PROCESOS CONSTRUCTIVOS DE PAVIMENTOS

INTEGRNATES:
DEZA CHILON DULCE
RAMOS DEL CASTILLO ROSA
PALMADERA HUERTA KENYO
PONCE MEJIA JUNIOR
ALBA RODRIGUES CARLOS

PROFESOR:
RICARDO FIGUEROA
ESCUELA:
ING. CIVIL

INTRODUCCION

Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben

en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores
en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe
funcionar eficientemente. Las condiciones necesarias para un adecuado
funcionamiento son las siguientes: anchura, trazo horizontal y vertical,
resistencia adecuada a las cargas para evitar las fallas y los agrietamientos,
adems de una adherencia adecuada entre el vehculo y el pavimento aun en
condiciones hmedas. Deber presentar una resistencia adecuada a los
esfuerzos destructivos del trnsito, de la intemperie y del agua.

El pavimento rgido
El pavimento flexible
Pavimentos Especiales que son de mayor costo y por ende ms durables.

OBJETIVO
GENERAL:

Conocer los conceptos bsicos de un pavimento flexible

Determinar el procedimiento indispensable y no variante en un
proceso constructivo bsico para la elaboracin de una va en
pavimento flexible

ESPECFICOS:

Comprender el proceso de compactacin de un pavimento,

Conocer la importancia de la composicin y de su aplicacin
en obras de Ingeniera.

PAVIMENTOS

DEFINICIN
Estructura de las vas de comunicacin terrestre, formada por una o ms
capas de materiales, que tiene como funcin el permitir el trnsito de
vehculos:
Con seguridad.
Con comodidad.
Con el costo ptimo de operacin.
Superficie uniforme.
Superficie impermeable.
Color y textura adecuados.
Resistencia a la repeticin de cargas.
Resistencia a la accin del medio ambiente.
Que no trasmita a la terracera esfuerzos mayores a su resistencia.

CAPAS DEL PAVIMENTO

PAVIMENTO ASFLTICO O FLEXIBLE

Este tipo de pavimentos estn formados por una carpeta bituminosa
apoyada generalmente sobre dos capas no rgidas, la base y la sub base.
No obstante puede prescindirse de cualquiera de estas capas dependiendo
de las necesidades particulares de cada obra.
FUNCIN
Es sobrellevar las cargas producidas por el trfico y jurisdiccin provenir
deformaciones en el pavimento flexible.

ESTRUCTURA

SECCIN TRANSVERSAL DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

Riego de sello opcional

Riego de impregnacin

PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PAVIMENTO

FLEXIBLE

Subrasante. La preparacin del suelo

que har la funcin de la subrasante,
consiste en una serie de operaciones
previas, cuya ejecucin es necesaria y
muy importante para cimentar la
colocacin de la capa de sub-base sobre
la subrasante.

Escarificacin y homogeneizacin de
la subrasante. El procedimiento consiste
en disgregar la superficie del suelo a lo
largo y ancho de lo que ser la calzada en
una profundidad especificada, permitiendo
que adquiera una condicin suelta.

Humectacin del suelo de subrasante.

Despus
de
la
escarificacin
y
la
homogeneizacin del material, si el suelo
estuviese muy seco de acuerdo a la humedad
especificada del material ha compactar, ste
puede humedecerse mediante los sistemas de
riego tradicionales
Aireacin del suelo de subrasante. Si la
humedad natural es mayor que la ptima, se
deber airear el suelo removindolo de un lado
a otro por medio de una motoniveladora
Compactacin de la subrasante. Al
efectuarse la operacin de compactacin,
despus de realizar la nivelacin con
motoniveladora hasta la altura requerida de la
capa de subrasante, mediante las tcnicas
convencionales en el movimiento de tierras, se
realiza una compactacin con un rodillo
compactador pata de cabra, y/o rodillo
vibratorio dependiendo del tipo de material, con
lo que se busca una densidad que cumpla con la
del proctor.

Recepcin de la capa de subrasante.

Los parmetros a tomar en cuenta para la recepcin del tramo de subrasante
terminada, se har conforme a lo dispuesto en las reglas establecidas por las
especificaciones tcnicas de construccin de carreteras o de acuerdo a lo
establecido en el proyecto, que sern:
a. El grado de compactacin de la capa subrasante.
b. El espesor de la capa subrasante compactada.
c. La calidad del material que cumpla con las especificaciones tcnicas, realizadas
por el laboratorio.
d. Verificacin de niveles de la superficie de subrasante.
CAPA DE SUB-BASE. Es la capa de la estructura del pavimento destinada
fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas
aplicadas en la superficie de rodadura del pavimento, y son transmitidas a la
cimentacin (subrasante).

