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19
OFICINA ESPANOLA
DE
PATENTES Y MARCAS
k
ES 2 049 142
kNumero de solicitud: 9102415
kInt. Cl. : B23K 9/04
11 N. de publicaci
on:
21
51
ESPANA
B23K 31/00
12
SOLICITUD DE PATENTE
71 Solicitante/es:
74 Agente: Elzaburu M
arquez, Fernando
22 Fecha de presentaci
on: 31.10.91
43 Fecha de publicaci
on de la solicitud: 01.04.94
43 Fecha de publicaci
on del folleto de la solicitud:
01.04.94
k
k
k
kResumen:
54 Ttulo: M
etodo de reparaci
on por soldadura de una secci
on de un miembro cilndrico met
alico.
57
Venta de fasc
culos: Oficina Espa
nola de Patentes y Marcas. C/Panam
a, 1 28036 Madrid
A2
2 049 142
DESCRIPCION
Antecedentes del Invento:
El presente invento se refiere a un metodo
de reparacion por soldadura de una secci
on de
un miembro cilndrico met
alico y, m
as concretamente, a la reparacion por soldadura de un componente de una turbina o de un generador, tal
como un rotor o un eje de prolongaci
on que tiene
un chavetero en el mismo, para eliminar defectos
o desviaciones en la superficie.
Durante el uso, algunas secciones de diversos
componentes cilndricos metalicos de turbinas y
generadores, tales como los rotores y similares,
pueden sufrir defectos o desviaciones en la superficie, que tengan una profundidad superficial
en la superficie. son ejemplos tpicos los cortes
de poca profundidad, las mellas superficiales de
poca profundidad, el desgaste por rozamiento o
la perdida del ajuste con una parte coincidente
(tal como el rodete de una bomba de aceite). Un
reciente desarrollo para uso en la reparacion de
tales componentes cilndricos metalicos ha consistido en reparar los mismos por soldadura. Las
reparaciones de ejes por soldadura para corregir
tales defectos requieren que el componente tenga
una superficie continua. Tales componentes son
partes sometidas a altos esfuerzos o tensiones, y
las soldaduras deben ser de la maxima integridad.
Se han descrito ejemplos de reparaciones por
soldadura de componentes de turbinas o generadores en las Patentes de los EE.UU. n
umeros
4.663.554, 4.893.388, 4.897.519 y 4.903.888, que
estan todas cedidas al cesionario del presente invento. Los contenidos de esas cuatro patentes
quedan aqu incorporados por sus referencias.
No obstante, existe siempre el riesgo de que
las tensiones residuales, resultantes de una acumulacion de soldadura relativamente gruesa sobre un eje, por ejemplo, cuando la acumulaci
on
de soldadura es grande con relacion al di
ametro
del eje, puedan originar distorsi
on por arqueamiento del eje. As, como principio general, se
prescribe mantener peque
no el grosor de la soldadura en comparacion con el di
ametro del eje,
para garantizar as una reparaci
on m
as segura y
mas predecible.
En aquellas secciones en las que el componente
cilndrico met
alico tenga una ranura o un chavetero, para fijar el eje en otro componente mediante el uso de una chaveta ajustada dentro del
chavetero, existe un problema particular en la reparacion por soldadura de las mismas cuando se
use una m
aquina de soldar que requiera una superficie continua, o bien una superficie com
un en
360 alrededor del eje. En las reparaciones anteriores de una de tales secciones, que contuviese un
chavetero, puesto que se requera una superficie
continua en 360 para soldar, era necesario eliminar por mecanizado la superficie que contena
los defectos y el chavetero, en tal medida que el
eje quedaba con un di
ametro mucho menor que
el di
ametro inicial y se eliminaba por completo
el chavetero. Tal mecanizado daba por resultado
un eje de di
ametro peque
no y una acumulaci
on
de soldadura gruesa despues de la reparacion por
soldadura, de tal modo que la soldadura pasaba
a representar un elevado tanto por ciento de la
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aticamente en las Figs. 7-13, hace posible la
reparaci
on de secciones de un elemento cilndrico
metalico sin necesidad de mecanizar la seccion
hasta un di
ametro tal como el necesario para eliminar el chavetero, y no precisa de una aportaci
on
de soldadura gruesa con relaci
on al di
ametro del
eje. El mecanizado de la seccion de eje que se precisa con el presente invento es u
nicamente en la
medida en que se eliminen los suficiente los defectos superficiales, y es menor que la profundidad
del chavetero.
Volviendo a las Figs. 1 y 2, en esas figuras se
ilustra una secci
on 31 de un miembro cilndrico
metalico 33, de un di
ametro 3, tal como un eje
1 que tiene defectos, ilustrados como grietas 35
en la superficie 5. La seccion 31 del miembro
cilndrico met
alico 33 tiene un chavetero 7 formado en la misma, de una profundidad 11, en el
area superficial 9 del miembro cilndrico metalico
33. Los defectos superficiales, ademas de las grietas de poca profundidad, pueden consistir en que
un miembro se encuentre desgastado o que tenga
dimensiones ligeramente inferiores a las debidas,
en desgaste por rozamiento, en estras o similares.
