d'un autre emplacement.

MARINA DUBROVNIK
424Q'2N l BOOTBE
Carte de l 'Amiraut britannique 683
Carte SHOM 278

Gnralits
La Marina Dubrovnik se trouve 2 M de Gruz dans
Rijeka Dubrovaka, un petit bras de mer encaisse o
s'coule une rivire. La marina offre les services
habituels dans un endroit calme et abrit, avec des
transports publics aux portes de la marina pour Gruz
et Dubrovnik. C'est un endroit pris pour laisser le
bateau l'hiver, et beaucoup passent l'hiver bord.

Marina Dubrovnik, /e bassin intrieur.

Ponton d'accueil

Autorits
La Marina Dubrovnik n'est pas un port d'entre offi ciel, il faut aller Gruz.
Protection
Bien que la bora souffle fort ici, canalise et acclre
par la valle, la protection est bonne dans la marina.
Equipements/services
Eau et lectricit (220 V) tous les emplacements.
Essence et gazole au ponton de carburant. La marina
peut s'occuper du remplissage des bouteilles de gaz,
ou vous pouvez les porter vous-mme au dpt INAPlin tout proche. Ptrole au shipchandler de la marina.
Toilettes, douches. Bureau de change. Tlphones.
Bar. Bon supermarch dans la marina (pain et viande). Sh ipchandler (et cartes marines). Service de
laverie . Dans l'enceinte de la marina, un ancien
(400 ans) palais d't a t reconverti en htel-restaurant. Courts de tennis, ping-pong et piscine.
Les bateaux jusqu' 40 m peuvent tre mis terre.
Travelifts de 25 et 60 ton nes. Possibilit de rparatons mcaniques, lectriq ues et lectroniques, su r
polyester et sur bois. Rvision et rparation des
radeaux de survie. Service de plongeurs . Le bureau
de la marina gardera votre courrier et peut fournir
un bulletin mto. Bus pour Grui et Dubrovnik.
Bureau de poste Komo lac.
La marina est ouverte toute l'anne. ACI Marina
Dubrovnik, 20236 Mokosica-Oubrovnik, Croatie.
'B' (020) 455 020 ou (020) 455 021 Fax: (020) 455 022.

L'approche de Marina Dubrovnik.

59

KOMOLAC
42 ~40' 2N

Profondeurs en

LUKAZATON

180B'3E

.v

Carre de l'Amiraut britannique 683

Carte SHOM 278

Vese

12

Soline

/
Au-del de la marina, la rivire est particulirement
jolie, et il possible d'y mouiller en paix. Plus en amont,
prs du pont, il y a une centrale hydrolectrique.
Veli
Zeton

Approche
Suivre la rivire aprs la marina, en restant au
milieu, sauf dans les coudes o il faut rester ,'extrieur pour viter les zones moins profondes. La
profondeur minimale est de 2,5 m.

Mal i Zaton

"

Gnralits

mlre~

~
"-12"-'

"

J. '.

")

_",IL

7V'

45m roche

7.J., Stikovica

"

RIBaI F~

Mouillage
Mouiller par 3 m . Fond de vase . Si ncessaire,
mouiller une deuxime ancre pou r que le bateau
n'vite pas en travers du coura nt.

,,

,
Mill e nautiques

Protection
Bonne, bien que la bora soit fort e ici.

VEll ZATON
2

Eq u ipe m entsl services

Restaurant

JI ya un restaurant au bord de la rivire.

ZATON

,
~
,

4241'4N 1802'8E
~

Carte de J'A miraut britannique 1580, 683 (plan)

Carte SHOM 278

Gnra lits
Zaton est environ 2 M au NW de Grul, dans un
agrable petit bras de mer bien abrit. Il y a un petit
port et plusieurs mouillages. L'endroit est populaire
auprs des cam peu rs et des baigneurs. La vo ie
rapide de l'Adriatique passe tout prs.

Eg lise cache
par les arb res

t;>

t;>

.:;.

t;>

,,
Dixime de mille

'",

t;>

t;>

~~

")1'

Profondeurs en mtres

1
Approche
L'entre de Luka Zaton
NNE d'Otoli Daksa. La
,'W de l'entre, aide
rocher submerg l'E
d'eau .

KOMOLAC

t;>

se trouve prs de 1 M au
structure du feu de Rt Bat,
l' identifie r. Attention au
du port, couvert par 4,5 m

Feux
Rt Bezdanj (Otok Kolocep) Fr(218s18m4M
Hridi Grebeni FI(3jl0s27m1 0M
Rt Bat (Zaton) FI.R.3s1 9m4M
Otoci Oaksa FI.6s7m 10M 023 0 - vis - 295 0
Rt Kantafig FI.RG.2s8m4M 325 0 - R - 1180 - G - 247 0
Amarrage
S'amarrer le long de la d igue du port, l'extrieur si
ncessaire, ou l' intrieur s' il y a de la place.

o,
Diximes de mille

Profondeurs ..n mtres

60

Tarif
Le port est payant.

De LAlei
Mouillage
Mouiller au NE ou au SE du port en v itant le rocher
qui se trouve l' E du port. Fond de sable . On peut
aussi m ouiller devant Stikovica par 7 m. Il y a un bon
mouillage tout au N de la crique, par 7 m, fond de
vase. Les fonds dcroissent rapidement. La tenue
est bonne, mais en cas de bora il faudra porter des
amarres terre su r la rive E pour plus de scurit. Le
reste du bras de mer est trop profond pour mouill er.

Veli Zaton. Information touristique sur la route principale prs de Veli Zaton.
Histoire
Plusieurs riches familles de Dubrovnik avaient leur
rsidence d't autour de la crique. Au village de
Soline, sur la rive NW de la crique, il y avait autrefois des salines, et en face, au v ill age de Mali Zaton,
se trouvaient plusieurs moulins eau pour la farine.
,

Protection
Le bras de mer est ouvert au S-SE et tout vent de secteur S, en particulier de SW, y envoie une houle inconfortable. Dans ces conditions, la meilleure place est
l'intrieu r du port. Zlaton est abrit de toutes les autres
directions, bien que la bora s'y fasse sentir avec force.
Eq u ipe m entsl services
Un restaurant sur le port. Pas de robinet d'eau
publ ic. Plusieurs campings autour de la baie. Bus
pour Dubrovnik. Bureau de poste et su permarch

Profondeurs en

LUKA SLANO

mtr,,~

Vas"

Village

RH'"

U. Banja
__

.:~_

1,
Rt Gornii

,,

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Di)(irnes de m il!!"

Profond,wrs en mrr"s

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SLANO
Bout iq ueO

"

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SLANO INEPROBIC)
42"47'1N 17"53'6E
Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552
Gnralits
Slano, situe environ 13 M de Grui, est une crique
abrite sur la cte, en face de la cte N d'Otok Sipan.
Lors de noIre premire visite en 1984 nous avions
t touchs par son charme. C'tait une jolie petite
ville, avec de vieilles maisons en pierre, des fl eurs
aux fentr es, une belle g lise, trs frquente par
les touristes et les yachts de location bass dans la
rgion. Imaginez donc notre choc lorsque nous y
sommes retourns en 1998, de voir la vieille ville
rase, avec des tas de gravats l o il y avait autrefois des maisons. La v ille a t compltement dtruite par les bombardements serbes en 1991 et 1992.
Seul es tai ent encore debout l'glise et trois ma isons, dont deux avaient t reconstruites. Quelques
maisons sont en cours de reconstruction, et il y a
des projets d 'htel prs du quai. La resta uration de
Slano sera longue. Le quai de la ville a t rpar et
l'eau et l'lectricit y seront installes.
Approche
L'entre de Luka Slano se trouve entre deux caps, Rt
Donji au N et Rt Gornji au S. Des zones peu profondes
(5 m ) les dbordent sur 100 m de chaque ct. La
structure du feu sur Rt Donji aide identifier l'entre.
Feux
Rt 1iha (Otok Sipan) FI(2}8s14m9M
0. Tajan FI.R.3s9m4M
Rt Donji (SJano) FI.R.3s16m4M
SJano Quai FI.G.5s7m3M
Le nouveau quai de Slano.

Vase

"

Oi~iitme

de mille

61

Amarrage
Aller tte ou cul quai, ou le long s'il y a de la place.
Mouillage
Il Y a plusieurs mouillages possibles dans la crique.
A l'E de Rt Gornji se trouve une crique troite o il
est possible de se m ettre avec une ancre dehors,
l'avant, et une amarre terre. Au NE, Uvala Banja,
se trouve le meilleur mouillage en cas de bora, en
portant des amarres terre pour plus de scurit.
Un autre mouillage possible se trouve au S de
Slano, prs de la rivire, mais attention, les alluvions de la rivire ont cr une zone trs peu profonde s'tendant jusqu' 15 - 20 m de la plage.
Dans ces deux mouillages, fond de vase de bonne
tenue. La baie juste au N de Rt Donji, Uvala Osmine,
ou se trouve le grand htel Osmine, a un fond
rocheux et ne convient pas un mouillage.
Protection
La crique est ouverte au SW et toute houle de cette
direction rend le quai de Slano trs inconfortable,
voire dangereux. Bonne protectio n des autres secteurs. U. Banja offre le meilleur abri par vents de NE
SW en passant par l'E.
Autorits
Capitainerie.
Equipements/services
Petit supermarch, un restaurant et eau un robinet
au march. Bus pour Dubrovnik.
Histoire
Slano est habite depuis les premiers te mps,
comme le montrent les tumuli il lyriens et les ruines
d'une forteresse romaine dans la rgion. Slano
passa sous la domination de Dubrovnik en 1399, et
devint la capitale d'un comt. Jusq u'en 1991 on
pouvait voir Slano le palais des comtes, ainsi que
le palais d't de la famille Ohmucevi, parfait
exemple des rsidences d't du XVlII" sicle des
riches citoyens de Dubrovnik.

UVALA JANSKA

.t ,

" ,

Vase el herbes

f "

Maison

RI. Svisveti

Sa nctu ai re

"

Maison

o,
Profondeurs en mEures

Oi>dme de mille

UVALA JANSKA
4247'7N 1751 '2E
Carte de "Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

Gnralits
Uvala Jan ska n'est qu' 1,7 M au NW de At Donji
(Slaoo). C'est une crique abrite et paisible ouverte
l'W, avec seulement quelques maisons de
pcheurs sur son rivage. Des courants sous-ma rins
rendent la baignade trs froide.
Approche
Uvala Janska peut tre identifie grce un petit
sanctuaire blanc sur la rive S de l'entre. Du large,
le clocher du village de Banii plus haut sur la colline l'E, aide situer la crique. Il n'y a pas de feu.
Mouillage
Mouiller dans la partie N de la crique par 9 m. On
peut porter une amarre terre. Fond de sa ble et
d'herbes. Prendre garde aux filets de pche poss
dans la crique.

UVALA SVETI IVAN

4247'N 1r51'7E
Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

Gnralits
Uvala Sv. Ivan, dont le nom ne figure pas sur les
cartes actuelles de l'Amiraut britannique, est une
baie situe 1 M au NW de Rt Donji, ou il est possible de mouiller par 5 m pour le djeuner. Elle est
expose et ne convient que par temps calme. Ce
n'est pas un mouillage pour la nuit. A terre, il y a un
hameau avec un camping et un petit caf.

Protection
La bora souffle fort ici, et il est recommand de porter alors une amarre terre. La baie est ouverte
l'W, et un peu de houle du SW y rentre.
Equipements/services
Aucun.

UVALA BUDIMA
42"48'2N 1750'6E

1
Carte de "Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

Gnralits
Uvala Budma est une large baie avec une plage de
galets, 1/2 M au NW d'Uvala Janska. On peut y

Si

De Ulc.i

Petites
ma isons \) \

'11 .1111" " (;;,

Esca lier

4,

\\
.1

STONSKI KANAL

.,'.

:
:

FI,R.3s

Sable et herbes

Balises rouges
ou vertes avec
feux ~ eciat
rouge o u vert

"

" ~V

Usine

"

Ston

Profondeurs en mtres

UVAlADOLI

Grottes

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\ ~ ':....

Broce

route

,,

0,

'-";-- .

:'

Mille nautique

ft.[ofondeurs en mtres

Dixime de mille

mouiller par 9 m. Expos au SW, 5 et SE. Ici aussi la

bora souffle fort, mais elle ne lve pas de mer.

Equipements/services
Tlphone, konoba et bus sur la route principa le
tout prs au N de Doli .

DOLI
4248'4N lr48'E

STON SKI KANAL

Carte de {'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 3552

Carte de l'Amiraut britannique 1580

Cartes SHOM 3552, 3683

Gnra lits

On entre dans le Stonski Kanal entre Rt Veja (Veljara)

au SW et Rt Pologrin (Grbljava) au NE. Une tour mtallique peinte en blanc portant le feu sur Rt Polog rin aide
identifier l'entre. Stonski Kanal est un long bras de
mer bord de pentes boises. En t les bois rsonnent du chant des cigales. Le Stonski Kanal mne la
v ille historique de Stan, o il y a un quai. On trouve un
mouillage Kobas et un petit port Broce.
L'approche et l'entre du Stonski Kana l sont
si mples. De l'entre jusqu' Broce i l y a du fond. De
Broce Stan, les fonds remontent et j'on arrive
Stan par un chenal peu profond, marqu par des
bal ises portant des feux.
La bora et le sirocco peuvent tout deux y tre forts. On
peut aussi recontrer de forts courants selon la mare
et les conditions mtorologiques.

Uvala Doli est ouverte au SE . Au fond se trouve un

petit port avec une usi ne proximit.
Approche
A environ 0,2 M au S de Rt Doli, la pointe S de l'entre
d'Uvala Don, il y a lot avec proximit un rocher submerg. Cet lot permet d'identifier l'entre de la crique.
feux
Rt Lumpar (D. Olipa) FI(3)10s31 m10M
O. Tajan FI.R.3s9m4M
Rf 1ha FI(2)8s14m9M
Rf Pofogrin (Grbljava) FI.3s11 m7M
Doli Extrmit du brise-lames FI.R .3s6m2M

Amarrage
S'amarrer derrire la digue du port s'il y a de la place.

Mouillage

KOBAS

Mouiller au NE de la digue par 7 m . Fond de sable

et d'herbes .
Protection
Bonne du SW l'E en passant par le N. Le port est
ouvert au SE et toute houle de cette direction y rentre.

(l

~l,,"

"F f

8
7

Tour

D
Stonski Kana l depuis le sud-est

"

Profondeurs en mtres

DG:'J D

"

Dj xim e de mi lle

63

Des seiches, avec une variation spectaculaire du

niveau de la mer (jusqu' 1,5 m l, ds l'arrive soudai ne de vents du $ , so nt frquents.

KOBAS
4248'2N 17M'BE
Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

Gnralit s
L'anse de Kobas est 2 M de Rt Veja dans la partie
S du chenal. Le hameau est cach parmi les arbres.
L'anse est ouverte au N, mais par beau temps tabli,
elle peut fourn ir un moui llage pa isible pour la nuit.
Kobas est reli Broce par un troit sentier.
Approche
Il n'y a pas de danger dan s l'approche. Les maisons
parmi les arbres et une tour permettent d 'identifier
l'anse. Pas de feu de navigation.
Mouillage
Moui ller par 14-15 m. Si non, m oui ller et porter une
amarre terre. Fond de vase ferme, bonne tenue.
Prot ection
Bonne protection du NW au SE en passant par le S.
Kobas est cependant ouvert au N.
Equipements/ services
Aucun .
Histoire
l e hameau de Kobas existait avant la conqute de
la rgion par les Romains. Quand Dubrovnik acq uit
le v ill age en 1333, il Y avait dj un petit chantier
naval. Aujourd'hui, il n'yen a plus aucune trace.

BROCE

Gnralits
Broce est un petit village pittoresque avec un camping. Il se situe !'entre, troite, du chenal balis
qui mne Sta n. Le petit port ta it autrefois uti lis
par les petits caboteurs venant charger le sel des
salines de Sto n.
A pproche
A l'approche de Broce, les fonds du $tonski Kanal
remontent de 7 4 m. Surveiller soigneusement le
sondeur car les profondeurs peuvent changer, surtout
aprs des vents de SE. Le chenal doit tre dragu pour
rester ouvert. Nous avons trouv un minimum de 4 m ,
mais on dit que le chenal de Brace Ston n'est dragu
qu' 2,5 m ! On dit aussi que le dragage serait arrt,
il est donc recommand de se renseigner Broce
avant de continuer vers Ston. En approchant de Broce,
rester prs de l'extrmit du mle qui porte le feu
son extrmit pour viter une obstruction submerge,
environ 70 m au NNW de l'extrmit du mle.
Feux
Rt. Po/ogrin (Grblja vaJ FI.3s11 m7M
Broce Extrmit du m le FI. R.3s6m4M
Amarrag e
S'amarrer tte ou cul l'un des quais.
Protection
Bonne protection de la mer, mais les vents, surtout
du SE et du NW, sont forts, canaliss par les collines.
Equipements/services
Aucun.
Histoire
Broce a t fond par la Rpubliq ue de Dubrovn ik
en 1349. 11 y a trois ancien nes chapelles proximit,
ainsi que les ruines d'un monastre dominicain du
XVII" sic le.

4249'3N 1743'2E
Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552
Profondeurs en mfTe$

STON

BROCE
Obslruerion
$ubmergtJe

RA.JI

,,

o,
Dixime de mille

64

Dix imes de mille

Profondeurs en mfre$

....

\\. 4

D e LAlci

Protection
Bonne protection de toutes direction s
Autorits
La capitainerie de Ston et Mali Stan est situe dans
le centre-ville de Stan .

Le port Ston se trouve J'extrmit de Stonski Kanal.

Les fortifications qui traversent l'isthme de Ston Mali Ston
sont clairement visibles.

STON
4250 o N lr42'lE
Carte de {'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3683
A l'extrmit NW du Stonski Kanal se trouve la tranquille petite ville de Ston . C'est un bon exemp le
d'urbanisme mdival, et certa in s de ses systmes
de dfense sont encore visibles. Ston est un endroit
qui a beaucoup de charme et de caractre et cela
vaut la peine de faire le dtour pour le visiter. Mali
Ston, rel i Stan par des mura illes traversant l' isthme, est moins de 0,75 M. Cela vaut la pei ne de laisser le bateau Ston et d'aller visiter Mali Ston.
Lors de la guerre de 1991-1992, Ston et M ali Ston
furent attaqus par les Serbes et les bombardements ont caus des dommages im portants. Les
tremblements de terre de 1996 fi rent encore plus de
dgts. Aujourd'hui les travaux de restauration sont
en cours. Lors de notre visite en 1998, des rfugis
vivaient encore malheureusement en-dehors des
murs, dans un campement de fortune.

Approche
Le chenal de Broce Ston est balis par cinq feux
FLR bbord et deux feux FI.G.2s tribord . Attention
une obstruction submerge environ 70 m au
NNW de l'extrm it du mle de Broce. Pour l'viter,
passer prs de l'extrmit du mle. De Broce, rester
au milieu du chenal pour viter les restes de vieilles
balises et perches en bois prs du bord. Il y a trs
peu de fond en dehors du chenal. Nous avons trouv une profondeur minimum de 4 m dans le chenal.
Il a t signal cependant que le chenal n'tait plus
dragu, donc avancez avec prcaution. Prs de Ston
les pentes boises laissent place aux salines bordes
d'un mur bas et de terrains marcageux. Il y a un feu
rouge (FI.R.3s) l'extrmit du petit mle de Ston .
Passez-le et continuez jusqu'au quai .
Les bateaux qui sont dj dans le chenal ont priorit.

Eq u i pe m e nt sl se rvi ces
Eau de sou rce la fontaine d'eau potable en ville,
qui date de 1571 ! Les gens du pays viennent de loin
pour y remplir leurs bidons. Il y a aussi un robinet
aux salines, o l'on pourra ventuellement remplir
des jerrycans. Plusieurs piceries et un supermarch en ville . March quotidien. Quinca illerie.
Banque. Bureau de poste. Tlphones. Information
touristique. Htel, restaurant, caf/bar. Pharmacie.
Centre mdical. Bus pour Dubrovnik.
Histoire
La Rpublique de Dubrovnik acquit la pninsule de
Peljesac en 1333, et commena fortifier la rgion,
laquelle les salines confraient une grande importance. Le sel tait un bien prcieux. En 1575 par
exemple, le revenu des sali nes de Stan tait de
15 000 ducats, soit les deux-tiers des revenus de
Dubrovnik. Les villes de Ston et Ston Mali furent
fondes, entoures de murs pais et de tours, et
relies par une muraille fortifie sur la colline. La
construction et l'amnagement des fortifications
dura plu sieurs sicles. Comme Dubrovnik, Ston
avait un systme de protection sociale avanc, avec
une cole, un asi le et un orphel in at. Il y avait aussi
un systme d'a limentation en eau et un rseau
d'gouts sophistiqus.
La Rpubl ique de Dubrovnik commena construire
un canal travers l'isthme joignant les deux villes
mais il ne fut jamais achev. Les Franais, lorsqu'ils
occuprent la rgion de 1808 1813, reprirent le projet mais la dfaite de Napolon arrta les travaux.
Malheureusement, le canal ne fut jamais termin.

UVAlA LUPESKA
4246'2N lr46'lE
Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

U. LUPESKA
,

u. Lupc$ka

~8.,'
Sable

Fi

~l(

",

Rt Vratrlik

Amarrage
Au fond du chena l il y a un quai avec 3 m de fond,
le long duquel on peut s'amarrer.
Mo uillage
Il est possible de moui ller au milieu du chenal, l'cart
du quai . Fond de vase noire paisse. Tenue excellente.

Mali Vratrlik \

,,

,,
Mill e nautiqu e

O.Olipa

Profondeurs en mtres

65

Gnralits
Uvala Lupeska est une baie l'extrme SE de la
pninsule de Peljesac, protge du SE par O. Ol ipa .
C'est un mouillage calme avec une eau exceptionnellement claire et propre, idale pour la baignade
quand il n'y a pas de courant.

Profondeurs en mtres

OTOK KOlOCEP

"j-- - _./

Approche
On peut entrer dans le mouillage par le NE, en
venant du Stonski Kanal, ou par le SW en passant
par Mali Vratnik (entre Rt Vratnik et O. Olipa). Il n'y
a pas de danger dans l'approche.
Mouillage
Mouiller dans 5 8 m su r la cte W de la ba ie. Fond
de sable de bonne tenue. On peut aussi mouiller et
porter une amarre terre.

\.t/

1~

.''...
2

Bois

Ramba,de

.'

tI~ Gornje Celo

'2-

Antenne

en b.on

(Rt Gornji)

o,

Protection
Le mouillage est ouvert au NE, mais bien abrit des
autres directions
Eq u ipem entsl services
Aucun.

/6b~

RI Bezdanj

,,

Mille nautique

DONJE ELO
4240'7N laoOO'6E

LES LES ELAPHITE

Carte de "Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

Les les qui bordent la cte entre Dubrovnik et la

pninsule de Peljesac sont connues sous le nom
d'les Elaphite, du grec e/afos, daim . Il y avait sans
doute autrefois beaucoup de daims sur l'le, mais
au jourd'hu i il n'yen a plus. Les principales les de ce
groupe sont Oaksa, Koloep, Lopud, Ruda, Sipan,
Jakljan, Crkvina, Tajan, Olipa et plus au large, Sveti
Andrija. Il y a plusieurs mouillages abrits dans ces
les, et de jolis villages.

OTOK KOLOEP
L'ile boise de Koloep, situe dans l'W de Gruz, a
deux baies offrant des mouillages agrables. Il y a
un village dans ch aque baie. Le village pri0cipal est
Donje Celo, sur la cte N de l'le. Gornj e Cela, plus
petit, est sur la cte E.
Du XIV au XV sicle, la pche du corail tait une
importante source de revenu. Outre l'Adriatique, les
plongeurs de Kolocep allaient jusqu'en mer Ege et
Malte. Le corail tait vendu au Levant, en Italie et
en France par les marchands de Dubrovnik.
L'le fu t fortifie au XYI" sicle aprs les attaques
rptes des pirates, et quelques fortifications subsistent encore. Il y a plusieurs glises et chapelles sur
l'ile, des tours de guet, et un parc financ par un habitant, Pasko Barburica, qui fit fortune dans le commerce du salptre au Chili. Il est possible de traverser
l11e pied par le chemin reliant les deux villages.

66

Carte de "Amiraut britannique 1580, 683

Carte SHOM 3552

Gnralits
Donje Celo se trouve sur la cte NW d'O. Koloep,
environ 4,5 M au NW de GruZ. Ce petit village est situ
sur la rive SE d'une jolie baie qui offre un bon mouillage pour la nuit. II y a un appontement sur la cte E de
la baie, mais durant la journe il est utilis par les
bateaux d'excursion pour des "pique-nique de poissons" . Il est en gnral libre la nuit. La plage de sable
qui entoure la baie n'est pas bonde de vacanciers.
Approche
Si vous approchez par le S ou le SW en venant du
Koloepski Vrata, prenez garde la petite ile
d'OtoiC Velik Skupio dborde par un rocher et un
haut-fond. Donner un large tour la pointe W de
Koloep pour parer le haut-fond (2 m) isol situ
0,2 M dans l'W. En approchant par le N ou le SE
dans le Koloepski Kanal, il n'y a pas de danger. Le
village avec ses glises et ses maisons apparat
lorsque la baie s'ouvre.

Donje &10 est le principal village sur Otok Koloep.

De Ulci
Profondeurs en m tres

O.KOLOCEP
DONJECELO

J.

10

Boutiqu e

"

_5V '-&ignade

O HOl el

Sable el herbes

-"

Village

Plage

Approche
Gornje telo se trouve environ 1,5 M au SE de Rt
Bat, le cap l'entre de Zaton. Une antenne radio
remarquable su r Rt Bulinak au SE de la baie permet
d 'identifier l'entre. Il y a un caf et un quai prs de
la plage et d'autres constructions, bien visibles. Pas
de feu dans l'anse.
Mouillage
Mouiller dans une profond eur convenable. Fond de
sable et d'herbes.

o,,,

Diximes de m ille

Gnralits
L'anse de Gornje Cela est environ 3 M de Gruz, sur
la cte NE d'O. Koloep. C'est un end roi t tranqu ille
o s'arrter pour se baigner ou djeuner.

Protection
la baie est ouverte au N et au NE. Bonne protection

Feux

Appontement FI.3s4M

2620 - vis - 1420

du NW au S en passant par l'W.

Moui llage
Mouiller dans une profond eur convenable, en vrifiant que l'ancre a bien croch. La tenue est douteuse.

Equ i pementsl services

Un caf/ba r terre. On trouve plus de ressources au
village principal de Donje Cela, de l'autre ct de l'ile.

Protection
la baie est ouverte au NW, m ais est bien abrite des
autres directions. Po rter des amarres terre en cas

OTOKLOPUD

de bora.
Eq u ipementsl servi ces
Pas de robinet d 'eau public, ni de carburant.
Magasin au v illage, bureau de poste, htel-restaurant, caflbar et poste de secours (ambulanta). Ferry
pour Dubrovnik.

L'le de Lopud se trouve l 'W d' O. Kolocep. C'est

une le v erte et fertile, habite sans interrupt ion
depuis les Grecs. Au XV sicle arri va un afflux de
rfugis chasss par les Turcs. De nombreux habitants devinrent des marins, certains servant mme
sur les bateaux espagno ls de Charles 1- et Phil ippe Il.
Un capitaine originai re de Lopud est clbre pour
tre devenu Vice-Roi du Mexique (Vice Bune 1559 1612). Il est enterr sur l'ile, dans l'glise de Sveto
Trojstvo.

GORNJE CELO
4240'3N 18Q1'3E

Carte de J'A miraut britannique 7580, 683 (de dtail)

Carte SHOM 3552

Profondeurs an mtres

O. LOPUD
Cloch er
de l' gli S~

Rt . Sv. M ihaljo
Profondeurs.m mtres

GORNJE CElO ./
/"

-.., ././ Emmi ssa ire

:t
5.1

5
Village

cafi1 ~P~I'~9~,/IL....,

/~,

,
,

"

Bois

..L U. $unj
Rt Poluge

Il

Corpsmons

U. Lopud

\,!l(

Rt Bulin ak

Plage
A nte nne 0

o. V. S kupi o

~+

;.:..)

Mill e nalJtique

67

Au XVIe sicle, l'ile avait deux monastres, trente

gl ises et de nom breuses rsidences d' t appartenant aux riches fami lles de Dubrovn ik. Tous n'ont
pas survcu, m ais il res te bea ucoup voir, y compri s une partie des anciennes forti fi cations.
Il y a deux bons moui ll ages: Uvala Lopud sur la
cte NW de l'l e, o se trouve le villag e. et Uvala
Sunj sur la cte SE de J'le.

Equipem ents/services
Pas de robinet public. Plusieurs magasi ns. Bureau de
poste. Tlphones. Cent re mdical . Htels, restau rant,
caflbars. Ferry pour le continent et les les voisines.

UVALASUNJ
4240'8N 1J057'5E
Carte de l'Amiraut britannique 1580, 683
Carte SHOM 3552

UVALALOPUD
4241'4N 1r 56'6E

Gn ralits

Uvala Sunj est un endroit pris pour la ba ig nade et

les bains de soleil, et en g nral plusieu rs yachts y
sont mouills.

Carte de l'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 3552
Gnra lits
Uva la Lopud est une large baie entoure de coll ines
boises sur la cte NW d'Otok Lopud . Le v illage en
occupe ['angle SE, et des maisons et un g rand htel
se sont construits autour de la baie. M algr le g rand
htel, le village n'est pratiquem ent pas touch par
le tou rism e. Uvala Lopud est un bon mouillage pour
la nu it.

Profondeurs en mtres

U. $UNJ

"-

fort
brule

t.L

12

... +

30

---_S---,_""
.
.
.
....
9:.'
0 ....

A pproche
En arrivant par le N, prendre garde aux rochers (Hr.
Sutmi ho) au niveau d u At Sv. M iha ljo. Il n'y a pas
d'a utres dangers. En dou blant les caps, le v illage
apparat lorsq ue la baie s'ouvre. Il y a un petit port
avec un quai pour le ferry sur la cte E de la baie. De
nuit. il y a un feu FI.A.3s7m3M su r l'extrmit du
mle.
M ouillage
Mo uill er devant la plage par 5 7 m . Fond de sable
et vase de bo nne ten ue.
Protection
La baie est o uverte au N et au NW et de fort s vents
de ces directio ns et de l'W y crent une trs g rosse
mer. l a baie offre une bonne protection d e l'E et d u
SE, et correcte du NE.

Profondeurs en mtres

U . LOPUD

Re m.

o
l

Rt.Mrcica

'.--~L Poluge
Otol!ie
Velik
Skupio
50
0
.-.
+ :5"
......

Diximes de mille

A pproch e
L'entre se fait entre deux pointes, Rt Poluge l'E et Rt
Mrica l'W. Plusieurs rochers, Hridi Skupjeli, et une
petite ile, O. Velik Skupio, prolongent Rt M rica vers le
SE. Il Y a un rocher au SE d'O. Velik Skupio et une zone
de haut-fond (5,8 m ) environ 0,2 M plus l'E. Il est
possible de passer prs d'O. Vel ik Skupio l'W

Si vous approch ez d' U. Sunj par le Koloepski Kanal

ou en arrivant de Donje Celo sur O. Koloep, pren
nez garde au haut-fond (2 m) qui se t rouve 0,2 M
l'W de la po inte la plus l'W d'O. Koloep.
Des rochers bordent la rive N d'Uvala Sunj.
Mouillag e
Mouiller dans une profondeur co nvenable. Fond de
sable.
Pro tection
Uvala Sunj est ouverte au SE et dangereu se par
vent de cette di rectio n.
Bonne protectio n de l'W au NE en passa nt par le N.
Le fo nd de la baie est abrit du SW
Eq u i pern e ntsl services
L't, il Y a un caf .

Ville

OTOK SIPAN
PlaglJ

o,

MUle nautique

Otok Sipa n est la plus grande l e et la pl us peuple

du groupe des Elaphite, avec plu sieurs villages. l e

plus grand est Luka (ou Sipa nska Lu ka), situ au

fond d'un long bras de m er qui pntre dans la cte
NW Sud urad est un vill age plus petit, avec un port,
su r la cte SE. Les deux v illages sont rells pa r un
sentier. l e tourisme est devenu une ressource

68
,

De
Profondeurs en mtres
N

\ilt'

71"
,-~~SiPan

O. SIPAN

Mille nautique

IC I

Koloepski Kanal) il n'y a pas de dangers autres

qu'une chane d'les partant d'O. Tajan vers le SE et
parallle Otok Jakljan .
Si vous arrivez de la cte SW de Sipan ou de
Jakljan, il est possible de passer [la r Prolaz Harpoti,
l'troit passage entre Jakljan et Sipan. Ce passage
n'a pas de feu et l'approche ne doit pas tre tente
de nuit, ni par forte mer du large.
Le passage par Prolaz Harpoti est simple. Sur sa cte
NW se trouvent deux criques avec des rochers prs
de leurs entres (voir le plan de Prolaz Harpoti
page 71). Une ligne haute-tension, au tirant d 'air de
46 m, enjambe le passage en son point le plus troit.
En virant la pninsule W de Sipan, attention la zone
peu profonde (4,7 ml s'tendant au N et au NE.
Le village de Luka est visible au fond de Sipa nska
Luka .
Feu x

Otok Tajan FI.R .3s9m4M 061 " - vis - 268

Rt 1iha FI(2)8s14m9M l1JC - vis - 305 0
Luka Appontement FI.R.5s7m3M

._--

ProJaz Harpoti, l'troit pasSlIge entre Otok Jaklan

et Otok Sipan,

importante, suivi par l'agriculture et la pche. Du vin

est produit sur l'ile et l'o n peut en acheter aux fermiers, mais gotez-le d'abord!

LUKA (SIPANSKA LUKA)

Amarrage
Aller tte ou cul qua i, soit au quai NE, ou pour un
petit tirant d'eau, prs de l'htel. Il est aussi possible
de s'amarrer!e long du quai, mais ne gnez pas le
ferry.
Mouillage
Mouiller au S du feu du quai, dans 6 m d 'eau. Fond
de vase et de sable de bonne tenue.

42"43'8N 1JC5 1'9E

Carte de l'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 3552
Gnralits
Luka est le vi llage principal de Sipan, Il se trouve au
fond d'un long et troit bras de mer aux pentes bai
sees,
Approche
En approchant Luka depuis les ctes d'O. Sipan et
d' O. Jakljan faisan t face au continent (via le

Protection
Le port offre une excellente protection de toutes les
directions sauf du NW et du SW
Equipements/ services
Une picerie vend aussi du pain. Bureau de poste.
Tlphones. Htel, restaurants, caflbars. Centre
mdical. Ferry pour le continent et les autres iles.
Pas de robinet d'eau public ni de carburant.

o. MISNJAK
42453N 17"5Q'2E

Profondeurs en metres

LUKA SIPAN

Carte de l 'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 3552

MOUILLAGES DE BEAU TEMPS

,
Sable/vase
.

:leV
o,

.
Di ximes de mi ll e

Eglise

U. Ti""

6>

o
Profondeurs en mettes

"Oi)(imts
" de mill"e

69

On peut moui ller par beau temps tabli entre O.

Sipan and O. M isnjak, par 6 m. Fond de sable et
d'herbes. Abrit du S et du SE.

UVALA TIHA
4245'3N 1751'1E
Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

Niche au SW de Rt Ti ha (FI(218s14m9Ml. se trouve

une crique troite o uverte au NW, o il est possible
de mouiller en porta nt une amarre terre . Cette
crique, Uvala Ti ha , est abrite de l'E au SW en passa nt par le S. Fo nd de sa ble et d'herbes.

SUDURAD

Sudurad sur Ot ok Sipan. Note7: la tour caractrist ique

dans le village, li gauche sur la photo.

Dans la baie, restez plu s prs de la rive S pour vite r

les roche rs da ns le N. Le village de Sudu rad, avec
une tour remarquable au centre, se t rouve au fond
de la baie.

4242'6N 1755'E
Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 3552

Gnralits
l e petit port de Sudu rad est situ su r la cte SE
d'Otok Sipan. l a petite le de Ruda se trouve juste
0,5 M au large. Il y a plusieurs rochers dans la baie.
C'est un petit coin calm e et charm ant.
Approche
O. Ruda, sur la ri ve N de Lopudska Vrata, permet de
reprer l'entre de Sudu rad . En approchant
Sud urad par le S, attention la zone peu profo nde
(1,5 ml qui s'tend 0,2 M au S et au SE de Rt Butor,
la poi nte de l'entre S dans la ba ie de Sudurad.

Voir dtail

'.j,
FI!2IWR.5a

.,

- - - __

Sable et rochers -

Village

o,

1
l'

2,

DiKim8$ de mille

r-----L-------~

,'\

,1{2JWR.5. ' 1
5- - *

Profondeurs

en mtres

70

M o uillage
Mouiller par 5 m l'W des roch ers dcouverts, o
vous serez en deho rs du passage du ferry. Fond de
sa ble.

Eq u ipem ents! services

Deux m agasins. On peut acheter da ns le village du
vin, d u fromage et du j ambo n locaux et du poisson.

"

Amarrag e
S'il Y a de la place et si votre ti rant d'eau le permet,
mettez-vous tte ou cu l q uai l'intrieu r du port.
Sinon, mettez-vous le long du qu ai l'extrieur,
mais soyez prt vous dplacer si le ferry arrive.

Prot ection
Bonne protectio n du SW au N en passant par l'W,
mauvaise des autres directi ons.

SUDURAD

Feux
Sudurad Extrmit du mle FI! 2IWR .5s7m4l2M
235 - R - 275
l e secteur R couv re les rochers dev ant le port de
Sudurad et Hrid Ruda au N d'Otok Ruda

Histoire
la tour d u village fut constru ite en 1577 ct d' une
m aison forti fi e {1539l pour protger les habitants
des attaques des pirates. Il y a une autre maison fortifie pas loin, Sudurad tait un chantier naval de
Du brovnik, m ais il n'y a plus aucune activit de
construction navale. Les villageois vivent de l'agricultu re et de la pche.

OTOK JAKLJAN
l'le de Jakl ja n est spare de Sipan pa r un troit
passage, Prolaz Harpoti. Il y a deux petites criques
su r Jaklj an da ns Prolaz Harpoti o il est possible de
mouil ler, pour se baig ner ou djeune r. Le mouillage
principal sur Otok Jaklj an est Uva la Kosmec, sur la
cte N. Il Y un centre de vacances sur l'ile, ma is pas
de village permanent. Les plantati ons d'o liv iers de
l'le appartiennent aux habitants de Sipanska Luka .

De Ulc inj
Pro fondeurs en metres
FI.R.3s

...

...

~o. Taja n_
--1
mnqu ,

,,1/

OOQ Crkvina

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O. JAKLJAN
U.KOSMEC

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00. Kosm ce

/
/

Clobles

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Praia,

' dHo"""i

M ille ""utiQ ....

O. JAKLJAN

RI Sokoli

4244' N lrSO'4E et 4244'1N 17S0'4E

Gnralits
On trouve deux mouillages dans les anses au N de
Rt Sokoli, dans Prolaz Harpoti . L'espace est limit,
donc si vous tes l tt vous aurez certainement le
mouillage pour vous seul.
Approche
En entrant dans Pro laz Harpoti par le S (le large), il
n'y a pas de danger. En arrivant du N de Jakljan, prenez garde au haut-fond (4,S ml qui s' tend vers le N
depuis la pn insu le W de Sipan. A l'endroit le plus
troit de Prol az Harpoti , une lig ne haute-tension
passe d'une le l'autre avec un tirant d'air de 46 m.
Il y a des rochers de chaque ct de l'entre des
deux mouillages. Dans l'approche, rester au mil ieu
de chaqu e crique pour pare r ces rochers

"Ifi~>/" Y:;:?;SS-SV~'$
Entre

Basse ava nce da te rre

Prolaz Harpoti vu depuis 1 m ille au

'>.IlL
JI!".
Profondeurs en mlres

Carte de l'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 3552

.L

MOUILLAGES DE PROLAZ HARPOTI

Rt. Soko li

Ferry

Sable e t herbes

18gB

t:.

tt) -~DC"C,,,Cm=,=,''od=.Cm='C'':--"'
OC
,

Mouillage
Mouiller et porter une amarre terre. Fond de sa ble
et d'h erbes.
Protection
Ces mouillages sont abrits du N et du NW. La houle
du SW, du S et du SE rentre dans ces criques et les
ren d dangereu ses.
Equipements/ services
Aucun.

UVALA KOSM EC
42 Q 44'3N

1 7~50 ' E

Carte de l 'A miraut britannique 1580

Carte SHOM 3552

Gnralits
Uvala Kosme e~t une crique sur la cte N d'Otok
Jakljan, 2 M de Sipan ska Luka. Elle est entoure de
bois, avec un camping et un htel au fond.

sud
PROLAZ HARPOTI

')III,

"'/v'
Profondeurs en mtres

F1( 3) 10s

Approche
Il Y a une petite le au N d'U. Kosme, accore. De
plus prs, l'htel et la jete sont remarquables.
Mouillage
Mouiller au S du cble sous-m arin par 6 m. Fond de
sa ble et d'herbes, bonne tenue .
Protection
La baie est ouverte au N. Protection limite du NW,
bonne du NE l'W en passant par le S.

Ve lil:a Vr3mik

(RI lumpar)

App roch e de Mali Vratnfk et Veli ki Vratnik depuis le sud-ou est il 3 M au large

71

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--

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De Pe(je~aG a Pou1gora
Gnralits

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Tab leau des caractristiques des ports

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Cte co ntinentale
Zuljana
Trstenik
Orebi

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Luka/Lovi~te

Luiea Duba
U. Divna
Trpanj
U. Crkviee
U. Osobljava
Perevi
Drae
U. Stinjivae
U. Bjeviea
Luka
Hodilje
Mali Ston
U. Duboka
(Z. Klek Neum)
U. Kl jestine
U. Klek
U. Lopata
Blae
Neretva River
Ploe (Kardel jevo)
Gradae
U. Drvenik
Igrane
Podgora
Otok Mljet
L. Polae
Kozariea
L. Sabra
L. Prozura
Okuklje
U. Sap luna ra
Po mena
Otok lastovo
Skrivena Luka
L. Mali Lago
L. Velji lago/Ubli
Otok Korula
Koru la
U. Luka
O. Badija
O. Vrnik
U. RaiSe

72

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Lumbarda (U. Prvi Za l) "'M
U. Tatinja
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U. Prizna
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U. Prizba Mali
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U. Grsiea
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L. Karbun i
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U. Trj Luke
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U. Poplat
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Vela Luka
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U. Sv. Ivan
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U. Prihonja
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U. Prigradiea
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Luka Raise
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U. Kneza
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U. Vrboviea
'A
U. Banja
'A
Otok Vis
Vis ka Luka
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Komiza
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Otok Hvar et les voisines
Hvar
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O. Jeroli m
'A
O. Marinkovae
'A
U. VinogradiSe
'A
U. Stari Stan i
'A
U. Tarse
'A
L. Sol ine
'A
U. Vlaka
'A
U. Duboka Vela
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Palmezana
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L. Mala Garska
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L. Vela Garska
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Pelegrinska Luka
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U. Duga
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U. Vira (U. Pribi nja)
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U. Sti niva
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U. Graisce
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Stari Grad
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L. Zavala
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L. li ha
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U. Glavna
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L. Vlaska
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U. Zukova
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U. Basina
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U. Maslinica
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Jelsa
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Vela Stiniva
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U. Pokrivenik
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Otok Stedro
U. Manastir
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B
B

Feux principaux
Cte continentale
Rf Lumpar4245'5N 1746'9E (O. Olipa)
FI (3) 1Os31 ml DM 253 0 - vis - 104
O. Lirica 4252'4N l r25'8E LFI.l0s34m9M
293 0 - vis - 233 0
Rt Osiac 43QQ'6N 1700'6E FI.3s9m8M
322 0 - vis - 270 0
Rt LaviSe 4302'8N lJOOO'3E FI (3j l0s10ml0M
35r - vis - 258
Rt Blaca425S'SN lr31 '4E FI.5s9m8M 127'" - vis - 2850
Rt te/jen 4252'lN lJ041 'E Fl.3s10m6M
Rep Kleka 4256'N 17"'33'3E FI.3s8m 5M
Drae 4255'7N 1727'3E FI.WR.3s7m4/2M
197'" - R - 243 - W - 197 0
USe Neretve Extrmit du mle N 4301 '2N
17"'27'E Fl.R.2s6m4M
Extrmit du mle S 4301 " N 1726'9E
FI.G.2s5m5M
L rrpanj43Q0'7N 17l6'2E FI. R.4s5m4M
Rf Visnjica (Plae) 4302'4N l J025'1 E
FI(2)5s13m7M

Dtok Mljet
Rt Stoba (Okuklje) 4243'7N 17 Q 41'1 E

Dtok Korcula et les au large

Rt Rainji 4255'N 1712'4E FI.6s13m9M
O. Sestrica V 4257'8N lr12'7E FI(4)15s18mll M
0. Stupe Vele 4257'8N l r l l '4E FI.R.3s9m3M
O. Knela Vela 4258'9 N lr03'5E FI( 216s13m8M
Otai Plaica 4301'8N 1649'2E FI(2)10s2Sml0M
U. Prigradica 42S8N 16"48'9E FI .R.3s6m3M
Rt Proizd 42S9'N 1636'6E Fl.3s11ml1 M

290 - vis - 229

0. Kamenjak 4258'1 N 1639'6E F1{21R.6s10m4M
233 - vis - 163
Rt Velo Dance 4255'5N 1638'6E F1(3)10s12m l1 M
Rt Veli Zag/av 4253'7N 16S1 '2E FI.3s13m7M
Otok Vis et Otok Bisevo
Rt Stonica 4304'4N 16 15'6E FI.15s38m30M
110 - vis - 3Sr
Hrid Krava 43047N 1613'SE FI.R .2s7m4M
O. Host 4304'6N 1612'6E FI.4s21mSM
Hridi Volii 430S' 2N 161 1'9E FI. 2sSm6M
O. Mali 8arjak4303'2N 1602'7E FI.3s 13m8M
Rt StupiSe 4300'4N 1604'3E FI (3)12s18ml0M
O. 8;5evo (Rf Kobila) 43S9'2N 1601' SE
FI(2)R. l OslSml1 M

Otok Sedro
Rt Stedra 4305', N 1640'3E FI.WR .6s21 ml0/6M

087 - A - 094,5 - W - 08r

Hridi Lukavci430S'N 1635'2E FI.R.3s14m5M
L. LoviSe430S'8N 16"42'4E FI.R.3s10m3M

Otok Hvar
Rf Suuraj 4307'SN 17.1 2'2E Iso.4s14ml1 M
Je/58 43 10'N 1642'4E FI.R.3sSm5M
Rf Sv. Kril (Vrboska) 431 O'6N 1641 '4E FI.2s5m5M
O. Zeevo 4311'5N 1642'lE FI.Ssl 1m5M
Rf Kaba/4313'SN 1631'SE FI(2)Ss16m7M
324 - vis - 22r
Rf Galijo/a (U. Vira) 431 1'9N 162S'8E FI.2s8m6M
Rt Fortin (Stari GradJ 4311 'N 163S'SE
FI. G.2s9m4M
Rt Pelegrin 431 1'7N 16"22'3E FI(3)10s2 1m8M
O. Vodnjak VeIi4310'lN 1619'E FI.6s31 m9M
O. Galisnik 4310'N 1626'6E FI.G.3s11 m5M
O. Pokonji Do/4309'4N 1627'4E FI.4s20m10M

FI(2)5s10m6M
Rf Pust; (Sabra) 4244'6N 1J037'l E Fl. 3s14m7M
156" - vis - 043
Hrid Kula 4247'2N 1726'2E FI.2s11m6M

Dtok Palagruza
Palagrula4323'N 1615'E F1.17,5s1 10m26M et

Iso.A.2s96m5M 264 - vis - 304 sur Q . Galiola

Otok lastovo et les les proches

O. Glavat4245'9N lJ009'E F1(5)30s45m22M
120 - vis - 070

O. Tajan Velji4248'9N 1659'6E FI.5s20m8M

L. Sv. Mihaj!o 4246'3N 1653'8E Fl.R.3s6m2M
O. Pod Mraru 4246'8N 1646'8E FI (2)6s23m9M
O. Preiba4245'2 N 1649'2E FI.WR.5s1 8m8J5M
067 W . 084, 235 . R . 023 . W . 045
Rt Struga 4243'4N 1653'3E FI.1 05 104m27M
2590 - vis - 095

Dtok $usac
Rt TriStavac4245'N 1629'7E FH2)1 5s94m24M

Radiophares
11 n'y a pas de radiophares dans la rgion couverte
dans ce chapitre. Il est cependant possible de capter
les signaux des radiophares de Dubrovnik, Split,
Movaret de ceux situs prs de Vieste (Italie). Ces der
niers ont une porte de 100 M, et sont donc plus utiles
pour la traverse depuis l'Italie jusqu' cette rgion.
Split Aero 4326'57N 1608'92E DVN 418 kHz 50 M
Movar RC 4330'33N ls058'27E YV 289,6 kHz 100 M
Temps cla ir: H+ 16,22,46, 52 Brouillard : Cont.
Dubrovnik Aero 4239'B4N 1801'52E KLP 318 kHz

25 M
MolunatRC42"27'08N 18"25'63E YC 305,7 kHz 100 M

Temps clair : H+l0, 16, 40, 46 Brouilla rd: Cont

Califat RC4235'03N 1813'E CV 397 kHz 2S M
Vieste Aero 415477N 1603'7E VIE 40S kHz 100 M
Vieste RC 41 53'3N 1611' lE VS 299,5 kHz 100 M

53 - vis - 213

73

Sta tions d e radio

.cotle res

Effets m torologiques
locaux

Rijeka
RT(MF} met sur 2182, 1 641, 1 656 kHz. Reoit sur

En t, on rencontre dans cette rgion essentiellement des cal mes ou des vents faibles le matin, et
une brise de mer qui s'tablit partir de la mi-journe. Elle est presque invariablement d'W NW
cause de l'orientation EfW des les. Elle peut
atteindre la force 4 ou 5, ou, en se combinant des
vents de secteur W, les augmenter jusqu' la force
6 ou 7. Ce vent d'W soufflant contre le courant circulaire portant vers l'ouest cre une mer courte qui
rend la remonte au vent humide et inconfortable.
La brise de mer disparat habituell ement vers 18 h
(heure loca le) environ, laissant une mer agite qui
se calme finalement vers minuit. II faut programmer
sa navigation pour profiter de ces conditions. Le
matin, vous devrez probablement naviguer au
moteur. L'aprs-midi, vous pourrez naviguer la
voile, mais si vous devez faire de l'W, vous aurez
une pnible remonte au vent.
Le partie de la cte dcrite dans ce chapitre est
essentiellement montagneuse. la bora souffle fortement dans toute la rgion, particulirement violente
lorsqu 'elle est canalise par des valles. Les zones o
elle souffle le plus violemment sont Zaton Zuljana
(sur la cte S de la pninsule de PeljaSac), prs de
l'embouchure de la Neretva, et dans le Kanal Malog
Stona. Le Mljetski Kanal est sujet de forts vents de
NE qui descendent des montagnes de la pninsule
de Peljesac, surtout vers le soir (vents catabatiquesl.
Le Srocco peut tre fort dans certaines zones,
notamment au large d'Orebi et de Trpanj. Les vents
du S lvent une trs grosse mer sur la cte S de
Mljet et au large d'Orebi.
Les vents d'W soufflent fort dan s le Peljeski Kanal
o ils lvent une mer forte au large d'Orebie, ainsi
que dans le Pakleni Kanal.

2182 kHz
VHF met et reoit sur Vrh Ucka ca nal 16, 20, 24 et
Razromir cana l 04
Liste de trafic sur VHF cana l 24, chaque H impaire

+35 min

Bulletins mto et avis aux navigateurs

Vrh Ucka VHF canal 24 5 h 35, 14 h 35, 19 h 35
Rijeka (MRCC)
Note: cette station n'accepte pas le trafic prive, uni-

quement le trafic de dtresse, d'urgence et de scurit.

VHFmet et reoit su r canal 16, 10
Split
VHF - Vrh Uka (Rijeka) canal 211 ; Otok Uglan (SV
Mihovil) cana l 161 ,072; Labistica (Split) canal OS1, 16,
21 ; Vidova Gara (Otok Brac) cana l 16, 23; 8rdo Hum
(Otok Vis) canal 16,282 ; Srdj (Du brovnik) canal 811
1. Pour les bateaux quips de liaison automatique
(Autolink) seulement.
2. Pour Jes appels en liaison autom atiqu e ou
manuelle.
Bulletins mto et avis aux navigateurs
VHF canal 07, 21, 28 5 h 45,12 h 45, 19 h 45.
Split (MRSCJ
Note: cette station n'accepte pas le trafic priv, uniquement le trafic de dtresse, d'urgence et de scurit.
VHFEm et et reoit sur cana l 16, 10
Split HM Office (capitainerie)
VHF canal 67 en continu
Dubrovnik
VHF Emet sur Uljenje (Poluotok Peljeac) canal 16,
04 ; Srdj (Dubrovn ik) canal 16, 07 ; Godca
(Du brovnik) canal 63
Bulletins mto et avis aux navigateurs
VHF canal 04, 07 6 h 25, 13 h 20, 21 h 20
Dubrovnik (MRSCJ
Note: cette station n'accepte pas le trafic priv, uniquement le trafic de dtresse, d'urgence et de scurit.
VHFEmet et reoit sur canal 16, 10
Dubrovnik HM Office (capitainerie)
VHF canal 73 en continu

Zones rglementes
OTOKMLJET
Le tiers ouest d' Dtok Mljet est un parc national, protg par une rglem entation. Ces rglements sont
affaire de bon sens, par exemple, ne pas laisser de
dtrit us, allumer de feu ou chasser.
Les ports et m ouillages du parc national dcrits
dans ce guide sont Kozarica, Polace et Pomena. Les
yachts sont autoriss y mouiller ou prendre un
corps-mort. Ils ne sont pas autoriss entrer dans
Zaliv Soline (la baie dans l'approche de Veliko
Jezero), ni dans Veliko Jezero.

Dclinaison magntique et anomalies

La dclinaison magntique dans cette zone varie de
220'E (2001) au S d'Otok Mljet 2c OO'E (2001 ) l'W
d'Otok Vis, augmentant de 4'E par an. 11 y a des anomalies magntiques sur la cte entre le Stonski Kanal
et Split, et prs des les entre Vis et Jabuka . Dans ces
zones, il est prfrable de dterminer votre position
avec le GPS, plutt que de vous fier votre compas.
Mares et courants
Le marnage dans cette rgion est peu prs de
30 cm (vive-eau ). Le cou rant circulaire no rm al dans
cette zone porte l'W, mais sa direction et sa vitesse sont influences par les vents forts, ou des vents
prolongs soufflant d'une mme direction. Par
vents d'E ou de SE, la vitesse du courant peut tre
fortem ent augmente. C'est particulirement
notable dans le Peljeski Kanal.
Dans le Mljetski Kanal, le courant porte normalement l 'W, mais des vents d'E, notamment en
hiver, peuvent dvier le courant ,'WNW.
Dans le Laslovski Kanal, de forts vents d'E augmen-

74

tent la vitesse des courants portant no rmalement

l'W et crent des tourbillons l'entre W du chenal.
Une autre zone sujette aux tourbillons, surtout en
hiver, est la zone l'W de Vis et au SE de Svetac. Les
courants peuvent y tre irrguliers la fois en force
et en direction .
Les lots, rochers et hauts-fonds l'W et l'E de
Lastovo ne doivent pas tre approchs de trop prs
cause de courants forts et irrgu liers.
La rivire Neretva cre un courant portant l'W sensible l'a pproche de Ma lo More et dans le
Neretvanski Kanal. Cependant, il y a d'habitude un
contre-courant portant l'E prs de la cte S de
Hvar et du continent, qui peut tre avantageusement utilis lors d'une navigation vers l'E .
Dans le Hvarski Kana l, les courants sont complexes.
Ils sont influencs par les vents, par le courant de la
Neretva, et par le rtrcissement du chenal. Par
vents forts de SE qu i crent un fort courant portant
l'W, il y a en gnra l un contre-courant portant
l' E le long de la cte N d'O.Hvar entre Rt Pelegrin et
Rt Kabal. Ce contre -courant peut atteindre 2 nuds.
Dans ces conditions, le contre-co urant est plu s
faible l'E de Rt Kabal , et souvent entre Rt Kabal et
Vrboska, il n'y aura pas de courant prs de la cte.
Le Kanal Malog Stona est sujet des seiches qui causent d'i mportantes variations du niveau de la mer et
de forts courants de direction variable. Le port de Stari
Grad sur O. Hvar a aussi subi des seiches par le pass.
Le village de Vrboska sur O. Hvar peut tre inond

lors d'un sirocco, o le niveau de la mer peut monter de 2 m . De telles conditions sont dangereuses
pour les bateaux amarrs dans le port.

Navigation
La rgion dcrite dans ce chapitre est une partie de
la cte continentale relativemen t courte, du N de
Stan Podgora, comprenant la pn insu le de
Peljesac et les les au large.
La cte continentale est oriente SE 1 NW, et la
pninsu le de Peljesac part vers l'WNW du SE de
cette partie de la cte. Longue de 35 M environ, elle
est spare du continent par le Neretvanski Kana l,
Malo More, et le Kana l Malog Stona. Malo More et
le Kanal Malog Stona prolongent le Neretvanski
Kanal vers le SE.
La longue le troite de Mljet est situe au S de la
pninsule de Peljesac et lui est parallle. Elle est
spare de la pninsu le par le Mljetski Kanal.
Au NW de Mljet, on trouve une autre grande le,
Korcula, l'extrmit W de la pninsule. L'troit chenal sparant l'le de la pn in sule s'appelle le Peljeski
Kana l.
La troisime grande le de ce chapitre est Otok Hvar,
au N de Korcula et parallle elle . Elle en est spare pa r le Korculanski Kana l. Le Neretvanski Kanalla
spare de la pn in su le de Peljesac. Au N de Hvar, le
Hvarski Kana l spa re Hva r de l'le de Brac (dcrite
dans le chapitre su ivant).

Podgora

PEN INSULE DE

PELJESAC

Igra ne

Vie ux
phare

HV<Jrski Kan<J/

CROATI E

Drvenik

~~)!~ Rt Blaca
Plote
(Kardeljevol

KorCu/<Jnski K<Jn<J/

Rivire Neretva
Du ba

Divna
Trpanj

Pnisu le de Pelj esac

BlaCe

O re bi
Peljeski k.

Du boka"
Otok Kor1:ula

Drat e

'

Trste ni k

Hod ilj e

Lastovski Kana/

MaliSion
SIo n ' -' ' , Profondeurs en mtres

lb

o--;;;;j

La sl ovo

if

0 Tajan
Veli

.. +.+~
o Glaval

o M lj e1

o
1

1 234

Rt Vralni

Mi ll es nautiques

75

Une le plus petite, Lastovo, se trouve l'W de Mljet

et au S de Korula. Le Lastovski Kanal passe entre
Lastovo et Koru la. A l'W et l'E de Lastovo se trouvent plusieurs petites les et rochers aligns, entre
Susac l'W et Mljet l'E.
L'ile de Vis est situe au SW de Hvar et l'WNW de
Korula. Au SW de Vis se trouve l'le de Bisevo, et
l'W de Vis les les de Svetac et Jabuka.
Palag ruza, une petite i le rocheuse au m ilieu de
l'Adriatiq ue, appartient la Croatie.

DE RT VRATNIK OTOCIC LlRICA

Carte de l'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 7326
Rt Vratnik est la pointe SE de la pninsule de
Peljesac. De At Vratnik en allant vers le NW, la cte
de la pninsule est accore, avec peu de baies ou de
ports. Elle est essentiellement borde de collines
dnudes. Entre Rt Vratnik et O. Lirica, il y a des
rochers prs de la cte dans U. Priina ( un peu pl us
d', M au N de Rt Vratnik), et mo ins de 2 M au SE
d'O . Lirica. Un haut-fond couvert par 3 m d'eau
s'tend ju squ ' 0,4 M au SE d'O. Lirica.
Sur la cte continental e, les seuls feux de naviga tion sont situs su r Rt Lumpar (O . Oli pa ) et sur O.
Lirica, et il n'y a pas de port ni de bon mouillage.
Au m oins q uatre cbles atterrissent Lu ka
Prapratna (4248'7N 1r40'8E), prsent par certains ouvrages comme un mouillage, et il n'est
donc pas recommand.

OTOKMLJET
Carte de l'Amiraute britannique 1580
Carte SHOM 7326
L'ile de Mljet, dont une partie est un parc national,
s'tend paralllement la pninsule de Pel jesac,
4,5 M. L'le m esure approxi mativement 20 M de
long et 4 de large, et est oriente WNW-ESE. Elle est
accore sur presque toute sa cte, quelques exceptio ns prs. la plupart des ports et mou illages et tous
les feux sont sur la cte N.
A l'extrmit E de l'le, sur la cte S, il Y a un
mouillage dans la baie de Uvala Saplunara, abrit
de toutes les directions sauf du Sw.
En allant de Uvala Saplunara ve rs la cte N de l'ile
en sens inverse des aigui lles d'une montre, on rencontre un haut-fond couvert par 8,3 m d 'eau au
niveau de Rt Gruj. Plus au N, prenez garde un
haut-fond qui part de l'extrmit NE d'O.Veliki Skolj,
sous 2,1 m. Il y a de petits ilots prs de la cte entre
Rt Veli Maharac et Rt M rkijente.
Le feu sur At Stoba permet d 'identifier l'entre du
mouillage abrit de Okuklje. En entrant dans Okuklje,
surtout aprs la tombe de la nuit, prendre garde au
rocher l'intrieur sig nal par une balise sans feu. A
0,5 M au NW d'Oku klje, un ha ut-fond (4,8 m maxi mum ), s'tend sur 0,2 M depuis Rt Ma ha rac.
Le m ouillage suivant l'W de Okuklje est Prozura.

76

le port est partiellement abrit du N et du NE par plusieurs les dans l'approche. Des dtails sur l'approche
sont donns dans la description des ports ci-aprs.
Luka Sabra , environ 2 M l'W de Prozura, est une
grande baie ouverte au NE et l'E. C'est le port de
la principale agglomration de l'le, Babino Polje,
situe plusieurs kilomtres da ns les terres. La protection n'est pas aussi bo nne qu'on pou rrai t l'esprer. La baie profonde, au fond essentiellement
rocheux, ne convient pas des bateaux de plaisance. Les quipements s'amliorent cependant peu
peu . Il y a un phare su r Rt Pusti l'entre. 11 ne fau t
pas s'approcher de trop prs de ce cap cause de
faibles profo ndeurs.
Sur les 8 M suivants la cte est accore, sans aucun
abri vritable jusqu'aux approches de Luka Polae.
Il y a un petit port Uvala Kozarica, 6,7 M au NW
de Rt Pusti.
Un feu se trouve sur Hrid Ku la, dans l'approche E de
la baie de Luka Polace. Cette dernire est profonde,
abrite du NE par quatre les. L'approche en est
simple en passa nt entre Mljet et O. Kobrava, mais
l'approche N, entre Mljet et O. Moranik, exige de la
prudence. Un rcif bas dborde de Mljet dans ce
chen al. Sur les cartes, il est donn comme un promontoire, ma is c'est en fait une crte de rochers
basse mergeant de quelques centimtres seulement. Il serait facile de ne pas la voir, mme en plein
jour. Le moui llage de Luka Polae est considr
comme l'un des mieux abrits de la rgion.
l'extrmit W de M ljet est profondment dcoupe
et dborde d'les et de nombreux rochers et hauts
fonds. Un rocher, juste sous la surface, se trouve
dans le NE de l'approche d'Uvala Stupa, 0,2 M de
la cte. Il est plus visible pa r mauvais temps lorsque
la mer y dferle.
Plus l'W d'U. Stupa se trouve l'ile de Glavat, l' une
des nombreuses il es portant ce nom dans la rgion.
Entre celle-ci et Mljet, jusqu' Goli Rat (l'extrmit la
plus occidentale de Mljet), il y a plusieurs rcifs et
rochers qui sont dcrits plus amplement dans la
section des ports, dans la prsentation de Lu ka
Pomena. Luka Pomena est protg du N et du NE
par Q. Pomestak.
A 3,5 M au SE de Goli Rat se trouve l'entre de deux
lacs interconnects, Veliko Jezero et Malo Jezero. Ils
font partie d u parc national de Mljet, et les yachts ne
plus autoriss pntrer sur les lacs ou dans Luka
Gonoturska (Sal ine).
La cte S de Mljet n'a pas de mouillage convenant
un voilier, l'exception d'Uvala Sapluna ra l'extrmit E, mentionne plus haut. La cte est pour l'essentel accore, avec quelques rochers et lots dbordants. Des rochers s'tendent cependant plus au
la rge vers la pointe E de Mljet. Il y a plusieurs ilots
et un haut-fond sous 5,4 m dans l'approche de Luka
Gonoturska (Soline). Hrid Maharac est un rocher
isol prs de la cte, 1,2 M l'E de Rt Tojsti. Il y a
plusieurs lots et rochers fl eur d'eau dans une
zone alla nt jusqu' 3,4 M l'W d'U. Saplunara et jusqu' 0,5 M au large.
La cte SW de M ljet n'a pas de feu.

OTOK LASTOVO ET SES LES

LE PELJESKI KANAL

Carte de l'Amiraut britannique 1574, 2712

Carte de l'Amiraut britannique 683

Carte SHOM 3683

Carte SHOM 7326

A l'W de Mljet se trouve une chane de rochers, de

rcifs et d'les, dont la plus grande est Otok LastovQ.
Soyez trs attentif dans cette zone car il y a de nombreux dangers, des courants forts et variables et peu

de feux de navigation.
La premire le de cette chane est Gtoie Glavat,
7,6 M l'W de Mljet. Elle porte un phare. Sur 4 M
l'W d'O. Glavat se trouve OtoGiei Vrhovnjaci, un
ensemble d'les et de rcifs. Plus l'W, il y a un autre
groupe d'les appel Otoiei Lastovnjaci (ou Donji
Skolji). Ce deuxime groupe d'les, qui se trouve
j uste l'E de Lastovo, est spar d'Otoii
Vrhovnjaci par un chenal profond mais non balis,
large d'au moins 2 M. Au N d'Otoiei Lastovnjaci se
trouve O. Tajan Veljl qu i porte un feu. Les deux
groupes d'les ainsi que O. Tajan Velji sont dans le
secteur masqu du puissant feu de O. Glavat.
Si vous naviguez dans Lastovski Kanal (le chenal
entre Otok Lastovo et Otok Korculal, prenez garde
aux rochers et hauts-fonds situs 1,2 M au sud
d'O. Tajan Velji. Ils s'tendent sur environ 1 M vers
le SE et sont particulirement diffici les voir.
Otok Lastovo fait peu prs 5 M de long par 3 M de
large, oriente E-W. Des rochers bordent ses ctes,
mais en passant plus de 0,5 M au N ou au S de l'ile
on vite ces dangers.
Les iles, rochers et hauts-fonds sont nombreux
l'W de Lastovo . Notez en particulier Plicina Kaieb
0,5 M au SW d'Otok Kopiste, et O. Bijelac environ
2 M l'W d'Otok Kopiste . L'le de Susac, 12 M l'W
de Lastovo, porte un phare sur son extrmit SW. Il
a un secteur masqu de 213 0 253 0 (sur l'le).
Trois grandes baies offrent de bons abris sur Otok
Lastovo : Skrivena Luka sur la cte S. et Velji Lago et
Ma li Lago l'W. Il est possible de mouiller sur la
cte SE de Susac, mais la tenue n'est pas fiable.

DE O. LlRICA AU PELJ ESKI KANAL

Carte de " Amiraut britannique 1574
Cartes SHOM 7326, 3683
La cte de la pninsu le de Pel jesac se creuse au NW
d'O. Lirica en une large bai~, Zaton Zuljana . Il y a
deux ports dans cette baie, Zuljana l 'E et Trstenik
au N. Ces ports sont correctement abrits en t
mais ne sont pas considrs comme srs en hiver,
cause de la violence de la bora dans cette rgion,
cana lise par I~s montagnes dans Zaton Zuljana .
En approchant Zuljana depuis O. Lirica, prenez garde
aux rochers l'W et au SW du port. De nuit ces rochers
sont dans le secteur masqu du feu de Zuljana.
A partir de Zaton Zu ljana, la cte continue l'WNW
vers le Peljeski Kanal, borde de rochers. Rester au
moins 0,3 M de la cte pour parer tous les hautsfonds. A 10 M au NW d'O . Lirica se trouve l'entre
du Peljeski Kanal, encombre d 'les et de rochers.

L'entre E du Peljeski Kana l comporte des les,

rochers et hauts-fonds, la plupart se trouvant prs
des ctes NE et E d'Otok KorCu la. Les passages
entre ces diverses les sont indiqus sur la carte 683
mais en cas de doute, passer au N d'O. Sestrica Vela
et d'O . Stupe Vele. De nuit, ce passage comporte
des feux. Le feu sur O. Stupa Vele a un secteur masqu entre 261" et 085", sur les dangers de la rive S
du chenal.
Dans cette zone, la pninsule de Peljesac forme une
large baie, Za liv Trstenica, relativement peu profonde avec des rochers prs de la cte. L'pave d'un
grand cargo situe sur la cte E de la baie, 1,1 M
dans l'ENE d'O. Sestrica Mala, est remarquable.
Le port d'Orebi est situ sur la pninsule de
Peljesac, vers l'entre E du Peljeski Kanal. Un carferry relie Orebi Korcu la, moins de 2 M dans
l'WSW d'Orebic. La ville de Korcu la est situe sur
une pointe de l'le du mme nom . En allant d 'Ore bic
Korula, prenez particu lirement garde PIiCina
Lucnjak et Plic;na Kriz. Plicina Lucnjak est situ
0,15 M au N d'O. Badija et est signa l par une bali se sans feu . Plicina Krii est un haut-fond isol (4 m)
situ environ 0,15 M au NE de Rt Krii.
Il y a plusieurs rochers isols, les et hauts-fonds
prs de l'ile de Korcula, dans le Pel jeski Kana l. Pour
la partie de cte situe au SE de la v ille de Korcula
vers le Rt Raznji, consu ltez la carte 683 et notre
plan. Il s'y trouve plusieurs jolis mou illages et une
marina bien abrite. Les dtails sur les dangers sont
don ns dans la descriptio n des ports.
A l'W de la vi lle de Korula, rester au moins 0,2 M
au large pour viter les hauts-fonds, en particulier
au large des caps. Uvala Banja, 1 M l'W de cette
v ille, offre un abri excellent dans un joli mouillage .
Plus l'W, Pliina Vrbovica, signal par une bal ise
sans feu, se trouve au NE de l'entre d'un autre bon
mouillage, Uva la Vrbovica, 1A M l'W de la v ille
de Korula. Deux les, O. Kneza Vela et O. Kneza
Mala, l'entre W du Pel jeski Kana l, protgent
Uva la Kneza . Il ya peu de fond entre O. Kneza Ma la
et l'le principale de Korcula l'W.
Entre Orebi et Rt Sv. Ivan, la cte de la pn insule de
Peljesac ne comporte pas de rochers dbordants. Il
y a cependant pa r endroits des fonds de mo ins de
10 m j usqu' 0,3 M de la cte, notamment prs
d Orebie.

OTOK KORULA
Cartes de l'Amiraut britannique 1574,2712
Cartes SHOM 3683, 7326
Otok Korcula est une grande le longue de 27 M et
large de 4. Le Peljeski KanaJ s'largit vers l 'W pou r
former le Korcu lanski Kana l qu i spare Korcula de
Hvar. Au mi lieu de ce chenal, approximativement

77

4 M au N d'Uval a Prigrad ica sur Otok Korula, se

trouve nie d 'Otoi Ploica, avec un rocher dangereux dans le SE. Un phare est situ sur Otocic
Plocica.
Sur la cte d'Otok Korcula, l'W d'O. Kneza Vela, il
y a plusieurs rochers et haut-fonds prs de la cte.
ARt PrihodiSte, 7,5 M l'W d'O, Kneza Vela, une
avance rocheuse sous m oins de 2 m d 'eau s'tend
sur pres de 0,2 M vers le NW. A 1 M l'WSW se
t rouve Hrid Blaca, 0,2 M au large, signa l par une
balise sans feu. De mme, une balise sans feu
signale le rocher le plus l'W d' Hridi Naplovci, un
groupe d'lots, de rochers et de haut-fonds s'tendant sur presque 0,4 M au large, ent re 0,6 M et 1 M
l'E de Prigradica . A un peu pl us de 4 M l'W de
Pri gradica, on trouve des lots prs de la cte dans
la baie entre Rt Vela Stinjiva et Rt Lozic. A 3 M plus
l'W, Hr. Grcik est situ 0,2 M au large.
A l'W de Korcu la, des roche rs dcouverts et des lots
s'tendent jusqu' 0,5 M au N d'Otok Proizd. Le
chenal entre Korcula et Dtok Prozd est profond
d'environ 3 m, et un haut-fo nd (2 m) s'tend vers le
S depuis Hrid Prvi. Il est plus sr de passer l'W
d'O. Pro izd qui porte un feu structure en pierre,
mme pour des bateaux faible tirant d'eau. Ce feu
a un secteur masqu de 2290 290 0 qui couvre la
plupart des dangers dbordants. Ce pendant Hrid
Izvanjski est en-dehors du secteur m asqu, au N.
Sur cette cte N de Ko rula, les ports de RaciSte et
de Prigradica offrent un abri convenable, et l'on
t rouve plusieurs m ouillages. Il y a un chantier de
rparation Uvala Bristva.
L'extrmit W de Ko rcula est coupe par une Jongue
indentation, Zal jev Vela Luka, au fond de laquelle se
trouve le port naturel de Vela Luka q ui est un abri
par tout temps. Plusieurs ba ies dans Zaljev Vela
Lu ka fournissent un abri et une eau limpide pour la
baignade. L'approche de Vela Luka est simple. Les
principaux dangers sont O. Kamenjak, sur laquelle il
y a un feu, et la zone peu profonde au sud d'O.
Osjak.
En continuant lo nger Korcula dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, on trouve un rocher, Hf.
ancir, environ 0,2 M au NNE de Rt Velo Dance. "
ya un pha re sur Rt Velo Dance. Les 8 M de Rt Kljuc,
1,3 M au SE de Rt Velo Dance, jusq u' Rt Veti
Zaglav, qui porte un phare, sont caractriss par une
chane d'les, de rochers et de hauts-fonds s'tenda nt jusq u' 1,4 M au large et pa rallle la cte. Il y
a plusieurs mouillages et ports sur cette parti e de la
cte qui offrent un bon abri de diverses directions,
Luka Tri Luke, Karbuni, Gr~ ica, Priiba et Brna. Ils ne
conviennent pas tous cependant aux grands yachts.
La navigati on dan s cette zone demande de l'attention. Notez en particul ier le rcif au SE d'O . Kosor,
sous 3,5 m seulement, et les rochers au N et au NW
d'O. Kosor. Les courants peuvent tre forts entre les
les. Par forts vents de secteu r S, il ne faut pas
approcher cette zone mais aller s'abriter Vela Lu ka.
De Rt Veti Zaglav Rt Raznjic, il n'y a pas de danger
prs de la cte. Il y a plusieurs anses sur cette partie
de cte, mais malheu reusement, la plupart ont des

78

fond s rocheux et sont de pitres mouillages. Il y a

un petit port Zava latica. En dehors des phares de
Rt Veti Zaglav et Rt Raznjic il n'y a pas d'autre feu sur
Otok Korula.

OTOK VIS
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 2774
Carte SHOM 7326
Otok Vis se trouve l'W d'O. Korcula. Elle fait
approxi mativement 10 M d' E en 0 et 5 M du N au S.
Il y a plusieurs les, rochers et rcifs da ngereux l'E
de l'ile, et une petite l e, Bisevo, se trouve prs de
2,5 M au Sw. Entre 1 et 2 M au NW de Rt Barjac, su r
la cte NW de l'le, une zone relativement peu profonde sous moins de 10 m cre une mer agite par
mauvais temps.
Le port principal est Viska Luka, sur la cte N, o l'on
trouvera un abri de toutes les directions si l'on est
prt moui ller loi n du quai pri ncipal. Komiza, l'autre
port de l'le, se trouve sur la cte W. On trouve des
ph ares sur Rt Stoncica, dans l'approche de Viska
Luka, sur O. M ali Barjak et Rt Stupisce, ainsi que sur
la poi nte NE d'Otok Bisevo.
Il n'y a qu'un feu sur Otok Bisevo, donc soyez prudent si vous approchez cette zone de nuit par le SW.
Des petites baies sur les ctes W et E de Bisevo peuvent fournir un abri temporai re. Mais prenez garde
aux rochers pres de la cte, en particulier sur la
cte S.

LE NERETVA N S KI KANAL, .
LES RIVES W ET N DE I.A PENINSULE
DE PELJESAC ET LA COTE

CONTINENTALE JUSQU'A TUCEPI

Cartes de J'Amiraut britannique 1574,269 (de dtail)
Carte SHOM 7326
Au N du Pelj eski Kana l, la cte W de la pninsu le de
Peljesac form e une large baie entre Rt Osicac et Rt
LoviSe. Dans la baie les fonds sont ingaux et par
fort vent d'W la mer dferle dans cette zone.
Attention aux zones de haut-fond prs du rivage
dans la partie N de la ba ie et autour de Rt LoviSe.
Le mouillage au NE de Rt KJju, dans Uvala Luka , est
abrit de toutes les directions.
La cte N de la pninsul e de Pel jesac est presque
partout accore. De 1 M J'W de Luclca Duba jusqu'
Uvala Divna, il y a plutt moins de fo nd que sur le
reste de la cte. U ne petite ile est situe au NW d'U.
Divna. A 0,5 M dans l'WNW de Luka Trpanj se tro uve une zo ne de haut-fo nd couverte par 3,6 m. II y a
des ports Duba, Trpanj et Drace, qu i offrent
quelque protection, et un petit port Crkvice. Uvala
Luka, 1 M l'E de Trpanj, est pleine de rochers
dchiquets, et mal gr son nom, ne convient pas
un mouillage. Drae est situ dans la partie W
d'u ne baie parseme de petites les et de rochers.
L'acces la partie E de la baie, au SE de Rt B1aca,
est interdit.

De
Le Kanal Malog Stona est u n chenal long et troit
qui mne de Rt 8 1aea il Mali Stan au SE. Il est bien
bal is et facile. Attention cependa nt Rt Nedjelja,
sur lequel il y a une chapelte, o une avance peu
profonde (3,9 m) s'tend sur presque 0,2 M vers le

Pelje~QG
OTOKHVAR
Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 2712,269 (de
dtail)
Carte SHOM 7326

NW.
La bora souffle avec violence dans le Kanal Malog
Stona. Cette rgion est aussi su jette aux seiches qui
causent des variations considrables du niveau de
la mer et de forts courants. Plusieurs baies dans
cette rgion, en particulier prs de Stan, sont utilises pour la conchyliculture, donc prenez garde aux
rseaux de boues et de piquets, surtout si vous
cherchez un mouillage par faible luminosit. Mali
Stan est clbre pour ses hutres.
La cte continental e au NW est essentiellem ent
montagneuse, l'exception de la rgion de la rivi re Neretva, basse et marcageuse. Cette rivire
canalise la bora q ui souffle violemment dans la valle et prs de l'embouchure.
La plus grande partie de la cte jusqu' Tucepi est
acco re, avec quelques rochers et zones peu profondes moi ns de 0,2 M du rivage. l'embouchure
de la Neretva constitue l'exception, les alluvio ns de
la rivire ayant cr un banc de sable et de faibles
profondeurs.
Dans une grande baie profonde, Zaljev Klek Neum,
au SE de la Neretva, il possible par endroits de
mo ui ller prs d u rivage. Le seul accs direct la mer
de la Bosnie-Herzgovine se situe da ns le voisinage
de Neum. Cela ne pose aucun problme pour les
yachts de passage.
A l'entre de Zaljev Klek Neu m se trouve une avance sous 3,3 m d'ea u s'tendant vers l'W depuis Rt
Aep Kleka, et il y a une zone couverte par 3,9 m
d'eau l'W de At M eded. Au N de At Osik, on trouv e un mouillage agra ble et abrit Blae.
La Neretva est navigable jusqu' Metkovi, 10 M
en amont. Les bateaux des fermes locales et de
petits caboteurs circulent rgulirement sur la rivire. Proche du NW de l'embouchure se trouve le
grand port de Ploce, appel aussi Kardeljevo, o
l'on trouvera tous les services et un bon abri. On
voit souvent des cargos l'ancre au NW de At
Visnjica, l'entre de Ploce, attendant d'entrer dans
le port. Les ports au NW de Ploe n'offrent qu'une
protection limite.
De Rt Visnjica Tuepi au NW, il y a quelques dangers prs de la cte. Uva la Dobrogosce, 2 M au
NW de Rt Visnjica, est peu profonde avec des fond s
de moins de 1,6 m. On trouve des fonds de moins
de 4 m jusqu' 0,2 M de la cte l'W de At
Matijasevica ( 2,5 M au N de Rt Suuraj sur Otok
Hvar). Il y a un rocher prs du rivage, 1,4 M au SE
d'Igrane. Prendre garde aussi Hrid Zu, un rocher
0,6 M au S de Podgora, et aux rochers situs
0,2 M de la cte, enviro n 1 M au SE de Tuepi.

Otok Hvar est situe au N de Dtok Korcula et lui est

parallle. Elle est galement longue et troite, mesurant 35 M d'E en W et 5 M du N au S son point le
plus large. Rt Suuraj, la pointe la plus l'E d'Otok
Hvar, est 2,5 M du continent. Le port de ferry de
Suuraj peut tre une esca le pratique pour la nuit.
La cte S d'O. Hvar offre quelques petites baies,
mais est par ailleurs accore et n'a que peu d'abris. Il
y a des rochers prs du rivage 1 Met 15 M l'W
du port de Suu raj . Cette cte S n'a de feux qu ' At
Suuraj, Otok Scedro et Hridi l ukavci. l'extrmit W
de l'le, prs de la ville de Hvar et des les Pakleni, est
mieux signale.
La petite 1e de Sedro, situe 1,5 M au S d'Otok
Hvar, a plusieurs mouillages offrant un bon abri. A
un peu plus de 3 M ]'W de l'le se trouve Hridi
Lukavci, un groupe de rochers et de hauts-fonds, qui
porte un feu. De plus, Hridi Lukavci se trouve dans
le secteur roug e du feu de At edra.
A l'extrmit W d'Otok Hvar, une chane d'les
proche, Pakleni Otoci, protge en partie le port de
Hvar du S et du Sw. Il y a plusieurs baies abrits
dans les les Pakleni o il est possible de mouiller.
l'approche du port de Hvar comporte des feux.
Attention, dans l'approche SE, une avance rocheuse sous 4,8 m part de l'lot d'O. Pokonj i Dol vers le

S.
La cte N d'O. Hvar comporte de nombreuses baies
dont plusieu rs offrent un bon abri. Une longu e baie
profon de, Starogradski Zaljev, mne la vill e de
Stari Grad. Le port de Stari Grad fourn it un bon abri
bien qu'il soit ouvert la brise du NW de l'aprsmidi, ce qui peut rendre l'accostage difficile. On peut
trouver une protection de toutes les directions en
plusieurs endroits dans Starogradski Zaljev. Luka
Tiha, une baie bien abri te, a un rocher qui doit tre
vit prs de son entre. Les grands ports de
Vrboska et de Jelsa se trouvent aussi sur la cte N
d'O. Hvar.
De Rt Pelegrin (la pointe le plus l'W d'Otok Hvar)
vers l'E il Y a peu de da ngers prs de la cte. Si vous
tes prs du rivage, attention un rocher situ
1,4 M l'E de At Peleg rin. A 0,7 M l'WNW d'O.
Zeevo, il y un rocher prs du rivage de Hvar. A Rt
Makarac, environ 2,5 M l'E de Jelsa, une avance
rocheuse s'tend sur prs de 0,2 M vers le N . Un
rcif peu profond (3 m l, part de Tanki Aat vers le N
d'Uvala Pokrivenik.
On peut trouver une protection limite da ns
Quelques baies peu profondes l'E de Jelsa. A 14 M
l'E de Jelsa Pl icina Bristova et environ 0,7 M au
large, il y a une zone de haut-fond sous 8,8 m,
entoure d'eaux plus profondes, viter par mauva is temps.

79

----

--

----

Les les de Palagruza.

Svetac et Jabuka

ZUWANA

"

..

Cartes de l'Amiraut britannique 196, 200, 2774

Cartes SHOM 7326, 4004
Plusieurs petites les l'W, vers le mi lieu de
l'Adriatique, sont viter lorsqu'on traverse depuis
l'Italie.
Dto k Pa lagrui:a (42 C 23'5N 1615'5E ) se t ro uve
presq ue mi-chemin ent re Pro mo nt orio dei
Ga rgano et Dtok Susac. A presq ue 5 M da ns l'E il Y
a des rochers, O. Galijul a. Ils sont dans le secteur
rouge, mais presqu 'en lim ite de porte, d'un des
feux d'Otok Pa lagru!a. Le feu princi pal d 'Dtok
Palagrui:a a une porte de 26 M.
11 n'y a pas de feu sur Otok Svetac (4301'5N
1545'E) ni sur la petite le situe 2 M dans son SE.
Otoit Jabuka (4305'4N 152T5E), 13,5 M au NW
de Svetac, n'a pas de feu non plus. A 1,4 M dans son
WNW, un haut-fond, Pliina Jabuka, est couvert par
6,5 m d'eau.

Profondeurs en mim es

og.
6

oulique

J-

FI,G.3'~

0
3

0 0

Les ports. les et

mouillages

Ct,,

0
,

Dixime d e mille

,
Cartes de l'Amiraut britannique 1580, 1574
Carte SHOM 7326
Gn ralits
Zuljana se trouve presque au mi lieu de la cte SW
de la pni nsu le de Peljesac, enviro n 15 M de la
v ille de Ko rula et 7,5 M de Luka Pa lace su r Dtok
Mljet. Le v illage et le port so nt au dbo uch d'une
large valle qui a la rputation de canal iser la bora.
Le village est petit, mais bond de vacanciers en
t, dont la plupart logent dans les campings. Le
port est frquent par les bateaux de location
bass dans la rgion. Des tombes rom ai nes ont t
trouvees dans les envi rons.

--

Approche
Zuljana se trouve l'E de Zaton Zulj ana. Le rivage
SE de cette baie, entre Zul jana et Rt Lenga, est
frang d'lots, de rochers et de hauts-fonds.

-- """"

Le po rt de tu/jans.

Quelques rochers submergs bordent la cte au

NW de Zuljana.
En approchant par le N et l'W, la valle caractristique forme par les pentes abruptes derrire le v illage permet d'identifier Zuljana.
En approchant par le S, la structure caractristique
du feu su r Otocie Li rica (voir le schma) l'W de Rt
Prezdra permet de localiser l'entre de Zaton
Zuljana. D. U rica est relie Rt Prezdra par un ba nc
peu profond. A 1 M au NE d'O. l irica il y a deux lots
plats ou rochers dcouverts. A 0,2 M ]'W de l'lot
le plus au N se trouve un rocher su bmerg.

Feux
O. Lirica LFt.10s34m9M
Zuljsna Extrmit du brise-lames FI. G.3s6m 2M . Ce
feu a un secteur masq u sur les dangers au N de
Rt Lenga
Pott de Trstenik Fl.R.3s6m3M

__-_-_--_.._____-"'~~---~'~"~"=d="'---_1

Amarrage

O. Lirica -

':"p;:;~oche de 2uljana

O. Lirica

S'amarrer le long du qua i ou perpend iculairement,

suivant la place d isponible.

Mouillage
Mouiller au N du brise-lames par 6 m. Fond de sable.

Protection
La bora est particulirement forte ici, le port n'est
donc pas recommand en hiver. En t, il est abrit
du N au SW en passant par l'E, bien que la houle
pntre dans la baie par vents de NW et de SW.
Equipements/services
Il n'y a pas de robinet public dans le village.
Supermarch. March. Bureau de poste. Tlphone.
Centre mdical (ambufanta) . Information touristique. Campings. Caf/bar. Restaurant. Bus. Ferry.

Amarrage
S'amarrer le long du brise-lames ou aller tte ou cu l
au quai. Rester l'cart du poste d'amarrage du
ferry lo rsque celui-ci est attendu (l'horaire est affich au petit bureau de rservation).
Mouillage
Mouiller au m ilieu du port dans 11 m. Fond de
sable.

Protection
La bora souffle trs violemment ici. En t, le port
est bien abrit, mais il n'est pas considr comme
sr en hiver. Les vents du S et du SW envoient une
grosse houle dans le port.

TRSTENIK
4254'9N 1J024'3E

Equ i pements/ services

Il y a un petit magasin vendant de l'picerie et un
peu d 'accastillage. Petit march. Bureau de poste.
Tlphone. Informa tion touristique. Caf/bar.
Restaurant. Bus. Ferry pour Polae (Otok Mljet).

Cartes de l'Amiraut britannique 1580, 1574

Carte SHQM 7326

Gnralits
~e port de Trstenik est situ~ tout au N de Zaton

OREBl

Zuljana, 2,7 M au NW de Zuljana. Le village prserv et son port spacieux sont nichs au pied d'une
colline couverte de vignes (le vin s'appelle le
Dinga). le village est tranquLlle, et par de nombreux aspects est prfrable Zuljana.

4258' 4N 1J01 O'8E

Approche
le port de Trstenik est situ dans une anse au N de
Zaton Zuljana et n'est visible que du S et du SE. En
approchant par le S, la structure caractristique du feu
sur O. Lirica (voir le schma) permet d'identifier l'entre de Zaton Zuljana. Trstenik est 2,7 M au NNW de
ce feu. Le brise-lames de Trstenik a un feu structure
mtallique (peinte en rouge) so n extrmit. Il y a une
chapelle sur la pointe en face du brise-lames. Il n'y a
pas de danger dans l'approche immdiate du port.

Gnralits
Orebi est la plus grande agglomration sur la cte
SW de la pninsule de Peljesac, c'est un lieu de villgiature populaire avec plusieurs grands htels. C'est
aussi un port de car-ferry, aux liai sons frquentes
avec Korula, 2 M de l . Un bassin de plaisance a
t constru it ces dernires annes, amliorant la protection et les quipementss pour les yachts.

Cartes de l'Amraut britannque 1574, 1580, 683 (de

dtail)
Carte SHOM 3683

Feux
O. Lir;ca LFI.10s34m9M

Trstenik
Extrmit du brise-lames FI.R.3s6m3M

Zuljana Extrmit du brise-lames FI.G.3s6m2M

N

TRSTENIK

>

o
[l

o
a

.L
1

Profondeurs
en mtres

"

.L

"

"

Diximes de mille

,,

Profondeurs en mtres

8i

Protection
Bonne protection de tous secteurs dans le bassin de
plaisance, bien que par houl e de l'W le port soit
inconforta ble .
Approche de PeljeSki Kanal depuis l'est

Autorits
Capita ine rie. Police.

1Entre

Equipements/ services
Eau et lectricit sur le mle S dans le bassin de
plaisance. Pas de carburant en v ille (le poste de carbu rant le plus proche est prs du poste d 'a marrage
du ferry sur Otok Korula, l'W d'O. Bad ija) .
Pl usieu rs supermarchs, bouchers, march quotidien. Banques. Burea u de poste . Tlphones.
Cent re mdica l et poste de prem ier secours.
Informatio n touristiqu e. Htels, restaurants,
caf/bars. Possibilit de rparations mcaniques.
Bus et ferry. Taxis.
L'entre du bassin de plaisance '; Oreblt

Approche
Les maisons et htels d 'Orebie sont remarquables.
Le port se trouve l'W de la ville.
Si vous approchez par l'W, le passage par le Peljeski
Kanal est simple. Suivre la cte continentale en restant au moins 0,2 M. Dans la rgion d 'Orebie, il y
a peu de fond prs de la cte, en particulier dans
Zaliv Trstenica, la baie au NE.
En approchant par le S, il y a des les et des rochers
au NE d'Otok Korula, mais en regardant bien la
carte, l'approche n'est pas difficile. En venant du SE,
passer au N des les de Sestrica Vela et Sestrica
M ala, en particulier de nuit, et fa ire route ensuite sur
Orebie.
Plu s prs, prendre garde aux ferries qui s'amarrent
au bout du brise-lames principal. Le port ne doit pas
tre approch par fort vent de S ou d'W.
Feux

O. Sestrica Vela FI(411 5s18m 11M

O. 5tupe Vele FLR.3s9m3M obscd 26'" - N - 085
Ville de Korula FLR .2s7 m4M
Orebi Extrmit du brise-lames Fl.G.3s8m3M

Il peut ne pas y avoir de feu l' entre du bassin de

plaisance, bien que la st ructure d'un feu soit en
place.
Amarrage
Entrer dans le bassin de plaisance et aller tte ou cul
au m le S, en attrapant l'une des amarres fourn ies.
Sino n, aller tte ou cul l'un des ponto ns.
Mouillage
Mouiller l'W du port da ns 4 m, en restant l'cart
du ferry. Mouiller ici la nuit n'est pas recommand ,
ca r un feu de mouillage ne serait pas visibl e sur le
fond des lu m ires de la ville. Fond de sable et
d'herbes, mauvaise te nue.

82

Histoire
Orebie, autrefo is Trstenica, porte son nom actuel
depu is le XV," sicle, d'aprs la famille Orebi qu i
btit un chteau Karm ena, quelque distance de
l, en 1568. La v ille donna naissance de nombreux
marins, et cette tradition maritime se retrouve dans
[e petit muse maritime. 11 existe aussi deux collections prives d'objets nautiques et de souvenirs
ramens des terres lo intaines par les marins. Pour
les voir, demander l'Office du Tourisme.

UVALA LUKA ET LOVISTE

43"01 '6N 1r02'E
Carte de "Amiraut britannique 1574
Carte SHOM 7326
Gnralits
Uvala Luka est une grande baie avec trois anses, o
l'on peut s'abriter de toutes les directions. Elle est
situe tout l'W de la pninsule de Peljesac. Loviste
est le nom du plus grand village, dans la partie SE
de la baie. Uvala Luka est un mouillage pris en t,
qui est payant mme au mouillage.
Approche
Uva la Luka est situ mi-chemin entre les caps Rt
Lovise au N et Rt Osiac au S. Il y a des ph ares sur
ces deux caps. l'entre du mouillage est facilement
identifie par la structure du feu sur Rt Kljuc.
l'approche d'Uvala Luka est si mple par beau temps.
Par mauvais temps de l'Wou du NW, la mer est forte
l'entre cause la nature du fon d, ingal et peu
profond. Il y a, par exemple, une zone sous 7,5 m
d'eau entou re de fonds bien plus importants. En
entrant de nuit, prendre garde aux bateaux dj au
mouillage.
Feux
Rf LoviSe FI(3)10s10ml0M 357 0 - vis - 258"
Rt Osiac FI.3s9m8M 322 0 - vis - 270 0
Rt Klju FI.R.3s9m3M 243 0 - v is - 1130

U. LUKA

2'.1.2

LUCICADUBA

iL.

,'

\Jl711"

Phare de RI Lovisce

o
1

Di"imes de mille

~,

~2=,,=2~,~_~

Profondeurs en mctrcs _

Amarrage
Aller tte ou cul quai Laviste.

Mou illage
Le meilleur mouillage est dans la partie NW de la
baie. Mouiller par une profondeur convenable.
Fond de sable et de vase recouvert d'herbes peu

paisses. Bonne tenue.

'

Profondf1urs en mtres

o+

Diximf1 de mille

Approche
l'approche est sans danger. Cependant elle comporte des fonds de 5 m jusqu 'au port, sur lesquels
la mer dferle par forts vents du large, rendant l'entre diffici le et dangereuse.
A l' intrieur des terres se trouve le vi llage de Duba,
dont l'glise est remarquable. Au port lui-mme,
une petite chapelle permet d 'identifier l'entre . Il y a
aussi des arbres proxim it.

Protection
Bonne protection de to us secteurs dans la bae. Par
vents d'W et de SW, la hou le pntre dans la partie
5 de la baie uniquement.

Equ i pem entsl services

Il n'y a rien au hameau de Mirei . A Loviste il y a un
magasin, un htel, un caf/bar, un burea u de poste
et un tlphone.
Histoire
Uvala Luka tait dj uti lis par les Romains et a
servi de refuge des gnrations de marins. l es
ruines d'une v illa romaine se trouvent proximit.

LUCICA DUBA
4301'5N 171O'6E

Feux
Duba Extrmit du brise-lames FI (2) R.5s6m4M
Amarrage
S'amarrer tte ou cul l'u ne des digues suivant la
place disponible.
Protection
le port offre, dit-on, une bonne protection de la
bora et du sirocco, mais il est expos toute mer du
NW. Il est abri t du N au SW en passant par l'E.
Eq u ipem entsl services
Aucun.

UVALADIVNA
4301'1N 1712'4E

Carte de l 'Amiraute britannique 1574

Cartes SHOM 7326, 3683
Gnralits
l e petit port artificiel de lucica Duba se trouve juste
l'E de Rt Duba, avec son hameau en grande partie
abandonn au pied de la valle. les maisons du
hameau tombent en ruines, mais le port lui-mme
est en bon tat et offre un bon abri. C'est un endroit
tranq ui ll e, et vous y serez certainement le seu l
batea u. le port est 4,3 M l'W de Trpa nj.

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Cartes SHOM 7326, 3683
A enviro n 1A M l'E de l ucica Duba se trouve une
petite ba ie ouverte au N, qui constitue un mouillage
agrable pour le djeuner. l'eau y est trs propre et
il y a une plage. Uvala Divna est frquente par les
vacanCiers.
la baie est facilemen t identifie par la petite le
situe sur le ct NW de l'entre, et par la plage et

83

\.iL/'

"

/1'-1

12 Profondeurs en millres

"
,

Sable

J,

L'entre du port de Trpanj vue depuis l'ouest. Prendre yarde

au ferry en entrant (ou en sortant!. La statue caractristique,
sur l'i/e boise incorpore dans le mle extrieur. se devine
au dessus de la proue du ferry.

"

da ngers dans l'approche. Le port a un service de

ferry frquent, il faut faire attention aux ferries quittant le port ou y manuvrant.

U DIVNA

les maisons au fond. Entrer dans la bae en passant

au N de l'le. Mouiller dans une profondeur conve-

nable s ur fond de sable. Le mouillage est abrit de

l'W l'E en passant par le S.

Amarrage
Le meilleur emplacement est dans la partie SW du
port, abrite de toutes les directions. Aller tte ou
cul quai au SW du poste d'amarrage du ferry.
Sinon, aller cul au brise-lames, mais vous au rez
beso in de l'annexe pour aller terre.

TRPANJ
4300'7N 1716'2E

Carte de "Amiraut britannique 1574

Cartes $HOM 7326, 3683

Gnralits
Trpanj est petite cit balnaire anime en t, domi
ne par une forteresse en ruines data nt du MoyenAge. Elle est situe sur la cte N de la pninsule de
Peljesac, 7,5 M de Ploe (Kardeljevo), laquelle
elle est relie pa r un service de ferry frque nt.

Approche
Les maisons de la vi ll e et le brise-la mes engloba nt
une petite ile (su r laquelle se trouve une statue) sonl
facilement visibles du large.
Si vo us approchez de l 'W, notez qu'il y a une zone
peu profonde isole couverte par 3,6 m 0,4 M
lWNW d u feu principal du port. II n'y a pas d'autres
TRPANJ

~
"

Marches

..,to

8
8

Feux
Le feu du brise-lames principal est Fl.R.4s5m4M et
l'appontement du ferry porte un feu F.R.

Mouillage
Mouiller en dehors du port n'est pas recommand
car l'endroit est expos la bora et au sirocco.
Protection
Le port est abrit de toutes les directions, bien que
de fo rts vents de NW crent du ressac dans la pa rtie E du port.
Autorits
Capitainerie sur le quai, l'W du port.
Equipements/service s
Pas de robinet pu blic, mais si vous avez absolument
besoin d'eau, l'office du tourisme vous laissera util iser leur robinet pour remplir des jerrycans. Essence
et gazole la station sur le quai, mais lors de notre
passage, le tuyau n'atteigna it pas le bord du quai et
des jerrycans taient par consq uent ncessaires.
Supermarchs et magasins, march quotidien, vin
au tonnea u. Ba nque. Bureau de poste. Centre mdi ca l et pharmacie. Tlphones. Htels. restaurants,
caf/bars. Bus. Car-ferry pour Ploe.

Ville

UVALAlUKA
4300'4N 171 7'3E

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Cartes SHOM 7326, 3683

o,

O,xirr:es de' mille '

5,

La baie d'Uvala Luka, 1 M au SE de Trpanj, ne

convent pas pour un mouillage. Elle est pleine de
rochers, et des gros [

84

..

"

UVAlA CRKVICE

PEREVl

4258'5N lr22'6E

42'56'9N 17"26'9E

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Cartes SHOM 7326, 3683

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Cartes SHOM 7326, 3683

Gnralits
A 5,2 M au SE de Trpanj se trouve le minuscule port
de Crkvice et son hameau. Le port est encore utilis
l'occasion par de petits caboteurs qui viennent
charger du vin, mais il est souvent dsert. Crkvice
plaira ceux qu i aiment les petits ports oublis.

11 Y a un appontement d'environ 80 m de long, orient SW-NE dans la baie de Percevi (Sreser).

L'appontement et la ba ie offrent quelque protection
de l'W, mais c'est ouvert du N au SE en passant par
l'E . Ce n'est pas un endroit o passer la nuit.
Plusieurs les s'tendent sur une ligne NE depuis la
baie, une autre le est situe l'E, et une boue cardinale E sans feu signale un rocher (Plicina 8ililo).

Approche
Du large, un pylne radarlradio au sommet d'une colli
ne derrire le port permet d'identifier son emplacement. Quelques maisons sont groupes autour du port.
11 n'y a pas de danger dans l'approche immdiate et
pas de feu .
Amarrage
S'amarrer le long du quai, qui est en bon tat.
Mouillage
Il vaut mieux ne pas mouiller car un cble atterrit
dans le port.
Protection
Le port est ouvert au NE, mais abrit du N l'E en
passant pas l'W.
Eq u ipem entsf services
Aucun.

U. CRKVICE

DRAE
4255'8N lr27'2E

Carte de "Amiraut britannique 1574

Carte SHOM 7326
Gnralits
Drace est un petit hameau dot d 'un camping. La
baie est donc un endroit pris pour les bains de soleil
et la baignade, et vous verrez mme des nageurs
dans l'entre du port. le port semble grand, mais il
est peu profond dans sa plus grande partie.
Approche
Drace se trouve dans l'angle W d'une grande baie
o l 'on trouve plusieurs les, rochers et hauts-fonds.
En approchant par le N ou le NE, passer entre O.
Profondeurs en maIres

DRAE

\
\

Peu profond

"

,,
,

\
\
\

-.

Carb urant

Peu profond

FIW R.3.

Sable

05,

Dix ime de m ille

UVAlA OSOBlJAVA
4258'lN lr23'6E
,,

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Cartes SHOM 7326, 3683
Il y a un petit quai, utilis par de petits bateaux
locaux faible tirant d'eau . La baie est ouverte et
offre peu de protection, except du S et du Sw.

"

"

,,
",

05
Dixime de m ill e

85

Goljak et O. Galia k, mais n'approchez pas trop de

ces 2 les cause de hauts-fonds et d'un rocher sur
la cte N d'O. Galiak . De nuit, ce passage est dans
le secteu r rouge du feu du brise-lames de Drace.
Attention une balise en bton sans feu, Pliina
Bililo, 0,4 M au S d'O. Goljak.
En venant du Kanal M alog Stona ou de Zaliv Klek
Neum, il est possible de se faufi ler entre les les,
mais cela demande de la prudence. Attentio n en
particulier O. Pucenjak, il 1 M l'WNW de Rt Blaea,
o des fonds de 0,9 m et moins partent sur plus de
0,2 M depuis sa cte E, et un rocher sur la cte N
de O. Galicak. De nuit approcher Drace par le NE .
Il Y a un port pour petits bateaux au N de Drace. Yvoir
des bateaux peut prter confusion, ma is n'approchez pas trop de cene zone ear elle est peu profonde.

u. STINJIVAC

o. Dubovac

_~l,-
/~,

ProfondfJUrs

en

-, '

Parcs ~ ,

hui/res'

Feux
Drae Extrmit du brise--Iames FI.WR.3s7m4l2M

197 0

R - 243 0

J.

Rt S/aea FI.5s9m8M

Protection
le port est abrit de toutes tes directions, bien qu 'ici
la bora souffle fort.
Equipements/services
March quotidien en ete. Eau au camping. Petit restaurant et un caf/bar. Tlphone. Bus. Il y a une stat ion-service (qui a aussi des bouteilles de gaz) sur la
grande route, non loin du port.

UVALA STINJIVAC

, ,,

W - 197 0

Amarrage
S'amarrer, ou se m ettre perpendiculairement, sur le
ct intrieur du brise-lames qui porte le feu. Il y a
4 m de fond. Sinon, mou iller dans le port dans 4 m,
fond de sable.

m()fre~

,,

,,
M ille nau tique

utile. l a chapelle sur Rt Nedjelja permet de l' identi fier. Une extension peu profonde part de Rt Nedjelja
vers le NW et il y a aussi des profo ndeurs relativement faibles su r le rivage oppos (sur la cte de la
pninsu le de Peljesac). Mouiller dans une profo ndeur convenable.

LUKA
4251'7N 1J041'lE
Carte de l'Ami raut britannique 1574
Carte SHOM 7326

4254'9N lr2S'9E
Carte de J'Amiraut britannque 1574
Carte SHOM 7326

Uvala Stinjivac, 1,3 M au SE de Drae, est une anse qui

offre une bonne protection du NW au NE en passant
par le S. En approchant de Drace, rester au moins
0,2 M de la cte pour viter des hauts-fonds et un rocher.
Il y a un camping au fond de la baie et une grande
route. l a partie W de la baie est occupe par la
conchyliculture, et il y en a aussi un peu sur la cte
NE de la baie (voir le pla n). Mouiller dans une profondeur convenable. Fo nd de vase de bonne tenue.

A 0,5 M au NW d'Hodilje sur la pninsule de PeljeSac,

luka est un petit ham ea u avec des chantiers de rparation de bateaux de pche. Il est situ dans une anse
abrite du N au S en passant par l 'W, par un promo ntoire et des coll ines boiss. Il y a 3 m de fond au
milieu de [a crique, rem o ntant 1,5 m prs du quai.
Mouiller sur fond de vase, en portant une amarre
terre si ncessaire. Aucun service il terre.

HODILJE
4251'5N lJ041'6E
Carte de l'Amiraur britannque 1574
Carte SHOM 7326

UVA LA BJEJVICA
4252'lN lr40'lE
Carte de ('Amiraut britannique 1574
Ca rte SHOM 7326

Uvala 8jejvica est une crique ouverte au NW, au S

de Rt Nedjelja, qui peut parfois tre un mouillage

Gnralits
Hodilje est un petit hameau perch sur la coll ine,
aux ruelles troites et sinueuses, qu i vit de la
conchyliculture et des vignes. Il se trouve 1 M au
NW de Mali Stan sur la pninsule de Peljesac. Il y a
un mle derrire lequel il est possible de s'abriter.

Profondeurs

LUKA & HODILJ E

." m/reS

MALI STON

2
Diximes de mille

'P/lfl,S

, "'uitres

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luh

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PercS ft huitr~s

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Profondeurs en mfres

"
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" Paru . huit<es

...... 1

.L ,
,

Hod;lje

Approche
Hodi lje se trouve sur la rive SW du chenal 1 M au
NW de Mali Ston. La structure du feu (peinte en blanc)
situ au bout du mle permet d'identifier le port.
Les rives NW et N d'Hodilje sont bordes de boues
et de pieux pour la conchyliculture, auxquels il faut

prendre garde en particulier en arrivant par fa ible

luminosit.
Feux

Hadilje Extrmft du mle Fl. G.2s7m3M

Rt Celjen Fl.3s 1Om6M

Amarrage
S'amarrer le long du m ole. Il y a 3 m de fond sur le

ct intrieur.
Mouillage
Il est possible de mouiller au N du mle dans 9 m.
Fond de vase, bonne tenue.

Protection

Gnralits
La petite ville fortifi e de Mali Ston est un petit
Dubrovnik en miniature, mais sans les touristes.
Elle se trouve prs de l'extrmit du Kana l Malog
Stona sur la pninsule de Peljesac. Durant la rcente guerre, Mali Stan a t attaque par les Serbes et
65% des maisons furent endommages. Elle subit
de nouveaux dgts lors de la srie de tremblements de terre de 1996, mais on a entrepris sa restauration. On trouve da ns les environs des stles
commmora tives, la mmoire des morts de la
guerre avec les Serbes.
Approche
Le chenal menant M ali Stan a plusieurs rochers et
zones de hauts-fonds de chaque ct, mais il est
bien balis (avec des feux) et il est tout fait simple
su ivre. Il y a au moins 3 m de fond dan s le chenal.
Lorsque la vil le apparat, virer et se diriger vers la
digue du port, en vitant les parcs hutres. De nuit,
le port n'a pas de feu .
Feux
Les feux dans le chenal menant Mal i Stan sont
tous FI.R.2sJFI.G.2s. Il n'y a pas de feu sur la digue
du port lui-mme.
Amarrage
S'amarrer le long d u quai prs de la tour comme
indiqu sur le plan, par 2-2,5 m . Attention, le ct
intrieur du brise-lames isol est ma lsain.

Bien que la bora souffle fort dans cette rgion, on

est protg de toutes les directions derrire le m le.
Equipements/services
Il Y a un camping prs du port, et un magasin o
l'on trouvera l 'approvisionnement de base.

MALI STON

Mouillage
Mouiller au N du port par 4 m . Fond de vase de
bonne tenue.
Protecti on
La protection est bon ne, bien que la bora pu isse
souffler violemment.

4250'8N l?042'6E
Carte de l'Amiraut brirannique 1574
Carte $HOM 3683

Autorits
La capitainerie de Mali Stan est dans le centre ville
de Stan .

87

KANAL MALOG STONA

UVALA BISTRINA
4252'3N 1742'5E

Carte de l'Amraut britannique 1574

Carte SHOM 3683

HOdilje

Mali Ston

L'accs Uvala Bistrina, 1,5 M au N de Mali Stan,

est limit par un pont routier qui a 6 m de tirant
d'ai r. Il est interdit d'y m ouiller cause des nombreux parcs hutres.

ZALIV KLEK NEUM

o

o, ' a"
mille

Cartes de l'Amraute britannque 7574,269 (de datai!)

Carte SHOM 7326

Eq u ipem ents! services

le bras de mer de Zaliv Klek Neum, qui fait 4 M de

long et est entour de montagnes, se t rouve au NE
du Kanal Malog Stona et lui est parallle, Sa partie
SE et la pninsule l'W appartiennent la BosnieHerzgovine. Cela ne pose cependant aucun problme aux yachts de passage. C'est un lieux de
vacances trs frquent, avec de nombreux grands
htels au SE.
Les profondeurs dpassent le plus souvent 20 m. Il
ya des mouillages dans U. Duboka, U. Kljestine et
U. Klek, sur la cte N du bras de mer, et dans U.
lapata juste l'intrieur de l'entre, au S des trois
mouillages mentionns ci -dessus. A Neum (BosnieHerzgovine), il y a des quais prs de l'htel , et des
magasins proximit. Des parcs hutres sont
situs au SE du bras de mer, dans Uvala Jazina,

Ixi mese

Tlphone et boite aux lertres sur le port. Deux

htels, restaurant et taverna prs du port.

Alimentation et eau Stan, lA km, de ,'autre ct
de l'isthme. Carburant et change de bouteilles de
gaz la station-service sur la route de l'Adriatique,

environ 4,5 kms. Bus.

Histoire
la rgion est habite depuis l'Age de Pierre, mais la
ville actuelle est plus rcente. Mali Stan fut fond e
par la Rpublique de Dubrovnik en 1334. Elle a t
fortifie ds l'origine, entoure de remparts et de
tours et un chteau fut construit sur la colline domi
nant la ville. Un mur de protection fut alors construit
sur la colline, reliant les vi lles de Stan et Mali Ston.
Le port a t construit sur le modle du vieux port des
galres de Dubrovnik, avec trois arsenaux pour les
navires de guerre. Il y avait aussi un grenier sel fortifi pour le sel de Stan. l es salines de Stan taient une
ressource extrmement importante de Dubrovnik,
reprsentant jusqu'aux deux tiers de ses revenus.
Excursions
Cela vaut la peine de grimper sur la colline derrire
la v ille pour admirer la vue sur le Kanal Malog
Stona. l e chteau a une g rande citerne et une zone
de captage d'eau. Il est possible de monter jusqu 'aux remparts, la promenade jusqu' Stan, autre
ville pittoresque, vaut la peine (voir l'entre de Stan
dans le chapitre prcdent).

UVAlA DUBOKA
4256'6N 1J033'E
Uvala Duboka se trouve juste dans l'entre de Zaliv
Klek Neum, au N de Rt Meded. Il y a quelques rsidences secondaires et un bout de quai au fond de la
crique. Mouiller par 5 8 m, et par bora porter des
amarres terre pour plus de scurit. Fond de sable.
le mouillage est abrit du SW l'E en passant par le
N, mais est ouvert au SE. Il n'y a rien terre l'exception d'un restaurant proximit. En t, on peut
acheter des fruits et des lgumes dans des charrettes.

U. DUBOKA 0

o ,.-:)0 00

MOUILLAGE 0'0, SKRPAN

4250'4N 1r43'3E

>

0 0

0
IL

_ "",=="'c;:-::;;;,--"
Diximes de mille

'

Carte de l'Am iraut britannique 1574

Carte SHOM 3683

le mouillage port sur les cartes l'W et au SW d'O.

Skrpan, 0,7 M au SE de Mali Stan, est maintenant
larg ement occup par des levages d'hutres et
n' est pas recommand. Il est cependant possible de
trouver un mouillage convenable au SE de Mali
Stan. Choisissez un endroit l'cart des levages
:=r:.l':re5 et dans une profondeu r convenable. le
~: -::: ~:: :;: s: ro:iell ement de vase et de bonne tenue,
"
"

"
Pro fondeurs en merres

De
UVALA KLJESTINE
42"56' 4N 17"33'6E

Pelje~QG
r::jro(ondeurs en m&tn:s

BLAtE

<>"

"

A l'E d'U. Duboka se trouve une crque troite dont

la pointe W porte une longue avance rocheuse peu
profonde partant vers le SE. Mouiller au milieu de la
crique dans 8 m d'eau, avec une deuxime ancre si
ncessaire pour li miter l'vitage. Le mouillage est
abrit de l'W l'E en passant par le N. Aucun service. La route de l'Adriatique longe le fond de l'anse.

" &'utiQUII
Il

Peu profond

~~"

"

... ,

\.

UVALA KLEK
4256'5N 1J033'9E
On mouille Uvale Kl ek devant une grande plage
ddie la baignade. Juste l'entre, au SE de la
pointe W, il y a un lot avec une chapelle (rf re nce
comme un phare en ruin es sur la carte 269) . Cst lot

"

n'a pas de feu.

Il est possible de passer tout prs de cet lot au N (fonds
de 5,5 ml, mais en cas de doute, passer au S. Mouiller
dans la baie par 8 m ou moins. Par forts vents de N ou
de NE, porter une amarre terre pour empcher votre
ancre de chasser vers des eaux plus profondes.
Il y a un camping terre, ainsi qu'un restaurant et
un glacier.

,.

,,

Diximes de mille

,,

Feux

Otoi Skolji FI.R.2s6m3M 178 0 - vis - 0880

Amarrage
S'amarrer le long du quai au NE du bassin, o la
profondeur m inimale est de 2 m.

UVALA LOPATA
4255'8N lJ034'4E
Cene crique est niche au SE de Rt Rep Kleka, sur
lequel il y a un feu (Fl.3s8m5Ml, et au S de l'peron
rocheux de Hr. Lopata, dont le feu ne fonctionne plus.
En entrant, restez bien au large de Hr. Lopata.
Cene crique offre une bonne protection surtout du SE,
mais aussi de l'W au NE en passant par le S. Pa r vent
fort, envisagez de porter une amarre terre pour plus
de scu ri t. Cene crique est compltement dserte.

BLAE

Mouillage
Mouiller au milieu du bassin par 7 m. Fond de vase
collante, excellente tenue.
Protection
Bonne protection de tous secteurs, bien que la bo ra
souffle fort dans cette rgion.
Equ i peme nts! services
Une seu le picerie gnrale, situe de l'autre cte
du bassin intrieur peu profond. Tlphone.

43"00'01 N 17"28'9E

LA RIVIRE NERETV A
Carte de l'Amiraut britannique 1574
Carte SHOM 7326

Gnralits
Le petit hameau de Blace se trouve un peu plus de
5 M au NW de Rt Rep Kleka, et au NE du feu de O.
Skolji. Derrire l'le, il y a une anse tranquille qui
offre une bonne protection de tous secteurs, mais
des services limits. Nous avons reu un accueil trs
amical Blace, on nous a pris nos amarres et on
nous a accompagns jusqu'au magasin du hameau!
Approche
Si vous arrivez de Place (Karde ljevol, donnez un
large tour l'embouchure de la Neretva cause des
bancs de sable.
Blae se trouve prs de 2 M au SE de l'embouchu re de la Neretva, et peut t re identifi par Otoci
Skolji, l'le portant un feu en face du hameau.
Passer au SE d'O. Skolji et entrer dans le bassin
derrire. Il y a un seuil de 2,5 m dans le passage.

La Neretva est une des plus grandes rivires de

Croatie. Elle prend sa sou rce loin dans les montagnes, et reoit de nombreux affluents avant de se
jeter dans la mer au sud de Pl oe {Kardeljevol.
La rgion du delta est marcageuse et abrite de nombreux oiseaux et poissons. Vers la fin des annes
1880, des parties du delta ont t draines, des chenaux de drainage creuss et le bras principal de la
rivire a t modifi pour amliorer l'accs au port
fluvial de Metkovi. Aujourd'hui, de petits caboteurs
remontent encore la rivire jusqu'aux ports d'Opuzen
et de Metkovie, 11 M en amont. Metkovi est assez
important pour tre un port d'entre permanent.
Le delta de la Neretva est une riche zone agricole,
o l'on fait apparemment 2 rcoltes par an. Les chenaux interconnects de la rivire sont un systm e
de communication important pour les fermiers
locaux, que l'on peut voir transportant des produ its
ou des roseaux dans leurs bateaux traditionnels en
bois, les trupice. Il est possible d'explorer plusieurs
de ces chenaux en cano ou en annexe.

89

L'importance conomique et stratgique du delta de la

Neretva est reconnue depuis longtemps. Jules Csar
sjourna il Narona (l'actuelle Vid, au NW de Metkovil
en 57 av. J.-C., lors de sa campagne dans la rgion. l es
habitants taient suffisamment puissants pour pouvoir
imposer des droits de page aux bateaux vnitiens.
Venise prit le contrle de la rgion au XI II' sicle, mais
elle fut frquemment inqu ite par les Turcs.
Si l' on a un tirant d'a ir de mo ins de 14 m, on peut
remonter la rivire jusqu' MetkoviC, o un pont
routier bas empche toute progression au-del.
l 'entre dans la rivire exige de l'attention cause
des bancs de sable, mais l'entre est balise avec
des bouees portant des feux (vo ir le plan). Le chenal peut avoir chang par rapport celui que nous
ind iquons et les profo ndeurs peuvent tre diffrentes. Nous avons trouv des profondeurs minimales de 5 m dans le chenal en t aprs une
priode de scheresse prolonge. les Instructions
nautiqu es cependant indiquent des profondeurs
de 3,7 m su r la barre. La meilleure faon de procder est d'avancer en sondant, uniquem ent par
beau temps et en restant dans le chenal dragu.
l es panca rtes l'entre de la rivire qui indiquaient les profondeu rs l'entre ont t supprims. l es extr m its des mles l'embouchure de
la rivire portent des feux (FI.R.2s6m4M et
FI .G.2s5m5M ).
Le niveau de l'eau l'embouchure de la rivire augmente par vent de NW et durant la sa ison pluvieuse. Le cou rant est normalement de 2 nu ds, mais
durant la saison pluvieuse il peut monter 5
nuds, et j usqu' 7 nuds dans des circonstances
exceptionnelles.
En t, une brise souffle norma lement en descendant
la rivire le matin, mais s'inverse partir de midi. La
bora est trs forte dans cette rg ion, en particulier
Norinska Kula (3 M en aval de Metkovi), o la rivire
coule dans une gorge troite o le vent est canalis.
A un peu plus d " M de l'embouchure, des lig nes
haute tension traversent la ri vire, avec un tirant
d'air de 45 m. Un peu moins d'un mille plus loin, un
pont routier a un tirant d'air de 14 m. A 0,5 M audel du pont, un haut-fond s'tend sur presque un
tiers de la la rgeur sur la rive NW. Il y a un qua i
Opuzen. l e bras de la Mala Neretva bifurqu e vers le
SW Opuzen. Si vous continuez au-del d'Opuzen,
notez qu'un autre haut-fond s'tend ici sur prs d'un
tiers de la largeur sur la rive S (prs de la Mala
Pro fondeurs en metres
FI.R.6s

'il-

10

10

"

, ,ll, ,

G2
.

Sable

USE NERElVE

90

6ixi~cs d; m,ne

Neretva). Il Y a plusieurs autres endroits sur la rivire o les fonds sont faibles, mais ils sont bien
v isibles par bonne luminosit.
La rivire est bal ise intervalles par des feux
(FI.R.3s et FI. G.3s).
Il est possible de s'amarrer le lon g du quai (avec
3,5 m d 'eau) Opuzen. Il y a des quais sur les rives
N et S de la rivire Metkovic. Il y a 4 m d'eau le
long du Quai N, et 2,5 m au Quai S. l es yachts doivent uti liser le Quai S. M etkovi est une vi lle de tail le
moyenne, avec des magasins, une banque, un
bureau de poste et une gare.
la Neretva est emprunte par des cargos com m e
par les trupice, il est donc particu lirement important de respecter les rg les de navigation. Les
yachts doivent se tenir t ri bord , et en remontant la
rivire, doivent laisser le passage aux bateaux Qui
descendent. Les cargos ont priorit sur les yachts.
La navigation est interdite par temps de brou illard
mais est autorise de nuit. les bateaux descendant
doivent pouvo ir moui ller par la poupe en cas d'urgence. M ou iller dans la rivire est autoris, mais les
yachts et leurs annexes ne doivent pas gner le passage. De nuit, un feu de mouillage additionnel blanc
doit tre montr la poupe, en plus du feu de
m ouillage normal la proue.

PLoE IKARDELJEVO)
4303' N 1726'2E
Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 269 (de dtail)
Carte SHOM 7326
Gnralits
Place est un port de commerce et un terminal de
ferry ani m, et bien que croate, il est le principal
port desservant la Bosni e-Herzgovine. La ville est
trs moderne, et hormis la possibilit de fa ire le
plein de carburant quai et de trouver un bon abri,
prsente peu d'intrt.
Approche
Place est situ au NW d' Usee Neretve (l'embouchure de la Neretva), nich derrire le cap de At Visn jica.
Entre le port principal et l'embouchure de la Neretva
il y a un terminal ptrolier dans le Kanal Vlaska.
l e principal danger dans l'approche du port est une
zone de faibles profo ndeurs et de bancs de sable
l'embouchure de la rivire. Rester bien au large de
cette zone.
L'entre est facilement identifie de jour comme de
nu i! par le cap qui s'lve 244 m et Qui porte sur sa
pointe S la structure d'un feu. le chenal passe prs
de Rt Visnj ca. En entrant, en pa rticulier par le N ou
par l'W, prenez garde au fait que Rt Visnjica constitue
un angle sans visibilit, cachant les bateaux et les ferries qui sortent du port. On peut aussi rencontrer de
forts courants en entrant ou en quittant le port.
Passer entre le cap et la boue verte, qui se trouve
dans son E. Continuer vers le passage entre le cap
et les Quais. Vi rer au NE lorsque le port apparat. Ne
pas entrer dans la partie N de la bae.

Feux
De nuit, utiliser Rt Visnjica FI(2)5s13m 7M et les boues
au S et l'E, toutes deux FI.G.2s, pour localiser l'entre. Une fois dans l'entre, il y a deux autres feux
rouges bbord, tous deux FI.R.2s. Attention, le feu
FI.G.3s au bout du quai (Gat Osiobodenja) est masqu
jusqu' ce que l'on en soit presque par le travers !
Amarrage
Entrer dans le bassin intrieur du port, en prenant
soin d'v iter le rocher dangereux du ct N de l'entre. Continuer au-del des postes d'amarrage des
ferri es et s' amarrer le long du quai SW, prs du
poste de carburant suivant la place disponible.
Protection
Bonne protection de tous secteurs dans le port, bien
qu'ici bora et sirocco soufflent fort. Dans cette
rgion, la brise d 'aprs-m id i du NW continue souffl er tard dans la soire.
Autorits
Place est un port d'entre permanent. Capitainerie.
Douane. Police.
Equipements/services
Eau aux prises d'eau sur le quai, consulter la capitainerie. Essence et gazole au poste de carburant sur le
quai SW du bassin intrieur. Plusieurs supermarchs,
bouchers, march quotidien. Grand magasin.
Banques. Bureau de poste. Tlphones. Laverie et netN

PlOcE
IKardeljevo)

tayage sec. Cartes marines chez Plavna podruje

Split, Svjetioniarska postaja Ploee, Neretvanskih
gusara 1 (situ au SE du bassin intrieur), ou chez
Plovput d.o.o., Trg kralja Tomislava 9. Centre mdical,
pharmacie. Information touristique. Htels, restaurants, caflbars. Bus et feny. Gare. Possibilits de rparations sur la coque. mcaniques et lectriquesllectroniques. Grue mobile. Reprsentant des Uoyds.

GRADAC
43u 06'2N lr20'8E
Carte de l'Amiraut britannique 1574
Carte SHOM 7326
Gnralits
Gradac est un lieu de villgiature frquent, avec un
petit port. l es digues du port sont habituellement couvertes de gens prenant des bains de soleil, ou selVent
de plongeoir. les yachts de passage auirent beaucoup
de curiosit, mais si cela ne vous gne pas, vous pouvez vous laisser tenter par les nombreux restaurants.
Approche
Gradac est situ dans une baie 5 M au NW de Rt
Visnjica. L'glise sur la pointe NW, et le monument
remarquable (un grand pilier blanc avec une silhouette aile au sommet) permettent d'identifier Gradac. En
approchant plus prs. la digue du port se voit bien.
En approchant par l 'Wou le NW, prenez garde au
port pour petits bateaux au NW du port lui-mm e.
qui peut prter confu sion lorsqu 'on voit sortir ou
entrer un petit bateau de pche. Ce port pour petits
bateaux est trop peu profond et exig, mme pour
le plus petit des yachts.
En entrant dans le port, attention aux baigneurs et
des blocs submergs dborda nt J'extrmit du
brise-lames.
II n'y a pas de feu.
Protection
Gradac est abrit du SW au SE en passant par le N,
mais dangereux par fort vent du S. Dans ces conditions on rencontre de forts courants devant le port.

GRADAC

o@
Vi lle

-;:-_-' DBanQue

'%

"

.................
3

12

A.G.2s",

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,,

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Diximes de mille

o
1

o fondeUfS en metffls

0 5
1

Oi)(ime de mille

91

Autori ts
Police.

IGRANE

Eq u ipem ents! serv ices

Le ro binet public prs du port ne marche plus.
Plus ieurs magasins d'alimentation. Bureau de
poste. Banque. Information touristique. Htels, restaurants, ca f/bars, discothques. Tlphones. Bus.

Baignllde __ -

.'

-- - J.

..--- -

Sable

"

BRIST 43'07"N 17'19'7E

PODACA 43' 07'6N 17' 18'2E
ZAOSTROG IKRAJ) 43'08'2N 17'l7'2E

Carte de l'Amiraur britannique 1574

Carte SHOM 7326
Tous les centres de villgiature ci-dessus ont des
apponteme nts util iss par les bateaux d'excursion.
Par beau temps tabli, il est possi ble de mouiller
devant les plages pour se baig ner, mais elles sont
trop exposes pour y passer la nuit.

o,

,,

,,

Diximes de mille

a un rocher prs du rivage 1A M au SE du port.

Pas de feu .

UVALA DREVNIK IDONJA VALA)

4309'2N 1J01 5'2E
Ca rte de l 'Am iraut britann ique 1574
Carte SHOM 7326
Uvala Drvenik est une petite baie avec un port de
pche bond d'un ct et de l'autre, un appontement pour le car-ferry qui va Suuraj sur Dtok
Hvar. Il n'y a pas de place dans le port de pche pour
les yachts de passage. Cependant, il est possible de
moui ller dans la baie l'cart du poste d'amarrage
du ferry, du port de pche et de la zone de baignade.
Mouiller par 7 m, sable et vase, bonne tenue. La baie est
abrite du N et de l'E seu lem ent. Un feu FI.G.2s5m3M
est situ au bout de l'appontement du ferry.
On trouve au village un magasi n, un bureau de poste,
un office du tourisme, un htel et un restaurant.

IGRANE
43 11'7N 1708'8E

Carte de l'Amiraute britannique 1574

Carte SHOM 7326

Amarrage
S'ama rre r le long du ct intrieu r d u brise-lames.
Les profondeurs varient de 2 m prs du restaurant
4 m prs de l'extrmit du brise-lames.
Mouillage
Mouiller dans la baie dans une profondeur convena ble. Fond de sable et de vase, bonne tenue. Par
bora, il est conseill de porter des amarres terre
pour plus de scurit
Protection
Le port est bien abrit du S au NE en passant par l'W.
Equ i pements! se rvi ces
Il n'y a pas de robinet d'eau sur le quai, mais on
peut aller en chercher aux douches de la plage.
Su perma rch su r la route principa le, fruits et
lgumes vendus prs du port. Bureau de poste, tlphones. Information touristique. Htels, restau rants, caflbars. Bus.

UVALA SV. JURAJ IDRASNICE)

4312'9N 1r06'9E

Gnr alits
Le vieux v ill age d'Igrane s'tage sur la colline derri re le port, domin par une gl ise et sa flche, et
une tou r carre toute proche. En bas, de nombreuses constructions neuves pour les vacances
entourent la baie et le port. Toutes semblent tre
des bars, des glaciers ou des restau rants ! Igrane
est situ 4 M au SE de Podgora et prs de 5 M
au NW de Rt Suuraj sur Otok Hvar.
Appro ch e
La co lli ne avec les maisons, l'glise et la tour permet
d'identifier le port, mme s'i l est vrai que beaucoup
des villages se ressemblent sur ce bout de cte! Il n'y
a pas de danger dans l'approche immdiate, mais il y

A un peu plus de 2 M au NW d'Igrane se t rouve une

baie avec un port peu profond pour petits bateaux, et
un appontement. Il est possi ble de mouiller prs du
port dans 8 m , ou pres de l'appontement dans 10 m
(sable). Il est ventuellement possible de s'amarrer le
long de l'appontement s'il n'est pas utilis. l e
mouillage est cependant expos et n'est pas recom mand pour y passer la nuit.

PODGORA
4314'5N lr04'9E
Carte de l 'Amiraut britannique 1574
Carte SHOM 7326

92

Gnralits
Podgora est un centre de vacances anim, avec un
port reconstruit, offrant de la place quai pour les
bateaux de pche et des pontons pour les yachts.
Podgora est situ 4 M au SE de Makarska (voir le
chapitre suivant) et env iron 4 M au NW de Rt Igrane.

a
a

Approche
Podgora est aisment identifi grce au monument
blanc en bton su r la colline qui domine la ville, sens
reprsenter des ailes de mouette. Il y a des rochers au
large de Rt Tekla, le cap situ 0,6 M au S du port. A
mi-chemin entre Podgora et Tuepi au NW se trouvent d'autres rochers environ 0,2 M de la cte.
Feux
- Fl.R. 3s7m4M l'extrmit du brise-lames.
Amarrage
S'amarrer tte ou cul l' un des pontons en bton
ou au quai E. l e ct intrieur du brise-la m es est
rserv aux bateaux de pche.
Protection
Bonne protection de l'W l'E en passant par le N.
Par vent de SW, le port est sujet au ressac.
Autorits
Capitai ne rie.
Equipements/services
Ni eau ni lectricit aux pontons. Robinets d'eau
dans le village. Station-service sur la grande rou te en
dehors de la ville. Plusieurs magasins et supermarchs. March quotid ien . Bureau de poste.
Tlphones. Centre md ica l, pharmacie. Information
touristique. Htels, restaurants, caf/bars. Bus.

Otok
l'ile de Mljet est l'une des pl us enchanteresse de
l'Adriatique, c'est l que Calypso aurait retenu
Ulysse pendant 7 ans. La beaut particul ire de l'ile
en a fait classer une partie en parc nationa l.
Mljet est habite depuis l'poque illyrienne. Les
insulaires attirrent inconsidrment l'attention des
Romai ns en attaquant leurs navires de commerce,
et fu rent fina lement soumis par Octave (l'empereur
Auguste). l'le devint une possession romaine et
des fouilles attestent de cette poque.
Apres l'effondrement de l'Empire romain, Mljet
cha ngea plusieurs fois de mains, passant d'abord
sous la domination byzantine, puis sous celle des
Slaves. En 1151, !'ile fut remise des moines bndictins de Promontorio dei Gargano (en Italie) qui
tabli rent un monastre sur Veliko Jezero, maintenant un htel. l a Rpu blique de Dubrovnik acquit
n ie en 1333.
Elle tait la cible frquente d'attaques des Turcs et
des pirates, c'est pourquoi la plupart des villages se
trouvaient dans les terres, loi n des zones ctires
vulnrables. les villages ne se so nt insta lls sur la
cte qu'au dbut du sicle.
Mljet est couverte de fort. les habitants vivent surtout de l'agricultu re, la pche ne se dveloppant
que depuis peu.
le tou risme est m aintena nt encourag, mais l'le
continue offri r de merveil leux moui llages calmes,
srs et abrits. la cte sud n'a pas de bon m ouillage, et ne doit pas tre approche de trop prs.
Le port ou mou illage principal de Mljet est l uka
Polae, sur la cte NW, qui est un port de ferry. La
description des ports commence par Luka Polae et
suit la cte dans le sens des aiguilles d'une montre.

Histoire
l e monument sur la colline commmore la cration
de la premiere un it de garde-cte de la m arine
yougoslave en septembre 1942, et du prem ier commando de marine en janvier 1943.
N

PODGORA
Monument sur

Rt Stupa

J
!e fianc de
:ILs colline

Rt Maslinovak
O.
U. Stupa
0_ Glavat

Entres

Pome~tsk

Rt GOII

L'e xtrmit ouest d'Oto ie: Mljet vue depuis 2 milles au

large montrant les entres NW de Luka Po laee.

Rt DEibEili

o.

v. Skoli

Otok MJjet - Extrmit est depuis le conti nent.

o,
Di xime de milill

Approche de Luka Polaee depuis l'est.

93

"
- -----~

Cl",

,,
,

Milles nautiques

LPo/~

<7 0:::::

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Kozarica

-, ---

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~ ~.:, ,,t:.prolura

OTOKMWET

LUKA POLA E

LUKA POLACE

4247' 4N 1722'SE

Carre de "Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 7326
,7(i:icher 6

Gnralits

.........---

Luka Palace est un moui llage spacieux dans IW de

l'le, sur la cte N de Mljet. Il est situ au fond d'un

long bras de mer protg pa r quatre les boises se

trouvant dans son approche. Entour de terres,
Luka POlace est l' un des mouitfa ges les plus abrits
de cette rg ion. Si vous voulez visiter Mljet par la
route et aller voi r les lacs, c' est l'endroit le plu s sr
o laisser le bateau.
Approche
En approcha nt par l'E o u le SE, l'entre principale
de Luka Palace se trouve entre l'le principa le d'Dtok
Mljet et l'ile d'O. Kobrava. La structure du feu sur
Hrid Kula, un lot rocheux situ peu prs m i-chem in entre Mljet et O. Kobrava, permet d 'identifi er
l'entre. Passer au N d' Hrid Kula. De l, il n'y a pas
de dangers, et le chenal menant Luka Polae est
simple mais il n'y a pas de feu.
En approcha nt par le N o u l'W, prendre garde au
rocher affleurant situ 0, 15 M au NE de l'ile l'en-

APPROCHE DE POlACE

Profondeurs en miltres
N

/"13

Polace 0

,
Mille nau l i U&$

94

,
,

Profondeurs
en mtres

"

Village

o
,

Dix ime de mi le

tre d'Uvala Stupa . Lorsqu'on arrive de cette di rect ion, le chenal d'entre dans Luka Polae se t rouve
entre l'l e principale de Mljet et l'le de Moranik.
Attention, l'lot juste dans l'entre, O. Skolj ic, a une
ava nce rocheuse peu profonde s'tendant vers
l'W. Passer l'W d'O. Skolj ic puis rester au milieu
du chena l. U ne po inte basse s'tend vers l'E dans
le chenal, c'est un banc rocheux qui n'merge que
de quelques centimtres. Il peut tre difficile voir
m m e en plein jour. Juste au SE de cette pointe, il
ya un rocher prs de Moranik, ma is il est co uvert
par 5,5 m,
II est possible d'entrer dans Luka Polae en passant
entre les iles d'Ovrata et de Kobrava . Il n'y a pas de
da nger dans cette approche .
Feux
Hrid Kula FI.2s11m6M

14~ Ovrata

31

.-.2.'...
. .-

?-,. FI .2.
O. Mljet

"

Amarrage
Aller tte ou cu l au quai du ct S du bassin int
rieur, prs des maisons, en vitant le poste d'amarrag e du ferry.

Mouillage
Mouiller dans la partie N de la baie o se trouve le
meilleur abri. Fond de vase, tenue excellente. Il y a
une zone rocheuse au NE des ruines du chteau.
Il est possible de trouver un mouillage calme et
abrit prs des les, par ex . sur la cte S d'O.
Kobrava ou d'O. Moranik, en portant une amarre
terre.
Protection
Excellente protection de tous secteurs, des vents et
de la mer.
Equipements/services
Eau potable un robinet juste au S du chteau, de
l'autre ct de la rou te. Un magasin pour l'approvi sionnement de base. Boulangerie. Caf/bar et res taurant sur le quai. On peut aller pied jusqu'au village de Govedari, environ 2 km dans les terres,
.
.
.
qUI a aussI un magasin.
Histoire
Le chteau en ruines sur la baie fut probablement
construit au III" ou au IV sicle apr. J.-C. 11 aurait
appartenu Agesilaus qui ft exil ici par l'empereur Septime Sevre el obtint plus tard le pardon de
Caracalla, grce un pome crit par son fils.
Oppianus. Prs du chteau se trouvent les ruines
d'une basilique chrtienne du dbut du V' sicle. Le
village actuel se dveloppa d'abo rd dans les ruines
du chteau, au XVIII' sicle.

KOZARICA
4246'6N 1r28'1E

Carte de "Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 7326
Gnralits
Kozarica est un minuscule village au pied de col lines boises escarpes, g roup autour du port. Il
reoit ra rement (sinon jamais!) la visite de yachts
ou de touristes. Nous avons t trs bien accueillis
par les habitants, venus prendre nos amarres.

o
1

,
1
Diximes de m il le

2
1

Approche
Le port est situ 1,4 M l'ESE d'Hrid Ku la ( l'entre de Luka Polae). Le hameau de Kozarica est le
seul groupe de maisons sur la cte entre Hrid Kula
et Luka Sabra, 7 M au SE. Il n'y a pas de dangers
dans l'approche du port. II n'y a pas de feu.
Amarrage
S'amarrer tte ou cul au brise-lames suivant l'espace disponible.
Protection
Le quai offre quelque protection du NE et du NW.
Bonne protection de l'W l'E en passant par le S.
Eq u i pern ents/ services
Aucun

LUKASOBRA
4244'3N 1r36'3E
Carte de l 'Amiraut britannique 1580
Carte SHOM 7326
Gnralits
Luka Sabra est le port de Babino Polje, le v illage
principal de Mljet. Il est situ dans une grande baie
ouverte au NE. La plus grande partie de la baie est
profonde, ou bien le fond est rocheux. Ce n'est donc
pas un bon mouillage pour un yacht. Le petit
hameau, avec un quai o il est possible de s'amarrer, se trouve dans ['angle SW de [a baie. Il y a sur la
rive E de la baie, au SE de la petite le, O. Badanj, un
nouveau poste d'amarrage pour ferry et un quai
avec un poste de carburant, o il est prvu d'instal ler l'eau et l'lectricit pour les visiteurs.
Approche
Luka Sabra est facil ement identifi du large par le
phare sur Rt Pusti (voir le schma). En approchant par
le NW, donner un large tour Rt Pusti pour viter une
avance peu profonde et un rcif bas. De l'autre ct
de l'entre, il y a une petite le, o. Badanj. Le nouveau
poste d'amarrage du ferry se trouve au S d'O. Badanj.
Feux
Rt Pusti FI.3s14m7M 156 - vis - 043 0
Extrmit de la jete du car-ferry FI. R.3s7m3M 294 0
-vis- 130

"

Profondeurs en mClrcs

Luka Sobra sur Otok Mljet

95

A
SOBRA

APPROCHE DE PROZURA OEPUIS LE NORD-OUEST

Rficif bas

63

o. Galltnjak

Boi s

B
APPROCHE DE PROZURA - OEPUIS LE N ORD-EST

"
o.

Amarrage
S'amarrer tte ou cul au quai dans le coin SW de la
baie. On peut aussi s'amarrer au nouveau quai prs
de la jete du car-ferry.

~.

o,

Galifnjak

Mouillage
Cette anse est trop profonde pour mouiller, mais il
est possible de mouiller en portant une amarre
terre dans la partie NW de la baie. Attention au
rocher prs de la petite pointe de la cte W de l 'anse.

1.

Il y a un magasin prs du Quai SW, et un petit

bar/caf. L'eau et l'lectricit ainsi qu'un poste de
carburant devraient tre installs sur le quai, prs
du poste d'amarrage du car-ferry. D'autres services
tels que bu reau de poste, office du tou ri sme et
centre mdical se trouvent dans le village principal
de Babino Polje, o l'on peut aller en bus.

3,

4,

o. Pla(a~

."

"
o

Langue de

e'''' basse

Protection

Eq ui pern ents!serv ices

2,

Diximes de milla

Le quai SW est abrit du NW au S en passant par

l'W. la baie est expose la fois la bora et au
srocco. La meilleure protection de ces deux vents
se trouve sur la cte E, prs de la jete du car-ferry.

Ga';~njak ~

PROZURA

Profondeurs
en mtres

Protection
Bien que le moui llage soit, dans une certaine mesure, protg du N par les les, de forts vents du NW,
du N et du NE y envoient de la houle. Bonne protection de toutes les autres directions.
Eq u ipem ents! services
Il y a un petit caf/bar terre o il est possible d'obtenir de l'eau.

LUKA PROZURA

OKUKLJE

4243'8N 1r39'2E

4243'6N 1740'5E

Carte de l 'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 7326

Carte de l'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 7326

Gnral its
Luka Prozura est une jol ie baie ou se trouvent
quelques rsidences secondaires. Le village principal est sur la crte, derrire l'anse.

Gnralits
Ce joli mouillage presque ferm peut tre compltement bond de yachts, mais on peut souvent trouver
encore une place. Des pentes boises vertes entourent la baie. Les rsidences secondaires continuent de
se constru ire, et le mouillage peut tre assez bruyant

Approche
Prozura peut tre identifi e par les les situes
l'entre. L'approche la plus sre est de passer l'W
de Borovac (voir le plan) et de faire rou te au S vers
le mouillage. Si vous arrivez de Luka Okuklje, prenez garde la zone de hauts-fonds partant de Rt
Maharac vers le NE. Il n'y a pas de feu.
Mouill age
' :_ 'II :r au mili eu de la baie par 5 m. Fond de sable

Approche
Le mouillage est facilement identifi par la structure
du feu sur Rt Stoba, la pointe E de l'entre. Si vous
approchez par le N ou le NW, prenez garde aux
hauts-fond s s'tendant su r 0,2 M l'E et au NE de Rt
Maharac, situ environ 0,5 M au NW de Rt Stoba.
Lorsque s'ouvre l'entre de Luka Okuklje, la structure du feu sur la pointe l'W de Rt Stoba apparat.
Rester au milieu de l'entre, puis passer au N du

De Pelje~aG
o,

Diximes de mille

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3
3
Sable

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....,/ "" .t .-.......~..
4

..

.' Sable et herbes

en merres

,
.

(}

Profondeurs

". ' .

OKUKLJE

U . SAPLUNARA
Profondeurs en mtres

rocher portant une balise (sans feu). Il y a d'autre

rochers prs du rivage et au SW de cette bal ise.

o
1

,
1

Dixim e de m il le

Protection
Bonne protection de l'W l'E en passant par le N. La
baie est ouverte au SW et la houle entre dans la baie
ds qu 'il y a un peu de S dans le vent.

Feux

RtStoba FI(2)5s10m6M
Rt Okuklje (pointe ,'W de Rt 5toba) FI.G.2s7m1 M

Eq uipe me nts/ services

Aucun.

Quai du port FI.G.2s4m1 M

POM ENA
Amarrage
S'il Y a de la place, aller tte ou cul au quai, sur la

4T47'3N 1720'9E

cte NE de la ba ie, mais soyez prts dgager la

Carte de l'Amiraut britannique 1580

Carte SHOM 7326

route du ferry.

Mouillage
Mouiller l'W de la balise dans 5 m. Fond de sable.
l a tenue est bonne par endroits, dans d'autres elle
n'est pas fiable, assurez-vous donc bien que votre

ancre a croch et portez une amarre terre par bora.

Protection
Bonne de tous secteurs.

Equipements/services
On peut pariais acheter du vin local dans l' une des
maisons. Restaurant. Ferry pour les les.

UVALA SAPLUNARA
4241'9N 1T44'5E

Carte de {'Amiraut britannique 1580

Carte $HQM 3552

Gnralits
L'anse de Saplunara se trouve dans l'extrme SE de
Mljet, protge l'E par un promontoire. La baie est
entoure de bois. Un qua i se trouve sur sa cte E. Il
est possib le de moui ller au N.

Approche
Il n'y a pas de dangers dans l'approche immdiate.
Mouillage
Mouiller dans la partie N de la baie dans une profondeur approprie. Fond de sable et d'herbes.

Gnralits
Pomena se trouve l'extrmit NW de Mljet. De tous
les ports et mouillages de M ljet, c'est celui qui est le
plus touristique. Il y a un grand htel, un camping,
des bateaux d'excursions et un quai "paysag".

Approche
L'approche de Luka Pomena demande de l'attention
(vo ir le plan et le dessin). En approchant par l'E ou
le N, prendre garde au rocher affleurant au NE de la
petite le situe l'entre d'Uvala Stupa. Ide ntifier
Otok Glavat avec son cairn de pierres. Il est possible
de passer des deux cts d'O. Glavat, ma is attention aux deux lots dans son S. Il y a des rochers
entre l'lot E et Mljet, et au S de cet lot. L'autre lot
ne doit pas tre approch de trop prs. La grande le
qui se trouve ma intenant en face de vous est Otok
Pomestak. Une avance peu profonde (moins de 3 m)
la dborde sur 0,2 M au NE . Il est possible de passer au milieu du chena l entre O. Pomestak et Mljet,
mais prenez garde au rcif qui part de Mljet. Il y a
6,4 m d 'eau dans le chenal.
En approchant Pomena par l'W, on trouve un rocher
et un lot (Hr. Sij) 0,2 M d'une pointe situe m ichemin entre Rt Goli et Sparozni Rat (la pointe N de
ce promontoire). Un lot se trouve au NE de
Sparozni Rat, laisser d'un ct ou de l'autre pour
entrer dans Luka Pomena. Faire route ensuite de
faon passer au SW de Hr. Galicii a, un lo t situ
l 'W de l'extrmit SW d'O. Pomestak (voir le plan ).
Il n'y a pas de feu de navigation dans cette zo ne.

"

Equipements/services
Il Y a des htels et un caf prs du quai. Il est possible de changer des devises trangres et des
chques de voyage l'htel, et aussi de louer des
vlos. Location de vo iture. On peut al ler chercher de
l'eau au camping, environ 15 minutes pied, o il
ya un petit magasin.

Un complexe htelier domine le quai il Luka Pomena

sur Otok Mjlet
APPROCHE DE POMENA
DEPUIS LE NORD-EST

Otok Lastovo

Rcif
=

.....

Carte de l'Amraut britannique 1574,2712

Carte SHOM 7326

APPROCHE DE LUKA POMENA

D. Glavat

0.+ '"

......

Hr Crna Sekao

U,
Stupa

Hr Crna
......
Seka
R't =cdmesla

t12Z...

~pa:olni
H"d"' '--,Hr Ga lici,'" r - /

Sij

Pendant des annes, Otok Lastovo fut interdite aux

trangers, les plaisanciers trangers n'tant mme
pas autoriss approcher moins de 300 m du rivage, et encore moins dbarquer. Nous avons trouv une le comp ltement prserve du dveloppement touristiq ue, des habitants accueillants et de
mervei lleux paysages. L'agriculture est importante,
les vignes produisant d'excellents vins dont le
Lastovo Marastina, le plus clbre.
Le village principal est Lastovo, l' intrieur de l'le,
avec deux belles g lises datant de 1474 et 1512. Un
chteau au sommet d'une colli ne conique surplombe le village construit en amph ithtre. D'troites
rues paves, des ruelles et des vo les de marches
serpentent entre les vieilles maisons, pour beaucoup inaccessibles aux voitures. La population a
dclin au cours des annes, il ne reste gure
qu 'une centaine de personnes au village . On trouve
quelques magasins, un service mdical et une
konoba. On se rend facilement au village en bus
depu is le "port" du ferry Ub li.
Il y a trois ports principaux ou mouillages bien protgs : Skrivena Luka sur la cte S de Lastovo, Luka
Velji Lago et Luka Mali Lago sur la cte W. Ubli, le
port du ferry, est situ au SE de Luka Vel ji Lago.

- "" >r-,

o. Mljet
N

,-~pomeoa

,,

o,
Mille nautique

POMENA

o.

I _ _ _ _ _~

Pomestak

.-,------~Rci

bas

Profondeurs

en mtres

o
Il
Il

SKIRVENA LUKA
4243'9N 1653'6E

Cartes de {'Amiraut britannque 1574, 2 712

Carte SHOM 7326
Hte ls

o
1

,, "---.-./

,
1

Diximes de mille

Amarrage
Aller tte ou cu l quai en face de l'htel.
Mouillage
Mou iller au S d'O. Pomestak, en portant une amarre terre. Il est aussi possible de mou iller dans la
partie S de la baie.

Protection
Luka Pomena est correctement protge par les les
au large, et l' on pourra s'abriter de toutes les directions dans les diffrentes parties de la baie.

98

La crique ab rite de Skrivena Luka, sur la cte S

d'Otok Lastovo, est un mou illage trs populaire.
L'entre est situe sur la cte E d'une large baie. La
baie est facilement identifie par le phare pu issant
FI.10s104m27M 259 - vis - 095, sur les falaises de
la cte E de la baie sur Rt Struga. Il y a aussi un feu
structure mtallique rouge, FI.R .3s8m3M, sur [a
rive N de l'entre de Skrivena Luka.
Les principaux dangers dans l'approche de
Skrivena Luka sont PIiCina Permuravica, un rocher
couvert par 2,5 m situ environ 0,3 M l'W de Rt
Veljeg mora; un haut-fond couvert par 2 m 1,1 M
l'W de Rt Struga ; Hrid Usk 0,5 M au NW de Rt
Struga . Il n'y a pas de danger dans l'approche
immdiate.
L'entre est troite, mais il y a une profondeur m ini-

o LASTOVO

o
1

Milles nautiques

Q. Tajan V
Fl.S.

0,

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O. KopiSte ' Mn"

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L'anse presque ferme de Skrivener Lub sur Otok Laslovo

procure un excellent abri.

male de 6 m dans le chenal. En entrant par fort vent

du S ou du SE, prend re garde aux rafa les qui descendent des montagnes. La protection l'intrieur
est excellente de toutes les directions. Mouiller da ns
10 12 m . Fo nd de vase recouvert d'herbes, de
bo nne tenue. Il y a quelques qua is autour de la
crique, mais ils ont peu de fond.
Les plus gros bateaux peuvent mouiller dehors
proximit de l'entre, o ils seront bien abrits de la
bo ra et du sirocco.
Les maisons autour de la baie sont essentiellement
des rsidences second aires. Une route traverse l'le
vers Lastovo, environ 4,5 km, o l'o n trouvera de
l'a pprovision nement.

LUKA VELJI LAGO

'"

SKRIVENA LUKA

./

42'45'N 16'49'5E

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0
D

Hrid Uska

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Fl.R.3.

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FI!".

\FUo.

Rt Struga

Dixii!mes de mi lfe

,
1

Cartes de l'Amiraut britannique 1574,2712

Carte SHOM 7326
Gnralits
Luka Velj i Lago est une criqu e gn ralement profonde, borde par Otok l astovo l'E et Otok Preiba
au N et l'W. l'entre se situe sur la cte W de
Lastovo. On peut s'abriter de toutes les directions
dans les diffrentes pa rties de la baie. Notez cependant qu'ici la bora souffle du N, que par fort vent de
SE il y a de fortes rafales et que de forts vents du
SW peuvent crer une houle inconfortable.
On trouvera une assistance mdicale, de l'avitaillem ent et du carburant au vi llage d' Ubli, sur Lastovo,
juste da ns l'entre du mouillage. Ubli est aussi un
port d'entre d't .

Approche
l'approche de Luka Velji Lago exige de j'attention
cause des les proximit et du haut-fond devant le
Rt Cuf, la pointe W de Lastovo .
En venant du S, passer au milieu entre Otok Sratin
et lastovo et continuer cap au N jusqu' ce que la
boue sans feu marquant le haut-fond au large de

99

1Mo~

At Cuf soit par le travers. Virer alo rs vers le mouill age en passant au N de la boue.
En approchant par le N, attention la zone de hautsfonds couverte par 5 m s'tendant ju sq u' 0,3 m
l'W de l'le d'Otoi Pod Mrca ru, sur laquelle il y a un
feu FI(216s23m 9M. Au SW et au S il y a deux autres
hauts-fonds couverts par 15 m et 10,5 m d'eau,
entou rs de fo nds plus importants. Pa r mauvais
tem ps vous pourrez rencontrer une mer forte prs
de ces zones moi ns profondes. A enviro n 1,6 M
l 'W SW d'Otoci M rcara, il y a un lot sans feu entour de hauts-fo nds. Une fois que vo us avez pass
Otoi Mrara vous pouvez passer au N o u au S
d'Otok Bratin . Entrer dans le port en passant au N
de la boue sans fe u su r la rive S de l'entre au
niveau du Rt Cuf. De nuit, l'approche sre est ind ique par les secteurs blancs du feu sur Rt Krem ene.

pour les Romai ns se recon nat au nom qu'ils lui

donnrent, A ugusta insul a. On peut encore v oir les
fondations d'une basi lique chrtien ne Ub li.

Feux
Otocie Pod Mraru FI(216s23m9M
Rt Struga F1.1 0s1 04m27M 2590 - vis - 095 0
Rt Kremene (pointe SE d 'Otok Preiba)
FI.WR.5s18m8l5M 067 0 - W - 084 0 et 235" - R - 023 0
W - 045
Ubli Quai FI. R.2s8m2M

Approch e
En vena nt de l 'W, prendre garde au haut-fond, jusq u' 0,3 M l'W de l 'ile d'Dtoi Pod M rtaru sur
laquelle il y a un feu FI(2)6s23m 9M.
Identifier l'entre de Luka Mal i Lago avec soin car il
n'y ni feu, ni ba lise ni d' autre aide. Passer entre l'le
principale de Lastovo et l'le d 'Otok M aslovnjak Veli
situe au NW de Lastov o, Il y a des rochers et des
rcifs au NW et l'W d'Dto k M aslovnjak Veli, et le
passage entre cell e-ci et Otok Preiba ne do it pas
t re tent.

A marrag e
Il Y a un poste d'a marrage pou r ferry et un q uai
Ubli, dans l'angle SE de Luka Velji Lago. S'am arrer
le long du q uai, au S de l'em placement du ferry.
Mou illage
M oui ller dans Uvala Kremene, l'a nse au N de Rt
Kremene, da ns des fonds de 15 m, ou au N de l'ile
de Maka rac. Les profondeurs m i-chem in entre
Maka rac et Prezba so nt de 30 m, donc moui llez plus
prs de la rive et portez des amarres terre si ncessa ire pou r viter que l'ancre ne chasse dans des
eaux p lus profo nd es . Il est auss i possibl e de
moui ller dans la baie mo ins profond e, dans la partie NW de Luka Velj i Lago.

LUKA MALI LAGO

4246'2N 1650'4E

Cartes de l'Amraut britannique 1574, 2712

Carte SHOM 7326
Luka Mali Lago est situe sur la cte N d'Otok
Lastovo . C' est un mouillage bo rd par Lastovo au S
l'E et au N, et Dto k Prezba l'W. Dans l' ensembl e
il est m oins profond que Luka Velji Lag o avec
laq uell e il communique par un chenal pour bateau
faible tirant d'eau. Un pont routier bas enjambe ce
chenal, reliant Dtok Preiba lastovo.

M ouillage
On trouvera la m eilleu re protection dans l'angle
SW, o il est possible de mo ui ller par 5 m.
Protectio n
Excellente protection de tous secteurs.

M A LI & VEWI LAGO

Protection
Protection de tous secteurs.
A ut orits
Capitainerie prs du poste d'ama rrage du fe rry.
Police. Port d'entre l't.
Eq ui pements/services
Pas de robinet d'eau public, m ais on peut demander
de l'eau au caf. Poste de carburant. Petit supermarch, bu reau de poste et tlphone dans le v illage sur la ro ute de Lastovo. Caf. Bus pour le v illage
de Lastovo . Ferry pour Split et Vela Luka sur Dtok
Korula.

,
,

,,-

Histo ire
Des fouille s indiquent qu'Dto k Lastovo tait habite
durant l'Age de Bronze. L'le fut colon ise par les
Romains qui y btirent des vill as, l'agg lomratio n
princi pale tant Ubl i. L' im portance d'Dtok Lastovo

100

_____________________________________________

o. Br at in

,,

'Di~\Ii"';... .le ";ille'

Otok Korula
L'le de Korula est particulirement belle et elle est
trs touristique. Lorsqu 'on vient du S du pays, c'est
la premire le o l'on voit autant de bateaux. Une
marina de l'ACI s' est const ruite prs de la vill e de
Korula, et il y a une autre marina indpendante

l umbarda.
Traditio nnellement, les habitants sont agriculteurs
ou pch eurs, mais li y a un peu d'i ndustrie,
construction et rparation de bateaux, commerce
du vin, conserveries et carri res de pierre. Le tourisme devient une ressource de plus en plus importante.
La plupart des bateaux vo nt dans la marina prs de
la ville de Korula et Vel a Luka, v isitant rarement
les autres moui llages et ports, en particulier ceux de
la cte S.
L'le est habite depui s l'poque nolithique, et
comme toute la cte croate, elle a connu de nombreuses races et nationalits diffrentes. Korcula fut
colonise par les Grecs, Plus tard, elle fit partie de
l'E mpire ro mai n, de 35 av. J.-C. jusqu'a 493 apr. J.-C.
o elle fut prise par les Ostrogoths. Les Vnitiens
gouvernrent aussi l'le diffrentes poques pendant plusieurs sicles. La plus longue priode du ra
de 1420 a 1797. Plusieurs parties de l'le fu rent alors
fortifies contre les attaques des Turcs et des
pirates. Plusieurs pays occuprent ensuite l'le, dont
la Grande-Bretagne de 181 3 1815. De 1815 la fin
de la Prem ire Guerre mond iale, Korcu la fi t partie
de l'empire austro-hongrois.
L'agglomration la plus im portante de l'le et la plus
intressante est la vieille ville de KorCula. C'est par
elle que nous com mencerons la descriptio n des
ports et mouillages.
. .
-- '
, , . ,.,,-;,

.~..,.;
.' ~ .'

Le terminal du ferry Ubfi dans Luka Ve/j; Laga,

Dtok Lastovo, dans la brume matillale.

Les bateaux peuvent s 'amarrer le long du quai au sud
du poste d'amarrage du ferry.

UBU
IOTOK LASTOVOI
N

J~

Fl.R .2.

711'

"

'

"

Profondeurs en metres

>

C"

ffJrry

Caflba r

ROUle vers le
village d 'Ubli

{Boutiq ue, burea u

d e pos te )
Vill age de Laslovo
(Service d l! b us)

' Poste li ca rburant

0
1

O.,
1

Dix ime de m ille

La jolie ville de Korcu/a, domin e psr les montagnes

sur le continent, de l'autre cote de Koru/anski Kana/,
m erite largement une visite.

. -.

O. KORCULA
.... O. Pl oOlea
FI(2)100

Pni nsu le de PeljeSac

Rt Proizd

Prihonja

Pr ign.dica
Ver.. Luka

J ' Popla t

O. KORCULA

U. Tri Luke

Rt Ve lo
Dance
FIOl101

~(L

7~"

,
1

Profondeurs en me tres

KORCULA

F1.G.3s

[;I3T

ACI Marina Ko rCul "

Approche
En approchant par l'Wou l'E, la ville fortifie sur la
pninsule avec ses btiments dors resplendissants
est facilement reconnaissable. En venant par l' E, il Y
a une balise sans feu marquant un rocher et une
zone peu profonde (Plicina Lucnjakl 1,2 M.iI l' E de
la ville. Une autre zone de haut-fond, couverte par
4 m Wliina Kriz) se trouve 0,6 M de la ville.
En approchant par l'W, prenez ga rde la balise sans
feu sur Pliina Vrbovica. un rocher et un haut-fond
couvert par 0,5 m, 1,4 M l 'W de la ville. La pointe immdiatement l 'W de la ville de Korula a une

2,

KORULA
4257'8N 1r08' 4E
Cartes de " Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)
Carte SHOM 3683

Gnralits
La ville historique de Korula, avec ses rues troites,
ses vieilles maisons, ses remparts et ses tours est un

endroit fascinant. qui mrite qu'on lui consacre du

temps se promener en s'i mprgnant de l'atmo-

102

La marina de l'ACI l'E de la v ille offre un bon abri

et d'excellents services aux visiteurs, mais ell e peut
ne plus avoir de place en juillet et en aot. On trouve facilement carburant, eau et avitaillement.

,,~

sphre. Cela vaut la peine de faire concider votre visite avec la Moreska qui a lieu tous les ans le 27 juillet
(elle a lieu aussi tous les jeudis pendant la saison touristique). C'est un spectacle de danse traditionnelle
qui commmore les raids des Turcs sur la ville.

M,Il es nautiques

[;1
1
Diximes'de mill",

La marina de Korula est prs dB la vielle ville

et offre d'excellents servces,

De Pe Ue~aG
avance couverte par moins de 4 m s'tendant sur
0,' M vers le N. Des fon ds de moins de 4 m s'tendent su r 150 m au N de la pninsule sur laq uelle est
btie la vieille ville.

Attention aux cargos dans cette zone. Korula est

frquente par de nombreux paquebots et bateaux
d'excursion, et un car-ferry fait l'aller-retour entre
rebie sur le continent et le terminal sur Olok
Korula ['W d'Dtok Badija.

Feux
Korula Extrmit du mle Fl.R.2s7m4M
Koreula Quai E FI.G.3s7m2M
Korula Extrmit de l'appontement du ferry
FI (2)R .5s7m4M
Korula Brise-lames de la marina FI.G.5s7m4M

Amarrage
Les visiteu rs pourront aller la marina de l'ACI. au
SE de la pninsule qui porte la vieille ville de
Korula. On vous indiquera o vous amarrer. La
ma rina est ouverte toute l'anne. En juillet et en
aot elle peut tre complte, cela peut donc valoir la
peine de rserver l'avance. l'adresse de la marina
est: ACI Marina Ko rula, 20260 KorCula . 'H' (020)
711661 Fax : (020) 71' 748. VHF 17. On peut aussi
aller tte ou cul au quai de la ville, prs de la capitainerie l'W de la vieille ville. Des droits de ports
sont perus.

Histoire
Une tradition veut que Ko rcula ait t fonde par
Antnor (le hros troyen) voire mme par Ene .
Bi en qu'il y ait eu une vi ll e ici ['poque romai ne, la
ville actuelle date du Moyen-Age. C'est une ville
btie sur un plan, av ec de beaux btiments
got hiques, rena issance et baroques. Des parties de
remparts, des tours et l'imposa nte Porte avec son
arc de triomphe existent encore. La cathdrale, le
muse et le trsor de l'abbaye valent la peine d 'tre
visits.
Au XVI" sicle, plus de 4 000 personnes vivaient
dans l'enceinte des murs de la ville. Ce nombre fut
rdu it cependant par l'pidemie de peste de 1529.
Une des prcautions contre la propagatio n de l'pidmie tait de brler les maisons des victimes.
Plu sieurs maisons sans toit dans la vieille ville
datent de cette poque.
Marco Polo est le plus clbre fils de Korcu la. Il
serait n dans une maison prs de la cathdra le. Il
voyagea j usqu'en Chine vers la fin du XIII" sicle, et
devint l'ami de l'empereu r Kublai Khan. II vcut en
Chine 17 ans avant de ren trer en Europe.

u. LUKA
Emissaire

Protection
La marina est abrite de toutes les directions, mais
la bora soufflant dans les co nduit es du brise-lames
fa it un vacarme effroya ble . Da ns ces conditions, il
vaut mieux aller dans la baie voisine l'E, Uvala
Luka, ou dans la marina de Lumbarda .

."
."

PrOfondeurs

Autorits
Port d'entre perm anent. Capitainerie, douane et
police. Les autorits ont leurs bureaux l'W de la
vieille ville, sur le quai W.
Equipements/services
Eau, lectricit , toi lettes, douches, service de change, restaurant et possibilits de rpa rations la
marina. Essence et gazol e au poste de carburant sur
le cte SE de Rt Krii en fac e d'Otok Badija, prs de
l'emplacement du ferry. Il y a 3 m le long de ce quai.
Les bouteilles de gaz peuvent tre rempl ies en ville
(se renseigner la marina). Excellent choix de
magasins d'alimentation, supermarchs et un marchand de vin local. March. Ba nques. Bureau de
poste. Tlphones. Ouincail lerie-shipchandler.
Centre mdical. hpital et pharmacie. Office du tourisme et excursions. Htels, restaurants et caflbars.
Mu ses et galeries d'art. Bus et ferry. Possibil its de
rparations mcaniques, lectriques, lectroniques
et sur la coque. La ma ri na a une grue de 10 tonnes,
une ca le de halage et un atelier. Cartes marines chez
Plovno pod ruje Dubrovnik, Ispostava Korcula,
Vinka Paletina 176.

/In mtres

"
,
,

Vase

~af

Dixi ~me

de mille

lC3

UVALALUKA
4257'2N lJO08'7E
1

o. Badija

Caries de "Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)

Carte SHOM 3683

Balises

o. Kam anja k

Approche de O. Badija depuis l'ouest

Gnralits
Uvala Luka est 0,5 M de la vi lle de Korcula. Elle est
bien abrite et c'est un endroit sr o laisser le
bateau pour aller pied Korcula faire des courses
ou visite r la ville. l'inconvnient principal est la
musique tonitruante venant d'un des cafs voisins.

o. BADIJA

.~~

______
N

Approche
L'entre de la baie se trouve 0,3 M au SE de la
ma rina de Korcu la . En approchant par l'E, prendre
garde Pliina Kriz. un ha ut-fond sous m oins de 4 m
d'eau, situ prs de 0,2 M au NE de la pointe E.

0
1
1
1
1
Dixime de mille

\ef\

\"Il'
l'

.\. 4

t
Sable er /lIubes

Profondeurs en m etres

"

Mouillage
Le mouillage le plus abrit est dans 5 m au S d'un
petit lot rocheux 1 rcif. l'approcher en laissant l'lot
bbord. Il est aussi possible de mouiller au N de
cet lot par 10 m, mais l'cart d u pipe li ne (voir le
plan). Fond de vase d'excellente tenue, en particulier au S de l'lot.
Amarrage
Aller tte ou cul au quai du ct W de la baie.
Protection
Bonne protection de tous secteurs, en particulier
par bora et sirocco.
Equipements/services
Campi ng, restaurants et caf/bars proximit.
Supermarch sur la route de Ko rcu la. Tous les
autres services Korul a.

Otoi Badija
4257' l N lrl0'E
Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)
Carte $HOM 3683
Gnra lits
L'le de Badi ja, su r la cte E d'Otok Korcula, a un
mouillage abrit avec une eau propre pour la baignade. Le mouillage, dans un cadre agrab le~ est
situ au S d'un ancien couvent ou monastre utilis
maintenant comme centre sportif.
Approche
Le mouillage et le quai se trouvent sur la cte S de
l'le de Badi ja . On ne peut pas approcher par l'E par
le passage entre les les de Badija et Planjak. Ce passage peu profond et rocheux est barr par des
balises.
L'approche la plus sre et la plus simple se fait par
le N en empruntant le chenal entre Badija et

104

L'ancien monastre sur Dtok 8adiJa a t reconverti en centre

sportif. Il y a un mouillage agrable en face du monastre.

Korula. Ce chenal, util is par le car-ferry, comporte

des feux. Dans l'approche de ce chena l se trouve
une zone de hauts-fonds, PliCina Krii, sous moins
de 4 m. Une fois pass l'troit chenal, faire route sur
le couvent.
En approchant par le S, il Y a un passage au S et
l'W d'Otoi Vrnk, ou au S d 'DtoGi Planjak. Noter
cependant une vaste zone de hauts-fonds et de
rochers (Greben Krastovica) entre Planjak et Vrnik.
A l'W de Planjak, il y a deux les entre lesquelles se
trouvent des rochers signals par une ba lise sans
feu. Passer l'W de ces les. l'approche la plus
simple en venant du S passe entre Vrnik et Korula.
Il y a 5 m d 'eau dans ce chenal (voi r le plan).
Mouillage
Mouiller da ns une profondeur convena ble au S du
couvent. Fond de sable et d'herbes de bonne tenue,
Amarrage
Allertte ou cul au quai, en vitant l'extrm itW qui
est utilise par le ferry. Il y a environ 1,5 m au bord
du quai, dbord par un enrochement.

APPROCH E DU PEWESK",-I_ _ ~~_ _-,~_~

KANAL DEPU IS L'EST --- oreb~- '
R.G..3s

Pelj6Ski Kansl

.FLR.2.
: Ka.eula
FI,G.l .

....

O. Bad ij a

.. .

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U. Luka

'

K,mal

"JeUvica
O. Planjak

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OTOK KORCUlA

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~.

"',

"-

1
Mille nautique

,
1

lumbarda
ProfondeuTli fin metres

Rt Ratnjit:
FI.6s

Protection
Excellente protection de toutes les directions, en
particuli er de la m er, mais il est recommand de
porter des amarres terre par bora.
Equipements/servces
Aucun.
Histoire
On pense que le nom de Badi ja vient du latin abbalia, abbaye. Les Franciscains y fondrent un monastere en 1392.

Gnralits
La petite le de Vrnik, avec son minuscule hameau,
est spare de l'le principale de Korcula par un chenal d'environ 0,' M de la rge et d'un peu plus de 5 m
de profondeur. Il y a un petit dbarcadre sur la cte
NW de l'le, prs des maisons, o il est possible de
se mettre perpendicu lai rement. Protection de tous
secteurs sauf du NE. On peut s'abriter de tout sauf
du SE dans le mouillage de la cte SW de l'le pa r
8 m de fond.
11 n'y a aucun service sur l'le, mais c'est un endroit
prserv visiter. L'occupation principale des habitants est trad itionnellement la sculpture sur pierre.

OTOK VRNIK
425S'3N 1710'2E
Cartes de "Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)
Carte SHOM 3683

1,

...

O. VRNIK

" Voir
, dtsil

Approche
En approchant Otoie Vrnik par le Kana l Jezevica au
NW, attention l'ava nce peu profonde (2,5 m)
s'tendant sur 0,1 M vers le NE partir de de Rt
Soli ne su r Olok Korula, 0,5 M au SE du feu ER sur
le poste d'amarrage du ferry. De l'autre ct du
chenal, l'W d 'Oloi Planjak. une balise sans feu
signale des rochers fleur d'eau, dans son S et son

Sw.

J8

Vase

Profondeurs en mtres

'

En approchant pa r le NE, prendre garde Greben

Krastovica, un rocher et un haut-fond dangereux au
NE d'O. Vrnik.
En approchant par le SE, passer entre Hrid Knezie, la
petite le au NE d'Uvala Tatinja, el Oloci Gubavac,
l'le plus grande dans son N. Il Y a un ha ut-fond sous
5 m d'eau seulement, 0,4 M l' E de Hrid Knezi
(voir le plan).

Dixime de mille

105

UVALA RAlSE
4255'7N 1r10'E
Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)
Carte SHOM 3683

Gnral its
Il Y a un mouil lage abrit dans Uvala RaciSte ( ne
pas confondre avec Luka RaiSte su r la cte N de
Korula). La baie. borde de m aisons, n'a rien de
spectaculaire. Il y a des corps-morts. Elle est situe
au SW d'OtCi Vrnik.

Approche
Pour "approche d'Uvala Racise,
dessus pour Otoci Vrnik.

vOir

"entre ci

Mouillage
Mouiller l'i ntrieur de la crique dans une profondeur convenable, au SW du cble qui la traverse
prs de " entre. Envisagez de balser votre mouilla
ge cause des corps-morts.

Uvala PrviZal, a une plage au fond. La marina

Lumbarda y a t constru ite, et bien qu'elle ne soit
pas termine faute de fin ancement, elle offre un
amarrage sr et abrit aux visiteurs. Elle nous a t
recommande pour hiverner, plus que la marina de
l'ACI Korcula. l'abri est excellent et elle a un rapport qualit-prix exceptionnel. l e capita ine du port
est extrmement servia ble.
Uvala Tatinja, la baie l'E, est spare de Prviial par
une petite pointe. Elle a une plage plus belle, et une
digue derrire laquelle o n est abrit du NE.
Approche
L'approche par le N se fait soit par le Kana l Jeievica
l'W d'O. Badi ja et d'O. Vrnik, voir dans ce cas la
description de l'approch e de O. Vrnik, soit par l'E
d'O. Vrnik. Si vous approchez de cette direction
notez: la zone peu profonde (2 ml l' E d'O. Badija ;
Greben Krastovica, le haut-fond et la zone rocheuse
entre O. Planjak et O. Vrnik qui s'tend l'E ; le

Equi peme ntslsery iees

Tout prs Lumbarda, o n trouvera des magasins,
un bureau de poste et des restaurants. Bus pour
Korula.

U. RACISE

{J

"

Profondeurs en

mer,es

5
5

()
(/

UVAlA PRVIZAl
ET LUMBARDA MARINA

()
5

...
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Sable

<?

l'

Peu profond

Lumbarda
Marina

.
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{J

Bout~

Profondeurs en mrres

Deaf

t:::JCaf

o
,

Dixime de mill e

o
1

,
1

Dix ime de m ille

LUMBARDA
Uvala PrviiaI 42SS'4N 1710'6E
Uvala Tatinja 425S' SN 1710'9E
Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)
Carte SHQM 3683

Gnralits
Le village de Lu mbarda sur la cte NE d'Dtok
Korula a deux bai es o il est possible de mouiller
ou de prend re un corps-mort. La plus grande baie,

106

La marina de Lumbarda Sllr Otok Korula est situe dans un

1011 cadre et est exceptionnellement bien abrite. La ville de
Korvla peut tre rejointe en blls.

rocher et la zone de hauts-fonds, signals par une

balise sans feu, au N d'Dtobc Gubavac, l'le l'E
d'O. Vrnik.
En approcha nt par l' E ou le SE, passer entre Hrid
Kne i, l'le basse au NE d' Uva la Tatinja, et Otoi
Gubavac, l'le plus grande dans son N. A 0,4 M l' E
de Hrid Knezi, se trouve un haut-fond sous 5 m
d'eau (voir le planl

,
U. TATINJA
7
6

,
Sable

Uvala PrviZaI et lumbarda Marina

l e mou illage et la marina se trouvent sur la rive SE
de la baie. Il y a un rocher et une zone peu profonde s'tenda nt au SE vers le milieu de la baie depuis
la pointe W de l'entree, sig na le par une balise verte
sans feu . Un brise-lames avec un feu son extrmit part de la pointe E de l'entre.
feu x

o,
Oixiilmlt dit m ille

Lumbarda marina Extrmit du brise-lames

FI.R.3s7m3M
Rt Ramji FI.6s13m9M
Amarrage
S'amarrer perpendicul ai rement aux pontons, l o
il y a de la place, et prenant les amarres fournies.
Mouillage
Mouiller pa r 3 5 m, fo nd de sable.
Protection
Bonne de tous secteurs. Bien qu'ici la bora souffle
fort, il n'y a pas de fetch. Dans ces conditio ns, les
meilleurs postes sont sur les cts S des pontons.
Equ i pements! servi ces
Lo rs de notre visite les insta llations de la mari na se
limitaient l'eau et l'lectricit sur les pontons.
Superma rch, boucher, march . Burea u de poste et
tlphone. Htel, restau rants, caf/bars. Bus pour
KorCula .

UVAlA TATINJA
l 'entre est simple.
Mouillage
Mouiller par 6 m juste en dehors du port, ou par 4 m
dans le port.

AI Rainji depuis le Nord

Amarrage
Aller tte ou cul au mle, prs de l'extrm it dans

3,5 m.
Protection
Bonne protection de l'W l'E en passant par le S.
On est un peu abrit du NE derrire la digue.
Eq u ipem ents! services
Tlphone et caf/bar sur le port. Autres services
Lumbarda .

Histoire
l umbarda fut le site d'une colonie grecq ue, les
colon s venant d'Dtok Vis. Divers objets ont t trouvs datant de cette poque, dont le HLumbarda pseph isma", un registre des noms de tous les colons de
la rgion et de leu rs terres. L'original est maintena nt
dans un muse Zagreb.

UVALA PRZINA
4254'BN lrl1'4E
Carte de l'Amiraut britannique 1574
Carte SHOM 7326

Le petit port dans Uvala Tarinja est prs du village de

Lumbarda sur Otok KorCu/s.

Uvala Priina est une baie ouverte au S, su r la cte S

d'Otok Korula, 1 M l'W de Rt Rai:nji. Il y a une
plage de galets au fond de la baie et un chemin
menant Lu mbarda, que l'on aperoit sur la petite
crte au N de l'a nse. l'eau est cla ire et propre, et
c'est un endroit agrable o passer la journe
prend re des bains de so leil et nager.
Il n'a pas de danger dans l'approche. Mouiller dan s
une profondeur convenable, par ex. 6 m, fond de
sable de bonne tenue. l a baie est abrite de l'W l'E
en passant par le N, bien qu' ici la bora souffle fort.

107

Entre Uvala prz:ina et Zavalatica, il y a plusieurs

anses qui ont des fonds ro cheux ou mme de gros
rochers, ou qui sont trop profondes pour mouiller.
Elle ne sont donc pas recommandes et nous ne les
dcrivons pas.