Escarificacin del material de proteccin de la subrasante. Se proceder a escarificar

el material de proteccin colocado sobre la superficie de la subrasante, para ser mezclado y
homogenizado con el nuevo material que se colocara para conformar la capa de sub-base. La
operacin de escarificar se efectuara con motoniveladora o con cualquier otro equipo
aprobado por la supervisin o el ingeniero residente. El escarificador deber ser un modelo
de dientes fijos, completos, de espesor y de largo suficiente para efectuar una escarificacin
total y uniforme.

Colocacin del material de sub-base. se colocara sobre la superficie de la subrasante

evitando su segregacin, comenzando en el sitio que indique el Ingeniero residente. En
ningn caso se deber colocar capas de material para sub-base mayores de 20 cm, ni
menores a 10 cm., si se desea colocar un espesor mayor, el Ingeniero residente deber
ordenar al contratista la colocacin del espesor total en varias capas.

Distribucin del material de sub-base. El material de sub-base en estado suelto,

ser esparcido con un contenido de humedad de 2% con respecto a la humedad ptima,
en un espesor necesario para que despus de ser compactado, tenga el espesor de diseo
Compactacin de la capa de sub-base. El procedimiento de compactacin de la
capa sub-base, se realiza por medio de compactadores mecnicas como rodillos lisos,
rodillos con ruedas neumticas o con otro equipo aprobado para compactacin, que
produzca los resultados exigidos por las especificaciones tcnicas de construccin.
Recepcin de la capa de sub-base. Los parmetros que se requerirn para la
recepcin del tramo de sub-base terminado, se har conforme a los requisitos
establecidos por las especificaciones tcnicas de construccin de carreteras o de acuerdo
a lo establecido en el proyecto, Proteccin de la capa recepcionada de sub-base.

CAPA DE BASE.
Escarificacin del material de proteccin de la sub-base.
Se proceder a escarificar el material de proteccin colocado sobre la
superficie de la sub-base, para ser mezclado y homogenizado con el nuevo
material que se colocara para conformar la capa de base.

Colocacin del material de base. El material granular de base, se

colocara sobre la superficie de la subbase evitando su segregacin,
iniciando en el sitio que indique el Ingeniero residente. En ningn caso se
deber colocar capas de material para base mayores de 20 cm., ni menores
a 10 cm.

Distribucin del material de base. El material de base en estado suelto, ser

esparcido con un contenido de humedad de 2% con respecto a la humedad ptima,
en un espesor necesario para que despus de ser compactado, tenga el espesor de
diseo.
Compactacin de la capa de base. El procedimiento de compactacin de la capa
base, se realiza por medio de compactadores mecnicas como: rodillos lisos, rodillos
con ruedas neumticas o con otro equipo aprobado para compactacin que produzca
los resultados exigidos.
Recepcin de la capa de base. Los parmetros que se requerirn para la
recepcin del tramo de base terminada, se har conforme a los requisitos establecidos
por las especificaciones tcnicas de construccin de carreteras o de acuerdo a lo
establecido en el proyecto, que sern:
a. El grado de compactacin de la capa base.
b. El espesor de la capa base compactada.
c. La calidad del material que cumpla con las especificaciones tcnicas, realizadas
por el laboratorio.
d. Verificacin de niveles de la superficie de base.
Riego de imprimacin. El riego de imprimacin se realizara con un ligante
asfaltico y un material secante, que cumplan con la especificacin y deben cubrir
toda la superficie de la capabase, de acuerdo a una tasa de riego ya preestablecida.

ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES

MATERIALES PTREOS
Los materiales ptreos que se emplean en la construccin de
carpetas asflticas son materiales naturales que pueden requerir
uno o varios tratamientos, tales como disgregacin, cribado,
trituracin y lavado; los cuales aglutinados con un material asfltico
se emplean en la elaboracin mezclas asflticas.
De acuerdo a su utilizacin, los materiales ptreos deben de cumplir
con los siguientes requisitos de calidad:

Carpetas asflticas por el sistema de riegos.

