WERKSTATTSTECHNIK

XX. JAHRGANG.

I. DEZEMBER 1926.

HEFT 23.

RUCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU 1926.

Von Max Kwr1ein, Charlottenburg.
I n ha I t : Die wichtigsten N euausfohrungen der \Verkzeugmaschinenschau auf der Leipziger Messe I 926 we rei en
nach den Hauptgesicht punkten geordnet besprochen. Diese Neuerungen verteilen sich I. auf neue
Arbeitsbereiche, 2. auf die Ausbildung der Antriebsorgane vom Motor bis zum Werkzeug, 3. auf
die wichtigsten konstruktiven Neuerungen, 4. auf verschiedene Vorrichtungen und Werkzeuge.

Auch dem Fachmann fallt es nicht leicht, ohne ein

eingehendes Studium der Einzelheiten aus d em bunten
Ausstellungsbilde der gewaltigen Halle g der Leipziger
Friihjahrsmesse ein klares Bild d es wirklichen Fortschrittes herauszuschalen, urn so weniger, als die Auswahl der Ausstellungsmaschinen fast nie einen vollen
Dberblick iiber die Arbeit der einzelnen Firmen zeigt
oder auch nur zeige n kann. Es soll daher dieser Aufsa.tz, berichtend und erganzend, iiber die letzten Neuerungen des deutschen Werkzeugbaues Mitteilung machen.
Die Neuerungen verteilen sich auf die drei wichtigsten Bestimmungsgr6J3en derWerkzeugmaschine, u.zw.
A. Einbeziehung neuer oder erweiterter Arbeitsber eiche,
B. Antrieb d es Werkzeuges,
C. Konstruktive Durchbildung d er Maschine oder
ihrer T eile .
Im AnschluJ3 daran werden bemerkenswerte Vorrichtungen und Werkzeuge usw. besprochen werden .
A . Entwicklung des Arbeitsbereiches.
Als wirtschaftliches Moment besonderer B edeutung
erscheint Er:weiterung des bestehenden oder die Ausbildung eines neuen Arbeitsbereiches einer vorhandenen
Arbeitsmaschine. Auf welche Weise dies erfolgt, ob
durch konstruktive MaJ3nahmen oder durch betriebsmaJ3ige Anderungen, ist fiir den Erfolg und die Betrachtung hier gleichgiiltig.
a) Erhohung der Drehzahl.
Ge gen ii ber d en friiheren A usfiihru ngen 1 ) ist d er
Index-Automat (Hahn & Kolb-EJ3Jingen) durch
Schnellauf-, Gewindeschneideinrichtung, Schnellbohreinrichtung, Bohr- bzw. Liinettendreheinrichtungen v ervollkommnet worden, wodurch die gesamte Umlaufszahl und damit die Ausbringung gesteigert werden
kann. Die erreichbaren Drehzahlen der Arbeitsspindel 2)
sind 4000/ min, fiir die Gewindeschneidspindel, die mit
Dberholung arbeitet, 6000/min, wobei die eigentliche
Umlaufszahl b eim Gewindeschneiden J-2- 1 / 3 d er Arbeitsspindel ist. Danach ergeben sich Schnittgeschwindigkeiten z . B. bei einer Kopfschraube aus Schraubenstahl mit 10-mm-Kopf von 1950 0,01 n ..,... 61 m / min
und beim Gewindeschneiden auf 5-mm-Gewinde von
(2340 - r950) 0,005 n: .- 6,1 m/min.

sich b ei Verwend ung erstklassiger Maschinen, besten

und richtig gehartet en Schnellstahles und r eichlicher
Rilbolschmierung auf gewissen inlandisch en Schraubenstahlen von bis zu 70 kg/ mm 2 diese Schnittgeschwindigkeiten in achtstiindigem Dauerbetrieb e ohne Werkzeugneuanschliff anstandslos erreich en und sogar bis
auf 80 m / min steigern .
Die Moglichkeit d er Anwendung von d erartigen
hoheren Schnittgeschwindigkeiten und Umla ufszablen
fiir Messingbearbeitung, die in L eipzig vorgefiihrt
wurden (Fig. 1), erweist sich aus d er sorgfaltigen Konstruktion der leb enswichtigen- T eile - des Automaten,
d es Spindelstock es und d er Gewindeschneideinrichtung 3 ).
Durch die sorgfaltige Lagerung dieser Hauptteile in
b esonder en K ugellagern, die je nach ihrer Stell ung
v erschied ene Konstruktionen aufweisen, wird diese
Steigerung der Umlaufszahl b ewaltigt.
Die auf der diesjahrigen Friihjahrsmesse vorgefiihrten
Hochleistungsautomaten Index O" waren noch mit
einer w eiteren N eu erung, d er Spanefordereinrichtung (Fig . 2), ausgerilstet. Diese Einrichtung dient
zum selbsttatigen Entfernen der erzeugten Spane und
ist bei Werkstoffen, die kurze Spane ergeben, mit groJ3em
Vorteil v erwendbar. Die Spane fallen auf ein endloses
Siebband, welches liber zwei Walzen lauft und durch
eine unter F ed erdruck steh ende Spannrolle gespannt
wird. Durch die v erhaltnismaJ3ig langsame B ewegung
des schrag aufwartslaufenden Forderbandes kann das
den Spanen anhaftende Kiihl61 gut abtropfen, so daB
die Spane mit sehr geringem lgehalt in einen hinter
d er Maschine aufgest ellten Sammelbehalter oder bei
m ehreren Maschinen auf ein a n d er Maschine entlanglaufendes Forderband fallen. D er Antrieb d er Spane3) WT 1926 S.

490 in Schnittzeichnung abgebildet.

Formstahl
Z enfrierbohrer

Absteckstahl
Fi.ii. 1.

Arbeitsbeispiel des Indexautomaten. 43 Stiick/min.

Nach n euere n Dauerbetriebsversuchen d es Vers uch sfeldes fiir W erkzeugmaschineQ in Charlottenburg la ssen
1)

WT Messeheft 1920 .. IO, WT 1922 S. 748, WT Messeheft 1925

. 63.

Fig. !2.

2) WT

1926 S. 490.

WT. 1926.

Selbstta tige Spanefordereinrichtung des Index-Automaten.

40

686

KURREJN RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHA U

'

frdereinrichtung wird von derselben \Velle abgeleitet,

\velche die Sortiereinrichtung bettigt.
Diese Einrichtung ermglicht einen ununterbrochenen
Dauerbetrieb, da die Maschinen nicht stillgesetzt werden
mssen, um von Zeit zu Zeit die Spne herauszunehmen
und vermeidet im brigen die lverluste, die gewhnlich
beim Ausrumen der stark lhaltigen Spne durch das
a uf den Fubodenabtropfendeunddiesen verschmutzende
l entstehen.
Die Beschleunigung der Drehzahlen an der normalen
:'.\Iaschine, sei es zur Leistungssteigerung, sei es zur Bearbeitung ,on Leichtmetall, Messing usw .. zeigt Fig. 3,
die Srhnellaufspindel fr den kleinsten , nach Brown

WERKSTATTRTECHNIK
I!l26 HEFT 23.

unter Last erteilt. Der gesamte Anla-, Schalt- und

Regelapparat nebst einem Stromzeiger fr den Leistungsverbrauch ist auerhalb der Sulen aber auf derselben
Grundplatte angebracht. Die Riemenscheibe des Motors
ragt in den Hohlraum des Querhauptes hinein, und treibt
ii ber eine auf Kugellagern laufende Spannrolle die
ebenfalls mit Kugellagern versehene Spindelriemenscheibe, wobei die Bohrspindel selbst vom Riemenzug
entlastet luft. Von der Spindel wird das Vorschubgetriebe im Querhaupt angetrieben, wobei durch Ziehkeile Vorschbe von 0,2-0,3-0,4 und 0,5 mm/Umdr.
eingestellt werden knnen. Die Bohrspindel selbst ist
fnfmal gelagert, im festen Querhaupt in Kugellagern

Fig. 3.

Schnellaufspin<lel der Automaten der Samson werke-Berlin.

und Sharpe gebauten Automaten des Samsonwerkes

BerFn (vgl. dazu die normale Spindel Fig. 28). Diese
Spindel luft mit einer grten Umdrehungszahl von
4000/min, wobei von Rechts- auf Links-Lauf umgeschaltet werden kann, whrend bei der Bearbeitung
von Werkstcken ohne Gewinde die Umdrehungszahl
bis zu 5000/min betrgt. Zur Verringerung der Schwungmassen und Reibungen sind folgende nderungen ge troffen worden: Das Vorderlager ist als Rollenlager
ausgebildet. Die kleinen Antriebsscheiben tragen im
l nneren Reibungskegel aus Spezialbronze, der Reibungskupplungskrper ist aus einer ~luminiumlegierung hergestellt. Die Angriffsflchen fr den Kupplungsring
sind mit gehrteten und geschliffenen Stahlringen ausgefuttert. Der Arbeitsdruck in Richtung der Spindelachse wird durch ein Kugellager aufgenommen.
Demselben Gedankengang folgt die Wes s e 1man n
Bohrer Co. A.-G. Gera-Zwtzen in Bercksichtigung der Weiterentwicklung des Spiralbohrers in dem
letzten Jahrzehnt. Die Bohrmaschine ist nicht allein
eine Fabrikationsmaschine geworden, auch die Schnittgeschwindigkeiten der neuen Bohrerausfhrungen knnen
fr das Bohren in Stahl bis auf 40 m/min gesteigert
werden. Deshalb mu die Bohrmaschine an sich den
gesteigerten Anforderungen angepat werden und in
mglichst einfacher Bauart, aber aus Elementen hchster
Leistungsfhigkeit und bester Bearbeitung mit Rcksicht auf geruschlosen Gang, geringen Kraftverbrauch
und sichere bertragung der Bohrleistung ausgefhrt
werden. Das Maschinengestell darf nicht federn und
mu die Durchbiegungen infolge der erzeugten Beanspruchung ohne schdliche Rckwirkung auf den
Bohrer selbst aufnehmen.
Die neue Maschine, Fig. 4, vom Erbauer Bohrpresse" genannt, sucht diesen Anforderungen Genge
zu leisten. Der Aufbau der Maschine ist abweichend
von der bisherigen Form symmetrisch, hnelt einer
Presse, wobei die Bohrspindel in der Mitte zwischen
den beiden schmiedeeisernen Sulen angeordnet ist.
Das ganze Getriebe befindet sich in der Kopfbrcke,
und von dort wird die lngs verschiebbare Bohrspindel
und die ebenso lngs verschiebbare Vorschubwelle bedient. Als Antrieb ist ein Senkrechtmotor, u . zw. ein
regelbarer Nebenschlumotor vorgesehen, der der Bohrspindel in 10 Abstufungen durch direkte Riemenbertragung mit Spannrollengetriebe 440-1330 Umdr./min .

Flfe. 4.

Bohrpresse der \Ve sse 1man n- Bohrer-Co.

und im beweglichen Querhaupt in langen auswechselbaren Bronzebchsen. Der achsiale Bohrdruck wird
durch Kugellager aufgenommen. Die lzufhrung fr
die Bohrspindel besteht in einer lumlauf-Dauerschmierung. Der Antrieb und das Schaltgetriebe des
selbstttigen Vorschubes sind im festen Querhaupt
eingebaut. Nach erreichter Bohrtiefe wird der Vorschub selbstttig ausgelst, lt sich aber auch whrend
des Bohrens durch einen leisen Druck auf den Auslsehebel unterbrechen. Fr die schnelle Bewegung
der Bohrspindel dient das vorn sichtbare Handkreuz.
Von der Lieferfirma werden folgende Leistungsangaben gegeben:
Schnittgeschwindigkeit: 40 m/min.
Lochtiefe: 50 mm.
Material: S.M.-Stahl von 60-65 kg Festigkeit.
Bohrer~

mm

v
m. min.

10
15
20
25

40
40
40
40

Umdrehungen Vorschub in mm Bohrzeit

in der Minute
fr r lim<lr.
in Sek.

1275
845
635
510

0.2
0.2
0.3
0.3

12
17
16

20

Die Maschine bohrt in Stahl bis 25 mm, in Gueisen

bis 32 mm 0. Der Spindeldurchgang von Sule zu Sule

WERKSTATTRTECHNIK
HJ2G HEFT 23.

betrgt 600 mm. Die grte Entfernung vom unteren

Spindelende bis zur Grundplatte sind l 130 mm, bis
zum Tisch 560 mm. Die Bohrtiefe betrgt 200 mm.
Der Kraftbedarf der Maschine betrgt 4, l PS.
Der umgekehrte Fall tritt bei der Bearbeitung von
Leichtmetall, Aluminium, ::\Iessing etc. ein. Hier wird
die Bank weniger auf hohe Schnittdrcke, als auf
grtmgliche Steigerung der Drehzahlen und Starrheit im Aufbau gegen die mit der hohen Drehzahl
unvermeidlichen Schwingungen hin konstruiert. Fig. 5

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687

KURRE/N, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE W ERKZEUGMASCHINENSCHAU.

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mit ihr gekuppelt, wobei mit dem Ausrcken der Kupplung gleichzeitig die Maschine augenblicklich stillgesetzt wird. Von Interesse ist die aus der Fig. 5 ersichtliche Spindellagerung. Die gehrtete und geschliffene
Hohlspindel luft in geschlossenen Bronzebchsen, die
zentrisch nachstellbar gemacht sind und bernimmt
den Achsialdruck durch ein selbsteinstellendes Druckkugellager. Die Vorschubableitung geschieht durch
einen Riementrieb auf den Vorschubrderkasten. Danach sind die Konstruktionselemente des Antriebes so
einfach wie mglich gehalten, whrend die weitere Bereitstellung von drei anderen Drehzahlen durch das
Vorgelege erzielt wird. Die Bettbahnen stellen eine
Vereinigung der amerikanischen. Prismenfhrung und
der deutschen Flachbahn dar, whrend fr den Reitstock eine besondere Prismenfhrung auf der hinteren
Bettbahn vorgesehen ist. Die Bettbahnen sind geschliffen, das Bett ist mit groen rckwrtigen Ausfalllchern und Schrgen fr die schnelle Wegbefrderung
der Spne gebaut. Die Bewegung des Supports mittels
Zugspindel, Zahnrad und Zahnstange erfolgt ber einen
Vorschubrderkasten fr sechs geometrisch gestufte Geschwindigkeiten, die durch Schieberder erreicht werden.
Der Vorschub wird durch einen festen Anschlag selbstttig ausgelst, worauf sich erst der Vorschubmechanismus auslst. Dadurch wird eine Sicherung gegen
berlastung und die Mglichkeit gegeben, auf genaue
Lngen und Abstze drehen zu knnen.
Eine andere weitgehende Anpassung an die zu verarbeitenden Materialien zeigt die \Verkbank Tischbohrmaschine, Fig. 6, von Malick & Walkows, Berlin.
Mit derselben Absicht wie bei der Wesselmann-Maschine
wird die hohe Schnittgeschwindigkeit, die sich hier
his auf 100 m/min. erstreckt (die aber, wie Arbeitsversuche zeigten, bei Leichtmetall noch viel hher
gehen mu), fr die kleinen Bohrer auf dieser
::\laschine erreicht.
Die Maschine gibt bei Bohrern
von 3 mm 0 nl 9-t- m/min Schnittgeschwindigkeit
und bei 5 mm-Bohrern entsprechend 160 m/min. Der

Antrieb cler Mast:hine kann entweder von der Transmission auf die ausrckbarc Riemenscheibe oder von
einem am Stnderarm befestigten Senkrechtmotor unmittelbar auf die Bohrspindel erfolgen.
Beim Riemenantrieb wird von der Achse durch eine
Sonderantriebsschnur der Antrieb auf die zweistufige
Schnurscheibe der Bohrspindel bertragen. Die Schnurscheibe 'luft 'in 'Kugellagern. Die Bohrspindel selbst

Fig. 5.

Spin<lelstock der Balzendrehbank Expre"

der Zimmermann-\Verke, Chemnitz.

stellt die Schnellufer-Bolzen-Drehbank Expre" der

Zimmermann-Werke, Chemnitz, fr diesen Zweck
dar. Die Bank gibt als hchste Drehzahl 636 Umdr./min.
her, was unter Annahme eines Werkstckdurchmessers
von 150 mm rd 300 m/min. Schnittgeschwindigkeit
darstellt. Damit ist wohl das Gebiet der gns~igen
Schnittgeschwindigkeiten fr Leichtmetalle erreicht,
wird aber bei kleineren Werkstcken nicht mehr durchfhrbar. Immerhin ist die in Fig. 5 abgebildete Konstruktion ein Beweis, da man mit verhltnismig
normalen Konstruktionselementen auch das Gebiet der
hohen Drehzahlen mit Aussicht auf Erfolg betreten
kann. Der dreifache Stufenkegel luft lose auf der Hohl spindel und wird mit Reibungskupplung und Bremse

Fig. 6.

vYcrkbank-Tischhohrmaschine. (Malick &-\Valkows.)

ist verstellbar, mit einem K ugelclrucklager und mit

einem einstellbaren Anschlag auf die Bohrtiefe versehen.
Der Hub der Bohrspindel betrgt 35 mm und die Verstellbarkeit des Bohrschlittens 100 mm. Bei 2000 Umdrehungen der Antriebswelle luft die Bohrspindel mit
3300 bzw. 10 ooo Umdr./min.