Amarrage
Aller tte ou cul au brise-lames, sur le ct intrieur,
suivant la place disponible. Fond de sable et d'herbes.
Il ya de nombreux corps-morts dans la zone du port.
Mouillage
Mouiller n'est pas recommand cause de la profondeur.

UVALA ZAVALATICA
4254'7N 1656'4E

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Carte SHOM 7326
Gnralits
Il Y a un petit port Zavalatica, un village qui
devient rapidement une petite ville de vacances.
Zava latica est situ 12 M l'W de Rt Raznji, et 4 M
l'E de Rt Veli Zag lav (prs de 8rna). Il y a des
phares sur ces deux caps mais pas de feu
Zavalatica.

Protection
Bonne de l'W l'E en passant par le N, mais la hou le
entre dans le port ds que le vent v ient un tant soit
peu du S.
Eq u ipem entsl services
.
.
Petit supermarch, caf/bar, restaurant, plzzena,
tlphone, et bote aux lettres.

BR NA
4254'1N 1651'7E

Approche
Les maisons du village et les nouveaux htels sur
Dugi Rat, la pointe l'E du village, sont remarquables du large. Il n'y a pas de dangers dans l'approche autres que d'ventuelles boues de pche.

ZAVALATICA

CJ

Profondeurs en mi:rres

Gnralits
Nichs derrire RtVeli Zaglav, le port de 8rna et Uvala
Kosirina, une crique au N du village, bnficient d'une
protection de tous les vents sauf du SW. 8rna est un
bon endroit o passer la nuit. Les environs boiss et
le petit v illage prserv sont tranquilles. Le mouillage
au N du port est plus abrit (en particul ier de l'W),
mais il est moins profond que 8ma.
Approche
L'identification du port et l'entre, de jour comme
de nuit, sont faciles. La structure du feu sur le Rt Veli
Zaglav, bois, permet d' identifier l'entre.

, ,

Cartes de {'Amiraut britannique 1574,2712

Carte SHOM 7326

BRNA

u.

Kosirina

"
o
IL

,
--oc=~~~_ _ 1
Dixime de mille

,
2

Village

"

8rna

Htel

-- --

\)
FI.R.3s

-
o,

Le port de Zavalatica sur la cte sud d'Otok KorCula.

108

,,
Diximes de mille

Le port tranquille et le village de Luka 8ma sur Otok Korula.

Le petit port de Priiba sur la cte sud d'Otok Korula.

LI:! canot rame au premier plan a dl:!s rolets au lil:!u de
dames de nage, et c'est typique des petits bateaux
de la Mditerrane.

En approchant par l' E il n'y a pas de danger au

large, mais ne passez pas trop prs de Rt Veli Zaglav
car il y a moins de 6 m l'W de la pointe.
En approchant par l'W, il n'y a pas de dang ers si
vous passez du ct du large de la chane d'les voisine. Si vous passez de l'autre ct des les, notez en
particulier; le haut-fond au large d'O. Kosor {fonds
de 3,5 ml. Hrid erin (l'lot bas ou rocher au S de
Priiba) et les hauts-fonds au NW et au NE d'O.
Stupa, couverts par 6 m et 5 m.

certaine mesure des vents du S et du SE par la

pninsule qui l'entoure et par les les au large. Il n'y
a que quelques maisons, et les services sont limits.
C'est cependant un endroit agrable, surtout pour
des bateaux pas trop grands.

Feux
Rt Vel; Zaglav F1. 3s13m7M.
8m a Quai FI.R.3s7m3M 025 0

u. PRIZBA MALI

vis - 224 0

, ,

ProfondllUrs en mtre5

rocheu5115

Am arrage
Aller tte ou cu l au quai du villag e, mais attention, il
ya moins de 0,5 m de fond le long de certain es parties du qu ai. Eviter le poste d'amarrage du ferry, ou
soyez prt bouger s'il arrive.

Protection
l a protection est bonne de toutes les directions,
except du SW et de l'W qui crent du ressac dans
le port. Uvala Kosirina est abrite de tous les vents
sauf du SW.
Eq uip ements / services
Supermarchs, kiosques. Caf/ba rs, grills, restaurants et htel. Tlphones sur le quai. Information
touristique. Bus et ferry.

UVALA PRIZBA MALI

4254'3N 1647'7E

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 1574

Carte SHOM 7326
Gnralit s
le port Uvala Pri1ba Mali est protg dans une

,
05

3
3

Sable et zones

M oui llage
Mouiller par 7 m au fond de la baie en portant une
amarre terre par bora. Il y a un mouillage plus
abrit dans Uvala Kosirina, la crique au NW du village, par 5 8 m . Fond de sable et vase. Porter des
amarres terre pou r plus de scurit.

2
2

,
-

DO

,.
,

Oi~ime

de mill&

A pproche
De Rt Veli Zaglav 2,6 M l'E, l'approche se fait par
l'intrieur de la chane d'les et elle est simple.
Rester au m il ieu du passage entre l'le de Korula et
les les. Attention au rocher dcouvert ou itot, Hrid
erin, environ 0,2 M au SW de la pninsule situe
Uva la Priiba Mali. Il y a du
fond 'de chaque ct

d'Hrid Cerin. Au S d'Hrid Ceri n, prs de l'le d'O.

Stupa, il y a des zones de hauts-fonds couvertes par
6 m (au NW) et 5 m (au NE).
En approchant par le SW, donner un large tou r
l'extrmit SE d'O. Kosor cause d'un haut-rond
couvert par 3,5 m d 'eau. Il y a un troit passa ge au

N d'O. Kosor, au N d'un rocher dbordant, mais il ne

doit tre emprunt que par bonne visi bilit et par
temps cal m e. Passer l'W d'Hrid eri n, le rocher
prs d'Uvala Priiba Mali.
Amarrage
Aller tte ou cul au quai, en choisissant un endroit
assez profond. Du ct intrieur du mle, de petites
boues d'ama rrage sont installes, avec des pendilles.
Mouillage
Mouiller par 5 m au S du mle, mais la tenue n'ta nt
pas sre (taches de sa ble et rochers) il n'est pas
reco mmand d'y passer la nuit, ni mme d'y laisser
le batea u sa ns surveill ance.
Protection
Le port est ouvert la houle et aux vents de SW, et
un peu de houle rentre par vent de S et de SE, ma is
la protection est bonne des autres directions.

h petit port t ranquille d'Uva/a GrsCca sur Otok Korula.

u. GRSlCA

Equipements/services
Il y a deux magasins il peu de distance du port, ainsi
qu' un bureau de poste, un tlphone, un office du
tourisme et un caffbar.

UVALA GRSlCA
4254'4N 1646'7E

Profondeurs
en melres

Cartes de l'Amiraut brtannque 2712, 1574

Carte SHOM 7326

Gnra lits
Grsica est un petit port, encombr par les petites
barques des pcheurs locaux. Il peut tre diffici le
d'y trouver de la place, et un rocher submerg dans
la crique rd uit encore la place disponible. Il y a des
rsidences seco ndaires autour de la baie.

11 0

Sable
9

"

Approche
Le port est situ il moins de 1 M l'W d'Uval a Priiba
Mali. En approchant par l'E, prendre garde Hrid
erin, le petit lot prs de Prii ba, et aux hauts-fonds
au N d' O. Stupa. Plus prs de GrSica, passer l'cart
de l'extrm t SE d'O. Kosor, o il y a un haut-fond.
En approchant par le S, passer au m ilieu entre O.
Kosor, avec ses hauts-fonds dbordants, et O. Stupa.
En venant de Karbun i, le passage entre Otok
KOrCula et les iles est possible par beau tem ps et
bonne visibilit. Passer au N de l'lot situ au N d'O.
Kosor. Ce chenal est troit.
En approchant du port, on voit facilement les maiso ns autour de la crique. Il y a un rocher submerg,
couvert par 1,2 m seulement, au milieu de l'avantport, au SW de la cale (voir Je plan). Le rocher n'est
pas bal is. Pour l'viter, passer prs de la rive NW de
la baie avant de faire les manuvres d 'amarrage.

Protection
le port est ouvert au SW et la hou le y pntre par
tout vent venant un tant sOt peu du S. Bonne protection des autres directions.

Amarrage
S'amarrer au quai par l'avant prs de la cale, en
vous assurant que votre ancre l'arrire est dgage du rocher. Fo nd de sable.

Equipements/services
Il y a un kiosque prs du port qui vend de [a bire et
du vin, mais il n'y a ni pain, ni picerie ou fruts et
lgumes au village. Tlphone. Bistrot.

"

0 5

I I I ! I !

Oixi~me

de mille

Mouillage
Il n'y a pas assez de place pour mouiller m oins de
porter une amarre terre pour limiter l'vitage.

LUKA KARBUNI

Profondeurs en metres

42' 54'7N ' 6'44'3E

0 "

Carte SHOM 7326

Le hameau de Ka rbuni est abrit du SW par " le

longue et troite de Zvirinovik, et du NW, du N et du
NE par les montagnes de Kareula. Il est expos au SE.
Les profondeurs devant le hameau dpassent 20 m .
Le meilleu r m oui11age est dans la baie sur la cte NE
d'O. Zv irinovik par 7 10 m avec une ama rre terre.
L'le peut t re co ntourn e pa r le N ou le S, m ais si
vous arrivez du S, attention un l ot l'E de l'le. On
peut passer d'u n ct ou de " autre de ce petit lot.

En arrivant de Grsica, il est possible de passer

entre Kareula a u N et les les, mais le chenal est

troit. Sinon passez au S d'O. Kosor. en donnant un
large tour la zone de haut-fond dans so n SE.

UVALA TRI LUKE

4255'5N 16"40'3E

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

Approche
En arrivant de l'W ou du S, passer entre Rt Klju et
Trstenik l'le voisine. En arrivant de l'E ou du S, donner
un large tour l'lot etaux hauts-fonds de Hrid Gredica.
En entrant dans la plus l'E des 3 ba ies, ne passez
pas trop prs des pointes de chaque ct de l'entre.
Mouillage
Moui ll er dans n'impo rte quelle baie dans une profo ndeur co nve nable. Fond de sable.

_--00

:,tloir08uin ...
,

0-0 _- -

Sable

S able

"o

05

D ixi~ me de ';' il l~

2
1
Oixiemes de mille
,

Protecti on
Les 3 ba ies so nt abrites de j'W l'E en passant par
le N. Les deux baies les plus l 'W sont gal em ent
abrites des vents de SW. Par bora, porter des
amarres terre pou r plus de scu rit. La m eilleure
protection du sirocco sera trouve dans la baie fo rm e par les les toutes proches d 'OtoiC Pri.njak veli
et Otoic Prinjak mali .
Equipements/services
A ucun.

Gnra lits
Au N de Rt Klj ut se trouvent trois baies (d'o le
nom) offrant un m oui llage tranqui lle et bien abrit.

," Voir d tail " ,

,
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,,
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,,

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o

o , "

",' 3

,
,

Carte de l'Amiraut brita nnique 2712

,,
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,

UVALA POPLAT
42' SS'6 N , 6'40' 4E
Carte de l'A miraut britannique 2712
Carte SHOM 7326
Uva la Poplat est sur la rive S de Za ljev Vela Luka, la
grande baie l'extrmit W d'Otok Ko rula. Ell e est
ouverte au NW et l 'W, et l 't, par brise de l'aprsm id i de NW, ce ne sera pas ag ra ble d'y nager ou
de prendre un bain de so leil. Il y a quelques petites
maisons en pierres et des terrasses abandonnes.
C'est trs tranquille.
La baie est prs de 2 M au NE de Rt Velo Dance et
prs de 3 M du port de Vela Luka. Il n'y a pas de
danger da ns l' approche. la ba ie est divise en deux
parties. Mou iller dans la partie NE par 6 m . Fond de
sable et d' herbes. On peut aussi m ouiller en po rtant
une amarre terre. Ab rit du N au S en passant par
l' E. Il n'y a pas de serv ice terre.

U . POPLAT " , ,__________

1
~1Di~::~
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xim es de m ille

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Veli

Pro fondeurs en mtres

Hr.)
Gred ica

U. TRl lUKE

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"

Sable

"
"

J.

Cl

",

Mou illage
Mouiller dans l'anse NW bien au N du cble q ui traverse prs de l'entre. Mo ui ller dans un e profo ndeur convenable. Fo nd de sable et d' herbes, de
bonne tenue.

VElA LUKA

o
1

Protection
Le quai pri ncipal peut tre inconfortable pa r tout
vent ou hou le venant de ,'W (y compris la brise de
l' aprs-m idi), sino n il est abrit de toutes les di rections. La crique dans la partie NW du port est bien
protge de toutes les directio ns, et le ressac d au
trafic du port n'y entre pas.

,
1
1
1
1
Diximes d e mi lle

Profondeurs en mtres

VELA LUKA
4257'8N 1643'2E
Cartes de "Amiraut britannique 27 12, 269 (de dtail)
Carte SHOM 7326, 3683

Gnralits
Le port de Vela Luka est exceptionne llement bien
abrit et c'est un bon endroit pour faire le plein de
carburant, d'eau et de provisions. Le trafic est

important, mais il est possible de trouver un endroit

calme pour mouiller.

Approche
Za ljev Vela Luka, la grande ba ie au fond de laquelle

se trouve le port de Vela Luka, est faci lement identifiable de jour comme de nuit, et j'on peut y ren trer
par tout temps. Les dangers dans l'approche gnrale sont le rocher et haut-fond au large de Rt Velo
Dance et les rochers et hauts-fonds au N d'Otok
Proizd . Dans Zaljev Veta Luka, Otok Kamenjak sur
laquell e il y a un feu et une balise, et une zone de
hauts-fonds (6 ml, 0,5 M au SW d'O. Kamenjak. Le
feu sur O. Kamenjak. a un secteur masqu de 1630
233.
De nuit, passer au S d'O. Kamenjak et faire ensuite
route sur le feu FI.R su r la pointe du ct N de l'e ntre de Vela Luka, en passant au N d'O . Osjak.
De jou r et par beau temps, il est possible de passer
au S d'O. Osjak. Rester au milieu du chenal pour viter les bancs peu profonds bordant O. Osjak et l'le
principa le de Korcula.

Feux
Rf Proizd FI.3s1 1ml1 M 290 - vis - 229
Rt Velo Dance FI (3)10s12m 11M
O. Kamenjak FI(2)R.6s10m4M 233 0 - vis - 1630
Vela Luka Entre du port (Rt Vranac) FI.R.2s7m2M
0110 - vis - 1010
Vela Luka Appon tem ent du ferry FI{2)5s7m3M
Vela Luka Quai FI. G.3s6m2M
Amarrage
Aller tte ou cul au qua i, ou le lo ng, suiva nt la place
disponible.

112

A utorits
Capitainerie (le bureau est da ns une petite rue prs
du quai). Police. Doua ne dans un btime nt l'E du
port, prs de la poste.
Equipements/services
Eau, essence et gazo le au poste de ca rburant. Il y a
l'lectricit qua i au NE du poste de carburant.
Plusieurs superma rchs, march q uot id ien .
Banques et bureau de poste. Le burea u d'Atlas
Tours change les Eurocheques et les chques de
voyage lorsque la ba nque est fe rme. Centre mdical. Pharmacie . Htels, restau rants, ca f/ba rs.
Locatio n de vo iture et taxis . Bus. Ferry po ur
Lastovo, Hvar et Split. Possibilits de rparations
mcaniques et sur la coqu e. Muse.

UVALA SVETI IVAN (UVALA GRADINA)

4258'3N 1640'7E
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)

Carte S HOM 7326

Gnra lits
Il Y a un bon moui llage dans la baie au N d 'Otoci
Sveti Ivan sur le rivage N de Zal jev Vela Luka . Otoci
Sveti Ivan est relie Korcu la par une ch ausse
troite.
Approche
Le mou illage est situ l'E d'O. Kamenjak avec son
feu. La chapelle su r O. Sv. Ivan permet d 'identifier le
mou illage. Passer d' un ct o u de ['autre d'O.
Gu besa, l'le au NW d'O. Sv. Ivan, bie n que le passage le plus profo nd soit au N.
Mouillage
Mo ui ller par 6 m, fond de sable. Bonne ten ue.
Protection
Le mouillage est abri t du N au SE en passa nt par
l' E, mais expos aux vents d 'W et de Sw.
Equi pements/services
Aucun .

U. SV. IVAN lU . GRADINAJ

Mouillage
Mouiller dans le bras $W de la baie pa r 7 8 m.
Fond de sable et d'herbes .

"'-W,
"

Profondeurs en mtres
6

.j.

.j.

Ssbl9

Equ i pementsl serv ces

Aucun.

'i

O. Guoeu

UVALA PRAPRATNA

4259'2N 1642'6E
Q . Sv. Ivan

Protection
Bonne protection du NW (brise de l'aprs-midi) l'E
en passant par le S, mais [a houle entre par fort vent
de NW, l a baie est o uverte au N et au NE .

0
1

Dix imes de mille

UVALA PRIHONJA
4259'3N W42'2E

Carte de "Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326
Uva [a Prapratna, [a baie ['E d' Uva[a Prihonja ne
convient pas pour un mouillage ca r un cble lectrique y atterrit. la baie est facilement identifie par
les symboles ~ m o uill age interdit" et les pylnes qui
partent sur la colli ne depu is le fo nd de la baie.

Carre de l'Amiraut britannique 2712

UVALA BRISTVA

Carre SHOM 7326

4258'N W47'3E
Gnralits
Uvala Prihonja se trouve su r la cte N d'Otok
Korula 4,5 M de Rt Proizd et 5 M d'Uvala
Prigradica. C'est un mouillage calme.
Approche
La baie est facitement identifie grce la balise en
forme de pyramide aux bandes horizontales rouges
et blanches sur la pointe W et le symbole "mouillage
interd it" dans Uvala Prapratna, la baie voisine l'W.
Il n'y a pas de danger dans l'approche immdiate.

Cartes de "Amiraut britannique 2712, 1574

Carte SHOM 7326
Uva[a Bristva ne convient plus pour mouiller. la
baie est occupe par un chantier naval. la grande
grue sur portique avec c rit dessus RADEZ BLATO
est visible de loin, la balise blanche sur [a pointe
['W permet aussi d'identifier ['anse.

UVALA PRIGRADICA
42 5S' N 16 48'SE
Q

Profondeurs en mtres

U . PRIHONJA

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 1574

Carte SHOM 7326

U. PRIGRADICA
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Profondeurs en

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Dixi me de mille

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Dixime de mille

Gnralits
On t rouve Prigradica un port et un petit village o il
est possible de trouver un abri de l'W l'E en passant
par le S. Le port, cependant, tend tre inconfortable
dans la brise de l'aprs-midi de NW. Le brise-lames
et les quais avaient t rpars lors de notre visite.
Approche
En ve nant de l'W, il n'y a pas de danger au la rge. en
arrivant du N, prendre garde Otoet Plocica, prs
de 4 M au N, Qui a un dangereux rocher prs de son
extrmit SE.
A 2,4 M l'E de Prigradica, prendre ga rde Hrid
Blaca, un rocher se trouvant 0,2 M de la cte et
signa l par une ba lise sans feu. Un groupe de
rochers bas, Hridi Naplovci, s'tend pa ralllement
au rivage prs de 1 M l'E de Prigradica. En
approchant par l'E, passer au N de Hridi Naplovci. Il
y a une balise sans feu, peinte de bandes horizontales rouges et blanches, sur l'lot le plus l'W.

LUKA RACISE
4258'4N 1701'5E

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Carte SHOM 7326
Gnralits
Luka Raiste, ne pas confondre avec Uvala
Racise sur la cte E d'Ol ok Korcula, est un joli village bti su r une colline autour d'un port, prs de
5,5 M l'W de la v ille de KorCula.
Approche
Il n'y a pas de danger dans le voisinage immdiat. Le
village apparat seul ement lo rsque le port s'ouvre.
Feux

RaiSte Extrmit du brise-lames FI.G.3s7 m4M

Otoji Kneia Vela FI(2)6s13m8M

Otoi Ploica FI(2)10s25ml 0M

Prigradica Brise-lames FI.R .3s6m3M

Amarrage
S'a marrer tte ou cul au brise-lames pa rm i les
bateaux locaux s'il y a de la place, sinon s'am arrer
tte ou cul au quai.

Amarrage
Aller tte ou cul au quai ou au brise-lames, en vitant le poste d'ama rrage du ferry.

Protection
Bonne protection du NW l'E en passant par l'W. Le
port est trs inconfortable par fort vent du N ou du NE.

Mouillage
II est interdit de mouiller dans la partie S d u port, et
la plus grande partie du reste du port est trop profonde pour mouiller.

Equipe m entsl services

Une picerie seu lem ent. Antenne mdica le (ambula nta). bureau de poste, tlphone. Htel et restaurant. Caflba r. Bistrot. Bus pour Korula.

Protection
Le port est abrit de l'W l'E en passa nt par le S. Il
est expos la bora.

UVALAKNEZA

Feux

Equipements/services
Caflbar ouvert uniquement en t. Petit supermarch. Tlphone.

RACistE

Profondeurs en mtres

4258'5N 1703' E

Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)

Cartes SHOM 7326, 3683
Gnralits
Le mouillage abrit d'Uvala Kneia se trouve l'extrm it W du Peljeski Kana l.

Mmorial de guerre

Approche
En approchant par l'W, il est possible de passer entre
l'le principale de Korcula et toic Kneza Vela, sur
laquelle se trouve un phare. Ne pas tenter de passer
au NW d'Otoi Kneia Malavcar car celle-ci est relie
Korcula par une crte rocheuse avec un seuil de 1 m.
En approchant pa r l' E, il n'y a pas de danger dbordant, autre q ue la balise sans feu marquant un
rocher pres de d'Uvala Vrbovica, plus de 2 M l'E.

FLG.3,

Feux

Otoi KneB Vela FI(2)6s13m8M

,
1

Dixime de m ille

MouiUage
Mouiller l'W d'Otoi Kneia Mala par 5 m. Fond de
sabl e et de vase de bonne tenue. Par bora, porter
des amarres terre pour plus de scu rit.

TT

U.KNEZA

u. VRBOVICA

.........
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Qitavela
FI12)6,

PI Vrbovica

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j.

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~outique

o
1

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Profondeurs en mtres

,, ,

7r'

Diximes d e mille

Protection
Derrire O. Kneza Mala il y a un abri de toutes les
directions. Nous avons pass deux jours moui lls
l, par fort vent d'E soufflant par moments force 8,
et nous n'avons eu aucun problme. Le mouillage
n'tait mme pas inconfortable.
Eq u ipements/ servi ces
Une cabine tlphonique et un magasin parmi les
ma isons sur la cte SW de la baie. Bus pour Korcula.

UVALA VROBICA
4257'8N 1r06'3E
Cattes de l'Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)
Carte $HQM 3683
Gnralits
La baie de Vrbovica, 1,5 M IW de la ville de Korcula,
procure une protection correcte. Il y a un camping.
Approche
L'entre d'Uvala Vrbovica est facilement identifie
grce la ba lise rouge sur le haut-fond au NE de
l'entre. Il est possible de passer du ct intrieur
de la balise, mais en se tenant plus prs de KorCula .
L'approche la plus sre est de passer au N de la ba lise en lui donnant un large tour.

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"'""' ,

\,Ill

1
Diximes de mille

Profondeurs en mtres

0
1

Mouil lage
Mouiller par 7 m . Fond de sable et de galets avec
des zones d'herbes. La tenue est bonne mais par
bora, mouiller sur la cte E de la baie en portant des
amarres te rre.

u. BANJA

o
1

Diximes
de mille

oBar

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0
0
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12

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4257'6N 1r07'2E
Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 683 (de dtail)
Carte SHOM 3683

"

Approche
En approchant par l'W, prendre garde la balise sans
feu marquant un rocher prs de l'entre d'Uvala
Vrbovica . En arrivant par l'E, donner un large tour la
pointe l'W de la ville de Korula, cause d'une avance peu profonde s'tendant vers le N. En entrant
dans la crique, ne pas passer trop prs de la pointe W.
Des fonds de moins de 5 m la dbordent au N.

Protection
La crique est expose aux vents du N et du NE, mais
est bien abrite des autres directions.

UVALA BANJA

Gnra lits
La baie d 'Uvala Banja est borde de pentes boises,
avec des maisons parmi les arbres. Elle est 1 M
l'W de Korula .

Mouillage
Mouiller dans l'un des deux bras de la baie. Fond de
galets et d'herbes.

Equipements/services
Bus pour Korula .

cl

A.

'0

Bo ut ique

10 15

"

"

Protection
Bonne protection de toutes les di rections except
du N, bien que l'on puisse se protger quelque peu
du N en se renfona nt su r la cte E de la baie.
Eq uipe m ents! services
Epicerie-bazar au fond de la baie, bar. Bus pour
Korcula.

Vis fut la base principale de la marine de la

Rsistance. Les commandos des Forces Spciales

Britanniques taient aussi sur Ille, combattant les

Allemands avec les Partisans.
Jusqu' l't 1989, les trangers n'taient pas autori
ss su r Vis ou les les environnantes, et ne pouvaient

naviguer moins de 300 m de leurs riva ges.

Consquence de cet isolement, j'le de Vis n'a pas t

abme par de grands quipements tou ristiques.

L'agriculture. en particulier la viticulture, et la pche
jouent toujou rs un rle important dans la vie de " le.
Vis est clbre pour ses vins depuis plus de 2 000 ans.

Otok Vis
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 2774
Carle SHOM 7326

VISKA LUKA
Otok Vis est la plus grande des l es l'ouest de la
Croatie. Elle est habite depuis des milliers d'annes. Des peu ples de l'Age de Pierre y vcu rent,
puis les Illyriens. En 397 av. J.-C. des colons grecs
arrivrent et fon drent une colonie qu'ils appelrent
Issa. Leur village tait sur les rivages de Viska Luka.
Des objets grecs antiques ont t trouvs, dont une
jolie tte en bronze d'Aphrodite ou d'Artmis. Des
Grecs de Vis fondrent ensuite des colonies Trogir,
Stobree et Salona sur le continent, et Lumbarda sur
Otok Korula. Ensuite, Vis fit partie de l'Empire
romain . Son histoire ultrieu re a de nombreux points
communs avec celle des autres les de la rgion. Elle
fin it par passer sous la domination de Venise, et cette
longue priode a marqu une grande partie de l'arch itectu re de J'le. A prs 1797, Vis fut occupe tour
tour par les Austro-Hongrois, les Franais, les Anglais
et les Italiens. Durant la Seconde Guerre mondiale,

4303'6N 161 1'SE

Cartes de l'Amiraut britannique 2712,2774
Carte SHOM 7326
La petite ville pittoresque de Vis se presse autour de
l'extrmit SW d'un grand bras de mer qui coupe la
cte N de l'le. Bien que la rade spacieuse de Vis, Viska
Luka, soit ouverte au NE, il est possi ble d'y tre abrit
de toutes les directions, si vous tes prt mouiller.
Vis est une escale popula ire auprs des yachts italiens.
App roche
L'entre de Viska Luka est simple et comporte des
feux. Du large, les forts en ruines sur les collines de
chaque ct de l'entre sont remarqua bles. Les
diverses tours des feux sur les rochers et les les au
large sont aussi faciles identifier.
En approchant par l'Wou le N, passer au N d'Hridi

o. VIS

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Diximes de mille
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mplscemeots pou r yachts.

au et lectrici t

Le quai des visiteurs. Vljks Luka par bora.

Volii, qui est balis par la tour blanche en bton

d'un feu. A l'W et au SW de la tour il y a des rochers
s'tendant vers Rt Nova Posta sur Otok Vis. On entre
dans Viska Luka en passant l'E d'Otot it Host.
En approchant par l'E, le phare sur Rt StonCica est
remarquable. Il est possible de passer d 'un ct ou
de l'autre d'Hrid Krava, qui porte la tour blanche en
bton d'un feu. Le chenal principal passe cependant
l'W d'Hrid Krava.
Pour entrer dans le port, passer entre Otok Host (a
tribord ) et Hrid Krava ( bbord), et faire route au
SW vers le port.

Feux
Rt Stonica FI.15s38m30M 1100 - vis - 357 0
Hr. Krava FI.R.2s7m4M
O. Host Fl.4s21 m8M
Hridi Vofii FI.2s8m6M
Prirovo Appontement FI.G .3s6m3M
Extrmit de l'appontement du ferry F1.5s6m4M

prs de 0,2 M devant l' htel Issa. Ces deux

mouillages sont abrits de la bora.
Protection
La bora et le sirocco soufflent fort ici. Les postes
v isiteurs sont exposs la bora, et dans ces conditions on trouvera une m eill eure protection dans l'u n
des mouillag es conseills plus haut. Sinon, la protection est bonne.
Autorits
En saison, Vis est un port d'entre. La capitainerie
est de l'aut re ct de la route, en face de l'emplacement du ferry. Police.
Equ i pern ents! services
Eau et lectricit aux emp lacements visiteurs.
Carburant au poste de carburant au N du port.
Supermarch , excel lent boulanger, march, march
aux po issons. Htel s, resta urants, caf/ba rs.
Pharmacie et assistance mdicale. Ptrole et un peu
d accastillage. Voilier. Bus et taxis. Ferry pour Split.

KOMIZA
4302'7N 1605'5E
Cartes de t'Amiraut britannique 2712, 2774
Carte SHOM 7326

Viska Luka est expose li la bora. Dans ces conditions, il vaut

mieux tre mouill li l'ouest de Prirova, le promontoire avec
le clocher de l'glise BU cen tre de la photo. Sinon, mouifler
dans la baie droite sur ,. photo. su nord de l'htel.

Amarrage
S'amarrer tte ou cul aux postes vIsiteurs sur le
Quai au SW du port, su r pendilles.

Mouillage
Mou iller tout au fond du po rt, au NE du poste
d'amarrage du ferry, ou sinon mouiller dans la baie
0,4 M au N de l'glise situe sur la p ninsule de
Prirova. Une canalisation d'gout part vers l'E sur

La ville pitto resq ue de Komiza et son port bien abri

t se trouvent dans l'angle NE de la large baie de
Zaliv Ko miia, sur la cte W d'Otok Vis. Le port abrite Comeza-Lisboa, la reprod uction d'une gajeta (alkusa qui a t construi te pour l'Expo'98 Lisbonne.
La gajeta falku$a est un bateau de pche traditionnel g rement latin, dont l'histoi re remonte, pense.
t-on, l'poque grecq ue. Elle tait, fait unique dans
la rg ion, destine la pche en haute-mer.
Aut refois une rgate avait lieu pour la fte de St.
Antoine, une flottille de falkusa allant de Komiza
Otok Palagruza. La dernire rgate eut lieu en 1936,
et, le 18 septembre 1998, Comeza-Lisboa re fit ce
voyage. On espre que d'a utres batea ux grement latin la rejoindront et feron t revivre la rgate.

Approche
Komiza se trouve l'extrme NE de Zaliv Komiza et
est facile identifier. Le brise-lames du port se voit
bien avec le feu son extrmit. Il n'y a pas de danger dans l'approche im mdiate du port, mais des
rochers bordent le rivage de Zaliv Komiza tout prs.
En approchant par le N, passer l'W de l'le de Mal i
Barjak sur laquelle il y a un feu structure de
pierres blanches. Des rochers entourent l'le qui se
trouve entre Otok Mal i Barjak et Rt Barjaci l' E.
Rester au moins 0,3 M de la cte. Notez la prsence de Plicina Seget (10,4 m) et Plicina Ploca
(9,7 m) respectivement 0,75 M au NW et 1,25 M
au NW de Rt Barjaci. Ces hauts-fonds sont entours
de fonds importants et par mauvais temps la mer
dferlera dans leur vo isi nage .
En approchant par l'E et le S, les feux sur Rt
Stupise, la pointe SW d'Otok Vis, et le feu sur Rt
Kobila, la cte NE d'O . Bisevo sont utiles. Prs de la
cte, 0,2 M au N de Rt Stupise, il y a un rocher
couvert par 3 m.
Si vous approchez par le SW ou le S de Bisevo,
notez qu'il n'y a pas de feu sur les ctes S ou W
d'Otok Bisevo.

Le port de Komiia sur la cte ouest d'Dtok Vis.

Feux

Mali Barjak FI.3s13m8M

Rt StupiSte FI(3)12s18m10M
Rt Kobila (O. Bisevo) FI(2)R .l0s18m1 1M
Komiia Extrmit du brise-lames FI .G.3s7m4M

Amarrage
S'amarrer tte ou cul au brise-lames, o il y a 3 m
d'eau. Sinon, mouiller tte ou cul au quai sur la rive
SE du port (il y a 1 m d'eau au bord, et 2 m et plus
ensuite).

KOMIZA
IOTOK VISI

'
0

J.

Bollards

,
,

,
,

Dixi me de mi ll e

118

Protection
Le port et le mouillage dans l'angle NE de la baie
offrent un bon abri la fois de la bora et du sirocco.
La baie est ouverte l'W et au SW, et par vents forts
de ces directions une mer grosse rend l'approche
difficile. On peut cepe ndant se protger de cette
mer en se renfonant de rrire le brise-lames, mais il
y a du ressac.

Capitainerie. Police.

'"

Mouiller au S des bollards en pierre, en y portant

des amarres en cas de bora. Fond de vase de bonne
tenue.

Autorits

Eau et
lectrcit

...

Profondeurs en mtres

en pierre

J-

/ff
..

,
FI,G.3s
5~'

Mouillage

Le port de Komiia, vu des emplacements des voiliers

sur le briselames. Le bateau au premier plan est
ComezaLisboa, une reproduction d'un bateau de pche
traditionnel de Komiia.

Equ i pementsl se rvices

Eau et lectricit sur le brise-lames. Toilettes
publ iques. Supermarch et plusieurs magasins
d'a limentation, dont des boulangeries. Bureau de
poste, banque, bureau de change, tlphones.
Office du tourisme sur le quai. Htel, restaurants,
caf/bars. Centre md ical et pharmacie. Petits sh ip-

chandlers. Possibilits de rparations mcaniques

et sur la coque. Bu s pour Vis.
Tourisme
Il Y a KomiZa et aux environs de belles maisons
ancien nes et des glises, ainsi que la to ur fortifie
su r le port (constru ite en 1585), un muse de la
pche et une galerie d'a rt.

Otok Hvar
Cartes de "Amiraut britannique 2712, 1574,269 (de
dtail)
Carte SHOM 7326
Son climat doux et enso leill a fa it de l'le de Hvar
une destination de vacances populaire. le tourisme
s'y dveloppe depuis la seconde moiti du
XIX sicle, mais elle est reste une le d'agriculteurs
et de pcheurs. A ct des vignes et des champs
d'oliviers, on y cultive la lavande et le romarin. On
trouvera de l'eau de lavande sur les marchs et
dans les magasins de souvenirs.

Hvar fut colonise au IV sicle av. J.-C. par les

Grecs de l'le genne de Paros. Le nom de Hvar
vient de Paros ou pharos, pha re. El le fut ensuite
occupe par les Romains, les Slav es et les
Vnitiens, dont l'influence est encore visible.
Il y a plusieu rs grandes agglomrations sur la cte
dotes de ports, parmi lesquelles Hvar, Stari Grad,
Vrboska, Jelsa et Suuraj. S'y ajoutent de nombreux
petits ports et mouillages. Les les au large, les

Pakleni et Otok Sedro, ont aussi de jolis

mouillages. Il y a des marinas sur Otok Sveti
Klement Pa lmiiana et Vrboska.
Les descriptions de port commencent par la grande
ville de Hvar, suivi e par les les Paklen i puis par les
autres ports et mouil lag es dans le sens des aiguilles
d'une montre.

O. HVAR

III!!!

Mill es nautiques
OTOK

BRAC

Q) Uvala
Vela
Gar!ka
{%lLuka TIha
@LukaZavala
Hwtfski Kanal

,
O. Hvar depuis l'est

KorCUlanski Kan.1 \

A ll i l Os

Toiture en
'Eternit" ondul

Pninsule de Pe ljeUe

Volets
verts
Btimet
en pierre

Otok
KOR/':ULA

Mur en pierre

Phare de Rt Sucuraj

CO>

'.

'.
. . -

HVAR
431Q'2N 1626'7E
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)
Carte SHOM 7326

Gnra lits
Hva r est une vi lle historique pittoresque o les voitu res sont interdites. Il y a beaucoup voi r et
apprcier ici. la visite de la ville sera l'un des clous
d'une croisire dans cette rgion. l e port grou ille de
ferrys, d'hydrofoi ls et de bateaux d'excursion, sans
parler des yachts. La partie du quai rservee aux
yachts est en gnral complte, la meilleure option
est donc de mouiller dans la ba ie.
Approche
l a ville de Hvar se trouve l'extrmit W d'Dtok
Hvar. En approchant du large le pylne radio au NW
de la vi lle (avec un feu rouge la nu it) est rem arquable. l e fort qui domine la ville et les remparts
sonl aussi facilement visibles.
En approchant par le S ou l' E, passer d'un ct ou de
l'autre d' Otoci Pokonji Dol, au phare caractristique. Si vous passez au S, notez qu'une avance
peu profonde (5 m) s'tend 0,1 M au S d'O. Pokonji
Dol. Passer ensuite l'E d'O. Jeroli m, dborde par
plusieurs hauts-fonds isols, L'u n d'eux, couvert par
8 m, est l'E d'o. Jerotim, et deux autres, sous 6 m
et 8 m, se trouvent au 5 de l'le. Par mauvais temps
la m er peur dferler sur ces hauts-fonds.

Profondeurs en moOrref

APPROCHE DE HVAR

Ent re Dtok Jerolim et la vi lle de Hvar il y a une le,

Otoci Galisnik. Le chenal principa l, utiliser de
nu it, passe l'W de cette le. Il est aussi possible de
passer entre O. Galisnik et O. Hva r. Ce chenal comporte un seui l de 5 m.
En approchant par l'W, prend re le Pakleni Kan al. Le
principal danger dans cette approche est un rcif
avec un rocher dcouvert, Hrid Baba, 0,25 M au N
d'Otok Sveti Klement. Hrid Baba est signal par une
bal ise qui porte un feu. Se diriger vers le port de
Hvar en passant au N d'O. Galisnik.
Feux
Otoi Pokonji Dol FI.4s20m 1OM
Otok Jerolim FI.R.3s12m4M
Oto; Galisnik FI. G.3s 11 m5M
Hrid Baba FI (2)10s7m4M
Rt Pelegr;n F1(3)10s2 1m8M
O. Vodnjak Veli FI.6s31 m9M
Hvar Qua; FI(2)G.5s6m4M
F.R sur le pylne radio 1,1 M au NW

Amarrage
S'il y a de la place, aller tte ou cul au quai des
yachts, o il y a entre 3 et 4 m d'eau. Le poste
d'ama rrage du ferry est au bout du quai, prs du
feu. Sinon, mouiller en portant une amarre terre
sur la rive W du port. Le port est payant.
M ouillage
M oui ller dans une profondeur approprie, en restant en dehors de la route des ferries. De nu it, utiliser un feu de mouillage. Fond de vase de bo nne
tenue .

Remparts

1.cm.1

HVAR

HVAR DETAIL

Profondeurs
en mtres

fIl2IG.S.

Jo

"

Jo

Ba nqut!

Jo

Nombrflux
Krlln" Luka

corps-morts

,,

Jo

,
1

Oixim ... de mille

120

"

o,

0.5
Dixime dfl millt!

D e PeUe~aG

Le pha re sur Otaci Pokonji Dot au large de la cte sud-ouest

d'Oto k Hvar.

La ville de Hvar est une escale apprcie par les voiliers et les

touristes. Les bateaux de passage peuvent s 'amarrer tte/ou

cul au quai au de/a de l'hydrofoil, ou mouiller dans le p ort.

Protection
Bonne protection du N au SE en passant pa r l'E . Par
forts vents d'W et de SE, la houle entre dans le port,
le rendant inconfortable . Dans ce cas, il est prfrab le d'aller ail leurs, par ex. la marina de
Pa[m izana, sur O. Sv. Klement.
Aut o rit s
Port d'entre d't. Capitainerie. Douane . Police.

Equipe ments/ s ervices

Prise d'eau sur le quai . Il y a aussi un robinet sur le
ct W de la place. Essence et gazole la stationservice sur le quai, dans la crique l'E d'O. Galisnik,
mais il n'y a pas beaucoup d'eau le long du poste. Il
peut tre difficile de manuvrer cause des corpsmorts. Plusieurs magasins, un supermarch et une
quincaillerie. M arch quotidien . Banques. Bureau de
poste et tlphones. Centre mdical, dentiste, pharmacie . Informat ion touristique et excursions. Htels,
restaurants, caf/bars . Bus et ferry. Hydrofo il.
Ga lerie d'art dans l'arsenal. Mu ses, thtre,
concerts.

Histo ire
On ne connat pas bien l'origine du peuplement de
la rg ion, mais l'on pense que les colons grecs de
Stari Grad y avaient un petit comptoir. Les Romains
y possdrent un tablissement mineur, l' E de la
place principale. Il se trouvait sur la rive d'une petite crique qui fut comble lors des sicles suivants.
La ville se dveloppa au Moyen-Age, et devint le
sige du gouvernement de l'le pendant l'occupation vnitienne. Les Vn itiens firent construi re les
remparts, le pala is du gouvernement, celui de
l'vque et l'arsenal. Ce dernier abritait les galres

de guerre que Hvar devait fournir Venise, comme

les autres ports. A la fin de la priode vnitienne, les
Franais ocuprent la ville de 1806 1813, et c'est
l'arme franaise qui construisit le Fort Napolon en
1811. C'est maintenant un observatoire .
Le po rt de Hvar tait une escale importante et un
bon abri l'poque des bateaux voile, mais avec
le dveloppement des navires vapeur, l'importance du port diminua . Aujourd'hui, le tourisme a fait
renatre l'animation dans le port avec les ferries et
les paquebots de croisire, sans compter les nombreux yachts.
Touris m e
Parmi les centres d'intrt de Hva r, on trouve l'arsenal (transform en galerie d'art), le thtre bti sur
l'arsena l en 1612 (ce sera it le plus vieux thtre
pub lic d'Europe), la cathdrale et le monastre fran ciscain. La place, ou piazza, sur laquelle se trouve la
cathdrale du XVI' sicle et son clocher, est la plus
grande de Dalmatie . Elle est borde de pa lais
gothiques et Renaissance. La vieille ville est entoure de remparts et l'on peut toujours voir l'une des
portes. On a une vue magnifique sur la ville et les iles
Pakleni de la citadelle au sommet de la colline. Il y a
de nombreuses et belles vieilles maisons de par la
ville. Cela vaut la peine d'avoir un guide touristique.
,

PAKLE NI OTOCI (ILE S PAKLENI)

Cartes de l'Amiraut britannique 2712,269 (de dtail)
Carte SHOM 7326
Les les Pakleni se trouvent l'W et au 5 de la ville de
Hvar protgeant quelque peu le port. Elles sont un
but d'excursion popula ire, en particu li er pour les
naturistes auxquels plusieurs parties sont rserves.
Les les offrent tout un choix de mou illages abrits
et dserts, mais certains sont profonds et il est
conseill de porter une amarre terre. Quelques
mouillages conviennent pour y passer la nu it, ma is
d'autres ne sont utilisables que par beau temps tabli . Les les sont rocheuses, couvertes de broussailles et d'arbres. Elle sont norma lement dsertes
ma is il y a qu elques rsidents en t . Il y a une marina ACI Palmizana .
Le nom des les v ient de pak/ina, rsine de pin. La
rsine, ou goudron, serva it l'tanch it des
batea ux, y compris les galres vnitiennes de guerre en bois. Il semblerait q ue l'un e des baies o les
bateaux taient traits se t rouvait Pa lm izana . On
pense que le nom de Palmizana vient de l'italien
spa/mare qui signifie "appliquer, taler ou couvrir" .

OTOK J EROLIM
Toute l'le est rserve aux naturistes, et elle est desservie de Hvar par un service de ferry. La baie au N
(4309'6N 1626'4E) est ferme par une barrire de
baignade, ma is il est possible de mouil ler au N de
cette barrire par 7 m. Fond de sable et d'herbes .
Caf/bar terre.

PAKLENI OTOCI
o . Sil. Klemenl

o. Vodnjak V.

.' .'

,
,

FI.;'-

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G,.-J

U. Duboka
U.

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Pa/milan1'.
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O. J erolim

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U. Ka rdovon~I ,'"

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Stari U. Vinogradil:e
Stan!

O. Pokonj

""

"

.'
-,

Milles nautique s

De l'autre cte de ['le. la bae ouverte au SE, Uva[a

Kardovan (4309'4N 1626' 5E), a des profondeu rs

de 7 m au fo nd, mais de plus de 16 m vers l'entre.
Fond de sable et d'herbes.

OTol MARINKOVAC
L'le de Marinkovac est situe l'W d'Otok Jerolim,
dont ell e est spa re pa r un tro it chena l de 4 m de
fond. Il y a deux mouil lages possi bles, dans Uvala
Stipa nska, ouverte au SE . ou sur la cte NW de l'ile

dans le dtroit entre Otok Marinkovac et les les

situes au NW (Uvala idrilca).
Il ya plus de 10 m d 'eau au fond de Uvala Stipanska
(43 D 09'4N 1625'7E) et il va ut sans doute mieux por-

ter une amarre terre. Fond de sable et d' herbes.

o. JEROLIM

",
Baignal1c
~l.R.3s

O. Jerolim

Une partie de la baie est rserve la baignade. Un

caf/bar terre,
Su r la cte NW d'Otok Marinkovac, dans Uvala
Sdrilca (4309'5N 16 Q25'3E), on trouve entre les les
un mouillage pour la nu it tres frquent. Il serat difficil e de le q uitter prcipitamment par une nuit sans
lune. Deux restaurants terre.
Approche
On peut entrer dans Uvala Sdrilca par le N entre
Otok Marinkovac et Otoi Planikovac, plus petite
(voir le plan), Il y a un troit passage entre Otok
Sveti Klement et Otok Borovac avec 2 m de fond. Le
passage entre Borovac et Planikovac a peine 1 m
de fond .
En arrivant du SW, passer au N du petit lot , Rt Mlin,
qu i est spar de Marinkovac par une crte rocheuse submerge ( fleu r d 'eau). Il y a un mouillage
abrit mais exigu, nich derrire Rt Mlin (4309'4N
1625'lE). De l, le chena l entre Marinkovac et
Planikovac est tro it et peu profond, mais il y a 5 m
au mi lieu.
L'approche d'Uvala Stipanska est sim ple.

OTOK SVETI KLEM ENT

Uvala Kardovan

C'est la plus grande des l es Pakleni, et elle comporte de nombreu ses baies.

UVALA VINOGRADISE
4309'4N 1623'7E
O. MARINKOVAC
,~.

....
O. Borovac

Q . Sv

KlemeOI

'L

RI Mlin

o. Jerolim
Uvala Stipaoska

Profondeurs en mtras

o.

. ,.

Uvala Vinogradise est situe au SE d'Otok Sveti

Klement et est tres populare (nous y avons compt
19 yachts l'ancre !).
En approchant, prendre ga rde Otoi Stambedar
et Hrid Ploice, les l es, rochers et hauts-fonds
situs 0,3 M au S. les profondeurs dans la baie
varient entre 2 m et 12 m . Fond de sable de bonne
tenue. 11y a des bittes d'amarrag e terre pou r porter les amarres. Un resta urant au fond de la ba ie. Un
sentier men e la marna ACI sur la cte N de l'le.

Diximes de m ille

122

-_.'

Profondeurs en mnes

LUKA SOLINE

8
20

Profondeurs
en mtres

10

c--- l '

30

C:JRestaumot

U. TARStE " "

"

O. Dobrj

J.
8
Sable

"

/
Sable et

galets

"

"

UVALA VLAKA
4310'1 N 1622'1 E

U. VINOGRADlSE

U . STARI STAN I

UVALA STARI STANI

4309'3N 1623'2E

Uvala Stari Stani est une petite baie dserte moins

populaire qu'Uvala Vinogradise, o l' ida l est de
mouiller en portant une amarre terre. Plusieurs
parties de la ba ie sont accores et l'on peut pariois

Uvala Vlaka est situe sur la cte N d'Otok Sveti

Klement. ]] y a un appontement pour le v illage. Il
n'est pas possible de mouiller sur la cte E de la
baie car un cble y vient terre. Le meilleur mouillage est au S de l'le voisine d'Otoic Vlaka. Mouiller
par 8 m, fond de sable.

UVALA DUBOKA VELA

mouiller de faon pouvoir sauter terre, par

43"09'8N 16"23'2E

temps calme bien sr. Fond de sable et de galets

avec quelques zones d'herbes dans la partie W de la
baie, mais il y a plus d'herbes l'E.
Dans l'approche, prendre garde Otoic Stambedar
et Hrid Placiee, les l es, rochers et hauts-fonds
situs environ 0,5 M au S et au SE.

Uvala Duboka Vela est un mouillage calme et dsert

sur la cte N d'Otok Sveti Klement. Il est possible de
mou iller par 10 - 12 m mais il est recommand de
porter une amarre terre car la crique est trs troite.

UVALA TARSCE
4309'6N 1622'7E

U. DUBOKA VELA

Uva la Tarse est une autre baie calme sur la cte S

d'Otok Sveti Klement. On peut porter une amarre
terre. Au fond de la baie il y a des fonds de 4 m,
mais ils sont bien plus importants vers l'entre.

u. DUBOKA VELA

, "

LUKA SOLINE
4309'3N 1622'3E
Cette grande baie sur la cte S d'Otok Sveti
Klement, situe presque au milieu de l'le, est trs
profonde en son centre. Elle est abrite du S par
Otoi Dobri. Des cbles arrivent terre sur la rive
NW. Le meilleur mou illage se trouve dans la partie
E de la baie, comme l'ind ique le plan . M oui ller en
portant une amarre terre .

ACI Marina
Palm ilana

"

Profondeurs en mtres

LUKA PALM ltANA

LUKA PALMIZANA
4309'7N 1623'9E

Protection
Bonne protection du NW au SE en passant par le N.
Ouvert au vent et la mer de l'W et du Sw.

Une marina ACI a t cre dans le port naturel de

Palm izana, sur la cte NE d'Otok S. Klement. Elle est

Equipements/services
Htel et caflbar terre.

ouverte de fin mars mi-octobre. C'est un bon

endroit o laisser le bateau pour aller visiter la ville
de Hvar. la marina tant desservie par un bateau-

LUKA VELA GARSKA

taxi pour le port de Hvar.

43 11 N 1624'8E

Approche
Le principal danger dans l'a pproche de Palmi ana
est Hrid Baba, un rcif avec un rocher bas 0,2 M
au NNW de l'entre. Le rocher est signa l par une
balise lumineuse FI(2)10s7m4M, mais il ne doit pas
tre approch de trop prs. L'entre de la marina est
signale par une pancarte et le drapeau de l'ACI. Il
n'y a pas de feu l'entre de la ma rina elle-mme.

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)

Carte SHOM 7326

Amarrage
S'amarrer tte ou cul. sur pendilles.

Protection
La marina est bien abrite de tous les vents sauf de
N et de NE, bien que de fort s vents d'Wou de SW
puissent lever le nivea u de la mer dans la marina .
Equ i pements/ se rvices
Eau et lectricit tous les emplacements. Toi lettes
et douches, restaura nt, supermarch, service de
change et un petit atelier. Un sentier travers l'ile
m ne un restaurant Uvala VinogradiSte, de
l'autre c t de l'le. Bateau-taxi pour la ville de Hvar.
ACI Marina Palmiia na, 21450 Hvar, Pakleni Otoci,
Croatie. "B' (021) 744 995. Fax: (021) 744 985.

Gnralits
l e mouillage de Luka Vela Garska est calme et prserv, visit seulem ent par quelques yachts.
App roc he
la crique est situ e 1,5 M au NW du po rt de Hvar
et 2 M au SE de Rt Peleg rin. El le peut tre difficile voir de lo in, bien que la grande antenne radi o
l 'W aide la reprer. Plus prs, l'entre est vidente. Il n'y a pas de dange r dans l'approche
i mmdiate.
Mouillage
Mo uiller par 12 m, fond de sable, et porter une
amarre terre. Il y a une bitte d'amarrage terre et
bea ucoup de rochers pou r s'amarrer.

LUKA MALA GARS KA

43 ~10'7N

1625'7E

Sable et
herbes

Cartes de l'Amiraut britannique 2712,269 (de dtail)

Carte SHOM 7326
G nralits
l a baie de luka Mala Garska est situe 1 M au NW
de la vi lle de Hvar sur l'le du m me nom. 11 y a un
grand htel, et une zone clture rserve aux naturistes. la baie est pleine de bateaux sur corpsmorts, ma is il est possibl e de trouver de la place
pour mouiller.
Approche
Il n'y a pas de dangers dans l'approche immdiate.
At Kovac, le cap prs de 0,5 M au SE de la baie, est
dbord de fonds de m oins de 4 m jusqu ' 0,1 Mau
la rg e.
la baie est facilement identifie distance par le
pylne rad io immdiatement au N. Plus prs, un
grand htel et des btim ents aident l'identification.

LUKA VELA GARSKA

Profondeurs cn m tres

Protectio n
Excellente protection de l 'W l'E en passant par le
N.
Eq u i pem ents/ services
Aucun .

PELEGRINSKA LUKA
43 C 11'6N 1622'6E

Mouillage
Mouiller par 7 m, fond de sable et d 'herbes, l'cart
des corp s-morts.

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)

Carte SHOM 7326

Au SE de Rt Pelegrin, sur lequel se trouve un phare,

il ya une crique profonde, avec des fonds de plus de
18 m. On trouve 6 il 8 m au fond, mais la place y est
trs limite. Des fonds de moins de 4 m s'tendent
au SW de la pointe W de l'entre.

U, DUGA

\ll(

l'

UVALAPARJA

Profondeurs e n

43 11'6N 1624'2E

merres

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

Uvala Parja est situe il 1,5 M l'E de Rt Peleg rin sur

la cte N d'Otok Hvar. Un rocher dangereux et une
zone peu profonde se trouvent au N de l'entre.
Uvala Parja offre un mou il!age abrit des vents du
NW l' E en passant par le S. De forts vents de NW
peuvent cependant y envoyer de la houle.
M ou iller par 6 - 8 m en portant une amarre au quai.
Un restaurant au SW de la baie est ouvert en t. Il
y a un site prhistorique su r la colline voisine.

U, PARJA

.........

,
,
\

3 '''

UVALA VIRA IUVALA PRIBINJA)

4311 '7N 1626'E
Carte de l 'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 7326

-",,1,;

......./

;~,

Profondeurs en mtres

"
"

UVALADUGA

Gnralits
Uvala Vira se trouve sur la cte N d'Otok Hvar, il prs
de 3 M l' E de Rt Pelegrin. La baie est divise en deux
parties par une petite pointe, Po luotoi
Nezadovoljan. Dans la partie W se trouvent un quai et
un poste d'amarrage pour car-ferry. la partie E comporte un cam pi ng et est particulirement popu laire
auprs des baigneurs et des vliplanchistes. Uvala
Vira est facile il identifier de jour comme de nuit, son
entre est facile et offre un bon abri de tous secteurs.
Approch e
Il n'y a pas de dangers au large. La baie peut tre
identifi e par la stru cture du feu sur Rt Ga lijola, la
pointe W de l'entre. En entrant, ne coupez pas les
coins au cas o un ferry sortira it.
Feux
Rt Pefegrin FI(3)10s21 m8M
Rt Kaba/FI(2) 5s16m7M 324 - vis - 22r
Rt Galijola (entre d'Uvala Vira) FJ.2s8m6M
Poluotoi Nezadovoljan FI. R.2s8m3M
Quai du ferry Fl. G.2s4m3M

4311 '5N 1625'2E

Carte de l'Am iraut britannique 2712
Carte SHOM 7326

Uvala Dug a est situe 2 M l' E de Rt Peleg rin et

un peu plus de 0,5 M il l'W du feu de Rt Galijo la, su r
la cte N d'Otok Hvar. La petite le au NW de l'entre
permet de l'identifier.
Si vous approchez par l'W, attention la zone de
hauts-fond s et au rocher dangereux au N de l'entre
d'Uvala Parja.
Le mouillage Uvala Duga est relativement profond,
et il est sage de po rter une amarre terre. Fond de
sa ble recouvert d'herbes. Abrit du N au SWen passant
par l'E. Excellente protection de la bora et du sirocco.

Amarrage
S'am arrer le long du quai dans la partie SW d'Uvala
Vi ra. Il y a entre 3 et 5 m d'eau. Ne pas s'amarrer au
quai du ferry, sur lequel il y a un feu Fl.G.
Mo uillage
M oui ller da ns la partie SE d'Uvala Vira dans une
profondeur approprie. Porter une amarre terre,
en particul ier par bora.
Protection
On trouvera une bonn e protection de tous les secteurs dans les diffrentes parties d'Uvala Vira.

125

U. VIRA IU.PRIBINJAI

U. STINIVA

Profond/}(lrS en m9tres

"
FI.R.2s

13

Poluototi
Nez8dovoljan

'1,J\"

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10

\ Fl.G.2S

Voir ci-dssous

Profondeurs
en mfres

. . .

"..',iL!'

D '

Do
1

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I

l!

"

Dixime de mille

Diximes de mille

U. VIRA
5

un brise-lames perpendiculaire la rive qui abrite un

petit port. Il y a quelques maisons au fond de la baie.

A pproche
Il n'y a pas de feu l'entre du port. Les maisons et
le port ne se voient que lorsqu'on est plein N de la
crique. Il n'y a pas de danger dans l'approche.
A marrage
S'amarrer le lon g d u ct intrieur du brise-lames,
ou perpendiculairement.
M ou illage
Mouiller dans le port par 8 m. Fond de sable.

Equipem ents/services
Il est eventuellement possi ble d'obten ir de l'eau au
camping. Caf/bar prs de l'appontement du ferry.
Ferry pour Split.
Il Y a plusieu rs ruin es intressantes dans le voisinage d'Uvala Vira, la rsidence d'un vque du
XVI' sicle, deux chapelles, une villa romaine, une
rsidence d't franciscai ne et des tumulj illyriens
sur les pentes voisines.

Protectio n
Excellente protection du NW au NE en passant par
l'W. De forts vents du N envoient de la houle qui
peut rendre le port inconfortable.
Equ i pem ent sl se rvices
On peut acheter l'une des maisons du poisson, du
vin et des alcools locaux. Pas d'a utre service.

UVALA STINIVA
431 2'2N 1628' 4E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 7326

G n ralits
Il Y a deux endroits appels Uvala Stiniva et un autre
appel Vela Stiniva sur Otok Hvar et cela prte
confu sion. Ce Stiniva-ci est situ l'extrmit NW
d'Otok Hva r, 2 M l'E d'Uvala Vira et 2,5 M au SW
de Rt Kabal situ l'entre de Starogradski Za ljev.
C'est une crique entoure de pentes boises, avec

126

..

Uv, " Stivna sur Otolt Hv,r est une retraite cillms.
IOn de la foule.

Il

STAROGRADSKI ZAlJEV
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)
Carte SHOM 7326

Starog radski Zaljev est une crique longue et profonde, ouverte au NW, avec la vieille ville et le port
de Sta ri Grad son extrmit SE. Il Y a plusieu rs
baies, en particulier sur la cte N, o il est possible
de mou iller, notam ment Luka li ha et Luka Zavala.
Sur j'autre cte de Starogradski Zalj ev, il y a un
mo uillage devant GraciSe.
Sur la cte S de la criqu e, 0,5 M de Rt Fortin l'entre de Stari Grad, il y a un terminal de car-ferry
avec deux feux FI(2)G.5s7m4M et Fl.3s6m4M. Sta ri
Grad est une jolie ville qui mrite une visite.

Les postes d 'amarrage des visiteurs '; Star; Gfsd, Otok Hvar,
sont il ct de la capifainerie. Eau et lectricit disponIbles.

STARI GRAD

UVALA GRACISE
4312'N 1632'lE

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F.R\..
~".
"
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---Pt.
l
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. 'jF.G. -!, ,
c,:desSDus

, .0.

Rt Fa rtin

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

I\.

FI.G .2.

"

-0-

ProfondfJurs en marres

Uvala Graise est situe sur la rive $, dans

Starog radski Zaljev. La baie que l'on reconnait sa
plage de sable et une villa dote de deux arches au
rez-de-chausse et un garage sur un ct, offre une
protection des vents du S, y compris du sirocco. Elle
est cepe nda nt expose aux vents du N et du NE.
M ou iller par 12 m. 11n'y a pas de service terre. On
voit les ruines d'un fort prhistoriqu e su r le cap.

STARIGRAD

,,

Oi)(imes de mille

a ...

.. .

. ....."'
. .

v.~

"

.. .......

ache

c.c

--..........

3
BatelJU)(

(/e)(cu~,.On

STARI GRAD
4311 'N 1635'BE

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)

Carre SHOM 7326
Gnralits
Stari Grad est une ville intressante qui comporte
plusieu rs beaux difi ces. C'est une escale populai re
auprs des batea ux de location, il est donc sage
d 'arriver tt et l'on aura le spectacle de ceux qui arriveront plus tard et se dbrouil leront pou r moui ller
par une bonne brise de NW par le travers. Vous,
bien s r, aurez mouill parlai tement sans personne
pou r regarder!
Approche
Starogradski Zaljev est facilement ident ifie de jou r
comme de nuit, et l'on y ren tre aisment par tout
temps. Le port de Stari Grad se trouve tout au bout.
Il n'y a pas de danger dans l'approche immd iate.
En entrant dans le port, il y a une boue verte (sans
feu) marquant un pi rocheux. Un feu F.G est situ
sur le quai au S de \a boue. Laissez cette boue
tribord et altez vous amarrer.
Feux
Rf Kaba/ FI(2)5s16m7M 324 0 - vis - 22]0
Appontement du ferry FH21G.5s7m4M 020 0
obscd - 1090

Extrmit W du mle FI.3s6m4M

Rt Fortin FL G.2s9m4M
Rille N dans le port F.R.5m2M
Qua; S F.G.6m 3M
Amarrage
Aller tte ou cul au quai S l' E de la boue verte, en
prena nt une des am arres fournies. L'emplacement
des yachts est signa l par une ancre peinte en
rouge sur le bord du qua i.
Protection
Bonne protection de toutes les directions except du
NW et de l'W. Par fort sirocco, le niveau de la m er
dans le port peut monter de faon spectaculaire.
Auto rits
Capita inerie et police.

Eq u ipem ents! services

Pas de carburant. Eau et lectricit aux emplacem ents visiteurs. Toutes sortes de magasi ns dont un
grand supermarch au la rge choix et un boucher.
March quotidien, ma rch aux poissons.
Quincaillerie gnrale avec un peu d 'accasti llage et
du ptrol e. Tl phones. Centre mdica l et ph arma cie. Information touristique. Htels, restaurants,
caf/bars. Camping . Bus et ferry. Possibilit de
quelq ues rparations mca niques.

.' .

Histoire

LUKA TIHA

Stari Grad est le site de l'ancienne colonie grecque de

Pharos fonde au IV' sicle av. J.-C. Certaines parties
des murs grecs auraient t inco rpores dans des difices ultrieurs. Il y a beaucoup voir Stari Grad, en
particulier la Tvrdalj, la rsidence d't fortifie d'un
clbre pote de Hvar, Petar Hektorovi. Le m use a
une section maritime et un vivier. Ga lerie d'art. Cela
vaut la peine de prendre un guide et une carte.

' J. J,

12

"
/

"J,
Ml aki RaI

"

0
1

"-

"

"

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)

Carte SHOM 7326

"--'

"

"

4312 'N 16"34'6E

"

J,

"
"

LUKAZAVALA

Luka Zavala est situe sur la cte N de Starogradski

Za ljev, un peu plus de 1 M au NW de Stari Grad .
Elle est dserte la nuit, mais durant la journe,
quelques personnes viennent y nager et prendre des
bains de soleil. La crique, ouverte au SW, est longue
et troite, mais il n'y a pas beaucoup de fetch.
Excellente protection de l'W au S en passant par le N.
Il n'y a pas de danger dans l'approche. M ou iller par
8 m et porter une amarre terre . Fond de sable et
d'herbes . Un caf/bar terre.

~I~
)~,

Pro fondeurs en mstres

Diximes de mille

re terre, en particulier par bora. Fond de sable

avec des zone d'h erbes, de bonne tenue. Les
diverses parties de la baie fourn issent une protection de toutes les directions. Aucun service terre.

UVALA GLAVNA
4313'5N 1632'3E

LUKA ZAVA LA

Carte de {'Amiraut britannique 271 2

Carte SHOM 7326

Uvala Glavna est situe un peu plus de 0,5 M l'E

de Rt Kabal. C'est un mouillage dsert et prserv,

"

U. GLAVNA

Profondeurs en mtres

o
Profondeurs en metres

Diximes de mi lle

LUKA TIHA
4312'9N 1633' 4E
Cartes de {'Amiraut britannique 2712, 269 (de dta il)
Carte SHOM 7326

Luka Tiha est un mouillage populaire pour passer la

nuit. La grande baie, situe sur la cte N de
Sta rogradski Za ljev prs de 2,5 M au NW de Stari
Grad, est profonde, mais elle possde plusieurs
criques o il est possible de trouver un mouillage sr.
Luka Tih a se repre facilement. En entrant, prendre
garde un rocher sur la pointe W (Mlaki Rat)
presque 0,1 M de la cte (voir le plan ). Choisir le
mo ui llage qu i offre le meilleur abri dans les condit ions qui prvalent. Si ncessaire, porter une amar-

128

3 bollards

o
Pierres

Dix imes de mi ll e

2
1

ouvert au N. Il offre une bonne protection de toutes

les directions l'exception du N et du NW. Il y a des
bittes d'amarrage terre au fond de la baie.
Mouiller et porte r une ama rre dessus. Tout au fond
de l'anse, le fond est de galets et de pierres, mais si
l'o n se renfo nce moins, c'est surtout du sable el de
l 'herbe. Aucun service terre.

Luka Vlaska est une baie prserve, qui offre une

bonne protection de toutes les directions l'exception du NW. La ba ie est un peu plus de 1 M l' E
de Rt Kabal. Il n'y a pas de danger dans l'approche.
Mouiller dans une profondeur approprie en portant des amarres te rre si ncessai re. Fond de sable
et d'herbes. Aucun service terre.

LUKA VLASKA

UVALA ZUKOVA

4313'5N 1633'2E

4312'6N 1s<'35'3E

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

l. VLASKA

.'V1t

l'

Profondeurs ell mrres

Uvala Zukova est situe sur la cte N de Hvar, au pied

de la pninsu le qui protge Starogra dski Zaljev du N.
La crique est trs frq uente pa r les vacanciers de
Star Grad. Il n'y a cependant aucun service terre.
Il n'y a pas de danger dans l'approche. Mouiller dans
une profondeur approprie (voir le plan), en portant
une amarre terre si ncessaire. Fond de sable et
d'herbes. la baie est ouverte au N et au NE m ais l'on
peut s'abriter quelque peu de ces di rections, en se renfonant derrire le petit cap qui ava nce vers l'W dans
la crique. Bonne protection de toutes les directions.

UVALA BASINA
43"11 '9N 1640'2E
l '

"Maison

"

12

Sable et
herbes

'"

,'"

Uvala Basina est situe sur la cte N d'Dtok Hvar,

1, 5 M au NW du feu d'Dtoic Zeevo. La ba ie est
divise en trois parties. La pa rtie West borde de
maisons et de petits quais, les deux autres parties
de la baie sont plus tranquilles et font de bons
mouillages pour le djeune r.

, ,.t

0
1

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

1
Diximes de milles

U . 2UKOVA

""1

U. BASINA

*
7f

Profondeurs en mtres

l2

Profondeurs en mtres

./

\('

12 Sable et
herbes

l2

, J-

~,

,
. ---

--

En approchant de la baie, rest er au moins 0,2 M de

la cte pour viter une avance peu profonde dans
le N de la baie, et un rocher et un haut-fond qui se
trouvent au SE. Tous ces dangers sont moins de
1 M de l'entre.
Mouiller dans la partie de la baie qui vou s atti re. On
peut s'abriter du N l'E en passant par l'W.

UVALA MASLINICA

fl.5. \:

,,'-..-/
~l/'

.L

Carte SHOM 7326

Uvala Maslinica se trouve moins de 1 M l'W d'
Dtoci Zecevo sur la cte N d'Dtok Hvar. la baie est
calme et abrite de la brise de l'aprs-midi. L'eau est
claire et pro pre pour la baignade.
En approchant de la baie, noter qu'il y a un rocher
0,1 M au N de l'entre, tout prs de la c te, et
qu'une avance peu profonde part de la pointe S
J'entre de la baie.
les profondeurs dans la baie vont de B m plus de
16 m. Fond de sable et d'herbes. la baie est abrite
du NW au SE en passant par l'W. Elle est ouverte au
NE et donc expose aux vents du N et du NE. Aucun
service terre.

.L
6

12 Sable

er 12

herbes

-;~,

Carte de "Amiraut britannique 2712

18

a,

Profondeurs en mtres

,
1

Di~ i mes

de mi ll e

cte pour les viter.

Dans la pa rtie S de l'le, il y a une baie abrite convenant la baignade, mais pas forcment un
mouillage de nuit. Mouiller dans une profondeur
approprie. Fond de sable et d'herbes, bonne tenue.
L'le est frq uente par les naturistes. Des bateaux
d'excursion am nent des passage rs de Vrboska et
de Jelsa.

VRBOSKA
43"10'BN 16"40'9E

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

.--

~
---'
,7~,

Profondeurs en metres

O.ZESEVO----------______~

43 1 l'4N 16c 40'9E

U.MASLINICA,

Gnralits
Vrboska est situ au fond d'une crique longue et
troite qui est bien abrite de toutes les di rections
except du SE. Il Y a une m arina ACI.

Diximes de mille

OTol ZEEVO

Approche
Il n'y a pas de danger dbordant dans J'approche,
qui a des feux. Si vous approchez par le N de l'le,
Gtot i Zecevo, avec son feu, est un bon guide.
l'htel Adriatic, prs de RI Sv. Kriz est remarquab le.

431 1'4N 1641'9E

Feux

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326
OtCi Zeevo se trouve moins de 2 M de Vrboska
et de Jelsa. En venant du N ou de l'E, le feu
(FI.5s11m5M) au NE d'OtoCi Zeevo permet d'identifier l'le. En approchant par le NW, prendre ga rde au
rocher et l'avance peu profonde prs de Maslinica,
mentionns plu s haut. Rester au moins 0,2 M de la

Otoi Zeeevo FI.5s11 m5M

Je/sa (brise-lames extrieur) FI.R.3s6m5M
Rf Sv. Krii FI.2s5m5M
Vrboska Quai F.R .5m3M
Amarrage
Amarrez-vous la marina o on vous le dira. On
peut aussi aller tte ou cu l quai au NW de la marina s'il y a de la place.

Dtok Zeevo pres de Vrboska, une ile naturiste, est un mouillsge frquent.

130

Profondeurs en melr~s
eu profon

,0,

Chantier naval
trad itionnel

3
HMe l
(rem.f

Mus e D
de la pch e

RtSvKrit ( )

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o,

Di ximes de m ille

VRBOSKA

Mou illage
Mouiller dans l'une des anses, au N ou au S de l'enIre. Fond de sable avec des zones d' herbes. Si vous
mouillez au N de l'entre par bora, portez des amarres
terre.
Protection
Bonne protectio n de toutes les directions except
par coup de vent du SE. Vrboska peut tre dangereux par sirocco, o le niveau de la mer peut monter de 2 m, inonda nt le vi ll age et pouvant endommag er les batea ux amarrs dans le port. la bora est
aussi fortement ressentie dans le port.

Ivani prit part la rbellion du peuple contre la

noblesse de Hvar, Qu i fit rduire en cendres le village en 1512.
Pa r la suite, il se m ontra particulirement vulnrable
aux attaques des Turcs et des pi rates, en particulier
au cours du raid dsastreux de 1571 la suite
duquel l'g lise ddiee la Vierge Marie fut fortifiee
(1575) . On peut encore la visiter de nos jou rs.
Au fin fond de la crique, prs du pont, il y a un lot
sur lequel se trouve un mmoria l de guerre. Il y a
aussi sur le quai un petit muse de la pche, qui
mrite une visite.

Equ i pern e ntsl serv ices

Eau, lectricit, toilettes, douches, restaurant et service de change la marina, qu i est ouverte toute
l'anne. Carbura nt au poste de carbu rant, un peu
au-del des emplacements de la marina. Plusieurs
piceries, bou langer, march quotidien. Bureau de
poste. Tlphones. Htels, restaurants, caf/bars.
Centre mdica l. Bus. l e chantier de co nstruction
navale peut faire des rparations limites, et la marina a un atelier ainsi qu 'une grue de 5 tonnes. ACI
M arina Vrboska, 21463 Vrboska, Croatie. 'B' (021)
774018 f ax: (021) 774 144

JElSA

Histoire
le village de Vrboska fu t fond au xv" sicle, pou r
desservir le village de Vrbanj l'intrieur des terres,
et de nombreuses maisons de Vrboska datant encore de cette poque. l e port lui-mme se dveloppa
au XV" sicle, en grande pa rtie grce aux efforts
d'un seul homme, Matlja Ivani, un armateur local.

Approche
la crique et le port sont facilement identifis de jour
co mme de nu it. En approchant pa r le N, la vil le avec
la grande flche de son g lise est rema rquab le. En
approchant par l'E, la ville n'apparat que lorsque la
ba ie s'o uvre. Il n'y a pas de danger dans l'approche
immdiate.

4309'8N 11Y'42'E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 7326
Gnralits
J elsa est une jolie petite ville entoure de co ll ines
verdoyantes. Le port est une escale intressante en
t, mais la bora le rend dangereux en hiver. Les ferries et l'hydrofoil crent un ressac trs gnant dans
le port.

. . -

APPROCHE DE JELSA

FI.R.3S\~

Port de Jesla, Otok Hvar .

';;.G
Voir dtail

o
!

1
1

Dix imes de mille

o
1

Dixime de mille

Profondeurs en miHres

Feux
Otoi Zeevo FI.5s1 1m5M
Rt Sv. Krii FL2s5m5M
Je/sa (Brise-lames extrieur) FI.R.3s6m5M
Je/sa (Extrmit du mle N intrieur) EG.7mlM
Amarrage
Mettez-vous perpendicu la ire l o il y a de la place,
soit prs de la capita inerie (o il y a quelques pendilles) soi! en portant une ama rre sur l' intri eu r du
mle. Il y a un remb lai sous la surface sur ce ct du
mle, mais ensuite les fonds passent 4 m. l e port
a peu de bittes d'amarrages ou d'anneaux, et la
place pou r les vi siteu rs est limite.

Protection

l a partie extrieure du port est expose aux vents

du N et d u NE, et peut tre dange reuse par vent fort
de ces directions. Les emplacements prs de la
capitai nerie sont abrits de toutes les directions.
Autorits
Ca pitainerie et police.

132

Equ i pern ents!serv ices

Il y a de l'eau (prix ngociable) une pri se d 'eau prs
de la capitain erie. Le robinet est cadenass, mais on
peut demander la cl l'office du tourisme prs de
la capitainerie. Sinon, en cas d 'urgence, ou si J'office
du tourisme est ferm, il est possible de remplir des
jerryca ns au robinet d u m arch. Carbura nt la station-service prs du m arch (suivre la route qui sort
l'W de la ville prs du parc) .
Plusieurs piceries et un gran d supermarch bi en
fourni . Boulangers. M arch quotid ien, boucher.
Quincaillerie. Banque et bu reau de change. Bureau
de poste et tl phones. Info rma tion touristique,
htels, resta urants, caf/bars. Centre mdical et
pharmacie. Bus et ferry. l ocation de voiture.
Histoire
Jelsa fut fond au XIV" sicle pour desservir le village situ il. l'intrieu r des terres. Le port, cependant,
n'eut pas de q uai jusqu'en 1830. A la fin du XIV'
sicle et au dbut du XV, la popu lation s'augmenta
de rfugis de Bosnie. Il en arriva davantag e de
Makarska durant (e XVII sicle.
Il y a plusieurs difices interessants il. Jesla et dans
les environs, dont l'g lise fortifie, qui protgea les
villageois de l'attaque tu rque de 1571 , les ru ines
d'une tour de guet grecque en dehors de la ville, et
une forteresse en ruines construite sur des fonda tions illyriennes avec des ajouts romains, qui se trouve sur une falaise l'E de la ville. Il y a quelques promenades agrables de Jesla jusqu'aux villages voisins, dont une sur la route ctire menant Vrboska.

VELA STINIVA
4309'5N 1649'l E

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 1574

Carte SHOM 7326
Le petit port de Vela Stiniva, 5 M il. l'E de Jelsa, se
trouve dans un site spectaculaire entour de
falaises abruptes. Les quelques maisons au fond de
la baie hbergent pa rfois des vacanciers. l 'u ne
d 'entre elles date du XVIII" sicle et f ut construite
comme rsidence d't. Vela Stiniva est un end roit
ag rable pour passer la nuit par temps bien tabli.

De

Pelje~aG
possible de s'arrter pour djeuner. Elle est situ e
8,5 M l'E de Jelsa sur la cte N de Hvar.
Approche
Donner un large tour Tanki Rat, la pointe au NW,
car des fonds de moins de 3 m la dbordent.
Passez au moins 0,15 M . La pointe E de l'entre,
Rt Zarae, ne doit pas tre approche de trop prs
non plus. La crique se reconnait ses nombreuses
.
maisons.
Mouillage
Mouiller par 6 m.

L'apprQche de Vela Stiniva sur Otok Hvar, un petit port

abritant quelques bateaux de pche.

Protection
La baie est abrite du NW au SE en passant par le
VELA STINIVA

S.

SUCURAJ
4307'5N 1r1 1'6E

Carte de {'Amiraut britannique 1574

Carte SHOM 7326

Gnralits
Suuraj est le port le plus !'E de Otok Hvar. C'est
un terminal de ferry (de Suuraj Drvenik) ma is il
reste malgr tout une escale agrable pour un voilier. Le port est facilement identifiable et l'entre est
aise de jour comme de nuit.

0.5
Profondeurs en mtres

Dix;eme de mille

Approche

Il n'y a pas de danger dans l'approche immdiate.

Les falaises caractristiques de chaque ct de la

Approche
L'entre du port se trouve l'W de Rt Suuraj sur la
cte S d'Otok Hvar. En approchant le port (de n' importe quelle direction), rester au moins 0,3 M de la
cte cause de rochers et de hauts-fonds. Ne pas
couper le coin en entrant dans le port, car il peut
tre difficile de voir si un ferry en sort. L'entre est
troite et il y a des rochers submergs prs du rivage, l'E du port.

crique, encadrant les maisons tout au fond, permet-

tent d'identifier Vela Stiniv8 .ll n'y a pas de feu.

Mouillage
Mouiller par 5 m, fond de sable.

Protection
L'anse est ouverte au N, mais la digue offre quelque

protection par vent de N modr. Bonne protection

2

de l'W l'E en passant par le S.

,
),,
",'/J.

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SUURAJ
N

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l'

'<?'

.$
~

Equipements/services

&'

Petit caf/bar terre.

UVALA POKRIVENIK

Carte SHOM 7326

Uvala Pokrivenik est une grande baie ouverte au N
et au NE avec plusieurs anses dans lesquelles il est

c,6 ....$\,

(l)

"'..., v.f-

Ba nque

\..... Car
ferry

4309'N 1653'4E

Carte de "Amiraut britannique 1574

~.,

0'. "'",

\
Profondeurs en mtres

4 IIyI.R.2S

(-..,.t~

".
0,

Dixime ce mi lle

..

U.KOZJA

"
Vase

Profondeurs en mtres

"

La partie intrieure du port de Suurai 11 l'extrmit est

d'Otok Hvar.

Feux
Rt Suturaj Iso.4s14m11 M
SUuraj Brise-lames du port Fl.R. 2s6m3M

Amarrage
S'amarrer le long de la digue prs du feu du port, ou
bien aller tte ou cul au brise-lames juste dans son
S. Attention, un re mb lai sous l'ea u lim ite la profon deur disponible. Il est aussi possible de mouiller
tte ou cul quai prs de la capitainerie.
Protection
De forts vents de SE ou d' E crent un ressac inconfortable dans le port. Bonne protection de toutes les
autres directions.

Croix

"- 0

[J Sa nctuaire

05

Di xime de m ille

UVALA DUBOKA
Autorits
Capitainerie.

Eq u ipementsl se rvices
Pas de ca rb urant ni d e robinet d'eau public.
Supermarch. Banque. Bureau de poste et tlphone. Information touri stique. Htel, restaurants,
caf/bars. Centre m di cal. Bus et ferry.

UVALAKOZJA
430TN 17"03' lE
Carte de l'A miraut britannique 1574
Carte SHOM 7326

4307'N l r 02'8E
Carte de " Amiraut britannique 1574
Carte SHOM 7326

Uvala Duboka est l'anse l'W d'Uvala Kozj a, spare de celle-ci par un cap. Elle est compltement
dse rte. Mouiller par 6 m, sa ble et herbes. Il est
recommand de porter une amarre terre.
L'anse est ouverte au S, et la houle rentre par tout
vent de S. La protectio n est bonne de l'W l'E en
passant par le N.

ZAVALA IPITAVSKA PLAZA)

4r07'3N 1642'E

Uvala Kozja est situ e sur la cte S d'Otok Hvar,

6,3 M l'W du port de SuJuraj. De prs, la crique
peut tre ide ntifie par la croix sur la pointe W et le
petit sanctuaire blanc sur la pointe en face. Il y a
quelques maisons abandonnes au fond de la
crique et quel ques rsidences secondaires, m ais
pas de service. Le vi llage le plus proche est 0,5 M.
Il n'y a pas de danger dans l'a pproche. La crique est
ouverte au S, et la houle rentre s'il y a un tant so it
peu de S dans le v ent. La criqu e offre une bonne
protection de l'W l'E en passant par le N. Mouill er
par 10 m, fond de vase de bonne tenue. Par bora,
porter des amarres terre pou r plus de scurit.

134

Carte de J'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

Pitavska Plaia, le " port ~ de Zava la, se trouve sur la

cte S d 'Otok Hvar, au N d'Otok Sedro. Il y a une
plage, avec un court appo ntement et une ca le. C'est
un endroit popu laire auprs des vacanciers.
l es arbres brls sur la colline derrire le port sont
caractristiques, et l'appo ntement est bien v isible
lorsqu 'on s'est rapproch. Les montag nes au N,
l'appontement l'E et les rochers l'W protgent
Pitavska Plaia des vents du N, et dans une certaine
mesu re des vents d'W et d'E. S'amarrer le long de
l'appontement. Il y a un caf proximit, mai s rien
d 'autre.

Profondeurs en m etrr:'s

U.DUBOKA

/;'

(j

PI"

V
5

,
~~r'

"

Maisons de ( )
vacanCfis
()

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G~lets

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Sable fil herbes

"

"

Profondeurs en mtres

fi

"

DUBOVICA

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0.5

Dixime de mille

Otok Sedro

05

1
1
Dixi me de mille

Otok Sed ro se trouve au S de ['ile de Hva r, spare

ZAVALA
IPITAVSKA PLAZA)

Falaise
P!!9c de al

<.:.

1/ \-.Ar

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<::::,

d'elle par le Sedrovski Kana!. L'le ne compte qu 'un

seul habitant aujourd 'hui, mais la population fut
autrefois plus nombreuse avec un monastre, des
fermes, une industrie de la pche et des cultures de
crales.
Il y a plusieu rs anses o il est possi ble de mouiller,
les deux plus popu laires tant Uvala Manastir et
Uvala Lovise, sur la cte N,

O.SEDRO

"

t U Manastir NI
'\~'9/'
Ilv'ala tOVlstS
-j _.

FI,~
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0
1

' 112m

05
1

1
1
Dixime de mille

Profondeurs en mrres

10"..

C''''r _
!lj"'n;

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Dixime de m ille

DUBOVICA
4308'7N 1632'4E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 7326

UVALA MANASTIR
4305'7 N 1642'8E

l'anse de Dubovica, avec son quai, fai t une agrable

escale pour le djeuner. Elle ne porte pas de nom
sur la carte actuelle de l'Amiraut bri ta nnique, et est

Carte de "Amiraut britannique 2712

Carte $HOM 7326

situe un peu moins de 1 M au SE de Zub ad

Zaraa. Une petite g lise au fo nd de [' anse permet

Uvala Manastir est situe l'E de Luka LoviSe et du

feu sur la cte N d'Otok Sedro, Le nom de la crique
vient du monastre dominicain qui y fut fon d au
XV sicle et abandonn au XVIII' , Les ruines se
dressent prs du fond de la ba ie, Il y a quelques rsidences secondai res au fond de la baie, et un petit
bistrot, ma is pas d'autre service.

de ['identifier. A ller cul au quai. Bonne protection de

['W l'E en passant par le N. Aucun service terre.

U MANASTIR

UVALA LOVIStE

r\R.3'
~
~

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}V"

"

"/11'

8
Sable et herbes

Sab le et
httrbe s

.L

~,

Profondeurs en mafr9S

Profondeurs en mtres

"

Bollard
0

.L
2

Maison

Tour
(ruines d'un
monastre)

Petites maisons

Dixime de mille

l e mouillage est trs joli, abrit et agrable pour la

baignade. Il n'y a pas de danger dans l'approche.
Mouiller dans une profondeur approprie. Fond de
sable et d'herbes. Bonne protection du NW au NE

en passant par le S.

LUKA LOVISE
4305'7N 1642'4E

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326
Le mouillage Lovise est particulirement apprci. Il se repre faci lement au feu situ
(FI.R.3s10m3M) sur la pointe E. Il n'y a pas de danger dans l'approche.
Mouiller dans l'une des criques. par 8 - 10 m. Fond
de sable et d' herbes. Bonne protection de toutes les
directions ['exception du N. C'est un abri traditionnel par bora, la meilleure protection dans ces
cond itions tant trouve dans la partie E de la baie.
Il y a des bittes d'a marrage terre pour y porter des
amarres. Il y a plusieurs bistrots pour pourvoir aux
besoins des plaisanciers.

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---

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Lu ka Lovi~~e sur Otok Sedro est un mouillage frquent,

et un refuge traditionnel par temps de bora.

136

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Di:odmes de mille

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U. Ostrica

Skradin
Vodice
Tribunj
U. Sovlje

ci:

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'"

Cte continentale
Tucepi
Makarska

Baska Voda
U. Stomarica
Mimice (Kutlesal
Omis
Krilo
Luka Stobre
Zenta
Split
Spinut Marinas
K. Sutu rac
K. Gomilica
K. Kambelovac
K. Luksic

K. Stari
K. Novi
Slatine

U. Movarstica
U. ouga
U. Sv. Fumija
U. RazetinoV8C
Tragir

Sege!

'M
'PA
' PA
'P
P
'PA
PA
' PA
*M

2 8
5 8
1,8 8
5 8
5,5 8
4,5 8
3,8 8
3,3 A
*MPA 1 A
*M 4 A
QA 1,8 C

A 8
A A 8

1,5
1
3,7
2
1
2,5
3
7
5
2
2

VranjicafU. SaiSina
Marina
U. Vinise
U. Stad Tragir
U. Sienica
U. Barovica
~MAP3,8
Rogoznica
*Q 1
Rai:anj
*A 2
U. Stupin
*M 6,5
Kremik Marina
Primosten
' AP 3
l.Grebastica (Banavci) A 6
Jadrtavac
'A 6
A 6
U. Sienica
1). Capljena
A 0,5
*Q 1,5
Sibenik
*Q 4,5
Zatan
*PA 4
Rasline
A 2
R. Gudua
U. Beretusa
'A 3,3
U. Vru lj e
'A 2

8
8
8
8

C
8
C
C

A A
A A A
8 A A
8

AP 1,3 8
*AQ 0,5 8
*P 1 8
*P 0,8 8
*P 0,4 8
'P 2,8 8
A 8,4 8

A
A
*A
'MQ
'AQ
*A
'MQ
'AQ
'A
*A
*A

Tableau descriptif des ports

8
8

C
C
C
8
8
8

U. Rasatiea
Sumartin
U. Studena

801
U. luice
U.Osibova
Milna

BoboviSe
U. Stipanska
Sutivan

Ragae
U. Neujam
Stomorska
U. Garnja Krusica

A A A 8
C
8

A C

8
8
8
8

A 8

8
8

A A A C
8

A
A

C
C

8
8

C
8

A A A

A
A
A

Povlja

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0

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'A
'M

1,6
1,5
*M PA 14
'MQ 2
A 1

'P
'PA 2,5
'P 1
'P 6
'A 7,3
'P 2
*A 6,5
'P 3
'A 2
*AP 8,5
*A 1 1
'A 2
'M 4
*AP 3
*A 2
'P 4

~
0

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8
8

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A 8
A A A 8
A
A C
8
8
8
8
8

C
C
8

A
8

A
8
8
8
8
8

A A A 8
A
C
8
8

Otok Salta

C
8
8

Otok Bra
Su petar
U. Spliska
Pestire
PuiSa
U. Luka

- -- --

C
C

U. Vela Travna
U. Strainska

'PA
*A 1,5
*P 3
*A 1,5
'A 4
*A 1
*A 8
*P 0,5
'P 5

U. Sesula
Maslinica
U. Danj a Krusca
Drvenik Veli & Drvenik Mali
Drvenik
'PA
*A 4
U. Krknjas
*A 4,5
U. Mala Luka
U. Vela Rina
A
les les au large de Sibenik
l. Krapanj
P
l.Zlarin
'PA
*PA
Prvis Luka
Sepurine
'PA
*A
U. Tijasica
*AP
l. Kaprij e
*A
U. Lemes
*A
U. Potkusina
*PA
l. Muna
U. Stupica Vela
'A
*A
U. Tratinska
'AQ
U. Mikavica

8
8
8
8
8
8

C
C

8
8

C
8
8
8
8

8
8
8
8

C
C
C
C
C

A
8
8
8
8

--

Liste des feux principaux

Cte continentale
Luka Tuepi4316'2N lr03'4E HR.5s7m4M
Rt Sv. Petar (MakarskaJ 43"17'7N 1rOO'7E
FI.5s16ml1 M 321 0 - v is _ 141"
Soline-Srela 4322 'N 16"56'4E FI .3s6m4M

Dugi Rat 43"26'4N 16"38'7E FU21G.5s7m3M

Split Extrmit du brise-lames E 43"30'1N l S026'5E
LFI.G.6s11 mlQM 285" - vis - 253"

Rt Sustipan Extrmit du brise-lames W 43"30', N

16"26'2E Fl.R.6sSmSM 139" - vis - 020"
Rt Marjan 43"30'5N 16"23'6E FI.2s8m6M
290" - vi s - 21 0"
Hrid Skoliji43"31'3N 16"25'2E FI(2l G. 5s7m4M
Hrid Galija 43"31 '9N 16"25'3E Fl.RG.3sSm4l3M
061 " - G - 103" -R - 061 "
PI. Silo 43"3 1'9N 16"26'lE FI(2)10s7m7M
Hf. 8arbsTinac 43"32" N 16"2rE FI.R .3s10m5M
Aero Sn au NW de K. Novi 43"33'3N 16"20'3E Aero
Iso.R.2s59m8M

Aero Sn au NW de K. Novi 43"33'7 N 16"20', E Aero

Iso.R.2s40mSM
Aero Bn l'W de Divulje 4331'6N 1616'5E Aero
Iso.R.2s97m1 2M
PI. Mlin 4327N 1614'7E Fl(2)10s7mSM
Hrid Galera 432S'3N 1611 '5E F1.5sSm l 0M

Rt Okruk (O. Ciovo) 4329'8N 16"1 2'4E

FI. G.3s6m5M
Hrid elice 4330'N 1611 '9E FI(3)1DslSm6M
Rf Subrijan 4330'7N 1614'6E Fl.G.2s8m4M
O. Murvica 432S'N 1603'7E LFI.R. 8s1Sm7M
Sirne 12s
O. Muljica 4328'4N l so01E Fl.3s1SmSM
Hrid Mulo 433D'9N 1S055'4E F1.Ss23ml SM
Gr. Grbavac4333'SN ls053'3E FI(215s7m7M
Rt Kremik4334'5N 1555'2E F1.3s.1 Om8M 339 - vis
_ 222
Kanal Sv. Ante et rivire Krka
Rf Jadrija 4343'3N 1soS1 '3E FI(21R.6s11 m9M
Corne de brume (2)20s 160 vis - 098
Hrid Roeni 4343'2N 1551'4E Fl. G.3s7m3M
Fort Sv. Nikola 4343'3N 1551 '5E FI.G.2s6m4M
045 - vis - 2340

Sibenik Gata Krka 4344N l s053'7E F1.3s7m4M

Prukljansko Jezero
MagaretuSa 4347'3N 1552'E FI.WR.2s6m6J3M
172 - R _192 - W - 172"
Rasline 4348'5N 15S1'6E FI.R.3s3m3M masqu
sur un haut-fond au la rge de Rt Sv Mihovi l
Rf Osrrica 4348'4N lS053'2E FI.G.2s6ml M
Rivire Krka
Rf Bila Stina 434S' 5N 1553'9E FI.R.2s3m l M
Rt Lukovo 4348'SN lsoS4'8E FI.R.2s3ml M
Rt Dut 4348'6N 155S'5E FI. G.2s4m3M
Skradin 4349'N lso5S'6E FI.G .5s7 m3M
Otok Brac
Rt LaMatna 4318'8N 1654'2E FI(4)15s 12m8M
Povlja 4320'4N 1650' E Fl.3s7m7 M
Rt Sv. Nikola (PuiSa) 4321 'lN 1644'3E
Fl.5s20mSM

138

Rt Raianj 4319'2N 1624'9E F1.5s17m13M Sirne

(2)20s 340 - vis 175
Rt Sumartin 4316'8N 1652'6E FI.3s8m7M
Otok Solta
Rt Livka 43"19'8N 1624'2E Ft(2)5s1 1mSM 16SO - vis
- 058
Rt Sv. Nikola (Maslinica) 4323'8N 1612'5E
Fl.WR.3s10m7/4M 01 1" - R - 056 0 - W - 011
Rt Bad (Roga) 4324' N 1618'6E FI.R.3s8m4M
018 - vis - 28So
O. Orvenik Veli
Drvenik 4327'N 16"09'E FI.R.3s6m4M
O. Drvenik Mali
U. Borak 4327'N 1609'7E FLWR.3s6m4/2M 028 W - 252 - R - 2SSo - W - 298
Rt Pasike 4327'3N 1604'6E FI(4115s11 m7M

Approche S de Siben ik
O. Komorica 4339' N 1550'7E FH2)R.8s11m5M 080
- vis - 328
Krbela Vela 4339'4N 1555'3E F!. R.2s7m4M 14r vis - 057"
O. Dvainka 43"39'4N 15"53'E A.5s8m8M 326" - vis - 172"
O. Drvenik 4340'3N 1553'E FI.G.3s6m4M
Rt Rat (O. Zlarin) 4339'7N l so52' 5E FI (21Ss12m6M
180 - vis _045
Obonjan 434Q'7N 154T5E FH31R.7s6m4M
PI. Sestre 4341 oN l So48'9E F1(2) 10s8m4M
Rt TijaStica (O. Tijst)4342'4N 1546'7E
Fl(3)1Os 13m 7M 26So - vis - 12So
PI. Roienik 43"42'8N 15"49'9E FLG.Ss7m6M
Rt Konj (O. Lupac) 43"42'9N l S"49'E FI.R.3sSm2M
O. Prvi
Prvi Luka 4343'4N 1548'l E FI.G.3s7m3M

Sepurine 4344'N 1547'3E FI. G.3s6m3M 337" - vis

129
O. Zmajan et les les alentour
Rt Sir (O. Zmajan) 4340'9N 1546'6E FI.R.3s10m2M
O. Hrbosnjak4338'8N 1544'4E HR.5s25mSM
O. Ravan4339'6N lSo44'2E FI.Ss1 2m10M
Rt Lemes (O. Kaprije) 4340'2N 1543'6E
FI .G.3sSm3M
Luka Kaprije 4341 ' 4N 1542'8E FI.3s6m3M
Rt Kakan (O. Kakan) 434Q'7N l S"41 '8E
FI(2)R.5s8m4M
Rt Muna (O. ?trje) 4340'N 1539'7 E FI.R.3s9m2M
Brak PrsStia 4340'5N 1538'9E F!(2)10s6m7M
0. Blitvenica 4337'5N l S034'SE FI(2)30s38m24M

Radiophares
Split Aero RC 4J026'S7N 16008'92E DVN 418 kHz 50 M

Movar RC 4330'33N 15SS' 27E YV 289,6 100 M

Temps clair : H+1S, 22, 46, 52 Brouillard : Cont
Sali Aero Re 4356'3N 15"1 0'4E SAL 421 kHz 30 M

Stations de radio
ctires
Rij eka
M(MF) met sur 2 182, 1 641, 1 6S6 kHz. Reoit sur
2182 kHz

D e Tu;:'epi
VHF met et reoit sur Vrh U1tka canal 16, 20, 24 et
Razromir canal 04
Liste de trafic sur VHF canal 24, chaque H impaire

+35
Bu lletins m to et avi s aux n avigateurs
- Vrh Ueka VHFcanaJ24 5 h 35, 14 h 35, 19 h 35
Rijek a (M RCC)
Note: cette station n'accepte pas le trafic priv, mais
uniquement le trafic de dtresse, d' urgence et de
scurit.
VHF met et reoit su r canal 16, 10
Split
VHF - Vrh Uka (Rijeka) canal 21 ' ; Otok Uglan (SV
Mi hovil) canal 16', 07 1 ; Labistica (Split) canal 05" 16,
21 ; Vidova Gara (Dtok Bra) canal 16, 23; Brdo Hum
(Otok Vis) canal 16,282 ; Srdj (Dubrovnik) canal 81'
1. Pour les bateaux quips de liaison automatique
(Autolink) seulement.
2. Pour les appels en liaison automatiqu e ou
manuels.
Bull eti ns m to et avis aux navigateurs
VHF cana l 07,21,28 5 h45, 12 h45, 19 h45.

S pi;' IMRSC)
Note: cette station n'accepte pas le trafic priv,
mais un iquement le trafic de dtresse, d'u rgence et
de scu ri t.
VHFmet et reoit sur canal 16, 10
Split HM Office (capitaine rie)
VHF canal 67 en continu
Dubro vnik
VHF m et sur Uljenje (Poluotok Peljesac) canal 16,
04 ; Srdj (Du brovn ik) cana l 16, 07 ; Gorica
(Dubrovnik) canal 63
Bulletins m to et av i s aux navigateurs
VHF canal 04, 07 6 h 25, 13 h 20, 21 h 20
Dubrovni k {MRSCI
Note: cette station n' accepte pas re trafic priv, mais
uniquement le trafic de dtresse, d'urgence et de
scu rit.
VHF mel et reoit sur canal 16, 10
Dubrovnik HM Office (capitainerie)
VHF canal 73 en continu
Effet s mtorologiques locaux
L'effet mtorologique loca l que l'o n a le plus de
chances de rencontrer dans cette rgion est la brise
de mer d'aprs-midi, qui est son plus fort en juillet
et en aot. Elle commence vers midi et souffle jusqu'en dbut de soire. C'est habituellement un vent
d'W, qui peut atteindre par moments force 5 ou 6
mais qui souffle plus souvent force 3 ou 4.
Le sirocco (du SE) peut parlois rendre la rgion inconfortable. Il renfo rce les courants portant l'ouest et
lve une grosse mer, en particulier vers le port de
Supetar bien qu'il soit situ sur la cte N d'Dtok Brac.
la bora (du NE) peut tre violente. Elle est au plus fort
en hiver, mais elle peut aussi souffler fort en t. Elle est
particulirement forte dans le BraCki Kanal, le chenal
entre le continent et Otok Bra, o elle est canalise en
descendant les valles des montagnes du continent.
Dans le Braki Kanal, la bora touche particulirement
les zones d'Uvala Vrulja (43"'24N l lY'53'4E) et de l'em-

bouchure de la rivire Cel ina Omis.

A Skrad in, la bora peut tre forte galement dans la
valle de la rivire Krka.
Dcli naison magntique et anomalies
La dclinaison magntique dans la rgion couverte
par ce chapitre varie de 210'E (2001) au voisinage
d'Otok Brac 205'E (2001) dans le voisinage d'Otok
Zirje (augmentant de 04' par an).
Note : il y a des anomalies magntiques entre le
Stonski Kanal et Split, et entre Otok Bra et Otok
Hvar. Il n'est donc pas conseill de se fier au compas
lors d' une navigation dans cene rgion. En dehors
de cette zone, le compas se comporte normalement.
Mares, courants d e mare et courants
Le marnage dans cette rgion est d'environ 0,5 m
(vive-eau). Les courants de mare sont fa ibles mais
perceptibles, en particulier l'W d'Dlok Brac. Par beau
temps, un courant de mare se manifeste pa r un renforcement ou un affaiblissement du courant circulaire
normal, plutt que pa r un changement vritable de la
direction du courant. Les courants de mare se rencontrent davantage dans les passages entre les les.
l orsqu'il y a des vents forts ou prolongs d'une direction constante, le courant de drive gnr par le vent
masq ue compltement les courants de mare.
Le courant circu laire de l'Ad riatique dans cette
rgion porte IW, s'coulant dans les divers chenaux. Dans la rgion de Oto k Brac, les riv ires
Neretva et Cetina peuvent influencer le courant.
l orsqu'elles sont en crues, elles peuvent renfo rcer
jusqu ' 2 nuds le courant portant l'W.
A Trogir, le courant porte habituellement l'W entre
Kastelanski Zaljev et Trogi rski Zal jev. Il est en gnraI faible, mais il peut par moments atteindre
3 nuds. A l'W de cette zone, entre Otok Salta et
Sibenik, les courants sont gnralement fai bles.
Lorsqu'elle est en crue, la rivire Krka peut crer de
forts courants dans l'approche de Siben ik.

Navigation
l a rgion couverte par ce chapitre comprend la cte
entre Podgora (dcrit dans le chapitre prcdent) et
Tribunj, un petit village l'W de Vod ice, ainsi que les
les qui bordent cene cte. l es g randes les sont, du
S au N, Brac, Salta, Drvenik VelL Orvenik M ali,
Zlarin, Prvit, lijat, Zmajan, Kaprije, Kakan et Zirje.

LA COTE ENTRE PODGORA

ET RT MARJAN, A L'W DE SPLIT
Cartes de l'Amiraut britannique 1574, 2712
Cartes SHOM 7326, 3621

Au NW de Podgora, la cte est abrite du large par

Jes grandes les de Hvar et Brac. Le Hvarski Kanal. le
chenal entre Hva r et Bra, longe la cte entre Uva la
Drvenik et Makarska. Hvar est dcrit dans le chapitre
prcdent. l e Braki Kanal spare Bra du co ntinent.

----

--

La cte est sur sa plus grande partie borde de

montagnes dont certaines dpassent 1 500 m. Par
endroits, les pentes basses sont cultives, ailleurs
elles sont arides. La bora s'engoufre avec v iolence
dans les valles.
Cet effet est ressenti plus fortement prs d'Uvala
Vrulia, mais l'ensemble du Braki Kanal est sujet
des coups de vent de bora soudains.
De Podgora Makarska et dans le Bracki Kana l, les
fonds sont le plus souvent importants et il n'y a pas
de danger pour la navigation part quelques dangers isols. La plupart de ces dangers sont tout prs
des ctes. Il y a une zone relativement peu profonde juste au SE de Split ou les fonds passent en
moyenne d'un peu plus de 50 m un peu moins de
9 m par endroits. Cela donne une mer escarpe et
fo rte par mauvais temps.
De Podgora Omis, il y a par end ro its des rochers
isols et des dangers prs de la cte. Rester 0,2 M
de la cte vite tous ces dangers, l'exception
d'une pave au la rge d'Omi s.
Les fonds dans l'approche d'Omis sont trs fa ibles
cause de l'envasement d la rivire Cetina. La
cte E de Sidriste Omis, dans l'approche d'Omis, est
dborde d 'une crte rocheuse accore, avec
q uelque rochers juste sous la surface. Elle est l'extrieur du secteur vert du feu du port d'Omis.
Il y a une pave dangereuse dans l'approche d'Omis,
ma rque par une boue R sans feu sur son ct NE.
De nuit, cette pave se trouve la lim ite entre les secteurs blanc et vert du feu du port d'OmiS.
En continuant vers l'W depu is Omis, les fonds
deviennent m oins importants. On voit souvent des
barges de sa ble traditionnelles draguant dans cette
zone. A un peu plus de 2 M l'ouest d'Omis, une
avance peu profonde part de Dug i Rat vers le S.
Elle porte un rocher su bmerg et est bali se par une
boue cardinale S avec feu, place l'W. Ne pas
approcher la boue de trop pres.
De 3,5 M au NW de Dugi Rat jusqu' Split, il ya un
banc peu profond s'tendant par endroits jusqu'
0,3 M de la cte. Sur ce banc, les fonds sont parfois
de mo ins de 4 m et il porte plusieurs rochers isol s
prs du rivage.
A l'W de la va lle de la Zrnovnica situe l'W de
Grljevac, la cte montagneuse laisse la place de
basses collines. Il y a un petit port, sans feu, Stobree,
4 M l'E de Split, avec des rochers dans son
approche, et l'entre de nuit n'est pas recommande.
Split est l'un des plus grands ports de commerce de
Croatie, et la ville est l'une des plus importantes de
la cte.
En approchant du la rge, les hauts immeubles, en
particulier ceux l' E du port, sont remarquables,
tout comme le grand phare abandonn Pomorac.
On trouve pratiquement tout Split et les quipements pour la plaisance sont bons. Entre le port de
Split et Rt Marjan, 2 M l'W, il n'y a pas de danger dbordant.
Il est possible de trouver un abri Tuepi, Makarska,
Baska Voda, M imice (Kutlesal, Omis, Krilo, Luka
Stobre et Split.

140

LE CT S DU BRAKI KANAL
Cartes de l'Amiraute britannique 2712, 1574
Carte SHOM 7326
Le littoral N d'Otok Bra est trs dcoup. De nombreuses baies et anses offrent un mou illage sr,
ainsi que plusieurs petits ports.
Depuis Rt Lasatna, l'extrmit E d'Otok Brac ou se
trouve un phare, la cte West pour l'essentiel accore et sans dangers aux exceptions suivantes prs:
un haut-fond sous 3 m d'eau s'tend sur 0,2 M de la
cte 5,5 M au NW de Rt lasatna ; 0,5 M au N de
la ville de Supetar il y a une zone de haut-fond couverte par 5,4 m ; il Y a peu de fond prs de la cte
autour de Supetar, su r 1 M l'E et plus de 3 M l'W;
c'est galement le cas, avec des fonds de 4,8 m
s'tendant jusqu' 0,1 M de la cte, juste l'E de Rt
Gomil ica, l'extrm it NW d'Otok Brac. Il y a n'y a
pas de feu sur ce cap.
On peut s'abriter Luka Povlja/Uvala Luka, PuSisa,
Postire, Spliska, Supetar et Sutivan.

LES CTES E ET S D'OTOK BRA

Cartes de J'Amiraut britannique 1574,2712
Carte $HOM 7326
La cte E d'Otok Brac entre Rt Lasatna et Sumartin
comporte deux baies. La baie la plus au N offre un
mouillage sr et tranquille, mais il y a des rochers
dans l'autre baie au N de At Sv. Rok.
la cte S de Brac est acco re et sans dangers sauf
Dugi Rat, situ 1 M l'W de Bol. Dugi Rat est une
avance basse, de sable et de galets, qui s'tend
0,2 M au S de la cte. Elle peut tre difficile voir et
change de forme et de position, mais il y une boue
jaune avec feu son S.
Il y a relativement peu de mouillages su r la cte S
de Brac. Vers l'E il Y a quelques anses o l'on trouvera un abri, mais il y en a davantage sur la cte
Sw. On pourra s'abriter Uvala Rasotica, Sumartin,
Bol, Uvala Lutice et Uvala Osibova.
Dans certa in cas il peut tre prfrable de chercher
un abri sur Oto k Hvar, et en particul ie r
Starogradski Zaljev (voir le chapitre prcdent).

LA CTE W D'OTOK BRA

Cartes de l'Amiraut britannique 2712,269 (de dtail)
Cartes SHOM 7326, 3683
Otok Brac est spare de sa voisine l'W, Otok
Salta, par Splitska Vrala. C'est un chenal troit et
profo nd, avec des feux, trs frquent par les cargos et les ferries. Au NE de ce chenal se trouve une
le, O. Mrduja, avec des feux.
Le port abrit de Milna se t rouve au fond d'une
longue crique, l'E de Splitska Vrata. On peut aussi
s'abriter dans Uva la Boboviste et dans Uvala
Stipanska.
Il n'y a pas de dangers sur la cte W de Brac entre

D e Tu~epi
O. BRAC ET LA COTE

Phare de Rt Lastatna

CONTINENTALE ADJACENTE

Phare de

Rt

rouge.

Phare de Rt. Sv. Nikola

Milles nautiques

RI Gomilica

Sutivan

Supetar

~"

".,......~'--

U_Slipanska
BoboviSe

IKullesal
\M im ice

6>,...."'.t _
/ K4/}o')/
Spliska

l ~ ~~ _

U. Vrulja

Stomaric~

Baska
Voda

"Jr--~Rt Sv N,ko la

Postire

o. $01t3 'Splitska

Vraca

PuCi$Ca

\
_ ~Milna

?a't;).{\\ ~

"'

O.BRAC

\Rt

'-'1-

Rasotica~

Sumartin

La~atna

"<:!

'o,o:'_~~_~~~~
/"
U. Studena
~

Hvarski Kana! Dug;

TuCepi

....

"

Q. BraC depuis le NE 3 M au large

o.

Hvar

~R.~",'~"~'~'"~'~ =~
RI Sv. Rok

Splitska Vrata et Rt Gomilic8, part un banc peu

profond, couvert par 4 m, s'tendant 0,1 M au SW
de Rt Gomilica .

KASTElANSKI ZALIV
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)
Cartes SHOM 7326, 3621
La cte l'W de Split forme une baie profonde protge au SW par Otok iovo, qui est relie au continent par un pont fixe Tragir. Cette grande baie doit
son nom de Kastelanski Zaliv aux villages fortifis
sur sa cte N.
Dans la partie E de Kastelanski Zaliv, appele
Sjeverna Luka {un port de commerce), il y a plusieurs rochers et hauts-fonds. Quelques-uns de ces
dangers portent des feux, d'autres pas. Pliina
Garifulin, marqu par une balise sans feu, se trouve
0,35 M au NW de l'entre des bassins de plaisance de Spin ut. A 0,2 M plus au NE de PI. Garifulin,
Hri d Skolji est marqu par un feu. Greben Galija se
t rouve 1 M au N des bassins de plaisance de
Spi nut et est marqu par une balise sans feu . A l'W
de la balise il y a une zone de haut-fond tendue
avec un rocher, Pliina Galija. Son bord NW est balis par une boue cardinale N avec feu. Hrid Gal ija,

.
.
RI Sv. Niko!a

un petit lot entour de rochers, se trouve 2,5 M

l'E de Greben Galija. Il est dans le secteur vert d'un
feu . Un autre haut-fond, Pliina Silo, se trouve
0,5 M l'E de Hrid Galija, et il est marqu par une
balise avec feu . Au $W de l'entre de Luka Lora et
l 'intrieur du port de commerce, il y a des rochers
bordant la cte S. L'le de Barbarinac, entoure de
rochers, se trouve prs de 0,2 M au S du rivage N.
Il Y a un feu sur un rocher au SW de Barbarinac.
Luka Lora, 0,6 M au N des bassins de plaisance de
Spinut, est une base navale dont l'entre est interdite. Il est interdit de mouiller et de pcher autour de
Luka Lora.
La cte N de Kastelanski Zaliv est borde par un
banc peu profond avec des rochers prs du rivage.
Il y a plusieurs petit ports sur cette cte, offrant un
abri limit.
La navigation est rglemente dans une partie de
l'extrmit W de Kastelanski Za liv, cause des
avions de lutte contre les incendies. Il y a un signal
devant le hangar Divulje, lorsque l'accs est interdit. Un chenal troit l'extrieur de cette zone rglemente, le long de la cte N d'Otok (iovo, mne
Trogir. Cette cte est cependant borde d'un banc
peu profond avec des rochers, qui limite la largeur
du chenal. Il y a peu d'intrt utiliser cette
approche de Trog ir, car le pont ne s'ouvre plus pour

. ,.

TROGIRSKI & KASTELANSKI

ZALJEVI

K. Nov

K. Stafil ic

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K. Kambelovac K. Gomilica

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U . ViniSCc

Rt

Jelina~

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U.Razetinovac

Slat ine ~

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=,.......-:)

Rat

FI.&I." \

O. Veli
Orvenik

"

PI. Mlin
Fl(2!1Os.

'1

,
1
Milles nautiques

permettre l'accs au quai de [a ville, puis la mari-

na et la baie.

Il n'y a qu 'un port sur la cte N d'Otok Ciava,

Slatine, offrant un abri limit.

DE RT lo V O RT JELINAK
Carte de l'Amraut britannique 2712
Carte SHOM 7326
De Rt iovo, l'extrmit E d'Otok CioVQ, Uvala
Movarstica sur la cte S de CioVQ, la cte de "le est
accore avec des fond s allant jusqu ' 45 m prs du
rivage. Il est possible de mouiller dans Uvala
MovarStica. A partir de l, les fonds prs du rivage
dimi nuent jusqu' Rt Rat (la pointe la plus S d'Otok
Ciovo), o un banc peu profond sous moins de 4 m
s'tend jusqu' 0,1 M au large.
A l'W de Rt Rat, une chaine de les s'tire travers
l'approche de Trogirski Zaliv. Entre Rt Rat et la premire le l'W, Otok Sv. Fumija, l'troit chenal avec
3,9 m est un raccourci pratiq ue par beau temps et
bonne lum inosit.
l e passage normal pour Trogirski Zaliv passe entre
O. Zaporinovac et Hrid Balkun, tous deux portant un
feu. Ne pas les approcher de trop prs cause des
bancs peu profonds qui les entourent.
A l'W d'O. 8alku n se trouvent plusieurs petites les.
Il est possible de passer entre la plu s l'ouest
d'e ntre elles, Otok Kluda, et le continent. De petit
lots bordent Otok Kluda l'W et au N.
- - - M au S d'Otok Sv. Fumija, un haut-fond,
:; ~ -:: ,. - 2;~ ~arqu par une bal ise avec feu . Il

--

n'y a que 0,2 m sur le haut-fond au S de la balise. A

0,5 M au NW de la balise, on trouve une autre zone
peu profonde (' 1,5 ml.
Rt Jelinak, la pointe W de l'entre de Trogirski Zaliv,
est sans danger.

TROGIRSKI ZAlIV
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Cartes SHOM 7326, 3627
On entre dans Trogirski Zaliv entre Rt Okruk l'E et
Rt Jel ina k l'W. Un rocher isol, Hrid Celice, se
trouve 0,5 M au NW de At Okruk. Il porte un feu,
mais une zone isole couverte pa r 4 m, 0.4 M au
NW de Hrid Celice, n'est pas balise.
Trogirski Zaliv a deux bras. le bras E mne la vill e
historique fortifie de Trogir avec sa marina, et le
bras W au v illage appel Ma rina, o est situe la
Marina Agana.
le bras E, Za liv Saldrun , est form par une grande
baie sur [a cte W d'Otok iovo. Il y a peu de fond
prs du rivage de cette baie. l'approche de Trogir
est dcrit e dans la section de description des ports.
l e bras W de Trogirski Zaliv, Za[iv Marina, est un
long et troit bras de mer pntrant sur 3 M dans [a
cte . Il y a plusieurs zones peu profondes m oins
de 0,2 M du rivage.

De Tutepi
O. D,venlk "-"

O. SOLTA

u. Donja

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O.Mrduj 8
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Trogirski Zaliv

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O . DRVENIK VEU

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Q . SQ lTA

" li'

7~,

o
1

2
1
M ill es na utiques

143

lES LES DE SOlTA, DRVENIK VEll ET

DRVENIK MALI
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 2774
Cartes SHOM 7326, 3621
Une chane d'les s'tend au NW de Splitska Vrata,
entre J'extrmit W d'Qlok Bra et le continent. Les
principa les les de cette chane sont Solta, Orvenik
Veli et Orvenik Mali.

Otok DlVenik Vel i est une petite le de 2 M par 3 M.

avec une longue baie sur sa cte NW abritant le village pri ncipal, Drvenik. Sur la cte E d'Otok Orvenik
VeH, deux les proches, O. Krknjas Mali et Q . Krkn jas
Veli, fou rnissent un m ouillage abrit.

OTOK DRVENIK MALI

Otok Drvenk Mali se t rouve l'W d'Dlok Orvenik
VeIL Un petit lot, Q. Malta, est situ da ns la partie N
du chenal entre les deux les. Il se trouve dans le
secteur rouge du feu de Uva la Borak sur Dtok

OTOKSOlTA

Orvenik Mali.

L'le de Salta comporte des dangers prs de ses

ctes. Il y a un rocher devant la pointe du cap Rt
Tanki Ratac (son nom ne figure pas sur les cartes de
l'Amiraut britannique), sur la cte NE de Salta,
1,8 M au NW du $plitska Vrata. Il y a plusieurs les
l'W de Maslinica sur la cte W de l'ile. les les
situes juste au N de l'entre de Maslinica sont spa
res d'Otok Salta par des chenaux peu profonds.
Plusieurs baies autour de Salta permettent de
s'abriter.

Prs de la cte N d'Otok Orven ik Mali, 0,4 M

l'WSW du feu sur Rt Pasike, il y a une zone so us
moins de 1 m d 'eau s'tendant sur 0, 1 M .

OTOK DRVENIK VEll

Otok Orvenik Veli est spa r de Salta par [e Soltanski
Kana!. Il y a plusieu rs petites les dans ce chenal,
dont la plus IW, O. Orud, a un haut-fond de 3 m
s'tendant 0,2 M dans son S. Plusieurs zones relativement peu profondes se trouve dans ce chenal,
crant une mer confu se par mauvais temps.

o.

Kap.lje

lA CTE CONTINENTALE AU NW DE
RT J ELINAK
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 2774, 2711
Cartes SHOM 7326, 3621, 3571
La cte continentale de Rt Jel inak ( l' entre de
Trogirski Zal ivl Tri bunj 11 ,5 M l'W de Vodice) est
profondm ent dcoupe, et borde de colli[les. On
y trouve les ports de Rogoznica, Prim osten, Si benik,
Skradin et Vodke, ainsi Que de petits villages,
m ou illages et m arinas.

DE TROGIR A S IBEN IK

1)

1 .,

o
1

1
111
Milles nautiQue

Kremik M;',ina

,1

"

d epuis

144

U. Stu pica M.

RI Kabal

o. $olta

De Tu~epi
" y a de nombreuses les sur cette cte, ainsi que
des rochers et des hauts-fonds. Certains marqus
par des balises ou des feux. Les roch ers et hautsfonds sont si nombreux qu'il est impossible de les
mentionner tous i ndividuellement. La navigation
dans cette zone demande de l'attention et il faut
consulter frquemment les cartes.
A l'W de Rt Jelinak, il ya un groupe de rochers entre
le continent et Otok Drvenik Mali, marqu par un feu
et un signal de brume su r O. Murvica.
Plusieurs petites les protgent Uvala Stari Trogir du
S. L'le l 'W, O. Muljica, a un feu, mais Hrid Muljica
0,4 M au NW d'O. Muljica n'en a pas. Au NW de
Hrid M ulj ica, un large et profond bras de mer, mne
U. Ka nica et U. Borovi ca. A l'entre de cette baie il
ya un lot bas, 0. Melevrin, d' peine 2,4 m de haut.
sur lequel la mer brise par mauvais temps du large.
Le cap de Rt Ploca, 1,2 M au NW du feu de O.
Muljica, est bas avec une chapelle blanche remarquable son extrm it. Ne pas l 'approcher de trop
prs car un rocher bas et lisse le dborde, juste audessus de l 'eau. Il est difficile voir, mme dans des
conditions idales. Il est entour par une zone peu
profonde.
Les courants sont forts autour de Rt Ploca, et par
fort vent du large il y a des tourbillons et la mer est
agite.
Une grande baie au N de Rt Ploca, Luka Rogoznica,
fournit un bon abri de tous secteurs pour les yachts
comme pour les cargos. Il y a plusieurs les et
rochers dans l'a pproche de Rogoznica. Deux des
rochers, Hrid Mulo et Hrid Kalebinjak (1e rocher l'E
d'O. Smokvica Vela) ont des feux. Une boue sans
feu signale un banc peu profond (3,7 m), Pliina Veli
Brak. Un autre haut-fond (5 ml, 1,1 M au SE de
celui-ci, Plicina Smokvica, n'est pas signal. A 0,3 M
au SE de Plicina Smokvica, il y a un ro cher dangereux prs d'O. Smokvica Mala . Entrer dans
Rogozn ica, en particulier de nuit, exige une navigation attentive.
A un peu plus de 3 M au nord de Rogoznica, Marina
Kremik est situe dans le bras N de Luka Peles. La
jolie ville de Primosten se trouve un peu plus de
1 M au N de Luka Peles. Au large de Luka Peles et
de Primosten il y a plusieurs les et rochers. Greben
Grbavac, 1,8 M l'W de l'entre de Luka Peles, est
marqu par une balise. Un autre rocher plus prs de
Luka Peles, Pliina Peles, porte ga lement un feu .
De Primosten Rt Ostrica Vela, 4 M au N, les dangers sont vidents.

L'APPROCHE DE SIBENIK
Cartes de J'Amiraut britannique 2774, 2711, 2773
(de dtail)
Carte SHOM 3571
Sibenik est situ sur un long "lac" intrieur, qui fait
partie de l'estuaire de la rivire Krka, et est reli la
mer, 2 M plus loin, par un troit chena l, le Kanal Sv.
Ante.

La cte au large de Sibenik est protge par de

nombreuses les. Les plus proches de la cte sont O.
lia ri n, O. Lupac et O. Prvit. On peut approcher de
maintes faons de Sibenik via les chenaux entre les
les, ou entre les les et le continent. Les approches
principales sont les suivantes.

L'APPROCHE DE SIBENIK PAR LE S

l'approche S, passant entre Rt Ostrica Vela et Olok
llarin, peut se faire par plusieurs routes. La plus
sre et la plus simple passe entre Otok llarin et les
les de Dvainka et Drvenik environ 0,5 M au SE et
l'E de llarin. Il y a des feux sur Rt Ostrica Vela, Rt
Rat (O. llarin), O. Dvainka et O. Drvenik. En continuant au N vers Sibenik, rester au m oins 0,2 M de
llarin pour viter des zones moins profondes et ne
pas approcher le continent de trop prs.
Si vous dcidez de prendre
une route vers Sibenik
,
qui passe entre Rt Oltrica Vela et O. Oblik, prenez
garde aux rochers l'E d'O. Oblik. Le plus l'E est
signal par une boue cardinale E (sans feu). Il y a
un feu sur O. Krbela Vela.
La cte continentale de l Sibenik est peu profonde et jonche de rochers. Hrid Kraplun, 3,5 M au
NW d'Otok Krapanj, est difficile voir bien qu'i l soit
dcouvert.

l'APPROCHE DE SIBENIK PAR LE

SIBENSKA VRATA
Le Sibenska Vrata est le passage entre les les de
Tijat, Prvit et Lupac au N, et llarin au S. Les pri ncipaux dangers sont Hrid Galijola, un lot entour
d 'un banc peu profond 0,3 M au S d'O. Prvic, et
Pliina Aozenik, une zone de rochers et de hautfonds 0,5 M au NW du N d'O. Zlarin. Plcina
Rozen ik est signal par une balise avec feu au NW
et une boue cardinale E sans feu. Une zone relati vement peu profonde s'tend 0,5 M de Rt Jadrija,
la pointe NW de l'entre du Kanal Sv. Ante.

L'APPROCHE DE SIBENIK PAR LE N

l'approche de Sibenik par le N est complique par
une deuxime range d'les bordant la cte. II y a un
passage peu profond 0,8 m ) entre le continent
Tribunj, et O. Logorun, ou bien un passage plus profond mais troit au S de Logorun, entre Logorun et
TIjat. Le chenal est profond mais il est large de
moins de 0,2 M cause des hauts-fonds qui bordent
les deux les. On peut aussi passer au S d'Otok Tijat.
En approchant par le N, il est possible de passer
d'un ct ou de l'autre d'O. Prvit et de continuer
vers Sibenik. Prendre garde aux zones peu profondes s'tendant jusqu' 0,2 M des ctes NW, N,
NE et E d'O. Prvic. La cte continentale en face d'O.
Prvi est elle-aussi peu profonde, avec des rochers
par endroits. Il y a une balise presque 0,2 M de la
cte continental e, 1.9 M au NW de l'entre pour
Sibenik.
Si vous passez par le chenal l 'W d'O. Prvi, prenez
garde Hrid Galijola, le haut-fond prs de la cte S
de Prvi.

KANAL sv. ANTE

Au S et l'W de l'approche du Kanal Sv. Ante, il y
a relativement peu de fond. avec moins de 10 m

pa r endroits. L'extrmit S de cette zone peu profonde est signale par une boue b bord avec feu.
Rt Jadrija, la poi nte NW de l'entre du Kanal Sv.
Ante est dbo rde sur 0,5 M d 'un e zon e peu profo nde vers la mer, ma is il y a du fond dans ses
abo rds S. Rt Jadrij a porte un phare avec une tour et
une station de signaux pour rguler le trafic des

cargos.
Le partie S de l'entre est forme par deux les. U n
rocher dbordant, Hrid Roni, est signal par une
balise et un feu. L'ile N est remarqua ble par son fort,
elle porte galement un feu.
Le Kanal Sv. Ante est une gorge troite avec deux
criques au N prs de l'entre. Le chenal a des feux.
Dans sa partie la plus troite, [e chenal n'est large
que de 140 m, d'o [a ncessit de rguler le trafic
des navires.
La station de signaux rgu lant ['entre des navires
dans [e Kana[ Sv. Ante se trouve su r Rt J adrija. Les
navi res sortant so nt contrles par [a station de
si gnaux du fort de Sibenik. De jour, deux sphres
noires hisses l'une ou l'autre des stations signi
fient que le chenal est libre. De nuit, deux feux ver
ticaux verts ont (a mme signification . Un cne
rouge, pointe en bas, de jour, ou deux feux rouges
ve rtica ux de nuit signifient qu'il y a un bateau dans
le chenal.
Ces signaux s'appli quent aux navires moteur de
50 tonnes et plus. Il est cependant important que [es
yachts [es connaissent, puisque ce chenal est par
couru de yachts comme de cargos. La vitesse limite
dans [e Kana[ Sv. Ante est de 6 nuds. Les bateaux
doivent avancer tribord.
Il y a toujours un courant s'coulant v ers la mer
dans le Kanal Sv. Ante. Par moments, il peut
atteindre 3 nuds, ou mme plus par forte bora. La
bora est canalise dans la gorge et souffle ici parti
culirement fort.

LA RIVIERE KRKA ET LE
PRUKLJANSKO JEZERO
Carte de l 'Amiraut britannique 2773
Carte SHOM 7326

Une fois pass le Kanal Sv. Ante, Sibenik se trouve

sur l'avant. A l' E de la sort ie, il y a un haut fond
s'tendant 0, 1 M d u rivage. Ce hautfond, Pliina
Paklena, est signal par un feu FL G.2s3 M. Passer au
N du feu en lui donnant un large tour. Au SE de
Sibenik se trouvent deux criques. L'accs la plus
g rande, Uvala S. Petar, est interdit.
En remontant la rivire Krka vers [e NW, [e chenal
est simple et porte des feux. A enviro n 2,5 M en
amont de Siben ik, un pont routier fra nchit la gorge,
et un peu audel il y a une ligne hautetension.
Le ti rant d'ai r minimum est de 28 m sous le pont et
la ligne. Dans cette zone, des hauts-fonds bordent
les rives.

146

La rivire se divise ensuite en deux parties. Le bras

NW mne au village de Zaton. Cette partie de la
rivire est utilise pour des cou rses d'aviron et il y a
des boues sans feu dans le chenal. Le bras NE serpente jusqu'au Prukljansko Jezero. Deux lignes
lectriques traversent le chenal avant le Prukljansko
Jezero . Leur tirant d'ai r est de plus de 29 m .
Le Pruk[jansko Jezero fa it 2,5 M de lo ng sur 1 M de
large. Il a plusieu rs rochers et zones peu profondes,
et la rive S du lac est peu profonde et rocheuse. Un
rocher, signal par une balise sans feu, se trouve
mi-chemin entre l'entre SW d u lac et Rasline au N.
Le N du lac est relativement peu profond (3 8 ml,
et des rochers mergeants ou affleurants relient
cette zone l' endroit plus profon d. De plus, des
rochers bordent la rive par endroits.
Il est possible de mouiller dans plusieurs baies abrites autour du lac. Elles sont dcrites dans la section des ports.
La rivire Krka se jette dans le Prukljansko Jezero
l'E. En remonta nt la rivire vers Skradi n, le chenal
est de nouveau troit et si nueux. Un petit bateau
(moins de 5 m de tirant d'air) peut continuer jusqu'
la premire cascade. La plupart des plaisanciers,
cependant. s'amarrent (a marina de Skradin et
vont ensuite voir les cascades en annexe.
Le mouillage est interdit en face de Skradin, mais
les autorits autorisent les yachts y moui ller brivement On doit aller la ma rina pour la nuit.
La force du coura nt dans [a rivire varie suivant la
priode de l'anne. En t, le cou rant est ng[igeable, mais d'autres priodes de l'anne ou
aprs de fortes pluies il peut atteindre 3 nuds
dans les parties plus troites.

A L'W DE TRIBUNJ
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

Il y a plusieu rs dangers l'W de Tribunj. La baie

immdiatement au NW de Tribunj a une zone avec
des fonds de 1,8 m , environ 0,4 M au NW de
Tribunj. A 1,6 M l'W de Tribu n, une bal ise avec feu
sig nale Greben 8acvica. II y a deux autres lots sans
feu l'W et au NW de Tribunj.

LES LES AU LARGE DE SIBENIK

Cartes de l 'Amiraut britannique 2774, 2711, 2773
Carte SHOM 3540, 3571

Les les au large de Sibenik s'tendent en ranges

parallles la cte. La range intrieu re comprenant les les de Prvic, Lupac et Zlarin a dj t mentionne. Viennent ensuite les les de Tijat, Zmajan,
Kaprije, Kakan et Zirje.
Parmi ces les se trouvent de nombreuses zones
peu profondes, des rochers isols et de petites les.
A l'W et au SW d'Otok Zirje se t rouve une range
de haut-fonds, rochers et lots qui prolongent au SE
les les Kornati. Ces haut-fonds, rochers et lots

D e Tutepi
ILES AU LARGE DE SIBENIK

Cl

Sibenik

O. Tijat

o
o

O. Zmajan

{"

Sestre
O.Drevn ik

o
O. Zirje

~ O. HrboSnja k

o . Blitvenica

RtRa

.,,"

1) O. Komorica

0,

'
"
~IL
l'

"

:)""
':ID

,
1

,
1

Mille s n aut iques

peuvent tre dcrits comme les sommets d'une le

submerge. En approchant du large, ils reprsentent un danger qui peut tre diffici le dtecter. Il y
a un phare d'atterrissage sur O. Blitven ica, juste au

PRUKLJANSKO JEZERO

large de cette range de rcifs. Les fonds au SW

:':.'

u.

',ri-::'
-- .' ",

';

d'O. 81itven ica sont de l'ordre de 200 m .

Au NW et l'W de Prvi se trouvent les les de

Berew~a Shadi n

Pr(JkIJ~;';~~'" __

logorun et lijat. A 2 M au SE de lijat, mi-chemin

, Jezero

,
,

entre Zlarin et la range d'les su ivante, se trouve

Plicina Sestre, signa l par une ba lise avec feu surmonte de deux sphres noi res.
Otok Zmajan est l'le la plu s au NW et la pl us grande de la range su ivante. Cinq les et plusieurs lots
la prolongent au SE. L'le d'O. Komorica, tout au SE,
porte un feu qui est masqu du large.
Dans le passage entre O. Zmajan et le groupe d'les
suivant, Kaprije et Kakan, il y a plusieurs petites les
et hauts-fonds. Plicina Kraljak, entre Zmajan et O.
M isnjak-Veli, est couvert d'au moins 3,3 m d 'eau .
Un lot et un haut-fond (4,2 m l s'tendent entre O.
Kaprije et O. Misnjak-Veli au SE. A 0,6 M l'W de Rt
Lemes, la pointe la plus S de Kaprije, se trouve un hautfond non signa l avec des fonds d'au moins 2,9 m.
Il y a plusieurs petites les et hauts-fonds au NW de
Kakan . L'un de ces hauts-fond s, environ 1 Mau N
de Rt Kakan est co uvert par 4,3 m . Un ha ut-fond
plus dangereux, PliCina Cavlin, situ 4 M au NW
de Rt Kakan, est couvert par 1,8 m seulement.

,,

Milles nautiques

147

-- - --

--

--

----

- -

-----

O. Kakan est spare de l'le suivante, Otok Zirje,

pa r le Zirjanski Kanal. Il y a Quelques dangers isols
dans ce chenal. A l'extrmit SE du Zirjanski Kanal
se trouvent les l es de Hrhosnjak, Qui porte un feu,
et Gusteranski, Qui n'en porte pas. Au NW de Luka
Muna sur O. Zirje, un rocher, PI. Brak PrasCita, est
signal par une balise lumineuse surmonte de
deux sphres noires. Dans l' ENE de PL Brak
Prascia et prs d'O. Kakan il y a une zone de hautfond avec des fonds de 4,7 m. A 0,6 M l'E de la
pointe N d'O. Zirje, le petit lot d'O. M ikavica a des
fond s de 2,8 m s'tendant 0,2 M au S .

Sur la cte NW d'O. Zirje, un haut-fond sous 2,4 m

s'tend l'W de Rt Ljuta. L'lot de Skrovada (au S) et

Zirje sont relis par un banc peu profond avec des

fonds de 2,8 m. A 0,2 M au SE de Rt Rasohe, la pointe la plus SE de Zi rje, il y a un rocher affleurant, particulirement difficile voir.
f!. 2 M vers le large et courant paralllement O.
Zirje, se trouve la range de petits lots et de hauts
fonds dj m entionns plus haut. Parmi eux, il y a
un haut fo nd, PI. Grmeni avec 2,3 m.
Avertissement : mme par beau temps, la visibilit
peut tre limite, prenez donc garde viter ces
zones peu profondes.

Les ports,
les et mouillages
Tu EPI
4316'2N lr03'4E

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Carte SHOM 7326

Gnralits
Une marina a t construite devant la petite cit ba lnaire de Tucepi. Elle peut accueillir des bateaux
j usqu' 15 m de long.
Approche
Tucepi se t rouve mi-chemin entre Podgora et
Makarska. Si vous approchez par le S, prenez garde
aux rochers 0,2 M au large, environ 0,5 M au N
de Rt Draeevac. Plus prs de Tueepi, l'enrochement
du brise-la mes extri eur avec la structure du feu
son extrmit, et les mts des yachts dans la marina, sont visibles.

TuEPI

""li"

/f\

Profondeurs en mtres

,
o
1

0.5

1 1

Dixime de mille

Feux
Tupi Brise-lames F1. R. 5s7m4M
Amarrage
La partie l'entre de la marina est utilise par les
bateaux de pche. Prend re une pendille dans le bassin intrieur de la marina.
Protection
Bien que la bora souffle ici avec une trs grande
force, le port offre une bonne protection de toutes
les directions y compri s du SW.
Autorits
Bu reau de la marina. Police.
Equipements/services
Eau et lectricit tous les postes d'amarrage. Cale
et parking. Toilettes, douches, restaurant et bar la
marina. Dans Tucepi, magasins, bureau de poste,
banques, tlphones, htels, restauran ts, cafs/ba rs,
information tou ristique, et bus. Pas de carburant
proximit. Marina Tueepi, 21325 Tucepi, Kraj bb.
'Il' (0211623 350 Fax: 1021) 601 113.

MAKARSKA
4317'6N 17"01'4E
Carte de l'Amiraut britannique 1574
Carte SHOM 3621

L'ent,e de la ma,ina bien , b,lte de Tuepi.

148

Gnralits
Makarska, 4 M au NW de Podgora, est une grande cit balnaire trs anime, le centre de la
"Makarska Riviera". La ville est au pied de Bivoko,
une ch ane de m ontagnes esca rpes. On entre dans
le port naturel entre deux caps rocheux spars d'

De Tul,epi
Amarrage
S'amarrer le long du quai, ou perpendiculairement,
comme indiqu sur le plan, en vitant le poste
d'amarrage du ferry. Le soir, on pourra peut-tre
s'amarrer le long de l'appontement utilis par les
bateaux d'excursio n pendant la journe.

MAKARSKA

t.

"

D
""y

3 Car

,
Bateau x

11

d'excursion

~It'

"1~

"
,

1
Oil(lme de mille

Parabole

Mouillage
M ou iller dans la partie SE du port par 5 m, en portant une amarre terre si un coup de bora est
prvu. Fond de vase. II est aussi possible de
mou iller dans Uvala Donja Luka, la baie au N de
Poluotok Sv. Petar. la partie N de cette baie est
moins profonde et offre une bonne tenue, fond de
sable et de galets. Ce mouillage est cependant
expos toute hou le du SW, de l'Wou du NW.
Prendre garde aux grosses boues sans feu dlimitant les zones de baignade, tout autour de la baie.
Protection
Bi en que la bora souffle ici avec une trs gra nde
force, le port offre une bonne protection de toutes
les directio ns except du Sw. De forts vents du SW
ou de l'W lvent de la houle dans le port.

satellite

Rt Osejaua

peine 0,2 M. Il est correctement abrit, mais le ressac caus par le ferry et les bateaux d'excursion
peut tre une nuisance.

Approche
La vi lle de Makarska est remarquab le du large. Le
phare sur Rt Sv. Peta r, la pointe NW de Poluolo k Sv.
Petar, et l'antenne satellite sur Rt Osejava au S permettent d'identifier J'entre du port. L'entre est
borde de chaque ct de falaises rouges. A environ 1,5 M au SW de J'entre il y a une boue sans
feu signalant J'extrmit d'un cble sous-marin.

Feux

Rt LaStatna FI(4)1 5S12m8M

RtSv. PetarFI.5s16ml1M
Makarska mle FI.3s7 m4M

Makarska, une station balnaire anime, se trouve au pied de

la chane de montagnes de Biok ovo.

Autorits
Capitai neri e. Police.
Equipements/services
Eau une prise d'eau au pied de l'appontement des
bateaux d'excursion. Le meilleur mom ent pour
remplir vos rservo irs est en soire, aprs que les
batea ux d'excursion aient rempli les leurs (pen dant
que le tuyau est encore sorti). Carburant une station-service sur le quai, fonds de 3 m. Makarska a de
nombreux magasins, des supermarchs et un boucher. March quotidien . Banques, bureau de poste,
tlphones. Hpital, centre mdical, dentiste, pharmacie. Office du tourisme. Htels, restau rants,
ca fs/ba rs. Centre sportif. Thtre en plei n ai r.
Muse. Bus, taxis, location de voiture, ferry pour
Brac.
Histoire
Un prem ier tabl issement Makarska, antrieur la
domination romaine, ft dtruit en 548 apr. J.-C. pa r
les Ostrogoths, mais fut reconstruit. Au cou rs de
son histoire, la vill e est passe sous le contrle de
dive rses pui ssances, les Turcs de 1499 1646,
Venise de 1646 1797, puis l'A utri che, avec une
brve mais profitable occupation franaise. les
Franai s ouvrirent des coles et dvelopprent de
fao n spectaculaire les infra stru ctures. La ville ft
endo mmage par les bombardem ents de la
Seconde Guerre mondiale et plus rcemment par
un tremblement de terre en 1962. Elle possde de
nombreux difices intre ssants, une maison
baroque avec un balcon sur le front de mer, le bea u
palais baroque Ivanisevic, dans la viei lle vi lle, et un
monastre franciscain . Ce dernier, l' E du port, a un
muse de coquillages et d'escargots.

BASKA VODA

l o le mo ntre le plan. l e soir, on pourra peut-tre

s'amarrer le long de l'appontement des bateaux
d'excursion.

43"21'4N 16"57'2E

Carte de l'Amiraut britannique 1574

Mouillage

Carte SHOM 7326

Gnralits
l e vieux vil lage de Baska Voda, fond au dbut du

XVIIIe sicle, est cach pa r tous les htels, magasins

et ma ison s d' une cit touristique moderne. Les installations pou r la pla isance ont t amlio res par
l'ajout d'un brise-James en enrochement, s'incu rvant en arc de cercle pou r protger le port.
Approche
Il n'y a pas de danger da ns l'a pproche, bien Que les
fonds soient rel ativement faibles sur 0,2 M au large.
Le villag e se trouve au pied des montagnes, et de
loin, il est difficile de distinguer quel vill age est
Baska Voda. En se rapprochant, l'en rochement de la
digue et l'appontement q ui porte un feu son extrmi t pe rmettent d 'identifier le port.
Feux

Extrmit du brise-James FI.R.5s7m 5M

Extrmit de l'appontement EG
Amarrage
M ouiller et porter une amarre au brise-la m es.
Certaines parties d u brise-lames sont quipes
d'a nneaux, m ais ailleurs vous devrez assurer vos
amarres aux rochers. Ce brise-lam es est utilis par
de petites barques et li faudra vous mettre au-del,

BASKAVODA
N

Profondeurs fm m tres

5
5

Il est possible de mouiller dans 3 5 m au m ilieu du

po rt. Fond de sable, de bonne tenue. Prendre garde
une grosse chai ne-mere mun ie de deux ancres,
place au milieu du po rt .

Protection
l e port est bien protg du NW l'E en passant par
le N, mais ds qu 'il y a un peu de S dans un vent
fort, il cre un fort ressac dans le port. La bora
souffle fort ici.
Autorits
Police.
Equ ipementsl se rv; ces
Eau aux robinets des douches sur la plage. Il y a plusieurs m agasi ns, deux supermarchs et un boucher.
March quotidien . On peut ach eter du poisson prs
de l'appo ntement. Banque, bu reau de poste, tlphones. Pharmacie et centre mdical. Information
to urist ique. Htels, resta u rants et cafslbars.
Camping. Bus.

UVALA STOMARICA (DONJA BRELAI

4322'7 N 1655'lE
Carte de l'A miraut brita nnique 1574
Carte SHOM 7326
Il Y un petit port dans Uvala Sto m arica , 1,9 M au
NW de Ba ska Voda. Le port a t endommag et de
gros blocs de pierre so nt tombs de la digue dans
le po rt lui-mme. Il est possible pour un voilier de
s'amarrer le long de la d ig ue l 'intrieu r du port,
mais prenez garde, de nouveaux dommages peuvent se produ ire.
It y a quelques rsidences seco ndaires autour du
port, et une douche sur la plage o il est possible de
remplir des jerrycans. Le village principal avec un
bon choix de services est quelqu e distance.
Le port offre une bonne protection except par vent
du S ou du SW.

7
Profondeurs en mtres
N

12

De Tu~epi
MIMICE

,.

(Kutlesa sur les cartes de l'A m iraut britannique)

4324'2N 1so487E

.,,.... '-.- " .

....~

'~'r
,

~1

Carte de {'Amiraut britannique 1574

Carte SHOM 7326

Gnralits
le petit vi llage de Mimice se trouve sur la rive N du
Bracki Kana!. Son petit port bond offre une certai
ne protection. Le village, fond au XVIIIe sicle,

le port OmS par oora.

accueille quelq ues vacanciers.

OM IS
Approche
Des rochers se trouvent prs de la cte, 1 M l' E et
0,7 M l'W du port. On peut voir une pave sur ces
rochers l'W du port devant Rt Brcanceva . Le village
principal s'tage sur la colline au-dessu s du port. En
se rapprochant, on voit bien la digue du port.

--o-~ijeka Cetina
'/1

.~!(

.F~",

Terrain
d... foot.

Feux
Extrmit du mle FI.G .3s6m4M

Amarrage

S'amarrer le long du brise-lames suivant la place

disponible, ou mouill er en portant une amarre dessus. Les fonds le long de la digue varient de 3 m
l'extrmit et au milieu , 1 m son angine.

Profondeurs en mtres

"

Protection
Bien qu' ici la bora souffle fort, le port offre un abri
sr en t. Bonne protection du NW au SE en passant par le N .

!5

Equipements/services
Eau au robinet la douche sur la plage. Epicerie

4326'4N 1642'E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 3621

Gnralits
La vi lle anime d'Omi s se trouve au dbouch des
gorges spectacu laires de la rivire Cetina . Tous les
ans, la vi lle accuei lle fin jui ll et un festival de chansons populaires dalmates. Les yachts de passage
peuvent s'amarrer au port situ l'E de la rivire, ou
dans la rivire-mme.
Approche
l a vi lle est facilement identifie du large par les gorges
de la Cetina, remarquables, et par les fortifications sur
les rochers. Le port est au fond de la baie, l'E de l'embouchure de la rivi re. Il y a plusieurs dangers dans
l'approche du port et de l'em bouchure de la rivire.
En approchant par le SE, rester au moins 0,2 M de
la cte.

,
,
,

,,
,

,,

gnrale. Tlphone. Plusieurs cafs/bars. Office du

tourisme. Bus sur la route principale qui passse audessus du port.

OMIS

,,

o
1

,
1

Dixime de mille

En approchant par l'W prend re garde l'avance

rocheuse Dugi Rat, signale par une boue cardinale S avec feu, situe l'W de l'avance. De la
boue jusqu' Omi s, la cte est trs peu profonde sur
0,3 M depuis la rive. La plupart des alluvions de la
Cetina est dpose le long de cette partie de la cte.
Il y a plusieurs boues jaunes sur la ligne des 5 m
entre Dugi Rat et l'entre de la rivire. Le bord de
cette zone peu profonde est trs abrupt, et il y a dessus une pave dangereuse (voi r le plan) au SE de
l'embouchure de la rivire. Une boue rouge sans
feu est situe au SE de l'pave . laisser l'pave et la
boue bien bbord en approchant du port.
Il est possible de remonter la ri vire, mais avec une
extrme prudence car le chenal n'est pas bali s et
se dplace. Lors de not re visite, nous avons t rouv
une profondeur minimale de 3 m dans ce chena l. Il
est plus profond sur la rive E.

. =-

Feux
La digue porte un feu FI.WG.3s6m4l2M secteur
038" - W - 334 - G - 038. En restant dans le secteur
vert de ce feu on vite la fois les rochers au SE du
port et les hauts-fonds et l'pave au Sw.
Rijeka Cetina Entree de la riviere FLG.5s8m4M
Dugi Rat FI(2)G .5s7m3M
Dugi Rat Boue cardinale S Q(6)+LFI. 15s

ORIJ
Le petit port de Drij se trouve 0,3 M l'W de Dugi
Rat. JI sert aux caboteurs locaux et aux bateaux
d'excursion et des htels. A chaque fois que nous y
sommes alls, il nous a t impossible d'y rentrer
cause du rseau d'amarres qui s'y entrecroisaient.

KRILO
4327'6N 1636'1E

Amarrage
S'amarrer le long de l'appontement du port, ou
perpendiculairement dans le bassin.
Dans la rivire, s'amarrer prs de l'entre ou pres
du pont routier bas, la proue face l'amont.
Mouillage
Mouiller devant le port par 5 6 m. Fond de sable
de bonne tenue.
Protection
Le port est particulirement expos au S et l'W.
Dans la rivire, il y a une protection de toutes les
directions, bien que la bora souffle ici violemment.
Autorits
Capitainerie. Police.
Equipements/services
Eau au robinet la douche sur la plage prs du port.
Station-service sur la route principale l'W de la
ville, prs de la rive W de la rivire. Le quai prs du
pont qui enjambe la rivire est l'emplacement le
plus proche de la station. Omis offre plusieurs
grands supermarchs et une quincaillerie. March
quotidien. Vin au tonneau. Banques, bureau de
poste, tlphones. Hpital, pharmacie, vtrinaire.
Information touristique, htels, restaurants,
cafs/ba rs. Cha ntier naval traditionnel pouvant
effectuer des travaux sur des bateaux en bois. Bus.
Histoire
Omis tait habite l'poqu e romaine o elle s'appelait Oneum. La ville fut fortifie au Moyen-Age et
l'on peut encore voir des parties des remparts, la
porte sud et le fort sur la colline. Il y a aussi plusieurs glises intressantes et un muse local.
Pendant plusieurs sicles, Omis fut un repaire de
pirates, gnant considrablement les villes voisines,
Split, Dubrovn ik ainsi que Venise.

DUGI RAT {UVALA ORISACI

Calte de l'Amiraut britannique 2712

Calte SHOM 7326
Gnralits
Le petit port de Krilo est le port d'attache de barges
sable traditionnelles et de bateaux d'excursion. 11
n'y a pas beaucoup de place, mais on pourra peuttre se mettre couple d'une barge (demander
d'abord l'quipage).
Approche
Krilo est 2,5 M au NW de Dugi Rat et le port est
situ sur la cte NE d'un e petite pointe. Un feu
FI.G.3s6m2M est plac au bout du brise-lames. Il n'y
a pas de dangers dans l'approche immdiate.
Amarrage
S'amarrer l o il y a de la place.
Mouillage
Mouiller dans 7 m, fond de sable et d 'herbes, en
dehors du port.
Protection
Le port est protg du NW l' E. Il offre une bonne
protection de la bora.
Equipements/services
Un supermarch prs du port. Tlphone. Bus.

KAIROS
4329'5N 1632' 4E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 7326
A 0,6 M au SE de Stobre, un htel moderne, Htel
Lav, a un petit port signal par un feu ER. Attention,
ce feu ne marque pas l'entre. Le port est destin
aux vedettes et petits yachts transportables des
clients de l'htel.

4326'5N le038'6E

LUKA STOBRE
Calte de "Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 7326
Un quai pour une usine et les cargos se trouve juste
l'W du cap de Dugi Rat. Au pied du quai des car
gos, il y a un port pour petits bateaux avec des fonds
: Jsqu' 5 m . Ce n'est pas un endroittrs agrable, et
" ::: ": es: encombr de bateaux locaux, mais il peut
" :- ~::S ::'Iccasions o son abri sera le bienvenu.

43"30'N 1631'SE
Calte de "Amiraut britannique 2712
Calte SHOM 7326
Gnralits
Il Y a un mouillage abrit et un port avec des pontons fixes pour petits bateaux Stobre, prs de
l'embouchure de la Zrnovnica, 4 M l'E de Spl it.

De
Amarrage
S'amarrer le long du brise-lames s'il y a de la place .
On peut aussi aller la marina Podstrana .

LUKA STOBREC 1>

,
,

Stobre~'

i-

....

..
..

,,

Podslrana

" :t\
l

'>.

Protectio n
la bora souffle fort dans cette rgion mais ne lve
pas de vagues dans le port. De forts vents du SE y
crent un ressac dsagrable. Bonne protection de
toutes les autres directions .

,,

Dix imes de m ille

1,;\3
l
\ /\1'

, Profondeurs
T fm mtrlls

Emissaire
d'eaux uses

Mouillag e
Mouiller dans 2 4 m, l'ecart de la canalisation
d'gout (voir le plan). Fond de vase de bonne tenue.

La baie est entoure de maisons, de restaurants, et

d'un camping trs frquent. Un petit port de plai
sance s'est construit sur la cte E de la baie en face
de Stobrec. Podstrana. Stobrec fut fond par les
Grecs, sous le nom d'Epetion.
Approche
Le grand hlel Kairos au SE, avec son petit port et
son feu ER permet de localiser Stobree. Le cap W,
sur lequel est situ le village de Stobrec, a des
rochers dans son S et son E, prs du rivage. La
digue part de ce cap W. Des rochers partent au SE
de l'extrmit du brise-lames. En entrant dans la
baie, passer bien au large du brise-lames pour les
viter. Il n'y a pas de feu il Stobree.

En entrant Luka St obrec prendre garde sux rochers

s'tendant depuis l'extrmit du mle, Plusieurs pontons
ont t installs au nord de celuicl.

Equipements/services
Eau la marina de Podstrana, ou au robinet sur la
cte SW de la baie, Stobre. Douche sur la plage
prs de l'aire de jeux pour enfants Stobre.
Supermarchs, bu reau de poste, restaurants,
cafs/bars et office du tourisme . Tlphones. Bus
pour Split.

POMORSKO SPORTSKO DRUSTVO

ZENTA (UVALA ZENTAJ
4330' N 1627'8E
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)
Carte SHOM 3621
Gnralits
C'est la marina d'un club, enviro n 1 M "E de l'ent re du port de Split. Elle est ouverte aux visiteurs,
mais est payante. les t ransports publ ics tout
proches en font une base commode pour visiter la
ville de Split.
Approche
Il y a divers rochers isols dans les baies l'E et
l'W de ce port, et une zone peu profonde (moins de
1 m) environ 20 m au large de la pointe SW de
l'entre. On peut reconnatre le port aux dig ues en
en rochement qui l'entourent, et au btiment du club
avec le nom en grosses lettres. La grue peinte en
blanc est galement remarquable,
En arrivant du large, se diriger d'abord vers le phare
de Pomorac (maintenant dsaffect) ressemblant
un grand oblisque, Split. Pomorac est 0,6 M
l'W de la marina de Zenta.

P. S. D. ZENTA. PRES DE S~

'4
~

,
,
,

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Le port des voiliers Podstrsna, Luka StobreC.

1 1

%,,1/
,

0
Profondeurs en mtres

0.5

Oixim e de mille

J\"
.- .
~

Feux
Rf Marjan F1.2s8m6M

Split Extrmit du brise-lames LFLG.6s11m10M

285" - vis - 253"
Rf Bavic8 F,R.4M (Feu antrieur de l 'alignement au
334<> marquant un ppeline)
Pas de feu de port Zenta.
Protection
Bonne protection de toutes les directions dans le port.
Le palais de Diocltien et le clocher de la cathdrale
domInent la port de Split.

Autorits
la direction du club prlve des droits de port.
Po lice, douane etc, Split.

Elle s'est construite partir du palais fortifi de l'empereur romain Diocltien, difi vers 300 apr. J.-C.
Une grande partie du palais est encore debout
aujourd'hui , et c'est un exemple unique de l'architectu re de la fi n de l'poque romaine.
l e pre mier tablissement de la rg ion est celui de
Salon a (l' actuelle Solin ), l'extrmit E de
Kastelanski Zaliv. le palais de Diocltien, qui tait
n Salona, fut co nu comme une combinaison de
vi lla ro mai ne et de garnison, avec un aqueduc qui
am enait l'eau du cou rs suprieur de la rivire Jadro.
Il est apparemment toujours uti lis, et on le voit
prs de la route princi pale de Split Sol in. Au
centre du pa lais, Diocltien fit constru ire le mausole o il fut enterr lorsque l' heure fu t venue.
Apres la mort de l'empereur, le palais abrita pendant un tem ps les empereurs romains exils et
leu rs familles, avant d'tre abandonn. Il fut de nouvea u occup en 614 par les habitants de Salona,
toute proche, qui fuyaient les Avars et les Slaves.
Les nouveaux occupants du palais convertirent le
mausole de Diocltien en cathdrale (chrtienne),

Equ i pementsl se rvices

Eau et lectricit. Slipway et grue de 10 tonnes.
Snack bar au club. Piscine olympique dcouverte
proximit. Tous les autres services, s'ils n'existent
pas Zena, sont disponibles Split. Bus frquent
Zenta pour Split.

SPLIT
4330'3N W26'4E
Cartes de J'Amiraut britannique 2712, 269 (plan)
Carte SHOM 362 1
Spl it, centre administratif et importante place commerciale, est aussi un centre touristique. Chaque
anne elle at1ire des milliers de touristes qui viennent visiter ses monuments historiques et assister
ses vnem ents cu lturels. De nombreux touristes la
traversent aussi, en route pour d'autres destinations
de vacances. C'est une ville fabuleuse qui vaut largement la visite!

5~i'

Pa lais de Oiodtie n

SPLIT

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154

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Oilli mc de mille

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Feffies

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Ferries

/
FfI,ries

Fl.R.&.

ACI /

Marina Spl it 14

Ferries

F.R.

Profondeurs en mCfrcs

F I.3:
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Club La ud

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Oblisque de

Ferries

Pomorac

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(phare

dsafect&)

-
..,
' ..

De Tuvepl
se dbarassant du sarcophage de Diocltien et installant la place les reliques des premiers martyrs.
Ironie du sort, ces derniers avaient t excuts sur
ordre de Diocltien en 304 apr. J.-C.
La ville de Split se dveloppa, devenant bientt un
centre important et indpendant. Plus tard, elle passa
sous la juridiction des rois croates, mais s'arrangea
toujours pour conserver une certaine autonomie. En
1420, Venise prit le contrle de Split. La domination
vnitienne dura jusqu ' l'effondrement de la
Rpublique de Venise en 1797. La cit, comme l'ensemble de la Dalmatie, fit alors partie de l'Empire
Austro-Hongrois jusqu'en 1918, avec une brve priode d'occupation par Napolon au dbut du XIX' sicle.
Bien que la ville ait t gravement endommage par
les bombardements de la Deuxime Guerre mondiale, il y a encore beaucoup de beaux difices,
gl ises et muses visiter. Des parti es du palais de
Diocltien sont toujours debout, et son mausole,
qui est toujours la cathdrale de la ville, a peu chang par rapport son tat d'origine. Un muse nautique occupe le Palais MilesL du dbut de la priode
baroque. On peut aussi visiter les ruines de Salona.
Le grand port naturel de Split est anim d'un flot
constant de ferries et de bateaux. On y entre quelles
que soient les conditions et l'on trouve de bonnes
installations pour ta plaisance la Marina Split de
l'ACt, au SW du port.

Approche
Du large, la ville de Split ne peut se manquer. Le
gra nd phare (mai ntenant dsaffect) en forme de
oblisque Pomorac juste l'E de l'entre est un bon
amer vers lequel se diriger jusqu' ce que l'on voit
l'entre elle-mme. Il n'y a pas de danger dans l'approche part des rochers isols prs du rivage de
chaque ct de l'entre, et quelques boues sans feu
au S du brise-lames E. Prendre garde aux ferries et
autres navires entrant et sortant du port. " y a gnralement des cargos mouills en dehors du port.
Feux
Rt Marjan FJ.2s8m6M
Brise-lames E LFI.G.6s11 m10M 285 0 - vis - 253 0
" y a aussi une boue avec un feu Fl.G l'W de l'extrmit du brise-lames E, qui n'est pas porte sur les
cartes de l'Amiraut britannique.
Rt Sustipan Extrmit du brise-lames W
FI.R.6s9m5M
Brise-lames intrieur FtR.2s6m3M 016 0 - vis - 312 0
Gat Sv Nikole F1.3s8m4M
Gat Sv Petra Extrmit F.R .6m6M
Rf Bavic8 F.R.4M (Feu antrieu r de l'alignement au
334 0 marquant un pipeline)

Amarrage
Il y a plusieurs end roits o s'amarrer Split.
1. Le meilleur end roit est la marina de l'AC! dans
l'angle SW du port. S'amarrer selon tes indications
des employs de la marina.
2. Le lo ng du qua; public juste au SE de la capitaine rie comme indiqu sur le plan, en restant l'cart

L'approche de la marina de l'ACI Split, avec le poste li

carburant li droit e sur la photo.

ACI MARINA SPLIT

.'
Profondeurs en mtres

,I,b
b,
ACI Ma rin a
Split

,
Dixim e de mille

des postes d'amarrage des ferries.

3. Il est poSSible de mouiller au N d'une ligne re!iam
le ct W de t'entre au bout du quai intrieur, Gat Sv
Niko\e (te quai avec le btiment au toit en coupole ,
par fond de 4 8 m. Fond de vase de bonne tenu e.
l'inconvnient est qu 'ici tous les quais o nt un encrassement graisseux au niveau de l'eau, qui se transfre
facilement l'annexe, au bateau ou aux personnes.
Protection
Le port est expos aux vents et la houl e du S e"\ 0:.1
SW. Il y a aussi un ressac constant caus par le ir,,fic maritime. La marina offre une bonn e protee: 0de toutes les directions.
Autorits
Port d'entre permanent. La capita ine rie est da'-s btiment avec la coupole verte prs de Ga:
Nikole, le quai "angle NE du port. Le bU rel.' C: =
douane est dans le grand btiment sur le qUe ferry international, au SE du port. Police.

=: .

La marina de l'ACI Split. Le poste d'am arrage po ~ - ~~C!l

voiliers se situe l'extrieur du md le au pre mi!!! p .J -

--

Equipements/services
Eau la ma rina ou la prise d'eau des quais
publics. Demander la capitainerie. Essence et
gazole au poste de carburant au NW du port, prs
de la marina. Attention aux rochers prs du rivage
de chaque ct du poste de carburant. Ptrole dans
les quincaill eries. Les bouteilles de gaz peuvent tre
rempli es au dpt de l'INA-Plin il Kastel Suurac (K.
Suturac, Partizanski put). Vous pouvez aussi les
confier la marina. Toilettes, douches, restaurant
bureau de cha nge, laverie la marina.
Excellents magasins d'alimentation et supermarchs Split, et marchs quotidiens de fruits et
lgumes et de poissons. Plusieurs shipchandlers
prs du port, qUncailleries, magasins photo, grands
magasins, etc.
Banques, bureaux de poste, tlphones. Mdecins,
dentistes, hpitaux, pharmacies, vtrinaire.
Information touristique. Htels, restaurants et
cafs/bars. Consulats allemand, britannique,
danois, espagnol, finlandais, ital ien, nerlandais,
slovne et sudois.
Rparations mcaniques, lectriqu es et lectroniques. Pices dtaches. Cartes marines croates
la capitainerie. La marina a une grue de 10 tonnes et
un chariot lvateur de 30 tonnes. ACI Marina Split,
21000 Split, Uvala Baluni bb, Croatie "' (0211 355
886/887 Fax: (021) 361310. Des voileries et d'autres
services de rparation sont situ s dans le btiment
prs des pontons du yacht-club de Labud.
Split a un aroport international situ il l'extrmit
W de Kastelanski Za liv, prs de Trogir. les gares ferroviaire et routire sont l'E du port, prs des
postes d'amarrage des ferries. Ferries pour d'autres
les et ports croates, ainsi que pour l'Italie et la
Grce. Location de voiture. Taxis.
Kastelanski Zaliv
Kastelanski Zaliv est une grande baie presque ferm e l'W de Split, dont l'entre est entre Rt Marjan

au N et Rt Ciova au S. la baie tire son nom des sept

villages fortifis situs sur sa cte N. Ce sont, en
partant de Spl it, Kastel Suturac, Kaste l Gomilica,
Kastel Kam belovac, Kastel lu ksic, Kastel Stari,
Kastel Novi et Kastel Stafili. Certains de ces villages
ctiers ont un port o il est possible de s'amarrer.
Rt Marjan
Au bout de ce cap il y a un petit port priv utilis par
l' Institut Ocanographique. Celuici est situ dans le
grand btiment prs du port, et a un muse ouvert
au public.
Entre Rt Marjan et les marinas des clubs de Spinut
l'E, la cte est rocheuse et boise de pins. C'est
une zone de baignade trs frquente. Il est possible de mouiller devant cette cte pour djeuner.
Fond de vase de bonne tenue.

o,

PORT DE PLAISANCE DE SPINUT,

SPLIT

0.5

Dixime de mill '!

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Profondeurs

tin

m Clrcs ,.

BASSINS DE PLAISANCE DE SPINUT

43"31 'N 1625'6E
Cartes de l'Amraut britannque 2712, 269 (de d tail)
Carte SHOM 3621

Gnralits
Sur la cte SE de Kastelanski Zaliv, dans la banlieue
NW de Split, se trouvent deux ports de plaisance
adjacents, tenus par des clubs de voile. Le port W
est administr par PSD "Spinut", le port Epar RPSD
"Split".
Approche
En entrant dans Kastelanski Zaliv, prendre garde
la boue verte FI.G.2s situe un peu plus de 0,2 M
au N de Rt Marjan . Il est interdit de passer l'intrieur de cette boue. A l'approche des ports de plaisance, prendre garde Pliina Garifulin, signal par
une balise sans feu, et Hrid Skolji, signal par un
feu FI(2)G.5s7m4M. Pliina Garifulin se trouve
prs de 0,4 M au NW de l'entre des marinas, et
Hrid Skolji 0,2 M plus au N.
A l'approche de la cte N de Kastelanski Zaliv, les
dangers principaux sont Pliina Galija, un haut-fond
couvert par 3,6 m signal par une boue cardinale
N avec un feu, Greben Galija signal par une balise
sans feu, et Hrid Galija, un lot entour de rochers
signal par un feu secteu rs. Pliina Silo, 0,5 M
l'E d'Hrid Galija, est signal par une balise avec feu.
Ne pas passer trop prs de Rt Rat (la pointe E de
Hrid Skolj i) cause de roch ers dbordants.
L'entre de Luka Lora est interd ite.
Feux
Rt Marjan
FI,2s8m6M

Hrid Skolji FI (2)G.5s7m4M

Hrid Galija FI.RG.3s8m4l3M 061 " - G - 103" sur PI.
Galija - R - 061 0
Brise-lames intrieurs de la marina F. G.4m3M et
F.R.4m3M
Note: le brise-lames extrieur de la marina ne porte
pas de feu.
Amarrage
S'amarrer dans l'une des deux ma rinas selon les
indications des responsables.
Protection
la bora souffle fort ici, mais les marinas sont bien
abrites.

156

De
Equipements/services
Eau et lectricit sur les quais. Restaurant, caf/bar.
Ateliers. Slipway. Plusieurs petites grues ainsi Qu'une
grue de 20 tonnes. Pas de carburant la marina, mais
\1 y a une station-service sur la route. Bus pour Split.

Sjeverna Luka
La partie E de Kastelanski Zaliv, Sjeverna Luka, est
un centre industriel et un port de commerce sans
intrt pour le plaisancier.

Approche
\1 n'y a pas de danger immdiat dans l'approche de
Kastel Gomilica. Le quai se trouve l'W du chteau.
Feux
Un feu F.G.6m3M est plac au bout du quai l'W du
chteau.
Amarrage
S'amarrer su r le ct intrieur du quai s'il y a de la
place, ou " extrieu r, par 2 3 m.

KASTEL SUURAC
43'32'7N 16'25'9E
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 269 (de dtail)
Carte SHOM 3621
Kastel Suurac se trouve 1 M au N de luka l ora. Le
village est situ dans la zone industrielle de Spl it, avec
un grande usine de plastique sur la cte, Jugovinil,
0,5 M l'W du qua i. L'usine a Quatre poteaux au large.
Il est interdit de passer entre les poteaux et la cte N,
Prs du village avec son clocher, il y a un quai qui a
des fonds de 3 m son extrmit W. Attention cependant la zone rocheuse qui s'y trouve. le quai, utilis
par des bateaux de pche, est expos et n'est abrit
que des vents du N. Il est possible de mouiller devant
le quai par 4 6 m, fond de vase.
A Kastel Suurac on peut faire remplir les bouteilles
de gaz au dpt de l'INA-Plin voisi n, Partizanski
put, mais un vlo ou un chariot serait utile.
Boulangerie et picerie prs du quai. A utres magasi ns proximit.

KASTEL GOMILICA

Mouillage
Mouiller au SW ou au SE du chteau, par 7 m. Fond
de vase, bonne tenue.
Protection
Bonne protection du N. Sur le ct intrieur du
Qua i on est bien abrit du NW au S en passant par
le N. l'emplacement peut tre inconfo rtable par
vent d'W.
Equipements/services
Le robinet d'eau public prs du port ne fonctionne
plus. Au village, picerie, bureau de poste, tlphone, information touristique, caflbar, restaurant, et
camping proximit. Dpt de pain au kiosque
journaux. Bus frquents (Split - Trogir).
Histoire
Gomilica et ses environs fu rent donns une communaut de Bndictines en 1708. Au XVI" sicle, le
chteau fut construit sur un lot au large o les habitants du village et les paysans pouvaient chercher
refuge contre les pirates turcs.

43' 32'9N 16'24'E

KASTEL KAMBELOVAC
Cartes de J'A miraut britannique 2712,269 (de dtail)
Carte SHOM 7326

4332'9N 1623'4E
Cartes de J'Amiraut britannique 2112,269 (de dtail)
Carte SHOM 7326

Gnralits
Le port pour petits bateaux Kastel Gomilica est
protg d u large par le chteau, Ka stelac, qui est
reli au continent par un troit pont de pierre. l e
chteau est toujours habit. 11 est bien plus impressionnant et ressemble plus un chteau vu du rivage que de la mer! A l'W du chteau, il ya un quai
o il est possible de s'amarrer pour la nuit.

Gnralits
l e petit village de pcheurs de Kastel Kambelova c
se t rouve 0,4 M l'W du quai de Kastel Gomilica.

KASTEl KAMBELOVAC

KASTEl GOMILICA

Conduire submergo8
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Profondeurs el1 m tr95

4
6
Profondeurs en mrres

05

Dixime de -

Le port consiste en un bassin intrieur pour petits

bateaux, un quai ouvert au S et un appontement
J'E. Il ya mt de signaux au bout de l'appontement.
Approche
Il n'y a pas de danger dans l'approche immdiate,
mais prendre garde un affleurement rocheux
devant j'extrmit de l'appontement. Le port n'a pas
de feu de navigation.
Amarrage
S'amarrer le long de l'appontement extrieur s'il y a
de la place, ou mouiller en portant une amarre au
bollard au milieu du port. Fond de vase et d'herbes
de bonne tenue.
Protection
Le port est abrit du NW l'E en passant par le N.
Eq ui pern ents/ services
Eau la douche tout au bout de la plage l'W du
port. Epicerie . March . On peut acheter du poisson
aux pch eurs locaux. Tlphone. Restaurant. Bus
(Split - Trogi r).
Histoire
Un chteau fut construit Kambelovac au XV' sicle
par la riche famille Cambj , de Split. On peut encore
voir la tour du chteau originel dans le village. Parmi
les autres difices intressants, on compte une maison fortifie du XVI" sicle et un palais d't de la
Renaissance. Le village a aussi une glise imposante.

KASTEL LUKSl
4333'N 1622'1E

Cartes de "Amiraut britannique 2712, 269

Carte SHOM 7326

KA5TEllUK51

? Dixime de m ine ~
Chteau ,~'I!C<Q
i~QSQt:=:;~---'

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Mllt de signau x

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-'11'\

Gnralits
Le port de Kastel Luksi se trouve dans un cadre particulirement beau, domin par un chteau du XV" sicle
entour d'arbres. Le chteau est en cours de restauration. Le village est un lieu de villgiature frquent.
Approche
Il n'y a pas de danger dans le voisinage immdiat
du port, except quelques affleurements rocheux
prs du rivage l'E et l'W du port. La gra nde maison fortifie, ou chteau, entoure d'arbres sur le
port permet d 'identifier le village. L'appontement,
avec un mt son extrmit, devient bien visible
lorsqu 'on se rapproche.
Amarrage
S'amarrer le long de l'appontement (voir le plan),
o les fonds varient de 2 4 m. La partie intrieure
du port est peu profonde.
Protection
Le long du quai o n est abrit de l'W au SE en passant par le N.
Equipements/services
Dans le village il y a plusieurs piceries et bouchers.
March quotidien. On peut parfois acheter du poisson prs du port. Bureau de poste et tlphones.
Office du tourisme. Pharmacie sur la route principale.
Htel, restaurants et cafslbars. Bus (Split - Trogir).
Histoire
Il Y a deux chteaux sur la cte KaStel Luk$i. Celui
qui donne sur le port est connu comme le Mchteau de
Dobrila" et il fut construit en 1487 environ par la famille Vitturi. L'autre, l'W de Luksi, est le "chteau de
Miljenko". Dobri la et Miljenko tombrent amoureux
l'un de l'autre en dpit de l'in imit i entre leurs
familles. Lorsque leurs parents l'appri rent, Miljenko
fut envoy Venise par son pre. Pendant ce temps,
le pre de Dobrila arrangea son mariage avec un
vieux noble. Lorsque Miljenko rapprit, il rentra pour
empcher ce mariage. Fou de rage, le pre de Dobri la
envoya sa fille dans un couvent Trogir et Mi ljenko,
qui avait essay de l'en empcher, fut exi l dans un
monastre. Dobrila s'chappa du couvent et alla
rejoindre Miljenko. Finalement les pa rents dciderent
d'autorserce marriage, mais aprs la noce, le pre de
Dobrila tua Miljenko. Dobrila mourut de chagrin peu
aprs. Les amants seraient enterrs ensemble dans la
chapelle prs du chteau de Mi ljenko.

KASTEL STARI ET KASTEL NOVI

Kastel Stari 4333'7N 1621 'E
Kastel Novi 4332'9 N 1620' 5E

Carte de "Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

Le port de KaStel LukSi est rarement frquent par les

voiliers. Le chteau donnant sur le port tait en cours de
rnovation lorsque cette photo fi t prise.

158

Gnralits
Ces deux cha rmants villages en pierre se sont dvelopp en mme temps et il est difficile de savoir o
l'un se termi ne et o ,'autre commence. Kastel Stari

De Tutepi
se trouve l'E de Kastel Novi, et les ports sont spars d'environ 0.5 M.Chaque village a son chteau et
son port. Kastel Stari et Kas-tel Novi sont tous deux
t res frquents pendant les vacances. mais que cela
ne vous dissuade pas de les visiter. La pl upart des
vaca nciers passent leu r temps sur les plages. laissant les vieilles rues dsertes.

KASTE NOVI
Cel
N

~lL

Cordege
de ns l68u

/\1'

,
1

Approche
l es fonds sont relativement fa ibl es sur cette cte et
il y a des rochers prs du rivage l'W de Kastel
Novi. Sinon. l'approche est simple. La colonne avec
un cheval ail au sommet est remarquable du large.
Elle est situe entre les deux vi llages. Kastel Novi
!'W a un chteau remarquable au pied du mle.
Kastel Stari a un feu FI(2}G.4s6m4M l'extrmit du
mle. Le dpt Dalmadjavino sur la digue aide
identifi er le port de Kastel Stari .

Dixime de mille

KASTEL STARI
Amarrage
S'amarrer le long du ct W du brise-lames o les
fond s varient entre 2 et 4 m.
L'approche de Kastel Novi.
Le clocher de l'eglise est caractristique.

Protection
Le port est abri t du NW l'E en passant par le N.

Equipem ents/services
Il Y a un robinet d'eau su r la place du march
Kaste[ Stari, quelques m inutes pied du port.
Chaque vi llage a des piceries, supermarchs, bouchers et boulangers, et un ma rch quotidien se ti ent
Kastel Stari. Quincaillerie Kastel Stari . Banque et
bureau de poste prs de la colonne au cheval ail.
Tlphones. Information touristique. Htels, restaurants, cafs/bars. Bus (Split - Trogi r). On peut acheter du vin au dpt Da lmacijavino sur l'appontem ent Kastel Star.

Le port de Kas rel Stari. Le dpt Dalmaciianivo est droite

sur la photo.

oMOI"IUmen!

Dalmaciiavino

....,,\..ti"

"1"

Pro fondeurs en metres

KASTEL STARI

Histoire
l e chteau de Kastel Stari date de 1476, et celui de
Kastel Novi de 1512. l es deux villages se sont dvelopp autour de leurs chteaux respecti fs.

KASTEL STAFILl

.L

4332'SN W 20' 4E

, ,
1

Dixime de mille

,1

KASTEL NOVI
Amarrage
Ce port est plus f rq uent que celui de Kastel Sta ri.
Le visiteur devra mouiller et porter une amarre
terre entre les bateaux locaux.

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326
Il Y a une tour fortifie sur la cte Kastel Stafi li,
0,5 M l'W de Kattel Novi, avec lequel il faut
prend re garde ne pas le confondre. le port de
Kastel Stafili est tres peu profond et ne convient
qu' des barques. Il n'y a pas de postes d'amarrage
et pas d'abri
, pour les yachts. les fonds l'approch e
de Kastel Stafilit sont de 3 m .

Protectio n
Le port est protg du NW au SE en passant par le N.

---

SlATINE

, ,

Profondeurs

UVALA DUGA
4329'N 1615'2E

GO

obI]

~'\

en mtres

'~

ca/D

~V

Uvala MovarStica est situe sur la cte S d'Otok iovo,

5 M l'W de Rt Ciovo. C'est une grande baie ouverte
au S et au SE o il est possible de mouiller sur des
fonds entre 5 m et 10 m. Fond de sable de bonne tenue.
Ce mo ui llage est particulirement utile si vous tes
surpris par la bora en longeant cette cte S d'Otok
iovo. Porter des amarres terre pour plus de scurit. Il y a des maisons autour de la baie.

Cartes de l'Amiraut britannique 2712,2774

Carte SHOM 7326

0,

~
0.,

1
Dixime de mille

Uvala Duga est situe sur la cte sud d'Otok iovo,

prs de 0,5 M au NE d'Otok Sv. Fumija . la baie est
abrite de la brise de l'aprs-midi et fait un agrable
mouillage pour le djeuner. Mouiller dans environ
6 m. Fond de sable.
Un banc peu profond couvert par 4 m s'tend
0,1 M l'E de Rt Rat, la pointe au S de la baie.

SLATINE

UVALA SV. FUMIJA

4330'2N 162Q'3E

4329'N 1613'6E

Carte de {'Amiraut britannique 2712

Carte $HOM 7326

Cartes de l'Amiraut britannique 2712,2774

Carte SHOM 7326

Gnralits

Uva la Sv. Fumija est une grande baie, ouverte l'W,

forme par Otok iovo au N et par les deux les d'O.
Sv. Fumija et.O. Kraljevac au S. Otok Sv. Fumija est
relie Otok Ciovo par un banc peu profond couvert
par un peu moins de 4 m. Il Y a 5,4 m d 'eau entre O.
Sv. Fumija et O. Kraljevac.
la baie est abrite du NW au S en passant par le N
mais elle est expose la brise de l'aprs-midi, qui
dans cette rgion souffle de l'W .

Le port_et le vi llage de Slatine sont sur la cte NE

d'Otok Ciova, en face de Kastelanski ZaUv. Le village
est quelque distance l'W du port. Cette rgion est
populaire auprs des vacanciers et il y a un camping
prs du port.

Approche
Il n'y a pas de danger dans l'approche de Slatine,
bien que les fonds soient relativement faibles sur
quelque distance au large. la digue est visible lorsqu 'on se rapproche. Il y a un feu, FI.R.3s6m3M, au
bout du mle.
Amarrage
S'amarrer le long de la digue. Les fonds varient de
4 m l'extrmit 1 m prs du rivage.

UVALA RAZETINOVAC
4329'6N 1614'6E

Cartes de l 'Amiraut britannique 2712, 2774

Carte SHOM 3621

""\ UVALA RAZETINOVAC

Protection
Le port est ouvert au N et bien abrit de l'E l'W en
passant par le S.

Equipements/services
Eau aux robinets prs du bassin intrieur du port.
Restaurant et caf/bar prs du port. Autres magasins au village de Slatine, un peu plus loin .

J.

