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Figura. El cilindro ms grande acoplado un rodamiento en cada lado del eje. Gira a una velocidad constante.
Figura.
3 Cilindros pequeos transportando la faja. A cada uno de estos cilindros estn acoplados dos rod
Material
TRANSPORTE DE MATERIAL
(desde el deposito a la
zaranda)
TRANSPORTE DE MATERIAL
(desde la zaranda a la
chancadora 1)
TRANSPORTE DE MATERIAL
(desde la chancadora 1
hacia la chancadora 2)
TRANSPORTE DE MATERIAL
(desde la chancadora 2
hacia el depsito)
TOTAL
1
2
30
10
60
15
10
30
21
10
42
21
10
42
18
87
16
40
174
2
3
4
TRANSPORTE DE MATERIAL 5
TOTAL
2
10
5
25
30
150
4
20
10
50
RODAMIENTOS PEQUEOS
RODAMIENTOS GRANDES
604
40
Aqu podemos notar que la planta cuenta con dos tipos de rodamientos uno ms
grande que otro, donde los ms pequeos son en mayor cantidad.
Cuando la empresa tenga un poco ms de trabajo y teniendo necesidad de hacer un
trabajo constante, teniendo menos paradas de la planta el mantenimiento que se
recomienda hacer es preventivo, predictivo y correctivo.
En la prctica, las empresas no se centran en uno solo de estos sistemas, sino que
combinan los distintos tipos segn el caso.
Lo ideal sera aplicar el mantenimiento predictivo como opcin predeterminada, si no
resulta viable descartarla por el preventivo, y en caso de que tampoco lo sea, seguir
con el correctivo.
Es necesario valorar los costes de cada opcin. Una solucin muy extendida es
realizar inspecciones preventivas (basadas en el tiempo) que incluyen algunos
procedimientos predictivos (basados en medidas).
Mantenimiento correctivo
Este tipo de mantenimiento es el que se viene realizando ahora en la empresa. Es
decir cambian los rodamientos cada vez que se malogran o estn fallando.
60
300
En el siguiente cuadro se deben registrar los cambios de los rodamientos en caso que
se malogren.
FEC
HA
CAMBIO DE RODAMIETOS
TRANSPORTE DE
MATERIAL
PLAN (especificar en qu TIPO DE
TA
canaletas)
RODAMIENTO
ESPECIFICACIONES
TECNICAS
El mantenimiento preventivo
Este tipo de mantenimiento es lo ms usual hoy en da.
Se bebe tener en cuenta que los rodamientos que se usan para transportar el material
1 es lo ms crtico. Por lo cual debemos enfocarnos principalmente en ellos.
Hacer mantenimiento preventivo a los rodamientos significa mantenerlos siempre
operativos y sin riesgos de paradas, una de las tcnicas que usaremos es la
lubricacin y limpiado del polvo que siempre ingresan. Esto se debe realizar
semanalmente, cada fin de semana se debe dar una limpieza por los mismos
operadores. Y empezando la semana siguiente se deben lubricar todos los
rodamientos.
En el siguiente cuadro se registraran las lubricaciones que se deben hacer en forma
constante y permanente.
FECH
A
LUBRICACION DE RODAMIENTOS
TRANSPORTE DE
MATERIAL(indicar en que
PLANTA canaleta)
TIPO DE LUBRICANTE
El mantenimiento predictivo
Una tcnica de mantenimiento predictivo que se usa con frecuencia en la actualidad es
la tcnica de detencin de ultrasonido, entre las aplicaciones ms importantes que
tiene la detencin de ultrasonido se tiene el monitoreo de rodamientos.
Cualquier tipo de rodamiento, nuevo o usado, bueno o malo, emite ondas de
ultrasonido producidas por la friccin entre sus partes, por medio del ultrasonido se
puede determinar su estado y determinador si existe algn problema. En la Figura 4 se
muestra esta aplicacin del ultrasonido.
FEC
HA
INSPECION DE RODAMIENTOS
TRANSPORTE DE
PLAN MATERIAL (indicar
TIPO DE
BUE
TA
en que canaleta)
RODAMIENTO
NO
MAL COMENTA
O
RIOS
BIBLIOGRAFIA
-
http://fidestec.com/blog/programa-mantenimiento-preventivo/
LA DETECCIN DE ULTRASONIDO: UNA TCNICA EMPLEADA EN EL
MANTENIMIENTO PREDICTIVO. Scientia et Technica Ao XVII, No 47,
Abril de 2011. Universidad Tecnolgica de Pereira. ISSN 0122-1701
Mantenimiento industrial III. Recopilacin. 2009-10 ANTONIO ROS
MORENO