40*

688

KURRE/N, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHJNENSCHAU.

b) Vielschnittbnke.
In anderer Weise wird der Verwendungsbereich der
Werkzeugmaschinen durch die Einfhrung der Vielschnittbnke erweitert. Die Vielschnittarbeit, die in
Amerika von Jones & Lamson durch die Fay Bank
seit rd 20 Jahren systematisch entwickelt worden ist,
hat in den letzten Jahren auch in Deutschland festen
Fu gefat und war auf der Ausstellung durch mehrere
Ausfhrungen vertreten.
Die einfachste Ausfhrung als Vielschnittwellenbank,
bei der die Schnittleistung auf eine Anzahl Supporte
und Sthle oder fr das Langdrehen, also zur Wellenbearbeitung, verteilt ist, ist die Drehbank von F. C.
Weipert-Heilbronn. Der Spindelstock hat Einzelantrieb und schaltet die vier geometrisch abgestuften
Drehzahlen durch Spreizringkupplung. Der Vorschub,
der durch ein Mandergetriebe ber eine Abscherkupplung mit vier geometrisch gestuften Vorschubgeschwindigkeiten auf die Supporte arbeitet, wird durch
eine Rderbersetzung vom Spindelstock unmittelbar
abgeleitet. Die Vorschubbewegung der Supporte wird
durch verstellbare Anschlge begrenzt, die durch
einen Hebel ein Rad in der Schloplatte auer Eingriff bringen. Ein anderer Hebel an jedem Support

Ftg. 7.

Vielstahlbank von Gebr. He inemann

mit Einzelmotorantrieb.

dient dann wieder zur Einrckung der Bewegung.

Die Schlitten knnen mit einem oder zwei Aufspannsupporten versehen werden, die durch eine Handspindel
eingestellt werden.
Die demselben Zweck dienende Bank von Heidenreich & Harbeck-Hamburg, die bereits auf der vorjhrigen Messe zu sehen war, ist mit weitergehenden
Sondereinrichtungen fr die Bewegung der Supporte
ausgestattet.
Den eigentlichen Charakter der Vielschnittbank
zeigen jedoch erst jene Maschinen, die die gesamte
Schnittarbeit auf Langdrehsupporte auf der Vorderseite und Plansupporte auf der hinteren Seite der
Maschine verteilen. Diese im allgemeinen bekannte Verteilung wird jedoch auch von amerikanischen Firmen
in eine symmetrische Aufteilung abgendert, bei der
beide Schlitten auf der Vorder- und auf der Hinterseite der Maschine, jedoch nach Belieben ' Langdrehoder Plandreharbeiten ausfhren knnen.
Eine hier her gehrige Maschine der Geb r. Hein e mann, St. Georgen, von der Rckseite mit Einzelantrieb durch am Bett angebauten Motor zeigt Fig. 7.
Der Spindelstock der Maschine ist als Einscheibenrderkasten ausgebildet und gibt bei 350 bzw. 450 Umdr. dc.r
Antriebsscheibe 8 Spindelumdrehungen zwischen 22 und

Ftg.

WERKSTATT8TECHNIK
1926

HEFT 23.

e. Stufenscheiben-Spindelstock fr Aluminiumbearbeitung.
(Gebr. Heinemann.)

185/min. bzw. bis 250/min. her. Der Aufbau des Spindelstockes erfolgt ber drei \Vellen mittels Schieberdern.
Auf der Spindel werden die Schaltungen durch Klauenkupplungen bewirkt.
Um einen geruschlosen Lauf bei Einzelantrieb zu
erzielen, ist das Hauptritzel am Motoranker aus Novotext-Material hergestellt. Von besonderem Interesse
ist jedoch auch die Art und Weise, wie die Maschine
der Bearbeitung der Leichtmetalle und den hohen Drehzahlen angepat worden ist. Gegenber dem normalen
Spindelstock wird der in Fig. 8 gezeigte Stufenscheibenantrieb fr Umlaufszahlen bis 1000/min verwendet,
dessen Aufbau besonders im Vergleich zu Fig. 5 von
Interesse ist. Die zweistufige Stufenscheibe luft in
Kugellagern auf der Spindel und wird durch die rechts
ersichtliche Kupplung mit Bremseinrichtung mit der
Spindel gekuppelt, bzw. schnell stillgesetzt. Fr die
Verwendung hherer Schnittgeschwindigkeiten von 88
bis 500 Umdr./min. wird der Rderkastenantrieb nach
Fig. 9 umgebaut. Die Schieberder auf der mit 500
Umdr./min. laufenden Antriebswelle sind wie bei der
normalen Ausfhrung beibehalten worden, ebenso die
Klauenkupplung auf der Spindel. Dagegen laufen
die beiden Vorgelegewellen in Kugellagern, die je nach
der Belastung der betreffenden Welle einreihig oder zweireihig sind. Fig. 10 zeigt eine Werkzeugeinrichtl,lng zum
Abdrehen eines Tellerrades, bei der die verschiedenen
Formen der Werkzeugaufstze auf den Schlitten deutlich

F1g-.

e. Rderkasten fr hohe Drehzahlen.

(Gebr. Heinemann.)

WERKST ATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

Flg. 10.

KURREJN, RtJCKBLICK A.UF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHA. U.

Abdrehen eines Tellerrades auf der Vielstalllbank.

(Gebr. Heinemann.)
.

erkennbar sind. Gleichzeitig sind auch die

drehvorrichtungen in ihrer Arbeit ersichtlich.

Kegel-

689

rad ausgefhrt, mit dem man also je nach Bedarf einen

oder mehrere Abstechsupporte gemeinsam bettigen kann.
Die Handeinstellung auf Lnge erfolgt durch ein an der
Vorderseite des Spindelstockes angebrachtes Handrad,
die Einzelplanbewegung jedes aufgebrachten Abstechsupportes durch die fr jeden Support einzeln vorgenommene Verstellspindel. Auch fr den Plansupport
sind neun Vorschbe von 0,02 bis 0,55 mm/Umdr.
vorgesehen. Beide, Lang- und Plandrehsupporte, knnen
unabhngig voneinander mit verschiedenen Vorschben
gleichzeitig arbeiten, wobei die Ausrckung durch die
Verwendung von Fallschnecken genau erfolgt.
Die
Maschine ist fr eine Drehlnge zwischen Spitzen von
1000 mm gebaut und verlangt etwa 10 PS im Antrieb.
Einen gleichen Gedanken stellt die Anpassung derbekannten Revolverbank von F. A. Scheu-Berlin an
die Aufgabe der Vielschnittbnke dar. Die Firma hat
den normalen Revolverkopf durch eine groe flache
Revolverplatte entsprechend den langen flachen Schlitten
der Vielschnittbnke ersetzt und bringt auf dieser bis
zu drei Messerblcken auf. Die Messerblcke entsprechen
in ihrem Aufbau genau jenen der Vielschnittbnke. Es
knnen also auch Werkzeuge normaler Form verwendet
werden, die durch einzelne Druckschrauben zwischen
den Platten des Messerblockes gespannt werden. Die
Langdreharbeiten werden dem Revolverkopf zugeteilt,
der am Ende seines Weges fr den arbeitenden Messerkopf eine am Bett dem Werkstck gegenber angebrachte
feste Fhrung findet, wodurch Schwingungen der Revolverplatte oder Abdrcken der Sthle unter dem
starken Schnittdruck vermieden werden. Die Abstecharbeiten werden dem Quersupport zugeteilt, der einen
schwenkbaren Aufsatz mit besonderer Verriegelung hat.
Dadurch, da der Schlitten des Revolversupports eine
Querverstellung besitzt, lassen sich bei dieser Einrichtung

Demselben Zweck dient die Vielschnittbank der

Magdeburger Werkzeugmaschinenfabrik.
Die
eigenartige Konstruktion des Bettes') zeigt deutlich die
breite verteilte Auflagerflche ent11.AUFSPANNUNG
L AUFSPANNUNG
sprechend der Richtung des auftretenden Stahldruckes fr den
vorderen und hinteren Support.
Die Bahnen sind wieder eine Verbindung der Prismen und Flachbahn. Der Schlitten fr den Langdrehsupport geht an dem auf den
hinteren Bahnen gelagerten und
dementsprechend einseitig ausgebildeten Reitstock glatt vorbei, so'
da man bis ans Ende des Werkstckes . drehen kann.
Die Bahn
ist mit einer Toleranz von 7 / 100
auf I m Lnge geschliffen. Das
Loch in der letzten Seitenwand
dient fr den Abfall der Spne
und den Abflu der Khlflssig- Fta-. 11. Werkzeugeinrichtung fr ein Automobil-Differentialgehuse. (F. A. Scheu.)
keit.
Der Spindelstock ist fr
Einzelantrieb eingerichtet.
Fr die Werkstck- in einer Aufspannung des Werkstckes hintereinander
Auerdem
drehung sind sechs geometrisch gestufte Geschwindig- Schrupp- und .Sehlichtarbeiten erledigen.
keiten vorgesehen, die durch Schieberder aus be- kann aber die Maschine infolge ihrer Entstehung aus der
sonderem Spezialstahl und nach neuzeitlichen Ver- normalen Revolverbank auch fr Futterarbeiten, Bohrfahren hergestellt geschaltet werden knnen.
Der und Reibarbeiten gleichzeitig verwendet werden, so da
Schlitten kann mit 9 Vorschben, von 0,12 bis 4,15 m je die Maschine die Vorteile der Revolverbank mit denen
Spindelumdrehung, beim Langdrehen geschaltet werden. der Vielschnittbank in glcklichster Weise vereinigt.
Die Hubbegrenzung fr den Support ist an der Vorder- Fig. 11 zeigt eine derartige Werkze11geinrichtung fr die
seite der Maschine mit einer besonderen N utenschiene erste und zweite Aufspannung fr ein Automobildiffeleicht einstellbar. Der Plandrehsupport wird zum Selbst- rentialgehuse von 150 mm 0. Die Arbeitszeit fr die
gang durch einen an der Vorderseite des Bettes befind- vollstndige Bearbeitung betrgt 1 12 Minuten.
lichen Handgriff ein- und ausgelst, seine Handeinstellung
c) Ununterbrochene Arbeitsweise.
wird durch ein rechts am Lagerkasten befindliches Hand4) WT. 1926, S. 654, Fig. 6.

Whrend in der ersten Gruppe die Arbeitsgeschwindigkeit an sich, in der zweiten Gruppe durch viele gleich

690

KURREIN. RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCr!AU.

zeitig arbeitende

\Verkzeuge die Ausbringung erhht

wurde, ist der dritte \Veg zur Leistungssteigerung der
\Verksttte die ununterbrochene Arbeit, die die
Griff- und toten Zeiten auf ein Geringstma heruntcrdrckt. Die Wege dazu sind naturgem verschieden.
Whrend die weiter unten gezeigte, bekanntere Form
des kreisenden Aufspanntisches sich hauptschlich fr
flache oder wenig in den Abmessungen verschiedene
Formen eignet, whlt Gildemeister & Comp. Bielefeld eine dem Revolver .hnliche Grundlage fr die
\Verkstckaufspannung und verbindet sie mit dem
Prinzip der Vielschnittbank, indem er je zwei Frser
an je zwei Supporten an beiden Bettseiten gleichzeitig
<las \\'erkstck bearbeiten lt. Damit erreicht man unter

Fig. 12.

Spannvorrichtung fr
drei \Verkstcke.
(G il cl e m c'.; s t er & Co m p.)

Verwendung von leicht dem \\.erkstck anzupassenden

verhltnismig einfachen Sonderspannvorrichturtgen
(Fig. 12) eine leichte und schnelle Einspannung auch
ziemlich sperriger Stcke, deren Flchen trotzdem der
Vielfachbearbeitung freiliegen. Der dreiseitige Revolverkopf nimmt mit seinen ebenen Flchen und je einer
Lngsnut die besonderen Sttzbcke auf, auf denen das
zu bearbeitende Stck mit herausziehbarer berlage
und Spannschraube befestigt wird.
Der vierspindlige Frsautomat der Firma Gilde-

Fig. 18.

Vierspindliger Frsautomat
mit Revolveraufspannung.
(Gildemeister & Comp.)

-~-
1

L.

i
1

WERKSTATTSTECHNIK
l!l26 HEFT ~3.

meister & Comp.-Bielefeld (Fig. 13) hat -ein krftiges Kastenbrett, 'das im unteren mittleren Teile der
Behlter fr die Khlflssigkeit ist und mit einem schrgen
Zwischenboden fr die Aufnahme und Ableitung der
Spne mit der Khlflssigkeit versehen ist. Das Bett
trgt zwei Flachbahnen, auf denen der groe Schlitten
mit je zwei Frsapparaten luft. Der Schlitten wird
durch zwei auf einer mittleren Welle innerhalb des Bettes
gelagerten Kurventrommeln gesteuert. Der Antrieb erfolgt von einer rckwrts an dem linken Bettende gelagerten Welle mit Einscheibe, von der unmittelbar auf
<ler Rckseite die hinteren Frssupporte, die Pumpe
und am rechten Bettende der Rderkasten fr die
Schaltung und der Antrieb der Kurventrommelwelle
bettigt werden.
Unmittelbar hinter der Antriebsriemenscheibe wird
ber zwei Paar Kegelrder der Antrieb der beiden vorderen Frssupporte auf die Zugwelle an der Vorderseite
der Maschine abgeleitet.
Diese Bewegungen erfolgen
whrend des langsamen Arbeitsganges der Maschine,
nach dessen Beendigung selbstttig die Bewegung der
Vorschubwelle, auf der die Kruventrommeln sitzen, beschleunigt wird. Diese Umsteuerung geschieht durch das
selbstttige Abschalten des Schneckengetriebes und
Einschalten einer Stirnrderbcrsetzung mit Reibungskupplung. Gleichzeitig wird damit der Sperrbolzen fr
<lie Revolvertrommel zurckgezogen und das Malteserkreuz fr die noch immer beschleunigt durchgefhrte
Schaltung freigegeben. Nach Beendigung der Schaltungen
und Rckzug der Frssupporte stellt ein auf der Schaltscheibe verstellbarer Anschlag die Arbeitsstellung
wieder her.
In anderer Weise wird die ununterbrochene Arbeit
beim spitzenlosen Schleifen erreicht und auerdem durch
Vermeiden des Ankrnens und Einspannens die Ausbringung beschleunigt. Eine spitzenlose Schleifmaschim.
(Fig. 14) baut Carl Unger, Stuttgart-Hedelfingen.
Whrend die amerikanischen Maschinen mit nahezu
parallelen Achsen fr Schleif- und Vorschubscheibe gebaut sind, kreuzen sich hier die Achsen der Schleif-

~ERkSTATTSTECHSIK

l!l26 HEFT 23.

KURREJN, RCKBLICK .AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

und Vorschubscheibe unter betrchtlichem \Vinkel;

der Transport des Werkstckes erfolgt zwangslufig.
Der Vorschubantrieb geht von neuen Grundstzen
aus.
Die Schleifscheibe darf vermge ihrer \Vinkelstellung' zur Vorschubrichtung auf das \\'erkstck weder

Ftg. 14.

Spii.zen1ose Schleifmaschine.
(C.a rl Unger.)

umtreibend noch vorschiebend wirken.

Diese beiden
Arbeiten werden zwei getrennten Bedienungselementen
zugewiesen.
Das Werkstck kommt ber irgendeine
Zubringervorrichtung zu zwei Vorschubtriebrollen, die
vom unterhalb befindlichen achtstufigen Rderkasten
ber zwei Rderpaare von einer Zwischenwelle zwangslufig angetrieben werden. Sie schieben das \\Terkstck
in eine mit besonderer Lehre eingestellte Lncttenfhrung mit Stellitbahnen, wodurch <las \\'erkstck ber
die Umlauftrommel, deren Achse in der Vorschubrichtung liegt, kommt, die ihm die eingestellte Drehzahl erteilt.
Die ununterbrochene Arbeit an gezogenen Gegenstnden ist fr kleine \\'erkstckc, ciie im Streifen' gehalten werden konnten, von Tmmler-Dbeln seit Jahren
mit Hilfe seiner besonderen Vorschubeinrichtung durchgefhrt worden. Dieses Verfahren versagt aber, wenn es
sich um grere oder tiefere Stcke handelt. Der neue
\Veg fr diese Arbeit, der bereits im Vorjahre auf der
:\lesse vorgefhrt wurde, verteilt die Herstellung auf
ein z e 1n e, mglichst einfache nc beneinanderstehende
Werkzeuge, die von einem gemeinsamen Stel bettigt werden, denen durch eine selbstttige :'.\1ehrfachGreifervorrichtung die \Verkstcke vom vorherigen
\Verkzeug zugefhrt werden. Das Verfahren arbeitete
vorerst mit bereits zugeschnittenen Scheiben oder vorgezogenen Npfchen, die durch einen selbstttigen Revolvertisch dem Greifer zugefhrt werden. In diesem
Jahre waren solche Stufen pressen von Hi lt man n &
Lorenz-Aue uncl von L. S ch ul er-Gppinge n ausgestellt worden. Die neue Bauart der Firma Schule r
(Fig. 15) ist nun auch mit dem Vorschub durch Walzen
fr Bandmaterial und mit einem :'.\[aterialvorschub fr
Versetztausschneiden des Streifens zur wirtschaftlichsten
Ausnutzung des Bandmaterials ausgestattet. Der Antrieb der Kurbelwelle und des Stels erfolgt unmittelbar von der Transmission auf F est- und Losscheibe,
wobei die Drehkeilkupp1ung mit Rckschlagklinke
die Kurbelwelle mit <lern Haupttriebrad verbindet.

---------.i ---------

Fig. 115.

69 1

Stufenpresse mit Revolvcrteller und Walzenapparat.

(L. Schuler.)

692

KURREIN* ROCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMA.SCHJNENSCHAU.

Bei den greren Ausfhrungen wird statt dessen eine

elektromagnetische Kupplung auf der Ritzelwelle eingebaut. Die gesamte Steuerung des Revolvertisches, der
Greiferzangen, die Drehbewegung der Vorschubwalzen
und die hin- und hergehende Bewegung des Vorschubapparates fr das Versetztausschneiden erfolgt durch
mehrere Gestnge, die von Kurven, Exzenter und Nocken
und Schaltklinken auf der dem Antriebe entgegengesetzt
liegenden Seite der Kurbelwelle abgeleitet werden. Entsprechend der mglichst allgemeinen Verwendung ist
der Stel mit durchgehender Einspannflche fr die
Werkzeugoberteile und der flache Aufspanntisch fr die
Werkzeugunterteile mit gleichmig verteilten Ausspannuten versehen.
Bei der Frsmaschine hat sich der kreisende Rund-

Filil:. 1 e.

a) Lu dw. Loewe & Co.

WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

lagerte uere Schneckenwelle, von wo innerhalb des

Oberschlittens
die Rundtischschaltung
abgeleitet
wird.
Diese Art der Arbeit lt sich am vorteilhaftesten
durch die Verwendung von Frskpfen mit Hartmetallschneiden betrchtlich _erhhen, wie die Wandererwerke fr ihre Maschine (Fig. 16b) mit 850 mm Tischdurchmesser angeben. Ein Gustck blicher Qualitt
mit einer Schnittflche 32 X 70 mm konnte man mit
einem Frskopf von 200 mm 0 mit Schnellstahlmessern
als Mittel aus einer Reihe von Versuchen am wirtschaftlichsten mit 22 m/min. Schnittgeschwindigkeit bei 3 mm
Spantiefe mit einer Durchschnittsstundenleistung von
80 Stck bearbeiten. Bei Ersatz der Schnellstahl- durch
Hartmetallmesser konnte man mit 61 m/min. Schnitt-

Kreisender Rundtisch fr die Senkrechtfrsmaschine.

b) Wandererwerke vorm. Winkl'.hofer &

tisch fr die ununterbrochene Bearbeitung am

meisten eingefhrt. Fig. 16 zeigt dreiBeispiele,
Ludw. Loewe & Co Berlin,'.!WandererWerke vorm. Winklhofer & Jaenicke
A. -- G Chemnitz, und Fritz Werner
A.-G., Berlin. Die Bilder zeigen deutlich,
wie je nach dem Charakter des Werkstckes
(einfaches Gugehuse, Fahrradkegel, Lastkraftwagen-Steuergehuse aus Stahlgu) mit
einfachen oder besonders angepaten Spannvorrichtungen und bei Verwendung einfacher oder zusammengesetzter Frswerkzeuge leicht in gleicher Bedienungsart die
erhhte, u nunterbrochene Ausbringung erreicht wird.
Naturgem mu dann der Frsschaltung
erhhte Aufmerksamkeit zugewendet werden.
Die in Fig. 17 von Lud w. L o e w e & Co.
ausgefhrte Bauart sieht fr Frserantrieb
und Werkstckschaltung zwei getrennte Antriebe mit je einem Gleichstromregelmotor
vor.
Fig. 17 zeigt den Motor (1,2 PS,
136/-2720 Umdr/min.) auf besonderer Unterplatte innerhalb des Konsols eingebaut und
die Bedienung des Flachbahnregelanlassers
1 : 2, der auf der Innenseite des Konsols an
einem von Auen abnehmbaren Deckel befestigt ist, durch eine durchgehende Welle
zum Handrad fr die Regelung an der gegenberliegenden Auenseite. Das Motorritzel
treibt auf die hintere Welle eines dreifachen
Ftg. 17.
Verschieberadgetriebes, dessen vordere Welle
mit den Drehzahlen 170, 320 und 680 ber
drei Stirnrder im Verhltnis I : 1 die im Oberschlitten gelagerte Zugwelle antreibt.
Die Zugwelle
treibt ber den vorderen Rderkasten die darber ge-

J aenicke

A.-G.

- - - - -- - - - - - - - 915

c) Fritz Werner A.-G . .

--------------~

Schaltung des kreisenden Rundtisches durch Einzelmotor.

(Ludw. Lo_ewe & Co.)

geschwindigkeit eine Durchschnittsleistung je Stunde von

120 Stck erreichen. Mit Rcksicht darauf, da die erreichbare Hchstausbringung durch die Ein- und Aus-

WERKST ATTSTECBNIK
1926 HEFT 28.

KURRE/N, R'fJCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE VIERJCZEUGMASCHINENSCHACJ.

spannzeit des Stckes begrenzt wird, sind die in Fig. 16

~zeigten verschiedenen Spannvorrichtungen von besonderem Interesse.
B. Der Werkzeugantrieb.
Fr den ueren Antrieb, also die Einleitung des
Drehmomentes in die Maschine, ist heute die Verwendung
des Einzelmotors die wichtigste . Frage. Bezglich dieser
sei auf das Elektrofachheft I und II der Werkstatttechnik vom 15. September und I. Oktober 1926 verwiesen.
Der innere Antrieb, also von der Stelle, wo der
uere Antrieb in das Triebwerk der Maschine tritt, bis
zum Werkzeug, zeigt in seiner jetzigen Entwicklung
deutlich die gegenseitigen einander oft widerstreitenden
Einflsse des verschiedenen ueren Antriebes,

693

liegt fest und ist der Trger fr die umlaufenden

Scheiben und Bchsen.
Dadurch, da das Vorgelege im Kastenfu untergebracht ist, fllt das Deckenvorgelege weg, wodurch
die Maschine nach auen als Einscheibenmaschine erscheint und trotzdem die Vorteile der riemengetriebenen
Maschine behlt. Fig. 19 zeigt ein dreistufiges Vorgelege mit Einzelantrieb durch Flanschmotor im Zusammenhang mit dem Spindelstock der Drehbank.
Das fliegende Ritzel des Motors bersetzt auf die erste
Vorgelegewelle, die
mittels der seitlichen Vorgelege die
drei gleichen Riemenscheiben treibt.
Hier 'ist aber die

- , r11
11
11
11
_ J L_ _

-1

r-

11
11

11
,

11

, ,/

Einzelantrieb mit dreifachem Riemenvorgelege.

(Baumann & Falck.)

!'11r. 19.

Fia'. 18.

Vierstufiges Vorgelege mit einem Riemen. (Baumann & Fa 1c k.)

der erweiterten oder fr Massenfertigung

eingeschrnkten Anpassung der verfgbaren Schnittgesch wi~digkeiten, der
neuen zur Bearbeitung vorliegenden Materialien, hochvergtete Sondersthle auf
der einen und Leichtmetalle auf der anderen
Seite, und der gesteigerten Werkzeug1eist u n g.
Allen aber liegt letzten Endes das Bestreben nach gesteigerter Leistung zugrunde,
gleichgltig, nach welchem der vier angegebenen Gesichtspunkte bei dem Entwurf
vorgegangen worden ist.
I.

!'lR.

Drehbnke, Re volver und Automaten.

Von der einfachsten Form ausgehend wre zuerst

der neue Mehrfach-Scheibenantrieb von Baumann &
Falck G. m. b. H., Zeulenroda anzufhren. Er lst
die Aufgabe des sanften Geschwindigkeitswechsels
whrend der Arbeit ohne Arbeitsunterbrechung mit nur
einem Riemen, der in 'gleicher Weise auch fr Bohrund Frsmaschinenantriebe Verwendung finden kann.
Fig. I 8 zeigt die Lsung mit vier Stufen fr eine von der
Transmission angetriebene Drehbank. Der Antrieb geht
von der ueren Riemenscheibe auf eine Vorgelegewelle,
die zu beiden Seiten die Stirnrder fr die Rdervorgelege trgt. Fr jede Geschwindigkeitsstufe ist ein Stirnradvorgelege eingebaut, das mit 1 der entsprechenden
Riemenscheibe auf der Hauptvorgelegewelle durch eine
Bchse verbunden ist. Smtliche Wellen und Bchsen
laufen in Kugellagern, die Zahnrder auf der Scheibenwelle dauernd in l. Die innere Riemenscheibenachse

ao. Stufenscheiben-Spindelstock. {Wotan-Werke.)

innere Vollwelle auch Laufwelle fr die mittlere Riemenscheibe. Der Spindelstock bekommt dadurch ein ruhiges,
geschlossenes Aussehen.

Der unmittelbare Gegensatz zur besprochenen

Konstruktion ist die bereits bekannte Spindelmotorbank der Firma Gebr. Bhringer G. m. b. H.-Gpp in gen 1). Hier ist die Drehspindel vom Motorgewicht
vollstndig entlastet, da die Motorachse in Kugellagern
im Gehuse luft. In allen Schaltungen sind nur die
treibenden Rder in Eingriff.
Zwischen diesen beiden konstruktiven Grenzfllen
entwickeln sich smtliche Antriebs-Bauarten. In diesem
Gebiete, das die blichen Drehbankbauarlen enthlt,
interessiert vor allem die Lsung der _alten Frage:
Stufenkasten vs. Rdervorgelege vom Gesichtspunkte
desselben Konstrukteurs, zweitens die mehr oder weniger
vorzugsweise Verwendung gewisser Kon~truktions6)

WT 1926, S. 156, Fig. 75.

694

WERKSTATTSTECHNIK

KURREJN, RCKBLICa AUF DJE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINEN5CHAU.

elemente und drittens die Anpassung einer Ausfhrung

an die drei Einzelantriebsformen.
Fig. 20 zeigt den Stufenscheibenspindelstock der
Wotan-Werke A.-G. Leipzig fr Bnke von 190
bis 310 mm Spitzenhhe und bis zu 4000 mm Drehlnge.
Die vierstufige Stufenscheibe ergibt mit dem neuen
doppelten, eingebauten Rdervorgelege 12 Geschwindig, keiten und jeweilige bersetzungen l : 1; 1 : 2,8; 1 : 8.
Das Einrcken bzw. Ausrcken der Vorgelege und das
Lsen bzw. Kuppeln der Stufenscheibe mit dem Hau pt-

1926 HEFT 23.

Die Ausfhrung des entsprechenden RderkastenSpindelstockes der Wotan-Werke ist in Fig. 2 1 wiedergegeben, die groe Einfachheit i~ Aufbau erkennen
lt. Die Bankabmessungen decken sich mit den oben
angegebene~. Die Bank ist eine Einscheibenbank, d. h.
der Antrieb erfolgt entweder unmittelbar von der Transmission oder von einem am Fu angebauten Motor.
Hier sind nun 18 Geschwindigkeiten verfgbar, von
8-400 bei den kleineren und 7-360 U mdr /min bei den
beiden greren Spitzenhhen. Die Anzahl der Lngs-

D-

n.600

-- --

l
Ftir. 23.

Getriebeplan der Rderkastendrehbank.

(Franz Braun A.-G.)
Flir. 21.

Rderkasten-Spindelstock.

(\Votan-\V~rke .)

Rechtsgang n;ZJO
f..,inksganq ll =3'15

Nr.j Z.' , M.
---1

2
3
4
5
6
7

8
9

10
II

40
40
75
80
85
50
17
41
41
41
41

2,;5

N_~::i - Z._ ~1~

1_

12

13
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15
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18
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21

22

2,75
2,75
3.S
2,75
2,75
3,5
2

23
24
25
26
27
Zu 'Spmdel

28

J9

F
Fiir. 22.

Getriebeplan der Stufenschelbendrehbank.

29
30
31
32
33

41 1 2
41
2
41 1 2
36
2
36
2
36
1,75
18 . 1,75
36
1,75
18
1,75
36
1,75
18
l ,i5
...0
1,75
44
1,75
44 . 1,75
32
1,75
32
1,75
36
1,75
38
1,75
40
1,75
44
1,75
48
1,75
52
1,75

_N!_:J __~
34
35
36
37
38
39
40
41
.42
43
44

56
6o
45
25
35
24
24

1'1

....J.1 __ _

18

1,75
1,75
1,75
1,75
1,75
3
3
3
3
3

Schnecke
D. Links

5mmStg

28
21

Schneckenrad

45
46

32

47

48
49
50
51
52 .
53

18
60
12
12
59
16

20

2,5
2,25
2,25
2,25
2,25
3,5
2,25
2,25

2,25

(Franz Braun A.-G.J

treibrad erfolgt mittels der doppelten Klauenkupplung vorschbe und Gewinde durch den Vorschubkasten beunterhalb der Stufenscheibe und der vor dem Haupt- trgt 240 ohne Aufstecken von Wechselrdern. Die
treibrad sichtbaren Kupplungsmuffe durch einen Hebel Getriebeschaltung im Spindelstock erfolgt bis auf
mit einem ,einzigen Griff, wodurch ein gleichzeitiges die letzte Klauenkupplung am Haupttreibrad durch
Einrcken beider Teile unmglich wird. Die gehrtete Schieberder, die auf den drei Wellen in zwei dreiund an den Lagerstellen geschliffene Hauptspindel stufigen und einstufigen Haufenrdern verteilt sind.
wird durch ein doppelseitiges Druckkugellager in der Die schnellaufenden Rder sind aus Chromnickelstahl,
Achsrichtung festgelegt und durch den Spindelstock gehrtet und vollkommen geschliffen. Die Antriebsbei der kleinsten Gre mit 20-356, bei der grten scheibe luft zur Entlastung der Welle auf einer besonderen Bchse auf zwei einreihigen Kugellagern und
mit 14-250 Umdr/min umgetrieben.

WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

wird durch eine Reibungskupplung mit der

ersten Rderkastenwelle gekuppelt.
Eine andere Lsung
derselben Aufgabe zeigen vorerst8 ) die Getriebeplne der Stufenscheiben- und Rderkasten-Bank vonFr an z
Braun A.-G.-Zerbst
(Fig. 22-23). Hier ist
die Zahl der verfgbaren Spindelgeschwindigkeiten bei beiden
Bauarten die gleiche,
12, auch die gewhlten
Drehzahlenbereiche
von rd. 12-380 (15 bis
355) bis zu 8-250
(9,5-300) bei den grten Maschinen sind ungefhr gleich gehalten.
Auch der Vorschubrderkasten und die
Ableitung sind in beiden Bauarten gleich
geblieben.
Die
konstruktive
Lsung des Stufenscheibenspindelstockes
von Franz Braun zeigt
deutlich die
Beeinflussung durch den
Rderkasten. An Stelle
der blichen Zahnradvorgelege . ist
hier
zwischen dem vorderen Spindellager und

Fr 24.

Anpassung des H.<lerkastens

an die drei normalen Antriebsmglichkeiten.
(Franz Braun A.-G.)

Ft1r. Da.

Getriebeplan des
Rderkastenantriebes.
(H.\Vohlen berg.)

K
llBZ.
>l. 2

695

KURRE/N, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHJNENSCHAU.

zaz.

L,eifspinrjel 12 "'/m Steig.

Transportwelle

der Stufenscheibe ein kurzer Rderkasten mit drei

Paar Stirnrdern eingebaut, die smtlich als Schieberder geschaltet werden.
Die Stufenscheibe treibt
entweder direkt oder durch zwei Rdervorgelege, die
durch einen einzigen Hebel geschaltet werden. Die
kurze Vorgelegewelle liegt unterhalb der Spindel und luft
in Bchsen in d en Gehusewnden.
6) Die Konstruktion wird in einem spteren Aufsatz besprochen
werden.

Aus Fig. 24 ist die Anpassung des RderkastenSpindelstockes an die drei Antriebsmglichkeiten zu ersehen, Riemen, Drehstrom- und Gleichstromregelmotor.
Die Verbindung des Motor-Achsstummels mit dem
ersten Zahnrad, das als Muffe ausgebildet ist, bentzt
das Halslager des Motors und ein Kugellager auf der
ersten Vorgelegewelle zur Lagerung. es kommt also
auf gute Ausmittlung : des Motors an , der mit seine m
Zentrierflansch in die Gehuseausdrehung eingesetzt
wird. Das erste Getrieberad hier enthlt als schnelllaufendes Rad Schrgverzahnung. Beim Gleichstrommotor mit einem Regelbereich 1 : 3 werden die auf der
letzten Vorgelegewelle sitzenden 2 Paar zweistufigen
Verschieberder durch ein festes Stirnrderpaar ersetzt,
beim Riemenantrieb fllt die
Schlilterispindel 1/- ":m 'tf!
kurze Zwischenvorgelegewelle
unmittelbar unter dem Antrieb
weg und die Antriebswelle
1/6; wird mit d er erst en Vorgelege-welle gekuppelt. Zur Getriebeschaltung werden hier vier
durchgehende und eine kurze
Zwischenwelle verwendet, damit die Spindel ohne
Vorgelege nur mit d em fest d a rauf verkeilten Haupttreibrad l uft und jeder Einflu auf die Genauigkeit
und Sauberkeit der Dreharbeit vermieden wird.
Als dritter Vertreter dieses Gebiet es sei d ie Hochleistungs-Schnelldrehbank von H. Wohlenberg-Hannover besprochen. Der Getriebeplan des Spindelant riebes, Fig. 25, zeigt eine andere Verbindung d es.Flansch-
motors mit der ersten Vorgelegewelle, das Motorritzel

696

KURREIN, R'(/CK.BLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

luft fliegend ohne weitere Lagerung im Spindelstock

mit .. dem ersten Getrieberad zusammen. Der Antrieb
ist wieder durch Gleichstromregelmotor, 1100-2750
Umdr/min vorgesehen. Hier sind nur drei Wellen vorhanden, da die elektrische Regelung mit 8 Stufen voll
zur Drehzahlstufung herangezogen wird und auf eine
Ausntzung der Feinregelung eines mechanisch weitergestuften Antriebes verzichtet wird, so da mit 10
Rdern und drei Wellen das Auslangen gefunden
wird.
Um Schwingungseinflsse im Spindelstock mglichst
zu vermeiden, ist die Hauptspindel auffallend kurz gehalten und trgt nicht mehr als zwei festaufgekeilte
Vorgelegerder, deren krftige Nabe den ganzen Raum
zwischen dem vorderen und hinteren Spindellager ausfllt. Die Schaltung erfolgt nur durch Schieberder,
die nicht mehr als zweistufig sind, nur an der ersten
Vorgelegewelle bewirkt eme Innenverzahnung die
Kupplung.
Fig, 26.

Umkehrantrieb ohne
gekreuzten Riemen
am Automaten.
(Samson-Werk.)

WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

Zwischenwelle bekommt. je nach Einschaltung der

beiden unteren Reibungskupplungen der Antrieb die
grere oder kleinere Drehzahl bei unbeeinflutem
Rechts- und Linksgang und beiderseits offenen Riemen.
Zur Einstellung von 15 verschiedenen Arbeitsspindelgeschwindigkeiten sind Wechselrder im Kastenfu
vorgesehen. Die auf die Spindel laufenden Riemen
knnen von auen durch die Riemenspannrollen gesondert nachgespannt werden.
Die beiden offenen Riemen treiben die beiden lose
laufenden Antrieb3scheiben fr die Spindel, deren
Bohrung fr Messingbearbeitung bis auf 28 mm 0
erweitert werden kann, Fig. 27. Aus der Konstruktionszeichnung des Spindelstockes ist die sorgfltige Durchbildung qer Laufbchsen, Druckplatten und Schmierung,
sowie der Schaltnasen fr die Kupplung als des fr den
ungestrten Dauerbetrieb wichtigsten Teiles zu erkennen. Auerdem sind alle lebenswichtigen, hoch beanspruchten Teile aus Chromnickelstahl gefertigt, die
Schlittenfhrungen gegen Kokille gegossen.
Fr das Drehen stehen
10 Spindeldrehzahlen von
275-1210/min und ebensoviele fr das
Gewindeschneiden von 121-533/min
zur Verfgung.
Aus der Wagerecht-Bohrund Frsmaschine hat sich
hauptschlich fr den Kraft~
wagenbau eine Reih.e mehrspindliger Sondermaschinen
fr Bohren und Frsen

Der nach dem System Brown

& Sharpe
gebaute Automat
des
Samson-Werkes G. m. b. H.-Berlin
vermeidet in der neuen Ausfhrung mit
bis zu 25 mm Materialdurchla den gekreuzten Riemen auf der zweiten Scheibe

durch ein im linken Kasten fest eingebautes Rdervorgelege nach Fig. 26.
Diese Gre ist nur fr Einscheibenod~r Flanschmotorantrieb eingerichtet,
die Abbildung zeigt den ersten. Bei
Antrieb durch Flanschmotor fllt der
uere Lagerblock fr die Riemenscheibe
weg, der Gehusekasten vor dem Vorgelege wird ausgewechselt und mit dem
Zentrierflansch fr den Motor versehen.
Durch die Umleitung des Antriebes
mittels eines Stirnrderpaares auf die

Flir. 27.

Spindelstockkonstruktion.

~=--==~;
o-;~
' .,,.
41

Al(Jfor

1'PI0/1ZIJ

S,SPS

PS.a. aa. Getriebeschema eines mehrspindligen Bohr- und Frswerkes.

(Union.)

(Samson-Werk.)

entwickelt.
Fig. 28 zeigt das Getriebeschema einer solchen Maschine zum Ausbohren von Kurbeigehusen der Werkzeugmaschinenfabrik U nion"-Chemnitz mit dem Antrieb durch Flanschmotor.
Der Spindelantrieb enthlt drei zweistufige
Verschieberder, auf vier Vorgelegewellen im
unteren Rderkasten, der die Geschwindigkeitswechsel hergibt.
Im. oberen Rderkasten wird die bertragung durchaus im
Verhltnis 1 : 1 fr Rechts- und Linksgang
der Spindeln geschaltet.
Von der dritten
Vorgelegewelle wird das Vorschubgetriebe
abgeleitet,
das
mit
Klauenkupplungen
schaltet und von dem letzten in der Konstruktionszeichnung,
Fig. 29,
sichtbaren

WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

KURREIN. RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHJNENSCHAU.

Schnitt R-S

IA

697

bohrt aber noch die Mittelwand. Dann wird die Aufspannvorrichtung

an die
Reibmascbinen gefahren, deren Arbeitsgang . in gleicher
W eise selbstttig vor sich
geht.

Bohrmaschinen.
Die schwierigste Aufgabe
fr den Konstrukteur ist die
Unterbringu.p.g des Werkzeugantriebes und der Vorschubableitung bei der Radialbohrmaschine, da sowohl
B
der zur Verfgung stehende
Raum
nach
allen drei
Dimensionen als auch die
zugelassene Belastung des
Auslegers durch den Bohrschlitten aus
wirtschaftlichen Grnden soweit . wie mglich beschrnkt werden
mu. Gleichzeitig soll . aber mglichste Anpassung an
Ftg. 29.
die Erfordernisse des Verbrauchers in der Konstruktion
Spindelstock zu Fig. 28.
vorgesehen sein. Franz Braun A.-G.-Zerbst fhrt
(Union.)
deshalb seine Radialbohrmaschine je nach den Anforderungen mit einem nicht umschaltbarem, mit zwei
oder drei umschaltbaren Vorgelegen aus, wobei die
Maschine beim zweiten Rdervorgelege umgekehrte
Drehrichtung zum Rcklauf beim Gewindeschneiden
erhlt. Da auerdem alle Motore mit Schaltapparaten
Stirnrad auf Handvorschub, selbstttigen Vorschub usw. fr Rechts- und Linkslauf vorge~ehen werden, kann
verteilt wird.
mit jedem Rdervorgelege in beiden Drehrichtungen
Die zur Verdeutlichung der Hauptteile zusammen- gearbeitet werden. Die Maschinengre fr volle Ausgesetzte Schnittzeichnung, Fig. 29, zeigt die dritte ntzung eines 50 mm-Schnellstahlbohrers verfgt ber
Mglichkeit des Einbaues beim Flanschmotor. Ein im 3 Gruppen Bohrerdrehzahlen von 18-550 Umdr/ min
Motorgehuse einerseits, im Maschinenstnder andrer- bei einem Regelbereich des Motors von l : 3, innerhalb
seits ausgemitteltes Zwischenstck trgt ein Kugel- dessen die' Feinheit der Stufung von der Anzahl Reglerlager als zweite Lagerung fr den Motoranker und auf stufen abhngt. Der Vorschubschaltkasten stellt acht
der Innenseite fliegend . das Motorritzel. Da andrer- Vorschbe von 0,09-0,6 mm/Umdr. zur Verfgung.
seits das erste V orgelegerad nach entgegengesetzter Der Bohrschlitten kann bei der grten Ausfhrung
Richtung fliegend luft, kann Motor und Zwischenring um 1600 mm am Ausleger verschoben werden.
als Ganzes geliefert bzw. eingesetzt werden.
Der Flanschmotor (4 PS; 1000/3000 Umdr./min.),
Eine der neuesten Bauarten der Maschine zum Aus- Fig. 31, mittelt sich in dem eingedrehten Rand an der
bohren und Aufreiben von Automobil-Kurbelgehusen oberen Gehuseflche aus und wird mit seinem Zapfen
zeigt Fig. 30. Die Maschine ist doppelseitig, mit je in der muffenartig verlngerten Nabe des Motorritzels
zwei Spindelksten auf jeder Seite gebaut und nimmt gefat. Die getrennte Ritzelwelle selbst setzt sich in
das Werksthk zwischen ihnen auf einer verschiebbaren der Bohrung fort und luft unterhalb in einem doppelAufspannvorrichtung auf dem festen Tisch auf. Die reihigen Kugellager, das in eine Zwischenwand des Gevier Spindelksten und die beiden zugehrigen Vor- huses eingepat ist. Die Getriebeschaltung enthlt
schubantriebe werden durch je einen besonderen Motor 3 Wellen, von denen die erste als Hohlwelle die Bohrangetrieben, die durch Druckknopfsteuerung bettigt spindel umschliet, whrend die dritte als Zwischenwerden. Die beiden vorderen Spindel ksten sind fr , welle das Umkehrrad trgt. Die Kupplung der beiden
das Bohren, die hinteren fr das Reiben bestimmt. oberen Rdervorgelege erfolgt mittels zweier ReibungsNach F eststellung des Arbeitsstckes in Bohrstellung kupplungen, deren Kupplungshebel durch eine Art
arbeitet die Maschine selbstttig, indem zuerst der Ziehkeil in einer Schaltbchse bettigt werden, die auf
Spindelstock mit
den vier Bohrspindeln an das
Werkstck herangefahre n
wird,
der
Bohrmotor
eingeschaltet,
nach Durchbohren der Wand
stillgeset zt
und
zurck gefahr en
wird. Der r echte
Spindelstock arbeitet in gleicher
W eise, durchFia. ao. Doppeltes mehrspindliges Bohr- und Frswerk fr Kurbeigehuse mit sechs Motoren. (Union.)
2.

698

KURREIN, RfJCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

der Hohlwelle durch eine von auen bettigte Schaltung

in drei Stellungen verschoben werden kann. Die unterste
Stellung der Schaltbchse lt beide Kupplungen leerlaufen und verbindet, sCibst als Klauenkupplung geformt, die Nabe des untersten Zahnrades mit der Schaltbchse, bzw. Bohrspindel. Die umlaufenden Rder,
Hohlwellen usw, auf der Bohrspindel, wo mit Lngsbew:egungen zu rechnen ist, werden durch Kugeldruck-

11r.

8 1.

die Transportsrindel fr den Ausleger, bei der ein Druckkugellager die zu bewegende Last trgt.
Die Radialbohrmaschine der Zimmermann- vVerke
A.-G.-Chemnitz verwendet nur einen Motor fr alle

Rderkasten am Bohrschlitten-fr-:Antrieb durch Senkrechtmotor.

(Franz Braun A.-G.)

lager getragen, die Vorgelege- und Zwischenwellen

laufen in Bchsen. Von der am Ende der Hohlweile
vorgesehenen Verzahnung wird der Vorschub abgeleitet.
Der selbstttige Vorschub der Bohrspindel erfolgt durch
Stufenrder, : Schnecken- und Zahnstangengetriebe.
Gegen berlastung des Vorschubgetriebes schtzt eine
Sicherheitskupplung. .
Von Interesse ist der Antrieb der Auslegerbewegung
auf und . ab an dei- .Sule~ der bei allen zeitgemen
Maschinen durch ~inen besonderen Motor erfolgt, wodurch die umstndlichen Senkrechtwellen und Kegeltriebe wegfaUen. > Die fe~~stehende Innensule, Fig. 32,
auf der der runde Mantel in Kugellagern um 360
drehbar ist, ist mit der Grundplatte fest verschraubt.
Der Kopf, der den gesamten Antrieb und das Traglager
enthlt, wird als Ganzes in dem Mantel ausgemittelt

WERKST ATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.
.

Fig. 82.

Sulenkopf und Antrieb des Auslegers.

(Franz Braun A.-G.)

Bewegungen. ~ird dann wegen der weiteren Verbreitung des Drehstromes der polumschaltbare Drehstrommotor mit 940 und 1460 Umdr./min verwendet,
so sind 12 Drehzahlen verfgbar. Einmal mu also
gegenber dem Gleichstromantrieb eine mechanische
Drehzahlschaltung eingefgt werden, auerdem aber
gegenber der Maschine mit zwei Motoren unmittelbar
hinter dem Motor die Bewegungsableitung fr den Ausleger abgenommen werden, jedoch mu die Bedienung
des Anlassers und des erwhnten mechanischen Wechsels
vom Bohrschlitten aus 'V-+>rgenommen werden knnen.
Das bekannte uere Bilq der Maschine ndert sich
dadurch kaum, die Ableitung der Antriebe ist aus
Fig. 33, dem Grundri des Auslegers und dem WagerechtSchnitt durch den Rderkasten zu ersehen. Der auf
einer Verlngerung des Auslegers aufgesetzte nor-

Bororaul'~o~nf/ch

und mit_ seiner Stirnflche durch krftige

Sechskantkopfschrauben verbunden. Auf
dem Decke~ .des Kopfes mittelt sich, wie
blich, der Senkrechtmotor (1,36 PS,
1350 Umdr/min) aus, ~er fliegend das
Ritzel trgt, so da hier beide Lagerungen
im Motor selbst vorgesehen sind. Das
Ritzel treibt die erste Vorgelegewelle, die
oben und unten in zweireihigen Kugellagern luft und deren Gewicht durch
ein Druckplattenlager getragen wird. Die
nchste berset~ung t r eibt unmittelbar

Fiir. 88.

Ein-Motorantrieb der Radialbohrmaschine.

(Zimmermann-Werke.)

WERKST A'l'TS'l'ECH NI K
1926 HEFT 23.

KURREIN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCH AU.

male Motor wird mit einer Scheibenkupplung elastisch

mit der ersten Ritzelwelle gekuppelt, die, wie die Hauptwelle, durchaus in Kugellagern luft und den Achsialschub durch ein Druckkugellager am entgegengesetzten
Ende aufnimmt. Die beiden Rderbersetzungen rd r : 3
und r : 4 auf die Hauptwelle sind mit Schrgverzahnung
ausgefhrt. Die beiden greren Rder laufen auf
Bchsen auf der }i:auptwelle, die den Antrieb bis zum
Bohrschlitten fhrt, und werden von dem Hebel 5
unterhalb des Bohrschlittens vom Arbeiterstand aus
mit ihr gekuppelt. Von der langen Bchse, die die
Kupplungskrper trgt, wird durch eine unterhalb befindliche Stirnrderbersetzung die maschinelle Verstellung des Auslegers mittels eines Kegelradwendegetriebes abgeleitet. Diese Einschaltung erfolgt durch
Hebel und Zugstange auf die Muffe der Klauenkupplung
von Handgriff 12 an der Sule aus. Dagegen mu die
Bewegung des Anlassers vom Bohrschlitten aus ber

699

passung der Schnittgeschwindigkeit nach den :ijohrdurchmessern und dem verarbeiteten Material hier die
wichtigste Rolle spielt. Von den zwei _ Ausfhrungen
mit Flanschmotor und mit Einscheibe e iner Firma,
J. A. Maffei-Mnchen, Fig. 34 u. 35, hat die erste
Maschine drei mechanische Stufen, 15, 50, 165 Umdr./min,
die mit dem Regelanlasser im Bereich 1 : 3 zwanzigfach
unterteilt werden. Die Einscheibenmaschine hat im
ganzen acht Drehzahlen zwischen 38 und 625 in annhernd geometrischer Reihe.
Man erzielt mit der gleichen Zahl Bedienungselemente je nach der Reglerstufenzahl {&-20) eine 3 bis
7,5 fach-feinere Drehzahlstufung.
Der Vorschubbereich 0,1 -0,4 bzw. bis 0,5 bei der
Einzelmotormaschine wird d a durch nicht 9der wenig
beeinflut.
J. A . Maffei bauen noch eine Ausfhrung, die sich
in ..\ufbau, Kopfform und Yorschubgetriebe mit Fig. 34

l .

Fi(r. 34 u 35.

Stnderbohrmaschine mit Einzelantrieb und Einscheibenantrieb. (J. A. Maffei.)

mehrfaches Drehgestnge durch den Griff 2 bis zu dem

am Ausleger hinter der Sule befestigten Anlasser geleitet werden. H eb el 4 bedient das Wendegetrieb e fr
die Bohrspindel, Handkreuz 7 das Ein- und Ausrcken des
selbstttigen Vorschubes und Handrad 10 die Handverstellung des Bohrschlittens, wie bekannt und des besseren
Verstndnisses wegen beigefgt. Die Verlegung des Stromkabels innerhalb der Sule, wodurch alle freihngenden gefhrlichen stromfhrenden L eitungen v ermied en werden,
ist in dieser Zeitschrift Heft 18 Seite 560 beschrieben.
Bei der Stnderbohrmaschine ist fr das Getriebe
mehr Platz verfgbar, whrend gleichzeitig die An-

deckt. Bei dieser Ausfhrung liegen alle Geschwindigkeitswechsel im Fukasten, auf d em sich der Stnder
aufbaut, und werden durch vier Schaltheb el dort eingestellt. Vom Fukasten geht der Antrieb ber eine
Senkrechtwelle im Stnder, eine Wagerechtwelle im
Kopf und 3 Kegelrdergetriebe zur Spindel. Zur Besprechung ist hier Fig. 35 ausgewhlt worden, weil
b ei dieser Maschine ebenso wie b ei Fig. 34 und 31 die
Getrieb e ber einst immend mit d em Flanschmotor im
Kopf eingebaut sind, dies also konstruktiv die schwierigere Lsung darstellt. Der leichteren Zugnglichkeit
der Getriebeteile bei Einbau im Fu gegenber dem

700

KURREIN. RfJCKBLICK .AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGM.ASCHINENSCH.AU.

WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

Einbau im Kopf in Fig. 34 steht die Verwendung von

3 Paar Kegelrdern bei der erwhnten Maschine entgegen.
Das Getriebe der Flanschmotor-Maschine, Fig. 36,
kann infolge der wagerechten Vorgelegewellen der Kegelrderbertragung nicht entbehren. Das Motorritzel ist

ein Kegelrad und treibt im Verhltnis 1 : 2,5 das groe

Kegelrad, das mit einem Stirnrad gemeinsam auf einer
Kugellagerbchse luft; die Vorgelegewelle hat Verschieberder, die Hauptwelle, die unmittelbar zum
Spindelumkehrgetriebe fhrt, hat eine Klauenkupplung.
Auf diese Weise treibt das Kegelradgetriebe entweder
unmittelbar auf die Hauptwelle oder
in der rechten Kupplungsstellung ber
1
die Vorgelegewelle zurck auf die HauptHege Im lor 1: J
welle. Von dem unteren Wellenende
n= WOl/mfir./min.
wird auch die Support-Schnellverstellung ber ein KegelradReibgetriebe abgeleitet.
Dagen liegen bei der Einscheibenmaschine die Wellen des Getriebekastens
senkrecht und die Umleitung von der
wagerechten Antriebswelle auf die senkrechte Bohrspindel ist mit dem durch
die blichen drei Kegelrder besorgten
Rechts- und Linksgang vereinigt, wodurch, im Vergleich mit den beiden
anderen Maschinen, im eigentlichen
Getriebe Stirnrder laufen, Fig. 37. Bei
Umschaltung mssen also die ganzen
laufenden Getriebemassen umgekehrt
werden, doch werden die Ste durch
eine doppelte Reibungskupplung an der
Antriebswelle gedmpft. Das Getriebe
luft fast durchaus auf Hohlwellen,
deren Festwellen anderen Zwecken dienstbar gemacht sind. Die dritte und vierte
Vorgelegewelle dienen dem Antrieb der
Schaltung und der Ableitung der Vorschubbewegung. Das Vorschubrdergetriebe aus zwei Rdergruppen mit
Ziehkeilschaltung ist im Deckel des
Rderkastens gleichachsig mit den
erwhnten Achsen gelagert und erhlt
seinen Antrieb von der Bchse der
Hauptspindel.