Sable

"

UVALA M OVARSTICA

k
1 ,/ \

4329' 4N 1616'7E
Car.e de l'Amiraut britannique 2712
$ HOM 7326

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Profondeurs en mtres

- -

t::.'' -_ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ __

J.
3

, ,
J.,
,

'\

Di)(im e de mill e

De Tucepi
CeUe baie, qui ne porte pas de nom sur les cartes de
l'Amiraute britannique, est situee sur la cte N
d'Otok iovo dans la partie S de Za liv Saldrun,
1,5 M !'E de Rt Okruk et 1,5 M de Trogir.
Dans la baie, la profondeur varie de moins de 1 m
plus de 4 m. Fond de sable de bonne tenue. Le
mouillage est bien abrite du N l'W en passant par
l'E. La baie est abrite de la brise de l'aprs-midi, qui
dans ceUe rgion tend venir de l'W.
Il y a une petite ferme su r le coteau, le re ste de la
baie est prserv. Ce mouillage bien abrit est
populaire auprs des yachts de passage et offre un
abri sr pour la nuit.

de 3 m il est impossible de prendre ca ra:::.:.: _.:

entre Kastelanski Zaliv et Trogirski Za liv.
On arrive Trogir par l'W, puisqu' la fois la ma rina::
le quai principal de la ville se trouvent l'W du pa n:.
Depuis Rt Okruk il n'y a pas de danger dans l'approche
jusqu' proximit de Rt ubriLan, qui porte un feu. La
cte continentale au N de RI Cubrijan est peu profonde, tout comme la zone au S de Rt ubrijan. Rester au
milieu du chenal jusqu' Trogir. Il y a une boue sans
feu au N du chenal, l'W du chteau. Le chenal a des
fonds de 11 m l'entre et de 4 m prs du pont. A l'occasion il peut y avoir un fort courant {jusqu' 3 nuds}
sous le pont. Il porte normalement l'W.

TROGIR

Feux
Rt Okruk FI.G.3s6m5M
Hrid Celice Fl(3)10s15m6M
Rf ubrijan Fl.G.2s8m4M
Il n'y a pas de feu de navigation au port de Trogir ou
la marina

4330'9N 1615'2E

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 2774

Carte $HOM 3621
Gnralits
la viei lle ville de Trogir occupe une petite le entre le
continent au N et Otok Ciovo au S. Bien que la plupart des remparts qui autrefois entouraient la v ill e
aient ete abattus, il reste de nombreuses maisons
mdivales, glises et rues troites pour exciter
l'imagination. Les yachts, toujours plus nombreux,
trouvent de bonn es installations la marina de
l'ACI. Trogir est un endroit pratique pour organiser
un changement d'quipage, car l'aroport international de Split est situ proxim it.
Approche
le pont reliant Otok lovo au continent Trogir ne
s'ouvre plus, et si vous avez un tirant d'air de plus
TROG IR

C2I

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Chteau

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3

Ferries

.Arllarrage
'llt erA'l -3mHm
N

~arina

0
1,
,
Oixi me de mille

\JV

/1~
Profondeurs en me/res

Le quai public Trogir. La marina de l'ACI se trouve en face,

sur Otok Ciovo

Amarrage
Le meilleur emplacement est la marina, par l'avant
ou l'arrire, suivant les indications du personnel de
la marina . On peut aussi aller le long du quai de la
ville en vitant le poste d'amarrage du ferry. Il est
interdit d'occuper le quai sur 120 m l'W du pont,
ainsi que de mouiller dans le chenal l'E d'une ligne
reliant Rt ubrijan et l'appontement de Segel.

Protection
Bonne de toutes les directions.
Autorits
Capitainerie. Police.
Equipements/services
Eau, carburant et lectricit la marina, qui est ouverte toute l'anne. Elle offre toilettes et douches, une
picerie, un restaurant, un slipway, une grue de 10
tonnes, un atelier et des installations pour rparer
moteurs et coques. Les bouteilles de gaz peuvent
aussi tre remplies (pas sur place). ACI Marina Trogir,
21220 Trogir, Croatie fi' 021 881 544 Fax: 021 881 258.
On trouve en ville plusieurs bons supermarchs, bou
langers et bouchers. Grand march quotidien, ouvert
mme le dimanche matin en t. March aux poissons sur le quai municipal. Quincaillerie. Banqu es et
bureau de poste. Tlphones. Centre mdical et phar
macie. Office du tourisme, htels, restaurants et
cafslbars. Bus pour Split. Location de voiture et taxis.
Aroport international de Split proximit.
Histoire
La vieille ville de Trogr est construite sur les fonda
tions de la colonie grecque de Traguri on, mais la
rgion est occupe depuis l'Age de pierre. Sous les
Romains Trogir tait un port importa nt, mais il a
dclin avec le dveloppement de Sa lona, sur la cte
E de Kastelanski Zaliv. Lorsque Sa lona f ut dtruit:
par les Slaves et les Avars en 614 apr. J.C., uni; p2-
tie des habitants de Salona se rfugi a Trogr.

La ville fuI son tour presque compltement dtrui~

te par les Sarrasins en 1123, mais fut reconstruite.
Elle connut sa plus grande prosprit durant les
deux sicles suivants. En 1420, aprs un sige de
quatre jou rs. elle fut prise par les Vnitiens qui l'oc~
cuprent j usqu'en 1797.
On peut admirer dans la ville de nombreuses mai~
sons et glises mdivales, ainsi qu'un muse
municipal et le chteau. La porte sculpte de la
cathdrale date de 1240. C'est le portail de Radovan,
du nom de son sculpteur, exemple v ivant et fasci ~
nant de sculpture mdivale .

VRANJICA
IU.SASINAI

J.
2

- JilL

5
7

SEGET
43 Q 31'N

Dixime de m ille

F~'
;

Profondeurs en mrres

16~14 'E

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 2774

Carte SHOM 3621
Ce petit village de'pcheurs se t rouve un peu plus
de 1 M l'W de Trogir, sur la rou te principale. Le
vieux village se presse autour du port.
Le port est si petit qu'il y a peine assez de place
pour un petit voilier. Il est cependant possible de
mouiller l'extrieur (en restant l'W de J'a pponte~
ment) par 4 5 m . Fond de sable de bonne tenue.
A terre, on trouve un magasin, un htel, un restaurant et un caflbar.8us pour Trogir. Le village a un
chteau du XVI" sicle et une glise du XVII I".

SEGET

.'

\JI?"
2

,
J.

MARINA (MARINA AGANAI

43'30'SN 16'07'E

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 2774

Carte SHOM 3621
Gnralits
le village de Marina est remarquable par sa tour fortifie ou Kula du XVI~ sicle, construite par l'vque
de Trogi r contre les Turcs. Elle est transforme en
htel-restaurant. Une marina, Marina Agana, est
venue amliorer les installations pour la plaisance,
avec ses pontons flottants derrire un brise-lames
en enrochement. Festival d't le 25 ju illet.

jy<

,
'\

Sable

OS

,
Di)(ime de mille

Profondeurs en metres

J.

VRANJICA (UVAlA SASINAI

43"30'6N 16'11'2E

l a tour fortffle, ou ku/a. Marina domine la nouvelle marina,

Ma rina Agana.

Cartes de l 'Amiraut britannique 2712, 2774

Carte SHOM 3621
Uvala Sasina est une baie abrite la fois du NE et
du SE, situe 1 M au N de Rt Jeli nak, au rivage
rocheux. Deux petites digues fourn issent un abri
minimal du SW. Il est ncessaire de porter une
amarre terre. La profondeu r est limite, avec la
plupart du temps 2 m ou moins. Fo nd de sable.
Bonne protection du NW au S en passant pa r l'E.
Quelques maisons autour de la baie . Restaurant,
camping et tlphone.
162

MARINA
(MARINA AGANAI

' - - - - _ '- ,1

Dj~lme

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de mille

Marin a Agana

f I12)G.5.

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Profondeurs en mtres

D e Tu~e pi
Approche
Marina se trouve l'extrmit W de Za liv Marina,
6 M W de Trogir. Le rivage de Zaliv Marina est peu
profond par endroits, mais on vite ces dangers en
restant 0,2 M . La tour de M ari na est visible de loin.

UVALA VINISE

Feux
Rt Pasji Rat, 1 M l'E de la marina FI.R .5s8m4M
Marina Agana Extrmit du brise-lames en enrochement F1(2)G.5s7m4M
Quai, pres de la tour ER.6m3M

Uvala Vinisce est un grand bras de mer situ un

peu plus de 2 M l'W de Rt Jelinak. Il coupe profondmen t dans la cte au N d'Otok Drvenik Veli et
offre une bonne protection.
Il y a un rocher, Hrid ViniSe, 0,2 M au SE de Rt
Artatur, la pointe S de l'entre d'Uvala ViniSce. Il ne
fait que 3 m de haut et peut tre diffici le distinguer
sur l'a rrire-p lan rocheux de la cte continentale. On
peut le laisser d'un ct ou de l'autre. A part ce
rocher, il n'y a pas d'autre danger dans l'a pproche
immd iate, et l'entre est simple. Le feu sur Rt
Artatur FI.R.3s8m4M permet d 'identifier l'entre
d' Uvala Vinisce.
Mou iller au fond de la baie ou prs du rivage NE, o
il y a quelques ma iso ns et un appontement. l a
tenue est bonne (vase), mais par bora porter des
amarres terre pour plus de scurit. La bora
souffle particulirem ent fort ici. On trouvera la
meilleure protection amarr l'appontement (3,5 m,
diminuant un peu moins de 1ml, mais il peut ne
pas y avoir de place. Des droits de ports seraient
maintenant perus.
Il n'y a terre qu 'une peti te picerie gnrale, m ais
la rg ion se dvelo ppe tellement que cela peut
changer.

Amarrage
S'amarrer la marina. On peut aussi aller le long du
qua i prs de la tour. Les fonds au bord du quai sont de
1,5 m, ma is plus loin ils passent 2,5 m (voir le plan).
Protection
Bonne protection de toutes les directions dans la
marina, mais un peu de houle y pntre pa r fort
vent du SE.
Equ i pements! services
Supermarch, piceries, pha rmacie, bureau de
poste et tlphone. Information touristique prs du
quai . Htel, restaurants et cafs/ba rs.
la marina, ferme en hiver, offre eau, lectricit, toilettes et dou ches, et un cha riot lvateur de
20 tonnes. Agana Marina, 21222 Marina, Croatie
'B' 021 889555 ou 321 fax : 02 1 889010.

4329'1 N W07'2E
Cartes de l'Amiraut britannique 2712,2774
Carte SHOM 3621

UVALA STARI TROGIR

4329'2N 1602'7E
N

Carte de l'Amiraut britannique 2774

Carte SHOM 7326

PlI",

.1
5

.1

.1

Profondeurs en miJlrBS

"

Uvala Stari Trog ir est une grande baie protge du

S par plusieurs les. Il y a un mouillage calme et abrit dans l'angle NE, entour de colli nes portant des
traces de terrasses abandonnes.

u. STARI TROGIR
o

30

Diximes de mill e

OA

.1

"

V
o. Mera.aQ

Il Y a un petit quai sur /a Ct8 8st d'UvaJa VinisCe.

0
0

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16,1,9

O. Ar lIr'Idel

J. '.1
N

Hr. Muljica
0
5
F!.3S(!
O. Muljic~

,5

Do.

Ka. maC Veli

Mill e naut iques

.-----.
.._--

UVALA SICENICA
4330' N ' BoO,'2E
Carte de "Amiraut britannique 2774
Carte SHOM 7326
Uvala Sienica est une longue crique sur le conti
nent, au N du feu de l'lot de Muljica. A l'extrmit
NW de la crique il y a un mouillage calme et abrit
avec des fonds entre 4 et 10 m. Cette pa rtie d'Uvala
SienCa bnficie d'une protection toutes directions,

~LI

o\>

bien que de la houle y pntre par fort vent de sw.

En entrant dans Uvala 5 ienica, prendre garde
Hrid Muljica qu i est 0,5 M au NW de du feu de O.
Mu ljica et n'a pas de feu.

UVALA BOROVICA
4330'2N 15"59'4E
Carle de "Amiraut britannque 2774
Carte SHOM 7326
Uvala Borovica est une crique tro ite oriente N - S
avec une falaise rocheuse au fond . A l'a pproche de
cette falaise, la crique tourne brusquement vers l'E,
rvlant un mouill age troit et abrit. Ici , l'isolement
est complet et la protection est bonne de l'W l'E en
passant par le N. 5i le vent commence se lever du
S, du SE ou du SW il est recommand de partir et
d'aller Rogoznica. Par vents forts d u S, du SE ou
du SW et la houle du 5 qui les accompagne, il est
difficile, voire dangereux, d'essayer de q uitter la
crique car elle est trs troite.
Uvala Borovica se trouve 0,8 M au NE de Rt Ploa
et 0,5 M au N du petit lot d'O. Melevrin. Elle se
repre facilement la petite chapelle blanche sur Rt
Ploa. Dans l'approche, rester bo nne distance de
Rt Ploa cause du rocher bas dbordant qui est difficile voir.
A l'entre d'Uvala Borovica il y a une zone couverte
par 10 m (voir le plan), mais les fonds dans la crique

'/f\

r::::;

1 5~

U. BOROVICA

U. SlENICA

,. 9

Profondeurs
en mtres

"

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7

'!l'

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Profondeurs
en mtres

,-

20

,,

-"

Dix imes de mille

Il est possible d'entrer dans Uvala Stari Trogir par

n'importe quel passage entre les les ou entre les les
et le continent, mais le mieux est de passer tout prs
de O. M uljica, d 'un ct ou de l'autre. Il y a un feu
Fl.3s15m5M sur O. M uljica. Prendre garde Hrid
Muljica, 0,5 M du feu. En approchant par le NW,
prendre garde au rocher bas deva nt Rt Ploca qui peut
tre difficile voi r, et O. M elevrin, un lot rocheux
environ 0,6 M il l'ESE de Rt Ploa. Dans Uva la Stari
Trogir, il y a un rocher 0, ' M de la cte W de la baie.
Le meilleur mouillage est dans l'angle NE ou SE de
la bai e, comme indiqu sur le plan. Mouiller dans
une profondeur adquate, et porter des amarres
terre pa r bora. Fond de sable et d'herbes de bonne
tenue. Bonn e protection de l'W au S en passant par
le N. La baie est ouverte au SW. Par vent de SW, le
m eilleu r moui ll age est sur la cte N d'O. Arkandel.
Aucun service t erre.

__________________________________________

,
,,
0
1

,
,

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,
,
,

- -- -1

OIi'{lmes de mille

,
,
,

De Tu~epi
sont ensuite bien plus importants, jusqu' ce qu 'on
arrive au fond. M ou iller et porter une amarre terre.

LUKA ROGOZNICA
Carte de l'Amiraut britannique 2774
Carre SHOM 3621
Luka Rogoznica est une grande baie ferme, environ 4,5 M au SE de Primosten. Au mi lieu se trouve
l'le sur laquelle le village de Rogoznica est bti.
Excell ente protection de toutes les directions du
vent et de la houle dans diverses parties de la baie.
Le mouillage et port le plus important se tro uve
l'W de l'le de Rogoznica , avec une nouvelle marina,
mais il est aussi possible de mouiller en portant une
terre sur la cte E de l'le. Au S de
amarre
Rogoznica, il y a une crique et un quai Razanj . Au
N de la baie, il y a un moui llage dans Uvala Stupin
l'E, et une base navale dans Uvala Sol ine l'W.

Approche
L'approche de Luka Aogoznica, avec les les, rochers
et hauts-fonds dbordants, demande de l'attention.
En approcha nt par le S, il est possible par beau
temps de passer entre Rt Movar sur le continent et
Otok Smokvica Vela, en restant l'E du feu sur l'lot
d'Hrid Kalebinjak. De l, faire route au N en passant
0,1 M de Rt Konj. Eviter l'pave l'W de Rt Konj.
Les courants autour de At Konj peuvent tre forts.
Une fois passe At Konj, virer da ns Luka Rogozn ica.
On peut aussi approcher Aogoznica par le S en passa nt l'W d'Otok Smokvica Vela. Prendre garde un
haut-fond non balis, Pliina Smokvica (5 ml, qui se
trouve 0,4 M au NW d'Otok Smokvica Vela. Un
haut-fo nd, avec un rocher dangereux sur lequel la
mer brise, s'tend presque 0,2 M l'W d'O.
Smokvica Mala (la petite le au N d'Otok Smokvica
Vela). Il y a une boue de corps-mort dans le chenal,
au NE d'O. Smokvica Mala.
En approchant par le N, l' entre dans Luka
Rogozn ica est simple . Prendre garde Greben
Grbavac, un rocher signal par une balise avec feu,
environ 4 M au NW de l'entre, et Pliina Veli
Brak, un haut-fond signal par une boue sans feu
1 M au N de Hrid Mulo. Le phare et sa tour de pierre sur Hrid Mulo sont visibles de loin. Plus prs de
l'entre, prend re garde aux dangers au voisi nage
d'Otok Smokvica Vela mentionns plus haut.

Feux
Greben Grbavac FH215s7m7M
Hrid Mu/o FI.5s23m15M
Hrid Kalebinjak FH2110s7m3M
Rt. Gradina FI .R.5s15m4M
Rogoznica Qua; FI.G.3s7m3M
Marina Frapa Brise-lames FI. R.3s6m3M 170 - vis 012 0
Raianj FI. R.3s7m3M

ROGOZNICA
43' 31'7N 1S' S8'3E
Carte de l'Amiraut britannique 2774
Carte SHOM 3621
Gnra lits
Le village de Rogoznica, construit sur une le, a t
fond au dbut du XVI" sicle. L'le est maintenant
relie au continent par une chausse qui date du
XIX" sicle. Le port et le mouillage de Aogoznica
sont dans un bassin presque ferm, entour de
terres boises. Une m arina a t construite sur la
cte, l'W du vi llage. Rogoznica est, bien s r, trs
populaire auprs des yachts de passage.
Approche
Aprs avoi r pass Rt Gradina, qui porte un feu
FI.R.5s15m4M, virer au N dans l'anse situe l'W de
Aogoznica si vous voulez accoster la marina ,
mou iller ou vous am arrer au quai. Sinon continuer
au-del de l'extrmit S de Rogozn ica, en vitant les
rochers au large de Razanj, et virer ensuite au N
dans la crique l' E de la pninsule de Rogoznica.

Profondeurs
en mtres

RI

Gr~din~

F!.R.5,

Luka Rogoznlca offre un abri parfait dans un joli cadre. Une

nouvelle marina 8 1i!1i construite, en face de la ville.

o,

Diximes de mill e

--

--

Amarrage
S'amarrer la marina o on vous l'indiquera. Sinon,
s'amarrer tte ou cul au Quai sur la cte W de
Rogoznica comme indiqu su r le plan, l'cart de

, ,

D,'

4 .t.3 J

u. Stupin

l'emplacement des bateaux de pche.

Moui llage
le mouillag e se trouve il. l'W et au NW de Rogoznica.
Mouiller dans une profondeur adquate, en vitant
les zones rocheuses. Vrifiez q ue votre mouillage a

bien croch, car la tenue sur le sable est rpute peu

fiable. Sinon, m ouiller et porter des amarres terre.

\JV

?f:

'--,

Profondeurs

"n mtres

FI.G.:k

Protection
On peut s'abriter de toutes les directions.

L~

ROgOZnT~

Autorits
Capitainerie.
Eq ui pe m ents! services
Eau et lectricit aux pontons de la marina . Eau, le
matin et le soir, la prise d 'eau prs du feu du port.
L'eau est payante. Au vi llag e il y a plusieurs m agasins, une picerie gnrale et un boucher. M arch
quotidien. On peut parfois acheter du poisson.
Bureau de poste et tlphones: Information tou ristique. Cafs/bars et restaurants. Bus (pour Split,
Sibenik et Zagreb). Location de voiture. A la marina,
toilettes, douches, laverie, burea u de chang e, restaurants, bar v in, supermarch, shipchandlers,
marchands de journaux, location de voitu re, co le
de plo nge, atelier (agents Volvo, Caterpillar et
MCM M ercruiserl, travel-lift de 50 to nnes, et hivernage. Lag una Trade d.o.o., Marina Frapa, 22203
Rogoznica, Uval a Soline, Croati e 'fi" (022) 559
900/931 Fax : (022) 559932.

,
, , ,

"'-.
FI.I1.31

Diximes
do mille

U, STUPIN ET RAtANJ
En approchant de la bai e, prendre ga rde au rocher
au N de l'entre. Il merg e juste et peut tre difficile
distingu er. Il y a peu de fond entre le rocher et la
pointe NE de l' entre, donc passer l'W du rocher.
S'ama rrer le long du quai. Il y a quelques ma isons,
mais pas de magasins.

UVALA STUPIN
4332'3N 1559'6E

4330'6N 1558'7E

Carte de l'Amiraut britannique 2774

Carte SHOM 3621

Au sud de Rogoznica, on peut s'amarrer un qu ai

dans la baie de Razanj. La baie est facilement identifie par les m aisons qui se trouvent au fond et par
le feu FI. R.3s7m3M plac sur le quai l'E de la
crique.

~R8!8nj

RAZANJ
Carte de l'Amiraur britannique 2774
Carte SHOM 362 1

Au NE de Rog oznica, au fond de la baie au NE, on

peut trouver un mouillage abrit dans Uva la 5tupin.
Il y a l un qu ai, avec de fa ibles profondeurs, utilise
par de petits bateaux locaux. Il y a quelques maisons mais aucun service terre.
Mouiller dans une profo ndeur adquate, fond de
sable. Par bora po rter des amarres terre pour plus
de scurit.

LUKA PI;LES ET MARINA KREMIK

IPRIMOSTEN)
4333'8N 155S'5E

Carte de l'Amiraut britannique 2 774

Carte SHOM 3571

Les voiliers peuvent s 'amarrer le long du quai Raianj.

Gnralits
Luka Peles est une baie en forme de T su r le continent, 3 M au NW de Rogozn ica. Le bras N a t
amnag en marina, te bras S tant utilis par
quelques bateaux locaux. Malheureusement, les

D e Tu~e pi
-

LUKA PELES

MARINA KREMIK
ILUKA PELES)

ET MARINA KREMIK
Marina

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Kremik

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Slipway
6

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20

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25

Diximes de m ille

\,lli,
j~,

Profondeurs en mi/IreS

yachts ne sont pas autorises passer la nuit dans ce

bras S, mais doivent se rendre la marina. De vieux

,,

3,

Diximes de mi ll e

vignobles entourent la baie, produisant le vin de

Babi.
Approche
Luka Peles s'identifie facilem ent grce au feu sur Rt
Kremik, le cap au N de l'entre. et la balise lumi
neuse sur Plicna Peles. De jour, l'le d 'Otok
Maslinovik, 0,4 M au NW de PI. Peles est aussi
remarquable. A environ 0,8 M d'Otok Maslinovik
vers le large il y a une chane de deux lots et un
rocher. Le rocher, Greben Grbav8c, est signal par
une balise. Un troisime lot, O. Barilac, se tro uve
0,5 M au S d'O. Maslinovik. Prenez garde ces dangers si vous approchez de nuit.

Amarrag e
Il est interdit de mouiller dans le bras S de Luka
Peles, mais il est possible de s'amarrer le long du
quai pour la journe. Il y a 3 m de fond le long de ce
quai. Vous ne serez pas autoris y passer la nu it,
mais serez dirig vers la marina. le bras N de Luka
Peles a t quip de quas, on s'y amarre par
l 'avant ou l'arrire en prenant une amarre du Quai.

Feux

Autorits
Prmosten, et cela comprend Kremik Marina, est un
port d'entre d't. Les permis de navigation sont
dlivrs la marina, o sont prsents des officiers
de police et de la douane.

Rf Kremik FI.3s10m8M 339 - vis - 222

Gr. Grbavac FI(2)5s7m7M
Pliina Peles FI.R.2s9m3M
Note: les feux sur Rt Kremik et PI. Peles sont masqus par O. Maslinovik Quand cette le est entre
vous et le feu.

Protection
Bonne protection de toutes les directions.

Eq ul pern e ntslsery iees

Eau et lectricit tous les emplacements. Essence
et gazole au poste de carburant. La marina peut
s'occuper du remplissage des bouteilles de gaz et
changera devises et Chques de voyage. Toilettes et
douches, superma rch, restaurant, shipchandlers,
atelier bien quip, slipway de 30 tonnes et grue de
5 tonnes.
Bus pour Primosten la marina, o l 'on trouvera
une banque, ainsi qu'un bon choix de magasins et
des quincailleries. Taxi.
La marina garde le courrier des visiteurs. Mari na
Kremik, 22202 Primosten, Croatie "" (022) 570 068
Fax: (022) 570 068.

Marna Kremik a d 'excel/entO$ installatons pour les voilier'. Le

poste carburant est sur la gauche de la photo, prs de la grue.

- --

PRIMOSTEN
4335'1 N 1555'8E

Carte de "Amiraut britannique 2774

Carte SHOM 3571

Gnralits
Primosten est une ag ra ble petite station balnaire,
pleine de yachts de passage et de vacanciers dura nt
la saison. Le premier village a t construit sur une
le et entour de murs contre les Turcs. Aujourd'hui,
l'le est relie au continent par une chausse, les
remparts ont t dmol is et des immeubles
modernes bordent la ba ie. Il y a deux petits ports q ui
fourn issent une protection lim ite. Droits de port.

Approche
Des les, cites plus haut dans la description de l'entre de Luka Peles. encombrent l'approche de
Primosten au 5 et l'W, et il faut faire une navigation attentive pour viter ces dangers, en particul ier
de nu it.
En approchant par le N, on trouve une petite ile il
0,6 M au NW de Primosten. Elle se trouve il environ
0,2 M de la cte et il y a un passage entre les deux
avec des fonds de 7,6 m. Le village de Primosten su r
son ile, avec J'glise sur la co lline, est remarquable
de la mer.

Feux

Gr. Grbavac Fl(215s7m7M

Rf Kremik FI.3s10m8M 339 0 - vis 222
PI. Peles F1.R.2s9m3M
PrimoSten Extrmit du mle, digue extrieure
FI.R.5s8m3M
PrimoSten, U. Vojske Extrmit du mle, digue int
rieure Fl.R.3s7m3M
Amarrage
S'amarrer perpendicula irement la digue extrieu re (fonds de 3 ml ou au quai intrieur (fonds de 2 m l,
comme indiqu su r le plan. Le ferry et les bateaux
d'excursion s'am arrent le lon g de l'extrm it du
mle intrieur. Droits de port.

,,

o,

2,

Diximes d" m ille

U. Vojske

"

~)?

I,R.S.

6
N

~lL

/~"7\,
PRIMOSTE N

Profondeurs en metres

LB jete extrieure PrimoSten.

Le clocher de l'glise est un bon amer depuis le large.

Mouillage
Mouiller entre les deux ports par 6 m. Fond de
pierres et de galets. Tenue correcte en utilisant un
grappin, mais elle n'est pas fiable avec d'autres
types d'ancres. Le mouillage est inconfortable ds
qu 'il y a un peu de hou le, et la brise de l'aprs-midi
y souffle directement.
Protection
Les ports sont abrits de toutes les directions
except du SW. Par fo rts vents de SW une mer forte
rentre dans la baie.
Autorits
Port d'entre d't. Cap itai nerie. Douane. Pol ice.
Equipements/ services
Il Y a pas de robin et d'eau public prs du port.
Carburant la station-service sur la route principale
au-dessus du village, mais il est plus commode d 'aller Kremik Marina dans Luka Peles. Toilettes
publiq ues. Magasins, supermarchs, bouchers et
une quincaillerie. March. Banque et bureau de
poste. Tlphones. Centre mdica l et pharmacie.
Information touristique. Hte ls, restaurants,
cafs/bars. Bus.

LUKA GREBASTICA
4338'lN 1557'6E

Carte de l'Amiraut britannique 2774

Carte SHOM 3540
Luka Grebastica est un bras de mer de 3 M de long,
3 M au N de Primosten. la brise de l'aprs-midi
souffle directement dans la baie et il n'y a que deux
mouillages abrits de cette direction. Le meilleur se
trouve dans une anse sur la rive N, prs du hameau
de Banovi. Cette anse est 2,5 M l'ESE de Rt
Ostrica Vela, sur lequel il y a un feu F1.G.2s9m3M.
Des petits bateaux locaux y sont mouills. Mouiller
prs de J'entre de l'anse par 6 m. La tenue dans la
vase est bonne, mais par bora porter des amarres il
terre pour plus de scurit. Le mouillage est abri t
du toutes les directions. Magasin il proxim it.
L'autre mouillage se trouve sur la cte S de Lu ka
Grebastica, 1,6 M au SE de At Otrica Vela. Une
grande rou te trs frquente passe le long de la cte,
au-dessus du mouillage. Fon ds de 8 12 m. Fond de
vase. Abrit du SE l'W en passant par le S.

168

De Tu~epi
JADRTOVAC

h ameau de Jadrtovac. Fond de vase de bonne

tenue. Des navires de la marine utilisent parfois les
quais sur la rive S du chenal prs du pont.

4340'4N 1556'2E

Carte de "Amiraut britannique 2774

Carte SHOM 3540

Protection
Bonne protection de toutes les directions.

Gnralits
Le hameau de Jadrtovac se trouve l'extrmit 5

d'un petit lac reli la mer par un chena l sin ueux. Il

y a pl usieurs jolis mouillages abrits le long de ce
chenal, Que nous recommandons chaudement! Le
lac est peu profond (moins de 1 ml.

Approche
L'entre du chenal menant

Jadrtovac se trouve ('E

d'Otok Krapanj et elle est facilement identifie par le

pont routier qui l'enjambe. La meilleur approche se
fail par le SW en passant l'E d'O. Krbela Vela et au
SE d'O. Krapanj. Prendre garde au rocher au N de Rt
Ostri ca Vela, signal par une boue cardinale E. 1[ Y a
une obstruction mi-chemin entre O. Krapanj et Q.
Krbela Vela. Des haut-fonds dbordent l'extrmit S
d'O. Krapanj. 11 y a au ssi une zone relativement peu
profonde sur la cte continenta le 0,6 M au S et au
SW de l'entre de Jadrtovac.
La hauteur libre sous le pont routier est de 20 m . Plus
pres du village une ligne haute-tension traverse le
chenal, avec galement une hauteur libre de 20 m.
Feux
Rt OStrica Vela Fl.G.2s9m3M
O. Krbela Vela FI.R.2s7m4M 14JO - v is - 0570
O. Krapanj Ext du mole FI.R.3s6m2M 1340 - vis - 3SSO
11 Y a un feu F au milieu du pont, et des projecteurs
prs du pont
Krspanj devant la cte NW FI.R.2s7m2M 080 0 - vis -

313"
Mouillage
Il est possible de m ouiller en portant une amarre
terre dans toutes les baies de la rive N du chenal, au
NE du pont. Il y a un bo n mouillage abrit prs du
sanctuaire sur la ri ve N en face de la petite ile. Avec
un fai b le tirant d'eau on pourra mouiller prs du

Equ i pements! se rvi ces

l 'picerie gnrale vend aussi du pain, au centre d u
hameau. Bus pour Sibenik.

KANAl SV, ANTE

Carte de l'Amiraut britannique 2774, 2773 (de dtail)
Carre SHOM 3571
le Kanal Sv. Ante est l'troit chenal qui mne la
ville et au port de Sibenik. On entre dans le chenal
entre Rt Jadrija (au NW), Hrid Rocni (a u SE) et Otok
Sv. Nikola ( l' El. Un phare et une station de signaux
sont situs sur Rt Jadrija. Hrid Roeni, un haut-fond
avec un rocher, est signal par une balise avec feu. Il
ya un fort rema rquab le sur O. Sv. Nikola, et un feu
la pointe NW. Passer l'W de Hrid RoCni. Ensuite, le
chenal est si mple, bien qu'troit, jusqu' Sibenik.
le passage des navires de plus de 50 t. est rgul par
des signaux la ~tation de signaux de Rt Jadrija et au
fort de Sv. Ana Sibenik. Deux sphres noi res ou deux
feux verts verticaux indiquent que le chenal est libre.
Un cne rouge pointe en bas ou deux feux rouges verticaux signifient qu'il y a un navire dans le chenal.
De nuit, le Kanal Sv. Ante comporte des feux. Tous les
feux bbord sont FLR et les feux tribord FI.G.
Juste dans l'entre du Kanal Sv. Ante, l'E de Rt
Jadrija, il y a deux baies o il est possible de mouiller.
Dans la premire, Uvala Sicenica, on ne trouve de
fonds corrects pour moui ller qu ' l'extrm it. Il y a
plusieurs petits quais utili ss par des bateaux locaux.
la deuxime criqu e. Uvala apl jena, entoure de
pins, est plus abrite. Les fonds au bout de la crique
varient de 1 12 m . Fond de vase.
l es criques sur la rive S du Kanal Sv. Ante sont dans
une base navale.

SIBENIK
JADRTOVAC

43c 43'9N 1553'7E

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Cble &ltriQue
h1tuto:!U r 20 m

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3

1
2
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Di'x i'!IT':CS d~ m ilfe

Cartes de "Amiraut britannique 2774, 2711, 2773

Carte $HQM 3571
Gnralits
la vi lle de Sibenik se trouve 2 M l 'intrieur des
terres su r la rive E d'une r ia, en face du Kana l Sv.
A nte qui la relie la mer. C'est un i mportant centre
culturel et un grand port de commerce o l'on trou ve pratiquement tout. M alheureusement elle n 'a
qu 'un quai , expos, pou r les yachts. la v ieille ville,
avec sa magnifique ca th d ra le, est intressante,
mais les industries modernes, dont l'extraction
d'aluminium par fusion, gchent une ville belle par
ai lleurs. Elle a t gravement endommage dura nt
la guerre avec les Serbes en 199 1-1992.

Approch e
Sibenik se trouve l'E du Kana l Sv, Ante. En arrivant
par le Kanal Sv. Ante, prendre garde au haut-fond de
Pl iina Paklena FI.G.2s, l' E de la sortie du Kana l.
Il n'y a pas d'autre danger dans l'approche.

Feux

Rt Juini Turan FI(2)G.5s8m3M

PI. Paklena FI.G.2s6m3M

Sibenik,
Ext. SE du quai public FI.R.2s8m2M

Sibenik, Ext. NW du quai public FI.3s7m4M

Le p os te il carburant a Sibenik. On aperoit la station de

signaux du fort de Sv. Ana a u sommet de la colline derrire
le mit du voilier.

Martinska FI.R.3s6m2M

Am arrag e
S'amarrer le long du quai au SE du poste de ca rburant,
ou aller tte ou cul au quai prs de la capitainerie.
Protection
Le quai est expos, abrit seu lement du N et de l'E.
Autorits
Sibenik est u n port d'ent re
Capitainerie. Douane. Police.

pe rmanent.

Equipem ents/ services

Eau au poste de carburant, soit une prise d 'eau, soit
un robinet su r le ct du poste. Essence et gazole
au poste quai. Fonds de 4 m au bord du qua i.
Excellent choix de magasins en vill e, su permarchs,
piceries, boucheries, boulangeries, quincailleries,
shipchandlers, etc. March quotidien. Banques.
Bureau de poste et tlphones. Hpital. Mdecins,

$IBENIK

dentistes et pharmacies. Office du tourisme. Htels,

restaurants et cafs/bars. Cinma. Salle de concert et
muses. Bus et ferry. Gare ferroviaire. Possibilit de
rparations mcaniques, lectriques, lectroniques,
ou sur la coque. Cartes marines croates
Plovno

Podruje Sibenik, Obala oslobodenja 8, Sibenik.

Histo ire
Le site sur lequel s'lve Siben ik est habit depu is
des m illiers d'annes. Les Illyriens, les Grecs et les
Romains eurent tous des tablissements dans la
rgion. Des poteries illyriennes ont t trouves da ns
Sveta Ana, le plus vieux des trois forts de Sibenik.
La v ieille ville, autrefois entoure de remparts, est
construite su r la colline qui domine le quai. Il y a des
rues t roites et des ruelles, des m aisons datant du
Moyen-Age ou de !a domination vnitienne, et des
glises. La cathdrale aux voutes en berceau est particulirement intressante. Sa construction commena en 1433 et ne se termina qu 'en 1536. Un des pl us
grands architectes de Croatie, Juraj Da lmatinac, y
prit part. L'glise de Sveti Nikola, du XVII- sicle, prs
d'Obala oslo bodenja, est depuis longtemps voue
aux marins et aux charpentiers de ma ri ne, et l'on
peut y voir de bettes maquettes de navires voiles.

ZATON
43"47'2N 15"49'8E
Cartes de l'Amiraut britannique 271 1, 2773 (de dtail)
Carte SHOM 3540

Gnralits
Zaton se trouve un peu plus de 4 M au NW de
Si benik. C'est un petit village avec un club d'aviron
actif.

o
Profondeurs en mtres

170

Diximes de mille

Approche
L'approche depuis Sibenik est simple. Un pont routier et une ligne haute tension (tous deux ont une
hauteu r libre minimale de 30 m l enjambent le chenal. Une zone peu profonde s'tend 0,1 M de la
rive W prs de la ligne haute tension. A environ
1 M au SE de Zato n il y a plusieurs boues sans feu
dans le chenal, prs du club d'aviron.
Feux
FI.G.5s7m4M su r le quai de Zaton.

De Tu~e pi
RASLINE

ZATON;+______,

~/

"/\"

! Fl.G.S.

Profondeurs

en mtres
6

o
!

3
9

0.5
1

Dixi me de mille

.1.,

'-"Al

Vasa

Profondeurs en mtres

"

Amarrage
S'amarrer le long du quai da ns 2 m.

"

Protectio n
Le quai est protg de tous les

vents

l'exception

de ceux du SE, qui crent un e houle inconfortabl e.

" '~' .......-

Equipements/ services
Il Y a pas de robinet d'eau public. Supermarch, boulangers, bouchers, march. Quincaillerie. Bureau de
poste et tlphones. Centre mdical. Information

'

. 3

...................
'.

Diximes de miUe

touristique. Restaurant et cafslbars. Bus.

RASLINE
4348'4N 1551 '6E

Cartes de "Amiraut britannique 2711, 2773 (de dtail)

Carte SHOM 3540

G n ralits
Rasline est un pet it village ag ricole avec un port
situ sur la cte W du Prukljansko Jezero, un peu
plus de 1 M au N de l'enl re SW du lac.
A p proche

En approchant par le S, prendre garde une balise

ca rdin ale E sa ns feu un peu pl us de 0,2 M de la
cte, mi -chemin entre l'entree SW de Prukljansko
Jezero et Rasline. De nuit, cette balise se trouve
dans le secteur obscur du feu de Rasline. Les fon ds
entre la balise et le port de Rasl ine sont de moins de
3 m par endroits jusqu' 0, 2 M de la rive.
En approchant par le N, il Y a quelques rochers prs
de la rive W du lac, et des rochers et haut-fo nds jusqu ' 0,6 M de la rive NE.
Sur la rou te directe depuis Skradin i! n'y a pas de
danger, mais si vous vous eca rtez vers le N ou le S,
attention aux rochers et haut-fonds au N et la balise sans feu au S de Rasline .
Feux

Rasline, briselames S FI.R.3s3m3M masque sur le

haut-fond au large de At Sv Mihovil
Margaretusa FI.WR .2s6m6/3M 172~ - R - 192 - W172
Rt OStrica FI.G.2s6mlM

Amarrage
S'amarrer le long du brise-lames N, o U bien tte ou
cul au brise-lames S.
M o uillage
II y a un mou illage bien abrit dans la criqu e juste
au N du port de Rasline. M ouiller entre 3 et 8 m.
Fond de vase et d 'herbes de bonne tenue.
Protection
On peut trouver une bonne protection de toutes les
directions Rasline. Par vents de SE, s'abrit er da ns
le port, et par fo rt vent d'E mouiller dans la criq ue.

Eq u ipe m ents! services

Eau un robinet tout l'W du port. Petite picerie
prs du port. Restaurant et caf.

GUDuA
4349'9N 1550'7E

Cartes de "Amiraut britannique 271 1, 2773 (de dtail)

Carte SHOM 3540

La rivire Guduta se jette da ns l'angle NW du

Prukljansko Jezero. De loin , la valle se voit bien
la dispositio n des collines. Il y a un moui llage sr et
abrite dans cette crique, dans un enviro nnement
paisi ble. La rivire est un endroit isol, rarement
visite par les yachts. De nuit, cependant, utilisez un
feu de mou illage car des pch eurs y vienn ent parfois. Les fonds va rient de 11 m prs de l'entree 6 m
plus en amont. Fond de vase de bonne tenue.
En approchant par le S ou le SE, atte ntion
quelques rochers tout prs de la rive W, et des

17 1

hauts-fonds et des rochers jusqu' 0,6 M de la rive

NE du Prukljansko Jezero. Il y a des rochers de
chaque ct de l'entre de la rivire. restez au
m ilieu du chenal en entrant.

43 49 'N 1553'5E
Q

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (de dtail)

Carte SHOM 3540

Uvala Beretusa est situe au N du feu sur Rt Ostrica

FI.G.2s6m lM. l'entre du chenal pour Skradin.
Juste au S de l'entre d' Uvala Beretusa, une bal ise
sans feu permet de localiser l'entre. Passer l'E de
la balise.
Da ns la baie. le m oui llage est dsert et abrit de
toutes les directions. Mouiller su r des fonds de 6 m
dans le bras NW. Fond de vase de bonne tenue.

~I/

o........

"

UVALA BERETUSA

U. VRULJE

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...

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..........

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Profond6urs
mrres

.t

Vasa

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1
Diximes de m ille

UVALA OSTRICA
4348'2N 1553'9E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (de dtail)
Carte SHOM 3540

UVAlA VRUlJE
4347'5N 1554'E
Cartes de l'Amiraut britannique 271 1. 2773 (de dtail)
Carte SHOM 3540

Uvala Vrulje se trouve l'extrme SE du Prukljansko

Jezero, au SE de Rt Ostrica. Il y a quelques maisons
sur son rivage N, et une ligne basse tensi on traverse son extrmit. En entrant dans la crique, prend re
garde au rocher submerg et la zone peu profonde devant la pointe SW. Restez plus prs des rives
N et E de la crique. Les fonds dans la criq ue varient
de 10 m l'entre 2 m au fond. Fond de vase de
bonne tenue. La crique est abrite du N l'W en
passant par l'E

Uvala Ostrica est une baie situe sur la rive S de

l'troit chenal qui mne Skrad in, en face du feu de
Rt Bila Stina FI.R.2s3m1 M. Le mouillage est agrable,
mais, tant sur le chenal principal, il n'a pas l'intimit des mouillages de Uvala Beretusa ou Gudua.
Mouiller par 9 m et porter une amarre terre. Bonne
protection de l'W l'E en passant par le S.

U .OSTRICA

"\.V

1,R.2S

RI Bila Stina

"
"

"

Il

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"

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2

Dixiemlls de m iUe

172

"
J
1

Profond6urs 6n me/f6S

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J,

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10

U. BERETUSA

~I

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Profondeurs
en merr6S

Di)(imes de mille

SKRADIN
4349'N 1555'5E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711. 2773 (de dtail)
Carte SHOM 3540

Gnralits
Skradin est une petite ville sur la rivire Krka. La
Krka, avec sa srie de cascades spectaculaires, est
une rgion la beaut naturelle exceptionnelle et a

De Tu~e pi
(3,3 m) prolonge Rt lukovo vers le SW da ns le ChiO nal. Le chenal comporte des feux. Tous sont Fl. R. 2s
ou FI.G.2s. Il y a un feu FI.G.5s7m3M sur le quai
Skradin. Prendre garde aux parcs moules au 5 de
l'entre de la marina, signals par des boues sa ns
feu.
Amarrage
S'amarrer la marina, l o on vous l'indiquera.
Mouillage
Il Y a trois baies de l'autre cte de rivire o il est
possible de mouiller pendant la journe, mais o
vous ne serez pas autoris rester la nuit. Les fonds
dans ces baies varient entre 2 m et 5 m . Fo nd de
vase de bonne tenue.

La cascade de Krka au dessus de Skradin.

SKRADIN

Protection

<:)Bureau de la Marina

la bora souffle trs fort dans l'axe de la rivire,

mais la protection est bonne de toutes les autres
directions.

Autorits
Police.

o,

,
,

Equipements/services
,

,,

Oixiilme de mine

Prendre garde
aux parc:s B moules

Profondeurs en merres

t dclare parc national. La ville est donc trs frquente par les touristes qui vont visiter les cascades en amont.
Un pont routier situ juste apres Skradin, avec une
hauteur libre de 8 m, empche la plupart des yachts
de remonter au -del . On peut mouiller dans l 'une
des anses en face de Skradin pendant les quelques
heures de la remonte jusqu'aux cascades, ou aller
la marina de l'ACI Skradin. La premire des cascades est il environ 2 M en amont. Si vous n'avez
pas de moteur hors-bord et n'avez pas envie de
ramer, il y a de nombreux bateaux taxis qui ne
demandent qu' vous y emmener.
Approche
Aprs le Prukljansko Jezero, le chenal jusqu'
Skradin est simple. Il y a normalement une profondeur minimale de 7 m dans le chenal, mais un banc

L'approche de Skradin, avec les pontons de la marina de J'A CI

sur la gauche de la photo.

Eau et lectricit aux pontons de la marina, toilettes

et douches, bureau de change et restaurant. la
marina est ouverte toute l'anne. ACI Ma rina
Skradin, 22222 Skradin, Croatie "if (022) 771 365
Fax: (022) 771 163.
En ville on trouve de petites piceries, un boulanger,
un boucher, un vieux commerce de vins, un march,
une quincaillerie, un bureau de poste, des tlphones
et une pharmacie. Centre mdical. Restaurants et
cafs/bars. Bus pour Sibenik.

VODICE
4345'4N 1546'8E

Cartes de l'Amiraute britannique 2774, 2711, 2773

Carte SHOM 3571

Gnralits
l a petite ville de Vodice se trouve sur la cte continentale, 1 M au N d'Dtok Prvic. l a ville est un
important centre touristique avec plusieurs grands
htels et une grande m arina de l'ACI.

Le port Vodice. Les voiliers peuvent s'amarrer ici, ou la

marina proche. Notez le mmorial de guerre blanc remarquable..

- --

......
banque. bureau de poste, restaurants et bars. La
marina est ouverte toute ,'an ne. ACI Marina
Vodice, 22211 Vodice, Croatie "B' (022 ) 443 086 Fax:

VOD ICE

(0221 442470.

"

J(' .......
i;-',

,,

de voiture et taxis. Ferries po ur Zadar el Split.

.'.g''
,, W.
N

,,

--, ,

<,
,

Au port, eau un robinet au pied du brise-lames. Il

y a en ville un dpt de ,'INA-Plin o rempli r les
bouteilles de gaz, plusieurs supermarchs, un boucher et un march ouvert mme le dimanche matin
en t. Banques, bureau de poste, et tlphones.
Centre mdical et pharmacie. Information tou ristique, htels, cafsJb ars et restaurants. Bus, location

l'

Approche
la v ille de Vodice se reconnat facilement au grand
htel l'W de la ville, et son mmorial de gu erre
blanc, caractristiqu e, prs du port. la marina se
trouve l'E du port. Dans l'approche immdiate,
prendre gard e Pliin a Vodice, un haut-fo nd
rocheux signal par une balise sans feu, situ
100 m au S de l'entre de la marina.
Feu x
Un feu, FI.R.5s7m3M, est plac au bout de la digue
du v ieux port. Il est masq u sur le haut-fond (309 vis - 256). L'entre de la marina n'a pas de feu,
Amarrage
Si vous voulez aller la marina, amarrez -vous tte
ou cul un ponton. Plusieurs blocs de bton sur le
fond peuvent poser problme aux navires fort
tirant d'ea u. Il est possible d'aller dans Je port, mais
il n'y a pas beaucou p de place. S'amarrer tte ou cul
au brise-lames (voir le plan). l es yachts ne sont pas
autoriss s'amarrer le long du retour du "L".
Mouillage
Mouiller au S de la marina et l'E de la balise par
5 m, fond de sa ble.
Protection
Protection de toutes les di rections dans la marina,
bien que la bora et le sirocco soient forts dans cette
reg lon.

Histoire
la rg ion de Vodice est habite depuis des milliers

d'annes. mais la ville a vraiment commenc se

dvelopper au XVI" sicle. Vers 1570, elle con nut un
gros aHlux de rfugis venant des rgions envahies
par les Turcs. Au XVII' sicle, la ville fut entoure
d'un rempart et de tou rs fortifies. Une des ces
tours est toujours debout mais les autres fortifications ont t dtruites.

TRIBUNJ
4345'3N 1545 'E

Cartes de l'Amiraut britannique 2774, 2711, 2773

Carte SHOM 3571
Gnralits
Tribunj est un joli petit vi llage, construit sur une le
au XVI- sicle par des rfug is du continent fuy ant
les Turcs. Il tait autrefois entour de remparts,
mais ils ont t dmolis. Aujourd'hui le village est
reli au continent par un troit pont de pierre une
seu le arche. Le mtier traditionnel des villageois est
la pche mais le tourisme devient de plus en plus
important. Une marina a t constru ite dans la baie
l' E et au S du vieux village. La marina est reste
inacheve pendant un certa in temps, mais elle a t
reprise et termine par le groupe ACI.
Approche
l'approche par le SE est la plus s re car elle ne comporte aucun danger pa rt des fonds limits prs de
la cte continentale.
En approchant par l'W, les fonds dans les passages
entre les les sont limits 2 m et 3 m (voir le plan).
Il y a un rocher dang ereux dans le passage au N
d'O. lukovnik. 11 y a aussi une zone de haut-fond

Autorit s
Capitainerie. Police .

Equipe ments/services
A la marina, eau et lectricit tous les emplacements, poste de carburant, toi lettes, douches, laverie, location de planches voile, grue de 10 tonnes,
travel-lift de 40 tonnes et slipway, et ateliers. Il y a
aussi un centre commercial avec supermarch,

174

Le vil/age de pecheurs de Tribunj. L'glise sur la colline au

nord, BU dessus du village, est remarquable.

D e Tu~epi
Profondeurs en mtres

TRIBUNJ

,
2

./ '----_____
/

, 3 \.

...
i~
o. logorun

o,

1,

2,

Diximes de mille

avec un rocher dans la baie l'W et au NW de

Trbunj . La chapelle sur la colline derrire le village

permet d 'identifier Tribunj.

Feux
FLG.5s5m3M sur le quai l'W du village.

Amarrage
S'amarrer tte ou cul au qua i l'W de Tribunj, ou le
lo ng si la place et la profondeur le permettent. Sinon

s'amarrer la marina .
M ouillage
M ouiller l'W du village par des fonds de 6 m ou 3 m.

Protection
La protection au quai est limite mais la marina est
abrite de toutes les di rections. Les vents du 5
crent de la houle.

Eq uipements/services
_
:: picerie, bu reau de poste, tlphone, caf/bar et
centre md ical. Lorsque la marina sera compltem ent oprationnelle elle pou r ra fournir tous les services habituels, eau et lectricit compris.

UVALA SOVLJE
43"45'8N 1544'E

Cartes de l'Amiraut britannique 2774, 2711

Carte SHOM 3540

.!. 1 M au NW de Tribunj se trouve la petite crique

d'Uv ala Sovlje. Il y a une petite le, O. Sovljak, au SW
l'entre de la baie. La partie intrieure de la baie
.:st pl eine de petits bateaux et il y a peu de place
::our un visiteur. Un chantier naval est bas dans la
.::nq ue.

=-:

OTOK BRAC
L'le de Brac est la troisime le de l'Adriatique par la
tai lle et s'enorguei llit de la plus haute montagne,
Vidova Gara, 778 m, que l'on pu isse trouver su r
l'une des le s de l'Adriatique. Elle se trouve au NW
de Bol, sur la cte S. On peut grimper jusqu'au sommet, ou prendre l'option facile d'une excursion
organise par un htel. La vue est magn ifique, et
l'on prtend que par temps clair il est possible de
voi r la cte italienne, 85 M .
L'histoire de Brac est celle de nombreuses l es de
l'Ad riati que. Elle est habite sans interruptio n
depuis l'poque nolith iq ue. Les Il lyriens s'y installrent, et l'ancien nom de l'le, Brattia, vient sans
doute de l'illyrien brentos, cerf. De Brattia, il n'y a
qu'un petit pas jusqu' Brac (prononcer "bratch") .
Sous l'Empire romain, Brac tait au centre d'une
importante rg ion agricole. Elle approvisionnait les
villes romaines du continent, telle Salon a, en vin,
o lives et btai l. Aprs la destruction de Sa lona pa r
les Avars et les Slaves, quelques rfugis s'enfuirent Brac et s'installrent sur l'le.
Byzance rgna sur Brac pendant plusieurs sicles,
jusqu' ce qu'elle soit prise par les Slaves. De 1420
1797, l 'le fit partie de l'Empire vnitien, mais auparavant elle avait t gouverne par les Slaves, les
Croates, les Bosniaques, et, pour une courte priode,
par les pirates d'Om is. La domination vnitienne a
laiss les traces les plus videntes dans l'architecture
de l'le. De 1797 1918, Brac fit partie de l'Empire austro-hongrois, avec de brves priodes sous occupation franaise et encore plus brve sous les Russes.
Beaucoup de v illages ctiers ont t abandonns au
dbut du Moyen Age cause des raids des pirates
et des turcs. La protection de Venise permit des
villages comme Povlja, Pucisa et Sutivan d'tre fortifis et de nouveau habits.
Brac est clbre pour ses carrires de pierre, exploites au moins depu is les Romains. La pierre de Brac
entra dans la construction de Salona et du pala is de
Diocltien Split.
La carrire l'entre de Pucisa est remarqu able du
large, et est encore exploite. A Pucisa, plusieurs
scu lptures modernes montrent que l'ancienne tradition de la sculpture sur pierre n'est pas tout fait
oublie.
L'agriculture a toujo urs t importante, ma is les terrasses abandonnes sur les coll in es bordant la cte
montrent qu'elle est sur le dcl in. Le tourisme est
maintenant la premire activit de l'le, la rgion la
plus dveloppe tant autour de Supetar sur la cte
N. Supetar, le centre administratif de l'le, a un service de car-ferry frquent pour Spl it, et de nombreux htels, restaurants et campings. Bien que le
tourisme soit fortement dvelopp, il est tonnamment facile de trouver un mou illage tranquille, loin
des htels et des discos. Grce au tourisme, cependant, on trouve faci lement tout ce dont on a besoin .
La description des ports et mouillages de Brac commence par Supetar, et continue ensuite dans le sens
des aiguilles d'une montre.
0

""

SUPETAR

Carte SHOM 3683

s'tendant par endroits jusqu' 0,2 M au large. Une

zone peu profonde (5,4 m) entoure de fonds beaucoup plus importants se trouve environ 0,5 M au
N du port. En entrant dans le port, prendre garde au
car-ferry.

Gnralits

Feux

Supetar est le centre administratif de Brac et la principale ville touristique. Elle est relie Split par un
car-ferry frquent. Le clapot d au ferry et aux
bateaux d'excu rsion ajout celui de la brise de
l'aprs-midi peuvent rendre le port de Supetar
inconfortable. C'est cependant une escale utile SI
vous avez besoin de vous rapprovisionner.

Supetar Brise-lames N FI.R.3s7 m5M

Extrmit du brise-lames intrieur Fl.G .3s7m4M
3070 - vis - 20r

4323'1 N 1633'5E

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Approche
Supetar est facilement identifi du large par la taille

de la ville, compare aux autres villages de la cte,

par une flche d'glise proeminente et un mausole
blanc remarquable sur la pointe l'W du port. Le
toit du mausole dpasse des arbres environnants
comm e un co rnet de glace. l'arrive ou le dpart
d'un car-ferry permet de loca liser l'entre.
La cte de chaque ct de Supetar est relativement
peu profo nde, avec des fon ds de m oins de 4 m

SUPETAR

Diximes de mille

Amarrage
S'amarrer le long du brise-lames intrieur, ou, s'il
n'y a pas de place, l'extrieur des bateau x locaux
dans la partie intrieure du port. Mouiller et porter
des amarres au quai avec l'annexe.
Protection
Le port est protg de tous les vents, except ceux
du NW et du N qu i causent du ressac dans le port,
comme le fait le sirocco. La bora souffl e fort.

Autorits
Capitainerie. Police.
Equipements/services
Eau un robinet sur la place du march. Essence et
gazole une station-service l'E de la ville. En ville,
il y a plusieurs supermarchs, des bouchers et un
march quotidien. Banque, bureau de poste et tlphones. Centre m dical et un cabinet dentaire.
Pha rmaCe. Information touristique. Htels, restaurants, cafs/bars, discos, cinma et spectacles. Bus
et ferry.

UVAlA SPLISKA ISPlITSKA)

4322'6N 1636'5E

l,

d'excursion
3

It.i!
051

'\JII

'/1"
Profandllur$ en mrres

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326
Gnralits
A un peu plus de 2 M l'E de Supetar se trouve la
baie d'Uva la Sp liska (Splitska). Le bras E de la baie
a t quip de quais et abrite le village de Spliska
son extrmit. Le bras West entou r de pins, avec
quelques maisons. la pierre du pa lais de Diocltien
a t extraite prs d'icI, et transporte de l jusqu '
Split.

...

.--

-...,..,"".
~

L'entree du port interieur de Supetar, sur Otok Bra.

Sp/iska .st un petit village sur la cte nord d'Otok Brac.

Il est possible de s'amarrer au quai, ou de mouiller dans la
baie suivante l'ouest.

De Tu~e pi
U.SPLISKA

Profondeurs ,Hl

POSTIRE

HR.2s.

Barcaux de pche
Batea ux
d 'ex cursion

__ -

-r,

_ .:"
Village
N

~
,

,,

Diximes de mi ll e

0,
Dixime de mille

Masq u

Village

m,, : ~s

./
~

)1

-ftV'

Approche
La baie peut tre identifie par le feu sur la pOnte E,

mais si vous approchez par l'E en longeant la cte,

il n'apparatra que lorsque vous l'aurez presque par
le travers. Il n'y a pas de danger dans l'approche.

Feux
FI.R.2s6m2M sur le cap E. Il est masqu l'E par les

arbres. Attention, les feux de Spliska et Postire ont

les mmes caractristiques.
Amarrage
S'amarrer tte ou cul au quai.

Mouillage
Mouiller dans le bras W de la baie. les fonds varient
de 3 m au fond, plus de 12 m.

Protection
Les deux parties de la baie"sont exposes aux vents
du N. l e bras West expos la bora, et le bras E au

masqu du 259 au 326 Q Prendre garde cet angle

de 259, car il est coup par la terre, l'angle exact
dpendant de la hauteur de la cte! Les feux de
Spliska et Postire ont les mmes caractristiques.
Amarrage
S'amarrer le long du brse-lames s'il y a de la place,
ou se mettre par l'avant ou l'arrire. le quai intreur est utilis par les bateaux d'excursion.

Protection
De forts vents de N et du NW crent du ressac dans
le port. Sinon, le port est abrit du NE l 'W en passant par l'E
Eq u ipem entsl services
Eau un robinet sur la place du march (prs de la
petite chapel!e au fond du port). Supermarch, boucher, march. Quincail!erie. Bureau de poste et tlphone. Centre mdical. Htel, restaurant, caf/bar.

NW. Les deux baies sont abrites de l'E l'W en

passant par le S.

Eq u ipem entsl services

Supermarch, tlphone, restaurant, caf/bar et bus.

POSTIRE
43'22'SN 1S' 37'9E
Carte de l 'Amiraute britannique 2712
Carte SHOM 7326

Le port de Post/re sur /a cte nord d'Otok Srac. Le feu au

bout du brise-lames est caractristique.

Gnralits
Le village de Postire n'est pas aussi touristique que
d'autres parties de Brac, mais il a tout de mme son
htel et un festival en aot. Quelques cha lutiers sont
bass ici. Il Y a aussi une conserverie de poisson.

PUClsA

Approche

Gnralits

Il n'y a pas de danger dans l'approche. Du large, le

village se reconnait la conserverie et sa grande

Puisa, situe sur les rives de la partie SW d'un

bras de mer qui pntre sur plus de 0,8 M dans les
terres, est la plus grande agglomration de la cte
N de Bra. C'est une jolie ville avec de nombreuses
vieilles maisons et une belle gl ise. Aux XV' et
XVI' sicles, 13 chteau x au total furent construits
dans la ville et aux alentours en dfense contre les
Turcs, mais seu ls 7 existent encore.

chem ine, l'W du port. Le feu au bout du briselames est port par une tour de pierre caractristique de couleu r crme surmonte d'un dme .
Feux
FI. R.2s7m3M au bout du brise-lames. Ce feu est

43'20'9N 16"44'SE
Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 1574
Carte SHOM 7326

, --

-~--

- - --

~-

Mouillage
Il est possible de mouiller dans le bras SE de ta baie,
mais il est relativement peu profond, et la bora est
canalise dans cette partie de la baie.
Protection ,
La bora souffle particulirement fort ici, et est canalise dans la baie, puis dans le bras SE. Toutefois,
par bora, le bras SW de la baie est aussi extrmement inconfortable, et il vaut mieux ne pas y tre !
Bonne protection par vent du N modr, et du NW
l'E en passant par le S.
Equipements/services
Pas de robinet d'eau public et pas de carburant.
Plusieurs magasins, supermarchs, bouchers et
une qu incail lerie. March. Bureau de poste et tlphones. Centre mdical et pharmacie. Information
touristique, restaurants, cafslbars, disco. Bus.

Le p ott de Puisa sur Otok Bra.

Approche
Pucista est facilement identifie du large par la carrire l'E de l'entre et par le phare sur At Sv.
Nikola, le cap l'W de l'entre. Il n'y a pas de danger dans l'approche.
feux
Rf Sv. Nikola FI.5s20m8M
Amarrage
Le port est situ dans le bras SW de la baie. Le
meill eu r emplacement est tte ou cul au quai dans
la partie principale du port comme indiqu sur le
plan. attention, la partie centrale du quai SW a une
partie en pierre qui avance juste au-dessus de la
surface. Le quai sur la rive N de la baie est utilis par
des caboteurs.

PUCI$CA

Terrain gagn sur la mer

UVALA LUKA
4320'4N 1648'2E

Cartes de l'Amiraut britannique 2712, 1574

Carte SHOM 7326
Gnralits
Encore une Uvala Luka ! Celle-ci se trouve sur la
cte N de Brac, 2 M l'W de Povlja. Tout au fond,
Uvala Luka est l'un des mouillages les plus srs et
les plus abrits du Braki Kana!. Au fond de la baie,
il y a une ferme abandonne avec quelques vignes
encore cultives, et un sentier.
Approche
Uva la Luka est l'anse la plus l'W d'un e grande
baie, o l'on entre entre Crni Rat l'W et Rt Povlja
(qui porte un feu) l'E. En entrant dans la baie, rester au moins 0,1 M de Rt Povl ja. Il n'y a pas d'autre
danger dans l'approche.

Rt Sv. Nikole

Feux
Rf Povlja Fl.3s7m7M
Mouillage
II y a plusieurs possibil its de mouillage (voir le
plan). Fond de sable de bonne tenue. Par bora porter des amarres terre pour plus de scurit.

,
"

.\

Profondeurs en m iltres

U. LUKA
IOtok Brac)

~ ine

3
7

'-J .

----

o
1

,
!

Diximes de mille

178

"

Sable

32

Diximes de mi lle

Profondeurs en miJ/res

De Tu~e pi
U. LUKA &

u. POVLJA

1
Mille nautique

,,
,,,
Uvala Luka sur la cte nord d'Otok 8ra est un excellent
refuge par bora, offrant un bon abri tout temps.

Voir di!tail

Profondal,lfli en mrres

POVLJA
9

Protection
Bonne protection de toutes les directions. Nous avons
pass quatre jours dans cette baie, nous abritant de la
bora. Aucune houle n'est rentre dans la baie.

Boutique

3
Restau rant

Eq u ipem entsl services

Aucun.
5

POVlJA
4320' N 1650'4E

3
Profondeurs en mtres

Cartes de ('Amiraut britannque 2712, 1574

Carr. SHOM 7326
Gnralits
Le village de Povlja est situ dans la partie E d'une
grande baie sur la cle N de Brac. C'est un endroit
calme qui fait un agrable mouillage pour la nuit.
Approche
Le v illage de Povlja ne se voit que lorsqu 'o n
approche par le NW. Le feu sur Rt Povl ja est la
meilleure aide pour localiser l'entre . Rester au
moins 0, 1 M de Rt Povlja en entrant. Il n'y a pas
d'autre danger dans l'app roche.
Feux
Rt Povlja FI.3s7m7M
Rf Sv. Niko(a FI.5s20mSM
Rt LaSatna FI(4)15s12mSM
Amarrage
Le meilleur abri Povlja est derrire l'appontement.
S'y amarrer perpendiculairement si possible. Sinon,
se mettre le long du quai.

Oi )(i me de mille

Eq u i pementsl se rvices
Eau au robinet de la douche sur la plage . Epicerie
bi en approvisionnee et supermarch. Boucher. On
peut acheter qu elques fruits et lgumes aux habitants. Bureau de poste et tlphone. Centre mdical. Htel, restau rant, caf/ba r. Bus.
Histoire
Povl ja tait dj un port l'poque romaine. Des
restes d'une glise chrtienne du dbut du V sicle
se d ressent encore dans le village. Un baptistre de
la mme poque, le seul existant encore en Croatie,
et de belles peintures murales romai nes ont t
incorpors l'glise paroissiale.

UVALA RASOTICA
431S'4N 1653'6E

Mouillage
Mouiller dans S m au NW de l'appontement.

Carte de ('Amiraut britannique 7574

Carte SHOM 7326

Protection
Bien qu'ici la bora souffle fort, le port est sr. Bonne
protection de l'W au NE en passant par le S.
L'appontement fournit un peu de protection des
vents du N et du NW, ma is si des vents forts sont prvus de ces directions, mieux vaut aller Uvala Luka
dans le bras W de la baie (voir l'entre ci-dessus).

C'est peut-tre notre moui llage prfr en Croatie,

et ce n'est sans doute pas une bonne ide d'en parIer. Aprs tout, nous n'avons pas envie de le t rouver
plein de batea ux lorsq ue nous y retournerons 1
Uvala Rasotica se trouve 0,5 M au S de Rt
Lasatna l'extrmit E de Bra. Il n'y a pas de danger dans l'approche et pas de feux. La place au fond
. --

ProfondfW'S en millres
N

SUMARTIN

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Chan!ier

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FI. R"

Diximes de mille

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Pro fondeurS en mucs

SU MARTIN
4317'1N 1652'6E

2
1

Diximes de mille

U. RASOTICA
de la baie est trs limite, il faut donc mouiller en
portant une amarre terre. l! est possible de sauter
terre sur une plate~forme et de s'amarrer de
vieux bollards en pierre. Fond de sable et d'herbes
de tenue mdiocre. Par mauvais temps, porter aussi
des amarres su r le rivage oppos. Le fin fond de la
ba ie offre une excellente protection de toutes les
directions. Aucun service terre.

une glise. Il n'y a pas d'autre danger dans l'approche. En entrant dans le port, prendre garde au ferry.
Feux

Rt LaSatna Fl(4)15s12m8M
Rt Surnsrfn FI.3s8m7M
Sumartin Appontement FI.R.3s8m3M
Amarrage
S'amarrer par l'avant ou l'arrire dans le port principal, ou sinon dans le bras W de la baie. L'appontement
dans le port principal est utilis par le ferry.

Cartes de t'Amiraut britannique 1574,2712

Carte SHOM 7326
Gnral its
Sumartin fut fond au mil ieu du XVW sicle par des
rfugis du continent chasss par les Turcs. Le port
est utilis par le ca r-ferry de Makarska et par
quelques bateaux de pche.
Approche
Sumartin se reconnat facilement du large au petit
phare blanc qui ressemble une chapelle, sur At
Sumartin.
En approchant par le NE, ne pas entrer tout de suite
dans la baie car il y a plusieurs rochers l'intrieur, et
donner un large tour au cap Rt Sv. Rok sur lequel il y a

Protection
La bora souffle fort ici, bien qu 'elle soit quelque peu
casse par les arbres. Tout vent venant un tant soit
peu du S envoie une forte houle dans le port. Le
port est bien abrit de l'W l 'E en passant par le N.
Autorits
Capitainerie.

Eq u ipem entsl services

Eau une prise d'eau au poste d'amarrage du ferry.
Demander au bureau de rservation du ferry la permission de J'utiliser, ou attendre que le ferry rem plisse ses rservoirs. Epicerie 1 quinca illerie.
Boucher. Bureau de poste et tlphone. Htel et restaurant. Caf/bar.

UVALA STUDENA
4316'3N 16S0'8E
Cartes de l 'Amiraut britannique 1574, 2712
Carte SHOM 7326

Le feu sur Rt. Sumartin rentre de Sumartin ressemble Il

une chapelle.

180

Uvala Studena, 1,5 M au SW de Sumartin, est une

baie ouverte au SE qui offre une bonne protection de
l'W l'E en passant par le N. Le mouillage est dans
une gorge profonde entoure de montagnes boises. Mouiller dans 8 m et porter une amarre terre.

De Tu~ep
Mouill ag e
Il est possible de mouiller l'E du poste de carburant, mais ce n'est pas tellement abrit.

U.ST UDENA
N

--;,\Jli...
7~'

Protectio n
La bora souffle fort ici. Le port est ex pos aux vents
du SW qui lvent une grosse mer, et est inconfortable par vent ou houle du S. Bonne protection des
autres directions.

Pro fondeurs
en metfes

32

Autorit s
Police.

Dixi mes dll mille

Eq u ipem e ntsl serv ices

Essence et gazole au poste sur le q uai, ouvert de 7 h
11 h30 et de 17h 20h (heure local e).
Supermarch, boucher, et un march. Banque et
bureau de poste. Tlphone. Centre mdical. Htel ,
restaurants, cafs/bars. Cinma en plein air. Galerie
d' art. Bus et ferry.

BOL
4315'7N 1S039'8E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 7326

UVALA LulCE
Gnra lits
Ba! est le plus grand village de la cte S de Bra. Il
est domin par la montagne de Vidova Gara, 2 M
au NW. La promenade jusqu'au sommet de Vidova
Gara depu is Bol prend environ 2 heures.
Approche
La ville se reconnat facilement du large, et il y a l'E
un monastre remarquable avec une flche. A l'W
de la ville, prs de Dugi Rat, il y a un grand ensemble
de btiments blancs avec des panneaux solaires.
En approchant par l'Wou le S, prendre garde au
banc de galets et aux eaux peu profondes qui
s'tendent au moins 0,2 M de Dug i Rat vers le S,
environ 1 M j'W de Bol. Cette avance peut tre
difficile voir, une boue jaune FI.Y.5s se trouve
environ 0,2 M de son extrmit. Il n'y a pas d'autre
danger dans l'approche.
Feux

4318'6N 1627'E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 3683
Uvala Luice est une grande baie avec plusieurs
anses abrites, 2 M au SE de Rt Razanj. Les collines autour de la baie sont boises, et il y a des rsidences secondaires au fond de la baie.
En entrant, ne pas passer trop prs de la pointe W,
o il y a des fonds de moins de 5 m. La baie est si
profonde qu 'il faut mouiller en portant une amarre
terre. Notez qu'un haut-fond prolonge l'avance
l'E de la ba ie (voir le plan) . On peut trouver une protecti on de toutes les directions dans les diverses
parties de la baie .

U. LUCICE

Bol Appontement FI.G.3s7m3M

Amarrage
S'amarrer tte ou cul au quai dans le port (voir le
plan), ou le long du brise lames, en vitant le poste
d'amarrage du ferry.

"

"
23

BOL
Bateaux

d 'e~cursion

.t ,

,,

"

en millffls

Profondeurs en me!'t's

,,

o,
Dixime de mille

o
1

Oi xielT'J$ de -

UVALA OSIBOVA

MllNA

431B'BN 1626' 4E

'4'

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 3683

L'anse d'Osibova se trouve 1,3 M au SE de Rt

Razanj. C'est un mou illage agrable, entour de
bois, et il est populaire auprs des baigneurs.
Quelques maisons parmi les arbres. et deux chapelles au fond de la baie. l 'une est encore uti lise
mais l'a utre, une chapelle gothique, est en ruines.
Il n'y a pas de danger dans l'approche. Mouiller au
fond de la baie. et porter une amarre terre. Fond
de sable et d'herbes. Bonne protection de l'W l' E
en passant par le N.

U. OSIBOVA

O'IXlames
'.
de ml"II e

Profondeurs en metres

D/ , ",

'

Conserverie
de S3rdinUli

o,

,,

Di xime de mille

ACI

'S0C::J

M~rinll

Milna

Approche
Le bras de mer menant Milna peut tre identifi
par l'le de M rduja, toute proche, sur laquelle il y a
un feu, et par le feu sur la pointe (Rt Bijaka ) au N de
l'entre. Il n'y a pas de danger dans l'approche.
Feux
O. Mrduja FI.G.3s14m4M
Rt Bijaka Fl. R.3s8m3M
Milna Quai FI(2)R.5s 7m4M (il peut tre diffici le discerner parmi les rverbres)

"
/

'>J .
'}

'.

Rt Hum

LUKA MILNA

Amarrage
La marina a un poste d'accuei l j uste l'E du chantier naval. S'y amarrer pour se faire indiquer un
emplacement. Si l 'on vous envoie au quai en face
de la conserverie de poisso n, prenez garde. Il est
particulirement inconfortable lorsq ue le ferry arrive et part, car il passe devant cet endroit toute
allure . Assurez-vous dans ce cas que vous n' tes
pas trop prs du quai, car vous pourriez subi r
quelques dgts. Il est aussi possible de s'amarrer
tte ou cul au quai principal, condition d 'a rriver
avant les flottes de location ! Rester l'ca rt du
poste d'amarrage d u ferry.
Protecti o n
On peul s'abriter de toutes les directions dans les
diverses parties du port, bien que la bora (qui souffle
ici de l'E) soit trs forte.

4319'6N 1627' E
Carte de l 'Amiraut britannique 2712
Carte SHOM 3683

Autorits
Capitainerie.

Gnralits
Le port de Milna est le mieux abrit de Srat, ce qui est
reconnu depuis des sicles. C'tait la base de la flotte
russe de l'Adriatique en 1807, et avant cela, ce fut un
port important de la flotte vnitienne. Aujourd'hui il y
a une marina de l'ACI dans la partie SE du port.
Milna se trouve sur la cte W de Bra, da ns un cad re
particulirement agrable. De nombreux visiteu rs
viennent admirer ses beaux difices, y compris en
bateaux de location. Lors d'une de nos visites, nous
en avons compt 18, cul au quai.

182

Le p ort S Mi/na sur Otok 8 ra es l une escale apprcie,

el if hberge une m arina de l'ACI.

--

De T(~epi
Equ ipements/services
Les em placements de la marina ont eau et lectricit. Eau, le matin et le soir, la prise sur le quai.
Carburant au poste de ca rburant, l'W du chantier
de const ruction nava le, prs de la conserveri e de
sardines. Supermarchs, picerie, fruits et lgumes,
boucher, boulanger. March. Quincaillerie. Bureau
de poste et tlphones. Service m d ical.
Information touristiqu e. Restau ran ts, cafs/bars.
Bus. Ferry pour Split. Le chantier peut rparer les
coques en bois, en acier et en fib res de verre jusqu'
30 m de long. La marina a une grue de 10 tonnes,
ainsi que des douches, des toilettes, un bureau de
change, un restaurant, un caf, un atelier etc. Ell e
est ouverte toute l'anne. ACI M arin a Mil na, 21405
Mi lna, Croatie "B' (02 1) 636 306 ou 366 Fax : (021)
636212Milna est un bon endroit pour laisser le bateau et
prendre le ferry pour Split, ou pour visiter Bra.

BOBOVISCE

Pro fondeurs en miJ/rt':s

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Carr ire

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lVoir dt ail "fi

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Oixiemes de mille

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2
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BOBOVISE
4321'1N 162TBE

UVALA STIPANSKA
4322'6N 1626'BE

Carte de l'Amraut britannique 2712

Carre SHOM 3683

Uvala Bobovise est une crique sur la cte W de

8 ra, prs de 2 M au N de Mi lna, divise en deux
parties. Le bras N est un mouillage agrable et
populaire, tandis que le bras S est bord de quais,
avec quelques maison s. Tout comme Milna,
BoboviSe est su r l'itinraire des yachts de location.
Approche
La crique peut tre identifie par une chapelle en
ruin es bien visible sur la collin e l'W de l'entre, et
une ca rrire dans la crique de la cte N. Il n'y a pas
de danger dans l'approche. Pas de feu .
Amarrage
Dans le bras S, aller tte ou cul au quai, en vitant
le poste d'amarrage du ferry. (Le ferry arrive vers
6h15et1 7 h45).