El presente metodo es particularmente u
til
para la reparaci
on de miembros cilndricos
metalicos, tales como componentes de turbinas
y de generadores tales como-rotores o ejes de
prolongaci
on. La composicion metalica de tales
componentes puede consistir en acero AISI 1040
(acero 1040 del Instituto Americano del Hierro
y el Acero) para ejes de prolongacion de un generador de turbina de vapor; o bien componentes de baja aleacion tales como rotores de turbinas de vapor de alta presi
on compuestos de una
aleacion ferrosa de Cr-Mo-V que pueden contener
una seccion de presi
on intermedia; o bien componentes de baja aleaci
on tales como un rotor de
turbina de vapor de baja presi
on, compuesto de
aleacion ferrosa de Ni-Cr-Mo-V. Como representativos de los componentes, tales ejes de prolongaci
on pueden tener 1,52 - 3,05 m de longitud y
12,70 - 20,32 cm de diametro, mientras que los rotores de turbina de vapor de alta presi
on pueden
tener 88,90 - 101,60 cm de diametro y los rotores
de turbinas de vapor de baja presi
on pueden tener 45,72 - 50,80 cm de diametro, y ser de diversas
longitudes.
En el presente metodo para la reparaci
on de
la seccion 31 del miembro cilndrico metalico 33,
tal como el eje 1, la superficie 5 del eje 1, indicada
mediante lneas de trazos en la Fig. 7, es eliminada mec
anicamente por esmerilado, mecanizado
o similar, hasta una profundidad 37 u
nicamente
suficiente para eliminar las grietas superficiales,
siendo la profundidad 37 menor, y de preferencia
sustancialmente menor, que la profundidad 11 del
chavetero original 7 para proporcionar en el eje
1 una superficie 39 de soldadura libre de grietas.
Despues de mecanizado, el eje 1 tiene un diametro
41 que es menor que el diametro 3 inicial del eje,
y el chavetero 7 tiene una nueva profundidad 43
ligeramente menor que la profundidad 11 original. En el chavetero se introduce un miembro
de chaveta 45, tal como una media chaveta 47,
que tiene un grosor 49 ligeramente mayor que la
nueva profundidad 43 del chavetero. El miembro
de chaveta 45 tiene una longitud y una anchura
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suficientes para asegurar por rozamiento el miembro de chaveta 45 en el chavetero 7, aunque para
asegurar en este el miembro de chaveta se pueden
usar un punto de soldadura u otros medios.
El miembro de chaveta 45 es de composici
on
metalica, compatible para soldadura con la composicion metalica del eje 1, y de preferencia es
de una composici
on identica. Como es sabido
por los expertos en la tecnica de la soldadura,
se usa la expresion compatibilidad de soldadura
para describir materiales que son compatibles metal
urgicamente, de tal modo que no tienen diferencias significativas con respecto a su capacidad
para soldarlos y un arco de soldadura no cambia sensiblemente al pasar de un metal a otro
metal compatible con la soldadura. La superficie extrema expuesta 51 del miembro de chaveta, representada en lnea de trazos en la Fig.
8, si se extiende desde el chavetero es eliminada
mecanicamente, tal como por mecanizado, para
proporcionar una superficie 43 de miembro de
chaveta que esta enrasada con la superficie 39 de
soldadura del eje 1 para establecer una superficie
continua alrededor del eje 1. Se marcan la posicion del chavetero 7 y del miembro 45 de chaveta
mecanizado, tal como mediante trazos grabados
o marcando de otro modo la posici
on sobre una
parte del eje que no haya de ser reparada.
Despues de preparar la superficie continua que
comprende la superficie de soldadura 39 y la superficie 53 del miembro de chaveta, se deposita
metal de soldadura 55 sobre la secci
on 31 que este
siendo reparada, siendo preferiblemente hecho girar el eje durante la aportaci
on del dep
osito del
metal de soldadura (Fig. 9). Despues de depositada la soldadura, el metal de la soldadura o las
zonas afectadas por el calor pueden ser tratados
termicamente y eliminarse de ellos las tensiones
como se hace en las reparaciones por soldadura
usuales. La operaci
on de depositar el metal de
soldadura puede consistir en soldar una aleacion
ferrosa a la superficie continua mediante cualquiera de los procedimientos de soldadura de arco
de tungsteno gaseoso, de plasma de arco electrico,
de haz de electrones, de haz de laser y de arco de
total gaseoso. Se pueden usar otros procesos de
soldadura pero deber
a reducirse al mnimo la zona
afectada por el calor en el metal base para evitar
defectos innecesarios. La soldadura con arco de
tungsteno gaseoso puede ser la preferida por las
razones consideradas en la antes mencionada Patente de los EE.UU. n
umero 4.903.888, la cual
queda aqu totalmente incorporada por su referencia. La seleccion del metodo para depositar la
soldadura depende de factores tales como la deformaci
on, los lmites de aceptacion de prueba no
destructiva y la respuesta en cuanto a propiedades mecanicas al tratamiento termico posterior a
la soldadura, como se analiza en dicha patente. Se
deposita el metal de soldadura 55 en tal medida
que el di
ametro 41 del eje 1 mecanizado, mas el
grosor 57 del metal de soldadura, sea ligeramente
mayor, tal como aproximadamente 1,02 cm mayor, que el di
ametro inicial 3 de la seccion 31.