Fhr. ae.

Fis.

37.

3. Frsmaschinen.
Dieselben Bestrebungen, die verschiedenen Antriebsmglichkeiten des
Getriebe der St.nderbohrmaschine mit Flanschmotor. (J. A. Maffei.) au
.. eren A n t ne
b
es d en A n f or d erungen
des inneren Antriebes, der bei der Frsmaschine bezglich Drehzahl und Stufung
von den beiden bisher besprochenen Maschinengruppen abweicht, anzupassen, finden
sich auch bei den Frsmaschinen wieder.

Getriebe der Stnderbohrmaschine mit Einscheibenantrieb.

(J. A. Maffei.)

Da die Frsmaschinen meistens in Gruppen

und Reihen aufgestellt werden, wurde von
allen Werkstattpraktikern sehr unangenehm
empfunden, da der Antrieb der Stufenscheiben-Frsmaschine senkrecht ber der
Maschine angebracht werden mute.
Da
trotz aller Annehmlichkeit des Einzelantriebes
die Stufenscheibenmaschine ihrer \Veichheit,
Einfachheit und Billigkeit. wegen noch lange
nicht aus den Betrieben verschwinden wird,
ist die neue Bauart von 1. E. Reinec ker
A.-G.-Chemnitz sehr zu beachten, die
diesem belstand abhilft. Bei der in Fig. 38
ersichtlichen Universal-Frsmaschine liegt die
Stufenscheibe abweichend . von den bisherigen Konstruktionen auerb,alb des Gestells. Deshalb ist es nicht mehr erforderlich,
wie bisher den Antrieb senkrecht ber der
Maschine anzubringen, sondern er kann sich
beliebig weit rechts oder links da.von be-

WERKST ATTST~CHNIK
1926 HEFT 23.

Flg. 88.

701

KURREJN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMA.SCHJNENSCHAU.

Universalfrsmaschine mit seitwrts liegendem Stufenkonus.

(J. E. Reinecker A.-G.)

die vorn in einer kegeligen und hinten

in einer zylindrischen PhosphorbronzeBchse luft. Der beim Frsen entstehende Lngsdruck wird von gehrteten und geschliffenen Anlaufringen
aufgenommen.
Die Wanderer - Werke
vorm.
\Vinklhofer & Jaenicke
A . -G.Chemnitz haben in ihrer neuen Bauart fr
Einscheiben- und Einzelmotorenantrieb, Fig. 40, alle neuzeitlichen Erfahrungen in bezug auf Betriebssicherheit, Kraftverbrauch usw.
bercksichtigt.
Alle Vorgelegewellen
laufen in zweireihigen Kugellagern, die
Lagerstellen werden durch eine selbstttige Prelung geschmiert, die bereits

finden. Die Frsspindel wird nicht direkt,

sondern durch ein Rdervorgelege angetrieben, wird also nicht durch den Riemenzug beeinflut.
Hierduch und infolge
des in sich geschlossenen Gestellkrpers
wird ein ruhiger und gnzlich erschtterungsfreier GaI].g der Frsspindel gewhrleistet.
Fig. 39 zeigt einen Schnitt durch den
Antriebsrderkasten. Die Stufenscheibe a
treibt ber einige Rder eine auf der
Frsspindel lose laufende Hlse b an.
Diese Hlse wird mit der Frsspindel
entweder unmittelbar gekuppelt oder treibt
sie ber ein Wechselvorgelege an, so da
9 geometrisch geordnete Drehzahlen in den
Grenzen von 27-450 Umdr./ min. erreicht
werden. Bei den Vorgelegerdern ist das
Leerlaufen beim unmittelbaren Antrieb
dadurch vermieden worden, da sie ausgerckt werden. Durch das Ausrcken
der Zahnrder auf der Vorgelegewelle
whrend des unmittelbaren Antriebs der
Frsspindel blockieren sich die nbrigen
Rderpaare selbstttig, so da in keiner
Weise Bruch entstehen kann. Aus Fig. 39
erkennt man auch die Lagerung der gehrteten und geschliffenen Frsspindel,

Getriebe der Universalfrsmaschine mit Einscheibenantrieb.

(Wanderer- Werke.)

Fig. 89.

Schnitt durch den Spindelstock der Maschine

in Fig. 38.

WT. 1926.

vor em1gen Jahren eingefhrte Form des U-frmigen,

in Prismen gefhrten Gegenhalters sichert weitgehende
Untersttzung der Spindeldornlagerung, die Fhrungsflchen aus besonders hartem Gueisen sind geschliffen.
Der Spindelantrieb erfolgt von der mittels Reibungskupplung einzuschaltenden Riemenscheibe aus, die
durch einen Hebel vom Stand des Arbeiters bedient
wird, d essen Gestnge durch die Antriebs welle nach
vorn geleitet wird .. Beim Ausrcken setzt eine Bremse
selbstttig die Spindel still. Von der Antriebswelle
unmittelbar hinter der Riemenscheibe wird der Vorschub durch Stirnrder abgeleitet.
Die Spindel erhlt I 2 gleichmig gestufte Drehzahlen, die b ei normalem B etrieb und 400 Umdr/min
der Einscheibe von 16-360 Umdr./min. reichen, fr
41

702

KURREIN, R'f!CKBLICK AUF DIE DECfI'SCHE WERKZEUGMASCHINENSCHA U.

Leichtmetall-Bearbeitung oder Verwendung von Hartmetallwerkzeugen bei 600 Umdr./min. im Verhltnis

2 : 3 gesteigert werden.
Das Getriebe enthlt einschlielich der Spindel vier
Wellen, von denen die ersten drei- bzw. zweistufige
Schieberder
tragen,
whrend die Schaltung auf der Spindel
durch drei Klauenkupplungen erfolgt. Die
Rder sind aus Stahl
und, soweit erforderlich, gehrtet, in der
Bohrung geschliffen
und die Zahnspitzen,
wie heute blich, an
den Ecken abgerundet.
Die Ableitung des
Vorschubes (ro Vorschbe von 16-310
mm/min bzw. 29-250
mm/min)
zeigt den
Gruppenaufbau beider
Ausbildung des Vorschubrderkastens 1 ),
der als Ganzes an die
Maschine angesetzt
wird. Durch die unmittelbare
Ableitung
des Vorschubes von der
F ig. 41 . Antrieb der Maschine in
mit
gleichbleibender
Fig. 40 durch- Einzelmotor.
Drehzahl umlaufenden
ersten Vorgelegewe1le
ist die Schaltung der Spindeldrehzahlen ohne Einflu
auf den einzustellenden Vorschub. Bei Antrieb durch
Einzelmotor wird ein, besonderer Knietisch fr Motor
und Vorgelege auf der Rckseite der Maschine nach
Fig. 41 angebracht.

WERKST A'rTSTEClINIK
1926 HEFT 23.

verlegt den Motor an die Seite des Stnders, darunter

den Regelanlasser, der durch eine mehrfache Kardanwelle von vorn vom Standort des Arbeiters bedient
wird. Derselbe Spindelstock wird fr Einscheibenantrieb
und Einzelantrieb verwendet, nur tritt an Stelle der auf
der Reibungskupplung sitzenden Verzahnung und des
bei Einzelantrieb zwischen Motorritzel und Spindelstock-Antrie bswelle ntigen Zwischenrades die Aus bild ung
als Riemenscheibe.
Der Aufbau des Getriebes ist dem vorbesprochenen
sehr hnlich, Fig. 43. Der um 90 in der Zeichnung
gedrehte Anschlu des Motors lt das gebchst auf
fester Achse laufende Zwischenrad, aus Rohhaut oder
hnlichem Material, und seinen Eingriff in die Verzahnung auf der Kupplung erkennen. Die Vorschubableitung erfolgt unmittelbar hinter der Antriebsscheibe.
Die Ausrckung der Reibungskupplung zeigt an der
inneren Vorderflche die gleichzeitige Einrckung der
Kegelbremse zum schnellen Stillsetzen der Spindel,
vom Arbeiterstand aus. Unabhngig von der Spindeldrehzahl sind 12 Vorschbe/Umdr. fr die 12 mechanisch
einstellbaren Spindeldrehzahlen verfgbar, die je nach
der Feinheit des Regelanlassers weiter unterteilt werden.
Bei der Senkrechtfrsmaschine von Lud w. Loewe
& Co.-Berlin kann dasselbe Getriebe drei grundstzlich
verschiedenen Antriebsmglichkeiten angepat und mit
den zwei Tischformen beliebig verbunden werden.
Mit Rcksicht darauf ist der Spindelantrieb der
Maschine mit Einscheibenantrieb, Fig. 44, und der
Maschine mit Flanschmotor in eine wagerechte und
eine senkrechte Gruppe zerlegt worden, von denen der
wagerechte 6, der senkrechte z mechanische Schaltungen
gestattet. Schon der Einbau der Einscheibe und des
ersten fliegend laufenden Zahnrades auf einer kurzen
Welle in einer besonderen Lagerbchse, die als Ganzes
mit diesem Teil an einer ueren Paflche des Stnders
angeschraubt wird, zeigt den mglichen Austausch durch
den Einzelmotor mit unvernderlicher Drehzahl ohne

I
~

12 .1

~ 1

~'

~ 1

.1

li
FiR". 42.

Einzelant rieb der Frsmaschine.

(Roscher & Eichl e r.)

D er Spindelantrieh~yon~_Ro sc h e r & Ei c hl e r-Altmittweida b e i Ch e mnitz durch Einzelantrieb, Fig. 4 2,

1) WT. Messeheft 19221 S.

55.

Fig. 4 3.

Getriebe der Frsmaschine in Fig. 42.

,(Ro s cher & Eic hler.)

weitere konstruktive nderungen. Nur die Einscheibe

l uft in Kugellagern. Die vierte, letzte wagerechte
Welle setzt mit einem Kegelradantrieb 1 : 1 auf die
senkrechte Gruppe um und zwar unmittelbar auf die

WERKST ATTSTlWHNIK
1926 HEFT 23.

KURREIN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

Welle des langen Zahnrades, das die Verschiebung des

Spindelkopfes gestattet.
Zur Anpassung der zweiten senkrechten Getriebegruppe an den Flanschmotorantrieb fllt die ganze
wagerechte \Vellengruppierung und der Flanschmotor
wird auf eine angepate Stnderdeckplatte fr Motor
und Vorgelege gesetzt und gleichzeitig eine untere
Lagerung fr diese senkrechte Vorgelegewelle geschaffen.
Der Flanschmotor trgt hier fliegend das Antriebsritzel. Zur Drehzahlverringerung dienen die beiden
ersten bersetzungen her die erwhnte senkrechte
Vorgelegewelle, von der brigens durch Kegelradbersetzung nach unten der Vorschub abgeleitet wird,
wenn nicht die in Fig. 8 gezeigte zweimotorige Einrichtung gewhlt wird. l\Iit einem ro-stufigen Feldregler ergeben sich demnach 20 Spindeldrehzahlen, von
30-294/min.
4. Schleifmaschinen.
Bei den Schleifmaschinen haben sich die verschiedenen
Schleifscheibenantriebe mit Rcksicht auf den sauberen
Schliff vorwiegend auf den Riemenantrieb, sei es allein,
sei es in Verbilldung mit einem wenigstufigen Rderkasten beschrnkt. Die bei der raschlaufenden Schleifscheibe naheliegende Lsung des Antriebes unmittelbar durch den Motor ohne alle Zwischenglieder hat sich
bei den Genauschleifmaschinen bis heute aus verschiedenen Grnden ~einen Eingang verschafft. Nur bei
den einfachen Polierbcken, Guputzschleif maschinen
und den tragbaren kleinen Maschinen ist es zu finden.
Bei den andern Schleifmaschinenarten kann man auch
nur beim Vorhandensein eines ortsfesten Schleifbockes
berhaupt an eine mgliche Lsung dieser Frage herangehen.
Der konstruktiv bequeme, im Antrieb fast stolose
und als Sicherheitsglied selbstttig wirkende Riemen
ist so einfach eben nicht zu ersetzen.
Von Interesse ist deshalb der Antrieb der kleinen
Flchenschleifmaschine mit verdecktet Scheibe von
Paul Frster, Nrnberg-Eibach, Fig.45, die hauptschlich zum Schleifen von Schnitten, Messern und Teilen
der feinmechanischen Industrie dient. Die Topfscheibe
luft auf einer senkrechten Hohlachse - gleichzeitig
Riemenscheibe fr den einfachen Winkel-Riemenantrieb - an zwei Laufringen und auf einem Kugeldrucklager. Auch die feste Achse der Schleifscheibe ist hohl
und dient als Aufnahme nach oben fr den innerhalb
der Topfscheibe stehenden Tisch und nach unten fr
die Trag- und Verstellschraube.
Der schwierigste Teil in der Herstellung drfte der
Haupttragzapfen sein, dessen Gewinde nicht allein die
Verstellung der Schleifscheibe besorgt, sondern auch
den ganzen umlaufenden Kopf tragen mu.
Eine Teilung des gesamten Antriebes auf drei Mo-

Fi~. 415.

703

toren, einen 30 PS-Motor A fr den Scheibenantrieb,

einen 3 PS-Motor B fr den Tischantrieb und einen
0,3 PS-Motor C fr den Pumpenantrieb hat die Firma
Naxos-Union (Julius Pfungst) Frankfurt a. M.
an ihrer groen Flchenschleifmaschine, Fig. 46, mit
Segmentscheibe von 800 mm 0 vorgenommen.

Fig. 44.

Senkrecht-Frsmaschine fr Einscheiben- und Einzelantrieb . (Lud w. Loewe & Co:)

Der elektrische Antrieb erfolgt mittels eingebauter

Elektromotoren, wodurch hchster Wirkungsgrad und
wirtschaftlichster Betrieb erzielt wird. Der 30 PSSchleifmotor ist ein Spezialmotor mit WirbelstromKurzschlulufer, Patent Dr. Rdenberg der SSW.
Dieser Motor hat ein hohes Anlaufmoment bei geringem
Anlaufstrom und luft vollkommen sto frei; er kann
daher auch an solche
Netze angeschlossen werden, bei denen die Elektrizittswerke
Kurzschluk
k
motoren nur bis 5 kWLeistung zulassen.
Der .
Schleifmotor ist unmittelbar in den Schleifspindelstock eingebaut und luft
mit ca. 600 Umdr./min ..
Die Schleif welle bildet
gleichzeitig die Motorwelle.
Die Schleifspindellageru ng, Fig. 47, ist neuartig; das vordere Hauptlager ist als nachstellbares
Flchenschleifmaschine mit verdeckt liegender Schleifscheibe. (Pa u 1 F r s t c r.)
41

704

KURREJN, R'tJCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

Gleitlager mit selbstttiger Umlaufschmierung ausgebildet, das hintere Schleifspindellager ist mit
Roll~nlagern- versehen; der achsiale Schleifdruck
wird durch ein Doppeldruckkugellager aufgenommen.
Der Schleifspindelstock ist in geringen Grenzen
mittels Stellschrauben in der Hhe und nach den
Seiten schwenkbar, so . da die Einstellung des
Schleifspindelstockes auf genau rechtwinkligen
Schliff und genauen Planschliff in einfacher Weise
mglich ist. Durch weiteres Schwenken des Schleifspindelstockes um die senkrechte Achse kann mit
der Maschine auch ein geringer Hohlschliff erzielt
werden. Die Flssigkeitsgetriebe haben bei den
Schleifmaschinen hauptschlich fr die Werkstck. drehung und Tischbewegung, weniger fr den
Scheibenantrieb Verwendung
gefunden.
Die
Fortuna-Werke, Stuttgart-Cannsta tt haben
eine derartige Bauart mit Enor-Trieb fr Tischund Werkstckbewegung mit Riemenantrieb fr
. die Schleifmaschine bereits im Vorjahre herausgebracht; diese Firma stellt auch jetzt die klei. neren Energatoren her. Bei der vorliegenden neuen
Konstruktion werden die Kolbenflgel in besonderen
Laufringen gefhrt, die die Zentrifugalkrfte der Flgel
auffangen und an der Drehung mit teilnehmen, wodurch
die Eigenreibung des Triebes besonders bei hheren
Drehzahlen wesentlich vermindert wird; der in Fig. 48
dargestellte Trieb zeigt diese neuen Laufringe. Whrend
bei den frheren Ausfhrungen fr die radiale Entlastung der Kolbenflgel Bohrungen in den TrommelLamellen vorgesehen waren, erfolgt die Entlastung bei
den neuen Trieben durch die Laufringe, wodurch sie
fr beide Drehrichtungen vollkommen gleichartig wirkt.
Die Wellenlagerungen und deren Abdichtungen, sowie
die Sicherheitsventile und dergl. sind genormt, wodurch
Konstruktion und Durchfhrung der 'Einbauten von
Enor-Trieben vereinfacht und verbilligt werden.
Fr krzere Tischbewegungen sind im allgemeinen
als Sekundrbetriebe Zylinder mit hin- und hergehenden
Kolben vorgesehen, bei lngerem Tischweg dagegen
normale Energatoren, deren Wellen auf Zahnstangen
wirken.
Als Pumpe dient ein Energator Gre 1- %;
das Gehuse dieses Energators kann durch eine Spindel
senkrecht zur Achsenrichtung verschoben werden, so
da die Leistung von o bis zu einem Maximum geregelt
werden kann. Die senkrechte Welle des zweiten Energators ist durch Keil mit einem in zwei Kugellagern
gelagerten Schraubenrad gekuppelt, das in ein zweites
Schraubenrad auf der Mitnehmerscheibe bzw. b eim

- --ir-

Fta.

46.