Carte de "Amiraut britanniqu e 2712

Carte SHOM 3683

Uvale Stipanska est une petite crique un peu plus

de 1 M au N de BoboviSe. Elle peut tre difficile
voir car elle est niche dans un recoin, mais une
maison en ruines sur la cte E de !a ba ie aide
l' identifier comp ltement, quand o n en est proche.
Le mo uillage est populai re, pas seulement auprs
des flottilles de yachts, mais aussi auprs des habita nts de Split qui viennent y passer le week-end. Il
n'y a pas de danger dans l'approche .
Mou iller par 3 4 m. Fond de sable et d'herbes de
bonne tenue. Vous aurez peut-tre porter une amarre terre pour limiter votre vitage cause des autres
bateaux. La baie est abrite de toutes les directions
except du S.
~~~~~~--~,

U. STI PANSKA
?-~.::prOfondeurs en mtres
N

Moui llage
Le m eilleur moui llage est da ns le bras N de la
crique. Fond de vase de bonne tenue. Si vous
mouillez prs de l'entre, prenez garde ne pas vite r vers l'extrieur, dans le passage. Le ferry doit
sortir en marche arrire de BoboviSe et il tourne
parlais ici, en reculant da ns la crique.

Ar'
G,';' \
,

Protection
Bonne protection de toutes les directio ns, bien que
par forts vents de SW un peu de houle pntre dans
le pan.
Equ i pements/ se rvi ces
Il n'y a qu'une picerie. On peut parfois acheter du
poisson directement aux bateaux de pche. Petit
caflba r/restaurant. Bus. Ferry pour Split.

~t'.

"

Di xime de mille

,
1

SUTIVAN
Sutivan, sur la cte nordest d' Otok Brac es t un joli petit
vil/age avec un port attra yan t.

4323'2N 1629'E

Carle de "Amiraut britannique 2712

Carle SHOM 3683

Gn ralits
Sutivan est peut-tre le plus beau village de Bra,
avec de beaux difices anciens. Il se trouve sur la
cte N, 3,3 M l'W de Supetar. Le port hberge de
nombreux bateaux locaux, et s'il n'y a pas de place
le long du brise-lames vous aurez peut-tre vous
mettre couple des bateaux locaux.
Ap proche
Il n'y a pas de danger dans "approche immdiate.
Le village se reconnat au clocher de l'glise, avec
son bulbe, prs du port.
Feux

Extrmit du brise-lames N F1.R .3s6m 2M

Amarrage
Le ferry s'amarre tempo rairem ent tout au bout du
brise-lames (sur la partie ingal e) et n'entre pas, en
fait, dans le port.
S'amarrer tte ou cul au brise-lames, ou le long s'il
y a de la place. Si ncessai re vous po urrez avoir
mouiller l'extrieur des bateaux loca ux en portant
une amarre terre.
Protection
Le port est abrit du NE l'W en passant par le S,
bien qu'ici la bora souffle fort. Par forts vents de N
et de NW, la houle rentre dans le port et dans certains cas elle peut tre dangereuse.

Profondeurs en mtres

SUTIVAN

Eq u ipem entsl services

Pas de robinet d'ea u public. Su permarch et boucher. Bureau de poste et tlphone . Ce ntre m dical.
Information touristique . Ht el et restaurant.
Cafs/bars. Bus. Ferry pour Split.

OTOKSOLTA
Dtok Solta, immdiatement "W d'Dtok Bra, est
[' une des plus petites les habites de Croatie. Elle
fait environ 9 M de long (d'E en W) sur 2 M de large.
La partie E de l'le est rocheuse, et ['West couvert de
broussailles. A l'intrieur, il y a quelques cultures,
olives et vignes pou r [e vin. Il y a une petite f[ottille
de pche Maslinica .
Comme la rgion environnante, l'le est cultive
depuis des temps anciens. Quand Salo na fut dtruite en 614 apr. J.-C ., quelques citoyens romains
fuyant les envahisseurs s' installrent ici.
Le village principal, Grohote, est dans les terres. Le
port le plus proche de Grohote est Roga, et c'est
par l que nous commencerons . La munici palit
prlve des droits de ports.

ROGAC
43'23'7N 16' 18'4E
Carle de l'Amiraut britannque 2712
Carle SHOM 7326

Gnralits
Roga est un petit port sur la cte N de Salta.
A pproche
L'approche de Roga est sans danger, m ais en
entrant n'approchez pas Rt Bad de trop prs. Le feu
sur Rt Bad, l' E du port, permet d 'identifier la baie.

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Feux
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Marches

Di)(ime <;le m ille

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UV8/8 StipBnskB sur Otok Brac est un mouillage bien abrit

fit frquent.

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Rt Bad FI.R.3sBm4M
Am arrage
Le quai sur la rive N du po rt est utilis par le ferry.
Mouiller et porter une ama rre l' un des appo ntements ou au qua i comme illustr. Sino n, mou iller
au milieu dans 4 6 m . Fo nd de sable de bonne
tenue.

____________________________________________

D e T(~epi
LROGAC

U. NECUJAM

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LROGAC

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en mtres

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Diximes do mill e
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Prof on deurs

Qua i du ferry

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Mur submerg
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Profondeurs en m tres

1
1
1
1
D;)<;m lls d e mine

Protection
Le port est expos aux vents du N au NE, mais sinon

STOMORSKA

la protection est bonn e.

4322' 4N 1621 '3E

Autorits

Carte de "Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 7326

Ca pitainerie.

Equipements/services
Caf/bar un iq uement. Ba nq ue, bureau de poste et
magasins sont Grohote, un peu plus de 0,5 M
dans les terres.

UVALA NEUJAM
43"23' 3N l6"19'3E

Carte de "Amiraut britannique 27 12

Le petit village de Stomorska est situ sur les rives

d'une crique 2,6 M au SE de Roga, su r la cte nord
de Salta. Un feU FI(2)R.5s1 1m3M su r la pointe l'E du
port permet d'identifier l'entre. Le village a un m agasin, un restaurant et un bar. Le ferry pou r Split arrive
ici tt le m atin et tard da ns la soiree. Il est possible de
mou iller et de porter une amarre terre au S du poste
d'amarrage du ferry. Bonne protection, except par
vents du N o la mer entre directement dans le port.

Carte SHOM 7326

UVALA GORNJA KRUSICA

Uvala Neujam est un bras de mer profo nd, pntra nt sur 1 M da ns l'le, situ 0,8 M au SE de RI
Bad. Plusieurs baies sur ses ctes permettent de
s'abriter dans la plupart des conditio ns, bien que la
protection du N el du NE sail limite. Il peut tre difficile de trouver de la place pour mouiller, surtout en
pl eine saison. Une digue submerg e trav erse la baie
la plus au S.
Les services se limitent ceux fourn is par le complexe htelier: eau aux robinets des do uches de
plage, restaurant. bar et supermarch. Car-ferries
l'appontem ent prs de l'htel.
Necuja m tait habite ds l'poqu e romaine et l'on
peut voir des mu rai ll es ro maines en rui nes su r la
cte E de la ba ie. Il y a aussi une cha pelle gothique
.
en rUines.

432 1'4N 1622'3E

Carte de l'Amiraut britannique 2712

Carte SHOM 3683
Uva la Gornj a Krusica est une baie calme entou re
d'arbres et de qu elques rsidences secondaires,
situe un peu plus de 1 M au SE de Stomorska. La
ba ie, dont le nom ne fig ure pas sur la dernire carte
de l'Am iraut britannique, se trouve au S de Krusiki
Rat. Si vous approchez pa r le S, prenez garde
l'avance rocheuse dbordant Rt Tanki Rat (galem ent sa ns nom sur la carte !l, une pointe situe
0,5 M au SE de Kru siki Rat.
Uva la Gornja Krusica est abrite de to us les vents
except du NE et de lE Mo uil ler dans 4 12 m. La
tenue dans du sa ble est bonne. Porter un e amarre a
un arbre si ncessaire.

----

,1

U . STOMORSKA

,1

U . VELA TRAVNA

Dixime de mille

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Profondeurs en

Profondeurs en melres

metr~s

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U . STOMORSKA

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U . GORNJA KRUS ICA

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Profondeurs en mtr.. s

SlJblc cl herbes

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Boll ards

UVALA VELA TRAVNA

4319'7N 16Q 22'8E

Carre de l'Amiraut britannique 2712

Carre SHOM 3683

l'

Uvala Vela Travna est une baie. profonde ouverte

plein S, sur la cte SE d' Dlok Salta, q ui convient

pou r un mouillage. Il est toutefois indispensable de
porter une amarre terre au fond de la baie.
Exposee aux vents du 5 et du SW, qui envoient de
la houle dans la baie.

~ll,

Profondeurs en mtres

UVALA STRACINSKA
43 c 20'2N 1622'2E
Carte de l'Amiraut britannique 2712
Carle SHOM 3683
Uvala Strainska est une crique profonde su r la cte
S d'Otok Salta, 1,5 M ]'W du feu F1(2)5s11m8M

186

de Rt Livka. Au fond de cette crique il y a plusieurs

baies avec des bittes d'amarrage sur leurs rives.
Mouil!er dans 10 15 m et porter des amarres
terre. La crique est un bon refuge par bora ou sirocco, ell e est abrite des vents de toutes di recti ons
l'exception du S. Quelques rsidences secondai res
au fond, mais pas de service.

De Tu~epi
renforce, la houle arrive y pntrer. Protection parfaite des autres directions. Un chem in dans l'ang le
NE m ne un m agasin.
C'est un moui llage extrmement frquent.

MASLINICA
43'23'8N 16'1 2'SE
Cartes de "Amiraut britannique 2712, 2774
Carte SHOM 7326
Uvala Slrainsks, sur la cte sud d'Otok Brac procure un
excellenl abri.

UVALA TATINJA
4322' N 1617'4E

Carte de "Amiraute britannique 2712

Carte SHOM 7326
Uvala Tati nja est une grande baie presque au milieu
de la cte S de Salta . El le ressem ble bea ucoup de
baies sur cette cte, profonde, ouverte au S et sujette la houle par vents de SW. De gros rochers sur
le fon d rendent le mouillage impraticable dans cette
baie. Elle n'est pas recommande.

Maslnica est un petit village sur la cte W d'Otok

Salta, 0,5 M au N d'Uva la Sesula . Plusieurs les et
hauts fonds bord ent cette cte. Hrid Kamiic, un
rocher sur un haut-fond, se trouve au S des les,
0,6 M au SW de l'entre d'Uvala Sesula . Il est dans
le secteur rouge du feu F1.WR.3s10m7/4M 011 0 - R 056 0 su r Rt Sveti Nikola, la pOinte entre Uvala
Sesula et Maslin ica. En app rocha nt par le N,
prendre garde aux hauts fonds entre les les de
Polebrnjak et Saskinja (5 m et moins), et entre
Saski nja et Salta (3 ml.

MASLINICA

05

1
Oiximl! d .. m ille

UVALA SESULA
4323'SN 1S' 13'E

FfUry

Cartes de "Amiraute britannique 2712, 2774

Carte SHOM 7326

"

Uvala Sesula est un long bras de mer profond, situ

l'extrmit W d'Otok Salta. En approchant, prendre
garde aux les et hauts-fonds divers sur la cte W
d'Otok Salta. A 0,6 M au SW d'Uvala Sesu la il y a un
lot entour par un haut-fond, Hrid Kamiic. Il se trouve dans le secteur rouge du feu Fl.WR .3s10m7/4M
011 0 _ R _056 0 situ sur la pointe Rt Sveti Nika la au N
d'Uvala Sesu la. Il n'y a pas d'autre danger dans l'approche immdiate du bras de mer.
Mouiller en portant une ama rre terre dans la partie intrieure de la crique. Les fonds varient de 7 m
1 m. Fond de vase de bonne tenue. Excellente protection. Mme par force 4 5 de SW la partie intrieure est compltement calme, mais si le vent se

U. $ ESULA
(

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Profondeurs en mlreS

U. DDNJA KRUSICA

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Profondeurs /In mtres

0
Profondeurs en m;'tres

Dixime de mille

0
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0
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Oix ie m e de

,,'II~

. -

Il Y a du fond l'extrieur d'O. Polebrnja k.

Dans la baie de Maslinica, mouiller et porter une
amarre sur l'un des quais ou une bitte d 'ama rrage.
les fonds varient de 13 m prs du quai du ferry 3
m vers le fond d u port. Rester l'cart du poste
d'amarrage du ferry, qui est utilis tt le matin et
tard en so ire.
Bonne protect ion de toutes les directi ons, bien que
pa r fort vents d'W un peu de houle pntre dans le
port. Au village, supermarch, bureau de poste,
tlphone, information touristique, htel, restaura nts et cafs/bars.

LUKA DRVEN I~

UVALA DONJA KRUSICA

4324'6N 1616'4E

Carte de "Amiraute britannique 2712

Carte SHOM 7326
le petit port de Donja Krusica offre un abri aux
petits yachts, sur la cte N d'Otok Salta, juste l'E
de la pointe RI Grki. l e port est 1,8 M l'W du feu
sur Rt Bad prs de Roga. L'approche est sans danger. S'amarrer parmi les petits bateaux locaux l'i ntrieur de la dig ue. Expos aux vents de N et de NW,
mais abrit des autres directions. Quelques rsidences secondaires, mais pas de service.

Otok Orvenik Veli

Otok Orvenik Veli est une jle d'environ 3 M de long
tlar 2 M de large, se trouvant 2 M au NW d'Otok
Salta. Elle a une petite population d'ag ricu lteurs et
de pcheurs, dont [a plupart vivent dans le village
de Drvenik.

DREVNIK

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1
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1

Feux
FI. R.3s6m4M sur le quai du ferry Drvenik. l e feu
FI.WR.3s6m4l2M de Uva la Borak sur Otok Orvenik
Mali a un secteu r rouge sur le petit lot d'O. Malta.
Mouillage
l'usage est de mou iller prs du village par 8 m.
Fo nd de sable. Il est possible de porter des amarres
terre, mais les fonds prs du rivage sont en gnrai trop peu profonds pour permettre de s'amarrer
pa r l'avant ou l'arrire. Ne pas s'amarrer au poste
du ferry. 1[ fait escale ici le matin et nouveau dans
[a soire.
Protection
l e port est abrit de toutes [es directions.

4327'N 1608'9E

Carte de ,'Amiraute britannique 2712,2774

Carte SHOM 3621
Gnralits
le petit village de Orvenik se trouve au fond d'une
baie de la cte NW d'Otok Orvenik Veli. La baie se
divise en deux parties, avec le port tout ['E. On projette de l'amnager en marina. Un cable arri ve
terre entre les deux parties de la baie.
Approche
En approchant pa r l'W, prendre garde O. Malta qui
se t rouve dans [e chenal entre O. Orvenik Veli et O.
Drvenik Mali. Il n'y a pas d 'autre danger dans l'approche im m diate. l orsqu'on arrive par [e NW, le
port peut tre identifi par les maisons et le clocher
de l'glise. Il y a une autre glise sur la colline l'W
du village.

188

Equipements/ services
Pas de robinet d'eau public. Il n'y a qu 'un magasin.
Bureau de poste et ferry pour Split. l es services
s'aml ioreront si le projet de marina est mis en route.

UVALA KRKNJAS
4326'3N 161'6E

Carte de l'Amiraute britannique 2712, 2774

Carte SHOM 3621
Il y a un dlicieux moui llage su r la cte SE d'Oto k
Drvenik Veli dans la zone peu profonde entre l'[e
principale et les deux les d'O. Krknjas M a[i et O.
Krknjas Veli. C'est un endroit idal pour passer la
journe se ba igner mais on ne peut y passer la
nuit que par temps bien ta bli et aprs avoir vrifi
que le mouillage tient. Il y a quelques maisons
parmi les arbres, et parfois des bateaux d'excursion
y relchent. mais il n'y aucun service.
l e mouillage peut tre approch par le S ou le SE,
en passant d'un ct ou de l'autre d'O. Krknjas VelL
le chenal entre O. Drvenik Ve[ i et O. Krknjas Mali est

De TuC!epi
u. KRKNJAS

Otok Drvenik Mali

. ,"

Carte de l'Amiraut britannique 2712, 2774

Carte SHOM 3540

-..}--

Sablll

2
2 3 J., 3

O. Drvenik Veli

"

23 1
3

O. Krknja~

La petite le de Drvenik Mali se trouve un peu

moins de 1 M l'W d'Otok Drvenik Veli. Elle fait 2 M
(d'W en E) pa r 1 M son point le plus large. Elle
compte 200 habita nts. Il y a des olivers sur l'le.
11 n'y a pas de port sur Otok Orvenik Mali, mas par
beau temps il est possible de moui ller tout prs de
la cte dans Uvala Vela Rina (4326'6N 1605' 1E) sur
la cte S de l'le. Mouiller par 7 m. Fond de sable de
bonne tenue.
Uvala Vela Rina est un bon refuge par bora (porter
des amarres terre), mais elle est ouverte au S et au
SW. S'il y a un quelconque signe de vent venant du
large, quittez le mouillage surle-champ.

,,

"
"
N

\,11/

. j~"

o.

Profondeurs en mtrfls

,,

Diximes de mille

Otok Krapa nj

peu profond et rocheux.

Mouiller par 3 m dans la baie forme par les trois
les, ou mouiller avec une amarre il terre dans la
zone indique sur le plan, "cart du cble. Fond de
sable et d'herbes avec des zones de roche. Faites
attention il l'endroit o vous placez votre ancre et
fa ites-la bien crocher. Tenue peu fiable. Abrit de
l'W au NE en passant par le N.

UVALA MALA LUKA

4326'6N 1607'6E
Carte de l'Amiraut britannique 2712,2774
Carle SHOM 3621

Uva la Mala Luka se trouve sur la cte W d'Otok

Drvenik Veli, environ 1 Mau SW de Drvenk. La baie,
prserve, est entoure de pentes boises. C'est un
mouillage frquent, et vous pourrez avoir porter
une amarre il terre pou r empcher votre bateau d'viter vers un autre au petit matin. Le mouillage est
ouvert au NW, mais abrit de toutes les autres directions, y compris de la brse de l'aprs-midi.

Carte de " Amiraut brirannique 2774

Carte SHOM 3540

La petite le de Krapanj se trouve sur la cte E du

Sibenski Kanal, 4 M au SE de l'entre du Kanal
Sveti Ante. L'le est spare du continent par un chenallarge d'environ 0,2 M. Au S de l'le et s'tendant
vers le NW depuis Krapanj, il y a des rochers et des
zones peu profondes.
Au MoyenAge, l'ile de Krapanj tait une possession
de l'Eglise. Les Franciscains qui acquirent l'le en 1446
y construisi rent un monastere et une glise. La population de l'le augmenta au mme moment grce un
afflux de rfugis du continent fuyant les Turcs.
Par tradition, les hommes de Krapanj sont des
pcheurs d'ponges et de corail, les femmes s'occupant du travail de la terre. On dit que c'est un
Crtois, Fra Anton, qui apprit aux hommes aller
chercher le corail.
Le village principal de l'le, Krapanj, avec son petit
port, est situ sur la cte SE.

KRAPANJ
4340'4N 1555'4E

U. MALA LUKA

Carle de l'Amiraut britannique 2774

Carte SHOM 3540

\Ill

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rofondeurs en melreS

"
"

Tuyau

o
1

Diximes de mille

Le port de Krapanj se trouve sur la cte SE de l'le.

En approchant l'le par le S, prendre garde aux
rochers et hauts-fonds qui bordent la cte S.
En approchant par le NW, prendre garde aux hautsfonds et rochers qui s'tendent 1,5 M au NW. Le
port est clairement visible. Il y a un feu FI.R.3s6m2 M
plac au bout du quai. Ce feu est visible entre les
relvements 1340 et 356.
Les yachts de taille moyenne peuvent s'amarrer sur
le ct intrieur du brise-lames, par 2 m. La bora
souffle fort ici, tout comme le sirocco. Le port est
bien abrit de toutes les directions except du N.

Le village est un endroit tranquille o se promener,

mais il n'a qu 'un petit magasin (prs du port) et un
caf/bar. Au N du village il y a un chantier de rparation de batea ux.

OTOK ZLARIN
Carte de l'Amiraut britannique 2774, 2773 (de dtail)
Cartes SHOM 3540, 3571
L'le de Zlarin fait 3,2 M (NW - SE) pa r 1,2 M et n'a
qu 'un seul village.
Elle est habite depuis le Nol ithique et fut occupe
par les Romains. Du Moyen-Age jusqu'au mil ieu du
XIX' sicle, l'le fut une possession de l'Eglise et
tait la rsidence de l'vque de Sibenik. Les incu rsions turques des XVI' et XVII' sicles chassrent de
nombreux habitants du continent, et certains vinrent s'installer Zlarin.
Au cours des sicles, les villageois ont traditionnellem ent vcu de la mer. Certains sont encore
pcheurs, et d'autres continuent plonger pour le
cora il. On peut en acheter dans le v illage.

LUKA ZLARIN

Approche
l es principaux dangers dans l'approche de Luka
Zlari n sont PliCina Rozenik et Pliina Mali Rozenik, le
rocher et les hauts-fonds au NW de la pointe le plus N
de Zlarin. Le haut-fond situ prs de la cte est signal par une boue cardi nale E sans feu. Il y a un passage troit son SE par 11 m. Au NW de cette boue,
Pliina Roienik est signal par une balise avec feu
FI.G.5s7m6M . Dans Luka Zlarin, des fonds de moins
de 5 m bordent la cte E sur 0, 1 M. Un feu FI.3s8m2M
est plac au bout de l'appontement du ferry.
Amarrage
Dans la ba ie, le long appontement extrieur est util is
par le ferry et le petit caboteu r occasionnel. la place
ne manque pas pour les visiteurs, de chaque ct de
cet appontement. Les fonds varient de 0,5 m au dpart
de l'appontement, un bon 5 m au bout. Les bateaux
faibl e ti rant d'eau peuvent s'amarrer tte ou cul
l'un des quais intrieurs comme indiqu sur le plan.
Mouillage
Mouill er au N de l'appontement du ferry, pa r 5 m.
Fond de sable et d'herbes, de bonne tenue. Par bora,
porter des amarres terre pour plus de scurit.

4342'N 1550'2E
Carte de l'Amiraute britannique 2774, 2773 (de dtail)
Cartes SHOM 3540, 3571

Protection
Bo nne protection du NE l'W en passant par le S.
l'appontement est expos la brise de l'aprs-midi

(du NWI.
Gnralits
Le villag e de Zlarin se trouve au fond d'une la rge
baie l'extrmit N de l'le. Fin jui llet, le village
organise un festival.

Equ i pements!services
Un robinet d'eau sur la rive E du port. Epicerie et
supermarch. Bureau de poste et tlphone. Centre
mdical. Htel et restaurants. Galerie d'art et muse
du corai l. Ferry pour Sibenik:.

OTOK PRVl
L ZLARIN

Carte de l'Amiraut britannique 2711, 2774, 2773

Cartes SHOM 3540, 3571

'---

Fllrry

<0

L'le de Prvic se trouve environ 0,5 M au large de

la cte continentale NW d'Dtok Zla rin. L'le est principa lement ddie l'ag riculture. Il ya deu x villages
sur Dtok Prvic, Prvi Luka dans une longue crique
sur la cte S, et Sepurine sur la cte W.
Un clbre rudit croate, Faust Vranic, est enterr
da ns l'glise paroissiale du XV" sicle. Il publia en
1595 Venise un livre tudiant le pa rachute et l'utilisation de la mare pour crer de l'nergie. Il publ ia
aussi un dictionnaire en 5 la ngues.

Profondeurs
en mtres

5.t '
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FI.3>S

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PRVl LUKA
4343'4 N W48'2E

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0
1

190

Olximes de m ill e

Carte de l'Amiraute britannique 2711, 2774, 2773

Cartes SHOM 3540, 3571

\)

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~

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Gnralits
Prvic Luka est un joli village ancien, qui commence
juste tre mis en valeur pour le tourisme.

De Tu~e pi
PRIVIC LUKA
I s.

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Vase

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' ~----Dix ime& de mill e

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Profondeurs
en millres

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Rt Prvi

SEPURINE

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2'

Dix imes de mille

Approche
En approchant pa r le S ou par l'W, prendre garde
Hrid Gal ijola. un haut fond avec un rocher bas qui
se trouve env iron 0,3 M au SE de Rt Prvi. Donnez
lui un large tour. On peut auss passer au N d'Otok
Lupac.
Feux
Rt Konj (O. Lupac) FI.R.3s8m2M
Prvi Luka Brise-lames FI. G.3s7m3M
Amarrage
S'amarrer tte ou cul au bri se-lames, fonds de 3 m.
M ouillage
Mo uiller au NW du brise-la mes par 6 m. Fo nd de
va se de bonne tenue.
Protection
Bo nn e protection derrire le brise-l am es, bien qu e
de la houle rentre dans la baie par forts ve nts de SW
et de SE.
Auto rits
Capitainerie.
Eq uipem ents! serv ices
Eau un tuyau sur la dig ue. Il y a un robinet sur le
q uai, et un autre la douche sur la plage au SE de
l'appontement du port. Au villag e, su permarch,
boucher, petit ma rch, bureau de poste, tlphone,
cent re mdical, restaurant, cafs/bars et office du
toursme. Ferry pou r Sibenik.

SEPURINE

4344N 1547'4E
Cartes de l'A m iraut britannique 2711, 2774, 2773
Cartes SHOM 3540, 3571

Gnra lits
Sepuri ne est un charmant village aux m aisons en
pierres, l'cart du circuit tou ristiq ue. Il y a un pet it
port avec un quai au S.
Approche
Il n'y a pas de danger dans l'approche. De nuit, feu
FI.G .3s6m3M au bout du m le du port. Le feu est
v isi ble entre 33r et 129.
Amarrage
S' amarrer soit perpendicu lairement, soit le lo ng de
l'appo ntem ent au S du port, ou s'amarrer tout de
suite l'intrieur du port le long du quai pri ncipal.
Les fon ds dans ces deux zones varient d' un m aximum de 3 m 2 m ou moins.
Mouillage
Moui ll er pa r 6 m m i-chemn entre l'appontement
et le port.
Protection
Ouvert l'W. l es vents du S sont aussi fortem ent
ressentis ici. Bo nne protecton du N au SE en passant par l' E.
Equ i pementsl services
Robinet d'eau prs du po rt. Epicerie. On peut acheter du poisso n et des frui ts et lg um es sur le quai.
Bu reau de poste, inform ation touristique, caf/ba r.
Ferry pour Sibenik.

. - .

Otok Tijat
Dtok Tijat se trouve au SW d'Otok Prvit et est similaire en tai lle et en forme. l'le est inha bitee. Les
gens de Prvic y font patre leurs moutons. Il n'y a
qu 'un mouillage, Luka Tijascica.

fu yant les Turcs. L'ile ta it autrefois couverte

d'arbres, m ais ils furent abattus pour fournir du
combustible aux fours chaux. L'u nique v illage de
l'le est Kaprije, au S. Il s'tage su r la colline, avec
quelqu es constructions en bas, prs du port.

KAPRIJE
LUKA TIJASlCA

4341 '2 N 1542'7E

43'43'N 15'46'5E
Cartes de l'Amiraut britannique 277 1, 2774, 2773
Cartes SHOM 3540, 3577
Luka lijasica est une longue baie ouverte au SE,
sur la cte SE d'Otok Tijat. La baie est encore prservee. Mal heureusement, c'est un endroit popu /aire pendant la journe auprs des skieurs nautiques.
En approchant par le S, prendre garde l'le sans feu,
Q. Kamenica, l'E de Rt Tijascica . Le feu su r Rt
lijaSica FI(3)1Os13m7M est visible entre 265 0 et 128,
Moui ller au fond de la baie par 6 m, ou mouiller en
portant une amarre terre. Fond de sable et
d' herbes. Bonne protection de l 'W l'E en passant
par le N. De forts vents ayant une composante S
rendent la baie intena ble.

Le village de Ka prije est situ sur une crique qui

pntre vers le SE la cte W de l'le. Une colline
coniq ue ca ractristiqu e est v isible au fond de la
crique. Il n'y a pas de danger dans l'approche
imm diate, ma is en v iran t dans la ba ie, ne coupez
pas au plus court, au cas o u n ferry arriverait dans
l'autre sens. Un feu FI.3s6m3M est plac au bout
du quai.
S'amarrer tte ou cul l'appontement, en vitant
l'extrm it qui est utilise par le ferry. Il est aussi
possible de mouiller dans la crique . Kaprije est
ouverte au NW, mais est abrit de toutes les
autres d irections. Epice rie et bureau de poste au
vi llage.

UVALALEM ES
4340'SN 1543'3E

L. TIJASlCA

o
1

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1

1
1
Dbdmes de mille

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Sable et
herbes

"

Profondeurs en mtrC$

Uvala Lemes est une baie ouverte au SE sur la cte

SE d'Otok Kaprije, et situe exactement 0,6 M au
NNW du feu de At lemes. Une avance rocheuse
s'tend au-del du feu de Rt lemes FI.G .3sBm3M .
En approchant par l'E, prend re garde aux hautsfonds au N et au NW d'O . Misnja k Veli et l'E d'O.
Kraljak. Dans l'approche S, il Y a deux petit lots et
des zones peu profondes au large d'O. Aavan,
environ 0,9 M au SE de Rt Lemes.
M ouill er au fond d'Uvala Lemes, pa r 5 10 m. Fond
de sable et d'herbes. La baie n'est gure util ise que
par quelques batea ux locaux. Bonne protection du
SW au NE en passant par le N.

KAPRIJE

~fondeurs en mitl'Ils

z:::,
Otok Kaprije
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2774
Carte SHOM 3540

.j.

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1

Comme beaucoup d'aut res les dans cette rgion,

Kaprije fut habite pa r des rfugis du continent

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1
1
1
Diximes de mille

192

De Tu~epi
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u. LEME5

1
1
1
Diximes de mi ll e

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Otok Zirje

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sont de 2,5 m seulement (voir le plan ). Les fona s

dans la baie varient de 5 m 16 m. Fond de sa ble et
d'herbes, de bonne tenue . Selon l'endroit o l'on
mouille, on peut trouver ici une protection de toutes
les directions.

-'-._ -

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2774

Carte SHOM 3540

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7f\

Profondeurs en mi;tres

Otok Kakan
Cartes de l'Amraut britannique 2711, 2774
Carte SHOM 3540
Otok Kakan se trouve l'W d'Otok Kaprije . C'est une
le longue et troite, qui est inhabite. Il y a un
mou illage agrable Uvala Potkuna, sur la cte E,
protg au N par deux les.

Otok Zirje est la plus grande des les au large de

Sibenik. Elle fait presque 6,5 M de long (NW - SE)
par 1,4 M de large. Elle offre. plusieurs mouillages
abrits. Le village principal, Zirje, est au milieu de
l'le. Il est reli au monde extrieur par un ferry qui
relche Luka M~na, le petit port sur la cte N,
environ 0,5 M de Zirje.

LUKA MUNA
4339'6N 1539'6E
Luka Muna peut tre identifie par le feu sur Rt
Muna FI.R .3s9m2M, la pointe l'entre de la baie, et
par la balise avec feu marquant Pliina 8rak Prasia
FI(2) 10s6m7M, environ 1 Mau NW du port. Il y a
un feu FI.G.3s6m2M plac au bout de l'appontement dans le port.
L'appontement extrieur est utilis par le ferry. Les
yachts s'amarrent tte ou cul au quai SW, aprs
l'appontement. Fond de sable. La protection dans le
port est bonne du NE l'W en passant par le S. Il n'y
a qu 'un restaurant Muna.

UVALA POTKU lNA

4341'7N 1540 'E
Le mouillage de Uvala Potkucina convient des
yachts de toutes tailles. Attention cependant au
rocher submerg l'W d'O. Burnjak Mali, l'le la
plus [' E, et que les fonds entre Kakan et l'autre le

Profond"I.Jrs en

LUKA MUNA
Rt Mun a

melres

'5

+ O. Burnjak Ma iT

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1

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Dixim es de mil le

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u. POTKUlNA

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1
1
1
Diximes de mille

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U. TRATINSKA

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O. .lirje

Luka Muna sur Otok trje est un port tranquille.

UVALA STUPICA VELA

4338'N 1541'8E
Uvala Stupica Vela se trouve sur la cte S d'Otok

Zirje. C'est la plus

l'W de trois baies, offrant la
meilleure protection. Il n'est pas tonnant que ce
soit un mouillage frquent. Les deux autres baies
l'E, Uvala Stupica Mala et Uvala Kabal, sont soit
trop profondes, soit rocheuses, et sont en gnral
dsertes.
En approchant d'Uvala Stupica Vela, prendre garde
un rocher affleurant, environ 0,2 M au S de Rt
Rasohe, l'extrmit la plus S d'Otok Zirje. En entrant
dans la baie, attention une zone peu profonde
(moins de 3 ml qui dborde la pointe E.
Mouiller dans une profondeur approprie, ou
mouiller en portant une amarre terre. Fond de
sable avec des zones de pierres et d'herbes. La
tenue est considre comme peu fiable. Bonne protection du SW l'E en passant par le N.

Diximn de mHle

UVALA MIKAVICA
4340'2N 1537'6E
Uvala Mikavica se trouve sur la cte N d'Otok Zirje,
environ 1 M l'W de la balise marquant Pliina
Brak Prascia FI(2)10s6m7M . C'est une criqu e dserte avec un quai utilis de temps en temps par un
bateau d'excursion en t.
En approchant la baie, prendre garde au haut-fond
avec un petit lot au NW. Des fonds de moins de 3 m
s'tendent jusqu' 0,2 M au S et au SE de l'ile.
Mouiller dans Uvala Mikavica par 5 m, ou aller tte
ou cul ['appontement. Ici, la bora souffle fort.
Bonne protection de l'E l'W en passant par le S.

U. STUPICA VELA
U. MIKAVICA

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Z3

1
2
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1
1
1
1
Diximes de mi119

43'39'8N 15"37'8E
Uvala Tratinska se trouve sur la cte S d'Otok Zirje,
vers le N de l'le. Il y a quelques rsidences secondaires proximit du mouillage.
En approchant la baie par le N, ne pas passer trop
prs de Rt Ljuta cause d'une zone peu profonde
s'tendant sur prs de 0,2 M de la cte. 1[ n'y a pas
d'autre danger dans l'approche immdiate.
Mouiller dans une profondeur approprie, et porter
des amarres terre par bora. La baie est abrite du
SW l'E en passant par le N, bien que par forts
vents de SW de la houle rentre dans la baie.

194

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Fe~?l'

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UVALA TRATINSKA

2
Diximes de mille
1

Profondeurs en mues

Gnralits

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Tableau descriptif des ports

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Cte continentale et Otok Murter

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Jezera
U. Sv. Nikola
U. Kosirina
Hram in a

Setina
Pirovac
U. Vela Luka
Q. Zminjak

O. Arta Mala
U. Luka (O. Vrgadal
U. Sv. Andrija
(0 Vrgada )
Pakoslane
Crvena Luka
Biograd na Moru
Filip Jakov
Turanj

Sukosan
(Zlatna Luka)
Zadar
Petrane

Privlaka
Ninski Zaliv
U. Jasenova
U. Stara Povljana

10, Pag)
Ljubaki Zaliv
U. Oinjiska (O. Pag)
Ratanac
Vinjerac
Poserdarje
Novigrad
Obrovac (A. Zrmanja)
Karinsko Zdrilo
Starigrad-PaklenCa
Krusica
U. Lukovo-Sugarje
U. Bliznica
Karlobag
l. Cesarica
U. ZavratnCa
Jablanac
U. Stinica
l. Starigrad
U. Klada

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U.Dumboka
U. Malin
Ju rjevo (l. Sv. Juraj)
Otok Pasman
Pasman
U. Gnal
U. Lan din

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B

U. Zinena
U. Soline

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A
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U. Sv. Ante

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2,5 B

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Otok Ugljan

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Kukljica

U. Sabusica

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1,5 B
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B
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U. Lamjana Mala
U. Prtljug

Muline
Ugljan
Lukoran Veli

U. Sutomiseica
Poljana

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2,8 B
1,2 B
1,2 B

Otok Rivanj
Rivanj

Otok Sestrunj
U.Kablin
Otok li
li Veli
It Mali
U. Vodenjak Vell
U. Soli ne
Orage
Otok Zut
Luka Zut
U. Hiljaa
Iles Kornati
Otok Komat
U. Statival
U. Opat
U. Lopatica
Vrulje
Kravljacica
U. Sipnate
Otok Katina
Prolaz Proversa Mala
Prolaz Proversa Vela

Otoi Ravni Zakan

Otok Lunga
Otok lavsa

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Olok levrnaka
Dugi Otok
Sali

U. Cusica
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L. So lisCica
Boiava
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Otok Rava
U. Marinica

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Otok Zverinac

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U. Sv. Fumija

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C
C

U. Sv. Kristofor
U. Sv. Mara
Kamporska Draga
Supetarska Draga
U. Lopar
U. M isnjak

Rab

Brguljski Za liv

U. Lucina
L Jaz;

'P

*A
*AO

PA

* AQ

*AP

'A

*P
*A
*A

*AP
*A

B
B

L Papran ica

8
A

A C
C
C
C
B

A C

C
C

Otok Olib

L. Qlib
L Sv. Nikola

Otok Pag
Pa9
Zubovii

Caska
U. Dinjiska

U. Stara Povljana
Povljana
Kosljun
Simuni
U. Mandre
Novalja
U. Jakisn ica

Tovarnele

196

*M
*A
*A

1
3,9

2,2

*A
4
* AM 3,5
*AQ 5,8
A
14
6,5

A
B

B
8
B
A

A C

Otok Molat

Otok Ist
U. Siro ka
U. Kosiraca
Otok Skarda
U. Griparica
Otok Premuda
L. Krijal
U. Premuda
Otok Silba
l. Silba
L. Sv. Ante
Sidriste Zali

10,2 8

Feux principaux
Cte continentale et M urter

Prolaz Zapuntel

Otok Rab

*AP 2,8 8
2

U. Stara Novalia

*AP

B
AO 5,8 C
A
A
A

3
24
9

B
8
8

AO
AO

10

3,8

B
8

9
A 2,2
*AC 6
*A 7
*A 3,6

A
B
B
B
B

*M

A
B

C
B
C
C

Greben Bavica 4344'9N 1542'4E FI(2)10s8m3M

O. Maslinjak4346' 1N 1541'E FI. G.3s17m3M
PI. Mijoka 4345' 2N 1539'8E FI(2)10s5M
Hr. Kukuljar4345'6N 153B'3E FL5s11 m10M
Rt Murturit4346'6N ls037'6E FI.G. 3sl 9m3M
Hr. Misine4348'BN 1534'2E FI.R.3s9m5M
O. Prisnjak 4349'6N 1533'8E FI (3)10s19m9M

146'" - obscd - 249

O. Tegina 4350'2N 1535'7E FL2s7m4M
Rf Rat4349'5N 1536'6E Fl.5s10m5M
PI. Kusija 43S1 '6N 1533'4E Q{61+LF1.1 5s6m5M
O. Artica V. 43S2'N 1531 '9E F1.Ss7m7M
302 - vis - 228
O. OStarije4354'7N 15c 28'4E FI.WR.3s7m7/4M 123
- R - 316 - W -123
O. Sv. Katarina 4355'9N 1526'E F1(2)8s9m8M
30So - vis - 142
Biograd mle NW 4356'2N 1526'6E FI.G.3s7m5M
O. Planac4356'3N 1526'E FI.R.3s7m3M
OSl o - vis - 321
PI. Koerka 4357'1 N 1525'6E FLG .3s7m4M
O. CavatuI4356'4N 1525'E FI.G .3s9m4M
0. Babac 4357'4N 1so24'E FI(2)5s7mlOM Sirne
120s
PI. Minerva 4357'9N 1524'5E FLG.3s7m4M
0. Komornik 4358'1N 1524'E FI. R. 3s7m3M
0. Galesnjak 4358'5N 1523'3E FI.G.3s7 m4M
Rt Podvara 4402 '7 N 1518'1E Fl.WR.5s6m8J5M
207", R, 318" - W - 207"
OStri Rat 4407'BN l 512'5E FI(3)1Os1 4m 15M
Rf Radman 4410'8N 1509'6E FI.WR.3s6m7/4M
141 - R - 262 - W - 141
0. Vir4418'2N 15~1 '8E F1.1Qs21 mll M 315 - vis - 163"
Ljubacka Vrata
Rt Ostrljak 4419'4N 1515'8E FLG .3sSm4M
335 - vis - 213
Rt Fortica 441S'3N 1515'6E FI.R.2s6m 3M
Rt Tanka Noiica 44l 9'9N 15l 6'2E FI.3s8m6M

De Murter
Vel ebits ki Kana l (SI
O. Ralanac Veli 44 1B'9N 1521 '6E FI.Ss1 6m9M
Razanac4417'1N 1so21 'l E FI. R.3s7m4M
Vinjerac 4415 '5N lS028'2E Fl.WR.3s7m4/3M
1290 - R - 189 0 - W - 129
Rf Stara Kula 44"1 S'SN lS"27'3E FI(31R.l0s
Rf Pisak 44"lS'l N 1529'E FI.R.3s7m3M
Rf Baljenica 44"1 4'9N 1S"31 'BE FI (21R. Ssl 0mSM
Rt Sv. NikCJla..Nc:Mgrad 44"11 '3N 15"33'2E R.R.3s10rn4M
Rf Dugi - KroStica 44"2l'N lS"1B'9E FI.R.3sSmSM
Hr. Konj 44"25'3N lso13'lE FI(3112s7mSM
Karlobag 44"3 1'4N 1504'SE FLG.3s8m4M
Rf J urisnica 44"34'4N 1459'6E FH3) 12s10m9M
PI. Prizna 44"3S'2N 14"S8'2E Q(2)5s8m8M
Rf Stoki (Jablanac) 44"42'6N 14"53'9E FI.Ss50m8M
346 0 - vis - 1740
Rt Malta 44"51'5N 14"53'SE FI.5s9m8M
Jurjevo
(Sv.
J uraj )
445S 'BN
14S5'4E
FI.R. l ,Ss6m3M 093" - vis - 183
Iles Kornati & chenau x vers le N
O. Mttovnjak 4342 '5N 15"32 '4E FI(2)10s12ml0M
O. Babina Guzica 43"42'6N 15"29'7E FI(2IG.5s7mSM
21So -vis - 140"
O. Sm okvica Vela 4344'1 N 152B'6E FI. R.3s13m5M
Hr. Galijolica 43S2 '6N 15c 22 '5E FI( 2)R .l 0s l 1m7M
155" - vis - 325
O. KOSara 43"53'N 1524'5E FI.5s11mll M
O. Balabra Mali 43S6'7N lS"l7'lE FI. R. 3s10mSM
090" - vis - 313
PI. Balabra 4356'8N 1515'5E FI(2)lOs6m3M
O. Lavdara Mala 43S4'9N 1s014'2E FI.Ssl0m8M
Prolaz
Proversa
,
Rt Cuska 4353'8N 1S013'8E FI.R.5s9m3M
lBO" - vis - 028"
Rt Vidilica 4352'N lSo12'3E FI.R.5s10m3M
180 - vis - 35So
O. Sestrica Vefiki 43S1 '2N 1512'5E FI.8s47 m20M
O. Pasman & Q . Ugljan
L Pasman 4357'4N lS<>23'6E FLG.3s8m4M
Karantuni 4400'5N 1514'7E FH3) 1Os30m9M
RtArtina 4401 ' lN 15"16'E FI(3)G.l0s7m4M
Rf Zaglav 44"01'3N 1515'9E FI.R.SsSm3M
O. Osljak 44Q4'8N 1513'E FI(4)1Ss11m8M
RtSv. Petar44"05'5N 1511 '6E FI .G.2s7m3M
L Ugljan 4407'8N 15"06'7E FH21R.5s6m4M
220 - R - 286 - obscd - 352 - R - 090 - obscd - 2200
O. Rivan j
Rt Zanavin 44"1 O'N 1501 '4E FI. G.3sBm4M
Rivanj 4409'2N 1502'1E FI.G.3s7m4M
O. Sestrunj
Rf Trska 44DB'BN 15"01 '8E FI(4)15s10ml0M
masqu aux relvements <323
PI. Sajda 4411'3N 1502'4E FI(2)10s3m5M
O. Tri Sestrice 44"10'3N 1501'9E FU2)WR.5s16m8J6M
225 - R - 234 - W - 225
0.1l
Iz Veli 4403" N 1507'E Fl.R.2s6m4M
Komoseva 44"01 '7N 1508'7E Fl.R.3s6m4M
0. Mttovnjak 4400'7N 1510'8E FI( 2)R.l0s27m7M
O. Lavdara 4356 '8N 1512'E FI.3s7m5M
OOso - vis - 276

Dugi Otok
Rf Bluda 4356'3N 1510'5E FI.G.3s7m3M
Hr. Pohlib (u. Triluke/Zaglav) 4357'1 N lS c 09'4E
FI.R.3s10m4M
O. Maslinovak 44 0 00'1N 1505'7E FI.3s29m4M
Rt Garmina (o. Ra va) 4401'4N 1503'6E
FI.G.3s6m4M
Rt Koromasnjak (Brbinj) 4404'5N 1500' 9E
FI.3s1 1m4M
Luina (entre) 440S'2N 15"00'E FI.R.5s8m3M
Rt Sv. Nedelja (Soiava) 44"08'5N 14"S4'9E
FI.G.3sBm4M
Zverina ki Kanal 4410'3N 14"52'8E F1(2)6s7m4M
132" - vs - 318"
O. GoJac44"11'3N 1451 'E FI.3s12m6M 066" - vis - 280"
Rt Tanki (Zaliv Pantera) 44"09'l N 1450'9E
FI.WR.3s7m4/2M R sur Plicina Okjuci (47), W ailleurs
Rt Veli Rat 4409'N 1449'4E FI{2l20s41m22 M
0. Tun VeJi 44"11 '4N 1454'5E FI.WG.5s27m7/4M
092" - W - 100 - G - 213" - W - 223 - G - 092
O. TunMali 4411 '5N 1454'lE FI.R.3s8m3M
O. Vrtlac 44 12' lN 1455'8E FI.3s7m5M
O. Trata 4412'7N 1455'6E FI. R.3slOm6M

O. Pag
Rt Dubrovnik 4421 'N 1506'E FI.R.3s9 m5 M
Bitve 4419 'N 1507' E FI(2)R.5s7m5M
Gr. Prutna 4417'7N 1510'2E FI. R.3s7 m3M

296 - vis - 180

Rf Prutna 4417'5N 1511 'lE FI.R.3s8m3M
121 - vis - 031
O. M iSjak 4418'1 N 15"11 'lE FI.G.3sBm3M
O. Sikavac Mali 44"17'7N ls014'5E FI.R.3s7m3M
Rt Sv Nikola 442S'8N 15"02'8E FI.R.3s10m4M
Rt Golija (Pag) 4426'8N 1503'4E FI(2)R.5s7m7M
Rf Zaglava (Metajna) 443'2N 15000'6E FI.G.5s9m4M
Rf KriStofor4428'5N 1505'E FI.5s62m7M
Hr. Zigljen 4434'9N 1457'4E FI.R.2s12m6M
019 - vis - 270
Zali Rt 44"36'8N 1454'8E FI.3s9m8M 091 - vis - 30B"
Stara No valja 4436'2N 14"52'6E FI.5s9m5M
Tovarnele 4441 '4N 14"44'4E FI.WR.6s9m8/5M
141" - R - 176 - W - 141 "
0. Dolfin 44"41 '5N 1441'7E FI(2)WR.l0s30m l 0f7M
13Bo - R - l S3 - W - 138
No valja 44"33'4N 1453'2E FI.RG.3s7m3M
0850 - G - 109 - R - 085"
Rf Mandre 4429'1 N 1454'7E FI.3s7m7 M
O. Skrda 4428 '8N 1451'2E F1(3)lSs15ml0M
S imuni 4427' 8N 1457'5E FI.G.3s7m3M
Rt Zaglav 4423'6N ls0 02 '5E FI (3)10s9m7M
O. Pohlib 4423'7N 14"53'8E FL5s 16m9M
Il es Malat, Ist, Premuda. 5 lba et OIib

O. Molat
Rf Bonaster 4412'N 14"50'6E FI(4)15s12m9M
Rf Vrana 44"15'9N 1448'4E Fl. 2s13m5M
Q. Ist

Rf Tureta 4415'8N 1447'6E FI.WR.4s8m4M

242" - R -024 - W - 04 1" - R - OB2
Q. Premuda
O. Kamenjak4421 '4N 1435'E FI .5s12m7M
U. Loza 4420'8N 1436'4E FI.R.3s7m4M
O. GrebeniZapadni 44 c 19'9N 1441 7 E FI.R.5s21.....,5\'

-,
,

O. Silba/O. OIib
Rf Juini Arat4420'8N 1443'4E Q(6)+LFI .15s15m8M
SidriSte Zali 4422'4N 1441 'lE FI.3s6m3M
L. Si/ba 4422'5N 1442'5E FI.R.3s7m4M
PI. Veli Brak 4426'5N 1438'4E FI(2)10s12m5M
O. Morovnik 4425'9N 1444'2E FI.G.5s8m5M
L. Olib4422'8N 1446'9E FI.R.3s7m4M
Rf Tale boue 4422'1 N 1444'6E Q{9)15s
O.Rab
Nr. Pohlib 4441 '9N 1450'8E FI.2s7m5M
Oonji Rf (O. Oolin) 4444'4N 1446'2E FI(3)10s9m7M
Rf Frkanj 4445' 1N 1445'3E FI.R.2s5m4M
Rt Kanitalj 4445'5N 1442'1 E FI.5s10m8M
Oonja Punta (Rf Kalifront) 4447'3N 1439'6E
FI(3)1 Os11 m8M
RtSorinj4450'7N 1441'E F1.3s10m6M
PI. Glavina4441 '9N 1452'7E FI(2)10s7m4M

O. Go li
Rt Sajalo 4451'1 N 1448'4E FI.R .5s8m5M
Q. Prvi
Rt Straiica 4456'N 1446'4E FI.6s21 m9M

Radiobalises
Il existe une radiobal ise maritime dans la zone
dcrite dans ce chapitre, ainsi que plusieurs balises
aronautiques.
Sali Aero 4356 '3N 1510'4E SAL 421 kHz 30 M
Losinj Aero 4431 '65N 1428'65E lOS 429 kHz 50 M
Cres Aero 4454'ON 14"25'4E CRE 433 kHz 50 M
KamenjakRC 4447'18N 1354'89E YP 298,8 kHz 100 M
Temps clair: H+20, +26, +50, +56 Brouillard: continu
Movar Re 4320'33N 1558'27E YV 289,6 kHz 100 M
Temps clair: H+16, +22, +46, +52 Brouillard: continu

Stations de radio
ctires
les stations ctires diffusent les bulletins mto et
les avis aux navigateurs en croate et en anglais. les
stations de Split et Rijeka disposent de relais su r
cette zone, toutefois il est bien souvent impossible
de recevoir ces stations en VHF dans certaines
zones autour des les Kornati et Dugi Otok. les capitaineries diffusent des bulletins en continu, ce que
nous avons trouv tre le plus utile.

Rijeka
RT{MF) mission sur 2 182, 1 641, 1 656 kHz.
Rception sur 2182 kHz
VNF mission et rception Vrh Ucka Canal 16,20,24
et Razromir Canal 04
listes d'appel sur VHF Canal 24 chaque heure
impaire H+35
Bulletins mto & avis aux navigateurs
Vrh Ucka VHF Canal 24 5 h 35, 14 h 35, 19 h 35

Rijeka (MRCC)
Note : cette station n'accepte pas le trafic priv, elle
n'accepte que les appels de dtresse, de scurit et
d' urgence .
VHFm ission et rception sur Canal 16, 10
Split

198

VHF - Vrh Ucka (Rijeka) Canal 21' ; Otok Uglan (SV

Mihovil) Cana l 16', OT; labistica (Split) Canal 05" 16,
21; Vidova Gora (Otok Brac) Canal 16, 23; Brdo Hum
(Otok Vis) Canal 16, 28'; Srdj (Dubrovnik) Canal 81 \
1. Seulement pour les stations quipes en auto
2. Pour les appels manuels ou automatiques
Bulletins mto & avis aux navigateurs
VHFCanal 07, 21, 28 5 h 45, 12 h 45, 19 h 45.

Spi;' IMRSCI
Note: cette station n'accepte pas le trafic priv, elle
n'accepte que les appels de dtresse, de scurit et
d'urgence.
VHFmission et rception sur Canal 16, 10
Split HM Office (capita inerie)
VHFCanal 67 en continu

Parcs
Nationaux
,
LES ILES KORNATI
les les Kornati ont t dclares parc national et
constituent un ple d'attraction touristique. Une rglementation particulire t mise en place pour les protger. la plupart de ces dispositions tiennent du bon
sens, elles interdisent les dgradations de l'environnement ou les dommages la faune et la flore. les visiteurs doivent acquitter un droit d'entre l'u n des
points d'accueil. le mouillage de jour comme de nuit
est autoris dans la grande majorit des mou illages. Il
n'y a gure que quelques endroits o l'on ne puisse
s'arrter. Ce sont les les Klobusar, Mrtvac, Veli et Mali
Obrucan. Tout au sud des les, les plaisanciers doivent
rester au moins 500 m de l'le de Velika Purara, et des
rcifs dbordants de KJint et de Voli. Des informations
plus dtailles sont donnes dans la partie suivante
consacre aux ports et aux diffrents mou iJiages.

DUGIOTOK
lu ka Telasica tait auparavant rattache au Parc
National des Kornati, mais est aujourd'hu i un pa rc
naturel autonome avec sa propre administration . l
encore, la rglementation est fonde sur le bon
sens. les plaisanciers qui mouillent l' intrieur des
limites du parc reoivent la visite de gardes qui peroivent un droit d 'entre et col!ectent les ordures.

Mtorologie locale
la brise de mer de l'aprs-midi s'tablit en gnral
de NW Elle peut parfois atteindre, plus particu lirement en aot, force 5 6. lorsque la brise de mer
est contre la mare ou le courant, elle occasionne
une mer courte et hache.

Pasmanski Kanal et Zadarski Kanal

Dans les che naux entre la cte et Pasman (le
Pasmanski Kanall, ainsi que Ugljan (le Zada rski
Kana l), la bora peut lever une mer courte et
hache. le sirocco peut produ ire des dferlantes
par vent contre mare. les vents de secteur SW
sont dvis par les les au la rge de Pasman et de
Ugljan et tendent souffler du S.

De Murter
les les au large
la bora et le sirocco peuvent tous deux souffler
avec force su r les les Kornati, Dugi Dtok, Zut et
leurs eaux avoisi nantes. l es consquences dpendent de la situation gographique locale. Prs de
Dtok Zut, la bora s'tablit par l'E et ne cre pas de
mer. Plus au N, au voisinage de Dtok l.i, tout vent
fort de secteur N cre une grosse mer.
Par fort vent contre mare, une grosse mer peut se
former.
le Velebitski Kanal
De mauvaise renomme, le Velebitski Kanal est peuttre la partie la plus redoute de toute la cte
Adriatique. les falaises escarpes plongent droit dans
la mer tout le long de la cte. la bora, qui peut se prcipiter des hauteurs sans prvenir, est particulirement dangereuse ici. l e danger rside non seulement
dans la force du vent, mais tout autant dans l'absence d'abri o se rfugier. la rputation du Velebitski
Kanal vient en grande partie des temptes d'hiver,
du rant lesquelles la bora atteint rgulirement force
12. De nombreuses histoires voquent les lampadai res emports par le vent, et les passagers des voitures prisonniers de leur vhicule, incapables d'ouvrir
les portires. Ces conditions n'apparaissent pas en
t, mais la bora peut toujours survenir sans avertissement avec force et en rafales. l es pcheurs de Pag
prtendent que si vous pouvez sentir l'odeur des pins
des pentes de la montagne, c'est que la bora arrive.
L'avertissement est bref. Au moment mme o vous
reconnaissez l'odeur des arbres, la bora est sur vous.
Le sirocco peut ga lement souffler trs fort dans le
Velebitski Kanal .
Les les de Vir, Pag et Rab
Entre (es les proches du Velebitski Kanal, les vents
peuvent tre presque aussi forts que dans le Kanal
lui-m me. Les rivages de ces les exposs au NE
sont rocheux, sans vgtation. la frocit des temptes hivernales les a mis il nu.
La force et les turbul ences de la bora diminuent au
fur et mesure que l'on s'loigne du Velebitski Kana!.
Dclinaison
la dcl inaison magntique pour la zone dcrite
dans ce chapitre est d'environ 0"25'E, diminuant de
4' pa r an (2001 ).
Courants gnraux
Les courants s'tablissent au NW dans cette partie
des chenaux comprise entre le continent et les les.
Vers le N de la zone, les cou rants sont dvis vers
l'W et s'coulent par les passages entre les les.
Ma res
l'amplitude de la mare dans cette zone est d'environ 0,4 m. Les courants de mare sont gnralem ent faibles. Ils portent au NW et au SE.
l'association des courants gnraux et des courants
de mare cre des courants faibles (voire nu ls) portant au SE, et un courant plus fort au NW. Avec le

flux de NW, le cou rant est particulirement fort da ns

les multiples chenaux situs entre les les au NW de
la zone. Ces courants sont forts, pouvant atteindre 2
nuds, quand une grande masse d'eau s'engage
dans un troit passage.
Les cou rants dans le NE de cette zone, et plus particulirement dans le Velebitski Kanal, sont faibles
dans des conditions mtorologiques normales.
Les courants dans le Pasmanski Kana! (prs de
Biograd) peuvent atteindre 2 nuds.

Navigation
Ce chapitre dcrit la cte du N de Tribunj (trait dans
le prcdent chapitre) Luka Sv. Juraj (ou Jurjevo),
situ environ 4 M au S de Senj. Les les voisines
dcrites sont Murter, les Kornati, Pasman, Ugljan,
Dugi Otok, Molat, Pag, Olib, Silba, Premuda et Rab.

,
!

La cte jusqu'
Pakostane et Otok

Murter.
Carte de J'Amiraut britannique 271 1

Carte SHOM 3540

la cte au NW de Tri bunj est une suite de basses
collines en grande partie cultives ou couvertes
d'arbres. longue de 6 M, l'le de Dtok MurteT
s'tend proximit de la cte. De nombreuses
petites les la prolongent au N et au NW, parmi lesquelles on trouve quelques agrables mouillages.
A lijesno, Dtok Murter est relie la cte par un
pont routier ouvrant. Le pont est en service de la mimai fin aot, de 9 h il 9 h 30 et de 17 h il 17 h 30~
Le passage entre Murter et la terre est le Murterski
Kana!. Au S de lijesno, plusieurs iles parsment ce
passage, et il y a qu elques bons abris.
A 2 M dans le SE de l'extrmit S de l'ile de Murter,
la roche Greben Bavlca porte un feu . Au NW de ce
feu, plusieurs petites les s'tendent il l'entre du
Murterski Kanal et en lisire de la cte S de Murter.
Plicina Mijoka, une zone de hauts-fonds couverte de
5 m d'eau, est signale par une boue. Au NW et il
proxim it de Otoii Kukuljari, de nombreuses ttes
de roches affleurent.
Un autre groupe de petits lots et de hauts-fonds
rocheux s'tend il environ 2 M dans le SW de
DtoCii Kukuljari. Ils prolongent vers le NW l'le de
Otok Kakan dcrite au chapitre 3. Quelques hautsfonds de cette zone, couverts de 4 il 5 m d'eau, sont
particulirement dangereux par forte mer. PliCina
Cavlin, couvert de seulement 1,80 m, se situe envi
ron 1 M au NW de Otok Cavlin. Aucun feu, aucune
boue ne signalent ces hauts-fonds dangereux.
Plusieurs roches et hauts-fonds bordent la cte de
Dtok Murter. Sur la cte SW, l'lot rocheux de Rt
Murterie porte un feu, il est reli la cte par un tro it
banc de roches mergeantes de 0,30 m. Pl usieurs
anses de la cte W de Murter peuvent offrir un cbri ,

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mais elles sont toutes exposes aux vents de SW. On

vitera avec soin Hrid Misine, un groupe de roches
qui porte un feu l'W de Otok Murter.
A l' E de l'extrmit N de Otok Murter, Pirovaki Zaliv
est une anse profonde qui pntre le continent en

di rection du SE. On approche Pirovacki Zaliv par

l'un de ces chenaux troits et relativement peu profonds au milieu des petites les situes au N de Otok
Murter. De nombreux rochers et hauts-fonds sont
proches de la surface, et bien Que l'endroit soit
ag rable explorer, il exige une navigation attentive. Des informations plus prcises sont donnes

200

dans la partie consacre aux ports et mou illages.

Les les et les lots dans le NW de Otok Murter forment une chaine discontinue jusqu' Otok Pasman,
la grande le suivante. Otok Vrgada, la plus grande
des l es de cette chane, a deux petits ports, mais,
comme la plupart de ces petites les situes entre
Mutter et Pasman, elle est entouree de roches et de
hauts-fonds. On prend ra garde un haut-fond couvert de seulement 3,80 m 0,5 M au NE de O.
Murvenjak, et O. Lonari, une roche mergeante
au S de O. Murvenjak. De nombreux mouillages,
ports et marinas se situent dans cette zone.

De Murrer

o. Vi.
Sttlrigrtld - Pakfenica

Novigradsl<o
More

o
5
"Mill"
,'
es nautiques

Pasmanski Kanal
et le Zadarski Kanal

Cartes de "Amiraut britannique 271" 2773, 515

Cartes SHOM 3617,3744

l e Pasmanski Kanal et le Zadarski Kanal sparent la

cte des grandes les proches de Pasma n et de
Ugljan . Ces deux les sont pa rallles la cte. La
ma re s'engouffre avec force dans ces chenaux.
Biog rad na Moru est la ville la plus importante du
Pasmanski Kanal, Zadar celle du Zadarski Kanal. Ces
deux villes sur le continent sont des ports de ferries.

En quittant Otok Murter par le NW, le premier chenal Qui se prsente est celui du Pasmanski Kanal.
Dans le SE de "entre du chenal, environ 0,3 M de
la cte continentale, hauteur de Uvala Crvena
Luka, O. Ostarije est un lot emergeant de seu lement 0,9 m, il porte un feu signalant J'extrmit
d'u n haut-fond rocheu x qui s'tend depuis la cte.
Un pe ron rocheux couvert de 6,30 m d'eau s'tend
sur 0,3 M dans le SE de O. Ostarije.
De nombreuses les et des hauts-fonds parsment
le Pasmanski Kana!, en grande majorit concentrs
dans une partie du chenal de 4 M de long. La plupart des les portent des feux et tous leurs rivages
se prolongent de hauts-fonds. Quatre de ces les
forment une chane qui s'tend dans le SE depuis la
petite ville de Pasman . La baie comprise entre Otok
Pasman et cette chane est peu profonde, avec
moins de 0,7 m d'eau pa r endroits. Une tte de
roche submerge se tient dans l'E et proxim it de
l'l e la plus proche de Pa sman.
Otoi Babac est la plu s grande des les du
Pasmanski Kana!. Au S du feu de la cte W de Otoeic

Babac, un haut-fond couvert de 4,80 m d'ea u s'tend

jusqu' 0,2 M. A 0,3 M dans le SE de Otoei Babac,
O. Frmit est un l ot mergeant entour de hautsfonds dangereux avec une tte de roche l 'W.
Le Pasmanski Kanal s'largit au N de la petite ville de
PaSman. Sur chacune des rives du chenal, les hautsfonds s'tendent jusqu' environ DA M, avec Quelques
lots et ttes de roches prs de la cte. La partie N du
chenal est franche de dangers dans son mi lieu.
Prolaz Zdrelac spare Dtok Pasman de Otok Ug ljan, la
grande le suivante au NW. Prolaz Zdrelac est un chenal troit ses extrmits NE et SW, mais il s'largit
en son milieu pour former une baie qui constitue un
mouillage parfaitement abrit. Le SW de cet troit chenal est travers par un pont routier de 16,50 m de
tirant d'air. Le passage sous le pont, dragu 4 m, est
dei imit par des ouvrages en maonnerie et des feux.

L'entroo de Prolaz Zdrelac depuis l'ouest. Le mouiJlage situ

apres Je pont est bien abrite.

Le phare de Rf OStri Rat, il un mille au nord ouest de Zadar.

,!

On prendra garde aux ferres qui desservent les les,

et passent grande vitesse dans le Prolaz Zdrelac. Il
n'y a pas assez de place pou r les croiser sous le
pont et les rgles de priorit s'appliquent ici.
Le Zadarski Kanal est le chenal qui spare la cte de
Otok Ugljan. Large d'un peu plus de 2 M, il est fra nc
de tout danger l'exception des lots, hauts-fonds
et ttes de roches en bordure des deux rives.
De nombreux ports et mouill ages occupent les rives
du Pasmanski Kana l et du Zadarski Kana!. Zadar et
Biograd abri tent aussi des marinas.

Kornat, la plus grande des les Kornati, par le Zutski

Kanal. Un groupe de plusieurs lots bords de hautsfonds se situe dans la partie S du chena l. On prendra tout particulirement garde une roche dans le
SE de O. Dajnice Ma li, un lot au SE de ce groupe, et
Hrid Kalafatin, une tte de roche meraeante
environ 1 M l'W de l'extrmit S de Dtok Zut.
On trouvera un ag rable mouillage Uvala Statival
sur la cte NE de Dtok Kornat.

Les chenaux sparant

Otok Pasman de Otok
Kornat

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Carte SHOM 3540

Carte de l'Amiraut britannique 2711

Carte SHOM 3540

Cette zone comporte dans sa presque total it de

nombreux hauts-fonds et roches, dont bien peu
sont signals. Quelques endroits, comme le N de
Otok Zut, sont dcrits comme impropres la navigation par les Instructions Nautiques. Si vous devez
naviguer dans cette partie, soyez extrm ement prudent et consultez frquemment la carte.
Otok ZiZanj, au S de Otok Pasman, en est spare
(>ar un chenal profo nd de 4 5 m. A l'E de Otok
Ziianj, une roche et des hauts-fonds dangereux
s'tendent sur 0,3 M. Une roche merge proximi t du petit lot de D. Maslinjak un peu plus de
0,2 M au NW de Otok Ziianj .
La cte W de Pasman est par ailleurs franche de
tout danger, et le Sdrednji Kanal, le chenal entre
Pa sman et Otok Sit, est la route directe pour traverser la zone. Des feux su r Hr. Galijolica et O. Kasara
signal ent l'entre S du chenal. L'entre N est signa le l'extrmi t N de Dtok Sit par le feu su r D.
Bala bra Mala. Pluseu rs bons mouillages se situent
dans le chenal sur la cte de Otok PaSman.
Le Sitski Kanal, entre Dtok Sit et Dtok Zut, est une
zone de roches et de hauts-fonds. Au S et l'W de

cette zone, entre Hr. Gal ijolica et Dtok Zut. on rencontre de nombreuses ttes de roches isoles
proches de la surface, et tout autant de hauts-fonds
isols couverts de 2 5 m. 11 y a encore plu s de
hauts-fond s rocheux avec quelques ttes fleur
d'eau 2 M dans le S de Hr Galijolica, ['entre S
du chenal. Quelques roches isoles et des hautsfonds parsment la partie centra le du chenal.
L'accs par le N 'est quasim ent barr par une chane
d'ilots. Les hauts-fonds qui s'tendent au N de D.

Zut sont couverts de 3 a 5 m d'eau .

11 existe de nombreux mou illages en eau profond e
et une m arina sur la cte NE de D. Zut dans le Sitski
Kanal. Le Sitski Kanal est pratica ble par un navi re de
plaisance, la condition d'tre prudent et d'avoi r les
cartes appropries.
Dtok Zut est considre comme faisant partie du
groupe des Iles Kornati et se situe dans le Parc
'\arion al des Kornati. Elle est spare de Otok

.. .

Les Iles Kornati

Les les Kornati sont un groupe d'l es et d'lots
rocheux portant un peu d'herbe et de trs rares
arbres. A distance, elles se prsentent comme des
ranges de collines coniques de couleur jaune ple.
Cependant , lorsqu'on se ra pproch e, la roche
blanche apparat de pl us en plus.
Kornat est l'le la plus importante de ce groupe,
longue de prs de 13 M, trs troite et oriente NW
- SE. Elle est borde l'W et au 5 par de nombreu ses petites les et leur invitable accompagnement de roches et hauts-fond s.
Les feux sont ra res et espacs. Un feu d'atterrissage important se situe dans l'accs par l'W de l'extrmit N de Kornat, deux autres feux protgent
l'approche S. De nombreuses roches isoles s'tendent dans l'accs par le S des les Kornati.
De nombreuses anses abrites parsment ce groupe d'les. Une ca rte est indispensable, mais avec
une attention normale, la navigation de jour est
simple dans cette zone.
Dugi Otok est la grande le suiva nte des Kornati. Ell e
est spare de Otok Kornat par Dtocic Katina . Prolaz
Proversa Mala, le chenal au N de Otok Katina, a t
amnag avec une profondeur minimale de 4,20 m
et est bien signal par des boues et des balises
avec feux. Prolaz Proversa Vela, le chenal au S de
Otocic Katin a est troit, tortueux, avec un seuil
2,10 m. Des alignements vous guident dans ce passage S, mais il n'y a aucune boue. l e cou rant de
mare est traversier dan s le chenal.

Dugi Otok
et les chenaux l'E
Cartes de J'Amiraut britannique 2711, 515, 2773
Cartes SHOM 3540, 3571, 3576

Dugi Dtok est lon gue de prs de 25 M, sa plus grande largeur est de 2,4 M. Elle s'tend au NW de
Kornal. la cte West plutt accore avec des
falaises, et dpourvue de tout abri sur presque toute
sa longueur. Il y a de grands abris naturels aux
extrmits N et S de l'le, et plusi eu rs ports et
mouillages sur la cte E.
Luka Telascica est un vaste port naturel au S de
Dugi Otok, il comporte trois bassi ns. Celui du fond

De Murter
offre une excellente et totale protection. L'accs par
le large est praticable, ma is depuis la cte croate
l'accs se fait par res chenaux peu profonds situs
entre Komat et Dugi Otok mentio nns plus haut.
Dans le large chenal entre Dugi Otok et les les
Pasman et Ugljan l'E on trouve trois grandes les,
l avdara, Rava et li.. Il Y a de plus quantit de petites
les, roches et hauts-fonds. le lavdarski Kanal spa~
re lavdara de Dugi Otok. la pointe N de lavda ra
porte un feu secteur, en venant du S il est masqu
entre 276 et 005. Un ha ut-fond isol recouvert de
seulement 1,80 m s'tend environ 0,5 M dans l'W
du feu . Il es! signa l par une balise dpourvue de feu .
Plicina Balabra est un haut-fond couvert de 4,30 m
signal par une balise avec feu 2,6 M dans l' E du
feu. Otok TukoSak et Otok Mrtonjak sont deux les au
NW de Otok l avdara. Un haut-fond et une tte de
roche affleurante s'tendent entre les deux les.
Otok Rava se situe entre 0,5 et 1 M de Dugi Otok. Un
lot se trouve prs de l'extrmit SE de Otok Rava,
avec une roche entre lui et Rava.
le petit lot de O. Maslinovac, 0,4 M dans le SE de
Otok Rava, porte un feu, mais une balise sans feu se
trouve un peu plus de 0,5 M dans le SE de
O.Maslinovac et 0,2 M de la cte. Cette balise se
situe dans l'E du chenal entre O. luski et Dugi Otok.
Ce chenal avec 3 m de fond est un raccou rci pou r
accder Uvala Luka en venant du S.
le Iski Kanal spare Otok Rava de Otok li.. Il Y a deux
lots dans ce chenal. U ne roche toujours couverte se
situe su r la cte SE de O. Kudica, la petite ile situe
1.8 M dans le NE de O. Maslinovac (mentionne
ci-dessus). Quatre petites les forment une chane
au NW de li. et assurent q uelq ue protection au
mouillage de Uvala Soline sur li. Une petite zone de
hauts-fonds recouverts de 2 m d'eau se situe environ 0,3 M dans l'W de U. Soline. De ux roches toujours couvertes se sit uent au NW de li et de la plus
N des quatre les mentionnes plus haut, O. Beli.
Ces roches submerg es se trouvent environ 0,7 M
au NW de li et de O. Beli.
Otok li. est spare de Otok Uglja n par la suite du
Srednji Kana!. Le milieu du chenal est sans danger.
Cinq petites iles se situent l'E de li. Une roche isole environ 0,3 M dans le NW d 'O. Kneiak, la plus
importante de ces les, porte une balise, une pyramide de pierre blanche sans feu.
La cte W de Ugljan est plutt accore et franche ,'exception de rochers mergeants au NW de Rt Zaglav
et deva nt Rt Drai.ica, et d'une zone de hauts-fonds
s'tendant depuis la cte NW. Une route 0,3 M au
large vite ces dangers.
Plus au N de Dugi Otok, re chenal est rtrci par les
il es Zverinac, Tun Veli et Sestrunj. Entre Dugi Otok
et Zveri nac il y a de nombreu x hauts-fonds, certai ns
assez dangereu x mme pour de petites emba rcations, et deux roches isoles. Da ns ce chenal, les
petits bancs isols couv erts de 1,80 m et 1,70 m
dans l'E de \a pointe N de Dugi Otok (signals par
un feu) sont particulirement dangereux. La carte
2773 dta ill e cette zone.

Le Tunski Kanal, qui spare Zverinac de O. Tun Veli,

est facile et franc. Le Sestru njski Kanal qui spare o.
Tun Veti et Zverinac de Sestrunj est libre de tout
danger, l'exception d'une avance de hauts-fonds
s'tendant su r prs de 0,3 M dans le NW de la cte
NW de O. Sestrun j.
Dans l'approche pa r le N du chenal, O. Vrtla est un
lot 0,7 M dans l'W de l'extrmit N de Sestrunj,
qui porte dsormais un feu. Le Riva njski Kanar est,
hormis quelques zones de hauts-fonds en bordure
de rivag e, profond et libre de tout da nger. Attention
toutefois la balise sans feu 2,2 M au NW de
Rivanj. Prolaz Veli Zdrelac, le chenal entre o. Rivanj
et Ugljan, est franc.
Au NW de Du gi Olok, l'le de Molat en est spare
par \a zone dite de Sedmovrae et le chenal de
Prolaz Maknare. Deux iles spa res par un hautfond sous 3 m se sit uent dans le prolongement NW
de Dugi Otok. Hridi Lagnii est une zone de hautsfonds et de roches dont certaines mergent, en bordure de la pointe NW de Ougi Otok. L'pave d'un
caboteur repose su r le pl us grand des cueils.
On trouvera cette extrm it de Dugi Otok des
mouillages bien abrits, le meilleu r d'entre eux
tan! totalement ferm. Il y a quelq ues dangers
viter pour accder ces mou illages, ils sont exposs dans la section consacre aux ports et
m oui llages.
Les courants de mare autour de ces les situes au
N et l'W de Dugi Otok so nt forts. Par vent contre
courant, la m er est hache.

Les les Molat, Ist,

Pre muda,
et
Cartes de l 'Am iraut britannique 515, 2773 (dtail)
Cartes SHOM 3744, 3576

Au N de Dugi Otok, plusieu rs les entoures d'lots,

de hauts-fo nds et de roches s'tendent vers le NW.
La prem ire, Molat, possde plusieurs mou illages
sur sa cte S. De no m breux dangers non signals
bordent ses ctes E et NE. Le chenal au S et au SE
est bien signal par des feux. Prenez garde toutefois une roche dcouverte immdiatement au NE
de O. Trata . Un haut-fo nd avec une tte de roche
s'tend jusqu ' 0,2 M dans le N de RI U pi
{4413'9N 1452'2El. On trouvera 1,9 et 2,3 M
plus au NW deux aut res roches mergea ntes 0,3
M de la cte de M oJat. Un haut-fond couvert de
4,30 m s'tend 0,5 M dans le SEdu petit lot O.
Ri znjak.
Prolaz Zapuntel est un excellent mouillage dans ce
chenal, entre les les Molat et Ist.
Plusieurs petites les se situent sur la cte W de
Molat. Greben Bacvica, une roche isole au S de ces
les, 1.4 M dans l'W de Molat, est signale pa r une
boue sans feu. De plus, de nombreuses zo nes de
hauts-fonds bordent ces les. Prenez particul i rement garde au haut-fond couvert de 4,70 m, 0,5 M
au NW de O. Tramerka.

.-1

Un banc de hauts-fonds et une roche sont proches du

riva ge E de Otok Ist, et plusieurs roches, hauts-fonds
et lots la bordent au S et il ['w. la roche situe au

mitieu de l'entre de Uvala Siroka porte une balise

sans feu, mais les autres dangers au S et au SW de Ist
ne sont pas signals. PI. Krzica est un haut-fond isol
couvert de 3 m d'eau, environ 0,8 M l'W de At Kak,

l'extrmit N de Otok [st. A 0,5 M au N de PI. Krizica se

trouve Q. Kriiica avec au SE une roche mergeante.
Les les de Skarda et Premuda s'tendent au NW de
"
Otok [st. Skarda est borde au N par quelques zones

de hauts-fonds et par des roches, l'une, U. Lojisce.

couverte de 7 m d'eau 0,6 M dans le SW de la
pointe W de l'le, et une autre couverte de 8 m
0,3 M de Rt. Satrin. Premuda est longue de 4,6 M et
large d' peine 0,9 M . Son extrmit la plus S est
prolonge sur prs de 0,' M par un haut-fond
recouv ert de l,SO rn. Une troite frange d'lots et de
roches s'tend 0,2 M de la cte et protge le petit
port de Luka Krijal. Deux petites les sont au NW de
Premuda. O. Lutrosnjak, la plus grande, est dborde au SW et sur 0,3 M par des hauts-fonds.
Le Silbanski Kanal spare Premuda de l'le de Silba
au NE. Dans la partie SE du chenal, une chaine de
petites les, OtoCii Grebeni, s'tend mi-distance de
Silba et de Premuda . Des hauts-fonds couverts de
seulement 1 ,SO m s'tendent prs de 0,8 M dans le
NW du feu port par l'lot au NW de la chaine.
Un banc de hauts-fonds entoure Otok Silba et
s'tend par endroits jusqu' 0,3 M de la cte. Il y a
un appontement sur la cte W de l'le, avec les
ruines d'un plus ancien juste son N. La partie
immerge de ces ruines porte une boue sans feu.
Des hauts-fonds dangereux bordent les pointes de
l'entre du mouillage de Luka Sv. Ante. Il y a un port
abrit su r la cle E de O. Silba.
Otok Olib est spare de Silha par un chenal targe de
1 M dans sa partie la plus troite. Le haut-fond devant
Rt Tale (la pointe d'Olib la plus proche de Silba) est
signal par une boue cardinale W avec feu. Il y a un
petit port sur la cte W de Olib.l'le est borde de plusieurs zones de hauts-fonds et de roches.
Le petit lot de Hrid Kurjak, 1,7 M au NW du feu du
port de Olib, est quasiment rattach l'le par un
haut-fond recouv ert de seul ement 3 m. A environ
1,5 M au NW de Oli b, l'ile de Morovnik porte un feu.
Elle est entoure de roches et de hauts-fonds. Le
haut-fond de Pliina Morovnik, couvert de 3,90 m , se
situe 1,5 M plus au NW. Les roches affl eurantes de
Hridi Fui n sont 0, 5 M de la cte NE de Olib. La
zone de hauts-fonds de PI. Grisn; Muli, couverte de
4,5 m d'eau, environ 0,6 M dans le SE de Olib, est
signale par une boue cardinale S sans feu. A
proximit de la cte S de Dlib, Pliina Zubinin, un
autre haut-fond couvert de 2,40 m, n'est pas signal.
Des hauts-fonds se prolongent dans le NWet le SE
de l'le de O. Planik, situe envron 2 M l'E de
Ollb. Des roches couvertes et dcouvertes entourent o. Planik. A 1,6 M au NE de l 'le, le petit lot de
O. Pohlib porte un feu.

La cte jusqu'
Ljubacka Vrata,
Otok Vir, et la cte S
de Otok Pag
Carte de "Amiraut britannique 51 5
Cartes SHOM 3744, 4270

De Zadar Rt Vrulja, l'extrmit NW de Otok Vir, la

profondeur est faible en bordure de cte, et ce jusqu'
0,3 M par endroits. Les quelques baies de cette cte
n'offrent qu'une protection limite. Dans la vaste baie
sur la cte S de Otok Vir, un petit haut-fond isol
recouv ert de 3 m se trouve 0,3 M l'E de Rt Rozjak.
A environ 11 M au N de Zadar, la cte forme deux
grandes baies allonges ouvertes au NW, Ninski
Zaliv et Ljubaki Zaliv. Des chenaux troits sparent
les les de Vir et Pag des pointes de ces deux baies.
Otok Vir est relie la cte par un pont qui enjambe l'troit goulet parsem de roches de Privlaki
Gaz. Le tirant d'air est de 9 m .
Un pont traverse le passage troit et profond de
Ljubacka Vrata, reliant Otok Pag la terre. Sous ce
pont routier, le tirant d'air est de 35 m.
Le passage sous le pont donne accs un goulet
qui s'enfonce profondment dans la cte en arrire
de Zadar. C'est une partie du Velebitski Kanal, Qui
est orient selon un axe NW - SE de Rijeka au NW
jusqu ' Karinsko More situ 20 M au SE de
Ljubacka Vrat a.
Le Kanal Nova Povljana spare Otok Vir de Pag. En
direction du SE, ce chenal est de plus en plus troit.
Il est bord de hauts~fonds garnis de roches sur une
grande partie de sa longueur. A 1,5 M dans le SE du
feu de Bitve, une roche merge .il environ 0,2 M du
rivage. A environ 0,75 M au SE de cette roche, la balise avec feu de Greben Prutna (Ft R.3s) signale l'extrmit W d'une crte rocheu se partant de Dtok Pag
vers l'W . Des roches signales par une boue verte
(FI.G.3s) s'tendent de l'autre ct du chenal depuis
Dtok Vir. Il y a 4, 5 m de fond au SE de la boue.
Ninski Zaliv s'tend au SE de la balise et de la
boue. Son rivage est bord de hauts-fonds garnis
de nombreuses roches s'tendant par endroits
pres de 0,5 M de la cte.
Le passage l 'E entre Rt Prutna, au S de Dtok Pag,
et Poluotok Jasenovo est balis par des boues
dpourvues de feux. Rt Prutna porte un feu. A l'E de
Poluotok Jasenovo, la petite baie de Uvala
Jasenovo offre le meilleur mouillage de la rg ion.
Uvala Stara Pov/jana se trouve au NW de Uvala
Jasenovo. Ces deux baies sont bordes de hautsfonds s'tendant jusqu' 0,2 M des ctes, et
quelques roches sont en bordure de cte Uvala
Stara Povljana.
Ljubacki Zaliv, la baie suivante sur la cte, est spare en deux par la pointe de Rt Ljubljana. Le fond
des deux baies est peu profond, et des zones de
hauts-fonds s'tendent jusqu' 0,5 M des rives par
endroits.

204

~------------------------ -

De Murter
Au NW de Ljubacki Zaliv, Uvala Dinjiska, une longue
et troite anse oriente vers [e NW pntre de 3,5 M
['le de Pag. A 1 M du fond de ['anse, la hauteur
d'eau est infrieure 10 m.
Le chenal de Ljubacka Vrata, entre Ljubaki Zaliv et
[e Velebitski Kanal, comporte des feux et est enjamb par un pont routier au tirant d'air de 35 m. A [a
so rtie N du chenal, un haut-fond sous 3,90 m d'eau
s'tend sur prs de 0,2 M au NE de Rt Tanka Nozica.

Les les de Maun,

Skrda et la cte W de
Otok Pag

Cartes de l'Amiraut britannique 5 15, 202

Cartes SHOM 3744, 4270

Entre Otok Olib et Otok Pag, se situent les les de

Planik et Pohlib (dj mentionnes) et celles de
M aun et Skdra. Ces dernires sont parall[es l'He
de Pag, orientes SE - NW. Des hauts-fo nds et des
bancs de roches dbordent les deux les dans le
chenal qui les spare. Les deux petites les dans le
SE de Maun sont entoures de hauts-fonds. La plus
grande se prolonge sur 0,3 M l' E par un haut-fond.
De Rt Dubrovnik, sur Dtok Pag, la cte vers le NW
est principalement borde d'un banc de hautsfon ds pouvant s'tendre par endroits jusqu' 0,2 M
de la cte. Quelques roches parsment ce banc.
Kosljunski Zaliv offre un mouillage et un petit quai,
m ais il faut prendre garde la roche dans la partie
N de la baie. De nombreux dangers parsment la
grande baie au NW de Rt Zaglav sur Otok Pag .
Pli ina Sv. Martin est un haut-fond isol recouvert
de 3,80 m, 1,5 M au NW de Rt Zaglav et 0,5 M de
la cte. A 1,5 M plus au NW, l'le de O. Luka r ne
porte aucun feu. Plicina Simuni est une roche isole
0,2 M du rivage et 0,3 M dans le SE de Rt Simuni.
Un haut-fond s'avance jusqu' 0,2 M du rivage dans
la baie entre Rt Simuni et Rt Suhi. Une marina ACI
s'est construite dans la petite anse bien abrite de
Luka Simuni. La pointe suivante au NW, Rt M isnjak,
est prolonge vers le NW par un lot et un haut-fond
rocheux. Des roches garnissent les approches des
deux pointes de la baie de Novalja. L'accs
ovalja est facilit par un feu secteurs. Des informations prcises sont dveloppes dans la partie
consacre aux ports.
A environ 0,4 M au SW de [a pointe N de Otok Pag,
la roche Greben Tovarnele porte une balise sa ns
feu. Elle est couverte pa r le secteu r rouge du feu de
Tovarnele.
Otok Dolfin est environ 2 M l'W du feu de
Tovarnele. Elle se prolonge sur 0,3 M dans le SE par
un lot et des roches. Des roches, des hauts-fonds et
deux les se succdent sur 2,25 M au NW. Ces dangers au NW sont couverts par le secteur rouge du
feu d'Otok De lfin.

Le Velebitski Kanal
Cartes de l'Amiraut britannique 515, 202
Cartes SHOM 3744, 4270

Le Velebitski Kanal est le long et troit chenal bord

au NE et l'E par les monts Velebit sur la cte et pa r
les l es de Pag, Rab, Gall. Grg ur et Krk l'W et au
SW. Il n'a pas bonne rputation du fait de la violence de la bora qui dvale les montagnes ve rs la mer.
Dans cette rgion, la cte NE des les est totalement
dnude, aucune vgtation ne pouvant survivre
la violence des coups de vent d'hiver.
Il y a peu de ports dans cette zone, bien que plusieurs anses su r la cte permettent de porter une
amarre terre en cas de bora. L'autre cte du chenal est dangereusement expose au vent et on doit
s'en tenir cart. Les Instructons Nautiques
conseillent de faire route au plus prs de la cte du
continent afin de pouvoir s'abriter dans la baie la
plus proche en cas de bora.
C'est la tactique que nous avons adopte au cours
de notre voyage. La plupart d u temps, nous avons
eu trs peu de vent dans le Kanal, mais nous avo ns
subi la bora une fois. Elle est arrive sans avertissem ent pa r un ciel dgag pour atteindre force 7 en
quelques minutes. Ce vent fort soufflant en rafales
a dur deux heures. Nous tions faible distance de
la cte et nous avons pu poursuivre notre route par
mer plate jusqu' la baie la pl us proche. Plus au
large, la mer tait impressionnante.

J urjevo
IL.S v. J uraj)
U. M alin

l. Lukovo OtoC ko

--.

Klada

Starigrad

" <-

"."

O. Dolfin

.Jablanac
Zavratn ica

5,
Milles na utiques
!

o. Sk rda~

O. Mau

\"l",

/11'

'0

,,

1
1

A son extrmit S, le Yelebitski Kanal communique

par l'troit chenal de Prolaz Novsko Zdrilo avec les
deux lacs de Novigradsko More et Karinsko More,
qui comportent plusieurs abris. Le chenal de Prolaz
Novsko Zdrilo est balis par des feux et des boues.
Au NW du Prolaz Novsko Zdrilo, des hauts-fonds et
des roches s'tendent de chacune des rives du
Yelebitski Kanal. La partie la plus profonde du chenal est plus proche de la rive S. Un haut-fond couvert d'au moins 3,50 m d'eau se situe au N du chenal, 0,5 M dans le SE de Rt Pisak. Au N de ce hautfond, il y a au moins 14 m d'eau. Quelques roches
isoles sont proches du rivage N l'E de Rt Pisak.
Le petit port de Vinjerac se trouve sur la cte Sw. La
roche de Plicina Stanga, 0,4 M au NW de l'entre
du port, porte une balise.
A 0,3 M au S de Rt Stara Kula, une boue avec un
feu signale l'extrmit S d'un haut-fond avec des
ttes de roches.
Les les de Razanac Yel; et Raianac Mali et leurs hautsfonds se situent 4,5 M au NW de Rt Stara Kula. Une
zone de hauts-fonds prolonge Razanac Mali vers l'W.
Ces les sont basses sur l'eau et sans particularit. En
venant du N, elles sont difficiles distinguer car elles
se confondent avec les roches l'arrire-plan.
Au NW de ces deux les, les rives du Velebitski Kanal
so nt en gnral accores avec beaucoup de fond
prs de la cte, mais il y a par endroits quelques
hauts-fonds et roches. A 2 M dans l'WNW de O.
Razanac Mali, se trouve la roche mergeante de
Hrid Orli au N d'un haut-fond couvert de 3 m d'eau.
A 1,5 M au N de D. Razanac Mali et prs de 0,3 M
de la cte continentale, le haut-fond isol de PI.
Grabovata est recouvert de 4,60 m.
Une zone de hauts-fonds recouverte de 3,90 m
s'tend de Rt Tank, Noiica vers le N, l'entre N du
Lju backa Vrata. Le Ljubaka Vrata est travers par un
pont routier remarquable.
A 5,8 M au NW de Rt Tanki Nozica et environ 0,2 M
de la cte continentale du chenal, la roche de Hrid
Konj porte un feu (structure mtall ique peinte en
blanc). On peut passer terre du feu de Hrid Konj.
Luka lukovo Sugarje, 2 M au NW de Hrid Konj, est
une baie bien protge.
A environ 3 M l'W de Luka Lukovo Sugarje, une
chane d'lots s'tend 0,3 M de la cte de l'le de Pag.
Au NW de ces lots se situe l'entre de Paski Zaliv, une
baie profonde qui pntre l'[e de Pag. L'accs par l'E
de Paski Zaliv est signa l par le feu de Rt Kristofor.
Dans l'entre de la baie, le haut-fond de Pliina
KriStofor, couvert de 5, 10 m d'eau, se situe environ
0,4 M dans le S du feu. Paski Zaliv mne la ville de
Pag au SE et Uvala Caska au NW. Des hauts-fonds
bordent jusqu' 0,5 M les deux rives du bras NW.
En remontant le Velebitski Kanal vers le NW, il y a
quelques dangers 0,2 M de la cte E de Pag, mais
cette cte ne doit pas tre approche. Des hautsfonds et des roches bordent jusqu' 0,3 M la cte
continentale du chenal, plus particul irement entre
Karlobag et Luka Cesarica un peu plus de 3 M au
NW. A 2,6 M au NW de Karlobag l'un de ces hautsfonds est couvert de moins de 1 m d'eau.

206

Rt Jurisnica porte un feu. Un haut-fond rocheux

proche de la cte se situe 0,6 M au NW de Rt
Jurisnica . le haut-fond de Plicina Prizna, 1,4 M
plus au NW, est signal par une balise avec un feu.
Une route conduit au fond de la baie de Uvala
Prizna, situe au SE de la ba li se, et il y a un quai
pour le car-ferry. La balafre rouge faite par la route
est remarquable.
De Prizna, la cte s'oriente au NW, puis au N avant
de s'inflchir un peu l'E. Ent re Prizna et Jurjevo
(Luka Sv. Juraj), la cte est franche de tout danger,
except la roche de Plicina Sika od Malina, signale
par une balise dpourvue de feu et situe environ
1,3 M dans le SW de Jurjevo. Un lot se situe dans
l'approch e de Jurjevo.
Zavratnica, Jablanac, Luka Lukovo Dtocko, Uvala
Malin et Jurjevo offrent un abri.

Les les de Rab, Goli,

Grgur et Prvi.
Carte de l'Amiraut britannique 202
Cartes SHOM 3744, 7244
Au N de Otok Pag, Otok Rab est une grande le de
prs de 12 M de long et 4 M de large, oriente SE NW, dont la pointe S se trouve 1 M de la cte
continentale. Des roches et hauts-fonds parsment
la cte E de Dtok Rab qui borde le Velebitski Kanal.
Cette cte E ne doit pas tre approche, elle peut se
transformer sans avertissement en grave danger
sous le vent.
L'extrmit S de Dtok Rab est dborde par plusieurs roches. Dans l'approche SE, 0,3 M au S de
Rt Glavina sur Dtok Rab, la roche de Plicina Glavina
porte une balise avec un feu. Il y a une roche
proxi mit de la balise au NW. On trouve une autre
roche prs de la cte de Otok: Rab 0,8 M l'W de
Pllina Glavina.
L'ile longue et troite de Otok Dolin, s'tend pa ralllement la cte SW de Dtok Rab. Elle forme un
troit chena l bien protg, [e Barbatski Kanal, bord
de hauts-fonds (plus particulirement du ct de
Rab), qui conduit au port et la ville de Rab. Des
dangers se situent l'approche S de ce chenal.
Quelques roches et lots s'tendent jusqu' 0,2 M de
[a pointe S de Dtok Dolln, et Hrid Pohlib, signal par
un feu, se trouve prs de la cte 5 de Dtok Rab.
A l'extrmit N de Otok Dolin, entre Donji Rt (sur
Otok Dolin) et Rt Frkanj (sur Otok Rab), un chenal
condu it Luka Rab. Il y a deux roches dans ce chenal. Lune au S, sous 3,6 m, est 0,3 M dans le NW
de Donji Rt. Lautre au N, 0,2 M dans le SE de Rt
Frkan, porte une balise avec un feu. l a petite le de
Otok Tunera, l'entre de Luka Rab, est relie
Dtok Rab par une digue sur sa cte NE.
Le port de Rab et Uvala Sv. Fumija, immdiatement
l'W de la ville, offrent une bonne protection. Il y a
plusieurs mouillages dans les baies l'W de la ville
de Rab, mais quelques pointes entre Rt Frkanj et Rt
Kanitalj sont dbordes par des hauts-fonds.

De Murter
-~3 baies s'enfoncent dans la cte NW de Otok
~;J_

Kamporska Draga et Supetarska, toutes deux

~ S, com portent des mouillages et une marina. Au
E baie de Uvala Lopar cond uit un mouillage et
a _ - peiit port. Ces trois baies sont garnies de zones
:e " auts-fonds et de quelques roches. Lorsqu'on
.3::cyoche de Uvala Lopar, la pointe N est dborde
.s:;J' 0,3 M par des hauts-fonds et des roches
9 .;:: s pa r une ba lise dpourvue de feu.
'"'uts-fonds et des roches dbordent la cte de
~,:r" d an s le chenal qui la spare de Otok Grgur.
Grgu r est accore et n'offre pas d'autre abri
_ _ - baie borde de roches sur la cte NW.
Goli est 1 M au SE de Otok Grgur. On remar, .. '" enfilade de roches et d'lots qui se prolonge
s.::. M dans le SE de l'extrmit S de Otok Goli.
_ CCQre de Prvi s'tend au N de Grgur et de
- - _ss roches isoles de Hridi Njivica s'tendent
.i ::. - -on 0,3 M de la cte SW de Otok Prvi. Otok
.... e suivante au N, est spare de Otok Prvit par
lE :;:-6-.= 1de Senjska Vrata, d' peine 0,4 M de large.

:es
:=

es les, ports et
ouillages
", ~.=E

Amiraut britannique 2711

.... .-.: S ...;OM 3540, 3571
_

- :2""acina est une baie situe sur la cte contiL G.E du Mu rterski Kanal. Elle offre un mouillage
-:c.." a nuit. Au fond de la baie, un vi llage de

i o:s et un camping sont parfaitement rep=..! arg e. Une partie de la baie rserve la
C-:' est dlimite pa r une corde flottante diffie: .. visible par faible luminosit. Un cble
c...-...:. ~n atterrit sur la pointe W.
---0...9 pa r 5 8 m sur fond de vase et de sa ble
lI!:.xr-.s : enue.la baie est protge du SW l'E par
-.": s est expose aux vents et la mer du SE.

ok Murter
, _ -:er est u ne petite le d'environ 6 M de long
.:: 1 c e larg e. Elle est proche de la cte, laquel_ E ...... : relie Tijesno par un pont routier de
;;";..-c :.",r:t d'air. Pendant la saison d't, ce pont
-:. :::O..lr permettre le passage des bateaux.
__ :a: e .....Vv de l'le est fertile et porte des vergers,
.... ~ .21ions d'oliviers et des cu ltures potagres.
S:::::e ile, caractris par des rochers calcaires,
XI ~ o..lu ne vgtation clairseme. Quelques
cs. pche, peu nombreux, sont bass
..::. ~ - (emma.
=-_ -Ebite avant l'invasion romaine. On trou:es .=:5::ges de la colonisation romaine sur le
::J:
e ~tum, proche de Betina.
E l': ~ !s. ri e u r des terres au NW, est le village
. ~ -:JQ;tant. L'administration du Parc National

o.

Le phare sur
PriSnjak, ail large de la cte nord -ouest
dOtok Milne!.

des les Kornati y est implante. Tijesno est le premier port que nous dcrivons. Il est situ prs du
pont qui relie l'le au continent.

TIJESNO

,,!

43"48'N 15"38'8E

Carte de l'Amiraut britannique 2711

Cartes SHOM 3540, 3571

1
1

Gnralits
Le village de lijesno se trouve au SE du pont routier
qui relie l'ile de Murter au continent. A ce niveau les
deux rives, celle de l'ile et celle du continent, sont
bties. Des quais ont t construits le long du rivage, mais la profondeur y est faible. Le courant est
fort sous le pont et peut attei ndre 4 nuds par
moments. Le pont s'ouvre de mi-mai fin aot, de
9 h 9 h 30etde 17 h 17 h 30.

i
>

Feux
Tijesno Extrmit du brise-lames FI.R.5s7m4M
Amarrage
Du fait des faibl es profondeurs quai, il est prfrable de mouiller devant ou Uvala Arti qui est
proche. le petit port est bond par les bateaux
loca ux. On pourra peuttre s'amarrer par l'avant au
quai juste au N de l'appontement qui porte le feu,
ou bien sur son ct intrieur, vers son extrmit.
Ces emplacements sont exposs la bora et ne
sont pas conseills.
Mouillage
On mouillera devant l'ap pontement qui porte le feu
par 4 10 m, ou bien Uvala Arti, une petite anse
au NE du village, par 2 4 m de fond en son milieu .
Dans ces deux mouillages, fond s de vase et de
sable de bonne tenue.

-=

:c

Le quai et le pont Tijesno I/US depllis l'est. Le pont s 'ouI/te il

hellres fixes de la mi-mai il fin aot.

207

Profondeurs Cn miHr/lS

TIJESNO

' --..,-'-

Confinent

'Q

,.1 ,
U_ ~rti~

+-T.I

3,

Vill8g"

Pont

" "

routier
T1jesno

, J. ,

ID" \I r
\ ,471F,.R.5s "

La grue et le poste il carburant de la marina ACI Jezera sur

Otok Murter.

O. Murte.

\Ill'.

"-,
,

,,

Diximes de mille
Ouverture du pont Imi-mai il fin aot}
9hQO -9h30
17h00 -11h30
Hauteur libre : 2 m Quand le pont est ferme

'1"
N

'>.1/

"'l'

Protection

AC'
Marina

.
Dix,me6 de miUe

20

Je~era

o,

"

2,
Profondeurs lm mtres

Uvala Arti est protge de tous les secteurs excep-

t du SE. De forts vents de SE lvent une grosse

houle. Le quai est expos la bora.

Autorits
Capita inerie sur le qua i. Police.

Equ i pemen tsl sery iees

Eau un robinet l'Office de Tourisme. Pas de carburant. Supermarch, boucherie, boulangerie.
Banque, bureau de poste, tlphones. Pharmacie et
centre m d ical. Htels, restau rants, cafs/bars. Bus
pour Sibenik et Zadar. Mcanicien.

Amarrage
Par l'ava nt ou par l'arrire J' un des pontons de la
marina, selon les directives de la capita inerie.

JEZERA

Eq u i pern entsl servi ces

Eau et lectricit sur les pontons. Poste d'essence et
de gazole dans la marina. Recharge possible des
bouteilles de gaz (mais pas sur place). Cartes
m arines la marina. San itaires avec douches, restaurant, bu reau de change, atelier de m canique et
grue de 10 tonnes dans la marina. Au village, picerie, bureau de poste, restaurant et cafs/bars. ACI
Marina Jezera, 22242 Jezera, Croatie.
"a (022) 439 315 Fax: (022) 439 294

4347'N 15<>39' E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Cartes SHOM 3540, 3571

Gnralits
Une marina ACI a t construite fi Jezera, un village
de pcheur qu i .il part cela est rest intact. Jezera est
situ sur la cte W du Murterski Kana!, environ 1 M
au S de lijesno.
Approche
le port naturel de Jezera est ouvert l'E. l a petite
le au milieu de la ba ie, l'E de l'entre du port, peut
tre indiffremment passe par le N ou pa r le S. Un
brise-lames enracin sur la rive S protge la marina.
Passer au N du musoir du brise-l ames.

208

Feux
HR .3s sur le musoir du brise-lames.
EG . .il l'extrmit d'un petit quai protgeant le quai
des bateaux de pche au N de la marina.

Protection
Bonne protection de tous les secteu rs.

De Murter
La cte W de Murter
Sur la cte W de Murter plusieurs baies offrent un
agrable mouillage le temps d'un djeuner. Uvala
Sv. Nikola, avec son petit port, et Uvala Kosirina,
sont les plus agrables.

UVALA SV. NIKOLA

Carte de l'Amiraut britannique 2711
Cartes SHOM 3540, 3571

Sur la cte SW de Dtok Murter, Uvala Sv. Nikola est

moins de 0,5 M l'E du feu de Rt Murterie et
environ 0,9 M dans le N du feu de Otoci6 Kukuljari.
Quelques maisons, une glise, et une usine remarquable occupent le fond de la baie, ou se trouve un

mle.
Les bateaux locaux s'entassent derrire le mle.
Amarrage par l'avant ou par l'arrire sur l'extrieur
du mle, o il y a 2 m de fond au droit du quai, ou
mouillage par 5 10 m. Protection de "W l'E pa r
le N. Aucun service terre,

UVALA KOSIRINA
4347'7N 1536'8E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Cartes SHOM 3540, 3571

Sur la cte W de Otok M uner, Uvala Kosirina est

une grande baie apprcie des campeurs, des vli
planchistes et des plaisanciers.
La baie est un peu plus de 1 M au NW du feu de
Rt Murteri, et peut tre reconnue la petite le sur
monte d'un cairn de pierres, situe l'approche de
la ba ie. On passe indiffremment l' E ou l'W de
l'ile, mais on prendra garde une roche proche de
la cte de Murter, au NE de l'le.
On mou ille par 3 15 m sur fo nd de sable et
d'herbes de bonne tenue, mais il faut s'assu rer Que

"

C8irnt9'-"~
, 0 :
,

'. 3,
'.'

,
,

HRAMINA
4349'6N 1535'6E

Gnralits
Le village de Hramina est situ sur la rive S d'une
grande baie bien protge l'extrmit N de Dtok
Murter. Il y a une marina sur la rive E de la baie.

"
"

L'approche de Hrami na et de Pirovaki Zaliv est

complique par le nombre d 'les et de che naux parsems de roches qui les sparent, mais la consu ltation des cartes, l' identification continue des roches,
et une mer calme, permettent un accs franc.
En venant du S ou du large, il y a plusieurs chenaux .
Le plus large et Je plus profond, avec 4 m d'eau
minimum, est entre Otoci Prisnjak Mali et Otoeic
Radelj. Il faut se tenir au milieu du chenal.
L'troit chenal entre Otoeic Arta Velika et Otoeic Arta
Mala a au moins 3 m de fond. Il y a un autre chenal
avec au moins 2,70 m entre Otoei Radelj et Otocic
Zminjak, mais il est bord d'une ligne de roches, tout
comme le chenal au S de Otok Zminjak, par 2,80 m.
En venant du N, il Y a un rcif, signal par un feu et
une ba lise en bton, dans le chenal entre la cte et
Ot06i Arta Velika.
PI. Arta Mala, un autre rcif, prolonge Otoei Arta
Mala vers l'E. L'extrmit E de cette arte rocheuse
porte une balise dpourvue de feu. La cte et les les
proches sont bordes pa r endroits de roches et d'un
hautfond jusq u' 0,2 M de la cte.
Le chenal entre Otoci Tegina, qui porte un feu, et Rt
Gradina l'E donne accs Hramina. Sur la cte
continenta le, Pirovac est situ envi ron 3,5 M au SE
du feu de Otoei Tegina. A environ 1,75 M au NW de
Pirovac, dans le Pirovaeki Zaliv, il y a une petite le
avec une roche toujours couverte son S.

Cartes de l 'Amiraut britannique 2771, 2773 (dtail)

Carte SHOM 3540

u. KOSIRINA

L'APPROCHE DE HRAMINA
ET DE PIROVACKI ZALIV
Cartes de l'Amiraut britannique 271 1, 27/ 3 dtail)
Carte SHOM 3540

4346'5N 15"38'l E

l'ancre bien croch, La prot ection est bo nn e de l'E

l'W par le N. De forts vent de SW peuvent gn rer
une houle dangereuse dans la ba ie.

16

22

Approche
Le chenal d'accs la baie de Hramina passe entre
Rt Gradina sur Otok Murter l'E et Otoi Tegina qu i
porte un feu l'W. Il Y a 8 m de fond dans le chenal.
Les autres passages l 'W entre les iles, et entre les
les et Dtok Murter, ont peu de fond et sont parsems de roches.
La marina est prs de l' entre, sur la rive E de la
baie. Les pcheurs disposent d'un quai prs du vil
lage au S de la baie.

Diximes de mille

------

O. Art ica
Vela

" -<f;{
Ifl.~
, ,,
"

APPROCHE DE
PIROVACKI ZALIV

" ,'"

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O. Arta
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O. Art

1 ~'7,Mala

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Q. Rade lj

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"d"o,

,
,,

--,

O. Murter

M ille nautiq ue

MARINA HRAMINA
Profondeurs lin mtres

Feux
Otoi Tegina FI.2s7m4M
Marina Hramina Brise-lames FI{2l R.4s6m3M
Hramina Mle FI.R.3s7m2M

Amarrage
Par l'avant ou l'arrire selon les directives de la ca pi-

taine rie.
F1121R.h

Protect ion
L'anse et la marina offrent une protection totale.

Autorits
Capitainerie. Police.

Equ i pementsl services

Eau et lectricit sur les pontons. Toilettes, douches

et blanchisserie (pas de laverie automatique).

Oil\ime de mille

210

Restau rant, picerie. Bu reau de change. Recharge

des bouteilles de gaz ra marina. Grue de 15 tonnes
et travel-lift de 50 tonnes, slipway. Rparations possibles pour la mcanique, la coque, l'lectricit,
l'lectronique. Hivernage. Essence et gazole quai
au SE de la marina.
Le Parc National des les Komati, dont les burea ux
sont Murter, possde une annexe dans la marina
qui dlivre tickets d'entre et documentation .
Plusieurs boutiques, supermarchs, excellente bau-

D e Murter
langerie, boucherie et qu incai llerie au village. March
et march au poisson. Banque, bureau de poste, tlphones. Centre mdical et pharmacie. Office de tourisme, htel, restaurants, cafs/bars. Bus.
Il y a un chantier naval Marina Setina dans la ba ie
entre Rt Gradina et Rt Arti, il est dcrit ci-aprs. Il
peut rparer et mettre en ca le de grandes units de
plaisance ou de pche .

BETINA

Profondeurs en mtres

~k

Villag e

-11"

Wale r
polo

BETINA

~ FI.G.5.
---

\~,

4349'4N 1536'6E (port du village)

4349'6N 1536'3E (Marina)

.t
Vase

Cartes de "Amiraut britannique 271 1, 2773

Carte $HQM 3540

Gnralits
Setina est un petit village proche de Hramina, l'extrm it N de Otok Murter. Le village est sur la cte
E d'un promontoire. Un chantier naval pche / plaisance avec sa marina se trouve sur la cte W. Setina
est dot d'un chantier naval depuis plus de 250 ans.

(::;
Chantier

Dixime de mille

Approche
Le port de Setina se situe sur la cte E de Otok
Murter, l'entre N du chenal qui mne au SE au
pont routier de Tijesno . Il faut prendre garde la
roche proche de la pointe de Rt Arti, juste au N du
village de Setina . Cette roche, au bout d'une avance peu profonde qui part de Rt Arti, porte une balise dpourvue de feu. Sinon, l'accs au port est franc.
M arina Setina est aisment identifiable dans la baie
l'W de Setina, le nom est crit su r le brise-lames!
En pntrant dans la baie de la marina, prendre
garde la balise verte en bton sans feu sur la cte
NW de la baie. Passer entre cette balise et le musoir
du brise-lames.

MARINA BETINA

"Marina Belina'
e n grosses lettres
~ur le mu r

FI.R.3s

J.,

. " " '=

Feux
Otoi Tegina Fl,2s7m4M
Rt Rat F1. 5s10m5M
Betina Musoir du mle Fl.G.5s7m3M
Marina Betina Briselames FI.R.3s8m3M

Amarrage
Selon les directives de la capitainerie. Quelques
emplacements sont trave ou cul quai des pontons en dur, les autres sont le long des pontons,
Le bassin extrieur du petit port devant le vi ll age de
Setina, protg par le petit mle qui porte un feu, est
clos et sert de bassin de water-polo, Le bassin intrieur est bond de petites embarcations loca les. Les
visiteurs peuvent s'amarrer par l'avant ou l'arrire
l'extrieur du mle qui spare les deux bassins.

Mouillage
Mouiller juste l' E du port par 5 m sur fond de vase .

Ch~ntier

e,

Bal i.e
en bton

B===i

260T

Protection
La marina bnficie d'une tota le protection, Le port
est protg du N au S par l'W.

Bureau de
la marina,
restau rant
eiC.

c==

D=1::

Marina Betina {Otok MU/TerI. avec le chantier voisin, offre

d'excellents services pour les bateaux de toute taille,

Eq u ipem entsl services

Epicerie dans le village, ainsi que plusieurs
cafs/bars. Bureau de poste et tlphones. D'autres
services sont disponibles Murter ou Hramina.
Petit chantier naval juste au 5 du port.
Eau, lectricit, toil ettes, douches, restaurant et
accastillage la marina. la marina fait partie d'un
chantier naval, par consquent les possibilits de
rparations sont tres compltes, avec des travel-lifts
de 20 et 260 tonnes, des grues et un slipway. Marina
Beti na, Nikole Skevina b.b., 22244 Betina, Croatie
"r (022) 434 497 Fax: (022) 434 498 VHF Canal 17,

Amarrage
le minuscule bassin est bond de petites embarcations. S'amarrer juste au N du feu le long du quai,
pa r 2 m de fond au droit du quai.
Mouillage
Mouillage l'W du quai par 5 m sur fond de sable
et d 'herbes.
Protection
Bonne protection d u N et de l'E. les vents d'autres
directions rendent l'amarrage quai particulirement in confortable.

PIROVAC
4349'N 154Q'2E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

Gnralits
le petit vi llage de pcheurs et d'agriculteurs de
Pirovac, date du XIII- sicle. Il s'appelait autrefois
Zioselo, et n'a pris son nom actuel qu'entre les deux
guerres mondiales. le changement n'est gure surprenant, en effet Zioselo signifie "le village du Mal",
un nom probablem ent attribu par les Turcs. Des
parties du mur d'enceinte construit au XVI" sicle
contre les attaques des Turcs existent toujours.
Chaque t le village accueille un festival.
Approche
Il n'y a aucun danger dans l'approche immdiate.

Eq u ipe m e ntsl sery ices

Eau un robinet au village. Plusieurs piceries,
supermarch, boucher, boulanger. March. Centre
mdical et pharmacie. Bureau de poste et telphones. Office de tourisme, cafs/bars et restaurants. Bus pour 5ibenik et Zadar. Mcanicien.

UVALA VELA LUKA

435 1'8N 1534'7E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)
Carte SHOM 3540

Gnralits
Uvala Vela Luka est une grande baie sablonneuse,
peu profonde, sur la cte continentale, protge par
la chane de petites les au N de Dtok Murter. Elle est
situe prs de l'troit chenal qui spare le continent
de l'le proche de Otoi Arta Mala.

Feux

Extrmit S du quai FI.G.3s6m3M

Profondeurs Bn m9frBs

PIROVAC

Approche
l'entre de la baie se fait entre une balise, juste l'E
de Otoci Arta Mala, et la cte continentale. l es
pointes de part et d'autre de l'entre sont dbordes de zones rocheuses peu profondes. l a ba ie
elle-mme est peu profonde, plus particulirem ent
au N et l'W. Une avance de sable recouverte de
moins de 2 m s'tend au milieu de la baie.

r_-.:.P~ro:':.:ondeu", en mil/res

U. VELA LUKA

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FI.G .3.

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Dix ime de miliB

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(:) Salise

Le petit port de Pirovac est rest in tact, mais il est ma/abrit

par forts vents.

o. Aria Mala

./ 3 ;...' Sable ....

......./ + . . . :

2'2

..

Dixime s de mille

De Murter
Protection
Bo nne protection de l'W au SE pa r le N.

OTOKVRGADA
Otok Vrgada est situe un peu plus de 2 M au NW
de Otok Murter. Il y a sur sa cte N deux ports spars par un promontoire, Uvala Lu ka et Uvala Sv.
Andrija. Uvala Luka est le port pri ncipal du village.
Ullala Luka, Orok Vrada. La zone de collecte d'eaux de pluie
et "glise trapue sur le sommet de la colline aident bien
identifier le port.

Mouillage
Moui!lage pa r 2 il 7 m su r fond de sable de bonne
ten ue. Avec un faibl e tirant d'eau, on peut s'amarrer
pa r l'avant l'un des petits Quais au N de la baie.

Protection
Bonne de tous secteu rs bien qu'un peu de houle
puisse entrer dans la baie par forts vents de SW.
Eq u i pern entsl serY ices
A ucun service terre.

OTolC ZMINJAK
435Q'3N W34'8E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Carte SHOM 3540

La ba ie su r la cte S de Otoci Zminjak est un
mouillage apprcie. L'approche depuis le conti nent
s'effectue par d't roi ts chenaux (reportez-vous au
schma et il la partie prcdente concernant l'a pproche de Hram ina et du PirovaGki Za liv) .
l'a pproche depuis le large est franche. Mouiller par
5 m sur fond de vase de bonne tenue. Le rivage est
bord de roches. La protection est bonne du NWau
SE par le N. La baie est ouverte aux vents de SW.

OTOlc ARTA MALA

43"51' 1N 15"33'8E

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Carte $HOM 3540
Gnralits
La baie su r la cte S de OtoGi Arta Mala est un
mouillage apprci.
Approche
Venant par le N o u l'E de l'le, on contournera OtOGie
Arta Mala par l'E ou l'W en fonctio n de son tirant
d'eau. l'troit chenal j'W offre 3 m, alors que le
chenal E entre O. Prisnjak Mali et O. Radelj a au
moins 4 m. Prendre garde la balise qui sig na le
l'extrmit E d'un haut-fond dbordant la cte E de
OtoGi Arta Mala. L'approche par le S est franche.
Mouil lage
Par 8 9 m sur fond de sable de bonne tenue.

UVALA LUKA
4351 '5N W30'5E

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Carte SHOM 3540
Approche
En arrivant par le N o u le NW, l'glise sur la colline
au S du village est rem arquable, tout comme le pla n
btonn de collecte d'eau de pluie au-dessus du village. La pointe au N du port porte un mt de
pavillon peint en blanc. Des hauts-fonds et des
roches interdisent le passage entre Otok Vrgada et
l'le toute proche de Otac;c A rtina. Une avance peu
profonde partant de Otok Vrgada vers le NW est
signale par une balise dpourvue de feu, au S de
Otaci Artina. Le port n'a aucun feu.
Amarrag e
Amarrage par l'avant ou l'arrire la digue en fonction de l'espace libre et en vei llant ne pas g ner le
ferry.
Protection
Bon ne protection du SE au NW par le S.
Eq ui pe m e ntsl services
Une seul e boutique au village, et un resta urant.

UVALA SV" ANDRIJA

43"51"5N 15"30"E
Cartes de J'Amraut britannique 2711, 2773 (dtail)
Carte SHOM 3540
Uvala Sv. Andrija est une anse avec des fonds rela tivem ent faibles, mais ell e offre un agrab le
mouillage au x petites units. Elle est situe sur la
cte N de Dtok Vrgada. " W de Uva la Luka. A distance, les falaises rouges sur le ct E de l'entre
sont remarquables. En se rapprochant, on prend ra
garde la balise ca rdinale W sans feu sur le ct E
de l'entree de la ba ie. Il y a une zone de hauts-fonds
entre la balise et le rivage l'E .
Dans ,'anse il y a une digue derrire laquelle on
pourra s'amarrer pa r l'avant ou J'a rrire. On peut
aussi mouiller par 2 ou 3 m. l'anse est protge de
la bora et du NE ,'W par le S. Toutefois de forts
vents de S gnrent du ressac.

PAKOSTANE
43"54'4N 15"30'7 E

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Cartes SHOM 3540, 3617
Gnralits
Pakostane est une petite station de vacances sur la
cte environ 3,5 M au SE de Bi og rad-na-Mo ru .
Approche
Trois pet ites les se situent l' approche de
Pa kostane.la m eilleure approche vers le port passe
l'E de l'le la plus l'E, q ui porte une chapelle.
Attentio n au haut-fond marqu d'un bollard qui
dborde l'le au NE. les fonds sont fa ibles entre
cette le et l'le au centre.
Feux
PakoStane Musoir du mle FI.G.5s7m4M
Profondeurs en m tres
N

PAKOSTANE

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Approche !
prvlliger

Pakosfan e n 'offre qu'un abri mdiocre maS constitue une

agrable escale fXJUf le djeuner.

Amarrage
Un ml e part du rivage vers le SW, prs du viJiage.
On s'y amarrera par l'avant ou l'arrire.
Mouillage
M ou iller dans le NE de l'le la plus l'W, pa r 5 8 m
sur fo nd de sable de bonne tenue.
Protection
Pakostane n'offre aucune protection de l'W au SE
par le S, ni quai ni au mouillage. Le mouill age est
inconfortable mme par vent m odr de SW, et
devient dangereux par forts vents de SW.

Equ i pementsl servi ces

Eau au robinet de la douche sur la plage. Carburant
quelque distance, sur la route de l'Adriatique. Au village, supermarch, march, banque, bureau de poste,
tlphones, centre mdica l, restaurants et cafslbars.
Histoire
Le site tait peupl ava nt l'arrive des Roma ins. Des
sites fun rai res antrieurs l'poq ue romai ne, les
fondations d' une v illa romaine et des parties de la
d igu e du port roma in ont t dcouverts prs du vi llage. La petite chapelle sur l'ile la plus l'E t
construi te en 1670 pour commmorer la dfaite des
Turcs la bataille de Lpante en 1571.

CRVENA LUKA
43"55'N 1528'8E

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Cartes SHOM 3540, 3617
Crvena Lu ka est situe sur le continent, l'extrm it SE du Pasmanski Kana) et environ 2 M au SE de
Biograd.
Un compl exe de vaca nce est implant sur les rives
de cette ba ie, qui est trs fr quente par les nageurs
et les vliplanchistes. Une grande partie, dli m ite
par un cordage, est rselVe pour la baignade.
Eviter les hauts-fonds et les roches qui dbordent la
cte vers le S et Je SE en direction de Otoit
Ostarije. Leur extrmit S est sig nale par le feu de
Otoit Osta rije. Il faut se teni r au moins 0,3 M de
!'le et des ha uts-fonds en entrant dans la baie.
Crvena Luka est protge de la bora, mais est dangereuse par sirocco.

De Murte r
BIOGRAD-NA-MORU
4356'5N 1526'8E
Cartes de l'Amraut britannique 2711, 2773 (dtait)
Cartes SHOM 3540, 3617

Gnralits
Biograd est le centre de ce que l'on appelle la
Biograd Riviera. C'est la fois un port de ferries et
une station de vacances. Les quais des ferries sont
au NW du vieux port. Un grand port de plaisance a

l 'approche du vieux port de Biograd-na-Moru depuis le sudouest.

t construit sur la cte N de la pninsule.

Approche
En venant du S depuis le Pasmanski Kana!, prendre
garde au haut-fond (3,30 m) qui s'tend environ
0,2 M dans l'E de Otoic Sv. Katarina, la plus S des
deux les devant Biograd.
En venant du N aprs avoir ngoci le Pasmanski
Kana!, l'entre de la marina est au N de la ville, l ,lM
au SE du feu de Pliina Koerka. Attention la boue
verte dpourvue de feu (signalant un haut-fond) entre
les quais des ferries et l'entre du port de plaisance.
Feux
La totalit du Pasmanski Kanal comporte des feux,
ceux situs au voisinage de Biograd sont les suivants:
Otoi Sv. Katarina FI(2)8s9m8M, masqu en
approche par le N ou l'E entre 142 0 et 309 0
BIOGRAD-NA-MORU

1(

1 .

1
l

Amarrage
Il y a plusieurs possibilits:
1. Le meilleur emplacement est dans le port de plaisance au N de la ville. Il y a deux marinas dans ce
port (Ma rina Kornati et Marina Sang ulin) et une Iroisime est en construction. Amarrage par l'avant ou
l'a rrire dans celle de votre choi x selon les directives de la capitainerie.
2. Le vieux port de Biograd offre quelque abri. On
pourra s'ama rrer par l'avant ou l'arrire ou le long
des quais en fonction de la place disponible. l a protection est bonne sauf par vent de SE.
3. Au SE du port de Biog rad, la petite marina de
l'htel Kom at est destine aux vedettes des rsidents de l'htel.
Protection
Le vieux port et la marina de l'htel offrent une
bonne protection du N au SW par l'E, mais tous
deux sont quelque peu exposs la houle leve par
les vents de NW. la protection est totale dans le
port de plaisance.

",

Otoi Planae FI.R.3s7m3M, masqu en approche

par le S entre 321 0 et 51
Pliina Kocerka FI G.3s7m4M
Biograd Port FI.G.3s7m5M
Biograd Brise-lames de la marina FI(2)R.5s7m4M et
FI(2)G.5s7m4M

Autorits
Capitainerie, douanes et police.

1
Hte l Komat
Marina

1
1

Dixime do millo

Profondeurs en mtres

Le port de plasance de Blograd-na-Moru a t difi da ns la

baie au nord de la vil/e. 1/ procure d'excellents services et un
bon abri aux bateaux de passag e.

-.-

--

Eq u i pern ent s! services

Eau et lectricit su r les pontons de la marina.
Carburant quai prs du vieux port (voir schma).
Plusieurs su permarchs, boucherie, boulangerie,
march. Quincailleries. Pharmacie, centre mdical et
hpital. Banques et bureau de poste. Office de tou-

FILIP JAKOV
N

\Jlt'

"", If

risme, htels, resta urants et cafs/bars. Bu s. Ferry

pour Dtok Pasman. Muse. A la marina: toilettes,
douches, restaura nt, shipchandlers, boutiques,
grues de 2,5 et 10 tonnes et un atelier. l es marinas
sont ouvertes toute l'a nne. Marina Kornati, 23210
Biograd -Na-Moru . Setaliste Kneza Sra ni mira 1,
Croatie 'fi" (023) 383800 Fax: (023) 384500.

Histoire
La viUe de 8iograd fut un importan t ple politique et
religieux aux XI" et XII" sicles, capitale des rois de
Croa tie et sige d'un vch. Veni se la dtruisit co mpitement 1125, mais ne gagna le contrle de la vil[e
et de ses alentours qu'en 1409. Dans cet intervalle,
[es seigneurs fodaux se disputrent [e co ntrle de
la rgion . La ville fu t de nouveau dtruite en 1646, la
garnison qui la dfendait ayant battu en retraite
devant les Turcs. Un petit muse [ocal possde
quelques pices intressantes, dont certaines proviennent d'une pave de [a fin du XVI' sicle.

FILIP JAKOV
4357'6N 1525'7E
Cartes de "Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)
Cartes SHOM 3540, 3617

Gnralits
Fi[ip Jakov, qui porte le nom de la paroisse ddie
aux aptres Philippe et Jacques, est un ag rable vilrage de vacances 1,5 M au NW de Biograd.
Approche
Dans cette rgion, [a cte fai ble distance du rivage
est relativement peu profonde (8 ml. De petites
zones de hauts-fonds se trouvent dan s les
approches N et S. A environ 0,9 M au NW de Filip
Jakov (au large de Turanj), Plicina Minerva est
signal par un feu, mais des fonds de 4,20 m se prolongent su r 0,2 M au SE du feu . Un autre haut-fond,
Pliina Koerka, enviro n 0,45 M au S de Fi lip
Jakov, porte galement un feu . Un petit haut-fond
iso l recouvert de 5 m, prs de 0,4 M dans l'W de
Filip J akov, n'est pas balis. Le feu du port de Filip
Jakov n'est plus en service.

,
,

ReSlaural'll
flott&nt

~~:.r~ect

" IZone d9

o,

,bllignade
,

o i.dme de mille

Amarrage
Filip Jakov comporte trois bassns. Le plus au N est
rserv au water-polo. les visiteurs trouveront le
meilleur ab ri en s'a marran t par l'avant ou l'arrire
ou le long du quai proche d u briselames principal
(qu i porte le feu hors-service). On peut aussi aller le
long de l'extrieur du brise-lames ou son extrm it . les bateaux locaux occupent le ct intrieur du
briselames.
Protection
La protection est totale l'intrieur du po rt.
l'extrieur du brise-l ames est protg des vents de
N et E, mais expos toutes les autres directions.
Equipementsf services
Robinet d'eau su r la place du march. Un supermarch et un march. Bureau de poste et tlphones. Htels, restau rants et cafs/bars. Bus.

TURANJ

Bllignade

Baignade

. __ .. - .. .. .

FIUlG.S.

Un restaurant flottant est mouill il l'extrmit du m le de

Filip Jakov. Le feu situ j uste il ct n 'est plus en service.

216

05

Dixime de mille

La marina Dubrovnik es! situe dans l'estuaire d 'une rivire

au nord de la ville mdivale (page 561.

Le perir port de Sipan Luka es! nich au fond

d'un long bras de mer aux pentes boises. Voir page 69.

Les petites rues de la ville historique de Korula offrent de

charmantes promenades. Voir page 102.

La marina de Split est situe au cur des quartier rcent de

cette vilftt ".ssionnante a visiter. Voir page J54.

Trogir offre une marina face li sa vieille ville. Voir page 161.
La mlrlns Frspa Rogoznica et ses installations modernes.
Voir page 165.

La marina de Kremik est au milieu du vignoble de Bablc.

Voir page 166.

Autrefois, le village de PrimDsten tait isol de la cte.

Voir page 168.

A u bord de la rMere Krka, Skradin est le point de dpart

d'expdition vers des cascades spectaculaires. Voir page 172.

La ville de VOdlce ", vec son port de pche et sa grande marina.

Voir page 173.

Face au petit village de Tribunj, la grande marina neuve est

encore dserte. Voir page 174.

Le petit port de Milna s ur l'ile de Bral est particulirement

agrable. Voir page 182.

La m arina d. Hramina oHr. tous les services et quipements

d'une marina moderne. Voir page 209.

Zadar, avec la marina au cur de la ville,

oHre de belles promenades ainsi que
plusiaurs muses dignes d'intrt. Voir page 218.

Vrul;e est un des points d 'accueil du parc national des les

Komatl, Voir page 245.

LB port de Sali sur la cte orientale de l'1e de Dugi Otok

(page 250).

De Murter
TURANJ

4357'9N 1524'8E
Cartes de {'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)
Cartes SHOM 3540, 3617

Gnralits
Turanj est un petit village de vacances avec un port,
situ prs de 0,7 M au NW de Filip Jakov.

Le poste de carburant de la marina da llatna Luka,

prs de SukoSan, es t proche de l'entre. Ce quai est
tranquille en sem aine.

Feux

Approche
La cte est relativement peu profonde dans cette
partie. A 0,2 M l'W du port, Plicna M inerva porte
un feu, mais des fonds 4,20 m se prolongent jusqu' 0,2 M dans le SE du feu .

Feux
Pliina Minerva FI.G .3s7m4M
Turanj Musoir du mle FH2 )G.5s7m4M

Am arrage
Amarrage le long du ct intrieur du brise-lames
tout l'entre su r tribord .

Protection
Bonne protection des vents de N et NE, mais

mdiocre des autres secteurs. Par forts vents de S et

Feu devantRt Podvara F1WR5s6rn&5M 207 0 - R - 31SO

Marina Musoir du brise-lames FI(2) R.5s8m4M
Musoir N du brise-lames intrieur de la marina
FI(21G.5s8m4M
Brise-lames S FI.R.3s8m4M
Sukosan Musoir du mle F.R.4m 5M
Amarrage
Amarrage la ma nna selon les directives de la
capitaineri e.
Amarrage par J'avant, J'arrire ou le lo ng de J'extrmit du mle de Sukosa n. Attention aux enrochements l'extrieur de J'extrmit du mle, et de
chaque ct de la plus gra nde partie du mle (voir
le plan). Il est possible de mouiller et de s'amarrer
trave quai de la zone d'en rochements, mais avec
les plus grandes prcautions.

de SE, la mer passe par-dessus les digues.

Eq u ipe m ents!services
Alimentation gnrale, bureau de poste, ca fslbars
et restau rants.

SUKOSAN ET LA MARINA DE ZLATNA

LUKA
Q

a.4 03' N 15 18'4E

Q

Carte de l'Amiraut britannique 2711

Carte $HOM 3540
Gn ralits
_ 9 village et le po rt de Sukosan sont situs dans la
oartie SE d'u ne g rande baie bien abrite sur le conti
nent, environ 5,5 M au SE de Zadar et environ
2,5 M au NE de Prolaz Zdrelac. Le village tait habi
:e du temps des Romains et parmi les vestiges de
cette poque se trouvent les restes d'un aqueduc.
ne vaste marina de 1 400 places, M arina Ziaina
_uka, a t constru ite au N de la ba ie.
A pproche
..a tour de bton blanche (et non pas rouge comme
-:diqu sur la cartel. haute de 7 m , qui porte un feu,
se dresse l'W de Rt Podvara, la pointe S de l'entre
de [a baie. Il ne faut pas passer entre le feu et la terre.
..e port de Sukosan est au SE de la baie. Un long
h";selames en L part du village vers le NW Il y a un
ateau en ruines sur une petite He au s du musoir.
..a M arina Zlatna Luka est au N de la baie. Le poste
ds carburant, l'accueil et les principaux services se
:J'auvent aprs l'entre sit ue entre le brise-lames N
e:: la branche N du quai semi-ci rculai re.

Mouillage
Mouil lage au S de l'extrmit du mle par 2 3 m
su r fond de vase de bonne tenue.
Protection
La baie offre une protection totale, bien q u' un peu
de houle pntre par forts vents de SW. La ma rina
est totalement abrite.
Equipements/services
A Sukosan : pas de robinet d'eau publ ic. Epicerie,
boucherie, boulangeri e, march. Bureau de poste et
tlphone. Centre m dical. Restaurant. Train et bus.

SUKOSAN ET ZLATNA LUKA

~BlanC

l(

_~_

Rt. Pod vara

Ft.WR.Ss ~

,,
,

,
,
,
o

I~ -

1 2
'

- - Rouge

Vi ll age de
Sukc~J n . /

Oi xi ilmes d e m ille

-. -

Profondeurs

APPROCHE DE ZADAR

~n

metres

ZADAR
44Q7'2N 1513'7E
Carte de "Amiraut britannique 2711 (inclut le plan)
Carle SHOM 3571

Gnralits

~) Marina

::.

ZlIda r

Zadar est une ville active et un important centre

rgional, avec plusieurs muses dignes d'intrt et
d'anciens difi ces. La marina situe dans le vieux
port propose d'excellents services. Le v ieux port est
aussi utilis par les ferries et les pcheurs. Luka
Gazenica, le port de commerce, est situ dans Uvala
Sv. J elena au SE de la ville et du vieux port.

\.
Approche
En venant du S, la uballe de golf " blanche et les cargos du port de commerce sont remarquables. La
vieille ville avec ses clochers et ses difices dors
est bien vi sible. En venant du NW on verra en premier les im meubles de la ville.
Le vieux port se cache derrire la pninsule sur
laquelle est construite la vieille ville de Zadar et est
ouvert au NW. L'entre du port n' est visible que de
l'Wou du NW. On prendra garde une zone de
hauts-fonds qui part de la cte vers le S au NW de
l'entre. L'extrmit S de ce banc est signale par
une boue rouge sans feu environ 0,55 M au SE
du feu de OsUi Rat. Attention aux ferri es qui entrent
et sortent du port grande vitesse et qui manuvrent l'i ntri eur.

.,...
"
l

Dix imes de m ille

ZADAR

Feux

OStr; Rat FI(3110s14m15M

FI.R.3s

"

" ,''--.

Pont bas

Dixime, de mill e

A la Marina Zlatna Luka: eau, lectricit, poste de

carburant, toilettes, douches, restaurant, supermarch. shipchandlers, tlphones, ateliers de rparations pour coques, mcanique, lectricit et lec-

tronique. Deux travelifts de 30 et 65 ton nes.

Recharge des bouteilles de gaz au dpt INA-Plin
proche de Bibinj. Marina Zlatna Luka, BibinjeSukosan. 23000 Zadar, Croatie "B' (023) 393 731 /588
Fax, (0231393 588.

218

Zadar Port FI.G .2s6m4M

Zadar Brise-lames FI.R.3s6m4M
Marina Barik Musoir du brise-lames extrieur
FI.R.3s7m4M
Amarrage
les visiteurs doivent s'amarrer la marina, mais ils
peuvent rester gratuitement deux heures au maximum pour effectuer des courses. Les grandes units (15 m et plus) s'amarre nt par l'avant ou l'arrire
au brise-lames du port avec une amarre sur l'une
des boues de mou illage. Les autres bateaux vont
la marina principale situe dans une crique de la
cte NE du po rt. Amarrage par l'avant ou l'arrire
selon les directives de la capitainerie.
Il y a deux autres marinas immdiatement au NW
du vieux port. La Marina Borik est situe juste l'E
du feu de Rt Ostri Rat. L'entre de Vitrenjak Marina,
la second e marina est 0,4 M plus au SE . Ces marinas sont surtout uti lisees pa r les plaisanciers locaux
mais elles ont de la place pour tes visiteu rs.
Protection
Protection totale dans la marina . les bateaux ama rrs dans le port sont exposs aux remous des
navi res qui passent.

De Murre r

L'entre de la m arina de Zadar,

Autorit s
Zadar est un port d'entre ouvert toute l'anne,
L'emplaceme nt rserv aux plaisanciers qui souhaitent effectuer les formalits d'entre / sortie est
200 m de l'entre sur le quai tribord, en face du
brise-lames. En pratique, cet emplacement peut tre
occu p par l' hydrofoi l.
Capitainerie, douanes, police.
Eq u i pern entsl services
Eau et lectricit tous les emplacements de la marina.
A la marina: toilettes, douches, laverie, restaurant,
shipchandlers, possibilits de rparations mcaniques,
sur la coque, lectriques, lectroniques. Agent Volvo
Penta . Grue mobile et travel-lift de 50 tonnes. Atel iers
de mcanique et d'lectricit en ville. Essence et gazole au poste de carburant au S de l'entre de la mari na.
Recharge des bouteilles de gaz au dpt INAPlin
proche de Bibinj. Ptrole dans les quincailleries. Glace.
A Zada r: grand choix de boutiques, plusieurs superarchs, boucheries, boulangeries, quincailleries,
shi pchandlers, fournitures mcaniques, photograp hes, etc .. . March dans la vieille ville.
Banques et bu reau de poste. Tlphones.
::>harmacies, mdecins, dentistes, hpital. Office de
tourisme, htels, restaurants et cafs/bars. Bus et
:ra ins. Taxis et location de voitures. Ferries pour les
xm:s et les proches ainsi que des ports plus loi;nes en Croatie et en Italie. Aroport international .
:aries marines croates chez Plovno podruje Zadar,
.... _rja Bijankinija 8.
- ;:nkerkomerc dd, Obala kneza Trpimira 2, 23000:at!=r, Croatie "fi" (023) 311 222 ou (023) 430 430/43 1
=ZX-: (023) 441 826.
Histoi re .
..2 rgi on de Zadar est habite depuis le
'-eolithique. Les Romains fondrent su r la pninsu..:..a ville de Jader o u Jadera. Le plan actuel des rues

de la vieille ville est pratiquement celui de l'poq ue

romaine. Les ruines du forum sont encore v isibles
prs de l'g lise de Sv. Donat et de la cathdrale.
Aprs la chute de l'empire roma in, Zada r changea
plusieurs fois de mains et devint un place comm erciale importante. Au XII' sicle, la vi1le entra en conflit
avec Venise alors en pleine expansion . A la dema nde
de cetle dernire, elle fut prise par les Croiss en
1202. Mais Venise n'en prendra le contrle total
qu'aprs J'avoir achete 1409. Les Turcs devenant une
menace grandissante pour la ville et le commerce
vnitien, elle fut considrablement fortifie.
La domination de Venise dura jusqu'en 1797, puis
ce fut celle de l'Autriche jusqu'en 1920, avec une
brve prio de d'occupation f rana ise sous
Napo lon. En 1920, Zadar fut cde l'Italie par le
Trait de Rapallo, et son nom chang en Zara.
Pendant la Seconde Guerre mondiale Zadar fut
occupe par les Nazis apres la dfaite de l'Italie. Elle
ne fait pa rtie de la Yougoslavie que depu is 1944.
la ville a t gravement endommage par les bom
bardement de la seconde guerre mondiale, et de
nombreux monuments historiques ont t dtruits.
Malgr tout, un certain nombre d'difices et d'glises
dignes d'intrt demeu rent. Fort heureusement, la
guerre de 199,.,994 a peu touch Zadar, bien qu e
l'arrire-pays ait beaucoup souffert. La v ille possede
plusieurs muses dont un Muse Archologique, un
Muse des Beaux-Arts el un Muse de la Marine.
Il est possible de laisser le bateau en toute scurit
la marina pour visiter la rgion et pourquoi pas la
ville antique de Nin ou le Parc National de Pl itvice.

PETRCANE
MOl1 'N 1509'9E
Carle de "Amiraute britannique 515
Carte SHOM 3744
Gnralits
Petrane est un village de vacances sur le continent,
environ 4,75 M au NW de Zadar. Ses visiteurs y
trouveront plusieurs restaurants et cafs/bars. Le
petit port est cach dans la baie au NE de Rt Radman.

PETRCANE

"

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W\

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R<
Radman

carburant du port de Zadar es t proche de l'en tre

:::II!'''' oanna.

Sab/e
FLWR_3s

...? ::este

Profondeurs en

metres

~IL

/tf"

v ' Di xim es. de mi lle

,
219

Approche
Le feu de Rt Radman et les pavillons circulaires en
pierre remarquables sur le promontoire ressemblant des kioskes musique permettent d'identifier Petrane. Notez la zone de hauts-fonds qui prolonge Rt Radman et Rt Skala 1,1 M au NW de Rt
Radman . Il n'y a aucun danger l'approche immdiate et l'entre est franche .
Feux

et d'ancres mis en place par les barges pour se

maintenir cartes des quais.
La mer l'approche de Privlaka est relativement
peu profonde quelque distance du rivage. On
reprera la boue lumineuse verte (FI.G.3sl qui
signale un banc de rci fs dbordant Rt Arti vers
l'W. Il y a 5 m de fond dans l'entre de Privlaka, mais
une plaque de roches recouverte de 3 m seulement
se trouve juste au N de l'entre. Le port offre une
protection par vents d'E, SE et S.

Rt Radman Fl.WR.3s6m7/4M 141 - R - 262, couvrant les hauts-fonds devant Rt Skala.

Il n'y a aucun feu sur le port.

Otok Vir

Amarrage
Les enrochements le long de la face intrieure du
brise-l ames extrieur limitent la profondeur son
droit 1 m . Amarrez-vous par l'avant ce briselames ou prenez une amarre (comme dans une
marinal et amarrez-vous par l'avant ou l'arrire au
mle intrieur.
Protection
Le port est bien protg du NW au S par le N. Par forts
vents d'W et de SW la houle pntre dans le port.
Equ ipements/services
Pas de robinet d'eau public, ni de carburant proximit. Commerces du village, supermarch et boucher. March. Bureau de poste prs du port.
Cafs/bars, restaurants et htels. Bus.

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 4270
Otok Vir se trouve au SW de Otok Pag et est relie
au continent par un pont routier qui enjambe le chenal de Privlaki Gaz. Celui-ci est trs peu profond et
ne peut tre utilis que par de petits bateaux. On
peut mouiller environ 1 M au NW du pont dans
Uvala Prezida (4417'4N 15"07'2E). Ce mouillage est
particulirement intressant par bora. On portera
une ama rre terre par scu rit .
Un autre mouillage par 8 m de fond est proche du
village de Vir. On prendra garde un haut-fond isol
recouvert de 3 m prs de 0,3 M au NE de Rt Kozjak
l'entre W de la baie.
Ces deux mouillages doivent tre abandonns au
moindre signe de vent de secteur S.

NINSKI ZALIV
PRIVLAKA

4415'5N 1512'7E

44"15'9N 15"07'3E
Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 4270

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744
A environ 5,5 M au NW de Petrane, il y a un port
peu profond Privla ka. Il est surtout utilis par des
barges sable locales et prsente peu d'intrt pour
le pla isancier. Il y a entre 2 et 3 m de fond ju ste
aprs l'entre, mais le reste du port est beaucoup
moins profond . Il est difficile de trouver une place et
le mouillage est compliqu par le rseau de chanes

Ninski Zaliv est une grande baie sur la cte au S de

l'extrmit S de Otok Pag. La baie est peu profonde
jusqu' 0,5 M du rivage par endroits et est borde
de roches sur son rivage W. On peut mouiller par 7 m
dans la partie SE oU aller le long du quai tout proche
qui offre 3 m de fond. La bora et le sirocco soufflent
ici avec force et les vents forts de NW gnrent de
la houle dans la baie. Il n'est pas possible d'entrer
en bateau dans le lac o se trouve la ville historique
de Nin.

UVALAJASENOVO
44"17'N 15"12'8E
Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 4270

-'' . .

Le phare sur Otok Vir. L'antenne radio est remarquable.

220

Uvala Jasenovo est le mouillage le plus abrit entre

la cte du continent et la cte SE de Otok Pag, c'est
un endroit ca lme pour passer la nuit.
On approche par l'W en s'engageant dans le chenal
marqu par des boues entre le continent et Rt
Prutna sur Otok Pag . Ces boues signalent l'extrmit de hauts-fonds qui dbordent les deux rives.

D e Murter
Profondeurs en mtres

U . JASENOVO
N

\il[

"If'"
Fl.R.3s

1,

" .LB

, ,

U. Jasenovo

o
1

Diximes de mille

En venant du Velebitski Kanal, passer au N de Otoi

Misjak. Attention, mare haute Poluotok Zecevo,
au N de Uvala Jasenovo, semble tre constitue de
2 les.
Il y a une glise et une tour remarquables sur la cte
W de Poluotok Zecevo et des falaises rouges avec
des arbres au fond de Uvala Jasenovo. Uvala
J asenovo est borde par une zone de hauts-fonds.
M ouillage par 8 m sur fond de vase de bonne tenue.

Templiers. Ljubacka Vrata (4415'6N 1517'6E), la

partie S de cette baie, possde un mouillage l'W
du village de Ljubac. On notera la prsence d' une
roche il 0,1 M au SW de l'glise l'intrieur de la
ligne de sonde des 5 m. Les fonds de vase sont de
mauvaise tenue, il est donc indispensable de porter
une amarre il terre en cas de bora. La hauteur d'eau
est faible assez loin du rivage au fond de la baie.
La bora ne souffle pas avec autant de force
Ljubacka Vrata qu' Uvala Plemici, la baie plus au N.
Uvala Plemici n'est pas un mouillage conseiller du
fait de la force de la bora et du sirocco dans cette
zone.

UVALA DINJISKA
Carte de "Amiraut britannique 515
Carte SHOM 4270
Uvala Dinjiska est un bras de mer long et troit qui
s'enfonce dans Otok Pag sur plus de 4 M en direction du NW. 11 y a moins de 10 m d'eau 1 M du
fond. On peut y trouver un mouillage sr.
Mouiller par 12 m ou moins. On prendra garde
une roche toujours recouverte 2,5 M de Rt Fortica
sur la cte W . Fond de vase de bonne tenue. Abrit
de la bora, mais expos au sirocco.

RAZANAC
441T1N 1521'1 E
Carte de "Amiraut britannique 515
Carte SHOM 4270

=n cas de bora, porter une amarre terre par scurit.

UVAlA STARA POVLJANA

Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 4270
Uvala Stara Povljana est un long bras de mer sur la
cne de Pag dans lequel il est possible de mou iller,
SOii au fond par 8 m, soit dans l'anse de Uvala
S710kvica (44 19'N 151 1'5E), il environ 1 M au N du
~:::.J d e Otoci Misjak. Uvala Smokvica peut servir en
.::as de bora, ma is il est recommand de porter une
2.""";1arre terre par scurit. Les fonds sont d'envi--on 5 m dans l'anse, et il y a une roche toujours cou=""12 au fond de l'anse . Fond de vase de bonne

Gnralits
Le port de Razanac est situ sur le conti nent 1,9 M
au SSE du feu de Otoci Razanac Veli dans le
Velebitski Kanal. Les plaisanciers s'arrtent rare ment Razanac, et l'arrive d'un bateau tranger
est vraiment un vnement. Le village est entour
de terrains rocailleux dnuds. Au S du village, une
plantation sur la colline a russi rsister il la bora,
et permet d'identifier Razanac depu is le large.
Approche
Prendre garde aux hauts-fonds qu i s'tendent l'W
et au SW de Otoci Razanac Mali et l'W de Otoci
Razanac Veli. Les trois les de Razanac Mali, Donji

RAZANAC

~ ..,

aut re mouillage utile par bora, et plusvappropri

.:: Cl S grandes units, se trouve il Sidriste Skamica,
.:.:viron 1,25 M l'E de OtoCi Misjak.

W UBACKI ZAUV
2.-:.:; de {'Amiraut britannique 515
2 c= SHOM 4270
_~_:x:tki

Zaliv, sur le continent, est un large bras de

d ivis en deux baies par la pointe de Rt
__.- .:( :Jn2 qui porte les vestiges d'un chteau des

<-

/~--::,"::tea u

,
Dixime de mi ll e

Village

Skolj et Raianac Veli peuvent tre difficiles distinguer car elles se fondent dans l'arriere-plan rocheux.
Plus pres de Rai.anac, Qui est facilement identifiable
du large, on prendra garde la zone de hauts-fonds
qui dborde la cte du continent entre Rt Dragunica,
1,2 M au NW du port, et le port lui-mme. De
chaque ct du port, des roches toujours recouvertes
bordent le rivage. Une roche est proche de l'enracinement du brise-lames, ct mer. Notez que le ct
extrieur du brise-lames est dfendu par une lig ne
parallle d'en rochement en gros blocs de pierre qui
se prolonge en avant du musoir du brise-lames.
On peut identifier le port de Rai.anac au grand difice sans fentre proche du port, la tour d'un chteau prs de l'enracinement du brise-lames, et la
grande glise sa ns to ur ni clocher.

,
VINJERAC
,,
,,
,
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,,
, " - - .,
'(
,
,,

"

Profondeurs en mim'es

,,

,
,

o,
Dixime s de mille

Feux

Otoit Raanac VeU FI.5s16m9M

Raanac Musoir du brise-lames FI. R.3s7m4M
Amarrage
Amarrage le long du brise-lames. En cas de bora, il
est recommand de s'amarrer par l'avant au briselames et de porter des amarres sur les bollards de
l 'autre ct du port .
Protection
Bonne protection de l 'W l'E par le S. La bora et les
vents de NW souffl ent ici avec force.
Equipements/services
Ni carbu rant ni robi net d'eau public proximit.
Deux piceries, une boucherie, un march. Bureau
de poste et tlphones. Centre mdical. Cafs/bars.
Bus pour Zadar et Pag.
Histoire
Le chteau du village a t construit au XVI' sicle
contre les pi rates et les Turcs.

Approche
Vinjerac est 5,8 M au SE du feu de Otok Raianac Veli.
Le village est identifiable par le dispositif circulaire de
rcupration des eaux de pluie et le pylne radio avec
une parabole situs sur la colline au-dessus du village.
Un clocher est bien visible dans le village.
Prendre garde la roche situe environ 0,5 M au NW
du port de Vinjerac, signale au NE par une perche cardinale N sans feu. Cette balise devrait comporter deux
cnes poi ntes vers le haut, mais lors de notre voyage
il n'yen avait qu'un seul, et la balise toute entire
menaait de disparatre la prochaine tempte. A midistance de la roche et du feu du port, et peine au N,
il Y a un haut-fond isol couvert d'environ 6,2 m. La
roche et le haut-fond sont tous deux couverts par le
secteu r rouge du feu du port de Vinjerac. La cte l'E
de Vinjerac est peu profonde sur au moins 0,1 M. A
environ 1 M l'E de Vinjerac, les fonds sont d' peine
3 m sur la cte N du chenal en eau profonde.
Feux

Stara Luka Boue FI (3)R.10s

Rt Piak FI.R .3s7m3M

VINJERAC

Vinjerac Musoir du mle FI. WR.3s7m4/3M

4415'5N W28'E

129" R 189

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 4270

Amarrage
Amarrage par l'avant ou l'arrire ou le long de l'intrieu r du brise-lames externe. Au d ro it du briselames, les fo nds sont de 1,5 m , pour atteindre 6 m
en s'loignant. On peut galement s'amarrer le long
du quai intrieur.

Gnralits
Vinjerac est un petit village avec un port, su r la cte
5 du Velebitski Kana!. Le vil lage et le port so nt
propres et attrayants. Il y a beaucoup de place pour
les visiteurs, et la venue d'un plaisancier trang er
est presque un vnement. Nous avons t
accueillis par des gens serviables et bienveillants.

L'e ntre du port de Vinjerac sur le Velebitski Kanal.

222

Protection
La brise de NW de l'ap rs-midi, qu i atteint gnra lement force 4, rend le port inconfortable. La protection est bonne de toutes les directions, except
de la bora et du NW. La bora souffle trs fort ici.
Equipements/services
Robinet d'ea u public au centre du village. Pas de
carburant. A limentation gnrale, bureau de poste
avec tlphone sur le quai . March. Caf/bar et
pension. Bu s.

De. Murte. r
Histoire
La rgion tait habite avant les Illyriens, qui
construisirent une place forte qui servit de base
leurs implantations ultrieu res. l e village fut occup par tes Turcs au XVI" sicle, pu is ils furent chasss et le vi llage fut dtruit par les Vnitiens en 1571.
Reconstru it, il fu t nouveau dtruit en 1657, cette
fois -ci par les Turcs. Le nom de Vinjerac vient de la
famill e Venier q ui constru isit une rsidence d't
fortifie prox im it.

POSEDARJE
44 12'5N 15 28'8E
Q

-.

Approche de NOlligrad. Notez: le feu s ur la pointe sur la

gauche de la photo et le chteau au dessus de la ville.

Carre de "Amiraut britannique 515

Carte SHOM 4270
le village de Posedarje est sit u sur la cte W de
\lovig radsko More sur la cte N de la baie peu pro~on de de Uvala luka, qui a peu de fond assez loin
du rivage et ne peut tre conseille comme un bon
mouillage.
eu profond, le port de Posedarje ne peut accuei lli r
que des bateau x cala nt moins de ' ,5 m. On y acae par un chenal balis par des pieux, dragu en
principe envi ron 3 m. Dans le port, la protectio n
est bo nne except par sirocco. l a bora ne souffle
Da s trop fort dans cette rgion. On trouvera au v illage piceries, boucheries, march, bureau de poste,
restaurants, bars, et un office de tou risme.
::Irendre garde la roche mergeante de Hridi Veli
S~olj l' E de Posedarje.

NOVIGRAD
HR.3s

RI Sil Nikola

16

CAble

NOVIGRAD
l1.<1 Q 11 'N

<-

Chteau

15c33'E

Cerre de l'Amiraut britannique 51 5

Cirre SHOM 4270

o
1

2
1

Oiximes de mille

Gn ralits
: entre de Novigrad se situe envi ron 2 M au S de

'ovsko Zdrilo, l'troit chenal qui relie le Velebitski

Kanal Novigradsko M ore. Novigrad est une petite
ville pittoresque sur la ri ve E d' un troit goulet. l a
ville est construite su r les pentes d' une coll ine, su rmonte par les ru ines d'un chteau du XIW sicle.
-2 ville a t svrement endommage pendant la
guerre de 1991 -1994, lorsque les Serbes en chass-snt la popu lation croate.
Ap proche

=n arrivant de Novsko Zdrilo, la valle de Novigrad

av ec ses falaises abru ptes est bien visible. l es
ines du chteau au-dessus de la ville sont gale:TIent remarquables. la tour en pierre d'un feu se
dresse sur la pointe l'E de l'entre. Il n'y a aucun
can ger dans les abords immd iats.
Feux
Rf Sv Nikola FI .R.3s10m4M

Profondeurs en mtres

Amarrage
Amarrage le long du quai prs de la capitai nerie, ou
moui llage en portant une am arre sur les bollards de
la rive SW. Fond de vase de mauvaise tenue.
Mouillage
l e goulet est protg de tous les vents except de
la bora, qui souffle particulirement fort ici. Par
bora, il est conseill de s'amarrer en t ravers du goulet, l'avant au q uai NE et l'arrire sur les bollards.
Autorits
Capitainerie.
Equipements/services
Robinet d'eau prs de la capitain erie. Pas de carburant. Plusieurs boutiques, picerie et superma rch.
Bu rea u de poste et tlphones. Centre mdical et
pharmacie. Plusieurs caf/bars et restau ran ts. Htel
et camping. Bus.
223

RIJEKA ZRMANJA ET OBROVAC

Carte de J'Amiraut britannique 5 15
Carte Croate 203
Carte SHOM 4270

la Rijeka Zrmanja est la rivire qui se jette sur la rive

E de Novigradsko More envi ron 2,5 M au SE de
Novsko Zdrilo. On peut remonter la rivire sur 6 M
jusqu' Obrovac. Il faut toutefois obtenir une autorisation pralable auprs de la ca pitain erie de
Novig rad ou de Zada r.
la rivire n'est naviga bl e que de jour. Il fa ut rester
sur t ribo rd et les pl aisanciers doivent cder le pa ssage aux autres navi res. l es fonds sont de 4 m . l a
rivire est balise par des perches vertes tribord et
des perches rouges bbo rd. le moui llage dans la
rivire est interdit, m ais il est possible de s'amarrer
au quai de Obrovac par enviro n 2,5 m de fon d.

le qua; de Starigrad-Paklenica sur le Velebitski Kanal.

STARIGRADPAKLENICA
N

\Ill'

';tf

KARINSKO ZDRILO

Village

44 10'4N 1536'2E

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 4270

Le Karinsko Zdrilo est l'troit chenal qui relie le

Novigradsko More au Kari nsko More. Il est troit mais
profond d'au mo ins 12 rn. En venant du Novigradsko
M ore, on prendra garde la zone de hauts-fon ds qui
pa rt de la pointe W de l'entre vers le N. Une ligne
lectrique offrant un tirant d'air de 21 m traverse le
chenal environ 0,7 M de l'entree, juste avant que le
chenal ne fasse un coude vers l'E. Une roche dcou vrante avec une zone de hauts-fonds borde la ri ve W
l'endroit o le chenal fait un coude vers le S.

1\ est possible de m ouiller dans le Karinsko Zdril o, le

meilleur emplacement ta nt dans la baie proche de
la chapelle, environ 0,4 M au S de l'entree du
Novigradsko More. l e mouillage est abrit de tous
les vents. Au -del de la chapelle, il y a quelques
maisons sur la rive E et des endroits o l'on peut
dba rquer, une boutique et deux restaurants.

KARINSKO MORE
le Karinsko More est un petit lac de prs de 2 M de
long et d'un peu plus de 1 M de large. Il y a un rcif
sur sa cte W et une zone de hauts-fonds le ceinture.
On peut y mouiller le temps de djeuner. l a protection est totale bien que la bora souffle ici avec force.

STARIGRAD-PAKLENICA

~ixime

de mille

Profondeurs
lin mrrofS

parti e d u Kanal et l 'on ne peut se rendre

Starigrad-Paklenica que par temps calme. M me
dans ces co ndi ti ons, la bri se de l'aprs-midi rend le
ct NW du quai inco nfo rtable . les forts vents d'W
sont dangereu x.
Il n'y a pas v raiment un port, seulement un quai
avec des fonds de 3 m rem o ntant 1 m au bord.
l'extrmit du quai porte un feu HR.3s7m3M .
les abords immdiats du quai sont li bres de tout
danger, m ais en approche par le SE o n prendra
garde aux hauts-fonds qui prolongent Rt Stara Kula.
L'extrm it de ces ha uts-fo nds est signale par une
boue FI(3)R.l 0s. Un ba nc de roches juste sous la
surface s'tend jusqu ' 0,3 M du rivage, sur 0,7 M,
au NW de cette boue. Starig rad-Paklenica est situ
environ 1,3 M au NW de-la boue.

KRuslCA ET UVALA KRUslCA

DUBOKA

4417'6 N J5026'6E

Krusca 4420'9N 1519'3E

Uv ala Kruscca Ouboka 44D 21 ' l N 15 19'E

Carte de J'Amiraut britannique 5 15

Carte SHOM 4270

Carte de J'Amiraut britannique 5 15

Carte SHOM 4270

le v illage de vaca nces de 5tarigrad-Paklenica, avec

son quai , est situ au pi ed des monts Velebit sur la
cte NE du VeJebitski Kana l, env iro n 2,5 M au NW
:: Vinjerac. la bora est son maximum dans cette

Krusica est un petit village sur la cte NE du

Velebitski Kana!, envi ron 2,5 M au NE de l ju baka
Vrata. Son quai et les deux bo llards so nt uti liss par
des barques de pche. la t rs active route de

De Murter
KRuslCA & KRUslCA DUBOKA

"

Krl.lUia
Duboka
Dug ;

"

FI.R.3s

Profondeurs en mtres

Diximes de mi lle

l'Adriatique longe la cte. Quelques restaurants et

une boutique terre.
Uva la Krusica Duboka, la baie suivante au NW est
un abri par bora. le fond de l'anse est quip de
t rois bollards qui permettent de s'y amarrer par
bora. On mouille par 10 m sur des fonds de vase en
portant une amarre terre, ce qui est indispensable
par bora.
l e feu (FI.R .3s6m5M) de Dug i Rt. l'W permet de
localiser facilement Uvala Krusica Duboka . Il est
entour de cyprs et de pins. Venant par le S, on
prendra garde au haut-fond rocheux isol, PI.
Grabovaca, sous 4,60 m, 0,2 M de la cte et environ 1 M au SE de Dugi Rt.

UVALA LUKOVO-SUGARJE
4426'7N 1511'E
Carte de "Amiraut britannique 5 15
Carte SHOM 4270
Uvala lukovo-Sugarje est un port naturel et un abri
par bora, sur la cte NE du Velebitski Kanal. Il est
situ environ 2,1 Mau NW du feu de Hr Konj et
4,6 M au SE de Rt Kristofor sur Otok Pag.
En venant du S, une srie de rservoirs dans la terre
rouge d'une colline constitue un amer remarquable .

En venant du N on apercevra le clocher de l'g lis:

du village. En ent rant dans la baie, on prendra gard:
au rcif bas qu i prolonge la pointe N.
Il y a une jete l'E de la baie. Les plasa nc ers ne
sont pas autoriss s'y amarrer. On moui llera pa r 4
8 m au fond de la partie SE de la baie en portant
une amarre terre. lors de not re passage, un nouveau quai et une route taient en construction da ns
cette partie de la baie. La protection est bonne quel
que soit le vent ou la mer, bien que la bora s'y fasse
durement sentir.
Il y a guelques maisons, mais aucun serv ice.
lukovo-Suga rje, le plus proche village, est environ 1 km.

UVALA BLlZNICA
442S'5N 150S'3E
Carte de " A miraut brita nnique 515
Carte SHOM 4270
Uva la Bliznica est une autre petite anse sur la cte
NE du Ve lebitski Kanal, qui offre une bonne protection par bora. To utefois elle est extrmement difficile loca liser. Il est assez facile de passer devant
sans la voir, comme nous l'avons fait lors de notre
premier passage. le meilleur moyen de la localiser
est par relvement sur le feu de Rt Kristofor environ 2,3 M l'W.
En venant du S, il est possible d'apercevoir la route
de l'Adriatique et que lques maisons un peu en hauteur sur la mo ntagne. En naviguant prs du rivage,
on pourra voir aussi que lques rochers bas la pointe NW de l'entre de Uvala Bliznica. En venant du N,
une falaise brun rougetre en forme de coin (1a face
escarpe ct mer) au SE de l'anse et les rochers bas
sur la rive NW de l'entre permettent de la localiser.
Il y a une colli ne en forme de cne l'E de l'anse.
Trois bollards sont disposs au fond de l'anse, et un
de chaque ct. On mouille par 11 m au fond de
l'anse en portant une amarre sur les bollards. Il n'y
a ni construction, ni service.

Profonde urs en mtres

U. BLlZNICA

16

,
l

,
,

Dixim es de mill e

"V

Boll ards

V~

>

UVALA
LUKOVA-$UGARJE

;
Dixime
Profon deurs en mtres

~ ""

KARLOBAG
4431'5N 1504'6E

Cartes de "Amraut britannique 515, 202

Carte SHOM 4270

Gnral it s
Karlobag est une petite ville de vacances et un port
de ferries au pied des monts Velebit sur la cte NE
du Velebitski Kana!. Le port, petit et ouvert offre une

protection limite. Ce peut tre toutefois une halte

Mouillage
Il est possible de mouiller (par 12-18 m ) dans une
petite anse profonde l'E de la ville, mais il est ncessaire de porter une amarre terre. 11 y a un quai avec
q uelques bollards proximit sur la rive SE.
Protection
L'anse offre un peu plus de protection par bora et
par vents de NW que le port. Elle est protge du
NW l'E par le N. Le p ort n'offre qu'une protection
mdiocre du N et de l'E.

utile pour s'approvisionner.

Approche
Karlobag est environ 3 M au N de Rt Kristofor. La ville
est remarquable du large. Sur la pointe au S de la ville,
un clocher caractristique proximit d'une gl ise en
ruines permet d'identifier la ville avec certitude.

Il n'y a aucun danger en approchant par le S.

En venant par le N, on prendra garde aux divers hauts-

fond s et rochers qui s'tendent par endroits jusqu'

0,3 M du rivage sur les 3 M au NW de Karlobag.
Feux
Rt Kritofor (Otok Pag) FI.5s62m7M
Rf Jurisnica (sur le continent) Fl(3)12s1 0m9M
Kar/obag Mle 5 F1. G.3s8m4M
Amarrage
11 Y a trois quais Karlob ag. Le quai S (le brise-lames
qui porte le feu ) est dbord par des enrochements
sur chaq ue face qui empchent de s'y amarrer le
long. On trouve des blocs d'enrochements jusqu '
, 5 m de l'extrmit du brise-lames. Le ct N du
quai NW est rserv au ferry. Le m ei lleur emplacement pour un plaisancier est le long du quai central.
Les fo nds au droit de ce qua i sont de 3 puis 2 m .

Autorits
Capitaineri e, poli ce.
Equ i pementsl se rvices
Pas de robi net d'eau public, Essence et gazole la station-service sur la route principale, peu de distance
sur la colline au NW du port, Plusieurs supermarchs,
boucherie, boulangerie, march. Banque, bureau de
poste et tlphones, Office de tourisme. Htels, restau rants, cafslbars. Bus. Car-ferry pour Pag.
Histoire.
Bag, la premire v ille, fut dtru ite par les Tu rcs en
1525, Elle fut reconstruite en 1579 p ar l'archiduc
Karl de Habsbourg et renomme Karlobag. En 1592,
les Vnitien s la dtru isirent et occuprent le chteau, La ville ne reprit vie qu' la fin du XVII' sicle,
quand un au tre archiduc Karl entreprit la construction du port, Pratiquem ent la mme poque, on
pera une route travers les monts Velebit pour
favoriser le commerce par le port de Karlobag.

LUKA CESARICA
4433'7N 150 1'5E
Cartes de J'Amiraut britannique 515, 202
Carte SHOM 4270

Eglise
en ruines

li)
o
Oi~ ime

de mille

1
Karfobag, au pied des montagnes Vefebit, vu du sud.

226

Luka Cesarica est une petite anse ouverte au S

environ 3,1 Mau NW de Karlobag et envi ron 1,6 M
au SE du feu de Rt Jurisnica. En approchant pa r le
S, prendre garde aux rcifs, roches et hauts-fonds
qu i s'tendent jusqu' 0,3 M de la cte entre
Karlobag et Luka Cesarica.
En venant du S, tes toits rouges des maisons su r un
arrire-plan d'a rbres au fond de l'anse, et le mur de
soutnem ent crnel de la route de l'Adriatique audessus du village, permettent d'identifier Luka Cesarica .
En venant du N, la cte au SE de Rt Jurisnica est
clai re de tout da nger. Luka Cesarica est cache derrire une pointe basse et escarpe et n' apparat pas
avant d'en tre au S. Il n'y a aucun danger dans les
abo rd s im m diats.
Au fond de l'anse, un quai est utilis par les petites
embarcations locales. On mouille par 9 12 m en portant une amarre terre. L'anse est protge de l'W au
S par le N, mais n'est pas recomma nde par bora.

De Murter
UVALA PRIZNA
4436'lN W58'4E
Carte de "Amiraute britannique 202
Carte SHOM 4270
Uvala Prizna est situe il environ 1.75 M au NW du
feu de Rt JuriSnica. Une balise (Q(215s8m8M I sur un

Le port de Jablanac.

rcif au NW de l'entre, et, du targe, la tranche

rouge de la route qui descend au fond de la baie
permettent de bien l'identifier. Un quai pour les

JABLANAC

fer~

ries a t construit au fond et ce n'est plus un

mouillage convenant au plaisancier.

UVALA ZAVRATNICA

FI.A.3.

4442'N 1454'2E

Catte de l'Amiraut britannique 202

Carte SHOM 4270

Uvala Zavratnica est un fjord encaiss spectaculaire, sur la cte du Velebitski Kanal moins de 0,5 M

au S de Jablanac. Les pentes sont en partie amnages en terrasses avec quelques arbres. un sentier

le longe en grande partie et va jusqu' Jablanac.

Uvala Zavratnica est un site pittoresque apprci et
un endroit paisible pour passer la nuit.
L'entre peut tre difficile a identifier. mais on peut
voi r un -enclos moutons" circulaire en pierre sur
la pointe S et un grand htel dans la baie suivante
au N. Il n'y a aucun danger aux abords immdiats,
m ais en venant de Otok Rab on prendra garde
Pliina Glavina, un haut-fond avec une tte de roche
signal par une balise (FI(2)10s), environ 1 M t'W
de l'entre de Uvala Zavratnica.
Dans l'entre il y a au moins 18 m de fond, mais les
fonds remanient jusqu'a 5 m prs du fond du gou ~
let. On mouillera en portant une amarre terre, le
rayon d'vitage tant limit. la protection est bonne
de tous cts except du Sw. Aucun service terre.

JABLANAC

05

Cer ferry
FlG .2s

Dixime de mille

Profondeurs an mtres

Feux
Pliina Glavina FI(2110s7m4M
Rt Stoki FI.6s50m8M
Jablanac Port FI.R3s3m4M et FLG2s7m3M
Amarrage
Amarrage le long du quai du ct SE du port, prs
de la capitainerie.
Protection
Bonne protection du NW au S par le N, bien que la
bora cre un ressac inconfortable dans le port.
Autorits
Capitainerie

4442'3N 1454'E

Carte de "Amiraute britannique 202

Carte SHOM 3744
Gnralits
Jabla nac est un joli vl1lage avec un port sur la cte
du Velebitski Kanal.le port est cependant pollu par
les fumes, tes poussires et le brui t du ferry pour
Otok Rab. Parfois la file d'attente pour le ferry s'allonge jusqu'en haut de la colline derrire le village.
Approche

l e phare de Rt Stoki au NW du port permet de

l'identifier aisment. En venant de Otok Rab, on
prendra ga rde il Pliina Glavina, une roche et un
haut-fond sig nals par une ba lise avec un feu
environ 1 M au SW du port. Il n'y a aucun danger
aux abords immdiats du port, mais on fera attention aux car-ferries.

Equ i pementsl serv ces

l e robinet d'eau public ne fonctionne plus. Pas de
carburant. Epicerie et qu incaillerie. March. Bu reau
de poste et tlphone. Htel-restaurant. Caf/bar et
glacier.

UVALA STINICA
4443'4N 1453'9E

Carte de "Amiraute britannique 202

Carte SHOM 3744
A environ 1,25 M au N de Jablanac se trouve une
baie o s'abriter par bora ou sirocco.
Uvala Stinica se spare en deux bras, N et S. On
mouillera dans le bras N par bora et dans le bras S par
sirocco. On prendra soin de porter une amarre sur les
bollards terre. Il y avait une scierie app rovisionn ee
en bois par un cble arien. Eau au cam ping prCf1 e

"'-

LUKA STARIGRAD
4447'8N 1453'1E

Carte de "Amiraut britannique 202

Carte SHOM 7244

Profondeurs en mtres

LUKA LUKOVO OToKO

;;;:'Fl.S.

"'

Malta

20
o

le hameau de Starigrad, sur le conti nent, se situe

:>-

20

sur le Velebitski Kans! environ 5,5 M au N de

Jablanac. Il y a Quelques maisons et villas de
vacances, dans la baie. un qua i et un slipway. Les
fonds sont trop im portants pour mouiller seulement
sur ancre, mais il est possible de porter une amarre
sur les bollards terre. Les Instructions Nautiques
dcrive nt cette anse comme offrant un abri acceptable par bora ou sirocco.
Luka Starigrad se reconnat la petite chapelle
blanche et au cimetire sur la pointe N. Le feu du
quai n'est plus en service. Il n'y a aucun danger en

20

FI.R.

G(,V,lIagc

2
,

Diximes de mille

approche. Aucun seNiee terre.

UVALAKLADA
4448'9N 14c 53'2E
Carte de f'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 7244

Uva la Klada se situe environ 1 M au N de Luka

Starigrad. Elle est plus grande et plus profonde,
avec un caf et un commerce au village. On peut
mouil ler par 10 12 m dans la pa rtie N en portant
une amarre aux bolla rds. Fonds de vase et sable
avec des plaques d'herbes. Les Instructions
Nautiques ne conseillent pas ce mouillage, mais
c'est une ventualit en cas d'urgence.
Il n'y a aucun danger l'a pproche. Le feu l'extrm it d u quai n'est plus en service.

L 'approche de Luka Lukovo Otoeko. On distingue III mole du

port gauchll sur fa photo.

LUKA LUKOVO OTOCKO

Protection
Bonne protection de l'W l'E par le S. La bora
souffle ici avec une trs grande force.

445 1'4N 1453'7E

Carte de "Amiraute britannique 202
Carte SHOM 7244

Gnralits
Luka Lukovo Otoko est une baie large, ouverte au
N, l'E de Rt Ma lta. De hautes montagnes en arrire peuvent crer sans avertissement de forts vents
cata batiques. On peut trouver quelque abri derrire
le brise-lames.
Approche
Le pilier carr, peint en blanc, du feu de Rt Malta
pemet d'identifier aisment Luka Lukovo Otocko. Rt
Malta est une pointe basse rocheuse sans vgtation. La cte au NE et l'E de Rt Malta est bien plus
leve.
II n'y a aucun danger aux abo rd s immdiats, mais il
peut y avo ir des filets dans la baie.

Feux
Rt Malta FI.5s9m8M
Brise-lames FI.R.4s6m3M

Amarrage
La baie est en grande partie trop profonde pour
mouiller. On s'amarrera par J'avant ou l'arrire sur
le ct intrieur du brise-lames, en mouillant par
7 m. Il y a 4 m au droit du brise-lames, On vrifiera
avec soin les amarres et la tenue de l'ancre car les
conditions peuvent ici cha nger soudainement.

Equipements/services
Une petite picerie au fond de la baie et un bureau
de poste prs de l'glise.

UVALA DUMBOKA
44"53'8N 1454'SE
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 7244

A environ 2,5 M au NNE de Luka Lukovo Otoko,

Uvala Dumboka est dcrite par les Instructions
Nautiques comme un abri pour les petites embarcations, tels les bateaux de plaisance, par bora ou
SIfOCCO.

Au fond de la baie, on trouve une maison et un quai

utilis par les navires de la ma rine et les ferries. Il y
a trs peu de place dans cet abri, et il est prfrable
de l'viter moins d'tre su rpris par le mauvais
temps ou une urgence. Abrit du N au S par l'E,
mais expos l'W,

228

--- - --_....'

De Murter
UVALAMALIN

JURJEVO (LUKA SV JURAJ)

4454'3N 1454'9 E

4455'9N 1455'4E

Carte de l 'Amiraut britannique 202

Carte de l'Amiraut britannique 202

Carte SHOM 7244

Carte SHOM 7244

Gnralits
Uva la Mal in est une criqu e ouverte au N qui con stitue un abri ut ile en particulier par vents de SW, S ou
SE. les tempratures de l'air et de "eau sont ci
beaucou p plus basses que partout aill eu rs, car un
torrent de montagne glac se jette dans la crque,
Son nom et les ruines au fond permettent de penser
qu'il y avat aut re fois un m oulin eau.

Approche
Uvala Malin est situe environ 1,5 M au SSW de
Jurjevo (lu ka Sv. Ju raj). On peut la localiser par la to urelle en bton sa ns feu (peinte en noir et rouge et surm onte de deux boules) situe au NW de l'entre, qui
signale la roche Plii na Sika od Malina, recouverte de
1,8 m. Le passage est franc entre la roche et la pointe
au S, Rt Zaglav, situe l'W de Uvala M alin. En venant
du N, il est possible de passer ,'E de la tou relle.
Deux b rise-lames un peu dcals l 'un par rap port
l 'autre, l'un pa rtant de la cte W , l'a utre de la cte E,
protgent quelqu e peu le port du N. Tous deu x sont
db ord s par des enroch ements submergs se prolongea nt dans l'ent re (voi r plan). Il n'y a aucun feu.

Gnralits
Jurjevo est une petite ville avec un port sur la cte du
Velebitski Kanal, envi ron 4,4 M au NNE de Rt M alta.
Approche
J urjevo peut tre loca lise par la petite le situe
p ro xi mit, l'W du port. Au 5 du village il y a une
usi ne, Jurjevo Plasti ka. En venant par le N, le cloche r de l'glise est galement remarqu able. Passer
au N de l'l e pou r accder au port. Il est dange reux
de tenter d'accder au port par forte bora.
Feux
A J'extrm it d u quai du port FI .R.1,5s6m3M, visible
entre 093 et 183 .
Amarrage
S'amarrer le long d u c t 5 du quai prs de la capitainer ie (4 m de fond), ou par ,'avant ou l'arrire au
q ua i du ct 5 du port (1 m juste au droit du qu ai,
puis 2 m et pl us) .

JURJEVO Il. SV. JURAJ)

Amarrage
En fonction des conditions, les visiteu rs m ouilleront,
sur fond de vase et de gravier, en portant une amarre su r les bollards terre ou sur le brise James E.
Protection
Bonne protection du NE l 'W par le S.

,,

o
Dixime de mille

"

-.

Masqua

,
,"

,.

_ L, _ '~~,
~ .R. 1.5S

--- - - --,

,,

10

Zag lav

,
,,

Equi pements/ services

Eau, q uelques piceries et po ssibi lit de change au
ca m ping au fond de la cr ique.

U. MALIN

,,
,,
,,

~ \li
F9" Y 4

2/ '
2

o,

,
3

2
Pro fond9urs

~n

me/ms

Bi ef de m oulin

Diximes de mille
Profondeurs en m/res

Protection

Bonne protection du S au NE par l'E. La bora souffle

PASMAN

ici avec force, mais ne lve pas une grosse mer. De

forts vents dW peuvent rend re le port dangereux.

4357'4N 1523' 6E

Cartes de l 'Amiraut britannique 2711. 2773 (dtail)

Carte SHOM 3617

Auto rit s
Capita inerie.

Equ i peme ntsl services

Ni eau ni carburant. Plusieurs piceries, supermarch, picerie-droguerie, boucherie, march. Bureau

Gnra lits
Le petit village de Pasman est sans intrt particu lier avec ses maisons dlabres et ses rues mal dl im ites. Le port peut toutefois tre une escale ulile.

de poste et tlphone. Office de tourisme. Restaurant

et caffbars. Bus et ferry.

LES LES AU LARGE

Les les au la rge avec leu rs ports et mouillag es sont

dcrites dans l'ordre suivant: Pasman, Ugljan,

Sestrunj, li. Zut, Kamat et les les Kornati, OU9i

Otok, Rava et Zverinac, Molat, Ist, Skarda, Premuda,

App roche
Le port de Pasman se situe l'W de OtoeI! Babac.
On notera les fond s de 3,90 m entre D. Babac et D.
Komornik au N, et le haut-fo nd isol couvert de 4,80
m dans le S du feu principal de D. Babac ( l'W). En
entrant dans le port on prendra garde au courant de
mare qui peut tre trs marqu.

Silba, 01ib, Pag, Rab.

Feux
Port de Pasman FLG .3sBm4M
O. Babac (surfa cte W) F/(2)5s7m 10M Sirne 120 S

Otok Pasman
L'le de Pas man est parall le il la cte, dont elle est
spare par le Pasmanski Kanal. Elle fait environ
11,5 M du NW au SE et 2,3 M de large. Pasman tait
relie Dl ok Ug ljan jusqu'en 1883, date laquelle
fut construt le canal qU les spare aujourd'hui. Tous
les v illages de Pasman sont situs sur sa cte NE,
avec galement plu sieurs ports. On trouve quelques
mouillages agra bles et tranquilles su r la cte Sw.
La description des ports et moui llages commence
par Pasman, situe dans la partie la plus troite du
Pasmanski Kanal, en face de Turanj sur le continent.
Les autres ports sont ensuite dcrits dans le sens
des aiguilles d'une montre.

o. PASMAN
\.

Suko~an

Amarrag e
Amarrage le long du brise-la mes principal, fond de
2 m. Les ferries et les batea ux d'excursion utilisent
la parti e du brise-la mes proche de l'entre.
Protectio n
Bonne protection de l'W l'E par le S. Protectio n
limite en cas de bora.
Eq u i p a m e ntsl serv ices
Ni eau ni ca rburant. Supermarch, boucher. Bureau
de poste et tlphones. Cafs/bars et glacier. Bu s.
Au S de Pasma n, une baie peu profonde est forme
pa r Dtok Pasman l'W et quatre lots au NE . On y
accde par le SE entre O. avatuJ (qui porte un feu)
et Dl ok Pasman, les fonds sont de 8 m l'entre et
remontent moins de 1 m vers le fond l'W de O.

PA$MAN

Profondeurs fin mtl'68

FI.G.3s

,
,
,

o,
Dhtlme dl! milll!

230

De Murte r
Muntan. Les fonds entre les lots sont encore plus
faibles. La baie permet un mouillage utile pour
djeune r, mais elle est plutt ouverte et exposee au
vent et la mer de SE.

UVALA LANDIN
4354'7N 1523'4E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

TKON
43~55'3N

1525'5E

Cartes de l 'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Cartes SHOM 3540, 3617

Un car-ferry relie Tkon su r Otok Pasman Biograd

sur la cte. Tkon est l'une des deux plus grandes
agglomrations de Dtok Pasman, elle a un petit port
utilis par les petites embarcations des pcheurs
locaux et un brise-lames qui part du port vers le NE.
Les bateaux de pche s'ama rrent du ct N du briselames et laissent peu de place aux visiteurs. Ce ct
du brise-lames est aussi expos la brise de l'aprsm idi. Les ferries s'amarrent au SE du brise-lames. Il
y a de la place pour mouiller en portant une amarre
au quai entre le brise-lames et l'emplacement du
ferry, mais les fonds sont faibles (entre 2 et 3 ml. Cet
emplacement est expos et ne saurait tre conseill.

UVALAGNAL

Uvala Landin est situe sur la cte SW de Otok

PaSman. Les les proches de Zii anj et Kosa ra offrent
une certaine protection contre la houle de SE. Les
coups de sirocco lvent toutefois une grosse mer
dans l' anse.
Uvala Landin est environ 2 M au NW de O. Ziianj.
Q . l andinic est un petit lot qui dborde la pointe
sparant Uva la Landin de l'anse suivante l'W,
Uvala Zinena.
Il y a entre 5 et 8 m d'eau vers le fond de !a baie.
Fonds de sable avec des plaques d'herbes, de
bonne tenue. Par bora il est souhaitable de porter
une amarre terre. La protection est bonne du SW
l'E par le N.
l e mouillage est trs apprci comme escale pou r
la nuit. Pendant la journe les jet-skis peuvent
constituer une nuisance. Il y a quelques maisons de
vacances autour de l'anse, mais pas de village. A
l'occasion un pcheur proposera sa pche du jour
aux plaisanciers.

43'54'N 15'27'3E

UVALA ZINENA
Cartes de "Amiraut britannique 2771, 2773(dtail)
Carte SHOM 3540

A l'extrmit de la pointe SE de Otok Pasman,

immdiatement au NW de At Gnali, et 1,1 M au
SW de O. Ostarije prs du continent, Uvala Gnal est
une petite anse dserte entoure d'a rbres et d'arbustes. L'eau est limpide et c'est un lieu de baignade encha nteur. L'anse est bien protge des brises
de l'aprs-midi, et de tous les vents except du NE.
Les fonds de 9 m l'entre remontent 5 m plus en
avant. Il y a une pave dans la partie S. Fond de
sa ble et d'herbes de bonne tenue.

43S4'7N 1522'7E
Carte de l 'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

Profondeurs en

m~trcs

Cairn

.,/'

u. Z;nt':ena
30

U. GNAL

' -_ _ _~ .,

~v

~5
." ,L

"1'

'\

Dixime de mille

Dl'xlmll~ de mille

Uvala Zincena est l'a nse juste l'W de Uvala Land in

dcrite plus haut. La profondeur est plus importante, avec encore 10 12 m vers le fond de l'anse, elle
est donc moins frquente que Uvala Land in. La
balise et le ca irn au fond de l'anse permettent une
identification certaine.

"'-

O. Landinil':

--q)

Profondrwrs en mtres

,
1

Protection
Bonne de l'W l'E par le N. Du fait de la profondeur,
il est recommand de porter une am arre terre.

---- -

,
,

UVALA SOLINE

PROl.AZ ZORELAC

4355'5N 1522' E

4401'N 1515'6E

Carte de l'Amiraute britannique 2711

Cartes SHOM 3540, 361 7

Cartes de l'Amiraut britannique 2711,515

Carte SHOM 3540

Uvala Soline est le mei lleur mouillage de Otok

Pasman, parfaitement prserv et offrant une totale
protection par tous les vents. La baie est situe sur
la cte SW de l'le, environ 3,5 M au NW du feu de
O. Kosara. En venant du NW, la baie peut tre localise par la chapelle sur les rives de la ba ie de Uvala
Sv. Ante, immdiatement au N. Il n'y a aucun danger aux abords immdiats du moui llage . La partie S
bnficie d'une protection totale et les fo nds de
sable et d'herbes sont de bonne tenu e. Les fonds y
varient de 5 16 m. En cas de bora on portera une
amarre terre par scurit.
Ce mouillage est rpertori. Une taxe de mouillage
(base sur la longueur) est perue, que l'on utilise
un corps-mort ou son propre mouillage, ainsi
qu 'une taxe par visiteur. Elles sont collectes par un
agent officiel qui se dplace en bateau.
Avec son fond rocheux, la partie centrale de la baie
pres de l'entre ne convient pas au mouillage.

Gnralits
l e chenal de Prolaz Zdrelac spare Dtok Pasman de
Dtok Ugljan. C'est un raccourci utile entre Zadar et
les les l'W de Pas man et Ugljan. la baie entre les
deux les constitue un mouillage abrit bien que de
temps en temps le sillage et les sirnes des ferries
soit une nuisance.

Approche
l'approche par l'W s'effectue par un troit chenal
enjamb par un pont routier au tirant d'air de 16,50 m
puis, juste aprs, par un cble lectrique au lirant
d'air de 20 m. l e pont est remar~uable du large et
aide identifier l'entre de Prolaz Zdrelac. l e chenal
est large de 20 m et dragu 4 m.
En arrivant de l' E, o n prendra garde l'le D.
Misnja k qui dborde la cte et ne porte pas de feu.
En entrant dans Prolaz Zdrelac, on se tiendra du
ct de Uglja n pour bnfici er du maximum de
profondeur.

UVALA SV. ANTE

4356' l N 1521'lE
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Cartes SHOM 3540, 3617
Profondeurs ..n mtres

Uvala SV. Ante est la baie juste au NW de Uvala

Soline, la petite chapelle au fond aide l'identifier.
les fonds varient de 14 3 m. On mouille l'W de
la Chapelle par 6-8 m sur des fonds de sable et de
gravier de bonne tenue. la protection est bonne du
NW au SE par le N.
Ce mouillage est galement rpertori. Taxe de
mouillage, Que l'on utilise un corps-mort ou son
propre mouillage, et taxe par visiteur.

"

u. Sv. Ante

,.IV'
,
"
"

u. Solin ..

ET
U. SOLINE
0

Di xim es de mill e

232

-1-,-1-

"
, -1-

RI Artina

,
PROLAZ

w..... -

ZDRElAC

Diximes de mille

~lt:

[]

' -1- '

,,

/Y,'{--+--,.~'-,'

'-1-

u. SV. ANTE

Profondeurs en mtres

,
,

",li'

Rt 1aglav

'-

PROLAZ ZDRELAC

'il.

Profondeurs en mtres

"

...... Cbles ariens

Hauwur 20 m
W

J.s..t. 3

Hauteur libre
16.50 m

De Murter
La mare s'engouffre avec force entre les les et le
cou rant peut attei ndre 5 n uds pa r vive-ea u.
Prendre garde aux ferries qui t raversent Prolaz
Zdrelac gra nde vitesse (la vitesse est lim ite il 8
nuds), ils sont prioritaires et s'annoncent avec
leur corne. Les navires venant du NE (de Zadar) sont
prioritai res sur ceux venant de l'autre direction .

Profondeurs en mtres

ZDRELAC

Feux
L'approche et le mouillage sont bien baliss.
En venant de l 'W, on utilisera le feu de O. Karantuni
FI(3)10s30m 9M.
Lorsqu'on arriv e du Srednji Kanal, les feux rouges
de bbo rd sont du ct de Ugljan et les feux verts
de tribord du ct de PaSman.
~n venant de l' E, on utilisera les feux suivants:

Rf Zag/av F1.R.5sSm3M
Rf A rtin s FH3)G. 1Ds7m4M
Mouill age
On mou ill e en deho rs de l'axe du chenal soit au N,
soit au SW de la baie. Fo nd de vase de bonne tenue.
On prendra garde qu elques paves proches des
ri ves au NE et au SE.
Ce moui llage amnag est rpertori. Que l'o n util ise une boue ou son ancre, une taxe de m ou illage
et une taxe pa r visiteur sont collectes.
Protection
l a protection est excell ente et totale.

lDRELAC (UVALA SV. LUKA)

MODO'SN 1517'E

Cartes de "Amiraut britannique 2711, 515

Carte SHOM 3540
Gnralits

l e petit hameau de Zdrelac est situ sur les rives de

Uvala Sv. Luka, sur la cte NE de Otok Pasman
envi ron 1 M au SW de Prolaz Zd relac, et a un petit
po rt.
Approche
On reconnatra le port l'gl ise et son clocher
proches du cimetire ju ste il l'E du port. La colline
en arrire de Zd relac, dont le sommet est plat, est
marque par les lignes des m urets des terrasses. Le
feu du quai n'est plus en service.
Amarrage
Am arrage par l'avant o u l'a rrire sur l'extrm it N
du bri se lames. Il y a 2,50 m de fond au dro it du
quai.
Protectio n
Le port est protg de l' E au NW par le S.
Equipem ents/services
Epi ce ri e, bureau de poste, renseigneme nts tou ri s
tiques, ca flba r et restaurant.

o
1

Dixime d e m ille

BANJ
44DO' lN 1518' lE

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515

Carte SHOM 3540
Banj est situ envi ron 1 M au SE de Zdrelac. Il y a
un petit port peu profond avec des fond s de 2 m
l'i nt rieur du brise-lames et de seulement 3 m dans
,'accs. Il ne peut convenir qu' de petites embarcations et n'est pas co nseill e.
Il y a plusieu rs petits ports ou des q uais entre Ba nj
et le village de Pasman : Dobropo lja na (4359'SN
1519'7E), Nevidane (4358'SN 1520'8E) et M rljane
(435S' l N 1521 '6E). Il est possible de s'y amarrer
avec un fai ble ti ra nt d'eau, m ais la plupart des plaisanciers trouveront les fo nds t ro p faibles et in adapts. Si votre ti rant d'eau vo us le permet v raim ent,
entrez avec prudence. Attention la roche couverte
immdiatem ent au NW de l'entre d u port de
M rl jane.

Oto k Uglja n
Otok Uglja n s'tend paralllement la cte, dont
elle est spare pa r le Zada rski Kana!. Longue de
prs de 11, 75 M du NW au SE et la rge de 2 M, elle
possde plusieurs petits ports et m ouillages. La plu
part des agg lomratio ns sont sur la cte NE .
Otok Ugljan est peupl e de puis la fin du
Nol ithique et fut un e rgio n prospre de l'emp ire
romain . Des vestiges histo riq ues sont visibles
dans dive rs end roits de l'le. Le tou risme se dve
loppe, ma is l'agriculture et la pche sont toujours
p rdomina ntes.
Preko, l'agglom ration la plus im portante, a deux
petits ports et un term inal de ferries. La description
des ports et moui ll ages commence par Preko, e;: se
poursuit dans le sens des aigui lles d'u ne montrs.

,.

O. UGLJAN

\Ill

'7y'
Le poste.li carburant

f droite $ur la photo} e t le terminal du

ferry Preko, sur Otok Ug'jan.

Profondeurs en m tres

'\

\Iii'

o . GDloVIIC

" .t

'7~'

2
< 1 ...........-

s
l

'

Milles nautiques

ProlilZ
Zdrelac

PREKO
44Q4' 9N 1511 '6E
-. .

Cartes de {'Amiraut britannique 2711,515

Carle SHOM 3540

Gnralits
Preko est une charmante petite ville de vacances sur
la cte NE de Otok Ugljan. Elle est situe environ
2,75 M au SW de Zadar. C'est la plus grosse agglo-

mration de Ug ljan et l'on y trouve les meilleurs

services de l'le, bi en que t'ea u potable soit difficil e

obtenir. Il y a deux ports ainsi que le quai des ferries au SE de la ville et l'W de O. Osl jak.
Approche
Les ports seront localiss en reconnaissant les les
de O. Osljak l' E et de O. Galovac au N de Preko. En
arrivant du N, on prendra garde aux roches et au
haut-fond qui dbordent Otok Ugljan, signals par
la balise de Rt Sv. Petar (Fl.G.2s).
Le port pri ncipal est situ au S de O. Galovac, le
musoir du brise-lames porte un feu. Le second port
est l 'W de O. Galovac. Il n'est pas possible de passer entre O. Ugljan et O. Ga lovac, il y a moins de
1,20 m de fond .

PREKO
Pas il l' chelle

Feux
Rt Sv. Grgur FI (2)R.5s7m4M
RT Sv. Petar Fl.G.2s7m3M
O. Osljak FI(4j1 5s1 1m8M
Preko Brise-lames (port S) FI. R.3s7m3M
Attention, il y a un feu identique FI.R.3s7m3M sur le
brise-lames de Kali au SE
Preko Qua; du ferry FI (2)5s5m4M
Ama rrage
Amarrage le long du brise-lames du port S, avec
3 m de fond dans la partie la plus externe. Ou bien
le long du quai extrieur du port N avec 2 m de
fOnd.
Mouillage
Mouillage au NW de O. Galovac o u encore au S par
5-8 m. Ces deux mouillages sont exposs la bora.

1
-"

~-

Le port principal (sud) de Preko. Otak Ugljan.

Protection
Le port S est ex pos la bo ra, mais protg de
tous les autres vents. le port N bnficie d'une
protection totale.

234

De Murte r
Autorits
Capitainerie, police.

Eq ui pem entsl services

le robinet d'eau public n'est plus branch. Eau t car-

burant poste prs du quai du ferry au SE de Preko,

n s'amarrera du ct sous le vent du quai des carbu rants. Banque, boutique et restaurant prs du
ooste de carburant Nombreux commerces, superm arch, boucherie, quincaillerie, march. Bureau de
poste et tlphones. Centre mdical et pharmacie.
Office de tourisme, htel, caf/bars et restaurants.

A vo ir
Beau panorama depuis la forteresse mdivale de
Sv. MihovI sur la coUine au-dessus de Preko. La for;eresse a t construite par les Vnitiens aprs que
Zada r ait t conquise leur demande par les
Croiss en 1202. EUe a t construite autour d'une
glise et d'un monastre plus anciens.

KALI
~o04'N

121'5E

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515

Carte $HOM 3540

Gnralits
a ien que de petite taiUe, Kali est un important port
de pche. Lorsque toute la flotte est au port, il peut
ue impossi ble de trouver une place. Kali est situ
sur la cte NE de Otok Ugljan, au SE de O. Osljak et
a environ 3,3 M de Zadar sur le continent. Il y a
aujourd'hui deux ports, un de chaque ct de At
'=lahovaca. Le port principal est au N de Rt
. ahovaca, il y a un feu sur le musoir du brise-lames.
Le port au S porte "KALI " peint sur le mur du quai.

A voir
Fte des pcheurs tous les ans, fin juillet ou dbu!
aot (en fonction de la pl ein e lune).

KUKLJICA
4402'1 N 1515'2E
Cartes de "Amiraut britannique 2711, 515
Carte $HOM 3540

G nralits
l e village de Kuklj ica est situ sur les rives d'un port
naturel de la cte SE de Otok Ugljan, environ 1 M
au N de Prolaz Zdrelac, le chenal Qui spa re Otok
Ugljan de Otok Pasman au S.
Approche
Le port de Kukl jica est envron 0,8 M au NW de l'ile
de Misnjak (qui ne porte aucun feu). Un clocher
dans le vi llage, les btiments d'un hlel sur la pointe boise au N et le phare dsaffect de la pointe N
permettent d'identifier Kukljica. les deux briselames deviennent visibles en fin d'approche. Il n'y a
aucun autre danger proximit immdiate que t'le
de Misnjak qui ne porte pas de feu.
Feux
Brise-lames N FI.G.3s7m4M
Rt Podvara (sur le continent) FI.WA.5s6m&'5M
2070 - A - 3180

Profondeurs en miltres

KUKLJICA

Approche
. Osljak et un clocher bien visible permettent d'iden:fier Kali. Un'y a aucun danger aux abords immdiats.

Feux
O. Osljak FI (4)1 5s11m8M
Preko Brise-lames FI.R.3s7m3M
Kali Brise-lames Fl.R.3s7m3M
Preko quai du ferry FI(2)5s5m4M
Amarrage
Ama rrage l' intrieur du brise-lames du port N,
avec des profondeurs variant de 2 4 m.

Village

ChantierO

o,

2,

Dix iemes de mille

Protection
l a protection est bonne de l'W au SE par le S.
Eq u ipem e ntslservices
Eau et carburant poste prs du terminal du carfe rr y situ mi-parco urs entre Kali et Preko.
Epicerie, bureau de poste, tlphone, services mdicaux, office de tourism e, caf/bars et restaurant au
village. Banque, commerce et restaurant prs du
poste de carburant.

L 'entre de Kuk/jica sur Otok Ug/;an.

- ..

Amarrage
Amarrage par l'avant ou l'arrire ou bien le long du
quai sur le ct S du port. Le brise-lames S est
rserv aux bateaux de pche, bien que l'on puisse
s'y amarrer s'il y a de la place. Les plaisanciers peuvent galement s'amarrer par l'avant au briselames qui porte le feu.
Mouillage
On mouille par 5 m au milieu du port. Les fonds
rocheux sont recouverts d'un faible paisseur de
vase et la tenue est incertaine. Il est conseill de porter une amarre terre, surtout s'il ya du vent.

U" LAMJANA VELA & MALA

Profondeurs en mtres

i
'.1.

Sabl8 ' - ,

"

Ferme \
aquacole

Chant ier

'Zada r'

9
_'

Mala

Vela

Protection
La houl e entre dans le port par vent fort de SE,
sinon le port est bien protg.
Q

Equ ipements/services
Ni eau ni carburant. Epiceries, boucherie, march,
poisson. Bureau de poste et tlphone. Centre
mdical. Office de tourisme. Caf/bars et restaurants. Chantier nava l traditionnel avec slip.
A voi r
Chaque anne le 5 aot, la statue de la Vierge est

co nduite en bateau de la chapelle de Ma li Zdrelac

Kukljica. Prs de 100 bateaux participent la
procession.

PROLAZ ZDRELAC
La traverse de Prolaz ZdreJac et le mouillage sont traits plus haut dans la partie consacre Otok Pasman.

UVALA SABUSICA
4401'2N 1514'7E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515
Carte SHOM 3540
Uvala Sabusica est une baie de la cte SW de Otok
Ugljan, situe environ 0,7 M au N du feu de O.
Karantun i. On trouvera dans cette baie une protection de la bora et du sirocco. On mouille par 7 m su r
des fonds de sable, si ncessaire on portera une
amarre terre.
Dans J'approche de Uvala Sabusica, on prendra
garde l'ava nce d'un haut-fond rocheux couvert
de moins de 3,90 m qui se prolonge sur environ
0,2 M dans le NW de Rt Karantun, la pointe S.

"-

"' "
"

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o
!

Di)(imes de mille

ron 2 M au NW de O. Karantunic qui porte un feu.

Deux autres les dans l'approche, O. Skolj Veli et O.
Bisage, permettent sa localisation . On prendra
garde il un haut-fond isol couvert de 4,20 m
0,3 M l'E de O. Skolj V. et une roche mergeante 0,2 M de la pointe SE de l'entre.
le ct W est occup par une ferme marine et ses
fil ets flottants. Plus loin, il y a 6 corps-morts mtalliques rservs aux bateaux de pche, disposs par
10 12 m de fond sur une ligne en travers du bras. On
mouille aprs les boues par 5 m sur fond de sa ble
avec des plaques d'herbes, de bonne tenue. Vrifier
que l'ancre a bien croch. les bateaux de plus de 16
m avec un moteur de plus de 80 chevaux ne sont pas
autorises circuler dans la baie pendant la nuit.
Uvala Lamjana Mala est protge de toutes les
directions, bien qu e par forts vents de S et SE la
houle parvienne y pntrer. Par bora, il est prudent de porter une amarre terre.

UVALA LAMJANA V ELA

44' 02'4N 15' 12"6E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515
Carte SHOM 3540

UVALA LAMJANA MALA

4402'8N 1513'1E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515
Carte SHOM 3540

Uvala Lamjana Mala est le plus E des deux longs

bras de mer qui s'enfoncent profondment dans la
cte SW de Otok Ugljan, Il y a un mouillage bien
abrit au fond . Uvala l amjana Mala se situe envi-

236

Uvala lamjana Vela est le plus W des deux bras de

mer qu i dcoupent la cte SW de Otok Ugljan. Le
chantier naval de Zadar avec un quai, un dock fl ottant et des grues l'occupe en grande partie. Des cargos et des plates-formes ptrol ires sont mouills
en eau profonde dans le Srednji Kanal. en attente
d'un e place dans le chantier nava l. Si vous devez
vraiment y entrer, faites attention la roche mergeante proche de la pointe SW de l'entre.

De Murter
UVALA PRTLJUG
44"06'3N 15"07'2E

lJ,#

U. MULINE

"

Carre de l'Amiraut britannique 515

Carre SHOM 3540
Uvala Prtljug est un mouillage tranquille de la cte
W de Otok Ugljan, environ 2,2 M au NE de l'extrmit N de Otok li. Il Y a quelques cabanes sur le rivage au SE de l'entre, et une maison abandonne au
To nd de la bae. Les grandes units mouilleront par
une profondeur suffisante immdiatement l'entre, les plus petites pourront aller plus au fond par
5 m d'eau. Fond de sable et d'herbes de bonne
tenue. La protection est bonne, except par forts
vents de SE.

MULINE
44"08'4N 15"04'4E

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X)-'x:,

O. Ai ...,,"j

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Muli ne

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Diximes de mille

Profondeurs en melre

UGLJAN
44"07'8N 15'06'7E
Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 3540
Gnralits
Le port peu profond de Ugljan n'offre qu'une protection limite. Luka Ugljan est situ sur la cte NE
de Oto k Ugljan, 2,50 M au SE de Rt Sv. Petar (l'extrmit N de Otok Ugljan ) et 5,1 M l'WNW de
Zadar (sur le continent). La cte est basse, sans
collines.

,,

UGLJAN

,
+

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M asqIH

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Profondeurs en mtres

le quai et le petit village de Muline sur Otok Ugljan.

O. Ugljan

Carre de l'Amiraut britannique 515

Carre SHOM 3540
Il Y a un m ou illage abrit, avec un appontement
dans la baie proche de Muline l'extrm it NW de
Otok Ugljan. Les les de Riva nj et Sestrunj au NWet
a l'W et la petite le de Jidula au N de l'entre contribuent la protection totale de ce mouillage.
L'approche et l'entre du passage et d u mouillage
sont franches. Attention toutefois aux mares qui
crent un fort courant entre les les. Il n'y a aucu n feu.
On peut s'a marrer au quai principal de Muline, les
"tonds au droit du quai sont de 3,40 2,40 m. On
pou rra aussi mouiller en dehors de l'axe de passage, pa r une profondeur convenable en choisissant
a place en fonction des conditions. Par bora, on
po rtera une amarre terre. Les fonds sont essent iell ement de sable, avec quelques plaques
ocheuses vers le milieu du chenal. On peut visiter
qu elques ruines intressantes, dont les restes d'une
villa romaine, un quai, un mou lin (d'o le nom du
vill age), un m ausole, etc ....

o
Di x ie me de r-

'~

,, -

--

Approche

UVALA SUTOMISlCA

Un monastre et une croix de pierre sur la pointe au

NW de la baie pe rmettent d'identifier Luka Uglj an .
Un feu peint en rouge est situ sur le musoir du
brise-lames. En entrant dans la baie, on prendra
garde au hautfond qui prolo nge vers le SE la pointe qui porte la croix de pierre. Il y a 4 5 m de fond
dans l'approche.

M"05'BN 15"10'4E

Feux
Ugljan Brise-lames FH2)R.5s6m4M 220" - R - 2860 et
352" - R - 090"

Amarrage
Les fo nds sont de 2,50 m au droit du ct extrieur
NW du brise lames . Plus en avant, les fonds remontent 2 m et moins. Il y a moi ns de 1 m d'eau dans

le bassin intrieur.

Carte de l 'Amiraute britannique 515

Carte SHOM 3540

Uvala SutomiSica est situe presque au milieu de

la cte NE de Otok Uglj an, 2,7 M l'WSW de
Zadar (su r le continent). l a baie est spacieuse avec
plusieurs quais et jetes. Elle n'est pas aussi bien
protge qu'elle le parat premire vue, la brise de
l'aprs-m id i parvient s'y engouffrer. On bnficiera d'une meilleure protection amarr derrire le
quaI.
Approche
Le feu de Rt Sv. Grgur, la pointe NE de l'entre, perm et d'identifier Uvala SutomiSica. L'approche et
"entre sont franches.

Mouillage
Il est possible de mouiller J'extrieur du port. mais
la tenue est m auvaise et le mouillage est expos.

feux

Rt OSt,; Rat (sur le continent) FI(3)lOs14m15M

Rt Sv. Grgur FI (2)R.5s7m4M

Protection
Protection du NW au SE par le 5 le long du briselames, aucune protection par bora.
Eq u ipe m entsl services
Ni robinet d'eau, ni carburant. Plusieurs commerces
dont un superma rch, Bureau de poste et tlphones. Centre mdical et hpital. Renseignements
touristiques. Htels, restaurants et caf/bars.

CEPRLJANDA
4407'5N 15Q7'5E
Carte de l 'A miraute britannique 515
Carte $HOM 3540

Il Y a deux baies Ceprlj anda, au SE de Ugljan, o

peuvent mouiller des bateaux de faible ti rant d'eau.
Fonds de 3 m et moins. On ne s'en approchera que
par bonnes conditions.

Amarrage
Amarrage le long du ct S du quai sur la cte E de
la baie (voir plan), par 2,50 m d'eau.
Mouillage
Mou illage au N de ce quai ou dans l'W de la baie par
4 m, fond de vase de bonne tenue.
Protection
La baie est protge de l'W l'E par le S. Elle est
expose la bora, on s'en protgera quelque peu en
arrire du quai ou en mouillant prs de la rive NE.
Equipements/services
Epicerie avec dpt de pain prs du mle. On peut
acheter du poisson aux pcheurs.
Profondeurs.m mtre, .

LUKORAN VELl

,,
,
,,

4406'3N 1509'3E

23B

,,.
,,,
,,

,,

,,

Carte de l 'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3540

lukoran Vel i est une baie peu profonde ouverte au

N, o l'o n peut mouiller sur fond de sable de bonne
tenue. Il y a u ne jete qui porte u n feu
(Fl.R.2s6m3M) mais la hauteu r d'eau y est faible. la
baie est expose la bora, mais elle est protge de
l'W l'E par le S.
Des hauts-fonds couverts de 4,30 m d'eau partent
de la rive W de l'entre vers l'E, et de Rt M arovi, la
po inte E de l'entre, vers le NNW.
On trouve au village de lukoran Veli une picerie,
un bureau de poste, des renseignements touristiques et un restaurant.

U. SUTOMISlCA

,,
,
,,

"
,

o,
Di)(i ~ m es

de mi ll e

De Murte r

village de Sutomiseca et le mle sur Otok Ugljan.

POLJANA
!'!':05' 5N 1511 '4E
C5n es de "Amiraut britannique 2711, 515
::'=ne SHOM 3540

Il n'y a pl us aujourd' hui qu'u ne seu le petite a99-0mration su r l'le, mais au Moyen Age il y avait auss '
un village avec une g lise sur la cte E. Les rui nes en
sont toujours visibles. L'agglomration d'a uj ourd'h ui, sur la cte W en face de Otok Sestru nj, s'tage
su r la colline jusq u' la chapelle. Le petit port sur la
cte W de l'le (4409'1N 1502'1E) est utilis par les
pcheurs et le ferry. Il n'y a pas assez de place pou r
des visiteurs, m ais il est possible de s'amarrer le long
de la digue (par 5 m de fond), auquel cas il faut tre
par laisser la place au ferry quand il s'annonce. II
n'est pas conseill de mouiller dans le chenal l'extrieur du port du fait de la force du courant (jusqu'
4 nuds) . Le mouillage entre Otok Rivanj et Otok
Ugljan a t dcrit ci-dessus avec l'accs Muline.

Otok Sestrunj
Gn ralits
::>0 jana est un abri avec deux mles et un quai sur la
::::e SW de la baie. 11 est situ sur la cte NE de Otok
....g ;an, environ 0,7 M du feu du port de Preko.
proche
== Sv. Petar, la pointe au NE de Poljana, est dborde
~'"'S le SE par un haut-fond rocheux, dont !'extrmi:: as: m arq ue par une ba lise peinte en vert avec un
~ permettant d'identifier Polja na. A l'WSW de la
.::..se, un haut-fond s'tend su r une courte distance
:e::u's le rivage W de Ug ljan. Il y a galement
::L:-ques roches tout prs du rivage N de la baie,
~ '; a chapelle et les premires maisons.

--en<
~

S v. Petar FI.G.2s7m3M

4:J4ana Brise-lames F.R .6m2M

"' :narra ge
- -E"Tage sur le premier mle, au droit duquel les
o cs so nt de 1,5 m. Ils augmentent plus de 2,50 m
:- s en cartant.
iIIag e
~. ag e au SE du mle par 8 m.
::" o t ction
;t....--r -s. protection du S au NE par l'w' Poljana est
"5'OASS aux vents d'E et SE.

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744

Otok Sestrunj est situe au NW de Otok Ugljan et

s'tend paralllement Dugi Otok. Elle est longue
de 6 M du NW au SE et large de 1,2 M. Il n'y a qu'un
village l'intrieur des terres. Uvala Kablin, sur la
cte SW, permet de rejoindre le v illage.

UVALA KABLIN
4408'3N 150Q'8E
Uvala Kabli n est situe sur la cte SW de Otok
Sest runj, environ 1 M au NW de l'extrm it S de
j'le. Il y a quelques maisons, une salle d'attente
pour le ferry, un petit mle au fond de la baie, que
l'on ne peut voir qu'en approchant par le S. En
venant par le NW, la baie est masque par Rt Kablin.
L'approche est franche.
Il y a plusieurs petits appontements au fond de la
baie. Il est possible de s'amarrer par l'avant ou l'arrire l'intrieur du premier, fonds de 3 m. On pourra aussi mouil ler l'W de l'emplacement du ferry
par 8 m sur fond de sable et d' herbes. Le ferry arrive relativement tard et il est souhaitable d'tre
bord pour s'assurer que l'on a mouill suffisamment l'cart. Bonn e protection de l'W l' E par le
N, mais expos tous les vents de secteur S.
Aucun service dans la baie, mais il y a un comm erce au village.

-peme nts/services
_ - e seule picerie au village. Autres services,
2 c _e, poste et commerces Preko.

Otok Rivanj
-d...:: de l'A miraut britannique 575
-..... .3 SHOM 3744

-=- ::eate ile de

Rivanj est situe au NW de Otok

_ ,-:; "'" et l' E de Otoj Sestrunj . Elle est longue de
-:- , e: 1arge d"a peIne
. 08
, M.

Uvala Kablin sur Otok Sestrunj.

---.

Profondeurs en mtres

Profondeurs en mtres

U. KABLIN
(Otok Sestrunj)

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2
Diximes de mi lle

... '

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,
,

HG.! ,

2 '
12 ". '-,

Hluel O

"~

\Jll'

o
o

Dixiemes de mille

Otok Iz
Otok Il est situe entre Otok Ugljan l'E et Dugi
Dtok il "W. Elle est longue de 6,6 M du NW au SE,
sa plus grande largeur ne dpasse pas 1,4 M. Elle
offre quelques ports et mouillages intressants.
L'un des ports, li Veli, est dsormais une marina .
Les services sont limits sur l'le, ,'eau, par exemple

provient de citernes ou est apporte par baleauciterne. On ne s'en procurera facilem ent qu' la
marina de Il Veli. Il n'y a pas de poste de carburant
sur l'le, le plus proche est Uvala Tri luke (Zaglav)
sur Dugi Otok.
Le port principal est li Veli, c'est l que commence
la description des ports et mouillages, elle se pou rsuit ensuite dans le sens des aiguilles d'une montre.

O. IZ ""

Profondeurs en miltres

IZ VELl
4403'2N 1507'E

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515

Carte SHOM 3540
Gnralits
la jo lie bou rgade de li Veli est situe sur la cte E
de Otok li, environ 2,6 M au SE de l'extrmit N
de l'le. Le port est maintena nt amnag en marina.
Il y a un festival tous les ans fi n jui llet.
Approche
La petite He de O. Rutnjak, 0,4 M l'E de l'entre
de li Veli, le feu sur la pointe S de l'entre et le clocher du v illage permenent d'identifier Iz Vel i. Le feu
n'est pas remarquable lorsqu 'on arrive par le SE,
mais l' htel avec ses drapeaux sur le ct oppos
de l'entre est, lui, bien remarquable.
L'approche par le N et le NW est franche. En arrivant
par le S, on prendra ga rde la balise sans feu
envi ron 0,8 M au SE de l'entre, signalant un hautfond dbordant OtoCit Kneiak, et une roche en
bordure de rivage environ 0,4 M au SSE de l'entre du port. Les fond s en approche sont d'environ

7
o. IZ '--.

Feux

li VeU (pointe 5J FI.R.2s6m4M

En venant par l'E de O. Rutnjak, l'le, haute de 17 m ,

l. Koma!eva

,,'U

u . VOdenjak V.

la.

5
l

Mi ll es nautiques

240

m.

MI10vnjak

masque ce feu situ su r le ct S de ,'entre de

li Veli.
Amarrage
Amarrage par l'avant ou l'arrire au quai sur le ct
SE du port, selon les directives de la capitainerie.

De Murter
Protection
30nne protection du N au SE par l 'W Les forts vents
d' j: et de NE gnrent de la houle dans le port et le
rendent inconfortable.
Eq U i pe m ents!services
-=2 U et lectricit la marina . Petit supermarch et
.losqu e pour le pain sur le ct S du port.
S"lipchandlers et quincaillerie. March. Bureau de
OO5te, bureau de change. Centre mdica l. Restaurants
. ca flbars. Ferry pour Zadar. La marina a une ca le et
Cl slipw ay et peut entreprendre des travaux de mcar.'Que ou sur les coques. Marina li, 23284 Veli li,
Croatie "if! (023) 88 306 Fax: (O23) 88486.

IZ MALI
_e v illage de li Mali possde 2 petits ports, Uvala
iCnez au NW et Luka Komaseva au SE. Il est aussi
3Cssibl e de mouiller l'W de Q. Kneiak, mais il faut
:ien choisir l'endroit car les fonds sont importants

.-:""5 le 5.
N

,,

.
.

J.xi em e de mille

9~'

,
Ferry

UVALA KNEZ
~ :02 ' N

44"01'7N 15"08'7E

Cartes de l'Amiraut britannique 271 1, 515

Carte SHQM 3540
Gnralits
Luka Komaseva est un petit port satur, aux quais
bords de maisons de pcheurs.
Approche
La flche pointue de l'glise sur la colline l'W du vil
lage est remarquable. Les maisons s'tagent sur la
colline jusqu ' l'glise. Une zone de collecte d'eau est
bien visible sur la face N de la colline au-dessus du
village. Il n'y a aucun danger aux abords immdiats.
Feux
FI.R .3s6m4M l'extrmit du quai du ferry.
Amarrage
Amarrage le long du ct intrieur (W) du quai du
ferry. Il y a 4 m de fond au droit du quai.

/profondeurs en mtres

lZ M ALI lU. Knez)

2

LUKA KOMASEVA

1508'2E

.2 --:-es de l'A miraut britannique 2711, 515

2-:e $HOM 3540

Protection
Bonne protection du N au SE par l'W.
Equ i pements!servi ces
Commerce et caf/bar sur le quai .

RTARTA
Une nouvelle route et un quai pour le ferry (4401'4N
1509'1 E) ont t construits 0,5 M au SE de
Komaseva, au NW de Rt Arta. Juste au S de l'emplacement du ferry, il est possible de mouiller derrire le
briselames en enrochement par 5 m, ou de mouiller
en s'assurant par l'trave sur le briselames. Lors de
notre passage, il n'y avait encore aucun feu. Cette baie
constitue un mouillage paisible bien abrit pour la nuit.

UVALA VODENJAK VEll

.,!,pproche
-z port de Uvala Knei est situ au SW de l'le toute
::roche de O. Knezak. Il y a au fond un monument
=:lX morts caractristique. Il n'y a aucun danger aux
:=:;xtds im mdiats. En arrivant de li Veli, on prendra
-P~d e toutefois la roche en bordure du rivage
.i ron 0,4 M au SSE de li Ve!i, et la balise sans feu
oi erre environ 0,4 M au NE de 0 Kneiak. Il y a
::r.. <:loin s 3,60 m de fond entre Otok Il et O. Kneiak.

=-

4400'9N 1509'3E

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515

Carte SHOM 3540
Pro fo ndeurs en mtres

U. VODENJAK VEll

=-

!....-narrage
.! - .Erreg e par l'avant ou l'arrire l'un des quais
S" e ct N du port. Les fonds sont de 2 m. Le quai
est utilis par le ferry.

,,

"

"

"

?rotectio n
::.ar:n ~ protection du N au SE par l'W.
-=t;Uip ements/services
~i' u ra nt, caf/bar, cabine tlphonique sur le

o,
Diximes de mill e

-.

L'anse de Uvala Vodenjak Veli est situe environ

1 M au SE de Luka Komaseva et 1 M l'WNW de O.
Mrtovnjak, qui porte un feu. Elle est entoure de
buissons et de petits arbres. l'eau est propre et clai

re et c'est un endroit pa isible et charmant.

Sur la rive SE de l'entre, il y a un petit lot reli dans
l'W par un rcif Otok If. Juste au N de l'lot les
fonds sont de 16 m, mais en entrant davantage ils
remontent 4 m et moins. On mouillera sur fond de
sable en portant une amarre terre si ncessaire. Le
mouillage est protg du S au NE par l'W.

Le peti! port de Orage, juste au nord de li Veli.

ORAGE
UVALA SOLINE

4403' 4N W06'BE

4403'7N 1504'9E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515
Carle $HOM 3540

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515

Carte SHOM 3540

Le mouillage bien protg de Uvala Soline est situ

sur la cte NW de Otok li, environ 1,4 M au S de
l'extrmit N. Quelques les au NW aident le localiser et offrent une certaine protection de cette
direction .
En arrivant par le N, on prendra garde deux roches
isoles fleur d'eau environ 0,7 M au NW de O. Beli
et 0,7 M au NW de Rt Osiljinac. Aucune n'est balise.
L'lot le plus proche de Uvala Soline est reli l'E
Otok Il par un banc de roches avec une tte de roche.
Il y a 3 m de fond dans le passage entre cette roche
et l'lot, soyez prudent si vous devez l'emprunter.
En arrivant par le S, on prendra garde une roche
couverte environ 0,2 M au SW de O. Kudica, un
petit lot 2 M au SE de Uvala Soline. Il y a un haulfond recouvert de 2 m seulement environ 0,2 M
l'W de la pninsule Qui spare Uvala Soline du Iski
Kanal. Sa pOSition est bien marque sur ta carte.
Uva la Soline est entoure d'arbres et de buissons et
il y a une cabane sur la cte W. On moui lle par 3 m
sur fond de sable en portant une amarre terre par
bora. Le mou illage est totalement protg bien
qu'un peu de houle parvienne entrer par fort vent
de NW. Aucun service.

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U. SOLIN E

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71'

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Di~i mes

Profondeurs en mtres

de mille

Gnralits
Le petit village pittoresque de Orage est construit
autour de l'anse bord e de quais de Uvala
MaslinCica. II y assez de place dans le port pour
quelques petits bateaux.
Approche
JI n'y a aucun danger aux abords immdiats. Le port
est moins de 0,5 M au N de li Veli. Le v illage est la
premire agglomration que l'on voit en venant du
N, bien qu'il n'apparaisse qu'aprs que l'on ait
pass la pointe.
Amarrage
On s'ama rre par l'avant ou l'arrire
du port, fond de 2 3 m.

l'un

des quais

Protection
La protection est bonne du S au NE par 1'W.
Eq u ipem entsl sery ices
Un commerce au village.

Les les Kornati

et Otok Zut
v

Carle de l'Amiraut britannique 2711

Carle SHOM 3540
La grande beaut des i1es Komati attire touristes et
plaisanciers. Le paysage possde une aspect lunaire, la mer est claire comme du cristal et malgr la
prsence des bateaux et des hommes, il rgne une
impressionnante atmosphre de dsolation.
L'archipel des Kornati comporte quatre groupes
d'les (Sit, Zut, Kornat et Piskera) composs d'les,
lots, rochers, rcifs et hauts-fonds, au 5 de Otok
PaSman. L'archipel est 11 M du continent et
s'tend paralllement la cte. Il y a plus d'une centain e d'les et d'lots, le nombre exact est discut.
Les les sont essentiellement rocailleuses, couvertes
de blocs de calcaire et d'un peu d'herbe. Il n'y a pas
de cours d'eau. Elles furent autrefois couvertes

242

De Murte r
~,)

ACI 1!".

Stiniva

Q>.:~

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U. L patica

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O. KORNAT

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1
Phare de

O. Smokvica Vela

ILES KORNATI

o
j

Milles nautlques

; ...

d'paisses forts, mais au fil des sicles les arbres ont

t dtruits par le feu, les bergers provoquant des
incendies pour agrandir les pturages des moutons
et des chvres. Au XVII' sicle, un incendie catastrophique dvasta de grandes tendues de terres, puis
en 1850 un feu qui fit rage pendant 40 jours acheva
de dtruire la fort. Aujourd'hui il y a quelques petits
arbres, principalement des chnes verts, dans les valees et les anses les plus abrites. On cultive la vigne,
st l'on voit aussi figuiers et oliviers.
Les terres dnudes sont l'habitat d'insectes, de reptiles (y compris des serpents) et d'oiseaux, mais de
trs peu de mammifres. Par contre, les eaux environnantes so nt poissonneuses et abritent une riche
flore sous-marine.
De nos jours, il n'y a plus de village sur les les. Les
quelques maisons ne sont occupes que pendant
l't par les pcheurs et les fermiers de Otok Murter
et Dugi Otok. les les ont t occupes au
Nolithique, puis par les Illyriens, les Romains, et,
depuis le Moyen-Age, par les Croates. On peut voir
quelques ruines datant de priodes plus anciennes.
De nom breux vestiges de la priode romaine ont t
dcouverts, certai ns sont maintenant en dessous du
niveau de la mer. Le plus important tmoin du pass
est un chteau au sommet d'une colline proche de
Turanj sur Otok Kernal. Il date du dbut du MoyenAge, peut-tre est~ il mme encore plus ancien . Sur
le riva ge proche, une glise mdivale a t
construite sur J'emplacement d'une glise chrtienne encore plus ancienne. Elle est toujours utilise et
l'on peut encore y voir un ex-voto romain . Le 2 aot
de chaque anne, une flotte de bateaux transporte

les fidles l'glise pour une messe spciale.

En 1980, les les Kornat; sont devenues Parc National .
A l'origine, Luka TelaSica, sur Dugi Otok, en faisait
partie, mais en a t spare la suite de modifications des limites du parc en 1988. C'est maintenant le
Parc Naturel de TelaSica . Administrativement, Otok
Zut ne fait pas partie du Parc National des les
Kornati, mais nous l'avons inclus dans cette section.
Une rglementation a t mise en place pour protger l'environnement exceptionnel des les. Dans
leur majorit, ces dispositions so nt vi dentes,
comme ne pas dranger ou endommager la faune
ou la flore, ne pas pCher avec un fusil sous-marin,
ne pas chasser, viter de faire du bruit et ne dposer les ordures que dan s les points de collecte dsigns. De plus la pche n'est autorise qu'aprs
l'achat d'un permis. Un permis est galement
ncessaire pour la plonge avec bouteilles, qui n'est
autorise que pour les groupes organiss par l'un
des trois centres de plonge. La marche et les
excursions sont limites aux sentiers baliss. Les
visiteurs dOvent acquitter un droit pour Chaque
journe passe dans les iles ci l'un des points d'accueil, Marina Hramina sur Otok Murter ou un
garde. Si vous avez acquitt les droits pour le Parc
Naturel de Telasica, vous bnficiez galement
d'une journe gratuite dans le Parc Nationa l des les
Kornati . Les points d'accueil sont Ravni Zakan (qui
est aussi un port d'entre en t), Vru~e (situ au
milieu de la cte SW de Otok Kornat) et Spraljin stan
(dans Uvala Tomasomac) au NW de Otok Kornat.
les plaisanciers peuvent explorer la plupart des les,
mais l'accs certaines zones est limit afin de les
prselVer. Les bateaux ne sont pas autoriss ci
approcher ou mouiller ci moins de 500 m de Otoci
Purara et des rochers proches de Klint et Voli, situs
1.7 M au S de Ravni Zakan . Il est galement interdit de s'arrter dans la zone qu i entoure les les de
Klobucar au S, et Mrtvac, Veli et Mali Obruan au N.
Il Y a deux marinas ACI dans cette rgion, Luka Zut
et Piskera.
En dehors des marinas, les plaisanciers sont autoriss utiliser pour la nuit les mouillages suvants :
Uvala St niva
4348'5N 1520'7E
4351'6N 15 15'7E
Uvala Statival
4352'2N 1515'2E
Mala lupeska
4352'3N 1513'7E
Uvala Tomasovac
Uvala Sipnate
4351'ON 1515'OE
Uvala Luica
4350'3N 1515'6E
43 c 49'4N 15c 16'8E
Uvala Kravljacica
Striinja
4349'3N 1517'2E
43 c 48'6N 15c 18' 5E
Vrulje
Uvala Opat
4344'3N 1527' 4E
Gujak (Uvala Lopati ca)
4347'2N 1820'4E
Smokvica Vela
43 c 43' 5N 15c 28'9E
Ravni Zakan
4343'5N 1526'2E
lavsa
4345'1 N 1522'2E
Uvala Anica (Otok Levrnaka) 4349'4N 1515' 5E
Quand les fonds sont trop importants pour pouvoir
mouiller sur une seule ancre, on portera uns 2T!;
re terre. Nous dcrivons les mo ui llages les LU S
abrits ci-aprs.

UVALA HILJACA

Otok Zut

4352'3N 1519'8E

Carte de l'Amiraut britannique 2711

Carte de l'Amiraut britannique 2711

Carte SHOM 3540

Carte SHOM 3540

Dtok Zut est la seconde le des Kornati par la taille .

Longue de 6 M du NW au SE, elle est situe au NE
de Otok Kornat. De.ux mouillages intresseront les
plaisanciers: Luka Zut et Uvala Hiljaca .

LUKA ZUT
43"53'N 151S'6E
Carte de "Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

Luka Zut est une grande baie situe sur la cte NE

de Otok Zut, dans laquelle on trouvera une protection par presque tous les vents. Dans cette rgion,
la bora souffle de l'E.
L'approch e de Luka Zut demande de l'attention du
fa it des multiples da ngers prs du rivage de Otok
Zut et dans le Sitski Kanal. Il est indispe,nsable
d'avoir une carte de la zone, et on ne s'y engagera
que de jour.
En entrant dans Luka Zut, on prendra garde la
zone de haut-fond couverte de 5AO m qui prolonge
vers l' E la pointe NW.
On peut mouiller dans les deux anses au SW (voir
le plan) ou s'amarrer dans la marina au NW. La
marina, ouverte de fin mars mi-octobre, fait partie
du grou pe ACI. Ea u et lectricit sur les pontons.
Toilenes, douches, un supermarch, tlphones,
bureau de change et un restau rant. ACI Marina Zut,
22242 Jezera, Croatie 1ft/ Fax: (099) 470 028. VHF
Canal 17.

Uvala Hiljaa est un agrable et tranquill~ mouillage

sur la cte NE de Otok Zut, au SE de Luka Zut dont elle
est spare par un promontoire. La petite le de O.
Gustac offre ce mouillage quelque protection du NE.
L'approche de Uvala Hiljaa demande de l'anention
et ne doit tre entreprise que de jour, du fait des
multiples dangers sur le rivage de Dtok Zut et dans
le Sitski Kanal. Il est indispensable d'avoir une carte.
En entrant dans la baie par le SE, on prtera une
attention particulire au haut-fond isol couvert de
3,30 m environ 0,3 M au SE de O. Gustac, entre
l'lot et la roche au SE de D. Gustac.
On mouillera prs du rivage de Dtok Zut, par 5
11 m. A mi-distance du rivage et de Gustac, les
fonds sont de 33 m. Par bora, on mouillera sous le
vent de O. Gustac en portant une amarre terre. La
protection est bonne du N au S par l'W, mais le
mouillage est expos aux vents de SE. Fond de
sable de bonne tenue.
Il y a quelques villas autour de l'a nse, qui ne sont
habites que pendant l't. Aucun service terre.

,,' ,;; 5 .1. 6

.1.

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ACI Marina
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Profondeurs en mlres

244

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Oixii>mes de mill e

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Otok Kornat

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O. Gustac

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Profondeurs en miJ.rres

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L. ZUT

(2,

U, HILJAA

Carte de l'Amiraut britannique 2711

Carte $HQM 3540

20

0
,

,
Di xim es de mill e

Dtok Komat est la plus grande des les Komati ,

longue de plus de 13 M du NW au SE et large de
1A M. Uvala Statival est le meilleur mouillage de la
cte NE. Uvala Stiniva (4348'5N 15"20'7E) 5 M au
SE est expos la bora et est dconseill. Il y a gaIement les mouillages de Uvala Mala Lupeska
(4352'2N 1515'2E ), Strizna (4352' 3N 15"14'8E ) et
Uvala Tomasovac (4352'3N 1513'7E) sur la cte N.

---'
De Murter
Tous les autres mouillages sont situs sur la cte
SW et sont protgs par une chane d'les toutes

proches. l a navigation dans cette zone requiert de

l'attention et ne do it tre entreprise qu e de jou r, par
bonne visibil it, en se reportant souvent la carte.
Cela peut paratre une vidence, mais le seul moyen
de se reprer est d'ide ntifier les les une une. Les
dangers ne sont pas tous dcrits individuellement
ci-aprs. Nous commenons par Uvala Stativa l et
continuons du S vers le N.

amarre aux bollards terre. Fond de sable. La baie

est protge de la bora, mais expose au sirocco. l a
protection est bonne du SW il l'E par le N. Il Y a
quelq ues ma isons sur le rivage, un restaurant et un
point de collecte des ordures.

UVALA lOPATICA IGUJAC)

43"47'2N 1520' 4E
Carte de l'Amraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

UVALA STATIVAL
43'51'6N 15'15'7E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte $HOM 3540

Uva la Statival est situe sur la cte NE de Dtok

Karnat, vers le N de l'le. L'anse est ouverte au SE,
c'est un mou illage agrable entour de quelques
arbres et buissons. Il y a une maison sur le rivage,
mais aucun seNice.
L'approche est franche. On peut passer de chaque
ct de l'le proche de O. Svrsata Vela, mais il faut
faire attention au haut-fond sous 2,40 m qui dborde vers l'W la petite ile de O. Svrsata M ala l'E.
On moui ll e dans l'anse par 4 10 m sur des fonds
de sa ble et d'herbes de bonne tenue, mais il faudra
s'assurer que l'ancre a bien croch. La protection
est bo nne de tous cts except du SE.

Uvala Lopat ica est un ag ra ble mouillage bien abri t, il prs de 6 M au NW de Uva la Opat, dans lequel
on peut passer la nuit.
En arrivant par le SE, on prendra garde la da ngereuse roche submerge il 0,3 M de Otok Kornat et
l'E de OtocC Gustac. U ne roche mergeante se situe
juste l'E de Otoi Gustac. En arrivant par le NW,
on entre dans le m oui llage en passant entre Rt
Guljika (qui est bas su r l'eau.) au N et O. Korintjak au
S. On mouille au NE de Rt Guljika sur fond de sable
et d 'herbes de bonne tenue. Un restaurant au fond
de la baie . La protection est bonne de toute part
except du SE.

u.

Profondeurs en mrres

l OPATICA ID . KORNATI

"JI'

,.FI"'

Profondeurs en m tres

u. S TATIVAl
12
8

22

.-' _.0
.-

O. Svrhta Vela '-./

o,

18

"

,,

Diximes d .. mille

UVALA OPAT

o
,

Diximes de millo

;!JeM'3N 15"27'4 E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carre SHOM 3540

VRULJE
Jvala Opat est la baie la plus au S de Otok Komat.
:)n la reconnat il la chapelle et au panneau sur la
:JOinte au SE.
= approchant de Uvala Opat. on prendra garde aux
~x zones de hauts-fonds couverts de 2,10 et 2,70 m
':.:. 1 SW de la ba ie. le plus proche prolonge la pointe
,', de l'entre sur 0,3 M vers le S, l'autre est situ
_ es de 0,3 M au N de l'extrmit N de O. Skulj .
a 15 m d'eau vers le fond de la baie. Des corps-cn s ont t installs pour les visiteurs, mais s'i ls
sont tous occups on mouillera en portant une

43 D 48'6N 1518'5E
Carte de "Amiraut britannique 2711
Ca rte SHOM 3540

Vrulje est une petite agglomration dans une baie

au mi lieu de la cte SW de Otok Kornat. Elle tire son
nom d'une sou rce sous-ma rine dans la partie W de
la baie. La baie offre une bonne protection du NW
au SW par le N. Les les proches fourn issent
quelque protection de la houle par vents d'W.

--,.=
~

Profondeurs en me/res

U, STRIZNJA & KRAVWACICA

Profondeurs
en mtres
N

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\JIL

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-L

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2

Dixime ~ de mil l ~

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/~--- u. s/~lna

ol

2
,

DiKimes de m ille

Le petit vil/age de vacances et le mouillage Vrul;e sur Orok.

Kornat.

L'approche de Vrulje est franche et dpourvue de dangers aux abords immdiats, l'exception d'une roche
proche du rivage prs de la pointe S. le petit village,
essentiellement compos de maisons un seul tage
en face de petits quais, est facilement reconnaissable.
Un htel au N de la baie possde sa propre jete.
Vrulje est un des poi nts d'accueil du Parc National des
les Kornati. Restaurant et tlphone terre.
On mou ille par environ 4 m en portant une amarre
terre en cas de vents forts de secteur E.
Ce mouillage est extrmement pris. S'il n'y a plus
de place, on pourra aller mouiUer par 7 10 m sur
des fonds de sable de bonne tenue dans Uvala Modri
Bok, la baie suivante, au NW de Vrulje. Il y a des
roches dans l'angle E et tout en bordure de la rive
NW. la protection est bonne du NW au SE par le N.

UVALA l<RAVLJACICA (KRAVLJACICA

ET STRIZNJA)
43"49'4N 15"16'8E et 4349'3N 15"17'2E

Carte de l'Amiraute britannique 2711

Carte SHOM 3540
Uvala Kravljacica est une grande baie, avec une
petite le dans sa partie S, situe au SE du chteau
de Turanj sur Otok Kornat. Kra vljacica est la petite
agglomration dans la partie NW de la baie, Striinja
celle situe l'E de la petite le. la partie N de la baie
est protge de l'W l'E par le N, tandis que le
mouillage devant Strii.nja est ouvert l'W et au S.
On mouille dans la partie qui offre la meilleure protection par 11 m ou moins sur des fonds de sable,
en portant une amarre terre si ncessaire. Il y a
deux restaurants mais aucun autre service.

1
246

UVALA BELE LulCE

43"50'3N 15 15'6E

Carte de "Amiraute britannique 2711

Carte SHOM 3540
Sur la carte, la baie de Uvala Bele lucice semble
tre un bon mouillage. Elle fait galement partie des
mouillages autoriss pour la nuit. Mais les fonds
trop importants (plus de 30 m) la ren dent in utilisable dans la pratique.
l a baie suivante, 0,6 M au NW, a des fonds de
4 m. Mais ce sont des couches de roches lisses, et
il n'est p~s recommand d'y mouiller, mme..,..avec
un grappin .
A
"

UVALA SIPNATE
4351'N 1515'E
A environ 1 M au NW de Uva la Bele luice, Uvala
Sipnate est un excellent mouillage. On mouille !>Fr
5 m sur fond de sable avec des plaques d'herbes, et
la tenue est bonne. la baie est protge de toutes
les directions except du NW. Il y a deux villas sur
le rivage NE, mais aucun service.
On prendra ga rde au rcif qui s'tend 0, 1 M au NE
de O. Tovarnjak, l'le il l'W de Uvala Bele luice.

UVALA TOMASOVAC
43"52'3N 1513'7E

Cartes de "Amiraute britannque 2711, 2773 (dtail)

Carte SHOM 3540
Uvala Tomasovac est situe tout au NW de Otok
Kornat, au N de Suh i Rt.1I y a quelques maisons et des
jetes. Un centre d'accueil du Parc National des les
Kornati y ouvre en t, les visiteurs peuvent y acquitter les droits d'entre et obtenir des renseignements.

De Murter
u. SIPNATE
10. KORNATI
N

" II"
.--7~,

o . ~Uo
Velo

8
6

"

U SipnateJ. 5

Les marques d'alignement pour Prolaz Pro versa Vela vues de

l'ouest.

U. tuUica

o
,

2
,

~ iXimes de mme

Profondeurs en mtres

PROLAZ
V ELA & MALA

" II"

DUll i Otok

Il n'y a aucun danger dans les abords immdiats,

mais on arrond ira largement Suhi Rt. Les fonds de
10 m l'entre remontent jusqu' moins de 2 m
plus en avant. Ce mouillage est autoris pour la
nuit, mais la protection n'est pas aussi effective
qu'elle le parat. La bora souffle ici de plusieurs
directions.

F I.R.~

~,

"
Pro/IIZ Proverss Msi.

1
,

O. Katina

FI.G.3s ' "

PROLAZ PROVERSA VELA

Cerre de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

Cane SHOM 3540

:'(olaz Proversa Vela est le passage entre Otok
Kamat au S et O. Katina au N. Il est peu profond,
Vec un seuil 2,50 m. Deux sries de marques
d aligne ment en forme de pyramide mnent tra.e 's fe chenal (voir le plan). On peut rencontrer
dans le chenal un courant portant l' E pouvant
=.:eindre 2,5 nuds. Il est conseill aux bateaux
~n a nt par l'E de se tenr aussi prs que possible de
3:ok Komat. L'approche par l'West franche.

...4 nstaurant

et le mouillege sur la rive sud d'Otoic Ka tina,

de Prolaz Pro versa Vela.

o
l

2
,

Diximes de

'

mille

u.
9

Tom.,;:;:;:

o.",

Kornat

Profondeurs
en mfres

En approchant le chenal par la cte NE de O. Kati na,

on prendra garde une balise sans feu et une
roche mergea nte moins de 0,2 M au NE de la
balise. Il est possible de passer entre la roche et la
balise. Les dvers mou illages de cette zone so nt
indiqus sur le plan. Fonds de sable avec parfois
des herbes. La protection diffre en fo nction du
mouillage. La bora souffle ici avec force, en ra fales
et de diffrentes directions. Le srocco lve une
grosse mer. La baie su r la cte N de Prolaz Proversa
Vela est un mouillage de nuit abrit et pris. Il y a
sur O. Katina un restaurant avec vue sur la baie.

PROLAZ PROV ERSA M ALA

Otoi Ravni Zaka n est l'le situe au SW de la pointe

S de Otok Kamat, entre O. Skulj l' E et O. Lunga

Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 2773 (dtail)

l'W. C'est un port d'entre d't. Comme il n'y a

Carte SHOM 3540

aucun feu, l'approche ne peut se faire que de jour.

Le Prolaz Proversa Mala est le chenal entre Dugi

Otok au N et O. Katina au S, et par suite d' importantes aml iorations il est bien plus franc que le
Prolaz Proversa Vela . Il a t creus 4,20 m et est
bien balis pa r des boues latrales rouges et
vertes avec des feux.
Des feux marquent galement les approches depuis
le large et par la cte E de Dugi Otok. Il ya un res-

taurant avec un appontement o dbarquer, sur la

cte S du chena l. Des corps-morts ont
dans l'anse du ct N du chena l.

t disposs

Les mouillages dans les

les au large de Otok
Kornat
Il Y a des mouillages parmi les les au large de la
cte W de Otok Kornat. les meilleurs sont dcrits ciaprs, en commenant par le S de la chane.

OTol RAVNI ZAKAN

Venant par le 5, on prendra garde des roches dangereuses environ 0,4 M au SW de Otoi Kameni
Zakan et Hrid Voli, environ 0,6 M plus au S.
Il y a un qua i sur la cte S de l'le, on peut s'y amarrer par l'avant ou par l'arrire, ou bien mouil ler dans
son S par 10 m sur fond de sable. On trouve terre
le centre d'accuei l du Parc National des les Kornati,
un tlphone, le poste de douane et de police, et un
restau rant. Cette baie est un endroit apprci en t.
On peut mou iller dans la baie de la cte NW de l'le,
elle est protge du sirocco.
Il y a un autre mouillage au S de Otoci Ravni Zakan,
dans la ba ie forme par les deux les au S. On
mouille par 4 m . Il y a une villa sur le rivage.

OTOKLUNGA
4343'6N 1525'6E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540
Il Y a 12 m de fond dans la baie au S de Otok Lunga,
et il faudra porter une amarre terre. Abrit de l'W
l'E par le N.

43"43'5N 15"26'2E

OTOKLAVSA
Carte de l'Amraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

4345'1 N 1522'2E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

Profondeurs en mbrres

0, RAVNI 2AKAN

O. Lunga

_ <:>

Otok lavsa est situe environ 4 Mau NW de l'extrmit S de Otok Kornat. Uvala Lavsa est un goulet
profond et bien protg qui s'enfonce dans la cte
N de l'le. C'est un mouillage apprci, autoris
pour la nuit.

Bureau du Parc
National, po lice,

f''2\@douanes

'-J

'r'
"

Profondeurs en mtres,

U, lAVSA

"

Restaurant

,0/

_ ~LL

23

6~ Lavsa

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O. Kameni Zaka n

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,, , ',
,

248
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gRestau ra nt

o,

5
1

Diximes de mille

5
1

'

Diximes de mi ll e

De Murter
En arrivant par le N, l'entre du goulet est repra ble
une faille dans la falaise sur le ct E de l'entre.
Si vous avez un doute, un pannea u pu blicitaire portant le nom de " Uvala l avsa sur la pointe W vous
aidera. l a hauteur d'eau proximit du restaurant
su r la cte West importante (enviro n 24 ml. Il y a un
corps-mort ce niveau. Plus l'intrieur, les fonds
rem ontent 4 m devant le restaurant et les villas de
la rive E. l'extrme fond du goulet est peu profond
et rocheux. On pourra mouiller devant les villas en
faisant an ention bien viter les blocs de bton
immergs, ou bien s'amarrer (il y a 3,50 m de fo nd)
l'un des corps-m orts ja unes proches de ces blocs.
Le fond d u goulet est protg de tous les ve nts.
H

Otok Piskera
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

O. Panitula Vela tant peu profond et obst ru par

des roches. Dans le moui llage, le fond passe de 5 a
moins de 3 m. les pontons offrent de 1,50 3 m
d'eau. On s'amarre par l'avant o l'arrire, su ivant
les directives de la capitainerie.
La ma ri na est ouverte de fin mars mi-octobre. On
y trouve l'eau et l'lectricit tous les emplacements, douches et toilen es, restaura nt, supermarch, bureau de change et tlphone. ACI Piskera,
22242 - Jezera, Croatie -a/Fax: (099) 470 009.
Piskera et Panitula Vela ont t d'importants ports de
pche. Lorsque les les Kornati taient sous le contrle des Vnitiens, un poste de douane y taxait les prises
de pche. Il a t totalement brl par tes pirates
Uskok venus de Senj. L'entrept de salage du poisson
existe tou jours dans le vi llage. L'glise date de 1560.
Elle servit d'hpita l aux partisans et leurs allis durant
la Seconde Guerre Mondiale. On peut voir dans le
cimetire voisin les tombes de ceux qui y dcdrent.

Otok levrnaka

Otok Piskera est une le longue et tro ite au NW de

O. Lavsa. " y a deux les et quelques roches sur la
cte S. O. Panitula Vela, la plus grande des deux les,
abrite la mari na ACI, Marina Piskera, qui est protge de la bora, mais n'offre qu'une protection lim ite du sirocco.
En arri vant du Kornatski Kanal, o n passera entre
Dtok Lavsa et Otok Piskera. En venant du large, o n
passera entre les fala ises abru ptes de Otok Lavsa et
Dtoi Panitula Mala. On ne peut accder la marina que par le SE, le chena l au N entre O. Piske ra et

4349'4N W1 5'5E
Carte de ('Amiraute britannique 2711
Carte SHOM 3540
Otok Levrnaka est situe environ 2,5 M au SE du
phare de O. Sestrica Veliki. 11 ya deux moutlages sur
l'le. Le mouillage N est trs apprci . Toutefois les
fonds sont trop importants pour mouiller sur ancre
seule et il est prudent de porter une amarre terre.
Profondeurs cn mtres

O. PISKERA

o . Pinara

"

'>.11/

l'

O. Pani\ula Vela

ACI

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arina

Piiikera

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Di~im&1l

O. lEVRNAKA

,.

Oi~imes

,
,

de mille

o. Lavsa

de mille

Profondeurs en merres

Le mouillage su, la cte nord dOtok Levrnaka.

Le phare caractristique su, Ototit Sestrica Veliki est un

importllnl phare d'atterrissage.

--=
~

Prendre garde ne pas prendre l 'ancre dans l'pa

ve immerge dans le fond de la ba ie . Protection de
tous les vents except de NW. En entrant dans
cette baie, ne tentez pas de passer en tre Q.
l evrnaka et l'le qui protge le mouillage au N, il
n'y a que 0,20 m 1
Une autre baie o mouiller, U. lojena, se trouve au
SW de l'le. On m oui lle par 6 m sur fond de sable.
Elle est spare de la prcdente par un isthme rela
tivement bas sur lequel se trouvent quelques villas.
Ce mou illage est expos aux vents de S.

Dugi Otok
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 515, 2773
Cartes SHOM 3540,3571,3576

tuent d'excellents abris de toutes les directions.

la plupart des agglomratio ns sont sur la cte E. Il
Y a quelq ue temps encore elles taient principa le
ment desservi es par des sentiers, mais une rou te a
t construite au milieu des annes 80.
Certaines parties de l'le so nt cultives. les habi
tants sont pour la plupart agricu lteurs ou pcheu rs,
ou encore travail lent la co nserverie de SaiL De
nombreux jeunes partent sur le conti nent la
recherche d'un emploi, laissa nt une population
viei llissante.
Nous commenons la description des ports par Sali,
le village principal. Les autres ports et mouillages
sont ensuite dcrits da ns le sens des aigu illes d'une
montre.

SALI
43"56'2N 15"1 D'3E

Ougi Otok ("l'le longue") est une le longue et troi

te qui offre plusieurs mouillages agrables. Il y a
quelques htels et un camping sur l'le, mais elle n'a
pas t dgrade par le tourisme. la vie s'y poursuit
sur un rythme pl us lent et moins sophistiqu que
sur le continent. On trouve l'alimentation de base
dans tous les vil lages. ma is il peut tre diffi ci le d'y
o btenir de l'eau. Elle provient de citernes ou est
apporte par bateau depuis Je continent. On peut
s'en procurer au poste de carbura nt prs du termi
nal du ferry Uvala Triluke (Zaglav).
Dugi Otok est longue de 24 M du NW au SE, et large
de 2,5 M . l a cte W est essentiellement accore avec
des fa laises, et offre peu d'abris. Par contre, la cte
E est plus basse, les fonds y sont plus faibles et elle
offre plusieurs ports et mouillages. les extrmits
Net S de l'le sont Ioules deux chancres et consl i

Carte de l'Amiraut britannique 2711

Carte SHOM 3540
Gnralits
Le village de Sa li est situ sur la cte SE de Dugi
Dtok, en fa ce de Otok Lavdara. Les maisons, dont
certaines datent au moins du XVII" sicle, se pres
sent autou r du port. Il y a une grande conserverie de
poissons au S du port.
Approche
la conserverie et sa haute chemine au S du port
sont remarquables du large et permettent d'identj
fier Sali.
a aussi un pylne radio avec des bandes
rouges et blanches su r [a pointe l' E de l'entre,

"y

SALI
IDUGIOTOKI
N

DUGIDTOK

~II.
"7\1"

2
fl.G.3

o
Usine

Profondeurs en

m6tre~

Oix imes de mille

1
o,

5,

Milles nautiques

o.
Voiliers mouills au qua; est du port de Sali, sur Dugl Otok.

Mun-er

De
visible lorsqu 'o n approche par le NW. la chapelle
sur cette poi nte E est ga lement ca ractristique.
l'app roche par le S dans le lavdarski Kanal est
franche.
En arriva nt par le N ou le NE, on prend ra ga rde un
haut-fond couvert de 2,20 m d'eau, signa l pa r une
balise sa ns feu, envi ron 0,5 M l'W du feu de Otok
l avdara. Il y a aussi des roches et des hauts-fonds
entre les deux petites les situes au NW de ce feu.
Il n'y a aucun danger da ns les abo rds immd iats de
Sali, m ais attention aux fe rries et aux bateau x de
pch e.

Feux
O. Lavdara Fl.3s7m 5M masqu en approcha nt par
le S ou le SE entre 2760 et 005
Rt Bluda FI G.3s7m 3M
Safi Musoir du brise-lames Ff.R.3s7m4M
Sali Musoir du mole EG.5m3M
Amarrage
Amarrage au quai par l'ava nt (ou le long s'il y a de
la place) juste aprs l'emplacement du ferry, par 3 m
de fond. Ou bien encore l'intrieur du port s'il y a
de la place, bien que le bassin intrieur soi! rempli
par les bateaux de pche. Ceux-ci s'amarrent le long
du brise-lames S. On peut aussi m oui ller dan s
l'avant-port.
Protection
Bon ne protection pa r tous les vents except de SE.
Autorits
Ca pitainerie, police
Eq u i pements! services
Eau et lectricit sur le quai, supe rmarch, q uincail lerie, march. Burea u de poste, tlpho ne,
bureau de change, office de tou risme. Services
m dicaux. Restaurants et caf/bars. Ferry.
Possibilit de rparatio ns mcaniques et sur la
coq ue.

au N de Otok Katina. Il est bien balis av ec des feux

et a des fon ds d' au moins 4,20 m . le Prolaz
Proversa M ala et le Pro laz Proversa Vel a sont dcrits
ci-dessus, da ns la sect io n co nsacre aux les
Kornati.

LUKA TELASlCA
4354' N 1510'E
Carte de l 'Amiraut britannique 2 771, 2773 (dtail)
Carte SHOM 3571
Gnralits
l uka Te lascica est un g rand po rt naturel l'extrmit S de Ougi Otok, qui s'enfonce da ns l'le sur environ 4 M vers le NW. Ce bras de m er divis en quatre
bassins offre plusieurs m ouillages. la protectio n est
totale.
Autrefois rattach e au Parc Nationa l d es les
Ko rnati, Luka Telasica est aujourd'h ui un parc indpendant avec sa propre administration, le Parc
Naturel de TelaSica . Des gardes font le tour des
m ouillages en batea u pou r collecter la taxe de
sjour et les ordu res. l a taxe, payable par chaque
visiteur adulte, donne ga lement droit une journe (et une nuit) dans le Parc Natio nal des les
Ko mati. Les ga rdes se sont m ontrs aimables et
se rviables.
Approche
l'a pproche par l'W de Ougi Otok ou le SW est
franche. l e g rand phare su r O. Sestrica Veliki est un
bon am er de jour co m me de nuit. En arrivant par l'E
de Dug i Otok, il est prfrable d'emprunter le Prolaz
Proversa M ala qui est dcrit et illustr ci-dessus
(section consacre aux les Korn ati). le passage est
profond de 4,20 m et il est bien balis par des feux.

l. TELASCICA

\,!;,

DugiOtok

UVALA CUSlCA

"7~,

4353'9N 1513'3E
Cartes de J'A miraut britannique 2 71 t 2773 (dtail)
Carte SHOM 3571
Uval a uscica est un e ba ie abrite l'extrmit SE
de Dugi Ol ok, l'W de Rt uska (sur Dugi Otok) et
au N de Otok Katina. On peut y trouver une protection de tous les vents except de S et SE. On
mouille vers le fond de la baie pa r 5 m sur fond de
sable de bon ne tenue. Aucun service terre, et il est
m m e difficile de m archer sur ce sol karstique ! l a
baie fait pa rtie du Parc Naturel de Telasc':ica et un
modique d ro it de sejour est peru. les ga rdes
emporteront vos pou belles.
l'approche de Uvala usica par le N est franche. En
arrivant par l 'W de Ougi Otok ou le SW, il est prfra bl e d'emprunter le Prolaz Proversa Mala , le ch ena l

u . Cuna Dubob

.0"-,,:-,

\,

u. CuSo:ica

Rt CuUa
~I.R .5.

"Pra/I l
Provfl rs<t

Ma/a

o
1

(balis)
Pro/<tl
ProverS3
Vela

,
l

M ille nautique

'"

"k ~

O. SestriCII V.

--

--

Entre
Le principal accs Luka TelaSica passe l'W de O.
Aba Veliki. On prendra garde l'avance de hautsfonds (3,30 m) partant de Rt Vidilica (l'extrmit S de
Dug i Dlok). Il y a deux roches 0,2 M l'W de Otok
Kati na. La plus proche de la rive porte une balise. La
plus t'West signale par une boue (FLG.3sl.
Une arte rocheuse submerge s'tend de O.
Korotan vers le NW, une petite ile au milieu du prem ier bassin. Hrid Galijola, environ 0,3 M au NW de
O. Korotan, est la partie la plus dangereuse de cene
arte. Au-del, elle est recouverte d'au moins 5,20 m
d'eau .
Feux
O. Sestrica Velik; FI.8s47m20M
Rt Vidilica FI.R.5s10m3M 180 0 - vis - 355 0
Hrid Skolji Boue FI.G.3s6m3M 014 0 - vis - 216 0
Rf Proversa Fl.R.3s9m3M
Rf Cuska Fl.R.5s9m3M 1800 - vis - 028
11 n'y a aucun feu dans Luka Telasica.

Amarrages
1. Uva/a uska Duboka 4354'1 N 151 1'6E
Uvala Cuska Duboka est un troit goulet dans la par
tie N du premier bassin de Luka Telasica. Il procure
une exce llente protection de tous les vents except
des vents forts de S, qui y envoient un peu de houle.
Des bollards quipent la premire partie du goulet,
mais on trouvera une meil leure protection plus au
fond. On mouille sur fond de vase de bonne tenue,
en portant une amarre sur un rocher terre. 11 est
possible par endroits de s'amarrer suffisamment
prs de l'enrochement pour pouvoi r passer terre.
Le fond du goulet est trs peu profond. Nous nous
sommes protgs ici de la bora, en scurit et
confortablement, plusieurs occasions.
2. Uvala Tripuljak (Mir) 4353'6N 1509'8E
Uvala Tripuljak est dans le second bassin. Plusieurs
corpsmorts jaunes ont t installs par les autorits
du Parc National pou r les visiteurs, et si l'un d'eux
est libre c'est une meilleure solution que de
mou iller. Les profondeurs sont telles qu'il faut tre
trs prs du rivage pour pouvoi r mouiller. On
mouillera , en portant ventuellement une amarre
sur un bollard, dans la baie sur la rive S du bassin.
Fond de vase, de 2 m plus de 15 m. On notera
dans ce bassin un haut-fond recouvert de 3,80 m.
Au milieu se t rouve une tonne d'amarrage dpourvue de feu, rserve aux navires de la Marine. Uvala
Tripuljak offre une bonne protection de l'W l'E par
le S. Camping avec restaurant, caf et tlphone sur
la rive S. Les ga rdes du Parc nous ont informs qu' il
tait possible de changer de l'argent, mais il n'y a
pas de vritable bureau de change. Le "cambiste n se
trouvait au bar et ne pouvait changer que des deutschema rks. Il faut reconnatre que le taux de change
co ncurrenait le cours lgal. Les bateaux d'excursion s'arrtent souvent ici.
3. Uvafa Krusevic8 4354'6N 1510'E
On mouille ou on utilise l'un des corps-morts pour
visiteurs dans la baie l'E, dans le troisime bassin.

252

Profondeurs
en mtres
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RI. Vali Ral'''~

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2
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Diximes de mille

Profondeurs en mtres

Profondeurs de 3 9 m. Fond de vase, de bonne

tenue. Abrit du N au SW par l' E.
4. Uvala TelaSica 4355'3N 1508'2E
Au fond du bassin le plus intrieur, Uvala TelaSica,
on trouvera une protection parfaite derrire les
deux les, par 2 9 m de fond. Les grandes units
peuvent mouiller dans le SE des les. Fond de vase
de bonne tenue. Uvala Jaz est une petite anse dans
le SW de ce bassin, avec des fonds infrieurs ~ m.

LUKA SOLlslCA
4409'3N 1452'E
Carte de l'Amiraut britannique 515, 2773 (dtail)
Carte SHOM 3576

L'extrmit N de Dugi Otok est basse et sablonneu

se. Elle est pntre sur prs de 2,5 M vers le SE par
deux baies relies entre elles. La baie W se partage
en un bassin extrieur, Zaliv Pantera, et un mouil la
ge totalement clos, Uvala Cuna, auquel on accde
via un troit chenal avec 3 m de fond qui passe
devant le village de Veli Rat. La baie E conduit au village de Soline. Il y a un mouillage devant le village,
et une autre anse bien abrite, Uvala Lutica, il
l'WNW du village.

De MCArter
Profondeurs lin mtres

LUKA SOLISCICA
(SOLINE & U. LUCICAI

"

Di Ki /lmes de mille

50line

Ap proche
l'approche de Lu ka $olisca requiert de l'attention
du fait de nomb reux dangers dbordants. Le plus
impo rtant en approche est la zone de hauts-fonds et
d'l ol s bas sur l'eau qui s' tend au NW des pointes
l'W de l'ent re. Il y a une pave remarq ua bl e d'un
caboteur au NE des lots.
Deux les sont situes au NW de Rt Borji, la pointe E.
Il Y a une roche couverte de seulement 3 m d'eau
entre ces deux le s. Dans le chenal ent re la plus loigne de ces l es et Dtok Molat au NW, il y a deux
zones de hauts-fonds relatifs (couverts de 11 et
6,50 m d'eau) qu i peuve nt crer une mer dure par
ma uvais temps.
En approchant Luka Soliscica par le Zverinaki
Kanal, on prend ra garde aux roches et hauts-fonds
dangereux proches de l'extrmit NW de ce chenal.
L'une de ces roches est signa le par une bal ise avec
feu (FU21 6s ), ma is les hauts-fon ds, l'un sou s 1,70 m
et situ 0,2 M au NW de la balise, l'a utre sous
4,80 m moins de 0,2 M au NE de la ba lise, ne sont
pas signals. Il est plus facile de reprer la positio n
de ces dangers sur la carte.
Entre
Dans Luka Solisica, les deux parties du bras de mer
sont spares par une ava nce de roches qui part de
Rt Okljui vers le SE en direction de Rt Kobiljak. Il y
a une boue avec un feu vers l'extrm it SE de cette
avance et un feu sur Tanki At, la pointe au S de
cette boue. Le secteu r rouge du feu de Tanki At
couvre les roches et les ha uts-fo nds de l'avance.
On accede Zaliv Pantera en passant entre la boue
et le petit lot qu i se trouve environ 0,3 M au SE.
Imm diatement au SE de la boue les fond s sont de
4 m . Ils augm entent progressivement j usqu' 9 m
prs de l'lot au N.

Feu x
Rt Bonaster (D.Mo/at) FI(4)15s12m9M
Otoi Goisc FI.3s12mBM 066 - v is - 2S0
Rt Ve/i Rat (Dugi Otok) FI(2)20s41 m22M
PI. OkljuC Boue FI.G.3s
Tank; Rt FI.WR3s7m4l2M Secteur rouge sur PI.
Oklj uiC (47), bl anc aill eu rs.
A m arrages
1. Zaliv Pantera 4409'4N 1450'E
Il est possible de m oui ller dans la partie NW de Zaliv
Pantera pa r 5 m ou plu s sur fond de vase de bonne
t enue. Des corps-morts ont t disposs pour les
visiteurs da ns le N de la baie. Ce mouill age bnficie d'une totale protecti on de la mer. La cte au N et
l'W est basse, ce qu i impliq ue que les vents fo rts
de ces secteurs se font sent ir ici . Sinon, la protection
est bonne. Ce mouillage est rpertori. Oue vous
soyez mouill sur votre ancre ou sur boue, un droit
de mouillage (en fonction de la longueu r) et un droit
de visite (par personne) sont collects par un agent
en bateau.
2. Veli Rat 440S'5N 1451 '5E
Le vi ll age de Ve li Rat est sit u su r la rive SW de

l'troit chenal entre Zaliv Pantera et Uvala Cu na. Il

ya 3 m de fon d dans le chenal. On rencontre parfois un fort cou rant , pouvant attei nd re 3 nuds. Le
village a un petit port. Le ferry qui relie les les du
la rge Zada r passe la nuit au quai et part tt le
mati n. Si vous arrivez avant le ferry, vous pourrez
peut-tre vous amarrer le long du brise-lames N,
l 'cart du passage d u ferry. Epicerie et bureau de
poste au vi llage.
3. Uvala una 4408'4N 1451'8E

Uvala Cu na est situe au S de Veli Rat. Il y a 4 m de

fon d dans le m oui ll ag e. Prs de l'entre, les fonds
sont rocheux, ma is partout aille urs c'est de la vase
pa isse qu i ass ure un e excellente tenue.
Protection tota le. Un restaura nt a dispos des
corps-morts pour sa cl ientle. Ce mouill age est
rpertori. Oue vous soyez l'ancre ou sur corpsmort, un droit de mo uillage et un dro it de visite
sont collects par un agent en bateau, q ui ramas sera vos ordures.
4. Soline 4408'4N 1453'E
On peut mou iller par 6 9 m devant le v illage de
Soline. Fond de sable de bonne tenue. Ce mouillage est protg de tous les vents except de ceux du
NW Qui lvent une forte mer dans la baie. Les deux
peti ts mles du village sont utiliss par les embarcati ons locales.
5. Uvala Luica4408' 5N 14c52'2E
Uvala Luica est une petite anse sur la cte SW de
Luka SoliSica, juste l'WNW du vi llage de Soline.
Elle offre, par vent de NW, une meilleure protection
Que le mo uillage de Soline. On prendra garde ::
l'pave dcouverte l'approche. On moui lle par 6
9 m . La tenue dans la vase est gnra lement bo nr~
bien qu' il n'y ait par en droits qu'un e fine couche ce
vase sur la roche. Il est donc consei ll de g'ass!.; ':'
que l 'ancre a bien croch. L'anse est protgee .::e
tous les vents.

---

BOZAVA

UVALA DUMBOKA
4407'2N 1456'3E

Carte de l 'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3576
FI ,G.3$

RI. Sil. N "dj/llj a

H6tfl~

"

\J!

.~

A environ 1,5 M au SE de Bozava, une baie sur Ougi

Otok peut procurer en cas d'urgence une protection
des vents d'W NE par le S.

UVALA LUCINA (ZAGLAVI

o
1

2
!

4405'N 1500'E

Dixime, de mille

BOiAVA
4408'4N 1454'7E

Cartes de "Amiraut britannique 515, 2773 (dtail)

Carte SHOM 3576

Gnralits
Balava est situ sur la cte NE de Dug i Otok, l'W

de l'extrmit S de l'jle de Dtok Zverinac, toute

p roche, et au SW de Rt Sv. Nedjelja (sur Dugi Olok).
le village est une escale tres frquente par les

bateaux" htel ", mais il y a gn ra lement assez de

place pour [es visiteurs,

Approche
En arrivant par ['E oU le SE, le grand htel blanc sur
la cte SW de la baie est remarquab le dista nce.

En arrivant par le NW par le Zverinaki Kanal, on

prendra ga rde aux dangereux hauts-fonds et ttes

Cartes de "Amiraut britannique 2711, 515

Carte SHOM 3744
Uvala Lui na est une jolie baie entoure de pentes
boises o l'on peut trouver une protection totale,
bien qu'un peu de houle y entre par forts vents de N
et NW. Il y a un cimetire sur la cte SW. Au fond, le
hameau de Zaglav avec une glise au clocher remar
quable. Il ne faut pas confondre ce hameau avec un
autre village de Ougi Otok galement nomm Zaglav,
proche de Uvala Triluke et o se trouve un poste de
carburant. Il n'y a pas de carburant Uvala lucina. Un
nouveau quai ' poste pour les ferries a t construit
su r la rive E de la baie, il porte un feu FI.R.5s8m3M.
L'a pproche de Uvala l uina est fr anch e. On peut
entrer en passant d 'un ct ou de l'autre de l'le de
O.Utra, mais la nuit on passera par l'E . L'accs est
faci lit par une perche roug e (FI.R.5s8m3M) en
avant de la pointe E de l'entre. Les fonds dans le
chenal l 'W de l'le sont de 10 m, et de 12 m l'E.

o.

~V

Utra

'~,

FLA.5.

"

.... ,

..

Corps-morts
v/6iteur6

Feux
A ucun feu ne signale le port.

\ '----..1

J-

Rt Sv. Ndjelja FI.G.3s8m4M

5
5

J-

o
!

Zag ll'lv

Diximes de mille

Amarrage
On mouil le par 7 12 m en portant une ama rre sur
le quai NE. Fonds de 3 m au d roi t du quai. N e pas
s'ama rrer au qua i rserv au ferry et aux bateaux
"htel". Un panneau signale la zone rserve.
l a protection est bonne par tous les vents excepts
ceux du SE.
Equipements/ services
Plusieurs boutiques dont une epJcerie. March.
Bureau de poste et tlphones. Centre mdical.
Htel, restaurants et caf/bars.

"

.=-"""

- - -------

- _.

""""""'-.~
-

0..-

Profondeurs en mtres

U. LUCINA

de roch es l'extrmit NW du chenal. L'une de ces

ro ches est signale par une balise (FI.{2l6s), mais les
hauts-fonds, l'un sous 1,70 m et situ 0,2 M au NW
de la balise, l'autre sous 4,80 m moins de 0,2 M au
NE de la balise, ne sont pas signals. Il est plus facile de reprer la position de ces dangers sur la carte.
Le feu de Rt Sv. Nedjelja au NE de Boiava permet de
loca liser et d'identifier la baie. Il n'y a aucun danger
aux abords immdiats.

Profondeurs en metrlls

___ -

Le quai et l'emplacement du ferry.i Uva/a Luina, Dugi Otok.

254

---

De Murter
::ln mouillera l'i ntrieur de la baie par des fonds
::e 10 2 m. Fond de sable avec quelques plaques
:: nerbes, la tenue est gnralement bonne. Il fau::-e s'assu rer que l'ancre a bien croch. Si no n, uti.ser l'un des corps-morts mis la dispositio n des
...siteurs.
=:q u i p em e ntsl servi ces
S..loermarch, restaurant, tlphone et ferry.

BR BINJ

Feux
Rt Koromasnjak FL3s1 1m4M

.!.!"Q4'4N 15QQ'6E
-ertes de l'Amiraut britannique 2711, 515
Carte SHOM 3540

,.

Gn ralits
3~binj est l'un des plus beaux sites de la cte E de
Jugi Otok. L'anse est entoure de pentes boises et
E village est reste intact.

BRBINJ

:-',
.L

10

'8

Co,ps.mo~s ....
RI.

,Vase,
,

Koroma~ nj ak

H" bes
e f sable

Amarrage
Uvala Brbin j est en gnral assez profonde. C'est un
mouillage equip, administr par la province de
Zadar. Que vous uti li siez l'un des corps-morts ou
votre ancre, des droits de port seront perus par un
agent porteur d' un badge d' identification, qui vous
dlivrera un reu. Le droit de port est calcul sur la
longueur du bateau. Une taxe par visiteur adulte est
galement perue. l'agent qui circule en bateau
em portera vos o rdures. Nous l'avons trouv particulirement serviable et riche de renseignemen ts
to nnants.
Il existe trois possibilits d'amarrage:
1. Amarrage par l'avant au quai dans la partie NW
de l'anse, su r pendille. Il y a des enrochements subm ergs l'extrmit N du quai.
2. Mouillage par 4 8 m dans l'anse au Sw. en portant une amarre terre pour lim ite r l'vitage. Fond
de vase et d'herbes, il faut s'assurer que ,'ancre a
bien croch.
3. Prendre un corps-mort immdiatement J'W du
feu de Rt Koromasnj ak en portant une amarre
terre. C'est une option apprcie, plus particulirement par les grandes units.

Protection
Brbinj offre en gnral une bonne protection de
tous les vents except de secteur E. La partie NW de
l'anse offre une bonne protection par bora, la partie
SW est bien abri te des vents de S dont [e sirocco.

2,
Oj~ jme$

Approche
Brbinj se situe sur la cte E de Dugi Otok, prs de
3 M l'WSW de l'extrm it N de Otok li. Rt
Koromasnjak, la pointe au N de l'entre, porte un
feu au support peint en bla nc.
En approchant par le NE, on prend ra garde deux
roches couvertes (1 met 1,5 m l non balises, environ 0,7 M au NW de Otok lz et de D. Beli. Il n'y a
aucun danger aux abords immdiats de l'a nse.

de miliC

Profondeurs en mtres

Equipements/services
Un commerce sur le quai Brbinj, le bureau de
poste se trouve au-dessus. Un restaurant

UVALA SAVAR
4403'SN W01 '6E
Cartes de l'Amiraut britannique 2711, 5 15
Carte SHOM 3540

Pause dieuner sur le quai Brbinj. A la fin de l'aprs-midi,

tou t l'espace disponible sera utilise par des bateaux de
passage. La seule boutique du village est situe dans le
b;timent derriere le voilier. Le bureau de poste est l'tage.

Gnralits
A environ 1 M au SE de Brbinj. il y a une chapell e
mdi v ale caracteristique sur Rt Pelegrin, un ilot
reli Dugi Dtok pa r un e chausse . U n petit port
l'W de la chausse permet aux v i siteuis 2
s'amarrer.

U. SAVAR

o,

2
,

LUKA

Diximes dt> mille

".

(OUGI OTOKI

~(

Lu s~i

o.

Pelegrin

Profondeurs lin mlres

"7f\

'-......J, , RI Gubac

Il
Profondeurs

en mtres

Approche
En arrivant par le S, la chapelle de Rt Pelegrin permet d'identifier facilement Uvala Savar. En venant
de Brbinj , ce sont les maisons au fond de la baie qui
sont visibles en premier.
En arrivant par le N ou te NE. on prendra garde
deux roches couvertes non balises, environ 0,7 M
au NW de Dtok li et de O. Beli.
En arriva nt par le S, on prendra garde j'lot
rocheux de Hrid Po Hliba, environ 0,25 M de Dugi
Dtok et 1 M au SE de Rt Pelegrin.
Il n'y a aucun feu dans Uva la Savar.

Amarrage
Amarrage le long du ct W du quai S, ou perpendiculaire au quai J'intrieur du port s'il y a de la place.
La baie est trop profonde pour pouvoir mouiller.

Protection
Bonne protection de l'W au SE par le S.
Equipements/services
Il n'y a aucun service au port. Les plus proches commerces sont au village sur la colline.

LUKA
43"58'8N 15"06'E

Carte de ('Amiraut britannique 2711, 515

Carte SHOM 3540
Gnralits
Le village de Luka est situ au fond d'une baie sur la
cte E de Dugi Otok, environ 4 M au NW de Sali. Il
est possible de mouiller dans la baie devant le village ou de s'amarrer quai.

.L

"8

o
1

2
l

'

DiXImes de m ille

Approche
L'approche par le N, entre Otok Rava et Dugi Otok,
est franche. Attention toutefois la petite le de Hr.
Po Hliba l'entre N du Ravski Kana!, et l'lot bas
au S de O. Mrtovnjak, mi-distance entre l'extrmit N de Dtok Rava et Ougi Otok.
En approchant de Luka par le SE, on prendra garde
une balise sans feu qui sig nale une roche environ
0,2 M au N de Rt Gubac. Une avance rocheuse part
de l'extrmit SE de O. Rava vers le SE. Au SE de O.
Rava, le petit lot de O. Masl inovac porte un feu.
Il est possible d'accder Luka par un chena l peu profond entre Rt Gubac, sur Dugi Otok, et O. Luski, la
petite le au NW. Les fonds sont de 3 m, et on peut y
rencontrer un fort courant. On ne l'empruntera que
dans de bonnes conditions et avec suffisamment de
lu mire. En cas de doute, on passera au N de O. Luski.

Feux
Rt Garmina (O. Rava) FI.G.3s6m4M
O. Maslinovac F1.3s29m4M
Il n'y a aucun feu dans le port de Luka et
public est teint ta rd le soir.
Amarrage
Amarrage le long du quai, par 2
l'emplacement du ferry.

256

m de fond. Eviter

Mouilla ge
Mouiller l'extrieur du port par 8 m, fond de sable.
On s'assurera de la bonne tenue de l'ancre, car on
trouve quelques plaques rocheuses prs du port.
Protection
La protection est bonne du N
souffle ici avec force.

A proximit du quai dB Luka, Dugi Otok.

l'~airage

a l'W par l'E . La

Eq u i pem e nts! servi ces

Epicerie. Htel et restaurant. Ferry.

bora

De Murter
~~, ZMAN SlCA

UVALA TRILUKE (ZAGLAV)

4356'9N 1509'E
Carte de l'Amiraut britannique 2711

':::':=.:c ,.: """ iraure britannique 2711

....JI"E S-D.~ 3540

Carte SHOM 3540

,es

_ 2I

=--..anScica est un po rt pittoresque mais satu-

1. S'J es les
'O~ ::-::>... . er une
:=-

-~.enn e

petites et moyennes units pourplace. Des bateaux de pche de

sont bass ici.

_ --= ~-nansica est situe 3 M au NW de Sali. Le

'E}c ~
du port permet de le localiser, l 'inscription
::'V !. \ peinte su r la digue confirmera son identifi=-;cc- n'y a aucun danger aux abords immdiats.

,=

-.... ....:. du po rt FI.G.3s6m4M

'-marra g e

-= :::-se-Iames extrieur est util is par les bateaux

;;;e. :<che. On s'amarrera pa r l'avant au deuxime

. -= com me indiqu su r le plan.

1

huill age

: ... -:-Ioume dans le NE du port par 3 5 m. Fond de

::i2O e avec des plaques d'herbes.

t ection

-= "ouill age n'est protg que du N au SW par l'W.

-= oort est protg du N au S par l'W.
:>roits de port
_

droit de port est peru.

: ui pements/services
y a de l'eau, mais elle est payante, de mme pour
.; ram assage des ordures. Au village, picerie ::-09u erie et un petit restaurant. Ferry.

U. ZMANSCICA
IZMANI

~IL

J.

FI .R.3s10m4M
Ferry Quai FI.G.3s7m3M
Rt Btuda FI.G.3s7m3M
O. Lavdara FI.3s7m5M
Amarrage
On pourra peut-tre s'a marrer le long du quai des
pcheu rs dans la partie N de la baie, aprs le poste
de carburant.

Empl/ICemenl
occup par .- - "
IlIsfll"!es ~;.:: 13
la nu,t

"1'
1

Feux
Entre de Uvala TriJuke - Hrid Pohlib

ZAGLAV
lU . TRILUKEI

Approche
Uvala Triluke est situe 1,2 M au NW de Sali. La
roche basse de Hrid Pohlib, environ 0,2 M l'E de
la pointe au N de l'entre, a t relie Dugi Otok par
une chausse basse, et un feu a t plac dessus.
Depuis la roche, la digue est oriente vers le Sw. Le
support d u feu de Hrid Poh li b est bien visible dans
toutes les directions. On accde la baie en passant
au N de Hrid Pohlib. Un panneau sur la pointe au N
de l'entre confirme que l'on se trouve bien Zaglav.
l es principaux dangers dans l'approche de Uvala
Trilu ke se situent environ 1 M au NE. Ce sont des
roches et hauts-fonds entre les petites les de O.
Tu koSak et O. Mrtonjak, et un haut-fond sous
2,20 m 0,4 M au SE de O. Mrtonjak, qui est signal pa r une balise sans feu.

Mouillage
On mouillera dans l'anse SW par 8 15 m , fond de
sable de bo nne te nue.

R.G.3s

Gnralits
l a principale fonction de Uva la Triluke est d 'accueill ir les car-ferrie s q ui font la navette entre OU9i
Otok et Zadar. l es plaisanciers trouveront un poste
de carburant. Comme c'est le seul de OU9i Dtok, des
files de bateaux en atte nte se forment tt le matin.
Tous ces bateaux tourna nt en rond crent une situation difficile et potentiellement dangereuse.

Panneau
'Zaglav
Hr. Poh lib

."

2
1

o,
Profondeurs en mtres

o
!

Dixime de mille

2
,

Diximes de mille

Profondeurs en "'e<f?S

---

-0

Protection

Le quai des pcheurs est protg du NE au SE par

le N. Le mouillage dans l'a nse SW est protg de
tOU5 les vents except du NE.

Equipements/services
Eau et carbu rant au poste de carburant (3 m de fond
au droit du qua i). Huil e et quelques pices deta
ches de base au poste de carburant. Boula ngerie
attenante au restaurant su r la route princi pale.
Petite picerie ct du restaurant. Bureau de tou risme. Tl phone. Bu s et ferry.

Otok Rava

Uvala Marinica sur Dtok Rava.

RI Garmina

""

Carte de "Amiraut britannique 2711

Carte SHOM 3540

La petite le de Rava se situe l' E de Dugi Otok,

entre Dug i Otok et Otok Il. 11 Y a plusieurs anses
abrites de la bora sur sa cte W.
L'le porte des cultures, en particuliers des oliviers
et de la vigne. Il y a trois villages, mais le plus grand,
Rava, est au centre de J'ile.
RI. ZaglavlC

O. RAVA

*7~'

U.
Lokvin
Ferme ';:;'
aqulJCole L...J

".L
/

HG.ls

"

U. MARINICA

Profondeurs en m Mres

, .:.- .,

DiKimes de millea

Profondeurs en mtres

~RavaMali

RI. Garmina <>~

FI.G.3,

'.i" +

~Marinica
"

,/

Approche
L'difice blanc avec le symbole d'i nterdiction de
mou illage peint en noi r dessus est de jour un
meilleu r amer que le support du feu lu i-m me.
En arrivant par le N, on prendra garde l'lot rocheux
bas au S de la petite l e dans l'accs N du Ravski
Kanal et situ environ 1 M au NW de Rt Garmina.
En arrivant par Je SE , on prendra garde l'avance
rocheu se partant de Rt Komo rina, la pointe l' ext rm it S de l'le, vers le SE. Les fonds sont de seulement 5 m devant la pointe au S de Uvala Marinica.
Feux

Rt Garmina FI.G.3s6m4M
O. Maslinovac FI.3s29m4M

Rt Ko morina

,,

Mille nautiQue

F1.3.

o.

MaSlin~c

UVALA MARINICA

Amarrage
Amarrage par J'avant 9u l'arrire au brise-lames au
NE de l'emplacement 'du ferry. Le quai porte l'inscription "For Yachts~ . Les fon ds au droit du quai
sont de 3 4 m. Les fo nds de vase de J'anse sont de
bonne tenue.
Protection
Bonne protection de tous les vents except du SW.

4401'3N 1503'8E
Carte de l'Amiraut britannique 2711
Carte SHOM 3540

Gnralits
Uvala Marinica est situe sur la cte W de Oto k
Rava, immdiatement ,'E du feu de Rt Garmina. Il
y a quelques maisons autour de l'anse et le vi llage
principal de l'le n'est gure l oign.

1
258

Equipe m e nts!serY ices

Epicerie sur le quai et bu reau de poste. Tlphone.
Restaurant. Ferry.
Une g ra nde baie profonde est situe au N de Uvala
Marinica, avec de 12 4 m d'ea u en se rapprochant
du fond. On mouillera la profondeur approprie,
en portant une amarre terre si ncessai re. La baie
est protge du N au SW par l'E. Entoure d'oliveraies et de vign es, elle est particulirement pa isible.

D e Murter
U V ALA LOKVINO

u. LOKVINO

-_.. _-.

';.lf'

4402'3N 1503'6E

.. .L

Gnralits

Corps-morts

,Pl'

Uvala Lokvino est situe tout au NW de Otok Rava,

sur la cte W. Elle est borde d'oliveraies et abrite le
petit village de Rava Mali. Il y a un quai pour le ferry.

"
o

Une ferme marine y est installe, au S de Uvala

Lokvino.
Approche
Les maisons permettent d'identifier la baie. On
prendra garde l'Ilot bas et rocheux environ 0,6 M
de l, au S de Q. Mrtovnjak.

,
Dixime de mille

Pro fondeurs en mtres

Amarrage
Uvala Lokvino est l'un des mouillages amnags,
avec des corps-morts pour les visiteurs. On prendra
une boue li bre ou bien on mouillera vers le fond de

la baie par 7 m. Il est parfois possible de s'amarrer

prs du quai du ferry. Quelque soit le mode de
mouillage, un droit de mouillage {index sur la longueur) est peru, conjointement une taxe par visiteur. L'agent qui circule en bateau dlivre un reu et
collecte les ordures.
[e

Protection

mouillage d'Uvala lokvino sur Otok Hava.

La ba ie est totalement protge except du Sw.

Eq uipem entslservices
Aucun service.
00. Morovnik
~

O. Pag

~.

O. Si lba "'~

O. Poh lib

~o. Planik

~O

O~,

o. Skard~
'<'o~

<)0
"-J'etrt an

Za a'

'-

Mi ll es nautiques

o. U g l ja n

1,

"

U. Kosiraca

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Phare de PI. Sajda

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M illes nautiques

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'"

Q . Riva nj

O. Zve,inae

o
~~

Otok Zverinac
Carte de "Amiraut britannique 515

______________~~ ~o____

Eq u ipem eotsl services

Pet ite picerie au village.

Cartes SHOM 3540, 3576

Dtok Zverinac est situe l'E de la pointe NE de

Otok Molat

Dugi Dtok. Il n'y a q u' un village sur la cte SW. L'l e

vit de l 'agriculture et d 'un peu de pche.

Cartes de "Amiraut britannique 515, 2 773 (dtail)

ZV ERINAC

Dtok Molal est situe au N de Dugi Otok et au NW des

les de Zverin ac, Tun VeiL Tun M ali, et Sestrunj . Elle
est spare de ces l es par un ensemble de passages

44 c 09'6N 14c 55' lE

Gn ra lits
Zverinac est un village pittoresque, avec ses maisons couleur pastel qui entoure nt l'glise.
A pproche
l'approche par le SE est franche. En approchant par
le NW, il faut prendre garde aux roches et hautsfonds vers l'extrmit NW du Zve rinacki Kanal. l e
haut-fond du milieu est signal par une balise
(FI.(2)6s4Ml. l es autres sont envi ron 0,3 M au NW
et au NE de la balise. Il n'y a aucun feu au port.

Amarrage
Si la place et l'horaire du ferry le permettent, on
s'amarrera le long du quai par 4 m de fond. Sinon, on
mouillera par 12 m avec une amarre terre. l es fonds
sont trop importants pour mouiller sur ancre seule.

Cartes SHOM 3540, 3576

troits appel les Sedmovrate. Otok Ist est situe au

NW de Dlok Molat. Le Prolaz Zapuntel, le chenal entre
Otok Ist et Otok Molat, offre au plaisancier un mou illage trs agrable et parfaitement abrit.
Otok Molat est longue de prs de 6 M du NW au SE.
Sa cte S est dcoupe par un bras de mer long et
profond, le Brguljski Zaliv, o des cargos peuvent
s'abriter. Il offre aussi des moui ll ages pour les yachts.
Il y a trois villages sur Otok Molat : Mola!, Brgulje et
Zapunte1. Tous trois sont l'intrieur des terres, mais
ils ont des dbarcadres avec q uelques maisons.
l a description des ports et mouillages de Otok
Molat commence par Brguljski Zaliv su r la cte 5,
suivi de Uvala Jazi, le deuxime point de dbarquement pour le village de Molat et se termine avec les
mouillages de Prolaz Zapuntel.

BRGULJSKI ZAUV

Protection
Bonne protection du N et de l'E. la baie est expose
tous les aulres vents et peut devenir dangereuse
par forts vents de SW.

260

4413'N 1450'5E
Cartes de J'Amiraut britannique 515, 2 773 (dtail)
Cartes SHOM 3540, 3576

De Murter
Brg uljski Zaliv est le bras de m er Qu i pntre Otok
Mol at sur prs de 2,5 M vers le NW et offre de nombreuses possibilits de mouillages.

U. LUCINA
10. MOLAT)
N

Approche
En approchant Otok Molat par le SW, on prendra
gard e la zone de hauts-fonds et d 'lots bas situe
devant la pointe NW de Dugi Otok. En venant du
SW, on accde Brguljski Zaliv par le chenal de
Prolaz Maknare, entre At Bonaster au N et Otoci
Golac au S. Chacune de ces pointes porte un feu.
Dans Prolaz Maknare, deux hauts-fonds relatifs
sous 11 m et 6,5 m peuvent crer dans certaines
conditions une mer t rs dure.
En approchant par le SE par le Zverinaki Kana!, il
faut prendre garde aux rochers dangereux et aux
hauts-fonds l'extrmit NW du chenal. Le hautfo nd du milieu est signal par une balise
FI.(2)6s4M). Les autres sont environ 0,3 M au NW
et au NE de la balise
En approchant par l'E ou par le Sestrunjski Kana!,
" accs se fait entre O. Tun Veli et O. Tun Mal i. Il y a
des feu x de chaque ct du chenal. Le passage
entre O.Tun Mali et Otok Mola! est peu profond.
Feux
Rt Bonaster (Otok Molat) FI .(4)15s12m9M
O. Golac FI.3s12m6M 066 0 - v is - 280 0
O. Tun Mali Fl.R. 3s8m3M
O. Tun VeU FI.WG.5s27m714M 092 - W - 099,5 - G -

: . 3". W 223" G -092'

Uvala Luina (Molat) FI.R.3s6m4M

Amarrages
1. Uvala Luina (Molat) 44c12'7N 1452'6E
Cene baie peut tre identifiee par l'g lise sur la co lli- e au-dessus du village et les maisons qui entourent
e port. C'est un mouill age amnag avec des corps- n s disposs en avant du qua i. On prend une
:::c'Jee et l'on porte une amarre quai, il y a 3 m de
~:'ld cet endroit. Un d roit de m ouillage et une taxe
::2 " visiteur sont perus. Dans le bassin intrieur,
x - d, les fonds sont de 2 m et moins. Le mouillage
su ancre n'est pas autoris Uvala Lucina. La pros . 'on est bonne par tous les vents except du SW.
:.;=a et m agasin prs du quai o accoste le ferry.
.....:s autres services, une boutique et un bureau de
;este, so nt au village.

~li"
.Ff'.

Profondeurs en me:'H
Village

~-------, ,

o,
Dixime do mille

2. Uvala Podgarbe 4413'N 1452'E

Uvala Podgarbe est la baie suivante, au NW de Uvala

Lucina. C'est un mouillage spacieux et agrable. On
m ouille vers le fond de la baie par 5 m. Fond de sable
de bonne tenue. Vers le m ilieu de la baie les fonds
sont de plus de 20 m. Uvala Podgarbe est bien protge de tous les vents except du S et du SW.
3. Uvala Vrulje 44 C 13'5N 1450'5E
La petite le de O. Brgulj ski, prs de la cte N de
Brg uljski Zaliv, est reli e au rivage de Otok M olat
par une arte rocheuse oriente vers le NE et recouverte de 4,50 m d'eau. A l' E de O. Brguljski, sur Otok
M olat, il y a un quai pour le ferry, ainsi qu'un m le.
l e port est signa l par un feu (Fl.G.3s6m3M). Cette
zone est un m oui llage amnag avec des corpsmorts pour les visiteurs. On utilisera l'une des
boues. A dfaut, si toutes sont occupes, on
mouille ra au NW de l'le par 10 m sur fond de sable
d'une tenue correcte. A plus faible profondeur, les
fonds sont rocheux avec des plaques de sable et la
tenue n'est pas aussi certaine. Un droit de mo uillage et une taxe par visiteu r sont perus par un agent,
que vous utilisiez l'une des boues ou votre propre
mou illage. Expos aux vents du S. Le v illage le plus
proche est Srgu lje, m oins de 900 m.
4. Uvala Luka 44 14'N 1449'3E
Il Y a tout au bout de Brguljski Zaliv une zone moins
profonde o l'on peut mou iller par 8 m ou m oins.
Fond de sable de bonne tenue. Ce mouillage est
inco nfortable, voire dang ereux, par forts vents de S
qu i lvent ici une grosse mer. Excellente protection
des vents d'W E par le N.

LUKA JAZI
4413'3N 1453' 1E
Carte de " A miraut britannique 515
Cartes SHOM 3540, 3576

luCina sur Otok Mo/st. On voit les corps-morts

- !s devant le quai.

Luka Jazi se tro uve vers le S de Otok Molat su r la

cte E. C'est le point de dbarquement N du v ill age
de Molat, qu i est faibl e distance. L'g lise de Mala!
en haut de la collin e et l'l e de Tovarn jak au N de la
ba ie permettent de reconnatre Lu ka Jazi. On peu! y
accder en passant indiffremment d'un ct ou c e
l'autre de O. Tovarnjak.

- -.

L. JAZI

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J.

Sable

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Le mouillage sur la rve nord de Prolal Zapuntel .

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0

Diximes de mi ll e

Profondeurs en mtres

Sur la cle NW de la baie, un lot rocheux est reli

Q. Molat par un haut-fond, il ne faut pas essayer de

passer entre cet ilot et Molat.

On m ouille par 4 6 m dans la baie. Fonds de sable
de bonne tenue. Il y a un brise-lames tout au fond,
mais il est inaccessible la plupart des bateaux du
fait de la fai ble profondeur. Luka Jazi est expose
aux vents de N, dont la bora, mais elle procure une
bonne protection des vents d'W l'E par le S.
Une douche sur la plage permet d'obtenir de l'ea u
douce. Boutique et bureau de poste un peu plus
haut, au village de Malat.

PROLAZ ZAPUNTEL

Approche
l'approche par les ctes E de Molat ou de Ist est
fran che. l e suppo rt d u feu de Rt Vranac, l'extrmit
N de O. Mo lat, permet d'identifier l'entre et il n'y a
aucun danger aux abords immd iats. Attention tou tefois quelques roches et hauts-fonds jusqu' 1 M
de la cte E de Otok Molat. Depuis cette direction, le
feu de Rt Vrana facilite l'accs de nuit.
l'approche par la cte W de Molat et de Ist demande de l'attention, une bonne visibil it et une bonne
lumire du fa it des nombreux lots, hauts-fonds et
roches. l a localisation de ces dangers est plus faci le en se rfrant la carte. Dans Prolaz Zapu ntel, on
remarquera que les roches sur la cte N du chenal
sont relies Ist par une avance de hauts-fonds
rocheux .
l'entre E de Prolaz Zapuntel est profonde, mais il y
a seulement 5,80 m de fond dans l'entre W. On
peut rencontrer ici de forts courants pouvant
atteindre 3 nuds.

4415'7N 1448'2E

Feux
Rt Vrana(O. Molat) Fl.2s1 3m5M
Rf Ture ta (O. Ist) F1.WR.4s8m4M 242

Carte de ('Amiraut britannique 515

Cartes SHOM 3540, 3576

0
-

R - 024" - W -

041 " - A - 082 0

Gnralits
Prolaz Zapu ntel est le chenal entre les les de Molat
et de Ist l es mouillages su r les rives N et au 5 du
chenal offrent une excellente et totale protection
dans un cadre magnifique.

PROLAZ ZAPUNTEL

O. I$t

Profondeurs en metrBs

~'",-

Phare de Rt Vrana~

~ .1....

32

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O. Molat

262

Dix imes dB mille

Mouillage
Il est interdit de mouiller dans l'axe du chenal ainsi
que dans l'entre W qui est traverse par un cble
sous-marin. Les mouillages sont amnags avec
des boues pour les visiteurs dans la baie NW et
dans la baie S devant le hameau. Un dro it de
mouill age et une taxe par visiteu r sont perus pour
la nu it. Si aucune boue n'est disponible, il y a assez
de place pour mouiller pa r 4 8 m dans le NW du
bassin. On peut aussi mouiller par 8 m sur la cte S
de la baie prs du mle. Fond de sable ou de vase de
bonne tenue. On pourra ventuellement porter une
amarre sur le mle (4 m de fond) ou sur les bollards
terre. Si l'on porte une amarre sur le mle, on vrifi era les hora ires du ferry afin de ne pas le gner.
Protection
l a bora souffle avec force au milieu du bassin, mais
les m ouillages au N et au S procurent une protection totale, mme par bora.
Equipements/services
Un restau rant et le tlphone au hameau. Ferry.

De Murter
Otok Ist
Carte de l'Amiraut britannique 515
Cartes SHOM 3540, 3576

L'le de Ist se situe au NW de Otok Molat, elle en est

sepa re pa r le chenal de Prolaz ZapunteL Celui -ci,

avec ses mouillages, est dcrit ci-dessus.

Otok Ist a peu prs la forme d'un nud papillon,
avec deux baies qui pntrent l'ile sur les ctes NW
et SE. Le village de Ist est implant sur J'isthme
troit qui spare les deux baies. Le port et la plus
~ rande partie des maisons sont au fond de Uvala
Siroka, sur la cte SE de l'l e.

UVALA SIROKA (lST)

44 16'2N 1446'3E
Carte de l'Amiraut britannique 515
Cartes SHOM 3540, 3576

part et d'autre de la bal ise, mais on s'en t iendra a

distance. Il est plus facile de reprer la position des
autres dangers de l'approche avec la carte.
Bien qu'i l y ait un feu sur le musoir du mle
(Fl.G.3s6m4M), l'approche de Uvala Siroka aprs la
tombe de la nuit ou par faible visibil it n'est pas
conseille.
Amarrage
l'amarrage est amnag avec des pendilles sur les
deux mles intrieur et extrieur. On s'amarre pa r
l'avant selon les consignes. l e ferry utilise la pre
mire partie du mle.
Mouillage
l e mouill age da ns la bai e est possi ble, mais la
tenue dans le sable est incertaine. Il est prfrable
de prendre l'une des boues.
Protection
la protection est bonne de l'W l'E par le N, mais la
baie est expose au vent d u S.

Gn ralits
Uvala Siroka pntre Otok Ist sur prs d'l M en
di rection du NW. Au fond, un petit port offre d'excellents services aux plaisanciers et des corpsarts ont t disposs da ns la baie pour les visiurs. C'est un mouillage frquent juste titre.
C est un mouillage amnag et il y a un droit de
m ouill age et une taxe par personne rg ler.

Autorits
Capitainerie, qui peroit le droit d'amarrage/mouillage
et la taxe par visiteur.
Equ i pementsl se rvi ces
Ea u et lectricit sur les deux mles. Epicerie,
bureau de poste et tlphone. Resta urants et discothque. Ferry.

Approche
Le petite glise blanche su r la colline au NE du vilag e est remarquable du large. l'approche de Uvala
Siroka demande de l'attention du fait des dangers
c borda nts, aucun d'entre eux ne porte de feu. Un
oetit lot porte une balise devant la pointe SW (Rt
3en us). Une zone de hauts-fonds, signale par une
balise sans feu, se situe mi-distance de l'lot et de
entre W de Prolaz Zapuntel. On peut passer de

U. SIROKA
10. IST)

Profondeurs en mit!ro.

En plus des corps-morts dans la baie, les bateaux peuvent

s'amarrer aux qusi d'Uvala Siroka sur Otok Ist. Notez /a zon e
de collecte d'eau pluviale bien caractristique et l'glise au
sommet de la colline.

-- ----

UVALA KOSIRAA
44l6'SN 1445'8E
Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 3540

Amarrage
Seuls des bateau x faible tira nt d' eau (petits
bateaux moteur), peuvent venr s'amarre r derri re la jete en ruines, les fonds sont de 1,5 m et
moin s. Il est prfrable de moui ller par 6 m au SE de
la jete. Fond de sable et d'herbes de bonne tenue.

Uvala Kosiraca pntre vers le SE la cte NW de

Otok Ist, fo rma nt une baie qui procure un mouillage

relativement bien abrit de tous les vents except
du N, du NW et par forte bora.
On peut moui ller vers le fond de la baie o se trouvent quelques jetes et des bollards sur [a riv e. Par

bora, on portera une ama rre su r ces bollards prs

desquels les fond s sont de sable et d'herbes. Prs
des jetes, les fond s so nt de gravier et d'herbes. On

peut aussi mouill er sur la cte SW de la baie sur

fond de gravie r et d'herbes. Il faut s'assurer que
l'a ncre a bien croch car la tenue n'est pas fiable.
les principaux dangers dans l'approche de Uvala
Kosiraa sont les l es dpourvues de feu qui se
situ ent environ 0,7 M au NW de Rt Kok, la pointe
N. Un haut-fond isol et non balis, sous 3 m seulement, se situe enviro n 0,8 M l'W de Rt Kok.
De forts courants de mare s'engouffrent entre Dlok
Ist et Dtok Skarda, l'le suivante l'W.

Otok Skarda

Carte de "Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744

Protection
la protection est bonne par tous les vents except
du S et d u SE.
Eq u ipem ents! services
Aucun service.

Otok Premuda
Carte de "Amiraut britannique 575
Carte SHOM 3576
l'troite l e de Premuda se situe au NW de Dtok
Skarda, elle en est spare par un chenal d'environ
0,9 M de large. Les pointes de chaq ue ct du chenal sont dbordes de hauts-fonds et ne doivent
pas tre approches de trop prs.
La cte W abrite 2 mouillages et un petit port et il y
a un quai pour le ferry dans Uvala Loza sur la cte
E. Par bora, le ferry accoste au quai de Luka Krijal de
l'a utre ct de l'l e. Le village de Premuda est flanc
de col li ne entre Lu ka Krijal et Uvala Loza.

LUKA KRIJAL
La petite le de Skarda est situe au NW de Dtok Ist
et au SE de Otok Premuda. Il y a un petit village sur
la cte N, avec un mouillage expos. On tro uvera
un melleur mouillage dans une baie sur la cte SE
de l'ile, en fonction des vents. CeUe baie, Uvala
Griparica est dserte. Il reste un chteau en ruine s
au fon d . Malheureusement, des visiteurs laissent
leurs ordures au milieu des ruines.

4420'2N 1436'E

Carte de "Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3576
Profondeurs en mtrfll

LUKA KRIJAL

'\,
Corps-morts
y;s;t,urs

UVALA GRIPARICA

44D 16'6N 1443'4E

Carte de "Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744
Approche
Uvala Griparica peut tre identifie par les ruines du
chteau au fond de la baie. En arrivant du SE, elles
se voient bien du la rg e. En arrivant par le S, on
prendra garde aux nombreux l ots, hauts-fonds et
roches l'W et au SW de Otok Ist. A ucun de ces
da ngers ne porte de feu. Voir leur position sur la
carte. Un haut-fond couve'1 de 5,80 m prolonge vers
le SW la pointe S de Dtok Skarda .
En arrivant par le N, on pre ndra ga rde une zone de
hauts-fonds isole sous 3 m d'eau, environ 0,8 M
l'W de Rt Kok sur Dlok Ist. Il n'y a aucun feu.
On peut observer de forts courants de mare, jusqu ' 1,5 nuds, ent re Dtok Ist et Dtok Skard a.

264

J,

,
,

2,

Diximes d, miLl,

Le petit port de Luka Kr/Jal sur Otok Premuda. L'glise pres

du port est remarquable.

2 .....- - --

D e Murter
Gnralits
Luka Krijal est situ sur la cte W de Dtok Premuda.
Il est protg du large par une suite de rochers et
d'lots. Dans le chenal entre Premuda et ces lots, il
ya un petit port bien ferm ainsi qu'un moui llage.

PI. Veli Brak'

O. Morovnik,.t:!

Mill es

nallt; q\.. ~s

"

<F'

Hrid Grujica

o.
L. Papran iCa
.$).~idri!te 1ali

Appro che
Le clocher sur la colline au-dessus du port est
remarquable du large. De plus prs. l'glise sur le
port apparat. Du large, il peut tre difficile de disti nguer les les car ell es se fond ent dans ]'arrirepla n. En arriva nt par le SE, on fera rQute en restant
prs du rivage afin d'viter l'extension des rcifs
dans le SE. 11 y a au moins 5 m de fond entre Otok
Pre muda et la ligne de rcifs.

L. Sil ba L. Oll~
Rt Tale

?...........

PI Bn i ~

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N'"\:::)'

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1:

L.Sv.,

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. Sv Ni~org" . ;;-J_.","
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, Prem uda Ante

"" " , Ju~ni Aral

.'-:'

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PI. Veli 8rek

Feux
Fonct ionnement alatoire du feu F.R.5m3M du
m usoi r du brise-lam es N de Luka Krijal
O. Kamenjak FI.5s12m7M

UVALA PREMUDA

Profondeurs en mtres

'*

Amarrage
On trouvera peut-tre une place dans le petit port
pour s'amarrer pa r l'avant. Les fonds sont de 4 m
dans l'entre et remontent 2 m l'intrieur.
M ouillage
Le m ou illage l'extrieur du port, entre Otok
Pre m uda et la ligne d'jlots, offre une meilleure pro:;ction qu'il ne parat. Avec les prcautions d'usage,
. peut tre utilis avec scurit pour la nuit. Par vent
d' E on mouillera au NW de la chapelle, et au SE par
touS les autres vents. Fond de sabl e de bonne tenue.
_es cou ran ts de ma re ne se font pas trop senti r.
On peut galement utiliser l'un des corps-m orts visi:;urs. C'est un mouillage officiellement amnag, il
, a un d roit de mouillage et une taxe par visiteur.

Arbres

\-1,1'

"

.j~"

,
,

Di ximes de

m.He

~tl u ipe m ent sl se rvices

En approchant Uvala Premuda, on prendra garde

la suite d'j lots et de rcifs qui s'tendent paralllement la cte sur un axe NW - SE, l'W de Uvala
Prem uda. Deva nt Uvala Premuda, la parti e SE de
ces rcifs est en grande partie submerge.
En entrant dans Uvala Premuda, on arrondira largement la pointe S pour viter une avance de hautsfonds rocheux qui se prolonge sur une faible distance vers le N.

::.5Staurant sur le port. Boutique et bureau de poste

;.. village. Ferry Uvala Loza, ou Luka Krijal en
-:;:<;' de bora.

Otok

Protecti on
....a protection est bo nne par tous les vents except
JX de NW et de SE, qui lvent une grosse mer
o rsQu'i ls sont forts. Par sirocco, il est prfrable
:: all er s'abriter Uvala Premud a.

UVALA PREMU DA
'!'!:19'6N 1437'5E
:-.arre de "Amiraut britannique 515
:erre SHOM 3576
_ o'? a Prem uda est une baie boise presque au

- -eu de la cte W de Otok Premuda, environ

- ":5 M au SE de Luka Krijal. On peut mouill er en
:c-..a nt une amarre terre, en particulier par bora.
....3 rtie SE de la baie offre la m eil leure pro tection,
:a: -2 m 4 m, fond de sable et d 'herbes de bo nne
:=:_;;. Protection du N au SE pa r l'E.

Carte de ('Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744
Couverte d'arbres, l'le de Silba se situe entre Otok
Premuda au SW et Otok Dlib l' E. Elle est habite
depuis l'poque romaine, et c'est le latin silva, fort.
qui a donn l'ile son nom actuel.
Aux XVII" et XVIIIesicles, l'le tirait en grande partie
ses re ssources de la mer. La tour de guet situe au
milieu du village a t constru ite par un cap itaine de
l'le. En 1852, les habitants s'associrent pour aC'2ter l'ile son propritaire, un capitaine de nav ire c s
Ve li Losinj.

"

~~~----

- - - - - -

Aujourd'hui l'le vit d'un peu de pche et d'ag ricul-

ture et en t, les habitants louent des chambres

aux vacanciers. Il y a plu sieu rs restaurants et
caf/bars dans le vi llage, ma is le tourisme ne
semble pas avoir beaucoup d'emprise. La majorit
des visiteurs vient ici en bateau, ils s'amarrent
Luka Silba ou mou illent devant le port. L'le demeure un endroit tranquille, sans voiture. Seuls les nes
et les tracteu rs circu lent sur les chemins troits.
La cte W de Si lba offre deux mou illages et un quai
pour le ferry. Le port est sur la cte E de l'le. Les
maisons du village sont situes sur l'isthme troit
qui spare le port du qua i.

