TRABAJO DE APLICACIN DE FENMENOS DE TRANSPORTE II

SERGIO ANDRS GARAVITO NAVARRO

IVAN DARO LUNA SANTANDER
DIANA GABRIELA MEDINA GODOY
TATIANA LIZETH PINTO ESPITIA

GRUPO:
D1

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

ESCUELA DE INGENIERA QUMICA
BUCARAMANGA
2014

INTRODUCCIN
Cuando se instala un intercambiador de calor en un sistema de transferencia de
energa, se requiere de una cada de temperatura para que haya transferencia de calor
entre dos fluidos.
Los intercambiadores de calor da a da toman ms importancia, a medida que aumenta
el inters de los ingenieros por los aspectos energticos y su deseo de optimizar los
diseos, no solo en funcionamiento sino en un aprovechamiento de la energa para
suplir cualquier demanda energtica. En la vida ingenieril es importante tener presente
el factor econmico que lleva cualquier diseo, en este caso son importantes las
caractersticas de desempeo trmico, as como la economa del sistema.
En ingeniera qumica los estudiantes del curso FENMENOS DE TRANSPORTE II nos
hemos dado a la tarea de estudiar un sistema de intercambiador de calor especifico, el
cual bajo ciertas suposiciones, es posible estudiar de manera que sean vlidos algunos
clculos que permitan analizar los fenmenos que influyen en el sistema as como una
visin de los valores ms ptimos para su funcionamiento.
EL INTERCAMBIADOR
En un intercambiador de calor, los fluidos fro y caliente se encuentran separados por
una tubera, y el calor se transfiere por medios convectivos (desde y hacia la pared) y
conductivos (a travs de ella).

DEFINICIN DEL MODELO

CALENTAMIENTO DE AGUA POR CONDUCCIN, POR MEDIO DE UN TUBO

CONCENTRICO A CONTRACORRIENTE DE DIXIDO DE CARBONO
Se tom como base, el transporte de calor por conduccin presente en dos tubos
concntricos, en los cuales se transporta dos fluidos a contracorriente, en este caso son
agua y dixido de carbono, all el dixido de carbono se transporta a gran temperatura
en el tubo interior y el agua se transporta a baja temperatura, en el tubo exterior, el
agua servir como refrigerante del gas, con esto, se espera bajar el mximo de la
temperatura del dixido de carbono, y calentar el agua a la temperatura deseada. La
velocidad de los flujos se dar en la direccin z, teniendo en cuenta coordenadas
cilndricas.
La diferencia de temperatura es la fuerza que impulsa la conduccin del calor, dicho
calor transferido se calcula por medio de la ecuacin general de Fourier:
Donde:
t= Diferencias de temperaturas entre las dos corrientes.
U= Coeficiente total de transferencia de calor.
A= Superficie total de transferencia.
Respecto a este modelo, especficamente para un tubo concntrico se centra en el
clculo de U, el cual corresponde a:

Corresponde a la resistencia total presente en el tubo. En este caso se tiene en

cuenta la resistencia de la pelcula del fluido en el tubo, la resistencia de la pared del
tubo y la resistencia de la pelcula del fluido en el anulo.

Ahora haciendo las simplificaciones necesarias, tales como, que un tubo tiene
diferentes reas por pie lineal tanto en su interior como su exterior, h i y h0, deben
referirse a la misma rea de flujo de calor de lo contrario no coincidiran los clculos, al
utilizar el rea exterior A del tubo interno, entonces, h i debe multiplicarse por un factor
de Ai/A para dar el valor que tendra hi si se calcula originalmente en base al rea
mayor A en lugar de Ai, para una pared de tubera gruesa, la ecuacin del coeficiente
total de calor transferido se transforma en:

Donde:
A= Superficie de calor transferido exterior
Ai=superficie de calor transferido Interior
hi= Coeficiente de pelcula interior
h= coeficiente de pelcula exterior
Do= Dimetro interior del tubo exterior
Di= Dimetro interior del tubo interior
Km= conductividad trmica del material
Ahora bien, para calcular los diferentes coeficientes se dispondr de su definicin,
experimentacin y tablas, as poder definirlos.

El coeficiente de pelcula, se define de la siguiente manera:

t
Con esto vemos que hi y ho pueden determinarse, usualmente individualmente,
con precisin adecuada mediante un experimento usando cualquier fluido.

El Coeficiente de conductividad trmica del material Km est consignado en

tablas, el cual es especifico de cada material.