WERKST ATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

Flchenschleifmaschine

Schleifen mit laufender Spindel der Werkstckspindel

eingreift. Der als Motor dienende zweite Energator ist
ebenfalls Gre 1-%, mit unvernderlicher . Exzentrizitt. Durch Verstellen des Zylindergehuses des
ersten Energators kann die Umdrehungszahl der Werkstcksspindel stufenlos von o bis rd 420 in der Minute
geregelt werden. Hinter der Kurbe' der Spindel ist
eine einstellbare Anschlagscheibe vorgesehen, mittels
der eine belie~ige Hchstumdrehungszahl der Werkstckspindel festgelegt werden k,a nn.
Der Energator zur Bettigung des Tisches und der
Beistellung entspricht der Gre o, er hat eine unver:..
nderliche Exzentrizitt von rd Y2 . Das durch den
Energator unter Druck gesetzte l tritt durch ein
Drosselventil in den Steuerzylinder. Die Umsteuerung
des Steuerkolbens geschieht jn bekannter Weise durch
Anschlge am Maschinentisch, die auf einen Umsteuerhebel mit Feder und Klinke wirken, wodurch die Umsteuerung sehr genau wird und man dicht an Bunde
und Anstze heranschleifen kann. Als Motor fr die
Tischbewegung dient ein an dem Bett befestigter langer
Zylinder, in dem ein Kolben luft, d_e ssen Kolbenstange
mit dem Werkstcktisch verbunden ist. Die Geschwindigkeit des Tisches kann durch das Drosselventil stufenlos von o bis rd lOO mm/sek geregelt werden; die Bewegung erfolgt auch bei den kleinsten Geschwindigkeiten
so genau und ruhig, da sie zur Beistellung beim Planschleifen benutzt werden kann. Durch einen Hahn
kann die Beistellung vollstndig abgestellt und so angestellt werden, da sie entweder bei beiden
Hubwechseln des Tisches oder nur bei dem
rechten oder dem linken Hubwechsel erfolgt.
Der Antrieb der Energatoren-Pumpen erfolgt von der im hinteren Teil des Bettes gelagerten Hauptwelle aus, von der auch das
Schleifrad durch einen ber Leitrollen laufenden Riemen und die Wasserpumpe angetrieben
~-e::=>it-il-~ werden.

5. Hobelmaschinen.

Fta-. 67. Schleifspindellagerung qer Maschine in Fig. 46.

Die Firma Lang e & Geilen-Hall e/Saale

hat in Verbindung mit der Sturmgetriebe
~tuttgart m. b. H. den bereits ' im Vorjahre
gezeigten hydraulischen Antrieb ihrer Kraftschnellhobler mit Lauer- Schmaltz-Motor weiterentwickelt. Nach Abnahme d er Deckel. und
Laufgehuse liegen die Rotationsflge lpumpen
frei, Fig. -49 Auf der Welle des Flssigkeitsmotors ist ein Antriebsritzel befestigt, das mit
dem Kulissenrade kmmt.

W ERKSTATTSTECHNIK
Hl26 HEFT ::3.

mit 3-Motoren-Antrieb.

KURREJN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

705

(Naxos- Union.)

Eingehende Versuche der Erbauer mit dem SturmStirnwnden

getriebe fr Arbeitsmaschinen haben als grten wirtEntlastungsschaftlichen Regelbereich eine Drehzahlnderung im
und UnterdrucksetzungsFig. 49. Flgelpumpen des Sturmgetriebes.
Verhltnis von ca. 1 : 6 ergeben. Fr Arbeitsmaschinen,
die einen greren Regelbereich erfordern, wird das
nuten fr die
Sturmgetriebe mit einem Rdervorgelege kombiniert.
Flgel, die dadurch whrend des Hauptteiles ihrer
Die Fhrung der Flgel erfolgt zwanglufig durch radialen Verschiebung von einseitigem Treibmitteldrehbar in die ueren Flgelenden eingesetzte und
druck vollkommen entlastet sind.
Whrend ihres
beiderseits ber die Flgel vorstehende Laufbolzen aus
Arbeitsweges werden die Flgel einerseits von innen
Gustahl. Diese Laufbolzen sttzen sich auf kreis- her unter Betriebsdruck gesetzt, der aber von auen
runde Anstze der Stirnwnde. Infolgedessen liegen
nach innen nur auf den halben Flgelquerschnitt eindie Flgel in jeder Stellung dichtend an der Gehusewirkt, andrerseits durch die Fliehkraft und durch den
wand, obwohl das Gehuse exzentrisch zu der KolbenTreibmitteldruck auf die brigbleibende halbe Quertrommel liegt. Ferner kann diese Fhrung in einschnittsflche abdichtend an die Gehusewand angelegt.
fachster Weise genau angefertigt werden, da lediglich
Die Nieten sind so geformt, da die Entlastung. und
die Zentrieranstze der Stirnwnde um den doppelten
Unterdrucksetzung fr Rechts- und Linkslauf wirkt.
Laufbolzendurchmesser abzusetzen sind.
Die Laufbolzen haben sich nach dem Ergebnis von
Die Pumpen des Sturmgetriebes haben in ihren
Dauerlaufversuchen der Praxis bewhrt, da ein Getriebe
dieser Bauart seit der
Frhjahrsmesse
1925
m einer Schnelldrehbank tglic"h im normalen Betrieb gelaufen
ist, ohne da eine mebare Abntzung an
- den Laufbolzen gefunden wurde.
Die U msteuerung des
Sturmgetriebes
kann
entweder durch in die
Kanle
eingebaute
Schieher oder durch
Verschieben des Pumpengehuses nach der
entgegengesetzten Seite
erfolgen. Sein Einbau
in die Arbeitsmaschine
kannin jeder gewnschten Lage erfolgen, wobei nur die EinfllFig. 48.
ffnung entsprechend
Rundschleifmaschine
zu legen ist.
mit Enor-Antrieb fr
die Schaltbewegung.
Die \Votan-\Verke
(Fortuna-Werke.)
A.-G.-Leipzig haben
nach Fig . .51 zwei Serien
Wagerecht-Stomaschinen bis 825 mm
grter Hobellnge fr
Einscheibenantrieb her-

706

.WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT ~8.

KURREJN, RtfCKBLJCK A UF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHJNENSCHA U.

ausgebracht. Die Maschinen haben Kulissenantrieb,

der bei der greren Serie, Fig. 50, von einem Rderkasten acht, bei der kleineren vier Hubzahlen durch ein
hochbersetztes Stufenrdergetriebe erhlt. In Fig. 51
ist die Stufung der fr den Antrieb charakteristischen
Teile fr die kleinere Serie ausgefhrt, woraus sich
mit Bercksichtigung der spezifischen Schnittdrcke ein
Bild der zu bewltigenden Spanquerschnitte errechnen
lt. Die Firma gibt an, da bei dieser Maschinenbauart
besonders dem Kraftflu Aufmerksamkeit geschenkt
worden ist, um die unntigen Leerlauf- und Mass.enverluste mglichst zu verringerQ. Diese Anschauung
deckt sich mit den ausfhrlichen Versuchsergebnissen
des Versuchsfeldes fr Werkzeugmaschinert an der
Technischen Hochschule Charlottenburg (vgl. Bericht Vl).
An diesen Maschinen ist die mit besonderer Reibungskupplung versehene Antriebsscheibe bemerkenswert,

umschaltbaren Drehstrommotor, damit die normale

Schnittgeschwindigkeit durch den Polumschalter auf
die Hlfte herabgesetzt werden kann. Der Motor ist
zwischen den Stndern
der Maschine (D. R. G. M.)
aufgehngt, er schwingt mit einer Grundplatte um
eine zwischen die Stnder gespannte Welle.
Bei groen Maschinen wird in immer steigenderem
Mae der Reversiermotorantrieb angewendet, wobei das
Brunewerk die Verflanschung des Motors unmittelbar
mit dem Maschinenstnder besonders pflegt, Fig. 52.
Die gesamte Bedienung der Maschine wird durch
eine vllig neue Lsung an der Schaltdose zentralisiert,
auch fr die Schalt- und Eilbewegungen ein und dasselbe Getriebe benutzt, das durch eine einzige Welle
unmittelbar vom Vorgelege aus angetrieben wird. Auch
die Bettigung der Schaltung erfolgt auf neuem Wege.
Der rckwrtige Tischanschlag, welcher die Riemenumsteuerung bewegt, veranlat gleichzeitig den Ausschlag eines leichten Hebels, der vermittels eines schmalen
Riemenbandes eine Kupplung in der Schaltdose auslst, die eine periodische Verbindung mit der stndig
umlaufenden Welle herstellt und damit den jeweils an
einer Skala eingestellten Vorschub bewirkt.
,-;;11 Breite

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drfe ltublnge
Ftg.

so. Wagerecht-Stomaschine mit Einscheibenantrieb.

(Wotan-Werke.)

alle Bedienungselemente sind in Reichweite des Arbeiters.

Die Getriebeschaltung erfolgt mit Schieberdern, die
aus Spezialstahl gefertigt sind und im lbad laufen.
Bei der Schaltung auf Leerlauf wird gleichzeitig eine
selbstttige Bremse zur Stillsetzung des Stels eingeschaltet.
Die Vereinigung der durch praktische und wissenschaftliche Erkenntnisse gewonnenen Erfahrungen mit
der fr einen uRgestrten Betrieb notwendigen Vereinfachung und Zentralisierung der Handgriffe wird,
wie die kleinste Tischhobelmaschine, 600 X 500 X 1500 mm
Hub, von Ernst Krause & Co. Brunewerk, KlnEhrenfeld zeigt, mit immer grerer Aufmerksamkeit
behandelt.
Der Tisch wird an dieser Maschine durch das vllig
in l laufende, mit zweckmiger Korrektur schrg
verzahnte Getriebe vorgetrieben, bei dem kein Zahnradpaar eine Zahneingriffsdauer unter 2 aufweist, auerdem die Rder auf besonderen Laufbchsen mit Zentralschmierung umlaufen. Die Erkenntnis der aufzubringenden Umsteuerverluste hat zur Verwendung der
aus Leichtmetall gepreten Umsteuerantriebsscheibe
(D. R. G.M.) gefhrt, die eine fast stofreie Umsteuerung
und krzeste U msteuerzeiten gewhrleistet.
Der Antrieb der Maschine erfolgt durch einen pol1) Verlag Julius Springer-Berlin.

Fig. 51.

Stufung~e(Wagerecht-Stomaschine

:der Wotan-Werke.

Tischhobelmaschine mit elektrischer Umsteuerung

durch angeflanschten Umkehrmotor (Brunewerk).

Fig. 52.

Zum ersten Male seit langer Zeit erschien die Wagerecht-Stomaschine mit traversierendem Werkzeugschlitten auf der Messe. Die Firma Lange & GeilenHalle a. d. Saale hat in dieser Maschine, die sonst
dem Konstrukteur etwas sprde gegenbersteht, eine
ganze Reihe neuer wichtiger Konstruktionselemente ein-

WERKST ATTSTECHNIK
1926 HEFT 28.

KURREIN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

gefgt, um den neuzeitlichen Anforderungen an Betriebswirtschaftlichkeit, Leichtigkeit der Handhabung

auch bei dieser Form Hobelmaschinen gerecht zu werden.
An dieser Maschine mit Zahnstangenantrieb ist eine
fast vollkommen stofreie U msteuerung des Stels
erhalten und dadurch wesentlich gehoben wo.rden, da
den Elementen fr Schnittgeschwindigkeit, Spanstrke
und Vorschub eine besondere Durchbildung gegeben
wurde. Die Umsteuerung und ihre Antriebe sind durch
Patente und Zusatzpatente geschtzt. Die Maschinen
werden nur mit Einscheibenantrieb ausgefhrt, ganz
gleich, ob sie mit einem oder mehreren WerkzeugSchlitten ausgerstet sind, wodurch der Antrieb der
Maschine unmittelbar von der Transmission oder durch
Elektromotor erfolgen kann. Bei normaler Ausfhrung
liegt der Antrieb stets an der linken Seite. Die Umdrehungszahl der Antriebsscheibe ist hoch, so da sie
von einem Motor mit rd 1000 Umdr./min. unmittelbar
durch Riemen bertragen werden kann.
Der Kraftschnellhobler kann auch durch einen eingebauten kreisenden Motor, System Lauer-Schmaltz
D. R. P. angetrieben werden.
Das Ges:imtrdergetriebe liegt unter dem Werkzeugschlitten im Innern
des Bettes. Der Teil fr den Antrieb des Stels luft
Fhr. 63.

Wagerecht-Stomaschine mit traversierenden WerkzeugschlittenAntrieb durch kreisenden Motor.

(Lange & Geilen.)

Welle laufen. Von den Planetengetrieben wird die Bewegung ber auf derselben Welle laufende Zahnrder auf
zwei Reibteller 5-6 bertragen, deren Reibringe fest im
Maschinengestell angebracht sind. Je nachdem durch
eine besondere Steuerung der rechte oder linke Reibring gekuppelt ist, erhlt die Welle 7 und damit die
weiterlaufende Zahnradbertragung bis auf das Hauptritzel 8 und die Zahnstange des Stels ihre hin- und
hergehende Bewegung. Die Umschaltung erfolgt durch
ein besonderes Getriebe, das im Stel in einem besonderen Rderkasten angeordnet ist, von der an der Stirnseite des Stels, Fig. 53, ersichtlichen Hubscheibe. Diese
Hubscheibe ist mit einstellbaren Anschlgen versehen,
zwischen denen der Ausschalthebel mitgenommen wird.
Der am Stel angebrachte Steuerschieber bertrgt
beim Anschlag seine Bewegung durch das Vorschubgetrie be bis auf die in den Reibtellern untergebrachten
Sperrzhne, die mit einer Innenverzahnung in den
Reibtellern zusammenarbeiten und je nach dem Anschlag den rechten oder linken Reibteller feststellen.
Der seitliche Vorschub des Werkzeugschlittens erfolgt von der Nockenwelle 9, Fig. 54, und wird von
dort auf die senkrechte Welle Io, Fig. 55, weitergeleitet. ber verschiedene Kegelrder wird schlielich
eine im Getriebekasten wagerecht
gelagerte Welle angetrieben, die ber
eine Schaltscheibe und Zugstange
die zweite Schaltscheibe einer parallel
gelagerten Welle bettigt. Auf dieser
sitzen zwei lose Jaufende Kegelrder,
die durch eine zwischengeschaltete
Kupplung mit der Welle verbunden
werden knnen; je nach der Schaltung bekommt die Welle II eine
Rechts- oder Linksdrehung und das
auf ihr aufgekeilte Schneckenrad 12
bertrgt seine Bewegung auf das
Gegenrad I3 auf der senkrechten
Welle, die das Ritzel 14 auf der
Zahnstange im Blatt abrollt und
damit die seitliche Verschiebung erzeugt.
Die Schaltung fr die Vorschbe
erfolgt durch den Handhebel 15, der
nach rckwrts an die eben erwhnte

in einem lbade, auerdem ist eine

Zentralschmierung vorgesehen. Die Umsteuermechanismen fr den Stelantrieb
liegen teilweise unter dem Werkzeugschlitten und sind leicht zugnglich.
Der Stel hat zwei verschiedene Schnittgeschwindigkeiten.
Der Motor ist in einem Gehuse
eingebaut, das mit dem Maschinenbett verschraubt ist, Fig. 53.
In
diesem Gehuse sind weiter der Schaltwalzenanlasser und die Antriebszahnrder eingebaut, der Hebelschalter mit
den Sicherungen und das Amperemeter
sind von auen am Gehuse befestigt.
Der Antrieb erfolgt ber ein Stirnrdervorgelege, Fig. 54, ber die Welle I,
die mittels einer Reibungskupplung 2
ein- und ausgerckt werden kann. Von
dieser Welle geht der Antrieb ber
m~hrere Zwischenwellen auf zwei Planetengetriebe 3-4, die immer in gleichbleibender Drehrichtung lose auf einer

707

9
Fia. H. Antrieb des Stels.

708

KURRE/N, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMA.SCHINENSCHA.U.

K u pplung zwischen den beiden Kegelrdern arbeitet.

Die Gre des seitlichen Vorschubes wird durch den
kleinen Hebel 1 6 eingestellt fr einen Vorschub von
0,5 bis 6 mm je Hub.
Die maschinelle Schnellverschiebung des Werkzeugschlittens wird von dem Kettenrad 17, Fig. 54, auf
das Rad 18 und eine wagerechte Welle bertragen, die
mit einem Schneckengetriebe 19-20 auf die senkrechte
Welle ber das Rad 21 und das daneben befindliche
Stirnrad auf das Kegelradwendegetriebe des Vorschubes
arbeitet, von wo aus die bertragung in derselben Weise
geschieht wie bei der langsamen Verschiebung.
Die senkrechte Verstellung des Stelsupportes geschieht von Hand oder selbstttig. I m letzteren Fall
wird die Bewegung von der \Velle 22, Fig. 56, abgeleitet
und ber zwei Paar Kegelrder, die am Stnder fest
gelagert sind, auf eine genutete Schaftwelle 23 ber-

Fig. 55.

tragen, die zu dem am wandernden Stel befindlichen

Schaltmechanismus fhrt.
C. Konstruktionen.
Die bisher als GanzEs angefhrten Gesichtspunkte
sind in ihren Teilen auch an einer groen Anzahl anderer Maschinen zur Ausfhrung gekommen, soda sie,
um ein geschlossenes Bild der gegenwrtigen Entwicklung zu erhalten, fr sich angefhrt werden mssen.
Das beste Beispiel fr die Zentralisierung der Bedienungselemente und Vereinfachung der Handhabung
geben die Gro-\Verkzeugmaschinen. Die geschlossene,
bersichtliche Vereinigung aller Bedienungselemente am
Standort des Arbeiters zeigt sehr schn das uere
Bild des Spindelkastens der groen Wagerecht-Bohrund Frsmaschine von 200 mm Spindeld urchmesser
der Schie-Defries-A.-G.-Dsse l dorf, Fig. 57. Dazu kommt, da der vordere Gehusedeckel, wie Fig. 58

Vorschubschaltung.