Feux
Luka Si/ba Musoir du mle FI. R.3s7m4M
Rt Tale (O. Olib) boue Q(9)15s
Rt Juini Arat Q(6)+LFI .15s15m8M
O.Morovnik FI.G.5s9m5M
Amarrage
Amarrage par l'avant sur le ct intrieur du briselames en prenant une pendille. Des enrochements
immergs li mitent la profondeur au droit du quai .
On peut aussi s'a m arrer par l'avant la jete centrale au 5, qui a un passage en bois.

Protection
La protection est bonne except du NE (bora).

LUKA SILBA
4422'5N 1442'4E

Autorits
Capitainerie

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744

Gnralits
Luka Silba est situ sur la cte E de Otok Silba.
L'avant-port a une bonne profondeur, et les quipements pour la plaisance se sont am liors ces dernires annes.
Approche
Le feu du musoir du brise-lames principal et les
maisons du vi llage permettent de loca liser le port
depuis le large. l'approche est franche et claire de
tout danger. Toutefois, en venant du 5 , on passera
l'W de la boue avec un feu situe devant Rt Ta le
sur Otok Olib.
N

LUKA SILBA

~~

1~

LU KA SV . ANTE
4421 '4N 1442'4E
Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 3744

Luka Sv. Ante est un moui llage frquent, mais prserv, sur la cte SW de Otok Silba environ 1 Mau
NW du feu de Rt Juzni Arat. C'est l'un de nos
moui llages prfrs. Le toit rouge d'un bungalow
sur la pointe S et une petite chapelle blanche sur le
petit promontoire l'intrieur de la baie permettent
de reconnatre Luka Sv. Ante. En venant par le N, la

FI.R.3s

~.

CJ

Equ i pementslse rvices

Eau et lectricit poste sur le brise-lames. Epicerie
avec dpt de pain, boucherie, march, bureau de
poste et tlphone, office de tourisme et burea u de
change. Centre mdical. Restaurants et caf/bars.
Ferry.

Ea u et
lectricit
ces post es

LUKA SV. AN,~T~E~____-';fP,_o,fondeurs en m&tres

.'Jr1J.-n~u-irr!

Pontons d lab rs
0.5

o
Dixim e de m ille

Profondeurs
en mtres

Sable et herbes

,
,,

..'
',

d'

,, ,
.. El : Bol lard

"

"/If
0

En regardant vers l'entre de Luka SUba. Les bateaux droit e

sont cul quai au brise-lames principal.

Oixim e de mi ll e

---

....

...,- -".
-- ---

De Murter
chapelle n'est visible que lorsqu 'on l'a par le travers. Un bollard de pierre sur le rcif l'entre est
visible en premier.
En venant par le SE, on arrond ira largement le feu
de Rt Juzni Arat. En approchant par le SW, on prendra garde aux hauts-fonds, certains recouverts de
seulement 2 m d'eau, qu i s'tendent sur 0,7 M dans
le NW du feu de Otoci Grebeni .
En entrant dans la baie, attentions aux hauts-fonds
rocheux qui prolongent les deux pointes N et 5 . Un
bollard de pierre est situ prs de l'extrmit du
haut-fond N.
On mou ille au N de la baie en recherchant la
meilleu re protection, par des fonds de 3 6 m. Les
fonds au S de la chapelle sont plus importants avec
8 11 m. Fond de sable et d'herbes, de vase plus
l'extrieur, de bonne tenue. Par bora, on portera
une amarre terre par scurit. Le mouillage offre
une bonne protection du NW au SE par le N.

SIDRISTE ZAu (LUKA ZAU)

4422'4N 1441'8E

Carte de l 'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744
Sidrste Zali est la bae sur la cte W de Otok Silba .
Il y a dans cette baie, prs du village, un qua i le long
duq uel on peut s'amarrer. Les fonds au droit du quai
vont de 1 m au dbut, 4 m l'extrmit. Le ferry
uti lise l'extrm it du qua i. On peut tre protg ici
du N au S par l'E, bien que par forts vents de S il soit
prfrable de se trouver Luka Silba su r la cte E de
l'le. Le quai offre toutefois un abri sr par bora.
L'approche du quai est franche, il faut toutefois
prendre garde au quai en ruines submerg, immdiatement au N du quai actuel. L'extrmit W de ces
rui nes est signale par une boue rouge sans feu.
l e nouveau quai porte son extrmit la structure
m tallique blanche d'un feu F1.3s6m3M .
Les services ici sont les mmes que ceux de Luka
Sil ba.
Profondeurs en mrres

SI DRISTE ZALIC

LUKA PAPRANICA
4423'4N 1441'1E

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744
Luka Papranica est une baie tranquille sur la cte W
de Otok Silba, 1 M au NNW du feu du quai de
Sidriste Za li. Quelques villas sur la cte E permettent
de l'identifier. L'eau est idalement propre et claire
pour s'y baigner. L'entre de la ba ie est franche.

Otok Olib
Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 3744
L'le de Olib se situe l'E de Otok Silba. Tout comme
Silba, l'le est habite depuis l'poque romaine. Au XV"
sicle, elle devient une possession de Venise, qui en
loua les terres diverses familles de Zadar. La population de l'le augmenta en 1476 avec l'arrive de familles
fuyant les Turcs. Les incursions des Turcs et des pirates
continurent pendant encore plusieurs sicles. La tour
fortifie du XVII" sicle que l'on voit toujours dans le vi llage a t construite contre les pirates.
Les habitants ont achet leur le en 1900. Aujourd'hu i,
diverses entreprises sont gres en coopratives. Il
n'y a pas de voiture, et seuls les nes et les tracteurs
portent les marchandises du ferry jusqu'aux maisons.
Le seu l village de l'le est tabli autour du port.

LUKA OUB
4422'BN 1446'9E

Carte de "Amiraut britannique 515

Carte SHOM 3744
Gnralits
Luka Olib offre un petit port pour des bateaux de
faible tirant d'eau ainsi qu'un mle, util is par le
ferry. Les plaisanciers peuvent s'amarrer ce mle.
Approche
En venant du S, on passe l'W de la boue avec feu
mouille devant Rt Tale . Les fonds dans l'E de la
boue sont faibles. En venant par le N, on prendra

LUKA OliS

, ,
,

"

Profondeurs en mtres

'FI .3s

ferrY

,
Dixime de m ille

-.
Oixime de mille

- ---

!1

garde une roche sur la cte NW de Hr. Kurjak. Hr

Kurjak, pratiquement reli Otok Olib par un hautfond, se trouve dans le secteu r masqu du feu du
mle de Luka Olib. Il n'y a aucun danger dans les

[}]

Profondeurs
en metres

abords immdiats du port.

l. Sv. N IKOLA

~....

..

. '.1.

Feux
Qlib Brise-lames FI.R.3s7m4M
Rt Tale (O. Olib) boue Q(9)15s
O. Morovnik FI. G. 5s9m5M

, .1.

Protection
Le port est protg du N au S par l'E . Toutefois, par
forts vents de S, la houle parvient rentrer. Le
mouillage est expos tous les vents except la
bora.

Equipements/services
Eau la douche sur la plage sur le ct SE du port.
La boutique prs de l'glise vend de l'picerie, des
fruits et des lgumes, de la viande et de la quincaillerie. Pain la boulangerie rattache au restaurant Olib Gostionica. Bureau de poste, tlphone,
oprations de change. Office de tourisme. Centre
mdical. Caf/bar et restaurants. Ferry. Sur le port,
un plan situe tout ce que l'le peut offrir.

"

Amarrage
Amarrage par l'avant ou l'arrire sur le mle extrieur en prenant une pendille, par 2 4 m .
l'extrmit du mle est uti lise par le ferry (tt le
matin et en soire). Olib est un mouillage amnag,
un droit de mouillage et une taxe par visiteur sont
perus.

Mouillage
Il est possible de mouiller devant le port par 8 m sur
fond de sable.

"-

",lt"
~,

t1

05

Dixime de mill e

Otok Pag
Cartes de "A miraut britannique 515, 202
Cartes SHOM 3744, 4270

Otok Pag est une grande le d'environ 32 M de long

et 5 M de large. Proche du continent, elle en est
spare au SE par plusieurs chenaux dont l'troit
Ljubacka Vrata, et l'E et au NE par le Velebitski
Kanal. Elle est entaille par plusieurs longs bras de
mer, la plupart orients NW - SE .

O. PAG

LUKA SV. NIKOLA

4421 '2N 1446'7E
Carte de l'Amiraut britannique 515
Carte SHOM 3744

Luka Sv. Nikofa est une baie sur la cte W de Otok

Olib, 1,6 M au SE de Rt Tale. La chapelle au fond
est remarquable. Il n'y a aucun danger aux abords
immdiats. En approchant par le SE, on prendra
garde aux hauts-fonds Qui dbordent la cte S de
Otok Olib et au haut-fond iso l de Pliina Grisni
Muli, situ environ 0,8 M au S de l'extrmit S de
Otok Olib. Il est signal au S par une boue sans feu.
Dans Luka Sv. Nikola, plusieurs bollards sont disposs des positions stratgiques par bora. On
mouillera dans le NW de la baie par 2 8 m sur fond
de sable et d'herbes de bonne tenue. Luka Sv.
Bonne protection de l'W l'E par le N, mais expose
tous les vents de secteur S, et dangereuse par
SirOCco.

O.

skr~

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U. stara,(;.~~"~

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""

M illes n autiq ues

Profondeurs en mtres

268

De
Otok Pag est essentiellem ent compose de calcaires et de roches ka rstiques. De grandes parties
de l'le sont dnudes, en particulier les pentes
escarpes du NE. Par endroits, quand les terres sont
protges des violents coups de vent de la bora
d'hiver, des cultures apparaissent. oliviers, vignes et
lgumes. On lve aussi des moutons. Le Paski Sir,
le fromage de Pag, est un fromage de brebis renomm qu i mrite d' tre got. Il est dlicieux.
On trouve des traces de l'Age de Fer, des vestiges
des Illyriens et des Romains dans diffrentes parties
de l'le. La ville de Pag elle-mme est un exemple de
ville mdivale construite sur un plan qui a peu
ch ang au cours des sicles.
On peut trouver un abri en de nom breux endroits
de la cte. Nous comme nons pa r la description de
la ville de Pag, l'agglomration la plus importante
de l'le, suivie des autres mouillages du Paski Zaliv,
puis du reste des ports et mouillages, dans le sens
des aiguilles d' une m ontre.

PAG
4426'SN 1503'4E

Cartes de l'Amiraut britannique 515, 202

Carte SHOM 4270
Gnra lits
Pag, le ce ntre administra tif de Otok Pag, est rput
Dou r sa dentelle faite la main et son sel de mer.
La ville a t construite au XV, sicle en remplaceent de la vi lle originale, Stad Grad, qu i avait t
dt ruite. Ho rmis les mu rs d'enceinte, la plupart
ayant t dmolis au XIX' siecle pour permettre
l'expansion de la ville, Pag a con serv son apparence mdivale.

Mw-rer

Approche
Apres tre entr dans le Paski Zaliv en vena nt du
Velebitski Kanal, et avo ir arrondi Rt Sv. Nikola, on
prendra garde une obst ruction 0.6 M au SSW de
Rt Sv. Nikola et 0,3 M de la cte.
Le port est situ tout au fond au S du Paski Zal iv. Il
ya un haut-fond l'W et au 5 du port. 5a bordure
N et E est signale par 2 boues sa ns feu situes
comme indiqu sur le pla n. Le port s'tend l'E de
ce haut-fon d. Il y a un mouillage l'E et au NE du
haut-fond. On prendra garde au courant de mare
qui peut parfois atteindre 4 nuds.
Feux
Rt KriStofor Fl.5s62m7M
Rt Sv. Nikola FI.R.3s1Om4M
Mle extrieur du port H (21R.5s7m7M
Musoir du mle S HR.3s7m2M
Amarrage
On s'a marre le long du quai de la rivire entre le
petit bassin et le pont, par 3 m . Il est aussi parfois
possible de s'amarrer l' intrieur du bassin, bien
q u'i l soit bond d'embarcations locales. Une autre
possibilit est de mouill er en portant une amarre
su r le quai au S de l'emplacement du ferry.
Mouillage
On mouille l'E ou au NE du haut-fond la profondeur approprie.
Protection
Le port est expos aux vents d'W et NW, m ais est
protg de toutes les autres directions ainsi q ue de
la bora et du sirocco. La brise de l'aprs-midi peut le
rend re inconfortabl e.
Autorits
Capitainerie. Police.
Equipements/ services
Carburant la station-service aux abords de la vi lle.
Pas de robinet d'eau public. II y a de nombreux
commerces en ville, des superma rchs et une boucherie. March, march au poisson. Bureau de
poste et tlphones. Informations touristiqu es,
htels, restaurants, caf/ba rs. Centre mdica l et
pharmacie. Bus et fe rries pour les autres les et le
conti nent. Cinma et concerts.

PAG 10. PAG)

METAJNA
4430'4N 1500'8E
Cartes de l'Amirau t britannique 575, 202
Carte SHOM 4270

o,

,
Dixi mes da milla

Profondeurs
en mtres

M etajna est un petit village dans la partie NW de

Paski Zaliv, juste au N du feu de Rt Zaglava, que certaines sources consei llent com m e mouil lage. Nous
avons tro uv qu e les profondeurs taie nt trop
importantes pour m ouiller.

- ---

- --

,
ZUBOVll

Feux

4431'3N 14 59'E

Rt Dubrovnik FJ. R.3s9mSM

Il n'y a aucun feu sur le Quai.

Carte de l'Amiraut britannique 515,202

Carte SHOM 4270
Zubovii est un petit village dans le Paski Zaliv, situ
environ 2,6 M au NW du feu de Rt Zaglava. Il y a
un petit qua i bond d'embarcations locales. Il est
possible de mou iller par 5 m juste au S de j'extrmit du quai. Fond de sable et d'herbes de tenue
correcte. Le mouillage est protg du NW l'ENE.
En approchant du mouillage par le SE, on prend ra
garde au rcif et aux roches basses de Hrid Karavanit
au SE du mou illage et un haut-fond couvert de 2,70
m au S. On remarq uera aussi les nombreuses roches
de Hrid Veli Skolj, situes au S de Zuboviti sur la rive
S du chenal. Aucun de ces dangers n'est balis.

Am arrage
On mouille l'W de l'extrmit du quai par 4 8 m
sur fond de sable et d'herbes, ou bien on s'ama rre
la face S du quai par 3 4 m de fond.
Protectio n
La protectio n est bonne par tous les vents exceptes
de SW, W et NW.
Eq uipe m ents! services
Il n'y a aucun service au port. Le village est environ 800 m .

KOSWUN
4423'8N 1504'8E

CASKA
4432'8N 1455'5E
Cartes de "Amiraut britannique 515, 202
Carle SHOM 4270

On peut mouiller par 3 12 m prs du hameau de

Caska, au NW du Paski Zaliv. Caska tait l'agglomration principale de l'le l' poque romaine. Il y a de
nombreuses ru ines romaines alentour. le mouillage
est expos au SE, il offre sinon un excellent abri . Il
est pa rticul irem ent bien protg par bora.
En approchant du mouillage, on prendra garde aux
roches et aux h auts-fond s qui s'tendent de chaque
ct du chenal au S de Zubovi.

UVALA DINJISKA ET UVALA STARA

POVLJANA
Carle de l'Amiraut britannique 515
Carle SHOM 4270
Les mou illages de Uva la Dinjiska et Uva la Stara
Povljana au SE de Otok Pag sont dcrits dans la section qui traite des ports du continent.

POVLJANA

Carte de "Amiraut britannique 515

Carte SHOM 4270
G n rali ts
Le hameau de Kosljun, avec son q uai, est situ au N
de la large baie de Kosljunski Zal iv. Il est environ
3 M au N de Rt Dubrovn ik.
Appr oche
l'approche de Kosljun est franche, mais on retien dra que les pointes de chaque ct de la b aie sont
prolonges par des hauts-fonds et ne doivent pas
tre serres de trop prs. Le quai est dans le N de la
baie, prs du hameau.
Feux
Rt Zag/av FI.(3)10s9m7M
Rt Dubrovnik FI.R.3s9m5M
Ouai de KaS/jun FI.RG .5s7m3J2M 01'1" - R - 353 - G 02]0
M ouillage
On mouil le dans l'W du quai par4 6 m sur fo nd de
sable et d'herb es. On prendra garde aux plaques
rocheuses o peut s'engager l'ancre. Noter la
plaque rocheus e au S du bollard NW.

4420'5N 15 06'5E

Carte de l'Amiraut britannique 515

Carle SHOM 4270
Gn ralit s
Le village de Povljana est situ sur la cte E de la baie
de Luka Nova Povljana, juste au N du chenal qui spare Otok Vir de Otok Pag. Il y a un quai dans cette baie.
A pproche
Les maisons de Povljana sur la coll ine sont visibles
du large. Le feu de Rt Dubrovnik, la pointe au N, permet aussi d'identifi er la baie. On prendra garde aux
hauts-fonds qui s'tendent faible distance de Rt
Dubrovn ik au N et Rt Rastovac au S.

A m arrage
On s'amarre par l'avant ou l'arrire au quai o les
fonds sont de 2 3 m.
Protectio n
Bonne protection du NW l' E par le N. Les vents de
S et de SW lvent une grosse mer dans la baie.
Eq u i pem e nt sl serv ices
Aucun service.

De Murter
ACI Marna Simun i

-- - - -----

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SIM UNI 10. PAGI

NOVALJA
N

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Dixime s d e mille

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Tours
aligne

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Profondeurs lin mctres

o,

Dbimes de mille

Profondeurs en melres

SIMUNI

UVALA MANDRE

4428' N 1547'8E

4428'7N 1455'4E

Carte de l 'Amiraut britannique 515

Carte SHOM 4270

Cartes de l'Amiraut britannique 575, 202

Carte SHOM 3744

Gnralits
5imuni est un hameau de pcheurs situ sur le rivage
d'u ne crique de la cte W de Otok Pag, en face de Otok
M aun. Une marina ACI y est ouverte toute l'anne.

Uvala Mandre est une petite anse 0,5 M au SE du

feu (FI.3s) au S de Rt Misnjak sur la cte W de Dtok
Pag. Elle offre une protection du NW l'E par le N.
Il y a un quai prs de la g rande maison au fond de
l'anse. On mouille en portant une amarre terre.

Approche
On prendra garde la roche de Pli6ina Simuni, sous
1,3 m d'eau, situe 0,3 M au SE de Rt Simun!, la
pointe S de l'entre qui porte un feu . Des roches subme rgees s'tendent prs du rivage N de l'entre. En
entrant, on se tiendra plus prs de At Simuni.
Feux

Rt Simun; FI.G.3s7m3M
Mandre Fl.3s7m7M
Amarrage
La marina est dans le bras N de la crique . On
s'a marre par l'avant ou l'arri re selon les directives
des employs de la marina. On peut aussi s'amarrer
par l'avant ou l'arrire prs des bateaux de pche
dans le fond de la partie E de la criq ue.
Protection
La protection est tota le au fond de la partie NW de
la crique.
Eq u ipe m ents! services
Eau et lectricit, toi lettes, douches, supermarch,
restaurant, atelier de mcanique, grue de 15 t, slipway (jusqu' 8 m de longueur) la marina . ACI
Ma rina Sumini, 23251 Kolan, Croatie 'a" (023) 698

NOVALJA
4433'3N 1453'2E
Cartes de l'Amiraut britannique 575, 202
Carte SHOM 3744

Gnralits
Novalja est une petite ville de vacances dans une
baie de la cte W de Otok Pag, vers le N de l'le.
Approche
Des hautsfonds s'tendent jusqu' 0,2 M du rivage
de chaque ct de l'approche de Novalja et gale
ment du rivage de la baie. Aprs les avoir identifis,
on suivra l'alignement 096 du clocher de l'glise
par la tour du bureau de poste. De nuit, le secteur
vert du feu du port pare tout danger.
Feux

Port de Novalja R.RG.3s7m3M 085 - G - 109"- R _085

Amarrage
On mouille au SW du quai sur corps-morts par 5
7 m . On peut aussi s'amarrer au quai prs du feu.

020/021 Fax : 10231698 025.

-- .

Protectio n
La protection est bonne par tous les vents excepts
d'W, NW et Sw.

rofondeurs

Eq u ipem ents! services

Essence et gazole avec des jerrycans, il la stationservice juste au N du port. Pas de robinet d'eau
publ ic. Commerces, supermarch et boucherie.
March. Pharmacie et centre mdical. Bureau de
poste, tlphones et banque. Renseignements tau
ristiques, htels, restaurants et caffbars.
Histoire
Novalja est situe sur l'emplacement d'un ancien
port romain. Divers vestiges datent de cette
poque, notamment des murs, fondations et un
systme souterrain d'adducti on d'eau.

TOVARN El E

.. -\Jlt'

Autorits
Capitainerie. Police.

en m tre

,,

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Ferry

o,

05

Dixime de m1I1I

TOVARNELE
4441 '5N 1444'3E
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 3744

UVALA JAKISNICA
44OJ8'6N 1447'E

Gn ral its
Tovarnele est une petite anse avec un hamea u sur
la cte W tout au N de Otok Pag. Ouverte il l'W, elle
constitue un agrable mouillage.

Carte de l'Amiraut britannique 202

Carte 5HOM 3744

Gnral it s
Uvala J akisn ica est une petite anse il 6,9 M au NW
de Novalja et 3,4 M au SE de Tovarnele. El le offre
une bonne protection sauf par vents de S et de SW.
Il y a quelques maisons de pcheu rs et des villas de
vacan ces tout autour de l'an se.
L'approche est franch e, sans danger dborda nt. Il
n'y a aucun feu. La croix en bton bien particu lire
sur la flche de l'glise au fond de l'anse permet
d'identifier Uva la J akiSn ica.
On mouille par 4 10 m sur fond de sa ble et d'herbes
en portant une amarre terre. Il y a une boutique
prs du rivage, ainsi qu'un petit restaurant.

Feu x
To varneJe Fl.WR.6s9mB/5M 141 - R _176 - W - 141 0
O. Dolfin FI.(2)WR.l0s30mlOflM 138" - R - 153" - w -

U. JAKISNICA

138"
Am arrage
On mouille par 4 8 m sur fond de sable et d 'herbes
en portant une amarre terre si ncessa ire. viter le
quai du ferry sur le rivage S de l'anse.

,
.t ,
.!.

"

Approch e
Il n'y a aucun dang er en approchant par le S. En
venant par l'W, on prendra garde Otok Dolfin et
ses roches avoisinantes. En venant par le N, on
prendra garde aux hauts-fonds l'W de Rt Lun (la
poi nte N de Otok pag). Ces hautsfonds produisent
une mer hache quand le vent est contre la mare.
Greben Tovarnele, le plus S de ces hauts-fonds et
qui est dangereux pour tous les navires, est sig nal
pa r une balise sans feu. Greben Tovarnele et les
hauts-fond s sont couverts par Je secteur rouge du
feu plac su r la rive S de Uvala Tovarnele.

Equ i pements! sery i ces

Ouelques maisons autour de l'anse et une petite
boutique. Aucun autre service.

"

UVALA STARA NOVALJA

4436'N 1452' 5E
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 3744

Profondfluf$

272

en mlTfls

0.5

Dixime de milfe

Uvala Stara Novalja est un goulet profond o rient au

SSE qui pntre sur 2 M l'le de Oto k Pag. On l'utilise-

De Murter
Profondeurs ,m m'lireS

O. RAB

ProfondelJrs en metTes

O. Grgur

APPROCHE DE RA B

R, b
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Dixime de mil le

Ra b

At Frkanj.,
Donii R

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\_; DOnjj Rt
O. Oolin

RAB
N

-JI'

O. Dol in

,
3

),'"

"Glav;na

ra surtout si l'on est surpris par la bora ou le sirocco.

l a baie au S du feu de Rt Deda est aujou rd'hui qui.
pe d'u n quai pour le ca r-ferry et le m ou illage autre~oi s recommand par d'autres so urces n'est plus
possible. On peut toutefois moui ller prs du fond de
la baie pa r 4 12 m, bien qu' il soit difficile d'assurer
une ama rre terre cet end ro it.

Otok Rab
Carre de l'Amiraut britannique 202
rtes SHOM 3744, 7244
l'l e de Rab est situe au N de Otok Pag, au S de
Otok Krk et l'E de Olok Cres. Le continent s'tend
.::: l'E de Otok Rab avec, en retrait, les hauts monts
Velebit. Otok Rab esl spare du co ntinent par le
'alebitski Kana l, dans lequel la bora souffle avec
,-Cie force particu lire.
_8 vi ol ence de la bora a dn ud la cte E de l'le de
:oute vgtation, tandis que la cte W, protg e par
..:ne lig ne de hautes colli nes, est verte et fertile. Il y

Oixlme do m ille

a m m e des arbres 1 Ol iviers, vignes et lgum es

sont cultivs sur l'le. La pche a lo ngtemps t une
ressou rce impo rtante, m ais aujourd' hui le tourisme
se dveloppe de plus en plus.
l'le possde de nom breux difices, ruines et objets
datant de temps anci ens, do nt plusieurs ruines
grecqu es . Nombre d'difices hi storiques so nt
co ncentrs dans la v ieille ville de Rab, la principale
agglom ration de l'le.

=-ab.

--- --

RAB
4445'5N

14~46'E

Carte de "Amiraut britannique 202

Carte SHOM 3744

Gnralits
Rab est une grande ville (du moins pour les les)
avec un port bien abrit, au milieu de la cte W de
"le. C'est un grand centre touristique, desservi par
hydrofoil, ferries et de nombreu x bateaux d'excursion. le port reoit aussi de nombreux plaisa nciers,
et une marina ACI y a t install e pour leur plus
grand bnfice. C'est une ville sduisante et interessante Qui mrite d'tre visite.
Approche
On rencontrera les dangers suivants dans J'approche:
1. P/iina Vela Sika, un haut-fond couvert de 3,80 m
d'eau, situ 0,3 M au NW de "extrm it N de O.
Dolin, ,'le longue et troite parallle la cte W de
Otok Rab.
2. Pliina Frkanj, signal par un feu, situ entre PI.
Vela Sika et Rt Frkanj (sur Otok Rab).
3. Arrondir largement Rt Frkanj du fait des hautsfond s proches.
4. 0. Tunera, un lot qui porte un feu , situ l'entre
du port. Au NE, il est reli l'le de Rab par une digue.
Dans cette digue, le passage prvu pour les petites
embarcat ions n'est pas assez profond pour les yachts.
Note: la v itesse est limite 3 nuds dans le chenal d'approche du port de Rab.

Feux
Donji RT (O. Dolin) F!.(3)10s9m7M
Pliina Frkanj FI.G.2s6m4M
Rf Frkanj FI.R.2s5m4M
O. Tunera FI.G.2s14m4M
Rf Sv. Ante FI.R.1.5s7m3M
Musoir du mle FI.G. 1,5s7m4M

E du port. Bo n choix de commerces en ville, supermarchs et boucheries. March quot idien.

Quincaillerie avec un peu d'accastillage. Banques,
bureau de poste, tlt~phones. Centre mdical, pharmacie. Office de tourisme, htels, restaurants,
caf/bars. Ferries et excursions. Bus.
ACI Marina Rab, 51280 Rab, Croatie fi' (051) 724 023
Fax: (051) 724 229.
Histoire
Rab s'lve sur le site d'une cit et d'un port romains,
mais il reste peu de vestiges de la cit romaine. Au
XV sicle, la ville mdivale sur la pointe fut frappe
par la peste qui dcima la population. Les maisons
touches taient mures et quelques-unes sont
encore visibles. La vieille ville fut progressivement
abandonne pour la nouvelle cit qui s'levait au
NW. Il y a de nombreux d ifices intressants datant
du XV" au XVIII" sicle dans la nouvelle ville.

UVALA SV. FUMIJA

44"45'7N 14"45'E
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 3744

Gn ralits
Uval a Sv. Fumija est une grande baie immdiatement l'W de la ville de Rab. Elle offre une bonne
protection except par les vents de SE, Qui s'engouffrent di rectement dans la baie. Toutefois deux
petites anses su r la cte W sont protges du SE.
Approche
Les particularits de l'approche sont les mmes que
pour la ville de Rab, mais on passera l 'W de la
pointe de la ville.

U. SV FUMIJA 10. RABI

Amarrage
Amarrage par l'avant ou l'arriere l'un des pontons
sur la ri ve SEdu port selon les directives. Les grosses
un its (au-dessus de 15 ml peuvent s'amarrer le long
de la partie centrale du quai W. Il y a peu de place
cependant ici, du fait de l'activit du port, et la capitainerie pourra vous diriger vers une autre place.

Co uvent

\Jli'

Village

. ~~,

.t

.t

"
"

Protection
La marina offre une protection totale, bien que par
forts vents de S et par sirocco, il puisse y avoir un
im portant ressac dans le port et que le niveau de la
mer puisse s'lever de 1 m .

"

FI .R.1.S.

RI Sv. AnIe

Autorits
Capitainerie. Po lice.
I.R.2s

Equ ipements/services
Eau. lectricit, toilettes, douches, change, restaurant, su permarch. atelier de mcanique et g rue de
10 t la marina. Poste de carburant Quai su r la rive

274

o,

'

OiKime$ de mille

Profondeurs en

mi!ilrc~

De Murter
Equ i pementsl se rvi ces
Il n'y a aucun service aux alentours im mdiats, m s
un chemin conduit par le N et l'E de la baie jusqu '
la ville de Rab.

U . SV KRISTOFOR

2
Oixime. de m ille

UVALA SV. KRISTOFOR ET LES BAIES

VOISINES

444S'6N W42'2E
Carte de f'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 3744
Profondf!urs en mtres

RI. Kanitalj

KAMPORSKA
DRAGA

O . Ma~

Profondeurs en mtres

~-

" .1.
,

,
"
3

, .1.
2

o,

Village

,
2

, ,

Feux
Rt Kanitafj FI.5s6mSM

UVALA SV. MARA

4446'9N 1440'2E
Carte de ,'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 3744

2,

Trois baies adjacentes, proches de Rt Sv. Kristofor,

offrent des moui ll ages abrits sur la cte W de Otok
Rab. Les deux baies l'E ne portent pas de nom sur
les cartes britanniqu es. Un restaurant au fond de la
baie la plus fi "E permet de la reconnatre. Notez
qu'une avance de hauts-fonds prolonge vers le S
la pointe qui se trouve entre elle et la baie du mil ieu .
Le feu de Rt Kanitalj su r la pointe l'W d 'Uva la Sv.
Kristofor permet d'identifier cette baie.
Toutes trois procurent une bonne protection excep
t par vents de S et SW. Fonds de sable et d'herbes
de bonne tenue. Des bollards sont disposs sur les
rives d' Uvala Sv. Kristofor et permetten t d'y porter
une amarre par bora. En fait, cette baie est la
m eilleure de toutes.

Di ximes de mille

Profondeurs en mtres

SUPETARSKA DRAGA

Uvala Sv. Mara est une baie comporta nt deux bras.

Elle est situe 0,8 M au S du feu de Rt Donja Punta .
Un ca irn marque la pointe au NW de la baie. Il n'y
a aucun danger aux abords immdiats.
On mouille pa r 2 S m sur fond de sable en portant
si on le souhaite une am arre sur l'un des bollards de
pierre. Bonne protection du NW au SE par le N,
m ais expos au S et au SW. Uvala Sv. Mara est
considre comme un bon abri par bora.

KAMPORSKA DRAGA
AC'

4447'SN W42'2E

.2

o. .

Diximes de m;!le

" .1.

Carte de l'Amiraut britannique 202

Carte SHOM 7244

2 2

Mouillage
On mouille par une profondeu r approprie (entre 2
et 10 m) dans la moiti N de la baie sur fond de vase
d'excell ente tenu e. On peut aussi mouiller en portant une amarre terre sur un arbre dans l'une des
deux petites anses l'W (U. Drazica et U. Draiica
Ma li ). 11 y a de 1 3 m d' eau au fond des anses.

Kamporska Draga est une baie profonde qui s'en

fonce de 1.6 M vers le SE dans l'extrmit NW de
Otok Rab. Ho rmi s les hauts-fo nds qui dbo rdent
chacune des grandes pointes de cette cte W de
Otok Rab, et la roche sur la cte W de Q . Ma m an,
l'approche du mouillage de Kam porska Draga est
franch e. On se tiendra au moins 0,1 M des rv::s de
la baie pour parer quelques roches, en pal1iculiesur la rive N (voir plan).

On mouille vers le fond de la baie par 2.il 10 m sur

fond de sable de bonne tenue. La baie est bien protge, except des vents du N et du NW, bien que la
bora et le sirocco soufflent ici avec force. Il y a un village avec une boutique sur la cte NE, et proximit, Quelques quais avec trs peu d'eau pour les
embarcations locales.

ha uts-fonds rocheux. Un banc de rci fs part de l'ile

centrale vers le SW, et il y a une roche isole sur la
cte N de cette le. Il n'y a aucun danger autour de
l'[e E.
Tous les mouillages offrent des fonds de sable de
bonne tenue.
Protection
Supetarska Draga est protg de tous les vents
except du NW. la marina offre une assez bonne
protection du NW.

SUPETARSKA DRAGA
4448'6N 14g 43'E

Carte de ('Amiraut britannique 202

Carte SHOM 7244

Gnralits
Supetarska Draga est un grande baie parallle
Kamporska Draga, mais plus au N. Ell e offre une
meilleure protection que celle-ci. Une marina ACI y

est installee.
Approche
Des roches et des hauts-fonds dbordent toutes les

pointes de ce ct de Otok Rab. On prendra particulirement garde aux roches l'W et l'E de O.
Maman. l a position de ces roches et des autres
dangers est plus faci le reconn atre avec la carte.
Sinon, l'approche de Supetarska Draga est franche.
Il y a plusieurs les, roches et hauts-fonds l' intrieur de la baie, sur les ctes W et SW. Ils sont indiqus sur le plan.
Feux
Rt Sorinj FI.3s10m6M
Brise-lames de la marina F1.R.5s7m4M
Amarrage
Amarra ge par l'avant ou par l'arrire l'un des pontons selon les directives de la capitainerie. les
places sont protges du NW par un enrochement.
Mouillage
On mouille au fond de la baie au SE, par 3 4 m, ou
pres de la rive W au S de l'le par 3 m. On remarQuera les roches au SE de la baie. Il est possi ble de
mouiller entre les les, prs de la pointe NW l'entre de Supetarska Draga. O. Maman, la plus W des
trois le s, est relie la pointe par une avance de

EQ u; pern e nts/serv ices

l es seuls services sont ceu x de la marina. Eau et
lectricit, toilettes et douches. Supermarch , restaurant, bar. Grue de 10 t, slipway et un atelier. Bus
pour Rab et lopar. l a marina est ouverte toute l'anne. ACI Marina Supetarska Draga, 51280 Rab,
Croatie "" (O51) 776 268 Fax: (051) 776 222.

UVALALOPAR
44"50'3N 14"43'4E
Carte de l 'Amiraut britannque 202
Carte SHOM 7244
Gnralits
Uvala l opar est une longue baie qui s'enfonce dans
la cte N de Otok Rab. Il est possible d'y mouiller,
bien que par forte bora ou sirocco, elle ne soit pas
aussi bien abrite que Supetarska Draga au S.
Approche
En approchant par l 'W, on prend ra garde aux hautsfonds qui dbordent Rt Sorinj. Par vents forts, on
arro ndira largement Rt Sorinj et ses hauts-fonds.
En venant par le NE, on se dgagera de la cte de
Rab qui est infeste de hauts-fonds et de roches isoles entre Rt lopiiine ( environ 0,3 M au NW du

U . LDPAR

ACI MARINA
SUPETARSKA
DRAGA

\./
'.

'.

"

en mtres

276

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54

.....\ .. \

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40 \.

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..

Village

-. __ .....

,
,
'
Diximes de m ille

Profondeurs en m rre$

De Murter
q uai de U. l oparl et Uvala Crnika (su r la cte El.
Dans l'a pproche de Uvala l opa r par le N ou l'E, il y
a deux hauts-fo nds, PI. Pregiba (3,9 ml et PI. Yela
Sika envi ron 0,2 M au S. PI.Yela Sika, qui est re li
Otok Rab, est signal par un e balise cardin ale W
sa ns feu sur son bord W. Ces dangers sont situs
enviro n 0,3 M l'W de la pointe N de Dto k Rab.
Feux
Rt Sorinj FI.3s10m6M
Uvala Lopar Quai FI.G.3s8m4M
Amarrage
Ama rrage pa r l'avant ou l'a rrire du ct SE du
quai, en fonction de la place di sponible. \1 y a 3 m
d'ea u l'extrmit du quai . l e ct NW est util is
par le ca r-ferry.
Mouillage
On moui lle au S du quai par 4 il 8 m sur fond de
sa ble et d'herbe de bonne tenue. Il y a un bo ll ard sur
lequ el on portera une amarre, en particulier pa r
bora.
Protection
la baie est ouve rte aux vents de NW. la bora peut
souffle r avec vi olence . le sirocco, cana lis par la
valle au fond de la ba ie, souffle aussi avec force.
l a protection sera me illeure da ns Supeta rska
Oraga au S.
Eq u ipem eRtsl services
Un commerce au milieu des arbres. Un caf au terminai du ferry. Bus pour la vi lle de Ra b.

UVALA MISNJAK
4442'4N 1452'1E
Carte de l'Amiraut brita nnique 202
Carte SHOM 3 744

Uva la Misnjak est situe sur la cte S de Otok Rab,

protge au S par une petite le. l'anse est devenue
un terminal de ca r-ferries. En t, trois ferries font la
navette entre Uvala M isnjak et Ja blanac sur le continent. Malheureusem ent, cene volution a dg rad
ce qui tait autrefois un superbe mouillage. On y
t ro uvera un abri si l'on est surpris par la bora, sinon
J'anse n'est pas conseille.
On prendra garde PI. Glavina (FI.(2l 10s7m4M ),
situ 0,4 M au S de Uvala M isnjak.

Barbatski KanaJ
Il y a plusi eurs baies dans le Barbatski Kana l, en:":
Dtok Rab et Otok Oolin. Ces baies sont d'agrables
mouill ages le tem ps d'un djeuner, bie n que les
plus proches de Rab soient enco mbres pa r des
co rps-morts. Il y a des quais dans quelques-unes.
On notera la prsence d'une roche isole dans l'une
d'elles, v ers le milieu du chenal.
Dtok Grg u r, Otok Goli et Otok Prvic
Ces tro is les sont au N de Otok Rab. Sous le rgim e commun iste, Otok Grgur et Otok Goli taient
des zones interdites. Toutes deux abritaient des
ca m ps de prisonn iers. le cam p de Otok Goli tait
plus particulirem ent connu pour la duret de ses
traitements.
Une baie sur la cte NW de Dtok Grgur permet de
m ouiller si l'o n est su rpris par la bora. On prend ra
ga rde la roche pres de la rive S de la baie. Ce
moui llage est protg du NE au S par l'E.
Il n'y a aucun abri sur Dtok PlVit.

Gnralits

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Tableau descriptif des ports

Co

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0

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Senj
U. Sv. Jelena
Klenovica
U. Zrnovn ca
L. Tepla
Povile
l. Novi
U. Jasenova
Selee
Crikven ica

U. Kacjak
U. PerCin
Kraljevica
Bakarac
Bakar
Rijeka
Volosko
Opatija

Ici; (ACI Marina)

Ika
Lovran
Mosenicka Draga
Plominska Luka
Rabac
U. Prklog
Za ljev Rasa
L. Krnica

L. Vin joie
L. Budava
L. Kuje
Medu lin
Marina Pomer
L. Paltana
U. Soline (Kanal)
Marina Veruda
Pu la
Rovnj
Vrsar
U. Mulandarija
Poree
Marina Crvar-Porat
L. Mirna
Novigrad
L. Dalja
Slovnie
Umag
Portoroz
Marina Bernardin
Piran
lzola

278

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A
A
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A
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1,5
5,7
0,4
0,6
0,5
1,7
2,4
1,4
1,6
2,4
2,6
4
1,3
2,3
9
4,2

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C
B
B
B
B
C
B
B
B
B
B

A
A

Koper
Otok Krk

Krk
U. SV.Fuska
L. Torkul
U. Vala Jana
U. avlena
Malinska

L. Kijac

A
B

A
1,5 A
0,8 B
1 B
3,4 C
8 C
3,5 B
2,4 B
10 A
1 B
2 B
2 B
4 B
8 A
1,5 A
11,3 B
2 A
A
4,7 A
16 A
5,5 B
5,3 A
1 B
5,5 B
3 B

A
B
B

A
A
B
B
B

C
B
C
B

Njivice
Omisa ljski Za ljev
Zaton Soli ne
U. Stipanja (Si lo)
U. Petrina
U. Sv. Marak
Vrbn ik
L. Srsica
U. Mala Lu ka
U. Vela Luka

Baska

B
B
B
C
B
C

Puntarska Draga
Otok Cres
Cres
Porozina
Vr, UI & Ko lorat
Jadriscica/Pogana
L. MartinSica
Osor
Ustrinska Luka
Martinsica
Cres
Otok Losinj
Mali Losinj
U. Artaturi
U. liski
Nerezine
U. Studenei

B
B
B

A
A
A
A
B

*MPA 1,9 AB
'A 3,6 B

A
'M 8,6 A
MQ 1 C
'P 1 B
*PM 4,2 A

A
A

*MPA 5,5

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A
B
B
C
B
C
B

B
B
B
B
B

(L. Sv Jakov)
L. Sv. Martin
L. Vel Losnj
L. Rovenska
U. 8alvanda
U. Krivica
L. Ckat
Mali Losinj
Les les au large
O.Orju l
O. lI ovik
O. Susak - Port
O. Susak - U. Porat
O. Unije - Port
U. Vognisa
U. Podkujni
U. Maracol

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'PA 1,6
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' P 1,5
' A 2,5
*A 5,5
A 2,4
*P 2,8
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B
B
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B
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B

A
A

B
B

A
4,2
3
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3,7
5

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B
B
B
B

C
C

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A
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B
B
B

B
C

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B
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' A 0,5 A
'A 2,7 B
5
A
'AQ
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A
AQ
A
A
A

B
B
B
C
C
B
B
B

B
B
B

C
C
C

De Senj la -front i
Feux principaux
Cte continentale
Senj Pointe S 44"59 '4N 15"54'E F1(3) 10s10m8M
Senj brise-lames N 44"59'5N 14"54'2E FI.R.3s10m5M
PoluotoCiSv. Anton 45005'8N 14"50'8E FI.3s9m6M
L. Novi bri~/ames 45007'5N 14"47'6E FI.G.3s8m2M
Rt. TokaI45"08'3N 1444'9E FI.6s20m9M

Crikven;ca 45"10'3N 14"4 1'6E FI.G.2sBm3M

Rt. Ertak 45"13'lN 14"36'9E Ft.2s9m5M
Rt. Turnac 45"13'4N 1436'5E Fl.R.2s9m3M
Rt. VoSica 45"14'3N 1435'7E FI.R.3s12m3M
106" - v is - 346"
Rt Glavina 45"14'4N 14"34' 9E FI.R.5s7m3M
O. Sv. Marko45"15'2 N 14"34'2E FI.R.3s15m6M
Rt. Kavrani45"16'8N 14"33'9E Fl.5s15m6M
Rt.Srednjo 45"16'7N 14"33'5E FI(215s12m6M
212,5" - vis - 053"
L. Rijeka entre 4519'6N 14"25'4E Q(31G.5s15m5M
Rijeka - Mfaka 45"2Q'N 14"2S'6E Fl. l 0s39m23M
Opatija mle 4520'8N 1419'8E FI.R.5s7m6M
Rt Sip 4510'8N 1414'5E FI .R.5s23mBM
Rt. Brestova45<>OB'3N 1413'SE FI(2)R. 12s40m 13M
Rt. Sv. Andrija 4504'4N 1 4~10 ' 2E FI.3s9m6M
Rt. Crna Punta 44<>57'4N 14"09'E

FI(2)10s15m l0M 245" - vis - 104"

Zaljev Rasa
Rt. Ubac 44"56'7N 1404'2E FL4s16m8M
Rt. Kuica 4458'2N 14"04'6E FLG.2sBm3M
Rt. Mulac44<>57'N 1403'SE FI.R.2s21m3M
Co ntinent
Rt. Seka 4453'7N 1401 '3E FI.G.2s8m3M
Rt. MarIera 4448'3N 14"00'4E FL9s21 m9M
186 - vis - 038
Rt. Munat44 48'2N 13"55'7 E FI.WR.2s9m7/4M
312" - W - 327 0 - R - 31 2
Hr. Porer44"45'5N 13"53 '8E FI{3)15s35m25M
255" - vis -14r Sirne 64 s. En cas de dfaillance de
PI. Albanei Iso.WRG.6s1 1-7M 258 - W - 326 -R 352 - G - 163
PI. Albanez 4444'lN 1 ~54 '4E FI{2)WR.8s15m10/6M
172 - R - 22r - W - 177'
Rt. Verudica4450'N 13"50'3E FI.R.3s11m6M
Rt. Peneda (O.Brijuni) 44"S3'3N 1345'5E
ISO.4s20ml1 M
Pula brise-lames 44"53'2 N 1347'7E FI.G .3s9m6M
Rt. PrOStina 4453 '4N 1347'9E FI.R.3s9 m5M
Iles Brijuni & Fazanski Kanal
O. Sv. Jerolin 4454'N 1347'3E FL2s10m5M
PI. Kotei (Kozada) 44"54'5N 1~47'9E Fl.G .3s7m6M
Rt. Saluga 4455'2N 1347'E FI(2)WR.8s8m6M 130R- 142" - W - 130
Fahma mle S 4455'7N 13"48' l E FI.2s7m4M
Faiana mole N 4455'7N 1348'lE FI.R.2s8m2M
Gr. Kabula 44<>S6'7N 13"42'8E Q.l0m9M
Continent
Hr. Sv. Ivan na Pueina 45"02'6N 1337'1 E
FI(2) 10s23m14M Dia 60 s
Rt.5v.Eufemija 45"05'N 13<>38'E FI.4s19m7M
PI. Mramori4508'9N 1334'5E FH21 R.8s13m7M
C

O. Galiner4509'2N 1335'9E FI.2s20 m5M

025<> - obscd - 049" - W - 064<> - obscd - 099" - W - 1i 6: obscd - 185" - W - 025"
0. Altijez 4511 '9N 13"34'4E FI (3) 1Os9m8M
O. Sv. Nikola4513'7N 1325'lE FI.G.5s7m5M 0740 - vis
023"
Hr. Barbaran 4513'8N 13<>35'4E FLWR.5s9m8/5M
011<> - R - 062 - W - 153 0 - R - 308 - W - 011
Rt. Zub 4517'9N 1334'4E FH3)WR. l 0sl1m9f6M
018 - W - 325 - R -018 sur PI. Civan
Novigrad 4519" N 1333'6E lFI.WRG.5s7mB-5M
003 - W - 025 - R - 0580 - W - 11r - G - 0030
Umag brise-lames 45"26'2N 1330'9E FI.G.5s9m4M
000 0 - vis - 315 0
PI. Paklena (ct W)45"26'5 N 13"30'3E
FI{2lWR .8s10mB/6M 1650 - A - 34r - W -165
Rt. Far (Savudrija) 4529'4N 1329'5E
FI{3115s36m30M Corne Mo(0160 s
Rt. Sv. Bernard 45"30'9N 1334'6E FI.R.5s9m3M
Rt. Madona 4531'8N 13"34'1 E Iso.4s10m15M
351 - vis - 2530
Rt. Petelin (Gallow) 4532'5N 13"'39'6E FI.5s7m6M
Koper N extrmit du mle 4532'9N 1343'6E
FI (2lR.l0s7m4M
Debeli Rtie (Grosa)4535'5N 13"42'3E Q(9)15s8mBM
O. Krk
Rt. Sv. Mikula 4501 '3N 14"30'2E FI.G.5s8m5M
Rt. Mangane/4504'4N 14"26'2E FI.5s13mBM
Rt. Glavotok 4505'5N 1426'2E FI.R.4s7m3M
Rt. Tenka Punta 4513'7N 14"32' lE FI (3)1 0s9m7M
Rt. Kijac451 4'2N 1432 '5E FH21R.8s14m8M
331 - vis - 224<>
Rt. Glavati 4509'7N 1438'4E FI.R.5s9m4M
090" - vis - 248
Rt. Silo 4509'4N 1440'5E FI.3s14m7M
Vrbnik 4504'8N 1440'BE FI.R.2s6m3M
Baska 4458'1N 14"46'E FI.G.2s10m4M

Rt. Skuljica4456'4N 1446'E FI.R.3s19m6M

Rt. Straiica (0. PIVi)4456'N 1446'5E FI.6s21m9M
O. Galun4456'4N 1441 ' lE FI(3) 10s12m8M
Rt. Negret 44"58'8N 14"37'3E FI.G.3s14m5M
Rt. POO Stratiicu (Puntarska Draga) 45"OO'7N
14"37'7E FI.2s9m5M
O. Cres
Rt. Kovaeine44<>57'6N 1423'7E
FI (2)6s9m8M 297 0 - vis - 185"
Rt. Melin (MlinskiJ 4457'4N 14<>24'5E FI.R.3s6m3M
Rt. Prestenice45"OT2N 14~16 ' 7E LFl.l0s17m10M
350 - vis - 205"
Porozina 4508'N 1417'E FI .R.3s7m3M
Rt. 5targanac4509'9N 1418'2E FI.G.4s7m8M
O. Plavnik 445B'BN 1429'4E FI.6s20ml0M
Rt. Tarej 44"57'3N 1429'5E FI.R.5s8m6M
O. Trstenik 4440'2N 1435'E l FI.WR. l 0s26m11/8M
042" . W . 346" . R 018" - W . 032"
Rt. Suha 4436'2N 1430'2E FI.WR.5s6m9/6M
285" - R - 319" - W - 285
Hr. Bik4432'4N 1437'5E FI(2)WR.6s11m8/5M 078 ~
R _150 -W -078"
Bijar-Osor4441 '9N 14"23'9E FI.R .3s6m4M
116" - vis _106"

----.

O. Zeta 4445'9N 1418'4E FI(2)WR .10s13m8/6M

176 - R - 194
O. Visoki 4446 '6N 1421 '1E FI.3s1 3m6M
MarlinSica 4449'1 N 1421 '3E Fi.R .4s6m3M
Hr. Zaglev4455'3N 1417'6E FI(3)1 5s20m 10M

O. Losinj et les voisines

O. Zabodaski4433'N 1424'5E FI(2)R .6s12m4M
O. Murlar4433 'N 1425'6E LFI.8s9m8M
Rt. Torunza 4433'7N 1425'8E FI.WR.3s10m6/4M
065 - W - 072 - R - 065
Rt. Poljana 4433'2N 1426'8E FI .R.3s9m5M

Rt. Madona (Cikat) 4431 '5N 1427'2E FI .G.3s12m3M

Rt. Kurila 4433'7N 1422'4E FI.WR.5s10m8/6M 175 0
-R-189
Veli Losinj 4431 '4N 1430'4E FI.R.3s10m3M
170 - vis - 270
0. Sv. Petar 4427'6N 1433'6E Fi.3s7m5M
115 -vis -128 - obscd - 285 - vis - 320 - obscd - 115
PI. Veli Brak44"26 '5N 1438'4E FI(2)10s12m5M
Hr. Grujica 4424'6N 1434'4E FI(3)15s17ml0M
Sirne 120 s
O. Susak4430'9N 1418'4E LFI(2)10s100m19M
Hr. Silo 4433'5N 1420'8E Fi.R .5s11 m5M
Unije 4438'2N 1415'1 E Fi.R.3s6m3M 093 0 - vis - 146
Rt. Lokunji 4441 '3N 1417'E FI(4)15s8m8M
Rt. Vnetak 4437'2N 1414'4E FI(3)WR.l0s17ml0nM
270 - W - 158 - R _176
Hr. Galijola4443'7N 1410'8E Fi.5s21m12M

Radiophares
Sali Aero 4356'3N 1510'4E SAL 421 kHz 30 M
Losinj Aero 4431 '65N 14"28'65E LOS 429 kHz 50 M
Cres Aero 4454'N 1425'4E CRE 433 kHz 50 M
Kamenjak RC4447'2N 1354'9E YP 298,8 kHz 100 M
Temps clair: H+20, +26, +50, +56 Brouillard: Co nt
Pula Aero 4453'4N 1345'25E PLA 351,5 kHz 50 M
Pula Kavran Aero 4453'69N 1400'74E KAV 265 kHz
50 M
Vrsar Aero 4512 '63N 1339'21 E VRS 369 kHz 25 M
Faro della Vittoria-Trieste RC 4540'5N 1345'43E
RD 299 kHz 100 M
Ronco dei Legionari Aero 4549'67N 1321 '5E RON
396 kHz 25 M

Stations de radio
ctires
Rijeka
RT(MF) mission sur 2182, 1641, 1656 kHz.
Rception sur 2182 kHz
VHF mission et rception sur Vrh Uka Canal 16,
20, 24 et Razromir Canal 04
Listes d'appel sur VHF Canal 24 chaque heure
impaire H+35
Bulletins mto et avis aux navigateurs
Vrh Uka VHFCanat 24 5 h 35, 14 h 35, 19 h 35

Rijeka (MRCC)
Note: Cette station n'accepte pas la correspondance publique mais seulement les appels de dtresse,
d'urgence et de scurit.

280

VHF mission et rception sur canal 16, 10

Bu lletins mto VHF e n continu

Pula capitainerie VHF Canal 73 Adriatique N - cte
W de rstra
Rijeka capitainerie VHFCanal 69 Adriatique N zone E

Zones rglementes
Quelques restrictions s'appliquent
dcrites dans ce chapitre.

certaines zones

LES ILES BRIONI

Les les Brioni ont t dclares Parc National et par
consquent l'accs en est rglement. La navigation et
le mouillage sont interdits dans la zone l'W des les.
La zone interdite est dlimite par les points suivants:
Cap Vrbanj (Barban) - Cap Kadu lja,
Cap Kadulja - lot de Supinic,
Cap Supinic - Point A (4454'8N 1342'2E ),
Point A - Point B {4452 '6N 1345'1El,
Point B - Point C (44"53 '2N 1346'E),
Point C - Cap Kamik.
Et :
La zone au SE des les Brioni l'intrieur de la ligne
entre le cap Kavran et le cap Kozlac.
La navigation est autorise dans le Fazanski Kanal, le
chenal entre les les et la cte du continent.
L'accostage sur les les est strictement rglement. En
thorie, les visiteurs peuvent mouiller dans )e port de
Brijun sur Otok Veli. Les droits de port sont toutefois
levs, autour de 560 kunas en haute saison (prs de
85 Eu ros !) pour 24 heures, mais cela inclut les droits
d'entre pour le Parc National. Si le bateau reste pour
la nuit, l'quipage n'a pas le droit de dorm ir bord .

lIMSKI KANAL
Les plaisanciers ne sont pas autoriss entrer dans le
Limski Kanal, un Jang fjord de la cte W de l'Istrie.
C'est une zone d'une remarquable beaut et l'accs en
est limit aux bateaux d'excursion autoriss afin de la
protger, elle et la ferme marine qui se trouve au fond.

Zone de sparation de
trafic
Un dispositif de sparation de trafic est en place
dans Vela Vrata, l'troit chenal entre )' extrmit N de
Otok Cres et la pninsule d'Istrie.
La limite N de la zone est dfinie par une ligne entre
Rt Starganac sur Otok Cres, et Rt Sip sur la pn insule
d'Istrie.
La limite S de la zone est dfinie par une ligne entre
un point situ 3 M au SE de Rt Prestenice sur Otok
Cres et un point situ prs de 3,5 M au SSW de Rt
Brestova.
Les navires faisant route au N doivent se t en ir dans
l'E du chenal, ceux faisant route au S devant se tenir
dans l 'W. Les limites de la zone de sparation de trafic et les sens d e circulation sont indiq us sur la
carte. La traverse des rails de circulation s'effectuera en observant les rg les habituelles de navigation .

=- - - ---

De Senj la frontire

Mtorologie locale
En gnral, la bora de NE et le srocco de SE sont
fortement ressentis dans la rgion traite dans ce
chapitre. Ils sont particulirement dangereux en
hiver, mais peuvent l'occasion souffler avec force
mme en t.

Bora
Ce vent
dans les
1. Dans
(entre le

de NE souffle avec une force particulire

endroits suivants:

le Velebitski Kanal et le Vinodolski Kanal

continent et les les de Rab et Krk l'Wl, Il
est recommand de se tenir bonne distance de la
cte E des ces les, et particulirement de Otok Krk
afin d'viter de se retrouver au vent de la cte si la
bora survient sans prvenir.
2. Au voisinage de Sen j, la bora souffle en dvalant
une vallee profonde et peut crer une forte bora d'E
devant Sen j, qui pourra trs bien ne pas tre resse ntie au N ou au 5 de la ville.
3. Dans le Bakarski Zaliv, la bora surgit de toutes les
directions sous forme de grains violents.
ll. Da ns la zone autour de Rijeka.
5. La cte E de l'Istrie, o la bora peut porter dangereusement la cte. A Kvarner, la bora s'oriente
plus l'E dans le centre de la zone et plus au N au N
et au S de la zone.
. Pres de la frontire italienne, dans le Golfe de
7rieste, la bora peut souffler avec violence.
S irocco
-oS

sirocco n'est pas aussi craindre que la bora, mais

peut tout de mme crer des situations dange-;uses. A Sen j, il arrive de l'E par cette mme valle
QUi ca nalise la bora. A Bakar il cre de grosses vagues.
ns cette rgion, les brises de terre et de mer s'ta~iss ent vers le large ou vers la terre en rgle gn-; s. La topogra phie locale peut toutefois souvent
es modifier. A Zaljev Rasa, par exemple, les brises
;::e terre et de mer soufflent dans l'axe du chenal.

fort courant portant au S avec le flot et un faibl e courant portant au N avec le jusant. soit trs exacte m em
le contraire de la circulation gnrale dans cette zone.
Les conditions mtorologiques peuvent influer sur
ces courants. Dans le lihi Kanal, un fort sirocco peut
augmenter la vitesse du courant portant au N jusqu' 3 nuds. De mme, de forts vents de N pe u
vent augmenter la vitesse du courant sur ta cte E
de l' Istrie jusqu' 4 nuds.
On prendra garde des cou rants forts et variables
qui sont particulirement enctins tre influencs
par le vent devant Rt Kamenjak et Hrid Parer la
pointe 5 de l' Istrie. On peut rencontrer de violents
tourbillons dans ces parages.
Le courant entre les les Brioni et le continent l'E
(le Fazans ki Kana l) peut atteindre 2,5 nuds en
direction du NW avec le flot. Mais il est habituellement faible et orient vers le SE avec le jusant.
Des vents forts de direction constante peuvent gnrer des courants s'ecoulant dans teur direction ta nt
que le vent se maintient, neutralisant te courant normal. Quand te vent cesse, un fort courant qui rqui libre tes masses d'eau apparat en sens oppos.
Le marnage en vive-eau est d'environ 0,70 m dans
la partie S de la rgion et de 0,90 m au N prs de
Trieste. Les conditions mtorologiques peuvent
influer sur le niveau de la mer. De forts vents de S
peuvent augmenter le niveau de la mare de 0,30 m
et de forts vents de N le diminuer de 0,40 m.
Brouillard
le brouillard est rare sur l'ensemble de la rgion,
mais on peut en rencontrer devant la cte W de
l'Istrie. 11 est plus probable d'en rencontrer en dbut
et en fin de saison pendant les priodes transitoires
de printemps et d'automne.

Na vigation
DE SENJ RIJEKA, AVEC LA CTE E
DEOTOK KRK

~c li naison

et anomalies magntiques
::a'1S cette zone la dclinaison est comprise entre
~6 et 156'E (en 2002), augmentant de 4' par an. 11
a une anomalie magntique Zaljev Rasa.
Cou ra nt circu laire principal et courants de mare
....3 deux types de courants se combinent pour crer
::es cou rants forts portant gnralement au NW et
::es cou rants faibles portant gnralement au SE. Le
:::0... -ant principal remonte vers le N dans le Velebitski
~...a ,il se renforce dans l'troit lihi Kanal, et s'orien1::::' W aprs Rijeka. Puis il porte au S le long de la
:c-:- .: de l' Istrie. l e long de la cte W de cette pnine 'E e courant terre porte vers Trieste. Plus au
a;e il s'oriente globalement en direction de Venise.
.-:
rant de flot porte au N dans le Velebitski Kanal
~ -ans les chenaux entre les les, ma is il porte au S
J:S de la cte E de l' Istrie. Sur la cte W, il se dirige
iL \, vers Treste. On remarquera que devant la cte
-:rie (Kvarner) la rsultante des courants est un

:::E

Carte de "Amiraut britannique 2719

Cartes SHOM 7244, 7511, 5798
Le chenal entre la cte et Otok Krk est le prolonge
ment vers le N du Velebitski Kanal. C'est le
Vinodolski Kana!. Dans cette zone, de hautes montagnes abruptes bordent la cte sur le continent.
A son extrmit N, le Vinodolsld Kanal se rtrcit en
un troit passage entre la cte et la pointe N de Otok
Krk (lihi Kana]), communicant avec le Rijeki Zalev.
la cte du continent est essentiellement accore avec
peu de dangers. Trois petits lots sont situs prs de
la cte. Le plus au S, peine plus grand qu'une roche
mergente, est en lisire du rivage prs de Rt Klista
4,9 M au NNW de Senj. OtoCi Sv. Anton, qui porte un
feu, se situe 6,8 M au NNW de Senj . Il est reli la
cte par un enrochement. Otoi Sv. Marin, le troisime lot, se situe 1 M au SE de Lu ka Novi (Novi
Vinodolski) et peut tre identifi par sa chapelle.
281

LA COTE CONTINENTALE

Rijeka

Draga

Novi

L Teplo

.r o. Krk

o
,

5
","

Milles nautiques

Rijeka

Rijeki

Zaljev

li

O.KRK

. Lulu!

O. Crl!S

. Lu~a

Les fonds en bordure de la cte remon tent au NW

de Selee et de part et d'autre de Crikvenica. Les
hauts-fonds en approche de Crikvenica sont signals par des balises sans feu. Sur cette partie de cte,
on pourra s'abriter Luka Tepla, Luka Novi (Novi
Vinodolskil et Crikvenica . Tous ces ports sont protgs du NE et du SE, mais sont exposs au SW et au
NW. le port de Senj est un abri mdiocre. La bora et
Je sirocco soufflent ici tous deux avec force, surtout
en hiver. Un chteau d'eau remarq ua ble sur une col282

line immdiatement l'E de Luka Novi (Novi

Vinodolski) permet de localiser le port, ainsi que le
viaduc d'une autoroute qui traverse une gorge dans
les terres l'E de Crikvenica.
O. Zecevo est une petite le dans la partie S du
Velebitski Kanal pres de Sen j, ent re la cte et Otok Krk.
Elle se situe environ 1 M l'E de Otok Krk et ne porte
aucun feu. Un haut-fond s'tend dans l'W de I7le.
La cte E de Otok Krk peut devenir une dangereuse
cte sous le vent en cas d'apparition soudaine de la
bora. Dans le Velebitski Kanal, il est prfrable de
serrer la cte du continent.
Il n'y a que peu de dangers sur la cte E de Krk,
presque tota lement accore. Il y a quelques roches en
bordu re du rivage N et W de Uvala BaSanska Draga,
sur la cte SE de Otok Krk. Deux petites roches mergentes sont situes environ 0,5 M au NW de l'entre de Uvala Mala Luka, D,lM de la cte. L'lot
rocheux de Hrid Kamenjak, dbord par une roche
couverte, est situ au N de Rt Glavina, au NE de Luka
SrSika. Plicna Tenki est un haut-fond rocheux recouvert de seulement 0,9 m dans les abords NW de Luka
SrSika. Plicina Konjska, couvert de 5,20 m d'eau, se
situe environ 0,4 M au SE de Rt Silo. Ce haut-fond
ainsi que celui situ la pointe de Rt Silo doivent tre
largement arrond is par mer forme.
On peut s'abriter dans Uvala Vela Luka, sur la cte
SE de Otok Krk, mais les fonds sont de ma uva ise
tenue et le m ou illage est ouvert au SE. La ville de
Baska, dans une large baie au SW de Uvala Vela
Luka, a un port qui offre une bonne protection
except pa r vents de S et SE. La petite anse de
Uvala Mala Luka, au N de Uvala Vela Luka, offre une
excellente et totale protection, mais ce n'est pas un
bon mouillage car les fonds sont rocheux.
Plus au N, la petite anse ag rable et dserte de Luka
Srsica offre une bonne protectio n except du plein
N. On pourra galement s'abriter Luka Vrbn ick, au
pied d'une petite ville construite sur une colline
remarquable.

Vers le N du Velebitski Kanal, le port du village de Silo

dans Uvala Stipanja offre un bon abri. L'approche est
bien balise de nuit et l'entre est franche.
La grande baie ferm ee et relativement peu profonde de Zaton (ou Zaljev) Sol ine offre un excellent
mouillage bien abrit. l'accs demande toutefois de
l'attention du fait des roches qu i bordent l'troit
chenal d'accs. L'entre est bien balise de nu it.
Le lih i Kanal est un chenal troit et tortueux qui separe le N de Otok Krk du continent. Sa partie N est divise en deux par l'le de O. Sv. Marko. Un pont routier
passant par 0. Sv. M arko relie la cte Otok Krk. Le
tirant d'air est de 60 m au milieu du chenal l'E de l'le
et de 50 m l'W. Le chenal l'W de O. Sv. Marko est
troit, encombr par un ilot qui a proximit au N un
haut-fond (6,10 ml. le chenal l'E de O. Sv. Marko,
plus large et franc de tout danger, est plus recommandable. On prendra garde aux cargos dans le chenal.
La bora et le sirocco soufflent tous deux avec force
dans le Tihi Kana l. Le seu t abri disponible est celui
de Uvala Percin, pres de l'extrmit S du chena l sur
le continent.

De Senj la fmntire
Il n'y a aucun danger le long de la cte entre le Tihi
Kan al et Rijeka. Il y a toutefois un haut-fond en bordure de Rt Ostra l'entre du Bakarski Zaljev, un
bra s de mer qui pntre sur 1 M dans le continent
et s'tend paralllement la cte sur 2,5 M.
Cette partie de la cte entre le Tihi Kanal et Rijeka
est fortement industrialise et bien qu'il soit possibl e d 'y trouver un abri par mauvais temps, il y a
des endroits bien plus attirants explorer.
Les quelques ports de plaisance (des clubs nautiq ues) sont totalement occups par leurs membres
E.i: il n'y que peu, voire aucune place pour les visi:eurs. Les plaisanciers ne sont pas les bienvenus
dans le grand port de commerce de Rijeka.

O.CRES

La cte W de Otok Krk

CRES

MartinUica

Carte de {'Amiraut britannique 2719

Grtes SHOM 7244, 7511
cte W de Otok Krk est vallonne, sans mon:=g ne. La cte est gnralement accore mais il y a
cu elques zones de hauts-fonds en bordure de riva g e par endroits, et quelques dangers isols.
Au NW d'Uvala Basanska Draga, l'troit passage de
Senjska Vrata spare Otok Krk de Otok Prvi. Chacune
des les qui bordent le passage porte un feu.
Au NW de Senjska Vrata, la cte de Otok Krk forme
Jne petite baie, Uvala Stara Baska, avec une faible
:lrofo ndeur prs du rivage, puis une baie plus gran s, Krki Zaljev. Un haut-fond s'tend faible disnce de Rt Negrit, la pointe au SE de Krki Zaljev.
=>Untarska Draga, une grande ba ie ferme relie la
m er par un chenal navigable peu profond, et le port
de Krk sont situs sur la cte N de Krki Za ljev.
Sur cette cte SW de Otok Krk se trouvent un cer:=in nombre de dangers, dont des hauts-fonds. Otok
Galun, qui porte un feu, est situe au S de Stara
3<::ka. La grande le de Otok Plavnik est situe au
SlV de Krki Zaljev. Un haut-fond et deux petites les
~b o rdent la cte SE de Otok Plavnik, avec une
<)Che juste l'extrm it SE. Entre Otok Plavnik et
<rtki Zaljev, il y a trois zones de hauts-fonds. Deux
:J entre elles ne sont viter que par mauvais
::m ps. Par contre, Pliina Sika ad Kormata, la trois m e, n'est couverte que par 4,80 m d'eau .
..2 cte de Krk se poursuit en direction du NW puis
s'Inflchit vers le NE . A part les hauts-fonds en bor:ture de la cte, il n'y a aucun danger dbordant. Il y
a de nombreux abris tout au long de la cte qui est
?SS8 Z bien protge de la bora ainsi que du sirocco
:::.= os sa partie N. Puntarska Draga (et sa marina), le
?Ort de Krk, plusieurs petites anses comme Luka
- nrk:u l, Uvala Vela Jana, et Luka Kijac, ainsi que les
::orts de Malinska, Njivice et Omisalj, offrent un
2.bri. Ma is seuls Puntarska Draga et Omisaljski
:2ljev offrent une protection totale. Il y a une raffi"Brie la pointe NW de Otok Krk et un term ina l
::e!fol ier sur la cte W de OmiSaljski Zaljev. Par
::onsquent la zone est bien pourvue en feux et
:lllses .

i
'w,i-::~. Uscrine

-2

o Zeta

,.

U. Vrt, U/ Cf

u. K%rac

. , . . .

Milles nautiques

La cte E de Otok Cres

Cartes de l'Amiraut britannique 2719, 202
Cartes SHOM 7244, 7511, 3744

Otok Cres est une ile longue, situe l'W de Otok

Rab et de Otok Krk. Immdiatement au S de Otok
Cres s'tend Plitvac (ou Grebeni) Palacol, un important groupe d'lots, de roches et de hauts-fonds
dont plusieurs sont fleur d 'eau . Une balise sans
feu signale quelques roches submerges au N de la
zone. Une autre balise sans feu signale les dangers
l'W, Une troisime balise sans feu est situe sur
O. Palacol, la roche la plus au S. Hrid Bik, 1 M l'E
de 0, Palacol, porte un feu secteurs. De jour, les
deux les de Oruda et Palacol constituent des amers
remarquables au SE de cette zone de roches et de
hauts-fonds. Les secteurs rouges des feux de Hrid
Bik, Otok Trstenik et Rt Suha (sur Otok Cres) couvrent ces dangers. Otok Trstenik est entoure de
hauts-fonds,
Les ctes E et S de Otok Cres sont bordes de plusieurs roches et hauts-fonds, en particulier aux
abords de Pogana, Uvala 8aldarin, Uvala Kolorat,
Uvala UI et Uvala Vr. On prendra particulirement
garde la roche de PI. Matesi, recouverte de seulement 1,70 m, situe 0,2 M de la cte et 1 M au
NW de Rt Ko lorat. ,II y a un autre haut-fond rocheux
1 M au SE de O. Cutin Veli, et une avance rocheuse submerge s'tend vers le S depuIs Rt S. Duh.

283

-1

1
O. LQ$INJ
ET LA PARTIE SUD-OUEST DE O. CRES

U.

O. V~le \\.
Srakane ~

Li.'

'1.

~.,."

t::::JJt)'.' Plitvae
V"li lOSini.

~'

\) O. D,jule V&M

O. Susak

-JI'"

'1'

Palacol

Lm
~~, 8;~
ab

~
O. Il

Hr. Grujica,

o
,

"

5
,

Milles nautiques

La cte E de Dtok Cres est expose aux vents fort s

de NE (bora) et de SE (sirocco) et n'offre qu e peu de
refuges. Uvala Kolorat et les anses avoisinantes
offrent une protection totale, mais tout le reste de
cene longue cte jusqu'au N de l'le est dpourvu de
tout abri veritable.

La cte E de Otok
Losinj, le Losinjski
Kanal et les les au 5
de Otok Losinj
Carte de l 'Amiraut britannique 202
Cartes SHOM 7244, 3 744

Dtok Losinj est parallle et situe peu de distance

l'W de Dtok Cres. Elle en est spare Osor par un
ca nal artifici el. Au S de Osor, les deux l es sont spares par le losinjski KanaL Plitvac (ou Grebeni)
Pa lacol, un important groupe d'lots, de roches et de
hauts-fonds situ l'E du Losinjski Ka nal et au S de
Otok Cres, est dcrit ci-dessus dans le paragraphe
consacr a la cte E de Otok Cres.
Les les de Hrid Gruj ica, lIovik, Sv. Petar, et Kozjak se
t rouvent au S de Otok Losi nj. Les les de Vel i Orjule
et Mali Orju le sont situes l'E de la partie S de Otok
Losinj. Hrid Grujica, un peu plus de 4 M au SE de
Otok Losinj , porte un feu important et une sirne de
brume. Otok Ilovic est situe environ 2 M au N de
Hrid Gru jica et un haut-fond couvert d'au moins 7 m
se trouve entre les deux. La mer pe ut tre dsordonne dans cette zone. Un haut-fond couvert de
1,5 m d'eau par endroits s'tend jusqu' 0,3 M du
rivage au milieu de la cte S de Otok lIovic. Il faut se

284

ten ir plus de 0,4 M de cette cte S. La pointe SE de

Otok lIovik, Rt Radovan, est basse sur l'eau.
Un troit chenal spare Otok lIovic de Otok Sv. Petar
au NE . Il constitue un mouillage parfaitement abrit
auquel on peut accder par chacune des extrmits.
Otoci Kozjak est situe l'extrmit NW de Otok
Sv. Peta r et peut tre passe d 'un ct ou de l'autre.
Dans l'E "e la partie S de Otok Losinj, les deux les
de Otocic Mali Orjule et Otoci Veli Orjule, spares
par un chenal trs troit et peu profond, offrent
dans une baie sur leurs ctes W un agrable
m ouillage le temps d' un djeuner. Hrid Skolji est
une roche basse mergente, haute de 3 m seulement, au SW de l'le de Otoci Mali Drjule au S. Rt
Circa, sur la cte SE de cette mme le, n'est haute
que de 1,80 m et est difficile distinguer. La mer
brise sur Gr. Bateli, une roche recouverte 0,4 M
au N de Rt Circa. Elle est signale par une balise cardinale E sans feu. Un haut-fond s'tend au large de
l'extrmit NE de Otoi Vel i Orjule.
La cte E de Otok Losinj est en gra nde partie accore, mais il y a des zones de haut-fond en bordure du
rivage par endroits. Un haut-fond borde la cte sur
3,6 M au NW de Veli Losinj. Dans la partie centrale,
deu x petites les bordent la cte . Otoci Veli Osir, la
plus au S de ces deux les, est rel ie Otok l osinj
par un haut-fond. Plus au N, on trouve un autre
haut-fond et un lot Luka Studeni (L.S.Jakov),
0,8 M au S de Nerezine. Luka Studenci a t tra nsforme en centre de vacances.
Au N de Nerezine, le Losinjski Kanal se rtrcit et les
fonds remontent. Le chenal, balis, permet des
bateaux de 2,50 m de tirant d'eau de rejoindre Osar, l
ou le chenal dbouche sur les ctes W de Otok Losinj
et de Otok Cres. Ce chenal est enjamb par un pont
routier qui s'ouvre la demande entre 9 h et 17 h.
A 9,4 M au SSE d'Osor et 1 M au NW de Luka Sv.
Martin, un autre chenal donne accs Luka M ali
Losinj depui s le Losinjski Kanal. Le pont qui l'enjambe ouvre deux fois pa r jour.
Sur la cte E de Otok Losinj, on trouvera les abris suivants : Luka Rovenska, Luka Veli losin j, Luka Sv.
Martin, Luka Studeni, et Nerezine. Tous ces ports,
hormis Luka Rovenska, sont exposs la bora et peuvent devenir des piges dangereux dans certainescirconstances. Luka Aovenska est le seul port de cette
cte qui offre quelque protection par bora, et pourtant
la situation dans le port peut deven ir inconfortable.
Par vents de N ou d'E il peut y avoir une grosse mer
dans l'entre et par coup de vent de bora, la mer
passe parfois par- dessus le brise-lames extrieur.

La cte SW de Otok
Cres
Carte de l'Amiraut britannique 202
Cartes SHOM 7244, 3744
La cte SW de Otok Cres entre Rt Su ha et Osor a
peu de profondeur. Dans l'app roche de Osor, Uvala
Sonte et Uvala Jaz, sur la cte W, sont parsem es

De Senj la -frontire
d e roches. Il y a galement des roches devant Rt
;;)12ntar, dans Uvala Martnsica et sur prs de 0,3 M
dEns le S de Rt Suha.
Llvala MartinStica est protge de la bora mais
O;Jverte au sirocco. Uvala Ka ldo nla (4438' N
'4~27'4E ) est protge des deux.

La cte W de Otok
Losinj et les les
proches
Carte de l'Amiraut britannique 202
Cartes SHOM 7244, 3744
_a cte W de Otok Losinj est dans l'en semble aeco~a et li bre de tout danger, mais il y a quelques exceptions. Un haut-fond. rocheux par endroits, borde la

cte l'approche de Mali Lo~inj entre le SE imm

diat de Luka Cikat et les abords de Rt Beli Art. On

accde Luka Mali Losinj par le N de Otoci
I(ol ud arc. Le passage par le 5 est lim it par des
roches et des blocs de bton, la profondeur dans
d es conditio ns normales est de seulement 1,50 m .
nrid Karbarus, un petit ilot bas sur l'eau 1,7 M au
de Rt Ku rila, est reli Otok Losinj par des hauts' on ds.
La pointe N de Otok Losinj est prolonge sur 0,1 M
au N par un banc de roches. L'extrmit N est signale par une balise cardinale N sans feu. A environ
0,4 M l'E se trouve Hrid Sklolji, une roche mergente. Dans l'approche de Osor par le N, un hautfon d est situ environ 0,3 M au SE de Rt Bok.
Dans cette zone, la bora est moins fo rte que plus
l'E. Le sirocco n'est pas non plus aussi frquent, ni
aussi fort.
Plusieurs baies de la cte SW de Otok Losinj offrent
une bo nne protection dans un cad~e agrable :
Uvala Balvanida, Uva la Krivica, Luka Cikat et Uvala
A rtaturi. Le grand port de Mal i Losi nj offre une bien
meilleu re protection aux petites units. Il y a une
marina Luka Mali Losinj et des pontons sur le quai
de la ville. Il y a aussi plusieurs moui llages dans les
baies au NW des abords de Luka Mali Losinj. Le
reste de la cte W de l'le est pauvre en abris.
Otok Susak est situe envi ron 5 M l'W de Otok
Losinj. Elle est entou re de plusieurs hauts-fonds,
plus particulirement sur la cte N et devant les
poi ntes au NW et au S de l'ile. Si l'on est surpris par
la bora, il est possible de s'abriter dans Uvala Porat
sur la cte NW. Le petit port de l'aggl omration prin-

Le phare de Rt Vnetak sur Otok UniJe. La baie juste aprs /e

ph are procure un agrable mouillage pour le djeuner, et
offre de l'eau claire p our nager.

cipale sur la cte NE de l'l e offre une bonne protection. Otok Su sa k est une ile de forme curieuse, tonnamment verd oya nte et surmonte d'un phare
important. Par mauvais temps, la mer dferle occasionnellement sur les hauts-fonds qui s'tendent
jusqu' 2,6 M au NW de l 'le.
Au N de Otok Susak, les tro is les de Otoi Male
, Srakane, Otoci Vele Srakane et Otok Unije form ent
un croissant. Une balise avec feu sig nale l'extrmit SE d'un haut-fond rocheux sur la cte SE de
Otoeit Male Srakane.
Plusieu rs roches et hauts-fonds dangereux dbordent les ctes de Otok Unije. Plii na Arbit au SE est
signa l par une balise sans feu. Aux abords de l'agglomration principale de Luka Unije, Hrid Skolj ic
est entour d'une zone de hauts-fonds Qui se prolonge au SE. Plu sieurs roches isoles bordent la
cte NW entre Rt Vele Stijene et Rt Lokunji. Une
route il 0,4 M du rivage pare ces dangers. La roche
la plus dangereuse, Grebini Samunel, environ
0,2 M au N de Otoi Sa munel, est signa le par une
boue cardina le W. Le haut-fond de Plicina Mi snjak,
sur la cte E de Otok Unije, se situe il environ 0,3 M
au NE du petit lot de Otoi Misnja k.
Luka Unije est abrite de la bora et du sirocco. Uvala
Maraeo l est la plus 5 de trois anses qui dcoupent
la cte E de Otok Uniie. Les trois anses sont protges de tous les vents except du sirocco.
A environ 5 M au NW de Otok Unije, le petit lot de
Hrid Galijola est entour d'un haut-fond. Il porte un
phare importa nt.

La cte W de Otok Cres.

Cartes de l'Amiraut britannique 202, 2719
Cartes SHOM 7244, 7511
La partie SW de Otok Cres entre Osor et Rt Suha a t
dcrite ci-dessus. La plus grande partie de la cte W
est longe de collines et est accore avec peu de dangers. Deux les se trouvent prs de cette cte, environ 5 M au NW de Osor. Otoi Visoki, la plus proche
de la cte, est envi ron 0,6 M de Cres. Ses ctes NE
et S sont bordes de hauts-fonds et d'une roche.
Otoei Zea, l'le la plus au large, est environ 2 M de
Otok Cres. Plusieurs lots, roches et hauts-fonds la bordent il l'E et l'W, O.Visoki et O. Zea portent des feux.
Dans la baie entre Rt Tiha et Rt Koludar ( 2 M au
NNE de O. Zeta), sur Otok Cres, il y a un haut-fond
rocheux. Hrid Zag lav, qu i porte un pha re, se situ e au
SW d'un haut-fond couvert de seulement 3 m d'eau.
Hrid Zag lav est environ 8 M au N de O. Zea et
2,2 M au SW de Rt Pernat.
Le grand port naturel de Luka Cres est situ 3,3 M
l'E de Rt Pernat. Le port et l'approche sont dcrits
dans la pa rtie consacre la description des ports.
Za ljev Zalun (Creski Zal iv) est une larg e bai e ouver
te au N, entre Rt Pernat et Lu ka Cres. Il y a une roche

en bordure du rivage de Uvala Zakenj, 2,3 M au

NNW de Luka Cres. Une zone de hauts-fonds dborde Rt Starganac, la pointe N de Otok Cres.

..

Sur cette cte il est possible de trouver un abri dans

Luka Ustrine, Luka MartinsCica, Cres, et dans une
moindre mesure, Porozina .

La cte E de l'Istrie,
de
Medulin
Cartes de "Amiraut britannique 2719, 201
Cartes SHOM 7244,7511, 5798, 5793

La cte l'W de Rijeka, y compris la cte E de

l'Istrie, est en grande partie accore et comporte peu
de dangers. Il y a une zone de ha uts-fonds dans

Luka Preluk, tout au N de cette cte. Plusieurs

roches dbordent la cte entre Luka Opatija et la
Ma rina Admirai de Opatija.
Hrid Vela Stina est une roche non signale, proche

de la cte 0,8 M au NNE de Moscenika Draga. Une

autre roche borde la cte environ 0,8 M au NNE de
SrseC, ainsi qu 'un haut-fond 0,7 M plus au N.
A environ 0,7 M au NNE de Rt Masnjak, la pointe
l'entre de Plominska Luka, un banc rocheux dborde le rivage. La roche submerge de Greben Sv.
Juraj est sit ue la lim ite externe d'un haut-fond
qu i s'tend sur 0,2 M au NE de Rt Sv. J uraj, dans
l'approche S de Rabac. Cette roche sous seulement
2 m d'eau n'est pas signale.
Il y a une roche dangereuse couverte de seulement
0,30 m au m ilieu de Luka Vin jale. La roche m ergente de Hrid Seka, qui porte un feu, signale l'extrmit d'une avance de hauts-fonds qui part de Rt
Seka vers le S sur 0,15 M, faible distance au NE de
l'entre de Luka Budava.
La balise qui signalait la roche et le haut-fond de
Hrid Si ka, 0,9 M au NNW de Rt Mariera, a disparu.

LA COT E CO NTINENTALE
VOlosko

Rijeka

Opalija
Ik.
Lovran

ISTRIE

Ri~/d
Mo~eni~k a

Za/jev
Draga

Otok Kr k

U. Prklog

,..'1. Budav,

286

Otok Cres

.n .

o,

PI. Veli Balun

Milles nautiques

Les abords de Medulin et de la po inte S de l'Istrie

sont encombrs d'lots, de roches et de hautsfonds, dont la plupart ne sont pas signals. Les feux
secteurs de Pliina Albanez et de Hrid Parer permettent d'viter ces dangers. De nuit, le feu secteurs de Rt Munat mne t ravers les dangers de
Medulinski Zaliv. Ces dangers sont dcrits dans la
section consacre aux ports.
Dans cette partie S de l'Istrie, les courants de mare
sont forts, les courants gnraux imprvisibles et il
y a des remous.
Sur la cte E de l'Istrie plusieurs ports et mouillages
offrent quelque protection . Les seuls endroits au N
qui donnent toute scurit sont la Marina Admirai,
Opatija, et la Marina ACI liti . La plupart des profonds bras de mer de la partie S n'offrent qu'une
faible protection par bora ou sirocco. l a bora y
souffle avec des grains et des rafales violentes et le
sirocco y lve une grosse mer. Par mauvais temps,
on sera le mieux protg de la mer Zaliv Rasa ou
Medu lin . Toutefois, Meduli n est entou r de collines peu leves qui ne procurent pas toute la protection souha itable par bora.
Il y a une anomalie magntique Zaliv Rasa.

La cte W de l'Istrie, de
Medulin la frontire
italienne.
Cartes de l'Amiraut britannique 201- 1471
Cartes SHOM 7244, 5793

\ )" L. Vin joie

Le phare de Plicina Albanez au large de l'extrmit sud de la

pninsule d'Istrie.

De nombreux dangers bordent la cte W de la

pninsu le d' Istrie dont bea ucoup ne sont pas signals. La navigation sur cette cte dema nde de l'attention, en particulier par houle o u mer forte, ou par
faible visibilit.

De Senj la -frontire
lA CTE CONTINENTALE
N
Koper

~~"

,If'

SLOVENIE

"

"-

CROATI E"
Umag

...

"

L_Oalja
Novigred

'2...,;);>
Mllrin" !':rva, - Po ral

ISTRIE

9 Pore
,

U. Mulandarija

Limski Kan ..1

Rovinj

9" :

5
1

Milles nautiques

Iles Brion;

,,

~v-'.J Pula

q:

Marina Vcruda
U. So/in"'M"" "

L. Pli/rI/na

cv>'>....""u on
--.........~

les basses coll ines de l'arrire-pays sont vertes et

fertiles. Les fonds sont de plus en pl us faibles lorsQu'on longe la cte vers le N. Les ports sont genralement bien abrits, mais souvent inconfortables
par fort vent de Sw. la plus grande partie de la cte
est trs touristique et on y trouve tout normalem ent
de nombreuses marinas.
Les roches et les hauts-fonds sont bien trop nombreux pou r tre tous mentionns, seuls les plus
dangereux pour le plaisancier sont dcrits ici. Tous
les ports compo rtent des dangers dans leur
ap proche. Les approches et leurs dangers sont
dcrits dans la partie consacre au)( ports.
Rt Kamenj ak est l'e)(trmit S de l'Istrie, c'est un
prom ontoire relativement peu lev. Rt Krsne est
situ environ 0,8 M l'W. A un peu plus de 2 M au

S de Rt Krsin e, la roche isole de Plicina Al ba nez

po rte un phare secteurs. Une zone de roches et de
hauts-fonds avec 2 ilots part de Rt Krsi ne vers le SW
sur 1,2 M. Hrid Parer, qui po rte un phare, est situ
vers l'extrmit SW de ces dangers. On n'approchera pas trop prs de Hrid Parer, du fait d'un hautfo nd son SW. Un feu secteurs sur une balise
rouge signale Plii na Fenoliga, l'une des roches au
NE de Hrid Porer.
On peut passer pa rm i les diffrents dangers entre
Rt Krsine et Hrid Parer, m ais il ne faut pas s'y
essayer par mauvaises co nditions. Mme dans de
bonnes condit ions, cette zone est sujette de forts
cou rants de ma re, et des courants et des remous
imprvisibl es.
Trois les se trouvent au S de l'entre de Luka
Veruda . Il y a des roches dans les passages ent re
ces les, et entre elles et le continent. l 'approche de
Luka Veruda et Uvala Soline (Kanalic) est traite
dans la partie consacre aux ports.
l'approch e du grand port naturel de Pula est complique par la prsence d'un groupe d'les, de
roches, et de hauts-fonds au NW de l'entre, les les
Brioni . C'est un pa rc nationa l, dont l'accs est rglement. La navigation est interdite dans une zone
l'W et au SW des les (voir sa position ci-dessus,
da ns la section "zones interdites") . Il est possible de
passer entre le conti ne nt et les les Brioni, ce qu i
pa rgne un long dtour. Ce passage par le Fazansk i
Kanal requi ert de l'attenti on du fa it de nombreux
da ngers et de courants de m are qui peuve nt tre
violents. Si l'on passe au large des les et de la zo ne
interdite, il faut prendre en compte les fonds irrguliers qui peuvent produire une m er forte par mauvais temps. Une zone couverte d' peine plus de
5 m d'eau se tro uve prs de la zone interdite.
Du N de At Barba riga (44 C 59'2N 1344'4E ) jusqu'
Rovinj, la cte est borde d'lots, de roches et de
hauts-fonds, dont certains sont 1,5 M de la cte.
Le plus au large de ces dangers, Hrid Sv. Ivan na
Puini, porte un phare.
Il y a plusieurs dangers non-signals dans l'a pproche de Rovinj, ils sont dcrits dan la partie
consacre aux ports. A Rovinj , l'glise de Sv.
Eufemija a un ca mpanile particu lirement haut surmont de la statue de la Sainte. Visible grande distance, il constitue un excellent amer de jou r.
Au N de Rovinj, le Umski Ka nal est un long et troit
goulet qu i pntre le continent. l es pla isanciers n'y
ont pas accs, c'est une zon e protge. Il y a plu sieurs hauts-fo nds l'entre. Deux d'entre eux,
Plicna Lim et Plici na Kuvrsada, sont signals au NE
pa r des boues sans feux.
Il y a des roches et des hauts-fond s l'approche de
Vrsar. En arrivant par le SW, on accde au port en
passant entre la balise devant O. lunga et Pliina
Mramori qui porte un feu. En arrivant par le NW, le
passage est franc au NE des boues qui sig na lent
Plicina Vel ika et PliCina Mramori. De nuit, le fe u
secteurs de Olok Ga li ner mne au port. la structure
en treill is du feu de Otok Galiner permet d 'identifier
Vrsar.

--

Du N de Vrsar Pore, plusieu rs dangers isols sont

situs jusqu' 1,5 M de la cte. Un feu est plac sur
O. Altijez. Au NE de cette le, l'anse ferme de Uvala
Mulandarija (plus connue sous le nom de Pl ava
Laguna : le Lagon Bleu) abrite une marina sur sa
rive SW. De nombreuses roches reposent l'W de
l'entre de l'anse. Lors de notre premire visite. un
quillard perch au sec su r l'une de ces roches illustrait la prsence des dangers.
Entre Uvala Mulandarija et Otok Sv. Nikola, l'ile en
face de la ville de Pore, il ya une roche signale par
une balise sans feu. L'approche de Pore par l'entre principale N est franche, on prendra garde toutefois un lot reli la cte NW de O. Sv. Nikola par
un haut-fond. Hrid Barbaran porte un feu secteurs.
Plusieurs hauts-fonds bordent Ja cte au N de
Pore. Les principaux da ngers sont: PliCina Pical
qui dborde Rt Pical sur 0,4 M, Pliina Meja signal
par une balise sans feu. et les hauts-fonds rocheux
qui dbordent Rt So line {Salta rel}, la pointe S de
J'entre de Luka rvar, sur plus d', Mau SW, au N
et au NW. Des boues avec feu signalent les extrmits des hauts-fonds de Rt Soline. De nu it, ces
dangers sont couverts par les secteurs rouges des
feux de Hrid 8arbaran et de Rt Rt (Zub). Il y a une
marina Luka rvar.
Des hauts-fonds se situent dans l'approche du port
de Novigrad. Le haut-fond isol de Pliina Val au
SW du port est signal par une boue sans feu et de
nuit, il est couvert par le secteur rouge du feu du
brise-lames du port. Le bassin intrieur de Novigrad
a t dragu et transform en marina, il offre une
protection totale.
Un banc de hauts-fonds rocheux borde la cte entre
Novigrad et Luka Dalja au N. Une boue sans feu
signale l'extrmit d'une avance rocheuse qui part
de Rt Dalja, la pointe au S de l'entre de Luka Dalja,
sur prs de DA M vers le NW. Le feu sur le musoir
du quai de Luka Dal ja n'est plus en service.
Entre Luka Dalja et Umag, un haut-fond, rocheux
par end roits, borde la cte. Une route DA M de la
cte l'vitera. On prendra garde la roche isole de
Pliina Fijandara, sous 0,80 m, environ 0,3 M au N
de Umaski Rt (Rt Vake).
Le chenal d'entre de Umag est relativement peu
profond. Il est balis par des boues, certaines avec
feu. La protection et les services ont t amliors
par la construction d'une marina .
At Pegolata (Paklena), la pointe N de l'entre de
Umag, est prolonge su r prs de 0,25 M vers l'W
par une avance rocheuse dont l'extrmit est
signale par un feu secteurs. Sur 3 M au N du feu
de Pliina Paklena, des roches et des hauts-fonds
s'tendent jusqu' 0,7 M de la cte. Pliina Sipa r
(signa l par une boue sans feu) est situ l'extrm it SW de Hrid Sipar, une arte de roches n'mergeant q ue de 0,60 m.
A environ 0,3 M au N de la boue de P!iina Sipar, se
trouve une roche sous seulement ' ,50 m. La pointe
environ 0,2 M au S de Rt Far est prolonge par un
haut-fond. Tous ces dangers sont couverts par le
secteur rouge du feu de Pliina Paklena {Pegolatal.

288

De Pliina Sipar Rt Savudrija, en contournant Rt

Far qui porte un grand phare, la cte est peu profonde avec 4 hauts-fonds isols jusqu' 1,3 M du
rivage. L'un de ces bancs n'est couvert que de 6 m
d'eau. Il est possible de passer sur ces bancs par
beau temps, mais par mauvais temps il est plus
sage de leu r donner un large tour afin d'viter la
mer dsordonne dans ces parages. Le phare de Rt
Far est remarquable. Rt Savudrija porte une tour
carre surmonte d'une antenne radar.
Entre Rt Savudrija et Rt Madona 3 M au NE, une
baie profonde, Piranski Zaliv, s'enfon ce vers le SE
dans la pninsule d'Istrie. Elle est borde de hautsfonds rocheux sur sa rive SW et sur sa rive N entre
Rt Madona et Porto roz, le fond de la baie est peu
profond. Une petite partie des salines au SE de
Portoroz t drague pour y installer une marina
(Portoroz M arinaI. La frontire slovne passe dans
Piranski Zaliv, elle se trouve sur terre Rijeka
Dragonja .
Le port de Piran est juste au SE de Rt Madona. Ce
port est trs actif en t, mais c'est un port d'entre
pratique et bien abrit. Deux anten nes blanches et
rouges sont remarquables sur la pninsule entre
Piran et PortoroZ.
De Rt Madona jusqu' la frontire ital ienne, qui
passe au milieu de la baie au NE de Debe li Rti (Rt
Grosa), la cte est borde d'un haut-fond rocheux. Il
faut se ten ir au moins 0,3 M de la cte.
Le fond de ta baie de Koprski Zaliv, au S de Debel i
Rti, est peu profond. Une zone au N de Koper a t
gagne sur la mer et un port de commerce y a t
construit. Debeli Rti, la dernire pointe slovne
avant l'Italie, est dborde vers l'W par une avance
rocheuse dont l'extrmit est sig na le par une balise avec un feu.
Sur cette cte, seuls six ports et m oui llages offrent
une protection totale, Uval a Soline {Kana lil. Luka
Veruda, Pula, Novigrad, Umag et PortoroZ. La proximit de J'Italie et de l'Europe du N explique la forte
proportion de ports d'entre et le grand nombre de
mannas.

Les

les et

SENJ
4459'4N 1454'2E
Carte de J'Amiraut britannique 2719 (avec plan)
Carte SHOM 7244

Gnralits
Le port expos de Senj est situ sur la cte N d'un
promontoire qui s'avance du continent dans te
Velebitski Kana!. Senj est connu pour la frocit de
ses coups de bora, surtout en hiver, et les plaisanciers s'y rendent rarement. Durant des sicles, ce fu t
un centre extrmement important, entour d 'un
systme de fortifications trs efficace. Une partie est

De Senj la -front i
toujours en place, ainsi que nombre d'difices intressants dans la vieille ville. Le point de vue depuis
le Fort Nehaj, construit en 1558, mrite l'ascension
de la colline . Senj accueille un carnaval d't inter-

national pendant la deuxime semaine d'aot.

Approche
En approchant de Sen j, le chteau carr de Fort
ehaj sur [a pointe au S de la vi lle et le phare son

pied sont remarquables de toutes les directions. Il

n'y a aucun danger dans l'approche du port qui est
situ sur le ct N du promontoire.

Amarrage
Il Y a plusieurs possibilits d'amarrage. On choisira
l'emplacement qui procurera la m eilleure protection en fonction des conditions mtorologiques en
vita nt de gner le ferry, le long du brise-lames N, le
long de la jete dans l'ang le SE ou le long du quai
prs de la capitainerie sur le ct S du port.
Attention au bord rocheux qui dborde sous l 'eau
une partie de ce dernier quaLl1 y a au moins 3 m de
fond chacun de ces emplacements.

Protection
Elle est mdiocre, et la bora peut survenir presque
sans avertissement. On dit qu'n ciel bleu limpide
avec des nuages pais au -dessus des Monts Vele bit
peut tre un signe annonciateur. Ici, la bora souffle
de l'ENE. Senj doit tre vit par bora, surtout en
hiver o elle peut souffler en ouragan.

Feux
Luhobr8n Madj a art (pointe S de Senj)
FI(3l10s10m8M
Senj Brise-lames N FI.R.3s10m5M
Gat S. M kole FI.G.2s5m4M
Le chteau est illumin la nuit en t.

Autorits
t,

Profondeurs en millfe8

SE NJ

Senj est un port d'entre ouvert toute l'anne.

Capitainerie et douanes sont dans le btiment avec
la vieille tour sur le quai S. Police.

Eq uipem entsl serv ices

Essence, gazole et eau la station-service en haut

~\I,

"7t

HR.3s

de la colline sur la route principale proche du briselames N. Plusieurs commerces d'alimentation,

supermarchs, boucheries, boulangeries. March.
Plusieu rs quincailleries, certaines avec un petit
rayon d'accastillage. Banques, bureau de poste et
tlphones. Hpital, mdecins, dentistes et une
pharmacie. Office de tourisme. Htels, restaurants
et ca f/bars. Bus et ferries.

Ballque

,
,

Histoire

,
o

1 Chteau

1
Di ~ime

de mille

La priode la plus intressante de l'histoire de Senj

est assurment celle des XVIeet XVII" sicles, o les
populations fuyant les Turcs se rfugirent dans la
ville. Ces rfugis, les Uskoks, menrent de leur
base de Senj des attaques contre le commerce
mariti me des Turcs en Adriatique. Aprs le trait de
paix entre Venise et les Turcs, les Uskoks se retou rnrent tout autant contre les vaisseaux vnitiens.
Leurs raids sur les navires et les cits de l'Adriatique
taient redouts. Senj passa sou s l'autorit de
l'Autriche, mais le pouvoir ignora le problme car
les Uskoks protgeaient la frontiare contre les Tu rcs.
Finalement Venise, excd e, dcla ra la guerre
l'Autriche. Le Trait de Madrid mit fin en 1617 trois
annes de guerre, les Uskoks furent dplacs l'intrieur du pays et une garnison autrichienne s'installa Senj.

A voir

Ls port li Sen j, en regardan l ~ers le nord.

Il est intressant de vous procurer de la documentation pour explorer les rues de la vieille ville. Le
Fort Nehaj abrite un muse qui expose des pices
de la priode des Uskoks (ouvert uniquement le
mati n). L'gl ise au S du port (Sveta Marija od Arta)
est l'glise des marins, on peut y voir des offrandes
votives dont des maquettes de bateaux.

---"

"

"

"

UVALA

sv. JELENA

4500'9N 1453 '6E

l. TEPLO

/'

Carte de l'Amiraut britannique 2719

"

Carte SHOM 7244

A 1,5 M au NNW de Senj, Uvala Sv. Jelena est une

anse utilise par bora et sirocco. On la localisera la
maison et la pension prs de la route sur la colline
au-dessus de l'anse. la chapelle indique sur les
anciennes cartes britanniques n'existe plus. Il n'y a
aucun danger dans r approche. Lorsque l'on est
assez proche de Uvala Sv. Jelena, on peut apercevoir
au fond de l'anse des canons partiellement enterrs,
le ft dress en l'air, placs l pour servir de boll ards.
On mouille par 5 8 m en portant une amarre terre
sur l'un des bollards. Prs de la plage il y a 3 m de
fond, en s'loignant les fonds augmentent jusqu' 8 m
et plus. La protection est bonne du N au S par l'E.

KLENOVICA
4506'2N 1450'9E

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7244
Klenovica est un petit village de vacances situ 0,5 M
au NNE de Ototi Sv. Anton , un petit lo t bas sur
l'eau qui porte un feu (FI.3s6M) et est reli la cte
par un enrochement. Le vi llage borde la baie, qui
est ouverte tous les vents d'W mais est protge
de la bora et du sirocco. Il y a des jetes et des
corps-m orts pour les petites embarcations.

UVALA ZRNOVNICA
4506'6N 1450'9E

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7244
Uvala Zrnovnica est une baie abrite sur le continent
environ 0,8 M au N du feu de Otoic Sv. Anton et
2,4 M au SE de Luka Novi. Elle offre une protection
par tous les vents except du SW, bien que la bora
s'y fasse se ntir avec force. La meilleure protection
est au fin fond. On mouille en portant une amarre
terre. Le rivage est rocheux et escarp avec des
boulis par endroits. La prsence d' une ferme marine rduit l'espace disponible pour mou iller.
Pour s'abriter, la baie suivante de Luka Teplo est un
meilleur choix.

LUKA TEPLO
4506'9N 1450'2E

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7244
Luka Teplo est situe , M au NNW de Otoci Sv.
Anton, un petit lot bas sur l'eau reli la cte par
un enrocheme nt. Elle est spare de Uvala
Zrnovnica l'E par un promontoire rougetre et

290

'-

"

<>
,

Ou a i

,
1

Dix imes de mi lle

"1,,
-

.' ,

Profondeurs en mtres

escarp. Il n'y a aucun danger dans l'approche. Elle

se reconnait une grande maison carre sur la rive
E. Il est possible de s'amarrer au quai au S de la
maison. Il y a 4 4,50 m d'eau au droit du quai.
On peut aussi mouiller au fond de l'anse par 15 m
sur fond de sable en portant une amarre terre. Au
fond de ['anse le terrain plat et herbeux desservi par
une route est un terrain de camping sauvage.
La protection est bonne dans toutes les directions
except de S et Sw. La bora souffle ici avec force et
il est indispensable de porter une amarre t erre.

POVILE
45"06'9N 1449'4E

Carte de l'Amiraute britannique 2719

Carte SHOM 7511
Povile est un village de vacances avec un petit port
bond 1,6 M l'ESE de Luka Novi. Le port et la
baie sont frquents par les vacanciers du terrain de
camping situ sur le petit promo ntoire l'E . Pavile
n'est pas conseill aux plaisanciers, mais il est possible de s'y abriter si l'on est surpris par la bora. On
mouille par 10 12 m juste l 'W du port en portant
une amarre terre. On prendra garde l'avance
rocheuse q ui s'tend sous l'eau vers le S depuis la
rive NW, l 'W du port.

LUKA NOVI (NOVI VINODOLSKI)

4507'5N 1447'7E

Carte de l'Amiraut britannique 2779

Carte SHOM 7511
Gnralits
Dans les environs de Vinadal, la petite vi lle de Novi
domine le part de Luka Novi, un bon endroit pour
faire le plein d'eau et de carburant. On pourra aussi
s'y ravitailler facilement.
Approche
A flanc de collin e, la vi ll e de Novi est bien reconnaissable son clocher caractristique et un chteau d'eau remarquable sur une autre hauteur l'E
de la ville. Le musoir du brise-lames porte un feu.

De Senj

ta

En approchant pa r le SE, on prendra garde la peti-

te le d'Otoi Sv. Marin en bordure de cte, identifiable par une chapelle. Elle est entoure d'un hautfond sous moins de 5,70 m d 'eau, s'tendant jusqu' 0,25 M du rivage, et ne porte aucun feu.
En entrant dans Luka Novi on ne passera pas trop
prs de la rive N Qui est peu profo nde.

Feux
Rt Tokai F1.6s20m9M

0. Sv. Anton FI.3s9m6M

Luka Novi Briselam es FI.G.3sBm 2M
Luka Novi Mle FLA.3s7m2M
Les clai rs lum ineux de la discothq ue sur le quai
prs de la capitainerie peuvent masquer les feux du
port lo rsqu 'on arrive pa r l'Wou le NW.
Amarrage
Amarrage le long du ct intrieur d u brise-la mes,
le long du quai prs de la capitainerie ou le long du
mle. Tous ces emplacements ont au moins 2,50 m
de fond et il y a 3 m l'extrmit du m le.
Protect i on
Le port est protg de tous les vents except d'W et
des vents forts de NW.

~ro nti re

Autorits
Capitainerie et police.
Equ ipements/services
Essence, gazole et eau au poste de carbu rant, il y a
5 m de fond au droit d u quai. En ville, plusieurs
commerces d'alimentation, supermarch, boucherie et march, Qui ncaillerie. Banque, bureau de
poste et tlphones. Pharmacie. Htel, restaurants
et caf/bars. Grue de 1 tonne sur le port. Atelier de
mcanique. Bus.

UVALA JASENOVA
45'08'5N 14'44'4E
Carre de "Amiraut britannique 2719
Carte SHOM 7511
Uvala Jasenova est une petite anse boise sur le
continent, 0,3 M au NW du feu de At Toka I. C'est un
abri par bora. Elle se reconnait au monument aux
morts en forme d'oblisque sur la pointe au NW de
l'entre et est gnreusement poU/vue en bollards.
On m ouille par 10 m en portant une amarre sur l'un
des bollards. Il y a 4 m d'eau vers le fon d de J'anse.
l a protection est bonne du NW l'E par le N.

UVALA SLAN A
l. NOVI

4509' 1N 1443'6E

CarCe de l 'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

o,

ER.30

F1.G.3.

..

3T

Uvala Slana, situe 1,1 M au NW du feu de Rt

Tokai, est spa re de Selce, la petite ville au NW, par
un promontoire. Un grand terrain de camping
monopolise son petit port, ai nsi consacr la baignade et location de canos et de pda los. Il y a
un toboggan sur la jete . C'est donc une anse extrmement bruyante et anime. Il serait pourta nt possible de s'amarrer le long de la jete ou du quai
(avec 4 m de fond), mais ce n'est pas recommand.

SELCE

4509'4N 1443'4E

DiHime de mille

Profondeurs en miJrres

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511
Gnralits
Selee est une petite station de vaca nces sur le continent, sur le Velebitski Kanal. les plaisanciers peuvent s'amarrer une jete dans la baie, qui est
ouverte l'W.

Le port de Luka No vi {Novi Vinodolski} dand le Velebitsi

Kana/.

App roche
Selee est situ 1,5 M au NW du feu de Rt Toka i et
1,6 M au SE de Crikven ica. En vena nt du large ou
par le S, on peut li re "TITO" crit sur la colline audessus de la ville, Il y a aussi un grand ht el sur la
pointe NW et en vi ll e un clocher remarquable surmont d'une flche.

-.

Sur les rives 5 et SE de la baie, il ya un brise-lames

et une jete incurve avec au milieu une pl atefo rme
de baignade circulaire en bton construite sur un
rocher. De nuit, ces dangers sont couverts par le
secteur masqu du feu du mle principal.
En venant par le N, on prendra ga rde un haut-fond
recouvert de 4,80 m qui s'tend ju squ' 1,5 M de la
cte immdiatement au NW de Selee.

CRIKVENICA

~~

"J~,
5

Feux
Selce Mle FI.G.3s7m4M
Crikvenica Brise-lames FI.G .2s8m3M
Rt Silo Fl.3s14m7M
Rt TokaI FI.6s20m9M

Ferr;es
er bareaux
d'excurs;on

\1-

Profondfl(lrs en me/ras

Amarrage
Amarrage le long de la jete principale qui porte un
feu, il y a envi ron 3,5 m de fond au droit de la jete.
On choisira le ct qui offre la meilleure protection.

Dixime de mill e

Protection
Bonne du N au S par l'E .

Eq u ipe m entsl serv ices

Eau la douche sur la plage prs de l'enracinement
du brise-lames S. Supermarch et boucherie.
March. Banque, bureau de poste et tlphones.
Centre mdical. Bureau de tourisme, htels, restaurants, caf/bars. Bus .

CRIKVENICA
4510'3N 1441 'lE
Carte de l 'A mraut britannique 2719
Carte SHOM 7511
Gnralits
Crik:venica est une v ille de vacances an ime avec un
port petit mais trs actif. Un deuxime port a t
construit pour les embarcations locales l'E, juste
aprs la rivire. le poste de carburant est entre les
deux, l'W de l'embouchure. Tous les 15 aot se tient
un marathon nautique pour la traverse la nage du
chenal entre Silo (sur Otok Krk) et Crik:venica .
Approche
Le grand viaduc sur la gorge au NE de la v ille est
remarquable. Il y a des feux sur l'extrmit du brisela mes principal et sur la jete l'W de l'entre de la
rivire. Attention ne pas les confondre, les deux
feux ont les mmes caractristiques : FI.G.2s.
Des hauts-fonds bordent la cte du continent de part
et d'autre de Crikvenica. Deux boues cylindriques
rouges signa lent l'extrmit du banc au NW du port,
et une boue verte m arque la fin des hauts-fonds au
SE. Pour accder au port principal, on passera entre la
boue rouge la plus S et le brise-lames du port au S.
Aucune de ces boues n'ayant de feu, il faut tre particuliE!trem ent attentif de nuit. Pou r rejoindre le poste
de carburant, on passera au S de la boue verte. l es
fond s sont de 5 m l'approche du port pri ncipal et de
4 m l'approche du poste de carburant.

292

Le port principal de Crikvenlc8.

Feux
Crikvenica brise-lames FI.G.2sBm3M
Jete il l'entre de la rivire FI.G .2s7m4M
Rf Silo F1.3s14m7 M
Rt Tokai FI.6s20m9M
Amarrage
Il Y a trois options pour s'amarrer Crikvenica .
- Port principal: on s'amarrera aprs l'emplacement
du ferry dans l'espace rserv aux visiteurs. Des
boues permettent de frapper une amarre pa r l'arrire. l es fon ds sont de 3 m au droit du quai. On signalera son arrive au bureau de tourisme qui gre ces
emplacements, et qui peroit un drot de port.
- A rentre de fa rivire : les visiteurs peuvent s'amarrer juste da ns l'entre de la rivire par beau temps. Il
ya des annea ux et des bollards le long du quai. l es
fonds sont de 4 m prs de l'entre et remontent 2 m
ensuite. Un pont routier bas traverse la rivire
quelque distance de l'entre. Il y a des roches su bmerges en avant de l'extrmit de la digue S.
- Nouveau port; on pourra peut-tre mouiller en
portant une amarre sur le brse-lames en enrochement qui protge du 5 le petit port. Il y a 3 m de
fond l'intrieur. Le port est bond et l'on risq ue de
ne pas y trouver de place.
Protecti on
le port est protg du N au SE par l'E. l e no uveau
port est protg du S.
A utorit s
Capitainerie, police.

De Senj

. la fmnti

Eq u ipe m entslservices

BAKARSKI ZALJEV

Esse nce et gazo le au poste de carburant situ l'E

du port prs de la rivire. Il y a 3 m de fond au droit
du quai. Eau sur le brise-lames principal, demander
eu burea u de tourisme. Supermarchs. Boucheries.

Cartes de "Amiraut britannique 2719, 1996 (dtail)

Carte SHOM 7511

March. Banque, bureau de poste et tlphones.

Centre mdical et pharmacie. Bureau de tourisme,
htels, restaurants et caflbars. Excursions. Bus
pou r Rijeka et d' autres destinati ons proches.
Mcan icien. Grue de 2 t et slipway au nouveau port.

Histoi re
Ju squ'au XIX' sicle, Crikvenica tait un petit village
de pcheurs. Tout a chang la construction d'une
route rel iant les villages le long de la cte . Peu de
temps aprs, des htels et des villas se sont levs,
d es jardins et des parcs ont t crs, le port s'est
agrandi et modernis. Aujourd' hui, Crikvenica est
une station balnaire et un centre de villgiature
anim. Le "chteau Frankopa n" en ville tait un
m onastre sa cration en 1412, et fut dsaffect
en 1786. Il a t transform en centre pour les soldats malades et en home d'en fants.

UVALA KACJAK
4512'N 1439'5E
Carte de l'Amiraut britannique 2719
Carte SHOM 7517

Uva la Kajak est situe 2,3 M au NW de

Crikven ica, l'E de Rt Kaj ak (une pointe escarpe
blanchtre). Elle est protge de l'W l'E par le N. Il
Y a un mle et un quai sur la rive E et un slipway
tout au fond. Pour s'abriter, on devra m ouiller par
10 m en portant une amarre terre { la fois cause
de la profondeur et du peu de place pour viter}.

UVALA PERCIN (JADRANOVOI

4513'6N 14"37'1 E
Carte de "Amiraur britannique 2719
Carte SHOM 7511
Uvala Percn est une baie su r le continent l'extrmit SE du lih i Kanal, environ 0,5 M au N de Rt
Ertak. Elle est rpute offrir la meilleu re protection
par bora et sirocco dans le Tihi Kanal. Il y a plus de
18 m de fond. Un bateau souhaitant s'y abri ter
devra soit se mettre {par 4 ml le long du quai qui
porte un feu (F.R.3Ml au N de la baie, soit s'amarrer
par l'avant au milieu des embarcations locales dans
le S et l'E de la baie.
Uva la Perin offre une bonne protection par tous les
vents. A terre, il y plusieurs caf/bars avec vue sur
la baie, et un commerce au village. Il y a aussi une
grue de 3 t sur le quai.

Bakarski Zaljev est une bai e presque ferme sur le

contin ent, au SE de Rijeka et au N de Otok Krk,
accessible par un chenal de 0,3 M de large en son
point Je plus troit. Elle est place sous la juridiction
du Port de Rijeka, et est quipe d'installations pour
les cargos. Il y a un chantier naval Kraljevica, un
terminal ptrolier et des quipements de manutention en vrac pour les cargos sur chaque rive prs de
Baka r. A l'extrmit SE, le petit port et moui llage de
Bakarac offre un cadre agrable au plaisancier, bien
que la bora s'y fasse durement ressentir.

Approche
L'enlre de 8akarski Zaljev se stue entre Rt
Molnari au NW et Rt Ostro au SE. On l' identifiera
par les nombreux rservoirs et la haute chemine
bandes rouges et blanches son W. Un haut-fond
s'tend sur prs de 0,2 M de la cte au NW de Rt
Ostro. So n extrm it NW est signale par une
boue verte (FI.G.3s). A 0,4 M l'W de la boue et
0,25 M au SW de Rt Molnari un banc rocheux isol,
couvert de 10 m d'eau, peut crer une mer dure
dans certaines conditions.
Quelques roch es isoles dbordent la cte du
Bakarski Zaljev l'a pproche de Bakar. Le chenal est
balis jusqu'il Bakar. II y a parfois des filets dans le
S de la baie, aux abords de Bakarac.
Feux
Rf Srednji FI{215s12m6M 212,5 - vis - 053
Rf OStro Boue FI.G.3s
Luka Kra ljevica Jete ER et FI.3s6m3M
Rf 8 abno FI.R.2s12m4M
Rf Kavrani Fl.5s15m6M
Bakarac Mle F.R.6m3M
Amarrage
Chaque port du Bakarski Zaljev (Kra ljevica, Bakarac
et Baka rl est dcrit ci-aprs sparment.

,,
,

Bakarsti Zaljev. La ville historique S8 trouve a u fond du

goulet, au dela des Installations industrielles modernes.

293

KRALJEVICA

BAKARAC

4516'4N 14"34'2E
Cartes de l'Amiraut britannique 2719, 1996 (dtail)
Carte SHOM 7511
Le port de Kraljevica est situ su r le ct SE de "en-

tre de Bararski Zaljev. Ce n'est pas un endroit

agrable visiter en bateau, les manations de la
raffinerie proche peuvent tre insupportables, le
port est sale, et plus grave, il est pratiquement

~li"

,Ir""

"..t

12

"

impossible de trouver u ne place. Un grand chantier

naval occupe ,'W et le S, et la mo iti du port est

encombre de bateaux en attente de rparations.
Les ferries utilise nt le quai public.

Quelques embarcations locales et des bateaux de

pche sont sur corps-morts dans l'E du port. Il y a trs
peu de place pour les visiteurs et c'est pourquoi nous
ne recommandons pas Kraljevica. Si vous n'avez pas
d'autre choix, amarrez-vous par l'avant sur le ct
NW d u port, prs du chteau et de l'hpital.
Eq u ipem ents/ services
Essence et gazole la station-service sur la route
principale que lque distance du port. Supermarchs,
boulangeries, boucheries. Banque, bureau de poste
et tlphones. Centre mdical, hpital et pharmacie.
Restaurants et caf/bars. Bus. Rparations: coque el
mcanique.

\vIi"

-;r:
5l2T

Diximll dll mil le

Profondeurs en mtres

les thons l'W du village ne sont plus utilises.

Bakarac est un jol i v illage, au pied de pentes couvertes d'arbres. Le paysage est hlas gch par
Bakar et ses insta llations industrielles.
Amarrage
Il n'y pas assez de place ni d'eau dans le petit port
pour les plaisanciers. On mou ill e l'extrieu r par
10 m de fond en portant une amarre su r le briselames ou bien encore au N ou au NW du port par 3
15 m, fond de vase de bonne tenue.
Protection
Bonne par tous les vents except de NW et de la
bora. La bora souffle ici de toutes les directions en
grains violents.
Equipements/services
Un commerce et un bu reau de poste au village.
Tlphone. Htel, restaurant et camping . Bus pour
Ri jeka et Kraljevica.

CD

BAKAR
4518'4N 14"32'5E
Cartes de "Amiraut britannique 2719, 1996 (dtail)
Cartes SHOM 7511, 5798

o
Dixime de mille
Profondeurs en

mrrt~s

BAKARAC
4516'8N W35'1E
Caltes de l'Amiraut britannique 2719, 1996 (dtail)
Cartes SHOM 7511, 5798
Gnralits
Il y a toujours quelques pcheurs au petit village de
Bakarac, mais les deux chelles d'observation pou r

294

Gnra lits
Bakar est un e ville superbe insta lle flanc de coll ine et dominant l'entre NW du Bakarski Kana !.
Malheureusement les industries installes de
chaque ct de l'arrive gche ce Qui tait auparavant un trs beau cadre. La partie mdivale de la
ville a conserv ses ru es troites et quelques difices intressants dont un chteau d u XVIe sicle et
une maison connue sous le nom de "la maison
turque". Le port esl situ aprs le convoyeur sousmarin pei nt en couleur vive.
Am arrage
L'avant ou l'arrire au quai, parmi les embarcations
locales l o il y a de la place, les fonds vont de 0,30

4 m.

De Senj la fro nt i
RIJEKA (FIUMEI
4519'7N 1425 '4E

Cartes de l'Amiraut brtannque 2719, 1996 (dtail)

Cartes SHOM 751 1, 5798

La ville mdlvale de BakaT, sur la colline dominan t le port.

BAKAR

"
N

\Il?"
o

Di xime de mille

"'f"
Profond" urs en mtres

Rijeka, Fiume pour les Italiens (les deux mots sign ifient rivire), est la plus grande ville croate de la cte
adriatique. Le port de commerce, trs actif est divis en plusieu rs bassins. D'E en W: Susak, un port de
containers, Gradska Luka, (e port de la ville utilis
par les cargos, les ferries et les bateaux de pche,
Petrolejska Luka qui, comme son nom l' indiqu e,
dessert une raffinerie et un dpt de carburant, et
Luka Brgud qui possde un chantier naval. Les plaisanciers ne sont pas les bienvenus Rijeka, bien
que ce soit un port d'entre permanent pour les
y achts.
A la diffrence de Split, il n'y a aucun quipement
pour la plaisance. Si vous devez faire esca le pour les
formalits de douane, vous pourrez trouver un
emplacement temporaire Gradska Luka. Si vous
souhaitez visiter Ri jeka ou y faire des courses, on
vous demandera de laisser le bateau Opatija
Marina. C'est l'endroit le plus proche o votre
bateau sera en totale scurit et qui dispose d'un
bon et rapide service de bus.
Rijeka, comme toute grande cit, permet de faire
des courses trs compltes. Cependant, les pices
dtaches ne sont pas toujours en stock et les
dl ais peuvent tre longs en cas de commande
l'tranger.

Mouillage
Mouil lage dans le port par 8 m, fond de vase de

bonne tenue.

Protecti on
Bon ne par tous les vents except de SE et de la
bora. La bora souffle ici de toutes les directions en
grains violents et le sirocco lve de grosses vagues.

Autorits
Ca pitai nerie, police.

Equ ipements/services

Supermarch. boucherie. Bureau de poste et tlanones. Centre mdical et pharmacie. Restaurants

e: caflbars. Bus.

LU KA MARTINSCICA

Approche
Il n'y a aucun danger l'approche de Rijeka . La ville
est visible du large et le nombre de cargos en attente au mouillage donne une ide de l'activ it du port.
L'entre de Gradska Luka est difficile discerner du
large, mais on verra la haute tour bandes noires et
blanches du phare de Mlaka , au N de l'entre du
port. L'antenne radio terre au N de l'entre perm et
aussi de fa ire cap dessus. En se rapprochant, le
brise-lames du port o sont gnralement amarrs
de nombreux bateaux est bien visible. L'entre est
l'W du brise-lam es.
On entrerant avec prudence, en serrant tribord.
Les ca rgos amarrs au brise-lames peuvent masquer des navires en manuvre l'i ntrieur du port.
Par vents forts de S, une mer forte peut rendre j'approche et j'entre difficiles .

.!5Q 18'7N 1429'E

Cartes de l'Amiraut britannique 2719, 1996 (dtail)

Cartes SHOM 7511, 5798
_uka Ma rtinsica est situ sur le conti nent, entre
~ijeka au NW et Kraljevica au SE . Nous le dconseillons car le port est devenu un chantier naval
sans aucun amnagement pour les plaisanciers. Il
es;: to utefois possible d'all er s'y amarrer temporai-;11ent en cas d'urgence.

Feux
Rijeka (Mlaka) Phare FI. 10s39m23M
Rijeka Brise-lames du port Q(3)G .5s15m5M
Rijeka Mle N du port Q(3)R.5s9m4M
SUSak Entre du port FI.R.2s7m2M et FI.G.2s9m3M
SUSak Boue d'atterrissage du port FI.G.3s
Petrolejska Luka FI.G. 5s8m4M
Luka Brgud Briselames Fl.G .2s1 Om4M

_..
.-

Amarrage
Amarrage le long du quai tout l' E de Gradska Luka
ou par l'avant au quai N prs des bateaux de pche.
Si vous avez un grand bateau ou si vous souhaitez
rester un certain temps, renseignez-vous auprs de
la capitainerie.

met d'une colline surplombant la ville, date d 'avant

1288. Il a t restaur et agrandi au dbut du
XIX' sicle par le Vice-Marchal autrichien Nugent.
Il y a maintenant un restaurant et un thtre de plein
air dans le chteau .

VOLOSKO
Protection
Dans le port, bonne protection dans toutes les directions mais il y a du ressac par forts vents de SW et
de NW.

4520'9N 1419'6E

Autorits
Port d'entre permanent. Capitainerie, douanes. La
capitainerie est sur le quai E prs de l'enracinement
du brise-lames principal. Les douanes sont sur le
mme quai mais au NE. Police.

Volosko est situ sur la cte NE de la pninsule

d'Istrie, dans la partie N de Rijecki Zaljev, 4,4 M
l'WNW de Rijeka . Ce n'tait autrefois qu'un village
de pcheurs, mais il fait maintenant partie de la
Opatija Riviera, avec ses htels, restaurants, discothques, boutiq ues de souvenirs et tous les piges
d'une station touristique moderne. Il y a un petit
port avec un brise-lames au S et une jete au N, qui
portent tous deux un feu leur extrmit (FI.R.3s3M
et FI.G.3s3M). Il y a 3 m d'eau au droit du briselames et 3,50 m sur presque toute la longueur de la
jete. Malheureusement, il y a trs peu de place
pour les visiteurs. Les yachts locaux sont amarrs
par l'avant et par l'arrire, serrs comme des sardines. On trouvera peut tre une place en s'amarrant par l'avant l'extrieur des locaux.
Le port de Volosko est abrit du 5 au N par l'W, mais
il est expos aux secteurs dangereux, c'est dire
la bora et au sirocco. Ce n'est pas un abri conseill.

Equipements/services
Essence et gazole aux stations-services en ville. Gaz
au dpt INA-Plin . Eau seulement aux prises des
quais de commerce. Nombreux commerces d'alimentation prs du port, supermarchs, boulangeries, boucheries et boutiques de spcialits rgionales. Marchs, march au poisson. Quincailleries et
shipchandlers. Fournitures mcaniques. Ateliers de
mcanique et d'lectronique. Boutiques hors-taxes
et avitailleurs (par ex. Brodokomerc, Obala
Jugoslovanske mornarice 16). Cartes marines
croates chez Plovno podrucje Rijeka, Obala 10 rujna 3.
Hpitaux, mdecins, dentistes, pharmacies, vtrinaires. Bureau de tourisme, htels, restaurants,
caf/bars. Trains, ferries. bus, aroport national et
international. Location de voitures et taxis.

296

Carte de {'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

OPATIJ A (ET lll::1)

4520 '2N 1419'E (Luka Opatija)
4519'7N 1418'4E (Marina Adm ira I)
4519 'N 1417'8E (ACI Marina patija)

Histoire
Les Romains avaient construit une importante cit
fortifie, Tarsatica, sur le site de l'actuelle Rijeka. Elle
faisait partie du Limes liburnien, une ligne de dfense fortifie sur la frontire de l'Empire Romain.
Plusieurs tombes romaines et des fondations ont
t dcouvertes au cours de travaux, surtout au
sicle dernier. Le muse conserve une collection
d'objets romains.
Rijeka devint possession des Habsbourg au xv sicle
et demeura autrichienne jusqu'en 1870, except le
bref moment o elle fit partie des Provinces
Illyriennes sous Napolon. A partir de 1870, elle fut
adm inistre par la Hongrie, sous la nouvelle double
monarchie. En 1919, elle fut prise par les Italiens qui
l'annexrent en mme temps que le reste de l'Istrie.
Le contrle par la Croatie yougoslave n'intervient
qu'aprs la fin de la seconde guerre mondiale.
Sous la domination italienne, Gradska Luka tait italienne alors que Susak tait yougoslave. Il y avait un
poste frontire entre les deux parties du port.

Gnralits
Opatija est une station touristique florissante, avec
beaucoup de grands htels. Certains so nt rcents,
mais sur le bord de mer, la plupart sont construits
dans le style opulent et grandiose du dbut du sicle.
Opatija possde un petit port plein de yachts et de
bateaux locaux avec un quai sans protection prs du
poste de carburant, et deux marinas. La Marina
Admirai au S de Opatija dpend de l'Htel AdmiraI.
L'autre marina, Marina Opatija, du groupe ACI, est
situe lii, entre Opatija au N et Ika au S. Il y a
aussi un petit port lici, satur par les embarcations locales, qui n'a pas de place pour les visiteurs.
Le mieux est d 'aller dans l'une des marinas, o le
bateau peut tre laiss en scurit pendant la visite
de Rijeka ou toute autre promenade.

A voir
Il y a plusieurs muses Rijeka, le Muse Maritime
et Historique, le Musum d'Histoire Naturelle et le
Zoo, le Muse de la' Rvolution Nationale, et un
Muse d'Art Moderne. Le chteau de Trsat, au som-

Approche
Il n'y a aucun danger dans les approches. La Marina
Admirai se reconnait du large l'htel blanc terrasses, avec le nom Htel Admirai en gros caractres son sommet.

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

,-

- .- la fYDnti

De Senj
OPATIJA

Profondeurs en mtres

MARINA ADMIRAl

00

/'

'>,1\1'
")~

,
HM
@II
,

Baignade

,1/

"7j<
o

05

Oixieme de m ill e
Profondeurs en mrres

Dixime de mi lle

En se rapprocha nt, le brise-lames avec son enrochement et le feu son extrmit N sont remarquables. En entrant dans la marina, attention la
zone de baig nade protge prs de ['entree. Il y a
des roches en bordure du rivage dans la baie au N.
Le poste de carburant et le vieux port sont sur les
rives N et E du petit promontoire, environ 0,8 M
plus au N. Le brise-lames du port porte un feu son

lames du port de Opatija ou prs du poste de carburant (voir plan), il y a de 4 5 m de fond. le port
de Opatija n'a pas assez de place pour accueilli r les
visiteurs.

extrmit.

Protection
Les marinas sont totalement abrites. Le po rt de
Opatija est ouvert au NE. Le quai prs du poste de
carburant est expos la mer et au vent du la rge .

La Marina Opatija (ACI) est liti, 0,8 M au S de la

Mari na AdmiraI. l e brise-lames en enrochement
avec le pilier de son feu, les mats des batea ux et le

Autorits
Capitainerie prs du vieux port. Police.

drapeau ACI permettent de ['identifier.

Feux
Opatija Brise-lames du portFI.R.5s7m6M 1370
354
Marina Admirai Brise-lames FI(2)R.5s7m4M
ACI Marina Opatija Brise-lames FI.R.3s7m3M

vis -

Amarrage
Amarrage dans les marinas selon les dire<:tives de
la capitainerie, soit par l'avant ou l'arrire l'un des
pontons ou le long d u briselames (en principe pour
les plus grosses units). l es visiteurs peuvent aussi
s'ama rrer temporairement l'extrieur du brise-

Le yacht club utilise le vielJle port d'Opatija. II n'y a pas dB

place pour les bateaux de passage.

Eq u i pern ents! services

Eau et lectricit sur les pontons des mari nas.
Essence et gazole au poste de carburant prs du
vieux port (4 m d'eau au droit du quai) . Les deux
marinas ont des sanitaires avec douches. On trouve
la Marina Opatija laverie, picerie, shipchandlers,
des ateliers de rparation et une grue de 151. la
Marina Admirai dispose galement d'une grue et
peut entreprendre quelques rparations de mcanique. Nombreux commerces Opatija, supermarchs, boucheries, boulangeries, ptisseries.
Banques, bureau de poste, tlphones. Pharmacie
et centre mdical. Bu reau de tourisme, htels, restaurants et caflbars. Casino, terrains de sport. Bus
pour Rijeka et la cte, Location de voitures. ACI
Marina Opatija, 51414 1ii, Croatie "B" (051 ) 271740
Fax: (051) 271 374.
Histoire
J usqu'au XIXc sicle, Opatija tait un paisible vill.:ge de pcheurs constru it autour d'une v ielle abbaye
(opatija signifi e abbaye). Tout cha ngea avec a
construction d'une voie ferre reliant Vienne .:
Trieste et Rijeka, Opatija tait porte de l'.:. is:ocratie europenne. Des villas, des htels e: _.
thtre s'difirent, des jardins fure nt dess-:::;
avec un sentier le long de la cte. Opatija dey': _-:
ville d'eau et une station la mode. C'es: :0:....= _::
une station trs frque nte.
.""

--

Il Y a 5,50 m d'eau l'extrmit du mle qui porte

un feu (FI.R.5s). Quelqu es bollards sont di sposs
sur la plage pour y porter une amarre, mais il n'est
pas consei ll de mouill er ici . Les Instru ctions
Nautiques m ette nt en garde contre un e fo sse en
forme de puits dans le SW de l'anse, profonde d'au
moins 32,9 m, susceptible de retenir les ancres 1
Si vous souha itez rester ici, amarrez-vous le long du
ml e. Bonne protectio n du N, de l'W et du Sw. Il y
a un robinet d'eau sur la place du m arch face
l'anse, et un com merce, des htels et des restaurants au villag e.
Marina Admirai Opatija est proche du centre touristique.
La marina ACI est situe un peu plus au sud. Les deux

ProfondEmrs en mrres

IKA

marinas offrent de bons services.

ACI MARINA
OPATIJA

~I,I

.~L

l'

HR.3s

~,

Dixim e de mill e

LOVRAN
45"'17'4N 14 17E
Q

Carte de j'Amraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

o
Profondeurs en mtres

,
Dixim e de m il le

A voir
Opatija est un bon endroit o laisser le bateau, qui
sera en toute scurit dans les marinas. Plusieurs
belles randonnes sont possibles, en particulier sur
le chemin le long de la cte qui conduit Volosko au
N et Lovran au S. On peut aussi m o nter Ucka, le
plus haut sommet d'Istrie, 1 396 m d 'altitude. De
multiples agences proposent des excursions intressantes en Istrie.

IKA

Gnralits
Le pittoresque v illage de Lovra n est un e station de
vacances beaucoup pius tranquill e et moins sophi stique qu e sa voisine Opatija. Il y a un petit port
satur sur le ct N de la petite pninsu le de Rt
Lovran, et un m le au S.

Approche
Lovran peut tre identifi au clocher rose surmont
d'une fl che dans le village. Le mle au S de Rt
Lovran porte un feu . Il y a tout juste 5 m de fond au
S de Rt Lovran . Il n'y a aucun danger dans l'approche.

Feux
Lovran M le FI.G.2s8m4M

4518'3N 1417'2E

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

Le village d'Ika est situ au dbouch d'une valle

encaisse et boise, o cou le un ruissea u. Aprs de
fortes pluies il se transforme en torrent qui cre, avec
des sources sous-marines, des remous et des tourbillons da ns l'anse. Le village porte bien son nom, Ika
tait la desse illyrienne de l'eau et des sou rces.

298

Amarrage
Amarrage le long du ct intrieu r du mle S (3
4 m de fond), en vitant le haut-fond l'enracinement. En saiso n, le ml e est utilis par les bateaux
d'excursion, vous devez rester prt vous dplacer
la demande.
Protection
Le mle S est protg de l'W, du N et du NE .

De Senj

. la -frontire
napolon ienne au dbut du XIXc sicle . A pres a
Pre mire Guerre Mondiale il devint italien, co mme
toute l'Istrie. Ce n'est qu' la fin de la Seco nde
Guerre m ond iale que l'Ist rie devient une partie de la
Yougoslavi e.

lOVRA N

A voir
Belles fresques de la fin du XV, sicle dans l'glise.
Agrables randonnes dans les alentours, dcrites
dans les brochures de l'office d u tourisme.

M EDVEJA
4516'2N 1416'5E

Carte de {'Amiraut britannique 2 719

Carte SHOM 7511
Uvala Medveja est une pet ite baie avec une digu e
en L derrire laquelle s'abritent de petits bateaux de
pche. Il n'y a pas de place pour y mouiller du fait
d'une grande zone de baignade protge.

}
Fl.G_2.
Profondeurs en mtres

Di"ime de mille

M osENlKA DRAGA
451 4'2N 1415'6E
Carte de {'Amira ut britannique 2719
Carte SHOM 75 11

Eq u i pe rn entsl services
Robinet d'eau publ ic au viJiage. Essence et gazole
la station-service sur la route pri ncipa le.

Superma rche. March. Bureau de poste et tlphones. Centre mdical, pharmacie et hpital.
Sureau de tourisme, htels, restaurants et caflbars,
cinma. Bus.

Histoi re
La rgion de Lovra n fut habite par les Illyriens et

es Celtes avant la conqute romaine. Marcus

ispa nius Agrippa, le beau-fi ls d'Auguste, se serait
:ait con struire une villa l'emplacement de la vieille
ville, mais aucune trace n'a t ret rouve.
De 1374 1918, Lovran fu t sous le contrle des
Habsbourgs, l'exception de la brve occupation

Moscenicka Draga est une peti te baie de la cte E de

t'Istrie, environ 3,5 M au NNE du feu de Rt Sip et
3,2 M au SSW de Lovran. Elle offre quelque protectio n du SW au N par l'W, m ais est expose la fois
(a bora et au sirocco.
Le petit port de Moscenicka Draga peut parfois avoir
assez de place pour accepter un petit bateau (il y a
2 3 m d'eau dans le port). Sinon, s'ama rrer le long
du quai j uste l'W du feu (F.G.), les fo nds so nt d'environ 3 m. Il ne faudra pas laisser le bateau sans
surveillance, le ferry ou les batea ux d'excursion
pouvant revendiquer la place. Il y a des corps-morts
et une zone de baignade l'W du port.

Profondeurs en mtres

MoSENICKA DRAGA

,,,"

,,

F.'t,
&;;;;;;;;

-~/

,,

Dixime de mille

Le port pittoresque de Lovrsn n's pss de place pour les

bateaux de passage.

1
1
r

Profondeurs en mbrres

~Vi llage

,, ,,

22

Diximes de m ill e

Le pet it port et le quai du ferry

a MoSenicka Draga.

On pourra peut-tre mouiller juste ct des corpsmorts par beau temps, mais il faudra partir au
moindre signe de dgradation .
C'est un village de vacances frquent, offrant les
services habituels. Il y a un supermarch prs du
port, un bureau de poste et un robinet d'eau au pied
du mle W.

BRESTOVA

PLOM INSKA LUKA

RABAC
4504'7N 1409'6E

Carte de "Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

4508 '6N 1413'7E

Carte de "Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511
Dans l'anse situe j uste au N du feu de Rt Brestova
(FI(2)R.12s40m13Ml, il y a un quai util is par les carferries qu i vont Porozina sur Otok Cres. Il porte un
feu (FI.G .2s) sur un pilier blanc. Il n'y a pas de place
pour un yacht.

Pl OMINSKA LUKA
4507'8N 1411'5E

Carte de "Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

La petite station balnaire de Rabac est environ

7 M au N du feu de Rt Crna Punta, sur la rive E d'une
assez grande baie. Il y a un quai au village et un
mouillage dans le NW de la ba ie.
Approche
En arrivant par le N, la tour de pierre carre du feu
de Rt Sv. Andrija permet de situer Rabac. En venant
par le S, on prendra garde au banc de roches de
Greben Sv. Juraj, qui part de Rt Sv. Juraj sur environ 0,2 M vers le NE . Il y a peine 2 m d'eau l'extrmit de ce banc.

feux
Rt Sv. Andrija FI.3s9m6M
Rabac Quai FI.G.3s6m2M

Plominska Luka, un long et troit goulet de la cte E

de l' Istrie, environ 3 M au NE de Rabac, n'offre pas
une aussi bonne protection qu'on pourrait le croire
en examinant la carte. Les Instructions Nautiques
signalent que la bora est ici dvie par la cte S et
qu 'elle souffle avec force de SW avec des grains
v io lents. Le sirocco peut aussi lever une mer forte.
Il y a un hameau au fond et une centrale lectrique
desservie par le mle de la rive W. Le village de
Plomin flanc de colline est bonne distance pied.
Le commerce le plus proche est environ 800 m de
la cte, sur la route qu i condu it la centrale.
Un termina l de ferries s' est construit rcemment au
fond de l'anse, avec plusieurs feux . Il se pourrait
bien qu'il n'y ait plus assez de place pour mouiller.

Amarrage
Amarrage le long du quai, par 2 5 m, l'cart de
l'emplacement du ferry au S du quai.
N

RABAC

'lJIL

,,
, , .t ,

/11'"

0)

.t ,

Feux
Luka Plomin Pointe de l'entre FI(2)8s16m8M 286vis - 12r
Ct W de l'entre FI{2) R.6s9m5M 136 - vis - 31r
Les autres feu x dans le goulet sont F1.R ou G

300

"
Dix imes de mille

De Senj . la frontir
u. PRKLOG

.,,
.

-='.abac est une station touristique en plein dveloppement. La

=ilote montre le quai principal o l'on peut s'amarrer, on peut
?.J$$

\,'It'

~,

mo uiller dans la baie.

Profondeurs en mtres

10uillage
',fouillage dans le NW de la baie par 3 7 m, ou dans
,v du quai par 12 m. Fond de vase de bonne tenue.

"o

,,

Obcimes de mille

ZAlJEV RASA
?rotection

4457'N 1404'7E

:::abac offre quelque protection par bora dans !'E de

.a baie, mais dans la partie Welle souffle en via.::,:a5 rafales. la baie est entirem ent expose au
s occa. La protection est bonne dans les autres

Cartes de l 'Amiraut britannique 1426 (plan), 2719

Carte SHOM 5793

::.. -ecti ons.

Autorits
:.a~'

ainerie sur le quai.

:=q U pe m ents! services

n'y a pas d'eau sur le quai, mais on peut s'en pro-

::::... -Br l'u n des campings. Essence et gazole la sta3:!fHervice sur la route de Labin. Les bouteilles de

:=- peuvent tre recharges au dpt de Autocamp

Gnralits
Zaljev Rasa offre la meilleure protection de tou s
secteurs, des v ents forts et de la mer qui les accompag ne, de toute la cte E de l'Istrie, bien que la bora
souffle ici avec force. Le bras de mer se trouve
environ 3,5 M l'WSW de Rt Crna Punta, pntrant
la cte vers le N sur prs de 6 M. l a Rijek.a Rasa se
jette dans le fond, crant un cou rant qui est sensible
mme dans l'entre. A Brisica, au fond, il y a des
quais pour Jes ca rgos.

_ a sur la cte NW de la baie, sur la roule de Labin .

:':-nmerces en v ill e et dans les campings, super-.a~ch s et quincainerie. Banque, bureau de poste,
==;thones, bureaux de change. Centre mdical,
~..= m acie. Bureau de tourisme, htels, restaurants,
-c':. b ars. Excursions. Bus pour Labin. Une grue de
- se l'ea u (5 t) prs du camping.

JVALA PRKlOG

Approche
Il n'y a aucun danger dans l'approche de Zaljev
Rasa, mais par fort vent de S la mer peut tre forte
dans ['entre.
Zaljev Rasa est une zone d'anomalies magntiques.
Il y a des parcs hutres non-signals dans Uvala
Risvica, Uvala Blaz et Uvala Salamuscica (o se
trouve aussi une pave) .

f
1

.!!E''':.31 N 1409'lE

.:::a-:e de " Amiraut britannique 2719

:':::3 SHOM 7511

_ '" a Prklog est situe un peu plus de 2 M au S de

~~ -'?e

et environ 5 M au N du feu de Rt Crna

=_-:a. Il y a une chapelle sur Rt Sv. Marina, la pai nE S de J'entre.
:\.aa , longue et troite, offre une bonne proteeXI de tous les vents except de S et SE, mais la
~! E souffle ici avec force. On peut mouiller vers le
,-;ra de l'anse en portant une am arre sur la rive NE
~ --cS de bora. On prendra garde quelques roches
' e :)uvran tes vers le fond du goulet, sur la cte W
-, ::: plan) .

-=

Feux
Rf Crna Punta F1(2)10s15ml0M 245 - vis - 1040
Hrid Seka FI.G.2s8m3M
Rf Ubac Fl.4s1 6m8M
Rt Mu/ac FI. R.2s21 m3M
Dans Zaljev Rasa, le chenal est balis au niveau de
plusieurs pointes par des feux FLR.2s et FI.G.2s.
Leurs positio ns sont indiques sur le schma.
Amarrage
Il Ya plusieurs possibilits d'amarrage ou de moui llage.
1,Uvala Tunarica, sur la cte E de Zaljev Rasa 2,8
M de l'entre. Mouillage dan s le bras N par 4 8 m
su r fond de vase de bonne tenue, ou bien ama rrage
le long du quai (2.4 m ) s'il y a de la place.

- ..
-

L. KRNICA
ZALJEVRASA

\Il/'

Parcs

l1uitrfls

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...... .' -", U. Tt1plica 40

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~, Parcs huitres

""u. SebeSnicil
FI.R.2.

a,

u. Tunarica

,,

Mille nauliQues
Profondeurs

fin

mtres

2. Traget (Trget), su r la cte E de Za ljev Rasa, environ 1 M du fond. Moui llage en portant une amarre
terre parmi les bateaux de pche sur la cte NE prs

du hameau. Il y a deux mles utiliss par les

pcheu rs. Si vous souhaitez effectuer les formalit s
de douane, vous pouvez vous adresser au bureau
du port et des douanes, Rasa est un port d'entre
ouvert toute l'anne . Mais moins d'avoir des
devises faciles changer ou des Kunas, il n'est pas
conseill au plaisancier de s'arrter ici du fait des
difficults de change. Caflbar dans le hameau.
3. Mouillage par 8 15 m su r fon d de vase au fond
de Uvala Teplica ou de Uvala Sebesnica en portant
une amarre terre sur les bollards.

Protection
A Zaljev Rasa on peut trouver une protection par
tous les vents. La bora souffle ici en trs fortes
rafales, et dans ces conditions il est prfrable d'tre
Uvala Tunarica, o elle se fai t mo ins durement ressentir.

LUKA KRNICA
4457"N W02'3E
Cartes de l'Amiraut britannique 1426,2779,202
Carte SHOM 5793
Luka Krnica est situe juste ]'W de l'enlre de
Zaljev Rasa. Elle offre un agrable mouillage pour la
nuit, vitant d'avoir remonter Zaljev Rasa. La pro-

302

J
Profondeurs en mtres

~"

~Rt Ubac 0
FI.4s

Diximes de mille

-.t!i Fl.R~
.

tection est bonne sauf par vents de secteur SE.

Il n'y a aucun danger dans l'approche de Luka
Krnica. Pour le dtail des feux de la zone, reportezvous cidessus l'entre de Zaljev Rasa. Il n'y a
aucun feu dans Luka Krnica.
On mou ille comme indiqu sur le plan au fond de
l'anse par 6 9 m sur fonds de vase ferme de bonne
tenue. Le q uai est rserv aux bateaux de pche.
Prs du quai et son NE il y a quelques corpsmorts. Notez la zo ne de hauts-fonds couverte de
mo ins de 1 m d'eau sur la rive oppose au SE du
quai.
On ne trouve qu' un caflbar et un camping (o l'on
peut trouver de l'eau). le plus proche commerce est
plus de 1,5 km en ha ut d'une bonne cte.

LUKA VINJOLE
4455', N 1401 'SE

'"

Cartes de l'Amiraut britannique 2779, 202

Carte SHOM 5793
l a baie boise de Luka Vi njoie est situ e il environ
2 M au SW de l'entre de Zaljev Rasa et l A M au
NE du feu de Hrid Seka. La baie se partage en deux
bras.
Une roche dangereuse couverte de seu lement
0,30 m d'eau se trouve au m ilieu de la baie (voir le
plan).
On peut mouiller ind iff rem m ent dans l'un ou
,'autre bras, mais le bras N offre une meilleure protection par bora. On mouille pa r 4 il 10 m sur fo nd
de sable de bon ne tenue, en portant si ncessai re
une amarre il terre. la protection est bonne de
toutes les directions except des vents de S et SE,
bien que la bora souffle ici avec force.

De Senj la f YDnti
on mouillera par 3 ou 4 m sur fond de vase Ci:;
bonne tenue. A ce nivea u, la protect io n est bon ne.
Malheu reusement, Luka Budava est dan s l'axe de li;
piste de l'aropo rt de Pu la.

L VINJOLE
N

,li
7\"-

,
18

1'-

LUKA KUJE
4449'3N 1359'E
Cartes de l'Amiraut britannique 2719, 202
Carte SHOM 5793

8
0

Profondeurs en mfres

"-

32

Diximes de mille

LUKA BUDAVA
44"53'4N 14"OQ'E

Cartes de "Amiraut britannique 2719, 202

Carte SHOM 5793
Luka Budav8 est enviro n 4 M au SW de l'entre de
Zaljev Rasa. En approchant par l' E ou le NE, on
prendra garde aux roches basses devant Rt Seka,
signa les par une balise avec un feu.
La plus grande pa rtie de Luka Budava est exploite
par une ferme mari ne et la petite anse dans l'W tait

La baie peu profonde de Luka Kuje, 1,3 M au NW

du feu de Rt Ma riera, est expose la bora, mais
offre une bonne protectio n de toutes les autres
di rections. C uelques embarcati ons locales sont laisses sur corps-m orts ou ama rres l'un des petits
quai s.
En approcha nt de Luka Kuje, on prendra garde
une roche ba sse prs de l'ext r mit d' un haut-fond,
0,8 M au NNW du feu de Rt Mariera . Cette roche,
Hrid Sika n'est pl us balise. De nuit, Hrid Sika et le
haut-fond sont couverts par le secteur masq u du
feu de Rt Mariera (F1.9s21 m9M).
Da ns Luka Kuje, on notera les roches et hauts-fon ds
en bord ure de ri vage du ct S de l'e nt re et au
fond de la baie. Le meilleur mouillage est au SE.
Fond de sable de bonne tenue. On po rtera une
ama rre terre si ncessa ire.
Il n'y a aucu n service Luka Kuje, mais o n trouvera
de l' alimentati on et de l'eau au village de Lii.njan,
un peu plus de 1,6 km .

une zone interdite. Cette zone ta it marque par

deux boues et deux tours mtalliqu es qui portent

l. KUJE

parfois un feu.
Pour atteindre le moui ll age, il fau t dpasser les
parcs moules. Vers le fon d de l'anse se trouve une
ma ison avec une jete, o il peut y avoir assez de
place pou r s'amarrer pa r l'avant ou l'arrire. Si no n,

)il;

l'l'

l. BUDAVA

Profon de urs en mrrflS

.l.

Dixi m es de mil le

MEDULIN ET POMER

4 '\'\'\

'--,
-\ , \ \ _~'c huitrfls
'."

."
. ...

Parcs

Meduli n 4449'N 1356'E

Pomer 44 49'4N 13"54'4E
Q

Cartes de " Amira ut britannique 202, 201

Carte SHOM 5793

o
Dixi" mflS de mille
Profondeurs en mtres

G nralits
Les vi llages de Meduli n et de Pomer sont situs sur
les rives d'u ne zone bien abrite et relativeme nt peu
profo nde, Medul inski Zal iv. Aprs avoir pass les
quelques dangers de l'approche, on trouve une protection totale dans un cad re agrable.

303

APPROCHE DE
MEDULINSKI ZALIV

,
,

Mille nautiqu e

l "M~.edulin

Le phare de Hrid Porer; au large de l'extrmit sud de la

pninsule d'Istrie.

Medulinski Zal iv est trs prise des vacanCiers,

no mbre d'entre eux s'aventurent en planches
voile, canots pneumatiques et hors-bord. On peut
mme en rencontrer nageant da ns le chenal!

Approche
L'entre de Medulinski Zaliv est situe entre Rt Mariera
au NE et Rt Kamenjak au SW. Il y a une radiobalise
sur la pninsule 1,4 M au NNW de Rt Kamenjak.
Les amers remarquables qui permettent de recon natre Medulinski Zaliv sont: la tour blanche du feu
de P[iCina Albanet le phare de Hrid Parer, le grand
oblisque de O. Fenera, les deux flches de l'glise
de Medu li n, et un grand complexe htelier sur la
cte au S de Medulin .
Une zone de roches et de hauts-fonds part sur 2,2 M
vers le SW depuis Rt Kamenjak, [a pointe S de la
pn insu le d'Istrie. Plicina Veliki Balun est un rcif
dangereux et non signal dans le S du feu de PI iCi na
Fenoliga, il faut y prendre garde en approchant de
Hrid Parer par le N. Plicina Alba nez est une roche
isole un peu plus de 2 M au S de la pn insule
d'Istrie. Les feux secteurs de Hrid Parer et de
Plicina Albanez couvrent ces dangers.
Il y a sept petites les entoures de roches et de
hauts-fonds dans l'entre de M eduli nski Za liv (voir
le plan). Quatre balises signa lent des roches isoles
dans l'W de la baie, leur prsence est incertaine.
Un chenal franc, dans le secteur blanc du feu de Rt
Munat, laisse O. Fenera (qui porte un oblisque
remarquable) et O. Ceja l'W, et O. Bodulas l'E. [[
est possible de passer l'W de O. Fenera, mais il faut
prendre soin d'viter les diverses roches et hautsfonds et la prsence des balises est incertaine.
On accde enfin un grand bassin ferm par les
terres et M edulin et Pomer en passant entre Rt
Munat et Rt Kasteja, sur lequel se trouve un grand
camping.

O. Fenoliga

0 Bn

;:0
'fLR.2.rii~

Rt. Ksmenja k

PI. Veliki Balun

Hr. Porer
FI(311S.
1
Slr~n 64. <:fF I12IW A.8s

PI. Albane!

Profondeurs
en mtres

Feux
Rf Mariera FI.9s21 m9M 1860 - vis - 038 0
PI. Albanei FI(2)WR.8s15m10/6M 172 0 - R - 22r - W
- 172. Si ce feu n'est pas en service, un feu
Iso.wRG.6s11-7M est allum sur Hrid Porer
Hrid Porer FI(3)15s35m25M 255 0 - vis - 14r Sirne
64 s
PI. Fenoliga FI. R.2s8m5M
,
Rt Munat FI. WR.2s9m 7/4M 312 0 - W - 327 Q Cl 312
Note: des hauts-fonds au NE de O. Fenera et au SW
de O. Bodu las dbordent dans le secteur blanc du
feu de Rt Munat.
Mouillage
,. Medulin : une anse menant au NE vers le vil lage
de Medulin offre un mouillage abrit aux tirants
d'eau moyens. Les flches jumelles de l'glise de
M edulin, environ 1 M sur un petit flanc de cotea u,
sont remarquables. En entrant dans l'anse, il faut se
teni r au milieu pou r viter une roche couverte de
moins de 2 m d'eau juste au N de la pninsule.

Chenal

I-Ir. Porer

M edulinski Zaliv vu du SE

304

O. Fenera

O. Ceja

PI. AlbalWlZ

o.

Phare de

. Mariera

D e Senj

. la fr-ontire

l,

par les pcheurs. Plus en avant, l'anse est ple:n8:"

corps-morts. Il y a un autre qua i l'entre de 1::: b2 ie
qui offrira peut tre une place pour s'a marrer po: '
"avant. Malheureusement, le terrain de ca mping
proche est une nuisance: la musique disco et les
f lonflons se prolongent tard dans la nuit.
2. Mouillage au NW de la pointe au N de M edufin
par 3 6 m sur fond de vase molle. Les fo nd s
remonten t en se rapprochant de la rive E. Prenez
garde aux pieux - voir plan .
3. Porner Marina: la ma rina ACI est sur la cte NW
de Medulinski Za liv, 1,5 M de Rt Munat, prs du
village de Pomer. On passe l' E de la petite l e au
SE de la marina . Amarrage selon les directives de la
capitainerie.

~MEDULlN~

,,
'

,
,
,

,,

,
,
,

,
,
,

,,

Corps-morlS

,,

,
,

Protection
Totale dans l'anse de Medulin. Bien que la ma rina
soit dans un endroit abrit, la bora et le sirocco
parviennent souffler ici avec force et lever une
mer importante dans la baie. Le prolongement du
brise- lames S a rduit les effets du sirocco sur les
pontons.
Equ i peme ntsl servi ces
Medulin : eau au camping au S du mouillage, o
l'on peut aussi recharger les bouteilles de gaz.
Essence et gazo le la station-service sur la route au
N du qua i N. Au village, plusieurs commerces,
supermarch et boucherie. Bureau de poste,
banque. Bus pour Pula . Htels, restaurants,
caf/bars. Pharmacie et poste de secours.
Parner Marina: eau et lectricit. la marina offre toilettes, douches, bureau de change, restaurant, petit
atelier de mcanique et une grue de 10 t. Il Y a un
commerce au camping proche et plusieurs restaurants au village. Au cours de la construction de la
marina, les ruines d'une villa romaine ont t mises
jour et intgres la marina. ACI Pomer, 52100
Pula, Croatie "Ir' (052) 573 162 Fax: (O52) 573 266.

MARINA POMER

LUKA PALTANA
44'49 '2N 13'52'2E
Carte de "Amiraut britannique 201
Carte SHOM 5793
le port naturel de Luka Paltana est situ 3,8 M au
NW de Rt Kamenjak.
En approchant par le N, on reconnat Luka Paltana
une balise conique bandes horizontales rouges et
blanches dlaves et au panneau d'interdicti on de
mouiller sur la pointe l'W de l'entre. En approchant par le S, une antenne radar sur la coll ine l'E
de la baie et un blockhaus sur la pointe S som
remarquables. A l'ouvert de la baie, on apercevra le
quai sur la cte S, et l'usine et les maiso ns sur 12
cte W.
Il n'y a aucun dange r dans l'approche. L'entre :.si
profonde ma is troite. Sur la cte SE de la b",",
juste dans l'entre, il y a un quai avec deux p: s'"S
de bton et une boue de corps- mort rou ille .

La m arina ACI de Porner est situe l'extrmit de

:fedulinski Zaliv.

On mouille par 2 3 m sur fond de vase collante de

bonne tenue. Il y a un qua i au fond de ,'anse mais
es fonds proximit sont assez faibles ( l'excep:io n d'un troit chenal dragu) et il est monopolis

--

---_.

--- -------

-----.~

--

- -

l. PALTANA

- -,

.j.

J.