Los materiales ptreos se denominan como se indica en la
Tabla 1 y deben satisfacer los siguientes requisitos:
Granulometra: De acuerdo a la Tabla 1.
Desgaste Los ngeles: 30 % mximo.
Intemperismo acelerado: 12 % mximo.
Partculas alargadas y en forma de laja: 35 % mximo.
Desprendimiento por friccin: 25 % mximo.
Cubrimiento con asfalto (Mtodo Ingls): 90 % mnimo.

Carpetas asflticas con mezcla en caliente o con mezcla en

fro.
Los materiales ptreos deben satisfacer los siguientes requisitos:
Granulometra: De acuerdo a la Tabla 2.
Densidad relativa: 2.4 mnimo.
Desgaste los ngeles: 30 % mximo.
Partculas alargadas y/o en forma de laja: 35 % mximo.
Prdida de estabilidad por inmersin en agua: 25 % mximo.
Equivalente de arena: 50 % mnimo.

Carpetas de mortero asfltico

Los materiales ptreos deben satisfacer los siguientes
requisitos:
Granulometra: De acuerdo a la tabla 3.
Desgaste por abrasin en hmedo: 10 % mximo.
Prdida de estabilidad por inmersin en agua: 25 % mximo.
Equivalente de arena: 50 % mnimo.

MATERIALES ASFLTICOS
Los materiales asflticos se clasifican en cementos asflticos, emulsiones
asflticas y asfaltos rebajados, dependiendo del vehculo que se emplee
para su incorporacin o aplicacin.
Cementos asflticos. Segn su viscosidad dinmica a sesenta (60)
grados Celsius, los cementos asflticos se clasifican como se indica en
la tabla 5, donde se sealan los usos ms comunes de cada uno.
Los cementos asflticos deben satisfacer los requisitos de calidad.
Emulsiones asflticas. Pueden ser de los siguientes tipos:
De rompimiento rpido, que generalmente se utilizan para riegos de liga
y carpetas por el sistema de riegos, a excepcin de la emulsin ECR-60,
que no se debe utilizar en la elaboracin de stas ltimas.
De rompimiento lento, que comnmente se utilizan para carpetas de
mezcla en fro elaboradas en planta y para estabilizaciones asflticas.

Mezclas asflticas en caliente.

Son las elaboradas en caliente, utilizando cemento asfltico y
materiales ptreos, en una planta mezcladora estacionaria o
mvil, provista del equipo necesario para calentar los
componentes de la mezcla.
Mezcla asfltica de granulometra densa. Es la mezcla en caliente,
uniforme y homognea, elaborada con cemento asfltico y
materiales ptreos bien graduados, con tamao nominal entre
37.5 mm. (1 1/2 in) y 9.5 mm. (3/8 in). Normalmente se utiliza en
la construccin de carpetas asflticas de pavimentos nuevos en los
que se requiere una alta resistencia estructural, o en
renivelaciones y refuerzo de pavimentos existentes.

Mezclas asflticas en fro.

Son las elaboradas en fro, en una planta mezcladora mvil,

utilizando emulsiones asflticas o asfaltos rebajados y materiales
ptreos, pueden ser de los siguientes tipos:
Mezcla asfltica de granulometra densa. Es la mezcla en fro,
uniforme y homognea, elaborada con emulsin asfltica o asfalto
rebajado y materiales ptreos, con tamao nominal entre 37.5 mm.
(1 1/2 in) y 9.5 mm. (3/8 in). Normalmente se utiliza, en donde no se
requiera de una alta resistencia estructural, para la construccin de
carpetas asflticas de pavimentos nuevos y en carpetas para el
refuerzo de pavimentos existentes, as como para la reparacin de
baches.
Mortero asfltico. Es la mezcla en fro, uniforme y homognea,
elaborada con emulsin asfltica o asfalto rebajado, agua y arena
con tamao mximo de 2.36 mm. (No 8). Normalmente se coloca
sobre una base impregnada o una carpeta asfltica, como capa de
rodamiento.

Mezclas asflticas por el sistema de riegos.