Ftg.

Ftir. 57.

WERKSTATTSTECHNIK
1!l26 HEFT Z3.

Bedienungselemente eines groen Bohr- und

Frswerkes. (Schie-Defries A.-G.)

:Ehr. 58.

se. Stelschaltung.

Zugnglichlieit der Getriebeteile des Rderkastens

in Fig. 57.

WERKST ATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

KURREJN; R'tJCKBKICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

------

Ptg. 59.

Spin.delstock des Bohrwerkes. (Collet & Engelhard.)

erkennen lt, nach vorn abgenommen werden kann

und ohne weiteres das ganze Getriebe freilegt, da weiter
vom Arbeiterstand sichtbar und einstellbar oberhalb
des Getriebes einheitliche Zentralschmierung vorgesehen
ist, so da nicht allein im Betriebszustand, sondern
auch beim Nachsehen, bei Reparaturen usw. ein Minimum an toter Arbeit zu leisten ist.
Den gleichen ueren geschlossenen Eindruck macht
der im Sonderheft dieser Zeitschrift 1925, S. 25, Fig. 5,
wiedergegebene Spindelstock des Bohr- und Frswerks
von Collet & Engelhard-Offenbach. Der Ersatz
der blichen Rundfhrung durch eine gegossene Prismenfhrung ist dort bereits gewrdigt worden. Aus der
Konstruktionszeichnung, Fig. 59, ist der Zusammenhang dieser Fhrung mit der Spindellagerung und aus
dem Angriff des Antriebes die Wechselwirkung zwischen
Fhrung und Schnittdrcken zu ersehen.
Die Spindel erhlt durch Zusammenarbeit der ersten
Schaltungsgruppe im Rderkasten neben dem Motor
am Bett und der zweiten Gruppe im Spindelstock 16
Umdrehungszahlen von 7- 180 Umdr./min. Dazu sind
vom Vorschubschaltwerk 8 Vorschbe von 0,16 bis
6,5 mm/Umdr. v erfgbar. Der Antrieb des am Bett
angebrachten Motors wird hinter dem ersten Rderkasten (Reibungskupplungen) durch eine senkrechte
Welle in den Spindelstock (Klauenkupplungen) geleitet.
Ei~ im Stnderfu vorgesehenes Reibungs-Wendegetrie be gibt der Bohrspindel Rechts- und . Linkslauf,
verschiebt den Bohrschlitten am Stnder auf d em
Bett und kann zur Stillsetzung der ganzen Maschine
ausgerckt werden ..

1111r.

709

J. E. ReineckerChemnitz hat eme

doppelte Lang- und
Senkrechtfrs maschine
mit schwenkbarer Senkrechtspindel, Fig. 60,
gezeigt. die besonders
fr die Gufrsarbeiten
im Kraftwagen- und
Motorenbau verwendet
werden soll. . Sie gestattet infolge der
Schwenkbarkeit der
Senkrechtspindel
die
Bearbeitung Von rechtwinklig und schrg zueinander liegenden Flchen.
Zwischen die
wagerechten Frsspin deln kann auch em
durchgehender Dorn
fr Walzenfrser emgesetzt werden.
Der
Antrieb erfolgt von
einer rckwrts am .
Stnderfu befindlichen Einscheibe von
einem Deckenvorgelege
mit zwei Geschwindigkeiten oder als Ersatz
durch Einzelmotor in
blicher Weise.
Der
Frserantrieb geht
ber einen Rderkasten mit Schieberdern im lbad m
drei Stufen. Fr den
Vorschub sind m glei-

eo. Doppelte . Lang- und Senkrecht-Frsmaschine.

(J. E . Reinecker.)

710

KURREIN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

eher Weise durch Schieberderkasten 9 Wechsel mglich ..

Wechsel der Vorschiebe- und Tischbewegung kann whrend des Ganges vorgenommen werden. Die Tischbewegung
wird d urcli eii:ie kurze, im lbad laufende Gewindespindel bewirkt, die in eine ber die ganze Tischlnge
laufende Mutternschale eingreift. In Zusammenhang
mit der Arbeit derartiger Maschinen, bei denen der
Support lngs eines Querbalkens gefhrt wird, hat
Reinecker ei!le besondere Entlastung des Querbalkens
von dem Gewicht des Werkzeugschlittens durch
D. R. P. 393 789 geschtzt, die in Verbindung mit
einer Fhrungsrolle auf einer besonderen Schiene durch
Gegengewichte oder Federn das Gewicht der Supporte
vom Querbalken auf die Schiene bertrgt. Fig. 61
zeigt die tatschliche Ausfhrung dieser Bauart durch
Gewichte fr eine Schleifmaschine.
Die Anpassung der Universalfrsmaschine der
l\Iammut-\Verke, Nrnberg an die Mehrfacharbeit
ist aus Fig. 62 zu erkennen; die Maschine trgt auf ihren
wagerechten Gegenhalters ulen
4 , doppelte Senkrechtfrssupporte, so da gleichzeitig 8 Arbeitsstcke in der Lngsrich-

A
r--

WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

tung bearbeitet werden knnen. Die aufrecht stehenden Sulen bilden eine weitere Fhrung fr das
Konsol in seiner Senkrechtbewegung, helfen gleichzeitig
die Last der Vertikalfrss.upporte tragen und geben
der vorderen Lagerung der zwei Horizontalfrsdorne,
die ebenfalls mit je 4 Schlitzfrsern ausgestattet sind,
den erforderlichen Halt. Diese Anordnung gibt der
Maschine eine auergewhnliche Starrheit. Die Maschine
kann sowohl gemeinschaftlich mit 16 Werkzeugen, als
auch einzeln, ohne Senkrechtwerkzeuge als Horizontalfrsmaschine bzw. ohne Wagerechtwerkzeuge als Senkrechtfrsmaschine arbeiten. Der Hauptvorzug dieser
:Maschine ist, da die Werkstcke keinem Transport
von einer Maschine zur anderen erfordern. In hnlichen
Fllen mten reine \Vagerecht- und reine Senkrechtfrsmaschinen bentzt werden und die Werkstcke von
der einen Maschine zur anderen Maschine befrdert
werden. Ist schon die l\Iaterialbewegung das Schmerzenskind jeder Werkstatt, so ~ies noch mehr durch das
Verbringen von der einen Maschine zur anderen und das
erforderliche Neuausrichten der Werkstcke fr den
2. Arbeitsvorgang. welches in groer Anz?-hl zu Abweichungen in den Maen und in der Bearbeitung fhrt.

B
-----.

't

Fi ~. 61

Entlastung des Querbalkens vom Supportgewicht.

(J. L. Reinecker.)

Dies ist durch die Verbindung der Wagerecht-Ser.krcchtfrsmaschine soweit wie mglich vermieden.
Die Beschrnkung der toten Zeiten auf ein Geringst
ma . erreichen die Mammut-Werke durch eine intermittierende Tischbewegung nach Fig. 63. Diese Maschine
erzeugt sowohl die Lngs- als auch die Querbewegung
oder Vertikalbewegung selbstttig, je nach Einstellung
des betreffenden Vorschubes. Lngs- _u nd Vertikalvorschub sind in der Art verbunden, da abwechselnd

Fhr. 62.

Mehrfachsupport a. i. Frsmaschine. (Mammut-Werke.)

Fie.

68.

Horizontalfrsmaschine mit intermittierender

Tischbewegung. (Mammut-Wer ke.)

WERKST ATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

KURREIN~ RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

eine Vertikal- und eine Lngsbewegung manderartig

stattfindet.
Bei Versuchen zur Erzielung grter
Leistung innerhalb vorgeschriebener Zeit zeigte es sich,
da das Einfrsen von krftigen Schlitzen mit einer
Zeitersparnis gegenber der Lngsbewegung von im
Durchschnitt 74,-1/ 3 der sonstigen Frszeit verbunden
war, infolge Fortfalls des An- und Ausschnittes des Frsers,
was bei der Lngsbewegung nicht zu umgehen ist. So
erforderte ein Hebelauge von 50 mm 0 bei Bearbeitung
mit einem Frser von l 60 mm 0 einen Frserweg
in der Lngsrichtung von l 80 mm, wogegen dasselbe
Hebelauge durch Vertikalbewegung des Werkstckes in
einer Minute gefrst wird. Die Schaltung der Lngsund Vertikalvorschbe erfolgt durch eine Schaltscheibe,
die nacheinander durch Anschlge die Bewegung des

711

schaltwerk ber ein Schneckengetriebe F-H mit Handknarre R-D-E. Die rasch abfallende Seite der Nocke
ermglicht einen automatischen Rcklauf des unter
Federdruck J stehenden Tisches B. Ein Bremszylinder C mit Luftpuffer S und Q bewirkt einen stofreien Rckgang. Hat die Nocke ihre hchste Stellung
erreicht, d. h. ist sie mit der uersten Kante etwas
ber das Mittel der Kopierrolle K gekommen, so
wird ihre Drehbewegung durch den Druck der Kopierrolle K beschleunigt. Die Kopierrolle und mit ihr der
Aufspanntisch machen sich also selbst den Weg zum
raschen Rckgang frei.
\Verden Nuten gefrst, so ist es erforderlich, da
zwischen dem Ausschalten des Tiefenvorschubs und
dem selbstttigen Rckgang eine Pause eingeschaltet
wird, welche dem Frser die Mglichkeit gibt, den Grund
der Nute von den Anstzen, die durch den Tiefenvorschub hervorgerufen werqen, zu befreien. Dazu ist ein
zweimaliges Bestreichen durch den Frser erforderlich,
was durch ein kurzes konzentrisches Stck am Ende
der Planspirale erreicht wird. Es ist Vorsorge getroffen,

sich vorsch
der grub
~~C==~=~iii~~~~~~Ji3 tedaTiefen

von selbst bei Beginn des konzentrischen Stckes

einschaltet; nach
erfolgtem Rckzug stellt sich der
ursprnglich eingeschaltete Vorschub wieder
selbstttig ein.

Auf dem Arbeitstisch sind zwei Aufspannvorrichtungen nebeneinander angeordnet.

Fig. 64.

Wagerecht-Nuten- und Schlitzfrsmaschine.

(Carl Hurth.)

Tisches sowohl auf und ab, als schnell und langsam

und zurck bewirkt.
Die in Fig. 64 im Schnitt gezeichnet e selbstttige Wagerecht-Nute n - und Schlitzfrsmaschine von
Carl Hurth-Mnchen ist eine Maschine fr die Massenherstellung. Durch Verwendung einer Ladestelle in
Verbindung mit einer Schnellverstellung des Aufspanntisches wird die Umspannzeit auf das denkbar krzeste
Ma h erabgesetzt. Auerde m kommt durch Ve.r wendung
eines selbstttigen Rckzuges das Zurckkurbeln des
Aufspanntisches durch den Arbeiter nach Beendigung
des Arbeitsprozesses in Wegfall. Die Ladestelle b esteht
aus einer zweiten Aufspannvorrichtung, in die das
nchstfolgende Arbeitsstck whrend des F rsens eingesetzt und nach dem automatisch en R ckzug des
Tisches durch Verstellung des Tisch es in Arbeitsstellung
gebracht wird. Fr einen gnstigen Spanabflu bei
tiefen Schlitzen sorgt die wagerechte Lage d er Frsspindel. Sie erhlt durch ein Kurbelgetriebe eine hinund h ergehende B ewegung mit 8 geometrisch abgestuften Geschwindigkeiten fr d en Kurbeltrieb und
4 Umlaufzahlen. Das Arbeitsstck wird durch eine
Nocke N, deren Form einer genauen Planspirale entspricht, zugestellt. Ihr Antrieb erfolgt durch ein Klinken-

Das Verstellen des Tisches mit Anstellen des Werkstckes an den Frser beansprucht eine Zeit von ca.
lO Sekunden. Da das Umspannen mindestens eine Zeit
von 40 Sekunden in Anspruch nimmt, werden durch
die Einrichtung der Schnellvers;tellung pro Nte 30 Sekunden gespart.
Das ergibt bei . der Masehine mit
Schnellverstellung und selbstt tigern Rckzug eine
Tagesleistung einer Nute 14 X 30 X 6,5 mm bei achtstndiger Arbeitszeit von 288 Stck und b ei d er einfachen Maschine eine Tagesleistung von 220. Stck.
Besondere Aufmerksamkeit ist den verschiedenen
Konstruktionen der Maschinen fr die Zahnrderherstell ung zuzuwenden.
D er Rderfrsautoma t, Fig. 65, von He rmann
Pfauter-Chemnitz arbeitet mit zwanglufiger Abwlzung zwischen Schneckenfrser und Arbeitsstck,
Stirn- oder Schraubenrad. Die Maschine ist vorwiegend
fr b esonders geartete Werkstcke gedacht. Dies sind
Schraubenspindeln mit hoher Steigung und Stirnrder
von geringem Durchmesser und groer Zahnbreite, z. B:
Schiebekeilwellen. Ihre Aufspannung erfolgt, wie es
fr solche Frskrper am zweckm igsten ist, so, da
die W erkstckachse wagerecht liegt, wobei das W erkstck entweder zwischen Spitzen gelagert oder von b esond eren Zangen getragen, b earbeitet wird . Der W erkzeugantrieb erfolgt von einer dreifachen Stufenscheibe
vom Deckenvorgelege und wird ber ein durch Klauenkupplung zu schaltendes zweifaches Rdergetrieb e auf
den zum Frsspindelkopf, d~r um 90. schwenkbar ist,
leitenden Kegelrdertrieb gefhrt. Im Spindelkopf ist
eine Stirnrderbersetzung auf die . Frserspindel ins
Langsame ein.gebaut, deren schneller lauf,ende Welle
mit einem besonderen Schwungrad zur Ausschaltung
auftretender Schwingungen und Ste versehen ist.

712

KURREIN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

WERKSTATTSTECHNIK
1026 HEFT 23.

somit sechs verschiedene Umdrehungszahlen. Der Antrieb wird dann ber Kegelrder und ein Stirnradvorgelege auf die Frserwelle weitergeleitet. Die bersetzung ins Langsame ist in das letzte Stirnrderpaar
gelegt, so da bis dahin alle Wellen schnell laufen und
in den gehrteten Rdern nur geringe Zahndrcke auftreten. Das letzte Stirnrderpaar hat gehobelte, echte
Pfeilzhne, so da auch hier ein ruhiger Lauf und eine
groe Lebensdauer gewhrleistet ist. Um einen ganz
gleichmigen Gang, vor allem auch beim Anschneiden
des Frsers zu erreichen, ist auf der vorletzten treibenden
\Velle ein Schwungrad vorgesehen. Die Frsspindel
ist in zwei Stellen
Schnllt e-f"
gelagert. Sie ist an
der Hauptlagerstelle
gehrtet und ge. schliffen und luft
in einer konisch nachstell baren
Bronzebchse. Auch die
Bchse im Absttzlager des Frsdornes
ist konisch nachstellbar. Das Hauptlager
Schnitt c-d
ist auerdem
in
seiner Achsrichtung
verstell bar.

Die Ableitung der

WerkstckbeweSehn/II a-b
gung erfolgt von den
beiden Stirnrdern
am Ende der Stufenscheibenwelle
auf
den Rderkasten, in
welchem die Vorsch u b- und Teilmechanismen sowie das
Differentialgetriebe
untergebracht sind.
Fhr. 6r5.
Rderfrsautomat (Hermann Pfauter).
Aus dem Antriebsschema, Fig. 67, ist
Da es gleichzeitig als Schutzkappe fr den oberen
die Ableitung des Vorschubes und der Teilbewegung
Zahntrieb wirkt, sei nebenbei erwhnt.
ersichtlich.
Die Werkstckbewegung wird von der ersten AnNach Entfernen der Schutzhauben sind alle Wechseltriebswelle abgeleitet, von wo aus dem Werkstck
rder, Vorschub-, Teil- und Differential-Wechselrder
ber das in den Schnitten e-f und a-b gezeichnete
sehr leicht zugnglich. Das Handrad am Rderkasten
Getriebe durch geeignet gewhlte \Vechselrder Vorist zur Bewegung des Spindelstockes bestimmt. Der
schub und Drehung ber das im Tisch-Schnitt c-d
Handhebel links dient zum Ein- und Ausrcken der
gelagerte zweite Getriebe erteilt wird. Das TeradgeVorschbe. Das Differentialgetriebe ist ausschaltbar,
triebe, bestehend aus einem Schneckenrad hchster
so da die Bewegungen nur beim Frsen von SchraubenTeilgenauigkeit und einer Schnecke aus besonderem
rdern durch das Differentialgetriebe geleitet werden
Material, ist uerst genau gelagert und staubfrei abmssen. Die Teilschnecke ist aus Nickelstahl im Eingeschlossen. Ihr Antrieb wird in gleicher Weise wie
satz gehrtet und nach dem Hrten in den Gewindeder Frserantrieb von der Stufenscheibenwelle abgegngen geschliffen. Der Achsialdruck wird durch Kugelleitet und durch die Teilwechselrder nach der Teillager aufgenommen. Die Nachstellung kann nach der
radwelle bertragen, so da Frser- und Teilkopfspindel
Mitte des Rades zu erfolgen. Damit die Schnecke und
zwanglufig in bestimmtem Verhltnis zueinander umauch der Teilradkranz mglichst geschont werden, ist die
laufen, wodurch der selbstttige Teilvorgang erzielt wird.
Schnecke ausrckbar. Beim Ausrichten der Radkrper
Die Gre des Fr.svorschubes wird nicht durch
wird daher die Schnecke auer Eingriff gebracht und
starr festgelegte bersetzungen beschrnkt, sondern
der Tisch dann beliebig von Hand gedreht. Das Verkann jeder Materialbeschaffenheit von \Verkstck und
schieben des Tisches geschieht von Hand durch eine
Werkzeug geeignet gewhlt werden. Der Antrieb der
Handkurbel. Die Spindelnase hat eine Skalascheibe,
Vorschubbewegungen erfolgt ber Wechselrder durch
auf 'der bis zu 0,005 mm abgelesen werden knnen.
Wellen. Seine Stillsetzung kann selbstttig oder von
Im Bett ist auerdem ein Mastab eingelassen, auf dem
Hand erfolgen.
mittels Noniuszeiger am Tisch die Entfernung von
Eine andere Ausfhrung einer selbstttigen ZahnradMitte Tisch bis Mitte Frsdorn abgelesen werden kann.
Abwlzfrsmaschine der Maschinenfabrik Lorenz
Wesentlich verndert ist an der Maschine der GegenA.-G.-Ettlingen ist in Fig. 66 dargestellt. Der Antrieb
halter zum Absttzen des Aufsp~nndornes. Die bisher
erfolgt dur<!h eine dreifache Stufenscheibe und Deckenblichen Ausfhrungen waren fast alle zu schwach,
vorgelege fr zwei Geschwindigkeiten. Der Frser hat
entweder federte der Gegenhalter in sich durch, oder

WERK8T ATT8TECHNIK
l!l26 HEFT 23.