,,
,

Antenne radar

"'"
C Bhx:khaus

2
Dixim es de m ille
Profondeurs en m (l/rcs

lames de Pu la. Par la route, la marina n'est qu'

3 km de Pula .
Luka Veruda s'enfonce dans la cte vers le N. La
Marina Veruda est situe sur sa rive E. Tout le riva ge est occup par des rsidences de vacances. Le
mouillage n'est pas autoris, les visiteurs doivent
utiliser la marina .
Uvala Kanali (ou Uvala Soline) est situee au SE de
Luka Veruda et l'E de l'le de O. Veruda. On y trouve
un mouillage prserv dans un agrable cadre bois,
la protection est excellente. Il est tres frquent.
Approche
On accde Lu ka Veruda et Uvala Kanali par le
chenal entre Rt Verudica (qui porte la tour d'un feu
difficile reconnatre) au N et Otoi Veruda au S.
Les passages entre Otocit Veruda, les deux petites
les au 5, et le continent, sont semes de roches et ne
doivent pas tre emprunts.
Un grand htel l'E de Rt Veru dica, la terrasse et les
stores bleus d'un caf prs de la rive permettent de
recon natre l'entree. De jour, le feu de Rt Verudica
peut tre difficile distinguer.
En entrant dans la baie, on arrondira largement Rt
Verudica pour passer le hautfond rocheux qui prolonge la pointe sur prs de 150 m. L'entre de Luka
Veruda est au N de Otoi Veruda, celle de Uvala
Ka nali est l'E de l'le. Il y a 5,20 m d'eau dans le
chenal au NE de OtoCi Veruda.

Feux
Rt Verodica Fl.R.3s11m6M

Luka Pa/tana sur la co re ouest de la pninsule d'Istrie est un

mouillage agrable. Notez l'installation radar en haut de la

colline, bien visible en approchant Luka Pa/tana depuis le sud.

la ba ie s'la rgit en un bassin o j'on peut mouiller.

Sur la cte W se trouvent une conserverie quelque
peu dlabre, des corps-morts de bateaux de
pche, un chantier naval. un travelift et un slipway.
On mouille au milieu de la baie par 3 m, o les
fonds de vase donnent une bonne tenue. Luka

Amarrage/mouillage
Luka Veroda : un ponton de la marina, selon les
directives de la capita inerie , La marina est trs frquente en t, elle peut accueillir des bateaux de
25 m de long et 3 m de tirant d'eau.
Uvala Kana/je: mouillage par 11 m tout au fond l'E
sur de I ~ vase de bonne ~enue: o~:.~n ~ans l'une
des petItes anses des rives a l'
.
es co rpsmorts. Fonds de 5 m moins de 2 m .
Protection
Luka Veruda et Uvala Kanali offrent toutes deux
une excellente protection de tous secteurs.

Paltana est bien abrite de tous les vents except du

SW. Malheureusement, la houle y pntre aussi par
forts vents d'W.
Restaurants en haut au village.

UVALA KANALl (SOLINE) ET LUKA

VERUDA (MARINA VERUDA)
Uvala Kanali 44<>49'7N 1351'4E
Marina Veruda 4450'3N 1350'8E

Carte de l'Amiraut britannique 201

Carte SHOM 5793

L V ER U DA & U . KANALIC
lU . SOLI N E)
L. Veruda

Htel

u. ""nil/il':

(rem.}

,,".j

".j.
.j.

Village

1,

M ill e naut iqu e

Gnra lits
Les deu x baies de Uvala Kanali et Luka Veruda ont
une entre commune, environ 4 M au SE du brise-

306

De SenJ

la -fronti re
PULA
4453'3N 1347'8E
Cartes de l 'Amiraut britannique 201, 1426 (dtail)
Carte SHOM 5793

MARINA VERUDA

Equ i pementslservices
- A la marina: Eau et lectricit sur les pontons.
Poste de carbura nt prs de ['entre. Au fo nd de la
marina : toi lettes, douches, laverie, supermarch,
restaurants, kiosque journaux avec la presse internationa le et Shipchandlers. Grue de 10 t et rp aratians: mcanique. coques, lectricit 1 lectronique.
La marin a garde le courrier des visiteurs.
Tehn omont Mari na Veruda d.a.o., 52100 Pula,
Pjesana uvala bb, Croatie 'B' (052) 21 1 033 Fax:
1052) 211 194.
a-ma il : marina-veruda@ tehnomarinav. tel. hr.
- En dehors de la marina : restau ra nts et commerces. Bu reau de poste, pharmacie et centre de
soins 800 m. Pul a, 3 km en bus ou en taxi offre
un excellent ch oix de services.
- A Uvala Kanali: une picerie au village.

G nralits
Sur la cte W d'Istrie, la ville de Pula est situe sur
la rive E d'un bras de mer qui pntre le continent
sur 2 M vers l'E. La mari na est en plein centre de
Pul a, sou s les murs bien conservs de J'amphithtre romain . On peut aussi mou iller proximit.
L'amphithtre est encore utilis de nos jours, les
gladiateurs o nt la ss la place l'opra, aux
concerts et un festival de cinma internationa l.
Pu la est une des plus belles escales de la cte
d'Istrie.

Approche
Les l es Brioni sont situes aux abords N de Pula.
Ces l es entoures de roches et hauts-fonds ont t
classes Parc National et leur accs est rglement.
L'approche peut se faire par le Faianski Kana l, qu i
est bien balis. Il n'y a aucun danger da ns l'approche par le S.
Un long brise-lames s'tend vers le NNW depu is la
pointe 5 de l'ent re. Le N du brise-lames est partiellement effondr avec des brches dans l'ouvrage. Bien passer au N du feu plac l'extrmit du
brise-lames.
Luka Pula est d ivise en un bassin extrieur et un
bassin intrieur par Otoci Katerina (qui est relie au
riv ag e par une ch ausse), Ototi Sv. And rija (au
milieu du port) et le promontoire de Sv. Petar (sur la
rive S). Deux chenaux au N et au S de Otoi Sv.
Andrija conduisent au bassin intrieur. Le chenal au
S de j'le est large et profond. Le ch enal N, entre
Otoci Katerina et Otocie Sv. Andrija, est signal par
4 balises avec feu (2 de chaqu e ct du chenal) et
est dragu 7,90 m. On prendra garde plusi eurs
grosses bo ues de mou illage (sans feu) dan s le bassin extrieur prs de O. Sv. Andrija .
A l'E de Q. Sv. And rija, l'le de Otoci Uljanik est
relie la rive SE par une chausse. On passe ra au
N de cette ile, sur laquelle se trouve un chantier
naval. Un haut-fond au NE de O. Uljanik est sig na l
su r sa bordure N par Une balise avec feu. Au SE de
cette balise, dans la baie entre cette bal ise et la
marina, un haut-fond est signal par 4 bou es
noires cardinales sans feux.

La marina ACI dt! Pula iouxte l'amphith<itre r omain bien

prserv et est proche du centre vil/B.

LUKA PULA

Note: plusieurs boues m talliques

de corps-mons non claires se

trouvent d a ns le pon.

/,

"
O.Kate ,ina

~n
o",
o. Sv.(J
Andrija FI.R.5s

Rt. Kumba .

Fl.G .

<>"'

~6

Chantier n~'~";;'::~~
"

"

PULA

O. Uljanik

FI.G.

o
Milio. n 3l1l iql18

Profondeur. en metrel;

PULA

,1

\,Ill"
'7~"

, J,

Fl.5.

AC'

Zone dfl

stockage

Gal R, -'le

ina

5
5
5

o
La m/lrlna AC/Ii Pu/a.

On s'amarre sur la rive SE du bassin intrieur, la

marina AC!. la jete de Gat Rijeka qu i porte un feu
est util ise par les ferries et les hydrofoils, on y trouve le bureau des douanes.

Feux
Rf Peneda Iso.4s20m 11 M
0. Sv. Jerolim Fl.2slOm 5M
Rt. ProStina FI.R.3s10m5M
Muso;r du brise-lames (Rt KumparJ Fl.G.3s9m6M
Les feux du port sont FI.G et FI. R (voir le plan) .
Gat Rijeka FI.5s7m3M

Amarrage
Par l'avant ou l'arrire selon les directives de la
capitainerie.

308

Profond9UfS en mtres

Dix ime da mille

Mouillage
M oui llage possible au NW de Gat Rijeka, la jete
des ferries, ct des corps-morts par 6 m , fond de
vase collante de bonne tenue. On dbarqu era en
annexe soit sur la plage de galets prs de la gare de
triage soit au quai prs de la marina.
Protection
Le port de Pu la est paliaitement abrit. Toutefois
par fort vent d'W les places de la marina peuvent
tre incon fortables.
Autorits
Pula est un port d'entre ouvert to ute l'anne. Pour
effectuer les formalits d'entre ou de sortie, amarrez-vous le long de la jete de Gat Rijeka o se trou-

De Senj la -frontire
.~ un poste de police. La capitainerie et les doua nes
~~i

en face du quai sur la route qui mne au poste

ce carburant. Un agent agr vend des cartes

-arnes croates derrire la capitainerie. Le commisS3riat de police est en ville.

Eq u i p em entsl services
~ au

et lectricit sur tous les pontons. Toilettes,

douches, restaurant et boutique hors taxes. Eau et
carbu rant au poste de carburant prs de la marina.
Gaz au dpt INA-Plin sur la route de Trieste, envi-

ron 1,5 km du port (y aller en taxi). Ptrole en ville

dan s les quincaill eries. Plusieurs shipchandlers.
Comme da ns toute grande cit, on trouve tout ou
presq ue, mme si cela demande qu elques
recherches. Il ya un supermarch au rez-de-chausse de "htel Rivera derriere la gare, proximit du
mouillage. Derrire J'htel, de l'autre ct du pt de
maisons, on trouvera un magasin de pieces dtaches automobiles bien approvision n. la majorit
des autres commerces, superma rchs, piceries,
bou langeries, quincailleries et g rands magasins
sont en ville, l'E de la marina. Il y a un excellent
ma rch quotidien (y compris poisson). Office de
tourisme proche de la marina. En ville: banques,
bu rea u de poste et tlphones. Mdecins, dentistes,
centre mdical et vtrinaires. Renseignem ents touri stiques, htels, restaurants, caf/bars. 8u s, gare et
de
voiture.
Ferries.
aropo rt.
Location
Rparation/entretien : coques, voiles, mcanique,
lectricit, lectronique. Le chantier de la marina au
N de Gat Rijeka peut sortir les bateaux. ACI Marina
Pula, 52100 Pula, Riva 1, Croatie 'fi" (052) 219 142
Fax : (052) 211 850.
Histoire
Pula est habite depui s 2300 ans. Des fondations
illyri ennes du V' sicle av. J.-C. ont t dco uvertes
pr s du chteau.
Pu la est clbre pour ses monuments romains. Une
cit romaine fonde vers 44 av. J.-C. devint rapidement le centre administratif de J'Istrie romai ne, avec
de nombreux difices publics. l'amphithtre, commenc sous le rgne de l'empereur Claude 1"' (41-56
apr. J.-C.), fut termin vers 80. C'est aujourd'hui le
sixime par [a taille et sans doute le mieux conserv
des amphithtres romains qui nous sont parvenus.
On verra aussi les arcs de triomphe de [a Porte
d'Hercule (1er sicle av. J.-C.) et l'Arc des Sergiens
(29 av. J.-C.l. un thtre (11 0 sicle apr. J.-C. ) et le
temple d'Auguste. Ce temple plusieurs fois restaur
au cours des sicles se dresse toujours avec toute sa
toiture, il accueille de nos jours une exposition de
sculptures antiques. De nombreux autres fragments, ruines et mosaques sont exposs en plein
air et l'intrieur du muse.
Au V' siecle, aprs la chute de l'Empire Romain, Pula
fut brievement occupe par les Goths puis fut au
VIII" sicle englobe dans l'Empire des Francs. les
luttes avec les Vnitiens aux Xli" et XIII' sicles se
soldrent en 1331 par la domination vnitienne, qui
s'acheva en 1797. De nombreux difices de cette

priode sont encore visibl es dans 12 v ieille vi sAprs l'effondrement de la Rpublique de \:r :;:
Pula tomba sous le contrle des A utrichie-s ::
devint leu r plus important arsenal, avec une eXOE-
sion rapide jusqu'en 1910 et une prosprit c-ossante. Son importance dclina entre les deux
grandes guerres, sous le gouve rnement italien. Pu ::
est devenue yougoslave en 1947.

Les les Brioni

(Brijuni Otoci)
Carte de l'Amiraute britannique 201
Carte $HOM 5793
l es le s Brioni sont un groupe d'les, de roches et de
hauts-fonds au NW de J'entre du port de Pula. Elles
ont t dclares parc national et lieu de mmoire.
L'accs en est rglement.
Elles comportent plusieurs sites archo logiqu es
importants. Les plus remarquables pour le visiteur
sont une villa roma ine avec ses trois temples et un
ensemble de fortifications connu sous le nom de
Chteau Byzantin. Le muse possde une trs belle
collection de pices locales et une exposition retraant les liens du Prsident lito avec ces les. Des
cerfs vivent dans le parc, et les visiteurs circulent
dans un petit train (trs apprci des enfants !) . Des
excursions dans les les (principalement au dpart
de Pula ) sont organises par les agences locales . La
plupart des bateaux d 'excursion ne font gure que
le tour des les, il n'y avait lors de notre passage
qu 'un bateau de Pula autoris dbarquer des visiteurs.
Les yachts sont autiriss mouiller dans le port, sur
la cte NE de Otok Vel Brijun, mais l'quipage n'est
pas autoris dormir bord. Les droits de port sont
levs, ce qui peut expliquer que seules des un its
super luxueuses y soient visibles. En t, le tarif normal pour toute escale (pour moins de 24 heures) est
de 560 kunas {prs de 85 Euro !J, ce qui compre nd
tout de mme les entres du parc national.
La navigation est interdite dans une zone l'W des
Il es 8rioni. Les limites prCises de cette zone sont
donnes dans la partie consacre la navigation au
dbut de cette section.

ROVINJ
45Q4'BN 13Q 38'1E

Cartes de l'Amiraut britannique 201, 1426 (dtail)

Carte SHOM 7244

Gnralits

Le port pittoresque de Rovinj, su r sa pninsule, est

tout naturellement fort apprci des touristes et des
artistes. Il y a deux ports et une ma rina. Le port sur
la cte N de la peninsule est un simple quai utilis
par les navires de commerce, avec un poste de car-

burant. Le port principal est sur ta cte S de la

pninsule, protg du SW par l'le de Sv. Katarina. Il

sert aux nombreux bateaux d'excurs ions, aux

bateaux de pche et mme a l'hydrofoil. La marina
ACI est situe au S du port, au SE de Q. Sv. Katarina.
Approche
Rovinj est facile

a reconnaitre. Le clocher tonnam-

ment haut de Sv. Eufemija, surmont de la statue de

la sai nte, est remarquable et peut tre vu des les
Brioni par visibilit correcte.
Plusieurs petites les et roches se situent aux abords
S de Rovinj. Aprs avoir pass Hrid Sv. [van na
Pucini, qui porte un feu important, on prendra particulirement garde Pliina Samer (signale du
large par une balise cardinale W sans feu), Hr.
Muntravo (une roche basse sur l'eau difficile voir)
et O. Banjo!. Aucun de ces dangers ne porte de
feu .
Venant par le N, on notera les hauts-fonds en avant
de ['entre du lmski Kana!. Les les de Figarola,
environ 0,7 M au NW du feu de At Sv. Eufemija, sont
entoures de roches et ne doivent pas tre approches de trop pres.

ROVINJ

Chant,e r

La marina ACI Rovinj est 'rquente, bien qu 'elfB soit chre.

1
On accde au port principal (cte S de la pninsule)
et la marina en passant par le N ou pa r le S de O.
Sv. Katarina. Attention au haut-fond recouvert de
1,80 m qui s'tend vers le S sur 100 m depuis la cte
S de O. Sv. Katarina . Un autre haut-fond s'tend
vers l'E depuis la cte E de cette le, signal par une
boue cardinale E sans feu . Pour rejoind re [e poste
de carbu rant, on arrondira largement le N de la
pninsule pou r viter un banc rocheux.

Feux
Hr. Sv. Ivan na Puini F1(2)1 Os23m 14M Dia 60s
Rt. Sv. Eufemija FI.4s19m7M
Marina Brise-lames FI.G.5s7m5M
Port S Brise-lames Fl.A .3s7m3M
Port S M le central Fl.G.3s7m4M
Qua; du poste de carburan t Fl.G.3s7m3M

Amarrag e
A la marina, selon les indications de la capitainerie
ou bien si vous souha itez accomplir les formalits
de douane, par l'avant ou l' arrire sur [e brise-lames
du port principal, en laissa nt le ct SW libre pou r
le ferry ou l'hydrofoil. Les bateaux d'excursion util isent le mle central.
Mouillage dans la baie au S de la marina, pres de la
cte S de la baie sur fond de sable. Il y a un affleurement rocheux dans l' E de la baie. C'est un
agrable mouillage Je temps d'un djeuner.

-1
1

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U. Lon

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1
1

Dj)(;mo $ de mille

Profondeurs en m imes

Le phare de Hrid Sv. Ivan na Puin l.

310

--'

De Senj la -fy-onti
:>rotection
- :::2 e dans le port et la marina, mas ils deviennent
-::o"~or::abl es par fort s vents d'W et Sw.
~orits

==-: d'entr e permanent, avec un poste de douanes

s:..,.. e brise-la mes. Capitainerie, douanes et police
....3""2 au N du brise-lames du port principal.

(la Sainte Trinit), du XII I" sicle, avec ses sept cts,
le muse de la ville et l'aquarium sont intressants,
de mme l'glise de Sv. Eufemija qui abrite le sarcophage de la sainte. La vue est splendide du haut
de la colline, ct de l'glise.
Rovinj est une bonne base de dpart pour des
excursions, les possibilts sont nombreuses telles
le Limski Kanal et les les Brion i.

lIMSKI KANAl

E:tuipements/services
-.=_ e:ectricit, laverie automatique, toilettes et
::v-_::.~es (parfaites) la marina. Prise d'eau sur le

450B'N 1337'E

;:r's;;:.lames du port principal. Essence, gazole et eau

.:_ ::J.os:e de carburant quai au N de la ville (voir le

Carte de l'Amiraut britannique 201

Carte SHOM 7244

y a 4 m d'eau au droit du quai, mais il faut

~ ": anention au res sac d au passage des bateaux.
=:::arations: coque et mcanique. Grue de 10 t et
s-:. ... ay la marina. Shipchandlers particulirement
=- e- ~ournis la marina.
's offre un bon choix de commerces, plusieurs

:! E.- . [1

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s..;::.::~m archs, boucheries

et un march. Banques,

=_"eau de poste et tl phones. Hpital, centre mdi "

:.=." dentiste et pharmacie . Office de tourisme,
~':::eis, restaurants, caf/bars, casino, thtre, cin-::;. \1use et aquarium . Bus, location de voitures et
velos, taxis. Excu rsions. ACI Marina, Rovinj,
=.=-O-Rovnj, Croatie 'a/Fax: (052) 813 133.

==

;.ustoi re
.!.. origine la ville de Rovinj (Rovigno pour les
-:a ens) tait construite sur une le, fortifie par un
X.Jble mur d'enceinte. Au fur et mesure de son
=- ::'nsion, des maisons s'difirent l'extrieur des
- _"$, puis l'le fut relie au continent. La vi ll e appar-:. -: 2 Venise de 1283 1797 et de nombreu ses mais.:;rs au style vnitien datent de cette priode.
~

voi r
-==s etroites rues paves de Rovinj mritent au
-O"!1 S une journe de visite. L'glise de Sv Trojstovo

~ phare

de Pltna Mramori, pres de Vrsar.

Le Limski Kanal (ou Limfjordl, long de 6 M, est

d'une beaut naturelle exceptionnelle et a t dclar zone protge. Les yachts n'y ont pas accs, mais
des excursions sont organises par de nombreuses
agences. La Marina Valalta, situe l'entre, est une
marina naturiste.

VRSAR
4509 'N 1336'lE

Carte de l'Amiraut britannique 201

Carte SHOM 7244
Gnralits
Situe sur le sommet d 'une coll ine, la v ille de Vrsar
domine un joli port et son mouillage. Il y a une glise tout en haut.
Approche
L'approche de Vrsar est complique par plusieurs
les et hauts-fonds, mais ne pose pas de problme
avec une carte approprie .
En approchant par le S, on prendra garde aux
hauts-fonds devant J'entre du Lim ski Kanal, en particulier il Pliina Lim et Pliina Kuvrsada. Tous deux
sont signals par des boues sans feux. Plus au N,
une roche et des hauts-fonds sur la cte W de
Otoci Lunga sont signals par une balise cardinale
W sans feu. On passera mi-d istance de cette bali se et du feu de Pliina Mramori pour faire ensuite
route sur O. Galiner.

Ototie Galiner : cette ile avec son feu caracteristique m arque

l'entre de Vrssr.

3 11

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Vrsar Mle FI(215s6m4M 072 0 - vis - 000

Vsar BriseJames FI.R.2s8m3M 224 0 - vis - 172 0
Amarrage
Par l'arrire au quai. au NE du mle, par 3 4 m.
Eau et Jectricit quai .

On atteindra le poste carburant de Vrsar apres s'Atre fray

un chemin travers les bateaux au mouil/age devant la ville.
1/ se situe sur la droite de la photo.

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VRSAR

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Village

Electric ite el
eau pour ces

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postes

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En venant par le N, on se tiendra bonne distance

de la cte pour viter la profusion de roches et de
hauts fonds qui bordent la cte, plus particulire
ment entre Paree et Vrsar. Plieina Velika, le danger le
plus au large, est signal au N par une boue sans
feu. De PI. Velika, on fera route sur Otoci Gali ner
pour prendre l'alignement au 106 0 de l'glise de
Vrsar par le feu de O. Galiner (un pylne treillis) qui
pa re tous les dangers. Hrid Orlandin est un petit lot
rocheux envi ron 0,3 M au NW de O. Galiner.
De nu it, le feu secteurs de O. Gali ner permet une
approche parant tout danger par le NW dans le sec
teur 099-116, et par le SW dans le secteur 049
064. On remarquera que le feu est aussi visible
entre 025 et 1850 et que par consquent il ne
couvre pas les dangers au S et au SE de O. Lunga .
On accde au port de Vrsar en passant entre O.
Galiner et O. Sv. Juraj, l'le l'W du port. Notez le
haut-fond qui s'tend sur la cte NW de O. Sv. Juraj,
et la faible hauteur d'eau entre O. Sv. Juraj et le
continent au SE. Le passage entre le continent et l'le
est interdit. c'est une zone rserve la baignade.

312

Protection
Le port est expos au re ssac par forts vents de NW
et est inconfortable par forts vents de SW, si non la
protection est bonne.
Equipements/services .
Essence et gazole au poste de carburant situ sur
une courte jete l'E du port. Le ct S de cette jete
offre 4 m d'eau son extrmit extrieure, la pro
fondeur diminue vite vers le rivage. Le ct N a 2 m
son extrm it extrieure, mais moins de 1 m prs
de la rive. L'approche se fait entre les corps-morts, ce
qui peut poser un problme une grande unit. Ce
poste de carbu ran t est moins encombr que celui de
Rovinj ou de Pore et il est bien mieux abrit.
On trouve prs du port un supermarch, un march,
des restaura nts, des agences de tourisme. Le village
propose plusieurs commerces, des services mdi
ca ux, une pharmacie et un bureau de poste. Bus.

Dixim es de mille

Profon deurs 8n mtres

Feux
PI Mramari FI(21R.8s13m7M
O. Altijei FI(3)1Os9m8M
O. Gatiner FI.2s20m5M 049 0
1160 et 185 - vis - 025

Mou illage
Mouillage dans l'anse au N du mle par 8 m, fond
de sable de bonne tenue. Ou bien dans la baie sur
la cte E de O. Sv. Juraj sur fond de vase.

vis 064, 099. vis-

Histoire
Les signes de la prsence de l'hom me dans cette
rgion remontent la Prhistoire. Des fortifications
illyriennes sur les coU ines, les ruines d'une villa
romaine, )e sol de mosaques d'une glise du dbut
de l're chrtienne, ont t dcouverts dans les
environs. Le nom de Vrsar vient de Ursaria (de
ursus, ours), l'ancien nom de la cit. La ville fortifie
de Vrsar et son chteau ont appartenu aux vques
de Pore de 983 1772. L'glise de Sv. Madja
(XII" sicle) est considre comme l'un des plus
remarquables difices romans de l'Istrie.

UVALA MULANDARIJA
(PLAVA LAGUNA ET MARINA
PARENTIUM)
45"12 '4N 13"35'6E

Carte de J'Amiraut britannique 201

Carte SHOM 7244
A 3,4 M au N de Vrsar et 1 Mau S de Pore, la baie
presque totalement ferme de Plava Laguna (le
Lagon Bleu) est un centre touristique avec une mari
na. On l'identifiera grce au grand htel sur la pointe
au S de l'entre, une antenne rouge et blanche sur
la pointe de Debeli Rt 0,5 M au SW de J'entre et
un htel bleu et blanc dans la baie entre Debeli Rt et
l'entre. De plus, le feu de O. Allijez 0,9 M au SW de
l'entre aide l'identification en venant par le S.

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La marina de Supetarska Draga o ffre, con trairemen t aux

apparences, une trs bonne protection (page 276/.

Cadre champtre dans une

marina de Pomer. Voir page 303.

rs f rquente l't, la grande marina de Veruda peur

iJ/Xueillir des bateaux jw.qu 'il 25 m . Voir page 306.

Au sud de la pninsule de Rovinj, la marina est le seu/abri

pour les bateaux de plaisance. Voir page 3 10.

La petite ville de Pore est propIce 8 de nombreuses

dcouvertes parmi les vieilles maisons. Voir page 313.

L'environement de la m arina de ervarPorat est orient

presque exclusillemenr IIers le t ourisme. Voir page 3 14.

. . de No vigrad a conserv ses remparts, ses tours et ses

~ ~oites. Voirpage 3 J5.

Portoroi est la marina la plus proche de la frontire croate.

Elle reprsente un bon endroit pour l'hivernage.

Le port slollft"e de Pira". Le campa"ile au sommet de la

colline est co"s truit sur le modle de celui de la place SaintMarc Venise. Voir page 319.

La mari"a de Izola es t situe ail sud de la vieille lIille.

Voir page 320.

Koper est une escale oblige pour le charme de ses difices

styla vinitien. Voir page 321.

Krk est le centre administratif de l 'Ile de Otok Krk.

Voir page 322.

Koper est une escale oblige pour le charme de ses difices

styla vinitien. Voir page 321.

Krk est le centre administratif de l 'Ile de Otok Krk.

Voir page 322.

Trs bien ebrite, la marina Punat (ait (ace la petit e le d e

Ko~/jun qui abrite un monastere. Voir page 330.

Seule Il marina offre rellement des places Cres,

bien qu'elle soit loin de la ville. Voir page 331.

De Senj la -fronti
l'approche de Uvala Mulandarija possde quelques
roches dborda ntes. On prendra garde en particulier Hrid Zontuja, un lot bas su r l'eau au milieu
d'un haut-fond, enviro n 0,2 M l'W de l'entre. Il
ya des roches fleur d'eau au N et au S de cet lot.
Un autre lot, Hrid Regata, est situ un peu plus de
0,2 M au N de la roche la plus au N. La meilleure
route vers Uvala Mulandarija passe au N de Hrid
Regata. En entrant dans la baie, on se tiendra au
mi lieu du chenal, distance des zon es de baignade
Qu i bordent les pointes de chaque ct. Elles sont
dlimites par de grosses boues blanches relies
entre elles. Dans la baie, on serrera la rive S pour
accder la ma rina. On prendra garde une aire de
tractio n de ski nautique avec des cbles ariens au
mi lieu de la baie (voir le plan).
Aucun feu ni balise ne sig nale les roches dans l'approche de Uvala Mu lan darija . Il n'y a aucun feu dans
la ba ie.
Moui llage
Il n'est plu s possible de mouiller dans la baie.

Protection
Totale dans la mari na, bien qu 'un peu de hou le
pntre par fort vent de NW.
Equipements/ services
Eau et lectricit la marina, une cale, une grue de
5 t et un atelier. Elle peut accueillir des bateaux j usqu' 20 m , Superma rch pro ximit . Marina
Parentium, 52440 Poree, Croatie "' (O52) 452 21 0
Fax: 10521 452212.

PORE
4S' 13'6N 13' 3S'6E
Carte de J'Amiraut britannique 201 (a vec plan)
Carte SHOM 7244

Gnralits
La ville de Paree est construite sur une petite p ninsule, le port et la marina sont au S, protgs pa r O.
Sv, Nikola. La ville avec ses vieilles maisons et ses
rues charmantes est apprcie des touristes. Il y a ici
beaucoup de choses faire et vo ir.

Amarrage
Par l'ava nt ou l'arrire dans la marina selon les
di rectives de la capitainerie.

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Dixi mes de mill e

Profondeurs en m iltres

IN A PARENTIUM
Profondeurs en mtres

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2
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Diximes de m ille

Le phare de Hrid Barbara n est situ sur un flot rocheux bas,

juste do vant Poret, que /'on voit a l'arriere'plan.

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--

Approche
Il Y a plusieu rs roches et hauts-fonds dbordant la
cte. La localisation de ces dangers s'effectue plus
facilement avec la ca rte en main. En venant par le S,
on remarquera Hrid Zontuja et Hrid Regata (dcrits
ci-dessus dans l'approche de Uvala Mulandarijal, et
Pliina Bekarija, une roche environ 0,5 M d u rivage et environ 0,45 M au S de la tour d u vieux phare
de o. Sv. Niko la. PI. Bekarija est sig nale par une
boue sans feu surmonte de deux sphres.
On prendra garde au petit lot de Hrid Karbula,
envi ron 0,1 Mau NW de la partie N de O. Sv. Nikola,
reli l'le par un ba nc de hauts-fonds rocheux.
Vena nt par le N, on notera PI. Mej a, signa l par une
bal ise sa ns feu su rm onte de deux sph res
blanches environ 1 M au NNW de Hrid Ba rba ran,
qui porte un feu. Il y a peu de fond le long de la cte
au N de Pore, et un haut-fond dborde la cte de
prs de 0,4 M devant Rt Pical.
Hrid Barba ran, l'l ot au NW de Po re et au NN E du
brise-lames de O. Sv. Niko la, est entour d'un hautfond et ne doit pas tre approch de trop prs. De
nuit, le feu secteu rs de Hrid Barbaran couvre les
dangers et permet de rejoindre le port de Pore en
venant pa r le NW ou le SW.
L' accs au port se fait soit pa r le N soit pa r le SE de
O. Sv. Nikola. La ro ute la plus di recte passe mi -distance de Hrid 8arbaran et du brise-la m es au N de O.
Sv. Nikola. Le chenal avec 11 m de fond est bien
bal is par des feux. Le passage par le SE de O. Sv.
Ni ko la n'a pas de feux et a 3 m d'eau.
Feux
O. Altijez F1(3)1 Os9m8M
Hr. Barbaran Fl.WR.5s9m8l5M 011 0 - R - 062 0
153 0 - R - 308 0 - W - 011 0
O. Sv. Niko/a Brise-lames N FI.G .5s7 m5M 074 0

Wv is -

023"
Pore Quai F.R.6m4M
Pore Mle F.G.7m 3M

Amarrag e
Il Y a deux possibilits.
1. A la ma ri na selo n les directives de la capitainerie.
Elle peut accueillir des u nits j usqu' 12 m de long.
2. Par l'avant ou par l'arrire au quai N, entre le feu
rou ge et le mle qui porte le feu vert. Il y a 3 4 m
d'eau.

Eau et lectricit la marina. Essence et gazole au

poste de carburant ['E du port prs de la marina.
Grand choix de commerces en viffe, superma rchs,
boucheries et une boulangerie. M arch quot id ien.
Quinca illerie. Banq ues, bureau de poste, tlphones. Centre mdical et pharm acie. Bureau de
tourisme, htels, restau rants et caf/bars. Bus pou r
Pazi n et d'aut res destinations en Istrie. Location de
voiture et taxis. Excu rsions. Petites rpa rations de
mcani que. Marina Paree, Turist icko setliste 9,
52440 Pore, Croatie "fr/Fax: (052) 451 913.
Histoire
L'h isto ire de Pore est semblable celle de no mbreuses autres villes d' Istrie. Ce fu t tout d'abord une
colonie romaine, la Colonia Julia Parentium, qu i fu t
envahie par les Ostrogoths la chute de l'Empi re
d'Occident. Puis la rgion subit la dominatio n de
Byzance, des Francs, de Ven ise, de l'Autriche, et
enfin de l 'Itali e entre les deux guerres mond iales. La
vi lle fut largement dtruite pa r les bombardements
du rant la Seconde Guerre mondiale, m ais elle a t
restaure avec son.
Plusieurs beaux difices anciens tmoignent d u
pass de la ville. De lo in le plus important, la
Basiliqu e chrtien ne d ifie au VI' sicl e par
l'vque Euphrasius, dco re de magnifiq ues
mosaques sur fond d'or d'i nflu ence byzanti ne qui
so nt considres par certains historiens com me
plus importantes qu e celles de Ravenne. Dans l'encei nte de la basil iq ue se tro uve aussi un sol en
mosaque du Ill' sicle .
Plu sieurs maisons et palais md ivaux sont gaIement intressants voir en ville, ainsi q ue le Palais
Sincic, d u XVII' sicle, q ui est dsormais un muse.
De Poree, on peut aller visiter le chteau mdiva l
bien co nserv de Pazin , aujourd'h ui t ransform en
muse, et Beram l'glise de Sv. Marija na Skrilinah
et son important ensemble de fresques de 1474.

LUKA CRVAR
ET LA MARINA CRVAR-PORAT
45C 16'8N 1335'7E
Carte de "Amiraut britannique 201
Carte SHOM 7244

Protection
Bonne dans le port, bien que de forts vents de NW
et de SW puissent crer un ressac inconfortable.
A utorits
Port d'entre permanent. La capltamerie et les
douanes occupent des btiments distincts sur le
quai N prs du mle. Pour accomplir les formalits,
on s'amarrera le lo ng du mle au poste de pol ice et
de do uanes.
Equipements/services
Une prise d'eau l'enracinement du mle du port.
314

Le phare de Rf Rt (ZubJ /'entre de Lub Mima.

De Se nj

la
LUKA MIRNA

-::l. CRVAR

'.

45'18'6N 13'35'5E
Cartes de l'Amiraut britannique 201, 1471
Carte SHOM 7244

Voir ci.
~_ _----..:

dessous

J,:,!9J1Ss

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Mille na utiq ue

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Au SE de Novigrad, la grande baie de Luka Mima

est traverse par un pont routier bas prs de l'em
bouchure de la rivire, et par un c ble lectrique audel du pont. Il est pOSSible de mouiller l'W du
pont, par 10 14 m, sur fond de vase de bonne
tenue, mais le mouillage est expos tous les vents
d'W. Il est toutefois abrit du sirocco. la bora est en
partie canalise par la rivire .
En accdant Luka Mi ma, on prendra ga rde aux
dangers devant Novigrad, et pl us particuli rement
au hautfond de Plicina Val signal par une boue
sans feu.

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\IlL

NOVIGRAD

;tIr"

45 19'2N 1333'8E

MARINA CRVAR

Luka Crvar est une assez grande baie, un peu plus

de 3 M au N de Pore. Tout au fond ,se trouve la baie
de Uvala Lunga et le village de Crvar-Porat. Une
m arina y a t amnage.
Uvalica Sv. Marina est une autre baie sur la rive N
de Luka rva r, avec un quai util is par les pcheurs
et des mouillages pour les bateaux de pche. Si
vous ne souhaitez pas aUer la marina, vous pou vez mouiller l'entre de Uvalica Sv. Marina par
12 m sur fond de vase de bonne ten ue.
Dans l'approche de Luka Crvar, on prendra garde
aux cueils de Pliina Civra n, Veliki Skolj et Mali
Skolj environ 1 M l'W et au SW de l'entre. La
boue de PI. Civran (0(9)1 55) signale l'extrmit SW
de ces cueils et la boue de Veliki Skolj (F\.G.3s)
l'extrmit NW. Le secteur rouge du feu de At At (At
Zub FI( 3)WR.l Os), surla pointe N de l'entre, couvre
ces dangers. Sur 1 M au SE de Rt Rt, la cte est borde de roches, il faut s'en carter d'au mo ins 0,2 M.
On entre en passant au N de la boue de Veliki Skol j
en se tenant distance des roches qui bordent la
cte N et des roches et hauts-fonds q ui s'tendent
vers le NW depuis la pointe S. On vitera les pa rcs
hutres dans la baie (voir le plan).
La marina offre les services habituels: eau, lectricit, toilettes et douches, restaurant, cale, une grue
de 12 t et un ateli er de mcanique. Elle peut
~ccu ei l1 ir des bateaux jusqu' 25 m de long. Marina
Cervar Porat, 52449 Cervar Porat, Riva amfora 8,
Croatie"B' (052) 436 661 Fax: (052) 436 320.
l a protectio n est bonne except de l 'W et d u NW.

Cartes de l'Amiraut britann ique 201 , 1471

Carte SHOM 7244

Gnralits
la charmante vieille ville de Novigrad est construi
te su r une pninsule entre Luka M irna au S et Luka
Novig rad au N. La ville a conserv ses remparts, ses
tours et ses rue s trotes. Le bassin ntrieur clos a
t dragu et amnag en marina.
Approche
La ville avec son clocher blanc su r la pninsule au 5
du port est bien visible du large. Si l 'on arrive par
l 'W et le SW, le pont qu i traverse luka Mima permet
aussi d 'identifier la ville. Le brise fames extrieur
porte son extrmit N un feu sur une tour octogonale blanche caractristique.
En approchant par le S ou l 'W, on notera Plicina Val,
un hautfond recouvert de 3 m, un peu plus de
0,5 M au SW d u feu du briselames extrieur. 1\ est
signa l par une bo ue sans feu rouge avec une
bande noire surm o nte de deux sphres noi res. Un
autre hautfond, couvert de 4,8 m , est 0,2 M au SW
du feu du brise lames extrieur. Ces deux hauts
fond s sont couverts par le secteur rouge de ce f eu .

Le posre.9 carburant et le bassin intrieur dB la mi!ntu

NOlligrad.

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NOVIGRAD

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Diximes de mi lle

Ville

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Protection
La marina est totalement protge, ma is le bassin
extrieur et le mouillage sont exposs au NW et l 'W.

Autorits
Port d'entre d 't. Les formalits s'effectuent au
poste de douanes sur la jete. La capitainerie est
situe de l'autre ct de la route, en face de la jete.
Police.

Bureau

Profondeurs en mtres

Un haut-fond borde le rivage SW de la pninsule sur

laquelle Novigrad est construite. Prs du bord de ce

banc rocheux, environ 140 m au SW de l'enracinement du brise-lames, une balise verte sans feu
signale Pliina Meja.
En approchant par le N, on se tiendra distance de
la cte pour parer un haut-fond en partie rocheux

qui s'tend jusqu' 0,2 M de la cte.

En entrant dans la marina, on prendra garde l'ex-

plaques d'herbe et des rochers prs du rivage} de

bonne tenue. Nombreuses boues de mouillage
ja unes pour les visiteurs.

trmit du slipway qui dborde dans le chenal sur le

ct E, proximit du mt de signaux. Son extrmit n'est pas signale.
Feu x
Rt Rt (Zub) FI(3)WR.l0sl l mg/6M 018' - W - 325' - R 018 0 sur PI ivran
Novigrad Brise-lames extrieur LFI.WRG.5s7m8-5M
003 0 - W - 025 0 - R - 058 0 - W -11]0 - G - 003 0
Novigrad Jete FI.3s7m3M
Novigrad Marina F. G.5m3M

Eq u ipem entsl services

Eau , lectricit, essence et gazole la marina. Il y a
3 m d'eau devant le poste de carburant, mais il n'y
a que 1,30 m dans l'entre. La marina offre toilettes,
douches, laverie, restaurant, bureau de change,
slipway, travelift, grue de 5 t et un atelier (mcanique et coques).
En ville on trouvera supermarchs, boulangerie,
boucherie, march, banques, bureau de poste, tlphones, centre mdical et pharmacie. Office de touri sme, htels, restaurants, caf/bars. Bus pour Rijeka,
Zag reb, Ljubljana et service local. Taxis, location de
voitures et de vlos. De Novigrad, on peut aller visiter la ville fortifie de Motovun, construite sur une
colline. Marina Novigrad, 52466 Novigrad, Madrac
18, Croatie "fi" {052} 757 077 Fax : (052) 757 314.

LUKA DALJA
45'21'3N 13'32'5E
Carte de l 'Amiraut britannique 1471
Carte SHOM 7244
La baie de Luka Dalja est situe environ 2,5 M au
NNW de Novigrad . EUe est protge de la bora et du
sirocco, mais expose tous les vents d'W.
Il y a un couvent cach dans les arbres sur la cte S.
En venant par le S, une tour carre en pierres
jaunes, proche du couvent, est remarquable. En
approchant par le N, c'est une tour ronde l'W du
couvent qui est visible.

Amarrage
Seu ls les bateaux de moins de 1,30 m de tirant
d'eau peuvent entrer dans la marina. Les autres
peuvent s'amarrer par l'avant sur le ct intrieur
du brise-lames extrieur (sur pendilles) ou prendre
une boue jaune de corps-mort l ou dans la baie au
N de la ville. La jete est utilise par les ferries et les
bateaux d'excursion. C'est aussi le poste des
douanes, il y a environ 3,50 m d'eau au droit de la
face NE.

N du poste de douanes. Fond de sable (avec des

316

",

'.

Ll
,.,

".

. '

"

'\.

c::::?
Profondeurs en mtres

1.,

-t

-,

,
s

"

Pa~ador

Mouillage
Mouillage au N de la marina par 2 4 m d'eau ou au

L. DALJA

.'

"

l "-

,,

Diximes de mille

~ -----------------------------

la -fronti

De Senj

d'entre permanent. La protection a t amliore

pa r la construction d'un brise-lames supplmentaire derrire lequel s'abrite une marina .

- ."

~-

l.e phare de Rt Fsr est sur la pointe la plus

pninsule d'/s tris.

a l'ouest de /a

:..'evance rocheuse de Plicna Pasador prolonge

'Jers le NW la pointe au S de l'entre. L'extrmit de

cene avance est signale par une boue sans feu.

y a 1,8 m d'eau 0,2 M l'E de cette boue. On
accde Luka Dalja en passant au N de la bou e,
pui s en se tenant m-distance de la boue et de la
ooi nte N. Le rivage de la baie est bord d'un haut~on d, rocheux par endroits. l e fond de la baie est
Dau profond.
:;'ar vent de N, on mouille prs de la rive N en por:2nt une amarre terre si ncessaire. On peut por:er une amarre sur le quai au N. Le feu sur ce quai
n'est plus en service.
Par vent de S, on mouillera devant le couvent.
_es fonds dans la baie sont de vase, de bonne
:enue.

UMAG
6526'3N 1331'2E

Carte de l'Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7244
Gnralits
_2 v ille de Umag s'tend sur le rivage d'une baie
o uv erte l'W, 7,4 M au NNW de Novigrad . C'est le
po rt croate le plus proche de la Slovn ie, et un port

PI. Paklena

Approche
Umag est aisment identifiable une cimenterie
(avec un quai) situe environ 1 Mau S de l'entre
du port. Elle est visi ble du la rge. Il y a aussi un grand
htel au N de la ma rina et un grand imm eub le rose
en ville.
En approche par le S, o n se tiendra au moins
0,4 M de la cte pour viter un haut-fond rocheux
qui borde la cte. On prendra garde la roche non
signale de Pliina Fijandra, sous 0,8 m seulement .
enviro n 0,3 M au N de Umaski Rt (prs de la
cim enterie) et 0,9 M au S du feu du brise-lames S
de Umag. Cette roche est environ 0,3 M de la cte.
Au N, la cte entre Umag et Rt Savudrija est peu
profonde jusqu' 0,8 M du rivage par endroits, avec
des cueils dangereux, des roches et des lots. On
prendra particulirement garde des roche s
0,4 M au NW du feu du brise-lames principa l. Ces
roch es, l'W de Rt Paklena (ou Rt Pegolota), sont
signales par un e boue cardina le S prs de l' entre
du port et par une balise en bton bla nch e porta nt
un feu secteurs l'W des roches. le secteur roug e
couvre les hauts-fonds de Um aski Rt au S et les
roches et lots qui dbordent la cte entre la ba lise
et Rt Far au N. De tous ces ha uts-fonds et roches,
seul PI. Sipar est signal l'W par une boue.
L'entre de Umag est relativement peu profonde,
avec un m inimum de 4 m dans le chenal. Il ne faut
pas tenter d'entrer par forte mer du large. Le chenal
d'accs est signa l par une boue rouge bbord
avec feu et une boue verte tribord sans feu. Au N
de ces deux boues, une boue cardi nale S sans feu
signal e un haut-fon d.
Pour accder Umag, on passe entre les boues
rouge et verte extrieures puis entre l'extrmit du
brise-la mes de la mar na et la boue verte intrieure qui porte un feu. On se drige ensuite soit vers la
marina soit vers le qua i et le mle de la ville au SE.
Le feu l'extrm it du mle n'est visible qu' aprs
avo ir pass la boue verte intri eure. Le secteur
masqu couvre des hauts-fo nds l'intrieur du
port. Les feux d'alignement d'entre ne sont plus en
service.

UMAG

1(21WR.8s_

J',,":::arina

--- -

,
3

Profondeurs en m tres

o,

2,

Diximes de milili

Feux
Rt Far (Rt SavudrUa dans la Liste des feux de
l'Amiraut britannique) FI (3)15s36m30M Corn e
Mo(Q)60 s
Rt Savudrija (Sta ra Savudrija dans la Liste des feux
de l 'Amiraut britannique) FI(2)R.5s7m4M 090 - vis 163,264 - vis - 3040
PI. Paklena (PegolotaJ FI(2)WR.8s10m8/6M 1650 R347" - W - 165"
Umag Brise-lames 5 FI.G.5s9m4M 0000 - vis - 315 0
Umag Brise-lames de la marina (situ l'extrmit
SE du brise-lames) Q(3l R.5s8m4M
Umag Mle intrieur FI.3s8m4M 1360 - vis - 0060

--

,"

---

_.-

"

Amarrage

PORTOR02 MARINA

Plusieurs possi bilits:

1. Dans la mari na, selon les directives de la
capitainerie.
2. Par l'avant ou par l'arrire ou (e long du quai de la
v ille prs du poste de ca rburant. Il y a 3 m d'eau . Ce
quai est dangereux par forte bora.
3. Mouillage par 3 4 m au N des corps-morts
devant la ville sur fond de vase molle.

Hangar

..~~
7f'

Protection
Totale dans la marina. Le quai de la v ille et le
mouillage sont exposs la mer et aux vents de
NW, N et NE.

Port d'entre permanent. Capitainerie sur (a place

prs du quai. Douanes su r le mle. Police. En t, les
pla isa nciers peuvent effectuer les formalits d'entre-sortie au poste de douanes situ au bout de la
zone d'accueil E de la marina.
Eq u ipem ents! services
Prise d'eau sur le m le S ou bien la marina.
Essence et gazole au poste de carburant (3 m d'eau)
l'E du mle. La marina dispose de toilettes,
douches, (averie, bureau de change, supermarch,
atelier de mcaniq ue, t ravel ift de 50 t.
Shipchandlers. ACI Marina Umag, 52470 Umag,
Croatie 'fi' (052 ) 741066 Fax: (052) 741 166.
Supermarch, boucheries et autres commerces en
vill e. March . Banques, bureau de poste, tl phones. Centre mdical, poste de premiers secou rs,
hpital et pharmacie. Office de tourisme, htels,
caf/bars. Cinma et activits sportives (court de
tennis notamment). Bus pour Rijeka, Zagreb et
Lju bljana et service local. Ferry. Location de voi tures. Excu rsions.

PORTOROZ (SLOVNIE)

Autorits

Oiximcs de mille

Pro fondeurs en miltres

- .

t<

L'approche de la marina de Portoroz. Le chenal est balis par

des pieux.

Portoroi Marina. Les bateaux s 'amarrent entre leS pieux et la

ponton.

4530'5N 1335'7E (Marina Portoraz)

Carte de l'Amiraute britannique 1471
Carte SHOM 7244
Gnralits
La station estivale de Portoroz est situe sur la cte
N de Uvala Fazan, la partie NE de Piranski Zaliv.
Porto raz s'est transforme en ville touristique au
cou rs du XIX' sicle et il reste quelques grands
htels du dbut du XX' . Elle possde un quai pour
les ferries et une grande mari na. La partie l'intrieur du quai des ferries est pleine de bateaux
locaux su r corps-morts et il n'y a pas de place pour
les v isiteurs. Le mouillage n'y est pas autoris. Les
visiteurs n'ont pas d'autre choix que la marina, la
plus proche de la frontire croate.
Porto rot Marina nous a t recommande comme
ta nt le meilleur endroit o laisser un bateau flot
en scurit en hiver dans cette partie de l'Adriatique.
La bora est moins forte dans cette rgion que partout ailleurs da ns le Golfe de Trieste.

318

Approche
Il n'y a aucun danger dans l'approche, m ais on note
ra que le fond de Piranski Zaliv est relativement peu
profond. La marina est situe juste au N de Rt Seca,
dans une zone qui tait autrefois une saline. Les
portes du hangar avec leurs rayures diagonales
bleues et blanches sont remarquables. On fait route
su r ces portes jusqu' ce que le chenal d'accs soit
visibl e. Il est dragu 3,50 m et balis de chaque
ct par des poteaux en bois. Son entre est signa
le par des feux su r des pieux de bois (FLR.4s et
FI.G.4s1, Les musoirs des brise lames portent aussi
des feux FI(2)R .5s et FI(2)G.5s. Attention, il existe un
autre chenal au N de la marina qui conduit une
rivire uti lise par les barques locales.
Feux
Rt Madona Iso.4s10m15M 351 0 vis 2530
Rt Bernardin FI. R.5s9m3M
Musoir du mle de commerce FI.G.2s6m6M
Marina Portoroi entre: voir cidessus

De Senj

la -fronti

Amarrage
Dans la marina, par l'avant ou l'arrire sur les pontons en bton, avec des pieux l'extrieur de ,'emplacement pour porter des am arres. Cela ne
conviendra pas aux multicoq ues. la marina peut
accueillir des bateaux de 22 m de long et 3,40 m de
tirant d'eau.

Rt Madon ..

PIRAN
"

Protection
La marina est totalement protge.
Equ i pementsl services
Eau, lectricit, poste de carbura nt, toilettes,
douches, laverie, resta urants, bureau de change,
grues de 5 et 7,5 t, sl ipway, travelifts de 30 et 50 t.

Rparations: mcanique, coque, voiles, lectricit et

lectronique. Agents Mercury, Mercruiser, Volvo
Penta et Yanmar. Activits sportives: tennis, piscine,
golf et centre de mise en forme.
En dehors de la marina, prs de Portoroz et en ville,
supermarchs, boucheries, boulangeries, march,
centre mdical , pha rmacie, bu rea u de poste,
banques, htels, res taurants, caflbars, casino, locati on de voitures, taxis, bus pour Piran et Koper.
Aroport. Marina Portoroi d.d., Cesta Solinarjev 8,
6320 Partoroi, Slovnie. 'fi" (066) 471 100 (accueil )
ou 200 (adm inistration) . Fax : (066) 47 1 51 0
Email : marina.portoroz@marinap.si

.'

-- - - -

"
.1'
.1

18

Oi"il:me

d~

Profondeurs en mMr..s

PIRAN (SLOVNIEI
453 1'5N 1334' 1E
Carte de l'A miraut britannique 1471
Carte SHOM 7244

Gnralits
Piran, Pi rano pour les Italiens, est le premier port
d'entre en Slovnie en venant de Croatie. Le port
est situ sur la cte S de la pninsule qui se term ine
Rt Madona. Au sommet de la colline qui surplombe la charmante veille ville et Je port au S se trouve
".In ca mpanile construit sur le modle du clbre
cam pa nile de la place Saint Marc Venise.
App roche
--a vi ll e avec son campan il e est remarquable dis:Z'1ce. L'entre du port est facilement identifie par
,2 :our caractristique en pierre peinte en vert du feu
5:.. ' le musoir du brise-la mes E. On s'approchera de
="-an en restant au moins 0,3 M du rivage pour
? : er un haut-fond rocheux qui borde la pninsule.

"'ux

=:- Madona Iso.4s10m 15M

Sise-lames W 14 m de l'extrmit FI.R.3s7m3M

~/ames E Fl.G.3s7m4M
~a rrage

_ ;x:..: emit SE du long brise lames (sur bbord en

' nt) est utilise par les ferries, mais il y a assez
::e :l ace au-del pour s'amarrer le lon g ou bien par
?=-: ou l'arrire (4 m de fond). Sur le bri se-lam es

Approche de Piran, la plus joli port de Slovnie.

plus COUI1 tribord se trouve le poste de ca rb~ -:- :

et un tuyau d'ea u, mais il est possible de s'y a-.::-
rer pour la nuit ou le week-end. Il est aussi pos:: :: ~
de s'amarrer le long du po nton flottant (3 m.
Le week-end et en t, la seule possibi lite :5:::: ':: :~
mettre couple des bateaux locaux ou de s ar:-.::
par l'avant l'une des tonnes (i l faudra alors :..r:' ::'
l'annexe pour aller terre). Oring uez si vous _: :>-=une ancre ici.
Protection
Bonne dans toutes les directions bien q UE
vents de SW crent du ressac da ns le pan.

-- ---. -.

~-

A utorits
Port d'entre permanent. La capita inerie :'5:':: - racinement du petit brise-lames. Les do _=-~ ~ .::
police ont un poste sur ce brise lames c -es ~ _ :-:-ton flottant.
Droit de port
Un droit de port est peru.

Equipements/services
Eau et carburant sur le petit brise-lames. On trouve
en ville plusieurs supermarchs bien approvisionns,
boucheries, boulangeries, march quotidien, quincailleries et divers ateliers de mcanique. Plusieu rs
boutiques hors-taxes, banque, bureau de poste, tlphones, centre mdical, pharmacie, office de tourisme, htels, restaurants, caf/bars, muse, aquarium,
thtre. Nombreux bus pour Koper, Trieste, etc. Ferry
et excursions. Location de voitures et taxis.
Le quai pour la plaisance Izola, en Slovnie.

Histoire
Piran fut une importante place maritime qui rsista
longtemps Venise. Elle tomba finalement sous son
contrle en 1283 et cela dura jusqu 'en 1797. On ne
s'tonnera donc pas de retrouver beaucoup d' influence vnitienne dans l'architecture de la v ille.
L'exemple le plu s frappant en est le campanile voqu plu s haut. On peut monter au sommet, la vue
sur la ville, le port et la cte vo us rcompensera de
cet effort.
Sur la place principale prs du port, on peut voir la
statue du compositeur et violoniste ital ien Giuseppe
Ta rtini, n Piran en 1692. Une expositio n lui est
consacre au muse.

IZOLA

RI. Pelelin

~It.

";t~,

Corps-mans

IZOLA (SLOVENIE)
45'32'3N 13' 39'6E
Cartes de f'Amiraut britannique 1471,1426 (plan)
Carte SHOM 7244
Gnralits
Izola est 3,8 M au NE de Piran et 2,9 M l'WSW
de Koper. La viei ll e ville est construite sur ce qui fut
autrefois une le. Il y a quelques activits industrielles dont une conserverie de sardines du ct
"continent" de la vill e. Une grande marina a t
am nage au S de la vieille ville.
Approche
La ville, avec son clocher et les hautes chemines
d'usines au S du port, est remarquable. Le port est
situ au SW de la vieille ville, la marina est plus au
S. Il n'y a aucun danger aux abord s de lzola, mais on
notera que le rivage est bord par end ro its de hautsfonds jusqu' 0,2 M de la cte.
Feux
Rt Madona Iso.4s1 Dm 15M
Debeli Rti (Rt Grosa) Q(9)15s8m8M
Zalill VaJdoltra FI(2)R.6s5m4M
Rtit Petelin (Gallo) FI.5s7m6M
Izola Mle N FI. R.3s6m3M
Izol8 Brise-lames N FI{21R .l0s6m3M
Brselames de fa Marina FI(21G.1Ds6m3M
Amarrage
le meilleur em placeme nt pour les visiteurs est dans
la ma rina. Elle peut accueillir des bateaux de 25 m
de long et 4 m de tirant d'eau. Il est aussi possible
s'amarrer le long du mle N proche de la capi-

ce

. _.

Marina

Diximes de m ille

taine rie (1 4 m d'eau). Le long brise-lames N de la

marina est util is par les pch eurs, mais il y a parfois de la pl ace. On peut aussi s'amarrer par l'avant
au quai dans le SE du petit bassin intrieur, parm i
les bateaux locaux, o il y a l'eau et l'lectricit.
Protection
Bonne dans toutes les directions bien que les forts
vents de N et NW puissent crer du ressac dans le
port.
Autorits
Port d'entre saisonnier, du 1" mai au 31 octobre.
Capitaine rie, douanes et police partagent un btiment prs du m le N.

Eq uipem ents! services

Eau et lectricit la marina et sur le quai E.
Essence et gazole au poste de carburant l'enracinement du long brise-lames au N de l'entre de la
marina. Les bouteill es de gaz peuvent tre recharges un dpt en dehors de la vi lle.

De Senj

la fronti

Une fois term ine, la marina offrira toilettes,

douches, restaurants, tennis, piscine, centre de
mise en form e avec sa una, commerces, toute la
gamme des possibilits de rparations (coque,
voiles, grement, moteur, lectricit et lectronique)
et un parking. Pour l'instant, seules les rparations
de mcanique et sur la coque sont possibles, et il y

KOPER
N

i.G.5.

a une grue et une cale. Porting d.o.o. Izola .

Toma!ieva 10.6310 Izola, Slovnie 'fi" (O66) 645 169
ou 600 250 Fax : (066) 648 346.
Nombreux commerces en ville, supermarchs, boucheries, boulangeries, march. Banques, bureau de
poste, tlphones. Shipchandlers et quincai lleries.
Centre mdical , hpital, pharmacies. Office de tourisme, restauran ts, caf/ba rs, htels. Bus et ferries.
Location de voitures et taxis.

KOPER (SLOVNIE)

FI.G.5s

45"32'9N 1343'6E
3

Cartes de l'Amiraut britannique 1471, 1426 (plan)

Carte SHOM 7244

Gnralits
Koper, ou Capodistria en italien, est une superbe
ville vnitienne avec ses rues troites, ses belles
places et ses boutiqu es lgantes. Elle possde
deux ports. Le vieux port, l'W de la vieille ville, est
le port de plaisance. Il y a aussi une marina dans
cette zone. Le port de commerce est au N de la vi lle
et dessert la zone industrielle. Koper est le port slovne le plus proche de l'Italie, c'est un port d'entre
permanent.

Approche
Un grand clocher est remarquable dans la vieille
ville. Koper est situe 2,8 M au SE du feu de Debeli
Ati (Rt Grosa). Il y a un haut-fond en bordu re de
rivage de chaque ct de Koper, on se tiendra donc
au moins 0,3 M de la cte. Plusieurs boues latrales avec des feux signalent le chenal en eau profonde du port de commerce, mais les plaisanciers
peuvent les ignorer.
En approchant du vieux pott, on se tiendra dis-

Le vieux port de Koper. La capitainerie est situe dans 18

grand btiment au dbut de la jete (au centre de la photo).

- - - - - -

Corps morts

,
,

o
Dix ime de mil le

Profondeurs en mtres

tance du musoir du brise-lames du fait d'un hautfond. En entrant dans la marina, on prendra soin
d'viter la zone de baignade dcrite ci- aprs.
Feux
Rt Madona Iso.4s10m15M 351 0 - vis - 253 0
Rt Petelin (Rf Gallo) FI.Ss7m6M
Debeli Rti (Rt Grosa) Q(9)15s8m8M
Zaliv Valdoltra FI(2) R.6sSm4M
Koper Brise-lames N du !lieux port FI(2)R.10s7m4M
Koper Musoir du mle S du vieux port
FI.G .5s6m3M
Koper entre de la marina FI.R.5s7m4M et
FI.G.5s7m4M
Koper Port de commerce boue d 'entre du chenal
(Fl.8s). bou es du chenal Fl.A et FI.G, boues
diverses (FI.R.2s ou FI.G.2s1 et feux d'alignement.
Amarrage
Le meilleur emplacement pour les visiteurs est dans
la marina, qui peut accueillir des bateaux de 18 m .
En entrant dans la marina, attention la zone de
baignade sur tribord qu i s'tend vers l'W depuis le
mle qui porte le feu vert. Elle est dlimite par un
mur submerg avec des pieux en bois et une range de boues, et est difficile distingue r dans
l'obscurit. Il est aussi possible de s'amarrer par
l'avant au brise-lames du vieux port, mais on prendra garde au haut-fond autou r du musoir. Pour
accomplir les formalits de douane, s'amarrer la
petite jete du vieux port. 1\ est possible de mouiller
au SW du vieux port par 2 3 m , fond de vase.
321

Protection
Par forts vents de SW, d'W et de NW, un ressac
inconfortable affecte le vieux port.

Autorits
Port d'entre permanent Capitainerie, douan es et
police.

Eq u ipem ents! services

Eau , lectricit et carburant la marina. les bou-

teilles de gaz peuvent tre recharges au dpt situ

entre Koper et Izola. A la marina, toilettes, douches,

laverie, restaurant, boutique hors-taxes et

Possibilit de rpa rat io ns mcaniques,
coques, en lectricit et lectroniq ue la
Marina Koper d.a.o, Koplaisko nabrezje

parking.
sur les
marina.
5, 6000

Koper, Slovnie"B' (066) 272 120 Fax: (066) 272 370.

Koper offre un grand choi x de co mmerces, supermarchs bien approvisionns, boucheries, boulangeries, march, quincailleries. Banques, bu reau de
poste, tlphones. Centre mdical, hpital et pharmacie. Office de tourisme, htels, resta urants et
caflbars. Muse, thtre. Bus, trains et ferries.
Excursions. Locatio n de voitures et taxis. Centre
sportif. Ateliers de mcanique. 11 y a une usi ne
Tomas Koper. Cartes marines locales la capitainerie et dans la vieille ville chez Plovno podrucje,
Verd ijeva 1.
Histoire
Koper est habite depuis la fond ation par des colons
grecs de la cit de Eg idia ou Aegis. De nombreux
conq urants leur succdrent, chacun changeant le
nom de la ville. La dominatio n vnitienne, de 1279
1797, a ma rqu la cit, plusieurs belles maisons
mdivales vnitiennes sont encore debout. Koper
tait la ca pital e adm in istrative de l'Istrie vnitienne.
La vieille ville fut tout d'abord construite sur une ile
et entoure d'une double enceinte perce de 12
portes. L'le fut relie au continent en 1825. Des
guides et des brochures dcrivant les difices intressants sont en vente en ville. Koper mrite vraiment d'tre visite.

Otok Krk
Carte de "Amiraut britannque 2719
Cartes SHOM 7244, 7511

Otok Krk est situe dans le Rijeki Zaljev, entre le

conti nent l'E et Dtok Cres l'W. Elle est spare du
continent par le Tih i Kana l, enjamb au N de l'le par
un pont routier (au tirant d'air d'au m oins 50 m l.
Avec une superficie de 400 km l , Otok Krk est la plus
grande le de l'Ad ria tique. la partie N de l'le, fertile,
est couverte de cult ures et de forts. A l'oppos le
reste de l'le, au SE d'une ligne imaginai re reliant
Vrbnik et Punat, est une suite de collin es calcaires
dnudes qu i ne conviennent gure qu' l'levage
des moutons.
L'le abrite une petite flotte de pch e, un terminal

322

ptrolier Omisal j et une invitable activit touristique. Depu is la construction du pont routier au N
de l'le et d'un aroport international prs de
Omisalj, le tourisme joue un rle de plus en plus
important dans l' conomie de l'le.
Otok Krk est habite depu is la nuit des temps. Des
traces d'hommes du Nol it hique ont t dcouvertes dans les grottes de la valle centrale, ai nsi
que des terrassements et des tumuli funraires de
l'Age de Bronze et de l'Age de Fer dans toute l'le.
La ville de Krk est construite sur les fondations de la
ville roma ine de Curicum, devant laquell e se droula la bataille navale qui opposa Csar et Pompe en
49 av. J .-C.
Les sicles suivants virent la domination de
Byzance, de Venise, de la Hong rie, puis nouveau
de Venise de 1480 1797. De 1118 1480, Krk fut
gouverne par des seigneurs fodaux, les riches et
puissants comtes Fran kopan de Krk. On dit que le
dernier des comtes de Krk, Iva n Frankopan, tait
fou . 11 leva des taxes dmesures et fit massacrer
les rfugis qui fuyaient les Turcs. Le peuple de Krk
finit par faire appel Venise pou r qu'elle les dbarrasse de Ivan Frankopan en cha nge du contr le de
l'le. 11 fut emprisonn Ven ise en 1480, et Krk passa
sous l'administration de la Rpublique de Venise.
Nous co mmenons la description des ports par Krk,
les autres son t traits dans le sens des aiguilles
d' une montre.

KRK
45"01 '5N W34'8E
Carte de {'Amiraut britannique 2719
Carte SHOM 7511

Gnralits
La ville de Krk, le centre administratif de l'le, possde des vestiges romains, une belle cathdrale (en
partie du Xli" sicle) et quelqu es forti fica tions bien
co nserves. Le port est au S de la ville.
Approche
La ville de Krk est faci lement identifiable du large
son clocher caractristique en forme de bulbe, su rmont d'une statue. L'approche du port est franche,
ma is on remarquera les hauts-fonds en bordure du
rivage tout autou r de la baie. On prendra garde la
roche couverte de 6,40 m d'eau 0,3 M de la cte,
environ 0,3 M l'ENE de Rt Crnika.

Entre du pott de Krk. Les remparts et le clocher sont

caractristiques.

De Senj la frontire
UVALA sv. FUSKA
45Q2'3N 1428'BE

KRK

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

1\ est possible de s'abriter de la bora et du sirocco

dans la baie de Uvala Sv. Fuska, situe environ
4,5 M l 'W de la v ille de Krk. On la reconnatra au
cble qui arrive dans sa partie S et la range de
pylnes qui en part et franchit la conine. Plusieurs
bateaux de pche sont m ouills dans la baie .

'

Diximes de mille

LUKA TORKUL
4502 '6N 1427'l E
Carte de l 'Amiraut britannique 2719

Feux

Rt Negrif (TranjevoJ FI.G.3s14m5M

Rt Pod Strazicu FL2s9m5M
Krk Brise-lames S F1.RAs8m3M
Krk M le E FI.G.3s6m3M

Amarra ge

Des corps-morts sont disposs pour les visiteurs

dans la partie N du port. Ama rrage par ['avant et ['ar-

rire entre une boue et le quai (1 m d'eau au droit

du quai, 3 m ensuite).

Carte SHOM 7511

Su r la cte SW de Otok Krk, l'anse de Luka Torkul,

est 1,9 M au NW du feu de Rt Sv. Mikula. Elle offre
une bonne protection de ,'W au SE par le N. Il n'y a
aucun danger dans l'approche. On mouille en portant une amarre sur un bollard ou sur un mle. En
face de la villa sur la rive E on trouve 5 m de fond,
mais en arrire des mles les fonds remontent
3 m et moins. Il n'y a aucun service, et le premier vil lage est assez loin.

Protection

Bonne de toutes les directions except du SE (sirocco),

Qui lve de la houle dans le port.

,
,

l. TORKUL

Autorits
Capitainerie, police.

, ,

Equipements/services
Robi net d'eau sur le quai prs de l'agence de tourisme, ou prise d'eau au poste de carburant. Essence

et gazole au poste de carburant au fond du port au

WV. 11 y a au plus 2 m de fond au droit de ce quai.
0etites rparations (mcanique et coque) possibles

Sab!661 "h6rb6S

\\

au chantier du port.

"

Krk offre un bon choix de commerces, supermarch,

:lOucheries, boulangeries et quincaillerie. Marche.

3ureau de poste, tlphones, banque . Centre mdi::cl et pharmacie. Office de tourisme, htels, restau..,. ts , caf/bars et camping . Bus et ferries pour
::"'Tverses destinations.

Mouillag6
d'un bateau
IZ..de PI!C/le.?i,

UVALA VALBISKA

,,

,\/
.-71'-Profondeurs en

r- e :'~$

Dixime de mille

!~?Ol ' 6N 1430'E

':::::-:e de l'Amiraut britannique 2719

.:::a- -:a SHOM 7511

.....'vEla Val biska est situe au NW du feu de Rt Sv.

ta, 3,4 M l'W de la ville de Krk. Au fond de
.: ie se trouve le poste du car-ferry qui relie l'le
fE..""g , sur Otok Cres. Il dnature quelque peu ce joli
-c..:i11a.ge . La baie n'est pas recommand e au plai~ d ,,~, sauf en cas d'u rgence.

UVALA VALA JANA

4S003'7N 1427' 1E

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

Uva la Vala Jana et Uvala M ala Jana so nt deux baies

de la cte SW de Otok Krk, environ 1 M au SE de
Rt M anganel. Le m eill eur m ouillage est dans la ba ie
la plus au N, Uvala Vara Jana. C'est un moui llage
dsert entour d'a rbres et protg de tous les vents

Approche
Le rivage de la baie au S du port est relativement
peu profo nd. l'entre de Malinska est entre le
musoir d'un large brise-lames en enrochem ent
l'W et un mle l'E. Une boue bbord sans feu est
mo uille en avant du musoir du b rise-lame s.
Plusieu rs ranges de corps-m o rts privs so nt disposes entre le brise-lames extrieur et celui du
v ieux po rt. Dans l'entre, une perche noi re da ns le
SE du port signa le un haut-fond . On passe au N de
cette marque.

except de s w. Fond de sable et d' herbes (en

couche paisse par endroits) avec quelques roches.
On mouille par 3 7 m.

Feux
MaJinska MJe FI .R.3s7m4M
Haludovo Brise-James FI.R.2s7m3M

UVALA CAVLENA
45'06'2N 14' 28'1E

Amarrage
Le long d u m le N ou bien mouiller en portant une
am arre sur le quai ou sur le m le au SW du port.

Carte de J'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 75 11

Si l'on est surpris par la bora ou de forts vents de 5

ou d'E , on pourra s'a briter dans la grande baie de
Uvala avlena, au NE de Rt Glavotok. Il y a un couvent sur Rt Glavotok et un mle qui porte un feu
(Fl.R .4s7m3M). Mouiller prs du rivage l'endroit
qui offre la m eilleure protection. La baie est expose la m er et aux vents de N et W.

MAUNSKA
4507'6N 14c 31 '9E
Carle de J'Amiraut britannque 2719
Carte SHOM 7511

Protection
Bonne da ns toutes les di rections except d'W et de
NW.
Autorits
Capitainerie
Equipements/services
Eau et lectricit sur le mle SW. Su permarch ,
bo ucheri e, march. Burea u de poste et burea u de
change . Tlpho nes. Centre m dica l et pha rmacie.
Ofice de tourisme, htels, re sta urants, caf/bars.
Excursions. Bus et ferries.

LUKA KIJAC
Gnralits
Malinska est un petit vi llage de vacances situ sur le
rivage SE d'u ne large baie, SidriSte Mali nska. Le port
du village servait autrefois l'exportation du bois, un
autre petit port dessert l'htel et le com plexe sportif de
Hal udovo, environ 0,75 M plus au N. la construction
d'u n nouveau brise-lames a amlior la protection.

MAlINSKA

4509'N 1432 '2E

Carle de "Amraut britannique 2719
Carle SHOM 7571
Luka Kijac offre une plage et une baig nade trs frquente, 1 M au SSW de Njivice. La partie W de la
baie est un agrable mou illage de jour. Une ro ute
arrive sur la cte E de la baie, o se trouve une cale
de m ise l'ea u. On moui lle par 5 10 m sur fo nd de
vase et d' he rbes. Luka Kijac est protge du NE au
SW par l'E, m ais ex pose la houle et au vent dans
les autres directions.

NJIVICE
4509'9 N 14c 32 '8E
2

Carte de "Amiraut britannique 27 19

Carte SHOM 75 11

FI.R.Ss

o,

Gnralits
l'ancien vi llage de pcheu rs de Nj ivice est devenu
tr s touristique. Il y a un petit port et un Qua i pou r
les ferri es.

Di xime de mille

Profondeurs en mtres

324

Approche
Il n'y a aucun danger dans l'approche.

De Senj

. (a -front i
,

NJ/V/CE

FI.G.38~ "

. Kljac

,,\/
JI'"

RI.
Pu nlll

, ,

" ,

'

"

20
20

3
Fl.G.4.

2. ~

12 .t

,,

"

, .t

5
2

Dixime de mille
Dixime de m ille

tn"",,, fin m tres

'X

'/If" . e Mle FLG.4s7m3M

ge
e la face N du mle q ui porte un feu.
ge
:s:: : cssible d e mouiller dans la baie juste au N d u
lLli ", ::- . m ou moins, l'cart d u pipeline sousi

~-d

de sa ble et de vase de bonne tenue.

au S par l'E, mais le port et le mouillage

Sil

E!A

e. en particulier aux vents de NW et de SW.

-~:~~~ts/serVi ces
:;,

,~"''''''
,

"

:::>

2."::.-e, bouche ri es, march. Bureau de

- =:: -=.~:thon e s . Cent re mdical. Office de tou..:._ restau ra nts et caf/bars. 8us.

SAPAN
" '32 SE
.!-

""'.He britannique 2719

5-C' -5:1
- Ai a

;s: situe 2,3 M au N de Njivice. La

5: :Ii , i -;iCC par u ne ra ffinerie et un dpt de
es ~ aisa nciers l'viteront.

ZALJEV
--''"?_7e britannique 2719, 1996 (plan)

,
OMISALJSKI ZALJEV

Gnralits
Omisaljski Zaljev est un bras de mer profond qui
pntre sur 2 M vers le SE l'extrmit N de Otok Krk.
C'est un port natu rel pouva nt abri ter de grands
bateaux, et il y a un terminal ptrolier sur la cte W
prs de la raffineri e. La ville historique de Om isalj,
avec son port et son mouillage pour les pla isa nciers, est situee tout au fond.
A pproch e
Les cuves de pt role sur Rt Tenka Punta permettent
d'identifier Omisaljski Zaljev. Il n'y a aucu n danger
dans l'approche. Toute la zone est bien signa le
avec des feux pour les ptroliers. On se tiendra au
moins 500 m du terminal ptrol ier de la rive W.
Feux
Rf Tenka Punta FI(3)10s9m7M
Rt Kijac FI(2)R.8s14m8M
Feux d'alignement au 151 ~ (colonnes blanches surmontes de losanges oranges) situs au fond. Ils ne
sont mis en service qu ' l'approche d'un ptrolier.
Feu antrieur Iso.G.2s23mll M Feu postrieur 490
m du feu antrieur OC.G.5s32m 11M .
OmiSafj Ouai FIA s
Amarrage
Le meilleur emplacement pour le plaisancier est
tout au fond de la baie, par 5 12 m sur fond de
sable de bonne tenue. Il est aussi possible de
s'amarrer dans le petit port proche du mouillage au
N, mais on prend ra ga rde l'avance rocheuse su bmerge qui spa re le mou illage du port.
l e SE du port est occup par des bateaux locaux sur
corps-morts et sur pontons. Les visiteurs peuve nt
s'amarrer le long du mle.

. ---

Protection
le port bnficie d'une bo nne protection tota le,
mais le mouil lage est expos aux forts vents de NW.
Autorits
Capitainerie. Pol ice.
Eq uipe m ents!services
Caflbar et restaurant prs du port. Un sentier travers bois conduit la petite ville de OmiSalj, sur une
colline de 82 m de haut. On y trouve supermarch,
boucherie, quincaillerie, march, pharmacie, banque,
bureau de poste, office de tourisme, htel, restaurant
et caf/ba rs. Bus pour Rijeka et Krk. L'aroport international de Rijeka est proch e de Omisalj.
Histoire
Omisalj tait une place forte appartenant aux comtes
Frankopa n, q ui contrlaient l'le au Moyen-Age. Il y
eut ici une colonie romaine, la plus ancienne de l'le
avec celle de Krk. Une loggi a du XVI" sicle, une glise romane, des vestiges du chteau fodal et des fortifications tmoignent du pass.

ZATON SOLINE (KLIMNO)

4509'6N 14"37'2E
Carte de l 'Amiraut britannique 2719
Carte SHOM 7511

Gnra lits
Sur la cte NE de Otok Krk, laton Soli ne est une
grande baie presque ferme qui offre une excellente protection. Comme son nom l'i ndique, c'tait
autrefois une zone de salines.

Approche
laton Soline peut tre difficile localiser car son
entre est basse, mais la petite tour d'un feu au S de
l'entre permet de la reconnatre. Deux feux sont
situs sur des roches sur la rive S du chenal d'entre. Le feu le plus l'extrieur est port par une
tour de pierre octogonale, l'autre est sur un pilier
Profondeurs ,M m/nre,

ZATON SOLINE
Parcs, ,:o~

'S'senSj

l'

____-::"
.LZ

-.L,; FU. Solinj

.t , '

FU~.5t

Glf:lvali

Vase

,"

--

"

"

Sline

326

, .t

-'

Rt Silo FI.3s14m7M
Zaton Soline Feu extrieur (Rt G/avali) HR.5s9m4M
Feu intrieur (Hridi Cmi) FI.R.2s4m3M
Klimno Mole F1.R.5s7m3M

Amarrage
Le petit port de Klimmo est bond d'emba rcations
locales, certaines au m ouillage, les autres amarres
au mle. On trouvera peut-tre une place au mle
parmi les bateaux locaux . l es corps-morts sont
grs par la ma rina Punat. Il semble que l'on puisse
laisser ici un bateau flot toute l'a nne en scu ri t.
Se renseigner sur la disponibilit des corps-morts
auprs de la Marina Pu nat (coordon nes ci-aprs).
Mouillage
Mouillage au NE ou au S de la baie. Fonds de vase
de bonne tenue.
Protection
Totale.
Equipements/services
Epicerie, resta urant et caf/bar au v ill age de
Kli mmo. Deux cha ntiers ont des aires de stockage
terre.

UVALA STIPANJA (SILO)

Carte de l'Amiraut britannique 2719
Carte SHOM 7511

,
,
- 13, D>'1.,-\ , , _ ;;r.fUS
, ,,
".
,
,,
,
,
,

Feux

4S e 09' N 1440'4E

, ~~

mtallique rouge sur une base en ciment.

Le cot N du che na l d'entre est bord de roches
couvertes ou mergentes, l'une d'elles se trouvant
0,15 M l'E de Rt Solinj i, la pointe N de l'entre.
En accdant laton Soline, il est ncessaire de serrer au plus prs les feux (vo ir le plan).
Il y a quelques dangers l'intrieur de la baie. Entre
le deuxime feu {H ridi Crni) et le m le de Klimmo,
un haut-fo nd s'ten d vers le NW, couvert par 4 m
d 'eau sur sa plus grande partie, mais les fonds
remontent 1,80 m seulement son extrmit NW.
0,2 M l'E de l'lot et 0,5 M au NW du feu du
mle de Klimmo. Il y a une pave dans l'angle NE
de la baie et des poteaux de piscicu ltu re abandonns dans la partie N.

,,

.
,

Diximes de mUle

Sur (a cte E de Otok Krk, Uvala Stipanja est environ 1,5 M au SW de Crikvenica (sur le co ntinent ). Le
village de Silo est situ au fond de la baie au Sw. l a
baie est protge de l'E par une longue bande de
terre qui se term ine Rt Silo.
Un haut-fond recouvert de 3.90 m prolonge At Si lo
sur 0,1 M vers le N. les fonds sont importants dans
la plus grande partie de Uva la Stipanja, mais on
peut trouver une profondeur convenable dans le S
de la baie. Le brise-lames du village protge l'W de
la baie des vents de NW.

De S enj la fr-onti
bora aux bateaux faible tirant d'eau . Ell e est tou-

tefois expose au SE. On mouille au fond par 3 a

5 m sur fond de sable et d'herbes de bonne tenu e.
Si ncessa ire on portera une amarre terre su r un
arbre. Le mou illage est dsert, partiellement entou
r d'arbres, et l'eau est claire pour la baignade.

1 FI.3.

U. STIPANJA

RI. Silo

UVALA SV. MARAK

32

30

4506'3N 1440'2E

Carte de l'Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511

nG.3.

Uvala Sv. Marak, avec son brise-lames, est situe au

S d'un promontoire surmont d'une chapell e en
ruines remarquable. En plus du brise-lames, il y a
trois bollards dans l'anse. On peut s'amarrer la
face W du brise-lames par 4 m de fond, ou bien
mouiller en portant une amarre sur un bollard .
Malheureusement, cette anse cal me et dserte est
mauvaise par fort bora ou srocco. Elle est bien abrite du N et de l'W. Aucun service terre.

12

"J.

ag e O

~S'io

O; )(im~ de mill~
~'on de[Jrs

en mtres

UVALA SV. MARAK

: -eU X

~ Silo FI.3s14m7M

CJ

,
'
'
"
'" , "

"'m arrag e
--rrage le long du ct intrieur du brise-lames,
==- Dranan! garde aux enrochements submergs. Il
.= 3 4 m d'eau au droit du brise-lames.

'.

Chapelle en ruin es

.wouil lag e
ouillage dans l'ang le SE par 4 8 m sur fond de
S':> e et vase de bonne tenu e.

bonne par bora, mais porter une amarre

= sur la rive E de la baie) si ncessaire. la baie

Dixime de mille

-=~: e

s. :=.xpose aux vents de

-;,.= d es autres directions.

~"'

o,

~t ection

JI!

Profondeurs en m t'lIr 8$

N et NW mais est prot-

VRBN IK
........ orits

45Q4'7N 144Q'6E

-.ro:ainerie.
- , ripem ents/services
::, ry: "march, banque, bureau de poste, caf/bars,
"""" de tourisme. Bus.

_ ALA PETRINA
~-

3N 14"40'E

:e:;;; de "Amiraut britannique 2719

2-~ SHOM 7511

Carte de "Amiraut britannique 2719

Carte SHOM 7511
Gnralits
Le port de Vrbnik est situ l'intrieur d'une baie,
protg du NE par un brise-lames construit depuis
la rive E qui ne laisse qu'un troit chenal d'entre.
La ville difie sur une colline l'E du port est surmonte par le clocher d'une gl ise, elle est remarquable du large.

- ,.. il cte E de Otok Krk, Luka Petrina est une peti-

:Je situe 1 M au NW de la chapelle sur la

:0 - :e de Uvala Sv. Marak. Ell e offre un abri par

'E

327

-----~-

. . . .~.

- ~

Profondellr'$ en mtres

VRBNIK

LUKA SRslCA
4504'N W44'E
Carte de "Amiraut britannique 2719
Carte $HDM 7511

~DD 0 ~
~cB D

DO

' " ' ' ' ' 'Ob" 5

2

,
Di"ii:!m",s de mille

Luka SrSica est une baie boise dserte qui offre

une bonne protection de toutes les di rections except du N et du NW. Elle est situee juste 1'W de Rt
Glavina sur la cte E de Otok Krk. En approchant par
le NW, on prendra garde Pliina Tenki situ 0,2 M
de la cte. Au NE de la baie, la roche mergente de
Hrid Kamenjak 0,15 M de la cte est dborde
dans le SE par d'autres roches. On moui lle au fond
de Luka SrsCiea par 5 8 m sur fond de sa ble et vase
en portant une amarre terre si ncessaire.

,. ,
"

L. SRSCICA
N

~l~

7y'
~

"

23

"
"
8

La pe tite ville de Vrbnik, construite sur une colline,

dom ine le port.

Approche
Il n'y a aucun danger dans les abords immdiats.
L'entre est troite, il ne faut pas tenter d'y accder
par forte bora.
Feux
Rt Tokai (sur le continent) FI.6s20m9M
Vrbnik Brise-lames FI.R.2s6m3M
Ama rrage
Par l'avant ou l'arrire su r le ct intrieur du briselames. le petit mle sur la rive E est utilis par les
bateaux de pche. Il y a de nombreux corps-morts

au S du port.

Protection
Le po rt est totalement protg.
Equ i pements! servi ces
Plusieu rs commerces dont un superma rch au village. Bureau de poste, tlphones, cenlre mdical,

restaurant, caflbars, bus.

328

.t
5
Profondeurs en m efres

,,

Dixim e de mille

UVALA MALA LUKA

4559'6N 1448'2E
Carte de l'Amiraut britannique 2779
Carte SHOM 7244

L'anse bien protge de Uvala Mala Luka. presque

totalement ferme, est situe proximit de la pointe SE de Dtok Krk, environ 1,4 M l'W de l'le de
Zeevo. Cette le et deux roches m ergentes dbordantes environ 0,3 M au NW de l'entre permettent de localiser Uvala Mala Luka. On prendra garde
au haut-fo nd recouvert de , ,80 m qui part de la cte
W de O. Zeevo.
Les Instructions Naut iques recommandent Uvala
M ala Luka pour sa protection, en particulier par bora.
Malheu reu sement les fonds sont essentiellement
rocheu x, avec quelques rares plaques de sa ble. Il est
souhaitable d'oringuer l'ancre et de porter une amarre terre pour viter l'engagement du mouillage.
L'anse est aujourd'h ui dserte, mais il reste des
traces de cultures en terrasse .

De Senj la -fronti
U. MALA LUKA

\Jl('

'~I'\'
L'entre du port de 8aska. On peut voir un vieux monastre
sur la colline, au centre de la photo.

BASKA

"

o
,

,,

Dixime de mill e

Diximes de mille
Profondelirs en mtres

iNALA VELA LUKA

~-58 ' 9 N

~-:e

14"48'6E

de "Amraut britannique 2719

Feux
Rt Straiica FI.6s21 m9M
Rt Skuljica FI .R.3s19m6M
Baska Brise-lames SE FI.G.2s10m4M
Baska Brise-lames W FI.R .3s7m3M

profond goulet de Uvala Vela Luka pntre la

::c'nte SE de Otok Krk sur 1 M. Il est protg de la
:rre mais expos au sirocco. Fonds de gravier de
z-ue incertaine. On peut ventuellement mouiller
=-=- m vers le fond du gou let. Il y a l une plage de
;:.= ets et un caf/bar.

Amarrage
Par l'avant ou l'arrire sur le dernier tiers du briselames SE. Il Y a 2 3 m d'eau au droit du quai mais
la profondeur augmente ens'en lo ignant. La place
l'enracinement du brise-lames est rserve aux
ferries. Il est aussi possible de moui ller dans l'W du
port par 4 7 m ou de s'amarrer le long du briselames W en vitant les bateaux d'excursion. Le fond
de la baie ('W du port est sem de roches.

8ASKA

Protection

':'::-::e SHOM 7244

--=

.!....::~ :J8 "

1446'E

Carte de l'Amiraut britannique 2719

:::erre SHOM 7244

Bonne de l'W l'E par le N. Les vents de S rendent

le port trs inconfortable.

Autorits
Capitainerie . Poilee .

Gn ralits
3ska est une ville de vacances dans une large baie
::.3 la cte SE de Dtok Krk, immdiatement au N de
:J::ok Prvi. Le port est protg par deux brise-lames
-:-tais est mal abrit de tous les vents de S.

Approche
n'y a aucun danger dans l'approche.

Eq u i peme ntsl services

Les robinets d'eau publics ne sont plus aliments.
Pas de poste de carburant. On trouve en ville supermarch, picerie, boucherie, quincaillerie, marchs
(poisson, fruits/lgumes). Bureau de poste et tlphones. Pharmacie. Htels, restaurants, caf/bars,
camping. Bus et ferry pour Lopar (Rab).

329

PUNAT
45Q1'4N 1438'E

PUNAT

Carte de l'Amiraut britannique 2719

,
2
Puntarska Draga

Carte SHOM 75 11

G nra lits
A 2 M l'E de la ville de Krk. Puntarska Draga est une
grande baie presque ferme, relie la mer par un
troit chenal au S. Le village et la mari na de Punat sont
sur la rive E. Il Y a plusieurs mouillages agrables dans
la baie. Une fois

,
2

l'intrieur, la protection est totale.

Approche
l'entre de Puntarska Draga est situe dans l'ang le
NE de la grande baie de Krki Za ljev. Un haut-fond
s'tend 0,1 M du rivag e au S de l'entre. Le chenal

J.
9

Vase

Ma rin a Pun at

Pierres

1 Sab/ti

J'
'-.

'

13 ,

" . 2 O. KoSljun

, ,

de Puntarska Draga est bien signal. Trois petites

boues cylin driq ues rouges surm ontes d' une
marq ue en trei llis ba lisent "W de l'approch e de cet
troit chenal. l e chenal lui-mme est bal is pa r des

2
Punat

marques latrales roug es et verte s en bton. Seules

les bal ises vertes ont des feux. Le passage ent re les
balises est t ro it par end ro its.
Feu x

Rt Negrit FI.G.3s 14m5M

Krk Brise-lames FI.R.4sSm3M
Rt Pod Straicu FI.2s9m5M

"

les 3 ma rques latrales tri bord da ns le chenal

FI.G.2s4m l M

o,

Oi ~ i mes

Punat Mle FLG.4s6m3M

dEI m ille

Amarrage
Dans la ma rina selon les di rectives de la capitainerie.
On peut aussi s'amarrer au quai de la v ille qui est
gr par la marina, mais il n'y a ni eau ni lectricit.

Mouillage
Choisi r l'end roi t qu i assure ra la meill eure protection
des vents du moment. On peut mou iller vers le N de
la baie o les fonds de vase sont de bonne tenue, ou
bien su r la cte W su r fond de sable de bonne tenue
galem ent. On notera la zone rocheuse au NW de
l'ile, viter. Un cble arrive su r le rivage de l'He de
Koslju n.

Protection
Puntarska Draga offre une protection totale.

Autorits
Capitainerie su r le quai de [a ville. Police.
Le chenal menant /J Puntarska Draga et la marina de Punat
est bien balis.

LII marina de Punat.

330

Eq u ipem entsl servic es

- A la m arina: eau et lectricit, toi lettes et douches,
laverie, shi pchandlers, bureau de change, supermarch, restaurant. Deux sl ipways, g rue de 5 t.
Rpa rat ion s coques et mcanique. Agents Vo lvo
Pent a, Ya mah a, Diese l Cummi n s, Mercury et
M ercruiser. l es bateaux peuvent hiverne r terre DU
flot. La m arina garde le courrier. Marina Punat.
Puntica 7, 51 521 Punat, Olok Krk, Croatie .
U' (051) 854 030, Fax: (05 1)854515,

De S enj a la ~ronti
- =n ville Punat : supermarch, boucheries, bureau
poste et tlphones, centre mdical, restaurants
e: caf/bars. Si no n il fau t aller Krk, o l'on trouve"2 carburant et banque. Bus.

:l=

Cres, la prncipale agg lomration de l'le, et se poursuit autour de l'le dans le sens des aigu illes d'un e
montre.

CRES
A voi r
es! possible de visiter le monastre f ranciscain su r
.. petite le de Kosljun en face de Punat. Il a t
~nd au XII" sicle, mais la plupa rt des btim ents
,o-....uels datent du XVI" sicle. l'gl ise a t construi ::2 en , 480. le muse du monastre expose des cos- eS traditionnels ainsi que des icnes et des pein-eS. l e monastre possde une importante biblio::-.eque qui conserve de vieux manuscrits et des
::t.:vl'ag es anCiens.
, a une grande chapell e du IX sicle ddie St
.Jonat sur la cte N de Pu ntarska Draga, proximit
::..:. ;:: route de Krk.

4457'3N 1424'6E

Carte de l'Amiraut britannique 2719 (avec plan)

Carte SHOM 7244

==-

G nr alit s
l e port de Cres est situ dans un grand bras de mer
sur la cte W de l'le.

Otok Cres

Approche
Il n'y a aucun danger l'approche de luka Cres, le
goulet qui condu it la vi lle de Cres. On accde lu ka
Cres en passant entre Rt Kovaine au N et Rt Kriiice
au $. On se tiendra distance de chacune des deux
pointes. Tout le rivage du goulet est peu profond, en
particulier devant Rt Meli n o un rcif s'tend jusqu'
0,5 M de la cte. Il est couvert par le secteur masque
du feu de Rt Kovaine. Rt Melin porte un feu. l e goulet s'largit 0,5 M de l'entre. la ville et le port de
Cres sont dans le bras NE, la marina ACI et un bon
moui llage sont da ns la partie 5, moins profonde.

.::a'1'es de l'Amiraut britannique 202, 2719

=':' ..e SHOM 7244, 3744
: -:0< Cres est la plus longue des les dcri tes dans ce

::-..::;re. Comparativement fi sa longueur, il n'y a

::':....: peu de ports abrits, qu'ils soient naturels ou

=- ":1ciels.

La plupart sont situs au S de l'le.

-:y a pas de cours d'eau sur Otok Cres, mais un

~

c d lac d'ea u douce, Vransko Jezero, se trouve au

.:::;.:- :r 9 de l'le. Il fournit l'eau potable aux habitants
.:e ok Cres et de Dtok Losinj. Le lit du lac est enl ,SOUS du niveau de la mer. Des cours d'eau sou-

-=. c: 'ns atteignent les ctes de Otok Cres, rendant

Feux
Rt Kovatine FU2)6s9m8M 2970 - vis - 185 0
Rt Kriiice FLG.3s9m4M
Rt M elin FI.R .3s6m3M
Cres M ole du port FI.3s7m2M
M arin a Brise-lames FI(2)R.5s7m 3M
M arina l'W de l'entre FI(2)G.5s7m3M (attention
l 'pave l 'W de ce feu).

-=:::-. ..:: ;n5 endroits trop froids pour la ba ignade.

~

de l 'l e est bois, l'W et le SW sont cultivs, les

-:r-cipales cultures tant l'olivier, la vigne et les

e;-..: mes. On pratique l'levage du mouton. Une
::::: -ssrverie de poissons et un chantier naval de
-- -stion so nt situs Cres, la ville principale. Il y
::: 2Jssi une marina ACI. l e tou risme est une res :5:i... -ce importante.
:to< Cres est habite depuis le Nolithique, comme
:- : moig nent les vestiges mis au jour par les
~ es des g rottes de Punta Kriza. Plusieurs terras:e: ents de l'Age du Bro nze et du Fer sont situs sur
ES colli nes les moins accessibles. Des ru ines
... aines o nt t dcouvertes Cres et Osor. Grce
.::: 50:: position stratgique sur le can al, Osor fut autret."S' l'agglomration principale la fois de Otok Cres
~ d e l osinj. le canal entre les deux les tait dj
du te mps des Romains.
-.:::s la chute de l' Em pi re roma in, Cres et l osi nj
-! .=,gerent plusieurs fois de mains, pu is l'a rrive
.:es Vnitiens marq ua une longue priode de sta bi"'G.. l a do mination vnitienne dura de 1000 1358
:" 5 de 1409 1797. On ne s'tonnera donc pas que
--o-'bre d'glises et d'autres difices soient de sty le
~ 1i en, et que le l ion de Venise soit prsent en de
"'"C-breux endroits.
--=: c escription des ports et mouillages commence

CRES
\

--..1

" " --------

_ se

"
o
!

Dixim es da mi lle

33'

~~

---

Amarrage
le m eil leur emplace m ent est dan s la m arina.
Amarrage selon les directives de la capitainerie. Il
est aussi possible de s'amarrer le lo ng du q uai l'E
l'extrieur du port ou bien encore par l'avant ou
l' arrire au brise-lames W. On trouve parfois une
place dans le port m ais le bassin intrieur est sature par les embarcation s locales.
Mouillage
Dans le S de Luka Cres par 5 10 m (au NW de la
m arina) sur fond de vase et sable de bonne tenue.
Protection
Luka Cres offre une tota le protection bien qu'un peu
de houl e parvienne dans le chenal d'entre par fort
vent de NW. Des vagues d' 1 m peuvent su bmerger
les quais de la ville par fort sirocco.
Autorits
Capitain erie au bout d u quai E qUI porte le feu.
Police.
Eq u ip e m entsl services
A la m arina, eau et lectricit poste, toilettes,
douches, restaurant, shipchandl ers, superm arch,
atelier, g rue de 10 l , travellft de 30 t. Carburant en
vill e au quai E. Si le prpos est absent, on s'a dressera la station-service (voir le plan). Nombreux
comm erces en ville, supermarchs, bou la ngerie,
boucheries, marchs (fruits/l gum es, po isson ).
Banque, bureau de poste, tlphones. Centre mdical, pharmacie, vtrinaire. Office de tourisme,
htels, restaurants, caf/bars, campi ng . Mu se.
Rparations (coque et m canique) au chantier nava l
qui dispose d'une cal e. Bu s. ACI Marina Cres, 51557
Cres, Jadranska oba la 22, Croatie "fi' (051) 571 622
Fax : (051) 57 1 125.

La cte E de Otok Cres est comp ltement expose

la bora et ma nque de baies abrites. Aucun abri ne
peut t re conseill avant la pointe SE de l'ile.

UVALA VRt, UVALA UL, UVALA

KOLORAT
Uval a Vrt 4439'N 14Q30 '6E
Uval a UI 4438'5N 1430 '5E
Uvala Kolorat 4438'4N 1431 '7E
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 3744

A l'W et au NW de Rt Kolorat, une grande ba ie,

situe entre Rt Kolorat et un promontoire environ
1 M au NW, est dcoupe par plusieu rs anses. Ces
anses fournissent d'agrables mouillages bien protgs. En partant du N, o n trouve successivement
Uvala Vr, Uvala UI et Uvala Koloral.
Approche
Il Y a quelques dangers aux abords et l'intrieur
m me de la baie.
Du N vers le S ce so nt:
1. Pliina Matesi, une petite zone rocheuss sous
1.70 m seulement, situe 0,4 M du rivage et environ 0,4 M au NE de la pointe N de l'entre.
2. Un haut-fond isol recouvert de 4,80 m au m ilieu
de la ba ie (voir le plan). La pointe au SW de ce hautfo nd est prolonge sur 0,2 M par un haut-fond couvert de 3 m d'eau. Il y a 9 m d'eau entre ces deux
hauts-fonds relatifs.

APPROCHE DE
U, KOlORAT

POROZINA
4507'8N 14 17'4E
Carte de l'Amiraut britannique 2719
C8rte SHOM 7244

Porozina est un terminal de ferries sur la cte W, au

N de Otok Cres, en face de Rt Breslova su r le continent.1I n'y a aucun danger l'a pproche de Porozina.
On remarquera le d ispositif de sparation du trafic
en place dans Vela Vrata, le chena l entre Oto k Cres
et le continent. La jete des ferries porte un feu
FJ.R .3s de 3 M de porte.
Il n'y a pas d'autre choix q ue de mouiller en portant
une amarre sur le quai l' E de la jete des ferries.
De nombreuses petites embarcat ions sont
mouilles dans cette zone. la baie est bien protge
de la bora et du sirocco mais est expose aux vents
d'W et de Sw. Les vagues du passage des bateaux
sont gnantes.
Eau au bureau des ferries. Bureau de poste, restaurant et caf/bar proxim it du quai des ferries. Bus
pour le continent (do nt Rijeka). Cres et Mali Losinj.

332

" II'

')\1"

1.....
, PI. M at,-,siC

PI. Koloral

,, ''
r

,,
RI Kolorat

, ,,

-- ,-

,
,

,,
,,

,
M ille naut ique

'.

,,
,
,

De Senj ta fronti
,,

U. VRC & U. UL

..

Mouillage
1. Uvala Vr: c'est une anse dserte offrant U~ ~

totale protection aux bateaux de moi ns de 2 m

os

tirant d'eau dans son bras N bien peu profond . Un s

avance rocheuse dborde la rive N de l'entre (voir
le plan). Les bateaux ayant un tirant d'ea u plus

important peuvent mouiller au milieu de l' anse,

mais ils ne bnficieront pas d'une protection tot ale (seulement du N au S par ('Wl ,
2. Uvala Ulest un troit goulet au S de Uva la Vrc qui
offre une protection totale except de NE {bora ). On
mouille par 5 m sur fond de sable en portant une
amarre sur un bollard ou bien prs du petit quai tout
au plus fond. Un sentier mne au petit village de
Punta Kriza, 800 m .
3. Uvala Kolorat, au SE de Uva la UI, est une baie
avec deux bras. Le bras E offre un mouillage par 2
7 m sur fond de sable et de vase de bonne tenue, la
protection est bonne except de NW. Le bras W,
ouvert au N, est plus troit. Un bateau de 2 m de
tirant d'eau pourra trouver une protection totale
dans la petite anse au milieu de la cte W. En
mouillant avec des amarres terre, un bateau est
en parfaite scurit quel que soit le temps.

"

Diximes de mi ll e

~ G Gn d"urs

~ _E

banc rocheux de PI iCi na Kolorat dont ('extr--:", S est a 0,2 M au NE de Rt Kolorat. Sur ce banc
=. .:-viron 0,3 M de long du N au 5, (es fonds de
!. I l au N remontent 3,3 m au S.

Profondeurs en mtres
N

~l,

"

--

/~,

,
2

U . KOLORAT

('.../, .j.

4436'9N 1430'6E
Carte de "Amiraut britannique 202
Carte $HOM 3744

en metres

~3

LUKA JADRISlCA IPOGANA)

Diximes de m ill e

Luka Jadristica est un long goulet qui pnt re la

cte S de Otok Cres vers le NW. Le hameau de
Pogana est situ dans une petite anse sur la cte E.
Il Y a plusieurs dangers aux abords de cette partie
de Otok Cres. En approchant par le S ou le SE, on
prendra garde Plitvac Palacol, une vaste tend ue
de hauts-fonds et d'lots (sur 5 Ml . Des hauts-fonds
et des roches dbordent les pointes de cette cte S
de Otok Cres. On prendra particulirement garde
une zone de hauts-fonds recouverte de 4.70 m, qu i
s'tend jusqu' 0,4 M de Rt Su ha et jusqu' 0,5 M au
S de la pointe W de l'entre de Luka Jadristca. On
se reportera la carte pour l'identification de tous
les dangers de la zone.
On mouille dans la partie N du goulet par 2 6 m
sur fond de sable et d'herbes de bonne tenue. Il est
aussi possible de s'amarrer par l'avant ou l'arrire
au mle S du v illage . Ce mle porte un feu F.G.
son extrmit. Luka Jadristca offre une bonne protection de toutes les directions bien qu'un peu de
houle y pntre pa r vent de SE (sirocco).
Le village de Pagan a est essentiellement compos
de villas de vacances. Les seuls services sont un
restaurant et un commerce au camping, o l' on
pourra se procurer de l'eau .

POGANA

OSOR

-Ji'

'/~'
J.

,
J.

"

, 1

\.
,-

.
Luka

'.G

W
.~

Jadri!Mica

"

Di)( lmes de mille

~--

"
Profondeurs ,on mrres

l'

2
Diximes de mill e

Profondeurs en m tres

UVALA MARTINSlCA
(Losinjski Kanall
44"37'7N 14'28'E
C8rt~

Gnralits
Osor est situ l'endroit o les les de Cres et de
Losinj ne sont spares que par un troit canal
enjamb pa r un pont tournant de faible hauteur. Il

de l'Amiraut britannique 202

Carte SHOM 3744

Deux lieux diffrents portent le nom de MartinSica

sur Otok Cres. Celui-ci est situ dans le l osinjski
Kana!, 2 M au NW de Rt Suha. On prendra garde
un haut-fond rocheux qui dborde la pointe W de
l'entre de Uvala Martin~cica . La baie, ouverte au S,

s'ouvre sur demande. En t, Osor accuei lle un festival de musique.

est divise en deux parties E et W par une petite

crent tous deux une grosse mer et des conditions

difficiles.

Approche.
L'accs est dconseill par

pointe qui est prolonge faible profondeur par un

rcif rocheux.
Uval a Martinscica offre une bonne protection de la
bora et de tous les autres vents except de SE. On
pourra trouver une protection du SE dans la petite
baie de Uvala Kaldonta , 1 M plus au NW.

bora ou sirocco forts, qui

OSOR
4441'6N 1423'8E

Carte de "Amiraut britannique 202

Carte SHOM 7244
Le canal 050r permet le passage entre les ctes Bst et

ouest des les de Cres et Los;lIj.

_ _ _ _ _ _ _"..._ _ _ _ _

.:dMiMA:t.

V', "

. , .-.J '

.ffIAl'!:-

o. Cres

O. lo!in)
Osor

Approche d 'Osor depuis le nord

334

r./ " / /

Ca nal

/
/

/
/

De Se nj . la ~rontire
- En venant par le N : en approcha nt Osorski Zaliv (la
g ran de baie au N de Osor) par le N, on remarquera
~s roches prs de Rt Osor, la pointe W de l'entre de
E baie. Une balise cardinale N sans feu en avant de
=': Osor signale une roche recouverte de seulement
-.80 m , 11 y a un rcif l'E de Hrid Skolji, un lot
heux 0,4 M il l'E. Ces dangers sont couverts par
.:: secteur masqu du feu de Bijar. Plus prs de Osor,
_n haut-fon d sous 2,40 m s'te nd j usqu' 0,1 M du
........age W, juste au SE de Rt Bok.
est possible de s'amarrer dans le canal en atten2 nt l'ouverture du pont, mais les courants peuvent
forts (j usqu' 6 nuds).
- En venant par le S, le Losinjski Kanal, entre Otok
...:>Sinj et le S de Otok Cres, se rtrcit aprs Rt Seka.
chena l vers Osor est indiqu par des balises du
=6: W (le ct de losinj) - voir le plan. Il y a au
- o ins 2 m d'eau dans le chenal.
~ S cette zo ne il faut prendre garde aux courants
~-cS st irrguliers. Ils peuvent aneindre 6 nuds, en
-;;:-ticulier dans le canal.
can al de Osor est large de 6 m et a 2,50 m de
=:;-d. l e pont s'ouvre entre 9 h et 17 h. Le service est
-== ;: _ it. On dem ande l'ouverture avec la corne de
:r_-ne, 2 cou ps longs suivis de 2 courts. les
.:..:.a ux venant du S sont prioritaires. Quand le pont
=::: ouv ert, les bateaux ne so nt pas autoriss
5: 2..""7larrer ou s'arrter dans [e ca nal. La vitesse est
~':s e 5 nuds.

:::e

-=

-=

-- =x
_w~

Bijar pointe N de J'entre FI. R.3s6m4M

?sor Quai FI.R. l ,5s7m3M

-

.~ .::

aucun feu dans le chenal de l'approche S.

~.m,arra ge

:..., oeuf mouiller en portant une amarre terre dans

.2 -:t:;- ' e baie de Uvala Bijar, au N de Osor. Les fonds
.=a.! _ trOp importants et pentus pour que J'on mouill e
5 e :; -nent sur son ancre. La pointe N de l 'entre est
3 ..a e par un feu (FI.R.3sJ. 11 ne fau t pas la serrer
::E:::Op prs pour viter une avance rocheuse.
=s: possible de s'amarrer le long d u quai N dans
..: ee au N du canal. Il y a plus de 3 m d'eau. Au S
:L ::.: , al, il est possible de moui ll er au bord du chee=. 3'J de mouiller en portant une amarre sur la cale
::E - se
l'eau comme indiqu sur le plan. l es
.-- - "'JX faible tirant d'eau peuvent s'amarrer par
.1'--.=-1 ou ,'arrire au quai l 'E du canal s'il y a de la

=-

=
~,..ectio n.

_ -:=...a Bijar est protge de tous Jes vents. Le quai

.iL ', CJ canal est expos aux vents de N et NW. Les
-::. ::..am ents au S du canal sont exposs au vent
~~ .a , er deSE.
- ' ? Iii oem ents/services.
::-.;0-:: d'eau public prs de la route. Epicerie. Bus
,.... r res, Mali Losinj et Rijeka sur le continent.

Hi st oir e
Osor etait un port important bien ava nt l' arriv es
des Romains. Il est aujourd'hui admis qu e le cana l
a te construit par la tribu illyrienne des Liburnes
et non par les Romains. Sous l' Empi re Romain,
Osor tait la deuxime ville de cette cte o rien tale
de l 'Adriatique aprs Pula. A la chute de l'E mpire
Romain, Osor conserva son importance et resta le
centre adm inistratif de Cres et de Losinj. Ell e cam
mena
dcliner aux XV, et XVII" sicles avec la
construction de bateaux de plus en plus g rands,
qu i ne pouvaient plus empru nter le canal t rop peu
profond. Il y a beaucoup voir Osor, des parties
des enceintes roma ines et d ' autres vestig es
romains, la cathdra le, l'htel de vi lle, l'vch et
l'glise de Sveti Gaudencije. N il Osor, Gaudencije
fut vque de 1018 1042. On lui prte d'avoir
dbarra ss les les des serpents venimeux, et la
t raditio n s'est dveloppe chez les marins du pays,
d 'emporter une pierre de Cres pour se protger
des serpents.

USTRINSKA LUKA
44"45'N 14"23'3E

Catte de "Amiraut britannique 202

Catte SHOM 7244
Ustrinska Luka est une grande baie bien protge
sur la cte W de Otok Cres, 3 M au N de Osor. La
baie s'id entifie faci lement du large au village de
Ustrine sur la colli ne et
la piste qu i descend en
lacets vers le fond de la baie. En se rapprochant, o n
verra une v illa isole au jardin entour de murs
presque au niveau de la mer, juste il l'intrieur de la
pointe N de la baie.
Le meilleur mouillage et le mieux abrit se trouve
dans l'anse N entre la pointe N de la baie et la pointe de Ja vi ll a. On mouille par 3 il 8 m sur fond de
sable et d'herbes de bonne tenue. Il y a une plage
de galets au fond de ,'anse et un petit m le en
ruines sur la rive E. Protection tolale.

MARTINSlCA
44"49'1N 14"21'3E
Carte de l'Amiraut britannique 202

Catte SHOM 7244

G nr al its
le petit v illage de MartinsCica est situ au fond
d'une large ba ie, protge pa r des hauteurs de tous
les vents except du S. Le port est 7,6 M au NNW
de Osor, su r la cte W de Otok Cres.
A p p roche
En venant par le S, on recon natra Luka MartinSica
au grand comple xe touristique sur la cte E de la
bai e, et aux rservoirs jau ne orang d'une usine il
l'W de ce com plexe. Le village et le port sont un peu
plus il l'W da ns la partie W de la baie.

"'3
, -0

MARTINSC~,

Equi pements/services.
Pas de robinet d'eau public. Au village, picerie,
bureau de poste et restaurant. Ferries pour Mali
losin j, Cres et Rijeka.

Village

t~
,

Otok Los inj

FI.R.4

.L

Carte de l'Amiraut britannique 202

Cartes SHOM 7244, 3744

o
Di;>:imes de mille

Profondeurs !In mtres

__ L

En form e de croissant, l'ile de Losinj est longue de

prs de 17 M et a moins de 0,1 M en son point le
plus troit. Elle est spare de Otok Cres, la grande
le au N et l'E , par un canal artificiel. Ce canal est
enj amb Osor par un pont routier qui s'ouvre
pour laisser passer les bateaux.
Relies physiquement, les deu x les ont aussi partag la mme histoire . Il reste des vestiges de terrassements de l'Age de Bronze et des ruines de v illas
romaines en plusieurs endroits de l'le. Elle tait
inhabite au dbut du M oyen Age, mais des cits se
dvelopprent ensuite pour atteindre leur plus
grande prosprit au XVIII" sicl e.
l e toursme est une ressource importante depuis le
XIX sicle. l'jle possde galement un chantier de
rparation navale (prs de la marina de Mali Losinj),
une petite flotte de pche et il y a un peu d'agricul tu re. M ali Losinj est l'agglomration principale .

MALIlOSINJ
4432'2N 1428'E
Martinsca, sur la c6te ouest d'Otok Cres, est un endroit
intressant visiter. On peut s'amarrer le long du quai du
ferry en face du caf ou mouiller dans la baie.

En approchant par le N ou du large, le terrain de

camping sur Rt liha et l'anten ne radio (coiffe d'une
houle rouge) au sommet de la colline au S du camping permettent de loca liser Martinstica. Du large,
Q. Zeca aide galement. le complexe touristique
est galement remarquable. Il n'y a aucun danger
dans l'approche.

Cartes de l'Amiraut britannique 202, 1426 (de dtail)

Carte SHOM 7244

Gnralits
Mali losinj est une agrable et jolie petite ville qui
offre d'excellents services. Elle est situe tout au S
d'un grand port naturel considr comme le meilleur
abri de cette partie de l'Adriatique. Toutefois, avec un
fetch de 3 M, les pontons visiteurs du port peuvent
Pont tourna nt

Profondeurs en mf'!lS

Feux

Martinsica Musor du mle FLR.4s7m3M

Amarrage
Par l'avant ou l'arrire ou le long du mle, en prenant soin de ne pas gner le ferry. Il y a 3 4 m
d'eau au droit du mle.
Mouillage
Dans l'W de la baie, au N du brise-lames, par 3 5 m
sur fo nd de vase de bonne tenue. les grandes units peuvent m ou iller au S du port.
Protection
l'anse est protge de l'W l'E par le N, ma is est
expose aux vents de S. La bora souffle ici en violentes rafales et il est alors prfrable de porter une
amarre sur un bollard.

336

Csnal

menanf
la riv!I E
de l'le

Challti!l' naval

DI;>:lme de mille

Ca rgos
Cargos

MARINA MALI lO$INJ

De Senj
.-

"' ~ .

. la frontire

MAU lOSINJ

FI.iI..3$

~I/
~")r'

Feux .
l es abords de Lu ka M ali Losinj sont bien signa ls
par des feux
Rt Kurila Fl.WR.5s10m8f6M 175" - R - 189 0
O. Zabodaski FI(2)R.6s12m4M
O. Murtar Lf l.8s9m8M
Rf Torunza Fl.WR.3s11 m 6/4M 065 0 - W - 072 - R -

065"
Rf Krii (sur O. KoludarcJ FI.G.3s10m3M
A l' intrieur de Luka Mali Losinj
Rf Po/jana FI.R.3s9m 5M
Mali Losinj Quai FI.R.4s8m4M

1
1

::lc""

e-.. d~ m ill e

Profondeurs en mlres

-=.. = -confortables par fort vent de NW. Trs bas, les

7 ?s de la ville conviennent m al aux yachts.
=-=: == u risque d'tre endommag si l'on s'amarong du quai. La marina, juste l'extrieur de
..; s, est sre bien qu'inconfortable dans cer:;ar-:;s ci rconstances.
:.,... accde au port naturel de Luka Mali Losinj en
,2'SS2nt entre Rt Torunza au N et Rt KriZ au S. Il fau t
SE ~ "' ;r distance de chacune des deux pointes, du
~.:t es ava nces de hauts-fonds qui les dbordent
-a-s S chenal.
- oui llage est interdit dans Uvala Kovcanja, la
::z::a
de Luka Mali Losi nj. La marina et la v ille
:;;'"": e l'extrm it SE de luka Mali Losinj.
es: possible de rejoindre Luka Mali Losinj par le
:a""..2 artificiel de Prolaz Privl aka, au N de la ma rina. Il
:: s 'a cte E de l'ile au port principal. Il est enjamb
;Z* un pont routier qui s'ouvre
9 h et 18 h. " a 3 m
.:e ;ond et 6 m de large. Il n'y a aucu n danger dans
sc.... =pproche par l'E de I7le, mais o n remarquera qu'il
- e aucu n abri l'entre du canal parfort vent de N.

-=

=- =

-=

pont routier franchissant Prolaz Prjvlaka,

m.arina de Mali Losfnj, s'ouvre a 9 h et 18 h.

a ct de la

Amarrage
1. Par l'ava nt ou l'arrire j'un des trois grands pontons dans le port l'E du poste de carburant.
2. Le long du quai au SE des ferries. Le quai est trs
bas - seulement 7 cm au-dessus du niveau normal
de j'eau - il sera difficile de mainteni r les dfenses
en position .
3. A la Marina situe au NW du chantier remarquable. Amarrage par t'avant ou l'arrire au ponton
extrieur avec une amarre sur une boue en ava nt
du ponton . On prendra garde aux boues qui peuvent tre immergees lorsqu'elles sont sous tensio n
en service. Dans certa ines conditions, cet emplacement peut tre inconfortabl e, mais il est normalement sr. la marina est environ 1,5 km de la ville,
mais il y a un bus. la marina peut accueillir des
bateaux de 25 m.
Mouillage
Les fon ds sont trop importants dans Luka Ma li
Losinj pour pouvoir mouiller sur ancre en scurit.
Autorits
Port d'entre permanent. Douanes et police la
marina. Pour effectuer les formali ts de douanes,
vous pouvez vous amarrer au qua i des doua nes
dans l'ang le NW de la marina . La capitainerie est
sur le quai de la vil le prs du poste des ferries, les
bulletins mto y sont affichs.
Eq u ipem entsl serv ices
Eau - payante - une prise pres du poste des ferries, de 7 h 13 h et de 17 h 20 h. Ou bien au poste
de carburant situ sur la rive SW du port, en face
des ferries. Il y a 3,50 m d'eau au droit du quai. Le
poste de carburant est trs actif, il est souhaitable
d'y aller ds l'ouverture le matin ou au moment du
djeuner. Nombreux commerces d'alimentation en
ville, supermarchs (un pres du poste de carburant),
boucheries, bou langeries, march, march au poisson. Banque, bureau de poste, tl phon es. Hpital,
dentiste, pharmacie, vtrinaire. Quincailleries et
shipchandlers, articles de plomberie. Office de tourisme, htels, restaurants, caf/bars. Ferries nteriles. Bus pour Cres et Losinj ainsi que pour Rijeka
sur le continent.

Des pontons visiteurs ont ts mis en place dans le p ort de

Mali LoSinj, au cur de la ville.

33

1
1
A la marina : eau, lectricit, douches, toilettes, laverie, restaurant bar, discothqu e, shipchandlers,
rparations (coque et mcanique), grue de 10 t, installations d'hivernage. l a marina est agent Volvo

Penta, Yanmar, Yamaha, Johnson, Mercury et

Tomos. Le courri er est gard. Marina Mali Losinj,
51550 Mali Losinj, Privlaka bb 'fi' (051 ) 231 626
Fax: (051) 231 461.
Possibilits de rparations sur coque, moteur,
voiles, lectricit, lectronique.

UVALA ARTATURI
4434'4N 1424'6E
Cartes de t'Amiraut britannique 202, 1426 (plan)
Carte SHOM 7244

Equ i pern entsl s ervices

Le bras de m er profond de Uvala Artaturi, juste au N
de J'entre de Luka Mali losini, offre une bonne protection et un ag rable mouillage. Il est trs frquen t. L'approche et les feux sont ceux de Mali Losinj .
Le fond de Uvala Artaturi est divis en une grande
baie l'E et trois petites anses l 'W. La baie E est
spa re des trois anses par une avance rocheuse
submerge s'tendant sur 0,1 M vers le S.
Le meilleur mouillage est dans la partie E de la baie,
o l'on a toute la place d'viter. Les bai es l'W et au
NW sont pleines de corps-morts qU ne laissent
aucune place pour mouiller. Il est possible de
mouiller "W de l'avance rocheuse comme indiqu sur le plan. Fond de sable partout, de bonne
tenue.
Uvala Artaturi est protge de l'W l' E par le N. Pa r
fort vent de S, le meilleur abri du vent et de la houle
est dans Uvala Kandija, si petite qu 'il faut porter
une amarre terre. Nous y sommes rests quatre
jou rs pendant un coup de vent de SW, totalement
protgs.
On trouvera au petit village de Artaruti, au fond de
la baie prs de l'avance rocheuse mentionne cidessus, un commerce (ouvert en t seulement), un
restaurant et un htel. La majorit des maisons sont
des rsidences de vacances. Bus pour Mali Losinj ou
Cres sur la route juste aprs le village.

44"3S'5N 14"23'3E

1
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 7244

OSORSKI KANAL
Le ca nal sparant Cres de Losinj est dcrit dans la
partie consacre Otok Cres, da ns l'entre Osor.

NEREZINE
44"39'6N 14"24'2E
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 7244

Gn ral its
Le petit port de Nerezine se trouve sur la cte E de
Otok Losinj, dans le Losinjskj Kanal, avec un petit
chantier naval au S. Le village est t ranquille.
Approche
Il n'y a aucun danger dans l'approche.

NEREZINE
N
1

,.L .L , ,
Sat:>l~

"

.L

51

rU. I<andlja

338

"
1

,.1.

Profondeurs en mtr/1$

l'

U . ARTATURI

Sur la cte W de O. Losnj, Uvala Liski est une baie

ouverte au N, environ 2 M au NE du feu de Rt
Kurila . A 0,5 M au $W de la pointe W de la baie, Hr.
Karbarus est un lot bas et rocheux, reli l'le par
une avance de hauts fonds. Cet lot peut tre difficile reconnatre. Sinon, l'approche est franche de
tout danger.
On mouille au fond de la bae par 3 8 m, fond de
sable et d'herbes de bonne tenue. La protection est
bonne par vents de S, mais la bae est expose la
bora (NE). Il Y a quelques villas de vacances autour
de la baie et deux jetes. L'une est en ruines, ,'autre
est utilise par les bateaux locaux .

~lr

ur el sentier

UVALA LIS KI

o,

,
Oht imes de mil le

2,

o,

1
Di"i~me

de m iUe

1
1
1

J
1
1
1
1

De Senj la -fronti-r:eux
_.:; m usoir du brise-lames SE porte un feu
=.R.m3M}. Le feu n'est pas f iable par coup de vent

Profondeurs en mtres

LUKA SV. MARTIN

9

Ama rrage
~ - l'arri re au brise-lames SE ou le long du quai
rcfS le fond du port comme indiq u sur le plan .
.=..::e ntion certaines parties du quai.
?rotection
2 port est protg dans toutes les directions
2Xcept du NE (bora). Par fort vent de NE, il peut
2-Je d ange reux.

D
o

05
Dixi me de mille

Autorits
::>Olice.
=qu ip em ents/ services
::'.obin et d'eau dans le port l'enracinement du
oise-lames SE. Banque, renseignements touris~u es, htel et caf/bar prs du port. Au village :
::r... "eau de poste, picerie, boucherie, boulangerie,
2lincaillerie et centre mdical. Bus pour Mati Losinj
:::: Cres sur la route principale au-dessus du village.
-.E petit chantier naval dispose d'une cale et peut
.:-ectuer des rparations.

UKA STUDENl (Luka Sv. J akovl

~'39 ' N

1424'2E

::'::rte de l'Amiraut britannique 202

:;';rte SHOM 7244

..'w S de Nerezine, la ba ie de Luka Studeni (Luka

S .... J akov) est quelque peu protge par une le.
~:te le est relie Otok Losinj par une chausse et
_, haut-fond la dborde vers le SE. On peut
- ouiller par 5 m dans le N de la baie. La protection
.:s: bon ne du N au S par l'W mais la baie est expose: au sirocco et la bora. Entour par un nouveau
~m pl exe de vacances, ce moui llage n'est pas des
:>'us tranquille.

Amarrage
Par l'ava nt ou l'arrire sur le brise-l ames extrieur, il
y a 4 m de fond au droit du quai.
Protectio n
Bonne dans toutes les directions except de la bOfa
(NE) qui peut rendre le port dangereux.
Equipements/services.
Bureau de poste, restaurant et caf/bar prs du port.
La ville de M ali Losinj et ses nombreux commerces
sont moins de 800 m.

LUKA VEll LOSINJ

4431 '4N 1430'3E
Cartes de l'Amiraut bfitannique 202, 1426
Carte SHOM 7244

FI.R.3s

'"

VEll LOSINJ
N

LU KA SV. MARTIN
~~3 2 ' N

1428'9E

Gnes de "Amiraut britannique 202, 1426

Carte SHOM 7244

G nralits
_uka Sv. Martin est un petit port sur la cte E de
Otok Losinj . Il n'est pas trs loign de la ville de
\'Iali Losinj, de l'a utre ct de l'le.
Ap proche
Le port est identifiable du large l'antenne radio
situe au"dessus du v illage. Une autre antenne et un
d ocher se dtachent sur l'horizon l'W du village.
_8 feu du brise"lames (ER.5m3M) n'est pas fiable. A
oart quelques roches prs de Rt Kij ac (la pointe au N
d e la baie) il n'y a aucun danger dans l'approche.

Profondeurs
en mtres

o
Dixime de mille

339

Veli Losinj est une petite ville pittoresque, trs tou ristique, difie autour d' un petit port ouvert au N. 11
Y a un important centre hospitalier spcialis dans
le traitement des allergies respiratoires.
JI n'y a aucun danger dans les abords immdiats du
port, mais il ne faut pas essayer d'y entrer par fort
vent du N, une grosse mer rend l'acces dangereux.
La poi nte E porte un feu (FI. R.3s10m3M 170 - vis270) et il y a grande glise blanche tout pres du port.
Amarrage par l'avant ou l'arrire ou le long du quai
E, juste l'extrieur du bassin intrieu r. Les fonds
de 7 m en avant du quai rem o ntent 2 m au droit
de celui.-ci. Le bassin intrieur est plein de bateaux
locaux. Veli Losi nj est protg dans toutes les directions except du N et du NE. Le po rt est dangereux
par bora.
On trouve en ville plusieurs commerces, superm arch, piceries, boucherie, m arch. Banque, burea u
de poste, renseignements touristiques, htels, restaurants et caf/bars.

LUKA ROVENSKA
443 1'2N 1430'7E
Cartes de l'Amiraut britannique 202, 1426
Carte SHOM 7244
Luka Rovenska est juste l'E de Veli Los/nj. Bien que
le port soit inconfortable par fort vent de NE, les
vagues brisant par-dessus le brise-lames, il est da ns
ces conditions le meilleur abri de cette cte de Otok
Losinj. La protection est bo nne dans toutes les

Profondeurs en mtres

directions except pa r fort vent de NW qui pousse

la houle dans l 'avant-po rt. Le bassi n intri eur est un
peu plus abrit. Un long brise-lames extrieur se
term in ant par des roch es affleurantes protg e le
port du NE. On passe au NW de ces roches no n balises en arrondis sa nt largement.
Par temps calme, on mouille par 12 m sur fond de
sable, ou bien on mouill e en portant une amarre sur
le brise-lames. Le bassin intrieur n'a que peu de
place pour les visiteurs, mais on pourra peut-tre
s'y amarrer par l'avant ou l'arrire.
Le village est le prolongement vers l'E de Veli Losinj,
qui offre un bon choix de com merces d'alimentation.

LUKA BALVANIDA
4429'5N 1430'4E
Carte de l'A mraut britannique 202
Cartes SHOM 7244, 3744
Luka Balvanida (dont le nom ne figure pas sur les
cartes de j'Amiraut britanniq ue) est une petite anse
l'extrmit S de la cte W de Otok Los nj, 1,4 M
au NW de Rt Korn u. Elle se reco nna it une grotte
apparente lorsque l'on arrive au SW de l'entre.
Luka Balvanida est ouverte l'W et offre une bon ne
protection de tous les vents except dW et de SW.
Les abords immdiats sont francs de tout danger.
On mouille pa r 6 m sur fond de sa ble de bon ne
tenue, en portant si ncessaire une am arre terre
pou r limiter l'vitage. C'est un trs joli mouillage
avec une eau merveilleusement limpide pour la baignade. A terre, 800 m au bout d'un sentier, se trou ve un restaurant simple mais excellent.

"

\IlL'

'"7r-

l , ROVENSKA

"
l. BAlVANIDA

,
Djx i me de mille

Profondeurs a n m tl'fJ$

LUKA KRIVICA
4430' N W29'8E

"

Carle de l'Amiraut britannique 202

Cartes SHOM 7244, 3744

o
Dix i me de m il1e

340

Luka Krivica est une anse longue et troite, environ 0,5 M au NW de Lu ka Balva nida. C'est le
mouillage le mieux protg de cette partie de la
cte. Elle est aussi particulirement plaisante, toute
entoure de pins avec quelques maisons en ruines.
Luka Krivica est ouverte au SW, m ais la partie tout
au N de l'a nse est presque totalement ferme. Il n'y

. la -fYDnti

De Senj

fonds remontent prs de la rive. On prendra garde

au x ruines de la jete su r la rve NW l'entre de la
bae. Bonn e protection dans toutes les directions
except d'W et de SW. Par bora, Luka ikat est
m ieux abrite qu e Mali Losinj.

_ lffiIVICA
2

OTOll ORJUlE
44c 29'5N 1434'E

'"

Carte de l'Amiraut britannique 202

Cartes SHOM 7244, 3744
Les deux petites iles de Otoii Vele Orjule et Otoii
Male Orjule sont envi ron 0,5 M l'E de l'extrmiS de Otok Losi nj. Un tro it chenal peu profond les

separe .
Il est possible de mouiller dans le SW du chenal
entre les deux les, p ar 6 12 m. On prendra garde
bi en choisi r une zone de sable, en vitant une des
nombreuses plaq ues rocheu ses qui pou rraient retenir l'ancre. Ce mouillage est une halte agrable le
temps d'un djeuner. Il est protg du N, du NE, de
l'E et d u SE.

12

,,/

te

Dixime de mille

....,.._"'5.In m srres

il

OTOK IlOVIK ET OTOK SV. PETAR

44 C 27'7N 14C 33'3E

r -. dange r dans l'approche. On trouvera une

JiOiiA

:on total e en mouillant au N par 6 m sur fond

le;O;:;:::

=- :::! d'herbes, en portant une amarre terre

..: 2' Dre si ncessaire.

Carte de "Amiraut britannique 202

Cartes SHOM 7244, 3 744
Les ires de Otok 1I0vik et de Otok Sv. Petar sont situes
au S de Otok Losinj. Luka lIovic, le chenal troit qui
spa re les deux i les, offre un mouillage abrit.

lKAT
_ _ z."..

i 4~27' 4E

i:es =a Amiraut britannique 202, 1426 (dtail)

S. - DM 7244

.c

'=';;""'1

est une baie boise, apprcie des tou-

sb.!ee plein W de la ville de Mali losinj. La baie,

~ ~ l'W, est situe sur la cte W de Otok Losinj.
.. --0...: age y est interdit de mai septembre.
- .:;: 2..Jcun danger dans l'a pproche. Rt Madona, la
. ..:::: 5 de l'entre, porte un feu (FI. G.3s12m3M l . Il

a:!:
=

A pproch e
Il n'y a aucun danger dans l'approche SE de Luka
lIovic. En venant par le NW, on prendra soin de se
tenir distance des pointes des deux il es qu i sont
prolon ges pa r des hauts fo nds.

,,

\:JI;

L.

ILOVIK

.~,

d'eau dans le milieu de )a baie, mais les

'TI

o. sv. Petar
5

-=_ 'S en m lllres

,
,

20

"
FI.G.3s

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O. lIollik

"
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0 ' '''
"' '' ......., '

L CIKAT

o
"

\.!1"

,
!

Dixime de mil le
Mouillage interdit de mai il septembra

"
18'

Diximes de mille
Note: nombreux corps-mons " isiteurs

341

Le chenal est troit, de l'entre N jusqu' 0,2 M

aprs le village d 'ilovik. Il y a au moins 5,80 m d'eau
dans le chenal.
On prendra g arde aux forts courants qui peuvent
parfois se faire ressentir dans le chenal. Par vent
contre courant, la mer devient courte et hache.
Feux
O. Sv. Petar Cte SW (dans Luka lIovic) FI.3s5M 1150
- vis - 128, 2850 - vis - 320 0
Luka Ifovik Musoir du mle Fr.3s3M

Amarrage
Au mle du village sur O. 1I0vik. Il y a 3 m d'eau au
droit du quai et 3,50 m l'extrmit extrieure. le
ct N du mle est utilise par le ferry.
Mouillage
On prendra une des boues de mouillage places
sur les bords du chenal. On peut aussi mouiller au
SE du village d'lfovik, l'cart du chenal, par 4 6 m
sur fond de sable de bonne tenue. Ou bien encore
prs de Sv. Petar en portant une amarre sur un bollard au NW du "chiHeau", ce qui est le bon choix par
bora. Par fort vent de SW, on mouillera plus pres de
O. 1I0vik.

SUSAK
4430'SN 1419'E
Carte de l'A miraut britannique 202
Carte SHOM 7244

Approche
La chemine qui figure sur la carte de l'Amiraut
bri tannique a t dtruite. Mais le clocher de l'gli
se du village permet de localiser le port. Des zones
de hauts-fonds dbordent les pointes N et S du port.
les ruines submerges du vieux brise-lames s'tendant dans le NE de l'extrmit du mle en ruines
constituent un danger l'entre du port. JI ya moins
de 1,50 m d'eau sur ces "cueils". l'anse au S du
port est peu profonde.
On fera route sur le feu du musoir du brise-lames
pour passer au plus prs l'E de son extrmit, puis
on se dirigera sur le mle SW pour viter une roche
proche du brise-lames N (voir le plan).

Feux
Susak phare lFI(2) 1Os 100m 19M
Susak Brise-lames du port FI.G.3s7m3M

Amarrage

Protection
On peut s'abriter de toutes les directions, m ais un peu
de houle pntre dans le chenal par fort vent de SE.

Par l'avant ou l'arrire ou le long de l'intrieur du

brise-James (en vitant la roche) ou du mle en
fonction de la place disponible. On peut aussi
mouiller devant la plage l'W du port, sur fond de
sable de bonne tenue.

Eq uipements/services
Au village de lIovik : picerie trs bien approvision
ne, bureau de poste, bureau de change, tlphone,
excellente boulangerie l l'extrmit SE du village)
et restaurants. Ferries pour Mali Losinj et les les
avoisinantes.

Protection
Bonne dans le port de toutes les directions except
de l'E.II ne faut pas essayer d'entrer dans le port par
fort vent de NE.

Otok Susak
Profondeurs eo metres

SUSAK
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 7244

Otok Susak est situe environ 5,5 M l'W de la

partie S de Otok losi nj . Compare aux autres les de
la rgion, Otok Susak est insolite. les nombreuses
terrasses vertes des vignobles lui donnent une
apparence "en gradins". Le sommet de l'le porte un
phare dont le foyer est 100 m au-dessus du niveau
de la m er. C'est l'un des grands feux d'atterrissage
de cette partie de l'Adriatique.
le village et le port de Susak sont situs dans Uvala
Dragoa, sur la cte NE de l'ile.

~l(

()

7f'

(!JI)

Poste
du ferry

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Bflse!emes
(!n ruines

submerg

342

De Senj ta fronti re italienne

-"'"o

rhs
.
.;cr:: '"Jene

3::::ipem ents/services
7" R e";e, bu reau de poste. Ferry pour Mali Losinj.

Protection
Luka Unije est relativement ouverte, mais elle offre
une bonne protection du N au S par l'E. Exposee
aux vents d'W et de NW.
Eq u i pem e nts! services
Epicerie. Bureau de poste. Centre mdical (ambUlant ). Ferry pour Mali Losin j.

UVALA VOGNISA , UVALA PODKUJNI

ET UVAlA MARA Ol

2:-; ae l'Amiraut britannique 202

.2,-::; SHOM 7244
_ ...".?

Parat est situe sur la cte W de Otok Susak,

son extrmit N. Si l'on est surpris par la bora

-= :s cette rgion, on pourra y trouver un abri. On
--0.. e par 3 m sur fond de sable. Uval a Parat est
J _:.ege du N au SE par ,'E. Elle est exposee tous
es r:ms et toutes les mers d'W.

Otok Unije
-c...: d e "Amiraut britannique 202

="
_~e

SHOM 7244

de Uni je est situe ,'W de la partie N de Olok

j, elle en est spare par le Unijski Kana l. Sur

.a. :6';:8 W de l'ile, le village de Unije domine Luka

_ - 's une large baie.

!JJKA UNIJE

Uvala VogniSta 4439'8N 1416'E

Uvala Podkujni 4439'5N 1415'7E
Uvala Maratol 440:38'8N 1415'5E
Carte de l'Amiraut britannique 202
Carte SHOM 7244

Sur la cte E de Otok Unije, trois longues anses,

Uvala Vognisa, Uvale Podkujni et Uvala Maracol,
offrent une bonne protection de tous les vents
except du sirocco (SE). Uvala Maracol est rpute
offrir la meilleure protection. On peut mouiller vers
le fond de ces anses par 5 9 m, fond de sable de
bonne tenue
Uvala Maracol peut tre identifie l'antenne rou ge
et blanche sur la colline et la chapelle juste en dessous de la crte l'W de l'anse. 11 y a plusieurs
constructions sur la cte W de Uvala Maraol. On
peut dbarquer sur le quai et rejoindre le vil lage en
traversant l'ile pied.

--.!'"-38 2N 14""5' E

UVALA VRUlJE
':'=:-::E de l'Amiraut britannique 202

4437'2N 1415'E

2--" SHOM 7244

!,;>proche
2-.enant par le $ , on se tiendra au moins 0,3 M
:::.. riva ge pour viter un haut-fond qui borde la cte
~.'. de Otok Unije. On accde il Luka Unije en pas=z-: au N de Hrid Skolji une roche mergente 0,3
, au N de Rt Nart, la pointe S de la baie. Il y a une
.::::-;: de hauts-fonds entre Rt Nart et Hrid Skoljit. De
-_.. Hrid Skoljiest couvert par le secteur rouge du
~ de Rt Vnetak. En venant par le N, on prendra
::a:de aux roches sur la cte NW de Otok Uni je. Une
x_ es cardinale W sans feu signale Hrid Samunce!.
:2UX
~ Vnetak FI(3)WR. l 0s17ml0nM 158 0
Unije Mle FI.R.3s7m3M

R - 1760

Amarra ge
S y a de la place, amarrage le long du mle du
-:.HY, en laissant libre le poste du ferry. 11 y a 3 m
::. eau .
ou illage
Jans la baie il l'Wou au SW du mle du ferry par
a m, fond de sabl e de bonne tenue.

Carte de l'Amiraut britannique 202

Carte SHOM 7244

Si l'on est su rpris par la bora il proximit de cette

panie S de Otok Unije, il est possible de venir
mouiller prs de la cte dans Uvala Vrulje, 0,5 M
l'E du feu de Rt Vnetak. Cette baie n'est protge
que de la bora. Elle peut aussi tre un agrable
mouillage le temps de djeuner, avec son eau limpide pour la baignade, mais est trop expose pour
y rester la nuit.

_0
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Gnralits
La cte adriatique italienne est rarement visite par
les plaisanciers. La plupart des plaisanciers trangers que "on peut croiser dans cette zone se dirigent vers la Grce, la Croatie ou Venise. Il faut bien

reconnatre que le paysage de la cte ouest de

l'Adriatique n'est pas comparable la splendeur
des montagnes et des les de la Croatie. Et les
mouillages sont peu nombreux. L'Italie a pourtant
bien du charme. Ses habitants sont sympathiques
et accueillants. Et nombreuses sont les villes historiques de l'Adriatique qui n'ont pas t dgrades
par le tourisme.
En fonction du climat et du temps dont on bnficie, il serait dommage de visiter l'Adriatique sans
profiter de quelques jours pour dcouvrir J'Italie. En
particulier Otrante, les les Tremiti , Cesenatico,
Venise et Trieste, qui ont toutes une originalit
vous offrir.
Aprs avoir quitt l'Italie pour la Yougoslavie en
1984, nous voquions notre sjour, pleins de nostalgie, et nous demandions si nous ne su restimions
pas l'Italie dans notre souvenir. En y retournant,
nous avons pu constater que le pays tout comme
les gens taient encore plus sympathiques que
nous l'imaginions. Sur la cte Est de l'Italie, les plaisanciers de passage sont fort bien accueillis par les
autorits, les plaisanciers et les pcheurs.
La botte italienne spare la mer Adriatique de la
Mditerrane occidentale. Des montagnes couvrent
l'Italie su r toute sa longueur, mais elles sont loin de
la cte Est. Au sud, des collines basses bordent la
cte. "L'peron" de l' Ita lie, le Promontorio dei
Gargano, se distingue par des falaises et des montagnes, dont la plus haute (1056 ml est parfaitement
visible du large. Plus au nord, les collines s'loignent et le littoral devient de plus en plus plat,
cdant la place il une zone de lagunes et de mers
peu profondes autour de Venise.
De faon gnrale, les abords des ctes N et NW de
l'Adriatique sont peu profonds. De nombreux ports
sont situs l'embouchu re de rivires et il peut tre
dangereux d'y entrer par fort vent portant la cte
ou par grosse houle.
L'Italie actuelle est l'hritire de la Rome antique. A
partir de leur petite cit, les Romains ont conquis
presque toute l'Europe et une grande partie de
l'Asie et de l'Afrique du Nord. La civilisation romaine ne ft pas la premire en Italie. Longtemps avant
les Romains, les Grecs avaient fond d'importantes
colonies en Italie mridionale et en Sicile, la Magna
Graecia (la Grande Grce) tandis que les Etrusques
occupaient le centre de l'Italie. Les Romains ont
d'abord tendu leu r domination sur les territoires
voisins, pour conqurir ensuite le reste du monde
connu. Rome fut une grande puissance pendant

344

prs de mille ans avant d'tre vaincue par les tribus

barbares.
Aprs l'effondrement de l' Empire Rom ain
d'Occident, l'Italie, comme le reste de l'Europe,
entra dans la priode obscure du haut Moyen Age.
Elle devint une suite de petits tats distincts, en
guerre les uns contre les autres, proies faciles pour
les armes trangres, Au cours des sicles, l'Italie
fut envahie et domine par les Sarrasins, les
lombards, les Francs, les Normands, les Franais,
les Espagnols et les Autrichiens . L'unit politiq ue
tait bien loin.
les arts et les sciences n'en contin urent pas moins
de prosprer, et des villes telles que Florence, Pise,
Ravenne ou Venise connu rent des poq ues florissantes. C'est au XIV sicle que survint le retour du
savoir, la Renaissance italienne. les villes d'Italie
devinrent alors d'importants centres artistiques et
culturels.
Il fa llut attendre le XIXc sicle pour voir apparatre
un mouvement nationaliste ayant pour double
objectif d'unifier l'Italie et de chasser les occupants
trangers. les personnalits marquantes en taient
Mazzini, Garibaldi et Cavour. En 1860, Garibaldi et
ses mille "Chemises Rouges" librrent le Sud des
Bourbons et l'anne suivante le Royaume d'Italie fut
proclam .
Aprs l'unification, l'expansion hors des frontires
dbuta par ['acqu isition de colonies en Afrique du
Nord. Durant la Premire Guerre Mondiale, les
Italiens combattirent avec les forces Allies, mais
pendant la Seconde Guerre Mondiale, Mussolini fit
alliance avec l'Allemagne nazie de Hitler. l'Italie
redevint un champ de bataille. En 1945, Mussolini
fut captur et fusill par les Partisans. En 1946, un
rfrendum abolit la monarchie et la Rpublique fut
proclame. Depuis lors, de nombreux gouvernements se son1 succds. En dpit de bien des problmes, l' Itali e demeure relativement stable et est
membre de l'OTAN et de l'UE,
La langue italienne est issue du latin. Il existe naturell ement de nombreux dialectes dans ce pays qui
ft divis la foi s gographiquement et politiquement. Il est relativement facile de comprendre l'italien lorsqu'on le lit. et au bout de peu de temps on
arrive comprendre quelques phrases de base.
Avec un peu de pratique, on comprend le bulletin
mto et il est facile de faire ses courses.

Formalits d'entre
En entrant dans les eaux itali ennes, le bateau doit
arborer son pavi llon national et le pavillon de
courtoisie .

....~~ :: _ - pays n'a ppartenant pas l'UE

z S .= .e""s ou la Croatie) le pavillon Q)) doit
2 l e ~ _ "'2 ::-=S
entre dans la limite des 12 M. l a
::es x -s sont des ports d'entre. Mme le
x -: a un reprsentant de la capitaneria di
3 ~ "s, : quasi militaire en charge des ports,
_ x "':':.=s. ei de la coordination des secours. Il
_.3Ol =ss-= Gans les grands ports la capitaneria
::c-: :s bureaux sont ouverts tous les jours,
- ::.c s es oetits ports, on s'adressera la dele::: .i: fO.!J'Eggia (littralement "dlgation de la
:.oUTra n'tre ouverte que quelques
_ e se "T\2ine. les grands ports ont galement
lU +a ~ douane (dogana) . Si vous ne pouvez
.3S :ormalites d'entre votre premire
:- =:...." e :aites-Ies au port suivant.
' " es autorits ne se prsentent pas bord
-..:=-"':Xlrant le pavillon O. Il appartient au chef
"-.:: ~ ;:" se prsenter aux diffrentes autorits.
e; :; - .:l5 pons, la procdure est de s'adresser
"_ le :;..! la capitaneria di porto pour remplir
~ = Mad 107 "Avis d'Arrive dans les Eaux
_:::s bateaux n'appartenant pas il l'UE et
i x-:: des citoyens de pays non membres de
..E.
~ :::ga iement remplir un permis de naviga"
il
constituto in arriva per il naviglia da
:!" .:: org le canstituta). Autrefois, les visi"
.:e~ :=;-: acquitter une taxe de circulation, la
:5 ... - onamento, mais elle ne s'applique plus
':L.2.JX plaisanciers italiens. Il n'y a aucun frais.
~ U
!
2 "es sont imprims en italien et en ang lais.
.......: "S non membres de l'UE doivent aussi
1i:SC: ...=-" a la do uane ou il l'immigration munis
.... 7'""'-epon. Si vous possdez une arme feu
-=r=w =: lance-fuses, vous devrez prsenter
~ ,titre autorisation de dtention.
,

on

=_

e= =

a=""ts administ ratifs

cc - ants suivants sont exig s par la capitane::ou anes :
ou carte d'identit pour tous les quipiers
?_.:..-s. Pour les ressortissants de certains pays
~ a r UE, un visa est galement ncessaire.
2!!S -,- ments du bateau (acte de francisation ).
oZ" =s documents originaux, les photocopies
:::S acceptes.
.... . - Jon d'assurance aux tiers. Ceci est trs
...::.. :. et est systmatiquement vrifi dans
:xlri: (y compris les marinas) . L'absence d'asut vous causer de multiples problmes,
E-Je retenu au port et recevor une forte
_o rsque nous sommes arrivs il Brindisi,
_ %. "";':8tion d'assurance n'tait plus valide, et la
E ,::::=station ne nous tait pas encore parve..0 s avons d envoyer un tlex il notre compaeur demander de nous confi rmer par crit
~;;; etions bien couverts, pour pouvoir quiner
_ =.':' auto rits italiennes ont exig une traduc~ '::'e en italien du certificat d'assura nce. La
_ 'e d'assura nce peut la fournir. Votre compa~-: eussi avoir des accords rciproques avec
....... :Jgnie italien ne agre.
ES

-"'ISO""';"-:-

.,..-0 "

4. Un certificat de competence pou r le capitaine.

5. Une licen ce si le bateau est quip d' un radiot lpho ne.
6. Un membre de t'quipage (pas ncessairement le
chef de bord ) doit tre titu laire du certificat de radiotlphoniste restreint si le bateau est quip d'une VHF.
7. Une attestation attestant que la TVA sur le bateau
a bien t acquitte ou qu'il est exonr ou en rgIe
sur ce plan.
8. Une autorisation de dtention si vous avez bord
une quelconque arme feu (y compris les pistolets
lance-fuses ... ).
Si vous avez un animal bord, les services de l'immigration exigent un certificat de vaccination antirabiqu e datant de moins de 12 mois avant votre
entre en Ita lie et un certificat de sa nt.
Les renseignements demands dans l'Avis d'a rrive
dans les eaux italiennes, le Hcanstituto)) ou tout autre
formulaire de port ou marina vous sont les suivants:
Italien
Nome delle Nave
Nazionalit
8andiera
Porto d'inscrizione
N'. Registra
Proprietario
Commandante ou Conduttore
Stazza larda (tann.)
Larghezza
Pescaggio
Co lore della scafo
Bianco
Nera
Rosso
Azzura
Verde
Gialla
Numero degli alber;

Franais
Nom du bateau
Natio na lit
Pavillon
Quartie r Maritime
N d'immatricu lation
Propritaire
Capitaine
Tonnage brut
Largeur
Tirant d 'eau
Couleur de la coque
Blanc
Noir
Rouge
Bleu

Uno

Un

Due

Deux
Trois
Nombre d'quipiers
Nombre de passagers
But d u voyage
Sport, loisir
Dernier port d'escale
Port de destination
Jour et heure d'arrive
Jour d'arrive
Jour de dpart
Heure
Liste d'quipage

r'e

Forza del/'equipaggio
Numero dei passeggeri
MOlivi dell'apprado
Diporta
Porto di provenienza
Parla di dest;nazione
Giorna e ara di arrivo
Ou Data di arrivo
Data di parlenza

D'e

Vert
Jaune
Nombre de mts

Elenco (or Lista)

delf'equipaggia
Elenca (or Lista)
Liste des passagers
dei passeggeri
Cogname, name e paternita No m, prnom et lien
de parent
Data e luogo di nascita
Date et lieu
de naissance
Incarico
Fonctio n et emploi
il bord

Italien

Franais

Capitano
Marinaio
Numero passaporto

Capitaine

Tassa di stazonamento
Pagara a ... il ...
Va lida fino al ..

Membre d'q uipage

Numro
de passeport
Taxe de circulation
Paye ... le ...
Valable jusqu'au ...

l e constituro est valable douze mois. Pour les

bat eaux non-UE, le constituto doit tre prsent il la
capitaneria de chaque port d'escale. Il doit tre rest itu la capitaneria du dernier port d'escale avant
de quitter ,'Italie. Tous les bateaux en partance pour

un pays extrieur "UE doivent remplir un formulaire Mod. 154 "Avis de Dpart". les bateaux UE
quittant l'Italie pou r un autre pays de "U E n'ont
aucune dmarche faire.

En gnral, il n'y n'a pas de taxe de port dans les

ports publics italiens. Mais si vous utilisez dans un
port public une place dpendant d'un yacht-club, ou
d'une autre organisation telle qu'une communaut
locale, ou ormeggiatori (des personnes qui vous
amarrent le bateau et se chargent de fai re le plein de
fuel et d'eau), vous aurez acquitter des frais de
port. Si vous avez le moindre doute, renseignez
vous la ca pitainerie.
Dans certains yacht-clubs, il arrive que le premier
jour (ou les premiers jou rs) soit gratuit. Pass la
priode de gratuit, vous devrez acquitter des droits
au club.
Si vous vous amarrez su r une partie de quai administre par l'ormeggiatori, vous pouvez dcider de
ne rien payer. Mais si vous avez besoi n de l'eau du
robi net contrl pa r l'ormeggiatori, vous n'a urez
pas d'autre choix que de payer. La somm e demande tiendra certainement compte de votre premier
mouvement !
Les tarifs des marinas en Italie peuvent tre assez
levs, surtout si on les compare avec la Croatie.
Pour un bateau de 10 m, ils peuvent aller de 12
35 par nuit. Certaines peuvent tre un peu moins
chres, ou ne font pas payer la premire nuit. Il est
prudent de s'informer des tarifs avant de dcider de
rester dans une marina.

Zones accs
rglement
L'accs des yachts aux zones militaires telles que les
arsenaux est interdit. En Adriat ique, les principales
bases navales ital iennes sont Brindisi, Ancne et
Venise. La situation de ces bases navales l'intrieur des ports ne se voit qu ' la prsence d'qui pement et de personnel militaires. Il est prfrable
d'viter de s'approcher trop prs de ces zones, et
naturellement de s'abstenir de prendre des photos.
Il y a des zones de ti r, permanentes ou non, sur la
cte italienne. L'une d'elle, permanente, est situe
entre Brindisi et Otrante et s'tend jusqu ' prs de
5 M de la cte. Une autre se trouve au S de Porto

346

Garibaldi. La position exacte des zones permanentes

est indique sur les cartes de l'Amiraut britannique. Certaines sont utilises rgulirement, et
moins que la capitaneria di pono ne vous signale
qu'elles ne sont pas utilises un moment'prcis, il
est prud ent de bien s'en loign er.
De temps en temps, il y a des restrictio ns supplmentaires provisoires. Une li ste est votre disposition ra capitaneria di p ono, elle est aussi diffuse
(en ital ien) aprs le bulletin mto (dans les Avis
aux navigateurs, avvisi ai navigantt1.
Plonge et pche sous-m arine
La plonge et la photog raphie sous-m arine sont
autorises dans les eaux italiennes. La pche avec
bouteilles est interdite. Les enfants de moins de
16 ans ne sont pas autoriss utiliser des bouteill es, ni pcher avec des fusils sous-marins ou
tout autre appareil de ce type. La pche sous-marine est interdite moin s de 500 m des plages uti lises pour la baignade et dans un ray on de 50 m
autour des bateaux au mouillage ou des installations de pche.
Un plongeur doit signaler sa prsence par un flotteur portant un drapeau rouge avec une rayure diagonale jaune, et ne doit pas s'loigner plus de
50 m du flotteur. En pratique, les plongeurs attachent le flotteur leur ceinture au moyen d' une cordelette. Ces flotteurs sont en vente dans la plupart
des ports it aliens. Les bouteill es peuvent tre
recharges dans la plupa rt des stations balnaires.

Cartes
De nombreux services hydrographiques ditent des
cartes de la cte italien ne de l'Adriatique, dont
l'Amiraut britann ique, le SHOM et l' Institut
Hyd rog raphique de la Mari ne italien (lnstittuto
Idrografico della Marina). La liste dtaille des
cartes de l'Amiraut britannique et du SHOM avec
leur numro est donne dans l'Annexe 1.
Les cartes de l'Amiraut britann ique et du SHOM de
la cte ital ien ne sont plutt petite chelle. Elles
sont peu dtailles, mais les informations importantes y figurent. Elles conviennent bien sr la traverse. L'Amiraut britannique et le SHOM ditent
cependant des ca rtes de dtail de certains ports et
pour la rgion de Venise.
Les cartes italiennes sont dispon ibles petite et
grande chelle. Vous pourrez parfois trouver des
cartes fttouristiquesft des endroits les plus connus,
tels Venise ou le delta du Po. Cell es-ci ne sont pas
d'aprs notre exprience trs exactes et ne sont pas
toujo urs jour. Elles sont toutefois moins chres et
c'est mieux que rien.
Les cartes marines sont diffici les trouver en Italie,
sauf dans les grands ports. Les shipchandlers ou
des agents pourront vous les commander, mais cera
implique un dla i. Achetez si possible vos cartes
avant de partir en Italie.

. l S italie ns utiliss sur les cartes

--=s :=rmes ital iens suivants sont ceux que l'on

:...--."VS le plus souvent sur les ca rtes italiennes:

.4: n

Franais

;-m --aglo
-,:~

=a:;

;0

-e:=
- ,... ':';Jn a

-,... co
- '7

... , .,

:;; s=

Bocche
3uso

.=> -=.

~e ;

cana /'J

-.:s= cese
-dS -

castello

,:::L..=:ura
.!rl~

.sofe

~o,

is%tti

=g'
37-.E

::

rU

2gna ; monte

Haut
Mouillage
Crique
Bassin, dock
Baie
Quai
Banc de sable
Boue
Embouchure,
estuaire
crique, petit bras de
m er, goulet
Baie, crique
Canal, chena l ;
canaux,chenaux
Cap
Maison, maisons
Chteau
Croix
Digue, brise-lames;
digues, brise-lames
Vase
Phare
Fleuve, rivi re
Embouchure
Profondeur, mouillage
Golfe
Anse, crique
Ile, les
Ilot, lots
Lac, lacs
Lagune
Chenal
Plage, port devant un
village
Mont, montagne ;
montagnes
Chenal navigable
Passage, traverse
Perche
Pn insule
Petit
Pierre, rocher
Pont
Jete
Petit port

Port

-- ..=3
::; . e Racee

ete

Promontoire
Pointe
Rade
Rocher, tour;
rochers, tours
Roches
Sable
Baie ferme
Rcif fleur d 'eau,
brise-lames

Italien
Seoglio. seogl;

Sece8, secehe
Sena
Testa
Torre, torri
Vana

Franais
Rcif, cueil; rcifs,
cueils
Banc de sable, hautfond; bancs de
sable, hauts-fonds
Petite baie, crique
Fond (de baie)
Tours, tours
Baie

A ides la na vigation.
l'Italie utilise le Systme A de l'AISM.
Au N de l'Adriatique, prs de Venise et du delta du
P, certaines embouchures de rivire et certains
canaux dan s les lagunes sont indiqus par des
pieux (du dia mtre d'un poteau tlgraph ique).
Ceux Qui sont laisser bbord en entrant sont
peints en rouge ou portent des bandes rouges et
blanches, les marques de tribord sont peintes en
noir ou portent des bandes noires et blanches. Dans
certains canaux il y a des disques rflchissants,
rouges bbord et blancs tribord.
Les pi eux peuvent tre un simple poteau de bois, ou
bien trois poteaux lis en trpied . Les marques au
dbut d'un cana l ou d 'un ca nal latral sont souvent
constitues par trois poteaux de bois runis autour
d' un poteau central plus grand.

RADIOBALISES
La cte italienne de l'Adriatique est bien qu ipe en
radiophares ma ritimes et en radiobalises aronautiques. Ces dernires fon ctionnent en continu et ont
une porte de 25 100 M.
les radiophares maritimes mettent en conti nu et
ont une porte de 100 M.
Les ca ractristiques des radiophares et radiobalises
sont donnes page 354.

STATIONS DE RADIO CTIRES

De fao n gnra le, la couvertu re de la cte
Adriatique italienne en stations cti res est bon ne.
Toutes les stations de radio ctires fonctionnent en
italien et en anglais.
Les bulletins mto et les avis aux navigateurs sont
diffuss dans les deux langues. Toutes les stations
diffusent [es prvisions 1 h 35, 7 h 35, 13 h 35 et
19 h 35IUTC),
Un bulletin (en italien et en anglais) est diffus en
continu sur VHF ca nal 68. Il peut tre capt en
Slovn ie et en Croatie aussi bien que da ns les eaux
ital iennes.
En plus de la diffu sion des bulletins m to et des
avis aux navigateurs, les stations ctires offrent les
services habituels, liaison tlphon ique et avis
mdicaux.
Les dtai ls su r les stations ctires. leurs frq uences et les canaux sont donns page 354.

3;1-

,
L-~'~,,~

"

1 Mare di Corsica
\0
2 Mare d i Sardegn a
3 Can ale di Sard egna
4 Mare Ligure
5 Tlrreno SattenlrionalG
6 Tlrreno Canl r" I", W
7T1rreno Centrale E
8 TIrreno Meridonale W
9 Ti rreno Meridon ale . E
10 Cana le di Sicilia
11 lonio Meridonale
12 lonio Settenlrionale 14 Adriatico Centrale
13 Adriatico Meridonale 16 Adriatico Sette nlriont,le

It alie.

Zones mto

PRVISIONS M TOROLOGIQUES
La radi o nationale, Radiote levisione Ita lia ns
(Radiouno), diffuse des bulletins mto marine (bolle rina deI mare) trois fois par jour du lundi au v endredi et deu x fois par jour le week-end. Ils sont lus
toujou rs dans le mme ordre la vitesse d' une dicte et bien qu'en italien, il est faci le avec un peu
d'entrainement de les comprendre et de les noter.
Il s peuvent tre capts dans une larg e zone. Nous les
avons rgu lirement couts aux Balares, en
Croatie et en Grce aussi bien que dans les eaux italiennes. Ils sont utiles lors d'une traverse vers ou
depuis ('Italie. En Adri atique, les bulletins sont diffuss sur les f rquences suivantes : 1 575 kHz, 658 kHz
AM 5 h 54, 14 h 08 et 22 h 49 (heure locale) du lundi
au vendredi et 5 h 54 et 22 h 49 le week-end (22 h
50 le dimanche O. L'heure locale est
+ 1 en hiver
et UTe + 2 en t. l' heure d't s'applique du dernier
dimanche de mars au dernier sa medi de septembre .
Le bollerino deI mare est toujours donn dans le
m me ordre. Les prvisions couvrent les 12 heu res
veni r (chacun des trois bu lletins a une couverture
lgrem ent diffrente). l a tendance couvre les
12 heures suiva ntes.
l e bulletin se compose comme suit :
1. Avvisi
a. Avis de coup de vent, d'orages en cours (burrasche in corso, temporali in corso) dans les zones.
b. Avis de coup de vent, d'orages prvus (burrasche
previsti, cemparaN previsl!} dans les zones.
2. Situazone
Situation gnrale. positions des zones de hautes et
basses pressions, des fronts chauds et froids, etc.
3. Previsione
Les prvisions pour les diffrentes zones suivent
toujours le mme ordre :
Mare di Corsica, Mare di Sardegna, Canale di

ure

348

Sardegna, Mare Ligure, Ti rreno Settentrionale,

li rreno Centrale, Tirreno Meridiona le, Canale di
Sicilia, 10nio Meridionale, lonio Settentrionale,
Adriatico Meridionale, Adriatico Centra le, Adriatico
Settentrionale, Mediterraneo Occidenta le, Mare
Libico, Mediterraneo Orientale.
Pour chaque zo ne, les prvisions sont diffuses
dans l'ordre suivant : direct ion et force du vent
(selo n l'chelle de Bea ufort), changements de direction ou de force du vent pour les douze heures
ve nir, orages ou grains (s'il y a lieu ), couverture nuageuse, prcipitations, visibilit, tat de la mer, tendance ultrieure (tendenza).

4. Awis ai naviganti
Les bul(etins se t erminent par les avis aux navigateu rs diffuss dans le mme ordre que le bu lletin
mto. Ces avis peuvent tre un peu plus difficiles
comprendre car il s sont lus v itesse norma le. Des
mots cl s tels qu e faro .. . ou boa ... suivis par un
nom ou une position peuvent indiquer qu' un feu ne
fonctionne pas (e spento) ou qu'une balise n'est
plus sa position . Les avvsi ai naviganti peuvent
tre consults dans les capitaineries.

Vocabulaire mto et dfinition de termes

Italien
Franais
Vento, venti
Vent. vents
nord, settentrionale
nord, septentrional
ovest, occidentale
ouest, occidental
sud, meridionale
sud, mridional
est orientale
est, oriental
nord-ovest
nordouest
nord-est
nord-est
sud-ovest
sud-ou est
sud-est
sud-est
in aumento
forcissant
in attenuazione
molli ssa nt
in diminuazione
en dim inution, se
calm ant
in rotazione
virant
fa ible, lger
de bole
fort
forte
moderato
modr
variabife
variable
burrasca, burrasche
coup de vent, coups
de vent
colpo di venta
rafale
rafale
raffica
temporale
orage
occasionnel
occasionale
tempesta
tempte
uragano
ouragan
situazione
situation
area di alta pressione
zone de haute pression, anticyclon e
zone de basse presarea di bassa pressione
sion, dpression
anticyclone
anliciclone
flux d'air in stable
flusso di aria instabife
fro nte freddo
front froid

Italien
fronte caldo
circostante
sistema
saccatura di bassa pression
occlusio ne
colmars;
approfondirsi
muoversi (si muovi)
rapidamente
lentamente
stazionario
miglioramento
peggioramento
condizione stazionaro
Cielo
sereno
nuvoloso
p oco nuvoloso
parzialmente nuvoloso
coperto
precipitazione
.
.
plogg/a
neve
grandine
rovesclo
visibilit
nebbia
m olto cattiva, pessima
cartiva
scarsa
discreta
buona
m olto buona
attima

M are
calma
quasi calma
p oco massa
m assa
m olto massa
agitato
m olto agitato
grosso
m olto grosso
rempestoso

Franais
front chaud
environnant,
avoisina nt
systme
thalweg, valle
dpressionnaire
occlusi on
se combler
se creuser
se dplacer
rapide
lent
stationnai re
s'aml iorant
se dtriorant
situation stationnaire
Ciel
clair
nuageux
peu nuageux
partiellement
couvert
couvert
prcipitation
pluie
neIge
grle
averse
visibilit
brou il lard, brume
trs mauvaise, moins
deO,l M
mauvaise, 0,1 0,5 M
faible, 0,5 2 M
rduite, 2 5 M
bonne, 5 10 M
trs bonne, 10 25 M
parfaite, > 25 M

me,

Hauteur de vague

calme (miroir)
ride
belle
peu agite
agite
fort e
trs fo rte
grosse
t rs grosse

enorme

< 0, 1 m
O,lO,5m
0,5 1,25 m
1,25 2,5 m
2,5 4 m
46m
69m
9 14 m
> 14 m

Force d u vent (forza dei vento)

Force Bea ufort
termes italien s
(zero)
calma
1 (uno)
bava di venta
2 (d uo)
brezza leggera
3 (tre)
brezza tesa
(quattra)
venta moderato
-0 (cinque)
venta tesa
0 (sei)
ve nta fresca
(sette)
vento forle

8 (otto)
9 (nove)
10(dieci )
11 (undici)
12 (dodici)

burra sca
burra sca fo rte
tempesta
tempesta viole m a
uragano

Rparations
et pices de rechange
En ltalie, les rparations mcaniques, sur l'lectronique, la coque et les voiles peuvent tre effectues
sans trop de difficults. la plupart des marinas disposent d'installations pour rparer bateau x et moteurs.
Si vous tes dans une zons o il n'y a pas d'installation spcifique la pla isance, un chantier pour les
bateaux de pche pourra sans doute vous dpanner.
Il est facile de faire faire des rparations mcaniques. S'il n'y a pas d 'agent de votre marque
proximit, toutes les pices de rechange peuvent en
gnral tre commandes au principal importateur
italien. Il est bon d 'avoir le manuel d 'atelier bord,
vous pourrez a nsi donner les rfrences exactes
des pices de rechange dont vous avez besoin.
Si vous rencontrez un problme qui ncessite l'aide
de spcial istes, vous pouvez demander co nseil aux
membres du yacht-club local. C'est ainsi que nous
avons t ad resss des artisans de confiance.
l es pices de rechange et l'quipement s'achtent
facilem ent un peu pa rtout en Italie, le ma triel
import peut toutefois tre assez cher. les articles
italiens sont souvent beaucoup moins chers et de
bonne qualit. Si des pices de rechange sont commandes l 'tranger, elles devront porter distinctement le nom du bateau avec la mention "pices de
rechange pour navire en transit".

Eau potable

(acqua potab;/el

En Italie l'eau est potable et agrable au got. Ne buvez

pas l'eau d'un robinet portant l'avis "aeque non potabile'. La plupart des ports de la cte E ont des robinets
publics sur les quais ou proxmit, Il est difficile de se
raccorder sur les bouches en fonte du XIX sicle qui
sont les plus rpandues, mais l'eau est gratuite.
Dans quelques ports, l'eau peut aussi tre distribue
par une prise su r le quai. la personne (ou le groupement dans les plus grands ports) qui dtient la concession d'alimentation en eau, est appel l'ormeggiatore.
EUe rclamera un pourboire, soit des cigarenes (mme
pour les nonfumeurs, il est utile d'avoir une provision
achete en duty-freel. soit une petite somme d'argent.

Glace

Igh;acdol

la plupart des ports de pche italiens (la m ajo rit

des ports de la cte E sont des ports de pche) ont
des fabriques de glace, On peut l'acheter en blocs
ou pile la demande . Ell e est traite chim iquement afin d'augmenter son pouvoir rfrig rant, ne
vous en servez pas comme glaons pour vos bossons, seulement pour la glacire.

Carburant
Essence, benz;na ; gazole. gasolino
De nombreux ports disposent d'un poste de carburant quai destin la flotte de pche, avec du gazole hors-taxe la pompe. Il faut un permis pour acheter du carburant hors-taxe, dont le cot est tel que
vous ne ferez aucune conom ie moins d'avoi r
besoin de trs grandes quantits. La plupart des
marinas ainsi que quelques ports municipaux ont
des postes quai pour la plaisance, avec gazole et
essence. Ailleurs, il vous faudra aller la plus proche
station-service avec des jerrycans. On peut parfois
se faire livrer du carburan t par camion-citerne mais
uniquement s'il s'agit d'un e grande quantit.
Contrairement la Croatie, toutes les stations-service italiennes ne vendent pas du gazole et de l'essence. Toutefois on peut toujours trouver du gazole dans toutes les grandes villes. L'huile (ofio lubrificante) se trouve partout mais elle est chre par
rapport aux prix croates.

Gaz {gas, butano, p ropanol

Les bouteilles de Camping Gaz sont en vente dans
la plu part des villes italiennes et parfois mme dans
les plus petits villages. Le gaz italien est moins cher.
Ptrole (petrolio, k erosenel
En Italie, le ptrole est disponible sous deux formes.
Le ptrole dsodoris, appel petroNo, est vendu en
bouteilles d'un litre dans la plupart des drogherias
(boutiques vendant des produits mnagers, papier
hyginique, etc. ). Il est surtout destin aux lampes
ptrole et revient trs cher pour la cuisine ou le
chauffage.
Si vous avez besOn de grandes quantits pour ces
usages, il vaut mieux s'approvisionner dans un
dpt de carburant en kerosene pour le chauffage
domestique, en bidons de 20 L l e bidon est consign environ 2 . l e kerosene est trs bon march.
Certains disent que ce kerosene encrasse les brleurs et cau se des problmes long terme. Nous
n'avons personnellement remarqu aucune diffrence entre les deux qual its de ptrole, si ce n'est
l'odeur. les br leurs doivent de toute faon tre
entretenus, rgulirement nettoys et remplacs au
bout d'un moment. Pour nous, un brleu r dure
environ trois ans ava nt de devoir tre chang.
Comme le kerosene est essentiellement utilis pour le
chauffage, les dpts peuvent en manquer en t.
Dans certaines villes, de petits distributeurs de gaz
peuvent galement en vendre. Il y en a dans les dpts
ou les distributeurs de gaz Muggia, Trieste, Chioggia,
Cesenatico, Giovinauo, Ba ri, Brindisi et Crotone.

Alcool brler (alco ol dena turat o)

Dans les drogherias et les grands supermarchs.

350

Devise, change et
rglements de change
L'unit montaire italienne est dsormais
l'Euro.
les devises trangres, les chques de voyage
et les lettres de crdit peuvent tre changs
contre des euros dans les banques italiennes.
Vous pouvez obtenir des espces partir de
cartes de crdit, un guichet de banque ou un
distributeur automatique en utilisant votre code
habituel. Il peut cependant tre difficile d'changer des Eurochques dans une banque en Italie,
mme avec une carte de scurit Eurochque. Il
est donc judicieux d'avoir une rserve en devises
ou en chques de voyage pour ces cas. l es
Eurochq ues et les principales cartes de crdit
peuvent tre utiliss pour payer dans les magasins comme pou r retirer de l'argent en euros.
Les banques ita liennes ont la rputation de faire
g rve avec peu ou pas de pravis. N'attendez
pas Je dernier jour ou d'tre votre dernier eu ro
pour changer de l'argent au cas o il y aurait
une grve ou un jour fri.
les banques sont gnralement ouvertes de
8 h 30 13 h ou 13 h 30 (heure localel du lundi
au vendredi. Certaines ont un service restreint
"aprs-midi.
les chques ou devises trangres d'un montant
gal ou suprieur 10000 doivent tre dclars.

Heures d'ouverture
Comme dans tous les pays mditerranens, les
commerces ferment l'aprs-midi pour la sieste,
plus particulire me ni dans le Sud. Les magasins, les administrations et les bureaux sont
normalement ferms [e dimanche et les jou rs
fris. l es heures d'ouverture varient selon les
v illes et selon les types de commerces.
Difficulte supplmentaire: dans certaines villes
les horaires sont diffrents en hiver et en t.
De fa on gnrale, les boulangeries et les crmeries ouvrent vers 7 h 30 et les autres commerces 8 h 30. les magasins peuvent fermer
n'importe quel moment entre 12 h 30 et 14 h.
Dans l'aprs-midi, ils rouvrent de 15 h 30 ou
16 h 19 h 30 (ou 20 h 30 dans le Sud), mais certains aprs-midi ils ne rouvrent pas du tout. Les
marchs ne sont ouverts que le mati n. Les
bureaux de poste ouvrent de 8 h 30 14 h.

Jours fris
Les jours suivants sont frls en Italie:
, - janvier (Jour de l'an)
6 janvier (Epiph an ie)
Pques, lundi de Pques
25 avril (Anniversai re de la libration)
, - mai (Fte du Travail)
15 aot (Assomption )

' Of novembre (Tou ssa int)

8 dcembre (Immacule Conception )
25 dcembre (Nol)
26 dcembre (St Etienne)
Il y a en plus des jours fri s locaux. A Venise, le
25 avril et le 21 novembre sont fris. le 4 ma i est
fri Ancne, et le 3 novembre Trieste.

Poids et mesures
Po ur l'alimentation, en part iculier te fromag e, le
jambon et les olives, les prix sont souvent donns
per un erto ou l 'erto, c'est--d ire pour 100 grammes.

Alimentation
En Italie la nourriture est abondante, varie et de trs
bonne qualit. On trouve tout ce dont on peut avoir
besoin des prix comparables ceux des autres pays
europens. les marchs sont t rs colors avec, en
plus des fruits et des lgumes, ufs et volailles, fromages et sa ucisses, herbes et champignons varis,
poissons, viandes et lgumes secs. On trouve le
meilleur choix tt le matin mais les prix baissent juste
avant la fermeture, en particulier pour le poisson.
Il exi ste une grande varit de pains dlicieux. l e
pain complet est appel pane integra/e. le pain est
vendu au poids.
les vins italiens sont de qualit variable mais certains sont excellents. On peut en acheter au tonnea u
dans une cantina, ils sont bons et peu chers. En
gnral, vous pourrez goter pour fa re votre choix.

Les restaurants
la cuisine italienne diffre d 'une rgion l'autre.
Sur la cte ad riatique, des villes et des villages ont
leurs spcialits. le caractre de la cuisine et son
volution au cours des sicles ont t nfluencs par
les facteurs gographiques et la disponibilit des
produ its ainsi que par les contacts avec les autres
cultures. la cuisine de Trieste par exemple, doit
beaucoup aux liens historiques avec l'Autriche et la
Slovnie, tandis que l'influence espagnole est vidente dans quelques plats servis dans les Pouilles.
Manger au restaurant est de loin plus agrable en Italie
qu 'en Croatie ou qu'en Grce mais peut, en contrepartie, revenir beaucoup plus cher. l 'endroit le plus coteux est le restaurant (ristorante). les trartorias sont en
gnral moins chres. l es pizzerias et pannotekas
(sandwicheries) sont encore meil leur march. Dans un
restaurant ou une trattoria, les plats sont servis sans
accompagnement, celui-ci doit tre command sparment. le couvert et le service sont souvent en sus.

Soins mdicaux
Il existe des accords rciproques entre l'tlalie et de
nom breux autres pays dont les pays de l'U E, garantissant l'accs des soins mdicaux gratuits ou tarifs
rduits. Avant de partir, procurez-vous le formulaire
E 111 auprs de votre Caisse d'Assu rance Maladie. En

Italie, l'original du formulaire doit rre p'~.~: -.;.::l'hpital ne gardera qu 'une photocopie.
le formulaire E 111 ne couvre pas tous 2-S ~::
(rapatriement en cas de maladie, de domm es ~'
parels ou de dcs), il est donc prfra bl e d e sc.scrire une assurance complmentaire.
En tlalie, les soins peuvent tre dispenss aussi b: e-.
da ns les hpitaux publ ics que dans les cliniques prives. Nanmoins les soins cot rduit (formu lair::::
E 111) ne sont disponibles que dans certains hpitaux.
l es soins d'urgence sont dispenss dans les services
pronto soccorso (u rgences) de l'hpital local.
Certaines stations de vacances ont galement un
poste de secours, galement nomm pronto soccorso.
les soins classiques peuvent tre dispenss par un
mdecin ou un dentiste. Si vous voulez bnficier
des accords rciproques, apportez votre formu lai re
E 111 l'unit sanitaire locale (Unita Sanitoria
Locale ou USL). l' USL vous dlivrera un certificat
italien d'ayant droit, et vous donnera le nom des
mdecins, dentistes, hpitaux participant au programme. Si le m deci n juge que vous devez tre
admis l'hpital, il vous donnera un formul aire,
p roposta di ricovero, qui donne accs aux soins
tarifs rduits. Ce document doit tre agr par l' USL
Le prix des mdicaments prescrits comprend un
"ticket modrateur" non remboursable. Si le reu de
la pharmacie porte la mention ticket, cela signifie
que la totalit du montant de la prescription est
rgler. Conservez tous les reus.
Si vous n'avez pas la possibilit de vous rendre l'USL
avant les soins, prsentez le formulaire E 111 l'hpital.
Nous avons tous deux reu des soins dans des hpitaux italiens, et en avons reti r une excellente
impression. Le cot des soins que nous avons reu s
tait trs faible.

Communication et
transport
les moyens de transport en Italie sont bons. la cte
adriatique est bien desservie par l'avion, le tra in, les
cars et les ferries pour toutes les destinations, nationales ou internationales. On peut louer une voiture
dans la plupart des ports. le conducteur doit prsenter le permis de conduire rose (UE) ou un permis
international, ainsi qu'un passeport ou une carte
d'identit. le rseau routier italien est bon. Une
autoroute (autostrada) longe toute la cte adriatique. les autoroutes sont page.
Appels tlphoniques internation au x
Il y a des cabines publiques dans la plupart des
ports, elles fonctionnent avec des cartes pr-pay es
que l'on achte dans les boutiques des Tlcoms,
les bureaux de poste, les tabacs ou chez les marcha nds de journaux. II y a aussi des cabines pic::s
dans les cafs ou des boutiques . Elles se distinguent
par un dessin de tlphone dans un cercle jaune.
Elles fonctionnent avec des pices de monna ie ou
des jetons, gettone, achete r au bar.

---,- , -

Pour obtenir l'international, composer le 00 suivi du

code du pays, ex : 33 pour la France, 44 pour
l'Angleterre, 49 pou r l'Allemagne, etc. Le code international de l'Italie est le 39.

plat. nous sommes donc partis la poursuite de

l'annexe la voile. Mais nous avons d faire la course avec un pcheur fermement dcid la rcuprer. Nous tions motivs et c'est nous qui sommes
arri vs les prem iers!

Courrier

l e courrier peut tre envoy en poste restante tout

bureau de poste italien. Il est en gnral conserv
un mois avant retour l'expditeur. Vous devez prsenter une pice d'identit pour retirer votre courrier. Le service et le renvoi du courrier sont gratuits.
Selon notre exprience, les bureaux de poste des

De San Bartolomeo
Santa Maria di Leuca
Tableau descriptif des ports

petites villes sont plus srs q ue ceux de grandes villes

comme Venise ou Brindisi, o il n'est pas rare que les

lettres s'garent. Si vous attendez qu elq ue chose

d'important, faites-le ad resser en recommand.
l e systme postal italien semble avoir mauvaise
rputation, et il est souvent conseill d'uti liser une
adresse prive plutt Que le systme de poste restante. les marinas gardent le courrier des visiteurs
mais pas la capitaneria di porto. l es lemes adresses la capitaneria seront retournes au bureau de
poste local.
l es timbres s'achtent dans les bureaux de poste ou
chez les buralistes (tabaccht1.