La emulsin asfltica que se utilice en la construccin de carpetas
asflticas por el sistema de riegos debe ser de rompimiento rpido;
sin embargo nunca se debe utilizar la emulsin ECR-60.
En cada caso, las cantidades de los distintos tipos de materiales
ptreos que se empleen, as como las del material asfltico, deben
ser las establecidas en el proyecto.
Las mezclas asflticas en caliente se deben elaborar a las
temperaturas ms bajas posibles que permitan obtener una mezcla
y cubrimiento del material ptreo uniformes, pero lo
suficientemente altas para disponer del tiempo requerido para su
transporte, tendido y compactacin. En general, las temperaturas
de mezclado, dependiendo del tipo de cemento asfltico utilizado.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE PAVIMENTOS

RIGIDOS

TERRACERAS Y CAPA SUBRASATE

Las terraceras se definen como los volmenes de material que se extraen y/o se
utilizan como rellenos para la construccin de una va terrestre. La extraccin
puede hacerse a lo largo de la lnea o tramo de la va. Si todo el volumen extrado
se usa en la construccin de los terraplenes o rellenos, se dice que la terracera
es compensada; el volumen de corte que no se usa se denomina desperdicio.

DESMONTE Y DESPALME DEL TERRENO NATURAL

Esta es la primera actividad que se realiza en un proyecto que involucra

movimientos de tierras. La actividad de desmonte y despalme se define como la
remocin de rboles, races, rboles cados, ramas, escombros y cualquier tipo de
material inaceptable que se encuentre dentro del rea de construccin de la
carretera y en la de los bancos de prstamo de material.

EXCAVACIONES
Las excavaciones requeridas en la construccin de carreteras se agrupan segn
su objetivo en:
- Excavacin en carreteras.
- Excavacin para estructuras.

- Excavacin en bancos de material.

Excavaciones para carreteras

Se realizan en el terreno natural para la construccin de la sub-rasante y/o para construir obras
de drenaje. Estas excavaciones se clasifican en: cortes o excavaciones en caja, escalones de liga,
excavaciones para canales y afinamiento

Excavacin para estructuras.

Se agrupan en esta categora las excavaciones para la construccin de alcantarillas, sean de
tuberas o de cajones de concreto, de cimentaciones para puentes, muros de retencin y de toda
estructura que sea requerida en el proyecto

Excavacin en bancos de materiales

Cuando los materiales producto de las excavaciones en el sitio de la carretera no son suficientes
o adecuados para la construccin de la capa sub-rasante y de otros elementos de la estructura
del pavimento, es necesario importarlos de bancos de prstamos.

TERRAPLENES

Los terraplenes son estructuras trreas formadas con materiales producto de

cortes o de bancos de prstamos, cuando por requerimientos de elevacin de la
rasante de proyecto se necesita elevar el nivel de terreno, ampliar la corona,
cimentar estructuras, formar bermas y bordos, y tender taludes.

COMPACTACIN

Es un proceso mecnico destinado a mejorar las caractersticas de comportamiento

de los materiales trreos que constituyen la seccin estructural de las carreteras.

Existen diversos mtodos de compactacin de materiales en campo. Los ms

utilizados en la actualidad se agrupan en las siguientes categoras:
Por amasado
Por presin
Por impacto
Por vibracin
Por mtodos mixtos

TERRAPLENES REFORZADOS

Los terraplenes reforzados son aquellos que se construyen adicionando a su

cuerpo elementos transversales, metlicos, plsticos o de otro material, que
proporcionan a los rellenos capacidad de resistir esfuerzos de tensin,
permitiendo la construccin de taludes menos tendidos.

RECUBRIMIENTOS DE TALUDES
Con la finalidad de proteger de la erosin al material expuesto en los taludes de
cortes o terraplenes, se colocan recubrimientos en ellos de los siguientes tipos:
Siembra de especies vegetales.
Mallas vegetales.
Mallas geosintticas.
Mallas metlicas.
Riego asfltico.
Zampeados.

SUB-BASE

Esta capa se construye sobre la capa subrasante. Su principal funcin es

proporcionar un apoyo uniforme a las losa de concreto hidrulico, soportar las
cargas que stas le transmita aminorando los esfuerzos inducidos y
distribuyndolos adecuadamente a la capa inmediata inferior, as como
previniendo, la migracin de finos hacia las capas superiores.

CONSTRUCCIN DE LA LOSA DE CONCRETO

Actividades preliminares
Una vez construida y nivelada la capa sub-base, previo a la colocacin del concreto
hidrulico se verifican que la superficie de sta se encuentre libre de materias extraas,
polvo, grasa o encharcamientos, sin irregularidades, para la aplicacin del riego de
impregnacin o la colocacin de una membrana de polietileno, segn se especifique en el
proyecto, con el objeto de impermeabilizar la capa sub-base.