KURREJN, RCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

- -

713

Auf dem Gebiet der Pressen sind

die fr bestimmte harte Arbeiten notwendigen Kniehebelpressen von besonderem Interesse. Da der eigentliche
Preweg bei diesen .Maschinen sehr
klein ist, mu man leicht mit einer
berbeanspruchung bei geringen Dickenabweichungen der Rohlinge rechnen.
Deshalb mu die Konstruktion durch
mglichste Verstrkung aller Teile einem
Bruch vorsehen, besonders in der Ausbild ung der Kniehebelteile und Gelenke, bei denen auch die Frage der
dauernden ausreichenden Schmierung

- - - - 't

--~

Fig. 66 .

Selbstttige Zahnradabwlzfrsmaschine.

(Lorenz.)

die Befestigungsflche war zu schmal, so da er hier

abdrckte. Auerdem konnten sie nur angewendet
werden, wenn die Rder im Durchmesser nicht grer
waren als die Aufspannflche des Tisches. Der neue
Gegenhalter kann bei Rdern jeden Durchmessers benutzt werden und bertrgt den Druck vom Aufspanndorn u nmittelbar auf den starren Frsstnder.

VorschubWg
wech.selrderMt,5 SpiralwechselrderM1,5
Wt
15
Wg =tstg u.
Fig. 67.

Fig. 68.

Antriebschema der Maschine in Fig. 66.

Kniehebelpresse. (Rei & Martin.)

714

KURREIN, Rt!CKBLICK AUF DIE DEUTSCHE W'ERKZEUGMASCHINENSCHAU.

nicht einfach zu lsen ist. Fig. 68 zeigt die neue Bauart

von Reiss & Martin, deren gedrungene krftige Stnder
durch vier schmiedeeiserne Zugstangen zusammen gespannt werden. Der Antrieb erfolgt ber die groe
Riemenscheibe, die als Schwungrad ausgebildet und
in die als Sicherheitsglied eine Reibkupplung eingebaut
ist. Die Kniehebelteile sind aus ge~rtetem Stahl,
die notwendige Nach- und Einstellung erfolgt mittels
Keilplatte, die durch das Handrad an der Vorderseite
bettigt wird. Diese Teile sind so einfach wie mglich
gehalten, . weshalb die gesamte Nachstellung nach
auerhalb verlegt ist. Die Maschine ist fr ganz harte
Arbeit, wie z. B. das Einprgen der Verzierungen in
Gabel- und Lffelgriffe usw. bestimmt.
Eine Kniehebelpresse fr das Spritzen von Zinntuben
hatte L. Sch uler A.-G.-Gppingen ausgestellt, deren
Konstruktion aus Fig. 69 hervorgeht. Die Maschine,

Soll nun nach dem Einlegen eines weiteren Plttchens in die Matrize ein weiterer Arbeitsgang vorgenommen werden, so mu zuerst der Stempelhalter
von Hand eingeschwenkt werden. Erst nachdem dieser
vollstndig in seine senkrechte Lage gebracht worden
ist, gibt die Sicherung den Einrckhebel frei, soda
der neue Arbeitsgang sich vollziehen kann.
An ihren normalen Pressenkonstruktionen hat die
Firma Erdmann Kircheis, Aue i. S., eine Reihe
konstruktiver Neuerungen ausgefhrt. Eine dieser ist
die unmittelbar unter dem auf- und niedergehenden
Tisch eingebaute Vorrichtung zum zwanglufigen Niederholen des Tisches. Sie besteht darin, da mit den
Tischhebeexzentern e Zapfen d kreisen, die in am
Tisch a angebrachte und durch Lenker c mit einem
festen Punkt f verbundene Fangarme b greifen. Ein
Hngenbleiben des sonst lose gehe.nden Tisches ist da-

-i-- --_,
:

WERKSTATTSTECHNIK
1926 HEFT 23.

Fig. 69.

Kniehebelpresse fr
das Spritzen von
Zinntuben.
(L. Schuler A.-G.)

deren Krper aus Spezialgueisen durch warm eingezogene Stahlsulen verstrkt ist, wird mit Riemenantrieb ber Fest- und Losscheibe mit Rdervorgelege
angetrieben, von dem aus die Arbeitsbewegung auf den
Tisch ber den Kniehebel durch Kurbelzapfen erfolgt.
Der Tisch luft in nachstellbaren Fhrungen und ist
durch Keilstellung und Handrad in der Hhe verstellbar. Die obere Tischflche ist mit vier Spannschlitzen
zum Festspannen des \Verkzeughalters versehen. Die
wagerechte Pleuelstange fr die Kniehebelbewegung ist
aus Stahlgu und auf dem Zapfen der Kurbelwelle
nachstellbar gelagert, Die Drehpunkte des Kniegelenks
sind gehrtete und zylindrisch geschliffene Rollenbolzen
und haben daher in ihren ebenfalls auf der Maschine
geschliffenen Pfannen eine sehr gute, breite Auflage.
Dasselbe gilt fr den Drehpunkt des Stempelhalters.
Zur Aufnahme eines Stempeleinspannkopfes ist der
Stempelhalter mit einem Klemmdeckel versehen, wodurch ein satter, genauer Sitz der Stempel gewhrleistet wird. Der Stempelhalter sowie die beiden Kniegelenke sind aus Stahlgu.
Das Einrcken der Maschine erfolgt durch Handhebel,
whrend das Auslsen bzw. Stillsetzen der
Maschine nach einem Arbeitsgang zwanglufig durch
eine Kurvenscheibe von der Exzenterwelle aus erfolgt.
Das Ausschwenken des Stempelhalters wird ebenfalls
zwanglufig durch eine weitere auf der Exzenterwelle
sitzende Kurvenscheibe bettigt. Nach dem Auslsen
der Maschine behlt der Stempelhalter seine ausgeschwenkte Lage bei, damit die fertiggeprete Tube
bequem mit der Hand abgestreift werden kann. Eine
Sicherung fr das vollstndig gefahrlose Abstreifen von
Hand macht ein Einrcken der :Maschine bei ausgeschwenktem Stempelhalter unmglich.

durch ~unmglich ... gemacht. Fig. 70 zeigt den Tisch

mit dieser Vorrichtung in seiner hchsten Stellung.
Eine weitere Sonderheit dieser Presse ist eine zum

Ein-

und

Ausrcken

dienende Kegelreibungskupplung, die genau der zu bertragenden

Kraft
entsprechend
eingestellt
werden kann. Mit ihr
steht eine nach derselben Art gebaute
Bremse in Verbindung,
so da sowohl das
Einrcken und Ingangsetzen, als auch durch
die beim Ausrcken
gleichzeitig
wirkende
Bremse
die
Presse
durchaus
zuverlssig
und genau stillgesetzt
wird.

Niederholvorrichtung fr
den Pressentisch.
(Erdmann Kircheis.)

FilOI'. 70.

D. Vorrichtungen und \Verkzeuge.

An ihrer Radsatzdrehbank haben \Vilh. Hegenscheidt A.-G.-Ratibor, deren selbstttiger KurvenSupport Ultra-Rapid" bereits auf der vorjhrigen
Messe zu sehen war, eine neue selbstspannende exzentrische Mitnehmervorrichtung, Fig. 7r, angebracht, die
die Einspannzeiten der immerhin gewichtigen und unhandlichen \Verkstcke betrchtlich heruntersetzt. Die
Mitnahme des Rades an nur einer Stelle bei der
krftigen Spanabnahme, die der Ultra-Rapid" -Support
nach Angabe der Druckschrift der Firma gest'0.ttet, be-

WERKST ATTS1'EC1t:NtK
1!l26

HEFT 23.

KURREIN, R'fJCKBLlCK AUF DIE DEUTSCHE tvERKZEUGMASCHINENSCHAU.

sonders in Hinsicht auf die volle notwendige Berhrung

von Metall auf :Metall gengt nicht, auerdem mu genaues Rundlaufen gesichert und Erschtterungen vermieden werden. Die neue Konstruktion von Hegenscheidt

Fig. 71.

Selbstspannender exzentrischer Mitnehmer fr Radsatzbnke. (Wilh. Hegenscheidt.)

715

scheibenantrieb an die Seite verlegt. Damit wird eme

gnstige Anordnung der Gegenstufenscheibe entweder
fr unmittelbaren Transmissionsantrieb oder fr elektrischen Antrieb erreicht.

Fig. 72.

Gewindeschneidmaschine mit seitlichem Antrieb.

(Gu st a v \Vagner.)

schlgt nun die Backen selbstttig beim Anlaufen der

Zur Herstellung von Keilnuten im Einzelbetrieb,
Maschine durch Anschlge durch die Schmutzschicht bei Reparaturen und in kleinen Werksttten, wo sich
hindurch fest an die Rder. Tritt nun beim Spanandie Anschaffung einer besonderen Nutenstomaschine
setzen durch die relative Verdrehung ein Verdrehen
nicht lohnt, und in Fllen, wo das nachtrgliche Nuten
der exzentrischen Backen ein, dann mssen beide Backen
einer Welle ohne D.:montage geschehen soll, wird sich
an der Mitnahme teilnehmen, dadurch, da sie auf die tragbare Keilnutenstovorrichtnng von Fr. Heneine gemeinsame quer zur Achse verschiebbare Brcke ning-Metzingen nach Fig. 73 als sehr brauchbar ergesetzt sind, wodurch der Druckausgleich unter allen
weisen. Die Vorrichtung kann entweder mit der vorUmstnden gesichert ist. Das Lsen und
Anstellen der Einspannvorrichtung ist dadurch viel sicherer geworden, da die
Bolzen der exzentrischen Backen schrg
gestellt sind, wodurch beim Ausspannen
des Radreifens, bei dem die Bolzen durch
den wandernden Radsatz herausgezogen
werden, die Lsung von selbst stattfindet. Beim Einspannen des Radsatzes
werden die schrgen Bolzen hereingeschoben. Die
Spannung
greift nun
nicht unter
dem
Radreifen, sondern
unter dem
Rand der Radscheibe an, so
da bei bereits sehr geFilr'. 73. Keilnutenstovorrichtung.
(Fr. Henning.)
gesch wch ten
Reifen die
Gefahr des Abpressens vermieden wird.
Nur bei
deren Kurbel von Hand, durch eine Riemenscheibe
Speichenrdern mu auch diese Vorrichtung unter
von der Transmission oder von dem gezeichneten Motor
der Bandage eingreifen. Aus ungefhr 200 Abnahmevon der Lichtleitung aus angetrieben werden. Infolgeprotokollen der letzten Jahre geht hervor, da der
dessen kann sie als se lbstttige Maschine auf einem
Dreher nur insgesamt 4- 5 l\Iinuten Zeit, die der
Gestell oder als tragbare Vorrichtung in wagrechter
Radsatz am Hebezeug hngt und die die Veroder senkrechter Lage am Werkstck befestigt werden.
schiebung des Reitstockes braucht, zur Verfgung
Dazu dient entweder der vordere Flansch oder seitliche
hat, also fr das Anstellen der ::\Iitnehmer selbst durchBacken. Bei Motorantrieb luft der Antrieb ber ein
schnittlich hchstens 2 Minuten braucht. Bei einer
Umkehr-Kegelreibgetriebe, das durch zwei Knaggen
durchschnittlichen Zeitersparnis
von rd 3 Minuten
auf der Steuerstange beim Hubwechsel umgeschaltet
wird. Am Stel kann auch ein zweiseitiger Schwenkgegenber den bekannten kurzen Mitnehmern und
einer Durchschnittsleistung von 20 Radstzen pro Tag
stahl eingesetzt werden, dessen V mschaltung von der
Steuerwelle erfolgt.
wre immerhin eine Stunde tglich gewonnen.
Fr das Anschleifen der kleinen Spiralbohrer von
Gustav \Vagner-Reutling en hat an seiner neu1 - 10 mm hatten R. Stock &Co .- Berlin ihre im Betrieb
esten Gewindeschneidmaschine, Fig. 72, den Stufen-

716

KURREIN, RfJCKBLICK AUF DIE DEUTSCHE WERKZEUGMASCHINENSCHAU.

WERKST ATTSTECHNIK
1926 HEFT 2.3.

von Hand, das gerade bei kleinen Bohrern so wichtige

seit lan.g em. verwendet'e Maschine fr den Verkauf nach
Schleifen nach Gefhl, was beim Nachstellen mittels
Fig. 74 ausgefhrt. Der Konstruktion dieser Maschine
liegt der Gedanke zugrunde, da der zu schleifende Spindel und Mutter kaum und beim selbstttigen
Bohrer nicht fest eingespannt, sondern in eine Bclise maschinellen Nachstellen gar nicht mglich ist. Die
geschoben, bis zu einem in ihr befindlichen Anschlag Maschine ist mit Staubabsaugung versehen und hat
gedreht und mit der Hand whrend des Schleifens in selbstttige Hin- und Herbewegung der Schleifscheibe,
dieser Lage gehalten, bzw. an der Schleifscheibe auf- um eine gleichmige Abnutzung der Schleifscheibe zu
und niedergeschwenkt wird. Es wird jeweils nur eine, erzwingen und Rillenbildung zu verhten.
die fr den zu schleifenden Bohrer passende Bchse
Fr das in jngster Zeit aufgekommene Ziehschleifen
in eine sehr leicht gebaute Schwinge durch einfachste der Bohrungen von Automobil-Zylinderblcken hat
Handgriffe eingespannt, wodurch die whrend des Mayer & Schmidt-Offenbach a. 1\1. die SchleifSchleifens mit der Hand zu bewegenden Massen
kpfe besonders durchgebildet, wie Fig. 75 zeigt. Die
relativ klein sind. Dies ist unbedingt notwendig, da
Schleifahle wird mit normalem Morsekegel in die Spindel
andernfalls das feine Handgefhl beim Schleifen kleiner
fest eingesetzt, whrend der Trger c, der Schleifstein d
Bohrer, wofr gerade diese Maschine dienen soll, bein dem Kopf durch die einstellbare MitnehmervorrichtuI?-g
eintrchtigt wird und hierdurch der Bohrer zu viel a-b gehalten wird. Das Bild zeigt eine Schleifahle fr
oder zu wenig oder unsymmetrisch geschliffen werden
. 125 mm Zylinderdurchmesser.
kann. Die Auswechselbarkeit der Bchse ist ferner
Fr das Schleifen kleiner Dreh- und Hobelsthle
dadurch bedingt, da jeder Bohrerdurchmesser eine
bis zu 20 mm Vierkant auf genaue Winkel hat W.
andere Stellung gegenber der Schleifscheibe erfordert.
Stlpn er-Dresden im Vorjahre eine neue Maschine
Schwenkachsendrehpunkt, Untermittestellung der Bohrerachse sind zu beachte.nde Kriterien, sie sind abhngig auf der Messe vorgefhrt. Eine neue Ausfhrung, die
vom Bhrerdurchmesser. Die Konstruktion der Maschine das Einspannen von Sthlen bis zu 50 mm Vierkant
Das Stahlhalter-Drehteil
gewhrleistet die 'richge Stellung des Bohrers zur gestattet, zeigt Fig. 76.
trgt
eine
mit
breiter
Flche
ausgestattete Sttze, die
Schleifscheibe, sie kann daher von ungelernten Krften
bedient werden. Die Bchse ermglicht in einfachster mit einer Gradskala bis zu einer Drehung von 210
Weise ein spiralfr_miges Vorschieben des Bohrers. Ein versehen ist. Ein bequemer Handgriff bettigt das
Abschleifen und Beschdigen der Bchse ist ausge- Drehteil. Zur F eststellung dient eine Klemmschraube.
schlossen., weil die Spananstellung durch den Exzenter- Die Feinzustellung des Drehteiles whrend des Schleifens
hebel erfolgt. Dieser hat Rasten fr 0,025, 0,05, 0,075 ist durch eine geschtzt liegende mm-Spindel mit SchraubDas Stahlhaltergehuse,
und 0,1 mm Span. Um die Schneidlippen nicht zu ber- griff leicht kontrollierbar.
hitzen, wh)t man <lie aus der Praxis sich ergebende senkrecht bis zu einer Drehung von 90 , ist fr Sthle
Rast fr die Spananstellung, die wiederum vom Durch- bis 40 mm ,Vierkant verwendbar. Das schnelle Festmesser des zu schleifenden Bohrers abhngig ist. Ferner spannen und Lsen der Sthle wird durch einen vergestattet die Maschine das Vorschieben der Bohrer stellbaren Exzenterhebcl ausgefhrt .

Fig. 74.

Fill'. 76.

Spiralbohrerschleifmaschine
fr kleine Durchmesser.
(R. Stock ~- Co.)

Schleifahle fr
das Ziehschleifen.
(Mayer & Schmidt.)

Recbtsverblndllche Auflage dieses

Fig. 76.

Stahlschleifmaschine fr Sthle bis zu 50 mm r;Li.

(W. Stlp ner.)

flehe~

5 700 Exemplare.

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