Ya habiendo establecido como calcular U, el enfoque pasar al t, el cual tiene una

particularidad, en general ambos fluidos experimentan variaciones de temperatura que
no son lneas rectas cuando las temperaturas se grafican contra longitudes, como se
muestra a continuacin:

Tomado de la web. En lnea: [http://www.telecable.es/personales/albatros1/calor/transferencia_de_calor_07_intercambiadores.htm]

Puesto que los clculos se basan en T-t vs L, se permite la identificacin de la

diferencia de temperatura a cualquier punto a lo largo de la longitud del tubo, la
dificultad se encuentra cuando las trayectorias son ms complejas, por ello se define un
trmino llamado promedio logartmico de la diferencia de temperatura (LTDM, por sus
siglas en ingls), esta alternativa ser esencial para el clculo del t.
El LMTD para flujo en contracorriente, se define como:

LMTD=t=

Dnde:
T(1,2)=Temperatura de entrada y salida del fluido caliente.
t(1,2)=Temperatura de entrada y salida del fluido frio.
Es claro determinar que la direccin relativa del fluido influye en el valor de la diferencia
de temperatura. Por ello cualquier trayectoria de flujos formados por dos fluidos debe
identificarse con sus diferencias de temperatura, no podr ser suficientemente
puntualizado, para ello, se hacen las siguientes consideraciones con el fin de
determinar la diferencia de temperatura:
1. El coeficiente total de transferencia de calor U es constante en toda la
trayectoria.
2. El proceso debe ser en estado estable.
3. Las propiedades fisicoqumicas ( y ) son constantes.
4. El calor especfico deber ser constante sobre toda la trayectoria.
5. No hay cambios parciales de fase en el sistema, ya que la derivacin es aplicable
solamente para calor sensible o cuando la vaporizacin y condensacin es
isotrmica en toda su trayectoria.
6. Las prdidas de calor son despreciables.
Con la definicin del LTDM, la ecuacin de Fourier para flujos en contracorriente queda
de la siguiente forma:

Condiciones de operacin
Para el proceso escogido y de acuerdo al modelo que lo describe, la variable que se
estudia es la temperatura en las corrientes de entrada y de salida de los tubos, junto
con el calor transferido entre ellos; la temperatura de salida del agua es la variable que
se desea controlar manipulando la temperatura a la cual ingresa el CO 2, donde el flujo
de calor entre ambos fluidos es una variable respuesta a este cambio. A partir de las
medidas de temperatura obtenidas se calcula este flujo de calor.

El valor mximo de temperatura establecido para el proceso es de 1800 K, esto

teniendo en cuenta que el CO2 podra ser obtenido de una combustin previa
aprovechando su energa, donde los valores de temperatura de llama se encuentran
alrededor de los 1600 K. La mnima a utilizar es la temperatura ambiente, que es a la
cual se har ingresar el agua al proceso.
Para medir las temperaturas se utilizan termocuplas, de platino para las altas
temperaturas hasta los 2100 K, y de hierro para las bajas entre 0 K y 1000K.
La medicin en este caso es online, ya que la medida es en tiempo real, pues los
sensores tienen retardos de tiempo despreciables.
Pre diseo del prototipo

El intercambiador de calor consiste en dos tubos concntricos donde van a entrar dos
corrientes: en el tubo del medio va a fluir CO2, donde el flujo es regulado por una
vlvula y entra a una temperatura t1 obtenida con un calentador, en el tubo exterior
entra el agua a temperatura ambiente, que se busca que permanezca constante. Se
instalan cuatro termocuplas, una en cada entrada y salida. Lo que se busca regular es
la temperatura de salida del agua en el proceso, dependiendo de la que se quiera
obtener o la que sea necesaria.

Figura del diseo del prototipo

Protocolo experimental:
1. Teniendo en cuenta la descripcin del prototipo, se hace un montaje que
coincida con este, con las dimensiones que se deseen.
2. En la literatura en necesario buscar los datos necesarios, como coeficientes de
los fluidos a trabajar.
3. Se debe calentar el CO2 a una temperatura T1.
4. El CO2 se hace pasar por el tubo interior, y el agua por el tubo exterior a un flujo
constante establecido anticipadamente. (Con el fin de mantener Estado Estable).
5. Despus de que haya comenzado el flujo de calor y est completamente
desarrollado, se leen los valores de temperatura que dan las termocuplas.
6. Con estos valores y el modelo establecido, se calcula el flujo de calor que est
siendo transferido del CO2 al agua.
7. Se repite este procedimiento las veces deseadas y se procede a hacer un
anlisis de los datos obtenidos en el proceso.

CONCLUSIONES
Estudiar el diseo de un intercambiador de calor requiere de conocimientos previos en
termodinmica y fenmenos de transporte para poder plantear soluciones adecuadas a
problemas ingenieriles, donde prima la eficiencia del sistema que va de la mano con su
costo de operacin.
Los recuperadores de calor como el dispositivo presentado, suelen ser la configuracin
ms comn e industrialmente ms importantes en el campo de intercambiadores de
calor.
Las suposiciones son de gran importancia a la hora de describir un modelo, pues los
clculos de las variables de operacin y las ecuaciones planteadas son basados en
estas rigurosas condiciones del modelo, teniendo en cuenta la descripcin completa del
fenmeno.

BIBLIOGRAFA

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[http://www.telecable.es/personales/albatros1/calor/transferencia_de_calor_07_intercam
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[http://es.scribd.com/doc/22416744/Medidor-de-Temperatura-Con-Termocupla.
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Fecha

[http://www.tec.url.edu.gt/boletin/URL_01_MEC01.pdf. Fecha de consulta: 14 noviembre

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[http://www.infoplc.net/files/documentacion/control_procesos/infoPLC_net_ControlProce
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