Info rmation touristique

l a plupart des villes ont des offices de tourisme o
vous trouverez de l'a ide et des conseil s, ainsi que de
la documentation et des cartes. Ils peuvent s'appeler Ente Provinciale per il Turismo, Azienda
Autonoma di Soggiorno ou Pro Loco. l'Office
National du Tourisme ital ien (ENm possde des
agences hors de l'Italie.
Scurit
O que vous all iez en Italie, quelqu'un (toujours
quelqu'un du pays) vous prviendra de prendre
garde aux voleurs. Le vol peut tre un problme, en
particulier dans les grandes vi lles et les ports. Vous
pouvez rduire les risques en prenant quelques prcautions, comme fermer chaque fois le bateau
clef, ne rien laisser de valeur sur le pont et cadenasser l'annexe un anneau du port en descendant
terre. Si vous souhaitez laisser le bateau un certain
temps, il vaut peut tre mieux demander l'quipage d'un bateau voisin de garder un il dessus. Vous
leur retournerez ce service quand ils partiront leur
tour en excursion. Si vous avez une bicyclette, attachez-la tou jours, mme sur le pont ou sur le quai
prs du bateau. A terre, faites attention aux pickpockets et aux voleurs la tire.
Dans Italian Waters Pilot, Rad Heikell met en garde
contre les pcheurs qui "sauvent" votre bateau et
rclament ensuite un paiement. Il fait tat d'un ami
qui s'est v u demander une indemnit de sauvetage
par un pcheur qui avait dplac son bateau d 'un
quai un autre dans le port de Brindisi.
Une exprience similaire, dans une moindre mesure, nous est presq ue arrive . Nou s tions au
mo uillage de Barletta lorsque notre annexe s'est
dtache. Le vent soufflait fort, la batterie tait

San Bartolomeo
PA
Porto San Rocco
*M
Muggia
*P
Trieste
*p
Barcola
P
Grignano
*P
Santa Croce di Trieste * P
Sistiana
*P
Duino
*P
Villaggio dei Pescatore PA
Monfalcone
*P
Hannibal Ma rina
*M
Grado
"PM
Porto Buso
'A
Marina San Giorgio
'M
di Nogaro
'M
Lignano Sabbiadoro
'PA
Marano
'M
Aprilia Marittima
*M
Marina Uno
Porto Baseleghe
'M
Porto S Margherita
'A
M arina '4'
'M
'M
Caorle
Porto di Cortellazzo
M
Porto di Piave Vecchia 'M
Venise
Porto Turistico
'M
1. S Giorgio Maggiore 'M
Punta della Salute
'A
1. S Elena
"M
Marina di Lia Grande *M
'A
Burano
Murano
A
Chioggia
'M P
*MP
Porto Garibaldi
'M
Porto Corsini
Cervia
* PM
Cesenatico
'PM
"P
Rimini
Cattolica
'P

B
2,7

0,5
3.4
2

B
B
B

B A
B A

B
A
8

2,5 A

A A C

1,5

3,8

1,3
1

B
B
A

17
7

A
A
A

A A
B A

A
A
A

A A
A A 8

4
11

3,5 A

A A

11
10
7

10
9

14

8
B

A A

8
A
A

A A C
8

A A

A
A
C
A
A

8
8

A
A

A
A

8
A

A
A
A
A

8
8
8

16

45
18
15
4
11
10

A
A
A
A
B
A

A
A
A

A
8

8
8
8

A
A

B
8
8
8
8
8
8
A

352

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A

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Pesa ro
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Senigallia
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Civita nova
Porto S Giorgio

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'p
'PM
' PM
'M
'P
'M

13 A

13 AB
12 B
13 B
10 A
S Benedetto dei Tronto *P 14 B
'P 12 B
Giulianova
Pescara
' MP 20 A
'p 11 B
Ortona
Punta Pen na
' P 16 B
'P 17 B
Termo li
Tremiti (les)
'Q 23 B
S Nicola
C dei Tu rchi
B
'A
'A
C degli Inglesi
B
Vieste
' PA 33 B
Mattinata
' P 15 B
'P 10 A
Manfredonia
Barletta
'P 24 A
'P 7 B
Trani
Bisceglie
'P 5 B
Molfetta
'P 5 B
Giovinazzo
' P 2,5 B
'P 5 B
Santo Spirito
Bari
5
'p
Bacino Grande
B
'p
Porto Vecchio
B
'A 8 C
Torre a Mare
'p 5 B
Mola di Bari
Polignano
'P 7 B
'P 5 A
Monopoli
SaveHetri
'P 7 B
Villanova
'P 9 B
'P 22 A
Brindisi
Otrante
'P 40 B
Castro
' P 12 B
'P 5 B
Tricase
Santa Maria di l euca ' P 8 B

A
B
B
B
B
B

A
B
B
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A
B
A A
B A
B A
B A
B A
A
B A

8
B
B

A
C
B
B
B
B

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B
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B

C
B

A
A

B
B

A
B
A

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B
B
B

B
A

B
B

A
B
B

A
A
A
A

B
B
A

C
C
C

A
A

B
B
B

Feux principaux
(Porte de 10 M et plus)
Faro della Vittoria 4540'5N 1345'5E

FI(2)10s1 15m22M
Punta Tagliamento 4538'2N 1305'9E

FI(3)10s22m15M
Caorle 4536 'N 1253 '7E FH216s12m 12M
Piave Vecchia 4528'6N 1235'E FI (4) 24S45m 18M
Porto di Lido brise-lames NE 4525'3N 12"26'2E
LFI(2)12s26m 15M+R(2)G.8s14m7M Corne Mo(N)45 s

Feux d'alignements BU 300"40' 4526 31\ 12:23 ~ ::

Antrieur FI.3s13ml1 M+FI.G.4s3mSM

Postreur (Isola di Mura no ) 4527'2 N i2 :?- ' -=- =
Oc.6s37m17M+Dir.Oc.6s21M Vis. su r,e seu le-:-:.

--

Rocchetta Phare (Pto di Malamocco) 45 g 20 31\

12"18'7E FI(3)12s25m 16M
Porto di Chioggia 45"13'7N 12"1 7'9E
LFI(2}10s20m15M
Albarella Chteau d'eau 45Q4'2N 12Q 20'8E
LFl.6s55m12M

Punta della Maestra 4458'1 N 1231 'BE

FJ(3)20s47m25M
Po di Garo 44"47' 5N lT23'8E FI(2110s22m17M
Porto Garibaldi 4440'5N 1214'BE FI(4)15s14m 15M
Porto Cors;n; (Ravenna) 4429 '5N 1217 'lE
FI.5s35m20M
Cervia4416'N 1221'3E Iso. 2s1Sm11M
Cesenatico4412 ' 4N 1224' l E FH21Ss18m15M
Rimin; 44Q4'4N 1234'5E FI(3112s27mlSM
Cattolica 43"58'lN 12"45'lE LFH3114s17m15M
Monte San Sartolo 4355'3N 12"53'E
FI(2) 15s175m25M
Fano 4351'N 1300 '9E FI.5s21m15M
Senigallia 43"43'1 N 1313'3E LFI (2115s17m l SM
Colle Capuccini (Ancona) 43"37'3N 13"31 'E
FI(4)30s118m25M
Civitanova 431B'SN 1343'7E Mo(C120s42ml 1M
Pedas0 43"05'4N 1350'BE FI (3j15s51m lSM
San Benedetto dei Tronto 4257'1 N 13"53'2E
Fl(211 0s3l m22M
Pescara (Silo) 42"28'N l4l3'6E Mo(P120s3 l mll M
Ortona 4221'5N 1424' 5E FH216s23m 15M
Punta Penna 4210'2N 1442'9E FI.5s84m2SM
Termoli 42"00'3N 14"5S'8E FI(2110s41m15M
Iles Tremiti
Isola Caprara 42"08'4N 15"31 '2E FJ.5s23m8M
11 0" - vis ~ 020"
Isola S Nicola 4207 '4N 1530'6E FI(4)15s85m12M
Isola S Domino 4206'3N 1528'6E FH3110s4Bm11 M
300 - vis - 175
Iso/a Pianosa42 l 3'5N 1544'8E FI(2)10s25m 10M
Vieste 4153'3N 1611 " E FI(3)15s40m25M
TorreProposti4146'9N 161l '5E FI .5s62m15 M
Manfredonia 4137'7N 1555'4E FI.5s20m 23M
Barletta411S'8N 16<> 17'4E LF!(2)12s30m17M
Trani41"16 '8N 1625 '3E FI.5sSm14M
Bisceglie 41 14'7N 1630'4E FI.R.3s10mBM
Molfetta 41 12'4N 1635'7E lso.6s20m17 M
Punta S Cataldo (Bari) 4108'3N 16S0'7E
Fl (3)20s66m24M
Punta Torre Canne 40"50'4N lJ028'2E
FI(2 )10s35m16M
Brindisi Casale {aero} 4039'1 N 17"56 '6E
AIFI.WGW. 17s18m 18/24M
Brindisi Monument 4Oo38'6N 1756'BE
FI(4120s6Sm17M (feu principal) 120 vis ~ 320:
Punta S Cataldo di Lecce 40 0 23'4N lBo18'5E
LFI.5s25m16M
Torre Sant' Andrea 40"1 5'3N 1so26'7 E
FI{2)WA .7s24m15/12M 300 - R 343~ couvre Se-cc=
di Missipeza , 343 W - 300 0

La Punta (Otranto) 40D 09'2N 1829'6E

FI(3)WR.10s12ml'19M 165 0 - R - 183 0 couvre Secca
di Missipeza, 183-W 165
Capo d'Otranto 40"06'3N 18"31'2E FI.5s85m18M
Capo Santa Maria di Leuca 3947'7N 1822' l E
FI (3)l Ss 102m25M cte - masqu - 220" couvre

@ STAT10NS MF

PIANCAVALLO

STATI ONS PILOTE S

PAR ROME
CQNCONELLQ

o STATIONS PILOTES
PAR PALER M E

Secche di Ugento Oc.R.4s1 00ml lM 094 0 - vis -106"

Radiophares
les radiophares su iva nts sont situs dans la zone
couverte par ce chapitre.
Faro della Vittoria RC 4540'5N 1345'43E
RD 299 kHz 100 M
Ronco dei Legionari Aero 4S<>49'67N 1321 'SSE
RON 396 kH z 25 M
Venezia (Tessera) Aero 4526'87N 1216'68E
VEN 379 kHz 25 M
Chioggia Aero 4504'3N 1216'88E CHf 408 kHz 50 M
Punta dei Maestra Re 4458'DaN 1231 '83E
ME 304 kHz 100 M

GARIBALDI

M . CONE RO

S.n Benedetto
de i T'oRto

SILVI ", ..
M. SECCO ~o
:r-----,
M. CALVARIO

Rimini Aero 4404'7N 1230' 37E RIM 335 kHz 75 M

Senigallia RC 43"43'15N 13"13'31 E SA 311,5 kHz 100 M
Aneona Aero 4335' 13N 1328'21E ANC 374,5 kHz

100 M
S Benedetto dei Tronto RC 4257' 12N 1353'23E
CI 309 kHz 100 M
Punta della Penna RC4210'13N 1442'95E
TL 31 4,5 kH z 100 M
Vieste Aero 41 54'77N 16"03'07E VIE 405 kH z 100 M
Vieste RC 4153 '3N 16 11'lE VS 299,5 kHz 100 M
Amendola Aero 4129 '9N 1550'33E
AME 334 kHz 50 M
Bari Aero 4106'57N 1639'62E BPL 401 kHz 25 M
Brindisi/ Casale Aero 40 0 36'28N 1800'52E
BRD 363,5 kHz 78 M
C Santa Maria di Leuea RC 3947'72N 1822' 1E
MC 287,5 kHz 100 M

Stations de radio
ctires

Les stations suiva ntes so nt contrles distance

depuis Rome
Trieste
RT (MF) Emission su r 2 182, 2 624 kHz, Rception
su r 2 023, 2 040 kHz
Listes d'appel sur 2 624 kHz 5 h 35, 10 h 35, 14 h

35,1 8 h 35, 22 h 35.

Stations VHF
Coneoneflo (prs de Trieste) Em ission et rception
sur ca nal 25, 83
Pianeavallo (prs de Mo nfalconel Emission et
rception sur canal 01 , 26
Monte Cero (prs de Venise) Emission et rception
su r canal 26, 86
Ravenna Emission et rception su r cana l 27, 03
Ancne
RT (MF) Emission su r 2 182,2 656 kHz. Rception
sur 2 023 kHz

354

ITALIE
STATIONS DE RADIO

COLONNA

listes d'appel sur 2 656 kHz 5 h 35, 10 h 35, 14 h

35, 18h35
Bulletins m to
2 656 kHz 1 h 35, 7 h 35, 13 h35, 19 h 35
Avis aux nav igateurs
2 656 kHz. Rception 4 h 33, 9 h 33, 13 h 33, 17 h 33,
21 h 44
Stations VHF
Forte Garibaldi (p rs d 'Ancne) canal 25, 64
Monte Canera (pres d'Ancne) Emissio n et rception sur ca nal 02, 62, 84
San Benedetto dei Tronto Emission sur 1855,2182
kHz. Rception sur 2 023, 2 182 kHz
listes d'appel su r 1 855 kH z 5 h 35, 10 h 35, 14 h

35, 18 h 35, 22 h 35
Bulletins mto
1855 kHz 1 h 35, 7 h 35, 13 h35, 19 h 35
Avis aux navigateurs
1 855 kHz Rception 4 h 33, 9 h 33, 13 h 33, 17 h 33,

21 h 33
Stations VHF
Monte Seeco (prs de Pescara) Emission et rception sur cana l 87, 86
Silvi (prs de Punta Penna) Emission et rception
sur canal 65, 63
Les stations suivantes sont contrles distance
depuis Palerme
Bari
Emission sur 1771 ,2182,2 579 kHz. Rception su r
2 023, 2 182 kHz
Listes d'appel sur 2 579 kH z 4 h 35, 9 h 35, 13 h 35,
17h35,21 h35

VHF Emission et rception sur canal 27

Par te m ps bien tabli, en ete, on u ~ r; 9 - ; .;~

vents therm iques. Au S, les vents som i:: a S::
dant la journe et W pendant la nuit. Plus au \ e
parti r d'Otrante, la brise de l 'aprs-m idi de N\\ v' -;
au SW pendant la nuit. Au N d'Ancne, il faui s'; :tendre le matin des vents d'W v ira nt E l ao"as
midi. Ces vents sont gnralement faibles ma :s s
peuvent atteindre force 5 6 s'ils s'add itionner:: a_
vent d la situation gnral e.

=-:--

Bulletins mto
2579 kHz' h 35, 7 h 35, 13 h 35, 19h 35
Avis aux navigateurs
2579 kHz Rception 3 h 33, 8 h 33, 12 h 33,16 h 33,
20 h 33
Stations VHF
Monte Ca/varia (pres de Termo/i) Emission et rcep-

tion sur canal al , 03

Abate Argenta (prs de Monopoli) Emission et

rception sur canal 05. 62

Monte Parano (prs de Taranto) mission et rcep tion sur canal 26, 61

Crotone
Emission sur 1715,2182,2663 kHz. Rception sur
2023,2182 kHz
Listes d'appel sur 2 663 kHz 4 h 35, 9 h 35, 13 h 35,

17 h 35, 21 h 35
Bulletins mto
2663kHz 1 h 35, 7 h35, 13h 35, 19h 35
Avis aux navigateurs

Brouillard
Le brouillard est frquent de septembre mai au \
d'Ancne. Il peut tre pais et durer jusqu d:vx
semaines, et on le rencontre plus particulireme- :
dans les lagunes autour de Venise. En t, la visibii't est frquemment rdu ite (2 4 Ml dans cette zone.
la faible visibi lit peut rendre la navigation dlica :;
dans cette zone et particulirement dangereusE
dans la zone du delta du P, car les fonds son:
faibles trs loin de la cte, tandis que celle-<::i es:
elle-mme t rs basse.

2 663 kHz Rception 3 h 33. 8 h 33. 12 h 33, 16 h 33,

20 h 33
Capo Colonna (prs de Crotone) Emission et rcep-

tion sur canal 88, 66

Toutes les stations VHF diffusent les listes d'appel
H+15

De San Bartolomeo
Santa Maria di Leuca
Conditions mtorologiques locales
En t, la cte adriatique italienne connat un rgi me de vents faibles avec des priodes occasionne lles de vents forts.
les coups de vent portant la cte sont extrmement
dangereux car les fonds sont relativement faibles en
bordure de la cte italienne, et il y a trs peu de ports
o entrer sans risque dans de telles conditions.
La zone de Trieste est renomme pour la v iolence
de ses coups de bora. la bora, normalement de NE,
est en partie dvie dans le Golfe de Trieste et
s'oriente plus E. A Trieste mme, la bora souffle
habituellement d'ENE. Elle est plus f rquente en
hiver mais peut galement surven ir en t.
l a bora peut survenir sur toute la cte adriatique
italienne. Si vous tes surpris en mer, l'endroit le
plus sr o se rfugier est le Golfe de Manfredonia.
Cependant, de fortes rafales descendent des valhiles
du Promon torio dei Gargano et se font sentir dans
le Golfe.
En t, les montagnes du Promotorio dei Gargano
dvient les vents de NW, qui soufflent alors d 'ENE.
En hiver, les vents de NW sont canaliss par les valles et s'orientent plus W.
le delta du P est rput pour ses fortes rafales de
SW, localement appeles Furiani, qui lvent une
grosse mer. Elles tournent parfois au SE. Dans de
telles conditions, il est dangereux d'essayer d'entrer
dans une rivire.

Dclinaison magntique
Dans la partie 5 de la zone dcrite dans ce chapit re ,
la dclinaison moyenne est de 234'E (2002 ), et augmente de 4' par an, Dans la zone centrale autour de
Punta Penna, ell e est de 2c 31'E (2002), et aug m em e
de 7' par an. Dans la partie N, elle est de 1 ~35 ' (20021
et augmente de 5' par an.
Mares et courants de mare
Au S de Pesaro, les mares sont ng ligeables, le
marnage maximal en vive-ea u est d'envi ron 30 c".
Vers Venise et Trieste, le marnage en vive-es _
atteint prs de 1 m dans des conditions no rm ales
L'orientation des vents et leur dure influent sur la
hauteur de la pleine mer. les vents de 5 augmentent la hauteur de la pleine mer Venise et la diminuent Santa Maria di Leuca. Des vents de N pro longs produisent l 'effet inverse.
Les courants de mare sont plus importants au N d e
l 'Adriatique, autour de Venise et du delta du P. o ~
ils peuvent atteindre 0,5 nud. Normalem ent, es
mares changent de direction deux fois par jOLr.
Les courants sont parfois forts et peuvent atteinore
3 nuds l'embouchure des rivires et l'entr e~
des lagunes vers Venise. l orsqu'on entre dans C-~
cond itions, il faut veiller ne pas tre dport ho ~s
du chenal.
Plus au S, les courants de mare ne fo nt que rer forcer ou diminuer le courant gnral, sa ns en char ger la direction.
Si vous comptez rester un certain temps dans le \ ce
l'Adriatique, cela vaut la peine d 'acheter l'Annu2-e
des mares, Previsioni di Marea nefl 'A dria: 'co
Settentrionale, disponible chez les shipchandlers.
Courants
le courant gnral prs de la cte italienne circ.. ;
dans le sens inverse des aiguilles d 'une mo- : -: :~
Trieste Venise, puis il contin ue au SE le 10'9 de
pninsule italienne. Ent re Trieste et le de': 2 c_ :::,

-------

les courants sont gnralement faibles et variables,

Monfalc:one

en particulier l't. Ils atteignent rarement 1 nud,

mme aprs la fonte des nei ges qui augmente le
dbit des rivires.
Au 5 de San Benedetto dei Tro nto, le courant porte
au SE environ 1 nu d et peut atteindre 3 nuds
aprs une priode de vent de NW. Il 8$t plus fort
prs de la cte {dans u ne bande de 3 Ml.
Prs des caps, notamment Ancne et au
Promontorio dei Ga rgano, Je courant est acclr
, ou 2 nuds dans des conditions normales et
porte plus l'E. Dans les les Tremiti, le courant est
fort et porte l'E, en particulier dans les chenaux
entre les les.
Du Promontorio dei Gargano au Capo Santa Maria
di Leuca, le couran t porte nouvea u au SE , et
atteint 1,3-1,75 nuds. Il peu t cependant atteindre
parfois 3 nuds au S de Brindisi. Il est en gnral
plus fai ble en t.
l e courant gn ral est influenc par les cou rants de
surface crs par le vent. Des vents forts prolongs
peuvent l'au gmenter ou chan ger son orientati o n.
De nom breuses ri vires crent des courants locaux
mais n'affectent pas le courant gnral. Soyez cependant prudent en entra nt dans les ports fluviaux car le
courant peut tre fort (jusqu' 3 nuds par endroits)
et pourrait vous dporter hors du chenal.

Navigation
l e secteur dcrit dans ce chapi tre comprend la tota
lit la cte adriatique italienne, de San Bartolomeo
(la frontire avec la Sl ovnie) j usqu' Santa M aria di
l euca la jonction des mers Ionienne et Adriatique.
La cte est dcri te da ns le sens i nverse des aig uilles
d'une montre, en commenant par San Bartolo m eo.

LA CTE)TALlENNE, DE LA FRONTIRE SLOVENE A MONFALCONE

Cartes de l'Amiraut britannque 1471, 1473 (dtail)
Cartes SHOM 3534, 7275
l'ang le NE de l'Adriatiqu e for me un large golfe, le
Golfe de Tri este ou Trzaski Zaliv. Il est dlimit par le
RI Savud rija au SE et la Punta Tagliamento au NW.
Ces deux promontoi res portent de grands phares.
la frontire entre la Slovnie et l'Italie passe au milieu
de Valle San Bartolom eo, une petite ba ie l'extrm it W de la pninsu le situe l'E du Golfe de Trieste.
le port slovne de Koper est au S de cette pni nsule,
et le port de M ugg ia est situ sur sa rive N.
l a pointe S de Valle San Bartolomeo, Debeli rtic (Rt
Grosa), est dborde par un haut-fond qui s'lend r'W
et au N. le bord West signal par une boue ca rdinale
W avec feu. la pointe N, Punta Sottile, est galement
dborde par des hauts-fonds s'tendant vers l'W sur
environ 0,2 M, dont le bord W n'est p lus signal.
Il y a un quai et un petit port San Bartolomeo, du
ct italien de la frontire. La cte italienne de Valle
San Ba rtolomeo est encom bre par des f lotteurs

ITALIE
Trieste

SlOVEN IE

Delta du P

Porto Garibaldi
Porto Corsini
Cervia

Senlgellia

PORTS ET MARINAS
ITALIENS ENTRE LA
FRONTIERE AVEC LA
SLOVENIE ET NUM ANA

Ancne
Numana

JO
'

;lIes nautiques

pour la conchyl icultu re, disposes en rangs serrs. Si

vous arr ivez de nuit M uggia ou Trieste depuis la
Slovnie, do nnez un large to ur cette po inte N.
Ces flotteu rs constituent un danger pour la navigation dans tou te la pa rti e italienne du Golfe de
Trieste. De vastes g roupes de flotteurs s'tendent
jusqu' 0,5 M du littoral, en pa rticu lier prs de San
Bartolomeo et entre Grignano et Monfalcone. Il
peut y en avo ir ailleurs.
Entre la pointe N de Valle San Bartolom eo et Trieste
la cte forme une baie, la Baia di M uggia.l'entree est
p resque ferme par trois brise-lames isols qui protgent la baie et le port de Trieste de l'W au Sw. Les
brise-lames portent des feu x chaque extrmit.
Il y a un petit port de pche et un po rt de pla isance
Muggia, sur la cte S de la ba ie. U ne no uvelle
mar ina, Porto San Rocco, s'est construite ,'W de
Muggia. Trie ste, su r ta cte N de la ba ie, est un
gran d port de commerce trs actif. la vieille v ill e est
construite sur le promontoi re au N de la baie mais
la ville s'est tendue au-del. Les p laisanciers peuven t m ouille r proxim it du cent re vi ll e, dan s Porto
Doganale, sur la cte N du prom ontoire. Trieste
subit de violents coups de bora, en particulier l'hive r. l e nivea u de l'ea u dans le port peut alors baisser de 1,5 m. Inversement, de forts vents de S peuvent inonder des qu artiers de la ville.
Au N de Trieste, le Faro della Vittoria est un phare
dcor remarquable, c'est au ssi un m morial. Entre
Trieste et Duino, 10 M au NW, la cte est borde
de coll ines boises esca rpes, il y a suffisa mment

356

il

de to nd jusqu' 0,3 M du rivage. On trouve

quelques zo nes de hauts-fonds par end roits prs de
la cte. Un promontoire su r lequel se trouve le chtea u blanc remarquable de Miramare cou pe la cte
Grignano. Le chteau est parfa itement visible de
toutes les directions. Il y a deux autres chteaux
Duino et un chteau d'eau remarquable su r la colline environ 0,9 M au SE de Sistiana.
La partie la plus au N du Golfe de Trieste, la Baia di
Panzano. est peu profonde en particulier du ct W.
La pointe W de l'entre, Punta Sdobba, est borde de
bancs de sable asschants, des fonds de moins de' m
s'tendent plus d', M au large. Une balise avec feu
signa le Punta Sdobba. Elle se trouve dans trs peu
d'eau et ne doit pas tre approche. Un haut-fond
(1,4 ml s'tend environ 0,4 M au NE du feu de
Punta Sdobba, un autre (1,6 ml se trouve 1,2 M au
SW du feu. Les fonds devant Punta Sdobba diminuent rgulirement cause des alluvions de la rivire. Il ne faut donc pas se fier aux sondes de la ca rte.
Monfalcone, un port de commerce avec une marina,
est situ au fond de la Baia di Panzano. On y arrive par
un long chenal dragu balis par des plates-formes
avec feux et une boue d'approche avec feu. Monfaloone
est environn de terres basses et on peut l' ide ntifier
trois grandes chemines remarquables dont les
parties suprieu res sont peintes avec des bandes
rouges et blanches. La plus haute mesure 148 m.
Il y a des flotteurs pour la conchylicultu re devant
Duino et des filets signals par des drapeaux noirs
autour de Punta Sdobba.
Il y a de nombreux ports entre Trieste et Monfalcone,
dont les meilleurs et les plus pratiques sont
Grignano et Sistiana.

DE MONFALCONE AU DELTA DU P
Cartes de {'Amiraut britannique 1471, 1483. 20..:Cartes SHOM 7275, 7244, 7226, 7227, 7228

Entre M onfalcone et le delta du P, la cte es;: b:::sse

et les fonds sont faibles assez loin au large. Il y 2.
galement des bancs de vase ou de sa ble assechants jusqu' 1,5 M du rivage entre Pu nta Sdobba
ellig nano Sabbiadoro.
Les fonds d im inuent an ne aprs anne et les
entres des diverses rivires et des ports s'envasent. Aprs des priodes de forts vents du large,
certaines de ces entres peuvent tre impraticab les
avant d'avoir t dragues.
La cte comporte peu de ca ractristiques rema rquables, si ce n'est les htels et les immeubles des
stations de vacances qui apparaissent mes ure
qu'on se rapproche.
La visibilit est rduite en t et le bro uilla rd est frquent le restant de l'anne, ce qu i rend la navigation
difficile. Pa r forts vents du large, la cte devient da ngereuse, sans aucun abri.
Elle est borde jusqu' 3 M l'intrieur des terres pa r
des lagunes et des marcages. Un grand ensem ble
de lagunes, la Laguna di Grado et la Laguna di
M arano, se trouve entre Grado et Ligna no
Sabbiadoro. La Laguna di Veneta couv re une zone
encore plus large au SW de Venise. Ce sont de vastes
tendues d'eau peu profonde traverses par des chenaux, et semes d 'les sur lesquelles se trouvent
villes historiques et villages de pcheurs. Les mara is
sont un havre pour les moustiques et les oiseaux.
l es chenaux sont bien signals par des perches et

,/

- --

Sabbiadoro

--

--

,,
,,
1

o,

lAGUNA DI MARANO
ET lAGUNA DI GRADO

...

Route prncipa la

..

- -

des poteaux indicateurs. Les lagunes sont en ellesmmes une intressante zone de croisire.
Certains pourront naviguer de Monfalcone Venise
et au-del dans le rseau de chenaux et de canaux
qui relient les lagunes. Entre Monfalcone et lig na no
Sabbiadoro, les ponts de Monfalcone et Grado sont
mobiles. maS ceux situs entre Ugnano
Sabbiadoro et Venise sont fixes et des cbles
haute tension passent au-dessus des chenaux. Les

bateaux mts ne pourront donc pas emprunter

cette partie de voies navigables.
Les principaux ports de cette cte sont Grado,

Ugnano Sabbiadoro, Porto Santa Margherita, Venise

et Chioggia. Il y a de surcrot un certain nombre de
ports de moindre importance et des marinas. Les
entres de tous ces ports et marinas, comme celles
des chenaux intrieurs, sont suj ets l'envasement.
En t, elles sont dragues un minimum de 2 m ou
parfois plus selon la taille des navires util isant le
port. Un fort vent du large a tendance crer des
bancs de sable en travers des entres, rendant bon
nom bre d'entre elles impraticables avant d'tre
dgages. Certaines peuvent avoir moins d' , m de
fond aprs de forts vents de 5 !
la plupart des entres et des chenaux sont signa ls
par des perches et/ou des boues mais toutes n'ont
pas de feux. On approchera avec prca ution car
l'orientation des chenaux et les fonds sont sujets
variation. JUSQu' 1 M du rivage il y a moins de 1,8 m
de fond de chaque ct du chenal menant Grado.
On approche Venise par n'importe lequel des trois
passages de la l aguna Veneta. l e ch enal N, Porto di

LAGUNA VENETA
COr1ellaZlO

Du delta du P
Ancne

~r10 djLido

Porto di
Malamocco

358

lido, est le plus proche de Venise. En arrivant par le

5, vous pouvez choisir d'entrer par Porto di Chioggia
ou Porto di Malamocco. Ces t ro is accs sont
emprunts par les cargos et sont donc relativement
profonds, bien signals par des balises et des feux.
Au S de la l aguna Veneta, il est diffici le de distinguer la terre moins de s'approcher dangereusem ent du rivage . les fond s devant te delta du P
dimi nuent constamment en raiso n des alluvions du
P. le delta gag ne sur la mer de presque 40 m par
an ! les Instructions Nautiques recommandent aux
navires de rester au moins 5 M du littoral. C'est
valable aussi pour les plaisanciers. l aussi. la visibil it est souvent fa ible. Par mauvais temps, su rtout
par vents du large ou de 5W, la mer peut tre grosse et dferler dans la zone du delta du P.
la construction la plus remarquable du delta du P
est une grande chemine peinte de bandes rouges
et bla nches. Haute de 274 m, elle domine toute ta
zone, y compris le phare de Punta dell a Maestra.
Elle est porte sur la carte 204 et est situe par
4457'4N 12c 29'4E. De nuit. elle porte des feux
d 'obstacle F.R.
Il est possible de naviguer sur certains bras d u P
mais les sondes et les chenaux cha ngent constamme nt. Certains chenaux so nt bal iss mais les
balises, les pieux et les boues ne peuvent pas tre
considrs comme fia bles. Nous ne vous
co nseillons pas d'essayer d'entrer dans ces bras
sans avoi r au pralable obtenu sur pl ace des informations rcentes et fiabl es.
la pche aux crustacs est trs active dans cette
zone. Les bateaux de pche draguent les fonds principalement prs de la cte entre Grado et Chiogg ia.
Donnez-leur un la rge tour, leurs manuvres peuvent tre imprvisibles. l eur tech nique de pche est
dcrite da ns l' introduction de ce [ivre.

1
Cff

Cartes de l'Amiraut britannique 204, 220, 1467, 1444

Cartes SHOM 7244, 6803, 3987, 7529
Du delta du P Rimini, la cte est encore basse. Au
5 de Rimin i, on peut voir de la mer les contreforts des
Apennins. Une ligne de collines se termine en falaises
au bord de la mer entre Cattolica et Pesaro. Ancne
galement se trouve sur la cte N d'un promontoire
bord de falaises. A l'endroit o la cte est rocheuse,
elle est dborde de roches et lorsqu 'elle est sablonneuse, les fonds sont faibles assez loin au large. Des
brise-lames ont t construits paralllement la cte,
devant de nombreuses stations balnaires. A premire vue, on peut les confondre avec des digues.
Les rivires au N d'Ancne dversent de grandes
quantits d'alluvio ns et des bancs de sable se forment, certains en travers des embouchures. Des
dragages permettent de maintenir les ports fluv iaux
ouverts, mais soyez prudents, il se peut que les profondeurs soient infrieures celles indiques sur la

PORTO DI MALAMOCCO

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Mille nautique

carte. Il ne faut pas s'approcher de cette cte par

mauvais temps du large.
les grandes plages ont attir les touristes, et la plu-

part des villes de [a cte sont des stations balnaires bien quipes. Un effort est entrepris pour
limiter la pollution. l es nouvea ux htels cachent
des amers signals comme remarquables sur les
cartes. Nanmoins, un certain nombre de caractristiques remarquables de la cte peuvent aider la
navigation. A Porto Garibaldi, une antenne treill is
rouge et blanche est remarquable. Porto Corsini, le
port de Ravenne, possde deux grands brise-lames
f eu

qui s'tendent jusqu' 1.4 M au large.

Juste au S de Cesenatico se trouve un immeuble de
grande hauteur unique et rema rquable d'environ
30 tages, indiqu sur la carte. Les falaises entre
Cattolica et Pesaro et le phare sur Monte San
Bartolo sont caractristiques. A Fa lcona ra
Marittima, environ 5,5 M l'W d'Ancne, une
jete s'tend sur 0,7 M en m er vers le NE. Un poste
de chargement de tankers se trouve l'extrmit.
Ancne elle-mme est facilement reconnaissable.
Entre autres particularits, un chantier nava l est
bien visible avec une grue remarquable.

d .llgr>em8 ~1

PORTO DI LIDO

""ot6r;eu r

FI.G."

'"

LFI (2)'2s
FI(2)G.8.
Corne (NH5.

F)(2)R.8.

J..

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FI.K2 .

Mille Mutiqu o

Pro fondeurs fin mtres

FI.1 Os __.
3 n ~~

. ----

Il Y a une zone de tir entre Porto Garibaldi et Porto

Corsini, juste au N de Casai Borsetti, par environ
4435'N 1217'E. Quand la zone est utilise, un navire
de surveillance protge le secteur. Restez bien au large.
Il y a beaucoup de plates-formes ptrolires et de
gaz dans cette zone, certaines 30 M au large. Elles
sont concentres en particulier autour de Porto
Corsini, Cesenatico, Falconara Marittima et sont
toutes quipes de signaux de brume.
Il ne faut pas s'en approcher de trop prs du fait de
la possibilit d'obstructions sous-marines.
la pche est trs active dans cette zone, avec des
chalutiers classiques et d'autres qui draguent les
fonds pour les coquillages.
Cette cte compte de nombreux ports, certains disposent d'une marina. Beaucoup se trouvent l'embouchure de rivires et l 'entre n'est pas sre par
fort vent du large. On peut parfois rencontrer de forts
courants l'entre de ces ports fluviaux. Ancne est
la plus grande ville et le plus grand port de cette cte.

D'Ancne
Manfredonia, avec les
les Tremiti
Cartes de "Amiraut britannique 220, 200, 786, 1444
Cartes SHOM 3992, 4004, 7501

Sur les 10 M entre Ancne et Numana, la cte est

caractrise par des falaises et dborde de roches et
de hauts-fonds. Des hauts-fonds rocheux bordent le
promontoire d'Ancne. On ne l'approchera pas de
trop prs car le courant peut dporter sur ces cueils.
Un rcif part sur presque 0,5 M vers le large environ
4 M au SE d'Ancne. Le Monte Conera, juste au N de
Numana, s'lve 572 m peine 1 M dans les terres.
Au S de Numana, la cte est gnralement basse, borde de collines peu leves. Entre Termoli et Rodi
Garganico, ce sont des marais et deux lacs, Lago di
Lsina et lago di Vara no, qui sont spars par le Monte
d'Elio (253 ml. Celui-ci constitue un point de repre
remarquable. Il y a quelques roches isoles et des zones
de hauts-fonds prs de la cte entre Numana et Rodi
Garganico, mais une route 1 M de la cte les pare.
Entre Ancne et Rodi Garganico, des caractristiques de la cte facilitent la navigation. le phare de
Colle Cappuccini Ancne est un bon amer mais
par temps brumeux sa position leve (118 m) peut
le rendre difficile distinguer. On peut aussi se reprer sur le Monte Conero. Des feux importants quipent Civita nova, Pedaso, San Benedetto dei Tronto,
Pescara (le feu est au sommet d'un grand silo sur le
port), Ortona, Punta Penna et Te rmoli. Pescara est
facilement ide ntifi par trois antennes portant des
feux clats rouges, un monument, une chemine
et le silo mentionn ci-dessus. le phare de Punta
Penna se dtache galement bien .
On trouve de nombreuses plates-formes ptrolires
et de gaz entre Ancne et le Promontorio dei
Gargano. les principaux secteurs sont entre Porto

360

PORTS ET MARINAS ENTRE

AN CONE ET MANFREDONIA

Ancne
Numana

Civitanova
Porto S Giorgio
S Benedetto dei Tro nto
Giulianova
Pescara
Ortona

.Pian osa
Punta Penna ,.Tremiti

Vast

Termoli
Viest e
Promonta rio dei Gargano
Mattinata
Manlredoni

Mi ll es nautiq ues

Recanati et Pescara et entre Ortona et Termol.

Certaines plates-formes sont 18 M au large mais
d'autres ne sont qu' 3 M de la cte.
Il y a des fermes marines ju sq u' 3 M au large entre
Porto San Giorgio et Vieste. Elles sont signales par
des boues avec des feux FlY
le Pramontorio dei Gargano avance dans la mer
Adriatique, formant "l'peron" de la botte italienne,
bord au S par le Golfo di Manfredonia . la cte du
promontoire est principalement rocheuse avec des
falaises crayeuses, dbordes de nombreuses roches
mergentes ou couvertes. U y a ici et l des baies et
des anses avec de belles plages de sable. C'est une
belle rgion pour se baigner. On peut mouiller dans
plusieurs baies, mais il faut prendre soin d'viter les
roches et ne pas s'approcher trop prs des fala ises
cause des risques de chutes de pierres.
le Golfo di Manfredon ia, le large golfe au S du
Promontorio dei Gargano, est rput comme le
meilleur abri si vous tes surpris en mer par la bora.
Une jete s'tend sur 2 M en mer, {'E de
Manfredonia. Il ya un bassin pour les cargos l'extrmit de la jete.
Il y a de nombreux ports sur cette cte, certains l'embouchure des rivires, d'autres artificiels. la plupart
peuvent tre d'accs difficile sinon dangereux par
vents du large. Prendre garde au courant de la rivire
lorsque l'on entre dans l'un de ces ports fluviau x.
les les Tremiti se situent au N du lago di lsina,
13 M de la cte . Au nombre de quatre, elles sont
une escale agrable pour la nuit. Il est toutefo is
indispensable d'utiliser une carte aussi dtaille que
possible car des rochers et des hauts-fonds entourent les les et parsment les passages qui les sparent. Les courants sont forts entre les les. la carte
de l'Amiraut britannique 1492 a t supprime, la
carte italienne quivalente est la 204.

PORTS E NTR ~

Bsrletta

Profondeurs en mrres

ILES TREMITI

Trani

Bisceghe
Molfetta
Giovinau
Bari
Santo Spirito
Torre a MarI!
Poligna no

BARLETTA E l
SANTA M AR IA
Mol a di Bari
Dl LEUC
M onopoH

'--" Brindisi
N

-\ j ~,~
.

*
.

Otranta
Castro

Trica&a

30
.

Mill es nautiques

s. Maria di Leuca

,
o
,

OiKimes de mille

Pta Provvidenla
,,",d?'1 Diavalo

1. San Dom n ovu de l'ouest

Pla dei L San

Diavolo Domino

Chtlla u 1

~.

monast re

S Maria
Phare

. a .. g"'='-=-'l

1. San Nicola

1. Caprara Pla Secca

Les Iles Tremiti vues de ['est. 11 3 milles au large

Isola Pianasa, une i le basse et sans mouillage, se

trouve environ 11 M au NE d'Isola Caprara, la plus
au N des les Tremiti.
A encore 25 M au NE se trauve l'le croate de Otok
Palagruia, avec des rochers et des rcifs 4 M l'E.
Les les Tremiti, Isola Pianasa et Otok Palagruza portent des feux importants.

De Manfredonia
Santa Maria di Leuca
Cartes de l'Amiraut britannique 186, 187, 188, 7443,
1418
Cartes SHOM 4004, 4005, 2662, 5220, 7193
Manfredonia. sur la cte S du Promontorio dei
Gargano est au pied de hautes montagnes. Au $, la
cte est basse avec des marais salants, des salines,
et deux lacs, Lago Salso et Lago di Sai pi. Plus au S,
de Barl etta Santa Maria di Leuca, la cte est souligne par des collines basses, sauf vers Bri ndisi, o
elle est basse et marcageuse, sans caractristique
naturelle.

Sur les rives W et SW du Golfo di Manfredonia, les

fonds sont relativement faibles assez loin au large.
Plus au S, le plateau ctier se fait moins tendu . A
l'E de Brindisi, le Capo di Torre Cavallo est ceintur
par un haut-fond rocheux jusqu' 1,5 M de la cte.
Le bord au large est signal par une balise avec feu,
mais il faut tre particul irement attentif dans cette
zone car la cte est basse et difficile discern er. Du
Capo di Torre Cava llo Brindisi, les tours, les chem ines, les grues et les cuves de la zone industrielle permettent d'identifer Brindisi.
Il y a de nombreux rochers en bordure de cette cte
mais une route 1 M au large pare tous les dangers
l'exception du haut-fond entou rant Capo di Torre
Cavallo et mentionn ci-dessus. Il y a beaucoup trop
de roches pour les mentionner individuellement
mais lorsqu'elles sont situes dans l'approche d'un
port, el les sont dcrites dans les information s
concernant les ports de la section suivante. Un rcif,
Secca Missipezza, sous 3 m d'eau, est situ environ 4,5 M au N de La Punta Otrante. Il s'tend
presque 1 M au large.
II y a une zone de tir entre Brindisi et Otrante, prs
du Capo San Cataldo, qu i s'tend prs de 5 M de
la cte. Les coordonnes exactes figurent sur le
schma ci-aprs. La zone de tir est frqu em ment
utilise et le seu l moyen de savoi r s'il est possible
de la traverser en toute scu rit est de se renseigner
la capitaneria di porto Brindisi ou Otrante. En
l'absence d'information prcise, on passera bien au
la rge. Une autre zone de tir, plus petite, est situe
prs de Punta Contessa ( environ 5 M au SE de
Brindisi ). Elle est utilise entre 8 h et 16 h les jours
ouvrables.
La marine ita lienne est particulirement active dans
cette zone et l 'on voit frquemment ses ca nonni res
hydrofoil. Brindisi est une base navale m por.:an:;
et les autorits paraissent s'i ntresser plu s
qu'a illeurs aux plaisanciers de passage.
Cette cte possde de nombreux ports, 1exc;ptian de la partie ent re Brindisi et Otrante. Ce ,a ~ ::
des grands ports de commerce comm: 8a '; a..:x
petits ports peu profonds comme Polig nano.

Barletta est conn u po ur tre l'un des ports les plus

srs de la zone, mais en gnral les autres sont bien
abrits galement. Il ne faut pas envisager d'y
entrer par fo rt vent du large.
En gnral, les ports sont faciles identifier grce
leu rs caractristiques, clochers, chteaux, tou rs ou
zone industrielle. Ell es sont dcrites au dbut de la
section concernant les ports.
De nuit. la cte est bien signale, avec des feux principaux et des feux secondai res dans la plupart des
ports. Au S. o [es ports sont moins frquents. il y a
des phares Torre Canne, Punta San eataldo, San
Andrea Torre (damier noir et bla nc), Capo d'Otranto

et Capo Santa Maria di Leuca.

C'est une zone de grande activ it maritime. Les cargos passent tout prs du Capo Santa Maria d i Leuca
en entrant et sortant de l'Ad riatique. Les ferries fon t
la navette entre les ports de la rg ion et ceux de la
cte E et de la Grce. Il est impratif d'assurer en
permanence une veille attentive et d'allumer les
feux de navigation la nuit. Les vedettes de la
Guardia di finanza sont trs actives le long de cette
cte et tentent d'intercepter les contreba ndiers.
Ell es naviguent souvent tou s feux teints, ce qui
peut t re inquitant. Ayez porte de main une
torche puissante pour sig naler vot re prsence si
ncessai re.

,
A

"

,,

,
D

,,

, ,
, ,

,,

,
,,

,,
,,
,

,,

,
.' ,

- - -- 0

Cartes de "Amiraur britannique 1471, 1473 (dtail)

Cartes SHOM 3534, 7244
G nralits
San Bartolomeo est le prem ier port italien pass la
frontire avec la Slovnie, Il est situ sur la ri ve E
d'une jol ie baie borde d'arbres traverse par la
f ro ntire. C'tait le mouillage de quarantai ne de
Trieste, ce qui explique son autre nom de Lazza retto.
La cte NE de la baie comporte un quai m ais il est
dans une zone milita ire (l'amarrage est donc interdit). Un petit port encombr se trouve au S du quai.
Approche
San Ba rtolomeo est situ dans une petite baie entre
Debeli rtic (Rt Grosa) au S et Punta Sortile au N. Des
hauts-fonds dbordent les deux pointes sur prs de
0,2 M. Une balise YBY (avec feu) se trouve devant
Debeli rti, mais la boue de Punta Sottile a t retire.
Prendre garde une vaste zone de flotteu rs au N de
la ba ie qu i se prolonge ve rs le large. Ils n'ont aucun
feu. Une pave repose un peu plus de 0,25 M l'W
de l'entre du port.
Le port se situ e au 5 du quai, son entre est ouverte au S. Il y a au maximum 3 m de fond dans le port
et son entre.
Feux
Dcbeli rtic (Rt Gross) Q(9)15sBmBM
M le du port FI.R.3s7 m 5M

,,

Autorits
La capitainerie est

Muggia.

---_ t F
Oiroccata Tr.

ZONE REGLEMENTEE, NAVIGATION,

MOUILLAGE ET PECHE INTERDITS

362

45'35'8 N 13'43'4E

Protectio n
Bonne protection pour les petits bateaux l'intrieu r du port. Par forts vents de SW et W, la houle
pntre dans le port.

,,

S. Cet8ldll Pt.

FI13120s 1)'

' E

'SM

SAN BARTOLOM EO

Amarrage
Le to ut petit port est rempli de bateaux de pche et
de plaisance locaux. Il peut y avoir une place o se
faufiler en s'a marrant par ['avant au quai, sinon on
mouillera juste en-dehors du port. La hauteur d'eau
dim inue de 3 m l'entre 2 m et moins l'intrieu r.

' D

0
Vene ri Tr.

18' 15' 5 E
18"30' E
18" 9' E
18"20' 9 E
18'22' 5 E
18' 23' 4 E
, 8" 7'S E

les et

" c

,,

40' 25' 5 N
40' 30' 4 N
40' 29'5 N
40' 27' S N
40' 25' 9 N
40"23' 1 N
40"23' 9 N

Les

Le petit p ort de San Bartolomeo est proche de la frontire

avec la Slovnie.

Eq u ipem ents! services

Tlphone, htel et restaurant. Eau un camping.

PORTO SAN ROCCO

4536'5N 1345'1E
Cartes de l'Amiraut britannique 1471, 1473 (de dtail)
Cartes SHOM 3534, 7244

Une nouvelle ma rina a t construite devant un

chantier, environ 0,5 M l'W du port de Muggia.
Le chantier, fond en 1858, a construit des navires
pour l'Empire Austro-Hongrois et a la nc, entre
autres, le croiseur Kaiser Franz Joseph 1en 1895. La
marina et le chantier naval sont oprationnels et le
complexe rsiden tiel avec maisons, htel, boutiques et piscine se termine.
La marina est protge par deux brise-lames extrieurs. Elle peut abriter environ 550 bateaux, d 'une
longueur maximum de 40 m . Ses quipements sont
trs complets, avec eau, lectricit et prise tlvision chaque poste l Carburant l'entre de la
marina. Travelift de 100 t d 'une largeur maximu m
de 7,5 m , grue mobile de 22 t et chariot hydrau lique
de 60 t pour transporter les bateaux dans l'un des
deux grands hangars. Le chantier peut entreprendre
toutes les rparations.
Porto San Rocco, Via di Trieste 3, 344015 Muggia,
Trieste, Ital ie
"if 10401 330369 Fax : 10401 330239
E-mail: infoport@portosanrocco.it.

MUGGIA
4536'4N 1346'E
Cartes de l'Amiraut britannique 1471, 1473 (dtail)
Cartes SHOM 3534, 7244

Gnralit s
Muggia est une jolie petite ville situe dans la baie
au S de Trieste. Les besoins les plus courants seront
facil eme nt satisfaits. Le y acht-club local a ses
emplacements l'W du port. Le petit bassin intrieur est utilis par des bateaux de pche de faible
tirant d'eau.

Feux
Pour les caractristiques des feux des brise-lam es de
la Baia di Mugga, voir l'entre de Trieste ci-dessous.
Brise-lames S isol (Diga Luigi Rizzo)
Iso.G.2s6m5M 328 0 - obscd - 018 0 FI(3lR .lOs9 mSM
Muggia brise-lames N 2F.R(vert17m3M
Muggia brse-lam es S 2F.G(vertl7m3M
Am ar rage
Amarrage sur le ct intrieur du brise-lam es N
prs de l'entre, ou vers son enracinement prs de
la capitainerie.
Protect i on
Le port est protg de tous les vents, mais par vent
fort de secteur W (en particulier SWl, la houle entre
dans le port.
Autorit s
Port d'entre. Hors saison, la capitainerie n'est
ouverte que quelques heures certains jours de la
sem aine. Police.
Eq u ipem ents! services
Eau une prise sur le quai {demander la capita ineriel, au march au poisson ou peut-tre au club nautique. Essence et gazole dans les stations-se rvice de
la ville. Il y en a trois l'une ct de l'autre l 'E de la
ville, environ 10 minutes pied du port. Camping
Gaz et gaz italien en ville. Ptrole (en bidons de 20 Ll
la quincaillerie/shipchandler prs du march au
poisson, ou chez un distributeur de gaz en ville.
Grand choix de petites piceries et de marchands
de frui ts et lgumes. March et march au po isson.
Nombreux autres commerces, y compris sh ipchandlers et quincailleri es.

MUGGIA

"

Profondeurs en miJrres

,
2F.G (vertic.1ll)

Approche
M uggia est sur la cte S de la Baia di Muggia, 2 M
l'E de Punta Sottile. Trois brise-lames isols se
trouvent dans l'approche de la baie. Il est possible
de passer entre eux, ou au N et au S. Chaque briselames porte un feu chacune de ses extrmits.
Entre l'extrm it S du brise-lames S et le rivage, il y
a un chenal profond pour les cargos. Il faut rester
au moins 0,1 M du rivage pour parer un haut-fond
(1,5 m l devant Punta Roneo.

0.5
1

Di xime de mille

363

Vue du port de Muggia prise depus l'entre.

Banques, poste, tlphones . Hpital, poste de

secours, pharmaci es. Information touristique ,
htels, restaurants, cafs/bars. Club nautique. Bus
pour Trieste. Taxis.
A voir
Le tympan W en forme de trfle de la cathdrale de
Muggia est sembla ble celui de J'ancienne cathdrale d'Osar (Otok Cres). La place de la cathd rale
est d'influence vnitienne. A Muggia Vecchia, sur la
colline au S, on verra une g lise du XIII" sicle dcore de fresques de la mme poque.

TRIESTE

Feux
De nombreux feux signalent les multiples briselames et mles aux alentours de Trieste. Avec les
lumires vives de la ville en arrire-plan, certains
peuvent tre difficiles identifier.
les plus importants sont les suivants:
Faro della Vittoria F1( 2) 10s 115m22M
Brise-lam es N isol (Porto Franco Vecchio)
FI. G.3s8 m8 M+F. G( vert)7 m4M+FI. R.3s 7 m8M
Sur le groupe de trois brise-lames isols l'approche de la Baia di Muggia:
Brise--Iames N isol FH2)G.6s8m5M+FI. R.3s6m8M
Brise-lames central isol
FI.G.3s9m5M+lso.A.2s9m5M 148 0 - obscd 1980
Brise-lames S isol Iso.G.2s6m5M 3280 - obscd 018, FI(3)R.l0s9m5M
Porto Lido brise-lames F1. G.5s6m3M et
FI.R.5s6m5M
Porto Doganale briselames du port intrieur
2F.G (vert)8m3M (alatoire)
Molo Venezia 2F.R(vert)8m3M (alatoi re)
Amarrage
l'amarrage le plus sr est dans la marina ou dans le
bassin intrieur Bacino Sacchetta dans l'un des
APPROCHE DE TRIESTE

4538'9N 1345'7E
N

Cartes de l'Amiraut britannique 1471, 1473 (de dtail)

Cartes SHOM 3534, 7244

)Jl(

Gneralits

7l"

Trieste est une grande ville trpidante. C'est aussi

un port franc avec une extraordinaire et trs complte activit commerciale.
la ville est rpute pour la violence de ses coups de
bora en hiver et il n'est pas recommande d'y laisser
un bateau flot en cette saison. En t, la bora peut
souffler, mais plus rarement.
Approche
l'approche du grand port de commerce est franche
et ses abords sont bien baliss de jour comme de
nuit. Au SW de la ville, trois brise-lames isols protgent la Baia di Muggia. Un autre brise-lames isol
au N de la ville protge un ensemble de quais de
commerce. Porto Doganale se trouve entre ces
deux groupes de brise-lames, proximit du centre
ville, c'est l que vont les visiteurs. Il abrite la
Marina San Giusto et le Bacino Saccheta utilis par
les clubs nautiqu es locaux.
Pour localiser Porto Doganale, identifiez les trois
brise-lames isols au Sw. Porto Doganare est situ
au NE du brise-lames N. les amers utiles sont : la
tour de pierre grise d'un phare dsaffect l'W de
Porto Doganale, la coupole verte de la capitainerie
sur le quai E et le grand difice du march au poisson, su rmont d'une petite tour et situ sur le quai
entre les deux amers prcdents.
De nuit, on utilise le phare de Faro della Vittoria
environ 1,5 M au N de Porto Doganale.

364

F.GRlvo r'lic9 11

1 F1121G.6s

l FI.G.l<
'1 n R.3s

~F.RGIV."iO.1I

'

,
,

Diximes de mille

~ 1 .o.R.2.

~~O.G.2S

deux clubs. Demandez l'avance s'il y a de la place

(payant) . Il est galement possible de s'ama rrer le
long d'un des quais (par ex. Molo Pesche ria), en
prenant soin de ne pas gner les bateaux de pche,
mais cela peut tre dangereux par forte bora et
inconfortable par fort vent d'W.

RIESTE
Porto Dogana l e

d~,,~.Rlvertical)
8
Bacino
Sacchetta

N''--->

~~ <--:s:~
1~' '

Le superbe phare, Faro della Vittoria, Trieste, est un

mmorial de guerre,

Protection
Le bassin intrieur est protg de toutes les directions en t, mais en hiver la bora souffle si fort que
mme l, c'est dangereux. l'avant-port de Porto
Doganale est expos la bora et aux vents d'W.

Autorits
La capitainerie se trouve dans le magnifique Palais
Carciotti face au port prs du Canale Grande, la
coupole verte caractristique . Les bureaux des
douanes et de l'immigration sont situs dans le
grand btiment sur le Malo Bersaglieri (utilis par
quelques ferries).
Consu l de France honora ire Trieste "B' 040 366968

Equ i pementsl s ervi ces

Fontaine d'eau ( pdale) prs du march au poisson ou prs des clubs nautiques. Le carburant peut
tre livr par un petit camion-citerne ou achet avec
des jerrycans l'une des stations-service sur la
route qui passe prs de Porto Doganale. Eau, lectricit, toilettes, douches et carburant la marina .
On peut recharger les bouteilles de gaz et acheter
du ptrole en bidons de 20 L La Combustibile,
Domio dans la banlieue de Trieste. Un moyen de
transport (bicyclette ou taxi) est indispensable . A
mo ins d'acheter une grande quantit de ptrole, ce
sera moins cher d 'en acheter en bouteilles d' 1 L
dans une drogheria locale que de payer un taxi .
March (ferm le dimanche et le lundi) et march au

Dix ime de mille

Soc iet

Triesti n a de ll a

Ve la

Profondeurs
en metres

poisson . Grand choix de commerces d'alimentation, dont d 'apptissantes boulang eries et ptisseries. Shipchandlers, voileries, quinca illeries, pices
moteurs etc. La plupart sont tout prs, sur la route
principale qui passe derrire le port. Agent pour les
cartes de l'Amiraut britannique . Concessionnaires
d'quipements lectroniques et de moteurs.
Plusieurs mcaniciens de marine . Toutes les rpa rations peuvent tre entreprises sur les bateaux de
plaisance, et il y a des grues et des travel ifts.
Bureau de poste, tlphones, banques . Hpita l, premiers secours, mdecins, dentistes, pha rmacies.
Htels, restaurants, cafs/bars. Office de to uri sm e.
Nombreux muses, dont un muse du rail et un
muse de la Marine, un aquarium, un chteau, 12
cathdrale et plusieurs glises, et bien d'a utres
choses intressantes voir. Gare ferroviaire, bus,
location de voitures, taxis, excursions. L'aroport de
Trieste est Roneo dei Legionari .
Adresse de la marina : San Giusto Sea Center S.p.a ,
Molo Bersagl ieri 3, 341 24 Trieste, Ital ie. 'if//Fax :

(040) 303 036.

Une partie de Porto Doganale, il Trieste, avec Je march au

poisson il l'arriere-plan.

--

Histoire
Trieste est habite depuis les premiers temps, le
premier tablissement se trouvait sans doute sur la
co ll ine o se trouvent maintenant le chteau et la
cathdrale San Giusto. Le nom antique de Trieste,
Tergestum, vient du mot terg, march, et donne une
indication sur sa premire fonction . A travers les
sicles, Trieste n'a cess d'tre une grande place
commerciale, ce qui conduisit des conflits avec
Venise, sa rivale de toujou rs.
Aprs une priode de guerres particu tirement difficiles contre Venise, Trieste signa un acte d'obdience au duc Lopold d'Autriche en 1382. Des
liens troits avec l'Autriche en rsu ltrent, et Trieste
finit par passe r sous dominatio n aut richienne au
XVI" sicle. Elle fit partie de l'empire AustroHongrois jusqu ' la Premi re Guerre mondiale,
avec de brves priodes d'occu patio n franaise
pendant les guerres napoloniennes.
En 1918, elle fut occupe par les troupes italiennes
et fit partie de l'Ital ie jusqu' la Seconde Guerre
mondiale. A la fin de la guerre, le sort de Trieste, de
l'Istrie, de Rijeka et de Zadar fut trs disput. En
1954, Trieste fut cde l'Italie tandis que son arrirepays, l'Istrie, Rijeka et Zadar ta ient rattachs la
Yougoslavie.
Aujourd'hui, on peul encore voir des vestiges du
pass de la cit, le thtre romain, l'arc romain de
Riccardo, une tour mdivale et le chteau commenc en 1470 et achev en 1630. Les beaux difices et
les palais qui bordent le port tmoignent du rayonnement et de la prosprit de la ville au XIX' sicle,
lorsqu'elle tait encore un grand port de l'Empire
Austro-Hongrois. Il y a plusieurs muses dignes d'intrt, dont le muse de la marine et le muse du rai l.

BARCOLA

4540'9N 1345' E
Cartes de l'Amiraut britannique 1471, 1473 (drail)
Cartes SHOM 3534, 7244

Gnralits
le petit port de Barcola, proche du Faro della
Vittoria caractristique, est plein de bateaux locaux.
Il n'a qu e peu de place pour les visiteurs, mais il
peut tre utile en cas d'urgence.
Approche
le grand pha re blanc, Faro della Vittoria, 0,5 M au
SE, et une glise caractristique sur la colline au N,
sont de bons repres pour localiser le port. II peut
tre dangereux d'entrer ou de quitter le port par
forts vents de S ou de N.
Feux
Faro della Vittoria FH 2)10s115m22M
Brise-lames du port 2F.G(vert)8m4M
Amarrage
Amarrage par l'avant parmi les bateaux locaux l
o il y a de la place.

366

Protection
Bonne protection, except par vents de NW.
Autorits
Capitainerie et douanes Trieste.
Equ i pementsl services
Pas de robinet d'eau public au port. Carburant da ns
une station-service sur la rou te principale qui traverse le village. Prs du port on trouve commerces,
bureau de poste, tlphones, banque, restaurants,
bars, htel, club nautique. Gare ferroviaire. Bus
pour Trieste.

CEDAS
45 0 41 '6N 1344'2E
Cartes de l'Amiraut britannique 1471
Cartes SHOM 3534, 7244

l e petit port de Cedas est peu profond et loin de

tout, il abrite des bateaux de moins de 5 m de long.
Il n'a que peu offrir un plaisancier. Il y a moins
de 3 m l'entre et les fonds remonte nt rapidement
moins d'1 m. Aucun service terre.

MIRAMARE
4542'1N 1342'7 E
Cartes de l'Amiraut britannique 1471
Cartes SHOM 3534, 7244

le chteau blanc de Miramare se dresse firement

sur un petit promontoire prs de Grignano et est
rema rq uable dans toutes les d irections. Il y a un
mle bien abrit au fond de l'anse au N du chteau
mais l'approche ou l'amarrage sont interdits. Pou r
visiter le chteau, il est prfrable de laisser votre
bateau Grignano ou Trieste.
Le chteau fut construit entre 1855 et 1860 pour tre
la rsidence de l'archiduc Maximilien, le frre de
l'empereur Franois-Joseph. En 1864, l'archiduc
Maximilien devint empereur du Mexique. Son bref
rg ne connut une fin tragique.
le chteau de Miramare et son parc sont ouverts au
publ ic, le matin seul ement pour ce qu i est du chtea u. De Trieste, il fa ut prendre deux bus.

GRIGNANO
4542'3N 1342 '8E

Cartes de {'Amiraut britannique 1471

Cartes SHOM 3534, 7244

Gnra lits
Le port de Grignano est un endroit commode pour
passer la nuit et aller v isiter le chteau de M iramare.

Approch e
Le chteau de Miramare sur la pointe au S est un
bon repre. Une rserve mari time a t tablie aux
alentours de Mira mare, ou la navigation et la pche
sont in terdites. El le est dlimite par des bou es
jaunes avec feu et s'tend jusqu'au pied du briselames de Grignano. Prendre ga rde aux champs de
flotteurs le long de la cte au NW de Grignano. Un
d uc d 'Albe et troi s perches sont situs juste au N de

l'entre de Grigna no.

- ...
.
',t " ~

. ..

M iramare, le chteau construit pour M aKimilien, est

remarquable quelle que soit l'approche.

Feux
Grignano brise-lames F.G.6m3M

Equ ipements/ services

Eau et ca rbura nt quai au NE du quai, la hauteur
du feu. Tlphone. Club nautique. Epicerie, pharmacie, htel, resta urants. Bus pour Trieste.

Am arrage

SANTA CROCE DI TRIESTE

Le port lui-mme est plein de yachts locaux mais on

pourra peut-tre t rouver une place parm i eux, Par
beau tem ps, on s'amarre sur le ct extrieu r du
quai NE, comme indiqu sur le pla n.

4543'6N 134 1'4E

Protection
Protection tota le dans le port, Le ct N du q uai est
expos tous tes vents forts de secteur W,

Gnralits
Le petit port de Santa Croce a j uste assez de place
pour accuei llir quelques v isiteurs.

Autorits
Pol ice da ns le village.

Approche
Le port est difficile identifier du la rge, ma is un
gra nd btiment de pierre gris sur ta co lline environ 0,5 M au N permet de le localiser.
Il n'y a aucun danger natu rel dans r approche, mais
prenez garde aux casiers fl ottants qui s'tendent le
long de cette cte, Un passage les trave rse, tout de
suite aprs l'entre du port en sorta nt. L'ent re est
difficile par grosse mer, il ne faut pas la tenter.

GRIGNANO
Duc d'Albe

Cartes de l'Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7275

Feux
2F.G(vert17m3M sur le brise-l ames principal. Le petit
port priv enviro n 100 m l'W a un fe u F1.5s.

.'

Am arrage
Sur le ct intrieur d u brise-lames principal (voi r le
plan) o u pa r l'avant avec les locaux s'il y a de la
pl ace.
Protectio n
Bonne protection du N au S par l'E. Par forts vents
de secteur W, la houle entre dans le port.

Autorits
Aucune.

05
Dixim e de m ine

Equipe ments/ services

Aucun.
367

S. CROCE DI TRIESTE
N

\JI"

"~,

Amarrage
Les postes visiteurs sont sur le quai prs de la cale
dans l'angle SE du port. Le quai le plus l'W sur la
rive N du port est uti lis par l'hydrofoil. S'il n'y a pas
d 'autre place, vous pouvez vous y m ettre, mais ne
laissez pas votre batea u si l'hyd rofo il est attendu .
Mouillage
Il est possible de mouiller dans la parti e W du port,
l'cart des corps-morts. Fond de sable, de tenue
incertaine.

,
Di xime de mille

Protection
La bora souffle avec forc e dans le port et le sirocco
peut crer un ressac dangereux.

Profondeurs en mtres

Auto ri t s
Capitainerie et police.

AURISINA ET CANOVELLA

SISTIA NA

45 C44'4N 1340'2E et 4545'N 1339'E

Cartes de l'Amiraut britannique 1471
Carte SHOM 7275

Ce sont deux pet its ports peu profonds. Aursina est

prive et utilis par des vedettes officielles.
L'extrmit du mle porte un feu EG. Canovella est
utili s par des bateaux de moins de 7 m de fa ible
ti rant d'ea u. l ors de notre visite, l'extrmit du mle
tait effondre, crant un haut-fond dangereux. Ce

"1

,
2

.t

port n'est pas recommand.

SISTIANA

ProfondelHS en metres

,
Dixime de mille

4546'N 13c37'8E
Cartes de l'Amiraut brifannique 1471
Carte SHOM 7275

G n ralit s
Le grand port naturel de Sistia na offre quelq ues
places su r pontons. Il est ga lement util is par des
bateaux de pche.

Equ i pementsl serv ices

Eau un robinet au dbut d u quai des pcheu rs au
SE du port. Carburant au village ( enviro n 0,5 Ml.
Plusieurs commerces au village, poste, banque,
pharmacie, information touristique. Gare et bus
pour Trieste. Hyd rofoi l pou r Trieste. Htels et restaurants. Un restauran t pres du port. Tlphones .

DUINO
Approche
Le chteau de Dui na, environ 1 M l'W, et un chteau d'eau remarquable sur la colli ne 0,8 M au SE,
permettent de loca liser Sistiana. En se rapprocha nt,
on verra trs bien les brise-lames et la baie boise
situe derrire. En entrant , restez distan ce de l'extrm it des brise-lames.
Prendre ga rde aux flotteurs des casiers dans J'approche du port.
Feux

Sis tiena brise-lames W2 F. R(ve rt)8m3M

Sistiana brise-lames E 2F.G{vert)7m3M

368

4546'3N 1336'E

Cartes de "Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7275
Gnralits
Le village de Duino se distingue pa r ses deux chtea ux. Le plus ancien est perch sur un piton
rocheux. L'autre, sur la falaise, a accueilli au dbut
du XX, sicle le pote Rainer Maria Rilke qui y a crit
ses Elgies de Duino. l e joli petit port est gr par
le club na utique local.

indiquant l'entre du chenal. Le port, connu sous:

no m de Villagio dei Pescatore San Ma rco, se trouve
prs du v illage de San Giovanni ind iqu sur la carte
1471. Il est moins d'l M au NW de Ou lno. Le chenal se divise en deux bras qui co nduisent au port.
On s'a marre parmi les bateaux loca ux. Bonne protectio n de tous secteurs, bien que la bora souffle ici
avec force.
Robinet d'eau public. Epicerie, htel, restaurant et
caflba r. Tlphones. Bus.
Le chreau Du"o est remarquable,

MONFALCONE
4547'N 1333'E

Approch e
Les chteaux permettent de localiser le port, qui se
trouve au NW du chteau le plus rcent.
Les fonds l'approch e de Dui no sont faibles, entre
5 et 7 m assez loin du rivage. Il y a de nombreux flo tteurs de casiers au large du port.
En se rapprochant, on passera au N de la boue
sans feu qui marque la fin des enrochements submergs qui prolongent su r 20 m le brise-la mes du

port.

Feux
Duino brise-Jam es 2F.G (vert)7m3M

Amarrage
Amarrage le lo ng du ct intrieur du brise-lames
s'il y a de la place. Les fonds sont faibles dans la
partie E du port.

M oui llage
Par 4 m de fo nd im mdiatem ent au N de ['entre du

port.

Protection
La bora souffle avec une viole nce particulire sur le
village de Du ino, ma is le port lui-m m e en est protg. Par forts vents de SW, la ho ule entre dans le
port et le rend dangereux .
Autorits
Ca pitainerie.

Equ ip em entsl ser vices

Ro binets d'ea u sur le quai. Pas d' essence ni de
gazo le proxim it. Approvisionnement de base au
vi ll age. Bureau de poste, tlpho ne. Htel, restaurants, cafs/bars. Bus po ur Trieste.

VILLAGIO DEL PESCATORE SAN

MARCO (SAN GIOVANNI)
4546'7N 1335'2E
Cartes de l 'Amiraut britannique 1471
Carte SHOM 7275

Un chenal, balis par des poteaux rouges et blancs

( bbo rd ) et verts et blancs ( tribo rd), certa ins avec
des feux, mne l'embouchure du Fi ume Ti mavo et
au petit po rt. Un socle vert porte un feu FI(2)G.l 0s,

Cartes de "Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7275

Gn ralits
M onfalcone est avant tout un port de com m erce
avec une activit de construction navale et quelques
autres industries implantes dans la zone po rtuaire.
Le port comprend Porto Rosego qui mne au NW
vers la ville et qui est [a pri ncipale zone industrielle,
et Bacino di Panzano situ l'W. On peut tra verser
Porto Rosego et remonter la rivire jusq u' Bacino
Nazario Saura, proche de la v ill e. Cette partie du
port est sale, malodo rante et bruya nte. Ce n'est
gure un endroit dont o n ret irera fiert et plaisir !
Quelques petits bateaux loca ux sont mouilles le
lo ng de la riv e et il y a un quai prs du pont routier.
Bacino di Panzano est compltem ent diffrent. Il
comporte deux basSns bords de roseaux et
d'arbres. Le bassin W abrite la m ari na Hannibal et un
club nautique. Il y a aussi un quai d'usine sur la rive
NW. Un canal part au S de l'usine et va jusqu ' Grado.
Approche
On identifie facilement Monfalcone du large grce
un groupe de trois grand es chem ines au som met
rouge et blanc [' E de Porto Rosego. La plus haute
mesure 148 m et porte 4 feux F.R(vert). Le feu suprieur est 152 m .
Le principal danger dans l'approche de M onfalcone
est la vaste zone de hauts-fonds q ui entoure Pu nta
Sdobba.
Un chenal d ragu d'environ 2,5 M de long , orient
au NW, mne de la marque d'e ntre de chenal jusqu 'au mi li eu de la Baia di Panzano. Tro is paires de
balises avec feu marquent le chenal q ui est drag u
10 m (mais des profo ndeurs infrieu res ont t
releves). Avec un yacht, o n peut le rejoindre michem in, mas attention, les fonds peuvent tre
fai bles dans cette zone.
A l'entre du port de Monfalcone, des perches sa ns
feu balisent les lim ites du chenal. De Bacino di
Panza no la mari na, le chenal est bal is par des
pieux rouges ou verts po rtant des feux clo:::s
rou ges o u verts.
A environ 10 m de ces pi eux vers l' int rieur du ch::.na l se trouvent des bou es sa ns feu .
Note: l'ancienne entre, l'W de la nouve lle ~ : _-:
prter confusion.

APPROCHE DE
MONFALCONE

, ,
,
\

Mouillage
On peut mouiller dans le Bacino di Panzano (voi r le
pl an), en choisissant une profondeu r approprie.
Ecartez-vous du chenal, des ca boteurs vont au quai
au fond prs de l'usine.

10 \

'~ ~-Q
" ~"

~1.G. l o.

' __~ 10 "

FI.R.S1 ""

Protection
Bonne de tous secteurs.

... I Fl(2JG.10s

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ri FI ,G.5.
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fI(2)R.65 " 10 "

Sn

Diximes de mi ll e

" L.
Fl.1o.

10

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Profondeurs en mtres

Feux
BaUse de Punta Sdobba FI,R.5s7m4M
Marque d'entre de chenal (RW) Fl.10s5m6M
Balises extrieures F1{21R.6s4M et FI(2)G.6s4M

Balises centrales FI.R.5s4M et Fl.G.5s4M

Balises intrieures FI (2)R.l Os4M et FI(2)G.' Os4M

Musoir du brise-lames W FI.R.5s7m3M
Musoir du brise-lames E FI. G.l0s7m3M
Les feux dans le port sont FI.R ou FI.G

par 2 m de fond. La partie du quai vers l'aval est

rserve aux ferri es. Sinon, ama rrage par l'avant au
quai de bton bas, en prenant la boue par l'arrire.
Attention au courant qui peut tre fort.

Amarrage
Amarrage la marina Hannibal (dans l'ang le SW au

Autorits
Capitainerie, douanes et po lice Monfalcone.
Eq ui pern e nts/ services
Eau , lectricit et carburant la marina. Il y a ga Iement des stations-service en vi lle. Ptrole,
Camping Gaz et gaz italien . En ville, bon choix de
comme rces et de supermarchs. Banque, bureau
de poste, quinca illeries, shipchandlers. Mdecins,
dentistes, hpital, pharmacies. Office de tourisme,
htels, restau rants, cafs/bars. Clubs nautiques.
Gare, bus, aroport, location de voitures, taxis.
La marina possde un travelift de 80 t, une grue de
25 t et un slipway. Elle reprsente galement les
moteurs Bukh. Agent Volvo Penta en ville.
Possibilit de rparatio ns mcaniques, lectricit/
lectronique, coque et voiles. Hannibal s.r.i., Via
Bagni, Monfalcone (GO), Ital ie "fi" (0481) 411541.

MONFALCONE

fond de Bacino di Panzano) comme on vous l' indiquera. l a marina peut accueilli r des bateaux de
40 m.
On peut aussi traverser Porto Rosego et remonter la
rivire jusqu' la ville, et s'amarrer le long du quai

So<;ietll Vel a
Oscar Cosulich

tou rn8n,,'~,

Les trois hautes chemines de M ontfa/cone sont remarquables.

Elles sont vues iej depuis l'amont, en regardant vers J'entre
du porr, Note:z les bateaux m oullls li bilbord.

370

o ,

DiJ< i~es d~ milie

GRADO
4541'N 13c 23'E
Cartes de l'Amiraut britannique 1477
Carte SHOM 7244

Gnralits
La petite ville de Grado est situe su r une le basse
sablonneuse face au large, spa re du contnent au
N par une lagune. Un "canal " troit aboutissant
deux bassins (formant un Y invers) s'enfonce dans
la vi lle, formant un bassin intrieu r utilis par les
pcheurs et quelques plaisanciers. Il est possibl e d'y
mou iller en plusieu rs endroits.

Approche
La cte est basse et plate, difficile discerner moins
d'tre trs prs. La ville de Grado est construite le long
du rivage avec quelques immeubles de taille moyenne. Vers ,'W de la ville, on pourra voir un clocher de
briques rouges en forme de tour carre. Il porte une
horloge et est surmont d'une fl che et d'une statue.
La mer est peu profonde aux environs de Grado, il
y a moins de 4,2 m 2 M au large. Attention au
Banco Mula di Muggia l'E de la v il le, et au Banco
d'Orio l'W. Ces deux bancs de vase asschent.
On accde Grado par l'W de la ville. Le chenal
d'accs, long d'environ 1,5 M , est dragu 3 m. De
forts vents du large peuvent toutefois rduire la
hauteur d'eau dans le chenal. L'entree du ch enal est
signale par une balise avec feu R et W (Fl.l0s). Le
chenal est balise par une srie de pieux peints en
rouge l'W (su r bbord) du chenal et en noir l'E
(su r tribord). A l'entre du port, les pieux sont peints
en noir bbord et en rouge tribord. Le chenal se
spare en deux branches, l'une se dirige l'W vers
Porto Buso, l'autre l'E vers Grado .
Il est dangereux d'essayer d'entrer Grado par fort
vent du large, o la mer dferle su r la barre.
Feux
Balise cardinale 5 prs du Banco Mula di Muggia
Q{6)+LFI.1 5s7m6M
Grado marque d'entre de chenal FI.1Os5m6M
Grado feu d 'entre sur la rive W du chenal
Fl.WR.3s7/5M 03 10 - W - 036 0 - obscd - 1930 - R - 031 0
FI(2)R.6s5m4M marque la jonction entre le bra s W
vers Porto Buso et le bras E vers Grado
FI.G .3s S su r la rive S du bras vers Grado
Entre du bassin au N de la ville 2F.R(vert)
Rive E de l'entre du Canale di Belvedere {prs du
pont) F.G.3M
Amarrage
Il Y a plusieurs possi bilits d'amarrage Grado.
Porto 5an Vito, au NW de Grado. l 'entre du chenat
est l'E du duc d'Albe qui porte un feu FI.G.3s. On
s'approchera avec prudence, chacun des cts du
chenal est peu profond . A l'entre, il y a une carte
du port avec un bouton pousser pour visualiser
les places disponibles. Ce bassin peut accueillir des
bateaux jusqu' 20 m.

La marina rentre du Canal di Belvedere est proche, en

annexe Oll,j pied, de Grado.

La marina San Marco, l'extrmit S du Cana le di

Belvedere, au NW du pont ouvrant. Les visiteurs
sont les bienvenus et les premires 48 heures sont
gratuites. Il y a au m oins 2,5 m d'eau dans ce canal,
seuls les batea ux de moins de 12 m peuvent tre
accueillis.
Le long de l'un des quais au N de la ville, prs du
bassin pour les petits yachts. Riva Camperio est
rserv aux visiteu rs.
Dans J'un des bassins au fond du cana l menant au
centre ville, amarrage par l'avant. Il est interdit de
s'a ma rrer couple d'un bateau de pche dans Je
canal. De nombreux bateaux de pche et de plaisance sont amarrs en permanence dans le cana l.
Une autre marina au-del du pont ouvrant (ouvert
8 h les lundi, mercred i et vendredi ) ne peut accueill ir
que des bateaux de moins de 7 m.
Mouillage
Il est possible de mouiller en lisire du chenal, soit
au N de la ville, soit dans un endroit tranqu ille du
chenal menant Porto Buso .
Protection
Bonne J'intrieur de la lagune.
Autorits
Capitainerie. Police. Guardia di finanza.

GRADO

,,
,,

Canale di
Bel vedere

.,, ,
.-_ .......

FlY

Eq u ipem entsl services

Eau et lectricit dans les marinas. Robinets d'eau
sur le qua i. Poste de carburant prs de l'entre du
bassin intrieur, l'W du pont. Camping Gaz et gaz
italien . Epiceries, supermarchs, boulangeries, boucheries. Laverie automatique. Banques, bureau de

poste, tlphones. Mdecins, dentiste, hpita l,

poste de secours, pharmacies. Office de tourisme,
htels, restaurants, cafs/bars. Bus et taxis.
Shipchandlers et quincailleries. Possibil it de rparations mcaniques, lectricit 1lectronique, coque,
voiles. Le chantier dispose d'une grue et d'un travelift. Agents Volvo Penta et Bukh.

A voir
La vieille ville de Grado a quelques rues pittoresques et des ma isons de style vnitien . L'glise
Santa Maria delle Grazie, la cathdrale et le baptistre sont intressants.
Si vous restez quelque temps Grado, ce la vaut la
peine de visiter Aquileia, Palmanova et Udine.
Aquileia conserve quelques vestiges romains, le
forum et le port ainsi que de grandes mosaques du
IV sicle dans la basiliq ue. Palma nova est une ville
du XVII" sicle, fortifie en forme d'toile. Udine est
la capitale rgionale et possde de beaux d ifices
vnitiens, des glises et quelques uvres d'art
clbres.

PORTO BUSO ET CANTIERI MARINA

SAN GIORGIO DI NOGARO
4543'N 1315'E

Cartes de l'Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7244
Gnralits
Porto Buso, environ 5,4 M au NW de l'entre de
Grado, est l'entre la plus E de la Laguna di Marano
en venant du large. Il n'y a qu 'un restaurant et
quelques maisons . A Porto Buso, l'entre est
emprunte par de grands cargos se dirigeant vers la
zone industrielle de Porto Nogaro sur le Fi ume
Corno au N. II Y a une excellente marina d'un chantier naval, Cantieri Marina San Giorgio, environ 4 M
en amont du Fiume Corna, aprs le port de commerce de Porto Nogaro et deux petites marinas. II
est fortement recommand, plus particul irement
pour la m ise l'eau des bateaux sur remorque.
Approche
Des fonds de mo ins de 5 m s'tendent plus de 1 M
au large aux environs de Porto Buso, et il y a des
bancs de vase asschants l'E et au SE de l'entre .
PORTO BUSO
ET APPROCHE DE LA
MARINA S. GIORGIO

LAGUNA DI GRADO ET LAGUNA DI

MARANO

Marino San
Giorgio
Ouais de
COmme rce

La Laguna di Grado est situe entre l'le de Grado et

le continent. Il y a plusieurs les l'W, derrire lesquelles se trouve la Laguna di Marano. C'est une
zone de faibles fonds, parseme d'les et de roselires, peuple de nombreux o iseaux. Les lagunes
sont parcourues par un rseau de chenaux et de
canaux reliant les villages et les les. Ils sont bien
baliss et flchs ma is n'ont pas de feu. Les principaux canaux ont galement une signalisation ind iquant leurs dimensions. l a profondeur minimale
est 2,5 m.
Il est possible d'aller en bateau dans quelques villes
et villages, dont Aquileia et Marano. Si vous voulez
passer une nuit paisible loin des ports de commerce et des marinas, vous pouvez mouiller peu prs
partout. Mouillez par l'avant et par l'arrire afin de
rester dans l'axe du chenal et n'oubl iez pas le feu de
mouillage pour la nuit.

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Arbres

Porto
Buso

o
Mille nautique

372

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FI.R.5s ,, 4,,
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G . W ,G
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Chenal balis
par des boues
avec feux rouges
el verts
FI.G.5s

Feux

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PORTO BUSO

Dtail de l'e ntre

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Brise-lames W FI.R.5s5m4M
Brise-lames E FI.G.5s5m4M
Enracinement du brise-lam es E FH21G.7s8m4M
Feux d 'alignement FI.WG.2s5m4l2M 346~ - W - 35"
G-346
Note: en rem ontant la rivire jusqu' Sa n Giorgio 0'
Nogaro, il y a plusieurs c bles haute tenS on qu:
ne sont pas indiqus sur la carte, traversant [a rivire en aval du port de commerce.
Amarrage
Mouillez au bord de l'un des chena ux dans la l a g u ~
ne, ou remontez le chenal des ca rgos (m arqu pa r
des perches) j usqu' la marina. Si vous m ouil lez,
mettez une ancre l'arrire pou r tenir compte d'un
possible changement de direction du vent dans la
nuit.
Protection
Totale dans la marina.
Equ i pements!services
Restaurant Porto Buso. La Cantieri Marina San
Giorgio offre tous les services habituels, eau et lectricit, douches, toilettes, laverie automatique et
bar. Poste de ca rburant. Travelift de 40 t et grue de
20 t. Toutes rparations, coque, mca nique, lectricit 1 lectronique et voiles. Approvisionnement
Porto Nogaro, environ 2 M de la marina (le mercredi , ferme ture en demi-journe).
Cantieri Marina San Giorgio, Via Enrico Ferm i 21,
33058 San Giorgio di Nogaro (Udine), Italie "'
10431) 65852 Fax; 10431165854

HG

,,

Profondeurs en mtres

MAR INA SAN GIORGIO DI NOGARO

,,

Il ne faut pas s'approcher de cette zone par forts

vents du large, surtout de SE. Il ne faut pas non plus
tenter d'entrer ou de sortir de Porto Busc dans ces
conditions. l es cou rants dans l'entre peuvent parfois atteindre 5 nuds.
Porto Busc peut t re difficile identifier du la rge.
Deux brise-lames bas en enrochement, de 0,6 M de

~l~.

"Y'"

Bureau de la
marirla el bar

,-

long, de chaque ct de l'entre et dirigs vers le

large permettent d'identifier ,'entre en fin d'approche. Chacu ne des extrmits de ces brise-lames
porte un feu, et un feu secteu r guide travers ,'entre. Il y a des arbres sur les les l'enracinement
des brise-lames. Deux paires de boues avec feu R
et G et une paire de perches sans feu bal isent le chenal conduisant du large jusq u' l'extrmit des
brise-lames.
Le chenal d'entre est dragu 6 m. Toutefois,
aprs des priodes de fo rt vents du large, la hauteur
d'ea u da ns le chenal peut tre beauco up plus fa ible.
Une ba rre a t endance se crer en travers de l'ent re prs des brise-lames. Des so ndes infrieures
1,5 m ont t releves sur cette barre !

A ~

Travel-l ift

<or

0
0

Dilclme de mill e
Profondeurs en merres

,
0
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lIGNANO SABBIADORO
,

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,,
,

L'entre de la marina de San Giorgio di Nogaro s e situe juste

l'embouchure du Fiume Corno. La marina, trs bien abrit e,
offre d 'excellents services.

FI.R .2s

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H G.5.
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LlGNANO SABBIAD ORO

(ANCI ENNEM ENT PORTO LlGNANO)

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4541'8N 13D9'SE

Carte de " Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7244

Gnra lit s
Lignano Sabbiadoro est l'accs le plus ]'W de la
Laguna di Marano par la mer. Si vous souha itez
vous rendre Marano, la ma rin a A pril ia Marittima
ou aller visiter la ville de Ugnano Sabbiadoro, c'est
l'ent re la plus pratique.
La vi ll e de Ugnano Sabbiadoro est une station de
vacances anime. Elle s'tend su r 3 M le long de la
cte au NE de l'embouchu re du Fiume Tagliamento.
Les htels, immeubles et qua is (dont l'un semble
imiter l'Opra de Sydney) sont remarqu ables. La
vi ll e a un petit port accessible depu is la lagune et
une grande marina (1200 places), juste l'entre de
la Laguna di Marano.

A pproche
En vena nt par le S ou par l'W, le phare de Punta
Tagliamento apparat avant la ville. En approchant
pa r l'E, la ville est la premire grande agg lomration aprs Grado. L'ent re de la Laguna di Marano
Li gnano Sabbiadoro se sit ue au NE de la ville. Les
i les de l'aut re ct de l'entre ne se sont pas industrialises. Prend re garde aux parcs hutres au S de
Lignano Sabbiadoro.
Une marque d'eaux saines avec feu (bandes rouges et
blanches, F1.2s) est place au S du chena l d'entre
Lignano Sabbiadoro. Entre cette balise et les premiers
pieux balisant le chenal se trouve une zone de fonds
infrieurs 2 m. Il vaut donc mieux aller au NE pass
la marque d'eaux saines jusqu' l'ouvert du chenal,
avant de changer de cap pour entrer dans le chenal. Il
est large et a normalement un seu il min imum de 3 m
sur la barre. Mais aprs de forts vents de S, les fonds
peuvent tre moindres, avancez doucement.
Bien que des feux marquent l'entre, il est dconseill d'effectuer sa premire entre aprs la tombe
du jour. La nu it, les feu x princi paux de l'entre sont
occults sur une partie de l'approche du chenal (voir
le plan). Il est possible que les secteurs des feux ne
soient pas adapts aux fluctuations du chenal.

374

F1.2~

""

. .

Diximes de mill e

Par forts vents du large, la mer peut dferler l'entre.

On peut galement accder Lignano Sabbiadoro par
les lagunes depu is Grado ou Porto Buso.
Feux
Punta Tagliamento FI(3)10s22m 15M
Marque d 'eaux saines FI.2s6m6M
Musoir du quai W FI. R.2s7m8M 152 0 - vis - 3300
Feu E FI.G.5s5m4M 343" - vis - 142 0
Trois quais entre Punta Tagl iamento et l'entre de
Lignano Sabbiadoro portent des feux F.R
Brise-lames de la Marina Punta Faro (Terra Mare)
FI(2)G.8s10m4M et FI(2)R.8s10m4M

Dixime de m ill e

MARINA PUNTA FAROITERRE MARE)

A lIGNANO SABBIADORO

Amarrage
la Marina Punta Faro (anciennement Terra Mare) se
situe juste l'entre l'W.
Mouillage selon les d irectives de la marina. On peut
la contacter sur VHF canal 09.
le port municipal est situ au N de la v ille et on l'atteint par le chenal qui part au SW aprs l'entre de
la marina. Du 1- juin au 30 septembre, seuls les
navires de commerce sont autoriss s'y amarrer.
En dehors de cette priode, amarrez-vous dans
l'avant-port l o il y a de la place. Un pont routier
enjambe le port, empchant les voiliers d'utiliser la
moiti SE du port.

MARANO

'.

/ 1-

'.

Protection
Bonne dans la marina.
Autorits
Capitainerie (bureau au-dessus du club nautique)
au port m unicipal. Police et guardia di finanza.
Equ i pementsl serY ices
Eau et lectricit, toilenes, douches et carburant la
marina . Grand choix de commerces en ville, supermarchs, boulangers, bouchers, quincailleries,
sh ipchandlers. March.
Gaz italien, Camping Gaz, petrole. Bureau de poste,
tlphones, banques. Mdecins, dentistes, pharmacies, hpital. Office du tou risme. Htels, restaurants, cafs/bars. l averie automatique. Bus, location de voitu res, taxis. Rparations de mcanique,
coq ue, voiles, lectricit f lectronique. Agents Bu kh
et Volvo Penta. la marina dispose d' un travelift de
50 t et d'une grue de 30 t.
Marina Punta Faro, Punta Faro, 33054 Lignano
Sabbiadoro (U D), Italie "B' (0431) 70315.

MARANO
4545'7N 1310'E

Carte de l 'Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7244
le petit village de pcheurs de Marano se situe sur
le chenal principal partant vers le N de Lignano
Sabbiadoro, bien signal. Dans le village, il y a
1,8 m d'eau ma re basse. Des quais bordent la
rivi re pa r endro its mais la place est limite. l e
mieux est de mou il ler sur une rive du chena l en ava l
du village et d'utiliser l'annexe pour venir terre. Il
est aussi possible de s'amarrer couple de l'un des
bateaux de pche aprs avoir consult les pcheu rs.
Approvisionnement de base et eau au village.
Marano clbre le festival de San Vito (Saint patron
du village) le 15 juin par une grande procession des
pcheurs dans la lagune.

0,

--- ,
-

,,

-,

,1

i
,
,
J
,
,

Profondeurs en mtr9s

MARINA APRILIA MARITTIMA

4S'43'N 13'Q4'6E

Carte de l'Amiraut britannique 1471

Carte SHOM 7244
Gnralits
Marina Aprili a Marittima est une immense mari na
compo rtant trois bass ins et un complexe de
vacances. Elle se situe dans un end roit bien protg
mais assez loin de lignano Sabbiadoro . les moustiques sont une vritable nuisance.
Approche
l e chenal d'approche il Aprilia Marittima est situ il
environ 1M au N de l'entre de Lig nano
Sabbiadoro. A cet endroit, le chenal se divise en
trois canaux . Suivez le large canal orient W. Seul le
dernier 1,5 M avant la marina est flch!
On peut contacter la marina sur VHF canal 09.
APPROCHE D'APRILIA MARITTIMA

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'

Lignano

S~b b i ado ro

Oix irre de r "'e

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MARINA APRILIA MARITIMA

FIUME TAGLIAMENTO
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Marina Uno

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PrafondfWfS fin m~trflS

,
Dixime~

1 3,

2
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de mill e
F113)10s "

Amarrage
Par l'avant ou l'arrire un ponton selon les directives de la marina. la marina peut accueilli r des
bateaux de 25 m de long.

attentivement les sondes. N'essayez pas d'approcher, d'entrer ou de quitter le Fiu m e Tagl iamento
par vents du large ou par grosse mer.

Protection
Excellente de toutes parts.
Equipements/services
Eau et lectricit poste. Douches, toilettes et piscine. Essence et gazole au poste de ca rburant dans le
bassin central. Travelift de 60 t et plusieurs grues.

Rparations de mcanique, coque, voiles et lectricit 1 lectronique. Supermarch, restaurants, poste

de secours et laverie dans le complexe de la marina. Autres services Lignano Sabbiadoro.
Aprilia Maritti ma S.pA, Via dei Core9010, 33053
Aprilia Marittima - Latisana (Udine), Italie Tl/ Fax:
(0431) 53275 (locations d'appartement et places la
marina) et (043 1) 53431 (chantier et ateliers).

FIUME TAGLIAMENTO
4538'7N 1305'9E

Cartes de l'Amiraut britannique 204, 1471

Carte SHOM 7244
Gnralits
Il Y a deux grandes marinas sur la rive E du Fiume
Tag lia m ento au SW de Lignano Sabbiadoro, Marina
Uno proche de l'entre et Marina Punta Verde plus
en amont. Pour un voilier, la seule approche sans
dm ter est par la mer. Le chenal menant il la rivire est dclar dragu il 3,5 m mais nous avons trouv des fond s infrieurs 1 m (BMVE ), ce q ui nous a
empch d'accder aux marinas. Des barres de
sabl e encombrent rgulirement l'entre et l'a pproche peut tre extrmement dangereuse.
A pproche
Le phare de Punta Tagliamento immdiatem ent au
S de l'entre, permet l'identifi cati on . Le chenal est
bali s par des pieux en bois des deux cts. Soyez
prudent lorsque vous vous approchez et surveillez

376

Feux
Punta Tagliamento F1(3)10s22m15M
Marina Uno FI.R.3s4M et FI.G.3s4M de chaque ct
de l'entre du bassin.
Amarrage
Selon les directives de la marina. Les marinas peuvent accueillir des bateaux de 17 m de long .
Protection
Bonne dans les marinas.
Eq uipe m ents! services
Eau et lectricit. Toilettes et douches. Essence et
gazole au poste de carburant de la Marina Uno.
Slipway et grue. Atel ier de mcanique (agent Volvo
Penta ). Approvisionnement.

PORTO BASELEGHE
4537'6N 1259'E

Cartes de l'Amiraut britannique 204

Carte SHOM 7244
Gnralits
A l 'W de Bibiana Pineta, la petite marina de Porto
Baseleghe, est essentiellement occupe par des
bateaux moteur. Elle peut cependa nt tre un port
d'entre utile et peut accueillir des bateaux de 18 m
de long.
Approche
L'entre de Porto Basaleghe est situe 4,7 M l'W
du phare de Punta Tagliamento. L'entre peut tre
difficile loca li ser depuis la mer, car il ya peu de
traits distinctifs. Un camping situ sur la pointe E
peut aider l' identifier. Le chenal est ma rqu de
chaque ct par des pieux de bois rouges et blancs.

Des m arques d'alig nement blanches situes sur la

rive W de l'embouchu re de la rivire dfinissent
l'approche depuis la m er jusqu'au chenal ba lis.
Restez au m ilieu du chenal et approchez avec prca utio n au cas o la zone se sera it env ase. Une fois
dans la rivire, restez toujou rs au m ilieu d u chena l.
En t, des feux FI.R.3s et FI.G.3s sont placs l'entre mais il n'y a aucun autre feu de navigation.
On peut contacter la marina sur VH F canal 09.
Amarrage
Selon les directives de la m arin a.
Protection
La protectio n est totale l' intrieur de la marina . Les
forts vents d'W et la bora peuvent cependant la
rendre inconfo rta ble.
Equ i pern entsl services
Eau et lectricit poste. Toilettes et douches.
Essence et gazole au poste de carburant. Grue de
20 t. Atelier de m canique (agent Volvo Penta,
M ercu ry, M ercruiser et Yamaha). Rparations :
coque, lectricit et lectronique.
A proxim it de la m arina, on trouve supermarchs
et commerces, bu reau de poste, ba nques, poste de
secours, pharmacies, htels, restau rants, bars, camping, taxis, locatio n de voitures et bus.
Porto Baseleghe, Viale Lagu na 12, Bibiane Pineda
(Venezia) 'ft (0431) 43686 Fax: (0431) 439193.

Postes quai dans la marina "4 " pres de Porto Santa

Margherira.

PORTO SANTA M ARGHERITA

(Marina "4" et Cao ri e)
4535 '2N 1252'E (entre)
Carte de l'A miraut britannique 204
Carte SHOM 7244

Gnralits
Caorle et Marina "4" sont situs de chaque ct du
Fiu me livenza Porto Santa M argherita et partage nt
une entre com m une pa r la mer. La marina 1 com plexe de vacances trs labor de Marina "4" est
juste l'entre de la rivire. Autrefois, Caorle n'tait
qu 'un port de pche mais il possde dsormais une
marina moderne situe sur le Canale dell'Orologio.
A pproche
En approchant par l'E, la ville de Caorle avec son
grand clocher rouge au to it pointu est un bon repre.
l'entre de Porto San Margherita est 1,4 M au SW
de ce clocher. Deux brise-lames, qu i s'avancent assez
lo in en mer, protgent l'entre. Une profondeu r m in imale de 3,5 m est annonce, mais attention, cela peut
s'envaser. De nuit, les feux des brise-lames peuvent
tre difficil es distinguer des lumires de la vi lle. En
t, le chenal est balis par des boues.
Il ne faut pas s'a pprocher de cette cte ni entre r ou
sortir du port par fort vent du large ou par grosse m er.

PORTO BASELEG H

Pot uu x blancs

PORTO S . MARGHERITA

fi)!
,,/~c?Caofle

,
\

18 m (t iran! d'a'

5
,

Profondeurs en m tras

Ma rina 4

Di xim es de miUe

Porte co ntre les

inondations

-
o

Oixi ;"es da 'm ille

Pro fondaurs an mtres

-.

--

Mou il lage
Il est possible de mouiller dans la rivire juste en
aval du pont routier (fo nd de vase de bonne tenue)
mais le cou rant est trs fort.

Protection
Tota le dans Marina "4" comme dans la Darsena
del l'Orologio.

-- --

A l'interieur de l'entre de Porl o Santa Margherita. On voit le

pont depuis le large.

Eq u ipem ents! services

Eau et lectricit poste dans les deux marinas.
Toilettes, douches et poste de carburant. Marina " 4~
possde diverses grues et un travelift de 50 t, Darsena
dell'Orologio n'offre qu'une grue de 20 t. Dans les
deux ma rinas : rpara tions de mcanique. coque,
lectricit/lectronique. Hivernage. Shipchandlers.
Supermarchs, pharmacie, tlphones, restaurants,
bars, discothques, htel prs de M arina "4". Grand
choix de commerces Caorle, superm archs,
banques, bureau de poste, laverie automatique et voilerie. Htels, restaurants, pizzerias, office du tourisme.
Mdeci n, dentiste, pharmacie, poste de secours. Bus,
taxis et location de voitures. Police et douanes.

REVEDOLI
Postes quai dans la marina "4 " pres de Porto Santa
Margherira.

4532'6N 1245'6E

Cartes de l'Amiraut britannique 204

Immdiatement l'intrieur du port, pass [es

vedettes de la guardia di finanza, un troit chenal
orient W conduit via des portes de contrle d'inondation ['intrieur du complexe de la ma rina .
Un autre chenal un peu plus en amont mne vers [e
NE Cao rie. Entre ces deux chenaux, la rivire est
enjambe par des cbles haute tension d 'un ti rant
d'air de 18 m. Au-del du chenal menant Cao rie, la
rivi re est traverse pa r un pont routier bas.
Le courant dans la rivire peut tre fort, tre sensible
l'entree du port et rend re difficile l'accs aux chenaux latraux menant la marina ou Caorle.
Feux

Caorle FH2)6s12m12M
Porto San Margherita Brise-lames E FI.G .3s5M
Briselames W FI .R.3s5M
Amarrage
Suivez le chenal menant dans la marina et amarrezvous au ponton visiteur, en face du poste de carburant. Il y a 3,5 m de fond dans le chenal et sa largeur
minimale est de 7,4 m. Il est enjamb par une passerelle, ouverte la nuit. Si la passerelle est ferme, cornez la corne de brume pour demander l'ouverture.
Caorle se trouve plus en amont, on y accde par le
Canale dell'Orologio, qu i part vers le NE. La marina
est sur le ct t ribord du canal, derrire des portes
d 'cluse. JI y a des feux rouges et verts l'entre.
Ama rrage selon les directives.

378

la petite marina de Revedoli est situe 5 M au SW

de Porto Santa Margherita, au NE d'une anse peu
profonde. Des brise-lames s'tendent courte distance en mer. La dernire partie du chenal est balise par des boues. L'entre du chenal peut tre
trs peu profonde. Non recommand.

PORTO DI CORTELLAZZO
(MARINA DI CORTEL! A770)
4531'8N 1243'7E

Cartes de "Amraut britannique 204

Carte SHOM 7244
Gnralits
Deux marinas ont t construites su r la rive W du
Fiume Piave Porto di Cortell azzo, aprs la zone de
corps-morts des pcheurs.

Approche
Porto di Cortellazzo peut tre difficil e identifier du
large. Les traits les plus remarquables sont les portiques de pch e qui partent obliquement des rives
soutenant des filets. l'extrmit du brise-lames
l'W de l'entre de la rvire porte un feu ER.
On ne s'approchera de Porto di Cortellazzo que par
bonnes conditions, pleine mer et avec grande prudence. Les alluvions sont un problme majeur,
crant des bancs de sable qui modifient le chenal.
Celui-ci est normalement dragu 3 m mais nous
avons relev des sondes infrieures 1 m dans l'entre. Le chenal d'approche est signal par une
boue sans feu puis par des pieux.

PORTO DI PIAVE V ECCHIA

(LIDO DI JESOLOI

Feux
Brise-lames 2F.R(vert)7m3M.

4528'7N 1235' lE
Amarrage
La prem ire ma rina est Nautica Boat Service.
Marina di Cortellazzo est situe plus loin en amont.
Toutes deux peuvent accu eill ir des bateaux de 15 m.
Amarrez-vous dans la marina de votre choix, selon
les directives.
Protection
Bonne dans les marinas.
Equ i pements/ se rvi ces
Eau, lectricit, toilettes, douches et tlphones
dans les deux marinas. Carbu rant la Marina di
Co rtellazzo. Toutes deux possd ent des ateliers de
mcanique, lectricit / lectron ique, rparation des
coques.
Commerces, su permarch, bureau de poste,
banque, pizzerias et restaurants Cortellazzo.

PORTO DI PIAVE VECCHIA

Po rto

Turlstico d i

~V

Je so lo

Cartes de t'Amiraut britannique 1483,204

Carte SHOM 7228

Gnralits
Porto di Piave Vecchia est le "port" du Lido di
Jesolo. Il est situ sur le Fiume Sile et possde plusieurs marinas dont Marina deI Faro et Marina deI
Cavallino, ct ['une de l'autre, et Nautica Dai Vi et
Porto Turistico di Jesolo plus en amont.
Approche
Le phare, ba ndes blanches et noires, situ juste
l'W de l'embouchure de la ri v ire, permet de situer
l'entre. Il y a une pave dangereuse 0,6 M plein
S du phare et 3 pieux en bton couverts de m oins
d', m d'eau un peu plus de 0,25 M au S de l'embouchure de la rivire. L'entre de la rivire se fait
entre les deux brise-lames qui portent des feux
leurs extrmits. Avancez avec prudence car toute
cette zo ne est trs peu profonde. La profondeur
m inimale thorique l'entre du chenal est de
3,5 m mais tenez compte de l'envasement qu i
rduit les fonds, particulirement aprs une priode de forts vents du large. Il est dangereux d'approcher cette cte pa r fo rt vent du large ou par
grosse mer.
Feux

Piave Vecchia Phare FI(4)24s45m18M

Brise-lam es E FI(2)G.6s5m4M
Brise-lames W FI(2)R.6s4M

Amarrage
A environ 0,15 M su r bbord, la Marina dei Faro et
la Marina dei Cava l1 ino sont les premires marinas
rencontres dans la rivire. Nautica Da i Vi et Porto
Tu ristico di J esolo se trouvent plus en amont su r tribord. Amarrage selon les directives dans la marina
de votre choix.

Nautica
dal Vi
Marina dei
Cavaillno

Marina dei
Faro

Darsenll
Faro

,
1

Dixime de mille

, ,,
,, , "" ,
,, ...... "
Profondeurs en mtres

Protection
Excellente dans les m arinas.
Equipements/services
les marinas offrent les services habituels, eau, lectricit, douches et toilettes, tlphones et bars.
Ca rburant fa cilement disponibl e. Chaq ue marina
est quipe de travelifts et de grues fixes et peut
entreprendre des rparations de mcanique, coque,
lectricit 1lectronique. Shi pchandlers proximit.
Des bateaux de 15 m de long peuvent tre accueillis
Marina dei Faro, de 25 m Marina dei Cava llino et
Porto Turist ico di Jesolo, et 18 m Nautica Dai Vi.
Les marinas sont relies par bus au Lido di Jesa la
et par ferry Venise. Gra nd choix de resta urants,
pizzerias et cafs/bars. Office de to urisme. Tou s serv ices mdicaux.

-. -

,
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VENISE

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Porto Tu ri stico

Veneziano
, (marina

Lido

o
N

~I(.
~

, D

Mi lle na utique

,
,

Profondeurs en mtres

Marina dei Faro, Zona Faro, 30013 Cava lli no Venezia. ~ (041 ) 968 076 Fax: (O41) 537 0404.
Marina dei Cavallino, via Francesco Baracca,
Cavallino - Venezia. -a- (O41) 968 045/968 361 Fax:
(041) 537 0365.

s'arrter dans les les de Murano, Burano et Torcello

ou mouiller pour la nuit le long des canaux. A l'cart
de Ven ise, on trouvera une paix parfaite pou r profiter du coucher de solei\, des oiseaux et saluer les
pcheurs de la lagune.

Nautica Dai VI, Via ADa Giussano 2, Lido di Jesa la

- Venezia . "" (0421) 971 486 Fax: (0421) 971 676.
Porto Turistico di Jesa la, Via le Anna Frank l, 30017
Lido di Jesala - Venezia. "" (0421) 971 488/971 489
Fax : (0421) 972 568.

Les approches de
Venise

Venise et la lagune de
Venise (Venezia et la
Laguna Veneta)

Cartes de l'Amiraut britannique 1483, 1442, 1449,

1473
Cartes SHOM 7226, 7227, 7228

Quel skipper n'a pas rv d'entrer Ven ise su r son

propre bateau? C'est en effet le moyen le plus adapt pour visiter la ville et les quipements sont bien
adapts aux plaisanciers . Venise donne l'impression
d 'tre un dcor pour touristes, il y a beaucoup de
monde, la vie y est chre, mais malgr cela, elle
mrite d'tre visite. Les palais magnifiques, les
tableaux et sculptures, les mosaques de St Marc,
les canaux petits et grands, les boutiques lgantes,
les cafs et par-dessus tout son atmosphre fo nt de
Venise un souvenir ino ubliable.
Pour le pla isancier cependant, il y a encore plus
voir et apprcier dans la rgion que dans Venise
seule. Les bateaux qui n'ont pas trop de tirant d'eau
peuvent explorer de grandes zones de la lagune,

380

Il y a tro is accs la Laguna Veneta par le large,

Porto di Lido au N, Porto di Malamocco au centre et
Porto di Chioggia au S. Porto di Lido, le plus proche
de Venise, est emprunt par les cargos qui vont au
port industriel de Porto Marghera. Un chenal profond mne galement Porto Marghera depuis
Porto di Malamocco.
En rai son de la faible lvation de cette cte, de son
manque d'amers et des fa ibles fonds qu i s' tendent
jusqu' 1 M au large, il peut tre difficile de loca liser
ces accs. Le brouillard en hiver et la brume en t
aggravent ce problme. Chaque entre a de longs
brise-lames et les deux entres N ont une boue de
marque d'atterrage.
Par forts vents du large, particulirement de SE,
cette cte peut devenir dangereuse.

PORTO DI LIDO
4525'N 1226'E

Carte de l'Amiraut britannique 1442

Cartes SHOM 7227, 7228

'1

BallsBge dans la lagune de Venise.

Approche
Une marque d'atterrage est situe 2,3 M au SE des
brise-lames. De cette bal ise, une route au 3 00~
passe entre deux balises avec feu et mne l' entre. les extrmits des brise-lames portent des
feu x dont les supports sont remarquables. A tribord,
c'est un btiment damier noir et blanc et bbord
une to ur bandes rouges et blanches. Plusieurs
balises avec feu signalent le chena l entre les briselames. [1 est important de respecter le chenal du fait
des hauts-fonds.
le cou rant de ma re peut tre fort da ns l'entre, il
faut donc tre pru dent. l a profondeur thorique
minimale est de 11 m dans le chenal mais l'envasement peut la rduire.
De nuit. des feux d 'alignement au 300" conduisent
l'entre. le feu postrieur est plac au sommet
d'une g rande to ur sur l'le de Murano, l 'antrieu r est
sur un pylne treillis blanc prs de le Vignole .

Feux
Marque d 'atterrage FI.l0s7m6M
Balises de chenal intrieures FI. R.2s6m5M et
FI.G.2s6m5M
Brise--/ames SW FI(21R.8s1 4m8M
Briselames NElFI(2)12s26m15M Racan et
FH21G.8s14m7M Corne Mo(N)45s
Feux d 'alignement au 300,70
Antrieur FI .3s13ml1 M+FI.G.4s3m5M
Murano Postrieur Oc.6s37m17M+DirOc.6s21 M vis
sur 1" seulement

III

PORTO DI MALAMOCCO
4520'N 12"20'5E
Le phare sur 17/e de Murano s erf de marque d 'alignement
postrIeure pour l'entre de Porto di Lido.

Carte de l 'Amraut britannique 7449

Carte $HOM 7228
De chaque ct de Porto Malamocco, la cte est
basse avec peu de traits distinctifs. l'entre est
signa le par une marque d'atterrage situe 2 M
l'ESE du brise-l ames N, Entre cette ba lise et l'extrmit des brise-lames il y a deux balises bbord et
une ba li se tribord. Toutes portent des feux. Aprs
avoir identifi une des bal ises extrieu res, une route
au 287" passe entre les brise-lames et mne dans la
lagune. Le musoir du brise-lames N porte une tour
noire et blanche sur une ma ison et le musoir du
brise-lames 5 porte une petite tour rouge. Dans l'en
tre, sur Isola di Malamocco, la tour (blanche avec
une bande noire) du phare de Rocchetta alig n e
avec la tour Spi gnon, donne l'alignement au 287;
co ndu isant dans le chenal.

Poto di Lido. Le phare sur le brise-lam es nord-est est

caractristique avec son damier noir et blanc.

-.

Une ba lise bbord marque le chenal l'intrieu r des

brise-lames et une balise avec feu sig na le la fin
d'une digue de calibrage qui avance dans le chenal
depuis l'extrmit S du chenal.
Les courants de mare sont forts l'entre, ils peuvent atteindre 4 nuds en vive-eau.

Feux
Marque d'atterrage FI. 10s7m6M
Balise bbord extrieure FI(2)R.6s6m6M
Boues intrieures:
bbord FI(2IR.6s, tribo rd FI(21G .l0s
Brise-lames N FI.G.5s18m8M Sirne (2)45s Racan
Brise-lames S FI.R.5s16m8M
Balise entre les brise-lames FI(21 R.l Os
Digue de calibrage FI(3)R.l Os1 1m8M
Balise prs du phare de Rocchetta FI(3)G.l0s6m7M
Corne Mo(Dl45 s
Rocchetta Phare FI{3)12s25m 16M

de nombreux petits o nt moins d'1 m de fond

mare basse (mais presque 2 m mare haute). l es
grands chenau x portent des feux.
Il est possible de navig uer dans la Laguna Veneta en
util sant la carte 1483. Cela vaut cependant la peine
d'acheter une carte italienne pour cette zone. La
ca rte couvrant la lagun e ent iere n'est pas chre et
se trouve facilement dans tes librairies locales.
En naviguant dans cette zone, il faut prendre garde
aux forts cou rants de mare qui viennent souvent
de diffrentes directions. Ce changement de direction du courant est particul irem ent important da ns
les accs principaux la m er.

VENISE, DETAIL

PI~

St Marc

V"
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Grand Canal

Punt" dell a .,. /

Sahlle
, . ,04

PORTO DI CHIOGGIA
4513'7N 1219' E

Cartes de {'Amiraut britannique 1473

Carte SHOM 7228

L'entre de Porto di Chioggia peut tre difficile trouver, bien que le dvelo ppement tourist ique de Sottomarina avec ses plages et ses grands immeubles
juste au S de l'entre soit relativement remarquable.
Il y a peu de constructions au N de l'entre.
Il est ncessaire d'identifier les brise-lames avant d'approcher l'entre car il n'y a pas de boue d'atterrage
Porto Chioggia. N'approchez pas le brise-lames de
trop prs, quelques roches couvertes dborden t son
extrmit su r environ 100 m vers l'E. Dans le chenal
d'entre, plusieurs zones sont couvertes de 4 m d'eau
seulement. Entre les brise-lames, Irois balises avec feu
signalent les !imites du chenal dragu.
Les courants de mare sont forts dans ce chenal et
peuvent rendre l'entre diffici le. De forts vents de
NE, d'E ou de SE crent une grosse mer dans l'entre et peuvent tre dangereux pour des yachts.

Feux
Brise-lames N FI.G.3s11 m8M
Brise-lames S Fl.R.3s1 1m8M Co rne (3) 45 s
Balises entre les brise-lames Fl.G.3s6m5M et deux
FI.R.3s6m5M

Extrmit intrieure du brise-lames N (Isola di

Pellestrina) FI(2IG.7s9m8M
Extrmit intrieure du brise-lames 5
LF1(2)10s20m1 5M
Forte S Felice FI(2)R.7s6m8M Corne Mo(N) 20 s

NAVIGATION DANS LA LAGUNA

VENETA
Dans la Lagu na Veneta, de nombreux chenaux bien
indiqus retient les trois entres, les ports, Venise et
les nombreuses agglomrations. Les gra nds chenaux sont assez profonds pour les cargos, alors que

382

/'
"

10
Cana/Il dalllJ Giudecea/l

,1
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Approche

5
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' , de
' m"me

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F

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ProfondaulS en mll iras

Amarrage Venise
Cartes de l'Amiraut britannique 1442, 1483
Cartes SHOM 7226, 7228
Les nom breuses possibilits d 'amarrage prs de
Venise sont dcrites ci -dessous.

PUNTA DELLA SALUTE

(PUNTA DELLA DOGANAI
45"25'8N 12"20'2E
Punta della Sal ute se trouve au SE de la jonction entre
le Grand Ca nal et le Ca nale della Giudecca. J uste au
S de Punta della Salute, dans le Canale della
Giudecca, il y a plusieurs solides groupes de pieux
d'amarrage. Amarrez-vous par l'avant et par "arrire
entre deux groupes de pieux, ou bien entre le quai et
des pieux. Il n'est pas possible de s'amarrer le long du
Quai cause du ressac cr par le trafic des bateaux.
Le clapot d au ressac rend ce mouillage extr mement inconforta ble, on s'y crOrait ballott pa r la
tempte et il est difficile de dormir. 11 est toutefois
prs de la ca pitainerie, des Dou anes et du cent re de
Venise. Pou r les moins riches, il a l'avantage supplmentaire de ne pas tre payant. On dbarque
avec l'a nnexe sur le Quai ou au ponton du club
d'aviron (aprs avoir obtenu l'autorisationl.

,
PORTO TURISTICO
VENEZIANO
Isol a dei

Troncheno

-," 'r - - -

Parking

,
,

- '

,,

Le quai et les ducs d'Albe il la Punta della Salu t e, il Venise,

avec le bateau traditionnel Trabaccolo Il Nuovo Trion'o
amarr le long du quai.

'

PORTO TURIST/CO VENEZ/AND

4S'26'4N 12' lB'SE
Le Porto Turistico Veneziano se trouve J'W de
Venise, aprs les quais de com merce, les emplace-

ments des ferries et les docks, on y accde par le

1
Dixime de mille

Cana le dell a Giudecca .

Les pontons de la marina sont au SE d'Isola dei

Pro fondeurs en mtres

Tronchetto (appele Isola Nuova dei Tronchetto sur

la carte 1442), qui est le parkin g automobile des visiteurs de Venise.
Amarrage par l'avant ou par l'arrire l'un des pontons l o il y a de la place. Ce m ouillage est relativement confortable la nuit, mais le jou r des barges sont
charges tout prs et Je ressac qu 'elles crent peut
tre gnant. Il est ga lement un peu Join _du centre de
Venise mais on peut prendre un vaporetto tout prs .
Eau et lectricit sur les pontons. Essence et gazole
la station-service voisine (avec des jerycansJ, on
peut aussi se faire livrer par un petit camion-citerne.
La marina a des toilettes, des douches et une grue
de 30 t.

ISOLA SAN GIORGIO MAGGIORE

4S'2S'BN 12' 20'7E
Le Porto Turistico Veneziano est situ sur l'i/e Tronchetto, qui
sert de parking pour Venise.

L'le San Giorg io Maggiore se trouve au SE de la place

Saint Marc avec une vue spectaculaire sur la ville et les
canaux. Un bassin au N de l'ile est gr par le club
nautique. Normalement, il n'y a de place pour un visiteur que si un membre du club est en croisire.
Le clu b nautique peroit u n droit d 'ama rrage.
Vaporetto pou r Venise au quai prs de "glise.

ISOLA DI SANT' ElENA

4S' 2S'SN 12'21 '9E

L'entre du bassin du yacht-club sur l7Ie San Giorgio

M aggiore, li Venise.

L'le de Sant' Elena se situe l'E de Venise. Un

grand bassi n l' E de l'le est utilis comme "parkin g
vaporetto". le S du bassi n est occup par le club
nautique. Comme pour San Giorgio Magg iore, il n'y
aura de place pour un visiteur que si un mem bre du
clu b est en croisire. Le cl ub nautique peroit udroit d'amarrage. Vaporetto sur la cte S de " ' :
pour les autres qua rtiers de Venise.

-..

ISO LA DI SANT'ELENA
Rservoir9
pt roliers

,
Dixime de mille
Profondeurs en mlres

Autorit s
La capitainerie est d u mme ct du Grand Cana l
que la place St M arc (piazza San M arco), en face de
la Punta dell a Salute. Les douanes so nt la Punta
della Sa lute. Police.
Consu l honorai re de Fra nce Venise
'fi" 041/522 43 19 - 041/522 23 92
Equipem ent s/ Services
,
l 'endroi t le plus pratique pou r faire de l'eau est le
Porto Turistico Veneziano o elle est poste sur les
pontons mais il y a gal ement de nombreuses fontaines disperses dans la vi lle et sur les quais.
Essence et gazol e prs de la ma rin a sur Isola dei
Tronchetto m ais avec des jerrycan s. De petits
camions-citerne peuvent aussi liv rer la marin a. Il y
a aussi le poste de ca rburant la Marina Lia Gran de
(voi r ci-dessous), ou aux stations-service prs du
q uai au lido.
Il peut tre diffi cile de trouver du gaz Venise mme
cause de la lgislation anti-incendie. On peut toutefois trouver du gaz italien et du Camping Gaz
lido di Jesolo, Porto di Piave Vecchia ou Chioggia.
Il y a du ptrole (en bidons de 20 L) Bu rano (da ns
un magasin de la place principale) ou dans un dpt
dans les fau bo urgs de Chioggia.
Ven ise a de no mbreux commerces d'ali m entatio n
et autres. On trouve tout ou presqu e tout. Banqu es,
bureau de poste, tlpho nes. M decins, dentistes,
hpitaux, pharmacies, vtrinaires. Laveries automatiques. Bus et vaporetto. Gare. location de voitu re. A roport.
Office de tou risme (cartes et p la ns g ratu its).
Nombreux htel s, restaurants, cafs/bars, elc.
Cinm as, t htres, concerts, nombreux m uses et
ga leries d'art.
Le m ieux pour rparer ou lever le bateau est d 'aller
. dans l'une des m arinas de Porto di Piave Vecchia ou
Marinadi Lia Grande, ou dans l'un des chantiers su r
le cana l entre Venezi a Lido et Po rto d i Malamocco,
comme Ven Mar ou Cantiere M arina A lberoni.

Hi stoire
Penda nt des centaines d'annes, Venise fut une
grande puissa nce m diterranenn e extrmement
riche, son in flu en ce s'tendant au -d el de
l'Adriatiqu e jusq ue dans les mers Ionienne el Ege.
De la rich esse accumule pendant cette priode su rgirent de remarquabl es palais et g lises, el de
mag nifiques objets d'a rt que l 'on peut vo ir encore
aujourd'hu i pour beaucoup d'entre eux. L' influence
architecturale et artistique de Venise est vidente
da ns de no mbreux villages et vi lles des ctes de
Slovnie, de Croati e et de Grce o rgna autrefois
le Lion de Venise. Sa f lotte et l'habilet de ses marchands furent les cl es de son succs.
L'histo ire de Venise et de la Laguna Venets debuta
avec l'effond rement de l'Empire Romain. L' invasion
de !'Ital ie pa r les Barbares obligea la population du
continent chercher refuge su r les les de la Laguna
Veneta, de la Laguna di Ma rano et de la Lag una di
Grado. l es nouvelles im plantatio ns se dvelopprent rapidement. Elles furent tout d 'a bord ri vales,
mais la m enace reprsente par les Francs les
contraig nit l' union. Signe de cette unit, une vi lle
nouve lle fut fonde en 81 3 su r les les du Rivo A lto
(Ri alto) avec un chtea u pour le Doge. Saint Ma rc,
do nt le corps fut rapport d'Alexandrie, devint le
sa int patron de la ville, ma rq uant l'in dpendance de
Venise l'gard de Byzance. Une prem ire g lise
fut constru ite pour abriter ses reliques de 828 832.
Au fil des sicles, les changes commerciaux se dvelopprent, Venise tirant profit de sa position sur la
principale route commerciale entre l'Europe et
l'Orient. A la fin du XI" sicle, elle avail l endu sa
domination sur l' Ist rie, la Dalmatie et les Poui lles. Ses
succs militaires lors de la IVe croisade lui donnrent
le contrle d'une partie du Moyen-Orient et une alliance
stratg ique lui donna Chypre. La "Rpubl ique Srnissime" atteignit l'apoge de sa puissa nce au XV, siecle.
De no mbreuses raisons expliqu ent son dclin,
parmi lesquelles la dcouverte de nouvelles routes
marit im es vers les Indes et l' arrive des Tu rcs da ns
les terri toires qu 'elle contrlait. Son dclin fut toutefois prog ressif, et elle jo uissait encore d 'une grande prosprit au XVII I" sicle.
L'i ndpendance de Venise prit fin en 1797, l 'entre
des troupes franaises. A la f in des guerres napoloniennes, Venise revint l'Au trich e. En 1866, elle
se joign it au tout rce nt royaume d'Italie.
A v oir
Il y a tant de choses vo ir et faire Venise qu'u n
guide to uristique est indispensable. Ne manquez
pas les m osaques d'or de St Marc, elles sont rellem ent stupfiantes!
Le muse m aritime est pa rticuli rement intressant
pour les ma rins, mais il y a beaucoup d'autres
muses et galeries.
Il n'est pas possible de naviguer avec le bateau sur
le Grand Ca nal ma is on peut l'emprunter en annexe
certai nes heures {pas le matin) . Si vous croisez
une gondole , passez su r son bbord, l'aviron d u
gondolier est toujours tri bo rd.

384

Les ports de la Laguna

Veneta

Amarrage
Amarrage dans la marina en fonction de la place. Il
ya entre 1,5 m et 4 m de fond l'int rieur de le
marina et de 4 5 m l'extrieur.

MARINA DI llO GRAND E

4527'2N 12 0 26' 1E
Cartes de l'Amiraut britannique 1483, 1442
Cartes SHOM 7226, 7228

Gnralits
La Marina di lia Grande est assez loin de Venise
ma is le vaporetto pour Ven ise ou pour Lido di
Jesala est tout prs. la marina est relativement isole mais elle a l'avantage d'tre calme et sans trop
de passage de bateaux.
Approche
La Marina di Lia Grande se trouve sur la rive SE du
Cana le di Treporti, le chenal qui mne au NE depuis
l'entre par la mer de Porto di Lido. Si vous entrez
de nuit il n'y aucun feu sur les pieux au bord du
Canale di Treporti, ni la marina . Il y a des perches
pou r la pche au filet sur la rive NW du chenal. le
courant de mare peut atteindre 4 nuds dans
l'entre.

MARINA DI llO GRANDE

\.ILl

l'

Eq u ipeme ntslservices
Eau et lectricit quelques emplacements.
Essence et gazole au poste de carburant (4 m de
fond) o il y a galement une prise d'eau avec
tuya u. Il y a un shipchand ler la marina {il a
quelq ues cartes marines}, un restau rant et un bar.
Le chantier peut entreprendre des rpa rations
mcan iques et sur la coq ue et possde une ca le et
deux grues. Il n'y a pas grand-chose d'autre proximit, il y a un vaporetto pour Venise et Lido di
Jesolo . Marina di Li a' Grande, v ia Lungomare S
Felice 12, Punta Sabbioni - Venezia '' {041} 966 044

Fax : (041) 530 0872.

BURANO
4529 'N 1225'E

Cartes de l'Amiraut britannique 1483 (Burano est

juste en limite sur cette carte)
Carte SHOM 7228
Gnralits
Bu rano est une le pittoresque et pleine de charme.
avec ses maisons peintes de couleurs gaies, ses
canaux enjambs par des ponts et sa clbre glise
avec son clocher pench. C'est une communaut
trs vivante avec son cole primai re, sa population
sympath ique et ses coutumes. Pendant not re
sjo ur, nous avons remarqu une couronne de
rubans bleus accroche une porte qui indiquait la
naissance d'un fils. Plus tard dans la journe, des
obsques avec le cercuei l et les couronnes ports
par une pn iche, nous ont montr l'autre ct de la
vie et de la mort Burano .
Traditionnellement, Burano est un village de dentellires. Une boutique abrite un muse exposant des
dentelles anciennes, dont un venta il ayant appartenu Louis XIV, un mouchoir destin Napolon
et une magn ifique robe de marie du XVII I' sicle.
Des napperons et des nappes de dentelle fabriqus
la main sont vendus des prix raisonnables.
Burano est reli Iso la Mazzorbo, l'W, par une
passerelle.
Approche
On peut approcher de Burano par Murano et divers
autres canaux mais l'approche la plus simple est
par le Cana le di Treporti, en passant Marina di Lia
Grande puis en prenant le premier tournant
gauche. Cela vous amne au Canale di Burano.

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[5!

5T

0,'

Dixime de m ille
Profondeurs en mtres

Amarrage
Il est possible de mou iller sur un ct du ch enal au
N de n ie, en utilisant deux ancres, l'avant et l' arrire, afin de rester dans l'axe du chena l.
Les bateaux faible tirant d'eau peuvent moui ll er
de manire similaire au bord d'un chena l lat ral ;:: u

MURANO
4527'3N 1221 '4E

Cartes de ('A miraut britannique 1442, 1483

Cartes SHOM 7226, 7228

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,,

BURANO

,-

o,

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,

Dixime de mill e

5 de l'le. N'oubliez pas qu' basse mer il peut y

avoir moins d'1 m de fond. O que vous jetiez
l'ancre, un feu de moui llage est indispensable. Fond
de vase.

Vous pouvez dbarque r en annexe en divers

end roits, et aussi l'utiliser pour visiter la "ville",

Equipem e nts/services
Plusieurs fontaines pu bliques dans la nville", dont
une prs du ponton du vaporetto. Essence et gazole au poste de ca rburant sur la cte NE de l'le.
Ptrole en bidons de 20 L dans "un des magasins de
la place principale. Plusieurs petites piceries fournissent l'essentiel, on trouve galement boulanger,
boucher, quincaillerie, pharmacie, coiffeur, banque,
bureau de poste et tlphones publics . Centre mdicaL Plusieurs restaurants et caf s/bars. Vaporetto
pour Venise et d'autres dest inations.

TORCELLO
4S'30'N 12'2S'4E

Gnralits
Murano est connue pour ses souffleurs de verre. Il
n'est donc pas tonnant que chaque boutique
semble vendre du verre, du meilleur et du pire,
mais il y en a pour tous les gots et tous les prix.
Murano a aussi son muse de la verrerie et de nombreux ateliers o vous pouvez regarder l'laboration des pices.
Murano est moins pittoresqu e que Bu rano. les
fabriques, les immeubles et la dcharge municipale
au N de l'le la gchent quelque peu, ma is c'est un
autre aspect de la vie de la lagune. l a basilique de
S Maria e Donato date du XII" sicle .
Approche
Murano se trouve au N de Venise et l'on peut y
accder pa r divers canaux depuis Venise ou Bu rano.
Depuis Venise, la route la plus simple est le Canale
dei M arani qui s'oriente au N, u ne fois pass le bassin du yacht-club d'Isola Sant' Elena.
Am arrage
On peut emprunter le canal principal qui traverse
l'le, en entrant par le S, juste l'E du phare.
l 'amarrage le long de ce canal est toutefois dl icat
et le ressac d au trafic le rend inconfortable. la
meilleure option est peut-tre de mouiller le long d u
large ca nal sur la cte NE de Mu rano et de dbarqu er en annexe. Vous pouvez all er en annexe j usqu'au cent re de Murano et vous amarrer l o vous
le souhaitez.
le mou illage consei ll est sur le canal menant la
dcharge et il y a pas mal de passage en semaine et
beaucoup de dchets sur ['eau .

Carte SHOM 7228

Une carte italienne est ncessaire.
l 'le de Torcello se trouve au N de Burano, on peut
la rejoindre par le Canale di Bura no. On mouille
comm e prcdemment. en utilisant deux ancres
afin de rester parallle au bord, dans le chenal principal au NW de J'le.
Torcello est une le paisible, surtout lorsque les touri stes ont rejoint leurs htels de Venise ou de lido di
Jesolo.
Jusqu'au IX sicle, Torcello fut un vch avec une
cathdral e construite en 639. Elle fut reconstruite en
1008 et l'influence de Byzance sur le plan et la dcoration est manifeste . Il faut visiter l'glise de S
Fosca, la cathdrale, et le Palazzo dei Consiglio qui
abrite un petit muse.

386

Equ i pemen tsl service s

Eau il plusieurs prises de chaque ct du canal.
Gazole au poste de ca rburant du canal qui s'enfonce dans la cte S de Murano. Grand choix d'piceries, marchands de fruits et lgumes, boulangers,
bouchers, quincai lleries. Pharmacie, mdecin, dentiste. Ba nques, bureau de poste, t lphones.
Vaporetto pour Venise et d'autres destinations.

PORTO MARGHERA
Porto Marghera, au NW de Venise, est le port ind ustriel. Les cargos y arrivent soit en passant par Venise
mme, soit par le chenal de Porto di Malamocco.
Toute la zone est constitue de bassins de commerce, d'usines, de raffineries etc., et n'a rien offrir
un plaisanci er.
11 y a une minuscule marina (o l 'on peut pein e
manuvrer) et un chantier de rparations Fusina
(4525' 1N 12Q 15'5EL mais c'est en dehors de la
route et sans intrt pou r le plaisancier de passage.

LIDO, M ALAMOCCO ET ALBERO NI

Lido di Venezia est le lieu de villgiature et la plage de
Venise, Malamocco et Alberoni sont des villages de

pcheurs. Tous trois sont situs sur la longue le

troite entre Porto di lido et Porto di Malamocco. Un

cana l longe l'jle du ct de la lagu ne. A l'extrm it du
chenal ct Lido, il y a du gazole et de l'essence la
station-service au bord du quai. Il y a plusieurs petits
chantiers de rparation le long de ce chenal mais pas
d'emplacement type marina pour les visiteurs.

,
,,
,, ,
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,

CHIOGG IA

CHIOGGIA

4513'4N 12177E
1

Mille naut ique

Cartes de l'Amiraut britannique 1483, 204, 1473

(avec plan)
Carte SHOM 7228

Gnralits
Chioggia est une petite ville de pcheu rs prospre
et anime au S de la Lag una Veneta. Les pcheurs
so nt sympathiques et serviables.
Approche
Du large, on peut rejoindre Chioggia par n'importe
laquelle des t rois entres de la Laguna Veneta
dcrites ci-dessus (Venise et la Laguna Veneta). En
venant par le S, l'approche la plus directe se fa it pa r
l'entre de Porto di Chioggia. Ne serrez pas l'extrmit des brise-lames du fait de roches submerg es.
En arriva nt par la mer, l'accs au port mun icipal se
trouve au S, par un che na l balis par des boues et
des pieux comme indiq u sur le schma. Prenez
ga rde aux bateaux mouills dans une zone profonde entre l'entre et le port municipal.
Feux
Les feux de l'entre pa r la mer sont dcrits ci-dessus
dans la rubrique traitant des approches de Venise et
de la Laguna Veneta. Le brise-lames extrieur du
port porte un feu EY sur une tour blanche en bton
et il y a un feu F.R sur un poteau mtallique rouge
sur le quai du port au SE.

Protection
Bonne, en fonction de l'emplacement choisi.
Eq u i pe m e ntsl sery ices
Essence, gazole et eau au poste de carburant sur la
rive W du Canale Lom bardo. Eau et lectricit, toiJettes et douches la marina. Camping Gazdans un
magasin en v ille. Gaz italien et ptrole (en bidon de
20 L) au dpt de carburant, Paper S.N.C., Ridotto
Madon na 217/AA, situ au S de la Viale
Mediterraneo, dans les faubourgs de Chioggia prs
de Sottomarina. Bon choix de commerces d'alimentati on Ch ioggia, et grands supermarchs
Sottomarina. March. Un bon vin local est vendu "
la pompe" la Cantina Sociale sur la route principale q ui mne Chioggia.
Shipchandlers et quincailleries. Bu reau de poste,
tlphones publics, banques. Mdecin, dentiste,
hpital, pharmacies. Htels, restaurants, caf/bars.
Vaporetto pour Venise. Bus, gare, taxis et location
de voitures.
A Chiogg ia, rparations sur coque, mcanique,
voiles, lectricit 1 lectronique. Agents Bukh et
Volvo Pen ta, Yanmar, Mercury, Evin ru de et
Johnson.

BACINO DI VIGO
Ama rrage
Bacino di Vigo, l 'avant-port, est protg au N par
une digue, "Oiga della Saline Paralllement cette
digue, se trouve un ponton q uip de boues pour
les visiteurs. Am arrage par l'avant ou l'arrire. A l 'W
du Bacino di Vigo, le Sporting Club Marina di
Chiogg ia a des pontons dans un bassin spar.
Le Canale Lombardo part vers le S de l'W du Bacino
di Vigo. Il est maintenant rserv aux pcheurs,
mais peut-tre pourra-t-on s'y amarrer temporairement pour faire des courses. Amarrez-vous sur la
rive E, parmi les bateaux de pche.
La m arina de Darsena Mosella, est situe juste l'E
du port municipal de Chioggia, Sottomarina . On y
accde par un chenal balis qui part juste au NE de
l'entre du Bacino di Vigo. La m arina dispose de
quelques places pour les visiteurs.
M

r
o

Diximes de m ille

. .-

CHIOGGIA - DARSEN A MOSELLA

Pieux

~l(.
~

D
D

Le delta du P
Cartes de l'Amraut britannique 204, 1467
Carte SHOM 3987

Il Y a que lqu es ports peu profonds aux embouchu res des divers bras, ainsi que quelq ues ma ri nas.
L' une d'elles, Marina Albarella, se trouve au S
d'Isola Albarella par environ 4503'6N 1221'5E .
La cte est trs basse et les fonds sont faibles assez
loin en me r. Les entres des divers ports et marinas
peuvent donc tre diffici les loca liser et les chenaux d'accs se dplacent constamment. De faon
gnrale, nous ne vous recommandons pas d'essayer d'entrer dans l'un de ces ports en l'absence
d' indications sres par des loca ux. Il est impratif
de ne pas se trouver dans cette zone par vents forts

portant terre.

PORTO GARIBALDI
4440 '6N 1215'E
Cartes de l'Amira ut britannique 204, 1467
Carte SHOM 3987

Gnrali t s
Porto Ga riba ldi est un port fluvial environ 9 M au
SW du de lta du P . C'est la prem ire escale rellement utilisable par les plaisanciers au 5 de
Chiogg ia. Le port est en co urs d'extension et d'quipeme nt pour la flotte de pche qui se dveloppe,
tandis que la zone au N de Porto Gariba ldi devient
une station touristique. Une autre marina, M arina
deg li Estensi, se trouve au S du port.
A p pro che
Porto Garibaldi est difficile id entifier depuis la
mer, la cte tant trs basse au N comme au S. La
fa ible v isibi lit frquemment rencontre dans cette
zone n'arrange pas les choses. Le rservoir et la

388

rotonde indiqus sur la carte au N de Porto

Ga ri ba ldi ne sont plus remarquab les. masqus par
de nouvea ux immeubles. Les lments les plus
remarquables pour situ er l'entre sont un gratte-cie l
0,6 M au SSW de l'entre (indiqu su r la carte
1467) et le faisceau hertzien d'un bureau de poste
dans la ville. L'ante nne parabolique est au sommet
d'un grand pylne treillis bandes rouges et
blanches. La nuit il porte des feux rouges de signalisation .
Aprs avoir identifi Porto Gariba ldi, on verra les
bri se-lames de l'entre en se rapprochan t. Trois
brise-lames pa rallles s'tendent vers la mer.
L'entre se situe entre les deux brise-lames N sur un
cap environ 255. Les musoirs de ces deux briselames portent des feux et il y a une corne de brume
sur le brise-lames le plu s au N. Le brise-lames 5 est
plus long que les deux autres et il porte un poteau
avec feu son extrmit (FR).
Du fait de J'envasement, les fo nds l'entre peuvent tre beaucoup plus faibles qu' indiqu, approchez donc avec prudence. Les fonds dans le port
sont ga leme nt irrguliers et dans certaines conditions, des ba ncs asscha nt se forme nt.
Attention aux faibles fonds (moins de 2 m ) devant la
pla ge au N et au 5 des brise-lames. Si vous approchez par le S, attention des perch es pour la pche
ju squ' 0,5 M au large, environ 3,5 M au 5 de
Porto Ga ri ba ldi. La fe rme ma rine qui se trouve dans
une zone entre 2 et 5 M au NE de J'e ntre doit tre

vite.
La mer peut tre trs grosse dans l'entre pa r forts
vents du large. N'essayez pas d'entrer ou de quitter
le port dans ces conditio ns.

Zone d e t ir
Il y a une zone de tir au S de Porto Garibaldi, qu i
s'tend jusqu' Casa lborsetti et sur 3,5 M en mer.
Des obus sont ti rs vers le large et certa ins, nonexploss, reposent sur le fond de la mer. La navigation est interdite dans cette rgion. Quand la zone
est en opration, un bateau de surveillance est habituellement en service. 5 i vous devez t raverser cette
zone, renseignez-vous auparavant la capitain erie
de Porto Garibaldi ou de Porto Corsini. Les limites
exactes de cette zone interd ite sont bien marques
sur la carte.

PORTO GARIBALDI

Tou r
o radi o

o
Profondeurs en mtres

Diximes de mille

CASAL BORSETTI
4433'2N 1217' E

Carte de l'Amiraut britannique 7467

Carte SHOM 3987
Un petit canal arrve la mer Casai Borsetti, envi-

ron 8 M au 5 de Porto Gari baldi. Il y a 2 m de fon d

dans l'entre. Le port est utilis pa r le bateau de surveillance de la zone de tir. Il n'est pas recomm and.
L'entre de Porlo Garibaldi.

MARINA ROMEA
443 1'6N 1216'6E

Cartes de l'Amiraut britannique 1467

Carte SHOM 3987

Feux
2 M au N de Porto

Porto Garibaldi Phare (au N immdiat de J'entre)

Une petite marina est situe

FH4115s1 4m1 5M

Corsini l'embouchure du Fiume l amone. l es

Brise-lames N Fl.G.5s9m8M Corn e Mo(G) 48 s

Mle de protection a ,R.9m5M
Brise-lames central FI .R.5s9m8M
Brise-lames S ER.3M
Feux F.R sur l'antenne du bu reau de poste

fonds dans l'approche sont faibles et peu fiables, il

n'est pas recommand d 'entrer dans cette marina.

PORTO CORSINI
(M ARINA DI RAVENNA)
4429'4N 121TE

Amarrage
Le mieux est d 'aller da ns la marina, situe dans un
bassin spar au S du port fluvial. L'entre se fait par
un chenal troit en face du quai principal de la ville.
De nuit, d es feu x ER et F.G signa lent l'e ntre du chenal. On peut galement s'amarrer dans le bassin le
plus prs du pont routier, o il y a des pontons p r ivs ou appartenant au club nautique. (De nu it, les
grandes portes sont verrou illes et l'accs par la
rou te pri ncipale se fa it par une petite porte prs des
emplacements de plaisance, en amont). On pourra
peut-tre t rouver de la place parmi ces yachts
locaux. Le quai N du port est rserv aux bateaux d e
pche.
Protection
Totale dans la m arina et le bassin le p lus proche d u
pont.
Autorits
Capitainerie et douanes sur le quai N. Po lice.
Equipements/ services
Eau et lectri cit su r les pontons de !a marna.
Essence et gazole la station-servce sur le quai N
prs d u pont routier, par jerrycans car les pompes
sont de l'autre ct de la route. Plusieurs magasins
prs du port, superm arch , bouchers, boulangers,
march au poisson, shipchandlers, banques, bu reau
de poste, fabrique de glace. M decin, poste de
secou r s,
h pita l,
pha r macie,
v t rinai re.
Restaurants et ca f slbars. Piscine. Club nautique.
Bus, taxis et location de voitures. Rparations mcaniques, lectricit / lectroniqu e et coq ue. La marina
possde un travel ift de 50 t et une grue.

Cartes de l'Amiraut britannique 1467, 1445 (avec

plan), 220
Carte SHOM 6803
Gnralits
Porto Corsini est un port de com merce trs actif,
l'entre du chenal menant la ville h istorique d e
Ravenne. Les plaisanciers ne sont pas admis dans le
port de commerce, ni autor iss emprunter le chenal j usqu' Ravenne. Mais deux yacht-clubs dans
l'avant -port ont des postes pour les visiteurs. Pour
visiter Ravenne, vous n'avez pas d'autre opt ion que
de laisser votre bateau dans l'un des clubs et de
prendre les transports pub lics. U n projet d'amnagement de J'avant-port prvoit une g ra nde m arina.
Approch e
Prendre garde aux nombreuses p lates-form es
ptrolires et de gaz l'approche de Po rto Corsini.
De nu it, toutes ces plates-formes portent des feux
mais toutes n'ont pas de signaux de brume.
Les brise-lames extrieurs longs de 0,25 M qui p ro tgent l'entre de Porto Corsini so nt ce qu'il y a de
plus facilemen t identifiable du large. Le trafic intense, dont des hydrofoils, peut aussi aider localiser
l'entre. Par faible visibil it, la tour octogonale
blanche remarquabl e du phare situ sur la cte,
prs de l'enracinement du briselames intrieur S,
peut tre difficile d istinguer.
Une marque d e chenal rouge et blanche se trouve
1,4 M l'EN E de l'extrmit des brise-lames. Il y a
galem ent une pave dangereuse, signale par une
balise avec f eu F!{2)10s 0,8 M au SE d e la ba lise
d'entre de che na l. Une autre pave dangereuse,
non signale, se trouve 0,8 M au NNW de la
marque de c henal.

~ORTOCORSINI

- -- - -- - -

- - - - -- - --

Marina
en projet

Diximes de mille

Autorits
Capitainerie prs du poste de carburant dans le bassin intrieur. Douanes et police.
Equipements/services
Eau et lectricit sur les pontons du club nautique.
Toilettes et douches. Esse nce et gazole au poste de
carburant dans le bassin intrieur du port de commerce (voir plan). Gaz italien et Camping Gaz.
Divers commerces d'alimentation prs du port sur
la rive S du chenal, supermarch et boucher.
March au poisson et drogheria. Bureau de poste et
banques en ville. Shipchandlers bien approvisionns prs du port. Restaurants et bars proximit.
Transports publ ics pour Raven ne o on trouvera un
plu s grand choix de magasins. Mdecins, dentistes,
hpital. Office de tourisme, htels et restau rants.
Bus, taxis, location de voitures. Rparations: coque,
mcanique, lectricit 1 lectronique et voiles.
A voir
Cela vaut la peine de vIsiter Ravenne pour les
clbres mosaques byzantines des V et Vic sicles.
Elles se trouve nt au mausole de l'impratrice Galla
Placidia, dans l'glise de San Vitale et dans la cathdrale. En dehors de la ville, il y a galement le mausole de l'empereur Theodose.
Dans les derniers jours de l'Empire Romain, les
empereurs et leur cour se rfugirent sur ce qui
tait alors l'le de Ravenne. Depuis, la rgion s'est
envase et Ravenne n'est plus une le.

CERVIA
44'16'N 12'21 '5E
Une fois les brise-lames identifis, on passe entre
eux puis on se dirige vers la partie S de l'avant-port.
Deux boues sans feu balisent les bords du chenal
dragu dans l'ava nt-port. Prendre garde aux
navires, en particulier les hydrofoils, qui entrent et
sortent du port grande vitesse. Le courant de
mare peut atteindre 3 nuds au jusant et
0,5 nud au f lot.
Feux

Balise d'entre de chenal FI.10s5m6M

Epave ( 0,8 M au SE de la balise d'entre de chenal) FI(2)10s5M
Porto Corsin; Phare FI.5s35m20M
Brise-lames N FI(2)G.6s10m8M
Brise-lames S FI(2lR.6s10m8M Corne(3) 48 s
Brise-lames N intrieur FI.G.4s2m4M
Brise-lames S intrieur F\.R.4s7m8M Corne(4) 45 s

Amarrage
Il peut y avoir de la place l'un des pontons du
yacht-club, au S de l'avant-port. Des emplacements
visiteurs sont prvus dans la marina.
Protection
Les emplacements du club nautique sont assez bien
protgs de tous les secteurs.

390

Cartes de "Amiraut britannique 220, 204, 1467

Carte SHOM 3987
Gnralits
A environ 13,5 M au S de Porto Corsini, le petit port
fluvial de Cervia est dsormais une station tou ristique avec une marina. L'entre du port est protge
pa r un petit mle au N et le brise-l ames de la marina au S. La marina est au S de l'entre, mais on y
accde par le chenal d'entre de Cervia. Cervia est
au S du port et la ville de Milano Marittima est au N.
Approche
L'entre du port est difficile distinguer du large, en
se rapprochant on voit les mts des bateaux dans la
marina. Les extrmits des deux brise-lames portent des feux.
Approchez de l'entre avec prcaution. Une barre
de sable a tendance se former en travers de l'entre avec des sondes pouvant tre infrieures 1 m.
Normalement, l'entre est drague 3 m. Vous
pouvez vous renseigner sur la situation en cours
auprs de la capitainerie sur VHF cana l 16. Les
fo nds sont fa ibles assez loin au large, n'essayez pas
d'entrer ou de quitter le port par vents forts portant
terre.

sur le quai NW du port r _- : : : '. Quelques-uns

sont munis de tuyaux. Essence '2: ;; ; : 01= au poste de
carburant de la marina. Gaz itali er, ;: ::~ I.:Jing Gaz.
On trouve tous les commerces habitL. : :; :: _ne vill e
oies,
touristique et aussi shipchandlers, qL. - :."
bureau de poste, banques et un marche. _:: . :: -e.
Hpital, poste de secours, medecins, de n: ':;:::;.
pharmacies. Office de tourisme, htels, resta u r ~ :5 .
cafes/bars. Bus. Gare.
Rparations : coque, mcanique, lectricit 1 lectronique. Agents Mercury, OMC, Volvo Penta, entre
autres. la marina possede un lvateur et des
grues . Clubs nautiques.

.,'2

La port municipal de Cervia, avec le phara l'arrire-plan, vu

depuis l'amon t.

CESENATICO
4412 '5N 1224'2E

Feux

Phare de Cervia (en ville) ISO.2s1Sml lM

Brise-lames N FI.G.3s8m4M
Brise-lames S HR.3s8m4M Corne Mo(U) 45 s
Angle SE de la marina 2F.R(vert13M
Amarrage
Le port municipal est le long des quais qui bordent
la rivire. Il est actif, avec ses bateaux locaux et ses
bateaux de pche amarrs le long des quais. Il est
parfois possible de trouver une place au port mais il
sera bien plus probablement bond.
On accde la marina par le port com me indiqu
sur le plan. C'est le mei lleur endroit o aller.
Amarrage selon les directives de la marina.
Protection
Excellente de tous secteurs dans la marina.
Autorits
Capitainerie sur le quai S du port municipa l prs du
march au poisson . Douanes et police.

Eq uiDem e"tsl services

Eau, lectricit , toilenes et douches la marina. Il y
a aussi des robinets (dans des coffres mtalliques)

Profondfwrs en mtres

CERVIA

~l[

'IV'
o

Caltes de "Amiraut britannique 220, 204, 1467

Calte SHQM 3987
Gnralits
Cesenatico est encore un port fluvial, qu i abrite une
grande flotte de pche. l a ville est devenue une station balnaire et une marina a t construite.
Si vous tes intress par les voiliers traditionnels,
ne manquez pas Cesenatico. Situ au bout du port
vers l'amont, le Muse de la Marine prsente une
exceptionnelle exposition flot de voiliers traditionnels de l'Adriatique. Certains se visitent.
Approche
Il y a des parcs moules (signals par une boue
avec feu) environ 2 M de la cte pres de
Cesenatico. Le port peut tre localis grce un
gratte-ciel situ environ 0,4 M au 5 de l'entre. Il
comporte environ 30 tages et est remarquable du
large. En se rapprochant, la tour ronde blanche du
phare l'enracinement du brise-lames E apparat.
Des pis protgent les plages au 5 de la ville, ne
pas confondre avec les digues du port.
l'entre du port se trouve entre deux brise-lames
qui portent des feux leurs extremits. Nous avons
trouve 3,5 m de fond dans l'entre mais ,'envasement peut considrablement rduire la profo ndeur
du chenal. les fonds sont faibles assez loin au large,
n'essayez pas d'entrer ou de quitter le port par
vents forts portant terre.
l'entre du bassin de plaisance 1 marina se trouve
dans le port fluvial, juste au SW du phare.
Feux

Cesenatico Phare FI (2)6s18mlSM

Brise-lames W FI.G.5s8m4M
Brise-lames E Fl.R.5s8m5M Corne Mo(R) 45 s

,
Diximes de mille

Amarrage
Bien que ce soit un port de pche extrmement
actif, nous avons pu trouver un emplacement quai
juste en amont de l'entre de la marina. Plus en
amont, les bateaux de pche occupent les deux
quais et si vous allez aussi loin, vous pourrez avoir
des difficults pour faire demi-tour.
"-

CESE NATICO
3

FLG.&s

2
RH _50;
Corne Mo(RI4Ss

BELLARIA

Pont

440B'6N 1228'4E

~~O~llvrant

Cartes de l'Amiraut britannique 220, 1467

Carte SHOM 3987

F1{2J6.

3
N

J..{

~l/'

~'Jv'

BK gu id par dbles

Profondeurs en mtres

D".

MO'"

centre de vi llgiature tout autant qu'un port de

pche et elle a de nombreux htels, restaurants et
cafs/bars. Bus. Location de voitures et taxis. Gare.
De nombreux ateliers peuvent rparer: mcanique,
lectrcitllectronique, voiles et coques. l a marina
a un slipway (150 t), une grue de 20 t et des ateliers.
Agents de plusieurs marques de moteurs dont
Volvo Penta et Bukh. Shipchandlers.

Dixime de mille

Il Y a un petit port dans l'entre du Fiume Usa, la

riviere qui traverse la ville de Sellaria.
Malheureusement, il y a moins de 2 m d'eau dans le
chenal d'entre. L'entre est sujette l'envasement et
nous ne recommandons pas d'essayer d'y accder.
le Fiume Usa serait le clbre Rubicon que Csar
franchit en 49 av. J.-C., dclarant ainsi la guerre la
Rpublique de Rome.

RIMINI
4404'6N 1234'5E
Cartes de ('Amiraut britannique 220, 1467
Carte SHOM 3987

Un yacht-club et une marina occupent des bassins

bien protgs l'W du port. Vous trouverez peuttre une place au yacht-club. Il yen aura srement
une la marina. Si vous entrez dans la marina, prenez garde au pont mobile qui enjambe le passage
entre le bassin du club et la marina. Amarrez-vous
selon les directives du club ou de la marina.

Protection
La marina et le yacht-club bnficient d'une excellente protection de tous secteurs. La partie la plus
extrieure du port municipal peut tre inconfortable
par forts vents diE ou de NE.

Aut o rits
Capitainerie et douanes sur le quai E prs du petit
ferry des passagers.
Eq u ipements/services
Eau et lectricit poste dans la marina et le yachtclub, ainsi Qu 'aux robinets des quais (il vous faudra
un tuyau) ou aux prises en fonte sur le quai prs de
l'entre de la marina. Toi lettes et douches. Essence
et gazole au poste de carburant dans le bassin du
club nautique prs de l'entre de la marina.
Camping Gaz. Gaz italien et ptrole la boutique
Agip pres de l'exposit ion flot du Muse Maritime.
Supermarchs, piceries, bouchers, boulangers,
march, march au poisson . Bureau de poste,
banques. Tlphones. Mdecins, dentistes, pharmacies, hpital, poste de secours. La ville est un

392

Gnralits
Rim ini est un lieu de villgiature la mode et trs
frquent. Malheureusement pour une ville aussi
grande et aussi prospre, elle a un port petit et
bonde o il est bien difficile de trouver une place.
Toutefois, on envisage la construction d'une marina
de 800 places laquelle on accdera pa r l'entre du
port principal.
Approche
La grande station balnaire de Rimini est facile
trouver. Un g rand gratte-ciel, un clocher surmont
d'une flche de bton ajour et la tour carre
blanche du phare au S des brise-lames permettent
de la local iser. L'arrive ou le dpart d'un ferry peuvent galement aider situer l'entre.
L'entre du port est protge par un grand mle
l'E et un plus petit il IW. Les musoirs des deux
mles portent des feux.
En approche par le N, prendre garde un banc sous
m oins de 0,5 m, situ 0,65 M IW de l'entre du
port et 0, 16 M au large. Les fonds sont faibles dans
l'approche, n'essayez pas d'entrer ou de quitter le
port par vents forts portant terre ou par grosse mer.
Il y a normalement 3,5 m de fond dans le chenal
d'entre, mais du fait de l'envasement la profondeur peut tre infrieure.
Il peut y avoir de forts courants dans l'entre et un
bon clapot entre les brise-lames, mme par beau
temps.
Prenez garde aux ferries amarrs l'extrmit du
brise-lames E.

RIMINI

Profondeurs en mtres

",l/

"JI"
,

Diximes de m ille

Feux
Rimini Phare FI(3)12s27m15M 1600 - vis - 280 0
Brise-lames W F1. G.3s7m8M
Brise-lames E Fl.R .3s7m5M Corne Mo{W) 48 s
Poste des ferries sur le brise-lames E 2F.R{vert)3M
Amarrage
Il peut tre difficile de trouver une place Rim ini.
On en trouvera peut-tre une dans le petit bassin
l'E du port, utilis par le club nautique. Il est aussi
possible de prendre un corps-mort au S de ce bassin, mais renseignez-vous auparavant. le quai W
est utilis par les bateaux de pche et les vedettes
officielles. Une autre possibilit est le long du quai
E au N du petit bassin mais c'est expos au ressac
des bateaux de passage.

Equ i pementsl se rvi ces

Pl usieu rs robinets d'eau sur le quai W. Essence et
gazole au poste de carbu rant dans le bassin du club
nautique ou l'une des stations-service prs du
qua i E. Gaz Hal ien, Camping Gaz, ptrole. Rimini est
une grande ville avec une grande diversit de commerces, un march au poisson et un march.
Bureau de poste, banques, tlphones. Mdecins,
dentistes, hpital, poste de secours, pharmacies,
vtrinaire, Office de tourisme, htels, restaurants,
cafs/bars, etc. Muse, thtre, cinmas, concerts.
Club nautique.
Sh ipchandlers et quincailleries. Plusieurs cha ntiers
de construction de yachts de renom peuvent rparer. Slipway et grues. Moteurs, in stallations lectriques 1 lectroniques et vo iles peuvent tre rpars. Agents Yamaha, Volvo Penta, Bukh, etc. Gare,
aroport avec vols directs pour certa ines destinations internationa les, bus, location de voitures,
taxis.
Histoire
Rimi ni fu t un important port romain, situ au bout
de la Via Emi lia. On peut encore y vo ir des mo numents romains, l'Arc d'Auguste, le pont de Tibre et
l'amphithtre. D'autres difices plus rcents m ritent d'tre visits, le Palais Arengo et le chtea u
Sismondo qui datent du M oyen Age, ainsi que le
Tempio Malatestiano et ses fresques, construit par
la puissante et diabolique famille Malatesta . Cell e-ci
a rgn sur Rimini du XIII' au XV~ sicle. Pour les
enfants il yale "village" de maquettes de "l'Italie en
miniature".

RICCIONE
44'OO'4N 12'39'5E
Cartes de {'Amiraut britannique 220, 1467
Carte SHOM 3987
l a petite ville de Riccione est situe environ 5,5 M
au SE de Ri mini. Elle a un port peu profond l'embouchure du Rio Melo. Il y a environ 2 m d'eau dans
le chenal d'entre qui est protg par deux courts
mles. Mais l'entre est sujette l'envasement et ce
n'est pas une escale recommandable.

MARINA PORTO VERDI

Protection
l e fond du port bnficie d'une totale protection
mais prs de l' entre, les ve nts de N et NW lvent
une houle inconfortable. Rimini connat parfois des
cru es soudai nes qui peuvent noyer les quais sous
prs de 1 m d'eau et produire de trs forts courants.
l es Instructions Nautiques signalent qu'un avertissement est toujours donn six heures auparavant.
Autorits
Capitainerie sur le quai E au S du phare. Douanes et
po lice.

43' S8'4N 12' 43' 1E

Cartes de l 'Amiraut britannique 220, 1467
Carte SHOM 3987
Une marina et un complexe de vacances se sont
construits juste au SE de Riccione . L'ent re de la
marina (moins de 2 m de fond) est protge par
deux petits brise-lames. On approchera avec prcaution car les fonds sont faibles dans cette zone.

_.- -.

CATTOLICA
N

\Ji,-;r~':

No"

Rochers
1/4 M au large,
recO lJverts
d ' 1.Sm.

Les fonds devant Cattoliea sont relativement faibles

assez loin de la cte. On pren dra garde aux roches
couvertes par 1,80 m 0,25 M au large et faible
distance au NE du brise-lames E. Ces roch es ne sont
abso lument pas signa les. Il est extrmement dangereux de s'approcher du port par forts vents portant terre, en particu lier par bora.
Lors de notre visite, il y avait environ 3 m d'eau
dans le chenal d'entre, mais prenez garde car
comme beaucoup d'autres ports de cette zone,
Catto lica est sujet l'envasement et les fonds peuvent tre considerablement diminus.
Feux

Monte S Bartolo Phare FI(2)15s175m25M

Cattolica tour remarquable LFI (3) 14s17m15M
Brise-lames W FI.G.3s7m8M
Brise-lames E FI.R.3s7 m8M Corne Mo(K) 48 s

Amarrage
t:a marrage le pl us s r est da ns le bassin intrieu r
mais vous devrez probablement vous mettre en
deuxime rang derrire les bateaux dj amarrs
perpendiculairement au quai. Il est aussi possible
de s'amarrer le long du qua i dans la rivire, en
amont de l'entre du bassin intrieur.

Di"ime de mille

~fondeurs

en mtres

Protection
Totale dans le bassin intrieu r.

CATTOLICA
4358'2 N 1245'l E

Autorits
Capitainerie et douanes prs du bassin interieur.

Cartes de l'Amiraut britannique 220, 1467

Carte SHOM 3987

Gnralits
Cattolica est un petit port de pche qui n'a que peu
de place pou r les visiteu rs, moins de se mettre en
deuxime rang derrire les bateaux locaux. La ville
est devenue une ville de vacances.
Le paysage aux enviro ns de Cattolica commence
devenir plus intressant, les montagnes se rapprochant de la mer. On voit un chteau sur une colline
au SE de la ville.

Approche

La cha ne de montag nes permet de locali ser

Cattolica de loin. De plus prs, une grande chemine de briques rouges dans la v ille est remarquable.
A l'enracinement du mle E, la tour mtallique
quatre pieds d'un feu, bandes blanches et noires,
est remarquable.

Entre de CattoHca. On peut distinguer le feu caractristique

au dbut du brlselames est.

394

Eq u i pern entsl services

Pas d'eau facilement accessible sur le quai. Essence
uniquement, la station-service en ville. Epiceries,
boula nger, bouchers, march et march au poisson .
Quin cailleri es. Laverie. Bureau de poste, tlphones, banques. Office de tourisme, htels, restaurants, cafs/ba rs, muse, ga lerie d'a rt, ci nmas,
aquarium. Mdecins, dentiste, hpital, poste de
secours, pharmacies. Gare, bus, taxis.
Rparations des moteu rs, insta llations lectriques 1
lectroniques et voiles. Rparations de base possibles sur des bateaux en bois et en acier par les
chantiers de rpara tio n de bateaux de pche.
Articles de pche, shipchandlers. Clu b naut iq ue.

PESARO
4355'4N 12C 54'5E
Carte de l'Amiraut brtannque 220
Carte SHOM 3987

Gnralits
Pesaro est situe l'embouchure du Fiume Fog lia,
avec de hautes terres boises au NW et au SE. Cattol ica
est environ 7 M et Fano environ 6,5 M au SE .
Le port de commerce se trouve l'E de la rivire et
ne communique pas avec elle. Entre l'embouch ure
de la rivire et le port de commerce, un bassin de
plaisance t construit. protg l'W par le M alo

Fog lia et l'E pa r le bri se-lames W du pc--:

La v il le est tout la fois un lieu de villg iBtlr: =: _centre industriel. C'est un endroit agrable avec:: _sieurs difices qui prsentent un intrt historique
et culturel.
Approche
Pesaro est facilement identifi du large grce aux
reliefs q ui l'entourent et au phare blanc de Monte
San Bartol0 q ui dom ine la ville l'W. Le foyer du
phare est 157 m de haut.
Le port est l'W de la ville, qui possde beaucoup de
grands immeubles. Les ca rgos au mouillage devant
Pesaro peuvent aussi aider localiser la ville.
En fin d'approche, l'entre du port de commerce est
vidente. L'entre du Porto Tu ristico est to ut de
suite l'w.
Les fonds dans l'approche de Pesaro sont relativement faibl es et par forts vents de N et d'E, une grosse mer rend l'entre dangereuse. Notez les hautsfond s l'W du Porto Turi stico et l'E du brise-lames
E du port de commerce.
Feux
Monte San 8artolo FI(2115s175m25M
Port de commerce
Brise-lames EFI.R.5s8m8M Corne (3) 45 s (le feu est
situ environ 45 m en arrire du musoir d u briselam es)
Brise-lames WFI.G.5s8m8M (le feu est situ environ 20 m en arrire du musoir du brise-lames)
Porto Turistico
Rive E de l'entre FI.G. 5s (il s'agit du feu du briselam es W l'entre du port de commerce).

--

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Prote cti o n
--;
..., . Totale da ns le P-vents de secteur 1\ ::
Turistico.

_....::.:0

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~--

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v. _ _
_ _

--

_---- -------_ -_- . - --

Autorits
Capitainerie au mili eu du qua i E dar s ::; :;:; --: =~
commerce. Douan es prs du pont l E du po --: ::: '"
commerce. Polic e.
Eq u ipem entsl services
Robinets d'eau intervalles rguliers sur le quai E
du port de comm erce et aussi prs des emplacements du club nautiqu e. Essence et gazole au poste
de ca rburant l'W du port de commerce (voir plan).
Il y a des containers pour rcu prer l'huile, on pourra donc en profiter pour effectuer une vidange. Gaz
italien, Camping Gaz, ptrole.
Quelques petites piceries prs du port, shipchandlers, resta urants et bars. Plus g rand choix en ville.
Bureau de poste, tlphones, banques. Mdecins,
dentistes, hpital, pharmacies. Office de tourisme,
htels, restaurants, bars. Piscine. Muses. Gare,
bus, location de voitu res, taxis. Rparations: coque,
m canique, lect ricit 1 lectronique et voi les. Deux
chantiers avec des cales de mise l'eau . Grues.
A voir
Pesaro est un bon endroit o lai sser le bateau si
vous SO uhaitez visiter la ville de la Re na issance
d'U rbino, ville natale de Raphal et de Bramante.

PESARO

Peu profond

--

. =. -'" -,:.-_-=
-=
- - =-- -_. -- -- .. _- ----- _ . . . - .-..

----..:.---..;0

"

FANO
43"51'N 13"01'E
Carte de l'Amiraut britannique 220
Carte SHOM 3987
Gnralits
Fano est un port de pche actif. Vous pouvez pratiquement t raverser le bassin intrieur pied en passant d 'un bateau l'autre qua nd la fl otte est au port.
En consquence, il peut s'avrer difficile de trouver
une place confortable pou r la nuit.
Les plages sont bordes d 'htels, appartements et
villas pour accueillir les v acanciers, mais la vieille
ville conserve son ca ract re. Elle a conserv une
partie de ses remparts, un arc romain et quelques
beaux difices mdivaux.

N
Bateaux dfJ pchfJ

Profondeurs en mtres

1\

Dixim e de mille

Approche
Le port de Fano peut tre difficile identifier mais
en s'approchant, on peut voir les brise-lames et la
tour blanche du phare, situ su r un quai au SW du
port.

395

Profondeurs en mtres

FANO

Equipements/services
Robinets d'eau sur le quai du bassin intrieur. Essence
et gazole la station-service prs du bassin intrieur.
Gaz italien et Camping Gaz. Grand choix de magasins
en ville. Quincailleries et articles de pche. March au
poisson . Bureau de poste, tlphones, banques. Office
du tourisme, htels, restaurants, cafslbars. Mdecin,
dentiste, hpital, pharmacies. Gare, bus, taxis.
Chantier de rparation de bateaux de pche o
quelques rparations de yachts peuvent tre entreprises, mcanique, lectricit / lectronique. Agent
Bukh.

JF.GR {ve rtica l!

SENIGALLIA
4343'2N 1313'3E
Cartes de l'Amiraut britannique 220
Carte $HOM 3987

Gnralits
Le port de pche et la marina de 300 places de
Senigallia sont entours par les htels et les plages
bondes d'une station ba lnaire trs frquente. Le
port lui-mme est sur le Fiume Misa avec un doub le
bassin communiquant avec la marina (accessib le
par la rivire) l'W.

Dixime de m ille

Les fonds l'approche de Fano sont relativement

faibles et des barres de sable ont tendance se former au voisinage de l'entre. Les sondes peuvent

tre infrieures celles des cartes. Il est dangereux

d'approcher le port ou d'y pntrer pa r mer forte.
Feux
Fano Phare FI.5s21 m 15M
Brise-lames WFI. G.3s8m8M
Brise-lames E FI.R .3s9m8M Corne Mo (G) 48 s

Mle l'intrieur du port

F.GR(vertl8m3M {incertain)
Parc moules (a l'extrieur du port) Boue

FI.Y.3s5M
Amarrage
Les bateaux locaux mouillent sur corps-mort dans
la rivire l'intrieur du port, o il y a un pont tournant. Mais il y a peu de fond (1,3-1,7 ml. Essayez de
trouver une place dans le bassin intrieur avec les
bateaux de pche .
Protection
Excellente dans le bassin intrieur du port. La houle
pntre dans l'avant-port par forts vents de N.
Autorits
Capitaine rie sur la rive E de la rivire, en amont du
premier pont fixe . Police . Guardia di finanza.

396

Approche
La cte entre Fano et Senigallia est trs construite.
Le port de Sen iga ll ia peut tre localis par deux
grandes chemines proches l'une de l'autre, l'W
de l'entre. Une courte jete, avec son extrmit
une construction circulaire remarquable, se trouve
faible distance au SE de l'entre du port.
L'entre se trouve entre deux brise-lames de longueur diffrente, portant chacun un feu son extrmit . Les supports des feux ne sont pas remarquables. Vers l'enracinement du brise-lames E, se
trouve un phare bandes blanches et noires.
En approchant de l'entre, prenez garde aux fonds
assez faibles sur quelque distance et aux hauts-fonds
de chaque ct des brise-lames. Le chenal est nor
malement dragu 3 m mais faites attention l'envasement qui peut rduire la hauteu r d'eau. Lorsque
la rivire est en crue, des bancs de sable peuvent se
crer dans la rivire et l'approche. L'entre est dangereuse par vents forts portant terre.
Un pont tournant enjambe le chenal au N de l'entre du
bassin intrieur. Il est ferm pendant la journe, mais
s'ouvre la demande. Donnez au moins cinq coups
brefs de corne de brume. la nuit, le pont est ouvert.
Feux
Senigallia Phare lFI{2)1 5s17m 15M
Brise-lames W Fl.G .3sBmBM
Brise-lames E FI.R.3sBmBM Corne Mo{D) 45 s
Bal ise aronautique juste au S du phare F.R
Amarrage
le meilleur emplacement est dans la ma rina . On
pourra aussi s'amarrer da ns le premier des bassins
intrieurs.

FALCONARA MARITIIMA
Cartes de l'Amiraute britannique 220, 1444 (de dtail)
Carte SHOM 3987
Il Y a une raffinerie de ptrole avec de nombreuses
cuves de stockag e et des torchres juste au NW du
village de Falconara Marittima. la longue jete
(environ 0,7 M) desservant la raffinerie s'tend en
mer vers le NE. A son extrmit (par 4338'8N
1323'62E) se trouve un poste de chargement
entou r de qualre coffres d'amarrage.
la nuit. l'extrmit de la jete porte des feux fixes
3F.Y(vert)10m2M. Il n'y a pas de signa l de brume.
les coffres l'extrmit de la jete ne sont pas
clai rs.
A 1,5 M au NN E de l'extrmit de la jete de
Falconara Marittima se trouve un terminal ptrolier
isol, entour par des coffres sans feu. l e terminal
lui-mme a des feux et un signa l de brume
FI.Y.3s30m6M Corne(2) 45 s.

Entre de Senigallia.

SENIGALLIA

3
3

ANCONE

4337'2N 1330'2E

Cartes de {'Amiraut britannique 220, 1444 (plan)

Carte SHOM 7529

*
7~,

1)"-

Pro fondeurs tm mtres

El

,
1

Dixime de mille

Gnralits
Ancne se trouve sur la cte NW d'un pro montoire
et son port fa it face l'W, une disposition peu commune sur cette cte. Fond par des colons grecs, il
devint un port important de la marine romaine.
Aujou rd'hui, il est trs actif et accueille des ferries
internationaux, des cargos, une grande flone de
pche et la marine italienne. Un club nautique partage le bassin intrieu r avec la flotte de pche, mais
il y a peu de place pour les visiteurs. Un port de plaisance a t construit en-dehors du port de commerce au SW de l'entre.

Protection
Bonne dans la marina.

Autorits
La capitainerie sur la rive E de la riviere, en face de
l'entre des bassins intrieu rs. Le bureau des
douanes est du mme ct, mais aprs le pont ferroviaire (le premier pont fixe). Police.

Equ i pements! se rv; ces

Eau, lectricit, toilettes et douches la marina . Eau
sur les quais des bassi ns intrieurs. Essence et gazole au poste de carburant sur la rive W de la rivire, en
amont du pont tournant. Gaz italien et Camping Gaz.
Bon choix de magasins. March et march au poisson. laverie. Bureau de poste. tlphones, banques.
Mdecins, dentistes, hpital, pharmacies. Office de
tourisme . Htels, restauran ts, cafs/bars, di scothq ues, etc. Cinmas, piscine, centres sportifs. Club
nautique. Gare, bus, location de voitures, taxis.
Rparations: coques, mcaniques, lectriques 1lectroniques et voiles. Agents Bukh et Volvo Penta.

Approche
En approchant par le NW ou le N, on ne peut se
tromper. la ville est grande et l'on voit sur la coll ine
derrire le port plusieurs difices remarquables
dont la cathdrale et un clocher. le grand chantier
naval au N du port est plus remarquable encore,
avec ses immenses hangars blancs et son norme
pont roulant.
On prendra garde la jete de la raffinerie de
Falconara Marittima (voi r l'entre ci-dessus) . A environ 1,5 M au SW du mle S de l'entre du port
d'Ancne, se trouve un terminal ptrolier (tour
treillis m tallique) avec deux ducs d'Albe et de
nombreux coffres tout autour.
En approchant par le SE ou l'E, la ville elle-mme
est masque jusqu' ce que vous contourniez le
promontoire. l es amers remarquables lors de l'approche sont les fa laises blanches rayes horizonta lement et (par bonne visibilit) le grand phare. Par
fai ble visibilit, le phare est si haut qu'il peut tre
difficile voir.

397

Restez bonne distance des falaises, dbordes de

roches dangereuses, couvertes et mergentes. Un
banc peu profo nd part du chantier naval sur
presque 0,1 M vers le large. {{ faut s'en tenir distance. Les Instructions Nautiques mettent en garde
contre de forts courants qui peuvent porter sur ce
banc. En approchant du port de plaisance, prenez
garde au terminal ptrolier, aux ducs d'Albe et aux
coffres mentionns ci-dessus.
Courants
Les courants peuvent tre particulirement forts
dans la rg ion. Au Nd' Ancne, les courants portent
au SE. A Ancne, ils sont dvis par la terre et
s'orientent au N en travers de l'entre du port de
plaisance et du port de commerce pu is contournent
la pointe pour s'orienter de nouveau au SE. {{ faut
tenir compte de ce courant lorsqu 'on entre dans le
port de plaisance et le port de commerce.
Accs
L'entre du port de commerce se t rouve entre deux
mles qui portent les tours de pierre des feux
leurs extrmits. La tour N est bandes blanches et
noires et la tour S bandes rouges et blanches. On
passe ensuite entre deux mles intrieu rs qui portent eux aussi des feux, et on entre dans l'avantport. Le bassin intrieur est au S.
Le port de pla isance est situ au SW de l'entre du
port de commerce, il est divis en trois bassins. Les
deux premiers partagent la mme entre, passez
entre les extrmits des brise-lames en enrochement, en direction du musoir du Pontile Maraldi.

2F.R(ve rt i c ~1 1

ANCONE

FI,R. 4s
Corne{2 145s

1~
"

,FLG4

\~
FI14)30.

arine Marine
FI.R.3s

398

rtav~ 1

Eno rme port ique Cathd rale

Entre

Approche d'Ancne depuis le NW

Passez au N du Pontile Maraldi pour entrer dans le

port de plaisance N o il y a des pontons flottants
grs par divers yacht-clubs. Le deuxime bassin
est au SW du Pontile Maraldi . Le troisime bassin
est accessible en passant l'W du grand briselames en enrochement. (voir plan) De nuit, l'accs
au port de plaisance est difficile du fait du manque
de feux.

Feux
Ancne Phare (Colle CappuccinO
Fl(4)30s118m25M
Port principal (Porto Commerciale)
Mle d'entre N FI.R .4s 11m8M Corne (2)45s 206 0
obscd - 27r
Mle d'entre S FI.G .4s11 m7M
Chantier naval
Angle N du quai 2ER(vert)3M
Angle W du quai O.R.7m4M
Feux dans le Porto Commerciale
ER.7m3M, FI.R .3s8m10M, FI.G.3s11m10M

Amarrage
Le port de plaisance est la mei{{eure option pour
trouver un emplacement sans problme, except
par forts vents d'Wou de NW. Malheureusement, il
est loin de la vi{{e et bien sr il est payant. Amarrage
dans la partie N selon les directives du personnel de
la marina .
Le bassin tout au fond du port de commerce est
bien protg mais il y a peu de place et vous n'en
trouverez probablement pas au club nautique. Les
plaisanciers sont toutefois autoriss s'amarrer
dans le port de commerce pour autant qu' ils ne
gnent pas le trafic commercial. Un membre de
l'quipage doit rester en permanence bord pour
pouvoir dplacer le bateau .

Prot ection
A Ancne, les pires vents sont ceux de NW mais les
vents forts d'W, de SW et de NW lvent galement
la mer. {{s sont particulirement sensibles dans le
port de plaisance et dans l'avant-port du port de
commerce. Le bassin intrieu r est total em ent protg de la mer et des vents.
Une mare particul irement haute dans le port
indique la probable arrive de la bora.

\jFI.G.3. 12

'

Diximes de mi ll e
Profondeurs en mtres

Chanlie r

Vents
En t, on a en gnral des vents d 'E au petit matin,
virant l'W dans la journe. Des nuages sur les collines d'Ancne annonceraIent des vent de NE, su r le
Monte Canera ils annonceraient des vents de SE.

Autorits
Capitainerie et douanes sur le qua i E du port de
com m erce, assez loin du bassin intrieur et du port
de plaisance . Police.

Eq uipem ents! services

Eau et lectricit sur les pontons du port de plaisance. Plusieurs robinets d'eau sur les quais du bassin
intrieur. Carburant (avec des jerrycans) aux stationsservice prs du bassin intrieur. Il est aussi possible
de se faire livrer par un petit cam ionoCiterne. Gaz italien, Camping Gaz, ptrole. Quelques commerces
d'alimentation de base prs du bassin intrieur et
grand choix en ville. Bureau de poste, tlphones,
banques. Shipchandlers et qu incailleries. Il y a un
trs bon magasin d'lectronique sur la route principale qui passe au SE du port de commerce. On y
trouve toutes sortes de composants lectroniques.
Office de tourisme, nombreux d'htels, restaurants,
cafs/bars, etc. Laverie automatique. Thtre, cinmas. Mdecins, dentistes, hpital, pharmacies. Bus,
gare, aroport, ferri es pour la Grce, la Croatie et la
Yougoslavie, location de voitures, taxis.
Rparations: coques, moteurs, installations lectriques / lectroniques et voiles . Grue fixe de 6 t et
grue mobile au port de plaisance. Agents divers,
dont Bukh, Lister, Petter et Vo lvo Penta.

NUMANA
4330'7N 1337'5E
Cartes de f'Amiraut britannique 220, 200, 1444
Carte SHOM 3992

submerg dont les extrmits sont marques par

des boues R et W sa ns feu. On prendra garde aux
corps morts juste da ns l'entre.
Feux
Ancone Phare (Coffe CappuciniJ
FI (4)30s118m25M
Mole N F.G.3M
Extrmit N du bsefames isof 2F.R(vert)3M
Milieu du brise-fames isol F.3M
Mle 5 F.R.3M
Extrmit 5 du brise-lames isol 2F.G (vert)3M
Amarrage
Amarrage par l'avant ou l'arrire l' un des pontons
selon les directives du personnel de la marina. Le
mle S est rserv aux bateaux de pche.
Protection
De la houle pntre dans le port pa r forts vents de
NE et de SE.
Autorits
Capita inerie et police.
Equipements/services
Eau et lectricit sur les pontons. Toi lettes et
douches. Poste de carburant l'extrmit du m le
S. Alimentation de base au village. Bureau de poste,
tlphones, banque. Pharmacie, poste de secours.
Office de tour sme, htels, restauran ts et cafslbars.
Club nautique. Bus.
NUMANA

Gnralits
Le village de Numana se trouve prs de 9 M au SE
d'Ancne, dans un cadre particulirement agrable. Il
est deven u un centre de villgiature, entour de nombreux htels. Un nouvea u brise-lames avec un quai a
t construit prs du premier quai, formant un port
pour la pche et la plaisance de 700 places (parait-il) ,

Approche
Le village se trouve sur une colline escarpe dominant le port. 11 possde une glise moderne avec un
toit trs raide qui, vu du N, ressemble la f lche d'un
clocher. La tour en ruines su r la falaise qui ressemble
une arche est une autre aide l'identificaton.
La nuit, l'antenne portant un feu d'obsta cle rouge
situe sur le Monte Conero au N est un bon amer de
loin . Au N du port, prs de la cte, se trouve un banc

2F.G(vonlcoli
Profond~u""

en mtres

o
Dix i m e d e m ille

Le porr de Numana.

