UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

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Ao De La Consolidacin Del Mar De Grau

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Docente:

Ing. Emilio Injante Lima

Integrantes:
Chalco Rojas
Cristofers
Meza Quispe Milton
Guerra Bautista
Kevin
Guevara Jurado
Osmar
Curso:
CICLO:
Tema:

Fotogrametra
V
Perfil urbano

Fecha de REALIZACIN: 13 de julio 2016

ICA_PER
Ing. Emilio Injante Lima

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DEDICATORIA:

Dedicamos
este trabajo en primer lugar a dios
que siempre nos protege, a los que
nos brindan apoyo y en especial
nuestro docente.
ING. EMILIO INJANTE LIMA.
Gracias
a
su
conocimiento
a
sabidura que nos transmite en el
desarrollo
d
nuestra
formacin
profesional, porque solo as es
posible construir con el desarrollo de
las practicas.

Ing. Emilio Injante Lima

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PERFIL URBANO
I.

INTRODUCCION
La fotogrametra es la disciplina que realiza mediciones e
interpretaciones confiables por medio de imgenes areas y
satelitales, para obtener caractersticas mtricas y geomtricas
(dimensin, forma y posicin) de un rea u objeto. La toma de
fotografas en serie, con un rea de superposicin, permite generar
un efecto de tres dimensiones (3D) y se convierte en una
herramienta ideal para la captura de datos en
Terreno.
Esta mnima variabilidad resulta fundamental, principalmente, para la
realizacin de dos tareas especficas de Patrimonio Urbano:
- Estudio de volumetras existentes en reas bajo estudio para la
conformacin de nuevas reas de Proteccin Histrica. La
identificacin de las cotas de altura, en diferentes puntos de un
polgono o de un perfil en estudio, posibilita un anlisis ms preciso,
necesario para el dictado de la normativa urbana tendiente a
preservar la morfologa edilicia y el entorno de los edificios
protegidos.
- Determinacin de alturas existentes en edificios catalogados y en
predios de grandes dimensiones que cuentan ya con proteccin
ambiental y edilicia. En estudios de prefactibilidad de obras de
diverso calibre, la confrontacin de la situacin real de los inmuebles
con la documentacin planimetra histrica favorece el examen
detallado de las posibilidades de intervencin, con el objetivo de
evitar afectar el valor patrimonial de esos bienes, tanto de los
edificios como del entorno urbano y ambiental.

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II.

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES:
Se obtiene de la observacin
Se contrasta con la fotogrametra
OBJETIVOS ESPECFICOS:
Obtencin de detalles tales como:
Infraestructura vial
Infraestructura urbana

III.

MARCO TEORICO
INFRAESTRUCTURA VIAL

La infraestructura vial es todo el conjunto de elementos que permite el

desplazamiento de vehculos en forma confortable y segura desde un punto
a otro.
A nivel general, las vas se
agrupan en dos categoras
principales: vas urbanas y
vas interurbanas. El primero
de los tipos corresponde con
las calles y el segundo est
formado por las carreteras.
En
las
carreteras,
la
circulacin es a motor, con
nudos y accesos separados
en el espacio y recorridos
medios y largos, mientras
que en las calles, la
circulacin es mixta, las intersecciones y accesos son frecuentes y los
recorridos son generalmente cortos.

Existen numerosas clasificaciones de vas atendiendo a diferentes criterios:

sus caractersticas, titularidad, nmero de calzadas, grado de control de
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accesos, condiciones orogrficas o condicionantes del entorno urbanstico.

A continuacin se completarn las clasificaciones segn estos criterios.

INFRAESTRUCTURA URBANA
La infraestructura urbana se conoce, en ocasiones, como Obra Pblica, ya
que era el estado quien preservaba y edificaba dichas obras puesto que la
calidad de las mismas es costosa y al final son de utilidad pblica, aunque
en ocasiones son de tal impacto ambiental que pueden poner en riesgo la
salud de los habitantes. Infraestructura proviene de la palabra debajo, por lo
que uno de sus significados tiende a ser: Parte de una construccin que
est bajo el nivel del suelo. En otras ocasiones son elementos o servicios
que se perfilan necesarios para la creacin y funcionamiento de una
organizacin. Una infraestructura Urbana es un diseo regido por
Ingenieros Civiles, Arquitectos u otros profesionales del rea, dichos
infraestructuras inspiran otras actividades.
Las infraestructuras urbanas comprenden los siguientes aspectos:
1.
2.
3.
4.
5.

Infraestructura Energtica.
Infraestructura Sanitaria.
Infraestructura de Telecomunicaciones.
Infraestructura de Transporte.
Infraestructura de Usos.
1. INFRAESTRUCTURAS ENERGTICAS:
Redes de combustibles.
Redes de electricidad.
Otras fuentes de energa, ejemplo, presas.
2.

INFRAESTRUCTURAS SANITARIAS:
Redes de agua potable.
Redes de desage.
Redes de reciclaje.

3. Infraestructuras de Telecomunicaciones:
Celdas de Telefona Celular.
Centralitas.
Fibra ptica.
Redes de telefona fija.
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Redes de televisin de seal cerrada.

Repetidoras.
4. Infraestructuras de Transporte:
Areo.
Martimo.
Terrestre.
5. Las infraestructuras de Usos
Comercio
Educacin Industria
Recreacin
Salud
Vivienda

IV.

Reconocimiento del lugar

MATEIALES UTILIZADOS:
Cmara fotogrfica
GPS
Cuaderno de apuntes

UBICACIN:
Parque Santa Anita POR LA AVENIDA CUTERVO EN ICA

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V.

PROCEDIMIENTO

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PAISAJE CONTRUIDO:

Viviendas unifamiliares
Parque
La plaza
Muro de contencin para el rio
Hoteles
Tiendas
Infraestructura vial

FACHADA DE LA ZONA

LOS FICUS

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LOS ALAMOS

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LOS EUCALIPTOS

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FOTOS DEL LEVANTAMIENTO EN 3D

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VI.

RECOMENDACIONES:
La creacin del perfil urbano de la ciudad se da a partir de lo
que ve el ciudadano y de cmo lo interpreta y organiza
mentalmente se refiere a esquemas mentales de la ciudad,
realizados a partir de caminar e integrarse a la ciudad, razn
por la cual se tienen imgenes diferentes entre s y con la
misma realidad exterior.
Un factor que influye directamente en la definicin de perfil
urbano de la ciudad, es el nivel socioeconmico de la
poblacin, por lo que la suma de todas estas imgenes da
como resultado una imagen pblica de la ciudad.
El concepto de perfil urbano se encuentra estrechamente
relacionado con la calidad del ambiente urbano, mismo que se
conforma principalmente a travs de la mezcla de elementos
arquitectnicos, de diseo, arte y comunicacin.
Mismo que depende en gran medida del equilibrio de las
fuerzas que interactan en el espacio pblico y de las masas
que lo componen, es decir entre el espacio natural y el
construido, equilibrio que finalmente permite leer claramente a
la ciudad y por tanto vivirla e identificarse con ella.

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