Casos

CASO 1
Automobile Alliance, una gran compaa manufacturera de automviles, organiza los vehculos que
fabrica en tres familias: camiones, automviles pequeos y una familia de autos medianos y de lujo. Una
planta fuera de Detroit, MI, ensambla dos modelos de la familia de autos medianos y de lujo. El primer
modelo, el Thrillseeker, es un sedn cuatro puertas con asientos de vinil, interiores de plstico,
caractersticas estndar y un excelente rendimiento. Se promociona como una buena compra para
familias de clase media con presupuestos reducidos. Cada Thrillseeker que se vende genera una ganancia
modesta de $3,600 para la compaa. El segundo modelo, el Classy Cruiser, es un sedn de lujo de dos
puertas con asientos de piel, interiores de madera, caractersticas personalizadas y gran capacidad de
navegacin. Se vende como un smbolo de opulencia a familias de clase media-alta y cada uno genera una
buena ganancia de $5,400. Rachel Rosencrantz, gerente de la planta de ensamblado, debe decidir el
programa de produccin del prximo mes. En especial, debe determinar cuntos Thrillseekers y cuntos
Classy Cruisers se tienen que ensamblar en la planta para maximizar la ganancia de la compaa. Sabe que
la planta tiene una capacidad de 48,000 horas de mano de obra al mes. Tambin, que para ensamblar un
Thrillseeker se emplean 6 horas-hombre y un Cruise Classy 10.5 horas-hombre. Debido a que en la planta
slo se ensambla, las partes que se requieren para los dos modelos no se producen en ella. En su lugar,
se envan de otras plantas ubicadas en el rea de Michigan. Por ejemplo, llantas, volantes, ventanas,
asientos y puertas llegan de varias plantas proveedoras. Para el prximo mes, Rachel sabe que podr
obtener slo 20,000 puertas (10,000 izquierdas y 10 000 derechas) del proveedor de ellas. Una huelga de
trabajadores forz el cierre de esa fbrica durante varios das, y no podr cumplir con su programa de
produccin para el siguiente mes. Tanto el Thrillseeker como el Classy Cruiser usan la misma puerta.
Adems, un pronstico reciente de la compaa sobre la demanda del mes de los diferentes modelos
sugiere que la venta del Classy Cruiser se limitara a 3,500 autos. No existe un tope a la demanda del
Thrillseeker dentro de los lmites de capacidad de la planta de ensamblado.
Formule y resuelva un problema de programacin lineal para determinar el nmero de autos Thrillseeker
y Classy Cruiser que deben ensamblarse.

Fuentes:
Hillier y Lieberman. INTRODUCCIN A LA INVESTIGACIN DE OPERACIONES
Hillier y Hillier: MTODOS CUANTITATIVOS PARA ADMINISTRACIN
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Casos
CASO 2
Alabama Atlantic es una empresa maderera que cuenta con tres fuentes de madera y provee cinco
mercados. La disponibilidad anual de madera en las fuentes 1, 2 y 3 es 15, 20 y 15 millones de pies de
tablas, respectivamente. La cantidad que se puede vender anualmente en los respectivos mercados 1, 2,
3, 4 y 5 es de 11, 12, 9, 10 y 8 millones de pies.En el pasado, la empresa enviaba la madera por tren. Sin
em-bargo, dado que los costos de embarque han aumentado, se est investigando la alternativa de utilizar
barcos para hacer algunas entregas. Esta alternativa requerira que la empresa invirtiera en la compra de
algunos barcos. A excepcin de estos costos de inversin, los costos de embarque en miles de dlares por
milln de pies por tren y por agua (cuando sea posible) seran los siguientes para cada una de las rutas:

Fuente
1
2
3

Costo Unitario por Tren al Mercado

(miles de dlares)
1
2
3
4
5
61
72
45
55
66
69
78
60
49
56
59
66
63
61
47

Costo Unitario por Barco al Mercado

(miles de dlares)
1
2
3
4
5
31
38
24
35
36
43
28
24
31
33
36
32
26

La inversin de capital (en miles de dlares) en los barcos requeridos para transportar anualmente cada
milln de pies de madera por barco en cada ruta es la siguiente:

Fuente
1
2
3

1
275
293
-

Inversin Unitaria por Barco al Mercado

(miles de dlares)
2
3
4
303
238
318
270
250
283
275
268

5
285
265
240

Si se considera la vida til esperada de los barcos y el valor del dinero en tiempo, el costo anual uniforme
equivalente de estas inversiones es un dcimo de la cantidad dada en la tabla. El objetivo es determinar
el plan general de embarque que minimiza el costo total anual uniforme equivalente (incluyendo los
costos de embarque).Usted es la cabeza del equipo de ciencia administrativa al que se ha asignado la
tarea de determinar este plan de embarque para cada una de las siguientes tres opciones:
Opcin 1: continuar enviando exclusivamente por tren.
Opcin 2: cambiar a enviar exclusivamente por agua (excepto donde slo se puede optar por el
tren).
Opcin 3: hacer envos por tren o por agua, dependiendo de cul sea menos costoso en cada ruta.
Presente sus resultados para cada opcin. Compare.

Fuentes:
Hillier y Lieberman. INTRODUCCIN A LA INVESTIGACIN DE OPERACIONES
Hillier y Hillier: MTODOS CUANTITATIVOS PARA ADMINISTRACIN
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