399

Slipway et grue mobile. Rparations : coque,

moteurs, installations lectriques J lectroniques.
Agents Bukh, Johnson, Mercury. Shipchandlers.

ment, les fonds peuvent donc tre infrieurs ceux

de la carte. Les navires de plus de 18 m de long ne
sont pas autoriss entrer.

PORTO RECANATI

Feux
Civitanova Feu principal Mo(C)20s42m11 M
Mle E FI.R.5s10m6M Corne Mo(R) 30 s
Mle W FI. G.5s9m8M
Appontement du mle E dans le port
2F.R{vert)8m3M

43' 26'2N 13'40'E

Carles de "Amraut britannique 220, 200
Carle SHOM 3992

Porto Recanati n'est pas un port contrai rement il ce

que son nom semblerait indiquer. Il y a un quai avec
peu de fonds mais rien d'autre. Les feux du quai ne
sont plus en service.

CIVITANOVA
43'18'7N 13'43'8E
Cartes de "Amiraut britannique 220, 200
Carte SHOM 3992

Gnralits
Le port de Civita nova a t dragu, de grands travaux
ont t entrepris. Une grande flotte de pche y est
base et il y a plusieurs chantiers de rparation de
bateaux de pche. Le club nautique ouvert aux visiteurs, a des pontons et des corps-morts l'W du port.
Approche
Civitanova peut tre localis grce son clocher
rond surmont d 'une flche. En se rapprochant, les
digues du port apparaissent.
Des plates-formes ptrolires et de gaz se trouvent
entre 2 et 3 M au large dans les environs de Civita nova.
En vous approchant de l'entre du port, prenez
garde aux enrocheme nts submergs dbordant le
mle E. Restez au milieu du chenal et une fois arrondi le feu (G) sur le m le N, avancez vers les pontons
flottants l'W du port. Le po rt est sujet l'envase-

CIVITANOVA

flJI.55
Come Mo(RJ3Ot

Corps-morts

1
Mo1C)20s

1
Dixime de mille

Profondeur!i tin m e trfls

400

Protection
Bonne protection de toutes les directions except N
et NE. les forts vents de ces directions crent du
ressac dans le port.
Autorits
Capitainerie. Police.
Eq ui perne otsl serv ices
Eau et lectricit aux pontons. Carburant une station-service en ville. Approvisionnement de base en
ville, dont le pain et les fruits et lgumes. Laverie
automatique. Bureau de poste, tlphones,
banques. Mdecins, dentistes, pharmacie, hpita l.
Office du tourisme, htels, restaurants, cafs/bars.
Gare et bus. Rparations: coques, moteurs et installations lectriques J lectroniques. Cale de halage_ Grue mobile. Shipchandlers.

PORTO SAN GIORGIO

4310'2N 1348'5E

Gnralits
Une marina J port de pche de 861 places a
constru ite Porto San Giorgio. La marina offre une
gamme complte de services.
le village principal de Porto San Giorgio est environ 15 minutes de marche, on y trouve presque tout
l'approvisionnement de base.

ete

2F.R

Iv. rtical)

Mouillage
A l'E des corps-morts, profondeur convenable_

Carle de J'Amiraut britannique 200

Carte SHOM 3992

Amarrage
Amarrage au mle W prs du yacht-club s'il y a de
la place ou au ponton du club. la partie E du port
est utilise par les bateaux de pehe_ Notez le cble
immerg entre la pointe de l'appontement du mle
E et le mle S. Par mauvais temps, lorsque le ressac
devient un problme, ce cble est relev.

Approche
La marina n'est visible qu' faible distance. Le village lui-mme est dispers dans la plai ne en retrait du
port et n'a pas de signe distinctif. Il y a plusieurs
grands immeubles sur la cte qu i devient un lieu de
villgiature. Un groupe d'immeubles derrire le
port peut aider le localiser.

11 Y a plusieurs plates-formes de gaz dans ce secteur.

Les fonds sont relativement faibles aux abords du
port et il ne faut pas tenter d'entrer par forts vents portant terre. On entre en laissant les boues vertes
tribord et en se lenant bonne distance des mles et
des quais pour viter les enrochements submergs.

port. Mdecin , pharmacie, r6;:: :2 -:'-::~: :::..::--:::de voitures. Marina di Po rto S. G:.-.;::
-- -Gramsci sud, 63017 Porto Sa n Gio-g::> ':":: _=-:fir /Fax: (0734) 675 263.

SAN BENEDETTO DEL TRONTO

4257'5N 13"53'5E

Feux
Musoir du mle extrieur FH2)R.6s8m5M Corne
Mo(U) 45 s
Musoir du mle N FI{21G.6s8m5M
Angle du mle N 2FG{vert)2M
Amarrage
Contactez la marina sur VHF canal 14 pour demander une place. Le qua i principal S est rserv aux
bateaux de pche.
Protection
Protection totale dans la marina.
Auto rits
Le personnel de la marina s'occupe de rempli r les
documents pou r la capitainerie, qui se trouve sur la
route l'W du port, Police en ville.
Equipements/services
Eau et lectricit tous les postes. Poste de carburant (24124 h) prs de l'entre. Toilettes, douches,
laverie automatique. Chantier naval quip pour
rparer tous les types de coq ues, travelift de 100 t et
grue de 50 t, zone de stockage terre. Rparations :
mcanique, lectricit/lectronique et voi les. Htels
et restaurants. March au poisson, superma rch et
shipchandlers proximit. Autres commerces,
bureau de poste et banque quelque distance du

SAN GIORGIO

FI11)R.S<

C",ne M,,(Ui45s

Gnralits
5an Benedetto dei Tronto est une agrable station
estivale avec des avenues bordes d'arbres et des
parcs ombrags. La ville est en g rande partie situe
su r la coll ine qui domine le port mais il y a beaucoup d'htels et de villas en bordure de plages au N
et au S du port.
Le port peut tre totalement occup par les bateaux de
pche et bien que 30 places soient rserves pour les
visiteurs, ceux-ci devront peut-tre aller sur l'un des
pontons flottants du club nautique. Ce port est sujet
l'envasement, les profondeurs peuvent donc tre infrieures celles des cartes. L'envasement se fait en
particulier prs du Malo N, JUSQu' 60 m de celui-ci.
Approche
La ville et les plages sont remarquables du large.
En ville, te clocher ca rr surmont d'une pyramide
et le grand phare blanc au S du port permettent
l'identification.
Des plates-formes ptrolires et de gaz se trouvent
aux environs de San Benedetto dei Tronto. En
approchant par le S, attention aux parcs moules
dans une zone 3,5 M au SE du port. Il s sont signals par une ba lise avec feu FI.Y.5s. Prendre garde
aux roches en bordure de cte enviro n 3 M au 5
de San Benedetto dei Tronto.
En entrant, on se tiendra distance des extrmits des
deux brise-lames, plus particulirement du Malo S, du
fait des enrochements submergs. Dans le port, prenez garde un ponton flottant bas au 5 de l'entre.
Feux
San Benedetto dei Tranta Phare
F1(2)10s31m22M 315 - vis - 225
Brise-lames N (Molo N) FI.G.3s8m8M
Brise-lames E (Malo Sud) FI.R.3s8m8M Corne
M o(Wj 45 s
Parcs moules Balise jaune FI. Y.5s3M

Dixime de mille
Profondeurs en milrl"fls

Cartes de l 'Amiraut britannique 200, 220

Carte SHOM 3992

Amarrage
Si une place est disponible, le meilleur emplacement est au yacht-club. Sinon, amarrez-vous parmi
les bateaux de pche le long du mle N. En dsespoir de cause, mouillez l'E des pontons d u club
nautique par une profondeur convenable. Fond de
vase et de sable,
Protection
Bonne, except par forts vents de N et NE qui lvent
du ressac dans le port.

distance des extrmits des mles afin d'viter les

enrochements submergs.
Lors de notre visite, il y avait au moins 4 m d'eau
dans l'entre mais comme ce port est sujet l'envasement, on s'engagera avec prcaution, les fonds
pouvant tre plus fa ibles.
L'entre peut tre extrmement difficile par vents
forts portant terre ou en cas de houle.

,
8
Mo lo Sud

Feux

M usoir du mle N FI.G.5s8m4M

Epi du mle N F. G.2M Corne Mo(G) 45 s
Musoir du m le S FI.R.5s8m4M
Angle du mle S F.R.2M
F1{21 10.

,
Dixime de mille

s.
BE NEDETTO DEL
Profondeurs en mtres
Aut o rit s

Am a rra g e
Amarrage le long du mle N parmi les bateaux de
pche mais assurez-vous de l'absence de rebord submerg. Ou bien amarrez-vous par l'avant au mle S.
L'enrochement dborde sous l'eau sur toute la longueur de ce mle, empchant de s'ama rrer le long du
quai, et il faut tre prudent en s'approchant pour y
porter une amarre. On peut parfois s'amarrer l'un
des pontons du yacht-club, dans l 'angle SW du port.

Capitainerie au SW du port. Police .

Mo uillag e
Eq uipements/ services

Eau et lectricit aux pontons du club nautique. Eau

sur le quai des pcheurs. Poste de carburant au club
nautique. Il y a quelques boutiques dans le port
mais le plus grand choix est en ville. Laverie automatique. Bureau de poste, tlphones, banques.
Mdecins, dentistes, hpitaux, pharmacies. Office
du tourisme, htels, restaurants, cafs/bars. Gare,
bus, taxis, location de voiture. Chantier de rpara-

Par profondeur convenable, distance des pontons

et des bateaux de pche. Fond de sable, ou de sable
vasard au N du port.

Protectio n
Bonne protection de toutes parts sauf des vents
forts de NW, N et NE, qui lvent du ressac dans le
port.

tions de bateaux de pche avec cale. Grue mobile.

Aut o rits

Rparations : mcanique, lectricit / lectron ique

Capitainerie au SW du po rt. Police en ville.

et voiles. Agents Bukh et Volvo Penta en ville.

Eq u ipem e ntsl services

GIULIANOVA
4245'2N 1358'5E

Carte de l'Amiraut britannique 200

Carte SHOM 3992

Gnral it s
Giulianova est situ presque 13 M au SSE de San
. Benedetto dei Tronto. Le port est utilis pa r des
bateaux de pche mais il n'est pas aussi occup que
les autres ports de pche de cette cte. Il y a habituellement de nombreuses places pour les visiteurs.

Approche
Giulianova peut tre localis pa r un viaduc d'autoroute remarquable avec 29 pi liers au NW de la ville
et par une coupole rougetre surmonte d'un belvdre en ville sur la colline au-dessus du port. Les
Instructions Nautiques signalent que la place principale avec une statue est ga lement bien v isible
mais en ralit elle n'est pas faci le voir.
11 n'y a pas de danger aux abords immd iats.
Lorsque vous entrez dans le port, restez bonne

402

Eau et lectricit aux pontons du yacht-club. Eau sur le

quai N des pcheurs mais il faut un certain savoir-fai re
pour rempli r les rservoirs! Essence et gazole la station-service en ville. Gaz ital ien et Camping Gaz. Bon
choix de commerces en ville. Bureau de poste, tlphones, banque. Mdecins, dentistes, hpital, pharmacies. Office du tourisme, htels, restaurants,
cafslbars. Galerie d'art. Equipements sportifs. Club

,
,

Diximes de m ille

Profondeurs en mtres

GlU LIANOVA

nautique. Gare, bus, taxis et location de voitures.

Chantier de rparatio n de bateaux de pche. Grue
mobile et travelift. Ateliers de m canique. Rparations
lectriques et lectroniques. Shipchandlers.
Histo ire
Gui lianova a t habite bien avant l'poque rom aine. La v ille a port plusieurs noms, son nom actuel
lui vient du duc Giu lio Antonio A cquaviva, qui
reconstruisit et fo rtifia la ville dans une situation plus
sre sur la coll ine au-dessus du port. Situe au pa ravant sur des terra ins m arcageux prs de la rivire,
ell e tait frqu emment menace par les inondatio ns.

PESCARA

FI(2)R. 10s5M et FI(2)G .11 s5M chaque extrmit a

t const ru it 0,25 M au N de l'entre du f leuve.
Feu x
Silo dan s le port 2F.R et M o(P)20s31 m1 1M
Porto Canale brise-lames N (Ma lo di M aestro)
Fl. G.4s13m8M
Brise-lames S (Molo S) FI. R.4s13mBM Corne Mo(K)
48 s
Trois antennes au SE de la ville FI. R.2 5s(vert)
M arina di Pescara mle extrieur (N)
FI.G.5s9m4M
M le S FI. R.5s9m4M
Musoirs des mles l'intrieur de la marina
2F.G(vert } o u 2F.R(vertl

4228'N 1413'6E

Cartes de l'Amiraut brita nnique 200, 1443

Carte SHOM 3992
G nralits
La v ille anime de Pesa ra est situe 20,5 M au SE
de Giu lianova. Le port fluvial de Porto Canale spare la ville en deux parties. Pescara Centrale se trouve au N d u port et Pescara Porta Nuova au S. Un
pont traverse le port j uste aprs [e yacht-club et reli e
les deux parties de la ville. Le port est utilis par des
ca rgos, des fe rries intern ationaux et une flotte de
pche. Une mari na de BOO places a t constru ite
l' E du port fluvial.
Approche
Pour identifier Pescara, les amers les plus remarquables sont un grou pe de trois antennes sur la colline au SE de la v ille, un e grande chem ine et un
m onument dans la partie SE de la ville et un silo
blanc en trois lments da ns le port. la nuit, les
antennes portent des feux d 'obstacles rouges, le
monument est illum in et le si lo po rte deux feux
rouges fi xes et un feu blanc clats mettant la
lettre Hp" en mo rse toutes les 20 secondes.
L'ent re de Porto Canale se trouve entre deux briselames porta nt des feu x leu r extrmit. l'entre de
la nouvelle ma rina est au SE du musoir du briselames S. Un brise-lames isol portant des feux

PESCARA
N

o
1

Profonde uf'l 8n m6rr9s

O j~ jme

,
1

d e mille

Acces Porto Canale.

A prs avoir contourn le brise-lam es isol, n'inflch issez pas la route vers Porto Canale avant d'tre
dans l'axe des brise-lames et donnez du tour leurs
extrmits dont tes enrochements sont submergs.
En entra nt dans la rivi re, il est frquent de rencontrer un courant pouva nt atteindre 2 nuds. Il peut
vous faire dvie r de vot re route et galement crer
q uelques remous. Cdez la priorit tout ca rgo
entrant ou qu ittant Pescara.
L'entre peut tre diffi cile, voire dangereuse, par
vents forts du la rge, en particulier de NE.
U ne fois l'intrieur, continuez au SW vers le yachtclub. Prenez garde au pont qui traverse le po rt juste
aprs les postes du yacht-cl ub. le tirant d'air est
d'e nvi ron 5,4 m .
Acces la M arina di Pescara.
L'e nt re de la m arina se tro uve enviro n 0,4 M au S
de l'embouchure du fleuve, et porte des feux. Un
banc sous m oins de 1 m d'eau s'tend v ers le SE
pa ra lllement la cte partir du petit m le situ
sur bbord en entrant. Il ya aussi un rcif submerg 100 m du littoral qu i s'tend entre ce m le et
fosso Vallelunga. Deux boues sans feu signalent le
bord du banc l'entre et doivent tre laisses
b bord. Ne passez pas trop prs du musoi r de
l' autre m l e du fait d'enrochements submergs. Il y
a entre 3 m et 3,5 m de fond dans la m ari na. l es
batea ux calant entre 2,5 et 3 m co ntacteront la marina sur VHF canal 06 avant d' entrer.
II est dangereu x d'entrer dans la marina par vent de
NE de fo rce 6 et plus .
Amarrage
Amarrage dans la m arina selon les directives. A
Porto Canale, s'il y a de la place, le mieux est d'aller
au yacht-club. S'il n'y a pas de place, am arrez-vous le
long du quai en face, prs des vedettes de la g uardia
di finanza. Amarrez-vous la proue face au cou rant.
Protection
Excell ente protectio n da ns Porto Canale prs du
pont. l es fort s co urants peuvent cependant tre un
problme, surtout lorsqu 'i ls charrient des arbres o u
autres dbris.
Excellente protection dans la marin a.

-0"

Autorits
Capitainerie au S du port, juste en aval du pont.
Douanes. Police.
Eq uipe m ents! services
Eau, lectricit, douches et toilettes la marina. Eau
sur les quais des deux cts du port fluvial. Il y a un
tuyau au yacht-club, une prise d'eau au quai des
pcheurs et un robinet (avec des jerrycans) ct
des bateaux de la guardia di finanza (demandez
l'autorisation) . Essence, gazole et mlange deux
temps au poste de carburant tout l'entre de la
marina . Gaz italien, Camping Gaz, ptrole .
Trs grand choix de commerces Pescara. March,
march au poisson. Banques (la plupart sont dans
Pescara Centrale), bureau de poste (Pescara Porta
Nuoval, tlphones. Mdecins, dentistes, vtrinaire,
hpital, pharmacies. Office du tourisme, htels, restaurants, cafsJbars, thtre, cinmas. Gare, aroport,
bus, ferries pour la Croatie, location de voitures, taxis.
Rparations : mcan ique, lectricit / lectronique
et voiles dans plusieurs atel iers en ville et la marina . Rparations sur tous types de coques la marina, qui dispose d'un travelift, d'une grue mobile et
d'une cale . Quincailleries, shipchandlers, pices
moteurs, composants lectroniques.

ORTONA
4221 'N 1425'E

Cartes de l'Amiraut britannique 200, 1443 (plan)

Carte SHOM 4004
Gnralits
Perche sur sa colline, la v ille d'Ortona domine un
grand port artificie l. Mais comme il est sujet l'envasement, seules quelques parties sont accessibles
aux navires de commerce. Le N du port est utilis
par les bateaux de pche, le bateau-cole de la marine et de petits ptroliers. La partie S du port, moins
profonde, est utilise par les plaisanciers. Un nouveau quai dans la partie S a aml ior la protection.
App roche
Orto na, avec sa coupole, son clocher et son chteau
en ru ines sur la colline dominant le port, est facilement identifiable. Le phare bandes noires et
blanches au NW du port est bien en vidence, en particu lier en approchant par le N. Dans ce cas, notez la
zone interdite s'tendant sur 0,8 M de la cte depuis le
pha re d'Grtona. les grues du chantier naval l'W du
port sont aussi remarquables. L:entre, qui est ouverte l'E, se distingue mesure qu'on se rapproche.
En entrant dans le port, ne serrez pas le brise-lames
N car des hauts-fonds relatifs se crent dans cette
zone. Depuis l'entre, le port est dragu vers [e NW
jusqu' l'angle NW. Des boues sans feu (deux
rouges bbord) signa lent les bords du chenal dragu 7 m (mais l'envasement est un problme).
Feux

Ortona Phare FI(2)6s23m1 5M

404

Mle N FI.G.3s9m9M
M le S FI.R.3s9m9M
Poste de dchargement ptrolier (su r le mle N)
2F.G(vert)8m3M
Amarra ge
La meilleure place est amarr par l'avant parmi les
yachts au S du port, mais c'est un peu loin de tout.
Attention, il peut y avoir des roches et des hautsfonds par endroits le long du quai. Si vous avez
besoin d'eau, amarrez-vous le long de la partie NW
du mle N. C'est le quai des pcheurs, il faut l'autorisation de la capitainerie pour s'y mettre.
Mouillage
Au SW du port prs des mou illages de plaisance.
Dans cette zone, les fonds de vase sont de bonne
tenue. Plus prs de l'entre du port, la tenue est
mauvaise.
Protection
Le port est bien protg except de l'E. Par forts
coups de vent d'E, le port peut devenir dangereux,
mais le nouveau quai de plaisance offre dsormais
une meilleure protection .
Aut orits
Capitainerie et bureau des douanes au NW du port
prs du march au poisson. Police en ville.
Equ i pern ents! services
Eau sur le quai N. Les robinets sont dans la paroi du
quai prs des marches. Un tuyau et des bottes faci litent l'opration . Gazole hors-taxe pour les
pcheurs, sinon la station-service la plus proche est
en ville. Gaz italien et Camping Gaz en vil le.

ORTONA
N

)!~.

.~

Vil le

2F.G{vc rti cal l

1
1
l
'

,
,

, l,

Profondeurs en mtres

Au port, on trouvera quelques bars, un restaurant,

un march au poisson et une petite epicerie. Bureau
de poste sur la route menant la ville. La gare est
proche du port et il y a un bus qui en part pour la
ville. Celle-ci est au sommet de la colline, et c'est
loin pied dans la cha leur. Excellent choix de commerces Orto na, supermarchs, piceries, boulangeries, boucheries, marchands de fruits et lgumes
etc. Qu incailleries. Banq ues, tlphones, burea u de
poste. Taxis, location de voitu res.
Le chantier l'W du port construit des yach ts en
acier. Il possde une cale et une grue. Rparations
mcaniq ues, lectriques / lectroniqu es et de voiles
possibles.

H G.30

PUNTA PENNA
N

JI'
--:lr,--~f'

PORTO DI PUNTA PENNA

(Porto di Vasto)

4210' 4N 1442'6E

Cartes de l'Amiraut britannique 200, 1443

Carte SHOM 4004

Gnralits
Porto di Pu nta Penna est un endroit pratique pour
une escale de nuit quand vous passez le long de
cette cte, il est relativement bien protg. Les q uipements sont toutefois limits. l e port est uti lis
par des batea ux de pche, le yacht-club et une
vedette de carabinieri. Sinon l'endroit est calme.
Approche
Punta Penna est un promonto ire rocheux horizontal
situ mi-chemin entre Ortona et Termoli. Le port
se trouve sur sa cte N.
Punta Penna porte un grand phare. La grande
tou r octogonale pointue blanche est visible de
toutes parts . Ell e est beaucoup plus haute que le
g roupe d 'im meubles qu i l'entou re et est fa cilement reconna issable.
Au NW du port, entre Punta Penna et Ortona, il y a
plusieurs prates-formes ptrolires ou de gaz q u' il
ne faut pas approcher. Toutes ont des feux (avec
une grande varit de caractristiques) mais toutes
n'ont pas de signaux de brume. Entre le gisement
de gaz et la terre, une grande zone de roches dangereuses s'tend sur 1,3 M , peu prs pa rallle au
rivage 0,6 M de la cte. Prenez garde d'autres
roches jusqu ' 0,3 M du rivage, environ 1 M au
NW de Punta Penna. Des roches bordent aussi la
cte 5 du promontoi re. Il n'y a aucun da nger aux
abords immdiats du port.
Celui-ci est sujet l'envasement, les sondes peuvent donc tre infrieures celles ind iques sur le
plan .
Feux
Punta Penna Phare Fl. 5s84m25M
Mle W musoir FI,G.3s9m7 M
Mle W feu intrieur FI.G .6s9m4M 015 0

1
Di~ ime

H5~25M

de mille

Amarrage
Entrez dans le bassin intrieur et amarrez-vous le
lo ng du quai dans la position indique sur le plan.
l a partie SW du bassin intrieur est malsaine et le
long quai S est en partie endommag.
En portant vos amarres terre, en particulier la nuit,
posez le pied avec prcaution . les quais ne sont pas
en bon tat et on peut facilement se casser une
jambe.
Protection
Dans des conditions normales le port offre une
excellente protectio n mais les vents forts, en particul ier de NW, N ou NE, lvent un dangereux ressac
dans le port, Si vous tes surpris dans un cas pareil,
loignez-vous des Quais. Les locaux nous ont sig nal que les qua is avaient t endommags par des
ca rgos su rpris par de mchants cou ps de vent.
Autorit s
Capita inerie prs du phare.
Equipements/ services
Robinets d'ea u sur le m le E (voir le pla n). Petite
picerie en haut de la cte avec les maiso ns et un
tlphone. Autres services dans la vi ll e de Vasto,
environ 5 M au 5 (par la route).

obscd -

169"
Mle E musoir FI.R.3s9m4M
Mle E feu intrieur FI.R.6s9m4M 203" - obscd - 309"
-'O0

TERMOLI
4200'2N 15E
Carte de l'Amiraut britannique 200
Carte SHQM 4004

Gnralits
Termoli est J'association d'une vieille ville fortifie et
d'une station balnaire moderne. Elle possde une
cathdrale du XII' sicle, un chteau construit par
Frederick Il de Hohenstaufen. des places pittoresques et des ruelles troites. La partie moderne de
la ville permet un excellent approvisionnement.
Le port, le seul de la rgion du Molise, n'offre que peu

FI{2110s

TERMOLI

,
6

2
N

\lIt'.

l'

Profondeurs en mtres

Oi)(ime de mille

de protection, tant compltement ouvert au SE.

Toutefois, par temps calme, c'est une esca le agrable.
Approche
La vieille v ille fortifi e sur la pninsule rocheuse est
facilement reconnaissable. Le clocher de la cathdrale n'est ni particulirement haut ni particul ire-

ment en vidence.
L'approche par le N est franche. Si vous venez du
SE, prenez garde aux roches prs de la cte. Il y a un
haut-fond dangereux sous 3,4 m d'eau 0,15 M l'E
du feu (R) du musoir du mle S.
Les extrmits des deux brise-lames sont dbordes par des enroch ements submergs.
Feux
Termoli Phare F1(2)10s41m15M
Brise-lames N musoir FI.G.3s1 1m8M
Brise-lames N pi EG ,3M
Angle intrieur centraI2F.G(vert)3M
Mole S FI.R.3s9m5M
Amarrage
Amarrage par l'avant ou l'a rrire ou le long de l'intrieur du mle N dans la position in dique sur le
plan . Ne gnez pas le poste du ferry qui est signa l
par des bollards blancs u n peu plu s loin. Les
bateaux loca ux sont amarrs par l'avant au mle S
mais il y a peu de place cet endroit pour les visiteurs. La flotte de pche utilise le quai de la ville.
Protection
Le port est compltement ouvert au SE. Il n'est protg que des vents de N et d'W.
Autorits
Capitainerie l'W du port. Police en ville.
Eq ui pern e ntsl services
Eau la fontaine en fonte au NW du port. Essence
et gazole aux stations-service en ville. Gaz italien et
Camping Gaz. Bon choix de commerces pour les
besoins courants. Quincailleries, shipchandl ers.
Banques, bureau de poste, tlphones. M decins,
dentistes, pharm acies, hpital. Office de tourisme,
htels, restaurants, cafs/ba rs. Bus, taxis, gare.
Rparations: coque, mcanique et lectricit / lectronique. Un agent Bukh dans les faubourgs de la ville.

406

Les les Tremiti (Isole

Tremiti)
Carte italienne 204
Carte SHOM 7501
Voir plan p.361

Les les Tremi ti sont un groupe de quat re les environ 12 M au large, au NW du Promontorio dei
Gargano, "l'peron" de la botte. Ce sont San
Domino (la pl us grande), Il Cretaccio (la plus petite),
San Nicola (le centre administratif) et Caprara.
Seules Sa n Nicola et San Domino sont habites, il y
a environ 500 habitants. Les les vivent d u tourisme,
de la pche et d 'un peu d'agriculture.
Compares au Promontorio de i Gargano, les les
Tremiti sont basses. Le point culminant (116 m) est
la colli ne au S d'Isola San Domino. Le littoral est
rocheux avec des falaises escarpes par endroits,
des grottes et des roches dbordantes. Elles portent
une vgtation d'herbe rase, de buissons et d'arbustes. Isola San Domino est la plus fertile, avec des
bois et des vignobles.
Par beau temps, elles reprsentent une escale
agrable, surtout si vous aimez explo rer les fonds
avec masque et tuba, mais penda nt la saison vous
y t rouverez de nombreuses vedettes moteur. En
t, les iles sont trs apprcies des plaisanciers et
des touristes arrivant par ferries de Termoli et
Manfredon ia. Il y a un terrain de camping sur Isola
San Domino.
Il y a plusieurs mou illages srs. Malheureusement,
les fonds sont de mauvaise ten ue, et il est recommand de porter des amarres terre si possible. Si
du mauvais temps est prvu et si vous avez le
temps, il est prfrable de quitter les les pour trouver un abri plus sr dans un port du continent.
Prenez garde aux forts courants dans cette zone,
surtout entre les les. Il y a galement des roches et

des zones de hauts-fonds prs des les. Une carte

dtaille est indispensable. Notez, toutefois, que
certaines sondes de la carte de l'Amiraut britannique 1492{qui n'est plus publie) sont fausses. Les
profondeu rs que nous avons releves ( Ca la dei
Tu rchi par exemple) d iffrent de celles de la carte.
Les les taient les ~ I nsulae Diomedeae", d'aprs le
hros troyen Diomde qu i y se rait enterr. A sa
mort, ses fidles compagnons furen t transforms
en oiseaux de mer et selo n un ami ornithologue, il
y a sur les les Tremiti une espce d'oiseaux de mer
que l'on ne trouve que l.
Au dbut du Moyen Age, un erm ite v int vivre sur les
les. Il se retira dans une grotte dans laquelle, alors
qu 'i l amnageait son espace, il dcouvrit un squ elene et une cruche pleine d'o r. Selon notre guide,
l'ermite repensa son style de vie et retou rna toute
vitesse la civilisation. A sa mort, il lgua le restant
de son or po ur la fondation d'un monastre, la
condition qu'il f ut construit sur les les Tremiti.
Ce qui fut fait, et le monastre devint rapidement un
centre religi eux prospre. Les plerins en route
po ur la Terre Sainte y trouvaient l'hospitalit, fa isant
don en retou r d'or et de bijoux aux moines. Les
Turcs entend irent vite parler de la richesse de ce
monastre et dvalisrent les les plusieurs occasions. Fina lem ent. une citadelle fut constru ite sur
San Nicola pour protger l'glise et le monastre.
Au cours des sicles suiva nts, on a vu dans ces les,
comme beaucoup d'autres les ital iennes, l'emplacement idal pour une prison. San Nicola devi nt
do nc une priso n du royaume de Naples. Il y rgna
une poque une telle vio lence qu e le ro i de
Nap les dci da qu e c'tait la consq uence du
manque de femmes. Sa solution fut de rafler toutes
les prostituees de Naples et de les dporter dans
les iles. On dit qu'aujou rd'h ui les insulai res ont l'accent napolitain!

SAN NICOLA

,
5

,
5

0.5

Profondeurs en m etros

SAN NICOLA
4207' 1N 1530' 1E
Gnralits
A l'extrmit SW de Isola San Nico la, se trouve une
petite anse avec un Qua i util is pa r les ferries. Les
batea ux de pche sont hisss sur la plage au fond
de l'anse. Pendant la journe, le quai est trs actif et
il n'y a pas de place pour s'y amarrer. Cependant
une fois le dernier ferry parti, il est possible d'y aller.
Cela en vaut la peine, l'explo ration de l'le est alors
bien plus facile.
Approche
L'approche du petit port par le S est franche, ma is il
ne faut pas trop serrer l'extrmit du mle du fai t
des enrochements submergs.
En approchant par [e N, par le chenal entre Il
Cretaccio et Isola San Nicola, prenez garde la
roche couverte de 1,5 m un peu plus de 0,1 M au
NE d' II Cretaccio. Cette le est aussi borde de
roches et ne doit pas tre approche de trop prs.
Le chenal entre 11 Cretaccio et Iso la San Nicola a au
moins 2,4 m de fond, il est enjamb par un cble
haute-tension de 22 m de tirant d'a ir. Un autre cble
haute-tensio n enjambe le chenal entre Il Cretaccio
et Isola San Domino et les navires ne sont pas autoriss dans ce chenal.

1
Le quai San Nicola, l'une des jles rremit i, avec le village

fortifi li l'arriere-plan.

Feux
Isola Caprara FI .5s23m8M 110 - v is - 020 0
Isola San Nicola FI(4)15s85m12M
M le du port EG.9m3M
Punta Providenza, ,. San Domino
F1(3) 10s48ml1 M 300 - vis - 175 0

Amarrage
CALA DEI TURCHI

Une fois le dernier ferry parti, amarrez-vous le long

du mle ou bien par l'avant ou l'arrire en fonction
de l'espace dispon ible. C'est un mouillage trs frquent en t.

~IL

l'

Mouillage
le mouillage et la pche sont interdits dans une
zone au SE d' Isola San Domino dans le chenal entre
les l es (voi r carte et plan). Si vous mouillez au N ou
au NW du port, notez que les courants sont forts et
que la tenue sur les roches est incertaine.

."
8

"
Roche

Protection
l e port est protg du N, du NE et de l'E.

"

"

J,

Autorits
Capitainerie su r le chemin de la colline.

Equi pem e nts/services

Il y a un robinet prs du port mais l'eau n'est pas
potable. Approvisionnement de base. Restaurant et
bars. Bureau de poste et tlphone.

CALA DEI TURCHI

42"08' 1N 15"30'6E

D
Profondeurs en mtres

Gnra lits
Cala dei Turchi se trouve sur la cte W d'Isola
Caprara. Elle a servi de base aux Turcs lors de leurs
attaques contre le monastre, d'o son nom .

Ruine
0

Dixime de mi ll e

Eq u ipe m ents/ services

Il n'y a rien terre.

Approche
Il y a un haut-fond sous 5,2 m 0,15 M au SW de la
pointe S de l'entre. Sinon, l'approche est directe et
franche de tout danger. Il n'y a aucun feu.

Mouillage
Par 8 m sur fond de roche la tenue incertaine.
Portez une amarre terre si vous restez la nuit.

Protection

CALA DEGLI INGLESI

420T05N 1529'E
Sur la cte W d'Isola San Domino. Des marches
mnent un camp de vacances puis au village au
milieu de l'le. Il y a un haut-fond en avant de la
criqu e avec deux paves plu s l'W. l'une des
paves est un bateau aubes. les paves ne sont
pas un danger moins de mouiller.

Ouvert aux vents et la houle de N, NW et W.

Bonne protection des autres directions .
Profondeurs en mtres

CALA DEGLI INGlESI

\J~
/~

,,,

,,
,

"
."

Cil/il dei Turchi, les Tremiti.

408
~"L-

_____________________

05

Dixime de mi lle

" ~-8

.\

Approche
Haut-fond sous 4 m d'eau, l'W de l'entre.

VIESTE

, , ,"

Mouillage
Par bonne profondeu r prs du fond de la crique, en
portant une amarre terre. l a ten ue sur les roches
n'est pas fiable.
Eq u ipem entsl services
l es services les plus proches sont au village.

,
, 1

,~

.t

OSM

GROTTA BUE MARINO

les les Tremiti comportent des grottes dont certaines sont cons idres comm e dangereuses.
l'entre en est rglementee, renseignez-vous
d'abord la capitainerie du port de San Nicola. la
Grotta Bue Marino est juste au N du phare de Punta
Providenza, su r Iso la San Domino. On peut y entrer
en annexe.

ISOLA PIANOSA
42"13'5N 15"45'E
Carte de l'Amiraut britannique 200
Carte SHOM 7501

A 11,5 M au NE des les Trem;ti , l'He de Pianosa est

une le plate sans port ni mouillage.

\JI!"

Jy"-

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010

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z,

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ProfondeUr!; en metres

1
1
1

, ,
1

,,

Diximes de m ill e

est de toute faon jug impraticable avec un tirant

d'ea u suprieur 1,2 m, sans compter qu 'il est tro it
et non balis.

- Phare FI(2)10s25mIOM.

V IESTE
41 53'2N 16 10'5E
Cartes de "Amiraut britannique 186,200
Carte SHOM 4004

Gnralits
la petite ville de Vieste est une escale agrable, avec
ses m aiso ns bl anches, ses rues troites garnies de
plantes vertes, son chteau et sa cathdrale. les
places quai so nt limites m ais il y a des
mouillages, si vous n'avez rien contre un trajet en
annexe. la protection a t am liore par la
construction de deux brise-lames, l'un sur Isola
Santa Eufemia et l'autre sur le continent au NW du
port. l e brise-lames NW a t prolong.
Approche
le phare sur l'lIot voisi n de Santa Eufemia permet
d 'identifier Vieste. Si vous tes da ns le doute, le
nom de " Vi este~ est cri t en grosses lettres sur le
phare.
Si vous approchez par le N, il n'y a aucun danger. En
approchant par le S, on se tiendra bonne distance
de la pointe sur laq uelle se trouve l'glise et le campanil e, car il y a une roche submerge quelque distance l' E.
Un cbl e arien passe entre Isola Santa Eufemia et
le continent. l e ti rant d'air est de 19,8 m et les
bateaux de plus de 12 m de tirant d'air et de plus de
1,5 m de tirant d'eau sont interdits dans le chenal. Il

--..

- -.
~.

..

Le phare de V/este sur l'ile Santa Eufemia.

Les bateaux de pche "'ssent p eu de place pour la plaisance

d8ns le port de Vieste.

409

Une vaste zone de hauts-fonds (moins de , m)

s'tend depuis le continent. Il vaut mieux passer
l'E de l'le.
Feux
1. 5 ta Eufemia, Vieste Phare FI(3}'5s40m25M 1240 vis - 348
Brise-lames au NW de 1. Sta Eufemia ER .3M
Brise-lames orient NE, sur le continent EG
Mle du port (Malo S Lorenzo) s'tendant NW
2ER(vert)9m3M
Amarrage
Le mle du port est plein de bateaux de pche, sur
quatre rangs lors de notre visite! Les faibles tirants
d'eau pourront s'amarrer par l'avant au quai SE ou
sur un pontons du club nautique. La meilleure
option est de mouiller plus loin.
Mouillage
Il Y a quatre possibil its Vieste. Choisissez le
mouillage qui vous offrira la meilleure protection
des vents du moment.
,. Da ns la ba ie l'W du mle des pcheurs, sous le
vent du brise-lames . Il y a entre 6 m et moins d', m
d'eau. Fond de sable de bonne tenue. Bonne protection du NW l'E par le S.
2. Au NW de 1'1. Sta Eufemia, par 5 10 m. Fonds
principalement de sable, de bonne tenue ma is assurez-vous que l'ancre a bien croch. Protection du N
et du NE.
3. Dans la baie au S de 1'1. Sta Eufemia par 2 5 m,
fond de sable de bonne tenue. Abrit du NW au S
par l'W.
4. Au S de la pointe qui porte une glise et un campanile, par 2 4 m, fond de sable de bonne tenue.
Abrit du N, du NW et de l'W. Prenez ga rde la
roche couverte l'E de \a pointe.
Protection
Par vents forts de N et NE, le ressac peut rendre le
port dangereux. Sinon, la protection est bonne, en
fonction de l'emplacement du mouillage.
Autorit s
Capitainerie prs du mle des pcheurs Police en
ville.
Eq u i pern entslsery ices
Eau la fontaine en fonte prs du mle du port.
Essence et gazole la station-service au NW de la
baie (su ivre la route de la cte sur environ 0,5 M) .
Gaz italien et Camping Gaz. Bon choix de commerces. Vin de pays la tireuse la Cantina sociaie. Ma rch. Ma rch au poisson. Quincailleries.
Banques, bureau de poste, tlphones. Mdecins,
dentiste,
pharmacies .
Restaurants,
htels,
cafs/bars. Club nautique. Bus. Petites rparations
,
,
mecanlques .

Approche de Mattinata, avec le phare dsaffect l'arrireplan.

MATTINATA
4142'5N 1604'5E

Cartes de l'Amiraut britannique 1443, 186

Carte SHOM 4004
Gnralits
A 14 M de Vieste et 1 M de Mattinata, se trouve un
petit port principalement utilis par des plaisanciers
locaux et par les clients d'un camping voisin . Il peut
tre pratique si vous so uhaitez passer quelques
jours explorer les baies et les criques au S du
Promontorio de! Gargano.
Approche
De lo in, les maisons blanches du village de
Mattinata se dtachent bien sur les champs et les
oliveraies. Juste l'E du port, se trouve un phare
blanc dsaffect. Il n'y a aucun danger dans l'approche except un haut-fond sous 4 m d'eau 0,15 M
de ce phare.
Feux

Mle du port EG.8m3M

MATTINATA
N

\Jlt'

Pha re
dsaffect

j~~

Il)

,
Profondeurs en mtres

410

Dixime de m il le

A m arrage
Par l'avant ou t'arrire au mte d u port en fonction
de ta place dispon ible. Il y a environ 4 m d'eau au
droit de l'extrm it du mle.
Mouilla ge
Devant le port. il bonne profondeur. Fond de sable
ou de sable vasard de bonne tenue.

Industriale, a t construit il l'extrmit d'un grand

brise -lames l'E et au SE de l'ancien port et
accueille maintenant la presq ue totalit d u trafic
commercia l. Malgr ces aspects ind ustriels et comm erciaux, la v iei ll e v ille de Manfredonia a son charm e. C'est galem ent une bo nne base pou r explorer
l'intrieur. On trouve pratiquement tout en vi lle.

4137' 3N 1555 '4E

Approche
En approchant pa r le NE ou pa r le S, le brise-l ames de
prs de 2 M de long l' E et au SE du port est un trs
bon amer. Il peut galement constituer un danger, en
particulier par faible visibilit. Le vieux port, Porto
Vecchio, est au NW de l'extrmit de ce brise-lames.
Une fo is pass le long brise-lames, il n' y a aucun
da nger aux abo rd s du port. L'entre peut tre difficile situer m ais les musoirs des m les apparaisse nt lorsqu'on se rapproche. La nui!. les feux du
port peuvent tre difficiles distinguer des lumires
de la vi ll e, mme 2 M de J'ent re. Le ch teau au
NE d u port est ill umin la nuit.

Cartes de l 'Amiraut britannique 1443 (plan), 186

Carte SHOM 4004

Feux
Manfredonia Phare FI.5s20m23M

Protection
Le port est protg de toutes les directions except
du SW et du S.
Equ i pements! servi ces
Ea u et tlphone au port. Camping et re stau rant
proxi mit. La petite v ille de M aninata, avec ses
commerces, un bu reau de poste, une banque et une
station-service, est 1 M du port.

MAN FREDONIA

Porto Isola, ci l'extrmit du long briselames

Gnralits
M anfredonia est un port de commerce assez important avec une g rosse flotte de pche. Un nouveau
bassi n en eaux profondes. Porto Isola ou Porto

Oc.G.3s 10m7M , Oc. R.3s10m7M

Porto Vecchio
Brise-lames W FI.R.3s11 m7M
Brise-lam es E FI.G.3s14m7M
Amarrage
Il peut y avoi r de la place au club nautique l'W au
fo nd du port, sinon amarrez-vous le long du brise lames W en fonction de la place disponible. Ce qua i
est en partie utilis par les cargos et le ferry pour les
l es Tremiti do nc si vous souhaitez laisser votre
bateau un certa in temps, renseignez-vo us la capitai nerie. Le brise-lames E est utilis par les pcheurs
mais il peut y avoir de la place.

MANFRE DONIA

'>JI,

- 1r~::

Protecti on
Bo nne protection de toutes les directions except
du S et du SE, o la houle pntre dans le port.
Manfredonia et son golfe sont considrs comme
bien abrits de la bora.

Aut orits
le port est cltur. Le bureau des doua nes est la
porte NW et la capita inerie est en dehors de la zone
ferme, un peu plus l'E. Police en ville.

@
3

Diximes de mille

Mouillage
A u S des corps-morts par 5 7 m , fond de vase de
bon ne tenue. Les bateaux de pChe s'amarrent ici
par l'arrire.

,
Profondeurs en mlllres

Eq u ip e m ent s! serY ices

Eau aux fon tain es en fonte sur les m les E et W. Il y
en a aussi la prise du ml e W, via l'ormegg iatori.
Le poste de ca rbu rant est situ sur l'pi au SW du
port. On peut aussi se faire liv rer par petit camionciterne.
411

Gaz italien et Camping gaz. Ptrole en bidons de 20

L au 65/67 Corso Roma, dans la vieille ville. C'est un
petit atelier de mcanique.
La ville possde une bon ne varit de commerces.
Ma rch et march au poisson. Quincailleries, shipchandlers, pices moteu rs. Banques, bureau de
poste, tlpho nes. Bureau de tourisme, htels, restaurants, cafs/bars, muse, club nautique. Gare,
bus, location de voitures, taxis. Ferry pour les les
Tremiti. Hpital, mdecins, dentistes, pharmacies.
Rparations mcaniques possibles dans plusieurs
ateliers. Un chantier de rparation de bateaux de
pche peut lever les yachts sur un slipway et entreprendre des rparation s. Grues mobiles. Agents de
nombreuses marques de moteurs dont Bukh et
Vo lvo Penta.
Histoire
Manfredonia fut fo nde pa r un dcret du roi
Manfred en 1263. La nouvelle ville fut construite
peu aprs, et la popu lation de la ville vo isine de
Siponto y f ut dplace. Selon la tradition, celle-ci
avait t fonde par Diomde, mais mal situe au
milieu des marcages, elle tait frappe par les
maladies. Quand la popu lation fut in sta lle
Manfre do nia, Siponto fut abandonne. Aujourd'hui,
la majeure partie de Siponto est ensevelie mais on
peut encore voir les ruines d'une basilique chrtienne primitive, les restes d'une ncropole et des catacombes, et la cathdrale Santa Maria Maggiore du
XI' sicle.
Les pl ans de la nouvelle v ille co mportaient aussi un
chteau, qui fai sait partie du syst me dfensif du
roya ume de Naples. Le chteau a t restaur et il
abrite maintenant le muse National d'Archologie
de Gargano .

MARGHERITA DI SAVOIA
4123'3N 1608'E
Cartes de {'Amiraut britannique 1443, 186
Carte $HOM 4004

Margherita di Savo ia, appele Sa lina di Barletta jusqu 'en 1879, a chang de nom en l'honneu r de la
premire reine du Royaume d' Italie. C'est une
longue ville troite situe su r une bande de terre,
entre mer et salines. L'extraction du sel date du III'
sicle av. J .-C. et c'est aujourd'hu i la 3' zo ne de production d'Europe.
Le petit port sur le canal est surtout utilis par les
pcheurs. Sa protection a t amliore par la
co nstruction de 2 brise-lames qui protgent le port
et une zone de fonds entre 4 et 2 m. Il est dangereux
d'approcher le port ou d'y entrer par vents fort s de
secteur N.
Feux
FI .G.5s8m4M et FI.R.5s8m4M

412
t

Entre du port de Barletta. Le phare et le silo sont

remarquables.

BARLETTA
4119'9N 1617'E
Cartes de l'Amiraut britannique 186, 1443 (plan)
Cartes $HOM 4005, 5220

Gnralits
Au premier abord, Barletta sem ble n'tre qu'une
petite ville mdivale de pcheurs aux rues troites,
avec peu de magasins. Ma is ju ste aprs la vieille
v ill e, se trouve une immen se ville moderne avec
tous les services. Barletta est un des plus g rands
ce ntres indu strie ls de l'Italie.
Le grand port est un des plus s rs et des mieux abrits de cette partie de cte. Cependant, si vous laissez votre bateau ici, mme pour une courte priode,
prenez vos prca utions contre le vol.

Approche
Barletta est facilem ent identifie du large par plusieurs chemines, dont celle particulirement grande de la centrale lectrique au SE du port, pa r un
grand silo blanc quatre sections et un grand btiment gris, to us deux su r le mle W du port. Le
phare l'extrmit du mle West une grande tour
octogonale blanche et se voit bien . Le chteau et les
divers clochers dans la ville ne sont pas aussi
visibles q ue les con structio ns in dustrie lles
modernes.
Prenez garde un cble arien qui part l'WSW de
l'extrmit du m le W vers le continent. Ce cble
est utilis pour transporter le sel de Margherita di
Savoia Barletta. Il n'y a pas d'autre danger dans
l'approche de Barletta.
Feux
Extrmit du mle N F.G .8m1 M
Mle W Feu principal LFI(2)12s30m17M et
FI.G.4s12m8M 260 0 - obscd - 340
Extrmit du mle E FI.R.4s12m8M E
Extrmit du mle du bassin des pcheurs
F.R .7m4M
Amarrage
Amarrez-vous le long du mle W tout au bout
l'ang le NW aprs avoir vrifi la capitainerie que
vous ne gnerez pas de cargo . Attention au rebord
sous l'ea u qui dpasse du petit pi prs des bureaux
du port. On peut aussi s'amarrer par l'avant ou par
l'arrire su r le ct W du petit mle central, parmi
les bateaux de pche. Il vous faudra mettre un orin
votre ancre.

M o uil lage
A l'E du port pres des corps-morts. Fo nd de vase
ferme d 'excellente tenue. Dans cette position, vous
tes l'ca rt de la route des bateaux de pche et du
trafic commercial. Cadenassez votre annexe en
allant terre.
Protection
Un peu de houle pnetre dans le port par vents forts
de N et de NW, le rendant inconfortable. Le meilleur
emp lacement est alors amarr par l'avant sur le
ct W du petit mle central. Sinon, la protection
dans le port de Barletta est excellente.
Autorits
Capitainerie et Douanes au dbut du mle W. Police
en v ille.

le port, la cathdrale du XIII" sicle, le "Colosse de

Barletta" et la "Cantina della Disfida". Le colosse est
une grande statu e en bronze, qui reprsenterait ,'empereur Valent inien (364-375 apr. J.-C.) et daterait de
500 apr. J.-C. La statue a t rcupre sur un bateau
vnitien qui avait fait naufrage devant Barletta,
venant de Constantinople et se rendant Venise.
La Cantina della Disfida est un mmorial au "dfi de
Barletta". Pendant la guerre entre les Franais et les
Espagnols, un chevalier frana is accusa les Italiens
de lchet. Cette offense fut releve par Ettore
Fieramosca et douze autres chevaliers ital iens. Les
treize chevaliers italiens ont dfait les treize chevaliers franais. Leur victoire est clbre chaque
anne par une procession dans la vieille v ille.

TRANI
41 1T2N 1625'E

Eq u i pe m ent slservices
Eau aux fontaines en fonte sur le mle W. ou des
prises. Essence et gazole une station -service au
SW du port, juste apres les portes. Gaz italien et
Camping Gaz en ville. Pt role et gaz ital ien un distributeu r de gaz (numro 46) dans la vieille v ille,
dans la rue o se ti ent le march quotidien. March,
march au poisson. Glace la fabrique prs du port.
Ouelques commerce d'alimentation dans la vieille
ville, m ais il y a un meilleur choix, ainsi Que des
supermarchs, dans la ville m oderne. Blanchisseries
et nettoyage sec. Ouincailleries, shipchandlers,
composants lectroniqu es. Bon mcanicien dans la
viei lle ville.
Banques, bureau de poste, t lphones. Appels internationaux possibles au Bar Hati, 49 Via Leontina di
Nitties, dans la ville moderne. Hpital, m decins,
denti stes, pharmacies. Office de tourisme, htels,
restaurants, caf/bars. Club nautique. Galerie d 'art,
cinmas, etc. Gare, bus, location de voitures, taxis.
Rparations mcan iqu es et lectriques. Grues
m obiles. Petites rparations sur la coque possibles.

Cartes de l'Amiraut britannique 186, 1443

Cartes SHOM 4005, 5220
Gnral it s
Trani , avec sa cathdrale caractristique don nant
sur le port, est un des ports les plus faciles id entifier de la cte italienne.
La vieille ville autour du port est entoure par une
vi lle moderne o l'on trouve tout ce dont on peut
avoir besoin.
Approche
La cathdrale de Trani avec son grand clocher donne
sur le port et permet une excellente identification. Un
long brise-lames, protgeant le port des vents de
NW, part vers le NE peu prs du pied de la cathdrale. En entrant dans le port, donnez un large tour
l'extrm it de ce brise-lames, dbord par un enrochement sous-marin. Dans l'avant-port, juste l'E de
la cathdrale, il y a un haut-fond recouvert de 1,4 m
d'eau. Il n'y a aucun autre danger dans l'approche.
LfLG.5s

A v oir
Barletta a un certain nombre d'endroits intressants
visiter, dont le chteau bien conserv qui donne sur

6
N

BARLETTA

T RAN I

CEl
o

El
c ..

t.
o

Diximes

2
'

de mille

lJ;jchMeau
Profondeurs en mUflS

o
Profondflurs en metres

Oixi!m"

1
!

de mille

41 3

Le port de rrani av&<; le clocher de la cathedrale visible.

l'arriere-plan.

La cathedrale de Trani domine l'entre du port et constitue un

excellent amer.

BISCEG LIE

Feux
Tran; phare FI.5s9m14M
Mle NW LFr.G.5s 11m8M
Mle E extrmit LF1.R.5s1 1m8M

41 0 14'N 1630'6E
Carte de t'Amiraut britannique 186
Cartes SHOM 4005, 5220

Amarrage
La partie W du bassin intrieur est occupe par les
pcheurs et les yachts ne sont pas autoriss s'y
amarrer. Les visiteurs doivent aller aux pontons
grs par le yacht-club ou la municipal it l'E ou au
SE du bassin intrieur.

Protection
Bonne protection de toutes les directions except
du NE. Par vents forts de NE, une grosse m er entre
dans le port qui peut devenir dangereux.
Autorits
Capitainerie l'W du po rt, prs de l'entre du bassin intrieur. Le bureau des douanes est dans une
rue derrire le Quai W. Police en ville.
Eq u i pern entsl services
Eau et lectricit aux pontons. Eau galement des
fontaines prs du quai W. Essence et gazole au
poste de carburant au NE du bassin intrieur (3 m
au droit du quai). Gaz italien et ptrole dans un
magasin sur le Quai au SW du port. Camping Gaz en
ville. Il y a quelques commerces sur le port, mais on
en trouvera beaucoup plus dans la partie moderne
de la ville. Shipchandlers, qu inca illeries, composants lectroniques, pices dtaches pour les
moteurs.
Bureau de poste, banques, tlphones. Mdecins,
dentistes, hpital, pharmacies. Office de tourisme
qui a un excellent choix de dpliants et de cartes.
Htels, restaurants, caflbars. Gare, bus, location de
voitures, taxis. Rparations possibles sur coques et
moteurs. Grue mobile.
A voir
Tran i a plusieurs beaux difices intressants, le plus
beau tant assurment la cathdral e du XI" sicle,
pleine de recueittement et de simplicit. 11 y a
quelques fresques et mosaques dans la crypte.

Gnralits
Le port et la vi lle de Bisceglie ne semblent pas premire vue trs originaux. Une fois loin du port,
cependant, dans la vieille vi lle, les troites ru ell es
avec leurs arcs et leurs cours caches ont bi en du
charme. La partie moderne de la ville avec ses
magasins et son agitation se trouve au-del de la
vieille ville.
La protection dans le port a t amliore par l'ex_
tension du brise-lames N en direction d u SE.
Approche
Les seuls difices remarqua bles dans la ville sont
un grand campanile au toit plat et une coupole
dore proximit.
Des hauts-fonds rocheux bordent la cte au N et au
S du port. Les enrochements dbordent sous l'eau
les extrmits des deux brise-lames. Juste l'W de
l'extrmit du mle E, il Y a une zone o la profondeur n'est que de 2,5 m.
Dans le port, prenez garde au petit lot qui s'est
constitu et sur lequel se trouve un bollard . Il se
situe dans la partie S du port et a des obstructions
auSet l'E.
Par forts vents du large, la mer dferle et rend l'approche et l'entre dangereuses.
Feux
Mle E FI.R.3s10m8M
Brise-lames N F.G.l0m5M
Amarrage
Amarrez-vous le long du brise-lames E son dbut.
La majeure partie de ce quai est utilise par les
bateaux de pche et il peut ne pas y avoir beaucoup
de place. Vous pouvez alors mouiller au NW ou l'E
du petit lot. Fond de sable et de vase, de bonne
tenue.
Protection
La houle entre dans le port par vents forts d 'E et de
NE, mais sinon c'est un bon abri.

414

MOLFETIA
BISCEGLIE

4112'5N 1635'6E

",t /

Cartes de l'A miraut britannique 186

Cartes SHOM 4005, 5220

'/f::

Gnra lits
Le port de M olfetta est un port de pche et de comm erce trs anim m ais il y a ha bituellement bea ucoup de place pour les visiteu rs. La v ille moderne
offre tous les services, tandis que la v ieille v ille fort ifie su r le port a tout pour satisfaire les amateu rs
de v ieilles pierres.

,
,

,
2

3.t

(1.'

,
,

o
1

Profondeurs en metres

OiKime de mille

Autorits
la capitainerie est situe dans le btiment du m ar

Approche
Les deux tours carres au toit plat donnant sur le port
permettent d'identifi er facilement Molfetta. En approchant par le N, une glise isole avec un clocher carr
sur le riva ge au NW est galement bien visible. Le
croquis ci-dessous montre Mo lfetta vue du large.
L'accs au port se fait en passant il l'E du bri selames N, la Diga A ntem urale, en donnant aux ext rm its de tous les brise-lames un large tou r pou r
parer les enrochem ents sous-marins.
A l 'intrieur du port, prenez ga rde une zone de
haut-fo nd, Secca San Domen ica, au SE du m le W
int rie ur. La statue de la M adonna, q ue les
Instructions Nautiques situent sur le haut-fond,
n'existe plus. Le bord E du haut-fond est signal par
une boue avec feu.

ch au SE du port. l e bureau des douanes est en

haut des m arches sur la "terrasse" do minant sur la
partie SW du port. Police en vi lle.

gazole au poste de carburant au NW du po rt.

Camping Gaz. Gaz italien et pt role chez un distri

Feux
Molfetta Phare (prs du milieu du mle E)
Iso.6s20m 17M
Diga Antemurale FI.G.5s13m7M (difficile distinguer)
M le principal E, extrm it N FI.A .5s1 2m7M
Mle intrieur W F. G.5m4M
Boue Secca S Domenica FH2l G. 6s3M

buteur de gaz dans la vieille vi lle. Il y a quelques piceries prs du port, m ais o n trouvera tous les corn
merces da ns la partie moderne de la vi11e. March et
march au poisso n.
Bu reau de poste, tlp ho nes, banques. Mdecins,

Am arrage
On s'ama rre le rang du m le E prs du phare principal. l'extrmit de ce mle est ut ilise par les ca rgos, et le dbut par les bateaux de pche.

Equ i pements! se rvi ces

Eau une fontaine au dbut du m le E. Esse nce et

dentistes, hpital . pharmacies. Office de tourisme,

htels, restaurants, caf/bars. Toilenes et douches.
Gare, bus, location de voitures, taxis, Sh ipchandlers
et quincailleries. Rpa rations m ca niques lim ites.
Le sl ipway ne convient pas la plu pa rt des yachts
car il y a peu de fo nd.

Mouillage
On mouille dans la partie S du port l 'E ou au S du
haut-fo nd. Un cble sous-marin relie l'extrmit du
ml e W il la boue. Fo nd de sable et roche.
Protection
Bonne dans le port, bien que les vents forts de N et
de NW lvent du ressac.
Eg lise

Immeubles

lev~

Molfetta vu e du NW

Vieille vi ll e

Entree
Dig a Ante murale

4 15

FI,G.5s

MOLFETIA
N
8

FI.R.55

",lI"

Jr<
,
o

J.

,
,
2

Diximes de mill e
Profondeurs en m tres

Vents
En t, les vents habituels dans la rgion de Mo lfetta
sont d 'W la nuit et d'E ou de SE pendant la journe.

Autorits
La capitainerie est au dbut du mle E. Le poste de
douane est sur le quai E. Police en ville.

Eq ui peme ntslservices
Eau aux prises du mle E (demandez au bureau du
port), ou la fontaine en fonte derrire le pont-bascule public sur le quai E. Essence la station-service voisine, mais la plus proche station vendant du

gazole est assez loin en ville. Gaz italien et Camping

Gaz. Il y a quelques piceries et marchands de fruits

et lgumes tout prs de la porte de la vieille vi lle,

prs du port, mais la majorit des magasins sont
dans la partie moderne de la ville. March au poisson prs d u port. March. Shipchandlers, quincailleries, pices moteurs.
Banques, bureau de poste, tlphones. Mdecins,
dentistes, hpital, pharmacies. Office de tourisme,
htels, restaurants, caf/bars. Gare, bus, location de
voitures, taxis. Chantier de rparation de bateaux
de pche o des yachts peuvent tre levs (sli pway)
et des rparations effectues sur la coque. Grue
mobi le. Rparations mcaniques, lectriques et
lectron iques possibles. Club nautique.

Approche
Giovinazzo peut t re identifi par sa cathdrale, qui
a deux flches de tail le ingale. Le port se situe dans
la crique l'W de la cathdrale.
En entrant dans le port, prenez ga rde l'enrochement
sous-marin qui dborde l'extrmit de chaque briselames. Vous pouvez rencontrer des flotteurs de filets
de pche proximit du port. Il ne faut pas approcher
le port par vents forts de NW, de N ou de NE .
Sur la cte E du petit promontoire sur lequel est
construite la vieille ville de Giovinazzo, il y a un
brise-lames en ruines partiellement submerg.
Feux
Brise-lames N F.R .8m4M
Srise-Iames W F.G.8m4M
Amarrage
Les yachts ne sont plus autoriss s'amarrer au
mle W, il faut donc mouiller ou aller aux pontons
du club nautique, si la hauteu r d'eau le permet et s'il
ya de la place.
Protection
Bonne, sauf par vents forts de NW, de N et de NE,
o la hou le entre dans le port.
Equipements/services
Eau une fontaine en fon te sur la place l'W du
fond du port. Essence et gazole dans les stationsservice en ville, moins de 10 minutes pied.
Camping Gaz. Gaz ita lien et ptro le (en bidons de
20 L) au 28 via Molfetta, 10 minutes pied du port.

Profondeurs en mtres

>
Vil le

GIOVINAZZO

411 1'3N 164Q'E

Cartes de "Amiraut britannique 186
Carte SHOM 4005

GIOVINAZZO

Gnra lits
Giovinauo se trouve 4 M l' E de Molfetta, et
comme elle, se compose d'une vieille ville partiellement fortifie prs du port et d 'une ville plus moderne. La petite crique au NW de la vi ll e mdiva le a
t transforme en port par la construction de deux
brise-lames. Les bateaux de pche, dont beaucoup
sont tirs sur la ca le, utilisent le bassin intrieur.
Entre du port de Giovinazzo. Les tours asymtriques de la
cathdrale aident identifier Giovinazzo.

4 16

Bon choix de comme rces d 'alimentation, quincail leries, etc. March. Bla nchisserie.
Bu reau de poste et tlphones. Deux banques.
Mdecin, dentiste, pharmacie. Restaurants, caf/bars.
Gare, bus, location de voitures.

Mouillag e
Par 3 m, fond de vase, au SW de l'extrmit du mle
E, l'cart des corps-morts et de la roche. La tenue
dans la vase ferme est excellente.
Protection
Bonne protection de tous secteurs sauf du N etdu NE.

SANTO SPIRITO
41 09'9N 1645'1E

Autorits
Ca pitainerie l'E du port. Police.

Cartes de /'Amiraut britannique 186, 140

Carte SHOM 4005

Gnralits
Des petits yachts et des bateaux de pche sont
bass Sa nto Spirito. 1\ peut y avoir de la place au
mouillage dans le port pour un bateau de passag e
petit ou moyen. L'accostage au mle E n'est pas
autoris, ma is on pourra peut-tre trouver une
place aux pontons du yacht-club au N du port.
Approche
Santo Spirito se trouve 8 M l' E de M olfetta et
5,5 M l'W de Bari. Il est difficile de localiser le vil
lage et le port avant d'en tre tout prs car la majeure partie de la cte est construite. Les poteaux
mtalliques des feux l'extrm it des brise-lames
ne sont pas remarquables.
Ne confond ez pas Santo Spirito avec un autre port
peu profond (utili s par des bateaux de la taill e
d'une barqu e) qu i se t rouve entre lui et Bari.
Les fonds l'approche de Santo Spirito sont relativement faibles et il ne faut pas tenter d'y entrer ou
de le quitter pa r vents fort s du large. Lors de notre
visite, nous avons trouv un m inimum de 3,5 m
d'eau da ns l'entre, ma is avancez avec prudence
ca r ce port est sujet l'envasem ent.
A l'intrieu r du port, prenez garde une roche, juste
f leu r d'eau, prs de la rive W du port (voi r le plan).
Feux
Mle N 2F.G(vert)10m3M
Mle E 2F.R(ve rt)10m3M
Profondeurs en mt",s

A fleur d'eau

Vase

' .1
nu ,

,
,
N

o,
Dixime de mm.

SANTO SPIRITO

Eq u ipem entsl services

Eau une fontaine en fonte prs du dbut du ml e
E et sur certai ns des pontons du yacht-club. Essence
se ulement, un e station -service au village.
App rovisionnement de base, bo ulanger, boucher et
picerie. Suprette prs de la route principale.
Pharmacie. Qu incai llerie et shi pchandlers. Bureau
de poste, tlphones, banque. Bars et restaurants.
Gare et bus. Club nautique.

BARI
41 Q 07'5N 16Q 52 '7 E (Porto Vecchio)
Cartes de l'A miraut brita nnique 186, 140 (plan)
Cartes SHOM 4005, 5220

Gnralits
Ba ri, une grande ville moderne, est le centre admi
nistratif et commercia l de la rgion des Pou illes
{Apul ia, Puglia). Elle a un grand port de commerce,
Porto Nuovo, o les yachts peuvent aller, et un
vieux port, Porto Vecchio, situ prs du cur de la
ville. Les visiteu rs vont habit uellement Porto
Vecch io, o se trouvent les yacht-clubs. Le trafic
peut re ndre l'endroit bruyant la nuit.
Approche
Porto Nuovo (le port de commerce)
Ce grand port moderne est bien visible sur la cte.
Un grand phare avec une tou r octogonale blanche
su r Punta S Cata ldo au S de l'entre du port est
rem arquable. Un si lo est galement rem arquable
dans la partie E du port (la nu it il porte trois feux
d 'o bstacles rouges) .
Pou r entrer dans le port, passez " W du prolongement du brise-lames N, en donnant un large tour aux
extrmits des divers brise-lames. Prenez ga rde aux
bateaux et aux ferries qui entrent et sortent du port.
Porto Vecchio
Porto Vecchio est situ au SE de Porto Nuovo, et tes
amers permetta nt d 'identifier le port de commerce
servent localiser celui-ci, pl us petit. La tour ronde
blanche d 'un feu, haute de 17 m, sur l'extrmit du
brise-lames (Malo San Antonio ) constituant le ct
de N de l'entre Porto Vecchio permet de localiser
t'entre de port. Un nouveau briselames isol a t
construit au S de la tour blanche du feu. Son extr
m it N porte un feu F1.R.5s5M.
Prenez garde u ne roche, Secca dei Monte,
presque fleu r d 'eau, envi ron 0,25 M au N de la
tour de feu d u M olo San Antonio .

417

BARI PORTO N UOVO

"

",li'.

/t,

Ponta s.
Cata ldo

o,

,,

Secca dei
Monte

, .L",

'"

A fleur d 'ellu

Diximes de mil le
Profondeurs en motres

BARI PORTO VECCH IO

Am arrage
Porto Nuovo
Ama rrez-vous le long du mle prs de la capitain erie comme indiqu sur le plan. Cet emplacement est
soum is un important ressac par vents forts.
Il est galement possi ble de mouiller dans la partie
SW du port, l'ca rt du trafic. Mouillez par une profondeu r convenable. La tenue dans le port est
mdiocre. Fond de roche recouverte d 'une mince
couche de vase.
Porto Vecchio
Amarrez-vous par l'avant ou par l'a rrire ou le long du
quai l'extrmit du brise-lames N comme sur le plan.
Prenez garde aux remous dus au trafic. Il y a aussi les
emplacements du yacht-club l'W du mle intrieur.
Protection
Bonne protection de tous secteu rs, condition de
choisir son emplacement en fonction des conditions mto probables. Porto Vecchio est expos
aux vents de SE, et il y a du ressac Porto Nuovo
par vents de NW.

~ad8lMOnre
Mo_

~/

/
/

Autorits
Capitainerie !' E de Porto Nuovo . Doua nes tout
prs. Po lice en ville.

1
/
FI.G.5.

, -g

FI.R.5s

.\Jl(
o
,

,
'

Dixime de m ill e

7V'

Profondeurs en mtres

La nuit, cette roche est dans le secteu r masqu du

feu de ce brise-lames. Certaines cartes indiqu ent
une ba li se sur Secca dei M onte; elle n'existait pas
lors de notre visite.
Pou r entrer Porto Vecchio, passez entre l'extrmit du Malo San Antonio et le feu de l'extrmit N du
brise-lames isol. L'entree peut tre dangereuse par
vents forts de N et d'E.
Feux
Punta S Cataldo Phare F1( 3)20s66m24M
Porto Nuovo
Prolongation N du brise-lames E FI.R. 3s12m8M
Coude du brise-lam es E FI.R.5s5m4M
Musoir NE du brise-lames W FI.G.3s12m8M
Porto Vecchio
Molo San Antonio (m le N) FI.G.5s17m9M
130 - obscd - 1900
Brise-lames isol FI.R.5s5M
Un certain nombre d'antennes, de m ats, de tours el
de btiments dans et autour de Ba ri ont des feux
d'obstacle.

4 18

Equ i pementsl se rvices

L'eau est facilement disponible sur les quais des deux
ports, aux fontaines en fonte. Il y a galement une
prise d'eau Porto Nuovo. Essence et gazole au poste
de carburant au NW de Porto Vecchio . Gaz italien et
Camping Gaz. Ptrole dans un magasin de la vieille
ville. Excellent choix de commerces, o l'on trouve
tout ce que l'on veut. March, march au poisson.
Banq ues, bureau de poste, tlph ones. M decins,
dentistes, hpital, pharmacies. Office de tourisme,
htels, restaurants, caf/bars. Club nau tique.
Galerie d 'art, m uses. Gare, bus, location de voitures, taxis, aroport. Ferries pour la Croatie, la
Yougosl avie et la Grce. Tout es sortes de rparations, coque ou moteur. Slipways et grues. Ateliers
d'lectroniq ue en vi lle. Shipchandlers.
Hist o ire
Centre rgional, Bari s'est toujours trouv impliqu
dans les combats qui ont eu lieu dans la rg ion.
Roma ins, Sarrasins, Normands et Espagnols ont
tous dfil ici 1 La vieille ville l' intrieur de ses
remparts avec sa cathdrale et ses glises vaut la
pei ne d 'tre v isite, de mme que le chteau du
XIII" sicle et les divers muses.

TORRE A MARE
4105'4N 1659'8E
Cartes de l'Amiraut britannique 186
Carte SHOM 4005

To rre a Mare est un petit port, qu i s'est considrablement envas. Il y a moins de 1,5 m l'ent re . "
est cependant possible de m oui ller par beau temps

ou vent de terre juste l'W de l'entre. On mouille

par 3 m, sur fond de sable.
Une antenne radio prs de l'entre permet de localiser le port. La nuit, il y a un feu ER plac l'extrmit du brise-lames principal et un feu F.G sur le
musoir du mle.
Le village et le port sont trs frquents par les
vacanCers. Attention aux nageu rs et aux plongeu rs
quand vous vous trouvez pres des zones de baignade. Il y a un robinet d 'eau au port, et des commerces, bureau de poste et banque au village.
Carbu rant non lo in du port.

,
,

Of

o
,

Autorits
Capitainerie au dbut du brise-lames N. Police.
O.

Dixime de mi ll e

Profondeurs en mtres

MOlA DI BARI
41 03'N l r05'9E

Cartes de l'Amiraut britannique 186

Cartes SHOM 4005, 5220
Gnralits
La vil le de Ma la di Bari a un Quartier m d iva l,
comme beaucou p d 'autres sur cette cte. Le port,
sit u 11 M l'ESE de Bari, est principa lement utilis par les bateaux de pche. Il y a un petit port peu
profond (ne convient pas des yachts) au NW du
port principal.

A marrage
Par l'avant ou par l'arrire au M alo Foraneo comme
sur le plan. dbut de ce brise-lames est utilis par
les bateaux de pche. On peut aussi aller au ponton
du club nautique s'il y a d e la place.
Prot ection
Bon ne protection de tous secteu rs except de SE.
De forts vents de SE peuvent crer des co nditions
dangereuses dans le port, et les vents d'E forts
lvent du ressac.

TORRE A MARE

J.

Feux
Mo lo di Levante FI. R.3s10m5M
M olo Foraneo (brise-lames N) FI.G .3s13m7M
M le SW FI.R.3s7M
Le port pour petits bateaux au NW du port principal
a des feux ER et EG.

App roche
Mala di Bari peut tre identifi par l'glise sur le
rivage au SE du port. Sa tour a un toit en bu lbe d'oignon caractristiq ue.
Un nouveau brise-lames, Malo di Levante, a t
construit l' E de l'entre du port. Son extrmit
porte un feu FI.R.3s5M.
Il n'y a aucun danger dans l'approche, m ais il faut
tre attentif l'entre car une zone peu profonde
s'tend vers l'W partir du bout du petit mle se
trouvant au SW du brise-lames principal, le Malo
Foraneo. Des enrochements sous-marins dbordent les extrmits du mle et des brise-lames.
Pour entre r, passez prs du Malo Foraneo, en vitant l'enroche ment sous-marin.

Eq u i pements! se rvices
Eau un robinet sur le quai au dbut du brise-lames
N. Eau et lectricit aux emplacements du club nautique. Essence et gazole la station-serv ice su r la
route ctire au NW du port. Gaz italien et Camping
Gaz. Bon choix de commerces d'alimentation, etc.
March, march au poisson. Blanchisserie.
Bu reau de poste, tlphones, banque. Mdeci ns,
dentistes, hpital, pharmacies. Gare, bus, taxis.
Restau rants et caf/bars. Plusieu rs shipchandlers
prs du port. Rparations mcaniques, lectriq ues
et lectroniques et rparations limites sur la coque.
Grue mobile. Travel ift. Club nautique.

POLI GNANO
4100'2 N 1r1 2'E

Cartes de l'Amiraut britannique 186

Carte SHOM 4005
Un petit port a t construit il environ 1 M de la ville
de Polignano.
En t pendant la journe il est tres pris des

MO l A DI BARI

o
Dixime do mille

Profondeurs en mlres

419

nageurs et des vedettes moteur, mais il est dsert

le soi r et hors-saison.
En approchant par le N, le monastre de San Vito,
su r le ri vage 0,6 M au NW du port, est remarquable.
En arrivant du S, la ville de Polignano, 0,8 M au SE
du port, est remarquable, perche au bord des
falaises. Il y a une pet ite ile sans feu envi ron 0,75
M l'E de la ville de Polig nano. Le port n'est pas
visible avant d'en tre tout prs. Les musoirs des
m les ponent des feux F.G.8m3M et F.R .8m3M.
Amarrez-vous l'un des quais pa r 1 4 m de fond,
comme indiq u sur le plan . Attention aux zones
rocheuses peu profondes dans le port. Deux d'entre
elles sont sous 0,8 m seulement.

Approche
Plusieurs tours d'glise sont remarquables, mais les
meilleurs amers sont une grande chemine au NW du
port, le chteau au pied du brise-lames S, et un grand
dme dans la viei lle ville. Une tour bandes rouges et
blanches se voit bien l'extrmit du brise-lames de
S. Par contre, la structure mtallique verte du feu
l'extrmit du brise-lames N est difficile voir.
Il n'y a aucun danger dans l'approche de Monopoli.
En ent rant dans le port, ne passez pas trop prs de
l'un ou l'autre brise-lames, en ra iso n des enrochements sous-ma rins.

Feux
Brise18mes N FI.G.3s13m8M
Brise18mes 5 FI .R.3s15m8M

POLIGNANO

Am arrag e

.~li

/f'

Profondeurs en metres

MONO POLI

CorplI-morts

'.

Cl -"v ,

FI.G.3.

- 7~'

"

,
,
,

05
ProfondllUfS lin merfllS

Dixime de mille

Il Y a deu x restaurants d 't, ma is tous les autres

commerces sont plus de 1 M, Polignano. La
vieille ville de Poligna no mrite une visite, m ais il
vaut peut-tre mieux ne pas laisser le bateau seul
pendant que vous allez faire des courses ou v isiter
la v ille. Non lo in du port se trouve un exemple de
Trufli, maisons coniq ues caractristiques des
Pouilles.
La protection est bonne dans le port, except par
vents forts de SE oU d 'E. Dans ces conditions, il est
dangereux d'essayer d'entrer au port ou de le quitter.

o
!

Oi~imes

de m ill e

Amarrez-vous par l'avant ou pa r l'arrire sur l' intrieur du brise-la mes E selon la place disponib le, en
vitant la zone sous 1,5 m d'eau si cela doit poser un
problme. Sino n, ama rrez-vous au quai oppos. Par
vent fort, vrifiez que vot re ancre tient bien car la
tenue est considre comme mdiocre. Les clubs
nautiques ont des postes l'W et au NW du port.
Protection
Le port est abrit de toutes tes directio ns, mais un
peu de houle parvient entrer par fort vent d 'E et de
SE. Dans ces conditions, l'entre peut tre difficile.

MONOPOLI
40 0 57'5N 1718'E
Cafles de l'Amiraut britannique 186
Cafles SHOM 4005, 5220
Gnral its
Monopoli est un centre agricole, ind ust riel et de
pche. La charmante vieille vi lle forti fie du Moyen
Age et son chtea u sont tout prs du port.

420
5

Autorits
Capitainerie et Douanes au SW du port. Police en v ille.
Equ i pem ents! services
Eau une fontaine en fonte sur le quai dans la partie SW du port (voir le plan). Essen ce et gazole une
stati on-service dans la partie moderne de la ville,
quelqu e distance du port, ou par camion-citerne.
Bon choi x de comm erces, et un march.
Blanchisserie.

Banques, bureau de poste, tlphones. Htels, restaurants, caf/bars. Mdecins, dentistes, pharmacies, hpital. Gare, bus, taxis, location de voitures.
Quincailleries et shipch andlers. Gaz italien et
Camping Gaz. Rparations mcaniques et lectriq ues / lectroniques. Chantier de construction
navale en bois et en acier. Grue mobile.

SAVELLETRI

A voir
Monopoli est un bon endroit pour laisser le bateau
et aller visiter les fouilles archologiques et le
muse d'Egnazia, ou la clbre ville des Trulli,
AlberobeJlo, plu s l'intrieur.

SAVELLETRI
4Oo52'4N 1724'8E
Cartes de l'Amiraut britanniq ue 186
Carte SHOM 4005

VILLANOVA
Gnralits
Savelletri est un petit port de pche toujours bond,
7 M au SE de Monopol;, bien protg. Nous avons
russi y trouver une place pour y passer la nuit
quand le temps nous est devenu dfavorable.
Approche
Savelletri peut tre identifi par une glise avec un
campanile prs du rivage au S du po rt, et un btiment carr de couleur rougetre aux pierres angulaires blanches. En se rapprochant, on verra le
brise-lames de port.
Les fonds sont fai bles proximit de Savelletri, et il
faut tre prudent. 11 y a une profondeur minimum de
3 m dans l'approche, mais attention une zone Qui
n'a que 2 m d'eau au N du feu du brise-lames N.
Feux
Punta Torre Canne FI(2)10s35m16M
Savelletri Brise-lames FI.G.5s8m3M
M le S F.R.8m3M
Amarrage
Glissez-vo us parmi les embarcations locales, et
amarrez-vous de prfrence par l'trave au mle E.
JI est egaie ment possible de mouiller dan s la partie
N du port. En t, le club nautique a un ponton ou il
sera peut tre possible de s'amarrer.
Protection
Bonne, except par vents forts d'E.
Equipements/ services
Eau un robinet fich dans le sol sur le quai SE. Il
faut un tuyau. Essence seulement, la station-service du village. Plusieurs magasins d'alimentation,
restaurants et caf/bars. March au poisson. Bureau
de poste et tlphones. Pharmacie . Bus.
Shipchandler t rs bien approvisionn pour un si
petit end roit. Il peut changer les bouteilles de
Camping Gaz.

40 Q 47'5N 1r35'E
Carte de l'Amiraut britannique 186
Carte SHOM 4005

Gnralits
Le port de Villanova occupe toute la baie et abrite la
tour du mme nom 20 M l'WNW de Brindisi.
C'est un end roit tranquille pour passer la nuit
cond ition que votre tirant d'eau ne soit pas trop
grand, et il peut tre utile si le temps devient dfavorable ou si vous tes fatigu.
Approche
Le village et la tour sont remarquables. Restez 0,5 M
de la cte en approchant Villanova pour viter les
hauts-fonds rocheux tout prs du rivage. lorsque
vous avez le port par le travers, virez vers l'entre, en
passant 20 m du brise-lames N. Une roche fleur
d'eau se trouve environ 100 m l'E de l'entre.
N'essayez pas d 'entrer au port par vents forts portant terre ou par vents d'E.
Feux
Brise-lames N FI.G.5sBm4M
Brise-lames E FI.R.5sBm4M
Amarrage
Vous pourrez peut-tre vous amarrer pa r l'avant ou
par l'arrire au brise-lames E, ou s'il y a de la place,
accoste r au ponton du club nautique. Sinon,
mouillez au milieu du port, fond de sable.
Protection
Bonne protection de tous secteurs sauf des vents

d'E.
Autorits
Capitainerie dans la tou r.

421

VILLANOVA

,
,

.L

'.

,
~ ,.

)
Dixime de mille

Profondeurs en

".

"
Le port pittoresque, mais p eu profond, de Villanova, en

regardant vers l'entre. La tour caractristique abrite la

capitainerie.

Eq u ipe m entsJ sery ices

Eau et lectricit aux pontons du club nautique.

Toi lettes et dou ches. Eau gale ment une fontaine
en fonte dans l'angle SW du port. Il y a deux fontaines, mais une seule foncti onne. Pas de carbu rant.
Pa n, ptes fraches, fruits, lgumes, poisson et picerie gnra le au village. Petit shipchand ler. Grue
mobile. Bureau de poste. On peut passer des appels
tlphoniques internationa ux au bar do nnant sur le
port. Restau rant. Bus.

BRINDISI
4Q039' N 17 Q 59'BE

Cartes de "Amiraut britannique 186, 187, 188, 1418

(plan du port et approches)
Carte SHOM 7193
Gnralits
Brindisi est un grand po rt de ferry et un gra nd
cent re industriel et d 'affaires. C'est galement un
port naval avec un terrain d'aviatio n militaire.

422

Approch e
De petites les basses et des zones de hauts-fonds
se trouvent dans les approches de Bri ndisi. La cte
est basse, rendant " identifi cation et l 'approche difficiles, en particuli er par faible v isibil it. Rfrez-vous
au croquis montrant les amers qui permettent de
local iser l'entre. 11 y a galement un plan montra nt
l'approche et ['entre du port. Il y a de nombreux
feu x, comme on peut s'y attend re pou r un port
impo rtant, mais il peut tre difficil e de les disting uer
des lumires de la ville.
Dans l'approche par le N, un nouvea u brise-lames,
la Oiga di Punta Riso, a t construit, partant d'Isola
S. Andrea vers l'E.
En approch ant par le S, pre nez garde la zone de ti r
s'tendant j usqu ' 5 M de la cte, situe entre
Otrante et Brindisi, prs de To rre Veneri. Il y a une
autre zone de tir autour de Punta Contessa, s'tendant jusq u' 2,5 M en mer, o la navigation, le
mo uillage et la pche sont interdits. Quand cette
zone est en service, des drapeaux rouges sont hisss. La description des zones de tir est do nne dans
la section de navigation, on peut aussi l'obtenir
dans les ca pitaineries loca les.
Prenez ga rde la zone de roch es et de hauts-fonds
s'tendant enviro n 1 M en mer au Capo di Torre
Cavallo, l' E de Brindisi.
II y a une balise cardinale E au NE du Capo di Torre
Cavallo et l'E de l 'entre il Bri ndisi . A partir de
ceUe balise, un cap au 26JC mne dans l'avant-port.
Feux
Balise cardinale E l'E de l'entre du port
Q(3)1 0s4m 5M
Diga di Punta Risa FI (2)G.10s12 m5M
Le feu de ?ta Riso ne fonctio nne plus.
Extrmit du brise-lames partant de l 'extrmi t 5
d 'Isola 5 Andrea FI.G .3s1 2mBM Corne (2) 20s
Isolotto Traversa (Le Pedagne) FU2)R.6s21m8M
349 0 - v is - 252 0 Des feux Y signalent une ferme
m arine 7,5M WNW
Ara (Casa le) AIFI.WGW.17s1 8m18-24M
Brise-lames principalS FI.R.3s10m7M
Entre du chenal menant au bassin intrieur
Iso.G.2s9m5M et Iso .R.2s9m5M
Monument de Brindisi F1(4)20s69m 17M 1200 - vis 320 0 et ER sur le monument.
Amarrage
Le long du quai principal, en face d u chenal d 'entre, prs des clbres marches et des piliers ma rquant la fin de la Via Appia. Cet emplacement est
expos aux remous du trafic, en particul ier celui des
bacs frquents, et peut tre da ng ereux par mauvais
temps. On pourra peut-tre aller au yacht-club su r la
rive N d u bras N. Il n'y a ici ni rem ous ni ressac pa r
mauvais temps. Il y a un bac pour traverser le port
proximit.
Mouillage
Sur la rive N du bras N, comme indique sur le plan.
A ct des corps-morts, les fonds sont d'environ 7 m .

APPROCHE DE BRIND ISI

\
\
\

."

G.~

Aero

Oig8 dl POJnta ~R~"=O========~

FI!2IG .l0.

AIFI ,WGW.

Isol a 5 . Andrea

~(2)R , 6S

I!olotto ~
Traversa

FLG.3. Corncl2 120S

c:.(l
Pedagne
Grande

Fl ( 2 ) ~

'"
o

05
MiUe nautique

Usine
chimique

A<'Iffinerie

rotrsi

1 lectrique
ChAteau d'eau

Rs,,,voirs

1
1

Pedagne Grande

FI (21F1.6s

Grues pour dkherger

le charbon damiers

Dsaffect

blan.;: et rougel

1
1

lsolotto

f\.

FUI.J$

Dsaffect

Monument

Ville

1
1

HG.3.

L San Andrea

AlFl.WGW.17s

Pta Riso

Approcne de Brindisi

Fond de vase, de bonne tenue. l e mouillage peut

tre inconfortable mais c'est plus s r qu 'tre amarr le lon g du quai par mauva is temps. On dbarque
en annexe prs du quai des pcheurs.
Protection
On peut s'a briter de toutes tes di rections en choisissant so n emplacement.
Autorits
la capitainerie et le bu rea u des douanes do nnent
sur le quai principa l j uste au SE de la vole de
marches. C'est un port m ilitai rel et les autorits peuvent tre pa rticulirement zles. Police en ville.
Equipements/services
Eau au yacht-cl ub. Su r le quai principal, il y a des
prises d 'eau, mai s elle est payante. Si vou s n'avez

besoin que d'une petite quantit, ou si cela ne vous

fait rien de transporter vos jerryca ns, il y a un robinet prs des marches et une fonta ine en fonte prs
du quai des pcheurs. Essence la station-service
sur la place juste aprs la capitainerie, mais le gazole est assez loi n. En t, un petit cam ion-citerne livre
les yachts su r le quai. Gaz ita lien et Camping Gaz.
Ptrole dans un dpt Agip, 12 Viale Commenda,
prs de la gare. Excellent choix de magasins et de
supermarchs. March. l e poisson est vendu directement sur les bateaux de pche quand ils rentrent.
Banques, bureau de poste, tlpho nes. On peut
passer des appels tlphoniques internationaux au
bureau internation al 6, Via XX Settembre.
M decins, dentistes, hpital, pha rmacies, vtrinaire. Office de tourisme sur )e quai principa l.
Nombreuses cartes et dpliants utiles gratuits, et
conseils.

423

OTRANTE

BRINDISI

40 0 09 'N 1829'E

1:;-'" ~~
Monu m entlSQ)

FI{4120S,

YC

\' 0'QI.'"

-!"O,~<:(

Cartes de {'Amiraut britannique 187, 188

Carte SHOM 2662

Iso G ~ 0

F. R_OF
~9
2

Iso R. 2s
ER

Gnralits
La ville mdiva le d'Otrante, intacte, est perche sur
un affleurement rocheux qui domine le port. Elle a
conserv une partie de ses remparts. Le port est
commode pour entrer en Italie ou en partir, et est trs
pris des yachts qui naviguent en Adriatique.

05
Mill e nautique
Profondeurs en mtres

Htels, restaurants et caf/bars. Douches dans un

btiment sur le quai princi pal prs des marches.
Gare, bus, ferries pour la Grce, la Croatie et la
Yougoslavie, aroport, location de voitures, taxis.
Shipchandlers, quincailleries, pices moteurs, composants lectroniques. Le shipchandler situ dans
l'a lle derrire le bureau de douane a un choix limi t de cartes de l'Amiraut britannique et de cartes
italiennes. Rparations sur coques et moteurs.

Histoire
Brindisi est un grand port depuis des milliers d 'an-

nes. Le port natu re l tait utilis bien avant les

Romains, en pa rticuliers par les Messapiens dont le
mot sign ifiant "daim" a donn le nom de Brindisi.
Pendant la priode romaine, la Via Appia arrivait
jusqu 'ici, et Bri ndisi tait le grand port qui reliait
Rome ses provinces orientales.
Aprs la chute de l'empire romain, Brindisi fut occup par divers conqurants. Avec les tremb lements
de terre, ceux-ci contriburent au dcl in progressif
du port. Il fallut attendre la fin du XIX' sicle pour
que le port renaisse, avec l'augmentation de l'activit industrielle et du trafic des ferries. Des difices
intressants tmoignent de l'histoire de la ville. Une
carte de Brindisi permet de les localiser. Il faut visiter le muse, de mme que le mmorial aux marins,
en forme de gouvernail. Il y a une vue superbe de
son sommet, mais malheureusement les appareilsphoto sont interdits (en raison des installations
navales voisines).

Approche
Le phare sur Capo d'Otranto, environ 3 M au SSE
d'Otrante, est un bon guide pour loca liser le port
lorsqu 'on arrive du S ou du large. On ne voit la ville
fortifie que lorsqu'on s'est rapproch.
En approchant par le S, prenez garde aux bancs de
roches qu i bordent la cte entre Capo d 'Otranto et
Otrante.
En approchant par le N, prenez garde Secca
Missipezza, un banc de roches qui s'tend
presque 1 M de la cte, environ 5 M au NNE
d'Otrante, entre le port et San Andrea Torre. De nuit,
Secca Missipezza se situe dans le secteu r rouge des
feux de San Andrea Torre et La Punta (Otrante).
Prenez garde galement aux zones de tir (voir la
section de navigation), entre Brindisi et Otrante. On
trouvera la description des zones et les priodes
d'activit dans les capitaineries de la rgion .
En approchant d 'Otrante, donnez un large tour la
pointe au N du port, La Punta, pour parer une zone
de hauts-fonds qui la dborde. Par forts vents de N,
la mer dferle sur une zone de fonds de 9 m, juste
au N de La Punta .
Il y a des obstructions sous-ma rines l'extrmit du
brise-lames principa l. En entrant dans le port, passez entre les deux boues sans feu qui sont au SW
de l'extrmit du brse-lames. Les marques d 'alignement n'existent plus, mais le cap su ivre entre
les boues est le 125.
A l'intrieur du port, prenez garde aux roches et
la zone de hauts-fonds au SW du port, au pied du
chteau.
Quand le ferry est l, attention l'aussire qui va de
son trave ju squ ' son coffre d'amarrage, en traversant le port. Elle est presque impossible voir la
nuit, et peut mme l'tre de jour.
Feux

SANTA FOCA DI M ELENDUGNO

40 0 18'N 1824'E

Capo d'Otranto FI .5s85m18M

La Punta FI(3)WR.10s12m11/9M 1650
Secca di Missipezza, 183 - W - 165

Cartes de {'Amiraut britannique 187, 188

Carte SHOM 2662
Il Y a un petit port au village de Santa Foca, 10 M
au NNW d'Otrante. Les profondeurs y sont si faibles
qu 'il ne peut gure tre uti lis que par des annexes.
Il n'est pas recommand.
Le port d 'Otrante.

424

R - 183 0 sur

de sable, de tenue considre com me md iocre,

bien que nous l'ayons trouve bonne.

Station dc signaux

Protection
Bonne, ex cept par vents de N et de NE. Les vents
forts de ces directions rendent l'entre diffici le,
sinon dangereuse, et crent du ressac dans le
port. Par vents forts d 'E, le mouillage peut tre
inconfortable.

Phare dsaffect

Cap d'Ot rante vu du Nord

Aut orits
Capitainerie, Douanes et police ont tous leurs
bureaux sur le quai SE.

Station de s ignaUlr
Nouveau feu

Phere dsaffect

Cap d'Otrante vu de l'Ouest il 0.5 M au targe

San Andrea Torre FI(2)WR.7s24ml5/12M 300 - A 343" sur Secca di Missipezza, 343 0 - W - 300"
Brise-lames principal d'Otrante FI.R .3s1 1m8M

A marrage
Par l'avant ou l'arrire la partie S du brise-lames
principal. En t, le ferry prend une grande partie de
l'espace disponible et peuttre devrez-vous
mouiller. La partie extrieure du brise-lam es est utilise par les cargos et les bateaux de pche. La
Guardia di finanza et d 'autres navires officiels
s'amarrent au dbut du brise-lames.
Mouillage
Dans une profondeu r convenable, da ns la partie S
du port, !'ca rt des roches et des corps-morts. On
peut aussi mouiller au NW du port. Fon d de vase et

/ Profondeurs cn mfr9S

OTRANTE

1
,

"A"
1

La Punta

FI13)Wfl,.,O,

10

\JI,

"Jf

Eq u ipem entsl serv ices

Eau aux fo nta ines en fonte sur le brise-lames principal et prs du sJipway. Essence et gazole la station-service au SE d u port (mais com me c'est peu
profond, il faut utiliser des jerrycans). Il y a gaIement une station-service assez loin au NW du port,
mais il est possible de dbarquer en annexe tout
prs. Gaz italien et Camping Gaz. Petit march cou vert (avec un march au poisson). Diverses piceries, marchands de fruits et lgumes, et une cantina
vendant du vin [a tireuse dans la vieille v ille.
Banque, bu reau de poste, tlpho nes. Mdecin,
vtrinaire, pharmacie. Office de tourisme, htels,
restaurants et caf/bars. Club nautique . Gare, bus,
taxis. Petit shipchandler. Grue mobile. Rpa rations
limites sur les coques, les moteurs et l'quipement
lectrique llectronique.
Histoire
De l'antiqu it au Moyen Age, Otrante fut une importante place commerciale et un grand port entre
l'Italie et l'Orient. Aprs le massacre de la popul ation par les Turcs en 1480, la vi ll e connut un rapide
dclin.

A v oir
La cathdrale du XI" sicle a un beau sol de
mosaques reproduisant l'arbre de la v ie et les
signes du Zodiaque. On peut se rendre en t ransport
en commun Lecce, l'interieur des terres, o l'on
pourra voir de beaux difices baroques et un
amphithtre romain.

PORTO BAOISCO ET PORTO

M IGGIANO
Porto 8adisco 40004'7N lS029'E
Porto Miggiano 4001 'SN l SQ 27'E

10

Cartes de l'Amiraut britannique 187, 188

Carte SHOM 2662

2'"

Vi ll e
fortifie

~iximes

de mille

Porto Badisco, 2,5 M au SW de Capo d'Otranto, et

Porto Miggiano, 5,5 M au SW de ce mme cap,
sont deux petites anses peu profondes utilises par
les em barcations locales. Les profondeurs et le
manque de place les rendent inuti li sables pour des
yachts. Elles ne sont pas recommandes.

425

PORTO CASTRO

Gnralits
Petit ma is pittoresque port naturel, populaire
auprs des vacanciers. Le nouveau bassin intrieur
offre environ 100 places pour des yachts.

400 N 1825'8E

Cartes de l'Amiraut britannque 187, 188

Carte SHOM 2662

Porto Castro, l'origine un petit port de pche, se

trouve 12,5 M au NNW de Capo Santa Maria di
Leuca. Le port a t agrandi et il y a maintenant de
la place pour les visiteurs, par des profondeurs qui
vont de 6 m moins d" m. Par temps bien tabli, il
est galement possible de mouiller dans la baie

devant le port. Le vi!lage avec son chteau se tient

sur une petite colline donnant sur le port et le
mouillage et est remarq uable du large . Il n'y a
aucun feu actuellement, mais il y a un projet de ER
"extrmit du brise-lames.

Mouillage
Devant le v illage, "cart des corps-morts, par 7 m.
Fond de sable de bonne ten ue. S'i l y a de la place
dans le port. amarrez-vous juste " intrieur de l'entre sur le brise-lames S. Plus l'i ntrieur, le quai
est rserv aux bateaux de pche. le port est correctement abrit, mais le mouillage n'est abrit que
des vents de N et d 'W.
Il est dangereux d'essayer d 'entrer ou de qu itter le
port par vents forts de S E.
Des points d 'eau et d 'lectricit ont t installs
dans le port. Eau galement une fontaine en fonte
prs de la station-service sur la route qui domine la
baie, o l'on trouvera essence et gazole. Gaz itali en.
Choix limit de commerces au village, mais on trouvera l' essentiel. Toilettes et tlphone au port.
Bureau de poste. Htel, restaurants et bars.

Essence al

o t

ga~ole

Feux
Pointe E de l'entre du port Iso.G.2s10m4M
Amarrage
Par l'avant ou par l'arrire sur le quai l'E du port l
o il y a de la place, ou entrez dans le nouveau bassin et amarrez-vous selon les directives. Une partie
du quai W dans le bassin intrieur est rsecve aux
pcheurs.
Mouillage
11 n'est plus possible de mouiller dans la partie N du

pon.

Profondeurs en mil/res

~""O'==

Approche de Porto Castro.

N

)il;

""Pt'

Roule

"
o

Approche
Tricase peut tre identifi par le mur de soutnement jaune de la route ctire. L'entre de port est
au N de ce mur. Il n'y a aucun danger dans l'approche, mais attention aux nageurs dans l'entre du
port. Restez au mil ieu du chenal en entrant.

3
lsD.G.2s

0.5

PORTO CASTRO

TRICASE (M ARINA DI PORTO)

3955'9N 1823'8E
Cartes de J'Amiraut britannique 187, 188
Carle SHOM 2662

"

o
Dixime de mille

426

Protection
Dans des conditions normales, le port est abrit de
tous secteurs.
les vents forts de SE et d'E rendent l'entre dangereuse, et lvent une grosse mer dans le port. l e
meilleur abri est dans le bassin intrieur.
Autorits
Capitainerie au S du port. Police.
Eq uipements/services
Eau et lectricit dans le nouveau bassin. Eau gaIement un robinet dans le mur, au SW du port.
Toilettes. Essence seulement. une station-service
sur la route qui domine le port. Deux grues fixes au
port. Tlphon e. Petite picerie gnrale, htel, restaurant et bars prs du port. Bus. Autres services, y
compris une gare, au village principal de Trica se,
enviro n 1,5 M l'intrieur.

Mouillage
Dans la baie au S du brise-l ames prin cip al par
temps bien tabli. Fond de sable, de bonne tenue.
Protection
Santa Maria di leuca offre une protection limite,
except du NW, de N et de NE. Le port est dangereux par vents de S et de SW. l a houl e semble
pntrer dans le port quelle que soit la directio n du
vent, crant un rou lis inconfortable .
Autorits
Capitai nerie au fond du port. Police .

Cartes de "Amiraut britannique 187, 188

Carte SHOM 2662

Equipem ents/services
Eau, lect ricit, toilettes et douches la marina . Eau
un robinet en haut de la cale. Carbura nt (essence,
gazole et mlange deux-temps) au quai "E du
port. Camping Gaz et gaz italien.
Approvisionnement de base, poisson, fruits et
lgumes au centre du vill age environ 15 minutes
pied. Banque, bureau de poste, tlphones, office
de tourisme, htels au village. Petit shipchandler
vendant des cartes marines et de l'a limentation,
resta urants et bars prs du port. Bus.

Gnralits
Capo Santa Maria di leuca se trouve l'entre de
l'Ad ria tique. le port, juste l'W du phare, a t
agrandi et amlior par la construction d'une mari na, qui offre tous les services habituels.

A voir
la vue du sommet de la longue vole de marches
au fond du port vaut l'effort. Les marches ont t
construites comme une entre crmoniel!e en
Italie sur l'ordre de Mussol ini.

SANTA MARIA DI LEUCA

3947'5N 1821'E

Approche
le phare sur Capo Santa Maria di leuca est remarquable de quelque direction que l'on arrive.
l 'approche est franche de l'E. l e port se trouve
envi ro n 0,2 M l'W du phare.
En approchant par le NW ou l'W, prenez garde
Secche di Ugento, u n haut-fond rocheux environ
2 M de la cte, environ 11 M l'WNW de Santa
Maria di leuca. Le bord de ce haut-fond est signal
par une balise cardinale W avec feu. Il est situ dans
les secteurs rouges des feux de Capo Santa Maria di
Leuca et San Giovanni Torre.
Attention aux courants forts et aux mers confuses
prs du cap.

Profondeurs en mtres

Route

~"'~
tr--,-

"

~l/

,p

71'"
o,

FI13 115

Sable

Punta Melso

Dx,;,me de m,lle

SANTA MARIA DI LEUCA

Feux

Capo Santa Maria di Leuca FI(3l15s102m25M cte obscd - 220" RC et Oc.R.4s100ml1M 094 0 - vis - 106"
sur Secche di Ugento.
San Giovanni Torre Iso.WR.4s23m15111 M 310 0 - R 013 0 sur Secche di Ugento, 013 0 - W - 1200
Secche di Ugento Balise cardinale W
Q(9115s6m5M
Santa Maria di Leuca Brise-lames S
FI.G.5s9m7M
Mole ru ER
Amarrage
Par l'avant ou l'arrire sur le ct W du brise-lames,
ou dans la marina selon les directives.

Phare de Santa Maria di Leuca.

427

------------================= Annexes
1. Cartes

(et a utres publicatio ns nautiques)

Divers pays ditent des cartes et des guides pour la

Mer Adriatique, en particulier la Grande-Bretagne, la
France, la Croatie et l' Ita lie. l a carte ci-contre montre
les zones couvertes par les cartes anglaises et croates.
Si vous prvoyez une croisire en Adriatique avec
votre propre bateau, nous vous recommandons
vivement d'acheter les cartes dont vous au rez
besoin l 'avance. Il peut tre diffici le de trouver des
cartes loca lement ( moins d'tre dans un grand
port). et il faudra souvent les commander au dposita ire local. On peut avoir la chance de pouvoir
changer ou acheter des cartes un autre bateau
quittant l'Adriatique, mais naturellement, il n'y a
aucune garantie que ces cartes d'occasion soient
jour. l es ca rtes britanniques ou franaises achetes
en dehors du pays respecti f sont en gnral beaucoup plus ch res.
Cartes du SHOM

Carle Titre

Echelle

0278 Environs de Raguse (Dubrovnik)

Gravosa (Gruz), Raguse (Dubrovnik),
Breno (Zulski) + cartouches ports de
Gravosa (Grul), ambla et suite de
1:28800
la rivire d 'Ombla au 1 : 12000
0280 Golfe de Cattaro
1 : 28800
+ cartouche Port de liva
2662 Entre de la Mer Adriatiq ue
Canal d 'Otrante
+ cartouche Port d 'Otrante
1 : 185000
3534 Port de Trieste
1:20000
et Baie San Barto lomeo
3540 Du canal Maknare Rogoznica
1 :172 400
1 : 176 050
3552 De l 'le Mljet au golfe de Drin
3568 De Stari Bar la rivire Vojuzza
+ cartouche abords d'Ulcinj
1:178600
357 1 Ctes de Yougoslavie,
canal de Murter
+ cartouches Port de Zada r, Baie
Telascica, Baie de Primosten
et de Peles, Port de Sibenik
et approches
1 :40000
3576 Ports de la cte de Dalmatie
{Cartouches Canal des Sept Bouches,
Port lungo, Baie de Berguglie,
Ports de Kreul et de Premuda,
Port de Za pontellol
Diverses
3617 Canal de Pasman
1 : 20000
3621 M er Adriatique - Port de Rogosnizza
(Rogoznica), de S. Giorgio di Zirona
(S. Ju raj de Drvenik), canal de Trau
(Trogi r), Baie Sai don (Solin ski) et
Bossiljina (Marinal + cartouches Diverses
3683 Cana l de Sabioncello + cartouches
Porte de Spalato (Split),
Port de Valle Grande (Vica Luka),
Stagna Piccolo (Stom Mali)
1: 40000

428

Carte Titre
Echelle
3744 De l 'le Cherso Novig rad
1:169400
Golfe de Quarnero
3975 Mer Adriatique Partie Nord
1 : 493 500
3976 Mer Adriatique - Partie Sud
1:514 100
3987 Des Bouches du P Ancne
1 :1 73000
1 :177000
3992 D'Ancne Ortona
4004 D'Ortona Ba rletta + ca rtouches
Port d'Ortona, les Palaguza,
Port de Vieste,
1:180000
Port de Manfredona
1 :1 84500
4005 De Barletta Brindisi
4256 Bouches de Cattaro (Kotor) et ctes
environ nantes + cartouches Petit
1:81900
port de Molonta, Port de Budua
4270 Ile Pago - Canal de Morlacca
et Mer de Novigrad
1:80900
5220 Ports de la cte Est d 'Ital ie
(Cartouches Ports de Barletta, de
Molfetta, de Trani, de Bisceglie, de
Mala di Bari,de Monopol i, de Bari) 1 : 10000
5793 Abords de Pola
1 : 45000
+ cartouche Canal d'Arsa
5798 Yougoslavie Cartouches
Port de Rijeka, Port de MartinSica,
Golfe de Bakar
Diverses
6803 Abords de Porto Corsini
1 : 25 000
7193 Abords de Brindisi
1 : 25 000
7226 Venise (Venezial Porto Marghera 1: 10000
7227 Venise (Venelia ) - Porto di Lido
1 : 10000
7228 Abords de Venise (Venel ia)
De Porto levante Porto di lido 1 : 50 000
7244 De Porto Corsini Velebitski Kanal
GOlfe de Venise
1 : 250 000
7326 De Promonto rio deI Gargano
Sibenik et Place
1 : 250 000
7501 Isole Tremiti et Isola Pianosa
+ cartouche Mouillages Isole Tremiti Diverses
7511 Abords de Rijeka Rijecki Zaljev
+ cartouches Omilsalj, Uvala Sapan 1 : 55000
7529 Abords et Port d 'Ancona
Diverses
+ cartouches

Cartes de l'Amiraut britan niques

Routiers (pour les t raverses)
Carte Titre
Echelle
186 Vlor to Bar and Brindisi ta Vieste 1: 300 000
187 Punta 5tilo to Brindisi
1: 300 000

188

Entrance to the Adriatic Sea,

incluant Nfsos Krkira

196
200
204

220

1: 300 000

Bar ta Split incluant Otok Pa lagruZa 1: 300 000

Otok Lastavo to Split and Vieste

ta Porto Civita nova

1: 300000

Sedmovrace to Trieste and

1: 300 000
Ravenna ta Venezia
Otok Vis to Otok Susak and
S. Benedetto dei Trento to Ravenna 1: 300 000

Cartes de dta il
201 * Rt Kamenjak ta Novigrad
Novig rad, Poret

1: 100 000
1: 10000

CARTES DE L

BRITANNI QUE

CROATIE

,
,
,

,.,

,,

" ,,

-,

1444

MOitar

,",
,
,,
,

, ,-

220

,, ,'-'.
. ., Palagfuu
l.

ITALIE

Ponza

".
"

Ventonene

Canal

".

Golfe de

_____ CarlC'S de del"il

d'Otrante

TSfsnte

Roulie~

Mer
lonenne

1
" USlica

G
Lipari ~

429

202

Kvarner, Kvarnerit,
and Velebitski Kanal
1: 100000
515 Zadar ta Luka Mali Losinj
1: 100000
Suite vers Karinsko M ore
1: 100000
1443'1' Barletta, M anfredonia and Ortona,
w ith approaches
1: 10000
Barletta
Ortona
1:12500
Manfredonia
1: 17 500
Approaches to Ba rletta & Manfredonia;
Approaches to Ortona
1: 100000
1444!t Ancona and Fa\conara Marittima
with approaches
1: 10 000
Ancona
Ancona and Falconara Marittima 1: 30 000
Approaches to Ancona and Falconara
Ma rittima
1: 100000
1467 Approaches to Ravenna
1: 100000
1471 !t Golfo di Trieste and approaches 1: 100000
Porto di Monfalcone
1: 12 500
1483 Approaches to Chioggia, Mala mocco,
1: 50 000
Venezia and Marghera
1574 Otok Glavat to PIaCe and Makarska 1: 100 000
1580 Otoci Veliki Skolj to OtoCit Glavat 1: 100000
1582 Approaches to Bar and Boka
1: 100000
Kotorska
2711* Rogoznica to Zadar
1: 100000
1:20000
Zadar
27 12 Otok Susak to Split
1: 100000
2719* Rt Mariera to Senj incl uding
approaches to Rijeka
1: 100000
1: 5000
Senj
Lu ka Cres
1:12500
2774 Otok Vis to Sibenik
1:100000
Plans de ports
140 Crotone, Gallipoli and Bari with approaches
Crotone
1: 10000
Bari
1:1 2 500
Gallipoli
1: 15000
Approaches to Bari
1: 50 000
Approaches to Crotone;
Approaches to Gallipoli
1: 100 000
269 Ploe and Split w ith adjacent harbou rs,
channels and ancho rages
Luka Ploce; Split
1:15000
Spl itska Vrata
1:20000
Zalj ev Vela Luka
1:30000
Pakleni Kanal Starogradski Zaljev;
Zaljez Klek-Neum
1: 35 000
683 Bar, Dubrovnik and approaches and
Peljeski Kanal
Dubrovnik Luka Grui:
1: 15 000
Peljeski Kanal
1: 35 000

Bar

1: 40000

Approaches ta Dubrovnik incluant

Luka Gru i:
14 18 Approaches ta Brindisi
Brindisi
1426 Luka M ali Losinj and po rts and
harbours on the coast of Istra
Izola, Luka Koper,

430

1: 50 000
1: 25 000
1: 10 000

1: 10000

1442
1445
1449

1473
1590

1996

2711
2719

2773

Rovinj
1: 20 000
Luka Mali Losinj
1:25000
Luka Pula, Zaliv Rasa
1:30000
Venezia
1:12500
Port of Ravenna
1: 6000
Porto Marghera and Porto di Malamocco
Porto Marghera
1:12500
Porto di Malamocco,
1:15 000
Darsena S Leonardo
Trieste and Chioggia, Trieste and
1: 50 000
Baia di Muggia, Chioggia
Ports in Albania
Durrs and approaches
1: 35 000
Vlor and approaches
1: 80 000
Ports in Rijeki Zaljev
Rijeka: Luka Martinstica
1: 10000
Bakarski Zaljev
1: 12500
Omisalj including Uvala Sapan
1: 15000
Rogoznica ta Zadar
1:10000
Zadar
1: 20 000
Rt Mariera to Senj includi ng
1: 100 000
approaches to Rijeka
Senj
1: 5000
Luka Cres
1:12 500
Sibenik. Pasmanski Kanal, Luka Telascica,
Sedmovrate, Rijeka Krka
Sibenik and approaches
1:30000
Pasmanski Ka nal and southern approaches.
1:40000
Sedmovrae Luka Telascica
Rijeka Krka
1: 50000

Cartes d e l'institut hydrographique Croate

L'institut hydrographique de la Rpub lique de
Croatie dite un grand nombre de cartes et d'autres
publications traitant de la Mer Adriatique et des
mers voisines. Les principales cartes intressantes
pour le plaisancier naviguant en Adriatique sont les
cartes routires (Kursne karte), les cartes ctires
(Obafne karie) et les plans (Pfanovl). Il y a deux
albu ms de cartes (Male karie) dans la catgorie des
cartes ctires avec une chelle au 1 : 100 000, qu i
sont conus spcifiquement pour les plaisanciers.
Ces ensembles (MK-I et MK-II) couvrent les ctes de
Slovnie, de Croatie et d u Montngro, et reprsentent un bon investissement. L'ensem ble 1se compose de 12 cartes et couvre la cte E de l'Adriatique, de
Monfalcone en Italie Zadar en Croatie. L'ensemble
Il avec 17 cartes couvre de Zadar la frontire albanaise. Ces cartes sont disponibles dans certaines
marinas, ou auprs des dpositaires suivants:
- Poduzoce PLOVPUT - Split. Obala Lazareta l , 21000
Split. "B' (021) 355-900. Fax : (021) 585-782
- Plovno podruje Pula, Lucka kapetanija Pula, 52000
Pula. "ir (052) 23-147.
- Pfovno podruje RIjeka, Senjsko pristaniste 3, 51000
R;j eka. 'fi' 10511213-590.
- Pfo vn o podruje Zadar, Jurja Bijannkinija 8, 23000
Zada r. "ir (023) 433-1 34.
- Pfovno podruje ibenik, Oba la oslobo denja
8, 22000 Sibenik. 'B' (022) 212-186.
- Plovno podruje Dubrovnik, Gruska obala 25, 20000
Dubrovn ik. 'B' (020) 423-940.

Indique des plans de ports en cartouche

- Plovno podrucje Dubrovnik, Ispostava Korula,

Vinka Paletina 176,20260 Korula. 'fi" (020) 711-176.
- Plovno podruje Split, Svjetioniarska postaja Ploee,
Neretvanskih gusara 1, 20340 Ploee. 'fi" (021) 679-271.
- Naval-Adria, d.o.o .., Budicinova 7, 51 000 Rijeka.
"'iirIFax: (051) 267-635.
- Prodavaonica Nautika, 51222 Bakar. "f?/Fax : (051)
761 -730.
- Marinera, Obala kralja P. Kresmira IV 11, 23210
Biograd na Moru. "' (023) 384.
- Inventing, d.o .. o., A. Pomoraca 7N, 10020 Zag reb.
"'IFax : (01)6523-92 1.
- Mechanic Nautic, d.o.o., Marka Marulia 12,22243
Murter. 'fi" (022) 434-908. Fax : (022) 434-763.
- Skipering, d.o.o., Ive Andrisa 42, 52440 Pore. "al
Fax : (052)431-698.
- Oidakta Plus, d. o. o., Ivana Trnnskog 19, 1000 Zagreb
Albums de cartes Male Karte
Male Karte 1
Carte Titre
Echelle
MK-l TrSanski zal jev
1: 100000
MK-2 Umag - Rovinj
1 : 100000
MK-3 Rovinj - Pula
1 : 100 000
1 : 30 000
Pula
1 : 100 000
MK-4 Kvarner
MK-5 Rijeeki zaljev
1 : 100 000
MK-6 O. Cres
1 : 100000
M K-7 Krk - Rab
1 : 100000
MK-8 O. Losinj
1 : 100000
Mk-9 Kvarneric S
1 : 100000
Uvala Zigljen
1 : 3 000
Uvala Prizn a
1 : 3 000
1 : 100000
M K-lO Velebitski kanal
Pag
1 : 5000
MK-11 Virsko more
1 : 100 000
MK-12 Novigradsko more - Zadarski kanal1 : 100000
Zadar
1 : 15000
Male Karte Il
MK-13 Zadar
Zadar
MK-14 Biograd
MK-15 Siben ik
MK-16 Rogoznica - Split
Splitska v rata
MK-17 O. Vis
MK-1 8 O. Brac
MK-19 O. Hvar
MK-20 O. Makarska
Makarska
MK-21 Vela Luka
MK-22 O. Koreula
MK-23 O. Lastovo
MK-24 Ploee - O. Mlj et
Luka Polae
M K-25 Ston
Luka Slano
MK-26 Dub rovnik
Cavtat
MK-27 Boka kotorska
MK-28 Budva - Ba r

10 100 000
1:15000

" ,00000
",00000
1: 100000

10 15 000
1: 100 000

10 100000
" ,00000
"'00000
, , 10 000
1:100000
1: 100000

10 100000
" , 00000
10 20000
1 : 100000
1 :15 000

" ,00000
1 :15000

" ,00000
10 100 000

Petrovac
M K-29 Ulcinj
Ulcinj

1:25 000

10100000
",0000

Autres publications
- IN Volume D4 : Italie (cte Est) - Yougoslavie Albanie. SHOM
- Livre des Feux et Signaux de brume - Volu me DD
Mditerrane occidentale (parties Sud et Est) Adriatique. SHOM
- Imray M editerran ean A/manac Ed. Rad HeikelL
Bisannuel
- The A driatic: A Sea Guide ta its Coasl s and Islands
par H. M. Denham. Publi par John Murray. o.P.
- Navigational Guide to the Adriatic - Croatian Coast,
publ i par Miroslav Krleza Lexicograph ical Institul e,
Zagreb
- The Croatian Adriatic, publi par Naklada Naprijed,
Zag reb (guide des end roits visiter terre, disponible en anglais, allemand et italien)
- Pagine Azzurre, pu blication annuelle, avec des
informations sur tous les ports ital iens (en italien)
Dpositaires de cartes marines
- Agents dpositaires du SHOM
Nous n'indiquons ci-dessous que les agents professionnels de France mtropolitaine possdant un
stock complet jour des documents du SHOM, et
assu rant en outre la vente par corresponda nce. Ils
sont galement agents du service hyd rog rap hique
britannique.
La liste complte des 210 agents commission nes
par le SHOM est disponible sur le site Internet
www.shom.fr.
Nautic Service

ZAC. DE ROGERVI LLEOUDALLE - BP 60

76700 HARFLEUR ILE HAVREI
ft 02 35 51 7530 Fax: 02 35 45 70 85
A 3 M (librairie Maritime Outremer)

26 QUAI DE RIVE NEUVE

13007 MARSEILLE
_
'' 04 91 54 79 40 Fax: 04 91 54 79 49
librairie Maritime Outremer
17, RUE JACO B
75006 PARIS
"' 01 46 33 4748 Fax: 01 432996 77
www.librairie-outremer.com
- Autres dpositaires
lmray, laurie, Noria and Wilson ltd,
Wych House, The Broadway, St. Ives, Hu ntingdo n,
Cambridgeshire, PE27 5BT, United Ki ngdom
"'iir 01480 46211 4 Fax : 01480496109
E-mail: ilnw@i mray.com www.im ray.com
Des ouvrages nautiq ues en italien et en anglais sont
distri bus en Italie par les bureaux de la Societ
Italiana Radio Marittima, et notamment:
Via S. Benedetto 14, Genoa
Zattere 1408. Venise 301 23
Piazza del l' Un ita d'Italia 1, Trieste

431

Il. Glossaire de mots

utiles en Croate et en
italien
Nous sommes reconnaissants Josip Lozic de l'Office
National du Tourisme de Croatie Londres pour sa
gracieuse vrification du glossaire des mots croates.
Les indications suivantes vous aideront prononcer
les mots croates et les noms de lieu correctement.
Le son produit par la lettre ou les leUres soulignes
dans le mot frana is est quivalent au son croate.

l ettres croates
k
k

Ij

million

cadeau
tchque
tiers

d
dl

d
dj

lettres croates

p
c

f
g
h

gue
h aspir ou k devant
une autre consonne

ye

Expressions usuelles
Franais
Croate
S'i l vous plait
Merci
Merci beaucoup
de rien
bienvenue ( bord)
Excusez-moi
Dsol
Bonne journe
Bonjour
Bon aprs-midi
Bonsoir
Bonne nuit
Au revoir
Oui
No"
Je ne comprends pas
Parlez lentement
Combien cela
cote-t-iI?
Combien?
J'ai besoin d' ..
.. un docteur
.. un dentiste
.. un vtrinaire
.. eau
.. nourriture
O est lel1a..
.. bureau de port
.. bureau des douanes
.. commissariat
de police
.. banque
.. bureau de poste
.. office de tourisme
.. ga re
.. gare routire

432

t
u

Molim
Hvala
Hva la lijepo
Molim
Ispricavam se
OproSl ite
Dobar dan
Dobro jutro
Dobra Veer
laku noC
Dovidjenja

D'

N,

Ne ralumijem
Govorite polako
Kollko ko~ta 1
Koliko?
Iman potrebu za ...
lijetik
zubar
vete rinar
voda
hrana
Gdje
lu~ka kapitan ija
carinarnica

ch
t

ou
v

ge

Italien
Per favore, per piacere
Gralie
Mi lle grazie
Prego
Benvenu to
Mi scusi
Scusa, Scusi
Buon giorno
Buon giorno
Buona sera
Buon" sera
Buon" none
Arrivederci, Ciao

Si
No
Non capisco
Parli lenlamente
Quanta costa?
Quanti?
Ho bisogno di. ..
un medico
un dentista
'un veterinario
aequa
alimenti
Dov'
capitaneria di porto
la dogana

la stazione di polizia
banca
l 'ufficio postale
po~ta
turist biro
l' ufficio informezioni
turistiche
stalione ferroviaria
lelezn i~ka postaja
autobusna postaja fermata dei autobus
policijska poslaja
banka

..
..
..
..
..
..
..
..
..

station service
blanchisserie
hpital
premiers soins
docteur
pharmacie
boulangerie
boucherie
picerie

.. march
gauche,
du ct gauche
droite, droite
tout droit
hier
aujourd'hui
demain
Dimanche
Lundi
Mardi
Mercredi
Jeudi
Vendredi
Samedi
demi
un tiers
un quart
deux
trois
quatre
cinq
six
~pl

benzinska postaja
YeSernies, perionica
bolnies
prva pamoc
ambulants
Ijekarna. apoteka
pekarnica
mesnies
mini man.:et, butiga
tnnica
lijevi, na lijevo
desni, na desno
pravo
JUGer
danas
sutra
Nedjelja
Ponedjeljak
Utorak
Srijeda
CelVrtak
Petak
Subota
pola, po
tretina
lVrtina
jedan

,.,

tri
tiri

pe'

.",
sedam

huit
o"m
devet
neuf
dix
deset
onze
jedanaest
douze
dvanaest
trinsest
treize
Getrnaest
quatorze
quinze
petneest
seize
$esnaest
dix-sept
sedamnsesl
osamnaest
dix-hu it
devetnaest
dix-neuf
dvadeset
vingt
trideset
trente
cetrdeset
quarante
pedeset
cinquante
$esdeset
soixante
sedamdeset
soixante-dix
osamdeset
quatre-vingts
devedeset
quatre-vingt-dix
~o
cent
mille
tisuca
Achats
kajsija
abricot
ail
$ibice
allumenes
agneau
jan je
aliment pour bb
hrana UI bebe
aliments pour chats hrana la matt:e
aliments pour chiens hrana za pse
antiseptique
antisepti~an
artichaut
artiwka
aubergine
plavi pallidisn
banane
banane
zavo]
bandage
banerie
baterija
beurre
maslac
prvo
bire
biskvit, keks
biscu it
buf
govedjina
kava
caf
carotte
mrkva
cleri
cele r

"'''"

rifornime nto benzina

lavanderia
l'ospedale
pronto soccorso
ambulatorio
fa rmacia
panetteria
macelleria
negoziante
di alimentari
merc<lto
sinistra, a sinistra
destra, a destra
sempre dirino
oggi
domani
Domenica
Lunedl
Martedi
Mercoledi
Giovedl
Venerdi
Sabato
la met
un terzo
un quarto
uno. una

'"'

H"
quattro
CIn que

'"'
~""
otto

nove
dieei
undici
dodici
tredici
quattordiei
quindici
sedici
diciassene
diciotto
diciannove
venti
trenta
quarante
cinquanta
sessanta
settanta
onanta
novanta
cento
mille
albicocoo
aglio
fiammiferi
agnello
alimenti per bambin;
alimenli per gatti
alimenti per canne
antisettico
carciofo
melanzana
banane
benda
batteria
burro
bi rra
biscotti
manzo
caff
ca rota
sedano

tresnja
gljiva

ciliegi9
fungo
l'assegno
~okolada
cioccolato
kupu s
cavolo
limun
limone
krastavac
cetriolo
djem, marmelada marmellata
pelene (pampers) pannolini (da buttar via)
krem, kajmak
panna
sladoled
gelalo
dizinfekcion,
disinfettante
sredstva
eau (potable)
voda {pijacal
acqua (potabile)
~pnat
spinaci
pinards
brasna
fa rina
farine
fi",
smokva
figue
fegato
jetra
foie
formaggio
sir
fro mage
fru lta
fruit
ghiaccio
glace
haricot
grah, faiol
fagiola
huile
ulje
olio
jambon
prosciutto
prsu t
mlijeko
lane
lait
zelena salata
lattuga
laitue
lame de rasoir
noii za brijanje
lama di ra soio
slanina, pancela
pancen a
lard
lgume
povree
verdu ra
lentille
lenticchia
levure
kvas ina, suha
lievito
mas (mas doux)
kukuruz
granturco
mouton
ov~etina
carne di montone
orah
noi x
noce
uova
jaja
000"
cipolla
oig non
masline
oliva
olive
naranta
arancia
orange
ouate
vata
colone idrofilo
pain
kl'\Jh
papier toilette
toaletni papir
carta igienica
pte dentifrice
pasta l a zube
dentifricio
pche
breskva
poire
kl'\Jska
poi s
grasak
pisello
poisson
riba
pesee
pomme
jabuka
mela
pomme de terre
krumpir
patata
carne di maiale
porc
sv injet in a
poulet
pile, piletina,
pollo
pl'\J ne
~ I iiva
susina
raiSin
graide
0"
uva Becca
raisin sec (ou sultanal gro2dji
risc
fl Z
ri2a
sau cis se
ko basica
salsicci a
sapun
sapone
savon

cen se
champignon
chque
chocolat
chou
citron
coocombre
confiture
cou ches (jetabl es)
crme
crma glace
dsinfectant

'"

"",

'"

'''''

'0'

""'
"''''
"'"

,,"
shampooing

00'
Sampan

eter
su cre
sparadrap
flaster
th
aj
tuna
thon
poStanska marka
timbre-poste
rajc ca
tom ate
pastrma
truite
teletina
veau
m.oo
vande
bijelo vino
vin blanc
vno, crno vino
vin, vin rouga
vinaIgre
oeat
Carburants et termes techniques
acajou
manogon!
accouplement flexible kvatil o osovina
aciar
lik
acier inoxydable
nerdjajuti
! piritus,
alcool brler
alkohol za gorenje
alternateur
generator

",.

shampoo
zucchero
cerotto

"

tonllO
francobollo
pomodoro
trota
vitell0

<om.
vino bianco
vino, vine rossa
aceto
mogano
giunto elastico
acdaio
acciaio inossidable
ilfcool dar ardere
alternatore

atelier
bague de
presse-toupe
bateau a voile
baneri e
bois
bougie d'allum ag e
boulon
brorue
carburant
ca rburateur
ch antier naval
ch ne
clou
Colle
compas
compression
corde
co urroie
de ventil9teur
CUivre
cul asse
cul asse (joint de)
distributeur
chappemen t
crou
essence
fi l
filtre
filtre air
filtre huile
fusible
gaz !propane, butane)
gazole
gicleur
graisse, lubrifiant
hlice
huile
ingnieur
krosne
laiton
m astic
m t
mcanicien
moteur
peinture
pi ces de rech an ge
pin
piston
piston (segment de)

jeren;a~

baterija
d~"

svjeeica
vita
brorua
gorivo
ka rburator,
raspli njac
brodogradiliste
hrast
Cavao
Ijepilo
kompas
kompresij9
konopa c
rem en
bakar
glava stubline
brtvilo
razvodnik
izdu~na cijev
miltlca
benzln
zita, kabel
filte r, pre~istac
zraeni filter
procistac za ulje
osigurae
gaz, plin
dizel
cijav
mazivo
propeler
ulje
in2injer
kerozin, petrolej
salir
mastic
jarbol
mehanicar
masina, mOlor
farba, boja
dijel ovi de rezervn i
borovina
klip
prsten le klipa

pompe
pression
puissance en chevau.
quille
rondelle
leck
tnibenthine
toile
valve
vaseline
vernis
vilebrequin

pumpa
pritisak
konjska snaga
kobilica od broda
pera
tik
terpentin
platne
ventil
vazelin

'"vo ile

zavrtanj
jedro
jahta

yacht
Couleurs
blanc
bleu
Jaune
nOir
roug e
" rt

,.,

radilica

bijelo
plav

'"'

OC"

crven
zel en

bullone
broruo
carburante
arbu ratore
cantiere navale
quercia
chiodo
colla
bussola
compressione
corda, cayo
cinghia dei ventilatore
rame
testata dei cilindro
guarnizione
diSlribu to re
scappamento
dado
benzina
ftlo
filtro
filtro d'aria
filtro dell'olio
fu sibila
go>
gasolio
iniettore
lubrificante
eliea
olio
ingeniere
kerosene, petrolio
ottone
si licone
albero
meccanico
motora
olore
pezzi di ricambio
PinO
plstone
fasce elastica,
rasch iaolio
pompa
pressione
cavallo vapore
niglia
rondella

<0'

BCQua ragla
tela
valvola
vaselina
vernica
collo doca albero
mOlore
vile
ve la
yacht
bianco
azzurro
giallo

".m

rosso
verde

433

III. Adresses utiles

Les numros de tlphone incluent le code international du pays,
suivi du code national (pour la villel. puis du numro local. Pour
composer ces numlros dans te pays, ignorez [e GOde international, et ajoutez u n 0 avant le code de ville, moins na turellement
que VQUS ne fassiez un appel local. Les numros franais n 'ont

pas le code international au dbut, ainsi pour appeler la France

depuis l 'tranger, fates le 00, suivi du code international 33.
ALBANIE

Missions diplomatiques
Allemagne, Skenderbeug SIr, Tirana, Albania '' +355 42 32048

- Section consu laire

Gajeva 12 - 10000 Zagreb
g 1385] (1) 487 25 08,4872517 fi 19
Fax : 1385] (1) 487 25 21
www.ambafrance.hr
o Royaume Uni : 1211ica, P.O.B. 454, 41000 "fi" 1385] (1) 442 48 88.
Am bassade d e Croat ie en Fran ce
39 avenue Georges Mandel, 75116 PARtS
"a' 01 53 70 02 80 Fax 01 537002 90
- Section cons ulaire
42 rue de Lubeck. 75116 PARIS
g 01 53700287 F/lx01 53708485

Fax +355 42 33497

Autriche, 5kenderbeug Sir. 10, Tirana, Albania ''IFax +35542

33144 Fax +355 42 33140

- Italie, Leke Dukkegjin i Sir 9, lira na, Alban ia "L1' +355 42 34045 Fax

+355 42 32507
France, 5kenderbeug Sir. 14, Tirana, Alban ia "/j' +355 42 34054
Fax +355 42 34442
o Royaum e-Uni, Office of the British Charg d'Affaires, Rruga
Skenderberg 12, Tirana, A lbania "/j'IFax+355 42 34973/415
Suisse, Elbasani Sir, Ti rana, Albania 'fi' +355 42 34888 Fax +355
42348890
o Youg oslavie, Durresi Str 192- 196, Tirana, Albania "fi" +355 42
32091 Fax +355 42 23042
Ambassade d 'A l b anie en France
57 avenue Marceau, 75116 PARIS
"ir 01 47 23 31 00 Fa~ 01 47 23 59 85
YOUGOSLAVIE (Y COMPRIS MONTENEGROI
Mission s diplom atiqu es
France
o Am bassade
Ulica: Pariska nO l1 - BP 283 - 11000 Belgrade
"il' [381] (11 f 302 35 00
Fax: ]381] (1 Il 302 35 10
hnp:lfwwW.ambafrance-yu.o rg
o Consu lat
m m e adresse que l'ambassade
"il' [381 ] (11)3023550
o Ambassade de Yougoslavie en France
54 rue de la Faisande rie, 751 16 PARIS g 01 4072 24 24
- ConSu lat
mme adresse que l'ambassade
"a' 014072 24 10
Qffie de To u risme du Montngro
National Toufist Organisation of M ontenegro. Stanlta Dragojevi,a
26,81000 Podgorica, Montenegro 'aI Fax +381 81 41591,45959

Age nts
o Be/a Marine
Llpar d.o., 29 Nembar 112, " 000 Belgrade, Yugoslavia
'il +381 11 750 382
CROATIE
Mission s d iplomatiques

Zagreb
Albani e : Societe Charitab le de Mre Teresa, Preradoviceva 9.
o Allem agne : Aven ij a Vu kova r 64, 41000 "fi" [385] (1) 451 9200.
o Ca nada: H tel Esplanade 'fi' 1385) (1) 443 56 66.
o France
- Amba ssa de
5 Schlosserove Stube - BP 466 -1 0000 Zag reb
'B' [385 ] (1) 455 77 67/68
Fax: 13851 (1) 455 77 65
www.ambafrance.hr
o

434

Office d e Tourism e d e Croatie

o A ll em agne : Kroatische Zentra le fr To uri smus, Kar lsruher
Strasse 18, 0 - 60329 Frankfurt,
"/j' +49 69 25 20 45 Fax +49 69 25 20 54
o Autrich e : Kroatische Zentrale fr Tourismus, Bu rggasse 23, A1070 Wien, '8 +43 1 52264 28 Fax +431 5226427
o halie : Utficio Informa zione dell'ente Nazionale Croato per il
Turismo, Piazzale Cadorn na 9, 1-20123 Milano,
'8 +39 02 86 45 44 97 Fax +39 02 86 45 45 74
o France : Antenne Touristique Croat e, 4, avenue Desfeux, 92100
Boulogne, 'fi' +33 1 46 08 31 09 Fax +33 1 46 08 00 69
o Pays-Bas : Kroatische Centrale voor Toerisme, Nieuwe Haven
133, NL-31 16 AC Schiedam,
"B' +31104262726Fax+3110426344O
o Royau m e- Uni : Croatian National Tourist Office, 2 The
Lancheslers, t62-164 Fulham Palace Road, London, W6 9ER
United Kingdom
'B' 02Q 8563 7979 Fax02Q 8563 2616 www.htz_h r
Agen ts
o

Be/a Marine

Dvornik 1474, Hektoroviceva 8/1 " 58000 Split 'fi' +38521 521 051
o Cerrek
Metrs El ektroni~ki ln zen je ri ng d.o.o., Sm ijanica 2, 21000 Split
o Raytheon, Aurohelm
Mare Nostrum Croa ticum Lld, (Di stributeur principal), M. Tita
220A, Opatija, 'fi' +385 51 271 080 F<lx +385 51271 106 E-mai l :
mare-nostrum-croa ti cu m@ ri. tel.hr
(Fi l ial es Umag, Cervar Porat, Po ret, Rovi nj, Pula, Marina
Veruda, Opatija, Rijeka , Novig rad, Cres, M al i Losinj, Punat
(Ma rina Punat), Rab, Zad ar, Biograd-na-Moru, Hramina, Betina,
Vodice, Sibenik, Primosten, Marina Marina Agana), Trogir, Split,
Hvar, Dubrovnik.)
o Simrad
Almar d.o.o.. Poret- Kamenarija 12, 51452 Funtana,
"'8' +385 52 445 005 Fax +385 52 445 276
o Yanmaf
Seaway Adria M . Gupca 46, 52000 Pula,
'0' +385 52 214 542 Fax +385 52 213 558
(galement il Marina Veruda, Ptlla; Marina Puna!, Krk; Marina
Zlatna Luka, Zadar)
o Volvo Penta
A gents dans la plupart des marinas et les prioopaux ports.
SLOVNIE
Missi on s diplomatiques
o Allemag ne : Preserrnova 27, SI-1000 Ljubljana,
g ]3861 (II 61 216166 Fax (386 ) (1) 611254210
o Autriche : Dunajska 51, SI-1ooo Ljublj ana,
'a' 13861 (1161213436 Fax [386] (1) 61221717
o France : Ambassade
Barjanska 1 - 611 11 Ljubljana
'il [386 ] (1 ) 425 06 681 69no ou 71 Fax: [386J (11 425 04 65
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435

Index
Abrviations
l. = Luka (Baie, Port)
0.= Otok, Ototit (Ile, lit)
Sv.= Sveli (Saint)
U. = Uvala (Baie)
IlClivits sous-marines, 23-24,

346
Agana, Marina. 142. 162-163

la navigation. 7,
voir aussi au dbut de

aides

chaque chapitre

Albanie, 13-19, 33, 436

Albarella, Marina, 388
Al beroni, 387

ambassades et consulats, 436437

Ancne, 358, 359. 360. 397-399

ancres, 10
Anica, U" 243
animaux {marins dangereux},

12
animaux bord, 9-10
Aprilia Marinime, Marine, 375-

376
Aquileia, 372
Arta Mala, O., 209, 213
Arta, RI, 241
Artaturi, U.. 285, 338

Artit. U" 207-208

attestations.

22-23

Aurisina. 368
avitaillement. 2728, 351
Babino Polje. 76

Badija. 0" 104-105

Baia de Muggie. 356. 363-364

Baia di Panzano, 356-357, 369
70
Beker. 281, 294-295
Bakarac, 294
Bakarski Zaliv ~Zaljev), 281,
262, 293-295
Baldarin, U., 283
balisage 7, liai, aussi au dbut
de chaque chapitre
Balvanida, L, 285, 340
Banj, 233
Banja, U., 77, 115-16
Bar, 33, 38-40
Barbarinac, O., 141
Barbatski Kana!, 206, 277
Barcola, 366
Bari, 361, 41718
Barletta, 362, 412413
Ba~nska Draga, U., 282, 283
Basina, U., 129-30
Baska Voda, 140, 150
Baska, 282, 329
Bela Lu ~ice, U., 246
8ellaria, 392
Beratulia, U., 172
Belina, 211 212
Big ova ITraste), 44
Bijar, U., 335
Bijala, 34
BiogradnaMoru, 201, 215-216

436

Bisglie, 414-415
Bisevo, O., 76, 78
Bishti i Palles, 16
Bistrina, U., 88
Bjejvica, U., 86
Bla~e, 89
Bliznica, U., 225
Blue Lagoon IPlava Lugana),
288,312-313
80OOvioce. U., 140, 183
80ka Kotorska, 33-34, 44-53
Bol, 140, 181
bora, 34
Borovica, U., 145, 164-165
Bosnie-Herzgovine, 20, 21, 79,
88,90
Bouches de Kotor, 33-34, 44-53
Boiava, 254
Brac, O., 140-41. 175-184
Bracki Kana l, 139-140, 151
Brbinj,255
Srestova, 300
Brgud, Luka (Rijeka), 295
Brgulje, 260, 261
Brgulski Za liv, 260, 261
Brindisi, 361 , 4224
Brioni (Il es) (Brijuni O.), 280,
281,287,307,309
Brist,92
Bristva, U., 78, 113
8 ma, 78, 108-109
Broce, 37, 64
brouillard,5,15
Budava, l., 303
Budima, U., 62~3
Budva, 33, 42-44
Bue Marino, Grotta, 409
Burano, 385-386
Burina, 3
Cala degli Inglesi, 408-409
a la dei Turch i, 408
Canj, U., 40
Canovella,368
Cantieri Mari na San Giorgio di
Nogaro, 372-374
Caorie, 377 -378
apljena,l69
Caprara, Isola, 360-61, 406, 408
carburant. 11, 26, 349-350
cartes, 24, 346-7, 429432
Casai Borsetti, 389
Caska, U., 206, 270
Canolica, 358, 359, 394
Cavallino, Marina dei, 379-380
avlena, U., 324
avlin, O., 199
CaVlat, 35, 54-55
Cedas, 366
Ceprijanda, 238
Cervia, 390-91
Cesarica, l., 206, 226
Cesenatico, 359, 391-392
Cetina Irivire), 151
charter, 9
Chioggia, 357, 387-388
hioggia, Porto di, 358, 382
Cikat l., 285, 341
iovo, O., 141 -2, 16()..1 61
Civitanova,400
climat, 3-5

communications, 29-30, 351

consulats et ambassades. 436437
Cortellazzo, Pono (Marina) di,
378-379
courants et mares 6-7,
voir aussi su dbu t de
chaque chapitre
courrier, JO, 352
Cres, 285, 286, 331-332
Cres, O., 280, 284-6, 331-336
Creski Zaliv (Zaljev Valunl. 285
Cretsccio, Il, 406, 407
Crilevaniea, 281, 292-293
Crkvica, U., 85
rvar, L., 288, 314-315
Crvar-Porat, Marina, 31 4-315
CNans luka, 214
una, U., 252, 253
Cusiea, U .. 251
uska Duboka, U., 252
Dalja, l., 288, 316-317
dclinaison magntique et
anomalies: voir au dbut
de chaque chapitre
Oenovici, 34
dpressions, 3
dratisat;on, 11
devise, 1I0ir monnaie
Dinjiska, U .. 205, 221
Divna, U., 83-84
Divulje, 141
Dobrogo~e, 79
Dobropoljana, 233
Oolfin, O., 205
Doli, 63
Oolin, O., 206
Donja Brela ~U. Stomarica), 150
Donia Krusiea, U., 187, 188
Donja Va la IDrvenik), U., 92
Don je elo, 6667
Donji Molunat, 35, 53
Donj; Morinj, 35, 48-49
Donji Skolji (lastovnjaci), O.,

77
Dra~e,

79, 85-86
Orage, 242
Dragoca, U., 342
Dragonja, Rijeka. 288
Drasnice (Sv. Jurail. 92
Drinit. Paligu i, 16, 18
droits de pon, 25
Drvenik Mali, 0 .. 143, 144, 189
Drvenik Veli, 0 .. 143, 144, 188-

189
Drvenik, 144, 188
Drvenik, U. (Donja Vala), 92
Duba,79
Duboka Vela, U. (S v. Klement),

123
Duboka, U. IHvar). 134, 135
Duboka, U. (Kl ek Neum). 88
Oubovica, 135
Oubrovacka, Rijeka, 35, 57-59
Dubrovnik, 35, 56 59
Duga, U. ~':iovo), 160
Dug a, U. (H var), 125
Dugi Olok, 198, 202-3, 250 -258
Dugi Rat (U. Oriliac), 140, 151,
152

Duino, 356, 357,368-369

Dumboka, U. (Dug; OIok), 254
DumOOka, U. (Velebitski Kemal ),
228-229
OUTreS, 13, 16, 18
Ourresit, Gjiri i, 16, 18
eau potable , 11, 25, 349
eaux uses, 7
Elaphite (Il es), 36, 66-71
equipements, 10-1 2, 25, 436437
etat de la m er, 6
exploration ptrolire, 8-9
Fa lcon ara Marittima, 359, 397
Fano, 395-396
Faro, Marina dei, 379 -380
Faan, U., 318
Faanski Kanal , 280, 281, 287
Fris (jours), 27, 350
feux, voir au dbut de chaque
chapitre
Filip Jakov, 216
Fiume (Rijeka), 281, 182-183,
286
Fiume Tagliamento, 376
forma/itsd'entre, 14, 21-3,

_346
garde-ciJtes, 7-8
Gargano, Promont ario dei, 360,
406
Giovinauo,416-417
Giulianova, 402403
Gjiri i Ourrsi!, 16, 18
Gjiri i Lalzit, 16
Gjiri i Sarands, 16, 17
Gjiri i Vlors, 16
glace, 26,349
Glavat, O., 76, 77
Glavna, U., 118-129
glossaire, 433436
Gna l, U., 231
Golf o di Manfredonia, 360
Golf o di Trieste (Trfaski Zaliv ),
356
Goli, O., 207, 277
Gomilica, Kastel, 157
Gonoturska (Soline), L , 76
Gornja Krusiea, U., 185-186
Gornje elo, fil
Gomji Molunat, 35, 53
Gospa od Skrpjela, O., 5D-51
Gracina, U., 207
GraGiSte, U., 127
Gradae, 91 2
Gradina, U., 112-13
Grado, 357,358,371
GradO, laguna di, 357, 371-374
Gradska Luka (Rijeka ), 295, 296
Grebastica, L., 168
Graben Kalafat. 33
Grgur, O., 207, 277
Grignano, 356, 357, 367
Griparica, U., 264
Grotta Bue Marino, 409
Grscica, U., 78, 110
Gru jica, Hrid, 284
Gruf, 35, 57-59
Guduca, 171 -2
Gujak (U. Lopatlca), 243, 245
Harpati, Prola z, 36, 70-71

Herceg Novi, 34, 44-47

Hercegnovski Zaliv, 34
heures de bureau, 27, 350
Hiljaa, U., 244
hivernage, 9
Hodilje, 86-87
Hramina, 209-2 11
Hvar, 119, 120-121
Hvar, 0_, 75, 79-80, 119-136
Hvarski Kanal, 75
Iciti, 286, 296-298
Igrane,92
Ika,298
Il Cretaccio, 406, 407
lIovik, O., 284, 341-342
inscurit, 6, 352
Internet (informations), 437
Ishulli i Sazanit, 17
Iski Kanal, 203
Isola (Isole) .. lIe(s), voir le nom
propre
Ist, O., 203-4, 263-4
Istria, 280, 281, 286-288, 295-

318
11 Mali, 241
li Veli , 240-241
li, O., 198, 203, 240-242
Izola, 320-21
Jablanac, 206, 227
Jabuka, O., 80
Jadranovo (U. Percin), 282, 293
JadriSica, L. (Pogana), 333-334
Jadrtovak, 169
Jaki!mica, U., 272
Jakljan,
36, 70-7 1
Janska , U., 62
Jasenova, U., 291
Jasenovo, U., 204, 220-221
Jal, U . 252
Jazi, L., 261, 262
Jazina, U., 88
Jelsa, 79, 119.131-132
Jerolim, 0 .. 121-122
Jesolo, Lido di, 379-380
Jesolo, Porto Turislica di, 379-

o.,

380
Jezera, 208
Jours feris, 27, 350
Jugo (sirocco ), 4
Ju rjevo (L. Sv. Juraj), 206, 229-

230
Kablin, U., 239-240
KaCjak, U., 293
Kairos, 152
Kakan, O., 146-148, 193
Kaldonta, U .. 285
Kali, 235
Kambetovac, Kaslet, 157-1 58
Kamporska Draga, 207, 27S276
Kanal Malog Stona, 75, 79
Kanal Nova Povlja na, 204
Kanal Sv. Ante, 145, 146,169171
Kanalit (U. Soline), 287, 306-

307
Kanica, U., 145
Kaprije, 192
Kaprije, O., 146-7, 192
Ka rbu n, L., 78, 111
Kardeljevo (Ploee), 79, 90-91

Karin sko drilo, 224

Karin sko More, 206, 224
Karlobag, 206, 226
Kastel Gomilica, 157
Ka!tel Kambelovac, 157-158
Ka stel Luk~it, 158
Kast el Novi, 158-159
Ka~tel Stalilie, 159
Ka!tel Stari, 158-159
Ka slel Sutu rac, 157
Ka~te l anski Zaliv, 141-142, 156
Katin a, O., 202
Kijac, L., 283, 324
Klada, U., 228
Klek Neum, Zaljev, 79, 88
Klek, U., 89
Klenovic a, 290
Klimno (laton Soline), 326
Kljm;tirte, U . 89
Klobular, O., 198, 243
Klud a, O., 142
Knei, U., 241
Koela, U., 77, 114-115
Kobas, 63
Koloeep, O., 36, 66-67
Koloteps ki Ka nal, 36, 66-69
Kolorat, U., 283, 332-333
Komdeva, l., 241
Komiia, 117-119
Komolac, 35, 60
Ko per, 288, 321-322
Kop rski Zaliv, 288
Kortuls, 101, 102-104
Koreula, O., 75, 77, 78, 101 - 116
Korculanski Kanal, 78
Kornal, O., 202, 243, 244-249
Kornati (Iles), 198, 202, 242-250
Kosiraea, U., 264
Kosirina, U., 209
Kosljun, 270
Ko~ljunski Za li v, 205
Kosmee, U., 70, 71
Kotor, 34, 51 -52
Kotorski Zaliv, 35, 49-50
Kozarica, 76
Kozja, U., 134
Kozjak, O., 284
Kraj lZaostrogl. 92
KraljevCa, 294
Krapanj,189-19O
Krapan j, O., 189~190
Kravljacica, U., 243, 24$
Krtki Zaljev, 283
Krem ik, Marina, 145, 166-167
Krijal, L., 264-265
Krilo. 140, 152
Krivica, U., 285, 340-341
Krk, 283, 322-323
Krk, O., 280, 281-3, 322 -331
Krka, River, 145, 146
Krknj as Mali, O., 144, 188-189
Krknjas Yeli, O., 144, 188-189
Krknjd, U_, 188-189
Krnica, l., 302
Krtole, U., 47-48
KruStica Duboka, U., 224225
KruScica, 224-225
Krusevica, U., 252
Kuja, L., 303
Kukljica, 235-236
Kukuljari, O., 199

Kumborski Tjesnac, 34
Kutlesa (Mimice), 140, 151
Kvarner, 281
Lago di Salpi, 361
Lago Salso, 361
Lagun a di Grado, 357, 372-37..
Laguna di Marano, 357, 372,
374-376
Laguna Veneta, 357,380-386
Lalzit, Gjiri i, 16
Lamjana Mala, U., 236
Lamjana Yela, U., 236-237
Landin, U., 231
langues, 15, 21, 433-436
lastovnjaci, lDon]i Skolji), O.,

77
Lastovo, O., 76, 77, 98
Lastovski Kanal , 76, 77
lavdara, O., 203
Lavdarski Kansl, W3
Lavsa, O., 243, 248-249
Lavsa, U., 248-249
Lemes, U., 192-193
levanat, 5
Levrnaka, O., 243, 249-250
libreccio (Iibeccio), 5
Lido di Jeso lo, 379-380
Lido di Venezia, 387
lido, Porto di, 358, 359, 380,

381
Lignano Sabbi adoro (Porto
Ligna noJ. 357, 374-375
Limski Kanal, 280, 287, 311
Lio Grande, Marina di, 385
lirica, O.. 77
Liski, U., 338
Ljubacka Vrate, 204, 205, 206,
221
Ljubatki Zaliv, 204, 205, 221
Ljuta, 55
Logo run, O., 145, 147
Lojena, U., 250
Lokrum, O., 56
Lokvino, U., 259
Lopar, U., 207, 276-277
Lopala, U., 89
Lopalica, U. (Guja k), 243, 245
Lopud, O., 36, 67-68
Lopud, U., 68
Loinj, O., 283-4. 33 1, 336-341
Los injski Kanal, 284, 334
Lovifie, L.. 136
Loviste, 82-83
Lovran, 298-299
Lutiea Duba, 83
Lucica, U. (Iles Korna li ), 243
Luica, U. (L. SoliSica), 253
Lucice, U., 140, 181
Lutina. U. {Motat}, 261
Lucina, U. (Zaglav), 254-255
Lu ka (Dugi Otokl, 256
Luka (Hodilje), 86, 87
Luka Lora, 141
Luka Novi (Novi Vinodalski),
281,290-291
Luka, = baie, port,
voir le nom propre
Luka, U. (Sra), 140, 178-179
Luka. U. (Dug! Otok), 203
Luka, U. (Korula), 103, 104
Luka, U. (Molat), 261

Luka, U, (Novi gradsko More),

223
Luka, U. (R t Klju), 79, 82-83
Luka, U.(Trpanj), 79, 84
Luka, U. (Vrg ada), 213
Lukoran Veli, 238
Lukovo Otoeko, L., 206, 228
Lukovo Sugarje, L., M6, 225
Luldit, KaStel, 158
Lumbarda, 101, 106-107
Lung a, O., 248
Lupac, O., 145
Lupeka, 6S-66
Macdoine, 20
maestro (maestrale), 4
Makarska, 140, 148-149
Maknare, Prol az, 203
Mala Garik.a, L., 124
Mala Jana, U_, 324
Mala Luka, U. (Orvenik Vell),

'89
Mala Luka, U. (Krk), 282, 328-

329
Mala LupeSka, 243
Malamocco, 387
Malamocco, Porto di, 358, 359,
380,381382
Male Orjule, O., 284, 341
Male Srakane, O., 285
Mali Lago, l., 77, 100-101
Mali Losinj, l., 285, 336-338
Mali Obrutan, O., 198, 243
Mali Stan, 79, 87-88
Malin, U., 206, 229
Malinska, 283, 324
Malo Jezero, 76
Ma lo More, 75
Malog Stona, Kana!, 75, 79
Manastir, U., 135-136
Mandre, U., 271
Manfredonia, 361, 41 1-412
Manfredonia, Gallo di, 360
Maratol, U., 285, 343
Marano, 372, 375
Marano, Lag una di, 357, 372,
374-376
mar6s at courants 6-7,
voir aussi au dbut de
chaque chapitre
Margherita di Savoia, 412
Marina '4', 377-378
Marina Agana (Marina), 142,
162-163
Marina Albare!!a, 388
Marina Aprilia Marittime, 376-

376
Marina
Marina
Marina
Marina
Marina
Marina

ervar-Poral, 31 4-315
dei Cavaltino, 379-380
dei Faro, 379-380
di Co rtellauo, 378-379
di lio Grand e, 385
di Porto (Tricase), 42&-

427
Marina Kremik, 145, 166-167
Marina Parentium. 312-313
Mari na Porto Verd e, 393
Marina Punta Faro {Terre
Marel. 374-375
Marina Romea, 389
Marina San Giorgio di Nogaro,
372-374

437

Marina Valalta, 311

Marina Verude, 287. 288. 306-

307
Marina llatna Luke, 217-21 8
Marinica, U" 258
Marinkovac, 0" 122
Martinscica. L. (cte W, Cres),
286,335-336
Mani nCica, U. (Losi nj ski
Kanal). 285. 334
MartinSCica, U. ($ de Rijeka),

295
Maslinica (Solta), 144.187_188
Maslinica. U. (Hva r) , lJO
Maslinovac, O. , 203
Maninata, 410411
M aun, O., 205
Medulin, 286. 303-305
Medulinski lativ. 286. 304
meduses.12
Medveja, 299
M eljine. 34, 47
Metajna. 269
Metkovit, 89. 90
Mikavica. U.. 194
M ilano Marinima, 390
Milna, L., 140.182-183
Mimice (Kudebl, 140, 151
Mir lU. Tripuljak). 252
Miramare. 356, 366
Mima, L., 315
mise 8 l'eau, 3
Misnjak, O. (Rab), 277
M isnjak, O. (Sipan), 69-70
Mlini,55
Mljet, 0" 75, 76-7. 93-98
Mljetski Kan sl, 36, 75
Mola di Bari, 419
Molat. 260. 261
MolQI , O.. 203, 260263
Molfetta, 41516
Molunat, 35, 53
Monfa lcone, 356, 357, 369-371
monnaie, 14, 26-7, 350
Monopoli,420421
Montng ro, 2030, 33-34, 37-53
Morinjski Zaliv, 484-9
Morovnik, 0 .. 204
Moseenit:ka Orage, 299-JOO
moteurs et pieces detechees,
10, 25. 349
mouillege, 10, 11-12
Moval'Stica, U.. 142, 160
Mrljane, 233
M rtonjak, O., 2{}3
Mrtvac, O., 198. 243
Muggia, 356, 363-364
Mulandarija, U., 288, 312-313
Muline, 237
Muna, L., 193
Muo, 52
Murano, 386
Muner, 0.,199, 207-2 12
Munerski Kanal, 199, 207
Nautiea Boat Service, 379
Nautiea Dai Vi, 379-380
navigation en flottille, 9
navires de commerce, 8-9
Neujam, U" 185
Neprobit (Slano). 36, 61 -62

438

Neretva (Riviere), 79, 8990

Neretvanski Kanal , 75, 78-79
Nerezine, 284, 338-339
Neum, 79, 88
Nevidane,233
Ninski laliv, 204, 220
Njivice, 283, 324-325
Nova Povljana, Kanal , 204
Novalja, 271 -272
Novi VinoOolski (Luka Novi),
281, 290-291
Novi, Kastel, 158-159
Novigrad !lstria), 288, 315-316
Novigrad (Nov igradsko More),

223
Novigradsko M ore, 206, 223-

224
Novsko drilo. Pro lal:, 206
Numana, 360, 399 400
Obrovac, 224
Obrucan, O., 198, 243
office de tourisme, JO, 352,

43&437
Okuklje, 76, 96-97
Olib, L., 267-268
Olib, O., 204, 267-268
Olipa, O., 36
Omi~, 140, 151 -152
OmiSelj, 283, 322, 325-326
OmiSaljski laljev, 283, 325-326
Opat, U., 243, 245
Opatija, 286, 296-298
Opuzen, 89, 90

orages, 5
Orebi,77,81 -82
Orii. 152
Orisae, U. (Ougi Rat), 140, 151,
152
Orju le, O., 284, 341
Ortona, 404405
Osibova, U., 140, 182
Osob lj ava, U., 85
Osor, 284, 331, 334-335
Ostrica, U., 172
Otok, Otocic = Ile, Ilot,

voir le nom propre

Otrante, 361, 424-425
ouvrables (heures), 27, 350
Pag.206,269
Pag, O., 199, 204, 205, 221,
268-272
Pakleni Ules), 79, 121-124
PakoStane, 214
Pa lagruia, O., BO, 361
Pa lermos (Panormsl, 16, 17
Palma nova, 372
Palmilana, L, 119, 121, 124
Pa lta na, l., 305-306
Panorms (Pa lermos ), 16, 17
Pantera, laliv, 252, 253
Panzano, Baia di, 356-357
papiers, 14,21-23,345-346
Papranica, l., 267
Paren ti um, M arina, 312313
Parja, U., 125
Paski laliv, 206, 269-270
Pasm an, 201, 230
Pasman, O., 202, 230-233
Pasman ski Ka nal, 198-9, 2.0 1202,215

pche (bateaux de), 8-9

pilche (sport), 24, 346
pilche (sportive), 24
Pelegrinska Luka, 124
Peles,l., 145, 166-167
PeljeSac (pninsule), 75, 76-79,

80-88
PeljeSki Kanal, 75, 77-78, 105
Pellgu i Orinit, 16, 18
Perast, 50
PerteviC, 85
Pere,n, U. (Jadranovol, 282,

293
permis d e nsvigation, 22
Pesaro, 358, 359, 394-395
Pescara, 403404
Petrcane, 219-220
Petrina, U., 327
Petrovac na Moru, 33, 40-42
Pianosa, Iso la, 360-61, 409
Piave Veechia, Porto d i, 379
pilotes automatiques, 10
Piren, 288, 31 9-320
Piranski laliv, 288, 318
Piro .... ac, 212
Pirovacki Zaliv, 199, 209
Piskera, O., 243, 249
Pitavska Plaia (lavalal. 134-135
P1anil<:, 0 .. 204
P1anjak, O., 104
Plava Lugana (Blue Lagoonl,
288,312313
Plavnik, O., 283
Plemci, U., 221
Pl ote (Kardeljevo), 79, 90-91
Plomin, 300
Plomin ska Lu ka, 286, 300
plongea, 23-24, 346
P (delta). 358, 388
Podaca, 92
Podgarbe, U., 261
Podgora, 92-93, 140
POdkuj ni, U.. 343
Podstrana, 153
Pogana IL. Jadriica), 333-334
Pogana, 283
Pohlib, O., 204
Pokriveni k, U.. 133
PolaCe, L., 04-5, 76/ 13~
POl ignano, 362, 420
Poljana, 238-239
pollution, 7
Pol uotok Jasenovo, 204
Poluotok lecevo, 221
Pomena, 97-98
Pomer, 303-305
Pomorska Sportsko Drustvo
lenta (U. lenta ), 153-154
Po plat, U., 111
Porat, U., 285, 343
Pore<!, 287-8, 313-314
Po rozina, 286, 332
Po rto 8ad isco, 425-426
Porto Baseleg he, 376-377
Porto Buso, 372-373
Po rto Castro, 426
Porto Corsini (Marina di
Ral/enna), 358, 359, 389
Porto di Chioggia, 358, 382
Porto di Cortellazzo, 378-379

Porto di Lido, 358, 359, 380, 381

Porto di Malamocco, 358, 359,
380, 381-382
Po rto di Piave Vecchia, 379
Porto di Punta Pe nna (Porto di
Vasto),405-406
Porto Gariba ldi, 358, 359, 388389
Porto Lignano, voi r Lignano
Sabbiadoro
Porto M arghera, 380, 386
Porto Migg iano, 425-426
Porto Nogaro, 372
Porto Recanati, 400
Po rto San Giorg io, 400401
Porto San Rocco, 356, 363
Porto Santa Margherit a, 357,
377-388
Porto Tur istico di Jesolo, 379380
Porto Turistico Veneziano, 383
Porto Verde, Marina, 393
Portoro2, 288, 318-319
ports d 'entre, 21 , 345
Posedarje, 223
Postire, 140, 177
Potkucina, U., 193
poubelles, 7
Povile, 290
Povlja, L, 140, 179
Povljana, 270
Prapratna, U., 76,113
Prtanj, 52-53

prcipitations, 5
Preko, 233, 234-235
Premuda, O., 204, 264-265
Premuda, U., 265
Prezid a, U., 220
Pribinja (Vira), U., 125-6
Prigradica, U., 78,113-114
Priho nja, U., 113
PrimoMen, 144, 145, 167, 168
Privlacki Gaz, 204, 220
Pri vla ka , 220
Privla ka , Prolaz, 337
Priiba Mali, U., 78,109-1 10
Prizna, U., 206, 227
Prklog, U., 301
Prolaz Drelac, 201 -2, 232-233
Prolaz Hilrpoti, 36, 70-71
Prolaz Maknare, 203
Prolaz Novsko 7oril0, 206
Proraz Privlaka, 337
Prolaz Proversa M ala, 202, 248
Prolaz Proversa Vela, 202, 247
proral: lapuntel, 203, 260, 262-

263
Promontario dei Gargano, 360,

406
Proversa Mala, Prolaz, 202, 248
Proversa Vela, Prolaz, 202, 247
Pr01u ra, L., 76, 96
Prtljug, U., 237
Prukljansko Jezero, 146, 147
Prvi AI, U., 106-1 07
Prvic, O. (NW de O. llarin),
145,190-191
Prvi , O. (S. de O. Krk), 207,
277
Priina, U., 107 -108

publications, 432433
PuiUa, 140, 175, 1771708
Pula, 287, 288, 307-309
Puna!,330-31
Punta della Salute (Punta dell a
Dogana), 382
Punta Faro, Marina (Terra
Mare),374-375
Punta Penna, Porto di (Porto di
Vasto), 405-406
Puntarska Draga, 283, 330.331
Purara, O., 243
Qytet Stalin, 13
Rab, 206, 274
Rab, L., 206
Rab, O., 199, 206, 273-277
Rabac, 286, 300-301
RaiSte, L. (cte N., Ko rculal,
78, 114
RatiUe, U. (SW de O. Vmik),

106

radio (stations ctitires17-8,

voir aussi au dbut de
chaque chapitre
radiophares: voir au dbut de
chaque chapitre
reies pastenagues, 12
RaSa, Zaljev, 281, 286, 301-302
rascasses, 12
Rasline, 171
Rasotica, U., 140, 1791-80
Rava, O., 203, 258-259
Ravenna, 358, 389-390
Ravni Zakan, O., 243, 248
Ratanac, 221-222
Rafanac Mali, O., 206
Rafanac VeI, O., 206, 221-222
Ra~anj, t66
Razetinovac, U., 160-161
RlCepteur~ radio, 11
rechange (pices de), 10, 25,

349
rpararions, 10, 25, 349
requins, 12
rservoirs d'eau, 10.11
restaurants, 29, 351
Revedo li, 378
Riccione, 393
Rij eeki Zaljev, 281
Rijeka (Fiume), 281, 282-283,

2S6

Rijeka Dragonja, 288

Ri jeka Dubrovacka, 35, 57-59
Ri jeka Zrm anj a, 224
Rimini, 358, 392-393
Risan, 49-50
Risanski Zaliv, 49-50
Rivanj, O., 203, 239
Rivanjski Kana l, 203
Rogat, 184-1 85
Rogoznca, 144, 165-166
Rogoz:nica, L., 145, 165
Romea, Marina, 389
Rose, 34, 47
Rovens ka, L, 284, 340
Rovinj, 287, 310-311
Ruda, O., 36
Sabu!ica, U_, 236
Saisons, 3
Saldrun, Zaliv, 142

Sali, 250-251
Salp, Lago di, 361
Salso, Lago, 361
San Bartolom eo, 356, 362-363
San Benedetto dei Tronto, 401-

402
San Domino, Isola, 406, 407,
408-409
San Giorgio di Nogaro,
Marina, 372-374
San Giorgio M aggiore, Isola,

383
San Giovanni (Villagio dei
Pescatore San Marco). 369
San Nicola, Isola, 406-408
San t' Elena, Isola di, 383-384
Santa Croce di Trieste, 367-368
Santa Foca di Melendugno,

424
Santa Maria di Leuca, 361-2,
427-428
S~nto Spi rite, 417
Sapsn, U., 325
Saplunsra, U., 76, 97
Sarands, 16, 17
$asne, U. (Vranjica ), 162
sauvetage en mer, 7-8
Savar, U., 255-256
Savelletri, 421
Sazani!, Ishul li i, 17
$cedro, O., 135-136
Securite, 351
Sedmovrace, 203, 260
Segel,162
Selee, 281, 291 -292
Senigallia, 396-397
Senj, 280-81, 288-289
Senjslca Vrata, 207
Sepurine, 191
Serbie, 20, 21
service de sauvetage, 7-8
Sestrunj, 0_, 203, 239-240
Sestrunjski Kanal , 203
SeSula, U., 187
Shngjin, 16, 18-19
$ibenik., 144, 145-6, 169-170
Sibenska Vrata, 145
Sitenica, U. (Kanal Sv, Ante),

169
Sitenica, U_ (N de Stari Tregir),

164
Sidrls!e L'ali, 267
Sidriste Skam ica, 221
Si lba, L., 266
Silba, O., 204, 265-267
Silbanski Kanal, 2Q4
Silo (U. Slipanja), 282, 326-327
Simuni, L , 205, 271
Si pan, O., 36, 68-70
Sipanska Lu ka, 36, 68, 69
Sipnate, U., 243, 245
~irocco

(jugo), 4

Siroka, U., 203-204, 263

Sistiana, 356, 357, 368
Sit. O., 202
Sitski Kanal, 202
Sjevema Luka, 141. 157
Skarda, O., 204, 264
Skradin, 144, 146, 172-173
Skrda, O., 205

Skrivena Luka, 77,9899

Skl'J)ln, O., 88
Slana, U., 291
Slano (Nep ro bi), 36, 61-62
Slatine, 142, 160
slipways, 3
Slovnie, 2-30, 288, 318-322
Smokvica Vela, 243
Smolcvica, U., 221
Sobra, L., 76, 95-96
soins mdicaux, 29, 351
SoUne (L. SoliSica), 253
Soline, L. (Mljet), 76
SoUne, L. (Sv. Klement), 123
Soline, U. \I i ), 203, 242
Soline, U. (Kanalit), 287, 288,
306-307
Soline, U. (pasman). 232
Soline, Zeton (Klimnol. 282,

326
SoUUica, l., 252-253
501ta, O., 143, 144, 184-188
Sonte, U., 285
Sovlje, U., 175
Spianski (Sulomorski ) Zaliv,

40
Spinut, 156-157
Spliska (Split ska), U., 140, 176-

177
Split, 140, 154-156
Srakane, O., 285
Srebreno, 35, 55
Srednji Kanal, 202, 203
Sr~ice, l., 282,328
Stafille, Kastel, 158-159
Stara Novalja, U., 272
Stara Povlj ana, U., 204, 22t
Stari Grad, 79, 119, 127-t28
Stari Stani, U., 123
Stari Tr091r, U., 163-164
Sta ri , Kastel, 158-159
Starigrad, l., 22 8
StarigradPaklenica, 224
Starogradski Za ljev, 79, 127-

129
stations de radio ctires 7-8;
voir aussi au dbut de
clJaque chapitre
Stativel, U., 202, 243, 245
Stinica, U .. 217-128
Stiniva, U. (Komali Is.), 243
Sti ni va, U. (NW Hvar), 126
Stinjivac, U_, 86
Stipanja, U _(Silo), 282, 326-3 27
Slipanska, U. (Brac), 140, 183-

184
Stipanska, U. (Ma rink ovacl.

122
St obret, L., 140, 152-153
Stomarica, U. (Donja Srelal.

150
Stomorska, 185, 186
SIon, 35, 37, 65
Stonski Kanal , 37, 63-65
Stratinska, U., 186, 187
Stradioti (Sv. M arko), O., 35
Strilnja, 243, 246
Studena, U_, 1S0-181
StudentiC: (L. Sv. Jakov), 284, 339
Stupa, U., 76

Stupca Vela, U., 193-194

Stupin, U., 166
Suura c, Kastel, 157
Suurai, 79, 119, 133134
Sudurad, 36, 70
SukoSsn, 217-18
Sumartin, 140, 180
Sun j, U., 68
Supetar (Brac), 140, 175, 176
Su petar, O. (Cavtat ), 35
Supetarska Drag a, 207, 275, 276
Susak (Rijeka), 295
Suak, O., 285, 342-343
Sut ivan, 140, 184
SutomiSica, U., 238
Sutomorski (Spicans ki) Zaliv, 40
Sv. Andrija, U. (Vrgada), 21 4
Sv. A nte, Kanal, 145, 146, 169171
Sv. Ante, L. (SiIOO ), 204, 266-267
Sv. Ante, U. (pasman), 232
Sv. Dorde, O., 50-51
Sv. Fumija, O. (iovo), 142, 160
Sv. Fumija, U. (Ciovo), 160
Sv. Fu mi ja, U. (Rab), 206, 274275
Sv. Fuska, U_, 313
Sv. Ivan (Korcula), U., 1121 13
Sv. Ivan, U. (Rt Donji), 62
Sv. Jakov (L. Studenic), 284,

339
Sv. Jelena, U., 290
Sv. Juraj (Drasnice ), 92
Sv. Juraj, l. (Jurjev o ), 206,
229230
Sv. Klement, O., 119, 122124
Sv. Kristofor, U., 275
Sv. Luka, U. (drelac), 233
Sv. Mara, U. (Rab), 275
Sv_ Marak, U. (Krk ). 327
Sv. Marko, 0 _(lihi Kan all, 282
Sv. Martin, L (Losi njl. 284, 339
Sv. Nikola (Mu rter), 209
Sv. Nikola, l. (Olib), 268
Sv. Petar, O. (Losinj), 284, 341-

342
Sv. Stefan (Montenegro), 42
Svetac, O., 80
Tagliamento, Fiume, 376
Tajan, O., 36
Ta~e, U., 123
Tatinja, U. (Korula ). 106, 107
Tati nja, U. (Solta), 187
tauds, 10
TelaUica, l., 198, 202-203, 243,
251-252
llphones, 30, 351 -352

lempratures, 5
temps 3-6, 437; voir aussi BU
dbut de chaq ue chapitre
Teplo, l., 281, 290
Termoli,406
Terre Mare (Marina Punta
Fero). 374-375
litla, L (Hva r), 79
liha, L, (Starog radski Zaljev), 128
liha, U. (Cavtat), 35, 54-55
liha, U. (Sipan). 70
lihi Kanal, 281 , 182, 293
TijaUica, L, 192

439
1

Tijat, O., 145, 146-147, 192

Tijesno , 199, 207-208
Time, 6
Tival, 34, 4B
Tivatsld Za tiv, 34-35
Tkon, 231
Tomasovac, U., 243, 246-247
Torce llo,386
Torkul, L., 283, 323
To rre a Mare, 419
Tovarnele,272

trafic (zone de sparation), 280

tramontana, 5
Trani,413-14

transports publics, 2930, 351

Tratinska, U.. 194
Trem iti (Iles), 360-61, 406-409
Tri Luke, U., 78. 111
Tri bu nj, 145. 146, 174-175
Tricase (Marina di Porto), 426-

427
Trieste, 356, 364-366
Tri este, Golfo di (Tria~ki Zalivl,
356
Triluke, U. (Za g lavl, 250, 257-258
Tripu ljak (Mi r), U., 252
Trogir, 141 , 142, 161-162
Trogirsld Zaliv, 142
Trpanj. 79, 84
Trstenica, Zaliv, 77
Trstenik, 77, 81
Tria~ki Za liv {Gol lo di Trieste},
356
Tuepi, 140, 148
Tuko{;ak, O., 203
Tu n Veli, O., 203
Tunski Kanal, 203
Turanj,21 7
Ubli, 99. 100, 101
Udine, 372
Ugljan, 237-238
Ugljan, O. , 201-202, 203, 233-239
VI, U., 283, 332-333
Ulcinj, 33, 37 -38
Umag, 288, 317-318
Unije, L., 28 5, 343
Unije, O., 285, 343
Ustrine, l., 286, 335

U vala " baie, goulet, anse; voir

le nom propre
Vade, O., 33
Va la Jana, U., 324
Valalla, Marina, 311
Va lbis ka, U., 323
Valdanos, U., 38
Vali e San Bartolomeo, 356
Valun, Zaljev (C reski Za liv), 285
VaslO, Porto di Warta d i Pu nta
Penna), 405-406
Vel a Garska, L., 124
Vela J ana, U., 283
Ve la Luka (Kor~ula ), 78, 101,

112
Vela Luka, U. (Krk), 329
Vela Luka, U. (o pp. O. Murter),
212-213
Vela Luka, Zaljev, 78, 112
Vela Sliniva, 132-133
Vele Travna, U., 186
Vela Vrata, 280
Vel e Orjule, O., 284, 341
Vele Srakane, O., 285
Ve lebitski Kan el, 198-9, 204, 205206,221 -230, 280-281, 288-291
Vel i Srijun, O., 280, 309
VeU Lo~in, l., 284, 339-340
VeH Ob rucan, O., 198, 243
Vel i Rat (l. SoliScicel, 252, 253
VeJika Purara, O., 198
Velji Lago, l., 77, 99-100
Veneta, Layuna, 357,380-386
Veneziano , Porto Turislico, 382-

383
Venise (Venezia), 357, 358, 380386
vents 3-5, voir aussi au dbut
de chaque chapitre
Veruda, L., 287, 288, 306-307
Vieste, 409-410
Villagio dei Pescato re San
Marco (San Giovanni), 369
Vill anova, 421 -422
Vini~, U., 163
Vi njerac, 206, 222-223
Vinjol e, l., 286, 302-303
Vinodolski Kanal, 280-281

Vinog r9diSe, 122

Vir, O., 199, 204, 220
Vira (Pribinja), U., 125-1 26
Vis, O., 76, 116-11 9
visibilit 5
Vi~ka Lu ka, 78, 116-117
vives, 12
Vlaka , U., 123
Vlaska, L., 129
. Vlor, 13, 17-18
Vlors, Gjiri i, 16
Vod enjak Veli, U., 241-242
Vodice, 144, 173-174
Vognista, U., 343
Volosko, 296
Vranjica (U. Sa~ina), 162
Vrbnik, 282, 327-328
Vrboska. 79, 119, 130-131
Vrbovica, U., 77, 115
Vrc, U., 283, 332-33 3
Vrgada. O., 199, 213-214
Vrnik, O., 105
Vrsar, 287, 311 -312
Vrulje (Komet), 243, 245246
Vrulje, V. (Mola1). 261
Vrulje, U. (PrkljanskoJezero), 172
Vrulje, U. (Vnije) , 343

yachts transportables, 3
You goslavie, 20-21, 436
Zadar, 201, 202, 218-219
Zadarski Kanal, 198.199, 201 -2Q2
Zaglav (U. Lucina), 254-2 55
Zeglav lU. Triluke), 250, 257-258
LDkenj. U., 286
Lalit, L., 267
Zal iv Marine, 142
Zeliv Pentera, 252, 253
Zal iv Saldrun, 142
Zaliv Trsle nica, 77
Zaljev Klek Neum, 79, 88
Zaljev Rase, 281, 286, 301-302
Zaljev Valun (Creski Zaliv ), 285
Zaljev Vela Lu ka, 78, 112
Zaostrog (Kraj), 92
Zaporinovac, O., 142
Zapunlel,260
Zap untel, Prolaz, 203, 260, 26 2-

263

Zalon (au NW de Dubrovnik),

35, 60-61
Zalon (Prukljansko Jezero),
146,170-171
Zalon Z uljana, 77,80
Zalon Soline (Klimno), 282, 326
Zavala (Hvar), 134-135
Zavala, U. (M ontenegro), 42
Zavala, U. (Slarogradski
Zaljev l, 128
Zavalalica , U., 78, 108
Zavratnica, U., 206, 227
Zdrelac (U. Sv. Lu ka ), 233
Zd relac, Prolaz, 201 -202, 232233
Ldrilca, U., 122
Zeeevo, O. (Ve lebitski Kanal).
281-282
Z~evo, O. (Vrboska ), 130
Zelenika, 34, 47
Zenla, U., 153-154
Zincen a, U., 230-231
lirjanski Kanal, 148
Zirje, O., 146-8, 193-194
Ziianj, O., 202
Ziadn, l., 190
Zlan n, O., 145, 190
Zlatne Luka, Marina, 217 -218
Zmajan, O., 146-147
Zm en {;i ca, U., 257
Zm injak, O., 21 3
zones de mines, Albanie, 1415, 16
zones interdites 2-3, 23,
voir aussi au dbut de

chaque chapitre
Zrmenja, Rijeka, 224
Lrnovica, U., 290
Zub ovici, 270
Zukova, U ., 129
Zulj ana, 77, 8081
Zupski Zaljev, 35, 55
Zut, L., 243, 244
Zut, O., 198, 2()2, 242, 243, 244
Zuts ki Kan al, 202
Zverinac, 260
Zverinac, O., 203, 260
Zverinaeld Kanel, 253

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magazine Loisirs Nautiques, en kiosque
Le troisime mercredi de chaque mois.
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pou r le co mpt e d es Edit ions loisirs Nautiques.

440

2002

Splendide et decoupe, le linoral des

ctes bordant la mer Adriatique
offre un superbe bassin de croisire
caractris par la presence d'une
multitude d'les, une mer limpide, un
climat estival doux, de paisibles villages et des cites historiques. La

cte est, dans sa plus grande partie,

protege par des chanes d'les qui
reclent de nombreux mouillages et
ports. Vu de la mer, le pays est
essentiellement montagneux, avec
des cultures sur les pentes basses,
et il y a peu de traces d'industries.

SLOVENIE
CROATIE

BOSN1E
HERZEGOV1NE

2.4
SAAAJ~vo

2.3
_ Mesa r

M ONTENEGRO

2.2
3
<-l' alogn.a.o

2.1

.-

ITAUE

Ionienne

Les vents sont habitue llemer~

faibles modrs et les coups
de vent sont rares, except dam
certaines rgions exposes la bora
En t, le ciel de l'Adriatiq ue reS'"..e
souvent sans un nuage dura nt des
semaines entires.
La Croatie en particulier est une destination de plus en plus frqu ent~
On trouve la fois des marinas bie~
quipes et trs modernes, a... ec
d'excellentes installations pour a
plaisance, et un grand nombre de
mouillages calmes et abrits da ns
des endroits souvent dserts qu
n'ont pas t touchs par e
tourisme. On peut encore se retrouver le seul voilier dans un petit port
L'accueil des habitants est tou jou rs
trs chaleureux, et le passage du
communisme la dmocratie est
spectaculaire. L'approvisionnement
est maintenant varie et de qualite.
Au sud, les ctes montngrines et
albanaises sont bordes de hautes
montagnes avec de grandes vallees
qui s'ouvrent sur la mer, offrant
nombre de bons mouillages pour la
plaisance.
Si la cte italienne de l'Adriatique
n'a pas toujours les attraits s pectaculaires de la cte croate, arriver
Venise avec son propre batea u et
tre mouill avec la Place St Marc
et le Palais des Doges en toile de
fond est une exprience unique !
Vous serez mme de pou voir
explorer la lagune vn itienne et ses
les paisibles, et mme au plus fort
du mois d'aot vous vous retrouverez seul au mouillage ... Enfin,
plus au sud, les ports historiques,
qui sont restes prservs et ont co nserv tout leur charme, sont autant
de points de dpart pour visiter un
arrire-pays d'une rare richesse.

Photo de couverture: Damien Babinet

ISBN 2-914423-35-7 - 65