Luego se lleva a cabo el mecanizado del metal de
soldadura 55 de modo que se obtenga una super-
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ficie lisa sobre el eje 1 de una capa 59 mecanizada de metal de soldadura, proporcionando la
suma del di
ametro 41 y de la capa mecanizada 59
de metal de soldadura una superficie exterior 61
reparada sobre el eje, siendo la secci
on reparada
de di
ametro igual al di
ametro inicial 3. Como
se ha ilustrado en la Fig. 10, la mecanizacion
del metal de soldadura 55, para dar al eje reparado un di
ametro igual al di
ametro inicial 3, dar
a
por resultado que haya una parte 63 de la capa
59 mecanizada de metal de soldadura 55 sobre el
miembro de chaveta 45. El di
ametro inicial puede
incluir un di
ametro ligeramente mayor en los casos en que el desgaste u otros componentes exijan
un di
ametro ligeramente mayor. Despues se elimina la capa 63 y el miembro de chaveta 45, tal
como por mecanizado, para producir la secci
on
reparada del miembro cilndrico, como se ha ilustrado en la Fig. 11. La seccion reparada tiene un
di
ametro 65 igual al di
ametro inicial 3, y el chavetero 7, que tiene una profundidad 11, comprendiendo ahora la secci
on un eje 1 de di
ametro 41 reducido que tiene la capa 59 de metal de soldadura
55 que lo rodea por completo. En aquellos casos
en que el mecanizado para suprimir el miembro
de chaveta de por resultado un chavetero ligeramente mayor, es u
nicamente necesario usar una
chaveta ligeramente mayor para el consiguiente
uso del miembro cilndrico metalico.
En la Fig. 12 se ilustra la cooperaci
on de un
eje 1, reparado de acuerdo con el presente metodo,
en aplicacion con un manguito 65 que tiene un
chavetero 67, por medio de una chaveta 69.
El presente metodo, adem
as de poder ser
usado con miembros cilndricos metalicos, tales
como ejes, es tambien utilizable con miembros
cilndricos metalicos tales como manguitos o collarines 65, ilustrados esquem
aticamente en la
Fig. 13, con el chavetero 67 formado en la superficie interior 71 del miembro cilndrico dando frente
a un taladro 73 a traves del miembro cilndrico.
Las operaciones del metodo seran las mismas que
las usadas en el metodo ilustrado en las Figs. 711, excepto en que se repara la superficie interior 71. El presente metodo puede ser especialmente u
til para reparar una superficie interior que
de frente a un taladro a traves de un miembro
cilndrico metalico, ya que la dilataci
on del taladro de las piezas montadas sobre el eje (debido
a la fuerza centrfuga de rotaci
on) suele impedir
la aplicacion de un cromado para restablecer el
di
ametro del taladro, ya que el cromo est
a expuesto a sufrir exfoliaci
on.
El presente metodo hace por tanto posible
la reparaci
on por soldadura de una secci
on de
un miembro cilndrico met
alico de una manera
que reduce el riesgo de deformaci
on del miembro
cilndrico por el dep
osito del material de soldadura, ya que solamente se ha de eliminar una
cantidad mnima del area superficial del miembro metalico y se deposita menos material de soldadura. El presente metodo reduce adem
as el
tiempo de soldadura, ya que solamente se necesita un deposito de metal de soldadura relativamente delgado, en comparaci
on con los metodos
de la tecnica anterior.
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REIVINDICACIONES
1. Un metodo de reparaci
on por soldadura
de una seccion (31) de un miembro cilndrico
metalico (33) que tiene un diametro inicial,
para eliminar defectos en la superficie (5,71)
del mismo, cuya seccion (31) tiene un chavetero
(7,67) en el area superficial (9) de la misma, caracterizado por que: la superficie (5,71) de dicha seccion (31) de dicho miembro cilndrico (33)
es eliminada mecanicamente hasta una profundidad menor que la profundidad de dicho chavetero (7,67) para eliminar los defectos superficiales
(35) y producir una superficie (39) para soldar; se
introduce en dicho chavetero (7,67) un miembro
de chaveta (45), de un material que sea compatible para soldadura con el material metalico de
la seccion (31) del miembro cilndrico (33), para
proporcionar una superficie (53) de miembro de
chaveta enrasada con dicha superficie (39) para
soldar; se registra la situaci
on de dicho chavetero (7,67) en dicho miembro cilndrico (33); se
deposita un metal de soldadura (55) sobre dicha
superficie (39) para soldar y sobre dicha superficie (53) de miembro de chaveta para proporcionar
metal de soldadura sobre ellas, de tal modo que
la seccion (31) del miembro cilndrico (33) con dicho metal de soldadura (55) sea de di
ametro mayor que dicho di
ametro inicial; se mecaniza dicho
metal de soldadura (55) para producir una capa
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