TRANSPORTE DE MEZCLA

En las obras de pavimentacin son aceptables los camiones volteo, ya que normalmente
se recomiendan mezclas relativamente secas, con revenimientos bajos (2 a 5 cm). Los
camiones revolvedores funcionan mejor cuando los revenimientos en las mezclas son
mayores a 4 cm.
Se debe limitar el perodo de transporte a no ms de 30 minutos. Sin embargo, este
tiempo puede incrementarse cuando las condiciones ambientales sean favorables y
cuando agreguen aditivos que ayuden y retrasen la plasticidad del concreto.

COLOCACIN Y COMPACTACIN

La colocacin del concreto se realiza mediante extendedoras equipadas con

tornillo sin fin, barra enrasadora, vibradores, apisonadores, placa niveladora,
allanadora de terminado. Usualmente todos estos componentes trabajan con
sistemas hidrulicos. La colocacin de la mezcla se hace de la caja u olla del
camin directamente sobre la sub-base ya preparada, evitando la segregacin de
las partculas gruesas.

TERMINACIN Y TEXTURIZADO

Despus de colocar el concreto es necesario afinar la superficie y las pendientes

dejadas por el equipo manual o mecanizado, as como obtener la planicidad
requerida por el proyecto.

CURADO

El objetivo del curado del concreto es facilitar el desarrollo de la hidratacin del

cemento, as como reducir los efectos nocivos de las contracciones producidas por
las condiciones ambientales (temperatura, viento, humedad), las cuales
promueven fisuramientos aleatorios. Es de vital importancia controlar las
temperaturas en las mezclas, as como la de tomar medidas que contrarresten
los efectos del viento excesivo y de la humedad del aire

JUNTAS DE CONTROL

El concreto experimenta cambios volumtricos debidos a la temperatura y a las

variaciones en su contenido de agua incluso dentro del espesor del pavimento,
ello hace que las losas que lo constituyen tiendan a sufrir esfuerzos de tensin
que en ocasiones rebasan a los que las losas pueden soportar.

CONTROL DE CALIDAD

Los criterios de control de calidad deben apoyarse en las especificaciones de cada

proyecto en particular. El control de calidad consiste en verificar el
cumplimiento de las hiptesis y las bases de diseo y proyecto, as como las
especificaciones de materiales y procedimientos. Esta verificacin se hace a
travs de mediciones, muestreos y ensayes de laboratorio. Existen dos formas
bsicas de realizar estos controles: a) durante la ejecucin y b) durante la
recepcin y pago.

CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO

El control de calidad del concreto involucra la obtencin de muestras

directamente de los camiones transportadores de las mezclas, previamente a la
salida de las plantas de mezclado. Las tcnicas de muestreo, preparacin y
manejo de muestras deben hacerse de acuerdo con la normatividad vigente.

CONTROL DE ESPESORES

La uniformidad de espesores se logra colocando marcas o hilos de nivel en las

orillas de la seccin, mismas que sirven de apoyo a los sensores de extremo con
que cuentan las pavimentadoras de cimbra deslizante.

TOLERANCIAS EN LA RUGOSIDAD SUPERFICIAL

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias en sobre-elevaciones que

demande el proyecto deben removerse mediante fresado o mtodos abrasivos
equivalentes. Siempre se debe utilizar un equipo que garantice un tendido
uniforme sin depresiones apreciables.

CONCLUSIONES:
Los pavimentos flexibles son los ms econmicos.
Los procedimiento constructivo planteados en este documento
facilitan y otorganla emisin confiable de informacin, adems de
ser un soporte para cada una delas etapas de construccin de
pavimentos flexibles, ya que nos permite identificar con mayor
exactitud y facilidad los materiales a emplear, maquinaria y
equipo, as como los requisitos de calidad que deben cumplir los
materiales para una ptima funcionalidad.
En el proceso de compactacin debe obtenerse una densidad en
los ncleos tomados en el campo, mayor del 97% en relacin con
la densidad media de las briquetas compactadas en el laboratorio
con la misma mezcla. Ningn resultado individual puede ser
inferior al 95%. Inmediatamente despus que la mezcla haya sido
extendida se har el control de espesor y se corregir cualquier
defecto.