Definicin de Drenaje

Las obras de drenaje son los elementos estructurales que eliminan la

inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad. Los
objetivos primordiales de las obras de drenaje son:
Dar salida al agua que se llegue a acumular en el camino
Reducir y eliminar la cantidad de agua que se dirija hacia el camino
Evitar que el agua provoque daos estructurales.
La localizacin y el diseo de las obras de drenaje tienen una gran importancia
en el proyecto de vas terrestres, una mala localizacin o un mal diseo
ocasionan graves problemas en el buen funcionamiento de un camino, pues la
falla de una obra trae como consecuencia la interrupcin del servicio de la va en
operacin, as como las molestias causadas a los usuarios por la prdida de
tiempo, adems de las prdidas econmicas que pueden ser considerables. De
la construccin de las obras de drenaje, depender en gran parte la vida til,
facilidad de acceso y vida til del camino.
CRITERIOS DE DISEO
Los puntos importantes que deben considerarse en el diseo y construccin de
una obra de drenaje, son los siguientes:
Localizacin del eje de la obra.- Deber hacerse de preferencia siguiendo el
cauce de los escurrideros, tomando en cuenta la pendiente, ya que de sta
depender el tipo de obra.
rea por drenar.- Es la superficie que limitada por dos o ms lneas del
parteaguas y el eje del camino, da el rea tributaria del escurridero para el cual
se pretende proyectar la obra.
rea hidrulica necesaria.- Es aquella capaz de dejar pasar un gasto, igual a
una lmina de agua de 10 cm de altura durante una hora, producto de la
precipitacin del lugar.
Seleccin del tipo de obra.- El tipo de obra se selecciona una vez calculada el
rea hidrulica necesaria, de tal manera que la satisfaga adecuadamente y
dentro de condiciones de mxima seguridad.

Para una buena eleccin de tipo de obra de drenaje, debe tomarse en cuenta:
rea hidrulica necesaria
Pendiente de la obra (las pendientes sern >2% y <1.5% en la superficie del
camino)
Altura mnima y mxima de terraplenes o rellenos
Materiales de construccin
Capacidad de carga del terreno
No deben trabajar a presin
Al cumplir con stas normas las obras de drenaje trabajaran de una manera
eficiente y duradera proporcionando las mejores condiciones para los usuarios
de los caminos y carreteras.
A la hora de proyectar el drenaje de una carretera deben tenerse en cuenta una
serie
de factores que influyen directamente en el tipo de sistema ms adecuado, as c
omo
en su posterior funcionalidad. Los ms destacables son:
-.Factores topogrficos: Dentro de este grupo se engloban circunstancias de tip
o fsico, tales como la ubicacin de la carretera respecto del terreno
natural contiguo, en desmonte, terrapln o media ladera, la tipologa del relieve
existente, llano, ondulado, accidentado, o la disposicin
de sus pendientes en referencia a la va.
- Factores hidrolgicos: Hacen referencia al rea de la cuenca de recepcin y
aporte de aguas superficiales que afecta directamente a la
carretera, as como a la presencia,nivel y caudal de las aguas subterrneas que
puedan infiltrarse en las capas inferiores del firme.
-.Factores geotcnicos: La naturaleza y caractersticas de los suelos existentes
en la zona condicionada la facilidad con la que el agua puede llegar a la va des
de su punto de origen, as como la posibilidad de que
ocasione corrimientos o una erosin excesiva del terreno. Las propiedades
a considerar son aquellas que afectan a su permeabilidad,
homogeneidad, estratificacin o compacidad, influyendo tambin la
existencia de vegetacin.

Una vez sopesados estos factores se procede al diseo de la red de

drenaje, que deber cumplir los siguientes objetivos:

-.Evacuar de manera eficaz y lo ms rpidamente posible el agua cada sobre la

superficie de rodadura y los taludes de la explanacin contiguos a ella. Por supu
esto, debern evitar la inundacin de los tramos ms deprimidos de la va
-.Alejar del firme el agua fretica, as como los posibles acuferos existentes, em
pleando para ello sistemas de drenaje profundo.
-.Prestar especial atencin a los cauces naturales, tales
como barrancos o ramblas, disponiendo obras de fbrica que no disminuyan su
seccin crtica para periodos de retorno razonables.
Debe recordarse que las avenidas son la principal causa mundial de destruccin
de puentes.
-.No suponer un peligro aadido para la seguridad del conductor, empleando par
a ello taludes suaves y redondeando las aristas mediante
acuerdos curvos, evitando as posibles accidentes adicionales.
-.Tambin debe cuidarse el aspecto ambiental, procurando que produzca el men
or dao posible al entorno.

Todos los anteriores puntos estn como siempre supeditados a la economa de l

a obra, por lo que la solucin adoptada debe tener en cuenta dos condicionantes
adicionales:

- El coste inicial de construccin e implantacin del sistema de drenaje.

-.Los costes de reparacin y mantenimiento de la infraestructura de drenaje a lo l
argo de la vida til de la carretera.